[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part203[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/

過去ﾛｸﾞURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
*過去ﾛｸﾞはこちらの更新で対応してください｡

*｢関連ｽﾚ追加｣と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛のこと｡
*>>950は「次ｽﾚを立てる義務」があります｡
*ｷﾎﾞﾝﾇ埋めは「次ｽﾚが建ってから !」(厳守)

前ｽﾚ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part202[ｪｪｪｪｪ]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1261906415/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
　これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
　スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。
※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、
　たとえ建った順番がいちばん速くテンプレが揃っていても無効となります。
　早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
　さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
　キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては
　次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

それではマターリどうぞ。

>>1
乙

　　　　　　　 ／￣￣＼ ＜24系のエラーはリコールしますか？
　　　　　　／　　　 　　 ＼　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜ 　 　 ／　　　　 ＼ 　
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／　⌒　　⌒　 .＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　　｀ ⌒´ 　 　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒) 　ホビセン





　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　Ｕ ＼　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　|::::::Ｕ　 　　 　　｜ 　 　 ／　　　　 ＼ 　いや、それはまだ何とも・・・
　　　　　.　|:::::::::::　　 　　　｜　 ／　_ノ　　ヽ_　 .＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::Ｕ　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　　｀ ⌒´ 　 　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::u　 ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒) 　ホビセン

>>3
わろた。

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
／ 　　 （●） 　（●） ＼
|　 　　 　 （__人__）　 　 |
./　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／




　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼ 　ゆうづるエラーをなんとかして欲（ｒｙ
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

>>1乙
さて取り外した旧室内灯は･･･マニ60にでも使うかの

例の件はセールスミーティングで聞く人いるんじゃない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　当社の設計のチェックが”甘い”などという噂があるが
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ　　　　　　そんなことは断じて有り得ない！
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|　　　　　エラーなどといわれてるオハネフ24の尾灯は【仕様】です！
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>前スレ955
実はサーフェイサーを使った経験が無かったので
これを機にオハネフを生贄にしてどの程度の効果があるのかを確認したかった。
削った箇所はうまく平らになったが、右下のメーカー銘盤のモールドが
薄れてしまったのが残念だった。
他2両のオハネフはこれを糧に更なる改良を加えて完成させようと思う。

パソコンが固まって再起動してるうちに乗り遅れた
前スレ
>>http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1261906415/970
西武で何かって何だよ
新101が製品化されてる状況から考えて順当な所だと
新101二連M無しか旧101旧塗装か4000登場時かな

>>http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1261906415/985
実車で311と211-5000で混結してるのを見た記憶がある
中央西線なら313-1000と211-5000の混結が日常茶飯事だな
当たり（転クロ）とハズレ（ロング）が繋がってるのを見ると同じ運賃だから当たりに乗らないと損な気分だが
混結編成で昼間中央西線上り中津川発車時点で211の不人気ぶりは気の毒なほど
模型で混結を再現したらその辺の情景が脳内再現されそうだ
213-5000と211-5000の混結も見ていてなんだかなーと思う
撮り鉄するには異系列混結は面白いから大歓迎だけど

結局富ワラ1に何があったの？

>>11
俺は東海道線がメインだったので311と211-5000、
そして既存の313-0･300･5000と並ばせることで名古屋近辺を再現したい。
しかし叶うのは夢のまた夢か・・・。

それより仙台市営1000形は
ど　　う　　か　　ね　　？

無理？ わかってるさ・・・ハハ・・・

前スレのﾌﾟｷﾞｬ厨は実はゆきだるまか？

ＤＦ50ｷﾎﾞﾝﾇでそう思った。

だとしたら本気で氏んでほしい。

当社のゆうずるをお楽しみください

>>前ｽﾚ1000
ガッ！

は、いいとして>>950になってからの一糸乱れぬキボンヌに
少し感動した！ ゆうづるの件は大本営の発表を待つに一票。

>>11
土休日なら313-300+311の6連普通列車とかもあるよ。中央線だけど東海道からセットで出張。
平日の東海道なら311+211-0なんてのもあった…ような。
中央線のごった煮編成なら313-8K+211-5K+313-1Kの3・3・4の10連快速とかが今でもある。
今度セントラルでるけど、3000番台とは併結の実績あるからどうかね？　とかなんとか。
藻のセントラル持ってるからスルーするけど、増結も出すべきだよね＜過渡セントラル

>>13
寝て待つか、床下塗るかだな。床下塗っても屋根大変だから、
0番台ということで茶を濁すか……GM作るか。
どこからか、5000番台用の屋根キットあったような気ガス。

>>16
糞小手氏根

>>16
実車が211-0・211-5000・311・313各種それぞれ相互に連結して走行してるとなれば
模型でも適当に連結すれば｢ある日の名古屋地区某列車｣で通用するな
国鉄急行・一般型気動車みたいな乗りで

２４系「ゆうづる」の事で・・。 （禾口田　修）
　
　年末最後に予約購入した２４系「ゆうづる」が届き、目が点となりました。
オハネフ２４形の外観が違い戸惑いを隠せません。あれならホハヘフ２４タイプでも良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。
ただ単に「２４形の塗り壁製品ですね。」オハネフの便所側妻面には実車にはない便所使用お知らせ灯、
予告にない増結セットの抜けてない愛称窓など、御社に一杯食わさたとしか言い様がないです。
国鉄時代への憧れと・オール24系編成へ乗車した記憶・奥中山で拝見したＥＤ７５形の重連次位回送、
その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＨＧですね。
まさか、２４形の帯び色塗るぽ製品だと思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また懺悔しています。期待していただけ残念です。
雰囲気だけでもと便所流し管から黄金水を流し、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

　近年、しＲ化後及びしＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、御社の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれが欧州の市場でしたら発売した２４系「ゆうづる」、全品回収でしょうね。
以前他メーカーが、台車の成形色が若干違うだけで、出荷した製品全て回収された事、御存じですか。
これは新年早々のクレームです。
平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

>>16>>18
こんなサイトあるよ。
ttp://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/unyou.htm

それにしても四線会掲示板も終わったな・・・

>>14←妄想狂儲廃棄物 思い込みで幼稚な印象操作 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

ところで誰それ？ >>ゆきだるま

>>前スレ944
テストショットのやり過ぎか金型破損の代替か
後者なら今後の生産分はスジなし品が主体になってくのだろう
でもあの自称フィルター部分、仕上げすらしてない気がするんだが･･･
まぁ真相は今後の再生産で明らかになるだろう
えぇっと、過渡の気動車生産サイクルはキハ52が"10年"なので･･･

さぁスジなしキハ35を着払いで送ろうかの
きっと銀色の900番になって帰ってくるぞ

んで、少し真面目な話
製品開発にあたり各工程の検証を行うためのチェックリストとか
そういう体系化はきちんと出来ているんだろうかこの会社
一定の要件を満たさないと次の行程に進めないような仕組みならば
このような失態の連発はあり得ないんだが

マクロ的な工程チェックの問題点なら富のほうがひどい
きたぐにや関EF65 ３色台車など、
勘違いやミスではすまないエラーであり、故意に市場に流したとしかいいようのない代物
出荷前に１個でもチェックしていれば、絶対に市場には流れないはず
それが出たのだから、故意(マニアをバカにした行為)と疑われてもおかしくないし、富社の経営方針さえ疑われる

その点、過渡の場合は、企画段階や設計段階での知識不足やうっかりミスによるもの

どちらが品質管理工程で、悪質かは一目瞭然

レス数伸びてたから新製品発表かなと思ったら
きぼんぬ祭りだったのか。

>>23
論点ずらし乙← m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

今しているのは過渡の企画･生産体制の話
富の体質がどうだろうと、それが過渡の免罪符にはなり得ない
無理やり対立煽りに持ち込まないで頂戴ね

ｳｻﾞｲよ　ﾌﾟｷﾞｬ厨

鉄道模型の生産工程の話であって　生産体制の話ではないよー
不具合の要因の一つとして　KATOの生産工程を槍玉に挙げただけだねー

デタラメ異論をはさむなよー　ﾌﾟｷﾞｬ厨
やだねー、富信者として恥ずかしいよ

分ってないな、普段ちゃんとやってるメーカーだからこそ、
そして、業界でリーダーシップを取るべき存在だからこそ、
ミスが大きく取り上げられるんだよ。

他社なら、どうせ○○だからな、ですむ。

>>26←逆ギレ屁理屈 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

「過渡の場合は、企画段階や設計段階での知識不足やうっかりミスによるもの」
まるで見て来たような物言いで深く感銘を受けて･･･ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

そして富の話などしていない
そんなに無理やり富の話がしたいなら富信者スレへどうぞ

ばん珍でああいう態度取ったんだから、過渡は所詮そう言う会社だってことでしょ???
また「仕様」ですの一言で済ませるだろうな。

しかし「狂信者」の過渡擁護は凄いなぁ・・・・

過度スレは何でこうもキチガイや分裂ばっかりなんだろう？

交換しない 仕様ですと言われりゃ騒げばいいのにね。
憎むのはエラーでなくリコールしないことだよ。

キハ35の床下といいどうしちゃったんだろうね
本当にもっとしっかりしてちょ過渡ちゃん！

>>22-23
3色台車と2種類ランダムな床下は
どちらも工場で作業している誰かが気付きそうなもの
かえってシステム化するほうが気付いた作業員が
「変だけど書類に適合してるから仕様だと思う」と思って
「これ何か変じゃないか」の声が上がりにくくなるのでは

現場が何も言えない雰囲気になってるとしたら相当ヤバい
契約社員ばっかだとそうなりやすいらしいが
過渡はどうだろ？直接雇用かな？

考えすぎ

工場はもとからパートのおばちゃんばっかりじゃないの？
一部の熟練工とかは除くだけど

日本人ばっかとも限らないぜ？
あの辺外国人いっぱい住んでるし。

先週
土曜にもかかわらずKATOの人が多かったが、もしかして週休２日じゃないのか？

>>23
>どちらが悪質か
キハ35エラー床下、あれは、わかっててやったとしか思えんのだが。
工程監理でスジなし床板は見つけられるだろうし、だいいち、見つけた段階で正規床のみの生産にきりかえたはず。
その証拠にリコール対応はスジ有りから無しは不可。部品がないから。
また、ばん珍の場合もあの塗装品質でOK出してんだから、明らかに故意。
どっちが悪質かは明白。その対応で下等は消費者に手間かけてんのに謝りすらしない。
架空車輌の模型オハネフ２４、パイオニアがきいて呆れるわ。

>>23
狂信者のお手本見たいな輩ですな。
じゃ、オハネフ２４のエラーを設計段階で誰も気付かなかったのは
どう説明するんだ？
設計って想像でやるのか？実車を見て設計するんじゃないんか？
うっかりミスで済む問題か？知識不足ってアホか。

色のエラーなんて221系やばん物だってやってんだし富と同類だろが。

>>23 ←こいつじゃない？

方々のスレで「大きな機関車(貨車)が立派でいい」とか
変な薬の副作用みたいなレスばかりしているのは

世紀末巨大釜(貨車)伝説は終了しました
これからは意外と小さい(短い、でも一部は長い)シリーズが延々続きます

>>40
設計資料の選択の問題
実車資料探す人件費を節減する目的で
似たような形式をゴチャ混ぜにしてでっち上げたと
「ハネとハネフの違いなんてどれも同じようなモンでしょ」

最終検査は知識不足のうっかりミスパート主婦が担当なのだろう
糸クズがらみ品出荷の多さを見るにつけそう思うのであった

エラーや組み立てミスっていくら管理が徹底しても起きちゃうんだよね。
相手はプロ中のプロ。文句ばっかり言う俺らとはレベルが違う。
それでもこういうことは起るんだから。

まあ、今回はどうだろ？
俺ら「マニアはうるさい」人間に対して商売してるんだから
不測の事態に備えて引当金は計上していると思うけど。

鉄道模型なんてもっとおおらかに楽しめば良いと思うんだが

ユーザーの過大な要求で細密化＝高価格化の道をたどり
果てに市場がほぼ壊滅した16番ブラス製品のようになりかねん
既にNもかなり高価格化してるんだし資料調査だってコストかかるんだし

まあ今回の件はうっかりミスなんだろうけど
マルポ野郎が指摘するまでおまいら誰も気付かなかった訳だし
中の人が気付かんかっても致し方ない面はあると思うぞ
まあ仕事としては本来ミスやっちゃいかんけど
そんな完璧な人間も居ない訳で（文句言うやつは絶対仕事でミスしないのかとw）
完璧を求めるあまり過大なコストかける要求はいずれ自分の首を絞めるぞ
ということにいい加減気付こうぜ

>>スレ各位

ID:jxZpgeUB ←格好品 でおk？

ﾌﾟｯ、ID変わってから携帯併用で擁護とかﾜﾛｽ

無い知恵絞った長文レスが「一般論で煙に巻く」とか進歩ねぇな
会社と狂信者が等しく低レベルだからこんな甘え体質が蔓延るのか

ミスした後の対応が重要だといわれてるのは敢えてスルーですね

あるべきものが、コストの兼ね合いで「無い」なら頷けるが、
ないものをわざわざ作っちゃうのって新感覚じゃね？
金型共用ならともかく。

まさに、実車が間違ってる、ってか。

ミスがミスを呼んで外に出てこないような仕組みを作るのは組織として当たり前なわけだが
今回の新規金型で実車を忠実に再現といいながら実車にないものを付け加えてしまったという
完璧を求める以前のこの実に情けないミスは、過渡にとっては当然あり得るミスなんだと
言ってるんですよね

過渡も信者にずいぶん舐められたもんだ

>>43
主婦はミセスだろjk

>>47
俺、富商品も大ファンなんだけど。

それと甘え体質というけど、あなた、会社経営できる能力はあるの？

>>49
キハ58/28の車体を共用したとかいうのは
貧乏くさくて情けないながら解らない事でもない
でも今回のは「新規におかしなものを作成」だからねぇ

設計不良の操作ボタンを「仕様」で誤魔化したゲーム機メーカーは
その後ずいぶんと御苦労をなさっているようで･･･
狂い信者は同じ轍を踏んでも由とか言ってんだから白蟻と同じだな

>>51
Oh失礼マドモアゼル！
というかつっこむ所そっちかｗ

>>52
お前経営者様なの？
じゃ俺がコンサルティングしてやろう
まずお前は退職金なしで追放、社長席には犬を座らせておく
きっと今よりいい会社になるぞ

おまいらの何気ない一言が社員を追いつめてる事実に気付くべき

事実がわかればそれでいいでしょ
後からああだこうだ、ねちねち言うなや
なんかあったら責任とれるの？

新製品ラッシュで模型に対する愛情が薄れつつあるのかな。

今度は誤植かよ

やっぱ体質だな、チェック体制が根本的になってない

ちなみに531のはAmが正当、534はBpmが正当

531 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 00:45:25 ID:xU2ClPZ7
先々週末発売のSBB旧ロゴRIC座席車、２等車と１／２等合造車の記号はそれぞれ「Bm」と「ABm」なのに、
なぜに１等だけが「Ａ」なんだろうか？

534 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/01/20(水) 01:01:23 ID:Wf25JDcK
>>531
そういえば前回の緑帯の現行塗装も、単品はBpmなのに
アールベルグセットの座席者は室内がオープンコーチなのに
Bm表記だったな。

狂儲信者乙

581 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/01/20(水) 01:03:57 ID:wdhv+vhg
>>577
アンチはいい加減にしろってw

なんで富のオハネ24は無視で過渡の尾灯にこだわるのかがわからん
何かそう言う病とかあるのか？

>>55
まるで社員がここ見てるみたいな言い方だなそれ
何でそんな事がわかるの？

ID:wdhv+vhg キミとっても面白いね

>>55 = >>45 だな

組織として起こしたミスはその組織が自ら責任を取って対応するのが社会の一員としてのルールだよね

まあ、なんにせよ金型ミスならこのままでは
次回再生産は無いというか、オハネフの妻の
改修はいずれやらないと行けないわけだ。

改修の繰り上げ＋回収を行うかは別として。


EF58上越茶とかEF58青の大窓晩年仕様とか今の
基準だとエラー品とか言われそうだね；；；

>>56
昔に比べたら随分と、ね
余裕が無いから変なミスも出やすいのかも知れない
でも過渡に関してはスケジュールなんて昔から有形無実だったし

>>58
話題の狂儲(ID:wdhv+vhg)面白いね
「資料調査だってコストかかるんだし」とか、そこまで手抜きしたいのなら
他社製品を粘土で挟んで型でも取ったらいいんじゃない？

おしらせ
今回の製品の床下にある「EIDAI」マークは仕様です

とか、今ならそういうミスすらやりそうで笑えねぇ

>>23
しかしのこの超理論…凄いな。素直にすげぇとオモタ。
富のミスは深刻で許されない、でも過渡はうっかりだからおｋ…。
基本、どっちも許されないと思うんだけど…。

例：医者がメスを患者の体内におきっぱにしました…
富的体質の場合……マスコミにバレると不味いからだまっておこう ←確かに許されないな
過渡的体質の場合…うっかり忘れちゃっただけだから許してよ〜 ←ちょ、おまっ！

医者と鉄模メーカーを一緒くたにするのもアレだけど、
どっちもプロなんだから失敗はしないように努力しつづけるべきだべさ。

ｷﾊ30首都圏色床下パーツの一件があり"昨日の今日でコレかよ"と思えば、
気をつけて欲しいかな？ と思う。程度の人間もいるということで。
対応するにしてもしないにしても、早くメーカー見解が欲しいところ。
もう何名からは凸しちゃってるようにも思うけど…

>>55
ごめん、俺たちにかかる責任ってなんだろうか？
何気ない設計でこんなことになってるわけであって…。
過渡スレがこんな内ゲバ状態になった責任、KATOは取ってくれないヨｗ

富24系日本海の時は…あの時はあの時で流用だから諦めろ、で大騒ぎだったね…（遠い目）

>>63 局留　脂売ってないで　早く出社しろよ

いつまでもネチネチ同じことで狂儲だの何だのって
いいかげん互いに無視できないのか？

それと>>63がコテにしてる理由って何なの？
特にないなら名無しにしろ。

>>65
お、出勤したんですね

今日も夕方まで頑張ってねw

>>64-66

( ﾟдﾟ)

(ﾟдﾟ )

(ﾟдﾟ)

いい加減こっちでやれよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/l50

このままじゃ被害者の会が本スレになっちゃう
過渡ちゃんしっかりしろ！

ミスはともかくその後のフォローをしっかりしろと言ってるんだ

キハ35みたいにエラーじゃないよ
でも希望者には回収するよ
ただし期間限定ね
なんてせこいこと言うな

男らしくミスはミスとちゃんと認めろ

EF15の出荷日キタのに

EF15がちゃんと1月に出るとは！

>>55
責任とれるの？って､責任とるのは､製品を出した会社だろ？
おかしなこと言うやつだな

>>61
オハネフの妻は改修されますか？
ワタクシの妻も改修されますか？
モチロンですが回収してもＯＫ！

ｷﾊ81試作品ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

今からwktk

意外と醜いキハ81

http://densha3023.blog91.fc2.com/

リアルかつ的確に再現（笑）

EF15は28日か。
グランドひかりは２月に延期・・・。

ソースはんぎ氏。

おまえらがゆうづるエラーを問い合わせたから…

>>77
付いていないものがもれなく付いてきます（ｗ

>>80
女の子だと思っていたら、ちんこ付いてたみたいな

涼ちんのことですね

>>79
自分の漏らしたウンコを他人に拭かせるような
破廉恥な物言いは止めましょうよ

>>80
まさに「蛇足」w

チェック体制がうまく働いてないんだろうねこの会社
このままだとこれからもまた同じようなポカミスやらかすよ
そしてしらばっくれて知らぬ存ぜぬ仕様ですで反省無し
これじゃどうしようもないよ

ここは、自分に甘く他人に厳しい人達のスレ？

寧ろどこがそうじゃないのか知りたい

消費者からお金をいただいて販売した商品が明らかに不良品であったことに対して、販売した会社が真摯に
対応しない事象ばかりがここのところ続いてることに消費者から当然のごとく批判が噴出してるだけだろ

自分に甘いとか他人に厳しいとかの低レベルな話にしか見えないのは、ここのところの事象を色眼鏡でしか
見てないからだろうに

ま、この狂儲厨と呼ばれてる輩は、この都合の悪い話を逸らす事自体が目的なんだろうから、最初から議論が
かみ合うはずがないがな

方向幕印刷して特定列車にした上でこの情けないミスだからなｗ

787系購入した
満足してはいるんだがただ一つ、ヘッドライトのクリアカバーのﾊﾞﾘが残ってるのが禿しく気になるorz

模型で電気機関車を楽しむスレ 18次車

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 00:38:23 ID:wdhv+vhg
>>64,65
ハンダ盛り上げ仕様のは>>63の言うように自分の好みに整形すりゃいい
Rが無いと文句言うんじゃなく、自分でRをつけるのよw

てか>>65は何も知らんのに文句言うなよ
エッチングだけのは初代と二代目までで過渡動力改横動仕様辺りからは
ずっとロスト前面になってたはず
あれでさえもう10年以上前の製品だぜ？

>>66みたいな健全な考え方して楽しむのが正解だと思うけどね
どうしても納得いかないなら金つんで自分の好きなメーカーに作らせりゃいい
過渡だって開発費をおまいが負担すりゃやってくれるよ
東武や富山の事例もあるんだしw

脳内社員ですかこの人わ？

製品化の際にうっかりミスでエンジンがDMF13HZAになってても当然文句一つ言わすに買うんだよな？w

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 01:01:53 ID:wdhv+vhg
キハ43000
キロハ47000およびキハ45000系列の旧標準色
キハ44800一次車の準急色
キハ55系列の準急色・旧急行色
窓枠が印刷ではなく車体側に表現されているキハ42000系列
きぼんぬ

本当、狂儲って百害あって一利なし

やれやれ、やっとＰＣ規制解除来た。一ヵ月半ぶりにカキコできるぜ。
携帯（docomo）も年末から規制中だからもどかしかったよ。

どれどれ？

>>94
ドコモは永久規制になりそうだからな

おまけに政治コピペ爆撃するアホのおかげで、また大規模規制になりそう

大変だな携帯組は
自由と無秩序を履き違えたアホウのせいで
ネットの可能性は狭まるばかりなりにけり

>>96-97
運営もドコモのちょっとズレているようだな。
交通情報板は過疎り気味だし、春になったらスポーツ
実況板がボロボロになりそう。

鉄摸板は短パン書き逃げが見事にいなくなったが、代
わりに叩き売りｽﾚが過疎に･･･

ｽﾏｿ
運営もドコモ「も」だ。

ケータイをパソコンに繋いでｲｿﾀｰﾈｯﾂするやつだろう？
あれ流行ってるんだよね
どこでもブロードバンドできるから追っかけ行脚しながらブログ更新とかも余裕

流行り以前にやってる奴はやってる

携帯（SoftBank）もPCも規制に引っかかってない俺って運がいいのか？

閑話休題

いよいよ今月末にEF15が来るね。IYHの予感…。

>>86
いえ、ここは自分の仕事には甘く消費者には厳しい、中の人達のスレです

>>103
本当に中の人なら情けない限りだが

「"自称"中の人」あるいは「中の人に"なった気でいる"人」とかだったら

これはこれで戦慄を覚えるな、いろいろな意味で

社員だったらイロイロ面白かったんだが‥‥
まぁ多分、過度様ﾏﾝｾｰの狂信者でそ

J鉄道部にキハ81試作品画像が来てる

>>104-105
過渡社員が2chに来る程暇じゃ無いだろw

キハ30のASSYホロ枠ﾏﾀﾞ-?

まだ規制？

>>108
ずばずば瞬アイテムどすなｗ
てぐすね引いて待ってます

>>106
出来はいいのだが、赤ラインがどうなるか？

テス

曙キターーー
EF65 500（Ｆ形）キターーー

どこに出ているのかねぇ。編成キボンｗ

つ[ ttp://trainbleu.boo.jp/page013.html ]

↑ウイルス注意

>>113
大晦日対決でうつぶせに伸びた姿を忠実に再現？

>>116
ウイルスか？

>>116
死んでこい！

>>116
妬むなよ…そこ、この間テレビに出てたからって。

>>113ｶﾀﾛｸﾞで既出ｗ

ﾑｼｮ帰りか？

いやｗ厨房かｗ

しＲ車両所侵入男を逮捕 -「実車が違う」と勝手に部品取付け-

刑死庁北町署は○日、しＲ車両所に無断で侵入して列車に部品を取り付けたとして
住所不定、自称鉄道模型会社社員の何某を建造物侵入と器物損壊の疑いで逮捕した。
被害を受けた車両はブルートレインのオハネフ24形で、本来は片側の連結部分にしか存在しない
"尾灯"という部品が勝手に追加され、両側に尾灯が付いた状態にされていた。

警察の調べに対し某は「俺の名は尾灯イサヲだ。実車が間違っているから修正した。」などと
訳のわからないことを口走っているという。
しＲではこれまでにも、機関車の全長が延長されたり車体が切り詰められたりという怪事件が
続発しており、警察は関連について慎重に調べを進めている。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1250990384/599

>>122
テンプレ確定

http://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1262778582.png

>>124
グロ

アッー!!

妻面のテールライトといえば
オハフ13の便所側妻面にテールライトついた奴が出回ってたのは話題になったこと無いな。
N考古学でも触れられてないし、数少なかったのか？
俺は2000番台への改造に重宝しているが・・・

>>124
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy84ZDA.jpg

>>127 HOのｵﾊﾌ13は初期ﾛｯﾄにはﾃｰﾙのﾓｰﾙﾄﾞはないが
ここ10年位(もう少し前からかも？)のにはﾃｰﾙのﾓｰﾙﾄﾞあるね

>>127
そんなのあったのか？
単にスハフ12のボディが混入したロットがあるのか？

>>130
オハフとスハフの形状違いがわからないだろう

>>130
エンジン用の吸気口が無いから、妻面だけスハフ12のオハフ13だよ。
銀箱時代だけと思う。緑箱になってからは見たことないな。

妻面の型はスハフと共用だったのかもね
後からオハフ用を作ったのかと
オハ31系も妻面にリベットが追加されてたり
再生産ごとに地味に少しずつ改良されてんだよね

てことは、ゆうづるの件はオハネフ25が同時進行してて金型組み間違えたのか？

>>133
ﾄﾞｷｯ！（謎）

　当初は画像の容量がいっぱいになったこともあり、昨年限りで辞めようかとも思いましたが、たくさんの方にご覧いただいているようですので、もうしばらくこのまま続けようかと思っております。

まだ妻面テールで騒いでいるのか??
これでは蟻の２４系ゆうづるのようなもので我慢した俺が勝ち組になってしまうではないかw

いや蟻の24系は佳作だからさ
んでちょっと気になって蟻夢空間のオハネフ見てみたら
オハネフ24→テール無し
オハネフ25→テール有り(レンズ入りw)

蟻に出来る事が何故出来ない

そっか、２５型が出るのか、納得ｗ

>>137
今ごろ自称社員が自作の妻板を担いで車両所へ向かっているよ
C11にC62のボイラーを切って載せたりEH10の全長を24ｍに延長出来る
神の手を持つ彼ならば実車のエラーを修正してくれる･･･

そういや、件の脳内社員見なくなったな

>>133
（1983年発売）オハフ13単品→妻面スハフ12共用と仮定
（1987年発売）茶やまぐちのオハフ13→妻面テールライト無し
この時代だから、4年の間で再生産したかどうか、
最初の生産分だけ共用してたのかな？
もしかしたら、茶やまぐちのためにオハフ13用の妻板の型を起こしたとか？

>>140
>もしかしたら、茶やまぐちのためにオハフ13用の妻板の型を起こしたとか？
そうじゃね？

>>137
ハナゲフ24なんて

いりま(ﾎﾟﾝ(蕨の膝)　かいま(ﾎﾟﾝ

>>138
キハ35のスジなし床下も、もしかしたらこれからのバリエーションの
500番台用じゃないのかなんて言われてたし
それにしてもねえ・・・

>>143
葦で床下セットがあれば各車スジ有無を自由に作れたのに
仮に500番代をスジ無で出されても床下セットの販売がなければ普通のと交換するしかない

ツメの甘さは改善してほしいね。
最新仕様の商品を安く提供する、
それができる企業ってなかなかないんだから。

最近になってこの趣味を始めたけど
他の娯楽と比べても十分魅力あると思うけどね。

俺のもう一つの趣味であるパチンコはすでに
今年でた台のすべてがダメ台決定戦にノミネートされてる惨状だからなあ。

まぁ朝鮮玉入れと違って形が残る趣味である事は確かだな。どっちも金食い虫であることは同じだが

http://a9.deliv.jp/nipponpaint/jinji/images/mimura_main.jpg
http://loda.jp/dbkyn/?id=4.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch40950.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch40951.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1699.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1700.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1701.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1702.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1703.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1704.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1705.jpg

なんだよこのスレパチンカスの鉄ヲタいるのかよ

俺と同類のやつがいるとは思わんかったｗ

俺はオハネフ２４のトイレ側のテールライトは気にしない。それより
カタログに出ている12系ばんえつの再販が気になる。今度はまともな
塗装であって欲しい。

>>149
再販するの？
てっきり市場在庫ありまくりだから載せてあるのかと思ったよ。

>>39
「どっちが悪い」じゃなくて「どっちも悪い」だろ。
富儲にも迷惑だから、富の狂儲は死ねや。

>>45
大らかと脳天気は違う訳だが。

ＥＦ１５の屋根の塗装が気になる。セールスミーティングや雑誌では茶色に
なっているが、大宮工場で整備された車輌はパンタ周りから黒色が正解じゃ
ないか？

塗っちゃえばいいじゃん。
それだけのことだよ。

屋根が黒いのは富が出すんだよ。

注文していたゆうづるが序から届きました。
確かにオハネフの妻面にテールランプが・・・。
しかしながら、長時間走行や編成組んだままのディスプレイが主体ですので
このまま入線・運用となります。

留置線に余裕が無いので、代わりに釜単機では60‰勾配を上れない異教の
24系25形が"ゆうれいカニ"と共に尾久回送となる予定。

電留線には、過当の583系再販で予備車扱いとなってしまった異教の583系が
留置されています。
異教の方が連結面に幌が付いていたりトレインマーク照明やヘッドランプが
明るくてして見た目が良いのですが、頻繁にメンテしないと走行がギクシャク
してくるのでメンテ頻度が少なくて済む過当の583系が主役となりました。
そのうち電留線確保の為、車籍抹消の上、尾久回送となるかも・・。

>>150
在庫あるから載せてるんだよ
>>149は何考えてるんだ？

>>155
キモイ

>>156
失礼すました

>>155
目が点になったんじゃないのか

>>155
信者の鑑乙
オハネフ２４の２位側妻面にテールランプがあるくらい全然平気だよね。
我々信者はコキ１００００やコキ５５００にテールランプが付いてたって
４０年近く耐えてるもんね。何てったって１両５００円だもんね。
１４系ハザだって買い換える必要なんて感じないんだからね。

>>158
トレインマーク省略の中間オハネフにも付いてたんで（@_@;)でした。
まあ金型兼用でしょうから当然と言えば当然ですが。

走行性重視なので気にしない事にします。

>>151
なぜそこで対立煽りをしようとする？
重力に囚われ狂った壺の子よ

早く来い来いEF15
タキ3000とシナ座がお前を待ってるぜ

>>160
走りの良い(懐にも優しい)KATOブランドに惚れて、時々浮気しながらも
信者を続けていますが、最近の異教の品質向上と時たま発生する過渡様
の失点に不安を感じます。（マイノリティは叩かれますからね）

最近、スレタイトルは「会社の体制を考える会」だったっけ？と思われる
事が多いので、DE10の時のように賛美の言で溢れるように過渡様には奮起
して欲しいものです。

>>162
>>160 は >>159 のアンカー間違い、スマソ。

100系ｸﾞﾗﾝﾄﾞひかりの発売日が繰り下がったのは、ｷﾊ35対策が原因？

>>164
いいえ。需要のない汚物だから。

そんなことより黄色が生え抜き南武線と同じ205系総武緩行マダ？
この前南武線の実車に乗っててふと思ったが
帯の黄色は南武線の前例があったのになぜ総武緩行で新たにカラシ色を作ったか疑問
今となってはあのカラシ色は廣島末期色に使えそう

>>165
それ、お前だけだろ

100系は売れるだろう。
ベストセレクションに指定されてない商品だから
再販もしばらくないかもしれないし。
俺はフルセット予約した。

発売の延期は好都合。
月末は異教製品もでるからね。

>>168
漏れもフルセット予約しますた
懐に優しい過当暦

ついでに200系2000番台H編成を!
（金型の使いまわしは困るが・・）

165系はカプラのみ変更のプチ離乳だっけな。
まだ持ったことない車両なので発売が楽しみ。

なぜシールドビーム車が再販されないの？

急行東海は人気なしですか　そうですか

>>171
人気ないから

169系がオクでプレ値で取引されてるのを見て末期を感じた

165系に比べたらオハネフ24の妻面なんて…

過渡ちゃんエラーなんか出してないでリニュピッチ上げてよ

まさか100系にもテールライトが・・・

100系もプチリニュでつか？

>>171
急行型にシールドビームだなんて･･･
人気が無いのも当然

100系には12号車と13号車が無いというエラーが…

>>179
食堂車の一階に座席が入ってるエラーが…

北斗星のオロネ25 500は客室が開放型B寝台というエラーが・・・

ここは過渡ちゃんのエラーをあげつらうスレですか？

いいえ、エラーと流用を混同するスレです

夜行列車を模型で楽しむスレ５より

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/22(金) 01:28:17 ID:GxsC+Qfs

しＲ車両所侵入男を逮捕 -「実車が違う」と勝手に部品取付け-

刑死庁北町署は○日、しＲ車両所に無断で侵入して列車に部品を取り付けたとして
住所不定、自称鉄道模型会社社員の何某を建造物侵入と器物損壊の疑いで逮捕した。
被害を受けた車両はブルートレインのオハネフ24形で、本来は片側の連結部分にしか存在しない
"尾灯"という部品が勝手に追加され、両側に尾灯が付いた状態にされていた。

警察の調べに対し某は「俺の名は尾灯イサヲだ。実車が間違っているから修正した。」などと
訳のわからないことを口走っているという。
しＲではこれまでにも、機関車の全長が延長されたり車体が切り詰められたりという怪事件が
続発しており、警察は関連について慎重に調べを進めている。

まだアクセス規制中なの？

ゆうづるのオハネフ24は何の流用？

さて市場から消える前に能登基本増結引いてくるか･･･
正調EF58が出るまでは牽引機は富か蟻の製品に任せるつもり

>>184おせーよ

>>122

>>186
こちらにお書きください。お待ちしております。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

>>188
断る

被害者じゃないから

ある朝突然新橋のC11がデカくなっていたらこれも尾灯の仕業なんだろう

>>186
富はともかく、蟻は正調というかEFS8だろ？
一度、ｺﾞﾊﾁｽﾚへ書いてこい。

>>191
こうやって見るとEF58も決定版に欠く車種なんだな
どのメーカーが一歩抜きん出るか注目している

>>191
違う。ヨFS日だ。

tes

>>192
58はKATOで揃えてるから決定版を出して欲しいところ。
富が本気になったらそれはそれでとても良いことだけれど、
F級電機釜のプラ製品なのに10K越えるとかいう、
お値段が凄いことになりそうな悪寒がするからな…。

オハフ13の初回生産にも妻板の尾灯はない。

NとHOを取り違えている人がいるな。
そもそもここでHOの話しを出すからこんがらがる。

HO？偽HOのことなんかどうでもいいよ。ガニマタだろｗ

これ限定品？
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003834.jpg

グロな

N？偽Nのことなんかどうでもいいよ。ガニマタだろｗ

総本山に試作品写真がうｐされたね

>>201
芋虫おつ

>>202
はつかり
実車と並べて貼ってある写真みる限りはいい感じだね
くれぐれもはつかりがっかりにならないように過渡ちゃんにはもそもそと苦言を・・・

頑張りすぎると、無い物までつけてくれるサービスがあるから
程ほどに頑張るくらいでいいよ

黒歴史コレクションなのがちょっと恐いがな・・・

>>206
どうせAssyも無いんだから、伝説だろうと特企だろうと関係ないよ。

似てねーがエラーがないのと似てるがエラーがあるのとどっちがいい？

似てる方がいい

>>190
その前に65虹釜の白ペンキが剥げた事件があったぞ。

65虹釜は結果的に実車が間違いを修正したんじゃなかった？

はつかり
延期でもいいから赤塗装は慎重に

あ〜、そうだ。過渡の苦手な赤だったな・・・。

塗装は最近上々だから問題ないんじゃない？
あさまと同じでしょ。

>>204
「くろしお」のマーク入りは良い

別段塗装工程を慎重にしなくても延期はすると思うが・・・

>>215
前面連結器剥き出し仕様も製品化してくれればなぁ。
EF71＋キハ81つばさもやりたいし。

>>217
スカート開口部4種セットとか出さないとだめだな

とりあえず「はつかり」セット買ったら改造する
スカート開口とダミーでいいので連結器露出
ほかに常磐無線アンテナとAU14がいるな

はつかり

がっかり　

ミスばっかり

電話規制解除ｷﾀ━━━━!!

>>220
コンテナスレで試すなヴォケ

http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc259m4B5D6918.jpg

>>220は永遠にアク禁

以前にもレスにあったと思うが、
キハ81形こそメイクアップパーツが欲しいのう。。。
全6両の流転、各種再現可能とかね。

いま序webから予約していたEF15の分納通知が来て
2回目納品分を割り当てられたんだが、初回分は数少ないのかな？
まあ同梱予約したフェイトちゃんが延期になったので、後回しにして
問題なしと判断されたかな

>>224
過渡からではどうにも塚になりそうだなあ。
どっかのサードパーティに要望出してみたら？

>>225
楽しみにしていたのになあ…

>>225
今週末は巫女だかうんたんだかで大変そうだな

>>218
おまいが刃物を当てた直後に、
冷房増設後が定番品として製品化発表される、
という流れですね、わかります。w

>>225
俺も来た・・・店舗で製品見たらIYHAAAAって漏らしちゃいそう
我慢できない

>>225
何そのフェイタスみたいなの。

どうでも良いけど修理遅いなぁ。
今やＡＳＳＹがないから、出したけど音沙汰ないわ。

ﾌｨｷﾞｬｰヲタかよｗ
見とれるような造形美♪

そういえば俺が最後に生きてるEF15を見たのは、国鉄最末期の笹島貨物駅での
イベントで展示されてたのだが、昨日同じ場所の109シネマズ名古屋で
なのは劇場版を見たんだよな。
それを同梱予約してたのは何の偶然か

>>222
精神的ブラクラ

修理は送るとひと月
ﾎﾋﾞｾﾝ店頭受け渡しで1週間

>>229
AU14は王様か爺のパーツで良いし
常磐アンテナも各社から出てるし
あえてパーツ出すまでもないと思う

てか中古で安くなってる旧製品は運転室クーラー付だぜw

>>143
それはない。
500番台用の正規のなら表面処理がされてないとおかしい。

>>161
ガキの頃、国語の成績悪かっただろ?

ジョーシンの早期予約に失敗したんだが、今なら帰るね＞８１系
買っちゃおうかな。

前にヤフオクで落とし損ねて以来、再販を望んでたもので。前にも出してました？　KATOは

>>239
宮沢の企画として１回、KATOブランドで7輌セットのみという中途半端さで１回。

>>240
加糖になってからは2回じゃないかな？
90年代に1回と02〜03くらいに1回あったような
2回目の生産分持ってるけど

>>240
過渡では二回出してたかと。
中間の葦がよく売れていた。

随分と短命な金型だったんだな。

>>236
サンクス。
トミーより1週間長いんだね。

まあ客は私だけじゃないから気長に待つよ。

>>240
増結が欲しい奴は普通に足パ組んで手に入れてたよ。

http://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1264344540.JPG

>>246
惨事ホモ注意

>>240-242
なるほど、ヤフオクでもかなりのレア品扱いでした。最後に持ってかれて悔しい思いをしましたが、再販というか新製されてうれしいです。
２編成ぽちってきましたが、車番つきなんですよね。まあいいや。

ｷﾊ80脚が増結用にと言わんばかりに結構な数出回っていたよね？

車番つきも何も過渡ハコモノはレタリングの類が
基本的に予め印刷済の件

それが行き過ぎて383みたいな糞仕様を生み出したとw

>>249
まんまと策略に乗った漏れww

過渡めww

>>250
私はヘタレなんで、印刷済みはそれはそれでありがたいです。
昔はぜんぶおんなじ番号でしたし、気にしないで行こうと思います。

あ、ご意見に反論ってことじゃないので。上級者の方にしてみれば歯がゆい仕様ですよね・・・

>>252
歯がゆいのは気に入らなければ車番消してしまうとか再塗装も厭わない上級者じゃなくて
色さしとかインレタ貼りで追加ができるけど印刷の削除ができない中級者だがな

http://www.youtube.com/watch?v=BFAilcXe6no
http://www.youtube.com/watch?v=dsaeNywID44&feature=related

>>249
ってか完全に増結用途だから

>>254
面白いね。トルコンってそんな仕組みだったんだ。

>>229>>237
確かにキハ８１は晩年仕様を６両セットあたりで出してきそうだね。
本当は先頭車単品売りが理想だけど、あえて食堂車入りのセットで出しそう。
いつの事になるかは判らないけど。

EF15 比較

ttp://imepita.jp/20100128/773660

長さは蕨とほぼ同じ。
過度のは砂箱の迫力が圧巻！

>>258
レポ乙
手前に寝てるのは…いや何でもないｗ

>>259
シャダーンじゃね？ｗｗｗ

>>259-260
>>258はレポをしたお礼にツッコミを入れて欲しいんだとよ！

>>258
サイドや前面も比較していただけるとありがたい

>>257
キハ81 全6両コンプリートセット
とかいっても漏れは嬉しい

30周年記念モデルかな？

>>258
下：ver. Ka(to)

katoのが幅狭に見える

>>260
シャダーン懐かしいわww

俺もEF15買って来たが、今日は疲れ旅ｗ
寝るわ…んじゃ

もう寝るのか

EF15、６軸駆動なのはいいのだが第３、４動輪を手で動かすと第２、５動輪がふわふわ浮くのはなぜだろう?
第１、６動輪を動かす分には全然変化なし。
線路において手で押すと何やらがりがり言う。
気になって台車を外して見てもなんともなくて、戻そうとしたらドライブシャフトかはまらなくなってすごく焦った。
EF58　35とはうまく強調する。
あとサスペンションのせいでマイクロより腰高な気がする。
ライトもなんか白くてHIDぽくて邪教のクモニ８３を思い出した。

>>266
幅は共に同じくらいだけど、過度の方がランボードがやや狭めになってるようで確かに細く見えるよ。
やはり、やや蟻の方が腰高。側面フィルターが蟻は大型、過度は小型。
（まぁ蟻のは実車の8号機とは異なってるみたいだけど・・・）

窓から見える内部の薄緑色がいい感じ。
走りはフラ搭載だけはあって非常にスムーズ。
ライトは黄色で、相変わらずスローだと点かない（オイラのだけかな？）

>>271
寝る前に一寸走らせてみた
PPはN1000CL、常点灯的なのは×、ﾗｲﾄの色は58と違い明るい、好みが分かれそう
走りは仰る通りｽﾑｰｽﾞですな
あと取り出したとき、車輪に輸送部品(半透明の奴)が着いているのに気付かずﾚｰﾙに 乗せてしまって焦った

おおっ、インプレありがとん！
明日、入荷なので楽しみだあ

>>272
うちも、N-1000-CLなんだけど、スローでもLED点く？
ある程度スピード出さないと点かないんだけど、点けば明るいんだけど。

>>270
EF15は買ってないからわからんけど
EF58は集電板がバネ効果出るようなカットになっていて簡易イコライザ的な動きをするから
線路に追随するための機構なんだから有難く思うべき

てかマイクロは台車枠上端と車体下端の隙間が過大で腰高に見えるんだが
過渡はいつも台車と車体のスケスケ感を無くすよう努力してるけど今回はダメと？
新型電機の中心ピンのバネ隠しとか他社もできるのにやらんもんね

序の写真をみるに腰高はみえないけど。
まあ、明日買うから自分で見ればいいんだけどね。

>>257
くろしお編成ならキハ82付き

EF15、うちのはライト白だったが、黄色(電球色?)もあるの?
実車は電球色?

>>278
＞実車は電球色?


・・・・
EF15に限らず実車を自分の目で見たことないのか？写真含めて

電球色w
というか電球だよなあ実車は。

>>274
ある程度、速度上がらないと点灯しない…仕様なのかな
さて仕事仕事、また帰ってからじっくり走らせよ

そんなにヘッドライトにこだわるなら、ＤＣＣ化。
国鉄の機関車だから昼間に点灯させたら不自然だし。
トンネルに入るときに点けて、出たら消す。

実車は電球色かって、おいw

やばい、ツボにハマったwww

あの時代にはHIDとかはねぇ罠ｗｗｗ

まあ、そんな子供達が買うような時代なんだなあ。

何で鉄道は昼間でもヘッドライトを点けているのでしょうか？

>>274
その短文で「けど」を3つも、よくもまあ詰め込んだこと…。
悪文もたいがいにしてくれよ。

晩年のEF15はEF58みたいに豚鼻シールドビーム車も存在した
まぁシールドビームも広義の電球なのだが

ビームシールドとは似て非なるもの

電球色、ふいたｗｗｗ

>>271
８号機どころかああいう形のフィルターは１５には無いな
蟻の１５・１６は嘘電機なんだよ

>>289
蟻のﾖF58とかﾖF58みると、イラっとくる。

>>286
あれは実は前照灯ではなく前部標識なのよ。
こちらが「前」ですよって示している。

確かにチップ型のLEDはHIDみたいで風情がないよね
DE10の時そう思った
せめて砲弾型のLEDだったら自分で交換するんだけど
チップ型だと電球色で小さいのがないから困る

>>285
そろそろ

棺桶に片足突っ込んだ昭和生まれの老いぼれ乙ｗ
電車のオモチャはこの世に置いて早くあの世に逝きなｗ

の時代に突入だからね！
※俺も含むorz

>>292
チップ型だろうと砲弾型だろうとハンダを当てて
ピンセットで取るだけだろ？
どうせ外すんだからチップ型LEDなんて焼け焦げてもいいんだし

>>293
あのサイズの電球色が無いんだよ

>>293
2chってご年配の方は年齢不詳な方が多いっすネ
というか棺おけ突っ込んでる方の喋り口に見えないからおっかねぇｗ
若いですね。

>>294
＞確かにチップ型のLEDはHIDみたいで風情がないよね

LEDを普通の電球に交換したいんじゃないの？
チップ型LEDなら普通にどこでも売ってるんだが？
とりあえずココ↓でも扱ってる
ttp://www.led-paradise.com/product-list/28

>>296
3216が最小みたいですね。
長辺はいいけど短辺の高さが長くね？

>>297
悪いけど俺はDE10持ってなく細かなサイズはわからないから
あとは自分で調べてくれ！
あとチップLEDのハンダ付けも回数を重ねて慣れるしかないな！
チップLEDのハンダ付けができれば他の車両やストラクチャー
等色々といじれて楽しみが増えるし

昭和は遠くなりにけり、と

>>286
鉄道運転規則(旧法)第232条及び233条今は技術基準第119条により
前部標識を掲げることが義務だから
ただし、昼間にあっては標識を掲げないことが出来るとなっているので
昔は昼間非点灯が多かったが、最近は踏切事故防止や触車防止の観点から
昼間も点灯させる事業者が多い

しかし「実車は電球色」ってまた一つ過渡スレの迷言が生まれたなwww

>>286
国鉄時代は新幹線を除いて消灯してたよ
理由は痴情作業員が遠方からでもその接近が判るから

自分の記憶では、国鉄車両が昼夜とわず前照灯を点灯しはじめたのは
1986/11ダイヤ改正の前後だった。
新鉄局管内の話なので、全国一斉かどうかは定かでないが。

前に梅田から阪神電車乗って地上に出たら、
室内の蛍光灯が消えてビックリした

>>288
阪和カマがソレデフォ

>>297のブラウザは縦スクロールができないのか、それとも字が読めないのか...
どうみても2016もあるけどなぁ。電球色。

そもそも過渡のヘッドライトは白色LED＋プラ着色で電球色を表現しているんだから
LED自体を電球色にしなくてもいいんだけどな。まぁあえて電球色にしてより赤みを
強くするのも(特に旧型電機では)いいかもしれん

縦スクロールが出来なかったら3216にすらたどり着かないだろうけどなｗ

ＥＦ１５買ってきた。
４軸集電で２軸にゴム、６軸駆動は素晴らしい。この動力で５８も是非。
導光材がアンバーの最近の手法だけど、気になる人は色を足せば良いかも。
最近はライト基板が共通になっていることも良いね。

>>303
阪急は大山崎のJRのアンダークロスを通るときに一瞬蛍光灯をつけてまた消すぞ。
気の利かない車掌が電気つけないと一瞬暗黒に突き落とされる。

実車は電球色と見て
「ゴールデングローライトの輝きを再現」
とか謳った製品なのかな?と軽くスルーした事を後悔

EF15確かに良いね。
両社の旧製品と比べて月とすっぽん。
久々にウェザリングしたくなった。

EF15、実車の記憶が無い若い世代も買っている事が喜ばしい。
この調子なら過度が旧型電機を製品化する追い風になる。

>>308
普通昼間でも点けっぱなしだろ？

40代だけど妃殿下区間で育ったゆえ実車みてない
それでも予約したぜ、EF15
明日引取りに行くが楽しみだ。

>>312
関西私鉄はそうでもない。

>>303
>>308
電灯制御回路を入れないと前部標識灯が点かないから
前部標識灯を点けようとすると室内灯も点くってことじゃないか？
阪急の電車がどうなってるかは知らんが

>>311
拝島でED16と毎日見てた気がする。EF64に置き換えられた時はまじで悲しかった
旧製品もたくさんあるが、今回も４両は欲しい

>>315
阪急は室内灯を点灯しないと標識灯類が点灯しない(日中は点灯しないのが原則)。
ただし、表示幕車の種別標識灯は種別の表示幕と連動していて、室内灯点灯時の特急･快急系種別と臨時、貸切、回送、試運転は左右、急行･準急･快速系種別ではM側が点灯する構造になっているので、前照灯消灯時でも室内灯を点灯していると点灯する。

>>311
デッキは正直格好良過ぎる。ぶどう色っていうのも渋い。
過渡のＥＦ１５をきっかけとして、これから近い将来、
中身最新仕様の旧釜スパイラルが起こるような気がする。

いずれはＥＦ１５とＥＦ１６の重連にオリＱを牽かせる予定。
旧釜マニアの方、すみませんorz＜牽かせるもの無いんですわｗ

>>308
>>312
山手線は長めの陸橋くぐる時でも室内灯つけなかったから車内が本当に闇になったっけ
丸の内線と銀座線がポイントで1両ずつ消灯したレベルじゃない

室内の消灯といえば、名古屋の地下鉄もエコのためにって地上区間ある東山線だけ特別に導入したってニュースになってたな。

>>302
首都圏国電区間はJRになってからだった気がするが
平成ヒトケタ前半くらいか

>>319
国鉄時代は室内灯も昼間不点灯だったからなw

ユーロいいね

>>322
ドルから乗り換えた方がいいかな？

名鉄も消してるのいるな。
前照灯も点けない人もいるし

>>321
国鉄時代の室内は各地ばらばらだった気がする
地元の東海道線などは昼間でも室内灯点灯していたなあ
そのころの名鉄は昼間室内点灯していなかった

>>322
動力推進運転状態でも、トップスピードで20連フル編成が
安定して走るのはすばらしいよな。

カプラー押さえ飛ばしてなくした。

EF15だけど、急停車させた時の惰性がまったく無いんだが・・・

最近の加糖釜はフラホ付でも惰性少なくなってるような

>>327
プラ板で代用してもおｋ

>>321
水戸支社が平成一桁の中頃だったかな
続いて首都圏でも昼間点灯になったと思う
逆かも知れない
首都圏のJRが昼間点灯になったら関東私鉄恒例の右へ倣えで
点灯してなかった私鉄も続々と点灯したと思う

今にして思うと前尾灯完備の模型に実車が追いついたか

>>331
模型では一歩早く80年代初頭に前照灯標準装備になったからな
キハ82旧製品や153系の初期の頃はオプションだったけど

>>318
模型的にかっこいいからOKだと思う。

>>329
多ければ多いで、車止めにぶつけて壊したとか糞クレームがあるからジャマイカ?

カプラー押さえ、漏れも飛ばしてなくした。orz

EF15は意外と小さくなりましたか？

EF15買おうと思って模型屋行ったが、止めた。
58茶が6両と57があるから、旧釜はやっぱお腹いっぱいだった。
まあEF16は買うつもり。
はやく57をリニュくれ。

EF57全面改良品は欲しい人多いんじゃない。俺もその1人

58より57欲しい

>>337
良く言われてるように今年の年末あたりに八甲田セット共々出るんじゃないだろうか？
富の14系ハザ、キハ58離乳と合わせて各時代楽しめるな
キハは非冷房が欲しいが

>>317
うそ書くなよ

貨物列車セットのヨ5000だけばら売りしてくれ
セット売りは過度の作戦だろうな
戦後の買出し列車セットださないかな
トキ900とか…。

過渡が本気出せばコキ106（コンテナ無し）を1両525円で売り出すことも可能なはず

かなりの大量生産とケースの簡略化が必要だろうけど

>>341
単品出てるだろ？

>>340
阪急信者は過渡信者以上に
異常なほど排他的で盲目でプライドだけの塊ですよ

>>342
本気を出すというのは、いかに同じものを高くで売りつけるかってことになるんじゃない？
儲けようと思わないことには本気ださんだろうし。

ゴナナと言えば末期は14系ハザの臨時特急も牽引してるな

>>336
＞旧釜はやっぱお腹いっぱいだった
前菜だけで満腹になれるとは羨ましい…もう胃拡張気味
カトちゃん、ﾃﾞｯｷ釜をもっと頼んます

EF57もいいが、ED級釜にも手をだしてほしいもんだ
秩父釜とかもあるし

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　　　　　　　　　4ll!゜　　llll!　　　ﾟl)ﾟ　　　,,,,,,yggllll)lﾟ"　　　　　　　　　 _llll、　　　　　ﾟlllllglllllﾟ　__,,glllllﾟ゜　　　llllt===llll===4]]
　　　　　　　　　　　　　.lllll　　　　　　　　「"^^^　　　　　　　　　　　　　]ll!　　　　　　　^^^　　ﾟllﾟ"＾　　　　 llll4444llll444ll]]

ED73とほぼ長さが同じな赤ベコ系のED70、71、74、75ぐらいはやっ
てくれるだろう。20系はくつるセット出せば71を出せるし在庫余ってる
ブルトレ色のゴハチも掃けるはずだｗ

飛ぶんだよ！カプラー押さえが！油断するとさあ！
無くしちまったんだよ！
俺のＥＦ１５、片っぽカプラーなし仕様になっちまったんだよお！

>>350
もうビュンビュンだな！

>>329
いや、少ないとかいうレベルじゃなく、まったく無いような・・・

しかし、EF15飛ぶように売れてたな。
18時頃、秋田無覗いてみたら、新品ｺｰﾅｰに積んであった20個位の山が
数分後には半分以下になっていた。
買っていくのは定年前後のじーさん連中が大半だったけど。
秋田無の客層、昨日は普段より平均年齢層高めだったよ。

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/100129/dst1001292039021-p1.htm
これはひどい　スーパー宗谷だったら･･･

785系だったら…
運転手は今頃

恐ろしい…

>>342
その本気を出さないのが「過渡」ってメーカーじゃない・・・・

>>349
過渡のブルトレ色58は
はくつる時とは仕様が違うけどな

>>349
過渡って動力を他形式に流用出来てもバリエーションを増やさない感じがしないか？
ED73の動力でED61,62だって作れるのに。

>>357
下回りを黒台枠に変えなきゃだな

塗り替えるより汚した方が・・・

EF15は出来はいいんだが、側窓上水切りの所に凹みのあるのが多いな。

>>361
1側の左側？なんか欠けてるような・・・。
型のせいなのかな？orz
正常なのもあるのかな？

またシークレット仕様？ｗ

>>362
うｐキボン

>>357
しーっ！、それ言っちゃ駄目
個人店のために…

>>363-364
シクレでも何でもねーからｗ
今までも普通にあるよ。水切りとかの凹みなんか

今更なんで騒いでるんだよ

EF15側窓水切りの傷は、おばちゃんの爪痕みたいだな。同じ人が組んだのは全部かも。俺も3台見せてもらったけど諦めて買った。位置はそれぞれ違うから、型は大丈夫かな。

>>366
尾灯さん脳内お仕事のお時間ですよ

>>367
またおばちゃんの爪痕かよ orz
キハ30標準色の時に何を学んだんだろうな

力技で入れてるおばちゃんがいるのかな？

>>368
学習?
するかよ過当が
それに

その程度(の傷など)を気にしていたら鉄道模型は楽しめません

なんて社員が言ったんだぜ
ふざけてるぜ

また鉄道模型をおおらかに(ryとか言うヤツが現われる予感ｗ
オレらは趣味だけど、作ってるほうは製造業の製品だもんな

>>370 脳内 社員 登場

見る目だけが自慢の御仁が多いようだけど、
そこまで言うなら板からフルスクラッチで組み上げてみては？
量産品にない味もディテールも思いのまま。

＞鉄道模型をおおらかに(ry

↑
こんなゆるいこと抜かしてるバカに限って、走らせるスペースは貸しレオンリーｗｗｗ

文句言う奴は爪痕とか自分で補修しないの？

あまりにもひどいの以外は遠目から見れば分からないぐらいの補修は普通出来るだろ

>>358
過渡の歴史はEF70の動力をEF65として流用したところから始まっているのに

>>341
既発売の単品ヨ5000ではだめなの？

そりゃ信者なら無地の直方体のﾌﾟﾗに台車付けたやつの腹に
１０３けい
って書きなぐってKATO様のケースに入ってれば
103系に脳内補完してくれそうだしな

>>374
そんな浪花節はどうでもいいから
早く実車の水切りを凹ます作業に戻るんだ

>>374
器用で工作上手なのを自慢、そうでない人を見下したいのは分かるが、
せっかく精緻な趣味品なのに、丁寧に作って欲しいと思うのは当然かと。
作り手と買い手、どっちが努力すべきか明らかだと思うけどな。
気になる人はどんどん言って、結果、下手なおばちゃんの技量が上がれば、
誰も損しないんじゃないか。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おばちゃんじゃないよ
ピチピチギャルの付け爪痕だよ

>>344
コンプレックスの塊乙

>>370
そんなバカな事言ってる社員の名前出しちゃえよ！
被害者の会でもそういう話になってるけど
そういう過渡をダメにするような糞社員はどんどん晒しちゃえ！
過渡から追放せよ！

>>382
利行だろ。追放も何も(ry

>>380
臆面もなく書き込みでるおまえの度胸には感服する。

>>383
名字は知っているが名前は知らん

名字だけでもいいから晒しちゃえ！
そしたらその糞社員にはみんな警戒出来るだろうし

>>374がハンマーを持って横川に向かったと言う情報を得ますた。

去年まではかなり製品が安定していたんだがなぁ？
良いときもあれば悪いときもある

>>374
釣れますか？

>>383
そりゃどこの会社も利行でしょう。
もちろん、「利行」は利益先行の略ですよ。

EF15、パンタはたたんでもV字にはならない。
ED73、EF65、EF80 にくらべてそこは好印象。

KATOは商品の質だけじゃなくて中の人の質も低下してるという事なのか

思うに初期不良サポートは
ﾎﾋﾞｾﾝ東京を改装して葦の供給形態が
変わった頃からおかしくなったような気がする

それまではあんなバカな事を言う社員はいなかった
窓ガラスに傷が付いていようと(明らかに後から付いたもの)ボディに小傷が付いていようと

量産品の誤差範囲

が決まり文句な奴
髪の毛ほどのﾓｰﾙﾄﾞは誇るくせにそれより目立つ不良は誤差範囲
バカだろ?

むしろ、買う側の劣化具合が目に余る。

だからその社員の名字なり名前なり晒しちゃえばいいのに

金型や成形行程に起因するもの(全ロットに発生しているもの)は仕方がないが
組立行程などの個体による不良に関しては悪いが文句は言わせてもらう
向こうは商品として金取って売っているわけだし
こちらも金払って買っているわけだから
よりよい物(この場合個体による不良が無いもの)を求めるのは当然だと思う

富蟻爺は送り付けたら交換してくれたが
果糖は仕様とのたまわりやがった

394 ：名無しさん＠脳内社員乙：2010/01/30(土) 20:54:51 ID:/mBnglSr
むしろ、買う側の劣化具合が目に余る。

>>396
金型や成型工程に起因するものも不良は不良だろうとｗ
趣味の世界ってことに胡座かいてそもそも製造業ってことを忘れてるんじゃないのかと思えるよな

>>399
まぁそりゃそうなんだが他の物も同じだと誰も手の打ちようがないからな…
それこそ 仕様 で片付けられるのが落ち
それで金型や行程を直しはしないだろうよ

仕様なんて便利な言葉を覚えちまったよな

>>390
利行かない
利行きます
利行く
利行くとき
利行けば
利行け

用例：「最近、果糖も利行きってるよねー。」

>>400
せっかくDE10や14系さくらで株あげたと思ったらその後だもんな
一歩進んで二歩下がるみたいなことをするんじゃないと

>>376
ヨ5000単品、近所に在庫がない
再生産まってたら不良在庫が何両もついて来たでござる

>>402
DE10が出た時の騒ぎ知らない？
ライト周りの塗り残し。
名機ED73も最初はワイパーの太さの指摘が結構あった。

KATOは最初にたたかれるのがデフォ。

>>404
あっそう言えば塗り残しあったんだったな
うちのは無事だったから忘れてたｗ

>>374
＞文句言う奴は爪痕とか自分で補修しないの？

明らかな不良品をなんで自分で直さないといけないのよ

そういえば、前買ったゆうづるの窓が傷だらけだった
このスレ見て、不満がよみがえってきた

EF15側窓水切りなんて、言われて気づいたわ。こんなので気にするのか。
どうせ買ったら何も弄らなくて、コレクションにするコレクターだろうな。

どうせの意味がわからん
「走らせてればわからないじゃん」とか言い出す人ですか？

>>408
自己紹介乙

>>408
別にコレクターでもいいんじゃねぇの？
走らせたり小細工するのが偉いという訳でもなし

ましてや脳内走行＆脳内工作派に言われたら
車両コレクターも浮かばれんだろうよ

>>327
探すんだ。
蒸発はしないんだから。

俺のEF15水切りの傷何処だか分からん
セーフかな

>>408
コレクターも購買者。細かい事が気になる奴も、走らせたらわからんと言う奴も、皆購買者。
今のコストで模型を買えるのは、いろんな価値観のたくさんの購買者がいるおかげ。
コレクション用と走行用で複数買う奴なんかは尚よろし。

>>413
よかったね
俺は４両買ったから、届いたら見てみるわ

どのおばちゃんが組み立てたか分かるようになってこそ一人前のkato信者なのに

マジかよｗ

いまのメスは爪を長くしているよな
暗黙の家事拒否なら結婚しなきゃいいのに

組立工員おばちゃんパートの爪チェックさせなあかんで

流石に「ワム８でかっ！」って感じになるね。
そろそろリニュかな。

>>408
自分のだけ見て「こんなの」はないだろ。お前さんと同じ状態とは限らん。

こんな会社にキハ35の床下交換とかやらせたら
ボディに傷つけて返ってきそうで嫌だ

傷UPお願い。

話はそれからだ。
傷が酷ければばんものみたいになるし。
そうでなければお前が糞だるま扱いされるだけだ。

>>404
具体的にどう塗り残してるの？画像とかない？

新感染とかEホニャララのみ閉経ババアに組み立てさせればいいのに！

>>424
新幹線とユーロスターですね、分かります

過渡はホントに修理に出すのが怖い。別の個所平気で壊れて帰ってくる。
これまで5回修理だして4回そうで再度指摘して送りなおした。
もう明らかに爪がかけたり折れたりしてる。
希望者にはパーツだけ送ってもらいたい。

>>422
なんだ?
お前何度となく糞だるまやらとか言う名前出してるが
嫉妬か?ｗ

なんか最近このスレおかしくない？

>>427
馬鹿な>>422は放っておいてください。
傷の個所をアップしてもらえると、俺も助かります。面倒ならいいです。

過渡がおかしいからね
スレもおかしくなる

EF15引き取ってきてまだ開けてなかったがここ読んで心配になって開けてみた

うちのは無傷だった

手持ちの3両見てみたけど、それらしい傷なんてどこにもないぞ。ここで騒いでる奴、まずは画像upしてみてみろよ。話はそれからだ。

>>428
過渡はいつもこんな感じ。
吉野家や野村証券と同じ。
その業界のスタンダードが背負う運命。

>>426
パーツを送ってもらうほうがよいね。
会社にとっても送料の負担は減るし組み立ての手間も減る。
買ってないのに買ったという客の不正防止のために
箱に底にシリアルナンバーを付けるとかして。

>>427
ゆきだるまみたいなやつに嫉妬するやつぁいねぇｗ

タイミング的にゆきだるまがトレトレ退会した後に荒れ出してるのと
傷のうｐが出来ないのはどういうことなんだろうねと。

数日前に序webから予約していたEF15の分納通知をくらったんだが
いま状況を見たら入荷済みになっていたので、どうやら初回分が割り当てられたらしい。
でも1月に出るはずだったフェイトちゃんのfigmaと同梱予約してしまったので
まだ当分送られて来ないんだよな。

641000のテールひび割れも凄かったな
それで貨物試験色が販売されたんだな

ｱｷﾊﾞのFも分納とか言われてる客がいたな

189系あさまに室内灯を入れてボディをはめたらテールライトが点かない…
はめなければ点くのに…

どないなってんだ？(´・ω・｀ )

くそ、ジョーシンで先行予約のままだったから、まだ届かないことが判明した。
先行予約キャンセルして、通常で買い直したorz

>>428
また蕨の信者が遊びに来てるんだろ

>>440
またお前か

俺のEF15は、光に当てたり、爪で触って気づく程度だけど？
騒ぐほど酷かったら、総本山で交換してくれる。
でも騒いでる方が過渡スレらしいかもしれないなｗ

>>434
因果関係は自分で固めろ
話はそれからだろ

わめくだけならいくらでもできる
それが出来なけりゃすっこんでな

実は俺、ゆきだるまを総本山で見かけたことあるんだよね。
ブログの内容（もちろんクレーム）と日付が一致してたんで、後から｢あぁこいつがゆきだるまか｣とわかったんだけどね。

見たのと因果関係は違うからな

EF15
小さな傷よりも長さの違いが気になる。
シャープな細部の出来はいいんだが、短いのが許せん。
これじゃ、木を見て森を見ず、だ。
画像を見たときは気付かなかったが、手に取ると大きさの違いが気になる。
旧製品と並べて差が目に余るようなら、中古に売ろうと思う。
俺が欲しいのはEF15じゃなくて、ＥＦ１５。

>>446
ウソスケール機関車の時代は終わりました
今後はご自分で博物館でも開設してお楽しみください

意外と小さいEF15

今日EF15引取りに行くけどまさか
「あなたの分は２次分納に回されました。すんまへん」なんてことはないだろうな。

>>446
早速並べてみて別物だと実感したよ
ＥＦ１５は各地から流出するんじゃない

このスレって、いつも書き込んでるの数人だろ。
たまにレスする奴を入れても十数人じゃないか。
ロムしてるやつ入れても、多くて数百人だろう。
しかも孤立してる奴が多いから、波及もあまりないようだし。
過渡は、全然気にしてないだろうな。
キハの件も、本山への問い合わせ件数から対応を決めたんだろうな。
社会的には米粒くらいの存在だろ、ここは。

>>450
帰ってから新旧並べてみるけど、EF15を売ってＥＦ１５を買うよ。

>>443
因果関係なんて気にしなくてもいいじゃん。本人でなきゃ別にどうでも
いい話なんだし無視すりゃいい。本人でなければ痛くも痒くもないんだ
から。

因果関係証明しろと必死になってるのはそれはゆきだるま本人だから。

因果関係云々言う前にはよぅ傷部分うｐしてねｗ　

>>451
でも俺が企業の立場だったらみるね。
パソコンがあれば気軽に見れるし。
キハの件にしてもここが発端なら一定の存在感があるでしょ。

鉄道模型ではないが俺の知ってる某通販を語るスレでは
「○○セールしてー」と言うとセールしてくれることが結構ある

>>438
ボディ嵌めるとき接点がずれないか
そのくらいしか思い浮かばないが

巨大釜狂儲って
一件書き込んで幾ら貰ってるの？

>>449
電話で確認してから行けば？

>>457
500件書き込んで報酬としてデカイ釜1両貰ってるお。

>>455
固定線路ﾎﾟｲﾝﾄ製造販売復活してーーーーーーーーーーーーー

ってﾀﾞﾒかな

ゆきだるま 画像UP

>>460
アトラスだか何だかのが輸入販売されたりして

つぶやいてる...
ttp://twitter.com/katomodels

>>458
無事ゲット！
一緒に買ってきた14系を牽かせている人は相当いると見た

>>424
お前の嫌いな車両を熟練工に組み立てさせたいとは、
不思議な奴だなあ、まったく。w

>本年わからぬご愛顧よろしくお願いいたします。

今年も迷走するんですねカトーさん

>>462
ホビセンでは輸入物を売ってるけどね
小売店が入れないだけじゃないか？

>>466
本年が分からないんですね、分かります。

>>463
過渡様がいつのまにかつぶやいてる
おまえら信者やろ　フォローしてやれや
おまえら信心が足りない
過渡様にもっと浄財とお布施しないとだめだろ

>>450
やっぱり意外と短いですか？

新旧で重連にすれば気にならないとか・・・

EF15のカプラー押さえ飛ばしたorz

この時期に、あえて過渡のスハフ14とオハ14を増備したよ。
やっぱ、なんだかんだ言ってもテールマーク変換装置は手軽にイメチェンできて画期的でよいよ。
ただ、やはり、ハフの前何列かのシートがないのはなんとかならないもんかなぁ。
複製してならべるしかないかぁ・・・めんどくさいが・・・。

>>472
過渡ので十分だよね
さくら、ゆうづるを見た後では富のハザ14系の床下では物足りないな。

>>456
ヘッドライトも点かないなら分かるんだが、テールライトだけ点かないんだ。
室内灯は点くのに…

しかし、14系座席車の蟻並みの造型の妻面はいいかげんリニュしてほしいな。

>>475
妻面だけ離乳するくらいなら全面離乳するんじゃね？
でもワザワザ今バッティングさせる必要は無いな

>>474
部屋を真暗にして、見てみたら？

意外と丸くない14系座席車の車掌室周りを的確に再現、とかかなｗ

>>476
そのバッティングを散々やらかして来たのが過渡なわけで・・・

>>478
意外と窓が大きい、かもよ。

>>479
ここ最近のバッティングって最新の車両だけじゃないの？

相手が新商品を出すのに旧製品をぶつけることは結構あるけどね。
今回の14系やキハ58はそんな感じ。

>>477
やってみたけど点いてないな。
てか、ボディはめなければちゃんと点くからなぁ…

>>473
心配するな。冨信者の俺ですら14系バザは下等のままだ。特に大きな差はない。

>>472
俺も一編成分購入したよ。

>>473
固定レイアウトの駅にDE10牽引の姿でディスプレイしているが、遠目で
眺めるだけでも夜行で走っていた時の雰囲気は十分楽しめる。

>>475
勿論リニュ希望だが、過渡ちゃんの新作・リニュのペースが今のまま
ならば、24系25形金帯・銀帯を優先して貰いたいところ。

過渡ちゃんが品質ダウン無しにリニュペースアップするのが一番だが・・・。

室内灯の照明板が悪かったみたいで、カットしたら点きました。

助言してくださった皆さんありがとうございました m(_ _)m

>>484
原因わかったか
それはよかった

過渡の貨物列車セットのコキコキ５０００に積んであるコンテナ、NOが
５２１４、５２２３、６０１４，６０１７、６０２２だけどおまいらも
同じか？

>>486
コキコキ５０００っておまｗ
それはチキ5000の事でわないのかえ

>>486
俺のはコキじゃなくてチキだがｗ

5171　5172　5175　6042　6047

>>486
>>488
ちなみに適当に積まれているらしい
まさに「たから号」の不良在庫処分かと

●チキ5000は車体番号、積載コンテナ（5000形、6000形）はランダムに設定されます。(過渡ホムペ製品情報より)

>>489
不良在庫と言うか、他の貨車との抱合せともｗ
そもそも、チキ時代ってコンテナ列車だけで運用されていて
こんな混成編成なんてありえないと思うが。

コンテナは積み木にしてやるが
チキ自体はどうしような…

EF15軽すぎるのか集電がうまくない気がする
トラクションタイヤが4個もついてるのは多すぎでは？

>>492
つナイフ

空転させてリアルを楽しむ

蟻と同レベルで語られるなんて
現実は冷酷だのぉ

638 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/01/31(日) 22:43:45 ID:NJhQ28KA
ここだけみると、過渡の14系も過去のものですね・・・
蟻と同レベルに見えてしまう。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1423.jpg

>>490
チキからコキへの改番が昭和40年、改番時だけで本体塗色は変更なかったんだろうか？
たから号のヨは塗り替えせずに一般貨物に編入されて後年まで使われてたようだけど

>>495
改番時のときではなかったと思うがコンテナとヨは黄緑６号に変わったよ

>>434
左側、クーラーの大きさが全然違う。同レベルじゃないよこれわ

ごめ
×>>434
○>>494
あとkatoのはかなり昔の発売。リニュしてないのはあれだけど

擁護厨が必死だな
ロングサイズのEF65同様
過去のものになったことは認めろよ

>>497
いくらいい所探しをしても、前面がそれを台無しにしてるわけで。

機関車の長さと客車製品の新旧は別問題だろ
それに蟻は別パのサイズが全体的におかしい。最近の製品でありながら。

さて
キハ35の床下交換に着払いで送りますかな
ボディも変なのに交換されちゃうと困るから
なんか目立たないようにシールとか貼っておこう
それが消えてたらボディも交換されたって事になる

富14系座席車はテールマークに何も貼らなかったら
テールライトのプリズムが見えるのはNGだろう
Hゴム表現はややオーバー気味のほうがNゲージらしくていい
その点富は繊細すぎだと思う

>>503
そりゃ貼らなきゃ見えるのは仕方あるまいｗ
最早それは言い掛かりもイイとこだぞｗ

>>503
もはや見苦しいな。

どっちの14系も出来はいいじゃん。
冨導入で余ったなら別列車に仕立てれば、新たなスパイラルが始まるぜ

やっぱり14系寝台車レベルでのリニュキボンヌ　＞ 過渡様

その時はまたお布施します。

>>505
そうそう
オレは従来の加糖のはこれを期に富の余りインレタを使って車番変更してミハ→シナに在籍した車両にしてトレインマーク変換できるのを生かしてしおじ・踊り子用に使用、富はオク車にして急行幕で八甲田・津軽に使用する
加糖のは後期車なのに車番は前期だからね

>>496
レス感謝。黄緑６号と言う事は濃くなった訳だね
そういや写真のヨも濃かったよ

>>502
印無しで送ったら銀色の900番になって帰って来るかも

果糖の14系はすべて廃車解体にするべきだろ

>>509
それはあなたの勝手だから解体シーンをようつべにうＰしてくれ

俺も過渡信者だけど異教のハザは出来いいと思うよ。
正直、昔の商品はもう比較の対象外。

バッティングする車両よりもブルトレのリニュをお願いしたいところ。
14系寝台車が出た今となってはもう昔には戻れない。

過渡の低運103買ったよ

そういえば103系ってエメグリだけ10両セットになってないな

常磐線の103系を再現したい俺にはぜひ必要なセットなんだがな
自慰キットをコツコツ組むのは時間がかかりすぎる

>>503
あなたは狂儲を通り越してただの馬鹿です

>>513
氏んでろよザワーズ！

>>514
そもそも加糖の14系ハザにはテールマークんとこガラス入ってないしな
オレはt0.2プラバンで入れといたけど

ユニット窓だけで編成を組めないから出ないんだよな・・・

14系ハザは、富のが最新だから、富を買おうかなーと思っていたが、
494の写真みて、正直どれでもよくなった。
値段的にやっぱ果糖にしようかな。

っていうか、富の売りは意外とでかいクーラーなの？

>>518
そんなに大きいか？

過渡さん過渡さん
201系中央線の国鉄仕様出したんだから総武や京阪神緩行もお願いしますよ

>502室内灯付けてないなら天井に名前書いたら？
昔、ファミコンソフトの裏には名前を書くのが…

>>509
とっとと解体しろやボケが。

>>518
富のハザのウリは
4両セットのスハフと
単品スハフの作り分け
じゃない？

>>518
試しにスハフだけ買って過渡と混結してるけど、側面や色合いは大差ないし編成に組んでも違和感無いよ。
俺は走行派だから細かい違いに気付かないだけかもしれんが

>>521
ということは、ファミコンのカセットと同じように、中古で買うと名前の書かれたものが
出てくるわけですねｗ

>>521
んでコントローラーはポテトチップの油でギトギトなんですねｗ
わかりますｗ

DD51＋14ハザ＋14ハネ＋マニ＋スユ
急行まりも編成とか楽しみたくなってきた

DD51と14ハネは過渡、14ハザとマニ(スユ代用)は富
さて違和感なくまとまるだろうか

遅ればせながらEF15買ってきたけど、いいねぇ。これ。
ヘッドライトが非点灯状態でもキラキラ輝いてるのが凄い。
KMなんちゃらとか、要らないじゃん。これなら。

>>518
ｸｰﾗｰがﾃﾞｶいのは蟻

>>524
なるほど。それはいいかもね。
俺も単品だけ買って比べてて見る。それから買っても遅くないわけだ。それに冨ハザは再生産もあるだろうからな。

>>524
富の単品発売のスハフはたしか前期型だけど
過渡のスハフは前期型だっけ？後期型だっけ？
後期型なら富の4両セットのスハフじゃないと…
まぁ細かい事は気にしなければ問題なし

冨のハザは最新の技術だけあって良いなぁ
並べると差がわかるね
でも加藤のもそこそこの出来なので買い替えようとまでは思わない
これってｷﾊ40でも感じたことなんだよな。
500番台ﾊｻﾞを出していたら迷わず買っただろうけど…

>>531
加糖のは車体は後期だけど車番は前期

>>533
�dｸｽ
特に時代設定や編成、その他細かいこだわりが無ければ問題ないけど
こだわる人は単品とセット物のスハフ違いを注意して買った方がいいな！
まぁ本当にこだわらないならわざわざ富のを買い足す必要も無いけどｗ

>>534
スハフは1〜23が前期でジャンパ栓受けが床下、24〜が後期でジャンパ栓受けが車体にあるタイプ

>>532
KATOのキハ40は俺も十分良いモデルだと思う。もちろんハザも。
ｷﾊ40なんて例えば富のBMTNつけるだけでも現行レベルに感じられるし。
富の塗替えはする気にならん（高いから）が過渡のは塗替えにもピッタリだし。

>>534
鉄模やってると自然に細かくなっていくからなぁ…。
以前はブルトレも白帯とか銀帯とか気にしてなかったのに、
今はもう帯色やルーバーやらのちょっとした違いを気にしたりすることも…。
もともとが"そういう仕様"製品として出されたら納得せざるを得ないが、
キチンとつくってくれてあると手に入れたくなってくるから性質が悪い。

>>536
82〜3年あたり以降に出た車両ならば小加工でなんとか現行と混ぜて使えるね
その車両がスキでって言うなら最新のでイイだろうけどエキストラ的に使うなら従来品に手加えた(あるいはそのまま)でもイイだろな

>>535
側面のルーパー？の位置が違う

>>538
ウーパー？

参拝所ご神体にブルドッグktkr

>>520
京葉線もなｗ

>>539
ウーパールーパー懐かしすぎｗ

ここにいる98％がウーパールーパー並みのアホロートルｗ

>>543
アホトロールって読んじまった・・・

>>541
京葉線の201系って出てなかったっけ？
もうかなり昔だけど＜2002/8
再販キボンヌ？ｗ

>>544
おしい、そいつはシュレックだ。

>>541
あれは特別企画だったね。
実車が運用離脱する今年中には、
まら模型ってことで再生産されるんじゃ？

特別企画品　201系「京葉線」10両セット
同時発売　209系500番台武蔵野線色

ありえなーいとか言わないの。

>>541
京葉201は国鉄じゃねー

さらば我が青春時代の２０１系

あんなダブついてたもん再版するか？

それでも今じゃ尾久ではプレ値だZE!

>>550
だからって需要があるわけではないけどな
過去に何度も前例がある

ムーンライトも抱き合わせで買ってね

キハ81系の塗装済み試作品がＵＰされたが、関連商品の「ネハ８２系」とは？

公式にキハ81系塗装済み試作品キタ

なんかのぺっとしてるな＞ブルドッグ
今年の初がっかりにならなきゃいいけど

>>536
オハネフ25のルーバー位置で困惑すればよい

>>546
>特別企画品　201系「京葉線」10両セット
>同時発売　209系500番台武蔵野線色
その前に「209系500番台京葉線色」があるだろ

ヘッドマークがでかくないか？>>ブルドック

にっちもさっちもどうにもブルドッグ？ へい

>>558
意外に大きいヘ(ry

キハ８１、銀色に塗るべきところが塗っていない！
手抜きするなアホ過度。

ヘッドマークの書体もおかしい（おそらく旧製品のをそのまま使っている）
市場に出すときは正しい書体にしろ！

このまま出したらばん珍以来の大騒動になるぞ！

写真は試作品です。 　　拡大画像

※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。

大騒動にしたい愉快犯なんですね。分かります。

レジェンドの国鉄物はみんながっかり

>>564
思い出修正込みで101を３セット買いましたｗ

201系に30周年ステッカーついてくるかな

>>561
発売する時にはヘッドマークの字体は
ポップ体になってるから安心して！
意外にポップなキハ81

>>558
序WEBでのコメント
「愛称表示板が大きい・・・というように見えますが、
実際には「はつかり」の愛称板のフチが表現されますので
ちゃんとした大きさの板に見えるようになります。」

くろしおは？

…「ひたち」と「いなほ」もあるんかなぁ。
あえて「はつかり」とうたっているからないか（笑）

>>570
安心しろ、ヘッドマークは付いてるぞ。
ただ、製造当初の姿を再現するから少し違ってきてしまうが･･･

どうしても気になる奴は値崩れしている旧製品買うか、コバンザメメーカーから
パーツが出るのを待つかだな。

旧製品のヘッドマーク葦を買っといたのがついに吉と出るのかw

合うの?

>>561
落ち着けよキチガイｗ

>>561 ユーロの低品質塗装の報復ですか 富珍者さま

>>561
騒いでやるぞ！　というわけですねわかりますスノーマンさんｗ

>>561
おかしい所は尾灯さんが直してくれるよ




実車の方を

http://images.uncyc.org/ja/3/3d/2009030308.jpg

↑コメントなしで画像パスのみ貼る。
またいつものグロ画厨なんだろうな。



実生活も相当病んでそうだな、気の毒に…

434=461=576か？
粘着乙ってやつだな

鉄道に粘着は付き物だろうが・・・

ラックでかみ付く奴もいるしね・・・

電磁吸着は・・・・・？

電磁吸着？ 電磁浮上ならわかるが。

電磁吸着ブレーキ

粘着試験車両を思い出した

>>580
ゆきだるま乙ｗｗｗ　

ところでEF15の傷うｐまだ？　俺のEF15には傷一つついてなかった
けど。　

ネコミミ

KATOの狂信者怖eeeeeee
何でもかんでも雪だるまとやら指定ですか？

>>582が言ってるようにラックとピニオンのようにがっちり食いついてるね
粘着なんて甘いもんじゃない

なんか外国形でトラムやるみたいだが
そのまえにグリーンムーバーmaxやってくれよ。。。

>>571
塩的や革命工房から膝をﾎﾟﾝﾎﾟﾝ叩く音が

ぽん　ぽぽん　ぽん
いよぉーっ　ぽん！

>>590
ソース&kwsk

>>593
欧州Nスレより
ttp://www.lemkecollection.de/downloads/pdf/K100-2010.pdf

>>594
ハノーファー電車の色替えだね
前面新規は特にないみたい
Hで始まる商品番号のはKATOとは別のメーカーで作るようだし

TYPE M6 いいな。
保線車両も新しいの出るのか。
つーか08-32Uマルタイが欲しい

ブルドックはキハ82でやったような大幅なモデルチェンジではないので買い控えかな

3041-3　EF64 37 茶色
品番が違うということはリニュ？

81庇付も来たな

24系あけぼのキターー
でも今夜はウヤでまけぼの

>>597
え？ これ以上の大幅リニュ？ 現行キハ82をさらにってこと？
またまたそんなｗ
キハ81は現行品レベルにリニューアルされるんだから、
大幅といって良いのでは？

>>600
あけぼの、楽しみにしてる方多そうだわいｗ

>>597
貫通とボンじゃ流用範囲が違うもんな
まぁ後からボンも欲しくなるんだろうがｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

KATO5月新製品
3060-3 EF65 500（F形） 7,245円
10-815 コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載 2両セット 3,465円
8054 コキフ50000 C20形コンテナ積載 2,940円
10-822 24系 寝台特急「あけぼの」 6両基本セット 12,600円
10-823 24系 寝台特急「あけぼの」 3両増結セット 5,250円
3041-3 EF64 37 茶色 6,615円
3021-8 EF81 ヒサシ付 JR東日本色 6,615円

コキフたけーな!ｗ
どうしよう富で揃えちゃったし(´･ω･`)

コキフはともかくkatoちゃんの価格設定はいつものことながらありがたい。

>>601
カン違いしてると思うが、
　旧キハ82→現キハ82（HM交換、窓枠等大幅リニュ）
　旧キハ81→伝説（HM交換、窓枠等は同等）
ってことな

>>606
結局肝心の運転席窓の大きさは変えないってことか〜
一番直して欲しかったとこなのになあ・・・。

81ひさし付きも来るのか・・・
しかし、あけぼの増結と基本の内容が気になる。12連時代を再現出来るかどうか・・・

>>606 の方が勘違いなんでは?
旧キハ81→伝説キハ81は
・キハ81/キサシ80が新規製作で、他の車両は「現キハ82系」のものを流用でしょ
だから、旧キハ81系セットと比較すれば中間車でさえ
・動力はフライホィール化
・乗降ドアのボディ側Hゴム→ガラス側Hゴム
・台車マウントカプラー→ボディマウントカプラー
などが変更になるってことでしょ。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

KATO5月新製品
10-822 24系 寝台特急「あけぼの」 6両基本セット 12,600円
10-823 24系 寝台特急「あけぼの」 3両増結セット 5,250円
●全車両新規製品化。
●完全新規作成→3両の個室寝台車他オハネ25-211/-218(100番台)
オハネフ25-129(100番台)カニ24-23(0番台)
●オハネフ24-25/-19→前面に追設された縦トイを再現
洗面所窓の閉塞のほか、室内も2段寝室を新規に制作に作成。
●カニ24-23→原型とは異なる更新された屋根、側面ルーバーの閉塞、
前面側面共に白帯化された現在の姿を再現。
●各車とも、近年見られる非常口の閉塞や、オハネフの車掌室窓が小型化された姿を再現。
●側面方向幕は「あけぼの 青森」
専用編成としてテールマーク「あけぼの」
　「ゴロンとシート」マーク印刷済み！！

コンテナがバラ売りになったら買うか

またグラひか遅れかよ

またオールスルーだ

コキ50000がＪＲ貨物仕様ならな・・・

キハ52は2月9日となってるね

>>603
トミックソのF型買っちゃったよ(´･ω･`)
ここは虹型に期待(｀･ω･´)

>>615
プレートナンバーのＦ型がお好みなら、どうぞ過渡のをｗ

インレタじゃないのは、DF50で中高年から苦情が殺到したから？

+　　　+
　　∧＿∧ 　+　ぼのwktk
　 （0ﾟ･∀･）　
　 （0ﾟ∪ ∪ +　　　 _<>____<>_
　 と＿_)__)　　　+　| 3041-1 |
　　　　　　　　　　　 ﾟﾟ　 ﾟﾟ　 ﾟﾟ

>>616
庇、憑かないかなぁ…

>>616
58みたいに特定機でもいいからナンバー周りに溝がないEF65の500番台が欲スィ。
KATOのEF65はナンバー以外の出来がいいだけにアップで見た時のガッカリ感がスゴイ。

あけぼの増結セットとコキフ50000、値段間違ってないか？
前者は安すぎ（ブックケースらしい）、後者は一両なのに高すぎ。

それにしても、5月でカタログ予定商品消化は早いね。

○再生産品

10-410　885系「かもめ」6両セット

5015　　オハ12
5016　　スハフ12
5017　　オハフ13

8008-1　タキ3000シルバー
8010　　ワキ5000
8022　　ヨ8000
8037-2　タキ1000日本石油輸送色

タキ3000シルバーとワキ5000は、「貨車セット」に画像が載っていたな。
て、ことは・・・ク5000も再生産あるかな。

電子参拝所より4月以降の再生産リストが更新されたので貼って起きます

10-410 885系かもめ 6両セット \18,690
5015 オハ12 \1,260
5016 スハフ12 \1,470
5017 オハフ13 \1,470
8008-1 タキ3000 シルバー \840
8010 ワキ5000 \525
8022 ヨ8000 \525
8037-2 タキ1000 日本石油輸送色 \1,260

久しぶりにタキ3000が来たとおもったらシルバーだけ、黒タキも再生産してくれよorz
後、あけぼのを牽かせるEF64 37 茶色は富がやりそうなんで俺はスールだな
>>621
コキフの値段は間違ってないと思う、富のコキフにコンテナ足したらそんなに変わらん
あけぼの増結に関してはハネだけの構成になりそうだからあんな値段になるんじゃね？

リロードしておけば良かったorz

>603
どうせまたC20/21(s)なんでしょ？

>>622-623
12系単品の再生産が嬉しいのぅ〜。
ここ数年セットものばかりだったからね。
もしや今世紀初か？？

ヨ8000も機関車次位用にいいなー。

12系はさよならE851列車の時点で久し振りの再生産とか言われてたからね

885系かもめって最近よく再生産するなぁ
何年か前までは再生産ｷﾎﾞﾝﾇが多かったのにな

>>628
どうせなら、そろそろロゴ撤去済み状態でのリリースをお願いしたいね

>>621>>623
まさかの両エンド点灯仕様ならコキ36車、コキフ4車揃える。

あと12系は扉帯無し、車番変更でお願いしたい。

>>612
>>614
夢の超特急を追い越したキハ52は世界最強の一般型車両

>>630
車掌室反対型はディテール表現の非点灯。

>>632
さんきゅ。

総本山webがまた変わった。。。

12系ハザ単品は黒染め車輪（狭小HF）になってからは以外にも初めての再販なんだな

>>628
「ベストセレクション」だからだろ

結構売れてるんだからいいことじゃんか

茶釜の改番はクイックヘッドマーク対応分だろう

>>610
基本セットと付属セットの構成車両が激しく気になるな

12系やっと再販かｗ
14系は何回もされてるのに・・・

>>623
ヨは満足ぢゃv(＾ﾍ＾)vなんちて
安いから富シキのお供にぴったりだな
12系は単品だから扉帯ありか
乳首セットで揃えたけど触手が疼くなぁ

>>639
また触手持ちかw

予定にあるEF65-500Fはヒサシ付きらしいね
あのいかついスタイルがようやく出るのか

>>623
ヨはカプラー交換して控車にしよう
>>641
庇付きとな？
東北線フレートライナーを仕立てて重連で牽かせたい

ブルドックは人気あるのか？

すぐ売り切れる楽天のサイトをみたらまだまだ予約受け付けてるぞ。
芋はすでに予約打ち切りだそうだが。

>>616
>>619
ダックスフンド65-500をワザワザ銀河パーツ買って、F型上越線仕様に改造した俺涙目orz

EF81を買ってわざわざヒサシつけようとしてる俺って…

…201系の発売が3月から2月に繰り上がってしまった。
嬉しいけど購入費用を捻出しなければ…。

>>645
えっなになに、実車のEF81に庇を？

「買って」と言ってる件について

「模型の」EF81とは>>645のどこにも書いてない件について


・・・いや、ないと思うけどさｗ

価格から見て余8000はテールライト非点燈かな？
脇5000も角屋根型で新規発売してほしかった

「主な特徴」の所に、

＞● 両エンドのテールライト点灯（ワフ29500はデッキ側のみ）

　とあります。

>>651
なんとウチのヨ6000のテールライトが点かないのは
不良品だったのか！

>>650
500円で点灯すると本気で思ってるのか？
500円で点灯式なら祭りだろ

>>650みたいなバカはこの板から消えろよ。

点灯するかどうか漏れも買ってみる事にした

ゴロンと印刷済かよ。
塩さん、マスクインレタ、頼みます！

>>653-654
本気も何も、総本山のヨ8000の画像をクリックした先のページに
書いてあるんだからw

コキフ10000になれるとコキフ50000は高く感じちゃうね。
でも、少し高くても最新仕様で出てくれるのはうれしい。

ところであけぼのの尾灯はどうなるんだろ？

>>657
４種類とも持っているけどヨ8000と6000は点灯しません。
説明文の使い回し方がおかしいのでしょう。
ヨ8000の構造で５００円で点灯したら神。

ヨ5000を再生産すればいいのに。

価格据え置きのままプチリニュ点灯化してくれるのを期待してしまった・・

昨日更新の参拝所の最新のポスター、
わざわざ末期のコキフ逆向きのを使ってるんだな。

500円ヨの尾灯が点くと本気で思ってる奴がいるなら、
誤解を与えかねないかも…と要らん心配をしたり(´･ω･`)

>>656
それ無理だから

つ 綿棒＆クレオス青ラベル薄め液

つシンナー

って書こうとしたらかかれたわ。

品番 品名 価格・予価 JANコード
8046-1 ヨ5000 \ 1,680 4949727514154
8009 ヨ6000 \ 525 4952844800901
8022 ヨ8000 発売予定 → 予定表 \ 525 4952844802202
8030 ワフ29500 \ 1,470 4952844803001




● 国鉄で活躍した、ポピュラーな緩急車（車掌車）を製品化。
● 鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現
● 両エンドのテールライト点灯（ワフ29500はデッキ側のみ）
● ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現
● 車体ナンバーと車体表記は印刷でリアルに再現
● 足回りを引き締める黒色車輪を採用
● 室内灯セット取り付け可能（ヨ5000のみ）
● 単品

>>663
なぜ青ベタのインレタが無理なの？
薄め液使ったら青まで持ってかれるよ。

>>665
>● 室内灯セット取り付け可能（ヨ5000のみ）

二軸なのに室内灯別売ってなんか豪勢な話だな
テールランプと共用できなかったのかねぇ

>>667
跳び淫の葦のライトユニット使えるはず

二軸でまともに集電できるのだろうか


でも、二軸の動力があったような気がするから大丈夫なんだろうな

そういえば、総本山の発売予定表の中で、キハ81はいつのまにか165系より下になってる。
もしかして3月に延期の伏線？

100系やｷﾊ81が繰り下がったのは、注文殺到してて増産のため
・・・・・と信じたい。

延期は困るなぁorz

K▲TOは寝て待て
といいます

あわてさせて形成エラー品とか変なのでてきても困るだろ

>>671
ブルドックは未だに予約受付中が多数だお

　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
　　　　　　　(　《(　　　　)　》
　　　　　　　(　（　　　ノ　ﾉ∠
　　　　／（(　　　　　　　ﾐ　　　ヽ＼
　　　《　（　(　ﾐ　　　丿　）　　）)　》
　　　ゝ　　ゞ　　丿／ﾉ　　丿　丿
　　　　　　　　　‖|┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|||
　　　　　　　 　　|　|　┃　　 ＼　／┃┃　　│　　＼　　　　　　　/　　 　|||
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　　　　　　　　　‖|　‖　　　/　　　　　　　　│　　|　───　/／⌒|　　
　　　　　　　 　　|　　‖　　 └──　─┐　│　　|　　　　　　//　　　ソ　◎
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　　　　　　/　　ヽ──┘　　ヽ　　
　　／＼／　　　＼　　　　　／　∨⌒ヽ　　　　/　　 　│　　　　　 ‖
　/　　　ヽ┼┼　　┌─┐　　　　＼ │　　　/　　 ─┼─　　　　 ‖
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　ヽ　　　　　　　　├──ゝ　／　　/　　　　 　　│　 │　　　　|| /◎
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　＼　　眞崎弘海火病　／　　
　　　　　|　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　|　　─￣￣￣フ　　|　　　
　　　　　（　　　　　　　/　　丿　　
　　　　　　ゝ＿＿＿ノ 　/　　　
　　　　　　　　　│　　　/　　
　　　　　　　　　│ 　　/　　
　　　　　　　　　│　/　
　　　　　　　　　　レ'　

延期なんていつもの事じゃないか
むしろ延期してない時のほうが珍しい
しかもそういう時に限って金欠だったりするorz

レイクアコム武富士など金策はいろいろ

延期を予測して購入計画を立ててるからな

>>678

そうそう、いざとなったら弁護士、認定司法書士、裁判所が味方だw

2回目分納に回されたEF15今日届いた
水切りに傷・・・

殺すぞババア！！爪剥いぢゃろか！！

イカしたおねーさんだったら、どうするよ？

つけ爪したヤンママかもな

炉理ようじょなら最高ー

>>681
EF15、デッキが外れかけてるのとか、エアータンクが無いのとか、デッキ手すりが車体下に巻き込まれているのとか、色々あるらしい。

前者と後者じゃ、
かなりの違いなんだけど。

うちのEF15もデッキの外れはあったが
所定の箇所にはめ込めば解決するものだった。
そうでないものもあるってこと？

例のEF15の水切り。過剰なクレームイクナイと思うし、
俺もクレームしないことにしたけど、一個もなかったとか
デマとか言われるのはさすがに気分が悪かった。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org630403.jpg.html

>>688
ツメの跡なんかじゃなくて、型に関係してるんじゃないかな。
４つの窓すべて同じようにあるんで。
俺は老眼鏡かけないとわからなかったので気にしないが。

傷の位置がまちまちだから型じゃないと思うよ
ちなみに奇駄の画像にもよくみると傷が一箇所ある
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~to_kida/DSCN1938.JPG

>>689
4か所全て？
俺は2両買ったんだだけど、うｐしたやつの残り3か所は浅くて気にならないレベルだった。
もう1両は、全く凹んでない窓もあったよ

>>690 奇駄に許可もらったのか？

>>688
総本山は、日曜でもやっているから電話してメーカー対応してもらえるよ

関東の町工場のレベルは低いね
組み立てが雑で傷がついてもお構いなし
富様の中国製の方がキレイだな

>>692
あんなキチガイ無視してよろしい

>>694 ユーロピア　← m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>696
あれは極一部の
富アンチアスペ障害者クレーマーが
騒いでるだけで何も問題など無い
こんなキズは1つも無い

EF15の傷(？)は、同じ形の傷が前後左右ちょうど長方形を描く位置にあるので、
そういうマークが付いてるんだと脳内補完することで解決した。

>>666
そんなら青のマジックかポスカで良いと思うよw

とりあえず過渡の印刷落とした経験がないのはわかった

EF15傷の件、犯人はたぶん一人。そいつが組み立てたのは全部雑。
総本山にどんどんクレーム言わなきゃ、
EF16も手遅れになるぞ。

>>666
これつかうのがいいよw
http://ec3.images-amazon.com/images/I/31PVert3fJL._SL500_AA200_.jpg

昔みたいに製造者だかチェックした人のハンコがついた紙つければいいんだよ

あのハンコは途中からは印刷だったよ。

>>703
なぬ！？
あんまり意味ないねそれじゃ・・・
でも製造ラインがどれかわかるってのは貴重だったかも

セットものとか単品に入ってたオレンジの紙のこと？
あそこに押されてるハンコって加藤さん以外あったの？？ｗ

>>705
ない。

あれは過渡の最高責任者のハンコです。
押してるのは現場の人だけど。

なんだ・・・
あのハンコで誰が作ったかとか製造ラインがわかったわけじゃなかったのか・・・

>>706
これからは製造者のプロフィールをサイトでアップして
連番号つけて何番の人が組んだかわかるようにして欲しい

可愛いオバチャンとかだったら全然いい(*･ω･*)

>>702
初めて買ったEF66に入っていたなぁ

うちが買ったのは、和田って言う人のハンコが押してあったよ。

>>700　俺のは拡大鏡で見てみたが無かった。
写真を見ると、凹んでるところも塗装がのっているようなので、
成形後に付いた気がする。
爪なら1個ぐらい塗装が禿げててもいい気がするのだが。
まあ、良品あるので、気になるならサポセンにGO！

EF15水きりは仕様だな。
これくらいで返品してたらメーカーがやっていけない。

ただ爪を手入れすればすむことだからそれについては
次回の改善を促すためにメーカーに投書するのは良いんじゃない？

EF15、おいらも購入したのは上の画像や奇駄のと同じようなところに欠けがあった。（1エンド左側）
確かに塗装はちゃんとのってた。
そく、ホビセンに持ち込み、先刻戻ってきたが、まったく問題ない固体だった。

型が何種類かあって、そのうちの一つがこの状態になってしまうという可能性はないのだろうか？
だとしたら、また、相当数の該当固体があると思われ・・・

爪のするどいおばちゃんは最初から存在しなかったというのか？

>>711
塗膜は薄いので剥がれないです。
実は、俺のを傷付きついでに、自分で爪立ててみたら簡単に凹んだ。

EF15の傷の件ですが、できればもう少しわかりやすい写真を上げてもらえないでしょうか

自分のも傷有りましたよ。特に気になるほどでもないです。
しかしスノープロウが欠けていました。川崎の人間だから暖地型でも良いと思いましたが
サポセン送りです。部品送付で済むと思うんだけどそう言う事はやってないみたいですね。

>>716
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org631747.jpg.html

>>667-669
亀レスごめん。
ヨ5000、室内灯入れている。11-210 白色ユニットの足と導電板は
ハンダメッキで融着。面・点接触部はピボットも含めて少量のloco処理。
２軸でも鉛を積み、跳ねを抑えればほとんどちらつきないね。

下等のおばちゃんのオリモノ付き車両なんていらね。

今現物見てみたけど
お前らこんな小さな傷で文句言ってんの？
おお、こわい、こわいｗ

そんなに離れて見るからだよ

磐珍仕様じゃないだけでも有難い事

>>694
アイヤー! 傷付けたアル。
歩留まり悪いとシャオルーベンは文句言うアルから、
テキトーに人海戦術でドライバーの先で押して
タチアプして出荷するアルヨー。
どうせクレーム受けるのはシャオルーベンの富アル、我的無関係アルネ。

って方がいいのか?

でもってちょっと思い出して
katoの馬鹿でかい試作品画像を見てみたんだが

傷あるんじゃね？

盲腸ライトの話は終了みたいだから
EF16でたら、今回の話も終るんだろうな、きっと。

>>725
ないと思う

誰か>>710に突っ込んでやれよｗ

和田さんのキチガイ染みた文章

どういう頭したら書けるの？

24系あけぼの、基本×1＋増結×2だけじゃ増結時の編成は再現できないのなorz

ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2010/02/kato20105-d255.html

寝台特急「あけぼの」編成例
←上野　　青森→
オハネフ24-25+オハネ25-211+オハネ25-218☆+オハネフ25-129☆+オハネ24-554+オハネ24-552☆
　+スロネ24-551+オハネフ24-19+カニ24-23
牽引機：EF64 37 茶色（上野〜長岡）、EF81ヒサシ付JR東日本色（長岡〜青森）
※☆は3両増結セット

●24系「あけぼの」の特徴
1.近年製品化した14系「さくら」、24系「ゆうづる」に続き、現行の24系「あけぼの」編成を個室車のみならず
　全車両を新規に製品化。
・完全新規作成→3両の個室寝台車のほか、オハネ25-211/-218（100番台）、オハネフ25-129（100番台）、
　カニ24-23（0番台）
・オハネフ24-25/-19→前面に追設された縦トイを再現、洗面所窓の閉塞の他室内も2段寝台を新規に作成
・カニ24-23→原型とは異なる更新された屋根、側面ルーバーの閉塞、前面側面共に白帯化された現在の
　姿を再現
・基本的な仕様は24系「ゆうづる」を踏襲
2.各車とも、近年見られる非常口の閉塞や、オハネフの車掌室窓が小形化された姿を再現．
3.側面方向幕は「あけぼの 青森」、専用編成としてテールマーク「あけぼの」や「ゴロンとシート」マーク印刷済
4.基本セットは7両タイプのブックケース（機関車収容スペース付）、増結セットは4両タイプのブックケース入り

●EF64 37 茶色の特徴
1.基本的に既発売の#3041-1　EF64 37 茶色を踏襲
2.前面貫通扉に設置されたヘッドマークステーの表現。「あけぼの」ヘッドマーク付属（クイックヘッドマーク）
3.アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属）
●EF81ヒサシ付JR東日本色の特徴
1.EF81の新たなバリエーション展開
2.上越線向け改造が施されたヒサシ付、嵩上げ・張出し延長が行われた前面ステップ等特徴的なボディを再現
3.選択式ナンバープレート4種（137、139※、140※、141※）
　※139〜141号機は、実車が双頭式連結器装備のため製品とは一部異なります。
4.アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属）、「あけぼの」「北陸」のクイックヘッドマーク付属

>>730
増結がノーマルオハネ2両とオハネフ1両のセットなら迷わず2セットお買い上げなんだがなぁ…
監視窓諸々を気にしなければゴロンとオハネフのカプラー改造して異教・邪教の青森車増結して色々組み替えて
遊べそうだが屋根見てorzしそうな悪寒・・・

今度出る異教あさかぜを組み込む計画はそのまま継続するかな

>>731
基本セットだけでもそれっぽい編成にしなきゃならんから仕方ないのかもしれん

>>718
せっかく上げてもらったんだが、きえてしまって見えない
すみませんがもう一回頼めますか

>>732
しかしこの売り方だと後になるほど買いづらくなるセット構成だと思う
あけぼのなら個室揃わない、能登だとユニット分断とか…
まぁ、730で言ったセットだと増結が蒸発する可能性が大からそれも問題なんだけどねぇ
(下手すると今回の構成でも増結が蒸発する恐れがあるからなぁ…)

>>733
今でも見えるぞ
4000x3000ピクセルなんで専ブラ使ってると見えないかも

>>718
もちっと解像度下げろw
ピント合ってないのがよ〜く分かるぞw

>>735

>>735
ありがとうございます。見えました。

今日、序から４両納品されたので、今から見てみます。
みなさんが問題にしているのは、>>718さんに上げてもらった写真の、「運転席横の窓上部の、水切り？ひさしについてる傷」のことですよね？

４両について、全４つの水切り？ひさしをチェックしてみました。

１両目：全部OK。だけどデッキが片方浮いてます。
２両目：全部OK。デッキOK。
３両目：傷ではないが、１エンド左側の水切り？上に、ポコっていう膨らみがある。言われなければ気付かない程度。だけどクッションへの梱包が酷い。デッキOK。
４両目：全部OK。デッキOK。

済みません、暴発で書きこんでしまいましたが、自分のは上のような感じでした。
個人的にはすっきりしましたが、個体差でしょうか。
私のは、４つ中４つとも、水切り？ひさしは大丈夫でしたので、気になる方は過渡サンに取り換えてもらった方が良いのではないでしょうか。

>>738
ほぼ無事おめでとう
ご信心でございます

>>739
ホビセンのカウンターにいる宮根誠司に似た店員に言ってみなよ

>>740さん
ありがとうございます、と言いたいところですが、問題のあるものを買ってしまった方もいらっしゃるわけなので、単純には喜べません。
またこのような情報共有できる場があることを、改めて感謝しています。

>>741さん
このスレの上の方に出てくる態度の悪い社員さんのことですか？
私はホビーセンターには電話しかしたことありませんが、まともな人もいると思いますので（＾＾；

うちのEF15も水切りに欠けある。
で、旧製品も2両持ってるんだけど、その二両にも同じような傷がある＾＾；
（中古だから何ともいえないけど一応美品モノ）
個人的にはこの程度気にしないが、なんで付くのかは興味あるな。
>>725わずかに見える。うちのと同じ位置。

実車は動労の落書きがあったイメージなのでＥＦ１５．
なので、切り欠きも気になんない。綺麗すぎ。

ＥＦ１５よりもオハネフ２４どうにかしろや

>>744
＞動労の落書き
「春斗勝利！」「要求貫徹！」とか書かれてたな

千社札ベタベタ貼られた姿も思い出すよw

水切りであーだこうだ喚く奴は
水引きであーだこうだ喚く奴と変わらない

>>730
オハネフ24の妻面にまたまた尾灯がある予感がするｗｗｗ

>>748
乗務員室側にはあるだろ＜尾灯

自分も今見直したら傷というか欠けがあったけど
別に気にならない程度だからいいや

EF15の傷?に関しては製造する段階の中で一部がそうなってしまうんだと思う。
まあ、それでも売れ行きは上々のようで。

>>748
ゆうづるの仕様を踏襲するみたいだからなw
ただ個人的には完成品で出る自体ありがたいから、そういうエラーは気にしたことはないよ。

EF81のHMは北陸フラグ？

>>730
EFは手すり再現？

寝台特急あけぼのとしての編成は勿論楽しみだけど
青森の車両だから天理臨などの臨時列車に見立てられるのも楽しみ
雨樋とか多少の差違は有れどカニを金帯100番台に代えてみても良いかも知れんね

>>748>>751
また闇改修するんじゃない？
>>752
可能性は大いにあると思う

詳しい人教えてください。
現行のEF64 37はそのヘッドマークステーが表現されていないけど、
37が茶釜になったときにそのステーが無い時ってあったの？

>>756
誤記です。すんませんm(_ _)m

誤　はそのヘッドマークステー
正　は、ヘッドマークステー

>>756

茶色になった時は既にあった。

>>758
返答ありがとう。
ということは、EF64 37茶色は今度の改良品の方が正確に表現されてるのですね。
スッキリしました。
では、改良品の方を購入することにします。

面長な顔は改良されないんだろうな

>>754
どうせまたあのカプラーでしょ？
少し高くなってもいいから、キハ30みたいな普通のナックルにしてもらいたいよ。

twitterのアイコンが萌キャラだ・・・。
なんかゲンナリだな。

グランドひかり早いところ頼みます

>>760
今更過渡には期待出来ないでしょ。
64だけは富待ちだな。

twitterなんかに時間を割けるなら品質管理に力を入れろ

担当が違うんだろ
現場は火の車でも間接部門はどこ吹く風ってよくあるし

>>761
確かにあのカプラーはちょっとなぁ
カトカプとすら連結できない代物だし

グランドひかり、DD51＋旧客にも追い抜かれてしまった・・

模型といえど人を乗せているものという意識を持って
製品作りをして欲しいものだ。

>>769
熱、あんのか？

お熱を上げてるんだろw

北陸製品化決定？ｱｹﾞ

>>769
全くだ。
最近の過渡は安全管理が全然なっていない！

EF15の分納ってされた？
今日、模型店見たら全然在庫なかった。
アキバの話。

>>754
カニ24 511ならそのままでエエがな

>>774
2/5入荷
‥とアキバ某店で言われた。
その情報をもとに新宿さくらやで２割引きの２０％引きで
最後のポイントを使い切ってきた。

このEF15はいつまでも大切にするよ。
さよなら、　さくらや‥、
ありがとう　さくらや‥。

EF15は　地方の非電化路線な地域でカートン全部売り切ったくらいだからなぁ・・・
出来よすぎで、もっと予約入れればよかった。

>>766
製造と販売が別会社だし
製造会社は残業休日出勤当たり前でも販売会社は9時5時なんてのはよくある話

総本山は製造？販売？

裏で沢山のダンボールの出荷準備？をしているのを見たことがあるけど。

>>730
あけぼのの増結編成ってどんなかんじ？


どうせなら陸羽東線経由時代のがほしいな

それを言うなら、この間の「ゆうづる」のときに、
オロネ24を単品販売して、
A寝台2両の板谷峠時代の「あけぼの」の再現を可能にして欲しかったな
カニ24も必要になるけど

基本セットを二つ買えってのは無しで・・・

>>781
そういうのも考えてゆうづる基本をおさえておいた

増結も必要になりそうだが…

>>780
カニとオハネフ(ゴロンと)の間にハネ・ハネフが最大4両入る

発売が当たり前のように遅れるのは鉄模は予約が基本みたいな状態でほぼ受注生産にあるのが原因だろうね。
発売が遅れようと予約してるんだから買ってくれるって感じなんじゃない。

まさに殿様商売。

加糖暦なんて今に始まったこっちゃないし何を今更

果糖は寝て待て。

あけぼの増結はセットじゃなくて単品にして欲しかったな。

ワザワザ基本増結2物件にするのめんどくさいからフル編成セットでイイよ
中央ライナーん時みたいに

>>789
すれ違いを楽しめるよう、上り下りの２編成をフルでセットにしました。

>>767
それなんてうちの会社？

>>791

>>766でした。


>>778
うちの会社とまるで正反対だな。
しかもぜんぶ錆斬… orz

>>769
じつに　じつにけしからん！
いったいこの会社はどうなっているのだ！
トヨタといい　会社としてなっておらん！
俺たちは会社を潤わすお客様だぞ！
責任はどう取るんだ！

>>789
その中央ライナーは塚になって叩き売り常連だった訳だが

その反省から現状のセット構成になったのだと思う
少しでも単価下げんと買ってもらえないこのご時世だもの

それは「中央ライナー」だから塚になったわけでｗ

あけぼのくらいなら９両セットで良かったな。
俺は中敷き買って、一個のケーヌに入れ替える予定。

>>794
単価下げてって基本増結買えば一緒のことじゃないかと・・・

中央ライナーはプロトタイプ選定の時期も悪かった
もうちょっと遅く製品化して中間車が国鉄色の大窓車に差し替えられた
晩年の中央ライナーなら少しは変わっていたかも

モハが国鉄色の大窓なら2セット買ったわ

>>798
実車がさよまらな時期に出すとかね
実際実車の中央ライナー無くなるあたりに在庫もだいぶ掃けたし

グランドひかり、無蓋貨車にも追い抜かれてしまいました。車両故障？

>>798>>800
例の、過渡の法則か…？

>>802
あけぼのもほぼ確定したようなもんだしな

過渡のは「実車の編成や車種が変わる」であって「列車が消える」では無かったんだけどね。
例外はリゾート。

原色81にモノクロ車が続く国鉄臭満載
今でも繁忙期は客車１４両
昭和の香りを残す日本海最強

単パン削除

>>804
489系H編成で「実車の編成や車種が変わる」から「列車が消える」へ進化した可能性が

>>802
弁天町の・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>807
能登は『一応』臨時化だろう？
で、489H編成は廃車になるんじゃなかったか？

「実車に変化がある」ってのか正しいと思う。
小規模な改造なり、廃車なり。

てことは201もH4が先にあぼーん...?

>>810
中央の201はダイ改後も残ることがわかってる。
過渡の法則が今のところ発動してないが…。

あ。一応30周年のステッカーは貼られたかw

ああ、ハートのステッカーの奴か。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org641436.jpg

30周年ステッカーは３月いっぱいまでだから、撮影はお早めに。。。



と、自分に言い聞かせる・・・・

>>812
轢き続けて３０年？さすが中央線だ。

>>797
全員が増結買うとでも？

>>810
H7よりH4の方が先にあぼんだよ

>>815
そうだよな
後から「どこを探しても増結見つからないんです」って騒ぐ層も忘れてはなるまい

EF65F型は邪教のTNカプラー並の造型にしないと様にならない
空気管付き密自連に期待できるか

KATO E259系成田エクスプレス 6両セットはみんな買うのかな？

フルにしたいから2つ購入せなあかんね

これ既出？
扇
10-922　２０５系３１００番台タイプ　「仙石線マンガッタンライナー�U」　４両セット　14.700

ttp://users.catv-mic.ne.jp/~c-model/kato_roundhouse.htm

>>820
扇ブランドだとしても、やけに高くないか？

版権

ラウンドハウス物を25%てのは、相当無理してるな。

>>823 確かに　　　１０％しか粗利益がでない・・・

>>812
もう少し露出なんとかならんか？
まあ携帯か何かなんだと思うけど。

>>825
お前どこの評論家だよ

てか、画像よく見ろ

>>826
気に障ったなら謝るし、ただのスナップ気分で対して気を使ってないんだろうが、もったいないじゃん。

ところで画像は見たよ、どうかした？

>>827
まぁ、画像撮ったのも貼ったのも俺じゃないから、そこまで気に障っちゃいないよ

201系轢き続けて30年ってあるだろ？
つまり車両メインというより加工メインでの撮影だから
ロゴが上手く撮れてれば露出とかどうでもいいんだろ、そういう画像に指摘するのおかしくね？
って言いたかったんだ

流れぶった切ってすまなかったね。
轢き続けて３０年か。

201系好きだったから、流れ無視でぽんと書いてしまった。

>>829
大丈夫、気持ちはわかるから

ていうか、いつの間にあんなロゴ貼りだしたんだか

ありがとう。
学生時代、毎日、武蔵五日市〜東京の直通便に乗ってたんで、思い入れはひとしお。
こんなこと書いてたら、またポチっちまいそうだｗ

加工するにしろ最悪のセンスだという事は分かった

ちょいと質問。
今日、久しぶりに模型動かしたら
8月に買った313系の動力が死んでいた･････。
ライトとかは正常なのに･･･。
何があった？？

どう死んでるのかがわからないと応えようがない

線路車輪掃除した？

>>833のように時々でもいいからモーターを動かすという初歩的なこともしないような
模型を大事にしない人には原因がわからないでしょうね

煽ってどうすんのさ。

>>836
お前どこの評論家だよw

>>836
今までは3年くらい走行させなかった車両でも2分走らせればスムーズな走りが復活した
ライトもスイッチONで保管していれば初めちらついても5分も走らせれば美しく点灯した
他にやることがなくて毎日大事に走らせてる人にはわからないでしょうけどね

>>839
動かないんだったら分解して調べてみりゃ良いじゃん、それが出来ないんだったら
大人しく買った店に泣きつくんだな。

明日の夜にポン橋の超傷行くんやけど、EF15残ってたか知ってる方おられまする？？

>>817
基本・増結共に即完売するようなアイテムではないと思うが。
どうせなら京葉のを出せばいいのに…仕方ないから塗り替えるorz

>>841
電話しろ
取り置きもできる
人によるが

>>833
分解できなかったら、買った店で相談するか総本山へgo

分解できるなら、モータに直に電流を通してモータが動くか確認
↓(動く)　　　　　　　　　　　　　　└(動かない)→　総本山送り
電気の導線がおかしいので
・集電板と台車が接触してるか？
・ピボット軸から外れてないか？　などを確認
→分からなければ総本山送り

>>840
結論はそういうことだけどさ
ちょっと前までの製品は半年走行させないごときで動かなくなるヤワな製品じゃなかった
押入れにしまいっぱなしだった旧動力キハ20なんて10年ぶりの走行でも華麗に走ったものだ
たった半年で動かなくなるなんて珍塗装に象徴される最近の品質低下に通じるものが感じられる
>>844
>>電気の導線がおかしいので
の項に｢・接点をすべて無水エタノールで拭く(絶対に塗装面に付けないように注意!!)｣を追加

しばらく走らせてないと動かなくなるって蟻製品かよｗ

>>845
最初から死んでる場合は別として、ちょっと動かしてないぐらいで
突然死してることはないけどなぁ〜>最近のものでも

集電板がずれてるとか、接点にゴミが溜まってるとか多分そこらへんだと思うけど
エスパーじゃないから分からん。
(313-2300だとしたらモータが死んでる可能性大)

サスペンションが逆に反ってて集電不良ってのはあったなぁ

一時期富のは突然死モーター使ってたけどな

俺の485ボン雷鳥も〜山の如しみたいになってたなあ
その時は489ボンで代走したけど485がどうなってるのかまだ調べてない

>>843
ありがとう
大分残ってるとのことでした

DE10の置き換えが決定しますた

ttp://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201002-02.pdf

置き換えする理由はわかったが、なんでセミセンターキャブなんだろ。
どうせなら完全に中央にした方がいろいろ使い勝手良さそうなんだけどな。

エンジン(主機）と補機類の配置の兼ね合いだろうね
鉄道誌とかに図面が出れば理由はっきりするだろうけど

新形式　HD300か
EとかDとかが古い時代になってしまった

電気系統より動力台車のギヤにホコリが引っかかって動かないケースもあるしな

>>856は誤爆か？

それはともかく、キャブのデザインがハイモみたいなのが何とも

ヘッドライトらしき物が見当たらないけどどこに付くんだろ。

と思ったけど端梁の手すりに付いてるのがそうか。。。
可愛くないデザインだなあ。

EF81ひさし付は以下の点も期待したい
　�@無線アンテナの位置修正
　�Aランボード形状（今のままでは初期型）
　�B高圧配線側の側面屋根肩の水切り位置（プロトタイプと合わない）
　�Cスカート部ステップの取り付け方法（実車は外付けタイプ）
　�D前面テスリ及び開放テコ、別パーツ化

それとカニ２４を更新者の２３番にするのは、現行北斗星の布石と予想。

>>852
アルのとて簡DLみたいなデザインだな。

誰かおれの国産油ギットンのEF64を買い取ってクリクリ

ワキ5000後期型製品化してくれ

>>862
100円なら

>>860
前面パノ窓間隔は？

>>582
ヨモスエだな

ヨモスエ涼子

>>852
何をいまさら

ＥＦ210のシングルアームパンタのライト基板が壊れてしまったんですけど、ＥＦ210用のライト基板って売っていますか？

ホビセンに電話しる、それくらい。
売ってなければ修理にだせばおｋ。

どんな壊れ方したか知らんけど、球切れとかで基盤の配線
キズ無しで残っているなら
ちょこちょこっと材料仕入れてLED化すると幸せになれる。

>>870
たぶんＬＥＤがダメになったと思われます
基板に使用しているのはチップのＬＥＤなんですけど
電子部品屋で売っているチップＬＥＤ使うことは可能ですか？

可能だけど元の基板を活かすなら半田作業必須だぞ。
オレなら自前で半田を使わない回路作っちゃうけど。

>>871
その程度のことを聞いてるレベルなら素直に修理に出すべき
煽りじゃなくマジで

EF510束仕様製品化発表ﾏﾀﾞｧ-? （･ω･` ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>873
便乗して使えるLEDを選定するポイントと回路を御教示いただきたく
205系実車の方向幕巻取り機でコネクタと電線・電線とスイッチを半田付けした経験あるが
コンセントに繋いで蛍光灯点灯させて幕を回しても発火したことは無い

チップのＬＥＤを扱ったことが無いので、使えるのか聞いてみました。
可能とのことなので自分で治そうかと思います

ろだに依頼文と共に画像が貼ってあった、それとなく受けてみるテスト。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1452.jpg

キャプションがないから俺は詳細を知らんがな。(´･ω･｀)

>>875
色と照度と大きさが適当なもの
電流に合わせて抵抗なりCRDなりの容量変えて
てかググればいくらも例があるんだが

あとチップ部品のハンダ付けと100Vのハンダ付けは違うから
とりあえずハンダゴテ選びから始めるべき

>>877
古のバッテリーパックの筐体そのままだね
金型再利用なのか、叩き売ってて売り切れなかった分を総出で穴あけたかw

>>874
営業運転前の車輛の商品化承認は下りないという話を聞いた事がある。
もうちょい暖かくなるまで待てや。

マンガッタンライナーなんて電車走ってたのか・・・
初めて知ったわ。

>>877
音のサンプルないのかな

KATOがキャラ物をやるのって初めてだろうか？

珍しいことは確かだよね。
ちょっと高いけど買おうかな。

>>819
俺は買うよ。
最新仕様で経済設計（安いってこと）なのがいいね。

>>882
E259 12両するなら車体番号変えたいなぁと。

でも初回生産とその次の車体番号が変わるってことはE217であったから、今回も…かも。

Ｅ５３１も車番違いが出たな。

>>879
E2-1000とかの例があるよ。

>>879
おまいは8連赤帯時代をしらんのか。

>>886
おーい、レス先間違えてるぞ

はるかも最初の5両+単品1と、再生産の6両で車番が違うな。
クハ基準で2と9。

>>883
車番を変えてベストセレクションで再発売されそうじゃない？
根拠はないから保証はできないけど。

NGIのヨコハマのはつかり写真見たけどなかなか良い感じじゃない？
これで製品版でも塗装乱れとかがなければいいんだけど

キハ81いいね KATOはまだまだ戦える

>>494
ムショ帰りなんだけど、左から蟻、過渡、富かな？

過渡のボディマウント式のカプラーはれんけつの開放がやりにくい。
富みたいに台車マウント式で販売でユーザーが好みでボディマウント式に
取り替える方法にしてほしいな。

>>893 実車で台車ﾏｳﾝﾄなんてないからそのままがいいんじゃないかな　実感的だし

>>893
富様も灰グレード商品はボディマウントTN標準装備でございます
貴教のように電連もどき部分がないためガッチリ噛み合っておりまして
カプラーの取り付けにズレがございますと切り離しの際バラバラになります

生産ロットで標記類を変えたといえば、京葉顔の武蔵野205もだね。
車番以外にもし尺マークを印刷済としたり、配置支社名も変えてあったりしたね。

>>881
んぎ氏のトコに動画有り

24系ゆうづるの連結器は小型のタイプと聞きますが、異教の24系25型とつなぐ場合は、異教側をカトーカプラに変えたら大丈夫なんですよね？

>>877
>>897
動画見たけど、とてもDCCを推進してるメーカーが出す代物じゃないだろ。
大昔の学研？が出してた奴思い出す。
別のメーカー、例えば蟻の新商品ですよと言われれば納得するけどさ。

>>898
全くダメ

過渡ってエレクトロニクス系は弱い感じがするんだよね
鉄コレ制御器のおまけみたいw

上の方で、EF15を４台検品したところ、1台のデッキが浮いていたものです。
時間ができましたので、この週末に直そうと思っているのですが、、ちょっとやってみたところ、
どのように力をかけたらよいのか分からず、壊しそうな気がして中止しています。
デッキのハメ方をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけませんでしょうか。

最初は予定していなかったんだが、24系基本+増結かってきた。
オハネ1両調達し手元にあったオシ14を組み入れてヘッドマーク付きの58に
牽かせて彗星に。。。
DF50早くでないかな、某社ED74もあるがあれは・・・

扇からなんとかライナーがでるのはいいんだが、実車の編成が組み替えになったらしいｗ
醤油はRMニュース

>>900
下等のカプラーが合ってるんです！異教のカプラーが間違ってるんです！

>>904
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/02/jr_294.html
これか

キハ81駄目だ！！　ヘッドマークの書体がおかしい！！
相変わらず詰めが甘い馬鹿な過度。

>>904>>906
また過渡が出すと実車が変わるの法則発動かいな
どんだけ嫌われてるんだ過渡ちゃん

>>907
だったらてめぇで何とかしろや。
クレーマー乙

>>907が雪だるまとかいう奴？

>>910
現品を入手してから、傷だ塗装のかすれだと個体ごとの差異のレベルに言及するのがゆきだるま。
あのキチガイには実車との差異は問題ではない。

>>877>>897>>899
動画見てみたけど、音がお子チャマ向けに売ってるサウンド新幹線とかのシリーズの音源まんまだなｗ

>>907
買わなきゃいいじゃん。
お前が買わなくても確実に売り切れるし。

ブルドック、前面窓はどうなんだろ。狐目治ってるのかな？
冷や水さんとこの改造例みたら旧製品は細すぎってのが分かる

遅れておりましたグランドひかり、ようやく2/19出荷で決定のようです。

発売予定"2月中旬"には違いないが・・。

>>915
20日まで中旬だねｗｗｗ

グランドひかりに期待したい。

>>912
T社のコントローラーの足元にも及んでいないね
警笛がAW-2だったらあれでも買ったけど今回のは俺もイラネ

T社のコントローラーは134,000円します。

>>912
プラレールの「日本全国アナウンスステーション」にも負けてると思う

ttp://www.youtube.com/watch?v=O0tCAonCooA

昭和の香りがするデザインだな
あのサイズでまさか音だけ？

どうせなら富技に対抗してEホニャララ系運転台とかやればいいのに

おまえら１０００円のものをあんまりいじめるなよ。

>>921
前進、OFF、後退のスイッチがあるけどマスコンがないな
速度は一定か？

htt://www.ku-ma.net/railroad-models/battery_pack/

>>925
そっくりだ…せめて成型色くらい変えろよ
縁日の輪投げの景品並みにチープだ…
いったいどんな購買層を想定してるんだ？

>>921
んなこといってるとパワーパックJrユーザーが気の毒だ

>>926
そいつも元々使いまわしだ

>>920
どうせ走行制御部分とは連動してないんだから、
「日本全国アナウンスステーション」と普通のコントローラの方がいいな。

普通のコントローラーで走れなきゃ困る。

以下、横浜フェスタでの話。

EF57は今のところ予定がない
（去年と違ってカタログの見開きは製品化予告ではない）、
今年もブルトレの年になる、ただしPFはまだ出るには早いとのこと。
EF510東は前向きな発言、
6月は「えっ　もうでるの」的な商品らしい。
サウンドコントローラーはポケットラインの時代の設計とのこと。

＞「えっ　もうでるの」的な商品
・Ｅ５・６
・Ｎ700さくら
・ヨンダバ
・北陸
・209千葉

>>930
報告乙！
EF５７は蟻の買っちゃうかな・・・(´・ω・｀)

>>932
焦って買うと後悔するかもしれんぞ。

> 「えっ　もうでるの」的な商品

・225系

早漏で悪かったな！

> 「えっ　もうでるの」的な商品
・115系末期色
・スカイライナーＳ
・富山地鉄環状線（ユニトラム第2弾）

>「えっ　もうでるの」的な商品
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010021413280654e2e.jpg

エコ記念コンテナが もう出るのかな
日本海現行が もう出るのかな

どうせEF510-500あたりじゃないの？

>>939
その線が一番濃い様な気がする。

100系が19日発売だとすると、201系とｽｰﾊﾟｰひたちが23日、
165系が26日あたりか？
で、ｷﾊ81は3月にずれこみかな？
165系と同日発売にするぐらいなら、3月になってくれたほうがいいけど。
同じ日に２つも３つも出されると持って帰るのが大変だから。

>>924
今日話を聞いたら、定常の出力しかしないとのこと。
あとはボタンを押して音が出るだけ。
とりあえず出してみよう的なもので、かつ、手作り的なものだから、
数はそんなに作らないということだ。

訂正。
>>924不要。
扇のサウンドコントローラーの話ということで。

音だけ出れば十分なような

今日ヨコハマで過渡の担当者のぶっちゃけトークに笑わせてもらった。

キハ８１はコストを極力抑えるために、前の金型を流用できるところはしたそうな。
（ボンネット部分、ヘッドマーク等）確かによく見ると旧製品のだなw
試作が出来たときに「ああ〜」と思ってしまったそうな。
それでもヘッドライトのリムは銀色の表現は出来ているし、ウィンカーも正しく表現
されているし、床下の表現も細密なので、十分お勧めですよ。

「長年やってる方にウソついてもしょうがないんで本当のこと言っちゃいます」
ってのにワロタw

EF15、EF16と出したからデッキのカマ(EF57)を出すと思わせておいて今回は「トばした」そうなw

EF510北斗星は早速企画に上がったそうな。同時生産は24系北斗星（新製品）は出さずにカシオペアになる予定ｗ

しばらくは古い形式は出さずに、新しい形式を中心に考えているとのこと。

担当者曰く「ＫＡＴＯは寝て待て」だってさw

やはり流用だったか。。

これから"古い形式"キボンヌするのに・・・。

>>930　だけど
6月はTLRの新色かDE10のバリ展になりそうな予感。
特に前者は可能性が高そう。
ユニトラムのストレートとクロスは今年中に出したいという
積極的な発言があったから。
ちなみに、セントラムはすでに取材を終わらせたそうだ。

ただし、メーカーの現場の話しははっきりいって当てにならない。


>>946
流用とはいえ出来は良かった。

>>945
再販してもらっただけでもうれしいのにリニュしてくれたんだから感謝してる＞キハ８１

新スレたててきていいよね？？

まともにやれればな

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避


ホストpa156.opt2.point.ne.jp
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part204[ｪｪｪｪｪ]
名前：
E-mail： sage
内容：
電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/

過去ﾛｸﾞURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
*過去ﾛｸﾞはこちらの更新で対応してください｡

*｢関連ｽﾚ追加｣と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛のこと｡
*>>950は「次ｽﾚを立てる義務」があります｡
*ｷﾎﾞﾝﾇ埋めは「次ｽﾚが建ってから !」(厳守)

前ｽﾚ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part203[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263826975/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

次の人お願いします＞＞＞＞

>>952
どれどれ

>>945
富のHOやらが軒並み値上げしてるもんな
そのことに付いては何か言ってた？

んじゃ、俺いってこようか?

>>953の返事待って>>953が駄目なら>>955よろしく。

重複するからｗ

次スレ発売

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part204[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266157625/

>>956
おｋ

>>957
おｔu

ありがとうね。>>953GJ
>>955も気遣いサンクス

では、さっそくきぼんぬします＞

E257系500番台。
24系25型単品

床下Assyパーツの復活販売。
201系京葉線の特別規格品解除＆再販。
113系0番台。
アーノルトカプラーの寝台車。
ちゃんとライトが点灯するように出来る増結用オハネフ

EF64-1000（死神）






ゆきだるまの溶解　


きぼんぬ。

Ｃ６２−２・Ｃ６２−３
Ｄ５１（Ｃ６２みたく新規で）
Ｄ５２
８６２０
Ｃ１２
Ｃ５６
キハＥ２００
ＤＭＶ

希望

>>957乙
ED60
EF58リニューアル
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>957　乙

んじゃ早速

タキ1000　青一色ラインなし
タキ43000 各色再販

お願いします

北721系
国鉄711系
国鉄717系グリーンライナー
海キハ11
国鉄121系
四121系
四6000系
四7000系
四1000形
キハ54-0
キハ32
キハ31
キハ45
キハ23
キハ53-0
キハ58非冷房復活
キハ47-0
キハ48-1000
キハ35-500
キハ35-0首都圏色補強板なし
キボンヌ

ゆきだるまの溶解ワロタ…春は遠いね

E259系の車番違いをキボン！

ISOタンクコンテナ
　ISOタンクコンテナ
　　ISOタンクコンテナ
　　　ISOタンクコンテナ
　　　　ISOタンクコンテナ

これくらいしか思いつかないなあ。

24系24型「ゆうづる」リコールきぼん

>>950,>>953乙
伊豆急行100系ｷﾎﾞﾝﾇ

北越急行HK100
181系あさま
189系あさま色小窓9連
キボンヌ

101系南武支線
103系完全新規

キボン

>>957乙
ＥＤ１６
ＥＤ１７
ＥＤ６０
ＥＤ６１
キボンヌ!!!

>>957
スレ立て乙

　200系新幹線 2000番台 H編成 キボンヌ！

キハ７２ゆふ森
海幸山幸
キハ200
811
813
815
817
783

きぼりーぬ！

>新しい形式を中心に考えている
に、期待

521系(行先表示 "普通 福井" 取付済で)
225系(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済で)
225系(8両セット 行先表示 "新快速 長浜" 取付済で)
(北陸線敦賀以南の直流化と521系5編成分は福井と滋賀が出資したからな)

681系サンダーバード再生産

きぼんぬ

>>957乙

製品化ｷﾎﾞﾝﾇ
EF62
EF60 1次
DD16
オハ35戦後直線雨樋（スハ42･オハ36・スハ40）
スユニ50
オユ14
マニ30 2007〜
マニ37
ワサフ8000


ﾘﾆｭｰｱﾙｷﾎﾞﾝﾇ
キハ20系（キハ52並）
マニ60（ﾃｰﾙ点灯ON/OFF付）
EF58 60（現行品と同ﾓｰﾀｰ）
DD13

ｺﾞﾊﾁﾊﾞﾘ展
EF58 1
EF58 29
EF58 47
EF58 67
EF58 172

>>957乙でした。
キロ85ｷﾎﾞﾝﾇくらいしか思い浮かばんな。

新幹線300系 キボンヌ！
マヤ20 単品 キボンヌ！！
ボデASSY復活キボンヌ！！！

レジェンドｷﾎﾞﾝﾇ
旧客あさかぜ編成
近鉄10100系さよなら三重連編成
博多開業当時0系16両編成

ED16

ブルトレって新しい形式か？
ということでまずは「さよまら北陸」キボンヌ

E259の他に新しい形式ってE655くらいしかイメージが…。

HOT7000キボンヌ
蟻は大したこと内。振り子つけてくれるとさらに嬉しい。

>>957乙

EF62、115-300
EF81ひさし付き/EF64-1000用メイクアップパーツキボンヌ

マイテ49単品
オハ35キノコ妻
マイ38（再）

急行便貨物でもキボンヌしておくか。

そうだ！
E653とE751キボンヌ
蟻はポリバケツだったから

223-5000・5000系マリンライナー
トヨタロングパスエクスプレス　キボンヌ

815
817
キボンヌ！

はんせいしてまーす。

ＥＦ６４の茶を出してＤＦ５０の茶を出さないのは何故？

ブロードウェイ出したんだから２０世紀特急も出してくださらぬか。

>>957乙ー！
キハ30いろんなバリ展キボンヌ！
加古川色に久留里色に！

>>988
それぞれの「茶色」塗装の意味合いを考えればわかる事。

残念じゃない製品きぼんぬ

16番で
101系各種
103系各種
201系各種
キボンヌ

ＥＦ64-1000の新更新色ってもともと4月以降再生産だったっけ？

荷物列車や急行客レ用にマニ37、スユ16、マニ44、ワサフ8000
その牽引用などにEF61、EF62、EF70、ED72、ED78、EF71
あと、103系リニューアル
キボンヌ！

昨日関西線の線路内に立ち入った馬鹿が撮ろうとしてたJTキボンヌ。

DD13リニュきぼんぬ

ポケットライン復活キボンヌ

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|　KATOカプラーJP・Aタイプ実現
|　
|　西武セメントセットのテキ401単品販売
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|　103系前期型
|　特別企画品でいいからキハ40-2000・キハ47-0/1000福知山色
|　特別企画品でいいからキハ40-500・キハ47-500/1500・キハ48-500・キハ52-100新潟色
|　
|　帯が黄1号のJR205系総武緩行線
|　811
|　813
|　211-5000
|　213-5000
|　
|　HOT3500
|　西武4000
|　西武旧101旧塗装
|　野岩6050
|　会津6050
|　
|　ジオタウン用人形
|　　cafe la vie en rose（カフェ　ラ・ビ・アン･ローズ）開店11人セット
|　　めいどさんのいるリフレのお店・現職8人セット
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|　　　　　　　　　　　　　　　を熱望いたします．
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