マイクロエース信者の会　Part191

前ｽﾚ
マイクロエース信者の会　Part190
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354061680/

【各儲注意：ご協力ください】
･ｱﾙﾐ薄長岡厨､（´‐`)ﾉAKY48 ◆ECC4fZj5GM､すうしょうは､当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
･また､｢短ﾊﾟﾝ削除｣と書き逃げする者も同様です｡徹底ｽﾙｰ厳守でお願いします｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

･｢関連ｽﾚ追加｣と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛しましょう｡
･次ｽﾚは>>950さんよろしく! 無理な場合は､他の人が次ｽﾚ立て宣言と救援をお願いします｡
･製品化希望車種書き込みによる埋め立ては､ 950以降かつ次ｽﾚが立ってから！（厳守）
･わざと950踏んでｽﾚ立てない馬鹿が過渡､富､蟻ｽﾚを荒らしています｡
950踏んだ人が30分以内にｽﾚ立てor譲渡宣言しなかったら､他の人が宣言して立てましょう｡
過渡､富､蟻の3社ｽﾚ共通ﾙｰﾙです｡
･このｽﾚのご利用は荒らし認定利用者以外の各位のご判断にお任せしております｡
公式電子参拝所: (p)ttp://www.microace-arii.co.jp/

｢短ﾊﾟﾝﾏﾝ★｣が出るひとはべっかんこ等から入るか､専用ﾌﾞﾗｳｻﾞをご利用下さい｡
ﾎﾟｰﾀﾙｻｲﾄ
べっかんこ (p)ttp://u.la/2ch/
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専ﾌﾞﾗ
2chﾌﾞﾗｳｻﾞ Andy：Flash Lite対応のauの携帯電話専用
Balloo!Mobile: iｱﾌﾟﾘ｡TV実況板を定期的にﾁｪｯｸし､新着ﾚｽを自動的に表示
Gikolet：iｱﾌﾟﾘ､EZｱﾌﾟﾘ (Java)､ｵｰﾌﾟﾝｱﾌﾟﾘに対応
NNsi :Palm OS用
W2Ch:90X以降に対応｡iｱﾌﾟﾘiｱﾌﾟﾘ｡TV実況板を定期的にﾁｪｯｸし､新着ﾚｽを自動的に表示
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NNsi :Palm OS用
W2Ch:90X以降に対応｡iｱﾌﾟﾘ
ﾆｬｰ :実際は半角ｶﾅで表記｡Windows Mobile用

次スレよろ
>>950

　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)　>>1乙、貴様はもう用済みだ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　 ￣￣￣￣
　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)
＿(　つ　ミ　　ﾊﾞﾀﾝｯ
　　＼￣￣￣＼ミ
　　　 ￣￣￣￣
　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)
＿(　　　)
　　＼￣￣￣＼
　　　 ￣￣￣￣

　　 　　／⌒ヽ
＼ ⊂[(´・ω・｀)　　　　　乗っけてられっかこんなもん！
　 ＼/　(⌒ﾏ´
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　丶（_＿_）
　　　　　　　　　　　（_＿＿）　(
　　　　　　　　　　　　　　 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y⌒

>>1
乙
>>3-4
死ね糞爺信者

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

新製品発表まだかよ

新スレ乙！

いちおつ

ゆふ森3に使用されてる動力ユニットっていつ頃から使われてるものなの?
しばらく蟻製品を買わないうちにモーターとかダイキャストとか見たことのない形態の
新型になってたんで浦島太郎状態だ....

蟻が次に出しそうなネタはキハ391系かな

>>10
おまい前スレでも似たような書き込みしてない？

あのフライホイールつきの動力ユニットはもう何年も前からあるよ。少なくとも2009年発売の新製品はこのユニットだよ。

蟻はなぁ・・・
発煙表現さえやめてもらえりゃ・・・

>>1　乙！

まだ新製品でてないので
名鉄4000,100,300
JR 313-1700,キハ25
京葉205系転属後

>>12
ウチのフラホ動力車の中にはゆふ森3と同じ動力ユニット使ってるのが一つも見つからなかったもんで。
ゆふ森3のフラホモーター　 　下記の物より前後に長いモーターで本体は銀色。フラホもデカい。
それ以外のフラホモーター　　ゆふ森3のモーターより長さが短く本体色は黒、フラホは小さい。

>>14
それは失礼。20000系こうや号も同じみたいだけど、それ以上はうちにないのでわからない。

>>14
>>15
その動力は、良作のみの採用か？w

やっと来ました大阪市交60系
記念age

今月はとことん○○鉄道！ってマイクロのマイブームなんか？

近鉄多いなー

んぎより
2013年6月発売予定
新製品
A1003　EF52-3　
A2353　クモハ54 仙石線 ウグイス 4両セット　
A2357　クモハ60 阪和線 オレンジ 6両セット　
A2602　EF18-33 改造後　
A6567　京王3000系 リニューアル車 アイボリー シングルアームパンタ 5両セット　
A6577　京王3000系 リニューアル車 バイオレット 5両セット　
A6664　近鉄23000系 伊勢志摩ライナー リニューアル 赤編成 6両セット　
A6665　近鉄23000系 伊勢志摩ライナー リニューアル 黄編成 6両セット　
A8062　近鉄8810系 京都奈良線 現行 4両セット　
A8065　近鉄9200系 大阪線 現行 4両セット　
A8069　近鉄9000系 名古屋線 ワンマン 現行 4両セット　
A8090　大阪市交通局60系 堺筋線 登場時 5両セット　
A8094　大阪市交通局60系 堺筋線 冷房改造 更新車 8両セット　
A8785　京王8000系 8両セット
A8788　京王8000系 シングルアームパンタ 基本6両セット
A8789　京王8000系 シングルアームパンタ 増結4両セット　

今回は全スルーでした

今回ヤバ過ぎる。金節約しないと。

特に大市交60は、いよいよか。

京王8000キタ！！！！！！！

って、どうせまた来年だろうなorz

前回のEF52持ってるから車番違いみたいだしそれだけ買おうかな
それにしても京王と近鉄凄すぎる

またハズレばっかり

地味に近鉄すごいな
通勤車はどれも同じに見えるけど。

マイクロ自体が外れw

ｵｰﾙﾇﾙｰ

今過渡で京王8000とか出しても激しく外れる気もするがｗ

8000系は実編成分予約だw

おれは阪和線オレンジと仙石線は気になるが高い。

ﾏｲｸｿ旧国は値段も高いが腰も高い

蟻ならKO8000系は8014Fを期待したのに

変な転落防止付けられてもなあ

京王は5000も頼むよ、ホントに

9000系名古屋線だけ欲しいけど4両も要らねぇなぁ

>>32
8両は出すならボルスタレス台車の8032Fか8033Fだと思ってたのに

大市交66もいつかは出ることは希望が持てるようになったな。

>>37
わからん。
その時には大市交なくなってるかも知れないし。
それ考えると現役でない方を先に出したのは賢明かも。

>>38
営団→メトロみたいに同じ組織が民営化なら、過渡とかもメトロの許諾で丸ノ内線出してるけどな。

阪堺60
待ち兼ねとった

けど出るとなると、どないしよ？なるわ
晩年だけでも…
阪和も気になるしな
いっぺんには出ん方に賭けるか？

関東人だけど堺筋60系ほしい。けど66系もっとほしい 最近でたリニューアル車はカッコ悪くなったがw

うう23000。名古屋線で運用初日に友と乗ったから欲しいが・・・・


金が・・・

近鉄9200系のサ9310はちゃんとアルミ車なのね、在来車と同じ車体の「タイプ」の悪夢を想像したが…

阪堺線？


また似非関西人か

今更マイクロの旧国を買うバカなんかいないだろうに…

なんかいと聞いてw

天下茶屋乗り換え。

大阪市交60系 バンザーーイ

堺筋線に乗り入れる阪急車両も製品化してくれればすごく嬉しいな

>>40
漢字を読めないやつがいると聞いて

60系8両セットは関西では確実に瞬殺だろうね。

今回は近鉄連発ｗｗ
地元の俺的には近鉄、堺筋は全部欲しいところでも金がorz

次回は名鉄連発で

今回は、神な発表で「舞」い上がるな。

財布は、「蟻」地獄だけど…

「舞」は普及させたくないけど！気分的に(^_^;)

近鉄多いけどなぜ４両編成？
増結２両もないし
発売後６両編成発売とかありそう

その前に１２月発売予定だったの早く出してよ

とりあえず京王8000は欲しい。

>>54
増結2両なんて出したらまた動力車がw

なんで増結2両セットに動力入れるのかね。蟻の場合は他社と違ってトレーラー化できないからみんな買わなくなる。

またスルーだわ

旧型電機愛好家の財布には厳しい価格設定だけど、EF52とEF18は喜んで購入決定
近鉄も集めたいけど車種が多すぎて財布に穴が開くから涙を呑んで我慢しよう…
私鉄って1車種買うと全部集めたくなって泥沼行きになるのが見え見えだからね

電機の価格設定って他と一緒位じゃね?

>>60
そうですね、すみません
ついカトーやトミックスと比較してしまいました

>>60
出来がね。。。

いやだから富とか過渡とそんなに変わらんでしょと

値段があまり変らなくても、造形と品質の差が…

旧型電機はそんなに悪くねーだろ

え゛ぇっ？

旧型電機は悪くないって言うか、過渡よりいいのもあるし

物によるかな旧型電機
EF52はそんなに悪くもなかった
でもヘッドライト周りの処理がな・・・

>>68
ヘッドライトが太巻きになってなければ、蟻旧型電機はかなり見違えると思う。
それさえ直れば十分に20年前の過渡電機と並べられる。

過度よりいいのもある　じゃなくて
過度となんとか比べられる
っーレベルだろw
別に過度信者ではないが

>>68
ビームキャノン砲みたいなやつだよねw

社長インタビューより
「反日デモの影響がなかったおかげで、当社としても、
これまで通り製品を安定供給できています」
いや...出来てませんからっ!!　残念っ!!

EF53は真横から見ないようにしてる

>>73
その通りだな。
マイクロの釜など買う価値は無い。

>>69
過渡の葦と替えれば良いのに

一年振りにマイクロ製品を通販で買ったら、一目で分かる塗装不良…
進歩無しか。

>>76
逆に最近のほうが塗装不良多いよ
細かい部分の印刷ズレ、カスレ、ホコリ巻き込みなど
対応に時間かかるけど蕨送りにすべし

とうとう出るか、60系。
東急8000で作った8両もお役御免か。
さて、どう化かそうか。コルゲをはって、もとに戻すか、
なんちゃって神戸市1000にでもするか。

>>77
ネタ車は東急7000だろ

>>79は>>78へのレス、失礼しました。

間違いを指摘するレスで内容間違うと、カッコ悪いよなw

>>78はマジで東急8000から作ったんだと思っちまった俺がいる。

>>77
数年前にJAMで社長が塗装工程が一番金が掛かるから、
塗装工程の手を抜くと公言していたが、
こういう方向の手抜きを言ってたんだなと、最近実感。
確かにクオリティが格段に落ちたわ。

で、口頭で文句を言えるヤツだけ得をするという。
チキンは2ちゃんでアンチ工作するのが精一杯で泣き寝入り、と。

今回ばかりは予定狂ってほしいな。
近鉄集中は辛い。大阪市交60系も欲しいし。

安心のオールスルー(笑)

>>83
まぁ予定通り遅れるんでね？

コマル60、試作品見られるチャンスあるかなぁ。

79
スマソ、7000の間違いです。
道連れにしてスマソw

近鉄は大阪･名古屋線系統はGM
奈良･京都線はマイクロって感じですか。

>>87
名古屋線9200系

ゴメン9000系で大阪線9200系だった

市交60系、ZO3系のような絶望感ボディにならないように祈る。
扉・窓配置、全長全て違うのは分かっているんだが、妙にスタイルが(個人的に)被るのな。

近鉄って監修入るの？
監修が入らないと、ゴミのような半フリーランス車を平気で騙し売りするからなw

>>82

マニアはうるさい

迷言の登場にはネットを震撼させた。

市交60系の事をよく書き込みしてる奴がたくさんいるけど、どこがいいの？
あんなノッペラ顔の…車両。全国区では無い車両に何を期待するのか？
市交60系のどこがいいのか説明してくれ

自分の顔に似てるんじゃないか？

>>93
大市交に限らず、関西私鉄全般が宗教みたいになってるんだよなぁ
京阪、阪急、近鉄…
ﾃﾂｺﾚ見てればよく分かる

60系はすっぴんの極致で、最近の黒塗りでごまかした顔よりよほど潔く完成度が高いと思う。

>>93
俺も良さがわからん
っていうか日本一嫌いな電車だよ
阪急沿線の学校に通っていたけど、60系が来たら次に阪急車両が来るまで待ったよ
帰りに天下茶屋行きなら阪急来いと願ったものだった
もちろん堺筋線を阪急のものにするわけにはいかないしあの顔が好きなんだと感じる人もいるのは認めるけどね
逆に阪急に興味ない人は何系か全く区別つかないと思うし
発売日には日本橋電気街の模型店で争奪戦が起こるかも

>>88
8810も9200も9000も元奈良･京都線用でしょ。

60系、嫌いと言っている時点で興味津々ってことですね。
それが魅力ですよ。
S50年代の阪急京都線車両と並べるにはもってこいでしょ。

>>82
やっぱり蕨送りにした方がいいのかね？
俺も100系X0が塗装不良っぽく
塗りやすい場所だから自分で塗りなおしちゃおうかと思ってるんだが…

送料や時間とか考えるとどうしても億劫になる

>>100
諦めさせる為にわざと、不良品の対応を遅くしている気がするw
スーパー白鳥のトイレタンク交換で6ヶ月って言われて、目が点になった。

悪意を感じた。

>>97
同じく乗っている分には大嫌いなのだが、模型は別腹(爆

好きの反対は無関心って言うからな

確かに模型と実車は別と考えてるなぁ

蟻、過度のJRC連発で爺の名鉄が飽きてきた

まあ飽きてきたというよりあのッゥィンモォタァが糞なだけだがさ
やっぱFWいいよね


そして実車も・・・・

果糖がトトロにこだわるなら、蟻は全国の地下鉄に挑戦して
ほしい。札幌、仙台、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡と。
広島のアストラムラインなんかも。

旧型電機を出すのはいいが、F型ばかりでなくD型にもっと力を入れて欲しいところ。
そういえばEF52の3号機ってのは竜華区時代の設定なのか？

>>93
最近の束の電車差し置いてノッペラとはな…
平板と窓しか無いんだぞw

そういう他社が見向きもしない車両を製品化するのが
蟻の真骨頂でしょ。

F級の大御所、EF1３の凸型や、ＥＤ３０，ＥＦ５４などまだまだ
出てないものがありまっせ。

阪急神戸線沿線民だが、小学生のころ初めて京都線に乗ったら、見たことない電車だらけでびっくりした。

6300系は知ってたけど、3ドアになった2800系とか、白い手動方向幕がある3300系とか…そしてコマル60系。なにこれ！？と衝撃を受けた。大阪の地下鉄は30系と50系のウインク顔しか知らなかったし。

その後、810系さよなら運転を淡路に撮りにいったら、コマル60系との並びになった。

乗り心地は悪いけど、阪急京都線の風景には欠かせない車両かも…

あ、阪急・阪神のおともに山陽電車もお待ちしてまーす！ww

コマル60系、自慰にレイプされる前に出したのは蟻の手柄だと思う。

>>100>>101
それ、マジであるかも。
発売直後の不良品でも返ってくるまで4ヶ月かかったのもあったし、
少しのことなら面倒くさいからいいかな、とか思ってしまう。

これって蕨の思う壺かもね。
塗装品質管理工程の手抜き→儲け向上
シナ賃金が上がったから値上げ→損なし
不良品量産だけど、ほとんどのヤツは面倒だからと諦める→蟻ウマー

蕨送りがあまりにも多くて、それを少ない人間で対応してるから時間がかかるだけだろ。

修理要員なんて儲からないからどこの企業も最小限しかいないだろうし。

だから、修理待ちの商品が倉庫に積まれてて、受付順に対応してるだけかと。

いつもHPで修理のバイト募集してるなw
品質が悪いから、修理待ちストックが大量にあるのだろうw

所詮はチャイナクオリティ(笑)

発売直後で在庫が潤沢にある時期なら、購入店で交換してもらうのがベストやね。

一度、初期不良か開封後に破損したのかわからないものがいくつかあって、有料修理覚悟で蟻に電話した。（開封後の破損かもしれないと申告）

宅配便で現品を送ってほしいといわれて送ったら、2か月ほどして突然帰ってきた。

ダンボールを開けると、修理された商品とおわび文が入ってた。初期不良と認め、無償扱いでやってくれたらしい。
ダンボールがやたらタバコ臭かったのは気になったけど、（蟻でついたのか、運送会社でついたのか不明）ネットでいわれてるよりよっぽど誠実な対応でびっくりしたわ。

風っ子の堕胎手術終わって帰ってきた
序でに出したうみねこ窓ガラス爪割れも何故か無料で修理されてたよ

>>115
2ヶ月掛かって誠実とかどんだけ酷い対応されると思ったんだよw

これぞ

マイクロクオリティ

>>117←どうもｺｲﾂは蟻の修理依頼は一日一件しか来ない
と思っている馬鹿だったみたいだw

>>111
とっくの昔に出てるけどな。
爺からコマル60

フォローがいい加減な会社など、糞です。
マイクロエースは不要です。

>>119
頭大丈夫？

今月また出るんかい

>>121
そんな・・・今更すぎるｗ
一部のアホ以外はそこは百も承知で蟻買ってんだろ？さすがにさｗ
品質やアフター考えたら蟻は買えない自己責任要素は満載だぞ、昔からなｗ

>>117
2ヶ月と誠実がイコールというお前の読解力の方に疑問を感じる。
初期不良なんだかユーザーの過失なんだか微妙なものを初期不良と認めたことに関して誠実と評価してるわけであって、

蟻公式でも修理は1ヶ月と謳っているわけで、2ヶ月と明記したのは「遅い」と評価していると読むのが妥当だろう。
だから要約すれば「遅いけど対応は誠実」という話。

じゃあ「速攻で返ってくるけど対応はいい加減」は果たして誠実なの？
誰かさんの頭の中では速ければ速いほど誠実らしいからな。
適当な対応なら少ない人数で処理能力も上がるだろうけどな。
今のところそういう流れにはなっていないようだ。そのうちなるかも知れないけどね。

>>124
もちろん、とっくの昔から分かってるさw
ダイキャストが崩壊する唯一の会社だからね。

パンタなど他社に交換が当たり前だし、動力やモーターも他社パーツ交換の技術を確立した方がいいよね。

風っ子も2ヶ月要したが電話の時に最低1ヶ月は見て欲しいと言われたな

>>127
だいぶ前の新幹線の時は約3ヶ月かかった
あの時は第1次マイクロベビーブームだったから
さぞかし、たくさんの妊婦が持ち込まれたんだろうな

>>125
>要約すれば「遅いけど対応は誠実」という話。
というまとめも読解力に難あり。

>>115では
> ネットでいわれてるよりよっぽど誠実
とあって、比較対象はネットでよく見かける3〜6ヶ月音沙汰無し、という対応。
それよりはマシだったのであって、一般的なアフターサービスの観点からして
「誠実」という評価が残るかは別問題。
「遅いけど対応は誠実」という結論に達してしまうには材料が足りていない。

> 誰かさんの頭の中では速ければ速いほど誠実らしいからな。
これなんかは明かな誤読。2chではよく見かける自爆パターンだけど。

>動力やモーターも

思いっきり意味被ってますがw
つうか最近の蟻動力、T車の転がりは過渡富以上ですが。
集電の安定性も高い。たまにスプリングだけおかしかったりするが(富のJS17に替えればOK)

>>126
会社は無くなっちゃったけど河合のことも思い出してあげてください

>>130
>動力やモーターも

ごめ〜ん(笑)
マイクロなどどうでもいいから、言葉を端折ったよ(笑)

チャイナモーターが死んだら他社製パーツでフラホ化して、蟻特許のダイキャスト崩壊が起きたら、動力一式移植する事だよ(笑)

流れと文意から分かりそうだけど、重箱の角を突つくくらいマイクソ狂徒は悔しいんだね(笑)

>>131
うちにもダイキ中ヤスが粉々になったB6が居るわ・・・

アルファリゾート( ・∀・) ｲｲﾈ！
新宿試運転時も普通の女性なんかが写メしてたけど、模型でも存在感がすごい。
割引店での購入寝たいなら早めに買っておいたほうがいいかも。
愛称板が点灯しないのはガックシだけど。

＞つうか最近の蟻動力、T車の転がりは過渡富以上ですが。

でも期間限定なんだよねw
一年度とかに走らせると動かなくなってたのあった。

購入寝たいなら

「狙いなら」っす

中華油に中華金属、中華プラ、中華塗装。
不要です。

>>97
阪急を基準に比べたら、他社の電車はほとんど見劣りするだろうよ。
車体の艶といい、モケットの毛足の長さといい、あれ以上は無い。
と関東人は思う。

>>111
爺にレイプw
東急7000系キットに顔が付いていて、30年前のカタログには改造方法まで丁寧に書いていたぞw

関西私鉄通勤車の蛍光灯カバー

関東通勤車では絶滅したのかな

関西は点灯消灯が頻繁でイラっとくるが
蛍光灯を数本外した貧乏くさいのよりましかな

阪急は化粧板が褪色しきっても交換されないままですごく見窄らしいよ。
フラットが酷くて車体が振動してるのもデフォだしｗ

>>128

>第1次マイクロベビーブーム

激しくワロタｗ
今度から使わせてもらいます

>>140
大江戸線初期型の未更新とゆりかもめに残ってる。

>>141
トランポリンの乗り心地！！
さよなら阪急2300系

　とか出ないかね
毎日乗ってると駅も電車もボロいとこに目が行くね

あと堺筋66系を爺にレイプされない前に出して

>>144
今年の事業者鉄コレ辺りに2300
あると思います。

3扉化された京急2000型も、未だに蛍光灯カバー付きだね。
来週にはリバイバルカラーが登場っす！

マイ糞は国鉄型車両すべてを、強姦しないで下さいw
SLからEL、PCに至るまで強姦しないで下さい。

他社からの製品化が遅くなるから、汚さないで下さい。

EF58のボディマン..新幹線のように正面の飾り帯付近がパカッと左右に開いて(ry

ところで氷河急行はカプラー交換はできるんだろか?
興味はあるんだけどのあの車間はちょっと..。

番号をお確かめの上、もう一度おかけなおしください。

ダルマの出来が悪すぎ
数十年前の異教の製品や長さ半分のおもちゃに負けてるぞｗ　
後者は塗装では勝てるがな

いや、最近のマイクロは塗装もダメ
ホコリ巻き込みとか多すぎ

塗装に関しては蟻が一番だと思うけどな。
他社がにじみまくり、かすれまくりなだけかもしれないけど。

色調は兎も角、蟻の塗装はけっこう良いよね
色調は兎も角として

ツヤツヤのテッカテカは蟻だけw

達磨そんなにアボーンってる？

23000が第３編成か。購入決定だな。

>>150
蟻の京急って元からそんなに良くない気が…
監修が小田急とかと違って口出ししないんだろうけど。

>>154
阪急ならいいんだけどね…

>>156
京急に車両愛を持ってる監修出来る中の人っているのか？
鉄コレ出してるくらいだから居そうだけど、蟻の出来見るからにとても…な

>>157
711系の旧塗装がテッカテカだから俺泪目w

>>159
とにかく艶消しクリアぶっかけたくなる罠
やった事は無いけどな…

>>158
職業柄、鉄道会社の人と一緒に仕事する機会が多いけど
正直、車両に愛着があるって人はほとんどいなくて
ただの仕事道具としか捉えてない人はばかりだった。
中には｢俺、鉄道嫌いだから｣なんて言う人までいたし…

>>160
塗装の保護も兼ねてGMの半つやクリアを吹こうかとも思ったけど、転売考慮で躊躇してる…

しかし、プラ完で711系など二度と出そうもないから、手放す事もないかな。
ん〜悩むw

>>161
そら鉄ヲタ社員より非鉄ヲタ社員の方が多いからねぇ…

前に地方私鉄線を撮っていたら、自社車両を愛する京王勤務のおやじさんと話をしたよ。
自社車両の引退後を追って、一畑電鉄まで撮りに行く筋金入りだった。

こんな人に監修してもらえたら、模型も幸せだろうに。

>>164
しかし、思い入れが強ければ強いほど、偏見が入る恐れがあるんだよな。
そして、別の思い入れを持った人が見るとコレジャナイ感を感じる・・・

>>156
京急2100、ブル須賀の方は良作だと思うんだが

>>140
横浜市営3000A形：・・・。

モーターと動力。
モーターと動力台車と言う意味かも。
伝達シャフトはモーターの一部か動力台車の一部か。
モーターが正常でも台車の歯車おかしかったら動かないしね。

>>156
あんまり出てこないけど
1500もそんなに悪くないかと、爺のに比べると側面窓が小さい気もするけど

爺のがでかいだけか？

>>158
ほこたてのマニヤ対決に出てきた人は鉄模やらないのかな？

相鉄8000の出来が結構いいけど
やっぱり鉄道模型ちゃんねるに出てきた人が見てるんだろうか？

相鉄のは今まで出してモデルでも特に問題はないよね
ちゃんとした人が監修してくれてるのかな

初めてマイクロのDF50を入手した。塗装がややボッテリだった。
自分はやや鮮やかすぎというか大げさな塗装がいいと思うのでこれでよかった。
逆にデキ300の青塗装は薄すぎでガッカリし手放した。

>>140
メトロ01系LED換装車「・・・・・・・・・・」

>>165
同意。
特徴的な部分を誇張しすぎたり、その人にとって気にならない箇所はザルだったり。

>>170
異教では前面造形でやらかしてたけどな。

はて？
201系キット付属の7000系の顔か？

>>150
似てない、過渡はおろかBトレ以下ってさんざん言われてたけど。

>>174
そういやそんなのもあったな
そっちは全く記憶から消去されてた

キハ185あい、車体上部の青がかすれてた…ビードのとこ、こすれたかな？

お京急800届いた感想
まあこんなもんだろ

事前の評判ほどひどくなかったんで安心した
まあ分散クーラーを正面から見た時の角度はアレだが

>>178
ホビーサーチの写真みてもそんな感じだ＞ビード部分カスレ
印刷がうまくのってないんだろうね
http://www.1999.co.jp/10195950

前に出たキハ185アイランドエクスプレス四国IIの時の印刷も
そんな感じだったよ

その時はエナメル塗装で疑似色作って色差ししてやったらかなりよくなった
ちょっと色合いが違うなと思ってもすぐふき取れるし、色差しするだけだから
そんなに気にならないよ

>>179
他社の京急800形を並べなければ大丈夫気にならない

試作品だけどどうよ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3868022.jpg

電流火花が体を走り〜

>>182

これ連結器がダミーっぽいから
増結できないのかな？

>>184
連結器は各自ご用意ください

>>182
うまく合成したな。
これだけ出来てりゃ上出来でね？
コマル60系の試作はよ。

連結器周りはダミーでも実物よりは大きいからしょうがないな

>>154
しかしﾂﾔﾂﾔのﾃｯｶﾃｶにした方が良いﾔｼに限って艶消しのｼﾌﾞｼﾌﾞにしてしまう傾向もw

>>188
ラピートとかゆふ森�Vとか

ビード？

連結器は8000系と同じように富のやつでイケるんじゃね？

>>182
キカイダー対応に特化した試作のような…
もう、バランス指向のフリーランスの差し挟む余裕は消えたなw
蟻の中の人のキカイダー恐怖症が見て取れる。
堺筋60も試作出たら速攻キカイダーやってくらはい。
職人さんw

京急８００リニュ車届いた。
なんだこれひどすぎ…

あいLOVEかわうそ可愛いな。

>>192
なに言ってんのコイツ

>>195
ネタも大喜利も理解出来んか

朝鮮半島にそのような文化はありません。

>>182
乙です！同じく、堺筋60試作が来たら宜しくお願いします！てか楽しみです(笑)

マイクロエース　キング・オブ・ポリバケツ　ベスト3って何だと思う？

は○なすは間違いなく入るな

クロ轢死のクモハ52瘤電も入れてくれろ

>>199
全部買ってる局留に聞け

>>199
俺のベストオブPBは
203系…203系に違いないはずがどうも203系と思えない

ポリバケツ・ブレンド・・・？

正面衝突顔の国鉄近郊型
車体断面が振り子しそうな485系各種
側面窓配置がすごいことになってて裾折れのキハ40北海道形
つぶれ顔のEF510
ドア配置がすごいことになっている京急旧1000
吊り革というより吊り輪の国鉄通勤型

側扉がメトロＢ修繕仕様でコイルサスの東武8000も追加

鼻先ぺったんこの0系新幹線

ｷﾊZZ

キハ38が見つからねぇ……

113系衝突顔を見たあとは、はまなすとか、交直流振り子特急が、蟻としては普通の出来に見える。

3つに絞り込むのは至難の技だな(ｦｲ

いつもポリバケツと書かれるのが固定されてるから、それしかポリバケツがないか、
書いてる奴が同じかのどっちかだな。

キングオブ〜とかよりもＰコレ（ポリ・コレクション）とかの方がかっこよくね？ｗ

１位　は○なす(＆利尻)【初回版】
２位　２０３系（色々と絶句）
３位　キハ２２系（通称ＺＺ）

個人的に殿堂入りはこいつら。
色々と凄い、凄かったw
やっぱは○なす最高だなw

>>209
113はまだ「113の顔潰れ杉じゃね？」と思った(他にも色々思ったがw)が、は○なすは「何これ・・・」と思ったからなぁw　


は○なす見た後だと、大概の似てないと言われる製品は許容出来る(ｷﾘｯ

ポリコレ珍百景に木箱も

蒸機は一部以外殆どがポリコレだから選ぶのが難しいくらい
高原のポリーとか奇腐人とかありすぎて

C56とD50がすごすぎた
C12やC58も。

157系、旧国全部、特に流電、もダメだろ
203なんか可愛い方

203系全種持っている俺って・・・
ダメ人間?

MVポリ認定

昔テンプレであった買ってはいけないリストって何がノミネートされてたっけ？
個人的にはPF
泣きガマもだが、1001見たときは脱力感がハンパなかった

堰を切ったようにこれだけ出てくるのに、3つに収めるのが無理ってもんだｗ

>>220
2009年のだが。両方載っけとく。


以下はあまりの人気で瞬殺､現在では定価店でも入手困難な品です

1位:10周年記念 EF65各種(金属部品をふんだんに使った実感的な顔には思わずため息が｡ﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰも申し分なし)
2位:52系飯田線 (52系末期を的確にﾓﾃﾞﾙ化｡腰も低く実感的)
3位:113系湘南色･横須賀色(有井の湘南顔の原点といわれるほど的確なﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞがされている｡非ﾕﾆｯﾄｻｯｼ表現も秀逸)
4位:国鉄ｸﾓﾊ54-100 飯田線(実車に即した車高と､実車以上の窓割り)
5位:京成ｽｶｲﾗｲﾅｰ AE1形(迫力ある大きさに圧倒される｡AE100形と是非並べて欲しい｡)
6位:183系各種(つい最近までｶﾄｰも成し遂げられなかったﾗｲﾄﾘﾑ塗装が的確 他の造型もよくｶﾄｰ信者以外にはｵｽｽﾒできます)
7位:国鉄101系(吊り革までﾃﾞｨﾃｰﾙにこだわりを見せた有井の原点｡通勤地獄を的確に表現｡他社製｢ﾘｼﾞｪﾝﾄﾞ｣の追随許さず｡)
8位:国鉄185系 試案塗装各種(得意の塗装技術が発揮された素晴らしい製品｡ｸﾞﾘｰﾝ車を目立たせる為､ｻﾛをﾓｰﾀｰ車にするなど気配りも忘れない)
9位:ｷﾊ40(特に最初に発売された北海道型は秀逸｡小手先金型改修した内地型よりもｵｽｽﾒ)
10位:京急1000形(実感的な車両間隔､窓割りにGM製品を投げ捨てた人は後を絶たない)


また以下は逆に出来が悪いにも関わらず転売ﾔｰのせいで品薄､値上がりしている品です
叩き売りで見かけた際など注意して下さい

1位 9600:有井蒸気では多くのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝを誇りますがちょっと... 素直にﾄﾐｰ製品を買いましょう
2位 東武けごん･きぬ:ﾌｧﾝを一億総orzさせた恐怖のﾓﾃﾞﾙ｡ﾎﾞﾝﾈｯﾄ形状が破綻しています
3位 ｷﾊ59ｱﾙｺﾝ:金ﾒｯｷのせいでﾁｮｺ菓子みたいに見え､前照灯の光が室内灯の代用になってます｡
4位 ｷﾊ281:調子に乗ってﾛｺﾞの新旧で2度出した製品｡再生産された旧ﾛｺﾞをよく見かけますがｽﾙｰしましょう｡
5位 HOT7000:出来の悪さもありますが､片方のｾｯﾄしか入っていない車両があるなどﾌｧﾝに有井不信を抱かせました｡
6位 伊豆急αﾘｿﾞｰﾄ21:ｶﾊﾞｰがあるせいか床下の表現がかなり適当です｡お勧めできません｡
7位 ｵﾗﾝﾀﾞ村特急･ゆふDX:内装の色がﾗﾒっていたりしていてかなりｱﾚです｡ｽﾙｰしましょう ｡
8位 783系:JR化後最初の特急の製品化で期待した私がﾊﾞｶでした｡おとなしくｶﾞﾚｰｼﾞｷｯﾄ組んだ方がいいです｡ﾏｼﾞで｡
9位 ｷﾊ183ﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰ:ｱﾙｺﾝの汚名返上なるかと思われたのですが､ﾎﾞｯﾃﾘとﾌﾞ厚い塗装でがっかりさせられました｡
10位 京成ｽｶｲﾗｲﾅｰAE100形:台車の色が不気味だったり､着脱式ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの取り扱いが大変です｡ｽﾙｰしましょう｡

下の方はできがいいだろw

俺はHOT7000もｵﾗﾝﾀﾞ村特急も783系も全種持っているけど・・・
気にならない俺って幸せ者?

>>221
なんというかこういうネタ弄りあってこその
マイクロエースなんだとついぞ思うw
被害者(?)も当時は今以上に大勢いたから、
わかちあうことでネタに昇華できたのかもしれないけど。

わかってない人だと、これをアンチとしてしまうのだろうけど、
ある種の愛なのではないかとｗ

>>218
いや、立派な信者の鑑だろJK。
俺は100番台(初回JR仕様)と２次車のみ。
…半分持ってるんだよな、俺もwwwwww

妊娠しやすい０系も充分とんでもアイテムだよなｗ

>>222
乙　Ver2くらいの奴かな？

ここ2年くらいの期間で言えば、間違いなく京急800はポリバベスト３に入ると思う。
造形もそうだし、なんで妻面にまで白帯が回りこんでんの？
とか、とにかくトータルで出来が悪くて凄い。

各部門ごとにランクングが成立しそうな唯一のメーカーだな
似てない部門、品質粗悪部門、エラー部門・・・なんかの感じでｗ

>>226
話題の203はトップに立ってもおかしくないなw
今更よくあんなもん金型弄らずに去年出して来たわ…

>>227
過渡のでかい部門、ながい部門、実車がまちがってる部門と双璧だなw

>>227
ギミック部門も追加出来るなｗ
発煙、妊娠、塗装剥離etc…

動力も癖のあるのが多いなあ。
レイアウト2周目くらいからエンジンがかかるもの（EH10）
使い込む毎に走りがよくなるのとか、あるいはその逆とか。
まるで個体個体に命が宿っているようだ。

>>230
妊娠はすぐに出ないからなぁ

コヒヌルポスもあったなーw

おいおい、皆の衆。
これじゃ、信者の会じゃなくて被害者の会だろ？　wwww

>>224
>>222は逆の意味だぞ

>>222
このネタ当初は面白かったが、後にリア厨が食いついてきて散々荒れたのにまた蒸し返すのやめれ。

ネタにマジレスするつまらないが増えたからなぁ・・・
昔はスレタイにも秀逸なサブタイトルが付いてたのにな

>>236
そんな経緯があったのか…
津軽海峡冬景色の替え歌共々楽しみにしてたのに

寂しい時代になったものだ…

折角なので「栄光の軌跡」も引っ張り出してみる
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/models.htm

>>237
思い出すよねぇ…
キハロフの犬とかレゴの手なんて、ホント今見ても全然色褪せてないw

オレ様のマイクロ製品ポリベスト3
1位 ゆふいんの森三世 2位 名鉄北アルプス8500系 3位 南海 こうや いずれもゴミ同然。
こんな物を良いとほざいているバカ野郎は救いようがないよな。
こんな物を買って喜んでいるとは…まったくアホだわな。
それよりKATOの製品を買えや!

>>241
ゆふ森なんて富の方がはるかに出来がよかったしな。
あの余分なディティールを排除した、すっきりした前面窓回りは秀逸。

京急ダルマ、造形云々おいといたとしても妻面の白帯はないだろ…

一番基本となるべき考証がいい加減で実在しない車両作るとか論外だよな。
てかこれ企画した奴って他のエラー品も担当してんじゃねえの？
クビにしちまえよ。

>>241-242
おまえも、おまえも　なみだ拭けよ

>>241
> それよりKATOの製品を買えや!

この一言で悪意満々の偏見で語ったバ加藤信者の戯言に
成り下がったな、残念残念w


悔しかったらお前の語ったワースト3を全てバ加藤で
製品化してから言えよw

>>242
なんか勘違いしてないか？
レスする前によく嫁

>>246
つ【蛇足】

>>243
妻の白帯は更新時はあったけど転落防止柵施工で付いたから。

>>248
付いたでなくて消えたから。

>>249
転落防止幌まで考えるともっとおかしくなる。
てか全ては「弱冷房車」表記なんだがな。これ2011年7月、震災後に設定されてる。
妻面白帯ありで転落防止幌なしだという設定だとしても弱冷房車表示がある時点でアウト。

ほんの少し調べるだけで出て来るのにどんだけやる気のない企画者なんだよ。
職探してる鉄ヲタいるだろうからさっさと仕事譲ってやれよ。

>>250
ああ弱冷表示か、、、余計なことしなければよかったのにね。

所詮蟻は三歩進化して四歩戻る会社じゃん。

蟻しか製品化しない車種も多いが
蟻製品はあくまでも素材として割り切れる奴じゃなきゃ手を出すべきでないでしょ。
いつもの蟻クオリティ

上手い事言うなあ・・ｗ

京急達磨、久々の超ポリバじゃないか？
本当に予約しなくて良かったw

京急800,買うところだった

以上貧乏人の僻みでした。

これを機に過渡マジで再販しないかなダルマさんが転んだ

と言って｢蟻の800形の評判がアレならいよいよ敵を打つ時が来た｣と
息を荒くしたのは







爺だったw

爺が本気だす
(動力の改善、などで)
→蟻がキレる
→また戦争になる
→それを上から楽しそうに見てる過度と富

>>259
いつもの流れで安心だ

爺まで蟻と一緒になってネタメーカーに
落ちることなかったのな(･ω･｀)

>>259
いいな。派手にドンパチやって欲しいな。
とりあえず難解10000系サザン旧色6両セットはよ。
基本増結とかに分けるなよ！また全部に動力入れてくるから。

まあ糞爺なんて蟻以上に期待するだけ無駄な糞メーカーだけどな
さっさと糞爺倒産して組んねーかな

小田急8000とか、後出しでボロ負けする爺に
何を期待するんだか。

爺の小田急、新旧であんなに帯色違うわけないのに。

それ以前に事実上の小田急の監修が有る蟻と
全くない爺では例え蟻が値段が高くても
蟻の圧勝は当然の話だ

爺はエボ（α）で頑張って欲しいわ

しかしエボ＝αと決まった訳でもなかろ。
エボでも何でも、キット組んだ車体に余りまくった蟻動力を入れるのは合理的だと思うんで、南海近鉄のキットはよ。

マイクロスレでキット組みの話題は、ついていける奴が少ないだろ
不器用が好むメーカーだからw

200系新幹線でエラーがあるのって1500番台のやつだけかな？
なんか1000番台の方も窓配置にエラーがあった気もせんでもないんだが

>>268
こういう老害工作厨な糞爺信者には糞爺共々さっさと消えてもらいたい

堺筋60 予定より遅れますようにお願い(-人-)

>>270
お前、京王スレでも騒いでないか？
真鍮キットは面白いよ。

いつもの奴だろ

不器用だなぁ(笑)
不器用な奴は頭が弱いよね(笑)

ああ、>>274みたいな奴ね。

マイクロスレだとキットの話題は荒れるなw

>>276
キットを組めない奴の為のメーカーだからな

近鉄8000系(非冷房車･冷房車裾帯あり)の6両運転での動力の協調具合はどう？

マイクロスレでキットの話題してキレる奴はお子ちゃま
まあ他のスレで嫌われてるのもよくわかるわ

test

ちょっと質問
A-1883 105系0番台 30N更新工事施工車を購入したんだけど、この車両に
トミックスのTNカプラー0337は取り付けることは可能？
今はマイクロカプラーを取り付けているんだけど、なんか見栄えが悪く使いづらいので、
使えるなら0337に交換してみようと考えているんだけど、可能かどうか教えていただけませんでしょうか

追伸
過去に製品化された105系をマイクロのホームページで見たんですが、
カプラーの指定にトミックスの0334を指定しているものがありました
この時の製品と今の製品とに大きな仕様変更がなければ取り付け可能かと思っているんですが、
持っているのがA-1883のみなので、教えていただきませんでしょうか

先頭車以外はどれでも問題なくつけられる

爺も蟻もいい会社だろ・・・
なのに糞蟻倒産しろだの糞爺信者乙とか・・・もっと仲良くやってけんのかい！　　　　



まあ無理かw
まあ蟻はダイギャスト崩壊、ご懐妊さえなくなればほぼ完璧と考えていいかな

？

>>284
当たり外れのある車体の造形とボッテリとした塗装と新品なのに何故かついてる集電板の指紋と
連結間隔の広いボディマウントカプラーとのっぺりした床下とプラでやたらデカい手摺等も無ければ完璧なんだけどな

自社開発の新カプラーのために口裂けスカートになってしまった
フレッシュひたちも元に戻れば完璧・・・じゃないよなぁ・・・

>>282
0337だと動力車の台車に当たるみたいだね。
0334など旧タイプのものだと使える。俺も使ってるよ。
もっとも他者はカトー密連だから連結すること無いけど。

>>284
ハズレをつかまされるくらいなら
最初からないほうがましだと考える奴が増えたからなｗ

同じロジックで失敗するくらいなら働かないほうがましという
引きこもりニートがそりゃ増えるわけだよ

こんな不景気だしそんな無駄な物に金出せないって人もどんどん増えてる
そりゃ鉄道模型店も潰れるわけだ
ここ数年が勝負所だね

買ったらすぐにメンテナンス＞蟻
買ったらすぐに塗装・部品取り付け＞自慰

室内灯つけても大丈夫＞蟻
室内灯つけたらスケスケ＞自慰
目糞鼻糞じゃん。どっちにしろ欲しければ買うからどうでも良いけど

昔、マイクロ動力のGM車両があったような。

>>284
286に追加で、値段と入手のしやすさががKATO並になって、
マイクロカプラーの生産を辞め、BMTN、KATOカプ対応に
もっと準拠して貰ってなおかつ製品の内部構造など、
共通化できるパーツに考慮した設計（TOMIXみたく）で、
細かいパーツの分売を行ってくれれば最高だな！
…それなんてマイクロエース状態だけど。

>>289
転んでも泣かないという精神性だけでは蟻はもはや買うに値しない、と(TдT)

>>287
Ｆひたちは旧ｾｯﾄ、新ｾｯﾄの２個１セットにすれば良いかも。
足回りは新でボディは旧……高止まりしすぎて涙目だなw

とはいえ、旧製品のスカートにBMTNカプラーはしまって見えるのはたしか。

>>292
それ30年以上前の、しなのマイクロ時代の話だな。
エンドウ動力が出たらすぐにそちらに切り替えられたけど。

>>288
教えていただきありがとうございます
模型店の店頭で0337とJC41を比べて、JC41を買ってきました
こちらは台車に干渉することなく取り付けることが出来ました
見栄えも、連結した際の取り扱いもマイクロカプラーより良くて、交換して満足してます
>>293のいう通り、マイクロカプラーを推奨するより、以前のようにトミックスのカプラーを
標準で取り付けられる設計にしてくれれば、苦労しないんですけど・・・
(京王6000系新塗装の時もJC25を使用して、取り付けられないスカートはカプラーの胴受けに接着する羽目に)

とにかく、ありがとうございました

そうやって、考えればつけられないこともないって構造にしとかないと
頭を使わないで自分の思い通りにならないとすぐ他人に文句を言うアホが
メーカーに迷惑をかけるからだろ

楽序でKQ800がもう35%引きになっているのはPBだからですか？

>>297
うｎ

序か‥‥

直前キャンセルされまくったんだろうな

当たり前だよ。相当出来悪いもん。
ヤフオクにも中古で沢山出ててしかも入札される気配がない
のも市場の評価を如実に物語ってるよ

蟻って休戦といい、出鱈目なのが大杉だな。

１０年前の休戦の時も某個人商店で予約入荷後に引き取りでキャンセルされて店長がブーイングしていたのを思い出した。

お

冷房はアレだけど車体そのものの出来ってそんなに酷いか？
定価の35％になったら買おうかな


中間車化改造車が欲しかったから予約してなかったんだけど

>>303
65%引きなら俺も欲しい。

HB300の試作はまだか？

言っとくけどあたしマンコピンクなんだからね！

嘘つけ！おまえドドメ色じゃねーか！！

今更ながらワローロロロを中古で購入。
M車の床下モールドがめり込んでいる件、取りあえずモールド部分をはずして走らせてみた。
このままだとモーターのジョイントが露出するんだけど、何かで蓋したほうがいいかな？

?

>>308
りんかい線の事か？
蓋は無くても問題ないと思う

障害者現る

>>304
尾久だから誰かが入札した時点で値が上がるw

>>310
了解です。ありがとうございました。

蟻喰ニッシンが移転前だった頃は、ほんとに6割引とかあったんだけどなｗ

あのCMに出てたお姉ちゃんだったら定価で買っても良かった。

車両セット購入
中身を確認したら車体の角が数ミリ潰れて下地が出ていた
去年は塗装不良品に当たるし運が悪いな

僕も最近購入した近鉄
床下の機器が折れて取れてた
また先頭車屋根の前にあるまがったやつ(名前わからない)が曲がってました

何この自演

別にマイクロならそういう不具合が報告されても驚かないけど

俺のキハ8500は塗装剥げてた
発煙被害に有った人も居たし
品質管理が良くないな

マイクロ製品にケチがつくとすぐに湧いてくるな。狂信者が

蟻なんて今も昔もそんな感じなのに何を盲信してるんだか。
蟻製品しか持ってない連中も多いみたいだが現実はしっかり見た方がいいよ。

1両入って無いのとか当たった事あるなw


最近はﾗｲﾄ点灯不良に当たりやすい　

http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20130123_584680.html

>>322に悪いが吹いた

なんじゃこりゃ？ という蟻製品、俺は2回あったのぅ。

E653系 青set初回品　クハE652の窓ガラスパーツ無しw
789系 基本set初回品　クハのスカート付きカプラー欠品w

789系の時は付属パーツの袋を破いていたことで、
蟻から怒られた(・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ
「こういった場合は袋は破く前にご連絡下さい！」
こっちは肝心のパーツが入ってないとか
想像もしてなかったからちとショックを受けたのを覚えてる。

>>321
> マイクロ製品にケチがつくとすぐに湧いてくるな。狂信者が

その狂信者は京王ｽﾚで発狂中w


所有率8割の俺は不良品に当たったのは去年12月に盛り上がった
はやとの風と811系の妊娠騒動だな、修理費が怖いから放置中だが…
後は719系ｼﾝﾊﾟとあかべぇが心配だな…

俺は動力のギア音がでかいのに結構当たったな
片方向だけやたらジージーいう奴とか

一度自分で直そうとしたけど分解バラバラお掃除後組み立てても直らんかった
なのでいつも蕨送りです

>>326
製品不具合だから電話汁

ただでやってくれた

>>328
今も電話すればただでやってくれるのかな?
受付終了じゃなければ電話するか

最近はなくなったのかもしれないが、走らせていると
キュルルル〜とか言いながらスローダウンしたりとかあったな

>>326
ほんとに発狂中だな

耐性がないやつは蟻製は向かないよな

>>322
動力車2両入りの当たり？ならw

>>325
そりゃあからさまに客に対して「お前が抜いたんだろ」とは言わないだろ。
付属品袋が破いてあって付属品が入っていませんでしたってどうやって証明するんだよ？

>>320
発煙に関しては、
クモヤ495 193-50
ﾓﾅｰ

>>333
もう発煙したのか？
買ったままで、しまってあるwww

>>334
発煙ギミックは何度も使えないから未使用品は貴重だよ！

炎上ギミック付き製品が出ないことを祈る

ちなみに発煙があるやつ
キハ47
キハ11
キハ8500
クモヤ475
など
原因はLEDに巻かれている遮光のためのゴム　ゴムを外せばok

すまぬ
クモヤ475×
クモヤ495 193-50 ○

LEDの発熱でゴムが焼けてるってこと？

>>337
＞ゴムを外せばok

今度は妊娠しそうでイヤンw

>>337
製品の耐久テストを、一切していない証しだなw

神経性 違った、新京成で１両抜けってのがあった。都内個人店の店番のオバチャンが平謝り。お店は何も悪くないのに、糞蟻、糞シナめ。こういう個人店は大事にしないとな。小物バーツ以外でもセット物を最近買うようになった。

ご懐妊騒動の719系がやっと帰ってきた
約6週間ぐらいか


こっちからの発送時に梱包が甘かったからカプラー破損しとる…orz

>>343
蟻って、こっちから送るのに使ったダンボールと梱包材をそのまんま使って送り返してくるよね。
過渡も富も新品の箱とクッション材で送ってくるから、最初に蟻に修理してもらった時驚いた。

そのほうが荷物の取り違いは起こりにくいわな

>>344
なぜだろう・・・利行ﾀｿの「そのまま使えば余分な経費が掛からないだろう？」と言う声が聞こえた気がするw

>>346
普通のメーカーは「不良品で迷惑をかけたから丁寧に」って対応だよね。

普通のメーカーじゃないからなw

蟻の不良品でたまに当たるのがせっかくちゃんと完成したのに
その後雑に取り扱われてキズモノになってるパターン
恐らく落としたりぶつけたりして塗装にキズや角潰れとかそんなの
もったいない話

修理班3人くらいが疲労困憊しながらこなしてる。
梱包材を新調して送るなんてとんでもない！って感じかも。
「一丁上がり。さあお昼だ。」
「午後でもう一つか。そのまま箱詰め発送して帰宅だべ」
「修理依頼品が常に100個単位で待機中だ。これが少しでも減る日は来るんだろうか・・」

修理がしにくい構造も問題だよ。
ガラスパーツ不良は普通ならガラスだけ交換できるのに接着してるから、ボデイごと交換。
だいたい蟻設計なら接着する必要はない。

>>349
一人利行とケンカして辞めたぞ

>>351
中の人 リーク乙

バイト？

>>350
＞蟻設計なら接着する必要はない
はめ込みだけで精度出して固定する気なんて更々無いんだから
これからも続くだろ。接着

実ははめ込みだけで固定出来てるよ
何で接着してるのか分からん状態

>>354
チャイナから船に積むまで、かなり荒い荷の扱いをしてるんじゃないかな？
それで取れてしまう対策じゃないかな。

>>316、>>317両氏の書き込みも、荒い荷の扱いが原因だと推測できるし。

>>347
それ以前にあくまで商品企画＆輸入元であって
そもそも「メーカー」名乗れるトコじゃないしなw

>>356 いいんだよメーカーで
アップルだって「メーカー」名乗ってる

>>351
飲酒運転の人頃しとケンカって、勝ち目なさそうw

>>356
実質ブローカーだよなw

糞大陸メーカーがいい加減な仕事しやがって
おれたちにケツモチさせんじゃねえよ
てことなのかもな

>>356
>>359
それを言い出すと世間の「メーカー」のかなりの部分はメーカーじゃなくなる。
最終組み立てだけでも自前でやってればいい方で、下手するとバルクで仕入れてパッケージだけなんてのもゴロゴロあるけどね。

蟻を悪く言うのは個人の趣味の範囲だからとやかく言うつもりは無いが、私は世間知らずですと言いふらして平気な神経の持ち主が細かい模型のアラ探しだけは得意ってのも非常にアレだな。

そういう風に揚げ足取りをするのもアレだな

メーカーを叩くならもっとスマートにやれよ低脳


とでも書けば良かった？

だいたい段ボールと梱包材が新品じゃないのがメーカー叩きの発端てのもおかしな話で。

そもそも箱や梱包材を全部統一する方が圧倒的に取り扱いが楽なハズだ。
いちいちサイズや梱包方法がバラバラな物体を再利用する方がはるかにコストが掛かる。
人件費と箱代を天秤に掛ければ自明なんだけど、そういう思考もできない奴が訳もわからないままいい加減なメーカーだと批判する。

箱の再利用に関してははっきり言って不必要なレベルで懇切丁寧だと思うよ。

なんでわざわざ手間と時間の掛かる方法を採っているのかは不明。
おそらくは「元の箱を返せ！ふじこふじこ！」みたいな池沼が居たんだろうけど。

蟻の修理といえば不良の車両だけ他メーカーの単品ケースでもいいので送れっていうのもあったな
蟻にすれば空箱の保管場所や管理の手間と比べて元の箱に入れる方が早いと考えてるのかも
まさか元箱をゴミに出すのが面倒とか無いと思うがw

なんか弁解に蟻社員必死杉でワラタwww

>>363
マイクロの場合は、クレーム予防で梱包箱と梱包材をそのまんま使って返却してくるんだと思う。

おかしい客だと、「俺が送ったやり方と違う梱包方法で返却してきたから壊れた！d責任取れ！！」
とかクレーム付けそうだし。
発送者と同じ梱包で送り返せば発送者は壊れてても文句を言え無いしね。

>原因はLEDに巻かれている遮光のためのゴム　ゴムを外せばok
マジか
ゴムがそんなに熱くなっちゃうのかな
でもそれ外したら今度はボディに直接その熱が行きそうで怖い

>>362
お前がウスラ馬鹿低脳っていうことだろ

蟻みたいなな〜んとなく不誠実感漂うメーカーは叩かれるのも当然だろw

なんとなく不誠実じゃなくて、客に対する姿勢は思い切り不誠実だよ。
断り無く製品告知と違う仕様で出すしね。
アフターはそんな悪くないと思うけど。

>>368
お前さんみたいに突っかかるのがマイクロオタが嫌われる一つの理由

この業界でほんとに誠実なのってMODEMOくらいしかないんじゃないか？

>>371
もしかして2chやり始め？
他もこんなもんだよ
だから各メーカーのスレは「信者」なんてついてんだし

とりあえず蟻のケースは車両のサイズにピッタリすぎて怖い。

今年、マイクロエースから阪急現役車両の製品化ってあるのかな？

しかし現役車両の現在の姿だと要らんなぁ。
魔改造5000とか7000とか便所紙巻いた6000とかだろ。

新造時と魔改造後の2種類で出してくれたらありがたいがな。

蟻のことだから、2200とか5200とか製品化したりして。

出たら喜んで買うけど。

P-6なら買う

旧型国電のように悲惨な出来になるだろう

蟻の阪急って出来悪いからな

蟻の修理、新しい箱で戻ってきた！

4か月かかったけど…

>>380
扉の窓がまず実車と似ても似つかない形だからな…
9000系列の標識灯は細すぎるし

>>374
ウレタンを少し切り取って余裕を持たせたら？
俺は取り出し時に怖いからウレタンカットやってる

りょうもうの幌枠が、日本むかし話のエンディングのアニメーションで言う
「いいな〜いいな〜」状態になってから
ウレタンを削るようになった。

>>384
お気の毒だが「いいな〜いいな〜」でワロタｗ

>>384
要は「陽だまりの民」を大量に並べて動きがシンクロした状態ってことか(複雑

南風+しまんとセットでも良いからN2000再販してくれ〜
あと1000形気動車もほしい

>>387
いやいや本命はTSEでしょ。
あとキハ54。

何かおきるかもね。モーター積んでるからねえ・・・

>>388
まぁ四国のなら何でもいいや
鉄道模型始めた頃には高騰した中古品しかなかったぜ

>>381
新品交換？

123
500-901
KQ1000銀
KO60005D
591

伊東史郎？氏は今いずこ

マイクロって「似てるけど何か違う・・・」みたいなの多くない？

寧ろそれをマイクロ製品と呼ぶ

>>391
普通の有料修理。

宅急便代ケチるために序webの小さい箱で出したら、
新品のダンボールで、それもサイズが大きいのに送料500円で帰ってきた。

>>387
N2000のうずしお3両辺りなら手頃なんだがな

>>394
いや似てないから。

>>394
今も昔もそうですが何か？
ひょっとして新参者？

出来のマシなものも増えたけど、それは各種条件が揃ってはじめて成り立つものであって
基本的にはタルいモールド、厚ぼったい塗装にすぐに割れる脆いプラ、
意味不明な別パーツの構成などがデフォルトと思っておくのが精神衛生上非常によろしい。
予約品の出来が全体的に良ければラッキー

そのようなメーカーだという事がわかってないのに過大な期待してる奴が多くなった。

>>399
安っぽい床下プラ材質（造形は悪くないことが多い）。
も加えてくれ！

蟻製品は文句あっても買ってしまえば自己責任だ！ｗ

しかし走りは良くなった。
これは誉めてもいいだろう。

走りはMもTも富過渡より良くなったな

蒸気機関車は産廃です

>>393
名無しになったんじゃね？

775 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2013/02/05(火) 20:54:54.11 ID:Sg7G7fQY

N1000、マイクロから出るのを期待したけど、
800見る限りマイクロはやっぱダメだな。
糞爺よりはるかに酷い造形で出されそうだ。

房総特急5+5
牽引でHに入るK
スカイツリーとその種車

再
セノハチ
パー線

>>406
京成3628がくるのか？

いや、、、新参ではないが
最近スレ見てると
「過度、富越えた」
「糞爺を圧勝w」
とかよく見るが、手持ちのを見ても
「ん〜・・・?」ってのが多々あったから聞いただけだよ

三社の中で最も早くメンテが必要になるのが蟻
購入時の走りが良くても材質が悪いから劣化が早い(と思う)

リアル厨房の頃に買った過渡のフラノが、20年間押入れで放置プレイだったのに無問題だったのはビビった。

旧製品のEF66(スカートが台車ごと首振る奴)が模型店の店頭で未だに快調に走ってるのが怖い

>>408
最近は蟻しか持ってない奴も多いからな

>>409
何年前で時間が止まってるんだよw

>>413
過渡・富・マイ糞と分解してみろ。
先頭車と動力車(ECかDC)で。

全バラにして違いの分からない男なら、ネスカフェを飲め。

>>387

N2000量産先行車2両が旧塗装で新製品の南風に組み込まれる様子。

>>410　過渡は頑丈なイメージ、富は華奢なイメージだな。蟻はここで言うとボコされそうだが、旧国とか『コレジャナイ感』がすると言うイメージ。
後は知らん。高すぎて買えんｗ

>>408
南海20000はかなり慎重に模型化を進めたようで、過渡や富をあっさり超えた。

過渡も富も南海20000は作ってないのにどうやって超えたんだ？

過渡にも富にも作れないものを作った。

>>418
ナイス突っ込みw
実車を見た事ある人など、ほとんどいないだろうし。

>>414
車両数的には全社お前よりは遥かに多い台数を分解してるよwww
俺が書いてるのはそんなことではなくて、ここ数年の新製品のM車とT車の走りの事なんだが。
自分の腕が悪くて分解できないなんて話なら他の奴にレスしろ。

>>419
まったくの同型車同士の比較じゃないとメーカーの善し悪しがわからないんだってさｗ

俺は品質の話をしたんだけど
お前には話してないから食いついてくんなよ

>>421
品質の話だろ
ksの自慢は不要

>>422
EF510wwwww

>>425
9600ｗｗｗｗｗ

>>417
だがﾍｯﾄﾞﾏｰｸの印刷が斜めっているせいで台なしwww

E231ｗｗｗｗｗｗ

>>426
蟻の9600、ロケットスタートで嫌になるw
造形もすでに通用しない。
過渡＋やえもんパーツの方がいい。

富は論外だけど。

車体単体で見れば越えてるものもあるかもだけど、Mのカバーとかポリバプラとか酸化する集電板とか何とかしてほしい。

M車は大分よくなってきたけど、フラホ導入初期の205とかはそろそろ蟻タイマ発動かな？

>>399
＞すぐに割れる脆いプラ


それは君の扱いの問題もあるのでは？うちの車両では一台もないけどなぁ…ちなみに、どうやったら割れるんだ？


上でいってた南海20000系の、こうやの文字が斜めってるのは今みてビックリした！
こんなのよく発見したなぁ！
蟻の失敗云々よりも発見した奴が凄いわ(笑)


まぁ俺は、この程度は拘らないからいいけど(笑)

>>431
古いED78のボディのはずし方が分からなくて無理な力を馬鹿みたいに
加えたことがあるが割れなかった
>>399はどんなひどい扱いをしたのやら・・・

M車のモーターカバーの爪とか割れやすいよ。

蟻の傑作と呼ばれるものは、
小田急、東急車輌、南海と言う事業者側の厳しい監修があるものが多い。

それ以外は、ポリバケツになる可能性が高い。
再販がないだけでポリバケツでもプレ値になっているものもあるが…

>>433
ツメか
言われて納得だがコキのツメしか割ったことないや

プラッツコンテナはトラウマや・・・

>>431
いや普通に顔を見て気づかないか…?

>>432
蟻(旧しなのマイクロ)ED78、EF71は富DF50と同じような方法でやらないと
ボディが外せない仕様だからな

ネトウヨ酷使様のごとくメイドインチャイナは粗悪品だと中国を見下して
日本の製造業を妄信していたらいつの間にか中国に追い抜かれてたというオチ…

>>438
バックトゥーザフューチャーの世界にでも住んでるの？
中国製は今でも安かろう悪かろうだけど

最近の蟻製品は分解しやすくなったよな…。
初期のE231、485-3Kの分解しても戻し辛く仕様は
本当に凄まじかったよ…。
ライトユニットなんてテープで遮光してる個所とかタイト過ぎて涙目。
富製品分解のつもりでやったら酷い目に会ったのも今は良い思い出。

２〜３両バラせば大よその構造もわかるものなのだけど、
製品の仕様がブレまくるから慣れるまでちと大変だった。
蟻釜バラしは未だに苦手なんだけどさ…。

トータルで見ればどうしたって蟻は一歩二歩
富過渡に譲るメーカーかもしれんけど、
それでもしばしば買う輩が後を絶たないのは、
それなりの認知度を得たのではないだろうかね〜？

>>410
ここ最近の製品だとそうはいかないこともしばしば。
俺の683系と223系なんて動きゃしなかったよ。
（ASSYで動力再度購入）

>>416
過渡＝頑丈な感じ、富＝すらっとした感じ
蟻＝You買っチャイナょ！な感じ

ほぼ同じイメージだな！

しかし401系とか平気で床板が歪んでいたしな

MODEMOみたいにさほど走行不良や駄作を生み出さないで済むのは珍しい

モソモの練り込み度は高いよね。

腰高なのは仕方がないって前提だから不満が少ないんだろうけど。

そして未だに蟻逃げ体質。


186:名無しさん＠線路いっぱい
2013/02/06(水) 07:22:33.64 ID:3hH0Cdy5
>>177
蟻の2800はガラスのサッシ表現のホットスタンプが固体によっては1年そこそこでシワがより始めたり
若干白濁化する等して酷いものになると部分剥離するものもあると言う問題を抱えてるそうな
再生産なら9000系あたりの方が可能性あるんじゃなかろうか？

>>431
おれもプラの破損は無いな。
ダイキャストや塗装は割れたが。
動力は他社換装するからいいけど、車体の劣化はきついな、窓接着されてるし。

>>419
最近の過渡 富

出来ない
に挑戦し始めた。
蟻の影響かw

>>438工作活動ご苦労なこったw
[748]名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/12/17(月) 11:55:26.84 ID:YztSgvQe
今や世界経済は中国抜きには成り立たない、数年後にはアメリカのGDPを抜いて パックスシニカが到来する、文字通りの中華になると言われてるしな。
技術力もとっくに日本を抜いて、模型ひとつとっても国産を遥かに凌ぐ超絶ディテールだし ネトウヨ酷使様的な反中感情で中国は悪だ敵だなんて喚かずに受け入れるべきは 受け入れないと。
[236]名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/01/02(水) 16:48:17.00 ID:8bJds6j1
>>234
蟻は今や富加藤を超える製品を出すようになってるからね。
ただこれは技術力で日本を上回るようになった中国あってのことなんだよね。
[240]名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/01/02(水) 18:57:23.33 ID:8bJds6j1
>>239
お前さんこそ現実から目を背け日本の製造業は世界一だと信じ込んでるネトウヨ酷使様かい？

>>445
過渡→多品種少量に対応できるラインができた

富→余裕こいていられなくなった


現象は同じでも、事情はかなり違うみたい。

>>440
EF61なんかも分解しづらかったな。
結局テールのプリズムが折れてしまったよ。
初期の蟻は車体側に組み込むパーツと床板(内装パーツ)が合わさって構成されるライトユニットとか、ベタベタの遮光テープとか、酷いものだった。

>>440
認知度っていうかネタに釣られているだけだろ
過渡富が同じネタで攻めてきも蟻がファーストチョイスだなんて奴どれだけいるのかｗ
値段的にアドバンテージがあるわけでもないし、それ以外は言わずもがな
ましてや分解もやってる身なんだから、そのへんは説明の必要すらないだろ？
所詮今なお「代用品」の域は出てないよ

追撃されることはあり得ない車種を製品化する時点で蟻の勝ち。

383系も夢空間も企画当時はあり得ない車種のはずだったけどねぇｗ

>>408
最近おかしい狂信者が増えたんだよ。

>>416
蟻の旧国は似てない、出来が悪いってはっきり言っていいよｗ

>>452
旧国もゴミだけど蒸気機関車もゴミだよw
C56もどきは一瞬にして価値を失ったw
尾久回送でも産廃価格www

オレは夢空間で懲りたな
今見るとほんとにタルいモールドだわ

価値はもはやオハネフ24の金帯引き戸だけだしな
過渡富で出得る車種は蟻は買わない

過渡から振り子付き2000系とか出されると困る

もし四国の車両やるなら2000だろうね
四国全県で走った実績のある形式だしね

ホモ34歳生産してほしいなぁ

私鉄ファンはつらいよな…
選択肢が蟻か爺だからな…

まあ、鉄コレって言う場合もあるけど…

>>445
富に関しては、今まで出来ないっていわれてきたものに自由に挑戦できる
ブランドも立ち上げちゃったからそれはそれでいい。
東武2000とか京急700なんて地味な車種でも自由奔放に模型化するんだから
恐れ入る。
この春も静鉄1000や地鉄14760なんて出してしまうし。
その影響で過渡が重い腰を上げて出来ないに挑戦しだした効果もあった。

>>458
いう場合も、ではなく完全な選択肢の一つさ。
動力組み込むとかパンタや車輪の交換などの工作が面倒っていうヒト以外
なら。

>>459
東武2000も京急700も富テクの自由じゃないだろ。
事業者あっての企画だ。

鉄コレの昭和縛りを事業者側はどう思ってるんだろうな?
事業者限定鉄コレを出すなら引退した昭和の車両よりも
現在の主力車、花型車を出したいと思ったりはしないのかな?

若干スレ違いな話になっていってるが…

実は事業者限定には昭和縛りの適用ないんじゃないの？
現行最新車種を出そうとすると、編成両数が多いんで2両かせいぜい4両セットまでになる鉄コレの売り方にそぐわないから避けてるだけかも。

>>454
オハネフ24 10にしても車掌室が小窓化されてないし
なんとも中途半端。
まぁ、エルムセットの500番台くらいには特徴が欲しかったけど、
富がやっちまったからなぁ、夢空間。

>>455
別に困るってことはないでしょ。アホですかw

>>456
四国5000系ってのもありそうじゃない？
蟻もやりそうなふいんきはあるけど。


今の蟻が415-1900を出しても買う力が俺にはないのが寂しいところ。

>>463
富F虎カントが走れない

あと出すなら5000とかの出ていない車種だな

>>464
え、マヂで？　富カントNGだったけ？
過渡の振り子。過渡の振り子全部
持ってるけど走ってるよ？（初回E351は除く）

まぁ、四国は蟻だよな…今のところ。

>>461
そんなん並んでまで欲しいとは思わないさ
好きに並んで買えば
程度にしか思わない。

>>461
昭和縛りと言うが富山ライトレールを出した時点で
昭和縛りは打ち破らたけど

ここは人手不足と尖閣問題と円安でたいへん厳しい状況なのでは？
富が手を抜き始めたのも、過渡が過渡歴復活させ気味なのも
蟻が厳しくて撤退してまた昔に戻ることを示唆しているのではないだろうか？

円安バカって何でどのスレでもバカなんだか

こんな短いレスのなかでバカを２回もつかうバカもよっぽどのバカだけどな（３回）

>>463
>車掌室が小窓化されてないし
別に現行仕様である必要はないけど
中途半端なのはお前の考え方じゃねーの？

まああれは夢空間のセットだから、夢空間のあった時代としては合ってるんじゃないの。

コテハンが現行厨とか終わってんな

>>470
そういう時代なんじゃない。ゆとりだし。

>>474
その通り。ゆとり教育で育った子供はアホばかり。
こんなバカげた政策は即刻辞めるべきだ。ろくな大人にならん。
何故？仕事もしていない子供が週休２日制にする必要があんのか？こんな事もわからん国会議員もバカばっかりだ。

氷河期世代だけど、ゆとりよりバブル世代の方がクズ率が高い

>>475
ゆとりって親もクズの場合が多い


クズ親＝バブル世代ってこと

そもそも２ちゃんねるなんてクズの集まりですよ。俺を含めてｗ

>>478
その通りｗ

模型と関係ない話題になっちまってるから戻そう
質問なんだけど209系Mueのパンタ壊してしまい富のパンタに変えようと思ってます
あれってPS33Bですかね？

つうかマイクロはゴミで、それを好きなのがクズだろう(笑)

今日のゴミクズ　ID:yWKYSLKu

バブル世代って、ピンキリだから、
会社もリストラしたがっているよな。

>>481
違うよw
ゴミはマイ糞でクズはお前だろ(笑)
これだから、ゆとりのお子ちゃまは(笑)

マイクロ社員が語るEasti
「実車を見れなかったのでだいたいで作りました。形にはなってると思います。」

>>479
こないだ新宿で初めてMueのホンモノ見たわ。
妙なな電車が来るな〜〜、ん？209系？？と思ったらMueだった。
かな〜〜〜り嬉しかったｗ

>>484
ほんとだったらひどすｗ

>>485
次の運用を待てなかったら川越電区にGo！
立場から遠くになるけど見れるよ
クモヤは基本的に道路側に放置だからそっちも観察してね

>>485
マジよ
ソースは雑誌。書いてある。
爺ですらそんなひどいこと書いてなかったから萎えてきた

普通は書いて良さそうな内容とまずそうな内容と吟味するんだろうけどね。
赤裸々にぶっちゃけ話というのはおそらくこれに限らずあちこちであるんだろうけど、活字にする側はテープ起こしの段階である程度編集をしないのかな。

実物徹底取材→藤壺ライト
実物スルー→いちおう似てる
俺なら後者をとる

ゆとりゆとり連呼してる奴ってゆとりに何か恨みでも持ってんの？

特定の集団、団体に偏執的とも言える敵意を持つ方って、大抵自分自身の生活が充実していないとか、
何かコンプレックスがあるとか、ただ叩ければいいって理由で叩いているだけだから相手にしちゃいかんよ

>>484
でも冷静に考えてみると
もう既に全廃になった車両を新規に模型化するとなるとそうなるざを得ないだよね

イーストiはまだまだ実物があるんだから・・・と思うけど

蟻のラインナップ見てると、年代的に明らかに実車を知らない人が設計したとしか思えない車両多いだろ。

あじあ号とか

だからこそ事業者の監修がものをいう。20000系こうや号なんかもそう。

>>491
とかく、狂信的なメーカー完成品厨や、自分のコンプレックスをバカにされると執拗なんだよな。そういう奴等は。
このスレでも嫌われてるけど。

>>484
んじゃ
妄想部分のあるタイプ！
って訳かい！
また 実物が間違っています電車 の登場か…

>>491
その典型が、最近の(笑)の奴な

ここでは（笑）ではなく（蕨）が基本形

>>498
マイ糞に敵意は無いけど、出来損ないだからテキトーに言葉で遊んでるだけだよ(笑)
誰も反論できないみたいだから、悔しくて人格否定ですか(笑)

メーカーも出来損ないなら、狂信者も同じだねw

ほら

>>490
団塊やバブルを連呼する奴もいるな
自分の気に入らないことを世代差のせいにしてるだけ

>>501
お、反論出来ないクソじゃん(笑)
他人の言葉に便乗したり、盗用するのかお似合いだな、お前(笑)

蟻と鉄コレの塗装はクジ引きなんだよ

実物見なくても似てるんならいいけど、
京急800みたいな異様なものをドヤ顔で出されて「実物見てないんでーｗ」とか
言われると殺意モンだなｗ

>>505
だからTJみたいな1両だけ逆とかだるまで帯あり弱冷房車とかやらかすんだな

今後の予約は考えないとな…

>>506
蟻クオリティはその辺を心得た上でないとな

だるまの帯ありは考証担当クビにしていいレベルのポカだけど
TJの座席逆はわかってやってるから性質は違うんだろうね

しかし椅子の向きを合わせるだけでひょっとしたらTJの決定版になるかも知れないのに、
コスト重視で椅子反対向きだけどごめんね、っていう企業姿勢がとても残念に思えるよ
千円下げるためにパーツ共通化するなら千円上げても決定版にするという発想はないのかな
どうせ最近クソ高くなってるんだし最初から千円高の価格設定にしたところでたぶん大勢に影響ないと思う
「椅子の向き合わせるために千円上げました」ってことが外に漏れない限り

でもTJ、顔がちと・・・・
側面は完璧だがね

実際、実車を見てなくても考証や設計はできるはず。
でないと、鉄コレの旧型車なんか全部できないことになる。

>>505
お前何言ってんだよ、マイ糞なんて、担当者どころかユーザーも実車
知らないでどっちもドヤ顔してニタニタしてるばかりの奴らだろｗｗｗｗｗ

>>506
せめて駅で車輌各部の写真くらい撮ろうよ、って感じだよな。
弱冷房のミスなんかを気付かないあたり、一両二両の写真しか撮って無さそう。

>>512
だから言ってんだろｗそんなものマイ糞に期待なんかスンナよｗｗｗｗｗ

>>513
いや、細部の取材まではしてなくても、
実車くらいはちゃんと見てるだろうと思ってたよ。
まさか見てないとはｗ

だからいってんだろ、ユーザーもたいしてみてないのに担当者が見るわけない。
そんだけ低レベルなのがお前らだってことよｗｗｗ

>>514
そんなのはま○すや485-3000見れば明らかでしょｗ
何勝手に期待しているんだ？蟻だぞ？

期待くらいさせてくれよ
稀に当たりもあるじゃないか

キハ72とこうや号は紛れも無く当たりだったけどな

>>515
なんだ。荒らしか。

>>517-518
その辺を読むことを楽しめるやつでないと蟻は予約しちゃいけないｗ

>>519
でどしたの？マイ糞ヲタさん。首を長くして中華臭待ってるのかｗｗｗｗ

>>518
まだ分からんぞ。
ご懐妊の一報があるかも。

>>519
一言多いと狙われやすいぜ。お兄さんからの忠告だ。

チャンコロの空気を汚染して作られた汚ねえ泥模型
そしてその汚染した空気が日本に

結論としては、鉄道好きではない人が、仕事として鉄道模型を作っているんだけでしょ？

これでいい？

下手に思い入れが強い人より仕事と割り切ってる人のほうが良い仕事することが多いけどな。

何の思い入れも無く、仕事に対する信念も無い人が企画・設計。

そして当然、てきとーな中華工員が作っていたら。。。

友にこうやご懐妊した人いたよ
結局変わってないね

>>528
ずいぶん早いんだな

婚前交渉蟻だったのかｗ

で、こうやと誰の子が産まれるの？

こうやと小田急SSEの子供なら、まあまあいけてる子が生まれそうだけど。

京成新AEがラピートの子を懐妊したら、キモそうだなwww

ウィッチズガーデンいいぞ〜コレ

誤爆したスマソ

ﾓﾊ43切妻とﾓﾊ52

(おっ、jか？)

なんだかんだでマイクロエース大好きなんだけどなw

>>517
蟻製品を買い続けるのは「心を積む闘い！」だったんだよ！
なんじゃないかな？ (｀･ω･)ｷﾛｯ

>>530
なーにいってんだこいつ

予想
5000+223系5000
443
817
旅路(最晩年)

>>530
種無しでご懐妊するか？？

>>536
種無しでご懐妊するか？？

それとも、>>536は童貞？www

>>537
クモヤ４４３と８１７系は欲しいなぁ
あと８１５系が来れば万々歳なんだが・・・
７８７有明とか・・・

釣られて見ました

この前初めて443系を見たわ
九州の某路線で聞き慣れない音がすると思ったら443だった
その時に隣のホームにいた815共々宜しく頼むよ

つうか鉄道模型をメーカーの好き嫌いで買ってると思ってるのかよ?
そういう俺はGMだけは論外で絶対買わないけど。

京急800出したんだから2100再生産しておくれ
オクで高騰しちって手ぇ出せないよ

蟻さん、本当に京王9000/9030は4月に出るんでしょうね？

京とれいん！！

>>542
東京堂とフィールはたとえ好きな車輛でも絶対買わない。
しかし爺を絶対買わないなんてキット工作はどうしてるんだ？

>>542
最近居着いてる完成品厨のアンチじゃね？
こいつがキットなんか作るわけないじゃんｗ

さておき、あんましメーカーでは決めないなあ。マイクロは私鉄ばっかだけど持ってるし、
フリーランス工作中心だからＧＭも欠かせない。
動力も新でハズレ引いたことないし旧は簡単メンテでよく走るから好きだし。

パンタ交換だけでもブー垂れてたなｗ＞完成品厨

過渡の731系のパンタ欲しい…
S白鳥がずっと待っている

>>546
俺がやってるのは701/485/485-3000/789/E751系、
50/12/14/24系、キハ40/58系、GMのキットが何だって?

>>550
ああ、書き方が悪かったね。
別に爺キットに限らずプラキットからエッチングキットにいたるまで
キット工作で全く爺の世話にならないのは難しいだろうって言いたかった。

というか蟻は・・・半完成品だと思うんだが

錆びた集電銅に半田メッキやヤスリで磨いいたり
無理にLED明るくするために危険ギリレベの抵抗値交換したり。
別パーツとりつけたり

真の完成品厨はそれもできないからさ、んで蟻(もしくは爺)買って
「ふざけんじゃねぇ！レディ・トゥ・ランが基本だろがぁ！」っせ一人でほざいてるんじゃねw
>>542みたいな奴

踏切で大脱線！直通特急
山陽5030系6両セット

の発売が近づいたか？

>>552
塗装組立済キットといわれるんだからそうでしょ

>>549
ED79シンパのじゃだめか？
斜めガイシを切ればかなり似てるかと

たしかトップナンバーだよね
真面でやってきそうだw

>>556
山陽電車？

まだ生きてたんだなぁ、奥羽線厨こと>>550ってw
確か以前蟻スレだか485スレだかで「断面バカ(笑)」だの「富過渡が出すまで死ぬまで待ってろ！」だの
幼稚な煽りをさんざん繰り返してたよなぁお前さん…
当時傍観の立場だったけど、流石(レベルの低い)敬虔な蟻信者だなと感じたこと思い出したわw

まーこれで山電が向こう10年間以上出なかったら昨日の脱線のせいだということにしておこう。

>>558
なんだっけ？中間車じゃないと断面の違いわからないのに煽ってたんだっけ？
しかも何度も
無知って恐ろしいな

>>559
以前からも出てないから当てつけも良いところだ

>>558
またお前か(笑)

新製品の発表まだ？

山陽電車脱線事故の影響で遅れております(嘘

今度の113系ｽｶ色はｵﾚｵﾚ詐欺なのかな?

当然
しかも前面窓デカイは、ホロ受けすらやらないウンコ仕様

そうなのか…
ｽﾉﾚｰするかなぁ

モルーノレ
キボンヌ

マイクロエース6月
新製品
A8692 小田急1000形8両編成シングルアームパンタ 28,980円
A8695 小田急1000形地下鉄直通車4両セット 16,840円
A8696 小田急1000形地下鉄直通車6両セット 21,920円
A5186 115系300番台宇都宮線4両セット 15,720円
A5187 115系300番台前面強化7両セット 24,270円

再生産
A0772 103系1000番台常磐線冷房車基本6両セット 18,375円
A0773 103系1000番台常磐線冷房車増結4両セット 10,500円
A0775 103系1200番台常磐線冷房車付属5両セット 16,800円
A6170 阪急9000系9001F宝塚線8両セット 24,780円
A6171 阪急9000系9000F神戸線8両セット 24,780円

http://blog.joshinweb.jp/.m/joshintrain/2013/02/n-6f8j.html

>>568
自走だと、レールから何からセットで、フジミと爺の無力が証明されるがな

まずありえん…

今月…ほぼ予定通りとは…
名鉄は不明だが

安心のオールスルー

115は裾折れっぽいな

実質ただの組み換え＆小細工あり再生産だからね。
今度の房総113系が白い砂の実質再生産で、115はさよまら宇都宮の再生産でしょ。
だから、裾折れ腰高はそのまんまだと思うよ

非ﾕﾆｯﾄ窓の車体は作り直したけどあとはまんまか

>>569
ガセ。検索しても出てこんぞ。クズ野郎ちゃんとソースを示せ

α（エボ）が300番台を出すのがほぼ確実視されているのに、出すか？

俺は蟻の近郊型なら工作の方を信用するわ。

明日かw
バレンタインにあわせて甘い値段設定でお願いします

いやまじでorz

都営6300とかメトロ9000とか東急5080とか、是非お願いします。

本当にねぇ…三田線南北線系統お願いしたいっす

神鉄と札幌市営で良ければ。

>>569
死ね

>>581
別に釣られたってたいしたもんじゃないしいいじゃねーか
大本営だってどうせ似たようなゴミの再生産が多そうだし

たいていの場合、ガセの新製品告知より本営の発表の方がラインナップが湿気てるという事実ｗ

いい加減にﾎｷ34200再生産してくれ。

あ、ＥＤ１６はゴミだから貨車のみセットで。

ED16はまだいいレベルでしょ。蟻としては
他にもゴミとよべるものはたくさんある

某店の半額セール、蟻だけ売れ残りw

店長ブログ、特価になっても売れないんですよはワロタ

蟻はもう定価が高すぎて半額でもお安いとは思えないw

タダでも要らないって奴だな。

俺産廃の許可持ってないから金貰って引き取るわけにはいかないし…

今月の新規製品発表こないな。
どうしたんだ。

確か毎年二月はねーだろ

某店セール、半額なら買ってもいいかなというものはあったけど
余りに加糖富に優先順上のものが多すぎた。

某店って序かと思ったら違うのね。

某店に行ったけど、壮絶な蟻塚だったなw

マイクロエース7月以降

A0091　長野電鉄2600系 登場時 3両セット
A0480　長野電鉄2600系 晩年 3両セット

A0672　キハ66・67 更新車・ハウステンボス色 2両セット
A0676　キハ66・67-100・更新車 復活国鉄色 2両セット

A2359　クモハ41 福塩線 青20号 4両セット
A2360　クモハ41 宇部線 茶色　黄帯 4両セット

A2453　103系1500番台 国鉄色＋JR九州色 分割編成 6両セット
A2458　103系1500番台 JR・赤(新装塗) 6両貫通 6両セット

A8490　営団05系 4次車 東西線 基本6両セット
A8491　営団05系 4次車 東西線 増結4両セット

A8497　東京メトロ9000系 1次車 南北線 6両セット

A8770　都営6300形・三田線 1次車・ショートスカート 6両セット
A8774　都営6300形・三田線 3次車・増備車 6両セット

ガセ乙

一発でガセとわかるのがな

一発でガセとわかるのがな

何故か、トラフに書いてあるよ

すまん、トラモフレートだった

携帯で確認しづらいから誰か確認お願い


ttp://tramo-freight.com/shopping/shop_top.asp

ホビーサーチのツイートで出てるよ

本当だったら南北線暗黒時代に終止符が打たれる訳だ

三田 南北線 おめでとう〜(涙)

103 1500は塚り気味なのにまただす…

05系はタイプでないちゃんとしたもの希望するが

個人的にはやっと103系1500番台の大本命の
水戸岡貫通編成が製品化をした

05系は9000系とバーターだから正規のタイプだな
GMのキットでもコンパチになる予定だった奴

その情報マジなら東急ヲタの俺は3つ全部買うことに・・・・・

明日新製品発表！！

あすか製品化祈る！！

本当だったら富から66.67くるかな？

05系の4次車のうち9000系と床下機器・台車共用となると14F（ワイドドア試作車）
なんだけどさすがにそれはないか。
タイプじゃない05初期車を頼む。台車エラーしないでね。

ホビーサーチのツイート見たら確かにあったな。
マジなら地元の南北線買う。

>>584-585
世界工芸しか出してなかった頃は値段とか考えてそれなりに良かったけど
過渡があの値段であの出来のを出しちゃったからもう完全なゴミ

趣味検索で予約始まったな。
メトロヲタの俺死亡ｹﾃｰｲ

三田線南北線系統ありがとうございました
嬉しいかも

なぜ東京都とメトロでこんなに値段違うのか？

東急車と埼玉車がないなぁ（ボソッ

三田線6300とメトロ9000一次車って人気あるの？
南北一次ってボックス付いてるやつだろ
ファンの本命は9122Fかと思ったが

これで過渡が後出しで15Kくらいで製品化したら殺意覚えるレベルなんだが

9122Fみたいな下品な顔のはいらないだろ。

そのうちに東急新３０００もやりそうやね
それにしても青ガエルバリ展も再び出来るようになったんか
東急と完全和解したって事なのかな

>>618
過度がメトロ9000やるなら2〜4次あたりだろうな。
1次は本数あんまないし。

>>610
05系4次車なら14Fしかないんだけど…

15F以降は5次車ね

6300って３次車はドア窓が209みたいな窓なんだけど

りんかい線みたいに作り分けるのかな・・・
と思ったら京王9000も試作でちゃんと作り分けてた

>>620
移籍車両は譲渡元も許諾したのなんて無いから長電2600系をもって
東急と和解したと考えるのは時期早々

蟻の青蛙は似てなさすぎ

長電2600はダメっ子だとしても買いますわ


ｱｿﾚｰﾙよりはマシ…

埼玉高速鉄道のも欲しい

なんで鉄コレに挑むのかな？
福塩線とか…
明日の発表次第だが

>>622
10〜13Fは？

>>629
4次車はそっちがメインで、14Fの方がイレギュラー

>>620
逆じゃないか？
完全和解できないから長野という曲球で出してきたと。

>>630
しかし、ワイドドアじゃないとすると、
まさかの「あの05系」になったりしないだろうな・・・

13次にして東陽のバリ展した方が良かったんじゃないか？

>>632
9000系のバリ展だから、あの05系にはならないかと。
9000系が張り上げ屋根になったら悲しいが。

05系と9000系が出るって事はさ
次は8000系の凸凹?

そもそも完全和解してなかったら東急の車両ずばりなんて模型化してないでしょ

>>635
その理論だと伊豆急は何故製品化出来たかと言う話になる
まさか伊豆急は東急グループと言う事を知らないとは
言わないよな。

東急がダメならわざわざ企画して新5000系作るのは変じゃないか？
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A7854.pdf

>>635
その理屈はおかしい、というか間違ってないか？

>>637
新5000系は東急車輌の協力が有ったからだろ、しかもその後JR東日本に売却されたし
総合車両所になっても蟻が出れば判るが現状出てないし完全和解ならいきなり東急として
出すだろ、それとも長電2600系が東急旧5000系より人気が有るとでも?

あ、いけね。
>>637は>>636だった。>>635氏すまねぇ。

>>639
お前が｢僕は爺が嫌いです、蟻さん早く東急をだして｣と
素直に言えば良いんだよ

>>640
なんでだよw
そもそも俺東急は別にどうでもいいw

つか爺でも気にならん。

今月はついに
200系2000番台
415系1900番台
60000形MSE
か

>>642
ここはお前の希望を書く場所じゃないんだよ
そんなの一生製品化されないから

んぎさん情報
2013年7月発売予定
新製品
A0091　長野電鉄2600系 登場時 3両セット　15,225円
A0480　長野電鉄2600系 晩年 3両セット　15,225円
A0672　キハ66・67 更新車・ハウステンボス色 2両セット　10,815円
A0676　キハ66・67-100・更新車 復活国鉄色 2両セット　10,815円
A2359　クモハ41 福塩線 青20号 4両セット　17,535円
A2360　クモハ41 宇部線 茶色黄帯 4両セット　17,535円
A2453　103系1500番台 国鉄色+JR九州色 分割編成 6両セット　23,520円
A2458　103系1500番台 JR・赤（新塗装） 6両貫通 6両セット　22,470円
A8490　営団05系 4次車 東西線 基本6両セット　25,620円
A8491　営団05系 4次車 東西線 増結4両セット　15,750円
A8497　東京メトロ9000系 1次車 南北線 6両セット　25,620円
A8770　都営6300形・三田線 1次車・ショートスカート 6両セット　22,470円
A8774　都営6300形・三田線 3次車・増備車 6両セット　22,470円

青ガエルは富がすでに出してるからな
それよりも地方譲渡の奴のほうが売れると判断したんじゃね？
というか青ガエルこそ鉄コレでやりゃいいのにな
あんなにバリ展出来るのに

長電は2600か。闇レールと微妙にずらしてきたな。

蒸気機関車のプラモを作りたくなってマイクロエースの1/50C57を考えてますが
横絵の箱と山口号でどちらがお勧めでしょうか
個人的には山口号のカバーの方が好きですが

05をフル編成で予約したいが定価で4万越えかよ。

営団05系ワイドドアと言ったの誰だよwwwww
初期形じゃないか

また波打ち価格か・・・

また随分と繰り下がったようで。

長電、岳南鉄道レベルのままだったらイラン
改良するなら岳南や松本も出せ。

オールスルーだわ

少しは財布を休ませたい。

確かに目黒線出せとは言ったけど、
固め打ちし過ぎだろ…

次は埼玉高速2000系、東急3000系も出すのかな…？

長野はクジラ早く出せや。

SLのプラモはスレチですかね
誘導してもらえると助かりますが

京王9000が完全に行方不明な件
まぁ試作品アレだったし仕方ないか

京王9000だけ繰り下げすごいね 受注ありすぎて追加生産とかw

メトロ7000の説明書 副都心線開業 2006年…??

オールスルー

いやぁ懐に優しいことｗ

三田線だけ欲しいので、予約
後ｲﾗﾝ

マイクロも末期だな。
リニュするでもなく、かなり地域色の強い車種ばかり。
隙間商売にも限界がある。

>>657
ほれ
★　鉄道車両のプラモデル03　★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313590703/

>>662
そりゃ、有名所を食い尽くしたら残るのはニッチな車輛ばかりだろ。
お陰でガレキすら出ていなかったマイナー車が完成品で手に入るんだから
喜ばしいことじゃないか。

元々そういうところが強いメーカーじゃなかったのかｗ
国鉄車やらせたらろくなもんじゃなかったし

またいらんもんばっかり

マイクロは再販に力を入れたほうがよい

いつになったらあすなろと青池の試作が出るんだ？

>>667
変なのはそのまま再販する必要はない
せめて離乳を…

屋根上スカスカのキハ66ばかり毎回生産とか、あのゴテゴテ感満載の実物にまったく愛着ないだろ。

キハ66国鉄色はなんで現在の復活国鉄色仕様ばっか再生産するんだ？
国鉄時代の仕様が全然再生産されない。

>>668
同じく。
東日本パスであすなろ乗りに行って予約はしたが、
影も形も出てこなくてもう要らない感。

>>662
初期から地域色の強い車両ばかりやってきたブランドだけどね。
なにをもって末期的なのか解説求む。

オレの目には平常運転にしか見えない。

あ、「オレの欲しいものが出ないから末期的」ってのは無しね。

>>652
改良なんてするわけないじゃん。

今まで113系も103系も101系も、おまけにあの203系も流電のようなものもリニュせずにのうのうと
バリ展して売り続けてるんだよ

>>662
もともとそういうニッチなものの製品化が蟻そのものだったんだけど

>>665
そそ。たまに馬鹿信者が喜んでるけどなｗ

ttp://www.imon.co.jp/web/ma/ma7982.jpg
都5000のこれじゃない感が強い。
未塗装試作品ではよかったのに何故だ？

>>676
無塗装と塗装有、画像と現物とで見え方が変わるのなんて当たり前じゃん。

>>676
どこがどうｺﾚｼﾞｬﾅｲなんだよ？

>>676
GMよりいいな

造形は爺の勝ち

誰か両方買った人いないの〜?

GMの5000もそんなわるくない気がする 自分マイクロの旧塗装引き取る予定で 比較してみる

>>648
最近“あの”05系タイプを中古で揃えたのは
やっぱり間違いだったのだろうか…

>>676
携帯の画面では京成赤電の色のように見える。
都のクリームはベージュ寄りな色だと思ったが。

>>683
出来の悪い06・07ベースのタイプだから、新品10両セットが1万でも買うか悩むレベルw

流石に今回は新金型みたいだから、10000程度の出来にはなるだろうが。

俺も詳しくないから普通に京成だと思ったｗ

帯の位置が高く、幅が細い、そして朱の幅が広いからバランス悪く見える。

ロリ目度が過ぎる気がする＞蟻都営5000
あと阪神赤胴車チックな色調は如何なものか。

僅差で造形は爺かな、走りは(ry

しっかし蟻のモータは牽引力がねーな

牽引だけだと・・・・・


個人的には末期、とまではいかないけど昔ほどではなくなった感がする。
つまり勢いがない。ただ衰退してるのは認めざるを得ないと思う。

((( ´w｀ )))ぶるっちょさむさむだお

模型店での蟻塚の酷さw
半額でも売れ残る蟻製品w
8割引きなら考えるけどねw

>>684
他サイトの画像だと、芋の画像ほど濃くない
探して見てみ

副都心7000、某割引店で在庫ラス2だったので釣られて買った。
開封したら先頭1両のライト付近の帯が欠けてた…
返しに行くのが面倒なのでとりあえずタッチアップでごまかしたが、銀塗装にムラがあったり塗装品質は落ちる一方ですな。
あと台車・床下が京成みたいな変な色のグレーだ。

社長自ら塗装の手を抜きます宣言してるからなぁ

>>694
単純な塗り分けの車両ですら…
やらかしてくれるのが、今の蟻クォリティ

埼玉高速2000

昔からボテボテの厚塗りで
すぐ剥がれる塗膜じゃん

今更何言ってるんだ？
唯一の売りである塗装だって大事に扱ってなんぼの品質じゃん

蟻はほとんど予約受注生産になりつつある。
次にすることは、予約しても試作品の出来次第で予約キャンセルすること。
店に迷惑とか問屋に悪いとかいうモラル工作にだまされるな！

辞意の都営5000売ろうとしたけど、持っとくかな…
辞意の5000ってなにげに最初品薄だったよね

まあよく考えりゃトップが「マニアはうるさい」なんてイベントで発言しちゃうような会社だもんな
要するにマニアがうるさいことを言わざるを得ない製品を作り続けるってことだろ
塗装にも手を掛けすぎたなんて言ってるし
過度な期待がそもそも間違いなんだろうな

悪くなる事はあっても、良くなる事は無い

>>698
まぁあんまりやり過ぎるとブラックリストに載って
蟻はおろか予約すら受け付けてもらえなくなるかもなｗ

>>700
そうそう。たまたま出来のいいものにあたっても
進化したとか勘違いしてはダメなんだよな。
それで後悔する奴が後絶たずに・・・

田無、都営5000旧塗装だけ売り切れ

メーカーがいやがるのは返品（赤伝）だ。
信用して予約してるのだから、その信用を裏切った商品は返品でメーカーの責任。
問屋が強いのならそれくらいメーカーに対してやってみろ。

>>700
よく考えなくてもそうだろ。w

嗜好品なのに、トップが儲け　し　か　考えてないからな。
下の人は他社同様に何が市場から喜ばれるか考えてるんだろうけど。

メトロ7000で久々に蟻製品買ったけど、シールの印刷が昔より良くなったね。

なんかこのひたすら色んなスレで叩いてる人
頭ハゲて息が腐そう

>>701
過渡とGMのことだな

>>707
昔から言われてることだけど
このメーカーに何を期待してるの？
狂信者？

>>708
狂信さんいらっしゃい

>>708
いや、蟻製品とお前の頭もだよ

わかりやすくいつもの狂信者が湧いてきたなあｗ

>>707
> 腐そう
日本語で頼む。

都営5000旧塗装、こっちから見て左のヘッドライトの上あたりが
塗装乱れてるのってみんなそう？
先頭車3両とも乱れてるんだけど････

>>714
同じ車種で同じ傾向があるときは事実上の「仕様」と思ってあきらめたほうがいい。

>>715
やっぱそうかな････
中でも5023は、銀塗装の上まで赤が飛んでるんだよね

>>716
俺のは普通に綺麗だけどなぁ…

本当にねぇ
臭いよなあの人の息！
頭もズルムケだし…
一日中２ちゃんねるか、かわいそうに…

113系はやっぱ裾折れ?

>>714
そういう事聞くと
爺以下各社のライト別パ化が正しい
とか思えてしまったり…

造型と塗装のどちらを優先するか難しい問題だな。

マニアはうるさい

至言w

過渡「マニアは五月蝿いけど安くするにはヨ日I程度の出来でいいんだよ」

序から103-1000来たが、231-800改良品では再現されてた先頭車の車番テプラは省略なのね…

まあ231-800も実車はテプラ剥がされて、編成番号が彫り込みというか印刷になったがw

>>723
それなのに過渡にはボロクソにヤられてるねw
383系とかキハ283系とか、24系ゆうづるとか…
半額でも売れ残る蟻塚w

キハ283は
先頭ボデマンを富対応にする
塗装を現行レベルへ
動力をフラホに

これである程度は…
過渡もバラされても売れないからどうにもならんか(笑)

>>719
あたり前ｗ

てか、長電のカエル、登場時と晩年ってどう違うの？

>>726
キハ283は281と混ぜて使ってナンボの節があるからね。
過渡だけだと微妙に遊びづらい。

>>727
公式のイラストくらい見てみ。
オデコと社紋が違う。

>>728
見てきた。サンクス

蟻のE926のライトは富のE3と同じ位置だね！
過度のE3みたいな下過ぎる位置じゃなくて良かった！

これから南北線と三田線を予約する人へ、東京の地下鉄ｽﾚで4号車のﾊﾟﾝﾀが間違えているそうだから注意しよう。

>>731
そんなもん今のうちから蟻に言っておけば直るだろう

OWNERsCLUBだったっけ？再販重ねてたカーモデルプラモって…

そういやアレ、グロリアはラインナップされてなかったよな？w

>>733
やっぱり気が咎めるんですかねぇw

マニヤはうるさい

長電2600系､基本的には昔の岳南の仕様で桶なんだよね?
中間だけ新規で作ってﾊﾞﾗﾝｽとれないとかなりそうで嫌だな…
鉄ｺﾚ待つかなぁ

>>736
長野2600の先頭車は最初から運転台付きの。岳南は中間車のﾃﾞﾊ5100ｻﾊ5350の改造車。
標識灯の有無とかがちがう

あんレールを買った私が通ります！
蟻からとは言え、製品化は嬉しいですが、岳南の恐怖から予約に手が出せません。

115系岡山のレビューない？

>>739
目に見えて見苦しいのはヘッドライト。白色なのは良いけど、色が薄すぎ。
後はマイクロにしてはまぁまぁ。

スソ折れのこと聞きたいんじゃないの？

115系で思い出したけど、
今回出た113系1000番台の6両セット、
ヤフオクなどで画像見る限り、腰高が直ってる気がするんだけど、気のせいかな。

>>740
THK!
芋の画像でしかチェックしてないけど裾折れは目をつぶるとして、顔は良し？
瀬戸内コレクターなら必須かなぁ・・・

>>741
スソ折れは微妙。俺は気にはならんけど、人それぞれだと思う。

>>743
連投スマソ。
顔は良し。買って損は余りないと思う。瀬戸内ファンならなおさら。
行き先シールもLED表示だし、この製品以外にも役に立つかと。

>>745
Oh!Thk
すぐ買うよ！










ﾎﾟﾁｯ!!

裾折れががなぁ

まさに折れ折れ詐欺

オーレ!!

分散冷房の方はいいんだけど量産冷房は裾折れだな

裾折れよりも、ワイドビュー正面窓が受け付けない。

>>743,746
所沢放送協会がどうかしたか?

また口臭ズル剥けさんか

都営5000

蟻のぼってりし過ぎな感じと爺のあっさりし過ぎな感じを
足して2で割りたいな…

「787」補助バッテリーにも膨らみ　高松トラブル機
　全日空のボーイング787型機が高松空港に緊急着陸したトラブルで、
運輸安全委員会は19日、異常がないとしていた補助動力装置（ＡＰＵ）のバッテリー内部にある
電池のケースで、膨らみが見つかったと発表した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1903N_Z10C13A2CR8000/

蟻なんて、何もしないのにモーター周りが膨らんで
トラブル起すのに・・・
不良品造っておいて、修理依頼するとボッタ値金額提示。

妊娠ダイキャストは無料で交換してくれたがなあ。
能無しはウソを書くことしかできないのか。

無料だな？
本当だな？
このスレだと金取られると書いてあるからだしてないけど
ＤＤ５０を修理に出す日がついに来たか

>>751
クハ167や、165でできた前面窓が、どうして113ででかくなるんだか
不思議でしょうがない。

スレでどーこーとかアホか。

http://www.microace-arii.co.jp/query/after.html

修理部に「ダイカス妊娠直せやｺﾞﾗｧ」って言えばええねん。
着払いで送れって言ってくるよ。

戻ってくるのはいつになんのかわかんねーけどなぁ。

>>757
電話で問い合わせようとか思わないわけ？
数年前の製品だと直らない可能性たかいよ

>>758
JAMで蟻社員に聞いた話を統括すると、
修正するのもしないもの、同じ系統の製品でもモノによって顔も作りも全く違うのも、
全部は担当者が違うから、とのこと。
お互い干渉しないし、それぞれが好きに設計してるらしい。

か　ね　と　ら　れ　た　ぞ　ゴ　ラァ

>>755
GSユアサ終了のお知らせか

761＝757だとすれば…

折衝がへたくそ過ぎるだけじゃね？

>>763
すまん。757ではない。
別のもの。

>>763
ばーかばーか
死ねよ

>>764
3両妊娠したが全部無料でやってくれたぞ

他に修理があるとその分が有料になる

馬鹿な奴だけ有料なんじゃね?

>>767
なるほど。流石はマイクロエースだなｗ

折れ〜折れ〜マイクロ113〜♪

今から俺は蟻115系800番台を狙っている俺はﾏｿﾞ?w

やめれば？
塗装が一番酷い時期のヤツでタイフォンが塗装にうずもれるくらいの
ボテボテ塗装だよ。

私はA2359 クモハ41 福塩線 青20号 4両セットを今から狙っているよ

木箱セットとはなんだったのか

アイリスの頭の中に住んでるポケモソのセット

それはキバゴ

なんか木箱の隅が腐り始めたんだけど
交換してもらえるのかな

>>776
つ 5-56

画像も無しになんちゃら

>>774
アイリス悪くないもん！

帝国華劇団〜

オーヤマ

>>779
成長抑制剤を飲んだか？妖怪か？

アーノルド○○○は人気者。

冗談顔だけにしろよな

>>783
連結面だけならともかく、先頭車にボディマウント式のアーノルドカプラーはちょっと・・・
京王6000系で初めて見たよ、一瞬なんだこりゃ？と思った

京王6000てﾎﾞﾃﾞﾏﾝｱｰﾉﾙﾄﾞ付いてたっけ?

いっそ連結器を模した形状の伸縮ドローバーにして間隔縮めてくれ。

>>787
連結させるとき面倒なことになる予感

GMのキハ54のようなレリーフをつけた
KATOのEurostarドローバーか・・・

>>783
I'll be back!

>>787
弊社のスイングドローバーですね!

自慰笑む

無意味なキ○ガイレス多すぎじゃね？
単発だし自演か？

自演だよ。いつもの頭悪い奴。

ここの商品って発煙するもんなの？
名鉄キハ8500買ったら試走の時に発煙したんだが

>>794
発煙ギミックですｗ

>>794
鉄コレで言うシークレットだな(笑)

いいネタが出てきたな
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/130227-2-2.html

>>797
ひゃ… 百式！

東急から百式

>>797
塗装見た瞬間ワロタｗ
奇抜なのが出てきたな

>>797
こいつわ百式に間違いないな

>>798 >>800
100式（系ではない）ということかw

>>801
しょうがないな〜
のび太君わ〜

http://i.imgur.com/nAqOv.jpg

全然百式に見えないんだが

補足
>>797が百式には見えない

むしろエアチャイナの特別塗装機っぽい色づかいだな

蟻のはまなす持っている奴ご愁傷様でしたw

>>806
お通夜会場はここですか…。

>>802
東急の塗装技術はぱねぇなw

>>807
塗装でなくカラーテープだろ。

はまなす2セット買って混雑時のはまなすをやった人居ない?

>>808
修悦さんじゃないんだから、テープだけじゃ無理だろ。w
普通に工業用プリンターと粘着フィルムだな。

>>809
やってますよ
夢空間からｵﾊﾈさらって寝台3両の12連になってる
ただ座席車はﾄﾞﾘｰﾑばかりw

>>811
富からキタぞ

はまなす

はまなす BRのは結構気にいってるんだけど… 内装も凝ってるし。

まぁ モールドのシャープさは富にかなわないけど。

いくら言っても暴落です

富も本気で蟻を潰しにきたなw

蟻の「はま○す」は先月まで定価17640円のほぼ5割、8500円で買い取りしてたんだよな
どんどん下がって最終的には定価の1割買い取りくらいまで逝くんじゃ....

なんだか急激にNゲージ熱が冷めてきて自分でも困惑してる
京急ダルマの弱冷妻帯入りと相前後して鉄コレ52005の二本雨樋
そしてTJの逆向き椅子許してね予告

決して安くない買い物なのに
なんかこう、メーカーの事情って奴を甘んじて受け入れなければならない現状というか…

たとえばTJの逆向き椅子なんて些細なことなんだと思う
でも室内灯つければ余計目立つし、そのたびに心の奥で残念な気持ちが起こるんだと思う
細かいところいいじゃんとか、この値段だから御の字だよとか自分に言い聞かせながら
それでもなんかやりきれなさが残る

なんかさあ、結局カモられてるのかなあとか、このあたり適当でも買ってくれるだろうとか、
なんかそう思われてるのかなあとか思うとなんかやりきれなくてねえ
今まで山ほど予約してたのに、ついに一件もなくなってしまった

>>816
買取価格暴落
駆け込み売却は危険ですからおやめください

>>817
それ完全に病気だから

仮にお前の気に召す物が出たとして、例えば価格が倍になっても納得できるの？
お前みたいなキチガイの要求度合いは放置しとけば際限がなくなるし、それにメーカーが付き合えば慈善事業じゃない以上は比例して価格もはね上がる。
どこをどうしても大なり小なり不満が絶対に残るだろうからボッタクラレ感が消えるどころか増加するんじゃないのかな。


ところでそういうお前は給料分の仕事は完璧にこなしてるのかい？
そもそも自分が出来ないことを他人に期待して勝手に世の中に落胆してるんじゃねーぞ。

おこんなって
俺だってマイクロが格安模型を出してくれたっていいと思ってるよ
無理だろうけど

マイクロって塗装の色味に関しては比較的正確じゃね？

いや絶対ない
今のマイクロエースへの不満は色味が一番大きい

>>817
気付くの遅すぎっていうか間違いなく鴨だったよ。

あと、完璧を求めたりしすぎるなら、
基本的にマイクロ製品は向いてない。いい加減の極致だし、
かなり許容力が大きくないとやってらんない。

つうかリニュはまなすは蟻にしては安くてかなりお買い得だったと思うが(海峡も)。
何かオクで値段上がってるしw　俺はリニュのならいくらでも欲しいんだけどな。

>>824
寝台車はだいぶましになったけど、座席者は多少いじってあるとはいえ相変わらずおかしいだろ

蟻さんじわじわと炙られてるな。でもまだ私鉄があるから大丈夫だ。
再生産のたびに車番変えればいいんだから。

>>825
ミニロビーじゃなくてビックリロビーだからなw
はまなす改はテールライトが常点灯しないよう、基盤にコンデンサーが入ってるのが今だに謎w

個人的に貨車を蟻の強みにしてほしい
過度よりも安い車体、河合をしのぐマイナー性
さらなる充実と得意のロット置きの車番変えを

機関車のヘッドライトについてだけど、
EF65レインボーセットとDD51-1,3って
ムギ球?LED?

>>813
ハゲド！俺も、まりもや利尻へのバリ展待ちなので富はまなすはスルーの予定だ…
蟻14系もそこそこイイからね…

>>829
DD51はLED

>>830
眼科行けw

は○なすではなくリニュはそこそこイイだろうに？

蟻のはぱっと見いい出来で結構テンションあがる場合があると思う。
造形も色も印象と違わないし、印刷表記も細かくてにぎやかだし。

誰かの「モールドがだるい」「ぼってり塗装」という言葉も耳に入らない。
だがある日、ふとそんな書き込みがあった事が頭をよぎり改めて見直してみるーーー
そして気付くーーーこうなったらもう蟻のは見てらんない。

C62･キハ40･旧客ニセコ･ED76-500番台･キハ24に続いてはまなすもゴミになるのかｗ

>>833
幸せだね

>>835
北海道開拓者として蟻は頑張ったよ
後はゆっくり休んでくれw
過渡富が北海道型をどんどん出してくれてありがたい
代用品は引退

元々、どれも出来が悪いからねw
そこそこの完成度に達しているなら、買い替えも起こらないだろう。

はまなす改も、実車を取材していない事の証拠になるビックリロビー室や、他社と併結したら違和感ありまくるの艶消し車体など、難点があるよねw

>>833
そこそこだけど富のが出れば・・・
比較用にはなるけど、第一線からは退くなあ

＞C62･キハ40･旧客ニセコ･ED76-500番台･キハ24
正直出た瞬間からゴミだったけど
今やもうねｗ
やっぱ代用品だわな

＞いい加減の極地

そうね、床下とかもそのいい例なんだよな
配置や形状はあながち間違いでなかったにしても、天地寸法とかwww
コヒ721や束255のような腹ボテ表現の一方で、
話に出てるリニュはまなすのスハネフやキハ72のようなクリアランス取り過ぎ！(笑)なスカスカ表現もあるし…

良い意味での“適当”ってのがココには無いw

>>837
次は四国への架け橋としての役目も終えて頂きたいんですけどね…個人的には

連投すまそです

訂正
×キハ72
○キハ71

orz

買って走らせて楽しむ
で或る日なんとなくじっくり見るとうああああああってなる
それが有井

14-500は富が出すのはリニュなすと混ぜてもいいけど、
過渡に期待するものはゼロだな。むしろ引き下がってもらいたい。

>>843
良く混ぜられるな
あの14系がマトモに見えるなんて目が良い

なるほど、出来が悪い模型がマトモに見えるんだから、いい目かもしれん。

>>845
14系もそうだが追撃食らえば出来の悪い蟻製は中古市場にも放出されるだろうから、それらで満足できるならおトクともいえるな
まあ俺なら富過渡買うけどｗ

14系座席者に限って言えば過渡もおかしい

初代「○○○○」（←あまりにもひどいので全て伏せ字にしております）があるから
BR「はまなす」がまともに見えるのかも...。初代がなくて、いきなりBR「はまなす」クラスの
製品を近年になって出してたら「まとも」なんて感想、まず出ないかと。

>>846
過渡の14ハザなんて蟻よりおかしい。

つうか俺は富のも買うって前提で書いてるんだけどな。
何で読み取れないかね。

>>848
またお前か
何度ウザいと言われれば気が済むんだ

伝説のはま●すとうとう追撃か・・・
この会社もうだめかもしれんな

>>852
売る前に他社に発表されなければ大丈夫そう
他社が出しそうにない形式ならなんやかやで買う奴はいるし

>>852
もともとダメだけど
隙間産業で成長してきたところだよｗ
単調増加的成長じゃないけどさｗ

>>851
ウザいよ

>>849
過渡のは14系に見える
蟻の旧製品は14系に見えない

>>855
>>848は81キチガイで以前からうざかったから仕方ない

>>856
旧製品の話なんてしてない。

蟻のリニュはまなすは良いよ　富のは細かい表記が省略だからねぇ

厚化粧マニアか

奇形偏愛者ですな

ショックのあまり気がふれたんだろうよ

クチクサズルムケさんこんばんは
相変わらずクッサイ文ですね

>>822
色味悪いのは富だろ

>>833
そう、結局「そこそこ」なんだよなw

>>846
下回り12系の14系を富と同列に扱ってる時点でこっち側の人間だよw

なんか色々と発狂しかけてる信者みたいなのがいるが、
他社から出れば蟻製品がゴミ化するのは紛れも無い事実。

しかし、蟻の113系が好きなので、富から大目玉湘南色が出て、
蟻製同が暴落価格でヤフオクに放流された所を掬おうと思ってる俺みたいのもまれにいるw

＞蟻製同が暴落価格でヤフオクに放流された所を掬おう

なんというハイエナ！
といいつつ、俺自身もキハ283系を過渡が出た時に
さらってきたけどさw

リニュますはむしろ値段が上がってるし

富の増21号車を想定してあるのが北斗星用のオハネだけど
ドアレール蓋や洗面所側の手すりの周りが東日本式の帯のつけ方なので
オハネ24 500番台だけはバラで欲しいところだ
まぁ、はま○すセットなんかなくてもエルムセットがあれば十分なんだけどね

富の話だけど、はまなすに合わせて再発売のオハネはそもそも東日本タイプだから
寝台の色もブリックレッドだろ? つうかラベンダー色のオハネの寝台なんてセットにもないよね。

>>865
クハ111のデカ目は蟻が一番カワイイしな

いやカワイイのはクハ111ではなく、むしろクハ183-1000(189含む)だろ？
アレもデカ目だぞw

>>866
友人がナカセイのC56とワールドのEF55をそんな風に手に入れてて裏山だったな。

はま○す
キハZZ
ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ
0系
酷電

0系の被害者と
DD50の被害者とどっちが多いの？

０系でしょ。やっぱ。

うちの０系はなんともないけど、そんなに被害出てるんだ。
大窓１２両木箱セットなんだけど。

>>873
硫電

走らせているかそうでないかにもよるのかな？
メンテは走らせてないからもちろんしていなくて、被害にあったね。

>>873
DD50も何かあったんだっけ?
蒸機はご懐妊あったよな。

DD50も同じ症状じゃなかった?

妄想と憶測ばかり

>>881
妄想は自由だ
大目に見てやれ

あのベストリニューアルのクオリティで田町の185系15両が欲しいな
普通の新塗装とA8+C1で。

うちのDD50、膨らんでるよ。1セットは自分で削って直したけど。
もう1セットはまだそのままw

もうバラバラになった
ある日突然北斗の拳だったわ

>>529
0系ひかり18次だけど、ご懐妊なかったんだよな。運がいい。

>>870
側面の印象把握もマイクロのが一番似てるよ。
富113系大目玉に乗り換えようと思ったが、試作品見てやめた。
デカ目はマイクロが一番雰囲気が出てるよね。

久々に鉄道模型の話題で盛り上がろうぜ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1362641191/

>>887
オレオレ

>>865
富製品があの出来じゃあまり期待できないよ。
俺も蟻113デカ目の最新仕様持ってて富製品の出来が良ければ手放そうと
思ってたが富の試作画像見てやめた。

また一つゴミになる・・・
蟻のEF56「半流」ｗ

>>890
腰高と客窓桟以外の表現は、富よりマイクロの方がはるかにいいよね。大目玉は。
シールドビームのも、富のは側面が案外似てなかったりする。とくにドア周り。

あの裾折れ具合が堪らないね

>>893
富の大目玉の正面見た？
裾折れもぶっ飛ぶ微妙さだよ

それでも富は微妙なレベルで済んでるといえるな
このスレで話題にされる商品群の破たん振りは微妙じゃ済まないから

こんなのが居着いてるから過疎になるんだろうな

早いとこ蟻が倒産してほしいが、なかなかしぶてーなこの会社！

最近までわりとそう思っていたが、
長電2600系を発売する日まではお父さんしないで欲しい、というスタンスに変ったｗ

ゆけむりとスノーモンキーを出す会社は2600の種車も出してたよね
はまなすのくりかえしになるんじゃねーの？

ここ2年位、買ってるのは富7:蟻3:過渡0だから、潰れるのは過渡でいいや。

>>897
不動産屋のタヌキオヤジが道楽でやってる会社だからな。

>>901
タヌキヲヤジは前科者だっけ？

蟻なんて、所詮一代限りの企業。
あと10年もすればつぶれてるさww

だといいな
どうせ過渡か富しか買わないから関係ないんだが
存在すること自体と、やり口が気に入らない

他者じゃモデル化してくれない製品を作ってくれるし
プラモなんかはレアなやつを他社と違って値上げせずに生産してるしいいところもあるよ

余所と比べるとうーんってところはありまくりだが

毎回私鉄もんの完成品出してくれるなんてここのメーカーしかないだろ
あのメーカーは除いて

>>901
いもん？

蟻基地害の特徴

●不器用である
●私鉄が大好き
●ゆとりである
●銀色シール電車好き
●童貞である
●形状把握能力が破綻している
●親が甘い
●学業の成績は中の下

レッテル貼りのキチガイが最近多いな

爺、藻のほうが・・・・とかいってるやついるけどさ、
あれらのスレで「ポリバケツ」「ご懐妊」なんて言葉生まれたか？
ここだろ？
結果は蟻が一番酷い。
特にアフターサービス。

爺、藻なんて言葉が生まれるほど買ってる奴すらいないんだが?

>>903 今の社長は２代目だな

一番最低なマイ糞凶徒

●京王ファンである
●事あるごとに爺を貶す
●言葉使いが劣悪

なかなかこの会社はしぶといぞ、そうそう潰れんだろ(笑)

だから・・・撤退はあっても倒産はないってのに

>>899
俺は蟻の東急蛙はそれほど酷いとは思わん。
許容範囲内な上に一番好きな車種なので、岳南も買ったぞい。
もちろん長野2600系も買う。

>>910
蟻のアフターサービスはカトーの次に親切だと思う
無償率高いからな


富は最悪だな。仕様ですと言い張ってやがる
爺は事前告知してるだけマシ

製品としての耐久性も考慮するとどうなりますか･･･？(小声)

なお、モーターの耐久性については・・・

>>917
初期不良やダイカスト崩壊が多いからな
富の場合、初期不良以外で修理が多いからだろ？

>>907
チャイナ大好きとか、他にも共通点ありそうだな。w

>>921
だってプラモなんか今や中国メーカーのほうが細密モールドの上に
エッチングパーツてんこ盛りの超絶ディテールキット出してるもんな。

田宮もハセガワも完全に置いてかれてる…

支那畜氏ね。プラ質が粗悪。

>>917
無償率高いから蟻が上って・・・

富は中の人知ってるけどあそこは最悪だわな確かに

某誌で富担当者がフジツボを自画自賛していて吹いた
担当者は鉄道嫌いなんだね

>>922=蟻は富過度超えた厨
おまえ、現実見ろよwwww
「メイド・イン・チャイナの酷さ」とでもぐぐれ
現実が見えてくるぞw

>>922
月イチ支那マンセー厨乙
そしてなぜかいつもガンプラの精密彫刻技術にはスルー

シナのプラはすぐ割れる
ドラゴンのプラモなんか二度と買わんわ

鉄コレや蟻を1000両近く所有してるが、プラが割れたりダイカスト崩壊は一度もないけどなぁ？？？


例えばどういう状況でプラが割れるわけ？

そりゃ買って箱にしまったままなら1000両だろうが2000両だろうが壊れる確率は低いわな

蟻のアフターサービスは、遅い・高い・電話対応がDQN…

>>929
プラというか塗装がひび割れた
115系800とか155系とか厚ぼったい塗装のヤツでクラックがはいっていた

昔の過渡の黒ABSボディ
経年劣化で簡単に割れるから、バラす時に気をつけてね

>>930
分解しようとするだけで割れる時あるぞ
あ、分解したことないか

>>931
見てないから気が付かないからだな

>>935
ろくに分解できる技術がないだけだろお前

出ると思ったよ、分解の技術不足指摘厨w
そもそも少数車両の蟻を、過渡や富と同じ感覚で分解した時に割れるって事だろうね。

ゴミの蟻塚に囲まれて、ゴミだけ分解してりゃ注意深くもなるなw

出ると思ったよ、分解もできない過渡厨 (笑)
構造を理解する脳みそと想像力と技術がないんだろうな (笑)

>>939
お、俺の言葉を盗用してご苦労さま(笑)
ゴミの物理的な構造は至って普通だけど、プラの素材がねぇw

強度が均一ではないから、予期せぬところで爪が折れそうになる。
盗用君は電子顕微鏡で分子構造を解析して分解してるのか？

富過渡なら大丈夫だけど蟻だと・・・ってのは
蟻が素材か構造のどちらかで劣るから起こりえると言わざるを得ない事実だろうなあ
蟻より万人に分かりやすい例だと尿419ｗ　素材・構造が悪いとこうなるっていう良い例
とくに素材が悪いと分解しようとする過程で簡単に歪んだり折れたりすることがある
これは数こなしている人でも起こりえることなんで「ヘタ」と一刀両断するのは早計すぎる
そういう経験ないなら単に今まで運が良かっただけだろう

少し暖めてからジワっと力入れたりな
素材へのストレス考えると富過渡でも丁寧にやった方が良いから変わらんけどさ

尿419だって上手いバラし方があるかもしれないよ。


××だからも同じで大丈夫だろうというのは完全な思い込みでしかない。

同じかもしれないが違うかもしれないものをどうして勝手に「同じだろう」と誤変換して作業するのだろうか。
初めて走る首都高で、まさかの右合流に不意を突かれて追突した人が「道路を作った奴が悪い」と逆ギレしてるようなもんだ。
悪いけどそういう人は運転に向いていないと社会的には判定されるけどね。

そりゃ詭弁だなあｗ

おまえらもっと仲良くしろよな

たまたま買った1つの分解に腕がないから失敗して騒いでるアホの書き込みより、
20も30も普通に分解できる人の書き込みの方が読むに値するがw

分解と言うか砕け散った河合の台車もありまして…
柔軟性を失ったプラは壊れやすいのは間違いない

ん〜これがマイクロスレの特徴だなw
妄信者が酷過ぎるwww

蟻のM車は10数両、SL・EL・DL・EC・DCと所持しているけど、プラ素材は酷いね。
車内の天井で未塗装部分は、色違いのまだらなプラがあるしwww
9600もダイキャストが歪み気味で、だんだんと走りが変になっていくし。

明らかな事実があるのに「分解するのが下手」だの「たまたまの一つ」などと曖昧に言い逃れする、妄信者のタチの悪さw

メーカーの質と信者の質は等しいな。
某模型店の半額セールでも、蟻だけ山のように売れ残ってるし。

そもそも尿419は鉄道模型ですらないけどな！

>メーカーの質と信者の質は等しいな

確かになあ。爺儲とか過渡儲って最低だよな。

103系東海色と１１５系岡山運転所は大当たりだな！
ほぼ関西では売り切れて入手困難商品になってる！

>>951
関東では塚だからやはり地域差が出ているな

例によって生産数が少ないだけでは？

115系岡山運転所の7両って、一時期網干に貸し出しか転入で、大阪口で走ったやつか？

>>950
次スレよろ

>>950
は、下記のスレに巣食うアンチ爺の京王＆蟻基地害のゆとり君だよ。

【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 6K【KEIO】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1347285531/

>>944
都合が悪くなると逃げないできちんと論証してくれよ。

ノートPCや携帯端末を分解してもメーカーや型式が違うだけで筐体の設計や構造とツメの生え方や部品の止め方が違うのは当たり前だもの。
勝手のわからないものを慎重にやるのはNゲージに関わらず当然だろ。

そんなことは過渡製品だけを弄っていても度々痛感するけどな。

次スレ立ててくる

ホストがスレ建て規制食らってて無理だった。
>>955さん頼みます。

>>957
あのなあ・・・
で、今更俺が何を「論証」するのよ？ｗ
もし論証（笑）しなきゃならないのだとすれば、それはおまえの方だよ
「蟻製品は質も何も悪くない、批判や文句言うユーザーが悪い！」って発想なんだろ？
だったら、それをここでおまえが論証（笑）すればいいさ出来るならなｗ
ドヤ顔で勝手が違うものは慎重にやるだと？今更そんな当然のこと喋って悦に入られてもな
全然分ってないみたいだからハッキリ言うが質が悪いから強引な構造によって破損するし、
しやすい傾向にあるって言っているのが理解できないとはなｗ
この事実については都合が悪いのか知らんけどスルーの一手だよな、おまえ
>>948氏他の意見とか露骨に無視してるし、都合が悪くなって逃げ回っているのは一体どちらかねｗ
一体いつまで無駄吠えする気なの？それもたった独りでさｗ

1時間動きがないのでスレ立て出来る方、宣言してからスレ立てお願いします

>>950
お前みたいな狂信者がいるからダメなんだな。蟻は

蟻製品は分解し辛いっていっても、
最近の製品はそんなでもないと思うけどな…。
キハ281／283系の頃は既に大分楽だったような。

初期のE231系や485系3000番台は分解したら、
元にもどすのにドエライ時間がかかったよ(^д^;

とはいえ、↑でも言うように運が良かったってのはありそうだけど。
蟻だけに…。

941氏の言葉が一番ぴったりな気がする。

>>960
948→941で。948はなんだかんだで
蟻を馬鹿にしたい気持ちが溢れ過ぎてるよw
どこの、どちらさまの信者様かはわかんないけどさ。
>>957が痛すぎるのわかるけどあんまカッカせんでやってくれ。
「あぁ、かわいそうに」くらいな生暖かい視線でよろ。

マイクロあんまり好きじゃないけど、哀れだから立てた。
>>950 は今すぐ死ね！

マイクロエース信者の会　Part192
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1362919803/

>>964 乙

リゾートexpゆう
クリスタルexp
リゾ一人みのリ

ｷﾎﾞﾝﾇ

もっとまともな造形でつくれ。
鉄コレに惨敗じゃねぇか

>>964 乙です。

何よりも分売パーツの種類の増加！

9600門ﾃﾞﾌ
D50(新規　第4動輪とｷｬﾌﾞの間隔を短縮して、ﾎﾞｲﾗｰを細くする）
D52密閉ｷｬﾌﾞ
D60(新規　第4動輪とｷｬﾌﾞの間隔を短縮して、ﾎﾞｲﾗｰを細くする）
ｷﾊ54寒冷地型
ｷﾊ160
ｷﾊE200
HD300
DMV(ﾚｰﾙ上では列車として、ﾚｲｱｳﾄ内ではﾘﾓｺﾝでﾊﾞｽとして運転可能)

ｾｷ8000

製品希望！

山陽5000・3050・2000・850
神鉄1000
近鉄さくらライナー
南海30000
あすか
ゆぅゆぅサロン登場時
キボンヌ

12系白樺2期塗装（濃緑・アイボリー）

お願いです、ＥＤ６０を製品化して下さい。

西武20000
西武6000

製品化しなさい

>>964乙です

9600門デフ新規
9600色々再生産
4110再生産
フレッシュひたち離乳
キボンヌ

ついでに新101系ワンマン更新と263Fも製品化しなさい

小田急nse 3100
初期をおねがいしますだ

金型使いまわせる分
他のメーカーよりハードル低いから…

リゾートやまどり出してみませんか…　

それにしても、このキボンヌ埋めも本当に冷めたよな。
数年前なら数分で埋まってたのに、今じゃ数時間掛かることも珍しくないもんな。

EF500-901
ED500-901
京阪800(新旧マーク)
きぼんぬ

>>976
冷めたというより欲しいものが粗方出つくしちゃったからだろ

>>975
そいつ窓回りほとんどいじってあるんで使いまわしできんぜ？

小田急5000形
5200形(4両、6両双方)
4000形
2600形

以上、金型リニューアルで再販キボンヌ

東急5050・5050(4000)、5080
相鉄9000
京成3500・3600
西武2000・9000・6000・6050
東武20000
小田急60000
メトロ08・03の5扉・9000後期
都営10-0000
京急 銀1000
阪急 京とれいん、6330・5300・3300・5100・2200・6000・7000・8000・7300・8300・5000(魔改造)
山陽 3000・5000・5030
南海 現10000・8200・9000
京阪2400
阪神9300・5500
近鉄しまかぜ
北急8000
神戸電鉄5000
大阪市66系・30系・50系

キハ75
211系5000
221リニューアル車
205系京阪神緩行近鉄特急色
207系0番台旧色
現行マリンライナー
トマムサホロエクスプレス
ニセコエクスプレス

キボンヌ

低価格の努力をしてください。
少量生産に高価格、出来はCに近いB級。
これじゃ第三のメーカーでなく有井模型店特製品だよ。

東急 新3000キボンヌ

アフターサービスの迅速化と部品分売・アフターサービス担当矢作解雇キボンヌ

小田急４０００形とＭＳＥキボンヌ

撤退ｷﾎﾞﾝﾇ

113系、115系改造車カフェオレ各種
埼玉高速鉄道
103系1200番台青帯ユニット窓編成
200系h編成
クハ415-1901
シキ700
EF500
ED500
きぼん

東武300 350
東武1819
ED71再販
京急旧600
京阪1810 1900
きぼんぬ

公団9000
公団9200
京成3700
京成3500
都営5200
京急新1000ＳＵＳ
東武10030
東武20000
山陽3000
西鉄8000
キボンヌ

山陽なら5000だろ

四国1000形　7000形
213系5000番台　飯田線転用後
200系H編成16両
きぼんぬ

京阪旧3000系3次車7両リニュ
京阪8030系(旧3000系クラシックタイプ)
京阪6000系
京阪7200系
京都市10系
近鉄3000系
山陽5030系
神鉄6000系

きぼん

1000なら倒産

東武60000
東武634
きぼんぬ

東急新3000
京阪1900新旧特急時代
あと、マニ30やオロハネ10みたいに
オシ16 スハネ/スハネフ30　マロネ40/41　を単品で是非
DD16と4110の再生産

MSEは富に、トトロ08は過渡にお願いするからいいですw

値下げキボンヌ

そろそろ再生産スルーした江戸、やすらぎをよろしく
後、あすか、ふれあいみちのく

4110とE10再生産も

>>964乙

ニューなのはなキボンヌ

901系A,B,C編成
209系仕様と併せて6種類きぼんぬ

営団メトロ6000系4次車未更新きぼんぬ

東急8000キボンヌ

近鉄50000系しまかぜキボンヌ

京王各種ありがとう
京王8000キボンヌ

間違えた5000や

1000ならみんなのキボンヌが叶う

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。