【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ19

>>949
市販品は、基本形状がきちんとしてればそんなもんでいいよ
ディテールアップなんかは、したい人だけすればいいんだから
自分でやるにしても他人に任せるにしても

>>952
組み立て技術の違いは、ディテールより車体形状の基本に出る。
その意味では貴見に賛成。

>>939
>中古市場でも飽和気味
何時になったら中古価格が暴落するの？（笑）

>>954
古い豌豆･幅広(w)キハ17系なんか、尾久じゃいつも入札好調
だものな。

沿道DD13、克己ED70を奥で安く仕入れて
手直しして出品、それで小遣い稼ぎしているオヤジがいる。

本来の意味でのレストアだよな、ソレ。

高齢化がブラス衰退の原因ではあるな

ブラスの衰退は新技術（プラ）の台頭ってのもあるけど、鉄道模型そのものの変化も大きいと思う。
鉄道模型趣味がビルドからコレクトに変わってきたからね。
元々「無いものは作れ」って世界だったのが、Nゲージの興隆以降は「出た物を買え」に変わってきた。
16番もここ数年のプラの台頭で同じ構図になりつつあるように思う。

Ｎとプラの台頭で多くのマニアは、
誰も持ってないことに価値を感じていたのが、
自分だけが持ってないことを恐れるようになった。

ただ私鉄は昔からプラと無縁。
あれほど沿線人口の多い東急の通勤電車や、小田急のロマンスカーですらプラで出ない。

今年カツミから2010年に発売したEF64 37-45を再販するみたいだけど、なぜ
3万5千円（税抜）も値上がりしてるんだ？それだけディテールアップを図ったとも
思えないんだが？

>>961
それってなぜ？

>>962
数が売れない（見込み）だから値上がりしてるんじゃない？

私鉄モデルはNではTOMIXもKATOも発売してるから、図面の調達や設計には問題は無いと思われる。
それでも出さないのは、Nでの販売実績から16番ではペイ出来る数が売れないと予測しているんだろう。
プラは大量生産しないとコストがかかるし、安値で販売出来ないからね。

30年ぐらい前？、赤ラベルの時代のキハ82、クハ481を入手しました。

ボディを中性洗剤で軽く洗おうと思うのですが、赤ヒゲのデカールは、剥げる可能性大でしょうか？

やった事ある方おみえでしたら、教えて下さい。

>>964
そもそもあの時期の製品の“赤髭”ってデカールか？

アルコール貼りのディカール
勉強しなよ。

>>964
30年前じゃ経年劣化が大きいと思うが。

>>964
クハはどこかでデカールかインレタを出していなかったか。
キハ用はないから、自分で塗装してね。

>>966
スマヌ。
キハ82がウチに４両もあるのに気がつかなんだw

欧米ではとっくの昔にプラ、ダイキャスト製の量産品が主体になってる。
日本ではNゲージはともかく、1/80製品のプラ化が遅れただけの事。
ブラスは高級指向製品や私鉄車両など、量産出来ないアイテムが主体になるだろう。
プラの金型も技術の進歩や海外生産などにより以前より安価に作れるようになり、
ハードルが低くなっている。

気になるのは、そのプラ製品の値段がジリジリ上がって来てる
ことなんだが？

>>971
円安や人件費の高騰、量産に適した車種をすでに作ってしまったなどの理由が考えられる。

>>972
材料費の高騰も影響する。

そうだな選択する車種がだんだんマイナーになってきてるからってのもあるでしょ。
売れ筋の車種はもうほとんどないから少量生産になってしまう。

スーパー雷鳥発売で喜んだらまたセット発売だよ。

>>964
エンドウ��3303だから在庫確認を？
エンドウ・カツミ各店・天賞堂あたりかな？

>>975
スーパー雷鳥なら仕方あるまい。

欧州の走行主体のモデルとは違い、日本はコレクター向けの観賞用モデルだからな。
こまけぇ事は良いんだよｗ的な欧州の模型とは根本的に違いがあると思う。
プラの技術水準が向上していくと共に、購入者の要求はよりHD化へと進むから
今後ますます価格高騰して行くと思うよ。

エンカツも昔みたいなあっさりデティールの安価な製品作ってくれないかな・・・
そのまま走らせるも良し、追加工もよし、あなたのお好み次第なんていいなぁ。

ちょっと期待出来そう

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/18(土) 14:33:30.10 ID:IrpEcb57
早売りRMMを見た友達からﾒｰﾙが来たんだが

ヌコパブ
ＨＯプラキット

・キハ40-2000
6825円

・京王5000系
先頭車／２両セット
中間車／２両セット
各セット13650円


だとさ｡

>>978
> あっさりデティールの安価な製品
運転会の時に中の人と雑談したが、工賃はそれほど変わらないと言われた。

> 購入者の要求はよりHD化
購入時に店の在庫を全部見せろとかなw
隅から隅までつぶさにチェックする様は引くな。
個体差程度の乱れでも客がクレーム出せば、その店はメーカーに返品せざるを得ないし。
ジャンク品買って、それを完成品で買ったかのようにメーカーにクレーム出す客も多いとか。
メーカーも相手するのさすがに大変だと思ったよ。

>>978 >>980
アッサリをどこまで認めるかで随分違う筈 ＞組み立て
工数(＝コスト)。
床板取付用アングルは勿論、昔みたいにドアや雨樋の類
の表現も全部プレス加工なら結構違うと思うが…そんな
製品が今どき売れるかどうかは別にしてw

>>963
＞＞数が売れない（見込み）だから値上がりしてるんじゃない？
EF64に関しては当てはまらないと思う。去年だかも追加でキットを出してるからね。
それに数が売れないことを見込んで普通は作らないと思うけど？

>>978
＞＞エンカツも昔みたいなあっさりデティールの安価な製品作ってくれないかな・・・
カツミから113系のエコモデルとか言うのが出るじゃない。それでも正規版（？）と
1万しか変わらないけど。

>・キハ40-2000
>6825円
MAXモデルのNDCキットより安いな
床下の構造がどうなっているかが見ものだわ

>>978
模型も商売だから利益を載せないといけない。
1万円でメーカーから出たものが問屋を通って3万円で売ってるとする。
あっさりディテールにしてメーカーも経費削減努力して製造経費を20％の大幅カットで8000円で出しても売値は28000円。
ほとんど意味ないｗ

>>984
メーカー蔵出しが定率低減なのに、流通マージンが何で
定額低減なんだ？w

>>983
動力をどうするような思想で設計しているか。
MPか、パワトラか。あとライト関係をどう入れるかを考えてるのかな。

>>985
同じ形式を販売するのに仕入れが下がってもマージンは下げない。
マージン下げたら儲けが減るだろ。

>>987
その理屈は分かるけど、価格体系はそうではない筈。

現在のブラスモデルの生産販売数では問屋は不要。
メーカーから販売店に直接卸して流通経費を減らして欲しい。

>>978
むしろプラ化が進んだおかげで、今や欧州メーカーのほうが細かい部分がしっかり表現されてるんだけどね。

>>989
｢メーカーから直に仕入れるような真似したら、プラを
卸してやらないからな。｣って問屋から小売に脅しが掛かる
だろうから、絶対にそうはなるまいさ。

カツミがセールやるよ

3割、4割当たり前なら買うけど

>>961
沿線人口が多ければ売れるなら東北・東海道線の全形式が完全網羅されて出てるｗ

>>981
沿道・克己は横樋ﾌﾟﾚｽじゃないか？
て優香、721系なんか横樋はﾌﾟﾚｽ、扉はｴｯﾁﾝｸﾞ+ﾌﾟﾚｽなんだよね

>>984
普通は定価の○掛けとかって卸すんじゃないのかｗ模型業界は1個○円なの？

>>991
もしかしたら問屋も喜ぶかもしれない、とか思った

>>992　克己の断末魔か？？

>>995
いゃ、アホノミクソの断末魔w

新スレ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1390162980/l50

>>997
次スレ乙
>>992
横浜閉店？

999

【65歳ﾊｹﾞｵﾔｼﾞ】鈴木被害者の会【Airｹﾞｰｼﾞｬｰ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369037937/l50

鈴木は66歳のハゲオヤジ。
鈴木は無職のエアゲージャー。
鈴木は実際には何も作ったことがありません。

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