【HOとは】1/80 16.5mm名称詐称情報【全く違う】
283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 01:48:09.96 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 01:49:08.52 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 01:50:45.67 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 01:51:57.18 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
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また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:30:27.43 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:31:41.44 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:33:20.87 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:34:35.59 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
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電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
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ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
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インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
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と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
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ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
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また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
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電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
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特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
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ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:36:21.92 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:38:01.73 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 08:39:01.96 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:37:45.45 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
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電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
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帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
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インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
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緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:38:39.15 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:40:22.51 ID:TUVnwIL1
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同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:41:54.44 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:43:01.92 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
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また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:44:17.02 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 09:48:20.49 ID:TUVnwIL1
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同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 11:37:46.48 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:24:07.38 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:28:32.24 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:33:56.06 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
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同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:37:04.05 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:38:37.83 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:41:59.38 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:43:09.82 ID:TUVnwIL1
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同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 12:44:54.42 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:24:41.10 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:25:59.83 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:27:03.57 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:28:06.53 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:29:06.46 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:30:53.32 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 14:32:38.26 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 15:41:18.32 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 15:42:57.37 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 15:44:17.77 ID:TUVnwIL1
http://www.imon.co.jp/
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ
「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って
記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、また首都圏の帰宅難民の
テレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で
流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に
行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が
起きた場合の訓練をさせたり、2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加
していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に
緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限切れの腐った釜めしを食べてみる実験や、通勤電車で宴会を催した様子や
亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、磐越西線の支援列車の取材に行き
帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログで、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかった
ことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を
撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも
便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログによると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:05:04.57 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -――- __
_,. ´ ｀ ` -
,. ´ 、 ` ､
／ /ヽ ヽ ＼
／ / ＼ ＼ ､ ＼
/ , | ', ﾄ ＼ | ＼
. / i /| ,' ＼;; !＼ |＼ ! ',
/ ;| / | | ヽ '､ ＼ |‐ | | | ヽ
. ,' i | / | | ＼! ＼ | ヽ ', | |
| | ! | | '´| | ＼i ! | | ;|
| | | |／| ! | ! ! ;| | |
| | |'| | !| Ⅴ! | |
. | | |ヽ ;| ` `､,,__ __,,..- ! |、|
| i | | ヽ| , ￣ | | | |
', | ! | ﾉ | | ）|
. | | ; !ﾄ, ,／ ' | !' ;|
! i | ＼ ' ´ | | |
ヽ V‐ヽ ,. | | │
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＼＼ , 、 | ｔ 、 , ‐i | | | 、、 !、
＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
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. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
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/＼ ! ::::::::::::: !＼ _,, ‐'' ／H、 ＼ 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
／ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. | l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ
321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:06:54.20 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:08:26.36 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:10:10.71 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:11:04.77 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:12:05.80 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:13:02.54 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:14:06.37 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 17:50:23.58 ID:TUVnwIL1
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 18:21:26.23 ID:VhRCI3wu
誰か今ある16.5mmの規格を列挙してくれ(´・ω・`)
結局に今の所何の規格があるかわからん
結局に今の所何の規格があるかわからん
330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 18:55:01.47 ID:TUVnwIL1
331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 19:24:54.31 ID:VhRCI3wu
>>330
サンクス！
サンクス！
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
● ９mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
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