【C1201】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 北12条【キハ12】

こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。

注意事項
＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛しましょう。
＊埋めは980以降、「次スレ」が立ってからです（厳守）

前スレ
【C57】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 十弗【9600】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254537790/l50

過去スレ
【北斗】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 八雲【北斗星】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1217132582/
【超神】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 七飯【坊主】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203063653/
【781】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ SWA 6号【789】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188603463/
【北虹】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 五稜郭【函急】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170767014/
【HET】Ｎゲージで北海道を楽しむ 四号線【ｱﾙｺﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1152860808/
【731】Ｎゲージで北海道を楽しむ 三重連 【ｷﾊ201】
三重連--http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139482140/
【模型】Ｎゲージで北海道を楽しむ 二重窓【ﾚｲｱｳﾄ】
二重窓--http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123523706/
【模型】Ｎゲージで／北海道／を楽しむ【ﾚｲｱｳﾄ】
Part1--http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102506581

申し訳ないが１１を飛ばして建立してしまった。
ま、判断は任せる。
黒丸なんでいつでも立てられる。

悪意は無かった。
正直すまんかった。

11はこっちに建てておいた
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284696467/

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜　占拠。
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

保守

いかめしかきめし

かにめしをわすれるとはぞっとしない

でもどこが良いってやっぱ遠軽だな

石狩鮭めしで保守

十勝鉄道

なぜか早来駅が好き

キハ12

糸魚沢から

DD14

DD15

スハネ16

キハ17

青春１８のびのびきっぷ

DD19

DB20

パイシールド21

22才の別れ

キハ23-45@幌舞駅

二十四の瞳

トシちゃん25歳

C5526流改

キハ27ミッドナイト

西28丁目

ナハ29000

そういえば蟻から出ていたっけ？

C6230＠小樽築港

さぁーてぃーわんあいすくりーむ

輪島功一32歳で3度目の世界王座（1975年）

オハフ33

マッドブル34

オハ３５

スハフ３６

キハ37

ワルサーP38

サンキューセット

キハ４０

ｵﾊ51-41

C6242＠小樽築港→仙台

スハ43

スハ４４

スハ45

ED46

キハ47

キハ48

C62は49両製造

C50

D51

EF52

キハ５３

ｷﾊ54

キサロハ

キハ56

C57135

C58 33 JNR

話題ないな

キハ６０

オハ61

オハ６２

ｵﾊﾆ63

オハユニ64

キハ65

EF66

瀬野八

クハ68

しっくすないん

キハ183

キハ71

ED72

クモハ７３

ED74

Gﾒﾝ75

ED76

77勝挙げた坂東英二（元中日）

札幌そごう7Fにあったレイルウェイ'78

ED79

キシ80

EF81

キハ82

E233 1000番代　全83編成

キロ184(!!)

キハ85

AE86

1987年 国鉄分割民営化

1988年 青函トンネル開通 【北斗星】【海峡】運転開始

1989年　バイクで北海道に渡った　モトトレインにせずフェリーにしたのは航海

1990年　C62ニセコ号の運転区間がニセコ駅まで延長される

1991年 特急「スーパーとかち」運転開始。キサロハ182形を連結。

1992年 新千歳空港駅開業

　

1994年
「スーパー北斗」デビュー

1995年９月
　深名線、遂に廃止...(ToT)

1996年 キハ283系量産車落成

1997年3月
特急「スーパーおおぞら」デビュー

1998年
スーパー北斗･スーパーおおぞら 増発
とかち ８ヶ月間だけ120km/h運転

キハ182-101 禿ボウズ
...って、このスレ 捨てスレなのか(藁)　
　　

回送運転台付きもボウズと呼ぶようになったのか知らんかった

苗穂の103系

>>101 だが、ちと寝ぼけてた...スマヌ

　(誤) キハ182-101

　(正) キハ183-101

　のつもりだった。(汗)

ところで、キハ183形100番台(ボウズ)って、ちとググってみたら、
101〜104 まで「４両」のみの改造製作だったんだな。
　　

前スレがいつの間にか埋まってたんで保守age

HOだが、念願の７２１系を手にいれて
キハ281北斗、DF200貨物､北斗星客車をコンプリート

クルマが要らない方って、うまやらしいです。

>>106
スレタイよく嫁

ここはＮだ

今BSで北の国から再放送してるね

資料集める人にはきっとありがたいかも

録画してるけど最初の布部駅で降りるシーン見てたら

ぐっとくるね

そしてまた、コレクションが増えてしまうわけで

富のキハ56のリニュへの思いがさらに強くなると思われ...

気がつくとキハ22の手持ちも大増殖しており・・・

キハ56なんてドマイナー車、ホントにリニューアルされんだろか？？？
欲しいのはやまやまだけど

>>113
そんなに「ドマイナー」か？
少なくとも北海道を代表する車両の１つだと思うが

北海道の急行には欠かせない車両だろうと・・・

しかし発売当時の塚っぷりを思い出すとなぁ
行きつけの店では結局俺しか予約してなかったし
秋タム開店セールで投売り状態にもかかわらず
売れなさっぷりももはや語り草・・・

>>116
時代が違うから何ともなあ
今はキハ58のバリエーションなんだかんだで売れちゃうからねぇ

それは今も昔も変わらん気がする
むしろキハ56発売前は色変えバリエーション乱発気味で
ドアの小窓が叩かれてたくらいだった

マイナーさで考えたらED79のほうがマイナーだし
台数も少ないし走行線区なんか一ヶ所だけじゃない
でも金型まで新規につくられちゃうからよくわからん

北の国からの一番最初の頃はまだJRにもなっていない時代
きっとストーリーよりも背景ばっかに気とられるかもしれん
車のシーンも当然のようにシートベルトしてないし
おそらくいろんな発見が満載だべナ

ED79は北斗星やら引っ張ってるし仕方ないな

キハ56-200も再生産のときにも是非出して欲しいな。

>>119
鉄分にひかれるのは鉄ヲタの性なわけで・・・

>>122
そして無粋な突込みをしながら見ているものも多いと思われ・・・

そのうちみんな「純」のような口調になると思われ…

ルールルル・・・ｂｙ由紀さおり

気がつけばNゲージで「北の国から」を楽しむスレになっているわけで....

いいなぁ。
令子（いしだあゆみ）が狩勝から手を振って、蛍（中嶋朋子）が空知川沿いに走ってさよならするシーンを再現したくなった(T ^ T)

「男はつらいよ」も古いのに小樽築港機関区や大雪くずれが出てくるぞ。

ここまでなぜ網走番外地が出て来ないのか不思議

むしろ、STVの単発ドラマ『鬼峠』が出てこないのも不思議。
昨日悲別で名が売れた布施博主演で地方タレント時代の田中義剛助演はさることながら、
開通したばかりの占冠に183おおぞらが到着するシーンもあるんだが…

>>126
まあ、「北の国から」を楽しむは北海道を楽しむ事に変わりないと思われ…

チロルの挽歌も出てきてないな…
出向元が京〇重機とか、なんともマニアックwな健さんの主演で♪

その芦別もとっくに…なんだよね(泣

芦別は駄洒落でつけたとしか思えない名前のホテルもなくなっちゃったんだっけ

>>132
それってあ○んとんのことでつか？

>>132
去年の秋に芦別へ行った時にはまだ看板があった
名前見た時は吹き出しそうになったｗ
ヨ〇〇ワの方が良かったのに

>>128
新幹線大爆破ﾓﾅｰ

過渡C622来た。

大半径ｶｰﾌﾞかとｵﾓﾀw

C623とﾆｾｺも決まりかな

山線で先頭に立ったといえば聞こえはいいが前補機だから
是非ゴールデンコンビの本務機も欲しいね

今日のクイズでGOは釧網線！

また行きたくなる。キハ54かっこいい。

>>138
復活運転で初めてC62見たから、3号機が本命＠俺

あとは15号機があればS46年9月15日の下りニセコの三重連が出来るんだが

機関車の調子だけで考えると
C62-3って絶好調機ではなかったんだよね

最好調機は32だったな

運行側の話を聞くと、趣味的にに言うゴールデンの２＋３は最悪の組み合わせで、
前44本務32の組み合わせが一番だとか？。

最末期の15・16の評判は手持ちの資料では好不調についてはワカンネ。

蟻の今回の海峡、ｵﾊ51-36とｶｰﾍﾟｯﾄ&ｶﾗｵｹは時代的に無しですよね?

非冷房の時期がいつまでかわからないですが、調べたｻｲﾄだと88年には5000番台へ改番?
増発用に改造されたとあったけど間に合わせで出してその後、速攻で冷改された、となるのですかね??

詰め合わせセットと思えばいいじゃん
北斗星でキボンヌする奴もたまに居るだろ、異端車詰め合わせって奴だ

51系海峡はオハフとオハで進行が違ったよね。

冷房化
椅子取替
台車取替

が一斉じゃないから、結構面倒なことだったはず。

そうなんすか…
当時の雑誌でも探すしかないかなぁ

わかったらわかったで｢まぁいいか｣でもいいか…w

もっと気楽に楽しめばイイと思うけどなぁ。
オイラは例の下品な2両は最初から無かったものとして、6両で走らせてる。
不揃いの車間だけは気になるので、台車だけ取り替えた。
TR217か230かなんて、老眼の俺様には無問題。

最初はそのつもりでしたけどねぇ
気付くと気になって…
ﾀﾞﾒってわけじゃないんで楽しんでいますよw

下品とはｶﾗｵｹとｶｰﾍﾟｯﾄですか?w
ｶｰﾍﾟｯﾄはまだ許せますがｶﾗｵｹは同感です。

成功したかはともかく
バスや飛行機やフェリーには真似できない
鉄道ならではの移動の楽しみを提示した画期的な車両と思うが

下品なのは超保守に凝り固まって新しいものを全否定する
その狭い心の方だと思いまする

カーペットはむしろ鉄道が船の真似をしたんだろ

何を養護したいのか、不明だが・・・
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20091008/04/superflyers747/5c/0c/j/o0587044510270017344.jpg
編成美とかなんとか以前の問題だなぁｗ

オレの眼にも決して上品とは映らないのは、心が狭いからですか、そうですか

>>152

貸切バスなんざ８トラの時代からカラオケ装備してるしさ、屋形船だとかクルーザー、
長距離フェリーでもカラオケは普通に載っけてるけどな。
心が狭いとか言う以前に、あんたの視野が狭すぎるわｗ

カラオケは前衛的サービスだよね。
ただ、運用するときに「数名の個室」として提供すればまだ違ったんだろうが、
あくまで「動くカラオケボックス」で通しちゃったのが
もったいないというか、下手くそというか、軌道変えられない硬さというか。

なまじカラオケがメインになっちゃったから、カラオケ料金も頂戴してしまい、どうにもならん運賃になっちゃった。
しかもソフトウェアを更新するって言うリスクをゼーンゼン加味しないもんだから、
レーザーディスクのカラオケの曲目は、それはそれは悲惨なもので・・・ｗｗｗ

あれ、個室車両+オマケでカラオケ。もしくは途中からカラオケ撤去で個室として運用すれば、まだ利用が伸びたと思うんだよな。
意地になったもんだから、海峡以外で「カラオケ」しようと、ディーゼル発電機まで積んじゃってさ。
運行実績が殆ど無いから知る人は少ないが、「発電機騒音でカラオケが掻き消される」って言う間抜けがついて詰んだんだよなｗｗｗｗ

>>155
「全ては士族の商売」がカラオケカーを潰したと言っていいと思う。
お座敷車両にも北海道のはどうか知らんがカラオケはつけていたし、
更には483系のビデオカーもあったわけだが、

お座敷のアレはどうかというと、結局各車両につけた８トラやレーザーは演歌ばっかり。
ビデオカーもソフトウェアの補給を考えないで、また「座席車」として売ってしまったもんだから「見たくないもの見せられる苦痛」が伴って廃止。

このカラオケカーも同じ。
しかも各室レーザーだったはずで、ソフトが一台に４本づつ必要、稼げもしない車にカラオケソフトのメンテなど端から考えられていないもんだから、
全てにおいて「機械積めば人気が出る」であとのフォローなしだったんだよな。
でも指示した側は「カラオケ人気あるんだろ？」で終わり。
もちろん若年層の歌の流行り廃りの速さなんて知ろうともしない。
一度カラオケカーで遊んだが、トンネル入る前に歌える歌がなくなったという笑えぬ状態になった。
（自分が当時１９歳くらいかな）

また、防音もチープで、隣の音が聞こえる。
外との防音は無いに等しくトンネル特有の一定音レール轟音は鳴りっぱなし。
観光案内もあった時代だから、ブチブチカラオケが車内放送で切れる。
終いには音飛びするというもう、それは散々なシロモノだったよ。

５〜６年くらい経過したあとか、苗穂工場でエンジン掛けて使う機会があり、ソフト見たら当時と全く同じで笑うしかなかった。
しかも一部屋潰して作りつけた発電エンジンが轟音。

笑った笑った。

>>155
貸切バスやクルーザーと比較するとか
「うちのスナックには昔からカラオケあったよ」なんて言ってるのと同じレベルw
きっとカラオケカーが時刻表に載ってたのとか知らんのだろうね

脱法ツアーバスにほいほい乗って定期の路線バスをつぶすような
んで事故ったら文句言うような、そんな基地外って実在しないと思ってたんだけど
本当にいるんだなあ・・・

>>156,157
国鉄ひきずってた頃だから仕方ない
てかいまでも鉄道なんて大同小異だけどなw
雑誌の50系特集でも海峡改造車はなぜか軽視されてて
座席車の変圧器の詳細や発電機装備の改造とかも不明のまま
こんだけ毛嫌いしてるヲタばかりだから仕方ないんだろうけど
車両史的には記録にとどめておくべきと思うんだが

ｱﾙｺﾝ再生産age

おぉ、アルコン再生産嬉しいわ。
前回品がとても気に入ってるんで、買っちまおう。
ボッテリ塗装の不安はあるが・・・

>>158
つ[鏡]

オマエ、おしぼり以上に鬱陶しいわw

>>158
あんた、本当に知らないんだな。
長距離フェリーに個室カラオケがある点については、無視か。都合良いんだな。
レスアンカー付けられただけでいちいち突っかからないと気が済まないとか、どんだけアスペっぷり発揮してんはんの？

なんでここまで50系海峡が嫌われてるのか不思議

道民は青函隧道嫌いなん？

>>163
蟻の車種選定が間違ってたんだな＜50系海峡
ｺﾋって会社も分からん会社だけどね、
副社長が会社の金でおもちゃ作ってみたりとか。

あれ？
誰も50系海峡が嫌いなんて書いてないと思うけどｗ

ネタで勝負！ばかりを優先して、実のある仕事をしない蟻を批判しているだけであって。

台車を換えたはいいが車間がバラバラ→ここで手を動かせ厨が論点をすり替えてドヤ顔
時代考証や編成美よりも特徴あるネタ車両 笑（）→アスペが脱法ツアーバスとか意味不な展開

という感じで。

>>137
北海道仕様で出るとは限らないんじゃ…むしろ過渡のラインナップ的に東海道時代で出る悪寒しかしないorz

>>165
ネタ車両は海峡アソートてことでいいんじゃね？で収束したのに
やれ下品とか編成美を見出すとかやたら叩くのが湧いて来たんだが

で、それがどう50系海峡が嫌いという解釈へ繋がるのか説明して貰おうか

>>166
電子参拝所に逝け

とりあえずﾏｲｸﾛの海峡ｾｯﾄは糞というのは解った

単純な再生産だから、はまなすも酷いままだな。

>>169
スマン北海道仕様で出るんだね
何かｗｋｔｋしてきた



冷改ｽﾛ54とｽﾛ52とｽﾊｼ38とﾏﾛﾈ29とﾏﾛﾈﾛ38ﾏﾀﾞｰ？

JRｺﾋの三連休おでかけパスのポスターが各社のｺﾋ関連のNゲージですな

それより早く14系500番台だしてくれないかなお富さん

>>173
いつの間にか蟻だらけwww
でも、北海道関連の車輌がが完成品で
市場に出るなんて、１０年ほど前だったら、
考えられなかった。
出来映えはおいといて、蟻には感謝・感謝！！

むしろ過度がいきなり731とｷﾊ201出したのに驚いた

>>174
過渡の11月、12月連動の製品がC62とニセコ客車ってのはベタすぎるので
ニセコ客車も当然出すがC62ニセコ連動品としてED76 500まで出すと妄想　んでもって76だけじゃ
物足りないので14 500(座席と寝台両方)とおまけに50系51型も過渡が出すとさらに妄想増大中

>>50系51型

なんか風のうわさもないわけではないけどな

>>178
ほう

>>178
HOでは50系51型だしたのになんでNは出ないんだろう
今までそんな出し方あったっけ

>>177
ベタってか王道でしょ
プラモ業界の「零戦大和タイガー戦車」と同じようなもん
なんであえて奇をてらう＝売れないものを作ると？

>>180
富は10系も80分の1だけだよね・・・

カトは11、12月に客車と特急型を生産
かつ地域的に近く今昔関連づけできるもの
客車のご担当がニセコ、特急型のご担当はなん

>>183
特急型ね...789系とか789系1000番台だといいな。

>>183-184
キハ82特急おおぞらセットだったりして・・・

183や281だと嬉しいが…

キハ82系特急おおとり
レジェンドコレクション9両セット
として発売します

C623ニセコ確定
あれれ、津軽海峡わたり、ハチ公ね
連絡船自作するかな

>>188
＞ハチ公
渋谷→青蛙と想像してしまったが八甲田ね。
ならば富と被らないED75の庇付きも欲しくなるね。
ついでにED76-500番台も。

そこでまさかの485系1500番代
ヘッドマークは、いしかり(文字と絵入り)・さちかぜ

781系が欲しいな。蟻の出来には納得できない。

蟻の781系か
確かに微妙な出来だが
とりあえずどざえんもんとuシート編成を保有している
出来にはorzするけど
まぁないよりはマシってことで

あのスカートについては見なかったことにするんだな？

走らせられなくて、眺めてるだけのヒトには気になるんだろうね・・・

形状みてカト381のスカートを使う

>>194
ごめ・・・こういう時、
どこをどう突っ込んだら良いのか解らない。

走らせっぱなしで止めたりすらしないんだろうな・・・

まあ鉄模しか楽しみがない人も居るって事で

>>196

狂儲乙、って言えば良いと思うよw
>>197なんか、狂儲の鏡じゃないか。

あぁ、アンカミスった。>>197に悪意はないから許してくれorz

しかし、このスレって、蟻の批判をすると必ず狂儲が顕れるんだな。

　車間がバラバラだと言えば、BMTNにしないほうがおかしい、と言われ、
　ネタ車はいらないと言えば、実車が嫌いなのか、と不条理を言われ、
　スカートが実車と違うと言えば、走らせているなら気にならないと開き直られ

　みんなに、盲儲と呼ばれ
　褒められもせず、苦にもされず
　そういうものに、私はなりたい

>>200
蟻批判てかおまいがウザイだけじゃね？
感想はチラシの裏に書け的なw

ほら、さっそく狂儲が噛み付いた

宮沢賢治かよwww

確かに、俺も盲信者の屁理屈にはウンザリなんだよなぁ。
アルコンとか北虹のように佳作も放っているから、十把一絡げに蟻井を毛嫌いはしないが、
は○なすやキハ乙乙のような代表作ｗもかましてくれるんだから、正直理解できないところもある。

で、出来が悪い製品のことを誰彼が述べると、盲信者が真っ赤になりながら、理屈にもなっていない
論理的誤謬を声高々に叫び出す悪循環。

悪いモノは悪いと正直に認めろよ。
盲信者には正直ウンザリ。大事なことだから２回書きましたよ。

まあ今のｺﾋを再現するには蟻抜きでは無理だからな
もう少しクォリティーを上げて欲しいところではあるが

どうみても蟻儲なんかいないだろ

あれ出せこれ出せ言うときながら出したら文句ばかり
自分で手を動かせばいいものをただただ文句ばかりなのに
反論されると顔真っ赤にして狂儲盲儲と騒ぎ立てるやつがいるだけ

海峡の50系やはまなすの14系は改造の入門編みたいなもんだったのに
蟻の出来なんかわかり切ってるんだから不満なら自分で作りゃ良いのに
当たり屋みたいに批判するのってどうなんだろうと

今度は手を動かせ厨がドヤ顔ｗ

あのさ、キハちろを例にとってみ？
クロポとか富ニコイチとか、あんたの言うとおり他にも選択肢はあるでしょ？
だけど蟻の完成品が存在するのは、手軽に楽しみたいユーザーがいるからだろ？
ジャンパホースなんか、付けたい人が好きに弄ればいい部分なのに、わざわざ
鼻うどんなんか付けるから、不満が噴出するんだって。
そこそこの出来だったら、誰も文句なんか言わないだろうに。
出来があんまりだから、ポリバケツって言われる。たったそんだけのことなのに、
やれ手を動かせだ、嫌なら買うなだの、しまいには自分で製品を作れまで言い出すんだろｗ
蟻儲の論理的誤謬とは良く言ったもんだな。

嫌なら買うな、はオレも実践してるがｗ
確かに目を覆いたくなるような蟻製品はさすがにスルーするほかない。

趣味なんだし人それぞれ楽しめばいいのに
何故もこう・・。

おまいら、模型楽しもうぜ！！

そうそう。
だって趣味なんだもん
入れ込み度合いだって人それぞれ
DEEPに浸かってる人もいれば
LIGHTな人だっているわけじゃない
そこを同じ物差しでなんでも語ろうとするのがそもそもの間違い
同じ穴のむじななんだし仲良くやろうや

なんて言ってみる

>>206
出来が糞なら買わなきゃ良いだけ
良いのが欲しけりゃ金出して特製品屋に頼めば良いだけ
それも出来ない貧乏人道民は指くわえて見てるか自作するかの二択なのに
文句ばかり言うな糞w

↑
いつまでやってんだよ。
ホント、アスペって流れ読めないんだな

>>208
なんかヒップホップみたいだな

そう言われるとそうとしか見えなくなってきたｗｗ

>>210
粘着キモ杉

くだらない後ろ向きな罵りあいするくらいなら、
JAMで富がオハ５０系の発表したのに、
オハ５１系の同時発売がないことが判明したことに絶望しようぜ
って、それも後ろ向きorz

ED76 500あたりとセットで展開してくれると信じてるぜ

16番で売れなかったからNでやるわけがないw

>>215
あれは牽引機が出てないのにも原因があると思う
牽くのが他社製品前提というのもな・・・

>>214
的確に再現をしている弊社製品を是非お求め下さい

蕨製作所

ちょいと小耳にはさんだお話。

北区にある某模型専門店に出入りしているアクの強い「プロモデラー」を称する（要は取り巻き）だかが、
どうやら罵り合いの片棒らしいとか。
かなり以前から、既製品に対しても批判的な話は間接的に聞いたりしていたし、自分で制作した作品を
展示したりとか、それなりの技術を有しているのは確かで、最低でも銘わぁくすのコンバージョンキットあたりを
こなせないと話にならないっていう、いわゆる自分で壁を作っちゃってるタイプ。
自分も付き合いとかあるから、あんまり事細かな事までは書かないけど、その時の話が、>>205の書き込み
と妙に合致しすぎるし、

＞はまなすの14系は改造の入門編みたいなもん

なんて、初心者にとってテールライトの移設なんて敷居が高いのはわかりきったことを
わざわざ鼻につく書き方（言い方）をするのは、相手が誰かを知っていれば、納得がいく。

＞どうみても蟻儲なんかいない
これが大きなヒントだわ。以上、チラシの裏おわり。

>>211
>>200の「蕨ニモ負ケズ」はなかなかの迷作ｗ

なんだか急に押し黙っちゃったねぇ。
核心を突かれてぐうの音も出なくなった？

押し黙ったと言うべきか・・・
ふーん・・・そうなんだぁ　としか思わないなぁ

出来るから上手いとか出来ないから下手とか
その様な次元は興味もないしね

ぐぅ

まぁ、それで罵り合いってか、くっだらねぇ水掛け論が終わるキッカケに
なったんだから良しとすべしではないかな。

>>218
>＞はまなすの14系は改造の入門編みたいなもん
>
>なんて、初心者にとってテールライトの移設なんて敷居が高いのはわかりきったことを

蟻のはまなすを手直しするんじゃなくて、富なり過渡のから５００番台化するのが、
って話なんじゃ・・・？

頼むから蒸し返さないでくれますか？

はまなすよりも夜行オホーツク・まりも用の14系寝台車の方がより入門的だとおもう
数も少ないし窓工作も半分だけ引き代を埋めるなんてしなくていいし

スハネフが富から出ちゃったからオハネしかいじるネタがなくなっちゃって
蟻の新はまなすセットをばらせば塗り替えでいけちゃうけど

>>221
ほら、コレやるからそんなトコに突っ立ってねぇでウチに帰んな

つジャムパン

>>223
普通は500番台化と言ったら富か過渡を改造するもんでしょ
14系500番台がテールライト移設なんてしてたのは初耳と思ってたら
>>218が妄想族だったのねw

さあ、この期になって火消しに躍起です
不自然だなぁ

>>227
「普通」をおしつけるのは、何についてもよくないね

腐痛で逸般的な話か・・・

>>228-230
蟻のはなますとか改造してどうにかするもんだと思ってるの？
その神経の方が信じられないのだが
北の大地wに暮らしてるとそこまで鈍くなるもん？

釣りだろｗ
蟻のは○なすなんて改造する種車にもならん

話が収束の方向に向かっていたのにもかかわらず、 否定材料を見つけるや否や
ここぞとばかりに、本気で火消しに走った感がありありです。
否定すれば否定するほど、泥沼にハマっていくことを彼はまだ気がついていません。

どこぞの常連だかクラブだか知らないけど、そこで仲良くやってれば良いのに、
わざわざこんなところで息巻く意味なんてないのになぁ。

ってか、
＞14系500番台がテールライト移設なんてしてたのは 初 耳 と思ってたら
墓穴掘ってるって、気づいてる？

DISるの辞めて
平和に鉄を楽しもうYO！

なんかいつものｵﾁが罵りあい
折角ｱﾙｺﾝ再生産とか
79-50番台新発売とか
いいニュース出てるのに
アラ探しそんなに楽しいかィ？

そんなやつらが多いから世間の風当たりが強いんじゃね？

そんな事より富は14系500番代のニセコ・まりも・はまなすと
HGの485系1500番代いしかりを出してくれよ。

波風立てたい人が居るんだね
どの様な悔しい思いをしたのか判らないけどさ
知っているヤツじゃない事を願うねぇ・・・

大雑把に、1960−1970年代カト、1980−1990年代富、2000年代マイクロ
くらいスミ分けたうえで、特に富さん頑張ってよ
キハ183系、キハ40系少々、北斗星ばかりではもったいない
1990年前後は北海道人気の最高潮（一般旅行、鉄旅、単車、自転車、徒歩）の時期で、
旧国鉄線も残っていたし、いろいろ待ってる人多いと思うよ

>>236
どうみても私怨なんだろうけど
そういうのは面と向かって直接言えばいいのにね

１４系すずらんの試作品だけど・・・
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110819_micro_ace3/001.html
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110819_micro_ace3/009.html

あいかわらずボッテリ塗装だなぁ。
製品を見るまでは怖くて買えないわぁ。

ヨ4350の茶色で赤帯の姿って見慣れないせいか何か変な感じw

出来に納得出来なけりゃ塗り直せば良いだけのことだろ
緩急車だってあの程度の塗り替えだったら何のスキルも必要ないんだし
どんだけ横着なんだよ

蟻製品の出来に期待するとか、甘えてるとしか言いようがないわ

買えないやつ、買う気のないやつが
買わない理由を見つけるために文句を言ってるだけなんだから放っとけばいい

すずらん編成がプラ完成品で出ること自体が奇跡なのにね
不満ならパーツも出てるんだし富過渡から改造すれば完璧版が作れるし
腕がないなら特製品屋に頼めばやってくれるんだし
いい世の中になったのにねえ

しーん…

わいわいがやがや...

ヨの連結側の貫通路はないまんま？

連投すまそ
スハシの車掌室の窓って埋まってなかったっけ？

これまでの流れ

１　海峡の車間が不揃い　　　　→　BMTN化しないほうがおかしい
２　ネタ車は好みが分かれる　　→　実車をなぜ嫌うのか
３　スカートの形が実車と違う　→　走らせている間は気にならない
４　すずらんの塗装品質に疑問　→　製品化されたことすら奇跡なのに文句を言うな

吉田戦車でもこんな不条理ネタは出てこないような・・・
正直、このスレ使い物にならなくなってるが、この先の流れもかなり愉しみｗ

＞すずらん編成がプラ完成品で出ること自体が奇跡なのにね

それは20年以上昔の話ですよ。
キハ58のスカートがステンレスだった時代にキハ183系やフラノエクスプレスが完成品で
発売されたのは、確かに奇跡としか表現のしようがありませんでした。
でも今は、留萌鉄道や雄別鉄道の車両が鉄コレで発売されています。しかも
その鉄コレにすら劣るような品質なのがマイクロエースの完成品です。

時代は変わったんですよ。それを認めないから、老害と言われても仕方ないんです。

>>247
ほとんどマイクロスレと化してるねw
確かに北海道型をたくさん出している、ただその一点のみでは貢献してる。

果糖や富のようにそのままで満足できる製品はほとんど無いけど。
俺は素材として捉えているよ。

C11 171も客車各種も昔から出てたし、すずらん客車はいつ出てもおかしくない状況であったと思う
むしろ遅すぎた感じ

>>246
スハシの窓が埋まったのって2000年頃以降（詳細な時期不明）じゃない？
今回のは14系がまだリクライニングシートの時代でヨが茶色だから1999年の夏から秋ぐらいの仕様みたい
それ以降の仕様にするとあちこちいじらないといけないから、金型とか新規に作らず楽に作れる形態の時期のを
チョイスした感じだな　んでもって「同時発表のSLと時代設定が合わねーじゃん」って文句が付くと思われ...

すまん、(m_m)　スハシの窓が埋まったのって2000年頃以降（詳細な時期不明）じゃない？ は勘違いです
青の時代からすでに埋まってましたね（片側だけ）
んで模型だとそこは透明窓ガラス部を茶色に塗装して埋めたような感じを表現してる
トイレ部分もきちんと作り分けないで
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110819_micro_ace3/005.html
と窓埋め表現と同じような感じで結構大胆な表現だな

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/f4/018b995ba16f29802b1ef700039d7ea4.jpg

>>250
http://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/c412693c9f509957f8e6e4c87a7f587e

>>247
自分はオハ51系の窓幅が縮寸より狭く、後年型起しのオハ51-41だけマズマズあっているのが気になる。
-41の窓幅で揃っていたらよかったのになぁ。

結局ブログの人とその仲間が騒いでるだけなんか？

DE10 1692濃紺色がJAMの展示では
実車どおりのラジエーターカバー３分割型ではなく一体型だったのはがっかり

蟻は少し前までは細かいところを造り分けて何種類も金型彫っていたけど、
最近は止めたのかな

修正する楽しみを夢いっぱいに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイクロエース[塗装済未完成品]

KATO 12月予定品
■C62 3 北海道形　（2017-3）　13,125円
■急行「ニセコ」6両基本セット/6両増結セット　（10-873/874）　各12,600円急行「ニセコ」編成例

急行「ニセコ」編成例
←函館　　札幌→
セット内容
荷物 マニ36 2114 + 荷物 マニ60 2639 + 郵便 オユ10 2038 + 郵便 スユ13 2018 + 荷物 マニ60 2620 + 1号車 スハフ44 24 + 2号車 スロ62 501 + 3号車 スハ45 45 + 4号車 スハ45 51 + 5号車 スハ45 40 + 6号車 スハ45 49 + 7号車 スハフ44 26
太字：基本　　下線部：増結

上り104列車
郵便 オユ10 2038 + 郵便 スユ13 2018 + 1号車 スハフ44 24 + 2号車 スロ62 501 + 3号車 スハ45 45 + 4号車 スハ45 51 + 5号車 スハ45 40 + 6号車 スハ45 49 + 7号車 スハフ44 26

下り103列車
荷物 マニ36 2114 + 荷物 マニ60 2639 + 郵便 オユ10 2038 + 荷物 マニ60 2620 + 1号車 スハフ44 24 + 2号車 スロ62 501 + 3号車 スハ45 45 + 4号車 スハ45 51 + 5号車 スハ45 40 + 6号車 スハ45 49 + 7号車 スハフ44 26

●下り103列車は11両編成、上り104列車は9両編成で運行されていました。郵便車と荷物車の組み合わせが異なります。
●それぞれ先頭には牽引機「C62 2」「C62 3」が連結されます。
●急行「ニセコ」の特徴
1.上り（9両）、下り（11両）で組成の異なる編成を再現できるよう、全車種を基本・増結セットに収容。
2.北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車を新規に製作、特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現、床下機器も、北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現。スロ62も北海道向け500番台を再現。
3.上り列車に連結されるオユ10を、非冷房車で新規に製作。クーラーの無い深い丸屋根を再現。
4.下り列車に連結される荷物車マニ36を新規に設定。スハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現。
　荷物車マニ60も、現行仕様に合わせて新規にリニューアル。スハニ61を種車とする仕様を再現。
5.牽引機C62が収容できる、機関車+客車6両のブックケースを基本・増結セットともに設定。

セット内容
6両基本セット
郵便 オユ10 2038 + 郵便 スユ13 2018+ 1号車 スハフ44 24 + 2号車 スロ62 501 + 3号車 スハ45 45+ 7号車 スハフ44 26
6両増結セット　
荷物 マニ36 2114 + 荷物 マニ60 2639 + 荷物 マニ60 2620+ 4号車 スハ45 51 + 5号車 スハ45 40 + 6号車 スハ45 49

●C62 3 北海道形の特徴
1.日本最大の旅客用蒸気機関車C62 3号機 の雄姿を、2号機に続き特定ナンバー機として再現。
2.2号機とは異なる3号機の特徴を的確に再現。ランニングボードの白線なし、低めの前面ナンバープレートボイラーのパイピングなどの違いを再現。
3.北海道・函館本線・小樽築港機関区所属時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な姿を表現。
　シールドビーム副灯（非点灯）、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着。
4.D51 498（#2016-1）に準じた新規の動力ユニットを採用。よりスムーズで強力な牽引力を発揮。
5.アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラー付属。先頭部にも重連用カプラー装着可能。
　2号機+3号機の“ゴールデンコンビ”が再現できます。

過渡か富にC57 135蒸気機関車旅客最終列車の客車を出してほしい。

>>260
室蘭本線を爆走したヤツでつね

ﾆｾｺって上り下りで編成違うからやりづらいだろうけどｶﾄﾁｬﾝはよくやってくれたと思う。
2ｾｯﾄずつお布施ｹﾃｰｲ
ｵﾕ10ﾏﾆ36の葦は大量発注だな

>>260
富の旧客は要らん

>>263
マイクロエース （・∀・）！！

急行ニセコのセットの客車のドアはHゴムの窓なのだろうか
快速C62ニセコをやりたいのだが

懐かしの快速C62ニセコ号としてﾗｳﾝｺから出したりしてｗ
\2万で出るなら買うぞ
ﾏｲｸﾛだったら要らない

>>261
蒸機と時期は合わんけど、ニセコの客車が14系になって旧型がお下がりで来たはず＜札ムロ

最近遠ざかってて久々に各社チェックしたらC62が出るっていうので予約した
しかし、改めてチェックしたらニセコが出る。しかも基本＋増結。
重連用にもう１台必要かと思ったらC62-3出てるし。

全部で4万はきつい・・・
でも買っとかないと買えなくなるかな？

客車はともかく釜はすぐ再生産するのでは？

社長の土左衛門フィギュア出るかな？

MICRO ACE　月別発売予定表
2011年10月予定

A7312　C11-171 SL函館大沼号　11,025円　（発表当初予定2011年9月）

あの後部グレードアップライトは先月の試作品でもそのままで、本当にどうなるんでしょうか？
これだから蟻製品は怖くて予約できません・・・。

>>270
おい…

蟻はまなす出たな。
この間旅行で乗ったからちょっと欲しくなっちゃってるんだよね・・・


この製品、リニューアルでだいぶ良くなったんだっけ？

>>273
前回品と同じだと思うよ。
ビックリサロン（実車の二倍の広さのサロン）とLEDなのに暗いテールマーク＆ライトは引き継がれてると思う。

あとは塗装がどうなるか。

アルコン再生産ってどうなのかね？
一応買っといたほうがいいのかな

欲しけりゃ買え

オホーツクとかはまなすとかの側面に掲出されてる『指定席』『自由席』のサボ（？）を表現できるステッカー類って売ってる？

>>277

ggrks。

日付見ろよカス

旭山動物園号って出ないかな？
こういうのはマイクロエースが出しそうだけど、キハ183と言えばトミックスだしなぁ

スーパーとかちとオホーツクは持ってるけど

>>280
今年プラレールでもリリースされた(そのかわりオホーツクがなくなったが)から、同じグループだけにあり得る話だね。
富から動物園号

突如、現行仕様の721全室Uシート車セットが欲しくなったもんで、100番台半室Uシート車セットをGETして、
そこから改造しようと考えているんだけども...。(F3101F3201~F3103F3203編成のやつです)
パンタをシングルアームにするとか、全室Uシート車両にするための改造なんかはなんとかなりそうだけど、
該当編成には6両全車(かな?)に床下カバーが付けられてるような...。これ、いつ頃から付いてるんだろ?
シングルアームパンタ化後の上記該当編成＝床下カバー付なのかしら?
クレクレスマン

>>282
721系の6両編成(3000.4000.5000番台）は、全編成床下カバー付
だよ。

現行721系の6両固定、全室Uシート車組み込みシングルアームパンタ編成かあ。
前回品の発売から結構時間経ってるし、そろそろ出してきそうな気もするけどね。
（改造を始めようとすると製品化発表されるパターンってあるし・・・）
ただ今の蟻だと、あの目立つ床下機器カバーさえ、「部品共用の為」とかの理由で省略して来そうで怖い。
あの床下機器カバー、自作したりした人いるのかな？微妙に大変そうだけど。

実車が全室uシート化された後も蟻は半室で再販したんだよな
うちはF22+F23の貫通編成にuシートデカールででっちあげた
過渡期が有るからこれはこれで有りだし
でもF22登場時の3連で遊ぶことが多いｗ

デカールはKitch-Nのやつね

富から旭山動物園号19,740円がｷﾀ━━━━(*ﾟ∀) (∀ﾟ*)━━━━!!!!!!!!!!!!

迷わず買うさ！富ありがとう！

旭山来ましたね。
今から楽しみ。

>>287　>>288　>>289

インパクトのある塗装がどれだけ精巧に再現されているかも楽しみだけど
室内も元チャイルドサロンが富の事だから造り込んでいるだろうね。

やってくれるにこした事はないが、俺はそこまでは期待していない
ホッキョクグマは旧製品のカニのごとく室内パーツ省略でも驚かない
あのインパクトのある塗装さえきれいに表現されていれば
それだけで満足だ

北の御仁のblog、雑誌出る前にあんなに詳しく書いて大丈夫？

>>292
これが新製品紹介の記事になるのかwwwww。

既にちょっとだけグレードアップのレベルを超えて、不味い肉にスパイスを大量にかけて調理するようなものになってる。

>>292
過去の記事を読む限り
他人にそこまで気を回すような人じゃなさげだが
オレオレオレばかりで身内の顔とか平気で出すし

鉄ちゃん集まれ!秋の鉄道村イベント
2011年10月9日
日頃のご来場のお客様へ感謝を込め、今年最後のイベントを開催します。本物のSLが乗車出来る(有料)他、
鉄道村のヒーローぽっぽレンジャーショーも開催。今年は美味しい食べ物が勢ぞろい!
開催時間:午前9時から午後4時まで
(記念館は午後5時まで開館)

●ぽっぽレンジャーと遊ぼう!ビンゴ大会
1回目11:00〜 2回目13:00〜
参加料300円(各回先着20名)
●ぐりとぐらによるパネルシアター
12:10〜12:40
参加料無料

++++++++++
●入館者プレゼント
鉄道記念館に入館すると、

N　ゲ　ー　ジ　鉄　道　模　型　運　転　セ　ッ　ト

や三笠市特産品などの豪華景品が

抽選で20 名様に当ります。(入館時に応募用紙を配布)

旭山は朗報だが、ポリカ窓もなんとかしてほしいなぁ・・・

>>296
キッチンだったかのパーツなかったっけ？

自分はポリカ窓までは再現してくれなくても良いかな
こだわるなら自分でどうぞのスタンスで

>>296-298
なければ4連で走らすまでw
窓枠kitcheNが出してた気がするし

183多すぎだな
スーパーとかち売ろうかな
オホーツクと動物園があればいいや

>>300
お前んちの状況なんか知らんわ

動物園特別仕様とか出ないの？

過度にはニセコつながりでED76の500番台に期待してたが残念だ

>>303
慌てるな。過渡さんはやること沢山あるんだよ。

ED76-0も遅れて出てきたし
TES絡みならED76-551とか･･･

つか矢継ぎ早に出されても資金が

そういや、わずか２分程度で7人惨殺10人負傷させた殺人マシーン・加藤っていたな
グリーンベーレーやスペツナズも彼のサイバーンの行方に注目しているという・・・

>>300
何両いても構わんのでドンドン放出してください

なんで183ってそんなにファン多いの？
個人的にはキハ40とか56とか大量に配備したいｗ

そういやキハ56リニューアルは完全に無かったことにされてるなorz

キハ56リニュがアルプス・八ヶ岳に変更になった希ガス…

キユ25も復活したし両運キハ58も出るんだ、
とりあえず後者を新規製作するにあたり今後行なうであろうコスト回収に期待！

過渡と富、ともに最後のフロンティアは文字通り北海道かもしれん。。。

ってことは、アレだ。
キハ５６系リニュや５３−５００もあと２０年くらい待てばいいって事かｗ

キハ40ｺﾋ旧色が出た後だ
次回のｺﾋ向け一般･急行DCは各地方一巡した後と考えるのが妥当

しかし両運のキハ58を出すならば各地のキハ53(キハ58系改)はフラグも同然
次回のキハ56系展開の際は下手すると平窓･パノラミック各セット/単品に加えて
キハ53も何らかの形で企画してくる予感

今回のアルプスみたいに、怒濤の攻勢で金がない言う前に、資金貯めとけよっとw

キハ53-500が出たら俺涙目w
切り継ぎ×1、トレジャー×1、蟻×1
20年後でいい。

蟻のキハ53は？

>>315
> 蟻キハちろ

買った奴負け組になるかどうかは富の企画次第ではなかろうか
一方真の北ｽｷｰにとってはそんなことは関係ないかも

蟻キハちろは顔の印象が変…
すでに負け組かもw

何にせよ買ってただ積んどいた人は負け組
いつか必ずさらなる改良品が出るんだからw

買ったら元を取るくらい走らせていじって遊び倒した人が真の勝ち組と思う

富のキハ183で一つ気にくわねえのは･･･
国鉄色以外のキハ184が存在しねぇことだ･･･
キハ183-500とキハ183-900は欲しかった･･･
＃特にスラントが飽和状態･･･

>>319
まぁ慌てなさんな
てかあんまりﾊｲﾍﾟｰｽで出されてもら困るわw

悪評高い?蟻だが今の市場を作り出したのは蟻だよな
蟻がいなければ北海道製品はこんなに出なかっただろうと思うし

そんな感謝の意味も込めてｷﾊちろは2両お布施した

ｷﾊ283はｶﾄｰより蟻のほうが好きだなぁ
造形(下膨れ)に塗装(ﾗﾒ)が駄目なのはわかってるが…

>>320
だが登場時のスーパーおおぞらを再現してるのは蟻しか無いわけで…

青の再現は蟻の色が好きだな＞キハ283

＞そんな感謝の意味も込めてｷﾊちろは2両お布施した

あんまり甘やかしちゃﾗﾒ

>>322
禿同
ｶﾄｰのはなんか紫に近いかんじ

>>323
確かにw
今のｶﾄｰﾄﾐｰならなにやってきても不思議ではないからね

旭山動物園号はさすがに出ないだろうと思ってたのに

スラントの保有数が各色合わせて実車を超えつつあるから、
時代別に重複しなけければ・・・というところまで、防衛線を下げることにした
こういう人多いんでは？

>>325
やっぱりそう思う？
そこで900番台を･･･と思うのだが
オホーツクが末期仕様だけに･･･

坊主は登場時を外して青坊主待ちですよええw

賛同できる人は旭山動物園号のアンケートはがきに
キハ183-900と書いて出してくれ元気玉！！

>>325
確かに…
離乳後だけで計16両

さすがにもう増えないかな…？

スラントの入った有名な編成といえばこれが残ってるノースレインボー・・・流石に富から出ないだろう

>>328
NRE出してる蟻ﾈﾀだねぇ

来年のJAMはそれだ!



さ、寝よう

ｻﾎﾞの白地とか青地ってなにか意味あるの?

省の規定

>>328
キハ184入りのフラノEXP
こっちの方がまだ･･･
やるならフラノのボディも新規で起こして欲しいが

>>332
オホーツクキロハや北斗星各種切り継ぎ、遊々の721やマスピ283で
数々の製品化フラグを立ててきたが、幸いそいつはまだ発動してないな

>>333
ｽﾏｿ、ﾚｽの意図が読めん
キロ182のシートがキロハフラグってのは察しがついてたが、
キハ184がフラノのフラグってことか？

自嘲だよｗ
キット組み立てや自作したら
そのたんびに製品化されてきたってことさｗ

なんだw

ED79 50がでた割には静かだ

道内で鉄ヲタやっていても、
50番台車って五稜郭で寝てる姿以外は道内で見たことがなくて、
何故か東北本線でやたらとすれ違う奴という印象

どうも道内関係という気がしないんだよなぁ
DD51に牽かれて苗穂送りの姿でも拝んだら、急に親近感が湧くんだろうけど

10年以上北海道行ってないからなあ
行くとしたらTESか、空路伊丹から新千歳となるわけだが
それだと青函区間は通過なので
せいぜい青森か五稜郭でTESの車内から
窓の外をうろうろするED(や北斗星)の影を目で追う程度になる
青森まで日本海という手もあるけど

北はさぞかし様変わりしたことだろう
海峡は廃止、183も絶滅寸前

50番台よりも
どー考えても76-500のほうが先だと思うんだけどどうなんでしょ
>>338さんもきっとこっちのほうが欲しいんじゃない？
（思い込みだったら失礼します）
だいぶ前に出したEF71の枠をちょいといじって作れないもんかね

76-500なんて北海道ヲタだけが騒いでるだけだから売れないぞとw
いまどき車体EF71のままで出してもやれ細部が違うとか文句言うくせに
本当に欲しけりゃ改造して作るなり金出してキットを作ってもらうなり
もっと金出して富過渡に作らせるなり

結局だせだせ言うだけのバカはそこまで欲しくないんだろうと小一時間(ry

なんだか一人で粋がってる人はほっといて、

ED76 500は、富が51系か14系500番代を出すときに出そうな気がするけど
とりあえずは50系客車の今後の展開如何じゃないかな

う〜ん欲しいな。
小樽〜滝川電化の頃を再現したい

76-551本当は富から出して欲しいんだが
過渡がTES第3編成出したその返す刀で製品化しないかなとか
TES御用達のカマだし
まああり得ないとは思いつつ

>>344
トワイライトエクスプレスが過渡の発売したリニューアル仕様になったのは2002年なんだが
ED76 551号機はその前年の2001年に廃車されてるんだな
リニューアル前の仕様で発売されるなら可能性はあるかも知れんけど
種車のED76 500番台もニセコと一緒にやらないようじゃ可能性は低いかと

ED76 0も富士と一緒には出さなかったしまだ可能性はありそう。

>>345
だな
富のTESも今のはリニュ後の仕様だし
ED79-0/100も黒Hゴム仕様ってあたりで突き放されてる気がする･･･

ED79-50が裾に青帯を巻いた登場時仕様を出すという話だがあれはいつ頃までの姿なのか･･･
＃TESの車両だけはたまにうちの最寄り駅(工場)までやってくるんだが･･･
＃リニューアル施工直後にピカピカの姿で現れたのにホームで出くわしたことがあるw

KATOはキハ261出してくれないのかな？
マイクロのもいいけどやはり安定した振り子での豪快な走りを楽しみたいな。

え？

しかし
お富さんの製品化の優先順位ってよーわからん
富士急行のたった3両しか作られてないやつの2両を世に出してくるなんて
どーなんだろ？

さっき76-500が売れないと噛みついていた人がいたけど
マイナー度合でいけばどー考えても富士急行のほうが上だろ
しかし両運58なんて蟻が出す商品じゃん！
って思いつつ富製の53-500を考えたらﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸがﾄﾏﾘﾏｾﾝ

富士急は新宿まで顔出してたんだが
中央線沿線の都民が買う
出荷量の半分は関東というくらいなのに
道民の鉄ヲタは何人居るか？

そのくらい考えんと

HG品質の両運が出ると思うとワクテカですよ

さっきの北の国からで急行 狩勝ハアハアだったな

いやいや、道民の鉄だけではなく北海道を愛する
周遊券全盛だった世代の鉄は結構いるぜ

過渡のラインナップとか見てると
中央線系統は鉄板なんだろうと思う

>>350
便乗製品 である点に気付く
富は、アルプス発売において、
足りないだろ！
というツッコミを封殺したと言える。

>>356
いつの日か53-500を出す折りには、
一両一両微妙に違う･･！
と言うツッコミを(以下略

>>357
ワラビの方で膝を叩く音が＜ｷﾊ53-500　10両セット

>>358
蕨は今度のｱﾙｺﾝ以外ｽﾙｰかな
中華ｱﾙｺﾝのダメなとこ思いつく限りあげて！！

･･･皆無ｽｶw

35分しか待てないのかよｗ
上回りはこれといって思いつかないな
もっといい競作品が出てきたら不満も出てくるかもしれないけど

煽られたw

か

アルコンの駄目な所って色々あった気がするが、良く言われてたのは、キハ59の運転室助手席側の
通常席部分側最前部の窓の横幅が長すぎるとか言うやつだっけ？

塗装が綺麗で先頭車の形も似てるしわしゃ蟻で十分
まあ細かい所が気になる人は改造でも自作でもすればよろしw

>>358
ちなみにいくらで？
全部M車？ｗ

>>366
1M9Tでｗ

>>367
蟻がそんな気前のいい？商売するわけないw

>>367
まず１０両入る新しい箱作るところからかｗ
ってゆーか53-500は単行で走らせてなんぼじゃね？

>>369
つ 深川朝の三連

HOみたく単品で10両各2種(登場時と末期)全20種発売とかしてくれたら神だけど…それはそれで財源確保に苦労するｗ

>>364
個人的に気になるのは、指摘の通りの窓割りの間違いと
実車ではプレート状になっているロゴが、単なる印刷表現になっている
点くらいかな。あとはいつものかまぼこ板のような床下機器と。

とはいえ、全体としては(蟻にしては)とてもいい出来だと思う。

実車がプレートで少し出っ張るからといって
フラノエクスプレスみたいにシール表現になってるよりはいいんじゃないかな

ほしゅ

今週末に待望のKATOのC62 2が出るというのに何だこの静けさは?

>>375
思い出したら仕事に集中できませぬｗ

部屋片付けないとレール敷けない

銘わくすのキハ141シリーズ3型式分（エッチング3枚）のキットをいらなくなったので譲るよ。いくらで買う？

5円

お前バカ？5円てなんだ？ せめて6円だろ!!センスがない奴。 こんな奴、死ね!

C62-3とニセコってC62-2と同時発売かと思ってたら別なんだな

それまでC62 2をなぶり倒すのさ

渋谷模型で始めて買ったけどなんかひどいな…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpIGeBQw.jpg

>>383
これだと緩衝材の意味がないような気がするぞ。
こういう送り方をするなら、ガムテープで商品を箱の底に貼り付けるべき。

>>383
一応商品の上に下と同じ紙がかぶさってました

渋谷なんとかってトコ、マジてドイヒーだぞ。
俺の場合、新品と言いながら、さんざん日に焼けた長期不良在庫を送られたことがあった。
当然苦情を入れたものの、無視されて終わり。
ってか、直射日光のあたる場所に商品(しかも鉄模)を置くこと自体あり得ないと思うんだが。

やっぱ通販はジョーシンかな

>>387
ジョーシンも時々、梱包材の意味を理解していない奴が梱包するから
破損した状態で届く。

蛍光灯で変色してるのも量販店には多数。ただでさえ不良在庫なのに

>>388

返品に応じるだけマシな方じゃないか？
問い合わせ（連絡帳）の対応は常に上から目線でマジ苛つくけどｗ

え？ジョーシン、鉄道模型は一切返品不可になってるはずだけど

>>391
手つかずの状態で到着後7日以内、明確な初期不良等であれば
ジョーシンwebでも対応してくれる。
完売で代品がなければ返金もあり得る。

>>386
消費者センターとかには相談したのか？

流れ豚切りｽﾏｿ


スイッチバック弐号車引き取ってきた

俺、コレ見終わったらキハ22や56等で遊ぶんだ…

>>393
> スイッチバック弐号車
ってなに？

STVから出てるDVD

>>395
どーも

>>395
代理解説ｻﾝｸｽ

結局子供の夜泣きやらで見られず…(；´Д`)
つか、56はリニュ製品出ると信じて知人に譲ってたの思い出したorz


そいやみんなC62-2は買った？

買ったけど牽くものがないので、動作テストでコキ５００００とか牽いて箱にしまった

てこき

C62 2、ニセコが出るまでは暫くはその辺の旧客を適当に引いて遊ぶだけだなぁ

むしろ2号機のニセコ以外の運用を調べた方が遊びになるのでは？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C62%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#.E5.87.BD.E9.A4.A8.E6.9C.AC.E7.B7.9A

またオロハネ10が必要とか難易度の高いことをw
そりゃ北海道スキーですから蟻も爺もありますけどね・・・

石北をまっさきに想定してそうと書いただけで、たるまえの後期とかだとそうでもないのかw
しかしでも結局たいていの編成でスハ45とスハフ44が必要な気もするね

今旧客車って買えるんだっけ？

石北やるにもナハネフ10とかスハネ30とかめんどいなw

999にしようぜ

蕨からS110編成とS112編成出るそう

S112ってなんだっけ?

>>409
ドア開閉ボタンがついてなかった?

おっと屋根に形は違うけどキハ183系550番台みたいな換気装置があったほうが特徴的だったか

たまにはありさん(711復活)買ってやるかな
富にもフジツボ病発症したらしいし、決断のときか

>>409
ベンチレータが特殊なヤツ

711は競合が宮沢しかないし富も過渡もやる気配無いから蟻ので甘んじてる

宮沢の買ったけどなんか臭かったな
後日売り飛ばした

S112の特徴的内装はどうせ省略なんだろうけど
http://p.tl/MzfM

蟻711は前面方向幕と屋根上ライトが同じ光源なのが致命的・・・
後進すると方向幕が光らないw

でも、富は711を造ってくれないからなあ
キハ40系列、ブルトレすら、道内ものをなかなか展開しないし、残念でならないよ
キハ183スラントはよくやるけどね
だから致命的でも、蟻711を受け入れるのだ。改造するんだけどさ

サロベツはまだか

サロベツ以前にN183がないからな

北虹が宗谷の代走に入ってるんだって？
この際デビュー時の四国までと言わず南極まで走破して欲しいw

N183は言うまでもなく欲しいが、富には道内の電車を是非
711and/or781で

C62-3とニセコは延期になったの？

KATOみてきた
12/27と12/28だった
店も物流も止まってるから正月明けか

今年のクリスマス商戦は、あまりこれといった華がなかったね
C62 2をポツンと離れた時期に出したのはクリスマスよりボーナス狙いかな

自分は、クリスマスには富の夢空間（再生産）とDD51重連と考えていたんだけど、
それも客車の再生産が年明けになってしまったし

７２１系０を友達から買おうと考えてるんだが、５０００番台とはどうちがうの？

Ｕシートはデカールで再現する予定だけど。。。

0番代にuシートという時点でおかしいと気づかないのかw

3000番台ならまだ救いようもあるが、5000は顔以外全部違うといっても差し支えないレベル

一番手軽なWikipediaすら開かないとはね。

425だが・・・
考えてみたらウィキペさんすらみてないおれが馬鹿だったｗ
５０００番台はマイクロさんから出してもらうしかないな

>>423
この時期の宅配業者は特に扱い粗雑だから年明けでいいや

日頃は、ジョーシンをご利用いただきまして誠にありがとうございます。

このたびご注文いただきました商品につきまして、メーカーより
弊社入荷日の発表がございましたのでご案内申し上げます。

■メーカー/商品名(型番/JAN)：
カトー
2017-3 C62-3 北海道形
(カトー 2017-3/4949727053738)
10-873 急行「ニセコ」 6両基本セット
(カトー 10-873/4949727053714)
10-874 急行「ニセコ」 6両増結セット
(カトー 10-874/4949727053721)

※このメールは上記3アイテム全てまたは一部ご予約頂きました
お客様に送信しています。

弊社入荷予定日
2011年12月29日(木)

新カタログもついでに過渡

せっかく果糖からC62-3とニセコ出たのに･･

富さん、はよ56リニュ出してやー
年末のこの4日間、見ててとってもつらいんや

うん、動力のヘボさ加減がつらい

今年、札沼線一部電化営業開始だからみんな待ってるNゲージ キハ144シリーズ出るかに期待。

>>434
やるなら今しかねぇ〜やるなら今しかねぇ〜

>>434
0番台、200番台、キハ59にキハ53-500でたたみかけてくれ。

>>438
ミッドナイト忘れんな

>>434
北の国から見ると国鉄色走らせたくなるよね
おいら最終日の89'帰郷しか見れなかったけど
22+22の富良野線
ダムに沈む前の滝里
蛍が追いかける急行狩勝
ドラマよりも走ってる車両に眼奪われたわ！

>>440
鉄としては正常な反応だから無問題

俺も寅さんで好きなのは大雪くずれで網走に行くのが好きだなぁ。

それ言ったら

それ言ったら幸福の黄色いハンカチに出てくる
新得駅周辺のキハ２２とか
砂川？周辺を走るキハ急行とか・・

>>438
限定で、キハ56特急北斗セットをやったりして。

網走番外地とか新幹線大爆破も

ニセコどうすか？

大型蓄電池箱と歯車式車軸発電機嬉しいですお

>>447
並べるだけでも射精が止まらない

大型蓄電池箱の為にｽﾊ45床板を大量に頼んだはずなのにﾎﾞﾃﾞｨがきちまったorz

>>447
郵便車と荷物車の窓の格子によもぎ色を色差ししたら、中田氏するより気持ち良くなったぜ

過渡の総本山いったけどスハフ44床下セットが品切れでござった。

蟻のニセコは王様の大型蓄電池と車軸発電機付けてみるか。王様のパーツが勿体ない気もするけれど。

サボは函館行がデフォなんだな
札幌はステッカーか

そりゃ札幌行き再現用に荷物車も付いてるけど
カプラーは自分で変えてくださいって仕様だしな

自分は札幌行き再現時にはサボは目をつぶって
マニ60のカプラーステーにEF58用のアーノルドカプラー上面を
平たくしてφ1.4mmのネジで取り付けた
カマがみんなアーノルドなもんで

しかし過渡はJRHの快速C62ニセコ仕様出すだろうか
スハシの他スハフもサボの位置が違ったりと些細な相違がある
出されたら葦パ押さえた俺涙目

>>456
さすがに出すとしてもラウンドハウスブランドで「タイプ」になる気もするが・・・。

>>457
ラウンコは嫌だなあ

>>455
あれなんか変な仕様だよね。過渡は機関車のカプラーをアーノルド標準にしたんだから
当然マニ60-2639のオユ10-2038側連結器をアーノルドにして解決するものと思ってた。
TR11のAカプラーポケット台車にすればアーノルドにもナックルにもKATOカプラーにも対応出来たのに。

タイプだったらその方が都合がいいんじゃないの?
assyを押さえたんだったら正調仕様に改造する材料があるってことだし

>>459
札幌行きにしたければオユのほうをナックルにしてくれ、だもんなぁ
連結面間隔が揃わないとか気にする人対策なんだろうけどね
連結時にコツがいることを除けば、まぁ簡単に出来たからいいんだけど

>>460
C62ニセコのスハフ/スハシのサボの位置は
製品のサボの位置と異なる
ってのがまずかなりネック

>>462
その前にベンチレーターの数やドア窓の大きさ、サッシの色他5両の内同じ組み合わせ一つも無いぞ

マジか？
OTL

葦パでスハフ44 5両調達してもC62ニセコ"タイプ"にしかならんのか・・・
旧客沼たるや恐るべし

皆さん随分こだわりますねw
私は雰囲気だけで十分です

同じ形式の旧客を作り分けたらメーカーもたまらんな…
しかし裏技と言うか富高崎旧客セットのスハフ42はトイレ窓更新やらサボの位置を作り分けてる。

ダァがかなりアレだが、こだわるなら塗り替えボディ移植もありかと。

特定ナンバーの車両に踏み込むとどうしてもなw
合掌

さて、3桁〜4桁品番時代のスハフで構成したニセコタイプをどうしようw

海外で日本人のフリをするコリアとコリア企業（サムスンなど）

日本人だと海外でいえば差別されないシナとチョン（でもスグばれるんだけどね

http://paper.li/KOKUMINnoKOE/1314184409

韓国人の日本人マネの実態

http://www.youtube.com/watch?v=wq3PpeMbfrY&feature=related

１９世紀の韓国　土人の国　

日本人は海外で尊敬されています。いま海外は日本ブームです。
クソチョン日本のマスコミの口車に乗って日本人の習慣や日本人としての証
（和服、古い写真、自分の先祖が何処の村にいたとか）を捨てないように？日本人の証を大切にしましょう。
農家でも日本の農家は素晴らしい「技術や」さんなのです。
チョンは生き物を（人も含む）殺して食う野蛮人なのです。文化などなかったのです。

日本人から「日本人の証」を奪い取り、朝鮮人が日本人になり替わろうとしてる
「古いもの捨てましょう」陰謀に乗ってはいけません。世界から尊敬されている日本文化を継承しましょう。

現在の韓国はソウル特別市のみ道頓堀並みで
他は風呂のない（3日に1回流しで洗う）信じられないような
貧民街が大半なのです。日本人とは
比べ物にならない野蛮国です。

日本の田舎はチョソから見れば夢のような素晴らしい生活をしているのです。
だからここで田舎を貶めて日本人を田舎から追い出し、そのあとに入り込もうとしています。
今住んでいる土地を大切にしてください。いくら嫁に困ってもちゃんと外国人を入れてはいけません。

>>469
鼬飼いはニセコに轢かれて屍ね

>>467
富の切妻車はドア加工して引っ込めればおk

アルコン入荷の連絡が来た

序通販は明日発送だわ。＞ゼネコン

ゼネコンてなに？

週刊新潮は、明日発売で〜す♪

俺んちには22日に配達の予定＜生コン

俺は週末に出かける予定　＞香港

オレは週末に食べる予定　＞大根

夜のお供に
＞糸コン

オレには無縁　＞合コン

やっぱり俺らは　＞晩婚

つまらない、全然面白くない＞○○コン続き

前回品と比べて色調とか変化ある?＞アルコン族の皆様

>>483
ぼってり塗装でオワコン

おまえら全員ロリコン。

コンコンきつね
機械の調子のせいか、富オホーツクよりぼってりしてない。よかった

旭山動物園号を意気揚々と予約しに行ったら、あまり予約入ってなくて拍子抜けしたｗ
「こういうのは好みがあるからね〜」と店長

買うのはここの住民ぐらいなのかもな

>>487
処分特価を待とうかと

4割引で予約したぞ

いずれはコカコーラ並みの不良在庫か？

コカコーラ？

ニセコと特急列車を並べる際に、ひとつご注意を。
北海以外のすべての特急は、逆編成（函館側キロ＋キシ長万部側の順）になります。

>>492
どうもご丁寧に
だが今俺の目の前でニセコと並んでいる列車は、

183系神塗装と、キハ40&48旧ｺﾋ色だw

函館を想定するか札幌を想定するか次第でもあると思う
尤も、札幌側だとED76だけど

ちなみに札幌基準で見事に逆向きだった
見た目重視なので、次車両を交換するまでは、直す気はないw

>>492
向きなんか好きなよーにやればいいんじゃね。Nなんて所詮おもちゃなんだからよ！

おおとり？

富さんにはキボンヌしたいものが沢山あるけど、
なにげに一番期待してるのはジオコレｺﾋシリーズ

>>498
具体的には？

>>499
第一弾はサイロ・牧場セット

ジオコレは材質が萎え
富で石勝線を彷彿させるスノーシェッドでも出ようものなら速攻でﾎｲﾎｲ・・・
＃どうデフォルメするのか？？？

と書いてたらSおおぞらのニニウ風丸焼きを思い出した…

>>500
第二弾はセイコーマート／GS(ホクレン)

>>501
それはGM＆フジミの仕事w

“東京モノレールに続くストラクチュアシリーズ！”
「札幌市営地下鉄南北線2000形・スノーシェルターセット」

過渡でオロハネ連結の大雪が出る日は来るのか…
蟻？いりません買いませ

ぐりーんまっくす が なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？

>>505
価格据え置きで旧客･旧国全金型改修すればな！

そこまでいうなら王様買いなってw

>>507
スシとマイネは王様のを買った
但しデッキは当時ロスト製だったので過渡のオハ31用を使用
エッチングパーツ同士は無論半田

GMのは車種にもよるがデフォルメが半端ない
十余年前クモハ52やスロ53を図面と照らし合わせて焦ったw

そんなに細かいとこ気になるもんかね？

>>509
なんだその程度しか見てなかったのか
GM板キットなんて所詮そんなモン

てかスレタイ読め屑

動物園号良さげだな

※ 車体のイラストおよび窓についてはシールによる表示となります。

マジで？
キャンセルするか

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92988.htm
印刷って書いてるが

>>515
どうみたって(>>513は)ネタだろ

>>513
プラレールの話じゃねぇよww

とりあえず試作品だから出来云々を決める当てにはならなそう（ブログとかの写真だと余計に）
発売数日前に公開されてる試作品だって、実際に市場に出る製品と結構仕様が違うことあるしねえ...
発売数日前でも量産品が出来てないから見せられないのかしら？

どっかﾃﾞｶｰﾙ出ないかな〜なんて思ってたら製品化
こういうのが製品化されるなんていい世の中になりましたな

ハグハグとモグモグは？

キハ56再販まだー

旭山は予想通りポリカ窓再現されてなかった…

オオカミなくして初期編成で走らせるしかないなw

ライオンが動力車か

先日、序webからアルコンが届いたが、色がアレだな…
カレー色の何かor何か色のカレーを連想
うーむ

前回品と見比べてみたが、ほとんど変わらんよ。
発売当時は際立って映えてたが、ここ数年のうちに他社のレベルが著しく向上したせいで凡庸に見えるのだと思う。

>>525
レスどうも
いや、こんな地色の車両ははじめてなんで、独特だなあと思って
実車の画像と比べてもかなり忠実な色だとは思うけどね

アルコンの色合いは素晴らしいと思う。
ただ、フラノとかキハ４００もそうだけど、車体と屋根が同じ色だと
違和感あるんだよなぁ。実車は汚れるから黒いし。

まぁ、ウェザリングする根性も腕もないから、新製直後ということで自己暗示だなぁ。

>>527
そうするとキハ59-101やキハ80 501の処遇が・・・

>>527-528
どうでもいいことだが
個人的にレイアウト上のストラクチャー等にはウェザリングを施すが
車輌は今のところ汚さないのがマイルール

ガキの頃に、雪景色に魅せられて所有車両に片っ端から白色のラッカーを
塗って雪の表現をした事があったわ。レイアウト製作にも着手したけど、
どうにも雪景色の表現なんて無理だった・・・片栗粉をボンドで固めようとか
白のラッカーに重曹混ぜ込んだり、小学生なりに試行錯誤してた。

雪なんて無理って結論にたどり着いた時の後悔半端なかった。
なけなしのお年玉や誕生日プレゼントとかで集めたキハ８２とかキハ４７
（学研）とか、下回りや前面が白くなってたからな。粉噴いてたり・・・
その後は白色の除去に試行錯誤・・・

>>529　長文すまん。なんか話がズレたけど、とても正しいルールだと思います。

DF200でしぇるたー

>>530
いまはいい雪再現マテリアルがいろいろあるから再挑戦したら？

脱線事故の再現？

>>533
そんなに事故が楽しいかハゲ

コヒが貨物なのに文句言われるとかほざいてるみたいだな
同じだっつーの

>>535
今回の事故に北海道がどう関係してるんだ？

>>535
>>536に同意
説明ｼﾙ

>>535
何が言いたいのかさっぱりだ

貨物も北海道も一般的には同じ
別とか関係ないとか言ってるのはヲタだけ

だからと言って>>535の意味不明な日本語が許容される理由にはならないんだが。

例えばコレを

> 貨物も北海道も一般的には同じ
→東急もメトロも一般的には同じ

としてみたらどうよ？

一般客は路線によって東急やらメトロやら思っとるわけで
たとえ他社からの乗入れ車が事故おこしても文句はその路線をもってる会社にいくだろ

>>542
だからそれに対して北海道がぼやいてるわけで。

それに対して>>535は「同じ」と意味不明。

結局>>535は一般人と同じ認識でFA(ｷﾘｯ

>>542
だからかしらんが、遅れた原因を直通先に互いに押し付けるような放送してるぞ
乗った駅と直通先の降りた駅で言ってる事が違うからなｗ

>>545
近畿の人間だがなんとなく東急とメトロを出してみた
そんなことがあるのかw

ていねやりたいけどｽﾛ52がどこにもないやorz
けっこう最近発売(再販?)されたんじゃなかったっけ??
見つかるまでｽﾛ60を塗ってみるか…orz

http://www.ytv.co.jp/mutenka/relay/index.cgi

>>547
スロ52なんて模型化されてないだろ
キット組むのか？

もちろんｷｯﾄですよ

過当も蟻が出す前にﾏｼ35とｽﾛ52の近代化仕様を出せばいいのに

過渡の北仕様の旧客がニセコで最初で最後にならないか心配で…
次回があればﾎｲﾎｲされますよw
蟻の旧客は所持する気なし

大雪･利尻･狩勝のどれかはやりそうな気がする

ニセコ・津軽の流れでいくとスロ54作ればヨンサントオ後の狩勝はすぐできるね。
それだとED76とDD51で蒸気じゃないのが北海道の旧客急行としては物足りないかも。

せっかくC62出したので石北出してD51北海道仕様も、なんてね。
そしたらナハネフ10とオロハネ10とスロ52とスユニ61あたりが新規に作られることになって素晴らしい。

>>550
王様あたりでどう？

完成品てこと?

王様休業ゆえ買うなら急げ

>>557
王様
大型木造客車発売していたの…
ｽﾚﾁｽﾏｿ

>>556
キットでいいだろw

あと最近ボナも出てたね

>>559
完成品は自分の小遣いでは高くてﾑﾘ
買うならｷｯﾄですよ
総本山行けばあるのかな

昨日某所で中古でｷﾊ400利尻と天北を見たがｷﾊ183と寝台以外に違いは有るの?

>>561
ほぼ違いはない。側面の列車ロゴの違いだけだと思うが…

>>562
サンクス、ロゴだけなら両方買おう

クーラーの大きさが違った様な…

ベンチレーターの位置が違ったような…

小ルーバー、注水口の位置が違ったような… ベンチレーターの数が違ったような…
（天北とファーストロットの利尻との比較）

http://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/00bf9fb43e97bfd567af186836ec4ea5
http://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/7646cf62b176954bf9abd781ef35fcf8
http://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/ab723fc5481a0697c3c3eb84760fb990
http://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/5e3030793896bc55a644dd22075df7c4

>>567(のリンク先)
頑張っとるなあ…
利尻の改良再生産は買ったけどどうしようもないから死蔵
富あたりが理想的なｷﾊ400系を出してくれるのを待ち

こう見えて以前は半田ごてでバリバリ金属工作してたのになあorz

旭山動物園いつ入荷？

ガキの頃に一度全て処分したのですが
車で30分位の場所に一周20メートル位ある
立派なレンタルレイアウトがある模型屋があって
それ見てたら何か復活したい気分になった
そこで復活第一号車として
キハ281系283系261系の北海道特急気動車を候補にしています
ただ中古にしようと思いますけどアドバイスあればお願いします

>>570
鉄道模型の中古商品は、見つけたときに見逃したら、次はないと思え
としか言えないな

とにかく買わずに後悔より買って反省
めぼしい物は片っ端から買っとけ

281は動力がアレなんで、自分でメンテできない人にはオススメできない。

動力を考えたら過渡の283の一択じゃね？

耐久性というか長期的な信頼性はともかくとして
走り自体は蟻の261-0も261-1000も悪くないっしょ

蟻も傾くんだっけ？

頑張れば傾く
マジレスすると富の381系用のサードパーティー製振り子パーツを
蟻の281だか283だかに適応して改造してるサイトがどっかにあった

おっと、ガチョウハウスのコイルダンパ振り子装置は正式対応になってたんだな

復帰でいきなり蟻、しかも中古は危険だろ

皆様ありがとうございました
KATOの283を探してみます

KATOの283はニニウで焼けたのが含まれてたっけ？
いやどっちかというと蟻嫌いだが
ひょっとして次回車番変えてくるかな

蟻のはポリカ窓対応前、過渡はポリカ窓取り付け後なんで
今の姿に見慣れていると蟻の側面には違和感あるだろうと思う。
逆に昔の姿が再現したければ蟻にするしかない

>A1473　国鉄 トロッコ列車 「くるくる駒ケ岳 遊・遊トレイン」 6両セット　16,380円
>A1474　JR北海道 トロッコ列車 初代「ノロッコ」号 4両セット　11,550円

初代ノロッコとか胸熱だな･･･出来はどうだろう

蟻のヨに蟻の旧客・・・

ﾖはまだいいとしてｽﾊﾌ42はなぁ…

ん?DEは??

ところで蟻の711系はどうだったん？

初代ノロッコ…
蟻でさえなければ…

どこか忘れたがﾖとﾄﾗのｴｯﾁﾝｸﾞｷｯﾄと帯ﾃﾞｶｰﾙが付属した初代ﾉﾛｯｺのｷｯﾄがあったなぁ…
全てﾀｲﾌﾟじゃなぁ

動物園って3月じゃなかったの？延期？

>>587
両手

>>588
おまえ>>569だな

まだ3月も半ばだ
んぎｻﾝか公式チェックしてればそのうち分かるだろ早漏

間違ってプラレール買っちゃいました

動物園いつ？

そのうち

>>592
うぜぇ

旭山動物園号というのが出ると聞きましたが、
いつ頃発売予定なのでしょうか？

>>595
ttp://motasahiyamazoo.web.fc2.com/travel.html

>>595
発売は３月だな

ttp://www.takaratomy.co.jp/products/lineup/detail/plarail398165.html

595です。

みなさんいろいろありがとうございました。
またわからないことがあったら教えて下さい。

ggrks

>>598
なに騙ってんの？

>>600さん

595なんですが、貴方は誰ですか？
ところで、調べた感じでは旭山動物園号の窓まわりはシール表現なのですね。
バリ元のオホーツクは出来が良かっただけに残念です。

>>601
俺が595なんだけど、おまえなにやってんの？

>ID:j1SGdlClさん

ふざけるのはやめてください。
私はそんな乱暴な言葉を使ったりはしませんし、
人にものを尋ねる立場で無礼な態度をとったりしません。

メーカーサイトの出荷状況や
模型店のサイトの入荷状況を見れば済む話を
ろくすっぽ調べもせずに人に尋ねている時点で
十分失礼だとは思わんのか

全く空気が読めていない者が１名いるようだがw

>>603
面白い？

ID:j1SGdlCl←あーこいつマジでウザイんだけどソッコーでこの世から消えてくれん？すげー目障り。
それからみんなの迷惑になるんでとっと死んでくれよな。スーパーウザイ!!ホンマ真剣に死ねって感じ！

>>601が「旭山動物園号の窓まわりはシール表現」って言ってるけど、どーいう表現になるのかね？
29日発売と期日が迫ってるのに詳細な情報の出てるソースが見つからない

>>608

>>513-517を見れば意味がわかるさ
真に受けるなよw

えっ!?まさか>>601が調べたってネタ元は>>513のガセ釣りネタだったってこと!?
てっきり窓ポリカ補強再現するためのシールでも付属させて来るのかとオモタ...
無くても台所のポリカ窓があるからいいんだが...
でも、手持ち分じゃ全く足りないから、今から追加購入してくる! ε≡≡ﾍ( ﾟДﾟ)ﾉ

だれかジョッキ猫の呟きを広めたってくれんか？
猫の代わりに救世主になってくれんか？
https://twitter.com/#!/msyaan

ってかさ、曲がりなりにも「精密機械」なんだから、シールはおかしいって気付かないとw

最近は「ネタをネタと見抜けない(ry」という風潮が廃れちゃったのか、
冗談を真に受けたり、本気でネタにマジレスしてる場面が多いね。

予測変換でミスったorz
精密模型、ね。

「精密模型だからシールはおかしい」って発言そのものがネタになってるやん！w

まあ窓枠がシールなら、ある程度の回数であれば着脱が自由に出来るから
窓補強前後、両方の時代を再現出来るから良いかもね。床下機器パーツも2色揃えればより完璧！

でも『昔の』奴はシールだったりするのだがw
富のフラノのロゴとかな。

あれも引退時の限定品はインレタになってたけど。
今もカタログに載ってるのはシールだな。

それ以後だとデカール→インレタ→印刷済みという流れになったりするな。

フラノのリニューアル時はｷﾊ184入りでおたの申します

誰か猫ちゃんの命を救ったげてーー！(´；ω；｀)　

以下は、Twitterで出回ってる引用文です。今日が締切です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
　緊急・拡散希望】室蘭保健所の熟女猫、まだお迎えありません。今週末が期限です。遠方でもお届けします。
http://goo.gl/whpRF
http://twitpic.com/8z75yq
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
犬猫の殺処分動画　観覧注意
http://www.koinuno-heya.com/syobun/syobun.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
殺処分の現状について
http://www.conoass.or.jp/situation/index.html

>>616
一昔前の蟻ならフラノのｷﾊ184もノースレインボーのｷﾊ183もやってくれそうだったが…

ってかノースレインボーもアルコンも再販するくらい売れたんだからトマサホやニセコやクリスタルやくつろぎやミッドナイトも出してくれ

>>618
蟻はキロ28やキハ56入りのアルコンをやってないくらいだからな

ミスッた、キロ28じゃなくてキロ26ねorz

富は便乗でｷﾊ183-1NREをｲﾍﾞﾝﾄ限定でやればいいのに
あとはﾈｯﾄ限定で受注生産
これなら無駄が少なくて済む

旭山

蟻711系(旧色)のﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌがいつの間にか取れて行方不明にorz

過渡か富で代用できるﾊﾟﾝﾀってあるかな・・・

>>623
自分の場合、マイクソの711や721、781や785なんかは下等の787つばめ用に交換しとります。
取り付け足四本中二本の太さが違うので、製品(マイクソ側)によっては、太い二本の足を軽くヤスるか、
孔を広げたりしてやるとジャストフィットですわ。

※同様にマイクソの789なんかのシンパは果糖731のものに交換してます(確かポン付け可能)

昔PS102Bを作りたいときは、宮沢の711の真似をして、
富旧ED76用PS102（か、旧ED79用のPS103のどっちか）と
新EF81用PS22を組み合わせてこさえていた記憶があるけど、
（何故か余り部品で旧EF81用のPS22が出来上がったような）
もっと他に良い部品があったんだね

富の新ED76用の配管切ればそれらしくなると思うのだが。

旭山動物園
ジョーシン3/31入荷の連絡きた
騒いでる奴はどこで買うんだ？

>>626
それだけだと厳密には碍子ヒダの数(段数)が実物とは変わっちゃうからねぇ…
できれば>>625の手法の現行版(？)的な「新ED76用PS102＋EF81用PS22」のほうがよいかと。

「碍子？そんなこまけえことは(」

まぁ殆ど自己満足の世界なんだけどね

>>628
俺はそんな（ｒｙな人間だからな。
いかにしてお手軽にできるかってレベルでおk。

碍子が違うってのを今知ったぐらいだw
なるほどねー、そういうところもあるんだ。
むしろそれはそれで勉強になる。

情報どうもです
明日にでも買って組みます。

>>627
はぁ？何を騒いでいる？てめーは大バカ野郎のどうしょうもない糞以外。
旭川は塚るのわかってるのに何か？そんな事で騒ぐバカがどこにいる？
そんな幼稚レベルが理解出来ないてめーは救いようがない。今すぐ氏ね!!

旭川って何だ？

>>631
幼稚レベルで救いようがなくて今すぐ死ぬべきなのはオマエの方だなｗ

すぐバカとか氏ねとか言うから
スレの品位が下がることを知らないのかしらねぇ

旭山動物園号

>>634
すぐ氏ねとかバカとか言うあなたは凄く下品な人です‥嫌われますよ…あなたみたいな人間私は大嫌いですね。すぐに辞めた方があなたの身のためです。
いつかは誰かに殺されるのが目に見えてます。
別に下品なあなたが殺されても世界が変わる事もないし誰も悲しまないと思いますが…今後のいい世の中を作る為にあなたが死んでいなくなる方がいいかもしれませんね。

>>636
>>636

>>636
お前に激しく同意！すぐに死ねとかいう>>634は頭が幼稚。
こんな奴地球上からいなくなればいい！っていうかこんな下等な生き物が存在する事事態ホンマにウザイ。
>>634!!口を慎め!反省しろ！

てか、「死ね、氏ネ」言ってるのは>>631や>>633で>>634はその事に
苦言を呈してるだけみたいだけど...　可哀想な>>634....

で、旭山動物園号買ってきたお！パッケージも車両も超カワユス＼(*´∀｀*)／

動物園しつこい

>>640

つ[旭山]

やれやれ、名鉄スレで暴れてる自演君がここにも出張してきたか…

ホレ
2012年8月予定
新製品
●8440　キハ40 350（日高線）（M）　7,560円
●8441　キハ40 400形（M）　7,560円

ジャンパ準備工事のくぼみは表現しないよなぁ

先日ｺﾋ旧仕様のキハgetできんかった人見てるかな
ｺﾋでもかなりローカルなネタと見受けるが

ついでにｷﾊ40-100の再生産をすれば良いのに

700番台スルーして350.400番台に行くのか...
ルーバー撤去、スピーカー取り付け、エンジンが交換された形態とかが再現されると良いなあ

●＜8440＞　JRディーゼルカー キハ40 350形（日高線）　7,560円
●＜8441＞　JRディーゼルカー キハ40 400形　7,560円
JR北海道商品化許諾申請中

・350番代は、日高本線（苫小牧〜様似）で活躍中！
　馬をモチーフにした日高線ロゴ印刷済
・エンジン吸気口ルーバーが無い側面を新規製作
・前面種別幕「ワンマン」装着済

・400番代は、主に札沼線（札幌〜新十津川）で活躍中
・機関更新されたエンジン（DMF13系）再現
・エンジン吸気口ルーバーが無い側面を新規製作
・前面種別幕「新十津川-石狩当別」装着済
　「学園都市線」「浦臼-札幌」付属

>>645
ソースはんぎ
スピーカーってそんなに目立つのか？
貫通扉の縦スジがなくなれば御の字だが

両方乗っちまったから2両づつお布施するか。。。
きたぐにも欲しいから果糖さん八月は大物出さないでね！

マイクロエースの700番はダメなの？

>>648
マイクロエースの700番のどこがいいの？

白い

これで蟻の400番台が安く中古が出回れば良いな
オレは蟻でも可

これでまた一つ蟻の牙城が崩されるわけですね
蟻製品はどんどん相場を下げて下さい

日が変わって、過渡さん今日あたり7月分発表するかな。8月分も来月・・・
キハ40旧色よりタイフォン色は軽微なぶん、顔面へこみ無は許されん。HG料金ですから

>>653
車体サイドのルーバーなしを再現ってんぎに書いてあったから、ボディは新規だな。
多少は期待出来るかも。

>>653
360と352だったかな。
其の2両なら凹みはないなｗ

400番台も350番台と同じボディーパーツ使うんだろうから前面凹みはぜひ表現して欲しいよね
400はたしか2両とも前面凹みあるし、350も半分くらいは凹みありだし...
けど凹み表現するとライトユニットに干渉しそうだから、そこも直さないといけなそう
富さんそこまでやってくれるかな？

400をタイプでいっちゃうなら、40・48ｺﾋ新色タイプでいいような
日高予約して様子見しようっと

出し惜しみ商法なので
本当に欲しい製品以外はスルーするのが良し

何しろ競合製品が鉄道模型では無いので
富も余裕があるんだろうｗ

よーし欲しいやつは全員で
前面凹みとスピーカーの件富に投稿又はTELするんだ

あと貫通扉の縦スジが気になるという件

ttps://my.tomy.co.jp/confidential/tomytec/tomix_goiken.htm
03-3695-3161

キハ141、142来い

急行紋別、組みたい。

俺はていねを組みたい…

>>662
ていねいいけど、ニセコ、まりもの前身でしょ？
過渡は当分ｺﾋ旧客やらないんじゃないかと
でもｺﾋ仕様の蒸機欲しい
C58、D51あたり
切り詰めデフがネック＃エッチング板ヤワだし
C57 135買っとけばよかったか？

建コレで牧場ネタが発表されたので、これはキハ40-350と絡めるしか…
とか思ってたら、同時発表で仮乗降場なんてのも

どっちも楽しみですわ

>>664
仮乗降場は400番台に似合いそうだね。
前面ジャンパの凹みも再現してくれたら1700番台も期待出来るかも。

お富さん、前面凹みをよろしく！

400番台はともかく、350番台のT車設定がないけど、2両以上の編成ってそんなに無いの?

そりゃ、そのまえはもっと小さいキハ130や160が1両で済んでたわけで

キハ40-700正規型こい！
350番台も出すならマトモな金型が欲しいな

日中でも、２連と単行が半々くらいかな＞日高本線
だから、自分はT車の設定があると嬉しい
首都圏色の在庫が豊富なら、床下交換するんだけど

＞そりゃ、そのまえはもっと小さいキハ130や160が1両で済んでたわけで
キハ130時代だと、単行のほうが少ないくらいじゃなかったっけ？

おまいら、目出度く製品化決まったんだから
要望直接伝えとかんと結局タイプでorzな羽目になるぞ
ここでいくらほざいても無駄

>>659
ええと、威力業務妨害の教唆って罪になるの？

購入希望者が要望を示さなければそれなりな出来になるだけだが何か？
訴えてみれば？

何この昼夜逆転引き籠りｗ

ttp://hissi.org/read.php/gage/20120404/cFhSd0N5c0w.html

部屋片付けてたら、昔貰った｢奥尻｣って書かれた小さいサボ？みたいのが出てきた。
ググって出てくるのは奥尻観光号くらいなんだけど、これはキハ５６とかの列車だったのかな。

実車スレはどこで聞いたらいいかわかんないのでここへ･･･

瀬棚線だろうかと思ったら、
昭和３８年から昭和４１年に「えさし」に統合されるまでの愛称として、
江差線の準急に「おくしり」があったようだけど

>>674
>>675
昭和39年から昭和41年にかけての函館ー江差間運転でキハ22の2両編成。
愛称はひらがなだからこれとは違うな。

昭和45年8月の時刻表には「奥尻観光号」がある。
札幌22:50（ニセコ4号に併結）函館4:35〜6:20（えさし1号に併結）江差8:14

江差13:50（728Dに併結）函館16:21〜16:30（すずらん4号に併結）札幌21:27

全車指定だからさすがにキハ22でなく、キハ27又は56だと思うがな。
気になるのは全区間定期列車に併結されているのでキハ27又は56単コロって
可能性はあるかもよ。

350/400番台､床下をちゃんと作るんだ…
100番台ﾄﾚｰﾗｰと下回りを差し替えようかとおもっていたが…

2両ずつ買うとえらい金額だから諦めるか…?

>>677
やっぱ気づいてなかった？
ちなみに350番台については床下表現に触れていないので…

連結してる写真載せといてなんでT車ないの

>>679
ここでグダグダ言うのも結構だがメーカーに伝えなきゃ意味ないぞ
しかしキハ120や130みたいにM車の床下使って
T車出来ました(ｷﾘｯ
ていうのもなんだかな〜

HGというのもあるし、値段が値段だからそれは許されそうにはないなw
M+Tのｾｯﾄで欲しかったなぁ

出せば売れるだろうになんで出さないんだろう
T車だけ買って満足しちゃう人とかいるのかな

「エンジン更新車のT車床下を新規に作りたくなかった」とかかなあ。そのうち、350.400番台の
水タンクパーツ変えて1700番台出してきそうだし、先を見越してそのパーツ作っておいて
350番台のT車を発売しても良かったかもね。

350番台の床下に触れられてないけど、模型では新規に作る400番台のパーツ流用するのかな。
実車だと正確には350と400は（1700も）違うエンジンで微妙に形が違ってるんだろうだけど、
原型エンジン再現してる100番台のパーツ使うよりは似てるか？

>>675氏
>>676氏
レスどうもです。
表示自体は、表が「奥尻　ＯＫＵＳＨＩＲＩ」、裏が｢奥尻　指定席｣なので奥尻観光号が正解っぽいですね。
端っこに　○手　って書いてあるのは手稲？

>キハ27又は56単コロ
そういうやり方もあり･･･なんですね。国鉄恐ロシア…。
当時を知らない世代だからか、夢が広がりますわー。

キハ22の急行運用なんて珍しくなかったけどな

キハ141、キハ142、キハ143、キサハ144セット希望

ｷｯﾄがいいなあ

PDCのプラキットは、２年前だかのＪＮＭＡでkitchNが製品化予告していたけど、
その後どうなんだろうね

かなり楽しみに待っているんだけど

キハ56が音沙汰ないのはどうだっていいのか？(笑

前回品が塚ったから慎重なのでは？

平窓からやるからいけないのにねw

ｾｯﾄをﾊﾟﾉﾗﾐｯｸ、単品を平窓にするとか出来なかったのかな＜富ｷﾊ56

あれ？
何処かが出してたよね。
PDCキット

現状の入手の可否は知らんが。

>>691
パノ車からやったら多数派の平窓からやらないのはおかしいというのが目に見えてるｗ

最近はｷﾊ58系新動力化等のﾘﾆｭが出てるし56系もそのうちやるんじゃない？　

>>695
動力の前に他の製品が新集電化してからこっち、ずっとみんなそう思ってるんじゃないかと

>>693
銘わあくすのキットだな、一応在庫は持ってるみたいだから入手はできるはず。
ただショップ経由で発注したら未だに音沙汰なしで既に一ヶ月半・・・
キハ40-400と300作ってるから併結させたいんだけどいつになったら来るやら・・・
富が発売になる前に作らないと

富はキハ40系のｺﾋ仕様にハマっているようだが
キハ400はどうなるのか
キハ56系、キハ53-500はどうなるのか

>>698
53-500は既に…ﾎﾟﾘﾊﾞｹﾂだがｗ

700

>>699
キハちろとキハ53をごっちゃにするな〜w

忘れてもらっちゃ困るぜ・・・

ttp://www.gm-store.co.jp/Product/product_cp_10226.htm

>>702
忘れるわけないだろ！！
知らなかったんでなw
全く評価を聞かないが出来はどうなんだ？

もはや、そいつは作る人しだいだからねぇ

>>694
Nの人は現行厨が多いからパノの方が売れてたろ

>>705
おまいさん、まさかとはおもうが、パノ車で平窓置き換えたとか
末期はミッドナイト以外の一般運用も平窓よりパノ車が多数だったとか思っとりゃせんよな

俺は705ではないが
末期はパノ車が波動用として残されていたし
それを考えるとそっちのほうが売れたんじゃない？って話かと。

俺もパノだったら買ってたな
平窓の急行編成は見た事なかったけど
パノ窓が急行利尻や快速ミッドナイトに増結されていたのを見てカッコいいなぁと子供ながらに思ってた

平窓が人気あるとか無いとかそういう話じゃなくて
売れる層が広がりあるかどうかってことです

過渡のインタビュー記事でもブルトレは現行の編成が圧倒的に売れると答えてたな

>>705-707
キハ27を単品で入手したが、最後まで残ったナンバーを探すのに苦労した
キハ27に関して言えば、平窓は93年までに廃車、200番台もミッドナイト以外は97年までに廃車で、
平窓の方が4年も早く消滅してる。(ｳｨｷﾍﾟ参照)

新しく鉄模始めたり、新しいカテゴリーの車種を選ぶ場合に、
現行の優等列車を手に取るのが、いたって普通。
現在高校生くらいのが、DD51オレンジ＋旧客とか、まれを除いて、いきなり買わないだろ

>>709
中学で富のベーシックセットから入ったけど
セットのブルトレは新/旧製品あったうちの古いプラ車輪選んで安くあげ
その後改めて過渡C57+旧客買って
次は爺の80系組んだなんて奴がここに一人w

三丁目の夕日はなかったが999とトトロはすでにあった罠

711

富からキハ23.45が出るそうだが、さらにキハ24.46も企画進行中とのことで嬉しいかぎり

マイ糞の24,46は尾久放流するか。
元々値上がりしない車種だから、どうするか。。。

93年3月の早朝、登別で、TESの車窓から、(近畿では)見慣れない数両編成の気動車を見かけたんだが、
撮影できずじまい
記憶も曖昧だが、タラコ色だったかと
手がかりとか分かる方居ませんか？

そりゃ、北海道の気動車は近畿じゃ見慣れなくて当たり前だろう。

>>714
その頃の登別でタラコ色ならキハ40か24

>>716
サンクス
キハ40ならガキの目にも分かったと思うんでキハ24かなぁ
なんとなく風変わりな感じがした
運転停車で時期柄窓ガラスは曇っててカメラ撮りに行く余裕もなく車番を控えることも出来なかった一期一会

>>714
これを
(北海道では)見慣れない−
と解釈されると一体どこの車両だってことになるんで(近畿では)と入れたんで、
そこんとこ突っ込まれても困るだけ

誤：>>714
正：>>715

キハ24は10両しか生産されていないから、北海道でも珍しいだろうね。

登別でキハ24はねぇだろ
って俺釣られてる？

>>716,>>719
キハ24にキハ22とかが混じってた可能性はある？

キハ２４は、
国鉄時代の印象が強いんだけど、
旭川と釧路の車という印象の５〜８が、末期には苫小牧に配置があったみたい

>>720>>722
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/k-r/local2/24.html

>>723
それがあった
助かります

札トマにキハ24がごく短期間配置されていたのは知られているけど、
室蘭口の運用に就くことは無かったよ。

千歳線の運用と言う印象も強いけど、実際は札ナホのキハ46で、そもそも年代が違ってたりする。
トマのはもっぱらキハ40と共通で追分方面に廻されてた。

ソースは地元民の俺。

昔、硬券集めまくっていた頃に東室蘭→室蘭でキハ40+キハ24の列車に乗った事があるが・・・
稀に何らかの都合で運用に就くことはあったと思うよ

ま、実車の話題はそこそこにして模型の話を・・・と、思ったけど、KATO・HOの余りにも中途半端な北斗星以外話題無いな・・・
Tomixでもマイクロでもいいから大ネタ来ねえかな〜〜w

道民ってブルートレインを特別視する人少なくない？

>>726
道内夜行まりも、利尻、大雪はどうなのさ
14系客車時代の話だが

ちなみに客ﾚ廃止一日前のまりもを釧路到着時撮影した
折り返し札幌行きで最終
すでにハネ･ハネフはオホーツクに準じた塗装になってた
富から14系500番台が出たら買うぜ

>>728
宗谷線は宗谷・天北も客車になったからねぇ、ちょっと思い入れあるよ。
編成長さも手ごろだし。

近所の模型屋でキハ56のセットを見つけた。

いつまで待ってもリニュしないから買っちゃおうか迷ってる。

>>730
持ってないなら買っても損はないと思う
単品もあるならば増結で2〜3両は欲しくなる

今月の鉄道ジャーナルの、旧客時代のまりもの記事を読んだんだけど、釧路まで石勝線廻りで7時間もかかってたんだな！今はスーパーおおぞらで約4時間だから、時代を感じるわ。

なんで、到着時刻を調整しなけっりゃいけない夜行列車と、
とにかく速達性が命の特急の到達時分を比べるんだ

>>732
そら新得や帯広で40〜50分くらい、その他信号場なんかでも長時間停車してたからな。
普通に走ったら5時前に釧路着いてしまうw

>>722
苫小牧末期も函館に貸出→現車は函館で解体だよ。
キハ22最終も苫小牧配置のまま函館に貸し出して果てていった。

ギモン
長時間停車してる間に線路が積雪で立ち往生したりしなかったのかと
さっさと終点まで行って朝まで列車ホテル状態にしてた方がよかったりしないのかとか

実車スレで訊け、スレ違いだ。

某関西の模型店の人が富の新製品発表会で中の人の話を聞いたそうです。今年のテーマの中に
国鉄形車両の強化と言うのがあって、キハ56 200の製品化を検討中とブログに書いてあるんですが...






ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
してもいいのかな?

出たら絶対買います

今の富ならやってくれる!
キロ184-901(新塗装)とかw

200番台

買いますよ。当然

日ハムの日常
ttp://www.youtube.com/watch?v=jb9TWJ_CjWo&sns=em

>>738
それは嬉しいね
是非出て欲しい

>>738
俺もそこのブログ見たぞ
ごきげん夕張号とか北の京芦別号の発売に期待が持てるな

>>738
買うしかないだろJK
散財だぜ

代走・北斗いきまーす

56-100の方がお富さんらしいと思うけど・・・

ｷﾊ56-200番台のセットを出すならｷﾛ26には青函アンテナを付けて欲しい
んでもって旧セット持ってる奴向けにｷﾛ屋根とアンテナも分売して欲しい

ﾊﾞﾘ展で27ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄにも期待したいね

>>748
ゆくゆくはミッドナイトに国鉄色の増結をぶら下げる…と

>>749
ひねくれ者はｺﾋ色ｷﾊ40をぶら下げるとw

>>750
ｺﾋ色ｷﾊ40が増結に入るのはイレギュラーだったのか？

回送では?

>>752
�d
回送扱いなら室内灯はOFFかな

>>751-752
多客期には自由席扱いで入ってたと思ったが

ｷﾊ56平窓も再生産してくださいよ〜

>>755
リニュしての再生産は自分もお願いしたいよ。ただ、予定があるんなら、カタログの欄に
「キハ56はリニューアルとなる予定です」と記載されそうなもんだけど、最新のカタログには
その記載どころかキハ56の製品そのものの記載が無いのよね...。200番台と一緒に出して欲しいけど。
ハッ、まさか平窓56はリニュせずに生産中止になるのか!?

晩年なら6両でもオール200番台だったり、PDCや40-700と混結したりしていたから200番台だけでもイロイロ楽しめる

キハ24､46も出る様子だし
キハ56-148とキハ46-1の旧北海道色セットをお願いしたい
キハ48の旧北海道色セットのようなコアな需要はないか？

>>758
欲しいが、キハ56 148って、トイレ窓が小型の後期型だからなぁ
200番台も出てないのに、ただでさえ少数派な平窓後期車が出るとは思えんよ
『タイプ』で出すなら別だが、HG製品じゃそれも難しいんじゃないか…？

それ以前に今度のキハ40 350/400のジャンパ栓準備の凹みが再現されるかどうかさえ望み薄いし

つトレジャータウン

>>761
きょうび、何が完成品で製品化されるか分かりませんから、
戦前型客車ぐらいしかキットは組みません

最後にコテ握ったのいつだっけなぁorz

>>762
違うよ…ジャンパの凹みパーツ

へーそんなパーツあったんだw
台所のトップ絵キハ40ｺﾋが長いこと飾ってたけど
あれもそれか

ｺﾋキハ40車体はワンマンパーツ(スピーカーなど)どうするんだ？
蟻みたいに印刷表記のみだったら嫌だな
再現なら700番台製品化の望みが出るんだが

仮に出すにしても五稜郭色(ベースが白)と苗穂色(ベースが薄いグレー)と分けて出したらネ申

>>762
完成品なんてどうせ妥協の塊だから
自分でとことんこだわって作るならキットからが正解と思うが

凹みとかちゃんと富の意見箱に書き込めよ。

おれはちゃんと書いたぞ。
意見箱、みんなで書き込めば大丈夫！

>>767
ま、それが現状最善の方法だろうな
富のことだから5年以上経って
リニューアル！ジャンパ栓準備工事の凹みも再現しました！
とかって価格上乗せで出してこないとも限らんが
主張ははっきりさせた方がいい

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8441.htm

キハ40-400をみてみたら・・・
編成例
キハ４０-400 キハ４０-1700 キハ４０-300 キハ４８-1330

これ７００・１７００番台登場フラグ？ｗ

>>769
なんか怪しいなw

それから英数字は半角で統一しる

相変わらずのタイフォン手抜き
旧北色よりはまあいいけどさ

キハ40-400は2両しかないって
本当なの？

質問する前に、まずできる範囲で調べてみましょう

>773
おまいも知らないんだろ
だったら黙ってろ

晒し(´∀｀∩)↑age↑

おまえらにはﾎﾟﾘﾊﾞｹﾂがお似合い。
蟻のがﾜﾗﾜﾗ出始まったから、それで遊んでろ。

>>772
２両しかないよ。

夏に出る
ジオコレの仮乗降場と牧場出たら
日高線再現しよう
馬を並べたらそれ風になるかな
キハ130の使い道がやっと出来そう

ジオコレの仮乗降場,雄別の気動車＋客車にもいいね

>>779
タヌキだな？臭いタヌキやろ？てめーの言う事は意味不明。
スーパーウザイから速攻で駆除してやる。覚悟しとけ。タヌキか？タヌキだな!!タヌキの分際で偉そうな口叩きやがってよ！何様のつもりだ！!

マイクロエース信者の会　Part185
249 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/09(水) 15:37:40.55 ID:jqn0kGVu
蟻の客車は地雷だらけ・・・・
ニセコ掴んで　アチャ〜（ﾉ_ｰ｡）


情弱すぐるwwwwww

>>781
なるほどwwwその馬鹿だったかwww

九日 山 重ｶ 牛勿 園

やはりノロDEきたな

>>784
来たな
この(元祖)くしろ湿原ノロッコ号の地色、ｺﾋの他の気動車の白とは異なるの？

これで安心して初代ノロッコ号セットをGET出来るよん。

しかし、ここへ来てJR北海道所属のDE15のカラバリが充実してきたな。
富良野美瑛ノロッコカラーの1534号機も欲しいところ。

鉄コレ16弾に旭川電鉄入ったな

ここまで来るならゲロ電もやってほしいとこ

なんのなかまたちで出る？

東急7000系のなかまたち？

日車製自社発注車シリーズ

NGI見たらちゃんと準備工事の凹みはあるな

薄っすらだけどしょーがないか。

ワンマン用スピーカーはついてないね

>>790-792
> 準備工事の凹み
確かに実車写真と比べると薄いが仕方ないかって感じだな
やってないよりは余程いい

タラコ・旧ｺﾋ色で貫通扉にうっすらと縦スジがあるように見えたのは改善してるんだろうか

>>793
プラ成形品でそんなの気にするなら
IPA直行で自分で修正再塗装するしかないと思うが

所詮は安物の量産品なんだよ
一個ずつ手仕上げとかできないんだよ

仕掛かりの山を築くのはアタマが痛いのでな…
家の裏は下宿と違って気流が乱れてるし家族がいやがるし
結局富のHGの方が何倍も安上がりだし

多分あのキハ40は手作り品だろう。まだ本当の型は出来てないのではないかと。
カシオペアも発売直前の試作品でルーバーモールド追加してきたし（最初の試作品には無かった）、
キハ40も本製品では凹みモールドのシャープ化、スピーカー表現の追加などの改善を期待したい。

>>795
ならあきらめろとw

>>796
試作品は試作品だから誰かが会場で指摘をしていれば改善はするはずだが
如何せん２ちゃんねるで騒ぐだけのヘタレが多いからな

>>798
自己紹介乙w

C622は、もう売り切れたのでしょうか？

>>800
運がいいな
丁度昨夜趣味検索からのメールで再入荷したと連絡が来た
ニセコセット各製品と
行ってこい

旭川電軌の保存車見た事あるけど、
マジで路上の真ん中ににあんな高床ホーム建ってたの？

>>801
C622、某店で5台在庫あり買いました。
C623は、まだ10台位在庫ありでした。

>>802
旭川四条･旭川追分〜東川･旭山公園は路上ではない(旭川追分〜東川は道路脇に専用軌道)
旭川追分〜旭山公園の中間は不明
誰かフォローよろしく

東川駅が小さく写ってる画像が6番目にあるね
ttp://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2010-01-20

富からキハ53…

>>806
そっちはどっちかっつーとｷﾊ24に…
って、出るんだったっけ24は

でもよくよく考えてみたらコヒ仕様とは限らんわけだよなぁ
取り敢えず続報待ちか　

まさに日記乙ｗ

>>806
0番台じゃね？

同時発売がキハ45、キハ23とくりゃなぁ

静岡で聞いた時には、予定は蟻鱒からと言われた＞ｷﾊ24･46

ついでに485-1500はどうかと聞いたけど、こっちはそのうちにと・・・
こりゃやる気無いな・・・。。

模型メーカーのリップサービスは適当に聞き流しておけｗ
予定は未定
別に出なくても死ぬわけじゃないし適当に待っていれば幸せ

キハ45はほっかいどーに居たろ。まずは、それでいいじゃないか

キハ２０系の時だって、２２もちゃんと出たじゃん。
４０だってバリ展してるし。

ですから、24と46は考えてますよーって話だっしょ
23、24、45、46、53の首都圏色にでもか
56辺りと絡めるかでしょ

北海道の45系は厳しかろう
キハ40は現行だし
キハ22は東北にも居たけど
道内のみだしキットとかもずっと売れ残りの定番だったし

>>816
つ48 300＆1300

キハ141系列がほしいのであります

>>817
あれは地方でも塚作りだった

でも数年後にはないないって騒ぎ出したりして

キハ141、143キボンヌ

ｷﾊ143は室蘭方で使うらしいがｷﾊ141は廃車かな

PDCやる前に、51形で出して欲しい。

富で51形＆海峡編成が見たい
”まともな”50系51形をな
行きがけの駄賃でスユニも
コマ変えでPDCできるくらいの精度で
…無理か？

>>824
蕨51を持ってますが、本音は富のが欲しいところですねぇ。

>>825
だろうな
わらび野は買う気がしねえ
この前のアルコン再生産は屋根肩の成形などがユルユルでガッカリしたorz

>>824
＞コマ替えでＰＤＣできるくらいの精度で

いやいや
そもそも51系をコマ替えできるようにしたところで、PDCにはほとんど使えないっしょ
乗務員扉埋めや屋根排気口設置など見た目以上に手間がかかっている
非運転台側の妻板もテールライト撤去してるようだし、
キサハもオハフベースで乗務員扉もトイレ窓も埋まってるし

先日北海道旅行してPDCを撮影してからすっかり欲しくなってしまった
蟻からだとキハ40ｺﾋ色みたいな異物になる恐れがあるので、是非とも富から出してほしいもので

今の蟻ならまともな出来になると思う
流用利かないので完全新規になるだろうし

富は絶対に出さないでしょ
金型新規をあまり出せない厳しい事情が他社より際立っている
一部新規金型のバリ展でお茶濁しが大半

>>827
つ 銘わキット
つ 某瓦礫予定品

ノースレインボーの全面、愛称表示とテールライトの間の黒い線修正(消した)人います？
気になってしょうがない

>>828
今の蟻なら？じゃ今までの蟻は？
これからの蟻も要らない出来
スルーして富が出せば屑になる

完璧なものが欲しかったら自分で作りゃ良いのに

無い物ねだりで一生待ち続けるのが好きなら止めないけど
あるもので遊んで楽しむほうが健全と思うぞw

その辺は人それぞれ
以前は戦前形のキットを組んでいた
今は自分の納得のいくものを買っている

富にこだわって待つのはいいけど
出る前に模型やめてるかも
JR化後に大改造、新造したものは当分やらないだろうし、やっても適当だし
お金の節約にはなるね
なんでもかんでも買うよりいいかも

PDCのまらセット出ないかね

富が51系を売ってきたらPDC作れるんだが…
改造してでもいいから最低限オハフ51とオハ51は欲しい

どうせ改造するなら側板ごと銘でよくない？

オロハネ10-505が蟻から単品で
俺は津軽のスハネとニセコの台車でスハネ16-500タイプを作ったけど今回は見送り

NGIの京都エキスポの写真みるとキハ40-350だけジャンパの凹みが改善されてるな
ワンマンスピーカーとかついてないしあの感じで製品化される予感

パーツは出てるから腕の見せ所だな。

>>839
>>ワンマンスピーカーとかついてない

それじゃタイプだな。
この前の標準色なら、ＰＤＣ登場直後の学都線色です　で通用したが、さすがにこれじゃ逃げ道無いな

>>841
え？加工も出来ないのに口先だけ？

てか、側面部分全部新規に型起こしてるんじゃないのかしら?　
全部起こしてたら当然スピーカー表現も出来るじゃない!

口先不器用の面倒は見きれないんじゃない？
トレジャーのエッチングでも付けろよ(笑)

>>842
すばらしい貴方の自作品うｐおながいしまつｗ

>>845
残念ながら自作はしていないね(笑)
市販品に市販パーツを付けて塗っただけだよ。

>>845
エッチングパーツぐらい自分で付けろよ

はげ

北海道一周号なにげに良いなw
自宅に帰ってから編成して楽しもうっと

横幕がバスチックでなんかワロタw

キハ150各色が再販になったが買った奴はいないかな？富OMEから２Ｍ動力が変わったから気になったが…

>>851
俺としてはOEMでなくOMEと書かれてたことが気になったがw

最近の自慰って動力どうなの?
初期は糞みたいだったが

自慰スレに火をつける格好の燃料になるレベル

>>853
キット用の黒ダイキ中ヤスのなら
一度バラしてバリ取りと注油したら悪くない

このタイミングで話題に出してるくらいだから
2モーターの奴の話だよね
今更キハ22キットの話題でもないだろうし

>>856
キハ22、23、45あたりは富が出して爺終了って感じじゃないかと
カラバリ、社線向けでまだ売れるかな

>>849 北海道一周号はバスみたいな幕だから字が細かく側面はかなり見にくい幕になったがテールマークは結構サマになったぞ…

つか仮乗降場どうよ？

買った人いる？

>>859
いつも通りのコレ系の精度だけど
S280一本にこれがあるだけでも、北海道の無人駅にしか見えないから
個人的には満足かな

停車目標のアームがゴツいのが気になるくらいかな？
素直に２色いくです。

北海道の仮乗降場では立派過ぎ

>>859

　きゃべつ←　稚外(わっかがい)　→おしゃらんべ
　きゅうり←　朝張(あさばり)　　→トマト
　あきとり←　夏採(なつとり)　　→ふゆとり
　　ほたる←　嬉別(うれしべつ)　→こばしり
　ふかやま←　旭山(あさひやま)　→うえやま
いもしみず←　帯長(おびなが)　　→うちだ

>>859
本日F2のみ購入。
色調は結構暗めだったので予想外。
中身に比して箱のデカさには閉口だが、
>>863にあるように、とにかく駅名に吹いたw


今度カラバリのF1も逝っときます(・ω・)/

>>863

数十秒ｺﾚﾅﾆ状態だった…
のち、ﾌｲﾀw

鉄ｺﾚ担当者が頭捻ったらこんなのが出てくるのか…
悲別で、とかってドラマがあったような…

そういう駅名が入ってるんだ
吹いたというより、センスねぇなとしか思わないな

センス(大爆笑)

>>865
明日、悲別でだな。倉本聰原作で今続編の舞台巡回講演してる

野菜の名前使うんなら、せめて...　
朝採→きゃべつ
夏採→とまと
とかさぁ

おなまんべ←張形（はりがた）→くんにい

買ってきたやつ見ると、「おしゃらんべ」じゃなくて「おしゃちんべ」に見えるんだが？

>>871
レベルがレベルだけにどっちでもいいような希ガス

貼るか、自分で作るか

青坊主はまだか
ｷﾊ184のバリ展はやらんのか

>>869
トマトはトマムに引っかけてこそ価値がある

>>870
その手のネタならニセコの旧称もな

ニセコの旧称とは、ていねのことですかな？

>>876
町名のほう

>>877
近頃は列車のことしか頭にない輩ばかりで困りますな

DDFのニセコってどうなんですか？
ググってもコイツは歪むこととかほとんど書いてないがｗ

>>879
縮むよ、というか持ってることすらすっかり忘れていたから
久しぶりに引っ張り出してみたら、縮んでるようだった

外嵌めの側面窓ガラスは端が収まりきれなくなってたし
床板はゆるめにしておいたのにがっちりはまって抜けなくなってた
台車もドアや車体の出っ張りに引っかかって回りにくくなってる

元々雨どいとドアの上辺が平行になってなかったり
ルーバーの筋彫りの端が揃ってなかったり
表面の仕上がりがざらついたまま塗装してあったり
手作り感あふれるつくりではあったけど

バキュームフォーマーで作った前面窓ガラスが妙に丸っこくて
添付のを使うと妙に似てないんで
透明パイプの太いのから切り出したほうがいいと思う

ＪＨＢのバスコレとか胸熱･･･

>>881
バスコレって北海道ネタ少ないから歓迎
…と言いたいが神奈川だから道内でしか買えないなら萎え

シロクニとスハ45系はスルーですかそうですか

さっき別のスレで知った
でもC62付属のナンバー機の違いが良く分からない

>>884
罐は末期になると、外見で全く同じのはほとんどいないよ。
D51でも9600でも同じ。

C62は日立製と汽車製で細部が違い、山陽と常磐、北海道の地域でも細部が違う。
ググってみたら面白いぞ。

>>885
その辺は良く聞く話だから知ってる
とりあえず手元の資料はJﾄﾚｲﾝ位しかないｗ
ってかあの4両は北海道型でまとめられる程度の違いなの？

>>886
形態差は今分からんが、履歴ならある程度分かる

15番、16番は日立製、東海道、山陽、呉線で長く働き、北海道でC62急行最後の1年を過ごしたカマ
…すなわち、ピンチヒッターとして渡道したカマである
27番は川車製、S32年、2番、3番とほぼ同時期に渡道し、43年2月付けで一足先に廃車、
SLブーム到来以前に廃車になった都合、やや影が薄い
32番は川車製、これもS32年に渡道、ファンからは脇役的に見られていたが、現場からは最好調機として
最も評価が高かった。46年6月廃車、山線C62の最後まで残れなかった

資料：JTBキャンブックス、追憶のSLC62
原文のままでないことをお許し願いたい

888ゲット！

61形客車改造でキハ40・45キクハ45・キサハ45もあったな。

簡単な改造で済むよ。

>>888
キサハはともかくそれ以外は簡単とは言い難い加工が必要なんだが

>>886
この辺が参考になるかも
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~njouki/NewFiles/C62H.html

札沼線仕様のキハ40を予約しようとお店に行ったのだが
入荷予定が全くわからないと言われた
12年夏に発売予定じゃなかったのか？？

>>882
通販対応してるよ。
JHBのサイトで確認してみ

>>891
TOMIXだよね？
WEBだと一応まだ8月になってるが、
8/10更新の8/24までの発売日に載ってないね

>>894この調子だと今週金曜くらいに発売速報で31日発売じゃないか？

>>895
29日納品予定みたいだね。楽しみ〜

>>863
もし駅名に「たるとこ」とかあったら、政治問題に発展しそうだなｗ

渋谷模型から30入荷の連絡きた

都内で買った人いるかな？かな？

キハ40 2種、やはり前面の凹みはほとんど無いですな

日高線買ったよ！

塗装はとても綺麗なんだけど､タイフォン部品との色が全然合わない…
北海道色のライトグレーのパーツではないかと思うほど｡


まさか自分の個体だけということはなかろうが…

↑の者だけどタイフォンを包んでたビニールが若干グレーだったからそう見えただけでした｡
色は許容範囲だと思う｡
失礼しました｡

>>900
だろ〜ねぇ〜

買ったが、床下のエンジンを見ると日高線と札沼線の床下が同じ金型じゃないか？

どっちがどっちかわからんが、作り分けられていないのはわかったw

>>900
あの僅かな凹みを再現するためだけに、高い金かけて前面の型新規に起こしたんだな...
室内パーツに干渉するから実物みたいに深く彫れなかったんだろうけど、
ちょっと中途半端だね

せっかくだから床下機器の成型色を黒にして欲しかった

>>906
禿同

序通販より日高線キハ着
何気に前面窓はデフロスタ無しになってるのね

殺傷線人気ないの？
マイクロエースの持ってるけど

>>909
札沼線を避けてるのではない
蟻製品を避けていることに気づけ

なぜT車をつくらないんだ…

日高色と一般色の混結をお楽しみくださいってことだなｗ

床下流用とガタガタいわせないため

>>909-910
倶楽部Nゲ新刊にはマイクソの殺傷線が出てる

※カプラーがTN密自連SPに交換されてはいるが

富製品発売前というのも有るけど、確かにふいんき重視なら
充分だろうね（雰囲気出したいなら富製品w）

蟻のおかげで蝦夷地ネタが充実した功績忘れた恩知らずが多いスレだな。

富、過渡から出る芽がつぶされてレイープされたとしか思ってないけど

機関車除けば、アルコンと781しか買ってないな

蟻の機関車というと腰高蒸機シリーズとかED76-500/551とかかな

機関車で買ったのはED76 500シリーズと、DD16
ED76 500は、富EF71改の竣工で岩見沢第２機関区再現用アクセサリー
としての道を歩んでもらってて、551はエルム、トワイライト牽引に割りと活躍中

そういえば、タキ11000もありがたく使わせてもらってるし
確かに、穴を埋めるという意味では助かってる部分もあるかな

HOのキハ40とキハ183だけはいらんことをしてくれたと思ってるけど

蟻のキハ４０北海道、首都圏色2セットと、生き物３種コンプしちゃったよ。
しかも、発売後、かなりたってからN復帰した出戻り組なので、
首都圏色とキツネはヤフオクで定価超のプレミア価格入手たよ。

富から発売が発表された時には、変な汗出たよ。富のはMT2両だけ買った。
うん、並べるのが失礼なぐらい、とても良くできたHGでした。

天北、利尻、ザキロももちろん持ってるけど、富から出て欲しい気持ちと
やめてもらいたい気持ちの葛藤がたまらん。

あと、50系51型も新旧混ぜて24両掻き集めたので、富からのNでの発売は
勘弁して欲しいの正直な気持ちだが・・・出たらもちろん富のも買うよ。

先日、富のｷﾊ40日高を3つ買ったんだが、1つはワンマン表示が最初から剥げてウンマンになってて、もう1つはワンマンじゃなく普通幕が付いてたんだが………俺だけが？
富に行ったら交換してくれるかな？？

>>920
多分、現品を着払いで送れ、って言われると思う
1週間〜10日
メーカーのミスだろう

>>921
ありがと、メーカーに聞いてみる。

しかし普通幕が付いてただけなら気にせず所有だがワンマンが剥げてたのは困るからなぁ……
ウンマンってなんだよ。

ウン○と○ンコ

>>915
たしかにそれも一理あるな

ただ鉄道模型は心の狭いやつが多いから
旧製品をそのまま走らせて楽しんでたりするとバカにされるんだよね

キハ40-350/400がやっと届いた
正面のジャンパ準備の凹みは確認した

それもだが首都圏色･旧ｺﾋ色のｷﾊ40だと
前後の貫通扉に縦の筋があるのが少々目についた
今回その件も事前に垂れ込んでおいたのだが見事に修正されてた
富は結構こういうとこ気が利く
ありがたいが最初から不具合がなければ…orz

そういえば旧ｺﾋ色が発売されたとき誰かが言ってた
旧ｺﾋ色と新ｺﾋ色の色調の違い(特に地色)もはっきり違えてあるな

>>925
ｷﾊ183、先頭部の床の嵌まりの甘さは離乳後ずっと言ってきたが治ったのが新塗装…orz

>>927
そうとも！…orz

あご、はづれてるんだよね・・・

ウェイトに反りを入れても、強力両面テープを貼り付けても変わらず
キハ184と床下共用したツケが・・・

そのキハ184も初回生産いらい入手しづらいし

自分も試行錯誤したクチです

運転台側の台車を一度外し（ビス緩めるだけでも良いかも）、床板をボディにはめた状態で
軽くスカートに手を添えながら台車をビス止めし直すと多少良くなったﾃﾞｽよ

分かりにくかったらｽﾏｿ

>>929
> キハ184
リニューアル後初回生産のみ、だったからな
なんだかんだでgetした2両目は死蔵してるw

わざわざ184の金型作っといて国鉄特急色だけかいって突っ込みどころもあるし
>>930
微妙にかしめるのな
効果も微妙だったりするけど

新塗装のときに出さなかったのは500番台製品化ﾌﾗｸﾞと言われたっけか…

>>932
出るか出ないか議論になってた旭山が出たことだし
キハ183は富にとって旨いんじゃない？
勝負はこれから

キハ183 200では2つの車体の作り分けだけにとどまらず、エンジンまで新規に作っちゃうし、
キハ182 0は車体3種まで作り分けしちゃうw。それほどキハ183が大好きな担当者がいるんだから、
彼らがいなくならない限り、500も出そうだし、550登場時と2550現行の作り分けとかまでやりそう。
てか、「ボローツク」とか、あそこまでの作り分けの企画がよく通ったもんだな、と....。

-900だけは出てくれそうにないがな
183-900が出てくれればスラント増やせるのに

ﾎﾟﾘ強化のガラスを再現しろよと

>>936
まずはデビュー当時の姿で、次に強化タイプですね？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蕨製作所

>>936
キハ261方式でなｗ

青坊主のまりもはよ

>>939
色替え加工をして、
２マソ超えの価格で某オクにシュピーンしてる香具師をたまに見かけるな。
＞青坊主

>>940
ほぼ定期で出してる香具師か
よく続くな

それって売れてるの?

ﾉﾛｯｺのｽﾊﾌ42､明るい色だとﾄﾞｱの浅さが余計に目立つなorz

購入乙
インプレッションキボンヌです

旧ノロッコは荒涼としたオホーツク海沿いの釧網本線を走る姿が似合ってたし、
思い出もあるから機関車と一緒に買おうかなと思ってる

>>942
チェックリストに入れて何週間も経った頃売れていたことがある
何週間後かなんてｼﾗﾈ

定期的に改造品出すってことは
どんだけストック抱えてるんだ？

鉄模で荒稼ぎしたいから、
メシのタネになる「カモ」（ベース車両）を大量ストックしてるんだろう。
若しくはボッタ栗品が売れたら、直ぐにベース車を１両調達するという自転車操業かもなｗ　

技術があって出して儲かれば良いんじゃね？！

出来ない負け惜しみに見えるよ。。。

加工する手間と回転寿司になってること考えたらあんまり割のイイもんでもないよな

買う側からすれば高いが作る側にとってはとてもペイしない
腕に覚えのある奴は自分用と同時に他人用を作れば分かる



…って作る奴は言われずとも分かるよな〜

本当に上手な加工屋は固定客を何人も持ってる
だからヤフオクには出さないし出してもそれは何らかの事情で注文が流れたもの

なるほど。たしかに

>>887

32の耐寒パーツとテンダは16にらしいから・・・。
16で正解にちかいんちゃんかと。

>>952
>>887です

> 32の耐寒パーツとテンダは16にらしいから
確かそんなこと書いてましたね

今度のC62北海道はﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟがはっきりしてるのかな?
あっちとりーのこっちとりーののﾐｯｸｽなんかな?

ちょっと聞きたいけど宮沢711系の屋根に有るダミーライトのパーツが無くしてしまったが
何か変わりになるの無いかな…

485系や583系電車の屋根パーツからぶん取って来るとか
点灯化も出来るし
幾らかかるかはこの際考えないことｗ

>>955
蒸気用の副灯でも良いのでは？

銀河あたりで出てなかったっけ

>>956
いくらかかるか考えないなら、ふつーに711系もう1つ買えばいい。
でもそんなやつはいない。
センスのないレスだな。

そして、増備したらなおさら、やっぱり前照灯のない先頭車が気になって>>955にもどるｗ

皆さん回答ありがとうございます
参考にします

宮沢の分売品が残ってる店を探す

>>954
こないだ出たのと違うの？

>>955
亀レスｽﾏｿ
足パで485や583の運転台上のライトがありますが、ケースだけで
プリズムがないので注意。
※以前買ったのだけど見つからなかったので品番不明…申し訳ない

あと同様に富485や583のものを使うというテも。
数年前に富信者通販に問い合わせたところ、ライトケース＆プリズム1組
で100円だったので、5個ほど購入したことがあります。
以上、ご参考迄

>>955
タヴァサから改装運転台用ヘッドライトが挽き物で出ている。
ちょっと長い気もするが、実物は同じものだ。

>>955
711発売当初は、宮沢がそのものずばりを分売してたんだけどね
トイメイツとかでも扱ってたよ
自分も、予備を買っとけば良かったと後悔してる

ちなみに、手に入りやすい銀河の蒸機用シールドビームは、
ちょっと小さすぎて、既存の宮沢パーツと違いが目立って使えないと思う

連カキコすまそ

蟻のくるくる駒ケ岳とノロッコを店頭で見てきたんだけど、
トラの手すりの太さは何とかならなかったのか・・・

空間よりも手すりの方が面積大きいよママン・・・

ワールドから夕張の11〜14.大夕張の��3.4が出る

おおぉ、Nでも夕鉄10形いよいよ出るのか…
独特のスノープロウ部品も当然の如く付けてくれるんだろうな

車体が1/150なのに レールと車輪の間隔が1/120の インチキＮ＝Ｎゲージなんていう、
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても

●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm狭軌ガニマタＮはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm標準軌ウチマタＮもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　 -――- 　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　´　　　　　　　　　　｀ ` -　
　　　　　　　　　　　　　 ,.　´　　　　　　　　　　　、　　　　　 `　､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　/ヽ　　　　 　　ヽ　　 　　 　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　/　 ＼　＼　 　　 ､　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　 ,　 |　　 　', 　 ﾄ　　　 ＼　　 |　　 　　 ＼
.　　　　　　　　 / 　　 i　　　 /|　,'　 　　 ＼;; !＼　 　 |＼　 !　　　 　　 ',
　　　　　　　　/　　　;|　　　/ |　|　　　　　 ヽ '､ ＼ 　 |‐ |　 |　　　　 |　ヽ
.　　　　　　　 ,'　　 i　|　　 /　|　|　　　　　　 ＼!　 ＼　|　ヽ　',　　　　|　 |
　　　　　　　 |　 　 |　! |　 | '´|　|　　　　　　 　 　　　＼i　　!　|　　　　|　;|
　　　　　　　 |　 　 |　| |／|　　! |　　　　　 　　　 　　　 !　　 ! ;|　 　　 |　|
　　　　　　　 |　　　|　|'|　 |　　 !|　　　 　　 　 　　　　　　 　 �X!　　　 |　|
.　　　　　　　 |　　　|　|ヽ ;|　 　 `　　　　　　　　 `､,,__ 　 __,,..- !　　　 |、|
　　　　　 　　 |　i 　 | |　ヽ|　　　　 ,　　　　　　　 　　 ￣　　 　 |　　　| | |
　　　　　　　　 ', | 　 ! |　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 | ）|
.　　　　　　　　 | |　;　!ﾄ, 　　　　,／　　　 　 '　　　 　　 　　　　 |　 　 !' ;|
　　　　　　　　　! i　　 | ＼　 ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　 |
　　　　　　　　　 ヽ　　 V‐ヽ　　　　　　 　　　　 　 ,.　　　　　　 |　　 |　│
　　　　 　 　　 　　|　 　 ﾄ　(,.　　　　　 　 　` - ‐ '　　　　　　　|　　 | 　 |
　　　　 ,‐、　　　　| 　　 |` ‐ >、　　　　　　　　　　　　　　　 ／|　|　| 　 |
　　　 　＼＼　　　 , 、　 |　　　 ｔ 、　　　　　　　　 　　　 , ‐i　 |　|　|　 、、 　 　　 !、
　　 　　　 ＼＼__　l　l　　|　　　 |　｀ '7 ‐ -　,, _　,,　‐ '´　|　| ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
　　　　 　　　Ｖ　 ''ヽ ＼　|　　　 | 　 /　 _ , , 」　　　　　　 L,_Y; !| ;|;　 ヽ ヽ,_　　　.,/
　　　　 　　　 | ／二ﾄ　＼!　　_,,L,,,/,‐ ''　　 ＼　　　　　　ヽ, ! ! !/ ,__ , 　, _',￣￣
　　 　　　　　 ',　/　,,｀i　　`,‐ ':::::::::: !　　　　　　＼　　　　／//,i/ 　 | ::::::::: ＼
.　　　　　 　　 ヽ　 ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l　　　　　　　 ＼,,,／　,'/ /　　/ ::::::::::::::: ＼
.　　　　　　 　　 ＼　　　 ヽ　i :::::::::::: ヽ　　　　　　_,.‐H‐ ,ノ　　　　/ :::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　/＼ 　 　 　! ::::::::::::: !＼　　_,, ‐'' ／H、 ＼　　 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　 ／ /| ;`t　　　 i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. |　l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ

>>955

マイクロの711系に買えかえれば ダミーどころか 点灯w

基地害が舌舐めずりしています。。。

お前のことだろう。

その内着払氏粘着馬鹿がやって来て
荒らすんだろうな

キハ56リニュ、24、46来たねー

キハ46、「どうせあまり売れないだろう」との判断からだろうか、まさかの2両セットw
どうせならツートンの奴とタラコの奴1両ずつのセットにしてくれないかなー

パノラミック56まだか…

実車だけどもPDCが東へ・・・そろそろ製品化して頂けませんかなぁ？

蟹寿司食ってからにしとけ。

蒸気なら製品化されるだろうしその流れでPDCも製品化されると信じたい…

本州用でしかも観光用となれば冷改は避けられないだろうが
そうなると別形態になって、SL牽引用は出たけど
本家はいつまで経っても出ない、という事態はありがち

キハ27単品ないのかよ
これじゃあ急行ちとせができない

ｷﾊ55系みたく1ｴﾝｼﾞﾝ車のM車作ってくれないかな

PDCの前に、51型と引っ張る76-500を。

>>985
セットのキハ56も単品とはタイプが違うしキロだけもう一両欲しい人がいるだろうから
キハ27だけ確保して他はバラで売り飛ばせば?

今回のセットはキロなしだぞ。
あんた何年前の話をしているんだ？

30年前

短パンにしてほしい。

新地れーター

マグナム井寸椅子期

ほつけ間の二巻こみ

かすいい寸手費

得オスクス費

名人なの

二巻認可

すな間任す

コアマガジン１０００冊げとー！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。