[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part268[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part267[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357541496/

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
・〇東区 ◆M5/8/5dKZM
・本文に「車輪出せ馬〇等」と毎回連呼してる馬鹿

は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

【総本山ご参拝の方へ】
・総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました
詳しくは電子参拝所をご参照ください

【補遺】
>>1-2における
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
〇東区 ◆M5/8/5dKZM　　　　　　　　　　　　　　　　　　の正式呼称は

ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE
江東区 ◆M5/8/5dKZM　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

NGワード登録しているユーザに示すためこの表記としております。

テンプレは以上です。
発車まで暫くお待ちください。

　
>>1-3乙
　
　
　

車輪出せ馬鹿等

俺が仕事してる間にキボンヌが終わってしまった

>>6
今から950まで埋め立てて新スレ立てれば？
そうすればキボンヌ祭りできるじゃんｗ

あぼーん

そろそろサイバーポリスも相手してくれるかな

まあストーカーみたいなものだしな
これだけしつこいと身の危険を感じても不思議じゃないだろうし

着払が死んだのもこいつのせいだしな！

>>9
デカレンジャー？

>>12
初代あばれはっちゃくかもわからんぞ

あぼーん

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11467778058.html

Nゲージ大図鑑2013の過渡へのインタビューページを読み返してみたんだけど、DD13と対になる
未発表の大物の話って「牽引される車両」じゃなくて「牽引する車両」になってるのね....
「DD13に牽引される車両」なら客車や貨車とかって話だけど、「DD13を牽引する車両」だったら
機関車ってこともありうるのか!?

「DD13が牽引する車両」なら辻褄合うか...深読みしすぎた...orz　

忘れとった
E655-1
783系

>>16
車体が大きいワム８（再生産）だな

芋をぶっつぶすなら、台車と車輪を低価格で提供すればいいだけ。あとは自作ユーザが攻め落としてくれる。

DT115B DT116C　EF65
DT129A DT129B　ED75
DT132A DT131E　DE10
DT113B TR101A　DD51

DT21B・TR62　近郊用電車・コイルばね
DT32・TR69　優等用電車・空気バネ
DT61・TR246　JR東日本走るんです
DT22C・TR51B　キハ20・56・58系用　
DT31B・TR68A　キハ82系

TR23A(VA3062)　オハ35系
TR47　　　　　　スハ43系
TR217　　　　　　12〜24系
TR66B　　　　　　カニ24
TR214A　タキ43000形
TR223　コキ50000形
２軸貨車用台車

あぼーん

うぜえ

マニ３０

>>16
幅は大物オイラン車、なんてね

特大貨物だったら嬉しいな〜＞大物

前に大物って言われて出たのがE655なのに今回の大物はそっち系の大物なのか

てか、入れ替えばっかやってた機関車と対になるのがDD13以上の大物とか....想像付かん
DD13のキャッチコピーが「ブルトレ客車の入れ替え担当、DD13!」とかで
14系15型とか24系0番台とかにならないかな...。

今回もまた出遅れた私がＥＦ70をキボンヌしておきます。

大物が1/150青函連絡船"津軽丸"だったら泣く。(いろんな意味で)

前スレにヌとか書いてあったし
DD13とホヌ30で水郡線か
客車は使い回しできるし

2013年だからDD13とEF13か？ｗ
今年の旧型電機はEF13の予感がプンプンする。

>>30
ｵﾊﾈﾌ13・・・(震え声)

>>30
どっちも凸ですね

大物か

木村裕子ＨＯサイズフィギュア

着払氏関連の奴は削除依頼をしてきた

DD13の相手
ホキ9800キリンビール
山下公園の貨物列車を再現。

DD15じゃねえの？

>>34
そのままでもいいんじゃない？
サイバーポリスが目安とする、半年の粘着期間が過ぎてるからそれなりの証拠になる。

証拠を探し出す際に楽でしょ。

>>37
>>8や>>21って何の刑罰になるの？

>>28
津軽丸かあ・・・・初代津軽丸は、涙なしには語れない歴史があるんだよねえ・・

昭和20年7月14日。終戦間際の夏の朝は、けたたましい空襲警報によって目覚めようとしていた。
「津軽海面警戒警報ハツレーイ　敵大艦爆群、大湊方面ヨリ津軽海峡に来襲中。連絡船ニ於イテ太平洋航路ノモノハ北方ニ退避セヨ」
・・・14時40分。上空からカーチスヘルダイバー艦爆９機が急降下より侵入。船橋屋上に設置されていた２５ミリと１３ミリの機銃が応戦を開始した。
船上を何度も往復する機銃掃射の雨の中、なすすべもなく乗客が次々と倒れていく。
「船橋の屋上にいた警戒隊員の一人が機銃弾にやられたのでしょう。血だるまになって落ちてきました。その間も爆発音とともに船は何度も激しくゆすぶられます。１４時５６分頃津軽丸は左舷に傾き始めました。

>>39
ジジィ楽しいか?

青函連絡船を壊滅させた空母ランドルフのヘルダイバーやヘルキャットなら1/144で持ってるぜ

日本だけが悪いことをしたように語り継がれている大東亜戦争だが
学童疎開船を沈めたり
民間人を乗せた鉄道連絡船を攻撃したり
中央本線の旅客列車を攻撃したり
人家が密集していた東京の下町を火の海にしたり
鬼畜米英の所業が一切追及されないのは単に戦勝国だからか

いい加減スレチだ

>>42
そうですよ
勝てば官軍
次は負けないようにしましょう！

過渡スレも富スレもネタがないんだなあ(棒

C11の重連カプラーのナックル化って
C58か何かのを少加工でできるんだっけ？

テレビに出るの？

>>37
>>8や>>21を書き込みすると何の刑罰になるの？

>>48
名誉毀損罪

>>49
>>8と>>21が何の名誉を毀損しているか説明して？

>>14
着払のリアクションを見る限り、本当だったんだろな…

>>50
少なくとも特定個人の職場を吊している訳だから
プライバシーの侵害は確定、着払氏が訴訟を
起こしたら最悪多額の賠償を支払う羽目になる

その前に刑事事件でしょう。
長期に渡り個人情報を書き込んでるから。

>>52
いったい誰に訴えるの？
そもそも名誉毀損の意味知ってる？

せいぜい怯えて過ごしなｗｗ

>>54
プライバシーの侵害とは言ったが名誉毀損とは言ってないぞ

間違えて投稿した…>>56の続き


>>54
勿論上で着払氏の職場を吊した奴

ストーカー関係の事件で人が死ぬ事件も起きてるし
警察に相談するべきだと思うよ、事が起きてからじゃ手遅れですしー

>>58
ストーカー関係は恋愛限定だから西糞が女の粘着者じないと
ストーカーでは警察は動かない


で、話がズレたから鉄道模型に戻すが
4月に出る115系800番台の予約状況は
どうなのかな?

過渡が良いのか蟻の中古が良いのか
迷っているから

>>53
刑事にはできないよ？
また訴訟を起こす費用に対しても賠償金が割りに合わない

>>46

C57/C58が使えるが、先台車要加工。

>>60
あくまでも検察の判断になるが、過去一年分の個人情報を晒した履歴を集めれば、刑事事件になる可能性はあるね。

サイバーポリスのQ＆Aにも書いてあるが、粘着期間が判断材料になる。
厳重注意で終わる場合もあるが、過去にネット上で悪事を働いているから、その履歴も併せれば効果的だな。

>>59
今はご近所トラブルその他あらゆる動機による付き纏い行為に対応している
もちろん被害者が男性の場合にも対応

>>61
先台車に加工か…orz
再販の時に芦作るかな…orz

>>8と>>21でも着払の個人情報が氾濫してるけど
誰か本人に会に行った奴いないのか？

ぶっちゃけ着払とかどうでもいいから余所でやれ

過渡ネタとも鉄道模型ネタとも関係無いことを延々やってる奴等はキチガイタヌキと大して変わらんわ

あぼーん

ところでガイアの夜明けに
何か出てた？

HO北斗星は確認

説明会は来週？
だとしたら大雪とED76 500は直前にならないと出ないのか。

>>68
糞KY

>>68
神奈川運転クラブの事…
高橋君たちのメンバーで着払は関係なかったと思うが？

>>72-73
着払のほかにも昴やネサルもいるよ？
http://hissi.org/read.php/gage/20120701/bmw2YTlvWkI.html

>>64
C58先台車をC11にポン付けできれば良いのだけど。
試した事無いから解らん…
スマンね

>>64,75
単価が安くて素材の柔らかい、
カプラーの方を加工すればいいじゃまいか。

>>76
まだ現物をよく見てないからなんともだけど、
C11純正は先台車の前からカプラーの根元をくわえさせるんだっけ？
他のやつは形がわからないしパーツも無いからなぁ…orz

>>77
最近のHG的なのを除いて、基本的にどれも多少の寸法差はあるけど一緒だよ。

うちは、D51(L)wもボディーの端梁を取り付けて、
ダミカプ引っこ抜いて、先台車にC58用だかのカトカプ付けてる。

>>78
たしかC11は重連カプラーの根元が
先台車をくわえる形なんだっけ？
取り付けもそうなんだけど、
一番の問題はパーツが手に入るかなんだよなぁ…orz

>>79
いっそKDネジ止めにしたらええやん

>>80
ボディに手を入れるのはイヤ
ミスったら高いし
なら先台車の方がまだいい

何で先台車に連結機を付けなきゃいけないんだ？

>>81
裏側だから目立ちにくいと思うが・・・
まあ好きにしてくれ

俺は24個入りのTNを加工してﾀﾞﾐｰ差し込む穴にねじ込んでる
加工するのはｶﾌﾟﾗｰのみ
たまに折れるけどまぁ安いから気にしないでまた加工してねじ込んでるw

前にも書いたけどSLの前部はZ用マグネ対応にすりゃいいのに。
車両前部の端梁を別パーツにしてマグネ取付用の端梁を付属パーツにするとか。

あぼーん

20系用の緑寝台パーツをａｓｓｙで発売って
それ標準装備にしたらええやろうが

あぼーん

あぼーん

>>87
次のさくらで標準搭載とか？

>>88-89
つ>>14>>51

あぼーん

>>82
それが、一般的な過渡のやり方

>>92
>>14と>>51嫁や(大爆笑)

>>87
ってか気に入らないんなら色サシくらいやれや
俺は冨塚商会のメイクアップシールで全寝台をメイクアップしたぞ
洗面台は仕切りがなかったからプラ板で仕切りを自作した
おかげで随分車内がリアルな感じになった

>>87
エヌ小屋の室内表現シート使ったらいいと思うよ。
カーテンとデッキのドアも付いてるしなかなかリアルになるよ

葦パ組んでクハ481-500作るのになんでナンバーがクハ181-107印刷済みなんだ？ｗ

>>97俺もそれ気になった、しかも赤ヒゲ付なんでしょう。
ヒゲ無しの末期を再現したいのだが。
自分で消せならば発売する意味無いわ

>>97-98
遠回しに葦パ買うなという嫌がらせと邪推
売れたら売れたでちゃんとした製品を出す罠
いや〜んな感じ

足パは単品売りじゃなく本来は保守部品な件

流れがよく分からんが車番印刷してない葦パなんて今まであったか？

それにTc481-500はライトケース下の通風孔がTc181-107とは違い縦スリットだ

>>98
そこでクハ151のボディ脚パっｽよ
だんな

>>102
それは通風孔が片側1個だからもっとハナシにならない

http://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/
ここ見て勉強すべき奴が多過ぎ

なんか最近どこの板でもガキ鉄みたいのが入り込んでるな

以前の205京葉みたいに総本山オリジナル葦でクハ481-501タイプを出せば良かったのに。

181系の脚なんでモハとか出ないんだろ？

>>106
大雪から足絞った模様(4車種のみ)
なぜかここで騒がれた様子がない

あぼーん

>>107
ヲタの葦争奪戦や過渡への出せこの野郎凸が結果的に自分らの首を締めた訳だ。

あぼーん

あぼーん

どっちもうぜえ

>>87
そういやそれどこの情報？

https://ukk.thebase.in/items/26885
注文してみました。。残り１個っぽいです。

>>114
いいね!届いたら感想頼む

自演宣伝乙

この前から出してるコントローラーか
機能の通りなら妙に安いが実際に買った奴の感想がないから詐欺かな

もしかしてやばかったかな。。。
もう決済しちゃったよ

>>118
取り敢えず届いたら、色々レポ期待してるよ

サイト内の文言をよく読めよ
https://ukk.thebase.in/law

> 返品についての特約に関する事項
> 商品に欠陥がある場合を除き、基本的には返品には応じません。

すなわち欠陥品なら返品に応じるということだ
金だけ取ってドロンなら知らんが

まあ、俺もレポ待つ

>>119
了解です。
届くといいんだけどなぁ(´・ω・`)

UKK工房でググったらいくつか釣れた
とりあえずもちけつ

富スレでこのコントローラー見た事ないな
コンデンサに悪さするのかな？

>>123
あっちはこの手の奴が欲しけりゃ中古のDU-1を探すだろうな

あぼーん

>>124
どうかな？
DU-1は電源も探さないといかんからな
持っているならいいけど
常点灯対応でもないし

氷河急行出来はどう？

氷河特急
店頭で見せてもらったけどちょっとアレだな
窓ガラスに赤い塗料はねてるしスイス国旗にヒビ入ってるしドアが印刷表現と来た
KATOっぽくないんだが

>>117
特定〜による標記が事実なら、だけど、家まで見られちゃう時代って怖いな。

>>129
これからは商売するなら個人でも業者でも同じ覚悟を持ってやらないといけないってこと

>>128
白の塗装がかすれるのはKATOではいつものことじゃん
白十字の欠けはドアのでっぱりのところに白色が乗ってないからじゃないか?
あとバー車のGLACIER EXPRESSのロゴも下地が透けて見える

Ge4/4IIIは妙に幅広で正面衝突顔に見えるんだが
運転台ガラスの少し引っ込んでるせいもあるのかな
LED表示器窓が印刷表現なのはいつものKATOそのものだね

>>114
もう売り切れたみたいだな

なんか氷河特急は塚りそうだな。
国際列車シリーズだっけ？
台湾新幹線は発売される気配がないし、出だしから企画倒れだな。

ASSYの予約した。KATOの案内を見（れ）てないので、
クハ181-107は、ボディ・床下セット・台車の３点で良いのかな？
（28-185 トレインマーク 「有明・にちりん」は、クハ481-501作る人用？
　それなら縦グリルのクハ181-109にして欲しかった）

台車だけど、先頭側は民営化後もスノウプローを付けたまま
クハ481-50xは走ってた記憶があるが、そのオプションは……？

>>133
ニュルでも展示走行してるし、欧州Nのテコ入れ用だと思えば日本で塚ってもたいしたことではないでしょう。

>>133
台湾新幹線は延期

>>133
外国型集めてて好きな路線で楽しみにしていた俺でさえ製品見て買うのやめたくらいだからな。
あの連結面（カプラー・幌・間隔）はいくらなんでも幻滅だわ。

結局、5月は181あずさと延期したこうのとりだけか・・・

>>137
自分も氷河特急はとりあえずあきらめて、
ET425のお供に今更ながらTGV Thalys購入に変更した。

氷河特急は半額位なら買ってもよいかなと。
まっ、欧州でどういう評価を受けるかは興味津々。

>>139
TGV Thalys 買った方が賢い選択かと
だが、Thalys(旧色)も新色も、TGV POS も成型色こそ違うものの金型共通なので、
メーカー側はｳﾏｰかも知れんが複数持つと萎えてくるのよね…
Thalys(旧色)を2本持ってるだけに…

>>107
スロ54-500は出るんだろ？
あとマニ60-200も

>>135
日本の鉄ヲタって国内以外興味ない人間ばかりだしねぇ

氷河急行も過渡が模型出して初めて知ったって感じだろうな

>>142
興味ないってゆーか、ある程度絞らなきゃ金がいくらあっても足りないからな。
ちなみに俺は本州の国鉄限定。

>>142
国鉄・上野に限定してても、追い付くのが大変だよ。

>>143
脱線転覆滑落事故で知った

>>145
新幹線限定なら俺でも大丈夫と思ってたが、最近ではそれすら。

>>127
カーブの小半径対応の影響だと思うけど車両間が空きすぎているのが気になる。
あと、アーノルドカプラが巨大すぎ＆前述の理由で首が長すぎで目障り。
その他に関しては、こういうのを製品化してくれただけでも「良し」と
している自分なので、あまり気にならないです。

>>135
欧州型好きなんだけど車両揃えるために、ほゲージに移行しちゃった。
最近は東欧の車両とかも出てきて、国際列車を組むのが楽しい。

確かオリエント急行が再生産していなかったかな？

>>149
ほゲージって何と思ったがHOゲージのことか(笑)

氷河特急はせめて連結距離を縮めるパーツとか用意してくれるといいんだがな。
まぁ、構造がどうなっているかは知らんが。

>>144
鉄道雑誌で欧州の鉄道特集組んだら読者から抗議があったくらいだから、
予算というよりも、そもそも興味すらないんじゃない？
深く狭くな人が多くて残念

飛行機、船、戦車なんかは日本のも外国のも日本のメーカーのも海外メーカーのも価格差あまり無いけど鉄道模型は倍以上違うからなあ
なんかボッタっぽくてNでやるならHOでやってもあまり変わらない感じがする

20系の緑シートってどこに出てるの？
総本山オリジナルパーツにも、電子参拝所にも出てないよ？

>>154
んぎ

>>141
電子参拝所>製品ページ>葦

>>156
んぎ　にはあったけど
電子参拝所には出てないよ？

>>156は>>141へのレスだが？
ttp://www.katomodels.com/product/assy/pdf_dm/2012-11.pdf

仮総本山に電話で聞いてみた
今週頭に発表したらしいね
今度のさくらセットの車両の内装は現行と同色で
緑はオプションで付け替えとか…

なら変えなくてもいいや…

>>154
序で案内始まった。早速予約したわ。20系
本体の購入はしばらく先になりそうだけどｗ

>>158の一番下に絞ってるって案内あるな

あぼーん

最近になって仕様が変わった287ならともかく、大雪とか381とか仕様が変わって
1〜2ヶ月たつのに仕様変更前のASSYパーツ情報のままだけど購入予定者が勘違いしないかね....

この前ｷﾊ181はまかぜを買ってきた。
今さらだけど初のフライホイール車なんだけど、モーターカバーを外すとモーターコイル丸見えなんだけどこれって仕様なの？
ホコリやゴミが入りそうで心配だよ。

>>163
モーターカバー？
モーターの覆いになるのって
床下機器
車内の椅子
ダイキャスト
しか無いんじゃない？
フラホのモーターっても
モーターの外側にフラホがくっついてるだけだし
モーター自体は昔のとそう変わらんはず

床下機器カバーを外すと前世代モーターならダイキャストしか見えなかったけど
ｷﾊ181フライホイールモーター車は床下機器カバーを外すとモーターコイルが見えちゃってる。

>>164の通りだし、
> ホコリやゴミが入りそうで心配
だというなら、なぜ分解するのか疑問

氷河急行受け取った
連結面離れすぎててスイスマークが倒れた十字架に見えるわｗ
白もイマイチさえなくて微妙…。

走らせれば物珍しさにいい雰囲気だけど、今度はやけにモーターが煩い。
ユニトラム用のリレーラー使いにくいと思ってたら、1編成で2つも車輪が外れてたよ…。
正直お求め易い価格と言うか割高に感じた…

氷河急行買った人に聞きたいんだけど、客車の車輪径は何ミリ？
サイズによっては路面電車系車両のT台車用に使いたいんだけど…

>>168
バンダイが自社で作るようになる前に供給していたBトレ用と同じ

>>166

床下機器カバー自体完全にモーターを密閉しているとは思えない。僅かな隙間からホコリが入り込んで蓄積しそうだよな。

冨の密閉ゴミ貯まりモーターよりいいんじゃないの？ｗ

>>171
意味不明

鉄道というよりはKATO製品が好きで新作を毎月買ってるが
今回の氷河特急はいまいちだな。
連結間隔や白の十字塗装は手を加えれば何とかなるかもしれないが
ドアの黒い印刷表現はどうにもならないからやっぱ不満。
印刷をオミットしてでもドアは凹凸を付けて表現してほしかった。

プラグドアの場合、モールドだとイメージが変わるから、結局墨入れするはめになる。でも実際よりオーバーな表現になるから、行先表示みたいに少し凹みをつけて印刷表現するのがベストかな。

価格と相談するとやっぱり単なる印刷表現に落ち着くな。

実物が面一のプラグドアだから凸凹は困るが、筋掘りくらいは欲しかったな

>>170
それが嫌なら
通常用、部品取り用、保存用と3セット買っておけ

>>174
その行先表示もモールドがなくて単なる黒い四角なんだよね

>>174
そこまで割り切るならドア窓ガラスも別パーツにする意味があったのかな
せっかくドアのツライチ感にこだわってもガラスが一段引っ込んでいては
こだわった意味がない
実物はガラスの上から白ラッピングに細かい穴を開けて透けて見えるようにしてあるが
ドアの表現に合わせた窓表現ならグレー塗装で十分だったような気がする

>>167
ホキ2500か何かの時も、寸法ミスで車輪が脱落し易かったな。
本当にきちんと検査してるのか疑わしくなってくる。

>>172
ブラシのクズが中に溜って突然死するM9のことだろ。

>>173-175
地色が赤なんだから、黒じゃなくて濃赤で印刷すれば
まだ良かったと思うんだがな。

>>169
ありがとう。
って事はコキ200と同サイズだからちょっと大きいか。。。

先日UKK工房という通販で買ったコントローラーが届きました
レビューを書いといたので一応報告
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yamatai_sadamasashi/31463586.html

乙、と言いたいところだけど、肝心の走りに関してまったく触れてない(笑)

>>181
完璧なKATO信者だな、他のﾒｰｶｰの批判するなよ

>>183
すいません

>>181
オメ。
まともな製品が届いたようで、何より
走りに関して文章でコメント欲しいね

おれは走らせ始めたらしばらく放ったらかしだからな
Jrでいいんだな

>>162
大雪てどう仕様変わったわけ？

氷河特急ｗを俺も引き取ってきたが、まずパッと見で赤の色合いがおかしくない？
RhBの赤はこんなオレンジ色っぽい赤じゃないだろう
DBの赤を間違えて塗ってしまったようにみえるぞ

画像ハラディ.

>>187
ﾏﾆの床板が新規で追加になったとかならないとか
ｿｰｽないからなんとも

受注生産（事前予約）のASSYで、受注締め切り後に仕様変更ではなく
新規追加は無いんじゃない？
魚腹台枠にしてほしかったユーザーの希望が独り歩きした結果な気がする…

氷河特急はちょっとねぇ。

あれくらいのもので、あの価格では1000円はボッタクリしていると思う。
ホロを短くして、アーノルトも短くすれば良かったけど、まさかR103通過対応か？

どうせなら本物の欧州型みたいに伸縮式のアーノルドを付けてくれれば良かったのに
急曲線対応が理由とはいえ、実物を見て色々と興ざめしたよ

もしかして今後の再生産品も、R103対応で車間が伸びるとか・・・

まさかね

鉄道模型の9割がKATO製造車両という俺でもあの氷河急行は見送った。
ありゃいくらなんでも酷すぎる。
ミニカーブ対応は別形式、例えば京阪とか、江ノ電でも製品化したほうが良かったように思う。

氷河は鉄道模型というより、高いおもちゃにしか見えないな。

前スレで見れないんだけど、
20系時代のカートレインの貨車って
本来はワキ10000の改造車みたいだけど
外観が似てて色が同じな貨車の形式ってなんだっけ？

>>195
急カーブ対応に連結面感覚を広げる手法をとる限り、
何を作ってもその印象はぬぐえないと思う

>>196
スニ40かスユ44
スニ40なら最近再生産したから市場在庫あるはず

鉄ｦﾀでもない金持ち老人のスイス旅行みやげみたいな位置づけなんだから、鉄道模型ではなく高価なおもちゃで十分。

ミニカーブR140を走る氷河特急
ttp://youtu.be/V4sCno7QXp8

>>195
だったら叡電きららがあるじゃないか

>>196
ワキっつうくらいだからワキ10000も貨車なんだが
ワキ8000とスニ40みたいな話か？

>>198
おk
サンクス

あれようつべかなんかで見た時に、
客車が全部ロネっぽかったんだけど
ロネ21だったんだろか？

>>200
あんまりにも不自然すぎてﾜﾛﾀｗｗｗ

過渡ちゃんこれはあかんやろ…orz

インドネシアの通勤電車やった方が売れると思う。

>>200
おお。ｶｺｲｲﾈw飼おう。ｶﾌﾟﾗは交換かな

氷河特急はワンコイン貨車以下か？

>>200
良く撮れているが、こりゃひどいｗ

>>203
それ言ったら欧州HOのR1カーブの存在意義なくなるなw
所詮玩具なんだし、狭いところでも走るのはいいことだ

カートレイン用ﾜｷ10000に近いのは、ｽﾆ40とｽﾕ44だな。
ﾜｷ10000製品は屋根がツルツルだから、塗り替えても似てない。
ガラベンを見なかったことにしたほうが、感じは近い。

しかも塗り替えなくて済むしな。
ビギナーにはオヌヌメ。

R140って、乗ってる人が車体の下のレールを見れるよなw

>>200
それにしても不自然すぎるなｗ
一般的なカーブ対応でいいから車間を詰めるようなパーツでも出してくれたらいいのにな

>>212
持ってないのでカプラー構造が分からないが、ボデマンアーノルトの柄の長い奴だったとしたらEF66前期ナックルとかで短くならないかな？

>>211
そんな急カーブに車両を対応させる必要性が大いに疑問
ネタとしては面白いかも知れないが
見栄えと汎用性を犠牲にして省スペースを実現する極小カーブに
路面電車か森林鉄道でもない車両側が見栄えを犠牲にしてまで合わせる必要はないだろう
C243を通過できれば十分

>>212
カプラー構造が晒されてればカプラースレの住人が動くんじゃね？

と他力本願

欧州ではNやZはコンパクトに楽しむのが通らしい
ファーラーの高架橋はR190だし
やっぱNはオモチャっていう感覚なんだろ

>>216
ICE3のモデルなんか窓がステッカー貼り付けで表現していたよな。
日本のモデルでは考えられん処理。

総本山の近くに行ったついでに寄ってみたら
建物無くなってたけど
デハは、まだそのままだった

>>214
本物追求したらR400近くの曲線でも不自然なんだからもう少しおおらかに行こうよ
>>216
コンパクトというよりもレイアウトありきで楽しむのが一般的かと
>>217
ステッカーというか印刷ね
885系みたいに無理に別パーツにして段差できるよりかはましかと
あれももう少し何とかならなかったのかな

セールスミーティングは明後日くらい？

あ

【速報】着払氏コピペ荒らしと認定

20m以上の大柄な客車複数での運行が基本・基本セットの編成の時点で決して小柄ではないのに、
省スペースのためにディテールぶち壊すって、ロジックが崩壊してるよ…。
R216程度の対応だとしても15cm四方広がる程度なのに、あんな曲がり方優先しても誰得…

EF66前期ナックルが付きそうに見えるけど、手元にないんよねぇ…。
ネットで軽く探した感じ品薄っぽいし…
客車側はCSナックルがつきそう。機関車もだけど、倒れた十字架ｗをスイス国旗に直さないと見てられないｗ

>>214
あの〜森林鉄道そのものなんですが
アルブラ線はともかくとして他の路線には併用軌道区間もあるし
C243なんて実車の方が換算でもっときついカーブ曲がってるくらいなんで

「安いから手を抜きました」

ぶっちゃけ「急曲線対応」というよりも「コスト削減」のためにあんな出来になったのかと
カプラーなり工夫すれば、もう少し何とかなったんじゃないかね…

>>223
レーティッシュ鉄道はベルニナ線が16m級、他の本線系統が17m級、
20m越えるような客車なんて無いんだが、なんか勘違いしてないか？

>>226
理由はわからんがオリエント用の機構を流用してるように見えるね

そういや営団6000はどうなったのかね？
詳細出てたっけ？

>>229
発表済製品に思った以上に反響があったらしく、DD13共々6月以降かもしれないと先日の横浜で。

DD13は房総西線海水浴臨（DD13重連＋ｸﾊ16＋153系非冷房or80系）で出すのかな？
重連たから複数買いするだろうし、電車もどっちがきても単独でも遊べる。
ｸﾓﾔ90を出して、さらにｸﾊ16もやれば旧国への流れも加速。

いくらなんでも奇抜すぎやしないかw

>>231
何その蟻企画

>>231
そんなの出してくれたら喜んで買っちゃうぞ！

なんかあのショップ違うバリエーション売ってるぞ。。
ttps://ukk.thebase.in/

>>227
指摘ありがとう。どことなく大きく見えたので、てっきり20m級かそれ以上だと思い込んでた。お恥ずかしい

試しにCSナックル組んでみました。
干渉しそうなところをそぎ落として嵌めただけ。
R282で走らせたところ、さすがに幌が干渉しますが、一山、二山分削ればなんとかなりそう。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3056.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3057.jpg

>>236
それならナックル(長)は？
CSより間隔は開くけど
カーブで問題はなくなるんじゃない？

>>231
そんなの出されたら
セノハチのEF61+オヤ35+153系を期待しちゃうじゃないか

381系100番台 グレードアップシール＆トレインマークセット
｢はんわライナー｣｢やまとじライナー｣｢まほろば｣｢しなの(イラスト)｣
グリーン車マーク
側面行先表示シール

これだけ先買っとこうかなぁ

>>235
いい加減宣伝うぜーよ

>>190>>191
マニ60 245床下は後から新規設定されて品番5240-1C
ttp://www.1999.co.jp/10211021
当初予定されていたのは品番5220C（マニ60 2653 床下セット）の流用、PDFでは今もそのまま。
ttp://www.1999.co.jp/10179666
セットにはマニ60-2596が含まれているけども、趣味検索からのメールを見る限りでは
今回の5220Cの再生産はあるかどうか微妙。

ちなみにスロ54の台車は新規の予定だったのがオハ47用の流用へ。
ttp://www.1999.co.jp/10206225
＞当初、10系寝台急行 「大雪」のスロ54の台車を新規設定する予定でしたが、
＞10系寝台急行「能登」のオハ47用の台車 5135-4D TR23 (KATOカプラーNJPB付)を
＞流用することになったため、このAssyパーツは発売中止となりました。

>>241
ASSY受注案内って何故か知らないけど2つほどあるよね。生産予定表から飛べるASSY受注案内pdfには
変更云々の記載は無いけど、もう一つのには載ってる。ただそのページへはHPから行けないから
探すしかない。「こうのとり」287系用とかの最新ASSYパーツ情報、生産予定表には出てないけど
もう一つのにはきちんと記載されてる

最近の過度はASSY一式や、部品交換でグレードアップを推している
今ある物で何とかしようとしてる姿勢は…

もっと製品ラインナップの充実や精度向上を願う！

>>219
実物で相当きついカーブだと思うR160でさえ1/150なら1000mmを少し超える大半径カーブになるのは承知している
115系7両編成がC280の180度カーブを通過すると先頭と最後尾が共にこっち向いてるのはなんだかなと思う
しかし
C140なんてC280の更に半分
乗客が窓開けて下を覗けば自分の列車が走ってるレールが見えるなんてきつすぎ
住宅事情に由来する配置の都合で急カーブ使って空間を捻出したい場合があると思うので
急カーブは否定しない
だが車両の大きさに対してきつすぎるカーブの通過は各自工夫の領域では
標準で通過を保証するのは既存の入門セットと富がミニカーブを出す前の線路のラインアップを考えると
国鉄型なら新幹線C280まで/在来線R216まで(共に間に直線を挟まないS字を作らないこと)で十分だと思う

>>244
カントをつけると多少不自然感は緩和されるんだろうけど・・
あまりにも狭小カーブでカントつけすぎると今度は車輪がせり上がる問題が発生する

実車がそれで脱線してるからな

>>241
スロ54500じゃないじゃね？
ただのスロ54じゃね？

曲がる姿の不自然さは模型だからあまり気にしないが。
デザイン的にスイス国旗の分断具合がひどいのが気になる。
普通にRIC客車みたく伸縮にできなかったのかと。

1/150なのに1/87のBEMOの氷河急行より連結面間隔が広いんじゃどうしようもない

>>241
検索してみたら変更分が12月分のASSY注文書の一番最後に載ってた。
ttps://www.e-katomodels2.com/img/goods/1/2012-12%201.pdf
って事はマニ60 245はちゃんと魚腹台枠になる可能性が高いんだね。

ｶｰﾌﾞなんて飾りなんですよｒｙ

Ｄ型機のくせにバカにしやがってよぉぉぉ！！
何がシロクニだ　クンニしろオラァァァ！

ちょっと教えてほしいんですけど
さよならあさかぜのセットに入っていたEF６６と
従来のEF６６後期型およびブルトレ牽引機って
床下がグレーか黒か以外で相違点ってどこかわかる人います？

>>253
富スレで聞け

まあまあ、富スレ聞ける雰囲気じゃないもんなw
っていうかまじで勘違いしてるとか？

>>253
KATOのほうの話だからこっちで聞いてるんじゃないの？
一応全部KATOでも出てるよ？

>>255
勘違いをしてるのは>>253
さよなら
ではなく
さようなら
だ！

>>237
助言ありがとう。
車間を広げるとスイス国旗が間延びしてしまうので、本当はもっと縮めたいくらいなんです・・。
とりあえず一段階として片側の幌を外しました。
暇なときにでも外した幌を切って、長さを縮めようかと。

機関車にEF66前期ナックルをつけました。
こちらは無加工ではまります。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3060.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3059.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3058.jpg
見た目、車間ともいい感じですが、連結器の高さが揃ってないのね・・。

>>241-243
てことはスロ54 500とスユニ61 500の車軸発電機の表現は…

だれか02系買った奴おらんの？
秋田無までいくの面倒くせぇ

>>258
釜側をかもめナックルに変えると良いかも

>>238
蟻の新幹線開業直後の151系「つばめ」
九州乗り入れ編成も過度で出せば？

T700マジほすぃ。
オリＱはこないだの再生産が最後だと聞いて無理して手に入れた。
氷河は華麗にヌルーした。

あさかぜロクロク

さよなら当日に運用に入った車番は、ブルトレ牽引機のほうに付属してる。


>>257
見苦しい。

富の６６は中華製で糞だから過渡一択だわな

>>253-254,>>264
横ﾚｽだが実際
過渡製品の名称→さようならあさかぜ
富製品の名称→さよならあさかぜ

迷うなタコ！！

過渡で国鉄591系振り子試験車が出るのはいつなのかなあ・・
http://w1.avis.ne.jp/~mat/photo-mm/002-07.jpg某ブログでボール紙で作成した591系を見て模型化してほしいという欲望が
もし591系が実現してたら、振り子型寝台列車「スーパーはくつる」「スーパーゆうづる」とかが実現してたのかなあ

>>263
700Tなんか、出た当時に個人輸入しときゃよかったじゃんよ。
これ以上円安が進む前に、海外オクもチェックした方が良いよ。

>>266
ID見ると>>254と>>257は同一人物なんだが。
お前は自分と同じ事言ってる人にタコって呼んでる。

>>267
振り子式寝台列車…
なんかこう…
想像するだけで込み上げる物が…

ID確かめずに書いたから当然だ

>>270
> 振り子式寝台列車
タルゴホテル、フランス/スイス-スペイン
昔、実車を撮影しに行ったし、去年模型買った
実車の速度は160-200km/h程度出る

>>267
向谷さん

すいません。

なんか名称が間違っていたみたいで

KATOのさようならあさかぜセットに入っていたEF66は
台車グレー
スカートにジャンパ栓受表現有
JRマーク印刷済み
下枠交差型パンタグラフで

ブルトレ牽引機と後期型との決定的な違いは
台車がグレーか黒か
JRマークが印刷済みか否か
スカートにジャンパ栓受の表現があるかないかで
いいんですかね？

くれくれですいませんが細かい点の違いが良くわからないもので
もし親切な人がいたら教えていただければと思います。

>>258
>>261の言うようにかもめナックル入れるとどんぴしゃでハマる。
EH200流用した俺が言うんだから間違いない..はず。

俺もDSカプラー削ってつけてみたけど、遠くから見れば
なんとなく白十字にみえるかな?くらいまでには詰まった
けど、もう少し何とかしたい。ググってみたら、台車の
カプラーマウントぶった切ってTN貼り付けてるのを
見つけたけど、できればその手の切った貼ったは
したくないんだよなあ。

>>272
スイスに行くやつってまだあったっけ

>>275
台車のカプラー回りの写真晒せる？
何か案を考えるけど？

>>270
物理的に込み上げてんなよwww

>>274
後期形 ブルートレイン牽引機は専用のスカートがassy設定されてるから
多分台車の色違いだけ

調べる時は総本山のHPとassy設定も忘れずに

>>270
カーブで寝台から落ちそう

>>259
うわーーー最悪やな・・・

>>275
転売する気がないなら、思い切りも必要だぜ

http://www.popondetta.com/blog/
E6試作画像キタ、
なんかさきっぽだけ赤いと上履きみたいだ。

そういえばED76 500の試作品か量産品の写真でないね。
公式もまだ実車の写真だし。
まあ、KATOだし心配はなさそうだけど、いつもならそろそろ出てるはずだけどねぇ。

>>187こと>>259です。
>>190-191,>>241-242,>>250
�dクス。
亀ﾚｽｽﾏｿ

ヨーロッパの車両にナックルってのもなぁ
アーノルドで伸縮化できないものかな

ttp://tamtamtetsudoubu.blog96.fc2.com/

セールスミーティングの記事あった

>>287
ミーティングでお披露目予定だったのかもね。

ED76いいなぁ、問題ない出来のようだね。

新大阪の顔本(FACEBOOK)にも画像が上がっている。

>>287
ようやくNJPA発売かよ
去年俺の一部編成は葦台車ごとJP付きに交換したぞw

>>283
https://twitter.com/katoshoposaka/status/304133271116201984

こっちは塗っているねえ。

カトーカプラーＮ ＪＰ Ａ　きたあああああああああああ

みやこ模型のレポ見たけど、マニ60 245ちゃんと魚腹台枠で大型蓄電池になってるし
荷物扉の形状も爺の板キットのように竣工図通りではなく、実車に合わせてあるし
貴重品室部分の窓が埋められた姿とかﾓｳﾀﾏﾗﾝﾅ…

過渡クモハ591欲しい。
ついでにキハ391も。

クモヤ90もいいね。
俺の脳内鉄道では単行の旅客車として運用予定。

>>272
１輪連接客車で振り子付き
猛高速で、カーブの多いスペインを突っ走る。
しかし低床のため、381系のような凄い揺れ方はしないそうだが、突き上げは結構あったそうだ。

E6はなかなかいいけど、相棒のE5の前頭部がなんかリアルじゃないからな。富にしよ。

381系楽しみだな〜

靖国神社公式381

０２は？

>>299
靖国なんぞに例えるなよ

>>296
タルゴ？

って言うか何で20系新規車両の試作品が無いんだ？

カマの66ナックル、やめて貰えませんかね
https://picasaweb.google.com/ngauge.information/20130220KATO?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKzszM3B58HrygE&feat=embedwebsite

かもめを標準にすれば90年代並みのスカート開口部に出来そうじゃないか
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/e1/izukksu2100/folder/178822/img_178822_10524248_3?1359613224
http://lazybose.net/rail/pic/08022705.jpg（左）

381が産廃にならん事を祈ろう…

クモヤ90、三段窓はハメコミじゃないんだ…

381はやっぱりダメだね。
しなのの時に誰か言ってたけど、車体断面形状がそもそもおかしい（縦に長い）から
貫通だろうが非貫通だろうが必ずどこかに破綻が生まれてる。
こんなに顔が長い381は見たこと無い…。

>>306
591系みたいな…
蟻485系の断面なら…
中間は流用でクハだけ新規だから、断面は変えられん罠
過渡的に

やはりスロ５４の台車が…
走らせれば、わからない、気にしない、気にしない。

>>259>>281
スロ54 500とスユニ61 500の車軸発電機は確か車体側架装だったはず。
んぎさんの試作品の写真では向かって右側の台車の左にぶら下がっている円筒形のがそれだと思う。
ttps://picasaweb.google.com/ngauge.information/20130220KATO?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKzszM3B58HrygE&feat=embedwebsite#5847040953695706114
ttps://picasaweb.google.com/ngauge.information/20130220KATO?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKzszM3B58HrygE&feat=embedwebsite#5847040950715085698
ここから棒が伸びて車軸の歯車に繋がっていた。
スロの写真は見付からなかったけど、スユニはRMライブラリーの写真で様子が分かる。

本州型にするにはこれをベルト式に替えてやらないといかんのね。
もちろんスユニの煙突も撤去で。

ttps://picasaweb.google.com/ngauge.information/20130220KATO?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKzszM3B58HrygE&feat=embedwebsite#slideshow/5847041305322309346
ttp://uploda.cc/img/img512509f941206.jpg
ttp://uploda.cc/img/img51250a199a982.jpg

1)元画像
2)PC上で着色した画像（床板が浮いていたのも修正）
3)その画像を縦方向だけ96％圧縮したもの

どの顔がお好み？

…上かな。
俺の中には下のイメージはないな。

自分も上かな・・・
だけどｺﾚｼﾞｬﾅｲ感がどうしても払拭できない

しかし381は0番代といい、今度の100番代といい
先頭部の造形が駄目だな
本当にCAD使ってるのか怪しい
富の方がマシ

CADがあっても、基本は人の感覚。

なんか似てなさすぎと思ったら、そもそも車体断面がダメなのか。

そりゃ似るはずないわ。なんで意味不明に断面変えるんだよ。

Nゲージ大図鑑の記事を見て心配はしてたけど
「クモヤ90」の三段窓表現、斜めから見るとやはりかなり微妙だ....orz

ヨ日I　ふたたび

上の方がらしい気がする。
というか………381系(つдT)

パノラマとか期待したら
痛い目見るのだろうか…。

もう少しトレインマークを大きくしたらそれっぽくなるかな？

381さんぱいち産廃痴

こ、これは・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3972392.jpg

381-100
着色画像お借りしてキカイダー作ってみた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3063.jpg

３８１系はそんなに破綻してないと思うけど・・・
貫通型のときみたいな違和感は見た感じほとんどない

正面についてるものがことごとく実車より下の位置にあるからおかしく感じるんだろw
人間の目と脳はそれくらいの違和感は感知できるぞ

111もおかしいし
国鉄型が完全に鬼門になっちまったな
老舗のくせにどうしてこうなった

>>321
その指摘はさすがに酷だろうよ。信じられない急カーブ曲がる
ように設計せねばならぬのに。

メーカーに文句言うことが生き甲斐の根性が歪んでるヲタどもだから眼球まで歪んでて
きちんと結像できてないんだろうなwww。

>>322
じ、実物よりライトが小さい、とな…？
過渡とは思えんなw

>>316
だな
斜めからの写真見たとき、ガラスパーツついてないのかと思った

>>326
連結面間隔は仕方がないとして
実物の方が鼻先の平らな部分と窓の斜めの部分の角度にメリハリがある

>>321の言いたいことはこういうことじゃないの？
ttp://www.speedsphere.jp/RailRoad/Shinkansen/TecModelCoupler05.aspx

断面流用なら扇ブランドで出せよ

まるでヤクザの言いがかりレベルだな、ケチのつけ方が

スカート短かくすると良くなりそう

111のライトがどうのこうの…Nなんか所詮おもちゃなんだから、ある程度似てればいいと思うが…

タイフォン表現は過渡毎度のことだがしょぼいな....。で、タイフォン位置、これはまあいいが、
ヘッドライトやテールライトの位置が悪すぎる。で、これら3種の直径が実物より小さいと来た。
そのせいで位置バランスを余計おかしくしてる。3種とも直径を少し広げ、ヘッドの位置は気持ち下、
テールはヘッドよりも大胆に位置を下げると良さそう。断面はまずまずだと思う。

>>324
？これくらいだったら正直許容範囲だと思うけどね。
まったく同じようにするなんて不可能だし
そもそもTOMIXの３８１系も特急マークがでかすぎたり
違和感があるけどあれはあれでみれるように
感じられればそれでいいんじゃないの？

サスペンション機構を無効化すれば車高を下げれて多少マシになるかもしれん。
サス機構を無効化するのに集電板を鎮めた状態で床下とシートパーツを組み立てるけど組み立て時に集電板が動いて組み立てにくいから接着剤で固定したらなあかん。
サス機構意味あんの？サス機構無効化してもライトチラツキとかなーんにも変化ない。
223-2000のサス機構無効化して車高を適正に近づけたのに勾配でスカートが引っ掛かったんですけど？酷い設計だわ
スカートデフォルメしないでください。潔く富のTNカプラーを採用するべき

作り手まで>>335みたいな意識でない事を心から願うよ

買えないから何だかんだ理由探しているんじゃ無いのか?
俺は３８１系は良いと思うし絶対に買う。
０番台も買ったし満足、不満は無い。
当然１１１系も買ったよ満足。
早く１１３系出ないかな。

>>339
手際よく的確に模型化しました

>>322
マイクロ製品かと思ったw

果糖のコキの台車ビスって短すぎだと思うんだがどうだろ？
カプラー変えて戻すときにビスの止めどころがわかりにくくて
車体のネジ山壊した事数両…orz
客車用ので合うかな？

いいなあ今度のクモヤ90
台車のブレーキシューがちゃんと踏面の位置にあるんじゃないの。
これってNじゃ初めてなんぢゃない？

381には期待してます

>>331
そゆこと。
このサイトの管理人氏の最も恐れていた事が起きたって訳だな。

>>338
ようサスペンション厨、おまえまだ生きていたのか？
過去スレでお前の意見はすべて却下されたはずだが

>>279
塗るのが面倒とか完璧を求めるなら床下のベビコンのタンクパーツもグレーだからな。
あとはスカートも鮫66から外して交換しないとグレーパーツは手に入らないし、
ベビコンのタンクパーツは鮫動力ごと買わないと付いてこない。

>>346
>連結間隔の短縮も含めて改良を望みたい。
>E6系のカプラーもこの長さになってしまったら・・・ねえ。

なっちゃったねぇ・・・

富と比べて、Ｅ２＋Ｅ３だと＋2.5mm
KATOのＥ３＋Ｅ５は、さらに＋2.0mm
KATOのＥ６＋Ｅ５を富のＥ２＋Ｅ３と比べると
単純計算で、＋6.5mm
実車換算だと1050mmも広い事になる。
あれか？先頭だけはミニカーブレール対応か？

最近のＮゲージャーは気持ち悪い

>>350
昔からずっとだよ。他のゲージも。

しかし、なんつーか趣味なのに気分転換どころか
かえってストレスたまりそうな奴が多そうだな。

ご愁傷さまです。

>>352
揚げ足取るのも模型と並行した趣味なので溜まるどころか発散してますw

んぎ氏のサイトにED76-500の試作品画像出てるけど、ボディと
手すり・開放テコ・ジャンパ栓の色が違うけど市販までには直してくれるよね?

マジ頼むよ、KATOちゃん

置いときますね。

つ冒←GM赤2号

別パーツにしてるのが分かるようにわざと違う色にしてるだけちゃうの?

GMの赤2号って暗過ぎないか？

クレオスの赤2号と爺の赤2号って同じ色？

こんなとこいるやつみんなきもいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自己紹介乙

>>358
クレオスと爺どころか同一メーカーでもロット違えば違う色。

>>357
今だ買ってそのままピタリの色出したメーカーはない。調色しろ。
マッハのはわりと近かったロットのもあったがプラに塗ると溶ける。

大雪オハネフ12
扇風機カバーなしをちゃんと作ったみたいだな

ttp://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2013/02/1-711b.html

↑画像小さすぎて使えない

クレオスの赤2号は隠蔽力無さ過ぎ
下に赤を塗ってからでないと

GMの赤2号も隠ぺい力は微妙だな
下地を白や灰色ではなくピンクにしたらいい感じになったわ

そこでタミヤから赤用のピンクサーフェイサーが発売ですよ

自動車（実車）の全塗装もそうだけど、赤系塗る前は
下地にピンクを塗る事があるね

下らん事訊いてスマンが、今度の381くろしおの屋根は
しなのと同じ銀色の屋根でOK？
それとも最近の仕様を再現してるみたいだからグレー屋根とか別の色？

レジェンドしなのセット持ってるから中間車の行き先表示が長野とかの
細かい点は無視して、くろしおはクハだけAssy組立で調達しようと
思ってるんだが。

またやっちゃったか過渡
定期的にやらかすな

381系の屋根の色っていつから灰色に変わったん？

>>370
異教のパノラマグリーン車を含んだ最近の仕様のくろしおセットと
国鉄時代を再現したセットでは屋根色が違ってるっぽいのと
自分の模型仲間が「くろしおセットで屋根色が銀色なら、エラー」って
騒いでるんで、過渡のくろしおセットでも変な仕様変更が無いか
心配になったもので。

長文と単なる杞憂ならスマン。

>>362
ほんとだ、よく気付いたね

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/18(月) 17:51:02.66 ID:BmYDniWh
>原爆を語り継ぐみたいな左翼根性
「日本人がたくさん死んだ原爆なんかどうでもいいからさっさと忘れようぜ」ってのが真の愛国精神ですねw

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/18(月) 18:11:02.55 ID:06seDB1D
>>73
日米同盟で核の傘に守られているから基本的に原爆が落ちることはまずない。
だからいやなことは忘れて、真の日米同盟に進むべきなのに、
原爆を落されたギャーギャーと中国や韓国のキチガイみたく騒ぎ立て
反米思想を振りまこうというのがあいつらの願い。

戦争とか原爆とか反対したり忘れないとか言ってるやつらの多くが、
共産党とか民商とか労働組合に多かれ少なかれ絡んでいるのが動かぬ証拠だよ。

横道にそれたけど、別に過去のことなんてこだわる必要はないし、
こだわるなら人に頼らず自分で調べろというだけのこと。

なんでこんなに叩かれるのか心外だ。

空気読めない馬鹿は死ね

スハ45系列 アルミサッシが気に入らない
そんな椰多そうだから、あえて言おう
スハ43系列とは共通だ。
互換が効くから、興味あるならやってみ
スハフ含めて３両程交換した。

重箱の隅つつきが多いスレですね(´・ω・｀)

気持ち悪い
窓から模型捨てちまえ

なんで自分の好みを皆も同じだと一般化したがるんだろうね。

単に
「スハ45のサッシ部品はスハ43と共通だから、
交換してサッシのない姿にすることもできるよ。」

などと書いておけば、参考意見になるし、周りを不快にすることも少ないだろうに。

サッシ窓より洗面所便所窓を更新後のタイプで出してくれるといいんだけどね。

RM MODERS　4月号に「Let’sちょい足しモデリング」というコーナーがあって、
115系新潟車の復活湘南色Ｎ２編成を再現する為クーラーを灰色からステンレス製に塗色変更するというネタをやってたな。
わざわざクーラー移植手術しなくても色を塗り替えるだけで随分様になるもんだ

>>375
そんなもんお前に言われんでも知っとるわ

>>375
みんな知ってる。

扇の115更新色ベンチレーター撤去特製品とかいうぼり過ぎｗｗｗｗｗｗ
自分でできるレベルジャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>383
ジェイズの改造屋根セットがあるからそれを使えばいいけど、長さ調整がいる。

ってことで、俺も買わない。

ﾊﾟﾝ周りは切り継ぎが必要だぜ?

古いカタログみてたらフラノエクスプレスが欲しくなった。
また再生産しないかなぁ。

ＡＮＡビッグスニーカーがいい！

>>381
前田智徳乙

231「みどりの山手線ラッピングトレイン」がいつの間にか伊右衛門ラッピングに変わってた
1年間あのままなのかと思ったが、あの編成はこれから先、何度もラッピングが変わるようだ
発売までにあと何回変わるか....

>>389
またお前か
いい加減キモい

>>389
メトロ02系赤塗装の二の舞か。

>>386
>>387
今年は北海道ネタが多いからキハ283系と共に再生産(できれば現行キハ82系と同じ仕様でリニュ）して欲しいね
当時はロゴがステッカーだったから、もう剥がれてきてるかも

>>389
結局「記念」とかより便乗で商売してるのか。興ざめ。
広告がついた時点で他と同じただのラッピング電車。
もっとスマートに1年間ウグイス一色でやり通そうよ。

>>393
昨日、実車の伊右衛門仕様を見たけど、何かがっかりw
色合いは「伊右衛門」の緑茶イメージに合っているけど、その広告ありきでウグイス色にしたのでは…と思うと興醒め。

>>388
(`仝´) ＜ 誤)お前に言われんでも知っとる
　　　　　　正)お前に言われんでも分かっとる

>>394
ぶどう色もチョコレートとのタイアップだから覚悟してたさ

鶯一色は1年間の予定だけど、伊右衛門は3/17までじゃん
そのうちまた戻るだろ、むしろ伊右衛門のほうが期間が短い分貴重

ウグイス色の色合いが妙に鮮やかだと思っていたが
伊右衛門のみどりだったんだな

広告を募集してその第一弾が右衛門らしいから、今後もウグイスを下地にしただけの広告車になる予定が高いな。
最初は昔利用していた人が少し懐かしさを感じて山手線の歴史を振り返れるような感じだっただけに残念。
最後はガチャピン号にでもしてください。埼京線のポンキッキトレインと並走を楽しむわw

ttp://popondetta.com/blog/cat1/katosuica31.html

欲しいが金が無くてワロタｗｗｗ1ヶ月発売を延期してくれないだろうか(迫真)

みやこ模型より

>連結面間が長いので・・・という意見もある「氷河特急」。
>短くするパーツをカトーで検討中とのことです(セールスミーティングから)。

幌小さくしてカプラー短くするんかな？

コキの台車ビスも何とかしてくれ…orz

>>401
そんなもの後から出すなら、最初から作りこめばよかったのにな。
そもそも、機関車のコンデンサーも欧州を意識してのことと言うが、
欧州を意識するなら、DCCソケットを最初から装備したほうが良かった。

欧州じゃNゲージと言えどもDCCは当たり前。

KATOが昨年発売したET426もドイツではDCC、室内灯標準装備の仕様が発売される。

KATOは海外の事情は分かっていると思うんだがなぁ。

>>403
過渡「だって余計に稼げるぢゃん」

>>400
そんなんまで出すんか
ホント最近過渡の蟻化が激しいな！

E231
ウグイスというより、東急旧色のグリーンみたいだ。

表向き「昔懐かしの黄緑一色の山手線の雰囲気をお楽しみ下さい」
本音「みどりのラッピングは車体色と言うことにして都の広告条例の規制を上手くかいくぐりました。
　　　お茶などの広告にぴったりですよ。懐かしのオレンジ一色中央線、スカイブルーの京浜線
　　　ウグイスイエロー総武線なども予定してます。車体と同じ色をした製品広告にぴったりですよ」
　　　

カナリアイエローだった

山手線ならカナリアイエローもあったじゃん

赤羽線の混色車両のことも思い出してあげて下さいね

>>403
日本はDCC対応がそこまで重要視されていないからなぁ
線路もうにトラ除くと対応が難しいし、パルス式のコントローラーがのさばっている。

>>401,>>403
悪い意味で商売っ気出し過ぎ>>過渡

>>411
DCC対応は考えたが10年ほど前にさっさと諦めた
主に金銭的な面で
今考えると富車もかなり増えてるし

DCCは大きいスケールでやってますよ、Nだとイロイロ買っちゃうけどHOなら値段的にも手を出す幅にセーブ効くし
カトーのデジトラは主流じゃないって話も聞こえるけどカンタムも動くし、値段も有難い

※各ツールの質問は、ソフトウェア板の専門スレッドでどうぞ。
・ソフトウェア＠2ch掲示板：http://anago.2ch.net/software/　・スレタイ検索：http://find.2ch.net/

・初心者にも比較的簡単な専用ブラウザ
　　ギコナビ　　　　http://gikonavi.sourceforge.jp/download.html のインストーラ付属
　　Live2ch 　　　　http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/　　　　　 のインストーラー付き
　　かちゅ〜しゃ　 http://kage.monazilla.org/　　　　　　　 　 　 　 のインストーラ
　　Jane Style　　 http://janesoft.net/janestyle/

・初心者向け導入マニュアル
　　ギコナビ導入マニュアル　http://gikonavi.sourceforge.jp/tips/tips001001.html
　　Live2ch導入マニュアル　 http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/help/setup.html
　　新かちゅ〜しゃ板・質問スレのテンプレ http://azlucky.s28.xrea.com/uty/katjusha.html
　　Jane Style ダウンロード＆インストール http://janesoft.net/janestyle/help/first/download.html

【２ちゃんねるブラウザの比較表(仮仮仮仮)】専用ブラウザの性能、機能比較
　http://browser2ch.web.fc2.com/
【Macまとめ - 2chブラウザ】新・mac板などのまとめサイトの専用ブラウザページ
　http://www28.atwiki.jp/2chmac/pages/10.html

>>410リバイバル5色おもしろ電車をE231ラッピングで

ちと体調崩してたので間が開きましたが、275さんのアドバイスの件やってみようと思ってたところ、
402さんの抜粋見てちょっと萎えた(´･ω･`)
なんか今回の過渡ちゃんあかんわ('A`)

とは言え今晩にでも少しいじってみようと思います。

286さんの仰る通り、ナックルには違和感ありますね。
両端に出る車両は密連カトカプに223等のカプラーカバーでも黒く塗って付けるのが見た目的には及第点かなとも思ったのですが、
検討するならば何か良い方法が純正で提案されると良いですね。
出るってわかってれば刃入れなかったんだけどなぁ…orz

>>411
DCCレイアウトの線路は常時通電しているため埃がショートして発火する恐れがあると聞き断念した
ポイントで著しい電圧降下が起こったので調べていたら中にオレンジ色の揺らめきが見えて
正体は中に挟まって発熱した埃と判明してジョイント壊して取り除いたばかりというタイミングのせいもある

運転する前に清掃すれば良いだけの話じゃないかな
DC2線式でも線路のメンテは必要
仲間の話でもそこまでは聞いたことはないなぁ

>>415
中央線 京浜東北線をE231で出したりしたら大クレーム大会が…


　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>417
これは酷すぎるネガキャン

たかだか17Vの常時通電で発煙とは。発煙するほど埃だらけって、もはやノーマルでも動かないでしょ。

おたくのコンセントは火事真っ最中ですか？

今日、池袋から池86の渋谷行きに乗って仮総本山に行ってみた。
前々店舗を35年前に初めて訪れた時の記憶が蘇り、懐かしかった。
当時、バスの車内から店舗の装飾を見つけて興奮したのが鮮烈に
思い出された。
真似して今日も店舗が視野に入るまで着席して懐かしんだ。
図らずもタイムスリップができて楽しかった。
新社屋完成までの限られたチャンス。是非お試しを。

>>417
DC2線式でも、開通してる線路は全て通電してるぞ
DC2線式でも電圧降下が酷いポイントの中は発火してるのかw

オレンジのものがユラユラとw

17Vでもホコリが発熱で赤くなるのか？

>>421
昔の店舗は本当に総本山って感じで行くのが面白かった。
細かいパーツ一つ一つ単品で販売してくれたし。
補修販売用の201系試作ボディが大量に残っていたのが印象的。
最近行った仮店舗は場所は懐かしかったけど、販売品はただの模型屋さんて感じで残念だった。

>>424
昔ながらの微に入り細に亘る品揃えにしようとすると、今のクソオタは増長して｢○○がないのはおかしい｣とか店頭で騒ぎ出すから手に負えないんだよ。
しかもそういう客が年代を問わず出始めた。
さらには、交換用部品をルーペで検品するキチガイもいるくらいだぜ？

売る側供給する側が大らかに対応できるためには、ある程度弁えたお客がほとんどであることが必須条件だったんだけど、その条件が崩れちゃってるんだよ。

>>424
パーツのバラ売りはありがたかったですね。
担当の女の人がピンセットで細かく仕切られたパーツケースの中から
目当ての部品を取り出す行為がが何か神聖な儀式に感じられた。
ショーケースにあった153系の塗替え品（165系風、167系風、451系他交直急行風）
もワクワクしましたね。

昔のカタログ読み終わったら無性に総本山行きたくなった

>>425
>交換用部品をルーペで検品するキチガイ

若さゆえ、観察眼も冴えていて、僅かな傷も気になるんでしょうかね。
なんだか羨ましいです。

目が衰えてきたら、多少の傷とか案外どうでも良くなってきましたね。
車番なんかもはや読めないから何でもいいやって感じだし。
モールドが明らかに潰れているとかいうのは嫌ですが。

店頭のレイアウトでパーツが取れまくった車両を子供たちが暴走させて
いるのも案外受け入れられるようになってしまいました。

好きな車両が製品になって店で売られているのを見るだけで嬉しくなります。
なぜだかうまく説明できないですが。

確かに最近は総本山にしても店舗にしても、たまたまなのかもしれんがキレたり威張り腐った客が多いね。
そういうのに限ってみていると、大した社会的地位もなさそうなやつが多い。

むしろ社会的地位がないからこそ傍若無人な言動ができたりして。
何かあっても失う地位や立場が無いから.

ご当地suicaなんざいらんから、千葉のゆるキャラ255系を出してくれ。ついでにノーマル仕様も。

社会的地位があるやつはそれなりの常識やら知性があるのも確かだが、世の中でトラブルを起こせば失うものも大きくなるから、自分にブレーキをかけてる場合も多い。

社会的地位がないやつは失うものが何もないからな、店員とバトルになればさらにヒートアップするだろうね。

>>431
連結器が逆向きの当社製品で我慢してください　by蕨

>>407

なつかしの中央線オレンジなら、ポンジュース！
なつかしの京浜東北ブルーなら、ガリガリくんアイス！

もし蟻だったら、空想でいろんな種類のカラバリやるんだろうな…　。

でも甘やかすと途端に手抜きまくるからな
ばん珍を忘れるな！

ttp://hissi.org/read.php/gage/20130224/eGlJbFVrcm8.html
放置ヨロ

>>429
>>430
>>432
地位があっても暴れる奴は暴れる
かつて偉い人だと思ってペコペコしていた相手と同じ地位に自分が上り詰めたから
自分がかつてのエライ様にやられたように威張り散らして当然と思っているのだろう
頑張れば誰にでも威張り散らせる日が来るのだけを心の支えに人生歩んできたのだろう
逆に無職や派遣社員だって自分の無駄な経歴が付くのを考えて冷静になれるか
自分の怒りをぶつけても相手を困らせるだけに終わって無駄なのがわかってて冷静になれる人もいる

自分が嫌な思いをしたからって
将来偉くなったら他人に仕返ししようなんて考える奴はどんなに偉くてもクズ
かつて自分が体験した理不尽な思いを繰り返さないことを考えるのが偉い人の責任
暴れて失うものの大きさがわかってる人ばかりが上に立っていれば世の中こんなに悪くないはずだ

キチガイの相手をしなくちゃならない模型業界は俺には務まらん。
接客じゃなく設計だけやる部署に行けばいいじゃないかとも思うが
自分の設計したものにキチガイフィードバックが返ってくると思うと夜も眠れんだろう。

最近↓の動画が話題沸騰中ですね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=m1ZqBLN_pXc

総本山にもたまにいるねこういうのが。

いい加減死ねマルチ野郎しつこいんだよ

>>439
これ見ると、鉄ヲタって池沼＆発達障害な奴しか居ないんだろうなと思うわ。
まぁ世間一般からは、鉄ヲタ＝キモいし臭いと言うのが図式だからな。

>>439
連投でスマソ
因みに、こいつは逮捕されたのか？

>>428
自分もまったく同じですわ。

>>好きな車両が製品になって店で売られているのを見るだけで嬉しくなります。
なぜだかうまく説明できないですが。

ここ同意です。なんでですかね？色々おおらかになっちゃいましたね・・・
そんな私は40代半ばですが、同年代ですかね？

実際、クレームがあるから製品の質が向上するってところもあるから、ケチつけるのはまったく悪いとはいい言いきれん。

ケチの付け方が下品すぎるのが多いんだよ

クレームが怖くて、思い切った新機軸の開発にブレーキがかかるという一面もある。

東海顔のライト別パとか腹話術とか、思いっきりブレーキかけていいですから。もうね、1mぐらいバックするぐらいの勢いでw

>>432
というより、「俺は貧乏でオタクで抑圧された社会的弱者だから、せめて自分の趣味の時くらい傍若無人に振る舞わせろ」という被害者妄想的な発想からああいう過激行動に出るのだと思うよ
「俺は被害者。だから何をやってもいいし、多少法に触れることをやっても自分は保護されるべき」という、自己中で身勝手で他力本願な甘え的妄想に浸っている場合が多い。
自分は本来他力本願でおんぶに抱っこしてもらわないと何もできない屑のくせに、自分の趣味の時だけアグレッシブになれるのでその時だけ「自分は能動的人間」という勘違いをする

>>448
関係無い話題をここでしてるお前も大して変わらんな

>>437
それなんて平清盛？

>>449
自分の事を書かれて悔しいんだな。涙拭けよ。

>>370-371
ttps://www.e-katomodels2.com/img/goods/1/2012-12%201.pdf
これ見る分には、屋根の色について言及されていない
もっとも、大雪の客車の葦も、北海道仕様であることに一応触れた上で
他の列車に組み込める旨の記述があるわけだが

>>451
では延々スレチな長文書かれてもいいと？
空気嫁なさ具合は>>448自身が書いてる内容に自分も合致してるんじゃないかね

>>451
安い優越感だな

　
　　プ
　　ラ　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　、　 , -─-、　-‐─_ノ
　　レ 歪　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 えー！ 上回りが1/150スケール、下回りが1/120スケールの
　　｜ み　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　日本型Ｎ蒸機！マジ信じられなーーい、そんな歪んだ模型。
　　ル が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 　16番ゲージと同じじゃん。キモーイ！
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ィ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lハ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'メ、_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!トi　　　i/-- 、 レ!/ 　 /　,-- レ、⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/　'/￣｀ヾ 、ヽト、Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,イ￣｀ヾ,ノ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　リ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 、ヽ シノ ノ!　!　|ヽ_、ソ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ノ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 リ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 レ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ノ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,、ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- 、　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- 、　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lト、 ＼　ヽ, -‐┤　 ノ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ト、ヽ/!｀ｈノ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ー ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-、‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐、　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ァ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ノ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　わ さ わ さ し て い っ て ね ！！　＜
　　 ／ ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ 　　　　＿
＞v′ ,　　　 ,l　　　ヽ　 　 ミﾆ≠ 　 　 　 . .: .￣￣￣￣: .:ｒ'::::::::ヽ
,ィｧ ｀/　　　 ハ 　 l　ｌ　　ヽ ﾍ､_　　　　／: .: .:/ |.: .:/ |.: .: .: .:＼::ノ
;:ｲ イ　 ./,ｲ/ . !　/ ', |ヽ 　 ',ヽY　　　. 　 / |/　 |../　 |.:ﾊ.: .: .: .:ヽ
/ V |　,ｲ/ l' ーレ′ l,!´∨ l､', ﾞl　　./ .: ｲ＿_ノ　　ヽ､＿_∨ .: .: .: .
　 .V!/l　!l T::ｌ〒　　Tl::Tｌ〉 | ﾄ〉 　 ./: .: .:≡≡　　　 ≡≡.| .: .: .: .:|
　　弋 (! | ,, ﾟｰ''　　､ ﾟｰ',,|ｌＶｌ |　　/ノ|: .:/}　}.　　　　　}　} |.: ﾊ.: .:｜
　　 　 ｀V､　　 ＿__　　 ,ｲ|､ ｌ｜　　　.: ヽ{ ,.{ ―--― {、{ |:/ノ : 从
　　 　 　 ,.ヘｰゝ-､'‐　" l,! Vl |　 　 　∨v､＞ｚ‐r‐x‐:r‐＜/.ﾚﾚへ

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_」　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺」
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_」　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺」

●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435�_」　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺」
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_」　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺」
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_」 ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_」 ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺」

「 狭軌 1067�_」　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_」　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　 -――- 　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　´　　　　　　　　　　｀ ` -
　　　　　　　　　　　　　 ,.　´　　　　　　　　　　　、　　　　　 `　、
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　/ヽ　　　　 　　ヽ　　 　　 　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　/　 ＼　＼　 　　 、　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　 ,　 |　　 　', 　 ト　　　 ＼　　 |　　 　　 ＼
.　　　　　　　　 / 　　 i　　　 /|　,'　 　　 ＼;; !＼　 　 |＼　 !　　　 　　 ',
　　　　　　　　/　　　;|　　　/ |　|　　　　　 ヽ '、 ＼ 　 |‐ |　 |　　　　 |　ヽ
.　　　　　　　 ,'　　 i　|　　 /　|　|　　　　　　 ＼!　 ＼　|　ヽ　',　　　　|　 |
　　　　　　　 |　 　 |　! |　 | '´|　|　　　　　　 　 　　　＼i　　!　|　　　　|　;|
　　　　　　　 |　 　 |　| |／|　　! |　　　　　 　　　 　　　 !　　 ! ;|　 　　 |　|
　　　　　　　 |　　　|　|'|　 |　　 !|　　　 　　 　 　　　　　　 　 �X!　　　 |　|
.　　　　　　　 |　　　|　|ヽ ;|　 　 `　　　　　　　　 `、,,__ 　 __,,..- !　　　 |、|
　　　　　 　　 |　i 　 | |　ヽ|　　　　 ,　　　　　　　 　　 ￣　　 　 |　　　| | |
　　　　　　　　 ', | 　 ! |　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 | ）|
.　　　　　　　　 | |　;　!ト, 　　　　,／　　　 　 '　　　 　　 　　　　 |　 　 !' ;|
　　　　　　　　　! i　　 | ＼　 ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　 |
　　　　　　　　　 ヽ　　 V‐ヽ　　　　　　 　　　　 　 ,.　　　　　　 |　　 |　│
　　　　 　 　　 　　|　 　 ト　(,.　　　　　 　 　` - ‐ '　　　　　　　|　　 | 　 |
　　　　 ,‐、　　　　| 　　 |` ‐ >、　　　　　　　　　　　　　　　 ／|　|　| 　 |
　　　 　＼＼　　　 , 、　 |　　　 ｔ 、　　　　　　　　 　　　 , ‐i　 |　|　|　 、、 　 　　 !、
　　 　　　 ＼＼__　l　l　　|　　　 |　｀ '7 ‐ -　,, _　,,　‐ '´　|　| ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
　　　　 　　　Ｖ　 ''ヽ ＼　|　　　 | 　 /　 _ , , 」　　　　　　 L,_Y; !| ;|;　 ヽ ヽ,_　　　.,/
　　　　 　　　 | ／二ト　＼!　　_,,L,,,/,‐ ''　　 ＼　　　　　　ヽ, ! ! !/ ,__ , 　, _',￣￣
　　 　　　　　 ',　/　,,｀i　　`,‐ ':::::::::: !　　　　　　＼　　　　／//,i/ 　 | ::::::::: ＼
.　　　　　 　　 ヽ　 ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l　　　　　　　 ＼,,,／　,'/ /　　/ ::::::::::::::: ＼
.　　　　　　 　　 ＼　　　 ヽ　i :::::::::::: ヽ　　　　　　_,.‐H‐ ,ノ　　　　/ :::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　/＼ 　 　 　! ::::::::::::: !＼　　_,, ‐'' ／H、 ＼　　 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　 ／ /| ;`t　　　 i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. |　l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ノ

すこしうれしい事になった
スロ54 発電器が付かない事で オハ47 のカプラー台車が使える。
これで、単品テイストで 利尻 狩勝 が組める事に…
脚パも瞬殺だろう

コピペするならゲージ名称書き直せよヴァカｗ

９ｍｍ線路と、１６．５ｍｍ線路を走る模型だったら、
あとは個人の感性次第。

ファインスケールだろうが走らないのは鉄道模型失格だとおもうが

TTゲージが日本で定着しなかった時点で察しろ

>>459
こういう奴に限って
スケール通りの軌間で作って走らせたら
カーブで転がって涙目になってファビョるw

>>448
自己紹介乙

鉄ヲタって批判されるとムキになるからワロス
こういうのがツイッターとかで馬鹿発言してるんだろなぁ

つ「酸っぱいブドウ」

バカにエサを与えないでください

【マジキチ】東京メトロのイベント会場で撮り鉄が「俺の撮影の邪魔をするな」と見ず知らずの子供を取り上げ、「子供を返して！」と母親に土下座させる動画
http://ninjyaoh.blog.fc2.com/blog-entry-2569.html

これってまさに>>448のいう、「被害者妄想的鉄オタ」だよね
ちなみに動画の後半で「なんで俺だけなんですか！何も手え出してないやろ！」と件の鉄オタが喚き散らしているのが聞こえる。「自分は加害者じゃない。むしろ被害者」という、鉄オタの自己中心的な世界観が垣間見える
「自分は被害者なのでどんな不法行為も許される」という主張は慰安婦問題や竹島問題をいつまでも蒸し返す朝鮮人の思考に通ずるものがある

ここは模型板で全く関係ない場所なんだから他所でやれよ

>>467
言っても無駄だよ、正義の味方気取りで書いているから
悪を倒す為なら何をやっても良いと勘違い、まさに例の
鉄ヲタと同レベルw

ほぼ無関係の人に迷惑をかけるという点で、その撮り鉄と>>466は本質的な部分で同じだからなあ。

＞「自分は被害者なのでどんな不法行為も許される」という主張は

ネトウヨそのものじゃねぇかｗ

>>470
むしろ某国の方々の思考なのでは･･･

自分が被害者だと思い込むと、相手を罵倒する為ならどんな言葉を使っても良いと考え、
「差別は悪い事だ」という先進国・民主主義国の人間なら
大前提の基本認識すらなくなっちまうんだな・・・ﾔﾚﾔﾚ

スレチすまん
大雪のスユニ・マニ楽しみ

>>440>>441
どこの国にもその思考の輩はいるってこった
日本でも着実に増えてるよな
スレチなんでこの辺で

>>470
それ左翼

お互い2ちゃんに巣食っとる時点で世間から見たら目くそ鼻くそなのに自分がヒーローにでもなったつもりで撮り鉄叩きしてるヤツがあちこちのスレにいるな

ま、今回は、しなの鉄道の桜で逆切れしたのがマズかったね。
マナーの悪い奴がいるから、みんなで注意しようってツイートしてたら、こんな大炎上にならなかったのに。
寄りによって、俺たちがやった証拠があるのか？だもの。
そりゃあ、こうなるに決まってるわ。

とは言え模型板には何の関係も無い話
やりたければ当該スレでやってろよと

そりゃそうだ。
ま、荒らしにとって良いネタが供給されたってトコだね。

それにしても、C11が再生産されるってことは、当分、リニューアルはないってことなのかな。
C56で培った技術を他の小型蒸気へ反映して欲しいものだが・・・

正義感ぶってマナーやモラルを攻撃の手段にするアホが多すぎて笑た(笑)


撮影の邪魔だから桜の木を切る程度の悪さは、するだろが(笑)


自分の悪さには甘くて他人が悪さすれば厳しく指摘するんだな(笑)


まさに自分に甘く他人に厳しいアホ共(笑)

「おれはワシントン」まで読んだ

ユニトラの電圧降下がひどいんだけど、原因はジョイナー？それとも材質かな？

>>478
D51やEF65Pも離乳直前にも再生産あったから無いとは言い切れんかな
離乳前の最後の一稼ぎとか

>>478
なまじっかそこそこ売れる商品はリニューアルするタイミングが難しいんだろうね
価格は確実に上がるだろうけどそれでも同じくらい売れるか？ってなったら下手打て無いし
富のトワもその類だな

C11みたいなマイナーな機関車はリニューアルしても元がとれないから無理じゃないかな

>>483
しつこいヤツだことww

>>483
んなこたぁない。
寧ろリニュでファインスケール？で
出ようものなら蒸気スキーなんて何両かうんだろうか。

１両？まさかな。
２両？ いやいや。
５両は鉄板なんじゃない？
Ｃ５６の倍は出るように思うな。根拠なんもないけど。

>>483
C11ってマイナーなのか？あれだけ現役で走ってるのに。
現行派には普通に人気でるでしょ。

>>486
あれ単なる馬鹿コピペ

>>480
たぶん原因はジョイナスだと思うけどねぇ。
6番ポイントの電圧降下もひどい。
6番ポイントで待避線つくった駅構内に入ると減速するんだもん。

フロアレイアウトなら、レール掃除してジョイナー交換かな。
固定レイアウトなら、ジョイナーに沿うように銅線をハンダ付け、もしくはつなぎ目を直接ハンダ付け。

>>488
馬鹿監督（71）がどうしたって？

C11がマイナーとか脳味噌大丈夫か？
C56の動力流用できるC12の方が

ジョイナスﾜﾛﾀ

相鉄かよｗ

wwwwwww

ジョイナーってマラソン選手いたよね

>>488
ホームドアついていなんだろ。減速するのがあたりまえ

>>495
100mだろ

もうすぐ大雪がでるね

昔の急行は旧客＋10系＋荷物みたいな混合列車が多いよね。

味があるなぁ

混合列車ってそういう意味じゃないから

東北新幹線E2系“ご当地”Suicaのペンギン　ラッピング新幹線　10両フルセット<3/4出荷予定>
http://www.eki-net.biz/plaza/g191281/

>>>498みたいに当時を知らないくせに知ったかぶりする奴って定期的に湧くな

20系寝台+貨車1両の混合特急列車もあったんだよ

旧客+10系って言い回しに呆れた

10系軽量客車の扱いは諸説あるから
旧客を雑型とか荷物車の混結を混合とかよりは許す

>>502
蛇足だが、戦前のC51「燕」に含まれる"水槽車"(のちのミキ20)は、
貨車ではなくてあくまで"機関車の一部"という扱いだったんだからねっ！
但し、カマと水槽車のナンバープレートは一致しないこともあったという話で

カートレインも名古屋の以外は混合列車か

>>505
あれって"機関車の一部"の扱いなのか
てっきりマヌみたいな扱いかと思ってた

>>506
混合列車にしちゃうと速度制限受けるんで列車種別では混合列車にはしてなかったはず

C11の重連カプラーのナックル出してくれないかな…
今度出る20系でバック運転出来ないじゃん…orz

>>507-508
そう
ただ、いま、手許の資料の中で最も詳しい"れいる"誌No.36とNo.4を再確認したところ、
"機関車の一部"との明記はなかったが、他の資料に書いてあったのを憶えている
まあ、わざわざカマと共通のプレートを付けている時点で自明のことではあるわけだが

さらに蛇足だが、KOKで「ハンダメッキ」とか「ゆ〜れい」とかいう言葉を話の都合口にしたところ、
「なんでそんな歳でそんな言葉知っとる？」と言われた('00年代初頭当時)。
俺はそういう世代なので一応念のため。

>>510
蛇足なんてとんでもない
平成生まれの世代にゃ新鮮でいいネタなんだ

ははｗ
俺はどっちかっつーと世代間交流はきらいじゃない

知ったかとゆとりウザイ

機貨客にしちゃうと速度制限受けるからつばめの水槽車は釜の付属扱い、カートレは機客貨になるように組成したんだっけ

>>514
昭和一桁の燕とカートレインを直接比べるのはどうかとは思うが
燕の公式試運転ではC51239で水槽車の代わりにC52のテンダを増結してた
水槽車は当時としては高速運転に向いたTR24を履いていたという話

TR24でｸﾞｸﾞったら下記のような解説
ttp://www16.plala.or.jp/goerlitz/truck_jnr_FC_2.htm

>>515
車両自体の特性じゃなくて混合列車の概念についての話だから燕とカートレインを比較しているわけでは無いと思われ

この前20系客車の床板外してメンテナンスやろうと思ったら、外すときに力を入れ過ぎてカニのテールライトをボキッて折っちゃったんだ・・
折れたパーツを探そうと思ったのだが、絨毯のどこかに隠れてしまって結局見つからず
泣く泣くライトユニットごと交換という羽目に・・
ところで、20系のAssyパーツで、あの赤いテールライトの部分だけ販売ってしてくれないのかな？
ライトユニットは余計だと思う。折れたライト部分さえ修復できりゃいいからさ

ホビセンに修理扱いで持ち込めば桶

>>518
葦買うより高くついたりしてw

>>517-519
どうするのが一番安上がりか相談してみたらどうかと

余剰部品をさっくり破棄できない貧乏性にはつらい決断が待ってたりしてなｗ

折れはしてないけど、分解の時に根元にヒビが入っちゃって
白化してるテールライトは結構あるんだよな(´・ω・｀)

光ファイバーの片方赤く塗ったのに置き換えたら？

自分は20系のテールは折れたことないけど
丸の内のテールは速攻折れた・・・
あれはちょっとマイクロエースっぽかった

>>517
たしか￥200くらいかかったとオモタ>>レンズ交換
カニの葦が手に入れば床板ごと交換しても
足代考えるとたいしてかわらん

>>524
先頭車の床とボディを分解しにくくするのやめて欲しいよね

>>514
カートレはガソリンが危険物だから
てか高速貨車なめんなw

犯罪犯したのが撮り鉄だろうが乗り鉄だろうが、一般人から見たら模型鉄も同じ「鉄ヲタ」だからな
俺は関係ないとか言ってるから自浄作用が無いって言われるんだよ、馬鹿共

>>526
ライトプリズムは車体に対して前後方向にはまってるが、ライトプリズムが固定される床下パーツは車体に対して上下方向にはまってるから、どうやっても分解組立は難しくなる。

>>528
こんなとこにわざわざ書き込むお前も同類

>>517
俺も電球用からLED用に交換したものの、なぜか片側だけ暗く見えたんで色々調節しつつ
脱着繰り返してるうちに折っちゃったな＞20系プリズム
で、エポキシでくっつけてみたら折れる前より明るく見えるようになったというオチが付いた…

>>530
基地外と目を合わせてはいけません

>>529
サンライズのクハネとか
地下鉄01系の先頭とか
果糖のは外し難かったり
外すのにコツが必要だったり
するから困る…

>>531
20系のLED化は、
大光量のLEDでプリズムの後ろから
光らせてやるようにするのがいいみたい
(LEDをプリズムより後ろにする)
少し前、ちくまのﾅﾊﾈﾌ22をLED化して悟った

しかし、KATOのというかジェイアール東日本商事のというか
E2系「ご当地Suicaラッピング」車の発売には意表を突かれたな。

これで今年の購入計画が大幅に狂った。
仕事をさぼって11時きっかりに申し込んで手続き完了して再度画面を見たら
すでに20個以上が売れていた。

みどりの山手線は発売前からKATOのサイトでも予約を募っているのに、
今回のラッピング新幹線はまずポポンデッタから情報が発信されたのも不思議だ。

チラシの裏ですらないな

>>517、>>525
電球のロット持ってる人向けに発売された
LED化のオプションパーツセット買うのが、
トータルで見れば一番安いんじゃネ?

>>537
生産数が少なくて話しにならないよ

昨年春のさくらラッピングのほうがはるかに魅力的なんけどね。

今さら24系25型買ったんだけど、オハネフの車掌室側とオハネを連結させるには、
増結用ボデマンカトカプを別途買わなきゃいけないんだね…

そうそう
あと密自連型ボデマンは破損が不安だわな

そんな壊れやすかったか？

>>540
分離分割しない場合（例えばカニの後）なら、
Assyでライト無しの床板に変えるのも手っすね。

5181-1Cオハネフ25-129あけぼの床下が該当（富士・北斗星セットなどでも共用）。

>>452
レスどうも。
あの後、みやこ模型と総本山に屋根について問合わせたら、381系100番台
くろしおセットの屋根はJR化後がプロトタイプなので、グレー屋根と
なっていて、しなのの銀屋根とは全然違うそうだ。

Assy受注票に『しなのセットにクハ381-100を組み込んで、編成のバリエーションを！』、って有るが屋根色や
仕様が違うのを堂々と宣伝する過渡もどうかな？って、思う。

それと、381系100番台くろしおセットの商品ページに
しなのセットとの屋根色の変化について全く触れてないのも拙いよな。

チラ裏スマン

>>544
似たような販売方法のクハ181-100のAssyも細かい点を気にすると、おかしいんですよね。
九州に行ったクハ181-109はライトケース下の排気口のグリルが違うし、
九州で使われるにあたって、出入り口のドアにはステップが付いたし。

ちょうどクハ481-501を作ろうと思ってたら、「とき・あさま」販売のアナウンスがあったので、
有難く使うつもりだけど、ボンネット形状の出来によっては、
旧クハ181のボンネット部分を移植するつもり。

（以上ちらし裏すまそ）

>>530>>532
こういう奴等がTwitterで反感食らってるんだよなあ…(棒)

twitter(笑)

趣味もロクにない(やる金もない)ヤツが悔し紛れにあちこち荒らしてるんだろうなあ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>540

>540
最近再販になった24系25型銀帯なら、
オハネフ25に付属で付いてないですか？
探してみてください。小袋に入ったのがないですか？
うちはそれを使って交換してつなげてますよ。別途買わずに。
ただ、新品で、とかの記述がないので、
中古でふる〜い奴なんですよってのは無しで・・おねがいします。

>>544
一体化のグレー単色屋根はＫＡＴＯの通常色だろ、ようするに塗ってないだけなので「グレー屋根を再現しました」とは書けないだろＪＫ

>>544
不満がある場合は自分でなんとかしてくれってのが
足パの設定の意味でしょ。
あくまでもパーツで出しますよってことだけ
通常出荷の製品じゃないってこと

>>552
一方、従来補修用という位置づけで全車種発売していたのを特定車種に絞り込むのはどうかと
以前も一部の葦を発売せず反発に合い、設定を戻したというのに

>>547-548
これ以上何も言わんが、一つだけ言えるのは
もうちょっと周りの現実を見た方がいいぞ

twitter(爆笑)

しつこい。

例えば「鳥が好き」と言った場合、
「鶏の肉が好き」
「野鳥を見るのが好き」
「インコを飼うのが好き」
等々、色々になるよな。

お前がやっているのは、突然、「鶏肉鍋」の集まりに乱入して、
野鳥密漁の責任をわめくような事だ。

そんな奴は馬鹿かキチガイだけ。
とにかく、二度と来るな。

>>538
あれって数少なかったのか、
すまん、「とりま」で6セット買った。

>>537
今どこにも無いでしょ？

>>540
こないだ出たやつなら
専用のが付属してる
ジャンパ栓の袋に入ってないか？

>>554
ハイハイ、基地外さんのお帰りでぃ〜す(笑)
二度とくんなチンカス

>>556
クルマのダイキャストミニカー集めてる人に「珍走迷惑だからお前らも同罪！」とか言ってるのと変わらんよな〜世の中じゃそういうのを因縁つけると言う

>>551
過渡に無塗装の屋根は無いよ

ｵﾊﾈﾌ25なら、古いのだったらそのまま中間に組み込めるじゃんか。

twitterが2chで笑ものになってたのは2009年くらい。もう4年も前のことです

そんなことよりぶぶ漬けいかがどすか？

なんで総本山は
(assyより細かい)パーツを欲しいと言うと
理由まで聞くんだろ？
しかも修理以外の理由だと売らないとか…
なんか邪教化してないか？

こないだ買ったｽﾊ45、よく見たら両方、発電機ついてない台車付いてたわ〜
レシート捨てちゃったから足で台車買うしかないか・・・

>>565
修理用に保管しているパーツを、なんでそれ以外の理由で売らなくちゃいけないんだろ？
しかも改造その他用にはassy単位で販売もしているのに・・・

なんかクレーマー化してないか？

>>545
クハ481-500こそラウンドハウスブランド向きだと思う
以前クモハをクハとして出したことに比べれば瑣末なこと

>>567
どこらへんがクレーマーなのか
ご教授願いたいね

>>569
>>567に書いてあるだろに

クレーマーは自分が理不尽な要求をしている自覚が無いもんなんだな
手に負えないね

>>568
クハ181-109ボディを新規に起こさない限りタイプになっちゃうしね

クレーマーのつもりはないけど、
かもめナックルは絶対に過渡カプ並みの常備パーツ化すべきだ

>>571
それはクレーマーではないとは自分は思うけど・・・


本来対応外の物事を、自分に（だけは）融通利かせてくれというのがクレーマーの一側面なのではないかしら？

>>570
修理用なんて誰が決めた？
葦だとボディシェルが余るんでな

ED76-500見てきたけどやっぱりヒサシは別パならではのゴテゴテ感が目立つな。
何より車体の取り付け部が無駄に目立つ。
ワイパー穴を犠牲にしてでも富のように車体と一体の薄いヒサシにしてほしかった。

連投失礼。

公式のED76-500が実写から製品に変わったけど立てるパンタが間違ってる。

そんな些細な事より、過渡電機は66ナックルやめて
あのスカートのバカ口をやめない限り絶対に新品では買わない

中古では買うんか
素直にお金ないですって言えばいいじゃんw

ID:C2o0fX1sって完全なクレーマーじゃんｗ
＞修理用なんて誰が決めた？
こんなこと随分前から確立してることなのにいまさらｗ
ってか背景を何も知らないで文句つけまくってるとかアホすぎる
ホビセンやメーカー自身が決めてるに決まってるだろ


＞(assyより細かい)パーツを欲しいと言うと
＞理由まで聞くんだろ？
＞しかも修理以外の理由だと売らないとか…
品数が多くて管理しきれなくなったからassy形式にして売るようになったんじゃん
ただ、それだけじゃなくて別にメーカーとして修理用部品を確保してるのなんて普通の流れだが

>どこらへんがクレーマーなのか
>ご教授願いたいね


まさにクレーマーじゃんww

>>573
> 修理用なんて誰が決めた？
果糖の誰かまで知らんが、果糖から正式に発表されてる。

果糖の誰なのかを問てうているなら、
お前は筋金入りのクレーマーだわ。w

ホントにこういうのを見ていると
メーカーの人や販売店の店員さんは大変だなとつくづく思う。

まぁ、KATOもときどきやらかすけどさ。

俺には接客業は出来んな。

>>580
ただ
クレーマー
って言いたいだけだろw

じゃあ基地害でいいよ

>>583
覚えたての漢字を使ってみたかったんだな…
哀れな奴よ…

自己正当化を通り越してもはややることが他人の人格否定かよ？

こりゃクレーマー以前の問題だわ。
クレーマーだって一応は人間のハシクレだからな。

模型の話をしろ糞共！

車輪だせよ馬鹿等

ここまで往生際が悪いと
かなり質の悪いクレーマーだよな。

オレの言うことは全て正しいんだ！ｷﾘｯ
ってｗ

「俺はお客様なんだから四の五の言わず俺が求める物を売れ」って人でしょ。
それがオカシイことに自身が気づいていない気の毒な人。
部品を出すかどうかはメーカーの判断。客が判断することではない。
馬鹿が増えるとメーカー側も防衛に走る。その結果だよ。

例えばデルやHPの完成品PCのHDD固定ピンが1つ折れて、
自分で治すからそのピンを直接自分に売ってくれって
デルやHPの本社に直接言ってるのと同じだからな。

お客様は神様

を履き違えた基地外が増えたからな

街中で見ていると若い世代は意外とまともで

60歳以上75あたりまでの爺婆が酷い
権利ばかり主張し迷惑かけている姿を毎日のように見る
あんな年寄り大事にしろと言われてもな

俺はあんな風に老けたくないなぁ

>>591
年を重ねるほどに幼児性が回帰してくるんだから
よくよく心がけるしかないんだろうなw
ボケちゃうと行動はまんま幼稚園児みたくなり、
寝たきりになればそも赤ちゃんのように…。
50〜60代ってのは小中学生に戻っていくようなものかもしれんぞw

とはいえ富信者サービスよりマシ。
理由も聞かずにＮＧ。壊れてるなら送って下さい。
だもんなw

>>586
ホントだよw
模型の話しろよw

屋根の色が違うステップがないグリルがないヒサシがゴツいとか、過渡ちゃんマジで大変。

またヘソ曲げて葦販売終了しちゃうかもしれないから、ここで言うならまだしもホビセンと
かで店員に無理ゲー押し付けんなよw

以前大阪のホビセンで店員から聞いたんだが
最近は自分でパーツ買って修理できる人が減ったから
葦パーツも販売単位を大きくしてそっくり交換する形になってきてるみたい

このときも旧製品だったから修理対応できなくて
モーター手に入れるためだけに足まわりパーツ買って交換になってしまった

>>595
一つには品種が増えたから細かいパーツでの単位が難しくなってるんだと思うが

あくまで営利企業だからね。
サービスパーツの頒布や在庫維持で損をしないようにする必要がある。

何はともあれ公式のED76の立たせるパンタは逆エンド側にしてほしい。
あれじゃエラーだ。

北海道の76って旭川方のパンタ上げてたんじゃなかったっけ？
http://imepic.jp/20130301/578790

>>598の知識がエラーなようだ

笑える

KATOってさ、例えばキハ30の補強板なしは一般色しかないけど
特別料金かかっても良いから首都圏色に塗ったのが欲しいって頼んだら
応じてくれるんだろうか

>>602 昔やってたね

>>602
宮沢の限定(扇もそういう扱いだったかな？)みたいにある程度まとまった数なら出来るかもだけど個人で1つとか10個くらいなら無理じゃないかな？
どこかショップで委託したほうが早いと思う

>>599
小樽側だよ

>>603>>604
ありがとう
今はやっぱそういう感じなんだね

>>598-601,>>605
76-500は前パンをあげると書いてあるブログがあったが？
真相はどうなの？

>>607
その後再度調べてみたが小樽側が正しいようだ
キャプションが間違ってたかたまたま旭川方が上がったたんかねぇ
ただし初期にニセコ牽引してた頃は進行方向後位側を上げてた場合もあると書いてるブログもあるしいつから固定になってたか、あるいはイレギュラーかは不明

エンド表記で言うなら1エンド側が正しい。
公式と同じ2エンドのパンタが上がってる写真なんてどんだけ探しても見つからない。
>>600息してるか？

>>608-609
�dクス
富がはまなす出すけどこっちは76-551蓬莱出さんのか？

>>610
ED79でおｋだからでない？

>>611
1両だけだからな〜
TES牽くことが多かったって話だがTESは更新後だし

それにしても76 500って80年代後半以降の写真がほとんどだな〜
蒸機ブームの頃は仇扱いだっただろうしいつの時代も葬式鉄が多いのは変わらんよね

>>610
やっても扇で済まされそう

ED76 500番台を発売したのなら14系500番台も出してほしい。
4形式（オハ14、スハフ14、オハネ14、スハネフ14）だけだから
手軽に単品販売もできそう。

富と先に、どっちが出すんだろうね？
富はヲフォーツクで、スハネフ14-500番台は製品化してるんだよな。

>>616
はまなすで精いっぱいです…。

いやむしろオハフ51とオハ51だろう

全盛期の14系500番台急行群を早く再現したいわ…

道内夜行っつーとどの列車乗っても夏休みなのに寥寥たる様子しか記憶にない
ショボい全盛期だのう・・・('A`)

>>620
繁忙期でも、切符取れない事が無い…
これだけでもよく分かった。道内夜行

14系500番台の全盛期てﾆｾｺかな?
むしろ今?今ってのもおかしいか

>>621
俺は札幌駅で3時間前からならんだ記憶しかない
指定席なんて買えない周遊券貧民だぜw

大雪増結のマニ60 2596ですが、車掌室側（テールライト点灯側）とは
逆方向に検査表記がありますね。過渡の仕様ではこれまで｢編成両端以
外は検査表記省略」のスタンスだったと思うんだけど、これはどうなん
でしょうか？2エンド側が編成端になるのなら、こちらのテールライトを
点灯にしてほしかったです。

名寄、上川、新得折り返し、宿代わりに何回も利用したな…

利尻お座敷も、枕が並んでるところを見たら
一人分は実質一畳分幅かよ・・・と思っていたら
結局大の字で寝れるくらいがら空きだったな

異教スレで沸いている、はまなすカーペットは冬の平日でも満員だった。
カーペット車だけだったけどw

>>620-620
それいつの時代の話だ？
俺が周遊券で乗り鉄やってた頃1984年〜1987頃なら
途中駅からの乗車（上川や新得での折り返し時）では ほとんど座れなかったぞ

>>625、>>628
新得返しを知ってる & 経験があるってことは、
どんなに若くても俺と同じぐらいだな。
ガンダム 1st.世代だ。w

>>574
76今買って来たが、おまいさんの言う通りゴタゴタ感があるね…
ヒサシを手で上に上げれば、かなり見栄えが良くなるよ…
>>629
バカ 年齢をばらすんじゃねぇ(笑)
ちなみに帯広駅は駅ネできなくて午前１時〜３時まで閉鎖だったんだよな(笑)
懐かしい…

5年前までは新得返しできたろうに

ED76、個人的には満足ですわ。長い交流機、81とも64とも違うこの形。

何番にしようか悩み中なんだが、番号毎の形態差ってあるの？
保存機の505や509がモデルなのか？と思ったがないんだよね。

>>595
>>596
>>597
迷走したり闇改修したりで
適合するパーツを判断しきれなくなったせいでは
信者の手元ではロット違いの同じ車両が編成を組んで走っていることもあるので
ケースに書いてある品番と入っている説明書の小さな数字はロット特定の決め手にならない

>>623
国鉄末期〜JR初期でもそんな感じだったな
青函トンネルブームで鉄道利用での渡道旅行者が多かった頃だと
宗谷や天北の増結車が14系座席車だけでは足りず、まだ北斗星改造されていなかった
14系寝台車まで座席車として駆り出されていたな

ちなみに俺は、札幌駅は地平時代しか利用した事が無い
復活C62ニセコ撮りに行った際に、札幌のヨドバシへフィルム等を買いに行ったが
クルマだったし、駅構内には入らなかった
スレ違いｽﾏｿ

ED76、結局あんまり決め手はないんだが、保存機が若番なんで503にした。

ナンバーのゲートが押し込む側に戻ってたり、緩衝材？がプチプチから透明なシートになってたり、
最近の仕様から改善があってよいな。

ナックルカプラーは付属のものより、短い方にしてやると引き締まります。

あと、EF81より太い幅の車体になってるわ。たぶん実車を反映してるはず。

ED78がくるな、確実に。

ED78とEF71は富にやってもらいたい。
ヒサシ付きの電機は全部富でいい。

>>627
カーペット車か…
カーペットが足臭くて眠れず、結局座席車で寝た。
神経質な折れ

>>637
富はフック省略するぜ（）

>>639
富も交流機はフックを省略してないでしょ。
直流機と担当が違うのかな？

ED78を出されたら困る…蟻の製品に過渡のED76-0動力を換装して、現行レベルにしようかと。
もうパーツも用意したし。

あけぼのがさよならする時に、過渡なら24系のゆうづるエラーを修正して、あけぼの仕様＆釜も出しそう。

>>639
ED75・79の全種にフックは付いている。
同じ交流機なら欠かさずフックは付けると期待している。

>>635
ナックルは短いほうが良いですね。
重連すると顕著です。。。
重連でセキ３０００引いてみました。
（実車は計画だけだったみたいだけど。）

次回の夜行急行シリーズは何かな〜？

それこそ競作14系500で、まりも、利尻だろ(笑)

>>643-644
富はスハ45系に侵食
過渡は14-500系に侵食で双方あい乱れる波乱の展開に…

夜行急行としては地味だけど
末期の客レでかいもん、日南、だいせん、能登ってどうかな

>>645
いいぞ、もっとやれ！

蟻は要らんぞ蕨

機関車だとDD51若番等初期DLや旧型電機の多くも蟻の独壇場だから
こちらも何とかして欲しい。

>>646
急行ちくまセットでかいもん・日南タイプはできる。

そもそもちくまセットの存在を覚えてる人はいるだろうか。

>>649
20系急行シリーズ
再開して欲しいねぇ

20系急行だと、銀河のイメージが強い。

新星・天の川も

>>650
ちくま以外に
20系急行って出てたか？

何にせよナハ21とカヤ21(荷室扉閉塞仕様)は出して頂きたいですなぁ

>>653
出てない
だからシリーズで再開して欲しい

強いて言えば宮原さよならセットが
末期の急行再現に好適

印刷済みの方向幕が欲しいとかなら話は別だけど、
20系急行なんて、「ちくま」の他は、「だいせん」か「十和田」があれば、もう十分じゃないか？
「だいせん」でスユニ50とか作ってくれたら、嬉しいけど

>>656
印刷済み方向幕の内容を変えて
ついでに上りと下りでバリエーション展開

20系の小さい丸の中に、どうやって印刷するんだよ。
印刷のために、Hゴムのモールドがなくなったらヤダ。

中古で457系(交直急行色)を入手しました
先頭車の顔のクリーム色は明るいのですが、側面のクリーム色は昔の西武電車のような
ベージュみたいな暗い感じなので気になります
元々こういう仕様なのでしょうか？

>>650
天の川
スユ16 ナハ21をだな

>>659　ベージュではない。クリーム色だね。

>>659
言いたい事は分かる
仕様だし昔のロットな程激しい

でも、それを解消する為にライトを別パーツ化したのなら本末転倒もいいとこ

>>659
ロット差がありすぎて、その情報だけじゃ誰も判断できないが、
基本的に仕様だと思ってもらっていい。

【テレビ】フジテレビの「ひな人形射的」ゲーム問題　 皇室＝ひな祭であることを知っていて、わざと行った可能性があることが判明★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362284161/

>>658
社外品のステッカーで十分だな

>>663
購入したのはインサートが銀色のものです

皆さまの御意見だとこのような仕様なのですね…

>>662
富が例の455で改悪やらかしてガッカリしたのはここの住人でも多いはず

EF64 1000の双頭連結器車両って市場にはもうないですかね・・・。

あれって発売当初はどのくらい人気でしたか？

最近興味が湧いてきて、探し始めたもののどこにもなくて・・・。

偽電連付きなら要らない。

64-1031は現行あけぼの発売後とあって
牽引機需要で市場から一気に消えたんじゃないの？
あけぼの同時発売は64-37だったし
それまで1000番台国鉄色は国鉄仕様か貨物仕様の屋根上クーラーつきくらいだったからね

>>669
双頭カプラーは異教も巨大だから、両社とも恵まれないよね。
個人的な理想は、密連→TN、自連→ナックルだけど自作は困難だし。

妥協して片エンドのみ、偽電連をカットしてる。

>>668
ほぼ瞬殺だったよ。

>>650
一作しかないのに勝手にシリーズ化するなよｗ

>>671
＞両社とも恵まれないよね。
強度的に考えてこの程度がギリギリってところだろ
それこそ、これ以上実感的なのを求めるならば
もう一つ大きいサイズでやることをおすすめする。
今は恵まれているぞ。連結器だけでなく

>>666
銀と青のインサートで数字が細いロット?
ロットとしては、その言ってる色の差はましだったと思うけど、
個体差があった気がする。

>>669
ふたなりの部分だけ異教のと入れ替えられるから、
相手の先頭もろとも替えてしまうのをモススメする。

>>668
探せばあるところにはまだある

>>668
フタナリ64 1000が欲しいけど、売っているところを知らない
でも、国鉄色なら売っているところを知っている
というのなら
分売パーツのフタナリカプラを買ってきて交換、という手もある

ウチのあけぼの牽引機の81は
分売パーツを使って交換したからフタナリだ

フタナリとか気持ち悪いんだよボケ

>>675
スカートやスノープローが違うだろ。
スカートは復心装置を付ければいいが、スノープローはEF64 1000もEF81もW形だからな。

一度、自作しようかと考えたけど、W形スノープローで断念したよw

>>677
カプラーだけで雰囲気楽しめってことだよ

大雪のASSYパーツいつ発売開始？

みなさん有難うございます。

やはり新品として在庫のあるお店はなかなか無いのですね。

Assyを駆使しながら頑張ってみます。

>>678
そのスカートの雰囲気がえらく違うぞって話で

>>679
まだ未定らしい

>>675
EF81の方は、双頭連結器にした場合ジャンパの位置がまったく異なる
それが再現していないお手軽使用なら、ウソ電になるぞ

と言っても、スカートまで再現したのは、異教の「さよなら北陸」しか無いんだけどな
モールド浅いので、気が付きにくいがorz

>>681
あなたには大きな違いなのかも知れないが
私にはそんな違いの差すら知りませんでしたよ

まぁ、知っていて加工技術があれば
手を加えているだろうし、やり方も案内するでしょう
知っているだけで加工技術が無ければ、黙認事項として案内しますよ
細かな部分の違いは、違う、違うと言うだけで騒ぐようなマネはしませんよ
私ならね

そんな細かな違いを指摘し
しかも、自分では加工能力を持たない連中が増えたから
エラー騒動が起き、模型趣味がギスギスしている感じがしますよ

>>684
EF64もEF81も全然違うよ。
画像をググってみ。

そりゃ雰囲気うんぬん以前に双頭カプラーというものがついてると
知識で知ってて再現してるつもりになってるだけだなｗ

そんなのアーノルドで連結すりゃあどうでもいい話だ
その程度のものに必死になってるあんたが
細かな違い云々言っても説得力無いわｗ

確かにどうでもいいなw
丁寧に加工したら1/80にも引けを取らない完成度になるけど、あくまで自己満足だからな。

それなりでいいって人も、それで満足しているからな。

>>656
20系急行なら天の川は外せない。国鉄末期でもAが2両入ってるぐらいだからな。

20系や12系の末期塗装出してくれんかのぅ…
20系はナロネやﾅﾊﾈﾌ23が無いからねぇ…

>>689
自分で塗り直せ
さればフラグが立たん

国鉄末期でA寝台が2両つながってたのは、天の川とあけぼのだっけ？

双頭ならゆうマニ作ればおk
残念ながらカトでは作れないがな

>>691
20系時代のカートレインはAが3両でBは無し。
カシオペア以前にオールA寝台の列車が存在したのだ！
要するに余剰車の寄せ集めだがなw

>>668
俺も探してる
再販して欲しい

>>692
オリ急の控車を種にして作ってる

急行ことぶき・・・

>>690
20系は種車が無い…
12系は塗り直しどころじゃ済まない
ウデもないorz

>>696
いつも心は半開き

>>696-697
西田敏行乙

>>693
寝台だけAでも混合列車じゃん

>>695
新婚旅行向けの列車だったけど、
車内で「合体」したカップルがいたのかどうか知りたい。

声を押し殺して周りを気にしながらのプレイは、色々目覚めてしまいそうで……。

>>671
異教双頭TNのナックル内の爪を切るとナックルも行ける

今日あたり新製品情報来ないかな？

>>702
来るであろうものは粗方わかっているから、wktkはしないね？

予想
DD13
223系5500
E655-1

>>704
DD13とホヌ30と旧客ってのはｶﾞｲｼｭﾂ

予想
ターンテーブル
近鉄特急しまかぜ
近鉄特急アーバンライナー(リニュ)

まさかの581とかｷﾎﾞﾝﾇ


まぁ出てもきたぐに出るまで待つけどw

>>700
新婚旅行の記念写真で手を繋がなかったという堅い時代のこと
どうせ他の客も新婚旅行で寝台の中はカーテン閉めれば他人の視線が届かないとはいえ
列車内でそういう行為に及ぶ輩はいなかったのでは
>>704
>>706
もっと地味に行こうぜ
特別企画品キハ40津山色(Mのみ)とか

DD13清水港線セット

車両区の片隅シリーズ

つや消し車体、妻ドア塗装、妻面検査表記、ウェザリングにより
各地の車両区で見られた波動用、休車、廃車前提車をリアルに再現

第一弾:品川客車区ナハネ20 2本帯 3両セット 5000円

>>710
それなんてDDF?

うーん。予想で
E257-500が来ませんように。
お金がないっ！

>>708
トワイラとは大違いだなw

>>710
う〜ん…
もう一声￥4500-!

>>710
下関の100系新幹線4両とかもよろしく頼む

DD13に牽かれる大物って何だろうね

ＥＦ５３ か ＥＦ５６

>>716
逆向きマイテ49の御召しとか

>>716
0系甲種

旧客のつばめ再販まだかな〜？

某M社としまかぜかぶったりして。

結果はまぁ・・・・見えてるが

「しまかぜ」よりも「はまかぜ」が欲しいです

>>722
キハ189？>>はまかぜ

>>721
近鉄なら蟻が勝つ。

しまかぜは被るらしいな、どこのメーカかは知らんが

あの手の車両は蟻が得意そうだしなぁ

スーパーこまち試作品画像ギター

銀色のマッコウクジラをだなあ

順番的に直流電気？EF61
旧ならEF56

しまかぜは私鉄とは言え過渡が出してくる気がする。
同時に初代アーバンがplusにリニューアルとか。

KATOにとってアーバンは鬼門

そろそろ四国ネタも頼む
２ｋ系とか

>>708
戦前の満鉄の寝台車では「睦事にいそしまれる乗客」がおられたそうでｗ

大雪 無い…
なんつう人気

>>734
また秋葉だけしか回らない人か

>>732
最近、富も含めて北海道ばかり出てるからな
DC 283系のようなリーズナブルな物を期待したい
あと5000系や181系四国色とか

>>724
76-500大雪で喜ばさせて貰った過度には悪いが
俺もそう思うわ！近鉄なら蟻が勝ちそう

ニセコといい大雪といい、寒い時期に出るなぁ。

６月ブルトレ

さあ今日こそ発表を！

>>733
マン鉄だけに…

そろそろ転車台の詳細を！

>>741
マ○臭鉄道か

>>733
> おられた
標準語で書けよ韓西塵。

お前は何を突っかかっとるんじゃｗ

試験休みか？
学級閉鎖か？

>>744

>>744
ニートして2chしてる暇があったら福島の原発の瓦礫撤去でも手伝いにいけや

危険なのに金にもならねえ事なんて誰がやるかよ

>>488
ジョイナスジョイナス、おちんぽジョイナス

>>748
お前が逝ってこい

>>744のアホさ、>>748のクズさ、丙丁つけ難い

そして仕切りきれない>>752

鉄ヲタって撮り鉄だろうが模型鉄だろうが同じ鉄ヲタとして見られるんだよな
鉄ヲタ＝キモい、迷惑が定着してるけど、それを知ってて開き直ってるのが一番タチ悪い

せやな

相変わらず納車を誤用してるヤツ多いなw誰かに届けてやったのかよとw

入線も間違いでないが違和感ある。
新品なら新製配属、尾久や中古だったら転入。

>>756は納得同意だが、
>>757はかなりどうでもいい。

買いましたでいいだろ

今回の大雪セットから10系B寝台車の窓のセンターピラーが青く塗装されてるね

青メッキみたいな感じだよなw
さすがに塗り分けは無理だったかw

>>760-761
オハネ･オハネフは銀メッキの上から青く塗ったような感じで
オロハネだけ青に見えた

>>762
訂正 オハネ→スハネ

>>744を叩いてるヤツは、尊敬語と謙譲語の区別もついてないんだな。
日本人もそこまでアホになったか…合掌。

マスキングは面倒いから、半つやクリアをうっすら筆塗りで落ち着くかな？

>>764
関西弁と思っているから激痛なんだよ？

確かにアホだ
「おられる」が使えないのは社会に出てないからか…？

リアルDD13来る?

今日こそ発表だ・・・

もう無理。編成モノは買わないことにした。
機関車去年買い換えたからいらない。

スユニ61買ったらおしまい。

6月新製品
DD13 初期型
東京メトロ08系
115系新潟色4連
5月再生産
E655系
6月再生産
115系新潟色
115系新新潟色
E127系新潟色
タキ1000

>>771
キボンヌじゃないならソースヨロ。

>>772
さっき渋谷模型で教えて貰った

新潟ばっかだねえ・・・

>>773
インチキ店か
信用出来んな

>>773
サンクス。　DD13と一緒に出る大物とはなんだったのかｗ

富と過渡で115系新潟祭か？

近鉄祭きぼーん

>>767
社会に出てたら標準語で「いらっしゃる」と書くだろ。

昔は「おられる」でも間違いではなかったんじゃない？

「居る(おる)」の尊敬語が「おられる」だったはず

昔のことを持ち出すなら「貴様」も尊敬語じゃなかったっけなｗ

社長はいかれました(笑)

新潟色といわれると白地に窓周り青、裾に赤帯
新新潟が緑系
新々新潟色(更新車?)が青系のｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝのって感じなのだが俺だけ??

>>778
香ばしいから止めてくれ

元祖新潟色、赤2号と黄色のツートンを必ず忘れる

>>778
やっぱりあかね号とか220とか欲しいっすよね〜
ED14とかED31でもいいけど

>>786
お約束のボケだから突っ込むけど、ライオンズ系でなくてバッファローズの方だから。

http://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/term/012.html
おられる、が理解できない人のために貼っておいてあげよう

心をおられる

今日も結局発表なしか

ED76-500買ってきた。

ナンバーがまたEF15とかと同じ形に戻ったね。
切り取りやすいはめ込みやすい。

６月はブルトレ

富が14系500番台座席車を発表したのはED76-500にとって大きいね。

ブルトレはいらんだろ。売れそうなものあるか？

25型0の銀河又は彗星

あまりにE257-500が出ないから、今日、加工用のあずさ買ってきた。
11両から5両を作るのはめちゃくちゃ効率悪いな。

まあ、頑張って作るよ。

オハ46とオハフ45の単品こないかな〜

>>792

欲しいブルトレも思いつかない

25型0は富から出てるけど屋根にキャメルトゥ表現がないから過度で出してほちい

>>780
謙譲語の尊敬形は、本来あり得ない訳だが。
正に>>788のリンク先の解説に書いてある通り。

元々、関西で使われていた言い回しで、標準語としては誤りだったけど
使われ続けた結果、間違いとも言い切れないないほど慣用では広まってしまった。
>>744のは、それにゲッペルスの言葉の改変ネタが加わってるんだろ。

>>799
ココリコ遠藤乙

今年下半期製品に出てくるか？

埼京線E233(実車)

http://blogs.yahoo.co.jp/tyuuourainn201233daidaisuki/24676017.html

私鉄シリーズ出してくれないかな？
リゾートのリニューアルとか

西武新101系再販しないかな？
旧101系出したんだし…

ここまで焦らして来るってことは何か目玉商品があるのか…？

201系の再販を待ってるんだが来る気配すらない…
頼むからそろそろ来てほしい

>>796
運転台回りの部品取りには基本編成が2ついるし窓周りはE657がいるんじゃないか?

アレが電撃発表。

>>659
俺も億で入手したクモハ457言われる通りなので、相方のモハ456と一緒に
爺の塗料上塗りする！　モハユニットは同時に検査入ってる筈なんで
色合い違うの許せない罠。

で、誰も書かない様なんで敢えて書く。オロネフ10の件。
DCC対応なのか何なのかよく知んないけど相変わらずドアが奥まってない！
オハネフ12やスハネ16と比べても？？？って感じ。
マニはドアが広いからさして気にならないけど、オロネフみたく
ドア真ん中で細いのはちょっとね。心配してたのが現実になってしまった！

あ

>>624
俺もそう思った。エラーなのだろうか。

>>809
シクレ引いたのか？＞オロネフ

313-2500が再販するんだから、313の他の番台（特に5000）も再生産来ないかなぁ…
0番台と3000番台も新規金型で

5000番台再販するならダンパー付きにしてくれ
あと増結用の5300番台も出してくれ

>>809
オロネフ10なら俺も欲しいぞ

俺もオロネフほしいｗｗ

ラブラブことぶきセットか胸熱だな。

>>813
むしろ、なぜ愛姦のモッコロカラーを2丁パン(か、その準備車)にしないのかと。orz

オロネフ10は今からでもAssyで手に入りますか？

>>802
KATOトレイン再販のフラグがたったな

>>797
オハフ45
オハフ33に逃げた過渡が出すとは思えんけどね…

>>624
＞大雪増結のマニ60 2596ですが、車掌室側（テールライト点灯側）とは
＞逆方向に検査表記がありますね。過渡の仕様ではこれまで｢編成両端以
＞外は検査表記省略」のスタンスだったと思うんだけど、これはどうなん
＞でしょうか？2エンド側が編成端になるのなら、こちらのテールライトを
＞点灯にしてほしかったです。


みんな気にならないのかな？

ライト入れ替えればいいじゃん

>>821
ｽﾕﾆ、ｵﾛﾊﾈ出した今となっては無いとは言い切れんな

オハ36、スハ42も頼む。
夜行急行シリーズは上野から網走まで繋がったから、
今度は九州方面をやってくれないかな。
「雲仙」とか「阿蘇」とか・・・。

クハネ581だけでもいいから出してくんないかな…？

苦吐寝５８１

>>826
キハ47トイレつき的展開かぁ。
でも485-300もリニュしたしその線はないだろうなぁ。

今日こそ発表だ！

>>829
いい加減、北海道ネタは飽きた
そろそろ他やってくれ

>>830
そこで新潟ですよ
買う気が起こらんから財布が休まる

まだですか!?
そろそろお願いしますよ

E655-1

カタログ発表済みの積み残し出るだけだろうに？

そう毎月毎月新製品発表しなくてもいい気がするのだが
00年代中盤あたりからだよね毎月新製品発表するようになってきたのは

メトロ03系きました

東横線と日比谷線の直通打ち切りを強行するメトロなんかやめてくれ

>>831
待って今それやられるとツラい(汗)
西武ネタも消化しきれてないのに…

今月は中々発表がありませんな

ありませんねぇ。先月と今月で加藤暦修正なのかな？

>>825
屋久島を忘れるな

久々に鉄道模型の話題で盛り上がろうぜ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1362641191/

もし埼京233出すとしたらそのときにドサクサに紛れて京葉の10連貫通233も出してほしいなｗ
富はもう増結が手に入らんし

そのどさくさに紛れて京葉の209を…

さらにどさくさに紛れてレモンイエローの正調209を…。

>>844
京葉209は欲しいな
富の持ってるけどｻﾊ単品がどうしても手に入らない
なんで富はあんな売り方なんだろ？

>>846
結構安かった
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h173930171

>>844
おれもキボンぬ。

http://www.cruisetrain-sevenstars.jp/train_info.html
さあ、やるかどうか見ものだな？

嗚呼、スミマセン

間違った、オロハネとオロネフの件！

でもさ、あんたらマジでドアの奥まり具合不満ないのかい？

さらにどさくさでE233系0番台T編成を
あといい加減E233系0番台用GUシール再販してくれ

ななつぼし
企画物で本州遠征とかしたら東海区間は走らないんだろな。

E233はサスペンション機構維持したままで適正車高に改良すべし。

毎日実物見てるとめちゃくちゃ違和感ある。

http://uproda.2ch-library.com/642565Sui/lib642565.jpg
シートパーツに成形されてる床下機器パーツを受ける4か所のうちの一つの突起が折れた
一つのパーツ受けの突起がなくなっただけで床下機器パーツがきちんとロックされなくなって床下機器が落っこちてきそう…
シートパーツだけ売ってない?動力ユニットごと買うのは財布に厳しい…

>>850
オロハネの浅いドアもマニの検査表記も気になる。
眠れないかもしれない。

>>854
安心しろ、うちのE231系はコの字の部分が片側だけ2個とも折れてるけど何故か落ちずに固定されている

大雪にアーノルド対応のジャンパ栓つきカトカプがもうついてるんだな

>>857
そうらしい

Aタイプのことかｗ
一瞬何のことだか

アーノルドにジャンパがついてるのかと思ったｗ

>>860
それ固定編成物に使えそうなんで欲しい

今後JP-Bタイプの台車は減らしてくんだろうか？

>>861
大雪での使い方見てると、増解結の都合で中間にも編成端にも来る車両に使われてる
今まで中間でナックル使ってた車両
もちろん、単品を固定編成仕様にしたい向きにもアピールするんだと思われ
問題は、当座の供給量だな

>>850
過渡旧客の荷物ドアのっぺりは
富旧客のドアと同じリニュ改悪だからな
オロハネののっぺりドアも幻滅した

客車好きなら気になるのが普通だけど
過渡儲は狂信者だからすぐ話題をそらそうとする

じゃあﾏｲｸﾛのでも買えと

過渡製品の気に入らないところの話をしてるのに
他社製品を進めても何の解決にもならんわけだが

過渡の荷物ドアは旧製品のマニ60ではちゃんと奥まってるのに
DCCフレンドリーのせいで最近のはノッペリに

富のプラグドアもそうだけど
余計なギミックつけて形態だいなしにしやがるのがね・・・

きょ、今日こそ発表クルー！

>>852
部品の組み換えだけで殺せるし、気が変わったら戻せるんだから、
気に食わなきゃそのぐらい自分でやれよ。

>>853
本州上陸した暁には、
(今、本州の最西端にいるから再上陸か?)
西や東は区間によって蒸機でお出迎えしそうだな。

EF56＆郵便荷物（東北）キター！

http://www.katomodels.com/product/poster/files/2013_6.jpg

まさかのEF56　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>870
このオユ10って非冷房なのかな？

>>845
正調レモンイエローといえば205を
いつの間にかカラシ色205系見かけなくなったな

>>870
４！５！７！
　　４！５！７！

スニ41 2000
西武新101(2)再販
西武旧101末期色

死にそう

エフの56…
てことは当然EF59もアリだな

遅かったけど万歳な内容だ！
買うもの多すぎて死にそうｗｗｗ

西武新101、連結器が旧ロットと違うな。
楽しみだが財布への打撃が…

>>872
オユ10-2019は最後まで非冷房だったみたいだよ。

>>878
2連が動力なしというので精神的打撃
1色塗りM車を旧塗装T化した2連どうしろと

荷物セットにもうひと捻り欲しい気もしたけど、
前回の東海道より良いから買う。

>>880
旧101に繋げろってことかな…
旧101も連結器変わってるな。これってヒゲがついたまま
先頭車同士の連結も可能な形状になってないか？

>>878
この間の旧101ハシゴ付きダミカプ付いてるだけじゃなくて？

それとツートン出すんだったら一緒に301系新塗装も
出して欲しかったな。新101系末期の姿を再現できるし

このマニ60は大雪基本に入ってるのと同タイプかな
だったら高い金出してバラシ買わずに済む

そしてスニ41は単品ってのが良心的やね

こ

しまった、間違い。
財布休めになるわ。

>>883
>>870の画像見る限りだと旧101系の連結器の
電連部分がカトカプみたいになってる。
けど伸縮式には見えないしどうなってるんだろう？

>>879
ありがとう。
今度の荷物車セットは買うわ。

うわぁ…西武101系新旧揃うわ…
財布にも痛いわ…

>>870
連結互換性を考えると
写真のはダミーだと思うんだけど…

101系でも800番台は誰も触れてないしwwwww

>>892
そっちより201系を出して欲しいんで…

ｲﾛｲﾛｷﾃﾀ−−！

１０１−８００だのＥＦ５６だのってカトちゃん財布がカラになるよｗ

101系800番台はクモニ83と連結して、115系の代走運用をやろう。

まさかEF56が過渡からクルなんて！
３両くらい買うかなw

>>895
それもあったか！
にしてもクモニ83800の次はなんだろう…？

>>893
そういや201国鉄仕様、最近見かけないな
売れたんかな

>>890
西武オタが意外な財力あることを知った過渡が攻めてきたなw
まぁ新規金型ネタはもうでまい

6月の新製品最悪だな。どんだけ俺たちから搾り取るつもりだorz

>>874
異教がフジツボになったから
安い過渡製品も人気あるかもな

ベンチや一部クーラーが屋根一体な以外は印象把握も良いし

>>897
クモニ83、0番台で急行鷲羽やりたい。
後はクモハユ74と113系0番台スカ色とか？
101系カナリアもリニュしてくれれば…こちらも荷電との連結があったからね。

ピクトリアル
101系特集だったがまさか過渡から800番台が出ることを

実は知っていましたってか？ｗ

>>895
>>902
国電の成田行きとか相模湖行きがあったのは知っていたが
荷物車と手を組んだこともあったのかよ
>>899
せめて関東私鉄には珍しい近郊型の4000くらいやってくれ

やったあああ！！！！
EF56に東北の郵便・荷物列車！
キボンヌ叶ったああああ！！！

この東北荷モレのセット、新規車体はどれかわからん？？
スニ41単品はありがたい

EF56来たら、次はEF55（カーブ対策はいつもの変態技術で）とかEF10に期待したい

もし、まさか、だが
EF55やるなら、蟻みたいな事やらずに新幹線並み（より厳しい？）の
曲線半径制限かけて見られる作品にして保水のう

>>905
中央線の101系+クモニ83は、101系 クモニ83でぐぐると画像が出てくるよ。

カナリアの101系+荷電は、10年近く前のピクの101系特集に、
木更津快速+クモハユ74の写真がある。

あと、ヤフ知恵袋で、京阪神緩行線に103系が入った時に、103系+クモニ83の
組み合わせがあったって書き込みを見たけど、こちらの真偽は不明。

西武5000
西武401
西武3000
西武新旧2000
西武701
西武801
東武1720
東武8000
東武5000
東武10000シリーズ
東武20000
東武2000
小田急2600
小田急4000
小田急5000
小田急5200
小田急8000
小田急9000
小田急1000
小田急3100
京急700
京急旧1000
京急旧600
東急8000
東急8500
東急9000
東急1000
営団3000
KATOからｷﾎﾞﾝﾇ

凸型のEF13省電が出たら嬉しいんじゃがのう・・・

蟻のら６窓から投げ捨てれるな

>>911
あれ？EF13って電車だっけ？(苦笑)

すまん、戦時省電仕様と言いたかった（汗

>>914
素直に戦時仕様でいいじゃん
確かに電車の装備にはなってたけどさ
それよりは凸だけど戦後装備改変された仕様のほうが58茶とかと合わせて使えるから使い勝手良さそう

EF58旧車体とかEF18とか希望が出てきた････?

EF53も射程圏内に入ってきたか
旧1号のお召しと絡めてやるかな？

今来たんだが、ついに101系800番台キター！
もう一編成欲しかったから嬉しい！

世界のEF56買いそびれて凹んでいただけに、まさに天に登る思いだぜ

EF56　ポスターは6号機
サイドのフィルターが多いのは　
６号機と7号機の特徴。
本当に6,7号機仕様でだすのかな？

もうちょっと違うシリーズ出してほしい・・
ぜんぜん食指が動かない

101系800番台高尾以西のローカル運用の編成例を載せていたけど
ｸﾓﾊを無理矢理ｸﾊ代用するなら無理に掲載するなよ、どうしてもと
言うならｸﾊだけ車番違いで単品販売をするとか

>>920
ゴーナナみたいに特定仕様ではないだろうからどうかなあ

話豚切ｽﾏｿ
ﾎﾋﾞｾﾝから葦発送の連絡がｷﾀ

なにをいくつ注文したか覚えてないw
約23kだと…

大雪のなんかでなくて？

729 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2013/03/04(月) 23:46:41.12 ID:34G/nTLj
順番的に直流電気？EF61
旧ならEF56

スニ単品は上野推回仕様ですか？

◎2013年5月期 出荷追加分
◆◆再生産◆◆
●10-548　N700系「のぞみ」4両増結セット　8,925円
●10-595　E231系湘南新宿ライン 増結セットA（4両）　8,505円

◎2013年6月期 出荷分
☆☆新製品☆☆
●3070-1　EF56 1次形　7,875円
●10-898　郵便荷物列車＜東北＞ 6両セット　12,600円
●7012-1　DD13 初期形　6,510円
●5139　スニ41 2000　1,995円
●5229　マニ36（スロネ30改造）　1,995円
●10-1170　101系800番台中央線 6両基本セット　15,225円
●10-1171　101系800番台中央線 4両増結セット　9,870円
●10-1154　457系 3両基本セット　8,190円
●10-1155　457系 3両増結セット　5,460円
●4314-1　サロ455 グリーン帯なし　1,365円

◆◆再生産◆◆
●4024　サハシ455　1,260円
●4314　サロ455　1,365円

☆☆新製品☆☆
●10-1185　西武鉄道 101系＜初期形＞新塗色 4両基本セット　12,600円
●10-1186　西武鉄道 101系＜初期形＞新塗色 4両増結セット　7,875円
●10-1187　西武鉄道 新101系新塗色 2両先頭車増結セット　4,200円
●10-1188　西武鉄道 新101系旧塗色 2両先頭車増結セット　4,200円

◆◆再生産◆◆
●10-474　251系＜スーパービュー踊り子＞新塗装 6両基本セット　18,900円
●10-1145　アルプスの氷河特急 3両基本セット　10,200円
●10-1146　アルプスの氷河特急 4両増結セット　8,400円
●6072-2　キハ30 首都圏色（M）　5,670円
●6073-2　キハ30 首都圏色　2,835円
●6075-2　キハ35 首都圏色　2,520円
●6076-2　キハ36 首都圏色　2,520円
●6077-2　キハ35 900 首都圏色　2,520円

自己解決。ﾝｷﾞ読んできました。

>>920
選択式ナンバープレートは2・3・6・7。メーカーズプレートは川崎車輌
だと。
序より。

なんつーか機械的に買わされてる気分になる。
スニ41葦で買ったが走らせないし・・・

6月ラインナップツボすぎて死ぬう。
C61予約しているのに過渡からも追撃とは。

これどう見ても自分らの世代が買うようなモデルではない。
35歳以上対象にしてるね。１８〜２５歳くらいの人が買う車輌がない。
特急や新幹線買ってもらったはいいが、定期検査できなくて辞めて
携帯電話に流れてるとしか考えつかない。
今更653とか251欲しいと思わない。

ちょっと脱線したとか細かいパーツが壊れたで
修理代が3,000円かかると分かったら、あっという間に辞めちゃうね。
そこまで金掛けて維持しようと思わない。

>>933
来月は分からないよ？
別に毎月買わなきゃいけないって訳ではないと思うが・・・

今回欲しいの無くてがっかりしたとすれば気持ちはわかる。

>>993
趣味に一番お金を使う層に対してラインナップを厚くするのは不思議ではないよね。

国鉄101系で喜んでる29歳の俺は異端だったのか・・・

>>935
欲しい車輌無いね。
昔の鋼製車輌の改造は跡が残らないような仕上げやっとるけど
213系のあたりから東も西も嵌め殺しのままだし
新塗装が出たと思ったら例の塗り潰しだし
東は東でなんでもありみたいな車輌作って、
短期間でモデルチェンジなり廃車すること予想できるから
所有する必要ないなと思っちゃう。

>>934
そう思うなら一回この趣味離れてみるといいかもよ 煽りでなく

EF56とDD13は何両買おうかな

>>939
それはありかもと俺も思うよ。
他ならぬ俺も、同じ理由で離れて出戻ったクチ。

今は毎月が悲鳴だよ。
多分製品化ローテーションと自分の嗜好が噛み合ってない時期なんだと思う。

自分が欲しい車両が新製品で出ないなら欲しい車両の買い増しするなり今まで買った車両のディテールアップして待てばいいじゃん

>>937
同い年で同じリアクションｗ
EF56と荷レとDD13でも喜んでるが。

>>932
アベノミクスのおかげでボーナス増える見込みで良かったわ
株も儲かったし

>>933
若者が旧客買っても
ジジイが走るんです買ってもいいのよ

教団内部ではメインターゲットとする信者層を想定しているかもしれないが
実車が活躍していた時期と塗装と編成内容は地域により異なる
信者の行動パターンによっては実車との接点がなかったかもしれないし
旅行先で乗って深く印象に残った等特異な思い入れを持つ人もいるかもしれない

例えば西武沿線で育ち青梅線の旧型国電再末期を記憶しているはずの世代の俺にとって
毎日見ていた西武101は俺ホイホイだが
近所なのに青梅線と縁がなかったので旧型国電はどうでもいいと思っている

>>941
俺も同じだ。
ある程度金が自由に使えるようになってから復帰すると楽しいよね。

俺まだ高２だから今から小遣い貯めなきゃいかんｗｗ

旧型電機武骨なとこが好き

>>933
その18〜25歳の俺だが買う物多すぎて苦悩してる
国鉄時代の車両って魅力的だぞ

35歳以上対象ってのもなんとなくわかる
若い世代より金があるだろうしおっさん世代をニーズにしたほうが儲かるんだろう

荷物列車セット2セット買うかな…

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part269[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1362732474/l50

1〜3までコピペで新スレ立てた。以後キボンヌどうぞ。

国鉄101系はシリーズ化するんかな？
片町線に居た冷房車6連仕様をいつか出して欲しい。

西武4000系登場時キボンヌ
西武701系キボンヌ
西武801系キボンヌ
西武401系各種キボンヌ

>>950
有難う

色々とセット組み合わせて鳥海組成したときに
東海道荷物列車セットのスニ41の車番変えてもうた

もう一両買います
EF56も…その関連でEF53でないかな…

>>950乙

EF58リニュ
8620
DD13二灯 DD16
EF10 EF12 EF13箱型 EF18 EF61 EF80二次型
スハ32系各種 オハ61系各種
キボンヌ

忘れてた。ゲンを担いでキボンヌしとこうｗ


8620
C12
C57　ファインリニュ
C58　ファインリニュ
C59
C61
C62　常磐仕様
D50
D51　ナメクジリニュ
D60

DD13　二つ目リニュ
DD51　非重連
DD51　半重連
DE10　若番機

ED71一次形
ED71ニ次形
ED77
ED78
EF13　戦後仕様
EF58　ファインスケール化　

スハ32系
オハ35戦後後期
オハフ45
ワサフ8000（8800）

スユニ60

キハ20系列各種リニュ

キボンヌ


EF56・スニ41EG単品化感謝！！

181系あさま
14系急行能登
EF62後期型
C61 20
カトカプJP-A安定供給
ワサフ8000
オハネフ13
C11リニュ

キボンヌ

>>950おつ
マニ50 スユニ50
国電73系
クモニ13
DD13リニュ
C12
C59
8620
ワサフ8000


キボンヌ

おっと忘れた、>>950　乙
ありがとう。

C10
C11離乳
C12
C56通常
C50離乳
C62常磐
D51伯備線
D52
オハ31系離乳
ナハ20000系

キボンヌ

>>950
乙
スユ42
マニ50
マニ44
381系やくも（クモハ381付きで）基本6両、増結4両
そしてクロ作ってゆったりやくももよろしく

EF56 6お召と旧一号編成

C58北見機関区仕様
C62常磐仕様

EF80 2次型
ED78
EF71

ワサフ8000
カヤ21
ナハ21

きぼんぬ

>>950
乙！

101系総武と関西の中央準拠リニュ
201系中央国鉄仕様貫通編成
201系中央国鉄仕様分割編成の再生産
201系中央JR仕様分割編成と貫通編成の再生産
E233系0番台T編成を新津製プロトタイプで


キボンヌ！

>>950乙!!

D51 切り取りデフ･密閉キャブ仕様の北海道型
D51 切り取りデフ･密閉キャブ･ギースル仕様の北海道型
C58 リニューアルの上、切り取りデフの北海道型
DD51-500 A寒冷地型
DD51 函館本線3ツ目型
ED75-501
ED76-551
781系 量産型登場時ライラック
789系スーパー白鳥
789系1000番台スーパーカムイ
281系スーパー北斗
261系スーパー宗谷
261系1000番台スーパーとかち
スロ52･マシ35近代化改装 急行ていね
マニ30-2007〜
マニ44
マニ50
スユニ50
50系5000番台 快速海峡
50系51型 レッドトレイン セット･単品

キボンヌ

>>950乙
キハE120、キハE130、キハE200
JR東海キハ25、313系1100番台1300番台1700番台
キボンヌ

キハ45系
キハ35系首都圏色補強板なし
キハ35系500番台
キハ35系ホロ台座Z06-1002再生産

>>948
俺がその年代の頃はポンポン買えてたわけじゃなかったもんなあ

西武5000系　レッドアロー
西武10000系　NRA
小田急60000系　MSE
メトロ8000系
営団8000系
京王6000系
京王7000系

まら651系
485系3000番台(各種)
485系(九州ミトー化仕様各種)


きぼんぬ！

マヌ３４、ＥＦ１３キボン

かとおのおじちゃんへ
ちかてつでんしゃをえいだんしようでおねがいします

>>950 乙です

C61　東北仕様
D52
EF53
EF58 リニュ　上越仕様
EF71
ED78

10系寝台 再生産

西武501系
西武701系
西武801系
東武5700系
東武6050系

きぼ〜ん

close coupling出さないのなら
ナックルカプラー極短
カトカプN極短

C55、C57、EH10、ワム80000の離乳

きぼんぬします

EF71
ED78
ED71
EF80 2次型

近鉄特急各種
近鉄クラブツーリズム号

>>950
乙です

209系0番台
209系2100番台
E233系0番台T編成
E233系5000番台貫通編成
E233系7000番台
E233系0番台用GUシールの再販
255系
E257系500番台
E653系
E751系
789系

キボンヌ！

新スレ乙！
キハ189キボンヌ！
西武101黄色一色塗装はよくやってくれた！

　　　電機のスカートのバカ口やめろ


　

京王5000 6000 7000 8000 9000
キボンヌ

>>950
おつ、ほかの人に踏まれんでよかったなｗ

　　　　　　　　東海顔のライト・ステップ別パーツ化の速やかな廃止を希望




　　

Eurostar e320 フルセット
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ
TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応
TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応
TGV V150 5両特別編成 (DCC対応)
MGV IRIS 320 (DCC対応)
Melusine VEGV 旧デザイン
Melusine VEGV 新デザイン
TGV Reseau 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Reseau Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 新色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV La poste 旧デザイン (DCC対応)
TGV La poste 新デザイン (DCC対応)

TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7＆空気バネタイプコンバート用台車1編成分
ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3
S'il vous plait. (仏/キボンヌ)

西武
2000(新旧共に)
3000
4000
5000
6000
10000
キボンヌ

新交通システムを新たな規格で作ってくれんかな…

>>950　おつ

EF57　東海道型　上越型
EF53
旧お召し
スハ３２系客車
１０系客車単品
あとは４３１０以前の客車編成セットなど

キボンヌ

半径の大きいカーブレールが出たことだし、物は試しに1/150の新幹線とホームを出してくれはしまいか？

マイクロエースとか買ってる奴が消えればとりあえず文句言わない

急行「安芸」10系寝台SG仕様＋C59

小田急HiSEリニューアル
小田急MSE

きぼん

>>950乙
EF56 製品化御礼

スロ51 スロ52
ナハ10 ナハフ10 (試作/量産)
オシ16(瀬戸)
C56 44(大井川鐵道)
C59山陽仕様 C62山陽仕様
スハ44系かもめ（スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号）
EF10 EF53
JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー
521系
681系量産先行車 登場時
281系はるか増結3両
781系 特急色 6連
781系 4連(JR北海道色･内2両2ドア化/'92頃)
785系 登場時
EF76-551 (ツートン)
157系非冷房
クモユニ81
クモヤ145-100
転車台･扇形庫(コンクリート仕様)
きぼんぬ

マニ50(ノーマル)
スユ15
スユ16(またはオユ14)
マニ44
ワサフ80000

>>950乙

211系5000番台
キハ75
JRキハ25
マニ30
マニ50
マニ44
オハ46
C11リニュ
C58リニュ
C59

きぼんぬ

真のクハ481-501と502希望

地方の電車シリーズで

815系
817系

521系

キボンヌ

半流４３系急行電車４両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
２２３系5500番台２両セット
ＪＲ四国7000・7100　２両セット
Ｅ７２１系２両セット

>>950乙です
オユ14かスユ16
マニ44
ワキ8000
オシ16
キボンヌ
EF30とEF56ありがとう買います

C55 1 30 50 各号機北仕様
急行利尻客車セット
D51 密閉キャブ、ギースル北仕様
C11リニュ北仕様
C58リニュ北仕様
9600リニュ二灯北仕様
C12北仕様
スハ32系客車

キボンヌ

>>950　乙です
あけぼの再販
オハネ24引き戸
金帯あさかぜ
瀬戸
富士ぶさ
あかつき
24系25型0番台
12系リニュ
14系座席車リニュ
急行高千穂
急行屋久島
急行八甲田
EF81 400
ED76JR仕様
EF58特急牽引機
115系末期色
115系瀬戸内色
115系3000番台
105系
381系スーパーくろしお
583系リニュ
481系　しおじ・はと

キボンヌ

>>950乙

24系25形0番台
カニ24 0 マイクロスカート
EF65 1000 前期形
EF81 一般色
ED75 1000
EF71
ED78
E655-1

キ・ヴォ・ン・ヌ！

C57リニューよろす
冨の糞高い特定機はいらんですよ

C5343
戦前燕セット(スハニ32、オハ35、オロ40、マシ38、スイテ47かスイテ48)

キボンヌ

蒸気全般、1/150ファインスケールキヴォンヌ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|
|　北721系
|　海211-5000系
|　海213-5000系
|　海キハ11
|　121系
|　四6000系
|　四7000系
|　四1000形
|　ルーバーの有無を正しく再現した103系
|　営団5000系アルミ車
|　717系グリーンライナー
|　北越急行HK100一般車･ゆめぞら号
|　キハ40-500
|　キハ48-1000・500・1500
|　意外と小さいワム80000
|　ホキ9500奥多摩工業・小野田セメント
|　ホキ2500美祢線用積荷
|　仮乗降場
|　ジオタウン用人形24人セット
|　　アリサ・サアラ・マヤ・リセ・柚葉
|　　ころん・あいか・リアン・みう・ちいか・ひめの・ライリ
|　　ちさ・ニナ・みあ・ゆうた・あおと・せら・みなみ先生・リアンママ
|　　エレン・セシリー・リリア・ルルナ
|　
|　　　　　　　　　　　　　以上の製品化を熱望いたします．
|＿＿＿＿＿＿＿＿_｡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

以上

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。