【大陸1/160】欧州Ｎゲージ9【英1/148】

>>951
予定品の一番上にE7がいて吹いたwwww

てか、やっとR??seau出すのね
写真が連結器出してるってことは、連結ギミック搭載かもってのは深読みのし過ぎかな

>>952
ﾚｿﾞに加えて最近の新色も
ﾚｿﾞ国内販売だったら俺歓喜

KATOのオリ急、日本仕様と海外仕様の差は、台車が標準軌の台車。
オニとマニの日本国内用控車を除いて、シャワー設備のあるサービスカー（だったかな？）
と寝台車3両が増えるって感じの計15両になる、でいいのかな？
他に日本に渡らなかった車両ってあったっけ？

海外仕様の基本セットか増結セットのどちらかに、上記3両が入っていたら、それだけでもたしてもいいかな。
台車が違うけど、なんちゃって海外フル編成が出来るから、手元のドイツ釜に牽かせたいなぁ。

>>954
あとはプルマン車がもう一両かな？
でもこれは15両のセットっぽいよね。

>>955
ありがとう。プルマン車がもう一両入るんだね。
確かに基本・増結と分かれなくて、15両セットである気もするね。

丁度今度、箱根にプルマン食堂車見に行って、予約が取れたら車内でお茶する予定だよ。
4年前に一度乗ったことがあるけど、あの空間でお茶を飲むのはなかなか味わえないからね。

現行VSOE（台車も新型）でフル編成が出たらこの値段より高くても買ってしまいそうだ・・・

ﾚｿﾞは10両で349ユーロという比較的高価なのを察するに
スイス直通タイプの使いまわしではなく新規かな？

オリ急、１５両セット４９８ユーロ。高いねえ。
これ、日本で売るのかな？　
日本版の逆で、版権上、欧州でしか売らなかったら悲惨だ。

PDFとか開くの面倒な人用

K23215 Paris-Hongkong Orient Express 1988, 15-teilig, Lizenz Wagon Lits UVP 498,-

Schlafwagen YT 3909 (Personal)
Gepäck/Generatorwagen 1286
Präsidentenwagen/Restaurant 3354
1. Klasse Pullmann Speisewagen 4158 – beleuchtete Tischlampen
1. Klasse Pullmann Speisewagen 4149 – beleuchtete Tischlampen
Salon/Barwagen 4169
Schlafwagen LX 3551
Schlafwagen LX 3542
Schlafwagen LX 3487
Servicewagen 4013
Schlafwagen LX 3422
Schlafwagen LX 3475
Schlafwagen LX 3480
Schlafwagen LX 3537
Schlafwagen YT 3851

文字化けしたのであげ直しｽﾏｿ

K23215 Paris-Hongkong Orient Express 1988, 15-teilig, Lizenz Wagon Lits UVP 498,-

Schlafwagen YT 3909 (Personal)
Abbildungen zeigen Prototypen
Gepack/Generatorwagen 1286 Prasidentenwagen/Restaurant 3354
1. Klasse Pullmann Speisewagen 4158 – beleuchtete Tischlampen
1. Klasse Pullmann Speisewagen 4149 – beleuchtete Tischlampen
Salon/Barwagen 4169
Schlafwagen LX 3551
Schlafwagen LX 3542
Schlafwagen LX 3487
Servicewagen 4013
Schlafwagen LX 3422
Schlafwagen LX 3475
Schlafwagen LX 3480
Schlafwagen LX 3537
Schlafwagen YT 3851

上げ直しするのに化けた理由は検討しなかったのかｗ
半角の＆はダメだってｗ

>>954
ドイツの釜ってリアルで１５両くらい牽いて高速走行できるんだっけ？
０１型ならいけるのかな。

>>963
01型は重連だったよ
当時の西ドイツの原型機と東ドイツの更新機だったので
しかもベルリンの壁崩壊の前年の東西融合の予兆みたいな感じで
あっちも結構記録に残ってる
レムケはBr110青をオリエントEXP用にって売りたいみたいだが

他もポーランドの蒸機も重連だったしフランスも電機が次位についてた
でもロシア(当時はソ連)の蒸機と中国の前進型は単機で牽いてたはず

前進型、近所に保存してあったの何年か前に解体しちゃったからなあ

オリ急は氷河特急みたいに世界の名列車シリーズとして
出すなら日本でも安く提供できるかも。

日本で売るならホビセン扱いではなくKATOから発売できるかがポイント。
値引き率が1割は違うから。

オリ急は権利問題で色々あるから無理だろう。
豪華列車なら割引なし現金払いで買いたいもんだ。

2012年4月に予約したIC2000の2等車
ようやく入荷で引き取ってきた

同じくやっと届いた。

フライシュマンのDaciaってどう？
ルーマニアの客車が出るなんて随分珍しいと思ったんだがUIC-Zの流用かな

>>970
もちROCOのユーロフィマ客車の型を流用した「タイプ」よ。
ただ、塗装はフライシュマンになったおかげで旧ROCO製品よりも
はるかに美しく仕上がってるよ

まあ、赤色のほうは実物もほぼユーロフィマ二等車同型だから違和感はあまりないかな
青色のほうもDBのBpmz流用で窓配置は違うけど雰囲気は出てる

>>971-972
さんくす、青のは以前Rocoでクロアチアの客車を塗り替えタイプで出したような感じかな
去年の編成なら食堂車なしの運行もあったみたいだから編成も格好になるし
とりあえず寝台車までぽちった
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&cislo=346&rok=2013

ところでクロアチアの客車で思い出したが小鳥の音沙汰がないな

LSのサイトが見られなくなったんだけれど・・・

CNLの続きは絶望的なのかな

>>974
ÖBB客車シリーズもどうなるんだろうね
開放客室車やクシェットは期待してたんだが

Oウムラオトが化けてしまった

アーノルドのフェイスブックに新しいのがぼちぼちと載ってるな。
https://www.facebook.com/Arnold.Modelleisenbahnen

NIOE国内販売来た

スパロゴ予定だったフラのBB22200べトンが
カスクロゴで出てしまったのが返す返すも残念だな
スパロゴだったらフランス国内担当機に丁度よかったのだが

オリ急、釜は出さないのか…

>>980
釜はホビトレがやるからね
IC2000やRailjetなどと同じくホビセン扱いもやるだろう

BR110青(H2830)のところにOrientexpressに適してるって書いてある
ttp://issuu.com/lemkecollection/docs/lemke_neuheiten_2014
この編成でドイツ人が真っ先にやりたがりそうなのは01重連だろうがな

うわー、01がもう一両欲しい。単機では牽引していないもんね・・・
手元にフライシュマンの1両だけだわ。

東ドイツ区間が01単機なんだけど、東ドイツ仕様なんだっけ？確かどこかで見た記憶が。
手元のは確か西ドイツ仕様だったよなぁ・・・

気にしないで01単機で牽引させるか、思い切り嘘だけど120型とか101型電機とか、タウルスに牽かせてみるかな。
あとは新しく導入するか、うーん悩む。

あ、違う間違えたかな。今再度調べなおしてみたら、西と東の釜が重連だったみたいだね。
東仕様の01は手に入るかな。

フラの01って元流線型機でトリプルシリンダーヴィッテデフの01.10だろ
OrientExpress'88の西ドイツ側はニュルンベルグ鉄道博物館所蔵の
ワーグナーデフ原型機なんでフラから製品化されてるのとは形態的に別物

他に控車(荷物車等)とか付くんだよね？

>>984
あ、確かにヴィッテデフタイプです。そっか、どちらにしても牽引機として合ってないのか。
諦めて実車気にしないで合いそうな釜で牽かせようと思います、ありがとう。
余裕があったら、上でも出てるBR110青を買うようにするかな。

KATOブランドで国内販売なら実質3万円前後は有り難いですね

LEMKE仕様は室内灯装備なのかもしれませんが
俺は要らない派なので助かります

小鳥のDR・01.5を導入しますかな・・・

DRカラーのBr.232かBr.234のどちらかも旧東ドイツで牽いてるよね

しかしオリ急今回は数が少ないらしいから瞬殺になるのかなー？

広義の日本型(日本国内を走った列車)じゃないから、
前回と違って日本型専門の人は買わないんじゃないの？
釜も持ってないし。
だから生産絞るんだろうけど。

BR 18 201に牽かせる。
赤塗装だから通常の３倍の速さで・・・

Br.18-201はBr.03-1010とともに牽引候補機に上がってはいたみたいだな
無論当時はRocoの資本は入ってなかったから色も緑だが

オリ急、ネット通販で安いとこはもう無いみたいだね。

速いなぁ…

国内仕様再生産品がまだ残ってる店もあるし、店側も数絞りそうね。

台車Assyと追加車両だけセットで欲しいなと一瞬考えたが
ステップ周りもいじらないといけないから結構面倒だな

そろそろ使い切りそうなので立てといた
【大陸1/160】欧州Ｎゲージ10【英1/148】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1392006920/

シベリア横断オリエントこそはプロフィ対応してほしいな
何であんな変なカプラーポケットにしたんだろう
過渡の中にはその辺の事情に精通した人がいないとしか思えん

ここ数年東ドイツの客車がやたらに発売されるが流行りなのかなあ

1000ならオリ急追加生産！

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