4 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 00:37:58 ID:qkOOc1f6
過渡20系秋再販(基本、ナハネ20、ナロネ21)
基本セットは5度目の生産でライトユニットLED化
しかしアーノルドカプラー標準って・・・
塗装も前回品(08年生産)と同じにして欲しいな
間違っても鉄博ナハネフ22仕様のテカテカは勘弁w
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 05:09:59 ID:qChbDNmK
>>1 モツカレー
>>5 編成端にくる側だけアーノルド装備ということだろうな
さようなら20系でもJPBだったから普通に全車アーノルトってことはないだろ。
LED化されるようだし、富士・出雲・天の川用に3編成増備するかな
そういえば前スレで出てないものの追加で非常口取り付け後のナハ20・ナハフ20初期・ナロネ21基本番台もだね
はくつるにしょうとすると特にナハがネックに・・・
>>8 非常口はやろうと思って簡単にやれるものでもないからね…
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 12:01:34 ID:T1Yfk4d6
20系、カートレインや、ナハ21、カヤ21、ナハネフ23の入った急行編成が欲しい。
>>9 そうなんだよね
だから年代や列車にこだわるとまだまだ20系ネタは残ってるな
>>前スレ末期の方々
EF81リニュを目玉にするというのは盲点だったわ
確かに期待できるな
今日も家の前で510試運転撮影してきたが510のほうが24系より若干明るい青なのな
果たして製品でどれくらい再現されてるか
20系と言えばオニ23が実現したあたりが何とも…
使いまわしっていうか金型一部改修で使えたりはするんじゃないの?
そのへんの詳しいとこはよく知らないけどm(__)m
とりあえずスシ24の束仕様が今回ようやく出るわけだ
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 15:13:57 ID:yo30o1A/
KATOからトワイライトも製品化しないのかな?
カトーのあけぼの、増結セット複数買いして余ったオハネフ25
ちょいと見ただけだけど、ボディのトレインマークの穴は白いパーツがはまってるだけ(少しズレてて気付いた)室内パーツはトレインマーク機構がセットできそうな感じ
なのでオハネフ24と入れ換え可能かな?
誰かトライしてみた人いない?
基本が届き次第やってみようかと思うが
ゴロンとシートのシールってどっかから出てる?
北斗星現行編成はゆうづる・あけぼの仕様の新規製作になるね
楽しみ
編成再現するなら富の東と北編成を組み合わせれば可能だけど
効率は悪いしな・・・。
方向幕は「札幌」かな
>>17 今バラしてみたけど、オハネフ25129にテールライトと変換マーク一式
を入れるためには床下の変換ネジ穴を開けてやらないと無理ぽ。変換
マーク自体は入るようになってるけどね。
銀帯は中間封じ込めのオハネフにもテールライト点灯と変換マークが
入るか、葦で対応みたいな方式になるのかもねぇ。
追加。オハネフ25129の黒成形のダミーテールライトプリズムも削らない
と駄目だね。
>>15 まあ20系さくらセットで非常口エラーやらかしたのを再生産では修正してきたからなんとかなるだろうけどね
20系さくらセットもそろそろ再生産しないかなあ
ナハネ20は今度こそ大量に作ってくれ(´・∀・`)
>>23 またカットされるので争奪戦になるぞ
予約は多めに… 余ればオク回送で十分元は取れる
(゚д゚;≡;゚д゚)
どうしよう、どうしよう、朝一で予約しにいかなきゃ
いっそナハネ20 6or7両セットにしてくれたらなあ
あけぼの買ってきた
ゆうづるの24系中心で組成、陸羽東線経由時代を再現
扉の帯と星はとりあえず保留
ゆうづると共用なので
個室車だけ3両セットで出して平成初期と現在と
選べるようにしてくれればよかったなぁと
こういうのってやりづらいのかな?
皆が大量予約
↓
店もさらに多めに発注
↓
過渡「前回ショートしちゃったから今回はちゃんと作るお」
↓
ナハネが市場にダブつき尾久も暴落
となっても予約分だけはきちんと買ってあげてねw
>>28 ハネは何両あっても不足気味だから買うよ
青15号のマスクインレタってあったっけ?
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 02:32:45 ID:iwPASOMq
過渡ナハネ20単品がどうしても入手できないときは
ナハネ20-231、248(10-366バラ)、ナハネ20-66(10-367バラ)を狙う
中古で出ても単品と同じぐらいの価格で出るし
31 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 02:37:55 ID:iwPASOMq
過渡20系再販時と同じ時期に富の24系25形100番台リニュー品も出る予定なんだよな
EF65P形も過渡前期形(再販)、富後期形の発売も同時期
前回品でJR化後のはやぶさ編成揃えたので
リニュー品で国鉄時代のはやぶさ編成でもやるかな
>>31 最近は富が遅れ気味だから若干ずらしてもらえると有り難いな
今年後半もうちでは夜行列車が続々配備が続きそうだ
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 02:52:28 ID:iwPASOMq
日本海3・2号(盛アオ)の編成を富で作ってるが
あさかぜ束、まらつる、日本海、北斗星セットバラし等かき集めてようやく編成に
大ミハ編成(1・4号)も瀬戸、まら銀河、銀帯単品などかき集めて作った
20系は黒ケースの旧製品しかないしこの機会に買い替えるかなぁ
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 16:28:00 ID:oekpARN+
KATOもあけぼのの次は何を製品化するのか…
北陸も製品化するのかな?
>>35 現行日本海はロネ・ハネ・ハネフ流用で比較的簡単に出せるけどね
扇の永久釜生かせるし
カニを何にするかだが
本命の25形銀帯をお願いしたい。来い!JAM発表w
>>24 レス見て焦りますた…
さっそく序うぇぶで20系客車単品(あとDD54もね)仮予約したお。
「出雲」再現wktk
>>39 さらに故障したときの代走用にC57(ry
出雲の再現って大変なのね・・・
急行時代含め出雲は何気に奥が深い列車だからなぁ
異教だがDD51も再販だぜ
タイミングよすぎ
代走、藤瀬!
45 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 15:47:11 ID:R35PSBzb
KATOの現行北斗星は東日本編成唯一のオロハネ「B1&SA1」でも製品化するのかな?
んHK朝ドラ「ゲゲゲの女房」で、水木しげる夫妻が安来から東京に
上京する際、旧客編成の列車が出てきた。(出雲かな)
当然大井川鉄道ロケなんだが、この列車の牽引機をわざわざCGで
茶色のDF50に置き換えていたよ
>>46 山陰の人間にとっては長い間東京に出る=出雲に乗るだったからな
しかしわざわざDF50にする辺りは凝ってるなw
朝ドラなら地元の人が見るだろうし
実在の人物の話だから
考証サボるわけにもいかんかったんだろう
出雲って何気にすごいよな
未だに歴史は続いているし
歴代の列車もほぼ製品だけで再現できる
50 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 21:01:34 ID:FCbFCPji
詳しい方教えてください。現行の日本海編成をトミで頑張って集めてます。はくつる、ばらし
の白帯オハネフ25、0代を入れたらおかしいのですか?実際に走ってますか?編成が良く変わるので
51 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 21:30:06 ID:aLgLilR4
52 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 21:31:15 ID:aLgLilR4
オハネフ25 0に白帯なんていたっけ?
54 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 21:37:30 ID:R/3Zl44u
銀帯ならまだ居る、ってことだろうw
>>50 白帯、銀帯の区別無く、オハネフ25 0番台自体が日本海編成に入ることが無いよ
j trainのVol.35が「あけぼの」特集
青森車両センターに所属している24系全車両の画像が載っているので
現行「日本海」編成を作るのに参考になるよ
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/09(水) 20:22:30 ID:+Mq9D7SX
≫57
ありがとうございます。日本海の白帯カニも購入したのに最近の実車は2本とも金帯
>>54 原型の25型はもうどこにも走ってないよ・・・
>>58 白帯のカニ24-23・25も日本海に充当されるから無問題
>>59 みんなのこころの中では永遠に走り続けるよ
62 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/10(木) 06:49:58 ID:x3jy8zU3
>>61 分かります、実車が緑しかなくなるまでなんですね!
>>58 確かに最近は、日本海にカニ24-112かカニ24-511が充当されることが多いね
でも、春にカニ24-23が充当されたのを見た覚えがある
そういえば、白帯カニのうちカニ24-116は最近日本海では見かけないな
あけぼのに充当されているケースが多いのかな?
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/10(木) 14:11:11 ID:klHCkW0F
カトーからの北斗星…楽しみだなあ、どんな風に仕上げてくるか…
そういえば、思い出のつるぎ号にカニ24-116が充当されてたね
66 :
(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2010/06/12(土) 01:09:03 ID:0i5cNM6E
(´‐`)ノマイクロから出雲キター!
67 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 14:08:15 ID:Qp4Q4Pie
age
マイクロの10系寝台はそんなに悪くないけど
1両当たり2500円かよ。
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 15:53:39 ID:zRBBnuZK
マイクロはEF510・501号機だけ出して、客車は出さないのかね?
やっぱり富士みたいに…北斗星の蟹もエンジンサウンド再現するのかな?
0番台のときもコキ出してなかったろ
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 17:52:41 ID:UuFmGGbs
蟻はオロネ25-551とかオハ25-551作って異端車セット出せはいいのに
やっぱ北斗星異端車は富に期待したいなぁ
蟻に侵食されたくない・・・
異○者が欲しがる異端車セット
74 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 08:32:04 ID:hWkr9Qum
溶接跡のあるブルトレを手にすると、屋根がツルツルのは欲しくなくなる。
ツルツル(´Д`;)ハァハァ
でも富のラインナップの多さは魅力的
パーティングライン・・・たてすじ
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 21:49:24 ID:SWallRdj
ボーボーたい!(AA略
有意義なご歓談中、マヂごめん。
富のオハネ15が掃除してたら3両くらい出てきたんだけどさ…
このオハネ15って富のオハネ25と全く同じなんだっけか?
見た感じそっくりなんだけど…床下の品番も同じだし…。
少し足りてないオハネ25の増結に充ててやろうかと思ってるのだが…。
なんちゃら蓋とかがあったんだっけか? うろおぼえでごめん。
>>81 オハネ25251 252の番号を与えてやれば問題はないw
製品としての形態差は海側便所窓の有無?
83 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/18(金) 18:24:19 ID:GR7wdzxS
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
TOMIX冬発売予定
●92397 JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット 13,020円
●92398 JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット 15,540円
■現行の北海道・東日本混成編成を再現
■車番は転写シート・北斗星エンブレムは印刷済み
■新集電・黒色車輪採用
■スシ24形は502番を再現
北海道セットIIとは異なる帯デザインとなります
■車両によりブレーキシリンダー付TR217台車を再現
■スシ24形はテーブルランプ点灯式
おお、そうだったそうだったw 忘れていたwwww
情報thx!
なんにせよokってことですな。
>>83 EF510-500も共作なんで、客車も現行仕様でガチンコですか。
実車の変遷を一応フォローした富と実質完全新規の過渡、見物ですなw
87 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/18(金) 19:31:51 ID:GCkuNSr5
>>85 久々に高レベルで見応えのある争いになりそうだな。
どっちを予約するべきか悩む。
ガチで富と過渡でぶつけ合いかよ
既に、TOMIXの北編成基本セット&オハネ25形560番台(バラ)&東編成基本セットで
混成編成作っているので、スシ24だけ欲しい所だが
>>83の一部修正。
■スシ24形は502番を再現
北海道セットIIとは異なる帯デザインとなります
↓
■スシ24形は調理室窓が1箇所埋められた姿を再現
■スハネ25形は502番を再現
北海道セットIIとは異なる帯デザインとなります
>>88 せめて車番は異なってるといいが
全くかぶるとつまらんね
富はインレタだから
正確に言うなら プロトタイプの車番 ということになります
一応補足
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/19(土) 04:49:48 ID:PP6dgwLm
現行北斗星編成はKATO、富両方購入で…
KATOは下り用「札幌行きが印刷済みだろうし」で富は上り用にするかな…
両方買っても俺ならお蔵入りさせる自信があるので
面白そうな過渡のを買うことにする
トワイライトの床下と旧製品ボディをあわせた食堂車が浮くな・・・
いい加減トワイライトも現行仕様にしてくれれば良いのにね。
EF81のフラホリニュ待ちなのかな? 色々と事情はあるんだろうけど…
再生産されまくってるからこそ、なかなかリニュされないのかな?
未だにスシが単品で居座ってるし…。
参考までに再販の記録(富製品ではダントツ1位の再販回数)
2003/4 リニューアル再販
2004/8 ?(ちょっと定かではない)、2005/6、2005/12
2006/7、2007/8、2008/11、2009/11
銀帯省略だが、あれでも富としては現行のつもりらしいぞww
>>97 銀帯入れ、手を動かしてやってみれば?
キミなら巧く出来そうだよww
昔買った10系と43系引っ張り出してレストア兼グレードアップで「十和田」仕上げてるけど、
牽引機も含めて一つの列車になっていく過程に凄く感動する。
色もマニだけは退色した青にしたり色々資料やネット漁って仕上げるのが楽しいよ。
完成したら写真あpしようかなって思ってる。
スレチだったorz
>>100 夜行列車スレなんで、あながち間違いでもないような…キガス
102 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/20(日) 13:00:51 ID:Ku1iZeCB
あけぼののテールマーク葦が売られていたので買ってきた。
ゆうづる24系に仕込んだら、国鉄時代のあけぼのになるかな?
ちなみにオロネ24はぞぬでバラを確保済み。
>>102 24系3段寝台の時代は、あけぼのの受け持ち区の秋アキにはカヤの配置はない
>>8 超亀レスだがマニ20の窓増設後
1,51,52で各々増設位置とサイズが微妙に異なるというカオス
105 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/20(日) 16:16:06 ID:I5oapj3g
富の北斗星編成も異端車両をセット販売でなくて…単品で製品化したらいいのにセット販売してもばらして売る人がいるのだから…
106 :
102:2010/06/20(日) 16:33:07 ID:Ku1iZeCB
>>103 orz
富蟹を改造する必要があるのか?
ゆうづるがモノクラス、あけぼのがロネ2両の時代ってどっちも青森じゃなかったのか。
>>106 ゆうづるは盛アオ、あけぼの(2往復)は秋アキ
秋アキのロネは9両配置の8両使用
>>106 あけぼのは基本的に秋アキみたい
古い鉄道ファンによると
59-2改正のあけぼの3・4号は盛アオで25形0番台ハネのみ+カヤorカニだが
1・2・5・6号は秋アキで1ロネ入24形+カニ24 100
ゆうづる9・4号が同編成+カヤorカニ
60-3ではあけぼの1・6号のみカニ24 100で5・2号は限定なし
(カニ24 100は基本的に列車限定で運用)
烏賊の24系本によると
55-10改正のあけぼのは2ロネ入で秋アキの24形+カニ24
車両の動きから見ると
55-10で彗星明星の削減→余剰の大ムコ25形0番台が盛アオに転属し「ゆうづる」の一部を2段化
玉突きで盛アオの24形が秋アキに移り「あけぼの」20系を置き換え
「あけぼの」を2ロネにするため盛アオの3段「ゆうづる」「日本海」はモノクラス化
57-11で「ゆうづる」削減&2段化により盛アオの24形が秋アキに転属
「あけぼの」1ロネ化となり3・4号のみ25形になる
ちなみに絵入りマークは54-7から
個人的にはカヤのままであけぼのにしても良いとは思う
どうせ走らせりゃ気付かんw
気になるなら富のを使うなり、北斗星カニを改造するなり・・・
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/20(日) 18:22:36 ID:MgSCCPgS
東北方面は、銀帯にはカヤ、白帯にはカニがしっくりするな。
>>105 異端車なんてオイシイ商材を単品で売るなんて馬鹿なことしないと
思われ。富からすれば抱き合わせセット販売美味しいです^^
なわけで。
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/21(月) 16:13:55 ID:I0z6U5UH
北斗星異端車セット…蟹は北車のカニ24501「マイクロスカート付き」 北車オハロビーカー、オハネフ24501などが欲しいね…
オロネ25551
>>111 抱き合わせでもなんでも発売さえしてくれたら相当嬉しいんだけどね
臨時の81号とか82号って東西混結だっけか?
走ってる時に見たのだと、オハネフ25 200なのにオハ25 551が繋がってるとか
見たような記憶が…。オハネフ24 500なのかもしれんけどorz
>>112 それが各々別々のセットに入って全部そろえようと思ったら
他の車両がかぶりまくってしょうがなくなるほどのセット売りで出るわけだ
>>115 東西混結?
北斗星やエルムは昨年3月のダイヤ改正で1往復になるまで、東と北が
別々に独立した編成を組んでいた
3往復時代の3・4号や81号・82号は、下りが東編成なら上りは北編成
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/21(月) 22:51:24 ID:I0z6U5UH
北斗星が2往復時代に3号のスペシャル編成は良かったなあ…オロハネSA1+B2、オロハネSA1+B1、オロネA2 A個ロイヤルが8部屋あった編成いいなあ☆
>>115 コヒにも一応オハネフ25-200はいるわけで
正確な車番とか運転日は覚えてないけど七年くらい前の臨時の夢空間北斗星はハネとか個室車は北車が繋がってたよ(一般に指定券販売したやつ)
あんときゃ客車は夢空間以外全部北車だったけどな
あと、東日本のスシ24がトラブルを起こして
食堂車だけ北海道の車両が代車としてつながれたことがあった
>>118 素ボケすまそ。東西→東北混成。
意を汲んでくれてthx!
つか、混成ってのは1往復体制になってからだったのね。
東と北の混成ってのは↑のように、あくまで特異な例でしかないということなのね…。
オハネフ25 200もコヒにいたってのも知らんかったorz
勉強不足。
>>119 それって"閑散期"ってやつすか? オハネ25 3両の代わりに、例えばオロハネ・オロハネ・オロネってやつ。
北並みに豪華な感じ…。
ほんの数年前のことなのに、なにすっとぼけてんだろうねぇ
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/23(水) 20:07:10 ID:OwuFPCid
模型なら何でもありなんだけど、指摘厨に怯えてるんだか
ただ単に現行厨なんだか知らんけど、楽しめて無い香具師多いねwww
>>119 >>125 閑散期は、ハネに替えて予備のオロハネ×2(ロイヤル・ソロ,ロイヤル・ツイン)と
オロネを組み込んだデラックス編成有ったね
>>127 うちの夢空間は東と北の予備車をかき集めた設定で
マニ,オロネ(東),オロネ(北),スハ,スシ(北),オロハネ(東 SA1+B2),オロハネ(北 SA1+B2),
オロハネ(東 SA1+B1),オロハネ(北 SA1+B1),夢空間3両
なんて編成を組んでるけど
妄想の中の俺様仕様豪華編成を
形にできるのも模型の魅力。
>>128 閑散期じゃないよ、北海道はむしろ本格的な観光シーズンだよ。
北斗星2往復減便後も6月は2.5往復ないし3往復走っていた。
ただ、あの時期は特に連休があるわけでもないから
基本的に詳しい人しか行かないのだろうな。
だから2往復体制の最後の数年は、81/82号の個室車が
まるまる3/4号の2〜4号車に入る差し替えにしたのかも。
>>131 2往復しか設定されていない時期は閑散期、3往復設定の夏や正月は混雑期という意味合いだったのだけど
お気に入らなかったようで、スマソ
>>126-132 北斗星ってブルトレは夢空間や臨時、エルムなどを含め、
形式や運用体系、牽引機も電源車も色々と楽しませてくれる列車ですね。
かつてあった東編成、北編成が混成になってしまったけど、楽しませて貰う予定!
スレを見て、混成編成買うことに決めたぜ!(釜も買っちゃう!)
現行…と呼べるのもあとわずか14系、24系も、今年に入ってKATOのあけぼの、
TOMIXの北陸(予定ね)も揃えてしまえば、大よそ(厳密に細かい部分はまだまだあるんだけどさ)の
形式が揃いそうな風味。
ちなみに20系って客車は現物を見たのもたったの3回しかないから、ぶっちゃけKATOの
モデルでしか知らない(浅くてすまんな)けど、北斗星並みに面白そうなモデルよね。
14系、24系が自分の中で落ち着いたら、20系に走ってしまいそうな悪寒。
>>129 夢ある編成乙。俺は厨房なんで、例えば「まらなは」にオハネ25 1001(黒Hゴム化)して、
編成に加えて満悦したりしてるよ。
あとうちの出雲はオロネ14 300&オハネ14 300組込なのにハネが15形使ってるとかですよ。これなんてあかつきw
叩き売りのまら富士ぶさを転用してるだけなんだけどね。
無知で15系寝台と14系客車で「ちくま」とか言ってたりと、まぁ、適当に俺も愉しんでますけどね。
あと
>>81の方のレスで、余ってる単品のオハネ15×6はオハネ25 100扱いにしてしまいますわ。
ちなみに余りが3両→6両の余りでしたwwww 俺アホス。スハネフ15買ってきた方が良いかもなorz
コキの山に埋もれてたという罠。
長文すまそ。
>>133 その次はぜひ旧客に
時代考証まではまれば一生かかっても終わらないからw
だいせん末期は15形だったけどちくまも15形なかったっけ?
135 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/24(木) 12:56:43 ID:G04HStk9
西日本持ちのスハネフ14ってあんまりイメージないけど一両向日町で最後を迎えた奴がいたような気がするけど何に使ったのかな
あかつき 彗星あたりでスハネフ14って聞いたことないし
>>135 元出雲3・2号用の車両で向日町転属後はあかつき・彗星の両方に使われていたよ
>>127 「香具師」って打つ奴久しぶりに見た。
これってもう死語だろ。古いだろ。
>>135-137 "スハネフ14 24"ってやつですな。
ぐぐったら出てきた。というか、あかつき・彗星にスハネフ14を使ってるとか
初めて知ったわ。やっぱおまいらすげーわw
>>133 時間できたらな〜。今は無理ぽ。準備中(富のリニュ旧客をちょこちょこ)程度。
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/25(金) 00:14:20 ID:8+ASqOiS
あかつき彗星でスハネフ14使ってるとこを写真で見たいです
が ググってもなかなか見つかりません
どなたか掲載されているサイトを知りませんか
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/25(金) 00:49:17 ID:IfhmwmJ2
>>134 よく見ろ。
ハザが14系になってる。
ちくまもだいせんもハザは12系。
14系ハザと15形ハネで組成した定期列車はなかったような。
>>141 八甲田モトトレインもきたぐにも14系ハザ+14形ハネか・・・
>>141 あかつきはどうよ?
ハザはレガート車だけだがw
144 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/25(金) 07:58:10 ID:blSYUZFh
>>143 レガートはJRになってから、国鉄末期に座席車を連結したときは普通のオハ14だった。
145 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/27(日) 22:40:51 ID:6JlWBAms
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww香具師wwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
名も知らぬ遠き島より流れよる香具師の実一つ
南方の地で散った長兄を思い出す唄
またこの季節が巡ってきました
泰のC56は今も元気でしょうか
名曲だが、まさかこのスレで見るとは思わなんだw
150 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/30(水) 23:21:55 ID:9qdKRmIv
過渡EF510 500北斗星色カテキタ
最近一足先に投入されるようになったカシオペア用のHMも入ってる
向きは青森側にルーバーが3つならぶのでいいのかな?
>>151 彗星のマークとの組み合わせだと、あんまり違和感が無いね
154 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/06(火) 01:02:03 ID:xkSNcRAh
>>152 夜、三宮駅に停車していた「彗星・あかつき」の最後尾スハネフ14の「あかつき」も見た事あるけど、そちらも似合ってましたよ。
四国の中の人の写真なのね。かなり貴重というか、良いモノ見たわ〜。
富士ぶさのスハネフ14をまわしてやるのだわ!(北斗星中間のテールパーツを引っ張ればおk!)
ガッ! 車番についてはご愛嬌ってことで。
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/06(火) 20:41:03 ID:m6iyu1SM
昨日、大阪着、発の日本海、久しぶりに白帯、ペタンコ顔のカニ100代でした。
このカニの模型出てこないから探すのが大変。
>>156 それカニ24-116じゃない?富のさよならはくつるで製品化されてる。
159 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/06(火) 21:30:47 ID:m6iyu1SM
≫158
サンキューです。そうはくつる、かなり前に犬でジャンクで3700円で見たけど高すぎて見送った…
>>157 まらずもは、カニ24-112:金帯、貫通ドア埋め込み改造の奴だよ
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/06(火) 23:22:54 ID:xkSNcRAh
そう言えば「日本海」に「北斗星」用のハネフ25-0も編成に入ってた事もあったみたいだね!
>>161 オハネ25-0とオハネフ24は前に北斗星で使っていた奴が尾久から青森に転属になって
今でも日本海とあけぼので使われているけど
オハネフ25-0はJR東には尾久配属の奴しか残っていなかったけど、日本海に入る事が
あったのかな?
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/08(木) 14:21:53 ID:/7Fg8IeK
>>162 該当の金帯引き戸車
・オハネ25-32
・オハネ24-3、オハネフ24-10(古巣青森復帰組)
前者は富まらつる、後者は蟻空間に入ってる
>>164 オハネ24-44、オハネフ24-12、22モナー
模型に入ってるかどうかは知らんがw
167 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/13(火) 00:56:16 ID:EM4lD5PQ
ヲタ板で何言ってるの?
過ぎたるは及ばざるが如し、でしょ?
私なんてまだまだですよ
170 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/14(水) 20:14:08 ID:W864B3GY
今日の下りカシオペア、EF81-98(☆≡)牽引で上越迂回age
初夏の干し鰹、存分に堪能しました
模型の過渡カシオペアは新仕様で色調修正は検討中
カプラー周りの修正も検討課題になってるが不明だそうな
夏棒にまかせて20系さくら・14系さくら・24系ゆうづる・各種単品を衝動買いで増備
20系時代末期のあけぼの・14系時代の北星などにしようかと
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/21(水) 22:33:58 ID:3usBo5GN
棒、そんなモンねぇよ、俺にゃ
まあ、鉄道模型は男だけのもんじゃなしw
取っちゃった人かもw
言うよね〜♪
179 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/23(金) 23:33:39 ID:e1O/Hg3e
いよいよ510樫釜が樫に初運用なようです
180 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/24(土) 00:00:44 ID:UNsW91px
樫→鰹??
183 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/27(火) 01:50:27 ID:oC7xQ5aD
アムトラック牽引してるとこを見てみたい
ズレるが氷河特急牽引する虹釜とか
Re460なんかもそうだよね
Re460は広告塗装機以前に巨大なSBBマークが標準だからみんな派手だよな
CNLもオーストリア方面のENも区間が短いせいかRe4/4IIが主力だし
EN Luna廃止以後は夜行牽引にはあんまり登板しないけど
Freccia delle Purlieも牽引したことがあったみたいだね
PurlieじゃなくてPuglieだった
188 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/28(水) 18:50:16 ID:Hj9D8n3k
それにしてもみんなセンスいいなあ
EF510やEF66はラッピング塗装とかしても良さそうなのにな…。
それこそ運輸会社の宣伝的な感じでやって欲しいところ。
こないだの50周年記念コンテナ編成もあったけれど、
いっそ釜もそれに合わせた塗装で1両出してくれれば…とかなんとか。
釜のラッピング、特に他企業の広告は難しいんじゃない?
広告条例とか景観条例とかの絡みで通過する市町村に申請出さないといけないだろうけど、釜は通過する市町村の数が多いから・・・
しかも長距離列車は人の多いところを一日に何度も通る訳じゃないから、広告効果があまり宜しくないような気がするし。
カマのラッピングは、EF200とEF81 500番台の神戸ラッピングくらいかな。
>>190 かつて北九州エリアでアドコンテナ列車なんてのがあったようけど、
あれはそのあたりどうだったんだろうね?
(釜にはしっかりと企業名の入ったカンも付いていた)
>>191 EF81-10&19も忘れないでくだちい!
(…正直なところ、ラッピングというには微妙だけどw)
趣味のカラーで失敗した蕨君がアップを始めたようです。
保守
保守
今度の再販25形銀帯で日本海やる人いる?
オロネ25 300をあかつきので代替しようと画策してるんだけど、
別にオロネ14 300と大差なかったよね?
くれくれでごみん。
>>196 オロネ14-300の1両は共通予備車だからそのままでもいいんでないか?
…303だっけ?(この辺よくわからん)
意外と金型流用だったりするんじゃないかなぁ、富だし。
>>196-197 TOMIXの「あかつき」編成に入っているオロネ14 300番台はタネ車がオロネ14の303
他のオロネ14 300番台(タネ車はオハネ14)やオロネ25 300番台(タネ車はオハネ25 100番台)と
通路側の窓配置が異なるよ(通路側の窓配置はタネ車をそのまま流用している)
また、オロネ14 300番台とオロネ25 300番台では車端部に搭載されているエアコンの型式及び
形状が違うよ
俺の場合は、オロネ14 300番台のどれが24系と混結可能か知らないので、とりあえずオロネ14 303
を「日本海」に組み込んでいる
一方、「あかつき」の方はオロネ14 303とオハネ24とモアのボディを組み合わせて、オロネ14 301を
作って組み込んでいる
>>196 オロネ14-301が組み込まれたときに乗ったことがあるよ
内装は壁紙が違ったりトイレ周りの作りが違ったりってのがあったが
外観は種車の関係で14系14形と24系25型の違いがそのままオロネの違いにも現れる
200ゲット!
旧型客車の寝台列車は面白いね。
スハネ30100は使い勝手がいいよね
昨日の寄せ集めの1レはすごかったな
N模型はオロハネ24 501がネックだが
203 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/13(金) 15:19:33 ID:XXoTgfPq
見てもいないくせに凄かったとかw
どんな編成だったの?
>>204 北斗星スレより。
EF510-506
オハネフ25-14
オハネ25-238
オハネ25-229
オハネフ25-215
オハ25-503
スシ24-506
オロネ25-506
オロハネ24-501
オロハネ25-501
オロハネ24-552
オハネフ25-12
カニ24-507
それにしてもオハ25-503の営業運転も相当久しぶりだなぁ
ずっと試客ばっかりだったから
207 :
204:2010/08/14(土) 10:06:40 ID:nNOC1qUi
>>205 ありがとう。しかし余剰車かき集めたみたいな編成だなこりゃ…。上りが間に合わなかったのかな。
>>207 八雲辺りの路盤流失で上りが長万部で抑止して帰ってこれなかった。
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/14(土) 11:15:36 ID:+v5iihYu
ソロデュエット→開放になった号車の客涙目。
俺なら暴れる。
>>209 寝台料金半額払い戻しで、HAPPYかもよ。
211 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/14(土) 16:10:48 ID:tvBWFRnm
しかも下段ばかりだったから占有面積広いしな
はまなすで足止めの客がインタビューされてた
コヒは札サウ・札ナホであり合わせかき集めて仕立てるの好きだな
東だとあっさり運休しそう
代走オホーツクもなかなか個性的な編成だったみたいだし。
>>212 元々予備車が結構ギリギリだしね、束。
…なんだが最近の北斗星&カシオペアは変。
迂回するわかき集めて運転するわ…やる気だしてどうした。
繁忙期は書き入れ時だもの
数年前もあけぼのでやる気出してたろ
長岡から関東よりが64に置き換わる前に
>>214 払い戻しなんてなったら普段より多く戻さにゃならんもんな
せっかく割引系きっぷ使用制限時期なんだし稼がにゃ損w
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/18(水) 20:43:47 ID:MXU624fV
最近カニ24-116が運用には入っていないような気がするんだが・・・
クレクレになって申し訳ございません
>>217 白帯カニ(カニ24-116)なら、最近の「日本海」に組み込まれて運用されているよ
手持ちの画像で確認したところ、福井県内で8/8,12,16に撮影した上り「日本海」が白帯カニ
>>219 北陸も廃止のちょうど一年前に牽いてたね
あんときゃHMはついてなかったけど
あけぼのも仙一もあることだしいい時代だ
今は24系24形組み込んでDE10重連で陸羽西線経由時代がマイブーム
EF8195グレーHゴムを久々に引っ張り出したw
222 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/25(水) 08:21:53 ID:XpS370Ty
鉄道模型買うより
廃止される前にブルトレ乗ったほうがいいと言われてから
5回ぐらい乗った。
後乗ってないのはサンライズとカシオペアだけ。
君らの今のうち乗ってごらん。
楽しいよ
>>222 いっぱい乗ってるよ
サンライズなんて10回以上
カシオペアだって乗ったし
北陸のシンデラも良かったお(^ω^)
>>222 模型を買う金を惜しんで乗り鉄をやるってこと?
意味が分からん
両方やれるくらい十分な資金を用意してやるもんだろ
乗った経験が模型趣味にもフィードバックできる
日本海なんかオロネ14が入りそうなとき狙って乗りに行ったし
夢空間北斗星で三国ディナーをやったときには空いてる日と
自分の都合の折り合いがつかなくて長く乗りたかったのに
泣く泣くディナー食ったら仙台で降りたもんだ
この前の連休も北斗星が上越線迂回になるって言うんで当日辛うじて
開放Bが空いてたので乗りに行った
>>222でっていう
乗る人は乗ってるだろw
人にいわれまでも無い
俺は
・北斗星B開放×2回
・北斗星Bデュエット
・北陸AシングルDX
・きたぐにB下段
・銀河B解放
・出雲B開放×4回
・富士Bソロ
・はやぶさAシングルDX
・あかつきBソロ
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/08/25(水) 23:45:33 ID:97v7Zypu
乗り鉄自慢は他所でやってくれよwww
別に乗るより模型集めたいやつもいるんだし、個人的な趣味の押し付けはやめてくれ
ホント他人を許容できなかったり、煽られたりして自己自慢しちゃうようなウンコちゃんばっかだよな
だから世間から冷たい目で見られてんのがわからないかな
乗っても、模型集めてもいいけど
実車があるうちに写真だけは撮っておけ
妻面、床下、屋根上、室内・・・
妻面なんかメーカーも間違うくらいだから・・・
俺は買って走らせるだけだし
誰かが撮影しているだろうから実車の写真は記念写真程度しか撮らないなぁ
模型制作も写真撮影もプロに任せたほうがいい
色々やってみて結局は金を出してマイペースで楽しむのが自分に合っていたw
乗れるものなら乗っておいた方がいいよ。
模型にも思い出バイアスかかって、愛着が増すから。
連投スマソ
来週末は583系で関西行ってくる
ノシ
乗り鉄&模型鉄が俺の趣味スタイルです
>>231 乗れるときに乗っておかなくっちゃ
↓
いや〜、楽しかった
↓
この乗った列車を、模型でも再現したいわ〜
この繰り返しで収拾がつかなくなっているorz
>>234 ↓
乗った編成の車番メモってなかった
↓
インレタの位置や貫通扉の色やトイレ窓の形態や車両の向きもわからね〜
↓
もう一度乗りに行かなきゃ
↓
(以下ループ)
細かい所にこだわりだすと他人の資料では圧倒的に不足するんだよねorz
特に客車はせめて車番と向きくらいはメモっとかないと
>>197-199 遅レスごめん&Thx!
なんかオロネ14 300は4両あるので、一両を日本海に回しますわw
オロネ14 301をそのまま使えるとかうれし過ぎるw
出雲用にとっておいたけど、オハネ14手に入らなくてもう良いや状態w
今回の銀帯再生産でカニ オロネ オハネ オハネ オハネフの最短編成やります〜。
25 0番台がリニュ生産で出れば、増結しつつ気長にやる予定でいきま。
EF81のローピンを持ってないのが痛いところ。永久釜でごまかしやすw
あと
>>197、知人のまらかぜのオロネと比べたら全然違っていていたよ。
ちゃんと作ってた。富ごめんなさいでした〜。
237 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/06(月) 00:43:19 ID:K9LfE3uC
>>235 あらかじめ見るポイントを項目にまとめたのを持ってくと見忘れを防ぐことができるな
まら陸の話題なし?
>>238 来春発売だからマターリ資金調達できるな。
240 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/06(月) 20:17:43 ID:+UBPpcV1
>>239 その間に、また欲しいモノが出たりするわけよ。
「欲しくなるモデルは発売時期が重なる。」…これマーフィーの法則。
寝台だけでも北斗星、カシオペアと待ち構えてるもんな
>>242 その前に加糖20系再生産・富24系25形100番台離乳が控えてるしな
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 01:14:28 ID:b82IFbMD
加糖は20系のバリテンしないかなぁ。
座席車出してくれたら、「つばめ」「はと」「かもめ」「はつかり」の
20系化(?)編成やりたい。
無論、克己でそれをやるほどの勇気はない。
だいせんセットでも歓迎なんだが
247 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 02:44:28 ID:b82IFbMD
そう言えば、寝台車のモデルで、室内がベッドがセットされた状態ってちょっと変だと思わんか?
それならブラインドが下りてる筈だと…。
あれじゃ、出区前の整備中ではないか。
こまけぇことはいいんだよ(AAry
>>247 それを言い出したら、各寝台のカーテンが…
251 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 08:54:26 ID:e9t7NeOH
来年辺りKATOで24系25形の100番台をリニューアルしそうかな…?ついでに65PFもリニューアルしてきそう…
252 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 09:45:42 ID:hfVT6bZy
テールマーク変換可能でデフォルトにはやぶさ、富士、あさかぜ、出雲。
パーツで他の列車が用意されたら富のは勝ち目ないな。
強いて言うならナンバーがインレタである事くらいか?
まぁKATOの車番落として変えれば良いだけだが
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 12:07:21 ID:e9t7NeOH
KATOで24系25形0番台出してくれたらなあ…
>>253 塩的が青マスク付き車番インレタ出したらそれで解決だな。
>>252 ハネをチマチマ集めることないから基本増結で揃えやすいしね。
ただ年代にもよるかもだがカニがはやぶさ・富士は0番台、あさかぜ・出雲は100番台なはずなんだよな。
新聞輸送の積載量の関係で。
257 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 12:55:02 ID:wh8WIF9J
立場が逆転したな。少し前までブルトレは富しかあり得なかったのに。
過渡で見映えする物は屋根の溶接跡と車掌室の表現だけ
梯子は太いわ直立だわ、トイレタンクは上っ面だけだのまだまだ詰めが甘い
直立じゃなくて垂直が適切だった
製品状態で梯子なし、トイレタンクなしの富の優位さ説明してくれ、富狂信者さんよ。
旧製品を混用できる位しか思いつかんなw
尤も、今後過渡が出すやつはセットで完結が前提だろうね
>>260 信者サービスで部品確保が容易
市場流通している製品が豊富なので種車にしやすい
とかかな
あと方向幕が透明だから点灯化させるのにはイイってことか
連レススマソ
いずれにしても選択肢があるのはいいことだな
>>254 16番では出るよw
Nでも出るだろうさ
国鉄仕様。気長に末よ
>>257 さらに30年程昔ではブルトレは関水しかあり得なかったりしたw
過渡から14系・24系寝台が現代水準で出たのは嬉しいことだな
むしろ今までの富独占体制が異常だった
売れ筋は競作しているのが望ましい
新幹線とか新型電車とか国鉄型車両も
267 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/07(火) 21:46:28 ID:E4RYEp+c
>>267 当時はそんなこと誰も気にせんかった
学研の14系15形と富の古い24系25形、それに過渡の古い20系と比べたら
変換マークの24系25形はネ申のように思われていたもんだが
だな
>>267は若い世代だろう
昔は銀色に輝く帯を持つ過渡の24系25型が人気あった
富のリニュで情勢が変わったけど
それまでは富の製品は人気無かった
270 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/08(水) 08:17:51 ID:v65BR6Uv
>>260 軸距2.1MのTR217なんて要りません。買いません。
あ、実車が間違ってたのかwww
>>268-269 過渡の交換ヘッドマーク付きの25形はリリースした当時は富製品を圧倒していたわ、確かに。
富製品はヘッドマークは非点灯、貫通幌ついていないし、ロットによっては色も全然違い、
優位な点は値段だけという…。
KATOのを持ってる奴が羨ましかったもの。俺のは光らないし…的な感じでw
ま、そこに愛着が沸いて今があるのかもしれんね。良い物は良いんだけどな。
>>271 スケベゴムに色入って無かったしな
よくケイブンシャの入門本の加工ネタになってた
・鉄道模型大百科
・鉄道模型エヌゲージ大百科
・鉄道模型テクニック大百科
擦り切れるまで読んだわ〜。今でも残ってる。
それ以外ではなぜかユンピョウ大百科を持っていた謎w
>>273 みんな同じ所から始めてるんだなw
いま読み返してみても結構高度な工作とかしてて
子供向けと言いつつこれ子供じゃ出来ないだろとか
だからこそ、子供が憧れつつ読んだのかもしれないな
今じゃこの手の子供向けの本は
「うちの子に出来ないことを書くなゴルァ」
と文句を付けられるんだろうな
権利ばかり主張して
粗を探して
文句を言って
そういうのが素晴らしいみたいな風潮は嫌だよなぁ
>>276 お宅ではデカイPFが短い客車を牽いてるんですね。
デカイPFがBトレの15両寝台編成引くなんて当然普通
模型ならではの醍醐味だな
>>277 過渡の古い製品から富の90年代から現行、過渡の現行と
俺はあるもの全てを楽しむよ
新製品名が出ると旧製品はゴミだとか行っている人とは
意見が合わないかもw
古いのにも愛着があるし
新しいものも楽しいんだけどなぁ・・少数派かな
280 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/09(木) 06:59:40 ID:HtKqvw5q
富のEF65は全部ゴミ。
加藤のもPの最新仕様とFはゴミ。
俺のEF65は全部Lサイズだ。
>>279 もはや過渡の"EF65L"はアンチ定型業務みたいなもんでしょ。
さすがにアゴがガクガク(首振りスカード)なのはどうかと思うけど。
話変わって、ブルトレのラインナップ…
国鉄仕様の14系、国鉄仕様の24系、現行あけぼのと、
KATOはラインナップしてきて、今冬で現行北斗星がリニュされるらしいけど、
次はなんだろうね〜。
富は今後の予定で銀帯、現行北斗星、まら北陸というラインナップ。
次辺りで瀬戸(酉あさかぜ編成)か24系24形のリニュ再販とか
やってきそうに思うんだけどさ…。
正直先に銀帯くるとは思わなかった。
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/09(木) 08:21:33 ID:yzlFG7g3
来年辺りKATOで24系25形…100番台リニューアル(はやぶさor富士)セット製品化しないかな…
>>282 >次辺りで瀬戸(酉あさかぜ編成)か24系24形のリニュ再販とか
ハネやハネフの寝台パーツ、新集電台車、LEDライト以外
他の車両はたいしたリニュー(新集電台車だけ)じゃないな
・ハネ、ハネフの寝台パーツ
&カニの内装パーツ
・床下BMTN対応
・Hゴム黒@酉かぜ/グレー@瀬戸
・トレインマークの白色LED化
単品は今秋発売のハネ・ハネフの再販に、
ASSYで100番台の黒Hゴム。
最後に
・BMTN化の際に使用できるトイレタンクパーツ(寝台用)← new!
なんてことになったら結構なボリュームだとは思うけどね…。
夢だね。夢w
287 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/09(木) 12:16:57 ID:yzlFG7g3
富でさよならでない…あさかぜ編成を出してくれたらなあ…
いずれ全てリニューアルあるするのだろうけど…
>>286 >・BMTN化の際に使用できるトイレタンクパーツ(寝台用)← new!
その汚物タンク喉から手が出るほど欲しいぃ
あ゛あ゛あ゛汚物タンク…汚物タンクあ゛あ゛あ゛
汚物タンクマニア乙 こう書くとなんか別の趣味の人っぽいがw
それはそれとして、よほどの奴だけだとは思うけど、
まらセットのBMTN化を行い、ちょっと形は違うけど現行のを
わざわざ大量に買って取り付けてる奴なんているの?
俺はあんまいないと思うのだが…。
一夜分の汚物が満載ですね
汚物タンクつけたら乗降ドア下のステップも欲しくなる罠
>>279 そう言う人、一般的には結構いると思うよ
2ちゃんに来る奴には少ないようだけれど
>>282 首振りスカートは曲線上でも連結できるから実はとても便利
『小半径カーブ使って狭いスペースでレイアウト作って楽しむ』
というN初期の謳い文句を具現化する機構だったんだけれどね
著しく出来に差があったり色味が違うと併用したくないけど、そうでなければ気にしないな。
富現行品と過渡現行品くらいなら混結しちゃうよ。
まら銀河はBMTN+トイレタンク装着したよ。
正直客車と貨車はアーノルドが一番
お金と手間暇があればマグネマチック最強。高さ方向に余裕があるから少々の事では開放しないし。
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/10(金) 20:04:29 ID:lGiDUAdv
うちは富の中間はカトカプに統一してる
編成端はダミーカプラー改のボデマンと富ボデマンと加糖ボデマンが入り混じってるが
うちは客車は過渡カプへほぼ統一されている
そのため釜も過渡カプ&ナックルに
貨車は一部だけ交換しアーノルドが大半
最近は交換が('A`)マンドクセw
今更元に戻す気はしないし暇を見つけて過渡カプ&ナックル化を再開するかな
俺も一頃はTNにしてみたりジャンパつき過渡カプ必死に取り付けたりしたけど
結局アーノルドに戻ってしまった。といいつつ機関車は見栄えに吊られて未だ全車TNやナックルなので
編成端はTNやナックルだったりする(見栄えはいいが、当然運が悪い、軌道が悪いと全車ロンするw)
全部アーノルドやマグネマティックにして自動開放で入換で遊んだりしてるのが一番面白そうだなw
>>301 基本ブルトレは固定編成で走らせてるし、加糖のさくらやゆうづる買ってからは以前からある車両もペンギンの幕とかで編成固定化進めてるから、うちはあまり解結の必要がないからねぇ
俺も結局アーノルドに戻したな。連結も解放も楽だし。
さすがに機関車のヘッドマーク側だけは交換しているが…
マイクロの客車はTN入れてたけどカーブによっては幌がぶつかるから結局はアーノルドだな
カトカプは試してないけど
305 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/11(土) 15:16:06 ID:pI6WxoP8
ブルトレ客車の固定編成?うちは、走らせるごとに車番が違うから(固定編成では管理していない。一両単位で管理。)アーノルドが一番。
>>305 車両数少ない頃はロネ・ハネ・シを共通にしてカニ・ハネフで各編成にしてたけど、次第に車両揃ってきたんで各編成をフル編成で固定してブックケースにまとめるようにして一々編成表と照らし合わせなくてもスグ編成組めるようにした
今度の再生産でモノクラス時代の瀬戸と明星のフル編成を揃える予定
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/12(日) 00:42:37 ID:MYDvjel8
>>306 305だが、今月、大本命の24系25形100番台を室内灯込みで30両強導入予定だが、固定編成化の予定はない。
>>307 まあそこは人それぞれでいいジャマイカ
実車も基本・付属編成それぞれ共通運用だったりしたんだしな
100番台は5編成くらい揃えるよ。うちは線路上に配置するから完全固定編成。
室内灯は自作だけどw
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/12(日) 10:16:23 ID:C8lgHCma
>>306 俺も基本は固定派で列車ごとに編成を組んで
ブックケースにしまってる。
もちろん臨機応変に組み替えする場合もある。
311 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/12(日) 11:05:00 ID:ENk2zwOC
スゲーな。
ウチは各形式基本編成分ぐらいしかないから
フル編成にする時はオハネ14とオハネ24、オハネ25-100とオハネ15が共通運用。
ハネフも中間なら普通に組み込むし。
貸しレで走らせたら指摘厨が入れ食いだろうなw
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/12(日) 15:16:14 ID:bGkKRki1
俺は24系と14系は混合列車にしてる
>>314 カートレイン・・・は混合列車扱いじゃなかったなw
はまなす…
最晩年の臨時おがも14系+24系だったな…
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/12(日) 16:19:10 ID:MYDvjel8
混結という事でござろう
(釣られてやる)
数カ月で終わった北星は特急で唯一の混合列車じゃね?ww
>>320 混合列車にすると速度制限受けるから種別的には違う
>>309 5編成ってのは凄いな。
富士・はやぶさのソロ入り編成を一個揃えるのでやっとだよw
教えてもろた日本海用(ロネ14 303入)を組む予定で、ちょろっと追加してるけど、
>>306-307を見ても、オハネが瞬殺の予感w
しかしオハネ25 1000の屋根が銀色で、1両だけ浮いているのがなんとも。
さよなら富士ぶさのオハネ15 2000の時はグレー屋根だったのにね。
日本海1・4号は細かく再現しようと思うと意外と細かく滅入る
洗面所窓あり無し
SUS帯、テープ帯
オハネフ前期後期型に0、100番台…
さよなら銀河と組み合わせて妥協するが吉
富の製品は…あの帯の部分がモールドされている製品は、
銀SUS扱いになるという意味なのでしょうか?
銀テープ、銀SUS、白帯、銀帯、金帯と色々種類はあるということなのか?
ごめん、わかんなくなったorz
ブルートレインの記録というHPを参考にしてるのだが…。
Nで銀テープ、ステンレスの作り分けなんか無理なんだから
金帯、銀帯、白帯でいいじゃんよ。
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/13(月) 19:30:26 ID:e5yRNQxJ
>>325 まら銀だけど、結構上手く(銀テープとステンレス)再現してるよ!
>>326 あの塗り分けには感心したなぁ
さすがだと思ったね
329 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/13(月) 23:24:17 ID:MeCWeuxp
>>322 307だが、オハネは段ボール買いの予定。しかも、予約なし。
実車ネタだが今日の1レは509牽引の後藤樫斗星らしい
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/13(月) 23:56:25 ID:Y7IUS/zp
>>322、
>>329 富24系25形100番台銀帯俺も買うぞ
60-3改正頃の「はやぶさ」編成にする予定
(JR化後のはやぶさ編成は既にやってるので…)
EF66後期ヒサシ付は今年冬に出たロットのやつを確保済
しかし銀帯あさかぜや出雲やろうとするとセットじゃイラン車両も出てくるなあ。まあ他に回すが。
はやぶさ・富士編成用のロビーカーは単品にしてオシ改造車とオハネ改造車選べるようにして欲しいね。
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/14(火) 00:36:08 ID:6VlVcVxL
俺は過度を待つ
334 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/14(火) 00:42:06 ID:xGG+3nGI
さよならシリーズのバラしが出たおかげで結構使えたな
例えば
・銀河→日本海1・4号、瀬戸等に転用
※カニ、ハネ、ハネフの100番台は元広セキ・広ヒロ車でもある
・なはつき→通常品単品&バラし組み合わせて単独運転末期の頃の「あかつき」編成に
・オロネ14、オハネ14-300→14系と組み合わせて出雲3・2号へ転用
>>333 加糖が出してくれたら基本増結で一気に揃えれるから楽なんだけどなあ
337 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/14(火) 02:41:58 ID:5/2KauoY
富の24系リニュの(カニ・ハネフ)テールマークシールには何があるのでしょうね!?種類は豊富なんかなぁ!?
>>337 そこらは一緒じゃね?
前回は
文字〜あさかぜ・富士・はやぶさ・出雲・瀬戸・安芸
イラスト〜あさかぜ・富士・はやぶさ・出雲・瀬戸・銀河・明星・はくつる・日本海・なは・彗星・つるぎ
だった
足りなければペンギンもあるしな
>>322 あれ登場時は銀色だったんでしょ
後年あるいはオハネ15化のときにグレーになったんじゃね?
まあ走ってりゃすぐ汚れてわからんくなったろうけどw
>>329 ダンボール買いって…コキじゃないんだからさ〜w
と思ったけど、当たり前なんだろうか・・・・。
当日買いすればいけるかもね。がむば。
>>332 ロビーカーもセットと単品で出して欲しいよね。
富はここらへんの機微の微妙さ具合を判って欲しいが、
大変なんだろうな〜、と思う。
>>333 それもいーだろうね。国鉄仕様とか来年辺り出してきたりしてな!
>>334 はくつる、あさかぜ(金)、北斗星でゆうづるっぽいのを作ったりもした。
でもなんか拘ると財布的に死んでしまいそうなのでっぽいので我慢w
出雲2・3号用に色々買ったけど、結局オハネ14がどうにもならない罠。
ちなみに今回の銀帯では富士とはやぶさのコンパチ編成にする奴は多いと思いたい。
中間に入っているオハネフにヘッドマークを
取り付けているっていう意味的に考えて<コンパチ
343 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/14(火) 09:17:10 ID:EPHeYdIB
カートン買いだと18個入り…?富で床下(BMTN)と寝台パーツ売ってくれたらいいのにね…
>>342 データもらったけど、一度自分で再確認してくれ〜。
データの出しなおしをした方が良いと思うだなもし。
ただ、参考になった。今は感謝してる。
へぇ〜、ハネフにヘッドマークつける物好きなんかも居るんだね〜w
て、テールマーク。わざと間違ったの!
>>342 なんかフルネームとか入ってるし
ほんと大丈夫か?
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/14(火) 23:28:13 ID:VHc8VvN2
K・Sさんだね^^;
おまえら
>>342のファイルを落としたらマウスカーソルは
アイコンに合わせたらすぐにダブルクリックするんだぞ
アイコンにカーソルを合わせてなんか出てくるまで待っちゃ駄目だぞ
ましてプロパティから概要を覗くなんてもってのほかだぞ
K.S君、そこを書き換えてうpしてくれてるといいんだけど・・・
さいとうたかを??
もしくはPDF化などされてはどうか?
つ PrimoPDF でぐぐって!
353 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 10:22:16 ID:JnDWJ9NU
>>340 当日ではなく、10月に入ってから取りに行く予定。
模型屋の店主曰く、ブルトレだけの仕入れ値で100万円分!!!!ぐらい発注したそうだ。
それって個人店なのかな? ブルトレ人気すげーな。
もし個人店でソレなら大型店舗や家電量販店では
どんぐらい仕入れるのだろうかと、気になるわ〜
生産が追い付かなくて、納期遅れる悪寒
355 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 10:32:51 ID:JnDWJ9NU
豊橋の個人店Nです。
あ〜、天国ですか?w
357 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 12:14:10 ID:JnDWJ9NU
そうです。あの店の品揃えは凄すぎる。
今朝南福島カーブにカシ釜牽引の北斗星撮影行ってきたけど、銀釜+ブルトレはやっぱカッコいいわ
早く模型でも再現したい
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 13:55:40 ID:LOJCMfCQ
今月出る蟻の24系富士…蟹のエンジンサウンド再現は、この後に製品化されるブルトレにみんな搭載なのかな…?
>>359 カニのエンジンサウンドだけ再現してもなあ・・・
釜のブロワー音やエンジン音も再現しなきゃだな
ワラビなんて(゚听)イラネw
24系24形は加糖のオハネフの妻面エラーさえ直ったらパーペキだからな
次回生産時には直すだろうし
363 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 20:34:49 ID:3RdFWeBI
原形エンジン車のつもりだろうけど、機関更新車のほうがまだ近い音。
>>363 原型エンジン車は近くいるとかなり煩いからな
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/15(水) 21:10:59 ID:IqMt1aPp
KATOもサウンド付きの出すみたい。
北斗星の。
>>362 あけぼので直したし
次の生産では直っているな
俺は(・ε・)キニシナイ!!で初回あけぼのでハァハァしとります
ED75-1000初期型もゲットせねば
>>366 ゆうづるもケキョークそのままだわ
ステップも直さなくちゃならんし、そこまでやっても中間だから目立たんしw
368 :
366:2010/09/15(水) 21:30:41 ID:QkdsCa4i
間違えた
初回ゆうづるですorz
ゆうづる&あけぼの
個人的には(・∀・)イイ!!
24系ってどうも冷遇されていた感じがするから
模型でいい製品が出たことを喜びたい
富の24系も持っているけど
過渡のも良い
>>368 富のは2段化改造されて扉帯無くなった姿だから、それまでゆうづる・あけぼのとして運用してたけど加糖の増備してからはカニ24 100番台と組ませて86年〜の出羽に仕立てた
81庇釜のローピンが欲しいところ
>>369 過渡のは国鉄時代再現にぴったりで
富は2段化後の80年代後半〜90年代中頃が最適な仕様だよね
この10年くらいだと車掌室窓が小さくなっているし
過渡あけぼの仕様がドンピシャ
ブルトレでは地味な存在の24系が様々な時代の姿で再現できる時代になって
俺は嬉しい
どんどんブルトレ客車が消えていく中で未だに24系が残っているのは
奇跡的だ
>>360 どのみち蟻のアレは本当に「エンジン音だけ」みたいだしな。
実際は一緒に回ってる発電機からの発生音やらエキゾーストノイズなんかも加わってるわけだけど。
(勿論その負荷のかかり具合や整備状況にもよりけりなんだろうが)
そもそもんぎ氏の動画のバックにも蟻の担当者?らしき人の
「実車カニからの録音ではない」というような発言が聞こえるしなぁ…
>>371 そのエンジン音はようつべにうpされないのか?
可児24のサウンドシステム、JAMで見たけど
(`д´)ガーガーガーガーガー
ってうるさいだけだった。
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/16(木) 08:53:12 ID:5RwOKbsu
KATOでのブルトレ現行なら後はトワイライトを製品化するくらいかな…是非第3編成を製品化してくれたらなあ…でも釡がタイプだしなあ…
>>374 うるさいマニアを黙らせるためなんでしょ
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/16(木) 12:16:50 ID:u/KtihGb
>>373 TOMIXのスプリングウォームの機関車ってあるじゃない。
それが壊れて空回りした時の音だよ
過渡が仮にトワイライト出すなら釜も改めて出すでしょ。その頃はラウンコのタイプ
も無くなってるかもしれないし。
富66特急牽引機再生産が23日出荷になったけど24系25形100番台は月内ギリギリかな?
380 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/17(金) 08:57:54 ID:WcKJucmP
富の24系25形100番台、再生産以外と早かったね…次は何をリニューアルする気なんだろうね…
24系25型0番台、24系24型あたりをそろそろリニュして欲しい
オハネフ25 0 (初期型)が製品リストに載ってたのにいつの間にか消されてるな
件の蕨のカニ24だが…ちょwwwww
(( ;゚д゚))アワワワワ
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
…つか「さて」、じゃねぇーだろw
>>383 前回品番だし、何より後期型でないか?しかしリストに上がってるぶん期待できる
品番分かればアドレスのケツを打ち変えて表示されるかな?
388 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/18(土) 02:19:06 ID:VC17Y/7V
焼こう列車wwwwwwww
年末に24系25形0番台再販くるの? オハネフの0番台は国鉄末期からはやぶさにも
連結されていたみたいだから欲しいぜ。
24 25 0番台には、最初期カニ(エプロン付き)が似合うね
>>390 マヤ24とのギャップも萌える
加糖のゆうづるバラしを確保&併結改造済で待ってる
392 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/18(土) 12:41:39 ID:HJfiSflE
北斗星の北車のカニ24 501もマイクロスカート付きだけど…製品化しないなあ…金型あるのに
>>392 くろま屋のラインインレタあれば簡単に作れるしな
>>384 A2952 24系セット不具合と回収のお知らせ
さて、先頃発売のA2952「国鉄24系24型寝台客車 特急「富士」7両基本セット」におきまして、以下の不具合が見つかりました。
お客様には深くお詫び申し上げますと共に、より一層の注意を払い製品開発して参る所存です。
以下詳細です。
不具合内容:一部の商品において、セット内の一両目「カニ24-2」(ディーゼルエンジン音発生車両)をレールに乗せてパワーパックのボリュームを最大にすると、
しばらくして発熱、発煙と共に音が止まってしまいます。
原因:一部のパワーパックにおいて12V以上の電圧を発生するものがあり、回路の一部が焼けてしまうことが原因です。
対応:今回、商品を回収させていただきます。
お手数ではございますが、2010年10月一杯までに着払いにて商品を弊社までお送り下さい。「カニ24」車両を交換させていただきます。
なお、暫くお時間が掛かることがございますが、あらかじめご了承下さい。返送日につきましては後日ご案内させていただきます。どちら様にもご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。どうぞ宜しくお願いします。
株式会社マイクロエース
##マジでさてなんだw
まあスルーしたから無問題ですけどねw
誤)
原因:一部のパワーパックにおいて12V以上の電圧を発生するものがあり、回路の一部が焼けてしまうことが原因です。
正)
原因:限界電圧を12Vとした回路設計をしたため、回路の一部が焼けてしまいます。
12Vが最高電圧と思い込んで発注し回路完成後、各社のパワーパックを使用したテストを怠ったことが原因です。
また、サウンド回路を依頼した製作会社も鉄道模型の知識が無かったため不具合が発生しました。
本心)
今回は弊社の責任ではありません。12V以上の電圧が出るパワーパックのメーカとそれを使用しているお客様の責任です。
しかしながら PL法により丸投げした親会社の責任となってしまいますので仕方なく対応いたします。
社員A)
初めてのことは、なんでも失敗が付き物なんだよ。
社員B)
また、あいつかよ。詰めがあまいんだよ。
社長)
マニアはうるさい。
>>396 >社長
マニアもうるさいが、
カニ24もうるさい
発煙仕様は未だ死なず!
>>394 今、蟻公式でも内容確認した…。
まあ、この書面ならその切り出しで問題ないわなぁ。
んぎ氏んとこの抜粋だけ読んで、「何が『さて』じゃ(゚Д゚)ゴルァ!!」と思ってしもた。
過渡の訂正告知も同じだったし。
誰も買わないメーカーの事を告知するなんて、んぎ氏は寛大だな
製品どころか会社が火の車だろうし
蟻製品を買うトウヘンボクはんぎ氏に感謝しろよ
401 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/19(日) 14:58:30 ID:F79ciAHw
しかし加糖の24系24形が出た今になって出すだけでもアレなのに、自爆テロまでやらかすなんて蟻は相変わらず期待に応えるなw
エンジン音では飽きたらず
DD16で好評だった排気ガス仕様を
まさか?のカニで復活させるとは…
蟻社長恐るべし
やることが違いすぎるぜw
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/19(日) 22:39:04 ID:o+AZAIVh
>>396 社員A
キハ81はつかりもディーゼル音・発煙再現でやりたいです
>>403 社員B
20系日本海・10系きたぐにも・・・
そういや20系の丸窓のトコの行き先幕や号車表示のステッカーってどっか出してたかな?
大昔には加糖のグレードアップステッカーはあったけど
ぶっちゃけ音カニなんてレールから電源とらなくてもよかったのにな。
ボタン電池積んでON/OFFスイッチを床下に付けた方が構造も簡単で安定してるだろ。
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/20(月) 23:08:53 ID:dAQjxkTk
>>408 別に速度に応じて回転変わるワケでも無いしな
まあそもそもサウンド自体不要だけどw
本当に一体なにをやりたかったのか?なんか本当のコントみたい。
あんなもん作るくらいならオハネフ24 500入ったエルムセット再生産すりゃ良かったのにな
413 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/21(火) 07:25:36 ID:v0STApFx
>>410 電池が窓から見えたら、エンジンを再現してると言い張る。
結論
発煙カニはプラレール以下
電池をバカにしちゃあいけないw
415 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/21(火) 08:51:25 ID:dWMFiQZf
マイクロのエルムセットに入ってる…オハネフ24 500なんかは再生産しないと、そのうち富から出たりして(゜▽゜)
416 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/21(火) 10:22:44 ID:0BQoU/4u
オハネフ24500きぼんぬ
>>415 そんときゃ北持ちのエルムなんてウソ編成じゃなくて
グレードアップ北斗星3,4号として出るんだろうな
3,4号は初代の話な、81,82号といったほうが通りが良いかもしれんが
そっちは編成が短いんだよね
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/21(火) 12:12:45 ID:dWMFiQZf
富が北斗星で製品化してない車両をどういう形で出してくるかだね…
富の好きな限定品かな…?
富スレで良く話題に出てくる異端車ってのが入ると、蟻製品でも売れるかもしんないね。
オロネ25 551、オハ25 551、マイクロスカートカニ、500番台…が入った北斗星81・82号セット。
自分で言うのもなんだけど、富で出たら夢のようなセットだね。これ。
蟻の青20号って保留車かってぐらい艶無くて彩度無いよなあ
>>411 このところの半日運動と連携させてうわなにをするやm
蟻のブルトレは買う気にならんなぁ(いくらレア車がセットに入っていても)
まあブルトレは普通に悪くないな。
>>421 当時のロットの富の青20号もあんな感じだったので
混ぜると意外と違和感ないとか言われてたけどな
旧製品救済用にオロハネ単品が限定で出たときの東II初回のころ
ただし富はその後色調を彩度高めに戻したのだが
>>425 あのオロハネ24も確かに艶や彩度無いもんなあ
うちじゃ保留車だわw
蟻の24系は窓の平面度が低くそのわりに透明でキモイ
他社と混ぜると違和感を感じる窓のつくりだ
悪夢空間の24系しかもって無いが
あまり好きではない
ただ蟻の24系はテールランプ&マークの消灯スイッチ装備なのは誉められる点だな
429 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/21(火) 21:27:47 ID:43l3c2PM
蟻空間のオハネ・オハネフ24金帯は
あけぼのや日本海(旧3・2号)に組み込むと言うメリットはあるが…
>>429 引き戸金帯の24系24形は蟻だけだからな
過渡から出る北斗星現行編成って、
去年発売された開業時の編成のセットと「オハネフ25 2」だけ車番が被ってるな
>>431 北海道車だからな
室内はどの程度まで再現されるんだろ
蟻空間の金帯オハネ・オハネフ24は東の日本海編成組み込み用として重宝している
コンパートメント再現されたら嬉しいけどさすがにないか
富24系25形100番台離乳来週29日発売か
436 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/22(水) 08:14:03 ID:PZs6Zwrv
実車の保留車って、蟻車とは逆に水色っぽい色じゃね?
24系25形にDD54、その後すぐ20系再生産。
ダメだぁ、来月は毎日吉野家の牛鍋丼か100円マックだw
釜が無期限延期で、蟹発煙で回収になった某メーカーの
方が財布にやさしい、なんてことがあっていいのか!
おかしいなぁw
439 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/23(木) 01:16:56 ID:bWclFD3k
>>438 年末までじゃないのかい?w
24系25形買ってきたらしばらくは等級表示・方向幕貼り&車番・表記貼りの日々だなw
やっぱり方向幕入れてやるとなんとなく列車に表情が出るよね
440 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/23(木) 06:12:32 ID:1rkJ6wv6
>>438 ハネ32両とハネフ18両とKATOのタキ1000のセットを買うので
しばらくは水だわ!
まぁ〜メタボ対策もできて一石二鳥…
超甘いコーヒーをちびちび飲むと食事減らせるらしい
血糖値を一定に保って腹減ったと感じなくなるのだとか
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/23(木) 08:44:05 ID:G8xS0xrB
来春発売のさよなら北陸セット購入の為に貯金しないとね…
11月にはKATOから北斗星…年末には富から北斗星と忙しいよね☆EF510 500☆カシ釡や☆青釡も出るし…
443 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/23(木) 12:25:50 ID:ViBUG0wL
まら銀河のハネフ25-47実物=宮原→下関へ廃車?回送されたみたいね!!模型では、まだまだ現役!
>>443 潰すくらいなら梅小路にでも置いといて休憩所にでもすりゃいいのに
>>444 梅小路自体を潰すんだからゴミ増やしたくないだろw
446 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/24(金) 15:42:28 ID:cqMAl5Cr
そういえばさっきテレビでやっていたけど
14系をそのまま寝台旅館として経営しているところがあったな
九州のほうで
>>446 阿久根になはの車両、多良木にはやぶさの車両を使った宿泊施設あるね
連レススマソ
とりあえず12月改正は各列車乗り切ったな
449 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 03:16:32 ID:PxrZPSFY
>>443 しかしなんで今まで置いといたんだろ?
他の車両はとっとと潰したのに
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 08:44:47 ID:hBvzSLix
このスレ見てると、「夜行列車=寝台特急」って世代が殆んどなんだ
という事をつくづく実感させられるな。
夜行列車ってことならMLながら、489系能登といった電車も範疇に入って良いけれど、
分かりやすさで言えばブルトレの方がインパクトはありますからね…。
もっとも、20年前で子供の絵本の「やこうれっしゃ」と言えば、ブルートレインではなかったがw
アレ見てKATOの能登が欲しくなった香具師もいたかしれんな〜。
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 09:03:31 ID:CdZLQhrG
先日、20代前半の女性に夜行列車の話したら
今でも茶色いのが走ってるの?
といわれた。
鴨レのことも忘れんなよ<夜行列車
最初に乗った夜行列車は475系の急行「立山6号」だったな
「きたぐに」や「だいせん」が12系寝台の時代
次が12系座席車と20系寝台混結の急行「ちくま」、初めて寝台車(3段寝台の上段)に感動したな
大垣行き普通も165系時代に1度お世話になった
456 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 10:36:58 ID:81sEgiAE
>>44919日(日)【EF65-1124】+スハフ14-204+スハフ14-202+スハフ14-11+オハネフ25-47+オハ14-257+オハフ15-42+オハフ15-23+オハ14-185の編成で、「リゾート&シュプール」車3両・14系座席車4両・24系25形1両が下関へ…
>>456 dクス
宮原に残ってたのほとんど回送されたんだな
ムーンライト九州ももう絶望的か
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 12:05:36 ID:hBvzSLix
上野駅13番線ホームに3時間も4時間も座り込んで“夜行”を待ってる
爺さんや婆さんがいたよな。
改札口上のホーローびきの列車案内板をガシャンガシャンと移動させる
風景も懐かしい。
…まぁ、確かに流行遅れかも知れんな。
>>453 実物を知ってるというよりドラマとかのイメージでだろうな
>>454 あまり貨物は夜行列車って言い回ししないような
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 12:40:18 ID:hBvzSLix
さすがに「茶色のが…」はなぁ。
もっとも、35年ほど前に東北へ旅行した際、東能代から乗った
「津軽7○号」の指定席普通車は茶色のオハフ33だったが。
>>460 だって20代前半じゃ生まれたのが国鉄末期〜JR初期だもんな
リアルに体験してる世代だと40〜50代だろうし
462 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/25(土) 14:53:46 ID:hBvzSLix
たとえば、富の153系や455系フル編成でも「夜行列車を楽しむ」と言える
のだろうか?…言えるよな。今のブルトレより余程夜行らしかったように
思うし。
実は人生の半分くらい走ってるサンライズってぇオチだったりしてw
>>462 室内灯入れたり幕や札入れたりして細かいトコで主張するのは粋かもな
そういや塩から20系用ステッカー出てたのか
再生産したら買っとかなきゃだな
初めての夜行列車として471系「立山」に乗ったのがS53.10以降だったので、
サハシが抜かれて、サロも1両に減車されていた
>>452 いまならヲタでも夜行=サンライズ、普通の人は夜行=バス
と思うんだが
荷+イネ+ロネ+特ロ+並ロ+シ+ハザ なんてのは「急行列車」
長距離急行は夜間をまたぐのがあたりまえだったから
あえて「夜行列車」と言うと荷+並ロ+ハザくらい、下手すると並ロも無いような鈍行のこと
>>451の「やこうれっしゃ」の急行能登は43-10以降の新幹線+粗製濫造特急&急行の陰に
まわり夜行しか客車の出番が無くなった時代のもので
その後ちょこっと近代化するけど滅びの道一直線なんだよな
>>466 >今ならヲタでも夜行=サンライズ
その発想は無かったゎw
今残る夜行列車と言われて真っ先にサンライズって言うヤツなんて少ないだろ
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 02:47:18 ID:zLlpvGcy
サンライズは色合いが夜行列車としてはイマイチだな〜、どうせなら★星のマークとか入れて、ブルトレ色にしてくれたら良かったのに…好きな方にはスマソ!
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 03:07:31 ID:okuXIUm9
ブルートレイン=くたびれた客車と言うイメージから脱却した結果なんだろう<283系カラーリング
ある意味トワイライトにも通じる、青からの脱皮だ。
>>469 せめて赤いトコが青なら583系ぽくて良かったのに
472 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 03:48:39 ID:zS43c0MP
「夜空」から「昇る朝日(サンライズ)」へのイメージチェンジを図った
と、たしか新車紹介の記事に書いてあった。
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 08:27:22 ID:mgQ+T2sZ
EF510-500が格好よく見えるのって青いからなんだよね。
青いせいで直流機っぽく見えるけど。
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 08:47:06 ID:zS43c0MP
EF510-500にせよEF66にせよ、貨物機由来のカマがブルトレ牽くのには
何かしら違和感を覚える…のは年寄りの証拠か?
475 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 09:02:31 ID:UiGAngX9
>>474 EF65に違和感感じてない時点でただの身勝手
476 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 09:43:54 ID:NEtsNVsn
>>474 昔のTMSに20系客車をEF66牽引させてた人がいて
その写真を見た時にすごい違和感覚えた。
しばらくしたら20系じゃないけど、24系25型をEF66が牽引しだして、びっくりした。
>>474 年寄りというより池沼だろ
固定編成客車は貨物機あがりが牽く列車
>>476 てかリアルに66が20系牽引したことあったしな
479 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 12:42:46 ID:zS43c0MP
>>477 EF65Pは少なくとも貨物機「上がり」ではあるまい。
480 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 13:06:15 ID:mgQ+T2sZ
>>479 EF65自体が基本的には貨物用で設計されたような。
Pは20系用設備を追加しただけ。
481 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 13:33:38 ID:KkRM9RqE
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 13:38:26 ID:anwNeyrs
EF65の場合は、デビューは客貨ほぼ同時だろ。
EF66や、EF510は貨物が何年も先行していたから
貨物のイメージがあったからじゃね。
Pの中にも貨物用の0番台から改造されたのもいるしな
535とか
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 14:49:31 ID:NqItzKzC
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 14:59:44 ID:zS43c0MP
>>481 本来なら特急牽引機への“昇格”なんだろうけど、EF66とEF510-500には
そうした晴れがましさが感じられない。
特に後者は、新卒入社の新人が、いきなり清算が始まった子会社に出向
させられたような感じがしてならんのだよ…池沼君としては。
そもそもEF60からが貨物機だし
EF65なんて性能的にも貨物機で高速列車の牽引には全く向いてない
と元機関士の人の本に書いてあったがな
487 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 15:18:19 ID:zS43c0MP
性能的に向いてるかそうでないかの問題ではなく、あくまでも列車の先頭
に立った時の“佇まい”の事を言ってるわけで。
>>486 高速走行時の延びの良さは旅客機のゴハチのほうが良かったって言われてるな
基本番台は貨物機でありながら特急旅客機として製造され
奇しくも同じ500番台まで付番されている機関車の
片方が良くて片方が気に入らないという理屈が良く分からない
65Pは色使いは貨物機と同じで塗り分けが違うだけ
510-500は色からして貨物とまったく違うし夜行牽引をアピールする
装飾まで施されていて華やかさでも上だというのに
そういうとその華やかさが原型の貨物仕様と違いすぎて
気に入らんと言い出すんでしょうな
それこそ「佇まい」なんて言っちゃったら66とか510-500の方が貫禄有って相応しいと思うけどね。
>>487 それは君の主観でしかないわけで。EF66を見て育ったヲタもこれから510-500を見て育つヲタも
いる。彼らからすれば66や510500がブルトレ牽引機なんだから。
492 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 18:31:49 ID:zS43c0MP
無論「主観」さ。
「そのように感じなさい。」などと強制しようなどとは毛頭思ってない。
>>474 俺も同じ世代(たぶん)のオッサンだからよくわかる。
物心ついたときには65Pがブルートレインを牽いていたが、66はコキ列車を牽いているもの
だったから、客車を牽く姿はいまだに違和感を感じる。
494 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 19:30:55 ID:mgQ+T2sZ
子供心に東海道ではブルトレは65が牽くものだと思ってたが、小5の時に66に交替したのを見て違和感は感じなかったな。
小学校低学年の頃から66はフレートライナー用だと知っていたけど。
むしろ、ファンの夢が叶ってよかったじゃん、と思った。
>>492 そらあーた、自身の主観で終わってればいいけど、不特定多数の人が見てる場所で主張すれば
反論だってくるでしょ。誰もロクゴPやPFに違和感あるだなんて言ってるわけでなし。
496 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 19:54:26 ID:zS43c0MP
反論を拒絶したつもりも毛頭ない。
不特定多数が相手だからと言って、無味乾燥な「事実確認」だけに終始
してたんじゃ面白くあるまい。
現行・新型好きのお子ちゃまを刺激しちゃったんだよ、タブン サリン ソマン。
498 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/26(日) 20:34:59 ID:mgQ+T2sZ
俺はアンチ新型だけど、EF510-500は好きだな。
交直流なのにEF200やEF210よりも国鉄直流機っぽい雰囲気を感じる。
24系を牽いてて似合う訳だ。
交流機好きにとってはぶっちゃけ81以外なんでも良い
>>499 東北は全部EF81に活躍を奪われたからな…
>>499 まぁ81は交直流機ではあっても交流機ではないんだけどな
>>501 交流機好きだから75から仕事奪った交直流の81以外ならなんでもイイって意味じゃね?
旅客列車はともかくとして貨物はむしろEH500が止めを刺してるけどね
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/27(月) 01:49:06 ID:DtdR7WYY
今週は過渡20系と富24系25形100番台銀帯発売か
506 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/27(月) 02:43:47 ID:5qajn0R7
508 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/27(月) 07:50:12 ID:kPpqFwcg
ED75は、あのキリリと引き絞まった感じの短身車体がなんとも言えんな。
509 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/27(月) 07:50:57 ID:++Eox1px
子供の頃はPを表舞台から降ろしたPFにはアンチ感情があったな。
その反動で、66に東海道ブルトレを奪われたときはザマーミロ、と思ってしまった。
PFも同じEF65の仲間として見れるようになったのは、自分が20才くらいになってからだな。
>>508 ED75に限らず東北の交流機は貫通扉とジャンパ栓やブレーキ管備えた顔がまたよい
ED78・EF71もあの長い車体にはED75などとは勿論直流機とも違った魅力があるし
>>509 PFが好きな奴は好きな奴でノッペラな後期型が気に入らないのもいるからなw
自分は66のほうが好きだな
66は男性的でPFは女性的なイメージ
なんかPは色のせいで間抜けな印象しかない
>>508 >>510 交流機は回送含め平坦線でも結構重連運用が多かったのも魅力かもな(東北に限るが)
>>510 PFならツララ切り無いのが好きなんだがw
>>512 75の回送重連はゆうづる、あけぼの共末期まで何度もあったからな
>>513 PF1次車の登場時かい
あけぼのや14系ハザの八甲田牽引させるのに65PF前期(長さが正しいやつ)が欲しい
無論蟻は無視した
>>516 HOだとプラだと20系の車種少ないからねぇ
とりあえずカニ22のパンタ撤去後作ってあるんで、今度の再生産でナハネ追加してあけぼのフル編成になるけど、しばらくはED75の牽引が続くな
>>517 こっちにも東北の20系フル編成1本(+カニ22・ナハフ20他組替用が6両ほど)あるし
交流機の一族は勿論C62常磐型にDD51500の初期車もキットや改造で揃えたが
直流区間の牽引機は相変わらず貧弱な有様だ…
富でも加糖でも構わんから65PF前期欲しいよなあ
あのどことなく野暮ったいカンジが昔は後期に比べて好きじゃなかったが今は味があるように思える
>>519 上野近辺や黒磯の風景にはやはりPF前期型が欠かせんからな
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/27(月) 21:48:20 ID:fsmCchWp
>>520-521 80年代に黒磯で幾度か見たあけぼのの機関車交換が懐かしい
雪まみれのブルトレを牽いて南下する姿はスノープロウが似合ってたね
あと同じ頃の福島区公開だったかな、ED75・ED78・EF71がHM付けて並んでたのも
>ED75・ED78・EF71がHM付けて並んでた
壮観ですな…。
EF71が居るというのがまたツボというかなんというか。
>>522-523 ED75・ED78・EF71(ED77もいたか)と寒冷地向け電機の列には威圧感すらあったねw
今や福島区もただの廃墟だが…
>>524 山形新幹線できてからすっかり寂しくなったな
貨物だけど長町なんか痕跡すらなくなろうとしている・・・
526 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/28(火) 19:35:28 ID:zHmwnvhe
今でも思い出すが、ED75が牽くスハ43系の乗り心地は最高だったな。
>>526 元々急行用でバネ柔らかく作ってあったからな
そろそろ最近の水準で作られたED78・EF71を手にしたいこの頃
>>526 今のJR東日本ならまた仙山線みたいにいずれイベントでその組み合わせやりかねんな
>>529 数年前陸東をDE牽引、東北本線をED牽引で新庄〜小牛田〜平泉走ったことあったな
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/29(水) 12:58:41 ID:8HCnt69o
いつからカマスレ?
>>531 わざわざ上げるならなにかネタ振ればよかろうもん
533 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/29(水) 15:07:15 ID:6Iyw7Paz
ED76牽引あさかぜ
>>528 外見も性能も高いレベルで揃った78+71は欲しいな
蟻は車体以前に(実物の78量産車は言われるほど短くないが)スカートと走行が宜しくないが
富71も車体が太いから75と並べると顔が横長なんだよね…
KATOの75と並べればいいじゃん。
明日は富24系25形100番台出荷日だな
今回は銀帯あさかぜ・瀬戸・明星の各編成を揃える予定
さくら・はやぶさを組成します☆
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/29(水) 19:57:01 ID:+PNG04hU
国鉄時代(1985年頃)のはやぶさ組成します
EF66は確保済
539 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/29(水) 20:18:32 ID:PV26nAlT
みんな、よくもそれだけちゃんと区別がつくな。感心するよ。
オレなんぞ、20系かそうでないかくらいしか判らんぞ。
541 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/29(水) 20:54:48 ID:+PNG04hU
EF66+20系組合わせはパワフルな感じでいいな
20系の晩年はこの組合わせ結構あったけど
小学校低学年の夏休みに20系臨時「明星」に乗ったことがあったが、
釜が66で三ノ宮駅に入線して来て度肝を抜かれた覚えが…。
民営化直後の頃。
あんまり新しい鉄道の本買ってもらえなかったもんで…、
父が昔買ったRJ誌とか擦り切れるまで見てたから余計。
それたまにやる。臨時急行霧島とかも。
66と20系、ミスマッチかと思いきやかなり似合う。
544 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 02:45:32 ID:ryTjEyFg
急行雲仙ってのもなかったかな!?
545 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 05:18:42 ID:sQGmlHRO
「霧島」を出張で使ったことがある。
思えば、アレが最後の20系利用だったかも知れない。
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 08:37:31 ID:TydUD+YB
富は☆20系客車には手を出さないのかな…?
KATOので充分なのかな…
シュプール白馬栂池で、20系のトワイライトガマ牽引は有ったんだろうか?
>>546 逆に加糖ので不満な点ってなんかあるかなあ?
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 10:14:13 ID:4eyQiwy4
>>547 あったよ
20系といえばEF58-150+PF重連の回送が印象に残ってる
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 12:12:28 ID:d7OP0n8x
「明星」→「霧島」
「あかつき81・82」→「雲仙」
「日本海81・82」→「あおもり」
懐かしいな…
553 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 17:48:35 ID:EIF04ZJZ
あさかぜ→玄海
>>549 それ言い出すと軌間は?車高は?とかなるわけで
そうなるとPEMPかIMONでも買えってことになるわけで
過渡のは安定走行と形態を両立するためのアレンジなのだろろうに
555ゲット!
明星・あかつき・金星・月光・銀河・天満
みな東京から大阪へ行く寝台急行だった。
過渡の現行北斗星、試作品画像が来たのかと思いきやCGだと・・・?
557 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 20:12:29 ID:sQGmlHRO
>>548 そりゃ車種バリの狭さだろ。
20系最盛期の「あさかぜ」が組めないんじゃ…。
>>555 たまには大和も思い出してあげてください
>>557 全盛期をいつとするかによるが殿様あさかぜならばナロネ22 100番台が欲しいからなあ
せっかくのナロ20グリーンマーク付きも該当しない車番だし
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/09/30(木) 22:44:39 ID:7HZHYJAs
>>555 こらこら、どさくさに大阪の次の駅を紛れ込ませるなw
随分、巨乳な熟女なんだろうね
そういえば今日新宿でスゲー巨乳さん見た。びっくりした。40年生きてて見たなかで一番でかい人だった。
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 01:47:12 ID:nNF9w3y8
>>558 オレ的に「全盛期」といえば、やっぱり1964年3月の15連化直後だな。
ナロネ20-ナロネ22-ナロネ21×4-ナロ20…と優等車7両が連なる豪華編成。
ナロネ22 100番台って、それナロネ21 100番台のことでは?
たしかナロ20が製造されなくなったことで、別途編成中に専務車掌室を
確保する必要からできたバージョン。
ただ、「あさかぜ」には1977年9月までロザが連結されていた筈だから、
ナロネ22 100番台の連結は実際にはどうだったんだろ?
565 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 02:07:10 ID:nNF9w3y8
>>564の訂正
ナロ20の連結;
×…1977年9月まで
○…1975年3月まで
失礼。
>>564 昭和47年7月改正であさかぜ1・2号にナロネ22 100番台を集中運用
昭和50年3月改正でナロネ20ナロ20が引退
567 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 05:29:52 ID:nNF9w3y8
>>564だが、
>>566の御指摘に関連して訂正スマソ。
ナロネ22は1969〜1970に掛けて全車が客専室を設置して100番台化。
(ついでだが、100番台以外のナロネ21も同時に同様の改造を受けて
500番台に。)
従って、1970以降の編成を再現するなら、ナロネ22はすべて100番台(ナロネ21はすべて100又は
500番台)ということになる。
568 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 07:26:46 ID:nxyLDnKn
車種構成的には、さくらから追い出されたナロネ22が入ってからが、デラックスだな。
でも、北斗星の現行編成にはデラックスさを感じない。
1・2号と3・4号の併結みたいで、「富士ぶさ」や「なはつき」みたいに末期ガン編成に感じる。
569 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/01(金) 08:21:11 ID:7Rmv4si7
実際末期だからね
>>567 しかしすぐにあさかぜにナロネ22集中させるならわざわざ全車100番台化しなくても良かった気がするよなあ
座席車から改造したナハネも数年で廃車になったり20系末期の迷走ぶりは国鉄の混迷を表すようだ
序webから24系25形銀帯着弾。
そして0番台が来春ぐらいに出るなら…。
(初夏あたりに公式の製品リストで早漏したはず)
∧_∧
( ・ω・ ) 何も思い残すことはない
(====) ブルトレにされてやんよ
______( ⌒) )
/\  ̄`J ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
| |
/ \
そろそろ14系もお願いしますよ・・・
24系24形のリニュも
>>573 せっかく銀河でオロネ24の型起こしたんだしな
575 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/02(土) 08:18:02 ID:LLVOe6+C
夜行列車「で」模型を楽しむ…ってのはどやろ。
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/02(土) 08:36:54 ID:yUOIsgHX
北斗星JR東日本仕様Uもリニューアルして欲しいね…
あとBハネ単品もリニューアルで…
>>575 前に出雲ラストの頃持ち込んでうPしてたのいたなあ
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/02(土) 16:13:08 ID:LLVOe6+C
列車はともかくとして、青函連絡船の桟敷席で運転会やったら
面白かんべ…って話をしたことはあったな。
>>577 オシ24の車内で模型並べてるのがローカル放送でも紹介された気がする
ブルトレの車内で走行までとなるとA個室以外は電源確保が難儀だな
富士ぶさのソロ乗車時は延長コード必須だったのもイイ思い出だw
鉄コレの電池式パックじゃ鉄コレ動力以外は
電圧が低くてじりじりとしか動かないもんなぁ
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/02(土) 18:27:02 ID:CkX3xNwl
ぐぐったらタイで使われてるスハ25の画像があった
>>582 ホントだwでもタイじゃパンタいらないよなあw
>>579 どうもw
ちなみに485系某JT車内でその模型を走らせたことはあるよ
コンセントあってテーブルも配置変更できるのでレール敷いて遊んだw
>>584 NODOKAだったっけ?
何かで見たなぁ、それ。
そんなので云えば「電GO」だかのイベントで富?かどこかの協力を得て、
PEAの車内に固定レイアウト持ち込んでたことなかったっけ?
そういや某TV局のクイズ番組でチャーターされたりもしてるし、
華のあるところもあったんだよな >PEA
587 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 02:54:50 ID:3Cy0PreA
2日青森行き日本海の最後尾、ハネフ24だった。現行仕様で富から日本海&あけぼのセット出てほしいな!
また現行仕様厨か
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 09:51:10 ID:bk9BL3B2
トワイライトの編成を見送りながら、「正統オシ24連結だったらなぁ。」
と時々思ふ。
>>589 模型でやればいいじゃん。
20系の座席車集めて編成組んだり、自由自在だよw
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 10:16:51 ID:vheCTCQ5
新系列客車なら、決まりを守れば自由な編成が組めるのが模型の魅力だ。北斗星にオシ24 700を組み込んでもいいかも。
想像力を働かした方が楽しめるよ。
別に現行厨は否定はしないけど。
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 11:25:48 ID:vGX/j2e+
オロハネやロビーカーを入れて、JR版殿様あさかぜなんてのもいいな。カニを機関更新車にしたり、EF510に牽かせたりして、今でも現役の東海道ブルトレとか。
現行日本海、じゃなくてあけぼのも往年のPF前期型牽引に戻すとか。
餓鬼の頃
50系客車と24系25型を連結させて夜行快速とか妄想していた
電源車はマニ50・・という感じで
妄想は模型ならではの楽しみ方
スレ止まっちょるのでネタ振ります…
ここのスレ住人の諸兄は既に手にされて釈迦に説法かもしれないが、
今回の富の24系25形リニュ&再生産品各種について…
・2559オシ24白帯および8511オハネ25-1000ソロは「品番そのまま」BMTN対応で実質改良品。
→紙スリーブとそこに記載のリストにもオプションとして明記、公式製品詳細も同様(8/1付更新の際?)
・カニ、ハネフ付属の裏貼り式バックサインシールは旧製品のもの。
・単品しか確認していないがインレタは今回のリニュに際し、再販幽霊カニ封入分も含め新調。
オロネ24の車号も入っているが、オシ24も含め系列間改造の100番台。。。
→少なくともオロネ24に関して、富は新製車をしばらくは製品化するつもりはないってこと??
→あと、オシ24-100の白帯の時期って…
・インレタ記載の品番8540って何だろう♪wktk
・ダミーカプラー(とBMTN化)用のカプラーポケットなし台車は付属せず。
と、ここまで書いときながら俺は単品しか買ってねぇ…(´・ω・`)スマン
ロビーカーやオロネ25などは旧々製品が健在なもので。。。
(ちなみにハネフ×2、ハネ×6、カニT&オシ&ソロ各1両導入…)
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/03(日) 23:25:57 ID:rzetpnXw
25系「出雲」の後部に14系「SER」を混結させて、高速バス対抗のための指定席連結
を想定して手持ち車両をやりくりして連結したり、
手を加える事となるが
TES用のスロネ25を青く塗って「日本海」「あさかぜ」に連結したりで結構楽しめる。
>>595 オロネ24 0番台はセットに入れてくるんじゃね?
日本海セット離乳の時とか
オシ24 100番台が白帯だった時期は昭和50年の改造後から60年のロビーカー組み込みの頃までだったかな?
598 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 00:55:01 ID:awyBZqGr
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 08:03:34 ID:BPxQH18O
富も段々リニューアルしているけど…トワイライトは中々リニューアルしないね、頻繁に再生産してるからリニューアルする暇がないのか…
>>591 オロネ25 700をまら出雲に組み込んでいるのは俺だけじゃないはず!
14系出雲用の金帯2両は東日本あさかぜに何食わぬ顔で連結上等!
全部金帯ってのがこれまた良いわけであって…。
逆に全部銀帯の場合、なはにソロ追加したりしなかったり…。
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 10:19:03 ID:XTLc+9GE
オロネ25 700出雲なら自分もやった。カコイイヨ
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 10:29:44 ID:D9wR8wau
>>591 銀河にオロネ25 300を、日本海にオハ25 300を、エルムにスシ24とオハ25を組み込んで走らせてます。
なんとなく実現出来そうな感じの範囲で車両を転用するのがミソかと。
>>600-601 実際あさかぜ1・4号が健在な頃は時折出雲1・4号にもオロネ25700が入ったからね
他にもオハネ24 700やオハネ14 300とオハネ15 350を25系化とかw
「ありそうでなかった」っていうのは夢は広がるよね。
BMTN床下をグレーに塗り、車番を調べあげて
足りない車両は自分で手配さよならあさかぜをオール床下グレー化
ただし9連だけどね
607 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 14:49:56 ID:XTLc+9GE
客車の床下は黒の方がいいような……
末期あさかぜってグレーじゃなかったっけ。
まあ好きなように。
釜を貨物会社委託という設定にすれば、何でもありだ。
EF210+24系25型あさかぜ
EF66 100代+24系25型銀河
EF65PF鴨新更新+24系25型出雲
ある意味、東海道ブルトレ延命の最終手段だったのだが(オレンジの会社が機関車運転士養成をいやがったんで)。
DF200+トワイライトもありになる。
まあフリーの編成を楽しむのは大いに結構だけど、そろそろクドいな
そういや鉄道ファンにPF1127か1093が出雲牽引してる写真が載ってたなぁ
なんかの迂回で岡山経由になったとかで牽引したとかだったような…
>>605 それでまた他のスレではさも自分の知識のようにひけらかすんですね、わかります
スハネフ14「彗星」に続いて、持ちネタが増えましたねwww
わかりきっていたとはいえ、ホント糞だわこいつ
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 18:47:22 ID:C1nbUM1Q
>>608 初期の「あさかぜ」も床下グレーだったよ。
>>597 帯はそれで正解
てかロビーカー出来てすぐはまだ白帯で
間もなく銀テープに変わったはず
>>614 東海道ブルトレの65PF時代はオシだけ白帯で編成美乱してるってカンジしてたもんなあ
>>597 >>614 「富士」「はやぶさ」のロビーカー連結直後は白帯だった。
SOLOが連結された頃には、もう銀帯だったように記憶している。
617 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/04(月) 23:22:07 ID:uENPTvF4
>>615 それが今となっては当時のPF時代を表現する重要なポイントだからなぁ〜
俺ならもち、オシだけ白帯の編成を表現したい
って、過渡の25形&PFリニュはいつかい?
>>617 それがわかれば苦労は無いよw
とりあえず今は富ので楽しむべし
去年過渡からAssyで出たオシ14を、オシ24 100番台に変えて、25形が出るのを待っている俺です
ちなみにオロネ14もオロネ24 100番台にナンバーチェンジ済みです
ゴミレススマソ
ほんとにゴミだ
>>619 同じことやってる。KATOの「ゆうづる」セットに組み込んで、
1975-76年の「富士」(はやぶさ)を再現。
(カニ24はTOMIXでごまかした。でもカプラはKATOのカヤ24のやつにしてる)
HOのKATOの25形のオシが100番台だし、
多分Nで出すとしても100番台になるのでは?
622 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/05(火) 13:28:18 ID:0FHCgr4Y
過度がDCCで電源車の音をやるらしいが、DCC導入するの面倒なので、ボタン電池で大丈夫な装置を作ってくれないかな?
とりあえずピンクローターでも積むかな
あけぼのもう再生産だな
買い増ししてアオコンプリートするかな
624 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/05(火) 15:22:07 ID:Q2zoijlR
>>623 今回から車体葦が出るから金帯オハネ、オハネフが入手しやすくなる。
625 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/05(火) 15:53:09 ID:mHHNscl4
奴等が大ムコをギッシリ埋め尽くしていた頃を知る(…と言うか、
その頃しか知らない)オレは、最早君らのレスにまったくついて
行けない。www
>>622 煙吹かない仕様で頼む
>>625 実車だが大ムコを埋め尽くしてた頃は彗星・明星で親しみ、その後車両を追うように北の地に来てゆうづるで親しみ今は同じ車両を北斗星で親しんでいますよ
それぞれの時代の味があるし
>>622 つ 蟻
なんと驚きの排気再現機能まで(ry
>>621 同じことをやってる人がいて嬉しいよ
確かにオシ24は100番台の可能性はあるかもね
オシ14から作れば手っ取り早いだろうし
そこをあえてオリジナル?のオシ24で出してきて欲しいと思っちゃうけど
629 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/06(水) 02:28:40 ID:DzxZOf98
10/9BSジャパンで12:00からさよなら北陸の特集番組の再放送あるよ
過渡が24系25形のリベンジをしたら
はやぶさ編成初期は100番台オシ白帯
はやぶさ編成後期は100番台オシ銀帯
富士編成は0番台オシ&銀帯オハネ24700番台
出雲は100番台カニ
あさかぜは金帯と酉編成
みたいな感じになりそうだ。
631 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/06(水) 07:50:01 ID:riLXyGD+
>>630 はやぶさ後期編成やるんだったら、カニの次位に0番台オハネフ入れてほしいな。
632 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/06(水) 12:46:32 ID:9lkV1G7c
>>622 飛びっこなんか使ったら、
ついでに嫁さんに装着してるやつまで動き出しそうだな
いよいよ20系発売日だな
今回はゆうづる・出雲登場時編成揃えて、日本海登場時・あけぼの20系末期編成が中途半端なのでナハネ買い足しでフル編成化する予定
634 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 05:25:27 ID:WSrFRncM
「日本海」登場時のナハネフ20はどうしてる?
636 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 07:39:20 ID:hzpW30f0
KATOが来年辺りやりそうなのは24系25形100番台辺りで「はやぶさ」編成かな…全盛期時代の編成?
あさかぜは是非下関行きで。短い時代でもラウンジカーやオハネフの300番台出したりしたわけだし。
富がまらかぜ出すまでは過渡でしか出来なかった編成だし、意地を見せてほしいところだ。
638 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 20:36:48 ID:E/TnwinF
はくつるの白帯ペタンコカニ買った途端、実車の日本海、金帯カニばかりwww
639 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/07(木) 22:53:15 ID:gHFChTC3
それなんて現行厨?
>>636-637 去年、意外と短いEF65Pが出るときに、PFとその客車は2年はやらない、
ということだったので、来年喪が明ける。
富が24系25形をBMTNで今年出したのは、その辺を考慮しての先手だと
思う。
ただ<はやぶさ>最盛期15両編成だと釜はEF66になるのでねぇ。
PF牽引で特徴があって手付かずなのは、オハ14入り<なは>単独
編成ぐらいかなぁ。
個人的には、意外に短いPF前期形を気長に待つ。
>>640 確かに富の24系は昔ながらの作りで過度のと比べると見劣りするからなぁ…
TOMIXは、プラ車輪からグレードアップしてから
大部分は変わってないよね>24系25形
KATOがもしやるんなら、全盛期「はやぶさ」限定でなく、
共通運用だった「富士」も選べると嬉しい。
(多分金帯あさかぜをやるのが楽なのだろうけど)
牽引機関車は、自分が九州人なもので、
ED76かEF81-400もあれば良いと思ってる。
(EF30やEF81-300もやって欲しいかも)
通ってた高校の坂を下るとすぐに大分運転所があって、
EF30がよく見えた。解体されたそうで残念。
まあ富のも加工しやすいからスキだけどな
方向幕や号車札、等級表示入れてやったりトイレ窓白くすればそう見劣りしないし
>プラ車輪からグレードアップしてから大部分は変わってない
…ホントにそう見えるのなら、まじで一度眼科に行くことを勧める。
…グレードアップ=新規金型での製品化のつもりで書き込んだなら、
中学2年生から学びなおすことを勧めるw
645 :
642:2010/10/08(金) 02:40:09 ID:sN2HGJen
>>644 言葉の使い方が悪かったのは認めるが……。
自分の言いたかったこととして、
少なくとも外観は、ロビーカーが出て、
その他も新しい金型になった1990年頃から、大きく変わっていないように見える。
(集電系や内装などの手直し、テールマークの貼り方、BMTN対応などに変化はあったが)
まずオハネフ25-100/200の幌吊りのモールドが、旧TOMIX製品にはあったが、
1990年頃から製品化されたものには表現が無く、先日発売された製品にも無い。
いまだに、オハネフ25-100/200の幌と渡り板を同じパーツで表現していたりとか。
20年近くたったけど、ディテール面での進化が見られない、と思う。
(1980年代の製品だったKATOのオハネフ25-100の方が、前面から見て、似ていたと思う。
車長が短かったのが欠点ではあったけども)
現行の14・24ならともかく、昔の過渡24系の方が顔が似てるって?
眼科より脳神経外科行きなよ
まじおすすめw
富のは増結単品だけで「安芸」「下関あさかぜ」が再現できるからな。ロネもオハネフ200番台も入ってない
硬派過ぎるな編成だ。
>>645 変わったのは基本的に下回りだけだもんな
新集電台車にBMTN対応に室内部品の改良とか
車体は基本的にそのままだよね
>>648 強いて言うなら新集電になる前のハネ・ハネフは洗面所離乳された車両になってて洗面所窓が埋まってたな
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/08(金) 08:06:34 ID:rKpoJ3on
加藤からゆうづるやあけぼのが出てからは、富の24系は電源車以外はいらなくなった。
まだ加糖からは25形 0番台も100番台銀帯も出てないけど、いらないならオレが貰うw
>>649 まらセットまでいくと、洗面所窓の有り/無しとか細かくやってるけどね。
今回の銀帯は窓有りだけど、商品名が国鉄客車⇒JR客車扱いになったら、
Hゴム黒で窓埋めの製品も出てきそうだな…。
金帯あさかぜは窓埋めでやってたからね〜。
ガラスパーツのHゴム黒のバリエーション増やして欲しいところ。
TN化してトイレを付け、場合によってはガラスも変える。
金がかかって仕方ない子だわ。でも大好き。
でも、オハネフの幌吊は付けて欲しいな。
切妻で変化に乏しいからなおさら。
過渡も車番インレタにしてくれたらなぁ
>>654 コテハン名乗るなら基本的なことくらい勉強汁!
基本的に洗面所離乳してる車両は洗面所窓埋めてる
過当もあけぼのセットを再生産するんだから、
陸羽東線経由時代編成が再現出来る、
オハネフ、オハネのドアの帯無しの増結Bセットでも出してくれたらいいのに、
セットと単品で洗面所窓の有無を買えてたのは
25型だっけ?
>>647 いざやっても硬派すぎてイマイチ愛着が…
PF全盛期も好きだけど、自分で金稼いで乗る様になった末期が大好き
編成短いからレイアウトに優しい
(財布に優しいとは決して言えない)
>>659 25XXの時代の24系は窓埋め、85XXになってからはセットも単品も窓有り
窓埋めオハネ25はオハネ15で代用できるけど、窓埋めオハネフ25が入手難になってきた。
逆にスハネフ15は多数派の窓有車が、未だに単品製品化されてない…
>>661 おかげで80年代初頭の関西ブルトレやろうとすると難儀する
>>650 過渡のは白帯が下地透け透けなのがなぁ。金帯や銀帯と混結されてるとき
実車の白帯ってかなり目立ってアクセントになるけど、過渡のはそれが
全くない。
富のでも完璧じゃないけど、過渡よりはかなりマシだから俺は富派だ。
>>645 ムショ帰りだって素直に言えばいいのにw
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/08(金) 23:40:00 ID:jzaQ2FBS
俺もブルトレは基本的に富だな
過渡現ブルトレはやはり中間のカプラーがネック
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/08(金) 23:41:44 ID:jzaQ2FBS
ここの住人で昔の過渡20系、富24系25形(現行になる前の仕様)を
今でも現役で使ってる人手を挙げて
富のが加糖に劣るって言われてるけどボディの造形は今でも必要十分だよな
屋根の溶接跡は好みの別れる部分だし
668 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/08(金) 23:48:12 ID:jzaQ2FBS
蟻のブルトレはすっかり陰が薄くなったよなw
夢空間、あけぼの、ゆうづるはすっかり暴落したし
相変わらず相場が高いのはもはやエルムぐらいか
富士もカニ24のリコールから帰ってきても塚アイテムになりそうだし
でも24白帯好きな俺は蟻のも走らせてるが。
つうか走らせるのに暴落って関係あるのか?
>>668 ただ現状24系24形金帯とオハネフ24 500は蟻しかないのが痛し痒しなんだよな
ドア部白帯省略後のきちんとした24形もまだ蟻だけなんだけどね
(オハネフだけは富もあるけど)
蟻のカヤだけはカプラー絡みで重宝してる
せっかくあるカトーのは固定編成向けだし
>>672 オレはバラしで手に入れたのを荷物室側のカプラーをナックルボデマンに交換して富24系25形と併結可能にした
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 01:33:17 ID:0KOihPMv
>>666 過渡の20系は通常版の最終生産品ほぼ新品のまま持ってる
たまにちょっと走らせるくらい
なんか愛着あってね
あれもなかなか良いものだよ
>>667 溶接痕は本来あるものだから製品で再現されていてもそんなに変だとは思えないんだけどな。
それほど目立つもんでもないし。
カプラーで文句言ってる人は富製と連結させたいんだろうけど、自分は他社製品とは混結させ
ないから無問題。富製品との互換性は必要はないでしょ。
過渡にはまじで銀帯・束あさかぜ・酉あさかぜを期待したいところ。まらかぜプレミア潰しにもなる
しねw
短い客車を長いPFで牽いてれば?w
>>677 馬鹿の一つ覚えという言葉を知ってるかい?
時代は移ってるんだよw
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 06:18:44 ID:ot0xRb4V
即レスで釣られるバカも相変わらず居るしw
>>675 私も持っているだけだな。捨てては居ないのでどこかに仕舞ったまま。
1両は定番の車掌室を切り継いだナハネフ22。
全車両の窓の縁にグレーを色差し。
両端となる車両には当時のケーディーカプラーに交換。
相棒はEF58ブルトレ仕様でこれもケーディーに交換したけど、かなり昔の話だな。
今は20系も58も現行品に買い替えた。
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 07:37:06 ID:oqeH7x46
>677
短いPは買わずに、長くて格好いいPに、溶接跡のあるブルトレ牽かせてますが。
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 08:42:08 ID:oC6ER8rR
KATOの☆カシオペアE26系リニューアルするのはいいけど…トイレタンク台車マウントなんて変なことするなぁ…床下にしなかったんだろう、直線はいいけどカーブでおかしく見えないかな…?
683 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 13:02:18 ID:xRWNsucG
>>675、
>>680 過渡旧20系PCと言えば昔音速で
ナハネフ22、ナハフ21の切り継ぎ加工品出してたな
>>677、
>>681 過渡の短いPも長いPも持ってませんが富のF(Pスカートに交換)に20系牽かせてますが
富後期Pも購入予定
684 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 15:41:56 ID:WuXP4+uu
>>683 ナハネフ22の切り接ぎ加工品作ってもらったことある。
確か阪神淡路大震災直後で「いつになるかわからないよ、関東から?預かっておきますけど」と言われて
ナハネフ、ナハフを音速で買って頼んだら数ヶ月後に送ってくれた。
ナハネフ22はちゃんと加工されてたけど、ナハフ21は接着されてなかった。
確かナハネフ22加工品だけが売りだったはず。
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 18:20:33 ID:Err1b10Y
それ、元々はTMSに改造方法の記事が載ったんじゃ?
オレはそれを見てナハネフ22を作った記憶がある。
それにしても、あの頃の加糖のラインナップは何故ハネフ22じゃなく
ハフ20だったんだろ。
>>682 >KATOの☆カシオペアE26系
何この書き方。キモすぎ
おまけに日本語になってないし
>>685 C62牽引時代のS38頃までならナハフ20が最後尾で
当時の過渡のラインナップにC62+20系寝台が有ったし
その辺の兼ね合いかと
>>687 ゴハチのブルトレ塗装もあったしな
あの旧製品で切り継ぎでナロネ20・22やナロ20まで作って殿様あさかぜ作ってた人いたのはすごかったな
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 21:05:43 ID:Err1b10Y
>>687 だけど、同時にラインナップされたのはC62じゃなくてEF65-500
だったんだぜ。
65とハフ20はオカシイだろ。
今に比べりゃ、全般に考証はおおらかだったけど…。
>>689 ・ハザの狭窓があった方が何かと便利
・編成のアクセントになる
くらいの理由かと
ナハネフ22なんて作りたいやつは切り継いで作れるからね
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 21:17:30 ID:xRWNsucG
ナロネ20・22等はかつてペアハンで側板キット出てたな
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/09(土) 21:24:05 ID:Err1b10Y
それ、HOの話じゃ?
>>689 ナハネフ20に見立てれば登場時の日本海にはなるけどな(現行品で今まさにやってる)
あとはあかつきとか
もっとも当時は大らかな時代だからそこまで考えてないだろうけどな
>>645 真面目に自分の解決策を書きます。
TOMIXのオハネフ25は、確かに幌吊りがないのでのっぺりしている。
ご指摘のとおり、これは20年ほど放置プレイ状態。
だから仕方がないので自作する。
真鍮線(φ0.2mm)と真鍮管(内径0.2mm)で幌吊りっぽいものを作って、
青20号で塗装して埋め込む。
KATOの旧製品よりリアルになるのでオススメ。
んで、幌の渡り板のモールドは、下の引っかける部分を残して削って、
レボリューションファクトリーの143の渡り板を青20号で塗装して貼り付けると
ディテールは格段に良くなる。
幌と一体化された渡り板部分を青20号で塗装しても良いけど、
渡り板の厚みが気になるかも試練。
好きな方法でやってみてください。
>>684 接着されてなかったナハフ21も音速で売っていたよ
>>689 その辺の時代考証をまじめにやると色々有るよ
20系のナハネフ23とナハフ20の組み合わせは、S39当時の「みずほ」しか無い
「みずほ」だと、基本編成のA寝台もナロネ21だから問題なし
しかし、この編成は僅か3ヶ月だけの話だし、「みずほ」の所定の電源車はカニ22
S40.10のEF65P投入時の東京口の20系寝台で見た場合、ナハネフ23が組み込まれているのは
「みずほ」・「富士」の2列車有り
そのうち「みずほ」の所定の電源車はS39と同じカニ22
ちなみに、「さくら」・「はやぶさ」はナハネフ21が所定編成で、しかも基本編成のA寝台はナロネ22
まあ、カニ22の件は、1両検査中&1両故障で予備のカニ21で代用した編成と見なせば良いか
実は、S40頃の編成としては「はくつる」か「ゆうづる」あたりが一番合致する
C62牽引という意味でも「ゆうづる」が一番似合うと言う話も
こちらは、ナハネフ23が組み込まれていないけどさ
>>697 だから当時は誰もそこまで考えてないってw
そもそも模型でフル編成とか言うこと自体ここ10年くらいの話だから
実物の雰囲気を残していかに短縮するか、のセンスが問われた時代
Nは6両まで、が当然だったからね
>>698 今の基本編成セットとかも、その頃の考え方だよね。
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/10(日) 01:28:14 ID:C7D1TaNX
音速ナハネフ22・ナハフ21は確か各2800円(税抜き)だった
TMSの広告にも出てたし
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/10(日) 05:07:39 ID:TPNV4Le/
ナロネ21、ナハネ20、ナハネフ23、ナハフ20、ナシ20、カニ21 だったっけ?…当時の
ラインナップ。たしかに1両ずつ買って6両編成になるわ。
オレはナハネフ22を作ったかなりあとになって、ナロネ21の小窓を埋めてナハ21化
して富のDD51に牽かせてた。
当時ナハネ20がたしか800円だったな。
20系か…カニ21、ナハネフ23はリニュ前の製品を中古屋で購入。
色入れだけやって、今の製品と一緒に使ってる。特に支障ない。
最後尾はナハフ20のまま使ってる。
とりあえず今回品の20系、セット×2・ナロネ×3・ナハネ×17を引き取ってきた
これでゆうづる・出雲のフル編成と今まで短縮編成だったあけぼの・日本海もフル編成になった
ずらり並べるとやはり壮観であるな
704 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/10(日) 22:39:14 ID:TPNV4Le/
>>703 凄いよなぁ…
最小公倍数じゃなく単純公倍数やっちまうんだから。
富のオハネとか箱買いしてる人も結構居るしね
でもこれまでは必要な車両チマチマ集めてきてたからねぇ
日本海のマニ20やゆうづるのナハフ20とか
とりあえずある程度揃えといて再生産あったら一気にナハネ揃えれるように準備してたから
以前、昭和40年のあさかぜ編成・さくら編成をフル編成化した時も何年かかかったしな
編成によっては銀車輪・黒車輪入り混じってるから今後黒車輪に統一、各車の車番変更、幕入れで当分楽しめるぜ
20系の幕は塩なんだろうけど
あんなの切って貼ってたら気が遠くなりそうだから
おれは白のままにしてる
708 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/11(月) 07:53:57 ID:zHtpD86C
20系かぁ…急行銀河を思い出すなぁ、KATOも20系で製品化されてない車両は出さないんだろうか?
709 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/11(月) 08:14:45 ID:NF1QXYv1
上り銀河は宮原持ちだったから、大窓、ゲンコマ、更新白H、ゴハチのバリ展が出来て楽しい。
>>708 初期あさかぜやちくまみたいに突然出ることもあるからわからんな
20系の下り「銀河」というと、大阪駅での「まつかぜ1号」との並びを思い出す
「まつかぜ1号」が2番線、「銀河」が3番線
今、DD54に20系牽かせてのんびり走らせているのを遠くから眺めているんだが実に癒される。
空撮か山の上から眺めているみたいだ。
DD54には出雲のヘッドマークを装着。
遠くから見てもいいアクセントになる。
でもカニ21には富士、ナハネフ23には彗星、ナハネフ22にはあさかぜの愛称幕が付いているのは(゚ε゚)キニシナイ!!
713 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/11(月) 19:45:51 ID:QG+0M6MY
>>711 その“並び”を、今度のドーム屋根の橋上通路から眺めて見たかったな。
>>712 以前のピクにDF牽引だけど玉造温泉〜来待で撮られた写真出てて、少し俯瞰気味でそんな感じだったな
>>711 あれ、接続しないんだよな。銀河が8:00着、まつかぜが8:00発。
>>715 まあ銀河からまつかぜ乗り継ぐヤツもそうそういないだろうしな
DD+20系は見たことない残念ながら。
途中で送信しちゃった
旧客を牽かせてその昔を偲んでおります
ワサフが手に入ったので北星を仕立ててみた
実車じゃ短命に終ったが模型ではでは末永く活躍させてやりたい
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/12(火) 04:09:51 ID:SAI8M6+H
>>719 東北新幹線の初乗り前夜盛岡へ向かう際、下り最終「北星」に乗った。
今と異なり騒々しい“葬式鉄”もおらず、いつもと変わらない淡々
としたラストランだった。
>>719 そういう気持ち、良いね。
おれもKATOさんDD54を元気に末永く活躍させてやりたい。^^
>>719 元盛岡市民だが上野から先乗り継ぐ人間には
復活してほしい列車だったな。
俺も81牽引はくつるを永く活躍させます。
>>720 6月はまぁ暫定開業&改正だったからねぇ…
11月の本開業&大改正時は例の如くお祭りだったけど。
在来線特急だけでなく急行列車も併せて整理されて、
各沿線はもとより上野駅も一気に淋しくなったもんなorz
>>719 うちは加糖の14系安く手には入ったのでテールマークと方向幕をペンギンのステッカー貼って北星にした
上野行きにしたので時々ゆうづるや北陸にもなりますw
>>715 「銀河」が00秒ジャスト着で「まつかぜ1号」が45秒発だったかな?
ほんの僅かな時間差で並びは撮れた
富の新24系はまらセットの様に、銀帯保護仕様(?)されてるからクリア吹くか悩む…
せっかくの輝きが消えそうな気もするし
悩んだあげく、旧製品のボディにのせかえた
「あけぼの」が来春廃止されたらさよならセットが出そうだ
>>695 元会長氏乙!?
ブログ見たけどカコよかた。
>>726 なんというMOTTAINAI w
北斗星の東日本II の再生産(旧仕様ケース)ぐらいからかな、
保護仕様って。
手持ちの14系14形セット、24系24形日本海を見てみたが、
以降の製品と比べるとなんかツヤが足りない感じがする。
はくつるも保護されてないような風味っぽい。
>>728 726だけど今更インレタ、シール貼りが面倒というのもある(笑)
クリアかけで艶に差がでるのも嫌だし
しかしカニ24はジャンパ&TNとボディの嵌め込みが甘いな…ジャンパパーツが少しはみ出る
730 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/13(水) 21:39:00 ID:kTyesrSt
>>729 今回の富カニ24(T車)は
北斗星束、TES、まらずも、日本海、瀬戸、まらつる等の下回り交換用に
パーツ取りで買ったという人はいそうだな
731 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/13(水) 21:48:55 ID:grGCS358
>>720 北星は20系のイメージが強いが
末期は14系だっけか?
>>721 中でも短命なDD54 34で
>>731 北星は元々短命だけど14系時代の方が僅かに長くないか?
733 :
720:2010/10/14(木) 01:02:58 ID:PlccCbOW
>>731>>732 20系時代は50年3月改正から53年10月改正までの3年7ヶ月、14系時代は53年10月改正から57年11月改正までの4年1ヶ月で半年くらい14系時代が長いね
個人的にはスマートな14系に北星のマークが似合ってると思う
まらずもと束U(エルム&夢空斗星含む)に今回のカニは無理があると思うけど…
まぁ、気にならないならいいけど。
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/14(木) 08:02:32 ID:oJ5gjoZw
来月はいよいよKATOから…北斗星が出るんだね、KATOだとオールJR北海道編成は出さないんだろうね?JR東日本編成もやらないんだろうね…複数買う人いるのかな…?
>>729 こないだ買った今回品の24系にナンバーインレタ、等級表示、号車札、方向幕入れてたら目が疲れてきたw
>>737 カト製品はその楽しみを奪われたのがツマランな
そんなオレはドM確定w
>>738 オレは逆に加糖製品でそれらが入ってるのに触発されて、富製品も並べても遜色ないよう札や幕入れるようになった
加糖製品の14系も北星にしたり24系もあけぼのにしたり
マメなお前らと違って、ものぐさな俺は20系の白いのがいいなぁ。
テールマーク取り替えればいいだけ・・・
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/14(木) 20:46:27 ID:h45qSF8P
>>740 俺も同意
幕や札を入れたが為に、自由度を奪われる
自由度と引き換えに幕を見るとそれぞれの行き先や沿線風景に思いを馳せられる
まあこのあたりは好みの問題やね
こだわれば、乗った時の編成を再現したり、取材した資料を反映できるしね。
過度のテール変換装置と全く逆の考え方だとは思う。
けれども、乗った事も見た事の無い10系20系列車は幕無し&車番被っても余り気にならないw
近年は禁煙車が増えてきてたから号車札がどれだったか調べたり、九州のは等級表示が一部青地だったりしたからそういうの調べたりと尽きないな
>>745 さっき見てきたけどかなりイイね
富コヒU束Uもあるけど加糖のも買う予定で今からワクワクするな
号車札や愛称札までならいいけど、行先幕はなぁ…
当たり前だがイコール進行方向と釜の連結位置が固定されるってことだもんな。
カニ側を最後尾にしたりハネフ側を最後尾にしたりと気分屋な自分は
結局の処、あえて手を入れない派になるなw
749 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/15(金) 08:09:37 ID:6Kk+KRm5
KATOの北斗星…いい感じだね来月が楽しみだね、12月の富北斗星も買う予定だけど…
>>749 最近加糖暦発動されなくなってきてるから月内に来そうだな
さよなら富士ぶさセットの床下ダークグレーに近い色の塗料って無いかな?
ダミーカプラーの形状がヒドイのでTNに変えたいんだが、近い色が見つからない。
自分で調色するしかないかな
富斗星のカニ、今回は内装新規で起こすみたいだね。
(まぁ昨今の流れから当然か)
とはいっても、マニ24に準拠した作りだろうけど。
どんな色で成形してくるんだろう?
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/15(金) 19:23:06 ID:YHY1VpwA
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/15(金) 22:34:01 ID:6Kk+KRm5
KATOからも北陸が出そうな足音が…EF64 1031号機も出ることだし…
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 00:17:58 ID:OQI3orM2
>>748 ひとつのアイデアかも知れないが、上りと下りで編成を眺める位置を
線路の反対側に変えなくちゃならないか、もしくは編成ごとひっくり
返して眺めなきゃならんな。
方向幕とか貼るけれど
ま、走りゃどうせ見えないから走らせる向きとか気にしてないな
真っ白だと違和感感じるけど何か書いてあればそれっぽい程度
758 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 01:30:42 ID:HgNqpBsR
14系15形、24系25形等は
特にジャンクなどで銀帯や金帯の色ハゲやかすれがよくあるけど
銀帯や金帯のリカバリーには何を使ってる?
ガンダムマーカー、筆塗り、マスキングして吹きつけ等いろいろあるが
KATOの北斗星は2セット買うぞっと。
TOMIXの北海道IIのロイヤル2両+スシ24 508とAssyのオハネフ25、
オロネ25の台車交換+KATOキハ80のボディマウントカプラで、
北海道編成IIを作る。
TOMIXの方の屋根の溶接跡が無いのが気になるかも。
760 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 01:57:30 ID:HgNqpBsR
富14・24系のBMTN対応床下(もしくは一式)は分売してほしい
さよなら銀河以降の客車で床下一式が旧式に変えられたやつを
中古市場や尾久等で結構見かけるが
特にさよならシリーズはバラし品が大量に出回ったので
床下一式の部品取りで買って交換した人も多いのでは
干渉する部分をカッターで削って可動部分に干渉しないように
両面テープ固定でいいじゃん
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 02:13:59 ID:HgNqpBsR
富ブルトレの現行水準で最初に製品化された車両は
14系14形(2522〜2525)とオハ24-700ロビーカー(2536)だったな
特に後者は旧製品(ライトない奴)に組み込まれると編成美が…
EF66+ロビーカー入りのセットも出てたし
763 :
695:2010/10/16(土) 02:31:53 ID:s+WFvriY
>>728 元会長さんではありませんです。
ブログは拝見したことがあります。
幌吊りは0.1mm線に外径0.3mm内径0.1mmの管の方がリアルに見えます。
でも、年とったのか老眼が入ってきて辛い。
>>762 ロビーカーは旧製品よりは、
KATOに組み込む方が車長の問題を無視すればしっくりした。
すぐにロビーカーの後期版がKATOから出たけど。
(銀帯が他の25形と同じホットスタンプだったのは……)
TOMIXはリニューアル後、外装は20年近く変わってない。
逆に言うと、改造素材として遊ぶのは面白い。
集電システム、床板のBMTN化、
オハネフ/カニの光漏れ対策、内装とかは進んだと思う。
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 03:03:49 ID:5Hl3i8MX
窓ガラスが黒っぽい車両
765 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 03:14:14 ID:HgNqpBsR
>>763 HMステッカーの内貼り化とかも
現行旧製品含めたブルトレに使用可能だし
※但し、14系14形旧製品除く
766 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 03:21:30 ID:HgNqpBsR
>>763 TR217も改良されてるな
最初はLカプラー→Sカプラー→台車改良(0464刻印+新集電化)
>>762補足
あの頃のEF66+ロビーカーのセット品番は92026
767 :
695:2010/10/16(土) 04:17:17 ID:s+WFvriY
>>765 内貼りになってようやく実感的になったと思う。
だけど、奥行きがあるのがちょっと気になる。
他のガラス部分と同じ厚さになっているからだと思う。
テールマーク部分の透明のプラは、切り取って、
それよりも薄い透明プラを同じ大きさにして、本体に接着して裏張りしてる。
(最近のKATO14系、24系の方法と同じ)
他社製品から流用するのもあり。
当然、奥行きが無くなって、実車っぽい感じがする(主観的だけど)。
ちなみに、KATOの14系さくら、24系ゆうづるのテールマーク部分のガラス?、
取れやすいなぁ、と思う。
>>767 うちは爪楊枝で木工ポンドをほんの少し点づけしておいた
769 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 08:36:58 ID:3vURnv67
さよなら北陸…客車の試作品は出来てきたけど、EF641000はまだ出てきてないね81はやっとリニューアルFW化だね。81リニューアル化でトワイライト客車もリニューアル化かな?
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 08:39:31 ID:HgNqpBsR
>>769 EF66ブルトレセットやベーシックSDブルトレIIの
24系25形もリニューの可能性あるな
>>770 でもあれ廉価版だしどうだろう?
離乳されたら室内&床下拉致用に瞬殺しそうなw
なんでもかんでも最新仕様にはしないでしょ。
廉価版であえて残しているものだってあるし
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 10:41:36 ID:HgNqpBsR
>>771 今回の銀帯再販品
オシ24-0、オハネ25-1000、カニ24-0・100は
室内&床下拉致用で買った人もいるでしょう
おまえら、客も乗ってない、室内灯が煌々と点いた回送列車走らせて喜んでるの?
いい加減そういうの卒業しようぜwww
775 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 17:18:07 ID:3zZlE/8e
KATOの北斗星はすごい凝っているし
TOMIXのハイグレード以上のクオリテイでこの値段だから
売れそうだね
だけど自分はいまから20年近く前の子供のころに買った
24型北斗星が原液だから今回はパス
このできで24系25型を出してくれることを祈っている
楽しみに待っている
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/16(土) 17:55:18 ID:3vURnv67
KATOの北斗星確かによく出来てる、トイレタンクが立体的でないのを除けば…富もうかうかしていられない。でも自分なりに工夫してパーツ付けたりする楽しみはあるけどね…
>>775 HO(16番)では、既に24系25形は出しているので、
時間の問題じゃないかな、と淡い希望を持ってる。
>>776 「さくら」「ゆうづる」なんかを見ると、汚物処理タンクをあれ以上厚くすると、
ボディマウントのカプラがはまらなくなるから、その辺は妥協でしょう。
北斗星の北海道編成もやって欲しい。オロネ25は551、スシ24は508あたり。
>>774 夜汽車やる人はみんなカーテン閉めてるから無問題なんだろ
方向幕だけ光ってるのがリアルだよな
>>774 一時期の夜行はまさにそんなカンジでしたが?w
>>774 そんなこと言ったらレールの軌間とか
パンタで集電してないとかもっと突っ込むべきものがあるし
人間が動かないわけで
アホか?
そんなハード面と比較したってしょうがない
突っ込みどころが違う
個人の自由
そんなことを言わないと理解も出来ない大人がいるわけ無いよね
783 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 02:45:53 ID:X4TvwZjD
>>778 方向幕と、あと洗面所な。
「寝台セット状態でカーテン開けっばなし」じゃ、回送どいうより車両基地に留置中。
てか室内灯つけるなら人形のせるだろ
カーテンあけてる所だけならそんなに人数いらないし
だいぶ雰囲気良くなるからお勧め
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 06:12:37 ID:X4TvwZjD
そのお人形さんは、「眠れないので通路の折り畳み椅子に腰掛けて
外を見てる」形ですかね?室内灯は当然「減光」状態の明るさで…。
そしてそれでも満足できなくなって寝台の塗装・・・
これ以上はキリがなくなるな
リアルサウンド&発煙ギミック付きの当社製品をお求めください
蕨製作所
788 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 11:40:06 ID:Lz5kSCcn
富の12月発売予定の北斗星セット、初回生産分につき銀河モデルの梯子パーツが入ってるらしい…
過渡に対抗するなら、梯子パーツじゃなくて
カーテンと洗面所サボのみの照明だろ?
そもそも梯子展開してればカーテンも閉めて就寝中ってのが一般的だしな。
起床後から昼行時間帯の走行なら梯子は本来もう閉じとくわけだし。
(実際は閉じてたり、そのままだったりと色々なことが多いけど)
過渡のは支柱残して切り落とした…って人も、
過去スレでは何人かいたみたいだしね
てか今回の北斗星は過渡>富なのか?
今回のって、まだ売ってないのにwww
過渡が今まで放置プレイしていて富の独占市場だったニューブルトレも
いい感じで激しい競争社会になってますなw
過渡の勢いだと北陸も出しそうな・・・日本海とかも。
>>795 日本海は出そうと思えばいつでも出せる状況だしな
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 14:23:02 ID:CIi+rpFw
富日本海は今だにレア値だな
俺は青森日本海編成は
あさかぜ束、まらつる&銀河、日本海バラし、単品で寄せ集めて作ったが
>>797 今となってはタイプ商品だけどな
発売当時は余裕で買えたけど、いつの間にか見なくなった
うちでは日本海セットに金帯あさかぜの単品で日本海3・2号→現行日本海やってる
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 14:37:10 ID:CIi+rpFw
宮原日本海
さよなら銀河(一部バラし)+オロネ25-300瀬戸+単品
さよなら銀河のカニ・オハネフ25-150・オハネ25-100は元広島・下関車だから
瀬戸セットに組み入れた人もいるのでは
廉価版のEF66ブルトレセットのオハネ・オハネフも元広島・下関車
オハネは銀河と車番かぶるが
現行厨は列車廃止で窓から投げ捨てるんだろ?www
>>800 そう思ってるのはクソ厨房のお前だけwww
年代別に同一列車の形態変化を揃えていれば現行のも必要になるワケで
例えば日本海は登場時のマニ20組み込み9連(ナハネフはナハフで代用)・24系25形0番台モノクラス編成・JR化以降の宮原・青森編成を揃えた
あと隙間の早岐の広域運用の14系寝台や24系25形100番台銀帯編成を今後揃える予定
>>796 敦賀81ローピンは製品化されていないし
日本海客車と一緒に出せば売れそう
>>803 それを言ったらC57のもだなw
マターリ集めるさ
>>804 トワのボディ使っていつか出るかな?とは思ってたけどな
とりあえず自分で作ったけど
昨日は検査出て間もない101号機がキレイだった
>>799 自分は、ED79牽引の5両編成のコンパクトな日本海をやりたくて、
オロネ14 300の単品を入手したんだけど、
あとは、単品の25系でそろえようと思ってる
さよなら銀河セットから流用できる車があるか
でもバラシ売りは高いし、オハネ25 0番台の再販を待ってよう
>>806 でも離乳品の24系と銀河バラしのオハネ・オハネフ、最近あまり相場変わらなくなってきてるような
この間も尾久から回送してきて増備したけど
あと地味だけどオハネ25 0番台の折り戸・洗面所窓埋め車作らなきゃだわ
>>804 今朝日本海を撮影してきた俺は、そんなの出たら即予約しちゃいそうだ
でもホント、過渡の14系や24系24形クオリティで、今の日本海や北陸も出して欲しい
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 19:55:31 ID:CIi+rpFw
>>806-807 オハネ25・オハネフ25-100銀帯通常品が
リニュー再販されたので相場落ち着いてきたのかも
810 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 21:07:21 ID:X4TvwZjD
「日本海」は、やはり20系13両編成の時代が全盛期だったように思う。
北海道旅行への往路、大奮発してナシ20で食べたオートミールが懐かしい。
811 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 21:46:23 ID:2BG4a8kQ
日本海は日によって編成変わるから組みにくいよ。
でっていう
>>806 あの日本海はいいよね
あとはスシ24を連結したグレードアップ日本海(仮)とかも
25型0番台は欲しいけど全然市場に無いよね・・・orz
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 22:19:55 ID:CIi+rpFw
なはつきのカニ24-17、オハネ25-136、オハネフ25-109は
元鹿カコだからJR化〜単独運転期間の富士・はやぶさ編成にも組み込める
12系と合わせて日南やかいもんにも
鹿カコにはオハネフ25-0後期形(富まら銀河、蟻銀河がプロトタイプ)もいたしな
>>813 25形0番台単品は2005年秋の生産が最後なはずなので5年くらい生産してないから枯渇してるね
来年あたり離乳生産あるかな?
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/17(日) 22:34:53 ID:X4TvwZjD
>>813 「日本海」へのスシ24の連結が実現してたら、函館まで行く編成の方に
繋がれてたんだろうか?
>>816 予定ではね。実際に大阪駅の列車編成案内に食堂車が組み込まれた
日本海の編成が一時期貼ってあった。
ところがいつのまにか新日本海→トワイライトと計画が変わり・・・。
トワのスシは一時期青20号でイベント列車とかで使われてたな
あったね
青20号のスシ24西日本車
チンドコ列車にも入っていたっけ?(時期的に微妙かな
>>817 もしその編成案内の内容わかったら教えてください
ロネとかどうするつもりだったんだろう
>>818 最初は日本海用で青20号+銀テープ帯
定期列車には入らずしばらくは団臨とかで使ってた
で、そのまま再改造されてトワ用に
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/18(月) 07:36:03 ID:REfEI09q
今のKATOなら日本海編成なら製品化出来そうだね…
北陸も64 1031号機にはHMも入ってるみたいだし…能登も製品化したから、取材も同時にしてるんじゃないのかな…?
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/18(月) 07:47:29 ID:p3KhKYLm
KATOのブルトレはいらん!台車が大きい。富と連結出来ない。
車掌室側と便所側でカプラーが違う。こんなのいらん。富狂信者乙上等!!
823 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/18(月) 08:45:38 ID:RKDaJSJT
せめて中間くらいナックルカプラー標準にして欲しい所はあるな
>富と連結出来ない。
鉄道模型今すぐやめろ。
個人ブログ探せばKATOの中間カプラーをナックルにしているのがあるから探してみなよ
826 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/18(月) 10:14:09 ID:p3KhKYLm
>>824 なんであんたに辞めろっていわれなかん?
ASSY買ってこや連結出来ること位わかっとるて。
軸距が正しけや買っとるて。
>>818 確か琵琶湖周りクルージングトレインで大阪→東海道線→京都→湖西線→敦賀→北陸線→米原→東海道線→大阪で走って車内で食事を提供してたな。
記憶違いだったら謝るけれど、
20年位前だから記憶がね
>>822 書き込みが「富狂信者乙上等」ってのもあるからじゃないかな?
ここ、一応信者スレではないから、富スレで叫べば良いと思うんだよね。
とげとげしい発言すぎて、レスも厳しくなるということにお気づき?
一方的にどちらかを貶すんなら信者スレで発狂すれば良いのにね
>>820 B寝台のみのモノクラス編成で食堂車だけ函館編成に組み込み、何号車とか
はちょっと憶えていない・・・。宮原持ちの日本海にオロネが組み込まれた
のは瀬戸廃止後だったしね。
>>827 琵琶湖一周グルメ列車だったかな。あと桜井線や四国にも行ってる。
一度だけマイテの代わりに大サロのスロフ14が組み込まれた事もあった。
832 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/18(月) 20:03:06 ID:+K8b3DUq
加糖製の軸距って、スケールとどれだけ違うんだ?
フランジ高さのオーバースケールより比率が大きいのか?
>>831 ドモアリガト
ロネも改造で入れる事考えてたのかなと思ってたけど違ったのね
実際の函館編成から想像すると
カニ+オハネ+オハネ+スシ+オハネフ
なんてことになってたのかもな
ハネだけのモノクラス+スシてのもちょっと萌える
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 00:30:27 ID:VEhv+MVl
函館乗り入れは最初はフル編成じゃなかった?
最初から繁忙期だけの乗り入れだっけ?
835 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 00:35:07 ID:8fgENjyn
>>831 >>833 手元に時刻表1988年3月号があったので編成表を見てみると5号車欠になっている。
次回の過渡のブルトレネタは
EF81敦賀+宮原24系+元取れるで「日本海1989」をやってほしい。
スシは扇ブランドで・・・
次は大本命・25型で決まりでしょうw
>>835 そっか、マニ50はそういう使い方してくることも考えられるな・・・
838 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 05:02:59 ID:y64vh1uE
ところで、24系24形は製品化されないのか? それとももうされてる
んだっけ?
840 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 06:43:06 ID:y64vh1uE
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 06:45:33 ID:XWXWt3H8
急にHOの話されても
>>840 tp://www.tomytec.co.jp/tomix/world/topics/images/tomixnews/poster_1.jpg
16番で出るよ
843 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 07:07:51 ID:y64vh1uE
おお、そうか!
ありがとう。
844 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/19(火) 08:28:22 ID:/mT1eULe
KATOは24系25形は0番台が先に出るか、100番台が出るかどっちかな…?
100番台はもう出ているじゃん
0番台も古いけど出ている
もう、随分昔
30年くらいかな
KATOが24系25形を初めて(?)出したときの、雑誌の広告写真
あれを見て、凄いときめいたのを覚えている
TOMIXのとは全然出来が違うって、ガキの目にも分かった
早くリニューアルして、も一回ドキドキさせて欲しいぜ
ところで、30年くらい前の↑の広告写真、どっかに転がってないかね
ぐぐっても見つからないし
>>845 セットという形では「あけぼの」と旧「北斗星」で模型化されてはいるけど、
ドストライクな24系25形(銀帯)はまだ出てないでしょう。
ここのところの傾向から、特定の列車に特化したセットになる可能性が高いと思う。
(既にオシ14は模型化したので、手軽にやるとすれば、
オシ24 100番台を継承した、JR九州時代の「富士」「はやぶさ」か)
ただ、「金帯あさかぜ」とかの方が売れるという感じはありますね。
>>846 富がテールライト非点灯・幌なし・プラ車輪だったのに対して、
圧倒的にグレードが上だったものね。
当時は富過渡で混成させて遊ぶのは普通にあったから、
の1両だけハネフだけ過渡にしたあるwwww
>>847 最近の過渡ならいつ、ナニを出してくるかわかんないけどなw
あけぼのは予想外すぎたって方がほとんどでは?
今現在、唐突に銀帯出してくる可能性も高いような気ガス。
もし今のKATOがあさかぜ西日本仕様とか出してきたら、
ホイホイついていっちゃう奴はごまんと居そうw
>>846 雑誌広告そのものではないけど、当時の公式?画像ならNゲージアーカイブスに載ってるよ>24系25形
>>848 14系・24系と国鉄時代で来たから、25形も国鉄仕様でお願いしたいな。
こないだの富はロビーカー&オシ銀帯だったから、単品でオシ白帯とカニ2種を買っただけだ。
PF後期リニューアルも同時にやりながら「はやぶさ、富士、あさかぜ、出雲」
テールマークにして銀帯出して来そう。
凸も再生産してブルトレヲタからカツアゲだな。
>>850 カツアゲどころかEF81ED73DF50も再生産してケツの毛までむしり取ります
関水金属
新規でEF30やED76発売という線もあり得るな…。
853 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/20(水) 17:43:44 ID:3G2fo5t7
>>846 広告写真って上が24系25型で下に201系試作編成・オレンジのやつ?
スキャナしたPLAY MODEL調べたら見つかったよ。
upわからん。
854 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/20(水) 18:37:52 ID:lAfmOjrc
>>846 あけぼのの金帯100番台で既にドキドキしてるんだがw
今度のあけぼの再生産で金帯オハネ、オハネフの葦組みができるのが楽しみ。
855 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/20(水) 19:57:57 ID:xXXXhajz
KATOの24系25形は来年リニューアルされるんじゃない?
「はやぶさ」2部シリーズとして。
1981年西鹿児島行き、2011年新青森行き
みたいな感じで。
>>854 オレ、あけぼの再生産されたらアオ車コンプリートするんだ・・・
>>856 廃止フラグ来ちゃう((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>854 気持ちは分かるw
あけぼのの100番台金帯で異常に興奮してしまったw
これだけもっと( ゚д゚)ホスィ…
銀帯も( ゚д゚)ホスィ…
久々にときめきを感じたw
859 :
846:2010/10/20(水) 21:59:40 ID:yrPe5Agi
>>849 Nゲージアーカイブスを今見てみたんだが
P69の写真ですかね?
もしこれのことだったら違います
>>853 201系が写ってたか記憶にないんですが…
車両基地に止まってて、カニ24が確か目立つように写ってたように覚えてます
860 :
853:2010/10/20(水) 23:11:32 ID:3G2fo5t7
>>859 違う広告な気がする。
もう少し探してみる。
見つけた広告はオハネフが最後尾で室内灯まで点灯してる奴だった。
861 :
846:2010/10/20(水) 23:57:27 ID:yrPe5Agi
>>860 わざわざありがとう
今もう一度、ぐぐってみてはいるんだが、やっぱり見つからないなぁ
古本屋へ行って、当時の雑誌を探した方が早そうだ・・・
鉄道ファンの裏表紙に過渡の広告がよく出てた
カニ24のも見た気がする
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/21(木) 07:41:12 ID:JvMUoYBl
KATOのED76は14系さくらのように一度カタログに掲載されて知らない内に消えたように、突然また復活することもあるかもね…?
>>863 富は0番台だから1000番台出してくれたら棲み分けできるんだがな
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/22(金) 01:19:54 ID:misZn8sw
24系25形0番台後期形国鉄仕様も欲しいよなあ
富はまら銀でせっかく型作ったし、次回生産時はラインナップに追加して欲しい
>>864 富は旧製品が1000番台
てか富はSG撤去後だけでは?
やっぱSG付じゃないと客車が牽けない
>>866 現行品は0番台だけだからねぇ
1000番台も欲しいよな
俺はむしろ大型パンタの初期型が欲しいけどなあ。
パンタ以外大して変わらないはずなのに野暮ったくて好きだ。
しかし富はなんでわざわざSG撤去後の仕様にしたんだろ。
国鉄仕様が大本命で、その前に派生を出しておけば代用でと売れる。
しばらくして国鉄仕様で出せば再度購入する輩多々だからおいしい、と。
ED76の場合はブルトレまらシリーズの兼ね合いもあるだろうけど。
もうED67JR仕様はおなかいっぱい
単品1なはつき1富士ぶさ4
6機配属・・。
ぶっちゃけ(゚听)イラネw
国鉄仕様を過渡からきぼんぬ
ED76だ
酒を呑みながらだとうまく変換できんwww
872 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/22(金) 21:02:51 ID:misZn8sw
まらシリーズ複数買いで81・76が集まり過ぎちゃって、すっかり大分車両センターになっちゃったヤツも多そうだw
873 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/22(金) 21:44:33 ID:+EXZg13M
EF81-411なはつき富士ぶさは部品取りとしても十分だし
874 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/22(金) 21:56:30 ID:misZn8sw
そんな中、今からはまなすで渡道して夜行撮影行ってくる
赤2号時代のEF81-400が好きだった。
下りの「富士」とかだと下関から九州内まで行ってたように記憶してる。
カトーNの20系寝台用白色テールライトセット2セットゲット。
手持ちの一部を置き換えるべ。
うちの20系寝台用の電源車@Nはかなり頭の悪い構成で(除K社旧製品)
カニ22×5(内1両グレー仕様)
カヤ21×1(さよならセット)
マニ20×1
マヤ20×2(これは世界の)
カニ22こそジャスティス!
俺はあと7セットいるな
脚組の20系は全部で18両くらいはさよならセットのパーツで変えたけど
セット分は力尽きたなあ
またちょくちょく買うかな
あんなもん簡単に自分でLED化できるやん。
あんだけスペースあるのに。
うちの20系電源車は
マニ20(黒仕様),カニ21,カニ22,マヤ20-0,マヤ20-10,カヤ21,カヤ21(ホリデーパル)
各1台
>>878 LED基板よりもライトケースとプリズムのほうが重要なんよ。
旧製品はムギ球に最適化してあるから、単純にLEDに変えるだけでは
うまく光を拾えない。特にテールライトが。
>>880 実際にLEDに変えてみて何の問題もありませんが。
テールなんか15mAじゃ明るすぎると思って10mAのCRDですが。
>>881 LEDポン付けで全然問題なし?どんなLED使ったんだ?
俺は照射角60度、1500mcdの白色LEDを10mAのCRDで点灯させたら
バックサインとテールランプのバランスが全く取れず、拡散キャップ
かぶせてまあどうにか許せるレベルになった。
だが、それでもまだ不満があるから今回のセットも所有両数分手配して
ある。たいした数じゃないけどね。
>>881 CRDの電流制限値は使うLEDの輝度(Cd値)で大きく変わるからね・・・
前、500K新幹線のヘッド・テール@CRD組み込みLED化時、いつもより
輝度の大きいLEDを使って明るすぎて速攻でLED交換したことあります。。
>>882 輝度のバランスは分からないけど、まあLED付いているんだから
今後CRDとショットキーバリアダイオードつけるべく購入した口ですw
>>882 俺は通常は3mmのIV:7000-9000mcd、Max8000Kの使ってるけど。
他に180度拡散タイプも使ってる。
チップの白でもIV:1230mcd、Max8000Kの使ってる。
その1500mcdってちょっと暗くない?
20系なら明るめのLED入れて、バックサインの裏に両面テープで白い紙を貼れば
そこだけ光量を落としてテールランプとバランス取れるよ。
>>884 9000mcdもある高輝度LED使ったら、逆に明るすぎて使い勝手が
悪くないか?1500mcdくらいでも光軸の中心がプリズムを直撃する
ような使い方したらやたらぎらついて興ざめするから、CRDを5mA
くらいに落としたり、ディフューザー代わりに拡散キャップ付けたり
してるぞ。
>>886 輝度が高いのは基本室内灯に使う。
ヘットランプ、テールランプには180度拡散タイプ、これデータシートなくしたけど
多分4000mcdくらいだったはず。これを10mAと15mAで試して合う方を使ってる。
減光するのは方法があるけど、最初から輝度が低いとどうにもならないことがあるからな。
遮光もアルミホイルに両面テープ貼ったものでできるしな。
>>887 ということは、20系にも180度拡散タイプ使ってるということね。
だったら納得できるわ。それだとテールのプリズムの受光面に
充分光が当たるだろうから、ムギ球と大差なくなるだろうし。
ただ、一般に入手可能な白色LEDは照射角が15度〜60度くらいの
ものがほとんどだから、ムギ球の代わりにポン付けすると光が
まわらないことも多い。拡散キャップを使う、LEDのレンズを削るなど、
あの手この手を使うが、基本はLED専用プリズムがあるのが理想的
だと思う。
>>888 専用プリズムって言って対象がチップLEDだと結構嫌。
はんだ付けの時の収率がいまいち良くないので;;;
まあ値段はムギ球状のものより安いんだけど、でも
こんな差だったらはんだ付けの楽な方が好き、と言っ
てみる。
あとこちらは田舎なのでCRDが100円/本くらい。秋月で
30円/本とか見たとき思わず大量買いしてしまったw
いい加減寝台車の話からそれすぎか。
藻前ら、年末に向け北斗星、カシオペアの増備、りプレ
イス計画はどうよ?
>>889 北斗星は過渡、富の両方を新規配備
富の北基本+東+オハネ25-560で作った現行編成はオクに転属かな?
そこまで揃えといてスハネ25 501を手放すのか
今度の富が502仕様で過渡が503だろ、全部違うのに
>>891 他に北斗星のJR北編成(基本+増結)もあるから、結果的にはスハネ25 501が2両有る訳で
1両がオク転属になっても困らないかな?と
>>892 そうするかも
北斗星・・
過渡の初期北編成、富の末期北編成、あと夢空間とエルムセットがある・・・
現行編成は持っていないので過渡製品を買ってみようと思う
14系さくら、24系ゆうづる、24系あけぼのと買ってみて出来が良かったので期待している
何気に嬉しいのは金帯が車体側の凸モールドがない表現になっているところ
実車はシールみたいな感じなのでそのほうがいい気がする
最近では富士ぶさで富が14系15型の銀帯車体そのままに白帯として萎えただけに・・。
>>894 >実車はシールみたいな感じなのでそのほうがいい気がする
当初はステンの帯の上にテープを直貼り、その後腐食が問題になりステン帯は撤去の上でテープの直貼りに変更
>>888 チップ白色とかだと本体自体も光が透過するから結構まんべんなく光るよ
あと拡散キャップなんか使わずとも先を切ったり削ったり磨いたりで
好きな所に導光したり拡散させたりする仕様にすりゃええがな
発光部以外はただの飾りなのだからw
897 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/24(日) 21:18:45 ID:lNEVZep1
>>894 我が鉄道の北斗星(すべて富)
・束U編成(閑散時のロネ等個室3両連結Ver、スシ24床下はTESのものに交換)
・コヒU単独編成
・エルム
・夢空間2種
一部車両は床下(カニ24・オハネフ25等)を現行に交換しているものあり
現行混成編成は富のみ購入予定
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/24(日) 21:33:03 ID:GRzhzaGj
LEDって削ると寿命が縮まるんじゃなかったっけ?
カシオペア、今まで富果糖一長一短だったけど
今度の果糖のリニュで果糖のを導入しようかと悩んでる。
うちの北斗星関連は
富
北U初回フル×2、北U再生産フル×1
東Uフル×1、東Tフル×1
エルム×1、夢空間2種各1
あとオロハネバラ売り×4とかオハのばらしとか。。。
果糖、北初回フル×1
蟻、 エルム×1、夢空間初回×2、再生産×1
モア、スハネ25×1、オロハネ×4、オハネ×3、オハネフ×2
両手、夢空間(床下をカトー製として組み立てた)
現行編成のお陰でオハネフ24-500の使い道が広がったorz
果糖の新北斗星は1本逝くとして富の方を基本2、増結1とするか
思案中(カニとスシさえ別に手に入れば基本1でも良いのだが)
樫は今の検査入場から出てきたら外観に変化が発生したりして?
そしたら富が「勝機?」とばかりに検査後の樫を製品化なんて流れになりそうな悪寒
しかし富の樫は何であんなに窓ガラスパーツの合いが悪いんだろう
客用ドアの丸いガラス部分なんかヒドすぎる...
菓子はどっちもどっち
低レベルな作品でうんざりw
俺は富製品を客車+EF81菓子を中古で約1万で買ったが
走らせればワラビ以下の台車の出来も気にならないな
ボンビーな俺は加藤の北斗星だけ買うとするか…
903 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/24(日) 23:15:18 ID:X5YITx9d
自分は、富の東日本2、夢空間通常、エルム、オハネ単品10両、オハネフ単品5両
これで色々組んでいる。
北編成を導入予定。北と東の編成を組み合わせて現行編成を再現する予定。
全車室内灯完備。個室車など特別車は電球色。
夜走らせるとかっこいい。
>>898 どのくらい縮まるのか知らんけど
そもそも死ぬまでに車両を何千時間何万時間と走らせるかどうか
>>900 富樫は中華だから・・・
905 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/25(月) 07:26:37 ID:Vr+cr56R
今度KATOからリニューアルされるカシオペアはトイレタンクがちょっとなぁ…
現物見たのか?
北斗星、夢空間、エルムとか果てがないから怖いw
富だけでも束の閑散期編成、閑散期から一両浮いたオハ25 500を夢空間北斗星に混ぜたのが一つ、
夢空間(限)にあさかぜ700番台のスハネ25*2とオハネ24を混ぜたのが一つ、
コヒII 編成、余った車両で適当にエルムやって、おまけの蟻空間、蟻エルム…。
>>899のダウングード版ってところだね。
スレで教えてもらったあさかぜ700番台はある意味手痛い出費になったwww
夢空間だけで3編成…って奴は以外に多いはずwwwww
(蟻空間を買ってる香具師は多いだろうしね〜)
そろそろ20系に手を出す時がきたのかもしれないな…。ガクガクブルブル。
>>907 ようこそ20系ワンダーランドへ。
そう車種は多くないし、編成中に組み込むナロネの数などを調整したらいろんな列車仕立て
られて楽しいぜ。
今から20系やるなら一番の苦労はナハネ20のかき集めだな。
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/25(月) 13:19:05 ID:X81qAxom
>>907 果て?全車コンプリートしたらよかろうもん
夢空間は蟻×1、富×2あるから蟻のはIPA漬けにしたw
初回の屋根塗装エラー品だしいいやってね
色落としてから早くも1年が経とうとしているがw
ブルトレって手を出すと泥沼化しそうだから嫌(嘘
コヒだけでもえらいことになってるし
富士/はやぶさの15両揃えたいが…
手を出したらおしまいだろうなぁ…
>>907 20系はシンプルだが牽引機含めて奥が深いよ…
>>912 シンプルなようで改造車手出したら泥沼だよ(笑)
>>909-913 夜行に手を出したらどこも地獄ってことじゃねーかwwww
泥沼仲間乙!
24系と14系をある程度やったら20系に行くわ、俺。
まだ時期尚早だったみたいなので…。
916 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/25(月) 15:11:13 ID:eXzoUqUh
魅惑のブルトレスパイラル。
オクやシナが再現出来そうな人が多そうですね。
>>914 再生産した直後の今こそ20系の揃え時じゃないかな。
他スレで見たが、ただでさえ模型環境が良くないとこにお住まいみたいだしね。
国鉄厨な俺の場合、北斗星以降はスルーなんで助かるが、
懲役20年ムショ帰り1年半で、ブルトレが34輌ほど増えた
>>917 もうナハネは時期を逸してるかもしれんがな
オレは今回25両まとめ買いしといた
>>912-915 しかし20系もそのうち北斗星みたいな有様になる悪寒
いったいオハネ25 1000、スハネ25 700、オハネ14を何両きりついで
銀河モデルの引き戸パーツを消費したことか・・・それが今やorz
>>921 製品が出るまでの間十分楽しませてもらっただろ?
>>921 マヤ20を除けば未だ出ていないのはナハネフ20・21とナハ21、ナロネ22100辺りだっけ
>>915 蒸機牽引ブルトレを再現するなら半田付けが出来るに越したことはない
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/25(月) 20:21:48 ID:Yceaifwo
皆の衆、のんびり大雑把にやりましょうや。
なんでそんなにカリカリしなきゃならんかねぇ。他人のモデルの
間違い探しに躍起になってるうちに、自分の見落としを攻撃されるんじゃ
ないか…って強迫観念に囚われる…そんな“道楽”楽しいか?
20系で帯の色合いを揃えたい人は同じ生産時期の品を
まとめ買いしないといけないのはなかなかつらいですな
というか前回品でハネ集めるのに手間取ったなぁ orz
少々腰高とはいえC59糸崎区に10系13両の「安芸」を牽かせられる
自分としては実に良い時代になったと思っている
あとは決定版となる24系銀帯を震えて待つ
>>923 あと非常口付きのナハ20だな。これが無いとはくつるの20系登場時がやれん
>>925 まあ実車も製造期間長かったからある程度バラつきはあっただろうけどね
塗料も今ほど良くないし
カヤ21(3本ライン)とかマニ20(床下黒)も単品で出してくれないかな。
ASSYでマニ20床下黒パーツってのもあったらしいけど、10年も前のこと
だったみたいなので、今じゃ入手難だものね。
特急運用もいいけど、急行もやりたい。
>>926 マニ20の黒床下版(後で部品が出たけど)、マニの明かり窓開き版。
あと自分で改造しろって言われそうなカニ22のパンタ降ろした仕様
リニューアル後の20系寝台のやる気っぷりは凄いね。
今後食堂車だけでいいから日車と日立の違いを再現してくれたらネ申
個人的には増結用のナハネ、ナロネ(共に灰色)を大量に買ってい
るのであさかぜ本体の再生産を(きぼんぬには少し早いが)
>>925 過渡のトップページで、DD54が牽いてる20系の写真だが
カニの帯が後ろのナロネに比べて、とっても濃いなw
鉄博のナハネフ並みの濃さに見える
20系は客車も電車もグレー床下しか認めない
ここまで割り切ればそんなに苦労せず楽しめまっせw
931 :
926:2010/10/26(火) 01:39:51 ID:gdQtgj6j
>>927 とりあえずオレは5年くらい前に黒床下ゲトして初期あさかぜと別に単品バラシでゲトしたマニ20を黒床下にして日本海登場時に
>>928 忘れた頃にバリ展してくるもんなw
俺も今回の生産で20系デビューしたよ
DD54があまりに格好良かったもので一週間足らずで20系「出雲」12両とEF65 600(P)を買ってしまった
今は室内に貼る内装の紙が気になっている
しかし今回の富の24系25形100番台は前回品と全く色合わんなあ
934 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/27(水) 00:04:30 ID:B6B/rYWA
たしかに色は違うがお構いなしに混結するお
(^ω^)
935 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/27(水) 07:31:18 ID:qSwZ++7y
色がバラついてたほうがリアルでいいじゃん
アスペルガーな方々にはそれが限りなく不快な模様。
だから「買い替え」たりする。
おかげで中古に状態いいものが溢れて安くなり俺的にはウマー。
>>935 車体色はそれでいいけど帯の質感の違うのがなあ
新製直後の編成にしたいからさっきセット買い増ししてきた
92771以前はくすんだ末期
今回以降は新製時仕様にするかな。
クリア吹けば帯も落ち着くよ
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/27(水) 13:51:49 ID:SG74dOpE
俺は是非
>>932にEF65 600をうPしてもらいたい
>>923 加えて
ナロネ20の日立版
ナハ20のみならず初期車各形式の非常口増設後
ナシ20後期
>>928 マニ20の窓増設後は3両全部窓の位置・大きさが微妙に異なるから手強いよ
黒床含めたASSY3両分確保しているけど、今だ手をつけられない
>>940 以前客車スレでいつ窓が増設されたか議論されてた時にいたけど日本海の北陸トンネルでの電源車火災の直後に突貫で工事されたって説に落ち着いてたな
>>941 自分も議論に加わっていたが、その後キャンブックス国鉄鋼製客車IIで
45年8月に撮影されたマニ20 51の窓増設後の写真を見つけ、
その説の裏付けがさらに取れたよ
時期はほぼ確定したが、窓増設後の図面を見たことが無いんだよね
識別しやすい51のみ公式側・非公式側の写真を見つけたが1と52は
区別がつけにくいので苦労している
>>942 そもそもホントに図面も引かずに開けちゃったか、3両だけだから工事後処分しちゃったのかもな
もうすぐあけぼの廃止だけど、最終列車はED75 700に牽引してもらいたいな。
そうすりゃ富のさよまらあけぼのにはED75 700後期型が。
>>943 多分現場で応急的にやっただろうから本当にそんなトコだと思う
多分、一足先に未来を見てきたんだろうw
あるいは2往復時代の末期からか
どうせあと1年くらいだろうから、もうすぐでも間違いではないような...
秋田北部や庄内あたりの商工団体があけぼのの廃止反対で圧力かけているらしい。
東京出張にあけぼのは欠かせないみたいだ。
そういう圧力団体なら大歓迎だわ
西のアレは厄介やけどな
車両はボロくなる一方だ。今の状況は昔津軽に使ってた10系寝台みたいになってない?
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/29(金) 08:41:57 ID:IgjeVjmH
さよなら北陸セットは二つ購入の人、多いのかな?12両編成時代再現のため?
>>954 EF64-1000&EF81(後期@東日本仕様@フラホ化)が欲しいって方も多いかも。
客車もさることながら、今回は釜も良い具合に目玉になってるし。
もちろん、往年の編成を再現するために2セット買う人もいるとは思うが。
なんにせよ今回の北陸は良い具合に目立っていると思うな。
俺もできれば2セット欲しいし。無理だけど。
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/29(金) 13:15:11 ID:QART+U9t
北陸は8両で全TN化にしとくわ
北斗星、あけぼのと上野ごっこしよ
トミEF64ー1000には期待している
が、生産がだいぶ遅れるのかなあ
>>955 12両編成時代再現とEF64-1000&EF81が欲しいが為に2セット買うヤツがここにおりますがw
ま、EF81の長岡機ってのが殊更欲しいのよね。
うん、ちょうどムショ入りしてたから買いそびれてた。
来月はKATOちゃんの北斗星か。
従来のお富さんのスシ24の長さがちょい短いけど、
お富さんはこのままなのかなぁ。
961 :
960:2010/10/30(土) 03:27:14 ID:GtaFfk5d
>>959 ご指摘があったので実車と比較しました。
結果として前言撤回します。ごめんなさい。
(KATOがちょっぴり長いのでそっちが正しいと思ってた)
実車における、スシ24車長:オロネ25-500車長≒0.958
模型でのスシ24車長:オロネ25-500車長(TOMIX)≒0.960
となり誤差の範囲でした。お詫びして訂正します。
962 :
961:2010/10/30(土) 03:29:31 ID:GtaFfk5d
>>961 落ち着きがないとよく言われる
はい ←
いいえ
信者スレじゃないんだから、980あたりでいいでしょ。
伸びが早いわけでもないし。
何でもかんでも950過ぎたら建てればイイってもんでもないと思うけど?
落ちたら落ちたで、その時はまたアンタが建てればいいじゃないw
>>964 >次スレは950以降で立てることを勧めます。
テンプレの950は960に修正していいんじゃないの?
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/10/31(日) 10:03:13 ID:SMkFFrz5
>>969 モツカレー
去年に引き続き年末年始も夜行関連続くなあ
仕切たがり屋か?
模型板のコテハンは変なのが多いな
な〜にがwだよ
でかけたままかえってくんな
最近隔週で出てる「人気列車で行こう」っていう小学館の雑誌
鉄道ファン向けとしては内容はさっぱり(多分旅行好きの人にもさっぱり)なんだけど、
内装のカラー写真が豊富だから、
色入れの参考資料としブルトレ系は買っておこうかなって思ってる。
意外と内装の写真って、鉄道雑誌では限られるんだよね
形式特集になってしまうとカラーは絶望的だし
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/01(月) 08:35:22 ID:uvYa9uwY
>>969のスレは住人の同意がまったく得られないクソスレ(どうせ神奈川アスペがたてやがった)なのでどなたか建て直しを願います
仮に立て直しても、今の段階では、余程うまくやらないと運営は立て直したスレを重複と見做すのがオチ
コテが立てたスレが嫌なら、レスを一切しないでdat落ちさせて立て直すのが無難
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/01(月) 12:00:17 ID:5+q6CX52
糞コテ死ね
何だ。骨のない踊り子共だ。
もう少し芸を見せろよ。
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/02(火) 08:54:22 ID:LnnUQTlB
トワイライト客車も来年辺りリニューアルだろうか…?
さよなら北陸でEF81がリニューアルされるからありそうかな…?
頼むから、スレ立ての時位はコテ外してくれ
So What? ◆SoWhatIUjMだって、スレ立ての時は配慮しているぜ
>>981 どうも。
そういうことなら次回から気をつけます。
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/03(水) 00:58:06 ID:CQc2Htno
その一言が余計なんだって
梅
?
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 07:57:54 ID:ciio+wt3
今後は
>>986のスレに書き込むことにしよう
北斗星異端車セットキボンヌ
TOMIXで
瀬戸・あさかぜリニュ販売キボンヌ
北陸の通常販売キボンヌ
JR東日本仕様 24系24形 日本海セット キボンヌ
JR東日本仕様 24系24形 あけぼのセット キボンヌ
JR西日本仕様 24系25形 日本海セット キボンヌ
JR西日本仕様 14系 出雲セットキボンヌ
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 11:25:35 ID:lY+0vZhK
おらも富のブルトレなら買う。
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 11:55:35 ID:UDYlK3GD
加藤で
北斗星 JR東日本編成
北斗星 JR北海道編成
あさかぜ JR東日本編成
あさかぜ・はやぶさ・富士 昭和50年代品川車
カニ24-0原型エンジン車
カニ24-100機関更新車金帯・白帯
キボンヌ
993 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 12:01:49 ID:WST0QE2H
オハネフ24-500の格好良さは異常
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 12:17:54 ID:pZts9tkF
>>986乙
過渡
ナハ21
オロハネ10
富
14系寝台客車プチリニュ
キボンヌ
過渡
残りの20系コンプと非冷房10系ハネ
キボンヌ
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 12:31:42 ID:BRIhaLAt
おらも過渡から10系寝台コンプを希望。
あとマニ50は今すぐにでも出すべきだと思うのだけど。。。
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 12:36:53 ID:40amczjx
ちくま
用に12系3000番台
をギボン。
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/04(木) 12:38:33 ID:ciio+wt3
14系200番台各種きぼんぬ
ナハ21を…
999
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。