[ェェェェェ]KATO信者の会Part256[ェェェェェ]
http://www.katomodels.com/ 過去ログURL集(※過去ログはこちらの更新で対応してください。 )
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm 【前スレ】
[ェェェェェ]KATO信者の会Part255[ェェェェェ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1335995814/ ・スレ建ては原則、950を過ぎてから行ってください。
・950を踏んだ人は重複防止のため「何かしらの宣言」を15分以内に行ってください。
・950の人が規制などでスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
・故意/過失を問わず、15分以内の宣言がない場合はみなし譲渡として代理宣言のうえ、
スレ建てを執行してください。
→スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコはしない事。
・スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内であっても ※ 宣言を行わずに ※
建てられたスレは荒らしスレとみなし、建った順番やテンプレが揃っていても無効となります。
→早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。
・スレ建て人が新スレにテンプレ後半(つまりこれ)をカキコするまで、他の人は新スレにカキコをしない事。
※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが建ってから】。
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。
【各儲注意:ご協力ください】
・キチガイタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当スレでは荒らし認定されています。
荒らしに構うのも荒らしです。上記の者にレスした者も自動的に荒らしとみなします。
【ご協力下さい】 ・キチガイタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE は当スレでは特定荒らし認定されています。 特定荒らしのカキコ、主張、スレ建て行為等は全て無効です 荒らしに構うのも荒らしです。上記の者にレスした者も自動的に荒らしとみなします。 【鉄の掟】 タヌキは「完全無視」で。レスアンカー(>>)を付けることを禁止します
9 :
ツッパリ先生 ◆VcLeChPQ32VY :2012/05/21(月) 22:00:42.04 ID:vhOqmW4K
過渡はさっさとISOタンクコンテナをASSYで出さんかい!
>>1 乙
>>9 そんなことよりタキ3000のシールをなんとかしてもらわんと
12 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/21(月) 22:23:55.98 ID:TZHoQtzC
>>5 そんな事がかなったら南東北民は涙目だお(T^T)
せめてタヌキだけが買いそびれ&転バイヤーにぼられるくらいで勘弁してくだせぇ<(_ _)>
>>12 まあそれでいいじゃないか
欲しい物があるならば何でもかんでもメーカにキボンヌせず、自分で作る
これが鉄道模型趣味の基本だよ
>>10 ああ確かに
せめてデカールにしてくれんかなあ
それとチキ5500のコンテナをコキ50000にも乗せれる様にして欲しかった 連レス失礼
>>14 はいはい、世界のキット勝負はあなたの勝ちです
これで満足ですか?
18 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/22(火) 00:15:09.41 ID:7lsrsvk/
>>16 あれコンテナ側の内側を少し削ったらコキ50000にも入るんだけどね。
昭和40年代後半あたりからC20とかと混合で積まれてた事多かったみたいだから混載できる様になれば助かるのは助かる。
ほらぁ〜そんなにビビってないで、男らしく勝負を受けろよ(笑) 悔しくて悔しくて仕方ないのは分かるけど、そんなに僻むなよw 捨てアド晒してやるから、その中で双方の免許証を少しづつ公開すればいいだろ(笑) それとも、身元バレが恐ろしくて恐ろしくて仕方ないのかな? 舌の根も乾かぬうちに、敗北宣言ですか(笑) お前はペットだよ、あはは! >欲しい物があるならば何でもかんでもメーカにキボンヌせず、自分で作る
富が磯蒟やるという話はどうなったんだろう だから今回のコキ200は見送ったのだが・・・
また自作自演か 線路は種類が豊富で電圧降下が少ない富使っているんだけど、 あの複線間隔が気になるんだよね 複線間隔以外で富と比べて何かメリットはない?
ポイント壊れにくいとか?
>>21 補助フィーダーを2つ繋げる場合、圧倒的に過渡の方が安く済む。
>>21 半径が大きいカーブがある。ポイントの角度が2種類ある。
※Rが小さいのは実用的ではないんで省く
富はいろいろ複雑なポイントを売ってるけど、どれもすぐ壊れる 見た目の派手さやおもしろさだけで、技術がついていってない 所詮はおもちゃ屋の商品 リアルさと安定性からすれば、玄人は過渡を選ぶ
玄人ならフレキだと思うのだが…
過度は制御機器が富より安いのがいいね 特にポイントスイッチやケーブル類で似たようなレイアウト組むと2〜3割の差が出るもの レールは道床がの幅があるから乗せた車両が良く見えるかな
ケーブル類はホームセンターとかでリード線を使って 延長するのが良いと思うけどね。 自宅ではTOMIXだったが、モジュールの企画ではKATOだったから、 一応使ってはいたけど、地味にレールメンテ(めんぼうでこするなど)とか する時って、KATOのレールの方が道床が広いからか、メンテはし易いかも。
29 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/22(火) 13:02:17.19 ID:gZrsOcXi
>>23 補助フィーダーなんて任意のとこにリード線半田付けしてやればどっちも変わらんやん
>>29 固定レイアウトならそれで良いが
お座敷レイアウトだとフィーダー欲しい位置に取付線路を組み込まなければならない制約が生じる
レイアウトを自由に組めるよう手持ちの全種類の線路にフィーダー取付線路を作ると
使わないフィーダー線が生えてる線路がレイアウトの随所に発生して邪魔では
道床付き線路を使うなら貴教にはフィーダー付きジョイナーがあるが使い勝手はいかがか
フィーダー線路はコネクタになってるから線は外せるじゃん
ターンテーブルが出たら過渡に乗り換えようかな。。。
過渡のケーブルのコネクタは市販品で同等ものが手に入るからいいよね 長いケーブルも作れるし便利よ
37 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/22(火) 18:43:22.73 ID:XKXaYEqW
照明付きホームが発売するそうだけど、照明自作してる人って電源は何を使っているの?
38 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/22(火) 18:49:57.65 ID:gZrsOcXi
そもそもオレはお座敷レイアウトじゃ補助フィーダー必要な取り回しにはしないもんなあ
>>37 秋葉でどこでも売ってる100V-12V電源
41 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/22(火) 19:35:25.89 ID:XKXaYEqW
日本橋いってみるわ
>>19 タヌキに男らしさは必要ありません
夫婦生活が丸く収まればそれでよいのです
俺の使ってる12V3.8AのスイッチングACアダプタが秋葉で1500円くらいだったかな。 日本橋でも似たようなもんだと思うが。 これ一つで2Aの自作PWMパワーパックとレイアウトの照明すべてを賄っている。
>>21 望みの流れにならない時に何でもかんでも自作自演扱いするのはいいけど
今回はいくらなんでも苦しすぎないか?
ちなみに過度線路のいいところはやっぱり一番は分機器が壊れにくいところだね
前スレで過度富蟻のランク付けで話題になっていたけど自分の場合は
過度>>>富>蟻だな
それはなぜかというと富蟻はただ売れればいいという考えで模型を製造発売しているけど
過度はそれにプラスして「買った製品を末永く愛用して欲しい」という理念を
社長自らアナウンスしていたからね
「耐久性」をちゃんと考慮して製品を出しているところが大きなキーポイントだな
はっきり言って、過度製品は「鉄道模型」だけど
蟻富製品は「高くて壊れやすいおもちゃ」としか見ていないよ
あはははっ! 卑怯で目障りな玩具がいるよ(笑) 敗北が悔しくて悔しくて仕方ないの分かるけど、そんなに僻むなよw そんな事より早く認めろよ(笑) クラフトマンシップに溢れるタヌキさんは、世界のキットが組めません。 PCの一回線しかないので、大好きな自演が出来ません。 GMのエコノミーキットしか買えません。 と。 早く認めて楽になれよ、坊や(笑)
46 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 00:17:04.19 ID:fqYxQ53R
>>41 大昔、ニノミヤの鉄模売り場のすぐ上の階に電子パーツ売り場があって
かなり重宝したと言う話を聞いた事あるよ
ところで153系再生産って結構人気あるんだな
予約完売の店が出てきてる
やっぱり富にHGで侵食されてないせいか?
>>45 すごく気持ちわかるけど構ったら貴方も荒らし…
ほっとくのが一番です。
48 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 00:41:31.53 ID:D4PpA0Cy
>>46 やっぱ予約完売にまでなっているっていうのは153系が富HGに浸食されていないっていうのがすごい大きいと思うよ。
急行型っって何気に今の旬だしね。
俺としては457系とか再生産してほしい所だ。
でも475系が塚っているから厳しいかなぁ。
やっぱ首都圏在住だから上野駅に顔を出していた車両の方が魅力感じるんだよね。
東北線急行を再現したい。
51 :
21 :2012/05/23(水) 00:54:57.91 ID:W23ynPW1
荒らし以外のみなさん、色々と助言ありがとう(本当ならユニトラックスレで聞くべきだったんだろうけど) 参考にします。
丸ノ内線 300/500形ってホビーショーに試作品とか出なかったんですか?
>>48 153系は前回の生産から11年、457系は9年だから再生産はあり得ると思う。
前スレの180でも書き込んだのだが153系のように
基本セット「Tc+M'(T)+Mc+Ts+Tc+M'(M)+Mc」、
増結セット「Tc+M'(T)+Mc」、単品・サハ。
東北・九州急行列車…Tc(4号車)を外します。
北陸急行くずりゅう・快速列車…サロ455は使いません。
という感じで再生産してくれれば実に嬉しい…と朝から勝手に妄想w
54 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 07:44:50.56 ID:oYkKqfz0
55 :
小鉄 【関電 69.2 %】 :2012/05/23(水) 09:58:37.54 ID:WdKBxzCJ
( ) ジブンヲ ( ) | | ヽ('A`)ノ トキハナツ! ( ) ノω| __[警] ( ) ('A`) ( )Vノ ) | | | |
56 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 10:26:28.27 ID:b5jP9P5c
なんでスハフ32が無いの?
57 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 10:30:43.85 ID:0LiU0YoB
ラウンドハウスの七尾線てどこら辺がタイプ?
>>53 今回新規設定されたサハ153ですら他形式流用のカタマリだってのに、
サハ455(451)の製品化なんてもってのほかだろ。
同じような手法で「低屋根形状の配管付妻板&梯子掛け付側面」の製品でもいいなら
出してくるかもしれんがw
59 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/23(水) 11:57:10.21 ID:VjCEfYAL
>>45 いつか組もうとは思ってるけどね
何年先になるか分からないけどw
>>45 いつか組もうとは思ってるけどね
何年先になるか分からないけどw
間違って二度投稿してしまったorz
>>49 自演にしてはあまりにもひどすぎないか?
なんだこの過疎っぷりは ここ本当に本スレか?
タヌキの負けだな( ´艸`)
また自演君が暴れているのか それ以前にひどい過疎りっぷりだなぁ
取り敢えず新鮮な燃料が不足しているからね。週末、クモユニ・EF57・ 津軽がリリースされたら少しはアクティブになるんじゃないかな。
69 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/24(木) 01:35:34.71 ID:3B/ukXkr
カタログの上半期予定品にターンテーブルが載ってたけど 新型蒸気も同時発売するのだろうか? 単独よりも車両と同時発売しそうな感じがする。
70 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/24(木) 07:09:51.47 ID:NPlA63Xe
じゃあ、何がでたらいいね〜という話題で埋める? まあ、そうすると騒ぐ奴がいるけどw
今年も年末に何か蒸機をやるんじゃないの jamあたりで発表では
C61-20と高崎旧客だな
73 :
小鉄 【関電 70.1 %】 :2012/05/24(木) 10:25:32.79 ID:v2CNGtfk
C57のリニュ!
C5161で全員ドン引き
かわね路で在庫も掃けたろうし、 C11のリニュはよ。
>>70 21世紀になって過渡が発売した車両に付いているあらゆるカプラーと連結可能なマルチカプラー
>>57 KATOから丸窓の近郊型は
まだ発売されていないんだよ。
丸窓といえば上田こu(ry
79 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/24(木) 16:51:24.63 ID:PeTmm8ZG
鉄模板も1年前に比べてずいぶん過疎ったな
話を妨害する空気が読めない奴のせいでだろうな。 まあこれは独り言なんだけどな
ええ〜いっ!111系塗装済みの試作品はまだか!?(痺 RJ2012-5月号・P69左上の静シス113系の写真ではもうニヤニヤ出来なくなった…。orz
改良後のKATOブルトレを初めて買って感動しした。 室内を作りこんだ車両がこれほどまでリアルになるとは・・・・。 というわけで明日の津軽もお布施します。(客車つながりで)
C62常磐こないかな〜 特急ゆうづる(20系リニュ) 急行みちのく(オロ61・スシ48) あとD51長野装備 準急きそ(ナロハネ10)
85 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/24(木) 22:53:55.94 ID:bFSSapkV
86 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/05/24(木) 23:04:25.68 ID:CN0HvH2h
87 :
ツッパリ先生 ◆VcLeChPQ32VY :2012/05/24(木) 23:23:50.43 ID:IsLFKV8C
過渡は東海道・湘南新宿ラインのE231ばかり再販してっけど217の更新車は京浜東北の209系500番台みたいになかったことになんの?! 217強化スカートの葦が欲しいわ
>>84 過渡ちゃんがやる気を出せば出そうな気がするけどw
それよりも東海道形、18号機を2.3号機の仕様に合わせたプチリニューアルが先にきそうw
>>83 カーテンが欲しくなる
と、室内なんか見えなくなるw
>>85 あーあ、そういうのわざわざここに載せなくてもいいのに。
知らぬが仏って言葉を知らないのかね。
これでまた「○号機はここが違うから△号機にしかできない」とか言う奴が出てくるぞ。
>>88 プチリニューアルで済むのか?
過渡に限って(ry
93 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 08:12:41.59 ID:ycYytOs8
E217は旧色もほしい。新色と厳ついスカートはどうも…
EF57レポ待ってるで〜
>>93 E217に限らず、787系つばめ仕様とか、221系ダンパなし台車&登場時スカート葦パとか、
旧仕様で欲しい奴だっているんだぜ
97 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 13:23:33.86 ID:M+QhEuTH
EF57は何号機が一番近い形態?
98 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 13:24:25.58 ID:bXsHh12S
Webトップの動画見入ってしまい欲しくなった<EF510
>>97 走っていて肩のベンチレーターが飛んじゃったのも
居たから気にスンナ。
102 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 17:14:53.05 ID:nIbkv7EA
>>96 他の車両と年代合わせる必要あったりするしな
この間再販された231山手線買ったんだけど、台車の色が濃灰色でエラーだわ…。確か山手線は、明るい灰色が正しい。
104 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 18:02:13.03 ID:epVuKvTu
イモンにて57購入した。
105 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 18:05:10.91 ID:epVuKvTu
イモンにて57購入した 店頭テストラン見てて鼻血出そになったよ さ、早よ帰ろっと!(´∀`)ノ~
>>103 無知乙
重検施工後以降は濃灰色が正解だから
>>103 よく見つけたな。お前の頭がエラーだから、重検してもらおうぜ
EF57で津軽となれば、上野のプッシュバック 脱線しやすいかな ここが重要だな
110 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 19:51:37.88 ID:htodCKD9
クモユニ74買いました。 カタログの予定品かクモニ143に変わって諦めてたのに、20年以上過ぎた今、製品化。 電球色ライトも格好良く、待った甲斐ありました。 便所側のパンタをPS16Bタイプにして、153系と併結して大垣夜行として楽しもうと思います。
うえぇ〜のぉ〜〜〜 うえぇ〜のぉ〜〜〜
津軽は明日ゴナナと共に買いに行くとしよう。 そろそろ来月発表の新商品が気になり始めてきた。 ブルトレシリーズの新企画だったら死んでもいい。
新企画! 沖縄本土復帰40年! 本土復帰を願い走り続けた車両たち! 第1弾! 急行さつま! マロネロ38 オロ40新規制作! 第2弾! 特急なは 待望の581系登場! 第3弾! 急行高千穂・桜島! EF58-60 大窓時代 スユ15 新規制作! 10系客車リニューアル!
クモユニ74の方向幕が点灯した
コイツ光るぞ…
116 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/25(金) 23:00:09.76 ID:nIbkv7EA
クモユニ74はダテじゃない!
見せてもらおう。新しい模型の性能とやらを!
車種は古いけどな
蒸気神のサイトをふと、きららの動力をつかったら弁慶も1/150で出せるのでは?って思ったのを思い出したw
120 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 00:38:56.14 ID:9/AZa3J3
121 :
119 :2012/05/26(土) 00:39:06.50 ID:1BOYevK4
蒸気神のサイトを見てふと、〜 だったorz
EF57は各号機でここまで形状の違いが多いなら いっそのこと今も保存されているEF57-7限定の仕様にしてもよかったんじゃないかな?
EF57 レポ
・
>>94 でも言われている通り細かいところまで気にする人は8号機限定仕様ということになる。
(前照灯の支柱までは再現されてないが、こんな小さなものをNで再現するのはほぼ不可能)
・14号機のプレートは実車通り「EF 5714」になっている。
(15号機は「EF 57 14」)
・ライトはキレイな電球色。
・付属品はナンバープレートとナックルカプラー2個だけ。
・超極小のメーカーズプレートは再現されておらず真っ平。
結論:何だかんだ言っても超カッコエエことに違いは無い。
124 :
123 :2012/05/26(土) 01:12:57.06 ID:MzQ0yR/B
15号機は「EF 57 15」に訂正
>>123 フラホの効き具合はどんなもんでしょう
EF58のような感じでしょうか?
126 :
123 :2012/05/26(土) 02:14:25.04 ID:MzQ0yR/B
>>125 すまん、EF58持ってないからわかんね。さすがに富ED75ほどではないのは確か。
でも特に問題無くスムーズに走ってくれる。
あと追記
・テールライトは別パ。
・開放テコは台車と一体だがしっかりそれらしい形にはなっている。
・EF65-1000で賛否両論だったブ厚い別パのヒサシではなく、車体と一体の薄くリアルなヒサシになっている。
(その分曲がりやすいと思われる。扱いには細心の注意が必要)
・最少通過半径R282 標準通過勾配4%
>>122 蟻にヤラレたから意図的に避けた
らしいよ
128 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 03:07:59.68 ID:mv3t+eBo
>>126 レポサンクス。
EF15やED16と比べてどうだろ?
上記の2車種はフラホの効きはさほどでもなかったから。
店頭で買った人はレポも早くていいね。
俺は今回通販にしたから到着は月曜。
129 :
123 :2012/05/26(土) 05:10:02.42 ID:MzQ0yR/B
>>128 すまない、EF15もED16も無いから比べられない。
て言うか旧型電機はこのEF57が初だったりする。
電機たくさん持ってる人が裏山C
更に追記
・ヘッドライトは消灯時でも実車並みにギンギラギンにテカッてる。
130 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 05:42:17.79 ID:Rb7ZrRhk
フラホというよりスローが効くかどうかだな。 今日買いに行かねば。 手すりを別パに交換したかったけど、いじるの勿体無くなってきた。
EF57レポートやめてくれよ俺は予約での到着が6月頭なんだよ・・・ 勤務開けの月曜日に 追加購入しそうになるじゃないかw
YOU買っちゃいなYO
今回のEF57、旧製品のナンバー付けられるのかな?
134 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 12:04:46.31 ID:s+y3gV00
ゴナナは1個持ってりゃいいし旧製品で満足してるけど、
>>85 は参考になった
3号機はこんなに異端だったのかw
136 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 12:20:44.88 ID:c/5K/JzT
EF57って20系も牽引してた事あったんだね。 知らなかった… なにはともあれ、今日買いに行きます!
>>136 12系臨時急行もある。すげーミスマッチだがこれもこれでなかなか。
138 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 13:07:17.03 ID:o8Z25LJV
序webからゴナナ着弾。到着速くてびっくり。 EF15,16同様な出来に見えてます。 パンタグラフはもう少し長いとカッコ良かったかも。 気のせいか、菱形が小さい。
ごはちとの重連が渋い。いや渋すぎる。
142 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 13:12:43.10 ID:nv8P+34L
EF57,寝台特急の先頭に立たせてみたかったな…
つ新星
144 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 13:21:38.87 ID:nv8P+34L
>>143 スマソ、調べたら、20系急行新星や14系座席車の
臨時はくつる、あけぼのの牽引実績もあるみたいですね。
やべぇ、買いに行こう。
津軽セットはEF80に牽引させて十和田風で楽しむか。
やばいこの流れ 割引率の高い量販店から消えていきそう
今日は57買ってきてのんびり遊ぶかなと思って 近所の模型屋に出かけたら「予約分しか入れてません」だってorz
>>145 EF57は以前からリニュしてほしいという声が多かったからな。
発表されるまでは必ずと言っていいほどキボンヌ埋めに出てた。
それで今回の発売に至ったわけだから店頭から早く消えてもおかしくない。
パンタがまだ中寄りだった沼津仕様は・・・需要無いか。
さぁ誰か、エラーを指摘するんだ そうすれば、叩売りになって、おれウマウマなんだけど
どうせ分納もあるでしょ お布施もいいけど煽るのイクナイ
150 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 13:53:05.00 ID:tOWP4nY7
1号機は欲しいね。 どこかからボディコンバージョンキットでも出てくれるんじゃないかと思って 念のため3両購入した。
ボディコン バージョン に見えた
1号機は邪教が
ゴナナのカプラー交換してたら、ステップが瞬間移動して消えた… 取説にも注意しる!って書いてるけど、みんなも気をつけてくれよな! …で、修理出したらステップだけ安く付けてくれるもの?
ググってもさっぱりわからなんだが、3069のEF57はEF58より短いファインスケールなの?
57入手したけどなぜナンバーが旧仕様なんだろう? EF15と違いランナーがプレート横についてるタイプになってるし
>>153 まずは必死になって探すんだ!修理はそれからだ。
>>155 それは俺も気になった。
DE10買った時は取り外しにナイフが要らなくてすげー簡単だったのに
どうしてまたこうなったんだろうな。
>>154 実車が間違っているのだからファインどうたら言われても出て来る筈がない
>>156 旧製品の再利用かと思ったけど、手元にある旧製品は6、7、9、11だからちがうみたい
もしかして旧製品ってナンバー変えられた事有ったりする?
ttxの40フィート5連接ダブルスタックって出荷された? みかけないんだけど…
最近の機関車に付いてる台車下にはめる板 あれって手で持って見る時のためのものなのかな? あれ付けたまま持つと台車がまっすぐになって見栄えがいい。 でも別に付けなくてもいい。
>>158 #303と#3003ではナンバーが違う
>>156 カサッ、と鳴ったあたりを必死に探したんだけどねぇ。
assy入るのも月末らしいんで当面頑張る。
>>157 ナンバーは退化したよね。まあ、接着剤不要だしありがたい。
デッキ入れるとゴハチより全長は長いが0.5周り小さい感じ
163 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 16:51:41.81 ID:c/5K/JzT
EF57、津軽と共に買ってきた。 EF58との重連も格好良いね。 過渡ちゃんの58でマッチするのはどれだろうか? 帰ったら調べてみるかな。
買いに行ったらまさかの最後の1つだった。 EF57結構売れてるな。
165 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 17:32:32.44 ID:x5uGBJbU
>>163 上越青でしょ。
長岡から宇都宮に転属したのもあった。(105号機か106号機だったような)
SG車だと20系を牽く写真なら見たことあるけど、冬を外せばSG車が上野口で旧客を牽くことあったのかな?
167 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 17:45:43.54 ID:Rb7ZrRhk
>>156 デッキ分のスペースの問題かな?
やっと57買いに行ける
168 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 17:50:11.13 ID:nv8P+34L
>>163 上越青の汽笛カバーと固定式スノープローを取れば
宇都宮の152と153のようになってEF57との重連が似合う。
ヒサシを削って水切りにすれば元東機の154(廃車まで原形フィルター)っぽくなるかも。
>>169 てか付属ナンバーそのままで青パックにならない?
ここ見てたら欲しくなって、EF57買ってきてしまったじゃないか(笑)
>>167 いま改めてよくみたら、ゴハチのボディとゴナナのデッキ込みが同じ長さ。
ゴハチは握り棒の部分がゴナナより長い感じ。
実車のサイズ感はわからないんだが、どうなんだろうねー
あ、ゴナナのステップ出てきましたヽ(;▽;)ノ
よく見たらうちの57信号炎管付いてなかった・・・ 穴が開いてて何だろうと思ったが信号炎管の穴だったw しょうがないからス手持ち炎管使うわー
174 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 19:30:25.11 ID:x5uGBJbU
俺はまだ予約品を引き取ってないけど、
>>172 からしてゴハチと並べられる長さみたいだね。
スケール通りよりも、むしろこのほうがいい。
ゴナナ、ガラベンパーツがランナーから工具を使わずむしり取ったような状態なのは俺だけか?
176 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 20:12:03.10 ID:YJtmwWiD
>>170 先台車をスノープロー無しの物に交換する(庇付き青大将用は不可)
ただEGジャンパ栓受がないからタイプになるけど。
177 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 20:33:30.50 ID:eauMCpLe
【D51三重連】急行「津軽」客車は明日発売です。奥羽本線矢立峠越えのD51三重連との共演を! D51三重連の津軽ってなんぞや
んなもんねぇよってねw
クモユニ74のM車ユニットを使ってクモヤ143につけるのもいいかな?
>>174 だとしたらまた1/140てこと?
旧作よりも退化したのかよorz
181 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 21:24:17.59 ID:7SmVCg+w
先頭車専用の伸縮式過渡カプ密連の連結間隔の広さの問題解消出来た。 TNに交換する必要なくて楽だ。
>>180 旧製品より小さいから1/140ではないと思われる
183 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 21:48:29.05 ID:aywzKT0D
>>159 5連BNSFと3連TTXは先月末に出た。5連TTXはまだ。
王道の前補機EF16つけた上越超え再現する奴いないのか EF16再販しなかった過渡の罪は重い
185 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 22:03:04.78 ID:tOWP4nY7
EF57の上越時代ってSGだったよね?
EF16ならまだ探せば売っている所が有るだろ
>>185 はい
そこで米黒の出番なんですねわかります
188 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 22:34:40.50 ID:rKa3o+UL
>>180 19,920mm/150=132.8mm
スケール通りだよ。
189 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 22:41:50.19 ID:x5uGBJbU
>>182 >>188 旧製品よりも小さいのか、ヤダなあ。
旧製品なら動力が共通だからゴハチと長さが揃ってて良かったのに。
190 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 22:45:28.20 ID:9/AZa3J3
191 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/26(土) 22:49:00.97 ID:rKa3o+UL
ゴハチも1/150でリニュして欲しいけど・・・ 既に現行品で相当な数、入線させてしまたから、買い直すの大変だな。
>>177 三重連のカモレとの共演って意味じゃね?
>>103 トウ551か?
まだ指定保全しか受けてないから確かに台車は製造時の明灰色のままだね
発売時点では明灰色で正解だと思う
ただ7号車と10号車は最初から濃灰色だから製品のままでいいんだぞ
EF16は15一般より安くヲクで買えるぞ
たぶん3K台前半が相場
>>176 もちろん、(確か)大窓青の葦と交換済み
195 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 01:05:41.34 ID:5yNXGvjM
EF57見てたら、EF52が欲しくなってきた。 臨時きのくに良いな。
>>195 どうせならEF56もやってくれればなぁ
で、EF59にしちゃったりもできるし
まぁ工作苦手な俺は、ゼブラ塗り分けが精一杯だろうが
197 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 01:57:09.87 ID:yoipLzu7
ラウンドの銀座線ラッピング車は極少量生産らしいけど、どのぐらい少ないのかね? 今からでも予約しといたほうがいいかな?
ノビノビで東京から岡山まで行く予定だけど上と下どっちがいいかな?
誤爆orz
俺なら大枚叩いてでも寝台
クモユニ74いいね 模型でもあのでっかい目玉と荷の文字が怖いぜ! しかも方向幕まで光るし!
上は揺れそうで下はうるさそう でも上かな
204 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 02:16:27.12 ID:9rUOSwjp
クモユニ74、昨日買ってきたが塗り分けがとてもきれいだね。 枝番があるくらいだから次回は100番台の房総色か?
205 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 02:19:46.63 ID:LrZPojgi
確かにEF57は旧製品に比べて若干小さくなった。 でも、思ったほどEF58と並べても違和感はないね。 重連を組んでも充分様になる。 おれは気分よく3003を3069でリプレースするわ。
>>204 さっきまでクモユニ74に室内灯を組み込んでたんだけど、LED室内灯クリアしか
付けられない仕様なんだね。
クリアを使うと手持ちの153系や165系より明るくなってしまうので、プリズムだけ
クリア、ライトユニットは旧型というニコイチの使い方になってしまった。クリアの
ライトユニットと旧型のプリズムが余ったけど、まあ他の車両に使えるからいいか。
プリズムの性能はあまり変わらないらしいし。
クモユニ正面の「荷」の下の部分に乱れがあるものが多くない?
>>177 そこの区間の津軽牽引機はDD51
D513重連は貨物
説明が足りてない。
クモユニ(M)のライトユニットの個体差も激しい
個性があってよろしい
クモユニ74の床下、カプラーのパーツがはまりそうな穴開いてるけど、既存のパーツでいけるのか???
213 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 05:25:29.70 ID:+olsGXlm
>>208 「荷」の文字印刷下部という意味?
それとも方向幕下のボディ塗装が乱れてるという意味?
215 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 08:27:49.61 ID:vgIjJ3JH
>>206 EF57とEF58じゃ車体の長さは全然違うから、EF57だけ短くなっても違和感がないのかもね。
EF57同士、新旧並べたら違和感あるかも。
>>214 自分の買ったやつじゃなくて
展示の写真に文句いってるのか
>>216 説明するよりサンプルになる画像を見せた方がわかりやすいだろうホイ
私のは何にも乱れてないが?
219 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 10:44:11.53 ID:eAJHM+Fb
実物なんて、幕ずれてて「何」とか表示してたんだし、どうってことないがな
>>215 短いだけだと寸詰まりな蟻蒸気的プロポーションになる
ゴハチは全体的にでかいうえに裾だけ伸ばしてるから形状も変
実車が間違ってる
>>219 おおらかな時代だよね。今、模型でそれやったら大騒ぎだよな。
>>219 幕ではなくHゴムの部分だ
EF15のキズで大騒ぎしてたのにみんなおおらかになったもんだ
貸しレでクモユニで72系サンドした年末荷電スペシャル やったら指摘廚が大騒ぎだな
225 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 12:57:39.09 ID:xeGcPOZy
クモユニのモーター音が大きい、ハズレ引いたかな?
>>214 隙間から光が漏れてる様にしか見えんな。
Hゴムが削れててもこんな風には見えない。
少なくとも「写真」ではな。
実車もうるさい
津軽買ってきたけど、オハ46,47以外のサボの印刷の違和感がすごい オハフ33はシルにかかって段差になってるし オハはいいんだけどなぁ
フライホイール動力になってから、兎発進の比率とうるさい個体の比率が上がった気がする。
荷の幕の件 ランナーから引き離す時に乱暴にやってこんな風になってるのかな
232 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 14:42:02.07 ID:+olsGXlm
>>219 幕ズレで「何」いいね!
東武の3000か5000で種別幕が3分割のがあって回 送と試運転合わせて「回 転」てのを見たことある
完全に遊んでるな
ズレが「幕」のパーツならまだいい。 キハ81くろしおのヘッドマークだが、 文字が全体的に下に寄ってるのが多い。 葦のを見ても多いわ。
234 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 15:36:06.39 ID:vgIjJ3JH
富士セットの「はやぶさ」も絵柄が下にズレ気味だな
235 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 15:44:44.27 ID:SzEaUmWR
EF57昼過ぎ現在秋田無在庫有り だがクモユニの方が次々と売れて行く EF57いいね〜 今度宇都宮の公園に実車を拝みに行こう
>>233 初期形「雷鳥」再生産品のヘッドマークも雷鳥の文字が上下方向にズレてたり
ローマ字の赤文字が左右方向にズレてる個体が多いよ。
ヘッドマークの葦を買って交換してみたが、未だ「雷鳥」の文字位置が前後で微妙に違ってる状態…
クモユニのボディマンカプラーは来月だろうけど、これって台車のカプラーポケットを 切除してボディマンカプラー取り付ける・・・でOKなんだよな?
238 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 16:53:12.61 ID:psvWNW4F
EF57を身請けしてきた。信号煙管がユルユルなのは仕様? ケースから出すやいなや外れてポロリ。危うく無くすとこだった。 予備パーツがあるからよいものの。
クモユニ買ったけど ライトの消燈はわざわざ車体を取り外しさなきゃいけないって どうにかならなかったの?
241 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 18:23:31.90 ID:Z1AfGX0r
ところで、津軽のスロフ62は、結局テールライト準備工事済みですか?
>>229 兎発進はコントローラが古いんだろ
電圧が足りてないんじゃねの
新しいの買え
243 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 18:33:18.81 ID:psvWNW4F
>>239 こりゃ失敬。仕様なのですな。
皆さんも気を付けて。
>>241 スハフ42のユニットがまんま入るよ
だけど消灯スイッチが入ってないから、他からパクるか各自工夫のこと。
246 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 20:12:23.64 ID:+olsGXlm
>>236 おれも最近の過度は塗装や印刷のクオリティーが下がってると思う
少し前まで出来てたことが出来てないんだから手抜きだよな
競合他社の製品を研究したほうがよろしいんじゃないか?
小さくてイイ感じだった電機のカプラー穴を大きく醜くしたり、 過渡は出来ていた事から後退する稀有な会社
248 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 20:48:10.27 ID:Z1AfGX0r
>>244 サンクス。
レムフのライトユニット確保しといたのは正解だったよ。
Assyの発売が楽しみだ。
>>229 富の5001とか昔の入門機じゃだめだ
今すぐ新しいパワーパックを調達するんだ
スロフはニセコマニと同じように単品で出るフラグでしょ
EF57 もし動態保存のがまだ残ってると仮定して高崎旧客とか牽かせてる いいね!
252 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 21:26:59.69 ID:eQZjRLaL
旧客急行!ご期待下さい!!
253 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 21:36:15.09 ID:63OqqN0x
>>229 富信者だが
5001使っている時点で富信者失格と思う
5006がまだ元気です
うちは5040+5015がまだ元気・・・ といいたいとこなんだが定速段で段々減速するので こまめなノッチ操作が必要になってかえってリアル
ゴハチの適正サイズ化、やってくれないかな
>>251 うちなんか、トワイライト引いてるよ!
小さいながら、ちゃんとゴナナに見えるしいい出来だ。
259 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/27(日) 22:54:25.81 ID:9rUOSwjp
本日、序からEF57と津軽が届いた。 EF57の出来がいいけど1か所だけ小さなホコリが入ってた。 通常品の範囲だろうから返品しないけどせっかくだからもう1両買おうかな。
>>242 それだけじゃないよ
小型モーターのはPWMのパック使っても従来型モーターより低速回転が苦手
電機のフライホイールも昔より小さくなっとるし
なぜか無駄に全軸駆動とかやってフリクションロスでかくしてる
せめて低速ギアをデフォにすりゃ良いんだけどそれもやめちまったし
うちは昨年約15年ぶりに出戻ったので富の5006二台が現役。
さすがに重連やるときは5506担当。大丈夫だとは思うが古いからねえ……。
>>258 うちも57導入予定だが旧型客車持ってないのでトワイライト牽かせるかな。
黒や茶と合うせいか、蒸機買うとだいたい餌食になるw。
俺は57だけで満足さ。 ・・・津軽欲しい orz
>>255 それってマスコンが縦軸ハンドルのやつか?
それならうちでも使ってるよ
擬似スピードメータがついてるから楽しいよね
>>262 やっぱりEF57良いよね。
過渡のデッキ付旧型電機は貨物用は充実してきたけど今後旅客用はどうなるかだね。
以前と同じ様に57のみで終了かな?
>>240 キハ35系も運転台シースルーの弊害か消灯スイッチが車内になってる
本当にスイッチはいちいち車体外さなくてもアクセスできる床下に移して欲しい
>>264 EF56の東北線末期は出してもらわんと困る
異教のあのバズーカみたいな前照灯は生理的に受け付けん
>>262 貧乏人プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!
俺は金欠でクモユニ74はトレーラー車だけしか買えなかったorz
EF57は金欠過ぎて買えなかった
津軽を買うなど夢のまた夢
来月まで残っていることを今は祈るのみorz
EF53(東海道)・EF56(東海道)は必要だな その改造でEF59も それからEF10(関門)
そのへんは蟻で特に不満はないな 過渡がもしやるなら、先台車がちゃんと動くEF55を作って欲しい
KATO製のムーミン欲しいね
>>269-270 プラだと先台車1軸目はノーフランジでないと困難じゃないか?
> EF55
>>267 最近は再生産のペースが市場コンシャスだから、大丈夫ではないかな?
なんかゴナナ盛り上がってんね 旧型電機はじめてとか旧客持ってないという人も買ってるみたいね
>>229 5001ユーザーなら電球室内灯装備車を10両ぐらい引かせたら良い
ただし、5001が物凄い発熱するがw
国債増発すればいい
電力会社かよwwwwww
えへへ
とりあえず7月は10系座席車と富キハ55準急色で悶絶
>>273 ノシ
ゴナナは子供の頃から好きだったし、N始めてからリニュは心待ちにしてたよ。
旧客も興味はあったけど、現役時代を知らないから手を出せずにいたけどついに買ってしまった…。
カマと基本増結をフルで揃えたのなんて初めてだったわ。
なのに、先台車のスプリングいきなり吹っ飛ばした…orz
元気があってよろしい
57、6両買った ヤフオクでたくさん買ったがまともに走るのが全然なかった反動かも デッキがボディに固定されているものだと初めて知った
284 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 15:11:23.60 ID:9iEBEAgt
>>204 デカ目スカ色らしい。
正面上の塗り分けが2種類あるから、どうなるか。
個人的にはシールドビーム、PS16、PS13グレー搭載の100番台末期仕様が欲しい。
吊り掛け四重連の荷2331Mいいよね。
クモユニ買ったら、片方の窓ガラスにサッシの色が入ってない不良品だった…。
285 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 15:15:21.47 ID:8SG5BcX3
過渡はコキ104、106はコンテナなしで出してくれ 19Dで直すと思ったら18Dと同じサイズにしやがって スカスカのデフォルメサイズのコンテナは出さんでくれ 正確なスケールの日産カーパックと20Bは再販いいからISOタンクコンテナを販売してくれよ
ステップの付いてないコキ104はコンテナ無しでも遠慮します
何で153系の増結だけ発売延期なんだ?
オクでの19Dの出品の多いこと多いことw
290 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 17:56:29.92 ID:8ZBh5/SO
287 EF57が遠くなったよ〜・
291 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 18:54:11.68 ID:6guoy6Ag
車両ケース4両サイズやめてくれ
「ななつ星」の牽引機はどうやらDF200のようだね。 過渡からの製品化に期待するとしますかな。
>>293 ハイブリッドとか言ってたけどドア配置からして、そのものだろうな
後藤に続きDF200がブルトレ牽引か 幼少時からの夢がどんどん叶うなw
>>295 赤茶けた「ななつ星」はブルトレじゃないけどねw
297 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 21:53:18.24 ID:qMlDmeCW
>>295 DF200がブルトレ牽引が幼少時からの夢ってw
まさか九州でDF200とEH500の並びが見られるのか?
しかし、九州のDF200っぽい物が製品化されたとして EF510-500が出たときみたいに現実にはありえない組み合わせを 色々牽かせてみたら結構似合うってのはなさそうだな・・・
302 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 22:09:43.18 ID:tdyjXj0r
>>297-298 俺は295ではないが、85年3月だっけ?EF66が富士やはやぶさを牽引することになった時。
同じような流れだったんじゃないの?
単なる世代の違いであり、誰かをバカにするような話ではないだろうとマジレス。
俺の85年は小1でそんなことまるで知らんかったけどね。
>>302 気がつけばEF66がブルトレ牽引機だった世代だが言われれば確かにその通り
ただ、馬鹿にするしないどうこうより、純粋に
>>295 の視点からのコメントが新鮮で興味の対象であることもまた事実
ここまで誰もクモユニ74の信号炎管行方不明に触れない件について
305 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/28(月) 23:06:36.44 ID:vcFrIayd
富士登山電車風味のDF200みたいなの
JRQがやりたいと言ってるとは聞いたがいよいよ具現化するのか 乗れそうにはないが面白い
>>304 信号炎管がつくのが義務化?されたのは三河島or鶴見事故以後だっけ
それ以前の超初期仕様って事でオナシャス
ゴッツイのが一体成形で付いてるより、気になる人は銀河なりのを自分で付ける現仕様 の方がいいなあ。>信号炎管 富のマニ50もそうだったけど。次回生産から保護棒印刷済みになっちゃうのかな。 クモユニなかなかいいね。方向幕部の傷?みたいなのは幕のバリだと判明。 バリ残したまんま押し込んでるからはみ出たバリが傷みたいに見えたんだね。 取り付け済みの幕が処理イマイチなのに、説明書には「バリが残らないように丁寧に カットしてください」て記述なのが笑える。
>>307 最初のは各自工夫
過渡EF57旧の動力を加工して流用したのは
TMS掲載の某作例と同じダイキャスト左右動で解決(もち正規ライセンス)
その後の富台車流用のと、独自動力のはシラネw
>>294 JRFほどの出力いらんだろし
機関とか発電機とか小さいのにして電池積んでる可能性はあるかも
あるいは、電気式ディーゼルとハイブリッドを混同したのかw
神サイトで57の比較してるから気になる奴は見て来ればいいさ
EF57、昼に買ってきたけど屋根上ベンチレータのゲート痕ひどいな。 レビューしてるサイトで見て、いやまさかそんなと思ったが、自分の見て納得した。 1エンド側の内部仕切りのところにゲートが来てたみたいで、 たしかにもげたかニッパー一度切りの切りっぱなしかみたいになってる。 じっくりみないとわからないとはいえ、ちょっとこれは、うーむ。
>>314 だが現状Nでまともな58はKATOのみ。
つ 世界工芸
くろしおキハ81に常磐無線アンテナ付けるんだけど EF80のアンテナを手に入れたはいいけど アンテナの台座になってる部分って 車体の取り付け跡の穴の上にかぶせるんでいいのかな? それとも台座は穴の中に納めないといかんのかな?
320 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 06:29:35.10 ID:wkLzhQVE
>>293 を最初見たとき、北斗星牽引機がDF200に代わるのかと思った。
北斗星≒北斗七星だからな
322 :
175 :2012/05/29(火) 09:09:29.53 ID:NuCf6Lau
>>315 二個目届いたけど、やっぱりガラベンはorzな仕上がりだった。
>>318 キハ81は台座まで表現
アンテナだけ抜かれた状態
EF80の台座を切り取りアンテナだけ移植するのが正しいようだよ。
キハ81側の台座に穴を空けて切り出したアンテナを差し込む
じゃね?
>>323 サンクス
穴あけはイヤだから台座を小さく薄くして穴の中に入るようにして糊付けかな?
でも正しいフォルムがわからないんだよなぁ…
>>322 6両買ったが、私はガラベンは許容範囲内でした、てか言われなければ分からない程度でした私には
ともあれED16に続き、完全新製で旧EL出してくれたことに感謝したい
カトさんには、蒸気機関車だけでなく、58、58デッキとどんどん完全新規製品をお願いしたいです
EF15/16の走りそんなによくないか? むしろそのあと出たED16の新D51のような走りに違和感を覚えた。 DE10はちょっといただけませんな。 最初買ったのはプチ外れだと思ってもう一個買ったらやはり同じようなものだった。
327 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 21:01:19.29 ID:74c1ch85
さて、EF510入手した人はおらんかの?
爆発的に売れますかね〜? 地元模型店は数十両仕入れるとか言ってたけど。
EF510明日買いに行こうかと思う 0番台にするか500番台にするか悩み中 関西住みなので0番台しか見たこと無いからなあ
330 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 21:59:42.67 ID:56dTJL8T
>>324 とりあえず分かるまでは保留しといたら?
331 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 22:14:27.22 ID:74c1ch85
>>329 それ言い出すと買える車両がおもくそ限定されるからなぁ。
沖縄から出たことないやつもいるだろうしw
ところでEF510-0が営業運転で客車を引っ張ったことってあるのかね?
あるいは北斗星やカシオペヤ塗装のロコがそれ以外の客車や貨物を引っ張ったことも。
あ、もちろん営業運転でね。
つ夢空間
>>331 -0が客車:JR20周年記念夢空間
-500が貨物:むしろ客レ引っ張る機会より多い
335 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 22:22:39.87 ID:P+VKVojV
>>331 500番台が貨物を牽引することはあるはず
>>331 >EF510-0が営業運転で客車を引っ張ったことってあるのかね?
夢空間を牽いたことある。
>北斗星やカシオペヤ塗装のロコがそれ以外の客車や貨物を引っ張ったことも
んなもんいくらでも見れるがな。
安中貨物で今すぐググれ。
て言うか
>>331 ってニワカか。
500の貨物牽引を知らないどころかカシオペ「ヤ」とか書いてるし。
338 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 22:31:03.25 ID:74c1ch85
食い付きいいなあ、これw 0番台だけ買うつもりだったけど北斗星色も買っとくか。
常磐線が地元の俺はEF510-500は貨物用機関車みたいなもんだと思っている 北斗星とカシを見る機会は少ないんだよなぁ 新潟住まいなので0番台もよく見る 汚い釜だなぁ・・
皆さんご教示ありがとうございます 明日は0番台を購入してきます 14系24系の牽引もいいですね 次にカトに希望したいのは EF64-1000の貨物更新車です
>>338 みんなが食いついてるのは、あんたの無知っぷりにだよw
>>339 貨物にはいると500番台も相当汚れる
A22-A24の運用に入って3日出払っていると特にね
旅客運用に入る前に田端の中の人がきれいにみがいてくれるようだけど
天気が悪かったりするときちゃないまま北斗星牽いたりするんだよねw
342 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 22:41:04.64 ID:rsFvPmBU
カシ釜は貨物仕業の方が多い感じだね
>>342 帰省するとカシ釜が貨レ牽引していたりして
未だに驚くw
EF81時代も☆やら95が牽引していたし
常磐貨物は面白いw
>>342 今日も2両とも貨物牽いてたし明日の2095レ確定だもんなぁ
345 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 22:44:31.32 ID:Kqi+oPUi
昼休みにオフィスそばの秋芋へ行ったところ、EF510(HO)が店頭に並んでた。 2社のEF510(HO)が並んでディスプレイされてたが、Katoの方がよく見えた。 フロントの手すり取り付け済だし、下回りの彫りの深さが印象的。 HO、EF510には関心無いが欲しくなった。
>>345 過渡って台車の彫りの深さには定評あるよな
Nの話だが鉄道模型復帰直後に買ったEF210-0の台車見たとき惚れ惚れしたw
EF57試運転してみたが、結構やかましい&フライホイールの実感が薄い。
オリエント急行牽かせるとなんか中央アジアっぽい(それはどうでもいい)。
そしていろいろ比較してみたが、57の速度についていける機関車が手持ちにいないので重連は諦めることにした。
EF81敦賀やD51オリ急はともかく、一応新動力のEF58お召しぶっちぎるようじゃ実車写真で見る58+57は厳しそう。
なお手持ちで一番速度が近かったのはC62北海道型3号機。
>>322 やっぱだめ、というか製造上やむを得ない仕様なのか……。
内側にえぐれてるのは言われないと気付かないんだろうけど、なんかさびしい。
>>345 富PSと並べても同じことが言えるかな?
349 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/29(火) 23:55:38.06 ID:8h4IUufJ
プレステージ1台で 3種類全部かえんだよね。
>>318 ナカーマ
レジェンドと屋根交換してはつかり常磐無線アンテナ付仕様
にしようかなあ、と。
351 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 00:09:25.58 ID:s6xRyQXt
352 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 00:35:19.88 ID:Bo7Yv9gV
>>284 房総のクモユニは全車とも幕張配置前からシールドビームだが…?
>>287 総本山にモハ152(T)とモハ153が各800円で絶賛発売中。
所属が広島のロッドだけど・・・
>>346 彫りが深いの裏を返せば台車側枠がブ厚い
国鉄形とか車体から枕バネがはみ出すのが普通
これはちょっとどうかとは思うが
>国鉄形とか車体から枕バネがはみ出すのが普通 普通じゃねぇよw 『車体から枕バネがはみ出すのは灰汁だけ!』
模型なんだか少しは大袈裟な方がカッコいい事もある。 どっかみたいに足回りが貧相よりはよっぽどまし。
358 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 06:18:24.06 ID:SMq+YHf0
>>357 そりゃ鶏ガラみたいな脚よりも、ムチムチした脚のほうがそそるよ。
359 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 07:51:37.91 ID:8vWOanxQ
01系ラッピング車が楽しみだ
何故か総本山電子参拝所にEF57の試作品がうpされていない件
>>360 会長の撮ったものに何か不満があるのかね
枕ばねの話ならうすっぺらいのよりマシだ罠。
EF58 リニュ? イラネ 今、全部無かった事にされても迷惑なんだが
俺もEF58のリニュは歓迎されないと思うなあ とはいえ今の流れで行くといずれは… 金型がgdgdになるまで使う過渡のことだが 誰かが旧ゴハチ欲しいと言ってたが形態が別物のそこから出してくるか? EF18とか
367 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 13:31:30.27 ID:2IPibANq
過渡ゴハチは40両ほどあるけど離乳するなら買い換えるよ
そんだけあると、よく使うやつと全く走ってないのがあるだろw 俺も 上越青(89) 35 61初回ロット(→足回り60と差し替え) ブルトレ色足回り黒(122) の4両はやたら使うが ビニロック小窓(157)・大窓青(53)・試験塗装4・庇青大将(47) あたりが1年に一回動く程度で、 60(元61動力で異音がする)・試験塗装残り三両・ 大窓青大将(57)・ブルトレ色足回り灰(115) あたりは全く動いてないw
使う使わないではなくいかにたくさん集めているか そして突き詰めればコンプリートしてるかが問題 コレクションというのはそういうものだろ
ゴハチの人気はいまだ衰えないな 細密化加工品が尾久でびっくりするような価格で取引きされることがある Nで100k超ってどういうことよ
371 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 15:41:02.57 ID:DgaF9MhW
初代57+初代58茶でマグネットによる自動解放アーノルドでカチャカチャ遊んでまーす
372 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/05/30(水) 15:53:56.15 ID:BzmOfhjk
自分の趣味部屋に蟻のブックケースがずらっと並んでいる奴は間違いなく負け組み という俺が作ったコピペに似たような事が起きているなw 過度は寝て待てとはこういう事を言うんだな
>>370 そう言えばゴハチの特定機改造やってるメーカー(店?)って無かったっけ?
いつぞやのイベントで担当者が
「現行のままで行くかファインスケールか、どちらが良いかハッキリしてください」
とか言ってたのを思い出したよ。
374 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 17:33:46.60 ID:2IPibANq
>>369 まさにその通り
離乳されればそちらがメインの走行用になり、今までのはコレクション用に置いておくのみ
375 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 18:07:41.58 ID:MOz5h53T
65Lんときも離乳されるまでは頑なに反対論も多かったけど離乳されてしまえば結局当たり前のように切り替わるだけ
あの反対論はネタだろw
古い製品も処分することないので 各社の古い製品がずっと残っている 箱に入れたまままともに走らせずに放置してたらリニュされて リニュ品を買ってますます放置し(ry を繰り返している気がする ダメ人間 10両くらいしか保有していなかった頃は それこそ各車両の走行距離が相当なモンだったが・・ 加工や塗装、キット組み立て、セミスクラッチなどに手を染めた10代後半〜大学院生時代 やがて社会人になり買うだけ走らせない文句を言うだけの池沼化・・・どうしてこうなった おまいらは俺みたいになるんじゃ無いぞ?
ゴハチはファインスケールも大事だけど、カプラーはボデマンにしてくれよな。 走行性能優先の為にデテールを犠牲にするなよ。
379 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 18:33:06.69 ID:xvkusz70
14系寝台車を使ったはくつる51号をEF57が牽引してたら最高だったのにな。
模型の世界ならそれも可能だぞ 意外ともっともらしく見えるかもしれないw
>>375 俺はLと被らないラインナップだけ増車してるよ
例えば535高機仕様はOKで牽かすのは貨物限定だけど
20系を牽かせるPは3017があるから×、というように
382 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 18:53:54.46 ID:R+sFfufr
>>377 俺は文句はいわないけど走らせないのはやっぱり一緒かw
うちは走らせるところが狭いので(90*90のベニヤ平原)大型機全般が出番少ないっす。 C622も買ったけど数回しか走らせてない。 でも五八離乳版が出たら新しい気分になるから走らせまくるかも。。
>>378 >ゴハチはファインスケールも大事だけど、カプラーはボデマンにしてくれよな。
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘
意外と短いEF58
正直云って今の過渡ゴハチは自称モノ状態で好きになれないわ・・・ 20系客車と同じ太さとかイメージとはかけ離れてしまって まだ蟻ゴハチの方が雰囲気は上かもw とにかくリニュ・ゴナナと同等にしてほしいですな
リニューアル時にナンバープレートをやめて欲しい じゃなきゃ買い替えないと思う
蟻の方が良いとか目が腐ってんなw
>>361 クモユニ74のスカ色で大型ライトは存在しない。
012-014、103、104、107、203、全て最初からシールドビーム。
きまじめすぎた まっすぐな愛 不器用者と 笑いますか〜 もお少し ゴハチが 小さかったなら〜
扇車庫の81トワイライトタイプのボディーを変えてもらおうと思ってるんだけど ローピンがいいんだけど 窓のHゴムが黒だからローピンだとどうなのかな… 国鉄時代に黒Hゴムのローピンなんていたのかな? 使い勝手がいい色がいいからローピンがダメならカツヲかな…
国鉄時代パンダゴハチならいた 高崎第二の122
いやいや378の釣針はあまりにも大き過ぎる。
ゲニニって宇都宮じゃないの? って釣られてみる、、、
でも、58の先台車の事よく分かっていない人多いんじゃない? 若い人はなかなか想像できないだろうし
異教の58にかもめナックル付けるのに往生したよ まぁ作業がやりにくい… あの先台車って4輪独立なのな
399 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 23:08:37.26 ID:eFNSrkbE
>>378 397も書いているけど面白い事いう奴だな。
今旬なネタのEF57もボディマウントにして欲しいって言ってみるとこのスレのおじさん達がもっと喜んでくれて更に面白い事になるぞ。
くろしおキハ81をはつかり仕様にした人 ダミーカプラーどうしてる? そのまま? 伝説のを取り寄せた?
リニュのEF57やっと買ってきて走らせてるけど カーブで先台車が曲ってから遅れてデッキ(主台枠)が曲がるのが見ていて楽しい ライトなんか実車で考えると航空機のライト並にに眩しくて面白いですね 信号炎管は確かにゆるいのでGクリアチョン付けで軽く固定したよ 惜しむらくはやはりガラベンのもぎ取ったような痕ですかね・・・
403 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/30(水) 23:59:07.23 ID:rFzeeBi7
>>400 レジェンドのダミーカプラー?
レジェンドはカプラーカバー付きだし、それもポディ、床下と一体になってるはずだが?
EF57をボディマウントにすると どこに連結器がくっつくんだ?
405 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 00:07:41.57 ID:AsVkI5DA
この出来に合わせたEF53・56・59も欲しいな
>>403 KATOに電話で聞いたとき
ダミーカプラーの部分がカバー付きかむき出しかの違いと
言っていたのは間違いだったのか?
>>407 たしかはつかりキハ81のボディは裾の赤帯部分が外れてそこにカプラーカバーの上部が出っ張ってる
カバー下部はスカートと一体
よってそこと屋根をくろしおのボディと差し替えればいけるかと
>>408 確かにそうだった
なんか面倒になってきた…
旧製品のキハ81だとスカートだけassyで買えたはず 俺のもダミー連結器むき出しにしたのと、 さらにmgカプ仕込んで「つばさ」が出来るのを一個ずつ作ってた
昨日近所のBOOK OFFで313系0番台4両セットが8500円で売られていたので即買いした ヘッドライトとテールライトの調子が悪い以外は状態は良好です
412 :
局留 ◆dA1qUzUQKM :2012/05/31(木) 08:25:45.38 ID:75DSBZOT
58の話題だけど、ファインスケール化するとかそんな勢いで盛り上がってるなw 別段製品化発表(ファインスケールで)とかあったわけでもないよな。 わしゃ最近ので充分良いと思ってるけど、そーでもないの? 61号機(お召し機)と35号機、150号機(茶)しかないから、 40両あるぜ! と今更買い替えなんて無理ぽ! ってこともないだろうから あんまどーこー言える立場でもないんだけどさ。 旧釜は富でやって欲しいと思えないのはなぜなんだぜ?
>>412 今のスケールでこれだけバリ展していて、しかもちゃんと市場に受け入れられたんだから、過渡が自己否定するような形で今更ファイン化する必要性は感じない。
例えば富がファインで復活して、しかも過渡を食ってしまった、とかのストーリーが成立してから考えたらいいんじゃね?と思うよ。
EF15・58という旧型電機の大物2つを過渡に先んじられた今、富がそれに後追いで出してくるか?という疑問と、それ以外の罐に富の採算ベースに乗るものがあるか?という疑問もあって、俺も富の旧型電機リリースにはあまり期待してない。
ただ、もったいないのは富の二軸貨車には旧型電機や蒸気機関車に似合うのが多いってことかな。
しかも過渡カプに代えるのが結構面倒くさい。
415 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 09:06:14.28 ID:T1T+MNS0
>>396 まあ実際、過渡の先台車も実車とは違う動きなんだけどな。
先端梁とスノープラウ受けがスライドする。
これをやるには、かなり複雑になるからHOですらやらないけど。
>>378 とは全く違う次元の話。
57は先端梁も台車と稼動するやり方に変更したんだな。言っちゃえば蟻と同じ方式。
EF58はやられる前にやっちゃったほうがとは思うが 異教はEF30やEF62を先にやっててもらいたい
引かせる物も富で出さないと釜だけ出しても意味がないから出さんでしょ 高くて残念な富の客車なんか売れない気がする
>>411 5000番台ならともかく0番台でその値段は高い。
ところで153系が発売になった訳だが秋葉原周辺は クハ153単品は殆ど予約完売だが他の場所はどう?
>>417 最近は釜+客車で出してくる傾向にあるから問題ないかと
EF58出してもユーロで122に157、なにわで150
くつろぎ離乳で61&89は無理があるかw
>>411 文末に「以外は状態は良好です」と付けるとなかなか良さそうな状態に聞こえるが
よく考えたら要するにライト不良じゃないか
>>421 過渡はまだ良いよAssyが有るから
これが他社なら我慢かジャンク探しに
なるから
>>422 富も分売が(震災前までは)結構融通が利いた
どうしようもないのはやっぱ蟻
あれのサポートは存在しないのと変わらん
424 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 15:08:58.63 ID:QjNd7iZf
>>424 Nだけじゃないのかよ!
うちの初期ロット(N)はポイントで跳ねるぞ
>>418 5000番台も売られてたよ
>>421 やっぱり?
でも以前蟻の小田急8000系を分解して壊した事があるから怖くて分解出来ん
別に気にならないからこのままでも良いかなって思ってる
427 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 16:35:20.45 ID:Atq82OnZ
明らかに粗製乱造に走ってる過渡
>>426 蟻と違って頒布後の信者による分解整備を意識して作っているはずだから
将来気になったら分解して接点という接点をレールクリーナーか無水エタノールで拭いてみては
※無水エタノールは塗装を冒すので絶対に塗装面に付けないよう注意
エタノールが付いた指で何気なく塗装面に触れないことにも注意
トップリフターは153と一緒に今日出荷なのかね 予約分が全部揃わんと発送してもらえん・・・orz
津軽のASSY、ホビセンから発送の連絡があったが計約23k そんなになに頼んだか覚えてないわ… しかも発送しましたと事後報告 頼んだの自分だから仕方ないんだけど しかも来週末あたりに「店舗引き取り」と考えていたから給料日前に痛い出費だ…
トップリフターは6月に延期だとさ というか本当に6月に出るんかいな
トプリフやフォクリフはコンテナ持ち上げても前にコケないよう重量与えるために車体はダイキャストになるらしいな。
434 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 19:43:39.40 ID:Atq82OnZ
313-0新規キボンヌ!
>>414 ゴハチはでかいし面長なんだが
今ので良いとか言ってる奴は実車知らないんだろね
客車よりでかい機関車カコイイ、とか真剣に思ってるならカワイソス
過渡ゴハチはNゲージって呼べるのかな?1/140とか信号炎管一体とか今時ボデマンじゃない顎外れ台車とか水タンクが台車に付いてるとか若大将の色がアレとか。 おまいらもさぁ、これからはゴハチじゃなくてウソッパチって呼ぶべ。
素でEF58をボデマンにしてほしい奴が、大勢居そうで恐ろしい。
ボデマンくんがこのスレを気に入ったようです
旧型電機の車体構造を知らないニワカがマジで多そうで笑えない
長〜いステーが突き出たボデマンナックルがASSYで出るのか。 しかもカーブで被牽引車両が脱線しそうな。
>>436 おめぇ、ゴナナの先台車も顎外れ台車って呼ぶんだか?
小学生に構うなよ 走るんです大好きなんだからE233でも与えておけば静かになるぜ
>>437-441 どう考えても436は釣りとしか思えんのだが
スルー耐性なさすぎるのも見ていて腹が立つw
>>436 若大将(笑)。
そうか、田中邦衛じゃなくて加山雄三だったのか…。
>>444 加山雄三は模型好きだよなぁ
鉄道模型好きであれほどのイケメンはいないだろうな
>>444 昔、P/Nの一部に使ってた頃は
「私のP/Nは田中邦衛とは一応関係ありません」なんて言ったものだがw
スゲェ釣りだよなぁ・・・
水タンクとは目から鱗が。 しかも今や台車についてないし。
カシオペア出すなら頼むから客車も出せよ・・
六本木にタヌキが出たんだが...
453 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 22:38:36.07 ID:40z7tIRQ
狸穴
( ´艸`)
>>451 エンドウ製のが天賞堂本店3Fで売れ残ってるぞ
>>451 北斗星が予定されているじゃないか
信者なら黙って(ry
HOのEF510、平坦なら両数引けるようだが勾配だとどうなのかな
キハ80が4%で6両とあるから、重量があるからもう少しは牽けると思う。 取説には標準勾配4%としか書いてないが。
なんで過渡はお人好しの510をあんなきつい顔にするんだよ。
460 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/05/31(木) 23:32:59.04 ID:pDz0rAsc
>>452 可愛がってあげてください
そうすればそのタヌキもきっと喜んでくれると思いますよ
>>456-457 結構いけるんじゃない?
今更スリップしまくりの出されてはたまらんし。
しかし一度足回りとか見てみたいね。
>>448 前者の指摘は正当なんだが
力強く見せるためwの巨大さと
先台車との隙間を目立たせないための裾延長は過渡ゴハチの特徴
464 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 06:22:56.05 ID:YIdSQKSq
ブルトレや旧客みたいな屋根の深い客車を牽くことの多かったEF58は、なおさら大きめなくらいが編成としてのバランスが取れるんだが。 裾延長は、当時の設計者の腕が良かったんじゃないかな。 一本の木を犠牲にすることで、森全体の仕上がりを整えてる。 今の設計者にやらせたら、全長だけスケール通りになって、バランス感覚の欠けた不細工なEF58になりそうだ。
そんなにEF58を大きくして立派に見せたいなら いっそのこと客車を1/200スケールにでもしろよw 木を見て森を見ず ですな
466 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 07:55:09.31 ID:R1lFH001
E657系マダー?
1/140蒸機はボロクソに言ってたくせに しこたま持ってる人もゴハチ離乳されたら結局また買うんでしょ
>>461 IPアドレス 125.53.165.104
ホスト名 KD125053165104.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 宮城県
ところで、111系は期待大で良いと?
471 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 13:16:29.03 ID:xRpEvrW4
頑なに初期103系のリニューアルはやらないな。
>>466 ここはお前の・・・(以下略)
>>471 単純に初期の103系は人気がないからだと思う
当時は旧国を排除した首謀者でもありデザイン的にシンプル過ぎて
面白みの無い電車だと叩かれまくっていた
473 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 14:33:29.84 ID:RiaXY3qp
ここはお前がきぼんぬをして話題を広げる場所ですから楽しくやりましょう。 ですねわかります。 コクデンの良さがわかるよね?
Hゴムはグレー一本でいいとして 前面ルーバーの有無や 冷房の有無や 横行先幕の有無や ドア下ステップの色有無や 初期車の台車の違いなど それに5色とくれば 結構バリエーションが多くて メーカーはオタクのダメ出しの餌食になってしまう。 それを考えると酷電売れてるしまあいいかと言ったところ。
475 :
ツッパリ先生 ◆VcLeChPQ32VY :2012/06/01(金) 15:07:09.03 ID:ZBUxwZ6E
一方富は113で勝負かぁ あっちは阪和色と関西色で 過渡が圧勝の予感
476 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 15:27:55.30 ID:HdUNM1/y
>>426 313系ってそんなに分解難しくないし
ライトユニットもチップLEDじゃなくて
砲弾型LEDだから
簡単に交換できるよ
>>474 よく分かってるじゃん
キハ58やキハ20などのリニューアルをなかなか行わないのは
そのためだよ
478 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 15:53:42.94 ID:Ja+/4QBL
>>475 同じ非冷房湘南でも111でなく113なら確かに「圧勝」だったと思うけどね
まあ売れ行きと言う点では勝てるのは間違い無いとは思う
>>474 写真と撮影日を示して「プロトタイプはこれ」と言って
実車で存在したことがない色は「塗り替え」で逃げて
ボクが欲しい仕様と違うよぉみたいな苦情は一切聞かないで突っ走れば
バリエーション展開のキボンヌ以外何も言われないで済みそう
「そんな編成は実在しない」見たいな突っ込み回避の為商品構成はすべて単品で
( ´艸`)
481 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 17:45:35.81 ID:1Cby8k6D
482 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 18:11:07.44 ID:g2wLP49n
>>464 同じ理由でかえってバランスのとれなさの理由になるんだが
デッキ付きゴハチを出せば自動的にリニュだな。
そしてボディ強奪でEF13へと続くのか
EF18は? ED16のロングバージョンでEF53、EF59もな
担いバネを省略する過渡なんかに期待するなよ。
TTX40フィート5連接 6月以降って。。。。 BNSFよりTTX待ちだったのにー!!!!
490 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 21:28:48.04 ID:URxlD7Wr
700系とN700系に期待
>>489 系
BNSFじゃなくてSNCBの車両が出たら買うぜ
>>492 なるほどMerci
だが小鳥のゲンコツの展開が気になってる
スレチなんでここらで
494 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/01(金) 22:20:42.91 ID:b3DMTh7W
583系と223系1000番台の台車位置の修整できた。 エバーグリーンのパイプ状のプラ棒でドンピシャでいい感じに可動する。
何を今更・・・
クハ481-300の台車後ろズレをプラモのランナーのプラ片で タダで直した俺が来ましたよ
500 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 08:17:30.22 ID:7TdCBhS/
クハ153(低)の売れ方が凄いなw まあ予約してあるからゆっくり買うが。
いきなりスレタイと関連性のないURLやコピペを貼り付けるから彼らは嫌われるんだよね
>>500 前に出たのは緑・ピンクインサートのときだよな、確か。
俺は3本あるクハ153低運はすべて電球色LED化改造してあるから手を
出さなかったが、遮光で苦労したのも確かだからLED仕様の奴が出れば
売れるのは分かる。
キハ28を2両ゲット! さて、何色に塗ろうかな?
505 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 17:11:37.69 ID:1FeNajDu
LEDくらいで売り上げにつながるのか?自分で交換できるだろ。
EF57+津軽メッチャかっこいい 無理してでも買ってよかった
507 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 17:49:23.84 ID:fMUFzHLC
153の非冷房屋根出してくれよ〜
>>507 確かにあったら助かるね。できれば165系のも。
さすがに改造するのも穴埋めとかでは済まされないからね。
183系のグレー屋根とか出してるんだから153系とかも頼むよって感じかな
>>505 ただLEDに置き換えても盛大に光漏れまくり、プリズムも設計が古くて左右均等に
光らせるのが難しい。俺の場合は指向性の強いLEDに銀紙巻いたり照射角度を
細かく微調整したりして対応したけど、結構面倒なのは確かだ。プリズムの設計
から一新されればそれに越したことはない。
それに、ハンダ付けがどうしても苦手って連中はいるから、誰でもがLEDに交換
できるわけではないだろう。
510 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 18:20:56.48 ID:OAZETntz
>>508 そういや、153系の無地の屋根、以前どっかで出してたな。あいつに富の
ベンチレーター載っけるのが非冷房化の一番オーソドックスな手じゃなか
ったっけ。
>>511 なかむら、だっけ?グレーのDT32、TR69出してたとこ。
もう廃業したらしいが
>>505 せめて必要な材料と回路を示さないと
LEDを買いに行った初心者が部品屋で膨大な種類のLEDを前に途方に暮れる
次に抵抗を買ってこないという展開が考えられる
>>511 今ならジェイズでずばりがある。
なかなか売っていないが、あれば便利。
取り付け爪もあって、サハやモハ153ならグレーに塗ってベンチレーター接着するだけ。
>>513 いや、LEDなんかの場合は品番とかを示しても同じものを手に入れられる
可能性が低い。LEDのデータシートから必要な電流制限抵抗の値を計算
できるくらいの知識を持っていることが望ましい。
それと、過渡の古めの車両は、153系高運、165系のようにLED化されて
いても基板上の電流制限抵抗の値が昔のLEDに合わせて低め(270Ω
あたり)であることが多い。今の高輝度LEDだと明るくなりすぎたりする
から、抵抗値を今と同じ560Ωあたりのものに交換したほうがいい。
場合によっては1kΩ近い値のものでもいいかも。
>>514 あ、ジェイズでも出していたのか。昔のやつも取り付け爪なんかは
同じように着いていた記憶があるが・・・
俺はCRD派なので抵抗は使わないなあ
>>515 そこが「LEDくらい誰でも簡単に」と行かない所以だよなあ
室内灯のキットで白色LEDを電球色にするのにオレンジのフィルターが付いてるけど、クリアーオレンジで代用できるかな? 昔電球を蛍光灯みたいにするためにクリアーブルーを塗ってた時、厚塗りするとブルーが出すぎたりしたけど。
KATOでいちばん困るのは分解のしづらさ 特に気動車(キハ58、キハ40)の前面窓周辺はやりづらい
520 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 20:11:18.82 ID:fMUFzHLC
>>510 むしろ一体屋根の方が価格が安く抑えられて良い。
メイクアップパーツみたいな感じで売り出したら結構売れると思うよ。
まやかしの道州制(地方への権限委譲) テレビで韓国ドラマばかり流れても、見なければいいだけなので大きな問題はありません。 しかし、地方分権で警察組織・権力を地方の犯罪については国から委譲し 採用条件、組織等も地方の裁量で決めれるようにたらどうなるでしょう。 今のテレビ局が数十年前に在日枠を受け入れて、今や完璧に在日朝鮮人に支配され 都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように 地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。 在日の犯罪は取り締まられず、日本人の犯罪は過大な罰を与えられたりしないでしょうか。 地方分権は日本全国の地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動に等しいのです。 維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。 橋下氏(維新)の大阪都構想。 中京圏の大村氏、河村氏も地域政党を作って国政で候補者をだす予定です。 選挙までまだ時間はあります、冷静に考えてください。
>>518 出来ると思われ。
お好みの色味を出すのに多少試行錯誤が要るかも。
茶色のマジックインキを塗るなんて技もある。
523 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 20:46:51.37 ID:hbHXPZEg
秋葉原でクハ153低がまったく見当たらない件 5/31に瞬殺だったのか
526 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 21:48:24.72 ID:KH5+la7g
>>523 やはりもう無くなってたのか
昨日の時点で異様な売れ方してたからな
一人で10両以上カゴ入れてる奴見たしな・・・あんなに買って一体どうするんだかw
そら転売だべwww
やっぱそうか・・・少し真面目に使い方考えてみて損したわw
530 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 22:13:39.85 ID:KG5KsicD
秋タムだと15時の段階でクハ153だけ完売。 それと、EF510が異教のと比較展示されてた。 価格の影響かデテールは台車とフィルターを除いて異教の方がいいね。 EF510をみてるとこれからのKATOのHOは新規顧客オンリーを対象にしてる感じに見えた。 既存品レベルのを希望するなら他社に期待してほしいみたいな。 北斗星は今までの24系の延長線上だから別だが。
そりゃNに迫るスペースで運転できる欧州型HO並の曲線通過性能を売りにしてきてるくらいだからねぇ
>>526 予約を勧める貴殿の書き込みを教えてくれ。
533 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 22:39:20.37 ID:Ty3nHxf+
>>523 今日の15時半頃に某店にて買いました。
もちろんフリーです。
534 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 22:44:03.87 ID:9jh2Cfv3
噂のEF510・・・フランジが浅くて脱線しまくるじゃないか
リニューアルされたパレオエクスプレスを出してもいいのよ?
536 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/02(土) 23:01:49.09 ID:u2Rg2oNm
フランジが低くて脱線するのではなくて おまえのキチガイお座敷レイアウトが異常 富のハイフランジで分岐器で障害が起こるよりマシだろ
>>514 なかなか売ってない…ってそりゃそうだべ、
それこそもう活動(製造)してないよ、あそこ。
かつては115用とかもやってて、ベンチ別パ化やクーラー変更にも重宝した
ガレキパーツメーカー(?)だったけどね
>>537 メーカー在庫あるみたいだし通販もやってそうだし
店頭にないと「手に入らない」とか騒ぐ奴が多いけど
小売りと問屋が在庫持ちたがらないだけでメーカーには大量在庫のことも多いから
本当に欲しかったら小売りで取り寄せするなり直販で買うなりするべき
539 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 02:14:34.66 ID:+BOymAm2
>>536 お前、Nのローフランジが問題になった時も同じこと言ってただろ。
HOのEF510DCCサウンドのスピーカ用の穴最初から開いてんだな Nでもやって欲しい 穴開けるの面倒だ 穴開けたら出る鉄くず溶かして再利用できないの? スピーカ穴を取り外し式だったら従来通りの重量稼げるし
そう言えばブログにも「過渡のHO EF510、脱線しまくり」なんて記事見かけるし、 少し前に脱線動画も公開されてたね。HOのことはよく分からないけど、Nより重量があって 脱線溶かし難いイメージがあるんだけど... しかし、まともに走らないんじゃ値段安くてもしょうがないよねぇ Nの奴もだめだめだったし、過渡は後藤さん、ほんと鬼門だな...
542 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 09:47:21.70 ID:+BOymAm2
NのEF510-500が未だに白碍子に拘ってるのは何故なんだろ? 最初から緑碍子にすればいいのに。
543 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 10:35:25.37 ID:+BOymAm2
クハ153シールドビームもやって欲しいな。 クハ165シールドビーム仕様の塗り替えでいいから。
153系、価格も安いし良いよね。 本来の東海地区の急行の他、冷房化が進んでいた1971〜頃の山陽急行 「とも」「鷲羽」あたりにも使える。 クハ165の単品も併せて出てたら言う事無かったけどね。
>>541 その動画、台車のハマりが浅いと動きが渋くて脱線する場合もある、と指摘されたらスゴスゴ削除してたけどな。
我が家も朝から153系運転会です 昔の製品と見比べようと思い、久しぶりにブックケース開けたら内ポケットの特急湘南シールの裏から、GMの急行形ヘッドマークが出てきました
547 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 11:45:42.23 ID:b5Ihpkug
明日くらいに新製品発表するだろうから、今日はもう寝るとする
パッとしたもの、出せよ。
ほ、幌枠…
富が一向に12系を出さないから12系をリニューしちゃいなyo
そろそろ165系の単品各種も再生産して欲しい
サッカー日本代表 FIFA ワールドカップ アジア最終予選 日本×オマーン NHK 18:00〜
>>545 その不具合動画はまだあるぞ。今は改修して蘇ったらしいが。
残念ながら原因は台車のハマリ具合じゃなかったという。
>>546 > 内ポケットの特急湘南シール
紺色の過渡のケース?
なつかすぃ…
クハ153低、待ちに待った輩は多いだろう これとTs163があれば手持ちのものでいい。あとは111系予算に 111系も予約しないと簡単には入手難しいかもしれんね。 幼少の頃、東海道で先頭がクモユニだと汚く格好悪くハズレと思ってたがな
EF510の碍子はめんどくさいね>吊るしは白色 しかしこれで色を変える(出荷時緑色碍子化)と改良版というか、 品番変えないといけない気がする。 あとEF81の屋根配管、片方も燐青銅配管化して欲しい。
サロ163の屋根がサロ152の流用なのは何故?
559 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 17:33:13.46 ID:AbOaT1MA
>>558 何故も何も今回の模型、車番変えただけだから
>>559 サロ165帯なし(4059-4)はちゃんと冷改の屋根だったのに
>>558 ,
>>560 流用でよかったなw
ちゃんとした金型起こしてくると言ったら、フルモデルチェンジを疑え
別スレでEF510の速度計測やった時は全速でR550+直線を10周x2回(単行と編成)ぶん回したけど、脱線なんて一度もなかったぞ。 ポイントは付けてないけど。
564 :
560 :2012/06/03(日) 19:17:34.02 ID:5msbIbTn
素で書き間違えた 「ちゃんと新製冷房車の屋根」が正しい 475系の時にサロ451/455で使い分けてるし型はあるんだよね
565 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 19:33:23.29 ID:AbOaT1MA
>>564 なら過渡かホビセンに電凸
再生産だからサボ受けのエラーも昔のままだし、オレはこれに関してはあまりこだわらんわ
最新製品なら話は別だが
俺もそんなもん、どーでもいいわw どうせ電凸するんなら 急行形用前面窓ガラスの分売でもキボンヌしといてくれw
567 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 19:58:19.03 ID:27XMAKCn
>>567 後半は直線からR610に入った時に脱線してるがな。
ポイントがあったとは見えないが。
だから初回ロットは避けろとあれほど…
台車の取り付けがおかしくて正常に首振ってないんじゃない?>>動画のHO後藤
EF510 ゴムタイヤやめてほしかった。
とりあえず自分で治せない、保証を受けたいならメーカーに問い合わせが一番
>>564 >475系の時にサロ451/455で使い分けてるし型はあるんだよね
元はさよまら東海165を作った時の型。
折角あるのになんで今回流用しないのかと…
んで俺は今回のサロはパスした。
>>545 そもそも台車がきちんとはまってないこと自体が問題なんだけどな
575 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/03(日) 23:29:49.16 ID:jJuNB/m4
>>557 の動画はひどい
0:07 最初シーン、反位時点で、後ろ台車はもう脱線している
0:13 次シーン、反位時点で、前台車はもう脱線している
明らかに悪意のある動画
今観たが、0:14の二回目は明らかにポイント通過時に脱線してるだろ。 信者フィルターだからそう見えるのかw
脱線といえばクモユニ74T、軽過ぎるのか脱線が頻発する バラしたらオモリが全く入ってないのね
578 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 00:53:37.69 ID:zXtKxrLJ
>>573 あの新製冷房車の屋根って、さよなら東海のサロ用なの?
家にある、単品の帯なしサロ165(緑ピンクインサート)にも、同じ屋根が付いてる。
ただ中古で買ったものなので、オリジナルかどうかは分からないけど。
579 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 01:07:05.00 ID:AK+hTnJA
>>576 捏造か曲解か
0:12 カーブ時点で台車が脱線
0:13 脱線したまま進入
580 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 01:57:49.80 ID:Xa2/VQhR
一回目の脱線は既に台車が脱線しているせいで車輪が枕木に乗り上げているため、走行中カタカタと音がしている。 しかし二回目のポイント脱線時にはそれが無くスムーズに進入している上、カーブの時点での脱線は確認できない。 カーブの時点で脱線について理知的かつ聡明な見解を求む。
>>577 なぜかM車のほうには入ってるのにね
T車のほうに入れたほうがいいんじゃないのかなあの重り
582 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 06:16:15.98 ID:asKZBxfK
>>577 実車みたいに新聞を積む。
新聞紙ではなく、小さくて四角いウエイトをベージュに塗って載せる。
多めに積まないと、効果ないかも。
583 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 09:40:21.48 ID:Lrx3SIph
>>547 201系国鉄verオレンジT編成かカナリア色のが
欲しいところだ。
E231の後期ヤマ車も同様。
まあ、アテにはしてないが。
584 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 10:47:35.63 ID:5ufoxFkL
9月の新製品発売予定、今日あたり発表かねえ?
585 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 11:13:34.82 ID:r7L0TN5e
どうせいつも通り 地下鉄 旧客 既製品リニューアル の3本柱でしょ。
12時が楽しみだ 287あたりかな
じゃあ、予想してみる? きぼんぬじゃないからな。 俺はそろそろE257-500が来るかなと?
>>587 LED化して0番台も離乳
ダンパーパーツっていつ再販だっけ?
キハ81くろしおを出した直後だから287は狙い目だと思いたいw
590 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 12:00:57.24 ID:R1onbhUc
381系くろしお(現行)
>>585 来月もまた見てくださいね〜
ンガググ。
HOの510って台車にモーターを埋め込んでるんでしょ。 2つならGMのツインモーター状態じゃね?
593 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 12:18:40.61 ID:7eZBbvgf
>>587 E257-500は機を逸してしまった感たっぷりだよなあ
もう蟻に期待するしかないと思ってるよ
日本海発売から半年空いたからブルトレシリーズの新作が来ないかな…
現行列車ははまなす以外は出し尽くしたから、次ぎは懐かしバージョンで
つか、トワの黄色を直してリニュとか…
確かにブルトレはそろそろ来てほしいな。
>>585 富新製品とカブリ
蟻・爺過去製品とカブリ
骨董品再生産
の3本柱かと
598 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 12:57:35.50 ID:Nqu5AhD8
C58こんかな なんとなくC11の気がする
599 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 13:00:31.96 ID:3Q+IBo50
蒸気新作は年末の目玉商品じゃあないかねぇ。
C56キター
んぎより C56 コキ5500 ツム1000 200系 後藤HO星・樫
C56キター!!!
C56キタ――――(゚∀゚)―――― !!!!
C56キター! 200系再生産キター! 足買って手持ちをフル化しよう
C56 160も期待できるかな
ツム1000と言い
>>595 が結構的中してるのには笑ったよ
まあ、とにかくC56も嬉しいけどコンテナ5個時代のコキ5500リニューアルも嬉しいよ
C56ってどうせHOの再販だろと思って総本山で確認したら NでC56キタ――――(゚∀゚)―――― !!!! この日を何十年待ち続けていたことか 嬉しすぎるぜ!!!!!!
c56か あの華奢な感じを出してくれるかな 蟻のゴツいc56はもう勘弁
C56きたかー。 買うか。
C56-160なら買いたい
612 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 13:54:08.89 ID:RLIkNEbQ
便乗してマイテ49もきてんじゃねーかwww
613 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 13:56:37.97 ID:R1onbhUc
…ってC56マジできてるやん 160ナンバーないの?
トレインショップのC56を泣く泣く諦めたおれにはこの上ない朗報だ(ヒャッハー
200系は価格的に現行品の手直しかな すごく久しぶりの生産だな
616 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 14:01:32.22 ID:Nqu5AhD8
つまりC12も製品化決定だな 200は離乳と解釈していいのかな?
617 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 14:03:04.57 ID:LgWgkAl+
祝C56製品化! 週刊SL鉄道模型のターンテーブルに C56なら載るって聞いたことがある。
そういやポスターにはわざわざ「C56 小海線」って書いてるんだよな。 なんか限定的な仕様なのかね。
C56キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!! 嬉しすぎる。小海線ごっこ楽しみだ!
C56「小海線」とな! メイクアップパーツで金網みたいなつらら切りも後日発売なのか。
621 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 14:39:59.14 ID:zG+9XZB/
メイクアップパーツで門デフ出してくれ
160号機まで待つ それまではゴツいので我慢するw
NGIに詳細来たね ツム1000は扉開閉式で積荷を入れて開状態での走行再現
625 :
599 :2012/06/04(月) 14:53:40.88 ID:GWJS+3YA
くっ、蒸気は年末の目玉商品と予想した途端にC56製品化発表とはっ…(*_*) 年末にはこいつを超える大物が待っているというのかっ!?
626 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 14:55:06.12 ID:8Bh6C2rW
>>618 ツムと合わせて高原列車楽しめ!ってことなんだろ
後に44や160とか他のも出すから商品名として区別したんだろうな
2012年の代表商品を狙いに来たな C56 やはり蒸機が毎年さらって行くな。富の方はC6120っていうし
628 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 15:01:46.68 ID:lcVM2vNS
あっちのスレでも書いたので恐縮ながら、 C56にはぜひ、向こうが見える抜けたスポーク先輪を付けて欲しい。 プレート車輪じゃ重くて、C56にならないから。 C56、C12…と展開するなら、必須のアイテムと思う。 過渡さん!がんばって、よろしく!
C56もだけど樫釜EF510再生産も嬉しかった俺
C56も来るなら、かわね路セット買おうかな
小淵沢といえば 高原野菜とカ・・・ ネットのネタだろうとおもったがそのままだった
駅弁の「高原野菜弁当」って小淵沢だっけ?
積荷付きって何やねんw 高原野菜クル――(゚∀゚)――!!
ググったら「高原野菜とカツの弁当」だった…
積荷はキャベツかな? ちゃんとキャベツ色に着色してくれるかな? 何だか意表突かれたけどこんなに楽しみになった 自分がすげー不思議だわ、高原貨物列車w
9月発売らしいけどあと3ヶ月しかないけど大丈夫なのか? キャベツは緑の玉になるんだろうなw
C56なんて信じられない・・・
639 :
628 :2012/06/04(月) 15:22:22.61 ID:lcVM2vNS
(過渡の人がみてくれるように、もう一回。) C56には、抜けたスポーク先輪、頼みますよ!!
>>639 10,500円という値段だもの。
無理だよ。欲しい人だけ何とかすればいいじゃない。
641 :
628 :2012/06/04(月) 15:42:59.32 ID:lcVM2vNS
>>640 いや、これからの C12,C10 と言う予想される展開と、
D51への適用、
さらには、EF15等への適用と
グレードアップの効果を考えれば、ここで踏み切るべきと言いたい。
ま、無理なら、交換部品として発売でもイイカ、
C56、安いなぁ 逆に(出来が)心配になっちゃう まぁ邪教みたいなことはないだろうけど
コキ5500の5個積みリニューアルも来るのかな。追って。 今までのつながったコンテナから、着脱可能なものに。 C10あたりを積んで。
んぎの記事読んだらLP405装備なのな>C56 をれちょっと待つわ。
C56・キハ52一般色と、小海線関連で来るなら・・・ 来月発表は遂にDD16???・・・・・来たら神だけどね。
646 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 16:17:02.06 ID:actbDeQg
C56素晴らしい じきにC12も出るかな ということはC11のリニュも・・・
648 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 16:22:14.09 ID:8Bh6C2rW
C56、実売7〜8千円か とりあえず3両は買う
今回はオールスルーだわ
>>646 まあ色ついてなきゃ当然そうするけどね。黒いキャベツとかやだしw
でもなんか最初から色ついてた方が楽しいなあと
扉が開閉するギミックとか、なんか遊び心感じるし
通風車はバラ積み貨車じゃないだろ
>>637 緑のキャベツって古いんだが...
獲れたてなら割と白っぽいほうが。
C56キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η *・゜(n‘∀)゚・*( n‘) :*・゜ ( ) *・゜(‘n ) ゚・* (∀‘n) ゚・*η(‘∀‘n) ゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!! そーれっ祭りじゃ〜!! C56 160待ちじゃ〜ぃ 客車は蟻レトロ、富レトロ(改造後)、富大サロじゃ〜 富C56を待つか過渡C57を待つかは両社次第じゃ〜ぃ
蛍光グリーンのBB弾積んであったら嫌だ
655 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 17:02:46.05 ID:evn9srzY
C56 160と同時に北びわこ号用客車も出るかな
656 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 17:08:39.12 ID:metJL6OD
寝てる子起こすカトちゃんは悪い子です。 強盗をしてでも資金捻出してまってます。
C56待ちの方、オメメd!自分はスルー! これで車検までに少しは銭が貯められるwww
658 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 17:26:19.08 ID:8Bh6C2rW
ジジイ向けの製品ばっかだな
>>659 実物が悪い。
東も西も私鉄も銀色電車ばかりじゃねーか
661 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 17:37:35.01 ID:sCI5ra+K
>>635 あれ美味しいよね
183(9)系あずさで食べたのを思い出す
先頭は重連用カプラーじゃなく、正規のナックルを装備可能にしてくれないものかと
マグネ化前提で
>>630 ,
>>634 キャブ屋根下げたC5644キボンヌも多かろうて
戦場にかける橋をやる奴は流石にゲテかw
>>644 C62 D51用ライトを買って待て
交換は可能なはずだ。
664 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 17:53:19.72 ID:tfmcbrNN
やっとNでもC56を・・・無駄に長生きしててよかったよ でも12系牽きたいから、160号機(梅)まで待つ
DD16もいいけどそろそろDD13も。 実車数の多いものは優先してほしいな。 DD13(416両) 蒸機だと C58(427両) C11(381両) C12(293両)
で、小海線のようにしっかり勾配は踏破できるのだろうか?過渡C56 立ち往生、逆走ギミックはいらんよ 今の寂れはてた清里が 浦安ネズミランドのような人出があったなんて 平成生まれには想像もつかんだろうな
なんとまさかのC56・・・ ゆうじたんの体調がそろそろヤバイのかな? 松屋とかに行けば今でもご本尊に会えるのでしょうか? 30年間お世話になったので会長には一言お礼が言いたいなぁ
670 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 18:27:26.91 ID:Lrx3SIph
>>649 オレも同じく、最近ゴミしか出てこない。
開扉仕様ツム+積み荷とか、発想がどんどん蟻化してるなw まあ歓迎だけど・・・ 旧客急行シリーズ、オロハネ10・スユニ60入り「大雪」やってくれ C56が出来るんならやっぱりC58が欲しい
675 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 18:57:05.90 ID:vbI0DSc6
>>666 オレは昭和産まれだけどわからんよ( ´ω`)
「おおゆき」って読む奴がたくさんいそうで怖い
何気に200系再生産が嬉しい
んぎさんところ、200系のセット両数が 表記と編成表で食い違ってるけど、 237は基本に入るよね・・・・・・?
拡張プレートも何気に凄い
237で微妙な解凍具合の冷凍タコ焼きを食べた思い出が昨日の事のように思い出される…
>>677 「たいせつ」でも「だいせつ」でもいいのか?
山の名前だと両方出るんだが(むしろ「たいせつ」)
683 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:33:10.50 ID:yykf5Fo3
C56とはマイナーな車種を選んだもんだ
安易に富を追っかけてC61作るより全然良い選択だよ>C56 過渡にはこういう技術挑戦をして欲しい
685 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:40:30.24 ID:fPGfojYD
蒸気は食指がうごかないな・・・ できがいいのはわかっているけど その力を他の車両に使ってくれないかな
686 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:42:22.72 ID:Lrx3SIph
>>681 俺もあのビュッフェで牛丼やカレーを食った
立ち食いカウンター壁のスピードメーターが
209km/hあたりで走行していた。
ま〜たりとしてたからこそ立ち食いとはいえ
車内での食事が楽しめた。
>>681 開業から毎年乗ってビュッフェで500円のカレーを食べてた。
何年かして営業すらしなくなったもんなあ。
688 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:52:52.38 ID:2rO7PdPB
>>685 おまいが欲しいものよりどんどん蒸機に力入れてくれないかな
689 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:55:23.86 ID:8Bh6C2rW
しばらくは他社のC56をプレ値で買ったヤツの怨み節が続きそうだなw
690 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 19:57:28.90 ID:yykf5Fo3
C56には触手が動かないな
触手が動くってのはなんかキモいんだけど ゴキブリかなんかみたいw
692 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 20:02:32.67 ID:RsQP7S1+
いやーこれで思う存分、蟻のC56を泰緬鉄道仕様に出来る(・∀・)
来たか、C56 ついに万能の願望器が完成したのか
>>691 は節足動物型エイリアン
小さなレイアウトの私鉄オーナーなので小型機は大歓迎。
>>685 知った事じゃね〜し
せ〜ぜ〜銀色出るまで待てば
ポスターの200系写真、連結部を画面外にしてある辺りが笑えるw いや、喜んで買うけどさ
C56はテンダーが動力?
16番でも製品化するくらいだからユウジは相当なC56フェチなんだろう
・・・と思ったらすぐ上にあるしorz しかしこうやってキャッキャ言ってるけど、 そうしている間にも俺はクハ111デカ目のヘッドライトが別パにならないか 心配で仕方ない訳だが・・・ 過渡はいずれ113・115初期で富とガチでやり合う事をちゃんと意識してくれよ
復活蒸機の種車?がだんだん出てきたんで同一テンダーのC12も期待したい。
C1266で真岡を期待したいが良く考えたら過渡から50系が出ていなかった。
>>593 E257-500が出るチャンスは同時に0番台リニューアル(強化スカート、動力
フラホ、運転台シースルー、サス機構化)じゃない。
>>593 かといってラウンドハウスでかたっぽ先頭車方転で今更やれるようなネタでもなく、か
蟻のC56を泰緬鉄道仕様にするときは サルッ!ゴリラ、チンパンジー(クワイ川マーチ) 聞きながらやろうっと
カシ再販はいいんだけどカマと抱き合わせ、なんとかならんかね? 初回と富とで2両あるからいらんぜよ…
>>360 慌てて撮ったのかパンタのシュー曲がってるし、ナンバーにバリが残っとる
富を514か515号にw
707 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 20:49:58.79 ID:yykf5Fo3
カシオペアは7月で終了らしい
>>702 窓のつくりからして違うから単なるカラバリじゃすまないんだよね
ラウンドハウスでタイプで逃げるなら窓の間を黒く塗って連続窓風にするところだろうが
710 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 21:05:17.88 ID:8Bh6C2rW
突っ込まずに居られない
712 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 21:15:20.14 ID:asKZBxfK
なるほど、テンダードライブとは実車同様にボイラー側が動く模型をさすのか。
ラブミーテンダー
>>712 言い出すと
テンダーモーターのテンダードライブと
テンダーモーターのエンジンドライブ
エンジンモーターの(ryがある
さらに外国形Nではテンダーモーターでテンダー・エンジンドライブというのもある(あった)わけだがw
715 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 21:34:43.11 ID:TUn3SNqZ
>>666 実車同様客車3両でも這うような速度でしか走行出来ない仕様となります。
コンテナ貨物を運転の際は2両ご用意ください。
加藤製作所
でも北海道鉄道80周年の時は札幌-小樽間を80-90km/hくらいでかっ飛ばしてたんだぜ
>>666 >立ち往生、逆走ギミック
キシャヤスデ仕様。
718 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 21:52:04.60 ID:yykf5Fo3
719 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 21:58:24.59 ID:EKB6gVQd
C56はフラホつかないのか? 小型コアレスモーターしか書いてない。
>>715 んでも、小海線は重連不可なんだぜ・・・ってPPにしろってことか
721 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 22:01:48.40 ID:2rO7PdPB
デスクトップレイアウトの勾配くらい登坂できる性能は欲しい なんつったって自社の製品なんだし
最期なんだから見逃してやれや
なぁKATOがEF510カシオペアHOの広告を出すと同時にその下に Nのカシオペアのフルセット広告を出すってことはさ カシオペア客車もHOで出すってことだよな、当然
>>722 あれってベース部分はKATOじゃなくてNOCHでしょ
ポスターに写ってるC56とコンテナ貨車のPPって、模型で再現したら単なる珍奇な編成であまり格好良いとは思わない…
>>618 「大井川」「タイ国鉄」「160」とか出すんじゃないかと
新製品のC56と現行のC11を並べたら凄い事になりそうだ
ナニイッテンダー フザケンジャネー ギュウニュウガ ノミテー
>>728 小海線に縁がない滋賀人はおとなしく160待って12系5両牽かせるとしようかね。
さすがにC57との重連は期待できそうにないが。
KATO C56が出ても、トレインショップのC56は手放さないぜ。 もちろんKATO C56を歓迎する。
733 :
701 :2012/06/04(月) 23:12:53.92 ID:Kk92boCw
うわーっ!下手こいたー!
誤:テンダー→正:ボイラー
>>731 違和感あり&(異教のC57リニュですら)協調するか怪しいんで。
>>731 片方動力抜けばOK
富C57は過渡ナックル換装可能(from蒸機神)
>>733 =701
5963w
つーかこんなに車高高かったらクハのスカート役に立たないだろ 間抜け過ぎて久々バロスwww
>>718 ここって尾久でボッタ値出品常連じゃなかったか?
C56と聞いて飛んできますた
同じくC56と聞いてすっ飛んできますた
740 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/04(月) 23:38:07.02 ID:5ufoxFkL
>>733 160号機出してくれてもC57-1号機で重連できるやつが無いか…
富のでも無理かねえ?
まあいつかは過渡もC57リニュやるだろうから気長に待つか
待てば海路の日和ありって言うし
過渡は・・・いや、果報は寝て待て。
>>732 アレは
選ばれた者にしか手に入らなかった逸品
手放したら二度と手に入らんからの
200系はリニュまで行かずアップデートか。鉄博仕様に近いのかな。
745 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 00:13:45.54 ID:94apa2ac
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 00:25:23.53 ID:Eufji8u3
北びわこ号仕様もやってくれよ
160まで待つんじゃない 小梅を買ってお布施しろ お布施しないと160出さないぞ
小梅www
749 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 00:38:33.73 ID:Eufji8u3
>>745 153は選択肢が他に蟻のアレしか無いからなぁ…
富がHG153でもやらない限り過渡車の現役が続く。
>>734 古い設計なのに無理矢理サスペンション機構を搭載した弊害ですかね?
信号煙管もオレンジ成形色だし・・・
115系のようにサスペンション要らないのにな
751 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 00:54:33.30 ID:/Q9JBIN7
梅小路 小海 全く違うのに、あれ?
752 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 01:35:40.92 ID:UoGxqUz6
色白の女の子思い出した
おれは青木光恵のマンガのキャラ。
小梅・梅ww C56の呼称が決定した瞬間なのか?
お、小梅?
チッキショー! ですね。わかります。
そいやJAMの会場入口にいたな<小梅
758 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 04:11:33.19 ID:YucDAb6I
過渡はもともと腰高だからなぁ。 蟻はその上を目指した。
759 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 06:15:31.92 ID:+bowuAoU
柏木小梅
760 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 07:24:25.46 ID:94apa2ac
>>750 現行153系のビス留め床下って、サスペンション機構になってたっけ?
165系最新ロットやや153系新快速高運と同じじゃないの?
仮に過渡からC56 160が出たら富のC57 1と重連してもうまく協調するだろうね 「コアレスモーターは速度なんかの違いもうまく打ち消して同調します!フラホ付きの車両との マッチングも良いよ」って言ってたし しかしコアレスモーターの速度なんかの違いも打ち消してくれる特性ってどういうものなんだろ?
空転で重連総括制御します
人気が落ちて中古に低運クハ153が大量に流入しないかな 地方在住で予約しなかったので買えなかった 今度の帰省時に都区内で買いたいので
764 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 10:41:03.98 ID:1Cl17D4U
大垣のクハ153って幌枠ステンレスの地の色のままじゃなかったっけ?
>>745 マジか
別の某田無で予約はしてあるけどちょっとでも塗装乱れがあると嫌な性分なんで
検品ぶんが消える前にサッサと引き取るか
2両増結が金曜に入るまでいいやと思ってたのにorz
767 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 12:31:01.84 ID:yCnsXmrG
C56ここまで盛り上がって、出てきたら旧来KATOの1/130スケールだったりして・・・・・ 焼き討ちになるかも。 9月発売ならもう試作品公開しても良さそうなのにね。
768 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 13:10:15.57 ID:W2TPBu5C
>>767 現行C11並のが出てきた日には、ユーザーが許さねーぞ!
769 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 13:12:57.20 ID:eVXDBJYk
小海線仕様が残念な出来だったら小悔線仕様と言われるんだろうな
小梅で定着しそうw
ナンバーが160の一つ前で寸止めなんて狙ってるとしか思えないし>過渡
>>770 だれうま
772 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 14:27:32.60 ID:7rmG8OZA
>>766 秋淀も完売みたいだが、他の淀にはサハなんかは在庫あるみたい。
秋葉限定人気かな?
773 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 14:31:47.55 ID:yuCedt1u
嵐寛には、160より小梅の方が思い入れが強い奴が多いじゃないの。ガキは相手にされてないんだよ。きっと。
>>767 持ってる蟻のが辛うじて完全なゴミにならないという点では俺得
775 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 14:43:35.05 ID:wo++O4j9
776 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 15:54:29.26 ID:1LTTO00s
>>774 産廃になるのは時間の問題だろう
ヤフオクに蟻のC56が大量出品され始めてるなあ
蟻からC56の鉄道模型なんて出てないだろ? プラでは初製品化だよ
奥ストアが可哀想。 「のようなもの」でも売りさばかないといけないんだからなあ。
779 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 16:17:59.19 ID:SzryjOja
780 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 16:20:54.19 ID:FcqiokyF
C56の定価10,500円だから、一応最近のリアルスケールに近い流れじゃないのかな? KATOのフリーというかノンスケールSLの定価はは7、8,000円台。 蟻のSLは高すぎ!
781 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 16:22:41.07 ID:94apa2ac
>>750 今日、153系届いた。
確かにサスペンション機構みたいになってるね。
>>775-776 個人的には過渡新DDでPPやって過渡C56が釣り合うかだな
扇223・225の様に釣り合わない場合があったら蟻のには出番がある
783 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 16:42:48.64 ID:+bowuAoU
C56160がでるとき12系リニューが来ればいいなぁ
1/144 までは許す。
ヤフオク見ると笑える 必死な転売厨が蟻のC56みたいな何かに強気の値段設定www 過渡の公式サイトで発表された今 よほどの情弱老眼じゃないと買わないだろ・・・w
むしろ1/144が欲しい
ワシ小梅婆さんと9月に結婚するんや
790 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 17:55:24.55 ID:yuCedt1u
急行型の電車も、いい加減リニューアルして欲しい。153なんて、40年近く前のだもんね。それでも、売れまくってるのは、それはそれで評価できるとは思うけど。
>>788 鉄道連隊用か
でも1/150でもほとんど同じだから大丈夫じゃないかな
792 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 19:03:24.53 ID:SzryjOja
>>791 チハタソがチヌやチリみたいな勢いになるからじゃね?
794 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 19:39:19.10 ID:GHQvcrXA
153系が完売 嘘みたいだが… そんなに待ちかねていたのか?
796 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 20:02:01.28 ID:wo++O4j9
また秋葉の量販店だけ見て騒いでるだけだろ
797 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 20:27:24.98 ID:NZRQLtVD
C56コケたら小膿線
うちらおっさん世代は過渡急行形=品薄と子供の頃から刷り込まれてるから、目の前に出されると反射的に買っちゃうんだよ
799 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 20:56:59.97 ID:2fHPqPsU
800 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 21:01:45.94 ID:wo++O4j9
>>799 一時期ボロボロでいつ解体されてもおかしくなかったのに綺麗に直ったよなあ
>>797 蟻のが、あんなんでバカ売れ?したのにコケる訳ね〜よ。
つか興味無いだけだろうが?
おまい
車重も軽いしフラホ ローフランジでコケまくりそうだ ダイキャストは重金属で重量稼ぐ
C56オリエント急行牽引しようっと
804 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 21:59:04.09 ID:MuWqrlVW
【KATO C56 小海線仕様変更】変更1:ユニトラックコンパクトR150に対応→R183に対応。変更2:「スノープロウは着脱式」削除。スノープロウは付属しないとのこと。変更3:関連オプションパーツ「KATOカプラーN(黒)、マグネマティックカプラー MT‐10」削除。
蟻のC56の騒がれように比べて 話題にも上がらないナカセイのC56・・・・・
HPのC56の説明に「動力を小形蒸機用に新規開発」って書いてあるね これはC11リニュのフラグがたつかもw
C56+マイテ+キハ185というキチガイみたいな編成が走った事もあったんだな…
>>804 スノープロウないの・・・(´・ω・`)
後退角の大きいの楽しみだったのに
>>805 ナカセイは当時の製品として良製品の地位を確立してるからね。
コアレスモーター先駆者のひとつだし。
あんまり話題になってないけどツム1000はどうなるのかな? 他の貨車と合わせるために意外と大きいサイズなのか、1/150サイズになるのか・・・
扉開閉ギミック要らんから、安くしてくれツム1000
そう言われれば よく考えるとC56160さえ出ればマイテ49 2との2両で網干のイベントができてしまうw
c56160は早晩出るよ 過渡もバリ展までを見越したシゴロ製品化でしょ
815 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 23:24:11.86 ID:94apa2ac
>>796 正に秋葉の量販店の話って最初から書いてあるけど・・・?
日本語は読めない方?
>>812 (´・富・`)弊社製品をお買い上げください
817 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 23:45:24.16 ID:wo++O4j9
818 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/05(火) 23:55:45.72 ID:UoGxqUz6
LP405のSL好きじゃないんだよなあ 160まで待つかな スノープローは俺も楽しみにしてたんだけど
>>814 今までのパターンからすると
小海線型→特定ナンバー(160等)→標準型の流れと見た。
2020-1と枝番があるからねぇ。
C56マジキョーレツ寝れね。
牽引力は大丈夫かな? 160が出るなら、12系5両を勾配含めて牽けるのは必須だろうし
824 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 06:56:05.02 ID:1Nsb8zDt
825 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 07:35:50.55 ID:0nJds92i
C56みたいな小型機だとNゲージではがに股さが強調されてしまうなあ せめてスノープラウがあれば隠れてくれていいのだが
826 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 07:47:11.95 ID:fxLM5WOZ
キャベツ輸送の時期 スノプラ付いてたか?
827 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 08:16:41.60 ID:2c70rlCN
160はクリスマス商戦かな?
>>827 クリスマスに160出るんなら、なにもこの時期に不意打ちしなくても、
クリスマスの160から始めると思うが
ナンバーが159で寸止めだしw > C56
830 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 11:24:37.58 ID:/xtNH5G/
清里駅のでかいsnowplow付き149号機、いい感じなんだなあ 小諸の144、白馬の150も除雪板付でイメージしちゃって、 でも、高原野菜の積み出しは初夏から10月で終わるから、いらんけども 単機に旧客1、2両ぶらさげたいわたくしと致しましては、是非ともパーツを D51、C62とも2カ月連続お買い得、みたいに2つずつ出しているけどどうかな 九州以外お出かけ多数の160は、希望者多数だろうけど
蛇足でも 付けてはみたい スノープロー
ゴロクは出来てもハチロクは無理だろうなぁ・・・
833 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 12:50:47.71 ID:ALThe8AN
834 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 13:05:25.60 ID:JEuXB9Yz
キュウロクやシゴマルが製品化されてるし、中高年の購買層を考えれば、製品化される可能性も高いと思うけど
835 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 13:19:35.34 ID:zY2IKd2U
836 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 13:19:47.01 ID:0JW88I4J
>>833 ハチロクのランボード周りをよく見るとプラでは難しいことが分かりますよ
>>832 が無理と思ってる理由とは違うかも知れないけど
模型でも8620は汎用性高いし ぜひ複数配置させたい形式 9600と一緒に使いたい人多いし 基本形状をチョンボしなければ売れるぞ
ところでポリーって何?
839 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 13:42:39.03 ID:GOcFPemf
8620はランボードのせいもあって重心低いようで高いようで設計のセンスを問われるね。 C56といいローカル線なら各地で見られた機が増えるのはうれしい。
高原のポリー=蟻C56
842 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 14:25:40.43 ID:/xtNH5G/
高値のボリー
>>842 もう高値は崩壊しますた
賞味期限切れ品セールです
ただし、中古
閉経した賞味期限の中古が大好きな変人は大喜びだな
845 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 17:37:41.55 ID:q/duY2VH
次期ラウンドハウス185特急色 ソースは新大阪模型
846 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 17:50:39.54 ID:IPzqABD1
スキマスイッチの噂 ★父親に服役の過去? ★二人とも内縁。子が障がい児のため認知せず ★内縁の妻は福原ヘルスで「贖罪」勤務歴あり ★タクヤ四日市喘息★シンタイタイイタイ病。統失賞。在日 ★世話人は海部俊樹 ★事務所顧問は海部俊樹元秘書佐々木 ★本当は中卒。特殊学級出身 ★事務所のほとんどがイタイイタイ病 ★売名のため女子アナとの熱愛報道を狙い工作するも失敗 ★全曲ゴーストライター作。ゴーストの一人は大橋ト★オ氏(タクヤソロ担当)
185系を昔のTGV塗装にしてくれないかな>JR東日本
今は現行スカートもあるのに何故扇? 185の出来が悪いからか
卸値が高く出来るからだろう常識的に考えて
851 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 21:01:19.03 ID:f9b5NDp+
>>845 見てきた。
そうそう、実車はスカートの色グレーにしたらしいですよ過渡さん?
KATOが模型化すると実車が変わるの法則が こんなところで発動するとか
葦でクハ185強化スカート<グレー>を作って、抱き合わせ販売する目的もありそう。
855 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/06(水) 23:02:28.98 ID:2c70rlCN
80系風、157系風ときて次は何が来るかな? 青大将風とか来ないかな?
200系の新車と旧車の差分がわかる人いるかな?
>>847 TGVがみんな銀色になった今こそ、オレンジの南東線色見てみたいな。
あと185系って前面や斜めストライプとか似てるから、
オランダの黄色地に青斜めストライプの近郊電車風もいい。
858 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 01:26:33.40 ID:oeyZigBa
>>857 蟻の趣味の何とかシリーズの話じゃないのかw
>>805 乗工社ハブるとはゾッと(
とてもじゃねぇが手が出せんかったorz
ファウルハーベルとか奢りまくって、今でもまぁ価格相応だったとは思うけどさ…
過渡製品、小海仕様ってことだけどキャブ屋根とかどうなるんかねぇ
185系は弊社の自慢なのでお任せ下さい 蕨製作所
>>862 アレはなんと言っていいやら…
しかも実車の塗装がが何十年も経て模型を追いかけてしまった希有な例である
865 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 15:11:57.47 ID:umsFMzV6
185あまぎ 実車に合わせた強化スカートを再現します でも 200番台を流用するので、スカートの形状が異なります これ、どういうことなの? 頭悪くて理解できません
866 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 15:15:10.39 ID:dXY7kLDW
185系特急色が出たらクロ157を組み込んで走らせたい。 違和感の無い編成美になるかな?
867 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 15:29:00.78 ID:BSiYMx3Z
>>865 俺も気になった。
頭悪いのかな?
しかしこんだけ過渡で買い続けて富がリニュしたら死ぬな。
868 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 15:36:56.07 ID:4X9aNsD6
ありゃりゃ 185系特急色 デビュー当時になってしまったアル 予約前で良かった… JR東日本スカートグレー化乙
870 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 16:28:50.38 ID:ywTdtXXs
HO510脱線頻発でロクに走らないのだがハズレクジ?単機、線路はユニトラック、R510オーバール、板の間に敷設。
871 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 17:02:49.51 ID:BSiYMx3Z
>>868 thx!
まあプライマーとグレー吹けば良いか。
185-200 国鉄特急色タイプ のドコが タイプなのかが、私にもわからない… 色が、グレーに変わったからなのか? 0と200で強化スカートの形状が、違うのか?
>>872 湘南色タイプだとスカート形状と縦のピラーの色とサロのトイレ窓かな
でもEXPRESS185色でもピラーの色とトイレ窓が違うけどタイプといってないんだよな
扇にする為の屁理屈ってことかな 185系 似てないからタイプです でいいのに
それで行くと117系なんて全部扇で出さなきゃならなくなるw
876 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 20:27:07.53 ID:c3WCTHC4
実車よりも先に117系色の185系出しちゃえ
877 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 20:32:19.57 ID:xwiD2X8y
117の先輩の153モハユニット。今日発送、明日入荷の店が多いな。瞬殺かな。 ちなみに秋芋で話を聞いたところ、Assyは9日らしい。
878 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 21:32:38.17 ID:umsFMzV6
C56 動力\6300って、渾身の作品なのかしらん セット価格は随分サービス? こんなもんなの? 動輪で動くみたいでよかった。機関士も乗るのもいいね
879 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 21:36:32.49 ID:Beip4Fi1
テンダーの開放てこが別パになっているのが意外。 それと、全体的に見て葦の価格がかなり高め。 いいかえれば単品はお買い得といえよう。
880 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 22:26:26.81 ID:jTDkFVpu
881 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/07(木) 23:54:39.71 ID:B3ChWCsL
>>866 車体断面は合ってたからね。
つーか、クロ157の緑帯仕様もいい加減に出してくれよぉ!
185+クロ157国鉄仕様7両セットとかの抱き合わせだろうな
883 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 06:14:47.20 ID:K32ejIfx
過度の185は前面が似てないからパス 強化型スカートやる前からスカート大きくて前に出っ張ってるし 実車は小さくて奥に引っ込んでる
>>883 しかも2012年になってもアゴ割れ製品だし
>>435 トレーンのEF81なんか電車と同じスケールだ
886 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 09:39:12.13 ID:QvjdhZRo
過渡は縦先行、富は横先行の前面デザイン(印象)が得意に感じる 185系は横先行だから過渡には苦手 あまぎ色の前面窓天端から乗務員扉上部付近の塗装が何とか処理できたら、購入を考えよう
限定品に弱い情弱の俺は 過渡の185系はあまり好きではないが 湘南色だけ買っている 特急色も買うだろう でもオリジナルは買わない可能性が高い・・とはいえ富もアレだし蟻は7連持っているけど 顔はそこそこ似ているがそれ以外がアレだし・・ 185系は決定版不在なんだよな 完全新規でどこかやってくれないかのう
888 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 10:21:57.74 ID:RkfAp9pk
>>887 完全新規なら富でそ、過渡が今更新規金型やるとは思えぬ
良くて鉄コレでしょ? いまさら新規で出す訳ないっしょ
富さんは国鉄特急型をHGで出してきてるから期待している 過渡のはセンターピラー塗れば少しは・・・あんま変わらんか
891 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 13:15:55.44 ID:QvjdhZRo
富さん、いつかはやるかもだけど、模型もうやめたころかねえ 実際、485顔類→165顔類→113系HGあたりをうろうろ(急行DC・近郊DCはかなり網羅)してますものね 当面でないだろうから、ちょっと変で古い仕様のまま造っちゃう過渡様です
この間の日曜に近所のブコフ行ったら223系1000番台が売られてた。ホスィ
185系はそのうち鉄コレで出そうだな。これが決定版になったりして…
894 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 17:23:45.71 ID:l24CNp83
今後の展開は183や近郊型の初期車じゃないかな
もろかぶりする183系(EC)はいらないなぁ それより先にすることが(ry
896 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 18:45:40.57 ID:gqbgCjla
C56-160来たら12系ミハ仕様来るの?
>>895 まあ過渡の183系もかなりアレではあるがw
でもいまさら富が新規でやるなら183よりは185だろね
>>897 アレといわれるほどの出来かね
381系といいなんか事を荒立てるのが好きな人が多いような
卜三ックソ信者は、過渡スレを荒らさないと気が済まないようだ
900 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 19:52:37.51 ID:mFmrXsQB
別に必ずしもトイレタンク欲しいわけでもないし、とりあえずなら過渡の183・189系でも十分だもんな
>>895 穴は183系の後継者のE257-500とかあるよな。
まあまだ今はきぼんぬしているわけじゃないからな。きぼんぬは950超えたらきちんとさせて頂くんでw。
185系は20年以内に新規が出るんでないの?
903 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/08(金) 20:35:37.85 ID:UttqP1LI
>>902 当社のさよまらシリーズにご期待ください 富手区
んぎ氏のところに ●28-168 クハ185前面ガラス(黒サッシ)4個入 525円 実車の雰囲気に近づけるために、窓桟をガンメタリックの印刷にした前面ガラス! ってあるけどこれどんな感じだろう 今持ってるやつにこれ取り付ければ実車により近くなるんかね
縦の桟は黒だけど横方向は銀のままだよね
HOの後藤さんは走りはダメなんかね? 買ってまだ試走させてないけど 当たり外れがあるの? それとも全部ダメなの?
Nのも快調に走るんかいな? ウチのは初期ロットだから引っ掛かりまくりorz
Nのは(0番台が)1両あるけど 条件を満たすと中間台車が腹(ボディの裾)につかえて 脱線する事があるんだよね 見栄え重視でクリアランスをタイトにし過ぎだからだけどね 500番台は異教のにしたよ HOはそうおいそれとは出せないのよ… (モノはあっても場所がない)
911 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 01:40:23.95 ID:WhZhuPjr
C56の次の展開は160の後は91,92のセットだそうだ。
>>906 あるレンタルレイアウトではカントを全箇所修正したら脱線しなくなったそうだ。
そこまでしないと直らなかったみたい。
>912 ローフランジにして、一般的なHO車両の3点支持が無視されてる。 動台車の4軸が追従しないために、ローフラが乗り上げて脱線する。 #あのトミックスですら片方は遊びがあって疑似3点支持になってる コストダウンしてもラフな組線路も走れない糞製品なのは、実際に購入した ユーザーしか体験できないorz
>>913 過渡は昔から三点支持は無視だから
なんでローフラなんかにしたんだろね
KATOのHOにはイコライザ機構ないのか・・・
某メーカーの必死なネガキャン乙。
917 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 09:08:42.94 ID:wDGVoWy5
富っクソの賛美は汚富スレでやれ
毎度のことながら、競合製品のある新製品だとスレが粗さがしで埋まるというわかりやすさ。
>>917 富アンチの居場所はここじゃありませんよ?
富って先頭車まで何でもかんでもTN化する姿勢が嫌い 電気釜顔の国鉄特急車両は過渡じゃないと
過渡HO台車はちゃんと3点支持のイコライザついてますよ。
922 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 13:08:45.48 ID:+Z8KbCOs
富の1/80はさ… ・重すぎる ・転がりが若干悪い ・カーブの通過可能半径が過度より小さい ・内容のわりに値段が高い(割引店だと実質的に過度の倍) このあたりを特に改善してほしい。
923 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 13:10:41.32 ID:OZZfRLNA
なんでクハ153の床下セットだけないんだ? 今日発売なのに、やはり設定がないのかな?
TN化とかで瞬間蒸発するのは毎度の事でない?
925 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 13:18:43.40 ID:xGsgvR5U
>>923 設定あるはずだよ。
自分も予約してる。
ちなみにクハ153高運と低運は共通部品だよ。
古い構造のままだから、ライトレンズとかはボディ側に含まれるからね。
926 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 13:23:50.20 ID:OZZfRLNA
そっかあ〜。 そういえばクハ189あさまの床下も瞬間蒸発したよな。 店も俺も、毎回毎回繰り返して学習能力がないね〜。 まあ近いうちに落合南長崎行ってくるわ。なんか色々セールやってるみたいだし。
>>923 今日普通に売ってたが・・・
クハ189あさまの床下って構造変わって旧製品に使いまわせないよな?
何で瞬間蒸発したんだ
928 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 15:24:43.29 ID:TFvdQzQj
111系はモハの塗装前状態しか今だに分からないな 今月下旬発売予定なのに…
富63を使うためTN化するからでしょ?
鉄模店より帰宅。 クハ153低運転台は店側がオーダーしていた数が入らず1人1両の割り当て… だったのだが、111系と合わせて前金で全額代金を払っておいたのでなんとか 予約していた2両受取った。 この調子ならあちこちで瞬殺だろうなー。(汗
931 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 15:56:09.72 ID:A6+f2d84
>>926 総本山何かセールやっているの?
先週何もやってなかったけど…。
>>929 そういうことか
でも今となってはその富からも出そうだな
>>931 至って平常通り
何か特別なセールではなく単にいつもの定番モノが並んでいるだけ
すまん、153っそんなに無いの?某田無で山積みになってたので、 基本と低運X2予約無しで買ったが(無意味にサロ163も)
>>933 暫く販売がなかったんで「瞬・瞬・殺・殺」ですよ。前回高運バラ売りした時に次回低運セット出た時には両方
楽しめるように…と高運クハだけ2両買っておいた俺は涙目!
937 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 20:17:58.35 ID:nSdmI5oU
153系に縁のある地域以外で瞬殺って事は無かろ
>>933 所縁のある地域なのに大きな鉄模量販店が無いからなぁ@広島。
153系でさえこの騒ぎなんだから111系が出たらパニックだわ…。
940 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 22:22:28.21 ID:q7tUwZf+
941 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 22:33:48.05 ID:zDLZu4Rd
153系のAssyも瞬殺気味? 電球色LEDの4015-6Gは無かった…。モハ152のボディは買えたから、 手持ちの2001年ロットと屋根交換しました。(クモユニ74共々、PS16Bに揃えるため)
ネバーランド広島ていまどうなの
>>940 >>930 =
>>939 なんだけど。紛らわしくてスマソ…。
デオデオネバーランドで鉄模を買ったことが無い。(汗
品揃えも中途半端だしエディオンポインヨが付かなくても馴染みの鉄模店に
行ってそこで予約して買うことにしてるw
あー、そういえば駐車料金を無料にしてもらうのにワム480000を1つだけ
買ったことがあったwww
944 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 22:44:13.84 ID:x84wHvUo
>>942 最近は本当に行ってないからなぁ…。
dynabookの追加モデルが発売になったらコンプマートに行ってみるので、
そのついでに寄ってみるわ。
>>944 確かにホ○ータウンよりはるかに安いよね?w
>>941 4015-6Gは総本山でも予約でほぼ一杯みたいだよ。
今日行ったら売り場の人が「Assyじゃなく一般部品として売った方が
良いんですかね〜」なんて言ってた。
948 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 23:12:03.03 ID:OZZfRLNA
床下にせよ、やはり少ないな。 商売下手くそというか。 ライトはまあハンダしたらいいとして、明日は総本山行くかなw
949
勃てるのでちょっとしばし待たれい…。
951 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 23:22:20.73 ID:mDS1FCUD
コアマガジン 橋本○○郎(笑)
953 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 23:46:49.10 ID:qcYLK8Ub
E231系ヤマ車後期か東急製。 485系1000番台(単品販売でもいい気がする) 300系(のぞみ全盛期、交差2パン大型Pカバー) 200系H編成 201系国鉄時代各色(単品販売でもいい気がする) EH-500-1,2号機 コキ250000(緑、コンテナーV18C積載) タキ9900日石カルテックスVer
>>952 乙!!
DD51-500番台耐寒型函館本線3ツ目仕様
C55北海道仕様
C58北海道仕様
D51北海道密閉キャブ仕様
D52北海道仕様
ED76-500
ED76-551
ED75-501
789系スーパー白鳥
789-1000番台スーパーカムイ
281系スーパー北斗
261系スーパー宗谷
261-1000スーパーとかち
スユニ61
スユニ50-500
オロハネ10-500
スロ54-500
マニ44
マニ50
スロ52
マシ35近代化改造型
キボンヌ
E657系 EF70 1000 20系日本海(マニ20、ナハネフ20組み込み) C59山陽型 スハ44系かもめ(スハフ43、スシ47組み込み) キハ20系リニュ キハ21、キハユニ25、キハ08、キハ09 キハ58系非冷房 モハ20系こだま(登場時8両編成) 165系リニュ(サハシ165 0番台新規) 583系リニュ(クハネ581新規)or 581系(登場時サロ無し) キボンヌ!
次スレ立ったし久々にココ来たので EF18、EF60の4次型と512〜514 キボンヌ
223系1000番台リニュした上でV編成とW編成 223系2000番台スモークガラス車W編成 225系0番台Y編成 683系4000番台 283系 ギボンヌ
通販も軒並みクハ153低運だけ瞬殺 予約してなくて買えなかったぜ・・ クハ164にしようと思ってたが 90年代前半の製品だしそんなに売れると思ってなかった
959 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/09(土) 23:58:51.02 ID:p/rbCegJ
>>952 乙!
C56124、C6223、EF5836、EF5866キボンヌ
>>952 乙
キボンヌしていいのか、ええのんか〜
というワケで
ずばり 営団地下鉄3000系
鶴光はまだか・・・
961 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:00:03.95 ID:qRQevgUr
D52 C12 C59 817 381-100 735 ED76-500 とりあえずkibonnue
962 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:05:09.05 ID:PQmwIkxM
キハE120、キハE130、E655、 313系1100番台、1300番台、1700番台キボンヌ
DCCサウンドデコーダの載ったNゲージC11とC56きぼんぬ
181系とき、あさま 101系総武色リニューアル EF62後期型 EF651019 旧客はつかりとC60+61&62 で、C59はまだかね
EF70 ED70 DD16 413系 521系 683系4000 スユ15 スユ16 スユ42 マユ33 マニ32 スロ54冷改 オロ35 スロ36 スハシ38 オハネフ13 スハネ31 20系日本海(マニ20、ナハネフ20) 急行越前 急行きたぐに旧客
E257-500 485-3000 253日光きぬがわ ED76-500 EF64-0リニュ キボンヌ
JR四国2000系気動車 ゆったりやくもパノラマ パノラマしなの スーパーやくもパノラマ 200系H編成 きぼんぬ
968 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:10:03.72 ID:smNPMvLp
>>952 乙!
1/87 12mmへの参入
N上路式転車台
D50
C51
C53
ホキ34200
キボンヌ
軒並みホストエラーになってスレ勃てに予想以上の時間が掛かってしまった。スマソ…。 113系・115系0番台 113系2000番台リニューアル 115系1000番台リニューアル キボンヌ〜
>>947 >今日行ったら売り場の人が「Assyじゃなく一般部品として売った方が
>良いんですかね〜」なんて言ってた。
是非そうして欲しい
457の薄暗い電球色(たぶん90年代中盤ロット)、
165系・153新快速低運のギラギラオレンジLED(1999-2002年)、
全部今回の自然な色・光味に揃えたい・・・
971 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:15:56.87 ID:eo3igUDW
N用ターンテーブルは国鉄制式20m級とは別に輸入桁の50fか60fも作ってくれないかね。 ローカル線に20m級ターンテーブルはきついよ。 その前にテンダーとの間を伸縮ドローバーにするなどして全長をスケールで20m以内に納めないと20m級ターンテーブルも作れないかw
>>952 おつ〜
たまには扇のタイプでもきぼんぬしてみるか
223ー2000五次V編成J編成
223ー6000七次V編成
223ー2500三次
リゾートドルフィン
185ー200斜めストライプ・湘南ブロック
C56 44+オハ35 149緑
電 機 の ス カ ー ト の カ プ ラ ー 開 口 部 、 い い 加 減 元 通 り 小 さ く し ろ キ ボ ン ヌ
あ と 1 1 3 ・ 1 1 5 系 は 顔 を 一 体 成 形 に 戻 せ 当 然 ロ リ 目 も 直 し て な キ ボ ン ヌ
115系0・800番台スカ色非冷房8連+クモユニ82800+クモニ83800 113系`1000番台スカ色15両化けサロ入り キボンヌ
>>952 乙
117離乳
381-100
485-1000
ロンチキ
キボンヌ
EF53 先台車がちゃんと仕事するEF55 EF56 スハネ30・オシ16入り「瀬戸」 マロネフ29・マロネ40・スハフ43-10入り「あさかぜ」 キボンヌ
北陸線福井滋賀地区として 521系(行先表示 "普通 福井" 取付済) 225系(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済) きぼんぬ
979 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:37:23.98 ID:YVDt+y6h
キハ35-500用屋根パーツ EF56 京王5000 キボン
287 321 2次車 221リニュ 223-1000リニュ 281 はるか3両増結 近鉄21000 UL原形2次車 近鉄21000 ULP 近鉄21020 ULN 近鉄10100 晩年形 321 JR東西・学研都市線運用幕パーツセット きぼん
乙 Eurostar e320 フルセット TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応 TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応 TGV V150 MGV IRIS 320 Melusine VEGV 旧デザイン Melusine VEGV 新デザイン TGV Reseau 旧色 (先頭連結対応) TGV Reseau Lacroix (先頭連結対応) TGV Thalys PBA 旧色 (先頭連結対応) TGV Thalys PBA 新色 (先頭連結対応) TGV Atlantique 旧色 (先頭連結対応) TGV Atlantique Lacroix (先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV La poste 旧デザイン TGV La poste 新デザイン TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7&空気バネタイプコンバート用台車1編成分 ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R4+R5+R6+R7+R8+R8+R7+R6+R5+R4+R3 S'il vous plait (仏/キボンヌ)
982 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 00:46:39.12 ID:xQVqynUc
>>952 乙
EF58リニュ
郵便・荷物車のさらなる充実
10系寝台車単品再販
きぼん
EF61 クモニ83 581系 きぼんぬ
1/150のEF58
AU13載せてる485系リニュ 581,583系リニュ クモユ141
987 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:03:36.16 ID:0bvE2z1q
>>977 ん?スハフ43 10?
臨時ならわかるけど定期だと入ってたらエラーだぞ?
988 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:06:10.62 ID:wM4/O/Mw
HOで名鉄7500系パノラマカー
EF10 EF53 EF56 EF59 C51 C53 C54 C10 C11リニュ C12 D50 きぼんぬ
オハ46単品 オハフ46 ナハ10試作車 意外とかわいいEH10 0系大窓車 きぼん
991 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:26:46.10 ID:fZjEmNH9
マニ50 マニ44 スユ15 スユ二50 マニ30 EF62下関機関区 12系2000番台 103系初期型リニューアル C12 66と50系真岡鉄道 きぼんぬ!
992 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:31:26.56 ID:k7GlkXr2
TGVフランス−スイス ユーロスター 増結キボンヌ
993 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:34:21.15 ID:AW7gX2ky
阪急6300 京とれいん キボンヌ
994 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:35:30.63 ID:AW7gX2ky
メトロ 9000 08 03 5扉 キボンヌ
近鉄10100系晩年仕様 近鉄12200系初期
996 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/10(日) 01:40:43.83 ID:eo3igUDW
東武の蒸気機関車 黒貨車を中心に貨車ラインアップの再検討。 ちゃんと車を載せてシートが被さった状態のク5000とか。
>>952 乙です!
工臨シリーズ
チキ&ホキ
DD16
DD16-300
お願いします!!
新スレ乙! C11リニュキボンヌ! いろんなバリ展キボンヌ!
999ならC11が今年か来年来る
1000なら
>>1-999 の希望する車両が製品化、製品がリニューアルされる。
1001 :
1001 :
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