1 :
名無しさん@線路いっぱい:
かつて三電源という特性をフル活用し日本中を駆け巡った485系
そしてJR化後はさまざまな塗色で我々ファンの眼を楽しませてくれる485系
そんな485系は模型でも存在感抜群!
実車は「雷鳥」運転終了とまさに風前の灯火になってしまいましたが模型でまだまだ楽しもう!
ボンネット、貫通、電気釜、489、183-800等なんでもござれ!
前スレ
【いしかり】485系を模型で楽しむスレ【K&H】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182432972/ 次スレは980をめどに
立ってないのに埋め立てるのはカスのやることです
2 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/01(火) 05:43:41.46 ID:pzOfRJy0
ボチボチとスレ潰しが湧いて出てきたな
>>1 おつ
>>6 そんな不規則な生活してるからおかしくなっちゃったんだろう
富200・300番台リニューアルだそうです・・・・・。
6両で構わないんだけどなあ
増結T早めに押さえとかないとだな
今回はパスしとこう
勝手な推測だが、すぐに再販がある予感
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 20:33:27.34 ID:lWnY+Dx2
>>13 銀色です
485の増結セットは大きく分けて
・初期型(AU12きのこクーラー)
・(AU13搭載車)
・1000番台・クレー屋根
の3種類
連スマソ
>>13のアドレスに銀色って書いてあるだろ・・・
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 20:51:31.76 ID:lWnY+Dx2
300番台の縦筋は目立たなくなってるかな?
最近の同種製品はマシだったけど
485-300系前回品(盛アオ)でそろえたから
再販版は雷鳥編成にするかな
基本4両で\16,590って高い様な気がするけど買うんだろうな>俺
さて、JR化前後の雷鳥にでもするか
富485系200・300番台HG旧製品とAU13増結等は暴落だな
ぞぬの買い取り価格表訂正してるかもしれんな
0番台基本とAU12増結のリニューも頼みます
>>20 ゆぅトピア和倉のついていないクハ481-100番台セットも出して欲しい所だ
>>19 モハユニット一つ分の差額考えたら適正じゃね?
>>20 そうなってくれたら旧製品の増結用にウマーなんだがな
組成してないクハとかで何本か作りたい
前スレで、旧1000番台に0391のSカプラー取り付けたとか言ってたヤツです。
明日試運転。とにかく連結するのか、が心配。まだ試してない。
そん時は583系13両を走らせてる。
24 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 22:59:55.32 ID:PWun9u46
富にクハ1100番台、サハ300番台入りのひたちセットや、クロハ入り、モハPS26装備のはつかりセット、グレーの酉はくたかセット、3000番台各種をやってほしい。
酉雷鳥系統への新規金型奢りまくりが裏山歯科。
>>23 とりあえず280+140でも248+124でもいいから机で2両で試してみたら?
雷鳥もS53.10からS59年頃までの食堂車組込編成では
向日町車の先頭車はクハ481-100番台(105〜126:22両)が中心で
クハ481-300番台は301,302,304の3両のみ
金沢車の先頭車にクハ481-300番台が集中していた(303,305〜308,310,318〜327,343,344:18両)けど
雷鳥・しらさぎ共用運用編成の他に加越専用編成もあったし
クハ481-200番台は金沢に222,223(S57に向日町に転籍),224,227,228(S57に向日町に転籍),229の6両
と少数派で、しらさぎ運用が多かったので雷鳥としてはナカナカ見かけるチャンスが無かった
金沢のクハ489-200・600番台を先頭した489系も雷鳥運用に入っていたけどね
>>27 自分で入札したんだから同情はできんな
これがあるからどこかで線引きしなきゃ
つーか定番品をヤフオクで高値入札する時点でアホ確定
ED61とかなら二度と再生産無いかもって考えられなくもないけど、
カラバリ等でもない純粋な国鉄仕様485系ともなると、
さすがに再生産が無いと考える方がおかしいね。
出品者ウハウハだろうなw
31 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 11:04:49.50 ID:wovbn1++
増結を二組と
サシ、サロだけは買うか。
大幅な定価超え入札はアホとしか言えないわ。
TNSP化とフラホ化するだけで+1マソくらいかかるのにね
しかし再販は嬉しい。
とりあえずHGは4〜5年に一度は再生産若しくは離乳生産あると見て良さそうだよな
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 14:43:48.50 ID:wovbn1++
だから
最近中古市場に485が出てきたんだな。
こうゆう情報の早さはどこでてにいれるのかな
つか38Kって割引率低い店でも12連フル買えるよなあw
出品者が別IDで吊り上げただけだったりしてw
雷鳥・しらさぎの12連で基本+増結M+増結T+サロ×2+サシ+サハ
JR化前後のだんらん組込雷鳥10連は基本+増結M+増結T+サロ+サロ481-500(バラで入手済み)
結構な費用になりそうだな
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 07:07:23.96 ID:kkcZ3MLl
>>37 それにしても釣られるヤツが悪いなw
>>38 割引率にもよるけど12連一本32〜34Kくらいかな
>>39 トン
購入するのは、12連1本と9連1本だから合わせて60k強って所かな
24系客車も出るし出費がかさばるわ!
不幸中の幸いは夏のボーナス頃の出荷になることか
さて、実車の編成の資料を探そう
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 05:45:32.52 ID:PZ39RmHe
そろそろ九州用にヒゲ無しボンネットも欲しいな
富さん上沼垂色を・・・
43 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 15:02:50.91 ID:4B2+2YSQ
まさかのボンネット車組み込みの上沼垂色編成発売とかねぇかあ〜
自由席車3両セット...
45 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 19:41:19.31 ID:4B2+2YSQ
>>44 Bトレで出てますが… 塗り分けの参考に…
昔、富の上沼垂色も無いときに小田急ケイプアイボリーと小田急ロイヤルブルーと京阪ライトグリーンをベースに調色して作ったな
今ならもう少し近い色の塗料あるかな?
>>47 たしかジェイズから出てなかったっけ?
115系信州色用だった気がする
49 :
47:2011/03/08(火) 12:56:29.76 ID:fCes74V0
富が上沼垂色を出してたのは両端-1500のヤツだっけ。
色は実車より青が(緑も?)薄く感じたが…
蟻のは白がもうちょいクリーム色っぽい方がいいよね?
昔はグレードアップ編成(指定席車の窓拡大)が上沼垂色の対象だったけど、
現行のいなほ北越は-1000のカラバリで展開できるよね、富さん。
>>50 旧1000番台の屋根だけ1500番台にしたヤツ
グリーンもなんかビミョーに違うイメージだったな
でも1500だから2つ目ライトだけは作ったのか? それとも古い何とかセットの金型か?
>>52 富のクハ481形1500番台は国鉄色も有った様な
似たような形で旧クハ481形1000番台に貫通ドアだけ付けて
クハ481形200番台も作った様な
うん、だからその国鉄色ってのが何かのセットだったような。違ったかな。
ベーシックセットの結構高いやつだよな。EX?
今は300番台あるから作るなら1000じゃなくて300のカラバリになるじゃないか
すまん現行か。
「雷鳥・白鳥・北越カラー」として1500を出したのが最初で、
ベーシックセットEX485で国鉄色を出したのは2002か2003年みたいだな
>>52 そう、運転席パーツは新しく作って車体と床下は1000番台のもの
ところで昨日の雷鳥33号はA06編成だったみたいだね
雷鳥運転最終日の今日はどの編成が用いられるのか…
>>50 あくまで 現行 ということになると難しいだろうね。
側引戸交換・クーラー交換・後方監視窓閉塞等々、結構手が入ってるし。
あとクロハ内装も作らないと…だね。
国鉄色485-1500欲しさに買った奴は多いだろw>ベーシックEX485
値段的にはレール代がほぼタダだったところがお得過ぎたセットだったな
61 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 18:22:47.31 ID:FGnd6f1Y
九州の485系イベント中止ワロタ・・・
>>58 最終日の雷鳥8号はA06で雷鳥33号はA01だった
63 :
58:2011/03/11(金) 23:45:57.78 ID:WxOAXRCH
>>62 倶楽部485の掲示板で確認した
車内で一悶着あって問題起こしたゴミクズどもが途中駅で降ろされたみたいだね
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/12(土) 04:49:58.44 ID:LNXya68Y
最後の日にこんな事になるとは…
蟻から2011年8月発売予定
●A6950 国鉄481系 登場時 赤スカート 特急「雷鳥」基本8両セット 24,780円
●A6951 国鉄481系 登場時 赤スカート 特急「雷鳥」増結3両セット 13,440円
●A6956 国鉄483系 ヒゲ付塗装 特急「やまびこ」基本7両セット 22,470円
●A6957 国鉄483系 ヒゲ付塗装 特急「やまびこ」増結3両セット 10,395円
登場時赤スカート少し気になるんだよな?
>>65 スレ違いw
381系の話題は381系スレで。
481セットのクハはトップナンバーか。買ってみるかな。
>>66 いいじゃないか。実車にはない史上初のボンネット振り子車のモデルを入手できるチャンスだぞw
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 16:13:16.72 ID:RkOdaG+F
481系登場時は予算次第とTOMIXから出るであろうさよなら雷鳥セットの値段しだい(TOMIX優先で買うことにしてる)
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 23:29:11.21 ID:le6p5RiQ
>>65 KATOから481系赤スカート編成が出たりしてね。ベースはあるので、
それ程製品化は難しくないだろうし…
481系赤スカートって確か
名古屋〜熊本の「つばめ」とかも入るよね?
>>72 山陽新幹線開業前は向日町配属で北陸特急や山陽・九州特急で走っていたから
「つばめ」・「はと」もOK
75 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 21:50:48.59 ID:qZhXpl14
ただ、蟻が予告している「登場時」の赤スカート車(ヒゲ・クリーム帯無し)
では、つばめ・はとでの使用期間は短い筈。
山陽線での運用の為に昭和40年に増備された編成から、ヒゲ付・クリーム帯
入り塗装になっていて、それ以前の編成も短期間で塗り替えられたと聞いた
事があります。
で?
その短い期間のを走らせて楽しんじゃいかんのか?
何が何でも実在した編成や運用を考証して走らせなきゃいかんのか?
>>76 別にお前の好きなように楽しめばいいんじゃねーのかな
>>75はあくまでもそうゆう事例があったって書いてるだけだし
何にトサカ来てんだか知らんが、もう一度落ち着いて
>>75を読んでみw
>>75 登場時で使用期間が短いのを再現できることに意味があるんじゃないのか。
あれが再現できない、これが再現できない、て話なら他でやってね。
>>75は情報提供してるだけじゃん。
期間が短いからダメだとかそんなこと言ってる訳でもないし。
知識として受けとめてたらいいじゃん。
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 07:16:10.92 ID:NdvDjwPd
>>79 全くその通り。
いちいちクレームばかり言っていると、誰も情報を教えてくれなくなるぞ・・・
放っておくと夜行列車スレみたいに模型スレとして機能しなくなるから
水は差させてもらう。
すまん、客車列車スレな
じゃあここで何を語るの?実物あっての模型だろ。
>>78 お前、自分の価値観で意味が有る無い決め付けんなやw
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 17:04:43.43 ID:2PNkElcn
模型の話しろよ。
>>59 側引戸って、一部が3000と同等品に交換されてたけど全編成交換されちゃったの?
あとモハの乗務員室窓の小窓化(落とし窓→蝶番の窓化)も必要か。
>>60 >ベーシックEX485
近所のハードオフに12000くらいで売ってた…
一瞬「おお?」と思ったがスルーした。
88 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 18:06:03.74 ID:KaXk2d2e
75ですが、余計なコメントを書いた様で、申し訳ありません。
89 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 18:52:30.78 ID:NdvDjwPd
>>88 余計じゃないでしょ?
気にしないで欲しいです・・・
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 21:57:21.45 ID:vaDRw0Rm
模型の話してんじゃん
流れ見てからモノ言いなw>86
単発IDw
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 00:49:03.28 ID:tWOFpmvw
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 21:07:15.97 ID:d2cofU4B
こんにちは481系雷鳥(1964年12月25日)
さようなら485系雷鳥(2011年3月11日)
模型でどちらも再現可能
そういやヒゲなし赤スカートならクリーム帯追加してやれば九州行った後や勝田に回された後のも再現できるな
>>98だけど、481系登場当時は赤ひげ無くてスカートも全面赤でしたよね?
実車か…
東北・関東の大震災でめったメタになった鉄道網を修復する際、
もし新幹線直すのより在来線が先に復活して
新幹線開通にかなりの時間がかかるとすれば
大役を終えた各地の485が終結、最後のご奉公を
なんて事にはならないよなー
復興を載せて走るパノラマグリーン車編成とか
カラフルな九州者とか
ほんのネタにはいいかもしれないけど夢想だね…
先ず東ので何とかするだろうし
>>101 新潟、勝田、小山あたりの485系は応援に向かうだろうね
あとは秋田の583系とか
新潟のK1・K2は能登やHL運用があるので厳しいと思うけど
九州のは直流区間を走れなくしてるんじゃねえのか?
105 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 12:33:13.91 ID:VoG/LyXt
東海以西在住で関東に送電するから節電しろチェーンメールにひっかかったニワカヨンパマニアは窓際にいってシコれ・・・
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 12:56:07.91 ID:C/AaxHkE
>>104 秋田はわからんが、青森のは団臨関連で直流機器生きてたはずだが。
とにかく早く復興を願う………
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 12:57:51.12 ID:flaDVPm2
>>103 なら交流区間で使って玉突きで交直使えるの使えばいい
つうか九州のは交流も50Hz走れないんだろ?
>>108 それくらいは土崎でなんとかなるんじゃね?
秋田市は被災してないし
110 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 20:08:34.21 ID:liJIR1Fl
秋田車は直流行けるよ
青森車が交流限定って雑誌で見たことある
九州所属の485系は交直切り替えスイッチを動作不能にしてる車があった
(もしかしたら181系改造のクハ481-500グループだったかもしれないけど)
で、下関行きの特急で門司を出発する間際にそれに気づいて運行打ち切りになったって話があったような
それ以後該当の運用はスイッチが動作する編成限定にしたとも
元直流専用の181改造車は、そもそもスイッチ自体がついてないんじゃないの?
>>112 それは181系からの改造車がスイッチ未改造だった当時の話で、その後全車改造されたはず。
>>113 下関行きに充当して、門司で交直切替スイッチが無い事に気づいて運転打ち切りしたのは
有名な話だけど、その後直ぐに交直切替スイッチを追加したよ
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 23:32:37.11 ID:wlukVCwI
>>100 たしかそうだったはず。151系との識別の為にスカート全体を赤く塗ってたような
>>110 青森から転属していった編成はどれもこれも直流区間を走っているし、
転属前にリバイバル運転で上野に出たこともある。
直流の装置が物理的に撤去されたわけではないだろ。
118 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 23:47:19.26 ID:wlukVCwI
>>100 そうだったよ。151系との識別の為にスカート全体的に赤く塗ってたはず
直流抵抗制御の485系から直流の機器だけ取り外す事は物理的に無理
福フチの183系の様に交流機器が使えないようにする事は出来るけど
>>117 たぶん主変圧器からSIVの電源を取ってるクモハ485-1000の話じゃないかと
那須塩原から出すなら黒磯以南はATS-Pとデジタル無線必須
常磐線の状況次第ではあるが651系やE653系が応援に行く可能性もある
>>120 となると
>>110の説明と逆で
秋田車は交流限定
青森車は交直両用
実際青森車の一部が新潟に転属している訳だし
E751が復帰したら更に一部の青森車が新潟に転属と言う話だから妥当な線か
>>122 以前アオの485−3000がいなほ代走したこともあったしね
>>120 亀でスマンが
クモハ485-1000のSIVって非常用の電源装置の事か?
ちなみに非常用電源装置は、これに電源を供給する充電装置の都合上
供給電源は直流になるよ
>>124 非常電源っつっても交流区間専用だけどね
いわゆるSTBYMG代替ってやつでそ?
編成通してMGがひとつだけになり…って。
-100も同様だよぬ?
>>125 ということは、主変圧器の2次巻き線から更にトランスをかませて
AC440Vあたりの電気を引っ張ってきてた後、コンバーターで直流化して
充電装置に充電という感じか?
切替え装置を用意しておいて、直流区間ではMGセットのサービス電源から
充電装置に供給すれば困らなかった気もするが、コストダウンでスイッチを
用意しなかったのかな
それでも、直流区間では非常用電源の充電装置への充電が出来なくなる
だけだし、サービス電源はクハ側のMGが有ることだし、絶対直流区間
に入れないという事にはならないのでは?
それですむんだったら非常用電源いらないじゃん
>>128 非常用電源が無いと動かなくなる理由があるの?
自分の思い込みにこだわる余り、実態を無視するやからが多くて困るねw
>>129 それは付けた人に聞いてくれ
俺はあんたが直流区間では非常用電源の必要性の無さを理由に
直流区間でも走れるなんて事を書いてるから
じゃあ無くてもいいじゃんと書いただけだ
>>126 スタンバイMG代替えが何を意味してるのか分からんのだが、
要するにクハが積む210kvじゃなくてクモハが積む非常用電源の事ね
>>127 う〜ん、これも申し訳ないが技術的な事は知らん
だがクハのMGが壊れた時はクモハに積む非常用電源で走れるのはAC区間のみ
とにかくそうゆう事になってるから俺にグダグダ言われても困るのだw
捕捉ね
>>126 スタンバイMGが1000固有でクハの運転台から遠括で振り分け誘導可能ってのは知ってるが
代替えって意味が分からんのよw
んぎ氏のところに振り子式ボンネットの画像が出ているが…
意味不明
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/22(火) 19:14:41.77 ID:BX8Ooc+I
139 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/22(火) 20:55:59.15 ID:BX8Ooc+I
>>138 連結さえしてしまえば目立たないけど 出来がいいかどうかが気になる
>>139 ボンネット形状は良さそうだけど車体断面自体がイマイチ分かりにくいんだよなあ
加糖・富と遜色なさそうなら欲しいけど
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/22(火) 21:31:52.19 ID:dTU9cBbp
限定まいたんを買った人へ
クハ183-206のシートが3列になってるかも
>>140 ボンネット自体の形はともかく、運転台から屋根に繋がるカーブがおかしいように見える。
実物だと、屋根から一旦急な段差で落ち込んだ後は、なだらかにボンネットにつながっていく。
(後ろから順に、急な段差、運転台脇の軽く傾斜した肩、その肩から自然につながるボンネット)
蟻のだと、運転台脇で一度水平になってからボンネットに繋がる。
(後ろから順に、急な段差、運転台脇のほとんど水平といっていい肩、水平になって落ち込みが
足りないのをつじつまあわせするため急角度になってしまったボンネット)
143 :
142:2011/03/22(火) 22:03:01.67 ID:NFZb+RvY
ごめん、修正。
×運転台から屋根に繋がるカーブ
○屋根から(運転台脇を経て)ボンネットに繋がるカーブ
>>140 そうか?
ボンネットの正面写真がずいぶんと
ずんぐりむっくりじゃん
>>135 振り子式ってオタフク顔って事か
すまん、やっと理解できたわw
こりゃやっぱり蟻481・483はスルーするが吉か
俺は予約済み
雷鳥なんてトップナンバーで組んでるけどな
485ずきが蟻の485って買うのか?
めちゃくちゃ地雷じゃん
買うよ。つうか別にメーカーの好き好きじゃなくて485はどれも欲しいから殆ど買ってるが。
あれを485として見られるのか・・・
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 12:13:14.28 ID:kKeFkcDF
>>150 未塗装だから 塗装した試作品にも期待(色合いを)
でも481系は、KATOからレジェンドコレクションの続編というパターンで登場時で販売したりして…それはないと思うが
>>150 んなこと言ったら過渡の185とか117とか富の相鉄10000とか買ってる奴に失礼だろ。
お前が1円たりとも出してるわけじゃないのに。
>>152 それは過渡に対して失礼だろ…
過渡の185や117はそこまで酷くはない。
運転室上のホイッスルカバーが丁髷みたい。
全体ボッテリ・・・スッキリしてないよね。
蟻485はそこそこ持ってる(3000いなほ・一部除く九州シリーズ・くろしお)が、流石にボンネットは買う気にはならん・・・
蟻製品的には合格点っぽいがやけに高いしなw
ボンネットが嫌いって訳じゃないので、パノラマ繋ぐ前の雷鳥とかなら触手が動いたかもしれん
157 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 16:11:15.33 ID:kKeFkcDF
リゾートやまどりの模型はマイクロから出ると思うが、実車の運行までに東北地方のほとんどの路線が復興してるのかなぁ
485に限らず蟻製品を買うんだったらその分募金に回すのが社会人のモラルだと俺は思うよ
159 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 19:22:30.65 ID:4qFeFBMu
人の好みなんだから、そこまで言うなよ・・・
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 20:14:57.92 ID:cKR/MTAo
>>152 富から相鉄10000出てたんだぁ〜〜買いに行かなきゃ!!!!
>>157 それ以前に日本が存在してるかどうかの世界に
>>162 蟻信者のスレとマルチポストしてまで何がやりたいんだよ。
迷うなら勝手に買えばいいじゃん。
俺はぜんぜん似てないと思うから買わないけど。
蟻のを尻目に震災前に尾久でゲトしてた485系初期が回送されてきた
うちの震災復興電車だな
レイアウトが全壊してるんでまだ試運転しか出来んが・・・
168 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 10:45:35.84 ID:YTtcjvO0
いねぇよ
振り子で食堂車って悪夢でしかないw
>>169 テーブルの上ひっくり返ったり、食べたあとリバースモードになったりw
171 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 17:33:40.76 ID:TBMr91Dl
26日 ありがとう489系号のヘッドマーク(大阪→金沢)は白鳥風だった
側面方向幕は、上りと下りで同じのを使いそう
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 15:02:25.64 ID:2nxQFOmR
ぬるぽ
ガッ
174 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 23:52:25.91 ID:DaBgpGYu
今日たまたまアキバの犬に行ったら富のクロ183のジャンク売ってたらかはくたかY編成製作用に思わず買っちまったよ。
ただ少し待てば富か蟻あたりから製品化されそうな予感
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 23:55:03.64 ID:DaBgpGYu
176 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 19:29:57.76 ID:2BCLOsKP
485系列で出てない塗装ってありましたっけ?
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 20:32:09.43 ID:2BCLOsKP
>>177 その中で一番出してほしいのは?
俺もかもしか 入門用(たぶん違う)や、ミニレイアウトに最適な3連
そういや485系ボンネットの上沼垂色ってこれまでに出してないな
クモハの1000番台がないからね
>>179 逆にクモハ485 1000さえ作ればなんとかなるから実現性は高いんだがなあ
明日485いなほに乗るぜ
東北新幹線動かないから、盛岡秋田新潟東京の迂回だ
富183まいたんの出来はイイ?
185 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 18:31:43.51 ID:0QNi7Wbq
>>181 多分、その通り。
トレインマークの感じからしても、かなり古いやつだと思われます。
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 20:02:01.99 ID:4LBy/8D2
>>185 なぜ>181になってる 7 8 9
4 5 6
1 2 3
0 . で1の上に4があるから手を滑らして4押したことにしとこ
187 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 20:05:16.52 ID:0QNi7Wbq
ごめんね、間違えた・・・
理由はそれでいいや。
過渡485-300系(特に中間車)と489系(紙箱のセットの旧製品)は
現行、単品含め新品中古問わず安売り&塚アイテムの常連だな
485-300系の旧製品時代はクハ481-300だけに
使われていた21M級の中敷だが
現行品中間(増結、サロ、サシ、サハ)には使われてる
>>188 今更わざわざ加糖の485系 300番台はもう追加しようとは思わないなあ
ボンネット並みに離乳してくれたら欲しいが
過渡の485-300・489系電気釜や富の非HG183・485系列は
改造種車にするには絶好のアイテムだよな
過渡で485-300系の在庫部品を掃くために突然特別企画品で発売された
489系電気釜のセット(10-034・035の方)はまだ定価近くのレア値がついてる
Tc489-700にMG室ルーバーを
表現してくれてもありがた迷惑なだけで・・
しったか乙。
MG用風道は妻板にあるんだが…
床下に移設されたものが何なのかをもう一度よく考えてみような
KATO489系電気釜セット変遷
S4112A 489系4両基本セット(銀の紙箱)
S4112B 489系4両増結セット(銀の紙箱)
↓
10-034 489系 8両セット(緑の紙箱)
↓
10-034 489系8両基本セット(特別企画品)
10-035 489系4両増結セット(特別企画品)
紙箱のセットはモハ488の車番エラーやらかしてるしw
>>193 言いたいことはわかるよ。
ただどちらかというと君のほうが知ったかっぽく感じる。
皆仲良くしようぜ
某貸しレでクハネ583の窓上ルーバーを
「あれはトイレの換気用」
などと言い放ってた厨坊と同じレベルだと思うわw
>>194 489系紙箱セットの車番
モハ488・489-10(Tユニット)
モハ488・489-15(Mユニット)
199 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 10:27:21.85 ID:sVfsN0Bs
特に大きいことがないから過疎ってるね
新幹線リレー号、仙台の485使われてないのかな
画像は583だったし
もう25年前くらいに、>194のS4112A 489系4両基本セットだけ買った。
本当は485系が欲しかったが、金がなくてちょっと安い489系の基本セットを買ったんだよな。
その後の10-034 489系 8両セットはブランクの頃だから持ってないけど、最終生産の基本、
増結は買ったんだよね。本当は増結だけ買って最初の基本セット用にしたんだが、あとから
フル編成が欲しくなって基本も買い足したと言うw
>>200 あかべぇも活躍してますな〜
でも蕨のは買う気にならんから富出さないかなあ
205 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 18:44:16.11 ID:2mpBw9uk
これっている?
200、300のリニュのほうがうれしい
207 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 19:00:26.21 ID:2mpBw9uk
確かに、
さよなら雷鳥、最終列車にこだわる必要なかったのに。
大窓パノラマのA06じゃなきゃ売れないよ。
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 19:51:12.21 ID:0oILC6ES
>>208 それでも買う人はいると思うがw
まっ俺は買うかもしれないがな
過渡からクロ481-2101組み込みの雷鳥の販売キボンヌ(ってオイッ)
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 20:33:48.59 ID:2mpBw9uk
俺はいらないなぁ、
持ってる雷鳥セットと変わり映えしない・・・
211 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 20:45:26.75 ID:0oILC6ES
非パノラマ編成の再生産ってする可能性は…
やっぱパノラマクロはスーパー雷鳥カラーが似合う
ボディとライト基板、ライトプリズムだけで限定品と同仕様で同時発売してくれたらなーw
さよなら雷鳥A01ですかorz
余剰車両でA01編成が組めてしまうというのに
過渡さんが、A06編成で逆襲してくれないかな?
クハ481-0のヒゲを剃りたいんですが、
ペーパーは何番くらいが良いでしょうか?
九州人なもので、子供の頃はヒゲのある「にちりん」を見ましたが……。
その後、ヒゲを剃ったボンネットばかり見てました。
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 01:49:14.97 ID:T+Ze0ULj
Mrラプロスの♯6000か♯8000を使ってみたら?
車番を消す時に有効、 みたいな記事があったような・・・
自己責任でお願いしたいけどね。
テカりそうだな
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 02:25:56.52 ID:T+Ze0ULj
確かにテカるなぁ・・・
クリアー吹いてOK?
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 07:24:09.67 ID:uSj1hF+s
さよなら雷鳥あまり変わり映えのしないセットだな・・・
通常品の再生産でも別に良かったんじゃね?
パケ絵と冊子に価値を見いだすものだよ>まら雷鳥
221 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 09:34:21.41 ID:J2qona7y
ただの段ボールに画を描いたのとペラペラの冊子に三万近くを払うなんて
勿体ないなんてもんじゃない
それだけ尾久買いすれば良い
というかさよならってその時点でそのセットにしか入らない目玉車種があるもんだったけど、今回はほとんどまんま通常品の流用でしょ?
>>222 ・モハ485-504の洗面所窓のある姿を新規製作で再現
とのこと…。一言で地味な感じっすね。
大窓クロにサロ改造のサハでの9連を出してくれれば、
俺は買ったんだけどね…。
手持ちの485雷鳥を持ってるから、流石に手を出し辛いわorz
富がスレを見て、なにを期待しているのかを知ってもらいたいところだw
>>220 今回A01が選ばれた理由がまさにそれのような気がしてきた>パケ絵
朝日バックのパノクロより、夕日バックの電気釜のほうが
さよなら雷鳥として一般に訴えかけるイメージが強いからね
銀河なんかの例もあるから、必ずしも先頭車輌を描かなきゃいけないわけではないと思うけど
225 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 13:14:10.81 ID:0pEKcQMW
さよなら雷鳥で蟻の481系の話が消えるっと
あとはライトユニット電球色LEDとTNがSP化されるぐらいか
227 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 13:37:49.37 ID:0pEKcQMW
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 16:12:05.83 ID:AZD5gk2X
さよな雷鳥
こんにちわ雷鳥
魔法の言葉で481系が蟻ではなく富から発売に変更。
229 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 16:54:21.16 ID:uSj1hF+s
>>228 赤スカートクリーム帯つきなら間違いなく買う
>>224 裏絵はヲタに見送られる姿ですね わかります
川*’ー’)<雷鳥ならあっしの出番やよー
233 :
215:2011/04/23(土) 02:08:25.07 ID:fZljWMr8
過渡さんは10-391をいつ離乳してくれるんだろうか。
ライトLED化、BMTN、幌、フライホールと189系あさまと同品質でも富HGに近い製品になるのに。
TN
ってどこの製品化分かっているのかお前
まぁ、アホ丸出しの厨房だから、基地外を見下すような目で見守ってやればいいかと
仕方ないな
今は一週の引退ブームだからな
前も雷鳥再販しろと厨が騒いでてウザかったからな
238 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 20:06:46.74 ID:H7joBZ/p
>>237 次は非パノラマ再販キボンヌするやつが出てくるのか?
239 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 20:46:46.74 ID:/+fccmYY
>>238 BB編成作りたいヤツいるだろうし出てくるんじゃね?
>>238 昔酔った勢いで買ったけど
まだ雷鳥9連セットはまだ地方にはあります
241 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/25(月) 13:14:55.86 ID:vzHrKH0p
>>239 さよなら特急北近畿セットの販売はなさそうなので
183系北近畿色(6連)と183系BB編成(6連)のセットが販売した場合
BB編成は限定品扱いになるのかなぁ
つーか発売当時(といっても2007年だっけ?)はパノ基本+増結が売れ筋のメインで
基本B「だけ」がその後も暫く塚り気味のトコも多数あったかと。
非パノクロが480だったらまた違ってたんだろうけどね…
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/25(月) 18:02:22.68 ID:KiRNY0p8
>>242 いや〜発売当時はどっちもしばらく残ってたから安く買えたよ
AもBも増結も何ヶ月も余ってたからな
無くなってから騒ぐ奴がうざかったなあ
今月のRF買うか迷うな
そう?
出たばかりのピクに比べれば
劣る部分は多いけど
写真は見たことのないものもあるから
まぁ満足することにしてるよ
247 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 11:09:51.98 ID:POIvUhdu
あるスレで
あかべぇ485系を略してAKB485と言ってるやつがおるぞ
死ねばいいのに
249 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 15:22:34.27 ID:POIvUhdu
発売するのかなぁJR九州仕様の485系(TOMIX)
企画的には、さよなら雷鳥と同時期に出そうな引退時期だよね
非貫通化したのに貫通型と同じサイズのままのHM装備の更新車とか
国鉄色復活はJR各社あれど九州だけが常時JNRマークつきだったりとか
それなりにコレクションのポイントはある車両群ではあるけど
まらんがとまらつきみたいに時期ずらして販売かも
252 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 16:03:02.16 ID:POIvUhdu
>>250 旧仕様の485系九州仕様はリニュで済まし
他は新規で販売しそうだが
全部そろえようしたらそれなりの金額しそう
さよなら列車が何でも製品化されるわけじゃないんだが。
製品化済み形式でもさよなら列車が無視されるケースはある。
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/04(水) 12:29:37.26 ID:L478+jWX
さよなら雷鳥セット通常の雷鳥セットと差が少ないようだが座席の色は最低限再現して欲しいが無理か・・・きのこモハからクハにかけてまで青いので大昔のT17じゃあるまいし不自然。スーパー雷鳥やしらさぎ用をそのまま使ったんだろうがどうも違和感が。
255 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/04(水) 12:51:47.77 ID:8mUibBLz
>>253 まりももスルーだったもんな
オホーツクとして出したけど
>>255 オホーツクセットの内容ではまりも再現には足りないものが・・・
>>256 スレ違いだが臨時格下げ後ならオホーツクのセットで再現可能
ボウズが必ず入っていたわけではない
258 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/05(木) 20:02:47.58 ID:CQZH9s52
富HGのクリーム4号って市販のカラーだと、どの色が1番近いですか?
それか、調色の仕方でもいいので教えてください。
自分でやってみればわかるから
やってここにそれをうp
いしかりを再現したいんだけど、蟻の1500番台ってどうなの?
かといって富のはHGじゃないんだよね?
どっちも拘る人にはどっちも手を出せないだろうし
どっちを妥協するかでおのずと答えは出るんじゃないの?
蟻の485と称するものがは485に見えれば買いでしょ
俺は富の旧製品でも全然OK
今となっては甘いディテールだけど485には見えるし
>>261 ありがとうございます。
蟻は1500番台も出来は・・・なんですね
富の方が似てるけど、設計が古いって理解でよろしいでしょうか?
>>264 富のいしかりって、ベーシックセットのヤツか?
あれは1500番台の車番が印刷されてクハのヘッドライトも1500番台のそれだけどボディと床板はどう見ても1000番台
拘るなら過度ベースで自作するしかないんじゃね?
それでも台車が異なるけど
そこまで拘る奴が此処で聞くわけ無いだろ
>>265-266 出戻り組です。自作は私には、とても無理。
同じくらいの値段で両方並んでたので迷ってしまいました・・・。
268 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 00:44:14.23 ID:KFYQfnTt
俺なら富だな
269 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 00:44:57.73 ID:mdAcXLJc
>>267 店頭に並んでるの実際に見て買うの渋るようなら買わない方が吉
寝て待てば富HGや加糖で出さないとは限らないし
270 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 01:54:26.79 ID:I1Gxcyc7
3000番台カヌ車ほすぃなぁ…
あの雷鳥が歴代雷鳥史上最高にかっこよかった
3000番台チンカス車なら蟻から・・・
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 14:12:54.26 ID:m7CELu3j
3000も大窓もどっちもチンカスだな。
成型以前に色も変だし
元地元民の俺でも全く欲しい気持ちにならん。
蕨485系はもうね・・・
ネタはいいんだけど
これが富か加糖ならなあ
蟻の485系はJTまでで、それ以上触手を伸ばすと
エロいことになるものな〜。
シルフ(のどか)、紫の奴、赤い奴、緑の奴…
未製品化のが出れば買ってしまうのだろうね…。
275 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 17:34:45.03 ID:d533hpFY
あかべぇ塗装485系
デカールでいいからどっかから販売してくれれば富製に使える気が…
276 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 18:04:42.69 ID:mdAcXLJc
>>275 た○れっとあたりで出してくれたらなあ
塗り替え前の状態の編成は作ったけど
つうか蟻485は3000も含めて全部持ってて走らせてるわ。
富過渡を待ってる間に寿命が来そうだし。
>>270 京キトも思わずムコと言っちゃう人?
>>277 日光きぬがわを出てきたときには、いよいよ来るか?と思っていたんだけどなぁ
279 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 20:21:58.85 ID:d533hpFY
富製の485系でリニュしてないのが
ひたち色 上沼垂色 かもめエクスプレス色 レッドエクスプレス色(ボンネットも販売)
かがやき・きらめき色 北近畿色
その中で蟻が出したのは
上沼垂色とレッドエクスプレス色
夏に出る481系・483系のボンネット車の販売以降
蟻からも485系ボンネット車が出る可能性が…
ひたち色 上沼垂色ボンネット レッドエクスプレス色ボンネット が蟻好みだろう
ひたち色は止めてほしいわ
上沼垂にしても富待ちで
3000番台は蟻でもう我慢できそうな気分だけどな
>>278 本来3000番台出す予定が羽越線の脱線事故で日光きぬがわになったんじゃなかったっけ?
>>280 1両足した13両編成のひたち号を再現している俺はどうしたら?
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/07(土) 20:54:48.42 ID:VKt8e08R
>>254 自分はノーマルのHG485を部品取りにして座席をあずき色っぽく塗り替えてやった。
>>265 TOMIXクハ1500番台、485貫通モドキのクハを部品取りにして、床下だけ入れ替えた。
屋根もグレーに塗り替え&TN化し、HGの1000番台に組み込んでT18の1508モドキにして楽しんでいるよ。
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/07(土) 21:38:30.18 ID:nMm277OV
HG485系1000番台他用改造パーツ 1500番台化パーツセットが販売
ってなったらうれしい人がいるのか?
今更ながら、ゆぅトピア和倉セットを買ったんだが、以前、このセットは間違いがあると見た気がする
電気釜雷鳥(だんらん含む)+和倉 おk
ボンネット雷鳥(だんらん含む)単独 おk
ボンネット雷鳥(だんらん含む)+和倉 間違い
ボンネット雷鳥(だんらん無し)+和倉 おk
であってる?
>>285 基本的にはOKかな
クハ481 100番台に連結器及びジャンパー栓を装備したのが、
だんらんを編成から外した後だったからね
ところで、手持ち資料のS61.11.1現在での編成表によると
雷鳥のうち、だんらん組込編成は、
・片方が電気釜で片方がボンネット(但し連結器及びジャンパー無し)が4編成
・両方が電気釜なのが1編成
・両方がボンネットなのが4編成
となっていたりする
ゆぅトピア和倉を組み込むようになったS62年〜H1年の編成を調べてこないと
詳しくありがとう
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/09(月) 01:05:19.68 ID:JrArVOsN
>>285基本的にはそれでいいと思うがそもそも当該の和倉セットは国鉄末期の再現にしては屋根が銀色過ぎるような・・・当時の実車写真を見るとそこまで銀色ではなくむしろ塗装屋根にみえる。
サハの100番台が欲しい
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/09(月) 18:57:02.91 ID:NhiM+74w
雷鳥(北陸)関係で681系が再生産決定
それはさておき
KATOのレジェンドコレクションシリーズに481系雷鳥登場時が販売ってことになったら…
292 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/09(月) 19:11:26.15 ID:17BAJpGP
>>291 蟻潰しか
どちらかといえば483系ひばりのほうがいい
293 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/10(火) 21:04:49.93 ID:jmu7q+6D
>>291>>292このスレの対象では無いがしなのの383系が蟻から出ると発表された後過度からも出ると発表された前例もあるのでありうる話
つうか383って蟻の方が良いと思う。
295 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/10(火) 21:36:43.66 ID:1+qba4yN
確かに・・・
大阪しなのを再現してる俺は蟻でないとダメだな
東海道区間で振り子してもらっちゃ困るw
富485系ボンネット車を手に入れたので赤スカートにして山陽特急にでもしようかと思ったのだがペンギンからは方向幕出てないのか・・・
しおじか日向あたりにしようかと思ったんだけど・・・
ついカッとなって、さよま雷鳥予約した
Aセットと特に代わり映えしないが手持ちのAセットはクハ700番代にしてやれば変化を付けられるしな
福知山BB編成作った時にサハ余ったから屋根はあるし、ボデーは旧製品パノクロの頭付けて大窓にしてやる!!
299 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/11(水) 19:41:57.61 ID:kVkvI069
明日・明後日は、関係者(?)に公開されるからなぁ 静岡ホビーショー
静岡ホビーショーで481・483系のボンネットに塗装された試作品が出ると予想
300 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/11(水) 20:20:43.85 ID:gGbAFiaM
カト―かトミックスで、3000番代が欲しいぜ。
もちろん白鳥用と、北越 いなほ6両とはくたか いなほ9両で、マイクロのはあまり評判良くないらしいからなぁ。
いつまで待ってても出ないより、走らせてるもん勝ち。
かもめ かもめ ……
かちんかちん・・・・
304 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 02:22:55.54 ID:XGdoWhZH
>>297 山陽特急って東海道新幹線開業〜山陽新幹線博多開業まで隆盛を極めた割には冷や飯食ってる印象だな
305 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 04:31:16.78 ID:bnxxsXfA
てめぇらおはようございます!
さよなら雷鳥を長岡古正寺序で予約された俺様は勝ち組!
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 05:14:15.46 ID:3QXjcWv1
>>305 ほぉ、良かったね。俺は18.280円で予約した。
相手すんな
18.28円って安すぎwwww
って出てくるぞ
スルーしろよカス
スルーしろよカス
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 23:37:49.92 ID:ewlosmVg
改造485JTはここでも桶?
312 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 14:08:41.82 ID:8582dOs5
富485って今年7月に発売だっけか?
一応、その予定
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 16:16:14.19 ID:P0BsG0U/
クハ481の30〜40も製品化されんかねぇ
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 17:56:42.96 ID:coaW1c5g
316 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 19:49:31.48 ID:coaW1c5g
>>291-293 レジェンドコレクションってそれなりに名を残す車両が販売するのが多い気が…
481系は最初の交直両用の特急電車だったと思う だから販売してほしい
2012年以降でもいいから 2014年でもいいw(雷鳥運行開始から50年の年)
317 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 20:02:50.52 ID:yjuxEm7t
>>314富のクハ481-0はその辺りの製造年次グループでは??個人的にはむしろ富にもクハ481-0の若番(バックミラー付&スカートタイフォン、バリ展で赤スカート)を出して欲しい。蟻との競合作になるが・・・。
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 20:07:26.04 ID:coaW1c5g
481系の出来 未塗装だから出来がいいのか悪いのか分かりにくい(ボンネット車)
>>317 富のは92748が1〜18番のタイフォン穴の縁つきのタイプ、92296が19〜29番の仙台所属時代にタイフォンを車体に移設したタイプがプロトタイプ
先に上げた30〜40番はボンネットサイドのスリットが横から縦に変更されているグループで製品化されてない
おそらくこのグループはひたち色やレッドエクスプレス色になったグループなのでそれらが製品化されるときに型作るのかな?とは思うのだが・・・
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 20:34:35.15 ID:coaW1c5g
過渡で雷鳥やるとき能登みたいに2部作かな
登場時481系雷鳥(蟻と同じ編成で同じ仕様)
引退時485系雷鳥(A01編成かA06編成のどちらか)
で販売ってなったら
>>320 おそらくは
ただ個人的には登場時の赤一色スカートよりはクリーム帯入ってからのほうがサハ抜いて山陽特急に使い回せるからいいな
>>320 過渡が引退時の雷鳥をやるなら、A06編成にして欲しいな
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 22:37:05.58 ID:yjuxEm7t
>>319なるほどトンクス!それなら簡単に赤スカートがバリ展できそうだが富はやらないのだろうか・・・(あ、でも最初期のきのこユニットの金型を起こす必要があるか)
>>323 ヒゲあるなしできたらさらに九州のにもできるしな
>>321 かといって巻き取りヘッドマークはビミョーだな
327 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/15(日) 19:34:46.24 ID:vJ7TCdLh
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/15(日) 20:23:48.65 ID:1sQqJdkj
>>327 何か問題でも?
クリーム帯入りの赤スカート時代に巻き取りヘッドマークに改造された車両が多いだろ?
ロールマーク回し用のネジ穴も再現しなきゃね。
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 18:23:06.96 ID:yv6B4vSC
マイクロエースがやりそうなこと 485系の特定編成(例 T18編成国鉄色)
でT18編成がもし仮に販売したら買います?
ステッカーに含まれるのは 能登・いなほ・北越 等だと思うが
漏れなく買うよ
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 19:05:38.34 ID:yv6B4vSC
>>331 蟻のは485系とは認められんから当然スルー
>>331 T18なら買うな
ヘッドマークはペンギンモデルで適当に用意する
あんな485と称する何かは買う気にならん
どんな目しているんだ?
お前ごときがネガキャンしても買いたい奴は買うんだよアホが
>>337 あんなもんでネガキャンってw
まぁ欲しいやつは買えばいいだろ
俺にそんな勇気はない。あんな381
極貧が買えないのを根に持ってアホな書き込みしてんのか。
朝からスレに貼り付いてwww
一般論で言って蟻製品は粗大ゴミでしょう
341 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/18(水) 12:40:41.73 ID:vYL6WOgi
T18カトーか富なら確実に買うが 蟻ならいらない
>>341 T18って特定編成指定してる時点で俄かコレクター確定w
過渡も先頭車のオーバーハングが異様に長いから要らない
イチから設計見直せば話は別だが
製品化決まったワケでもないのにバケツヲタは何を吠えてるんだ?
出されて困るのはアンチの方でしょうが。
もう製品名に特定編成名が付いていれば
製品の出来なんか気にしないって人が居るのは
買ったら即押入れ行きで走らせるどころか出して眺めたりすらしないって事かな・・・
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/18(水) 15:21:10.64 ID:KC7vZjGX
>>346 俺はT18が出たら買うが、そのときに出る他の製品しだいで後回しw
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/18(水) 15:55:55.10 ID:KC7vZjGX
連続だが
489系能登で過渡H01と富さよなら 両方そろえたし
ペンギンモデルの限定ヘッドマークシール(485系能登)だけ買ったし(485系1000番台を6両分買わなくては)
EF62前期形だけ買ったし(10系妙高は買ってない)
後期形も出たら買うがその相棒客車が14系能登なら客車セットも購入する予定だし
EF58-35と10系能登も予算が出来しだい買うし(EF64 1000番台も買うかも)
489系白山色がリニュさえしてくれればなぁと思うが 旧仕様でもいいのかなぁ
新潟T18編成が出たら買う予定
>>346 実車に対してネタで追っかけてるだけで大して思い入れもないんでしょ
バケツヲタは概してそういうヤツが多いな
>>339 見たことあるの?蟻の485っていう何かを
そりゃ金には限りがあるからな。
あんなのT18だろうがなんだろうがいらんよw
>>344 出されても全然困らんけど?
むしろ蟻がだしてうっかり買った後に
富や過渡から出るほうが困る
どうせ485には見えないから蟻のなんか買わないけどね。
>>349 まぁどんなプロトタイプを買うも自由だし
いいんだけど、蟻のあの造形が許せる時点で
>ネタで追っかけてるだけ
ってのはよく理解できるなw
必死だなwww
353 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/18(水) 21:07:22.08 ID:eZ2aAFcA
横やりスマン。
俺は485が好きだから蟻の造形が悪いモデルも買う。
だから学研の485も手放したり捨てたりせず、
しっかり保管しているよ。
よく「〜編成」キボンヌや「さよなら〜」キボンヌを見かけるが、よほどの細部へのこだわりや
特定編成を望まない限り、富485HGや過渡ボンネットを少し工夫するだけで大半の列車を
再現できるような気が。
>>353 世の中、自分が造形が気に入らないからって、それを買う人自体に文句を言うアホがいるんだよ。
このスレにも何匹もいるだろ。そいつに金を貰ってるわけじゃないのに。
出来の悪いものを市場が認めちゃったら
出てくる製品のクォリティがどんどん下がっていく原因になる
結局しっぺ返しを受けるのは自分らなんだが
357 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 00:04:17.97 ID:fpd7D6ZK
クオリティが低けりゃ在庫が残るんだから、他人がとやかく言うまでもないでしょ?
売れりゃあ需要があるんだから、製品としてはいい物なんじゃないの?
>>356 そういうこと
製品のクォリティーがアップしてるならともかく一向に向上する気配も無いからな
>>355>>357 自分で蟻レベルのクォリティーで納得して買ってるなら何言われても黙って買ってりゃ良くね?
不満あるから言ってる人間多いんだし
360 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 01:12:48.40 ID:aFrgpDUq
>>354 気付いてしまったか。
昔のTMSとか見るとクハ181とサロ481を切り継いでクロ481を作るとか、よくある記事だった。
メーカーは標準形態を単品で製品にし、特定車はユーザーが自らの手で作り上げる物だった。
改造できる人が減った証拠だね。
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 05:17:51.37 ID:fX9r3pm8
>>353 その楽しみ方は僕も好き、メーカーごとや年代ごとの比較自体がまた次の興味へと繋がっているようです
過富と蟻でそれぞれ求める手応えを変えて見ているのも確かだが、蟻あっての楽しみが現実にはあるよね
でね多少の造形上のエラーでも
運転会ではみんな自分の車両を走らせるので
だれも気にしない
よってアリイだろが特定編成だろうが
周囲はただの485六連 485九連の認識
最終的には本人だけ納得できるか否かだけ
俺は485が好きだからこそ
蟻の485の造形は許せないが
>>363 なら買わなければよい。ただそれだけのこと
366 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 08:34:35.07 ID:hieTlImj
オイラはイルカ485系は買うよ
ま、蟻さんは従来の(従来っていっても10年前とかのレベルだが)メーカーの販売体系を
大きく変えてくれたって点では評価できると思うのだけどね。
富・過渡が見向きもしなかった形式を完成品として販売してくれるってだけでも。
今まではそれこそ既製品に手を加えて――切り継ぎや窓埋めやら色々と大変だった。
ほしいけど改造品は高すぎる。
ほしいけど改造なんて上手くできない。
つくったけど火災だった…。
クモハ485やクロ480など、蟻製品は完成品で出したわけで、
諸氏の中には、蟻製品の断面381系に完成品でも火災であるとかお思いの方も
多くいらっしゃるようですが、自作よりも出来が良く、特注品よりも遥かに安く…。
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 11:00:34.25 ID:jnX725ym
TOMIXの485系の電気釜の運転席周りの造形をどうにかしてほしい。
窓のサッシや水切りがアッサリしすぎているんだよな。
この点、アリイは彫りが深くて好感が持てる。
ただ、天地が高すぎでクモヤ591みたいになっちゃってるけどw
まあ歴代製品の中で一番リアルだったのがTOMIX初代初期の造形かなー。
そういえば富のは実物ではかなり目立つ引き違い窓の段差表現がされてなくてアッサリしてるね
蟻のは少し切れが悪いけどそこはきちんと再現されてる
富のはHOでもその部分の再現はされてないからそういう方針なんだろうけど
(フックとかはしょっちゅう省略してるし、たまにだけど目立つワイパーなんかも大胆に省略することあるしね)
>>369 583系(蟻は419系等)でも再現してないよね<引き違い窓
てか引き違い窓だけじゃなく運転台窓全体も上下の幅が狭い様な・・・
蟻はやりすぎだが、蟻と富の間ぐらいが良い様に思う
俺は走らせて楽しむから、断面形状がおかしいとかどうでもいいな。
372 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 19:45:06.64 ID:u7E8kDZZ
>>371 初心者だが 断面って連結面のことですよね
じゃ目立たないから蟻製も捨てたもんじゃない(スカートは別として)
373 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 20:03:19.92 ID:u7E8kDZZ
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 22:25:12.07 ID:e6mI41hP
ところでクハ481赤スカート車作ってる人も多いかと思いますが、ヘッドマークは巻き取りヘッドマーク再現してます?
イマイチカッコ悪いので省略しようか再現するか悩んでた
まあ富のなら交換式にしてあとから交換ということもできるけど
再現といってもどこをどうするかですね。
引っ込んだ感じや窓の汚れた感じを出す工夫や、
文字のフォントも微妙に違うし・・
ボン末期の雷鳥の引っ込みマーク同様なかなか難しいですね。
手を加えた挙句、やらなきゃよかったってレベルで仕上がるとorzだし・・
>>378 そのあたりがネックで
しかもリアルにしたらしたでカッコは悪いというジレンマがw
ここはやはり加藤殿の変換マークでの模型化に期待するしか無さそう
このスレにいる人達は、485系雷鳥や489系白山とかを買ってもペンギンシールなどを
使って色々な列車に仕立てて遊んでいるんでしょ?
例えば、過渡489系能登なら、はくたか・ふるさと雷鳥だけでなく北越・しらさぎ・加越まで仕立てて、
富485-200ならはつかり・白鳥・にちりんだけでなく、北近畿・くろしおまでやっているかもしれない。
だから特定編成には触手が延びないのでは
別にみんながみんないくつもの列車を楽しんでいるわけ無いだろ
触手は延びないなぁw
触手はw
俺の股間の触手が・・・w
385 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/22(日) 07:38:09.22 ID:KGHQj1Be
さよなら雷鳥のモハ485-500、水タンクが付いているのが気になる。
水タンク撤去してCP付けたのが500番台の特徴だったと思うので、本製品ではぜひ再現してほしい。
>>381 ペンギンシールなんて貼ってどうするんだよ。そんなヘッドマークねぇよwww
物を知らないということは周りから見ると滑稽だけど
本人はそのままでも幸せなのかもしれないな
特急ペンギン
特急こうのとりより語呂はいい鴨w
北海道を走ってるイメージ
Suicaのあれかと
特急アルミ薄
…なんか長岡あたり走ってるイメージw
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 19:30:12.36 ID:bTrc3gEL
過渡 485系貫通型・非貫通型ってもうほとんど売っているところ見ないね
次販売のときはカプラーがボディマウント化されていて、特定編成(T18編成等)で販売パターンかキハ82・キハ181みたいに単品売りもあるパターンになりそう
つうか次はないだろ
定義の問題だろ。
いまさら現行製品の再生産はありえないだろ、って製品仕様ベースでいうなら「次はない」だし、
全面新規で電気釜が出るのを実物形式ベースでカウントするなら「次はある」だし。
583の再生産や、片やビギナー向けセットとはいえD51を大小並行販売してること考えたら、
過渡電気釜の単純再生産もありうるんじゃないかって気もするんだけどね。
>>398 485旧製品は日光・きぬがわタイプに金型改修された為、
再生産出来ないような話を聞いた事がある。
>>400 その手の話は681&683サンダーバードの時にも聞いたぞw
>>398 583の再生産は、キボンヌが多かったので恐る恐る作ったら案外売れたので、作った方が驚いたんだって>昨年のJAMでブースで伺った話
でも485は初期形と混結して走らせたいんで、そのレベルでの新規でお願いしたいな。
200番台ならモハ側面は偶数奇数同じだよね?もちろん妻面は違うけど。
能登のモハ488後期があるし、屋根は488も489も後期がある。
サロサシは屋根板のみだし、あとはクハ2種を頑張れば行けそうなのにね。
問題は、今の過渡の売り方(編成はガチで特定、サボ号車札まで印刷済)で、うまく出せる例があるかどうかなんだよな。
>>402 能登用のモハ、結局トイレ窓開けたり、非常扉を掘る金型改修しなきゃダメなんだよなぁ。
もしも電気釜が新規製作されるなら、
モハのサイドはコマ割りパーツを同時製作対応で解決出来そうだけど。
>>403 新幹線開業直前の青森辺りの8M4T編成を選んで模型化
↓
続いて、同じ時期のかもめ+みどりを模型化(サハとクロ新規)
これで解決b
号車札は各自頑張ってください
と妄想。
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 14:36:52.96 ID:HjE0iQJ8
>>405 その頃のアオの485系だとモハは茸クーラーから1000番台まで各種入り混じってたな
1500番台も
>>407 だから、からと・・・
AU12搭載車・AU13搭載車・1500番台・1000番台
今の過渡の方針からしたら485は売りにくいのかもしれんな
しかし、金型改修厨やT18厨がしつこいなw
俺は再生産してくれるだけでもありがたいと思うけどね
クハの通風ダクトなんかプラ板で作り直せば良いだけだし
>>406 AU13車の時代だと、つばさ電化の秋田の1000番台か、白鳥電車化当初の200番台くらいしか統一編成は思いつかん。
ごちゃ混ぜ上等で開き直って特定編成にこだわるか、旧製品のような売り方しかできないな。
>>411 しかも秋田の1000番台って前期型が多かったんだよな
ごちゃまぜしか見たことがない九州のL特急。
>>412 後期型って1978年度以降製造のヤツだよな。
手元にある配置表を見ると、アキは後期型が多いんだが。
ま、東北・上越新幹線開業後の配置表だけどな。
>>414 「のほうが」がじゃなくて「が」な
新幹線開通前まで1001〜24全車秋田配置だったからな
「のほうが」が×
「のほうが」○
で
417 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 22:43:54.24 ID:TBYkohnK
富に雨といクリームの485・489系金沢車(K、S、O各編成)を編成単位で出して欲しい!!これまでにさよなら白鳥の1ユニットと能登編成しか出てないが・・個人的に馴染み深いし出たらそれなりに需要はあると思う。過度でもボンネット編成なら可能か。
>>418 加糖のセキ3000の金型壊れたくらいよく聞く都市伝説
>>414,
>>415 お互いの突っ込みあいワロタw
東北・上越新幹線開業前と後では状況が大きく異なって当然でしょうに。
あまつさえ国鉄当時は広域転配&運用が幅利かせてたっていうのに…
>>417 確かに
結局K編成は雨樋については、諦めて
O編成とS編成(クハを除く)に能登をばらした上充当した
422 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 10:38:45.84 ID:64msI/q7
過渡489系 H01編成改造しH04編成
富489系さよならH02編成改造H03編成
を再現したやついるのかなぁ
車番消してまで仕立てる奴いるわけねーじゃん
お前バカじゃね?
この趣味はそんな馬鹿ばっかりやん
2本買って1本を車番変更やパーツ変更をして
手軽に489全編成揃える奴はいるだろ。
金がねーから俺はやらんけどな
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 22:09:24.76 ID:fjBPH0UM
>>422連結対策が必要だが富の能登セットの両端クハとラウンジ付モハユニットを抜いて過度の能登セットの両端クハを組み合わせるとH04(Z01)が組成出来る。
428 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 22:21:50.70 ID:fjBPH0UM
>>426セット売りを買わなくても中古模型店のバラ売りやオ−クション等を活用するとよろし
>>428 過渡の能登セットと
さよなら能登セットで十分よ
431 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 12:34:20.31 ID:5D+cPuHH
432 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 16:06:00.48 ID:5D+cPuHH
過渡・富489系能登セット(国鉄色)を白山色にする
みたいにもったいないことする奴っていませんよねぇ
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 17:28:03.46 ID:3GzzTskA
あのセンスの悪い塗装はねぇ・・・
434 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 21:36:26.25 ID:qGbtFJFY
でも末期の碓氷峠には必要不可欠な存在なんだよな。
ラウンジ&コンビニエンスを連結した長距離列車は別格の存在だった。
過渡に489系白山色をやってほしい。
>>432 それに向けて塗料見繕ってる俺に何か御用かな?
>>434 初めは何でボンネットにまでこんなことやらかすかな?なんて気持ちだった。
でも、碓井(not薄い)峠へ何度か足を運んでると、何か結構良いかもしれない、という錯覚に…
碓井峠で実物を見たか見てないかが、あの塗装に対する嫌悪感の有無を左右するような気がする。
>>434 どうせやるならATS-P導入前に走ってたクハ300番代の編成が欲しいわ。
バリ展と言う意味では、過渡も富も489系白山色は塗装変更だけで出せるな
個人的には上沼垂色の485系9連と現行6連を富に出してほしい
>>436 俺は実物すら見てないが、白山色は485のカラーバリエーションの中では
スーパー雷鳥に次いで好きなんだがな
441 :
440:2011/05/30(月) 22:34:51.90 ID:Psm04Nks
485じゃなく、485と489含めてのだった
485、489双方含めて一番かっこいいカラーって何だろう。
俺は「あかべぇ」が好きだな。
K&H、ビバあいづ
白山色は実物見ると
さほど変に見えないよな
>>444 そうだね、最後のご奉公のフラグかな…
去年乗ったら、調子良さそうだったのに。
東武直通のがあかべえになるからじゃ?
>>447 何で交代するのかまでは知らない…
状態が良くて原型だから、国鉄色でイベント用長期充当だったらいいのに。
>>448 >状態が良くて原型だから、国鉄色でイベント用長期充当だったらいいのに。
多分それが正解かも。
旧あかべえの方がリバイバルにも使いやすいからだと思う。
元々583が転出で波動用がいなくなったから東武用を持っていく話だし。
白山色の能登は新宿で飲んだ帰りによくお世話になったな。
90年代前半は確か高崎線の最終電車も兼ねていたから
上野〜熊谷とか高崎あたりまではホームライナー状態だったね。
>>449 サンクス。状態が良いので長生きして欲しい。
うちじゃあかべぇになる前のアオA3編成として作ってはつかりに充当してたけど実車も国鉄色になるとはなw
青函ATS搭載してるから函館までも行けるね
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 12:36:38.31 ID:JU3u9VEv
富なら、455系であかべぇ販売したからなぁ、要望とかがあれば、富からも485系あかべぇセットが販売されるのか?
ないな
456 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 15:44:23.75 ID:JU3u9VEv
>>435 頑張ってくださいw
できればその完成したらUPキボンヌ
>>456 車体裾の青二色がまだどれって決まらないからしばらくお預け。どれか良いの紹介してくれ。
まあ決まっても貧乏暇無し状態なんだけどな。
今更だけど蟻の485雷鳥を改造して上沼垂のバリエーションを増やそうと色々調べてみたら
側面表示機や化粧室の窓の位置がすべて間違っているのに気付いた.....orz
形が少し横長すぎて不格好だな〜とは思ってたんだが
実車では同じ位置なのに、何故か蟻のはモハ484とモハ485で位置が違う←しかもどちらも間違い...
クハも間違ってるし...
>>457 Nゲージマガジン No.20に小田急ロイヤルブルー、薄いブルーは白3号に青20号を混ぜて塗ってる作例がある
>>458 蟻の485は所詮その程度
褒め称える奴が多いのに違和感があるよ
>>454も即レスで否定しているところをみると
蟻のあかべえ持ってるのか?
>>459 マジか。今度古本探してみるわ。ありがとさん。
>>460 お前はこのスレに来なくていいよ。蟻を叩きたいだけなら蟻スレに行け。
ここは485を楽しむスレだ。
463 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 23:16:43.64 ID:RNMoBTs0
>>459 その号うちにもあるけどスーパー雷鳥増結やら白山色やら上沼垂色やらきらめきかがやきやらシュプールリゾート旧色まで加工で作ってるから当時の工作派はすごいよなあ
>>462 なんだ?
485のエラーの指摘にコメントしただけで追い出されるのか?
ここでは蟻485の文句は言ってはいけないのか?
本当に気持ち悪いな。あんなのを盲信しないとここには書けないのか?
>>463 しかもこれ作った人は当時の北斗星3・4号のコヒ・束両仕様+αに夢空間まで作って載せているというw
>>465 当時のTMSやNマガは今でも参考になる記事が多いよなあ
485を楽しんでて色々調べたら蟻の間違いに気付いてしまった
って報告じゃないの?
別に追い出す内容でもないような•••
俺はにわかだから間違いには気付けないがw
じゃあ俺も富の485-1000のエラーをこのスレで徹底的に指摘することにするかな。
楽しむよりもエラーを指摘して釣れてくる奴をいじるのが面白いからw
(^q^)<あうあうあー
471 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 16:57:46.30 ID:DczpCugs
>>458 蟻の481系は、 登場時仕様なので、いずれ別バージョンが出るのは確実
富の485系のスカートの分売ってないのでとりあえず分売してくれたら、キハ40のスカートを蟻に組み合わせるように、485系(国鉄色(除く1500番台)以外)にも同じようなことをする(床下グレー車とかは塗装するとして)
>>471 ボンクハのスカートなら、富電子通販所で3種類も売ってるぞ。
俺の和倉クハはタイフォン穴無し付けて、白鳥さん国鉄時代になってもらった。
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 18:46:07.11 ID:+E8Z7nIf
>>466 同感です!今読んでもワクワクします。
>>461 ブックオフで105円で見かかる事もあるのでチェックしてみたら?
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 19:23:55.77 ID:DczpCugs
>>473 ブックオフで俺は鉄道ファンを探し買っている
なんという俺w
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 18:48:30.54 ID:ttnMZko3
478 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 19:48:09.22 ID:pzqGbEyU
いよいよ日光・きぬがわから485系が引退するが、
それを記念して、富からさよなら485系日光・きぬがわが発売ってなってしまったら3000番台販売へのフラグ?(たぶんないが)
そんなに何編成もそろえるもんじゃないし
欲しい人は既に扇形庫のやつを持ってるでしょ
>>465 この和田さんってあのコピペの和田さんじゃないよね?
481 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/04(土) 21:04:48.57 ID:k8qBds3V
いよいよあとひと月で485系200番台300番台離乳生産だな
今回はかもめとひたちを仕立てようかと
クロ入りセット使い切ってしまったので、みどり仕立てるのは再生産待ちだな
つうか1000番台も再生産してほしいわ。特にMM'ユニット。
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 01:53:44.59 ID:ZYOzDK6g
>>482 多めにストックしといたはずがあれこれ再現したい列車増えてくうちに使い切ってしまうな
1000番台前期型も欲しいね
>>452 ATSじゃなくてATC-Lだろ。
ATS-Pを積むために撤去したし。
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 04:52:38.52 ID:ZYOzDK6g
485ゲト
なぜか製品化されないクハ481 30〜40
今度のは1,2,19,20だな>クハ481
蟻の481,483系のクハね。
488 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 10:32:16.34 ID:R16rPKzP
>>487 いまだに塗装済み試作品が出てない…481・483系
489 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 10:34:42.61 ID:R16rPKzP
489系の非ボンネット車って…
491 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 12:18:50.73 ID:R16rPKzP
>>489の補足
489系非ボンネット車って国鉄色のみしか出てない気が…
しかも再生産もしてないし…
白山色とかの別塗装も出てないし
出たら買う?
夏再販の富HGで国鉄時代の雷鳥編成やろうと思ってるんだけど
だんらん連結前(全盛期12連or1980前後ぐらい)の大ムコの485系の編成表ってどこかない?
>>491 489系非ボンネット車は過渡の他に、富からあさま(92604・92605)が出ているよ
モハとサロが485系1000番台の車体を使ったタイプになるけど
過渡も先頭車がクハ481-300番台を使ったタイプだけど
タイプではない、クハ489-300・700番台の先頭車は記憶に無い
>>492 例えば、中野文庫編成資料室にS57年11月頃のTd、Ts×2組込雷鳥12両編成が載っているよ
俺も夏に出る富HGで雷鳥編成を組むために
国鉄電車編成表を閲覧してS55年4月頃からS59年4月頃までの大ムコ・金サワの全編成をメモった
この頃の大ムコの編成ではTcの片方には必ずボンネット車が入る
Tcを200番台か300番台で揃えるには金サワの編成にする必要有り
あのー、そのクハもタイプなんですが… >富あさま
(床下だけは先頭部TN化の絡みもあって新規できちんと起こしたみたいだが)
>>496 床下と全面だけ1000番代とすげ替えてだしたからな
サロは1000番代まんまだし、当時はおおらかだったなw
まぁ形ぜんぜん違うじゃんって当時は突っ込んでたが
>>496-497 当時は何でも塗り替えのみだったからな
かもめ・みどりや上沼垂、ひたち色とかも
ボンネットも車体は0番台、床下は何故か100番台…とかな
>>499 あったなw
2307の最終生産を3両買って
なんちゃって訓練車の車番にしたわ
訓練車表記が面倒でいれてないけど
>>498 …それでも上沼垂色だけは
オデコライトと運転室部分一式をノーマルのものと入れ替えてやれば
T編成近似にさせることもできたぶん救いがあったw
製品発売当初の実車では6連(や4連)は未だ存在していなかったから、
実物が追いついた…というやつですな
>>499 初期製品に至ってはヒゲなし九州地区仕様だったしね…
ウチではなんちゃって赤スカート車にした上で、絵入りのひたちを貼りますたw
白山色も、
中間車はモハ488 0番台とモハ489のラウンジ&コンビニエンスカーの
車体のみ新規作成だったかな?
503 :
名無し野電車区:2011/06/05(日) 19:33:24.73 ID:R45ZKSYS
>>495 >タイプではない、クハ489-300・700番台の先頭車は記憶に無い
しらさぎY23セットのクロ481-2351がCP機器室なしの車体なので、
富がその気になれば白山色のクハ489電気釜もありうるかと思います。
>>502 いや、あれも485系1000番台の塗り替え品
ラウンジ&コンビニエンスカーの特徴である小窓は再現されているけどね
床下も1000番台のまま
モハ489-0(モハ485-0)なんか実車には存在しないのに非デッキ側の車端に手摺の表現があったりw
>>504 そういう意味では富485-1000の旧製品って
他の番台へ流用して作りにくい奴を起こしちゃったもんだよなw
当時最新の番台だったからかな?
白山も側面だけ新規だし。
>>503 地味にクハ489-700が製品化されているんだなw
しかし富がその気になっても白山だけは地雷だろーw
ましてや電気釜なんて・・・
>>503 しらさぎY23のクロ481-2351は座席を入れ替えた上塗り替えて、
雷鳥A05編成のクハ489-702にしたな
ラウンジ&コンビニエンスカーのシートは新規orどっかからもってきた?
>>505 最新だったってのはあるね
秋田のなら1000番台車で完結したし
初代のヘッドマークシールはいろんな列車のが地図入りで入っててwktkしたなあ
蕨の485系は認めたくないものだが、あかべぇが国鉄色に塗り変わったとあってつい、あかべぇポチってしまった・・・
震災の代行輸送ん時の活躍ぶりにせめて模型で残してやりたくなったので
>>509 あの頃の富のステッカーはデザインに凝ってたねぇ。103系とかラインカラーの帯上に該当する幕が配置してあったり。
ま、収録内容なら学研の485系用ステッカーの方がすごかったがw
>>511 学研のは見たこと無かったのだがどんなだったの?
ここで富485あかべえ製品化ですね。わかります
富
かもしかスルー
きりしまスルー
あかべぇスルー
日光・きぬがわスルー
そろそろ気付けよ
長編成で客単価上昇ウマーですね、わかります
せめて上沼垂色は出して欲しいな・・・
雷鳥しかやってないからなー。
蟻製品はいらねーし、困ったもんだ
>>512 その当時の昼行電車特急の絵入りマークが全て入っていたのさw
さざなみも、わかしおも、しなのもくろしおも…全部横長の非貫通サイズで。
くろしおのシールは、自分でクハ381を100番代化した時に重宝したよ。
水色の印刷色が淡いのと、アルミ箔ベースだから光を通さないのが難点だったな。
>>517 雷鳥は充実してるよなぁ
初期型、電気釜、ゆぅトピア、S雷鳥、クロ二種
上沼垂色、3000番台、白山色辺りをHGで•••
3000番台は厳しいだろうけど、
過去にやっていた白山色、あさま色の489系はやってくるんじゃないかな?
まら能登のこともあるし…。
上沼垂は1000番台やってるからなんとかやって欲しいよね。
個人的には雷鳥やってるならはくたか色やって欲しいわ〜。
白山色ボンネットとはくたか色は塗り替えバリ展だけで出来るから
出してほしいよな
上沼垂現行編成にするには
クロハのロザの部分のクーラーをAU112にする必要があるけど
他製品から流用できるパーツがあったかな?
>>521 ないでしょ。別に新規でやればいいでしょ。それくらい
それに現行である必要はないし。
1500とかボンネットとかやってくれればうれしい
>>518 そういえば富も381系、0番台から出してしばらくは100番台無い時期ありましたね
485系くろしおは後に実現しますね〜
>>523 逆
最初に0だして、
改良で100だして0が絶版
しばらく時間を開けて要望があるといって大幅値上げと微改良で復刻!
っていってだした。
>>524 >>523の表現、逆でもないと思うが?
正調485系くろしおは欲しいなぁ。381にクーラー乗っけたようなのは要らんぞ。
バカの一つ覚え
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/08(水) 18:49:51.02 ID:EBz13Yqi
ところで 489系のインレタ(金沢車)って売ってない?
Bトレ用に使いたい
そういえば381にクーラー乗っけたようなのがあったな。
記憶から消えるところだった
>>525 0のがでた後に100がしばらくなかった時代はないぞ
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/10(金) 20:38:37.47 ID:2CzPflZr
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/12(日) 14:58:13.16 ID:6FVpfxUB
485系
A あかべぇ色
K 国鉄色(あかべぇ編成国鉄色化)
B ビバあいづ色
で会津スペシャル
>>535 綴りはVivaでも登録はビバ
いちいちお前がしゃしゃり出るまでもない
細かい事気にする前に句読点くらい入れろやw
末尾Pか・・・
>>537 あれ、この板のID末尾には接続種別は表示されないんじゃ?
末尾Wか・・・
>>536 その書き込みも最後の一行の内容を考えながら自分で見かえしてみたらどうよw
いまどきくとうてんくらいでがたがたいうなよはずかしいなあ
542 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/16(木) 17:58:19.65 ID:SBswOihy
ところで 郡山に回送された東武直通用485系って今どうなっている?
485は転用でしょ
東武直通用のうち
189系「彩野」OM201編成が廃車
485系G55・58編成は他へ転用
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/20(月) 21:14:31.93 ID:X+W8US8R
>>545出て来るとすればどんな塗装になるか楽しみ
547 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/20(月) 21:25:19.37 ID:D0unGS1e
>>546 あかべぇ塗装の可能性があり得る気がするが…
前面ヘッドマーク復活して国鉄色(それは絶対あり得ないと思うが)
>>547 今ヘッドマークを設置するとしたら
液晶かプラズマディスプレイを設置しかねんなw
フリーザ様とか。。。
そうなったら当然3D対応モデルなんだろうな?w
「業界初!絵柄が飛び出すヘッドマークを採用!」
www
651からでかいディスプレイを移設すればいいさ。
デカ顔の485だぞ。
651のディスプレイってLEDの調子悪いブロックがあって
時々文字の色がおかしくなってるよね
周りの模様は元々ブロックパターンだから不調なのかどうか分からんけど
555 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/22(水) 18:08:17.66 ID:PLbV6/pr
>>554 3DS等で裸眼でも3Dが見える(といっても奥行きがあるように見える)があるじゃないか
でも見る角度の問題があるがな
JR西の485系もいよいよ廃回かぁ…
>>555 立体に見える時、ソレはあの世へ逝く直前を意味する…
富からシールドビームを表現したクハの100番台出ないかな
昭和57年頃の雷鳥を再現したい
>>558 俺もやりたい時代って84〜86年くらいの北陸本線なんだよねえ
でも国鉄末期の485って蟻製品と富の和倉セットくらいしか思いつかないっす
>>559 国鉄末期というと、
・食堂車を復活させたサロ489-1000番台組込、金サワ489系12両編成(〜'85.3.13)
「白山」の他に「雷鳥」にも使っていた
・食堂車廃止直後のサハ481-100組込、大ムコ485系「雷鳥」10両編成('85.3.14〜)
等
だんらん組込「雷鳥」も国鉄末期は1500番台MM'ユニット組込編成とか、
クハ481-0番台が先頭車に使っていたり、色々面白いよ
そう言えば和倉セットにだんらんと切り欠きボンネットが共存してるけど、実車は共存してなかったよね?
子供の頃の記憶なんでアヤフヤで…
してないね
だんらんは電気釜クハだったから
だんらんと電気釜クハをS雷鳥に持って行かれて、ボンネットが和倉との併結改造を受けた
>>562 なるほど!
あの頃やたらボンネットが増えたのはその所為だったんですね。
金沢のボンネット車の運用がとても嬉しかったのも懐かしい思い出です…
和倉とだんらんイラネ
スカートの切欠きの無いTc100番台のセットが欲しい・・・
果糖の初期型は?
566 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/06/25(土) 20:00:04.91 ID:RO/Y+7Gz
>>564 和倉セットのクハにパーツ変えれば密連改造前のクハに出来るだろ
>>562 1989年のスーパー雷鳥組成時に使ったクハ481-300番台4両(308・319・320・324)は
いずれも新製時から金サワに配属されていた奴だよ
スーパー雷鳥の7両編成×4組成に関連して大ムコから移動したのは
元だんらんのサロ481-2000番台4両の他、MM'ユニットが7ユニットで合計18両
この時にクハ481の大ムコから金サワへの異動は無い
また、だんらんが組み込まれた時はボンネットクハの方が多数派だったよ
'86年11月〜12月にかけて大ムコのボンネットクハ9両と金サワの電気釜クハ9両を
入れ替えたが、その後もだんらん組込編成の一部にボンネットクハが残っていた
>>565 過渡も貫通型が出ていれば迷わず揃えるんだけど
AU13とキノコが混ざった編成が485らしくて好きなんだ
>>568 そうそう。
過渡のだときのこクーラーの清一色しかできないんだよな
過渡の489系の床下だけ485系・489系初期型のASSYに入れ替えて
AU13とキノコ(AU12)が混ざった編成を組成している
>>568 確かにw
俺もAU13とキノコが混じったデコボコ編成の方が485らしくて好きだw
しかし今の過渡の販売形態だと、凸凹編成の再現は困難だよな…
>>569 昭和47年までならともかく、それ以降だとやっぱり混ざってたほうがらしいな
>>572 クハはボンネット車限定かつ少し割高になるけど
モハ484-200番台は能登のモハ488-200番台のASSYを利用
モハ485のAU13車は能登のモハ489-19の屋根パーツだけ利用してモハ485-0の屋根パーツと交換
で再現可能
凸凹編成を富の7月の離乳生産と合わせて再現するために、初期ボン基本編成を良識的な金額で購入。
ただ、これが2003年生産品だから混結した場合、色合いに相違がなければいいのだが。
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/27(月) 01:44:14.19 ID:RRSYbZRG
デコボコ編成なんだから、多少の色合いの違いはあって当然
つか、あった方がらしくていい
579 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/27(月) 15:01:34.50 ID:V5DmkE4H
>>574 モハ484のボディはモハ485を流用して、妻面に配管追加、
屋根だけ能登用AU13クーラー屋根を載っければ?
モハ488のトイレ窓開けたり非常口造るより簡単だと思うけど。
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/27(月) 15:08:17.63 ID:V5DmkE4H
↑
ゴメン、上記訂正。
AU13は485、484はAU71だった…
逝ってくるわ。
能登のボディ葦がないんだよな、発売時期的に
>>581 丁度151系こだま等と一緒でAssy販売を中止してた時期だったね
3000番台上沼垂車、お富さんからHGでまじでほしー!!
大阪駅で雷鳥でみて、めっちゃかっこよかった
そもそもそこまでして
過渡のAU13クーラーの新485を揃えようとは・・・・
普通に富のがあるしw
485は富派だなぁ
つか、雷鳥ばかり集めてるから余計にw
もうね、過渡はこれから489系しか出せないんでね?
清一な編成でないと売りにくいでしょ。
489系もS53.10以降はキノコクーラー清一編成は存在しない様な
1972年生まれの俺にはキノコ清一は馴染みがないなあ
AU13はネットとよろい戸?の交換も過渡ならではの楽しみ方だね
過渡485雷鳥初期も〜タイプとしての位置づけなら悪くはないと思う。
品質は問題ないし、値段は良心的だし。しらさぎやひたちのマークに交換して
ほどほどに楽しんでいる。
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/29(水) 14:06:21.81 ID:4RR5E7RL
吹田で485解体中!
°・(ノД`)・°・
>>591 10月ぐらいにジェイアール西日本商事が部品売りするでしょうな
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/30(木) 14:26:04.00 ID:dWq1M/4m
>>592 そうだな
吹田工場の一般公開が今年もあるかどうかは不明
だが 鉄道プラザで販売しそう
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/30(木) 22:42:53.85 ID:YHGVt+GP
595 :
忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2011/07/01(金) 08:19:07.40 ID:FXjdEaG8
>>594 わざわざ東京まで持って行かないだろ
通販か鉄道プラザが順当でしょ
私鉄なら日比谷が晴舞台なのになw
実物の話はこの辺までにして、今月出る富クハ481、前面のパーティングラインは改善されるんだろか?
前面下ステップがないからナァ・・・
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/02(土) 23:07:50.62 ID:Qru4XoRS
485といえば300番台&1000番台というイメージが強くて、北東北出身なもんで。
>>599 はつかり・やまびこは200番台のイメージなんだが
ひばりはなぜかボンネットのイメージ
>>599-600 アオには当初200番台300番台が配属されてたのが1000番台新製に伴って200番台の多くは九州に転属したから設定年代によるだろうね
ひばりといえば片ボン片電機釜の印象が強いオレは、
60年代後半の仙台生まれ
北陸だとこんな印象があるけど、他の人はどうなのかな。。
雷鳥・・ごちゃまぜw
しらさぎ・・300番台
加越・・200番台
白鳥・・300or1500番台
北越・・300番台
604 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/03(日) 12:36:53.29 ID:1JX4o+Cb
「白鳥」と言えば「200番台・13連」だと思うのは年寄りの証拠?
時代によると思うけど。。。
ヌッタリ色のボンネットも印象に残ってる
レギュラーな印象というより個性が強烈だからだと思うけど
>>606 銀屋根は上沼垂の爽やか塗装でしか見たコトなかったなぁ…
0番台がやたらピカピカでビックリした記憶。
>>603 金サワの加越用7両編成の先頭車はクハ481 300番台で統一されていたけど
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/03(日) 15:38:10.07 ID:/A0knrEu
ボンネット・電気釜
屋根色の銀・鼠
キノコまたは箱クーラー
なんでもありな編成の485いいね
水カツなんかがいい実例か
貸しレで指摘厨を黙らせる楽しみがあるな
>>609 スーパー雷鳥のクロ、ボンネットのクハ、スーパーかがやきのモハ、上沼垂のモハ、白山のモハ、1000番台のサロにゆぅトピアを付けて走らせても絶句してた。
それは絶句するわw
昔は混色はよくあったから釣るのは簡単でしょw
>>610 サワ車の混結は高校時代、何度か見たことがあるお
3パターンはさすがになかったけど
HG仕様でひたち編成(もしくはひたち色)出して欲しいな
615 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/04(月) 19:08:52.43 ID:2MnLs653
>>614 大阪にもゆかりのある車両なので(甲子園臨)
今月に富485の月光型が出るが4両なのかな?値段からすると…
発売日は何時だろ。25日以降かね?
617 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/04(月) 20:34:00.02 ID:2MnLs653
>>616 ホームページに載っているが(編成)
でも発売日はまだ発表されていない
>>613 スーパー雷鳥+かがやき+国鉄色とか、スーパー雷鳥+白山+国鉄色とか、新潟色+ひたち+国鉄色とか見たことあるよ。
でも、なんとなく「本当にあったかも」と感じさせてくれる何かがあるんだよな
それが北陸ネタだからか
まぁ、それでも上沼垂色は無いと思うけど
622 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/05(火) 19:53:56.27 ID:tmBP30o8
485系に室内灯付けた方っています?
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/05(火) 20:02:44.68 ID:IVIYttyZ
西の編成に上沼のモハユニット増結って実在しなかったか?
昔、雑誌だかネットで見た記憶あるんだが。
烏賊の名列車列伝の特急はくたかに混色編成いろいろ出てるな
>>623 室内照明は欲しいけど、その前TNSP化したいなあ
それに今月300番台13両編成を3本買う予定だし
>>625 事業仕訳でKATO製にされちゃったりして
627 :
625:2011/07/06(水) 14:52:56.25 ID:qqe+G7nn
>>626 それは普通に嫌すぎる
今、全3編成が富車。これから、その富車を更に9編成増備しようとしてんのに
よく富をそこまで揃えられるな。その財力が羨ましい。
走らせて楽しむから、多少タイプでも細かいところの作り込みも無視して
比較的安いカトーばっかりだけど、それでもそんなに大量増備はできないわ・・・
>>628 それでも、過渡のボンネットは出来が良いんでジャンク品を衝動買いした。
どう見ても100番台なのに0番台の車番でアレなんだけど。
>>628 いま485系が全3編成、増備予定が9編成の合計12編成で
そのうち300番台4編成が購入予定なんだな
あとの5編成はボンネット車だから
>>629 それは、4550-9「クハ481-26 鉄道博物館展示車両」では?
今度の富の485系200・300番台再生産に合わせて以下の3編成は組む予定
最盛期の大キト:片側先頭車がボンネット、反対側先頭車が電気釜(300番台)、中間車は200番台
&金サワ:200番台純一編成(489系含む)
JR化直後のだんらん組込編成:先頭車は300番台
>>618 >新潟色+ひたち+国鉄色
しかも6連での凝縮混結だったような記憶が…
>>623 西の編成に沼垂ユニット組み込みは…さすがに無かったのでは?
(実際にあったらスンマセン)
485系みたいな長大編成(13〜14両)対応の車両ケースがあればいいのに
>>634 車体が短いコキ用ケースでカプラーが干渉しないように
上下互い違いに収めて12両収めるのがやっとなのに
コキより長い電車なんか今はなきテクストケースでもなきゃ入らんぞ
>>635 一回りデカいケースであれば可能だろうけどね
ケースで6+8だと場所を取りすぎてキツいんじゃないか?
ケースの厚みを少し増して、車両は側面でなく屋根が見える方向に収納して、
仕切り板を剛性の高いものにしてぎうぎうに収納すれば14両でも入るかも知れないが。
>>636 幅や高さよりも奥行きを増やした方が14両の収納が出来そう。
破損が怖いから6+6でいいや
640 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/08(金) 21:05:52.01 ID:1TzL0N2y
>>632 京キトのボンネットで屋根上ライトカバーが外されて、スカートがえぐられたタイプは模型で再現したいけど、さよまら白鳥売り飛ばしてしまったからなぁ…
金沢方は300番台で大阪方はボンネットのやつ好きだわ。
>>641 京キトのボンネットクハで屋根上ライトカバーが外された奴は
さよなら能登に入っていたクハ489-3の運転席屋根パーツを流用して1両作った
>>642 それで雷鳥のシール貼ったら出来上がりやね!
そろそろ留置線がなくなってきたのですが…
>>640 !!!!!!そんなのがあるのか!?マジにサンクス
648 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/09(土) 10:24:19.53 ID:P6XUTB3t
>>642 そのクハ489-3のライトはそのあとどうした?
注文した?
>>648 あのパーツって注文したら売ってくれるのかな
富に問い合わせてみようと思ったら
今日は土曜日だったorz
3000番台のサロって、1000番台ベースじゃなかったのね…
昔、さよなら白鳥を購入した時に中にはがきが入っていたんだけど、ご意見の所に運転室上部のライトカバーについて意見をしたら、今回のさよなら白鳥は模型では省略させて頂きます。って返答が帰ってきたのを覚えている。
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/09(土) 14:47:14.83 ID:P6XUTB3t
653 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/09(土) 17:16:21.73 ID:P6XUTB3t
富からクハ480が出たら喜んで再現するよ。
>>648 さよなら能登を2セット買って、そのうち1セットを金サワ485系組成その他パーツ取り用として手配した
クハ489-503は2006年にクハ481故障でA04編成の代走に入ったクハ489-505に
クハ489-3のライトユニットは交換して京キトA09編成のクハ481-106に
A09編成だと相棒が原型ライト原型スカートのクハ481-126なので都合が良い
>>652 何処にアップすればよいのかな?
クハ480ならば幌も欲しいな
キハ17みたいな幌の取り付け方みたいになったりして
>>656 クハ480って幌剥き出しで走った事ないんじゃねーの?
幌はクハ481-200に収納されてた筈
白鳥のときにこそやってほしかったな
>屋根上ライトカバーが外し
>>657 ほぼ同一の貫通路構造を持つクモハ381でも、付けたまま…ってのは見たことないね
ただクロ381-0は幌付けてたから、実際の装着は不可能ではないんだろうけどね
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/10(日) 09:08:51.62 ID:x1OevGjr
>>655 画像UPするところはどこでもいい
俺は、クハ489-3のライトパーツを外し、部品注文してH03のクハ489-5を再現し(車番はまだだが)
もう1セット買って最終能登上り・下りを再現する予定です
部品は、普通に電話し、事情を説明したらお金はかかるけど、送ってくれるよ
>>662 コレの実物を初めて見たときのガッカリ感が今甦った!
過渡はなぜさよならあさかぜのラウンジカーのAU13EをASSYで出さないのか!
出せばいろいろ使えるんだが
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/12(火) 00:29:48.49 ID:PvOkXnMB
能登を2セット買って、片方は白山色にしようかな…
クハが300番台の編成が好みだからボンネットが余るけど。
いっそボンネットも塗り替えてクハを取り換えられるようにするか。
そういえばクハ489-300/700って外観はほとんどクハ481-300と同じだよね?
何をもって「ほとんど」とするかだよな・・・
つるぺたが再現されてないとクハ489ぢゃないっ!!てのも多いだろし。
最近本出ているんだから買って勉強しろ
最低でもピクは買っておけよ
>>665 外観上の大きな違いは
クハ481 300番台には助手席側のCP点検口があるが
クハ489 300/700番台はCPが床下に移ったのでCP点検口が無いよ事かな
クハ489 300/700番台の車体を表現したのは富のしらさぎY23編成のクロ481 2351(元クハ489 300)くらいかな?
クハ481 300番台のCP点検口を削ってクハ489 300/700番台にした工作はたまに見る
うちにもクハ481 300番台のCP点検口を削って作ったクハ489 700番台があるし
>>664 と思っていたらAU13EのASSY販売されてたのか
20個入りのストックが家に3袋あった
後は300番台の再生産を待つだけだ
ボンネットは過渡の方がいいな
俺もボンは果糖の方がいいと思う。
が、485系らしいAU13混結を考えたら…お富さんになってしまう。
489は果糖だが。
489系ボンネットも「能登」専用編成は別として
S53.10以降はサロ489-1000番台が組み込まれたので
過渡だけで編成を組むことが出来なくなったよね
富485 200用の文字ヘッドマークにしおじあるけど方向幕どっか出してたっけ?
とりあえずペンギンには無かったな・・・
ペンギンは安価だから意外に重宝するんだよな
>>674 とりあえずうちの東北特急にはサボ共々使ってる
やっぱり特急には幕やサボついてたほうが表情出てくるもんね
あと方向幕とトイレの小窓の後ろに修正液を塗るとそれらしく見えるのよね
>>676 後ろというか内側だろ?
修正液より修正テープがいいよ
車両ケースのラベルの余白シールを裏から貼るだけでも悪くないかと
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/15(金) 12:59:05.39 ID:+PaEHxUJ
うちは普通に白の塗料を内側に塗ってる
所で質問なんだが、485or489系の国鉄とあさま色の混結は実在した?
国鉄カラーの中に1ユニットあさまとか、その逆とか
Google先生に聞いても出てこなかったから無い?
680 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/15(金) 13:05:02.74 ID:1eFQ2nlW
記憶違いなら申し訳ない。
一般色+あさま色は実在しなかったかと。
一般色+白山色なら周知の通り。
683 :
676:2011/07/15(金) 14:12:36.52 ID:c3RBevgD
>>677-679>>681 色々なやりかたがあるんだなあ
まあ、人それぞれってことだね
ところで今月の富車発売は何時だかまだ決まっていないのかな?
ってことは再来週の25日かな?
485系1000番台のモハ485&484のMM'ユニット前期型は
600番台のMM'ユニットの床下だけ1000番台に入れ替えればよいのかな?
JR化直後のゆぅトピア和倉併結雷鳥は
下りの9号が「だんらん」組込10両編成で上りの28号は9両編成らしいね
>>686 屋上機器の配置が若干違ってたはず
あと妻面の通風ダクトの形が違う
>>688 レスサンクス
屋上機器は1000番台後期型と同じにすればよいのかな?
しかし、妻面ダクトまで考えると
1000番台後期型をベースに車体側面の手すりを埋めて、ランボードを
600番台の奴に付け替える方が早いかも
過渡のクハ481-26を衝動買いしてしまった
126にでも化けさせて編成に組み込むか・・・
テカッてるけど
>>691 サンクス
非常口撤去前と思われるJR化直前&直後の向日町編成では
1000番台前期型は避けてチョイスすることにします
>>692 1000の前と後ではブレーキユニットの外箱も違うよ
製品の600番台増結だと車側灯もおかしいし
484前期の場合、600番台とは1パン直後の箱も違う
クハ前と後ではMGダクトも違う
俺は製品の1000ベースにブレーキユニットすげ替えと非常口埋めと屋根交換で妥協した
まぁ頑張ってくれ
>>692 ごめん
非常口埋めじゃなく手スリ埋めだった
600増結ベースだと色々と不都合が多いよ
夏か秋に発売の1000番台床下を600番台と入れ替えてお茶を濁そうとしてた俺、涙目…
1500番台と0番台クハで上沼垂やろうと思ってたのに…
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/19(火) 15:55:37.58 ID:2Yypb57L
697 :
693:2011/07/19(火) 18:43:10.10 ID:VLSQNuNb
>>696 300番台の離乳と200番台の新規・・・は、ないか
しばらくは富を買えってかね
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/20(水) 10:18:31.51 ID:rN/YllHC
富の489系能登のヘッドマークを臨時に変えたい
485系初期型のがそのまま入るんだったけ、あとは臨時表記のシールを探すのみだが、
そのシールが、ふるさと雷鳥運転時と同じよう字体ではないのがあるん(ペンギンモデル製)だが、同じような字体ってありましたっけ?
>>698 それがトワイライトの妨げとは思えない
単なるキボンヌだろ
703 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/20(水) 13:12:40.09 ID:OPSDP88s
トミックスの古い白山のヘッドマークにカトーの現行のを使ってみようとパーツを買ってきたら、小さすぎて使えず…
トミックスの現行ボンネット車のヘッドマークのパーツを古いのに嵌めた人っていますか?現行を持っていないので、比較したくてもわからず…
ちなみに、長く伸びている後ろの部分は切って使うつもりです。
705 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/20(水) 15:35:27.75 ID:rN/YllHC
706 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/21(木) 22:55:57.83 ID:el9EkiTP
>>679 あさまの場合は編成丸々一気に塗色変更したので
混色は存在しなかった。
で横軽廃止とともに489系を2編成一気に廃車した
から最後まで混成はなかった。
つ架空設定
708 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 02:19:14.51 ID:mQ4sOQfd
レッドエクスプレス仕様を富から出して欲しいな
こんどやるときはMIDORI EXPRESSは別売りにして欲しいなw
>>706 ひたち号を一両増やした13両編成にしたり、10+4両編成にしたおれもいるくらいだから気にしなさんな
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 07:29:35.79 ID:Y5uf4/AC
>>698 トワイライトとバッティングすると言うなら、北斗星か
カシオペアだろ…普通に考えりゃ。
714 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 07:56:34.89 ID:2lxI6Lqs
>>712 一瞬トワイライトでペッティングに見えたオレはフロイト的には欲求不満か
富の485用トレインマークに回送とか臨時とか団体とか快速とかって無いんだね。
717 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 11:33:59.28 ID:AEABaMsj
>>712 どちらももうすでに発売済み
夢空間はまだ出てない(過渡では)
さて
481系・483系の塗装試作品が登場したわけですが、買いますか?
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 13:18:55.34 ID:L7aflnAb
>>717 蟻のボンネット、おにぎり潰したような不細工に見えたのは、気のせいかなあ
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 13:43:42.00 ID:AEABaMsj
>>718 それ以前に、
パンタ付き481系・483系の車端部(乗車ドアじゃないほう)がめっちゃ違和感感じる(さよなら能登等のきのこクーラー車と比べても)
あと
側面の行き先のサボ(のち方向幕化されるところ)が塗装で済まそうとしているようにも見える(んぎ氏の写真をみると)
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 13:47:09.63 ID:AEABaMsj
蟻の出来を見て
過渡から、何年たってもいいから(出来れば2014年の雷鳥運行50周年の年で)481系・483系キボンヌ
と言いたくなるの俺だけ?
つーかマルチうざい、タヒね
485系の発売日がすごい待ち遠しい…
とりあえず28日(F藻は29日)に35%引き店で
Tセットを4セット確保しておこっと!
基本やMセットは資金が準備できたら買おっと
>>696 485関連だったら良いけどやっぱり違うのかな?
ここで挙がってるものの他、C51+32系燕では無いかとも色々と噂されてるし。
とにかくtomix 485-200は12連買って全盛期の北陸線や山陽線の特急を再現だ。
遂に電気釜先頭車、食堂車付きの雷鳥、しおじ、つばめ等が我がレイアウトを疾走する時が来たか。
嬉しい限り。
>>724 それぞれの趣味出るよな、485は。
俺は東北本線最後の輝きを再現するぜ。
>>723 確かにTセットは稀少だから先に買っておいた方が良いか
727 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/22(金) 19:44:02.43 ID:evUTNquA
だって今回の基本セットには
T増結がないんだぜ
真っ先になくなるの必死
むしろ基本が2つ同時に発売でどちらか一方しか買えない人たちがいるだろうから
余ってくるだろうね
俺等は基本はどっちもいらないけど
普通に6両売りの方が使い勝手いいんだがなあ・・・
Tセットが市場から売切れたらアウトだね!
まずはTセット!
中間に初期形を混ぜたい東北本線志向の自分は、とりあえず12連に必要な数だけ今回は確保。
去年1000番台今年200&300と来れば、来年は初期形と言う思惑があるからなのだけど・・・大丈夫だよなぁ?
この中にどれだけの人がボンネット車のためにTセットを買う人がいるんだろう
>>717 >>718 もともとオニギリつぶしたような断面だから
想定内でしょ。何を期待してるんだ?
おまけに隙間は多いし、全体的にモールドがタルいし。
それであの値段で買う奴いるのか?
国鉄時代の雷鳥でモハ484-600を挟んでいたことってある?
>>733 昭和53年頃の金サワと大ムコには600番台は配置されていない
>>733 国鉄時代は、大ムコ・金サワ共にモハ484-600番台の配属は無いね
「スーパー雷鳥」用として'89年に福フチから金サワに廻ってきたのが最初で
その後しらさぎで使用されていたから、「雷鳥」で使われたのは'03年以降の話
>>734-735 情報ありがとうございます
やっぱり無かったのね
増結Mをいれると-600になっちゃうわけなので困ったものです
>>736 そんな時は上沼垂の新潟雷鳥をでっち上げてみる、とか。
最近になって知った
85年頃、向日町に1000番・1500番のモハユニットが配属されていた事を。。。
>>738 東北新幹線開業に伴って全国転配されたからな
向日町に配属された1500番台のモハユニットは
0番台のクハと共にJR化直前に上沼垂に転属になったけどね
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/23(土) 09:03:05.58 ID:CMe9OW1R
んぎのサイトに雷鳥のパッケージが公開されているよ
少し気になっていたんだけど、富の雷鳥のクハ481-300に装置する耐雪カプラーって若干大きいような気がする。クロ481-2000の方に装置されているやつはそうでもないのに。
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/23(土) 10:07:16.25 ID:OGsmjBHi
>>742 そもそもTN自体が本来よりデカいから気になるならダミー化&銀河かどっかのカバーにするのがいいかと
本体より明るいクリーム色なのも余計デカく見えるのかと
北陸トンネルを出る下り雷鳥33号か
>>736 金と手間はかかるがサハ481で代用可。サハの車体を使い回し、モハ484-600の屋根と床下を組み込めば完了。
ただし、屋根の取り付けの部一部異なるので、確認しながら、ペンチで切除すること。
そういえば、モハ484-600の車体にサハの屋根と床下を組み込めば、「サハ481-100」が出来るんだっけか?
>>746 妻面の冷風取り込みダクトの有り・無しの関係から実際にはタイプになるのでは?
>>746 それでも十分に雰囲気は出せると思う。
厳密に言えばサハは小窓の位置が若干外寄りになるのと、
妻面ダクトは後位のみにクハ200・300代と同じ形状のMG用がある。
床下も機器が詰まっているのでサロ1000代のが似ている。
蟻の481系「雷鳥」と483系「やまびこ」のモハ480・482の床置き冷房用の
車内ルーバーの形状だけど
エグイ造形だorz
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 15:18:53.71 ID:ngZuy5HS
>>749 同意見
買おうと思ったがやめた そのせいでw
ゆぅトピア和倉がどんどん貯まってきた…
>>749 確かにかなりエグイが・・・
その他も十分エグイぞw
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 19:11:09.95 ID:ngZuy5HS
>>752 蟻481・483系車内はどうなっているのだろう?
トミーのHGではないボンネットの481系っていまの目でみたらきつい?
中古で4両7000円、6両9000円ででてるのだが
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 20:40:40.37 ID:RLBHf/zW
旧製品って割り切りで見れば全然行けるよ
きちんと485に見えるし。
最新のと比べればモールドやら構造やら古い部分はあるけどね。
>>752 んぎ氏のトコで見たけど・・・は○なす級の(ryだなw
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 21:26:34.72 ID:ehBkZkA4
>>755 あの色に我慢出来たら買っても良いかも。
みんなわかってるよ
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 00:07:06.85 ID:wDB0SnZA
俺は「さよまら雷鳥」まで待ちます。
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 05:45:32.44 ID:AuxPDZXR
アスペうざい
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 12:37:46.42 ID:VcnldsZW
>>758 量産品も同じ出来だろうね
ちなみに
は○なすみたいに言うとなればどう言う?
雷鳥→らいちょう→?
やまびこ→?
481系・483系は過渡から出るのを待っとこかな(出るかは不明だが)
雷鳥→雪島
やまびこは誰か考えてくれ
766 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 13:08:35.01 ID:VcnldsZW
>>765 雪島でもいいが、鳥に似た字で烏もある(似た字でw)
なので 雪島→雪烏 も可能w
やまびこ→やま凹
↓
やま凸
かな俺なりに考えると
雨 白
田 為
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 13:14:57.81 ID:VcnldsZW
>>766 連続だが
凸と凹はひらがなでもいいかな
769 :
768:2011/07/25(月) 13:16:59.60 ID:VcnldsZW
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 13:43:00.83 ID:Y2NtP/ms
そういえば俺が小学校の頃、ワイド劇場でやってたドラマ、
雷鳥が雪鳥という架空の特急で出てた事を思い出した。
内容は十津川警部みたいな鉄道ミステリーで荻島真一とかいう俳優さんが主演だった。
スレチだけど誰か知ってる?
やよびこ
772 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 13:49:53.30 ID:VcnldsZW
よこでこ
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 16:23:37.80 ID:VcnldsZW
774 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 16:34:37.58 ID:VcnldsZW
775 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 16:36:39.26 ID:VcnldsZW
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 20:56:37.19 ID:VWYiVr0w
雷鳥のモハ485-500、CPの再現は期待薄。
777 :
765:2011/07/25(月) 21:06:49.80 ID:HuG/Q5mm
>>766 自分も島にするか烏にするか迷ったけど、
今は亡き中古屋の販売リストにあった「485系スーパーライン島」がツボだったので島にした。
言うまでもなくスーパー雷鳥の間違いで、
模型や鉄道に関心がないバイトにリスト作らせるのはいいけど、
ちゃんとチェックしろよと言いたかったのも懐かしい思い出だ。
雪島かぁw
なんか蟻スレで485酷いって言われると
リアル信者がすげー反論してるよね。
>>778 前にもここでも必死に蟻485擁護してたやんw
そんな強烈に反論してたか?w
「現行雷鳥」が「末期雷鳥」「晩年雷鳥」になってしまってっからだいぶ経つな…
文句言うなみたいなかんじで怖かったなあ
確かに蟻独自の形式があれば買いたくなる気持ちもわかるが
蟻国鉄特急車独特の風貌があるよな。
あれよりもクロハ481-1501とかクモハ485-0とかの存在のほうが大事なのかな?
らいちゃう
やまボコ
783 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 09:36:41.50 ID:nP/eLaqE
>>776 何かから切り取り貼り付けりゃええんよ。
784 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 13:47:27.41 ID:a4cB60v/
蟻の485もそんなに悪くは無いと思うけどね。
因みに「きりしま」と「雷鳥カラー」なんだけどね。
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 13:51:58.97 ID:FOXxpGvs
>>784 過渡・富から出てない車両に関してかよw
JTの485系は蟻しか出していないな
ネタとして忍びがたきを忍び、耐え難きを耐えて蟻のあかべぇは買った
出してないじゃなくて出せないんだろ。死ぬまで指をくわえてろアホが。
>>787すげー。リアル信者
そろそろあかべえ出るかな〜?
富から出たら即予約する。
そろそろ九モノの485じゃないですか?お富さん
かもめみどりハウテン・・・
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 15:32:28.88 ID:FOXxpGvs
今になって489系能登ASSYヘッドマークがほしくなってきたorz
もう売っているところないだろうけどね
791 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 18:56:14.18 ID:vH9mw1sF
>>789 マルチ乙
嘆いてるヒマあったら片っ端から電話しろよ
792 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 19:03:48.75 ID:FOXxpGvs
>>791 ちなみに近畿の模型店スレでも同じこと言いましたw
まぁ489系H01編成もう1セット買ってH04編成を再現する予定だが
>>792 そうすると臨時能登も欲しくなる罠に陥るんだぜw
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 19:22:18.99 ID:FOXxpGvs
>>793 臨時能登は、485系1000番台増結Tが今手に入りにくい状態なんでねまだ買わないが
>>794 とりあえずペンギンのヘッドマークと1000番台車は確保してあるので300番台クハと入れ替えて作る予定だが、一部タイプになるかな・・・
>>794 モハ484-1000のT床下が秋に出るからM増結買っといたら?
クロハ?
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 15:52:54.63 ID:XhM1/nnA
富さよなら能登セットや過渡の489系の9両が入る車両ケースでお勧めのある?
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 16:26:31.58 ID:XhM1/nnA
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 18:05:49.88 ID:8VP9i85p
昨日Nゲージマニュアル5号を読んだら、スーパー雷鳥のパノラマクロに、サハベースの改造車があった事を今更知りますた。
これトミックスから出したら塚になりそうな感じだな。(-.-;)
>>800 ハア?散々要望あってさよまら雷鳥も当該じゃなくてガッカリした輩も多いというのに・・・
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 20:20:18.89 ID:XhM1/nnA
別に過渡に拘らないけど
京キトA06編成が出てくれたら嬉しいな
しかし、蟻には自重して欲しい
>>800 諦めて自作しれ
製品化されるの何年も待つよりその方がずっと早い
自作する場合はサハ481-2000を2両分使う改造はしないように
窓が狭く、窓柱が太くなるエラーになる
今冬発売の189系グレードアップ車のガラスをサービス通販で入手するのが吉
806 :
805:2011/07/27(水) 22:39:10.08 ID:u6I5P2S5
訂正
×サハ481-2000
○サロ481-2000
>>801 ソレよりナニより、パノクロもHGで出してくれたら…
なんて思うのは俺だけ?
いや、すでにHGだが?
>>805 あれは素直にサハから改造する方がいいよな
俺は富のサハから改造したが実車と違って0番台ベースだから屋上のクーラーの位置で悩んだ
サハ改造でうまくいけばウハウハってか
811 :
みつを:2011/07/28(木) 00:52:29.63 ID:19i+Rl9S
サハ改造でうまくいけばナハナハ!だもの
>>811 サシ改造でスシスシ、ってのはあったな。
旧製品パノクロボデーに旧々製品クハの腰板と窓柱部移植でドツボにハマって放置してる漏れ参上
よく調べりゃよかった・・・
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/28(木) 12:14:59.21 ID:lKmRtWfo
クロ481とサハ481初期ゲトしてかもめ・みどりのヘッドマークも地元店の売れ残り発掘してきた
あとはセット着弾待つのみ
富がまたやらかしたか。
富HG200・300番台早いところでは明日入荷か
俺の白鳥がやってくるんだな。
>>817 貴方の書き込みの時点で、入荷済みの所は沢山あるよw
遂にこの日来たか!待ってろよ!300番!
また車輪が錆びやすいのかな…
手持ちの200や300、和倉はメンテしても車輪が原因でギクシャクw
車輪をけ
連スマソ
>>821 続き
車輪を研磨してLOCO塗っても、久しぶりに走らせたらまたダメw
>>821 車輪じゃなく、軸受に当たってるところのメッキを剥がす。
車輪の先って|>こんなかんじだから、>の部分をね。
動力車は、集電板が当たってるあたりの軸のメッキを剥がす。
825 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/29(金) 16:12:05.32 ID:5oOFLGre
>>823 大丈夫、いつも完調にするから。
>>824 車両でメンテのやり方変えて色々と実験済みだけど、やっぱり車輪の踏面がダメになる。
せっかくフラホ動力にしたのに、車輪が弱点とはw
ウエイトもそうだけど、錆びる材質はやめて欲しい(´Д` )
827 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/29(金) 19:18:15.39 ID:03oxcgEo
>>826 そういう問題じゃなくLOCO塗った車両走らせられると坂登れなくなるから
>>828 ああ、そういう意味ね。
それも大丈夫、平坦線ばかり走らせてるから。
>>829 金属に異物+空気を常時触れさせるということは
それだけ酸化が進行しやすいということは覚えといてくれ
防錆効果は空気に触れないようにべっとり付けとかないとなくなる
>>831 それは分かってるよ。
ただLOCOをべっとりだと登坂能力が…
昔の富は車輪の黒染めのやり方がダメなのかな。
俺も昔、自分で黒染めしたら失敗して涙目の経験がw
車輪は交換しろよw
LOCOべっとりはみんなに迷惑だからなぁ
ただ、T車のスパークで付いた黒い汚れを落とすのに使ってる
1、LOCOでメンテナンス専用線(ただ楕円に繋いだ線路)を周回させ、T車のスパーク汚れを車輪から落とす
2、専用線に付いたスパーク汚れを無水エタノールで拭き取る
3、車輪に付いてるLOCOを無水エタノールで拭き取る
こうやってメンテしてるんだが、やっぱダメなのかな?
LOCOを使わずに無水エタノールだけだと、スパーク汚れが取れない
>>835 50両くらいあるから車輪より、つい車両を買ってしまってたw
諦めて毎月10両づつでも交換するよ。
キッチンペーパーを線路の上に敷いて、レールクリーナー垂らしたら車両を強めに押しながら前後させるって手もある
T車に限られるが
富の485系ボンネット初期車なんかはウエイト錆びたり車輪もめちゃくちゃ転がり悪くなってたりするからな
富485系の新集電交換は分売品を手に入れる手もあるが
DT32やTR69に適合する新集電装備車(当然転がりのいいロットのやつ)のジャンク入手して交換する方が安上がり
例えばランプシェード車組み込みで余剰になるスシ24-0TES等とかはよく出回るし
>>839 スシなんて買ったらサシ481かサシ489に改造しないとダメだろ?
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 08:23:57.88 ID:sjphwHur
富の200番台300番台を大量に配備した。
はつかり、白鳥編成を主体に、約4編成分
HGだから10万超えの出費だが、485はいいねぇ・・・・。幸せになれる。
半角数字で書けば普通に見える
843 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 10:30:28.90 ID:zXAdMd8H
845 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 11:39:48.16 ID:M2YoH5AE
つばさ いなほ 200番台で編成組まれたのでしょうか? それ以前に秋田区に配属されてないか。奥羽・羽越での走行写真が白鳥以外は見たこと無いので
847 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 12:14:25.55 ID:e7/rTw3Y
>>845 ググれば出てくるし烏賊の名列車列伝にもそのものズバリのつばさあるし
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 14:21:51.74 ID:zXAdMd8H
850 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 15:07:14.05 ID:zXAdMd8H
先日の松屋ショウの塚モノセールで、1000番台モハユニット(M)を買っておけばよかった orz
200番台にキノコクーラーや1000番台を混ぜた、盛アオ12連が突然欲しくなった・・・
JAMでもセールでやってくれないかなぁ・・・
今回の8946 サシ481形(AU13搭載車)って、8352 サシ481形(AU13搭載車)
と何か違うんですかね?屋根も両方とも銀だし TNカプラーがSPくらいなのかな
8352を投げ売りで買っておいたので特に違わないならこれで編成組む予定なので
>>852 両方持ってるけど、TNSPと車輪のメッキとウエイトがメッキになったくらいかな。
>>853 即レスサンクス! 集電板が新タイプなのは気づいてたけど、
黒メッキが剥がれやすい旧タイプでしたよねたしか
今回製品のサトと比べてみたけどあまり色目も変わらないので
そのまま編成組む事にします
サト→サロですすいません
>>854 いえいえ。
前回品も尾久で安く出そうだし、今回品で増やすのもいいだろうね。
新旧混結しても分からんよ。
ところで初期型の販売はいつ頃なんだろ?4カ月置いてくれないと大変ぞなもし
>>857 今回の電気釜複数買いしたいから来年でいいよ(笑)
そん時はボンネット両端クハとクロセット同時に出てきそうだが・・・
30〜40番も製品化したら破産するな(笑)
>>857 仮に、今月にリニュを発表しても、4カ月くらいは経ってから出るだろ
来年、100番台。
再来年、1500番台。
再々来年、0番台。
再々々来年、3000番台。
再々々々来年、クロ0番台。
で、どない?
おまえらホントに
いいお客だな。
お前らのケツの毛まで抜いてやるよ
困った時は計画的に消費者金融へ!
富
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 10:46:01.80 ID:4eVk75P2
エーデル丹後
リゾート立山と485系の併結再現した人います?
>>860 1000番台クロハも作ってないのに3000番代はない。
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 11:57:03.94 ID:4eVk75P2
>>865 七尾線の415系に交流機器を供出した後なので、富の製品のとおりでよいかと
塗装は国鉄色+赤細帯なので、現行製品を塗り替えるか旧々製品で我慢するか
867 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 14:51:21.93 ID:4eVk75P2
>>866 なるほどね
じゃ183系北近畿色リニュされるのを待つことにしよw
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 15:02:53.25 ID:HayevXBy
今日、某模型屋の店先のショーウインドにボンネットクロのセットが置いてあったので買おうかと思ったんですが隣のマイクロの701系が日焼けしているのを見て止めました。あのクロはこの先どうなるんだろうか?
869 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 16:06:28.19 ID:4eVk75P2
蟻でも過渡でも富でもいいから485系3000番台発売してほしい(蟻は再販だが)
特にはくたかエンブレム仕様9連をキボンヌ
蟻の場合は、動力改良やケース改良をw
スカートに関しては、TN化し、富の和倉セット等に付属のカプラーカバー(塗装する)を取り付ければそれなりの雰囲気が出ると思う
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/01(月) 16:14:19.67 ID:4eVk75P2
>>864 あぁ、関東人だと東北の黄色と紫のヤツとか、新潟の短編成のヤツが真っ先に思い付くんね…すまん。
個人的には、はくたかとか北越とか雷鳥の9連新潟色を想定してたモンで…
>>867 出来れば、増結されてた細帯無し485系モハユニットも再現していただきたい…
マルチ馬鹿はタヒね
873 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 09:27:15.98 ID:Mm7cV58B
485系といえば、仙台車両センターに入場した東武直通用は今どうなっているのだろう?
郡山で放置
昨日冨の200番台、300番台両方の基本セット他買って帰ったら、両方の基本セットの動力車のドア側の台車が
外れていました。わざとか?
200番台は雷鳥(文字)にしようと300番台のやつ買ってもたorz。
チラ裏すまん
876 :
875:2011/08/02(火) 13:04:53.61 ID:ebVoBAC1
連投スマソ。
3行目はヘッドマークのことね
877 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 13:07:23.62 ID:Mm7cV58B
878 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 13:47:12.83 ID:Mm7cV58B
>>877 さらにおでこライトカバーを銀にするか
ゆぅトピア和倉セット全車の屋根を489系さよなら能登と同じようなグレーにしないといけないな
銀にする場合の塗料って何を使えばよろしいんでしょうか?
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 14:02:15.92 ID:Mm7cV58B
>>877 よく見たら普通のカバーでした
ごめん
でも
さよなら白鳥をするときはいるなw
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 15:37:24.02 ID:ZE/6dDQZ
今になってゆぅトピア和倉セットがほしくなってきたorz
家にある485系列(一部)
過渡 485系300番台7連
過渡 489系H01編成
富 489系H02編成
富 485系さよなら雷鳥セット(予定)
富 489系H03編成(予定)
過渡 489系H04編成(予定)
>>880 まだまだだな
精進しなさい
あと予定は所有車両ではないので
>>878 ゆぅトピアの頃だと銀屋根は、肩口すら省略してたはず。
キノコちゃんと、200番台以降のモハ484のクーラーはシルバー、角形クーラーはグレーだった記憶。
だんらん連結のクハ481ボンネットはスカートが原形で…
とか何とか色々あるけど、俺もややこしいから解らん。
200&300番台引き取ってきた。
この後もいろいろ続くんだろうけど、できたら小分けにして発売頼む。
今回みたいな200&300同時発売とかは金銭的にかなり負担。
だんらん連結編成は片方が必ずボンネットクハ
886 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/02(火) 22:57:28.96 ID:YHtkO4UE
サロを6台まとめ買いしたよ。
なんか品薄になりそう。
>>886 今回はG車マーク印刷済みなのも強みかな
>>880 俺はまだまだだなあ…
富 485系300 ひたち号 13両 7編成
>>888 だから数自慢のレスは無意味だからやめときなって
全盛期のアオやセンやカツやムコやフク並みに所有してるヤツなんてザラにいるからw
過渡の電気釜や富非HGを現役で使ってる人もいるんだからな
学研やリマは少数派だろうけどw
200・300番代転写シート、M'Mユニットのナンバーが合わないのがあるな。
バラ数字拾っていくしかないか…マンドクセ
AU12のM'MとTdがあればなぁ
夏だからなw
そもそもひたちで13連っていつの時代だ?
>>892 釣りなのか夏なのか分からなくなってきた今日この頃
896 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 09:08:06.56 ID:Po9QP6G1
富の200を買ったがピカピカの銀屋根がどうにも見慣れないんでグレーで塗ってしまった。落ち着きある自分好みになった。
ベースは軍艦色、エアコン・ベンチレータはねずみ1号。ついでに高圧碍子も白で色指し
897 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 09:39:24.01 ID:D7rjj0Ek
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 12:24:17.47 ID:ETlny1cF
少ないけど俺の485系列一覧
富HG485系300番台13連1本
、12連1本
富HG485系200番台12連2本
富HG485系1000番台12連2本
富HGボンネット485系13連1本
富HG489系さよなら能登1本
富非HG489系白山1本
富非HG485系かもめカラー1本
富非HG485系みどりカラー1本
カトーボンネット485系12連1本
蟻 485系きりしま
蟻 485系雷鳥カラー1本
白色室内灯を全車に装備。
485語るならせめてこれくらいは無いとね。
>>898 〆に、
「で、やっぱ思うんだけど、良いものもある。でも、悪いものもあるよね。」
を入れないとネタとしてイマイチ。
素で書き込んでるなら人間としてイマイチ。
900 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 17:34:41.17 ID:ETlny1cF
この板って精神年齢低い人が多いよね
>>898 当然全車幕・等級サボ・号車札貼り付け済み・標記類フルレタリングなんだよね?すごいなあ(棒)
485系の履歴をまとめたExcelファイル(ダウンロードボタンを押してくれ)。
http://loda.jp/ed75791/?id=22 車番つけるのに悩む人もいると思うから。
オリジナルでソートしたい場合は「青」の列を昇順で、最終形式でソートしたい場合は「赤」の列を昇順で。
OpenOfficeには非対応なので注意。
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 20:27:40.85 ID:D7rjj0Ek
>>896 色は落ち着きがあるけどおたくさんの思慮には落ち着きが無いな
いつ頃の何処の区所仕様に仕上げるんだか知らんけどもw
このスレは脳内オーナーが多いのかな
906 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 21:22:21.36 ID:Hw38Qj1B
>>898 うちには優先席マークが貼られた1000番台6連が…。
>>896 他人の趣味・殊に色彩感覚にいちゃもんいくない。
グレーの好みは千差万別。
まぁそれでもあえて
>>896にいうならば・・・
もっと実物の屋根を観察して良い雰囲気つかもうぜ!
濃淡くっきりしすぎると完全におもちゃ(プラレール)っぽくなるよ。
>>900 自慢大会は他所でやれ
馬鹿か?w
何がこれくらいはないとね
だよw
>>900 クロ481-2101だけ持ってます、とかの方が
遙かにカッコイイ
>>900 485語るならせめてAU13とキノコを混ぜないとちょっとなw
>>911 まあある程度頭数が揃ったら組み替える人もいるだろうぜ
914 :
891:2011/08/03(水) 22:51:41.96 ID:6HygEoU0
>>895 こんな感じ
M' M 正
241 137 【138】 ←ここからMナンバーのズレが始まる
254 150 【152】
・
・ この間すべて
・
606 247 【227】 ←どんだけ〜
合っているのは、最初の4ユニット分と、M'-613+M-254だけという罠…
なんでだろうねぇ。
915 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 22:53:34.90 ID:wTpIYHWf
485系国鉄色に一番似合う、イラスト入りのヘッドマークは何でしょうかね?
クリーム色にブルー+グリーン+イエローが似合うからオレは、やまばと。
クリーム地の車体ライト周りのカラーと一緒に赤が映える「つばさ」かな
>>915さんへ。
俺的には雷鳥や有明ですかね?>イラスト入りのヘッドマーク
薄いブルー系も似合うと思います。
918 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 23:14:18.41 ID:wTpIYHWf
485系国鉄色のNゲージの楽しさは、イラストマークのバリエーションだね。
同じ車両でも、マークが変わるだけで全然違う形式に変身する。
こんな楽しさ、他では味わえない!
2つの色調が不思議と共存する「はつかり」とか
>>914 そりゃすごいな。まだ現物を引き取ってないから知らんかった。
>>903に上げといたからみなさん参考に。
ひばりとはつかりで。
922 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/03(水) 23:44:52.75 ID:Po9QP6G1
イラストは鳥と植物が多いな。
全般にひらがな多め。逆に急行は山や川から取った漢字二文字が多いな
>>922 そもそも昼行特急はつばめ・はと以来鳥シリーズ中心だからな
ボンネット クハ481の中で30〜40がまだ製品無いんだよなあ・・・
九州の485系再現するには欠かせないんだが
ビデオカーもあったし
927 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/04(木) 09:25:20.40 ID:cySx9rh+
クハ481 100番台の原型スカート車ってTOMIXから出てないよな
100番台車はゆぅトピア和倉セットに入っているが
ゆぅトピア和倉セットに付属の北越ってどうすればよろしいのでしょうか?
>>927 初期型Bのスカートを買って、スノープロゥは元々付いてるのを加工して着けるとか。
929 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/04(木) 12:36:07.50 ID:cySx9rh+
だんらん組み込んでいた雷鳥があったころの、だんらん非組み込み編成が分からない
その非組み込み編成の中に
クハ481-200とクハ481-300の両方が入っていた編成があった?
>> 929
あった。第36編成と第40編成。
Tc223+M188+M'290+M187+M'289+Ts75+M183+M'285+Tc340
Tc253+M186+M'288+M185+M'287+Ts92+M1027+M'1027+Tc318
1987年の電車編成表より
>>931 人の親切を見て「ウゼぇ」「(自分に出来ないから)畜生!」と吠えてクソを
投げ付けるのと同じだな、お前。
生き物として恥じろよ。
ひたちの編成(クロ481入りや200番台、300番台など)をいろいろググってるのですが
ボンネットの編成(特にクロ481)でキノコとAU13の混結編成がよくわからなく困っています。
クロ481を始めボンネットでAU13などクーラーの違いまでわかるサイトってありますか?
>>933 その時代ユニット単位で組み換えまくってるから編成単位じゃ調べようないんであまり深く考えても意味ないよ
935 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/04(木) 16:20:49.30 ID:cySx9rh+
>>930 サンクス
>>904のURL先の雷鳥だんらん組み込み編成
両端電気釜編成をしようと思ったら、200番台・300番台のクハが余りそうだったので
その時期に両端電気釜(200番台・300番台組み込み)があるかどうかが気になったから聞いてみたら
あってよかった
国鉄時代の雷鳥はボンネットクハに続くモハ485のAU13に旨味あり
>>933 57/11前の、仙台持ちなら
クロ入り9連、ひばり共通運用の12連とも、AU12付の初期車が多かった
9連の4号車は、サハ481-100(当然AU13)ことがポイントかな?
あと12連の場合、上野方が200/300番台、仙台方がボンネットの編成が多かった。
サロはAU13付のほうが多いのかな?
>>934の言うとおり、当時は車両単位で検査をやっていたので、編成替えなんて毎日のようにやっていたよ。
938 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/04(木) 17:05:42.74 ID:cySx9rh+
>>934 >>937 レスありがとうございます!
サハやサロにAU13の車両を適度に組み込んで
あとはテキトーに組む感じにします!
>>914 310+208もあってるぞ。
合計5ユニット分だ。
>>887 グリーンマーク無しの旧製品は貴重品になるな
サハ481-300で改色前のひたちができる。
クハは両端300番台ってのはあったのかな?
ボンネットはスカート改造前って設定にすれば製品だけで行けるかな
>>941 ボンネットも次期によっては九州の赤スカートだったりタイフォン穴の縁の有る無しあるから注意な
その辺纏めたサイトもググればあるけど
モハ484-600とセットになっていたモハ485の車番の詳細を教えてくださいな
サンクス
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/05(金) 14:20:24.81 ID:pnypt+io
とりあえず
過渡から11月に出る製品が発表された
結果的には485系どころか日本海縦貫線系統ではなかった
948 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/05(金) 20:53:57.34 ID:BtOxIVp6
11月まで待てないよ。
>>940 M'-310の隣は、206に見えるんだが…
俺のシート、数字が崩れているのだろうか?
スレチかもしれないが質問を
雷鳥にぶら下がってたリゾート立山はキハ65-611、1611だけ?
キハ65-612、1612も実績あるの?
蟻のシュプールで歳月したいんだけど、611、1611だけなら、床下入替しないといけないので
×歳月
○再現
>>951 Yahoo!ケータイの画像検索で『リゾート立山』で検索したらそれらしいものは出て来るが
955 :
940:2011/08/06(土) 08:11:34.45 ID:AYv4bxMg
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/06(土) 11:54:26.69 ID:NaSzNNm9
ありがとうござんす。
遅れ馳せながら富485購入。転がり良くなってるね。
13両編成2Mで買ったけど、1Mでも良かったかもしれん。
485系初期・クロ481・-200・-300は旧製品で45両揃えてるから今回はスルー予定なんだけど、
ヘッドライトの改良が気になるな。
電球色化はプリズム着色でやってあるんだけど、
屋根上ヘッドライトの光量不足は解決してるかな。
離乳の度に買い換えるわけにもいかないし、足パ販売してくれないかな。
>>958 買い換えないで増やせばいいだけの話じゃん
連投すまん
旧製品は黒染め車輪で集電性能がイマイチな気がするけど、
そのあたりも改良されてるかな?
>>958 -300あたりは汎用性抜群だし、もう1編成分ぐらい買っとこうかな…
なんて思いはじめたけど、富HG高いんだもん…
黒染め車輪は黒メッキになって改良されてる。
ヘッドライトの光量不足はLEDを3020の大光量チップに置き換える。
もしくは1608あたりをヘッドライト専用に裏から貼るかだな。
お金も掛からないし、簡単な加工だよ。
3216がちょうどいい
>>961-962 どっちのサイズがいいん?
車輪は新集電台車買えばよくね?
余った奴は新集電車輪買って入れ替えて富旧製品や白鳥なんかと置き換えて使えるけど
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/07(日) 16:59:48.43 ID:319V2lAk
激安みたいだな。
KATOは485系の再生産しないの?583系はよくやるのに、、、
967 :
964です:2011/08/07(日) 17:31:40.64 ID:PoEKizQc
業者乙!とか言われそうだけど、自作室内灯を作るのに1万円くらい
買ったらオマケのLED懐中電灯をくれたよ。
ブリッジダイオードやCRDも豊富だから、まとめ買いに便利。
あとは秋○電子通商とか有名どころもあるね。
●OHMの1006チップLEDを使ってみたい。
スレチすまそ!
つうかそのショップ、単価高いぞ
LEDは外形が同じでも光量や指向角のスペックが違うと値段も全然違うからな。
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/07(日) 19:35:17.54 ID:lvchIbIo
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/07(日) 20:29:57.68 ID:319V2lAk
そう思う。
>>973 テクノ○ューコンやら967に出てるショップを使っているけど、それより安いショップを無知な私に教えて頂けますか。
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/07(日) 22:07:00.92 ID:319V2lAk
100年早いよ。
そろそろ次スレの季節だな
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 13:50:28.41 ID:AjLxTuHC
過渡 485系300番台7連を9連化
っていうことをしたいのですが、
9連での
はつかり
にちりん
雷鳥
白鳥
ってあったのでしょうか?
979 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 15:03:39.25 ID:AjLxTuHC
>>977 モハユニット×3とクハ×2、そして真ん中にサロの9連がだんらん消滅後の雷鳥デフォでは?
( ´ ▽ ` )ノJAMで東北本線485系祭りやるけど、485ばかり10本並ぶのは変?
>>982 一人で10本とかザラに居そうだから別に変では無いでしょ?
984 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 18:52:29.79 ID:mqC5XXeM
変じゃないよ。
東大宮ではよくあること
>>982 485系ひたちを12本揃えようとしている俺もいる
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 19:10:50.66 ID:AjLxTuHC
>>982 雷鳥に関係がある485系列をそろえようとしている俺もいる
(ただし蟻481系は側面で買わないことを決めたw)
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 19:36:32.34 ID:0DVyT5uX
それが正解だろう。
989 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 19:40:59.22 ID:AjLxTuHC
で結果的に次スレ立たないまま終わりそうだなこのままだとw
本題
TOMIX 485系雷鳥クロ481-2300が今になってほしくなってきた(しかもフル編成で)
990 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 19:50:40.63 ID:mqC5XXeM
キボンヌ祭りで行こうよ!
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 19:54:59.75 ID:AjLxTuHC
>>990 埋まってから新スレ立てるのか?
富 485系雷鳥クロ481-2300再販キボンヌ
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:00:52.01 ID:AjLxTuHC
というか今のスレの
【雷鳥】 【いなほ】
のところの列車名
新スレではどうする?
993 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:04:36.87 ID:mqC5XXeM
考え中。
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:07:55.94 ID:AjLxTuHC
>>993 今年白鳥50周年だから 白鳥
上野に乗り入れている臨時 能登
485系から改造され183系になった 北近畿(現こうのとり)
福島で走っている あいづライナー (あいづ)
でどう?
995 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:08:56.07 ID:0DVyT5uX
「雷鳥でガッツ!」はどうよ。
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:08:58.04 ID:mqC5XXeM
それもどうかと思う。
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:10:30.97 ID:mqC5XXeM
かじきまぐろと雷鳥
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/08/08(月) 20:10:59.77 ID:0DVyT5uX
雷鳥がきたー
やれやれ…
またスレ壊しか
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