TOMIX信者の会part185【真談話室164】
尤も、あんまり古いんで改変コピペにマジレスする輩も多いけどなw
真談話室164スレ駄科
まぁどうでもいいや
とりあえずくだらねぇ話題だ
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 09:56:42.13 ID:UKcPF0Gn
HO充実してくれ!国鉄型ばっかり!カシオペア以外で
新型成田EXPとか出してくれ!
61 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 11:00:19.97 ID:6qbIKr/d
オガワもしくはカワイってところか
62 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 12:20:20.23 ID:peeLo/cU
カワイがNEXを出すとか…想像したら…
KTRの不具合カプラーで相談したらカプラー送ってくれるという。
お願いしてみたらJC6327(KTR用)かとおもったらJC6322が届いた件について。
誰か対応してもらった奴とか他にもいる?
なんというか、なんというか、なんというかorz
酉忘れた。
>>63 うちのもちゃんとしたのが届いたよ
胴受けの柱部分にモールドがあって、下の部分が湾曲してる奴ね
もし間違ってるのが来てるんなら
富にもう一回ゴルァ電するしかないな
トホホだな
最近のフラホ動力はすぐに壊れるな。EF81樫、64-1000広島更新と、たて続けに走らなくなった…
最近のカマだと(ED61)
まず低速が効かなくなる→高速でビュンビュン慣らし運転してから低速に移行すれば効くようになるが
→しばらくまた脱力するかのように止まり出す
というパターンがあった。
>>68の場合は急死するってことかな。
>>68 動かなくなった原因くらい調べたんだろうな?
>>69 俺のは急死したよ。走らせてたら前触れもなく止まった。分解して集電シューや車輪などもレールクリーナーで拭いてみたが効果なし。たぶんモーターだね!
たぶんて何よ
単体で通電すりゃすぐわかるのに
>>63 ウチも3個と少々不安を感じさせる数であったがちゃんと送られてきた
ずいぶん昔には不注意で割ってしまったHiSEの運転室窓を注文したら展望室窓が送られてきたというお茶目を喰らったこともあったな
74 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 16:20:38.56 ID:zzQwg3z+
>>63 うちも1個だけ送ってもらったけど、問題なかったよ。
75 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 16:26:28.78 ID:iHh69GWB
KTRのカプラーエラー
増結2セットの片側の車両(6両中2両)だけだから
もうこのまま泣き寝入りで良いよ
仕事中電話できないし(泣)
>>76 昼はお電話受け付けてもらえないのよ。
はは、ワロスw
みんなちゃんとやってもらったんだ。畜生!
>>76 >>75の職場は知らないけど、
うちの職場はカメラ付き携帯のセキュリティーホール封じで
出社したら私物の携帯は退社までお預け、
外線は原則として着信用、昼休みは45分だから、
飯を抜いて時間作ったりでもしないと
預けた携帯を一時返却してもらうのも難しいよ。
仮に一時返却してもらっても
>>77みたいな罠が。w
>>78 たかが鉄道模型のことなんて
それを乗り越えてまで連絡しなきゃいけないことか?
そんなに大変なら金で解決するほうが楽だろう
まるっと別のもん買っちまったほうが早いとおもうが
電話以外だと手紙って受け付けてなかったっけ?
最悪は外したものを手紙付けて送付
正規品を返送して貰うのも手
諦めろって意味だよなそれ。
もひとつ新品買ってくればいいだろって意味だったら、この場合良品の入り具合はランダムだからタチの悪いBトレアソートみたいな状況に…
>>81は
>>79へのレスってことで。
まずは手紙送るとか販売店経由で対応して貰うとか方法は色々ある罠。
>>82 個人店とか専門店で買ってると対処してくれるはず
量販店は知らんが、それこそ要問合せだろうね
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 21:52:56.13 ID:MXaN3lxo
トミータイマー付きのM9モーターの話題がまた挙がっているな
俺は機関車では当たったことはないが、485は1/2死亡の有り様
正直色々と不安があるから、予備車として異教邪教の車両も買っている
普段どんな環境で走らせているかの条件の提示もなく富のモーターが
まるで不良品であるかのような書き込みは拙い
過渡に比べても牽引力は数倍以上の強力なモーター
大事に走らせていれば問題ないはず
富が日本のNでは一番だよ
過渡の485のM車って走らないんだよなあw
フラホの逆起電流でコイル焼けちゃうM-9が強いって何の冗談だ?
まぁ集電状態には気を遣うこった
過去ログが読めるのなら鉄コレスレ73を参照の由
M-9について詳しい解説がある
突然死は富も認めてる
モーターにフラホを直接繋げた構造なので、フラホがふれてたりするとブラシの異常磨耗を招く
しかもブラシスラッジが外に排出されない密閉構造
動力にしてもポイントにしても富はメカがダメ
信頼性はおもちゃレベル
>>83 「メーカーに直接たいおうしてもらってくださいはいぃぃ〜〜」なんて言うのは
酒屋と通販店と転売屋くらいだ
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 00:26:01.44 ID:dC99ss+O
MODEL TrainBleu(モデル トラン・ブルー)
116-0012
東京都荒川区東尾久8-12-16
03-3819-6696
モデル トラン・ブルーの店長こと【河合 純】は
その昔JRバス関東に勤務していたが、業務中に事故を起こし会社をクビに
モデル トラン・ブルーの店長こと【河合 純】は要注意人物
このスレにも幾度となく書き込みをし、昔の知り合いを平気で中傷する屑みたいな性格
旧ハンドルネーム:【つばめのバス】
モデル トラン・ブルーの店長こと【河合 純】は
人の恩を仇で返す糞なので、皆さんもこの店で買い物をしないで下さい
お願いします
93 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 01:18:57.86 ID:+slZ83X3
>>90 電動ポイントの転換ミスの多発には困るよね。
強力タイプの駆動ユニット&ポイントスイッチを作って欲しい。
M車突然死したことないんだけど運いいのか?
ただ当たり外れはデカイ
165新製冷房とまら能登はガクブルがひどすぎた
逆にED75/79はメンテせずとも神動力
突然死ってまだ起こってるんだな
以前交換用に買った白箱数個も半数以上ダメになって富動力には一時期嫌気差してたんだが
もう大丈夫だろうと買った最近のやつもいつか逝ってしまうのか…
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 05:33:22.57 ID:hfNn85vr
最近はハズレはないと思ってたんだがなぁ…
過去レス見ると、ED61とかが死んでるし
ちなみに俺的には、2007〜2010まではモーターの致死率が高い気がする
2007発売の209と583は修理に出したら治って帰ってきたが、08〜10の電車は玉砕
11年から能登からは快調(逝ったモーターは一つのみ)
てか、ハズレはたいてい購入直後に突然死しない?
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 10:26:53.51 ID:wLOhZir0
そこで交流電気ショックで
ずいぶん前の極一部の不良モーター騒ぎをひっぱり出してきて
また富のネガキャンやってるのか…
蟻か下等の関係者か?それ元爺か?
どんなことをしても富の優位性は崩れないのに
やはりトップ企業には嫉妬が多いな
悲しいね
トップ企業(笑)
精神科に受診する事を強く推奨する
100 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 14:58:50.22 ID:5aoI0vUv
>>85 > 牽引力は数倍以上の強力なモーター
頭の悪い表現だなあ。
>>93 スイッチをバラして、
より容量の大きいコンデンサーに替えたら?
大きくし過ぎてコイル焼けても知らんけど。w
DD51とかVSEとかが出始めたころのM9はかなりの確率で突然死するようだね
ここ数年のは改良されてるみたいな話だと思ったけど…
でもM9の個体差が大きいのは否めないな
DE10を重連させようとしたら起動電圧が違うみたいで片方の車両が引きずられていた
電動ポイントは緑のポイントコントロールボックスの
電圧の方が確実に切り替わった感じがする
>>93 コントローラーのコンデンサ交換かパラ接続で増設
Wを使うならやった方が良いかもね
M5は走りは消してよくないというか、メンテの腕の差が出るモーターだった
しかし信頼性は高く無茶しても滅多に壊れる事はなかったがM9は・・・
105 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 19:47:48.27 ID:/XSy+Bze
トップ企業だってよ
ばっかじゃねーの
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/16(月) 21:12:51.77 ID:kT0KS8Tg
カヤ27火炎かったorz
てかなぜモーターつける
イラン