■グランツーリスモシリーズ総合スレッド■その５

とりあえず

過去スレその１
http://ton.2ch.net/gameover/kako/986/986832478.html
過去スレその２
http://ton.2ch.net/gameover/kako/988/988989728.html
過去スレその３
http://game.2ch.net/test/read.cgi/gameover/992332968/l50
過去スレその４
http://game.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1013715337/-100

家ゲー関連スレ
グランツーリスモ3pt.36 パドック A-spec
http://game.2ch.net/famicom/kako/1005/10052/1005272973.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.2】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1010576583/l50

まだ関連スレありそうだが一応これだけ。

2げと？

関連スレその２
GT3公式ページ
http://www.scej.jp/gt3a/
GTC公式ページ
http://www.scej.jp/gtc/
GTCTAページ
http://www.scej.jp/gtc/gtcr/index.html

関連スレその３
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.1】
http://game.2ch.net/famicom/kako/1006/10067/1006756580.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.2】
http://game.2ch.net/famicom/kako/1010/10105/1010576583.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.3】
http://game.2ch.net/famicom/kako/1014/10140/1014099776.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.4】
http://cocoa.2ch.net/famicom/kako/1016/10169/1016977589.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.5】
http://cocoa.2ch.net/famicom/kako/1020/10202/1020267729.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.6】
http://cocoa.2ch.net/famicom/kako/1024/10244/1024416267.html
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.7】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1026231238/
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.8】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1027954418/
●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.9】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1029157212/-100

乙一

ところでGTCのTAページに変化があった。
次回準備中だそうだ。
今度はしっかり管理頼むぞ。SCE

>>1さん
乙〜

昨日GT3買ってきて、ほぼ寝ずにやってるんだが、
スーパーライセンスの最後が取れやしねぇ。
あと2秒が縮められん。コツを教えれ。


教えてください。

ライセンスにコツもくそもねーよ
デモ通りに走ればゴールド取れる
とりあえずレースやってコースと車に慣れろ
一日二日で全部やろうとしたら勿体無い
こつこつ地道にやろうぜ

>>1
おつかれ

>>8
俺も９の言う通りだと思う。
とりあえずレースとかを進めて行ってその後またそのスーパーライセンスの最後とやらをやってみ。
それでもゴールドは取れんかもしれんが今よりはタイム縮まるんじゃないかなぁ。
ライセンスオールゴールドはそんなに簡単なものじゃないよ。

http://kado7.ug.to/net/


朝までから騒ぎ！！
　　　小中高生
　コギャル〜熟女まで
　　　メル友
　　i/j/PC/対応

女性の子もたくさん来てね
　　小中高生大歓迎です　　　　　　　　　　　　　　　　　
全国デ−トスポット情報も有ります。
全国エステ＆ネイル情報あります。

　　激安携帯情報あります。

公式ページもちっと変わってる。
なんか新型Zの画像のページができてる。
レーシング版とか。

ちょっと上げてみる。

お陰様でスーパーライセンス獲得した！！！

んで、ここからが本題なんだけど、
セーブしようとしたのよ。
そしたらさ、「セーブデータが壊れています」
みたいなこと言われた。
セーブ消えるのもう三回目だぞ３回目!!!お前メモカ交換しろっつーの!むしろ本体ごと!!!
と電話しようとしたら今日は金曜の夜だった。

交換して貰えると思う？いや、して貰って当然だと思うけどさ。

ちなみに型が10000。間違った使い方は一切してない。なんせ高かったからな。

えっ何？板違い？

>>15
オールゴールドおめ。（なのか？；）
分解とかしてなかったら交換してもらえるんじゃない？
俺は今までデータが壊れたことはないが、そういう話は何度か聞いたことある。
大事なデータはメモカ数枚に複数コピーしといた方が無難でっせ。

>>15
使い方はまちがっちゃいないかもしれないが対応が随分間違ってる
保障期間過ぎてるから交換してもらえないんじゃねｰの
半分はお前が悪いぞ

>>15
初期仕様についてきたメモカがほとんど不良品で、
無償交換する、ってのがあった。（当然期間は終わってる）
折れも特に不具合無いからそのままにしてたら、
300日経過したところでデータ破損…。��(ﾟдﾟ )
その上DVDプレーヤーソフトも破損…。�這�(ﾟдﾟ;)
泣く泣くコンビニに買いに行ったよ…。

破損データをメモカに残したままやってた。
↓
国内Aまでゴールド取る。
↓
「ちっ、しゃぁねぇ。明日やるか。」
↓
セーブ。お、ちゃんとセーブでけた。
↓
一応メモカん中身みてみるか
…………
キレイに破損データになってますた

とりあえずメモカのフォーマットの仕方教えて。話はそれからだ…。

>>19
PCでメモカのデータ扱うやつでフォーマットできる、と聞いたことがある。
でも、データ破損起こすメモカって、またデータ破損起こすよ。
交換できるかどうかはわからない。（できる可能性は低い）
買い変えるのがベターかと。

前回よりキツいって！！平均タイムとか全体のレベルが上がりすぎだろ！！
東京走破の時と別人みたいなタイム出してるﾔｼが2人もいるが、どーなってる！？
ﾜｹわかんねー！！俺が遅いんか？？そーなんか！？教えてくれー！！

ふ〜叫んだらスッしたぜ（ﾟ∀ﾟ）

ぐらんつー

グランツーリスモ３の改造コードを集めよぅぅぅ〜!!
http://game.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1023212142/l50

公式TAの上位陣　全てが出て来たら
28秒台だと思うYO!29秒台ならゴロゴロ居る筈。

前スレの公式TA開催中に誰かが攻め方を
書いてるから見てみそ！
まだまだ隠しタイム持ってる人　居るんでないの？(ﾟДﾟ)

やべぇ。さすがに今回負け気味だぁ。
そろそろ本気出すじょ。

公式ＴＡでトップ１０入りした上位陣なら一人はいってんじゃん。
その人が３位だろ？･･んでＧＴ系サイトじゃ有名なL○Uが意地で出したって
言ってるタイムでも３０秒５台だもんな。
賞品稼ぎさんでも焦ってるくらいだし、レベル上がりすぎいうのもわかるよ。

>>26
ほんとレベル高いわ〜。鍛えられる。
29秒台は見えてるんだけど、壁が・・・。（´∀｀；
さすがに28秒は無いんでないの？
俺も頑張らんと・・・。

お！タイムリーに発見！２９秒出したときはこのまま優勝かも？
て思ったんですけどね〜。多分２８秒はありえませんね。
ていうかもう更新無理かも（TT)

TAでみんな速くねえか？速すぎだろ
どうやったらあのタイムが・・・不明

で、GT4はいつでんの？

>>1
スレ立て乙カレー。

ＧＴＴＡのシリーズ戦ももうすぐ終了か･･･
漏れはＴＯＰ１０に入れば満足。
で、公式ＴＡはいつ開催されるんだYO！（ｗ
まあﾏﾀｰﾘ待つか。

公式TA　TOPのM（ｋ）さんのリプ見てみな！
人間業ではないぞ！ｗ
出場すれば、多分　28秒台出すんでないの？
まぁ本人はGT系からは手を引いたみたいだけど！

>>32
漏れには真似できない神業ですた。
でも何で本人は手を引いたのかが気になる・・・

>>33
ここで言っていいのかわからんが。
SCEIのTAに対する不祥事の多さに飽きれた為。
未だ賞品は届・・・・・（・×・）

うんうん
抵抗ってヤツだね！ｶｺｲｲ!

ところでさ
このTAってリプは任意なんだろ？
>>壱さんはどこかにうｐするみたいだけど
他の連中は証明なしかな？
名の売れてる連中は容認出来るけど
じぇんじぇん知らない人達はどうすんの？
公式でもなんかあったのにローカルTAでは
ちょっと怖いな！

常連さん（もち>>壱も含む）の入賞ｷﾎﾞﾝﾇ

>>28
頭文字D？もしかしてd***さんっすか？w
公式の活躍は見ていますた
賞品稼ぎさんも「ない」言ってたし、やぱーし28秒は無理すか・・・・
誰だよ！28逝けるなんて適当ほざいてんのは！煽りか！？

>>37
まぁまぁ・・。（´∀｀；
28秒台ってのは大体の予想でしょう。
俺も　28秒台は絶対ありえない　と断定できないし。

今回の246はさすがに厳しいなぁ。
19日までに出さないとそれ以降用事があってできそうにないし。
まぁ、頑張りますわ。

シリーズ戦も最後で荒れてる感じだねぇ、まじめに走る意味あんのか？（w
でもリプレイ提出になると行くトコなくなるんだよなぁ、それも困る。

ていうかそろそろ新ＴＡやらないかな？＞ＧＴＴＡ
シリーズ戦は大接戦のﾖｶｰﾝ。
漏れもがんがります。

>>37
俺だ　糞ヤロー
お前はカップ焼きそばの麺をお湯と
一緒に捨ててしまえ！氏ね！氏ね！カスが！

>>41
フッ・・・紀様か。
おっと、あくまで紀様であって紀州様（御三家）ではないから勘違いするな！
これに懲りたら麺とお湯を、紀様が捨てろ。折れも捨てる。
いいか、せーのだ！！セーノだぞ。ワンツーじゃないから間違えるな！

んでは心をひとつにして・・・・・・・いちにの！！フッお約束だ（ﾌﾟﾌﾟ

>>36　せめてTOPのﾔｼくらいはリプレイ見せてほすいよな！
ﾏｼﾞあのタイム出せるなら　あまけんや社長室どころか公式でもTOP取れるだろ！
賞金稼ぎさん頭文字Dさん！がんがれ！

ＧＴＡ３
http://ueno.cool.ne.jp/gta3/
日本の規制をクリア出来ない過激さ！
車が壊れる、炎上する、死者まで出る！

３２、確かにすごかった！（MAKO＊＊さんのリプ、鳥肌立った！）
でも２８秒は神様レベルの人でも無理。
３６、子供の悪戯もあるみたいだから、笑って済ませよう！
３７、＊osuです。最初だけしか目立てなかった！（爆）
３８、２８秒は究極理論ならあるかな？でも実タイムでは無理。
３９、社長室で一緒に走ろう！（郵送でも大丈夫だよ）

２CHておもろいな〜！
ふざけてんだかまじめなんだか？（笑）

>>40
どっかで見たことあると思ったらあのスレにいたのかｗ

>>43
今日が最後の走行になるので、これで29秒台入れんかったら無理っぽい。
最終コーナー手前の高速左コーナーがねぇ・・。

>>45
本物だぁ。
やっぱ28秒は現実的なタイムじゃないんですね。

>>41 >>42
じつはお前らなかよしﾀｿだろ？ケコーンしる！

age

やっぱだめだぁ・・。ヽ(｀▽´)／
30.2台は軽く出せる程にはなったものの・・。
あと1日あれば・・・・。
まぁ仕方ないか。
今回は俺の修行不足ですた。

age

ほっしゅほっしゅ

レベルの高い話の中恐縮ですが、
７速入る車ってありませんか？
死ぬほど苦労してとった７８７Ｂが期待はずれでへこんだ今日この頃・・・

グランツーリスモ コンセプト2001TOKYO とGRAN TURISMO 3 A-spec
はどのように違うのですか？
また、どちらを買えば良いですか？
また、オレはグランツーリスモやった事ないし、車の事全然知らんけど
改造とかについて説明書読めば分かりますか？

さぁ、皆で一緒に。

　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

コンセプトはモーターショーや新作の車の集り、いわば夢の車が勢揃い！

A-Specは市販車やレース用車両の入ったレースゲーム。
初めてやる人にはＧＴは長すぎると思うかも。

>>53
クルマのことに全然興味ないならこのシリーズはお勧めできない。
イヤ、マジで。単純にレースゲーとして見ると全然面白くないので。

>>52
ＧＴ３には７速はなかったと思う。

>>52
7速はＧＴＣのＧＴ−Ｒコンセプトが7速だった。
７８７ＢはＧＴ３ではいい車だと思うが。

>>53
初めての人はＧＴＣの方がイイと思う。
安いしＧＴ３より簡単だし。
んでＧＴＣやってみておもろいと思えるならばＧＴ３も買ってみては？

　　　　　　　

ホッシュホッシュ！！

>>52
GT2のプレオ(wも７速
実際に売ってるのも本当に７速（CVTだけど）

スカイラインGT-8が入ったら８速か…。

やっと終ったな・・・・GT.TA。
さすがに疲れた。
これでやっとマタ―リできる。（´∀｀；
完璧に決まれば29.500くらいかなぁ・・・出ないけど。ｗ；
とりあえず明日メモカ郵送する予定なのでうｐされるのは来週辺りかな。

>>61
いくらなんでも8速は・・・・・・ｗ；

>>62
リプ提出は任意だったっけ。
で、管理人さんの住所とかわかりますたか？（ｗ
リプレイ楽しみですた。

http://s1p.net/xcv123

　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです
　

>>63
あ〜、送り先はGTL関係じゃないから。
別のとこ。
そこにいつもリプうｐしてもらってる。

>>20
メモリージャグラー、今月下旬に新製品発売。

>>1
TOPオメだけど、ジャグラー買えよ！ヽ(`Д´)ﾉ ｗ
今時　郵送は、よ（ゆ）そう！(ﾟДﾟ)ｵｱﾄｶﾞﾖﾛｼｲﾖｳﾃﾞ

もうGT3はじめてかれこれ1年。
達成率73％。まだまだだなぁ。
GT3100％達成したら、今度は中途半端になっている
GT1と2を100％にする予定です
かな〜り長く遊べるゲームだとつくづく感じます。

GTTA最終戦荒れまくり。夏厨多し。
リアルトップは賞品稼ぎだろ。

>>67
ジャグラーねぇ・・・・・一応購入検討中・・。

>>68
ほんとGTは飽きない。

>>69
偽タイムは無いと思うぞ。＞GTTA３
俺だって運が良ければ出るタイムだし。
つっても出せてないから説得力なさげだけど。ｗ；

>>69
そいつは　思っても言うな
偽タイムなんて無かったんだよ
少しは賞品稼ぎの立場も考えてやれ

トップが微妙に改造車だったりして。

あれ？
GTCのタイムアタックって２回目ってやってたの？　HP見てなかった・・・。
２回目やってたら、使用車種とコースはなんだったの？

おつかれでした〜♪
結局更新できなかった・・・（TT)
賞品稼ぎさん、どこにうｐしてるのですか？
神様レベルのやつありますか？
７３＞まだですよ、ていうかもうやらないのかな〜？

ﾄｯﾌﾟのﾔｼはさすがに疑わてるねぇ
やぱーしﾘﾌﾟﾚｲは出さんのか？

>>74
乙〜　ﾒﾙｱﾄﾞは・・

GTTAってなんですか？

>>76
ＧＴ（グランツーリスモ）のＴＡ（タイムアタック）

>>76
ＧＴ(Guernsey Table)のＴＡ(Tennis Association)
http://www.gtta.org.uk/

GTTA新TAはじめたよ

>>76>>79

自作自演ﾊｹｰﾝ

>>76>>79>>83

自作自演ハケーン

80だｺﾞﾒｿ

>>76>>79>>80>>81

自作自演ﾊｹｰﾝ

ｽﾞｨｻｸｽﾞｨｴﾝﾊｹｰｿ

U.S.A POWERの方は1分15秒あたりが優勝タイムかな？
Sライと同じお題だからレベル高くなりそう。
社長室のリプ集に1:15.015のリプが有るハズ。

GTCinR246の方はどのクルマが最速なのかわからん。
LMカーは乗ってて楽しいからこっちも熱くなりそうだね。

なーんか台湾人がリプレイ要求してるぞ（w

ごめん、>>85の書き込みは思いっきりマチガイ。ライセンスと
フリーランじゃスタートラインでのスピードが全然違うからタイム
は参考になりませんでした。C5RもGTS-Rも14秒台は簡単です。

漏れは総合×位ですた＞シリーズ
一応一位〜十位の中。
賞品稼ぎさん＆ｄｏｓｕさんお疲れですた。
>>69
一応漏れもかなり真剣に走ってるんだけど。。。
まあ、昔マインズのＲ３４で７８７Ｂに勝ってたﾔｼもいたが（ｗ

ＧＴ３ラウンジの議論掲示板に「ＨＰやめろ」という発言が・・・
ラウンジ大荒れのﾖｶｰﾝ・・・

>>86
リプは速攻で消したらしいYO!
ある意味　正直なﾔｼだと思うのは折れだけか?w

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　人名当てクイズれすか?w
消去法だと　総合2位か10位のどっちかの人だな!　(￣ー￣)ﾆﾔｿ
あとは台湾の人と　タイムが????????な連中だから
折れは10位圏内なんて入れんｶｰﾀ　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

GTCinR246ってどの車がイイのん？だれか教えれ

なんか久しぶりに限界アタックしたくなってきたな。
ラグナセカでSライゴールド取れずに苦労した頃を思い出す＞U.S.A POWER

C5Rでどこまでヴァイパーに迫れるかやってみよ。

>>92
ZかRX-8のどっちかだと思うが、よく分からん。
賞品稼ぎさんとかｄｏｓｕさんと同じ車を選択するセコイ手もあるぞ。

>>91
タイムが????????な連中って漏れも入ってるのかな。真剣に走ってるんだけどなぁ（ｗ
ヒントは東京走破�UとU.S.A POWERにあります。
共通点はどこかにあるはず。わかっても答えは言わないで（ｗ
>>93
途中まではＴＯＰだったんだけどなぁ＞U.S.A POWER
他の人がいいタイムを連発して順位が下がった。。。鬱。

ちょっと走ってみた。上手い人が多いんで優勝タイムは予想出来んけど、
バイパーで13秒9、C5Rで14秒3ぐらいが自分の限界かな＞U.S.A POWER

五速まで使えるバイパー、四速までしか入らんC5Rって感じなんで、C5Rは
ギアが合ってない感じ。ラグナみたいなコースだとバイパーの方が速いね。
ストレートが長いコースだと逆転するかもってぐらいの微妙な差だけど。

ステアリングレスポンスもバイパーの方が好感触。パーシャルでニュートラル、
アクセルオンでもオフでもリアが振り出すテールハッピーな味付けで、向きが
変えやすい分だけ早めに踏める。振り回せて面白い。
C5Rは一つ間違うとアンダーが出て……これはおいらが下手なだけか(w

もう少しC5Rで粘って参戦してみる。

みやもんは、2ch見てるの？

ラウンジ荒れてるな。RX-7ってﾔｼが張本人だが。
あれ消したのはみやもん？

、http://s1p.net/qqwert

　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです

チューニングもさっぱりわからずドリフトも全然できないズブの素人なんですが
攻略本買うとしたらどれがいいんですか？

あ、３の話です。

12秒台は想像も付かん領域……漏れには無理(涙

うわっ、★GRAND MASTERがいきなりタイム出してきたのか。
しかもまだ先が有るとは……奥が深いな、ラグナ・セカ。

やっぱりコークスクリューは空飛ばないと駄目なんかな？(w

GTCinR246の人も速くね？なんかコメントが不安な感じが・・・
セッティング禁止だけどイジッてないだろーな

有名な人らしいけど、なんでこんな早くタイム出るん？＞トップの人
格が違う〜

>>104
RX-8だとノーブレーキで逝けるところが多いから、あれくらい出ると思うが？
乗り方を間違えてるんだと思うよ。

>>100
攻略本なんかいらん。

>>105
答えは多分、社長室のライセンス・マスターの記録にあるかと。
Sライであれだけやりこんでれば、同じコース、同じクルマのTA
はいきなりタイムが出てもおかしくないですよね。

そそ、基本が違うってことだネ！

１０８、大正解です。(^^)少しやっただけで出ました。
しかもS-6より全然走りやすい。今日も少し更新したけど隠しておこう（ｗ
でもまた抜かれまくって、６位とかになるのかな？（爆）

>>110
すいません、セクター1のタイム教えてもらえます？
ライセンスマスターの各セクターのTopタイムを目標にがんがってますが、
スタート位置でスピードが全然違うのでセクター1だけ参考になりません。
上位進出は既にあきらめてますが、何とか13秒を切ってみたいと思って。

目標通過タイム　各セクタ
T.1　　 18.8　　　　18.8
T.2　　 35.3　　　　16.5
T.3　　 53.5　　　　18.2
Fin.　1:13.0　　　　19.5

考えれば考えるほど12秒台が遠いよﾏﾏﾝ(;´Д`)

ヘアピソカーブはどうやって回るのが１番早いですか？

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=askb

>>113
タイヤをＦ１用に換えて一般車の１．５倍近いコーナリングスピード！

ライセンスが取れない
金取れたのはフルブレーキの所のみ
カーブで道ははずれる
ドリフトできない
トレノ遅い

なんでこのクソげーが人気あるわけ？

>>116
君がクソゲーと思っているから。

>>116
練習しろよ。
ちゃんと道曲れないヤツにドリフトは出来ねぇよ。

>>116
遅い？
当り前だろ！その遅い車で自分より馬力のある車に勝つのが楽しいんだよ。

道はずれるのはアクセル踏みっぱなしで減速せず、しかも曲る方向を押すだけだからだ。
まずドリフトにせよグリップにせよ減速するのは普通です。
コーナーのかなり手前から横向ける人は別だが。

>>116
車の免許取ってからハンコンでやったら評価が変わると思われ。
今はマリオカートでも楽しんでてくれ。

土日は人が少ないねぇ

TAイライラする・・

>>122
がんがれ

http://gatecity.gaiax.com/home/emiko1018/main
初めて先日婦人科検診に行きました。
クリトリスや膣口を念入りに消毒され、先生が指を入れてグニュグニュしてきました。
診察なので別にその時は変な感じはなかったのですが
少し時間が長いかなぁと思っていると、先生の指が微妙にゆっくりと
ピストン運動をしていたのです。
私は恥ずかしいのと気持ちいいのと腹立たしいのとが一緒になり
頭が混乱し、固定されていた足をバタバタ動かしました。
すると先生はすぐに指を抜き「ごめんねぇ、もう少しがまんしてねぇ」
と言いながら、ゼリーのようなものをクリトリスに塗り始めました。
もうその時点で膣口付近は濡れてベトベトだったと思います。
下半身がしびれてしまい、すぐにオナニーをしたいような状況でした。
先生は「ここ痒いでしょ、少しかぶれてるみたいだから薬塗っときますね。」
と言いクリトリスを念入りに指で摘みながら揉んできました。
たしかに最近クリが痒かったので納得したのですが
先生は皮まで剥いて激しく揉んでくるので、私は声を抑えるので必死でした。
かなり濡れているのが自分でもハッキリ分かって、お尻に液が垂れる感じがしたとき
「グボボボボ」と音がして掃除機のようなもので液を看護婦さんが吸い取りました。
自分の状況がとても恥ずかしいと思い「先生、も、もういいです」と言いました。
先生は「はいはい、もうすぐですよ」と淡々と言いながらクリトリスを揉みしだいています。
恥ずかしいので絶対逝ってはいけないとして我慢しました。
やっと診察が終わり、すぐにトイレに駆け込みオナニーをしました。
１０秒ほどで逝ってしまいました。
翌日、会社の同僚にこのことを話すと「それ絶対変だよー、そんなことする医者いないよ」
と言われました。あの医者はやはり私で遊んでたのでしょうか、とても悔しいです。
ご意見ご要望は当サイトの掲示板へおながいします。

111＞112のセクタータイムを参考にしましょう。

ちなみにおいらの現在の理論値↓
T1 18,8
T2 35,0
T3 52,9
F 1,12,1 ですよ!
究極理論なら確実に１１秒台に入ります。

それにしても今回は、まだ抜かれてないですね・・・
前回（デンソー＠R246）とほぼ同じレベルのタイムだと思うのですが？
ま、まさか隠してるのか！！！（笑）

>>100
エンターブレインがいいよ
めちゃ詳しく載ってる

>>105
「トップの人格が違う〜」って元はどんな人なんだ！？

夏だねぇ〜

復活。
なんか色々あったようで・・。またTA増えてるし。
今回は参加するかまだわかりまへん。
リプは、も―――ちぃっと待って。；

>>127
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>130
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

127>元はただの酒飲みです。（今もですが）
129>究極リプをUPするときは是非教えて下さいね。
時間があればラグナ一緒に走りましょう。（＾＾）

>>132
了解しますた。＞GTTAリプ
今度のGTTAは結構開催期間が長いので参加できるかもしれません。
ちょっと今は別のことやってるのでまだですが。（´∀｀；

age

１３３＞有難うございます！
リプ楽しみです！（＾＾）
もし時間があれば社長室のライセンスTAもいかがでしょう？
みんな速くて面白い人達ばかりですよ！（＾＾）

ス○リッツ逝ったらアク禁かけられてた・・・
な　ん　か　漏　れ　が　悪　い　事　で　も　し　た　の　か　？
別に荒らしとかはやってないんだけどなぁ。。。
しかも最近スランプ気味でタイムは伸びないし・・・鬱だし脳。

>>136
あすこも荒れてるねぇ

Fカー使うとレースがつまらなくなるとお嘆きの方へ。
面白いレースを思い付いたのでチャレンジしてみて下さい。

・クルマはGT3最速のF094/S
・場所は基本と言うべきミッドフィールドレースウェイ
・敵はサンデーカップのとろくさいNA・FF車ども
・「敵車を全てLAP遅れにする」のが勝利条件です

真面目にギアを合わせてセットアップして、コースに慣れないとなかなか
勝てません。最終コーナー立ち上がってからゴールラインまでの一瞬で
5台まとめてゴボウ抜きの快感をゼヒ(w

>>135
余裕ができたら社長室TAもやってみます。（＾−＾）

>>138
ロドスタフルチューンでGT500を狩るのも結構おもろいよ。
あとクーパーでラリーカー狩るのとか。
そのFカーで周回遅れを全部狩るのもおもろそうだ。ｗ

PARのタイヤが減らないコードって耐久レースでも使えるんですか？

>>140
スレ違い
集めようスレ逝け

GCTで10億振りこみ
↓
GT-R購入後フルチューン。
↓
スピードウェイ耐久でF-1ゲトー。

これで初心者でも攻略しやすいのでは？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027788737/l50
↑ＴＡスレﾊｹｰｿ。レベル高いですた。(;´Д｀)
>>138
(・∀・)ｲｲ!

F1ってタイヤは、ミディアムしか使えないの？

>>142
10億あったらエスクードでいいやん。
ラリーも楽勝で、もれなくもう一台、てか。
それに、GT-Rフルチューンより、
RGTフルチューンの方が速いよ。

>>144
PARとかで改造すれば他のもつけられるんじゃない？
あえてつける必要も無いと思うけど。

>>141
140じゃないが…もうそのスレ落ちちゃったのよ・・・

>>143
ほんとだ。
しかし今は参加できない。残念。
理由は「あれ」ね。ｗ

>>146
探したらあたーよ。
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1023212142/l50

あのリプはもうすぐできるかも。
そしたらうｐする。

>143
少しやってみた、２６秒台出たけどまだ甘いみたい・・・
前半とか出るかも？
車はデンソーです。
某Hさんてあの人かな？？？
挑戦してみるかな。（笑）

>>147
あ、本当ですね！有り難うございます。
早速行ってみますね＾＾

GT3リプ
http://www5.airnet.ne.jp/wipeout/hariko/hariko.cgi
ここのNo１５

賞品稼ぎさん！ども！
拝見しましたよ。(^^)
すごく無駄のない洗練されたリプですね！
R246@デンソーの大きな右〜いやらしい左なんかは特にすごい。(@@;)
R246はやっぱここが肝ですね。
勉強になりました〜♪

アウディTT使ったことある人いますか？
Dショック2でバイブレーションonで走ってると、なんでもない
直線とかでも激しく振動するんですけど、本体とかが故障してる
んでしょうか。
それともそういう物なんでしょうか。
これからTTメインで使っていきたかったんですけど....

>>151
リプ見ましたか。（＾−＾）
どうやらメモジャグが無いと見れないようですね。
R246は縁石が重要ですね。
そういえば先程GTCTAの賞品が届きました。
Dさんは届きましたか？

初代GTでギアレシオの弄るにはどうすれば…?
セッティング画面でもただギア比が見えるだけ…
スーパークロスつけてます。どなたかご教授ください。

>>154
弄る←これなんて読みますん？；

バカでスマソ。ｗ；

"いじる"
です。自分のほうも馬鹿っぽい質問でスイマセソ

しかも文がおかしいですね。
正:ギアレシオ"を"いじる
です。

今頃になって「ＧＴ２」をやっていますが、
ゲーム到達度98.20%で残り４戦ほど
どこにあるのかさっぱりわかりません。
ライセンス（Ｓ級等）で好成績を出さないと
いけませんか？（若葉マークでは駄目ですか）
所持金や経過日数があるラインを越えないと
いけませんか？
最後の最後でこのゲーム一番のハイライトが
わからないのは残念でなりません。
どなたか優しい方、お教えくださいませんか。

>>156
「いじる」ですか。わかりますた。
GT1でもギアはいじれたはずですよ。
けど確かスーパークロスじゃぁいじれなかったかも。
いじれるのはフルカスタマイズじゃなかったかなぁ。
あいまいですが多分。

>>賞金稼ぎ
できますた。thanxッス。

>>158
メーカーワンメイクは全部クリアしましたか？
よく覚えてないのでわかりませんが・・。；

>>158
達成率が９８．２０％で止まるのはバグだそうですよ
↓の達成率について補足という項目をご覧下さい
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/4926/gt2bug.html

>>152
前輪も動いてるからです。
試しにFFの車使ってみてください。

スリップストリームって現実でもあんな目に見えるほど速くなるの？

>>164
実際にはGT程強烈に効くわけじゃないけど
吸い付いたと錯覚する程には速くなる
JGTCの富士とかNASCARの映像見てみるといいよ

>>165
そうですか
どうもサンクス

ポリフォニーデジタル・カップにエントリーできる車種で
楽にクリアできる車ってないですか？
今はスピード６にスーパーハードでやってるのですが
アドバイスお願いします

自己解決しましｔ

>>167
解決したようだけど一応。
確かR390のロードカーとかTS020のロードカーとか使えるはず。
またポリフォニーやるときにでも活用してみ。

カリブラ欲しさにR390見送ってた…。
鬼高回転エンジン(・∀・)ｲｲ♪

初歩的な事なんですけどシフトダウンのタイミングが判りません
タコメーター？の針がどの辺に来た時にすればいいんですか？

>>171
まぁ、車種によって調度ｲｲ回転数があるんだけど、とりあえずそれ以上回らなくなる回転数まで回せばいいかと。

>>172
シフトダウソのタイミングって書いてあるじゃん(w
シフトアップじゃなく。

>>173
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜やっても〜た〜〜〜。
ダウンね。ｗ；

>>171（訂正）
シフトアップすると一時的に回転数が下がる。
その回転数が下がったときの回転数まで減速してそこからシフトダウン。
【例】
仮に8000回転まで回る車があるとする。
3速→4速　でシフトアップ時に8000回転から5000回転まで下がるとする。
その下がったときの「5000回転」がシフトダウンのタイミングになる。
そんな感じにすれば調度ｲｲはず。　

>>172-174
どうもサンクス

先ほど買ってきて電源入れたんだけど、
どのボタン押しても何も・・・
まず何をどうすればゲームを始められるのだ？？？

>>176
PS2とGT3の説明書を読んでからまたカキコしてこい

わーい、F1とれたyo

>>177
アナログコントローラのLED表示は点灯しています。
その他のゲームは異常なく行うことができます。
PS2の説明書は無いのだが、そこに何か書いてあるのでしょうか？

>>178
おめ。

>>179
なんでだろう・・・？
まさか２P側に刺してるってことは・・・・んなこたぁねぇか。ｗ
別のコントローラー持ってない？
持ってたらそれでやってみたら？

>>180
１Pだし、他のコントローラーは持ってない。

>>181
ん〜・・やっぱなんらかの不具合があるっぽいな。
ソニーに問い合わせてみたら？
ちゃんとした返事がくるか保証できんが。

買ってやり始めたはいいけどＡＥ86買って
レースに3回ぐらい出てちょっと賞金稼せいだけど
何から買えばいいの？
てか賞金少ないし。
ライセンス取るの？

初心者が来れるＧＴ3スレはここだけですか？

板名順 サーバ順 a s タイトルの昇順 降順 l s f s 更新確認順 古い順 新しい順 古い順
ゲームサロン(game) 041. グランツーリスモ４いよいよ発売！ (4) 34.72 2002/09/04 00:12:36
http://game.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1031059658/ 2002/09/03 22:27:38
家庭用ゲーム(game2) 456. ●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.9】 (1001) 45.22 2002/09/02 15:43:03
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1029157212/ 2002/08/12 22:00:12
家庭用ゲーム(game2) 217. ●●●グランツーリスモ４を企画しよう【Part.10】 (238) 34.29 2002/09/03 23:06:52
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1030469862/ 2002/08/28 02:37:42
家庭用ゲーム攻略(game2) 009. ■グランツーリスモシリーズ総合スレッド■その５ (182) 9.54 2002/09/04 00:30:14
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1029420497/ 2002/08/15 23:08:17
家庭用ゲーム攻略(game2) 038. グランツーリスモ3の改造コードを集めよぅぅぅ〜!! (408) 4.49 2002/09/03 22:42:14
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1023212142/ 2002/06/05 02:35:42
家庭用ゲーム攻略(game2) 177. グランツーリスモ３最強データの作り方 (422) 1.33 2002/09/02 08:33:27
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1003557375/ 2001/10/20 14:56:15
自動車(corn) 265. グランツーリスモ４いよいよ発売！ (9) 77.00 2002/09/03 22:41:47
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031059512/ 2002/09/03 22:25:12

>>183
タイヤとかCPUとかプロペラシャフト辺りが安くて効果あるかな。
賞金はそのうちでかいレースとかで勝つと貰えるレーシングカーを売り払えばぼろもうけ。
最初のうちは地道にね。
それがいやならGTC買ってそっち全クリしなさい。
GTCのおまけでGT3に１０億振り込むデータが貰えるから。
ライセンスは取らないと出れないレースがほとんど。

>>184
どこでもOKだろうけどここが一番聞き易いわな。
他のスレで聞くと「総合スレに行け」って言われそうだし。

>>185
ありがとうございます。
やはりタイヤからですね。

これからもお世話になると思います。
よろしくお願いします。＞賞品稼ぎ ◆ERRKlKnI さん　＆　みなさん

>>169
結局、タスカン・スピード６でクリアしてＦ１げとしますた
かなり萎えましたがｗ、、レスどもです

ＩＤ変わってますが 167 です

前スレで F094/S の白／紺が一番速いって書いてあったけど
色によって違うってことは他の車も違うの？

1 no バイパーGTSR チーム オレカ 1'00.111 no デュアルショック２
ＧＴ・ＴＡのＵＳＡパワーのタイムなんだけど、なんか怪しい。
>>186
がんがれ。

国内B級ライセンスの最後のやつがどうしてもゴールドでクリアできません
43秒500くらいが限界でシルバーさえ取れません
どうすればいいでしょうか

申し訳ないがライセンスの攻略はデモがすべてだよ
ショートカットできるとこもあるけどBのラストはデモのライン通り
デモと自分の走りの違いを見つけてそこを直してくれ
何回もやればそのうちタイムも刻めるさ

>>192
デモのライン通りやりたいんですけど最後のほうのトンネルの前で左に寄るところが
どうしてもできないんです
なんかコツとかないですか？

>>193
アクセル・ブレーキ・ハンドリングまでしっかり真似しろ

おれのGT3ディスクどこいったか知らない？

GTCのケースの中に重なって入ってるよ

>>196
ありがちだね。（ｗ

まだほとんどパーツとか何も買えないので非力で、足回りグニャグニャの
車で、つまらないです。

>>187
あのF１ですか？

>>188
変わるのは、
＞IDの生成は2ch公式見解では板名・年月日・IPアドレスによって決定・・
http://freezone.kakiko.com/jiten/abc.html#id　より
TOP
http://freezone.kakiko.com/jiten/
ISDNとかアナログでダイアルアップの場合は回線１回切ると変わったりします。

>>190
ガンガリます

>>191>>193
近いね。、ていうか始めたばかりだから一緒というか。

>>189
アーケードモードで、色によって微妙にセッティングが変わる、
と聞いた事はある。

>>198
国内A級all金でRX-8もらうと、だいぶ楽になるよ。
楽になりすぎてはじめの車使わなくなるけど(w

あー、なんか唐突にノーマル86だけ使ってレースしたくなってきた。
メモカ余ってるし初期状態からやりなおそっかな。

GT1の最後の方は
ノーマルの車を、一つ改造しては、セッティング出して、
というのを延々と繰り返して遊んでいた。
GT3は、車種や型式の制限が多くて、一つの車に拘れないのが、ちと残念。

190>気にしないで。１１秒台で神タイムかな？？？（甘いかな？）
191>社長室においで〜。（ｗ
賞品稼ぎさんはバスタオル入ってましたか？
ハロサタ閣下は変わりにポスターだそうです。
ソニー！頼むよ！

ノーマルのハチロクに3S-GT積んで仮想JGTCハチロク。
っていうか、ノーマルなのはボディだけ中身はエンジン以外SS。

>>183
なんのチューニングもいらないから、
そのまんま耐久のオーバル（スーパースピードウェイだっけ？）
にいってみれば？絶対にピットインはしないこと。
あとは壁をつかって走っていると漏れの場合は２位で600万位もらった
記憶があるよ。

>>203
＞グランツーリスモ3の改造コードを集めよぅぅぅ〜!!
にそんなことが書いてあったような気がする

最初から知ってはいたけど、ゲーム性があまりない
ので長持ちしそうだけれど、「今」の面白さが、まだ感じられないです。

>>199
知らなかった。ていうか、ライセンス取得時は、たまにシルバー取るだけで
「クリアできれば良いや」的にしてました。
（質問）
B級all金　取ると、どうなりますか？

>>204
ありがとうございます。でもまだライセンスが。

>>191>>193
デモ見てる最中に［スタート］→［オプション］で、　アクセル開度・ブレーキ・ハンドル
・ギア　その他、表示してます？　してるかもしれないけど、一応書いときました。

（質問）
最近発売になった”日産新型Z”は、出ますか？（出るとしたら）どの辺りででますか？
（よかったら）感じはどうですか？

貪欲でｽﾏｿ

>>206
社長室へ逝け。
つか、厨丸出しだな・・・Ｙくンか？

なんとかクリアできました

復活。

>>202
・バスタオル　・ポスター×２　・シャツ　・袋
でした。ｗ；
まぁあの順位でこんだけの量もらえたので予想以上でしたが、上位の人もほとんど同じらしいですね。；

>>206
ロードスターじゃなかったっけ？＞Bライセンス

表品になってるの気付くのが遅かったな・・・。ｗ；

社長室ってなんすか？

>>210
検索エンジンで検索してみんさい。
多分出るから。

GTCTAページ
上位に不正が認められた方がいらっしゃいますので、
最終順位決定が大幅に遅れております。

ｲﾂﾏﾃﾞﾏﾃﾊﾞｲｲﾉﾃﾞｽｶ?

>>209
tnxです。＞ロードスター

>>210-211
”グランツーリスモ”も入れないと出ないみたいです。

>>207
＞社長室へ逝け。
知らなかったです。＞211まで

＞つか、厨丸出しだな・・・
どこが？

＞Ｙくンか？
知らないです。

>>212
多分ない。
どうやら、本来なら第2、第3まである予定だったらしいがセキュリティの変更等の
内部事情によって開催が難しくなったらしい。

>>213
売ってるロドすたとライセンスのロドスタとどっかのレースのプレカーのロドスタは全部
見た目と性能がそれぞれ微妙に違う。

前レース制覇しすた。ﾌｫｰﾐｭﾗと耐久ｲﾍﾞﾝﾄは長すぎて気が狂いそうでした。
今、15億くらいたまってます。好きな車も50台以上ｶﾞﾚｰｼﾞにあります。
これからﾎﾞｸはどうしたらいいでしょう？
達成率は78ﾊﾟｰくらいだったと思うけど、遅い車でﾀｲﾑｱﾀｯｸﾓｰﾄﾞはやる気しないんです。
ﾎﾞｸのお気に入りの50台と15億円を有効利用しる方法はないでしょうか？

まずはガレージ満杯に。次はライセンスでAllGOLD。
最後に達成率100%、話はそれからだ>>215

ところで、勝率は何%？
勝率100%で賞金レースは全部一回づつしかやらないって条件
だと結構アタマ使わないと勝ち抜けないから面白いよ。

ポリフォニーデジタルを９戦まで終って１０戦目をキャンセルしてＦ１貰おう
としてんだけどでねぇぇぇぇ。２０回ぐらいリセットしてるのに。。。

ランダムじゃないからな

コーナーを上手く曲がるようにするにはどのようなセッティングを
すればいいんですか？

>>215
まず参加するレースを決め、そのお気に入り50台のなかで速い順にやっていき、
どこまで遅い車でも勝てるか、に挑戦する。
自分の腕と車で、ギリギリ勝てるか勝てないかのレースを見つけると面白いよ。

>>217
ここに詳しく書いてありましたよ。
プレゼントカーが選べる２
ttp://hpcgi2.nifty.com/syacyo/gt/ex_info.cgi#102

耐久でプレゼントカーの色、選ぶ方法どなかた判りませんか？
上に書いてある
>012345
>DBAABC
これがループしてるんですかね、、

>>219
うまく曲がるには、練習。
しっかり＆早めにブレーキかけて、
アクセル開けるのをあせらない。

セッティングは、その車の元の特性をがらりと変えるほどの物でもないから、
そんな気にしなくてもいいと思う。
限界まで攻めるようになってから、
自分に合わせてちょこちょこ変えるのが良いと思われ。

>>221
ttp://www.holomedia.com/~solid/gt3/index.html
プレカー選択ではここが最強だと思います。
GT-ModeとPresnt Car BBSの過去ログを参考にするといいです。
BBSの過去ログは見られないみたいなので、
地道に読むかワード検索で調べてください。

ttp://www.holomedia.com/~solid/gt/
このサイトの正式な入り口はこちらです。

裏技なら「weapon.org」で検索かければ良し。

最近頭文字Ｄ読んで、レースゲームに興味もったんだけど
どのレースゲームが面白いか分からないので教えて欲しいのですが・・。
グランツーリスモはどうなんだろう。

>>225
GTはおもろいよ。
でもGTには峠コースは無い。サーキットだけ。
もし峠を走るゲームの方がイイのならば、バトルギア２とかがイイっぽい。
他には峠３やアウトモデリスタ等も峠を走れるが。
バトルギア２ならば榛名峠（秋名峠）や赤城峠や妙義峠とかもある。
隠しカーとして、仁D系の車が出るし。
ただ、相当難しい。GTよりも。
まだレースゲームに慣れてないのならば峠３とかモデリの方がイイかも。
ただ、モデリの挙動はかなり癖のある挙動なのであまりお勧めできない。（慣れれば問題無いが）

>>225
モデリは普通に面白くないから薦めたくないなぁ
GT3には８６シゲノVerも出るからファンにはいいかな
レースゲー初心者ならGTCが安いしお勧めか
どんなコーナーでも１５０km以上でぶっとばしたいならリッジかなぁ

>>225
絶対GT2がお薦め！
８５以外は殆ど揃ってる！
RX-7もA-specがあるし。第一、GT3にはエボ�Vが無い。
強みは軽が沢山、スバル360さえも出ている。カプチも当然。

グリンデルワルド、という峠っぽいコースもあるし。

>>219
コーナーの限界速度を上げるのがセッティング＆パーツ交換。
うまく曲がるってのは>>222の言う通り練習あるのみ。
既出だろうけど、現在のギア数の横に次のコーナーのギア数が表示され、ブレーキポイントで点滅するよ。
ただコーナーや、使ってる車種によって点滅が遅かったり、早かったりだからあくまで目安なんだけど参考になるよ。

＞223
ぐはっ、全車種全色載ってるじゃん！
ありがと〜

aga

s

>>225
今からなら元気の「街道バトル」を待つのもイーかも。
実際の峠を幾つも出してる上に公道向きの車が揃ってるから現実味もあると思うよ。

ゲームした後にでも実際に行ってみて風景を比べたり、週末に行って走り屋見物なども・・・。

>233
俺もそれ期待してる＞街道
けど12月くらいっぽいから
GT3買ってそれから街道が出たらそれをやるとｲｲと思う。

街道バトルっていろんなとこに2003年冬発売って書いてあるんだけど、
それっていつなの？2003年の12月頃とかだと一年以上先なんですが・・・。
GT4もそろそろスクリーンショットとか出回ってる時期だよ。んなときに
買う奴いんのか？それとも今年の冬に出るってことか？

>>214
売ってしまったのもある。後悔。
ヴィッツのピンク色とかでました。

このソフトむずいですよ。
なかなかお気に入りの改造したマシンができあがない。＞金で。

>>235
こんな過疎スレで一分差

こんだけ映像公開されてて値段まで出ててwatch.impressが
取り上げてるんならこの冬じゃないかな？遅くても春かと。
http://www.watch.impress.co.jp/gam/docs/20020903/kaido.htm

>>237
2003年って書いてあるじゃん。元気のＨＰにだって。
それにしても元気って何で実際の広告を首都高に出さないのかな？
広告料取れれば、安上がりなのに。

企業にもイメージってモノがあるわけで
犯罪ゲームに広告出す会社がどこにあるものか

NISMO SKYLINE GT-R R-TUNE (R34)ってアクティブレッドしかないんですか？

>>237
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20020903/kaido.htm

ＧＴ３ムズイっすね〜。

他のレゲーなら、慣れてくると適当にやってても、ある程度速く走れるけど、
これは集中してやらないとすぐにスピンしたり、コースアウトしたりします。

俺が下手なだけ？

上手い人でもそうですか？

>>242
がんがれ

>>242
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが問題なんでない？ｽﾋﾟﾝしにくいｾｯﾃｨﾝｸﾞのｺﾂみつけて、
ﾄﾞﾘﾌﾄをある程度意のままに使えるようになったら、他のﾚｹﾞｰ
同様、ある程度は早く走れるが。

>242
市販車はフルパワーまでチューンするとまともに走らないクルマ
が出来上がっちゃったりするんよ。特にターボ車。
素直なNAのFR車で、サスのセットやギア比の合わせ方なんかを
自分なりに研究してみると色々分かってくるし、フリーランでセット
の違いでタイム取ったりしてると操作にも慣れると思われ。

オススメなのはハチロクのSSバージョンとか、ロドスタのRSとか。
軽量FRをNAのままで速く走らせるのが基本練習にちょうど良い。

>>243
がんがる

>>244
え？このゲームってドリフト使えるの？
（「使える」ってのは、タイムを縮めるという意味で）
俺はリッジが好きで、最初ＧＴ３やった時も、
「うりゃ〜ドリフトじゃ〜」ってやって抜かされまくってたので
「このゲームはシミュだからドリフトはダメ」と理解してました。

ちなみに、セッティングはじぇんじぇん分かりません（＾＾；
適当にいじってみたけど、どう変わったのか良く分からず、
「セッティングなんておまけみたいなもん」と理解してまつ。

>>245
＞フリーランでセットの違いでタイム取ったりしてると操作にも慣れると思われ。
もしかして「このセッティングの時はこのコーナーまではこんなタイム」って
メモってたりします？（＾＾；

ハチロクっすか？
基本練習が大事なんすね。
ずっとＦ１ばっかり使ってた（だって速いし曲がりやすいんだもの）

>>246

>ドリフトは使えるの？
という質問に対して、使えます。と解答しておこう。
でも、アクションを大きく取った派手なドリフトはもちろん禁死。
向きをすばやく変えて立ち上がり重視のドリフトをすること。（アクセルタイミングを
間違えた瞬間コース外にあぼーんするので注意。）
GT選手権とかで使うテクだから決して遅くは無いよ。

立ち上がり重視のドリフト仕様セッティングにする場合、
・リアサスを柔らかめに、それにともなってダンパーも柔らかめに（柔らかくしすぎると
アクションが大きくなるので程々に）
・ギア比は加速重視で。ただし、直線の長いコースではトップギアを調整すること。
・タイヤチョイスはお好みで。ただ、ある程度のグリップがないとオーバー
ステアを招いてスピンする可能性があるので注意。
・NAチューンは問題なくやっていいが、ターボチューンの場合あまりでかいターボを
つけると、低中回転域が犠牲になるので、ステージ2ターボ+スポーツインタークーラー
+セミレーシングマフラーぐらいにとどめる事。

あとはGT選手権出場車で練習すると（・∀・）ｲｲ！感じでテクが身につくYO！
買えるGTカーでオススメなのは直6エンジンでフロントヘビー気味な
ペンズオイルニスモGT-Rあたりが練習に最適。やってみれ。

>>247
フォオオオ！！
気合の入ったレス、どうもです。

ドリフトのやり方は
１．ハンドルを切る
２．ブレーキ
３．必要なら逆ハン
４．タイミングを見てアクセル
（３と４は入れ替わる事あり）
で合ってますよね？

ドリフトを極めている人は、スーパーライセンスを取る所で
ドリフトを使いまくってもゴールド取れたりします？

あと、リプレイで見たら、自分はドリフトをしているつもりがなくても、
そんな感じになってる事があるのですが（遠心力ですべってるという感じ）
これもドリフトと言えるんですかね？

それから、ドリフトを使わなくても同じぐらい速く走れますか？
（質問ばっかりですんまそん）

練習にはＧＴ選手権出場車っすね。今夜やってみます！

俺はセッティングは突詰めていないが勝ててる。
ＧＴ、ＧＴ２と比べ挙動がちと変ってて最初は操作に苦戦してたが慣れれば
似たようなものだった。

ドリフトは余裕がある時とどーやっても勝てない時とかに「うりゃっ」って感じ
で使ってる。長時間のカニ走りは苦手なのでコーナーのかなり手前で横向けて
コーナーに入るときに既に出口を向いてる状態の加速重視。

>>249
ぶっちゃけ、ドリフトとグリップはどっちが速いですか？

コーナーによって違うのでしたら、
どんなコーナーの場合はどっちが速いですか？

ライセンスでゴールドを取る時はデモ通りの方が良いですか？

コントロールタイヤで練習ｼﾙ!!

どっちがって言うより、プロリーグくらいでｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞﾀｲﾔとか使うと、
どうやってもドリフトになる気が…。

>>250
なんでそんなにドリフトとグリップを分けたがるのかよくわからんが……
タイヤがどれくらい地面に食いついてるかの違いだけだろ？
横と縦のグリップをコントロールして走っている間に、たまたま横のグリップが
不足している瞬間があった。それがドリフト。

>どんなコーナーでドリフトが速いか
スピードを落とさず曲がった方が速いコーナー。
ディープフォレストの最終コーナーとかね。
グリップでもスピードを落とさず曲がりきれるほど遅いｏｒダウンフォースの強い車なら
グリップで走ったほうが速いが。
基本はグリップってこと。

>ライセンスでゴールドを取る時はデモ通りの方が良いですか？
自分の走りと比べてみて、デモの方が速い部分は真似する。
自分の方が速かったら、真似しない。
そんだけ。
走ってるうちに、デモを真似てた部分もデモより速くなるよ。

書き忘れたが、車の向きを早く変えたい＆早くアクセルを踏みたいときも
ドリフトを使うときがある。
Ｆ１でモナコのヘアピン手前右コーナー走ってみ。
ちゃんと自分で走って確かめてね。

ってかね、ﾄﾞﾘﾌﾄって狙ってするというより、結果的にﾄﾞﾘﾌﾄするって事の方が
多いよ。折れの場合。
ﾛｰﾄﾞｶｰの中ではｴｽﾌﾟﾘを好んでよく使うのだが、最初乗ったとき国産FR乗った後
だったからか、ｽｯｹﾞｰｱﾝﾀﾞｰ（だと思った）な車で、ｾﾞﾝｾﾞﾝまがんねーの。今でも
ｴｽﾌﾟﾘよく使うけど、ﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄなんか走るときあらゆるところで、ﾄﾞﾘﾄﾞﾘになる。
っていうか、そのほうがハヤイ。だいたい似たようなｽﾍﾟｯｸ・ｾｯﾃｨﾝｸﾞでＲＸ７なんか使うと、
ｸﾞﾘｯﾌﾟで同じくらいのﾀｲﾑがでる。てかＲＸ7ならｸﾞﾘｯﾌﾟで走ったほうがハヤイ。

その感覚でｴｽﾌﾟﾘに乗る→速いままｺｰﾅｰﾂｯｺﾑ→ﾋﾞｯｸﾘｾﾞﾝｾﾞﾝ曲がらない→滑りだす
→ﾋﾞｯｸﾘｶｳﾝﾀｰあてまくってｼﾞﾀﾊﾞﾀする→なんとか曲がる

ってな事を繰り返してたらそういう走りかたしかできんようになったｴｽﾌﾟﾘの場合。

チナミに、ﾃﾞｨｰﾌﾟＦの逆まわりで1分12秒台（ｴｽﾌﾟﾘでもrx７でも）なんですけど、
こんな折れってﾍﾀｸｿ？

地道にやっていくしかない。
そのうちだんだん上達してくるから。
ドリフトで速いのは
減速→コーナーに放り込む感じで→アクセルで曲げる（ゼロカウンターが理想）
俺は感覚でやってるので説明がヘタでスマソ。

最初は誰でもヘタクソ。
走り込んだだけ上手くなる。

>>248
１と２が逆、それじゃタダのテールスライドだ。
荷重移動って知ってるか？
３と４にしても逆になるとかじゃなく同時に。
アクセルでスライドコントロールしつつ
適量のカウンターを当ててコーナーを抜ける

>>248
256も書いてるけど、ブレーキが先。
減速しつつブレーキを抜きながらハンドル切り込んでグリップを探るの
が正しい進入。ハンコン使ってるとインフォメーションが分かりやすい。

１．コーナー手前で減速してフロントへ荷重

２．ブレーキを抜きながらハンドルを切り込んで、フロント外側に荷重
　　＃この時はリアの荷重が抜けててオーバーステアになりやすい
　　　急なハンドル操作(特に切り過ぎ)に注意

３．ギアを合わせアクセルを軽く当ててフロント・リアともに外側に荷重
　　＃ここで踏み過ぎると内側に巻き込んでスピン

４．クリップに向け徐々にアクセルを開けるとニュートラルからオーバー
　　ステアに移行するので軽くカウンターを当てる

５．出口に向かいつつカウンターを徐々に戻し、最終段階はゼロ・カウ
　　ンターで最大加速＞ストレートへ

ブレーキ踏まない(アクセル抜くだけ)コーナーでも順序は同じ。
ただその場合はアクセル閉じる＞開くの操作でメリハリを付けた方が
リアのスライドが早く起きるので、ブレーキングドリフトより早めに多め
にアクセル開ける(と思う)。

>>257
たぶん、過重移動もせずに曲がってた人にいきなりそれはきついと思う……
てか、256みてびびったよ。気づかんかった。

とりあえず、アクセルオフだけでテールスライド起こす練習でもしてみたら？
減速（アクセルオフ）→ハンドル切る→ハンドルニュートラル＆アクセルオンで安定、
の感じが掴みやすいとおもふ。（普通はブレーキ使って練習するけど……）
アーケードモードのＲＸ−７あたりがやりやすい。
コースは……スーパースピードウェイが最適？

弟がちっこいワイドテレビ買ってきたんで、今それでやってるん
ですけど....リプレイみてると車がちょっとへしゃげた感じになる
んですよ、プレイ中もですが。

画面設定はＴＶもＧＴ３もちゃんとなってるんですけど、なんで
こうなるのか解りません。
ＴＶが不良品なんでしょうか、普通のテレビでやってた時はちゃん
と映ってたので...

ワイドテレビでやってる他の方は、ちゃんと映ってますか？

>>259
ＧＴ３の設定で切り替えられたハズ

ぬぉおお！！
こんなにたくさんのレスが！！Σ(￣□￣；)

ありがとうございます。

曲がる時は常にハンドルをどちらかに切っていたのですが、
ニュートラルの状態もあるんですね。

今、修行中っす！

>>254
今、フルチューンのエスプリでディープＦの逆を走ったら
１分２８秒でした。。。とほほのほ。
今から１分１２秒目指してがんがります！
（フルチューンで良いんですよね？(^^；）

>>260
それがＧＴ３の画面設定で1:16にしても、なんか車が平べったい感じになっちゃうんですよ.....
260さんとこのはちゃんと映ってます？
やっぱ家のテレビがおかしいんでしょーか。

>>262
GT3以外のワイド対応ソフトとかソースを変えて試してみれば？

テレビの方でも
ワイド・ノーマル・ズームとか
設定してみれば･･･

それでもだめならわがんね；；

ここのスレで出てくる「F1」って何のことですか？
普通のGT3で出てくる車？マクラーレンとかの？
GTCTAに出てくる車？SCEのF1ゲームの事？

>>259-264
解決しなかったら、ここらの人が詳しいかも。
★ゲームに適したテレビ Part5★
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1028377532/
http://choco.2ch.net/kaden/
http://natto.2ch.net/av/

>265
F094とかって型番が付いてるフォーミュラーカーが出てくる。
全部で何種類だっけ？　F686とかF090とか色々有る。

ディーラーには無いけどプレゼントカーで最後の方のレースに勝
つと出てくる。最初から使いたければロードスター耐久レースで取
るのが手っ取り早い＞GT3のF1

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/4926/gt3/gt3n3.html

ディープＦの逆、１分１５秒・・・・。
１２秒まで、もうちょい！

どうでも良いけどスーパーライセンスの最後のやつが
銅すら取れん（Ｔ∇Ｔ）

おまいら、ミッドフィールドのタイムは何秒ですか？

>>269
漠然としすぎ。

>>270
ちなみに俺はR34GT-R V-specIIフルチューンで1分5秒フラット（遅！

>>254
>>261
>>268
ディープF逆走、RX-７で1分9秒台ですた。
グランバレー逆走用セッティングで４〜５周走っただけだから
走りこんでセッティングを煮詰めれば6秒台後半ぐらいは出るんじゃないかな？

連カキコｽﾏｿ。
なんかドリフトの話が出ていたんで「速い」ドリフトじゃなくて「派手な」ドリフトの練習法。

・ライセンスIB-１のウェット定常円旋回でテールを流したまま1周キープできるようにする。
・それができたら実際にコースでやってみる。
・クルマはS13とか１８０がオススメ。（実車でもドリ車として使われてるし）

まぁ、詳しくはhttp://www.h4.dion.ne.jp/~koji/をみるべし。

>>273
俺はNISMO GT-R LMでドリフトするぞ！

４WDだとフルカウンター＆アクセル全開で派出なドリフトができる。

邪道だが
FFではアクセル全開＆サイド引きっぱな＆カウンターでずーっとドリフトができる。
広いコース（スーパースピードウェイがお勧め）でやるとやりやすい。

>>273
そこのサイトのドリフトの動画、ミラーサイトとかに
アップされてないっすか？

めちゃ見てみたい〜〜！

>>276
う〜ん・・・そこ以外はみたことないな・・・・
昔、アプリコットヒルのS13みたけどかなり凄かったよ。
全部のコース流しっぱな。
それ見てイメージ作ったからあそこまでじゃないけど俺もけっこう上達したよ。

>>263
DVD借りて来て見てみました！
DVDはへしゃげた感じにはなりませんでした。
へしゃげるのはＧＴ３だけみたいです。
こう言う仕様なんですかね、4:3のテレビに戻すか....

コンピュータの車ってなんでエンジソオイル無くならないのよ…卑怯だ…

コンピュータの車じゃなくても
エンジンオイルは無くなりませんが･･･

劣化する

烈火する

REはなくなるぞ。オイルは。

まじかよ！

>>280-281
凄く微妙に減るのでは？
か、>>279さんが２ストのバイク乗りとか。

’・

>>279
あまり細かいこと言うと現実で自動車に乗っている人でさえゲーム出来なくなります。
大衆向けに売ろうとしている商品が素晴しくマニアックなゲームと化してしまいます。

多分、ココや別のスレに書かれた要望や不満を全て入れると５年どころじゃなく
かかると思いますよ、制作期間が。
レースゲームに必要なのは運転時の感覚が中心です。
あくまで「リアルドライビング」であって、整備したい人は少ないのです。

279の愛車は、スズキ フロンテ

>>266
見落としてた。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=F094+F686+F090+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC&lr=
出ました。ありがとうございました。＞266さん

今頃になって>>209ロードスター>>199RX-8取りました。
なんかレースで貰ったロードスターとダブった。

RX-8売ったらもう出てこない？

AE86は、トレノじゃなくてレビン出てこないの？

>>289
レビンは出てこないよ。

画面暗すぎでコースわからへんがやｺﾞﾙｧ!!
どうなっとんじゃ

>291
TV自体の明るさを調整しる。
それで桶。

できるだけ得意なｺｰｽで、できるだけ同じようなｾｯﾃｨﾝｸﾞで、馬力もできるだけ
そろえて、今自分が持ってる車のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを比較しようと試みました。

ＧＴ１ｸﾗｽの3台（R393、787B、TS020）はさすがにﾀｲﾑが似かよりました。
ﾌｫｰﾐｭﾗではF094/sが最強だったようにおもいます。(他、F686/m、F090/s、F687/s
F094/hと比較して）

ｿﾞﾝﾀﾚｰｽｶｰとか、思いのほか速いのでﾋﾞｰｸﾘしました（ﾄﾖﾀﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ、ｶﾙｽｶｲﾗｲﾝと比較）
逆にﾃﾞｨｱﾌﾞﾛとかけっこうおそくてまたﾋﾞｸｰﾘ。

ﾛｰﾄﾞｶｰだとRUFが操作性もよくなかなか乗りやすかったです。逆に期待ﾊｽﾞﾚだったのは
ｼﾞｬｶﾞｰのｲﾁﾊﾞﾝ高いやつ。でもやっぱり最速はzz�Uでした。

13億もたまって、全ﾚｰｽ制覇してﾀｲｸﾂなんでこんな遊びかたしかできません。

他にも同じようなことして遊んでいる人いたら、ｵｼｴﾃﾎﾟ。

因みにﾃｽﾄｺｰｽはﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄです。

GTForceを買おうか迷ってるんですけど、買う価値あります？
値段がそれなりに張るから、期待以下だとｼｮﾎﾞﾝなので。

>>294
価値はある。楽しい。
ただ、設置場所があるかどうかが問題。
設置する場所さえあれば問題無い。

いい設置場所がなくて
かって３日くらいやっただけで
２，３年ほこりかぶってるTT

このゲーム買おうと思うのですが、専用コントローラ（GTForce）がなくても楽しめますか？

>>296
ｲｲ設置場所があっても、１年以上設置したまま。
やらないときは、邪魔。
でも、ちょくちょくGTやるので、片付けるのも面倒だったり。
GTフォースは困りものです。

１３億？
そんだけ？？

漏れは７０億たまっているけど、他の猛者はもっともっているだろうな〜

>>289
＞RX-８
出てくるよ。
どこだか忘れたけど（たぶんFR選手権）

>>297
十分楽しいよ。

>>289
RX-8は
・アマチュア　グランツーリスモワールドチャンピオンシップ
・アマチュア　RACE OF NA SPORTS
でもらえる、下の方が楽だと思うよ。
上のだとルーレットだからね。

ココはPARとかの改造の話はご法度？

自分も制覇してからしばらくほっといたけど、最近はPARで色々いじって
楽しんでますよ。愛車のFCに4ローターを積んだり。

>>290
ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>300
やったあ
>>301
詳しくどうもです。

売ってパーツ買おうか悩み中

>>302
FCをフルチューンした時、トラクションが最大にかかるセッティングがいまだに見つからん。

>>303
レースでりゃパーツなんかすぐ買えるよ。
まぁ一気に金入るから、売りたくもなるけど。

んで、RX-8も十分速い罠

http://slut-valley.porncity.net/370/res19/raw10.jpg

畜生！セッティングが決まらない！

>>306
( ´・ω・｀)＜踏んだんだけど、これﾌﾞﾗｸﾗ？

ｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔで走り回ってから、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔにしたら、
すげーグリップしてﾋﾞｸｰﾘしたよ。

駆動形式によるけどセッティングって基本的にどの車もおんなじよーなかんじにならない？
つーかゲームだし。

>>306
308に禿同。
閉じれないのが2つほど出てきた。
なんとかなったけど。

>>305
NA出FRだから今のところ他の車とダブるんです。

>>306
>>308
>>310
勇気が無くて見られない画像解説スレPart190
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1032212945/533で依頼
535 名前：名無しは萌えているか？ 投稿日：02/09/18 00:39 ID:???
>>533
無臭性エロ画像。PC無害です
538 名前：パコ ◆PACnCu.. 投稿日：02/09/18 00:41 ID:???
>>533
無修正エロ画像です　　　　無害

>>311
NA出FRだから
↓
NAでFRだから


解説スレラウンジ以外にもありますんで
ttp://ruitomo.com/~gulab/search.cgi?k=%97E%8BC%82%AA&k2=%89%F0%90%E0&n1=&n2=&n3=&n4=&n5=&o=r&2=t&e=200

>>306
なんともなかったけど･･･

漏れのパソコン鈍感？

>>304
トラクション・・・4WDにすれば前方向のトラクションは稼げるけど、
そんなのFCじゃない？後はF1のタイヤ履かせちゃうってのもあるけど
カッコ悪いな・・

>>311
サンクス。
＞PC無害です
　　↑この発言が非常に不安・・・。
まぁ俺のPCはかなりイカレてるから別にいいか・・。ｗ；

なんちゃら.exeを落とされそうだったけど…。
ほんとに得ろ画像か？　(;´д｀)ｱﾊｧ
まぁいいや。

エスクードって使えんの？ぶっちゃけ。
このままやとテストコース
あと２００周くらいせなあかんわ
カード高いからな

>>317
かなり使えます。つまんないけど。

>>315
基本が画像解説（グロとか）なんで


>>316
>>311の後でhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1032212945/540　　645で再鑑定依頼。
結果。http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1032212945/649
649 名前：電気猫 ◆NJF4/wks 投稿日：02/09/18 03:06 ID:???
>>645
ttp://ime.nu 〜 経由だと、かなりポップアップがウザイサイトに飛ぶようです
私は「かちゅ〜しゃ」を使っているのでそのまま見れますが
Internet Explorer で見るときは >>533のアドレスをコピペしてみてください

らしいです。自分は見てないんでわかんないですけど、
なんか問題あったら対処の仕方詳しく教えてくれるスレあります。
（けど、行ったのだいぶ前なんでおぼえてない。）

おまいらの「ミッドフィールド」でのタイムを教えれ！
車種モナー！

>>320
1'53.089
ヴィッツRS改8.0
V10NA/OHV
61ps/5200rpm(NA.St3)
MR
フルチューン
シミュタイヤ

>>223
レスどもです、かなりと言うかｺﾝﾌﾟしてるみたいですね、、
遅レスですみません、ありがとございました

馬力が1000を超える車って何がありますか？
そこそこ車持ってるんすけど（ほとんどプレゼントカー）チューンしても９００ちょいが限度です。
数ある車の中で唯一１０００行った車がバイパーです。
そろそろバイパーも卒業したいので何かいい車ないですかね？

追伸、エスクードのﾊﾞｹﾓﾉぶりは存じてますのでそれ抜きでよろしくお願いします。

前にメモったのだとこの辺、間違いが結構あるかも
スープラRZ
アルテLM
GT-ONE
34GTR
R390
NSX JGTC
GTO
コーベットC5R
カマロレースカー
バイパー
エスペラント
V8ヴァンテージ
エスプリ
スピード12
RGT
ゾンタ

>>321
何故ヴィッツが６１馬力しかないの？

>>323
R34GT-R V-specIIをお勧めします。

>>325
データ改造か、コードを使ってパワーを下げてると思われ。

スズキがモーターショーに出す「ハヤブサ プロト」のエンジン・・・、
１．３Ｌ 175psって、1.6LのハチロクやEG6が可哀想。

>>328
バイクのエンジンで回転で稼いだパワーだからその分トルク薄いよ。
ホンダも出そうと思えば１１００ｃｃ１６５ｐｓのエンジンをすでに持っているけどね。

http://www.oheya.jp/~casino/navi

だいたい100ｃｃあたり0.1ｷﾛのﾄﾙｸ換算で考えてください。
（世界まるごとHow Much）

国内A級ライセンスの７番目のやつがクリヤーできません！！！
もう1週間も詰まってます！！誰か助けてください

>>323
RGTをお勧めします。
高いですが、そこそこCrもたまっているでしょうし…。

>>329
もっと出そうと思えば、500cc200ps近くのエンジンを…。
ただし2ｽﾄ

>>333
nox対策どーすんのよ？
つかレーシングエンジンで高出力出せてもなぁ...
エンジンパワーって市販レヴェルでの話ぢゃないの？
この国にはメーカー自主規制つーのがあるから
高出力エンジン造れても市販車に積む時点で
デチューンされるから競技車両や輸出用以外は
最初から300〜350くらいで造り280前後にsageる

バスやトラックその他特殊車両は？ってつっこまないでね

ＧＴの個人ＨＰのＢＢＳで
「やっとＧＴ４でました。発売日未定ですけど」
みたいなことが書いてありましたけど、
そこのところどうなんですか？

>>334
確かにＦ１エンジンも３リッター８００馬力だし・・・。

>>336
F-1エンジンは一番パワーが出ていたときで
１．５リッターで１５００馬力超えていたらしいよ。
「らしい」っていうのは当時のホンダには１５００馬力以上の
エンジンを計測できるダイナモがなかったからなんだって。

う〜ん、１ｃｃあたり1馬力以上・・・・・・

>>337
まぁ、あまりにパワーを絞り出すとエンジンの耐久性が落ちますからね。
市販車でチューンドエンジン並にパワーがある物が無いのはそーゆーコト
でしょうね。

>>337
ターボでブースト圧が�dでもなかった気がする。＞1.5リッターで1500PSオーバー

ﾌﾞｰｽﾄ圧は4ｷﾛとか聞いたな〜
すげーね

>>340
レギュレーションで規制された段階で4キロ（まちがっていたらゴメン）じゃなかったかな？
で、そのあとさらに規制されて2キロになったような・・・
１５００オーバーは予選用のブーストだったと思う。
決勝はたしか１２００ぐらいだったと思う。
F-1エンジンでも１５００馬力出して３００キロもたなかったんだろうね。

昔のＦ１は加給無制限でアクティブサス、フラットボトムにエアロスカート
まではいてたので理論上天井を走れるようなおそろしいもんでした
あと、昔はＱタイヤっていう三周しかもたない予選専用の悪魔のような
タイヤまでありますた。。。


んで究極なのが燃料添加物。。。。
毒ガス用のマスクを着用して走りだす３０分前に調合してたんだとか。ｺﾜ

なんでＧＴﾓｰﾄﾞの敵車ってあんなレベル低いの？
ちょっとﾁｭｰﾝして馬力上げたらゼンゼン遅いし。バカだし。
格下の車でやってもつまらんし、スペック落としてもつまらんし。
せめて一回クリアしたアトはもうちょい手強くなるようにしてもらいた。

あーはやく、４でねーかなー。

ﾆｻｰﾝのRB26DETTはパワーを封印しすぎ！

>>342
ありましたね〜Qタイヤ。
なんか鈴鹿では使い方間違えるとフライングラップの最後までもたなかったとか。
１３０Rまでいかに右リヤを残しておくかでかなりラップタイムがかわったとか。

Ｑタイヤってすごいグリップがあって
走り終わってピットに帰ってくるときに
「ベチョベチョ」（タイヤが溶けて鳴っている音）
っていう音がなったとかいうやつですか？？

>>332
がんがれ！
漏れもどうやってタイム削るんだYO!!とか思いながら走ってたらジャストでゴールドクリアできた（ｗ
いまは最終試験のやつやってんだけど…0.04の壁が…（鬱

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

GT40の黄色出た人いる？もしいたら情報たのんます！
セーブしてオプション見るやつで赤、青、白、黒、緑は出たけど
黄色だけが全然出ないよー。
今、オプション画面見るの８０回に突入してる。。。

セッティングの煮詰め方がわかんな〜い。
・コーナーリングでインにつけない
・旋回しながらの加速でどんどんアウトにはらむ
いじるところがありすぎてわかんないな。

プレカー80回出しても出てこないと言う事は、プレミア級
なんすかね.....GT40の黄色は。
黒は一回しか出てこなかったし、黒もプレミアなんかな。
こうなったら、オプション閲覧100回ぐらいまで頑張ってみます。

>>351
120回までがんばってくれ
もしくは予選に30回入ってくれ

GTフォースってどうなんすか？
楽しめますか？

>>351
プレミア級の色なんて無いよ。ルーレットじゃないからね。
黒は12回だよ。やり方間違えてなければね。

>>349
黄色今日でたよ〜。
いらないＮＳＸとかＲ34を何度も出しながらｗ
根気よくがんばろう！

>>353
それを置ける場所、セッティングがしっかりできるなら良いと思う。
漏れのはもう埃かぶってます

質問なんですが、
メモカ使ってお金が無限大？みたいな技ってあるんですか？
教えてちゃんですいませんが教えてください。

>>356
メモカ2枚使ってチューニングコストを浮かす
GTCのプレゼントで10億貰う
ジャグラーで改造して金を増やす

メモカに関係ありそうなのはこれくらいかな・・・

>>357
ありがとうございます！
さっそくやってみまっす。

>>355
レスありがとうございます。
GTフォース使わない方が
速いんですか？

>GTCのプレゼントで10億貰う
>ジャグラーで改造して金を増やす

この二つはどうやってやるんですか？

>>352
出ましたよ、黄色！
もっと早く聞いてればよかった......

情報サンクスです！！

>>359
慣れ。
GTフォースの方が、大きくハンドルが切れるから、
（コントローラは、補正がかかって必要以上に切れない）
タイヤをこじって曲げてオーバーを出せる、と聞いたことがあるけど、
よくわからない。

パッドだとシステム側で補正してくれるから簡単に一流ドライバーのような運転ができる
GT-Forceだと操作した通りに動くからテクによってタイムが大きく変わってくる
本気で極めればGT-Forceだと思うけどある程度まではパッドの方が速いと思う

久しぶりにグランツー版いか天のHP見ようとしたけど・・・
終わったのかよ！

>>362
「タイヤをこじって曲げるとオーバー」
旋回中のタイヤにはコーナリングフォース(旋回力)が
発生し、この力により車は旋回できる。
実際には、車が進む方向よりタイヤの向きがやや外側になる。
この角度差のぶんだけタイヤはスリップしながら旋回している、
ハイグリップタイヤになるほどその角度差が少ない。
だが、いずれにしても弱アンダーになる。(アライメント等で
少なく出来るが) つまり「こじる」ではなく正しくは
「フロントタイヤのグリップに気を遣いつつ、
やや多め(適切)にステアリングを切ってやる」
これがオーバーにもっていくと云うこと。(GT-Forceだと使える)

但し、コーナリングフォースより車が直進しようとする力が
まされば当然曲がらない。

ｵｲ!お前ら!
教えてください。
１）GTCからの10億円振込ってGT3のプレイ途中のデータにも振り込めますか？
２）ハンコン、ロ○テックの推奨品以外で安いヤツ（フィードバック付）も
　　出回ってるようですが、やっぱロジ○ック製がええのでしょうか？
以上、ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。

１、可
２、FFB付きで安いのってあったっけ？
　　振動対応ならあるけど・・・
　　GT3以外のFFB対応ゲームでも確実に使いたいなら路地製の方がいいと思われ

あー、よく見なかったから「振動対応」のみﾀﾞﾀｰかも。
参考になりますた。どうもありがとー。
路地買いに逝きます。

俺ってセンスないのかなぁ・・・。
タイムが縮まらずに煮詰まっているところで友達が遊びにきた。
「ちょっとこのセッティングで走ってみてよ」と頼んだ。

２周目で俺のタイムより２秒ぐらい速く走りやがった。

小耳にはさんだんですが、フェラーリは実際に存在するんですか？

すいません、ｼﾞｬｸﾞﾗｰ、ＧＴＣってなんですか。誰か教えてください。


366〜の話しの内容がわかりません。

メモリージャグラー
グランツーリスモコンセプト

>372

ありが�d

ﾒﾓﾘｼﾞｬｸﾞﾗｰって普通の家電店やｹﾞｰﾑ取り扱ってるとこで入手可能ですか？

>>369
そんなもんだって。

>>370
何言ってるかよくわかりませんが…。

>>373
自分はそういう店で売ってるのは見た事無いなぁ…。
通販なら確実かと。

>>373
アキバなら名の通ってるゲーム店ならジャグラー置いているよ。
それ以外では、ヨドバシ、ビック等。

グランツーリスモ3の改造コードを集めよぅぅぅ〜!!
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1023212142/l50

メモリージャグラーＵＳＢってどう？
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1029899106/l50

☆★ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのﾀｲﾑｱﾀｯｸ大会★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027788737/l50

適当に参照しる

374〜376
ありがとう。つまり田舎では入手困難と・・・・・

>>377
通販も有ると思うよ。
PARの本とか、ゲームラボとかに広告ページあった気がする。

オイル警告灯がついてるんですが、オイル交換て意味ある？

馬力が上がる
オイル交換しないと馬力が下がってくる

でも、タイムアタックする時とか、
ギリギリの性能でレースに挑む時ぐらいしか気にしなくても良い罠＜オイル
シリーズ戦なら途中で警告灯点いちゃうし。
気分悪いけどさ。

そういえば洗車って意味あるのかな？
ピカピカにしておくと空気抵抗が下がるとか。

>>377
ゲームスアークやカラットのＨＰを見れば良い。

>>381
ほおっておくと100日後から錆びてきますｗ

>383
ほんとですか？

もうほとんどの事やりつくして、ﾀｲｸﾂしてるものなんですが、
なんかこの手の楽しい事ってこのゲームの中で何かないですか？
ｵｾｰﾃください。

下手にセッティングをいじってしまって初期状態に戻したいのですが
どうやれば戻りますか？全然わからないもので。

車種はF094/S
いじったのは恐らく車高、ダウンフォース、ギア比です。

>>384
うそですｗごめんちょ

>>385
セッティングは元に戻りません。
もう一台手に入れて、自分でオリジナルのを
見て手入力で元に戻すしかないでしょうね

一度ノーマルに戻せればセッティングも元に戻るけどね
F1じゃ無理だっけか

なんだよ、このゲーム「HICAS警告灯」とかが再現されてねーじゃねーかよ！

ヴィッツRS1.5とユーロエディション、どっちが上限高いですか？

>>389
多分RSだとおもう？
上限って馬力だろ？

>>390

そうです
ヴィッツレースに出たらみんなユーロエディションだったもんで…

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

ＧＴﾓｰﾄﾞのﾚｰｽの中で、一番難易度の高いレースはどれでしょう？
ﾌｫｰﾐｭﾗＧＴは長いけど、慣れたら正直そんなにムズイとは思いませんでした。

どれだろな…。
アメ車選手権だったかは、他の車が弱いからって、テキトーな車で出ると、
GT40が出てきて大苦戦する事（つーか奴だけ異常に速い）はあるけど。

>>393
イタリアンアバンギャルドに市販ゾンタで挑む。
敵車はレーシング・ゾンタ。チューンでパワーだけは互角以上
だが曲がらない止まらないで苦労する。
けど、相手はえらく無駄なタイミングで(13周目とか14周目とか)
ピットインするので諦めないで追いかけ続けると勝てる。

プロ・リーグのスパイダー＆ロードスターにロドスタをチューンし
て出場、グリフィスに挑む。
相手は一回ピットインするのでこっちはハードタイヤ無交換作戦
で頑張る。多分5周目のピットインで逆転できるが8周目9周目は
えらいペースで追い上げられてスリリング。
10周目は敵車はタイヤがたれてズリズリなのでブロックするのは
難しく無いが、ミスして抜かれると抜き返すのは難しい。

持ってるクルマで一番速いのばっかり使ってるとどのレースも歯
応え無いけど、自分でレベルを調節するのが面白く続ける秘訣
では？

フォーミュラにFカー以外で出場するのが多分難易度最高(w

>>395
市販ゾンダ（C12Sの方ね）フルチューンは、
剥げしくテールハッピーだから、CTR2とかに比べれば、
かえって曲がりやすいんだけど…。
ピット前にトップになれるし。

フォーミュラーは、GT-ONEにステージ４？のターボで勝てるとか…。
シリーズ戦は持ちそうにもないなぁ…。

>>396
マジ？ﾌｫｰﾐｭﾗに勝てる人いるんスか？ﾌｫｰﾐｭﾗ以外で。。

フォーミュラはＦカー以外出られませんが？ｗ
ちゃんとレギュ読もうよｗｗｗ

今日中にGTLounge５０万HIT逝くっぽいなぁ。
関係ないけど（ｗ

>>398
レースカーを使用(市販車改造不可)なだけでフォーミュラーのみとは
何処にも書いてないよ。つーか787やＴＳ020でフツーに出られるし。

>>396
曲げやすい(テールハッピー)と曲がりやすい(グリップレベル高い)って
実は違わない？　市販ゾンタはチューンしてくとパワーに対してフロント
グリップとダウンフォースの量が足らないと思う。
向きは変わってもそっちに行ってくれないと言うか(w

割り切ってドリドリしちゃえばなんとかなるけど、コーナリングスピードが
高いわけじゃ無いと思うんだな。同じゾンタでもレースカーだとニュート
ラルステアでガンガン踏んでいける。
市販ゾンタもソフトタイヤだと見違えるように乗りやすいけど、それだと
15周のレースで勝てなくなっちゃう……漏れが下手なだけかもだけど(w

チューン不可でもＦタイヤ強制装着だけでもしてしまえば。
後はギア比をパーツ無しで調節。馬力アップは邪道。

Fタイヤ装着だけで邪道だと思うのは俺だけか？

確かに進まなかった(w＜ﾄﾞﾘﾄﾞﾘゾンダ
もう、直線勝負ばっかり。

＞GT-ONEでフォーミュラー
ハードタイヤが使えるからね…。
やってみるか…ってGT-ONE持ってねぇ��(ﾟДﾟ )

実際のＧＴ系のレースって馬力制限とかあるんですか？

>>404
あるよ。
例えばJGTCの例だとGT500、GT300というクラス分けがある↓
ttp://www.jgtc.net/race/whats/whts_indx.htm

GT系てか、草レースだと排気量で分けられること多い。
アルファチャレンジとか、いろんなイベントレースとかね。

ＧＴ２のフィールのままＧＴ１のSS-R11をやりたひ…。

>>402
相手がＦ１なら問題ない。
馬力アップやエンジン換装などは邪道だな、別の車になるし。
足周りの調節くらいは良いかと。

コントロールタイヤ使用で、アーケードモードで一位になる事は
可能でしょうか。
どう頑張っても3位ぐらいまでしか行けないっす。

ＧＴカー等にもコントロールタイヤを装着した方が、より現実に
近いのでしょうか。
ＧＴカーにコントロールタイヤだと、まともに走れないっす。

素朴な質問。
みなさんはやっぱりＭＴでやってるの？
自分はＧＴ２を友人から借りてやってるときは
とてもじゃないけどＭＴなんて出来なくて、
ずっとＡＴでやってたんだけど、やっぱりそれじゃ
速いタイムとかは出せないのかな？

普通はMT
やってみ!!すぐなれるから

http://gtc.granturismo.de/left-man.php3

GT4の前にこれをやらなきゃいけないでしょ？

GTC　TOKYO-GENEVAって
日本で出る可能性あるんですか？

ヤフオクにも出ているんですが・・・


http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?alocale=0jp&acc=jp&p=tokyo%A1%A1geneva

そうか、やっぱＭＴか・・・。
ＧＴ２をちょこっとやって以来なんですけど
実際に自動車免許取ったら、ＧＴ３が無性にやりたくなって
きたんですけど、今更ながら買いですかね？

PS2もってたら
今は安く買えるよ

中古でも気にならないなら
2千円台で買えるよ

ＰＳ２は持ってるんで、買ってみようかな･･･。

つーかレッドロックバレー何で消えたんだよ・・・

グリンデルワルドが消えたのはショックだった。

>>418
漏れもショックだったよ。あの狭い道が凄く好きだったし。

登録車種の中に
AE86スプリンタートレノGT-APEXってあります？
また、GT1みたいに初期に購入できるのでしょうか？

あるみたいでした、すまんす

>>419
あの狭い道がいいんだよな！
アップダウンもあって峠みたいだしな。

ところでなぜ「トレノ」があって「レビン」が無いんだ？
まあヨタ車なんてGT-ONEぐらいしか使わないけどな。
自作にはR31をいれて欲しい。

>>422　間違えますた。

×　自作
○　次作

>>420
定価というか当時の価格そのままでよろしければ・・・。
ＧＴ３では中古制度が廃止になり、過去の車も定価です。

>>420
付け足すと、
トレノはあるけどレビンはありません。
トレノ（AE86）に特別バージョンがプレゼントカーに有ります。

ＧＴ３の中でもっともﾚｱな車種＆色はなんでしょう？

スープラＲＺフルチューンにダートタイヤ履かせてタヒチ走るのにはまっている。

>>426
R34 スカイラインGT-R V-SpecIIのミッドナイトパープルパール
あくまでも「俺的にはレアな色」だけどな。

>>428
「オーロラエフェクト」とかいうのもあったYO。
結構綺麗な色なんでオススメ。

>>426
ランサーGSRエボリューションIVのダンテライオンイエロー

名無しさん＠非公式ガイドっ？

TCYlIsQf

4作目にはぜひタイヤのインチアップとか出来たらいいなぁ。データー取りが大変か。

エアロパーツで見た目を変えたい。データ取りが大変か。

ＲＸ−７（ＦＤ）のサンバーストイエロー

みやもんとこでレースやってるぞ！皆参加しる！

>>429
たしかにオーロラエフェクトも綺麗だが。
日本であの色のRは走ってないので身近に感じられない。

ミッドナイトパープルパールは数百台限定でたまに見かけるので憧れの車だ！
R34を買うならブラックパールかミッドナイトパープルパールが欲しいなぁ・・・。

GTTAでＦカーのシリーズ戦を開催中
今回は全5戦で参加すればビリでも1ptくれるってさ
12月まで長いな・・・

GTLoungeの議論掲示板荒らしてたRX-7とかいうﾔｼが謝罪してる。
でも誰も許さないだろうけどね（藁）俺も許してないし。
謝るぐらいなら最初からやるなよ。

>>437
なるほど。確かにあんな色のクルマ日本には走ってないな（ｗ
ミッドナイトパープルパールも結構気に入ってるYO。

ﾁｮﾄ訂正。ｽﾏｿ。
○R
×クルマ

今日買ってきました。
とりあえず、頑張って国内Ｂ級のゴールド達成を目指します。
あと最終試験だけなんだけど、どうも最終コーナーが曲がりきれない･･･。

>>469
この世にミッドナイトパープルパールのR34GT-Rはおそらく500台も無いはず。
（正確にはミッドナイトパープルIIとIIIね）

みっどないとぱーぷる・・・・・、大蛇か。

「GT3 B-spec」出せや！
車種はGT3 A-spec　+　GTC TOKYO-GENEVA　+ α
ついでにグリンデルワルドとかも追加！

出て欲しい・・・。

>>444
禿同。出てほしいよね。

こないだメガヒッツ版買った。
ひさしぶりのｸｿｹﾞｰでした。
1週間ぐらいやったけど、難易度高すぎておもしろくないです。
買ってから、折れ、カーレースゲーム大嫌いだった事思い出しました。
タイム縮めて、クリアしようという気が沸きません。
お金あげるから、時間返して下さい。

よっしゃぁぁぁぁぁああああ！！
国内Ｂ−８　ゴールド獲得！！

>>447
おめ。

>>446
へたっぴ（ｗ

>>448
ﾜﾗﾀ!（´ー｀）ｙ−~

>>446
メガヒッツってパッケージの上んとこが金色になってるんだよね？萎え。

ところで、3のプロフェッショナルのスパイダー＆ロードスターを
MR-S　Sエディションで勝ちたいんですが、全然勝てません。
勝てる人、セッティングおせーて下さい。
ていうかこの車じゃ不可能ですか？

この中でフォーミュラーＧＰやってる奴いる？

ＧＴＬｏｕｎｇｅムカツク
あそこのせいで俺のサイトの訪問者がみんな向こうへ行った。早く潰れろ

>>450
少なくても俺にはムリっぽい。
さっきトライアルマウンテンをやってみたが頑張っても2位だった。
（ボーっとしていて、１回スピンしてしまったがね・・・）

ノーミス、タイヤ交換なしで出きるだけスピードを落とさない走りをすれば勝てるかも。
俺だったら他の車を買って、楽に走りたいけどね。

>>453
やっぱりキツイですよね。
もう少し頑張って駄目だったら他ので妥協します。
レスどうもでした。

>>446ここでそんなこと言われても･･･

GT2：アーケードモード：グインデルワルド逆周りで軽ーいバグﾊｹｰﾝ。（これくらいは許す）
スタート直後、コンピュータ車がｱﾌｫみたく一斉に左壁に突っ込んでいく。
最初のうちは「ﾌﾝ、ｱﾌｫ共め」と横目に見て抜いてくけど、
何回かやってると、その激突祭りに参加したくなる。（自分もｱﾌｫ。どうせ勝てるし…）

しかし、ｸﾞﾘﾝﾃﾞﾙ逆周りの、あの急斜面を実車で走るのを想像したりすると…ｵｿﾛｽｨｨ。

最近やり始めてプロフェッショナルリーグまで来たんだが、
どのレースも15周とか走らせて全10戦。
めちゃめちゃやる気失せるんですが・・・・。

>>457
長すぎるよなぁ・・・。
せめて5週ぐらいにして欲しい・・・。

>>457だな、俺はそこでプレイ停止だよ。やる気が起きない。
しっかし、プロリーグＭＲチャレンジのＺＺ−２、黒がとれないよ・・・
カラーをランダムにするなよ！
１つ残したラグナセカ１０周をもう２０回くらいやってんのに。

>>459
オプションキャンセル法知らんのか？
それで好きな車ゲットできるぞ。
↓のサイトのプレカーBBSの過去ログ読みあされ。方法書いてあるから。
オプションキャンセル何回でどの車のどの色がもらえるかっていうリストは
GTmodeってコンテンツにあるぽ。
ttp://www.holomedia.com/~solid/gt3/index.html

ミッドフィールドで1分3秒台が出ない・・・。
ちなみに車はR34GT-Rね。
煮詰まってるよ・・・。

最初の頃って全然お金が貯まらないね･･･。
国内Ｂオール金で貰ったロードスターで、ロードスター限定のレースに
出場して２０万円獲得。
これをひたすら繰り返して貯めるしかないのかな〜。
インプレッサ買いたいが、あと４００万貯めないと･･･。

>>462
上級ライセンスのオール金取れば良いじゃないか。

>>463
はい。
レースこなすのと同時進行で国内Ａのオール金を頑張っております。

parとかメモリージャグラーって言うのを使うと、GTCでGT3の車が
使えるって聞いたんですけど本当ですか？
使えるとしたら全車種つかえるんですか？
オータムンリンクをRUF RGTで走ってみたいんです.....

知ってる人いたら宜しくお願いします。

国内Ａオール金取りました。
ＲＸ−８速いっすね！
ＮＡ限定のレースで５０万円もらえるので。かなり楽に貯められそうです。

>>465
本当です
全車種はおろかランチアストラトスやGT3も使用可能になります。

>>467
465じゃないけどついでに質問させてください。
ほかにどんな車が使えるのですか？TOKYO-GENEVAの車とか？
あとメモリージャグラーっていくらぐらいですか？

あとはシンテRぐらいじゃないの？
GT3にデータ上入ってるけど使えない車が使えるようになるんでしょ
ジャグラは￥３０００〜５０００ぐらいじゃなのかな

>>469
ってことは、海外版GT3に登場する車が使えると解釈してよろしいのですか！？

>>468
開発テスト中の車も使えますよ。
例えばＲＳ−Ｘ(インテＲ)のライト類が点灯しないやつとか
スピード１２にｔｅｓｔのナンバーがついたやつ、なんか幅が狭いフォーミュラ
環境マッピングテスト用（？）のミラーボール＆鉄球。
あと、バケットシート＆ロールバー、ＧＴナンバー付きのロードスターも使えるようになります。
まぁ、結局は屋根がつくんで内装はみえなくなりますがね。

>>471
それはパソコン持ってなくても出来るのですか？
メモリージャグラーかPARを買えばすぐできますか？
自分はPS2でネットやってます。

ジャグラーもPARもPCがなけりゃタダのガラクタ。

つーかPS2でネットできるなんて初めて知った。

素人諸君。
アクセル＆ブレーキをボタンでやっちゃ駄目だ。
強弱が付けにくいから。
設定を変えてスティックでやれ。
以上。

素人諸君。
グランツーリスモ３をコントローラーでやっちゃ駄目だ。
グリップが感じにくいから。
お金を出しててＧＴフォースを買え。
以上。

>>473
レスサンクスです！助かりました！
聞いてよかった、危うく通販で買っちゃうとこでした....

素人諸君。
オナニーを手でやっちゃ駄目だ。
チンコが感じにくいから。
お金を出してて女を買え。
以上。

>>461
車を変えればタイム縮まるよ

トライアルマウンテンをハチロクのシゲノvarで
どれぐらいのタイムだせますか？教えてください。お願いします

>>480
お前はどれくらいではしるんだよ？

車に詳しくない俺にはハチロクのどこが良いのかｻﾊﾟｰﾘ分からん。
デザインﾀﾞｻｲし。

>>195-197が自演としか思えないのでsage

買ってから約1年半・・・ようやく75％到達。
俺よりﾏﾀｰﾘしてる奴はいるのだろうか？

GT3やってる方々へ。
皆さんはどれくらい走行距離いってますか？
自分は17000Kmを越えたところです。ちなみに車ではF090/Sで4700Kmです。

達成率 95％ あとはﾀｲﾑｱﾀｯｸだけ。でもｶｯﾀﾙｲ。
保有台数 75台 欲しい車はほとんど手に入れた。
貯金 19億円 最後のほうはかなりﾑﾀﾞづかいしたが、たまる一方。

こんなﾎﾞｸになにか楽しい遊び方を教えて下さい。それとも不評と知ってても
ＧＴＣ買ったほうがいいでしょうか？

俺なんか85%までやったデータが消えたよ。

その痛みはわかるよ。

今はﾏﾀｰﾘとスカイラインのセッティングをしております。

>>485
45000から先は覚えてない・・・（;´Д｀）

>>486
改造(PARやジャグラー)

>>486
俺的にはGTCは面白いと思うよ。

>>481
俺は一分１８秒ぐらいです…
もっとちじめられそうですけど
よかったらみなさん教えてください

>>482
ハチロクは一部の固定ファンが付いているのです。（昔流行ったスポーツカーです。）
昔は格好良かったのですが今となるとただの古い車です。
なんせ80年代のモノですから。

近年、イニＤを見てファンになった若者のおかげ（せい）で価格が急騰。
状態の良いモノでは、定価並の値が付くほどです。（中古が）

GTCどの辺が面白いのかｵｼｴﾃ下さい。なんかﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな意見が多いんで。
ｇｔﾓｰﾄﾞなしの、ｱｰｹｰﾄﾞ主体なんですよね？

GTCって不評だったのか・・・
グラフィックも挙動も向上してるからGT3には戻れないんだがなぁ

今更あんですが、１００％はどうすればできるのですか？
レースぜん制覇＆アーケードの全制覇しました。たいむあったくは
まだ３つ残ってるんですが、やっぱりそれですか？
どうしてもできないよ〜。

>>497
じゃあ諦めろ。
タイムアタックなんて他人にどうこう言われて上達するようなモンじゃないよ。

４９８
いやいやいやいやいや
それなのかどうかきいてるだけだし〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>499
それ以外に何があるのか考えた事はあるのか？小学生君。

それならそうっていえばいいだけだし
なんでこうチンコ臭そうな人は素直じゃないかな〜〜〜

まあくさかろうがﾌｧﾝｼｰな香りでであろうがなんでもいい。
100%達成時のｶﾀﾙｼｽを語ってくれ。

LSDってどうやっていじるの？

>>503
ドラッグ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!

エンターブレインの攻略本を嫁。

GTLoungeの議論掲示板であるてっつぁ叩きがはじまりますた（ｗ
やっぱあそこは厨房多いからね。

100%達成なんて、第一段階が終了したにすぎない。

GTLoungeよく見てるけど厨房多いので見てるだけ

Loungeによくいる「ＮＳＸ−Ｒ」とか「Ｒ３４」とかのリア厨が
鈴鹿に逝けるとは。世の中不思議だよね。
ていうかあそこは管理人に問題あり。

と言ってみるテスト。

GTラウンジは厨房の為のサイトみたいなもんでしょ。
一日2000ちかくの人が来てるらしい…

かなり久し振りのレスですが

>>509
これは、鈴鹿のコースがあるってこと？

>>511
どうやら鈴鹿にＦ１を見に逝くらしい。学校サボって。
Ｆ１板で計画されてたオフに出たら神認定だ（ｗ

>>512
ありがとう。

そういう事でしたか。モナコがあったんで、鈴鹿も出てくるかと思った。
形は違うけど部分的に、なんとなく鈴鹿に似てるコースありますね。

ZZIIは速いなぁ・・・。

>514
同意。
いくらﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵがいいとはいえ、あれは反則だな

ZZ�Uってレーシングカーなの？
見た目は一般車ぽいのにフォーミュラGTにエントリーできちゃうんだけど。

3ですが、日数経過させずにセッティングする方法はないのですか？

>>517
アーケードモードでセッティングすれば？

>>518
神！
長年の悩みが解決されました。
どうもありがとうございます。

>>515
とてもRB26DETTを積んでいるとは思えないハンドリング・・・。
(ZZIIの開発中モデルってRB26改、RB27だったよな？違ったっけ？)

ＺＺ２はＲＢシリーズのなかでも特にウォンウォンいっていい。

>>516教えて

みんなさん、アクセルとブレーキのボタンアサインはそのまま
使っていますか？漏れ、右側のアナログスティックを上げると
アクセル、下げるとブレーキというふうにしてるんだけど、、、、
漏れ、どちらにしても、国内Ｂ級のコーナーのところで、ブロンズ
さえ取れない。。。。

http://www-user.interq.or.jp/~hedo/
そのまま使ってます。

よく右のアナログにアクセルとブレーキ割り振ってる人見るけど
あれって２軸じゃない時点で終わってると思うのは俺だけだろうか
神レベルの猛者がいるから遅いってわけじゃないだろうけどやってて楽しいのかな

>>525
スティックを使ったほうが、ブレーキの強弱とかつけやすいと
思ったから。でも、結局フルアクセルオンとフルブレーキに
なってしまいます。
あと、国内Ｂ級ライで点々をうまくトレースできない。。。。
これも、左のスティックをやめて、ボタンにアサインしたほうが
良いのだらうか。。。。。

>>526
キーアサインはどっちにしろ慣れてないだけ
自分のやりたい方で走りこめ

>>525
ボタンでやる方が遥かに終わってると思うが。

>>528
いわゆる左足ブレーキを使いたいときはどうするの？
ボタンでも慣れればそれなりの解像度で押せるけど

>>529
このゲームで左足ブレーキがそんなに必要か？という事。
それよりも遥かにアクセル・ブレーキの強弱調整の方が重要。
まぁライトユーザには分からないんだろうが。
ボタンじゃスティックほど正確な調整はできないよ。

強弱調整が必要なら１軸だと話にならんような・・・
まぁ俺はライトユーザらしいのでよくわからんが
アクセルとブレーキを同時に操作できないのは楽しくないね

漏れもｽﾃｨｯｸ派だな。 実際ｽﾃｨｯｸにしてからタイム上がったし。 操作感覚も良いよ。何よりボタンは指が疲れるのが最大の難。

F1以外でGT3最速車は何ですか？
総合的な速さで。

787b,TS020あたしじゃない？ﾀﾌﾞﾝ。

GTLoungeの掲示板にいる涼介ﾀﾝ・・・。発言がスゴ。まじファンになったYO!!
ﾊｧﾊｧしたい。

>>535
どのへんが？？？

走り終わった後に車がポンプのような音を出してるけど寿命？何気にトロくなった気が…

GTLoungeの掲示板にいる+ＨＩＲＯﾀﾝに俺は萎えたよ。
なんだあの知ったか君みたいな発言は（ｗ

GTLoungeにいる連中の九割は厨房、車乗ったことすら無い香具師ばかりだな。
初めてあそこの掲示板見たときの第一印象だよ。

教えて君のＧＴファンﾀﾝがかなりuzeeeee!
鈴鹿以外でＦ１が開催されたかどうかなんて、調べればわかるだろ。
あと、管理人がまったくレスしないのも不気味。

GTLoungeの掲示板を読んでみたが、あまりのレベルの低さに絶句した。

>>539
まあ車ゲーム系の掲示板に厨が多いのはGTLoungeに限ったことではないけどね。

GT2000SpritsのT○peRﾀﾝとか、既出の+HIR○ﾀﾝとかはかなりウザいよね(w
新車のﾃﾞｻﾞｲﾝかなりの長文で語っちゃって絶句＆大ｳｹしますた。受験生なら勉強
しろよ〜みたいな。
その点Loungeの涼介ﾀﾝは

□投稿者/ 涼介 -(2002/09/22(Sun) 16:42:27)
>
>>前にも他で述べたことがあるが、上級者だからこそ低性能の車で高性能の車に勝つ。これをやってみるのもいいな。これができて初めて上級者と言えよう。
> 具体的には？
前にも別のトピックで述べたことがあるが、簡単に言えば、遅い車で速い車に勝つと言うことだ！
例えば、腕のいいドライバーがGT-RやRX-7、NSXやスープラなどといったような車に乗ってレースに勝っていても当たり前なのだ！それでは真の上級者とは言えない。
例えば８０Sスポーツカーカップに出るような車などはいい例だ！そういったパワーも低く、コーナリング性能もさほど良くない車でできる限りの最低限のチューニング（特にパワー）でレースに勝つということだ。
実際のところ例えばGT3のレースカーが出てくるレースは馬力にして３００ｐｓもあればほとんどのレースを勝つことができる。
俺はサバンナRX−７で実際にそうやって勝ってきた。
こういったことができればまた別の楽しみ方が出てくるんだ。



だよ？まじｶｺｲｲ!!。てゆうかｶﾜｲｲ!!
おうちに連れこんで・・・ﾊｧﾊｧ・・・・

Kojiroのページは逆にオッサン臭ぷんぷん漂ってきます。
そんなページよりかは若い厨の多いサイトがｲｲﾖ。
ゲームのページなんだから厨多いの当たり前だしね〜。

>>544
厨がいるのは構わんが、厨な発言を連発されるのは嫌

厨な発言って例えばどんなの？最低限のマナー守ってくれればそれでいいかなぁ。

マナーを守らない発言の事だろ。
あるいは、態度や口調に問題があるとか。

それをいっちゃ2chなんて・・・（略

GTLoungeにいるリア厨の中にも、それなりの知識を持った香具師はいるみたい。
まあＮＳＸ−ＲﾀｿやＲ３４ﾀｿ、ＧＴﾌｧｿﾀﾝは（略

＋HIRO > 好む訳は何でも理由になるから良しとして。
私は基本的にこういう車に乗るほど、オーナーの方には細心の気を配って運転してくれと言いたい。
下町などでヘビーを見掛ける事は多いいけど、少なくとも傲慢な扱いをしている方が多いですよね。
感覚的に“偉そうになれる”というのが確信だと思うこの頃。
VIPカー同様、そういう他人の迷惑を掛けているという事を自覚し改めて貰いたいな。
でも、自分から気付く事なんてほとんどないから何とも……。
とにかく特殊な車種を所有している限り、より安全な運転を心掛けて欲しい。

私はSUVは好き。けれどヘビーは邪魔。
悪路の走破性能は良いけど、実際では走るところがまずない。
滝好きでよく林道などを通るのだが…道幅が細い細い。
ちょとでも全幅が広ければ走行は不可能。そこまで狭いから。。。
そいうところで選ぶならIOやジムニー、パジェミニしかないのが実情。
遠出のときは辛いかもしれないけどね。

長くて読んでられねーよｳﾞｫｹ。
長文ってマナー違反だと思うんだけどどうよ？

いくら知識があっても痛い香具師は（略

好む訳は何でも理由になるから良しとして。
私は基本的にこういう長文を書くほど、書き手の方には細心の気を配って書込みしてくれと言いたい。
掲示板などで長文を見掛ける事は多いいけど、少なくとも傲慢な扱いをしている方が多いですよね。
感覚的に“偉そうになれる”というのが確信だと思うこの頃。
荒し同様、そういう他人の迷惑を掛けているという事を自覚し改めて貰いたいな。
でも、自分から気付く事なんてほとんどないから何とも（略

>>552は偽者と見た。

ミスった
「多いい」って何だよ…（鬱

まぁ>>543=涼介なのは定説なわけで。

お前ら参加してやれ
http://finito-web.com/usagineko/hobby/gt3ta.html

上の方のレスでPARでPORSCHE 911とGT3が出せるってありますけど
本当ですか？
モデリングの出来とか見てみたいんですけど、何処かに画像とかないで
しょうか。
これだけの為にPAR買うかどうするか迷っているので。
もしご存じの方おられましたら宜しくお願いします。

本当だとは言い切れんな。

今ゲームやってる世代には「Cカー」言うても分からんのか・・・・。
ちょとﾋﾞｸｰﾘするね、さすがに。

>>557
|・）ﾉｼttp://www.granturismo.de/gt3/lost/lost.htm

>>559
うるせーよ、オッサン

>>516教えて

560さんサンクスです。
911モデリングいいですねー。
でもタイヤ位置がちょっとずれてるような.......

グランツーリスモ初代なんですが、
「レーシングモデファイ」を800万円かけてすると結局どうなるんでしょう?
ただのファッションなのでしょうか?それとも何かあるわけでしょうか?

追加質問なんですが(家庭用板には「4」をつくろうｽﾚ)しか見当たらなかったので、、
1はガレージに何台車を置けるのでしょうか?
また今更ですが1に特化したサイトなどはどこかにありますでしょうか?

>>564
軽量化最終段階より軽くなり、ダウンフォースも上がります。

>>566
レスどうもです。
でも高いですねぇ:D

頼む！みんな参加してくれ
http://finito-web.com/usagineko/hobby/gt3ta.html

ブラクラuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

>>569
どれがブラクラ？

うＰろーだー
http://yuko.chu.jp/

>>567
高いけど、払うお金以上の価値がありますYO

３でもモディファイほしかったな。

レーシングモディファイするとスーパーシルエットになる。

>>573
欲しかったですよねぇ。
１の場合だと、LMエディションのスープラやGTRよりも
フルチューン&レーシングモディファイしたディーラーカーの方が速かったですね。

最強はサーブラウLMだけど、、

>>576
確かにそうだな。

>>575
ねー、発売当初はモータースポーツライフを楽しむって趣旨だったんでしょ。だったらただの走り屋小僧から、プロのレースにって感じのモディファイは残してほしかったなー。
特に最初は金もたまんなくてコツコツパーツ買ってチューンしてって、最後は公道走れない（本当はね）レーシングカーにしちゃうってのが面白かったのに。ただ、元に戻せないのがちょっと不満だったかな。
ぜひ４はモディファイを！

We Motor Sports.

GT2ではレーシングモディファイした時のカラーリングが酷いのが多かった。
だから俺はレーシングモディファイしないでレーシングカーと戦っていた。
敵車がアホだからその位が丁度いいのだが、GTCではこれが出来ないんだよな。

TOKYO-GENEVA買ったよ！

GTで初めてモデファイしたのが中古のGTO
しょぼい賞金でやっとモデファイしたときは嬉しかった。

今日の一言
「コンマイチ　ああコンマイチ　コンマイチ」
０，１秒を削る切なさを詠ってみました。ｗ
もう少しひねりが欲しいですが・・・

>583

ひねりもなにも、そんなんで詠ったことになるのか？
ｇｔもたいしたことないんだろうな、アンタ。

GT3でR32GT-R遅くなったなぁ・・・。

>>585
簡単に馬力が上がらなくなったんです。
１の頃は1000馬力近くいったのに。

>>586
馬力もそうだが、アンダーステアが・・・。

4WDの車はみんなアンダーが強くなって、曲がらなくなりましたね。
GTRの場合はアテーサETSだからリジッド4WDとは少し違うのかもしれないけど、
やっぱりフロントヘビーだし・・・
１の頃は4WDの車もよく曲がったから、GTOとかでもかなり速いタイムが出せました。
逆にFRの方はパワー上げるとホイールスピンが激しくて難しかった。
３だとトラクションコントロールのおかげで扱いやすくなって、
4WDよりよく曲がるFRの方が有利ですね。
FFも１の頃よりかなり曲がりにくくなったけど、トラクションコントロールを強めに設定すると
アクセルONの時のアンダーが抑えられて、多少扱いやすくなるような気がするです。

32だけ妙にフロントヘビーな感じがするんだよなぁ・・・。
33とか34も直6だからフロントヘビーだが、32は極端にフロントヘビーな感じ。

>>589
３２はもう古い車だからな。

うぬ〜。。。やはり不評でしたか？
んじゃもうひとつ、「Cタイヤ　どこまで伸びる　理論値よ」
これもだめかな。ｗ

>>588
FFは、アンダーが出ないぎりぎりのアクセル開度を探って走るもんだと思うのだが…。

ぶっちゃけ、あえて使うような駆動形式じゃないし。
趣味的な物が強いと言うかなんと言うか…。

>>590
そんなこと言うなよ・・・。
けど、当時は最強だったよな！

>591
努力は認めてやりっ。しかしな、一応ﾏｼﾞﾚｽしとくが2ちゃんに慣れてないならｺﾃﾊﾝは
やめておいた方がいいと思うぞ。煽りは放置ｺﾚ基本。ｹﾞｰ板はまだ優しい方だがなあ、
ツッコミどこ満載のｵｲｼｲｶｷｺしてるようじゃ、煽り厨のｵｲｼｲﾏﾄに（略

TCSオンにするのって邪道なんですか？
現実のレーサーはどうしてるんですか？

>>593
もちろん！確かにいまはもう古い車だけど、当時は最強負けなし、あれほど衝撃を受けた車はない。いまでもRのなかじゃ３２が一番好きさ。
そういえばアテーサETSちゃんと駆動配分してるのかな？いまいち実感できません。もしちゃんと再現されてたらセンターデフ組んじゃうとやっぱり固定なのかな？
>>588
俺は駆動方式の違いがはっきり分かるようになってうれしかったね。１、２はどれ乗ってもなんか同じような乗り心地（操作感）でつまらなかったよ。
やっぱFR、MRは操る楽しさ。FF、4WDは速さの追求だよね。RRは実際に乗ったことないけど、これが噂のRR特有のプッシングアンダーなのか？って体感できるし。
ところでFF車タックインしないね（俺がヘタレだから？）。時々そうかなって時あるんだけど。
長レスすんません。

リアのスタビをガチガチに固めるべし＞FFのリア
トーイン付けない＋キャンバもフロントより弱め、
ガツンとブレーキ効かし(配分もリアより)て荷重
抜いたらFFドリも簡単でそ。
それでも駄目ならタイヤチョイスで誤魔化す。
フロント柔らか目、リア固目で。邪道だけど(w

>>596
ぶっちゃけアテーサET-Sは(完全には)再現されてないと思う。

たしかにCタイヤ＋GTフォースでやってもアテーサ効いてないような気がする。
まあ、実車に乗ったことないから何ともいえないんだけどね・・・

>>597サンクスやっぱタイヤで誤魔化すようかな？いやいや、もうちょっと設定似煮詰めて、走りこんでみます。
>>598-599やっぱりアテーサ再現されてないよねー。
あれ、６００だ

アテーサET-Sはコーナーで真横に向いてもアクセル全開で
元の体勢(←字がわからん)に戻せるらしい（CGに載ってた）。

ところでHICASは再現されてるのか？

594>アドバイスありがとう！
２CH初心者だけど、コテハンじゃないと書く気にならないんですよ。
煽られるのが２CHだと人から聞いてきましたので。
あ、でも本当にうざいなら言って下さい。すぐやめます。
とりあえず、今日は二つほど・・・
「スカイライン　親父も大好き　最高さ！」
「行く先は　聞いてくれよ　縁石に！」
なんか今日も冴えませんね〜。。。
おいらもR-32大好きですよ〜！

HICASの再現とか言い出すとトーコンやらなにやら全部再現しなきゃいけなくなるからなあ、、

>>602
ウザイからもう止めろ
スレ汚しになってるから

>>602
GTlounge逝け。

んで、最高速はTS20で
1500Km前後が壁なのか？

>>602

なんでそんな俳句にこだわるんだ。やめとけ。

>>607
学校で習ったんじゃねーの？

>>601
簡単に言うとリアが滑り出したらフロントにも駆動させて引っ張っていっちゃおうって機能だからな。
ハイキャスにしろトルセンにしろ再現されてなさそうだね。再現されてたとしても分からないってハイキャス程度じゃ。トルセンならまだなんとか分かるけど。
>>595
別に邪道じゃないけど、個人的にはオフにしたほうが面白いけどなー。

>>609
そんなことしってるよ＜アテーサ

High Capacity Activity-controlled Suspension

>>610
ごめんごめん、そういうつもりでレスつけたんじゃないんだ。
１、２作目のＲは真横むいちゃっても体勢戻ったよね。３は簡単にスピンしちゃうようになってない？
Ｒにセンターデフ付けるかどうかまよってるんだけど。Ｒ使いの人どうしてる？アテーサ再現されてないなら付けようと思うんだけど、再現されてたらせっかくのアテーサの機能殺しちゃうから付けたくないし。

>>608
よくいるよね。自称中級がでしゃばって自分の力見せつけるやつ。
最後は上級者に叩き落されてこりるはずなんだが。

最近GTやってねぇなぁ。

>>612
もう気にしてないさ！

ちなみに俺は付けてないよ。
GENEVAを買ったんだが、コースライセンスが取れん。
2001TOKYOは取れたんだけどなぁ・・・。
俺ってヘタッピだ・・・。

http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20348

>>616
バカ！

ひっかかるなよ。＞ALL

>>616って何？ブラクラ？

>>615
ジュネーブの方が全体的にスピードが出るようになってるみたいだからね
メイズIIのゴールドタイムが東京と3秒も違うでしょ

>>619
2001TOKYOはすべて1発でクリアしたのにGENEVAは全然ダメ。
タイムが違うのかぁ・・・。

おいお前等、GT2でプ利薄のったぞｺﾞﾙｧ!
変速無い上に、とっても静かだﾌﾟﾘｬ!

このゲームにKNIGHT2000は登場しますか？

＞622
出ません。ついでに言うと３ｒｄトランザムも出ません

>>618
ブラクラじゃないよ。エロ。

>>620
どこで手に入れたん？＞GENEVA
欲すぃ。

>>624
GT4を企画しようスレにあった
ttp://www.messe.gr.jp/chaos/chaosmap.htm
アキバのメッセサンオー「カオス館」で買いﾏｽﾀ。
5800円ﾅﾘ。

>>623
DREAM CARの中に収録されてもいいのになぁ・・・。

ttp://www3.importya.com/Game/gamesolf.html
GRAN TURISMO Concept2002 Tokyo-Geneva　\4200

秋葉にいけない人はこっちがオススメ
てか直接買うより安いしね
ヤフオクで買うのは馬鹿らしいよ

プリウスは馬力上げると楽しいよ。

エンジン換装も楽しいが。ハチロクにプリウスエンジンとか。

ロムっててたまに書き込む１８３です。

>>183辺りで購入して、コツコツやって今A級あたり（S級はあえて取ってない）まで
きましたが、耐久レース辺りで止まってます。
　バイクしか走り込みとか経験ないんで､　ギア　タイヤ比　以外セッティングとかうまく出来ません。
>>399のサイト見て、なかったんで、ググルで検索したんですが出てこないんです。
よかったら暇な時でも良いんで誰か教えて下さい。おながいします。

耐久
＞コース
グランバレー

＞車種
TS020（赤）
カストロールスープラ
＃使わないけど持ってる車種
GT-R・LM（銀色のやつ）
（GT-Rレース仕様の黄色と黒色のやつ）　あたりで。

183はひきこもりか何か？

大学生だとしたらちょっとｱﾌｫ丸出しだしな

>>629
何を教えて欲しいんだ？セッティングか？

>>630
ちょっとどころか他から思われてる以上に

>>631
そうです、目安だけでもと。
ギア　タイヤ比　以外セッティングとかうまく出来ません。

>>631
タイヤ比ってなんじゃ？

×>>631
○>>632
誤爆だ・・・・

ギア比
レシオ

でした。

で、グランバレーを何秒で走ってるんだ？
あとGT-ONEはロードカーなの？

>>625 おお！すげー、初めて見た。
ｻﾝｸｽｺ。

>>636
１番固いコンパウンドだし、攻めてないし、
セッティング滅茶苦茶で、まともに走れてません。
　＜気が遠くなって、途中でやめてしまう

＞ロードカー
スポンサーカラーじゃない赤い車です｡

GTラウンジでは、ジュネーブの話題ないね。
買ってないのかな？

>>639
話してみてよ。＜ジュネーブ

ＧＴ２やってるんだけどセッティングが全然わからん。
で　そんな中でも色々試行錯誤してやってはいるんだけど
どこをどういじっても対して変わってないような気がする。

>>640
たぶんネタ扱いされると思われますが？

投稿者/ ＮＳＸ−Ｒ -(2002/10/22(Tue) 21:28:54)


> PS2ではまず、無理っぽいですね。雨中のレースも厳しそうです。
>
> p.s.あと、敬語を使うのは最低限のマナーではないんですか？？
名前似てますね。あっすいません
ルマンのゲームやＦ１のゲームは雨降りますけど
あと敬語をつかってないのを見るとイライラしてしまいます。僕は

最後の一行を読んで思わず「オマエモナー」と突っ込みたくなったよ。

ところで全然話変わるけどフェラハン対応のゲームってグラツー以外何があるか知ってる人いる？

フェラハンってGT-Forceと同じ規格だから結構動くんじゃないの？

このスレってさ、Lounge常連の避暑地になってねーか？(w

>>646
このスレってどんどん低レベル化してるような気がするんだけど・・・。
俺の気のせいですか？

>>647
気のせい。それよりも低レベル化しているのはLoungeの掲示板の方。
峠をR34で走りこもうとするDQNが来るとは思っても無かった。

一昨日ぐらつー３を買ったレース経験なしの
へたれですが、マリカーと同じ感覚じゃむりでしょうか？
何かコツを教えてください。

>>649
とりあえず転がせ

とりあえず失敗(スピンとか)を繰り返せ。
そうすることによって限界がわかってくるはず。

ラウンジ2ch支店

ラウンジの掲示板で下手糞なドリフトのムービーが上がってたよ。
しかも1つのファイルが20Mとか馬鹿げたサイズで。
画質落とすなりサイズ変えるなりしてファイルサイズ小さくしろっての。
っていうかhttp://www.h4.dion.ne.jp/~koji/に上がっているくらいのレベルになってから公表してほしい。

さっそくラウンジの掲示板が荒れてるな。
どうでもいいけど頭文字Ｄの話題は雑談掲示板でやってほしい。

>>653
激しく同意。

>>653
恐ろしく見てみたいなぁ、そのムービー！

http://www.tak-tak.net/CIEN.lzh
http://www.tak-tak.net/Z33_GT_Aero.lzh
GENEVAをキャプって見たよ。
ヘタッピだけどよかったらみて見て！

>>655
要約
・本人はドリフトのつもりだろうが、実は単なるパワースライド。
・突っ込みで滅茶苦茶アンダーを出している。
・ドリフトアングルが全然ついてない。
・終いにはスピンなどする始末

今、エンコ＆リサイズ中。いいうｐろだあればうｐするけど？

>>656
何メガぐらいですか？

>>657
まだ終わってないけど1本あたり３M弱になりそう。
ZIP圧縮するともう少し小さくなるかな？

>>658
↓なんてどうかな？とりあえず3072Kまでうｐできるらしいよ。

http://210.153.114.238/cgi-bin/upload/upload.cgi

ttp://isweb43.infoseek.co.jp/play/jjjonlin/

659
下手ドリ１−１〜１−３でうｐしました。
解凍後にexe＆rarができるのでexe起動で結合してくらさい

同2-1〜2-3でうぷ｡
うちの寮のLAN鯖の制限で大きいファイル上げられなかったので分割しました｡
しかもLAN鯖おちたので携帯から書き込んでます。
ややこしくてすいません｡

ちなみに>>659のうぷろだです｡

見てみたけど、なんか中途半端なんだよなぁ・・・。

コースを自分で作れる機能が欲しいな。

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　／　　　　　　　　 　 　 　 (　 　 　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　＼　　　|
　 　 　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　　l
　　　　` ､　　　　　　(__人__丿　　　　､､､ 　 /　　　さいたまさいたま
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　 　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　　　 　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

最大５ＭＢのうｐろだ
http://yuko.chu.jp/

少しマニアっ気あるが。

俺は今更だがPSしかないしGTも1しかないし
まだA級ライセンスも取れないがﾏﾀﾘと話してくれる人ﾎﾞｼｭﾝ!
ちなみに今スープラ、GTO、NSXを持っている
ﾃﾞﾐｰｵ売りです。

>>668
ﾃﾞﾐｰｵてA-SPECでしょ。フルチューンｼﾙ!!
気持ちいい音出してすげー勢いで走ってくれるホットハッチに大変身！

>688
がんばってPS２とGT３買いなさい。
そらぁあんた、すげーのすごくねーのって、そりゃぁもう大騒ぎさ。
当方もただいまGT３データ崩壊のため再構築中。
最初にラリーとSライだけ残してライセンス取って、今２０%ぐらい行ったとこ。
ゴールドのFDとか貰っちゃってうれしい今日この頃。
今夜ぐらいこれも貰ったR３４GTRVspIIで、レッドエンブレムぐらいをやるです。
ぼちぼち耐久でもやってフォーミュラ貰いに行くかとか思ってるとこです。
GT１ではFTO-LMが好きだったなぁ。後はヴァイパーLMとか。

レス先間違えた。
でみお、やっぱしフルチューンで、ヴァイパー（LMじゃないやつ）
を抜けるぐらいのマシンにはなります。セッティング次第だけど。

ラウンジのチャットに管理人がいる。

と言ってみるテスト。

>>668
ＧＴ２がお薦め！
車種が凄い、スバル360もミゼット�Uもある。
きっと気に入る車があるはず。

ＧＴ３で中古車屋が出るって聞いたんですけど何か知ってますか？
情報キボンヌ！！

だからガセだって。
データの中に入ってないんだって。

>>668
>>669の言う通りﾃﾞﾐｰｵも面白い。スープラ、GTO、NSX、GT-Rなんかは当たり前。デミオやマーチみたいなコンパクトカーを操作できるのがGTのいいところ。
個人的には1が一番やり込めたなぁ。

>>674
ミゼット、レーシングモディファイないのならカタログに載ってたようなデリバリー車にモディファイ出来るようにしてほしかったなぁ。
そういう遊び心がほしい。

中古車屋でGT3が売ってるって聞いたんですけど何か知ってますか？
情報キボンヌ！！

ジュネーブ版が欲しいんですけど秋葉原とかで売ってますか？

>>679
>>625-626

ＧＴ３ほすいけどＰＳ２もっとらんでＧＴ１、ＧＴ２しかもっとらん･･･(鬱

>>681
中古でもいいから買ってみたら？＞PS2
損は無いと思う。

ラウンジの掲示板見てみな。
書いてやったぜ

>チャンネル氏
見ましたよ。よくぞやってくれました！！
・・・・・・でも厨房どもはあの程度でやめるのか！？

GT1をしてる者です。
やっとA-3が取れた。ライランス取るのさえむずかしすぎ。
これ、ゲーム下手な人だとB級もとれなくて終わるんじやないの?
みんなうまいね。
新たにフェアレディーZを買いました。
現在、70万のスープラ、200万のGTO、500万のNSX、新車のZです。

久しぶりにラウンジの最近の書き込みを読んだが、なんかなぁ・・・。
話の内容が真面目過ぎるとこがあってなんか堅苦しい。
んで真面目過ぎる割には・・・。

・・・もうあそこからは手を引くか・・・。（;´−｀）

>>685
修得したライセンスで遊べるレースをやり込んでから次のライセンスにチャレンジって順番がいいかな。
あと銅でいいからライセンス取ったらレースに専念しよう。で、忘れたころにもっかいライセンスにチャレンジするといいよ。知らない間にうまくなってて簡単に金取れるよ。
その車種のなかだったらGTOが操作しやすいかな。７０万のスープラって中古で古い型式のヤツでしょ。それも以外とおすすめです。１のNSXはセッティングが難しいかな。Ｚは重たくて強アンダーだから操作に癖があるかなぁ。
とにかく頑張れ。

グランバレー耐久60周。
30週辺りでめんどくさくなってやめた。
しばらくやらない予感。

やっとできた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/fileup/files/up1214.jpg
満足!!

最近はZ IIを超オーバステアにして遊んでます
どの角度からでもパワースライドずりずりして楽しいよ

>>686
まあまあ

A級ライセンスとれた!
Zをレーシングモデファイしたらｲｲ!!感じ。
クラブマンカップは勝てるけどGTカップはかなりヘボいっす。
楽しい。

２を極めた男ですわからないことはなんでも聞いてね

>>692
まさに今２をやってるものなのだがセッティングが全然わからんので教えてくれ！
教えてくれと言っても　具体的な物ではなく　基準値程度の参考でいいので。
で　どんかな感じにしたいかと言うと　そこそこグリップはするが
弱オーバー傾向（つまりややドリフト仕様）にしたいんだけど
基準値を教えてくらさい。

チャンネル氏を神と崇めたらいいのか厨房として扱えば良いのか
わからなくなってきたよ（ｗ

社長室は機能してるのか？

>>695
してるよ。

>>693
弱オーバー？
てっとり早い方法としては
フロントタイヤにグリップの高いのをはかせる

>>693
全体的にフロントよりもリアを硬め（数値を大きく）にする。
>>691
おめでとう。がんばれ。

>>697>>698
サンクス！　それでやってみます。

あと　バネ　車高　キャンバー　トー　等の
等の基準値も教えてくれるとありがたいれす。

GT２に出てくるロータスのレーシングカーのリアの車高を限界以上上げてフロントを最低にして
アプリコットのホームストレート後の左コーナーを全開で曲がろうとすると無茶苦茶曲がった。

って、関係ないか。

車高もトーもキャンバーもバネもいじらなくていいよ
スタビとダンパーと羽とタイヤで十分
ACCSは１０１で

グランツシリーズでロータスヨーロッパは収録されてましたっけ？

>703
GT2にプレ車で収録されてるよ

プレ車＝プレジデントカー

>>700
>>702の通りで十分だね。
どうしてもいじりたかったら、フロントに対してリアは、バネ硬く、車高高く、スタビも硬く。キャンバーはより八の字に。トーはアウトに。
車種や、プレーヤーの好みもあるから、細かな数値や対比だしてもしょうがないから、だいたいこんな感じから初めて微調整しよう。

>>687
そです。古いスープラです。
安っぽい高いキーのエンジン音がしみるとこです。
自分は免許も持ってないし車詳しくないけど(子供の頃トミカは100台くらいあったから
古い車しか詳しくない)コレクター癖があるので
同じコースでも色々な車で走ってみるのが面白い。

それから、馬力が低い状態でちゃんと走れるかもチェックしたほうがいいと思う。
よくあるのが、減速し足りてないって言うやつ。いわゆるプッシングアンダーですな。
ぎりぎりまでコーナリング速度をあげるより、きっちり減速して立ち上がりの姿勢が
安定しているほうが速かったりするので。
GT1では、500馬力以上の車が出てくるようなカテゴリじゃない限り、サスは
一番高いタイプのつるしのままでも勝てます。
なんだかんだいって、GT1が一番難しかったかも。

>>708
うう、ターボのステージを2にするか3にするかぐらしいか分からんです俺（´Д｀ ；）
ファミ通から出てた中古の攻略本も見つけて読むんだけど、まるでﾏﾀﾘと眺めているという感じで
難しい機械のことなどはてんで頭に入っていない漏れです。
減速>>ええ、ドリフトというよりはドリフト気味という感じで
カーブ手前減速→ドリフト気味に素早く立ち上がり→カーブの途中からアクセルON!
という感じで走っています。

現在やっとクラブマンカップで常勝できるという感じで、
GTカップでは歯が立たないといった感じです。
所持金が1億でメインの車はZバージョンSツインターボ426psRモデファイです。

GT1の車、ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞでGT2でも使えますか?使えませんよね。。。

>>707-709
古い車に詳しいなら２がほしいところだねー。２はいわゆる名車ってのが収録されてるからなー。
２は途中でやめちゃったけど240Zでずーっと遊んでたなぁ。音が好きだったんだ
セッティング難しいけど頑張れ！基本的にパーツ組んだまんまデフォルトでも勝てるけど、ファイナルギアだけはコースに合わせたいところだね。

ＧＴ３で中古車屋が出るって話、本当ですか？

>>712
ネタ。
【絶対に】ありえない。

F094/HとF094/Sって何がどう違うのですか？
F094/Hのほうが全然良いのですが。

スケベとエッチの違いかむずいな

たのむから音楽は1、2みたいのにしてくれ…
3みたいのはいやん

>>714
Hは最高速、Sは加速がいい。
個人的にはHが好み。

GT1なんだけど何台まで車庫に車おけれるの?

>>718
もう忘れちゃったけど、３メーカーくらいの全車種、全グレードのモディファイ車とノーマル車の２台ずつ。プレカーでいっぱいになっちゃったかなぁ。

>>718=668さん
たぶん100台までだったと思いますよ。

なんだか知らないが、いいかげんGTなんて誰も見向きもしてないだろうから
と思って下のほうを探したけどスレがない。すげー上にあるのでﾋﾞｸｰﾘ。

それはそうと昨日GT2やりましたよ久しぶりに。例によって(？)speed12を
レッドロックバレーに持ち込んでタイムアタック。それなりに楽しめたけど
GT1がやりたいと思った。実は人にあげちゃったんだよね。
今度の休み中古でも探して買ってくるわ。
で、GT2も同時進行中。787Bをもらったのでこれでいろいろ出るわけだが、
昨日ふっと気がついたのだが、test courseのレースのリプレイを見ていて
二位の車と速度差が50km/hもあるのに、何で差が7秒以上ひらかねぇんだよ？

いやーしかし、久々にGT2やったけど、GT2のダートは難しいわ。
どうしても1ほどは好きになれんなぁ。

↑同時進行中なのはGT3ですた。

>>721
GT1は秋葉原なら480円から580円。
その辺の中古ショップでも高くて980円ぐらいっす。

>>719-720
どもっす。
まだまだコレクションできそうです。:D

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>725
たかが１４０キロでGTR抜いたとか自慢されてもなぁ・・・
別に相手にされてないだけじゃないのか？

>>725
ネタ？

ネタです　車板でも同じようなの見たし。

そんでも俺はリアル免許持ってないからﾈﾀにしても羨ましい話しだ（-__-）
ちなみに今日、昨日と仕事をサボッて(ギックリ腰とかうかなり強引な理由)
GTと2ちゃんです。

やっぱネタか。マジだったらかわいそうにとか思っちゃったよ。
俺なんか一般道80キロで爆走してるポルシェを親父のマーチで抜いたぜ！あっという間に追い抜かれたけどね。マーチ相手にむきになるなよ。ポルシェ乗ってた禿げオヤジ。

>>728
>>730
コピペ元ネタはマジ。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の>53

うわ、元はマジだったのね。かわいそうに(T_T)

わっはっは。いまさら初代GT買っちゃった。780円だった。本当にそんな値段で
いいのか？ついでにPS2用のビリヤードゲームまで買ってしまった。

>>733
GT1連合一人捕獲しまｽﾀ<｀ー´ >
やっとGTカップ勝てた!っつーかクラブマンのコース見えねーYO!

いやー、久しぶりにやっちゃったよGT１。
Zも買ってちょっといじってやってみたけど、Zで勝つのは難しいわ。
やっぱし重いせいだと思うんだけど。
以前のデータって言うか、メモリーカードがあったのでやってみたけど、
市販車ベースで一番いい感じで走れるのがデミオだったりして。
トップスピードが２３０ぐらいだから、勝つのはややつらいけど。
でもまあデミオでグランバレー１’５２”秒台だったらなかなかでしょう。
あとFDでやったらあっさり勝ったけど、すげーオーバーステアで苦労したよまったく。
いやーGT１、面白いわ。

GT2のライセンス取得よりGT1のライセンス取得の方が難しくない？
特にGT1の正方形のコースをぐるぐる回るヤツw

>>739
漏れはA-3が難しかった。もうA級ライセンスとれねーとオモタﾆﾀﾞ<｀ー´ >
っつーかまだ国際A級には手を出してないんだけど、
まぁ逆にﾖﾛｺﾋﾞも大きいんだけどね、
この前までクラッシュバンティンクレーシングやってたぐらいだからね、
こんな硬派なゲーム久々だよ、カラテカ以来じゃないだろうか（´∀｀　）

>>737は>>736に向けてでした。ｽﾏﾝ。

>>736
ジムカーナみたいなやつな。
サイド使ってできるだけラインが膨らまないように走れば意外と簡単に金が取れるよ。

>>736さん
それは自分も感じた。
GT2とGT3のライセンスは全部ゴールド取れたけど、
GT1は、A-3とIAのヤツが２つくらいSILVERどまりだった。
自分が少しは上手くなった結果として、
易しく感じたんだと思いたいけれど……

正方形のコースってA-7かな？

>>737=668さん
タイムが縮まっていくと、
どんどん自分が上達してるように感じられるんだよね。
がんばれ〜♪

>>740
B、Aと取ってきたけどシルバー1つのみであとは全部プロンズだﾖ（´ι _` 　）ﾌｰｿ

GTOならGTカップ獲れたりするのに
ZやNSXでGTカップ獲れなかったりと、どの車が速いんだか全然ﾜｶﾗﾝｽ（´ι _` 　）ﾌｰｿ

5000万円出してあの一番高い車買う価値ってありますか?

>741
<5000万円出してあの一番高い車買う価値ってありますか?
ないでしょう。欲しければまた話は別だけど。
1は頂き物でほとんどすべて勝てると思いますよ。
一番最初やったときは、市販インプレッサをチューンして
GTWカップに出て、インプレッサラリーエディションと死闘をやったのが
思いで深いです。
セッティングは奥が深いですよ。どの車でもチューンするとパワーバンドが
違ってくるから、それにあわせてギア比とかを触らないと
｢何で馬力では勝ってるのに抜かれるんだ？｣と言うことになります。
たとえば、GTカップでもらえるチェイサーLMってあったでしょう。
あれさ、私の走り方だとほんと曲がんないの。苦肉の策で
曲がるときにはとりあえずケツを出すようなセッティングにしたけど
それだとトラクションの掛かりが悪くて加速でおいていかれるわけです。

とにかくね、ギア比だけでもたいした効果があるのでいろいろ試してみて欲しいですね。

俺も最初は銅とか銀だったよ。でもレースですっかり敵無しになって、残るはタイムアタックで自分との戦い！みたいになってくるころには、なんで俺金取れなかったんだろう？ってくらい簡単に金取れるよ。
特にiaはコース１週走ればいいだけだから以外と簡単。

>>742
１のギア比の調整はハマッたなぁ。２、３は面倒でファイナルしか動かさないけど、もうレースとかライセンスとかそっちのけで調整に明け暮れてました。目指せグランバレーホームストレート300キロオーバーってね。

そういえばGT3ってパワーバンドのグラフ表示が無いんだよなぁ。

>>745
そうそう確かに２もなかったような気がするんだけど、数値だけじゃイメージがつかめなくて面倒になっていじらなくなっちゃった。
４はぜひ１みたいにしてほしい。

|　|　　　　　　　　　 　 　　　　 　 ／'￣￣＼
　|　|　　　　　　　　　　　　　　　　/:/
　|　|　　　　　　__, -――- ､_　　,|:/
　|　|　　　＼ ´　 ￣￣二ｰ､_ヽ |:::|,-─-..､_
　|　|　　　　　　　 _／ ::::::＿_,｀::::ヾl::r'￣ー､＼
　|　|　　＼　　 ／:_;;-'／ ::::__::::::::::::､'￣l､::::::＼＼,―､
　|　|　　　　　/,'‐':::/::..;／;;／;:r:::l::: ＼:;;::|:::: 　.:|⌒)___）
r===-､￣　　/:／/ :／::../　/| i　ヾ　　 ..i|:　　.::|ｰ'ヾ　＼
|r―､| |　　 /:ｲ:::::i:::/:..::;ｲ:::./ |. |::..::.|､..::::::|　..:::::::|i　､　　 ＼
|;;;;;;;;;|| |　　|/ |rｰ|:/i::/,-|- |　|;' l ─|､|::::::||:::::::::::::|　|　　 　ﾄゝ
二二ｰ'　　　　　 |/-|i　 |　 |　ヽ　 ,r‐､＼:|'|::::i:::::::|ｰ｀y⌒ヽ|
ヾ::;;:::ﾉ　　　　　/::|::::ヽ　,=、　　 　　０i　 |' |:::::|::::::i-､:|
　 ￣　　　　　//::/:::i::|　　　 、　　 ー'　　 |:::/:::::/ ) l'　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|'|::;|::ｲ:::、''''　 ー‐ 　 ''''　　/;;ﾉi::;:/イ:|　 ／
　　　　　　　　　|/i' |r'' i＼　 ー'　　　_, ｲ/::/::/|::;/:| ＜　それではどうぞ！>>1で
　　　　　|ヽ､__　　　　 _｀　　ー　_'l　　　　|;/:;ノ |ﾉヾ|　 ＼ 「私は天才ですか？」
　　　　 ｜　　￣　l　 ヽ￣￣￣／!　　 ／'-'　＼_　　　　 ＼
　　　　　 |　　 __ ｜ /:::|　i i　/ 　 　／　　　___ノﾉ＼_　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　 ,|／ __｀) |/::::::ﾄ ヽヽ|､__／ _,r'二ﾆ-- ',-―､ゝ_
__________ / ／／｀l_|::::::/＼_ i/／一'＿ -―/:￣::::::;r'￣ 〕___
_______／|| ￣ _／7::::::::|:::::::|Y_､____'_____／/:::::::::::::/　r‐ '　___)
三三|彡|＼　　　')::::::::|::::::/､__〕::::::::::::::::::〈:::::::::__/　´　j￣ト､
三三|彡|　　Tー'::::::::/:::::/　　|:::::::::::::::::::::::ヽ:〔　__,　-'　ー'ノj

初代GT最強説は本当だったのね。次回作では初代の面白さを超えられるでしょうか

２は車種とコースを増やしただけ。
３はPS2の性能を試しただけって感じかなぁ。
でも、実際に車運転してる人には３のリアルな部分が面白いかなぁ。１が一番遊べたって言うかやりこめた。

>>747
ﾜｹﾜｶﾗﾝ

ＧＴ２のスーパーライセンスのラグナセカ難しい。
どうしても銀が取れない。　金じゃなくて銀。
そう僕はいつも銀狙い！！　金なんて無理なんで。
さー目指すぞ　オール銀。　はーあと１秒なんだよなーどう縮めよう。。

ライセンスであと0.03秒で金とかいう状況になると悔しいよな。ｗ
そんくらい負けろよって感じで。

かなり前、GT１にはまってた事がありましたが
やっぱ、これはゲームであって実車の運転技術向上には
あまり役に立たなかったと思います。コントローラーの違いも有るでしょうが。


最近ゲームは全然やらなかったのですが、
車（実車）の運転が上手くなりたいので
ＰＳ２とＧＴ２とＧＴ-Forceを同時に買って
練習しようと思ってます。

これでスポーツ走行を練習すれば、
実車の運転も上手くなれるのでしょうか。

最近のは非常にリアルだと聞くし、
実車に良く似たステアリングで操作出来るので
いいなと思っているのですが、どうですか？

>>753
ネタにマジレスするのもなんだが
ＰＳ２とＧＴ２とＧＴ-Force代すべてガソリン代にした方がいい

>>754
ワラタ

GT関連のサイトでもつくろうと思うんだけど、ゲーム画面をキャプして
公開するのってヤバイよね？

>>754
ネタじゃなくてマジですぅ〜

実車で楽しい走りを練習すると
ガソリン以外にタイヤも消耗しサスもヘタってくるし、
事故ったら車と共に自分の身まで危険が及ぶし・・・

ＰＳ２とＧＴ２とＧＴ-Force代なんて、
実車を維持する金額からすれば大した事無いです

それなら実車の前にシュミレーションで訓練すれば
消耗品に金が掛からないし、いくら事故っても平気だから
ええな〜と思っていたんですが、やっぱだめですかね

>>757
ネタにマジレスするのもなんだが

GT2はGT-Force非対応だから意味無い

実車で遊んでる人がGTやったら速いけど
GTやりこんでる人が実車乗っても速くない

唯一左足がクラッチ足になってる人の場合
左足ブレーキの感覚を掴むのに使える程度かと
つーかジムカーナの練習会逝って来い

スマソ間違えた
GT2じゃなくGT３ですた。。。

↑の人はビーマニが上手くなったら、DJになれるとでも思っているのだろうか

>>759
お前はFCのファミリーサーキットでもやってろ

>>761
ファミリーサーキットはもったいない。
>>759はFCの「F1レース」でもやってろ。
時速400キロ出るぞ！

ゲームヲタって閉鎖的で暗い…
そう思った瞬間でした

>>763
誰のことを言ってるの？

ジュネーブ版を買いました。
VWのW12が最高速で500km/h出るらしいけど、おそらくどこのコースで走らせても出ないでしょう。
テストコースがあっても怪しい感じがする。
がっかりしたこと
１・新コースがなかった。取説の写真には新コースらしい写真があったので期待してたのに
２・GT40がまた登場してまたも速すぎること。本当にこれくらい速いのならいいけどJGTCの車よりも速いのはどうかと・・・
３・アプトアウディが登場したので、これでDTMの雰囲気が楽しめると思ったのに
　　オペルカリブラが2台も登場してそのかわりメルセデスが1台のみ。もうアホかと（以下略）
がっかりした点もあったけど、買って損をしたとは思ってないです。

コースライセンスのゴールドタイムの設定と使用車を次レスに書いておきます。
東京版よりも厳しくなっているけどそれでも、GT3でゴールド取るよりは簡単です。
スイスアルプスIIが難しかった。ちょっとライン間違えただけでセクタータイムが1秒落ちるし

コースライセンスのゴールド獲得タイム比較

ミッドフィールド
ジュ　SL500　1'27.000
東京　インテグラ TYPEｰR　1'33.000
R246
ジュ　GT40LM　1'36.000
東京　モービル1 NSX　1'44.000
スイスアルプス
ジュ　RSCラリー　1'24.000
東京　ランエボVIIラリー　1'26.000
タヒチメイズ
ジュ　Accentラリー　2'00.000
東京　インプレッサラリー　2'01.000
オータムリンク
ジュ　エリーゼ　2'00.000
東京　RX-8　2'01.000

コースライセンスのゴールド獲得タイム比較

ミッドフィールドII
ジュ　アプトアウディTT-R　1'14.000
東京　インテグラ TYPEｰR LM　1'24.000
R246II
ジュ　NSX TYPEｰR プロト　1'59.000
東京　NSX TYPEｰR プロト　2'02.000
スイスアルプスII
ジュ　フォーカスRS（普通車）1'31.000
東京　RSCラリー　1'28.000
タヒチメイズII
ジュ　ターマックラリー　1'57.000
東京　ターマックラリー　2'03.000
オータムリンクII
ジュ　GT-R コンセプト　1'21.000
東京　GT-R コンセプト　1'28.000

GT3最近買ってようやく５００万ぐらい貯めたのですが、この金で買えるお勧めの
車は何ですか？

今日、昼このスレ見れなかった・・・・・

ＧＴラウンジの啓介 って奴ウザイな。
なんかサイト作ってるし。シリーズＴＡのスクリプトはＧＴＴＡより新しくてイイ

>>768
　　_、　　　　　　
（　,_ﾉ` )　S2000辺り買って残金の限りいじれ。足回り→パワー系の順ががいいんじゃない？
　　［￣］'E

>>765-767
セクタータイム単純に比べてもジュネーブの方がスピード出るようになってるから
一概に難しくなってるとは胃炎よ

>>771
いいや、2001TOKYOにくらべ2002TOKYO-GENEVAは難しくなってるはず。
2001TOKYOのライセンスのゴールドは１つのコースに対し3回も走ればゴールド獲得できたけど、
2002TOKYO-GENAVAはコースによってゴールドがなかなか取れなかった。
特にオータムリングIIは苦労した・・・。

このゲーム、普通のデュアルショックと
ハンドル型の専用コントローラーとどっちがいいタイム出せるの？

>>756
販売元か制作元に「〜の画像をＨＰに載せたいのですが・・・」
ってな、メールを送ると良いと思われます。(普通はメールで許可を貰います）

>>773
　　_、　　　　　　
（　,_ﾉ` )　　俺はハンコンの方が速いな。微妙な操作はこっちの方がしやすいし。
　　［￣］'E

当たり前だが、慣れているコントローラーのほうがいいタイムでる。
７７７狙ってたけどあげる。

ＧＴ２のドラッグ系はカーブ時に壁とかにぶつかりながら走った方が速い。

>>777
ってか、曲らないじゃん。

>>778
そう。曲がらないので壁等に猛スピードでそのまま突っ込む。
（微妙なハンドル操作もあるけど）
そうすると横に垂直に滑ってコーナーを曲がれる。
カーブ手前で速度落とすなんて事やってるより全然速い。

楽しいな

最近GT3買ってきてはまってるんですけど
通信対戦したかたってどれくらいいます？
通信対戦だとガレージの車って使えないのかな
F1マシーンで対戦とかしたかった

>>781
iリンクでやるとアーケードのクルマしか使えません。
でも、４〜５台繋げる環境があって、なおかつ同等のレベルの人間を集めると
かなりアツいですよ。

>>782
複数台つなげようと思ったんだけどi-linkハブって売ってる？
探してみたけど見当たらなかった。（探し方が悪かったのかな？）

ハブさえあれば５人（以上の）対戦も夢じゃない！

>>783
売ってますよ。
私は確かアプライドで買いました。

>>784
いくら位するんでしょうか？
よかったら教えれ。

やっぱりアーケードの車しか使えませんか
残念　でもなんででしょう
i.LinkのハブはIEEEで探せば結構見つかるかも
自分はヤフオクで2000円くらいで買いました
あとはi.Linkのケーブルが注意が必要みたいです
くわしくはここ
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010507/gt3.htm

>>786
参考になったよ！
ありがとう！

>>785
いろんなパーツと一緒に買ったんではっきりは覚えていないけど
そんなに高いものじゃなかったと思います。

ＧＴ2で各コースレース最終周は急に操作が敏感になり
ミスしやすくなってるのは気のせい？

気のせいだろ

タイムアタックしてる時に、区間タイムでベストを更新した時に限って
次のコーナーでミスしたりするのも気のせいですか？

>>791
精神的な物だろ。
俺もよくあるよ。
最終コーナーでミスってのが1番痛い。ｗ；
区間タイムは見ない方がいいかも。

・・・まじれすにマジレスしちまった。( ´･ω･｀)y−~~

あぼーん

今2をやっているのですが一番速い車は
トヨタのＧＴ−ONEそれともスズキのエクスードＰＰバージョン？
もっと速いのあります？

>>794
俺的にはGT-ONEだな。
エスクードはアンダーが強すぎる。

すまん、昨日ネットを徘徊していたらゴイスなものを見つけてしまった。
ttp://www.gtplanet.net/gt3/video.htm
ここの一番上にあるgrandorifuto2とか言うふざけた名前のやつが作った
ムービーを見て欲しい。あまりのすごさに笑ってしまった。
zip圧縮されているので解凍ソフトは必要だし、ファイルは馬鹿でかいが
一見の価値はあると思う。

>>796
落としたけど
「ビデオ ストリームを再生できません。 適切な伸長プログラムが見つかりませんでした。」
って表示されて再生できないよ。

>>796
DivXをインストールしる！！

>>798
いれたらみれたよ。

それにしてもすごいドリフトだな。
ちょっとひいたよ。

>799
凄いと思うのは、確かに曲芸なんだけど、それを人に見せて恥ずかしくないレベル
まで持って行っているって言うのが。
なかなかきれいなラインをトレースしてるし、あのビデオの中では
コース外へはみ出したりしていない(一回たりとも！)のが、まさに鬼！っていう感じだ。

ブレーキの効きが良くなるコードキボンヌ

↑スレ間違い・・・
すいません

>>796
今見たけどXYZ氏のとこの奴を見慣れてたから正直そんなにすごくないね
セオリー通りのドリフトって感じ
大半がインテRってのもなんだかなーと思うし
とても上手いしなかなかまねできるものではないけどね
むしろドリフトって日本の文化で海外じゃあんまり盛んじゃないって聞いたことあるから
こういうムービー作ってる人がいることの方が驚き

>803
いや、私が驚いたのもおたくとおんなじところなの。
インテはサイド引いてるでしょう。あれで良くあんなきれいにコントロール
できるもんだと思って。
だから変な話、フィギュアスケートなんかの採点基準で技術点、芸術点
ってあるでしょう。そういう感じで、あれは技術点はそんなに高くないけど、
芸術点はなかなかどうして、馬鹿にできないレベルにあると思う。
しかし、あのぐらいできるようになるまで相当練習したんだろうね。
それ考えると「ぷぷぷ」みたいなのもあるけど。

>>795
GT−ONEより速いのあるの？

>>796
ﾌｫﾐｭﾗとかＴＳ０２でもかうんた木ってやがる…そこまでやるかと…
ＢＧＭは良い。ﾌﾞﾗｲｱﾝ･ﾍﾄｺﾀｰは映像＆音楽のｾﾝｽ有りと。
いか天サイトのmpegってどっかに落ちてないですかねー。

>>805
３だとアンダーが強くて全然曲がらないけど、
２ならエスクードが一番速いですよ。
直線だけじゃなくてコーナーリングスピードも最速クラスなんじゃないかな・・・
でもツインエンジンのカルタスはあんまり曲がんないですねぇ。
で、２番目に速いのはGT-ONEロードカーだと思うです。
レースカーはタービン変えられないけど、
ロードカーなら989ps（だったかな、それくらい）までパワーアップできるから。
ただしコーナーはレースカーより少し遅いから、
タイトコーナーが多いコースだと運転がむずかしーです。

>>807
サンクス！

コンセプトの改造コードがあるスレを探しています
誰か教えてください

>>804
前コントロールタイヤ後ろスーパーソフトはいたら誰でもできる。

タイヤ前後違うのはかせるだけで、挙動にかなりの影響を与える事が出来るのに
足回りのセッティングでは、殆ど変化を与える事が出来ないところに萎え。
実車もそうなんだろうが、それだと何の為のセッティングだと小１時間・・・・

>811
ゲーム性とリアルさを折半して、そこにハードの性能を加味して結果ああ言う出来
なんじゃないかと思う。ソフトウェアとしての出来不出来はともかく。
だから、１や２では実車ではありえないセッティングでも、凄く速かったりとか。
通常フロントエンジン車でサスのばねレートがフロントの方が低いって言うのは
ありえないんだけど、１や２では平気であったからね。
だいたいまぁ、速い車が片輪走行でコーナリングとか、車高がそこそこある
くるまじゃなきゃありえないし。だいたいそんな馬鹿なグリップするタイヤなんかない。
そう言う意味じゃ、3はよりリアル度が増してるとは言えると思う。
それがいいことかどうかはまた別の問題として。

え？>>811ってネタじゃなかったの・・・

ネタにしてはゴイスー過ぎるので単なる打ち間違いではなかろうかと。

俺もネタかと思った。
足回りのセッティングは重要だろ
それが感じられないってことなら限界走行してないだけ

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?alocale=0jp&acc=jp&p=tokyo%20geneva

>>雄鶏さんのレスを読んでるとセッティングが分からないって言ってるので、実際に免許持ってない、あるいは持ってても実車を運転してない、はたまた運転してても買い物や通勤にしか使っていない人と勝手に解釈してマジレス
確かに実車でもタイヤはすごく重要です。ここでタイヤのうんちくタレても長くなっちゃうんで書きませんが、前後にグリップ力の違うタイヤを履かせて挙動変化をおこさせるのは、初心者の練習や、ドリフトを安易に楽しむためのセッティングと考えてください。
これが速さを競う、コンマ何秒縮める、コーナリングスピードの限界を上げるとなると、やはり前後とも高いグリップ力のあるタイヤを付ける必要があります。
そこで足回りのセッティングが必要となるわけです。アンダー、オーバーを消し、挙動を安定させ、いかにアクセル全開時間を長くできるかが、本来？のセッティングなのです。
結局長くなっちゃったか。
いやー久しぶりにマジレスしちゃったよ。

色々参考になるよ。
http://www7.lunartecs.ne.jp/~analysis/dritech/index1.html

GT3で質問あります。
アーケードモードで使える車種はデフォルトから増やせますか？
とりあえずシングルレースのEasyは制覇して好きなコースを走れる
ところまでは来たんですが。
やっぱりGTモードでガレージの中を増やさないと駄目なんですかね？

>>819
確か増えるはずだけど。＞デフォルト車

ノーマルやハードでクリアすれば使える車種は増えていきますよ。
それぞれA〜Fのエリアをひとつクリアするごとに１〜２台ずつ増えます。
ノーマルとハードでは追加される車種が違いますが、
ハードだけクリアすればノーマルの方で追加される車種も同時に追加されます。

ちょっと話は逸れるけど、アーケードモードでガレージの車を使ったときの敵車って
使う車種によって変わるけど、どんな車が出てくるかは自分の車のパワーウェイトレシオで決まるのかな？
スプーンS2000レースカーやクリオスポーツ・レースカーとかのパワーが低いレースカーや、
ラリーカーとか使うと相手はノーマルの車ばかりだから簡単に勝てるけど、
フルチューンのヴィッツとか使うと、いきなりスターティンググリッドに
JGTCカーのスープラやNSXが並んでたりするんですけど、、（勝てるかそんなもん；

>>821

そうそう、あれは馬力基準みたいだね。敵車の選出条件。

あれ、パワーウェイトレシオじゃなくて単純にパワーだけなのかな。
アーケードモードはあんまりやり込んでないからよくわかんないﾔ
あと、トヨタGT-ONEやニッサンR390GT1より速い車って出てこないから
F1使うと簡単に勝てちゃいますね・・・。

ありがとさんです。
Hardの制覇を目指します。

馬力のみってマジ？
エリーゼでやったらGT500クラス勢ぞろいだったんだけど・・・
ある程度カテゴリが決められてそう

やっぱりパワーウェイトレシオじゃないかな〜
ヴィッツもエリーゼも軽いし（あと、トレノSSフルチューンでもそうでした）
逆にラリーカーやスプーンS2000レースカー、クリオスポーツレースカーとかは
みんな1000kg以上あるし。

あぁっ！左に曲がりてぇっ！
ガﾁｮﾝと左にまがりてぇっ！
左１３０度ｶﾞﾁｮﾝとスピンせずに！

>>827
そんなあなたに、「ミゼット２」

>>828
ＩＤ　ＤＱＮキターーーーーーーーーーー（・∀・）ーー−−−−ーーー

あれ？
アーケードモードのガレージの車ってみんなノーマルに戻らないの？
馬力表示見るとノーマルのままなんだけど…。

あと、タイヤはどうなってるのかな？
もしかして装備してるタイヤそのまま？

>>830
おそらくガレージでの装備のままだとおもいます

うん、ガレージにある状態と全部同じですね。

GT1
スペシャルステージR11
暗くてコースみえねー!!

＞833
1). 電球を取り替えて、鏡面を磨いてくらさい。

2). やはりコースを覚えなくてはならんのでは？
　　下道のタイヤクランクとかぶつかりやすかったよーな…
　　庵は直前でハーフスロットルにして(コントローラではアクセルをﾁｮﾝﾁｮﾝと…)
　　クリアするまでがまんしてたけどな。ここ以外も難かしけどね。
　　一回覚えたらしばらく病みつきになってた記憶あり。気張れ。

GT1なんですが例えば最高速を上げる為に「ギア比を下げる」というのは、
6速のギアを下げるということなのでしょうか?
1〜6の各ギアの比率を狭めるということなのでしょうか?
それともスピードを上げたいギアのところを下げるということなのでしょうか?

ブースト圧なのですが、例えば5にしても6にしてもグラフも数値も変わらない場合
変化がないのでしょうか?

>>835
折れはめんどくさいからファイナルだけいじってた。＜最高速の調整
つかこれで十分な気がする。

ブーストについては、その通りだと思うよ。

最高速・・・改造。

>>836
俺は1を一番強くしてそれから序所に弱く6まで。
ファイナルは6よりやや強く。まぁ本人の好みだね。

>>835
ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝのギヤ比数値を見ると全体的な数値は上がってるでしょ。数値は上がってると。
しかしｷﾞﾔ間は近いので（？下がってるので？）６速での最高速は低いと。
最高速高めたかったらｷﾞﾔ比は離したほうがよいと。数値は≪下がってる≫と。

カーブが多いコースだったらｷﾞﾔ比が近いセットで。
ストレート勝負だったらトップギヤ重視の離れたセットで。
が、定説だとは思うけど…。そーいう話じゃなかったらｽﾏｿ。
最終的には本人の好みだす。

散々ｶﾞｲｼｭﾂネタで悪いんだが、ﾄﾚﾉの馬力は公式で160馬力のはずなんだが。
実質は１３０程度だってマスコミにたたかれてたからSCEはわざとまちがってんのかな？

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101024198905/g11/s101010240110158711001230705198905.html

少し時代がずれてるが、公式のスペックはこれ

>>840がいってるのは８６の事だよね

>>841のは９２ですね

>>842
エンジンが同じってことじゃねえの？４AG

>>843
まぁ、そりゃそうだが
８６：１３０馬力
９２：１６０馬力（スーパーチャージャー）だよな。
>>840のは何？ネタ？漏れは８６の正式な公式スペック見た事無いから
断言はしないけど８６は１３０馬力でイイんだよな。

>>835
ギア比の質問ですが実は全て正解だったりします。
>6速のギアを下げるということなのでしょうか?
最高速をもう一伸びさせたい程度ならそれで十分です。ただしあまりにもかけ離れた設定をするとシフトアップしたとたんパワーバンドから外れ失速したりします。

>1〜6の各ギアの比率を狭めるということなのでしょうか?
テストコースなどで車の能力を使いきって最高速を出したいのであれば全部のギア比を調整する必要があります。まぁ、これならファイナルだけいじればOKですが。

>それともスピードを上げたいギアのところを下げるということなのでしょうか?
コーナー手前、もうすぐブレーキポイントなのに今使ってるギアを使いきってしまい、シフトアップしようか？でもすぐにブレーキ、シフトダウンしなきゃいけないからそのギアのまま行くか？って悩むときあるでしょ。そんなときに有効です。

845さんをはじめ皆さんどうもありがとうございます。

ドリフトってどーやるの？絶対スピンしちゃうんだよね・・・。
なんかいい方法ないですか？

>>840
グロスとネットって知ってる？

>>847
方法っていっても、カウンターあてて、アクセルコントロールするしかないし。スピンしちゃうのはカウンターをあてるのが遅い。アクセル踏みっぱなしが原因。
でもスピンこそドリフトへの第一歩です。がんがんスピンしましょう。
ただスピンするんじゃなくて、クリッピングポイントあたりでクリンって回れるようにね。

>>847
�@グリップで曲がるときのブレーキポイントよりちょっと遅いくらいのタイミングでフルブレーキ。
�Aグリップで曲がるときのコーナリング開始地点よりちょい手前でコーナリング開始
�Bリアが滑り出したら一瞬アクセル全開＆カウンター開始。（カウンター当て過ぎないように）
�Cアクセルとカウンターの量を調節しながらコーナリング。
�D出口付近に来たらカウンター戻しながらアクセル全開開始。

ドリフト中の挙動（リアが滑ってるとき）
【アクセル＞カウンター】オーバーステア：インに巻き込む感じ（やりすぎるとスピン）
【アクセル＜カウンター】アンダーステア：アウトに膨らむ感じ（やり過ぎるとドリフト終了）
【アクセル≒カウンター】安定してる感じ。（ドリフト維持しやすい）

とりあえずアクセル踏んでスピンしそうになったらアクセル戻してカウンター量を増やしドリフト終了
しそうになったらアクセル増やしてカウンター減らす感じでやればだんだん感覚掴めるんでない？

つい最近ＧＴ３買いました
でライセンス取り始めたんですけど、いきなり国内Ｂでつまりました
ｂ−７まではゴールド取れたんですがｂ−８がシルバー止まり
何度チャレンジしてもだめぽ・・・（；´д｀）たすけて・・・

スタートから１，２，３速と上げて２本目のトンネル出口付近まで
３速キープで走ってるんですけど間違ってる？

>>849
>>850
ありがとう！！頑張ってみますよ！

>>851
僕はライセンスって、とりあえずレースに出れたらいいやって感じで
ただ取っただけだからよくわからないんですけど、
今DEMOを見てみたら、スタートして左に曲がって、
坂を下ったところにある右コーナー（一番きついとこ）では２速に落としてますね。
３速だと回転が落ちすぎて立ち上がりがつらいんじゃないかなあ。

>>851
今やってみた。
とりあえず一連の流れを書いておく。

・スタート（5500〜6000回転がよさげ）
【トンネル内左コーナー】
・トンネル内入り口付近の左側に赤白縁石がある。その縁石の切れ目で3速に入れる。
・トンネルコーナー出口直後の高低差で車体が暴れるのでこの辺はあんましステア切らずに脱出。
【低速右コーナー】
・ブレーキポイントのライン（赤）に可能な限りタイミングを合わるブレーキングを。
・ブレーキ戻す際もブレーキポイント切れ目までにステア切りつつブレーキ終了。直後アクセルオン。
・リアが流れてドリフト状になるので弱カウンター当てつつアクセル全開のまま立ち上がる。
【高速右コーナー】
・1個目のアクセルオフポイント（灰色ライン）よりもちょい手前でアクセルオフ。
・中間のアクセル一瞬オンポイントちょい手前からアクセル全開
・あとはステア操作のゴリ押しで曲がり切れ。
【中速左コーナー】
・前の高速右からすぐに左に寄る。
・アクセルオフポイントでアクセルオフ。
・中間の薄い青ラインからアクセル全開＆トンネル出口のイン側の壁にぶっける勢いで切り込む。
・コーナー頂点までほとんどステアでゴリ押し。
・頂点過ぎたらステア戻しつつそれまでの慣性力で曲がる感じ。（このとき立ち上がり時はほとんどステア切ってない。）
【最終直線】
・別にラインを合わせる必要はないと思うのでそのまま真っ直ぐ。

これでなんとかぎりぎりゴールド取れる。
最近やってなかったから未だ感覚掴めん・・・。；

>>851さん
自分は怠け者なんで、いつもATでやってるから
853さんのカキコのように、坂の下の右コーナーは２速になります。
試しに慣れない MTでやってみたけど、
やっぱ３速→２速のほうが立ち上がりがスムーズ。
ゴールド目指してガンバレ〜♪

ありゃ、リロードすればよかった〜
854さんの詳しい攻略法がでてた………

>>854に追加
ギアは

・スタート後の左コーナー：縁石まで2速、そっから3速。
・トンネル出た後の低速右モーナー：3速から2速に落とす。
・高速右コーナー：ギアチェンジ無し。
・中速左コーナー：ギアチェンジ無し。

やっぱ問題の低速右コーナーは2速まで落とした方がｲｲ。

おれ3速で抜けてたよ。でも金取った。
久しぶりにもっかいやったけど、3速でいけた。でも、回転がかなり落ちるから2速に落とそうかどうか迷った。他の皆さんの言うように2速に落としたほうがいいね。
ようは回転数みてパワーバンドから外れないように走ればいいんじゃない。

今仕事から帰ってきた

まじれす君。、基地外ドライバー さん、８５５さん、８５８さん
みんなマジレスありがとう

実は昨日諦めかけてＡ級のA-1でゴールド取ったんですが
宿題やらずに遊びに出た子供のように心底楽しめなかった
やっぱＢ−８のゴールドをとらずして先へは進めません

みんなのレスを参考に今週末絶対ゴールド取ってみせる！
結果報告はしますね
とりあえず２速に落とす走法で再チャレンジ・・・

ゴールド取りこそ漢への道。ガンガレ！



って俺もまだ獲ってないのあるなぁ。

うごぉぉぉ　ぐやじいぃぃぃまだシルバー止まり
現在のタイム0`43,129

DetaLoggerの各セクタータイムです
1　0`06,763
2 0`05,376
3 0`02,761
4 0`03,706
5 0`03,854
6 0`04,935
7 0`06,392
8 0`09,342

どこを詰めればよいだろう？（；´д｀）

ＡＴですが漏れのセクタータイム。

SECT.1　06.825
SECT.2　05.417
SECT.3　02.732
SECT.4　03.613
SECT.5　03.789
SECT.6　05.007
SECT.7　06.409
SECT.8　09.149
トータル 42.941

もうちょいだ、ガンバレ〜

８５５さんありがとね
現在コーヒーとタバコで一服中です

やっぱセクター８の直線タイムを縮める為には
セクター７の第二トンネル出口から第三トンネル進入までの
ライン取りが悪いのかもしれませんね、俺
どうも路面の角度と車の加重移動があってない気がするのです
トルクが路面に伝わってないから直線のスピードがのってこないって
感じです

基地外ドライバーさんの教えを実践してますが
第二トンネル出口のインと第三トンネル入り口アウト側に
ぶつけまくりで完走率がどんどん落ちてる（ｗ

いやはや、魂削りながらタイム削るのは
ガキのころのＦ−ＺＥＲＯ以来だなぁ（ ;＾▽＾）

かんがってみまっす

こういう滑らかなコーナーを回る試験は
ハンドルコントローラーの方が楽なんだが。　

ゴールドライセンスといえば、ゾンダでローマのＳ字がむずかった。
どうしてあれで曲がれるのか、デモを見ても最初はわからなかった。
あれは感覚としてはフェイントモーションからのドリフトに近い。

スーパーライセンスはハチロクとロードスターが難しい。
一度失速すればそれで終わりだし…。
むしろパワーのありすぎるのをねじ伏せるのが楽だった。
デモのＡＴに対し、ＭＴなら高いギアで走るテクが使えるからね。

結局のところps(馬力)がある車なら勝つことが出来るという具合なのでしょうか?
GT1です。

ちょっと暇つぶしに！
アーケードのシングル（ハード）のSS5のウエット（順走）
アストラで自分だけ｢ドリフト｣を選択。

さぁ勝てるかなぁ〜？　

テストコース、プロフェッショナル、Aグループの条件でやるとちゃんとパターン作らないと難しいね
どの車もドラフティング無しで300kphでねーし

アーケードのシングルレースって、プロよりハードの方が難しくない？
プロはノーピットでいけばCタイヤでも勝てるが、ハードはそうはいかない。
遅い車を選べば選ぶほど、難しくなる気がする。

＞865
GT1はViperが妙に速かったよーな記憶が。
けど、パワーで劣る車（好きな車）でハイパワー車に勝ったら気持ち(・∀・)ｲｲやん？
どうあがいても勝てない場合もあるけどさ。

選ぶ車が遅ければ遅いほど、・・・の間違い。

>>865 >>869
パワー重視でストレートに強い車が好きとか、パワーが無くてもコーナーが速い車が好きとか
好みは人によって違うと思うけど、レースで勝つことを考えると（特にシリーズ戦の場合は）
どんなコースでも速く走れるような、バランスの取れた癖の無い車がいいでしょうね。
でもGT１だとどの車もけっこうよく曲がるから、どっちかというとパワーがある車が有利かなあ。
コーナーが異常に速いサーブラウLMやコンセプトカーLMは３で言うとF1的な存在だからまあ別格として、
普通に売ってる車の中ではパワーアップの上限が高いGTRやGTO、スープラあたり
（スペシャルカーじゃない普通の車の方の話ね）がやっぱり強いです。
ただしパワーがありすぎて持て余しちゃうような場合はNSXやRX-7の方が速く走れるかも、、
バイパーもいですね。ノーマルの状態で比べれば最強だし、
フルチューンした状態でもパワーと旋回性、扱いやすさのバランスが良くて
どのコースでも速く走れますYO

×バイパーもいですね→○バイパーもいいですね
；

やっとＢ−８でゴールド取れますた
アドバイスくれた方々ありがとう
ちなみに最速は

０‘４２．８５８

つかれますた（ ;＾▽＾）

ｵﾒﾃﾞﾄｰ(o^-')b

免許持ってないし車に興味ないくせに買った。でも面白い。
そこらへん走ってる車見て「あれ何て車だろう」とか思ったりしてる。
それにしても専門用語の解説が欲しいなぁ。意味分からなすぎ。
やっとのことでビギナーリーグを全部勝ったところ。

免許とってやってみ。取る前とは何かが変わるよ

>>876
オレ、免許とっても何も変わらなかったよ。

GT3の国際BまでとＳは（それとラリー）ＡＴで
ゴールドいけるでしょ

国際Aで自分はいくつかゴールド断念
っていうかＡＴでしかはしれん

俺、歴代GTライセンスは全部ATでGold取ったよ。
ライセンスはどっちかって言うとライン取りの方が重要でそ。

オレも1、２はATだったな。って言うか３とコンセプトとフェラーリ355チャレンジ以外は全部ATだったよ。

ＧＴ１ではＧＴ−ＲのＬＭ仕様が４ＷＤじゃなくＦＲということを知らずに
苦労したもんさ。

GT3のプレゼントカーを、その車が何色用意されているのかも含めて
掲載しているサイトないですか？
特にディーラーで買えない色を中心に。

>>882
このスレぐらい読めんのか？

人気なくなったな......................................................

>>875
免許持ってないし車に興味ないくせに買った。でも面白い。
そこらへん走ってる車見て「あれ何て車だろう」とか思ったりしてる。

同意。

>>881

4WD車速いね。
FTOのLMエデイション凄いいい感じ!

スープラやGTRなら勝てるレースをRX-7やZで勝ちたいのですが
車高下げて
ダウンフォース下げて
あとはもうギア比ですよね?
GTWCを勝ちたいのですがギア比についてご教授お願いします。
初代グランツーリスモです。

>>887
Zは重いから難しいなぁ。RX-７はFD？なら普通に勝てると思うけど。
とりあえず、ファイナルいじってみよう。各コースの最高速を出せるストレートエンド付近で、トップギア、レブリミット直前って感じになるように設定するだけ。
スリップに付くことを前提に500〜1000回転くらい余裕を取ってもいいね。
だいたいこんな感じで勝てると思うけど。それで勝てなきゃいよいよ各ギアの調整だね。
ファイト！

ＧＴ１はスリップストリームにつくとやたら速度が伸びるよなあ。
インテＲあたりでＧＴーＲとやりあえた記憶がある。

テストコースでやるレース、なんて言ったっけ。GT1の。
あれで何台かのスリップストリームを次々に使って最高速がどこまで伸びるか、という遊びをやってました。
最高何キロまで出たかもう忘れちゃったけど、スープラで470キロくらい出たような気がする。

GTドリフターズのURL教えてください。
273が書いてるところから飛べません。

みなさんはGT3のミッドフィールドをR34GT-Rで何秒ぐらいで走りますか？

GT2はワールドリーグにいくと極端に速い．．．

どんな車もっていきまつか？

>>892
それはノーマルでですか？それともフルチューンしてのタイムですか？

>>894
フルチューンのタイムでお願いします。

>>892
フリーランでですか？

>>892
順走、逆走ってのもあるな

フリーラン、順走で。

>>893
WGTCが頂上だから、そー簡単には…って事やね。
ＴＷＲｻｰﾍﾞﾗＬＭってのがどっかでもらえんだけどこれがブタ速い。
Ｒ３９０・ＴＳ０２も良いがコーナリングとか考えて庵はこれがお勧め。
（慣れないと操作しずらい）

と、いいつつ庵はＲＸー７ＬＭでＷＣ取って悦に入ってたりする。ﾑﾂﾞｶｼｶﾀｰ

ｻｰﾌﾞﾗｳLM (・∀・)ｲｲ!

>>892
R34使ったことなかったけどやってみた。フルチューンしたら1000馬力超えたよ。すごいね。
とりあえず見当つけてセッティングして走ってみたよ。ギア比だけは２、３回コースに出てファイナルだけ調整。トラコンなどのアシスト系は０で。
だいたいコンスタントに1分5秒台だったなー。走りこんでセッティング煮詰めて、挙動のクセをつかめば1分きれそうな気がするけど。無理かな？

【ｗｗｗ】やっちまった。。。【爆笑】
とうとうやっちまいました。
ここの１マジで恥ずかしくねぇのかよ？ｗ
見ててこっちまで恥ずかしくなる始末。
と、カキコしてるまに違う画像が・・・
笑いすぎて腹いてぇ！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓馬鹿な1がいるスレ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bobby/1038933758/

カメレオンファクトリーから出てるセピアzz用の、cdiは、セピア
（ca1ha）に、使えるか知りません？？あと、セピア用のCDIどこからか
出てないですか？？

ストーリアのスペシャルバージョンで挑んでます。
いや、セッティング次第で行けそうだ・・・（全勝はムリっぽいが）
今のセッティングでもパシフィックあたりだと楽勝だったりしる。

RX-7LMでしんどいとなると、勝てる車って相当限られますね。

ミッドフィールド、フリーラン順走、R34(セッティング自由)。
タイム：1`03,641
セクタは多分Sec1が19秒台、Sec2が39秒台。
リプ取るの忘れたんで細かい所が良く分からん。スマソ。

ディーラー行って新車買ってフルチューンにして50km走った時点で
1分3秒台がやっと出たって感じ。
1分ジャスト台に入れられる人はだいぶ上手いんだろうなと思った。
１分切るレベルはちょっと想像つかんけど上手い人なら切れるのかも。

しかし、R34はやっぱり好きになれんクルマだなあと再確認。
スーパーソフトはいてるのにコースがえらく狭く感じる。ズリズリ。重い。
アテーサのおかげで四輪とも同時に限界超えるからひたすら弱アンダー
で外へ外へ膨らんで、我慢してラインに戻るか踏み込んで回るかどっちか。
真面目に攻めるんならデフ固めた方が速いのかな？四駆はどうも苦手だ。

>>904
失礼、ＲＸ−７ＬＭは前ミディアム、後ハードタイヤでだた。
（なんとなく…滑らしたくて…）
前後スーパーソフトだったらけっこう逝ける鴨。ｽﾏｿ。
それなりの腕でＪＧＴＣの最新型を使えば、結構勝てるはず＞ＷＧＴＣ
しかし、あえて使わないんだろーけどね。

スーパーカーの中に小型車一台とは、これまた渋い絵やね。がんがれ。

>>905
1分切るのは難しそうだね。
オレも四駆は苦手。不用意にカウンターあてちゃうと、グリップ回復してとっちらかっちゃう。普段FRで慣れてると特にね。

その後もう少し走ってみたらパワーが上がって(慣らしが進んだ)
1分2秒台はコンスタントに出るようになりました。
けど、ここから2秒縮まるかなあ？　1分切るのは難しそう。
セッティングを間違えてる可能性も有るので上手い人、1分台が出たら
セッティング教えてほすぃです。

市販車フルチューンで比べると、RGTが走りやすいっすね。
そんなにやり込んでないけど簡単に1分切れます。
4WDならZZ2かな。これも1分切るのは簡単。

同じクラスで比べると、1000馬力スープラがもうどうしようもない(w
D1選手権じゃねえぞっって感じの大カウンター大会になりますた。
5秒切るのが精一杯。直線4速でケツが流れるのは勘弁して欲しい(w

GTラウンジ昨日4000オーバーage

セッティングの解説が欲しすぎ

　調整できます

としか書いてない

アーケードモードタイムアタック
コンプレックスストリングがどうしても
突破できん。なんつー長さだよ、、、

787Bって車、コーナーでアクセル踏むとうちに切れ込む。
普通に曲がれるようにセッティングできないっすかね。
ド素人なんで全然わかんない。

ハイパワーのミッドシップなのでそれがフツーでは？＞切れ込む

対策としては前後のダウンフォースを強めてアクセルを慎重に踏む
ぐらいしかないです。リアだけグリップを強めるとプッシュアンダー
気味になるのでオススメできないし。
わりとギア比がワイドなレシオなので、踏んで滑るタイミングでシフト
アップするとTCSが効く前にスリップが収束しますよ。
オートマだったら使えない手ですがMTだったら試してみて下さい。

>>906
GT300あたりで、ミスらなきゃ結構イケるようにセッティングできました。
軽さで勝負。

チューンドターボシリーズだと、相手にならない状態。
もう少しだ・・・。

>>914=893さん
自分は、いろんなレースに出場できるので
インプレッサ 22B STi Ver.（539ps）
ランサー エボ VI RS（602ps）
この２台を使ってました。（GT2）
どうしても勝てなくなるまでは、好きな車でガンバレ〜

>>912
リアのグリップをあげればいいんですよ

787Bはパワーあるから、普通のコースならダウンフォースは前後とも最大でいいんじゃないかな。
あと、コーナー出口でリアが横に出るのを抑えて前に進めるには、LSDの加速側で調整するのもいいかもです。
それで効果があまり無いようならイニシャルトルクもいじってみるとか。
手っ取り早くパワースライドを抑えるにはトラクションコントロールに頼るのが一番楽ですけど、
あんまり強く効かせ過ぎると遅くなります。

>>912
MRはコーナーの限界高いけど、限界超えたとたん突然滑り出すからなー。しかもリアが重い分滑り出したら止まらないしね。
よりナチュラルステアに近い弱オーバーステアに設定する必要があるね。
カッコ悪いけど車高はフロント＞リア。バネレートはフロント＜リア。ダンパーはリアの伸び側をあまり固くしない。こうするとリアの突然の滑り出しが、じわ〜っと滑るようになる。
スタビもリアは柔らかく。こうするとトラクションがかかりやすくなり、コーナーの脱出でパワーがかけられる。
あとの細かい調整は好みで。

>>915さん
GT300・・勝てる。っていうか、勝てた。全勝じゃ無いけど。
コースによるけど、大ミスしなきゃ、チギれる！

でも、どうやったらストーリアを500馬力にできるんだろう？
それも重量800キロのままで
ランエボのエンジンでものせたのかな。（頭重そうだ）

3ローターなら・・・

ローター遊びなら・・・

遊びで、1000PSオーバーのGTO作ってみた。
コーナーは捨てて、完全にストレート勝負のみに焦点を当てたクルマ。

そしたら、意外と速いなこれ・・・くそっ速ってわけじゃないけど。
4WDであること、超ヘヴィ級の重量でセッティングを詰めてもアンダーは強いものの、
ちょっとぐらいコーナーで遅れてもストレートで十分巻き返せる。
市販車レベルのクルマならパワーでは負ける気がしない。

けど、これにCタイヤ履かせると、コーナー立ち上がりで4WDであることを無視するかのような、
盛大なホイールスピン。
他のクルマだとレースではノーマルタイヤだけど、こいつだけはスポーツタイヤ履かせないと
自分の腕ではレースになんないや

たまにはおバカなクルマもいいな

あ、あかん！
ＧＴ500＆ワールドではやっぱし歯が立たない。もうだめぽ
がんがって、3番

フォーミュラタイプがでてきちゃ、手も足も出ないよ〜

俺のお気に入りはアストンマーチンのＶ８ヴァンテージ。
ＦＲのオーバー500馬力、車重約２ｔ。

+HIRO大怪我記念age

>>925
だれそれ？

>>925
ﾜﾛﾀ

>>927
誰なのさ〜！
おしえれ！！

motiron ,ano-

SPEED sa-!

RAPE sareta tte siranai nokayo-!






sinjiru nayo-!

>>928
GTLoungeを見れ

う〜ん、少し戦えるようになったけど、勝のはしんどいな〜

コテコテのグリップ仕様だったのを、ややドリに振ったら、少し
速くなった。めちゃめちゃじゃじゃ馬になったけど。

・・・車かえようかな。

>>931=爆スト＠GT２さん
「ストーリア ラリーカー」ってディーラーだと500psだけど
ガレージで見てみると433psなのね。
あと、ブレーキバランスコントローラもないのですね。

挑戦してみたけど、グランツーリスモワールドリーグだとパワー不足かも。
漏れの腕のせいかもしれないけど………

いまさらＧＴ３をイチからやりますが、最初に買う車は何にすればいいでつか？

いまさらＧＴ３初めてやります。
150万円で何をかえば？

150万Cr.で購入できるのは、７台だけ。
ワンメイクレースがあるヴィッツ（FF）がいいかも。
ライセンスオールゴールドのプレゼントカーという手もあります。
自分は、トレノ（FR）で始めましたが………

ｻﾝｸｽｺ！
で、ﾄﾚﾉで始めたら、最初に貰ったのもﾄﾚﾉという罠。

>>932さん
かる〜〜〜〜いのでコーナーで圧倒できるんだけど、
長い直線の多いコース（ローマ市街、トライアル山など）で
すっこ〜〜〜〜んと、おいていかれまつ（鬱

ヴィッツって確かに後のこと考えるといいかもしれないけど、序盤ですごく苦労しそう､､
僕は最初に貰えるのがトレノってわかってたからストーリアで始めたんだけど、
チューンしてもそんなに速くならなくてイマイチ使いみちがなかったから
結局すぐに売ってロードスターのタイヤ代にしちゃった。
最初に買う車ってたぶんそのうち使わなくなるから、トレノでいいと思いますよ。

ライセンスでロードスターもらうよりも
規定でパノスもらう方が簡単な罠

またセッティング換えて挑んだら、総合2位。
１位1回、2位3回、4位１回。
少し勝利に近付いた（メンツにもよるんだけど）。
ローマがネックですね。直進＆直角コーナーは持ち味を生かせ
ないので、しんどいです。
あとは、ｽﾄﾚｰﾄでうまく相手をブロックできれば、勝てそう！

ちょっと遊びで、どっかでもらったRX-7_LM使ってみた。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞはタイヤﾐﾃﾞｨｱﾑであと、デフォルト。
三周くらい練習したところで、ｵｰﾙｽﾀｰにダメモトで、でてみたら、
一度、目一杯スピンしといて、あっさり勝てた。

なんだかな〜〜〜（長文ｽﾏｿ）

>>939
確かに・・・
でも最初からパノスなんか使ってると、速すぎてレースがつまんなくなっちゃう、、(;´Д｀)

トレノで、どこまで勝てるかやってみるべし。

“オラカー”はねぇ。GTのキャラクターに合うの代物ならばOKですが。

Tommykaira　R-Zは良いかもしれませんね。
しかしあれ、値段の割にはガサツであまりイイクルマともいえません。
R-Z以外でのモノを。


↑ほんと＋HIROって場の空気をよめねーっつーか、でしゃばりだよなぁ。
実社会じゃ疎外されてるﾃﾞｳﾞｵﾀなんだろうな。

＞＞９４３
＋ＨＩＲＯさんをいじめるな！