2 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 00:51:14 ID:B3OT0nkH
車ゲームなんてやって楽しいのかよ( ´,_ゝ`)プッ
他にもっと楽しいのがあるなら教えてくれよ?
もっと楽しく人生を過ごせそうな気がするから。
まだwikiなかったっけ?
6 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 07:12:33 ID:1HfVNZD2
マスターズ難しすぎ(;´Д`)
デビルカーとエンジェルカーはこの先でとれるのか?
マスターズって何?
スペシャルコースのデュエル進んでいけばあるんじゃないの?
8 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 16:03:58 ID:1HfVNZD2
>>7 スペシャル(俺は下側のルートだったが)終えたら一番上に新規に出たルート
ニトロをかなり計算して使わないとまずクリアできないマゾルートのこと
天使悪魔はやっぱまだ通ってないスペシャルのどこかにあるぽいなあ
天使は一番上の最後から2番目、悪魔はその下。
10 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 17:04:54 ID:xtIZ4o23
天使側のルートきつかったから下から来たけど悪魔とって次のデュエルの相手悪魔でもすごいキツイ。
11 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 17:41:14 ID:1HfVNZD2
かなり良ゲーだと思うんですが攻略スレもりあがらないですねー_| ̄|○|||
マスターズ全部終えた香具師いるかい?
漏れは3まで終えて力尽きた・・・
全シリーズやりこんだが今回のリッジはマスターズのせいで間違いなく過去最高難度だと思う
>>11 本スレに、TA・攻略・オンライン対戦のネタが混在しすぎなんだよ。
本スレに攻略スレアド定期的に貼って誘導するしかない。
マスターズ恐ろしそうだな。
ベーシック→エンディング→スペシャル→チャート戻り→アドバンスド&エキスパート→スペシャルの一番上ルート→エンディング
の虫食い状態なんだが、やっぱエキスパートの上あったのか。
スペシャルは天使使って下のルート楽勝だから、今晩中にマスターズ出して絶望してみる。
>>13 たしかに本スレは伸びてたけど攻略関連の話題少なかったからこっちきますた
>>14 マスターズはきついよ、奥にプライズ3つあってそれが激しく気になる
基本ニトロゲーになるからアルティメットチャージを
いかに効率のいいポイントで発動させるか相当計算しないと無理
ケツガードも有効だけどライバル他に3人いてだるい
当たり前だが走りがどんなにうまくてもニトロなしじゃビリのまま
一回でもミスしたら即リトライ、とにかく厳しすぎで爽快感の欠片もない
この難易度賛否両論分かれそうだけど漏れはとりあえずがんばってみる(´・ω・`)ノシ
wikiマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
17 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/12(月) 23:42:15 ID:XXeQ+6FC
やっと悪魔払い終ったよ・・・
悪魔払いだけで1時間以上はかかったから人差し指つってるしw
さてこれからエキスパートでもやってみようかしら
>>15 う゛ぁあああ
マジで絶望する難易度ですなこいつは。
クラス1.2レベルの操作を3.4でも出来なきゃ勝負にならんか・・・
クラス2はメルトファイア遣いとしてはなんとしてもクリアせねばなあ。
とは言いつつ、現実逃避に虫食い埋めてくる。
デュエルきびしー。1時間もぼこられてた・・・今日はおしまし。
>>17 どこで詰めてくるか覚えてないとやっぱりきついですか?
プライズの一個前でつまってます・・
>>17 俺も悪魔祓い終わった。
流石にNovaで峠越えはかなり辛かった。
天使の羽は明日(今夜?)にするかな。
多分どのレースでも良いから、レース中に360ターンかましてトップでゴールすると
「360」って実績がオープンになるね。5Gだが、思わずワロタ。
23 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/13(火) 03:43:18 ID:5V+29C8t
2日にてコントローラーの電池切れちゃった・・
>>17
相手には先行させてつかず離れず距離をキープして
3週目でニトロからジャンプ台でショーカット?できる所に飛んだら勝てましたよ
>>22
平八で1回転したらちゃんとコメントしてくれたw
31終わった・・・・
三輪車で最後の赤いグルグルエリア終わってから、トリプルで勝てた
32勝てる気しない・・うーん
悪魔祓いステージにショートカットあるんなら同じく詳細キボン。
つかあのコース最後の複合コーナー糞ムズイし、自分なりの
理想ライン(接触なし)で行っても悪魔チョッパヤで抜けてク
からえらい苦労した記憶ある。
>>15 マスターズはそれほどでもないよ。
怪物退治やゴッサム2のプラチナよりかは難易度低いと思った。
自分はファイナルルートの最初で絶望を味わってる・・・
>>27 ちょっと待ってクレ・・・
ベーシック→アドバンスド・エキスパート・デュエル・スペシャル・パックマン→マスターズ
その上ファイナルルートってあるの?
エキスパートランク3に目処ついたところなんだが、やっと・・・マジ過去最高難易度か。
>>28 リッジシリーズやるの初めてなので、過去に比べて最高難易度か
どうかはわかりませんが、レース内容はマスターズと同じ4台バトル
相手の3台は言わずもがな・・・
テラジン強すぎ
>>29 情報サンクス。
よっし、腰すえてオフ全開にしよう。
なんか性格的にオフ完了してないとタイムアタックとかに集中できないからw
とりあえず過疎ってるコースで世界ランク1位取ったし、オフに集中だ。
ワールドランキングは今更トップ取れないしなあ。
ファイナルルート完勝できるレベルになればオンでも十分通用するだろうし。
もしかすると「探索完了!」はファイナルルート終わるまでお預けなのか……。
今ベーシックを数字通りに開拓して行ってるんだが、
ひょっとして、プライズ獲得には(最小)エリア開拓でなくとも
大きく囲めば虫食いがあっても、2〜3のプライズを一気に
獲得出来るのかな?
>>33 俺も考えてやってみたけど、残念ながら無理っす。
35 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/13(火) 17:34:02 ID:Ey7jo386
隠しDJはどこで獲得できるのでしょうか?
UFOはスペシャルの何番で取れますでしょうか?
デビル強い・・・
>35
平八は100の上の?解禁らしいです
UFOはパックマンルート。
パックマンルートを出すにはパックマンのミニゲームで15000。
ミニゲームのプライズは103の上。
38 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/14(水) 02:21:43 ID:zC3vnSGw
自治age
スペシャルカーの特性みたいなのはまだ出てないのかな?
本スレでスーパーノヴァはアルティメットチャージでニトロ溜まり易いとか書いてあったから全車に何かしら特性あると思うんだけど、
現時点でわかってる事ってあるかな
40 :
39:2005/12/14(水) 06:46:30 ID:4q4GXXbd
ウルトラノヴァだった
490Bは通常時のニトロ溜まり易いね
ウルトラノヴァは通常時のニトロが全然溜まらなかった
対を成す車なのかな
なんとかクリナーレまで取れたけどアンジェラス一戦目で既に速すぎて追いつけない
490Bでやってるんだけどどこでニトロ使ってどこで抜いたらいいんだろう
開幕ロケットスタートで追い越してしまうとすぐにニトロ来るからあえて通常スタートで付いて行ってみたんだけど一度も並べなかった
ロケットスタートで追い越した場合はアウト側ギリギリ走ってると上手くブロックできたんだけどコ−ナー入った瞬間に抜かれてしまう
ブロックし続けたままゴールまで行くのは無理そう
勝った人どういう風に走ったらいいのかご教授ください
My Xboxから実績のとこ見たら取得してない実績のコメント見えてしまってる・・・
これはいいんだろうか
ネタバレ嫌な人も居るだろうから攻略に役立ちそうな物だけコピペしてみる
クラス1マシンコンプリート
達成したあなたにクラス1の秘密を。『STARNOSE』は通常ドリフトのチャージが少ない分、アルティメットチャージ量がハンパじゃないんです。
クラス2マシンコンプリート
達成したあなたにクラス2の秘密を。今回の主役マシン『MELTFIRE』は、優れた走行性能を持っています。是非一度お試しあれ。
クラス3マシンコンプリート
達成したあなたにクラス3の秘密を。『WILD GANG』のウリは高い旋回性能。それを活かした走りがタイムアップの決め手です。
クラス4マシンコンプリート
達成したあなたにクラス4の秘密を。『HIJACK』はダブルニトロが強烈。シングルニトロ2回使うよりダブルを使ってみよう!
他にも長瀬からのメッセージの文とかも見えてるよ
あとワールドエクスプローラーは全235レースらしい
秘密の実績の方は「この秘密の実績を解除するには、プレイを続けます。」となってて見れない様になってる
>>40 悪魔とか天使のやつはこっちが後ろにいるとニトロ使わないから
離されないように3週目まで走っていって最後にトリプルニトロでいけると思う。
右上の怪物は本スレにも誰か書いてたと思うけど
同じやり方で天使の車とか使えば簡単にいけると思う
>>40 俺のやり方でよければ、書くねー
離されないように3週目まではついて行く
ミスって見えなくなりそうな感じになったら
シングルニトロを使い差を詰める
(前を走ってる相手がニトロ使わない距離までね)
その後は3週めトリプルで抜くかトリプル+シングルで締め
アンジー、クリナー、モンスター全部変わらない感じだったので
いけると思う
>>42-43 どうもです
ついていくのはなんとか出来てるのでトリプルニトロの使いどころがキモですね
もうちょっとがんばってみます
>>44 もうちょっと書くので、要らなければ読まないでね
コーヒーとかで休憩も大事だよー
ついていくと離されて落ち着く距離はダブルニトロの距離
トリプルを出すことによって明らかに無理な操作になるコースもあるから
その場合はダブル+シングルとか分けて考える感じにしてます
おかげさまでなんとか一戦目勝利できました
490B使用
一応ロケットスタートで3周目までニトロなし
3周目橋の手前で擦ってしまったのでストレートでシングルニトロ
ニトロで離されるもののいつもの距離に落ち着き膨らみやすいコーナー抜けてヘアピン抜けてちょっと走った所でトリプルオン
最終コーナーでギリギリ追いついてインから抜いて先にゴール切れました
ゴール後まだニトロ残ってたのでもう少し早くて良かったかも(膨らみやすいコーナー抜けてすぐだと最終コーナー前で切れました)
最後のところで制御不能になってゴールライン手前の膨らみにぶつかりながらゴールという間抜けな形でしたw
コーナー終わり際でケツすりまくってたのでかなりイン側からドリフト開始するように気をつけてました
複合コーナーではドリフト続けずに一旦グリップに移してインに寄ってからドリフトです
あまり参考にならないかもだけどこれからの人のために一応タイム書いときます
00:53.487 00:50.209 00:45.876
これぐらいで勝てます
ニ戦目・三戦目は一戦目いければ簡単ですな(´∀`)
無事アンジェラスゲト出来ました
ファイナルルート諦めたので、スペシャルの車を触った感じでも
天使・・・典型的なSTDの車、能力を全て底上げしたような感じ
扱いやすい。後ろから見るとポルシェのGT1に見える。
悪魔・・・タイプはDYN、天使と同じでDYNの車を高性能に仕上げた
ような感じ。アルティメットチャージが結構溜まりやすい。
見た目はやはりゴキブリ。
ウルトラノヴァ・・・タイプはSTD、通常時にニトロはほとんど溜まら
ないが、アルティメットチャージでものすごく溜まる。
テラジン・・・タイプはMLD、見た目がロケット。見た目通り、ロケット
スタートはテラハヤスwっうぇ。ニトロ3での長時間の持続力が
一番の魅力。
プロンジオン・・・タイプはMLD、見た目はホバークラフラフト。
対戦で後ろに付かれるとかなりの爆音。詳しく検証してない
のでアレだが、路面に接地してないので多分芝生に乗っても
大丈夫!?
490B・・・タイプはSTDとMLDの中間あたりか。見た目はあめんぼ、
ニトロが溜まりやすいのと、ドリフト時の安定感が特徴。
扱いやすい。
GOO・・・タイプはSTD、車体がややでかい。これといった特徴は
見当たらなかった。車の名前はナムコのゲームシリーズ。
バスクルーザー・・・タイプはDYN、RV車。
パックマン・・・分類不明。完全なネタ車。通常時のニトロはめちゃくちゃ
溜まる反面、ニトロの持続力は最低。スタートダッシュは遅い。
見た目はUFO。
怪物・・・タイプはDYN、見た目はキャデラックのリムジン、最初から
ニトロが2ゲージ半溜まってる。スタートダッシュがかなり
やりづらい。ニトロを使うと変形する。コンピューターのような
極悪な走りはどうやるんだろ・・・
他に気づいた事があったら追加お願いします。
>>48 CPUは基本ニトロ無限だからなあ・・・怪物に青ニトロ→青ニトロやられたとき
には笑ってもた。V-MAXモード全開w
てかファイナルルートて、ニトロの溜めどころ使いどころほぼ把握してても勝負に
ならなくないか?ブロック前提ってのは醒めるんだがなあ・・・
デュエル・マスターズ・ファイナルは基本的にファイナルラップまではけつに張り付いて、
最終コーナー手前までにトリプル→最終コーナーでアルティメット→シングルニトロで逃げ切り
ってパターンでしか勝てないキガス。
タイム削りはグローバルタイムアタックっでやれってことかなあ・・・・
>>45 話に便乗してすみません。
なんか敵が明らかに、(BASICでも)ニトロを使うと向こうも頻繁に
使い出すんで、スペシャル入ってまだ2戦位なんだけど、その戦法で
チャレンジしてるんだけど、トリプルの視覚効果+コース(ラストが狭くてうねってる)
マシン(STD)で、どうにもならない・・・orz
特に、トリプルの真っ白のフレーム(視覚効果)。
異常なスピードUPで、逆にコースにぶつかっちゃう・・・。
スペシャルやって私も早くSPLカー欲しいんだけど、
「あの車だと楽勝」とか「それだと辛い」とかタイマン+コースで
マシンの個体差出すぎちゃいますか?
トリプルニトロ時の制御の為にMILDに変えようかとも思うんですが、
ニトロの溜まり具合も気になって。
ニトロ増加量も、多少補正は入ってるのかな?
MILDはドリフト体制が最も短い→溜まり難い→+1
DYNは体制が最も長い→−1
とか・・・。
STDがあらゆるコースに対応しやすいから、クリア目的ならSTDがいいと思う。
スペシャルは後半スペシャル同士の対戦になるから、490B(だっけ?四足)とるのが
クリアの早道だと思う。あれは扱いやすい。
自分の場合クラス4メルトファイア→F1モドキ→四足で、怪物退治まで行った。
>>51 MELTFIREはマイルドよりだからそれ使ってみるといいかも。
クラス4の下部辺りのエリア囲めば貰える。
>>52 レス、ありがとう。
スタンダードで走ってるんだけどな〜w
DUELって何か異様に緊張しちゃって、普段ぶつからないような所で
ぶつかって離されたりとか、ドリ制御をもっと早く終了させれば
(ドリフトの方が遅いから)差もつけられ難いと思ってMILDにしようかと・・・
でも敵がニトロ&距離検知だとMILD使っても同じなのかな?
490Bの件もありがとう。マストアイテムになりそうw
>>41
こんなのあったんだねえ。
でも秘密は秘密で見えないけど?
ロック解除のものは解除でコメント付く、ってのは知らなかった。
あー、忘れてました。
ゲーマーポイントってのは、やりこみに対する評価数字なだけで、
隠し解禁とかには影響しないよね?
56 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/14(水) 17:41:50 ID:Y5YXeOln
パックマンのコツを教えてタモウ
57 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/14(水) 21:08:44 ID:gEVkuVAn
知ってるかも知れんけど・・・・。
パックマンのスタートダッシュはスピードメーターのkm.のKとmの間に針がいくようにすると150km.近いスピードがいきなり出る。
ただし発進の時にアクセルボタンは押さない事。
>>51 > なんか敵が明らかに、(BASICでも)ニトロを使うと〜
ニトロを一度も使わないでレースしてみてください。
そのレース中に気をつけることは、”どこにも当たらない(壁や敵:追突されるのはOKです)” 。
でレース後の1位と自分の位置をマップで確認して、
次のレースにニトロを使う場所(追いつく、抜く所)を考えると楽かもしれません。
ex:このコーナーはニトロ中に曲がるの無理だから、出口に車体が向いた瞬間に使おう。。など。
> マシンの個体差出すぎちゃいますか?〜
序盤に団子状態になりやすいレース展開のときは、
スタート早いマシンを、そのレースだけ使う、とかはやってました。
ドリフト感は異質なんですが、チャージ貯まりやすいので、パックマンばかり使ってたりも有りました。
> ニトロ増加量も、多少補正は入ってるのかな?
有ると思います。詳しい数値はわかりません
> DUELって何か異様に緊張しちゃって、普段ぶつからないような所で〜
よく判りますw 前を走ってる敵に釣られて、早めに曲がって壁に当たったりとか・・
んーと、3週目に入るまでは、丁寧に走ろうを心がけて、
1位以外を抜く用途以外にはニトロは使わないように心がけてます
丁寧に走ってると、案外コーナーで追いついたり、自車のスピードが速い状態になってて
直線で楽に抜けたり、とか出来る気がします。
ただそれだと、何レースか無理な時もあった(一位との距離が有り過ぎる時)ので、
最後のトリプルニトロに影響ないように道中でシングルやダブル使ったりしてました。
先頭集団以外は一緒に付いて来られてもいいんですよ、後で必ず抜けますから。
ゲームだし休憩大事ですw
よく判らん文章ならすいません・・・参考になれば幸いです。
くっそ、某コースクラス2、あと0.9の壁が厚い・・・
ぬーん、再び挑戦。全週同クオリティならあと1秒は削れるはずなんだがなあ・・・
60 :
51:2005/12/14(水) 22:56:38 ID:zC3vnSGw
ちょっと色々あって、お返事遅くなりました。
>53
レス頂いてたのに、お礼言うの忘れてました。
決してスルーではないのでご勘弁をば。
STDでも、「マイルド寄り」とかあるんですね。
そう言うのに気付ける様じゃないと最後までクリアーとかは
ヘタレにはきついかな〜・・・
>58
再度、ご丁寧にありがとうございます。
TOP走っている敵もさることながら、自分が4位の時の2〜3位の敵の動きと、
4位から3位に浮上した後の1・2・4位の動きってあからさまに違う様な・・・
「俺は1位取れなくていいから、少なくともお前を1位にだけはさせない」とばかりに、
コーナー曲がったり直線でも急にマシンが意図してない動きするんで
「変だな?」と思うと、壁寄せさせられたり、ドリフト中の挙動を乱すべくニトロ使ってまで
ぶつかってくるんだもの・・・
あと、特にTOPのマシン!必死で溜めて温存しておいたダブル・トリプルニトロは
少なくともお前のケツを押してニトロ無しで最高速度を上げる為に使ってるんじゃない!w
>>60 > 〜お前のケツを押して〜
わろたwww何回リトライしたか・・・頑張ってねー
昨日やっと360着てリッジやってるんだけど久しぶりにリッジで熱くなれた・・・
個人的にはニトロ無しの方がいいけど作戦が立てられていいかな。
でもなんか初代が一番衝撃的だったかな・・・
Class2でいくつかトップ獲れたから(もう抜かれてるだろうけど)
意気揚々とClass3に挑んだのだが、
全然上位に行けねぇ・・・orz
WILDGANG好きのロリなお兄ちゃん!
WILDGANGでMETFIREに勝つにはどうすればいいの?
チクショー
おまえら美学を持てよどいつもこいつもメトフィレメトフィレでよー
>>66 私はファタリタ派ですよ〜。RRsでとりこになって、6でのクラス差のエアロの
化け具合なんかもうたまらんですよ。
それはそうと、やっと何回やってもクリアできずに独り言でキレてたレース(DUEL)で
勝てました。メルトファイアに変えたものの結局、例の戦法でチャレンジしたんですが、
そのラストのトリプルがどうにも決まらず。
普通に上手く走っていくと自然と追い抜けるんですけど、その後のチョイミスや
ドリフト時にインが空いた時とかにすかさずニトロで追い抜かされてたのですが、
たまたま(偶然w)ブロック出来たらしく(意識してバックミラー見れません。
前にしか集中出来ませんw)、抜かれずに済んだのと、最終複合コーナーで
シングルなら何とか制御が上手くいったのが重なってクリア。
もう、あのレースは二度とやりたくないです。
その後、数戦やったのですが、ガチンコで1発クリアは流石に無理でしたが、
リトライ2回以内でクリア出来て、490B手に入りました。
ので、熱くならずにコーヒータイムw
つか、DUELは緊張し過ぎて連戦は_。
>>59 >>63 Rave Citiになんかショートカットがあるんだが・・・。
クラス4のリプレイ見て気づいたんだけどクラス2、3では無理そう。でもクラス2のやつ4秒も縮まってるしorz
>>68 ジャンプ台ならクラス4でダブルニトロ使えばほぼ確実にいけるね
クラス3でもいけた
かなりシビアな戦いになってきたなー
探索完了。お疲れ俺orz
ファイナルルートは最初の一戦目をクリアできれば後は簡単にクリアできるはず。
遅ればせながら漏れもファイナル終了
ゲーマータグの横に変なマーク付くのね
>>71 02で詰まってる俺はどうすれば o... rz
俺もファイナル02で詰まってます_| ̄|○
トリプル使っても抜けるスペースがありません
一体どうしたらいいのやら…
75 :
SHO:2005/12/16(金) 23:38:33 ID:+3jUjsZX
やはりというかファイナルルートクリアしても、全車種そろえることができません。
全車種コンプしたという方、いましたら教えて頂けないでしょうか?
76 :
74:2005/12/17(土) 00:19:58 ID:IC23ee8f
打開キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
橋の所過ぎたゆるいカーブのあたりでシングルニトロ
コーナーでUチャージして次のコーナーでもチャージ
溜まったら即トリプルオンで右側走りつつ祈りながら前へ前へでゴール!
さっき、オンラインで何度か戦ったら、成績悪くても
勝手に新たに車が貰えたから、オフだけでは無理かも知れない。
全車種コンプは、オンでたくさん戦はないと
コンプ出来ないんじゃないかと思った。
アンジェラスてON対戦100戦消化で出る?
>>77 オンでは10戦するごとにマシンげと。
>>78 オンで使ってる人が多いから割と早めに出ると思うんだけどね・・・オイラもホスィ。
80 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/17(土) 09:30:42 ID:GszpOh9j
XBOXLIVEのマーケットプレースで無料でもらえる車って、
オンやってればもらえる車?
昨日、6台追加されてたけど。
>>80 参考にならんかも知れないけど・・・ファタリタの5番目のカラーはオンでゲットしたよ。
ファイナルルートってどこを制覇すれば出るの?
>>82 たった今出しとところです。
マスターズルートクリアしたらでました。
「クリアできなくても決してはずかしくないですよ」
って説明のとおりむずいです
敵車の無制限ニトロに萎え
ノーチャージでのニトロ使用に萎え
なんとかベーシックルートクリア
>>83 > 「クリアできなくても決してはずかしくないですよ」
> って説明のとおりむずいです
ファイナルルートは、ナムコの挑戦状だしね。このルートをやった後、
マスターズルートが、お子ちゃまレベルに感じた。
86 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/17(土) 14:56:20 ID:l3c2z2Cb
ノーニトロ優勝って4つで終わり?
ここの攻略スレ、レベルが高すぎますね・・・w
初心者で厨なんですけど幾つか教えてください。
・オフで手に入るマシンは「プライズ」以外でありますか?
と言うのも、下手なのを自覚しててさらにクリア出来なくて
何度も同じレースをやらされるのがいやだったので、
ベーシック(現在、その他進行中)全部若葉マーク=ニトロサポートで
クリアしちゃいました。
・条件満たすと、ゲーマーポイントと言うのが入ってきますが、
このポイントはなにかのアンロックに関与したりするのでしょうか?
・パックマンカー(UFO)のロケットスタートのやり方。
・達成率・走行距離(時間も?)でも車がもらえたりしちゃいますか?
若葉マークだと達成率が低くなる(理屈は解りませんがw)みたいなので。
あとマシンクラスが低くても全然余白の別カラーが埋まらないのです。
やはりプライズ以外では無理なのでしょうか?
一部はオンをやってると出るそうなのですが、条件は参加レース回数だけでなく、
マシンクラスも関係あるのでしょうか?クラス1だとクラス1の別カラーとか。
色々とすみませんが教えてください。
88 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/17(土) 16:00:37 ID:CjtRepu5
しょぼプレーヤーです
天使に勝てず
>>42 をみて 何とか勝てたよ。さんきゅう
>>87 Mastersのスペシャルで躓いている厨ですが適当に答えます。
> ・オフで手に入るマシンは「プライズ」以外でありますか?
今のところプライズのみ
> ・条件満たすと、ゲーマーポイントと言うのが入ってきますが、
Liveしていない限り意味無し
> ・パックマンカー(UFO)のロケットスタートのやり方。
Goの瞬間にnkmのkとmの間に入れてアクセルを離しておく
> ・達成率・走行距離(時間も?)でも車がもらえたりしちゃいますか?
車は無いが走行距離で実績は案ロックされる
> 一部はオンをやってると出るそうなのですが、条件は参加レース回数だけでなく、
> マシンクラスも関係あるのでしょうか?クラス1だとクラス1の別カラーとか。
私はOnよりOff優先しているので判りません。
>>89 即レスありがとう。参考になりました。
ちなみに書き方が少々悪い所がありました。
> ・オフで手に入るマシンは「プライズ」以外でありますか?
今のところプライズのみ
オフで手に入るマシンは、プライズでしょうが、
別カラーも何らかによって出ないのでしょうか?
そいいや、こんの前フレンド登録要請着たから
登録したら、直後にしつこいチャット紹介。
で、チャットに繋いだら挨拶も無くいきなり質問攻め
挙句勝手にチャットきりやがった。
速攻でフレンド抹消してやったよ。
なんだったんだあいつは
>>79 >オンでは10戦するごとにマシンげと
これって、酷くないですか?今はゴールド無料期間だから
いいけど、逆に言うと、ゴールド加入しないと手に入らないって
事ですよね?キャリバー3の様に、出現条件が〜クリアの他に
試合数〜回、みたいにヘタレでも何時かは手に入れられる条件も
設定とかないと、腕が無い人には永遠と手に入らないってのは・・・
まあ、今までのゲームは大概そうでしたけど、キャリバー3やって、
ああ、こういう初心者でも最終的にはフル条件揃うという配慮に対する
需要って多いと思いますよね。開発チームは別でも同じ会社だから
そういうスタンスにするのは出来ると思うけどな。というよりして欲しいな。
ヤフオクみててもセーブデータ売ったりしてるしw
買ってくれた消費者に対し、腕を問わずフルにそのソフトを遊ぶ事が
出来るってのは、中古流通減らせて、メーカーにもメリットがあると
思うんだけれどな。「俺にはどうやっても無理!」と投げてそのゲームに
見切りをつけて即売るって事が減る訳だから。
>>92 まだオンラインしないと手に入らないって決まったわけじゃないぞ。
オンラインでプレイしなかった場合、走行距離とプレイ時間で出るという可能性も有る。
検証する気はないがなw
だといいんですけどねえw
RRsはかなり気合入った作りになってて、
今度は携帯機の様なお手軽ではなく据置機だからと
考えられる限りのものを詰め込み過ぎて訳が解らない事だらけです(つд∩) ウエーン・・・
いざ蓋を開けたら(解禁情報公開)意外とあっさりしてたりとかしたら・・・
ボリュームあるのは嬉しいんですけど、何もあれも隠すこれも隠す様な
事は別にしなくてもいいと思うんですけどね。
584 名前:名も無き求道者 投稿日:2005/12/12(月) 21:03:45 fDLe/Hn
てゆーかXBOXは前機もそうだけどオンライン特化型家庭用ゲーム機なんだから
オンラインに繋げて当然。ましてやシルバーなんてなんの糞も役に立たないよな。
シルバー会員は本体半額にしてもいいくらいだな。360持ってるなら
ゴールドに加入してオンライン対戦を楽しむべき。
ヘッドセットも同梱なんだからボイスチャットで楽しめ。
日本人はキーボードの文字チャットでは強い事平気で言うくせに
ボイスチャットの場だと全然しゃべらない奴多いよな。
360はプリカでも支払えるようになったし小学生でも支払い、登録できるんだぞ。
それに今時ネット環境無い家なんてどこの人里離れた田舎だよ、と思うわけで
XBOX360持ってるならゴールドに加入してオンライン楽しめってのは同意だなぁ。
オフだけなら本体もゲームソフトも半分の価値しか無いな。
オフ制限機でも作って半額で売ってやれと思う。
ま、ひどいと想うならやらなければいいし。
今日、2時間近くかかってクリナーレゲット!!!しかし疲れた_| ̄|○
ところがテラジンがゲットできず。。。_| ̄|○ みなさんは、テラジン
攻略はどのようにされたのでしょう?クラス4マシンでスペシャル相手は
辛いっす(x_x;)
>>97 テラジンは前に出てブロックするしかなさそう。
>>98 前に出てブロックですか〜(・・;)
ニトロ使いまくってブロックしまくって。。。って感じですかね。。。。
ありがとうございますm(__)m
長瀬何某からのメッセージってどうやったらもらえますのん?
>>97 あまりニトロ使わずに後ろについてニトロためて、
最後の最後にトリプルニトロでぶっちぎれば
なんとかなったと思う。
マシンのカラーチェンジ要素は、どこで手に入りますか?
>>104 ありがとうございます。頑張ってきます。
パックマンはどこをクリアすればできるようになるの…
103の上
109 :
105:2005/12/18(日) 01:35:54 ID:0lobzXDc
マシンカラーチェンジは出たのですが、
???という項目が残っています。
あれは何なのでしょう?別の場所で、
出現させなければならないのでしょうか?
>>109 ホイールカラーじゃないかい?
アドバンス一通り埋めてみそ
本スレに比べて過疎ってるけど、やっぱネタバレとか高度な話の
書き込みはこっちが凄いなあw
ベーシックをとにかく数字順にクリアして、スペシャル入ってからも数字順に
やってたらアドバンスドが出たんで一旦止めて先にこれをクリアした。
(書いてある内容がベーシックの延長とかだったので)
で、スペシャルに戻ってまた続きの数字からやって真ん中クリアしたら
エキスパート・デュエル・マスターズルートと出揃った。
ここで、もうとっくに先に進んでいる方々に聞きたいんですが、
この時点での難易度並べです。
デュエル<残りのスペシャル(一番上ルート)<エキスパート<マスターズ<???
これであってますか?
と言うのも、とにかく順を追って難易度別に手をつけたいのです。(スキル無いんで)
それとも、下からクリアして行って出た物の方が、真ん中ルートより難易度は低くて、
(スペシャルの)残りのルートをやるより、出た物を先にやった方が上手く難易度順に
並ぶのでしょうか?(何か上手く書けなくてすみません)
「KILIK ANGELUS」 は、オンラインバトル数でしか入手できないのでしょうか?
すいません・・・リロードしてませんでした;
>>110,111
ありがとうございます!アドバイス通り進めてみます!
>>113 さっき手に入れました
オンラインバトル数は100だったとおもいます
ほかは知りまへん
>>115 教えて下さり、ありがとうございます!
自分はまだ50戦なので、もっと頑張らねば。
スペシャルルート25をノーニトロでアンロック解除(天使でいけた)。
既出ならごめん。
118 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/18(日) 22:18:23 ID:JrGlr2F4
>>117 thx!知らなかった
ノーニトロでアンロックは以下のコースを確認してますが、
他に情報ないですか?
ベーシックルート 108
スペシャルルート 25
アドバンスドルート 06
アドバンスドルート 15
アドバンスドルート 18
あと確認なんですが、アドバンスドルート 12をノーニトロで
永瀬麗子からのメッセージ4 で合ってますか?
何も考えずにノーニトロで走ってて解除したんで、
条件があるのか無いのかが解らないままなんです。
というか評判とかって必要あるか?
ヤフオクじゃないんだからさ…。
ま、俺は真面目にレースを楽しんでるわけだが、
友達が勝手に逆走とかして途中で逃げた評価が着いたとか
ふざけんなだよ
チラシの裏大半で申し訳ない
その友達って馬鹿だな(藁
批評がついて当たり前だ。
逆送を楽しむなら知り合いとやってる時か
一人の時にやれってことだ
>>118 アドバンスドルート 12をノーニトロでクリアしたことあるけど、
メッセージは貰えなかったから、違う条件だと思うよ。
私はファイナルルートも全部クリアしてローレルクラウン貰ったけど、
永瀬麗子からのメッセージは一回も貰ったことがないよ。
>>120 だからそいつには一切オンライン触らせてません(笑)
>>121 あら。そんなに上手くは運転してないはずなんで、
ノーニトロくらいしか条件は無いと思ったんですが。。。
アドバンスドルート 12で永瀬麗子からのメッセージ4なのは間違いないです。
車をゲットできるマスのようにハートマークのアイコンが現れてるので、
xx戦消化とかではなくてこのマス固有なんだと思ってます。
今、アドバンス12を
試してみたけど出なかった。
ベーシックとスペシャル、パックマンはクリアしてる。
さらに条件とかあるんかな?
>>124 俺もすでにファイナルルートクリアした人だけど永瀬からのメッセージ一個ももらえてなひorz
そして124の書き込みみてアドバンスドルート12をやってみたけど出てこなかったorz
永瀬からのメッセージ1から順に取るとかなのかなぁ?
>>123 今確認のために12をノーニトロでクリアしてみたけど、やっぱり出なかったよ。
ニトロじゃなくて接触しないとか、そういった条件なのかねぇ
車種限定だったりミッション制限かもしれないし、よくわからんです orz
128 :
124:2005/12/18(日) 23:29:11 ID:JrGlr2F4
まとめて数コマ分走ってからポロッと貰えちゃった感じなので、
ノーニトロで走ったこと以外印象に残ってないんです。すみません。
しかもやり直し無しで1回しか走ってないので
なおさら印象にないという困ったことになってます。
使った車はMELTFIRE。
それくらいしか。。。
オン対戦では100戦越えた辺りから、いつの間にかMT車しか選べなくなってるけど、
これは仕様なのかな?
一番最初のステージから平八ボイスもらえるステージまで行くのに何分ぐらいかかる?
一切寄り道なしで平八のところだけ
>>130 ず〜〜っと右上を目指して行けば良いかも
場所と条件は解らないが、メッセージが気になる人(だって、解除したって
ゲーマーポイントが増えるだけだから)は、XboxのHPからMY Xboxに入って、
ゲーマータグを呼び出して「実績」を見ると・・・
アドバンスドルート 12、ノーニトロは条件じゃないです。
私、何の気なしにやって(もちろんニトロ使用)いきなり出ましたから。
しかし、FAXの件って一体なんなんだ。何か意味があるのかな。
>>127 俺もここで4だけ出てるんで微妙なんだよねぇ
特殊な条件あるのかなぁ
俺は「オートマ・スタンダード」使いなので
ここはオートマって可能性が…?
漏れはオートマで全てクリアしたが
メッセージは1つも出てない・・・
136 :
133:2005/12/19(月) 01:44:11 ID:GZwPnl0c
補足すると、
・ノーマルルート・パックマン以外、完全クリアしていない。
・永瀬からのメッセージはこの「4」のみ
・134さん同様「オートマ・スタンダード」使い
・乗ってる車の色変えてたかもしれない(はっきりしない)
このぐらいかな。
俺は、スペシャルルート26に永瀬麗子からのメッセージ3があるな
25はノーニトロで勝ったが、連続で戦ったので26は、覚えてないな
てか、他のメッセージの場所どこ?
>>125と同じルート状況で
何回か条件を変えて試しましたが、3回目で出ました。
一回目
みつるぎ・MELTFIRE使用
オートマ・ニトロサポート無し
ニトロ使用せず
三回目
NENEKO・MELTFIRE使用
オートマ・ニトロサポートあり
ニトロ使用せず
ニトロサポートが関係してるのかな?
>>137 スペシャルの普通のバトルは全て天使ノーニトロでクリアしたけど、メッセージ3は出てないっす。
うーむ、「永瀬からのメッセージ」、深いですな。
140 :
137:2005/12/19(月) 02:07:35 ID:V6HyGMKm
スペシャル25は、たぶんランク4の車使ってたと思う
あまり覚えてないけどね、もしかしたらスペシャルカー以外で
勝たないとだめかな〜と
違うか
141 :
124:2005/12/19(月) 02:10:31 ID:Z7m71ecd
私もベーシック、スペシャル、パックマンはクリアしてました。
使ったのはオートマ、MELTFIREの水色(左から2台目)。
ホイールや色は変えてなし。
ニトロサポートは無し。
回数は1回目。
と書いたものの、この情報じゃあ役に立たないっぽいですねえ。。。
スペシャルルート 26で頑張ってみます。
参考までに「永瀬麗子からのメッセージ」内容集
1「達成おめでとう! ボイスチャット、楽しんでますか?」…以上永瀬さんからの伝言でした!
2「達成おめでとう! そして全てのリッジファンに感謝!」…以上永瀬さんからの伝言でした!
3「達成おめでとう! PAC-MANとはもう会えましたか?」…以上永瀬さんからの伝言でした!
4「達成おめでとう! FAXの話、ちょっと面白かったでしょ?」…以上永瀬さんからの伝言でした!
5「達成おめでとう! ファイナルルートでも、幸運を!」…以上永瀬さんからの伝言でした!
……全然わからんw
あとありそうなのはラップタイムかなぁ
遅いか早いか
ファイナルの1で詰まってます…
色々と試行錯誤してやってみたけど駄目だぁ…
クリスマス辺りに買おうと思ってるんですけど
初代リッジの1面のコース入ってますか。?
>>144 ファイナルの1は、前に走る車3台に、距離をあまり離されないこと。
1周目2周目は、ニトロ使っても使わなくても、どちらでも良し。
3台の車に距離を離されているのであれば、ニトロを使って距離を縮めるなどして
調整する程度なので、1周目2周目は多少のミスをしても大丈夫です。
肝心なのは最後の3周目、トリプルニトロが最後の決め手になるのですが、
3台の車と距離を離されているのであれば、ニトロで距離を縮めておいてください。
その時の理想は3周目で3位ぐらいに浮上して、後ろの車をガードして走ることです。
いずれも先頭を走る車と、自分の車との距離間が狭いことが大切で、
最後はトリプルニトロで3台の車をまとめて抜いてフィニッシュ。
この時、道幅が狭いので、3台の車が邪魔で駄目な時があります。運も必要ですが、
自分が現在3位からのトリプルニトロであれば、邪魔は少し減るので勝つ確率も、
当たり前だけど、上がります。
ファイナルルートは基本的に全部これで勝てます。
そしてファイナルは、1と4が特に難しいです。1より4の方が厳しいかな、
4が最強に難しいかも。最後の5が今までの戦いに比べると一番、楽で簡単です。
147 :
124:2005/12/19(月) 08:29:53 ID:Z7m71ecd
出勤前にふと思い立って海外のサイトを調べたら
出現条件は以下のように書いてありました。
Use a car won in Online Battle mode to complete the following routes in World Xplorer to hear a different message from Reiko Nagase:
Successfully complete Basic Route 11.
Successfully complete Basic Route 69.
Successfully complete Special Route 26.
Successfully complete Advanced Route 12.
Successfully complete Final Route 4.
オンラインバトルで勝利経験のある車を使えってことでしょうか?
それだとそれほど勝利できてないからつらいなあ。。。
どなたか検証してもらえませんか?(私はこれから出勤なんて。。。)
ベーシックルート69で永瀬からのメッセージ2が出ましたよ。
使用車NAVIWAY FIERAで、この車でオンライン対戦勝利の有無はおぼえてません。
R4でリアルレーシングルーツ99で初戦からリトライなしで連続1位をとってるあなたに
応援FAXを送ってたことがあります。
こんな内容ですた
Reiko長瀬と異なったメッセージを聞くために
World Xplorerの以下のルートを完成するために
Online Battleモードで獲得された車を使用してください。
そのままサイトで翻訳かけたけど、
獲得車でかな?
試してみました。
スペシャルルート26
・オン100戦getのKILIK天使使用
・ニトロ使用
で、永瀬3出ました。
「オンライン獲得車で勝利」でOKだと思います。
あ、補足。
・KILIK天使はオンラインでは未使用
です。
>>150 報告乙〜。
50戦目のFINALLAP TERRAJINぐらいしか
貰った記憶が無いな・・・
条件は
>>150で間違いなさそうなんだけど、
今度は「オンラインで獲得した車」がどれだかわからないことが判明
そんなのいちいちチェックしてないってw
とりあえず、クラス1はPOPKA WILD GANGがそれに該当するとわかった(ベーシック11で確認)。
スペシャルクラスの色違いはだいたいオンラインゲットだと思ったのだが・・・
他のが分かる人、よろしくです。
156 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/19(月) 19:04:40 ID:saysIDD8
リッジ6古市で2000円買取だって
ぷーークッセーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
店側の売る値段が安くなってやる人増えたら嬉しいなぁ
まぁ本体がかなり安くならないとキツイんだろうけど
>>154 ベーシック、スペシャル、アドバンス、デュエルしか制覇してないけど
その状態でCYBERSLED ULTRANOVA使ったらSPルート26ででたよ
他のとこで貰える車だったらすまん・・・
永瀬3
>>150の条件満たしてないけどオレ持ってるよ。
オンは軽くしかやってないんで車もオンの車じゃなかった。
永瀬は、意味ありげなロータリーや公園っぽい所にランダムで出現して
見つけると伝言もらえるのではないかと、アタックに失敗した時には
立ち寄ったりしていた…全然違うじゃん
自分がなさけねえ…発想がギャルげーかよ…
質問
ベージッククリアしたらスペシャルとエキスパートが出てきたんですけど
コレ以降にもまだルートありますか???
ありますよ。
過去ログみたらすぐわかります。
がんばって
オンラインで獲得した車ってそれまでのWXのすすみ具合で違うのかね?
50でFinalLapテラジンは同じ人いるね。
30でねねこメルトファイア
Cybersledウルトラノヴァはいつ手に入れたんだろ・・・
で、ファイナル04をUノヴァで走ったら負けた。勝てない・・・
あと、この段階だとBasic69はムリなのかな?
164 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/20(火) 00:26:34 ID:e7nUjSWI
>>163 20戦してCybersledウルトラノヴァだった。
たぶん、もらえる車は同じじゃないかね?
取り敢えず、デュエルとか手をつけていない状態でオンしたらそんな感じ。
SAGE忘れた、スマン。
そうそう、10戦目の車って、誰か覚えてる人いるかね?
>>165 POPKA WILD GANGじゃないかね?違ったかしら?
まぁ、左から2番目の車をかたっぱしから試せば
そのうち当たり引くでしょ。
永瀬#1
POPKA WILD GANGででたよ
10戦目の車かまでは覚えてないけどね
やっと永瀬のメッセージ全部出せた。
ファイナル4が一番大変だった。
この為にもう一度そこをクリアするはめになるとは
思わなかった。
パックマンで15000以上でロック解除みたいですけど、これってゲームスタート前のミニゲームでしかだめなんですか
?オプションのパックマンじゃだめなんですか?
オプションのでルート出たよ〜
>>172 自分の時は、オプションのパックマンで15,000点を取り、
出現したパックマンルートをクリアして、やっとこアンロックされましたって表示されたなあ。
15,000点を取るだけじゃダメみたいだった。
>>174 うちでは15000点達成でパックマンルート解禁、
次に条件クリアした「108ノーニトロ達成」と同時にアンロック解除された。
「ミニゲームで15000」は次のアンロックと同時にしか解除されないのだろうか。
>>175 さすがに次のアンロックと同時はないだろ。
最後までパックマンやらなかったら絶対にアンロックできなくなるわけだし。
1戦やらかすとかが条件じゃまいか?
>>172 オプションのパックマンゲット
ゲーム内2面の途中で15,000点超えた
そのままクリアしないでゲームオーバー
この時点では獲得出ず
オンライン検索して戻ったら出た
俺もだいたい同じ。
オプションミニゲームのパックマンで15000点以上取った後
オンライン対戦一戦して、そのレース終了時のオートセーブの時に解除された。
>>176 それもそうですな。
ただ、「ミニゲームで15000」だけ即座に反映されなかったんで、なんかあるのかな、と。
>>179 パックマンクリアの称号もオンラインで管理してるからじゃね?
もともと称号はオフラインでは関係ないし
>>146 ありがとうなんとかクリアー出来たよ。
でもファイナル04より01の方が辛かったですわ…
>>180 だからISPが不調だったときにしかたなくネット接続しないで手に入れた天使悪魔怪物の実績が、
オンラインに情報送信しようとするタイミングで何度も出てくる(初回起動時のみ)。
RR6起動してHDDからオートロードしてオンライン対戦して、オートセーブする直前に必ず天使悪魔怪物を解除しまs(ry
2戦目以降はもうでてこないけど、電源落とすとまた・・・
これってどうにかならんのかなぁ o... rz
あのさ、Xboxガイドの一番右(コントローラーアイコン)で
対戦した人(?)の履歴見れるじゃない?
さっきフレンド登録希望のメールが来てて、
そこで履歴みたけど見当たらなかったので拒否しちった。
これって、「フレンド登録を希望する理由」をメッセージで送って聞いてから
拒否ること出来るのかな?
皆は、フレンド依頼の扱いはどうしてるのかな?
見ず知らずだからと拒否して、ゲーマータグに悪い評価とかつけられたら
なんかやだよね。
あとさ、そのガイドのアイコンの横に数字で3とか出てるんだけど
これはなんだろ?履歴数とも一致しないし。
>>183 現在オンライン表示中の登録プレイヤ(コントローラが緑)
>>184 そうなんだ。サンクス。
説明書周りが不十分だな。
1のメッセージうけるねw
そもそもゲームスタート時のパックマンで15000って取れるのか…?
188 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/20(火) 19:25:00 ID:XuTgg3+/
>169と同様の苦痛を味わった。
ただ、前回にCPUの弱点見つけてから数回でクリアできたけど。
>>188 ファイナルの04は比較的簡単な部類じゃない?
バックストレートでトリプル使って、最終コーナーアルティメットチャージで
あまり苦労はしなかった。
コース短いからやり直しもさほど苦にならないし。
>>187 103の上のプライズ開けてからじゃないとムリだよ、
パックマンルート出るのスペシャルルートの後半だし
パックマンのロケットスタートはどうやるんだろうか??
他の車とはやり方違うみたいだけど
194 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/20(火) 21:53:36 ID:p0N1TTqI
お願いですからナルティメット3改造コードスレ建ててください
m(__)m
とりあえずまとめてみる。
01:長瀬メッセージ1 オンライン入手車でBasic11優勝
02:長瀬メッセージ2 オンライン入手車でBasic69優勝
03:長瀬メッセージ3 オンライン入手車でSpecial26優勝
04:長瀬メッセージ4 オンライン入手車でAdvanced12優勝
05:長瀬メッセージ5 オンライン入手車でFinal4優勝
06:Basic108 ノーニトロ優勝
07:Advanced6 ノーニトロ優勝
08:Advanced15 ノーニトロ優勝
09:Advanced18 ノーニトロ優勝
10:Special25 ノーニトロ優勝
11:オンライン50勝
12:探索完了 WX完全探索
13:ミニゲーム15000pt以上 オプションで頑張れ
14:パックマンカー 13解除後出てくるレースで優勝
15:最終決戦
16:Basic1クリア
17:Basic2クリア
18:Basic3クリア
19:怪物退治(モンスター)
20:天使光臨(エンジェラス)
21:悪魔祓い(クリナーレ)
22:1600km走破
23:800km走破
24:360度ターン
25:クラス1マシンコンプリート
26:クラス2マシンコンプリート
27:クラス3マシンコンプリート
28:クラス4マシンコンプリート
29:シングルレース ノーニトロオール優勝
30:シングルレース ノークラッシュオール優勝
31:国際マッチ
残り5つがわからん・・・。
>>196 多分オンライン100勝があると思う。
オンしかやってないフレでこっちの知らない秘密が
1つ達成されてた。
オンで一勝もできない俺は引退した方がよさげ?
>>196 オンライン100勝とオンライン200勝がそれぞれあるよ
クラス3のオン獲得車って何でしたっけ?
オンで先にパックマンが出てしまってから
プライズでミニゲームを獲得して、15000ポイント取ったけど
実績が解除されない・・・
もしかしてパックマンルートをクリアしないと駄目なのかな?
>197
>200
情報THX
てことで@3つやね
グローバルTA関連でアンロックキー解除はないのかな?
オンラインで頂けるクラス2のマシンは、いったい何戦したら出てくるのでしょうか。
>>203 >>172-180 辺りを参照してみては。
違う問題だったらゴメン。
マスターズの説明に、素敵なものが埋まってるかも?とか書いてあって
激しく気になってて、さらに開拓完了とかすると、何がそれぞれで貰えるの?
>>201 ELECTROSPHERE STARNOSE
麗子1 クラス1 ポプカワイルドギャング
麗子2 クラス3 ワープマンアベイル
麗子3 スペシャル キリクエンジェラス
麗子4 クラス2 NENEKOメルトファイア
これでおkだった。
>>206 >>210 ねねこメルトファイアは30戦目だったよー
10:
20:Cybersledウルトラノヴァ
30:ねねこメルトファイア
40:
50:Finallapテラジン
60:エレクトロスフィアSTAENOSE
70:
80:
90:
100:きりくエンジェラス
ベーシックルート75の要点だけ。
自分が使ったのはABEILLEのATです。
難しいと思われる、中盤の複合コーナーの走り方
速い走り方
最初の左をドリフトでインに立ち上がり、次の右をグリップ
最後の右をドリフト。
1つめの右でグリップさせてふくらんで、外側の壁に当たっても
大した被害ではないので、怖がる必要はありません
安定した走り方
最初の左から全てドリフト。
1つ目の右で失敗して外に大きく膨らんだら、2つ目の右で
アクセル離してブレーキを少しかけるとコース内に収まってくれます。
ヘアピン〜最終シケイン
ヘアピンからシケインまでずっとドリフトで安定して抜けられます。
最初のヘアピンでインに付けないとケツをこするので注意。
ニトロの使い所(全てシングル)
・中盤の複合コーナーが終わって次のゆるい左カーブのあたり
・2つ目の橋に乗ったあたり(ヘアピン〜最終シケインの手前)
・コントロールライン(スタート位置)直前(最終シケイン抜けてすぐ)
あとは、COM車のケツにぶつかるくらいなら、壁をこすったほうが
減速の割合が少ないという事くらいでしょうか。
訂正、追加等あったら、他の人お願いします。
>>214 なんでベーシックの75?
何かあるの?
とりあえずやってみたけど何もでん
>>215 皆が全員オマイと一緒の力量持ってると思うな。
お前が出来る事は、他の万人全て出来るなんて勘違いするなよ。
>>216 は?なんで必死になってんの?
今の流れで突然来たらなんかあるのかな?と思うのがおかしいのか?
>>217 俺も「何故?」と思った。
が、前スレかなんか忘れたけど75が越せねーとか話が出てた様な記憶が。
>>218 だよね。
別に煽ったつもりもないし、普通に質問したつもりだったんだけど、びっくりしたよ。
ごめん、なんか騒ぎになってるみたいですが
本スレでベーシックの75が難しいという話が
ちょろちょろと出ていたので、こっちに要点まとめて
載せただけです。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
221 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/21(水) 16:07:41 ID:lwtKv9pe
オンライン戦が条件で入手できる車両の一覧って出てこない?
gamespotにあるのはオフだけみたい?
222 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/21(水) 16:09:25 ID:lwtKv9pe
ごめん
>>213が貼ってた
抜け番を埋められるようにがんばってくる
連投&下げ忘れスマン
10はPOPKA WILD GANGだと思う
NENEKO MELTFIREはあったけどTERAJINは無かったからその間のを取ってるかどうかわからん・・・
ローレルクラウンあるのにオンで負けまくり・・・かっこ悪いよ・・・
>>209 DELTAが6cmだけど6800rpmを出して”た”か出して”る”か
FANが飛ぶぜ?
オンライン戦40回目でもらえる車
クラス4 DIGDUG HIJACK
225 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/21(水) 17:39:31 ID:4Marebbn
WXで手に入らないのはすべてオンラインでゲットなんですかね〜?
WX探索率100%でオンラインのキリクエンジェラスをゲットしたのですが、
まだ車が全車そろわないんですよね
wikiマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
パックマンルートやべえ難しすぎ
ファイナルルートの1から難しすぎ、もう3日やってるけど絶対に行けそうにない、
何かいい攻略ないですかね?
>>228 自分の場合です
使用車種、天使AT
1週目、中盤の複合コーナー抜けるまで、天使と悪魔をブロックして
2位キープ。
複合コーナー抜けて次の左コーナーに入ったら、即シングルニトロ
(ここで怪物も一緒にシングル使うので2位キープのまま)
次のヘアピンでアルティメットチャージして、抜けたら即シングルニトロ
(連続S字の場所です、ここで怪物抜けます)
次のヘアピンでまたアルティメットチャージをして、抜けてたらまた
シングルニトロ。
ヘアピン〜最終シケインでアルティメットチャージしてシケイン抜けたら
即シングルニトロ
コントロースラインから2つ目のコーナーでアルティメットチャージ)
2週目以降、1週目と同じ場所でシングルニトロでそのまま押さえ込み
ました。
>>229 とりあえず、
>>229の方法でやり直してみたら、1台くらい
前にいても平気で抜き返せました。
>>225 Xbox360ダッシュボードのゲーム>リッジレーサー6のとこから
なんかダウンロードできるっぽいの
CMとか音楽とかあって
(まぁ音楽についてはMicrosoftPointっていうウェブマネーみたいのが必要だけど
そこに車のアンロックキーがいくつかあった
無料で
それはもう手に入れてるのかな
オンライン200戦でSPCパックマンの色違いが出たっぽい
オンラインの10戦毎のプレカーは230戦まで続きます。
オン70戦目の車閲覧見逃しちゃった・・・
80戦目 BARADUKE 490B
70戦勝目のマシンは
WARPMAN ABEILLE
でした。
>>212曰く
ベーシックルート69番(クラス3)をWARPMAN ABEILEで永瀬麗子#2解除
で、オンライン80戦目の俺がWARPMAN ABEILE持ってたってことは
オンライン10戦目か70戦目の車が(CL3)WARPMAN ABEILEということだろうか
こりゃー確かにwikiかまとめサイトが要るなあ
あー、リロード忘れで
>>236見逃してた
ありがとうございます、そしてごめんなさい
Duelは最後トリプルで楽勝って言うが
ダブル+シングルのほうが精神的に楽かも。
終盤の直線のところでダブルで抜く
最終でシングル保険
>>237 10はPOPKA WILD GANG (CL1)だったよ。
今さっき取ったから間違いない。
スマンがいったんまとめさせてくれ
10:POPKA WILD GANG
20:Cybersledウルトラノヴァ
30:ねねこメルトファイア
40:DIGDUG HIJACK
50:Finallapテラジン
60:エレクトロスフィアSTAENOSE
70:WARPMAN ABEILE
80:BARADUKE 490B
90:
100:きりくエンジェラス
200:パックマンの色違い(?
>>241 お〜、GJ!いま85なんでもう直ぐなんだが、
なかなかプレイする時間がない・・・orz
90と110でたので 追加しとくよ
10:POPKA WILD GANG
20:Cybersledウルトラノヴァ
30:ねねこメルトファイア
40:DIGDUG HIJACK
50:Finallapテラジン
60:エレクトロスフィアSTAENOSE
70:WARPMAN ABEILE
80:BARADUKE 490B
90:BAKUTOTSU CRINALE
100:きりくエンジェラス
110:PAC-MAN MELTFIRE
200:パックマンの色違い(?
>>241 ホワイトエンジェルはアンジェラスね。
KILIK ANGELUS
>>243 110はクラス4でおk?
230戦くらいでモンスターだったかもしれない
>>243 あれえ、俺90でパックマンメルトファイア
100でKILIK ANGELUSなんだけど
バラデューククリナーレって110じゃない?
今106だけど夜まで確かめられない・・・
150で青いプロンツィオーネ
160でクラス2のファタリタ
150はピンクのG00だったかも
ワールドエクスプローラのどこかの06と15で(多分ノーニトロ)プライズ
あとどこかの18
┌──
└┐
└─←
たぶんクラス3か4ぐらいからだけど
このコーナー全速で抜けれない
壁にあたるんだけど
どうやって抜けたら速い?
いっつもニトロで使って当たっても気にせず抜けてるんだけど
非効率的なんだどうしてるかなとおもって
ついにFinalRoute突入!!しかし、相手が天使、悪魔、怪物。。。。
いきなり初戦で躓きました○| ̄|_ どうやれば奴らに勝てるんでしょう?
勝てる気がしないのは気のせい? ○| ̄|_
オンラインの車ゲト情報はクラスもメモって下さいまし m(_ _)m
>>252 多分、港のMAPのファイナルコーナーの事だと予想してレスすると
真っ直ぐ抜けるんじゃ無く少し左右に振ると突破出来るお
気持ち車半分位右側空けて右左右と
>>257 攻略スレ池よ。それぐらも探さない奴に協力する奴が居るとは思えないがな。
pgrwrs
pgrpgrpgrpgr
10:(CL1)POPKA WILD GANG
20:(SPC)Cybersledウルトラノヴァ
30:(CL2)ねねこメルトファイア
40:(CL4)DIGDUG HIJACK
50:(SPC)Finallapテラジン
60:(CL3)エレクトロスフィアSTARNOSE
70:(CL3)WARPMAN ABEILE
80:(SPC)BARADUKE 490B
90:(SPC)BAKUTOTSU CRINALE
100:(SPC)きりくエンジェラス
110:(CL4)PAC-MAN MELTFIRE
200:(SPC)パックマンの色違い(?
140戦目で(SPC)Data-swallow PRONZION出ました
130戦目で BOSCONIAN EO
10:(CL1)POPKA WILD GANG
20:(SPC)Cybersledウルトラノヴァ
30:(CL2)ねねこメルトファイア
40:(CL4)DIGDUG HIJACK
50:(SPC)Finallapテラジン
60:(CL3)エレクトロスフィアSTARNOSE
70:(CL3)WARPMAN ABEILE
80:(SPC)BARADUKE 490B
90:(SPC)BAKUTOTSU CRINALE
100:(SPC)きりくエンジェラス
110:(CL4)PAC-MAN MELTFIRE
130:(CL?)ボスコニアンEO
140:(SPC)データースワローPRONZION
200:(SPC)パックマンの色違い(?
>>266 スマソ書き忘れてた
130戦目はCL4
268 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/22(木) 19:55:24 ID:SPT5IFGP
リッジってオンライン二人同時でできたりするんですか??画面分割でw
PDZができたのでわかるかたいたら教えてください><
>268
ヘイロー2のようにって事だな
スペシャルまでやっと来たヘタレなんだが
まったく勝てん。
3周目でラスト前トリプル使うが
もう少しの所で相手もニトロ使うから勝てない。
トリプル使うまでにシングルとか使って
距離詰めてないと無理?
3日くらい前に進まない。
何かアドバイスお願いします。
>>270 ブロック使ってみてはどうかね。バックミラー見える状態の画面で敵が近づいてきたら
ブロックして、その勢いを利用してチャージしたり。
普段のプレイは車見える視点でやってるけど、ブロックする為にはミラー見えたほうがやりやすい。
>>270 1週目から2週目まではシングルニトロ
3週目は前半にシングルニトロ
後半ぎりぎりでトリプルニトロ
あとはアルティメットチャージをできるように計算すること
む、やっぱブロックしつつ
ニトロしつつ乙女チャージしつつ
最後にトリプルなのね。
距離詰めたりしとかないとダメなのね。
サンクスです。
けどブロックが苦手だ…
やっとファイナルのレイブシティいけたよ。 車はアンジェラスMT。
1〜2周目は適当。 例の橋でシングルを使いながら安全運転。
3周目の橋手前(飛ぶ1秒前あたり)でシングルを使って飛び越え→アルティメットチャージ。
で、ニトロが切れた瞬間にダブル。 そのままヘアピン(ここでトップになっておきたい)→最終コーナーで
アルティメットチャージ→シングル。 あとはCPUがトリプルを使っていないことを祈るのみ。
ブロックは(意識しては)一切使っていない。
>>266だけど、90戦目と110戦目が逆っぽい。
俺は今94戦で、パックマンメルトファイアはあるけどバクトツクリナーレがない。
110 BAKUTOTSU CRINALE
120 STARBLADE HIJACK
ですた。
>>276 抜けてるな。200過ぎでハイジャック出るぞ。
クラス1のSTARNOSE 2番目
クラス2のEO2番目
取得方法が全くわからん(´・ω・`)
わかる人いない?
150戦目で(SPC)ASTAROTH G00出ました
>>279 オンの最後の方。
リストアップされてないだけ。
150戦目で(CL2)DEROTA FATALITA出ました
↑間違い、160戦目でした
>>283 お前よ〜、書き込んだ時点でまだゲーム続けるんだったら、
まとめてから書けよ。無駄にレス消費するな、( ゚Д゚)ヴォケ!!
今確認した。
やっぱり
>>266の90戦目と110戦目は逆。
90戦でメルトファイア、110戦でクリナーレ。
ロイヤルクラウンだっけか?最後の奴、
とりあえずMAP全埋めなんて楽勝だったこの俺様が、(嘘ほんとはFinal2戦目で相当苦しめられた)
オンラインでは2/76なんだけど、死んだ方がいいかな?^^
この2勝なんて手が震えちゃったよw
オンの勝利数は対戦相手にもよるからなー、猛者が2、3人いると手が出ないし。
この間、参加した部屋は8人中6人が200戦オーバーで焦ったぜ。
オンはアンジェラスで稼いでる椰子が多いからな。
クラスかえると途端に弱くなるw
>287
デュエルのNOVA2戦目で詰まったらもう駄目ですか?
クラス4の御剣出さないときついかも。
きのう、俺はファイナルルートを攻略したけど
やっぱりトータルバランスの強い「天使」がオススメ。
「悪魔」はトップスピードは速いけど、コーナー立ち上がりに難が生じるので難しい。
「怪物」はトップスピードが遅いので「天使」・「悪魔」に力負けしそうだが、ブースト面では一発逆転が狙えそう。但し、コーナー面は長いボディがネック。
攻略のコツ
ブーストを多用しないと勝てない・・・。
最終週、ゴール手前は必ずブースト×3!!
>>288 CL4FATALITAが大好きでずっとオンでもオフでも愛用だったんだが
タイムアタックの上位にBISONTEが多いの見てBISONTE使ってみた
普通に5秒くらい縮んでショックだった・・・
そんな俺はSPCはNOVA愛用
オン戦跡は40/100位かな
スペシャルに慣れると低クラスは壁にぶつかったりアルティメットし損ねたり散々だよ
遅いからなんも面白く無いし。
せめてクラス4ならまともにやる気になるんだが・・・
ISONTEはどの辺が優れているんだ?
ぶっちゃけ各車の性能差がよく分からない。
扱い安いSTDから気に入ったカラーリングの車を選んでいるだけの俺に
だれかご教授プリーズ。
俺の愛車
CL1:ニューコムアベイユ
CL2:ネネコメルトファイア
CL3:スカイキッドファタリア
CL4:エルジアビゾンテ
3にファタリタは無いよ
>>293 ISONTEってBISONTEの事ですよね?
で、クラス2と4のSTD車。
トップスピードが速いのはメルトファイア。
遅いのはビソンテ。
ブースト面はわからない。
クラス1と3はアベイユが速い。
296 :
293:2005/12/23(金) 15:16:29 ID:SnwZPmNJ
>>294 CL3はフィエラでした。
>>295 すいませんBが抜けてました。
トップスピードの差は分かるんです。
しかし
>>29の言うようにビゾンテが人気なのは何故なのかな?と。
ちなみにCL1と3、CL2と4では違う車を使うようにしてます。
ところで、リッジ1に出てきたコースって今回あるんですか?
>>296 わかるのはクラス4のBISONTEだけなんだけど、
チャージが早いんですよ。明らかに溜まり方が違う。
責め方が分かってるコースでタイムアタックしてみると、実感できると思います。
299 :
298:2005/12/23(金) 15:40:04 ID:rN/NLpig
あいやー、コースの出来を責めてどうする。
○ 攻め方
ね。
ビゾンテはコーナリング時の反応がクイックで、細かい正確な操作が要求される。
一方メルトファイアはややソフトな挙動を示し、扱い易い(CL3ならフィエラ、SPならアンジェラスに近い)。
最高速とスタート時の加速はメルトファイアが勝る。
>>293 だいたいは
>>298のとおり。
コーナーでアルティメット→直ドリ数回で一気にニトロがたまる。
慣れればニトロ→アルティメットの無限コンボで周回することも可能。
上級者はスタート直後から直ドリやってる。
奇数CLはSTARNOSEじゃないのか! o... rz
>>285 のwiki編集してみた。
オンラインバトル200勝なんてむりぽ orz
みなさん、Aループ1周SPクラス∞ニトロで激しく戦わないか?
そうすれば車も実績も手に入r
どうみてもファーミングです。
本当にありがとうございました。
直ドリはなんだかなーって思う
直ドリしてるやつ追い抜くとき手榴弾投げたくなる
>>303 ・・・ん?表にしたのか?GJ!
>>304 俺も直ドリ反対派だけど、そこまで憎むなって。
うまくコーナーに入れないから直ドリするしかない
まとめWIKI、みにいったけどさ、何で忍者ツールズの
アクセスアナライザーついてんのよ?
個人のHPやブログならまだしも。
>>307 今はもうやめてるみたいだけどそこの管理人アフィリエイトで稼ごうとしててな
編集でアフィリエイト消されたのがムカついてそいつらアク禁にするために入れたのよ。
そんな経緯でゲハ板の箱スレからは総スカン食らって完全にシカトされるようになったんだが。まだwiki残ってたんだな。
vsパックマンも楽に倒して探索終了。
まだ残ってる車があるけど、それを取るにはオンラインが必要だけど面倒なので打ち切り!
まあパックマンはそんなに強くない。一ひねりすれば楽勝。「天使」か「怪物」で余裕に倒せます。
>>297 それはない。
フレに頼んで230戦を全部1周設定の無限ニトロのショートコースで
約3時間かかったけど完走w
これでほぼ全部の車埋まった・・・と思うけど1000戦くらいまで
箱ごと借りてこれでやってみようかな。
身内対戦とかやってると戦績とか関係なくなってくるから
やっぱそのコースの最高タイムとか出してほしいわ
***/230位とか意味なさげな戦績になったし
>>310 いいなぁ〜
ゴールド会員更新しようかどうか決めかねてるんで、
それまでにオンのマシン集めたいけど、
付き合ってくれそうなLiveフレいないし、リアルフレは誰一人360買ってない・・・
>>310 裏山!それじゃ、今度はオイラが君の1000戦に付き合うよ!
(俺も230戦に到達させて下さい・・・orz)
314 :
312:2005/12/24(土) 04:57:59 ID:ZU5uwbU5
お!まだ居るかな? でも今からは辛いッスよqw
でも行くので待ってて下さいな・・・
315 :
312:2005/12/24(土) 05:43:08 ID:ZU5uwbU5
今の事じゃなかったのか・・・。
同レースが無かったので、オンラインで4戦だけして帰って来ました。
あんまり強い人が居ないから、ランクマッチのチャンスかも?(失礼)
>313
さっき作ってみたが、2戦して辞めちゃった。
230戦の人ごめんなさい。
なんか作業っぽくて。
でもDUELの右側って天使いないときつそうだから
だしとかないと駄目かな。
質問なんだけど、みんな車はMT?
今エキスパートでちょっとつまり気味で
そろそろATじゃ辛いのかな?と思うんだが・・・。
>>317 生涯AT。
ここでノークラッシュロック解除達成したつわものいますか?
>>310-316 そういうの、つまらなくないか?
AループSPクラス∞ニトロ部屋を偶に見かけるんだけど、対戦数・勝利数稼ぎが
目に見えていて萎えるんだけど。
ふぅ…
ヘタレの俺にはスペシャルルート開拓無理だわ…
さよならだ…
みんなは頑張ってくれ。
>321
同じくヘタレな俺でもクリアしたんだ、頑張れ
オン100戦で天使出すとかなり楽になると思われ
俺はオフのみでやってたんで、天使戦で絶望してコントローラー投げた事もある
…そんな俺はマスターズ13戦目で諦め気味
天使使ってもまるで駄目だ
NPCの無限ニトロが卑怯すぎで気力も萎えてきた…
パックマンで15000点取れない。
orz
324 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/24(土) 11:59:30 ID:290NfnuQ
買って二週間 約50時間プレイしたらデータが無くなっていた
また最初からやり直し 頭にくるなー 4度もフリーズするし
俺のだけかな ハードディスクあてにならないのでメモリーカード買ってこよ
>>321 俺もおそらく上手な人の何倍も周回を重ねてなんとかSPルートクリアできた。
SPルートでは致命的なミスをしない限り先頭車は一定距離以上は逃げない。
もしミスしても安全な直線部分でチャージかければ3周目の1発トリプルの
逆転に賭けられる。天使獲得までは490Bでなんとかなる。
1発逆転という安易さ故、発動させるポイントはシビアで試行錯誤が必要だが
上級者の人のアドバイスにあるようなブロックとか連続ニトロは不要だ。
つか、ヘタレの俺には狙ってブロックなど不可能な芸当だし、ニトロ連発では
リズムが崩れてグダグダになってしまう。とにかくあきらめるな。
ただこの戦法ではマスターズあたりで限界がくるので過信は禁物だが…
>>320 まぁ、いわゆるファーミングですから・・・
システム上できることだからヤル人が出てくるのは仕方がないことかと思ってます。
とりあえずゾーンを"アンダーグラウンド"にして集まればいいかもー
といいつつ、さっきやってきたんだけどね o... rz
>>322 今、やってみた
3週目の2つ目のヘアピン(S字の手前)抜けてすぐにトリプル
2連続のきつい左を抜けてすぐにシングル
これで勝てましたよ。
うぅ もうちょっと頑張ってみるよ
みんなありがとう (´;ω;`)ブワッ
また詰まるだろうから
またアドバイス たのむ。
xnewsに書いてあった。
もう全マシンだしたのと金欠で売っちゃったのですが、
無限ニトロの攻略法は(俺流)、ゴールのわざと離れたとこで
シングル二トロを使い、そうすると相手もニトロを使うので、
相手のニトロが切れた瞬間にダブル二トロを使えば、
COMはすぐに二トロを使えなので、ダブル二トロが切れた瞬間に
ゴールできるように調整すればファイナルルートでも勝てます。
ただ、二トロなしで敵車に近づくのが前提ですが。
基本的にシングル+ダブルじゃなくてトリプルニトロでも同じ。
二トロなしで敵車に近づくのは前提。
>327
アドバイスありがとう
しかし俺には全然無理だった
そもそもSunset Hights、道狭すぎ+罠コーナーだらけで俺の腕じゃSPクラス
ノーミス無理なのよ
NPC無限ニトロっていう糞バランスを恨みつつ他に出せそうな実績出して終わりにするよ
発売されて一ヶ月も経ってないんだし、結果を急ぐ事はないじゃないか
人それぞれなんだしさ、出せそうな実績に合間にちょこちょこ挑戦してみたら
>>331 正直な話、そこで諦めるから腕が上がらないんですよ。
自分がドラゲーやり始めた時も散々なものだった。
継続は力なりなので、ガンガレ。
あと軽いアドバイス
コーナーインベタで行けばきついコーナーでも曲がれます。
アウトからコーナーに突っ込むよりも、イン側の壁に
張り付くようにしてドリフト開始すれば、結構簡単かも。
あと、ブレーキをかけるのも1つの手。
>>333 まったくだ。ガンガレ。
あとはドリフトを開始する位置を
もう少し手前にしてみるとか。
>>320 たまたまオンだから見て取れるだけで、
人のプレイ方法に難癖つけるのはおかしいでしょ?
PS2とかで、ほとんどがオフのゲームだけど、
PAR2とか改造コード使用してプレイしてる人だっている。
ただそれが見て取れるか取れないかなだけの差でしょ?
自分がそう言うプレイをしないからって、あからさまに
他人が自分とは違うプレイ方法しててもわざわざ書き込みまで
する必要が有るほどの事とは思えないけどね。
>>324 今回、HDDにデータをセーブできるからって理由で
メモリーユニットを買わない人、多いよね。
PS2でもバックアップ用にメモカを用意してる人って
かなりいるんじゃない?と言うのも、データは決して消えたりはしないもの
では無いから。貴方、PCとかも定期的にバックアップしてないでしょ?
可哀想とは思うけど、同情は出来ないなあ。
俺も一応バックアップしとこ
人のプレイ方法に難癖ウンヌン書くのに、
本スレを含め、他に対して否定的な意見ばかり書く君もナニだと思うが。
どうでも良いぽ
まだ数回しかチャレンジしてないけど、
なぜだかファイナル5が勝てる気しない。
1にしても4にしても10回も再チャレンジせずに勝ったし
3に至っては初チャレンジで勝ったのに。
>>340 3週目高台から飛んで着地と同時にトリプル
最終コーナーでアルティチャージ→ニトロ。
これでいけると思うけど…
>>336 本人が納得して、しかもメモリーカード買おうって
結論付けてるのに赤の他人がそこまで追い込む
必要は無いのだよ。
まぁまぁ
七面鳥でもどうぞ
オプションでできるパックマンでどうしても15000点出せないorz
俺的にはマスタールートより難しいよ(´・ω・`)
オンラインで獲得する車は連続で2つ以上手に入れると勝手にソートされるのね。
順番わかんないからwikiに書けないじゃないか! orz
>>341 うまくいった!ありがとう!
やっとおわったーーーーー!
デュアルは3までならノーニトロで勝てるね。
クラス4はニトロ使わないときつかったよ。
>>344 取れそうなときは
>>345を狙って一気に点を稼いで、
それ以外の時は見つからないように逃げることを心がければ2〜3面くらいでなんとかなると思う。
(経験的には敵は近くにいても壁を挟んでたりして直接見えて無さそうな位置なら追っかけてこない気がする)
あぶなそうなら早々に全部ドット食ってクリアして次の面に逃げてしまうのも手。
3時間かけて悪魔祓い終えたのにセーブし忘れて、
今1時間半でクリアした漏れが来ましたよ
これクリナーレつかってもexplorerには支障ない?
使えるマシンなら何使ってもいいよ。
だが永瀬メッセージのマスはオンラインで貰える車でやろうな。
>>352 Message #1 Basic Route #11
Message #2 Basic Route #69
Message #3 Special Route #26
Message #4 Advanced Route #12
Message #5 Final Route #4
ってえ感じ。
サンクス
AMPM
ポプラ
セイコーマート
タイムリー
まさか俺のレスがここまで広がるとは(笑)
予想はしていたけど
さて、WXP終わった人は何をすれば???
これから永久にオンをやれと?そうですか。やりますか。
/⌒ヽ、
○´⊂ニニ⊃
/:彡ミ゛ヽ;)ー、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ / |
/ /ヽ , / /
/ /´ `´ | /ヽ_____/l / /
| ̄ ̄'、 ,l  ̄ ̄ ̄ / '、 ̄ ̄|/
 ̄ / ̄ ,_,..ノ  ̄ ̄ ̄l l ̄| ̄
/ '、 そうだな…,ゝ _,.ノ |
/ , ヽ l´ `ヽ
マスターズまでようやく来て、とりあえず1戦目クリア。
2戦目・・・ なんかもう、「やりたくない」モードに入りました。
感覚で進んできたオイラだけど、ダブル・トリプル&アルティメットを
切れるタイミングなど計算して走れと!?あのインチキCPU3台相手に?
TAとかならまだしも。ダブル・トリプルはリッジの爽快感にさらに
刺激的な要素となってて当初は歓迎したけど。
マスターズ以上はあんなのレースゲー、ましてやリッジじゃねーや。
まさかリッジでフラストレーション溜まらせられるとは思わなかった。
総合的に、「易しい」とはいえ、RRSの方がパッケージングとしては上だな。
刺激的要素をクリア計算要素にしちゃあかんわな。
364 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/26(月) 00:07:13 ID:UjZvm7lG
>>360 実績の全解除に朝鮮してみては?
おいらはまだ13/36だよ。
しばらくは遊べそう。
>>364 25くらいだったかな?クラス4までマシンコンプしたし。
マスターズ&ファイナルにクラス5のマシンがプライズであるみたいだから
オールマシンコンプの実績も出せないし。(オンラインは230戦やったから
全部あるけど)探索完了も駄目だし。
まあ、実績はほとんどナムコ側が設定した「やりこみ(要素)」評価だから
気にはしてないけど、一応、スペシャルコースクリアでエンディングを
迎えるのだから、プライズ関係はそれ以内に収めないとおかしいわな。
マスターズとかファイナルとかは、その「エンディング」を迎えるまでで
歯ごたえの無かった超上級者クラスの人達用に最狂CPUバトルも
用意してます、てーならまだいいけどそんな所辺りにプライズ入れるな
といいたい。そのルートをやってる人達のほとんどは挑戦であって、
プライズ欲しくてやってるとは思えないし。所謂、全クリの称号とか
自己満足レベルでチャレンジしてると思うし。
>>364 実績解除?ポイントもらえるだけだしな。
実績クリアしたら「新規コース」追加!!!!
とかあれば廃人プレイしてたろうな・・。
マスターズは先行してブロックのが気が楽。
ニトロブロックすれば、こっちもニトロ状態だし。
>366
キャリバー3みたいに、隠し出現条件を
上手い人用(〜を倒す)とそれ以外の人用(〜戦闘う)
とかにすればいいのになw
そうする事はそれほど難しい事なんかな?w
>367
まあ、やり込み要素なんてのは人それぞれだしね。
「実績」もナムコが決めた(やり込み)要素の一つだし。
>368
上手い連中は、下手な人の苦労は解んないんだよ。
本スレとか見てても、あっさり言ってる人(冠プレイヤー)と
もう何戦も(何日も)苦労してて駄目、ときっぱり分かれてるし。
マスターズ以前(エキスパート)もそうだったけど、
「3,2,1、GO!!」最初のコーナーでダブル吹いてるマシンとかいるしw
敵のニトロは無限以前に、狭いブラインドコーナーをドリフトしてる最中とかに
ダブル(トリプル)ニトロでありえないインかアウトをすり抜けてくのなんて
ドリフト中にはどうにも出来ねえw こっちもあえてベストラインじゃなく、
車幅利用して大きめにドリフトして一応の対処とかしてるのになww
後を気に取られ過ぎて壁とかコーナーに突っ込むなんて、RRRの悪夢再来だよ。
オン140
データスワローPRONZIONE
さっき取得
>>369 うまい人用とかそれ以外とか
難易度設定してる暇なかったんだろうと思う
372 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/26(月) 09:59:38 ID:KbiKUneF
一応ニトロサポートがそれに相当するつもりなんだろうけど、
後半は序盤にニトロ3本使えたからってそれが何か?的な状況だからなあ。
そもそも今までのリッジシリーズに難易度設定があるモノってあったっけ?
がんばって勝ってね。くらいの突き放し感があったほうが個人的には好きだけどな。
俺も難易度設定は必要ないと思う。
このシリーズ、よく言えば「爽快感抜群」、悪く言えば遊園地の
「コーヒーカップ」って感じの特異操作感だから、ある程度顧客も
決まってるだろ。好きなヤツは買うし、嫌いなヤツは二度と買わない。
だったら「初心者お断り」でいいんじゃね。
ただちょっと心配なのは、シューティングや格ゲー等みたいに、
この売り方して衰退していったのも多いな。
>>374 その売り方をして、マニアの領域になってくると
固定客は居るけども、大きな売上げは望めないので、
だんだん開発費用が節約されて、ゲームもしょぼくなってくるんだよね。
しかしリッジは、そんなに難易度は高くないから初心者お断りでは無いと
思う。むしろ初心者入門向けに近い感じがする。
最近のシューティングはもう、どれも異常だけど、昔のゼビウスや
ドラゴンスピリット等の難易度で、新しい物を作ってくれたら良いのになとは思う。
>>374 >遊園地の「コーヒーカップ」って感じ
ウマイ!!ワロタw
まぁ反発覚悟で書くがリッジはレースってよりも音ゲーなんかに近い感じがするんだよな。
レースの駆け引きってよりもテンポってかリズムってか。
ニトロ増えて戦略性が追加された感もあるが楽器が一個追加されたのとたいして変わりないし。
>>375 難易度は高いか低いかわからないけど露骨過ぎる感じはする。
無限ニトロや衝突減速なしとかな。
裏でコソコソやってる分には気にならないが目の前でやられると頭にくることは確かだな。
難易度をそういう形でしか表現できないところは改善してほしい部分だな。
(昔スト2でCUPガイルが前に歩きながらソニック打ってたの思い出したw)
まぁこれはオフでの話しなんでオンにいこうぜ!
>>373 AC版にはあった。
変わるのは初期タイムとエクステンド時のタイムの増分、別設定で1位の車の速さ。
まあ、初期設定が最速なんだが。
>371の誤解と表現が悪いな。どこにも難易度設定とか>369には
書かれていないがw
出現条件を2つの方法で設定したキャリバー3みたいにすればいいのに
ただこれだけだべ?変な単語使ったせいで「俺は必要性を感じる」とか「感じない」
とか。上手い奴へのナムコからの挑戦状がファイナルとかそう言う形で出てるじゃない。
意味取り間違えて、講釈垂れてんなよww
一応オフクリアしていくかオンで戦闘回数稼ぐかの2つじゃないの。
色違うけど。
敵マシンの無限ニトロ正直むかつく。
Duelなのに、何だよこの調整。この部分を補うのが対人てか。
俺らのアルゴリズムに勝ってみろ、くらいな進化は望めんなぁ
今回のリッジはシリーズ中一番やっつけな感じがするな。
PSPのRRsと同じ開発期間と言うし。
いやいや、バックミラー削除のVに比べれば。
SPルートまでと対戦は神なんだし(SPクラスはネタ車ということで)。
文句なしに6は今までで最高だな俺は。
Liveが楽しすぎる。
ただ音楽がシリーズ中最悪だった。全く耳に残らん。
>>383 俺の場合、以下で十分。
RRS=1曲:ディスコボール
RR6=1曲:ニトロマントラ
てかグリーンの1曲目:エクスプローラーズくらいは何気に覚えてるんジャマイカ?
>>384 もしもし、ここは攻略スレでつよ。
Drift PsychosisとRadianceも忘れないでね。
(後者はメインメロディの音色がトランス系なのが気に食わないけど)
俺はR4が未だに最高だ・・・
後半の音楽とコースの流れ、監督との会話の盛り上がりが最強すぎる。
レイヴのEuphoriaが忘れられん。
俺はお前が忘れられない・・・
麗子からのメッセージ条件の「オンライン入手車」って、
ダウンロードで入手した車じゃダメなんね・・・orz
一時停止できるオフならいいけど、子持ちにLive対戦はムリっぽ。
子供の泣き声がボイチャで聞こえてくる子連れレーサーたまに会うなぁ
>>383 AYA先生のトランスとか初めて聴いたから新鮮だったぞ。
細江神もsanodg自称神も押さえるところを押さえてるし。
他のメンバーも(ry
エキスパート、果てはマスターズ初戦をやり、「俺にはもうムリポ・・・」と
散々叩きのめされ、一人大声で罵声を張り上げてる自分に気付く・・・
連チャンだといかん、と思い時間をあけてコツコツと何とか進めたが、
マスターズ♯13戦(SP第一戦)で絶望感を味わされた・・・
ニトロとチャージも感覚で使い、運がようやくやって来たのか
本日偶然に突破。その後は「何だよ、コレ!?」と初戦突破で開拓完了。
で・・・来ました、ファイナルルート。
「クリア出来なくても恥ずかしくはありません」
あと・・・あと、たった5レースで俺の頭にも金の冠が付けられるのに・・・
もう無理。ホント、無理。マジ、無理。真性、無理。
なんだ、あのキ○ガイ3台は。
あいつら絶対つるんでる。2台は1位を取る気で走ってない。
ただ、TOPを走っているマシンの右大臣・左大臣。
いや、助さん・格さんだ。偶然にもスタート直後俺が1位にでも
なろうものなら、「インチキ」という名の印籠を出してくる。
ガレージの空きは「怪物」あと1台・・(´・ω・`)いらんがな...。
だが、ラストレースのプライズは2つ。もう一つは何なのだ?
エキスパートかマスターズか忘れちゃったが、「素敵な一品」と
言える物は埋まってなかったと俺は感じた。もし、ファイナルルートが
「素敵な一品」だというのなら、返すからこれでクリアした事にしてくれ。
冠くれ!プライズよこせ!!SPルートクリアの一応のエンディングには
永瀬は出てこなかった。きっと永瀬入りの真のエンディングか何かなんだろうな。
目の前にあるのに・・・手を伸ばせば届きそうなのに・・・
物凄く遠く霞んで見えるよ、パトラッシュ・・・。
高性能ゲーム機でも対戦相手のAIは相変わらず卑怯仕様
進化を感じないな・・・
>>393 長ったらしい長文を読んで思った・・・
ガンガレ
>>393 24時間前の俺みたいだが
4時間前に全クリアしたぞ
ファイナルは1つ目が鬼門だがそれをクリアできれば楽
3つ目と5つ目は一発クリア
>>393 ファイナルは1戦目が一番ムズイので、あまり気負わないように。
タイムアタックでニトロタイミングなんかを練習するといいかも。
さすがの卑劣CPUもオンの猛者よりは遅い。
おおう!
皆、レスありがとう。実は本日のプレイは先程書き込みした時に
終わりにした。あれ以上続けてても精神上余りにも良くないと判断。
ファイナルもやっぱ第一戦目が鬼門なのか・・・。
マスターズSP第一戦と言い、もう本当に勘弁してくれって感じだ。
一応、戦法はここまでの定説の何とか必死でついて行って3周目のトリプル発動タイミング
で良いのかな?離されて行くんだよな〜w
ブロックしきれなくて、常に前に3台いるのよ。トリプル発動しようものなら
2位3位のマシンが壁になってしまって(あのコース、最大3車線だし)せっかくの
溜めたニトロのトリプルパワーはTOPマシンに追いつくどころか、その前に
2位3位のマシンのケツを押す&コーナー激突で、前に進めず時間切れ。
もうどうにもならん。
みんなのおかげでファイナルを残すのみになったよ〜!
リッジ初めてだったんで、最初は独特な操作感に戸惑い諦めかけたけど、
ココ参考にしながらなんとかファイナルまでたどり着きました。
最後まで諦めずに頑張ってみるよ。
みんなありがとう!愛してるぜ〜!
ファイナルの1戦目は敵のスタート直後の行動ルーチンが
2種類あるので(天使が先にニトロのパターンと悪魔が先に
ニトロノpターン)自分のやりやすい方を固定してしまう
というのも1つの手かと。
嫌いなパターンだと思ったら、何度かMAPと行ったり来たり
していれば、そのうち変わるし、リトライしている限りは行動
ルーチンはそのままです。
ファイナル1戦目は3周目最後の左ドリフト後にトリプルで行くんだが、3台固まっているので抜けずorz
>>402 そのコーナー前のストレートでトリプル、最終コーナーとシケインのUCからシングルで逃げ切れ。
俺はコレでクリアできた。
逃げ切るっつーか、塞がれててもニトロ中なら抉じ開けれる。
405 :
398:2005/12/28(水) 15:57:06 ID:PbzamWme
>399
ケコ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ン でもするか?w
>402
お前も俺かw
仕方ない、重婚するか?ww
>403
参考に試してみるよ。
つか、そんな感じも試してみたんだけど、あの狭い領域に4台ごった煮で
突っ込む(最後のUCシングルパワーが敵のケツ押して、敵を一位に・・・)状態が
何度もあった。とにかくそれでやって、後は「運」なのかな?
ちなみにエキスパートはラストにトリプル戦法でやったが、マスターズに入って
上手く通用しなかった(俺が下手だから)ので、先行逃げ切り(もう後ろが怖くて・・・
ブロック出来たかどうかの運でクリアしてきたw)タイプで終盤のSPはクリアした。
ファイナルはどっちが有効なのかな?
いや、もちろん今引っかかってる第一戦をまずクリア出来なきゃしょうがないがw
>>405 運だ
50回ケツ押しちゃっても
1回ケツ押されれば勝ちは勝ち
負けなかった奴だけが勝てるんだ
ファイナルの1で500kmは走行距離伸びたよ・・・
うおう・・・SPルート進めてて
やっとデュエルとマスターズだして
マスターズやったけど・・・勝てる気がしねえ・・・・・。
うまくニトロ溜められん・・・。
質問なんだけど車そのときそのときで変えてる?
スタンダードが無理だったらダイナミックとか?
>>407 俺はスタンダードだけでやったよ。
1回だけダイナミックに乗ってみたけど、ドリフト制御できず
オツリもらって失速or壁に刺さって自分には向いてないなと。
マスターやファイナルで苦しんでる方々、もうちょとなので是非
あきらめずにガンガって欲しい
どうにも無理だと思ったら(上でも書かれてるけど)、TAモードで
「どの位置でトリプルナイトゥルスを使えばゴールまで届くか」を
計り、手がタイミングを覚えたところでまた決戦の場へ戻る
次に、3周目のトリプルを使う場所までは「一度も」ニトロを使わずに
ライバルカーに自力でついていく練習をする
ノーニトロでライバルに(あまり)離されずについていけるようになったら
決戦!自分を信じてトリプルを点火!
クリアできないと思ったらできない。できると思ったら、それはできる
ぉぃ、俺もケコーンさせて下さいorz
あそこのコーストリプルで制御するのムズス
あまりにできないのでパックマンでロケットスタートして1位になってフルブロックを試みたがこれもムリポ
411 :
398:2005/12/28(水) 19:33:21 ID:PbzamWme
うっしゃーーーーーーっ!!!
ようやくマスターズ第一戦突破したぞ!
>403氏、ありがとう、駄目だったよ o...rzでも、初の2位だった。
もうこりゃートリプル突撃を数撃ってあとは
運頼みしかねえ、と己の腕の限界と知力の無さは理解してたから
とにかくひたすら何も考えず同じ事繰り返してた。縺れ込んで
右も左もどっち向いてるか解らない状態でトリプル切れで
ゴールライン割って万年4位だった。だってあいつら、
│ △ │←怪物
│△ │ ←アンジェラス
│ △ │ ←デビル
これで最終右コーナー3台ドリフトかまされたらどーにもならん、つーの。
で、ようやく救いの神が訪れた。トリプル視覚効果でメチャクチャな向きで
ゴールライン割った瞬間順位見たら・・・赤く、「1」と。
しかしこんなんで残りの4戦、大丈夫なんかな(´・ω・`)?
412 :
398:2005/12/28(水) 19:39:07 ID:PbzamWme
皆、すまん。>405を書いてから、さっきの書き込みまで
PCの調子が悪くてリロードできなかったのでレス読めんかった。
>406
まさに、それw
>409
>クリアできないと思ったらできない。できると思ったら、それはできる
>「あきらめたらそこで負けですよ」(←脳内)
・・・安斉先生・・・つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
とりあえず、飯食って風呂入って残りガン( ゚д゚)バル!!
413 :
sage:2005/12/28(水) 21:31:17 ID:OJ1GvzoY
ファイナルルートやっとクリアしたyo。これでオンに集中できる。
俺も諸兄たちの攻略を参考にたったいまファイナル1レース目クリア!!
みなさんおっしゃる通り、走行距離伸びる伸びる・・・・w
でもなんとかいけたんでこの調子でいきまつ
>>403氏のやり方でやってみたが、壁とケコーンする。トリプルは見にくい。最後の左ドリフト後にダブル→シングルでやってみた。勝てなかったが着差0.3秒。問いつめたら勝てそう。
1戦目はホント、言ってしまうと運なんだよな。
もっとも「運が良くないと勝てない」ではなく「運が悪いと勝てない」程度だけど。
道幅が狭くて抜きにくいのは向こうも同じ。
抜きどころは序盤の坂の上〜降りた後の直角コーナーまでと、終盤の橋のところくらいだろう。
俺は最初のCPUニトロを1回ブロックしての2位キープ作戦でいった。
アンジェラスならシングル→アルティメット→シングルの無限コンボでいける。
>>416 1戦目は先頭に出て逃げ切り図れば運関係なくなるよ。
最後にトリプルなんてやってたら運頼りになるけど。
最近は2回に1回は勝てるようになった。
418 :
398:2005/12/29(木) 00:50:56 ID:KkR64FI0
>413
おめでd!! でも、ちょっとジェラスィ〜・・・
やっぱファイナルなんだなあ。
1戦目クリア出来れば後は楽、と言う情報を得られたものの、
マスターズ13戦目以降の楽とは桁違いだなあ。
2戦目、ハイランド・クリフをあれからやってたんだけど
完全自己流&ニトロ&チャージを無計算だから(感覚派プレイヤーw)
兆しが全然見えてこなかったよ。結局、10回は余裕でリトライしたかな?w
レイブシティ・リバーフロントに進め、2回やって今一休みしてるのだが、
これまた苦戦しそう。つか、残り全部だろうけど。最後だけあって
一筋縄じゃあ行けないね。
余談だが、怪物のニトロ噴射を散々後ろから見せ付けられてるが、
どうみてもコオロギにしか見えないw
俺のつけたあだ名
怪物→コオロギ プロンツィオーネ→ゾウリ虫
ワイルドギャング→ダンゴ虫 テラジン→ゴボウ
やられて一人で叫んでますw
「ダンゴ虫、チョロチョロすんなってんだよ!」
「ゴボウ、ゾウリ虫、道塞ぐなよ!!」
俺もクリアして早く楽になりたい。
遅いマシンで各コース、取り入れた過去のリッジ系BGMを聞きながら
景色見て堪能したいよ・・・。
ファイナル2戦目、自己流紹介 車種アンジェラス
とりあえず、できるだけはなされないよう走ってニトロをチャージ
このコースは溜めやすいから少々壁こすったりしても挽回できると思う。
2週目にはいったらコース半ば辺りの牛右ドリフト(わかるよね?)が終わって
なだらかにカーブの続くところで橋を渡ったあたりからトリプルで3台抜く。
その後、右2連続ドリフトあたりできれるがかまわず走る
最終コーナーあたりでシングルかまして逃げる。
3週目、後続がインチキニトロで追ってくるのを適当にブロック(俺の場合はド真ん中に
いたらボコボコ追突された)抜かれてもハデに壁ヒットとかしない限りは2週目と同じポイント
あたりまで走ったらトリプル溜まってると思うので、また加速!
あとは2週目と同様。最終コーナーまでにはシングルかまして逃げ切り
結構引き離して勝利できた、以上ムダに長文スマソ
>>419 クリアする前に書いてくれw
つか、次のレイブシティ・リバーフロントを書いてくれww
TAとかオンをほとんどやらないんで参考も糞もなく、まったくの我流だが、
2戦目でシングルニトロが物凄く効いたのは、
始まってトンネル抜けて左に曲がって登ってく坂道の右ドリフトコーナー。
その次も緩い右コーナーなんだけど、その最初の右コーナーをドリフトで
抜けている最中にシングル発動して道が流れるままにスティックを左右に
振るとアルティで1以上・しかも敵もドリフトの連続のせいかほとんどその最中には
ニトロかけてこないので差を縮める(差を広げる)のに有効だった。
と、ヘタレヌルゲーマーの攻略後日記。
とりあえず 昨日ファイナルクリアしました
で、ここで皆が挙げてる攻略法と、ちと違うのでかいてもいいかな?
俺の場合はファイナル全て同じ方法でクリアしたんだけど
トリプル使うと画面は見にくいし、操作がシビアになるから
極力使わない
2週目の中盤ぐらいからシングル→アルティメット→シングルを繰り返して
順位を最低3位まで上げておく
で3週目のラストぐらいでダブル→アルティメット→シングル→ゴールって感じ
向こうも当然ニトロ使ってくるけどこっちのシングル攻撃に間に合わない感じになったよ
とりあえずこれでマスターズの13戦?(SPC)とファイナルはこれでクリアした
これで心置きなくDOA4に移行できる・・・
スレ汚しスマン
422 :
419:2005/12/29(木) 01:46:10 ID:iZYrSgpC
連投スマソ
3戦目、一発でクリアしてしまった・・・・・
これは3週目まではなされないように走って、3週目にシングルで大ジャンプして
別コースに行って合流手前から残ってるダブルで加速してそのままコーナー進入して
いくと最終コーナー付近でシングル溜まるからかまして逃げ切りでいけた。
4戦目は2戦目と似たような感じでドリフト区間が終わったらダブルで加速して抜いて
最終コーナー手前あたりでシングルあとはぶつかられながら逃げ切ったが・・・・
最後がかなりヒヤヒヤで運の要素が強かったので参考にならんと思う。
以上、参考になるかどうかわからんがどうぞ
これから数分後に、アビエイターループ1LAPニトロ通常ハンデ3ボイチャありの部屋を建てるので、
オンライン230戦に到達していない人は一緒に稼ぎませんか?マシンなどはボイチャの内容で決めます。
>420
リロードしてなかったから気づかなかった・・・スマソ
そして気づかないまま>422を書き込んで初めて気づいた・・・・
攻略法wikiにも書いて
Wikiちゃんと新規で立てた方がいいと思うよ。
あそこの管理人アフィリエイト貼りまくったり気に入らない香具師アク禁にした前科があるから。
427 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/29(木) 05:07:02 ID:uckcl+Gf
誰かアンジェラスの獲得方法 教えて下さい
オンラインバトル100回
429 :
423:2005/12/29(木) 06:39:20 ID:sWMVJQht
先程まで、2周のレースを開催していた者です。
メンバーを変えながら今まで80戦ほど走っていました。
皆さん、本当にありがとうございました!実力も拮抗していて、
最後まで何があるか分からないレース展開が楽しめました。
縁があったら、何卒よろしくお願い致します。それでは。
>426
あそこの管理人はやる気がまるでないな。
Wikiだと勝手に更新してくれるものと勘違いしている。
>>430 へ?Wikiってそういうものじゃないの?
432 :
398:2005/12/29(木) 15:17:59 ID:kzuuErhv
おなじみの長文君ですw
激しくネタバレなんだけど、攻略スレだからいいよね?
昨日は悪戦苦闘しながらもやっと4戦目を終了し、
残す所、あと1戦となりました、が・・・。
そこへ永瀬麗子嬢から1通のFAXが届きまつた。
「ニトロサポート未使用の人だけに与えられるものがある」と・・・。
ちょwwおまwwwwwww.
まさか、それがオンで見かける「金の冠」じゃねーだろーな?
俺も冠プレイヤーになりたい一心でここまで投げずにきたんだけど・・・。
よく見かける「難関レース」の幾つかはニトロサポートで何とか
クリアした所がある。そこをまたやれ、と?ニトロサポート無しでか?
上手い人はコツをつかんでるから、難関レースもほぼ100%の確立で
再度挑戦しても勝てるのだろうけど・・・。
もし俺が気付かずに腕が上がってたとしても、マスターズ#13とか
スペシャルのテラジン戦とか「もう二度とやりたくないレース」なんすけど・・・。
さて・・・最後の1戦にチャレンジするか。プライズ2つ開くかなあ・・・。
えーと、それアタリ。
そこまでこれたんだからサポートアリの所をやりなおし頑張れ。
434 :
398:2005/12/29(木) 17:05:25 ID:kzuuErhv
>>433 えー・・・、ご報告です。
ファイナルルート最終戦終わりました。
<アンロックされた実績>
・クラスSPマシンコンプリート
・オールマシンコンプリート
・最終決戦
<貰えなかった物>
・探索完了
・最後の右のプライズ
プライズは仕方ないとしても、「探索完了」(ファイナル開拓含む)にも
ならなかったのは痛いなあ。
予想外の出来事にクリア出来た喜びが薄れ、ちょっと放心状態・・・
もうぶっちゃけちゃって下さい。
・探索完了は、「実績」だけ?
・最後のプライズは、冠ですよね?おまけとか、追加要素とか、
特別なムービーとかあります?オン対戦に冠付くだけ・・・だよね?
>431
Wikiはマメに更新してくれる管理人がいて他の人間も更新してくれるんだよ。
まぁ管理人以外は時々来る助っ人と思わないと確実に潰れる。
あの管理人ならアフォリエイト騒動がなくても確実に潰れてたな。
項目だけ作ってほとんど更新してないし。
世の中そんなに甘くはないよ。
>>434 その通り。
ロビーでは丸にしか見えないし…あんまり、いやほとんど意味ないね。
コースではレーサーズのムービーが流れてるから
PSP版みたくムービあるかと思ってたけど、なーーーんもない。
長瀬はミニカー転がして終わりかよと…
>>436 完全制覇で長瀬たんのおっぱい見れると信じてたのに・・・orz
>>436 何度もレス、ありがとう。
>長瀬はミニカー転がして終わりかよと…
これ、マジ!?
OPだけって事?あの冠(月桂樹)を授けに来てくれるCGムービーとか
なーーーんもないの?ひでえ、そりゃひでえ。
俺なんかはニトロサポート使ったけど、使わずにクリアした猛者達と
同じ扱いみたいなものじゃん!しかも、メッセージ5を見てないと
「なんでクリアしたのに開かないんだ?」とかいう人もいるのでは?
・・・達成感より脱力感が凄いね。ファイナルクリアしてるだけに余計にね。
さ、でもこれでWXPの呪縛から解け、シングルレースとかTAを
気軽に景色眺めながら突っ込んだリッジの全部のCD聞きながら
流してリプレイを堪能するか。
やっと待ち望んだ状態になれた気がする。
応援レスくれた方々、皆サンクス!! ノシ
このスレ住人は優しい人、多いよね。荒れたりもしないし。
来ると落ち着くスレだよ。本スレはたまに360やリッジの煽りが
汚したりするし。
ワロタw
確かに永瀬じゃなくて、長瀬になってるものな。
あまりオン行かないんだけど、さっき行って何気に見たそいつの
ゲーマータグの実績に、「秘密」が解除されてた。
確か3つあるんだよね?知ってる人いたら教えて下され。
全マシンコンプしたけど、各クラス各マシン一番右が解除されてないね。
まさかとは思うけど、毎月第三木曜のコンテンツ追加で1クラスずつ
解除キー配信じゃないだろうな?これから足掛け5ヶ月もたせるつもりなのか?
その頃やってる奴、いるのかな?
>>440 たぶんそうだと思うよ
そこが増えないと車種が130+αにならないしさ…
現時点で全マシンコンプリートは可能。
WXP全探索+オン対戦230戦。
ってそういう意味か…。
枠自体が増えるのね。
セガの名作と年端のいかない少女の股間をパックリエイトするmancoから大切なお知らせです
ソウルキャリバー3を買おうか迷ってる人へ、破廉恥mancoの粗悪な初期ロットがまだ
店頭に沢山あります。 危険ですので絶対に買わないでください
欠陥商品を回収もせず平然と販売するmancoはソニー同様に危険です
不具合があってもmancoでは一切の責任は取りませんので購入を控えましょう
mancoのような誠意の無い粗悪企業が三度と現れぬようボイコットを徹底しましょう
今店頭にあるものは粗悪な上に既に暴落が始まっていますが、半年待てば修正版が980円以下になります
性犯罪予備軍manco社員が近所に棲んでいたら、娘さんを近づけず
彼らの不審な動きをご近所同士で警戒しあいましょう、残念ながらそういう趣味の人たちですので
>>440 解除キーはシルバーメンバーシップでもダウンロードできるのだろうか?(´・ω・`)
446 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/30(金) 13:05:29 ID:LWXY4hev
オン対戦で たまにプレーヤーによって切断されましたってなるけどなんで?
頭きちゃうね 人が一生懸命やってんのにさ
>>446 ごめん。俺はスタートで固まっている車に突っ込んだ瞬間に回線切ってる。
正直、あれに当たったらもうレースどころじゃないじゃん?
>>447 そんなあなたにはチキンの評価をぷれぜんと
オン100戦でアンジェラスGET
デュエルSP戦はアンジェラス出してからやらないときついな。
>>447 タグ晒してくれ。お前さんとあたらない為にも悪評送りたい。
>>447 そういうのはオンラインでやるこっちゃない。
大人気だな
>>447 それと、俺も悪評送りたいのでタグ名晒してくれ。
455 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/12/31(土) 13:49:19 ID:3Pprx2iX
オン早い奴はほんと速いね アメリカのなんとかフラッシュって
なんで20万もあるの 俺なんて1万前後行ったり来たりだ
>>455 今、実際にそいつとオンした。スコア通り劇速かった○| ̄|_
スコアは伊達じゃないね( ̄□ ̄;)!!
ようやく俺もファイナルクリアしたー…疲れた
とりあえずマスターズ13とファイナル1は二度とやりたくないな
>>457 乙m(__)m
まだ私はファイナル1で足止め状態。今日も何度かチャレンジしたけど
今一歩勝利には届かず。。。○| ̄|_
まだまだ修行(運という説も。。)足りんなw
AループSP1周でしばらく開催します。
>458
サンクス
ここにも沢山書かれてるけど、ファイナル1は最後にトリプルだと辛い
道狭くて抜けないよ
俺は中盤の左右ヘアピン超えた後シングル、その後の長い右でUC、
その後ダブル+シングルでギリギリだった
まぁ最後は運だと思けど、417みたいな神がかった人もいるようだね…
ちなみに個人的にはマスターズ13の方が辛かった
あそこは軽く50周以上やったな
マスターズ13超えられる人ならきっといける、ガンガレ
>>460 ご指導、サンクス!
アドバイスを元に頑張ってみます( ̄□ ̄;)!!
>>462 わかりやすい解説への誘導thx!
頑張ります (。・_・。)ノ
「秘密」が一つ解除されてる人(ゲーマータグ見た)をオンで見かけた。
聞いても逆に「何ですか、それ?」と言われて音信普通。
また、「最終決戦」の実績が無い人(マシンコンプもしてない。)でもいた。やっぱ一つだけだった。
実績は遥かに俺の方が解除数が多いが、唯一つ違うのは、その人はオン50勝してた。
「秘密」が解除されてる人、方法を教えてください。
>>465 ???
「秘密」と書いてあるのは単に「実績のタイトル名」って事?
>>466 「実績」を取得するまでは、タイトルが伏せられているのが「秘密」だよ。
ノーニトロ優勝とか悪魔祓い、オンの100勝、16000km/10000mile走破等がそれ。
グローバルタイムアタックのランキングが全部消えてんだけど…
469 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/01(日) 21:33:55 ID:YMm+ZoAP
>>468 そうそう、オンラインバトルのポイントも1000に戻ってる!!
うは、エントリの無いクラスやコースばっかだw
4位くらいの凡タイムしか出なくて送信してみたらいきなり1位になっててビビタ
ゴーストの保存場所に使ってたのにどうしよう…ていうかまた走るかw
トリプルで抜かされたので、こっちもトリプルで抜き返そうと思ってニトロ使ったら
即ダブルニトロで更に間を離される…泣
これからTAをやり込もうと思った矢先にコレだよ・・・
もっと本当に速い人のリプレイが見たい・・・
・・・過去最高順位1位ゲト(マテ
遅くてごめん・・・でも所々にゴースト残してきたから・・・
DOAとかHEXICのランキングもリセットされてるらしい。
フォルツァやラリスポ2もリセットされたし、ランキングはほとぼり冷めてからがいいんじゃないか。
火事場泥棒な真似で過去最高位1位をGETとした卑怯者の俺。
・・・やっぱなんか釈然としない。一夜明けてみてなんだがこの“1位”が
自分の弱さの証拠みたいな気がして来てちょっぴり後悔 orz
はいはいスゴススゴス
マスターズ13勝てねえ…
アンジェラスでダメだったのでウルトラノヴァにしても全然だめだ…orz...
なんなんだ、あのトップのブッチギリ加減は…(´д`;)
タイムアタックランキング復活しとるね。
>>479 そしてファイナル1戦目で絶望を味わう、とw
定番ですなww
だけど、アンジェラスでマスターズやっても1ランク上のマシンじゃ・・・
マッピーか490Bで行くならまだしも。
本スレでスルー(オンラインの件でそれ所じゃないだろう)されてたけど、
探索完了はニトロサポートを使わず、全レースクリアで達成率100%じゃないと
出ないのかな?レーティングが下がって、全クリでも100未満だと出ないとか。
出た人、いるのかな?
「ニトロサポート使わずに全面クリアすればいいだけの話」と
受け取ってしまうかもしれないが俺が気にしてる理由は、
ニトロサポートがあっても〜ルートが開拓完了されました、と表示されて
さらなるルートの出現となっていたのと、実績の探索完了!の表記には、
あなたは235レース全てを制覇しました、と書いてあるので「100%が条件」
とはこれだけでは解らないですよね?
だから、「探索完了!」がアンロックされている人に100%でなくても
出た人がいるのかと、それがどの時点で出たかによって、探索の範囲が
絞れるので、情報を求めます。
ファイアナル1戦目はアンジュラス以外で勝つこと可能?
ファイアナルじゃなくて、ファイナルだった。
上に出てた「キャデラックのリムジンみたいな車」ってスペシャルエリアで手に入る?
スペシャルの最後で手に入る。
オンでも入手可。
Wikiのオンライン入手車一覧を見たんだけど、何か全然違うの俺だけ?
今、オンライン60戦でもらった車は「NEBULASRAY ABEILLE」だったし・・・
Wikiだと60戦で「ELECTROSPHERE STARNOSE」って書いてあるんだけど、
俺はなぜか、すでにその車もってるし。
Wikiだと30戦でもらえる車は「NENEKO MELTFIRE」って書いてあるけど、
俺、60戦終わってるのに持ってないし。
みんなはWikiの表みたいな感じでもらったの?
違うの俺だけ?
>>488 俺も微妙に違ってたよ。
あの表に無い車をもらった事あるし。
>>488 漏れは、World Xplorerでの入手車との兼ね合いだと考えてる。
既に入手した車の別カラーが優先されて、入手していない車は後回しなんじゃないだろうかね?
ランキングとTA直ったみたい。
なんだったんだ。
>>489-490 なるほどねぇ
オンラインばっかりやってる人と、World Xplorer進めながらオンやってる人では、
もらえる車が変わってくるって事か。
Wikiの方に、
「オフの進め方により、もらえる車は変わる場合があります」って書いておいた方が良いかもね。
>492
追加した。
しかしあのwikiはもう駄目だ。
どっか360関係のwikiないか。移籍させたいよ。
おまいら!そんなに愛タンが好きなのか!
wiki、未だ「長瀬」だろがゴルァ!!
直しますた。
ファイナル1鬼ですね…
52.9/43.7/43.5で回っても勝てない orz...
あの無限ニトロは何とかならんもんですかね(´д`;)
>>488 俺は60戦でWARPMAN ABEILLEが手に入った
wikiだと70戦になってるけど
497 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/03(火) 00:55:47 ID:xWb2Crv2
>>495 しょぼい俺が言うのもなんだけど
作戦としてはウルトラノヴァで一週目にケツ押してもらってニトロためる。
であとは一位になりさえすればタイムアタック気分でひたすら逃げる。
あとはアンジェラス使ったとき最後たなぼたで勝った。あんまあてになんないかも。
ただ最後にトリプルニトロ作戦は一回も成功したことない・・・
>>495 俺は2週目がだいたい46秒くらい。
1,2週目はニトロ使わずにひたすらついて行く戦法。
で、3週目突入次第、シングルニトロ+アルティメットチャージ
で前半から飛ばし、後続をブロックしつつ、
最後のヘアピンの前のカーブを抜ける直前にダブルニトロ。
それで勝てました。これだと、3週目は41秒くらいだったかな?
死ぬほど速かったw
>>497 >>498 トンクス。ガンガってみるよ(⊃д`)
どうやっても鼻の差で2位なんだよなぁ…orz...
TA直ったけど微妙に古くなってるね
年末くらいに出した記録が反映されてないコースがいくつかあるような気がする
(ランクのトップタイムよりローカルに保存されてる自己ベストの方が速い)
悔しかったので自己ベスト更新して送信したけど壁に当たってるしまだまだ削れそう
しかしネット対応のTAがこんなに楽しいなんて思わなかった
もし勧められてたバトルギアにハマってたら金がいくらあっても足りなかったんだろうな
>>499 ある意味運な部分もあったりするので
じっくり行こうぜよ。壁にぶつからないように。
>>500 マイナー車種で如何に上位に食い込むか
ってのが楽しくて楽しくてw
自分よりちょっとだけ速いゴーストにくらいついて
いくのは、本当燃えますな。ネット対応ならでは。
しかしなんでファイナルの敵にアンジェラスが居るんだよ・・・
墮天使だとでも言いたいのだろうか?
>>495 3週目の灯台を越えたらトリプルで
右ヘアピンでUC→シングルで行けた
ファイナルクリアでけたー!
ほんとに1つ目が最大の難所だな…
その分2〜5は怪物退治より楽なんじゃないだろうか。
車は全部アンジェラスで行った。
1つ目は、とにかくついてってジャンプ後のU字抜けたらニトロ1→2→余った分って感じでつないで行った。
3なんかは近道するだけで楽勝だし、4はシングルをつなぐだけで勝てた。
敵はコーナリングが甘いから、そこをついていい順位とれたらニトロガンガンつないでいけばさすがに抜かれなくなる。
無理して最後にトリプルかけるより、複数もシングルも絡めてつなぐことを重視した方がいいかも。
頑張れ!
>>495 俺は最初、素のスピードはこちらがが上なんだから無限ニトロもしかたないかな。
と思ってたんだけど、後半辛いな。
ロケットスタートでTOPを獲った直後に、ニトロで抜き去って行きやがるし、
ダブルで抜けば、トリプルで抜き返した直後にダブルで突き放していきやがるヽ(`Д´)ノウワァァン
507 :
495:2006/01/03(火) 20:50:30 ID:6ohbqpev
⊂⊃
ファイナルクリアキター(゚ ▽ ゚)!
ファイナル1は2位をコンスタントに取れるようになった後にプッシュされて運勝ちですが…
二度と勝てる気がしませんよ…(´д`;)
>507
おめでとう!よく頑張った!感動した!
たしかにファイナル1は二度とやりたくないw
セーブデータ大事にしよう…
ファイナル1、ラストトリプルで3兄弟に飛び込みかまして
運だけでクリア出来た俺もまだROMってますよw
もうね、あのコース、ノーニトロだったら誰よりも速いんじゃないか?と
自負出来るくらいww
他の人のクリアパターンを気晴らしに試してみたりとかするけど
ブロックとか変に気を取られて壁キッスしたりするんで、
未だにラストトリプルアタック中。まだ2度目のネ申降臨の気配、なし。
>>508 ありがと〜!
んで、エンディングを肴に、祝杯を挙げようと思ったらば、エンディングは特に無いのね…(´д`;)
アッサリしすぎぢゃ〜ないですか…
>>509 お前さん、気合入りまくりだな…
ちなみに私の場合
1周目はのろのろ運転、最後のU字ターンの直後にニトロ→乙女
2週目から本気モードで、スタートライン手前でニトロ→乙女→
→ジャンプ後ニトロ→乙女→乙女後にニトロ→乙女→乙女後ニトロ→乙女→乙女後ニトロ→乙女
3周目突入直前でニトロ→乙女→ジャンプ後ニトロ→乙女→乙女後ニトロ→乙女→
→乙女後ニトロ→乙女(ここが最後のU字ターン)→乙女後ダブルニトロ→乙女→あったらニトロでゴール
文字だとわかり辛いな〜(苦笑)
もうひとつ、マスターズ13で詰まっている人へ
どうも、敵車によって難易度が変わっている気がしますわコレ。
私の場合は自車がウルトラノヴァで敵車が490B(1位ブッチギルのがコレ)
2番手スタートにPROZIONE・3番手スタートがTERRAJINで、比較的余裕を持ってクリアできました。
辛すぎるな〜と思ったら、一度World Xplorerに戻ってみるのも手かもしれませんな。
>>510 ふははははぁぁぁーーーっ!!!
そうだろう、そうだろう?
何てったって、今、16000km./10000mile達成しちまったからな!
まだまだしゃぶり足りないze!!!
XboxLiveにリプレイデータ・ゴーストデータ
等をアップできる掲示板みたいなのがあると
いいと思った。
GTA以外のデータも見てみたい。
>>513 PSPのRRSの様に、気軽にやり取りが出来ればいいよなぁ〜。
あとは、リプレイの再生のときに、視点を切り替えてニトロのたまり具合なんかも
わかるようになっていればとも思うなぁ。
>>513 TAにゴースト残せて、誰でも落とせるのを知ってる上で言ってるんだよね?
あの形式とは違う方法がいい、と言いたいのかな?
>>514 ランカーのリプレイ中に1人称視点に切り替えられるのを知ってる上で
言ってるんだよね?さも自分がプレイしている様に全てのゲージが
表示されてるけど、それ以外にまだなにかゲージが欲しい、と言ってるのかな?
どのタイプのニトロを周回別に回数を見られる画面もあるのも、
もちろん知ってるんだよね?
いや
>>513は、XboxLive上にアップロード可能なBBS等があればイイね
って言ってるんじゃないの?
確かに掲示板みたいなの欲しいかも
>>515 なんで
>>515が好戦的なのか理解しがたいが、
GTAのリプレイが主観視点に出来ることは知っている。
が、WXP等のリプレイデータは出来ないわけで。
私もハマったが、マスターズ13やファイナル1等は、
GTAのリプレイは役には立つが、やはり実践のリプレイを見て参考にしたいし、
あとは自分がどういう走りをしたのかおさらいもしたいしなぁ。
>>513の
>GTA以外のデータも見てみたい。
この部分が要点でしょぅ?
ん?GTAって何だ?
あ、グローバルか、スマソ。
確かに、WXPのリプレイがUP出来たら、
長文以上に役立つ攻略法になるしね。
>>517 直ぐに参考書の「解き方」を見るタイプだろ?そこまで頼らなきゃ出来ないのか?
そう言う参考にされる側の人は自分で試行錯誤の上で
生み出した記録だろう。
自分でトライ&ミスを繰り返していくから脳みそ全開、
腕も上がると。
もしパスワード性のコマンド登録型TAランキングだったら
どうにもならないし、サービスの一環としてああしても実際
もっともっとと欲が出る輩がいるし。前者から比べたら
サービス過剰な位だよ。
>GTAのリプレイは役には立つが、やはり実践のリプレイを見て参考にしたいし
応用させようともしない、こんなタイプの人間の要求にメーカーがそう言う点に
動くわけなかろうが。
参考書どうこうはいらなかったな
PGR2はkudosチャレンジのリプレイUPできてたよね。
上位のパイロンは回りすぎて参考にもならんかったが。
やっぱレースだけって飽きるよな。
アウトラン2のクエストはムカつくこともあったけど面白かった。
なんでID:10bw8Z29はこんなにも好戦的なんだろう?
参考書は参考にするために購入、利用するものなのでは?
参考書にしても需要があるから「解き方」なるページが存在しているわけで。
まぁ、どうでもイイですが…。
他人の実践のリプレイを見て吸収し、自分なりのアレンジを加えて、
それ以上の効果が得られる可能性は全くありませんかね?
私は模倣することは悪いこととは思いませんし、上級者のテクニックを盗むことも
上達に繋がるひとつの手段だと思っています。
特にこの手のゲームは、そのまんま100%の再現が出来るわけではないですしね。
それに、見られたくないプレイヤーは、サーバーに上げなければいいだけの話ですし。
私の大好きな実際のレース界でも、ドライビング、車共にパクリあいをして
それと同時に独自技術を交えて必死に戦ってますよ(笑)
>>523 >参考書は参考にするために購入、利用するものなのでは?
>参考書にしても需要があるから「解き方」なるページが存在しているわけで。
誰も参考書の存在を否定などしてないのだが?w
「参考書」と「解答集」は違うから。初っ端に言った奴は、WXPの実際の
クリアリプレイ云々と言ってるでしょ?だから、解答ではなく、GTAを参考にして
やるのだけでは不服があるのか?と。あれで十分で、そこから自分なりに
実践投入すりゃいいだけの話。なんでこんなくだらない事に長くなるかな?
>まぁ、どうでもイイですが…。
じゃあ、首突っ込むなよw
>他人の実践のリプレイを見て吸収し、自分なりのアレンジを加えて、
>それ以上の効果が得られる可能性は全くありませんかね?
>私は模倣することは悪いこととは思いませんし、上級者のテクニックを盗むことも
>上達に繋がるひとつの手段だと思っています。
俺のレス、ちゃんと読んだ?それに該当すること、ちゃんと言ってるでしょ?
>私の大好きな実際のレース界でも、
こう言うのは余計。実際に携わってる人の意見=一番正しいと主張してるみたいにしか
取れないよ。最後にこんな事書くと、それ以前の文が正当でも、あーはいはい、と
ならないこともないからね。
はいはいスゴススゴス
>512
>16000km./10000mile
うは、そんな実績あるの!?
なんか悔しいなぁ。頑張ろう。今6000kmちょい…orz
マスターズ13?記憶に残ってないな・・・後でやってみよう。
ファイナル2が意外に難しかったのは俺だけだろうか?
>>524 お前みたいなのを「ゲーム名人」というのだよ、バカ学生くん。
試行錯誤なんてプレイヤー全員がやらなきゃいけないわけじゃなし。
GTAを参考にといっても、それはWXPのリプレイを上げられないから
代替手段として使っているだけであって、もっと直接的な手段が
あった方が良いという意見は決して間違ってはいない。
過去に攻略ビデオ付きのゲームとかあったし、
ゲーメストとかどこかが攻略ビデオとか出したよなあ。
スーパープレイとか言って。
製作メーカーだけで、細かい顧客のニーズを隅々まで満たせた物とか
出来ると思うか?よく説明書の裏とかに「ゲームの攻略に関するお問い合わせは
受け付けておりません」って書いてあるけどさ、姿かたちこそ違うが、結局
クリアするのに試行錯誤しない自分の逃げ場を誰か用意してくれって言ってる様な
もんだろ?現在の所、応用素材としてGTAの参考が出来るけど、これだけで十分過ぎるほどな
サービス(使い方)だよ。例えばゲーセンでしかプレイ出来ないゲームで、ハイスコアとかを
叩き出すプレイヤーのデモを見てみたいがそのプレイヤーは東京在住で、見て見たいと言う奴が
全国各地にいてもそうそう東京まで出向いてプレイを見れるなんて訳無いしね。
そこから考えたら、自宅に居ながら他人の(TAのリ)プレイを見れるなんて最高だろうか。
それを、>528みたいに「あってるあってないとか、間違ってる間違ってない」とか
そう言う問題じゃないのにそんな点で論ずる馬鹿も出てくるしw
ハッキリ言ったら欲深過ぎ。GTAリプレイを活かすも殺すも自分次第じゃないか。
>>517 >あとは自分がどういう走りをしたのかおさらいもしたいしなぁ。
極めて原始的な方法で解決する。ビデオに録画しろw
それが「面倒臭い」のならおさらいして次に活かそうとする気持ちが弱いか、
やはりただ単に横着かそう言う場を第三者に用意してもらいたいという
たんなる欲張りだ。
532 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/04(水) 23:19:17 ID:MeHq8XAM
ファイナル1をみんながどんな感じでクリアしたのか気になるじゃん。
なんかいろんな珍プレー集とかでてきそうじゃね?
オンでも一回事故り過ぎてわけわかんないとこでジャンプしたし、ああいうのとっておきたいな〜
533 :
sage:2006/01/05(木) 00:09:37 ID:YRRdSy8V
527
>ファイナル2が意外に難しかったのは俺だけだろうか?
私も2は難しいと思ってます。
もう3日間もここで足止め食らってます(現在進行形)
以前、ここの書き込みで
橋を過ぎたあたりでトリプルって言うのがあったんですが
コレを試してもダメでした。
TAとか参考にしてシングルで攻めているんですがコレでも勝てません。
皆様はどういう風にクリアされましたか?
アドバイス下さいぃ〜m(__)m
>>533 私の場合は、アンジェラスで…
2周目まではのろのろでニトロを貯めて2周目最後のゴール手前の橋と道路の切り替え部分で
シングルニトロ→第1右コーナーで乙女チャージ、乙女チャージ後にニトロ→左コーナーで乙女
次の右ヘアピンコーナーでニトロ→左ヘアピンで乙女→牛を普通に見つつ、端を渡り終えて、↑矢印を
2つ数えたらニトロ→右コーナーで乙女→直線後ゆるやかな右コーナーが2つ続くが、この2つ目の手前で
トリプルニトロ(なければダブルでもOK)でゴール(ダブルだった場合は左のヘアピンの次の右コーナーで乙女後にニトロ)
これで、かなり余裕を持ってクリアできますね〜。
1周目のろのろ2周目本気で1位になってから、3周目でニトロの限りぶっちぎる戦法でもいけましたよ〜。
バランス感覚のない香具師がいるね。
現状GTAしかないからそこを手本にするしかないね、仕方ないから頑張ろうよ、って言えばいいのにさ。
さて、もうちょっとLiveを上達に活かせないもんかね。
対戦ばっかじゃなくレクチャーみたいなのできないもんかね。
>533
確認取るためにちょっとやってみるわ。
車何使ってる?漏れはアンジェラスでクリアしたよ。
もうひとつの戦法として、ULTRANOVAが扱えるのであれば
乙女チャージしやすいコースですし、ミスしても直ドリしやすいので、
適当にチャージした後はぶっちぎるって事もできますね(笑)
序盤で敵車にニトロプッシュしてもらい、乙女チャージしてしまえば、
このコースはもうULTRANOVAの独壇場ですよ(笑)
>534とニトロポイントはだいたい一緒かな。アンジェラスね。
>次の右ヘアピンコーナーでニトロ→左ヘアピンで乙女→牛
のあたりはニトロ使わなかったけど。俺の腕だとそこでニトロ使うと進入角がデカくなっちゃうから、ノーニトロで進入角をかなり小さくしていく。
1,2周目は橋越えた後の、グリップでいけるS字あたりからシングル。
3周目は橋越える前(正確な位置が表せなくてスマソ。でもアンジェだと越えるあたりでトリプルすると次のドリフトでACに間に合わない)からトリプル。
そんで次の2連続右カーブの一つ目で乙女チャージ開始。
トリプル終了時点で2位以上で、1位とあんまり離されてなければ、間の直線は立て直し無視。
ドリフト状態で行ってニトロを溜める。一つ目のドリフトで一旦直線に対して90度近く曲げた後浅めドリフトに戻してまた一気に右に切る、みたいな。うまくいくとブロックの後方支援があって2以上は溜まる。
(これはあんま参考にしない方がいいかも…)
あとはニトロの続く限り。
538 :
533:2006/01/05(木) 01:06:00 ID:YRRdSy8V
皆さんアドバイスありがとうございます!
車はアンジェラスを使用しています。
TAとかだと上位がULTRANOVAだったので何度か乗ってみましたが
私としてはアンジェラスの方が扱いやすいような気がしたので
今もアンジェラスで走ってます。
明日も仕事で早いので
明日またチャレンジしてみます!
本当にありがとうです!
蛇足だけど、もしかすると橋トリプルでダメだったら、ニトロ以前に普通の走りに問題があるのかなぁ。
ちゃんとアウトインアウトしてる?それとムダに大振りなドリフトしてないかな?
気になったら心がけてみて。
これはあくまでポイントって感じなんだけど、試しにコーナー全部スレスレのインを取る気持ちで周回してみて。
ムダのある走りだとガスガスぶつかっちゃったり、次のコース状況に対応できない場合があって、改善点がわかると思うよ。
それを踏まえてドリフトの進入角やライン取りを自分なりに調整すれば上達できると思う。
マスターズクリアしたんだから、だいたいはできてると思うんだ。
でもそれまで以上に、普段から高い速度を維持することと、敵にインを取らせないことが重要みたい。
頑張ってクリアしてな!
>>537の方法で試し走りしてきますた。
トリプルのタイミングは牛の後の直線で、その後の右コーナーでハンドルを切ると同時にトリプル開始でOKでした。
つーかコレだとすごい簡単かも(笑)
ちなみにこの方法だと2周目からトリプルを使う感じでも余裕でゴールできました。
ゴール前のグリーンベルト地帯が細くて、この時点で敵車の前にいると
やたらニトロプッシュされるので、だいぶ楽ですねぇ〜。
つまり端以降でトリプル2連続出せればOK、でFA?
>>541 いや、トリプル後にトリプルは、NOVAでもなければ貯まらんと思われるので
橋の前でトリプル→乙女(チャージ1〜2)→2つ目のコーナー終了後ゆるやかな2コーナー前でニトロ→
→ヘアピンで乙女→乙女後にニトロ→ゴール(2位がニトロをかましてきたらブロック)
ってな感じで、トリプル後はニトロの続く限りシングルと乙女の繰り返し。
今更ながら、World Xplorerの#75マシンクラス3 Island Circle をノーニトロで勝利できた方はおられませんでしょうか?
AT アベイユで挑戦しているけど、トップ3台に全然追いつけませんです。ニトロで逃げられてしまいます。
>>535 意見を部分的に否定されているだけなのに、そこから他人の人格批判に
もっていっているあたり、香具師からは特定アジアの香りが漂ってきますな。 ファビョーン。
主観を押し付けているだけなのにも気づいていないみたいだし、
馬鹿ほど長文を書くの法則にも当てはまっている模様。 おそらく詭弁のガイドラインにも(ry
>>543 試しにやってみました。車はATのABEILLE
1回目は2位で終わり、手ごたえはあったので再チャレンジ、
2回目で1位をとれましたよ〜。タイムは…
1:02:228
0:56.247
0:55.528
-------
2:54.003
1周目終了時に3位、
2周目終了時はヘアピンでブロックされまくりで3位のまま
3周目はわりとすんなり1位
って感じです。結構壁にぶつかりましたが、それほど難易度は高くないと感じました。
ポイントは、とにかくヘアピンをインインインで曲がることぐらいですかねぇ?
3つのヘアピンの立ち上がり前を行く車たちとの差が一気に詰まりましたよ〜。
ちなみにマグレか?とも思い3回目も試してみましたが、2周目で壁に垂直にぶつかったものの
普通に1位になれましたよ〜(1周目1:02.174、2周目57.141、3周目53.749)
546 :
543:2006/01/05(木) 07:40:17 ID:1ZXcH4IY
>>545 ありがとうございます、クリア可能なんですね。クリア可能と聞いてやる気がまたでました。
タイムアタックでもっと走りを鍛えなおして、再挑戦します。
なんか起動して1レース目が終わるたびにもうすでに取った実績の獲得報告がでるようになったんだけど・・
どうしたら直るかな・・
>547
漏れもずっとその状態。邪魔。
その実績を取ったとき、Live接続してなかったんじゃない?
実績の詳細を見ると、解除した日付が書いてないとか。
俺漏れも。
ちなみに解決法は知らない。無理という話は聞いたことある。
実績を取ったときだけじゃなくて、買ってからずっとLive接続してないんだけど、
それでもだめってことか・・
すいません。ファイナル1の攻略法もお願いします
3週目、最終コーナーでトリプルが終わるタイミングで
やってるんですが前にいる3台(良くて2台)が
じゃまでうまくUC出来ません。もっと手前から仕掛けないとダメですか?
552 :
543:2006/01/05(木) 18:43:41 ID:1ZXcH4IY
なんとか 2:53.986 でノーニトロクリアできました。
最後のヘアピンカーブで無理やり1位の敵車の前に割り込んで、敵車に追突されまくりながら辛うじて1位になれました。
>>545さん、本当にありがとうございました。
まだまだ先は長いんですよねえ。じっくりやってみます。
>551
1は俺も苦手なんであんまりアテにしないでなw
車はアンジェラス。
俺はトリプルは使わなかった。かえってライン取りがアヤシくなるから。
その分1、2周目もシングルを使って、とにかく1位に離されないように(ホントに車1台分くらいしか間空かないくらいの間隔)キープした。
上り坂の後ジャンプして、左コーナーの後U字があるよね。
そこをクリアしたら必ずシングルかけて、次のU字で乙女。
詳しい位置は表しずらいけど、その後緩やかにグリップで行ける路面が続いて、橋の前で左にドリフトするところがあるよね。
U字後、そこに乙女がジャストミートするようにダブルを使った。
あとは溜まった分でラストコーナーで乙女。
一応、1,2周目でもニトロは使ったけど、3周目の右コーナーU字をクリアしたときに3本は溜まってるように調整して使った。
556 :
543:2006/01/05(木) 19:35:35 ID:1ZXcH4IY
>>554 ベーシックルート完了後、新たなるルートが出現するというので、操作がうまくないと苦しいと思い、あえてノーニトロ勝利で
行けるところまで行って走りを鍛えたいと思いました。
>557
おめ!あとは比較的楽だから頑張ってね。
ファイナル、全部クリアー
達成率27%(ほとんど最短ルート通った)なのに
ローレルクラウン貰えるんだね
>559
はやっ!月桂冠おめでとう。
ファイナル4戦目?だっけか、永瀬メッセージが出たんだけど、月桂冠はトロサポを入れなきゃ出るっぽいことが書いてあったよ。
オフでの難所コースクリア時のタイムが必ずベストタイムでは無いのですが、
これはつまり、どんなにうまく走っても勝てない時は勝てないと言う事?
>>561 それがレースの醍醐味だったりするわけですな。
>561
オフ=WXPということで良いのかな?
敵車のペースにもよるだろうから、必ずしもベストタイム=クリアではないと思う。
>>559 ome!
何か、獲得デモとかムービーある?
ないよ
ネット獲得車で勝利ってのが条件になってるヤツは、
ダウンロード車じゃ無理なん?
いろんな事情でLive対戦できない人もいるんだから、
何らかの対策して欲しかった・・・orz
ようやくファイナル来た〜
でも噂通り1で挫折中 プ〜 orQ
>>565 ファイナル5のご褒美ってリムジンとあともうひとつはなんですか?
過去ログみてもよくわからんっす
つ「◎」
>567
エンディングいつでも鑑賞券。
それはファイナルの前じゃね?
実績確認してみたけど、「最終決戦」ってのが解除されてただけだった。
もう1個は何だったっけな〜。
まぁ記憶に残ってないってことは、たいしたものじゃなかったんだろうな。
だめ人間マークをくれますよ
あれ?
だめ人間マークって全制覇じゃなかったっけ?
だめ人間マークってオンライン対戦時の名前左の「◎」のこと?
>>571 開拓完了じゃないの?
ところで、MYやり込み要素はまだまだあるのに
20000キロ突破しちまった。
ピックアップレンズその他、360大丈夫かな〜。
それだけが心配だ・・・。
なんか錯綜してますな(´ー`;)
>567
左のプライズが獲得車でピンクのモンストロス。
右のプライズがローレルクラウン(月桂冠)=ダメ人間マーク=オンラインの「◎」
右はトロサポなしで出るっぽい。全制覇じゃなくても出た。
実績は「最終決戦」が解除される。
ダメ人間マーク。いいねぇ〜2chらしくて
>>575 ちょ、おま、20000キロ突破って凄いね
俺はダメ人間取ったところで7000キロちょいだった
少しだけオンラインバトルして今日ようやく8000キロ
どうやったらそんなに距離かせげるのよ
あと本体は1年保証あるんだから、それまで存分に遊びなされ
俺は80時間で10000ちょっと
シングルのノーニトロやったら距離稼げた
ノークラッシュは最初のコースであきらめました
毎回、車ゲットの報告が入る人
DJ切り替えたらセーブされてもう出なくならない?
580 :
575:2006/01/06(金) 20:58:49 ID:xnvQjWR/
>577
んとね、最初全部ニトロサポートありでWXPをさっさとやって、
興味が無いけど興味本位でオンライン対戦やって車全部貰いながら50勝して、
んで今はニトロサポート無しでWXPのファイナルやりながら
シングルレースでノーニトロ(ノーダメージ)チャレンジ中で順走全部終わったw
>579
車ゲトじゃなくて、WXPベーシック3クリアの表示が毎起動時の最初の
オートセーブの時にでる。つまんないんで平八に切り替えたりして、
今はノーマルだけど今も出てるな。もっかい試してみるノシ
581 :
533:2006/01/06(金) 23:47:15 ID:pWKOIJQM
皆さんのお陰でファイナル02クリア出来ました☆
昨日も今日も何度も何度もチャレンジしてやっと(笑)
その後のレースは皆さんの言うとおり、
今までのレースからすれば簡単に感じられました。
お陰様で月桂冠=ダメ人間印ゲットです(^^;
これからはのんびりとシングルでノーニトロ制覇を目指しつつ
オンに励みたいと思います。
(ノークラッシュは無理そうなので諦めています)
本当にありがとうございました。
助けて頂いた皆さんにオンで戦い、
アツイ時間を共有し恩返しになればいいなぁなんて思ってます。
ありがとうございました&これからもよろしくです☆
ファイナル4で、2よりリトライ回数が多いのは俺だけなのでしょうか?
振り回しっぱなしの(ショート)コースで、たった三車線しかない所の
ドリフト中にダブル・トリプルでぶち抜かれるんじゃ手の出しようが無いよ。
WTA見ても参考にならないw
・直線以外、振り回しっ放し
・直線はトリプルでかっ飛んでる
下手に振り回すと壁に当たるし、当たらずともその間に先に行かれて
トリプルまで溜まった時点でトリプルでは届かない距離(ぶっちゃけ、
逆算してもゴール過ぎw)だしなあ。変に単調で色々な攻めも糞も
無いんですが・・・ww
ファイナル1クリアした人、車は何使いましたか?
>>583 アンジェラス。
個人的にはこれで2週目まで張り付く感じで
ついて行き、3週目シングルニトロ+UC連発
+最後にダブルニトロ使えば、3回に1回は
1位になれる。
>582
ファイナル4はシングルだけでも十分勝てるよ。
てかムリにダブル・トリプルやってひっかかるよりシングルバンバン使った方がいいかも。
ドリフト中にニトロでぶち抜かれようと、こちらがきっちりインコーナーを支配してればそんなに不利にならないよ。なので確実にインを取ろう。
例えばスタート直後。
最初の左コーナーをグリップでインを取って、次のドリフトする右コーナーに到達するときインを取れるよう、斜め直線で走るライン取り。
これをやるとこの時点で一位は取れる。
もちろんその後抜かれるけど、これを応用してインを取るライン取りをしてけばそんな不利にならないよ。
>WTA見ても参考にならない
これで思いついてWXPのニトロ配分と走り方でGTAやってゴースト上げてみた。
…のはいいが、いかにして晒すべきか。
>>585 そうなのか・・・(´・ω・`)
ニトロを下手に使うと直ぐにこちらに反応してニトロをやたらと
使い出すからなあ。教えの様に、こっちが溜めずにシングルとかで
やってても、相手がダブル・トリプル使うと手も足も出ないし。
1位は何にもしないでいるとダブルの車間距離にいるしなあ・・・。
>584が言う、「UC連発」とか言うのは結局直ドリ稼ぎが不可欠なんでしょうかね?
計算と言っても、コーナー少し手前でシングル使う程度しか出来ないや。
やっぱこれじゃ無理なのかな・・・。
>586
大よその順位とタイムでいいんじゃまいか。
>586
IDがgta
神よ、タグ晒そうw
>587
実験もしてみないで計算もクソもない
走って調整して覚えればいい
足りなかったら遅らせる、過ぎるなら早く出す、そんだけだ
590 :
567:2006/01/07(土) 02:42:37 ID:yMO/Ys18
>>576 ありがとです。
・・・どうしても欲しい(隠しスペシャルカーとか隠しコースとか)っていうものじゃないんですね。。。
592 :
586:2006/01/07(土) 05:57:08 ID:gta8BDoZ
んでは記録は微妙だが晒してみる。
ファイナル4のコースで、クラスはもちスペシャル。
2:08秒台、現在30番台(japねw)
ヒント:Laketop Parkway Rでは20番台。
ファイナル、全レースウルトラノバで乗り越えたよ
1週目はニトロ貯め。1週目終わりからニトロ→UC
ニトロ1つ必ず残すようにすれば致命的なミスしない限り大丈夫だし。
一度先頭にたってニトロ→UC状態になると
これに並べるのは怪物だけ。
開拓100パーセントってどうすればなるんだ?
99パーセントで止まっちゃったんだけど・・・
596 :
582:2006/01/07(土) 17:41:02 ID:qHXDyVQC
ファイナル4、なんとかクリアしました。意図してUC出せないオイラには
メチャクチャなニトロ合戦でしたw
2〜5(3と5は1発)クリアで残す所、サポートありでクリアした1だけと
なりましたが(放置期間は長い)、皆アドバイス受けてからアッサリ?クリア
してる感じを書き込みからは感じるのですが、どのタイプを試しても駄目です。
といいますか、3位以上に3周目前にニトロ等でなってもブロックし切れず
即最下位です・・・。ですので、「3周目までに〜位」パターンは無理ぽ。
トリプル突破は無理、とかあるし。手も足も出ないよ・・・(´・ω・`)ショボーン
>>596 私の場合は、無理に意図的なブロックはしなかったですよ〜。
自分のラインを走っていたら勝手にプッシュされました。
特に1位では無い状況の場合は、ブロックはしない方が良さそうな感じでしたよ。
>>597 乗った事無いんですけど、ウルトラノヴァの方が勝ちやすいのかな?
TAとか上位独占してるし・・・でも直ドリ必須などの上級者向けかな。
>>598 一度でもニトロが無くなるとソコで試合終了になるので、
扱いはアンジェラスと比べると格段に難しい。
それ故に乗りこなした場合は劇的な速さ。
勝ちやすいかどうかは…
ニトロ中にブロックされると目も当てられない状況になるので…
逆にアンジェは小回りの良さを活かして確実にブロックするってのが
持ち味を活かした戦い方だと思う。
オンライン向けは断然アンジェラスでしょ。
でもコースによってはウルトラノヴァの方が速い。
かという俺はアンジェラス専門。
それでウルトラノヴァ限定のオンとかやってるんだ
参戦したけど全然勝てなかったよ
アンジェラス欲しくてオンやってるけどスペシャルのレースとか
遅すぎて迷惑掛けるから出たくないし、なんかオン自体すくなくて
全然レース数稼げない・・・
まだ20レースもしてないし、先は遠いなぁ
オフでもデビルの1戦で詰まってるし、もうダメポorz
オンライン入手車は対戦数だけなの?勝ち負け関係なし?
永瀬メッセージのためにオンライン入手車欲しいんだけど、
クラス1〜スペシャルまで手に入れようとしたら最低でも
60回は対戦しなきゃダメってことだよね。
何とか探索完了までは終わったんで最後まで頑張りたいんだけど
60回はキツイな〜。
>>603 対戦数のみ。
車が欲しいからとか、永瀬メッセージが欲しいからとかじゃなくて
純粋に対戦を楽しめば230戦なんかあっという間だよ。
100回でアンジェださないと5は辛くないかい?
あれ、貰えるのノバの方が早かったかな?
>>604 対戦楽しみたいのは山々なんだけど、まとまった時間が取れないんだよね。
頻繁に入ったり抜けたりじゃみんなに迷惑かけそうだし・・・。
自分で部屋を作ってみようかな〜。
同じように悩んでる人来てくれるかな?
>>606 部屋立てるなら直ぐにでも参戦させて貰うよ。
なんなら俺が立てようか?
609 :
582:2006/01/07(土) 21:53:56 ID:qHXDyVQC
終わった・・・やっと俺の闘いは終わった。
>599、やはりNOVAは駄目だった。一度で退散。
しかし何でだろう?ファイナル1だけ残った状態でずーっとほとんど
同じ様にやっててそれこそ最後まで走ってもものの3分のレースを
ぶっちゃけ5〜6時間以上やってて、灯台U字にニトロで突入して、
運良く1台抜けて2位になれても大抵長い車体馬鹿のせいでインもアウトも塞がれて
1位の状態になれた事なんてなかったのに、偶然3位の敵にケツを押されて
1位。万年4位が初の1位。しかも2周目。
まったく初めてのシテュエーションで心臓バクバク。
「とりあえず壁にはぶつからない様にシングルでどこまで行けるか」と
降って沸いてきたチャンスをフイにしないようにガンガッた。
もうバックミラーも見ていられない。とにかく逃げられる所まで逃げてみようと。
ネ申っているんだね。1位になれたよ。そして、開拓完了&ローレルクラウン。
即、オンラインで部屋作ってネームの前の◎に一人で(・∀・)ニヤニヤ。
アドバイスしてくれた人、ありがとう。そしてネ申さま、ありがとう。
ただ最後に言わせてくれ。ネ申、もっと早く降りて来い。
さすがに今からはオンライン対戦は厳しそう。
DOA4も出て、PGR3ももうすぐだし。
民族大移動は既に完了してそう。
スペシャルもアンジェラスあるとないとでは楽さがぜんぜん違うからねぇ。
まあ、PGR3も楽しみだけど
リッジは別の楽しさがあるから
人少なくてもたまにはやると思うな。
直角以上のコーナーを300km以上で
曲がるなんてPGRでは出来んw
>>609 ファイナルルートは運も見方につけろ!みたいな事も書いてあったしね!
なにはともあれ、おでめとー!
コレデアンタモリッパナダメニンゲンノナカマダ。
>612
THX!!
>コレデアンタモリッパナダメニンゲンノナカマダ。
◎(ローレルクラウン)=ダメ人間、これ由来は何なの?ww
単に、ゲームをやり込んでいる=駄目人間という図式なんだろう。
class1があと1車種でコンプだと思いwikiで獲得条件をチェック...
onを210戦しろってことかorz
>>615 手伝ってやろうか?
俺も勝ち数もうちょっと欲しいし。
アビエイターループ・ニトロ無制限・1周・2人だけで交互に1位でどう?
ノークラッシュやってるが厳しい。
プレイヤーが判らない様なほんのちょっの擦りだけでもアウトってのは酷すぎ。
せめてアウトになったかの表示がどっかに欲しい。
行けたと思ったのにメニューに戻ったらアウトだった時のむなしさと言ったら……
>>616 お願いしたいです。とりあえずその設定でロビー作っておきますので、
時間がありましたら入ってみてください。すみません。
620 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/08(日) 19:14:50 ID:9iVQ3aMC
>>618 禿胴。
とんでもねー皮肉ってやつだぜ…
WXPでは必死に当てる(ブロック)努力をしたっていうのに
今は当たらねえことの努力をしなきゃなんねーなんてよ
621 :
620:2006/01/08(日) 19:16:52 ID:9iVQ3aMC
ageてしまいました。
回線切って首つって来ます。
>>619 レス、今見たから行くけど、なかったらホストになったりしてみるから
チョイチョイ覗いてね
>>619 ヘッドセットつけてね、確認のMSG書くのダルイからw
「私です」ってww
>>622 あれ、ってことは私は別人と連戦しまくってたのかwアナタだと思ってた。
一緒にPACMAN使って一時間100連戦やってくれた人、ここ見てたらありがとうー。
>>622も入れ違いでかみ合わなくて申し訳ないです。
うっしゃー!
クラス1ノークラッシュ完了!
あと4クラスもあるのか…orz
>>624 あれ、おかしいな?
俺もチョコチョコ覗いたり部屋立てたりしてたんだけどな。
でも、その人、いい奴だなw
まだやれるなら今接続してるから。
ヘッドセット無しだったら、「615?」って聞くからw
逆に、「616?」って聞いてもいいしww
>>624 つか、100戦もやったなら、目標の210戦には届いちゃったかな?
>>626 今クローズした8人入れるロビーがあったけど、そこかな?
PACMANはニトロ無限だと最強ですな、という結論がそこに
>>628 いや、俺は焦点を、希望した615の為に
・アビエーターループ
・周回 1
・ニトロ無制限
・参加14/招待12(対象者以外が入らないように2人だけでプレイ可能)
ゲーマータグが解ればMSG送れるのだが、こんな所で晒せないっつーのw
まあ、無料ゴールド期間も賞味期限ギリギリなんで
その他にもレース数・勝利数稼ぎを手伝って欲しい人がいたら
↑ のロビーがあったら「2CH?」とMSGが送られてくるまで待機
してるから。ボイチャがあれば尚宜しいがww
ちなみに今他のことしてるんでオンではないが覗いてあったら
上記合言葉(wで、交互に1位を取ろうね。
>>629 なんてすれ違いっぷりなんだwホント申し訳ない。
今後もその設定なロビー見つけては「2ch?」って怪しいボイチャで挨拶しますんで
うまいこと邂逅できたら良いですね、って感じで締め。
おぉお、ノークラやっとる同志発見
>>618 ポジションの横にでも「CRASH」とか表示して、カウントしてくれたら
最高だったね
ノークラなら数値がゼロのままとか
もしくはDJが「どんなに小さなクラッシュでも」教えてくれたら良かった
>>620 あんたなんかカコイイ
>>625 おまいさん器用だな〜
漏れはクラス毎にクリアしてくんじゃなく、コースごとに達成してったよ
次々とコース変えていくと、走りの集中力を欠いちまうから
とりあえずあれだ、ノークラチャレンジャーに熱いエールを送るノシ
633 :
618:2006/01/09(月) 01:25:17 ID:Lq9cwVPa
おお、結構同士が居るのな。
>>632 やっぱリアルタイムのクラッシュカウンタは欲しいよね。
どこで失敗したか判らないし。
現状での判断方法は、経験的には「効果音より振動で判断すべし」って
感じですね。不自然な振動があったらまず間違いなくやらかしているんで、
即リトライしてます。
あと、わしもコース別にやってます。
この場合は低いクラスで慣らしてそのまま速度が上がってくんで
わりとやり易いんじゃないかと。
しかし、コースごとに難易度随分違うよね。Aviater Loopあたりは
割と易しかったんだが。
ちなみに、ノーニトロはクラス毎にやりました。
こっちは同じコース繰り返してやると飽きるので。
何か色んな同士がいるが、WXP全レースで2周やった俺みたいな同士はいるか?w
それはいないな
コース少ない気がするんだよな。
同じコースばっかりで何か飽きる。
リッジ1のコースとか、レイジ、R4のコースも入れて欲しかった。
やっぱりDVD容量の限界か。
あとリッジレーサーズから、音楽がクオリティーダウンしてるような。
作り手はちゃんと試聴してるんだろうか。
コースが増えてもさ結局変わらないんじゃないかなぁと思えてきた
たしかに風景は変わるだろうけどさ
慣れてくるとコーナポンドリで曲がれる訳だし、アルティドリのポイントor直ドリ合戦になるだけだもん。
コーナー以外ではニトロ溜まらなくて良かったんじゃないのかなぁ…
>>636 いけない事をされる可能性を踏まえて
サントラと同じ完全オリジナルで提供してると思うか?
それに、同じアンプ・スピーカーなど条件を統一してみての
意見なのかな?
>>636 言い忘れてた。
レーサーズもやったみたいだけど、あっちは24コースで
6は30コースだぞ?w
少ない気もなにも無いだろうww
ようやくファイナルが終わったー
このスレの先人達が残していってくれた
攻略に助けられました。ありがとう大感謝。
さて個人的最大難関のパックマンで15000点に
挑戦しますか…一面すら一機でクリアできない。
果てしなく相性がわるいよパックマン…
>>640 敵にはそれぞれ特徴があって、
例えば赤い奴ならば、最短ルートでパックマンに近づいてくる時期と
右上をぐるぐる回る時期の2パターンが用意されていて、それが交互に繰り返される。
その他の奴もパターンが設定されているので、そのパターンをつかめば、
クリアしやすくなるぞ。
とりあえず、パックマン攻略でググってみそ。
>636
DVD容量は違うだろ、ロンチに合わせるための制作期間の問題だな。
1コースくらいはニュルみたいなコースも欲しかったけど。
Forzaの少なさに比べたら多いよ。
あれは逆走もないコースもあるから同じとこ回って苦痛。
>>636 容量はあまりまくってるだろ。
360は二層式DVDで、7GB~8GBぐらい使える。
リッジ6は、1.5GBぐらいしか使ってない。
そんなもんなのか。
ムービーも短いのが1個あるだけだし、
ADXのおかげでBGMの容量が減ったし。
容量がパンパンになる理由って、大体無駄なムービーとBGM位しか無い。
システム関係は意外と食わない。
RPGがよく二枚組になったりするのはそのため。
決してRPG=長いから大容量って訳じゃない。
システム関係は300MB〜1GB(滅茶苦茶多くて)程度で、残りは全てBGMとムービー
システム関係だけで1GB越えるなんて事は次世代でも中々無かろう。
まったくそのとおりだと思う
見栄えのために嵩増ししてまでわざわざ2枚組みにするゲームすらある時代
Xbox360はリアルタイムレンダリングムービーで十分きれいに表現できちゃうから
映画尺のムービー入れてもDVD-ROMからあふれる事は考えにくい
2層もあればなおさら
だからHD-DVD積んでなくてもゲームだけなら十分ですって発言があったんだ
(発表時にMSから
>>647 XBOX360じゃ表示できないものこそムービーにすべきで
そのレベルでムービーになったら凄いんだろうな
オンラインバトル中に画面固まっちゃって
色々ボタンとか押してみたけど全くダメだったから電源入れなおして戻ったら
評判が「途中で逃げた」になって悲しくなった。
みんなはオンラインバトル中に操作不能で固まったことない?
スタートした瞬間なら何度かあるけど
>>650 その車に激突して悲しい思いをするんだな(苦笑
>>649 僕も今日始めてフリーズ経験しました。
ボタン何を押してもウンともスンとも言いませんでした。
幸い評判は悪くされませんでしたが、逃げたと思われてたらつらいなぁ。
あとせっかく稼いだ対戦数がパーになったのが一番悲しかったです。
結構1位になったりもしてたので尚更でした。
連戦後のフリーズは結構つらいな。
レース毎にセーブされるのも、ちょっと嫌だけど。
>>646 まあな。あの「ICO」ですらCD-ROMに収まってるんだから
いかに客が要求もしてない過剰な(手書き)ムービーに
時間と手間と容量を掛けてるか・・・。
処理落ちをなんとかしてほしい。
昨日までファイナル1で苦戦してましたが
ようやくファイナル5まで制覇できました。。
とにかく直線ではシングルニトロ,その先のカーブでUチャージ
またシングルニトロ,どこのカーブでもチャージを心掛けつつ,
最後だけダブル,の繰り返しでした。
最後に,今回のYについて言えば,みなさんが言うように音楽が
今ひとつの感があるので,これからはWとXから気に入った曲を
HDに取り込んでパックマンをプレイする予定です。
>>656 ワロタw
取り込んでプレイするのがパックマンかよww
だったらヘッドホンしてプレイした方が良くないか?
取り込む手間も省けるし、CD-DAクオリティだしw
つか、ネタに釣られたな、俺。
マスターズ8くらいから難しくなるな。
つうかマスターズ8からはカーブでUC前提だね。
オンライン専門でやってた奴が途中からワールド始めたら楽勝だわな。
ファイナルは流石に手こずったけど。
みんなファイナルルートは何の車使った?
俺だけか、1以外ウルトラノヴァ使ったの・・・
>>660 マスターズの13がエンジェル
ファイナルは全部ウルトラノヴァ
>660
全部アンジェw
やっと探索完了した。PGR3一日前。ギリギリだ…
あとはオンしまくって車揃えよう。
マスターズSPLクラス一戦目で詰まった orz
アンジェラは溜りが悪いな。
対戦は別物・フレンドもそんなに意識しない、と割り切れる奴は
新規でアカウント取ればまたゴールド1ヶ月無料なのなw
ノークラッシュが進まない・・・orz
666 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/12(木) 23:42:08 ID:7Q7+P1o9
やめた方が良いぞ
俺みたいに禿げるぞ…Orz
ノークラッシュ、現在70/150
いい加減だるくなってきた
ノークラッシュ、無限ニトロでも星付くのね
ちょっとは楽になる、のか?
> ノークラッシュ、無限ニトロでも星付くのね
なんですとー!!!
でも、ニトロ使いたくても使えない局面の方が多いからなぁ……
スタートダッシュで使って一気に抜き去るって使い方がベターかな。
誰かリッジレーサー6のwikiのURL教えてもらえませんでしょうか?
いくら探しても見つからなくて・・・(;´Д⊂
お願いします。
ノーニトロ、ノークラッシュを同時成立させて時間短縮
を狙っている俺様登場。
このキツさがたまらん。うひょひょ。
>>672 そんな、「マシン限定」なプレイして楽しいか?
>>673 あれ?もしかして、FATALITA・FIERAしかできない?
むしろABEILLE・MELTFIREあたりじゃないと厳しいと思うが。
わしはノーニトロ・ノークラッシュ同時はかなりムカついたので投げた。
先にノーニトロを達成しておいて、後からノークラッシュをのんびり
やった方が精神的にいい。
>>674 そんなことは無い、
>>673は勘違いだろう。
俺もノーニトロ、ノークラッシュを同時狙いでやってる。
ノークラッシュが駄目だった場合は無限ニトロの再チャレンジ。
無限ニトロではOKとは盲点だったが、これでかなり楽になった。
1位になったら、シングル連発(トリプルだと壁激突の危険がある)でCPUを
突き放せるから、後方からのニトロ音に怯えなくて済む。
ノーニトロノークラッシュやってる貴方たちに聞きたいんだけど、
面 白 い ?
真面目な話、別のことに時間を割く方が人生単位で考えて得じゃね?
とか発言する奴が2chやるなよとかって突っ込みは無しの方向で
>>677 ゲームやってて面白い?って質問にとれるな。
強調してるあたりが煽っているようにしか見えない。
荒れるからそんな質問はやめとけ。
>>677 ファイナルルートでCPU車のインチキにむかつくよりはずっと面白い。
ファイナル勝てなくてコントローラ投げそうになったときは気晴らしに是非。
>679
ノークラッシュは別のストレス溜まりそうだが
ノーニトロはお気軽でいいな
俺は後10戦で完了
>>677 いやいや、至極当然な問いかけだと思う
「リッジの走り」じゃなくなっちゃうんだよね、このモード。
で、アナタは「リッジの走り」がどんなものか良く分かってるから
そういう疑問を持ったんだろう
どっこい、やってみるとこれを「面白い!」と感じる人間もいるわけよ
恐ろしいほどインベタで、トップスピードで、針の穴に糸通すように、
加えて自分の車体の尻の振り角まで計算しなきゃいかんドリフトとか。
音で後続車のニトロ発動に気付いて、DJが教える前に
こちらも無理矢理なニトロで突き放すとか。
で、「あれはロードジョイント部に乗った時の振動だったのか
それともアウト側にいたライバルカーのバンパーにかすっちまったのか」
ひやひやしながらコースセレクトに戻った時の星の表示。
その時の達成感を味わうために、これに時間を割く価値があると考える
人間もいる
それだけのことだよ。あんま深く考えなさんな
ノーニトロ好いよな。
CPUのレベルがベーシック程度だから、早ければ一周目でトップに立てる。
そんなCPUを眺めては優越感に浸る昏い愉しみ方をしてる俺。
ノークラの無限ニトロ使えば同様の愉しみ方ができる。
特にトップに立つまで辛い分、愉悦もまた増すというものだ。
ノークラッシュとかノーニトロってどのモードでやるの?
シングルレース?
そうだよ。
各コースには「 / / 」な欄があって左から勝利、ノーニトロ、ノークラッシュを達成すると
「☆/☆/☆」になる。
>>677 ニトロなんて邪道だ( ゚Д゚)ヴォケ!!
って言われたらオマエさんは面白くないだろ?
アーケードのリッジレーサー1からやってる俺から
すれば、ニトロで激しくゲームバランス崩してると
思うけどねぇ。
ま、面白さなんて人それぞれだから、もう少し
言葉を選べよ。な。
>>686 WXPの後半ステージをニトロ抜きでクリアできるの?
邪道つうくらいだから使わないのかなと勝手に解釈してみた
>>686 じゃあブルソル一択の対戦は面白いのかと。
スペシャルの対戦とか既にそれに近い感じだが。
>>687-688 お前ら、
>>686の言いたいことを読み取らず言葉尻だけに反応するんじゃねェよ。
最後のパラグラフを読んでいればそんな反応は出ないはずだぞ。
Harborline 765順走 Class SPのノークラッシュが突破できねぇ……
どうすればいいんだこんなの
ワールドエクスプローラーを1から順にプレイしてますが、
7がクリアできません。6で貰ったマキシ?てマシン使っても無理ですが、
進め方は1から順番でいいんですよね?
アドバイスください
スマソもうひとつ質問
ワイドテレビだとフル画面だが4:3だと上下カットされるのは仕様ですかね?
本体のセッティングは使うテレビに合わせて設定しています。ライブデビューしたいわ
みなさんは電話代月いくらくらい請求きますか?今の回線をADSLにしたらいままで払ってた基本使用料プラスになるの 誰がプロバイダのみで一月何千円とおしえてください
>>692 電話代とかプロバイダのお話は他所でやってくれないか?^−^
寝不足で判断が鈍ってるんじゃないかな?
>>691-692 WXPは別に順番通りでなくても良いので、まずは一番下のルートを開拓するなりした方が良いかも。
どうしても攻略するならば、7のコースはトンネル後のヘアピンからカーブが続くので慣れないうちは難しいコースなので、タイムアタックでコースを覚えるなりしてからチャレンジをするのが吉。
6で手に入れる「KILIK STARNOSE」はドリフトタイプがダイナミックのため、相当走り込まないと感覚がつかめないと思うので、ここはドリフトタイプがスタンダードかマイルドの車を選ぶべし。
おすすめは「ABEILLE」系。
テレビのワイド・4:3は仕様だと思うのであきらめて。
プロバイダは価格.comの「ブロードバンド」あたりを参考にするといいでしょう。
もし、ISDNからADSLへ替えるのならそれこそ116にでも訊くのが手っ取り早い。
むしろアイランドサークルの4とSPを残して他がほとんど終わってきた
先頭グループが4台常に団子とかで抜けネー
アイランドサークルのSPは確かに酷い。
配置が悪いと最初のカーブまで辿り着けないし。
特にテラジン。お前邪魔。
だめだ勝てねぇ
まだ序盤だけど7が勝てなくて先に進み、
クラス2のマシンGETして再び挑もうとしたらマシン選べないの なぜですか?
ちなみにニトロONにしても勝てません
>698
点線の部分でクラス分け。
ではクラス1のマシンで戦えと クラス1の勝てるマシンててに入りますかね?
最初からあるSTDの車で勝てる。
コースを覚えて、腕を磨け。
BAYONETのスーパーチャージャーの吸気音が聞きたかったんだが
今作は無いんだな・・
リッジ6は攻略本でないのかね。
>>700 MLDでまずドリフトの練習したら?その後アルティメットチャージの練習
やりかたはレース前に教えてくれるからそれを参考にして
TVのオーバースキャンの幅がでかいと読めないけど
705 :
543:2006/01/17(火) 20:39:37 ID:O0vFE1d9
ようやくスペシャルルート全クリアしました。
クリナーレよりもアンジェランスを先に入手した方が楽なような気がしました。
怪物の変形って体積が増加している...。
>>700 同クラスの他のコースに比べて異常にCOM車が手ごわい面があるんですよねえ。
クラス3のIslandCircleなど。
とりあえずOPの読み込み前のパックマンをミニゲームで15,000以上のパックマンだと信じて2〜3時間頑張っちまった…orz
ノーミスでいけばボーナス点でも入ると信じてたのに…
ちなみに『果物』×2回と『敵を確実4匹喰う』×4回を実施するとノーミスであろうがなかろうが最高14,800だと言うことがわかった
ところで今回のリッジはスリップという概念はないのかな?
仕方がないのでCOMのニトロ利用して速度あげとるが…
スリップなくなったね
なんでなくしたんだろ?
ファイナル1ムリポ
流石の俺もイライラしてきた
ファイナルクリア〜
100%になって月桂冠も貰ったぞ
やっぱり1が辛かった
でも2と4と5もなかなか手強い
3は楽だったけど
しかしクリアできないことはない
チャレンジしてみれ〜
712 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/18(水) 20:00:30 ID:1/vRUYZs
今までリッジシリーズの経験が全く無く、アーケードの経験も無いドシロートな者ですが、360購入の勢いで一緒に買っちまいました!でも、ニトロの出し方や有効な使い方もわかりません(;_;)どこかにヘタクソ向けの良いサイトありませんか?
まだ攻略本出てないよな…
PSP版のリッジレーサーズの攻略本でも読んで見た方が良いんでないかな?
図解入りで説明されてた方が解り易いだろうし…
RPGなんかと違うから、繰り返しプレイして体で覚えるのが一番だと思うが・・・
ニトロはアルティメットチャージ狙いで、カーブの直前にニトロが切れるタイミングを覚えるとか。
Live環境があるなら、タイムアタックのリプレイで車種がSTDで100位前後のを参考にすると良い。
>>712 使い切るタイミングでドリフト
とにかく最高速度で滑らせろ〜
>712
溜まったら直線で使え。
アルティメットチャージしながら使うのは終盤ルートから。
攻略本は出ないんじゃない。
DOAみたいにグラビアメインでもないし。
いやったぁぁぁぁ。
ノークラッシュ達成!!!
しかし、Island Circle逆走が異様にきつかった。
たまたま一瞬神が降臨してくれたからクリアできたものの、
とてもじゃないがもう二度と出来ないと思う。
なんつーか…乙
>>717 素晴らしい。乙。
Island Circle逆は特にきついよな。トンネル
の前後が、道は狭いし敵車は遅いし複数台
固まっているしで、どないせい!って言いたくも
なる罠。
>ノークラッシュクリア
すげえええええ
でも俺には無理だ……
どのコースもことごとく星2つ止まり。
ちょっとかすったくらいでクラッシュなのが辛い。
でも敵車がニトロ使ってオカマ掘ってきた場合はセーフだよね?
アウト
>>717 乙。そしてオメデトン!
しかしそれは神が降臨したから達成できたんじゃーない
おまいさんが一瞬神になったのさ
やっとファイナル1クリアできた。三周目は心臓バクバクだったよ。
続けてファイナル2もやったがこっちはあっさり勝てた。なんだこの差は…
>>723 おめ。もう勝ったも同然だろう。
1がむずい理由を考えてみた。
道がぐにゃぐにゃで直進出来るところが少ない
あってもせまい。向こうは超性能のコーナリング
いつまでも1位怪物、その真後ろに天使と悪魔が2台
綺麗に並んでブロックしてることが多い。ニトロ使って前3台が
うまくばらけた隙をついて追い抜かないと勝てない
こんな感じかな
俺はモンストラスが遅いパターン(クリナーレが速いパターン)
じゃないと勝てなかったよ。
俺はどう言う状況で勝ったかすら覚えてないよw
6のファイナルとVのマキシムてどっちがムズイ?
俺Vはすぐ飽きちゃって全然やらなかった
Vは何だかんだ言って、サウンドだけは新境地で好きだった。
>>727 ファイナルは1日1勝で攻めていけるけど、マキシマムは
5戦だかをまとめて勝たないといけないから、自分の中の印象では
マキシマム>ファイナル。 とにかくもうマキシマムは二度とやりたくない。
>>729 そうなのか…今日やっとファイナルクリアできたから
Vもやってみようと思ったけどやっぱやめた('∀`)
全要素コンプはPS1時代のリッジシリーズの方が遥かに難しい気がする
ドリフトコントロールなんか初期は6に比べるとかなりシビアだったように思う。
初期のリッジはコース幅が狭いしね。
その所為でかなりハンドリングがシビアだったと記憶している。
おかげでRRRの対エンジェル戦が無茶苦茶辛かった。
733 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/22(日) 13:21:18 ID:7ahIixEm
どうでもいいけど
みんな速え〜
確かにみんな速え〜
昨夜オン初の0/0の人が入ってきたけど、ぶっちぎりで置いてけぼり喰らってたし。
1位〜7位の差が1秒以下の中、20秒差ついていた。ハンデ3で。
1,2戦して出ていったけど、ちょっと可哀相だった。
是非いつかはリベンジに現れてくれ。
>>709 スリップないね。ちょっとガッカリ
ところでようやくファイナル終了したけど確かに一番最初のコースがほんと死ぬかと思った。あとはそれに比べたらはるかに簡単だ。
でもファイナルってどうもCPUの手のひらで遊ばれてる感が強くてあんまり楽しくなかった。
でもさ、慣れるとファイナルくらいの強さじゃないと
満足できなくなるんだよ…
過去ログよんだら知らない世界の恐怖に怯えましたよ。
はじめたばっかりなんですけどUCのやりかたは
コーナー中にわざと大きいアングルでドリフトするんですか?
ドリフトは極力短くってつもりでやってるので全然ためれないんです。
あと直ドリってどんな操作ですか?直線とかで故意にスライドさせるとかかな?
>>737 アルティメットチャージは説明書P.11をどうぞ
ちんたらアングルをムリにでかくするよりは
高速で一気に抜けたほうが○
>>737 直ドリはオンラインでやってたらマニュアルを参考にしてランキングの
上位の方のリプレイを観てみてください。直線でもドリフトしてます
UCはニトロが切れてからでなく切れるちょっと前からドリフトできるよう
開始点をかんがえるといいですよ
よく読み返してきました。
なるほどニトロの終了後、長時間ドリフトしただけ多く溜まるのかな?とさっきまでは考えてました。
ニトロ終了後の最高速度が残ってるうちにドリフトですね。
>>739 今必死にWXPやっていたので忘れていました。
直にみる事ができますね。さっそく見てみます。
百聞は一見にしかずっていうか うわぁ!!?って感じでした。
たまたま見た人のがバスクルーザーでずっとニトロUCやってるのでした。
というかリプレイ見るのおもしろいですね。
昔みたいに内輪の人間だけで攻略してた頃と違って
いいゲーム環境になったものです。
連レスすまんです。
743 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/23(月) 04:02:00 ID:sQVnGmad
クルーザーは・・・
それよりSPならアンジェの速い人を参考にした方がいいよ〜
クルーザーなんてごく一部の人しか扱えないシロモノですから・・・
アンジェ(STD)が分かったらノバを見てみるといいよ!
なにこれ?って感じに、おそらくショック受けるから・・・
君より先に始めた人も通った道ですよ〜
新しい曲がダウンロード出来るようになってた。
今確かめたけど07-12までしか出てないよ
これちょっと前から出てるよな
>>744 だからあれはRRsのBLUE DISCの曲だと何回い(ry
本スレより
701 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/01/19(木) 11:19:40 ID:iOIBZiYG
DLC更新来てる、前回同様6車種カラーアンロックと6曲追加
曲
07:Disco Ball
08:Night Stream
09:Light Groove
10:Vanishing Horizon
11:Tunnel Visionary
12:Tek Trek
マシン(全てクラス2)
XEVIOUS FATALITA
SOLVALOU BISONTE
POPKA MELTFIRE
PAC-MAN EO
FINALLAP ESPERANZA
NENEKO RAGGIO
702 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/01/19(木) 11:28:47 ID:sJDQUYzu
コース追加はねーの?
703 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/01/19(木) 11:38:32 ID:Vg1QRETI
>>701 新曲まだあるのか。
よくネタが続くな。
もしかしてシリーズで最多?
704 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/01/19(木) 11:51:58 ID:onrk12MD
>>703 それ全部レーサーズのBLUE DISCの曲だから新曲じゃないよ
↑うざい
リッジのDLCは毎月第3木曜更新だ。
2曲落としたけど
RRsよりコース短い、ペースも速いで
曲の途中でレース終了が多いのがなぁ・・・
↑
負け組w。
サントラ買えよww
>>743 今やっとスペシャル入ってやってるんですけど
TAリプレイ見すぎて逆に混乱してしまいました。^^
終盤では、TAトップほどではないにせよああいう操作が必須テクなんでしょうね つらい。
SPルート入った頃から一発勝ちがだんだん出来なくなってきて
ラストにトリプルニトロが伸るか反るかになってしまいました。
スペシャルで右端のデュエルカールートだっけ?
あの辺りはノヴァ使ってダブルニトロ連発で切り抜けた記憶が。
逆にノーニトロレースだとアンジェ使えば余裕。
上から攻略した人間なので、下の方は車種豊富で楽でした。
>>752 見ないほうがいい。
まったくの我流で進めて行きな。
TA参照はファイナルで詰まった時に、同じコース&同じマシンのリプ参照して
2〜3箇所真似したらあっさり行った。
ちなみに俺は無理からな直ドリ&UCチャージはまったく意識しない行き当たりばったりな
プレイだよ。ただしこれはニトロに関してであって、コース・マシン把握は大前提。
UCチャージは意識するべきだと思うが、直線でのドリフトは真似する必要はない。ていうか、するな。
リプレイについては、うまくコーナーの手前でニトロを終わらせる感覚を掴むのに参考になりました。
前よりちょっとコースとUCの組み合わせが普段のレース中に意識出来る様になった気がします。
で今悪魔祓いして逆からホバーを攻めてたんですが二戦目コースがラストトリプルが難しいので
悪魔祓いより厳しい気配です・・・ダブル+シングルとかうまくコースに合わせるよう調整しようとリプレイ研究中です。
STD車しか使ったことないので直ドリとか今は無理っぽいので堅実な操作のみ練習します。^^
ノークラッシュはみんなやめちゃったのかな?
>>756 ぶっちゃけ、数字通りに進めていった方が色んな意味で良いと思うよ。
ゴールが決まってるから最短で行けるルートで攻めちゃうとどうしても
残ったものをやるのに「余裕なマシン(プライズ)」で「埋める(仕事)」感が出ちゃうから。
それにあせってやらずともゲームは逃げないからw長く楽しめるしww
759 :
543:2006/01/24(火) 01:11:12 ID:zU1wkQ9f
エキスパートルートやっていますが、9位、10位あたりの車に、早い車いますねえ。
無限ニトロかまして、先頭集団にまで追いつき、1位にもなったりしますし。
XBOX360をまだネットに繋いでないので、他の方のTAリプレイが見られないので、
UCタイミングはTAでレースの逆走のコースを選んで、UCを行いたい地点からニトロ使って
どの辺からがベストか調べています。
ファイナルルートまでクリアしたのにパックマンが今作の最大の壁になるなんて・・・
ネットに繋いでないなんて、
リッジ6の3割?しか楽しんでないと思うよ!
さぁー
君もJump in
>760
引き付けてまとめて食べる。
最低3匹は食いたい。
ステージの浅い段階で3匹食いしといたほうがいいね。
後になってくると何か動き速くなるし。
俺はステージ4くらいで15000点行った。
>>757 細々と続けてるよ〜ノシ
ヘッドスタートでのCPU動作をパターン認識して
ギュンギュン抜いていくのが思いのほか楽しい
7・8位は近づくと大抵ニトロ・オン
1位はテール・トゥ・ノーズでニトロ・オン、とか
もちろんクラスによって動きは違うけど
意外と危ないのが4・5位の車。
ギリギリ抜いて、バックミラーにでかでかと映る距離にいると
ニトロオン>カマ掘りw
あとはSPLのテラジ。車体長過ぎw
>>757 俺はもう諦めた。
今は細々とノーニトロだけ続けてる
>>758 そういえばナンバーついてるのにまったくスルーしてました。やっぱり効率の良し悪しあったのかな
確かにクラス4上部まで行ってたのにクラス1の残してるとこ埋めにいくの苦痛でした^^
てかだいぶ頑張ったのにやっと50%半ば・・・これから絶望できるルートが半分もあるとは恐るべし
連日レスくれた人ありがとうございました。気長に頑張ってみます。
すぐに限界感じてまた来るかもしれませんが
767 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/01/25(水) 00:37:46 ID:aNm1N80E
SR#16でつまづき、気付いたら飽きちゃってた・・・Orz
敵のニトロがあまりにたまり過ぎてる気がするんだけど、
まさか卑怯な仕様になってないよね?
無限とか・・・
>767
当然無限です。
正直萎えるよね。卑怯仕様は。
ノンチャージレースだろうが平気で使ってくる
厚顔無恥ぶりにはもはや逆に頭が下がる
CPUのニトロ使用は、自分にとっても貴重な加速源だと割り切ることにしている
>766
バックミラー見ながらCPUのニトロをブロックすると
自分が加速出来るのでやってみれ
772 :
543:2006/01/25(水) 22:44:58 ID:LU0NPav4
>>761 レスありがとうございます。
どうしても自力でこれ以上進めなくなったら、ネットに繋いで研究しようと思います。
現在、マスターズルート#13まできたところです。
#6でノーニトロクリアできて気を良くしていたところ、#9でどん底に落とされたという感じでした。
2位、3位に妨害されまくっている間に1位の車がどうしようもなく離れていくのがきつい。
1位のダブルニトロ中のゴール寸前で、勝利を確信した瞬間、横をCOM車にトリプルニトロの
尋常じゃないスピードで抜かれたことが何回もありました。あのときは本当に凹みました。
>>767-768 敵車、ワイルドギャングでもないのにスタート直後いきなりニトロ→ブロック成
功→ニトロの効果がまだ持続してるせいで後ろにピッタリ→真後ろで強引に2
回目のニトロ→カマ堀り→反発力で敵車後退、こっちは加速。間隔開く。→3
回目のニトロで一気に抜き去り...、というようなムカッとくる展開がデュエル
では多々ありますな。
こっちもニトロで追走してたら1周目の内に4回、5回と使ってくるんでしょう。
結局デュエルではニトロは最後にトリプルかW→シングル、それまでひたすら
温存。アルティメットチャージもできず(近付きすぎると後出しでニトロ使われ
ちゃうから)。というワンパターンなニトロ使用法せざるをえず飽き飽き気味。
挙動のリアルさはあまり求めるつもりはないですが、こういう走り方したらこれ
だけニトロゲージが溜まる(使える)という部分でのリアルさは欲しかったな。
>>763 2面で15000点越えない?1面で死亡続きのヘタレだったのが、やっとこさ初め
て2面まで行ったら11000点台だったんで、「な〜んだ、2面クリアするつもりで
やればいいのか(何面もクリアしなければいけないのかと思ってた)」と励んだら
2面ちょい残しで突破できましたよ。
774 :
773:2006/01/25(水) 23:00:50 ID:UeHQFnwI
>こういう走り方したらこれだけニトロゲージが溜まる(使える)という部分でのリアルさは欲しかったな。
「敵車にも」という意味ね。
>>764 TERRAJINうざいですよね。スタートも遅くて、前に配置されると
いきなり左右に逃げなきゃいけないし。
PRONZIONEも横に広くて邪魔で抜きにくい。
それよりもうざいのはBASS CRUISERですな。
あいつ、カーブでものすごい踊りをしてはね飛ばしてくれることがあるし、
カーブで引っかかっていきなり脱落してきてこっちを巻き込んでくれる
こともある。
あいつと併走するときはむっちゃ気を使う必要がある。
SPCで一番うざいのはこいつだと思いますね。
ただ逆に、SPCは車ごとに動きが随分違うので、CL4よりも隙ができやすい
傾向があって意外とCL4よりも易しかったりもしますが。
CL4はだんごになった一団がなかなかばらけてくれないのよねぇ。
>>773 >結局デュエルではニトロは最後にトリプルかW→シングル、それまでひたすら
>温存。アルティメットチャージもできず(近付きすぎると後出しでニトロ使われ
>ちゃうから)。というワンパターンなニトロ使用法せざるをえず飽き飽き気味。
あの、ちょっといいですかあ?ニトロ概念はRRSで初めて取り入れられ、
本作ではシリーズ中まだ2回目で、ましてやRRSと同じにはせず
ダブル・トリプルと言う発展途上なもの。シリーズ通して「必須」な概念では
まだなってはいないのです。
それに、コピペさせて頂いた部分は貴方自身が考えあみ出した「必勝法」では
ないですよね?他人が気付いた「単純だけれど勝てる確立が極めて高い」攻略法ですよ?
その「勝てる仕組み」をナムコ側が安易に用意してあったからこそ出来る。
シューティングで言ったら「安全地帯」ですよ。そこに気付くまでが地獄。
そこに気付けたらクリア出来て次に進める、と。安全地帯すら用意されてなかったら
貴方の発言はもっと過激なものに変わっていたのでは?
結局何いいたいのかわからないが
レースゲームなのに
>「勝てる仕組み」をナムコ側が安易に用意
するようじゃナムコはアホとしか言えない
>安全地帯すら用意されてなかったら
面白い解釈だね
おまいさんたちもいつかきっとこうなるだろう。
なんだかんだいいつつ結局ファイナルまでクリアしちゃって
オンラインにいって、あんまり勝てず上には上がいることを
思い知らされふと思い立ってエクスプローラモードで遊んでみると
スペシャルどころかファイナルも楽勝。そしてつぶやく。
「所詮コンピュータはいかさまぶっこいても人に勝てないんだな」と。
>>779 というかイカサマぶっこいて
ようやくそれなりの難度になるような
調整にしてあるだけかと
別に挙動面で文句は言わないが
アンチャージレースで相手だけニトロ使うのは
見た目的におかしいので
平均速度をちょっぴり上げる程度でよかったんだけどな、と思う
>>779 ◎取って以来、俺もオンばかりやってるけど、
ファイナル1はいまだに楽勝とは感じないな。
かといって、他にやりたいルートも無い状態…
>>777 君は解らなくていいよw
>>778 お前さん、RRsやってないだろ?
デビル・エンジェル戦だけ敵が別な動きをしたんだよ。
今回それとほぼ同じなの。TOPと自分が丁度ダブルニトロの距離、って所が
ミソでそこにトリプルをぶつけるってだけの話。
UC等でようやく追いついたのに(無限)ニトロで逃げてく
→自分が使うと相手が使い、使わないと相手も使わない→使って離されると
いつも大体同じ距離にいる事に気付く&しかもそれがダブルニトロの距離(←重要)
→CPUのヘボコーナリングのおかげでニトロ無しで近づく
→自分が使うと相手も使ってダブルの距離をおくならトリプルぶちかます
※こっちに反応してから出すのなら、詰められる前に(こっちのニトロが切れる前)
ゴール切ればいいんじゃね?ってー事。
ダブル&UC→ダブル(シングル)等は、コースの特性やトリプル時のエフェクトのせいで
つかみきれないからケースバイケースから応用されただけの話。
>>782 >>778は仕組みの内容どうの以前に
インチキする代わりに完全パターンなCPUよりは
インチキナシでそれなりに幅のあるCPUがいいな
ってことを言ってるんだとおもう
>782
新日本プロレス最強!まで読んだ。
エクスプローラモードやってると敵車がいつの間にか人間だったみたいな
モードがあると面白かったと思う。
「あらこのCP車、やたら速いな・・・」
みたいな。
人間がコースを全速力で走っている・・・・・のか?
>>778 RRsはやってないな、PSP興味ないし
俺が思うのは、CPUに無限ニトロ等利用させてそういう勝ちスタイルを意図的にナムコが用意してるならばアホだなと
別にユーザー側が攻略としてのそのパターンを作り出したのは何も悪くないしむしろ俺も使うし
あくまでナムコがそんな考えでレースゲーム作ってるならってとこを
>>776の妄想に対して言っただけ
ナムコが本当にそのつもりだったのかとかわからないでしょ
つまるところ
>>783の通りなんだけど出てるものに言ってもしょうがないからこれがリッジ6なんだって楽しんでるよ
>>776の解釈の仕方がおもしろかったのでカキコしてしまった。
俺はリッジ6もニトロシステムも好きだよ
>RRsはやってないな、PSP興味ないし
なら無節操は発言は控えるべきだね。
すべてを熟知しててああ言ったならまだしも。
>787
新日本プロレス最強! まで読んだ。
>>789 なんでよ?
仕組み否定してるわけじゃないのに関係ない
リッジ6スレで6の話しただけだろ
無節操な発言というなら
>>776だろ。
ナムコが勝てる仕組みを用意してあげてる、それがなかったらもっと過激な発言したでしょうね
っていうのが鼻についただけだろうし、リッジのシステム批判してるわけじゃないな。
永遠にかみ合いそうにないからもういいよ。
ナムコの煮詰めが足りなかったでいいよ。
ほりえもんのせいでいいよ。
俺のせいでいいよ。
お前らはビッパー出身ですかwww
いや、むしろ俺のせいだろ
皆、最初から解ってたよ。
スペシャルの17(ロケットみたいなのとのデュエル)で詰まってますが、
皆さんどの車使って、どうやって勝ちました?
取り敢ずメルトファイアかEO使って、
ノーニトロで3週目まで逝ってケツが見える位の位置には憑けているのですが、
(↑:そんなに近くではないです)
ニトロ使っても振り切られるだけだし…OTL…。
>>801 俺もそこは詰まった覚えあるけど、
Midtown Parkway Rのコースを覚えるのが一番良いと思うよ。
ドリフト流しっぱなしの所とかニトロを使ってもすぐに取り返せる所とかあるんで。
さっきやってみたらMELTFIREで勝てたんで、車種は問題ないと思う。
>>801 スペシャルの基本攻略は「最後にトリプルで突破」ですが、
ここに限ってはほとんど通用しません。
既に気付いていると思いますが、敵はこちらがニトロを使うと
それに反応して使用してきます。が・・・
これはダブルで追いつける距離内の話。
この面は基本的にはロケットスタート後、最初の小さな右から左へうねって
細い路地に入るまで絶対にブロックで死守する事。
で、最後まで上手くいけばいいけどほとんどそれはありえない。
ニトロ等で突破してこようとするのを終始ブロック出来るコースでは
ないから。また、そのコースとテラジンの組み合わせが曲者なのです。
道は細い→コーナーはテラジンの長い車体で塞がれる
直線部が長い→テラジンのニトロ(特にトリプル)は発動時間が最も長い
これのせいで苦しむ訳です。
804 :
803:2006/01/29(日) 05:56:14 ID:ABAubDUe
ニトロなしでケツが見えてると言うことは基本的には
コースなりは熟知出来てると言い切れると思います。
ブロックするが結局突破される。
それならば、突破されるまでの時間を出来るだけ延ばす事。
突破され、「ダブルニトロ内の距離」でニトロで追いつこうとしない事。
これは逆から言えば、ダブルニトロの距離外ではニトロは使っても
大丈夫だと言うこと。下手に使って相手がトリプル使ったらクリアはほぼ無理、
と言えます。しかし、喰らい付いていく為のミスは距離外のニトロでカバー出来ると言える。
とにかく終始ダブルニトロ内にいる事。
その間にニトロゲージは自然と貯まってきます。
ダブルニトロの距離を詰めて自分が相手より前に出るにはトリプルしかない?
そんな事はありません。UCがここで重要になってきます。
ダブル→シングル→UC→シングル
これを最終面の最後のどこでやればいいかはコースを熟知していれば
おのずと解るはずです。ただ、先にも言ったようにこちらのニトロに反応して
相手もニトロを使用するので、最後は「相手のニトロがトリプルでない事」が
この面の勝利の鍵を握ります。もうそこは運です。
必ずトリプルを使ってくる訳ではないのでその時が命運を分けます。
先ほどの、ダブル→シングル→UC→シングル中に相手がニトロ突破してくるのは
避けられないのでゴリ押しは必要。
ダブル→シングル→UC→シングル&ゴリ押し成功。
これでおkですが、ゴリ押し失敗&相手がトリプルだったら不可能です。
これが成功するまでやるしかないのはもうしょうがないと思います。
>>804 ありがとう。
ずっとこのステージで負けてたけど、
その分析の内容通りだと思います。
もう一度、やってみようと思うことができました。
ありがとう。
806 :
543:2006/01/29(日) 19:23:00 ID:xrcfnpmZ
>>801 遅レス申し訳ありません。もうクリアされたかもしれませんが。
私の場合、EOを使って、アルティメットチャージなしでもいけました。
最後にトリプルを使い、テラジンが運良くシングル使用で勝てました。
最後の広いストレートで追い越せるように間隔をうまく調整して
いけば楽かもしれません。
807 :
803:2006/01/29(日) 19:41:18 ID:2zJmYX0V
>>805 これ(6)、ハッキリ言って「上手い・下手」関係無い。
クリア出来ない苛立ちから放置したくなるだろうけどそこは執念でカバーw
エキスパートのテラジン戦(今貴方がやってる所)は鬼門のひとつ。
突破すれば、「なんだったんだ?」と自分のテクへの疑心暗鬼など吹っ飛ぶ。
残る鬼門は少なくともあと2つ。
マスターズSP第一戦とファイナル第一戦。
とにかくWTAなど見ないでトコトンチャレンジ。上手くいけば突破。
煮詰まったらWTAで同じコースとマシンの最速ゴーストリプレイを何度も見る。
ただ完全コピー出来る様になるまでTA練習などはしなくていい。
なぜなら最速ラップを叩き出す為にする行為中には敵など存在しないから
その通りにしても意味無し。特に直ドリUCは論外。
リプを何度か見ている内に「なんでここでシングル(ダブル)を使うんだろう?」と
思う場所が絶対出てくる。で、UCに注目。1チャージ以上あるのなら
使わないで温存するのではなく、使って距離詰めて且つニトロが減ってない状態の
方がいいと当たり前の様に思うはず。2〜3箇所実践で効果を試してみるとそれまでと
歴然と状態が変わるのが実感できるはず。なので完全コピー練習は必要なし。
あとは実戦でチャレンジ。取り入れたのは2〜3箇所なので自ずと自分らしいプレイに
対応・変化・応用が出来てくるはず。
私は直ドリ一切しないし無理なUCもしないしUCを意識し過ぎるニトロ走りもしないし
リプ参照もしないでやって来た。そんなだから当然鬼門の内の2つはつまづいた。
だけど極限まで「自分の走りだけ」でトライし続けたのでリプ応用はすんなり溶け込んだ。
自分の極限の走りをしないで、先にリプ見て同じ走りをしようとしたってそりゃ無理。
とにかく、「Do it your best!」。
何度かつまるも順調にファイナルまで駒を進めた
さっき試しにやってみたがのこり0.8秒(でも4位)まではつけたので
出来なくはないと思うのだが…こっからがきっと長いんだろうなぁ。
ファイナルクリア者にききたいんだけど
ここ3周目まではどんけつについてても勝てる?
>>807 TAの最速は、極まりすぎてて参考にならんと思うぜ。
>>808 3周目まで4位でも勝てる。
要は1位をトリプル射程圏内に捉えていれば良い。
>>809 俺も丁度今ファイナル1で詰まっているんだが、
どこがトリプル使用ポイントになる?
コース左下のヘアピン抜けた直後くらいで使っ
てるんだが、中々1位までは届かん…
>>809 わかった
とりあえずトリプルを3周目に確保できるようにまずはがんばる
813 :
801:2006/01/29(日) 21:48:33 ID:C7G8ApmD
皆さん、色々アドバイス有難うですm(__)m
今は携帯からですが、帰ってからもっとがんがってみます!
814 :
803:2006/01/29(日) 22:46:30 ID:2zJmYX0V
>>809 >TAの最速は、極まりすぎてて参考にならんと思うぜ。
まあ、直ドリ&UC狙い過ぎな部分はねw
よく見てると自分ではこんな所でニトロ使っちゃって効果あるのか?と思う様な
所が結構ある。そこで使うのは無茶だろう、と使わないでいた所に意外と効果
あったりとか。
ファイナルの2(ハイランド・クリフ)のトンネル後、登ってドリフトで右に曲がる
コーナー。安易にはその前にニトロで詰めてここでUCとか思いがちなんだろうけど
よく見てたらドリフト始めて安定する前(要はドリフト中)にニトロを使ってた。
UCドリフトではない・突っ込み始めではない・ドリフト後安定してからではない
一般的に考えがちなこの4つのどれでもなかった訳だ。
何故そんなタイミングで?と普通思う。このコーナー後
左に切り替えしていくドリフトコーナーがあるんだけど
上記4つとその参照したニトロタイミングを全部試してみたら
その左コーナー中のドリフト中の長さにUCがぴったりあてはまってた。
このタイミングだと1本使って1本取り返してさらに+アルファになった。
これ以外だと、1本貯まるかそれ以下だった。
815 :
803:2006/01/29(日) 22:47:10 ID:2zJmYX0V
あと、レイブシティ・リバーフロントは多分ほとんどの人が1発でクリアすると思うけど
(ショートカットがあるから)、これも見てたら物凄く変なタイミングでシングルニトロを
使ってる所があった。とあるジャンプ「直後」(着地と同時)に。しかもただの直線なのに。
これも、なんで?と思ったけど、(言葉で表現するのは難しいので割愛)試してみたら納得出来た。
これはクリア後に試したんだけど、さらに楽な展開になった。このたった1箇所を3周する内に
2回やるだけで。無意味な一本消費だと思ってつい消費を避けがちな所に展開を
左右出来てしまう様な所がある。
そう言う風に見てないと気付けなくて流してしまいそうな部分があるのだ。
なので、「2〜3箇所取り入れる」だけで大きく変わると表現した。
気付けるか気付けないか。その辺も重要なんだよね。
あとはそれをTAではなく実戦でやって試してみて効果の程を確かめたり
アレンジしたりは個人の差だから押し付けたりなどはしないけど、
意外な所に勝利をより確実にするものが転がってたりするよ、って事です。
>>810 このスレの過去ログを良く見るといいよ。
各人のファイナル1のクリア時の状況などいっぱい書いてある。
ひとつ言うと、その中には「ファイナル1のラストをトリプルでクリアした」人は
一人位。皆それは無理だと判断して別の方法でクリアしてる。
ただしそれでも100%ではないので運と根気が必要。
ちなみにラストをトリプルで行けた人がいないのを承知で
暇をみてチャレンジしてたら1回だけ成功した。
ハッキリ言ってこれは運だけだと思う。
トリプル突破の運を呼び込むだけの時間があったら
他の人のダブル+UC+シングルをやった方が全然早く
クリア出来るはず。早くクリアして先に進みたい人には
お勧めはしない。全クリした後、それがどれ位で訪れるか
時間と心に余裕を持ってからやった方がいいかも。
次のニトロを貯めるためのニトロ発動
818 :
808:2006/01/30(月) 02:27:41 ID:MeJigkoc
いろいろありがとー
とりあえず
2周目までノーニトロ>中盤以降でシングルいくつか>ラストでトリプル
で勝てたよ! \(・∀・*)ノ
ただ正直最終コーナーの当たりで勝てるかはバクチだったので
確実に勝ちにいくならやっぱりシングル&ダブルを
ベースに組み立てた方が安定するとは思った
>>818 とりあえず、オメ!!
トリプルの場合、最終右ドリフトコーナーとシケインでの
ピンボール状態が続くだけ。速度は出てるし、先にこっちがニトロを
仕掛けているから相手もニトロ発動中&敵3台あのコーナーでドリフト
(特に怪物の車体の長さで塞がれ、せっかくのニトロパワーが吸収されて
相手を前に押している形にどうしてもなる。トリプルの視覚効果のせいで
余計に訳が解らなくなりがちになるし。
ラストまで4位の場合の一番クリアの確立の高いパターンは、
最初の坂を飛び降りて⊂の字コーナーをワンドリフトでしっかり決めれば
3位との差がそこで確実に縮まる。多分、鼻先寸前でふらついてると思う。
で、それをシングルで抜く。(橋の下の影の辺りに発動)で、次に控えてる
深い⊂の字コーナーでUCチャージ。この段階でニトロは2本+UCチャージ分となる。
3台いたマシンが2台に減り、しかもかなり近いので即ダブルを使いたくなるだろうけど
あせりだけは駄目。軽い<の時の所で2台が自分一台通れない幅ならダブル突破は
難しい(クリア可能性は低い)が、押す形ではなくかすめて行く程度なら勝負!
ダブル発動し、車体接触(後方接触は駄目)を最小限&壁にぶつからずに突破。
自分の方が先にダブルニトロを始動してるので2台ともニトロで追いついてくる。
先にニトロが切れるのは自分だが、最終右ドリフトコーナーからシケインまでを
一括のドリフトで走る事。まともにドリフト→直線→シケイン突入は×。
理由があるから。先に仕掛けた自分のダブルは最終右ドリフトコーナーまでもつ
距離で発動(それは探ってね)&右一括ドリフトでUC、即シングル。
最終面まで最下位の場合はこれが一番クリア確立が高いと思う。
820 :
810:2006/01/30(月) 23:00:34 ID:A/rsoHdn
>>816 今しがた、俺もファイナル1クリア達成!
思わずリプレイ保存したよ。永久保存決定ですな。
808さんもおめ!
>ひとつ言うと、その中には「ファイナル1のラストをトリプルでクリアした」人は
>一人位。皆それは無理だと判断して別の方法でクリアしてる。
クリアしてからこれを読んだんだけど、まさにその通りだった。
俺の場合、1周目の後半からシングル連発で強引に1位を取りにいき、
そのままUC&シングルを切らさずに最後まで行ってクリア。
Island Circleは直線短いから、トリプルよりシングルの方が有効というのが結論。
爆発力より持続力だね。
アンジェラス使ったので、GTAの2位と3位のリプレイは相当参考にした。
常にニトロ状態で走行できるかが勝利の鍵だね。
残り4戦、頑張ってきます。
821 :
803:2006/01/31(火) 00:25:15 ID:e9B20Irb
>>820 とりあえず、クリアおめでとう!!
ファイナル1は実は腕前によって多少攻略が違うんだよねw
819の方法は最もベーシックな方法。
2つのコーナーを1回のドリフト(コの字コーナー等)で余裕で綺麗に流せる人なら
(あの状況でもねw)その辺りをダブルで処理して、1周目3位・2周目2位・3周目1位と
順位を上げて上げて行ってクリアする手もある。
これはブロックと言うより、ダブルを使って順位を上げる場所以外の箇所はほとんど
単発ニトロ&UCを駆使してとにかく逃げる方法。直ドリUCなんてやってたら駄目だよ、
即抜かれるからw とにかく可能な限り「曲がる形の場所をニトロ稼ぎorUC」に出来るだけの
腕が必要になってくるから。
文章だけだとどのレベルなのか解らないので最もベーシックな方法を紹介させて貰ったけど、
とりあえずこれでかなりの人をカバー出来ると思う。
最後にくどいようだけど、とにかく「自分の極限」まで言って詰まる事が大事だと思う。
その前に上記の方法などのコピープレイやWTAリプの参照から入ろうったって無理かと。
早くクリアしたいと思って参照してからプレイしてもそう簡単には真似出来ないと思う。
何故ならその場合のベースは自分ではなく、WTAホルダーやクリアした人のプレイがベースだから。
とにかくベースとなるのは自分の(極限の)走りで、そこから派生させる事がクリアには
一番大事なんじゃないかな?
ゴースト残してくれた人に感謝だな!
のこり四戦も頑張ってね〜
>>820 >常にニトロ状態で走行できるかが勝利の鍵だね。
だな。
そしてその走り方が、オンでも通用する。
824 :
543:2006/01/31(火) 23:04:38 ID:jXH4v4Hn
>>808 >>820 さん、難しいコースクリアおめでとうございます。
いましがた、私もファイナル1クリアできました。
819さんの方法は実に素晴らしい方法だと思います。これを読んで難易度が1/4ぐらいに下がりました。
簡単に2位を取れるようになり、数回のリトライの後、1位をとれました。
プレッシャーが、3周目のCOM車を追い抜く所まで無いので非常に楽でした。
実は、橋の下の影から発動するシングルニトロで3台ごぼう抜きできたので、ダブルで逃げるのみでした。
X360をネット接続していないので、ネットの情報が貴重です。
825 :
543:2006/02/02(木) 01:06:02 ID:nmcjy5Gn
ようやく、ファイナルルートクリアしました。
私が、ファイナルクリアして感じたことを。
(1) 1周目、2周目は4位を保持する。(この時、1位の車との距離が開き過ぎないように、シングルニトロで調整)
(2) 2周目の最後から本格的にニトロを連続で使って1位になる。
どのコースでも1周目に1位になる可能性があるが、プレッシャーを感じながら残り2周を走るよりは3周目で勝負を
つける方が楽です。
#2コースのポイントは、長いストレートでダブルで1位になった後、シングル連続で逃げ切る。
#4コースのポイントは、街並みから崖までいかに減速しないで走れるか。そのあと、坂でダブルを使って勝負。
#1、#3、は過去ログをそのまま実施で楽にクリアできます。
#5は、#1と共通部分があるし、走りやすいコースなので間単にクリアできると思います。
826 :
801:2006/02/02(木) 03:06:40 ID:x4OCLpRG
やっと……やっとスペシャルの17がクリア出来たよぅ……。
皆さん有り難ぉ〜う!!(←雄叫び。クリアを確信した瞬間、リアルでも叫んでましたよ)
ゲームで達成感を味わうのって本当に久し振りの事ですよ。
結局、3周目の極細いストレート(商店街の辺り)でダブル仕掛けて追い抜いて、
そのままシングル→UC→シングル……ゲージが足りなくなったらたまにケツを押して貰って……
の繰り返しでやっと行けました。
車は、少しの間だけビソンテに乗り換えて(速度が遅いのでミスしにくい)GTAでコースを更に学習し、
そのあとに再びメルトファイアに戻して馴らしをした後に勝負って感じでした。
(その間に、GTAの順位が70位くらいだったのが20位台後半にまで逝きました)
その次の18は本当に呆気無くクリア出来ましたが、
更に次のアンジェラス戦はコース(アイランドサークル)が苦手なので訓練中って感じです。
>>543さん
クリアおめでとう御座います。
ファイナルまではまだ遠いですが、頑張ろうと思います。
(マスターの1はまだ無理っぽいので、スペシャルをクリアするまでは放置決定済み)
ようやく噂のFinal #1に到達し、2時間以上やり続けるも玉突き&団子状態で2位がやっと。
集中力が途切れ、1周目序盤から壁に接触しまくる。
↓
「死なば諸共!!ウケケケケッ!!!」と自棄になり、2週目と同時にニトロで神風アタック敢行。
↓
なぜか華麗に避けられてしまい、トップへ躍り出る。(アレ?
↓
直後、背後より複数の点火音が・・・
↓
ビビッてこちらも辛うじて溜まっていたシングルニトロを点火する。
↓
以降は、奴らがダブルやトリプルで迫ってくるプレッシャーの中、
焦って壁に当たりながらも、シングル→UCの繰り返しで逃げ切り完了。
↓
全編、壁に当たりまくりの超カッコワルイReplay Dataを保存して終了。
ファイナル1を華麗にクリアしたリプレイうp汁
ファイナルクリアできたぁ〜。
もう二度とやりたくね・・・
>>829 あまいっ!! m9( ̄ー ̄)ニヤリッ
全235レース、俺の様にもう一度数字通りにやってクリアするのだ。
2回目はファイナル1を後回しにして最後にやったがww
やっぱうまい人はファイナル1でも余裕でクリアできるの?
>>832 音楽全然あってねーよwww
つーか壁にドカドカあたってんじゃねーか!どこが華麗だwww
29点
殿堂入りしませんでした!(><)
>>832 三周目を走ってるときのオマイの顔が見てみたいな。
リプレイから必死さが伝わってくる( ´∀`)
ジムショ連れてかれた時よりドキドキしてたw
838 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/04(土) 16:43:01 ID:c6d+iJk/
スペシャルルートの後のほうとアドバンスドルートが全く進まなくなってきた。
やっぱりダイナミック挙動の速いやつを使いこなすの必須かな...。
>>839 スタンダードで全く問題ありません
ダイナミック挙動はソロにおいては割と趣味マシン
>>839 WXPコンプはおろか、ノーニトロノークラッシュまで全てSTDで済ませた。
STDでなんかなぁと思ったらMLDで気分転換。
ノークラを無限ニトロでってありますけど、
自分もニトロ無限になるんでしょうか?
「Unlimited Nitrous Finish Advanced Races 4,8,12-16」
っていうのは見つけたんですが・・・
一応、WXPは100%いってます。
>>844 やってみようとして気付きました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
>>846 勝手にレビューしてみた
H氏:まずサイズでかい。TV直撮りは環境的に仕様がないかもしれないが、やはり見難く残念。5点
M氏:内容的には、ウルトラノヴァでブッちぎってるだけ。リプレイ動画として面白いかと言われれば微妙。6点
W氏:どの辺が華麗なのか?次回作は個性的な物を期待しています。6点
I氏:BGMに面白みがない。リプレイ動画的にはいまいちかな。UPしてくれた事に対して+1。7点
【総合24点】
同一IPからの最大コネクション数は1です
とか表示されて全然みれない
帯域制限及びコネクション数制限について
最大 500kbps までに帯域が制限されています。
転送量の大幅な増加により、帯域を使い切られることも多くなってきました。
そのせいで、転送速度自体が大幅に落ち込んでしまうこともしばしばです。
そこで、帯域制限を始めることにしました。
これにより、最大でも500kbpsの速度でしかダウンロードできませんが、
「速度遅杉」といった現象はある程度回避できるようになるでしょう。
同一IPからのデータフォルダへの最大コネクション数は 1 です。
これにより、1人がダウンロードできるのは最大で1つのファイルまでとなります。
上限値を越えた状態でダウンロードしようとすると、503 Server error となります。
ファイルがなくなることはほとんどないので、焦らず1つずつダウンロードしてください。
>>848 普通にクリックすればコネクションは1になるよ
新しいウィンドウを開いたり、ダウンロード支援ツール使うとダメかも
>>851 ( д )゜ ゜
何者だあんた…参りました
ハンデ10秒?スタート 360×2回 ノークラッシュ・・・
なんじゃこりゃ……あり得ん
ニュータイプかよ
こっ…こんなの信じないんだからね!
見れねーorz
確かにもう見れないね。人大杉で。
>>846 やっと見れた。
たしかに滅茶苦茶ハヤスだが残念なことに神リプレイを先に見ちまった。
せめて音楽変えてクレヨン
>>851 すげーなこれ…ノークラッシュが素晴しすぎです
逆に言うと
後方から刺激しなければ前のやつらはのんびり走ってるってことか・・・
しかし抜くとき掠りもしないのは華麗過ぎる
あんぐり
普通視点のリプレイ+メーター表示にして。
凄いのは認めるが参考にはならない。
視点変えられないだろ
視点変えられない
>>846 >>851に触発されてリプレイ撮ろうとしてるんだが、
カメラ位置とか、BGMの同調とか、なかなか難しいもんだな。
リプレイ動画として面白かったり、見応えのある物じゃなきゃ意味ないし。
ファイナルクリア&探索100%達成!
マスターズまではニトロを使うタイミングを見つければクリアできるけど
ファイナルは+運が無いとクリア出来ないんだな
アレは去年のリプレイだ
今年の俺はチョット違う
>>838 ゲーセンで対戦してたら相手にジムショ来いて言われただけです
リプレイの視点は走った直後でしか変えられないね
コンポジットで走るのもなんだかなあ
VGAケ−ブル抜いたら電源落ちるからね
870 :
846:2006/02/06(月) 19:27:51 ID:SWQa0BR/
>>851 ・・・参りました。
今度は見応えのある華麗なリプをうpしてきますorz
とりあえずあれを超えるにはラストを
トリプルで360しながらノークラでゴールラインを割る、
これは必須だろう。
最初っからTOPを維持するほうがむずいと思うけどなー
後ろがガンガンニトロ使い放題だし
バック走行で勝てば文句ないね
バックできたっけ
バックできたら対戦でスタート直後にオカマ掘って苦労しない
アレやると最下位確定だよな。。。
回線不調で動かない時だけゴースト化しといて欲しいよ
ドッカン
,、、 ドッカン
━━━━━) )= ☆ゴガギーン
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこいや
>>851!
r ⌒ ̄ ノ __. | (`∀´ ) \
| イ |__| | / \ ___________
| | | .| | | /\\
| | | .| へ//| | | |
| | | (\/,へ \| | | |
| ∧ | | ◎\/ \ / ( )
| | | |.| .| | |
/ / / / | .| | |
/ / / /.| |三三三| | | |
/ / / /...| | ||
糞コテ、いいかげんウザイよ。
ここにも俺のファンが出張してきたw
今後ともよろしく
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
コテは、流れを止めた罰として
攻略スレに相応しいネタのみを
最低でも5つ挙げておけ。
それが出来ないならコテやめれ
ファイナルルート01で詰まってしばらく放置して
久しぶりにプレイしたらあっさりクリアしてしまった
あの苦労はなんだったんだろう
ワールドエクスプローラのタイムランキングとか、シングルレースのタイムランキングとか、
ノーニトロのタイムランキングとか、細分化してざらっと一望できる機能が欲しかった。
シングルでやってても、常にオンラインでの状況と対比したい。
今朝、ファイナル01をようやくクリアできました〜!
もうあきらめていたのですが、ここのスレを見て
僕もがんばろうという気持ちになり、何度もチャレンジしました。
どう見てもみなさんのおかげです。本当にありがとうございました。
ちなみに勝った時の状況をお話しますと、
3周目に入った時点では4位でした。
シングルニトロを使って、順位を激しく入れ替えながら走っていました。
最後のカーブの前に長い直線があり、その前に
またカーブがありますよね?
そこを曲がる直前にトリプルニトロを使い、
直線で3位の車を抜かし、最後のカーブで
1位と2位の間をすり抜けるように曲がりました。
当然団子状態になりましたが、奇跡的に1位になることができました。
まだクリアできていない人も、あきらめずにチャレンジしてみてください!
ぶっちゃけアドバンスドのクラス1最後でもう1週間詰まってる。
基本はゴール直前シングルニトロ→ダブルニトロだと思うんだけど、
シングル使い倒して何が何でも前出てブロックのほうがいいのかな。
コーナーとかブロックしきれないけどね。
アドバンスはニトロ云々する前の段階だと思う。
基本の走りを丁寧に。
アドバンスドはノーニトロでも勝つことが可能な難易度だからね。
ここでは下手にニトロに頼った走りをするより、ニトロを使わずに丁寧に走ることを
覚えた方が後々役に立つと思うよ。
887 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/16(木) 15:26:17 ID:a0HDkdWQ
>>883 本当におめでとう!
探索完了したら、次は目指せオン200勝だ!
ノーニトロ、ノークラッシュ優勝のシングルレースって青いマークのがシングルレースになるん
ですか?
>>887 ありがとうございます!
しかし、その前にまずシングルレースノーニトロ優勝を
クリアしようと思います。
あと、オンのほうではとりあえず次は100勝を目指します。
パックマンの永久パターンっての教えて下さい
鬼門だ…
クリアしたからいいや
どこかそういうサイトないかなー
おぉ 濃いな 濃ゆすぎる サンクス
896 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/20(月) 18:29:15 ID:xck4ngf0
マシンオールコンプしてるのですが、マシン選択するときCL4とSPの
一番右にまだロックマークでますよね。以前CL5があるらしいと聞いた事
ありますが実在するのでしょうか?
ちなみにダウンロードマシンでもないし、開いてないプライズは5つ
ノーニトロ、ノークラ、16000走破、オン100、オン200の者です。
>>896 無いでしょ。
空いてるのはおそらくマーケットプレイス用かと。
898 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/20(月) 18:57:25 ID:xck4ngf0
>>897 あと3回ダウンロードコンテンツ配信されますよね。
その中にあるのかなぁ〜?
今までのリッジシリーズ全て完全クリアしてきたので、
かなり気になります。
怪物もやっつけて
マスターズルート13で詰まってしまった…
エンジェラスでやってるんだが、
だいぶ手前から最後のニトロ合戦やんなきゃだめかな?
中盤もニトロ使って乙女ちゃんしつつ
トップ差詰めとか無いとダメっすかね?
こんな所で詰まってては
後のファイナルが思いやられる…
>>899 俺も天使でクリアー、適度にニトロ使って前についていって
3週目最後の方、トンネル抜けた先が急な下りになっていて
ニトロ状態じゃコーナーにぶつかるところ分かるかな
その地点までに3本貯めて置いて、ノーニトロでトンネル抜けて
ジャンプ、着地したらすぐコーナーの入り口なのでドリフトで
曲がったところでトリプル発動。最終コーナーでちょうど
ニトロ終了でUCでとどめのニトロでゴールした
ありがとうです!
ニトロの使いどころも少し違ってました
やってみます!
902 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/21(火) 00:55:11 ID:GE2AkCNB
>>896 36全てのプライズ開けたらプレゼントとか?
今回そんなパターンあるような気が?
903 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/21(火) 01:37:26 ID:JtH0mDsa
ところで、俺、配達少年に一度も勝てないんだけど。あれ速過ぎね?
クイックマッチでするとやたら引っ掛かって鬱陶しいんだよな。
おかげで、毎回カスタムマッチの無条件で検索してるよ。
奴は1位になるまでやめるつもりなさそうだ。
>>903 俺やった時はパターン化してる気がしたけどな。
最終コーナーのラインを潰せば勝てるよ。
CL3配信されてもあんまり使わないんだよな…
で、サントラ情報はまだなのか?
>>905 配信された日にCL3でレース開催したりしたよ俺。
参加者全員(俺含む)、配信されたカラー使っていなかったけどな。
908 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/02/25(土) 21:29:35 ID:rmnH+mLF
ノークラめざしてるんですが
無制限ニトロ使えますか?
無限ニトロOKですよ
無限ニトロ無しでノークラはほとんど無理じゃないかと。
一部のきついコース(アイランドサークルあたり)では必須に近い。
しかし、ノークラやってる人はそこそこいそうだが、完了報告は一つしか
ないのがその厳しさを物語ってるな。
神リプレイの人かなやっぱ
>>911 神リプレイの人とは別人ですよ。
神リプレイの人も達成していてもおかしくないと思いますが。
ノークラ終わってるよー
1月半ばくらいだったか
最後に残ったのはアイランドサークルだった
何度も何度もリトライしてると敵車の挙動がコントロールできるようになってきて
だんだん順位が上げられるようになったりする
いきなり神降臨ですぽーんと抜け出して1位になったりもするんだけど
そういう時は抜いた瞬間壁に行ったりしちゃってたな・・・
後残るプライズは二つ
16000kmと知らないの
でもしばらくはいいやって感じで放置
914 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/01(水) 23:36:16 ID:s4KICKQy
誰かAVプレイヤーでSurfside Resort見てくれ
メルトフィアのクラス2が走ってると思うんだが途中から
壁に当たりだしてめちゃくちゃに走り出すの俺だけ?
決して俺のリプレイデータではないぞ
>>914 特に壁にはぶつからなかったよ。
トリプルニトロでフィニッシュする感じの普通のレース。
CPU車は毎回自動生成じゃなかったっけ?
俺のは100%なる
電源入れ直してもいっしょだった
まぁどうでもいいんだが…わざわざスマソ
>>916 オイラもAVプレイヤーから音録ってる時、みたらガンガンに当たってたよw
みなさんシフトチェンジはどのタイミングでやってます?
私は赤いトコの少し手前くらいなのですが。
>>914 AVプレイヤーだけではなく
タイトル画面で放っておくと流れるデモにも出てきますね
居眠り運転は危険ですから止めましょう・・・てことで
920 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/03(金) 20:19:01 ID:vXl1yP4l
最近、オンラインレースの画像コマ送り状態なんですが、
みなさんはどうでしょう?
通信回線のせいなのかな〜?
>>920 PCの接続切ればOK.
ところでマーケットプレイスにあるリッジの音楽って購入すると、
レース中に自動的に流れたりするの???だったら即買うんだけど・・。
>>921 レース前にBGM変更するか、
レース中にポーズしてBGM変更すればOK
レース中にマーケットプレイスの曲って選べたっけ?
>>923 あー、ごめんなさい、シャッフルと間違えた orz
公園に突っ込んできます
うーんできないのか・・・
車は選べるのにね。残念。曲もどんどん追加とかコースもどんどん追加料金で
追加とかだったらずーっと遊んでるのに。
>>925 レース中選べないだけで、レース前にBGM選べば聴ける。
突然ですが、パックマンって、どうやってロケットダッシュするんですか?
>>927 1.アクセル全開
2.カウントダウン「3」でアクセルオフ
3.「GO!」と同時にアクセルオン
ここでのアドバイス(←テラジン戦の初戦)のお陰でスペシャルが終り、
エキスパート(だったかな?マスターズの1個下のコース)を進めており、
(マスターズは1を2〜3回やってみて取り敢ず放置する事にした)
何故か10でずーっと詰まっていたのですが、
モニタをPCモニタのD1接続(TV-BOX2経由)から、
液晶テレビ(16:9の20インチ・PCも繋がる)のD4接続に代えたら、
(↑:アキバで凄く値切って貰えたので勢いで買った)
何の偶然か、アッサリ勝ってしまったよ……?
忙しかったお陰の2〜3週間ぶりのプレイなのに(しかも、物凄く疲れてる状態で)。
何故だか良く分かんないです。
最後はダブル→シングル→チャージ→シングルでギリギリだったが、
(↑:最終コーナーまで1〜3位が抜きつ抜かれつつな状態)
いつもは同じ様に走ってもせいぜい4〜5位止まり。
9位くらいからくっ憑いて来るワイルドギャングがスゲー邪魔で……。
何時になったらマスターズまで逝けるかなぁ……?
チラシの裏ですが、取り敢ず保守しますです。
なぜVGAケーブルを使わなかったのかと小一時間問い詰めたい。
932 :
930:2006/03/06(月) 15:36:41 ID:VqyoKT+l
931さん、そんな良さ気なモノがあったのですか?
全く知らなかったよぅ・・・orz・・・。
933 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/06(月) 19:57:57 ID:TsPRRW5x
360×1台で兄弟2人オンラインつなげるのでしょうか?
ローレライクラウンとやらを小耳に挟んだのですがご存知の方いらっしゃらないでしょうか?
>>933 ゲーマータグを2つ作る or 1つゲーマータグを兄弟で共有する
好きな方法を選べ。
どっちかというと後者推奨。
ってかみんな液晶でやってるんですか?
地デジ対策の為アクオスのLC-32BD2を
買ったんだけど綺麗だけど
残像あるからブラウン管にもどりそう…
>>936 うちはDELL祭りの20インチだけど、残尿感はないな。
戻ろうにも、解像度を下げることによって画面が汚くなることの方がインパクト大きくてできない。
液晶TV買ったけど
HALO2やリッジは気にならない
PGR3はぶつかって低速で急ハンドル切ると目立つ
DoA4は明るいステージはきつい。地味で暗いところなら大丈夫
結局、自分の意志じゃなく、向こうが背景を大きく動かすような
ゲームはちょっと出来ない
>>932 まあ、TVより良く映る保証はないけどね。
ウチのモニタだとTVに比べて色が薄くなる。 D4相当で出せるのは良いのだが。
保守
942 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/13(月) 06:39:53 ID:6f2BGUHq
onlineでスタートラインで固まってる車あるんですが、順位はきっちりとっていたりと不思議です。
彼らは何なのでしょう。バグ?
>>942 通信遅延で正しく描画されてないだけじゃないかな。
自分と相手と、どっちかの回線が遅いんだよきっと。
944 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/13(月) 09:51:28 ID:6f2BGUHq
>>943 なるほどー。描画の問題ですか。
きっとうちの回線が遅いんだろうな・・・。
回答いただきありがとうです♪
発売日に買ってじわじわやってて
やっとファイナルに到達!
が…
が、激しく勝てませんw
やる時間あまりないけど
がんばってクリアしたいー
がんばれよー
そこをクリアできないようじゃ、オン対戦で勝てないからなー
947 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/13(月) 21:31:38 ID:9wLkwVq1
カラーリング変更したマシンで、
オン対戦できるのでしょうか?
>>947 出来ない。ナムコはロード時間を優先したんだろうって
誰かが言ってた
949 :
人差し指 痛い:2006/03/14(火) 05:20:09 ID:XNGlW/BU
ファイナルは1クリア出来れば あとはなんとかなる
最後にトリプル使って 3台ゴボウ抜きはまず無理
理想は一周に一台ずつ抜いて 3周目でトップ
下手にダブルなど使わずに シングルで繋いでいく
タイムアタックで13秒台で走れるようなら クリア間違いない
それでも無理なら 速い人のリプレーみて研究する
ニトロサポートは必ずOFFで ONだとクラウン貰えない
情報サンクス
やってみるぜ
951 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/14(火) 07:04:36 ID:kn6iuQ/b
一応全コースクリアしました(@´∀`@)ノシ
でも、開拓率99パーセント。100パーセントじゃないの・・・?
マシンもぜんぜんそろってないし。パックマンなんてもってない・・・・゚・(つД`)・゚・
マシンコンプは、オンラインで10戦毎に1台獲得。
パックマンマシンは、オプションのパックマンで15,000点以上を出すと
スペシャルルートの中にパックマンルートが1レース追加され、それに勝てば獲得。
敵を引き付けてエサ1つあたり3〜4匹(最低でも2匹)捕食し、
フルーツも忘れずに採れば、2〜3面で15,000点は余裕なハズ。
953 :
951:2006/03/14(火) 11:01:42 ID:kn6iuQ/b
>>952 情報ありがとうです!!
パックマンかぁ・・・。苦手なんだよな・・・。
えさ一つあたりの捕食をしっかりやって、頑張ってみます!!(@´∀`@)ノシ
はじめまして今日は。
ハイジャックの大迫力のブースト音にしびれました。
で、現在練習中なのですがなかなか難しいです・・。
でもたのしいですねこのマシンは・・。 なんか扱うコツがありましたら
教えていただけないでしょうか?
よろしくお願い致します。
955 :
951:2006/03/14(火) 16:57:46 ID:kn6iuQ/b
>>952 何とかパックマン15000点クリアーし、コース出現&制覇。
パックマンげとしました!コース開拓率も無事100パーセントになりました(^o^)
オンラインで腕を磨きます。ありがとうございましたー(@´∀`@)ノシ
>>954 その無駄な空白は勘弁してくれ
ハイジャックなどのダイナミック車はマイルドやスタンダードに
比べてほんのちょっとハンドル切るだけで曲がる。
曲がったあと、逆ハン切らないとダメ
まあ、走り込んで慣れるしかないね
957 :
人差し指 痛い:2006/03/15(水) 05:16:21 ID:v1KD/OMW
ハイジャック乗りこなせれば かなり速くなるが難しい ブレーキも必要になるし
みんな一度はYAD3さんのリプレー見て 同じようにやってみるが 真似出来ない
あの人 怪物だから・・・道幅狭いコースはアンジェの方が速いんじゃないかな
958 :
親指が痛い:2006/03/15(水) 11:25:40 ID:yYo2VuIm
結局ハイジャック乗りこなせなかったなぁ
ラインがぶれまくって気持ちよく走れなかった
あれで狙ったラインをすぱーっと抜けてく人らは同じ人類とは思えんね
959 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/15(水) 15:28:37 ID:K5Px6A3G
プロフの名前を途中で変えることって
出来ないの?
最終決戦まで終わったデータの名前を
変えたいのに変えられないorz
960 :
あなたの噛んだ小指が痛い:2006/03/16(木) 05:10:44 ID:bvT1K3Y7
オフならいくらでも変えられるが オンだと有償
961 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/16(木) 18:52:01 ID:Ewduq4wA
「〜さんおかえりなさい」の「〜さん」の部分なら
最初にデータを作った時の名前からは変えられないような
962 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/19(日) 12:05:48 ID:DyuRaeg4
オンラインバトルで、レース終了→メニューに戻る で now loading.....のままフリーズします。
他のモードではこんなこと無いんですが、同様の症状の方、回避する方法ご存じの方いらっしゃいませんか?
ごくたまになら俺もある
毎回なら修理だろうね
>>963 レスありがとうです。毎回なんですよねー。
で、今ディスクを見てみると、擦れた跡が。わっかになってます。このせいかも。
now loading の時にやたらディスクの回転音が静かになるので、傷のせいで読み取れてないかもです。
もう一枚ディスク買って、ディスクに原因がなければ修理ですね・・・_| ̄|○
>>964 まて、傷が本体の所為だったらもう一枚買ってもまた傷物にされる可能性があるぞ。
先に、適当な要らんCD(自分で焼いた音楽CDとか)をつっこんで、傷がつかないか
チェックしたほうがいいかと。
たぶん本体だろ
たぶん本体だな
たぶん本体です
969 :
962:2006/03/21(火) 23:07:08 ID:hlMKC/rH
みなさんアドバイスありがとうございます。
コピーした音楽CDを試しに入れてみたのですが、傷が見あたらないため、もう一枚購入しました。
もっとも、数分回しただけで傷がつかないからって、安心できないわけなんですが・・・(-_-;)
前回は縦置きでプレイしていたのと、ときおり(プレイ中ではなく。でもディスクは入っている状態)倒していたので、
今回は常に横置きでプレイするよう心がけています。
今のところ、メンテで動作が不安定だった他は問題なし。前回の不具合は再発せず。ディスクに傷もついていません。
まだ安心は出来ませんが、とりあえずプレイできております。今のうちにオンラインでマシンをコンプするのが目標です!!
海外の360をコケにする動画の一種で
ロード中に本体を縦から横へ、横から縦へ、
ロードが終わって取り出すとディスクに見事な傷が!
というのがあったから
其の手の動作で傷がついたんじゃ?
回転数が高いのにクリアランスが取ってないっていうだけというか
そもそもHDDもあるのに動作中に本体動かすなって話でしかないと思うけど
971 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/25(土) 08:32:39 ID:aDu1nEtk
倒しちゃったことはあったんですよね。あんまり頻繁に、じゃないんですけれど。気をつけます。
ところで、サントラまだ出ないんでしょうかねー。特にBlackDisk、欲しいんだけどなー(^O^)
Sunset Heightsはホントむずかしいね。
マスターズルートもエキスパートルートも詰まった。
舵角のコントロールが難しいコーナーが多いんだな。
まだ各マシンの特性もそんなに捉えきれてないし、
攻略本出ないかなあと思ってる今日この頃。
973 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/32(土) 15:53:45 ID:0XDFhaG4
なんとか頑張って、オンラインバトルでマシンコンプリートしました!
・・・が、各レースのマシン選択場面で、まだロックされて使えないマシンがあります。
どうしたら使えるようになるのでしょう?
毎月配信
975 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/32(土) 15:56:23 ID:0XDFhaG4
即レスサンクスです。・・・配信(・・?)
マーケットプレースでアンロックキー(無料)をダウンロードしてくんろ
977 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/32(土) 18:32:00 ID:yMs/L1Dd
ありがとうございます。やってみます!!ヽ( ・∀・)ノ
978 :
名無しさん@非公式ガイド:2006/03/32(土) 23:21:34 ID:yMs/L1Dd
マシンげっとできました!ありがとうございましたm(__)m
あと数台は、今後の配信みたいですね(^O^)
SPLは2ヶ月連続配信とかになるんかねー、、
980 :
名無しさん@非公式ガイド:
レーサーズのBGMや、4,5のBGMをコピーして、6のBGMにして走らせようとオモタのですが、できないんですね。
マイクロソフトポイント買って、ダウンしなきゃならないのか・・・。
サントラコピーでBGMにしたっていいじゃん・・・_| ̄|○