111・113・115系を模型で楽しむスレ　5号車

>>695
本当は115系15連したいけど、できない理由がある。
�@部屋が8畳で、壁にモジュールレイアウトのように貼り付けている。
　8畳間では基本10両編成が限界で、特急形が9両・急行普通型が10両が最大限の妥協点！

8畳間だと、10両の止まれるホーム2面と反対側に9両程度留置引込み線2本/8両引き込み1本。
これが限界で、Nゲージといっても長編成は非現実的だし、8畳では無理です。

�A同じ編成を持っていますが、6本中3本がＭつき・3本がＴ編成です（車庫留置鑑賞用）。
半分は車庫で観賞用においておくだけで、実動させません。
理由は、動力車の負担軽減で、�A編成以上のモータ車両は動かしません。
これも動力車を少なくすることによって、メンテナンスの軽減を行うためです。


高崎線沿線なので、115系湘南には、とても思い入れが大きいです。
またクモハよりも、モハ114と115のほうが親近感があって、親しみ深いです。
165系もよく朝とかたまに走ってまして、小さいころグリーン車（開放）に座って東京によくいきました＾＾。
小さいころは、日本全国湘南色だったんですよね＾＾。本州全域＾＾165と113と115で。