【講談社】週刊SL鉄道模型【３刊目】

講談社BOOK倶楽部：週刊SL鉄道模型
ttp://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_first_issue.jpg
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_lead02.jpg

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp01.jpg
この企画のために開発されたオリジナルの転車台（ターンテーブル）。
車両の向きを変えたり、引き込み線へ入出線させることができます。

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp02.jpg
ポイントはこの企画のために新規に製作。しっかりした手動操作感が味わえます。

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp03_img.jpg
SL車両はロッドが動く本格派。50号まで購入された方への応募者全員プレゼント
としてご用意しております。

http://www.bookservice.jp/resource/cm_images/bs/0/S90020a.jpg

過去ログ
【週刊】週刊SL鉄道模型【創刊】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326006087/
【講談社】週刊SL鉄道模型【２刊目】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332160745/

>>1
乙

★ブログにコメントお願いします★ レルヒさん

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11500210610.html

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

宣伝をするなよ
ほんまにもう！

もしかして前スレ落ちたのか？

>>5
982 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2013/03/29(金) 16:26:28.78 ID:CvgBSulM
そろそろ次スレ立てないと落ちるよ

983 名前：● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：8) [sage] 投稿日：2013/03/29(金) 18:54:18.60 ID:ZdVYuv64 [1/2]
>>982
990超えたら立てるよ

984 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2013/03/29(金) 19:03:28.06 ID:VP5yWPdh
ありがたい
けど980越えて24時間書き込み無いと落ちるから990越えるか微妙

あとは給炭台セットの土台って掘る指示あるのかねぇ
一番最初の試作品では掘ってあるけどそれ以外はそのままなのが気になる

985 名前：● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：8) [sage] 投稿日：2013/03/29(金) 19:56:18.49 ID:ZdVYuv64 [2/2]
【講談社】週刊SL鉄道模型【３刊目】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1364554547/

あと補正は頼んだ







以降「レス無し

やっぱ落ちたんだ、カコログたまに見てたんだが、仕方ないなorz

キクラゲの話してた所でもあったしな
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3130.jpg

石炭バラストとか1本あれば一生足りそうな量なんだが
とりあえず無蓋車の積荷でも作るか?

ああ、やっぱりこの出雲大社（笑）みたいな階段も気になるなあ。

毎週　送ってくる号にわくわくせん

土台の高さは機関区のストラクチャだけ高くて、実物なら階段が無いと昇り降りがキツい高さだね。
5ミリくらいあるから実物なら７５センチ。これは掘るのが正解だと思う。
他のストラクチャは２から３ミリ程度だから、まあ、昇れないことも無い。
消防団の車庫だけはなんとかしないと消防車が通れないので困るけど（笑）

ところで当時の石炭って貨車で運んで来たんだろうけど、どうやって石炭台へ載せたんですかね？
貨車にクレーンが付いてた、あるいは石炭台にクレーンが付いてたんでしょうか？

>>11
道路が試作品の厚みなら車庫とかも問題無かったのに何で変更されたのやら
給炭台辺りは初期試作品みたいに掘らないと不自然なんだが
実は掘ると給水パイプが大き過ぎるB20に当たる(w

>>12
過去の冊子に書いてあったわけだが読んでないのか?

ガントリーの記事ですと今回のような小規模な機関区では該当しないと思います。
一応、こういうページは見つけましたが、
http://hwm8.gyao.ne.jp/via-lactea/coalingfclts.html

給水パイプの件は了解しました。困りましたね（笑）

通常は機関区の枕木は埋もれて全体がフラットになってるケースが多いので
機関区のストラクチャだけ土台が厚いのは埋めるのを前提にしてるからかもね。

59号、引き取ってきました。
給水作業小屋と、機関庫に付属しなくて懸念されてた機関庫小屋ですね。
作業指示の方は今号のストラクチャの組み立てと、機関区の全ストラクチャの両面テープでの設置。
給水作業小屋がエンドレールの膨らみに引っかかる関係で
給水塔と給炭台とは一直線にならず約１ミリズレるそうです。
機関庫と隣のレールとの隙間も結構ギリギリですね。
給水塔周辺は取って付けた感が凄いのでなんとかしたほうがいいかも。

58号の石炭は改良しないとなw

全員が石炭バラスト化するだろうから敢えてそのままとか(w

給炭台セットは結局掘ったよ
んで思い出したけどコレって富本家のターンテーブルが基準なんじゃないだろうか?
ミニターンテーブルは道床の厚さしか無いけど本家はピット分深いからさ

やらんやらん、給炭台の石炭なんてじっくり見なきゃわからん。やってもつや消し止まり。
ストラクチャー自体は片付け前提で固定しないから、重くしたくない。

このサイズでも、常設出来ないからしなかたないorz

こんな感じ。表面だけ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1365052783.JPG

この給炭台の階段、全体が狭いスペースの中に陣取ってやっぱり気になるよね。
ベルトコンベアーを設置するなどの意味があるんだろうか？
手作業で石炭を上げるとなると猫車で勢いを付けてこの階段を上がってたのだろうか？
どういう解釈をするのが正しいのだろう？

単にフルサイズの一部を転用してるだけで深い意味は無いかと
どうしても気になるなら給炭台Bにスロープが付いてるからそれとスワップで

落とし込んだ給水塔とB1001のクリアランスとか
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3135.jpg

バラストやったりしてると全く別の物作ってる気分になってくる

石炭を運んで来た貨車から給炭台へ石炭を上げる作業とか、
逆に石炭を給炭台から機関車へ積む作業とか、
全部手作業でやってたらとんでもない重労働だよね。
昔は詰め所などの暖房も石炭ストーブだろうから、
給炭台から機関車用の石炭をつまみ食いしてたんだろうか？
そのためのスロープなんかね？

この規模だと無蓋車で運び込むわけだし
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3136.jpg
この程度の高低差ならスコップで投げて移動でしょ
重労働と言っても当時からすれば当たり前だし
色々と現代のレベルで考え過ぎなんでない?

石炭って粒が大きかったりするとスコップですくうのが結構大変なんですよ。
砂利よりは軽いけど、うーん。
昔、学校でストーブ当番になると運んでたね、

なるほど、無蓋車から投げ入れか。
地上の石炭置き場から上げるのは大変だと思ったので。
地上に石炭置き場+給炭台の組み合わせではコンベアか、天秤とザルか。

ユンボかショベルカーが有れば、なんの問題もなさそうなんだが

いやいや蒸気機関車が活躍してた昔はそんなのなかなかありませんから。
特に現在良く住宅工事で見られるような小型のものは無かったです。
あったとしてもデカイやつ。完全に大規模な工事用。

ユンボの登場は確か昭和３５年頃だから、週間SLに組み込むのは問題無し
確かにクラスは大きくなるが、普通に下水道工事に使われていたサイズだったな（遠い目）

まああっただろうけど、たかが小さな機関区で石炭積むのに使わないでしょ。

６０号引き取ってきました。
踏切大が４個、小が２個、組み立てはこれの組み立てとベースへの接着のみ。
遮断機は接着不要で手で動かせます。
主要部分完成してるので組み立ての注意事項とかはおそらくもう無いですね。

そういや消防団車庫と火の見櫓だけはまだベースに設置してませんね。

TOMIX初の常設展示スペース
TOMIX WORLD TEC STATION
鉄道博物館のある大宮に4/21オープンだそうです。
http://www.tomytec.co.jp/ts_omiya/index.html

なんだかＳＬ貰ったらテンションだだ下げ＾＾;

６１号引き取ってきました。これは
「情景コレクション　情景小物　二輪車・自転車」ですね。
製品版は塗装で２種類あるけどこれはA1の方ですね。
ただし自転車は同じ塗装のモノが２台ずつ、製品版の倍の６台入ってます。

次回は情景小物１ですが、画像で見る限り「柵」の類いのみですね。
木の柵とコンクリート柵の２種類あるようです。
木の柵は前々から表紙絵で判ってたけど、コンクリートの基礎がデカくて違和感ありますね。
可能なら基礎だけ小さく削るか、外してしまって柵の部分だけベースに直づけした方が実感的かな？

はじめまして
82歳の父が製作していたのですが、昨年体調を壊し放置したままになっていました
しかし次々本は届き、もったいないので続きの製作を始めました
少しずつ形になれば父も少しは又始める気になってくれればと思いまして

そこで、59号まで来たのですが、転車台から出る外側二本は走行できるのですが
中の短い三本には乗り入れられないのでしょうか？
車庫に入れてみたいと思ったのですが・・・

>>37
転車台から伸びるDCフィーダーをコントローラのDCフィーダー線の2つあるうちの一つにつなげて、
コントローラーの転車台スイッチをONにしたら中の３本も通電しますよ。

ここのブログでも解説されてます。
ttp://yuji.moe-nifty.com/blog/2013/02/sl51-7828.html

桁の接点不良で導通できないケースもあるらしいね。

>>38
>>39
ありがとうございます
これ、付録のコントローラーではダメだということでしょうか？

この方のブログ見て、中断しているトヨタ2000GTも途中で積んであるのです
これも作ろうかと思いましたが私には無理そうだとわかりました・・・

付録のコントローラに転車台専用給電コネクタとスイッチも付いてますよ。

>>39の方も書いていますが少し補足すると、
主桁の接点がズレて引き込み線に通電しない不良個体が少なからず存在
するので以下のサイトで接点の位置を確認して調整してみてください。

(他人の褌ならぬ転車台で申し訳ないですが)蒸気神のページ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m130214.htm

なお指で触ると錆びの原因になるので作業はピンセット等で。

何にせよ付録のコントローラと部品だけで全線走らせる事ができますよ。
健闘を祈ります。

>>41
>>42
皆さんありがとうございます。

皆さんがおっしゃっていることは理解できました。
ところが何も考えていなかったので既にレールも転車台も固定してしまったので外そうとしたのです
そこで父がそのままで言いというのです。
外周グルグル回るだけで言いというのです。

しかし、私自身このままでは気がすまないのでもう少し頑張ってみようと思います。

うまく行っても行かなくても、後日報告に参ります。
本当にありがとうございました。

冊子の組み立て説明を全く読まないで組み立てたのかな？

>>44
多分そんなところだと思う。

先日来お騒がせいたしております。

テスターで調べたところやはり真ん中の三本の支線には通電しませんでした。
固定していたものを外して調整しては見ましたが今まで通電していたところまで通電しなくなったり・・・
やはり私の腕では無理のようです。
このままでは壊してしまうと、父から中止命令が出ました。

書いてあるとおりに組み立てたら出来上がるものと信じて疑わず、あまり真面目に説明を読まなかったのが悔やまれます。

ここで撤退するのは悔しいですが、皆さん本当にありがとうございました。

>>46
今欲しいのは、転車台本体裏の正常なピン？の位置ですよね
私も失敗したので、正常な位置を載せておきますので、再チャレンジしてみて下さい

http://blogs.yahoo.co.jp/eby_ss/GALLERY/show_image.html?id=14234604&no=9

転車台から出てるフィーダーはちゃんとパワーパックに接続した上、スイッチはオンにしたのかな？
最初の質問の様子だとそれすら知らなかったみたいだし。
組み立て説明も、読んだのか読んでないのか良く判らない書き方だね。
接点位置がおかしい場合は桁がレールとややズレた位置で給電されるはずだから判るはず。

自分で原因の究明が出来ないタイプのヒトなのかなあ？
お父さんはそれを判ってるが故の中止命令なのかな（笑）

６２号を引き取ってきました。
木製柵もコンクリート柵もコンクリート製土台は別パーツになってますね。
懸念された木製柵の土台の大きさは実物換算だと１３５センチ角に相当し、やはりデカ過ぎます。
しかも土台を柵に接着してから植毛マットに置くと当然毛足の分だけ浮きますのでちょっとマズい感じ。
これは土台を使わずベースに軽く穴開けしてから柵の脚を直接差し込んで接着したほうがいいですね。
柵の高さが低くなりますがそれでも実物換算で１１３センチほどあるので問題無いでしょう。
コンクリート柵も足の奥行きが１センチほどあるので同様です。
次週の情景小物２は電柱と街灯の類のようです。

今から初めても SL のプレゼントは間に合いますか？

５０号まで入手できればまだ可能ですよ。

399 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2013/04/25(木) 19:43:33.91 ID:j74R6djY [1/2]
5月8日創刊
http://kamotsu.jp/home.html
前回
http://item.rakuten.co.jp/auc-sazan/10009838/

【アシェット】日本の貨物列車
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350566247/399

>>52
いらんいらん、持ってくんな

これ、発売決まったの？
半年くらい前にも話が出てたような。
地方でのテスト販売だったっけ？

まあ週刊SL鉄道模型が終わる頃まで発売を待ったのは戦略的に正解だね。
レイアウトがデカ過ぎてうちではムリだけど、
地方でのテストでそれなりの手応えがあったんだろうか？

今日からGW連休。
今まで数か月間、個人的に背負い込んだ仕事がやっと完結したので、
ようやくSL応募券の切った貼った作業に取り掛かれる。

今週の木曜はゴールデンウィークなので６３号は来週です。間違って本屋行くなよ。

木曜日は平日（２日）で仕事だったけどなorz

>>47
御報告が遅くなり申し訳ございません
御親切にありがとうございます

写真を見て出来るだけ同じ位置にしたつもりなのですが、やっぱりダメでした
支線2号と6号の間でだけ走行するようになりました
しかしこれ以上いじると部品を折りそうなので転車台はあきらめることにしました

皆さん御心配下さっているとおり、全くの素人です
しかし線をつなぐくらいはしてましたよｗｗ

週刊○○を作るのシリーズが6本も放置されたままなのです
宅地のペーパークラフトのようなところで止まっていたこのシリーズなら私でも何とかなるかと思ったのですが・・・
小さなネジ止めさえ困難になった父と素人私で出来る範囲で頑張ろうと思います
本当にありがとうございました

頑張らずに　お父上と一緒に楽しく作れば良いのではないでしょうか

６３号引き取ってきました。電柱と街灯ですね。
電柱はトランス付きの大きいのが２本、中サイズが６本、小が８本。
街灯は一種類のみ８本です。
転車台に付いてきたドライバーでベースに穴を開けて差し込み接着という指示です。
電柱の大中は本数が違うだけで情景小物029　電柱ですね。
電柱の小と街灯のほうは判りませんが、他の情景セットなどにも付随してきたものです。

電柱と街灯の初出は昭和の鉄道模型をつくる
左手前の踏み切りスロープ辺りと共にこのシリーズで使い回されてる部品だよ

来週はトラックで特に工作が無いから樹木の固定かフォーリッジ貼りかな
終盤だけにブログとか見て回ると個性出ててかなり楽しい

機関区の地面でけた
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3172.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3173.jpg

情景シート貼らなかったからここまで寂しかったけど
地面出来ると一気にリアルな情景になってテンション上がる

駿河台下の書泉の鉄道フロアに完成品が置いてあった。
完了してないから一部、市販品で組んであったけど、良く出来てた。
あとSL鉄道模型はもちろんだが昭和の鉄道模型のバックナンバーもかなりあった。

そういや大宮のTOMIXワールドに、完成品が展示していたよ
書こうと思ってすっかり忘れてたorz

笑撃の事実が発覚だったな

1.柴又と少年時代の在庫処分をするらしい
2.そのページに載ってる本作の完成状態を見ると残りのフォーリッジは使わんらしい
3.専用ケース買った人はどうしろと

>>66
総額で\72,000するらしい。
まさにボッタクリ価格。
でも分割なら購入するけど。

少年時代の１〜５０号購入特典だったＤＣもセットで在庫処分とはｗｗｗ

「昭和の柴又」は買ったという話は
聞いたことがなかった。５月２０日で
全巻発売終了だそうで（これも全く知らなかった）、
上手く再利用を図ったと思う。

>>69
昨年末に出たRM MODELS 210号の185Pを読むと、先日まで購入者に配布した受付数は、初回分の1000セット限定。
総数は3000セットで、次回はトランクの色が変更される。
と明記してある。
つまり、トランク型ケースの色が今回と変わるものの、少なくとも次回分以降の販売受付予定分は、最低2000セット分はある事になる。
確か別のパンフレットには、初回分のトランク型ケースは、映画で寅さんが持っていたトランクの色と同色ですと書いていた記憶があり、違いはその点だけと推測される。

柴又の中身+レール少し+貨車3両(今回の在庫処分?)+少年時代のキハ2001で72k
本編と同じキット形式みたいだし受注生産なんだから半額程度にしとけと

この販売方法は製作者、考案者（ＤＤＦも絡んでいたか？）を
激怒させると思う。
全く別の世界観の作品を無理やりに結合させて売り出すなんて
クリエイターのプライドを著しく傷つける行為だよ。

次回作品はもう出ないか、クォリティが違うシリーズが出ると
予想する。

拡張自体は既定路線だったから激怒って事は無いと言うか
逆に柴又自体が通販専用とか変に浮いた企画だったからこんなもんでしょ

てかクオリティで言ったら前2作と今回で落差ありすぎ

こんな中途半端なことをするなら、
葛飾柴又を拡張し新シリーズを発売すれば良かったと思う。
柴又の商店街の周囲に京成ＯＲ都電路線を敷設する。
都電なら6000系旧塗装。
京成なら戦前〜戦後の旧型車を富技で新規作成。
（もちろん架空の私鉄会社でもＯＫ）
浅草を加味しても面白いと思うが。

ブログで見たけれど、こういうのは結構好き
商店街の裏に続く線路という設定が謎の施設に向うトワイライトゾーンみたいな感じがして。
家畜車が意外と似合いそう。

>>75
謎の施設へ家畜車で・・・アウシュビッツか

ttp://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/img/report/sl_diorama.pdf
チラシの中の完成したレイアウトが未完成過ぎて泣ける
ユーザーは創刊号を参考に手を入れまくれみたいな感じ

里山交通キハ２００１が完全に浮いている。
少年時代ジオラマに合う車両がこうも外れると
在庫処分感が際立って悲しくなる。

スレが延びっていると思ったら、拡張だって？
そういや65号開けてなかったが、なるほど使い回し販売かorz
これって72000円一括じゃ誰も買わないんじゃないか？

取って付けたような、この企画！！？
経営が厳しいんだろうな

みんな、義務と思って買ったれや。
おれは買わんが

本当に取って付けただけだな

俺もいらんな
田舎の雰囲気＋高度成長期で、少しずつ建物が増えている横に、下町が有るのはどう考えてもおかしいよ

ただし、隣に駅を増やした延長は賛成
逆に少年時代や昭和の街を作る（だっけ）の売れ残りストラクチャーを、販売して欲しいよ

>>82
柴又駅のはずなのに貨物駅仕様はおかしい。
まあ柴又にキハ2001が停まるのも変なのですが・・・。

少年時代や昭和の鉄道模型は講談社に在庫があるから
注文できます。
言いたいのは延長シリーズでこれらのストラクチャーを揃えて
欲しいという意味でしょうけど。

3巻毎引き取ってるが、
作業が簡単なものばかりだね

40年近く前の「地下鉄のドジ」という人形劇をふと思い出した。
「地下鉄のドジ」では、0番線の地下鉄の行き着く先はタイムスリップした戦国時代だったけど、
このSL鉄道模型では、郊外の奥里山駅を発車した列車は、異次元を通って、
葛飾柴又に到着するという不思議感覚が似てる。

最初から柴又ジオラマはエンドレスつけて売ればよかったんだよ。
モ○なんか使うからあんなボリ値になっちゃうわけで。

世の中には、お大尽が沢山いるから結構、売れるんだろうな。
拙者の様な者は、静かに残りの5号を待つのみ

さすがにこれはパスですよ
線路延長は悪くないけど、矢切の渡しが池になってるし

今まで、様々なコレクション系やパートワーク系のシリーズをやってきて、
どんな延長もきちんと最後まで買ってきたけど、この柴又ジオラマはどうしようか悩んでる。

里山情景と葛飾柴又の境の線路に、どこでもドアのミニチュアでも置こうかなぁ。

そもそも柴又にDCやSLが入っちゃ、いかんだろ

ボード反らない様に施工したからアジャスター余っちまったぃ
しかし銅像とか記念碑のカオス感は何とも言えないね
そして冊子内はアッサリした情景なのに手元の現物は何でこんなゴチャっと?

柴又〜金町はかつて帝釈人車軌道と言って手押し車だったんだぜ・・・

だから何？

>>92
手押し車の自作ヨロ
そして延長部分の購入もセットで・・・

先月の15日にSLの応募葉書を出したけど
まだ届かない。結構時間かかるのかな？

>>95
多分25日頃、まとめて発送っぽい
もし来たら右上の番号を、教えて欲しい
おそらくSLを手に入れた人の総人数だと思う

>>95
1ヶ月はかかったぞ

この前の付録のアジャスター、今頃出したってボードひっくり返せないじゃないか
潜って付けろとでも言うのか、ストラクチャーは半固定にしてるから落っこちるし

ボードに取り付けるのは無理があるので
アクリルケースの土台側につけることにするよ

まだ引き取ってないけど、
どうやらボクにとってアジャスターは用無しだな

しまったああああ！
もう切手を貼らないとダメなんだよね？

>>101前スレより

903 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2013/03/07(木) NY:AN:NY.AN ID:80Lcj/WK
応募起源は平成２５年８月３１日(当日消印有効)です。ただし平成２５年６月１日以降は８０円切手を貼って投函してください

残念ながらもう切手貼らないといけない。
本当のタイムリミットは2013/08/31 だからまだの人は気をつけて。

キハ2001を期限過ぎてから貰ったオレが通りますよ。

誰も書かないけどさ
来週の人形って少なくない?
活気のある街並みと言いつつ寂れた街になりそう

人形少なくてここで逆ギレとかw

その程度で逆ギレって

つか「逆ギレ」の用法がおかしくないか？

>>104
アジャスターに金を吸い取られたのかも・・・

アジャー

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

三週間経過したが SL が届かない。

>>111
３週間じゃまだだと思う。
１ヶ月は掛かるだろう。

確かに人形、少ないですね。自転車のヒトも居るにしても、女性キャラが少ないのも問題かと。
アジャスターの添付についてはこのシリーズ独特の製法のおかげでベースの反りが出て
設置してみたらガタツくという苦情が多かったんでしょうね。
それとベースの接合部の補強材を粘着テープで止めてもほとんど意味が無いと思います。
プラスチックならネジ止め、木材を貼るなら接着するのが妥当かと思います。

あれ補強材じゃなく反りの調整用
それにこのシリーズじゃなくてベース自作してても反るよ
木工用ボンドが乾燥する過程で引っ張られるからね
程度問題でもあるし慣れてる人だとMDF材のボードでも反らせず組み上げる

>>117
反りの調整用か…
うちの場合、下がブラウン管TVなんで、アジャスターの足が上手く乗らないんだよね
さすがにアジャスターの為にコンパネ買うわけにもなあ

>>112
そうなんだ。ありがとう。

113です。言いたかったことは114と同じです。舌足らずですいません。
反りを粘着テープごときで補正してもすぐに元に戻るってことです。

わざわざ恥の上塗りですか？

パーシーの上塗・・・うわ何をする（ry

>>119ボコボコにしてやんよ
　∧＿∧　　　　　　
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

　　　　　　凸
　∧,,∧　∩　ガッガッガッガッ
(´・ω・｀)彡　:,∴・∵
凸⊂彡☆)))д´))>>119

>>120　>>121
.〆⌒ヽ
(´･ω･`)わざわざAA用意してくれてありがと
私も「B1001」手に入れた１人ですので、仲間ですｗ

拡張部分の購入特典「キハ2001」プレゼントが、7月31日までの申し込みの場合らしいね
逆に言えばそれ以降の購入だと、損するって事だ罠orz

拡張ジオラマ購入予定の人、何人ぐらいいるかな？

どうせ余って500セット全部に付くと予想w
てか購読数から予想される購入者数が上限で500なんだな

>118
何か気に障るのかなあ？
粘着テープなんて夏になったら伸びまくりなワケで強度なんて期待できないでしょ？

あらら引用二つだっけ？住民もアレだし慣れんなここ。

だからさ
端が上がってしまう場合はアジャスターで調整出来るけど
中央が浮く場合にはアジャスターじゃ調整出来ないでしょ?
だから中央にプラ板貼ってからアジャスターで微調整してあげるの

それが理解出来てないから恥の上塗りって言われるわけ

すいません。全く理解できないのですが？
中央が浮いてるのにさらに下にモノを貼ったら中央が余計に浮きませんか？
つか冊子での説明ってそういう内容でしたっけ？

ケンカをするなよ
ほんまにもう!

ああ、板を強制的に平面にするのではなく、曲がってるのはそのままで
単にガタつかないようにするだけって話かなあ。
それだと部分的に妙な勾配が付いて車両の走行に影響しませんか？

走行に影響出るほどの勾配じゃないし
標準じゃアンカプラー無いんだから勾配で転動して困る状況も無いでしょ

てかこれだけ気にする人が反りやすいMDF材に下処理無しでボンド塗ったとか信じられん
こっちは下処理した上で水分嫌ってスプレー式の接着剤で貼り合わせたのに

(´・ω・｀)例のカーストの様に皇帝、平民、餌役で分けるか？

(´・ω・｀)誤爆♪

うちは反りが出るのが嫌で、大半が両面テープで対応した。

両面テープは色んな意味で重宝するよね。

そう言えばさ
このシリーズのパワーパックってレール汚れやすくない?
制御方式と電圧のマッチング悪いのかな?

さあ、いよいよラストになりました

あのトランクも余ってたんだなw
クリアケース買った人も安心とか書いてて必死過ぎる

そして気付いてた事だけど中看板の良い置き場が無いな
冊子で置いてる丘の上も異様な光景で萎える

>>てかこれだけ気にする人が反りやすいMDF材に下処理無しでボンド塗ったとか信じられん
基本的に冊子の指示通りにやらないと何かあった時にね。
で、結果的に反るというより横から見るとV字型になったね。
手前から見ても横から見てもそうなってる。
つまり真ん中が一番凹んだ状態。ということで４枚あるボードの繋ぎになってる面を下に行くほど多く
紙ヤスリで削ることで平らにした。ほぼ完全な平面になったよ。

5月20日頃に応募した SLの到着が 9月末以降だって。
講談社から封書が届いた。
予想を上回る応募の為だとさ。

>>139
えっ50人越えたのか、それは凄い

ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/046.jpg
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/047.jpg
何だかんだでレイアウト上の車両は映えるよな
下は公式みたいに流し撮りしてみたけど上手く止まってくれなかった

流し撮りカッケー！(ﾟ∀ﾟ )

今回の見送りしたんだけど、
完走した人達の話しや写真みると、 ちょっと後悔、、、
転車台ほすい。

今なら特典SLを含め、まだ間に合いますよね。

>>143
特典のSLはともかく、転車台だけ欲しいのなら
該当の号（49〜51）だけでも尼にまだ在庫あるみたいだから入手可能だよ。

俺も転車台だけ入手したら結局地面が欲しくなってモジュール作り始めて泥沼にｗ

>>145
マジか！
良い情報ありがと（＾∇＾）
尼見にいって来る。

注文の小計: ￥ 6,540
獲得するポイント: 0pt
カートには 3 商品入っています

まぁまぁいい値段だなｗ

このスレでも報告されてるけど転車台はトラブルがある可能性があるので組み立てたら必ず動作確認はしておけよ

俺も転車台だけの購入組だが、最初は通電しなくて調整が大変だったよ
スレの上の方に上がっているホムペやらを覗いて調整しました

うちのは良くあるらしい可動接点のズレの問題は無かったけど、
転車台の周囲に配置するブロックの接触が不良だった。
基盤上のパターン接点とブロック上の短いレールの間を繋ぐ金属パーツが
レールと上手く接触していなかったね。基本的にこの金属パーツの設計が悪いと思う。
一本足ではレールに押し付けられる力が全く無い。
２本足にしてレールにしっかり押さえ付けられるようにすべき。

今の設計だとこの金属パーツがレールと接触する力って
レールの下の四角い穴にハマってる力だけなんだもの。

転車台接点の四角い穴にアルミホイルをギュウギュウに詰め込んだら
トラブルなくなった。

元々トラブル無かったから主桁の接点に接点グリス塗ってそのままだな

ノートラブルは裏山

>>153
今はいいだろうけど、あの構造だといずれは腐食などの経年変化で問題が出てくるとは思うよ。

グリス塗ってあるから無問題じゃね？

無問題でもないけど接点の消耗はかなり減る感じ
ターンテーブルの寿命もあるけど他のボード類も耐久性高い素材ではないから
初期不良が無ければ消耗の対策だけで十分でないかな?

と言いつつ発泡ボード製の昭和もまだまだ元気だわい

毎日電動でグルングルン回し続けてりゃ駄目になりそうだが、貧乏症で工作スキル無しの俺は
チマチマ手回しで長持ちさせようw

まあ手回し専用ならせめてノッチくらいは付けて欲しかったな。

語られることすらないようだが、
マガジン専用ボックス買う人ってやっぱりいるの？
クリアケース買う人より絶対に少ないよね？　ね？

迷ったけどやめたw

??160
俺は2コそろえてるぞ？そんなに高くもないし、
まあ、まとめておくのが無いからね。
正直なところ、前作の少年時代みたいなバインダーがよかったけどな。

ベースボード入っていた箱が、冊子BOXになってるので、仲間わざわざ買う気はおきなかった

いよいよ今日で完結だ。
感無量だねえ。

という事は、ここの住人も全員めでたくレイアウト完成か

全て揃えたけど、まだ何ひとつ手をつけてません。
初心者ですが、1日2時間程の作業で
どれ位の期間で完成できますか？

先日から工作ロダが使えなくて困った
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/050.jpg
素組みの人も凝って色々手を入れた人もお疲れ様でした
んでだ
51号辺りで保管を命じられた集電塔なんだけど
本誌内では取り付けを指示しないまま完成宣言されてるんで注意

>>166
1号分の作業が平均で1〜2時間程度だから2ヶ月弱かな?

>>167
完成ｵﾒ
レイアウト外のものに目が行ったが・・・

>>167
俺んちとおんなじリモコンじゃ！

完成おめでと

>>167 少なくとも10年近いTMS読者だという事は分かった
完成おめでとう。

>>163
あ、それなかなかいいかも！
置いといてよかった♪

もっと完成報告来るかと思ってたけど無いのね
レイアウト外のTMSか
色々と手を入れながらもあっさり目の仕上がりはTMSの影響かねぇ
その対極な人も居るし同じ題材だからこそ見比べると面白いのかも

去年の夏の終わり頃にシーナリーシート？を貼って、高台の組み立てして、
石垣貼った辺りで停まってる。
ホコリ被ってるからますは掃除しなきゃならないが、そろそろ組み立て再開しないとな。

1回だけ買ってみたけど、高額すぎるからやめた。
ある意味、金属製１６番よりたちが悪い。

書籍だぞ、ジオラマパーツはあくまで付録だ

来年はまた違う企画をやるんだろうなあ。
昭和
ってキーワードは変わらないだろうけど、次はどういう方向へ？

春→夏→秋ってきたので、次は冬っぽいですね
冬となると町中や海岸は無いでしょうから、山に囲まれた地域かな

あくまで妄想なので、違うかもしれません

鉄道開通の新橋-品川間の再現とか

あまちゃんジオラマの縮小版じゃないかな
定期購読特典はレトロ車両あたりで

著作権が絡んでくる物なんか出されたら、柴又の拡張セットと同じように値段が跳ね上がるだけ
買うか迷っているユーザーは、買うのを諦めかねないな

では、「風立ちぬ」連携で戦前の町並み+飛行機工場+草原と運河で、エンドレス抜きの単線引き込み線セクションは如何か。
全巻購入特典は7試艦戦と今度こそKSK。

軽便鉄道とか鉱山鉄道とか車両もレイアウトも小さいやつ。
今のところ富技にそういう動力車両が無いから難しいだろうけど。

路面

>>182
確かに軽便鉄道とか鉱山鉄道は面白そうですね。
木造で作ったえらく高い橋を渡るとか、迫力は有りますねぇ。

一般受けするかは微妙ですが、確かに欲しいかも

>>184
木造の橋、良いね！

は？？？？？？？？？？？

１０年ブランクの出戻りです。昔はレイアウト作っては壊ししてました。
今回、再開してみようかなとリハビリ兼ねてとにかく一年、最後まで何にも考えず付き合おうと頑張りwました。
財政的にもいっぱいいっぱいで、ケースや拡張セットまで手が出ませんでした。
まあ今は忙しいし暑くいので、ターンテーブルあたりでストップしていますが、気候が良くなれば、あれやこれや楽しんでみようかと思っています。
これが生涯最後の完成レイアウトになってしまうのか、今はまだ分かりませんが、
いろんなご意見や感想をここで聞けて、感謝しています。ありがとうございました。皆さんもよいホビーライフをお楽しみ下さい。

次の企画のアンケートハガキ送られてきたな
「○戦」らしい
１２月から２０巻企画だと

それと８月２９日から隔週で「路面電車の走る街」（全１２巻　６８０円）が始まるらしい
ただし、模型は付属しない・・・、いやコレこそ模型を付属させるべきだろｗ

は？？？？？？？？？？？？？？

柴又拡張セット、どのくらいの人が買ったのかな？
買った人がいたら、感想が欲しい

「柴又商店街」自体が売れていないのに、
無理矢理継いだ「柴又拡張セット」が売れるはずもない。

おまけに一括で￥６８，０００は高すぎ
（２回分割で￥７２，０００）、
今買わなくとも違ったシリーズ、販売方法で
再度販売されると思う。価格や分割回数も見直されると
推測。

>>188
零戦？
堀越二郎が宮崎のアニメで取り上げられてちょうど話題性あるから…ってところかな。

>>191
柴又拡張セット、ネットでも誰も写真載せてないよね
値段も値段だし、購入者いなかったりしてね

特典機関車の80円での応募期限も過ぎてしまいましたが
ガーンΣ(°д°lll)　わ、忘れてた・・ってなった人いないよな

前に教えてもらって、転車台だけ買いました。
思ってたより良くできてますね。
教えてくれた人ありがとうございました。

買ったらすぐに組み立てて動作チェックしてね。

動作チェックって通電してってことかな？
飾りジオラマか、飾りモジュールに使おうかと思ってるので、
車両が走らなくても問題ないですよ。

>>196
駄目だ、遮断機が自動で動かなかったorz


え、仕様だって？

これの付録の転車台は動作不良の報告が多いんですよ。
上の方にいろいろ報告があるし、メーカーも専用窓口設けてます。
あのままだと市販は出来ないだろうね。

>>199
確かに私も上手く行かなくて、テスターで測ったら転車台上まで電気来てなくて、裏側のピンを位置調整してまともになった
市販するとしたら組み込み済みで、横のレールの繋ぎ部分だけユーザー変更出来る仕様じゃないかな

いつの間にか、ベースボードがジオコレから出てるね
連結穴開いてはいないけど

>>199
いまだにジオコレにならないのは、今回の設計仕様のまま中国で組み立てたら、不良だらけになるからか

あれ出るとしたらジオコレではなくファイントラックのミニレール製品群で出る

>>194
ガーンΣ(°д°lll) ま、まじか・・・

ターンテーブルの接点不良
YOUTUBEにも動画があった気がする　1回見た

>>202
やはり、既存のターンテーブルと同様、電動化されてコントローラーとセットで発売されるのかなあ。

「マイクロスイッチ」、「サーボコントロール」、「ステッピングモーター」
何れにしても、狙った位置でカッチリ止まる仕組みを組み込まないと
製品としてクレームは必至だな

>>205
電動化は無いでしょ、ベースになった転車台が手押しの終着駅折り返し方向転換用だし
終着駅の片隅に、置くストラクチャーとしては最適

>>205 Nゲージでターンテーブルを線路に一致させるのは
レール幅からして高精度を要求されるから難しいだろうね

youtubeの作品も裏では、それなりに脱線していると思うよ。

上にも書いたがファイントラックからは既に転車台（普通サイズ）がコントローラー込みで
発売されてるので、接点不良の問題さえ解決すれば製品化はそう大変ではないかと。
直径が違う関係で外周に接続可能なレールの数が違うくらいなので
コントローラのソフトウエアの変更だけで製品化可能じゃないかな？

ああ、あともちろんコントローラのノッチの数の変更もね。

電動化出来る構造ではないので無理

あの転車台はダメだ
手動は許せるが、接触不良やレール合わせが微妙杉
せめてレール位置で”カッチ”と止まる工夫しておくれよメーカーさんwww

廃車になった電車から制御カムでも頂戴してきて何とかならんかな
DC100とAC115とかビミョーな電源がいるけど

工作企画だから、各自そうやって工夫するものなんだろうな。

>>212
手動でもカチカチカチってな感じで、
うーん、アレなんていう機構なんだろか？

とにかく、そのカチカチ機構を組み込んで決まった角度でしか止まらないようにしてほしいね。

ラチェット?
現状のだと軸方向に遊びが大きくて角度が決まってても平気で脱線するから微妙
手動の簡易式だからあんなもんさと諦めて遊ぶのが一番だと思ってる

既存のファイントラックの転車台も調整が難しいらしいね。
KATOが転車台を出すって話はどうなったのかな？

８月末が応募の締め切りだったプレゼント車両のB1001形だが、ぎりぎりで応募したら、
昨日講談社からお手紙が…。
応募が予想をはるかに上回ったため、現在追加発注をしているところらしい。
なので、発送は来月以降になるとのこと。恐るべし、週刊SL鉄道模型。

毎号、売れてる数は把握してるだろうから
「予想をはるかに上回る」
というのは考えにくいと思うのだが。
というか「一番売れなかった号」以上の数にはならないはず。
たぶんベースプレートとか組み立て式の高台とかその辺（笑）

この企画は大成功ということだな

皆、密かに買い込んでストックしてるに違いない

>>219
悪いがベースプレートは、延長する関係で８枚買ってる
ジオコレで製品化したものは、横のネジ穴が空いてない
精度が出てるので、自分で穴開けしてズレなくてすむ

さすがに高台（切通）は、複数いらんけど

ベースプレートのニーズってあるんだね。
MDFは重いのでベースにはあまり向いてないと思うんだけど。
雑誌付録だからこそ成り立ってると思うんだけどね。
逆にスピーカーの箱なんかには向いてる。

>>222
じつは下側が一部宙に浮いてるんで、桟が入っているベースは強度的には助かる
浮いてる状態だと、強度無いと沈み込むから、この方が良い

昔のブラウン管TV＋同サイズのスピーカー上に置くと言った方が、わかるかもしれない
・・・ブログ見てる人がいたら、そのうちバレるなorz

>>218
ウチとこもお手紙来てた。
うちもギリギリに出したんで、まさか間に合わなかったお知らせか？！と思って焦ったｗ
で、なんだそういうことか、そのうち機関車来るんならまあいいかと・・・
こっちは別に慌てないしね。
逆に富が慌てて作って不良品とか出さないようにしてほしいところ。

その点は堅牢なトーマスシリーズをベースにしてるから、
まあ大丈夫だろうとは思うけどね。

>>225
一瞬勘違いしたが・・・
付録の貨車に顔が付いていたら、嫌だな

というか、付録に顔が付いていたら、どうします？

パーシーフェイスオーケストラ

は？は？は？は？は？は？は？

>>227
削り取ってしーまえっ！

週刊 ソドー島鉄道模型
毎週購入していくと、誰でも簡単にソドー島と仲間達が作れます。
転車台はもちろんの事、子供の頃絵本で見た懐かしい記憶が蘇ります。
創刊号は木製機関車のトビー付き、860円。

「欲しかったんだ、ホントは」

鉄コレレベル以上のスケールモデルならほすい

週刊 ソドー島鉄道模型
イヤ、マジでイケる企画じゃね？これ。

定期購読者にはもれなく、ボタンでさまざまな会話を喋らせるまっしーんをさしあげまする。

俺は欲しいぞw >週刊ソドー鉄道模型

>>232
主要きかんしゃを大体出してくれるならいいけど、富製の既存車と合わなくなるから独自スケールでいい
しかしNゲージとして行くならせめてC243は欲しいから大きさ的に厳しそうだな

ま、まさか思いつきで書いたネタが、話題になるとは

TOMIXのトーマスシリーズ全然増やさないから、こういう規格だと売れるんじゃ無いかと思ったんだけど
赤白の急行列車を緑白にすると、別の機関車が引く車輌になったりするし、このシリーズで型を起こせば、メインのTOMIXから数年後に出そうだし
特にストラクチャー関係は、牛や洋風鉄橋とかトンネルなんかもジオコレ製品で出せることを考えても、有っても良いかなぁと思う。

ただし、版権が厳しいので、合計金額が20万とかになりかねないのが、厳しいorz
週1800円×120回構成なら、可能かもしれないけど


１〜５０購入特典は、水色のセダン、５１〜１００号購入特典ではトップハムハットキョウが貰えます
・・・いらねorz

昭和の...シリーズと違って子供も対象にできるし、もちろん大人も楽しめる企画だから裾野が広いよ。
悪く無いと思うなあ。問題はやはり富技に洋式のストラクチャが少ないところかなあ。
教会とかはあるけどね。

洋風ストラクチャ萌えの人少ないからなぁ、、、
ま、でもその辺りは需要増やすべく取り組んでくれそうだけど、

難点は車輌じゃないかな？
蒸気機関車の動輪周り作り込んでたら高くなりそう、、、

動力車のつく号は特別価格！？

ターミナル駅とか欲しいから、モジュールを何種類か作る系でも良いんだけどなぁ
あと、操車場てか車輌区など

>>236
アシェットが完全新規で似たようなことやってるし結構いけそう

昔こんなのがあったくらいだし、構造は割り切ればおｋ
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~a_a/ienambizzst/bandai/index.htm

>>239
トーマスエンジンコレクションナツカシスｗｗｗ
ブラスっぽい造りだったから少し重量感があって、そんなに安っぽいプラ製品とは大違いだったなｗ

ヘリＱ改のハロルドなんてどうだろう？

ハロルドは人気無いので、付属の号は売れ残ると思う

個人的には交差するレンガ鉄橋や、跨線橋付の途中駅なんかが、製作できると楽しそう

やっぱり一番人気はゴードンと急行客車か？

このスレも随分低迷したな

今回の企画で「これは素晴らしい！」と思える所が
見当たらないのは俺だけか

見当たらないから低迷してるんだろ

>>244
素晴らしい所ねぇ、ミニ転車台と車輌個は評価できるのだが、それを中心にしたため、街が小さくなったのが厳しい
一応駅は２つも用意してるんだけど、消化不良感は有るね
ただし、街並みが追加出来ればイメージはガラッと変わる

入れ換え運転が楽しいレイアウトなのにアンカプラー無しが痛かった印象

あとはシーナリー工作無しが響いて経験者の仕上げた物を見ると絶望出来る

プラ製だと思った石垣が、まさかの紙製（通称：なりきりセット）だったり、
時代考証がおかしな建築様式だとか、車が発進出来ないような高すぎる土台とか、
田んぼの法面があるのか無いのか分からない時があったりとか、色々細かな問題はあったけど、
まぁ面白かったかな。

コンパクトなレイアウトによくこれだけの要素を詰め込んだと思う。
確かにここまでやってアンカプラーが無かったのはマイナス。

>>244
つか、もうこのシリーズ終了したしな。

次回作に期待したとこだが・・・
やはり、アシェットの「日本の貨物列車」が気になるとこなんだが、
あちらは、レール規格やらがオリジナルの様だが、なんで富に依頼しなかったんだろ。
ＳＬ鉄道模型と被るからか？

全体構成も不鮮明だし、変なレイアウトだし（複線なのに渡り線が無い、ストラクチャーが少ないし。）など、
あちらも不安要素満載だし。まだ、ＳＬ鉄道模型のレイアウトがマシかと思った。

>>247

＞あとはシーナリー工作無しが響いて経験者の仕上げた物を見ると絶望出来る

どういうこと？？？

砂撒いてないのが気に入らない、ってことでしょ

モレは砂はどうでもいいと思うけど

>>251
「昭和の鉄道模型を作る」と「週間少年時代」は、線路横にバラスト撒いたり土に部分にパウダーを撒いていた
それが「週間SL鉄道模型」では、「情景マット」となり省略されてしまった
上の前作と前々作を製作した人なら当然手を入れるわけで、私を含め「週間SL」から入った人は、出来の違いで絶望って事でしょ

私の場合は半固定方式なので、週間SLの情景マットの上に仮乗せも出来る方式は、歓迎だけどね
ただし、ストラクチャー少なすぎorz

最後まで「週間」だったか・・・・

「全国労働衛生週間」ももうすぐ始まることだし、まあいいかこまけーことはｗ

「日本の貨物列車の」のCMを見た。


そのすぐ後に、デアゴの「週刊 ランボルギーニカウンタック」のCMを見た。

ガルウィング（スイングアップ）ドアの先端がボディに入り込むところは再現されてないのね。

>>252
>>253
ありがと（＾∇＾）
意味わかったよ。
そこは、個々にアレンジが必要なんだね。

「週間あまちゃん　北三陸鉄道を作ろう」
なんてやらないかなあ
あまカフェ、スナック梨明日等の建物に
当然特製フィギア

>>258
番組は有名かもしれんが、放送時間にTV見れた人は小数だと思う
それと設定車両が新し過ぎだろ

日本の貨物列車ね〜

物は分からんが、アシェットはアフターケアが貧弱だからな
でも創刊号くらいは買ってもいいんじゃないか

「人体の不思議」とか「ミステリーゾーン」とか一遍に出してるな
ろうそくの最後の燃え上がりじゃなければいいが。。。

>>260
日本の保線車輌とかなら喜んで買うのにな、、、

全員プレゼントのB型SLが当たったよ ∩( ・ω・)∩

当たった?

SLが届いた。
しかしまだ何も手を付けてない。
箱が積み上がったままです。

これってあまりオクに出ないよね
昭鉄や少年時代の格安品が未だにあるのに

>>265
昭和と少年で、積んでしまってオクに流した人は、SLは集めないだろうし
SLを積んだ人が手放すのは1年後じゃないのかな

>>263
そこ、笑わなあかんかったとこやと思う。（´・ω・`）

週刊鉄道模型シリーズ 今度は週刊貨物列車だそうだ。

マジ？
アシェットと被ったな

>>264
漏れのとこも5月に送って24日にやっときた。SLどころか少年時代すら完成してないw
時間あるときに少年時代をぼちぼち製作してます。
SL鉄道模型は、ケースが来てから製作しようかと思ってる。

>>268
>>269
そのアシェットの日本の貨物列車の事でしょ。
SL鉄道模型が終わったばかりなのに新シリーズは、まだ早すぎる。

つか、次回作は路面電車をキボン。

>>268
それアシェットのだろ、講談社では無いので後継にはならん
http://kamotsu.jp/home.html

寸法的には、このサイズの方がいいけどね

また創刊してるのか？　これで何度目だよ？

と思ったら、今度は尼で普通に買えるね。注文した。

パターンからすると、来年1月頃に、講談社から続編が発売されると見ている

果たしてどうなるかな

>>275
そうなってしまうと、月1万6千円以上の出費になるなw

まあ、現実になったら検討してみるが。

>>265>>266
もう出品してるぞ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u57411699

結構いい値が付くんだね。

週刊登山鉄道を作るをキボンヌ

>>279
スイッチバックありで？

中野の禿が40kとかで出しててワロタ

懐かしい系はもうお腹いっぱいだな
次あるなら未来の鉄道でお願いしたいわ
それもリニアなんかよりもっと150年くらい先の

漂流教室ですね分かります

週刊梅小路機関車館を作るとかは？
構内運転の線路敷いてさ。

週刊シリーズ何個かやってたら自前で揃えて作るくらいのスキルはつくだろ

>>283
地下鉄！！

>>279
このシリーズ物だと、まず登らんので平坦限定

>>285
バラで集めるのが面倒、途中で放置になるし
シリーズ購入で、出来上がるのがいいんだよ
総額を無視した話しだけどな

タイヤとして導電ゴムを履かせれば坂は昇れるし集電性能も確保できるから、ケーブルカー並みとまでは行かないだろうが
急坂の小型レイアウトって出来ないかなあ？

>>288
単機なら可能だが、軽すぎて空転するのが関の山

>>288
ケーブルカー、それおもしろいなあ、実物と同じ動力伝達方法で。
ただ距離が短いとツマランかｗ

実際、坂の克服するだけで小型レイアウトの自由度が大幅にアップするんだけど、無理かなあ？

アプト式を再現

週刊アプト式鉄道を作る
ストラクチャーはダムとか鉄橋

>>291
その坂が鬼門だからなぁ
山岳地帯で高さが変わらず、山を周回だったら出来るかもしれない

磁石で吸着させていたTゲージが試作品展示までやっていたが、
いろいろあって結局あれっきりになってしまった。
45度までOKとかうたっていたが。

そういえば、TMSだったと思うが、600*300くらいのボードに
ジェットコースターみたいな急勾配組んで
富のハイモ走らせてたレイアウトが載ってたな。

富はスロットカー復活すべし！
鉄道とスロットカーを一緒にレイアウトするべし！

>>296
マグナカー、、、だったっけか？スーパーカーブームだった、かなり昔に流行ったな。
1/144か150でスロットでもラジコンでもやったらすげえわ。

>>288
ググったら急勾配に磁石付けて走らせたら滑らずに登ったの見つけたよ。

>>298
初心者向けも含む定期購買物で、複雑な構造にするのはどうよ

B1001、何か変だな〜と思ったらライトがないんだね。

>>300
そりゃそうだ
あんな小さい車体にライトは無理でしょ

>>301
いや、ライトが点灯するしないでなくて、ダミーでも無いと言う意味でなんですが…

>>300
モデルとなる機関車も付いてないが

付いてたら特定番号のB20がプロトタイプになってしまう

まあイマドキの大きさ的には簡単だと思う。

輸入した機関車には殆どライト無かったようだ。

当時は灯油ランプで昼間はランプ小屋に保管してあったんじゃないの？
そして夜間の前部標識として機関車に取り付ける。
決して前方を照らすというものではなくあくまで汽車が来るよという標識。

>>303
うん。
パシーにも付いてないしね。

>>308
いやパーシーには付いて・・・ないな
模型でオイルランプ搭載なのは、トーマスだけだったのか
言われるまで気が付かんかったorz

じゃ、郵便列車（夜間）走らせちゃマズイな

誰だか忘れたけど，ランプを付けてもらう話があったような？

トーマスは話によって付くか付かないか変わるからな
ゆうびんれっしゃとかフライングキッパーとか夜間の話には付いてる
>>307が正解だろうね

>>309
実は目がオイルラ・・・いやなんでもない。

つか、トーマス以外全機種ついてないような・・

今更で悪いが、初期のCMのロングバージョン、良く見るとボード外にも建物有るね
ジオコレで構成されているんだけど、どれが使われているか見てたら楽しかった。

拡張ジオラマの第一回、届いた。
寅さんトランクｲﾗﾈ

>>314
異空間ジオラマ買ったのか。
勇者だな。

>>314
結構間が開いたんだね、私は中間に追加予定でいこうと思う

>>314
拡張ジオラマの報告初めて聞いた。
報告ありがとう。

オクに蒸気機関車付きでフルセットで出品してるな。安いじゃないか-_-

>>318
乙

あと680ほど・・どうしますかねこのスレ

どうするったって立ったもんは仕方が無い。
書き込みがずっと無ければDAT落ちするだろ。

>>320
すまんが、現在製作中なのでまだまだ残して貰いたいんだが
というより、製作中断してる人が大半だと思われる

それに延長部分の寅さんジオラマの製作報告が、これからだと思われる（9月より発送）

講談社3シリーズ完全購入者で
昭和すら仕上げてない人の割合ってどのくらいだろう？

次は何が出るんだろう。

>>323
完成していないということなら6〜7割ってとこでは？
そのうち2割はまったく手を付けずって感じだろうか？

>>324
山岳鉄道

>>323
すみませーん、そのうえ汗貨物にまで手を出してしまった漏れが通りますよ。

>>327
貨物は中止になるかもよ。
スイッチャーは別物だし、矛盾したレイアウトだしね。
止めて講談社から出るの待ちましょう。

>>324
「週刊柴又の町をつくる」
高度成長期の下町をリアルに再現。
昔懐かしい建物の間に、路面電車が走る。
創刊号は矢切の渡し船付きで680円。

「懐かしいなぁ、ホントに」





と、程度の良いパーツ処分かもしれないorz

>>328
百も承知の助だよ、ありがとう。

>>324
週刊 東京駅を作る

東京駅の駅舎はもちろん、ホームも完全再現！！

懐かしい系はもうお腹いっぱいだな
次あるなら未来の鉄道でお願いしたいわ
それもリニアなんかよりもっと150年くらい先の

>>332
それは売れないと思われる
このシリーズのターゲットは、毎週2000円弱を払える人限定
子育てが終わった年齢か、ある程度収入が安定している独身（40付近）

未来の模型を出しても、手を出さない人が大半だな

> 子育てが終わった年齢か、ある程度収入が安定している独身（40付近）
　
まさに小松崎茂画伯の描く未来にときめいた世代じゃね？

未来より路面やれと
季節の残りは冬しか無いから新年の活気溢れる街を走る路面電車で決まり

週刊 保線車両！！

プラレールにだって保線車両セットあるんだから需要あるよね？

週刊機関区ってのも面白そう
無理に周回レイアウトにしないで、モジュール的な形で入れ替えを楽しむとか

もちろん端部は延長可能な仕様にしてさ

>>335
『少年時代』の終了時、第3弾があるとすれば、
路面電車とバス走行システムを合わせた都市型レイアウトだろうと、
予想していたんだが、
まさか、SLになるなんて・・・

富井電鉄、里山交通に続く第3の事業者で、バス事業もやってる街中電気軌道とか。

>>332
鉄道に未来があるとでも？

たぶん次は海辺を走るローカル線になりそうな、気がする
ちょっとした林もあって、子供が虫取とか…

それじゃ季節が夏かorz

車両もストラクチャも富技の既存ラインナップからあまり外れられないって
制約があるみたいなので、次は路面電車ではないだろうか？
街中が多いだろうから富技の豊富なストラクチャーもそのまま使える。

路面電車とバスのレイアウトなら、
建コレから役所、警察署、消防署B、スーパーマーケット、建売住宅、
バス営業所、タクシー営業所、ガソリンスタンド・・・隅にはガスホルダー。

今までの３つや「日本の貨物列車」のレイアウトと比べて変化がつけられる。

バスが変化球でトロリーバスになってるとか

>>343
発売初期以降低迷してるバス専用道路も捌けるな

>>344
横浜市営だったら買う

>>345
富井電鉄＆野原交通(バス)、里山交通(鉄道･バス)と来てるから、
架空の事業者だろうな。

路面やるんなら路面モジュール規格のコーナーモジュールの組み合わせで
基本形作って、そこから複直標準で発展させれられる様にして欲しい。
ＲＭＭは絶対に許してくれないだろうけど…

講談社公式サイトから削除されている。
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/
もう全部売り切ったから用なしという事か、
不良品、アフターケアとかはどこに問い合わせるんだよ。

>>348
昭鉄や少年時代のサイトは残っているのにね
柴又の拡張がまずかったのかな

それとも、次のシリーズの準備かな？
とすると、一月にくるかもしれんな

>>348
確か最終巻に書いてたぞ。
来年の夏まではアフターサービスするって。


早く作らなきゃ。

>>350
中間を延長して改造しようとしている予定なので
アフターサービス受けられないなorz

>>348
もしかして歴代シリーズで､一番売れたのかなぁ

>>352
CMの上手さ、パッと見のレイアウトの良さ、植物系が簡単に出来そう、という面により、
「これなら自分でも完成させられそうだ」と思わせることが出来た。
だから、シリーズでの売り上げが一番かも知れない。

しかし、実際に作っていくと結構つまずく部分が多く、そこでストップしたままで完成させてない人が
かなりいるのではないか。

>>353
確かに私も完成はしていない、個別は組み立ててあるけど、ベースのひっくり返して一週間でつまずいた
そんな場所、取れないよorz

ひっくり返して一週間って何だっけ?
ベースとパネルの貼り付けならスプレー接着剤使えば
反ったりしないし速乾だからひっくり返さず一晩で終わり

因みに完成させてない人はSLだけじゃなく昭和でも居るみたい
個人サイトやってて組み立て記事載せてるんだけど
週末になると各ページにアクセスあるからコツコツやってる人多いんだろうね

ポイントやターンテーブルの電動化しようとか照明付けようとかいろいろ考えているうちにそのまま
ってケースが多いと思う。

うちも完成させてないなぁ、SLのサイズじゃ物足りなくて、「SL＋昭和」にしてさらに電飾化しようとしているのもある
おっと、ネタバレしてしまったorz

漏れは、少年時代建設率60％、SL未着工(部品は全数完備)だなあ。
少年時代は、シーナリー中心だから、１日2〜3時間しか作る時間がないからボンド固まるまで次工程に行かれんから余計に時間かかるんだよな。
少年時代は、パウダー撒きが大変w
日本の貨物列車が出始めたから、部品が揃い始めるまで両方とも完成させるつもりではいるがw

ボンドの代わりにメットメディウム使うと捗るぜ
コストは掛かるけど時間と仕上がりが買える

時期的に乾燥させるまで時間かかるもんな
モジュールや少年時代みたいなミニレイアウトならコタツにぶっこむと乾燥も作業も捗る
ただ自分の足をコタツに入れてると眠くなって困るけど

おまけに蹴っ飛ばしてしまったりとかなｗ

>>358
漏れとか言う香具師なんて
久しぶり見たンゴw
草不可避www

コタツの中にイチョウの木とか入れといたら、大変なことになりそうだな

>>363
木の乾燥って事？確かにこたつん中、粉だらけになるね
ジオコレ入れたら変型してたorz

コタツの中は換気が悪いので乾燥には不向きだと思うよ。

>>365
大量に水使ったものを乾かすってんならな
俺はレイアウトに水ぶちまけたりしないから問題ない

最初作った時は大量に使ったなぁ
ボンドバラストやら樹木の崩壊防止やら
今は慣れたから1/10以下だわ
ボードの反りにも影響あるから減らせる部分は減らすべき

講談社、次、鉄道やめて、ゼロ戦かよ、
しかもプラモデルとか

http://永遠のゼロ戦.com/

次は提案しないとダメかな。
Nナローや登山鉄道やLRTの有る街並みとか

>>368
週刊SL終了後自宅にアンケート来ていたので、７月の時点でわかってた（既出）

HP作って正式発表は、初だな

戦時関連は興味無いのでパス

まぁ冬の情景では一般受けは難しいだろうし、路面もあのサイズじゃ一周がやっと。
自分は3丁目とジオコレで、なんちゃって続編作ったからいいや、。

汗の貨物スレが落ちとるが何で？

>>372
無事1000まで達成して、3冊目に移行してる

>>372
【アシェット】日本の貨物列車三冊目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1385603096/


これ？

おお、ありがとう

どういたしまして

http://bookclub.kodansha.co.jp/sl/
公式サイトが復活している。
どうして？と思ったが、
拡張ジオラマ購入が出来るそうな。
ただしキャンセル待ちを募集中。
（ただしキャンセル待ち）

>>377
続き、ブックサービスではキャンセルが出て
購入可能。

13号以降がもし本屋にあったら買って来て、と嫁に言ったら
13号はあったけどそれ以降はなかったから買ってない、とのこと。

オレは13号から欲しかったんだけど、やっぱオレの負け、だよなorz

そのうえ誤爆したわｗｗｗｗｗｗｗ

嫁って言いたかっただけ
なんでしょ？

何でそんな発想になるねんｗ

空気嫁持ってるのか…

今更だが、やっと植毛シートの貼り付けに入った

まだDAT越智しないですか？

鯖変わっても全く進んでないやｗ

何でそんな発想になるけんw

次の鉄道シリーズいつ頃出すのかな？

総売上が少年時代＞昭和＞ＳＬだったらしいからもうないかもしれん

週間操車場を作る。
週間機関庫を作る。
週間鉄道公園を作る。
出たら買うよ。

>>390
全部見込み０だろ
万が一次があるなら路面電車だろうな

松山か広島か長崎
ちん電

トラムがある街や森林鉄道出さないかな？

森林鉄道だったら買ってしまいそうだ

>>390
全部週刊じゃなくて週間なのな

何とか1週間と間違えてるのか？

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横浜駐車近代らーめん

おお、いつの間にか鯖が移っていたのかorz
そろそろ次が企画されてもいい頃かもね、まだ完成してないがorz

週刊「山岳鉄道模型」なんてのが来ると、大鉄橋とか河原とか田舎の小さな駅前とか出来そうだな
週刊「地下鉄を走る」とかだと、全部地下で上に都会の街並みが・・・それは没だな

田舎的風景が続いたから路面電車(ＬＲＴ)で都会的風景を作れたら新鮮かも
あとは工業鉄道で工場地帯とか

週刊軽便鉄道はどうかな？

いいね！
線路はNスケールでボディーはHOでｗ

軽便鉄道なら狭いレイアウトに似合うしニーズあるよ。年齢層高めの人が買うと思うから定期購読多いと思うよ。

>>401
富技がＨＯスケールのストラクチャー出してないからＮＧだな

1/80建物コレクション出したよ

1個だけ

Nでいーじゃん

軽便鉄道は良さそうだけど非電化の狭軌(1067mm未満)って遊園地以外で乗ったことがない。
実際の交通機関で軽便に乗られた方はいますか？

>>406
私は、岡山の西大寺鉄道の沿線に住んでいたことがあるので、幾度も乗ったことがあります。
私は還暦を過ぎていますが、その私が小学生の時には廃線になっています。
実際に乗った人の平均年齢は高いでしょうねえ。