[ェェェェェ]KATO信者の会 Part228[ェェェェェ]
★スレ建て・キボンヌ祭りについて★
1. スレ建ては 【
>>950 を 踏 ん だ 人 】 が15分以内に 「宣言」 して行ってください。
2.
>>950の人が規制などでスレ建てできない場合は、必ず 「譲渡宣言」 を行い、
指名を受けた代理スレ建て人は 「 宣 言 を し て か ら 」 スレを建ててください。
3. 故意/過失を問わず、15分以内の宣言がない場合は 【みなし譲渡】 として、
「代理宣言」 のうえ、スレ建てを執行してください。
4. スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内に建てられたスレであっても、
【 無 宣 言 の 場 合 】 は荒らしとみなし、建った順番やテンプレの状態に関係なく無効となります。
なお、早漏スレ・荒らしスレを再利用する事は早漏厨の存在を認めるのと同然であり、
さらなる増長を招くだけですので、徹底放置・削除依頼の事。
5. スレ建て人が新スレにテンプレを全て整備し終わるまで、他の人は新スレにカキコしないでください。
6. スレ建て人は新スレを建てテンプレの整備を終え次第、旧スレに 「報告」 をしてください。
この報告をもって、キボンヌ祭りの開始となります。
※スレ建てできない環境の方は、スレの混乱を防ぐため
>>950前後のカキコを避けてください!
※キボンヌ祭りは950からではなく、【 次 ス レ が 建 っ て か ら 】
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。
以上、ご協力宜しくお願いします。
ゲッター3!
1新潟県胎内市大字乙
彡 彡
/ ̄\/ ̄\/ ̄\ <好きだからー
. | ^o^ | ^o^ | ^o^ | <好きなのにー
\_/\_/\_/ <わかんないー
\\ \\ \\
/ ̄  ̄\
/ ̄\/ ̄\/ ̄\
. |. ^_^ |. ^_^ |. ^_^ | <測定不能なきもーちー
\_/\_/\_/
./ \ / \ / \
/ ̄\/ ̄\/ ̄\ <届けるよー
. | ^o^ .| ^o^ | ^o^ | <届いたらー
\_/\_/\_/ <どうなるのー?
// // //
/ ̄\/ ̄\/ ̄\
. | ^o^ | o ^ .| ^o^ | <アプローチは直球でー
\_/\_/\_/
.|| || ||
/ ̄\/ ̄\/ ̄\ <好きだけどー
. | ^o^ .| ^o^ | ^o^ | <好きだからー
\_/\_/\_/ <困らせたーい
\\ \\ \\
/ ̄\/ ̄\/ ̄\
. | ^o^ .| ^o^ | ^o^ | <ときめき以上のリアーリーティー
\_/\_/\_/
\\ .|| .//
彡
/ ̄\ / ̄\/ ̄\ <飛ーび込んだならー
. |^o^ | |. ^o^ | ^o^ | <飛ーび込んだならー
\_/ \_/\_/. <飛ーび込んだならー
. \\. //. //
/ ̄  ̄\
. | o | o .|. o | <経験はこれからなんですー
\_/\_/\_/
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10 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 01:06:06.45 ID:QVSPs/y9
>>前スレ936
重連ジャンパつきの庇つきなんて製品化されてないんだよなぁ
450番台はジャンパが微妙にボディにかかってるからスカートだけ交換ってわけには行かないけど
富の400番台もその辺の表現はしてないから500番台に裾帯追加だけのタイプ製品でもありかな
>>11 今なら解放てこと一体とした部品を後から貼るとかってのも
考えられそうね。
今さらだが、EF81、Kのひさし付き長岡とTのさよなら北陸
まとめて連結器交換してたんだが、Kのほうのひさしのワイ
パー部切り欠きに一寸感心。
あとランボード長さ違いに気づいたヤシ、すげーな。
確かにすげーんだが、模型工作しようと思ったら実車の知識なんて知らない方がいろいろ捗るぞ。
81-300が出たかと思ったら来週にはPF後期か。
もう忙しすぎ。
PFのライトも黄色かな?
>>12 でも過度のひさし付は正面から見ると何かが違うんだよな
ひさしが厚いのか…
また盛り返すのか?
久司&淳史ネタで。
17 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 09:43:17.51 ID:fhShp8Cb
>>15 その割に手すりの太さは気にならないんだなw
プラ製に贅沢言い過ぎだよ。
よく出来てると思うけどな。
手すり・・・原寸にしたらコーラの缶より太そうだもんな。
どうしてもプラの限界はあるからね
気になるなら金属部品にでも交換すればよろし
模型はどこかで妥協が必要だぜ
そんなこと言われなくても解るだろう
それにしても全盛期の東海道ブルトレがもうすぐ入手できるのは嬉しい
憧れだったんだよな・・・PF牽引で食堂車と個室車がついた国鉄時代のブルトレってさ・・・
ブルートレインブームちょい後世代としては、はやぶさのほうだが映画のブルートレインひとり旅とか見て憧れたな
>>17 真鍮線の0.2mmに変えてるからあまり気にならないw
22 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 10:44:15.33 ID:SATjPgD8
PF庇の金属パーツが有れば交換したい所なんだが。
>>19 無理して別パにするなら一体成型で良いのになぁ。
たとえオーバースケールでも市場がそう要望してんだしな。
一体の富と別化の過渡で
選択肢があっていいと思うぜ
好きなほうを買えば良いさ
え、蟻?
>>20 見た!同時上映が宮崎アニメ「パンダコパンダ」だったw
>>26 それは庇だろ
(゜o゜)\(-_-)
と、お約束のツッコミ
>>20 ウチでもそのパンフレット未だにとってあるわw
アレは確か国鉄や日食も全面協力だったんだよな、
14系さくらのヤツとは違ってw
>自分の見た目がカス同然なのに、電車のデザイン語ってるやつとか(笑)
俺はこいつを絶対に許せない
32 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 18:04:39.68 ID:kY1160qF
あいさつの魔法
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 18:28:08.38 ID:kY1160qF
東淀川でやたら撮り鉄が多いと思ったら新大阪に381系こうのとりがいた。
いつも引退間近で撮るアホ。
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 18:44:19.24 ID:i3y3ZeXq
>>33 こうのとり は引退間際の国鉄特急色381系の期間限定だと知ってのヤジか?
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 18:53:28.35 ID:kY1160qF
間際で撮る輩が増えてホーム狭くなる。
ブルトレの時なんか一般人に危険が及ぶわ。
最終日だけホームに立ち入り禁止のロープで徹底的に区切れ!
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 19:06:50.10 ID:Q4DUUC2q
>>35 俺は知っているが(3月改正以降から見れるようになったばっか)
>>33の方は知らなさそう(というかJR西日本に興味なし?)
>>36 その一般人の皆様が他人が撮ってる前に割り込んて携帯電話掲げたり
ホームの縁ギリギリに立って線路上の空間にデジカメ持った手を伸ばしたりするのが問題
列車が動いていようと構わずフラッシュ焚くのは「カメラが勝手に発光させたんでアタクシのせいじゃありません」
普段から実車に興味がある鉄ヲタは経験から危険を知っているのでそこまでの暴挙には及ばない
24系富士ってどうよ?
特に目新しい場所って無いでしょ?
みんな買うかい?
EF58の後期の青って もう再販ないのかな?
42 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 20:35:23.63 ID:kY1160qF
きょうもあさひふじやまのぼる〜♪
ちゃんちゃんばらちゃんばら
>>40 買わないけど。しかし、これ聞いてどうなるの?
転売の皮算用?
ホムペにいつの間にか813のほぼ最終版と思われる試作品が出とるな
富士の客車も
>>40 立ち位置が富のさよならシリーズにおける富士ぶさポジション
>>45 あんまり騒がれてないけど225系同様側面方向幕が印刷済みなのね
迷い迷わされてブルートレイン
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 21:56:10.83 ID:23RC14hd
富士編成は富でも持ってるけど、過度ハイディテール仕様は魅力的。
つーわけで即予約した。
>>12 ひさしの穴は、ワイパー用の切り欠きじゃなくて
前部標識灯の確認窓ね。だから切り欠き位置はワイパーの付け根ではなく
ヘッドライトの真下になっているでしょ。
で、前スレの最後の方の話題だが、EF81 300にもASSYのEF81用ウェイト
(3021-1B0)はちゃんと入った。当たり前っちゃ当たり前だが。
14系さくらも買ったから、富士予約済。
元々EF65好きってのが理由だけど
52 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 22:12:12.01 ID:1QA3/lrC
リニュされた81のパンタ、旧製品と同じに見えるけど
どう違うんだろ?
>>49 おまおれ
富のはサードパーティーの幕で宮崎止まり時代のにしてあるから一応棲み分けできるしな
>>27 パンダコパンダの印象が全くないなw
DVD化されてないのかな?
>>29 ウエイトレスがなんかブルートレインの歌歌ってた記憶が
機関車付け替えの時間を利用して・・・
55 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 22:46:30.68 ID:nUVC+B6V
同時上映がパンダコパンダとかw
とくに竹やぶがいい〜
たしか機関車が暴走して市役所に突っ込む話だよな
>>49 TOMIXのSOLOとロビーカーのカプラをKATO仕様にしてスタンバイ状態。
今回の富士セットの車番、全てJR九州移譲車でもあるので。
>>50 で3021-1B0が入ったって書いたけど、屋根板にちょっとつっかえるな。
ウェイトか屋根板かをちょっと削らないと駄目だ
81-300、ガラスや抵抗器カバーなんかは使いまわし?
新規に起こす必要もないか…
つっかえるって真上にあるから抵抗器カバーはわざわざ新規に起こしたのかな
もしも、DD13のフラホ付きのリニューアルが出たら
みんなは買う?
前の再生産でも買うぜ!
あれはなかなか出来が良かった
リニューアルするにしても頑張って欲しい
まあDE10の例とかもあるから期待しちゃうけど
65 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 01:20:58.19 ID:2FIc0lG7
>>62 キボンヌはまだ慎んでね。おれもほしいけどさ。
300とそれ以前の81の屋根部分の構造が全然違うからオモリがつっかえ易いと予想。
67 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 01:30:15.50 ID:qLKVpmWg
総本山でリニュ自動踏切のデモ&アンケートやってるね。
音はまぁまぁ合格かな、遮断機等のモールドは前回品よりもっと細く精密にやってもらいたい。
>>54 何故か食堂でギター持ってなwロビーカーでもないのに
♪ブルートレイン ブルートレイン ひとり旅〜
キラリ光ったレイルウェイ 夜のムードは最高 あと忘れた
トーチャンが翌朝熊本まで飛行機で追っかけて来るんだよな
あれは今思えば飛行機ならこんなに速いって皮肉以外の何物でもなかった
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 01:51:26.22 ID:fa1FTLSu
>>56 おかげで既存車両と車番カブリまくりだけど同時に走らせることないからまあいいかと。気が向いたら車番変更するかも
>>62 往年の品川再現するには欠かせないから欲しい。専用線用にも欲しいし
>>68 今思うとな
何気に金ある家だよなw
70 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 02:21:51.90 ID:QPVt4ikA
>>67 それ、今月頭に行ったら、あったんで手持ちの車両でテストしてみた。
んでも、車両検知がうまく行かなくて、鳴らなかったり、鳴りっぱなしになったりだったので、まあ要改善かな?
>>21 それでも実車換算で直径30mmだからなw
72 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 03:15:29.27 ID:u1MZaTNf
>>67 何?もう試作品出てるの!?
ギミックや強度の問題もあるから見た目を津川並みにするのは無理
だとしても、音の方は期待出来そうかな。前のはあまりにも音が
チャチだったからなぁ。
直径3cmなら妥当な太さ何じゃないの?
74 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 04:32:31.75 ID:8DRXlXLI
10系客車の西方面の列車って、なかなか出ないな。蟻のは買う気がしないし・・・
75 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 05:09:03.21 ID:fa1FTLSu
一瞬、何を揉むのかと
ぼぼぼ、僕は
もも、揉んでもらうと
うーうれしいんだな
>>60 詳しい年次は覚えてないが、抵抗器カバーはパネルラインが2、3あった希ガス。
>>74 それは「高千穂・桜島」キボンヌと遠回しに言ってるのか?
アマゾンで 新品の 京葉臨海鉄道KD552両セットが
28400円で販売してる
頭きたから』カトーにソース書いておいて 再販希望だした
再販されたら価格破壊!
KDの、552両セットなんじゃね?
>>62 絶対買う
そして塗り替えて鉄コレのお供にする
しかし出たら出たで、小坂、鹿島、鹿島臨海、片上・・・
一体何両買う羽目になるんだろう orz
そして塗り替えた途端に製品で発売されるという悪夢もw
87 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 11:45:17.12 ID:2Y8nSgEQ
EF65PFは瞬殺になるかなあ?1両しか予約してないけど、もうひとつ欲しくなった。
定番商品だから払底するの早いかもだが。
>>86 当社ボッタクリニューアル製品にご期待下ちい
蕨商会
>>87 既に異教のを買ってる人も多いだろし、慌てなくても大丈夫なんでね?
S53頃の東京機関区云々と言い訳してるけど、むしろ下関や宮原のPFを再現したい西日本な人向けのアイテムだよな。
屋根が黒いのも、じきに出してくるだろうし。
カトーの10−369 のKD55のセット
>>87 俺のような、ブルトレ=PFっていうオッサンが多ければ瞬殺だろう。
>>91 まかせろw
小防の頃、文房具は全部ブルトレだった俺に隙は無い
もちろんあさかぜ=PFしか頭に無い
まあ瞬殺になったらなったで今の加糖ならベストセレクションにして再生産かけてきそう
94 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 15:56:21.48 ID:jBM3NuKF
KATO 7月末までの発売予定日が確定
おいおい 大丈夫かよ
7月28日工場出荷予定
10-871 225系
おい!試作品すら出てないぞw
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 16:54:31.71 ID:R8/4FE/y
モハ221(T車)床下って金型どうなったかな?
2モーターだと走行が滑らかじゃないしモーターがうるさい。
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 16:55:06.22 ID:jBM3NuKF
ブルーリボン賞は順当にAEか
まさか過渡がAEはやらないよな・・・
どっちも蟻っぽい車両だな
101 :
40:2011/05/25(水) 17:11:15.87 ID:8vRmCqE5
ご意見三楠
そうか…異教のまらシリーズ的な位置づけなのか
65のPFは前のモデルを5機くらい持ってるから今回は見送るかも
買うとなったら室内灯準備しとかないとな
でもあの互換性のないボデマンは何とかならんかなぁ…
旧PFのスカート(カプラーセット)は新PFにはつかないよな・・・
どんなに車体長が詰まろうと、あのデカ口で台無し
たしかに、でか口は閉口している
「この商品は上級者向け」と記載し急カーブやS字カーブは走行できないとして初心者を排除
でか口をやめて穴を小さくしてほしい
104 :
74:2011/05/25(水) 18:01:42.08 ID:8DRXlXLI
蟻潰しで、「安芸」・「出雲」でもOK?
せめてスロ54とオシ16が入ってる「瀬戸」にしてくれよw
安芸は末期なら10系寝台単品で格好が付くだろうが
カニ38がつけば蟻キラーになりうる
・・・過渡C59欲しい
オロハネ10を増結した出雲でおk
>>103 上級者のほうがデカ口を狭める加工をするほうが簡単な気がする。
上級者なんだから。
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 19:08:06.72 ID:8vpzjmUo
14系混結の「瀬戸」とかどうかな?
14系のカプラーをどうするか問題があるけど。
>>108 ぢゃ 中級者以上
きれいに加工できる奴って 上級者というよりデベロッパーとかスーパーエンジニアーの雰囲気がある
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 19:26:54.84 ID:bTrc3gEL
>>95 発売遅れるパターンもしくは出来に自信ありっていうことだろう
話は関係ないし、スル―されるのを覚悟で言うが
485系の貫通型・非貫通型のリニュされたら…
というより特定列車編成(T18編成能登・北越等)で販売しそうだが
そのままでもいい=初心者、普通の人
何か手を加えたい=中級者以上
メーカーがどうにかしろ=ただのクレーマー
>>110 模型用語としてデベロッパーってどうよ
野々村氏とかキッチンの中の人とか云々とかメーカーの試作品製作担当とか??
>>103 メクラ穴みたく裏側に溝だけ入れたりとかして、
デフォの開口部は小さくしてくれてもいいよな。
115 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 19:53:06.82 ID:R8/4FE/y
583系窓の色クリアブルーで綺麗。
富スレだから言えるけど、
ゆとり偽って団塊煽ってたら、いっぱい釣れたw
本当は30代後半です。
>>116 あと釣り宣言でしかも書き込みがスレチであることに気づかないのかks
本当に30代後半なら、哀れな頭だな・・・
スレチな内容で延々と喧嘩するなんて厨房と同じw
ED73って新動力だけどGM5モーターを使ってるんですね。
それに比べてそれ以降に発売されたカマのモーターは
小さいこと小さいこと。
122 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 20:17:27.38 ID:R8/4FE/y
103系体質改善車キボンヌ。
白い103系限定品でキボンヌ!
>>116 自分も一応ゆとり世代とも知らないなんて、さすがバブルゆとりw
124 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 20:24:41.51 ID:R8/4FE/y
バブル世代もゆとりの一種やな。
語りがキモすぎる。まあいつの時代にも語りだして痛い奴はいるけど武勇伝語るのはキモい
>>120 過渡期的な時期になるんかねぇ
特に問題ないから別に構わんけどさ
KATOだけにいつも過渡期
>>89 まさにオレ
車番入れ替えるべくジオマトのインレタ用意して待ってますよ
24系25形明星・14系15形あかつきなどなどの牽引に当たらせる予定
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 21:26:01.54 ID:F7QFgSQX
>>111 盆は雷鳥だったから電気釜はひばりとか、ひたちとか、やまびことかのセットじゃない?
最近の束車はほとんど1000番台だから、200番台、300番台じゃ何も出来ないよ。
せいぜい末期ひたちくらいか?
>>112 しかし指摘はし続けないとメーカーも進歩しないぜ
しかも昔は出来てた事なんだし
130 :
紺野真琴:2011/05/25(水) 22:03:29.89 ID:cntqZbV3
なぜKATOは225の試作品画像を出さないんだ…
買いたいが出来が分からんから買えんじゃないかw
>>129 開口部の大きさ自体は大して違わないから、あとは形状だけの問題だと
思うのだよな。実際、開口部の横幅なんかは富の方が大きいし。
問題は縦だ
KATO225は行き先無しで印刷積みなので糞、ゴミ、劣化、そしてクラッピー
TOMIXが焦った発表出した後だから急いで細部がダメになった
このような急造品には他にも劣りがあることを憂慮する
136 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 22:44:39.53 ID:KsN8SkJQ
きちがい警報発令
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 23:01:11.26 ID:8DRXlXLI
>>106 過渡C59欲しい→同意
やはり過渡10系「安芸」が欲しいな。
>>106>>137 改めて「安芸」を出すならオロネ10は帯入り、
スハネ30も適度に混ぜといて欲しいとこだね
139 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 23:09:29.40 ID:fa1FTLSu
あと地味だけどオハネフ12も 日 日 のトイレ窓にするとか
クラッピーってこいつの仲間かミ.●●y-~
試作品画像が出る前に発売日を決めるなんて、仕上がりによほど自信があるんじゃね?
発表されてないだけで試作品は出来上がってるのかもしれんな。
もしくは富への牽制球。
序 PF完売
>>141 なんでそんなヘブン畑な発想が出来るの?
本当に自信あるなら画像出すに決まってるじゃん
間違いなくユーザーにとって何か都合の悪い製品のはず
ZZ5系の予感
>ヘブン畑な発想
それどういう発想なんだ?
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 23:59:37.76 ID:5Y0HLQ8M
富やマイクロを見ればわかるように
数か月前にはすでに試作品は出来てる。
KATOだって発表時にはすでに出来てるんじゃない?
セールスミーティングをこまめにやってるから
直前にしか試作品を見れないだけで。
>>84 今そんなことになってるのか。あちこちで長らく売れ残っていた印象が強いのだが。
個人の模型店覗いたら普通に残ってそうな印象だよな。
塗り替えて三菱大夕張タイプを作ったな、懐かしい
株)風凛館 ホビー事業部 ってとこ誰か詳しくない?
会社がどことか
発売日が2ヶ月後で、それまで試作品が披露されないとか思ってんの?
152 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 00:50:36.98 ID:2i8MCQtC
>>84 アマゾンはもともと相場より高いから売れてないじゃん。
このセットなら個人店行けばまだまだあると思うよ。
数か月前まで関東の模型店でも数年間ずっと半額で売れ残っていたくらいだから。
オクなら定価より安いんじゃない?
>京葉臨海鉄道KD55 2両セット
うちの地域にある個人店の中古コーナーに新品同様で2100円なんだが…
加糖が製品発売前に試作品なかなか出してこないことなんて前ならしょっちゅうだっただろうと・・・
尼のマケプレなんて出品者が好きなように値段つけてるだけから
株)風凛館 ホビー事業部 とかいうのが勘違いしたボッタクリ転売店なんだろ
>>103 クレームつけるキチガイはそんな注釈見ないし、やったところで「Nゲージのパイオニアメーカーが言い訳がましい
こと言うな!」とか「誰でも遊べるのがNゲージだろ!」ってイチャモンつけてくるんだよ。
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 09:05:36.78 ID:c4W/Hunh
>>133 どうせベストセレクションだから頻繁に再生産するだろうし、いつでも買える。
KD55セットは発売時に2セット買って、1セットはカプラー交換しただけ、もう一つは紙袋に入ったままw
225系はKATOのを楽しみにしてるんだけどな…。
223系2000番台と繋げるのを楽しみにしてるのだが…。
異教のは蟻の0番台と繋げればよさげな風味。
京葉臨海KD55セットと言えば江坂に築かれてた塚は解消されたのだろうか・・・
遅ばせながらE5を買ったんだが、先頭形状を良〜く見るとあまり似てないな。いつ出るかわからんが、きっと出すであろう富の出来に期待…
166 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 13:09:57.05 ID:E6kiPUhu
225はベストセレクションに入れるほど人気ではない。
う〜ん…
なんかこう富士を買うのにいまいち踏ん切りがつかない…
誰か秘孔を突いてくれ
半年後の
>>167 「あのとき富士買わなければこれ買えたのになあ…」
>>168 信者スレなんだからIYHに誘導しようよ〜w
>>167 代わりにオレが買っといてやるから無理すんな
>>167 ヒャーッハァァァ!!!!!
糞ジジィの分際で富士を買うなんて1000年早ぇんだよw
喜お前が手に入れるハズの富士はアミバ様に献上される!!!!!
ありがたく思えwwww
173 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 14:24:46.60 ID:1iZ1FQiT
恥ずかしい奴
174 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 14:28:57.10 ID:E6kiPUhu
釜っていつ頃から手すり取り付け済みになった?
店で展示品見たけど手すり歪んみすぎや。
176 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 16:32:03.93 ID:4NBp6WXz
ED73は、開放テコは取り付け済みだったが、手すりは自分で取り付けしたぞ。
65のP形から。
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 16:35:55.38 ID:HjE0iQJ8
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 17:10:56.76 ID:E6kiPUhu
手すり破損しても予備がない・・・
取り付け済みになる前は手すり余って予備になったのに・・・
>>166 ベストセレクションというものを根本的に勘違いしてるな。
「現行車両の再生産サイクルを短くして、実車を見て衝動的に欲しくなった層を取り込む」
のがベストセレクションであって、人気のあるなしは特に関係ない。
180 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 17:26:57.02 ID:3qv6Ztyr
過渡は手すり穴が小さすぎるんだよな
俺はいつもピンバイスで穴をちょっとだけ広げてから取り付けてる。
よかったじゃねーか
キツキツでしまりがいいなんて
キハ181系
は、富のを持っているから、
要らないや。
…なんてこった…。
失礼しますた。
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 18:52:56.99 ID:HjE0iQJ8
>>180 塗膜分キツくなってるような
ピンで軽く拡げてる
185 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 18:56:26.82 ID:53ZjN+xz
KATOはいいかげん名鉄を出せや!
>>180 ビッグワンガムのランナーの端っこに必ず付いてた
アレみたいなのが付いてたらいいよな。w
最近のカトーが手すりやホイッスル・信号炎管を取りつけ済みにするのは
マイクロ潰しのためかな?DD54なんか発売がかぶってたし・・・・
>>187 メル欄うざすぎ
潰しでもなんでもなく
ユーザーの要望
>>167 貴様の秘孔を突いた。
お前は富士が市場から消えてから欲しくなる。
>>187 最近はパーツ取り付け済みになってつまらん。
買ってからパーツを取り付ける楽しみがなくなった。
お召し1号編成のパーツは付けごたえがあって良かったな。
>>189 どうせ序webだろ?
webの場合、まず
予約受付
↓
売切
↓
復活(入荷数確定)
↓
売切←イマココ
↓
発売日
↓
復活(入荷実数による残数放出)
という感じ。
最も蟻は最初の復活はないことも多い
そういや81 300の信号炎管とかホイッスルが別パーツじゃ無くて一体化してあるって本当なの?
これからは他の製品にもコスト削減とか組立工程削減のために
どんどん屋根上パーツの一体化とかを推進してくのかな?
そのうちヘッドライトやテールライトもモールド一体成形になるかもね。
前面ガラスと側窓こそ一体成型にして欲しいものだ
>>194 コレ見て思ったのだが、今回の富士シリーズに時代設定あわせるなら
ED76は後期型の下枠交差パンタじゃなくて前期形の菱形パンタが適任になるのかな?
大分ガマは菱、門司ガマは後期型・1000番台という印象
調べてないけど
という訳で蟻をどうぞw
>>198 大分区の76は、幸崎電化で投入された菱形パンタのグループと、
南宮崎電化で投入された下枠交差パンタのグループがあるから、
24系牽引なら、菱形パンタでも下枠交差パンタでもどちらも可能。
その動画の5:46位を見ても、下枠交差パンタのカマも牽引してるしさ。
なぜED76を出さぬ。ED73より先だろ
おっさんから厨房までカバーできると思うんだけどな・・・
>>201 ロビーカー付きのはやぶさ編成を出す時、新規製作として出せるよう温存しているのだろう。
>>195 過渡の81はずっとホイッスルと信号炎管は一体成型。知らんかったのか?
>>201 富が76をリニューアルしたから遠慮したんじゃね?
異教は出し惜しみで
過渡は遠慮
確かにそんな感じ。
過渡は製品出すときは、ど真ん中に直球投げ込むからなぁ。
異教は臭い球しか投げない感じ。
>>203 今までの81はそうだけど、81 300は完全新規でさらに従来品の81も作り直すって言ってたので
あえて従来品の仕様に合わせる必要もないだろうから最近の流れから当然別パーツ化されるのかとオモタ
ここ数年に発売された新規のカマで別パーツ化されてないのってあったかな?
富も別パーツに変更してるし
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 08:32:10.32 ID:f1Hrjb/U
81にホイッスル?
>>207 そもそも完成品として売ってるワケなので
どちらかと言うと別パーツの方がおかしい。
まぁ〜ナンバーは選択式と言う名目で
別パーツにする意味はわかるけど
211 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 08:41:41.29 ID:3BwSxq7a
塗装による表現力は過度の方が優れているよね
81のアルミの質感がたまらない!
212 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 08:42:52.13 ID:3wFZgq57
>>207 新規製作釜で一体成形なのは銀81が初めてじゃないかな?
実車ってホイッスルも炎管もステンレスじゃないよね?なら、ちと部分塗装しようかな。
いずれ出るであろうローピン81では別パ化されるか気になるところ。まあ普及価格で出すためにはどこかでコストダウンせないかんから一体成形でも仕方ないとは思うが。
>>211 アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
アルミの質感
嫌なら買わなきゃいい
って言うが、「どうせ文句言いつつ買うんだろ」と中の人にはナメられてると思う
甘〜い競争の世界だし
富と過渡で明確な出来と価格の差をつけてくれればなぁ
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 11:50:43.50 ID:Uy2tWeDQ
>>209 EF81-81・12系 ホイッスル号
上野〜白河
なんでだろう
>>211 またアルミ薄信者か!!
罰として爺のコルゲートパーツからパーイチのフルスクラッチを命ずる。
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 13:22:19.94 ID:/eAhLYFO
しばらく毎月九州シリーズの発売が続くそうだ。某模型屋さんが資料提供に協力している。811・815・817となぜか783。
九州シリーズが続くなら、つばめ(ビュッフェ付)とかも再販して欲しいね。
過渡ちゃんは新仕様(塗色変更とか、車両変更とか)にしたら、前のバージョンを出してくれないし。
>>204-206 じゃED76-1000で
それとも富が出し惜しみしているうちになは単独編成ついでにED76-0とか
>>719-220 KATOが現行九州ネタでまずやるべきは今改正で運用範囲が大幅拡大した787の4連だと思うの
で、現行製品含めて先頭車のカプラーをダミーから密連KATOカプに
222 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 14:12:50.80 ID:n5sjVLjG
カトーで裸のアルミカーって製品化してたっけ?
塗装車は除外して
223 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 15:13:13.65 ID:/2WA5AbD
>>219 815や817はキットしか無いから歓迎だけど、811や783まで出されると嬉しいやら悲しいやら複雑な気分。蟻のたくさんあるし。
日本の端のシリーズなんてやんなくていいから、北関東シリーズやれよw
常磐線の415-1500やE501、E653、新型ひたち,東北線のE231,107、上越線の115,107とか
流れをブッタ切ってスマンが
>>209の書き込みの「81にホイッスル?」ってどういう意味なのかな?
あの書き方だと「81にはホイッスルは付いてないだろ」みたいにも取れるんだけど...
それとも「ホイッスルじゃなくて正確には○○と言うんだ」みたいなことなのか?
>>225 俺がエスパーすると、
>>209は「81にホイッスル?何言ってんだ、あれはミュージックホーンだろ」と言いたいんじゃね?
機関車には屋根に笛があるように
新幹線にはツノがあるよね!
降雪地方の電機には電車や気動車と同じタイフォンが付いている
鳴らすとかなりシュールな光景
長年ED75を見てたけど、ピーーーーしか聞いたことがない。
>>229 機関車列伝のEF81の回でやってた
ピィーッ
と
プァーン
って音の2種があるみたいだね
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 18:21:52.09 ID:yMtwyocp
先頭車がダミーカプラーの製品のスカートがあっさりしてるの何とかしてほしい。
113系153系117系他いろいろ
っていうか旧製品からリニュされたときにスカートがチャチいままなんだよね
117系とか185系とかは選択肢が過渡か蟻(185系旧踊り子色を除く)だから頼むぜ過渡さん
EF16なんかブーーだかビーーだか全く緊張感のないブザー音でワロタ
クルマのクラクションか?
239 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 21:20:09.95 ID:EyxMArVg
>>224 はげ同、E231はヤマ車の最終型verとマト車の
AU725B搭載、原型スカート、薄グレー台車の仕様で。
復興支援がてらE721もだな。
>>224 >>239 製品化希望は次スレが立ってからやれボケカス!!
Eナントカ系プレハブ家畜者なんか要るか!
津波にのまれて死ね!
北関東の車両は数年前まで上野口で見れた車両が多いから確実に売れる
それに地方シリーズで107出せばバリ転できるし、165の新規制作にも期待できる
九州って言ったら己は貨物位しか売れるものないw
それに水戸岡池沼専用電車作るなら415のベンチレータ撤去仕様の方が売れるだろうしなw
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>>240が早く死にますように
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107系なんてGMや蟻が製品化して売れないという事が実証されてるし
それ以外の車両も他メーカーから出ていて、いまいちパッとしない売れ行きw
それに縁起でもないE721系なんて、そんなモン誰が買うんだw
せいぜいモノ好きが震災後の新地駅を再現するために買う程度だろww
ライターであぶってひん曲げてたりしてwww
鉄板の住人ってどうしてわざわざ荒れるような書き方するんかね
いつもでたっても進歩しねえというか…
>>244 ヒント:アスペルガーとか発達障害とかそういう系のビョーキ
>>245は言い過ぎと思うが精神年齢が低いのは確かだと思う
オマンコー!オマンコー!
>>247 模型界にはクラッシュモデルってジャンルがあってだな・・・
クラッシュモデル以前の問題
あるみうすは放置で
てもE127なんてローカルなの出すより701とかの方が運用範囲広いし色違いとか
バリ展できそうなのにね。
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 00:06:37.16 ID:zdixW3IJ
地方列車って時代を問わず味があっていいね。
旧客、50系客車、701系なんか特に。
103系、201系、E233の流れはなんでか萌えない。
たぶれっとが西205新色デカール出したな。
あそこがデカール出した車両は高確率で製品化されるから
今回もかな。
255 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 00:40:10.64 ID:cZPpx/Ij
KATOさーん!!!
ファインスケールの
C11
まだですかーっ!!!
今年中には発売してくださーいっ!!!
>>253 103や201はいいが、205以降は…
257 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 01:12:31.05 ID:XuOScRXW
225と はまかぜはかわんのか?
>>253 E231系フル編成を走らせて都会に行った気分を味わっている
東北民がここにいます
通勤電車ってのは実用一辺倒だからね。ロングシートがそれをよく物語るわけで。
もう、ほとんど人を貨物扱い。苦しい思い出しかないしさ・・・。
とは言いつつも、異キョンの201系試作は買っちゃいましたけどね。
260 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 02:28:52.05 ID:lAWkzf6g
例えば、まら富士ぶさを複線カントレールで走らせる場合は
E233東海道を走らせてすれ違いさせる。
ただそんだけの存在。
実際に自分が通勤で使ってる路線は興味ない
俺の場合阪急使ってるから
混んでるとかノロノロ遅いとか小豆色ばっかり飽きたとか感じて
阪急とか模型でもいらない
262 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 07:15:47.85 ID:DfGH9rXi
E231とかE233は毎日のように見てるが、模型ではほしくない。
205系や211系までだな、買いたいと思うのは。
そりゃ〜
自分が生きていた時代の電車列車が一番だわな!
そろそろ旧客と共に団塊の世代がこの世から去る時代だけど
その後は高性能電車時代、その後はステンレス時代、その後は
軽量ステンレス時代などの順番で趣味が移行してその人達は
この世を去って逝く
>>263 自分の好みのままにできるんだから、好きな列車・車両を追いかけりゃいいのさ。
傍目に貧しく見えるのは、他人を笑うことでしか自分の地位を確立できないような行為だと思うよ。
蒸機や旧客集めてる世代も、実は現役を知る層は少数で単に見たことない列車への憧憬に端を発していることが多いことに気がつかなくちゃダメだよ
俺は中央線沿線に住んでるが201と301は結構好きだぞ〜
陸蒸気からミトーカまで楽しんでますが何か?
>>264 あくまで一般論を言っただけだけど?
そりゃ〜若い奴で旧客が好きな奴もいれば
老人で新型の方が好きな奴もいるわな
事故起こしたキハ283、ポリ製作所の奴だろ?
だから最初から過渡製にしとけば良かったんだ
車番は過渡のだった
mjd?
過渡の製品はトンネル火災に縁があるのかいな。
271 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 09:30:19.97 ID:a0/4n35i
曲線区間で乗客全員が内側に寄って倒れないかな?
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 09:48:47.64 ID:23tqQmFi
>>266 で?
水戸岡のオナニー電車がどうした?
元岡山の俺でも水戸岡の電車を見てると末期色の方がマシに思えてくるw
未だにオシ17 2018に照明入れると発火して大炎上するんじゃないかって恐怖がある
まあ石炭レンジが火元は誤りだったらしいが
277 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 10:32:24.44 ID:Gplbl4ld
>167
ちなみにおいらは銀帯が実感的になったので買うことにしたよ。
テールマークを加工して出雲にするつもりだ。
カヤ24をつないで日本海風にしたり、
カニ24-0を24系ゆうづるにつないであけぼのにしたり、
方向幕や車番に目をつぶればいろいろ応用が効くぞ。
欲しくなった?
旧製品の銀帯はやりすぎだよな
脱線車両はマイクロのお家芸だと思ってたが
そんな所までマイクロ化しちゃったのか過渡・・・
281 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 16:40:20.28 ID:HpyTbOlC
KATOから九州シリーズが続くらしいがソースは?
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 16:56:31.29 ID:a0/4n35i
九州なんか出さずに私鉄出してほしい。
私鉄なんか出さずにリニューアル進めてほしい
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 17:16:56.90 ID:XuOScRXW
リニューアルなんか進めずにC57-180をD51-498と同じぐらいリアルにしてほしい
誰でも思いつく国鉄形の多数派から逃げたような新製品ラインナップをいつまで続けるんだろうな
そこらへんの車両の引退ネタ需要も房総113以外は切れたんだし、儲かるチャンスは完全に逃しちゃった感ある
まあ最近はE231や223世代の車両でも面白いから、2000年代ほど欲しいとも思わないけどな
国鉄型を出せば儲かる、というのもよくわからんがな。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 17:37:14.57 ID:9Isar/7a
国鉄型なら、全国的に需要があると未だに勘違いしているメーカーだからさ。
ネタと完成度が勝負だろ。
需要はあるだろうけど、70年代や80年代の製品をベースにして
ちょこっと改良した程度じゃ無理だろ。
103系の10両セットや153系新快速とか475系裾帯みたいに塚を
築くことになりそう。
ていうかメーカーが商品展開に失敗して塚を築いたところでどうだというんだよw
そんなことを一々心配するくらいならまずは自分の人生の失敗を何とかしろよwwwwwwwwww
>>288 それは「さよなら××」ばかり連発してJR型は申し訳程度にしか出さない某社のことか?
少なくともJR型と国鉄型をほぼ半々で出してる過渡のことじゃないと思うのだが
>>276 過渡だけに非ず
蟻フロ系 サロ85020編成 鶴見事故該当
>>295 789系も蟻の製品化した編成が踏切事故で・・・
まあ製品化された後の話だったけど
キハ283は大丈夫かと
298 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 18:41:35.42 ID:a0/4n35i
最近過渡は車輛セットのウレタンが粗くてザラザラしてる。
セントラルライナーに4両用ウレタンを使うと思ってたが態々3両用ウレタンを用意したことに驚いた。
過渡も車両を縦に収納するウレタン作ればいいのに。がんばったら9、10両入るだろ。
キャスコのウレタンは収納した際にウレタンと車体の間の空間が広すぎてガバガバ動いてウザい。
>>298 入れる車両にウレタンがジャストフィットしてるのは蟻完成品セットだけ
キャスコのは見るからに各自隙間に詰め物して使えという仕様
過渡製だって左右がガバガバ
>>298 縦にして運送屋に渡すと着荷で破損だらけw
社外の大量収納ウレタンは基本的に運搬を補償してないからね
家で保管するだけの強度しか無いと思った方が良い
>>299 蟻のは大陸から輸送しても絶対に壊れない仕様
買ったらすぐウレタン切らないときつすぎて経年変化で車体が破損しかねないw
>>294 西鉄なんか死んでもいらねぇよwww
売れる私鉄って言ったら関東だったら小田急、東急、京急、関西だったら南海辺りだ
九州はイヒね
名鉄はお呼びでない?お呼びでないね。
こりゃまた失礼しました♪
>関西だったら南海辺り
それはひょっとしてギャグで言ってるのか?
>>301 そのくだらんレスがおまえの失敗だw
そして、さらに↓レス
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 19:23:27.14 ID:a0/4n35i
富の211系はウレタンが車体にフィットしすぎて凄く取りだしにくい。
富はやたらと形が違うウレタンを作り過ぎや。
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 19:27:25.21 ID:py77lQ3X
過度のブックケースに富の車両を入れて数年放置すると
塗装がとけて車両がフタにくっつく
取ると塗装が剥がれる
既にに381系と185系でやらかしている
富の塗装、過度のブックケース悪いのはどっちかと言ったら
過度のブックケースにも耐えられない富の手抜き塗装が悪い
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 19:40:24.91 ID:diidFITc
>>308 むしろ蟻の方が当該編成組み込み車が多いな
蟻のSおおぞらは改番前だけど
>>309 381系と185系根性NASA杉ワロタwwwwwww
>>309 過度は自社の24系に自社のケースでも金帯が落ちる件
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 19:56:05.19 ID:a0/4n35i
昔651系221系の塗装がウレタンが原因で変になったって聞いたことあるけどどうしてそうなるの?
富青ワムセット買ったがウレタンの匂いが今まで買った製品の中で一番におうからベランダで1日干して匂いを消し去った。
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 20:05:50.18 ID:iA5ewWd7
実車のキハ283が燃えたな。
ニュース見てたけど、単線トンネル内で火災だなんて北陸トンネルより危険な状況だな。
避難指示遅れてよく死者が出なかった物だ。
KATOのキハ283系って出来はどうなの?前から気になってんだが
M車が事故車。
次回の再生産は車番変更か?
>>318 似てない。
ぱっと見は蟻よりも似てるように見えるのだが、よく見るとまるで似てない。
今更なんだが
レジェンドのキハ81が全車前後でカプラーの高さがカプラー半分くらい違うんだが
(床板の同じ方向が下に反ってる)
うちだけなのかなんなのか…
つなげると車体の高さが変わる
走らせりゃ些末な事なんだろうが気になる
次のキハ82の生産を待ってKATOに相談したらいいかな?
>>323 そんなのいちいち気にしていたら蟻製品買えないな
カプラーに負荷がかかってそうでな…
蟻の巣のトンチキが一匹紛れ込んでるな
>>325 正面衝突顔、アゴが変、キロの窓表現が残念
どうしよう、どうしよう
朝イチで現場検証しなきゃ
>>330 いや、自己紹介を書くとしたら蟻283みたいな下膨れですけど何か?
>>314 > 昔651系221系の塗装がウレタンが原因で変になったって聞いたことある
その出鱈目言った奴をここに連れてこい
334 :
ピカリ:2011/05/28(土) 21:10:04.07 ID:RZ66yrtX
>>333 つ 鏡
デララメ言ってるのはおまえだろw
スーパー日立と221系の初回ロット回収は有名な話で
当時の雑誌広告にも書いてたくらい
塗料とケース(ウレタン?)の相性問題だったのでその後改良されて問題はない
336 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 21:19:48.37 ID:a0/4n35i
>>335 サンクス。思い出せてよかった。
相性の問題ってなら過渡のケースに他社の車輛入れても問題ないかな?
>>328 正面衝突顔、そこ詳しくヨロ。
言われると気になるから、ちょっと検証してみたい…。
>>337 幌枠が付いてるほうの幌枠に注目して見ればすぐ分かる
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 21:30:56.39 ID:bmBVDgSc
341 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 21:49:34.32 ID:mB/fk0xC
>>333 何も知らないくせになに知った風に・・・w
メーカーも再生産時に交換告知した有名な回収じゃないか。
>>314 ウレタンのガスは普通に出るもので異常ではない。ウレタンとはそういうもの。
その程度では変色しないような塗装をしなくてはいけないのに、
使用した塗料のミスで変色するロットがあった。それで回収して塗装を変更した。
うれタン
>>335,339-341
ウレタンのせいでっていうが出鱈目なんだが。
当時の果糖は塗料に原因があったこと以上は明示してない。
それと、デカールや富のパーツやが黄変することを混同しているようだが、
それとて、ウレタンからのガス、紫外線、温湿度の複合要因であって、
ウレタンからのガスだけが悪いというのは早計。
お前ら自身の無知を恥じろ。
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 22:50:51.54 ID:bmBVDgSc
そういえばもう20年も前か・・・
⊂ ⊂ヽ、 /)/)
c、 `っ( ヽ
( v)c、 `っ
V''V ( v) / ̄`⊃
V''V | ⊃
( v) ハ,,ハ
V''V (゚ω゚ )
⊂⊂ ヽ
> )
(/(/
ハ,,ハ
( ゚ω゚ )
>>344 涙拭けよ
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
>>344 正しいことを書かれて狼狽えて「必死だな」しか返せない方が、よっぽど必死だろ。www
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 23:06:04.61 ID:py77lQ3X
>>344 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * かわいそうに。 素直になれよwww
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
黄色に変色した221系と651系は共に保有していたが
ブックケース内部も黄色く変色していたなぁ
リアルで知らない世代も多いんだろう
あまり苛めないほうが良い
俺らも大人なんだしさ
今夜も荒れそうだな!この流れなら言える
国鉄とかくっそ♪現行JR仕様充実させてちょ
あ、蟻のは顔の造形以前にラメラメ銀の塗装が全くダメなので論外だったか
>>350 マチ生地が黄色くなるのもウレタンだけが原因じゃないよ。
正に
>>344が書いた通りで、極端な場合を除いて幾つかが複合してなる。
だから、マチ生地の外側が黄色くなっても内側は白かったり、
ウレタンの入ってないクリアケース用のマチ生地が黄色くなったりもする。
ブックケースの黄変は221、651のに限らずしょちゅうだよ
そうなったブックケースの中身の車両は無事な事が多い
221、651の場合やっぱり塗装に問題があったんじゃないの?
>>354 あ、きちんと読んでなかったorz
塗装とウレタンの相乗効果だったのかも、という話は聞いたことアルナ
某模型店店主はバブル期は模型の質も悪かったと言ってたな
異教が異常な値上げを敢行したのも91年ごろだったな・・(リニュもしないで値段が2割以上上昇www
今でも交換されなかった車両が中古でたまに見かけるね
俺の知人の651系はホビセンカラー使って塗り替えされ
俺が持っていた黄ばみ221系は格安で後輩に譲ったw
KATOってもしかして顔作るの下手?
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 23:37:33.15 ID:iA5ewWd7
>>356 そのホビセンカラーもいつの間にか消えた。
どうやら、溶剤にトルエンを含むとかで
薬事法でひっかかったとか?
>>361 99年頃はまだ売っていることもあった気がするから
その辺で消えたのかも試練
余り悪口を言いたくないが
自慰色は変な色が多く、ホビセンカラーは重宝したよ・・。
今はジェイズ、モリタ、Fモ、ガイアなど色々な会社が出してくれるのでありがたいね
ただ、生産が安定しないとか使いにくいスプレーしかない会社とか色々問題はあるけどね
>>358 わざとスケールと違った寸法にしてる。
ライト位置が明らかに低いE3やEF510はその理由がまったくわからない。
立体感のある実車とはまるで違う扁平馬面の223系シリーズ、これは成形の都合か。
そして意味不明なデフォルメの極致がカシオペアのスロネフ。ちなみにカハフもまったく似てないが、スロネフが最強に似てないからあまり話題にならない。
実車が間違ってるとかなんとか
後ろと全く合ってねぇww
>>363 なんか今まで、過渡に洗脳されてたような気がしてきた…。
ずっとうそだったんだぜ〜ってか…。
そして、また新たに洗脳されるのだった
369 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 01:28:34.09 ID:0Pfv5E1C
おい225試作品「はまだ」か?
はやくE657製品化汁
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 02:34:38.09 ID:6RVN6E8q
221や201もヘッドライト大きすぎるよな
372 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 02:52:44.06 ID:PyWUNDV0
少し前まではライトは大きくする傾向があったと思う。
それまではそれでよかったけどだんだん時代の要請に合わなくなった。
キハ35を最後にスケール通りになっている。
リニュされた81も一番違うところはライトの大きさだし。
>>365 ヨーロッパまで出張配達! EF62 荷レ セット
蟻のコピーみたいな
>>376 爺とかのノズル径小さいのに変えてから使うのは定石
気になるなら一回瓶に取ってエアブラシで吹けばいいし
5時間空くということは、過渡スレ平和なんだね?
いいことだ
この流れなら言える。
E5の取説の分解方法のところに書いてある「最期に」って、
分解したら即あぼーんかよwと、小一二分問い詰めたい。
次回生産時は取説の誤字を修正してくれよな、カトちゃん。
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 15:30:02.71 ID:6RVN6E8q
E5は実車デビューと同時に出そうと急ぎすぎた感じ
>>381 あの地震の直後に予定を崩さずに出てきたから、俺は現地への無言のエールなんだと受け取ったよ
E5の取説は単品品番も間違ってるんだよな。
未だに訂正ないけど、151系のが載っちゃってる。
最近のNゲージはちゃんと走るんだね。久しぶりに購入したんで、できのよさに驚いたよ。
でもさあ、別付けパーツは勘弁してほしいよね。くっつけんのめんどくせーし。
つけなきゃいーじゃん
俺は全部モールドとか嫌だぜ
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 16:48:43.82 ID:mvB9SiJb
>>388 DE10(15?)で無理矢理押し出してるなぁw
トンネル内で脱線するとこうやって復旧させるのか。
死者が出なくて何より。死者が出たら遺族感情に配慮せなあかんから、283系再生産しなくなるだろうし。
>>388 邪教の車体みたいだな。
腹スリ動力、ご懐妊他
391 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 17:35:45.91 ID:ukfqtQq9
えっ?
脱線だけで、こんなに焼けたの?
こわ
トンネルじゃなければ消化とかやって6両全損とか無かったかもしれんけど
たまらんなぁ。
>>393 トンネルじゃなくても消防車が容易に来れるとは言い切れないよ
本当に死者が出なくて良かった…これに尽きる
>>389 いや、アマの一部のプロ市民は、
どんなイチャモン付けて来るか分からん。
奴ら、斜め上のイチャモンで謝罪と賠償を求めて来やがる。
>>395 異教パケ画担当乙w
推進軸折損かよ
最近過渡がDD54出したから呪いが目覚めた…
のか?
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 18:46:06.12 ID:fg8vaF8h
あらら…
戦災国電並にぐんにゃり
これは・・・修理不能だろうな
今回の火災の編成に組まれてた車両の車番が分かる人いないのかな?
KATOの製品とかぶる車番だったら微妙な気持ち。
>>401 コヒのプレスリリース見れ
過渡ばかりか蟻の製品化全車番と比較して当該車番の製品化リストもどっかよそのスレで見たぞ
異変を察知して緊急停車出来たのは良いけど
トンネルん中だったってのは大変だったな。
短い第1ニニウトンネルだから良かったんだよ。
数キロある後方の鬼峠トンネルや前方の新登川トンネルだっだらどうだったか・・・
大惨事になってただろうな
>>401 北スレにすごい人いたので転載
>>778 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2011/05/28(土) 21:57:48.48 ID:hez3NdEM
蟻Sおおぞら(改番後)
*キハ283-1/キハ282-3(キハ282-105)/キロ283-3(キロ282-3)/*キハ283-201(キハ282-1)/*キハ282-101/キハ283-103(キハ283-8)
蟻Sおおぞら増結
キロ283-2(キロ282-2)/キハ282-2001/キハ282-1001/キハ283-203(キハ282-3)/キハ283-901
蟻S北斗
キハ283-4/*キハ282-3001/キロ283-4(キハ283-4)/キハ282-3002/キハ283-204(キハ282-4)/キハ283-5
蟻S北斗増結
キハ282-3003/キハ282-2003/*キハ283-104(キハ283-9)
蟻S北斗増結(キハ281系増結用)
キハ282-2004/キハ283-105(キハ283-10)
KATO
キハ283-12/キハ282-111/キロ282-6/*キハ282-1/キハ282-105/キハ283-8
KATO増結
キハ282-8/キハ282-2006/キハ283-11/キハ283-20
事故当該編成
キハ283-9/キハ282-101/キハ282-1/キロ282-7/キハ282-3001/キハ283-1
数うちゃあたるとはいえスーパーおおぞら基本セットだけ見ても
車番変更後で照らし合わせてみれば蟻の方がヒット率が高い
>>408 転載するのは結構だがキロ283-4の改番後はキロ282-4にそっと訂正しといてやれ
そうか、KATOのでは282−1が・・・
というか、1番が燃えちまったんだな・・
乗客に死者が居なくて良かった。
412 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 21:29:32.43 ID:fg8vaF8h
なんかトップ番が多いわね
>>402 自分でも客観的に見てニガワラした。w
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 21:52:28.15 ID:xgMAxPVQ
ふたりでですれ違い運転を楽しもう
ひとりですれ違い運転のユーザーばかりの市場なのによくこんなコピーだしたな
やっぱ過度はすごい
そしてすぐに複線プレートのアイデアを富がパクる
ありがと
流石にそこまでは入ってないか
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 23:23:32.30 ID:DvNC4GSM
当然現行厨は手持ちのやつ燃やすんだよな?w
ディーゼルだから燃料を積んでた。
これが酷い炎焼の原因だろう。
吹っ飛んでてもおかしくない。
先頭車トップナンバーかよ・・・
こうやってみると意外と組み替えしてるんだな。
ガソリンカーじゃなくてまだ良かったね
トップナンバーだからって何かあるのかよ
「よく死人が出なかった」って言うけど、難燃化の違いじゃないの?
難燃化もあるだろうけど、あの狭いトンネル内で煙に巻かれたら死者が出てもおかしくないでしょ。
難燃化してあってもあんな恐ろしい事になるのかよ
>>424 難燃材から発火する事はないが、
「燃えにくい」だけであって、燃えないわけじゃない。
人に火をつけても燃え上がる事はないが、
灯油をぶっかけてから火をつければ勢い良く燃え上がる。
つまりそう言うことだ。
そりゃ難燃化はあくまで逃げる時間を確保するためのものだと思うけどさ
お前ら発泡スチロールのトンネルの中で車両火災起こすなよ
蟻DD16が一言↓
431 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 00:39:00.91 ID:2SMqjKOt
プォーン
コレが韓国なら、乗員は優先的に逃げて乗客は全員死亡というオチだな。
テグの地下鉄放火か。
あれも酷い話だったな。
キーを抜くとドアが閉まるという仕様がありえない
436 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 01:00:50.87 ID:ZFrUUbd2
437 :
435:2011/05/30(月) 01:05:42.81 ID:9dz0xpXK
レスアンカー付け忘れてた
>>434 キーを抜くとドアが閉まるという仕様がありえない
438 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 01:06:29.48 ID:pW+Oz/o2
381系は側面行先表示について電子参拝所で触れられてないけど大丈夫かな?
・・・まさかの383系と同仕様ってことは無い、と信じたいけどちょっと心配。
>>414 二人で複製バトルをしようなら売れたかw
スターターセットは阪急2300系と223系の車両セット入りで。
>>388 不謹慎だぞ、このやろう!www
しかし、死者が出ないだけでこんだけ腹の底から笑えるネタとは(´・ω・`)
446 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 09:00:28.65 ID:nlgVb+Rp
今とくダネ!でスーパーおおぞらの事故ニュースやってたけど
再現にKATOの283系使ってたな。
447 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 10:27:32.39 ID:Mer6YUTv
>>446 そのうち買おうかと思ってたけど、この機会に買っといたわ
いなほみたいに無くなっちゃうと嫌だし
よく考えたらカト―が出してる車両って、結構事故に縁のある車両多くねぇ?
思い出した事故は。
96年 高山本線落石特急脱線事故 キハ85
97年 中央本線大月駅構内衝突事故 E351&201
今回の石勝線のキハ283、後何時だったか忘れたが長崎本線でも885系が脱線事故起こしてたよな?。
それを言っちゃあオシ17 2018
>>449 形式だけで語ったら富なんか袋だたきじやん
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 12:53:10.54 ID:7MYMlPrm
とりあえず製品化後の事故率は有井が一番高いな。
製品化レイプの後に事故レイプとは野獣先輩にも勝るクズぶりだぜ
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 13:02:20.95 ID:Q1sdJyCy
>>447 この週末、キハ283は飛ぶように売れたかも
>>449 過渡が出してる車両は事故に遭うんじゃなくて
製品化されてる車両がそれだけ多いって事だ。
>>408 転載するのは結構だがデフォルトでリンクアドレス張っといてくれ
#昨日書き込もうとしたら規制されてたんだ
>>454 実写が間違ってるんですねわかりました。
んー、運動会の代休が多いのか?
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 14:10:52.26 ID:+57OggSG
お前達事故した車番調べて楽しいか?
腐ってんじゃない?
顔も頭も性格も
459 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 14:20:00.94 ID:I9HZ642l
>>458 そうやって、なんでも管でも不謹慎って、頭おかしいんじゃないか?
俺はどこも腐ってないみたいだけど、お前はどうなの?
さぁ顔写真うp!w
普通、笑いも楽しみもねーよ
心底、鉄ヲタって腐ってると思うわ
鉄ヲタは不謹慎、非常識
これはもうとっくに社会に定着済み
何を今更って感じだ
>>461 ほんとだよね〜、お前も腐ってるもんね〜(棒読み)
>>448 あと蟻の283は側面窓補強前の姿だから、外見もかなり違うしね。
281はそうでもないけど、283はかなり印象が違うし
何だか厨房が紛れ込んでるな
いい加減京急800形出してくれよと流れぶった切って言ってみる
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 15:36:58.96 ID:5D+cPuHH
>>466 リニュされるのだろうか?
実車の引退が近付いてるのでね
あと私鉄でいくと、アーバンライナーのリニュもしてほしい(現行仕様化)
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 15:43:50.25 ID:yysH4GFd
800は金型がどうのこうの言ってる人がいるけど真実は?
>>449 まあ、事故起こした形式だから、どうっていうのさ?って。
D51、C62、101系、103高運他、事故起こした形式なんていっぱいあるし。
ようは、気にすんなってこと
近所の模型屋で一週間前はキハ283なんか10セット以上あって塚になってたんだが、今日行ったら完売だったよ。
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 16:26:24.67 ID:5D+cPuHH
誰か燻製になったキハ283再現きぼんぬ
475 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 16:33:06.79 ID:WqUKw/MC
キハ283何で突然売れるの?
それほど人気が高いとは思わんけど。
>>473 7,8年くらい前に一度再生産予定に上がったことがあるけど、
打診書に対する返答が芳しくなかったとかで中止になってそれっきりだな
京急800は
好きだから283買ったが、尾久で新同基増が1万くらいだったな。
478 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 16:45:16.41 ID:+57OggSG
460は粘土細工見たいな不細工な顔何だろね。
そんで持って常識知らずだから彼女は愚か友達も居ないんだろね。
職場とかでも浮いてるんじゃない?
自分の周りから人が去って行ってるんだろね。
幸薄い人生に少し同情するよ。
事故を起こした車両と「車番」が被るならともかく、事故を起こした「形式」まで被りを気にしてたら
それこそお召し機か1編成限りのジョイフルトレインくらいしか製品化できない罠
480 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 16:54:56.28 ID:WqUKw/MC
207系は?
2000番台は事故起こしてないよ。
人身事故はどうだろう?
気にしてたらキリが無い。
ホント、鉄ヲタって考えが幼稚だな。
まあ実際、厨房消房もいるんだろうが。
今まで、撮り鉄だけが害悪だと思ってたが、高貴だと思ってた模型鉄も残念なんだな。
同じ趣味として恥ずかしいわ。
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 17:28:41.53 ID:WqUKw/MC
量販店で扱い始めてから高貴だったかは知らんが変な輩も参入してる。
百貨店で買ってたが安さに釣られて今は量販店
模型はたかだか「模して型どった物」って定義だと思うよ。
高価なおもちゃ化してしまって、所持してる物に 「執着」 しちまってるから、荒れるのかな。
>>478 やんなっちゃうよなぁ、マジになっちゃって。遊びでやってんのに。
>>472 テレビ局が買い占めたじゃないか?w
488 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 18:14:31.53 ID:+57OggSG
↑
生きてる価値無いよ
さっき立ち寄った店でもキハ283なかった
なんでもあった在庫が昨日全て売れたと…
>>489 なんでだろう。
そんな話題で売れるってのも、変な話だな。
>>490 そうなんだよね〜
生産中止→プレ値を狙った転売ヤーか?との話も出たが…
どうもしっくり来ない
店が気にし過ぎて一時的に引っ込めたとか?
>>491 まぁ売れ残るよりはいいかも。経済も廻るし。
あとは転売ヤーか笑うか泣くか…
加糖ちゃんがフラホリニュしたら、笑えるけど。
プロ市民って言葉覚えたばっかりで使いたいんだろうけど
普通にJRが許諾出さないんだと思うよ
普段キハ283を目にする機会が無い人もTVで見るうちに格好良く思えて欲しくなるんじゃない?
事故が起きるたびにこれだ
民度の低(ry
ブックケースのバーコードの下にある数字は値段??
あんなのいつからやってんの?
俺だよ俺 キハ283買ったの
前からすごく気になってたんだが北海道ワールドに入るのは少しためらってた。
で、今回の事故。昔の207の悪夢が蘇った。いつか買おうと思ってたらまさか事故のせいで蒸発。
だから思わず買ってしまって俺もついに北海道入り
こんな奴多いんじゃね?
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 19:12:23.54 ID:5D+cPuHH
キハ283 再販しないと思ってたら再販しやがった て言うパターンになったら、485系3000番台と207系2000番台等と矛盾?
まぁ、どんな動機で買ったにしても販売店は大助かりだな
だからさ、事後に出火当該車両を製品化した過渡に今更何をって話だよおまいら
俺は手持ちのキハ283は蟻製だよ
乗ったのが窓補強前だったもんで、顔の似てる似てない・振り子以前に選択肢がなかった
昨日久々に走らせたら凄い音したわw
>>499 わかったからはやく731系+キハ201系を買い求める作業に戻るんだ
ED74が製品化されたら逆立ちで犬の散歩する
>>503 すまんな ”俺の北海道”に電車や電車のケツを舐める気道車は無い
北海道色キハ40が手に入らないのがすごく悔しいぜ
>>505 今頃キハ470出す会社だから、キハ40北海道も無くはないけど
地方シリーズ「北海道」が始まったらあるかもね
>>507 でもキハ40の101〜あたりだったりして
510 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 21:24:41.75 ID:1bJXlFFH
731系とキハ201がすでに出てるじゃないか。
北海道は。
残すはマリンライナーか。
これが出ればJRのメジャー近郊型が出そろう。
>>494 だから、なぜ許諾を出せないかって話なんだが・・・。
>>500 30人以上のけが人を出した885系白いかもめでさえ再生産されているわけだから、
キハ283も今回の事故を理由に再生産しない、ってことは無いんじゃない?
>>491 ずっと先送りにしてたけど市場在庫減るのが予想されたからおさえといた
生産中止にはならないだろうけどね
転売目的じゃなく純粋にコヒが収集対象で異教のオホーツクABや183系N183系NN183系、キハ40にキハ54などなど買い揃えてたし
>>490 いや、事故った車両が売れるってのは結構あるみたいだぜ?
以前個人店の店主から聞いた話なんだが、地震で200系が脱線したとき
マイクロの200系リニューアルが欲しいって問い合わせが何件か来たらしい。
何というか不謹慎だし俺はそういうのあんまり好きじゃないんだが…
>>490 事故車は不謹慎で再生産できなくなる、と考える人が多いんじゃないかな
本当かどうかはわからないけど
ところで、マスコミが報道で模型を使うときってどこで調達してくるんだろう?
>>490 普段意識の端になかったものが急に頭にもたげてくるからじゃない?
予算の関係とかで後回しにした新製品をどんどん忘れていくようなのと逆の現象が起きた人が多かったと。
こないだの地震の直後に、何の関係も影響もないのに極端に買い占められて品薄になっちゃった物が続出したのと似た現象じゃないかな?
学術的に何と言うのかは、浅学だからわからないけど。
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 22:24:38.98 ID:yysH4GFd
かもめはどっちかって言ったら天災だわな
>>514 どんな心理でそうなるのか、全く分からん。
邪推かもしれんが、福知山線や羽越線の悲劇で再販されないから、「無くなるかも…」って心理なのだろうか。
そうだとしたら、寂しいな。
>>519 優先順位高くなくてそのうち余裕ある時に買おうかと思ってたら無くなるのが目に見えてきたらあるうちに買おうとするのは普通じゃないか?
無くなってから品薄って吠えても仕方ないし
EF81-300のカプラー交換難しくね?
ステップにカプラー付けたままじゃスカートの穴通らないし、台車は邪魔になるし。
富みたくスカートごと簡単に外せるようにしてくれたほうが…
>>520 実際207系旧色は買えなくて涙目のヤツ多いからな
>>522 しかし、初物に飛びついたら、後でリコールされたりとかあるから、実に買い時は難しい。
希少価値で買う物を選んで楽しいのかね…?
>>520 まぁ今回の事故は幸運にも死者なしで終わったし、加糖ちゃんの「ベストセレクション」だから現状では再販確率は高いのかな。
さっき加糖ちゃんのHP見たら、はまかぜとEF81+富士カッチョいいな。
お前らが事故のたんびに一々騒いでるから
生産されるものが生産されなくなるんじゃね?
>>518 10系やキハ82かもめにどんな事故が?
と思ったら、九州のヤツね
それなら倒壊キハ85もだな
>>525 コヒの主力特急車両だしな
とりあえず基本だけなので再生産されたら増結買おうかと
室蘭本線や函館本線中心だからキハ261系のスーパー北斗も欲しいんだけどなあ
蟻のは振り子しないし
529 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 23:07:33.78 ID:1bJXlFFH
8月のポスター見て思ったけどED16のボディーって小さすぎない?
ホキ2500と比べてみるとなおさら。
最近の機関車同様、運転台再現となると限られた空間に動力を
どう納めるのか気になるところ。
>>529さんへ。
富山ライトレールも出来たのですから、大丈夫じゃないですかね?>ED16
6月は新幹線の再生産がすごいなぁ。
1ヶ月間で500系、0系、100系にN700増結。
今までにこんな集中して出したことあったっけ?
300系の前触れとかなら嬉しいんだけど。
実はキハ82も、'82年に石北線で脱線事故を起こしてたりする
東海が発表した新型新幹線N700Aて外観はN700と全く変わらないじゃないか
金型コストかからなくて良かったね過渡ちゃんw
535 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 23:21:48.13 ID:0o3FJQ5L
スカートを動力から取っ外すと楽だよ。
→動力台車外す手もあるかも。
いずれにしろ、当該作業には動力台車が邪魔。
作業はスカートの穴にカプラーを挿し込んでおいて、
ステップのパーツのセンターピンでカプラーの穴を
迎えに行く…こんな表現で伝わるかな?
536 :
535:2011/05/30(月) 23:23:49.05 ID:0o3FJQ5L
>>528 加糖ちゃん製は安心して買えるよね。
折れは蟻281振り子ロゴが欲しいけど、古い製品だから品薄&リスクがあって怖いから、後回しにしてる。
HEATロゴを何とかするのもアリかな。
>>537-538 281だったw
たまに北海道行った時に乗るけど加速感にはシビれるな
加糖の振り子機構生かせるしな
>>539 あれはシビレるよね。
加糖ちゃん振り子だと、どうしても飛ばし気味になってしまう。
でも283でのみ構成されたS北斗もある(あった?)よね。
282-3000は当初はS北斗用だったはず(3001お亡くなりか)
>>542 283の2次車はスーパー北斗増発用だったな
>>542 去年の12月に乗った超北斗は、全部283だったよ。
>>449 >96年 高山本線落石特急脱線事故 キハ85
久米宏が過度のキハ85を見て一目惚れw
>>532 あれは保線作業の途中で犬釘もまともに打っていない所に突っ込んじゃったんだよね
空撮写真が新聞の一面にデカデカと載ったのでよく覚えてる
しかし推進軸の折損ってDD54以来じゃないか?
北が悪いのかコマツが悪いのか物議を醸すな
548 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 01:18:57.69 ID:f0RLNvzl
10系客車のオシ17形は即販売停止したほうが、、、、
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 01:25:51.36 ID:4r6Q489b
落石特急
>>548 はあ?オシ17無いと客車急行のかなりの編成が再現できなくなるだろうが
>>512 逆に、全然事故ってないのに、20年位生産されていない京急800…orz
>>545 キハ85について、「市販の模型である位なんだから、人気あるんでしょ?」
とか本番中に言ってましたっけ。
>>551 京急800は売れ行きが事故ったから・・・
今度出る「富士」の編成は、西明石酔っ払い運転事故とは組成が違うんだっけ?
あと市場にはないけどキハ58・28も能登線で転覆事故してたっけか
つうか事故したから製品化しないなんて悪しき慣習をいい加減止めてほしい
模型業界で鉄模だけだろそんなの
大きな事故が起こるとワザと騒いで鬼の首取ったみたいに絶版になる不謹慎だと喚くやつがいるからね。
北陸トンネル事故だって40年近く前の昔のこと蒸し返してオシ17の車番にケチつけるやつばっかでしょw
事故った編成や車種は験が悪いからと持っていたくないとかいう勝手な理由で。
>>547 調査委が直前に四国で外れたとか言ってなかった?
558 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 06:26:18.39 ID:u/8QNZrK
でっていう
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 06:59:24.47 ID:axNJUTZ6
>>553 車番を除けば該当するでしょ。
カニとオシは番台違いかもしれないけど。
そんなこと言いだしたら、名古屋で凸に突っ込まれた紀伊と共通運用の14系さくら佐世保編成も出せなくなる。
邪教の789系1000番台が踏切事故で廃車になった編成を
そのまま再生産をするんだから結論は許諾(承認)の
判断は鉄道会社によるんだろ
>>561 許諾は製品化に対するものだろ?
再生産のたびに許諾もらわなきゃならんものなのか?
8037−1の日本ターミナル色って 中古でも定価の値段が付いてるが
そんなに人気があるのか?
566 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 08:35:50.26 ID:hVzGZSzy
567 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 08:38:54.30 ID:+9jIlSPm
さて、いよいよEF65PFの発売日か。総本山でもなけりゃ、店に並ぶのは明日だろうな…。名古屋近郊でどっかにないかな、早漏店。
PF楽しみだが、最近の過度電機はサス機能のせいで傾いてるやつがあるから、現物で確認するまでちと心配。
昨今は名鉄1380系でさえ完成品が出ている訳でして…
>>561 とはいえわざわざ事故当該編成ですよとは言ってないだろうな
>>516 普通に模型屋、絨毯爆撃で電凸してくる。
事故が起きる
↓
その度に「鉄道模型」をググる
↓
メーカーサイトとかの一覧
↓
絨毯爆撃
↓
番組で使う
↓
即廃棄処分
>>564 むしろ-3の日石三菱が…。
クレクレに近くて悪いが、58ネタで質問投下してもいいかい?
一応3日ほど調べても答えが出なかったんですが・・
572 :
571:2011/05/31(火) 09:57:01.66 ID:+MfTi+oK
スマソ誤爆です。
58スレ行ってきます。
忘れてください。
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 09:59:51.95 ID:RNMoBTs0
>>570 テレビ担当者にしたら模型の値段なんて制作費に対して屁でも無いだろうしな
美術スタッフに鉄いたらくすねてそうだw
尼崎の事故の時も207系探してるTV局の人いたわ。
わざわざ模型潰すくらいなら紙で作れと思う。
>>574 美術スタッフのレベルも下がってるんだろうね
スタジオセットの作りもしょぼいしな
>>570 外部購入の「美術」は捨てないよ。例えばTBSだったら緑山のでっかい美術倉庫に
番組ごとに経理上で完全償却するまで保管される。20-30年ものはザラ。
チャリティーオークションなんかで放出すればいいのに。
>>576 テレビ局は購入しても模型は10万円以下だから台帳に記載せず、償却もしないので即経費
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 15:29:55.74 ID:JU3u9VEv
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 16:05:21.85 ID:huW/1oBh
芋でPF他売ってるみたいだが、買った人レポキボン
特にPFの庇と塗り分け線の高さ関係を。
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 16:56:32.75 ID:oH6PSTew
短いPFも、ダッシュするんかな?
>>579 富は昔にもこんなの出してたな。レイアウトプラン集に載ってたので覚えている。
205系京葉最終編成買ってきたけど
銀塗装の粒子が細かくなってなかなか良いな
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 19:41:17.35 ID:RNMoBTs0
>>579 同じ金だせばもう1〜2ランク上の工具買えそう・・・
模型始めたばっかりで工具も何も持ってないって人には良いんじゃないかな。
何よりアルミのケースが良い感じだな。
総本山のPF+富士の写真、オロネの床板がきちんとはまってないよ〜。
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 19:53:47.81 ID:uLuh5S9n
>>587 この期に及んで
まだ、おどうぐぱこの 擁護なんかしてるのかよ
ぽいくえんのおどうぐぱこ
擁護じゃなくて素直な感想なんだが。
>>563,566,581
小田急HiSEだってとっくに再生産出来るからね。
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 20:27:25.92 ID:u/8QNZrK
事故起きた車両でもその車両が人気なら事故なんか関係なく売れるだろ。
試作品の画像しか見てないが、PF前面のナンバープレート、周囲の隙間が目立ちすぎてないか?
尼崎の時はJR西の上の連中がレクリエーションやってて
事故の報が入った後も続行してたことを追求されたりして余計不利になった
とばっちりは模型のみならずJR西の主催するイベント全て取りやめに発展
昨年10月に事故対策がとられた225系のお披露目を兼ねたイベントで
ようやく解禁された感じ
(一部)遺族の声がそれだけ強力だったと言うことかと
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 21:27:34.43 ID:uLuh5S9n
>>590 なら、あえて言おう
君の素直は間違っているっ(キリッ
君は自信を持っておどうぐぱこを1萬3千5百円で買えるのかね
そう 替えないだろ。恥ずかしいだろ。
はまかぜの試作品画像でてるけど窓まわりの帯茶色すぎない?
もっとグレーっぽいと思うんだが
「ありがとうキハ181」のヘッドマーク写真に写ってる帯の色とも違うし
買う買わないは人の勝手じゃないか。
割引店なら1万程度になるだろうし、運転会などので持ち運んで使う用途としても便利そうだと思うけどね。
あと何が恥ずかしいのかよくわからん。
>>594 だからプロのアマ市民が(違
つか、「追求」すんなよ。w
まあ、2ちゃんならではの故意の誤変換ネタだと思うが。
おまえらPF買う?
私、富高く売るわ〜(´・ω・`)
ここは事故車の車番と模型化された車番の対照に異常なまでに執着する、明らかに発達障害や統合失調
入ってるとしか思えない、臭く、汚く、醜い社会不適合な物体が多数付着するインターネッツですね(嘲笑)
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 21:46:32.35 ID:omnztslE
あさって買いにいこうと思っているんだけど
PF買った人いないの?
>>597 何も過渡スレに出張してまでムキにならんでも
モノはそう悪くはないと思うが
>>598 > 追求 意識してなかった勘ぐりすぎ
弁護士たてた時点で既にアマのレベル越えたことが可能なわけだが
>>599 ハナテン中古車センター♪乙w
PFは過渡を待ってた
なぜならばプラパンタが嫌いだからだ
が富も1両あったりする…
KATOスレなら言いたい放題だわな
富のプラパンはマジ糞
褒めるべき点が見当たらない
>>593 実物来てないんでわからんけど、自分も気になる。
64-1000程度なら気にしないけども
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 22:07:42.12 ID:fde6FDtD
完成品のPFがHPに載ってるから見てみれば?
>>587 なるほどコミュ障で模型店のオヤジに模型いじるなら最初どんな工具必要ですかね?って聞いたり、ググることすらできないものぐさな初心者向けですね。了解です。
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 22:17:27.79 ID:u/8QNZrK
動力車の電圧MAXでの最高速度を低くしたいんだがどの部品いじったらいい?
>>594 事故対策と言っても100キロ以上の速度でマンションに突っ込んだら同じだよな。
どんな事故を想定してるのかね。
>>607 コミュ障以前に、必要な工具なんて人に聞かなくてもわかるだろうにw
>>449 そんな事言ったら蟻のほうが圧倒的に多くね?
というか過渡も蟻も富もこれだけいろんなの製品化してりゃ
そりゃ事故る車両も多くなるわな
612 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 22:38:37.21 ID:RNMoBTs0
新製品のPF、趣味検索に画像出てたけど、屋根はPみたいに黒く塗ってないのね。
何でもかんでも屋根を黒く塗りたがる大宮工場出場車でなくて自分はホッとしてるんだけどw
新製時仕様に屋根は塗装するつもりだからいいんだけど、何でPは塗っておいてPFは塗らないんだろ?
先日のホビショで中の人に屋根上の塗装がどうなるのか聞いてみたかったんだけど(試作品の屋根は
ボディ同色だったもので)、子供が高熱出してしまい、残念ながらウヤとなったものでorz
あとやっぱりヒサシ上面は青(紺)で塗って欲しかったなぁ(塗装するけど)。
以上、愚痴ですまんかったノシ
>>612 ドイツ国内では模型でもカギ十字禁止とか
615 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 22:53:04.84 ID:RNMoBTs0
>>613 Pは大宮工場入場後でPFは新製時〜大宮工場入場前だから
>>614 カギ十字は禁止でも模型化まで禁止してるわけではないからな
PFのナンバープレートはアレでいいのかな。何か間が開いてるって言うか
バランスが良くないって言うか...
617 :
613:2011/05/31(火) 23:09:46.96 ID:LOBMWIPS
>>615 愚痴にマジレスさんくすです。
自分はプレイモデルなどで育った為、屋根上やらランボード等をグレーで
塗りたがる世代でしてw
古いRJに新製時のPFの上面が写ってる流し撮りが載ってたんだけど、実家に
まだ残ってたかな…
※自分はカラー写真でこれ以上に鮮明な資料は知らないので
>>617 ちょっと前にどっかのスレでその写真見たような・・・その写真はグレーだった。
ヤマケイの横長の本とか見てもみんな茶色だけど、自分もグレーにしたい派。
いくら決算?だからって、同じ日に新製品を同時に出すのは勘弁してほしい。
205京葉と富士とPF持って通勤電車で立って帰るのはつらすぎる。
はやく商品を受け取らないと検品で指紋油ベtベトになってしまう
>>620 ひょっとしてビルの8階の店で予約してた?
電子掲示板のはまかぜの表示がおかしくなるお〜〜 自分だけなのか〜
ところではまかぜの塗装済試作品の写真が出とるが
なんというかATS-pの配管表現がえらくあっさりしてるよーな...
確か実車の配管が少し浮いてて取り付け脚ががたくさんあってごちゃごちゃしてたような気がしたが
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 00:15:37.50 ID:7y1PiXax
65PF、引き取ってきた。で、僭越ながら感想を…。一応、富の東京機関区と比べてみますた。
屋根:青一色で塗ってある。屋根だけ別パーツではないみたいなので、黒く塗る場合は要マスキング
ひさし:上面もクリーム色。塗り分ラインから生えているが、別パ化が災いして富のより分厚い。厚みのせいでヘッドライトの真下から生えてる感じで、ライトとの隙間がほとんど無く、ちょっと違和感がある。
Hゴム:富のよりカチッとしてる感じで、俺的には良いと思う。
ナンバープレート:俺的に一番の不満点。まず印刷が汚い。特に前面用は正面から見るとちゃんと読めない。あと前面用ははめ込み精度も甘く隙間が目立ち、最近の過度釜では最悪だと思う。
メーカーズプレート:印刷済だけど、これもにじんでちゃんと読めない。
動力:うちはパワーパックスタンダードSなんで兎発進かはわからない。富のより動き出しは早いけど最高速度は遅いので低速重視のセッティングかな。
細かいことを言わなければかっこいいと思うんだけどねぇ。ひさしとナンバーが残念だった。
ナンバーは一回シンナーで消してインレタで入れ直そうと思います…。
624 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 00:24:14.11 ID:5Arn/P46
外国型だが、シティナイトラインは超カッコイイ!
でも高杉!!
625 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 00:30:12.82 ID:G16jZc5X
PFナンバー、エッチングプレートタイプの視認性が悪くて安っぽい感じがよく出ている。
ただ書体にシャープさが無くて、一周り小さいような気がする・・・
てか中々過度もPFにマニアックなナンバー収録したな
1093→元岡山カラシ
1095→白プレ2色更新スノープロウ無
1100→田端クーラー非搭載、北長野で重機の餌
1103→田端クーラー有り
628 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 01:41:58.94 ID:FN26NMK2
PF芋画像見たけど、徹底的に色入れないとダメだなありゃ
庇が白一色だし、屋根も青一色だし。
ナンバーは次回しれっと直して来そうで怖いなあ。
どうしたもんか。
前ラウンドハウスから発売してた赤プレとGPSとか付いたパーツのセット使えないだろうか?
やっちまったか?
>>623 レポ乙。
ナンバーはシンナーで消して・・・ということは、文字はモールドでなく印刷なんですね。
車体長が短くなっただけで車体断面はさほど変わってないだろうから、旧製品のプレ
ートが嵌ってもおかしくないんだけどなぁ。
632 :
623:2011/06/01(水) 08:18:36.19 ID:7y1PiXax
>>631 そう、ナンバーはモールドじゃなくて印刷ですね。
インレタで入れ直して…と思ったけど、この小さい幅のパーツにインレタ転写は至難の技だなあ…。俺の腕前じゃ無理かも…OTL
旧製品のナンバー、流用できんもんでしょうか。
ひさしの件ですが、実車もヘッドライトとひさしの間はあまり空いてない感じだから、過度のはこれはこれでいいんですかねぇ?
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 09:04:18.30 ID:VYjmSz09
庇は薄く削ったら印象が変わるかも。塗り直し必須だが。
ナンバープレートはインレタで貼り直しだな。1111号機にしたいから。
メーカーズプレートはレボリューションファクトリーの奴を
極力薄く削って上から貼ってみるか。
以前C57 180で同じ事やって上手くいったし。
>>632 車体にナンプレ貼ってからインレタやればいいじゃんよ。
ナンバーインレタは塩のやつ使えるのかな?
65PFナンバープレートが旧製品と同寸ならいいが。
流石に形状が違うから一概には言えないけど、P型の新旧製品のプレートの大きさはどうだったのかな
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 10:00:57.18 ID:FN26NMK2
まあ実車がエッチングナンバーじゃないからインレタで良いんだけど、
隙間が目立つね〜
誰か富士を買った人いないの?
639 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 11:51:10.44 ID:/y9bH56w
>>638 出来はいいんだけど、不満な点は銀帯の再現。
どう見てもステンレスの色には見えない、銀テープみたいだ。
旧製品のほうが帯だけはいい。
あけぼのや北斗星と違って、カニのテールサインまわりの帯の端部がちゃんと斜めになってる。
加藤からカニ24非貫通銀帯が出てほしいと思ってから、20年以上、ようやく実現。
>>636 65Pはナンバー周りの継ぎ目が目立たないように小さくしたから、PFとは全然事情が違う。
過渡旧製品がダメなら、富PFのナンバープレート使うって手もあるかも。
>>640 とりあえずいろんな角度から撮ったスクショとか取説の写真とか
なんでもありがたい
悪いなあ、デジカメがないんだわ。
とりあえず基本+増結両方あるんだが、エラーらしきものはせいぜい説明書に記載されている
機関車の牽引区間の誤りくらいか。(別紙に正しく書かれた表が付属している)
ナックルカプラーは相変わらずロングシャンクのものなので、気になる人は別売の
ショートシャンク(EF66用ナックル)を使っても問題ないでしょう。
ウチのはそれに換装した。
釜用のHMはEF66以外のマグネットタイプで富士/はやぶさを収録。
色味やプリントのズレなどはざっと見た感じでは見受けられなかったけど…
事故った形式だからってグジグジ文句言う奴。
じゃあ、モデルカーやプラモはどうなんだよwww?何十倍と事故ってるぞ!
一般人を人殺している戦闘機や爆撃機のプラモは?もっと性質悪くても普通に売られているぞ。
グラマンとかムスタングとかB−29 とか・・・
鉄道模型だけ軽蔑かよ?
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 14:02:25.84 ID:FN26NMK2
>>643 富の銀帯と比べて違和感ある?
混結する気は無いんだが、あまりに違うのも嫌なんで
お富さんの24系は持ってないけど、それって過渡の旧製品のように鍍金っぽい帯なんでしょ?
そもそも実車の24系25型ってのもかなり正確に調べないとステンレス帯なのか
銀帯なのか分からない車番があるからなあ。むしろ俺も聞きたいくらいだ。
ちなみにセットにもあるカニ24-17は実車ではステンレス帯。
そう考えると若干だが違和感を覚える。旧製品の鍍金っぽい帯のほうが高級感があったのは
間違いないだろうな。ウム。
そういう思考はそもそも4.25からだろ。
あれで207が市場から無くなったとこから過剰な論調になったな。
あけぼののやつだったけど
オハネフにショートシャンクのナックル付けると
S字で切り返すときに車体がガクンと変な挙動をしたのでやめた
(なぜかカニは問題無し)
銀帯は塗った…って銀だね
>>649 S字でガクンとなるのは逆向きの曲線同士をつないだ場合ね。
ショートシャンクは推奨品ではないが、線形次第では問題なく走行する。
KATOのR315曲線はスムーズに通過する。
>>647 お若いの、各車の帯仕様が入り乱れてるのは近年の状態だ。
あの富士の頃はステンレスの無塗装。塗る手間を省く国鉄の末期思考ゆえ。
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 14:47:50.42 ID:uSg9/dUj
リコールだな
653 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 14:49:11.21 ID:uSg9/dUj
リコールだな
24系25形や14系15形では塗装省略のためにステンレス帯で登場した物の
晩年はその部分から腐食が進み、25形では銀テープ、15形では白帯に変更されるようになった。
青森に残る24系も、元あさかぜの金帯以外は白帯に変更されている。
何でモメてるかと思ったら銀帯がメッキ表現じゃないって事か
そんなの試作見れば分かるだろうに
0番台カニを所有の富編成と混結させたいから塗りの帯は歓迎
ブルトレの銀帯表現は富のまら銀河から採用された表現が一番上手いかな。
658 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 16:24:25.07 ID:jV+lNVSZ
PF富のと並べても違和感ないですかね?
旧製品の銀帯は光りすぎてオーバーかなって思った俺には今回のはあってるかも
25型や15型のステン帯は、陽の当たり方によって輝いたり黒く沈んだり
小さな模型での表現は難しいだろうな。
旧製品のメッキ状は実物の表現とは異なるが、イメージとしては近いと思った。
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 17:03:53.56 ID:frIVmS1+
ところで、九州島内の牽引機は?
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 17:43:43.24 ID:7o3NCWD7
>>662 やっぱ富ED76くらいしか無いわなぁ・・
富士を引くならED76 2次型かDF50
DF50は宮崎から先だったっけか?
でも知ってるのはオハネフ25-200が無い頃のやつだから
今回のだともう少し電化区間南下してるのかな?
でもうちのED76はJRマークがばっちり入ったやつしかない…orz
>>663-665 やっぱ異教機になるか・・・。夏あたりに過渡さんから
ED76製品化を発表したりしないかなぁ。
明日か明後日辺り新商品の発表時期と思われるが何がくるかのう...
668 :
623:2011/06/01(水) 18:47:48.59 ID:7y1PiXax
65PF、屋根が一体成型ってカキコしたんですが、今分解してみたら…
屋根は別パーツでした!
これなら屋根だけ外して黒く塗るのも簡単ですな。
あとはひさしを外して上を青く塗ってみます。
>>666 予定にはあったんだけどね。
いつの間にかED73に変わっちゃったけど…。
381系みたいにまだ企画が生き残ってくれていたら嬉しいよ。
>>642 唐突にスクリーンショットと言われてもな・・・。
わざわざパソコンの画面に表示させてから
クリップボード経由とか、さっぱり理由が理解できない。
>>664 異教のは「後期型」ってあるんだけど
これって2次型なの?
ED76って大きいから81のユニット流用できなかったのかな?
どうせ富士を特定編成で出すなら
牽引機もまとめて出せば良かったのに…
どの道異教だってほぼ在庫無いんだから
>>671 EF81の動力を流用するなら北海道のは可能だが九州のは無理だな。
×:動力
〇:ユニット
北海道のは500番台だったっけか?
大きさ違うんだ…
それこそ無理に流用したらED76(L)になっちゃうなw
全て1から起こさないといかんのか…
でもなんで今まで出してなかったんだろ?
675 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 19:53:38.93 ID:FN26NMK2
富の76と微妙に被っていたからね〜
俺敵には1000番台が欲しいんだが
PFまったく低速効かねぇ・・・
>>674 ED76-500は全長が18.4mなので、EF81だと0.2m長くなるね。
でもNだと1mm程度の差なので妥協できる範囲かな・・・
678 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 20:07:41.62 ID:OAf5Y32P
4.25が207の色は事故を思う出すとかほざいた。
事故という悲しいことは思い出してほしくないために207の色を変更したら「色変える金があるならブツブツブツ・・・」
文句しかいわねーじゃん。
ダサい色に変更させておいてその上文句を言う。
最近は座席の色が緑色に変更された。
座席は青の方が明るくてさわやかな気持ちになるのに緑は暗い。
4.25っていつまで騒ぐんだろ。
50年くらい経てば207系製品化してもいいよね?
>>676 そうか?壊れかけのN1001で試したが上々だったよ
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 20:53:11.75 ID:baFEnam9
>>679 奴ら、恨(ハン)の精神とやらで子供に語り継ぐから、
くたばっても代々ずっと続くだろ。
プロのアマ(尼)市民とはよく言ったもんだw
質が悪いのを敵にしちゃったもんだ…
まぁ自業自得的な部分もあるが…
とばっちりもいいところなんだが
西も年々異常なダイヤになってたし内部突っこみ処満載だったし
(本線のWinDIAデータ作ってたからそれなりに分かる)
まぁ相手が悪かったってのもあるわな
まぁぶっちゃけ、207中止の実態は現行厨対策で
旧塗装になるからやらんかったというだけなんだろうけどな
モデモのモボみたいに
欲しがってる奴も出ないという渇望感で書いてるだけで
ほんとに作っても塚を築くのが関の山だろう
歴代おおぞらも危ういトコだったよな。
>>685 でも西武N101の2連+2連セットは旧塗装旧仕様で再販がイイ!
塚防止で5〜10年は日延べして・・・
PF、出来は良いが・・・
ナンバーで萎えたorz
オハネフのジャンパ栓はなんで別パーツにするの?
カニみたいに最初から付けてりゃ無駄な部品が
でなくて済むじゃん。
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 21:54:20.05 ID:OAf5Y32P
現行厨って車輛が引退したら模型も処分するの?
ボデマンカプラーはせめてナックル互換にならなかったもんかなぁ…
富士は今回の編成の一つ前の編成(オハネフ25-200が無い頃)
を再現するのにオハネフ25-100がいるんだけど
中間連結面にナックルつける加工しないといかんから…
互換ならこんな手間もないのに…
>>687 次回生産でこっそり改修されるんだろうなw
それが最近の過渡のやりかた
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 21:57:43.42 ID:G16jZc5X
>>681 遺族じゃないけどステーキ畠とかいろいろキャラの立ったヤツいたな
気に入らないから
次はこっそり闇改修してくれるって信じられるって
すごい幸せだね
エラーやミスじゃなきゃ直すわけないじゃん
そのままだよ
>>685 現行厨対策(対応の意味か?)だと断定する根拠は?
その無意味な自信はどこから湧いてくんの?
スーパーあおぞら火災号+DE15のモデル化したりして
あのドローンと曲がった車体もリアルに再現
初回生産限定 トンネル付属
_,.. ---- .._
,. '" `丶、
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,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
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| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: !
>>695が早く死にますように
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./
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,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.|
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アルミ薄の真似はヤメレ
ぶっちゃけヒサシに穴が開いてなくても富PFの方がずっと良いデキしてる。
>>690 俺もあのカプラーがなぁ
客車なんだから編成を色々変えて楽しみたいのに
>>あおぞら
>>あおぞら
>>あおぞら
>>690,
>>701 俺もあのカプラーはどうかと
編成ばらして試運転とか構内作業風景とかが再現しづらくなる
この仕様のまま旧客にまで波及すると嫌
KATOがED76を発売するならN模初の引張棒再現をやるだろうな。
706 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 23:46:11.52 ID:A83xPtcG
過度ED76やって欲しいなぁ
前面窓処理をED73やEF65Pみたいな感じにして、屋根上を真鍮線でやってくれれば富車の出番は激減よ。
旧客はキハ30みたいなボデマンナックルかオリ急みたいなカプラーポケットになる予感。どっちにしろ密自連
だから旧客には合わないから使わんでしょ。
>>705 それ、引張棒受は再現してるけど、引張棒そのものは再現してないでしょ
ED76を出す時は来るだろうけど、新たなブルトレセットを出すときだと思う
昨今新規釜は客車(貨車)セットを同時に出してるから、差し詰め関西ブルトレか金帯時代か
富士セット買ったばかりだが、もう次のブルトレを考えてる俺って‥‥‥難儀な趣味だ
710 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 23:59:50.03 ID:G16jZc5X
711 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 00:02:24.85 ID:qeIS7lEV
ブルトレは去年、おととしと年2回出てるから
今年もそうじゃないかな?
今年もう一つ出すとしたら数少ない現役のトワイライトが本命。
81もリニュされたばかりで好都合。
九州ブルトレはロビーカー時代を出しそう。
その時が76の登場だと思う。
今年中はどうだろうね。
>>669 当時はまだ24系より20系に合わせよう的な考えだったんじゃね?
ブルトレシリーズがどこまで続くか解らないけどED76出すなら
ワンクッションおいてロビーカー入りはやぶさじゃないかと予想
714 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 00:20:02.92 ID:JR+DmLa8
>>713 まだ20系牽引機も出してるやん
DD54もだし
今の過度なら、20系も24系も特定編成シリーズで新規釜出すのに
併せて、それこそ東海道・東北筋の全列車出しそうな勢いだな。
20系は、初期あさかぜは単なる再販じゃなくて、レジェンドにして
BMカプラー化・行先印刷済、その後他の列車も同様に順次リニュとか・・。
>>713 根拠ないけど、今でも、旅客釜を出す時は20系との組み合わせも考慮する
ラインナップになっているような気がする。
EF80、EF58-35、EF65P、EF81-300、DF50のどれも、表向きは20系とは
関係なく発売されたけど、でも、20系と合わせられるものばかり。
そう仮定すると、ED76は民営会社に承継されたナンバーのほとんどが、
20系撤退時期に製造されたものだから、模型として出そうとすると、
ED76のどれを出すかっていう、結構悩ましい問題が発生するんだよね。
ま、0番台と1000番台全パターン出れば、何の問題も発生しないんだがw
ED76はS51〜55年頃の初期でお願いしまつ
ED76やるなら
同時に急行かいもん・日南セットでも出せばイケるんじゃないか?
12系客車完全新規で寝台は20系なり25形なりどちらでも。
過去に似たようなもので急行ちくまセットなんてものが出たくらいだからな。
>>718 スハフ12-0とクーラー間補強板再現の屋根が出て来るといいんだが。
九州内所属の12系では、国鉄でもJRでも、これらがほぼ必須なので。
76は更新機だろw
>>716 ED76は表紙が新幹線「つばめ」のカタログ28pの内容なんでない
写真は富士牽いてるけど、JR化後だね
ED73は記載通り国鉄全盛20系牽引時代
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 07:14:51.45 ID:Xz+kD5PO
ED76、加藤のがほしいな。
富のは機関区に停めておくにはいいけど、通電するとライトが暗い。
あと、1000番台は避けてほしい、旅客会社には引き継がれてないからね。
723 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 07:44:23.14 ID:JR+DmLa8
>>722 別に国鉄時代の分か貨物機に使えるからバリ展の一環ならいいじゃん
異教のと差別化を図るって意味で0番代出すってのはいいんでないかい?
富が出してるのは0番台なんだが
ちょ、IDがJR
いや、電動C63だろう
ED76はオリ急牽かせたいから貨物試験色58号機がほしい。
昭和40年代〜50年代の大分所属のED76 2次形は(9〜2○くらいだっけ?)
鹿児島本線で(特に熊本〜西鹿児島間で)ブルトレ牽引してたのかな?
とにかく2次形は昭和40年代〜50年代の20系や24系のブルトレ牽引に必須だから欲しいなあ
732 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 09:09:39.39 ID:4XF1l83j
明日長岡古正寺序で24系富士買います。
25形は14両がちと荷が重かったんで、今回見送ったんだが、
やっぱりたくさん売れてるのかな? オハネを間引いて1ケースに収まってたら
買ったんだけどな… で、富25形と銀帯の違いってどんな感じ?
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 13:25:08.32 ID:JR+DmLa8
俺は25型フルを買って、模型的に組み替え、
1本は、ロネ、シ込みのAクラス編成、
もう1本は、オールハネのモノクラス編成にする。
アッシーでカニ、ハネ、ハネフ25-200を買い足す。
オロネ24が葦で買えれば良かったんだけど変な時期に出たやつだからなぁ…
富士はフルで買ってオハネフ25-100を葦で買って中間連結面にナックルつける加工してオハネフ25-200が出る前の編成を作れるようにするに留める
でないと収拾がつかない…
740 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 15:09:45.47 ID:j2Bdi6bA
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 15:17:05.89 ID:pE+7zRQX
>>735 富のはホットスタンプでビシッとした感じ
過渡のは81-300のシルバーを印刷した感じ
ラインの乱れは無いけど、色が薄いような気がする。
オシの白帯は相変わらずの透けた感じ。
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 16:10:57.06 ID:JR+DmLa8
その場合、カニは100番台
それなら「安芸」がいいな
富士は
カマは66、南宮崎行、ロビーカー連結の世代なんで
今回はPFのみ。過渡ちゃんED76さっさと発売しろい
>>741 明日届いて富のソロ、ロビーを組み込む予定なんだが、富士セットの銀帯は富92771セット以前の仕様に近いのかな?
>>744 そこで回転式テールマークですよ!
方向幕?東京行きにしとけばわからないw
748 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 17:43:18.26 ID:pE+7zRQX
>>746 帯の反射の仕方が全然違うから、気になる人はダメかも。
青色は富の方が鮮やかだけど客車ならこれ位のバラつきは許容範囲。
それより車端部床下のディテールの方が気になるかな。
まあ葦に被せるならいいけど。
ゆうづるのロネ24が葦で買えれば日本海も組めるようにできたのにな…
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 18:37:30.22 ID:zvNuogMC
ちょっと聞きたいんだけど
KATOのリニューアルの81の開放テコと
TOMIXの81の開放テコってながさが違うんだけど
どっちが正しいの?
81の300か…どうするかな…
>>678 桜木町事故 三河島事故 鶴見事故
の63系 70系は、塗装も何も変えずに走っていたけどな。
>>750 富のは長すぎだし過渡のは短すぎる(富はさよならの400 過渡のは300で比較)
ちなみに形はどっちも間違ってる 独特な形状の81用の解放テコを作って欲しかったな
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:06:08.87 ID:pzqGbEyU
485系東武直通の再販ってしそう?
756 :
754:2011/06/02(木) 20:11:39.94 ID:dCq4uiD0
>>754の補足だけど過渡の解放テコは気持ち短いくらいだな
富の長すぎる方が間違いの程度がデカい
あと過渡81の解放テコは他のやつの流用なのか、わざわざ新規に型を起こしたものなのかはわからん
新規に作ってるんならエラーだけど...
結局、カニ24の前面カプラ、あけぼの・北斗星DXのものや、カヤ24のものを流用せずに、
新たに起こしたようですね、と。
SOLOは、出来たてのほやほやの時期は、
ステンレスの帯が他の車両よりピカピカしていた記憶があるので、
それを許容できれば、別に良いのでは?
758 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:23:20.11 ID:zvNuogMC
>>756 じゃあ旧ロットにつけたい場合は
KATOのでもOKって言うことでいいのかな?
銀河モデルにしようかと思っていたんだけどASSYで手に入るなら
そっちのほうがいいかなと思って
>>752 国鉄と私鉄の微妙にして、高〜い壁
私鉄はイメージを大事にする。
国鉄は大局を大事にした。
ええええええええええええええええ01系!?
まずはってことは…
ってE127系100番台は再販じゃなく霜取りパンタなしか
これはお布施決定
何だと!過当が東京トトロに参戦だと!!!!!!!!
東西線民の俺大歓喜wwwwwwwwww
蟻自慰さようならwwwwwwwwww
01系は引退するのに遅い
なんつーサプライズだ
>>765 やっと07系の流用じゃない05系が出る可能性が出てきたなw
58の一般色か…
まさか第三軌条方式まで再現しないだろうなw
プロトタイプが何次車なのかは気になるところ
東京メトロの路線サインが並んでるのが気になるな
メトロ連続リリースする気なのかね
211系5000作ってくれよ過渡orz
う、うそだろ!
WVひだはリニュなしかorz
>>771 ポスターちゃんと見るべしw
まずは銀座線からって書いてるよ。
^^^^^^^
800系は新規でくるのかな
>>771 路線サイン見てて気づいたけど方南町支線出す気まんまんだな
これは一体どうした事か…地下鉄が過渡から出るなんて頭が混乱する。
ひとまず、0シリーズ制覇で行くのか、その路線の最新形式で行くのか
気になるところ。
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:50:09.38 ID:v1LyS4BZ
メトロの方からアプローチあったのか?
KATOから積極的に出しそうな車両じゃないな。
ただ、都民としては歓迎。
営団シリーズも頼みたいところ。
キハ85の再生産もいいけど、室内灯の改良とキロ85を出して欲しいな。
まさかメトロ全路線やるつもりなのか!?
それよりもさぁ、京王を…
781 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:53:05.87 ID:JR+DmLa8
とりあえずうちはキハ85とゴハチくらいかな
地下鉄とか誰得…
地元の地下鉄でもいらんわ…
メトロをやるってことは、JRや他社線のメトロ乗入車両もやるつもりなのか?
まさか全路線やるのか。
メトロが終了したら
関東の大手私鉄シリーズ(その後関西)
とかやりそうな勢いw
0.5M車まだやる気なのか…
ひだもそろそろリニュして欲しい
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:57:58.62 ID:sBGRBoEl
メトロの直通先とか期待しちゃっていいのか?!
MSEとか…
冷静に考えてみたけど、アルミ無塗装車って初挑戦?
毎月1路線ずつとかだったら、どうしようw
これで私鉄系のキボンヌが増えるな確実に…
壮大な釣りじゃないよなw
地下鉄とか蟻に任せておけばいいのに
もっと他にやるべきモノがあるだろ・・・
>>790 同意、同感、同調、ハゲドー、strongly agree
>>785 なんか終わるまで100年待ちくらいになりそうなんだが
最近、リークする奴がいるな。
リークというよりも明らかにコチラの反応を楽しんでるような気がするw
>メトロ01
嘘だと逝ってよ、バー○ィ
メトロとかまじっすかwwwwwwwww
・・・10000系までお待ちします。つかついていきます。
公式の販売予定ポスターのところで、URLの月の部分だけ
9月に変更すれば見れるから、マジだろうな。
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 21:13:14.90 ID:zvNuogMC
地味にトリコロールカラーの再販が嬉しいw
おう三色トリコロールカラー最高だよなwwwwww
腹が腹痛が痛いwwwwwwwww
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 21:16:30.42 ID:JR+DmLa8
メトロまずは とか書いてある〜!
銀座線01 ですかい!
蟻の存在が過渡をブレさせるというのか?
蟻すら手を出していない銀座からね…
さてこの展開
古い方へ行くやら?
新しい方へ行くやら?
これが問題だが…
>>794,799
「ちょっとだけよ、あんたも好きねえー」
過渡ちゃんだからね。
これから地下鉄シリーズとか充実してくれたら天を仰いで唾吐いてやる
メトロ参戦うれしいわ
>>761 真珠られん・・・ 呉意地・・・ 蟻Ene・・・
幹部の誰かの趣味じゃないのこれ
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 21:24:01.14 ID:zvNuogMC
810 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 21:27:42.61 ID:w8qFoRi0
いやいやこの辺りで半蔵門線8000の小窓をやって欲しいところ…
欲を言えば大阪市営地下鉄にも目を向けて欲しいが…
本当ならお布施して、他の地下鉄車両も出してもらわないとな
>>810 過当の場合は蟻とかと違って
最もオーソドックスな車種を
出してくるだろう。
まずは、というと次は丸ノ内線?
313-2300の再販早いな
自慰の211に合わせてるのか
それよりED76をだねぇ(ry
>>813 丸ノ内線だとあまりに順当。
6000では。
しかしここ最近のリークっぷりはngi潰しか?
820 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 21:50:22.46 ID:/2ZMbkz3
>>813 01の色変えで02ができるから、コストパフォーマンスの面でも可能性がかなり高いね。
ただ、地下鉄は好みがはっきりしてるからな。
自社完結路線である銀座線や丸ノ内線は人気があるのか微妙。
西武、メトロ、東急直通が開通したらリアルタイムで副都心カラー7000系が来るだろね。
誰ですか01と02が色替えで済むと思っている人はw
幅も長さも違う
動力は叡電きららの流用だったりして…
メトロと営団時代両方やって欲しいな。
特に千代田線と東西線は。
営団6000登場時仕様とか出せば、
旧客にブルトレ、583や415、103、貨物と
なんでもあった常磐線が再現できる。
あとは、地下鉄の楽しみ方としてなにか
ユニトラムのような新しいのを考えてるのか?
渋谷や御茶ノ水のモジュールでも売り出すとか?
6/4 9:00AMのTVSは信者必見だな
827 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 22:04:26.41 ID:4YEZ0j8m
メトロ08系出たらお布施決定。
>TVS
テレビさいたま?
829 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 22:07:20.49 ID:4YEZ0j8m
>>783 E233−2000番台、203系欲しい、
常磐線フリークとしては
快速のE231やE531との併走バトルを
やりたい。
6月4日の放送は次の内容をお伝えします。
◇坂戸・鶴ヶ島探訪
◇3つのめばえ
>>823 でけえよw
01に近い車体サイズの車両なんて地下鉄がらみばかりで
都営12-000系、大阪市70系、京都市交50系や京阪800系くらいだろう
9を10にすると.....!!!
左下のユニトラム拡張セットも応援したい。
このままフェードアウトじゃ嫌だからな。
それはそうと、「地下鉄駅」も期待したいところだな。
メトロの車両がそれなりに売れるってことだろ。
01系は営団仕様を待つ。
どれくらいの生産数を予定しているかわからないけど、国産であの価格ってのはすごいことなんだろうね?>メトロ01
爺とか蟻だったらどれくらいの値付けしてきたんだろ?
ロクロク後期再生産。こら確実にラウンジカーリニュ来るな。
01系はラウンドハウスで黄色一色の復刻塗装かな?
839 :
613:2011/06/02(木) 22:24:13.84 ID:HT0p+5QI
PF(と富士基本)を引き取ってきたので、当時ブルトレ柄の8面筆箱wを使ってたオレの熱い感想でも!!
…とか思ってたら何このメトロン祭りww
ちゃぶ台用意してチラ裏日記書くとしまつ…ノシ
>>618 RJの巻頭小特集の扉写真?だった気がします。
実家に該当RJはもう無いようだったので、古本なんかでもいいので、
いつかまたその写真にめぐり会いたいものです。
EF66再販が地味に嬉しい
>>779 すっかりスルーされてるけど、幌アダプタも標準装備でお願いよ
最近キッチンの奴が手に入りやすくなって助かるけど
と思ったけどブルトレ牽引機ではないただの後期型か。今回の富士向けのラインナップやね。
>>814 併結出来るように自ら出すんじゃない
カトちゃんとうとう爺潰しに踏み切るのかな?
58一般色は持ってないから2つほどお布施するかな
例えばロビーカー付き24系25型のフルリニュを出すとして
普通は同時に再生産なり改良生産するだろうに>EF66
あと、EF58大窓、一向にビニロック化せず、長いままなのね。
大変残念
ロビーカー出すときは、「はやぶさ」セットとかやらかすんかな?
やっぱ
01→02→03→・・・って流れなんだろうな
どんどん値段が上がって行きそうな感じがする
05待ちの俺は早くて再来年か…?
リニューアルなんて書いてないのに長いままかよって文句言ってるやつってなんなんだろうね。
>>848 単なる情弱
再販とリニューアルの意味もわからない
単純に、離乳してほしいのにされないから文句言ってるんじゃないの?
日本語読解力低いね
リニューアルしない事が解ってるから
ビニロック化しないし長いままで残念と書いたんだけど?
02は一応クロポから完成品出ているし、03は5ダアはまだだけどマイクロからいいのが出てるじゃん
蟻から出てるけど造型がアレな05系の方が早いかもね
E233・201・209・E217・113・253etcと直通先のJR路線の車両をほぼ網羅しているのも強みだし
>>848 品番が変わってないからそのままだろ
大きいままでもいいから、せめてビニロックにしてほしいよ
854 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:02:22.04 ID:KjQfV0K3
南北線9000系が出る日は来るのか
来ないのか…
01は遙か大昔、工房時代の松屋で「製品化希望」に301系と一緒に書いたな。
社員さんに「どっちもちょっと難しいかな」と苦笑いされたっけ。
301は蟻で蟻にしちゃまともすぎる形で出てくれたけど
まさかの01が今こんな形で出てくれるとは。素直に嬉しいわ。
>>851 分かりきったことをワザワザ書く方がどうかしてる。素直にリニューアルキボンヌと言えばよいだけでしょ。
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:14:25.28 ID:v4EeDCAy
03やるなら5扉車でキボンヌ
>>ロクロク後期再生産。こら確実にラウンジカーリニュ来るな。
と(現時点で)かなり吹っ飛んだコメントを書いてるようなやつに
皮肉、っていう事を理解できないんだろうな
半年ROMれ!
製品化される01ってVVVFのやつ?
ユニトラックの地下鉄版も出しくれんかねー
313-2300もE127-100も欠陥動力だからイラネ
ケチらずにM編成とT編成をハッキリ分けた方がまだ売れたかも
313は爺とのコンボ狙いだろうが0.5Mは邪魔な存在になりそう
爺の糞動力と0.5Mでは合わないし0.5Mだけでは坂登らない
>>831 正直すまんかった
実車の幅が90mmしか違わない(N換算0.6mm)から、床面が低いのも車体高さが低いのも無視しちゃったw
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:31:37.50 ID:pE+7zRQX
びっくりしたなあ
過渡から地下鉄かよ〜
800系は新800系じゃなくてロゴ変更か
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:34:18.28 ID:v1LyS4BZ
地方列車の片軸駆動はゴムタイヤを履けば
勾配は登れるって言ってた。
単独ならゴムタイヤ、併結ならその逆というように
使い分ければ問題ないそうだ。
866 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:37:55.80 ID:V2sNppp4
もし東西、千代田線が出るとしたら15000・16000系か?
それより半蔵門線08系を早くリリースしてくれ
好きなので…
営団地下鉄 丸の内線500系車輌欲しいんだけど
出て欲しいな
>>853 特急色の前例から、ヘッドライトとギア比は変るんじゃね>ゴハチ大窓
東京メトロだったらまだネタは有りますよね?
銀座線01系迷います…
散々地下鉄敬遠してただろ!糞下等氏ね!ww
おいっ過渡!俺の金返せ!
301系 103-1000番台の目も期待していいのかな?
873 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:58:17.51 ID:tOJziWmH
874 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 23:59:35.00 ID:tOJziWmH
>>810 新製品発表のどさくさに紛れての早漏氏ね
ゴハチ、どうせ仕様変更するなら
せめてナンバープレートだけでも最新釜と同じく裏にランナーとの接点を
そんで E F 5 8 53
ってのを再現して欲しい
ID:tOJziWmHももうすこし落ち着いて書きこめやw
過渡からメトロ・・・やはり蟻から引き抜いた?
6000系の登場時、20/21Fの金窓枠とかやって欲しい。
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 00:10:38.31 ID:ELZYihG6
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 00:10:51.07 ID:T0iKU5Kg
>>852 01やるからには02もやって欲しい。
あんなぼったくり買う気にならんから潰してくれ。
ただやはり05は早めにお願いしたいね。
これはユニトラムの道路の下に入れるユニアンダーくるぞ
プラレールかよw
地下鉄は仙台市営1000形出してくれ。
もちろんベガルタ応援ステッカー付きで。
あのデザインは地下鉄の中で一番かっこいい。
銀座線ってことは、駅に着く前に一瞬車内が真っ暗になるのも再現してくれるんだよな
>>867 サインカーブはそれこそレジェンドで出そうだ。過渡がまさか地下鉄とはねえ。
メトロ限定ってワケ?
「営団」は期待薄と見ていたほうがいいのか?
過渡の中が現行厨に汚染されてなければそれはないか。
日本(アジア?)鉄道史に残る名車揃いだからな営団は
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 00:24:35.58 ID:ELZYihG6
まさかのアレが製品化されたから次はアレが出るだろう…
過度に関してはお前らのアルゴリズムはほとんど間違っている
701系やED76をなかなか出さないのもそういうこと
つまりここで妄想&キボンヌすればするど
新製品のラインナップは狭まっていくと言うことだ
実際先日の静岡ホビーショーの時もここ妄想&キボンヌしまくった奴らいたおかげで
発表はあれだけだったしね
894 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 00:25:33.63 ID:zAgd48Qw
ク…ってトリコロール謳ってるのにツートンにしか見えない俺は
眼科逝ったほうがいいんかのぅ
あ、自分はまだまだこだわりの貨車屋って程ではないので、
偉大なるメーカーの製品は要らないですw
何でお祭りになってるのかと思ったら
某営業部長氏のご光臨かwww
マジで地下鉄とわ〜〜
まさか営団全線製品化するつもりじゃないだろうな オレの財布の中身が w
9月再販の58って総本山にデータがないんだけど
異教のカタログで見ると
シサシはなさそうだから該当しそうなのが
大窓 一般色
Hゴム窓 一般色
なんだろうけどどっちなんだろ?
900 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 01:05:46.31 ID:BtM3DG3l
今北
銀座線って、過渡はどうしちゃったんだろう・・・
901 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 01:14:18.72 ID:8iKnizZ4
震災後の突発石油輸送で人気が上がったタキ1000を再生産するわけか。
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 01:47:52.51 ID:qKJnBWll
メトロ9000、売れなくても出せよな!!
9月の発売予定品ポスター
こっそり7月発売予定が混ざってるとは…。
908 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 01:50:14.83 ID:lmKAoOzH
PC破損中の俺だがメトロ01系製品化と聞いて飛んで来ました
これ蟻・自慰潰しか?
>>908 そうでしょ
メトロシリーズと謳ってるんだし表示されてる路線すべてやるかもね
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 02:06:43.48 ID:lmKAoOzH
>>909 やつぱりそんな雰囲気だよね
富の動向が気になる
911 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 02:15:04.10 ID:5puRpKXo
富は寝台車をまたやるみたいだな。瀬戸をリニューアルするらしいぜ。
まっ113系あたりをぶつけるんじゃないか。
>>911 瀬戸なんて足回りや室内の改修が大半で、新規形式が追加されるわけでもない。
むしろ、なんで今まで一度も再生産しなかった?と言われてもおかしくないような代物だな。
913 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 04:35:48.52 ID:A68bWOiN
>>761 右下に意外とみっしりしたコキ車の写真があると思ったら、HOか・・・
66後期は国鉄仕様(JRマークなし)なんだろか?
>>913 いや、5年の間に一度も再生産されずに
今回でリニューアルw
そういやスハ25を通常品として出してるのは過渡だけなんだよな。
今に至っては二度と再生産される事もないだろうが。
>>761のポスターには
G M m H T C Y Z N Fとmまで記載されてるので
丸ノ内線の支線も製品化対象なんだよね?
>>912 リニュふくめて5年で2回目の生産なら普通だが
お前は生産サイクルが何年以内なら満足なんだ?
さよならでも現行でも国鉄時代でもないブルトレを生産してくれるだけありがたい。
瀬戸買ってもう5年も経つのか・・・何回走らせたかな?
>>916 逆に、記載漏れの線はないの?
漏れがないなら、ただ全部並べただけってことに。
一昔前と違って、記憶力が良くなった今の過渡でも全線区は出せないだろうしな。
>>920 手持ちのKATOカタログに載ってないから
3020-1ってわかってるんだから検索すりゃ一発だろうに
>>809 まさかとは思うが本気で分かってないのか?
>>909 でもまあ、ただの色違いの富山ポートラムさえ2年以上たった今でも全色揃っていないんだから、
全種そろうまでは相当気長に待つことになりそうだけどね。
>>924 白い白馬に乗馬して、馬から落ちて落馬して…って話ですなw
927 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 10:03:53.05 ID:7cpWtvxg
地下鉄シリーズって…バカ?
01系なんてガキしか飛び付かないよ。
営団5000はでないよな?
>>927 鉄オタなんて所詮ガキばっかでしょw
E●系馬鹿にしてる人と同じ穴のムジナ?
嫌だねぇ〜、そーゆーの
丸ノ内線
BGMは猫の「地下鉄に乗って」
>>915 >一度も再生産されずにリニューアル
…再販予定の過渡EF510ー0のことですね、わかります
つーか再生産の前に離乳するなんて、異教では珍しいことじゃなかろうに…
瀬戸以外でもどれだけあったと思ってんだよ
良いんじゃない、地下鉄も。
東京のが出れば大阪のも期待しちゃうし。
大阪の地下鉄が来たとして、
20系のテールランプの処理をどうするか気になるよw
蟻のは点灯しないしw
地下鉄と言えば、
リニアモーター駆動の製品化はいつのことやら
21世紀ともいうのに
もっとも、レールの単価が異常になる悪寒w
935 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 10:47:26.73 ID:GtNFJk8G
福岡市営地下鉄も早くお願いします!
>>927 こういう所から切り込んで様子を見るんだろうな。
同一線上に自社製品が豊富なCとかTが恐らく本命で。
地元の丸ノ内線と大江戸線は期待していいんですよね
地下鉄でも千代田・東西線あたりはJR乗り入れだから人気ありそうだもんな
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 10:58:48.71 ID:hZ1147w9
んぎ氏よりも情報早いって事はこの中に社内の人間が書き込んでいるのか?
メトロメトロ騒いでるから思わず蟻スレかと思ったぜ。
T線は東は千葉房総、西は中央線と
KATOの豊富なラインナップが控えている
両端が私鉄だと押しが弱いな
>>939 んぎは別に早くはないの。
各社の発表が1ヶ所にまとまっているから楽なだけ。
943 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 11:04:03.42 ID:HEtxLHpU
蟻にとってはとんだ畑荒らしだな
>>941 C線も209系1000番台やE233系2000番台等、出すものには困らんよ
何なら103系から出しても良い訳だしw
>>939 某営業部長氏が潜んでるの
パリのメトロとRERも頼んまっせw
レムケ扱いで
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 11:51:20.22 ID:qKJnBWll
トンネルと第三軌条のユニトラムも発売せよ!
ストラクチャーで地下駅も!
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 11:52:14.12 ID:qKJnBWll
名前としたら、
ユニトラムに続いて、ユニメトロがいいのでは?
ウニトロのほうが旨そうだ。
>>923 そう言ってるからには当然自分で電子総本山で調べたんだよな?
現状を知ってて言ってるんだよなぁ?
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 12:25:38.75 ID:UsdDcH+7
ゴハチ、長いまま再生産、大歓迎。
前回品や2色インサートのも持ってるけど、Lサイズ賛成の意志表示として新品購入する。
こないだの特急色で大きさそのままで走行特性変えてるから
しばらくは大きさ変わらないんじゃない?
て事でうちもお布施予定
>>950ですよ。
賛成って、D51もリニュ発表直前にデカイの再生産したが。
てかポスター見れなくなった。
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 12:31:31.48 ID:x1JH7/QL
自分スレ立ててきますす
何度でも言ってやろうじゃないか!
愛環2000再販&増備車新規製品化
D51北海道型重装備&各種バリ展
EH200量産型
きぼんぬ!!
950は逃亡中だし、954は作業しているんだか?だし、
こっちで立ててみようか?
>>927 26年も前に登場した車両に「ガキしか」って、
釣るならもう少しましな釣り方しろよ・・・。
958 :
950:2011/06/03(金) 13:00:12.34 ID:UsdDcH+7
>>950踏んだの気付きませんでした、すみません。
どなたか、次スレお願いします。
新スレキボンヌ
んぎに情報キター!
と思ったら、ソースは
>>761と全く一緒なのかw
962 :
956:2011/06/03(金) 13:10:43.99 ID:7NEOkAZ1
スマヌ
試してみたが、レベル不足でエラーでした。
他の方、お願いします。
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
10-864 東京メトロ 銀座線01系 6両セット 16,800円
10-865 九州新幹線800系「さくら・つばめ」6両セット 16,800円
10-593 E127系100番台 大糸線(1パンタ編成)2両セット 7,875円
壮大な釣りじゃなくてヨカッタよw
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 13:29:07.89 ID:x1JH7/QL
お待たせしました立てました↓
kato信者の会part229
>>2chスレ
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 13:31:15.65 ID:x1JH7/QL
[エエエエエ]KATO信者の会part229[エエエエエ]
スミマセン再度、トライしてみました
なんだいつもの基地外かよ
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 13:43:21.91 ID:BjhdWttS
>>961 さっき見たら
>>761 も総本山電子参拝所の 8 → 9 書き換えも見れなくなってたけど
今は正式に9月で載ってるネ!
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 13:47:37.18 ID:qKJnBWll
東京メトロ9000系きぼんぬ
東京メトロ08系きぼんぬ
東京メトロ10000系きぼんぬ
225-5000きぼんぬ
205系宮原色きぼんぬ
はるか6連きぼんぬ
10系客車急行「安芸」セットきぼんぬ
300系新幹線きぼんぬ
207系 生産再開きぼんぬ
京成新AEきぼんぬ
近鉄アーバンライナーnextとプラスきぼんぬ
阪急6300 京とれいん・嵐山線4連きぼんぬ
ED71(一次・二次)
ED75(標準・耐寒リニュ)
ED77
ED78
EF71
EF81(標準リニュ)
スハ32系
オハ61系
10系単品各種再販
キボンヌ
んー まだ新スレ立ってない…
斜め上いく製品化シリーズで
太平洋石炭販売輸送DE601&連接セキ
ネムタクの銀龍号
関東鉄道DD502
東武鉄道ED5010(前期&後期)&5060
明延の1円電車
製品化キボンヌ!
あれー?次スレ建ってねーゾ どーしたんだろー
>>x1JH7/QL いつもの踏逃げ厨のようだ
974 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:13:20.68 ID:lo3HBMDP
三岐のED重連とセメントタキのセットを。
んじゃ立ててみます。
俺も出来ないからなあ…
東京メトロシリーズ
2000形と1500形他吊りかけ式車
3000系
5000系ステンレス&アルミ
6000系
7000系
8000系
9000系
新1000系
02系
03系
05系
06系
07系
08系
10000系
15000系
16000系
キボンヌ
>>978乙
ED60
209系3100番代
キボンヌ
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:25:18.67 ID:93n6kdZa
次スレ
>>1乙!
C56
C57リニュ
C61
C62北海道仕様
DD13
DD14
DD16
ED71
ED75リニュ
キボンヌ
>>978 乙!
11-721 KATOカプラーN JP A
KATOサマ、お願いですから出してください〜
>>978 乙!
マニ50・スユニ50・マニ44・ワサフ8000・標記の正しいワキ8000
オユ11・オユ14・スユ15・スユ16・丸屋根のマニ37
あるいはこれらを含めた80年代の荷物列車セット
521系とEF70のリニューアル
きぼんぬ
984 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:28:32.41 ID:7B9DDCzg
1500に釣りかけは無いがな
あるのは 1800 1400 1300 1200
過渡的には
2000-1500×4-2000
の末期編成の一部じゃね?
6000 7000 8000
ED71 ED78 EF71 EF30
きぼんぬ
ありとあらゆる日本の鉄道車両全部きぼんぬ
【関水金属様、KATO様、新規/再生産について 製品化の開発/御検討をお願いいたします】
◆ 電車 【157系電車 準急色】、 281系はるか『増備付属編成』3輌セット、 西武 旧101系旧塗装(2色)と1色塗装, 5000系(旧レッドアロー)
◆ 直流機 EH200量産型, EF66ブルトレ(3047-2), EF58初期 大窓 青大将(3039), EF64-0 前期形一般色(3041), EF64-0 後期形一般色(3042), EF64-0 JR貨物色(3043)
◆ 交流機 【ED71(第一次量産型)(4-44号機)】, ED76-500
◆ 交直流機 【EF30】, EF81-301.302ローピン, EF81一般色(ローズピンク) <===手すり別パーツ、解放テコ付属でリニューアル
◆ 【タキ1000米タン12両セット】
◆ 往年の急行大雪、急行利尻、急行まりもの旧客セット 特にオロハネ500番台
以上、製品化と御対応を是非とも御検討ください。
EF62 EF66後期 発売ありがとうッす
>>978 乙
C62北海道重連仕様
D51北海道ギースルエジェクタ重連仕様
DD51三ツ目仕様
ED76-500番台
旧客急行ていねセット
789系1000番台スーパーカムイ
789系スーパー白鳥
製品化キボンヌ
セキ3000再販キボンヌ
988 :
遅レスながら:2011/06/03(金) 14:32:31.56 ID:qfSg2YZh
>銀座線01系製品化
感謝っ…! 圧倒的感謝っ…!
加藤様・・・・! ありがとうございます・・・・!
ついでに211-5000と旧313離乳きぼん
>>978乙
次スレ立てます詐欺の基地外が田都でグモきぼん
>>978乙
何度も予告されているC59今こそキボンヌ
ついでに過渡得意のお召し仕様もキボンヌ
あと、早漏キボンヌ厨絶滅キボンヌ
間に合わなかったからと言って次スレに書き込む遅漏キボンヌ厨も絶滅キボンヌ
小田急3100NSE
営団500
京成初代AE、三代目AE流鉄5000流星、流馬、あかぎ
きぼんぬ
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:35:09.19 ID:6Sq5PL4I
私鉄ついでに東武8000系きぼん!
993 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:35:17.87 ID:/GWHBFmo
221&223系
201系
2軸貨車各種
HOできぼん
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:39:16.26 ID:a4Se+UUD
>>978 サンクス!
日本海現行編成
あさかぜJR西日本仕様(実質、ラウンジカーセットリニュ)
トワイライトエクスプレス
なは(富が出し惜しみしてるうちに…)
12系3000番台+14系15型 急行ちくま(だいせん)
14系14型+14系ハザリニュ 急行能登
東海道急行荷物列車(マニ44、スユ15)
急行ニセコ 旧客編成
EF62 後期型
EF81 ローピン 北斗星 トワイライト レインボー
EF60 リニューアル
EF57 リニューアル
EF71+ED78
EF76
EF64-0番台 リニューアル(特に車体は要改良)
C62 動力改良の上、北海道仕様
C61-20
アーバンライナーネクスト&プラス
スカイナイナー 新AE型
西武 レッドアロー
き ぼ ん ぬ ! !
>>978新スレ乙
斜め上キボンヌいっちゃうぞバカヤロー
1080
ED42
阪和モヨ100
広電高床車
東京モノレール
ゆいレール
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:41:47.45 ID:kGY4Aa6R
近鉄10100系さよなら3重連仕様キボンヌ
20系客車急行「天の川」セット
スハ44系「はつかり」セット
窓サッシが車体側表現のスハ32系、オハ61系、スハ43系(バリ展)
スケール通りのゴハチ各種
きぼんぬ
マリンライナー
キハ40系東海色
381系やくも色&オーシャン色
京成AE系スカイライナー
きぼんぬ!
181系あさま
189系小窓あさまカラー
キボンヌ
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 14:43:39.67 ID:xy8Ji5Xq
確か1000
1001 :
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