西武鉄道を模型で楽しむスレ 15F

西武鉄道の模型について語りましょう。

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http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341315872/

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西武鉄道を模型で楽しむスレ 09F
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254568042/

西武鉄道を模型で楽しむスレ 07F
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西武鉄道を模型で楽しむスレ 05F
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1166269652/

西武鉄道を模型で楽しむスレ 03F
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134819885/

西武鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105879424/

４０１一般発売まであと十日

こ、これは>>1乙じゃなくて
新宿線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 本　　狭
　　　　 川　　山
　　 　 _越＿_市＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 新所フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　所　 沢/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 田　 上　 鷺　 高
東村山: ○ : {　小　　
　　　 {: : : : : :丶平__無＿石＿宮＿馬
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

いちおつ

>>3
俺は2セット買って401＋101＋401のサンドイッチにするぜ！
て事はホビーセンターKATOに行ってASSYパーツで101系は中間2両やる必要あるけどｗ

>>5
うちでは今、その真ん中を新５０１系にした６連を組んで飾っている。
新５０１系は、以前ここで画像を晒したことあるけど、蟻７０１系クハをＫＡＴＯ新１０１系２連の下回りで電装化したもの。
新５０１系は少し腰高になっちゃった。

>>5
明日には行った方がいいかもよ
秋葉で店頭売りしてる模型屋ではパーツは壊滅しつつある。
特に動力ユニットはもう秋葉じゃ厳しい

記念ゆうぽりん♪

みんな過渡の301系買いすぎだ！あんなに中古あったのに無くなっちゃったじゃないか！

鉄コレ401にアンテナつけようとして屋根外そうとしたら
ネジ外しても全くビクともしないんだけどみんなどうやって外してんの？

>>7
東長崎行っても
店は移転で閉店中

>>5
グレーDT21台車枠で801系化
401系のお供に…

>>11
そもそも東長崎に逝ったところで、鉄道模型関連のスッポトは何もない訳だが。

>>10
パンタ裏の四角い穴から屋根を突っついて浮かす
側面と屋根の隙間に爪を入れて力ずくでムシル

かなり固いよｗ

>>11
東新宿の仮店舗なら今日開店だぞ

>>10
ネジなんてあった？
うちの401系は、>>14氏の言う工程だけで外れたけど？
確かに、屋根外すの固かった。
元に戻すのもたいへんだった。

>>9
相棒 バリ展 いずれにしても、欲しくはなるな。

>>14
全っ然外れないお(泣)
リスク承知で屋根の表面から穴を開けようとも思ったがやっぱりそれは怖い(笑)

屋根はずれないとか、や〜ね。

>>18
ためらってたら絶対外れないよｗ
屋根が折れてもいいやくらいの勢いで端からメリメリっと
意外に壊れないもんだからガンガレ！

>>18
怖かったら、同じ構造の鉄コレ7弾西武451一族で試したら？
屋根の開け方のコツが分かるように思う

>>19
木久扇師匠も鉄道模型やってるんですね。

なんであの屋根が外せないんだ…
構造をよく観察して考えてないからだ。
車体中心部に刺さってる屋根を天井から指の爪の先とかツマヨウジで押してみそ。

って固いなコレ。屋根割っちゃいそうだ。

いや何とか外れた。

コツは割れそうになる前に一旦止めて、地道に裏側からツメを押しつつ屋根を引き上げて。

火であぶってみたら？



嘘です、ごめんなさい。

いや、火であぶるのはやりすぎだが暖めるのはいいことだ。

>>25
温める場所を間違えると(ry

鉄コレ401の屋根を外すより、笹子トンネルの屋根を外す方が…以外省略

>>27
shine

鉄コレ401の屋根を外すより、笹子トンネルの屋根を外す方が…以下省略

>>27
タヒね

こんなに中間車争奪になるくらいなら、
ハナから基本増結どっちか6両セットで発売してくれたら、
と思うのは俺だけ？

>>31
阪急スレへの誤爆？

>>31
俺もそう思うけど、
4連が圧倒的多数派だから致し方ないかとも思う
6連にしたい人は葦買い込んでねみたいな方が、
売り上げ的にはやはり美味しいのかな？

モハユニットの葦を定価で揃えるなら、
増結を割引価格で買って･･･となるとクハが余るな

割引価格で葦を必要数買えた奴が一番いいのかな？

>>33
その意味か、なるほど…

>>33
余ったクハは久米川の図書館と横瀬の保存車に

701系ならなー。
余ったクハは電装化しちゃうって手があるんだけどなー。
でも逆にクハだけ余る状況が思いつかん。

中間車2両増結セットでと思ったけど
そうすると4両セットのほうが車番合わなくなっちゃうしね
その点インレタで車番決める某社は便利

>>37
基本を6連の車番にしておけば中間車増結セット設定して良かったんじゃね
4連なら基本だけで満足な信者も実物が6連だった車番なのを気にして中間車増結も買っただろう

>>38
どっちみち車番が揃わない事に代わりは無いんだからそれじゃ無意味だな。
まだ現状の方がいい。
新101みたいに基本増結揃えないと車番が揃わないみたいのは勘弁。

4連から6連になった編成も実在するけど、非冷房だったのを6連化時に冷改してた気がするからなぁ…

早く銀河がインレタを出してくれないかな。黄色ベースで車番を消す必要の無いタイプで。
車番消すの面倒なんだよね。なかなか消えないし。

6両固定編成も限定品か何かでどうせそのうちやるだろｗ

前スレで話題に出たか知らないが、今回出た過渡の旧１０１、ヘッドライトは最近の同社や富の国鉄急行型近郊型で悪評高い別パーツだよね？
製品を手に取って見てないが、趣味検索の写真でそう見えた。
仮にそうだとして、ライトリムが車体色と違う分、車体との隙間もあまり目立たなくてラッキーだったかも。

>>31
ホントそうだよな
せっかく基本と増結あるんだから基本を6両にして増結は4両のままでも良かったと思う
そしたら俺みたいに4両だけ欲しい人はアシで動力ユニット買って改造出来るし

>>41
そこまで詳しく見てないが
別パーツだろうがそうでなかろうがまったく問題ないように見える
クーラーは一体成型に見えるが葦一覧表によると別パーツらしい

>>41 >>43
オマイラ今回の初期101買ってないの？
画像で見たとか、
葦一覧で見たらとかさw
大体、新101の時からクーラー別パなのに、
今更今回の初期101で退化するとか有り得ないだろ。
赤電が銀、黄色が灰なんだし、
クーラー一体の屋根を塗り分ける手間を考えても、
別パの方が楽チンじゃないかい？

クーラーの色、葦だと製品と色が違うんだよな。
これは自分で色塗れってことか…

>>9
嘘だろと思ってヤフオク見たら
あんなに出品されていたのに跡形も無くなっているじゃん！

>>42
それだと動力芦が早々に消えそうだな

>>44
買ってないのはおまえじゃね
新型はクーラーが銀だから一体成型にして後で塗り分けるより別パーツ起こしたとして
新型とはベンチレーターが違うので新たに屋根パーツ起こした旧型は
グレーだから一体に退化させる可能性は過渡のことだから考えられる
買ったなら別パーツのクーラーどうやって取り付けてるかちょっと見てくれ
今後非冷房の製品化を見込んでいるのだろうか興味があるところ

旧101と301系の編成例知ってたら教えて！

←西武新宿
301
新101(2)+301
301+新101(2)
401(2)+301

>>48
新101のベンチレーター別体化仕様と言えばわかりやすいか？
ただ、ランボードが一体整形になってちょい安っぽくなったかも。
てかさ、赤電のクーラーが銀なんだし、しつこいようだけど葦パーツ表見れば一体じゃないこと位始めからわかるだろうに…


>>49
2連は新101・401・新501の各形式。4連は新101・701・801でも可。
ただし、401・新501・701・801との併結は新宿線のみで、電連カバーの黄色い併結対応車のみ併結可能。

→池袋・本川越
※301系10連
2＋8
8＋2(新宿線)

※101系10連
6＋4
4＋6
2＋4＋4
4＋4＋2(新宿線)
2＋2＋6
4＋2＋4(新宿線)

※101系8連
4＋4
2＋6
6＋2

※101系6連
6(新宿線)
4＋2(新宿線)
2＋4(新宿線)

>>44
悪かったなーw
棒茄子前のおあずけハァハァの犬状態なんだよ俺w

もうとっくに既出かもしれないけど
今回の旧101の基本セットの編成
2004年に復活でツートンカラーになった奴だったんだね

細かい所とかは違うかもしれないけど、クーラーをステンレスにすれば再現出来るか

>>51
旧１０１系新宿線転属後には、新宿線ではなかった編成例が混じってるよ。

そもそも最短が4両固定の旧101系と8両固定の301系が編成組むワケねえだろうと。

>>51
葦一覧なんとなく眺めていたらクーラー発見
まずクーラーが屋根と一体成型(と思い込んでいた)なのにクーラーを分売する意図が理解できず目が点となった
クーラーの葦が設定されているのは一体成型ではなく別パーツだからに他ならないと理解するに至り
初めてクーラーが別パーツであると悟ったのである
西武旧101のクーラーレベルで115系正面の別パーツもピッタリ合わせてくれれば良いのに何故出来ないのか甚だ残念

昔池袋線の沿線に住んでたので懐かしくて旧101買ったけど
単に基本と増結をつなげただけじゃダメなのか？
懐かしいという思い出だけで編成の知識はまるで無いのでさっぱり解らない
301系10両セットに入ってる旧塗装の新101二両を繋げればいいのか？

>>57
101(301)系に統一されてた頃なら
旧101(4)・旧101(6)・新101(2)・新101(4)・301(8)から好きなように編成単位で10両以内組めば良いのでは

1995年頃だと2連は4+4か8連の飯能方に付いて10両を構成するか
2+2で狭山線の運用だったイメージが強い
秩父鉄道乗り入れ対応の新101系4連は西武線内では相方と4+4を組んで8両固定編成として行動していた記憶
こいつに2連を連結した10両編成も見た
ただし10両編成はなるべく2編成だけの併結にしていたのか2+4+4を見かけることは少なかった
8両編成に2+6のレギュラー運用があったという記憶はない

もちろんもっと前の時期や変則的な運用ではいろんな編成がありえたはず

新宿線に移動した車両は新宿線の701・801・401と一緒に3扉車として運用されたので
他形式との併結がいろいろ発生した
旧101系も消えた後で新101系だけの4+2+2や2+4+2の8両編成もあった

新宿線では雨の日に701・801・401と101系を混ぜて編成を組んだり301系を宛てる
または701・801・401の編成には２M0Tの401を2本入れてM車の比率を高める傾向が感じられた

>>57
なんでも好きにやればいい。

総本山HPに新101系の２連(新塗色)との編成図があったような。

ありがとう
割と何でもアリなのかな
じゃあ基本＋増結だけの8連でも良いんだよね？
説明書には>>59の言うとおり新101との編成図があるけれど、
新101（新塗装）２連先頭車セットではなくて、301に含まれる旧塗装の新101の車番になってる

>>60
70年代半ばから80年代にかけては日中は8連ばかり。
旧101系のみで4+4というのが圧倒的多数だった。なにせ4連だけで50編成も
あったのだから。KATOの製品形態はまさに実車の最も多く見られた編成を
再現するものとなっている。当たり前過ぎて逆に印象に残っていないのかも。
6連は結構見た印象があるが、全部で13編成だから、実際はかなり少数派。
なお、早朝に4連や6連単独もあった。

詳しい人と見込んでお願いします
1988〜1997の国分寺〜萩山の多摩湖線で走ってた形式と編成を分かる範囲で教えてください
wikiでは311351→401701801となってるけど、何両編成か南線かが分からないもので

>>62
３５１系は３両、４０１系は２両、７０１系と８０１系は４両。
１９９０年６月の国分寺駅改良までは、３５１系３連または４０１系２連。
その後は７０１系・８０１系・新旧１０１系の４連（旧１０１系は新宿線転属以降）。
ただし、１９９０年８月の一時期に４０１系２連の時期あり。

つまり、３扉車で６連は入ったことがないってこと。

新５０１系（２連）が多摩湖南線の運用に入ったかどうか、当時はあまり利用していなかったから分からない。

それぞれ詳しく番号を、と言われたら当時いた車両が順繰りに使われていたからとしか言いようがない。

>>63
ありがとうございます、さすがですね
個人的になじみのある車両を集めてるので、今後の購入の参考にさせていただきます

この頃の西武って
理屈上可能な編成なら何でもアリな気がしないでもないんだが・・・ｗ
まあ行き先や種別固定すると粗が出かねないから、担保取れるなら取りたいってのもわからないでもないけど

401501701801新旧101は今の新宿線系統の新旧2000みたいな運用してた


これで合ってる？

>>65
何でもアリに見えて、よく見ると法則性があった。
そんなとこですね。

>>66
それで良いでしょう。
ただ時代によって、「基本的に何両編成を作りたかったか？」という
「法則」の根幹に関わる部分は変わります。
今の２０００系だって、その法則に従っています。

>>63
>>新５０１系（２連）が多摩湖南線の運用に入ったかどうか、当時はあまり利用していなかったから分からない。
そういえば多摩湖南線で501を見たのは記憶にないな
北線の新宿直通2連で当たったことがあるのは覚えている

>>68
正確な日時はわからないんだけど、友人が小学生の時に乗ったことがあるって言ってた。
101の顔してるのに前パンで2両で、子供ながらに不思議に思ったそうな。

新501は製品化の可能性が低そうだなぁ…
蟻の流鉄なの花を小加工すれば出来そうだけど。

>>69
多摩湖南線に入った実績があれば
運用の流れで一橋学園折り返しに入った実績もありそうだな

401の駅売りは当日夕方にならないと買いに行けないが、売り切れになるかな？

そんなに心配なら最初から秩父まで行けば大丈夫だろ。

蟻の701は時代設定が超古い(黄色い701が最初の頃)からな
乗務員扉とかコンプレッサーとか表記とかの細かい部分に晩年と差異がある
そうなると客用ドアが金枠押さえになった後期冷改車も欲しくなってくる(笑)

というわけで蟻さん、三岐801と一緒に晩年仕様をよろしく。

今回の過渡の旧101系だけど現行色が出た場合、足回りを変えたりすれば701系とかにもできるのかなぁ？
つーか車体は東武5000系と8000系みたいにほとんど同じ物なのかなぁ？

西武詳しくないからよくわからんけど思い出のある701系だけ欲しい。
鉄コレとも倂結させたいしね。

>>74
701の足回りを仕立てて黄色1色の旧101のボディを乗せると801ができてしまう
701は401の鉄コレと同じように雨樋が低い

>>74
前の方にもあったが、101と401・701・801は台枠厚さが違う。
101の方が30mm位厚いので、701とかにするにはＮゲージなら0.2mm
裾を削る必要がある。
裾が上がった分、正面の窓下のディテールがせり上がるので、101と701は
微妙に表情が違う。それを理解した上で改造する必要がある。
101の赤電がどう眺めても701にも801にも見えない理由はそこにある。
黄色の701がどうやっても101に見えないのも同じ。
模型の場合、現実的には何両も裾を0.2mm削りまくるのは苦行だから、
やりたくない。
やらずにすませば表情が違うことを理解して妥協して改造に臨めば
想定の範囲内ということで納得出来るだろう。

そうして改造するならば、
801→そのままでＯＫ。正面窓上のベンチレータの蓋は撤去
701→正面窓上の蓋は同様に撤去。また、雨樋を下げる必要あり。
雨樋の縦幅は実測50mmなので、1/150であれば0.3mmか0.4mmの真鍮線を
貼って表面をヤスって平にするか、同じ幅に切り出したプラ板を貼れば
ちょうど良いと思う。
雨樋を貼る位置は、正面の標識灯のレンズの下端のラインが雨樋の縦幅の
中心にくるような感じ。
西武の赤電の場合、国電のように屋根カーブが始まる位置に雨樋を付ける
のではなく、カーブが始まるよりもかなり低い位置に雨樋が付いている。
そのため、側板と屋根板（肩カーブ）のつなぎ目がくっきりと一直線に
浮き上がって見える例がかなりあった。これが表現できれば西武らしくなって
素晴らしいのだが、自分で自由に金型を作れる環境にない限りは厳しいと思う。

701系クハと801系クハの台車は違うから注意。
801系クハは特殊なのを履いている。
モハはDT21灰だから昔のKATO東海113系用が手に入ればラッキーだけど入手は難しいだろう。
今なら鉄コレTM-08の灰色DT21台車枠とT用台車（JR119クハとか豊鉄から）持って来るのがいいのかな？

クハ1801の台車(FS067)、軸距が違うのを我慢すれば、
鉄コレ571系のFS40で代用。

赤電自作する人ってディープラズベリー調色する人が多いね。
ガイアノーツが今なら近いだろうけど、昔からあるGMは暗すぎ。

>>79
タカラ鉄道カラーの時は良かったんだけど。
５個か６個つながったミニカップがあったやつ。
ＧＭの１０１が出たばかりの頃。私鉄キットが続々出て
夢が無限大に広がっていった。

>>62
４両編成
401系×２
701系 801系共に４両編成
その後101系４両編成へ置き換え
2000系４両編成の今に至る

さて１３日に上京するが、
西武は東武のように駅ごとの配分公表しないのね
西武の事業者特注は初だから例年手馴れた東武のようには行かないか・・・。

２日間の差がもどかしい！

西武401系みたら、TOMONYTECH製になってたｗ

>>83
マジか？www
洒落が効いてるな
加藤初期101、
追加で増結が欲しいなと思って、
ネット通販で割引率よさげな所の在庫見たけど、
基本はあっても増結はかなり品薄だな
まぁ、新101は手持ちであるから、
増結だけ買えばいいって人達もいるだろうからね
さて、早めに注文入れとくかな

焦らなくても完全新規作だから、半年以内に再販かかるって。

たぶん

>>83
それは多分エラー品です。

やっと今日401系箱から出した。本当に屋根硬いのな。屋根板折れるかとおもた。
俺はTOMIXのアンテナにしたわ。

>>85
そんな法則は未だかつて無い。何を根拠にそんな出鱈目言うんだ？


つーか、メーカー在庫はまだあるって行きつけの模型屋で聞いたよ。
ちょっと量販店の店頭に無いくらいで品薄とか考えすぎ。
大して売れないと思って入れなかった店が多いだけだろう。
それより葦パーツのダミーカプラーの方がよっぽど品薄だよ。

>>87
でも最近の過度はそれほど間をおかずに
再生産される傾向にはありますよ。
24系25形ブルトレ単品とかね。すぐ出たじゃん？

ひょっとして次は全部黄色一色の晩年仕様にて生産の可能性もあるから、
そういう予定ならば待たされるかもしれぬが。

>>88
そんな使い道が多い車両と一緒だと思ってんのか？

>>87
あら、メーカー在庫はまだあるんだ。
んじゃあ、そんなに買い急ぐ事もないか。
馴染みのお店で注文可能かどうか聞いてみるよ。
ありがとうね m(__)m

ダミーカプラーはホビセン通販も品切だった･･･
今日出張で関西に居たから尼○ムにダメもとで寄り道したら在庫があったからとりあえず買い込んできた。来週は岐阜に出張予定なんでタ○本店も物色してこようかな･･･って書くと先に買われそうかな(笑)

>>90
どおりで今日総本山行ったけど無かったわけだ…
しかしパーツ売り場の狭さは何とかならないものか

>>88
億とか中古屋のプレ値つぶしをしてると聞くから
あまりに人気が出て高騰するようなら再生産かけるはず

>>87
出鱈目とは随分言ってくれるな。おい。
ここ数年でいうとEF510-500 E5系 丸ノ内線300/500 手元にあるだけでも完全新規で短期間に再販されたものはかなりあるがな。

その辺りと西武101を同列に並べるのはちょっと・・・

>>93
681やN700もそうだったよな。

今、西武１０１系と言えば引退フィーバーで旬だから
再生産かける可能性は充分あると思うよ。

全国区ではないけど、何よりKATOのお膝元走る電車でもあるしね。
黄色一色の現行バージョンの可能性まで含めれば
近いうち出るだろうよ。

黄色一色も早くでて欲しいな
今回赤電だけ買って黄色ツートンは見送ろうと思ってたんだけど
赤電の良さに釣られて結局黄色ツートン基本も買っちゃったよ

クーラー買えたりドアのＨゴム銀に塗ったりして2004年の復活時仕様にしてみようかな

結局、蟻701と過渡旧101、どちらに軍杯が上がったの？

>>96
新101の引退と旧101関係ないし
現役ないのに現行バージョンって

>>98
前スレで結論が出ている。議論不要。

>>99
アスペの方ですか？
物事をやんわりと脳内変換出来ないと疲れそうだな。気の毒だ。

それは拡大解釈すぎるだろ
せめて1編成でもこの時期まで旧101が生き残っていれば話は違ったが

>>98
自分ではどう見るんだ？
見比べるのは簡単だと思うんだが

何が何でも再生産は当分無いと断言したい人がいるようで（笑）
別にいいじゃん？そんなに否定しなくっても。

無理やりあるかないかの二元論をやりたがってる頭の悪い奴よりはまともだろ。

メーカーの公式発表が無い以上、あるかないかで結論を出せばあるとは到底言えない。
オマケに手前勝手な理由をこねくり回していると来たもんだ。

理由なんざメーカーの勝手でユーザーが決めるものではない。

>>98
見ればわかる。
ありの

そもそも形式の違うもの同士を比べる時点で間違ってる。
101と701を同じものにしてる奴らはこのスレに来るな。

西武スレがこんなに賑わうとはｗ
でも、蟻から3000が出て、そのあと6000が出たら永遠に静かになりそう。

蟻の3000の試作品マダー？

>>68他
新501、確かに北線で運用に入ってた。
ちょっと写真あるかゴソゴソやってくる。

♪に貼りました。

酷い画像で申し訳ないですが…
　ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=1067239

・普通にあった101系４+４(KATOの基本+増結そのまま？)
・新501単独の国分寺(多摩湖線)停車中＆発車後。

新501のは当時小学生だったので難ありな画像ですが…
今のコンデジ慣れした小学生の方が上手いだろうな(汗

>>109
101系、懐かしいです。東久留米へようこそ。ホーム先端から撮ったのですか？
この編成、ＫＡＴＯの基本＋増結そのままですね。
レアな車両ばかり製品化するＫＡＴＯのなかで、最も多く見られた
形態を製品化した稀有な例だと思っています。

501系、よく撮れていますよ。私が小学生だった頃の写真なんて悲惨なもんです。
貴重な記録に感謝です。多摩湖線ではパワーを持て余しそうですね。

ところで11日の売店での販売は何時から始まるの？
何時頃行けばいいの？

改良前の国分寺の踏切が懐かしい。
多摩湖線旧国分寺駅ホームの向きを見れば、最末期じゃないのは確かだね。

>111
午前中なら余裕だよ。
もう3000個も売ったから、買ってない人は、第2次希望者だ。

多摩湖線で501系3代目の単独運用なんてあったんだ。

東新宿、まだ101初期の葦が販売中なのね

>>113
出勤前に買いたいんだけど、午前７時ならもう売ってる？
ちなみに池袋改札外の売店

>>116
東武は開店と同時に売るけど、西武はどうなのかなぁ？
鉄コレの実績が無いから誰もわからないんじゃない？その他のグッズがどうであったかは参考になるかもだけど、残念ながらそれも分からない。直接聞いてみたら？


てか、池袋に改札外売店なんて昔っから無いと思うんだけど…

>116
7時なら余裕過ぎて、店員に全部買って＝3
って、冗談言われるぞ　・｜・

>>118
店頭に出てない可能性

旧101の中間Tユニット、西武ヲタがこぞって買ってて品薄だってカキコがあったけど、
あっさり割引店に売ってたから、ついつい買っちまったじゃねーか。w
お前らのせいだ! 謝罪と賠償(ry

クハのダミカプも1袋で足りたっぽいのに2袋買っちまった。w
おかげで一葉たんが1人飛んでったわ。www

池袋や新宿の改札前とかに事務机とメガホン出して特設販売とかやらないかな。

>>120
中間Tユニットのセットなんて存在しない件について。>>120が何を買ったんだか気になる。

総本山には葦パーツが山ほどあった。なのにダミーカプラーだけは無いという…
>>121
売れ残ったらそのくらいやるんじゃない？

明日はイベントで更にカネが飛ぶ…orz

もう買いたい人は保谷で買っただろうから、年内くらいは残るかもね。

>>117
鉄コレの実績って西武はまさか初めてだと思っているのではないよなｗ

>>122
足パのバラ売り、
足パの単品相当抱き合わせ売り、
足パの単品相当組み立て売り、
足パのユニット相当抱き合わせ売り、
足パのユニット相当組み立て売り、
セットからの単品バラ売り、
セットからのユニット売り、
これらを厳密に区別して書かないとお前は理解できないのか?
悪いがそこまでは付き合い切れん。

俺は他にも買いたいパーツがあったから都内の某店店頭で足パのバラ売りで揃えたが、
通販なら送料別だが足パのユニット相当組み立て売りで2割前後引いてるのもある。

>>125
え？そうなの？


通常弾の371・451、オープンの351・571とこの間の401の他に事業社限定が出てたなんて全然知らなかったなぁ。
その事業社限定品がいつどのように売店で売られたのか是非教えてほしいね。

なんだ、ID:NO+2ohPOはアスペな上に噛みつくことしか能がないのか。

皆様方、本日のお前が言うなで賞は>>128様でよろしいでしょうか？

東京に来たから401系を買おうと思ったのに、
まだ売ってないのね。残念。

高校の頃に良く見た、乗ったので欲しかったんだけど。

早速101系にTNカプラーを付けてみた。
ポン付けとは行かなかったが、ライトの光漏れもないのでこんな感じか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3711618.jpg.html

>>127
事業者限定品ではないけど351と571の通常版が売店で販売されたはず。

何時から販売したかとかは全然覚えないから何ともいいようないけど

>>127
117では一言も事業者限定なんて書いていないが？

701系列末期に新宿線に来た新101の2連の方向幕は、
もう黒幕になってた？
国分寺線で乗ったんだけど幕まで記憶になくて…

>>132-133
ID:NO+2ohPOの相手するとバカが伝染るよ。

新１０１系のさよならイベントが、ＮＨＫのニュース（関東ローカル）になるなんて…

今日は用事があって、昼飯に家に帰ってきてテレビ見て驚いたのなんの。

西武鉄道で長年親しまれた黄色い車体の電車がついに引退！


2000「黄色・・・・」
9000「・・・・・・」
3000「黄色、３扉・・・」

101「あの・・・まだ死んでないんですが」

一般人が明日3000系みたらまだ走ってんじゃんって思うんじゃないか？

いよいよ駅販売が近いが…
どこで買おうか？
買えるのか？

>>138
抗議電話殺到で急遽3000系も引退ｗ

>>99
引退までが現行ですぜ

>>136
自分も聞きました。でも件のニュースは最後に「一部の車両は多摩川線・多摩湖線で
まだ走る」と締めくくってましたな。

>>140
抗議電話殺到で鋼製車急遽塗装変更w
ﾚｵﾗｲﾅｰ風、6000ｱﾙﾐ風、ｽﾏｲﾙ風…どれが合うか？

>>143
近江風！

>>142
多摩川線の101は黄色じゃなくて白じゃなかったっけ？

>>134
種別幕白、方向幕黒で黄電連
普 通 国 分 寺 だと色が違ってた

今日、西武鉄道カレンダーを某駅で買ったついでに、
トモニーの店員さんに鉄コレの販売時間ってどうなってんのって聞いたら、
6時半からの販売になってるんですよっていってたから、
開店時間が揃ってなくても、
販売開始時間は6時半で社内的には一応統一してる模様。

旧101の旧色に鉄コレ401を連結するのはおかしいですか？

>>148
好きにすればいいさ
一応その組合わせ実績はあるから
たが個人的には701系とか新101系旧色との組合わせを見る機会が多かったからか、
イマイチしっくりこないな、俺は←あくまでも個人的にはだけどな
@国分寺線沿線民

ttp://wind.ap.teacup.com/ottotto/img/1355054015.jpg
マイクロ4000系の帯色は明るすぎないか？と思ってたけど、
順光で撮ると模型と同じような色で見えるのね 。

カトちゃん旧101のモハユニットとダミカプを買ったはいいけど、
買ってから使い道を探すという本末転倒な状態。w

>>151
モハユニット買い逃した俺が面倒見るぜ
定価＋送料でいいかいwww

>>148
おかしくないよ。旧101系８両に繋げるならベスト。
だけど電気連結器を黄色く塗って新宿線専用にすることになるよ＞旧101系

ハナから車番は気にするな

マイクロ西武4000系のシングルアーム、
トミックスのに替えようとしたら穴に入らなかった。
0.5ミリほどズレる

>>147
心配しなくても午前中は多分あるよ
午後まである保証はないけど

実車で、旧101系旧色と新101系新色の連結運転って、
実際にありましたか？

沿線民じゃないので、質問すみません。

>>157
あるよ
塗り替え過渡期の期間

>>152
今日中、IDが変わらない内にフリメのアドでも晒してくれたら、
通販で割引価格で売ってるとこ教えるよ、マジで。

ところで、ラチ内のトモニーって、
ファミマのサイトで電子マネーのアイコンがやたらついてるのがそう?
ただ、西武のサイトでトモニーを含む各駅売店てあるから、
メシャーな駅の売店なら買えると踏んでるけど。

>>147 情報ありがとう。明日は公休日なので、神奈川から購入しに行って久しぶりに西武線に乗車するわ。

>>155
自分もパンタ換装しようと思ったけど、トミックスのどのパンタが適合するのかわからん(´・ω・｀)

>>161
【0249】PT-7113-Bにしたんだが、入らないんだよ。
無理やり入れたら歪むし。

>>153
黄色に塗ったそばから剥がれたw
プライマーは塗ろう…

>>162
上級者なら長穴加工

明日関西からのぞみ始発で出撃！！！

>>164
パンタ台ごとずれるだろうから厳しいかと。
NRAを同じく富のパンタに換えようとして諦めた事がある。
とは言え、NRAと違って4000系の屋根の加工は難しくはないか。

台座ごと削り落として穴あけ直して屋根だけ塗りなおせばよくね？

鉄ｺﾚ401、販売開始時間が載りましたな
徹夜で並ぶのは勘弁してくれってさ。
ただ、販売個数まではないな。

>165
東武と同じ１３日でもまだ大丈夫なのに。
西武は通販しないから、売店在庫はタップリ。
武蔵関で聞いたら、100個以上は優にあるらしい。どう売るねん？？

3ﾄﾞｱｽﾚに書いてたけど一人5個までらしいよ

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

人雇って5000個全部買い占めれば転売ｳﾏｰ

ＧＥＴＷＩＬＤ４０１

大泉；120コ

鉄コレ401は雨樋つけ直すだけで後期車になりますか？
詳しい資料を集めだす前に調達しないと行けなさそうなので・・・

朝ラッシュ時だけ新聞売る売店では売らないよな
多摩湖線は南北とも0個だ

>>175

KATO旧101前面カット＋鉄コレ前面が最強

足まわりは何とかする

>>116
池袋（1階）改札外売店を希望の人、7:00〜だってさ

所沢；540コ
本川越；360コ
飯能；240コ

この時間にして現地レポの1つもなしとか…。

>>180
新宿20人位かな、一般人の目線が痛い

池袋 B1Fトモニー 10人ほど待機 始発で来る必要無かったな。

国分寺
15人くらいか

高田馬場改札前7〜8人かな。

高田馬場は連絡口でも余裕で買えた

推名町24個
まさか列の先頭に並ぶとは思わなかった。

高田馬場、改札前は在庫が少なく、橋上改札内の方が多いとのこと。

谷保駅まさかの完売orz
売り場に影も形もなかったぜよ

これから是政に向かう

ああ、谷保駅は昨日聞いたら入荷しないって言ってたなぁ。
池袋まで出てきたら？

週末でも主要駅なら買えそう…(ｰ ｰ;)

>>175
運転席後の縦樋の除去が必要。
ついでに言うと、運転席入り口回りもちと違う。

池袋1階宝くじ売り場裏の売店
入荷数24セット
まだ僅かながら余裕との事
係員が並んで居る人の購入数を聞いて調整してる

練馬、レジ裏にカートンと店頭の棚に他のグッズと共にあり。
棚の上に8個はあったし、
「普通に買えますか」と尋ねてたら
なんで尋ねるの的な顔をされたから、
今のところ余裕ありそう。

そんなに早朝から並ばなくても余裕で買えるって
俺は娘を保育園に送ってから買いに行くよ〜

と思って余裕ぶっこいて駅に行ったら売り切れ〜
だったりして

今どんな状況？
まったり買えている？

地元の小駅で買える幸せ

すごい売れ行きにオバチャンたまげてた
朝から十万単位で売れてるからね

新宿トモニー買えました。
見えてる範囲であと1ケース。
まだ奥にあるのかも知れんが。

池袋って売店何ヵ所あったっけ 新桜台ってトニーなかったよね(汗)

上福岡の俺は本川越 とどっちにするか 迷ってる…
明後日は東武もひかえてるし。

>>196
>>193は買った直後に書いたよ。

レジ裏のカートンは、あっても2カートンぐらいだったかな。
発売後40、50分経ってた訳だし、
バックヤードに在庫が有ることもあり得るし、
店舗間の調整もあり得るから、
その場限りの情報にしかならないけど。w

7時発売の所が焦土と化すまでは大丈夫じゃね?

>>175 本気でやると割と大変｡乗務員扉周りが旧国と103系位の違いが有る｡
嫌な予感がするので､私は改造しない事にしました｡

買うと貰えるﾊﾞｯｸﾞって使いもになりそう?嫁使うかな?

池袋全箇所完売してた。
ゆっくりし過ぎたか…
これから馬場か新宿に向かう。
午前中講義サボる羽目になったぜ

>>202
改札内のトモニーも売り切れ？

池袋フードコンビニありましたよ

ガセ情報っぽいね
困ったもんだ

池袋で紙製に20〜30セット入ったビックカメラの紙製を持ったオッサンが居たな
転売するつもりか

あと1時間後には全駅で売り切れるだろう！

俺が遣いを20人出してるからな！

均等に割ったところで80個はある計算だからな。

金曜日の地震の時の糞工房みたいなもんだな。
氏ねばいいのに。

改札内の２箇所のトモニーは、完売だったけど、ホーム横のフードコンビニで買いましたよ。

本川越は人員整理の人がポツンとしているから誰か買ってやれよ

新宿、結構な勢いで売れてる。
しかしまだ余裕ありそう。
全在庫はどれくらいか分からない。

完売はまだない

でもほしい人は早めに

飯能にて無事捕獲。
まだそこそこ残ってたけど購入はお早めに。

萩山完売、田無はまだ販売中

所沢は、呼び込みのおじさんとお姉さんがいた。
まだまだ余裕綽々かな？

西所沢、店頭にパッと見10箱程
店頭に出てない分は知らん

新宿2カートンレジ裏に追加。
高田馬場ラチ内売り切れ。

寝坊してどうなるかと思ったが、買えて良かった。

通勤時間が過ぎると、通勤途中に買うリーマンが減って、
ペースが鈍るだろ。

>>206
それオレだ。15セットな。律儀に三店廻って買ったんだぜ？さすがにこの紙袋に30も入らねえよ。

ま、転売じゃないから安心しろクソガキ。

>>221
いや転売だろ！糞ガキ

>>206
それ俺

ヤフオクで1個3000円で売る予定

>>222
そうだね！

>>222
逝っておしまい！

俺はうちのすぐ近くの東長崎トモニー今買ってきた
こっちはまだ10個残ってるぞ

本川越は若干余裕あり

鷺宮駅トモニーで買うてきた。
残りは知らんがまだレジ内の段ボールに在庫ありだった。

車番ってシール貼り付け対応なんだな。ｗ

所沢
改札を出て左のTOM0NI見える範囲で15セット有り

砂川無くて焦ったw

>>229
鷹の台まだ在庫あり
小川は開店40分で完売

西武新宿６０入荷で最後の箱開けたって店員さんが言ってた。
１箱って１０？

>>230
ﾚｽｻﾝｸｽ。拝島で必用数確保しました。

15分前くらいで鷹の台残り2箱だったよー

>>233
じゃあ鷹の台も間も無く完売だな
とりあえず俺も必要数確保できたから、
転売野郎の世話にならずに済んでよかったw

店によって発売ペースに差はあるが、午前中にはほぼ無くなるかも。

只今、中村橋で購入出来た。

なんか作りが酷いなこれ

塗装の乱れは仕方ないにしろ、パンタ車の屋根が逆だったり、車輪が1個無かったり、台車が別形式のだったり…

小手指まだまだある

>>237
こうどなじょうほうせん乙

西所沢から下りはぜんえき完売や

練馬高野台、残り10

お友達情報によると、
新所沢はまだあるらしいぞ

馬場新宿完売御礼
無駄足だったし時間もないからあきらめるわ…

>>215
萩山は6時58分着多摩湖北線にて到着のヲタで完売

秋津は店開ける前に完売って

乗り換え需要のある駅は軒並み完売間近か？
思ったより足が早いな
小規模駅でも9時前くらいだったら余裕で10以上あったんだがな・・・

>>243
新宿馬場池あたりは割り当ても多そうではあるが、普通に考えて一番早く売り切れるだろ
他社沿線民が襲来しやすいからな

夜の分はいつ発売？

ところでオマイラ、
トモニーで2000円以上お買い上げするとくれる、
ビニール製の巾着袋みたいの貰った？

>>248
新宿で買ったが、普通のコンビニ袋に入れられた。
特製袋、期待していたのに。
みっともないので持参のミクリでもらったアクセスとーぶの紙袋に入れ直した。

不思議な不思議な紙袋 見かけは東武で中西武♪

>>248-249
そんなのあんのかー。
俺もただのコンビニ袋だた。orz

本川越ってもう完売？

>>248
デカいな〜これｗ
7両用ブックケースが複数個入りそうなくらいだ

新宿線の武蔵関から東は完売の模様

いそうな奴


�@通勤途中に買って、会社に持っていく奴
�A買って満員電車に乗り、混雑で箱が潰れて中身がバラバラになって、完成品がキットになる奴
�B会社帰りに電車の網棚に忘れて、忘れ物センターに届き、取りに行く奴。西武の忘れ物センターでも恥ずかしいのに、首都圏の各鉄道の忘れ物センターに鉄コレの忘れ物が届く。

>>248
ポスターあったから聞いたけどもうないって言われたわ。

西武柳沢は正午頃に俺が2個買って
残数4個程度かな？
マイナー駅周辺に住んでると、こういう時に有難い。

あ、書き忘れたけど
特製の袋はもらえなかったorz

改札外ならまだある駅あるぞ

12時前で池袋全売店完売

練馬 完売

小手指完売

ラッチ外売店の駅ならまだまだあります。

花小金井久米川完売!!所沢ラチ外残少

そんな、のきなみ売り切れのわけがない。
さっき回ってきたし。
テンバイヤーはガセ流すな。

>>263
どこまで行こうか迷ってたけど
ちょうど所沢だったんで下車して買えたよ

清瀬ただいま売り切れ

サッシ上段の下の縁の銀が妙に細いな
実車が旧101系より細かったから過渡旧101との差別化したと考えても細すぎ
酷い所は銀が掠れててほとんど乗ってない
2段窓が表現されてるように見えるのは窓パーツに細い横線の出っ張りがあるおかげ
自分で面相筆で銀を乗せるには細すぎて無理
2セット買って先に折り目や爪で引っ掻いたような跡が目立つ箱がそうだったので
運悪くハズレ渡されたと思ったが
きれいな箱も同じだからこういう仕様か？

パンタは指定が書かれていないが何がいいか

所沢追加あり

今から所沢行ってみる
間に合うかな…

本川越の売店で今聞いたら10時の時点で所沢しか残ってないと言われたけど、
本当に他今頃まであったの？

ヤフオクに401系鉄コレ31個

>>267
俺はGMのPT42N載せた。
ちとユルかったからGクリヤー併用したけど。

窓サッシ、烏口使ったら？
俺は烏口で幸せになれたw

11時30分の時点で池袋に行ったら朝7時半には売り切れたと言っていたから誰かが書いた池袋完売は本当だった。
でも12時過ぎてから池袋売店完売は偽情報。

俺は仕方ないから練馬に行って無くてもう少し下るかという事で大泉学園は12時過ぎの時点で残3個を俺が買っておしまい。
5個買う予定だったから残り2個はしょうがないから更に下って保谷に行ってあと2個買った。　
俺が大泉学園で買った時に誰か一人購入者がいて更に後から一人来た。
もうみんな彷徨っているんだなぁって思ったよ。

本当かどうかわからないけど奥地に行くと配品数が多いからまだあるかもよっておばちゃんが言ってた。
学校早く終わる日でよかったよ。

所沢追加着てたぞ。今さっき。人も群がってたがw

あとから追加（他の駅などからの補填？）もあるみたいだね

とりあえず自分は午前中に町田から行ってなんとか買えました

本当に何十年ぶりにたかだのばばばに行った
前に行ったのはちょうど401と701が現役で走ってた頃ぐらい
今でも駅の構内で電車が近付くと踏切の音するのね
すごい懐かしかった

数少なくなった3000も見ることが出来たし良かった

追加なんかあるんだ
やはりお膝元・所沢だけに扱いが違うな

今日中に完売したらある意味笑えるな
所詮西武だし安牌だろうと読んでたんだがなぁ
鉄コレ7弾は長いこと残ってたのにね

あれだけ煽れば、欲しくなるのが群集心理だろうよ。
西武も商魂逞しくなったものだ。

>>263
>>268
今所沢で２箱買えました!
お陰で無駄足踏まずに買えました!
ありがとうございます!!

今は、少し売れると後ろから補充してまいす。
ただ、補充されても目の前でみるみる売れていく…
店員さんに聞いたところ、残り約100個ぐらいとのことです。
このペースでは夕方までに完売しそうとのことでした。
後、他の駅はほとんど残っていないらしい、とも言っていました。

所沢ただいま購入
追加してるからここは余裕かも今からの人はラチ外のトモニ−へGo！

>>277
351も571もわりとすぐはけたからそう安牌でもないかと。

何か凄い状況になってるね
5,000個が1日で捌けたら、西武人気は根強いと言うことに？
（保谷イベントでは1日で捌けたけど）

>>277
限定煽り商法の勝ちだな

まず先行販売の保谷イベントで昼過ぎに3000個完売
本気で欲しい奴には保谷の3000個である程度行き渡り
一般販売の駅売りでは余裕だろうと思っていたが、
蓋を開けたら早い時間から結構な売れ行きで、
早々に完売する店も出たからなぁ

タイミング的にも、
マイクロのレックラ、星街や4000、
カトーの初期101と西武ヲタの財布を狙い撃ちで来ているのにな

西武ヲタの財力恐るべしw

♪CU72飛んだ　どこかに飛んだ　どこかに飛んで　見つからなくなった　orz

今日は休みだから蟻さんの701系急行灯を殺そうかと思ってたのに…
ちと早いけど大掃除orz

>>280
351は比較的サッサと無くなった印象が強いけど、
571は未だに残ってる所も･･･
他の買い物であるネット通販もやっている店のサイトを見たら、
571が半額投げ売りになっていてチョッと悲しかった･･･
ちなみに地元埼玉の店だよ

所沢の売店、問い合わせの電話をかける人が多くて困ってるらしい。
電話は控えてあげて。

しかし、なぜ401が売れるの？
現役時代なんて、殆ど見向きもされていなかったのに。

池袋新宿馬場

他所者にほぼ刈られました

所沢追加は沿線へのサービスか！

二日後の東武も思いやられるな
まぁ東武は事前に販売箇所ごとに個数公開してくれてるが

571まだ売ってるんですか？
定価より安く手に入るなら欲しいな

蟻の3000は3月に延期・・・・・醤油・・・じゃ無かったソースはＮＧＩ。

401はそんな焦んなくても所沢以遠なら大体大丈夫だよ。
一週間たってみたら別に大したことなかったじゃんって感じになると思うよ。
あとから補充される話もあるみたいだしいつでものんびり買えるよ。

まだ買ってない人心配すんな。

バカだね、武蔵藤沢、狭山ヶ丘、元加治、南大塚とか、
マイナー行けばいっぱいあるのに。

そこらへんは、ヲタも住んでない辺地なんだぜ。
蛙がテツコレ買えると思うか？

入曽は10時前には完売してたけどね

>>292
そこで挙がっているマイナー駅のひとつで見てきたが、確かにまだあることはある
だが、いっぱいって程でもなかった
そこは残り4個とかその程度だった

野方ある？

ちなみに西武多摩川線の駅でも売ってるの？

漏れなんか西武球場前で購入して
レオライナーで一人ハアハア、もとい検品してたんだぞ、
ワイルドだがやー。

そのあと、多摩湖線、国分寺線信号所めぐりして、
西武って、なんでこんなに信号所好きなんだと小一時間。
結論：ただ単にケチなだけかも。

拝島線で残っているとこある？

所沢駅完売

8000個って限定でも何でもなく通常ロットとしても多めだと思うんだが。
しかし凄い売れ行きｗ
また西武が鉄コレ発売する布石となるといいね。

羽つき箱だから、最低9000-12000個は作ってる。
残り1000個以上は、イベント用隠し在庫だよ。

なるほど。関係者配布とかもあるんだろうね。

だから大丈夫だって。
西武はイベント用に在庫をしこたま隠していたりするし所沢以遠ならまったり買える。
今週末にちょっと遠征して奥地にいけば結構ちょこちょこ残っている奴を買えるよ。

>>304
確かに奥地にまで遠征かければ購入できるかもな
だが、週末まで残存している保証はないし、
人にもよるが、
そこまで行く時間と交通費を天秤にかけたら、
尾久で多少のプレ値に送料の方が確実性は高いし、
逆に安価な場合もある
と、思う奴が居るのも確かだよな

今日本川越で買おうと昼前に行ったら売り切れ
ダメ元で所沢に行って無事１個ゲット
保谷である程度買ったとは言え本川越で売り切れを見た時は少し焦ったよ

>>267
KP62って何の別名だっけ？
とりあえず富PS16Pを載せた。
穴はジャストサイズ。

401系のTNカプラーはJC25でいいんだっけ？

>>308
電連を一段切り落とせば桶
俺はこの前偶然373系のTNを田無で見つけたんで、
それにしたけどね
これだとSP仕様だし電連も一段だから、
そのままポン付け桶
品番失念だがw

>>308-309
恐らくJC6324のことね

JC25だと、旧式（SP版になる前）のTNカプラーだから、
カプラーがコイルバネで中心に戻る仕様ではない

東久留米 ひばりヶ丘どうですか!? 会社帰りにしか行けないので、情報あったら頼みます…

>>302
鉄コレスレから来た者だが、そんな都市伝説を流すなｗ
おけいはんは毎回羽根付きで6000しか作らないから皆でヒーハーとかどうかしてるぜ!!とか言ってるんだが。

>>309
それ全然在庫見かけない。
安定して再生産してほしい。

>>311
昼間はあった。
でも違う所で確保したからスルーした。

これからリーマンの帰宅ラッシュの時間だから第二の獲得競争が始まるな。
でもこの時間から確保できる人いるのかな。

買えたら超強運だと思うよ。

あと複々線区間の各駅情報もお願いします…

>>310
そう、確かそんな品番

>>313
入荷したばかりだったのかな
一箱丸ごと買ってきた
俺がそんな買い方するから在庫がないのかな？
313よ、ゴメンなm(__)m

妻面の幌、なんとなく初期101のがイイ感じにサイズが近かったから、
幌はコレにした

入曽なんていうど辺境駅でも午前中で完売したのか
早起きして自転車通勤の寄り道して買って良かった
ていうかこんな駅のこんな朝っぱらから駅の売店でNゲージを買う日が来るとは
夢にも思わなかったな

なんとなく午後になってから新規にどこそこの駅で在庫ありって書き込みが無くなってきたから壊滅に近いのかもしれないな。

誰か情報よろしく頼む。

国分寺完売

昭和時代のまさに遺物的町並みの

中井沼袋野方が売り切れただと？

昨晩池袋泊だった（仕事の都合）ので、朝７時に改札内で１箱購入。
その後、９時前に秋津でも１箱購入。１箱買いは珍しいとか。
401系って、拝島行き準急（だったかな）で乗った、見た記憶。

むかーし、GM101系キットから後期タイプの401系を作ったっけ。
引越しを繰り返すうちにどこかに行ってしまったが。

で、KATOの101系と比べてステンレスの表現はどう？

狭山ヶ丘完売です。

今なら所沢で買える。おそらく、あと一時間はもたない。

本拠地あと僅か…

所沢は完売って出てたから行かなかったのにまだあったのか？

西所沢売り切れてた。

本当に1日で完売!?

飯能とか秩父は売っているの？

是政とか武蔵境でも売ってるの？
ボートで勝ったお客が買って帰るのかな

twitterでは所沢に集約して200個以上って話だったが、わざわざ所沢に集約するのは
明らかに乗車券収入を狙ってるだろｗ

本拠地還元

誰も文句は言わない

所沢駅完全に完売

全駅完売となりました。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2012/12/11/20121211oshirase.pdf

凄ぇ（驚）

所沢 秋津の店員聞いてみたけど 全店で完売と…
5駅まわった俺 だれか慰めて(泣

やっぱ 1人2限ぐらいにすべき

所沢を目指すも完売情報に田無まできて引き返し中。。。orz

ヤフオクで買えよ

昨夜のサンライズではるばる関西からやって来ました。
サンライズにして正解だったかな。
往復の交通費を考えたらオクで買った方が安いのは分かってるけど、
やっぱり自分の手で買ったって実感がいいね。
アキバで色々買い物もして、今葛西Expressで帰ってます。
東武は通販に賭けるよ！

まだ置いてる店あれば、教えてあげよう

>>340
秋葉原のレンタルBOX辺りならプレ値で絶賛発売中だろうな
でも、一般発売してからの方が確実にヤフオクでの即決価格は下がってる

池袋で開店前に並んで居たら
企画部か本社判らないけどお偉さんが来て
「こんなにマニアさんが来るとは…」と呆れてたな

「このように好評だと 次も何か考えないと」と言ってたから
「次の鉄道コレクションは701系お願いします」と言ったら
「考えておきます」と返答された

池袋線は全駅完売だ

新宿線はしらん

マニアって．．．

結局今回の401系は殆ど午前中で完売の駅がほとんどで、例外的に所沢にだけ集中配置で夕方まで残ったっていうような感じか。
まぁ＋1000円位出せばオクでもうイランって位買えるから買い損ねた人はそこで入手するしかないね。

俺も5箱買ったから気が向いたら1箱位売りにだすよ。
誰か買ってな。

これもし同じ401系でオープンで一般流通してたら どんな感じになってた だろうか…

>>345
2500円即決で頼むよ
で、送料＋梱包料金が2500円とかは勘弁な(笑)

本当に地元の駅でも売り切れてた
朝買っておいて良かった

>>286
過渡の旧101を待ちわびていた人と同じ気持ちでは
いつも走ってた電車の模型が出るなら欲しいと
>>272
>>307
ありがとう
参考にします
そういえばまだ手元にある過渡旧101のパンタ合わせてみてないが
在りし日の実車のパンタは旧101と同じだったのかな
>>317
まったくその通りで
そして駅の売店で5千円も買い物するなんて

>>342
買って来てそのままか付属パーツ交換で簡単に新旧101と併結できる仕様で
再生産も期待できる過渡から頼みたい
今回だって鉄コレ単体で楽しむ人以外は過渡101と併結できるように処置するだろ

瞬殺感漂っているけど殆どに人は今朝買ってるから入手できんかった人ってあんまりいない感じもするけどね。

>>283
CU72が見つからなくなるって、どんな部屋なんだが…

週末どころか、終電前に蒸発しちまうとは。

これマニア以外も買ってるだろ

>>354
何となく高級感を漂わす中吊り広告だったしね｡
自分用以外に通学で使ってた妹分も買ったから､懐かしい人需要有る
と思うよ｡

西武のサイトで公式に完売発表

完売か
すごいな
４０１は改造させたりでいろいろ楽しめそうだしね
そのうちに譲渡各社仕様が出そうなんだけどな・・・

あとちょっと今回は各駅に分散させすぎたかも
でも地元の人が買うにはそっちのほうがいいんだろうけどね

過渡の旧101系と鉄コレ401系ってどうやって連結させるのが一番良い方法かなぁ？

台車ごとKATOに交換

次の次の次位の鉄コレで
西武４０１　２次車縦樋無し
上信
三岐
近江
近江　あかね号
なんて出たりして

>>357
お陰で夜勤明けに地元の田舎駅で買えたｗ

また秋葉原で5000円超えで売られるんだろうな
誰が買うんだか

>>358 TT-04のﾎﾟｹｯﾄにｶﾄｶﾌﾟ密連が一番楽｡
>>360 張上げ屋根車がいつか来そうで､今回の401はそのまま遊ぶ
事にします｡

爺のアレは使えないの？

>>360
むしろオープンパッケで各種譲渡車出そう

そういえば、NHKで101引退のニュースやってたな〜。
黄色い電車引退とかいい加減な報道だったから、関連商品と勘違いされたとか。

いや〜西武 製品化のラッシュだけど、蟻さん!なんか目だたない9000系もお願いします〜

>>366
報道がデタラメ過ぎる
今日も萩山で連結して都心へ向かって行った2000系の立場はいったい

とりあえず今日の争奪戦に参戦したおまいらお疲れさん。
しかし1日で売り切れたのは恐れ入ったw

さて101と繋げるべくN化しよっと

仕事休んで、朝からローラーしてよかったよ
定期券があるから、各駅に降りて売店で買って、また一駅移動の繰り返し
後半、混んだ車内で、両手に持った紙袋とリュックが邪魔になりちょっと顰蹙だった

再生産や次の企画を矢継ぎ早に投入する気概が西武にあるかな

Bトレやプラレールは勘弁だけどな。ま、バカみたいに売れないのは解ってると思うけど

ｼﾅ製鉄ｺﾚよりも西武沿線企業、新井薬師前の過渡にレオコンテナの頃のように発注してほしい。ま、あれは西武百貨店の企画だし、当の過渡総本山は改装中だけど

昨日は公休日だったので、相模原から購入しに行き入手出来た。1日で完売とは凄いわ。

>>291>>292>>304
大丈夫大丈夫、
奥地に行けばまだまだ大丈夫って完売じゃんか(笑)
まぁ、もしかしたら自分の分を確保したいがための作戦だったのか？
にしても、争奪戦参戦のオマイラお疲れさんm(__)m
そして入手できなかったオマイラお疲れさんm(__)m
俺も大好きな地元電車とはいえ、
まさか即日完売とは思いもしなかった結果だわ
俺は残念ながら販売日前日から九州出張が入り、
友人知人複数に代理購入依頼したのが効を奏して無事必要数GETできたが、
頼んだ非鉄の友人は朝から完売って･･･鉄ヲタ凄いとか言っていたよ(笑)

西武秩父まで遠征した椰子もいるって事かな？

ｺﾞｸﾛｳｻﾝ

西武秩父では売ってなかった。

401、本当に即日完売したのかよ・・ワロタ
まあ所詮西武だしどうせ後日まったり追加で買えるだろって感じでナメてたわｗ
単体ではそこまでの人気車とも思えんし、やっぱりタイミング的に過渡旧101発売も効いているんだろうか

>>374
西武秩父は今回は扱い無しだろ
いればまさに無駄足ｗ

401系って101系との併結実績あるんだっけ？
新宿線に転属した黄色い電連カバーの編成ならあるのか。
イメージ的には、701系、801系と連結させて拝島行き。

>>377
過去ログぐらい読めや。
しかもつい最近

保谷イベントの先行販売で物凄い勢いで売れていったのだから、
一般販売でも即日完売になるのも判る気がする。

ま、舐めてかかって買えなかった方々は転売ヤー様から買いなさい。

先行販売を転売ヤーから落とした俺って勝ち組??

>>379
先行販売で欲しい人には行き渡ったから一般はマッタリ買えるかも？
という期待もあったんだがね…

西武側も想定外？の即日完売で御の字だろうが、次回のアイテムと個数
のバランスで感覚狂わないといいね(笑)

>>381
遠方で買いに来れなかった人は今回勝ち組かもしれんな。

>>381
心配すんな、
お前さんが勝ち組なら、
俺も勝ち組だ･･･(´Д｀)

あぼーん

401系の譲渡車発売大歓迎

>>382
次回新501系を12000作ってダダあまり。
↓
その次551系を6000に絞って苦情の嵐。

ってならないといいな。

徘徊したが買えなかった。
トミックスと西武が嫌いになった。

昨日捕獲に動いた人間が聞いたら今更何言ってんの？で一蹴されると思うぞ

昨日4,5駅回ってなかったから、素直に所沢に向かった。所沢に在庫集中って話はいろんな所で出てたからね。
欲しけりゃ動けばいい。動かないってことは大して欲しくなかったんだよ。

401 not found

どうしても欲しけりゃ転売屋から買うと良いかと。さほど法外でもないし。

通勤前に一時間早起きして国分寺で6時40分に着いたけど、列は解消されてたし、
朝に動けた人はまぁ何とかなったんだろうな。
これで旧101とか701出たら、結構凄い事になるんじゃないか？

>>393
旧101って、余程の過渡嫌いでもなければ、今回の過渡製品でいいだろ
鉄コレＮ化するより安いし

過渡嫌いじゃなくても今回の101は酷い。
蟻701のが数倍マシ。

今回の401系と併結させる701系がほしいな。

まぁつーことは鉄コレでって話になる訳だが。

ところでさ、誰も指摘してないけどパンタ台の形がまちがってるんだけど、鉄コレ401

本来台座が木なのは前側だけなのに前後共同じ形になってる
(増設した方は101系以降と同じ形。何だかんだ言われてる蟻701でもパンタ台の違いを再現してる)

>>396
過渡が今回出した旧101の売れ行きが良くて
来年あたり西武シリーズ更なる充実なんて言って701と401を予告し再来年上半期発売
という展開にならないか怖いと思いつつ
そうなる保証はないから鉄コレ401買ってしまった

転売ヤーから買いたい方はドゾー
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%C5%B4%A1%A1%A5%B3%A5%EC%A1%A1%C0%BE%C9%F0401&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

>>388
浮いた金で売れ残りまくりの蟻4000を買ってください

>>401
なら金輪際401系鉄コレの再販はないッッッ！！

しかもイベントでの隠し在庫放出など絶対にない！！！

入手できなかった諸君は転売コジキから買いたまえ。

じゃ、411系ならありだなw

爺のスマトレ瞬殺になる？
1月に買いたいんだが

４０１系３個買ったけど、よく見たらカッコ悪いな、
売店に２つ返してくる。

誰か捕獲しろや

>>402
そうだね(´･ω・`)

>>404
どこ？

>>404
本当に返品してそのレシートの画像をUPしたら信じてやるよ。

>>397
だから〜鉄コレにそこまで求めるなっての。

>>397
爺よりマシ

>>395
そう思っているのはおまえだけだがな蟻信者ｗ

>>401
ヒロシ様お願い
特に413F〜421Fと423F〜437F

>>404
買う前にポスター位見ろよw
でも格好悪いかね？
装飾を省いた機能美に加えてダブルパンタを振りかざした重厚感がたまらないと思うけど。
大多数を占めた湘南系西武顔の中で、旧型車の面影を残した切妻顔は個性的な存在だった。

ところで、401系って無線アンテナの取り付け位置が数パターンなかった？
製品のグループは裏のガイドの位置だけだっけ？

さっき帰ってきて改めて401系を見てみたけど良くできているよね。
鉄コレは本当に印象把握が良いというか満足度が高いね。

異教は似たような全面形状の101系を102系で作ってしまう会社で本当にどうしようもないと思う。
デフォルメという美名のもとにいい加減な設計をやっているのがこういう切り妻断面のさっぱりした車両だと如実にでる。

爺がどうこうというより過渡は中国製のも劣る成形品をなんとかしろといいたい。

>>404 同意
AK-3はついてるけど床下がデタラメだわ

>>397さんはここでフルボッコにされたあと悔しかったのか二時間後に鉄コレスレでリベンジを挑んだがそっちでは更にフルボッコにされてたな。



ま、ドンマイｗｗｗ

玩具レベルの鉄コレにまで悪態をつけるとは…ｗ

文句だけで手動かせないなら線路に大の字になって寝て、
大好きな電車に手足を引きちぎってもらえや

>>415
完全品厨とかいう、難癖つけるやつが湧いて来ないのが不思議だったんだ

>>381
俺も俺も。
ギリギリ２０００円台で落とせた。
送料を考慮しても、うちからバスとＪＲを乗り継いで片道４００かけて最寄りの西武線の駅へ、
しかも早起きしていくことを思えばかなり安かったと思う。

あぼーん

まああれだ、出来に不満がある人も居るんだろうけど、そこはそれぞれのメーカーの味として楽しんだ方がストレス溜まらないんじゃない？
俺は蟻の701も過度の101も好きだなあ。

今日遅ればせながら101を受け取ってきて、さっきまで幸せな気分に浸ってたよ。

401 とりあえずクーラーとベンチレーターを塗るかな
パンタグラフはPS16系統だよな？ 下枠がM字型の。

>>417
意図はともかく実車と違う部分を探して書き出す人という意味か
それなら気持ちはわかる
違いは知っておいてべつに損はないし
指摘から工作の意欲を掻き立てる場合もあるからな

>>330
所沢改札付近にしっかり取り締まりの駅員が配置されてたよなw
鉄ヲタ対策に相当力入れてるんだろう

今度は東武で嵐が始まっているぞ。
鉄ヲタは大変だ。

俺もだけど。

西武は国鉄型パンタ（厳密には特注仕様）で、過渡のパーツで安く手に入って助かってたなぁ

私鉄標準のPT42系は長いこと独立した製品が無かったし。

>>425
何使った？

>>425
工進が富士見台でパンタ作ってたからな

過渡の旧101系基本だけだと401系鉄コレと連結できない。
増結用のクハの台車買ってくればいいのかなぁ？

>>428
旧101基本セットに連結用のカプラーが入っているから確認を
ダミーカプラーを外して付属のカプラーを取り付ける

やっぱり401が異常な売れ行きだったみたいだな。

>>427
それって富士見台駅近くにあった工場のこと？

フクシマのパンタはPS-16とKP-62を作り分けしていたな

フクシマのって16番じゃねーの？

>>433
そうです。パンタの話題が出ていたのて触れました。

401系じわじわとプレ値がついてきているね。

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E3%80%80401&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=0

塚ると踏んで油断した者も多かろうな
ある意味「意外な」即日完売

４０１系
赤電だったらもっと買ったのに。

411と間違えてない？

交直

>>436
意外でも何でもない。
販売数量が限定されたから、みんな我先にと飛びついただけの話。
一般流通販売された過去の赤電と同じように販売してたら、
定価売りしかしない西武の売店で買おうとするやつはまずいないから
売れ残り続けて当然だったろう。

相変わらず日本人は品薄商法に弱いってことか
企業にしたらこんなに楽な売り方もないから今後もどんどん増えていくだろうな

あんな騒ぎになる価値のものかね？401は。

「飢餓商法」ですな。
自動車でもトヨタがやってたね。
減税があるときに納車に時間が掛かるように見せかけて、ちょっとでも欲しい人を煽ると。

鉄道模型だって、蟻なんかはそれに近いやり方だと思う。
人気アイテムは予約じゃないとほぼ手に入らないし。

再販ギター

朝から並んだｵﾀ(笑)

>>443
蟻に限らず通常商品の数量を決めるのは店の裁量。
散々概出。
店がフリーの分をなかなか取らないのは売れるかどうか読めないから。


しかし息をするように嘘を書くねぇ…
お前の故郷では嘘でも100回言えば真実になるんだっけ？

>>444
かわいそうに…

>>401

401系買ったら451系、571系も欲しくなってきた。
並べたい。
でもなぜか三岐はいらない。一畑もいらない。

>>447
どっかのBLOGで同じ事やっている人いたよ。
571系とかそっくりだし対比でいいよな。

551出たら皆さん買うの？

買わない

>>449
スレチ！西武スレでED76-500番台の話するなカス！

豚まんだろ？

>>440
一般流通させたところで鉄コレであれば総販売数が不明なだけで
再生産が期待できないから限定生産という実態に変わりはない
総販売数不明以外に違うのは販売場所と割引販売する店の存在くらい
一般ヲタはいつも模型を買う店と勝手が違うので大事を取って早めに出撃し
転売屋は販売数が示されるのと販売場所が他の模型と違うので特別なレア物と勘違いして早朝から動くのでは

>>453
ごめん、口に出して読んでたわけではないんだけど、なぜか息が切れかけたｗ

今月は30000か

改めて思う。すごいな今年は。
全部制覇したら30万円位？
6000
10000クラシック
10000星のある街
4000
4000ワンマン
101
101赤電
401
30000
3000黄色
3000999
あとあったっけ？

あと2000系もあるじゃん

2000系って今年？
発売ペース高すぎて記憶しきれない。

>>456
その反動で来年はゼロかもなｗ

爺の2015Fにはガッカリした
金属抑えの凹み部分が窓ガラス透けてる

来年は夏ごろ6000、年末にグラデーションのきれいな30000が出そう

20000とレオライナーも出そう。9000も。
あとは鉄コレで白101とか出るかもね

自走するバスがあるんだから新交通システムも製品化しようと思えばできるんだろうかね

>>463
先にゆりかもめだろw

そして蟻が5000系を富より良い出来の製品が出る

ワールド工芸からE11も出た
キットだけど

蟻がN完成品で糞尿貨車だろ










香りギミックつき

>>467
絶対に店に置けないなwww
無人販売所で売るか？

>>460
そのぐらい塗れ、と流石に言わざるを得ない。

>>460
>>469
登場当時の灰色Ｈゴム姿を出して欲しいところ。そうすれば解決する。
ＫＡＴＯの101がＨゴムドアで出たのは素晴らしかった。

>>469
あの細い隙間を手作業で塗るのは不可能
裏を塗り潰せば走らせればわからないだろうが
それは透明のままでも室内灯入れて真横より低い位置から見上げない限り同じこと

>3000999

もはやカンスト状態

爺の30000系どう？

>>473
F模に隠すようにしてサンプルが飾ってあったが、かなり良い。
前面のグラデーション以外は。あれじゃ水玉だ。

グラデーションも直してきたな。

401の即決が4000円台に突入

Nゲージ走行パーツのTT-04がどこも品切れだ。
401系を買った連中が、まとめて買い占めて行ったのか

>>477
秋田無にあったぞ。
水曜に行った時の話だが。

やっぱ、黄色い電車は人気があるね。　401系でも即完売。
来年は2000系だね、きっと。

新2000なら、2連4連6連8連と101並に展開できる。
全部車体を共通にするなら正面大窓、戸袋大窓、扉小窓だろうか。

バリ展は、
正面大窓小窓、戸袋大窓小窓、扉大窓小窓
スカート有無、パンタ撤去前後、戸袋窓埋め前後、ベンチレータ撤去前後

ついでに9000の抵抗制御・インバータ制御、パンタ菱形・シングルアーム
としまくり放題。

塗装のバリエーションがないのが惜しいところ。

>>477
トレーラー化パーツなんざ必要ないよ。
適当な重りと金属車輪に代えれば十分。

>>480
鉄コレ向きの形式とは思えないけどな…
編成が長いし、バリ展も出来ないし。
西武なら赤電でしょ。

初代401とか出しそうで恐い

三鷹事件＋所沢工場製か

701系4両セットをオープンパッケージで販売して欲しい・・・。

その前に551系を…

>>484
701系ってどのタイプを出すか迷うと思う。
赤電後期のTR11付きと前期黄色Ｈゴムドア6連（元601入)が
出れば個人的には嬉しい。

全部出したらこんなにある。

赤電前期　クハTR11
赤電後期　クハTR11
赤電前期　クハFS072
赤電後期　クハFS072
赤電前期冷房　4連
赤電後期冷房　4連
赤電冷房　6連
前期黄色Ｈゴムドア4連
後期黄色Ｈゴムドア4連
前期黄色金属抑えドア4連
後期黄色金属抑えドア4連
黄色Ｈゴムドア6連（元601入）
黄色金属抑えドア6連（元601入）
黄色金属抑えドア6連

おまけ
501系

細かいところでは側面にサボ受け付きとか登場時の塗り分け
違い（方向幕・標識灯ケースがベージュだったとか、窓下Ｖ字
塗装とか）とか、言い出すと果てしない。

>>486
トミーテックの鉄道コレクション担当部門に要望書を出そうよ。
署名活動とか、やる気があるなら乗るから。

爺のアキバのクロスポイントの401のインレタが残り僅か
欲しく人は既に買っているけど
買って無い人は急いで

>>487
署名とかあほかw
金出せばすぐに作ってくれるよ

>>488
そうなるだろうと思って、取り置きしてもらうよう電話しました。

爺の30000スマトレは今月下旬の発売らしいが大体28日頃？

>>487
お　ま　え　が　や　れ

>>488
先週はなかったから再入荷したのか。
もう西武3扉用のインレタ買っちゃったよ。

>>493
同時入荷した東武2000のインレタは、秋葉原店のブログによると、すでに売り切れだって。

>>480
どこの銀河
>>全部車体を共通にするなら正面大窓、戸袋大窓、扉小窓だろうか。
これだと4連がどれも該当しないが
正面大窓、戸袋[小]窓、扉小窓にすると2連の該当があるか？

秋爺の401系インレタ完売だったorz
ちなみに初期型の若い車番って入ってるのかな

>>496
黒歩401と鉄コレ401はプロトタイプが同じ件。
西武3扉用インレタには405-406、417-418、431-432が収録。

>>497
さんくす

それにしても西武公式の鉄コレ401系ポスターは高級感があってよかった。

次に出るのは501系（三代目）だったりして…。鉄コレ向きな2両編成で完結し、
しかもネタ要素を持つ電車となれば…。

501系は欲しいね。
401系のお供にもなるし、鉄コレの西武湘南顔も見てみたい。

蟻７０１系のクハを改造して作った俺にとっては、新５０１系はいらん。
２代目５０１系は欲しいが。

ブラインドで流山や上信を出すときに副産物として＞新501
ドアや屋根上配管が違うけど入れ替える金型は用意するだろ

2代目501系の鉄コレは欲しいね〜。

そして怒涛の総武流山ラッシュが!?

爺の30000スマトレは大山通信によると25日問屋到着だそうだ。
か〜ッ！予約しとくんだったかな・・・・・？
29日の土曜まであるだろうか？

>>505
他社からまだ出てない車種だし、ボーナス時期だから
値引き店だとわからないけど、定価店なら大丈夫でしょ！

>>505
他社でやる前に買わなきゃ。

>>507
他社でやる前に買わせなきゃw

いま加藤の100で試作冷房製作中、なんだが、
実車の運用ってどうだったの？
冷房試験中はまあアレにしろ、新製冷房車との混結はあったんだろうか。

>>509
まったく問題なし
普通に共通運用
シン線系統で運用されていた時には、
夏場はよく国分寺線で運用されてたなぁ
ついでに末期の角ベンになった姿もつくっちまえw

爺が新2000を来年完成品で出すってばよ。ソースはＮＧＩ。

まさか板キットの新2000絶版にしたりしないだろうな…

板キットも塗装ミス化の際にライトケースが改悪されている品。

9000系登場時を過渡にやって欲しいな。
101系譲りの下回りをリアルに再現して欲しい。

>>512
今の所、爺製品で板キットから完成品になったものについて絶版品は無いよ。

でもあの板キットは完成品出たら間違いなくいらない子だよなぁ…
各部の寸法がおかしいし。なんか全体的にデカい気がする。

爺だからまた床下機器はインチキなんだろうな。
クロポブランドで9000タイプを出しそうな悪寒もする。
しっかし西武祭続くなぁ…年度跨いでまで続くとは思わなかったよ。

つい最近板キットでパンタ削減車作った俺涙目ｗ

過渡が旧101の出来で新200系だしたら、即予約するのに…

西武の代表車両だしお願いします！

そのへんはさすがに蟻の仕事だろう・・・

新2000爺か・・・。お呼びでないの介

爺の新２０００系ですかぁ？
パンタ削減後なら要らないなぁ。

うわーちょうど板キットで作ってる途中だったのにーーーパンタ撤去車　屋根作り直さなきゃ・・・

戸袋窓が小さい初期車かドア窓が四角い中期車なら４連で買うかも

>>514
板キット版が無くなって、一体成形車体版のみになってしまうのは良くあるけどね

東武8000、6050、100、最近だと国鉄80系初期車キットとか
小田急1000形も未塗装キットは長らく再販されてないはず

新２０００系完成品、どのタイプが出るのかな？
初期の貫通扉窓が小さいのとか、９０年度製の側窓がでかいのとか、そういうイレギュラーなのは
出ないんだろうな。
予測としては９１年度製以降のタイプだと思う。

ＮＧＩによると来年5月に出る予定の爺の新2000は「後期型」と
書いてあった。連結面の貫通扉が両側にも付く様になったタイプの事け？
それと正面の手摺は小田急8000の様にちゃんと表現するか、一昨年出た
旧2000の様に省略してしまうのか・・・・・？

初期型との併結前提なら仕様を合わせてくることも考えられそうだけどね。
板キットで10両作ったばっかりだし、今回はスルーかなあ。
先に蟻の4000やら3000やら買わないとだし。

新2000系登場時の形態
貫通扉窓|小|大|大|大|
戸袋窓　 |小|小|小|大|
側面扉窓|小|小|大|大|
この4種類でいいのかな
側面扉窓「大」は縁が角ばっている

ｸﾛﾎﾟのｲﾝﾚﾀ買いそびれたけど、銀河で401用ｲﾝﾚﾀ出すみたいで良かった

東武50000系列みたいに、蟻から追撃されそうなこと考えると、予約できないなw
蟻さんだったら、VVVFユニット混結編成とかの変化球で、きそう。

貫通扉が小っちゃいタイプの4両(2501F〜2519F)がいいなあ
ブサイクだけど愛着がある

西武も東武も20000は今年もスルーでしたな


蟻よ早くしろ、税率あがってしまうがな

>>523-524
後期型(何を基準に言ってるのか謎だけども)で、パンタ削減車だから、かなり限られるでしょ。
2069F〜2097F(こいつは有り得ないけど)・2055Fの中でパンタ削減されてる編成のどれかじゃね？
池袋線現行だと2073Fと2085Fくらいか。割と少ないよね。

某模型店でマイクロ4000の予約流れ品が出たけど、
シングルアームパンタ車が山のように出ててワロタ

ちなみに、菱形パンタ車は一個も流れてませんでしたｗ

新2000はどうせ蟻が出すだろうから爺はスルー

手すりどうなるんだろう

>>532
「現行の方が売れる」説はどこへ行ったんだろうかｗ

蟻は新2000じゃなく9000をやるのでは？

9000やるなら新2000もやるだろ

>510
遅くなって申し訳ない。ありがとうございます。
ただ、こんな記事も見つけてしまって……↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bluebird_v3/13584167.html
これをみると、非冷房車とも連結しているようで。

おっしゃる通り角ベン車もトライしてみますよw

>>510　さん
アンカ失敗してしまいすみません……

>>538-539
そりゃ試作冷房車なんだから、
他はまだまだ非冷房時代…そりゃ混結してますわな
試作分散冷房、新製冷房、集中冷房改、非冷房、
どのパターンでも好きなので混ぜ混ぜして楽しんで下され

さて、爺のスマトレ、瞬殺にならなきゃいいんだけどね・・・・・。
イザとなったらＧＭストアで定価で買うか。
今年の3月爺の6000（白面・新マーク無し）を芋で10両フル、
2割引きでも3万越えで買った俺には怖いもんねーやｗ　多分。

もし爺以外が新２０００系出すなら、初期のタイプを出して欲しい。
９０００系を一緒に出すなんい考えて欲しくないね。
でもそれは無理な願いだろうなぁ。

それ以前に、新２０００系や９０００系は他からは出ないと俺は踏んでいるけど。



>>529
激しく同意。

NGI http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/12/greenmax-a6b2-1.html の仕様抜粋

●4396　［完成品モデル］西武新2000系後期形池袋線パンタグラフ削減車 8両編成セット（動力付き）　27,300円
●4398　［完成品モデル］西武新2000系後期形池袋線 増結用先頭車2両セット（動力無し）　8,820円

1988年に製造された西武2000系は、前面窓および種別・行先表示器の周りを黒く塗装、車体側面の戸袋窓の復活、客室窓の天地寸法を拡大して一枚下降窓にするなど大幅なマイナーチェンジが加えられており、新2000系と呼ばれています。
最終的に314両が製造され、最多両数形式になっています。
新2000系は製造時期によって前期形・中期形・後期形の3タイプがあり、様々なバリエーショがあります。

★完全新規金型で西武新2000系を完成品モデルで製品化。
　リニューアルにあたりプロトタイプを変更。

製品の特徴
■新2000系の中でも後期形（前面貫通扉窓：大/側面扉窓：小/戸袋窓：大）、2009年頃の姿をプロトタイプにして製品化。
■クーラーは専用のものを起用。
■屋上機器は無線アンテナ、ベンチレータ、ラジオアンテナ、ヒューズボックスが別パーツで取付済
■台車は既存のFS372台車（西武2000系用）を装着
■床下機器は既存の床下機器を流用。
■側面の種別・行先表示部分は側面ガラスに表現し、印刷は省略。
■模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

種別・行先・運行番号等の設定
品番：4396　種別：急行　行先：飯能　運行番号：-　備考：-
品番：4398　種別：急行　行先：飯能　運行番号：-　備考：-

編成例
No.4396　西武新2000系後期形池袋線パンタグラフ削減車 8両編成セット（動力付き）
　←飯能　　池袋→
　クハ2077 + モハ2177P + モハ2178 + モハ2277【M】P + モハ2278 + モハ2377P + モハ2378 + クハ2078
No.4398　西武新2000系後期形池袋線 増結用先頭車2両セット（動力無し）
　←飯能　　池袋→
　クモハ2461P + クハ2462

【掲載先：公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4396-4398_seibu_sin2000-kouki_ikebukuro.htm
　
●4400　［完成品モデル］西武新2000系後期形新宿線パンタグラフ削減車 8両編成セット（動力付き）　27,300円

1988年に製造された西武2000系は、前面窓および種別・行先表示器の周りを黒く塗装、車体側面の戸袋窓の復活、客室窓の天地寸法を拡大して一枚下降窓にするなど大幅なマイナーチェンジが加えられており、新2000系と呼ばれています。
最終的に314両が製造され、最多両数形式になっています。
新2000系は製造時期によって前期形・中期形・後期形の3タイプがあり、様々なバリエーショがあります。

製品の特徴
■新2000系の中でも後期形（前面貫通扉窓：大/側面扉窓：小/戸袋窓：大）、2009年頃の姿をプロトタイプにして製品化。
■クーラーは専用のものを起用。
■屋上機器は無線アンテナ、ベンチレータ、ラジオアンテナ、ヒューズボックスが別パーツで取付済
■台車は既存のFS372台車（西武2000系用）を装着
■床下機器は既存の床下機器を流用。
■側面の種別・行先表示部分は側面ガラスに表現し、印刷は省略。
■模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

種別・行先・運行番号等の設定
品番：4400　種別：急行　行先：本川越　運行番号：-　備考：-

編成例
No.4400　西武新2000系後期形新宿線パンタグラフ削減車 8両編成セット（動力付き）
　←西武新宿　　本川越→
　クハ2093 + モハ2193P + モハ2194 + モハ2293【M】P + モハ2294 + モハ2393P + モハ2394 + クハ2094
【掲載先：公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4400_seibu_sin2000-kouki_sinjyuku8r.htm　

>20009年頃の姿をプロトタイプ

また懲りずにCI詐欺やらかす気だろ。
西武新2000系2013年版とか

新２０００系でも７０番台以降は、比較的変化が少なくて面白くないよね。

ま、それらの編成の「登場時」がアナウンスされたら購入を検討するけど、
その場合、新宿線に新製配置された編成に「急行 池袋」とか行き先印刷しそうで怖い。

2009年だったら2077はともかく2093はもう更新されてるんじゃないの？
ちなみにもちろんカボチャマークは付いてるんですよね？(ﾆｯｺﾘ)

しかし値段を見て一瞬でも安いと思ってしまった自分が嫌だわ･･･

>>543
>>■新2000系の中でも後期形（前面貫通扉窓：大/側面扉窓：小/戸袋窓：大）、
大/大/大の2531F〜2545Fと2059F・2061Fの立場っていったい
末期型?
とすると4形態あることになって爺の実車解説と矛盾する

>>544
2009年頃の姿なら新ＣＩは入ってないとおかしい。
だからそれはない。

むしろ、新ＣＩ無しで2007仕様とか銘打ってやってくるんじゃないかと。
それより、2連の表示幕までLEDになってたりとかしそうで怖い。

RMM最新号の101系のインプレ
晩年の黄色単色化の作例記事があるね。
うすめ液で窓のベージュ部分だけ落とすことが出来るらしい。
（黄色部分は落ちにくいとのこと）
詳しくは本文参照、改造は自己責任にて。

>>540　さん
なるほど、てっきり非冷は非冷同士、とかかと思っていた……
ご教授ありがとうございました。

>>549
多分そのうちに黄色一色のも出るだろうから
俺はそれまで待つよ

逆に新101のツートン時代も出るかな

新2000は蟻のつやつや塗装のイメージだなあ・・・
爺はあっさりしすぎなのよ

>>549
過渡のボディは、うすめ液とかやると偉く脆くなる事あるから危険

新2000 旧2000と同じ価格で2両多いか

他の製品でもそうだけど2両増結はやっぱまだ高い気がする‥

>>551
> 逆に新101のツートン時代も出るかな

出たらボディだけ欲しいよ。
大昔に買った新１０１系（ＡセットとＢセットとＤセット）の車体を載せ換えるためにね。
車番合わせてくれないと困るなぁ。
Ａセットは車番書き換えたけど、他はそのまま新宿線の車両にしてあるから…。

>>550
冷房改造車はいっぺんに一夜にして成らず。
混結時代は短期間ながらあった。
が模型的にどうか？
というと…

>>551
それはないんでない？
ﾂｰ�dで出した301があの様だったから。
中古が比較的安価で出回ってるからそれで十分ではないかと。

>>556
何が言いたいのかが凄く気になる。
冷房改造車と新製冷房車の車体に大きな外観差は無かったと記憶するんだけど…初期冷改と後期冷改は相当間が空いてるから、混在した期間も長いし。

大宮まで来たが、銀河の401系パーツセット売り切れ…
昨日完売したらしい。
101系初期車用のパーツセットは売ってるよ

>>557
単色新101と同時発売だったし旧塗装10両もイラネだった
セット内の2連を新101の増結用に取っても余剰車が8両
新101だけ旧塗装で出してくれれば良い場面だったのに

>>558
俺も買おうかと思って昨日行ったけど12時過ぎの時点でもうなかった。
でも年明けに再生産になるらしいよ。

今月やっと発売の富自動踏切 西武と似たような音はいってるね。

>>550
>>556
1983年頃は以下が同時に存在したはず（新型のベージュ顔はちょっと怪しいが）。
従って、少なくとも製品で出ているツートンは新旧含めて全部混結あり。
旧101を改造して非冷にしたり試作冷房にしたりしても共存、混結は全く問題ない。
クーラーは試作冷房車の集中型からステンレスになり、次に311F,313Fが初めてステンレスになったばかりだったから、
新101の製品は初回ロットの「セットＤ（311Ｆ）」以外はこの時期を再現するには違うことになるが、分売パーツに交換
すればＯＫだろう。

旧型
４連非冷房
４連分散型
４連新製集中型
６連新製集中型
４連冷改集中型
６連冷改集中型

新型
２連ベージュ顔
２連黒顔
４連茶顔
４連黒顔
８連黒顔

訂正
>クーラーは試作冷房車の集中型からステンレスになり、
クーラーは試作冷房車の集中型がステンレスに交換され、
失礼しました。

>>552
あんなのつやつや塗装のレベルじゃないよ
どう考えてもぼったり塗装だよw

3000も側面が二色塗りだったら
喜んで買ったのに

>>565
蟻のことだ、どうせ出すに決まってる。
旧塗装が欲しいなら、ここは慌てず我慢だ。

>>565
オレも566の言う様にツートンも出すと思うぞ
3000系の次のバリ展が、
3000系登場時ツートン塗装とライオンズカラーだよ、多分w
マイクロがバリ展できるネタを放置するはずが無いよ、多分w

>>549
RMM買ってきたよ
他にも西武の車両の事沢山書いてあって良かったけど
それぞれもうちょっと詳しく説明しても良かったかもね

あと黄色一色にしたのは再塗装前提でベージュ部分が落ちてるけど
その上に黄色吹いてないかなあれ

途中の写真見るとさすがに黄色塗装のほうも結構ずだずだになってたようだし

801系モドキ
折れなら車番だけ変えて、社章とクハ表示は換えない。

>>568
黄色は上から吹いてると思う。
いずれ製品で出るだろうから急いで塗り替えなくてもいいと思うが。

>>567
3000はツートン出るでしょうね。
その時は通過標識灯も点くようになるかな。

新2000も予定になったし、あとは20000が現役車では最後の大所。
それが製品化実現したら、いよいよ赤電制覇が始動するのか？？
標識灯が白⇔赤変換できる旧型を是非。。

30000のグラデーションどんなもんかなあ

30000は動力どんなもんかなあ

>>571
秋爺で展示してある30000を手に取って見たけど、質の悪いMDプリンターで
作製したデカールを貼ったみたいにドットが肉眼で確認できるほど最悪な
グラデーションだったよ！
日本製の看板に泥を塗る中国製以下の塗装や印刷レベルです。

>>571
いつもの2モーターのクソ動力

>>571
犬山通信にあったから貼っておく

http://i.imgur.com/Zt1or.jpg

あと都合の悪い事だから犬山通信のブログには書いてないけど、
俺以外に実際30000を手にしてた客と店員とのやりとりでは

Q． 正面や側面の印刷(グラデーション)がけっこう粗いけど実際発売
される製品もこんなに粗いんですか？
もう少しなんとかならないんですか？

A． 難しい部分ではありまして、製品化する際グラデーションには
けっこう時間を費やしました。(苦笑い)


やっぱみんなクソ塗装(印刷)は気にしてるんだなと思った。

>>573
> 日本製の看板に泥を塗る中国製以下の塗装や印刷レベルです。
印刷機の問題だろアホが。
富喪蟻の製造委託先は、ドイツ製の最新の機械を入れてる。

>>575
べつに品質レベルの話で印刷機の話はどこにもレスしてないんだが？
「中国製に切り替えた方が品質が向上するんじゃないw」とイヤミも込めてね！

ゆとり世代か日本に来て間もない中国人ですか？

>>575
「この機械でがんばって作ったんです!」なんて言い訳が通用するのは
義務教育の工作の作品まで
メーカーとして売る製品を作るなら機械の選択は自由だから
「劣悪MDプリンタで作ったデカール貼ったような」仕上げしかできない機械を使うのが悪い
日本の製造業は出来の悪さを機械のせいにして言い逃れするレベルまで落ちぶれたのか
機械のせいにするなんて支那人の発想かよ

>>568
色落しやってみた。
これが案外簡単に落ちる。うすめ液をつけた綿棒で擦るだけ。面白いくらい綺麗に落ちる。新101の初期ロットもそうだった。
再塗装しなくても比較的手軽に再現できる。
が、力を入れすぎるとボディが割れたりするので注意。
また、ステンレス部分も多少塗装が落ちるので、ステンレス部分にうすめ液が付かないよう注意が必要。
落とした後は若干車体に妙な艶も出るので、気になるならクリアーを吹くといいかも。
やる人は葦のボディで試した方が無難。

加工した車体の画像アップ出来ればいいんだけど、やり方がイマイチわからないからしたくても出来ない…

大事なことだから二度言いました。＞仕事を円滑〜


orz

しかも誤爆しました。
ちょっと逝ってくる。。。

多摩モデルの西武101系パーツセット見ましたか？

今回のKATO101系はどれが近いのか。
新製冷房車？冷房改造車？
詳しい人教えてください！

>>526さん
ちょい手直ししますよ。
◆新2000系登場時の形態(左から順)
貫通扉窓|小|大|大|大|
戸袋窓　 |小|小|大|大|
側面扉窓|小|小|大|小|
のハズ。 んで左の２行ｸﾞﾙｰﾌﾟ(変な言い方だ)はｽｶｰﾄ無しの時期あり、だっけ。

>>547
大/大/大のグループは2531F〜2545Fと2059F〜2065F(2067Fも？)ですね。
発生品を流用したグループって印象ですが、あの角ばった大窓が好きです。
大雑把に分けても４グループ、と書いて欲しかったな＜爺
爺の西武に対する知識と言うか拘りは京急の1/100程度なんだろうな…

銀河の401系インレタ買った人に聞きたいのですが、できばえはどうですか？

>>574
行先表示器の横に小さな表示スペースあるけど実物ってあったか？

>>574
犬山通信のニューアイテムインフォ、東急スレでも都合のいいことだけ掲載していると叩かれている。

かつての富談話室はたとえ都合が悪いことでも掲載してたがな・・・
こういうところにも企業としての姿勢が現れているな

>>582
修正有難う
戸袋窓より扉窓の方が大きい車両なんてねえわ
たまたま扉が開いた状態で戸袋窓と扉窓に微妙な段があるのを見つけて
戸袋窓の大きさに違いがあるのに気付いたんだから
>>584
ttp://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2008/03/30000_c2b7.html
ttp://news.mynavi.jp/news/2008/01/29/001/index.html
登場時はない
上は>>574と同じ車両
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ef211_1115/9236237.html
違う編成の反対側だが今年夏の時点でない

蟻などが使ってる中国のタンポ印刷の機械って
あれ元々ドイツ製のでしょ？
チャンコロがそんな精密なの作れるわけないじゃないか
ステルス機にカナードつけちゃうようなとんでも野郎だぜ！

>>546
2077Fは2009年3月頃に出場して、2093Fは2008年(時期は分からん)に出場している
爺のアホさ加減が良くわかる。どうせ、車番変更するか2007年頃って訂正するかだろうね

みんなＧＭに何期待しているんだよ？
６０００系を見ていれば、ＧＭがいかに西武に対する知識が無いか明白じゃん。
考証とかもろくにできないんだし。

30000系、慰問全滅…2連予約しておけばよかった

>>591

待ってればたぶん蟻から出るよ。

2077･･･2009年7月31日入場→2009年12月15日出場
2093･･･2008年12月15日入場→2009年3月24日出場

2077は何とか言い訳できるが2093は完全にアウト

>>591
何！？慰問では爺の30000が全部売れてしまったのか・・・・・。
恐るべし・・・・・・。他霧のも全滅しそうだ・・・・・。
ああ予約するんだった・・・・・。

401の出品なんか少なくねーか。

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%C0%BE%C9%F0%A1%A1401&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

30000系なんで売れてるの それとも数絞ってるだけ!? 自分実車の30000 20000系あまり関心ないんだけど…
やっぱ黄色い電車がすき

えー西武６０００系はあんだけ売れ残ってたのに
あんなデザインセンスのかけらもない気持ち悪い車両の模型なんて持ってどうするの？精神病？

>>595
もう転売ヤーの在庫もなくなってきただけじゃね？
余程のボッタクリじゃない限り大体落札されていた感じだし。

>596
俺もイエロー・ぺぺが一番好き

６０００はあの前面が

イモンムシは分納する事が多いから
また今日明日あたりどばっと入ってくるんじゃね？

>>596>>597
話題性に富むってやつだろ

>>601
芋は、常連客用の予約検品用に裏にたくさんストックされているから、
ある程度、常連客が引き取ったら、検品からはじかれたやつが店頭に並ぶよ。

今回は、グラデーションの検品が多いんじゃないかな？

>>603
池袋の名物店員の話すれば行った事の無い店でも常連扱いしてくれるかナ？

>>603
蟻みたいに塗装の中にほこりとかが多いのならともかく
グラデーションの検品なんかしたって
どうせ同じ機械で印刷してるだろうしあんまり意味ないと思うんだけどな

今さらなんだけど
蟻の4000、スカートがでかくて勾配で引っ掛かるんだけど仕様？

4000系のスカートを替える人が多いのは、見栄えだけじゃなくてそういう問題もあると思うよ。

>>604
無理。

今まで買った金額

>>597
蓼食う虫もなんちゃらなんだろうよｗ
まあ現行厨なら買うんじゃねえの？わからんけど

>>603
結局は、慰問で諭吉をたくさん払う人しか常連になれない。
慰問は、客の性格や客とのコミュニケーションより、
いくら金を落としたかが、大切な客の判断基準。

東武10080系みたいに新2000系VVVF試験車が黒歩で出そうだな

芋はお客が使った金額がすぐ見れるようになっているのか

>>612
ポイントカード

ポイントカードを出すのは支払いの時で、検品は支払い前で

池袋の名物店員さんは接客いいね。
知識もあるし。

鉄喪界では珍しい評判の良い店員さんだけど、その評判に胡坐をかく事なくこれからもがんばって欲しい。
最初評判良くても段々慣れてきて態度が怠慢になってくるとリバウンドでF藻の店長さんみたいな評判になっちゃうから気を付けて。

>>614
予約時にポイントカードの番号を告げて予約する。
だから、実質、新規以外はポイントカードの番号で予約管理している。

それ以前に、常連客は店員に顔を覚えられているだろ？

>>597
Aトレインと違ってボディにビートがあって
鋼製車に混じって活動を開始し銀色の輝きが異彩を放っていた
銀色電車初期のレトロな雰囲気に満ちている
登場時の基本セットが61**+62**+63**+60**か61**+68**+69**+60**なら
半額まで落ちたら欲しかった

明後日（29日）から冬休みに入るんだが爺の30000、残っているだろか？

>>617
> Aトレインと違ってボディにビートがあって
砂糖でも作んの? ノリノリなの? たけしなの?
バカなの死ぬの?

>>619
違う
指を掛けて攀じ登るんだ

来年も西武年になるかなー 蟻さん隙間ぬって9000系お願いします

>>618
基本８連はまだ売ってる所もあるけど
増結２連はどこに行ってもない
みんな増結のほうだけ買ったんか
俺も同じ事考えてたけど

>>618
宮タムでラス１(?)と思われる増結セットのみ購入。
場所柄西武は縁遠いから余裕で…と思ってたけどギリセーフだった。
基本セットは今年の西武製品化ラッシュのお陰で予算が…次回再生産までお預けorz
とりあえず新101系オールＭ編成で引っ張って遊ぶことにします。

30000フル編成買ってきた。
走行が静かだし、ライトも明るくて特に暗いとこでやるとリアリティあっていいね。

30000は品切れ店が多いみたいだね。
値段は高いし、塗装(印刷)も微妙だし、そんなに売れる車種とも思えないし、おそらくただ単に生産数を絞っただけだろう。

再生産したら余るパターンのような気がする。

爺都営5000初期塗装と同じだろ>30000

鉄コレ401の出品あれだけあったのに一つも出品されない状態にになっちまった。

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=0&p=%C0%BE%C9%F0%A1%A1401&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

爺の30000（基本）、昨日休み時間に買って来た。
まあいい出来だよ、車体だけはｗ　相変わらずの糞パンタは
早速富の小田急ＶＳＥ用の物を加工して（避雷器を取る）
取り替えてやりますた。後はステッカーを買って来てドレスアップだな。
それにしてもこのスレを見ると30000は増結だけ買った人が多いらしいが
なして？

それこそ鉄コレ401と並べるとか？

>>627
ID:0Q+iYCkc←お前はアホか？無くなった事は大変良いことだろ？
お前は鉄コレ401系が気になるのか？
俺様は15箱持ってるから別に出品が無くなっても困らんぞ。
お前は出品が無くなってしまうと困るのか？
正直に言え!
お前は鉄コレ401系が気になってしょうがないのか？
はぁ？気になるんか？

>>630
つまらん事に噛み付くなよ･･･
オレも必要数は確保したから尾久に出品がなくても痛くも痒くもないがな
どうせどこぞのレンタルBOX辺りの出品者じゃね？
あまりにもボッタクリプライスで過剰在庫抱えてるとかな
尾久にはなくても秋葉原辺りのレンタルBOXなら、
まだまだ在庫抱えてるんじゃないかい？
恐竜にはまだ4500円でシコタマあってフイタがなwww

転売が気になって気になって仕方がない病

増結のほうが安いからなぁ

>>631
いつものリアル基地害だから、一言「死ね」って言っとけばOK。w

30000届いた。悪くない出来だが、期待以上ということもない。
走行音は、整備不良の釣りかけ車。

>>634
ID:H20qxwac←お前もキチガイ。www
こういう書き込みにすぐに反応する。
まさにバカがやる行動だわ!!
糞以下のお前は生きてもしょうがないわ。てめーこそ死ねや!!www

つ[鏡]

ID:Homqn80Qは、やっぱりいつもの基地害か。
文体とか過剰反応するところとか、
ワンパターンで判りやす過ぎるんだよな。

30000と同時発売だった筈の6000系用ステッカーＢ(幕タイプ)を探してるんだけど、まだ現物にお目にかかってない…
秋爺にすら無いし…

そんなに売れたのか？
それとも発売してないの？

>>639
エラーで1月下旬に延期だって

通販で予約していたら延期通知が来たよ

>>640
�d
初めて知ったよ。

さすが秋爺、メーカーの店なのに一言も書いてなかったぞ。

>>638
ID:H20qxwac←お前まだいたの？本当にウザイ奴。
てめーははっきり言って目障り。
お前何か死んだって誰も悲しまないし困らん。とっと早く死ねやwww

いい加減にしろ。

保谷の先行販売の時に俺のちょっと前に孫を連れたお婆ちゃんが並んでいたんだけど、
その男の子が１セットだけ買ってもらって手にした時の嬉しそうな顔が忘れられない。

>>644
最初はみんなそうだったんだよね
あの時の気持ちみんな忘れちゃったんだよね
だからID:Homqn80QやID:H20qxwacみたいな馬鹿がいるんだよね

>>645
煽ってる奴も同罪な。

爺の犬山通信に30000系の側面の西武の新ロゴが消されつつあると書いてあるけど、
6000系の側面ロゴも消されつつあるのですか？

>>647
あれってグラデーションの上に書いてある「SEIBU」の事じゃないの？

>>647
>>648
車端戸袋上の車番みたいに「消えつつある」の間違いではなかろうな

>>647
また犬山通信は無知な所を見せたのか？

消したんじゃなくて、
38008F以降に書かれなくなっただけ。
>>649の言うようなロゴが消えるような事例は無いし。
>>648が正解。

爺の30000を通販で買ったら指紋だらけなんだけど仕様？検品跡？スレ民のはどうよ？

俺も30000買ったんだが、38703の車番が3つ印刷されてる件。
車椅子表記貼り付けてるときに気づいたんだが、みんなのは大丈夫か？

>>651
GMは仕様らしい

俺のもベッタリ

>>644
ID:KAjqhdVs←ウザイ奴!!てめーこそいい加減にしろ!!
ボケ!!! 死んじまえ!(笑)

>653
ありがとう。ちょっと安心した。
酸化して黄ばんでる指紋が多かったんで、キモイ奴が検品した状態を連想したら返品したくなったw

さて来年（2013年）5月頃に出る予定の爺の新2000はどんな出来具合に
なるだろうかね〜？

>>656
安っぽく見える黄色成型の車体
戸当たりまで回らない薄ーい銀色印刷

401系を買いに上京した折乗った、
また京都駅で甲種輸送を見た
30000系が欲しくなったけど8両じゃ長くて高いし、可愛くないので
増結だけ買って、
動力化して2両で楽しむわ
ステッカーは銀河の黒幕で国分寺行きでっち上げ
台車枠は昨日日本橋で買ってきた。
動力は組んでないキットから流用
http://imepic.jp/20121231/472680
http://imepic.jp/20121231/473030
増結だけ買ってすまんなw

>>656-657
実車とは似ても似つかない床下機器、ヘンな色の種別表示、省略された手摺り…
そんなとこだろうね。
車体造形自体は悪くないだろうけど、後は期待できないな。
でも屋根上機器は6000と違って別体化したり、クーラーは新規みたいだから、そこは評価できる。

塗装に関してはどのメーカーでも苦手とする部分だから大目に見てやろうよ。

あけおめ

あけおめ

あけおめことよろ

鉄コレ401にASSYの西武新101クーラーを換装しようと思ったが、いくらググっても401＋ステンレスのクーラーキセの画像が出てこない。。。
ひょっとして実車には無かった？
おしえてエロいひと。。。

>663
1996年10月12日のイベントで411F+417F+757Fの臨電が運転されましたが
417Fは銀色ステンレスのクーラーキセを載せてますよ。

そのほかステンのキセにも関わらず、グレー塗装されていたものも
いたと思います。

401系といえば16番でも塗装済キットが出るな。
もっとも普通のブラスキットを復活してくれる方が嬉しいけど。

流れ仏義理で申し訳ないのですが一つ質問を…。まだ検討段階の腹案ですが富製品を
ベースに、先代特急車5000系を初期の4連仕様とするなら

・横瀬の保存車を参照し、前面の電照板の表現を切除＆整形しヘッドマーク化
・前面の連結器を電連付に（ダミカプをグレーに塗るか、TNを奢るか）
・減車する中間車の車端部を偶数クハへ切り継ぎ、トイレ＆車販準備室の撤去にドア
　の車端部移設、客室拡大の3点を一斉に実施

…とりあえず不可避な改造箇所はこんなところでしょうか？
全面的に塗り替えとなるから、GMをベースにした方がベターかもしれませんが。

住民諸氏の忌憚なき御意見を賜りたく。

>>665
どこで出すの？今、調べてみたけど書いて無かったよ

>>667
RMM最新号のフジの広告欄
在庫品の放出だろうか。

その401系はコダマのキットを組み立てたのか？
コダマ製は側窓が新101の型使っているみたいだから
違和感があるんだよね。

>>666
窓8個＋妻側ドアを中間車から切り出してはめた方が良さそう。

>>664さま
663です。お年玉の如きご教示ありが�dです。
417Fに仕立てることにします

>>666
補足します。>>670の提案の理由は次のとおりです。釈迦に説法かもしれませんが…

・車端ドアはクハの方がモハより若干中央寄りなので、中間車の端部を
　そのまま切り継ぐと車体長が短くなる
・車端ドアと客窓の間の距離は、モハの車体左右で同一ではないので、切り継ぐ
　時、使用する向きに気をつける
・模型の構造は、クハが屋根も一体成型、モハは屋根は別付けなので、単純に
　輪切りにしてつなぐことができない
・車体厚がモハの方が厚いようだし、窓の表現もクハとモハで違う感じなので
　８個とも同じ車体の窓を並べるのが良さそう

カプラーはＴＮが良いでしょうが、スカートの開口部の寸法で首振りが可能か
どうか。工夫が必要な気がします。
電連はスカートにモールドされているので撤去する必要があります。

ヘッドマークの撤去、穴埋めも大変そうですが、これだけは避けられないですね。

４＋４とか４＋６の長大編成をお考えでしょうか。
頑張ってください。

30000系はどこも品切れだなぁ
予約しておけばよかった(涙目)

30000系予約してて引き取るの忘れてた。

>>673
べつに限定品てわけじゃないし、都営5000や西武6000みたいに
半年以内に違うカタチ(新宿線仕様とか)で再販されるんじゃね？

まさかここまで瞬殺になるとは・・・

ライバル減らすためのネガティブキャンペーンに引っかかるヤツ多過ぎだろ
試作の現物見て、欲しいヤツは予約している

GMストアで問屋とメーカーにもないって聞いたわ…定価の店もないし。

しかし、おまえらよくカネが続くな
俺はレックラ→4000→旧101→401と、まあここで力尽きた・・・この上3000？無理ｗ
他も買ってるし西武だけにカネ回せないってのもあるけどな

スマトレの在庫なら八王子ポポンにあるの今見てきたよ。俺は新宿線仕様でるまで買わないが。
その代わり市場在庫が褐庫しつつあるJC6328発見したので買い占めといた。

>>679
間違えた
×褐庫
○渇枯

30000ならそのうち過渡が出しそうな気がする

帰省で関西に帰ってたけど日本橋も梅田もどこにもなかったよ。今から八王子に行ってくるけどあることを願う。

>>679
JC6328なら今月末に再生産の予定がある訳だが。

30000はSPタイプのBMTN非対応なんだな

>>683
得意気になってるヤツの鼻ヘシ折っちゃらめぇ！


そういえばJC25推奨って書いてあったな。SPだとバネが干渉するのかな？家着いたらやってみるか。

401系の奇数車ってアンテナの位置が少し後方よりに付いてるのがあるの？

>>683
情報ありがとう。まだまだ手持ち在庫少ないので追加で購入するよ。

近所のリサイクルショップは、正月限定セールでＮゲージが20％OFFだったので
爺の新都心３両基本SETを買っておいた

×新都心
○副都心

オリックスファンの関西人なのにスマトレ買うてしもた…
しかし、別売りのステッカーに「準急│西武球場前」がないのが残念…

30000はいいから9000や新2000(勿論爺のはノーカン)を出してくださいってば

>>691
爺から新規に出る新2000ではダメですか。

30000
8両セットのほうは所々で見かけるが
2両増結は全く見かけない

>>693
どこで8両セット見かけた？
俺20か所ぐらい行ったけどどこにもなかったぞ

>>683
JC6328よりもJC6324…

JC6324 なら横浜のポポンに有るよ

>>696
いま浜ポポ店内にいるが目の前に空箱ならあるぞ

昨日だけどJC6324なら八王子ポポンにも10個以上あったよ。
横浜から横浜線に乗って八王子へgo！

>>670＝672様
御提案の根拠と模型の構造について詳細な解説を頂き、甚だ恐縮してます。
それとレスが遅れて大変申し訳ありません。当方の5000系は「さよならセット」しか
なく、分解したのは10年以上昔にした色差し作業の時だけでした。

貴殿の賢察の引用は省略しますが、色々考えるといっそのこと爺キットをベースの方
がやりやすいかもしれませんね。

>４＋４とか４＋６の長大編成をお考えでしょうか。
　↑
実は数年前から考えてはいたネタです。偶に中古の富5000系の単品やら通常セットを
見掛けるので、いっちょ検討してみようか…なんてつい考えてしまいました。

>頑張ってください。
　↑
とりあえず材料の調達ですね…。

JC6324と言うと電連付きの密着連結器（グレー）ですね

西武以外にも京急や小田急、東武にも使えるから、みんな狙ってるかも
昔出てた６個セット再生産されないかな

>>700
それは今で言うJC25の6個セット（0332）
0338とでも名乗って、JC6324の6個セットが出てもいいなぁとは思うけど

厳密に言うと、西武の車両はほとんど胴受けが湾曲しているからJC6328の方が需要があると思うけどね…。胴受けがストレートの連結器は20000系ぐらいしか思いつかない。しかも電連ないタイプだし。
JC6328も6個セット出せばいいのに…。

101とか701の最初のほうは湾曲してなかったよね
いつごろからああなったんだろう

30000は、みなとみらい線のY500の爺の塗装と蟻の塗装の差を見せつけられると、
二の足を踏むよな。
どうしても欲しいか、金持ちなら、爺30000を中継ぎリリーフと考えて買うけど。

>>702-703
胴受けは1983年登場の3000系から湾曲した物になった。
以降在来車も順次交換されて現在に至る。
従って、3000系よりも前に登場した車両は当初は全て湾曲していない。
701も101も301も2000も。
ただし3000と前後して登場した311F,313Fだけは最初から湾曲して
いたような気がする。

今月のカードの請求額orz さらに3000

>>702
6個セットってそもそもがアーノルドカプラーの交換用であって、補修パーツとは別の位置付け。
0331と0332が出た頃はまだ電連なしのTNが出てなかったから交換用も電連付代用だった。
今は普通に電連なしが出てるからわざわざ交換用に電連付を出す必要がないってわけ

みんな西武の新ロゴマークの再現どうしてる？
新101系に貼りたいんだけど・・・
やっぱ30000系のBトレ買うしかないのか・・・

何年か前に練馬の新マークインレタってのが売ってたな・・・。
いつか使えると思ってストックしといたから助かった。

>>709
もってたけどの爺旧2000系に使ってしまった
前のスレでも話題になったけどほんとなんであのマーク製品化しちゃいけないんだろ

一時期電連付きのカプラーばかりで電連無しのカプラーが無い頃に仕方なく買った車両全てにに電連付きカプラーを付けてたので
今になってから車両を買うごとに１両ずつ交換してまともなカプラーになっていく、でも圧倒的に先頭車のほうが少ないのでしばらくは
電連付きのカプラーに困る事がないが、多分電連なしのカプラーが品切れになる頃にまた困ると思う、そうならない為にも出来る限り
電連無しのカプラーを貯蓄することにしている。

>>710
電通とかが絡んでるのでは？

>>711
そっかよかったね

>>710
東急パンツマーク=東急エージェンシー
JRマーク=JR東日本企画
が版権握っているのと同じでしょ？

今日マイクロの西武701系新品4連購入した。元々6連は持っていたが、旧101や401の併結に欲しくなり、丁度在庫抱えている店がセールやってたので助かったわ。
ちなみに昨日ネットサーフィンしてたら皆が探している30000系の在庫ある店あったよ。8連＋2連のセット販売限定だったけど。探せばあるもんだ。

もうボチボチ一日でも放っておくと危ういな

カトーの初期101の中間車ユニットのAssy、
買いそびれてorzだったんだが、
連れのお供で東新宿のホビーセンター仮店舗に行ったら、
まだまだガッツリ在庫あんじゃんかwww
先頭車のダミーカプラーはやはり品切れだったけど…
やっぱ通販の在庫とは別計算なのかね?
東新宿まで足を運んだ信者に配慮してるのかね?
まあ、とりあえず入手できてよかったよ。

蟻の造型やパンタがどうこうよりも、
グラデーションを考えると、
30000は爺より蟻から出して欲しかった。

>>717
ヒント:定価

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を徹底批判

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>718
爺製品、まさかの運番表示付きスマトレ

さすが糞爺、流用を躊躇なくやるな

なんで101のダミーカプラーそんなに人気なの？
どういう用途で使う事を考えて皆買いあさっているの？

>>723
みんなダミーカプラー本体ではなく、保護板やハシゴが目当てなんでしょう。

>>719
んな事は百も承知だよw
そもそもAssyって割引率低いから、
定価で買っても大してダメージ喰らわないし。
同じ定価でも通販は在庫無しだけどな。

>>723
まさに>>724が言う様な使途でお買い上げでしょうな。
自分もそうだし、
お手軽加工で結構見栄えは良くなるしね。
でもって安価だから争奪戦になったんだろうね。

>>722
kwsk

>>725
と言いながら、都内なら普通に2割引で手に入るし、もっと安い店だってあるという

>>722
運番窓付きの３００００は実物で見たことない。
そもそも運番表示なら向かって右側のはず。
製品のは一体何なんだ？

>>728
西武も運番表示するようになる未来の予想図じゃね

>>721
>>728
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/01/pfghg630/folder/482127/img_482127_12539131_3?1335535270
実車にもそれっぽいのがあるで

やっちまったなぁ〜男は黙って(ry

エラー改修ついでに再生産って所かな
でも蟻から出るの待ったほうがいいかね

>>730
窓なのかどうか微妙ですね。しかも38104の編成限定のようで。
701系の側面サボ受けに匹敵する謎になるか。

友人からいらないからとタダで貰った鉄コレ401系は貴重なのか？
オレもいらないけど…

30000スマトレ8+2、謎の運番エラーを聞いて、予約スルーして放流するぞ。

欲しいヤツは放流するから確保してくれ。

山手線沿線の某模型店。

>>734
下さい　2500円でいい？

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>735
オクに出せば定価以上確実

>>730
ないない
>>587でもない

>>739
お前のモニタが表示できていないだけだろ。しかも38104F以外にも謎スペースはある

ﾏｼﾞｶ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3819031.jpg

爺のと同じ38103F
ないないって言われてるからないかと思ったらあるじゃないか

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3819050.jpg

同じく32101F
画像はコントラストと明るさを弄ったもの

同じ編成で何枚か試したけど、黒の中に黒だから写し方によっては弄っても出てこなかった
表現がオーバーだと批判するならわかるけど、エラーではないな

結局エラーじゃないじゃないか
エラーとか見たことないとか騒いでたやつ出てこいよｗ

そうか、エラーでないことがわかって放流やめようかな。

っていうか、出来は、どうなの？

みなとみらいみたいに塗装が命の車両が蟻にかぶせられたら悲しい。

そんなエラーいことでもないのに
なぜみな騒ぐの？

ttp://www.lifehacker.jp/m/e/110618thinkgoogle.php

>>745
グラデーションは、点数つけると70点ぐらい。
床下にニッパーで機器を切り離した跡がある。

>>748
ありがとうございます。
3月16日以降トンネルの向こうとなる新参者の西武好きとしては、
西武ファンの先輩方の爺30000に対するご意見をたくさんいただけると嬉しいです。

トンネルの向こうとしては、みなとみらい線で爺と蟻のあまりの出来や印刷の違いに泣いた経験があるので…

蟻のY500系を買ったが爺のを横に並べるとひでーな爺ｗｗ

ところでカトーの新101系を301系にしたいんだけど
ボディを買ってくるのと10両セットのツートンを落とすの
どっちが楽かな？

>>750
> ツートンを落とす
塗った方が手っ取り早くね?

>>742
>>743
だいぶ画像弄ってるな
見た感じブラックフェイスに準備穴だけか塞ぎ板を嵌めてるか
全然気付かなかった
つか従来の車両と車番の位置を徹底して変えたが運番窓まで逆に持ってきてたなんて
責任取って爆弾扉に挟まれてくる

>>750
塗装できるなら塗り替えで。出来ないならボディ購入
そもそも茶だけ綺麗に落ちるのかい？黄色が荒れたり光沢落ちたりするんじゃないの？

>>751
茶→黄だから下地作らないと一発じゃ上がらないから塗膜が厚ぼったくなる

爺スマトレのインプレが少ないと言うことは、良作ってことでOKですか？

>>751 >>753
ツートンだけ綺麗に落とす自信ないし、かっこ悪くなりそうなので
ボディを買って銀河の改造パーツを使うことにします

ところで301系のサハの床下って205系のサハとほぼ同じなんですよね？
205系の床下パーツ持ってるのでそれを塗り変えればおKですよね？

>>754
あのグラデーションが個人的に許容出来るならいいんじゃないかな

みなさんはスマトレ30000のグラデーション、許容範囲ですか？

>>755
ちげーよ
205系が西武サハの床下流用してんの

>>757
んなの自分が大丈夫だったら買えばいいじゃねーか。
自分で決められないほど頭悪いのか？

>>755
新101系のP無しモハのボディなんてまだ売っているの？
前回の生産から間もない頃にボディ葦を集めて黄色の301系に仕立てたけど、あまり数見かけなかったような。

>>757君への答えは、自慰のみなとみらい程度って答えておけばいいのかな？

>>760
今日友人にこのこと話したら1両1500円で売ってくれるってボディ
ちょっと高いけどしょうがない

>>753
RMM誌の改造作例によるとうすめ液に綿棒で茶色だけ簡単に落ちるらしい。
あと、このスレか前スレに実際やった人の感想があるぞ。
参考までに。

>>763
あれは101の話。
新101はまた違う。
しかも生産された時期によって変わってくる。


初期(銀紙箱)・二次(緑紙箱)製品
→物凄く簡単に落ちる。
黄色・銀色部分は全く落ちない。車体の艶もあまり変化しない。

特別企画品
→かなり落としにくい。
下手すると黄色や銀色部分まで落ちる。擦った事により妙な艶も出る。

１０１
→やや落としにくい。
黄色や銀色部分もやや落ちる。ボディが軟いので割れやすい。


初期製品が一番加工しやすかったんだよなぁ…
車番も簡単に消せたし。

>>735-746
エラー騒動の仕掛け人判明！犯人コイツです↓
ttp://blog.goo.ne.jp/jnr201series

>>765
エラー騒動って単に無知なだけだろｗ

実車が存在を隠すように黒く塗っているのに
消灯状態のLED表示装置と同じ表現はやっぱエラーだろ
存在を無視するほうがまだ的確だった

>>767
それだと今後実車が使用する事になった時にどうするんだ？

>>767
気に入らなければ裏から黒く塗ればいいじゃないか
実際裏からエナメルの黒塗ったら目立たなくなったし

もしかしてそんな程度の事も出来ないのか？

>>768
改良新製品を買えばいい（棒）

>>767
そーいやﾒﾄﾛ15000も貫通扉の上(05の車番の位置)に車番のスペース分
ｶﾞﾗｽが透明だったけど、裏から黒く塗られている。第一編成だけはしばらく
透明だった(第二編成以降？は当初から裏塗りされてる)

模型の表現方法としては好みが分かれるだろうね。

>>767
実車に存在している以上、無いことの方がエラーにはなるだろう。

つーかさ、そんな小さい事でウダウダ言う奴に限って、ほぼ全て流用品で済まされてる床下機器は無視なのな。それこそエラーだらけだろ。
それが気にならないならそんな小窓(模型的には窓じゃないけど)なんか気にすんなって話だよ。

>>772
・ホームから下は単に電車に乗って移動するだけなら目に付かない
・電車を眺めていると足回りは陰で暗い上に
ボディと比べると込み入っていて記憶に刻まれる間もなく通り過ぎてしまう
こんなところかと

動力、印刷、パンタグラフ、価格…爺

>>773
だから気にしないと。

つまり、極端な話すると、30000の床下機器がエンジンになってて、台車が板バネのTR11でもさほど気にならないという事か…
ホームに停まってりゃ見えやしないし、ましてや模型なんざ小さいからよくわからないと。


ちなみに、西武鉄道100周年DVDBOOKに載ってる30000の形式図には、件の小窓が描かれてる。

春先に、ワールド工芸から E42、E43、E44 が発売される予定らしい
今年も西武は熱い

嬉しいけど懐は寒くなる一方…

ワールド工芸は、今までも西武の旧型電機は出てたよね？

過渡、富、蟻をはるかに超えるボディが超リアルなチョロQの西武の電車が出たら、どうよ？

いりませんかいません

>>660ｻﾝ
>>670ｻﾝ
過去に手慰みのようにTomixのものをいじりましたものですが、
何かの参考になればと思いUPりました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2993.jpg

車体
・愛称板撤去
・中間車から客扉と窓1個分を移設
　　（>>670ｻﾝのおっしゃる通り感覚が違うので下り方飯能よりを使用）
・車端手すりの修正とWC換気扇カバーの撤去
屋根
・クーラー反転
床下
・台車部はそのままに中間部を反転
車内
・シートを登場時に合わせて各色に塗装

気を遣わない塗装はもとより、電連を撤去し忘れたり車体長が短くなったり
しています。
今なら>>670ｻﾝの「窓8個＋妻側ドア」を一括で置きかえたのでしょうが、
ない資料を基にそれなりに手を動かした結果です。

何かのご参考になれば駄作もうかばれます。

　　　ｿﾉｳﾁ蟻ｶﾗﾃﾞﾀﾘｼﾃ...

>>779
山口線なら

たまにいるんだよね。
極端な事言って相手を言い負かした気分になってる人。

それっぽいモンが付いてりゃいいって話なのに、それっぽくないモンが付いててもいいのかだなんて。

>>783
さすがに板バネは気になるだろう

>>783
それっぽいもんでいいんなら、そんな小窓どうでもよくね？って話でしょ。

だったら、正面のグラデーションだって十分それっぽいんだから、ガタガタ言う必要無いよね？

>>785
あの西武っぽくない電車の話か。

>>785
>>733の「足回り」はそれっぽいもんでいいって話からきてるんだけど？
車体は普段から見るけど、足回りはそこまで見ないから気にならないって話

すまん、>>773だ

>>787
だから、エンジンだとか板バネの台車だとか言われたんじゃない？
そんなんだって知らない人が見たら十分それっぽいと思うんだよね。

だったらそんな奴には上回りもそれっぽいもんで十分だって。
さすがに床下ほどいい加減には出来ないけど、例えば妻面に本来あるはずの配管が無いだとか、車側灯の形状が違うとかくらいなら気にならない訳でしょ？
こだわりを持つ人なら気になるポイントだけど、メーカーですら妥協するような部分だからね。

大体車体しか見てないだなんて大して車輌にこだわりを持ってない証拠。対向式のホームなら床下なんてよく見えるんだから。
見えるものを見ようとしない＝興味が無いって事だよね？

>>789
TR11とSS175じゃ素人でも違和感が出るレベル。SS143やSS167(製品はこれだよね)が必要だろ

こだわりがなければないほど目に付きづらい床下より車体そのものに目がいく
とくに先頭車前面なんかこだわりがあまりない人間が一番注目する場所だろ

結局、30000が瞬殺したのは、
人気だから？単にメーカーが製造数絞ったから？それともその両者？

6000は余りまくってるの見るとどっちもじゃね？

こんな感じの床下機器並んでますってので十分だけどな

さすがにVVVF車に気動車の床下と旧国の台車は勘弁な

そんな例え出してる方がバカに見える

>>792
6000も副都心線2012は、けっこう売れたのか見かけないな。

ま、狭軌も標準軌も全て同じN規格という時点でエr(略

>>795
まさに正論だｗ

結局、値段が蟻並みなら売れるんじゃね

>>797
今は蟻も大して値段変わらんだろ

値段は変わらなくてもその価値は大違い
殆ど同じ値段なら糞爺の粗大ゴミより蟻製品選ぶわｗｗｗ

運番表示準備穴？38802を確認したが
黒いパネルに穴を開けて塞ぎ板で塞いであるように見える
115系・50客車等でボディに方向幕の準備穴だけ設けて同じ色の板で塞いでいたみたいなイメージなので
行先表示と同等の表現にしたGMはエラーと糾弾しないまでも適切な表現ではないと考える
穴の存在は表現し「穴を埋めてある状態」を省略というところだが
側面方向幕の準備穴と違いHゴムが目立つわけでないのにここまで表現するか、というのが実車を見ての感想
ガラスが反射しまくりで撮りにくい
ttp://dat.2chan.net/r/res/517119.htm

・穴があるあたりに接近
たしかに枠が見える
ttp://mar.2chan.net/dat/r/src/1357894295207.jpg

・もっと接近(元画像を原寸で切出し)
右半分に枠の形が見える
左端に写り込んでいる屋根の色の違いで何かの存在が明確
ttp://aug.2chan.net/dat/r/src/1357894607650.jpg

・わからない人は外側に黄色の線を引いたこの画像を参考に探して
ttp://apr.2chan.net/dat/r/src/1357894664019.jpg

>>800
爺は実車ではなく図面を参考にして設計したからこうなったんじゃない？
図面に描かれてるからあるものとして表現してしまったと。

実車をきちんと調べないで適当に設計してるって言うのがよくわかる。
製品化決定時の組成や車番が間違ってたのも実車をまったく見ていない証拠だよね。

>>800
負け惜しみ乙

小窓はアレでいい。見えにくいから表現しないってのはエラーそのものだし、
裏からシール張られても糊面が表に来るから汚なくなる
表現がされていても塗りつぶされてしまっては実車が使い出したときに困るしｗ

>>798
だから、30000と6000の2012年版が売れたんだろ。
小窓はこの表現で問題無い。

>>801
あるいは「穴が存在することは事実」として表現を手抜きしたか
>>802
改めて実車を見て
あんなわかりにくい存在なのだから文句の一つくらい言いたくなるよ
>>803
実車を見て存在が明確な行先表示と同じ表現はいくらなんでも目立たせすぎだと思う
反射しまくりの光線状態の影響も受けたが実車を見てすぐには見つけられなかった
前向きに解釈すればあの小穴を使う未来を考慮した仕様（現在が良ければ各自工夫して埋めろ）なのだろうが

流用だらけの手抜きだらけの爺にしては、
ある意味、よく小窓に気づいたとも言えるかもしれないw

>>805
印刷で表現しても長方形の色が違う箇所が出来るだけで余計おかしく見えるようになる気がするんだが
窓穴の裏にパーツをあてれば実車に近く見えるかもしれないが前面ガラスパーツに
厚みがあるから実車同様には見えないよ。コストもかかる

穴の存在を無視するか、製品価格を上げて実車同様の表現をするか、窓だけの表現に留めるか

ユーザーが簡易な方法で修正出来る箇所だからコストとの兼ね合いで
「穴が存在することは事実」として窓だけ表現したんじゃねーの？量産品じゃよくある話だろ

西武オタなのに今まで気付かなかった奴が大半なのが驚き

>>807
なるほど
・穴が実際にあるから見逃すわけに行かない
・かといって実車に忠実な表現を追求すると値段に跳ね返る
・コスト重視で表現を省略すれば手抜き製品になってしまう
いろいろ考えれば仕方ない部分か
ってか何で爺製品を肴にこんなに頭使ってるのか不思議だ
>>808
俺みたいな不勉強な奴に教えるためだったと前向きに考えてみる

穴があったら、入りたい
まで読んだ。

穴があったら入れたい

>>811
入れてみた。
オマケが付いてきた…○rz

401.101.30000ちょっとブレイクタイムか？

次にこのスレが盛り上がるのは、蟻3000の時か？

過渡が401、701、801を出すときかも…

西武



http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

>>815
最近このＵＲＬがよく貼ってあるけどどういう事？
意味不明なんだけど。
説明がないとおもろない。

いろんなところに貼ってあるよね
しかも何度も

>>814
つまり、このスレは未来永劫盛り上がることは無いと。そう言いたい訳ね。

5月予定の爺の新2000、瞬殺になるかね？

毎度恒例だが先頭2両は早い段階で無くなるだろうな。
オレは池袋8両と先頭2両一本づつ予約検討中

爺の新2000は池袋線仕様と新宿線仕様が出る訳だが池袋線仕様が
先に売り切れそうな気ガス。何となく。

俺は4連が出たら買うって感じかな
早くて夏ぐらいにアナウンスが出そうな感じだけど

自宅じゃフルで走らすことってあんまりないから
4連と増結に分けてもらえるといいんだがな

旧2000系みたいに完成品の他にキットでも出して欲しい！車番は選択式で。

>>824
激しく同意

池袋線仕様と新宿線仕様って車番と行き先が違うだけだもんね。
キットなら自由に出来るんだから是非そうしてほしいもの。

旧2000は塗装済みキットの方を選んだ。車番は面倒だったので
付けなかった。駄目だな〜俺。さて爺の新2000だけどキットでも
出るんじゃ無いか？Ｗパンタ仕様の奴が。

ちょっとお聞きしたい。

鉄コレ401系をＮ化しようと思いまずは簡単なパンタ交換からと思い富のPS16への交換を試みました。
しかし運転席側のパンタじゃ問題なく取付できたのですが反対側の貫通幌が付く側のパンタを取り付けしようとしました所すぐ脇のベンチレーターと干渉していることに気が付きました。
パンタを上げている時は良いのですがたたむと接触してしまうのです。
最初は仕様かと思い色々な方のブログなどを検索しているみるものの同じ様な事を気に留めているかたの記述は見つける事ができませんでした。

皆さんの中で同じ症状が出ている方はいらっしゃいますか？
もしくは私の取付方が悪いのでしょうか？
個体差というのはちょっと考えにくいかなと思っています。

ご意見、改善法などありましたらよろしくお願いします。

ちなみにパンタは富に現行版のPS16です。

地味に蟻3000がかなり延期されている件

京王8000系が出たのになぜ6000系は出ないんだ！！

そんなこと言ったら、直通祝いつながりで、東急5050(4000)も出て欲しいぞ。

東急ファンだけど、西武線内で東急5050とすれ違う姿を再現したいので、
東横線を走らない爺30000も買った。

俺東武スカイツリーライン沿線住民なのに西武の模型を集めてますｗ
勿論東武の模型も集めてます。ってかここ4年間関東の私鉄の模型
（東武・西武・小田急・京王・メトロ・都営）しか買ってねーやｗ

>>827
うちは富PS16Pを付けているけど、確かに接触しているね。
まあでもパンタ折り畳み姿勢にはギリギリ影響してないし、俺は気にしない。
試しに付けた爺PS16Nでも同じように接触するよ。
仕様と見ていいのでは？
富103系用の四角い穴を使うPS16は穴のピッチが合ってないようで付かなかった。

30000の運番表示窓の件、鉄道＠ふたばでも話題になっていたぞｗ

>>834
やっぱり他の個体でも同じ現象が出ているですね。
なぜこのスレで話題に出ないのでしょう。
パンタの接触気にならないのでしょうか？
結構みなさんのＢＬＯＧをみるとアンテナの位置や形状にこだわっている方が多い印象ですが不思議でならないです。
まだ皆さん気が付いていないってことなのでしょうか？

でもパンタの寸法もグロベンの位置も大きさもそれほど実車の縮尺と変わらないんじゃないかと思いますが実車はどうやって干渉から避けているのかこちらも不思議でならないです。

伸ばしランナーで穴塞いで穴あけ直すのはＮＧ？

誰か鉄コレ401系ライト点灯化加工してる人知らない？
集電に苦労してるんだが…。

京急は凄いな
鉄道コレクション700型を販売したけど
上大岡で即日完売したら
ポポン品川で販売
さらにおとどけいきゅう鮫洲店でも25日に販売
西武この辺を見習わないとな

>>838
床下穴明け+GM20ｍ集電板+FS372集電対応台車が簡単かと。
こだわらなければカトーモハ101足の方が楽かもしれない。
集電より光スケスケの方が苦労したよ。

>>839
ヒント 生産個数

最初から上大岡以外で売ることを考えて作ってたからでしょ。
西武は保谷と駅売店で売ることしか考えて無かった。

>>840
なるほど、GMの台車、って手がありましたな！それなら在庫一杯持ってるわ。GMの集電板高いんだよね…。
GMの20m級床板も持ってるから、床下機器だけ移植のほうが手っ取り早いかも知れませんね。

光漏れ対策はやっぱアルミテープor黒色塗装ですかね？

>>842
国鉄/JR103系のライトユニットが使えないかな？
と、妄想したことがあるw
使えるなら光漏れはOKじゃ？

>>843
レスサンクス。
が、ライトユニットは自作＋光ファイバーで導光します。模型用に電子パーツは山ほど備えているので。
光漏れ対策は自作室内灯入れた時の方が心配で…。

う〜ん、４０１系でライトをつけようとは考えなかったなぁ。
４０１系が元気だった頃は、昼間ライトつけないのが普通だったからなぁ。
夜間走行を再現するつもりはないし。

蟻の７０１も、ライト外そうかと思った位だ。

西武がライトつけ始めたのって何年からだっけ？

401のﾃｰﾙﾗｲﾄって標識灯兼用だっけ?
色は黄色?白?

>>847
標識灯兼用。レンズは透明。
急行灯とする場合は白熱灯電球そのものの色。
尾灯とする場合は赤いフィルターを介した後ろの電球が点灯し、
赤く光る（白用と赤用の電球がそれぞれ仕込んである）。
701系で赤白分離したが、それ以前の埋め込み型は皆こうなっていると思う。
だから鉄コレやクロポの無色のレンズが正解。
譲渡先で赤レンズに交換された例が多いため、誤解されがちだが、
西武時代は赤レンズの車両はなかったはず。

1/80ではエンドウ、ムサシノモデル、コダマモデル、奄美屋があるが
いずれも赤レンズとなっていて、事実に反している。
なぜこうも一様に間違っているのか。1/80は不完全なのが本来の姿で、
消費者はそれに不満を持たねばならない、製品化されただけで有難い
と思えと考えているためとしか考えられない。未だに1/80はギブミー
チョコレートの時代から抜け出せないとしか思えない。

因みにガイコツテールの場合は電球は一個だけ。
レンズは透明。従ってそのままだと白熱灯のままの色。
フィルター（外部のハンドルを手で回す）をかけると赤くなる。
理屈としては０系や２００系新幹線のヘッドライトと同じようなもの。

ありがとう

>>848
1/80〜以下の作文がなければ逸品のレスだったのに残念w

多摩モデルさん
過渡101系用にブラシレスMGの箱と
カバー無しむきだしのブレーキ装置のパーツ製品化願いますよ。

過渡101系
ものは試しにM'160とMc284の床下をトレード
CPの数や箱の順番違うけど、印象が良くなった

>>842 それじゃホームセンター等に売ってる銅板(0.3mm程度)じゃ駄目かな？
切りやすいし、何本も集電板作れるからオススメ。

>>853
今のところ、金属模型用の真鍮帯板使ってます。もっと薄い方が良さそうなんだけどね。

>>848
てことは、LED最低でも4個は仕込まないとな…。工夫してみます。

西武401系を買った関係で過渡の101系を買おうかと思っているんだが、基本セットを買うべきか増結セットを買うべきか迷ってます。
増結セットはライト非点灯でカプラーはフナのひげ状態なんでしょうか？

選択の余地はない。増結セットは既に市場から枯渇。
基増ともにライト点灯な。

>>855
『新』101系ならヒゲ状態だけど、
チョン切ればそんなに目立たないし不具合もない。
『旧』101系ならそのヒゲを切った状態のが増結セットの先頭カプラー
基本セットならダミーカプラー標準装備で、
増結セットと同じカプラーが差し替え用に付属してる。
>>増結セットはライト非点灯
コレは『新』101系の増結セットな。
『新』『旧』101系基本セット・増結セットでなら、
現時点で一番入手しやすいのは、
『旧』101系の基本セットだね。

新101 基増とも最近確保したけど、2011年に再生産したのに、なかなかみかけないよね

旧101や鉄コレ401の登場によって便乗需要で消えたか

>>858
去年ぐらいまでは結構見かけたのに
田無とかじゃセットバラシで１両単位なんかでもうってたよ

やっぱり既存の塚り気味のアイテムでも、
組成の相方になった実績がある形式が新規発売になると、
自然と売れて行くのは毎度の事だけど、
今回は401系と初期101系と2種も相方がリリースされたから、
新101系の売れ方も弾みがついたんだろうね。

あれほど塚ってた301系10両セットもすっかり見なくなっちゃった。
俺も旧101計発売発表時に慌てて押さえたけど。
新旧101系による10連を再現するのに、２連がどうしても必要だったからね。

西武沿線では無い神奈川や千葉の模型屋なら
まだ新旧101が有るよ

301系10連なんて新品8000円で買えてたのにな

>>857
ボディマンじゃないノ!?
>>862
マイクロの黄色701もあんまり見なくなった

>>865
ボディーマウントカプラーじゃないよ
基本的には新101系の仕様を踏襲してるからね
だが乗務員ステップと一体表現のダミーカプラーはイイ雰囲気の出来映えだね

現行の旧2000と30000来た　どちらも新宿線

ttp://www.greenmax.co.jp/pdf/new_release_201301_01.pdf

おおきたかああああ
池袋線を買えなかったから絶対かうぞおおおおおおおおおおおおお

30000増結は？？新宿線仕様は増結無し？？

多摩モデルの過渡旧101系用グレードアップパーツの車両番号レタリング

削らずにシールそのものが黄色で前の車両番号を隠してしまう優れものなんでしょうか

>>869
新2000系も新宿線は増結2両は無しだったから、
今回もそういうことなんだろ。

新宿線は最大８連しか走ってないと思いこんでるんでね？ｗ

>>871
30000の10連は38113F+32105Fだけだし、新2000の2連は2451Fでそれぞれ一本しかない
それこそ各自工夫で〜の範囲だろ

先月入った38114F+32106F忘れてた
吊ってくる・・・

爺の新2000の試作品の画像、いつ頃大山通信に出るか？

>>871-872
旧2000の2+新2000の8なら再現出来るけどあったっけ？
最近見てない

>>875
ある
2451Fも共通運用

>>873
30000も新2000も2連はそんな少ないんか。φ（．　．）メモメモ
最近沿線から少し離れたんで、すっかり乗らなくなって、
たまに通る踏切から見るくらいで近頃の配置には疎くってな。

まぁ１本でも２本でも配置全体からすれば大して変わらんよ。ｗ
気を落とすな。

φ（．．）メモメモ

2000系、再生産のキットと2013仕様 値段かわらんね…

>>872
2451Fは初期車と。
後期形で新宿線仕様といえば６連のN2000(2051〜55F)は

>>880
ん？途中で力尽きたか？

N2000の６連は(【】内は戸袋窓の大きさ)
2045F　【小】(←元2055F改番)
2047F　【大】※更新により戸袋窓埋め
2049F　【大】
2051F　【小】
2053F　【小】
2055F初代【小】→2045Fに改番。
2055F(二代目)は８連でﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰもｽﾃﾝﾚｽ無塗装(更新時に塗られちまった)N2000最終仕様。

で合ってる？
爺がそのまま出せるのは2047F更新前か2049Fに限定されるね。

言葉足らずでスマン。
爺がそのまま出せるのは…ってのは６連での話です。
６連の番号を纏めたかった為に、改番や後期製造車(2047＆2049)の方が番号が
若い等、何気に複雑ですね。

爺スマイルトレインの前面グラデーション、
Bトレの予備用のステッカー貼ると、顔が引き締まるね！

>>883
うちもBトレの30000系持ってて、なんとな〜くそうな気はしてたんですけど、
実際にやってみる勇気が出なくって・・・あ〜やっぱりそうだったのかーorz

>>883
貼るだけだから、試しにやってみれば？
気に入らなければ、ステッカーだからはがせばいいだけだし。

ただ、Bトレのステッカーは白いドットが無いけど、爺より色調が濃い感じかも。

>>883
やってみた。

かなり印象変わって良くなるね。

もう爺は下手に西武のことについて喋るの控えた方がいいんじゃ･･･
30000の8＋2なんてとっくのとうに営業運転入ってますよ

爺じゃ仕方ない…

西武30000は他社がやりそうで怖い。
メトロ10000と同じ結果になりそうで怖い。

爺潰しが最近の流行だから、リアルに怖い。

>>887
中の人が『ウチには西武に詳しい人いないんですよね』って言ってたからな。
ウィキの情報程度で製品出してんだからしょうがない。


それでも何で出すんだって？
そりゃ余所がやろうとしないからだよ。
そして出しゃそれなりに売れるから。
秋爺に30000の加工品が展示してあるけど、自社製品を否定するような加工ばっかりしてあってなかなか面白い。

>>889
蟻がやりそうな気はする
まあ新2000あたりもそうだが
車種的にいかにもあそこ好みな感じ

>>887>>890
製品化発表時期を考えると新宿線30000の取材時には10連化してなかっただろうからそのつもりでいるんだろうねｗ
もしかしたら、製品化される38811Fが10連化されたら付属の2連の製品化を考えるって意味かもしれんが

>>891
蟻がやるなら9000じゃね？ｗ

>>892
ああ、9000を忘れてたなｗ
9000やるなら新2000もやるんだろうな
まあ、その逆もだが

蟻が出す前に30000の新宿線出るみたい。今日もらった爺のチラシに8連で出ると書いてあった。あと2000の初期更新車を値段下げてだすようです。

>>894
>>867で既出だ乙。

どうせなら蟻にやられる前に二連も再販しちゃえばいいのにな
今のうちならまだ売れるだろうに
バカな会社

蟻さんのは要りません。
やるなら他の車種にしてください。

6000系50番台を… いや、何でもない

蟻は20000を出せばいいの。3000や4000を出す様な所だから。
潰し合いばかりやってどうするの？

>>899
それはメーカーに言ってやってくれ…
誰しも思ってることだから。

>>900
西武は今のところうまく各社ばらけさせて許諾を出してる感じする

京王とか京急とか阪神みたいに車種が少ないと被ってしまうのかもね

分からん事があればお出張り山に相談して見よう。彼の実力は素晴らしい。

>>901
京急以外製品が被ってる気がしないんだが…
(爺のキットはカウントしないでね)


許諾を出すって言うか、メーカーが許諾を取りに来るかどうか(要は製品化の意志があるかないか)だけだと思う。
富技の401と過渡の101は時期からして西武からの依頼っぽいけど、後はメーカー側の企画でしょ。
一度出したら売れたから調子に乗ってる爺、マイペースに私鉄を出し続ける中の一部に過ぎない蟻、私鉄アレルギーの富。

富は出しても相鉄11000になっちゃうしな
出来良かったらあれ買ってたのに
残念すぎる

>>903
西武鉄道って埼玉東京くらいしか知名度がないだろ
ほとんどの人は西武って聞いて思いつくのは球団の方だろ？
むしろ爺と蟻が積極的に商品化してるほうが不思議なくらい

>>903
阪神９０００：・・・。

>>899
有井から20000出して欲しいっ。

20000と東急新3000って、何だか製品化に恵まれない感じが似ている気がする。

西武って、株式上場以来、方針転換して、ファンを増やそうといろいろやってるよね。

ここ最近の財布がすっからかんになりとうな模型化ラッシュは、
西武が鉄道模型の製品化に力を入れ始めたのかもな。

>>909
積極的なら、メトロみたく過渡に依頼して全系列出すような企画をしてるだろうし、駅売店のみの限定品とかやってるだろ。
各社から乱立して出てる時点で西武の企画でないことは確か。
そういう事業社自体ほとんど無いと思う。

>>909
上場？上場廃止でなくて？

>>909,910
100周年だから

>>909
それをいうなら
株式上場廃止以来利用者の好感度を落とそうとしている
の間違いだな
座席が少なく冬は寒い4ドアの快速急行西武秩父行き
昼間急行が中井で前の確定に支えるのが所定！遅れ3分以内なら日常茶飯事の新宿線
新宿線特急を東村山に止めて埼玉が遠いイメージの演出
朝ラッシュ時拝島線・多摩湖南線国分寺口減便で多摩湖北線都心直通廃止
カーテン全閉されてると背ズリが邪魔で開けにくし爆弾扉搭載の最新型電車スマイルトレイン
マルコメマルコメの発車ベル

過渡101って、何年か経てば非冷房や分散冷房等のバリエーション
もしくは
国鉄101系のようなメイクアップパーツを発売する可能性あるのかな

ついでに
新101系の281F〜グループと、227F〜グループの登場時カラーも。

自分で塗装すると技術的に未熟なもんで同じレールに載せたくなくなるものになっちまう。

しっかし鉄コル401値段下がんないなー
転売ヤーが高値連投してるやつ買うのも癪だしなー

>>916
4000円即決で出品するから落札してくれよぉ〜
ウスノロのお前さんの為に早〜くから池袋に出向いて買い込んだんだぜぇ？

手間賃だと思ってさぁ
ああ、一応未開封ってことで。

>>917
何箱も買い漁って綺麗な個体を選りすぐって自分用セット作った残りカスだろ
要りません買いません

やっぱりそんな事してんのか
前ｵｰｸｼｮﾝで買ったら見事に傷だらけだったわ

>>914-915
製品名からすると非冷房出しても良さそうだけど、新規品が多いから多分やらないでしょ。メイクアップパーツなんか尚更やらないだろう。
旧塗装の新101は要望次第では出るかもね。


>>917
売るために買う意味が分からない。お前みたいな投資目的の奴がいるから欲しい人が買えなくなるんだよ。
尾久で定価から出品すりゃ手間賃分くらいは上乗せされた額で落ちんだろ。
どうせ開封済みの難有品なんだろうから。

作為的なら当然ありうることだし、たとえ無作為でも所詮中華だからな・・・
蟻製品で起こるような品質不良は十分に起こりえるし想定されるな

自分でセロテープ貼ったら未開封って言っていいわけじゃないからな

>>920前段
製品名が「西武鉄道101系〈初期型･非冷房〉*両セット」だと
店頭で年末に出た冷房車と紛らわしい
誤購入続出の予感
検品しても一目見るだけの人だと冷房の有無を見逃しかねない
>>920後段
遺憾だがまさに投資として買っている

それよりも
西武新101系最終編成
としてツートンクモハ+CI付き301系の10両セット出して欲しい
パンタグラフは初期と同じタイプに改良して

ついでにさよならセットとして2連×3（うち1つはツートン）でも出して欲しいな
勿論過渡で

>>924-925
ここで言っててもしょうがないから、メーカーに直接言うのが良いと思うよ。
もう時期も外してるしまず出さないだろうけど。

市場にある中古品やら売れ残り品を組合せれば自力で十分出来そうなもんだけどねぇ…

過渡が出すとしたら現行製品のカラバリ的な感じになるだろうから、床下機器や屋根上機器がタイプになる車輌が出て来るね。

>>889
亀だが30000は完成品だし蟻から出ないんじゃない？
メトロ10000が異常なだけで

>>927
都営5000｢えっ｣
東急5000｢えっ｣
Y500｢えっ｣
阪神｢えっ｣

>阪神｢えっ｣
8000「俺、蟻からしか出てネーよ」
5500「俺は爺からしか出てねー」
1000「俺も俺も」

9000「どうしよう・・・」

蟻は去年の夏銀座の松屋の模型ショーで自分の所の都営5300を
爺の社員に貶されたみたいだから爺を潰してやろう・・・・
ってな気はあるかも知れん・・・・・・。

>>930
蟻は爺が出して売れたもんを後出しで出してる感がする。
メトロ10000はなんであんな乱立したのか謎だけど、都営5000、東急5000辺りはそんな気がする。
各メーカーの担当者一同を集めて製品化コンセプトを聞いてみたいもの。

KATOの301系もうどこにもないんだな早めに買っとけばよかった(泣)

>>932
俺は新品を叩き売りで8000円で手に入れた。
あの頃が底値だったんだな。

>>932
今日都内の中古屋で見かけたが…
12,600円だったか。

そりゃ旧101系が過渡で出るとは思わなかったから
製品化と同時に慌てて買ったんだろう

301は最初に1セット買って叩き売り品を>>933と同じ値段で1セット追加
あの頃は在庫ダブつきまくりで何だかなー状態だったんだが・・・需要も一寸先はどう転ぶかワカランもんだな

>>934
どこで見ました？教えてくれるとうれしいです

>>ID:3kNqvRxP
「西武 301」でヤフオク検索してみるといいよ。
一時期ほど安くないし数も少ないけど、出てるには出てるよ。

>>932
301+101系旧塗装10両セットと同時発売だった新101系一色塗り4連を旧塗装に塗り替え(足し?)て
お供に欲しい旧塗装T車2連のために301系8両が付いてくるのは余計な物が多すぎると思い
一色塗り2連を一緒に買って塗り替えてモーター抜いて我慢した
今思うと10両セット買って301系を使わず取っておけば今頃売れたか

某通販に30000系池袋線売ってるよ
ほしい奴いそげ〜

よりによっていずっぱこ1300作りたくなったら高値品薄…

今日、仮総本山に参拝したら、旧101のAssy、モハユニットのボディが売り切れ。
あると思って甘く見ていた。

>>942
あれは土曜の時点で既に売り切れてた
その前の週にはあったので後は推して知るべしだ

マイクロでいいからE312両セットでないかな。Ｍ車とＴ車の組み合わせで

そういえば、さよならE31イベントの時に模型メーカーが来ていたとかそんな話無かったか？

まぁ出すなら2〜3年待ってくれと。最近のラッシュでもう買うだけの体力無いわ

E31は大井川で実車が動き出してからじゃないか。
バリ展できて二度おいしい。

ワールド工芸の買うか自作しかないね

>>946
考えてみたら、絶賛放置中の（元西武351系の）313編成と
今は千頭で一緒にいるんだよね
実物はどうなることやら…

>>946
デッキ無くて不便だから
そのまま風葬でしょ

>>949
風葬言うなしwww

鉄コレで出たりしないかな
動力ユニット必須っていう前例はなくなったし
甲種回送ならユーレイ方式で走らせられるし
ついでに台車の金型を流用できる

鉄コレで出たらBトレ動力使ってなんちゃって動力化だな

>>946
いつ動くのやら

過渡101の163Fは、実車ブレーキ装置のカバーあったこと無いよね
過渡の国鉄111系のブレーキ装置と交換すると印象近い気がするがどうだろう
レッドアロー5000系パーツは入手不可能だし、他で良い方法がみつからない

>>944
どこのJR東日本かと思た

>>954
模型で再現した形態と印刷されている車番が必ずしも一致するとは限らないのが過渡
284のコンプレッサーがインチキな時点で学習したはずだ

話の腰を折って悪いが、業務連絡。
次スレ建てるまでまだちょっとありますが、次のスレは１７Ｆになりますので間違いないように。

>>956
クモハのCPは初代製品が出た時点ではあれで正しい車輌もいたからな。
モハと作り分けてるだけでも立派なもんだよ。

新塗装は単なるバリ展色替えで出しただけだから284の床下がインチキなのは当然。
過渡や富の床下機器のいい加減さは今に始まった事じゃないしね。

>>958
しまった
284の件は新製品ではなく色替えだったか

>>954
製品のプロトタイプは基本セットの197Fベースじゃないかって話は過去レスにあったと記憶
増結と赤電は例によって、ただ車番変えただけのものでしょ

今月の蟻新製品に西武車なし
3000系も5月に延期orz

いや、発売延期は歓迎だな。
西武がらみなら副都心7000系にお布施すればいいさ。
それにしても3万越えは高いな

>>944
E31は欲しいね。蟻しかやらなそうではあるがww
二両編成もいいけど、ﾎｷとかと一緒に工事列車セットとか出てくれると嬉しい。

高いかww

E31E34+ホキトム各3両の8両セット2万位まででが良いかなｗ

ホムホム

GMメトロ10000系2013だと？
KATOから決定版出ているのに、まあ良くやるわ。
しかもまた4万近いじゃないかww

そういうニッチなところは大手はやらんし、ドライデカールすら張れない
ユーザーが増えちゃったからな。裾野が広がったことは喜ぶべきことだが

悪いがそろそろ次のスレの準備をよろしく

■１km耐久マラソンバトル　自転車vs通勤列車　バックカメラ
https://www.youtube.com/watch?v=j-23tloN2Dg
列車が駅に着いた瞬間、スタート。停車時間はわずか30秒弱。
ママチャリは1.0km先の次の駅まで列車に捕まらずに逃げ切れるか？

陸上男子800m/1000m世界記録ペース（29km/h）でも到底逃げ切れない絶望的勝利条件！
足は、息は果たして、もつのか？
自転車の荷台に極小カメラをくくりつけて撮った、ちょっとレアなバックカメラのチャリビデオ！
容赦なく迫り来る金色の２つの目！！


加速バトル　ママチャリ自転車vs通勤列車　競走並走
https://www.youtube.com/watch?v=DGmt57SXoec
本気ガチバトル ママチャリ自転車vs通勤列車 競走 並走
https://www.youtube.com/watch?v=N7fq2qAkZ2E

>>968
>>980を超えてからにしてくれ

ジオコレで
西武球場と渡辺美里セット
西武ドームと渡辺美里セット

Ｈ・Ａ・Ｇ・Ｅ ハゲたっていいじゃない
Up to date なハゲを Woo wo

6000の決定版はまだか

>>971
球場を山に埋め込むためのジオラマベースも必要だね。
どれだけの大きさになるんだ？

単線から３面６線のホームに入るファイントラックの配線を考えちゃったじゃないか。

現代水準の先代レッドアローは出ないのかな？MISATOトレイン全種類再現したい。

ジオコレの渡辺美里シリーズは風車付きますかね？
台風の中のライブを再現したい。あとは徐々に動員減って、花道やステージが大きくなっていく様子も。

球場のバックを走るおとぎ電車も追加で。
ユネスコ村の各国の家も。
クモハ559の首はシークレットで。

>>976
球場とおとぎって被ってる時期あったか？

>>977
おとぎ電車廃止は1984年5月なのでＯＫ。

>>977-978
懐かしいな。
ライトスタンドで野球観戦していると、バックネットの向こうに蒸機の煙が見えることがあったよ。
おとぎ電車時代の山口線を、何処かで本にまとめて欲しいんだけどなぁ。


業務連絡。
次レスは「17F」です。新スレ立てる人はお間違えの無いよう。

西武鉄道を模型で楽しむスレ 15F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361670420/l50

ごめん、スレ番間違えた・・・

スレタイ間違いって、削除要請出来たっけ？

>>980
立てた行動は乙だけど、スレが伸びる前に削除申請してこいよ。

やーだね！

ID:3frEddR5は、誤ったスレタイで立てて荒らすために
わざと>>980踏みやがったな。

プルプルプルプル
http://file.yryrdz.mangadou.net/28070e7c.jpg

>>982
プル、プルツーの人がなくなったときにプルプルいうな。

おとぎ電車

猿の軍団にもでてたなあ

ゴビー長官とかパウエル国務長官みたいだったなあ

清瀬通過

>>980
削除依頼願います。



次スレ

西武鉄道を模型で楽しむスレ 17F
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361690691/l50

また東京遊歩人が持病のアスペを発症させたのか

>>981
立てた直後で正しいスレへ誘導していれば可能
間違えたスレが伸びていても荒らしがレス数を稼いだだけなら可能

>>980
間違えるなバカ

梅田

馬鹿野郎

馬鹿野郎

男蜜

>>993
故意にやったみたいだね。

男蜜

おはつです。
１０００いただきます。

うんち

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。