【週刊】週刊SL鉄道模型【創刊】

講談社BOOK倶楽部：週刊SL鉄道模型
ttp://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_first_issue.jpg
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_lead02.jpg

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp01.jpg
この企画のために開発されたオリジナルの転車台（ターンテーブル）。
車両の向きを変えたり、引き込み線へ入出線させることができます。

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp02.jpg
ポイントはこの企画のために新規に製作。しっかりした手動操作感が味わえます。

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/images/teaser_sp03_img.jpg
SL車両はロッドが動く本格派。50号まで購入された方への応募者全員プレゼント
としてご用意しております。

http://www.bookservice.jp/resource/cm_images/bs/0/S90020a.jpg
【刊行予定】
号数、発売予定日、ﾊﾟｰﾂ内容
1 2012/01/26 里山交通ＢＤ2012形機関車
2 2012/02/09 里山交通コム02形貨車
3 2012/02/16 貨物駅ホーム
4 2012/02/23 里山交通ワム７０００形貨車
5 2012/03/01 レールセット１
6 2012/03/08 木材所事務所
7 2012/03/15 レールセット２
8 2012/03/22 火の見櫓
9 2012/03/29 里山交通トラ４５００形貨車
10 2012/04/05 娯楽ビル
11 2012/04/12 運送会社
12 2012/04/19 雑居ビル１
13 2012/04/26 雑居ビル２
14 2012/05/10 消防団小屋
15 2012/05/17 ホーム（終着駅）
16 2012/05/24 木製ベースA（ネジ付）
17 2012/05/31 レイアウトマップパネルＡ
18 2012/06/07 木製ベースＢ（ネジ付）
19 2012/06/14 レイアウトマップパネルB
20 2012/06/21 木製ベースＣ（ネジ付）
21 2012/06/28 レイアウトマップパネルC
22 2012/07/05 木製ベースＤ（ネジ付）
23 2012/07/12 レイアウトマップパネルD
24 2012/07/19 レールセット3
25 2012/07/26 レールセット4

続き
26 2012/08/02 段丘パーツセット
27 2012/08/09 石垣パーツと橋
28 2012/08/23 レールセット5
29 2012/08/30 レールセット8
30 2012/09/06 レールセット6
31 2012/09/13 ＤＣフィーダー+コードクリップ
32 2012/09/20 動力ユニット（１２ｍ級）
33 2012/09/27 コントローラー
34 2012/10/04 ACアダプター　　
35 2012/10/11 情景地面シート1　道路、他地面
36 2012/10/18 情景地面シート２　グリーンマット
37 2012/10/25 情景地面シート3　秋の田んぼ
38 2012/11/01 フォーリッジ
39 2012/11/08 建築中の家１　柱部
40 2012/11/15 建築中の家２　足場
41 2012/11/22 レールセット7
42 2012/11/29 レールセット9
43 2012/12/06 レールセット10
44 2012/12/13 レールセット11
45 2012/12/20 レールセット12
46 2012/12/27 レールセット13
47 2013/01/10 レール敷設用ツール
48 2013/01/17 ジオラマ外周パネルセット
49 2013/01/24 小型ターンテーブル１
50 2013/01/31 小型ターンテーブル２
51 2013/02/07 小型ターンテーブル３
52 2013/02/14 踏切渡り板セット3種
53 2013/02/21 ＤＣフィーダー+コードクリップ
54 2013/02/28 分岐コードＤＣフィーダーＮ用
55 2013/03/07 樹木セット１
56 2013/03/14 車両庫１
57 2013/03/21 樹木セット２
58 2013/03/28 給水塔
59 2013/04/04 給炭台
60 2013/04/11 給水作業小屋
61 2013/04/18 踏切り
62 2013/04/25 自転車・バイク
63 2013/05/09 情景小物セット４
64 2013/05/16 情景小物セット５
65 2013/05/23 トラック
66 2013/05/30 アドバルーン
67 2013/06/06 情景小物セット６
68 2013/06/13 消防車
69 2013/06/20 人形セット
70 2013/06/27 トラック

あの大人気シリーズ「Ｎゲージジオラマ製作マガジン」が帰ってきた！
今度はＳＬとなって皆さんを鉄道模型の世界へ誘います。
本企画は２００７年創刊の「昭和の鉄道模型をつくる」、２００９年「鉄道模型　少年時代」の第三弾です。
今回は、読者様のリクエストも非常に多かった、昔懐かしい「ＳＬ」が走ります。
創刊号には「電機機関車」が、５０号購入していただいた全てのお客様に
小型蒸気機関車をモチーフにした今企画オリジナル蒸気機関車をプレゼント！
※お申込みについては、５０号まで本誌についてる応募券を集めて講談社へ応募していただきます。

創刊号７９０円
−創刊号にはＢＤ２０１２形機関車付き−

毎号１，６８０円
※特別価格８号(８回分)有り

全号／1号(2012/1/26発売)〜70号(70冊) 税込 120,110円

ＳＬと転車台だけ欲しい。

Ｋ．Ｓ．Ｋ．Ｃタンク再生産だったら買ったのに

ああ、確かに転車台だけ欲しいな

SLと大書して創刊号の付録がDLかよｗ

DLじゃなくバッテリーロコ

ワム・トラ・コム
各1両が1680円はいくらなんでも高杉。

Ｂタイプ
http://loda.jp/n_gage/?id=165.jpg

PC録画してるし

http://p.tl/sl2A

>>9
そのためのオマケでしょ。
割安感のある号だけ買って機関車パーシー改造すれば安く上がりそうな気がする。

配線はこんな感じだろうか
http://loda.jp/n_gage/?id=167.jpg

>>13
乙です。

これ、中途半端に機関区部分に面積とらないで
ターンテーブルにつながる線路を減らして
鉱山や工場のような産業鉄道風のシーナりーに仕上げたら面白そうかも

いつの間にスレ出来ておるしwwwww。創刊号の電気機関車はジオラマに架線が無
いのかパンタグラフを取っ払ってるみたい。http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/

>>15
怪しいバテロコ

レール敷設用ツールって謎

釘？

今までスルーしてたがこれは買いそうだ
あの怪しいSLもいい
フルコンプしたら二軸客車も付けてくれよ

創刊号だけ欲しいな

なんか線路ばっかりって感じが・・
このスレも勢いないし、人気なさそう。

題名がSLなんだから、創刊号にSLを無動力で付けろよ。
夢が無いな。

>>22
まったくだ、何でＳＬに電機機関車が付いてくるんだドアホウ野郎が！！

講談社サイトに掲載のBタンク、いかにも手作りで急造しましたって感じだけど
実際の製品(？)は、あれより幾らかマシな形になったりするんだろうか・・

パーシー動力の幅はギリギリ国鉄車サイズなので、ちゃんとデザインすれば
もっとマシな機関車になるはず・・・なるハズ・・・

>>24
デアゴのD51と客層バッティングするので急遽繰り上げ告知って感じかね

創刊号だけは買うと思うが、200円違いならD51を作った方がいいかもしれん
今回のSLはちょっと魅力が薄過ぎる

スレが延びんな、ＣＭやってないからか？

動画見たら楽しそうだ

あとパックが鉄コレ式制御器じゃなくなってる!?

昨日、メトロ15000の車内モニターでCMみたわ。創刊号だけ買っとくね。

公式トップにも動画きたね

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/sl/top.swf

>>31
ださっ！

>>26
ちょっとオモチャクサすぎるな

エアタンクとかコンプレッサとか配管とかコテコテに付けて
緑十字マークとか安全第一とかレタリング入れたら見られるかも。
（70年代のTMSで、16番のダイカストB20改造のそういうのがあった）

↑もっとも部品追加する空間がなさそうだけどね・・・

↑改めて写真見たら何とかなりそうだな。
度々すまんでした。

これだけが目当てなら外国製のBタンク(Cタンク)買ったほうがいいな

動画見たら欲しくなった
やっぱターンテーブル付きのミニレイアウトいいわ

転車台もしばらく経ったらジオコレから出そうな気はするが。

転車台の有効長はどれくらいだろ？　140mm位か？
レールは茶道床なのね

>>40
「BD2012」の長さからみて100mmくらいだと思われる
140mmっていったらC62がぎりぎりだけど乗るぜ

これを期にKSK Cタンクの再販を。
あの怪しいSLだけでは寂しいだろ。

K・S・Kタイプはあの走行性能のままで再販されても困るので
どうせやるならC57の時みたいに現代の技術総動員で１から作り直して欲しいと思ふ。

正直1年12万かけてこのレイアウトってどうなんだろな

最後まで続けると車両プレゼントが今回もあるのかも？
最後が「トラック」だしなー。
半分くらい進めたら市販品で強引に完成させるのもありかも。

>>45
全部買ったらミニSLプレゼントってのが既出でしょ。
>半分くらい進めたら市販品で強引に完成
ターンテーブル直前あたりで「今後は全号予約者のみに発送」とかになりそうな予感ｗ

20号辺りから受注生産になるから定期購読か予約のみ
前作も前々作もそうなってる

発売後も注文すりゃ取れるけどな
おかげでTM-04やTM-11が格安で手に入った

ところで、このレイアウト走れて普通に入手できるSLって何があるの？

>>48
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/93801.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/93808.jpg

>>49
実は俺も出戻りなんで聞きたかったんだけど
やっぱりトーマスだけなの・・・orz

>>48
カーブがC140だと思われるから
TOMIXのC57やマイクロエースのC62が走行できる可能性がある
転車台に納まるかは分からんが

>>50
ヤフオクでCタンクでも漁るしかないよ

>>51
この辺りはどうだろう？
http://www.kawaihobby.co.jp/n/steamlocomotive.htm

>>53
確かカーブ曲がれないはず

C56なら行けるんじゃないかな

>>54
じゃあやっぱりトーマスか…

トーマスもC140曲がれないから無理
富機で曲がれるのはパーシーだけだったかと
蟻や過渡旧のC型機は曲がれるけど周辺に当たる可能性があるから小さい奴だけかな?

明日発売なのに、この盛り上がりの無さw
創刊号だけは買おうかな。
早売りの店探そ。

C140走れる奴でもS字がきつかったり
ミニポイントで割り込みする奴もあるからそれらを抜いたら
走行可能はさらに少なくなるかもしれない。

>>58
創刊号の電気機関車がツマンネからじゃないのかな
>この盛り上がりの無さw
創刊号が５０００円でも再販Cタンク付だったらものすごく盛り上がっていたと思うｗｗ

もう作っちゃった人いるんじゃないか
転車台の部分以外

>>60
買った！それなら仕事サボっても買いに行くわｗｗｗ

CMで創刊号付録は電気機関車って言っちゃってるな…
架線柱も無いのに…


34号 2012年10月4日 動力ユニット＊
35号 2012年10月11日 コントローラー＊
44号 2012年12月13日 レールセット11＊ ポイント？
45号 2012年12月20日 レールセット12＊ ポイント？
46号 2012年12月27日 レールセット13＊ ポイント？
49号 2013年1月24日 転車台1＊
50号 2013年1月31日 転車台2＊
51号 2013年2月7日 転車台3＊
※＊の記号がつく号は特別価格になります。

公式サイト経由の通販の定期購読で頼んどいたのが届いた
あいかわらず読み物はペラペラ
創刊号は特にやることもないので
ふ〜ん、と眺めておしまい

ターンテーブルは来年かよ。
まだまだ先だなぁ〜。

今日、初めてＣＭ見た。
２回見たけど、もうちょっと前から宣伝しときゃいいのに。

>>62
自分で書いておいてなんだが
Cタンクなら俺も三冊買うと思うｗｗ

鉄道模型全く分からないけど興味はあるから丁度良かった

と思ったら総額だとかなりかかるのな…置く場所も無いしプラレ○ルアドバ○スで我慢するわ

>>68
一年半で１０万が高いと思うなら鉄道模型はやらないほうがよいｗ
俺なんか浅いほうだが
蒸気機関車１０万
その他列車１０万
線路１０万
ストラクチャー１０万くらいは軽く使ってる

ＨＯゲージの人なんか車両一両で10万超えるしｗｗ

パンタつけたらなんとかましになったww

本誌内でちゃんとバテロコの設定だと説明あったがな

動力とターン

動力とターンテーブルの巻だけ買おうかな？
せめてSLがもう少し頑張ってB20タイプ

動力とターンテーブルの巻だけ買おうかな？
せめてSLがもう少し頑張ってB20タイプとかになってれば、51号まで買ってもよかったが

>>69
鉄道模型に使ってる金額が分かる程度なら偉そうな事言うのは早い

>>74
ターンテーブルのころになると定期購読限定でしか販売しないっていうオチならorz

たしか昭和の鉄道模型を作るのとき途中から定期購読限定に変更された気がする(少年時代は買っていない)

>>76
本屋に頼んだら、単巻でも取り寄せてくれるよ。
あと電機量販店や大型本屋に売ってた。

>>75
俺は浅いほうだと先に断ってるでしょ
それでも全部計算すれば100万は超えていると思う。
もっととんでもない金額つぎ込んだ人がゴロゴロいるのは知っているよ

10万で悩んでいる人に忠告したいだけｗｗ

>>68
この状態から放置なんだけど、続き作るなら送ってやるよｗ
http://loda.jp/n_gage/?id=175.jpg
仕事忙しくてのんびり作る暇茄子

模型暦か？
30数年だけど年間使っても1〜2万だぜｗｗｗ
車両よりレールばかり買ってるからかもしれないけどｗｗｗｗｗ

50号全巻購入全員プレゼントSL車両目当てなら、
オクで落とした方が安くてええんとちゃうか？

>>80
模型暦なら30年超だよｗ
足りないのは心かな
鉄道や鉄道模型を愛する心が自分には足りないｗｗ
当方基本はモデラーで鉄道模型はその一部でしかない。
いつも買っているわけじゃないが
ハマっているときには結構買う。
蒸気機関車10両程度と
新幹線10編成くらいは持っている
レールもかなりある
レイアウトパネル四枚くらいはレール貼り付けているｗ
それでも本気で鉄道模型を楽しんでいる人には遠く及ばないと思っている。

ああ、神社は震災でｇｊｇｊになったんだったorz
付けられるのはカラーパウダー3種、バラスト1種、レンガの壁2枚
http://viploader.net/jiko/src/vljiko067649.jpg
おまけでタム　1ケぐらいだな
http://viploader.net/jiko/src/vljiko067650.jpg

趣味なんだからいかに楽しめてるかだろ。
本気でも冗談でも楽しめてればそれでいい。
「俺はうん百万使った」とここで自慢して気分がよければそれもあり。

SLはもうお腹一杯だからさ、
EF65やらEF81をやってくれれば飛び付くんだが…

頼むよ、ディアゴスティーニさん。

あ、スレを間違った

すまん

ディアゴのＤ51を作ろうと間違ったのかなｗ

>>85
サイズ的に無理だろうｗｗｗ

始めよう分割式レイアウト
創刊号は双頭ＴＮカプラーと209系がランダムに1両
全号購入特典の機関車に付けて廃車回送ができます☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

公式が非常に重いのは自分だけですか
そうですか

サクサク軽いよ
回線の問題じゃね？

>>88
完成するのは長野の廃車置き場のセクションですね？
最終号には長野駅からのドナドナを担当するクモユニ143が付属。

>>91
創刊号に付けて欲しい一品だねｗ

本屋で見て今回のシリーズはいちばん魅力ないと思ってパスしたわ
ペラペラ本も、前シリーズの本から、別に模型の世界観を広げるわけでもない「知ってることだけ並べました感」だけを残した感じ

N-400やサウンドニットみたいに本家からでると思ってスルーしてきたわ

とりあえず創刊号買って来ました。
屋根に乗ってる板みたいなパーツを外せばちゃんとパンタ穴があったんで名鉄デキの形状はいじっていないみたいですね。
ＩＰＡ漬けにして塗装変更しちゃおうと思います。

２号以降？もちろん買いませんよ。

転車台だけでどのくらいになるのだろう…。

3号分全てが特別価格だし。安くなるわけないし、合わせて6000円位か？

特別号の加算が8号で3400円で平均425円アップ予定
パック本体の付く35号が一段高い計算で2280円
その他の特別価格が2080円ってトコかねぇ

TM-04やTM-11に比べてTM-03の割安感は薄くなるね
てかTM-11が安過ぎるだけか

創刊号買ってきた。
機関車はまたかの名鉄デキ100なんで面白くないが、パンタ穴を隠すフタは良さげ。
デキ100自体格好悪いからなあ。
いっそ新規で東野や遠鉄の箱型ディーゼル機関車を引き伸ばしたようなディーゼル機を作って欲しかった。
スケールでは出せるような代物じゃないが、オリジナル企画のフリー車両としてなら赦されるはず。
これなら創刊号瞬殺だろ。

貨車はワムはいい雰囲気。
ナンバーの下に二重白線があればなお良かった。コンテナは時代的にダメだろ。
ワフ辺りなら良かったろうに。

とりあえず秋淀おもちゃ売り場で一冊だけ残ってた創刊号こうたわ。
鉄ｺﾚの機関車ｾｯﾄも再販かかるかもね。

転車台とＴＭ−０３だけ欲しい
ＳＬはヤフオクでは高値だろうね

>>98
この企画で再販されて少し落ち着いたけど
デキ100は10倍近いプレミア価格で取り引きされてたんだぜ

まぁ鉄コレ第1弾から買ってると食傷気味なのは事実だが(w

>>100
富本家からBタイプタンクとして出るだろうからプレミアは無理だろ

屋根にランボードだけあるバテロコなんかないだろ

転車台が手動みたいだけどアクリルケースを被せると毎回、外して動かさないと
駄目ってことですよね？なんかその辺がどうなのかなと思う。

>>60
それなら10箱位ローン組んでも買うよ

>>103
てか、ポイント自体も手動な訳でw

アクリルケースは作っている間ホコリがたまらないように
という意図じゃないのかな。
一年半も作りかけではｗｗ

>>88
毎号２両付いてくるEF81を集めれば全機が揃う。
全号購読プレゼントは動力ユニットとかｗ

週間EF81か？
創刊号は1号機登場時が付いて780円とかか

>>108
407号機は全焼仕様か？

>>109
90号機は部品単位で組み替えたら、二つできるわけですね、わかります。

>>60もう、汎用下回り動力別売りで、毎号上回り+実機紹介冊子で良くないか？
週刊ＳＬ鉄道模型、創刊号は官鉄3900 2-3号は国鉄1100 4号は寿都鉄道ﾊ1…全巻揃えてﾒﾙｸﾘﾝのアルファプレゼント。
勿論トミーKSKの上回り+実機紹介も。

もうキボンヌか

あずニャンは健在なのか？

第3弾ともなると要領は心得てるし
今回はシーナリー工作は一切無しって発表だし
気になる新仕様手動ミニポイントも手動ミニターンテーブルも後半
鉄コレ式制御器じゃないっぽい新規パワーパックも中盤
てなわけで語るネタが無い

と言うより単独スレじゃなく昭和の〜に統合して講談社パートワークスレで良かったんじゃね?

創刊号の無動力怪電機に騙される素人が多発するなこれわWｗ

P19の用意するもので
●ニッパー（カッターナイフ、または爪きり）

爪きりっておい…。

爪切りはお手軽プラモ工作の友だぞ
ニッパー+ヤスリの効果がある

小学生の時は爪切りが工作道具のひとつだったな

つか俺が小学生のころはニッパーなんて誰も持ってなかったｗ
みんな爪きりで作ってたよｗｗ

ターンテーブルの魔力にかかり、創刊号を買ってしまった・・・。
これ、手前の駅の先の車止めをやめてそのまま延長して、
「昭和の鉄道模型をつくる」と繋げられそうな気がする。
となると、あちらの配線変え＆改造が必要なわけが・・・。
併せて、こっちも勝手に架線柱建てて電化して・・・。
と妄想中。

いいネいいネ！

これってエンドレスの途中に駅があるんだよね

>>122
ターンテーブルから来たとこでしょ？

テレビで見てたら、道床が茶色で昔のトミックスのやつとそっくりだ。どこのレールなんだろう？

>>124
茶道床はコレ系限定
「昭和の〜」や「少年〜」も茶道床

一部パーツを除いて塗ってあるだけなんだけどな

とりあえず自動開放に挑戦するかね
20年以上続けてて自動開放はやった事無いけど
今回は自動開放出来ると面白くなりそうだし

>>123
そうか･･･エンドレスから分岐して駅があるんだね










創刊号にＤＬがついても2号にレールがないと乗せてニヤニヤできないじゃないか

5 2012/03/01 レールセット１
7 2012/03/15 レールセット２
24 2012/07/19 レールセット3
25 2012/07/26 レールセット4
28 2012/08/23 レールセット5
29 2012/08/30 レールセット8
30 2012/09/06 レールセット6
31 2012/09/13 ＤＣフィーダー+コードクリップ←ここでやっと１周するのかもしれん
41 2012/11/22 レールセット7
42 2012/11/29 レールセット9
43 2012/12/06 レールセット10
44 2012/12/13 レールセット11＊ポイント　特別価格
45 2012/12/20 レールセット12＊ポイント　特別価格
46 2012/12/27 レールセット13＊ポイント　特別価格
49 2013/01/24 小型ターンテーブル１＊　特別価格
50 2013/01/31 小型ターンテーブル２＊　特別価格
51 2013/02/07 小型ターンテーブル３＊　特別価格

>>117
そんなに重宝するものなのか。
何頓珍漢な事を書いているかと思った。

俺も爪きりだけど
結構便利

>>127
つ付属展示台

>>129
いや、ニッパーとヤスリにはぜんぜんかなわないからｗ

少年時代を全巻購入しついこないだ完成。
その後、「昭和の〜」をベースに改造しながら２つめを作ってたとこ。
電化の設定のまま、ポイントを２つ増やして電車庫を増設（建コレのやつ）
ほかにも建コレをいくつか追加（火の見櫓や建築中の家やら）して作ってたら、
今日、TVCMでこの第3弾を知りました。

んー、ターンテーブルぐらいしか、興味がわくものが無い...
子供が買って作ってくれとせがむんだが、さざ、どうしたものか。

>>129
爪切りは旅客機にも持ち込めるから旅行の時にも重宝するよｗ

>>98
遠鉄ってディーゼル機保有してたっけ？　静鉄なら駿遠線のDD501がいたけど。

DD501は全長が9.4ｍで小さすぎるけど、軽便機だから幅が2.1ｍぐらいらしかないみたいなので、
12ｍ動力に合わせて縦横拡大したらちょうどキハ40000ぐらいになるな。（これは欲しいかも）

ターンテーブル遠隔操作出来るように出来ますか？

>>134
今は旅客機にも持ち込めないのでは
ありとあらゆる「刃」があるものはダメ

あのポイントの手で切り替えるポイントマシンって
スーパーレールとかの転轍機思い出すんだわ。

爪切りも持ち込めないの?
あれでハイジャックなんてできないだろに
むしろボールペンとかの方が危険な気が

最初のが7万円台なのに対して、今回が12万円超えって、どうなのよ？

最初のが安すかった。
初めて作る人はあのフルセットを安く手に入れて作るのがいいんじゃね。
やたらギッチリ詰まってたし、鉄模入門にはピッタシだよ。

デキ目当てで創刊号買ったけどカプラーついてないから
次号で貨車が届いても連結して転がして楽しめないとか微妙に不親切だな

多分50巻分購入特典のSLが５万円する高級品なんだよ

新設計のポイントは、手動切り替え機構が新設計ってことなんだろうか。
ターンテーブルの電動部分は、既存の大きいサイズのものが流用できるなら
中古品でも買ってきて移設してみたいとこだが、どんな構造だろう？
給水塔や車庫やビルはすでに建コレ情景コレで見覚えあるのが多いけど
今回の新作ってどれ？

んー、創刊号は買ってきたものの、いまいちかなー？
家に12m級の動力ユニットを組んだ車両があったので、手持ちの2軸貨車
引かせて遊んでたらとりあえず満足してしまった...

創刊号のＤＢって12ｍ級の鉄コレ動力でおｋ？

なんか全体的にオモチャっぽいな

マガジンの内容はどんな感じでした？

>>147
『少年時代』のように、ナイスバディな女の子の連載記事があったら良かった。

>>141
最初のフルセットなんて、今から手に入れられるのかい？

>>147
完成予想図の写真と簡単な説明が6ページ。
蓄電池式機関車というマニアックな車種（AB10など）の説明と、小ぶりな蒸気機関車（B20・1800形・関東鉄道5号機）の説明が1ページ。
それから小海線のC56についての話が写真付きで4ページぐらいあって、次にタブレット受け渡しの器具の説明が豆知識的に1ページ。
後は以後の巻の予告などで、最後に昭和の建築物として霞が関ビルについて1ページ。


ぶっちゃけ言うと自分はBD2012（の凸車体）以外に興味はなかった、こいつを改造してディーゼル機関車にでもしようかと思う。
（以前秋葉原の店でこれを見つけたがプレミアがつきまくって高いので改造素体としては断念した。）

この手の創刊号としては値段が高めだな
500円以下じゃないとお得感が無い

>>151
凸電と貨車×２のセットが1890円なの考えればましじゃね？
まあ、鉄コレ1弾で運よく一発で出れば420円で済んだけどｗ

忘れられるのが早そう

あずさﾀｿが載ってないなら買う価値無し！

昭和のも少年時代も買ってない初心者ですが、
創刊号の折り込みページの写真を見ると、
かなり良さそうに思えるので、買い続けて
みようと思うんですが、どうですかね。
このシリーズ

>>155
今までで一番初心者向けに作られていそうだから
予算が確保できるなら良いんじゃね？

>>155
全巻買うのは辞めたら？興味がある号だけ買えばいい。最初はいいけど付属パーツが段々しょぼくなっていきそうだな。
最初に凸型機関車を持って来て興味を引かせて買わせ続けるやり方。
値段が高いだけではっきり言ってぼったくり。マガジンを含めた本体総価格と付属するパーツ時価等が全く釣り合わない。
だいたいマガジンと言いながらあの解説はないやろ。あれで付属パーツがついて2号から1790円？あり得ん。
SLと題名にありながら付属パーツにラインナップされていないのもおかしな話だな。
全巻買わないとSLがついてこないということだろ？
SLをエサに全巻を買わせるこしゃくな商売。そのSLも画像やCMでみる限りショボいな。

>>157
あのＳＬのベースはトーマスでは？

>>158
情弱、乙！

>>155
あまりお勧めは出来ません。
少年時代なら、お勧めしますが今回のは…

>>158
あれはパーシーだよ（動輪の数・ロッドの構造など）。

157の言うほどでもないが、個人的にアホだと思ったのはバテロコに連結器が付属してない事。
（ラインナップ見た限りだと連結器単体の号が無いので34号の動力とセットか？）
次の号で貨車がついても連結できないんじゃ・・・いや、鉄コレトレーラセット買えばいいけどさｗ

このシリーズの弱点の一つがジオラマを作るベースの板が貧弱で耐久性が？なこと
言うまでも無く分割して付録に付けなければならない宿命故ですが・・・

まあ例えるならば月謝は掛かりますがオリジナルの教材が付いて余程気の毒な脳髄でもなければ
そこそこの学力が付く、く○ん式学習塾か自分で参考書問題集を買って勉強するかってところでしょう

・・・でもオリジナルの教材というところのターンテーブルと手動ポイントとSL
後で富から発売するんだろうなあ(でなければ採算がとれない・・・)

これってレールは道床付き？
バラスト撒きとか不要？
固定式じゃない遊び方にも使えますか？

>>163
道床付

>>163
トミックスのレールを見てバラストがもっと欲しいなら撒いてみよう。
逆にあれでいいと思ったら撒かなくてよい。

>>155
とにかく、自分が「これ欲しい」「やってみたい」と思ったら買うこと。

バテロコよりディーゼルが好きな自分だが、あの独特の形状（中央部分が妙に長い）に合うディーゼル機関車ってあるのか？
・・・と思ってウィキペディアあさってみたら、英国には箱型車体でも前後に丸みを帯びたボンネットが突き出ている奴が結構あった。

あっちは基本電気式だから電気機関車と同じ台車もありだろうし、輸入機と主張すればできる…かな？

SLだったら、もっと景色にスケール感が欲しかったな
雪山のトンネルとか鉄橋とかさ
それをあの箱庭サイズにコンパクトに詰め込んでこそ面白味があるのに
普通に昭和中期の町並みじゃ、前のシリーズと車体が変わっただけって感じで
食指が動かない
しかも肝心のSLが全巻購入特典って

>>163

今回ポイント多いからバラスト撒きないのかもね。
ミニポイント湿気にやたら弱いし初心者にバラスト撒きやらせたら壊しそう。

第1弾のバラスト撒きでポイント壊すのは多かったらしい
んで前作はバラスト撒くけどポイントは無し
今回はポイント付けたけど手動な上にバラスト無し

バラスト撒くとリアリティ増すから挑戦して欲しい所だけどね
特に機関区の構内はパウダーとフォウリッジを少し混ぜてやると効く

コメント下さった皆さん、ありがとうございました。
もう少し考えてみることにします。

少年時代は神社があるから敬遠してたけど、これはいいわ。
だって、オモチャといえ置く向きや捨てる時も気を遣わないと罰が当たりそうで。

あずさタンのページないんか。。。

神社・・・たしかに、下手にそういう形のものが部屋にあると、
なにか悪いモノを呼び寄せそうだよなｗｗｗ

神社を設置せず、公園や空き地、畑等にすれば問題ないだろw

捨てるとまずいなら一円スタートでオークションに流すとかｗ

BD2012てパンタの穴を専用のパーツで埋めてるのか？
画像見る限り取れそうな感じなのだが

>>177
簡単に取れるよ。パンタ用の穴も空いてる。

>>177
鉄コレスレ77から（DAT落ち）
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2449.jpg

塞いだ部分にも塗装もしているから簡単にEL化も可能

車両の方のEL化は簡単でもジオラマ側に架線張るの大変じゃね？

機関車はこのレイアウトでは使わないから無問題。
アルナインのDL組み立てたほうが似合いそうだわ。

レイアウトを作る　初回から電気機関車

ホームがつくのに客車･気動車がない件

これまでにあったキハ04塗り替えを使えばいいか

>>183
Ｂトレで客車買えばいいんじゃね？

いっそ、最初からBトレ用にしようよ

>>180
Ｎゲージで実際に架線張ってるやつってどのくらいいるの？

>>184
Bトレよりアルナインの客車(ボギーと2軸がある)を作ればいい

という方法もあるし

ターンテーブル、電気的にギャップどうなるんだ？下からターンテーブル入って上の線にいく時、極性変えなきゃショートするんじゃない？ターンテーブルに逆転スイッチ付いてるのかな？

>>187
ポケットラインのチビロコセットでいいだろう
バッファ取らないとC140で引っかかりそうだけど

このレイアウト １２万円はお得なのかな・・・

むかしはTOMIXからもＣロコとか出ていたのにね。
しかし、創刊号で変なバテロコ付けてくるくらいなら
鹿島のカバサン的なディーゼルを付けて欲かった。

>>188
マルチポストは感心せんな

とりあえず試作品からは不明
エンドレス側とターンテーブルの間にはギャップ切られてないから
完全選択式みたいな構成になってると思われる
その場合はどうやって機関庫側を操作するのか不明になってしまうけどね

31 2012/09/13 ＤＣフィーダー+コードクリップ
53 2013/02/21 ＤＣフィーダー+コードクリップ
54 2013/02/28 分岐コードＤＣフィーダーＮ用

ＤＣフィーダー２個？

>>189
ポケットラインは意外に曲線通過性能低い。（元々ミニカーブ対応ではないし）
動力が２軸で車体連結器の構造、ホイールベースもワム80000ぐらいなので曲線通過時に連結が外れる事がある。
チビロコの場合、これに加え機関車が無動力で軽いので急曲線Ｓ字だと動力客車に持ちあげられて脱線する事も。

ただし、機関車の次位をボギー車である程度重さのある奴にすればこれが解消される。

>>172 >>174 俺は宗教上の理由により、神社の物置とかは敬遠しているが、
わざわざ捨てるものを買うのは勿体無いって事なので、手を付けなかった。

SL鉄道模型はよさそうだが高い・・・

>>183元東急のデワと一緒に秋田交通か、いいな。

>>195
これが安く感じる錯覚に陥る価格
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/diorama/index.html

今日、創刊号を買ってきた。あとは第一弾シリーズのセット「昭和の〜」をオクで探してみるか。

昭和の〜も、創刊号だけ持ってる俺。

>>197
セットBの「お寺と門前町」もいいなぁ。

>>193
冊子のほうのリストだと33号の一回だけど写真にはフィーダーが二つ写ってる
ポイントが多いうえに手動だからな

>>193
何処で詳細の部品構成見れます?
冊子・HPでは記載していないんだけど

来年1月ごろ、このスレ（か、後継スレ）ageてくれ。
転車台買い忘れそうだ

>>201
それ完全選択式のミニポイント使ってる初期試作だけ
専用ポイントの方は富旧製品みたいな選択式に変更されてて補助フィーダー使ってない

>>203
わかった。
んじゃ来年1月ごろ、もう一回それカキコしてくれ。

いっきゅーさーん

ショートするの？

今年の12月でマヤの暦が終っているわけなのだが

なんで今週は休みなんだ？
週刊じゃないのか？？

歴代の創刊号は2週売り

この手の分冊シリーズって途中で脱落していく人の割合が予測できるから
序盤の売れ行きを見て後半の製造数を決めるらしいけど
ここの住人みたいにデキだけ複数買いするとか
ターンテーブルだけ注文するって層は想定してるんだろうか

>>211
必ずしも、注文数＝発注数ではないよ。
１ロット数が100個にしろ1000個にしろ、端数は出るから。

>>211
私も２つ買ったら、１つ不良品だったのか屋根の端の方の穴ふさぐパーツ（パンタの方は塞いである）が無かったわ。
まあ、あちこち切りつないだりつけたりする改造用に買ったので別にいいがな。

現在の予定はこいつをディーゼル機に改造するつもり。

なんかこのシリーズの効果でパーシーがすっかり店頭から無くなってしまったな。

パーシー　改造　Nゲージ
約 3,410 件 （0.53 秒）

ポイントが気になりだしたら止まらない
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2458.jpg

今回の手動ポイントは旧来の選択式に戻ってるけど
これも無電区間や内部接点減らしてトラブル防止になってるんだろうな

先日お知らせをしておりました、講談社『週刊　ＳＬ鉄道模型』の模型まるごとなんばＣＩＴＹ店に登場です。

直接模型に触れることは出来ませんが（デリケートなので）
付属のコントローラーでＳＬを走らせることが出来るんですよ。（電動）
ご来店いただき、ぜひ試してみてください。
なんだかよくわからないまま模型を設置し、接続をした私ですがＳＬが動き出した時はチョット感動しました。

この模型展示は本日より約１ヶ月間の予定です。
http://www.asahiya.com/train/blogphoto/20120128-1.jpg
http://www.asahiya.com/train/blogphoto/20120128-2.jpg
http://www.asahiya.com/train/contents/blog/index.asp?ActionCmd=Page&Month=2011%2F12%2F01&BlogDate=2012%2F01%2F29&PageNo=2

大阪民国の奴行って撮ってうｐしてくれ

転車台さえ我慢すれば、かなり安い金額でレイアウトを自作できそうだけど・・・
電動転車台＋扇形機関庫を追加しても+20,000円だった・・・

>>217
こういうサンプルってやっぱり回収されるのかな

前々作も梅田の旭屋には置いてあったような。

おいおいポイント…
あれはないわ

新聞の全面広告、オクで売ってる。

遅ればせながら創刊号買ってきた。機関車は屋根カバー取っ払ってパンタ載せて
ナンバーのBの右側を削って「E」化してなんちゃってED2012が完成ｗ

＞＞214
そうなのか？しまったな、今日3割引の店で見たけどスルーしちゃったよ。＞パーシー

鉄コレのカプラーに過渡ナックル(マグネ仕様も込み)って取り付けられたっけ
BD2012を入れ替え機にする予定だから

ほいさ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2459.jpg

しかしレイアウトのどこに磁石仕込むかちょっと悩む

>>226
サンクス

これってバラで買えるの？
この手の雑誌ってだいたい途中の号から見かけなくなる
ターンテーブルや線形が気に入ったんで車両や一部の建物いらない

前作の「昭和の〜」や「少年〜」のサイト見ると各号別の注文になってる。

出版社のサイトで注文すればいいんじゃないかな
送料要らないし本はどこの店で買っても値段変わらないしね

来年は「週刊トーマス鉄道模型」かねｗ

>>231
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
激ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>231
「週刊トマソン鉄道模型」なら、廃線跡と廃車体だけだから
動力とコントローラーいらないw

>>231
あの大人気シリーズ「Ｎゲージジオラマ製作マガジン」が帰ってきた！
今度は機関車トーマスとなって皆さんを鉄道模型の世界へ誘います。
本企画は２００７年創刊の「昭和の鉄道模型をつくる」、２００９年「鉄道模型　少年時代」、
２０１２年「週刊SL鉄道模型」の第四弾です。
今回は、お子様のリクエストで非常に多かった、「機関車トーマス」が走ります。
創刊号にはトーマスと仲良しな「アニー」が、５０号購入していただいた全てのお客様に
1/1トップハムハット卿をプレゼント！
※お申込みについては、５０号まで本誌についてる応募券を集めて講談社へ応募していただきます。

それって、トミックスの入門セットやんw

>>231
ミスティアイランドがいいな。

>>211
分冊の特殊パターンなのかもしれんw
単体でも鉄道模型のパーツとして使用可能なだけに

少年時代の25号とか、普通にTM-11動力を買うよりも
（量販店価格よりも）安いんで、何回注文をかけたことかwww

ターンテーブルのために、1年後の予約を今からしたら、
予想通り本屋からは煙たがられたがwww
「店頭には定期購読分しか入らないんで、予約すること自体は間違っていない。
発売予定号が記されているから、予約も確かにできる。
ただ、あまりにも予約するのが早過ぎるんで、店側も注文を忘れそう」と言うこと。

>>234
価格どれくらい？

機関車トーマスの世界では、
鉄道事故を起こしても、機関車のせいにして機関士はバックレるんでしょ？

「私が悪いんじゃない！この機関車が勝手なことしたせいで事故ったんだ！
　私は無実だ！機関車野郎のせいなんだ！」

事故はおこるさ〜

>>239
どのエピソードの事を言ってるの？

>>238
等身大ハット卿（空気入れ付き）にすれば現行価格でいけるんじゃないか？ｗ
ただC140を走行不可のようだからレイアウトサイズが600ｘ900になりそうだなｗｗｗ
ベースは200ｘ300が９週間続くけどｗｗｗｗｗ

>>239
しかしあの島では事故の時無傷で脱出するだけの技能が求められるからな。＞機関士

余談だが、あのシリーズはあれだけでレイアウト作れるぐらいストラクチャーあるから以外にイイかも・・

>>235
車両と線路に塗装済みのレイアウトベースキットが付いた
<93702>きかんしゃトーマスDXセットがあったね。
ストラクチャーがしょぼかったけど定価が29800円だったから
週刊鉄道模型シリーズと比べてかなり安く感じるな。

>>242
創刊号を特別価格にして発泡スチロール製の
600x900レイアウトベース付きすれば目立って話題になるかもねw
書店は場所を取るから嫌がるだろうけど。

次こそ路面だろ
しかも今回のターンテーブルに味を占めて手動ながらトラバーサーが入る

>>245
製品化されているバス走行システムもシリーズに組み込めば
走る路面電車とバスの共演が見られて楽しそうだね。

トーマスなんかやったら版権絡みで値上がりしそうな予感が。
路面なら「昭和の〜」のコンセプトに合いそうだね。

>>245
450ｘ600でトラバーサー付きのプラン考えてみ？
結構きつかったよｗ

>>244
>600x900レイアウトベース付きすれば目立って話題になるかもねw
>書店は場所を取るから嫌がるだろうけど。

「嫌がるだろう。」じゃすまないｗｗｗｗ

肝心の主役のSLが応募者プレゼントというのは不安なやり方だな。
万が一郵便事故とかがあったら50号の購入実績が水の泡じゃん。

>>250
そんなに心配なら郵便窓口で受け渡しを

まず、ちゃんと講談社に届くかが心配。
以前、CDに入ってる当たり券と引き換えに
景品を送ってもらうというので、相手の
レコード会社から当たり券が届いてないと
言い張られた経験あり。

>>250
まさにその理由で買うのをやめた
読者のことを考えていると思えない

郵便局内の仕分け作業ってバイト使うこともあるし、
欲しい奴に抜かれるリスクがある。
せめて創刊号で台車、50号でボディとかにすべき。

書留を使うしかないかｗ

>>247
じゃ「イギリスの鉄道」にしよう。
トーマスは一応モデルになった機関車がある（ロンドン南部に有った私鉄のE2という車両）ので、
こっちなら特に許可はいらないはずだ。

そうは言うけど、創刊号でＳＬを付けていたら
あっという間に無くなって増刷も間に合わず
大変な事になっていただろうね。

パーツいくつかに分けて組み立て式とかにすればよかっただろうが、初心者には難しい部分もあるからなあ

>>257
漫画の描き方の創刊号もあっという間になくなってその後増刷されたが
大変なことというほどではなかったぞｗ

ある程度の部数を発行して半年後くらいに増刷でも出版社に大きな混乱はない。
プレミアだ転売だと買う方は混乱するがｗｗ

ベースのパーシーセットが6300円(-郵便車1029円)だから
創刊号にB20モドキ付けたら5000円越えるだろ
後半に持ってきて特別価格でも付録にするには厳しい金額だし
動力とボディに分けたらまた動力だけ蒸発しそうだ(昭和の鉄道模型をつくるは25号だけ完売)

>>256
確かにこのｼﾘｰｽﾞは欧州モノの方が似合ってる気がする
建物が少しオモチャっぽくてもメルヘンっぽく見えるし。

西洋なら教会とお城でも付ければウケるかもね。

この流れでなんとなく前にあったデゼニランドのやつ思い出した。

ネタだと思ってたSLがちゃんとZレールのナローだった奴か

>>263-264
「週刊 マイディズニーランド」だっけ。
あれ、何となく欲しかったw

それから、来月からデアゴで「週刊 ディズニー・パレード」というのが刊行されるんだな。
こちらの方がギミックが多いし、家族ウケが良いように思う。

>>260
> 動力とボディに分けたらまた動力だけ蒸発しそうだ(昭和の鉄道模型をつくるは25号だけ完売)
通常品との価格差次第なのかとは思うけどね
通常品（量販店価格）よりも明らかに安ければ、定期購読してなくても
ストック用に飛び付くなぁ
少年時代25号が（自分にとって）このパターン

分冊百科は「古本」として出る可能性もあるから（最近ではなかなか見ないけど）
古本として出て鉄模価格より安くならないか、古本屋からも目が離せないw

週刊SL対策用に、先回りしてTM-03を確保してるよw
動力を8ヶ月も待つのは（前2種でも25号で入ったのに）、ある意味拷問だよなw

何気に68号の消防車は人気出そう。
シクレであきらめた向きが多そうだから。
>>256欧州ものではイギリスが一番向いている。
印刷済みペーパー建物キットが豊富だから。
ラフな打ち抜き+プリントゴッコで印刷したような窓枠塩ビ板付もあるし。
ドイツはプラキットだから｢塗料は使いません｣とは謳えない。

冊子がファイル2冊で収まるのはいいな。
無駄に場所を取られなくて済む。

>>267
そうはならんよ。
オープンでジオコレで出るし。
ブラインドのシクレだった時より高価だが、
はしご車とセットで1680円より安価だし。

みんなシクレって言葉に弱いよねｗ

>>267
ファーラーにしろフォルマーにしろ、一部の例外を除けば、
塗装不要で接着だけでも丁寧に組めばパッケージと同じ仕上がりにできるよ。
窓ガラスもほとんどは硬質プラなので、はみ出しに気をつければタミヤセメントでOK。

今回はバスがないんだな…

>>271
塗装うんぬん以前に、紙製の方が雑誌付録としてはいいんじゃね？

Tomixのパーシーって生体部分のパーツの交換（３種類）が出来るみたいだけど、
生体部分のパーツを外したままの状態だと普通のSLに見えますか？
自分の目で確認したかったけど、どこの店にも置いていないのでこちらで聞いてみました。

>>274
単に顔の取れたパーシーに見えるだけ。

生体部分なんて御大層な言い方、どこで拾ってきたの？
煙室扉（顔）がなきゃ普通のSLには見えませんなw

>>274
パーシーはタンク部分が特殊な構造（サドルタンクの一種だろうが、通常はかまぼこ形な所が下部も丸い）だし、
ただ顔外して色塗りかえると普通の機関車かといわれると微妙。

原作の挿絵の時点でこの構造だが、他のサドルタンク機は割と普通なのでなぜパーシーのみこうなのかは謎。

何だかんだで、第２巻まで後２日。
ジオコレ買うより割高なのはわかったが、初心者なので、素直に全巻買い続けていくことにします。

俺も前シリーズで入門した口だけど、入門用としてはいいと思うよ
薄っぺらな冊子も初心者にとっては敷居が低くて助かったし

鉄道模型初心者だけど、これって
自分で部品買い揃えるのに比べて
割高なの？
多少割高でも、初心者向けなら
チャレンジしてみたい。

>>280
例えば、39巻と40巻の付録の「建築中の家（柱部）」と「建築中の家（足場）」は、ジオコレで「建築中の建物（Ａ）」（\1360）としてセットで売られてるようですね。

多少どころか相当割高になるよな、まあ仕方ないけど。

最初の「昭和の鉄道〜」だったらオクで「ＳＬの〜」の
半額以下で手に入るから、初心者はこちらでもいいかな。
待ちわびる楽しみが無いのが残念だけど。

>>280
はっきり言って冊子代を割り引いても割高
キットだけなら号によってはショップの数倍の値段になることもある

でも近くに教えてくれる人がいない初心者にとって冊子の制作マニュアルは分かりやすいし
同時進行で作ってる人のブログも俺はすごく参考になったしありがたかった

確かに高いが…
金券ショップ等で図書カード（例\10000-→\9700-）を買って
本屋で図書カードを使えば僅かであるが3%だけ還元できる

割高なのは当たり前だろ。
講談社社員の人件費が全てにおいて掛かってんだから。

そろそろHOに行ってほしい
バックマンの安い動力にペパクラ車体の機関車とかなら
今のと同じ程度の値段で出せる
ただ、市販の枕木つき最急カーブが290程度だから嵩張るなぁ
路面用ならもっときついのもあるが

SLが来たから、次は路面電車とバスの走る街だろう・・・
昭和30年代、「ALWAYS」的な。

>>287
それ、路面電車と動力号がバカ売れする予感ｗ（特別価格でも安そうなんで）

今のバス動力だと、旧型のバスに入らないか・・・
新しいバス動力が必要？

>>280
つか自分でバラで部品買って作ろうとしたら挫折するよｗ
途中で「ま、もうこんなもんでいっかｗ」とか妥協しちまう。
宿題とかノルマみたいな気分でなきゃ人に見せれる鉄道レイアウトなんて完成しない。



・・・・・俺のことですすみません。

俺は長期化するとだめみたい。
一度に部品買って材料揃えて、短期間で一気に作ってしまわないと完成しなかった。

この転車台、「少年時代」の分校みたいにあとでトミテクからも出たりするんかな

前に出た通常サイズの手動っていくらだったっけ？
それより高くはならないよな？

スレ覗いてみたら案の定トーマス君が頑張ってるな

個人的にバテロコにされちまった名古屋デキ101だが、鉄コレであいつ以外機関車が一度も出なかったのが残念だよな。
三菱の12ｍ級45ｔ電機なんか大きさも合うし、箱型車体で作りやすそうなんだが。

しかし、なんで毎回里山交通なんだ？
講談社と里山交通の癒着体質ですか？

>>296
「昭和の鉄道模型をつくる」は富井電鉄と野原交通(バス)。

里山交通は非電化だが、バス事業もやってるし地方私鉄としては、そこそこの規模のようだな。

>>297
この時代は貨物とそれに関わる人員輸送で賑わってるけど
少し経つとトラックへの移行が進んで貨物が廃止となり収益が悪化
旅客輸送では赤字となってバス専業になっちまうんだな

鉄コレ15弾のLEcarと共に「乗って残そう里山交通鉄道線」みたいな看板でもどうぞ

>>297
トミーテックだから富井電鉄かｗ（野原交通は一体・・・？）
しかし富だからいいが、「加藤鉄道」「有井鉄道」だったら日本の鉄道としては普通すぎる名前だよな。

自分も昔「加藤の10ｔガソリン機関車」と聞いて、そんな模型あったか？と思っていたら加藤製作所の方だったｗ

>>293
確か4000円台

>>293
5800円
#1604　手動ターブルN-T212-15

TOMIXカタログ2000より

里山交通の“あしたはどっちだ？”

�@貨物廃止により収益悪化、バス専業に。
�A鉄道事業廃止。倉庫･トラック輸送業を開始し里山運送、里山バスに分社化。
�B里山不動産が沿線を開発、ベッドタウンとして発展。SLも動態保存され観光客が増加、鉄道事業存続。
�C球団設立、プロ野球参入するが、資金不足から下位に低迷。球界再編により同じ鉄道系の“富井球団”に吸収合併。

俺も初心者なんだがターンテーブルって珍しいのけ？
手に入りづらいとか

そんなにしたっけ、適当なこと言ってごめんなさい

>>303
C57などがすっぽり収まる電動式の大きなものは市販されているが、
今回のようなタンク機向けの小型タイプは中小ナローゲージメーカーが出していた程度で、
広く大手（TOMIX・KATO）から発売されたことはこれまでなかった。

>>302
「里山交通」程度の経営規模じゃプロ野球参入なんて･･･

>>304
レストン。だからこのスレで度々話題になってんだ
49 2013/01/24 小型ターンテーブル１
50 2013/01/31 小型ターンテーブル２
51 2013/02/07 小型ターンテーブル３

発売日1年後じゃ店頭に並んだとしても毎回1個とかかね
（大型書店とか専門店なら違うだろうけど）　

2*号から予約購読のみ
店が独自に発注して並べる場合もあるけど基本的に店頭売りは無し

>>301
自分で書いてて気が付いたんだがターブルって何だよ、ベジータの弟かよ

このターンテーブル3つに分かれるけどどのように分けるのか?
1:本体2:レールブロック3:配線なんだろうか
これがまだ1年も先とはなぁ…店頭には1つも置いてないであろう
何処かの回で一般販売は打ち切りで後は定期購読分だけ取寄

1 ピット
2 転車台
3 レールブロック

>>309
成程

>>302
「里山キネマ会館」という映画館も里山交通の系列かな？
意外と、里山交通の事業は多岐に渡っているのかも。

>>306
>>307の理由で、大型書店・専門店以外の本屋で買うなら事前に注文しておくか、
もしくは講談社サイトからの通販で行くと良いかと（送料無料なんで）
但し、今から注文しても店員が忘れると思うがw

>>306-307 >>312
アマゾンや楽天ブックスなら過去2作の実績からある程度の数が入荷すると思われるので
そこで欲しい号だけ注文するのも良いかも。
特にアマゾンはもう既に最終70号まで予約を受け付けているし。
32巻，33巻，49巻，50巻，51巻が￥2,180
44巻，45巻，46巻が￥1,980
1巻が￥790
残りは￥1,680か
動力ユニットとターンテーブル号の値段が高いのが残念。。。

>>313
巻と号が混ざってしまった。ゴメン

>>302
>>305
西武ライオンズの親会社が、西武鉄道ではなく、国土計画(→コクド)であるように、
“里山球団”の親会社も宅地造成やリゾート開発を手掛けるデベロッパーの里山開発らしい・・・
里山交通は、グループの一企業にすぎない・・・

>>303
基本的にスポット生産なので今は在庫があって買えるが
店頭在庫が売れてしまったら長期欠品になる

俺なんか数年前に>>301の手動ターンテーブル５８００円を
ヤフオクで一万円超で落札したｗ
電動なんて抱き合わせ出品で５万超だったので買えなかった。

>>315
紀州鉄道みたいなもんか・・・

>>298
ｷﾊ2000形が導入されているところを見ると、21世紀にも鉄道事業は存続しているようだな。

>>312 サンキュー！俺もターンテーブルだけクレタコなんで。

>>318
バテロコが「ＢＤ2012」な所を見るとあれは年号と無関係かもしれない。
（元ネタのデキ101の自重が20ｔなので、「20ｔ機の12号」なんだろうな。）

ちなみに俺はディーゼル改造した際に、アルナインのディーゼルのナンバープレート使って「D401（40t級1号機）」にしておいた。

>>320
アレどう見ても製造銘板に「新潟トランシス」って書いてあるからな
デザイン的に新潟鉄工ですって逃げられない感じ

>>320
年号と形式は無関係だが、原型となっている樽見鉄道ﾊｲﾓ295形が、1999年に富士重工で新製された事を考えれば、
里山交通での導入は、2000年以降だろうと・・・

ｷﾊ2000という型式は、ｷﾊ1000、ｷﾊ1500から続いているし。

ジオラマには旅客用の駅もあるけど、駅名がよく分からない。

（上段）○○山　　（下段）里山交通

と書いてあるように見えるのだが。

旅客用に1両の気動車を走らせるには、何が一番適しているのかな？

里山中駅(貨物)
奥里山駅(旅客)
と全号リストにはある

気動車は鉄コレ10弾の辺り
理想は前回のキハ1001かキハ1501

明日の付属品がコンテナ車（コム1「タイプ」）か。
時代に合わず似合わない。
ツム1000かカ3000ならまだ良かったのに。

>>325
一応コンテナ車は蒸気機関車にひかれていた時代もあるけどな。
しかし自分も汎用性が高い長物車の方がいいと思う。

コンテナ外してトラックでも積めば長物車にはなる。
それか、黄緑のタンクコンテナ２個に積み替え。

あのコンテナ車のせいで
カプセルプラレールの貨物列車みたいに見えるんだよなー。

多分コンテナの積み替え遊びを提案して
コンテナ買わせる算段だろう。

実際、昭和30年代の地方私鉄にコンテナ貨車ってあったの？

転車台とエルシャダイって煮てますよね？
また来ます。

>>329
ないでしょ

コム02の車体が貨物駅常備になってるw

2号見たけど少年時代と比べても冊子もしょぼいね。値段も上がっているし初の鉄道模型以外の
人なら欲しい号だけ買った方がいい。

初の鉄道模型の人なので、毎週買っていきます。

ターンテーブルだけ買うって人は、載せる汽車はどうするのですか？
発売中の汽車のラインナップでは、はみ出すのでしょう？

小型の機関車はいくらでもあるよ。

俺は必要な号だけ買っていこ。
貨車は昔のトミックス350円貨車があるから、それで代用。

>>334
家の家宝KSK.CタンクとCタイプDL
あと鉄コレで出る天浜線レールバス

買ってきた
コンテナは珍しくUC-7の金型を使っている
で、P12でコンテナを乗せ替えて楽しもうという項目があるが、
韓国物産コンテナと

…他にもっと一例があるだろうに。

そこは痛コンだろと

>>170
どちらもR140のカーブを曲がれないんじゃないの？
>KSK.CタンクとCタイプDL

>>340
CタイプDLはC140カーブクリアーできる
Cタンクは持ってないので分からないけど

>>340
ターンテーブルだけ買う人だったら、必ずしもR140通過にこだわる必要ないじゃん。
俺がそれ。過渡のC11とかカワイのB6とか蟻の4110とか乗せ放題回し放題さっ♪

>>341
>CタイプDLはC140カーブクリアーできる
情報サンクス、買おうｗ
>Cタンクは持ってないので分からないけど
当方メーカー不明のCタンクを２輌持っているけど
一台は177が限界、もう一台は140を何とかクリアーなんだよね。
どこかのサイトでKSKは140無理と聞いたんだが・・・

ターンテーブル径はどれくらいなの？
ワールドのC58とか乗るんだったら検討の対象だなぁ

転車台が100mm程度
小型タンクなら乗るけどテンダーはまず無理かと

>>334
KSK.Cタンク載せるから問題ない

>>329
モデルと思われる国鉄のコム１が昭和４３年製造開始だからな。
ただし、コム１は最初から北海道の支線で運用前提で作られているので、ローカル線のコンテナもあり得るが。

>>340>>341
余裕ですよ

置くトコ無かったから適当に
http://dl8.getuploader.com/g/n_gage/1/20120209_202117.jpg

コムはこっちにしてほしかった

>>328
>多分コンテナの積み替え遊びを提案して
>コンテナ買わせる算段だろう。

そのとおりだったｗ　
初心者なんでよく知らんのだけど、限定コンテナとかも出てるんだな

>>348
あ、情報どうもです。
さすがにC103は無理ですよね。

>>349
コンテナが連続してくっついてるヤツだな
350円香港貨車懐かしい

>>351
前にフレキで作った100Rは曲がってたよ

>>353
どうも情報サンクスです。
全力で探しますｗ
でも最近ヤフオクに出ないんだよね、KSK,Cタンク。

少し前なら常時2〜3台出品されてたのに。
ちなみに当方、当時持ってました。
８０年代後半まで家にあったんだけどね。

今日、2号が出ましたので買いました♪　冊子の内容薄〜〜〜(>_<)

なんか聞いた話ですが、条件付きで１かつで70号が買えるそうです♪
その条件は作る過程のレポートを提出するとか。
その方はすでに70号作ったそうです♪　メーカーと交渉したらしいですが。
（知恵袋に完成写真が載ってました）
てことは途中で付属パーツの変更はないのか？？？

>>356
それ、不具合を修正するための人柱じゃないのか？？
レポートで不具合が上がってきたら通常発売版の付属パーツを変更するとかｗｗ

K.S.K. Cタンク、１年半ほど前に不動品買って整備したな

精度が低くてギアとロッドの相性が悪いから
第２・第３動輪の間のギア抜いたらそこそこ走るようになった

ノッキング・尺取虫に悩まさせる固体つかんだ人は試すと良いかも

トリップピン付きナックルの移植完了
でもM70改だと動作安定せんね
本番は過渡の磁石移植の方が良いだろうか?

C56でもターンテーブル乗らないかな

>>357
こういうパートワークのシリーズは、
出版社のネエちゃんに試しに作らせてると聞いたことがある。
普通の人でも作れるかどうか、不具合が無いかどうかを調べるために。

>>341

ウチの富CタイプDLはミニポイント割り出しまくるのでミニポイントのあるレイアウトで使うのはやめた。

>>350

コンテナはハマると泥沼だよん。コキスパイラルと言って
コンテナ車(コキ)とそれに積むコンテナをを買うのが止められなくなる病。
まあこのパートワークで完結するだけなら市販コンテナ一箱買って
「ふーんこんなもんか」で終わりだろうが。

>>362
気動車→ディーゼル機関車→貨車→客車→蒸気機関車と非電化沼に自分ははまったよ。
この企画のターンテーブルにDCが乗ればいいんだが難しそうだなあ

国鉄や南部縦貫のレールバス、それに二軸LE-Carなら乗るよ。
津川のキハ40000も乗るな。

>>354
353だけどレイアウト上に入れたのは45°だけだから
180°とかS字は不明

糞山交通

>>263
両運転台だとそもそも転車台いらないし、単端式気動車というのはどうかね？
「ナローゲージじゃない」という意見に関しては、日本車輌が実際に朝鮮の標準軌用単端式作っていたので受け付けません。
（国内向けも1067mm軌間用単端式はある

っ天浜

直径の有効長が105mmあればマイクロの9600がギリギリ乗るんだけど、ダメかね？

どーしてもこのプランで一般的な機関車使いたいなら
蒸気神がこれより大き目の大きさのレイアウトプラン提案されてますな。
まあパートワークから外れるのでスレチに近いけど。

>>368
天浜線のターンテーブルと扇形車庫は見学できるよ
馬鹿丁寧に教えてくれる

KSK.Cタンクは2両所有
1両は不動だが整備したら動くかも
詳しいサイトないかね？
CタイプDLは国鉄塗装バージョン所有
妙に愛着がある
壊れたら河合の下回りと替えようかな

>>349
懐かしい車両ですね
今の貨車より同時の適当な貨車が好き
トムフ1にハァハァしてNゲージ始めた

>>367で「263」の所は「>>363」の間違いです。　スマン

個人的にレールバス（もう少し短い方がいいけれど…）か、Ｃタイプディーゼル（片ボギーってことで）で単端式出してくれてもいいと思うんですよ。

<<357

なるほど、要はモニターと言うわけですね〜〜〜(>_<)
それなら冊子は付いてこないんだろうか？？？

>>267
ところで、68号の消防車が『シークレット』という情報はどこから？？？

あと、64号と70号の『トラック』はこれまで発売されたものなんでしょうか

？？？　それともオリジナル？？？

>>375
消防車は箱に描いてあったのでシークレットではない筈。レアだったかも知れないけれど。

トラックは、完成写真の物ならば、過去に販売した物と同じだわ。

トラコレ第2弾のシークレット、いすゞTX消防車(第一分団)は、通常品(東京消防庁)とはグリルが違い、金ラインが入っていた。
完成写真の物は、型自体は、第2弾通常品、トラック2台セットCと同じモノ。里山分団？

「昭和の鉄道模型」も「少年時代」も車輌(鉄道含む)は通常品の色変え。

>>375
64号と70号の『トラック』もトラコレ第1弾のいすゞTX(幌つき、日本通運)、いすゞTX(平荷台、一般営業用)の色違い。
街コレ第4弾の日通営業所の看板が、里山通運になっているようなので、トラックも里山通運？

おまえら本当にシクレって言葉に弱いのなw

>>375調べてみたらこちらの勘違いだった。
第二弾、新型車ばかりで旧型車しか要らない自分にはとても手が出る物ではなかった。
そこから、なかなか手に入らない→シクレの思い違いをしてしまった、すまない。

>>367
単端なら山鹿温泉鉄道キハ１０１，１０２タイプキボン♪

あとはせっかくＢＤが居るのだから、キハ40000で
宮崎交通チハ１００タイプのバッテリーカーも欲しいところ。

（・・・まぁ津川ので作ればいいんだけどね＾＾；）

>>381
バス改造だと、バスコレのどれかのボンネットバスの車体＋２軸動力で単端もできそうだしな。
あと私鉄の非電化車両だと、路面電車用動力で箱型の小さいディーゼル機関車作れそうなんだがなぁ…

とりあえず、自分の脳内で似合いそうなイメージの
鉄コレ10の北陸鉄道バスケット付きキハはヤフオクで押さえた。

南部縦貫のレールバスもしっくり来るかな？
昔買った津川製をM化してみようかな・・

蒸気神サイトにパーシー改が出ていた。
オリジナルB1001よりスタイルは良かった。
ダイカストブロックを更に削ってAネジをスチームドームかサンドドームで隠して高さを低くすればかなりスケールに近くなりそう。

てか、このシリーズ効果でパーシーが売れそうな気がするのは俺だけ？？？

>>385
つ>>214

木製ベースやレイアウトパネルは5月半ば以降から付くようになるのか。
こっちをミニチュアよりも優先して欲しかったのだが。

>>387
同じく・・・・・。やっぱベースがないと作りずらい。
まあ、『昭和の鉄道模型をつくる』みたいにべースが発泡スチロールもどき
じゃないだけいい。あと、29号の『橋、石垣』が前回みたいに厚紙じゃなけ
ればいいが・・・・・。前回みたいに、『橋⇒厚紙』はやめて欲しい。

>>388
完成写真で見ると、
橋→情景小物044　橋D(コンクリート製の橋)
石垣→情景小物035　石垣B(乱積み)
じゃない？

「少年時代」の時は写真からでも厚紙製なのがわかったが、今回のは違う。

まるで>>388に見る目が無いとでも言いたそうな書き込みですか？

少年時代みたいにレイアウトマップ出してよ
レールの配置が知りたい
前に誰かがうｐしてくれたのとは微妙に違いそうだし

>>391
うｐは俺だ
あれじゃないだろう
一応画像から拾ったけどあちこち自信無い

>>311
「里山キネマ会館」はわからないが、
その向かいの「里山通運」は「里山交通」と同じ里丸マークだから系列会社のようだ・・・

>>393
私鉄って結構系列多種だよな。
桃太郎電鉄で「タイトルの割に鉄道物件がほとんどないのはなぜ？」というネタに、
「電鉄が副業で不動産初めてあちこちの物件を購入」という説があったの思い出すｗ

>>389
それなら安心した。情報提供どうも(^○^)
あと、前作の『鉄道模型少年時代』は河原とか山とかを改造しているのをブログ
グでよく見たけど、今回のは改造しにくいな〜〜。まあとりあえずターンテーブル
ブルを改造する人は多いだろうね〜〜。

>>393
>>394
幌付きのいすゞTXが、トラコレ第１弾の「日本通運」のままになってるけど、
実際に発売される時には、「里山通運」になってるかも？

里山ホールディングス、侮りがたし！

里山ホールディングスが意外と大きな企業のようだとわかってきたところで、
気になる事が一つ。

『鉄道模型少年時代』では、赤とクリームの塗色だった里山交通の車輌(バスを含む)が、
おそらく、2000年前後に導入されたであろうと思われるｷﾊ2001形>>322では茶(ぶどう色)とクリームの塗色になっている。
この茶とクリームの塗色は、12m級小型電車A(富井電鉄)と似ている。

富井電鉄は、『昭和の鉄道模型』の頃は、ぶどう色一色だったのが、後にクリームの塗色に変更されたと考えられるが、
里山交通の塗色変更は、富井、里山グループの統合、持ち株会社化で「富井･里山ホールディングス」が誕生した為？

こうして考えると意外と面白いな、里山グループの歴史。

塗装の色というと、機関車トーマスで「なんで機関車の色がカラフルなの？（英国機は派手な色が多いが、普通は自社内で統一）」という疑問に、
「あそこは３つの私鉄が合併してできたの、だから初期の奴らはモブ含めて赤・青・緑だったでしょ。」という説明があったのを、何かで読んでなるほどと思った。

富井電鉄も侮れないな
銀行持ってるし

>>400
「加藤製作所」「積水ホーム」が実在するんだし、『富井製作所』『トミーホーム』とか言った車両工場や住宅業者もいるのかもな。
（え、上記の２つは関水金属と無関係だ？特に後者は字も違う？　気にするなｗ）

>>401
加藤製作所だったら、縮尺1/1のものを作ってたじゃないか。

関水金属だったよね。
んで、加藤金属だっけ？

>>400-401
タケモリベーカリーと立見書店に挟まれた、富井不動産もお忘れなく。

スーパーフリーク里井くんは居るのかな

>>400
富井グループ？は他にも、カーコレの基本セットに
「富井清掃」のｺﾞﾐ収集車(いすゞｴﾙﾌ)や
「富井ﾀｸｼｰ」のタクシー(日産ｾﾄﾞﾘｯｸ､ﾎﾝﾀﾞｵﾃﾞｯｾｲ)があった。
「富井ﾀｸｼｰ」は個人タクシーだったが・・・

>>406
「ボクは富井、フリーのタクシードライバーさ。」

結局このレイアウトと同じブツを作ろうとして、自前でキット、材料揃えたら
幾らになるんだろ？

>>408
ターンテーブルは、既製品のデカいのを使うって事で？

>>409
うｎ
基本的にこのシリーズのパーツは使わない方向で。

>>410

既製品の電動ターンテーブルを使う前提だと
当然全体のサイズも大きくなるがよろしいか？
その時点でまったく同じものにはならんぞよ。
まあ大きいほうが走らせられる車両の幅が広がるから悪くはないと思う。

既製品の電動ターンテーブルでレイアウト組んだら
外周がR280でもこのレイアウトは無理だったと思うので
最低900×1200位になると思われ。

神サイトに900*600プラン載ってるが

つか揃えようと思ってもストラクチャーや車両は普通に売ってないからヤフオク頼りになるし
下手すりゃ線路すら店で揃わない。
俺、前々回の鉄道模型少年時代を本を買わずに作ろうとして挫折したしｗ

>>414
ストラクチャーは、ヨドバシとかの大型量販店ならかなり揃ってますよ。
車両、ミニＳＬは既存品で揃えればいいかと。

>>415
少なくとも当方は田舎住まいなので線路やストラクチャーは揃わないｗ
県庁所在地だがNゲージ関連の在庫のある店舗は4軒しかない・・・
レールなんぞ二店舗しか置いてないｗｗ

>>416
俺の住んでた県庁所在地はNゲージ関連置いてるのは2軒だけで
レールは確か1軒だけだったぞw

がんばれw

今は地方の模型事情はそんなもんだろうな。
普通に通販で揃えるのがいいんじゃないのかね。オクが好きならオクでもいいけど。
都内でも出かけるのが面倒で通販利用する人も結構いるよ。

>>417>>418
やっぱりそんなものですよねｗ
だからこの週間シリーズの鉄道レイアウトは価値があるわけで
当方今回このスレに常駐してますｗ
>>418
オクは好きじゃないんだけど仕方無しですね。
通販も欠品が多く先日はエンドレール５個ほしかったのに２個しか買えなかった。
ちなみに市内に在庫はゼロｗワイドレールのストレートも無かった（涙

１５年前に復活して５年前冬眠。レイアウトも取り掛かるけど途中で挫折を繰り返し。
今回取り敢えず最後まで遣り遂げてみたくて手を出した。
オクだいる号だけだ既存製品だってシノゴノ言ってたら多分また挫折しそうなので、
とにかく最後まで買い続け、完成経験を味わいたいと５０歳を目前としたｵｲﾁｬﾝは思っとります。

>>408
蒸気の人のトコにあるよ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m120204.htm

>>419
うーん、そうでしたか。
自分がたまに使ってるとこですが、Joshinのネット通販はどうですか？
トミーテックとかのストラクチャーもありますよ。
宣伝乙とか言われそうですが、社員じゃありませんのであしからず。

ＫＡＴＯのチビロコみたいにユーレイでもいいから、小さい蒸気機関車を販売してくれないかなと思う今日この頃。
（動力は鉄コレ12ｍ級か路面電車の動力組み込める古風客車をつければよい）
ストラクチャーも明治大正期に違和感がないような連中で、古の里山地方編。

>>422
レスありがとうございます。
joshinですね、調べてみます。
通販情報は助かりますｗ
>>420
当方もレイアウトは挫折の連続だったので
今回の雑誌に期待してます。

>>423
ユーレイにもできる客車ならアルナインから出てるけど
「とても簡単な蒸気機関車」は無理だろうな…

>>420 >>424
自分も同じです♪　でも今回のレイアウトに『バス』がないのが残念・・・
『トラック』2台もいらないから1台を『バス』にして欲しかった・・・
てか、『アクリルケース』を買おうと思うが、前回みたいにおまけはあるのかな
〜〜〜？？？　（前回は茶屋とかがおまけでついてた）

>>426

バスをご所望なら弊社製品「バスコレクション」をご利用くださいｂｙトミーテック

>>426
貨物駅のあるレイアウトだからバスよりトラックだろうな。

「昭和の鉄道模型」、「少年時代」は、バスコレ、カーコレは付属していたがトラコレは付属していなかった。
いすゞTXのトラックはトラック2台セットでは、まだ出ていないし、手に入るのは第1弾以来。
(作例写真は、第1弾のままだが、実際に付属するのは、おそらく里山通運仕様。)
旧型のバスは、バス２台セットA･Bも使える。

>>428
なるほど♪♪　確かに、前2作はトラコレは付属しなかったな〜〜〜。
トラックが『里山通運仕様』に変わることは同感。
てか、68号の消防車が『トラックコレクション第2弾』のシークレットぽいから
期待してる。シクレとなると売れるだろうな〜〜〜。
バスに関しては>>427,>>428の言う通りバスコレを使うか。

>>429
「昭和の鉄道模型」、「少年時代」も付属した車両はオリジナルカラー。
>>377が書いているように第2弾のシクレは金ライン付きでグリル違いのモノだった。
創刊号の写真の載っている　いすゞTXは、3種とも1､2弾の通常品。
実際に付属する消防車は、通常品の「里山分団」仕様だろう。

パートワークにシクレは付かない。

いすゞTX(消防車)は、これまでに３種出ている。
第２弾通常品、(東京消防庁)
第２弾シクレ、(第一分団)
２台セットC、（所属表記なし）

このうち、通常品と２台セットCは、グリルが、「バス２台セットC」のいすゞBX(TXベースのバス)のグレーと同じ。
第２弾シクレは、グリルが、「バス２台セットC」の紺と同じ。

>>430
昭和の時のパトカーだかがシークレットで表紙写真もそれ
実際はランダムだったから交換に応じるまでクレーム入れたとか自慢してる奴らが居たな
今回も途中の写真がそうなってるからとかクレーム付ける奴が出そうだ

>>420 ‘いさぶろ社長’んとこ行ってくれば？

コレが第２弾シクレ。
http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360/19696903.html

おまえら本当にシクレって言葉に弱いよなあw

>>270
>>379
>>435

定期購読してる３号到着
特製クリアケース木製化粧台付き ２７０００円なり
「前面アクリルボードが上にスライドするので、ケースをはずさずにそのまま転車台やポイントの操作が可能！」とのこと
背景パネルと専用のコントローラーケースがつく予定とも

ま、私は透明ペット板買って自作する予定だけれども

回を重ねる毎に安くなって使いやすくなるとか初代持ってると暴動ものだな

>>437
今回はケース買ったら『おまけ』付いてくるみたいなのはないの？？？

>特製クリアケース木製化粧台付き ２７０００円

たっけえと思ったら、前のは28350円でこれでも安くなってんのか・・・
ぐぐったらこんなブログ記事見つけた。なるほどな〜
ttp://ameblo.jp/cho-king/entry-10344326893.html
で、おまけは付くの？

里山鉄道BD2012の「B」の右側削って普通の電機にした奴の話がいたが、
自分はさらに「1」も削り「ED20 2」にしてみた。

何という偶然だったんだろう。モデルの名鉄デキ101の自重は20tだったらしい。

(N) 汽車会社 35t 1C1タンク 蒸気機関車 組立キット　が出るんだね。

http://www.miyakomokei.com/shopdetail/017010000006/

みんな仕事帰りに買うのかな。。。

そりゃ仕事中には買わないさあ。

俺は今日も残業なので、週末に買う予定。

本日仕事中に週刊SL鉄道模型３号を買ってきた俺がいるｗ

まあ昼休みに購入はありだよなぁ

外回りの途中で、も普通にありでしょ

今日発売の所はうらやましいよ(>_<)
九州は1日遅れだから、発売は明日だから・・・・・

書いたオイラも実は九州。明日やった知らんかった…

わはは、確かに納品の帰りに本屋によって買いました。
by四国

四国と九州で差が一日あるとは知らなかったｗ

北海道は土曜
しかも大雪でさらに遅れることも

北海道はそんなに遅れるのか〜〜〜〜(・o・)(・o・)
ちなみに、山口県は通常通り今日発売。
山口と福岡なんて橋1本しか離れてないのに・・・・（関門橋）
まあ、最近また寒くなったから、北海道は遅れるかもね〜〜(>_<)

沖縄が何曜日発売なのか激しく気になるｗｗ

なんかええ流れ

>>453
沖縄は基本船便のはずだから、いつになるんだろう…。
東京からであれば、マルエーフェリーのクルーズフェリー飛龍21に積まれるはずだが。
先島だともっとあとじゃないのかな？

那覇空港の本屋の貼り紙には、東京の発売日＋４日とか書いてあったような気がする。

東京都内でも、小笠原村は、おがさわら丸のスケジュール次第になっちゃうんだろうけど。

>>455
なんで妄想レスするのかなー
沖縄県や小笠原で何人が定期購読or売れると思っているの？

沖縄の場合は流通が悪いだけで、那覇までは空港貨物を使うでしょ
小笠原も貨物主体の船があるんだけど…そもそも定期購読していなければ運ばないよ

３号買ったけど壁パーツがあわない…
まさかエラーかorz

沖縄の人は「週刊モノレールを作る」じゃないと萌えないよ

じゃあ、俺は福岡だから『週刊ボタ山鉄道模型を作る』で萌えるんだな

愛媛の俺は『週刊伊予鉄みかん山ポンジュース鉄道』萌え〜〜〜っ！
松山城とみかん山とポンジュース工場の周りを路面電車で廻る！！



さすがに路面電車の線路の近くにはみかん山も工場も無いが・・・

それじゃあ、岡山は『週刊下津井電鉄を作る』。
『西部警察 PART-�V』でバスジャックされた下電バスとバスが突っ込み爆破炎上した燃料貯蔵庫を再現。

道東地区向け「週刊根室拓殖鉄道を作る」ヨロシクぅ

Ｎゲージをがに股という奴に「都電荒川線を作る」も。

以前王子に行った時に見たけど、あそこってミニレイアウトに似あうよね？

>>462>>463
>>461氏位具体的にアピールポイントをお願いしますｗ

田舎者なんで「根室拓殖鉄道」も「荒川線」も分かんないよ。

>>464
俺は北海道民なんで、みかん山なんて見たこともないよw
まあそんなもんでしょ

>>457
壁パーツがあわないって、部品が歪んでるの？
それとも構造が初めからあわないような欠陥ってこと？

ネムタクは銀竜見たら一発で恋するな

>>467
銀龍号ももちろんだけど、根室拓殖は全て（というか存在そのもの）が
特徴というか「アピールポイント」というかネタというか…だったからねー
まあラーメン二郎みたいなもんかな？
鉄道ではなく根室拓殖という乗り物なのだ、みたいなw

>>465
>みかん山なんて見たこともないよw
ヤフオクにNゲージ用ストラクチャーで自作のみかんの木が出品されていたんだけど
ものすごい巨木だったので飲んでいたポンジュース吹いたのを思い出したｗ
みかんの木って人の身長程度なんですよ・・・

収穫しやすいように改良されたんですかね

>>469
へ〜…
勉強になったサンクス！

>>464
全線作るときりがないので、一番路面電車っぽい王子駅の前にある併用軌道区間中心ね。

王子駅前の停留所から左にほぼ直角に曲がると併用軌道開始で、飛鳥山公園の横の大通り（明治通り）を左手に見ながら急勾配を登り、
飛鳥山の歩道橋越えるとすぐに左に曲がって建物の間の専用軌道に入り、飛鳥山停留所に到着。

…以上で併用軌道は終わり。　とりあえず２つの停留所と公園を作ればそれっぽく見えるんじゃね？
（あと足すとしたら専用軌道を王子駅前側に少し行ったところに有る荒川車庫か？）

ウィキペディアに有った画像抜粋。
【王子駅前停留場の風景】ここの手前側がＪＲの王子駅のある方（上に有るのはその高架線路）で、この後からすぐ併用軌道。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Oji-Station-2005-10-24_4.jpg

【併用軌道区間】上から順に王子から飛鳥山の停留所に向かっている
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/Toden-7025-Asukayama-H654-94414-Marronier.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/46/Toden-Arakawa-Line_Asukayama.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/1985toden.png

【飛鳥山停留所の風景】ここの手前側が明治通り、境目に「電車注意」と書いた看板が線路際の柵にある。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/49/Toden-Asukayama-Sta.jpg

「駅沿いの停車場→公園横の併用軌道→公園近くの停車場→専用軌道（→車両車庫への分岐）→駅前の停車場…」ならかなりコンパクトにできるし楽しめそうだ。

>>472
すまん「歩道橋越えるとすぐに左に曲がって」は「右に曲がって」の間違い。
つまり上空から見ると併用軌道は公園を迂回するような形（逆？の字型）をしているんだ。

>>472
飛鳥山公園モノレールの号だけ、やたらよく売れたりw

>>458
自慰製品の跨座式シリーズに期待するんですね、分かります

「週刊羽田空港を作る」もいいなぁw（地下も忠実に再現w）

一応、みかんの木ってこんな感じです
ttp://pub.ne.jp/yamamizu/image/user/1321650376.jpg

『週刊東海道･山陽新幹線を作る』。
16両編成がすれ違うレイアウトなので、車輌が32週、木製ベースが50週続きますが・・・

>>477
で、何号で完結なんだよっw

>>478
500号で完結とかwww

完結せずに延々と伸延すれば面白いのにｗ
100号で東海道、150号までで東京駅part1、250号までで秋田新幹線・・・
・・・2000号で新幹線全線開通！！

>>480
完結までに40年経つぞwww

作りながら最初に作った奴修理しないとダメだな
サグラダファミリアかよ

2001号からはSF編に突入します
2001〜2100号で四国新幹線
2101〜2200号は沖縄新幹線
2201号から沖縄米軍基地セット、2201号の付録はF22ラプター
2301号はなつかしの沖縄海洋博アクアポリス

定期購読の全員プレゼントは、リニア中央新幹線。

カーコレ、トラコレも大量に必要だなぁ・・・
バスコレは、これまでの通常品のうち東京〜博多間のバス会社が再生産され付属。

成田新幹線はなしですか？大量のプロ市民と焼かれたスカイライナーがおまけです。

>>486
スカイライナー、焼かれたの？


そこは壊された管制塔じゃないの

>>487
> スカイライナー、焼かれたの？
知らなかった？
DD51もだね

>>486
そっか、あれが「プロ市民」って呼ばれちゃう時代なんだ・・・

>>488-489
IDが「小田急の特急車」だね

>>490
うん♪
関連スレにご挨拶してきたw

>>481
新幹線作ってたはずが、ＳＬ状態の古さだなw

>>457
模型のクオリティが低いってこと？
他に買った人はどうだった？

まだ接着剤を買ってないので、開封すらしてません。

>>481
>>492
1939年の「弾丸列車計画」から73年。
1964年の東海道新幹線開業から48年。

未だに未着工区間があるんだから、
・・・・・・・・40年くらい・・・

>>479
俺の過去の最長記録は、デアゴスティーニの
「週刊スタートレック　ファクトファイル」

当初は100号程度で完結すると書いてあったのに、最終的には314号で完結した。
６年間は長かった。

『週刊東海道・山陽新幹線』は、500号だと10年がかりかw

>>496
つ『日刊東海道・山陽新幹線』

http://kakaku.com/hobby/ss_0024_0001/0013/
TM-03が人気なのはコレのせいかな？

質問お願いします。
久しぶりの鉄道模型復帰です。
この週刊ＳＬ鉄道模型のレイアウトで走れるものをと思ったのですが
ＴＭ−０３は売り切れだったのでＴＭ−０４を買ってきました。
これに合う車両ってお勧めはあるでしょうか。
ヤフオクあたりで探す予定です。
出来ればレトロっぽい気動車希望です。

ＴＭ−０４は、15m級電車用。
第１弾、銚子電鉄ﾃﾞﾊ301､上田丸子電鉄ﾓﾊ4255､静岡鉄道ﾓﾊ20､フリーﾓ1031
第２弾、日立電鉄ﾓﾊ2230､総武流山電鉄ﾓﾊ105、高松琴平電鉄62､73､81、熊本電鉄ﾓﾊ121、フリーﾓﾊ103､ﾓ2001
第12弾、銚子電鉄ﾃﾞﾊ701､近江鉄道ﾓﾊ51､上田交通ﾓﾊ4257
気動車用は、ＴＭ−１１(第10弾、16m級)、ＴＭ−１５(第13弾、20m級A3)、ＴＭ−１６(第13弾、20.5m級A)

>>500
即レスありがとうございます。
電車用だったのですか・・・orz

教えてもらった中からレトロっぽいのを探してみたいと思います、
銚子電鉄ﾃﾞﾊ701なんか良さそうですね。

転車台の大きさがハッキリわからないが、ﾃﾞﾊ701ならギリギリ載るのかな？

>>502
転車台が来るのは一年くらい先でしょうから
とりあえずＲ140で似たようなレイアウトを作るつもりなので
そこを走れるなら良いのです。
駅だのビルだのが先らしいので
数年前に自作した45×60センチのパネルの上で走らせるつもりです。

>>501もしレトロ嗜好で第一弾や第二弾が手に入ったら鶴見臨港や南部鉄道に戻してみては如何？
SL鉄道模型も緑少なめ、工場･アパート多め、架線柱建てれば鶴見線辺りの雰囲気になりそうだし。

琴電62なりフリー2001なりのパンタ外して床下いじって
気動車に見立てるのも悪くないかもよ。
他の電車でも、小湊の買収国電改造気動車って実例もあるし。

多目的ボンドとやらを買いにジョーシンに行ったけれど、
アクアなんとかもＧなんとかも無かったので、店員さんに
トミーテックのＡＢＳ樹脂のストラクチュアの組立てに
使えるものをと尋ねたら、ＡＢＳに使えるのはこれだけ
ですと、田宮のＡＢＳ専用ボンドを進められて買いました。

これで上手くできるかな。

ついでに鉄道模型売り場も覗いたけれど、やっぱ単品だと
安いですねー。

>>501
最終手段だが、BD2012の車体を切り詰め（中央の扉辺り）、KATOのBトレ小型車両動力に乗せるという方法もある。
（ただし、やると二度と元に戻せなくなるので覚悟を…）
方法は動力にアルナインの床下タンク（金属製のボンベが二本束ねられた床下タンク、ウェイトになる）をつけて、
切り詰めた車体にパンタをつけて色を塗りなおしたのを乗せれば、わりと普通の凸電になる。

必要なもの、
・BD2012ボディ：790円
・小型車両用動力：2100円
・パンタグラフ：315〜735円（大概２つ入りなので実際はこの半分）　種類はフリーランス機なので自分の好きなデザインのでOK。小型電機なので電車用のパンタでも不自然ではない。
・タミヤセメント：210円の奴でよい
・床下タンク：400円（２つ入りなので実際はこの半分）　なくてもいいけど走行が安定するのでお勧め
（これ以外に塗料がいるけど、それは自分で選んでくれ。）
合計で4000円ぐらいになるがタミヤセメントはちょっと必要なだけだし、パンタもタンクも余るので実際は3000円ぐらいの出費かな？

切り詰め方法。
１：動力に合わせてボディの切る部分を調べて印をつけ、その周囲をマスキングテープなどでまく。
２：マスキングテープをガイドラインにして目の細かいノコギリなどで少し余裕を持って切断する。
３：切り口を少しサンドペーパーでこする。
４：タミヤセメントを切断部につけて圧縮し接着。 乾いたらパンタをつけ（取りつけは工夫してね）塗装して完成。

てか、みなさん『週刊SL鉄道模型』の３号買ったの？？？

>>507補足、
なんか勘違いして「TM-03がない」って所だけ読んでいた。（このため凸電走らせる目的かと…）

でも、上記の切り詰め方法使えばKATOの動力で（軽便クラスになるが）気動車を走らせられますので参考までに。
（車体が小さいのでかなりがに股に見えるかもしれませんが、実際に琴平電鉄塩江線に全長が８ｍぐらいなのに標準軌のガソリンカーがいたのであり得ないとは言えない。）

スレ違いな話ばかり盛り上がってて最新号の話題は建物のパーツが欠陥ってことだけｗ

そんな初歩的なとこで、躓いてて大丈夫なんかね・・・。

>>510
もしかしてガンプラ並みのパーツの接合精度を期待してないですか？
先に屋根に壁を仮組みしてから柱をはめ込むと組み立てやすいですよ。
>>506
多用途ボンドでは店員さんは分からないと思うｗ
商品名の「G17クリアーという接着剤をください」と言えば
ホームセンターでもホビーショップでも間違いなく買えると思われます。
よほどのことが無い限り欠品は考えられないｗ
雑誌に書いてある「多用途ボンド、Gクリヤー」ではたぶん店員さんは分からないｗｗ

>>512
ご回答ありがとうございます。
アクアリンカーやＧクリヤーって、商品名そのままじゃなかったんですね…。

これじゃ初心者向けになってないじゃん、トミーさんよ。
駅ホームだけなら他のストラクチュアとセットで1000円ほどのところ、わざわざ1700円のを買うのは、初心者向けガイドを期待してなのに。

１号のアンケートまだ出してないから、要望を書いて出そうっと。

>>513
今ホームセンターから帰ってきたので報告します。
現在の正式な商品名は「（接着剤）ボンドGクリヤーでした」・・・orz
私の記憶が正しければ昔は「ボンドG17クリアー」という名前だったはずなのですが
いつの間にか17が抜けているようです（汗
証拠にネットではG17クリアーでヒットします
http://www.kawazou.com/product/7242
「多目的ボンド」と店員さんに言うと
Gクリアーの新機種？？と勘違いする可能性があります。
店員さんに「接着剤のボンドGクリヤー」もしくは「接着剤のボンドG17クリヤー」と言えば買えます。

アクアリンカーと言うのはたぶんトミックスか講談社が売りたい（マイナーな）商品ではないかと推測します。

アクアリンカーはコニシのボンドブランド商品だよん
ボンドSUの姉妹品だけど置いてある店が極端に少ない
中身はSUを水で3倍程度に薄めた物だから無ければボンドSUで良いんでないかな?

今組んでるGMキットの窓セルにアクアリンカー使ったけど糸引きしないからめちゃくちゃ使いやすい

アクアリンカーは、模型用ということで需要が少ないのか、ホームセンターでも置いてる所は少ない。
アマゾンでも在庫切れ。
コニシにはしっかりと増産してもらいたい。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%83%8B%E3%82%B7-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC-%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%9E%E7%94%A817%EF%BD%8D%EF%BD%8C/dp/B003HJGR5I

>>515>>516
情報サンクスです！
>糸引きしないからめちゃくちゃ使いやすい
良いものだったのですね、失礼しましたｗ

アクアリンカー。
新宿淀橋模型売り場で買ってきました。

アクアリンカーは細口ノズルや程よい粘度で使い易いが
瞬間接着剤と併用すると水分で瞬着が発泡して汚くなるよ
一見硬化しているようでも瞬着と接すると駄目

SUは粘度高くて糸ひきはするが硬化が早い点と
水分は含んでいないらしく瞬着と併用できるので使い分けしてる

おっ、>>519が良い事を言ってるぞ

接着剤で思い出したが、TMSの何号だったかで「鉛と木工用ボンドをくっつけてはいけない」ってあったな。
木工ボンドの中の酢酸分が鉛と反応して鉛が粉末状の錆になってこの際に膨張が起きる。

HOかOの蒸気機関車のウェイトとしてボイラーに鉛とボンド混ぜたのを詰め込んでいたら、ボイラーが鉛の膨張で破裂したそうなｗ

Gクリヤーとかアクアリンカーって戦隊物の乗り物みたいな名前だなw

話は変わりますが、64号と70号にトラックが付きますよね〜？？
それで完成写真のトラックは『丸太』を積んでますが、以前トラックコレショ
ンとかでトラックに丸太が付いていたものとかありましたか？？？
もし、以前のトラックコレクションで丸太が付いたものがなければ写真の丸太
はこのシリーズのオリジナル？？？

積荷はトラコレのおまけで付いてた物
おまけだから写真とか少ないけどね

>>523
トラコレ第1弾、いすゞTX平荷台、一般営業用。
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/truck/truck_01.html
『少年時代』の時のように、実際に付属するのは写真の「通常品」とは「色違い」になるだろうが・・・
幌付きの日通も、おそらく里山通運に変更？

>>525
情報提供どうもです♪♪(>_<)(>_<)
なるほど、初めから丸太は付属しているんですね〜〜〜〜♪♪
まあ、おっしゃる通り実際に付属するのはこのスレでは有名な『里山通運』
になるでしょう（笑）(>_<)

レイアウトの運送会社の建物には、里山交通と同じ里丸マークと里山“通運”の看板。
全70号ラインナップでは、里山“運送”ビルという事で、まだまだ里山グループには謎が多い・・・

>>527
里山運送の子会社で日通の下請やってるのが里山通運

このレイアウトでは、16m級ユニットTM-11Rは走らせることが出来るのかな？

>>529
鉄コレ動力は全種ミニカーブレールＳ字を単行なら走行できる仕様。
（15ｍ以下はスーパーミニでもＯＫ）
ただし、線路際にストラクチャーがあるとオーバーハングが大きい長車体のものは接触する可能性あり。

>>529
転車台に載らない車輌は、このレイアウトの一部しか走らないのでは？

ミニカーブレールは走れてもポイントで脱線したりする場合があるからなぁ・・・

『ターンテーブル』を電動化したいのですが、可能なのでしょうか？？？

>>533
そりゃあ自作する人だっているんだから、できる人にはできるさ。
あなたにできるかどうかは誰にもわからない。

ターンテーブルを自作するとなると、配線をボードの下に通すことになるだ

ろうから、付属のボードではだめですかね〜〜〜？？？？

>>535
ボードも鉄板とかじゃないだろうから、穴開けて配線通したらよろしかろう。

ボードに穴あけなんていうのは初歩の初歩ですよｗ
ボードに穴あけ出来ないようではレイアウトは作れない。
ターンテーブル電動化なんて絶対無理。

３号が不良品と書き込んでいた人は完成したのかな。

部品が合わなければ削れば良いじゃない
部品が無ければ作ればよいじゃない
というのが鉄道模型なんだがｗｗ

3号　晒し
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6krs76uw5hcqa2345nqgixt2k4-1001&uniqid=cbdd6b61-bda3-4f9e-8941-975c0fb49bd7&viewtype=detail

>>538
いいですね〜〜〜〜(>_<)(>_<)　自分は看板まではウェザリングしてないので
してみようかな〜〜(>_<)
ところで、1号、2号の車両のウェザリングもしたのですか？？？

1　２号　晒し
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6krs76uw5hcqa2345nqgixt2k4-1001&uniqid=ad3a228f-46d3-41bb-be59-2f10ea1e94c2&viewtype=detail

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6krs76uw5hcqa2345nqgixt2k4-1001&uniqid=c28c4a9d-cf48-4c3a-b661-0a454234bd74&viewtype=detail

創刊号欲しくなってきた
まだ買えるかな？

>>541
amazonやyahooに在庫があるぞ

>>541
うちの近所の大型書店（複数）では、まだ全号平積みになってるよ。

>>542
>>543
ありがとう
ちょっと買ってくる

>>540
うへ〜随分雰囲気変わるんだな〜いいもの見させてもらった

よ〜し。全巻買い続けるぞ！

前作の『鉄道模型少年時代』では『グレードアップ講座』という上級者向け

のジオラマ講座がありましたが、今作の『週刊SL鉄道模型』ではそのような

コーナーはないのでしょうか？？？

無い
まぁグレードアップ講座は迷走続きだったから無くても構わんと思う

４号届いた
少年時代の付録の車両は転車台に納まるようだ
写真を見るとほぼいっぱいっぽいが

>>549
え！？　4号の発売って明日（2月23日）じゃないんですか？？？

>>550
先行販売というのもある

『？』は一つでいいんだけど

>>548
こういうシリーズものの連載コーナーで、あれほど迷走したのも珍しいよね
最初に全巻を通じたグレードアップの予定を立ててなかったんだろうか？

段々と部品が集まるのはワクワクする。

一回で買うより楽しみが長くていー。

>>550
公式サイトから辿ってってブックサービスで定期購読しているが
今んとこ毎回水曜日に届いてる

>>552
本編で接着組み立てした建物を後日分解とか
以前グレードアップに使ってしまった素材を別の所でまた使うとか

でも今回は今回で淡白過ぎるし
作業内容も本誌も最初の昭和がバランス良かった気がする

前々回の「昭和」はベースと線路と建物だけ組みましたｗ
前回の「少年時代」は全く手を付けないまま、
今回のＳＬも買い始めましたｗｗ
そろそろ「少年時代」も手を付けないとやばいことになりそうですｗｗｗ
何かアドヴァイスはありまつか？

>>556
『少年時代』の方はすでに全巻買っているのですか？

>>556
>前々回の「昭和」はベースと線路と建物だけ組みましたｗ
>「少年時代」は全く手を付けないまま
ナカ〜〜マｗ
昭和は線路と建物だけで放置しちまったｗ
少年時代はぜんぜん買わなかった。

今回は全部買って完成させるつもり。

>>556レイアウトボード買って｢昭和｣と｢少年時代｣を合体･再構成してみてはいかがか。
本当は｢昭和｣+｢SL｣の方が合うけど。

旅客用の奥里山駅の線路が寂しいので、気動車でも置けたらなぁと思っていたところ、
以前の「少年時代」の創刊号だけを買っていて、キハ1001形を持っているのを思い出した。
これで賑やかしになる。

転車台に乗せられるようなので、動力車を付けて走行可能にしたい。

>>560
写真でいうと、右手前の駅でしたっけ。
自分はエンドにしないで、将来増築に備えて延長線にする予定です。

次号のレールセット１はS70の５本なんだけど、みんな買うの？
色は違うけど同じ在庫が大量にあるんだが。

持ってればかわないな

4号をまだ買ってないから、5号の付属パーツがいまいち分からない。
画像があればいいのだが・・・（九州は4号発売が明日なんです・・・）

>>564
4号をまだ買ってないが・・・
1号の20ページの写真(24号時点)でレールがあるのが７ヶ所。
これが、5号と7号の2回分の付属パーツ。

>>562
買わなくてもB20モドキの応募券くれるなら回避するが?

本当の事を書くと最初はM70改使おうかと用意したんだが
動作が安定せずS70茶に過渡の磁石を移植する事になったんで必要
庫内のスラブ化やるから最終的には余るんだろうけどね

>>565
写真では直線レール5本、カーブレール2本あり、5号に5本付属するということ
は7号はカーブレール2本しか付属しないということか・・・・
7号はひどいな〜〜〜(>_<)　せめてシールを付けるくらいしたほうがいい気が
する。

>>567
右のレールはC140-30を二本接続してあるようだから
7号付属のカーブレールは３本じゃね？
>>562
俺は買う予定。
S70は持ってないしｗ

24号時点の写真で24号までに付属しないDCフィーダーが写ってるから変更されてると思われる
現状では昭和の時さえ追加されたミニリレーラーが無いからどっかで入るだろうし
6,8,14号の付属品もかなりキツイんで少し変更して前回みたいにアクアリンカー配るとか考えて欲しいかも

でも昭和のトンネル1に比べりゃ屁でもねぇ

>>1見て思ったんだが・・・
全号買った特典がSLじゃ「週刊SL鉄道模型」じゃない罠。

>>570
『年鑑ＳＬ鉄道模型』かｗ
個人的にＫＡＴＯだったらチビロコ（単車で推定3000円ぐらい）が創刊号付録に使えただろうにと思う。

>>571
チビロコはモーターが入ってないから飾りにしかならないっしょｗ
ターンテーブルに乗せようが無いｗｗ

>>571-572
「週刊ＨＯナロー鉄道模型をつくる」
これなら余裕でチビロコに動力入れられる

いまだに看板シール何にしようか迷ってるんだけど、皆どれにした？

素直に作例と同じ奴

あとシール保護とプラそのままな地の調子を合わせるためにつや消し吹いた

シールだけほしい
シールに1600円はちょっと

シールに１６００円払ってこそ大人の趣味！！（ぉぃ

看板シールはここでダウンロード
ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/machi/machi2-r.html

>>578
パチモンな看板ばかりだなぁ・・・('A`)

>>575レス�d
今読み直したら野立て看板って今後も結構付属するんだな

6号 　（中）1台　（小）1台
8号 　（大）2台
14号　（中）1台　（小）1台
15号　（大）2台

途中で入れ替えて風景？を変えたりできるってことか
シールはあまり難しく考えず好きにやってみることにします〜

>>574
大村崑と黒い花びら

「７２７　COSMETICS」

>>580
野立て看板が6.8.14.15号に付属するなんてどこに書いているのですか？

3号12Pの下

>>572 26号で動力(新規製作)

>>585
むしろチビロコは手で押して遊べる分今回のバテロコより優秀かもなｗ

ポイントも転車台も手動なんだから機関車も手推しして遊ぶべし。
>>585は夢見るお年頃なんだろう

4号の表紙に載ってる『トラクター』は何号に付属するんだろう・・・？

ＳＬというからにはここまでやって欲しいよね？
http://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/zero/index.html

缶引っ張る奴がかわゆい

>>589
SLがコーヒーのおまけなんて珍しいね〜〜〜。欲しくなってきた♪
（でも、けっこー種類あるんだね〜〜）
てか、4号の車両のウェザリングをやった方いますか〜〜〜？

>>591
確か昔も2缶でSLや客車1輌セットがあった気がする

http://yaplog.jp/houkyo/archive/121
http://blog.goo.ne.jp/yamaneh/e/bced6ddf215fdda7db978da3c654746d
http://2too.blog93.fc2.com/blog-entry-71.html
http://blogs.yahoo.co.jp/train_wato/5150205.html
調べたらあった
俺も持ってた気がするけどどっか行ったな

>>598
中に動力仕込めないかな？

SLってカワイイ
どんな形態でも憎めない、不思議なもんだ。

『週刊SL鉄道模型の第5号』はレールセットですが、みなさん買うのですか？

>>596
社員乙w
ただのレールなんて買いません。
記事は立ち読みで。

今週号の「犬クギ」の名前の由来、はじめて解った。

まあ、立ち読みでもわかるんだがww

鉄道模型ド素人なんですが、別に鉄道にはあまり興味はないけどこれは作ってみたいんですがコストパフォーマンス的にはどうなんでしょうか？

悪い

>>599
>>600のおっしゃる通りだが、作り方を全く知らないなら買った方がいい。
まあ、買わなくてもネットのブログなどを見たらいいと思うが・・・
市販品で作れないこともない。市販品で作るなら本で買うより半額ほど安く
出来ると思います。でも、50巻まで買わないと『SL車両』が手に入らないと
いう罠がある・・・・　（写真のSL車両は市販されてないです）

コストパフォーマンスを考えるなら、鉄道模型は趣味にしないほうがいいと思う。
どうせ鉄道にも模型にも興味ないんでしょ？

>>601に補足すると、写真の蒸気機関車と同じではないが「似たようなもの」なら自作という手もある。
「蒸気神」という人のサイトで改造方法のアドバイス（↓）があるので参考までに。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m120211.htm

・・・ただし、この人はむちゃくちゃ上手い人なのである程度腕に自信がある人向けだろう。
道具もある程度模型工作やっている人で無いとないものもあるし。

それと元になるパーシーがでかいので、どうしてもずんぐりした２軸にしてはでかい機関車になってしまう。

>>603
> むちゃくちゃ上手い
普通の人だとむちゃくちゃな仕上がりになっちゃうような
むちゃくちゃ乱暴なことをやっても、この人だとむちゃくちゃ
綺麗に仕上がってしまうんだよな。
乱暴なことを超繊細にやれる、というか…
やっぱ神だと思う。

>>599
俺も初心者ド素人だけど、いまんとこ楽しくやってるよ
一年後も続けてるかは正直わからんけどもｗ

現在、4巻／70巻で　計￥5,830なり　（全70号総額120,110円＾＾）

>>599
メーカー製、ほぼ完成品
ジオラマセットA
〜駅前と商店街〜
【内容】・ベース　線路取付け済、塗装・装飾済 （概寸：幅600mm 奥行き450mm）
　　　　 ・建物類　街コレ、建コレ、情景小物など
　　　　 ・付属品　樹木、フィギュア、車、フォーリッジ等
　　　　 ・説明書　小冊子形式　×１
　　　　 ・背景紙　600mm×400mm程度　×１
【発売開始日】2010年2月下旬予定
【価格】A：78,750円（税込）
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/diorama/images/01/001.jpg
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/diorama/images/01/001a_01b.jpg
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/diorama/images/01/001a_02b.jpg
ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/diorama/index.html
これでも高いけどな

皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。
模型は素人ですが仕事が職人的な仕事を自営でやっているので細かい作業は自信があります。材料とかも使えそうですし。以前から鉄道模型のジオラマを作ってみたい思っていました。606のようなものもあるんですね。いろいろ検討してみます。

>>607
手先が器用ならそんなの買わないで
レイアウトサポートブック
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7309.htm
みたいのを買い、試行錯誤しながら作ったほうが楽しいかもよ？
最小で900ｘ600（mm）ぐらいのサイズからあるはずだから

最初なら、100均とかで売ってる小さいフィギュアケースに収まるくらいの
ジオラマを作るといいと思います。『週刊SL鉄道模型』の9号までに車両が
４台付属するのでその車両を完成したジオラマに乗せるといいでしょう。
初めから大きなジオラマに挑むのは良くないと思います。
小型ジオラマで基本的なバラスト撒きなどを覚えるといいでしょう。
（でも、『週刊SL鉄道模型』はバラスト使わないのか・・）

>>609
俺の場合
１個目　900ｘ600　　山・畑
２個目　2400ｘ900　街
３個目　600ｘ450　　山・畑…予定、ベニア平原

900ｘ600ならいけると思うよ

>>595
うむ、御意、御意。ガキの頃は大型蒸機にあこがれたものだが、
最近は何となく古典ロコやらB型小型蒸気なんか可愛く思えてきたな
昔は全く興味がなかったが、一生懸命けなげに短いロッドがちょこまか動くところなんて可愛すぎる！

てか、今回の『週刊SL鉄道模型』はなんで『バラスト』を配布しないんだろ
う？　バラスト引かないから建物の所とか妙に段差が出来てしまったりする
と思うのですが・・・（完成写真より）

資金の都合上、『3号』か『4号』のどちらかしか買えないのですが、買うと
すればどちらの号を買うべきでしょうか？（創刊号、2号は買いました）

スレチだが、4輪単車の路面電車とかもチョーかわうぃーすぎる！と思う今日この頃
たまらない！何とかしてくれｗ

>>612
前作だったか前々作で「コーヒーかすと紙粘土混ぜて塗るとバラストっぽくなるよ！」って言ってたから、それで代用してくれって事じゃね？

>>613俺なら4号買う。
車両だから。フニャフニャなホームは要らない。

>>615
コーヒーかすと紙粘土混ぜて塗るのは、前作の『鉄道模型少年時代』のグレー
ドアップ講座であったな〜〜〜。バラストだけなら買えるから自分で撒いても
いいか。（みなさんはもちろんバラスト撒きますよね〜〜？）

sageずに書き込みしてる人って何なの？

目立ちたがり

>>616
やはり3号の『ホーム』はフニャフニャなんですか。なら4号買おうかな〜
『ホーム』は代用効きそうだし。

ワムにしろコムにしろ、その書籍代金で本来の富製品なら2両買えてしまうからなw
里山オリジナルデザインのが欲しい＆オマケSL狙いのコンプでもなければ普通はね…

オマエラ、全号買わないとSLもらえない事忘れていないか？

>>622
俺はターンテーブルさえあれば満足なんだがw
ガムに付いてるようなオモチャＳＬ要らねw

>>622
俺もターンテーブルだけ欲しい
k.s.k.cタンクで代用できるから蒸気は要らん

8号に付属する、『火の見やぐら』とは何ですか？　創刊号の20ページに載っ
ている『製作の流れ』の24号までの完成図に『火の見やぐら』ぽい物が載って
ない気がするのですが・・・

消防団小屋の後ろにある奴がそれ

普通は消防団小屋と同梱で来ると思うんだけどねぇ

情景小物046　火の見櫓・消防団車庫(1,260円)が、
8号と14号に分れて付属(計3,360円)。
8号と14号では、冊子は一冊当たり1,050円。

火の見櫓・消防団車庫を同梱すると冊子は一冊420円。

>>626 >>627 >>628
みなさん詳しく教えていただきありがとうございます♪
もともとは２つで1セットなんですね〜。何で2号分に分けるんだろう？
計算したら、冊子だけで1050円もすることになるんですね〜。
自分は市販品を買おうと思います。（でも6号とかは『火の見やぐら』だけじ
ゃなく看板も付くのか。まあ、看板は全部揃える必要ないからいいか）

>>627
でも、それで、転車台に載る汽車が手に入るんだよね。





俺、勤め先のジョーシンの会員なんだけどね。

>>630
『転車台に乗る汽車』とは何ですか？

この鉄道模型ジオラマシリーズ、やっぱり人気だったのかな

>>631
50号まで購入された方への応募者全員プレゼント

>>631
「汽車」には気動車も入るからなぁ…

地方では汽車=国鉄(JR)でもあるのですよ

少なくとも徳島では「電車」って言いませんよね？

徳島で」「電車」と言えば「Ｎゲージ」の事です。

>>612
バラストをボンド水で固着するのが
ポイントのトラブルのもとになるからだと思う
今回は初心者にやさしい工作に振っているようだから

昭和でかなりの人数が壊したからね
慣れた人でもミスする場所なのに普通にボンド水使うんだもん

>>639
でも、『昭和の鉄道模型をつくる』の時はポイントは『電動』でしたよね〜
今回はポイントは『手動』だがら問題ないと思います。

>>640
レールにボンド水が付くと錆というか腐食する場合があるからじゃないか？

>>640
ボンド水が中に染み込んで
接点にボンドの膜ができて
通電不良を起こす

>>630
♪心の扉をあけてさ〜、頭もしゃんとあげてさ〜♪
♪できないものは何もない〜♪
じゃ、ガーンとマケてよね。

もしや？と思ったが、♪心のボリュームあげてさ〜♪だったな。訂正

>>641 >>642
なるほど(^○^)♪　さらに今回はポイントが３つあるからそのリスクがあれば
バラストを配布しない方がいいかもしれないですね〜。
まあ、ボンド水を作るもの『ジオラマ作り』の楽しみだけど仕方ないか。

ボンド水が道床の中の機械部にも入るという話なら対処法無しだけど。
先端がうごかなくなる→スライド部のボンドを無水エタノールで溶かして除去
通電が悪くて先端軌道が無電状態→先端接触部及び根元のボンド除去(根元ピンを抜いて掃除する事も)
等の対処法も載せていなかったのか。

てか、『昭和の鉄道模型』の10号に付属したポイントはポイント自体の不良
品が多くて、交換した人が多かったらしい。もしかすると、この時の反省を
生かして『手動ポイント』に変えたのかな〜。

テスト

>>646
書いてなかったな
自分は内部接点を接点グリスで防水処理してから慎重にボンド水吸わせて固定したけど
今回はマットメディウムでバラストペースト作って手軽にやる予定
途中の講座でジェッソ使わせてたんだからポイント周辺はバラストペースト作らせりゃ良かったのにな

スワン会館とユウビビールは、窓の一を考えると反対に置く方がいいかもしれない。

>>647
それは大いにあるでしょね。
コストも安く上がるし、一石二鳥。

>>612
つ>>165,>>169-170

ワイドPC化すれば解決

>>650
かもね。てか、アドバルーンはいらんと思う。なんかわざとらしいし。
それにしても、今回のシリーズ人間が少ないですね〜（完成写真より）
前回のシリーズは人間がかなり付属してきたけど、今回は『69号』にしか人形
付属しないんだね〜。

>>654
『少年時代』は、「里山駅」前の“里山神社？”の祭りの日。
『SL鉄道模型』の「奥里山駅」は、“里山線？”の終点で材木を積み出す貨物駅と機関庫がある。
と考えれば、奥里山の人の少なさも納得。
(駅前に「里山キネマ会館」があるので週末には人出も増えるでしょう。)

「里山交通」鉄道線は、“里山神社？”への参拝客の輸送目的で「里山駅」までが開業し、
その後、林業目的で「奥里山駅」まで延伸した？

>>655
なるほど、前作の街並みとの今作の街並みは繋がっているわけですね〜。
右下のホームが『里山線？』の終点というわけか・・。そう考えるとおもし
ろいですね♪　それにしても前作の完成写真と今作の完成写真を見比べると
今作のはなんかボリューム感が薄い感じがしますね〜。
ところで、特典の『SL車両』は非売品ですが、単品で発売されていると仮定
した場合、どれくらいの値段が付くものなんでしょうか？
前作の特典車両は、どこかのブログで『6000〜7000円』くらいの価値がある
だろうと言ってましたが。

>>656
ベースになっているパーシーは、郵便車との２両セットで、本体価格6000円。
『少年時代』の特典車両の里山交通ｷﾊ2001形(樽見鉄道 ハイモ２９５-315形)は、本体価格6300円。

パーシーは、発売時期が古いんで、今回は機関車だけで、6000円〜6500円ってトコ。

上の方でチビロコの話題が出ていたんだが、ウィキペディアで見つけたこういう機関車（↓）を見るとテンダードライブにできそうな気がする。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Vulcan_Iron_Works_India_0-4-0.jpg

・・・もう一回りぐらい大きければKATOのBトレ動力がそのまま使えたのに・・・

NHKのフィラー映像で"昭和のSL映像館�U"ってありますよね？
BGMの作曲者を知りたいのですがどなたかDVDを所持している方、詳細教えて頂けないでしょうか・・
DVDが10kを超えてて確認できないのです・・。

www.youtube.com/watch?v=51-A3B3IQ6k#t=6m49s
ここからとか特に好きです・・雰囲気に酔えたわけじゃなくて
やっぱり素敵だと思ってます。

>>657
教えていただきどうもです♪(>_<)　今回の『特典SL車両』は思ったより高い
んですね〜。正直3000円くらいかと思ってました。
ところで、パーシ―も『ロッド』が動くのですか？

「トーマス」シリーズは全て『ロッド』が動く。
パーシーは、郵便車との２両セットが本体価格6000円。
郵便車単品が本体価格980円。
差し引きで、パーシーが、5020円っていう事になるから、今ならやっぱり6000円以上になっちゃうだろうなぁ。

>>661に補足
ただ、トーマスとジェームスは「インサイドシリンダー」という形式（第一動輪の車軸がクランク状になっていて車輪間のシリンダーがこれを回す）なので、
外から見ると電気やディーゼルのロッド式の奴みたいに棒が一本付いているだけだから、日本の蒸気機関車の改造素体には大きさを抜きにしてちょっと無理がある。
（日本でも1290形のケースがあるので、明治の輸入機にする手もあるけど。）

3号に『ケース』の案内がありますよね〜。それでケースの中のジオラマが
1号に載っている完成写真と違う所が何点かあるような気がするのですが
どうしてでしょう？（木材所詰め所の屋根の色とか）

>>663
よくあること。
写真撮りに、初期ロット品が間に合わなければ、試作品を撮影用に使用したりするので、色や形が違ったりする。

今週のレールセット、『第一回踏み絵』やな(^^;

全巻購入特典のことだけど
どうやって調べるんだ？
冊子になにか付いててそれを送るのか？
見当たらないが・・・
俺が文盲なだけ？

初回号を買っていない事だけは分かる。話はそれからだ。

全巻定期購読してない人の話題ばかりだね
金持ち喧嘩せず、て感じでレスしないのかな

3月より施行される新しい利用規約により、インターネット上での自分の行動が
何もかもGoogleに掴まれ、利用される日がすぐそこまで来ているのかもしれません。

【いよいよ3月】脱Google総合★7【早急に対策せよ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/google/1330356779/

>>669
何を今更
去年から言ってんだろ
頭腐ってんのか？

>>666
創刊号くらい買わないとね〜〜。まだ書店にありますよ。

>>666
真ん中くらいのページの右下に応募券というのが見えませんか？

>>669は始業式直前になって慌てて夏休みの宿題に手をつけるタイプだな。

>>666
一行目だけでも、創刊号すら買っていないのは明白だなw

４号買ったら、応募券の所だけ破れていて応募券がついてなかった・・
交換してもらったからいいけど、応募券だけ盗むなんて犯罪じゃないの？

犯罪に決まってるだろ
万引きと同じ扱い

>>676
ですよね〜〜(>_<)　本当に腹立ちます。付属品が入っている箱に応募券を
入れるとかして対策して欲しいです。

定期購読組は今日『5号』が届くのか。

刈り取った稲を干している(はせ掛けって言うんだっけ？)ミニチュアの出来がイマイチな気がする。

>>677
20号過ぎたら本ごとビニールパックになるんじゃないのかなｗ
今までのパターンでは。

>>675
そんな事あるのか。信じられないね。
面倒になるから購入前に確認しないとなぁ。

引き返すならまだ大丈夫

気になって応募券がすべてそろっているか確認した俺がいるｗ
切り取られてなかった・・・よかったｗｗ

>>675
応募券のカッパライ（か、切り取って捨てる嫌がらせ的悪戯）が居るのか・・・
自分も買う時気を付けよう。
前シリーズ同様に、途中の号からは基本的には定期購読のみの扱いになるから
カッパライだけで応募券揃えるのは無理なんだけどねぇ。

（前シリーズを最終号まで、少数ながら一般販売も続けていた大型書店もあったけどね）

>>679
完成写真の左下にあるやつでしょ。創刊号にその『稲を干しているやつ』が
アップで載ってるけど確かに完成度が低く思える。
でも、フォ―リッジの『わら』みたいなのがありますよね〜。それを付けた
りしたら少しはリアルになると思いますよ。
『週刊GTRを作る』は5号ですでにビニールパックになってたけど、『週刊
SL鉄道模型』は何号からビニールパックになるんだろう。なるべく早くビニー
ールパッケージになって欲しい。

>>684
>途中の号からは基本的には定期購読のみの扱い

今回初挑戦なんだけど、まったく仕入れなくなるってこと？
ちなみに前回は何号ぐらいから入荷しなくなった？

昭和は23号
少年時代は知らんけど同じ時期
それ以前に普通の本屋は10号辺りで取らなくなる

>>686
「少年時代」は、たしか１５号辺りから定期購読のみの扱いでした。
自分は最寄りの書店での定期購読で購入していました。

後日、都市部の大型書店で１５号以降のものを見かけて、一部では
そういった扱いをしているところもあるのだと知った次第です。

今回のは何号からになるのかは、まだ分かりませんが、
その頃には冊子上や書店でも告知されますよ。
初挑戦とのこと、頑張って＆楽しんでくださいね＾＾

>>688
丁寧な返信ありがとうございます
定期購読ってなるとちょっと腰が引けちゃうんですよね
今の所毎週次の号が出るのが楽しみです。頑張ります

>>689
今回はバラストも撒かないからそんなに難しい箇所はないと思います。
間違いなく、前作の『鉄道模型少年時代』より楽です。
安心してください♪♪（樹木の本数も少ないですから）

まあ、買うなら買うでやってみよう。

自分は次のシリーズを想像するのも楽しいな。
ディーゼル機関車があれば非電化貨物も楽なのになぁ…
Ｃタイプは河合商会に売っちまったからもう無いし。

次こそ路面

>>691
C57テンダー流用のDD51もどき「Cタイプディーゼル」のことも　忘れないでやってください・・・

>>692
おそらく、次は路面電車とバスが走るレイアウト。
建コレも路面電車が走る街にふさわしい大型の建物が増えてきてるし。

>>694
となると現行のレイアウトより倍のサイズになると？

>>695
いや、講談社はレイアウトサイズを『60�p×45�p』にしたいというプライド
があるからサイズは変わらないだろう（笑）まあ、今回の『週刊SL鉄道模型』
の売れ行きしだいだろうな、『続編があるかないか』が決まるのは。
ところで『専用ケース』を買わないで、自分でジオラマが入るくらいのケース
を探して買うとなるとこれくらいの大きさのケースはいくらくらいになるん
だろう。

>>695
むしろ路面電車はスーパーミニカーブＳ字も通過できるし留置線も短くて済むから、
さらにレイアウトがコンパクト化できるんじゃね？

路面になれば、“富井電鉄”、“里山交通”に続く第三の鉄道事業者が？
それとも“富井電鉄”は鉄道線の他に軌道線も？


バスは“野原交通”？“里山交通”？それとも？

>>696
売れ行きはどうなんだろうなぁ・・・
『少年時代』のアンケートの結果を受けて、今回はSLになったんだろうけど、
あのアンケートで「SLの走るレイアウト」と答えた人達が考えていたのは、定期購読特典でミニSLが手に入るモノではなかったのでは？

鉄コレで発売済の路面を先にやったほうが良かったんじゃないかなぁ？

>>696
ケースはオーダーメイドの所で2万程度だったかと
単に防塵出来りゃ良いならカインズの小型温室使うと良い
ラックとカバーがセットで2980円

>>700
『カインズ　小型温室』と検索したけど出ない・・。どうしたら画像が見れ
るでしょうか？

服着替えて部屋から出てカインズへ行ってみたらどうだ？

ちゃんとぐぐれ
1分もかからず見つけられたぞ

小型温室の『カバー』ってケースみたいに硬くないの？

書いた本人がググっても見付からない(w

昭和のもあって今回で2作だからこれ使おうと現物の前で悩んだんだよな
サイズのピッタリなんだが部屋に置くにはちと大きい

鉄道模型は初だけど今号のレールのS70って2本で300円なんすね。
オリジナルカラーらしいけど集め続けるべきか…。

>>696
「アクリルケース　模型」で検索すれば、良いのがいっぱいあるぞ〜＾＾；
レイアウトサイズ『60�p×45�p』に被せるのだから、ちょい大きいのを選ぶ様注意かな。

「お！これは良いかも」と思ってサイズを見たら、外寸幅600ミリ×奥行450ミリだったことも。
これではぴったり乗るけど・・・それじゃダメだし＾＾；；；
そこはオーダーメイドも出来るところだったから、サイズ注文すれば良いんだけどね。
純正？よりは良さげで安いところもあるから、良い物を見つけてくださいね＾＾

>>699
昔だったら「少しづつ蒸気機関車の部品をつけて組立工作」だろうが、今は無理だろうな…

路面軌道のサンプル作ったｗｗｗ
http://dl6.getuploader.com/g/n_gage/4/20120301_211159.jpg

お富さん、検討よろしく

クリアケースは>>440のリンク先が参考になる

>>709
トラバーサーが欲しいんですね。判りますｗ

>>709
おっ、いい感じですね。
と思ったけど建物置くスペースが狭そうw

道路は140R
道路に面した路面軌道はC177、その他はC140
あと引込み線にC177を1本使用ぐらいかな
道路をどう入れても建物を置くスペースに困る

路面レイアウトだから、建コレの「警察署」「病院B」「消防署B」「ガソリンスタンド」が置ければなぁ・・・

>>713
諸星氏が「たった二軒の商店（＊）で賑やかな通りを表現」という荒技をやってのけているから、
ミニカーブセットの小判内部に収まるストラクチャーでも商店街はできるよ。
（＊…実際には書き割り状のストラクチャーや手前側のストラクチャーもあるのでもう少し多い。
　　　普通のストラクチャーが全部で５つ、書き割りが７つで合計12軒あるように見せている。）
ちなみに諸星氏によると「看板をたくさんつける」事が賑やかく見せるコツだって。

つーことは、「野立て看板」「屋上看板」は必須だな。

>>714
警察署と病院を置いた時点で、結構『ぎゅうぎゅう』になると思う。
今日5号の発売で付属品がレールだったけど、ラインナップ見たら41〜46号
がレールセットなんだね〜。6号連続でレールはかなり飽きるだろうな〜。

創刊号だけ「凸型機関車」目当てで3冊も買ったけど以後の号はあのショボイ記事とパーツ内容では手が出ない。
凸型機関車はパンタ装着して電気機関車に3両とも変身すみ。

やっぱり、路面でも単線だよな。
自分の中じゃ、路面は複線じゃなきゃ認められんから、次もイラネだな

>>718
>>709の手前２本を道路と併走させて、銀行、消防署等配置、
奥は「三丁目の夕日」みたく、裏路地にしたらいいかも。
路地裏を走る路面電車も楽しめるから。

>>719
>路面は複線じゃなきゃ認められんから

失礼な！ほとんど単線の伊予鉄道に謝れ！！
http://sainasu.travel.coocan.jp/train-photo/P4240051-400-60.jpg

>>720
>>719へのコメントじゃなく>>718へのコメントじゃないの？

>>721
謹んで訂正いたします
>>720は>>718へのツッコミです（汗

次号の６号に付属する『木材所詰め所』は『昭和の鉄道模型をつくる』の５

号に付属した『詰所』と同じものでしょうか？？

装甲車両とか列車砲とか発売されないかね
週刊軍用鉄道模型、とかで

>>720
何かの絵本で「うしわかとべんけい」という路面電車の話があったけど、あそこも単線だったよな。
それで中央の駅で一方が相手が来るのを待っていると事故で前がへこんだ相棒がやってきたという展開も…。

あと、日本じゃなくて英国舞台だが機関車トーマスでも単線の併用軌道（ついでに路面貨物のミキスト＋非電化という英国でもレアな光景も）というのがあった。

>>712
建物置くスペース広げてみた
http://dl3.getuploader.com/g/n_gage/5/20120302_205118.jpg

>>726
やはり立地面積を広くとるならこれか・・・路面電車ならこういう曲がり方していても不自然じゃないけどな。

個人的に思うんだが、左右下端の緑の部分も道路にした方がよくね？
具体的に言うと、この図の下を大通りが右から左にまっすぐ走っていて、そこから直角に横道と専用軌道が分岐している構図。

ＡＡであらわすとこうかな？
　｜Ｈ　｜　　　　　｜　Ｈ｜
　｜Ｈ　｜　　　　　｜　Ｈ｜　　　（横道と専用軌道）
￣　Ｈ　　￣￣￣￣￣　　Ｈ　￣￣
　　／エエエエエエエエエ＼

>>727
こう？
http://dl6.getuploader.com/g/n_gage/6/20120302_213540.jpg

>>728
そう、そんな感じ。
どこだったかで見た話だと「外につながっている道（川・線路含む）は広がりを感じさせる」ってあったのでその方がいいかなって思ったの。
これだと大通りの半分（軌道の向こう側）がレイアウトの外にあるわけなので、実際より幅広く見立てられるメリットもあるし・・・
「軌道内通行可」（↓のような標識）もつければなおの事いいかもしれない。

「 鼻
　≠キ」

東武日光軌道をモデルにした単線路面とか良いかも。
創刊号は１００型電車。最終号に２００型連接車。
５０号までの応募券でED600型電気機関車プレゼント！

（元アプト式ED40が140Rを曲がれるのかは分からんがw）

>>729
(鼻)あまりにも似合いすぎワロタw
「スリップ注意」のヤツも是非！

>>725
懐かすい(^o^)
最後はダルマ図書室になるような話じゃなかった？

路面やるなら、路面用ポイントも出るし、katoと組んで欲しいよ。
レイアウト大きくなってもいいし・・・
でも、無理だろうな。

路面やるならモジュール式にして欲しい。

薄汚れた　ワム７０００　晒し
ttp://or2.mobi/data/img/24597.jpg

>>733
そういや週刊SL鉄道模型のレイアウトって
このシリーズで初めて外部に伸ばせそうな側線がついてるよね

>>735
右下だろ〜？　確かに伸ばせるな。道路も伸ばせる感じ(>_<)
まあ、前作の『鉄道模型少年時代』とかには繋げられないから自分でレイアウ
トを作ったほうがいいね。

>>735-736
まさかの次回作につながるパターン？

でも自分で作った方が早いがｗ

週刊工業地帯

創刊号には鶴見線クモハ12形

右上建築中の建物を撤去して上中央にポイントつけて右にも伸ばそうかと思う俺がいるｗ

>>739
確かにあれは要らん気がする

里山キネマ会館
ただ今、上映中の作品

「紅雀　３Ｄ」

列車砲欲しいな〜

>>742
里マルマーク付きの・・・

>>743
どんな企業だよｗｗ

>>743
『里山』キタ〜〜〜（笑）
>>739>>740
まあ、高度成長期の年代を強調させるために無理に置いた感があるね〜。
左上の公園みたいなのも、無理に樹木を付けた感がある。樹木が刺さってる
感があるが山みたいなやつの素材は発砲スチロールなのかな？

>>745
『里山重工』・・・いや、『里山工廠』かな？

里山炭鉱の近くに建設された軍需工場で、２次大戦時の空襲で焼けてしまった（だから今は田舎町）・・・とか。
これで技ミックスのミリタリープラモと組み合わせることができるかな？

>>746
こういうのって色々想像しながらカスタマイズするのも楽しいよね
今回はパスするつもりだったけど悩むな

>>746
ミリタリー物と合わせるんですか？　今まで里山の町はのんびりしたイメージ
でしたが、ミリタリー物と合わせると一気にものものしくなりそうですね〜
（笑）
>>747
自分もパスするつもりだったけど、カスタマイズしたらおもしろくなりそう
なので購入してます（まだ5号だけど）完成は来年の6月なのでカスタマイズ
を考える時間はたくさんありますしね〜(・o・)

週刊井川線をつくるﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

元はのどかな農村だったけど、戦中に疎開軍需工場ができて、
その名残りと遺物がある、とか。

列車砲なんてNサイズでも全長20センチ、Ｒ300超のカーブがどうにか曲がれるって代物だぞ
週刊サイズのレイアウトじゃ陣地作るのがやっとじゃね
http://www.etrain.jp/newitem/newitem.cgi?no=1516

常磐線沿線に戦時中、秘密の引き込み線があって、
終点の山の中に風船爆弾の工場があったらしいな

>>746
“里山ホールディングス”が、かなり大きな企業グループだという事は、わかっていたが・・・
歴史的に見れば、かつては更に巨大な“里山財閥”が・・・

次回が仮に、路面電車とバスのレイアウトだとして、
鉄道会社が“富井電鉄(軌道線)”でも、沿線には、“里山銀行”に“医療法人里山病院”が・・・

>>746
ドイツから持ち帰った図面を元に、陸軍と“里山重工業”が協同で開発。

こち亀に列車砲を持ってる村があったな

陸軍の秘密工場(研究所)があったとすれば、
『奥里山駅』までの延伸も林業だけが目的ではなかった・・・

>>751
日本軍の90式列車砲は車軸配置がＣ−Ｃで車体も小ぶりだったから、通過性能は旧型電機とそんなに変わらなく無くね？
（むしろ先輪ないこと考えると通過性能は上かも・・・）

まあ、戦前編（昭和10年頃まで）のレイアウトあっても楽しそうだけど。
…問題は車両がそろうかどうか…
（ジオコレ見たが、自動車系はほぼ全部戦後のばかり。技ミックスも日本機が戦後のしか…）

>>752
奥里山には戦時中、“里山鉱業”(→里山マテリアル)が試掘のみ行って廃坑になったとされる鉱山があって、
現在も引き込み線が残され、必要以上に厳重な警備が・・・

>>758
チョコタンクのシリーズにドイツ車だが軍用ワーゲンがあったような。
それで大半ごまかせば、自作は最小限で済むかも。

もう何でもアリのようだなw

じゃあ俺は30cmサイズのゴジラのガレージキットを置いて、
火の見櫓には半鐘を鳴らす人を、
道路には大八車に家財道具を載せて避難する人を配置するかな。

昭和30年代の日本では普通に見られた風景として。

>>761
大八車はジオコレの酒造Ｅに付属していたから、昭和初期編やるならぜひつけてほしいな。

後はレンガでできた工場（昭和初期なら紡績工場？）も欲しいな。
個人的には、ジオコレの教会Ａの正面をもう少し飾り気のないパーツに変更すれば残りの部位はそのままでも行けると思う。
煙突も上記の酒造Ｅについていた黒くて丸い奴がそのまま使えそうだし。

>>750
それ何て所沢工場？

…里山ホールディングスだとか里山マテリアルだとか、とどのつまり
このレイアウトにはト31編成なんぞがよく似合うってことなんだな？

>>761
それは、大戸島の風景。
30年代にはまだ、東京、大阪、熱海、名古屋、富士山麓など、三大都市と観光名所に限られており、
日本中どこでも出現したわけではなかった。

>>763
コム02に載せるト31タイプの木造コンテナきぼん♪

ここ最近は戦中が流行っているのですか？
それとも自演君に振り回されてるだけなの？

いいやんか。あながちスレ違いでもないし。そんなに目くじら立てないでも。なんか楽しい話題がほかにあったら振ったらいいやん。

ところで
線路が配布になったんだけど
これも、錆びっぽくウエザリングするのが作法かな？

本物は車輪の接触部分はピカピカだけど。側面は錆び錆び。

週刊　地下鉄を楽しむ

創刊号はなんと！初代銀座線の車両が

>>768
やるならやった方が良いんでない?
やればやるだけリアルになるよ
フラットアースに溶剤多めに入れてエアブラシでやるのが多いみたい
同様にポイント周辺の油汚れも表現してやるとリアルで良い

>>770補足
あえて言うと、、

１：まかり間違っても上部には塗料をつけない事。　誤ってつけたら溶剤を塗って落とす。
２：側面でも内部側面には塗らない方がいい。　フランジからも集電があるらしいので。

>>768
今回のシリーズは、バラスト撒かないからウェザリングはした方がいい。
まあ、バラストを撒いてもいいですけどね〜。

やらせて壊すの楽しみにしてたのに・・・

ポイント内部や踏面だけじゃなくジョイナーに入り込んで再起不能になったりね
比較的安全な手法もあるけどそれでもトラブルは発生するからベテランでもやらない人は多い

レールは市販の物でもこのレイアウトのレール配置に組めるのでしょうか？
市販の物でこのレイアウトのレールが組めるならレールの号だけは買わない
ようにしようと考えたので質問しました。
あと、6号付属の『木材所詰め所』と55号付属の『車両庫』は市販で売られて
いますか？

>>774
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tatemono/tatemono_47.html
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tatemono/tatemono_09.html
↑と同じだと思う（今も売ってるかは知らない）
ちなみに線路は市販の色違い

>>774
>>775情報の車庫ですが、大型量販店で売ってるのを見掛けました。

>>774
レールにしろ建物にしろ鉄道模型はスポット生産だから気をつけてね
建物などは現在買えない物も多いよ

ホビーショップまで買いに行く手間と交通費考えて
俺は書店でこの週刊誌を買うことにしたｗ

>>748
実はまだ少年時代が終わってない(^^;;

>>778
俺なんて、「昭和の〜」をまだ作り始めていない。

>>775
夜中に回答どうもです(^○^)　どちらも市販されていうようですが、値段が
本とあんまり変わらないので本の方を買おうと思います♪
あとビルを市販品のを買おうと思ったら『道路パーツ』が市販品には付かない
ことを知り、出版社に聞いたら『付属品のビルにも道路パーツは付かない』
とのこと。『道路パーツは25号に付属します。』ということなのでビルは
市販品のを買って道路パーツを本で揃えようと思います。
最後に、右下の駅ですが『ジオコレ』のサイトで探したのですがありませんで
した。この駅は市販されてないのでしょうか？

>>774
名無しさんは、この週刊ＳＬ鉄道模型の��オリジナルＳＬ車輌�≠ﾍ、
最初からイラネってことでオッケーなのかな？

承知の上で質問されているものとは思いますが、ちょいと気になったもので…＾＾；

>>780
複線化対応ホームセット1(駅A・B用)の一部パーツじゃないかな。
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tatemono/tatemono_08.html

>>781
かなり考えましたが、『SL車両』は諦めました。
50号までだから、（創刊号790円＋1680円×49号＝83110円）かかるので、
（実際は特別価格の号があるからもっとかかる）それほど程の価値がこの
『SL車両』にはないと感じたので諦めました・・・
5号まではすべて買いましたが、ここからは市販で買えるものは市販で買い、
ケースは注文して買おうと思います。（27000円より安く買えるサイトがある
ので）

あのＳＬはちゃちすぎ、カトーのポケットラインでいいんではないの

SLメインみたいな体でやってるのにあの出来はおかしいよな。
50号分のモチベーションには繋がらないはず。

>>784
ポケットラインはモーターが入ってないからなぁ・・・
入ってりゃあれでも良いんだが。

>>785
>50号分のモチベーションには繋がらないはず。
SLのために５０号買う気の俺に謝れ！

『昭和の鉄道模型をつくる』
『鉄道模型 少年時代』
と来て、
次は、「路面電車とバスのレイアウト」だと予想していたが・・・
『少年時代』のアンケートでSLが多かったんだなぁ。

読者側は、「鉄コレ」にSLがない事を考えれば、こうなる事はある程度予想がついたし、
講談社･富テクも、ミニSLが購読特典なのに、タイトルにSLってつけちゃうんだもんなぁ・・・

次回は週刊鉄道コレクションキボンヌ
今まで出てきたやつを１冊1200円ぐらいで出してくれ

>>783
なるほど、左様でしたか＾＾
ならば市販品の方を買うのもありですね。
自分も「これで��ロッドが動く本格派!!�≠ﾆ煽られてもなぁ('A`)」と思ったのは確かですw

でも最近は、これはこれでディテールアップパーツ付けたりして弄ってやれば楽しめる
好い素材かもしれない♪と思い始め、パーツ検索が楽しんでいるところです(´▽`)

>>789
パーツ検索が→パーツ検索を

俺も少年時代の制作が途中で止まってる
別に嫌になったわけではなく、街灯を全部点灯させようとか電飾に懲り始めたら進まなくなった
初心に戻ってあまり凝らずに作ろうかと思い始めている

今シリーズは少年時代以上の魅力を感じなかったことでパス
路面電車なら無理してでも定期購読したはず

>>788
定期購読特典が“鉄コレ動力” 。
どれが届くか？お楽しみ！

>>788
創刊号〜10号が、JR201系中央線H1編成。

>>788
シクレや京阪1900が出る号だけ、大量予約が発生するんですねwww

>>794
創刊号が京阪1900(先頭車)。
定期購読特典が京阪1900(先頭車･テレビカー)。

>>795
発売当日に、店頭から一気に消えそうだねwww
＃妻板が大阪方・京都方で違うのが肝

…数日後には、オクで1925・26に改造された車両が大量出品と言うオチかwww

全額　振込み完了
後に引けなくなった！

>>797
漢だねぇ！！

俺にはできないｗ

>>786
テンダードライブでいいなら、実際にこういう機関車があったりする↓
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Vulcan_Iron_Works_India_0-4-0.jpg

チビロコの足回りをそのままにして、もうちっと本体を大型化＋Ｂトレ動力の台車間隔を詰めた動力テンダーをつければ…

>>799
>>786です。テンダードライブでも良いから
R103を回れて今回のターンテーブルに乗るSLが新品で手に入ればなぁ
と思う今日この頃ですｗ
Bトレ台車の動力テンダーですか・・・
パーシー改造とどっちが良いでしょうかｗ

少年時代の時も１号の時点ではプレゼント車両はまだ試作品で
細部は設計中だとなっていたからな
実際に届いた車両は１号の写真と細かいところが違っていたし
まだ一年もあるし、ちっとはましになるんじゃないかと思ってる
過大な期待は禁物だが

もうちょいシャープな成型にはなると思うけど大きくは変わらないんでない?
もうちょいB20っぽく見える様にボイラー細く低くしてくれると嬉しいけどね

>>800
799だが、テンダードライブ作戦の問題を言うと「Ｂトレ動力が意外と大きい」。
（Ｂトレ動力はカプラー抜きで全長が5.6cm＝実車だと8.4mある。　ちなみにチビロコは４cm＝６ｍ）
動力を切り詰めると言ったけど、素人がいじくると後が大変なのでチビロコ機関車を大型化してバランスをとった方がいいかな？

799の機関車だとホイールベースの３倍ぐらい全長があるので、大型化改造するとチビロコのホイールベースが1.7cmで、
全長5.1cm…もう少し頑張ってもＢトレ動力と同じぐらいが限界になるが、そんな機関車が昔トミーで出ていた。（↓）
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/Tomy_1.htm
…蒸機のサイトの一番下にある屋根が剥がれたスイッチャー（ドックサイダー動力流用のフリーランス機？）。
これがアンバランスと思えるならあきらめてくだされ。

>>803
情報ありがとうございます
当方ドッグサイダーも探しているんですよね、
この雑誌の創刊以来小型SLコレクターｗになっちゃって。
Bトレ動力の大きさ、そのほかのファクターなど難しいと思いますので。
ターンテーブルを待って考えます。
本当に情報サンクスです。

次は「大正の鉄道模型をつくる」だろ

次々回作、明治の鉄道模型を・・以下ｒｙ

>>805
時は太正時代か…スチームパンクシリーズもいいかもしれないな。

創刊号付録「1/150蒸気ショベル」（実物が来たのがちょうど大正時代）
油圧はすでに重機コレにあるけど、四角い箱から煙突とアームが伸びたこいつの方が作りやすそうじゃね？

もしも弥生時代に鉄道があったら

『週刊 馬車鉄道模型』

もちろん手押しで遊びます。

トーマス外国蒸機厨死ね

>>809
Ｏゲージだが、ねじ巻いて足が動いて走る馬の模型を使って動力化しようとした人がいた。
結論から言うと「レールの上だと枕木に引っ掛かって安定して走らない」だと。

>>811
馬車に支えられる状態で馬の脚は、宙に浮いて走ります。

富のKSK機があるからと、
蟻のBLW機をぞぬ回送したことが今更ながら悔やまれるorz

>>812
馬いらねーじゃんw

>>801
確か少年時代のプレゼント車両って、最初は金属製って書いてあって
あとからお詫びと訂正が入ったんだよなw
創刊号の売れ行きが悪くて、金属で作ったら採算合わないからやめたのかな

>>811
路面にすれば？

>>815
それは記事書いた奴の勘違いで最初からプラ
てかトミックスブランドであのボディならプラなのが当たり前

>>815
>>817の言う通り。
「鉄コレではなくTOMIX。」を
「プラではなく金属製。」と勘違いして書いたんだろう。

読んでる方は写真を見て、「TOMIXのキハ130の色変え？」って思ってた。
(実際はﾊｲﾓ295-310形。)

鉄道模型少年時代の創刊号に載ってた、特典車両は『昭和の鉄道模型を作る』
の創刊号に付いていた車両に似ていたね〜。でも、ちゃんとライトが付いた
写真が載っていたから、『昭和の鉄道模型を作る』の創刊号の車両をスタッフ
がライトを内蔵させたのかな〜？
あと、『週刊SL鉄道模型』の創刊号にアンケート用紙が入ってたけど、アンケ
ートの要望の所に『特典のSL車両をもっとマシにしろ』と書いたら少しはマシ
になるかな〜（笑）

>>819
「TOMIXのC57にしろ！」

と、転車台に載らないけど・・・（笑）

ワールドの今度出るＣタンクを走らせようと思ってる。
てかそれぐらいのものをＴＯＭＩＸは作って欲しい。
あんなトーマス改造じゃなくて

まあ、ターンテーブルの大きさ考えると車両は限られるよね〜〜(>_<)
ターンテーブルをもう少し大きくして欲しい・・・
（まあ、60×40�pで収めるにはそう大きくは出来ないか）

4号の9Pにターンテーブルの上に乗っているTOMIX製のキハが載ってるけど
あの車両って全長何mmだろう?ギリギリで乗ってる。
色は違うが、同車種で。
生憎カタログを持っていないのでわからない。

>>823
ターンテーブル長さで100mmで間違いないと思われる

>>823
鉄コレ10弾のだったらカプラーやバスケット入れずに全長10cm（15ｍの1/150）ちょうど。
（実車はキハ04が全長15.5ｍだがな）

>>824
100mmか、サンクス

>>823
ターンテーブルに乗ってたのはトミックス製LE-DCの色替えだから
実車は16m級で100mmちょい
残り2両は鉄コレ10弾の色替えだから同じく16m級で100mmちょい

おもしろいことに気づいたんですけど、第1作目の『昭和の鉄道模型をつくる
』の季節は『桜』があったから『春』、第2作目の『鉄道模型少年時代』は
川で遊ぶ子供や夏祭りがあったから季節は『夏』、第3作目の『週刊SL鉄道
模型』の季節は創刊号に書いているけど『秋』。つまり季節でまだやってな
いのは『冬』だけ。つまり第4作目があるとすれば季節が『冬』の作品にな
ると思うのですが、みなさんはどう思いますか？

>>828
そう思う

>>828
冬か〜。トンネルを抜ければそこは雪国だった、って感じなのかや？

>>828
全く気付きませんでしたw
出るとしたら、トミーテックから先に情景模型(雪だるまやソリで遊ぶ子供達等)が出れば、可能性は高いかと。

第４弾は「路面電車とバス」だから、冬なら“ササラ電車”
創刊号に「鉄コレ」路面。
40号あたりで「ササラ電車」、購読特典で「バス走行システム」。

「ジオコレ」には「祭の櫓」、「海の家」と夏モノがあるので、
以前から、スキー場のロッジなど冬モノも期待しているが、
シーナリーパウダー(雪)が「ジオコレ」で出たあとかなぁ・・・

じゃあ何か？四季全て揃ったところでシリーズ終了なんか？

>>833
今回のが売れてるかどうかで決まるよね、きっと

「講談社＋富技」が終了したところで、
「デアゴ＋KATO」が参入。

アシェット＋アリイ

デアゴが参入したら、さらに付属パーツを分けてきそう。今回の『週刊ＳＬ
鉄道模型』なら70号完結じゃなくて100号完結にしそうだな〜〜。

>>833
日本型車輌の走るの海外シリーズがスタート！
ミャンマー、タイ、インドネシア、フィリピン、マレーシア、ロシアのジオラマを作る。

問題は流用の利くジオコレが無いところか・・・

>>838
これいいな
乗客が屋根まで鈴なりの電車がエキゾチックな民家スレスレのところを走り回るw

シリーズ西部開拓鉄道を走る
全号購入特典はマーティーとドクのフィギュア付きデロリアン（アーノルドカプラー付き）

ちなみにマーティのフィギュアはホバーボードに乗ってますｗ

週刊銀河鉄道999をつくる
全巻購入特典は機械の体

>>842
第２号の付属パーツは「空間軌道」とそれを覆う「軌道チューブ」。
不可視のパーツですが・・・

「えっ！あなたの買った『週刊銀河鉄道999をつくる』にはパーツが付いていなかった？

メーテル・・・エーテルが煮えてる・・

>>832それはないと思う。
｢今より季節感があった頃｣｢労働からの束の間の開放｣
という事で｢昭和の師走を作る｣
第一号は東京都電6000型

　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ,,,,,,,,, 　＜　　いくわよネジ
　 　　|;;;;;;;;;| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　|;;;;;;;;;|
　　　ﾉゝ・_・)　_√￣i＿　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ﾉﾉ'"'πヾ (ﾟДﾟ　)　＜　オチゆーな　
　 _ﾉﾉU;;;;;;;|　ﾉ#￣ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|＿_|];;;;;;;;|ﾉ_＿#＿ヾ

>>839
俺は「列車通過直前に市場を片付けて、通過直後とっとと再開！」なほうがイイ！w

冬バージョンは「週刊シベリア鉄道模型をつくる」でいいだろ
１〜３号までで列車砲をw

>>848
いや、「週刊シベリア超特急を (ry

>>847
「週刊香港二階建トラムをつくる」はどうだ？

>>850
香港トラム大好きの自分は、確実に号泣するwww
人気が出る号は、28号・128号・120号・170号などの珍車両が入っている号か

>>848
モスクワからウラジヴォストークまでか？ｗ
何百年たってもレールが繋がらないｗ

>>852
創刊号はノモンハン事件仕様のチハたんとT34
最終号はモスクワ目指して進行中のティーガー戦車です！

鉄コレ15弾に合わせ「週刊第三セクター鉄道を作る」、これまでと違い45×30というコンパクトサイズ！
あらすじ、
あのあと里山村の一部（少年時代レイアウトの川・トンネル部分の半分）はダムの底に沈みました。
補償金をもらった鉄道は線路を敷き直し、それからも細々と存続していましたが・・・

創刊号：15ｍ級第三セクターレールバス「サト10」。以下、里山電力の送電鉄塔とか新型の雑貨屋とかが続く…
…が、周囲に人家や人影がほとんどない。

第三セクターで金がないので短期間で完結させよう！

『週刊 満州鉄道をつくる』
創刊号は「張作霖爆殺事件」で爆破された車輌。
第２号は「柳条湖事件」で爆破された線路。

>>855
全巻購入特典は満州国皇帝愛新覚羅溥儀陛下
シークレットで川島芳子と坂本龍一風甘粕 正彦ｗ

あぁ、もう明日6号なのか
木材所詰め所と野たて看板2つ

もう全体の１０％終わったと思うと早いな。

技ミックスとコラボ「週刊艤装工場地帯を作る」

第一弾「（この工場の）１号機関車」
以下、
・鉄道車両：２号機関車、７/１０号機関車（全号購入特典）、ワム23000形、トキ900形、チキ800形
・陸上車両：ダットサン 16型セダン、九五式小型乗用車、くろがね四起3型、トヨタ GB型トラック、
　　　　　　トヨタＧ１型トラック、いすゞTX40型給油車、九四式六輪自動貨車、トヨダ AA型乗用車、
　　　　　　ニッサン70型フェートン
・艤装工場：Ａ〜Ｅ（以下、公式ページの写真左から右にＡ〜Ｅ、なおＣは中央の小工場の集まり）
・船舶：400t型曳船第1481号型、500t型重油運搬船、浮桟橋ＡＢ
・岸壁クレーン：Ａ、Ｂ
・その他：木箱Ａ〜Ｄ各×２、ドラム缶×８、リール×２ 鋼材Ａ〜Ｃ、砂利Ａ〜Ｃ、木材Ａ〜Ｃ、荷物ＡＢ、スクラップ、ワイヤー

補足、
・このレイアウトの機関車はダミーです、走行しません。
・本レイアウトに軍艦は付属しません
・スケールは１/７００です

>・スケールは１/７００です
それを先に言わんかいW

何かこのスレの流れ､つまらな過ぎてついていけないんだけど

週刊ディズニーパレードはどうよ？
Ｎっぽい感じもするけど。

>>861
おまえ自身が面白いと思うネタ振ればいいだろ低学歴
エサ要求するしか能がないなら池に入って鯉と一緒に口パクパクしてろ知障

>>863
基地外発見ｗ

>>862
全開の『週刊 マイディズニーランド』の時は、「眠れる森の美女の城」の号だけ買った。

CMで見ると週刊SLの奴よりディズニーの方が良さそうに見えるから困るｗ
外側プラレール、内側Nって感じにも見えるが、内側はズズズって動き方してるから磁石かな？

>>840,>>845,>>848-850,>>853-856
おまいらの好きそうなスレを見つけてきてやったぞ。

＞ 次のデアゴスティーニ（など）は何か予想しよう
＞ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1223168812/

週刊ディズニーパレードはすでに話題になってたかw
あれいいんじゃない？レイアウトにも組み込めそうだし、、、ってあれがあるレイアウトは難しそうだけど

改造すりゃ祭りの山車に、、、

出汁に使えるのか

改造して「週刊 岸和田だんじり祭りを作ろう」

今日は6号の発売ですが、もう買った方いますか〜？

>>871
買ってたら何なんだ？

>>871
今号は、大きい書店だと、店頭購入者先着30名限定の特典がもらえるから、急いだ方がいい。

>>873
何か貰えるの?初耳だ

買ったが何ももらえなかった・・・

創刊号をあちこちで3冊買ったけど一箇所だけSLのシールくれた

>>861
ぶっちゃけ言うと>>840、>>845、>>848-850、>>853-859は「今度の奴ぶっちゃけつまんないし欲しくない」と思っているのだろう。
そこで「じゃあこのスレ来るな、話題に出すな」と言い返す奴もいるだろうが、ジオコレでレイアウト作るこのシリーズ自体は好き。（今回は構成が悪いだけ）
さらにボイコットすると編集部の方で「このシリーズは失敗」と判断して次回作打ち切ることも危惧している。

・・・こんなところだろう。

ちゃんとトイレはトイレだったな

来週はC140-30*4か

>>877
電話で2ちゃんの新参か？
肩の力抜いて改行ぐらいしろよ読みにくい

>>877
>今度の奴ぶっちゃけつまんないし欲しくない

勝手に決めつけないでくれw
ちゃんと全号買ってるし楽しんでる。
面白かったからネタをふくらませただけだよww

>>873
何がもらえたのか教えてくれ！！

レールだけ市販のものを買って揃えようと思うのですが、それだと完成品の
クオリティーが下がりますかね〜？ちなみにバラストは撒かない予定です。

塗装すればいい
レールだけパスして、特典は要らないのか？

>>882
素直に全号買えばいいのに。

>>882
色が…それが気にならないならおＫかと。

諸星氏がプラモつくろうで作った路面のレイアウト、分冊で出ないかな〜
あれだったら購読者めちゃくちゃ多くなるだろうし
別売りのBOXも多少高くなっても欲しい

れーる
http://www.geocities.jp/tw_1108/SL_MK/DSCN2716.JPG

ジョイナーの内側まで塗料回ってるけど大丈夫?

草津エエとこ一度はおいで？

>>886
あれなら欲しいけど、まあ無理だろうな

創刊号の完成写真の左下の方に木材とかを置いている箇所がありますよね〜
その木材とか置いてあるコーナーのターンテーブル寄りの道路に『斜線』が
引いていますが、この『斜線』は初めから道路パーツに書かれているもの
だと思いますか？　それと道路パーツにシールを貼って『斜線』を表現する
と思いますか？

>>886
あの人の本いくつか持っているけれど、西欧風のレイアウトが中心なのでジオコレと合うかなぁ…
一応、口橋電気鉄道みたいに日本設定の奴もあるけどレトロモダンの洋館が中心だし。

立看板バラバラに付属させないで
一回にまとめてよ
購買意欲喚起のために

>>891
あの写真を見る限り、道路パーツに書いてあるのではないかと思います。

>>891
初心者向けの事を考えると
印刷済みではないかな?

>>895
それなら良かった(>_<)　前作は川をシールで表現してたからびっくりした
よ。まあ、モデリングペーストとかメディウム使って立体的にしたけど・・
やっぱり川って作るの大変ですよね〜。それ考えると今回のシリーズは楽だ
と思う。樹木も対してないし・・・（前回シリーズは樹木の号が7.8号もあっ
て参った）
ところで皆さんはSL車両がもらえる50号以降も購読するのですか？

>>891
>>894
>>896
お前ら故意に上げてるだろ？
2ちゃん初心者なら3年ロムってろ
＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>897
故意に上げてんだから説明いらん。
やっとsageを覚えた初心者か？

ちなみに聞いておきたいんだが、
なぜａｇｅちゃいけないの？

別にsageなしでも構わないが、>>897の書き込みは不要である。

ショッピングセンタと一緒にあるテナント店の本屋だと割引券が使えるので
チョットお財布にやさしい　Aピタ

ちょっと自己顕示欲が強いだけで初心者扱いとかどうかしてるぜ？

今朝の新聞広告の「昭和ふるさと鉄道」が随分お買い得に思える…

サイズ90cmW×60cmL×26.5cmH
完成品　198,000円
オプション　アクリルケース付台座　50,400円

>>901
ただ、その自己顕示欲も強すぎると考え物だがな
他スレ等でコテハン付けてやりたい放題の輩数名とかな

創刊号に載ってる完成写真の右下の駅の手前の側面に小さな穴が開いてますが
この穴はなんのために開いているのでしょうか？

>>902
オプションが随分と高いな

↓のサイトの「ジオラマ鉄道」が随分お買い得に思える…
http://www.am-hope.co.jp/product/index.html

>>906
値段書いてないけどいくらなんだろう？高そうだぞ。

>>906
幅約４ｍ、奥行約３ｍ、重量６８０ｋｇ！！　ウチの様なボロ家じゃ床が抜けるなw

>>904
ボードの前面の四角い穴のことかな？だとしたら多分、コントローラーからレールへ
電気を供給するためのコードを通す穴ではないかと。

6号の木材詰め所の裏手には塀があるけど、
創刊号の完成写真や、見開き裏の上にある詰め所の裏手のアップの写真には塀が無い。

意外と相違点ってあるもんなんですね。

７号買った。
うーん(￣〜￣；)やはり
ボディーブローのように段々割高感が…かといって必要号チョイスは自分に自信がない(＞＜)

もとい、６号ﾃﾞｼﾀ(／_＼;)

もう早売りが出たかと思った

>>906
それ、ゲーセンのゲームじゃん。
やったことがある。

>>897
ここは関係者が故意にあげるスレ

>>915
ああ、やっぱりｗｗｗ

前回は創刊号レールでミニジオラマとかあったね
前々回はレイアウトの工作技法を紹介してたっけ
今回はその辺も完全に無しで語るネタさえない

とりあえず今まで使った事のない素材使うんで習作として
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2518.jpg
いすみ200ﾏﾀﾞｰ

おっ、イイね〜
コレって(他のマテリアル含め)もう少し背丈を高くすることはできないのかしら？
そうすれば菜の花っぽくみせることもできそうだけども…

何にせよ房総の情景なら黄色い花が似合いますよねー

もうちょい元気なフォーリッジ使えば盛れたんだけど
他で使った余りだったから細かいのしか無くて
あと今回は花を着色で表現したけど花自体の高さも欲しいから
素直に黄色いフォーリッジを追加した方が良かったかも知れない

現在発売の6号まで本の表紙はすべて違いますが、8号はどんな表紙になると
思いますか？　
ちなみに7号までの表紙は・・・
創刊号・・左下の田んぼの横を通るSL車両の写真。
2号・・・SLが転車台に載っている写真。
3号・・・右下の踏切を通るBD2012形機関車の写真。
4号・・・左下の踏切を通過するSLの写真。
5号・・・右奥の踏切に入りかけるSLの写真。
6号・・・3号の別アングルの写真。（夕方Ver）
7号・・・右奥の踏切を疾走するSL車両（6号の予告より）今までと異なり
走行中に撮影していると思われる。
8号・・・？？？？

ある段階でリピートになる
んだけど試作品使ってた所は製品版に差し替えたりする
ってのが過去の例

こっそり草むらでアオカンしてるフィギュアを付属させてほしいね
みんな欲しがってるし

>>924
下ネタなら別のスレで自由にやれ。

あー、でも海外の製品で本当にそういうのがあるんでしょ。
オクのＮゲージのカテゴリーで出品されてるの見たことあるよ。

>>926
マジですか！海外はすごいね〜〜・・・

>>624
HOだが「立ち小便しているおっさん」という人形見た事ある。
使用方法は夜の帰宅時レイアウトで、おでん屋の横の塀の前に立たせる。

>>928
屋台のすぐそばで立小便とかキタネエ

今回のシリーズのレイアウトってどんな風に考えたのかな〜。
スタッフのそれぞれが案を持ち合って、組み合わせたんだろうか？

ステマ効いてる腫瘍効いてる

>>930
普通に考えて、講談社の人とトミーの人が案を持ち寄ったり、
以前の購読者アンケートを参考にして考えたんでしょ。

レイアウト左上の丘になっている部分は発泡スチロールで出来ているんで
しょうか？

>>910
おそらく、塀があると赤いドラムが見えなくなるから、塀を付けずに撮影した
んだと思う。だから6号の物と全く同じだと思いますよ♪

本日７号を買ってきたらもうビニールパックになっていた。
えらく早い気がするが応募券盗難対策か？
表紙もビニールコートが無くなっている。
コストダウン？？

>>937
逆に考えるんだ、パックになったからコートの必要がなくなったんだと。

話変わるが、BD2012のショーティ化で「中央の扉の辺りを切り詰め、凸電としてKATOのBトレ動力に乗せる。」は割と見かける（実際のバテロコ、AB10がそんな感じだったしな）んだが、
ネットで検索かけたら逆の改造をした人がいて、ためしに俺もやってみたがEC40みたいなずんぐりした機関車になった。
改造方法、
１：ボンネットの上側が外れるので外す
２：ボンネット側面をボンネット横の２連ルーパーの間で切る。
３：ボンネット上部側面に合わせてキャブ側を切断（長方形のくぼみの手前付近）し、ボンネット横と組み合わせる。
（タミヤセメントがあるとよい、多少ずれても圧着できるので）
４：当然ボンネット横の切断面がボンネット上のカーブからはみ出るので、そこを切ったり削ったりする。
（やすりやパテがあれば多少の隙間もごまかせるのでなおよい）
５：Bトレ動力のうち２軸はこれでいいが、ボギー使用の場合は連結器周辺に少し板がはみ出した部分があるのでそこを切る。（わずかに車体と干渉する）

これで完成、EC40風にヘッドライトをキャブ側に移植したければそれも悪くはない。

>>937
確かに、えらい早いね〜〜。『昭和の鉄道模型を作る』と時は20号近くまで
中身見れたけどね〜〜。まあ、応募券盗難防止の可能性は高いだろうね。
知り合いが本屋で4号を立ち読みしてた時、応募券を見たら無かったらしい。
ビニールパックにするのはいいことだと思う。ビニールコートが無くなった
のは残念だけど・・・

>>937
小冊子の内容がショボすぎて、買わない人が増えたからじゃw
俺は中身見て、創刊号以来買ってないしw

>>938
表紙をビニールコートしてないと指紋が目立つんだよね
いちいち手を洗ってから読むほどの本でもないしw

買わない人
冷やかしはいいけど
荒らしはなしよ。

>>942
このスレ立てた者だけど次スレ要らないよね？ｗｗｗ

昭和と少年時代のスレも使いかけだから向こう使いつつ
消化終わったら通しのスレ番で統一した方が良いんでない?
因みに昭和が4スレ+残ってる重複で5少年時代が3なんで統一新スレは10からになる

【週刊】昭和の鉄道模型をつくる 2【創刊】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188402215/
【週刊】鉄道模型「少年時代」3冊目【刊行中】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272551865/

あまり有益な情報はないな。

それはコｋも無いだろうｗｗｗ
ネタスレだしｗｗｗｗｗｗｗ

小冊子、今回がいちばんしょぼいのは確かだ
このページ数なら今回のレイアウトに特化した情報オンリーのほうがありがたい

でもね、決して否定はしない
モチべには有効だから。

パックされて中身見れず、ペラペラの冊子にレールのみで1680円
1年後の完成を信じて買ったけど・・・買ったけど・・・くじけそう

「昭和」のときはこんな感じでひたすらレールが続いた時期があったから、
それ以前の号の建物類に電飾仕込んだりしてたっけな。

12万もあれば、もっと（ｒｙ

今まで鉄模なんかやったことない層が買ってるの？

とりあえず値段は考えないで、写真と記事を楽しんでる。

ペースメーカーとしての役割が大きいな。
例えるなら、公園をジョギングしたらタダなのに、スポーツクラブに入会してランニングマシンを使うみたいな感じか。

>>944
個人的には次スレを立てて欲しいです(>_<)
このスレがなくなるのは残念ですよ〜〜。ぜひ次スレお願いします♪

>>954
あっ、そっちのペースメーカーね。
命に関わるくらい重要なんかと思ったw

>>953
鉄道模型歴は長いけどレイアウトは挫折しまくってるので
>>950>>954氏と同じくモチベーション維持のために買ってます。
当方基本的にモデラーで鉄分が足りないのでw
あのペラペラの小冊子を読んでも「ほーハエたたきっていうのか」とか
「デンデンムシ？昔見たことあったけどそんな名前が付いてたのか」って感じで
楽しんでますww
以前の昭和の鉄道模型や少年時代の時は子育て忙しすぎた上に金欠で買えなかったww

あ、当方も次スレ希望です。

詰め所
http://or2.mobi/data/img/25725.jpg

みんなウェザリングで汚しまくってるけど、当時は新築だったりするんだよね。

>>961
いや、新築って言っても使って数年すればああなるんじゃね？

個人的に、ジオコレはアクリル黒を溶剤で薄めて全体に塗るとプラの質感が消えて落ちついて見える気がする。
（全体的にすすやほこりがついた感じになる）

>>959
ウェザリングしたいんだけど、ストラクチャー類は組み立てると置く場所こ
まるから今は箱に入れたままです（組み立ててない）
完成のレイアウトを見ると、給水塔とか車両庫があるから全体的にウェザリン
グした方がいいかもと思ってます。
ふと『ベース』っていつくらいから配布するのかと気になって見てみたら、
5月24日発売の号からなんですね〜〜〜(>_<)　かなり遅いな〜〜〜。

>>962
数年じゃあそこまで汚くならない
と言うか人が生活してる汚れと廃墟の汚れ方は違うんだよね
当時の建物でも人が住んでると今でもちゃんと生活感あるでしょ?

ウェザリングが気付かれない程度に自然に仕上げるのがコツ

まあ好みもあるだろうから難しい所さね

デブロン＝反面教師

>>964
映画のALWAYSでおかしいのはまさにそこだよね
当時は新しいはずの物が、すべて骨董品みたいに古びて煤けてる
「現代に残る当時の生活」みたいな感じ
でも一部の車だけテッカテカ

レール、ウェザリング前の一手間
例　マスキングゾル、ゴム系
http://or2.mobi/data/img/25830.jpg

初期のコメに鉄道模型は初めてだと書いてあったから微笑ましく見てるけど
レールの塗装はベースに固定してからやるんだよ
今回の構成だとターンテーブルが揃う来年2月以降になるし
道床含めたウェザリングはバラスト撒いた後にやるから更に後の63号でレール周辺の小物も揃ってから
バラバラの状態でやっても風景として馴染まないから焦っても意味無いよ

5作目

６作目

>>970
負けました！

講談社さんへ
走れるSLが非常〜に少ないんだから、KSK Cタンク再販するよう
富に圧力かけてよ。
あと動力も改良させてね。

KSK CタンクってミニカーブのR140は通らないんじゃないか？
おれのバックマンCタンクはR177は走るけどR140は脱線する。
ホイールベースはKSKの方が短いかと思うが持ってないからわからん。
Bタンクならスーパーミニカーブも通りそうだが。

>>974
ＫＳＫのＣタンクは一応ミニカーブ通れるらしいが、元々走行性能が悪いので列車編成によってはアウトかもな。
というのも、自分Ｂトレ動力を使った小型機関車（フリーランス）持っているが、２軸の貨車引かせてミニカーブ（特にトラム）通過すると異音と速度低下が発生する。
（多分貨車のフランジが接触して抵抗になっている）

これ以外にレールバスもホイールベースが長いためか、単行でミニカーブレール通過の際、異音発生。
チビロコも付属の動力客車は走行がやや不安だが、Ｂトレのボギーか鉄コレ12ｍ動力につなげれば大丈夫。

なぁーに、カーブクリア出来んかったら中間フランジレスにするまでよ(違

>>970,>>972
自演おつ