【夕鉄】Nゲージで北海道を楽しむ 11型【86もどき】
>>1 スレ立て乙であります(ビシッ
は〜や〜く〜こいこい新塗〜装〜
そこは96だる?
>>4 やっぱそーだよなー
86?8620もどき???てオモタw
流し排水口のゴミ取りの金属製のかごのヌメリがなかなか取れません。
どうしたら良いでしょうか
第一印象はコンソリ化86だけどなあ>夕張11
>>6 たしか10円玉を入れておくと、ヌメリが付きにくくなるらしいよ?どうでしょう?
9 :
鳥坂司:2010/09/18(土) 16:32:38 ID:RNgNr5B0
コンソリっていわれると
大戦中の米軍の軍用機を思い出すのは俺ぐらいか?
ちょっと前の話題で申し訳ない。
規制中だったのでご容赦いただきたい。
前スレの・・・
910 :名無しさん@線路いっぱい:2010/08/23(月) 13:55:54 ID:EdsD8YRA
関東には遠いので、新塗装の仕様も固まったことだろうと敢えて信者サポートに問い合わせてみた。
・92820 92973 キハ183・183-100 JRマーク・国鉄マークはインレタか印刷か
インレタには入ってないとのこと。
・92820 キハ183-100 一番後ろ2つの窓まわりは黒か白か
黒。(前の窓とつながってるかどうかは不詳)
で…んぎ氏のblog見てみたら、しっかりJRマーク入ってるしw
911 :名無しさん@線路いっぱい:2010/08/23(月) 15:18:41 ID:ToW7XWnn
JRマーク印刷か・・・・。
これ、何か変じゃない?
試作品の画像にはJRマークがある。
「国鉄」セットまでJRマーク印刷済ってことなの?
発売までの間に商品名が「国鉄〜」が「JR〜」になったら、冗談抜きでガッカリだわorz
常識的に考えればインレタ対応なんだろうけど、真相は如何に?
>>1 乙でした。
>>10 それぞれJRマークとJNRマークにして両方買わせる戦略とかw
12 :
前スレ910:2010/09/18(土) 18:57:48 ID:RNgNr5B0
>>12 あなたの書き込み(前スレ910)は信用していますよ。
だからこそ、おかしな話と思ったわけで。
あなたに対して文句をつけたつもりはないんだけど、気分を害されたならお詫びします。
他の人達は疑問に思わなかったんだろか。
それも不思議だったりする。
"国鉄"と名乗って、JRマーク入り?
15 :
12:2010/09/19(日) 11:00:07 ID:+wZLomIY
>>13 気を悪くしたつもりはないが、今更〜な文体になっておりますw
ご容赦下さい。
知っての通り、92303 JRキハ183 550 セットは、実車がJR化後の製造だった
こともありJRとなっているが、今回、試作品展示とはいえ、
国鉄セットと銘打っているにもかかわらずJRマーク付きというのには
私も正直”え〜?”というのが本音です。
実車が過渡期の塗装であることを考えると、JNR/JRマークはインレタ表現とするのが
良心的かとは思います。
ここで不満を言っても直接の解決にはつながらないので、不満のある向きはメーカーに
その旨お伝え下さい。
>>9 B24だろ?
鉄ヲタとミリヲタ兼業は多いな
俺にとってはコンソリ=飛行艇だな
18 :
鳥坂司:2010/09/20(月) 09:02:45 ID:HgT+kj70
キハ183中間車に関してはこれなら国鉄時代だと言い張れるぞw
おおとりについて前スレより自分の投下したネタ
921 名前:名無しさん@線路いっぱい 投稿日:2010/08/25(水) 05:37:53 ID:03h6U0yY
>>918 青函開通と同時に消えたわけだが
中野文庫
ttp://www.geocities.jp/henseilib/a/otori.htm だと4号車ハザだけ新塗装の記録があるな
これならJR化前だと言えなくはないわけで
道内長距離ランナーの時代に幕、というわけだ
あまり細かい事ばかり言ってると女の子に嫌われるぞw
で、キハ183系新塗装が国鉄仕様じゃない(かも知れない)ことについて、
この2日間富になんか問い合わせた香具師はいないのか?
あまり細かい事ばかり言ってると女の子に嫌われるぞ
キハ130再生産age
キハ22タラコ10月に繰り上げオメ
24 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 00:00:23 ID:Rz6k4oAK
教えてください。
昭和50年頃に名寄本線を走行していた所謂鈍行列車とは
キハ20系のことでよろしいのでしょうか?
え゛
それで納得できんのw
キハ183系0番台新塗装公式詳細来たぞ
気動車特急スレから。
それはそうと発売繰上になったというのに、
序の正式予約コネェ<キハ22
序のキハ22正式予約なら、今日案内メールきてたよ
>>28 その他、は気になりますが、とりあえずキハ22系の模型を探しているところです。
そうそう、出来るところからコツコツと、ね。
34 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 12:30:09 ID:SCkHzwGN
キハ201に振り子を取り付けようと考えているんだがどうやってやるべきかよくわからない。
アドバイスお願いします
自分で調べられないなら辞めとけってのがアドバイス
よし、ちょっくら苗穂行って振り子取り付けてくるわ
>>34 振り子時計を分解して、取り出した振り子を、接着剤で屋根に貼りつける。
そもそも、キハ201は振り子じゃないし、2度なんて模型で再現しても、ねぇ…。
てかサスペンション機構の構造上、微妙に傾くようになってないか?
キハ183新塗装の公式詳細見たけど、あれJRマークの場所おかしいよね?
JRマークがインレタなら構わないが、あの位置のまま印刷済みで出なきゃいいが・・・
それから坊主の機械室通路窓は、国鉄仕様なら窓に黒枠があるような気が。
記憶違いだろうか?
黒枠もJRマークも複数パターン。
実際キハ184など4パターンもあるw
>>38 坊主の通路窓の塗り分けに関しては、前スレでも話題になった。
商品のパターン以外に
通路窓と座席部の窓がそれぞれ別々に黒縁になっているのと、
全部黒縁でつながってるのがある。
同じ車両でも時期によって違ったりする。
商品は通路窓白だから気にいらなけりゃ塗ればいいww
キハ184に窓が全部黒縁の塗装があったのは見たことがあったが、坊主は見たことが無かった。
JRマークの位置は手持ちの写真で確認すると、上下位置がバラバラなのね。
>>39>>40 指摘ありがと
そうか、坊主の機器室向かいの通路の窓周りは白か
94年以降のおおぞらを作るつもりでいる俺にとっては好都合だ
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/05(火) 18:43:55 ID:Ceoi6Ea+
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
TOMIX2011年2月発売予定
92978 【限定】キハ40系ディーゼルカー(キハ48-300・キハ40-100形・旧JR北海道色)セット 16,590円
8420 キハ40 100形(旧JR北海道色・M) 7,350円
なんで現行色じゃないのかと・・・
何でわざわざ最初に旧色選ぶかね…。
現行をレギュラーで出して、限定で旧色出せばいいのに。
100番代かつ旧JR北海道色だったのって期間も短いし
両数もそんな多くないよね?
多くは700番台化と同時に新塗色化だったと記憶しているけど
それ何ていう蟻商法www
新旧で何が違うんだ?
ってかキハ40-100ってコヒ色になったことあるっけ?
コヒ色化=700番台化だと思ってたんだが
キハ40旧色の製品化は諦めてたが発売とは嬉しい!
でもどう考えても現行色の方が需要あるだろう。
単品がM車だけなのが痛い。
限定のセットにはキハ56-148を入れて欲しかった。限定なんだから・・・
旧色と現行色の違いは車体中央の青と緑の帯に隙間があるか無いかと、
屋根下の帯の色が違うんでなかったかな。
旧色はボディの色が現行色より若干濃いグレーだったような。
コヒ色40系キター!!
しかも旧仕様!
> キハ40旧色の製品化は諦めてたが発売とは嬉しい!
俺も!
クーラー換装とかされてない素の状態になじみがあるんで。
クーラーとか変えると金型も変更がいるだろうから時間かかりそうだし。
昔の(93頃)写真見たら700番台で旧色(?)が写ってた。
ちょうどワンマン化の広告が貼られてた記憶がある。
> 青と緑の帯に隙間
あった。
貴重な48-300のT車が手に入ると思えばそれもあり
>>50 > でもどう考えても現行色の方が需要あるだろう。
> 単品がM車だけなのが痛い。
確かに。
できることと言えば国鉄色T車買って下回り差し替えるぐらいだね。
しかし3両セットということはブック型ケースか
国鉄色1両とコヒ旧色単品1両とか追加で収納できるな
だがキハ48-300って極少数じゃん
入手しても1両は手放したい気分
まさか2両セットでその値段じゃないだろうな?
>>54 キハ48-300(M) + キハ48-300 + キハ40-100の3両セット
ソースはんぎ
700番台ワンマン車だと客用ドアの上にスピーカーを付けなきゃならんから発売しにくいかも
ユーザー取り付けパーツを付属してくれればいいんだが 「一部実車と異なります」状態で発売されちゃうかな
実車のスピーカーってたしかけっこう厚みが有ったような気がするけどガレージメーカーのパーツでズバリのやつ売ってたかな?・・・
あっあとタイフォンは白一色みたいだから気になる人は塗装しないといけないね
なるほど、色替えだけで済むから旧色なのね。
タイプでもいいから現行色欲しいけどな。現行だからってわけじゃなくて、純粋に現行の
色合いの方が好き。
58 :
56:2010/10/05(火) 21:48:38 ID:7hjpUCpM
>>56の訂正
タイフォンが白一色というのは勘違いでした。 すんまそん...
単色で再現するのは間違いないみたいだけど何色になるかまだわかんないです
実車のタイフォンは上から黄緑 白 青の順番だけど、どの色になるだろう。黄緑の部分が一番面積が広いみたいだか
こういう場合タイフォンは一体整形の方が塗装がやりやすかったかな?
>>56 気になる香具師はタイフォンを3色で塗り分ける必要があるわけねw
緑・白・青で・・・
>>50 旧色はボディの色が現行色より若干濃いグレーだったような。
キハ130とは微妙に異なる地色?
ぱっと見じゃわからん
同じ色使ってきたりするかも
>>59 「40のTはセットだけだよ」ということかと
>>50>>50>>50 まさかの旧色発売は本当にビックリした。
1990年前後の北海道には外せない車だけど、
旧色の期間は短かったし、現行色でもそれっぽく見えるから出ないだろうと諦めてたよ。
しかし今度出る限定キハ183とかち並みに売れそうに無いよなぁ
>だがキハ48-300って極少数じゃん入手しても1両は手放したい気分
キハ48はT車で良かったな。48×2の編成は記憶に無いのでM車の方は放出したい。
>キハ130とは微妙に異なる地色?
キハ130は白って感じだったけどもキハ40の塗り替え直後に見た北海道色はグレーの印象がある。
ただ、その後に苗穂工場で見た塗りたての旧色700番台は
キハ130並みに白かったと記憶しているので
自分で言っといてなんだが旧色だからグレーは当てはまらないわ。
記憶もかなりあやふやだし、実はキハ130もキハ40も同じ地色ってオチかもしれない。
キハ183新塗装とか、とかちに合わせての40旧JRコヒ色なんじゃないか。
平成一桁時代を楽しんで下さい、ということだろ。
んで、数年後に現行色を出してまた北ヲタの金を吸い上げる、と。
65 :
51:2010/10/06(水) 05:08:12 ID:CkUHk73r
俺なんかまさにそれだw
最初に渡道(反時計一周)したのが93年だったので
トワイラにスーパーとかちに新塗装おおぞらに混色おほつく。
183旧製品は手を出す気にならなかったが
ここへきて富の術中にハマっている。
勢い余ってなじみのない末期のとかちやキハ130(帯広で見たCR70の代わり)、
国鉄色183まで揃えてしまったw
キハ40旧塗装は外せないw
北の40もさらに展開していただきたいw
それ言うとフラノも184付きでリニュしてほしーなw
>>49 100番台の北海道色は、91年はじめに札沼線が学園都市線の愛称になるのに際して
苗穂車の一部が塗り替えらたものが存在してた。
ちなみにこれらはグレーベースだったと思う。(記憶違いならゴメン)
ほどなくPDCの増備で他区所に移っていったが、それらも94年頃までには700番台化。
>>49 旧JR色でも結構多数の100番台状態での変更は発生していたよ。
具体的にあげれば、函館区に複数いた。
平成6年の写真にあるなぁ。
キハ22の終焉を獲りに行ったら偶然撮影できている。
>>66 クリームベース確認済み。
あと、確か最初は179じゃなかったかなぁ。
前面の塗装が異なる試験北海道色。
前面が真っ白で、テールライトをつなぐ黄緑帯のみあるもの
68 :
66:2010/10/06(水) 09:00:25 ID:QPlfvuR0
>>67 クリームベースだったのね。失礼。
179は確かに最初は前面部分はPDCに準じた塗り分けだったね。
でも短期間で消えちゃったね。幻の塗装といえるかも。
学園都市線の愛称がついた改正当日には普通の塗装になってた。
恥ずかしながら塗装変更=700だと思ってたわ
キハ48って苗穂で寝てるのしか見たことない…
編成構成も覚えてないし…
どうせならキハ56コヒ色を絡めてくれればいいのに
>>64 単純に100番台で新色はおかしいってクレーム避けただけかと
183新色に合わせたのもあるだろうけど
冨のキハ40系は後年の改造を考慮にいれてるんジャマイカ。
もしそうなら単なる塗装変更にとどまらず、
機関やクーラー、車体などの更新に対応したバリ展がいずれ出ると期待したい
そうでないと蟻に太刀打ちできない
漏れは旧色出て嬉しい派だけどね
そのうち真・700番台出たらそのインレタで旧色700再現したいし
キハ400系蟻のじゃ物足りないし
キハ48-1300はそのための布石(フラグ?)じゃないかって気もするし
>>73 実際比較対象じゃないが冨もモノがなければそれ以前の問題になるw
蟻はキハ400系利尻だけ持ってるw
ずっとガマンしてきた
今こそ冨には是が非でもポリバケツを全力で蹴散らして貰いたいと願っているw
新色だと少なくともKEジャンパの穴を開けてほしいとかそういう類?
>>69 >キハ48って苗穂で寝てるのしか見たことない
朱色時代は昭和63年までが多かった(急行前だから7両フル)けど、
走行区間は函館本線と札沼で、
たまに千歳線に入っていたくらい。
コンビ相手はキハ56メイン。
現在なら1301〜1303は日中レギュラーで入りまくっている
301〜303は夕方メインで走るよ。
冬に入ると俄然動く。
というか電化前夜の昨今、今シーズンがメイン走り最後かもしれない。
>>69 >キハ56コヒ色
キハ56-148だよね。
廃車は平成8年だったかな。
最後は部品ばら売りの餌食になって終わった。
貫通ドアは確か後輩が剥ぎ取って行ったww
基本的に塗り替えは平成2年だったっ・・・け
もっと早かったかな。
最初はキハ46-1とコンビになって同色で綺麗だったけど、半年で46-1のトルコンが壊れて不動となって修理も諦められてソロになった。
その後は深名線臨時運用にも入ったし、留萌本線にも足跡を残した。
コンビ相手はキハ48-300が多かったと記憶している。
富はキハ56平窓の型も持っているんだから、56-148を含めた4両セットでもよかったね。
限定でも定価で2万を超えるのは厳しいか・・・
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 00:19:23 ID:yFX9lQht
148は平窓後期だから目立つとこでトイレ窓やらテールライトが富平窓と異なりそのまま塗り替えしたらラウンコも真っ青なタイプ品になる
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 16:12:21 ID:FeQknSRn
100番台旧塗装だと学都線ぐらいしか再現できないな。
48含めれば旭川口ワンマン化前のキハも再現できるな。
81 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 19:04:50 ID:itEarFjA
正直48-300(T)と40-100(M)の2両セットでよかったなぁ・・・
もしくはそれに56-148つけた3両で
順番からいって56 148北旧塗装出すんならその前に急行色のキハ56後期平窓でしょ
それに56 148北旧塗装で客扉に明かり丸窓付いてたら怒るよ
56-148タイプでもいいから欲しい
その程度で怒るなよ
ほんの少し前にはKATOのキハ56(ryなんてのがあってだな、
タイプとなるとなあ…
コキ全般店頭から早く消えるがコキ105はタイプってだけで売れ残ってる感があるし
それよりはキハ56系パノラミック新金型展開の方がよっぽどありがたい
>>84 あれはあれで良かったけど
タイプのせいか中古市場じゃ安いからキハ58非冷房として買ってる
番号替えるだけだしw
キハ56系パノラミックは出るとありがたいが
平窓が出たときは投売りアイテムだったから難しいかもね
ところで、カタログに載ってた平窓のリニューアルはどうなったんだ?
我が家のキハ56は脱線と車体の傾きが酷くて休車状態だから取り替えたいな
なぜ傾く?
富スレにあったTNの組付けミスか、それとも集電バネの長さが均一じゃないのか
マジなぜ傾く?
TNの件は今まさに冨スレでやってるが
>>87は理解不能
過渡のSLのテンダーはタマに傾くことがあったが
115系福知山色の片側のクハは本来は600番台なのに
そのまま出してきた
キハ56もそれくらいの潔さがあってもよかったのでは?
福知山からすればかわいいもんだろ
キハ56にこだわるね
シリーズ化とはいえ少数派キハ48-300・1300が出て、
さらにコヒ色が出るだけでも十分御の字だろう
近所の序では、ようやく国鉄色の48-300が減ってきたかと思ったところに
鉄模コーナーの模様替えで他の店から流れ込んできた模様。
で、
>>87 キハ56、なぜに傾く?#結局こだわってる
集電バネに左右でムラがあるだけだろ。
簡単に想像できる。
>>92 サポートからバネとか簡単に取り寄せできるじゃん。
カプラーやライト周りパーツ調達したらキハ58現行品並にできるし(高いけど)
その程度のレベルで取り替えってw
バネなんか伸ばしたりでいくらでも調整できるじゃん。
>>87 俺も画像upキボン
さて注目されてまいりますた
傾く56
97 :
87:2010/10/10(日) 00:35:08 ID:8uwl9RcZ
たぶん富スレと同じようにtn絡みで傾いてると思う
脱線せずに自宅のお座敷線路を一周できないので、時間見つけてtnの組み直ししてみます
フローリングの上なので、線路の敷設状態が悪いとかではないと思うが・・・
他のtn装着車はまともに走るのもあるので
忙しいのでup出来ないが近々upします
富スレ教えていただいた方ありがとう。これで直るといいな
98 :
名無し野線路:2010/10/13(水) 17:56:31 ID:bnE0vlnl
夕鉄のキハ200(原型・原色)出ないかなあ
木枠の前面窓たまらん
キハ04は鉄コレで出るような準備がそこかしこに見られるんだけどw
100 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/13(水) 23:09:55 ID:+J38f5h7
夕鉄キハ200だから、キハ07と間違えてると思われ
今度のキハコレはキハ07と愉快な仲間たちでお送りします
っと
その前に留萌と雄別が出るのをお忘れなくw
夕張や三井芦別や定山渓も欲しかったな・・・
それは北の人謹製でw
ムツゴロウ氏が東京に戻ったのは間違いだった
いっそのこと旧満州に戻った方が成功したかもw
なにやら苫小牧開発埠頭の機関車のモデルが出るんだな。
DD13集めておくか。
>>103 “も”じゃなくてそっちのほうがほすぃ…
注油
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/28(木) 04:50:54 ID:lo7X4/+x
富キハ22首都圏色早速購入してきました。
印象は、なんだかぱっとしないものの、いかにも新造新車のモデル
という感じではなく、「ああ〜これはあの日のキハ22だ」と実感
できる地味なできですた!
ついでに、最近富さまでは北海道に熱心のご様子ですが、今春発売
のオホーツクAのスハネフ14のインレタには、501、505、
508番が抜けているのですが、これはもしや利尻用スハネフ14
充当車なので、もしかするとと期待しています。
来春早々にキハ40初代北海道色が不思議な組み合わせで発売され
るところをみると、もっと期待です。
キハ400系、何気に車体床下室内全て新規金型要るから難しいんじゃないか?
側面列車名表記も時代により違うし、これをインレタ対応にしようものなら
不器用、老眼からクレームだしな。
天北があった頃のロゴをはめ込みにしろと?
実車勉強してこい。
後期との違い知ってればそう言えるはずはないから。
いやーいつか出るでしょキハ400系は。
>>110 それこそ富お得意のインレタ対応だろw
過当ならそうだろうけどさ
キハ480-300と1300を昼行夜行とでうまく?わけてセット2種なんてなるんだろうな
>>114 インレタ対応じゃないと蕨の天北は確実に残ってたし
> キハ480-300と1300を昼行夜行とでうまく?わけてセット2種
望むところだ
それなら両方買うぜw
つーか蕨製品を手放すタイミングをだな・・・
しかしキハ56系のパノラミックとかも要るぜ?
そうなると次はミッドナイト車か?
冨がコヒ車を展開してくれるのは大いに歓迎だが
その度に懐に打撃が・・・orz
冨の中の人のロードマップ見てみたい
>>116 俺も懐がorz
キハ22タラコすら、T車を1両しか買えない俺
183新塗装、北斗星混成(ここは敢えて富)の遣り繰りに頭を抱える
幸運なことに、ウチの近辺ではコヒの普通車輌は売れにくい、
というベクトルがかかるw
従ってキハ22タラコは処分価格待ちw
キハ40-100タラコも様子を見てたらコヒ旧色の発表があったので
M車かT車か迷ってた所、序webで残ってたT車を1両のみ入れることにした
キハ22一般色は保存車扱いでやはりT車を購入。
知人に「キハ183のお供にいいかと…」って喋ったところ、
「その時代はキハ82」と指摘orz
冨のM車は過渡より腹がデカい気がするのは俺だけ?
もっとも北の車輌は代わりがないが…(ここまで揃うと蟻は要らん)
#まさか、キハ22コヒ色も出たりとかしないよな?
>>114 480-1300と304、さらにキハ182の組込有無で製品を分け、どちらかにはスハネフ入れて
「利尻」セットを名乗る。
コヒヲタなら2セット買いで見事に搾取されるだろう。
自分が富の中の人ならこの製品構成にして売れるものにしたいし、買う側としても
実際それで出てほしい。
>>119 それよさげだが
個人的には如何せんHGとなると
ホーツクの時同様まとめ買いは難しいかもな
取り敢えず利尻仕様を先に押さえて
残りは時間差攻撃かな
正直予算次第だが
オホーツクや今回の183新塗装など、ああいう構成をしてくるからキハ400系列でも
ありそうだと妄想してみたのだが、富の中の人にここ見られて膝叩かれて…。
蕨よりは余程まともに製品化してくれると期待しているから、
悪くはない・・・むしろ歓迎するね俺は
しかし余りタイミング早いと懐が…orz
123 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/29(金) 20:32:21 ID:5EeQq+2e
キハ22、M車1両、T車2両購入。
大満足な自分。
キハ82やキハ183、711系と並べてハァハァしよう。
>>123 キハ22だけで組むより、キハ27やキハ40を繋げるのもまたいい。
>>124 キハ22 3連でも急行としてサマになってしまうところがオイシイな
慶応鉄研OB会の本にも何枚か載ってたような
さて、キハ183新塗装の発売が来月下旬と出た。
ようやく射程圏内
財布の紐を締め直して・・・と
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/29(金) 21:46:02 ID:5EeQq+2e
>>124 もちろん、手持ちのキハ40、48ともつなげます。
ちなみに、キハ56はリニューアル待ち。
キハ22買ってきた!
TNカプラー、SPタイプじゃないのね…
>>125 デカールまだ売ってるんじゃね?
JNMAだかで見た気がする
>>125 良い仕事ですなあ。
作れる人は本当に羨ましい。
182の側面グリルは何かの流用?
昭和55年だか56年に滝川を朝5時頃出る釧路行きの客車鈍行を見に行ったんだが、
DD51牽引で客車3両に荷物車2両の他に貨物数両にキハ22が2両がぶら下がってた。
当時は客車列車に貨物やらキハが連結される事があるなんて知らなかったから
消防の俺からしてみると衝撃的だった。
是非模型で再現してみたい。
キハ22引き取って来た
うん、これぞキハ22だな
爺、蟻とはレベルが違う
模型としての出来も素晴らしいね
初めての渡道で道内一周したときもっと写真撮ったり普通にも乗っておくんだった
周遊券使ってTESで札幌に着いて釧網本線だけキハ54
帰りも新千歳までフラノにエスコートして貰った(さらばキハ80系)
自慢に聞こえるかも知れんが3月だと厳寒、ガラスが曇ってて晴れた日もなかった
ところで、蟻のアルコンと北虹の出来映えはどうよ?
まだ持ってないので再生産の折にでもと考えてる
ほんとはクリスタル(Sとかちの代わりに乗った)冨に出して欲しいw
>>134 北虹の出来はいいよ。尾久や中古でプレ値がついている。
難点は車体の塗装(白色)が分厚い。
>>135 さんきゅ。
尾久は一応チェックしてる。
>>136 135です。尾久は少し前の話ですので、今現在は不明です。
誤解があっては困るので付け加えます。
中古は、ボビーランドぽちのネット販売では、定価か定価より少し高い値段です。
すぐに売れるみたいです。
138 :
134:2010/10/30(土) 22:14:42 ID:4eKej9Mr
>>137 わざわざご丁寧にありがとうございます。
尾久は私自身アカ持って動向追跡してますし、
相場サイトも見ますのでご心配には及びません。
その他のネット中古はそれなりには見てます。
いずれにせよ、このところ新製品・限定品が矢継ぎ早に出るので、
その辺も考慮して決めます。新製品攻勢には敵いません><
139 :
125:2010/10/30(土) 23:21:19 ID:PUPWPjwH
>>131 グリルは「コトブキヤ」のエッチングダクト。
多分ガンプラ系の改造とかディテールアップに使うものらしい。
それを実車写真を穴が空くほど見て適切な大きさに切り出した。
将来、きっと製品化されるんだろうけどこれはこれで手放さずに
居ようと思う。
2月のキハ40系旧コヒ色発売まで、
キハ22、キハ183新塗装、北斗星各種、DD51やDE10の再販、新発売
と続いて、うれしい悲鳴をあげてる人が多いだろうね
そういえば、蟻のキハ53 500が音沙汰無いけど、どうなんだろうあれ
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/31(日) 11:50:22 ID:byku0Ls1
ダァは完全に平面だね・・・
乗務員ダァ横の手すりとかサボ受けのモールドもいちいち目立つなぁ
TOMIXのHGっていうお手本があるんだから、
何でもかんでも目立つようにモールドすれば良いってもんじゃないこと学んでよ・・・
あと、DMH17Hのシリンダヘッドが6気筒しかないように見えてしょうがない・・・
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/31(日) 12:29:31 ID:H1/Ex7yh
カマボコ動力もすごく目立つなぁ
無線アンテナも常磐アンテナみたいだし、
ベンチレータも浮いてて残念だ。
予約しなくて良かったよ。
本当に・・・
キハZZとともに、歴史上無かったことにしておこう
個人的に車体マウントのカプラーが気になる(悪い意味で)
また、連結できない怪しげなダミーカプラーで、
黒歴史に新たな1ページを記してくれるのではと期待がヒロガリング
蟻は、、、
現物を肉眼で確認しないと買えないような製品作るなと・・・
俺には予約のよの字も浮かばなかったが大正解だったなw
ここは一つ
キユ25を(再)製品化した冨に一肌・・・
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/31(日) 18:11:17 ID:2+mpe81v
今度のキハ183 なんだかんだで
国鉄色のキハ183Tが最初に蒸発しそうな予感‥
キハ182国鉄色
キロ184の国鉄色、新塗装、HET塗装への改造を考えてるから、
増結セットをその分だけ買ったときに自然と充足するだろうと思って、
今回は増備無し
148 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/31(日) 18:56:52 ID:qi7xK6vx
キハ182国鉄色は、前回のキハ183-100登場時販売時に単品売りがなかったから待ってた人多いんでは?
私もこれで所定両数に増備できるから、楽しみ(もち予約済み)
>>148 > キハ183-100登場時販売時
確かにこのタイミングで単品出せばよかったのにとオモタ
単品はM車ばかり残ってたし増結セットは瞬殺だったし
>>142 蟻スレでは
本製品は改修してあるんだけど展示用サンプルが間に合わなかった
と社員が言ってたと書いてあったが
そんなもんアテになるわけ無い。
利行から「こう言え」と指令されてんだよ。
次の183は青坊主で、まりも、とかちだよな
旭山動物園号欲しいんだよなあ
>>152 > 旭山動物園号
特急シンボルは埋めるとしてまじめに考えると
塗装変更だけなら変更直後は4両で形になるけど
1年経たずに窓枠ポリカ改造があるので改造後なら4連6連ともアリ
窓枠非改造ならラウンドハウスっぽくなる罠
青坊主自体は遅かれ早かれ…といっても今のペースだと遠くないな
154 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/03(水) 01:19:21 ID:c6spMOyo
今我が家で、富HGのキハ22+キハ40+キハ48+キハ22+キハ40+キハ22の編成で走らせてる。
いい時代になったもんだ。
155 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/03(水) 08:09:08 ID:eC9nHoyL
711系旧色を購入しようと思うんだが、宮沢とマイクロ、どっちがオススメ?
コレが好みによる。
としか言えないもので。
足回り嘘っぱち、客ドア窓小さすぎ。
というデメリットを覚悟して、前面の印象の近似値するなら宮沢。
おおよそ合っているんだけど、
平面が出ていない、全面の印象がボヨンボヨンと大き目などがマイクロ。
157 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/03(水) 10:28:53 ID:AtD+AkSy
>155
蒸気の神サイトに詳しい比較がある。
ちなみにおいらは宮沢を売って、蟻を買った。
蟻は四灯光るのと台車の違いが決めてかな。
つーか旧塗装一択なら
出来云々以前に選びようがないんだがな…
現状ではそれぞれで異なった番代(&時代)が製品化されている状況なんだし。
ただ塗色にしか拘りがないなら
入手性や販売価格、木の実…好みで選べばいいと思うが?
そうだよなぁ、711の大きな特徴である、おでこライトが光るってのもポイントだよなぁ。
だからといって、シールドビームとは思えないあの中眼が許されるというわけでもないがw
そんなことでμ澤と蟻井のどちらも手放せない俺...
>>156〜160
ありがと。
宮沢はやっぱり台車違うの気になるなぁ。
マイクロは確かにライトが…
一度は旧色+増設ライトのマイクロに決めてましたが、しばらく悩んでみます。
まぁ、多少の加工技術があるなら今度の鉄コレ201系試作編成から台車を移植すると結構いいはず。
個人的にはそれでやろうとしている。
俺は顔の印象だけで宮沢を選んだよ…>711
蟻のはどうも駄目で見送ってしまった
富さん、本当に宜しくお願い致しますm(__)m
キハ40系寒冷地形台車でもいけるんでない?
冨のコヒ車には電車がないから
やはりここはひとつ
711か781あたりを。
さらにバリ展で
富キハ183は一体いつになったらでるんだろう。
ホントにキハちろの鼻毛は止めてくれないかなぁ
キハ24・46のタブレットクラッシャーもそうだけど、
とにかく『余計な何か』を付けないと気が済まないのかねえ。
キハZZは論外としても、キハ24・46はあれさえ無ければ絶対に買ってたのに・・・。
懐は寒いけどコヒのためなら魔法のカードで…
ある程度間が開くなら分割
あとかみさんの愚痴聞かされて我慢する…
コヒのために我慢…
>>170 あんたちょっと前にキハ182国鉄色云々言ってたろ?
ところで前スレ?で話題になってたキハ184の給電両数って結局何両だったの?
>>172 あんたちょっと前にキハ182国鉄色云々言ってたろ?
>>172 キハ183の給電両数は自車含めて4両が基本(国鉄時代)
従って10両編成にはキハ184が入る
JR化以降は季節による可能性があるがキハ183 2両で最長10連もあり
というのがこのスレ的見解かと
ついでに一方にキハ183-500組込編成だと電源車キハ184が編成中にはいるが
この場合も8連が存在したから(新塗装時代)
キハ184の給電能力はキハ183と同等と見て差し支えないかと
もっともキハ184先頭車化改造のボウズが存在するわけで…
>>175 イカロスの名列車列伝シリーズ『おおぞら』の92〜93ページに電源2セットの9連(キハ183-1500とキハ184)のおおぞらが掲載されてる
また撮影されたのが88年1月と記されてるので季節とかは関係ないのかもしれない
>>174 このスレ的見解って、すごい思い込みだことww
電源2機・10連・夏季撮影の証拠まであったのに。
178 :
175:2010/11/09(火) 22:08:55 ID:c0Mz7QBd
>>176 サンキュ
ということはキハ184の存在意義は183-500との組み合わせぐらいしかなくなったと見ていいのか
フラノの中間用に184-11が改造されたことを考えても余剰?
しかしキハ183ネタは富スレ、気動車特急スレ、本スレとまたがるな
固定してくれたほうが楽なのに
過去にこの話題の時、証拠写真を紹介した身としてはちょっぴり寂しい気がしただけ。
181系のエピソードを踏まえれば、予備機関を用意した経緯も見えてくるはずだよ。
181 :
179:2010/11/10(水) 00:06:14 ID:DXHboU24
>>180 済まない。半ば反射的に反応したんで盛り込めなかった
>>162 トミックスと鉄コレでは台車に互換性が無いのは承知だよね?
動力車も含めてポン付けしたいなら
>>164が正解
互換性ないから「加工技術があるなら」と言ってるんじゃないのか
まぁ確かに鉄コレ台車加工して付けるより
キハ40寒地型台車とTN用意した方がはるかに楽だ罠
どっちのが711の台車に似てるかは知らんがw
一応言っとくが、宮沢711の前面は、実物とはかなり形が違う。角Rとか、めちゃくちゃ。
185 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/10(水) 19:39:31 ID:m++VbtSJ
でも似てるのはなぜか宮沢
でも後発にもかかわらず711に見えないのはやっぱり蟻井
漏れも蟻と宮沢のどっちを選ぶか悩んでいるが、やっぱり宮沢に行きそう……
蟻の動力の信頼性があまりにも低い(おまけにパンタも)
宮沢の711ってランボードないんだっけ
蟻の動力は手入れすればかなり滑らかに走るぞ
パンタは富のパンタ(ED79の下枠だけど)がドンピシャではまる
シングルアームは過当の731のがOKだけど入手難かな?
富EF510のが使えるのかもしれんが
買ってきていきなり手入れってのはいかがなものかとおもうがw
蟻動力は整備すれば富より信頼性は高いぞ。
メンテナンスフリーも信頼性のうち
富のモーターは完全死亡するが蟻のモーターは死なない。
>>191 いつの話だよw
いまの奴は改善されとるし、そもそもμ動力の奴は一世代前の0611相当じゃなかったか?
うちは富の2175と2176のモーターは1台ずつ死んだ。
それ以上に走らせてる蟻の75/79は壊れたことがない。蟻は22両、富は20両所有。
どうも駆動系からモーターに負担がかかってるみたいな感じ。
NGI氏のところで
北虹5両セット再生産 16,800円
195 :
134:2010/11/13(土) 18:15:24 ID:LrI6Vb9/
>>194 蟻のこと、言われなきゃ華麗にスルーしてたw
待ってました北虹再生産
ナイスなタイミングw
4月なら今から予算のやりくりもし易いw
しかし登場時3連を出さないあたり、多少は蟻も空気読めるようになったのか?
196 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/13(土) 18:45:59 ID:OxfclfgZ
尾久で高値で入札しなくて良かった〜
否、売り抜こうと必死なテンバイヤー達の
怒涛のシュピーンがこれからはじまるぞw
富ED79もシンパ製品化&通常品再生産されるし海峡線やるのも面白いかもだな
北虹、先月噴火湾に撮影行った時に洞爺に着いた時にちょうどいて、翌日は小幌〜礼文で撮影したわ
200 :
200:2010/11/13(土) 19:43:13 ID:LrI6Vb9/
>>199 北虹の先頭ダミーカプラーをTN化して、
M車182-5201のギヤを抜いて、絶縁してT車化するとか?
キハ183-1も同様にする、と
丁度何故か消灯スイッチ付いてるらしいし好都合ではないかw
俺はHET色のハイデッカーグリーンも用意だな。
…修学旅行の時乗ったのはそういう状態だったんだ。
ま北虹仕様の183-0を作る腕ないから『事故がなかったら』のif状態で楽しませてもらいますわw
なんだろう、すごく良心的な価格に見えてしまう…
うちの789S白鳥は7両と489「能登」編成改+クロ151=白鳥としてます。どっちも豪華だ。
>>203 > 489「能登」編成改+クロ151
妄想度合いが半端ない罠w
個人の勝手だけどw
今日梅田のぽち行ったらノースレインボーが1万まで暴落してた
よかった買わなくて…
しかしこれが北虹でよかった。
富からキハ400系「利尻」でも発表されたら最後、
こっちが必死になるww
以前は袋だったけど箱入りも出たのか
>>208 なかなか昭和テイスト溢れてますなw
>>209 函館駅では袋のだったけど長万部のセブンで箱入りの売ってたな
今日のは本州のセブンだけど
内地はまだしも、道内ならそこはセイコーマートじゃなきゃイカンだろw
BBQの試作品画像上がってるがものすごく車高高いんだな…
>>211 長万部ではまなすから始発乗り継ぎの合間だったもんでw
>>207 ヲイッ!いかめしが邪魔で後ろのレイアウトがよく見えんじゃないかw
キハ183新塗装発売日決まったな
さて、キハ48 コヒ色のキハ48 2両背中合わせの編成が稀という話について、
別件で鉄ファンを見てたらあったのでカキコ。(但しJR北海道新色)
2001年7月(No.483)P100 1995(H7).09.02 深名線さよなら列車
編成:(先頭)←キハ56-210 キハ56→ ←キハ48 300 キハ48 300→ キハ53 500
あれ?
深名線廃線当時ってキハ48はまだ旧北海道色だったと思ったけど
違ったかな。
深名線かぁ。
あれから何年経つのかな。
深名線湖畔駅をレイアウトで再現しようと、ホームだけの状態になった時に採寸してMacのイラストレータで作図しておいたのに、Mac本体の電源まわりがいかれて立ち上がらなくなってもうた
手書きの図面、どこに行ったのだ〜(涙)
219 :
216:2010/11/19(金) 12:41:13 ID:po5PILho
>>218 重要なデータならMacDriveを調達。窓機にインスコ。
ハードディスク取り出して、外付け用のコネクタかケースでWindowsマシンに接続。
ファイルシステム認識できれば取り敢えずデータのサルベージ可能。
>>218 てかいまは窓機使いなの?
普通にいまのMacにHDDつなぎなおせば無問題なんだがなあ
インターフェースが違ってるならケース買えば良いし
>>221 俺は文脈からMacは1台かと思ったが、複数台あるなら
>>221の通りでMacDriveは不要。
HDが壊れてないならなんとでもなる。
>>218は書き捨てか〜
いい加減スレ本来の流れに戻ろうぜ〜
色々とご教授ありがとうございます
以前、仕事でDTPをやっていたんで、一時期は両刀使いだったのです
それで、ひょんな事から職場にあったOS9のiMac(フォトショップ6.0とイラストレータ9.0インストール済)
をもらって(
>>222の推測通り)、怪しい図面を作成していたのですが…
転職した後にマシンが故障してからは、Macを使ってません
深名線で思い出すのは、政和の第3雨竜川橋梁脇の国道旧ルートの踏切で、踏切を制御する装置を
箱ではなくてカマボコ屋根の小屋に収納していた事ですが、少なくともレイアウトをやらん限りは関係ないか…
ちなみに、カマボコ屋根の小屋に装置を収納している踏切は、美幸線や日高線や函館線(深川〜旭川)で確認してます
>>225 >(フォトショップ6.0とイラストレータ9.0インストール済)をもらって
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ) 他社がインスコ済みのソフトウェアを使っている?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ ) それを・・・使っていると自分から書く?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
___ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ
|.....||__|| └‐、 レ´`ヽ リングディントン♪
| ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ノ´`
| | ( ./ /
___ ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄|| _ ヽ( ^ω^ )7
|.....||__|| /`ヽJ ,‐┘
| ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ ´`ヽ、_ ノ リングディンディントン♪
| | ( ./ / `) )
>>227 もう10年近く前の話だからさあー
どうだっていいんだけどさあー
当時のマックのアプリってのはさあー
アプリケーションのフォルダと、対応する機能拡張ファイルをさあー
移植してやればさあー
別のマシンでもそのソフトが使えてしまうほどー
シンプルな構造だったんだよねー
(OS X 以降はそこまで単純じゃない)
DQNの武勇伝自慢ほど痛いものはない
時代は変わったんだよ
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/20(土) 18:13:01 ID:D5JS44SV
懐かしいね。あの頃は電子機器というより機械の延長みたいだったな。
今の林檎は何が何やら
武勇伝も糞も、
>>220と
>>228さえ理解できていれば、
>>225 はデータもソフトも自由自在に出来る
理解できなければ壊れたMacはタダの箱
俺たちがDQNだと言う
>>229は何かできるのか?
何も出来ない奴はどうだっていいから、スレに戻ろうぜ
自分の言い訳を最後にしないと気に入らない奴がいるみたいだな
>>231みたいな奴は卑下されるレスがついて終了、それでイーブンだ
終了にするといったのは自分なのだから、もう言い返すなよ
へぇコイツ、自分が何も出来ないこと認めておいて互角だって言える立場なんだ
面白いね
ホラきたw
俺は自分のことは何にも言ってないぜ?
あんたがこういう奴なんだということを
あぶりだしただけ
235 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/20(土) 21:15:05 ID:EKUbVWTx
3054レ完成した
金太郎しか家にないから赤熊も欲しいなぁ…
>>235 コンテナ自作乙、赤熊は割りと在庫持ってる店が多いので思い立ったが吉日
宮沢の711系の補助灯の点灯化には485系のライトパーツ使ったらいいのでしょうか?
(問題はそのライトパーツがどこで手に入るか…)
>>238 蟻の見れば分かるだろうけど
尾灯点灯時は種別幕消さないと灯きっ放しになるので諦めないといかんけど
2ちゃんでこのアイデアカキコされた後、蟻がまんまで出してきたからって…
まさか…
>>238 連レススマソ
富が無いなら過渡でもよくね?
こだわる理由なくね?
2011年1月予定
A6182 キハ53-500番台 北海道・急行色 6,930円 (繰り下げ・発表当初予定2010年9月)
・・・一年待たされたキハ261-1000の悪夢再び
>>241 キハ53はドアがアレだからやめとけと・・・
富キハ22のタラコでガマンするんだ!!
それよりキハ183新塗装カモーン (屮゚0゚)屮
>>242 万が一
ドアがホントに直っていたなら
買うかもだわ
コヒのを
キハ58のリニュでキユが出たように
キハ56系のリニュでキハ53-500かパノラミックでも出してくれれば・・・
しかし出ても”どっちか”になるだろうな
キハ53-500てことになると厳密には自然に特定車番になるし
砂丘は新規金型らしいからニーズが見込めればキハ400系に期待
勿論全部富のハナシ
>>244 そんな事は言わずに弊社製品を
お求め下さい
蕨エース
だから(゚听)イラネって!
車両不足の代走!キハ56特急北斗!!
ワラビ作業所
>>249 ・Nゲージプラ製品初のパノラミックウインドキハ56を製品化!
出来と次スレのタイミング次第ではこんなスレが立つ訳だ
【実車は100円引】Nゲージで北海道を楽しむ xx【模型は叩き売り】
>>251 すば瞬(゚д゚≡゚д゚)
富から出たら嬉しいんだけどねぇ
キハ400も出して頂き、増結された急行利尻を再現したい
旭川で快適なキハ400が分離し、おんぼろなキハ56が稚内まで行ったのも良い思い出かな・・。
90年代・・・まだ周遊券があった時代・・夏の道内の列車は混雑していた・・・
(´;ω;`)過去の話さ
>>252 俺が道内一周したのも周遊券でだw
一周で精一杯だから旭川から北へは行っていない
その代わりといってはなんだが金星旭川ハイヤーで層雲峡・大雪ロープウェー下まで往復して貰ったw
183は明日かな
>>254 序webじゃ最近、発送遅いんだよね・・・orz
自己レスだが
今回"とかち"セットは既に入荷済なのに
通常のセットと単品がまだ入っていない・・・
ウチには土曜日に基本セットと単品2両が届くことになっている
中古でキハ183-1550を確保してあるのでこれと組み合わせて95年頃のおおぞらを作る
>>257 俺も釧路方に183-1550を持ってきて90年代初めのおおぞらとする
キロはシートの交換で従来仕様とハイグレード(おほつく用シート)に加えハイデッカーの508を使う
キハ183-500と184があればな・・・
>>258 初代とかちがデビューした頃なら183-500と184は不要
この頃の札幌方先頭車はスラントと坊主がデフォ
260 :
258:2010/12/01(水) 18:28:41 ID:Ml39PIJP
>>259 情報thx.
さしあたり好都合だ(一応中野文庫でも確認)
オホーツクは編成控えてるがおおぞらの中では熟睡してたんでw
あと、オホーツクの中間にも新塗装を割り込ませる
こっちは製品化された末期仕様をベースに部品を組み替えてある
ハザのシートはSとかち用・先頭車は0番台及び床板のみ振り替えた183-211、など
>>259 その頃でも183-500+184は多少は入っていたと思うが
262 :
260:2010/12/02(木) 08:49:52 ID:Xs2dkD7P
>>261 とりあえず、釧路方183-1550、札幌方183-0/100の編成が成立するという
共通認識が自分以外の人間と共有できただけで十分です
どっちみち、183-500+184は加工・塗り替え必須だし
>>261 この頃183-500と184はオホーツクに入ってた
おおぞらに再び入り始めたのは91年の秋以降
>>263 じゃあ、とかち登場から一年近くはオホーツクは183-500+184がデフォだったってこと?
7組もいるんだから、オホーツク編成全てをまかなえると思うんだけど。
>>264 YES
当時のオホーツクは今と同じく一日の運用で編成を4本使って運転してた
91年秋以降に183-500と184がおおぞらの運用に再び入りスラントは基本的にはスーパーとかちとオホーツクに使われるようになる
今、序から183届いた。
>>263-265 なるほど そういうことか
>>266 序webだとノーマルよりとかちセットのほうが2日ほど早く入荷表示になってたけど、
どっちですか?
北斗星とキハ183を買いに出かけたんだけど、はま○すも買ってきちゃった…
夜行いいね。
やっぱスロ54連結した利尻とか大雪が・・・<夜行列車@蝦夷地
オロハネ10が欲しいな。
自作の爺では物足りん。
271 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/05(日) 16:29:57 ID:uq/8zD+B
北海道に最近ハマりつつある者なんですが、質問させてください
富キハ183-2550のセットについてるシール、スーパーとかちのものまで収録されてるんですが、
実際そんな運用あったんですか?
ググってもわからないので…。どなたか教えて下さい
>>271 93年3月改正でスーパーとかちの編成が1両減車、この時に帯広方先頭車を183-1550に変更
最初は新国鉄色だったが93年夏頃から130km/h化改造と同時にHET色に変更
今では考えられないが110km/hと130km/hが混結されていた
>>271 北斗編成丸ごとではないけど
とかち用にもキハ183 1550番台があったので
キハ283の故障時の代送用に実車ではヘッドマークは用意されている
スーパーとかちセットからキサロハを抜いて
キロと札幌方先頭車だけ北斗セットと入れ替えて遊ぶといいよ
275 :
二階堂昭夫:2010/12/05(日) 17:05:21 ID:pJm59CHy
276 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/05(日) 19:01:48 ID:uq/8zD+B
>>272-274 どうもありがとうございます
ということは、93年3月からは、スーパーとかちの帯広方には常に2550がついてたってことですか。
初めてしりました。そんな画像見たことがなかったもので。
末期のとかちが編成両側で先頭車の形状が違うように組成されてたのも、
その流れを汲む形なのですかね。
スレ汚し失礼しました。
>>276 >>43のリンク先にかなりの情報がある 編成表は中野文庫でググればかなり出てくる
ちなみに93年3月の渡道時、新塗装の貫通型先頭車がSとかちのヘッドマークを掲出してたのを撮影したが、
今思えば1550番台だったぽい
96、97年頃まで新特急色だったのもいる←183-1550
93年3月改正後のスーパーとかち
←札幌 <キハ183-0+キハ182-550+キハ182-550+キサロハ182-550+キハ183-1550> 帯広→
93年の夏以降はキハ182-2550やキハ183-3550・4550が入り始める
また、同年の秋以降になると札幌方先頭車のキハ183-0が200番台化改造のため運用を離脱、代わりにオホーツク用のキハ183-900が札幌方に入ったりもしていた
ちなみにこの編成は翌年のスーパー北斗デビューの約1ヶ月前には組成変更されて0番台中心の編成に改められている
土曜日に新塗装が届いた
今回の製品に対しての反応が割と静かに感じられるのは
旧製品持ってるってのが多いせいなのか?
>>279 今回は色替え以外に目新しいことがないからなあ
>>280 なるほどねー
しかし色調が92309の550番台と揃ってるのはいい
富のキハ183は今後も新規金型交えてラインナップ拡充してほしーな
内容はさんざ既出だが何故か忘れられがちなお座敷も含めて
しかし、お座敷3連製品化となると中間車は間違いなくM車か?
あくまで大本命は183-500(新塗装)ですが何か
俺の一番好きな青坊主は何のセットに入るかwktk
青坊主は放っておいても遠くないうちに出る
青坊主出す以上はHET色キハ・キロも出さねばなるまい
"とかち"か"まりも"か
まりもでオハネ14-500出してくれたら
オホーツクセットよろしく青坊主入りとかちセットと
キハネフ・オハネ入りまりもセットに分けてくるかも
ウチは今回の新塗装で坊主3両目だ
101が国鉄色、102がHET、103が今回の新塗装
残るは白坊主の104のみ
茶坊主キボンヌ
>>288 俺の本来の守備範囲は昭和2年からヨンサントオまで(但し太平洋戦時中・RTO蹂躙下除く)
の東海道山陽スジ界隈なので
青坊主が海坊主と呼ばれなかったのが幸い(シティハンターとは無関係)w
鉄ヲタなら茶坊主が関西の茶塗りなんて常識だろ・・。
スレチだな
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/15(水) 22:50:12 ID:2AkNB/hC
うちも坊主は3両(国鉄、泥棒、新塗装)
>>286 茶坊主なら、全金茶坊主がいいな。
>>291 泥棒と書くなら新色はキン肉マンw
全金70系も大分楽に手に入る時代になったな
293 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/15(水) 23:00:58 ID:4rXWBBuV
うちは坊主は4両(国鉄、泥棒、オホーツク、新塗装)
坊主だらけの編成で走らせたいけど、M車がないし、トイレもない。
>>289 海坊主といえば東急3800かな
>>293 > 海坊主といえば東急3800かな
それもそう言われてたようだが茶坊主の流れなので
クモユニ81 大糸線仕様だ
そういえば富の坊主って101〜104のどの車両をプロトタイプにしてあったけ?
たしか1両1両細部の形態が違うよね(正面の手すりが奇数車偶数車で縦と横になってるという違い以外で)
キハ183-0(特急色、オホーツク)のアゴ外れ対策(手持ちの新塗装では発症してないっぽい)
・下回りを外す
・片方の台車のネジを弛める
・床板・シートを緩やかに下向きに弓なりに反らせながら(膝などに押し当てるなど)ネジを締め直す
・反対側の台車のネジも同様に弛めて(以下ry
※効果には個体差があります
キハ56系リニューアルが無かったことになってる件
300 :
295:2010/12/17(金) 22:51:06 ID:nDcxIz+I
>>298 情報サンクス!でも情報をもらったのにスマン...そこではないんだ
何かの雑誌で読んだんだけど前面の手すりを省略しているのは
101〜104のどれにでも出来るようにとの配慮かららしいが
実はどこかの形態が1両ずつ異なっているとかで結局のところ
101〜104のどれか1両特定の形態になっているらしい
>>299 ほんまでっか?!ちょっとがっかり。200番台も期待薄かなあ...
キハ183新塗装は一番つぶしが効く
80年代から90年代前半の183を表現するにはこれがないとどうしようもない
オホーツクやSとかちに混ぜ込むとリアリティーが増す
絶妙のタイミングで出してくれた冨には感謝しきり
蟻利尻再販だそうな
>>302 マジか!?
富が製品化して売れなくなる前に金型償却する作戦か?
手持ちの同製品が売れなくなるではないかww
さて富がDE15を近い将来製品化するとしてだ
単複両型出して貰うのは当然のこととしてw
コヒ的には1501(まりもHM付き)と初代ノロッコ(丹頂)仕様はバリ展して欲しい
ノロッコは客車とセットになるか・・・
304 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/18(土) 21:54:30 ID:jl1L+1wx
ここんとこまた蕨の足が鈍いな
支那製だからか?
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/19(日) 01:09:47 ID:eUW497TO
富はなぜキハ184新特急色をやらないんだ!!?
307 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 02:11:24 ID:MEDi7vaf
>>301 単独で編成組んでもいいし、かつての「おおぞら」で両端がキハ182-500(1550代用)
だったのも再現出来る。
国鉄色に混ぜ込んでもいいしな。
308 :
301:2010/12/19(日) 02:56:07 ID:orp3RNp1
>>306 184は183-500と組むのがメインだったからじゃないかと
例外もあるようなのだが、500番台模型化のフラグならば辻褄が合う
>>307 > 両端がキハ182-500 これって両端がキハ183-1500って意味か?
おおぞらは釧路方に1550持ってきて残りを0番台(キロは気分で508)で組んでるが?
平屋キロはアンテナ3種・3列化 一応台車・屋上変えて1500もあるけど
おほつくは乗車時の記録とジャーナルをベースにOK色の183-0と182-0をラベンダーシート(from Sとかち)化
OK色のキロはアンテナ3種・4列化 とかち色182-550をブースターとして連結
こんなとこでいいか???
ED79-0(シンパ)
HMにはまなすがつく 微妙にポイント高し(ソースはキロポ93のスミッコ)
14-500系射程に入れてたりするか? って思ったら公式(11.1)にも出てたorz
アホか。北斗星に合わせただけだろ。
今更だけど富の坊主新塗装は前面部の床下あご割れ防止対策が施されてたんだね
オホツクではスラント車だけ対策されてたけど。 坊主は生産されるたびに改良されてるな
しかし、オホツクから車体内側の一部分がえぐられるようになったけどなんのための改良だろう?
改良前の国鉄色の奴とかと比べると車体が変に膨らんだりするような変形が少なくなったような気もするけど...
>>314 > 今更だけど富の坊主新塗装は前面部の床下あご割れ防止対策が施されてたんだね
うむ 毎回なにがしかの改良を入れているところには、げにまっこと頭が下がる
> しかし、オホツクから車体内側の一部分がえぐられるようになったけどなんのための改良だろう?
見た限りではプラ削減ぐらいしか思い浮かばない
> 改良前の国鉄色の奴とかと比べると(以下略)
そんな気がしないでもないが
この肉抜きしたキハ182をIPA漬けにして見事に崩壊した画像をブログにUPした香具師がいた
485系でも1000番台と同時生産されたサシ(グレー屋根)がそうなっていた(肉抜き)のだが、
悪いことに肉抜き部分の境界線上の表面で縦にヒケが発生していたorz
キハ183系では現状そういうのは未確認
>>314 まさにその車体の変形防止のためでしょ常考
蟻なんかは粗悪なプラのせいか、ちょっと古くなってくると車体がでこぼこになってくるやつがいるね。
富は富で、車体がヘの字型にそってきたり、妻面にヒケが出てくるやつがいる
キハ183なんかも割とそりぎみ?
過渡も中にはそういうのあるが、割と少ない印象
RMMに載ってたポリカ凄いな…
>>317 への字にそるって、バナナ状にそることか?
過渡の現行20系、最初期ロットはかなりバナナ強かったぞ
カニ22と座席車が追加されたロットからかなりマシになった印象がある。
そのタイミングで最初期ロット手放して置き換えたが
実車も微妙にバナナになってる罠
俺のチンポみたいだな
下に反っているって事か・・・フッ
しかも15m級しか無いしな
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/23(木) 23:54:08 ID:h/F7Pj8M
183新塗装買ったけど
今回も同封されていたHM相変わらず納得イカネ
北斗はわかるんだけどなんでおおとりなのよ
そんなに別売HM買わせたいのか?
324 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/24(金) 00:04:10 ID:SafOyWlD
>>317 それ何年で、そのような状態になるの?
お前の家の環境が酷いだけでは無いのか?
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/24(金) 12:33:42 ID:VrxVrTHu
>>317 直射日光な場所に置いておくと、プラ製品はもれなくそうなる。
印刷物の色飛びもまた同じ
暗所保管は基本
ショーケース展示でも日光には気を使うべし
327 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/24(金) 22:53:47 ID:xwI/EAPH
>>326 たまに店でも平気で直射日光入るようなショーケースに置いてたりするしな
ウチの近所の個人店舗は西日がまともに差し込んでくるから
開店後しばらくして
日焼けしたら品物にならんからブラインドを下ろすようかなり強く求めた
俺ならずとも誰彼ともなく言われてただろうと思うが
今更だが今までに販売されたキハ183系のインレタ全部集めると
大半の車番が網羅できてしまうのな〜
先頭車が重複してキハ182が足りないのは仕方ないとして
案外品番92959あたりとか盲点かも(大分前に入手したけど)
>>326 あと高温も追加
物置や屋根裏なんかもってのほか
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/28(火) 09:44:30 ID:CUTT2wHa
グリマのキハ54のシルバーを塗り替えるのにお薦めの塗料は教えて下さい。
332 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/28(火) 09:47:00 ID:CUTT2wHa
連続投稿で失礼します。
”塗料は”ではなく、”塗料を”ですね。
できれば実車の少し暗いシルバーを再現してみたいもので。。。
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/28(火) 10:08:47 ID:X5ZhkLDi
ヘタに塗り替えるより今は長谷川の〜フィニッシュ(曲面追従シート)シリーズのを貼ってみたらどうかと構想中
色彩の感覚や認識は個人差があり、特に銀は難しい。
クレオスやガイアのを何品種か買って試すが思い通りへの王道。
ステンレス板を自分で加工して作れば?
337 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/28(火) 14:55:07 ID:zNvwLApN
>>330 高温だと、どの様な影響うけるんですか?
何度ぐらいからの気温が、ヤバいんでしょうか?
クレクレですみませんが、よろしくお願いします
>>337 自分でやってみりゃいいでしょw
そもそも模型の置いてある場所の気温を正確に測定できるん?
冬休みだから教えといてあげるけど
何でも人に聞けば教えてもらえるとか思うんじゃないぞと
>>336 一瞬、ステノレス加工に見えた
確かに難しいなあ
各種のキハ183系で皆さんはどんな編成で走らせていますか?
特に臨時やイレギュラーな編成で走らせてる方教えてください
>>341 クレクレする前に目の前の箱を使いましょう
キハ183ー200ーキハ183ー4550ーキハ182ー0(M)ーキハ183ー100ーキハ183ー200
>>343そのものではないが
似たような編成があったりさらに斜め上な編成が実在したのが笑える。
ただ、見た目上アレなので模型では組成する気が起きない
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/30(木) 15:17:30 ID:jm0XWFkN
国鉄末期によく見かけた、標準色と新塗装ごちゃ混ぜ編成で遊んでますw
手持ちのキロ182-500を6両繋げた豪華編成(笑)をたまにやってる
実車だと、東北本線でキロ182-500を4両繋いで試運転したことがあったような
北斗でも、キロ182-500を3両組み込んで走った事があるね(昔のRFで写真を見た記憶があるけど、いつの号かは忘れた)
>>343のは実車ではありえないな。トイレが1両だけなんて。
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/30(木) 17:54:26 ID:LvsG0bVx
来月はキハ40系旧JR北海道色出るから楽しみだなぁ。
いずれ現行色もやるのだろうか?
出来たてのキサロハを4両連ねて甲種なんてのもあったし
本州から各種機関車のリレーで(出典は昔のRF)
諸般の事情でウチではやりません
(残り3セット分も買えないってのもあるが、買ったら晩年の仕様で出してきそうな気が・・・)
キサロハ2両のおおぞらはやってみたい
おおぞら時代は既にHET色だったっけ
>>351 HET色というか、とかち色にHETのロゴが入っただけ
00年3月改正直後は「SUPER TOKACHI」のロゴが入ったままおおぞらに投入
同年5月頃から「SUPER TOKACHI」の文字だけ消されて文字の下にあった3色のラインだけ残される
「HET183」のロゴが入ったのは00年8月頃
>>346 キロ2両は定期で普通にやってるんじゃない?
>349
キサロハ4両甲種輸送って
日立・下松工場から?
キサロハ2両組み入れた おおぞら
峠越えきつかっただろうなぁ
355 :
349:2010/12/31(金) 11:56:36 ID:a+eVDbYe
>>354 > キサロハ4両甲種輸送って
> 日立・下松工場から?
たしかそう。すでにロゴなども一通り付いた状態で。
特に保護などはしてなかったようなので、
富のキサロハを4両繋いで各地域のカマに牽かせれば出来上がるw
> キサロハ2両組み入れた おおぞら
WWデッカー編成は俺も見てみたいw
>>356 オレンジ濃淡の帯の500番台編成のダブルデッカーG車2両やりたい・・・
358 :
355:2011/01/01(土) 11:54:51 ID:a6xbljcw
>>356 スマン、そのサイト知ってて忘れてた
>>357 キサロハを新塗装にするのか?
面白い気もするが・・・
359 :
【豚】 :2011/01/01(土) 15:00:00 ID:5R0tM9nH
珍編成といえばキハ183北斗にノースレインボーの中間車(青)が
1両組み込まれた編成もあったな。
たしか鉄道ファンに載ってた。
361 :
358:2011/01/01(土) 20:43:04 ID:a6xbljcw
>>360 去年、92309セットを追加購入したので、Wハイデッカーなら組成可能になったw
前から持ってる高床キロは基本的におおぞら用
0番台新塗装をさらに追加購入して両端スラント・高床キロの北斗に組む予定
キハ183-100国鉄色の格好良さは異常
髭の方なら同意
364 :
362:2011/01/03(月) 00:16:45 ID:OP8URJ5u
>>353 ついこの間12/28の5004D「北斗4号」が、
キロ182-500が2両組み込まれた6両編成だったよ
増3号車扱いで、客扱いもしていたみたいだけど、
結局函館まで無人だった。
苗穂からの回送がてらだったのかな?
366 :
ポムじいさん:2011/01/04(火) 20:38:53 ID:stpOcX2h
>>365 96年頃だったかも、はまなすにハネフの締め切りが
ぶら下がってたのを見かけたが
6連で2両キロとは豪気な編成だなあ
今年末年始のオホーツクは、
網走に滞泊しない運用は中間に電源エンジン付のキハ183-4550を組み込んだ8両、
滞泊する運用は、キハ183-4550を抜いた7両で運行するケースが多かったみたい
HETの増結セットが手に入りやすければ、色々楽しめるのに
そろそろ再生産してくれないかなぁ
>>362 キハ82がデザイン面でいかに素晴らしかったことか。
369 :
362:2011/01/05(水) 07:59:52 ID:fqm+zrf7
>>368 違うな
確かにキハ82のデザインは素晴らしい。
だが183-100の面白さは運転台を機械室とは反対側に
持ってきたことによる絶妙な前後のバランス
そしてキハ82とも181とも異なる無骨な顔面
新鮮外気導入装置他の183系特有の屋上にこそある
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/06(木) 20:04:57 ID:7jPd39fz
そんな人気者の坊主をあっさり鉄くず扱いにしちゃうあたりが
コヒ
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/06(木) 20:28:49 ID:UfTmPCsm
そんなに坊主ってかっこいいかね?
珍車だと思うが、かっこいいとは思えん。
富キハ40のタイフォンって、大小どっちをつければいいんだろ。好み?
373 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/06(木) 23:10:58 ID:AgbSh5os
坊主はカッコいいんじゃなくてあの不格好さが受けてるんぢゃね?
格好良さなら281がピカイチだと思うがね
あの異形が好き者にはソソるんだで。
その上でカッコいいか否かはそれこそ人それぞれ。
猫ヒゲ塗装でキハ82形前頭部のイメージだけど模型を実際手に取り、
両者を比べてみると、上方から見て前面の後退角がまったく違う。
坊主の方がより浅いもんだから流麗には程遠い。
まあその無骨な造形が
>>326氏も言ってるように魅力のひとつなんだよな。
>>372 実車の写真みるといい
たしか初期のがフチがついてるような形ので
途中でシャッター軸改良してるから
その後のがフチ無しみたいな方だったはず
車両数が限られてる割に仕様、塗装がバラエティーに富むキハ183系中で、
900番台と500番台は無視できない勢力だと思うんだが
キハ182-550は12両しかいないし、キハ183-0も20両。
実車と帳尻が合うように車番を割り振っていくと、遅かれ早かれ重複車番やむなしとなる。
もっとも割り切ってしまえば同じ車両の各時代を再現したってことでいいわけなのだが
個人的に同一車番が並ぶのはいい気分じゃない(インレタ方式ならではの悩みかw)
要は900番台先頭車を模型化してくれれば、スラントが4輌増やせるw
我ながら贅沢な要望か・・・オホーツクであれだけ奮闘してくれたのだから・・・
>>376 蟻のキハ283試作車的なやり方で妥協すればよかろうに
>>378 どこからどう見てもキハ184だべ
洗面所窓はないし腰部のルーバーは大きいし
>184の通路窓が白だがKTMだったか今オクに出てる新塗装は黒縁で座席窓とつながってた
国鉄末期に新塗装に変わった頃は黒縁で座席窓とつながっている
通路窓が白くなったのは恐らく平成元年以降
>>379 解説サンクス。
> 184の通路窓
当初が黒連続だったのか
逆かと思ってた 助かる
>>376 900番代は欲しいところだったけど、
実は一番製品化の可能性があったのってオホーツクセットだったと思う
つい最近までは、
遠軽方の非200番代車は、
キハ183-16と901〜904の合計5両が専門に担っていたからね
オホーツクセットは900番台廃車後の設定だったから無いじゃん。
キロ入りセットもあったっしょ
>>381>>382 そうな(る)んだよね〜
200番台化前のオホーツク(すなわちかなり古い)で
途中交換した列車のキロ寄り先頭(つまり多分札幌側)がホーツク色の183-904だった
ついでに言うと乗った列車は新塗装のキハ182-901が入ってた
キロハが入った後も、片側がキハ183-900の時代は長かったと思うけど、
>オホーツクセットは900番台廃車後の設定だったから無いじゃん。
900番台廃車後のTOMIXが製品化してる時代って、
900番台が離脱している以外に有意な差が無かったような・・・
>>385 > 900番台廃車後のTOMIXが製品化してる時代って、
> 900番台が離脱している以外に有意な差が無かったような・・・
これね、キハネフのクーラーが交換されたのがかなり末期。
キロとキハ183-0があるおかげでパーツ組み替えで'90sはじめのホーツクが
できるのがありがたい(ルーバーが埋められてるのでキハネフは除く)
#14系寝台本来のクーラーキセがあったら旧タイプに交換するのにな〜
24系25型(金帯・銀帯)発売時に調達できんかったorz
>>385 そんな形態差があったとは・・・奥が深い・・・
しかし、そろそろ500番代車に手を出さないと次の展開は難しそうだけど、
逆に500番代が製品化されれば、
キサロハ組み込んだ「おおぞら」とか、HET色平屋キロの「とかち」とか、
まだまだいっぱいおいしいネタがあるんだよね
500番台を製品化すれば今後の展望は開ける(キロが製品化されてるという話はさておき)
急行まりも終焉後の夜行おおぞらを含むベーシックな500番台新塗装、
宗谷本線向け編成、お座敷。
単純に550番台を再生産するより(というか92309セットは探せば店舗在庫がある)、
新規購入者は増えるだろうし、
ついでにヘッドライトのLEDユニット化とはめ込み式ヘッドマーク採用、
1500/1550番台と182-500/550のボディは富の十八番で共通金型化が狙えそう
・・・という夢を見る。
蟻が900番台と旭山動物園号で参戦しそうな予感がしてたが、最近は
あまり元気が無いからなぁ。
>>391 蕨は北虹で十分
いくら900番台でも富と混結する気にはなれん
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/11(火) 18:57:10 ID:duNRQNKh
>>392 代走キハ183(北虹塗装)+北虹をする人がいるかもよ
>>393 俺もそれだけは考えているw
ついでに言うと利尻編成(キハ182混結)は購入時のまま眠っている
395 :
388:2011/01/11(火) 20:50:59 ID:bg8EoYUJ
>>390 リンク先は>386の間違いでした失礼
これまでのキハ183系列の発売ペースだと、
今年の秋くらいには次のラインナップを展開してくれるかな?
復活国鉄色の快速「ミッドナイト」とかってマイナーネタで、
焦らしプレイされるのはさすがに嫌だけど
去年のオホーツク 新塗装 の売れ行きにもよると思うが
現行製品の再生産にはまだ早いかな
HET92781がオクで値上がり傾向というところか
かといって今ある金型だけで新製品構成するには弱いかと
増備車グループ出すなら再生産にしろ新金型にしろライトユニットの
リニューアルは必須かと
その辺リニュするなら金型も新たに起こして・・・な流れを希望
バリ展可能な金型を起こすなら企画・設計に入るのにそれなりの期間がいると見る
もっとも北海道型と言うことならキハ183に限定する必要はないわけで
先月発売されたRMM読んだ
坊主のランボードの位置にあんな違いがあったとは知らなんだ…
旭山動物園は宮沢が出すかも。
>>397 ランボードの位置?
文章かリンクなどで説明可能なら教えてほすい
一方俺はピクの'94.12月号(通巻No.599)を入手
94年までの各車両の履歴などが分かる
>>399 末尾奇数と偶数で有名な手すり以外に先頭端方向の新鮮外気導入装置左右のランボードの位置が模型寸で2mm程度違う。
ちなみに550番台と500番台で金型共通性は窓ガラスの一部以外一切無いので、新規になるよ。
便所窓の有無の時代差すら関係がない。
まぁ、窓埋り時には3次元割の加賀がたで似た様なものになると思うと、実は違うからな。
>>393もうやった人がいる
蟻北虹+富キハ183-1
去年だったか一昨年だったかのJAMでMP出展のブースで走ってた。
>>399 まぁ、先々月RMMと先月RMの本章企画は糞そのものだが、
183系の改造知識や技術はあのお二人さんの記事はバイブル的だと思うけどね。
僅か10P程度に3000円も投資しないとならないのは変な話だけど。
>>401 登場直後から、数例も見ているな。
特に難しいわけではないからね。
ノースはスカートの余計な金型割の筋も埋めて再塗装した人も居るくらいだ。
>>400 > ランボードの位置が模型寸で2mm程度違う。
サンキュー。模型でその差だと(パッと見で分からないかも知れないが)結構な差だな
> 550番台と500番台で金型共通性は窓ガラスの一部以外一切無いので、新規になるよ。
無理か。金型起こす以上は基本的な違いは作り分けて貰いたいしな
>>402 そうなのか このところ私的な事情で雑誌チェックしてないもんで
知り合いのとこで見せて貰って、バックナンバー取り寄せるとかするわ
>>401,
>>403 自力で塗り替えなくとも、尾久に北虹色とか毎回出してる香具師もいるからな
好きにするさ
24系25型の金帯洗面所窓埋め車の金型を使って
原型銀帯タイプを出していたような頃は
同じような乗りで550番台の屋根だけ変えて
500番台をでっち上げていたかもしれないし
みんななんだかんだ言いつつ受け入れていたのかもしれないが
今はみんな見る目が厳しくなっちゃったからね・・・
>>405 そう言えばキハ183-550系が製品化される前のカタログだと
たしかキハ183-1500、キハ182-500、キロ182-500のイラストで
予告に上がってたんだよね(世代がバレる?)
気がついたらキロ以外は550番台で発売された
当時183系に対する認識が浅かったので-500と-550の違いにいつ気がついたのか自分でも定かでないのだが
後から思えば-550を製品化したのはスーパーとかちに(も)使えると見たからかどうか・・・
で、思い出した。あの時期は富の型録にいきおい"SET ONLY"の文字が踊り出した時期で
限られた予算では手が出なかった上、地方ともなると"バラし"なんて言葉もなかった。
183系に限ってはキハ184が消えた。高価な固定編成で幌表現が一体成形、
定価売り当たり前というのは厳しかった。幸か不幸か、当時の183系は殆ど所持していない
当時の状況を思えば、割引常識、出かけずとも尾久などでバラも手に入る現代は天国だよ
>>405 流石にキハ182トイレ側妻面全てに真一文字の継ぎがあるようなものは作らなかったんじゃないかな?
408 :
389:2011/01/13(木) 15:27:39 ID:S2yJLTWF
>>407 > キハ182トイレ側妻面全てに真一文字の継ぎがあるようなもの
その件最初にコメントしたの俺だw
その部分の構造は分かってるが巧いことクリアする手段持ってたり
しないかとか思ってね(#あったらやってるかーしかしあの時期184消したからなー)
話は変わるが今度キロ182-500(-2550)出すときは時代設定によっては
アンテナ付属させたりしてくるかな
蟻の海峡、三度目か…もはや怪恐w
ふと手許のキロ182-508をオシ25-901と連結
魔改造して北斗星用ロビーカーにならんかとか
(どっかのサイトにやってた香具師がいたような・・・)
車体断面は雨樋以外大体合うし
勿論やりませんよそんな勿体ないw
・・・#実車はもっと怪しいヤツがいるが・・・
>>409 蟻、海峡編成出すのか?ED79は確認したけど
411 :
410:2011/01/15(土) 05:32:28 ID:kz8+iP28
412 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/15(土) 13:12:42 ID:LW3nSDbj
海峡再販はまぁいいとして内容はもうちょいユーザー視線で考えてくんないかな?
マイクロだから無理か
俺的理想は
基本セット
オハ50X2/オハフ50X4
オハ/オハフ51は増結セットにして
カーペットにカラオケも増結でいいような
喜んで基本X2買うんだけどなぁ
蟻の50系なんて二度と買わねw
>406
実車Sとかち登場より富NN183出たのが先だぞw
あの頃の富は最新型を追いたがる癖があったから
500番台より550番台にしたんだろう
実車登場からある程度時間がたってる時は
最新グループが良く選ばれた
一方で最新形式も手を出すと
その場合は結果として逆に初期グループになるわけで
最たる例が100系新幹線w
>>414 > あの頃の富は最新型を追いたがる癖があったから
> 500番台より550番台にしたんだろう
それで腑に落ちた
近年の複雑な造形の車輌に対しては冨は及び腰だからなw
でキハ183とか国鉄型に脚光が当たって結果オーライだがw
キハ53 507買った人いるかな?
模型の写真を見る限り雨ドイに朱色が入ってないけど、あれって実車ではどうだったんだろう?
何か色が入ってるイメージがあるんだけど...。時期によって違うのかな?
>最新型を追う
>最新グループを選ぶ
富だけじゃなく過渡も含めての2強は…だった、だね。
近郊型での113-2000とかなんかが判りやすい例。
そんでもってラチ外の学研とか(本腰入れる以前の)マイクロなんかが
キハ55とか10系寝台車とかで大手の隙間狙いをしてたような印象。
419 :
416:2011/01/16(日) 21:11:05 ID:gt40oZyG
>>418 情報さんくす
自分でも少し調べたんだが、これといった法則性を見つけられんかったorz
27.56にも違いがあったようだし、あまり気にせずに楽しむ方が良さそうだ
>>416 その昔、とれいんだったかRMに各車の比較記事が写真付きで載ってた気が…
どっちみち実家に有るので、今確認する術が無くて申し訳ない_| ̄|○
>>420 とれいん2003-12 No.348がキハ53 500特集
雨樋の写真はあるかわからんけど形態分類とか細部写真が載ってたから
キハ53 500好きなら持ってて損はない一冊
少なくとも改造当初は全車雨樋は赤だったよね
しかし今回の製品はJRマーク付だから末期がどうだったかだな
424 :
420:2011/01/18(火) 01:07:16 ID:oFLndr6R
>>421 補足感謝ノシ
自分も明日引き取ってくる予定です。
‡ハ53となるか晴れてキハ53を名乗れるのかはそれからですw
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/21(金) 14:32:17 ID:e0fGPeEy
キハ53買ってきた
動力・ライトは問題なし
だがサボ受けがドア近くにあるのがエラー
実車は車体中央の窓下にある
自分の写真で確認したら雨樋の色はOKと思われる
でも車体のクリーム色がちょっと黄色っぽい
やはり蟻商品は所詮「タイプ」モデル
買った私がバカでした・・・
おもちゃごときに
文句言う奴
模型やめたほうがいいよ
ディティールにうるさい客が
えがしら剛の漫画のネタになるくらい
昔からあったことではあるわなw
>>425 和田さんキターw
改造から1991年頃までは客扉横、1991年頃からが中央窓下なんですが
昨日、喜八郎さん身請けしてきたノシ
なんか、運転台まわりから乗降ドアの窓が小さくて、ぱっと見キハ55みたいだわ。
で、鼻うどんはオレ的にはあまり気にならない。とはいっても無い方が良いけど。
>>426 バケツヲタは巣にお帰りw
キハちろ
432 :
430:2011/01/22(土) 15:49:48 ID:qXxN2mUp
>>431 > キハちろ
それでググってわかったww
たしかに数字に見えなくもないがめっさアタマ痛いワロスww
アリ買う椰子も好きずき
蝦夷地型における蟻の功績は大きいぞ!
出来に関しては、言及は避けたいがw
蟻の北海道型・・・確かに起爆剤としての効果は認めたい
出来がいいものもあるしな・・・
ポ(ryが大半だが・・・orz
ホントに起 爆 剤だったな >は〇なす
これで富がはまなすでも出せば(ED79HMがあるだけに)
ついでにオハネ24-500とかぶらさげて出せば
コヒスキーホイホイがまた一ページ
さて
言うべきかどうか少々悩んだが
北斗星混結のパーツ分売出たぞ
スシ24-500とスハネ25-502(ボディ+クーラー、窓の扱いはなし)は必要数押さえた
欲しい香具師は儲サポに急げ
438 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/23(日) 11:52:31 ID:5HBY+IzA
>>437 なんで窓ガラスパーツないんだろ?
俺も問い合わせたらそうだった
交換元のを切り貼りすれば済むんだけど
東編成用と既にこさえた混成編成用に2つ注文した
439 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/23(日) 12:56:18 ID:eqSZ6wYF
サロベツとキハ141系列出ないかなぁ……まぁ、サロベツは富でなんちゃってで楽しんでるが、141は蟻さんに期待か……
440 :
437:2011/01/23(日) 14:05:33 ID:E71mpRgU
>>438 何故かその時によって提供してくれるパーツに制限があるんだ
例えばオホーツクの時は床板を売って貰ったが
183新塗装では床板の取り扱いはなかった
だから後で欲しいパーツだけ買えばいいやとか思ってると足をすくわれる
441 :
424:2011/01/23(日) 20:24:47 ID:8TGe+JeA
今さらで申し訳ないが、キハ183のあご割れってどんなのを指すのかなぁ
スラント先頭車をボディと床下と分解したのちに組みなおすと、正面から見ると
スカートとボディが離れてしまう(分かりにくい表現で申し訳ない)状態??
その時は台車を床下からバラして、ボディと床下をはめた後に台車をネジ止めすると大丈夫でしたが
※そいやキハ183-0はウェイトが反っていたという、蟻さんみたいな初期不良にはビビったw
キハ183-0と超十勝、オホーツクは実家に持っていったので手元には先日出た新塗装しか無いので…
改良点なんかも併せて分かりやすくご教示下さいまし
先日「アレ」を引き取って来たのだけど、コメントに窮する出来なのは確かorz
結構頑張ってる点も見受けられるので、ウェザリングをすれば意外にレイアウトに馴染む気がする
…とか言ってると病院紹介されそうだけどw
>>441 > スラント先頭車をボディと床下と分解したのちに組みなおすと、正面から見ると
> スカートとボディが離れてしまう(分かりにくい表現で申し訳ない)状態??
大体そんな感じ
新塗装では改良が加えられている模様(パーツを見た限りではオホーツクのそれと区別がつかない)
ちなみに183-100も、スカート取り付け部ボディ側に183-0と同様の爪ができて隙間ができないようになってる
追記
183-0(新塗装)とアゴが外れるオホーツク183-0とで
下回りを交換してみた
結果
新塗装のボディだとアゴが外れない(3両分のボディで試した)
オホーツクのボディだとアゴが外れる
結論
ボディ側に改修を加えたものと思われる
444 :
441:2011/01/25(火) 01:23:12 ID:PIAFodfs
>>442-443 ありがとうです(=゜ω゜)ノシ
床下側ではなくボディ側の改修、ということなんですね
※成型の厚みとかなんですかね
そのうち経年劣化なんかで手持ちのキハ183-0(標準色・超十勝)のアゴが
外れてくるのかも…と考えると、何とか(ex.ボディ分売・交換)して欲しい
トコではあります
前にも書いたが、とりあえず対症療法としては、台車ネジを弛めて
床板・シートを緩やかに弓なりにたわませながらネジを締め直す
これで当方の車両(オホーツク)はある程度改善した
新塗装の車両についてだが帯の塗装に難点があってだな、
赤帯のやや上寄りにナンバーを転写せねばならんのだが
都合で剥がすとなると塗装を痛める可能性が出てきた
92309の183-550のロットでは一見同じ色だがそういう問題は出てない
TOMIXはそこらへんの部品同士の微妙な「合わせ」がけっこう苦手なんだろうな。
キハ183は例の運転席後ろの屋根板の隙間もあったし
DD51はサイドの電池箱が外側に反ってたし
今回のDE10だとキャブ屋根があってなくて隙間できてるし
あと300系新幹線とかもあったっけ
だんだんと改良されていくみたいだから、初期製品だけパスすればいいのかもしれんが
>>444 > そのうち経年劣化なんかで手持ちのキハ183-0(標準色・超十勝)のアゴが
> 外れてくるのかも…と考えると、何とか(ex.ボディ分売・交換)して欲しい
> トコではあります
これはまずムリ ビジネスだし(マジレスするのもアレだが)
キハ183なんかは毎回なにかしら改修加えてるのでパーツの互換性が
なくなっている部品もある。
例えばキハ183(Sとかち・標準色)とキハ183(オホーツク・新塗装)では運転台上の
屋根のツメ形状が異なるので、パーツの使い回しが不可能
次回改良再生産までには恐らく相当の間があるので、経年劣化どうこう言うなら
古い車両を手放して新製品で置き換えた方が結果安上がり
>>446 過渡は再生産重ねると金型が甘くなってくるのだが(歴史的な旧製品がw)
冨は逆に一見シャープになる印象があるのな
448 :
444:2011/01/26(水) 18:24:55 ID:UPYbC0fz
>>447 そうなんですよね〜 分かってはいるんですが…<安上がり
富に限らず、動力がFWになったとか仕様変更された時に買い替えてるものも
結構有ったりしますorz
グチ聞いてもらっただけでなくマジレスまでしてもらって申し訳ない(;´Д`)ノ
何はともあれ、もうすぐ富キハ40系コヒ旧色が発売なので楽しみ
冨スレで
はなますネタが
花盛り
はまなすに限らずニセコ・まりも・大雪・利尻もやりたいから14系500番台とED76-500番台出して欲しいぞ。
>>450 激しく同意。
ついでに夜行おおぞらを出してくれると
急行まりもの最末期ができるので是非
※客車まりもの最末期、スハネフ・オハネはDC混結改造が済んだ状態で
運用に入ってた この目で見た俺が言うのだから間違いない
ED76-551も(ほぼTES専用機)
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 18:41:42 ID:YFAMTWcM
2月1日からCS日テレプラスで”昨日、悲別で”を放送
たしか車輌はキハ40しか映ってなかったような気がするけど
1984年頃の上砂川駅(悲別駅)・砂川駅が見れるから
ちょっと楽しみ
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 20:14:38 ID:FpOIIrPl
富キハ40−100良いね。
パッケージもそれらしい色で。
2色あるホタテフォンは何色にするか・・・。
454 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 20:32:48 ID:k1BfV0Ki
>>452 キハ56の「かむい」らしき列車で砂川までおっぱいを追いかけるシーンがあるよ
あと上砂川の駅長が添乗してる入れ替えシーンにDD51とセキ?らしき貨車
キハ40/48旧コヒ色が手に入ったので
いよいよコヒ風モジュールが作りたくなってきたw
キハ47の靴ズリを対岸の火事と見ていたら、
キハ40の顔面両エンドに縦方向のムラが微妙に・・・
改めてタラコ色見たらこっちも・・・orz
こればっかりは金型修正できんだろうと見る
キハ48の動力を40とすげ替えたい香具師もいると思うが、
下回りはシート・ライトスイッチを除けばほぼ共通なのな
だから不可能ではないが、シートはともかく、ライトスイッチはどうしても修理対応だろう
修理手数料(+往復送料)を考えると、どうしてもという向き専用の選択肢だな
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 14:46:50 ID:6IytQvlz
すぽほびにてNの予約をしない旨の張り紙が…
どーなるんだぁ?
時に
お富さんがED79出しているのに
後だしで蕨勝てるんだろうか?
>>458 > 後だしで蕨勝てるんだろうか
ちO番台を出していたような気が、、、
勝ち負けはどうでもいいけど俺みたいに予約する奴はいる罠。
ちなみに蟻の75/79は全部持ってるし50番台なんて実車より多い12両もいるわ。
罠か…orz
大したことはないがうちでもキハ183系の一部の区分が実車より多いからなあ
現在は車番入れてないけど折り見て尾久に回送するか続番にでも設定するか悩むところだ
そういえばコヒは廃形式の続番を魔改造で作っちゃった会社だよねー
>>458 若干スレ違いな気もするけど、スポホはNの取扱どうするか検討中らしい。
結論出るまでひとまず受付中止してるみたいね。
存続しても割引率縮小とかかも…。
464 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 20:50:53 ID:fUgk7fie
北海道(札幌でもいいけど)の人って、模型や工具やパーツの入手ってどうしてるの?
スポーツホビーって、比較的揃ってた気がするけど。なくなりゃ本当に不毛の地?
>>464 工具は家電屋にあるしょ。
鉄模は…、割引率気にしないならトイメイツの方がパーツ含めて豊富だしな。
安く買うなら通販しかないわな。
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 00:30:28 ID:8SpAEOT5
>>463 情報サンクス
あそこの予約3割引きかなり使ってたから取り扱い中止になると痛いなぁ
札幌から転勤になるとき、お世話になったと過渡のキハ283をスポホで買ったな。
首都圏や関西じゃ売り切れなものが沢山あってよかった。
札幌でも模型屋はゆるくないのだなあ。
F藻だかが送料一律500円じゃなかった?
離島はわからんが
>>451 >※客車まりもの最末期、スハネフ・オハネはDC混結改造が済んだ状態で運用に入ってた
すっげぇー旧いバックナンバーで申し訳ないが、
RF誌'97/5月号("JR10周年記念特大号"ね)に写真が載ってるね。
DD51星ガマの次位に既に気動車色になったスハネフが。なるほど、再現するのも面白いかもね。
470 :
451:2011/02/05(土) 01:16:08 ID:RFpKWAw/
>>469 そう。この前発売されたオホーツクでは仕様が違うので再現できないのだが
当時はまりもが復活するとは予想すらしなかった
後にはまなすでドリームカーに再会なんてことも。
最終日前日釧路駅に滑り込んだまりもを撮影時、ハネが既に塗り変わってて
驚いたのを覚えている
撮影後すぐ網走行きのキハ54-500に飛び乗ったのだが、
劇寒の下、編成を控えられなかったのが心残り
ただ、雪の中、星ガマ単機牽引の(混色)14系500番台の格好良さは異常だった
>>452 カメでスレチだが、与作と駅長の由来を知りたいw
ビコムの列車ファイル寝台特急のDVD版にも
特典映像で混色14系まりもが収録されているね
まりも(夜行おおぞら)の釧路での釧網本線の接続は、
絶妙だったけど余分な時間もほとんどなかったよね
各方面の夜行がなくなってしまったせいで、乗り鉄もしづらくなっちゃったけど
「まりも」の「おおぞら」化直後は、おおぞら用のキハ183がほとんど新塗装のままで、
寝台車だけ塗り替えられていたから、こっちも異色編成だったよね
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 22:12:02 ID:5quuETvv
キハ261のロゴインレタってどっかから出てる?
蟻の試作4両セットを買ったんだが現行ぽくしたくて
DDFのキットについてるんじゃないの?
多分デカールだと思うけど
蟻のキハ53-500で黒歩の買わなくていいと思っていたのに…
やはり期待を裏切る蟻は酷い
ところで黒歩のキハ53て組みやすい?
ボディそのものは一体成型だし、こだわらないで素組みなら、、、
キハ22のように、窓パーツ合わない、床下メチャメチャ、
TNは付属してるだけでハマらない、ってことはない
ただ、いまどきライトレンズも別パーツじゃないし、床下もあっさりしすぎだし・・・
で、富過渡のキハ58or52用床下対応にしようとか思うと、
「各自工夫」が必要になる
といった所かな
参考にならなくてスマソ
478 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 12:49:02 ID:349snFVG
宝町のキットが高いが1番いいんちゃう?組み立てから四年経つがバナナ化もないし。
479 :
470:2011/02/06(日) 13:02:00 ID:N6c6Gybx
スポホ、3月限りで鉄模撤退だと連絡あった。今までの予約分は確保してくれるらしいが。
いよいよラジコン専門店になるみたいで、あそこはひたすら縮小の一方だねぇ。
札幌の鉄模扱いは、トイメイツ、B's、中川ライター、オームくらいか?
やる気あるのはトイメイツくらい。190万都市とは思えない寂れっぷりだな…。
481 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/07(月) 21:37:50 ID:pDUGehNw
>480
あいの里ホビ^はまだやってる?
昔お世話になったなー
道内でまともに鉄道模型を買える店が両手の指より少なくなりそうだな。
まあ、道産子には鉄道模型をできるだけの経済的余裕のある人間はそういなさそうだし。
動く模型としてもラジコンならいくらでも土地があるから楽しめる要素は遥かにある。
所詮は首都圏向けホビーなんだろうな。製品ラインナップも含め。
>>483 土地がある分レイアウトも作りやすいから、その点は向いてると思うよ。
ただ、道産子の経済力が低いのも確か。
元々道内は通販に結構持って行かれてるらしいよ。
札幌は値段高めだし、鉄模に力入れてると言えるのはトイメイツくらい。
購買力の低さもあるけど、店の魅力も低かったとは思う。
まぁ、経済力は低いだろうけど
仲間内で場所を借りて大いに運転会を楽しんでいるけどね。。。
大っぴらにPRして変なヤツが来られても困るし
隠密活動が一番かなぁ
486 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 21:20:37 ID:F4pVi1tN
今更ながら富キハ22朱をゲト。
20年位前、ガキの頃に図書館で読んだ「ぼくのローカル線」の標津線を再現できる。
今もあの本売ってるんだろうか?読みたいが出版社とかわからないorz
93年頃札幌行きのTESの運転停車で登別で反対ホームにタラコ色の気動車が
数両連なって白煙を上げているのを見かけて狂喜した記憶があるが
あれは一体何だったのか・・・
写真機を出す間もなかったので記録できていない…
キハ40旧北海道色は出足早かったなあ
セット単品ともあっという間もなく消えたな
残ったら時間差でもう一両ぐらい確保しようとか思ったがその余地もない
48-300が売れ残ったから店側が仕入れ絞ったとかはないか?
>>489 マターリ買おうかと思ってたら思いのほか早かったんで慌てて買ったよ
年度末近いし需要予測しづらいし店も絞ったんかな
今回の売れ行きが今後の北海道型の模型化に繋がってくれればいいがな
しばしばキハ183系樺太・シベリア方面仕様車を妄想
元ネタは宮沢賢治「氷河鼠の毛皮※」よりベーリング行きの最大急行から(方角が違うが…)
#水野晴郎氏の映画は知らない
運営母体はJNR/JRに限らない 現地当局で上等 軌間も同様
鉄道ファン誌にどこだったかシベリア向け客車を新製した記事があったので
国内企業にも開発技術・経験自体はあるものと推察
実在の183系以上に重厚な装備になるものと思うがちょっと想像が及ばない
注一:大正時代の作。青空文庫でも読める
注二:ベーリング市:同名の地方に賢治が想像した架空の都市
>>492 宮沢賢治は農学校の就職斡旋で北海道に来てたりしてたからな
>>493 レスども。
因みに妹トシの死語傷心旅行で樺太を旅している
アムール川を渡るキハ183系
バイカル湖畔を走るキハ183系
樺太を走るとなるとヘッドライトが大型化されそうだな。
幌がごつい構造になるのは避けられそうにない
亀だが
>>380 マジか
昔ほどじゃないがコレシリーズの開封売りをやってるから何気に助かってたのに
標記類はキリル文字・簡体字メイン
旧塗装:緑色系に黄帯/新塗装:白地に青と赤の帯など(シベリア鉄道系ラインカラー/世界の車窓から)
石炭ストーブ標準装備・餐車(キシ)連結必須
我ながらシベリア極東地域/樺太にキハ183酷寒地仕様投入は妄想でも無謀か?
大陸の風土はなんでも呑み込むものと思っているが・・・
石狩街道時代が最盛期だったかな?
しかし北海道物が模型化される反面、走らせる場所も販売店も衰退の一途なんて…。
富はキハ40をどこまで展開するのかな、現行塗装も時期に出るんだろうね。
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 17:45:20 ID:M6lWJ34I
富さんはマイクロ潰しをあんまりやらない気がする
ほんとは富さんに造ってほしいのいっぱいあるんだけど
>>480 明日からスポホ、Nの処分セールだと。
どんくらい安くなるんだか・・・。
>>501>>503 ズカズカとマイクロの領域を浸食して欲しいぞ
ED76-551(&-500)とか14系500番台とかキハ400系とか711系とか
そこら辺お冨さん得意だろ
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 11:07:19 ID:aiaeUHWW
富キハ40買った人なら分かると思うけど
ホイッスルパーツが付いてるよね。
アレ旭川・釧路車に付いてる
鹿笛のような気がするんだが…
まぁ遅かれ早かれ間違い無く現行色は出ると思う…
乗り鉄したり撮りしたりでキハ40北海道色には馴染み深いから早く欲しいな
>>507 ああ。
海峡にも何気にお世話になったからそっちも出してくれ
蕨の怪峡はちょっと・・・
今のところ利尻以外コヒ車は冨で固めてる。
春過ぎに北虹が入る予定はあるけど
あ"そういえば76-551底値でgetしたんだったw
こんどちほくいつ出るかな〜
地平時代の帯広で寝てたのをみてるから130より
よっぽど馴染みがあるんだが
510 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 21:34:43 ID:LKdv02t0
>>130 ちほく
許諾元の法人が存在しなくなったから再販は相当困難と思われ。
どこかで前回品を見かけたら入手が無難かと
511 :
三平三平:2011/02/11(金) 21:56:10 ID:ZFeo+Fz6
>>510 え"ーっ!!?
そんただ理由で廃盤だべか??
プラッツのキハ40 700て細かい造形を無視して、全体的にはタイプ製品ではないよな
>>512 ちほく高原鉄道そのものが無くなったからってことでは?
>>510 いまなら陸別のあそこ辺りに許諾もらえばおkと思うが
>>515 その陸別に本当に権利があるかどうか調べたり
あるとしても交渉しなきゃいけなかったり、と手間がかかる。
と手間をかけてまで再販するか?
許諾求める相手が居ないってことは、作り放題じゃね?w
999ラッピングとかなったらあの版権乞食との絡みもあるしな
519 :
509:2011/02/12(土) 02:13:36 ID:iT0gepGw
>>510 >>518 俺が欲しいのは999ラッピング仕様じゃなく
普段着の通常カラーの方なのだが
> 地平時代の帯広で寝てた
→'96以前
今蟻の781系いじってて気付いたんだが、クモハのクーラー…前後逆に付いてるなw
>>521 なにw
すずらん買って2ドア化後uシート導入前のスタイルに改造しようかと思いつつ買わずじまいw
ところで、先日から序webでキハ182M(新塗装)が在庫処分で¥2772
後6つ
なんかT車の方は残り十数両あった時点からいきなり完売した
買い占めか?とか
話が変わるが富ED79-0(シンパ)のボディは従来品からの変更箇所ありますか?
どこを変更する必要が?
横長すぎて超不格好なナンバープレートのことじゃない?
問題のナンバープレートのほうは簡単に直せるけど
車体側はバラして綺麗に穴埋めしてマスキングして再塗装しないといけないし
526 :
533:2011/02/12(土) 09:34:18 ID:iT0gepGw
シンパの取り付け穴(引き込み線?)あたりです
変更はなさそうですね。ありがとうございました
>>526 ボディって書いてたから屋根上は思いつかなかったw
ボディスペシャルU
あとパンタ交換だけで済ます場合、下枠交叉パンタの集電シューも
シングルアーム側と同じタイプに変更されているので
パンタは両側の交換が必要
ついでに添付ナンバーも違うよ
>>529 生前は本人だけですんでいたのが
死後は金に群がる奴が複数出てくるから
死後のほうが厄介なんだぜ
>>530 ポスカで碍子と高圧線と煙管とステップを塗ってあげなよ。
お手軽だけど見た目が凄く良くなるぞ。
534 :
523:2011/02/13(日) 22:43:18 ID:cWtJ67it
536 :
523:2011/02/14(月) 11:10:09 ID:vloz7BW8
MODELS とか趣味誌にでたからというて自慢すなといわれたことがあったが、
相当気合い入れてつくっとるね
多分それなりの値が付くだろうが、個人的にポリカ仕様は遠慮
今回出たキハ183新塗装(とかちセット除く)だけだとオホーツクくらいしか組めない?
>>537 オホーツク、おおぞら、おおとり、北斗
87〜88年頃の編成なら単品を1〜2両加えればどれでも可
>>539 ありがとう!
ポチッときました
ED76-551を若干改修してみた
・パンタを富のに交換
やや小振りな気もするけど足の位置が一緒なため
・スカート周りをカトーED79用に 入手のしやすさからお手軽だし…
これだけでだいぶマシになった
蕨から789、785再販。1000番台は買い逃しただけに嬉しい。
>>541 同じく
あと785系改造車の増結も出してくれたらなあ
>>535 とりあえず宣伝乙w
てかRMMも尾久の宣伝に使われるようじゃもうダメだなってのと
名前割れてるのによく売るねってのと
どっちもどっちかw
>>543 売りたいから売る。買いたいなら買う。
ただそれだけじゃね?
>>541 地味にS白鳥はフラホにライト色分けの改良されてるんだな。
1000番台もライト色分け。
785はフラホモーターに刷新て書いてあるけど本当かな?
前回はだまされたからな
789のライト色の電球とHIDの色分けってのも疑わしい
過渡の以外と短いPFにリニュと同レベル
789-1000はカーブで床板と台車が干渉する問題も抱えてるんだよねぇ
>>546 あくまで再生産扱いだし、買ってみたらどの製品も変更点無しってオチもありうるよなw
よく考えてみれば、ライトの色分けとフラホ搭載までやってきたら、リニュ扱いで値上げ
したっておかしくないしな。
>>544 雑誌掲載レベルの改造したのをよく売る気になる
最初から売る気で作ってたのか?
ってか789-0って基本6連になったんじゃなかったっけ?
何でいまさら5連を出すんだか
552 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 10:52:23 ID:C9avs2kN
エアポートって車番も同じなのかな?
あのダンプと事故した…
>>550 本人は完成度にまだ満足してないのではないかな。作り直しをするのかも。
ヲク出品物では久々の大物だな。雑誌掲載実物ってだけでかなりのハクが付いてる。
ウヲッチリストに入れ動向見よう。
ライトの差異表現っつっても、
所詮レンズ表面にクリアオレンジの追加印刷をして終わりレベルだと思うわ。
789-1000も黒の中に二つの大小の円を抜いて印刷しただけの表現だったし。
基本番代は勿論、キハ261-1000なんかもそうだったよぬ?
基本的には再生産なんだし、基盤改良や導光材変更までやればBR(笑)謳うだろw
>>554 261-1000レベルで運転台上と車体で変えるだけだったりして
>>551 だから再生産なんだよ。
車両の番号も変わっていないし。
>>555 白色(2灯)と電球色(4灯)と書いてあるから、本当にやるならきちんと再現するんでない?
ライトの件、気になったんで調べてみた(Sとかちとエアポートのみ)
ライトユニットはどちらも同じで運転室上のライトと運転室用の下の2つのLEDはどちらも白色
ただ去年の1月に出たエアポートはすべて白色で発光
2月に出たSとかちは運転室上のライトプリズムと運転室下の大きいヘッドライト部分がクリアオレンジで着色されてる
その結果Sとかちは白色(2灯)と電球色(4灯)がキチンと再現されてる(自分も今更気付いてくりびつてんぎょう)
んなわけで7月再生産の789系もSとかちと同様の仕様になると思う
>>558 なるほどね、そういやSとかちの方が後から発売されたもんな。
あとはフラホ詐欺がどうなるか。
つうか蟻のはFW前の動力でも富過渡のなんかより低速で安定して走るんだが。
蟻=要らない子
うちのツヤテカモハフ11は前進・後進で挙動が違うけどなw
買った翌日に走らなくなった781よかマシだけど。
>>562 とりあえず、すごい形式であることは分かった…。
ツヤテカモハフ 11
>>560 そういう問題じゃないじゃん。
前回のすずらんはフラホ搭載って書きながら入ってなかったんだから。
スノープロウありと書きながら
スノープロウがない北海道C62 3種
>>560 初回生産時の789-0動力はFW化直前の動力とは違う糞だったが。
789-1000の先頭車部分の茶色がかったシルバー、塗りなおしてほしいな。
C62は発売前か後かに仕様変更の案内があったような気がする
785系更新車「すずらん」は発売した後もずっと仕様変更の案内がなかったような気がする
>>570 C62ニセコ最後の頃の三重連の時のってことしたから1970年の夏の仕様ってことでスノープロウついてたら逆におかしいからな
まあなら付属パーツにすりゃいいような気もするが
ところで、蟻のプレス見る限り利尻と海峡は『多数の再生産ご要望』があったらしいが、どういうつもりだw
大多数のキボンヌ連中の見る目が節穴。
575 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 02:03:53.91 ID:CN5ixajo
>>573 利尻のおまけ付きで稚内港北防波堤ドーム発売してくれ
>>567 それが直るんだったら買うけど、直らないなら買わないな。
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 13:52:01.87 ID:mxuBq7Pm
先週のNHKBSで「北海道SL特集」を見てから無性に
「ニセコ3重連」をNで再現したくなりました。。。
マイクロから製品化されてるのを購入しようと思っているんだけど・・・。
マイクロ製品を購入したことがないのでちょっと不安です。
単品での走行性能と3重連での走行はどうなの?って疑問が・・・。
どなたか購入された方がいましたらご教授お願いします。
579 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 14:05:37.18 ID:QYcaE8tj
>>578 マイクロC62三重連はスノープロウが無い
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 15:54:42.71 ID:Bm8WBUmG
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 16:53:17.45 ID:EwkHlC/F
そもそも見た目が根本的におかしい
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 16:54:50.38 ID:Bm8WBUmG
留萌と雄別、3/18に発売の模様
走行性能を尋ねているのに、スノープロウとか三重連なら正しいとか
全く回答になってない件。
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/01(火) 01:20:36.74 ID:QW7YGBWn
>>585さん
サンクスです。
ユーチューブでマイクロ、天賞堂の走行動画が見れました。
確かに三重連は見た目がおかしいですネ。
天賞堂のC62-2,3の重連にしようと思ってます。。。
資金繰りに目途がついたらですけど・・・。
その前にTOMIX、KATOで製品化してくれるコト希望です。
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:31:35.66 ID:GatrsMGP
天の蒸機はけん引力が全然ないよ
>>588 やっぱり?
ワールドの釜と違わんか
だからブラスモデルは・・・w
ゴムタイヤついてるからまあまあだよ>世界の
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 06:02:25.53 ID:G5vlwTPb
Nブラス蒸機でけん引力ないのは天だけ
トレインショップ各機やエンドウ96は結構力持ち
ワールドもまあまあ
9600タイプで北海道のどこかの炭坑鉄道の蒸気出てたよね?
どこのだっけ?
あーそうかもしれない…
すんませんm(_ _;)m
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 01:56:21.58 ID:+Zh+EAff
BIGカメラのNコーナーさらに縮小・・・。
ありゃ無くなるな(涙
Sとかち再販
蟻か
富は下火?
テスト
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 04:25:32.95 ID:/Cqlao13
久々に 宮澤711旧色を出してみたんだが、艶無し塗装があまりにも気になり、バラしてコンパウンドで磨いてみたら…
見違える程にツヤが!
オススメ
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 08:04:42.74 ID:CZV2KxH8
>>602 コンパウンドは削っちゃってるからクリアのほうがよくね?
それなら顔のあぶr(
蕨の711は写真見た感じテカテカだったような気がするな
登美さんそろそろキハ183バリ展しないかねぇ
宮澤711、古く積むやっぱりお富さんだけのことはある。
宮澤711、古くてもやっぱりお富さんだけのことはある。
大事なことだから2回書き込んだんだなw
富は足回り提供だけで車体はGMじゃなかった?
床下と台車は嘘っぱちだけどな>宮沢711
>>610 台車は富キハ40酷寒地のDT44Aでお茶濁しとか
要はニセモ・・・タイプ品の床下や台車が素晴らしいってことかw
あれのクハって、TNが専用品なんだっけ?
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/17(木) 00:56:27.16 ID:2VBbJXs8
まあ模型の良さってそう言うもんだから。
アリイのようにスケールいい加減、位置いい加減でも
とにかくディテールが付いてりゃいいっていうのは違うんでない?
キハSSのタブレットクラッシャーよりは、
よっぽどそれっぽく見える宮711の床下の方が(ry
あれって前面窓ガラスも専用品。
床板は115にしてるDT32系だもんな
まぁ当時はアレでも受け入れられたが今は…
>>614 「マニアはうるさい」とか「ごまかしは効かなくなった」とか
頭じゃ分かってるくせに実行に移さない会社もあるし
宮沢の711は0番台発売時に旧塗装と新塗装を1本づつ購入して、
今でも好んで使ってるよ
印象把握は上手だと思うから、走らせたら711にしか見えないし、
脳内にある完璧な711<目の前で道央気分を盛り上げてくれる宮沢の711
といったところかな
まぁ、価値観は人それぞれだけど
鉄コレの留萌と雄別はスルー?
雄別はキハ21風に仕上げたいから数量確保
雄別の顔を湘南面にして夕張251風や三井芦別100風に
津軽の顔を湘南面にして留萌1100風に
津軽をそのまま塗り替えて雄別100風に
なんて妄想中
夢が広がりますなぁ
定山渓7003 出して欲しかったなぁ
残念・・・・
622 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 23:27:43.93 ID:A2p0QF1d
雄別が出ただけでも大戦果w
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 04:32:20.77 ID:8MrBji3y
津軽から定鉄7501ってのもあるか
顔どっから持ってこよう?
624 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 07:10:34.59 ID:tOcFRRw6
津軽、東南アジアへの輸出車で似たのがいた様な...
>>623 なるほど、なんちゃって定鉄も作れるのか
島原なしでキハ21だったらよかったのに…
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 00:40:34.81 ID:EcCS6V/4
なんちゃっては北の人におこられるぞ
なんでその人にお伺い立てなきゃならんの
630 :
629:2011/04/03(日) 21:43:31.58 ID:YUJ40D6E
>>629 ○忘れずに
×早いトコ
でした 失礼しましたorz
留萌のへそ電の羽幌色って、茨城へ行ってからだったな、勘違いしていた。
あの色、市販のカラーではどの色が一番近いのかな?
コンテナレッドは割りと近い。
モリタとかファーベ徒かあるけどどれでもお好みを
>>629 そうだサンクスに引き取りに行かねば
思い出させてくれてありがとうw
>>631 お主は俺か?
俺も勘違いしてた
ありがとう
スレチ気味だけど、後年羽幌色から茨交色青/白になったのは1002(シクレ)と1103
1001は羽幌色のまま朽ちた
>>631 まぁ留萌時代は留萌色(1001の塗装)だわなw
茨交が羽幌色気に入ってそれに統一したらしいが
>>635 そうなんだ俺が訪れた時点で1103も退役済み(那珂湊で留置されてた)だったから
1001も1002もすでに跡形も無かったよ
雄別のキハ49200Yは登場時は国鉄の旧気動車色(スカ色みたいな色)で、いいんですよね。
>>637 レイルNo.22の写真見るとそれっぽいけど
モノクロだし本文にも塗装に関する記述が無いから断言できない
>>638 そうなんです、写真では塗りわけがそれっぽいのですが、
手元にある資料では、わからんのです。
webでは本州へ行ってからの写真ばかりw。
それに、留萌がきれいな緑とは・・・、もっと暗い青っぽい色かと、
思ってました。
>>639 私鉄車両めぐりでも塗装に関する記述無いんですよね>雄別
ちなみに留萌は前にピクでカラー写真見たときはもっと濃い緑だった気がするけど
上半分ももっと濃いクリームだったから単に光線の関係かもしれない
クリームに青帯というのは、どこの鉄道ですか?
留萌車は湊線でもしばらくはそのままの色で走っていたかと。
雄別車も筑波線でしばらくそのままで走っていた。
643 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 21:39:27.55 ID:mLn6dV1m
>>637 大谷正春「雄別炭鉱鉄道」参照。その通りです。
643
ありがとうございます。
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 22:25:20.62 ID:UEX2pqfL
ワールド辺りで大夕張3.4や夕鉄11〜14をやらんかな。
647 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/11(月) 00:13:27.32 ID:DviOvDGP
ぽっぽや見てたら久しぶりに行きたくなった
札幌〜旭川ってあんなに特急の需要があるの?
雄別のキハ49200Yってヘッドライトも後に改造されたって事なんだ。
ミクロエースと交点のキハ53-500買ってみた
二種類を比較すると車体長が違った・・・
ミクロって言うくらいだから
つうか長い短いじゃなくて、どっちが正確かなんじゃないの?w
>>652 交点のキハ53-500キットの方が車体長短かったーよ
ミクロエース、全体的な出来はまあいいとしても床下がちょっとな
エンジンがDMH17Hじゃねーよ
道外のキハ53-200(更新後)のエンジンじゃん
そもそもあの書割は床下表現とかいうレベルじゃないだろw
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
MICROACE 9月発売予定
61系客車・北海道型・改良品6両セット 18270円
14系500番台改良品急行「はまなす」7両セット 17640円
14系500番台+スハシ44+ヨ3500SLすずらん号5両セット 17325円
C11−207 SL大沼号 11025円
C11−171 SL大沼号 11025円
DE10−1692濃紺色 7140円
ポリバケツじゃ心動かなくなった・・・
銀座の教会の上にある中古屋に蟻のアルコン4両セットが
11kで出てた
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 19:14:56.56 ID:LBGsqtJg
日本除雪機製作所って何だよ?って思ったら、留萌鉄道の子会社なのね。
雄別鉄道の許諾が無いのは、権利関係を引き継いでいる系列会社が無いという事?
マイクロエースあたりから、鉄道省樺太鉄道局の車両を模型化しねーかな?
キハニ2000とか、キハニ2100とか、密閉キャブのC56や9600とか
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 19:40:20.27 ID:cfCFANcV
函館大沼は乗ったり撮ったりで馴染みあるから買うかなあ
はまなす買おうっと。
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 20:04:05.85 ID:52WYCbsn
>>660 8722号を保存している釧路製作所に許諾の申し入れがあったが、辞退したらしい。
でもSL見学者などに雄鉄グッズとして49200Yを頒布している。
日除はミニカー(トミカ)でもお付き合いがある。
>>660 子会社と言うか、そのものだよ。
法人改称している。
しかし、改称したときにそこらは放棄したそうな。
図面は持っているんだけどね。
それはきちんと聞いたことあるけど。
>>637>>639 某御大のカラー写真を見せてもらったことがあるが、
旧色そのものだよ。
信じるかは別だけど。
で、旧色時代のインレタも売っているからやってみてもいいんじゃない?
その代わり、社文字は「雄別炭鉱鉄道」だから。
669 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 15:28:12.31 ID:bG/M3jmz
>>667 夕張市石炭博物館に新潟鉄工のカタログがあった。何でも夕鉄鹿ノ谷の車両区に
放置されてたとの事。夕鉄にもセールスがあったのでしょう。
でも財政破綻で学芸員も配置されていないので、閲覧は困難だ。
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 19:02:34.82 ID:h27A0vsp
スハシ作るって事は、そろそろ・・・
>>671 SLニセコ用客車ですね(21世紀版 旧客4両濃紺のやつ)
しかしすずらん用客車は1999年の仕様なんだな 同時発売の釜3両は2000年代中頃の仕様なのにな...
客車も同じ時期の仕様にすれば北海道各地ののSL列車を再現できるのに... その頃の仕様にするには
新規のパーツをいくつも作らなきゃならないから、衰えてしまった今の蟻には出来ないのだろうか?
蕨の旧客は恐ろしくて手が出せない
蟻のはまなす改良版ってどこを改良するんだろ?伝説の初期品を別として現行品でもそれなりのクオリティなんだが。富から500番台座席&寝台車の製品化する前に先手を打つのかね?
それとも…。
『五稜郭車両所入場併結回送を再現!』ってマヤ34やら14系やらノロッコやらセットでもすんのか?(笑)
676 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 16:27:29.36 ID:YKP8z5NR
>670
いいね〜〜。
大夕張客車スハニ6他2両組んだから今度はSLが欲しいね
新製品
● A5722 61系客車・北海道型・改良品 6両セット 18,270円
・集電板を改良。車輪の転がりが向上しました
・・・改良するのはそこじゃぁないんだよorz
>>667 某御大・・・とは、
あの方、この方??
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 23:57:54.54 ID:cxuiY289
>>676 家にはアリイ改造の6があるが、Sキャブも魅力的
680 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/16(土) 00:57:23.22 ID:+nY7APWz
蟻の旧客に期待してはならんぜよ
すずらん、スハシだけでも差し替えるか
キハ56再生産しないかな・・・
キハ56の再生産、自分も希望
あと、ちほく高原鉄道もそろそろ
再生産よりも200番代パノラミックホスイ・・・<キハ56
>>684 キハ400利尻と同時に200番台製品化で
夏季の増結利尻再現(゚д゚)ウマー
しかし前回生産品は棒鉄道模型店の開店セール品で
山積みになってたくらいだから
再生産には二の足を踏むだろうな
>>増結利尻
俺乗った時は3両増結あったけど、全て平窓だったからあまり気にしない。
さらに別の日はキハ54一般車も入っていたりした。
688 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/18(月) 09:36:57.67 ID:5sOFDefC
>>687 キハ53-500も連結されることあったよねェ
それよりも
富さんが14-500をきっといつか出してくれることを祈って
今回蟻には手を出しませんって人
手挙げてみィ
ノシ
というか蟻の14系ハザ
改良したが酷い出来なのに代わりは無い・・・
断面・窓形状・・・AU13E・・・すべてだめぽ
一度は○なす改良品買ったけど
スハネフとオハネ以外キモかったので
売却したよ
富は14系離乳したしオホーツクでスハネフの500番台出したしね
まぁでも前回のではまなす12連にしちまったしな
万が一出すようなことがあれば考えるとするか
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/18(月) 18:09:47.44 ID:mb/lqou5
>>682 >>683 去年のカタログにはキハ56、離乳予定って出てたね。
しかし、今年のはカタログ落ちしている。
早く出してよお富さん。
>>690 まさか蟻初代は○なすと同じ勘違いしてないよね?
>>691 200番台もやってくれるかも
と暗に期待したが…
>>691 同じように予定の旨記載があった14系(15形含む)やら25系0番代なんかも未だだし、
あせらずに待つのが吉と思われ。
>>693 58ではキユ追加があったから、自分も一応期待してるけど…
出戻り組だけど、蝦夷地ネタの充実ぶりには目が丸くなったよ<Nゲージ
買ってみてorzになったものもなかったわけじゃないけどさ。
キハ56-200とキハ27-200は望み薄だね。蟻辺りなら代走特急北斗なんてセットで販売しそうだけど…。
限りある資源、無駄に使うことの無いように・・・
ガキの頃から興味あったけど北海道型がほとんど無かったから買わずに来たけど
大人になってからパチンコで勝った勢いで蟻のS白鳥買ってしまったのが運のつきw
>>692 あのは〇なすを凝視したらリアルに気分悪くなって吐き気した。
>>696 出てもちろのレベルじゃ、いつ出るか分からないお富サソを気長に松のが賢明だろな。
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 18:37:54.20 ID:ahiGo5MV
キハ56再版に期待
キハ22にキハ40系のコヒ仕様と出してくれたお富様だから信じて待ってます
50系離乳の際には51形も必ず出ると信じてます。
51の次にキハ141・142・143・キサハ144もお願いします。
703 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 21:02:58.95 ID:mF7cAtPI
なぜか旧コヒ仕様の40をだすあたりも
さすがお富さん。
40のものすごいバリ展ってないかねェ?
700番台だったり
350番台だったり
お座敷だったり…
>>703 100番台のまま出せるから・・・って話じゃなかったっけ?>コヒ旧色
705 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 23:42:41.25 ID:pP7aMKDd
現コヒ色40の700番台や1700番台でも、
ジャンパ蓋がそのままなのがけっこういるのに
何で旧コヒで出したのかが謎。
まぁでも旧色が瞬殺だったみたいだから
新色も出してくれる・・・んじゃないかなぁ?
新色は限定じゃなくて通常品にしてほしいな
昔みたいにタイプで全然構わないからいろいろ出してくれればいいのに。
細かいことを言うヤツらのせいで旧色になっちゃったんだろ?
709 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 02:38:39.33 ID:6Wa/S3Sw
お得意の限定・さよなら商法で細かくしすぎたから、
自分で自分の首を絞めている気がする。
1700番台の車体も作れば、350や400番台も出来る。
700・1700・350・400番台のセット…あぁ夢だな。
しかし作りわけをユーザー自身が要求してきたことでもあるからな
キハ58の色変え製品の小窓の有無ひとつでたたかれたりしてた
言いだしっぺは単なるヲタの知識自慢かもしれないし
製品の改良要求まで本気に考えてたのか知らんが
言われる以上はメーカーもそれに付き合わざるを得ない
それに、たとえばいまさら485系1500番台を
テールライト本州仕様のままで出してこられても困るでしょ
711 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 21:14:32.71 ID:58u7A1xv
>>710 そおねェ
1500の頭の連結器が密連だったらやだもんなぁ
ただまさかオホツクを2種類作り分けるなんてだれも想像してなかったよね?
って考えるとまりもは出てもおかしくないんだよな
利尻となると400の側面のルーバーとか金型作るの面倒?
西日本のもんだが
キハ53 500のお供にキハ40のJR北海道旧塗装の2連は見たんだけど
深名線さよなら列車とか以外で
キハ53 500とキハ48 300のJR北海道旧塗装の2連って運用実績あります?
模型だからウチではそれで走ってるんだけど
キハ53-500とJR北カラーキハ56148の2連は深名線末期にあった。JR北カラーのキハ48と2連は無かったはず。
模型ならなんでも蟻かと…
714 :
712:2011/04/30(土) 17:08:21.54 ID:w9CiYCRa
>>713 ありがとうございます
模型なので気にせずたのしみます
キハ旧色セットにキハキハ56-148を入れて欲しかったなぁ
蟻と富HGで組んで…って、編成のバランス取れないだろと思うけど
キハ40北海道旧色、せめてT車は単品にしてほしかったなぁ
キハ48の行き場がなくなるか
キサロハにHETのロゴが大きく描かれた時のベース部分の色は何色なのでしょうか?
釧路放置の実車を見るとキロ182-508の退色具合に似ているので、ラベンダかと思うのですが、
苗穂工場のHETブルーに見えなくもないので判断が難しくて困ってます
ラベンダーでおk
キロにもHETのブルーがラベンダーに置き換わった奴があったかと
確かに北カラーのキハ48-300は使い道が限られるよね。基本的には学園都市線が快速マリンライナーか。
キサロハは末期はキロ182-508と同じラベンダーだったね。しかしキロ9より先に廃車とは意外だった。
ハイデッカーが価値にならない(それより身障者対応や時代の飽きで価値が薄まったり)
結局どっちも同じような老朽具合だったり
なんだかんだでキロ9は残ったって事みたいね。
>>720 ありがとうございます
長年の疑問が解決しましたので、GWの課題にしたいと思います
以前キロ182-508作った時に調色したので、それを使って塗装します
>>722 いまでも観光・行楽客にはハイデッカーやダブルデッカーは人気ある
明らかに一般人がそれと知らずに乗るとテンション上がってるもの
でもとかちはどちらかというとビジネス特急だし
国交省のバリアフリー云々でこれから金かけて検査通しても(ryとかなったんじゃね?
小田急がLSE残してHiSE廃車したのもまさにそれだし
>>724 HiSEは全車ハイデッカーだからバリアフリー的に問題あるけど
とかちはキサロハ以外が対応すれば問題ないんじゃ?
>>725 キサロハが使用中止になったのは車販営業の問題でない?
>>726 「キサロハを連結すると速度を維持出来ない」
と昔、とある掲示板で読んだ事がある
確かに
最初は550番台で
次は200番台で
末期は500番台??
まだかまだかと待ち続け幾年、キハ141・142・143・キサハ144、キハ183-5100番代シリーズ
》727
実物の運転士さん曰く、キサロハは二階建てで重くてエンジンがないので、千歳線なんかでは、後ろから追いかけられる感じ、とか。
>>729 ノロッコとかバーベキューとかキワモノ出てるのになんでなのかね
>>731 出してるのがキワモノに強い蟻だからじゃない?
関西在住だけど、近所の模型屋の在庫処分で安くなってたキハ201で北海道型デビューした。731系共々、これ出来いいよなあ。
この辺りじゃ中古でも北海道は比較的安い傾向だから、一気にハマるかもしれん……。
キハ183はどれから手を出そうか迷い中。
>>733 北墓場へようこそ。
北海道型車両に足を突っ込んだ以上、骨を埋めて頂きますぞw
さてDC183デビューということですが、個人的には
・ディープさを求めるならオホーツク
・お手軽さを求めるならHET
辺りをオススメする次第。
オホーツクは二種有りますが、どちらもプロトタイプはマニアックなので、お好みやご予算でお選び頂ければよいかと。
またHETは、一緒に並べられる北海道型車両も多いので、北海道型入門にはもってこいではないかと思う訳でして。
以上、ご参考になれば幸甚であります。
こだわり始めたら既に作り分けてあって短編成ですむオホーツクよりも
HETのほうが手をかけなきゃいけない分ディープだったりするけどねw
736 :
734:2011/05/19(木) 06:37:22.07 ID:7vl7la+A
>>733 新塗装なんかに手を出したら大変な事になりますぜw
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 17:47:18.18 ID:pc3CZwys
900番台を作るというコースもどうでしょう?
>>733 せっかくなので蟻の中でも出来がいいと評判のノースレインボー。
再販したばっかりだし走行場所も選ばない。
一応、コレもキハ183なのでw
ノースレインボーもディープコースとして代走スラント塗り替えがあるね
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 19:52:58.25 ID:V2MyUYnT
やっぱりキハ82やキハ56でしょ?
>>740 しかもトップナンバーだったんだよな、アレ。
高校の修学旅行の時乗った。
代走編成+HET色ハイデッカーキロの6連で。
…正統編成で作ってみるか。
とりあえずキロ手に入れないとな。
俺も関西人だが、北海道車両をよく買う。
ツーリング他で北海道には何度か行ったからね。
こっちでは品薄の事も結構あるが(特に蟻)
因みに、地元車両の模型は殆ど買わない。
毎日、目の前を走ってる車両の模型を買っても面白くないと思うクチなんで。
744 :
736:2011/05/19(木) 22:40:05.88 ID:S1lxKtBl
もしもしからのカキコだったので、しっかり確認しなくてageてたようでスマソ
>>739 そ、その手があったかーw<NRE
スレの展開を見てたら、久々にHET走らせたくなったのだが、実家に避難させてたの忘れてたorz
※そいやHETはパーツ分割の関係で、先頭車の屋根上の塗り分けがダウトなのよね
先日のホビーショーでも富からキハ56リニュの発表が無くてしょんぼりな今日この頃
745 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/20(金) 01:10:04.98 ID:oBthRjzr
俺は北海道でのSL現役時代にギリギリ間に合ったのでその頃のインパクトの影響
が大でC55牽引稚内行き321レとか、C58牽引の釧網本線の混合、9600貨物などを
再現している。
実際には見えれなかったがC62「偽子」とか挙句の果てはC57135牽引の函館ー釧路
間運転していた頃の「まりも」も製作した。
その交換相手にキハ56,キハ22と言った所。
>>743氏と同様、目の前を走っているE257系などは購入するつもりは一切無し。
トーホグ民ですが撮影行ってるうちにコヒの車両に目覚めて増殖中
地元車両も買いますが混ざってたりw
747 :
733:2011/05/20(金) 09:41:18.27 ID:w0NKeXiR
>>734 後から調べてドツボにハマるところだった危ない危ない。
実は国鉄色(新塗装含む)が気になる。
新塗装がとっくに無くなってることを最近まで知らなかったくらい、イメージとして根付いてしまってるので……。
>>743 自分も同じ感じですわ。
基本的に同じのばっかり数も必要になるし、そもそもメインキャストになるはずの過度223の顔付きが気に入らない。
今は専ら國鐵廣島とコンテナ貨物がうちのメインだよ……。後者は無難な編成を作って釜変えれば全国対応できるし。
>>743 同感だ。当方も関西だが、同じ転換クロス3ドアでも721系は「ハレ」の、
223、225や近鉄5200は「ケ」の見方なんだよな。
だから模型でも欲しいとは思わない。
721は苦労して全室Uシートデカール手に入れてF-3022・3023を作ったよ。
鉄コレも出たことだし、炭鉱系にはまりそう…
ストラクチャーとかは米系とかで使えそうなの多いな
>>734-750が鬼のような仏のようなw
>>733 とりあえずお金に余裕があるならオホーツクは両方いっとけ
あとで後悔するかもよ
作れるスキルがあるなら別だが
>>750 せっかく良い炭鉱鉄道DCが手に入るようになったのだから、
DD13やセキ車が容易に入手できればもっと楽しかったのに
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/22(日) 17:43:18.10 ID:zY/Qm19u
ストラクチャも炭鉱再現にいいのがでてるよ。
>せっかく良い炭鉱鉄道DCが手に入るようになったのだから
あっという間に市中在庫が払底しつつあるね。
まあ小湊が人気あるのに釣られた感じだから晒し売りやってる店舗や中古屋が
ある地域なら留萌や雄別は容易に入手できるけど。
次あたりキハ07とその亜流が来そうだから夕張キハ200末期を期待してる。
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/23(月) 10:29:54.36 ID:V9GPn6U/
07?
夕鉄
岩手開発
鹿島
シクレにガスタービン試作車とか?
オホーツクはA見かけないな・・・
>>755 夕鉄だけで
・初期3扉時代
・2扉改造後
・上段窓Hゴム固定化
とかやってくれないかなw
>>757 ノーマルがキハでシクレにホハフとかw
炭鉄に限らず、ぼちぼち定鉄が鉄コレのラインナップに挙がってもいいと思うんだがなぁ
14弾の「運輸省規格型」シリーズ(なのかな?)でも、漏れちゃったしね
まぁバリエーション望めないからねぇ>定鉄
個人的にはモ800〜モ2100辺りは
俺鉄にも使いやすいデザインだと思うけど
そういえば鉄コレ13弾に定鉄7500もなかったね
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 21:25:17.76 ID:ycdR9Y+7
夕鉄キハ251で、シークレットがキハ252
>>763 むしろ
キハ201,202,251,252,253,254,301,302
ナハニフ101,151
で夕鉄コレクションでw
シクレはナロハ101w
>>764 14系寝台車モドキに改装されて爆破された(ry
シークレットは夕張負債・・・もとい夕張夫妻フィギュア
767 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 00:33:39.22 ID:425E8THQ
>>765 「皇帝のいない8月」はお隣の三菱大夕張鉄道
>>767 んなこと言ってたらSおおぞら炎上ですよ
769 :
765:2011/05/28(土) 07:25:27.01 ID:RZ66yrtX
キハ283全廃?
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 18:26:55.91 ID:Phoi6/fx
危うく北陸トンネルきたぐにじゃねえか
火災を起こしたのは過当が製品化したのがプロトタイプらしいが
本当か?
>>773 車番変更を考慮すると蟻のほうが当該編成組み込み車が多い
>>773 キハ283-1
キハ282−3001
キロ282-7
過渡の製品で該当するのはキハ282-1だけ
蟻Sおおぞら(改番後)
*キハ283-1/キハ282-3(キハ282-105)/キロ283-3(キロ282-3)/*キハ283-201(キハ282-1)/*キハ282-101/キハ283-103(キハ283-8)
蟻Sおおぞら増結
キロ283-2(キロ282-2)/キハ282-2001/キハ282-1001/キハ283-203(キハ282-3)/キハ283-901
蟻S北斗
キハ283-4/*キハ282-3001/キロ283-4(キハ283-4)/キハ282-3002/キハ283-204(キハ282-4)/キハ283-5
蟻S北斗増結
キハ282-3003/キハ282-2003/*キハ283-104(キハ283-9)
蟻S北斗増結(キハ281系増結用)
キハ282-2004/キハ283-105(キハ283-10)
KATO
キハ283-12/キハ282-111/キロ282-6/*キハ282-1/キハ282-105/キハ283-8
KATO増結
キハ282-8/キハ282-2006/キハ283-11/キハ283-20
事故当該編成
キハ283-9/キハ282-101/キハ282-1/キロ282-7/キハ282-3001/キハ283-1
数うちゃあたるとはいえスーパーおおぞら基本セットだけ見ても
車番変更後で照らし合わせてみれば蟻の方がヒット率が高い
うろ覚えの何となくで蟻の方が多いなんて書いたら
6両中5両が蟻からでてんのかよ・・・
つかよく調べたな
ヲタってすごいな・・・・
789-1000系、カムイでダンプに前を遮られた編成も蟻が製品化した編成だったよな。
蟻の模型化車輌は間違いなく呪われている。
4014Dは、いつも編成が長いイメージがあったけど、
6両で運行されることもあるのね
千円高速の影響じゃね?
>>783 去年の12月改正以降、4014Dの前運用である4007Dが釧路到着後に編成の増解結をするようになった
786 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 06:57:37.84 ID:McROirzs
ダンプ→全焼
二度あることは三度あるって言うしな…。三度目はもっとでかいのか?
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 09:41:13.65 ID:L1T9/sDp
この度は北海道厨のみなさん、ご愁傷さまです
788 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 10:17:18.25 ID:CtDpVk96
>>782 駄菓子菓子過渡の北陸トンネル火災火元には敵わないだろ?
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 13:28:24.18 ID:3D4V/n4v
今度出る蟻261ー1000のデカールにSおおぞらヘッドマークが付いていればいいなぁ…
よもや歴代おおぞらの製品化が・・・
>>785 トン!
そうなのね、上り最終の4014D自体はそんなに混んでる印象ないのに
いつも長編成だなぁと思ってたんだけど、前運用の4007Dの影響だったのかな
その増解結って、基本編成をホームに据付けたまま、
増解結車だけ尻切れで釧路車両所まで回送してるってやつだっけ?
>>791 増解結の方法はその通り
因みに4007Dの前運用は最速の4006D
つうか原因のキロが燃えたのはいいとして、前後の車両もこんがり燃えちゃったのか。
熱で車体も歪んでるな…。
796 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 18:02:20.59 ID:Q7JRsyWh
うわ、バナナ
これでアルミ(可燃物)車体の規制が厳しくなって、
淘汰されると良いのに。
>>797 過渡EF81 300番台でアルミって言ってるのも
きっとそいつだろうなw
まあ、営団5000系にもアルミ車あったからな。
801 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 19:22:50.60 ID:Xf3gy36O
営団5000のアルミ車とステンレス車の違いも一目で分かるのに何書いてんだ
まぁ、一円玉と台所の流し台を比べると分かるか。
ステンはバナナっても燃えないのに、
アルミなら溶けてるだろ!!
ってな論の張り方も判らんアホどもが大量に釣れたなwwwww
俺様大勝利ww
ん? じゃ、おまえの勝ちで良いよ。
807 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 20:11:47.60 ID:Xf3gy36O
>うわ、バナナ
これでアルミ(可燃物)車体の規制が厳しくなって、
淘汰されると良いのに。
バカ過ぎて、突っ込み忘れたよ。ゴメンな、遊んでやれなくて。
よりによって、283系が燃えたのは痛いな。
一番高価で製造メーカーも無い車両が。
去年乗ったがやっぱり速かった。
両方乗った感じではHOT7000の方が早く感じたけどな。四国2000とはどうだろ。
>>809 HOT7000乗ってみたい、速そう。
超宗谷261も乗って直線番長だったけど、出だしが速かった。
出力や走行線形からすると、HOTが最速っぽい。
HOT7000は山陽区間で乗り比べるとキハ189比で加速がショボイ
いつまでも変速段で引っ張ってる
アルミ薄と聞いてやって来ました
>>811 倉吉から乗ったけど、出だしから相当速かったぞ。鳥取からは少し遅くなるが。
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 22:17:55.70 ID:Xf3gy36O
815 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 22:23:05.93 ID:+N59TWZn
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 22:23:31.87 ID:+N59TWZn
これから手軽に北海道始めたいんだけど、KATOキハ283とDF200、
あとキハ40でも抑えときゃ間違いないかな?
>>817 今ならそれで始めればいいんじゃないかな。
コヒは時代設定でかなり楽しめる。
DF200の後ろのコキの積荷は富の西濃31ftと朗の札幌通運があると本州〜北海道直通らしくていいかも
そっから更に深入りするとお手軽とはいえないディープな世界が待ってるけどw
サッツーが完成品で出たのは大きいだろうな。
うちは山陽カモレ派だけど……。
過渡731系を足せば札幌近郊イメージもできる。
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 14:22:48.49 ID:1lkT4XI6
我が家じゃ321レと超宗谷がすれ違っているが、
エリア設定か時代設定をしたら、面白いかも。
まぁ模型だから、好きに楽しむのが一番か。
823 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/30(月) 14:49:42.66 ID:I8mMre73
年代によってはキハ183も
DD51北斗星、キャブ上部にアンテナが設置されているのがいるけど
設置位置がわかりやすい画像ってないですか?
826 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 12:56:55.03 ID:hzTh2dhp
キハ22を代表する一般型気動車もお忘れなく
あとは客車改造気動車も
827 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 13:15:16.31 ID:2zaCfzg1
キューロクに黒ワムとレが数両に旧客一両かな。
>>817 あとキハ183HETもあれば尚よいかと
キハ56、キハ82、711系、781系があれば素敵だな。
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 16:47:49.73 ID:dJd6mJG0
ネムタクなんかもいいなぁw
富の40北海道色って再生産すんの?
単品は定番商品だからいつかはするんじゃないかな?
マイナーな40 100の旧北海道色を出したのはメジャーなキハ40 700新北海道色を出したら売れるかどうか
様子を見るために出したんだと思いたい
もしこの商品がよく売れたら「前面のジャンパへこみを再現、側面客用ドア上のスピーカをなどを再現した
キハ40 700専用のボディーを新規製作してM.T車単品を発売しましょう」みたいな流れになると嬉しいが...
>>826 キハ141〜
出ねぇな
どっか出して栗
きぼんぬ はマズいがな…
836 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 00:31:45.63 ID:Z4XIi9Jv
>>827 それって深名線の冬期限定の混合列車?
>>826 キハ22,40,54があれば昭和40年代から現在までの特急などの交換相手になる。
837 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 00:40:41.92 ID:G16jZc5X
>>833 ホイッスルカバーはなんとかしなきゃな
まだタッチアップしてないや
なんでバーベキューのキハ40は小ルーバーや給水口の位置がエラーだらけの古い金型で作ってんだ?
ずっと前に正しい位置に直したじゃない(それでも1ヶ所の給水口の位置はまだエラーだけど)
まったく意味わかんないよ!
>>840 それがマイクロだよね、かわいそうに…
現物を見ないと怖くて買えない。
お前の感想はいいから
845 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 19:47:45.92 ID:jGc2KUXC
>>842 よう!マイ糞エースファン乙!!!
私の 糞が 一番 好き
北海道ってマイクソ信者多そう
おれは富と過渡だけで事足りてるけどね
>>846 > 北海道ってマイクソ信者多そう
そりゃ大半が蟻だからな、そろそろ過当辺りから
721系全室uシートを出してくれたら・・・
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 20:08:43.85 ID:jGc2KUXC
キハ40やキハ22、キハ283が富や加糖から後出しされて、全てが見劣りするのは事実だよ。
俺もついにキハ283とDF200買って北海道入りしたんでこれからよろしく(^^ゞ
いやー 初めての地元以外の車両は新鮮だなー
これから北海道スパイラルだぜ
でも 蟻は買わない主義なんだなー俺は
>>850 おめでとう、どっぷりと酷耐寒車両の魅力に浸かって下さい(笑)
蟻はいくつかあるけど、買って良かったって思えるのはほとんど無いよwww
>>839=けいおんヲタけいわい!!
最悪板で6億円事件を叩きネタに使われてマジギレしたキサマは来なくてよろし(プッ
>>848 お前、ageても誰にも相手にされてないぞ
854 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 22:27:45.87 ID:jGc2KUXC
>>853 よう!マイ糞エースファン乙!!!
私の 糞が 一番 好き
855 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 00:55:18.99 ID:P1kIwRL4
蟻ちゃんのは北海道用の9600,C622,3を持っているが動力性能はムラもなく、良好。
ただ先輪がポイントで脱線しやすいのでバウンドしないようプラ板をスペーサー
代わりに貼ればほぼ問題なく動く。
牽引する偽子はやはり見栄え、転がりの関係でKATO、富のをインレタ変えたり、
小加工したので組成している。
その交換相手に富のキハ56の宗谷。気分はかつての山線。
>>850-851 DC261や789系あたりは出来が良いとは思うけど、確かに津軽海峡ポリ景色ing(現在進行形)多数なのも事実
ただ、コヒ車両を多数模型化してくれた功績はあると思う
何にせよ、
>>850サンがどっぷりコヒに浸かってくれますように(-人-)ナムー
今年のJAMで富から183-500発表・・・してくれたらいいなあ・・・・
858 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/04(土) 02:15:01.31 ID:/Fx4xQcA
オレは完全にコヒ
781は気になるけどスカートと車高が……。
後者は削ったりすればなんとかなるけど、前者の代替品をどうするか。
蟻のスカートとダミーカプラー軽視は何とかならんのかな。列車の顔を印象付けるパーツなのに。
あれだけバリ展しといて改良されなかったのが信じられんw
ジャンパ栓や開口部がごつすぎて、
ふっくら丸顔の781のイメージを大幅にスポイルしてるよね
もっとも、構体そのものも前面衝突気味な気がするけど
>>861 過渡の183系(189系だったかな?)のスカートに交換したヤツならどっかのブログで見たな
>>860=けいわい!!
スーパーおおぞらに細工したのもキサマだろ?
いますぐ自首しる!
>>863 それっぽいワードで検索してみたら出て来た。
両数こなすとなると面倒そうだけど、結構いい感じだね。
伝説で711系がキタ━━(゚∀゚)━━!!夢を見た
果糖で711系は嬉しいが、手持ちのがゴミに…
素材と割り切って加工かな。
過渡の東海顔のシールドビーム中目症候群って、
割と最近の金型の165シールドビーム車あたり(あれももう15年近く前か・・・)
から直ってたっけ?
なぜか最近、別パーツ化して再登場した113では中目のままだったけど
711の独特の灯具配置を、あの中目で出すのは勘弁して欲しいなぁ
711か... 「北海道の電車の歴史はここから始まった」みたいな感じか?
行き先表示機と上部ヘッドライトの点灯をうまくこなせると良いよな Nゲージでは厳しいか
蟻のライト点灯はあんな感じだし ホイッスル形態が破綻しとるし
>>868 あくまで「模型」だから。模して型取った物だ。
致命的だったら買わないし、妥協出来たら買う。
自己満足で完璧?にしたいなら、加工なり自作すればいい。
蟻の711系でも十分満足できるわ俺は
以前は加工に手を染めていて色々作ったが
結局時間と手間を考えると
プラ完はありがたい
蟻のポリバは要らんけどなw
折れの蟻711系はベンチのバリ&向きと、パンタ周りは妥協できんから、手を入れる予定。
だが確かに面倒だねw
のんびり弄るのも楽しみの一つだから、ぼちぼちやるか。
これ抜きないんだよね
ただの型紙にしちゃ高杉
使用している紙はアートポスト…というところで“ピン!”ときたので、
もしやと思って確認してみたら…やっぱりw
S600を未だ可愛がってくれてますか、代表殿〜?w
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/18(土) 00:15:01.74 ID:gmfqSN5f
マイクロのはまなすの再生産品買う人いる?
いまは自作していた奴をしあげているところだがw
個人的には増結がついたフル編成を愉しむつもり
富か下等待ちだなぁ
>>876 尾久の相場が下がったから、
はまなす改の前回品を買ったよ。
テールライト以外は妥協出来るかな。
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/18(土) 16:13:13.06 ID:jii/Uyj0
両運改造される前限定ちうことか?
はまなす改良品
初回よりはマシだが
あんな断面の14系ハザ(゚听)イラネ
客窓の形状も異常だし
スハネフだけがまとも・・
富から出るのを待っているわ
さよならはまなすセット出るだろうなw
断面って、切って調べたんだ。
凄いねw
>>885 日本語の意味としてだよ。
妻面と断面じゃ、全然いみが違う。w
887 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/21(火) 15:10:24.89 ID:iwVTG55z
句読点めちゃくちゃなヤツが他人に文句つけてる時点でw
>>887 読点は文脈の切れ目に入れると、認識しているが。
口語調でも多少変わると、認識している。
ご高説を拝聴したいので、886を添削して頂けますか?
読点無し様。
初代はま○すのドリームカーのミニロビーは何故か実車の2倍2倍の面積に
なってたけど改良品では直したのかな?
>>889 ググってみたけど、実車のミニロビーって
窓一つ分でおk?
蟻ぃさんの改良品は、窓二つ分のミニロビーw
891 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/21(火) 19:19:55.63 ID:TkNdcy1K
>>881 でも乗務中の車掌に酒を勧めるなんて、当時から「ヤラセ」が存在したのか〜
892 :
889:2011/06/21(火) 21:38:50.94 ID:YpAaSlMG
>>890 結局「ミニロビー」じゃなくて「ビックりロビー」のままなのかいな.................
間違いようがないと思うんだがなあ
富からED79-50だ…と…?
\(^o^)/
裾の青の有無を知りたい
GPS積んでんだね
知らなかったorz
末期(という言い方が相応しいかわからんが)仕様だから裾の青は無しかな
2台セットで有無各1両ずついれてくるとかやればいいのに
嬉しいね
蟻の全く似てないポリバケツともこれでおさらばだw
後は過渡か富から485系3000番台の模型が出れば
青函はとりあえず安泰。。
蟻のは造形が異常ですぐ解るからその写真のキハ40は富だな
キハ283も過渡を選択しているところが良いね
良いセンスです
製品並べただけかなーと思っていたが違ったのか
そういやNREやBBQ、トロッコといった色モノの類も無いね。
有効期間内には設定がないとか?
鰹やオットセイが出てこないのは、切符の性格上妥当だろうけど。
訂正orz
×トロッコ
〇ノロッコ
カトちゃんからトワイライト製品化と聞いてやってきました。
これは買わざるを得ない(悶
>>894 公式にキた写真だと帯無しだね
帯ありで製品化されて帯を消すより、帯なしに帯を追加塗装する方が簡単なので、
複数揃えたい自分は帯無しがいいなぁ
ジャンク扱いの富キハ56系を数両入手したけどキロ26って非冷房時代が
プロトタイプなんだね。
明日にでも模型屋行ってキロ28の屋根あったら冷改するか・・・。
亀の子クーラー付いてるっしょ?
前オーナが`27とコンバートして非冷改したと言う線も
908 :
905:2011/07/09(土) 22:59:35.06 ID:VRt+2iTu
>>907 どうやらそのようでw
キロ28の安い中古品があったんでそれ買って屋根を載せ換えました。
余った下回りとかは加工して過渡キロ28に付けてみようかと・・・。
実車の写真見るとクーラーキセの形が1両に複数混ざって載ってたりするんで
とりあえずキロ28のままにしてますが今度適当に混ぜる予定。
キハ27が3両あるのに56が1両なんでバランス考えると56のTを1両欲しいけど
最近中古でも見かけないんだよなぁ・・・。
もともと北海道内は、
他地区に比べると2エンジン車(キハ56)の割合は低めなほうだよ
特に千歳線系統がそうで、急行「ちとせ」や「えりも」はキハ27が多数派だった記憶が
その5連に標準色のキハ22でもぶら下げて、
「ちとせ」+「いぶり」なんて設定で楽しむのも良いんじゃないかな?
910 :
905:2011/07/10(日) 19:29:53.04 ID:PlSAPfRK
>>909 キハ22付きは北海道らしくていいかも。
編成表とか調べると56の多い列車と27の多い列車があるようですね。実車に乗った時
いつも56−27が組んでたんでその印象が強かったもんで。
勢いに乗って、十年以上前に買ったメーカー不詳のキハユニ25 7に富キハユニ26の
下回り入れて富キハ22と組ませて窓辺に並べて(・∀・)ニヤニヤしてます。
・・・明日の仕事帰りに22のタラコか40でも買い足してくるか。
ちとせが圧倒的に27の巣窟だったと思う。
26は道東道北ほど濃かった。
もちろん山線も。
国鉄末期には結構1:1に整えようという雰囲気は見られたね。
冷房電源に関しての考慮をする必要はないから、在籍車両数の割合と
線区に合わせた編成のMm比を考慮した結果ってのもあるんだろうけどね
「宗谷」がキハ400系列になった後、稚内で上りを待ってたら増結車が56-27の2連で、
喜んで迷わずそっちに乗った記憶が。
音威子府に着く頃には激しく後悔したけどw
改札口の最前列に並んでたんだから席取るのは楽勝だったし、400のリクライニング
シートに座って悠々と札幌まで過ごせたのに直角シートの4人ボックスだからなぁ・・・。
急行宗谷とかって指定席がキハ56で自由席がキハ400なんてことあったのかな?
というか富から晩年の急行利尻and宗谷andサロベツセットと
56リニューアルand56 200番台の製品化はまだかね?
56リニュは何時の間にかカタログから消えてしまった…w
秋田無の開店セールで投売りだったのに
なかなか無くならなかったくらいだからな・・・
>>915 年末年始増結で56が入ってたのを見たことあるが
自由席だったな
>>915 そんなのあったら指定の客激怒だなw
と思ったが、大昔アルコンに乗ったらボックスシートのキハ56に当たって激しくorzした記憶が.....
>>919 当時はorzかもしれんが劇レアな体験じゃないか
パノ車が製品化されてないからアレ作るのしんどいんだよな
>>919-920 あの色のままで一般運用にも入ったりしてたしネタ的に面白いんだけど塗装とかも
考えると自分で改造するのは厳しいなぁ>キハ56 213
富が56 200出してくれればイベント限定品とかで出してくれるかもしれないけど、
それ以前に平窓の再生産やリニュですらいつになるか・・・。
帯はくろま屋の北斗星用金帯がいけるとおもってるけど
構想だけの積読モデラーといっしょなんだよな・・・
56の窓が手に入ればいつでもやるんだけどな
そんなん、窓周り移植の二個一にきまっとろうが
前面と妻板にも手を入れてくださいね
926 :
904:2011/07/15(金) 08:42:47.33 ID:5k045c0Z
79-50、やっぱ帯なしみたいなので楽しみ〜
やはり重連でハァハァが基本か
裾帯なしかっこ悪い
>>927 締まった感じがしないのは確かだが、濡れ場…塗ればいいだけでもある
50系怪凶「改 良 品 w」届いた。
蟻スレにあったとおり、オハ50-5005の車間がひどい。
台車だけTR217を他の車から取って付けた感が丸出しったらないわw
何でこんなやっつけ仕事を平気でするんだろうね。
まだその会社に期待をかけてるのか・・・
>>929 せっかく両数制限解除されたんだからSPのBMTNでもつければいいでしょ
いやいや、だからといって
いい加減な製品を発売してよいという理屈にはならないんじゃない?
カラオケカーとかは別として、ノーマルの5000番台車は、
富がそのうち出しそうな気がするけど
アレでもまじめに作ってるつもりなんじゃないの?w
あれってKATOの台車は履けないの?
台車振り替えた方が遙かに安いし、全車BMTN化なんて面倒くせぇだろ
ってか、ポリバケツにそんな金かけても、ポリバケツ以上にはならんがな(´・ω・`)
そりゃやる人しだいだな
ボルスタと集電端子をどうにかすりゃそりゃ履けるでしょ
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/21(木) 05:12:59.89 ID:aowZqh+/
>>929 買う奴がいるからだろ
出来に文句あるなら買わなければいい
蟻と富の客車電車持ってる車両は半端ないけど、全車BMTN化してますが何か?
つうかアーノルトで走らせるなんてあり得ないわ。
938 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/21(木) 06:44:39.75 ID:P5b6/tle
夏休み開始w
ありえない
すべきである
厨2の夏
2ちゃんの夏
全車BMTN化ってw
蟻と富の客車持ってる車両は半端ないので、過渡釜のナックルカプラーには繋げられませんが何か?
ってことですね。
>>940 連結面をかもめナックルにできるし、伸縮ナックルにしてるのもある。頭と手を使えよw
そもそもでかいED75と長いEF65は全部売っちゃったから過渡釜は10両もない。
9割は富の釜になったからねえ。
カプラースレにでもいってくれや
ここは 北 海 道 ス レ だ
精一杯、頭と手を使って出した結果がかもめナックルとかwwwwwww
せめて、釜のナックル加工して連結してます、キリッ(ryぐらい言えよ
リアル厨学生かおめぇはw
全車BMTN化だのぬかす癖にちゃっかりナックル使ってんじゃねぇか。
墓穴掘ってどうするよ
蟻と富の客車電車って書いてるだろ。過渡はナックルって事だ。
墓穴掘ったのはあほなお前。
伸縮ナックルなんてあったっけ?
スーパー白鳥は来週か
それまでこの流れかな
>>945 新らし目ブルトレ標準のBMタイプのナックル。俺もassyで買ってきて非対応床下に加工して付けてる。
>>944がおしぼりと同じ臭いがする。
割とマジで。
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 23:59:01.39 ID:jvghEEfx
>>950 スレはそれでもいいけどこのスレのキボンヌ埋めはもっと後だ
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 07:25:20.15 ID:1nizZVAS
直るとは思えない…
今更何を・・・蟻仕様じゃんw
171のタンク側のヘッドライトが2灯ってwwwwwwwwww
前出してた171すずらんは一応ちゃんとタンク側の一灯再現してたじゃん 171と207足して2で割ってんのか!
マジ蟻は基地外すぎる!ほんとタヒんでほしいわ
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 19:38:25.95 ID:RLJAyQ6L
さしこはく
958 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 20:13:15.55 ID:vH9mw1sF
前回品の171号機あるからスルーして良かったw
これはマイクロエースらしい、良いフリーランスですね。
2灯の時ってなかったっけ
あれ207だったか。記憶が曖昧だ。
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 23:34:05.16 ID:/4NHbaBy
C11で盛り上がってるところすまないが、過渡のキハ56(58)を小窓化したひといますか? もしくは小窓化自体可能ですか?
富のまどとか使えたらいいんですけどね…
近くのリサイクルショップに過渡のキハ56が3kで置いてあるんで…
963 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 23:48:13.94 ID:vH9mw1sF
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 03:06:43.70 ID:umjtX/Ak
あれはキハ56じゃないだろ…
試作品が出てない207の出来も心配になってきた...
171とは逆に207はタンク側ライトが一灯になって出てくるんではないかと...
2台とも「2000年代中頃の仕様です」ってハードルを高く...!?設定してるし、せめてライトぐらい...
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/27(水) 15:54:08.80 ID:RA2To0xy
C11のオマケは何かな?
オマケよりは後部ライト点灯の方が嬉しいけど。
>>962 つペアハン、キハ56/27簡易エッチングキット
急行色(原色)しか再現できないし、そもそもまだあるかはわからんが…
>>967 エッチングで窓周りの塗り分け部分丸ごと再現したやつかw
いつかやろうとおもいつつ買ってはいたが
富がやってきたので当然放置w
震災で崩れた荷物のどこかに埋まってるなw
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/28(木) 19:32:32.94 ID:mJPUfzN3
ききはま井スイス
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/30(土) 18:25:23.17 ID:QHwbeSoL
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