東武鉄道を模型で楽しむスレVer.7

トミーテック鉄コレ5700の発売も大成功に終わり、次なる期待が！
上毛、野岩、会津の話題もどうぞ。

前スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248494154/

過去スレ
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116615535/
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ 急行券2枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145347175/l50
東武鉄道・上毛電鉄を模型で楽しむスレVer.3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184239976/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.2,5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163510431/l50
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204982281/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.5
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227930329/

東武鉄道　東武日光線開通80周年記念Nゲージ!!『鉄道コレクション東武鉄道5700系』を発売!
2009年11月18日（水）発売（※11月8日（日）先行発売）
●「鉄道コレクション東武鉄道5700系」（2両編成、株式会社トミーテック製）　2,000円

以下詳細です。
　
東武日光線開通80周年記念Nゲージ！！
『鉄道コレクション東武鉄道5700系』を発売！
？ 戦後復興期に希望を乗せて走った特急電車がグッズに ？
東武鉄道株式会社、東武商事株式会社

東武鉄道（本社：東京都墨田区）のグループ会社である東武商事（本社：東京都墨田区）では、
2009年11月18日（水）より東武日光線開通80周年を記念して、
Nゲージ模型の電車グッズ『鉄道コレクション東武鉄道5700系』を数量限定で発売します。
「鉄道コレクション」は、身近な乗り物「鉄道」をNゲージ鉄道模型サイズ（1/150スケール）でリアルに再現したもので、
コレクションはもちろんジオラマを飾るアクセントとしてもご利用いただけるほか、動力ユニットを組み込むことによりNゲージレール上を走行することもできます。
この商品は、今年10月1日で開通80周年を迎えた東武日光線で活躍した、戦後初の特急ロマンスカーである5700系電車の前面が貫通扉付きのタイプを再現したもので、
「鉄道コレクション」では東武商事のオリジナル仕様になります。
なお、11月8日（日）に南栗橋車両工場で開催する「東武ファンフェスタ」でも先行発売を実施します。
概要は別紙のとおりです。

『鉄道コレクション東武鉄道5700系』の概要について
1　商品名　「鉄道コレクション東武鉄道5700系」（2両編成、株式会社トミーテック製）
2　発売日　2009年11月18日（水）
　　　　　　※11月8日（日）に、南栗橋車両工場で開催する「東武ファンフェスタ」でも先行発売を実施します。
3　価格　2,000円（税込）
4　発売数　12,000個（限定）
5　発売元　東武商事株式会社
6　発売方法
　　（1）直接販売 東武線各駅売店「アクセスとーぶ」（一部売店を除く）、コンビニ「am／pm」東武線駅構内各店（一部店舗を除く）
　　（2）インターネット販売 インターネットショッピングサイト「東武マーケット」
　　　　　URL　http://www.tobushoji.jp/
　　　　　※別途、6個まで送料600円（税込み）が必要です。
7　お問い合わせ　東武商事�椛謌皷c業部　03-3623-0387
以上

＜参考＞
東武鉄道5700系
5700系は、東武鉄道が戦後初の特急ロマンスカーとして1951年に浅草？東武日光・鬼怒川温泉間の特急電車としてデビューしました。
デビュー当初は車体や機器の構造からA？C編成の3つのグループに分類され、A編成のグループは車体の前面部が流線形で、あたかも猫のひげのようにみえるヘッドマークが付いていることから「ネコひげ」の愛称で呼ばれていました。
後にA編成も順次貫通型に改造され、日光線特急で活躍した後は伊勢崎線急行に転用されるとともに、後年は団体用となり1991年に引退しました。
現在は東武博物館に展示されています。

東武日光線の歴史について
東武鉄道にとって、日光進出は多年にわたる懸案でありました。こうしたなか、昭和2年6月に工事に着手し、昭和4年10月1日、杉戸駅（現 東武動物公園駅）？ 東武日光駅間94.5kmを、わずか2年4ヶ月で全線複線・電化で開通いたしました。
また直後の10月10日からは、特急列車の運転を開始し、ダイヤ不掲載の不定期列車ではありましたが、当社の特急の始まりとされています。これにより、浅草駅（現 業平橋駅）？東武日光間を最短2時間20分で結ぶこととなりました。
東武日光線の歴史は、日光・鬼怒川地区の観光開発と新型特急車両の歴史でありました。昭和26年9月には、「ネコひげ」の愛称で親しまれた5700系ロマンスカーが就役し、昭和31年4月には、当時私鉄屈指の最高時速105kmを誇る1700系を新造しました。
また、本格的なレジャー時代を迎えた昭和35年10月には、当時の技術の粋を集めてデラックスロマンスカーと銘打たれた1720系が投入され、その後長く活躍いたしました。
そして、平成2年6月、新型特急100系「スペーシア」が就役し、東武の顔として現在も親しまれています。

　
【掲載先：東武鉄道公式サイト下記URL】
http://www.tobu.co.jp/file/2190/091102-2.pdf

鉄コレスレより
東武5700公式には動力化には対応してません。
どうしてもしたい場合は18ｍ級なのですが、台車枠がないのでトレーラのを削って貼るなり、似たので我慢するなり各自工夫です。

…前スレで話題になってた台車中心間距離だけどこれ製品自体が使いまわしで80ｍｍだから、むしろＴＭ０６の方がトレーラーとバランス取れていいんじゃないのか。

なんで上毛? 今京王昔は西武のお古でなかった?

>>7
東武3000系列のお古も有ったでしょ？
伊勢崎急行の上毛乗り入れも昔無かったっけ？

>>6
東武の中古車3000系もいましたよ。
子会社で接続もあるのでいちおう書いてあるけど、話題もなけりゃ関連もあんまりないのが現状なのね。
むしろ最近351が出たことで西武スレで話題になったけど。

銚電よろしくローカル私鉄救済策で鉄コレで上毛100でも出ればいいけどね。

>>1　新スレ乙です。

>>7-8
そう来ると東武3000系列の東武仕様と上毛仕様が出てもいいかなと思う。

グッド・アフタヌーン
突撃官３名にて奇襲せり。。。
３名とも所望の６個確保。
これより、走行会向けの調整にはいる。。。
転売屋ばかりではないことを宣言する。
オーバー

東武の鉄道模型ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     
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>>5
TM-06のモーター・台枠にTM-09の駆動部分を取り付ける。
ただし、TM-09の駆動部分でもホイールベースが若干合わない。
そこで1mmドリルのピンバイスで、台車枠の車軸孔を若干外側にさらって
車軸孔と車軸が干渉しないように拡大する
で、台車枠をゴム系接着剤でくっつけて完成。
15分もあればできるからお勧め。
取り替えたＴＭ-09は、秩父300系の動力化に使える。

tp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1235.jpg
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tp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1237.jpg

>>11
痛々しい…

関西より出陣。在庫情報よろしくお願いします。

前スレ終了age

昨日の賑わいが嘘みたいに過疎ってﾜﾛｽ

>>14
成増で２箱確認した
売店のおばちゃんに聞けばもっとあるかもしれない
買えると良いね

成増は２箱でなく２個ね
紛らわしくてすまん

>>16
ありがとうございます。鶴橋からビスタカー二階席中川からACEと順調に旅を続けています。名古屋からのぞみで浅草に行ってみようて思っています。

>>18
頑張れよ〜

小川町まだ７、８個あるみたいよ。お昼に売店閉まっちゃうからお早めに。

>>18
遠方からわざわざ乙です。
浅草行くより池袋行った方が良いかも。昨夜、中央口地下改札外の売店は在庫あったし、
無くても本線よりは東上線沿線の方が在庫がある可能性は高い。まぁ浅草観光したいとかなら別だが。

先ほど池袋中央改札外の売店で店員さんに聞いたけど、
売り切れとのこと…
再入荷も未定みたい。

竹ノ塚売り切れ。欲しい椰子は北千住へ行くと由

クハに18ｍA動力+DT21グレー台車枠でお手軽にってのはダメ？

関心薄い東上線沿線の売店の方が購入確率高いんじゃないか？
昨日の時点だが、成増まで各駅に降りて売店で探そうと覚悟していたが、朝霞台であっさり買えました。
和光市あたりはどうですかね？

>>24
お手軽にはそれで良いのでは？
漏れも近鉄800の動力台車枠を富士急3100ので済ませたし。

北千住は完売でした。

成増には10箱位あるよ。

池袋改札外売店在庫アリ。

まもなく東京です。池袋ホンマですか？買えるか心臓バックンバックンです！

>>30
池袋ｱｳﾄでも急行停車駅の売店ならどこかしらにあるのでは？
成増(上りﾎｰﾑ)・朝霞台・志木(上りﾎｰﾑ)・ふじみ野・川越は改札内にある

>>31
ありがとうございます、参考になります。まもなく池袋です！

みんなありがとう！ただいま池袋で買えましたー！超うれしいです！例のおばちゃんまだまだあるでーって！

>>33
オメ！

>>33
無事購入オメ!気をつけて帰ってくださいな〜

>>33
よかったね！
せっかく関東来たんだからそのまま湘南新宿ラインに乗って吹上へGO！

>>33
おめでとう！

>>36
吹上って何よ？
キモヲタ向けのイベントでもやってるのか？

>>38
ウチへ帰るじぇ
ｲｴ〜ｲ

と言いたげ？

>>38
本物の57がレストランになっとるんよ。

>>34〜37
本当にありがとう。時間が余ったのでこれから買う人のために調査中！池袋ホームまだまだ！成増ホームしまっていたが改札外段ボール一箱。

５７はナニワ工機も初めて阪急以外の製造に関わった記念すべき車両だから関西特に阪急ヲタにも是非！
下半分はマルーン色だし豚鼻ヘッドも阪急似だし。
あと前面は半流でモハ４０系にも似た端正な顔立ちだから旧国ヲタにもお勧め。

みなさんありがとうございました。池袋中央外は五時過ぎに再入荷との事。売れる店に融通してるみたい。週末までは厳しいかな？時間あるのでこれからエグゼひかりアーバンデラックスで関西へ帰ります。ビールで乾杯！

>>43
良かったね！
折角だからこっちの列車も少しは堪能していけば良かったのに

>>43
無事購入オメ
今頃は美酒に酔いしびれているかな？
くれぐれも深酒して乗り過ごさないようにw


かくいうオイラも東上線の売店巡って3箱確保
昼前に購入した小川町では、7〜8個どころか10箱近くはあった
皆様、今度の3連休は東上線巡りへ是非w

昨日は鉄コレ5700の実況報告、今日は関西から来た方が無事5700を入手出来たほのぼのした話。どっちも盛上がった話だねぇ。

池袋改札外終了〜
あしたの夕方また入荷するって

流石に東武商事、仕事が速い。
昨日の通販戦争を見事ＧＥＴした商品が今日届いた！

池袋
改札内にはまだありましたよ。

成増で買えましたー
ありがとうございました

本線系北千住とか浅草ってどうよ？

ただいまあーばばばんばばんライナー乗車中に東武開けたけど前スレで酷評された割には修正少ないでんな！近鉄より数段マシですわ！特に前面激渋ですな。これには乗ったことないがデラで日光に行った事を思いだしましたと言ったら年齢わかるかな！

あ

会社帰りに北千住改札内（2Fコンコース）と下りホームの売店覗いたけど影も形も無かった。
今週末には本線系の駅から消えそうな気もする。

>>54 日曜日に隅田川貨物駅の一般公開が有るからその時に、
遠征ついでに買う人が居るかもね。

>>55
そこまで持つのかなあ？
小駅から残を回収してターミナルで販売って所か。

それにしても、東武商事はフットワークいいね。GJ!

俺も5700の動力化はTM-06にTM-09（B）の駆動部分を取り付けると言う
やり方で対応しましたわ。余ったTM-09は何に使おうかなーー。

それにしても5700の鉄コレを関西から買いに来る人もいるとは・・・。
大人気だな、5700。東武沿線住民としてうれしいわ。

>>58
禿同！その関西の方も無事に購入出来てよかった〜。話し変わるけど、黒歩と鉄ｺﾚだと窓ｻｯｼの表現が違うね。

こりゃあ日曜には跡形も無さそうだな。

>>59
アルミサッシと木枠の差かな？

オークション真っ盛りだね…。

クロポから5700が出た時はそんなに興味は沸かなかったが鉄コレで
5700が出ると聞いて南栗橋まで買いに行った俺はやはり現金な奴なのか？
そう言えば俺の記憶違いかもしれないけどクロポとは別のメーカーで
5700の塗装済みキット（Nゲージ）が出ていなかったっけ？時代設定が
古かったので買おうとも思わなかったけど。

まあ、関西から買いに来た人には5700の鉄コレを大事にして貰いたいね。

>>62
アルファクラフトだな
もう会社自体が無いようだが・・・

>>64
> もう会社自体が無いようだが・・・
mjdsk…。('A`)

>>60
木枠のｻｯｼの表現が
鉄ｺﾚ→日
黒歩→Ξの表現なのよ、黒歩は縦ｻﾝが車体側表現されてる。
>>64
確かｱﾙﾌｧｸﾗﾌﾄだと側引き戸も木枠。

>>66
黒歩は上げ下げまどの表現が出来るけど、
鉄コレは全部戸袋窓の表現なんだよな。

5700のパンタはGMのPT43がいいと言われているが富の品番0212の
PT42　F型じゃ駄目？シューの形がPT43と同じみたいだったから
それを使っているんだけど・・・・。駄目だったらPT43を買いに行くか。
でも暫くは買えないみたいだな。この5700フィーバーぶりでは・・・。

>>64
クロポのコピー品みたいな奴か。
正面の幌枠がクロポまんまで幌が必要な形状なのに幌パーツが無くて完成出来ないキットだった。
塗装はそんなに酷くなかったような。

>>68
ダメって事は無い
富で揃うなら、それでいいんじゃね
もしブラインドでＮ化推奨なら、富手句が奨めるのは、たぶんPG16
そう考えたら、より近いパンタはソレしか無いし

>>70の方、レス有難うございます。>>68より。

東上線、川越以南でもまだあるみたい。>鉄コレ57
連休に是非。（川越は見事に終了）

>>71 PT43は14日はアキバのGMで品切れでしたよ、
東武沿線から少し遠いけど鶴見のリトルジャパン鶴見店に多数有りましたよ｡

>>73の方、情報有難うございます。気が向いたら行ってみます。

ＰＴ４３、海老名にたくさんあった気が…
ちゃんとはみなかったから、違ったらすまん…

池袋の改札外、66個入荷とのことです。

東武野田線はカルトの温床Part1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258702389/

昨日の通販第1ラウンド（2分瞬殺）で買えてよかった。
第2ラウンドも数分での瞬殺だったのか?

>>5
今度出る19m級はそのまま使えないのか?

>>79
18ｍ動力に17、20ｍＢの台車入れ替え
20ｍ動力の入れ替えの方が使い道は山とあるので、そちらがオススメ
17ｍの方は、南海22000を持っているなら、そちらに使えるから

>>78
２分ほどで瞬殺だったけど、何度かキャンセルが出た分を拾っていけたから、
完全に完売するまではちょっとだけ時間はあった。…キャンセルに救われました。

クロポの5700インレタ逃したんだが、東武の白インレタなんてほかに・・・ないよなorz
57なくてもほかのがあるわなんて軽く思ってたんだがw

浅草駅はないな

昨日わありがとうございました。関西人です。東武カッコいいですね！今日も5700系を眺めながら酒呑んでます。第九弾第十弾とええ出来だったんでええかんじですね！しかしわが近鉄わハズレばかり…

>81
73、78のツートン時用の
白インレタがあったはず。
在庫はよう知らん。

>>83
ホント買えてよかったねw
だけどまあ、通販で余裕で買える様になるのが一番良いんだけどね・・・。

>68
おれも0212 PT42F使ってる
PG16はシュー2本だし、GMのPT43はうってねぇし

>>83
無事に入手出来てなによりでつ！
自分も鉄ｺﾚのおかげで、黒歩の57が正規の台車になりました！
KS-105万歳！

保守

>>86
さすがにモールドが太いのが難点だけど、ちゃんとそのまま取り付けられるし、
仕方ないよね…

東武8000、何両持ってる？

>>90
ロコモデルのが4両、シナノマイクロのが4両、グリーンマックスのが6両ある。

過渡も東武に参戦して欲しい

>>92
っ[ラウンドハウス485系日光･きぬがわ号]

>>83の方、はるばる関西から5700を買いに来てくれて有難うございます。
5700の鉄コレを大事にして下さい。東武沿線住民より。

下向きにバナナってたら実車のようになるな

さすがにもう無いっぽいね…

なんで今まで仕事だったんだろorz

>>96
ダメもとで池袋や東上線沿線に出かけてみれば？

>>97
いや、すでに東上線行ってきたんだ。

>>96
朝霞台、志木もNGだったのか？…orz

57を買った人の多くがクロポの５７の車番を買っているみたいなのだけどなぜなんだろう？

製品の中に車番が入っていると思うのだがなぜ？

>>100
鉄コレの車番はシール、しかも5700F・5701Fの分しか入っていないから。
他の4編成のナンバーにしようとすると、インレタが必須。

>>99
志木はわからんが、朝霞台は100％無かった。

おばちゃんに聞いてみたか、どこも無いって回答。
池袋もなかったし。

>>102
昨日のうちに、どこも売れたのかよ…orz
川越は昨日の昼で多分アウト（当人が入手して終了）、
川越から南下する際、急行で戻りがてら、志木（上りホーム上）、
朝霞台（コンコース上）をちらりと確認してたんで。

>>96
急行が止まらない駅探してみるのは如何？

今、改めてまじまじと５７見ているけど正面の形状が惚れ惚れする出来だね。

激烈な争奪戦が起きているのが納得できるよ。

やっぱり東武の車両は人気だよね。

三社の57を並べて見た。
左ｱﾙﾌｧ、中鉄ｺﾚ、右黒歩

http://imepita.jp/20091121/521660
三社で違うのが面白い！

鉄コレスレには来週再入荷の予定があるような情報もあるが。
この連休中に入ってもらわにゃどのみち買えん。今日まで地方で仕事、明日とりあえず池袋覗いてみる。

野田線はどうだ？
俺は昨日梅郷エーピーでかったけど

>>106
これはプロトタイプが違うってことでいいの？
>>108
初日から売り切れ情報があちこちで出てなかったっけ野田線の駅。
そんな自分は大宮で初日に購入

時期の違い

>>110
しかも>>106は時系列で並べてると…先生アルファの左隣もしは時がめぐってクロポの右でもう一回そんな感じになったのが欲しいです。

鉄コレで57のアルミサッシ車を再現するために、戸袋Hゴム窓に合うサイズの
窓パーツはないかなぁ…と、手持ちのはめ込み窓ガラスを色々漁ってみた。

その結果…KATOの急行型電車（165・153・457系など）の大型ドア窓がぴったり。
大昔に、GM155系へのはめ込み改造をした結果、ドア周辺の窓だけ余っていれば、
すんなり利用できるみたいだね。（早速、数編成分確保した。）

もうそろそろひょっこりと残ったやつを東武商事がかき集めてきてくれないと普通に買うには労力がかかりすぎるかもしれないね。

かき集めたりはしないでほしい。鉄コレは鉄模ヲタだけのモノじゃないんだから。
地元田舎駅で懐かしそうな感じで年輩者が購入しているのを見てそう思った。

何回もすみませんでつ。

http://imepita.jp/20091121/640850
車体側面の違い。
上→鉄ｺﾚ
中→ｱﾙﾌｧ
下→黒歩です。
>>111の指摘通り時系列にしてみた。
携帯の画像ですみません。

>>114

たしかにそうかもしれないね。多くの人が鉄コレに接するようになれば裾野も広がるしね。

いままでのいわゆる「鉄道模型」だと二両で強制的動力組み込みで最低でも6〜7千円
偶然みつけて懐かしくてかざっておきたくて買うような非鉄模趣味の人には手が出しづらかったが、
鉄コレなら2000円ですむ。ながめているうちに動かしてみたくなったりして鉄模人口が増えるきっかけにも
なるのではと思う。

車体側面の昇降手すりがないのって
屋根の手すりもないよね？

この調子で次は1700と1710の原型を出して欲しい。

ところで、通販の運送会社ってどこなの?

>>120
飛脚

>>84
ＧＭストアーオンラインに在庫があった。
でも、何番があるのかがわからない…。
クロポのインレタは基本バラ番載せてないし。
おしえてｴﾛｲ人…。

７８２０のインレタはセイジ用のやつはあるんだが、あれと収録内容は
同じだろうか・・・。

>>121
サンクス!!
そこから不在通知届いていたらしい。

塩的から出るのを待つわ。＜インレタ

>>118 昇降ｽﾃｯﾌﾟ?と思って写真見てみたら
確かに乗務員扉直後に折り畳みｽﾃｯﾌﾟが有るのと無いのがあるんだな
昇降ｽﾃｯﾌﾟのあるやつには当然屋根にも手摺りがある
全車の両ｻｲﾄﾞ確認しなきゃなぁ

あと乗務員扉窓に横桟のないのがいるね

あと床下機器の配置も各車で違う(16番ﾜﾑのｷｯﾄの取説にある)

>>122
収録番号は5700,5701,5702,5703,5704,5705F以上だよ。

昇降ｽﾃｯﾌﾟがあるのは
5700F 5704F

鉄コレ57をどこかに集めて集中的に売るのか？

いやもうやらないでしょ。

まだ数があった１〜２日前ならともかく、もう殆どのところで残っていないから、少量をせっせとかき集めても手間隙ばかりかかって逆に儲からないよ。

それでなくても鉄ヲタは色々目鼻を利かして探し回る人種だしね。

それにしても今回の５７騒動は凄かったな。

東武商事さん次は東武3000系かＥＤの茶色い電機あたりよろしく。

連続投稿スマソ。


今回発売になった５７にＧＭの車番を張りたいと思っています。
実物と同じ６両編成を組みたいと思うのですが５７には窓枠の違いなど軽微な違いがあるようで、製品化された車両はどの車番のものが該当するのかなと思っています。

どなたかご存知の方御教授いただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

ちょっと調べれば判る事聞く人

>>129
自分で調査も出来ない輩がいると聞いて�dできますた

>>129
ヒント
ゴーナナ鉄コレが発売されてからの鉄コレと東武のスレのレス。
ああ、答え言っちゃった。

>>129

クロポの5700の説明書に窓枠などのバリ一覧がのっています。ぜひクロポの5700をお買いもとめください。

なんてね。

松原団地の団地付近に鉄道模型店か鉄道グッズの店ってある？
職場の人がこのあいだ通りかかってこういう店があったよって教えてくれたんだが
検索しても出てこない

>>134
たぶん、『鉄道雑貨ヤード』で検索すれば出てくるはず。
蒲田の模型イベントなんかにも出展している所過渡。
スレチすいません。

>>106
写真有難う。それにしても幌の無い5700って、何か間抜けだねｗ

>>135
そこだと団地付近というにはキツくないか？
新聞屋の並びに模型店か玩具店があったような気がするが・・・

>>137
ホビーショップ ピットね。
あそこは鉄模だけでなくプラモも扱ってる。

今日宮タム行ったらGMのPT43が普通に置いてあった
先週秋葉原行った時は全然なかったのになんだったんだろう…

>>125
すいません。書き方がまずかったかな。
7820の白インレタがまだ在庫ありだったんだ。
でも、内容は不明。セイジ用のは持ってるんだけど、あれと
内容は一緒なんでしょうか？

鉄コレ57は妻側のみ客用ドア上ヘッダーがありません。
クロポのにはついているし、
登場時から晩年までいろいろと画像を漁ってみましたが
猫ひげ乗務員室側以外はついています。
鉄コレ仕様の実車は存在したのでしょうか？
既出でしたらすみません。

あ、ホントだ。ドアヘッダー無いや。
こんな実車は存在してなかったからエラーだね。
しかしよく気が付いたねぇ。

サハ５７０１

ゴーナナ形態メモ
5700　アルミサッシ　無線付き　
700　アルミサッシ　無線付き
5701　木枠　　　　　無線付き
701　木枠　　　　　無線付き
5702　木枠　　　　　無線付き
702　木枠　　　　　無線付き　TT-3
5703　アルミサッシ　無線付き
703　アルミサッシ　無線付き　TT-3
5704　アルミサッシ　無線無し
704　アルミサッシ　無線無し　TT-3
5705　アルミサッシ　無線無し
705　アルミサッシ　無線無し　TT-3

TT-3台車は元々5720形が装備。爺DT16東武が流用できそう。
正面縦樋は昭和56年頃設置。
シールドビーム化は昭和42年頃実施。当時はまだ青帯あり。
アルミサッシ化は昭和42年から散発的に実施。
無線アンテナは昭和61年に取り付け。
昭和42年、5703Fのシールドビーム、戸袋Hゴム、アルミサッシ、青帯、トイレ窓大窓の写真が私鉄ガイドにあり。
トイレ窓の小窓Hゴム化は単独工事、施工時期は不明。

>>144
乙

台車近影から57のもの
ttp://rail.hobidas.com/bogie/archives/2007/06/fs106_5700.html
ttp://rail.hobidas.com/bogie/archives/2007/09/tt3_5700.html
ttp://rail.hobidas.com/bogie/archives/2008/04/ks105_5700.html

>>139
宮タムは車じゃないと行きづらいからな。

地元の小駅もいつの間にやら売切れてたがまだ残ってる駅あるんかね？＞ごーなな

まだ東武が鉄コレ５７の隠し玉を持ってたらうれしいが。

>>148
日曜に池袋の売店に聞いたところ、もし会社にあるようなら連休明けに入荷するかもしれない、とのこと。
明日池袋に行けるようなら見てくれば？

TJライナーのインレタなんてもう売ってないよね？

>>135-138

スレ違いっぽいところどうも。プラモは無かったそうなので「鉄道雑貨ヤード」みたいです。

あれ、GMの東武8000っていつ出るんだっけ？

今更だが黒歩57の青帯車うpです。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1247.jpg

製作中に鉄コレ発表するんだもんなぁorz

>>144
トイレ窓の小型化は昭和45年の循環式汚物処理装置
取り付け時だったかな。

>>153 東武　5700系
登場時とヘッドライト２灯化後では
ホースの赤コックと白コックが左右逆になるの？

ググッタけど新しい画像ばかりで 赤コックが連結器側らしきものが
１つあるんだが不鮮明

>>154
5703Fがアルミサッシ改造される直前の
昭和40年頃の姿で作ったので、ホースは
この並び方になってます。
来年の東武鉄道カレンダーにその頃の
カラー写真が使われてますね。

池袋売店、5700再入荷した？

今聞いたところ売り切れだそうです。

ちょwwwクロポ空気読んだ。
5700インレタだけウェブで在庫復活したwwww

秋爺でも売ってたよ、ごーななインレタ。

>>144
SP�dｸｽ

縦樋S56設置、無線ｱﾝﾃﾅS61取り付け
ってことは鉄ｺﾚは無線ｱﾝﾃﾅNGですか。
全く何も考えず全車両にｱﾝﾃﾅ付けちまった！！　　

orz 鬱だ・・・

縦樋を追加して一部の車両の戸袋まどをHゴム化すればOK

>>161
クロポ窓ｽｹﾍﾞゴム窓調達して切った貼ったすれば桶


なのか？

>>161
縦樋、ﾌﾟﾗﾍﾟｰﾊﾟｰ＋西武ﾄﾆｰﾍﾞｰｼﾞｭで何とかなるかな―
甘かった。ｼﾙﾍｯﾀﾞとの兼ね合いで不格好ｱﾎﾞｰﾝ
あーもうﾔﾒﾔﾒ。扉のﾍｯﾀﾞｰｴﾗｰもあるし雰囲気重視に決めた。
とりあえずｲﾝﾚﾀ届いたら>>144氏より4と5以外をﾁｮｲｽしまつ。
ｻｯｼ？　ﾓﾃﾞﾙは木枠を表現してるっぽいけど
特に目立たないのでどちらでもいいや。

>>162
ジャンク箱に165系の窓ガラスがあるなら、それのドア窓が使えるらしい。
>>163
TT3代用のDT16東武、そのままだと床下機器にぶつかるので移設する必要がありました。

>>162,>>164
つ>>112

'90のﾋﾟｸ東武特集見て気付いたんだが…
制御器の位置もほぼ中央のと それより前寄りのがあるね

で調べてみたら1次車3本が前寄りで 残りの3本が中央っぽい

秋葉のGMは売り切れたってよ、インレタ

ちなみにふじみ野駅の分は通販に回すために回収されたとの情報
通販にて再販の可能性あり

と

ぶ

て

つ

てすちょ

>>167
北千住でも通販で売るとか言ってた

>>164
TN化すれば解決

過渡センターピンを使うと解決するらしい

>>173
でも通販サイトは音沙汰無し。
結局今週池袋に再入荷は無かったの？

age

どこか５７を定価で買える所残ってないかな？

すっかり５７の発売の事を忘れていた。

あきらめるか自分の足で探しましょう
忘れてる奴が悪いという事で

尾久で買え。
私はそうした。

東武の鉄道模型ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5700買った人はどう楽しんでいる？
俺は1969〜1972年まであった野田線急行の「りゅうおう」か「きりふり」（初代）にして2連か4連にする予定。

>>181 もう押入れの中にしまったさ

N化予定。とりあえずN化一式は揃えた。
なんで5700はどのモーターもきっちり対応してないんだ…orz

>>183
東武の模型をやってる奴は基本的に手が動かせる奴ばかりなのを見越してだ

>>181
とりあえず6連をM車入れてN化させた
GMのステッカーの「たびじ」のヘッドマークを散りつけたよ

>>181
KATO165のドア窓を流用し、4両はアルミサッシ仕様に改造予定。
縦樋など、細かいことはあまり気にしないw
動力はTM-06とTM-07を合体し、組み替えて発生したTM-05相当は
6弾新潟に流用。
あとは、台車枠をどこから調達しようか…（鉄コレの台車は潰したくないので）

>>186
つ爺のFS106

鉄コレ、腰高じゃね？
何だか下駄はいてる様だ。これでスケール通り？

改善できんもんかなあ。アイデアないかなあ。

オークション、また値が上がってきたな。
それでも６両で８０００円ぐらいか。
送料入れて９０００円以下で収まるなら買ってもいいかな。

>>186
アルミサッシ7:3だけど165用使えるのかね？

スレの流れ切ってすまんが、1710系って客窓1段昇降だっけか？

>>191
2段だよ。どのように開くのかわからないけど。
冷改されてから、しばらくして固定窓に改造された。

1710系で思い出したが、ごろねん堂ってあったよな。

>>193
いつだったかのＪＮＭＡで冷改２段窓の完成品（Ｍ無し）を売ってて、それなりの
値段だったけど出来と車両自体のカッコよさが気に入って購入した。
「来年はＭ付きの用意しますね」と言ったままイベントで見かけなくなった・・・。

>>190
もちつけ。
ドア窓を57の戸袋窓に転用するだけ。

>>192
サンクス！1710の写真ってあんまり見ないよな。
何かで見た記憶があるが、あれは最高に優美だ。

デラ

べっぴん

また、クロポから5700インレタ再販だな
いっその事、キットも再販しろよ

>>185

俺も6連にM車を1両入れてN化したのだけど、空転しまくってまともに動かなかった…

他に動力入れた方はどうでしたか？

>>200

うちはこれから動力化するところなんだけど、台車の転がりがすごく悪かった。
手で押してもすぐに止まってしまう感じだったから、台車の軸受け部分開いたり調整してマシにしたよ。

一度調整してみては？

連投失礼します。

駄作ですがゴーナナに手を入れて見ました。
部品はキット等からです。
携帯の小さな画像ですみません。

>>200
クハの台車に中空軸車輪(富純正品含む)を使うと、車軸がカプラーの腕に干渉して転がらないよ。
爺台車か過渡の貨車の細軸車輪を使うと解決する。

すみません、アドレス忘れました(((^^;)

http://imepita.jp/20091202/371510

>>200
補重してやるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝ
ジャンクに富でも過渡でも何でもいいからモーターに干渉する場所のオモリ側にﾋﾞﾆﾃ貼って、既存オモリに両面テープでブリッジ状に貼り付け
室内に余裕があるため、足りなかったら重ね貼りしてやればいい

連レスｽﾏｿ
73でも57でも
富PT42F取り付けに難儀してないか？
極小平ヤスリで角穴を拡げてやれば解決する。
両方をなるべく均等に拡げないとパンタが後ろ寄りになったり、前寄りになったりするから気をつけてね

>>206
73には富PG16、57には爺PT43Nを使ったので、気にもならなかった。
というか、角穴世代のゴツいパンタは使う気にならない。

>>200
うちは平気だったよ？
平坦なとこで走らせただけだからかな…
もっかい試してみる

5700インレタキター
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f87293609

>>209
昨日アキバＧＭで普通に売ってたけど？

57の話中にスマソ。
6050の現行幕って発売されてないかね？？

>>209
宣伝乙
さぁみんな違反申告だ

ネット売り　鉄コレ5700系　13日10時から再販決定

N化するので箱不良の方買うことにしよう。

箱なんていらないのに200円引きで放出っていいね。
でももういいや猫はまた別で出そうだし。

>>215
猫 との混結は１灯化せにゃならん罠

モハ猫Ａ編成
クハ猫Ｂ編成
貫通 Ｃ編成
これを揃えて編成になるんだが
モハ猫Ａ編成しか無かった場合…

とんだゼニイーターだ事ww

>>213
日曜日だとさらにカオスだなｗ

>>216
A編成＝猫
B編成＝貫通
C編成＝カルダン車
じゃないかな？

>>213-215,217
1分以内で終了、と勝手に予想。

>>209
入札も増えてるが違反読んで吹いた

>>220
公序良俗に関わるわいせつ出品乙！ w

↑おまえ日本語おかしいよ？

>>209
2ちゃんで宣伝か…
忘れた頃、目ん玉飛び出る額の広告料請求があるから
普通はやらないんだけどな

恥さらしじゃないか？

GMのインレタを購入した人に聞きたいのだけど、みなさん6両編成化さるにあたって車番はどの番号を貼り付けましたか？
57にも色々微細な違いがあるようであるようなのでどうしようかななんて思っています。
レスよろしくお願いします。

>>225
>>144あたり見て検討すると良いよ
ただ今回のはプロトタイプは車番シールも入ってる5701-701なので他は何かしらの改造必須だけど。

質問なのですが、富PT42Fと富PT42FNってどこが違うのですか？
57用にと思って同じ形だと思った富PT42FNを購入してしまったのですが、
足（4つ足だった）以外に違いはあるのでしょうか？

蟻50050のアンテナを折ってしまった・・・orz
何で代替するのが一番いいかな?

>>227
その富PT42FNってヤグラの上にパンタが載っていませんか？
それは名鉄専用と思ってもらっていいと思います。
57には爺PT43Nの方がしっくりくるかと。

>>228
不要な部分を切り取り
穴開ければGM製を適当なの付ければいいと思うよ

確かに強度を考えれば金属製だけどな

>>227
マルチいくない。
違う方で答え貰ってるね、補足しとくとＮは名鉄7000リニュに会わせた改良品で全体の出来がよくて取り付け形状が違う。

>>288
tomixのＪＡ02（西武の奴）かペハンの東武新型列車無線アンテナあたりで。

>>230>>231
おお・・・ありがとう。早速明日買ってきます。

今伊勢崎線に10000の2連何本ある？

>>233
ttp://www.krfj.net/kasukabe/hensei/2.html

>>228

俺も50000系のアンテナ折って、ペアハンの使ったけど違和感はないよ
マイクロの部品って本当に精細だから折れやすいんだよね

>>234
サンクス

今更で既出だろうけど、鉄コレ57、抵抗器の位置が車体の左右逆になっているので、入れ替えるとより実感的に。
車掌台側に抵抗器が付きます。

蟻の50050（50000）は乗務員用ステップも破損しそうで怖いな。
幸い俺の50050はアンテナやステップを破損した事は無いけどね。

というかちゃんと丁寧に扱ってたら折れたりなんかしないだろうに

むしろ蟻のちゃっちいのより富とかサードパーティの部品つけたほうが良くなるよ

ウレタンがちゃんと採寸されて作られていればね。
ほとんどの場合、キツすぎで出し入れの際、ホロ、アンテナ、ジャンパ、スカートなど気付かぬうちに傷めてる。

蟻商品買ったら家に帰ってからやる事は
まずあのキツキツウレタンをカッターで少し切って余裕もたせてやる

まあシナから輸入する時にバンバン投げられても大丈夫なように
多少キツキツにしてあるのかもね

ケースの中がウレタンでパンパンだぜ！

> ○○○の中が○○○○でパンパンだぜ！
とすると、イヤラシイ…

>>244
買わないか

友達からクロポの10000の先頭車もらったから２連作ろうと思ってるんだが板キットの屋根使えるかな？

配管がわかんね・・・探してみるか

>>245
すごく…買いたいです

>>247
いいのか？そんなにホイホイ買っちまって？

>>247
買うのは「春」か？

中野に鉄コレ5700あったよ

>>250
あのボッタクリショップか
鉄コレシリーズをバカみたいな値段で置いてるなあそこ

酒屋の9800円には叶うまい

あの乞食そんなに吊り上げてんのか

>>252
中野は73ノーマル編成2両で14800円。
酒屋の斜め上を行く価格設定だyo

>>252>>254
さすが酒屋でバイトやってただけあるな。先日もすぐそこの大車○でブツ物色してたしな…

>>255
マジかよ、あそいら辺のレンタルボックスから買って
てめえの店で置いてるのかよ！
ひでえな

売れないし大した利益無いけどいいのかな

殆どの人は買ったし、
買ってない人は明日の10時に成ればネット販売するけどね。

オークションでも２５００円ぐらいか。
３箱８０００円ってのもあるな。

送料入れてもそんなに値上がりしてないんだな。

正規品は約1分は持ったか＞5700

両方とも終了

================================================================
品番/品名 価格 数量 小計
================================================================
tetucore5700/鉄道コレクション東武５７００系【正規品】
2,000円 3 6,000円
================================================================
商品合計 6,000円
================================================================
送料 600円
================================================================
合計金額 6,600円
================================================================

1分で瞬殺したな57は

買えなかった…

寝過ごした・・・orz

もうこれで東武5700の一般販売は終わりだよね。
今回も瞬殺で今後の東武鉄コレ販売も明るい未来が･･･

最近のオープンパッケージ品の勢いを考えると
売れれば何でもいいみたいだし
これは第2弾をwktkして待つしかないな

東武さん
鉄コレ販売でスカイツリーを建てやま

館山？

蟻の50050のアンテナを折ったと言う話がこのスレであったけど、
俺もとうとうやっちまった・・・・。仕方ないのでGMの30000の
アンテナを何とかくっつけた。

>>270
両手のがオヌヌメ
意外に頑丈で形もしっかりしてるよ

>>271
その「両手」のアンテナがいい、って言われているから昨日秋葉の
GMストアで探したんだけど・・・・、見付からなかった（T＿T）。

確かにアンテナは丈夫に越したことはないんだが、
誤って踏み潰したり、そうでなくても強く握ったときに
皮膚に突き刺さったりして危険だともいえなくはない。

そりゃ上から踏めばプラ製だって怪我するさ。
っていうか、突き刺さるほどの強さで踏んだらそもそも足も模型も無事ではすまないわな。

いつの間にか規制解除されてたぽいから晒してみる。
鉄コレ5700の前面一灯＆窓枠木製化、側面ドア二段窓化＆青帯
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1322.jpg

もう画像消えちゃったけど、>>153の5700系の急行ヘッドマークステーって
どっかガレキメーカーが出してるのかなぁ。

>>275
GJ!
ただ、この時代のクハは車体にジャンパ栓受が
付いて無かったような気が…

>>276
俺も最初はそう思ってつけてなかったんだけど、この写真を見てたらアリなのかな、とか。
http://sl-taki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1f4/sl-taki/018-159c9.jpg

でも、前面窓両側Hゴム＆ジャンパ栓受けなしって言う写真もあったんだよな。
影になってるとHゴムって黒いから同化しちゃうし、何か不安になってきた…。

>>275
GJ！
一つ気になったんですが、客扉は自作ですか？

>>275
ジャンパ線はN-031?

>>278
タヴァサの軽合金タイプ２ってやつです。
サイズが合わないんで、側板を半分ぐらい削って厚みが気にならないようにしたんだけどしんどかった…。

>>279
ジャンパ栓はアルファモデルのKE58ってやつです。
本来は111系用だから厳密には違うんだろうけど、ジャンパ栓の中では比較的安価だからいいかなと。

あ

8000系はいつかなー

お前らちょっと聞いてくれ。

ひょんなことでフィギュア作りが趣味、という女の子と出会ったんだ。
恥ずかしいのを覚悟で俺の大好きな姫宮ななのフィギュアを作ってほしいとお願いしたら、彼女は快くそれに応じてくれた。

一週間後、完成した作品を引き取りに彼女の家まで行くと、その精巧な出来に思
わず俺は思わずテンションが上がってしまった。そんな俺を見て彼女は一言言ったんだ。

「こんなにあなたに思われてるななちゃんってうらやましいなぁ…」

俺は思わずキョトンとしてしまった。

そして彼女は恥ずかしそうに言ったんだ。

「私が、ななちゃんの代わりじゃイヤ？」

>>823
「30000系のカッコよさは正直異常」まで読んだ

>>823に期待

アートネイチャーで2000本増毛したのですが、まだまだ薄毛に悩んでます。

30000本を目指して前向きに頑張りたいと思います。

鉄ｺﾚで日比直2000ﾌﾗｸﾞ濃厚かなこれは？
台車の出来はいい感じ
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/tetsudou11_05.html

台車だけでフラグとかねーよｗｗｗｗ

>>287
台車だけで別車種も製品化だったら、とっくにクジラが出とるわｗ

>>289
クジラの会社は鉄コレ出さないじゃん（8弾にもろ元営団があったのに）。
でも台車だけでフラグは無いな、だったら5000出すだろ。

>>287

つまりｺﾄﾃﾞﾝ1100がでるから

鉄道コレクション京急旧1000フラグが起った訳ですね、わかります（・∀・）

それよりもキハ2000、旧色新色セットをですね

7820を出してくれると信じてみる。

7820なんて黄色いメーカーから出てるから要らないだろう

スーパーディテールアップした57を見たいな

黒歩潰しは作る気なくすからやめてくれ

にしても伊予鉄欲しいなー（ｽﾚﾁｽﾏｿ）

>>294
クロポとかぶるからいらないとか
東武の鉄コレ事業者限定の記念すべき第一弾をいきなり全否定かよw

そもそも何で完成品じゃなきゃいかんのかが気に入らないんだけど。
むしろ改造するのにイチイチ塗装剥がさなきゃいけないから完成品やなんだけど…

GMにはそろそろ8000系板キットを再販願いたいところ。

東武博物館のジオラマなんだけどリニューアル後はカツミ製作のものになったらしいね。
リニューアル前はどこ製作だったのかな？

>>298
板キットの金型は既にご愁傷様と聞いたことがある。
しぶとく地方の模型屋巡りを薦めます。

捜す楽しみいっぱい！

>>299
東武博物館のジオラマって？

蟻8000系旧顔新塗装
田無で4割引叩き売りで思わず買ってしまった
ライト位置がもう少し下だったら6000系顔じゃなくなるのに、惜しい

>>303
ええー

買っちゃったのかよww

あんなの贋作だろ

その蟻8000系旧顔新塗装、秋葉の某クスでか〜な〜り安く
売られていたんで俺も買っちまったよ・・・・。

蟻の8000なんか買う香具師は、8000がわかってない。

>>307
そんな貴方にオススメなのは、マイクロソフトの金属製8000だな

>>307の方、俺蟻の8000系、3編成所有しています・・・・・。
（新顔、復活塗装、旧顔新塗装）

みんな何だかんだ言って買ってんでしょ？

俺もマイクロの鋼製通勤車は、8000系復活塗装と5000系非冷房以外すべて揃えちゃったし
まあマイクロの新顔4連なんて正直使い道ないけどな

いや、さすがに蟻のは買ってないや
GMのは持ってるけど

>>308
8000系なら旧マイクロ金属時代からグリマ、マイクロ、クロポ全て購入したつもりですが、さすがにマイクロソフト製は初耳でした。
まだまだ修行が足りませんかな。

>>308
Windows8101はまだ現役OSだもんな

そのまま、もしくは＋つや消しホワイトでセイジクリームの代用が出来そうなクレオスかタミヤの塗料ってありませんか？

5700系を転売してくれ。俺にｗ

>>315
一箱10万円でどうですか？ｗ

>>314
悪いがクロポカラーを使ってくれ

>>317
クロポ水性キボンヌ

>>807
ヘッドライトがorzな更新車４両セット持ってる・・・
爺の２両と連結させて[　柏　]LEDに

まだ31日なのにペアーハンズのHPにはもう「謹賀新年」の文字が…
しかも更新日時も数時間後の未来だね。

営業終了した直後に、更新してから帰宅したんじゃない？
パソはカウンターにおいてたから。

>>312
で貴殿が選ぶ顔がベストな8000はどれなんだい？

>>322
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1358.jpg

まず更新顔から言うとグリマ塗装ミス(現行)＞グリマ板キットリニュ版＞グリマ板キットリニュ版改悪後＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞マイクロ
原型顔の方はグリマ板キットリニュ版＞グリマ塗装ミス(現行)＞グリマ板キットリニュ版改悪後＞マイクロ初回＞マイクロ再販＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞グリマ初代キット＞＞＞論外＞＞＞＞マイクロ金属製
というところかな？
一応そういう順で並べてみた。
出来がいまいちとか、原型顔1両ジャンク状態になってるのはご愛嬌ということで…

まあ初期製品はそれはそれで味があるけれども、冷静に観察するとキワモノですな。
グリマ板キットはリニュ版(初回)が一番イメージを捉えていたと思う。
もっと買っておけばよかった。
まさかの改悪から突然ダサくなった上に組み辛くなり、現行品はサボ枠がなくなるし…。

マイクロは…なぜ再販で顔がさらに変わってしまったのか?
しかし何だかんだ言って全種揃えてしまった。

8000系の道を極めるのも先が長いですな。
マイクロソフト製はどうやったら入手できるんだろう?

8000系ってＮだけじゃなくＨＯも決定版と言えるのが無いんだよな〜
仕方なくカツミので揃えたけど、Ｕトレ・ワムとどこにするか
延々と悩んだものな〜

8000の顔なんて特に更新前なんか単純そうなのにね
模型の世界は奥が深いやね

じゃ俺も爺の8000系加工品をうp

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1359.jpg

確かに決定版の8000と言える製品って無いよね
過渡や富が出すとは思えないし
鉄コレで出たりして

>>325
>特に更新前なんか単純そうなのにね

そういうのほど難しいじゃないの？国鉄の101系もそうだし。

お年玉×100分東武車両買うぞー！

【大凶】orz
今年も散財するという事か

>>323
しかし同じものを作ろうとしてなんでこんなに違うものが出来るのかって感じだね。
>>326
よいすなコレ。

なんか鉄コレ（しかもオープン）ありそうだね、そして確実に塗装以外は鉄コレ>>マイクロという
願いましょう！

>>324
たしかに

おれは迷ってＵトレ（ミューズ）にしたけど

カツミ
前面がなんか長い。ドア開閉灯なし。全体的にサッパリ

Ｕトレ
客ドア窓orz。側面帯の太さ美微妙

ワム
前面おでこ部分丸杉

ってとこでしょうか。っま気になるんなら自分で作れって話ですけどねぇ

鉄コレなら8000より3000系列じゃない？

富の中に東武オタ居るしね。

>>331
Ｕトレ・ミューズ　
側面なんであんなことになっちゃったんだろうね。
顔の出来は良かったのに。

カツミ
やっぱり顔が長いと思いましたか。あと少しで佳作になりかけた、って感じですよね。
でも客ドア窓の表現は秀逸でした。あれこそ8000系・東武の特徴部分だからなぁ。

みとーぶ

>>332
譲渡があったから？
下があるし5000系列でとかないか。

5000の下回りなんてまだ無いだろ

>>336
>>335の言う下＝ﾓﾊ7300の台車なんじゃないか？

今年の模型運と投資額は

>>337
鉄コレは台車は流用があんまり無いけど、床下機器は逆に流用ばかりで適当なんだし
台車があれば下回りと言えそうな気がする。

>>326
ハンスコとかドアステッカーとかカックイイなー。

見た感じ、前面窓は3000用使ってます？

>>340
8000の窓を加工して使ってるよ。
この写真くらいに窓穴を広げても、3000用前面窓はまだ入らないんだよね。
やっぱ3000の前面窓は大き過ぎなんじゃないかな。

某模型屋でおスペ新品４０％引きで購入
こりゃお徳だった

「西武４５１シリーズの中に入った南海（＆弘南）１５２１」や「京王５０００シリーズの中に入った
豊鉄１９００」みたいな感じで、なにか譲渡例が多い車両８種との組で上毛３００が鉄コレ化
されないかな・・・。
で、事業者限定で上毛のカラバリと東武仕様を・・・。

>>326
いろいろ手を加えてる物にケチ付けて申し訳ないのですが・・・

前面窓のHゴムが引っ込んでるのが・・・
どうにかならなかったのでしょうか？

>>344
大急ぎで作ったもんでね…
もう少し手間かければなんとかなるかも。
まぁ一番良いのは爺が金型修正することかな。
いちいち雨樋を塗装するのも面倒だしね。

鉄コレスレに今年は1700が出るようなことが書かれてたけど
白帯じゃ販売数伸びないぞ。次はヌコなんじゃないの？

>>344
自分で作ってるわけでもないのに下らねぇ事言ってんなよ。

「自分も作りたいのですがHゴムの部分が〜」ならまだしも。

営団03系発売age

……って誰も買わないのかな
どうせならメトロの5ドアがよかった

M→Sになるくらいだしな。

むしろ富がいつまでたってもやらないE501水戸・いわきローカル仕様の方が人気高そう

>>342
現行製品か？それとも旧製品か？

http://m-ex.jp/circle/catalog/D24/D24.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D25/D25.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D26/D26.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D27/D27.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D28/D28.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D29/D29.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D28/D28_2.gif
http://m-ex.jp/circle/catalog/D26/D26_2.gif
http://www.magmag.org/catalog/popup_image.php?pID=13901&imgID=2

E501は超地域限定人気だろ
全国規模では注文劇少
　↓
極少数生産
　↓
見かけ上瞬殺
　↓
日和見厨祭り
　↓
尾久高騰

の流れだな

>>350
この色のDRCいいなｗ

>>349
品番見たら新製品だったよ

ちょいとお聞きしたいんですが、
GMの8000系旧前面につけるジャンパ栓ってどんなパーツがいいんでしょうか。

あと、ホース自体はやっぱ金属線かなんかで自作しなきゃダメなんですかね。

経験のある方、お教えくだされば幸いです。

>>354
こういうのとか？

http://shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/RDI-481.html

http://shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/TVI-PN9406.html

他に銀河のパーツとかもあるけど、好みがあるからね。
あとホースは真鍮線のほうが扱いやすいと思うけど？

>>355さん

わざわざリンクまで貼っていただいてありがとうございます。

後でちょっくら調達してこようと思います。
お手数おかけしました。

>>356
>>355ではないがそのパーツは私も愛用している。
１、ボデーに穴三つ空ける
２、ホースを挿す(まだ接着しない)
３、ジャンパ線蓋パーツを切り出す。
(ランナー部分を長めに残しておく）
４、ホースと穴の隙間にランナー部分を差し込み接着
という感じで結構お手軽に加工できる。
接着剤をゴム系とかにして、わざと多めに塗って盛り上げ灰色に塗ると栓みたいに見えてなお良い。
床下側はキットの3連の栓受けパーツをドリルでさらって窪ませておき、ホースの端を差し込む。
各自工夫のこと!

>>355さん、>>357さん

こんな感じになりました。
http://imepita.jp/20100121/500400

やり方は基本的に>>357氏のものをマネさせていただきました。
色々ありがとうございましたです。

GJ! 丁寧に作ってるね。
雨樋とクツズリも塗ってるのかな？
また何か作ったらうPしてね。

>>359
ありがとうございます。

クツズリや雨樋も塗ってますが、これはディテールUPというよりマイクロの8000なんかと並べた時の見栄え、という意味の方が大きいですね。

私はあまり大規模な改造なんかはやらないので、皆さんのお眼鏡にかなうかどうか……

平和だなあこのスレは

鉄ｺﾚ伊予鉄の台車で、やっと2000系の動力がGMから鉄ｺﾚに変更出来るよ…。

クロポの8000旧塗装を中古で見つけて思わず買ったんだが、酷い塗装ミスキットだなw

「妻面にオレンジを塗れば実感的です」って、単なる手抜きじゃねーかよ！

>>363
形状把握が壊滅的で修正不可能な蟻に比べたらどうにでもなるレベル。
てかそれくらい自分で塗れ。

>>363
秋爺で叩き売りで３セットくらい買ってホクホクだったなぁ。
>>364
何かオレンジというよりは赤に近くてかえってがっかりだった。
色だけはマイクロの方がよかったような。色だけは…。
あっライトもつくか。

>>365
３年前のデッドストックセールか、懐かしいｗ

ちょうどあの時旅行に行ってて、東京に戻って急いで雛と秋行ったけど8000に関しては時既に遅しだったorz

>>362
わざわざ今回のを待たなくても少し加工するだけで出来ただろうに…

>>364
もちろん塗るよ。

俺が書いたのはそういう意味じゃなくて、
単なる手抜きなのにわざわざ「オレンジで塗れば実感的です」なんて言い訳するなよw
って事。

今度発売されるTM-13使えば、そのままゴナナを動力化できそうだな

で、8000の再販はまだなのか？

>>369
5700って車長いくつなの？

>371
18m級。
TM-13は19m級なので無理っぽい。

>>372
TM-06を軸距離が長い台車に交換して嵌めてみたけど、台車の位置全然合わなかったんだが

>>373
自分もTM-06を長軸距に交換して使ってます。
GMのFS-106(57系専用)も持っているのですが、18ｍ級でボギーセンター長もTM−06と同一でした。
鉄コレ57系のボギーセンター長が、スケール通りで特殊なのか分かりませんが数ミリ違います。

>>374
台車交換したTM-06とデフォの床下で比べると、動力入れたほうは前後ともに窓半分くらいずれるんだよね。
うーん、デフォが変？だとは思わなかった。06だと動力の長さが車体に対して余裕あるから、そこからも13が適当かなと思ったけど

>>372
連結面間18700mmだから19m級でしょう。
だから今度のTM-13がばっちりかと。
（TM-12でまだ試してませんが）

あ失礼、最大寸法でした。
前後の連結器センター間を普通指しますよね。
Wikiより甜菜
「最大寸法は全長18,700mm、全幅2,840mm、全高4,160mmとなる。」

>>377
そうです。連結器含めて18,700mmです。
ボディのみの全長は18,000mmとなります。

>>376
本物はそうなんだけど鉄コレ57は床板流用なので18m級のサイズになってるから、
それをやるとM車だけ違うってことになると発売当時のレスがあった。

実物の寸法だけ見て決めるならTM-13だけど、
模型としてT車とのバランスを見るならTM-06（台車換装）ってことでしょ

Ｔ車の台車軸周辺をカットし、車端に寄せればＯＫ。
57って車軸距離の長い台車が車端よりだったからジョイント音のリズムが違ってた。

それよりなにより、腰高くないか？
シルエットの魅力が半減でなえる。

んなの自分でどうにかしろ

>>383
たぶん382はマイクロのDRCもGM製品も持ってない東武好きだから無視してあげなさい。

>>362
以前、GMのFS340台車枠を鉄コレ動力に貼付けた時は
台車枠のホイールベースが少し短かったんだが、鉄コレ用は
若干デフォルメして合わせてあるのかな？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1438.jpg
TM-12を東武5700に組み込んでみました。
上は比較用のTM-06。
結果としてバランスはよくなりましたが、TNカプラー取付けは絶望的になりました。
ダミーカプラーならOKです。
結局のところ、TM-06とTM-07のトレードで組み込んだ方が実用性がありそうです。
TM-12が無駄になってしまいました…。
台車枠が9000系や10000系に使えるからまだ救いがありますが。

>>386
人柱乙
となると、実車通りorTN使用派は06と長軸距離台車のコンバート、デフォのＴ車と台車位置を揃えたい人は今度発売の13を使えばいいのか

別にTN付けないし、一両だけ台車がずれるの嫌だから俺はTM-13で良さそう
TM-12って阪急ミンデン系の台車枠も入ってるんだ

>>387
台車位置は実車通りがTM-13でT車と合せるのがTM-06だよ。

>>387
FS369A(阪急ミンデン)が2色2枚ずつ入っているので爺動力に困っている人には朗報かと。

>>388
あれ？そうなのorz
TM-06に長軸台車コンバートしてみたけどT車と比べて台車が中に寄っちゃったんだが…
中心の位置自体はあってるけどなぁ。またコンバートして比べてみるか

>>389
サンクス

手持ちのTM-06とTM-07の台車でやってみたらT車と台車の位置が揃いました
というわけで06だと位置が変わるのは自分の勘違いとorz

お騒がせしますた

お楽しみ袋買ったやついる？

どこの？

玉袋？

>>392
今日届いたけど・・・。
８０００リバイバル初版
５００００初版
５００００防犯ブザー
キティ根付２種
スペーシア絵葉書
２０１０カレンダー（サービス品で換算対象外）

５０００円以上の品と書いてあった気がしたが、満たないと思われorz

>>８０００リバイバル初版
５００００初版

これらはBトレ？

>>396
Bトレです

爺30000系のステッカーの前面表示
「東武宇都宮」の併記ローマ字が「TOBU-DOBUTSU-KOEN」になってるのは既出か？

まあどうでもいいんだけど
よっぽど見つめないとわかんないし

>>398
発売して直ぐ話題になっていたような…

そういや押上の穴からやってくる8500が出るらしいな
果たして10030も一体成型キット化するんだろうか。

>>399
10030は是非ともやってもらいたいね。蟻に先越される前に。
今の全然似てないから。

50000系初版あるの！？
俺51001Fの正面欲しいし買おうかな

そろそろ地下鉄7000が発売されたわけだし9000系も出してほしいな。

試作車で出たら神だな。

20000系列も欲しい。
そろそろ出ておかしくないと思い続けてるけど
なかなか出てこない。

>>403

出るとしたら、
・20000系登場時
・20050系現行
・20070系現行

とかのラインナップだよねきっと。

>>401
残念！売り切れです。

>>402
それよりも副都心線7000系か半蔵門線8000系が出るのが現実的

>>405
メトロiranから9000欲しいわ。

>>406
試作車、通常バージョン、最終増備編成、9050と4つのバリエーションできるな。

9102F〜9108F、9050系は副都心線対応車もあるから7種類になるなｗ

9101Fだけ来たら最悪だな

9101も登場時(Wﾊﾟﾝﾀ)〜量産化(片ﾊﾟﾝ化)〜制御器統一(ﾊﾟﾝﾀ車の中央ﾍﾞﾝﾁ撤去)
と大まかに見てもこんだけ変化してるんだよな
登場時なら73.78とも共演できる

Wパンタだったんだ>9101F

マイクロさん、今月はポスターなし

マイクロって大抵3種類までだから、妄想すると・・・

9101
9000(2〜7編成)　副都心対応
9050　更新前
かなぁ

まぁＧＭから出る確率のほうが高いがｗ

GMあるいはクロポで9000が出るとなると・・・・。
10両フルで3万超えは確実だな・・・・・。

なんだかんだ9000シリーズはすべてのタイプに車体に流用が効かない部分が
あるから、でないのかなぁ

それと8000は18日だそうで

鉄道コレクションの5700系をみんなはどう楽しんでいる？

転売で儲けた。
鉄道模型は転売に限る。

最近GMではユーザーの負担を減らすため
エコノミーシリーズのキットを塗装済み、完成品
塗装済みを完成品にする動きをしているらしい

勿論、東急8500系のような未塗装、塗装済み、完成品の3パターンでやる場合もあるし
東武6050系未塗装や京急2100系塗装済みのように生産中止になる場合もある

個人的には次は東武10000系がエコノミーから完成品に昇格する気がする
クロポの更新車のように基本的な型は出来てるし

>>417
お前みたいなのがいるから買いたくても買えない奴がいるんだよと言いたいｗｗｗ

>>419 同意です。

>>418
塗装済みにすると今までよりも購買層が広がる＋便乗値上げも出来る

>>419
ひとつのビジネスだからな

事業として成立してない、ただの転売をビジネスとか恥ずかしい事言わないでください＞＜

秋葉には、ぞぬ・歩歩・自由・芋・酒屋と、
俺の仕入れ先になる魅力的な店が溢れている。

転売は最高。俺の生きがい。

転売禁止なんて目じゃね〜よ
2 名前： 名無しさん＠線路いっぱい

コピペもまともにできねーのか

グリーンマックスの完成品

長点
・負担が減る
・初心者でも気軽に買える

短点
・値段が高い
・車番を貼るとなると、クリアコートが必要なので結局は分解が必要。二度手間


これを考えるとGMは東急1000系、東急9000系のように完成品仕様のキットを
流行させたほうがいいと思う

一体成型品だと作れる編成に自由がきかなくなるんだよなー
10030系なら増結先頭2両＋増結中間2両で増結4連組めるけど、
8000系だと先頭妻面交換できないから、トータルセットしか選択肢ないし。動力ｲﾗﾈっちゅーねん

あのどうしようもない動力を抱き合わせで売れるのも完成品の長所だね。

>>427
前みたいにM無し増結4両があれば解決だが、あれって確か台車・パンタは別だったから揃わないリスクがあったような。
東急8500キット再生産も台車（東急TS黒)がなかなか手に入らないし良し悪しだな。
10030系は出た当時東上10連固定を組むには中間が揃わなくて、グリマ各店でバルク詰め合わせ銀箱2両入りキットを必死で集めたなあ。
8000系は台車の選択もあるしユーザー側に選ぶ楽しみを持たせてほしい。

>>429
今回の再販も増結用のは全部、台車パンタ別売り(10030系とは違うよ)。
危うく買い漏らすところだったｗ。

>>426

確かにGMの4両＝KATO103系10両だからな
このまま完成品出せば、GMは作る楽しみを知る→ブランド品を走らせるになるなｗ

>>428

なんか秋葉ではあれを相当宣伝してるけど
俺は黒タイプと大して性能は変わらないと思うが

今日買ってきたGMの8000系をツートンにしちゃろうと思うんだけど、
GMの8000ってIPA漬けると割れるんだっけ？

割れる。
やめとけ。

>>418
一体成形になると9000とかへの改造に支障が・・・

今のうちにいくつか買っとくかなぁ

>>432
俺は帯部分だけ綿棒でガシガシ落とした
IPAじゃなくシンナープールへの漬け込みも車体がふにゃふにゃになるから注意

>>434
10000から改造しようとか思う時点で
一体成型でも大丈夫だろ

１００００更新から９０００作成してるよ。
台車上の強化部分削って裾をストレートに、前面は現物合わせで。
床下機器調達と行先表示が揃えば完成。

明朝体の渋谷表示が欲しいわ。

東武鉄道を模型で楽しむスレwiki
http://tobumokei.wiki.fc2.com/

>>436
屋根肩はｽﾙｰ？

でも、やっぱ板キットの方がいじりやすいんだよね・・・
しかも10000更新は塗装済だからそれを落としてまで・・・ってなっちまう。

つーか、板キットの10000もなかなかいい出来だとは思うが。
さすがに現在の水準と比べるとシャープさに欠けるけどさぁ

そこでペアハン9000系ですよ。

更新車は作れないけど。

ペアハンさん多分もう新規で車両キット出したり、再販したりはないと思うよ。
1800りょうもうの再販はないってはっきり言われたし。

あんだけ出した車両に後だしで完成品かぶされればねぇ…
ペアハンの30000欲しいけど。

>>440
ググったら7000円で売ってるとこ見つけたよ、よかったらどぞ。

>>441
ありがとう、早速ポチった。

30000は爺のが決定版っていえる出来だけど
ペアハンのも味があっていいと思う。
それにキットだから思い切りディテールアップできるし。

ペアハンと言えば20000はもう出さないのかな？
買ったはいいが作り方わからず売り飛ばしたのが悔やまれる…。

蟻の50001Fのパンタを交換したいんだけど、一番近似なのって富のC-PS27？

過渡257用が実物だと同一。

>>445ありが�d

黄色いパンタの東武50000でつか
乙ですのう

50000系のパンタってホーン1本じゃなかったっけ?
E257は2本だったような

「実物では」と書いてあるだろうに。

東洋電機で調べてみれ

東洋電機　東武　パンタグラフ　でググってみたけどいまいちピンと来ず

まあのんびりやりますわｗ

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C5%EC%C9%F0+5700&auccat=0
5700系の鉄道コレクションの出品も落ち着いているなぁ。

転バイヤーざまぁ

てか、まだ売り抜けられてないのかよ。
欲かきすぎ。

東武10000未更新きた

>>454
6連、先頭2連、中間2両の塗装済みトータルか
部品構成は先発の更新車とあまり変わらないはずだから、ライトユニットもちょっと弄れば更新車につくかな？

8連を作りたい人にはやさしくないラインナップだね

中間増結は2両じゃなくて4両だったorz

従来の板キットも継続するらしい＠んぎ

8000や京王6000の未塗装板キットは生産中止にしたのに何故10000なんぞを継続するのやら・・・

危うく板で2Rを増備するとこだったわ

10000板キット廃止にすると9000作れなくなるからじゃね?

ホント、大山の鈴木さんちの勢いはすごいなー（棒

とりあえず10000系は10Rと8R+2Rを1本ずつで

先頭2両だけで8000円超えるのかよ！
同じ会社の8000系の2倍じゃねえかよ

しかも6両セットで18900円ですか！？高すぎる！

●1084T　東武10000系未更新車 6輛編成トータルセット（動力付き）　18,900円
●1084C　東武10000系未更新車 増結用先頭車2輛セット（動力無し）　8,190円
●1084M　東武10000系未更新車 増結用中間車4輛セット（動力無し）　11,550円

これは完成品の値段だろｗ

完成品なら4両で18900円

まぁクロポの更新車なら未塗装車体だけの値段ですから

>>465
？更新車も塗装済みだと思うが。　足回りはないけど

6506ライトユニットちょっと加工すれば更新車にもいけるか?

すまん。素で間違えた。

なんでみなとみらい祭りで発表されなかっんだろう？

話題が分散するのを避けたかったのでは？

東上の8+2を組むとすると
基本6両+増結4両+増結2両が必要か、そして2両余ると。
・・・素直に10コテにするか。

どうせ爺ストアで中間２両のアソート出るだろ

ついにGMもマイクロエース同様値上げ開始なの？

Bトレがまた値上げ疑惑浮上してるし
(京王1000系が2両で1500円)

石油価格もまた微妙に上がり始めたみたいだからね…

なんて盛り上がりのないスレなんだ……

顔が全然違うような気が・・・

ttp://www.greenmax.co.jp/image/new_release/tobu10000mikousin_poster01.jpg

>>475
ライトパーツがまだ銀色に塗られてないからだろ。。。

見本も何もお手持ちのクロポキットに付いている未修繕の付けてみなさいよ。

これは10030系も次の再生産で完成品仕様になるのかな？

板キット再生産したのが最近だから数年後にはなるだろうけどリニューアルはされるのでは？

個人的には8000を完成品（or半完成キット）にして欲しいね

個人的には9000の副都心線直通仕様を出して欲しいね
メトロ10000だけじゃさびしいでしょ

>>477
実車の更新が始まったらリニュされる気がする

>>479
8000は台車違いがあるからリスクでかすぐる

２回目の生産で「新前面は台車を東武ミンデンに変更〜」と見た記憶があったけど、今でも変更されず…勘違いだったか

ていうより爺塗装済みのほぼ全てで基本キットが無くなったのはなぜなんだ？
8000とか台車が違うのを作りたい時に爺ストア頼みになって非常に不便なんだが。

西武の旧２０００系前面を入手して、製作しようと思い、
東武８０００系の板キットを買おうと思ったら、どこにもない、、。
　幸い４両は勢力外の関西の量販店で叩き売られていたのを購入。
残り中間２両はオクのジャンク品で入手、塗装剥離して製作中、、。
　あの板キットは１００００系の付属前面で都営１０系も作れるし、
結構貴重、、。再販求む、、。

東武8000板キット流用で似て非なる西武旧2000モドキ作って
満足できる人も今は少ないんだろ。
板キットで顔付け替えて細かい違いは目を瞑るおおらかな時代ではないな。

N2000キットにサッシ作っちゃったほうが良さそうだと思うのは俺が西武大して詳しくないからだろうな

>>485
蟻のデタラメな造形には目を瞑る人多いのにね。なんでだろ？
なんかキットを改造したってだけでバカにされてるようで…

8000板キット再販は俺も賛成。
板キット時代のほうが顔似てるんだもん

板の金型ってまだ残ってるの?

>>488
…多分ないと思う。
ただ図面や3Ｄのデータは残ってるはずだから
彫ろうと思えば彫れないことはないけど、爺的には一体ボディがあるのに
今更何百万もかけて彫るメリットはない。

8000板キット10箱分（旧製品含む）持ってる俺は勝ち組か

>>490
どうせ死ぬまで組まずに終わるんだから放出汁。

確かに板キットの時のほうが顔が似てたなぁ

旧顔はクロポの3000は似てるのに何で8000塗装済みは似てないんだぁ・・・

じゃあがんばって移植してみるか…
ってやっぱり大きさ違うのかな

>>492
設計された時期じゃないかな。
で、窓を拡大させるには金型は盛る方向なんだよね。削りなら簡単なんだけど…
という理由で8000の窓は直されないまま今にいたる、と予想してみる。

>>493
大きさはどうかねぇ。
あいにく3000ないんでとりあえず東急1000と比べてみたけど…若干でかい。
まぁ両端を少し削ればなんとかなりそう。ただしあくまで東急1000とです。

>>484>>487-489
結論から言うと再販は無理
理由は先頭車の金型潰してるというか改修して現行キットの金型に再利用してるから
現行キットの更新顔のライト周りやスカート、コンプレッサーのランナー枠部分が
かつての前面パーツ部のランナー枠だった
中間車の金型はいじっていないらしく過去に現行キットの再販があった時にGMストアーの店頭に
バルクパーツででてたことがあった
過去スレでも「板キット再販キター」なんて騒がれたことがあったが案の定中間車のみだった

>>495
あり、参考になった。
でもそっから察するに中間車が板状で打てるんなら先頭車も可能なのでは。
というかスライド用の型って通常の雄型雌型打ちってできるの？
教えて金型設計のエロイ人。

あと、現行キットって塗装の食いつきを良くするためか
表面粗さが結構粗いんだけど、前もそうだったっけ？

>>496
＞でもそっから察するに中間車が板状で打てるんなら先頭車も可能なのでは。
＞というかスライド用の型って通常の雄型雌型打ちってできるの？
＞教えて金型設計のエロイ人。
説明足らんかったかな？
現行キットは板キットから屋根板・クーラーを流用してるのよ
さらに新規のパーツを付けるその為に板キットの金型を改修して使ってるというわけ
車体は新規金型の全くの別物だ

>>497
だから現行ボディは6050と違って雨樋が屋根板に表現されてるのか！

板キットのクーラーって今の10000と同じタルいモールドのだと思ってたけど、現行のと同じだったの？

>>498
8000のクーラーは板キットリニューアル時（新前面登場時）にクーラーが変ってるよ。
タルいモールドは西武2000とかの顔が入っている時まで。
というか、雨どいは初代からずっと屋根板側だが。
（だから塗装が面倒）

>>497
そういうことね。
ただ妻面は板時代のを流用してるように見えるんだけど。
窓サッシ車体モールドだし。
ともあれ板キットは復活絶望か…寂しい時代になったのぉ。

>>499
雨どいを車体に彫ると型から抜いたときに
雨どいが欠ける可能性があったからだと思う。
板キット時代、張り上げ屋根車は箱にしてから塗るがの前提だったから
雨どいがどっちにモールドされてても関係なかったんよ。

>>497
>>498氏も書いてるが爺の東武8000は

初代：前面は原型仕様のみ、オマケパーツで東武7800・西武2000・都営10-000
　　　側面の二段サッシ窓の上段が大きく強調され
　　　ドア窓は縦に長いので8000に見えにくいかも
　　　ディテールは10000板キットと同じ感じ

2代目：実車の更新工事が始まってから2・3年してから完全新規金型で登場、その為オマケパーツは無くなる
　　　　原型顔と更新顔がセットされ当時の爺キットの仕様だった
　　　　前面窓ガラスとライトレンズがクリアパーツでセットされる
　　　　側面は初代の強く強調した仕様に比べあっさりした感じ
　　　　窓サッシの強調も弱めになりドア窓の長さも初代に比べ短い
　　　　FS356はまだ製品化されておらずDT24のグレー成型がFS356代用だった
　　　　（初代も同様、東武ミンデンはこのころすでに製品化済）
　
3代目：東武10030から始まった塗装済板キットとして登場
　　　　現行色をデカールを使うと黄ばむという声に対して製品化されたが
　　　　2代目仕様では前面のライト部分にかかる帯の塗装が当時の
　　　　爺の設備では塗装ができなかったためライトとライト台座をクリアの
　　　　一体成型という事になりユーザーからは改悪仕様と言われてしまう結果に・・・
　　　　ライト改悪の話題ばかりが目立つがこの3代目で2連用パンタ屋根と
　　　　6連用1個パンタ用屋根が作られ増結キットが発売され、5000系列用の
　　　　グレー成型DT16やFS３５６が新規で製品化もされている　　　
　　　　塗装済と未塗装の両キットが販売されていた

4代目：これが現行仕様の一体成型塗装済キット

こんな流れ
んじゃ名無しに戻ります

　　　　

確か都営新宿線の前は東武2000の顔のオマケがあった。8000を切り刻んで改造して、と説明書にかなり無茶振り書いてあった記憶がある。

>>502
確か7800のお面も付属してたような…。

>>502
2000のオマケとか初耳だわ
やっぱり板キットの方が夢がありますなぁ・・・

小日本がkq700みたいなラインナップで8000やってくれたらいいんだけどね。まぁ夢物語だけど。

>>499
塗るの面倒だし、隙間できちゃうのよね

　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　眞崎弘海　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ 　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ 　　
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　

>>504
そこでペアーハンズの出番ですよ。
新展開として8000をインジェクション板キットで
…絶対ありえないなorz

実車より先に万系2R修繕するか…
もちろん前パン撤去で

TJ買ってきた　まあ満足

初代8000ｵﾏｹﾊﾟｰﾂでに9000が入っていたのを忘れてないかい？
あとそれと関連してｺﾙｹﾞｰﾄ板ｼｰﾙも入ってて
8000側窓の中桟切っ飛ばして 今思えばかなり強引だったよなぁ

10000が出た時に当然ｵﾏｹﾊﾟｰﾂはそっちにいったけどﾈ

現行キットを見るたびに『あう〜、おっきいよぅ』とライトパーツに向かって悶えてる奴挙手！

>>509

そうだ9000とコルゲート板も一時入ってたね、忘れてた。比較的短期間だったよね。
あれがオマケに入ったのは途中からのはずだよ。
昔はあのオマケの前面で想像力膨らましたもんだわ。

GMの塗装済みキット

6050も全面ライトが残念なんだよなあぁ
ライトだけもっと実車に近くしてくれればいいのに

>>511
一番最初の先頭／中間２両セット時代はよく覚えていないが、４両セットになったとき（パッケージが下板橋あたりの写真だったか)は既に９０００前面入りになっていて、箱の横に８０００／９０００がキ〇イダーになっているやつだった。
現行に近いへらべったいパッケージの時は９０００が抜けて、代わりにナナハチ・東武２０００・西武２０００に変わったと思う。
東武２０００（３０００）に改造する時はまさにパズルだった。
しかも１７mになってしまう。
東武ミンデンは２つ型があって、初代の大きめの方が個人的には好きなのだがさすがに中古でも出てこないなぁ。

>>513
昔そのやり方で3000と2080を作った人をＴＭＳで見たなぁ・・・

>>513
懐かしい時代だね〜。

７８００の前面が一枚だけ余ってるがどう料理しよう。

>>516
おゆまると光硬化パテで複製し、クモハ１１キットと合成して野田線の
５３１０を作るとか......

>>512
6050の塗装済みは正面以上に側面ガラスが残念な出来だからなあ。
いまだに買う気が起きない。

8000未修繕車の前面幕LED化後のやつ作りたいんだが、ペアハンあたりから『幕車よりちょっと拡大された表示窓』のパーツとか出ないかねぇ・・・

>>511&>>513
思い出したが9000のｵﾏｹﾊﾟｰﾂはEｷｯﾄだけだったな

東武ﾐﾝﾃﾞﾝは古いほうは銀色っぽかった


結局俺は東武自慰ｷｯﾄを1両も完成させることもなく
(両手のｷﾊ2000とかﾓﾆ1471は作ったが)
16番に転向しちまったよ

>>520
グリマの台車の成型色は初期が銀でその後まともなグレーになった。
鉄道模型考古学とかで記事があったと思う。

うちには旧東武ミンデンが成型色違いで2種類ある。
多分、銀のは1985年頃のだと思う。
今の台車でも、白っぽいグレーの時と濃いグレーの時があって長期在庫品を買う時要注意だね。

ええい！１００００系はいい！９０００系をだせ９０００系を！

>>522
本日発表の蟻さんのラインナップにも無かったね

やるとしたら

・9102〜9107Fの登場時と更新後

くらいかなあ

前に秋葉GMに10000リニュ＋9000前面の作例があったけど
どうせなら9000前面も作り直してほしいよね

てか9000の9102〜はコルゲート？は10000っぽいけど
寸法的には10030のが近いんだっけ？あれ？

そだよ

10000系列、30000系の「乗務員室立入禁止」の位置が高いのと低いのがあるけど
法則みたいなものはあるの？

東武が適当なだけだと思う

30000系6連再生産age

見事にsageてるぞ

>>529
sai生産age、略して「s-age」なんじゃねw

クロポの3000の先頭2両ってもうGM各店には残ってない？

>>350
亀で火災のBトレですがﾄﾞｿﾞｰ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1533.jpg

>>532
乙！
俺もマイクロの50000で同じ事やろうと考えてるw
なんかこっちのが実車よりカッコイイ気がするんだけど

>>532
なかなかいいなｗ
背景はミクリイベント配布のティッシュケースか

>>533
いやいや勿体無いだろw

クロポの幌パーツが8000に使えるらしいので買ってみたが、なんか微妙だな・・・

>>531
先月下北に行った時にはまだあったような。

んぎさんのとこへ、10000系試作品の画像がある訳だが、

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100320_greenmax/008.html
連結面のドア、更新車の流用なんだろうが、未更新でこのタイプの窓のっているの？
東上線では見たこと無いんだが。

>>537
いや、この妻面扉は修繕車から。
多分製品版では印刷を代えるんだと思う。
ただ、万系の2R車って妻面扉1箇所だけだったような…
というか全箇所に妻面扉が付くのって11605F（4次車）からだそうな。どうするGM。

プロトタイプはうんぬんで解決だなｗ
あと増便された中間車はクーラーの形が違うんだっけ？
10030の使ったら長さが足りなくて穴がチラ見するけどそこはまあどうとでもなる

ちょい聞きたいんだけど、
ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-086.html
のトップに出てるロクサン、この塗装のって東上線にもいた？

>>540
東上線にもいたようだね。
" 古い車輌の写真 東武鉄道 その他 "でｸﾞｸﾞﾚ

>>535
車体の幌を薄く削って、クロポの幌を切断、短縮して貼り付けてる。

クロポで東上線10000系の8両用向けに中間2両売るんだってさ

>>501-502
東武2000の前は京王帝都6000の顔のオマケ

>>489
客扉窓のHゴムを削除（東武8000最終グループ原型は側面表示機も削除）すれば
東武5050や東武5070（何れも客扉窓のHゴム廃止タイプ）や
東武8000最終グループ（客扉窓のHゴム廃止タイプ）が製作可能
連投ｽﾏｿ

安価に疑問

いずれにせよ現行塗装済キットでは諦めるべき加工だなw

全然無理じゃなくね

地元じゃないもんで。。。質問スマソ。
万系2Rが大師線や亀戸線に入っていたのを再現したいんだけど、GMの未更新2Rでおkかな。。。

>>548
桶。鉄道ファン86年8月号に10000系2連が亀戸線の運用に就いている
写真が載っていたアルよ。

オオ！早速ありがトン。
9000もそうだけど、あの頃，万系は個人的に「地味な新車が出た」っていうイメージしかなかったん
だけど、最近その地味さが妙に味のあるデザインに感じてしまってねえ。
2Rで下町をトコトコ走る万系ってなんかカワユイよ。

>>548
DJの東武特集(06年-03月)の所に大師線に入った10000の写真があるお

前面に車番無し、側面もペンキ書きでなくてプレート時代だと思われ、がんがれ

レスサンクスです！亀戸線と大師線で仕様を変えなきゃイカンのですか〜
ちょっと個人的にはハードル高いか？でも思い切ってやってみるかな
まずバルクでボディを確保しなきゃですね。。

>>552
路線じゃなく、年代による差異だからどの年代の姿にしたいのかで変わるよ。
前面車番なし、側面車番が戸袋部分じゃなく車体裾にコルゲート避けに板を
貼ってそこに記入ってのが登場時の姿。

>>553
ちなみに登場時のプレート車番は古めのGM東武ステッカーに入ってる。
ちょっとクオリティは低いが、嫌なら自作になるんだよな・・・

森林公園のイベント行ってきた
撮影会の時、8111にマーカーランプ付けてくれたんだけど、模型で再現すると『撮影会仕様』にしかならんのが悩み所。

>>554
新塗装でマーカーランプ付けてた車両も居た気がする
大山対策車だっけか…？

だけれども側面幕とかの問題で、やっぱりGMのそのままだと実在した編成にはならんのよね。

>>541
そこのサイトに載ってるやつって橙+黄帯かね？
試験塗装って同じデザインで色違いのがあったような気がするが、モノクロだとわからんよなぁorz

そうだった・・・。10000系の2連が亀戸線と大師線の運用に就いたのは
側面に車番プレートがあった頃だった。プレートが無くなった頃には
10000の2連はもう亀戸線と大師線の運用には就いていなかった気ガス。

>>555
モデルワムの「東武鉄道8000系列ディティールUPガイド｣によると8543、8136、8643、8634、8436で新塗装+上部灯がイラストで再現されている。
東上所属車に多かったようだ。
グリマのキットの上部灯は出来は良いのだけれど、足がもろくて知らない間に取れてたりして難儀したなぁ。
分売でどっかから出ないかな?

>>557
試験塗装は7860形だけのはず。73更新前はぶどう色か
橙+黄帯しかないと思うよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1553.jpg
クロスポイントでFS107が出たので何かに似ていると思ったら、3070系のTRF-50（FS-7)にそっくり。
試しに付けてみたらいい感じ。
ボルスターアンカーが不要だが、削ると難工事が予想されるのでふいんきだけでも。
どうでしょ？

同じ事を考えてる人がいるとは。。。
FS-7はゲルリッツじゃないけど
まぁ細かいことは無視でおK

新前面の前面ガラスをピッタリはめ込む方法を誰か教えてくれorz

はめ合い悪すぎるだろこれ・・・

アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。

�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
�Cパンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）

結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早ぐ買って！数が減ってでゃ。

マルチポストするな

蟻のスレ（HPじゃないよ）を見ていたら50000系第2編成が
出るらしいわよ！

>>566
蟻の新製品、50000系より乗入先の営団3000系のが気になってたりｗ

50002FやるならタイプでいいからTJやって欲しかったね。

>>567
要はあれだね。50050系から地下鉄用アンテナを抜いて車番を変えて
50000系用のシールを付ければ安く済む・・・・と言う事で50002Fを
選んだんだろうね。まあ実際50002Fは50050系の母体みたいなもんだし。
でも何となく欲しい・・・かも。

東上民だが、第二編成とか地味すぎてｽﾙｰだなぁ。どうせなら50070の方を出して欲しかったが・・・（単にフルカラーLEDの方が好きなだけだけど）
行先シールはやっぱり50000とは違う物を入れるんだろうか。

『窓形状が違う』ということで売れそうだけど作られない50090乙

3年前JAMの会場で蟻が50000と50050を出すと発表した時ある人が
「50070は出ないんですか？」と質問していた。その人東上線の
住民だったんだろうな。50002よりも50070の方を出せば売れると
思うけどねぇ？折角蟻はメトロ7000を出したんだから。

ところで今回の蟻の営団3000って東武直通対応編成なの？

ググッても出てこない……。
変則編成ってのが東急専用だってのは解ったんだけど。

>>571
変則編成の方は相互乗り入れ用アンテナ装備と書いてある

>>572
マイクロの画像見ると､東急乗り入れのＬ型アンテナだよ。

補足です...

ググッた結果、「変則編成」セットの編成は東武直通は非対応だそうです。

「原形ドア」セットの編成がどうなのかが不明なのですが……。
でもマイクロのことだから、東武直通対応編成を選んでくれているとは思いますけど。


>>572、>>573さん
レスありがとうございます

さらに補足でつ。
貫通8連も東急乗り入れ、鉄ﾋﾟｸ608号に記載されてます。

3035FってATO試験のだから、東武乗り入れ無しか…

じゃあ3000系はスルー決定かな。

営団3000は地平時代の北千住で並んでたイメージが。

DRCや2000、8000(旧前面)のお供になりそうだ。

営団3000なんかより、東武2000作ってくれよ。
営団3000はクロポから出てるし･･･

50000系も第2編成じゃなくて副都心線対応の方が売れると思うし、蟻はまったく何を考えているのか？？

>>579
東武2000もｸﾛﾎﾟで出てますよ
50070出すとなると先頭車長いし、中間車の窓違うからやりたくないんでしょ

>>580
ごめん、20000だった・・・

20000とメトロ08か8000出してくれないかな。
草加とか越谷の通過線が自社の特急車で、
真ん中4線に他社乗り入れ車っていう並びをやってみたい。
下り
スペ
東急5000
メトロ03
上り
20000
メトロ08
りょうもう
みたいな。

俺も東上民だけど蟻には東武50000系とかじゃなくて7800とか出してほしいな。

クロポでも出ているのは知っているけど是非完成品が欲しい。学生と違って忙しすぎて作っている暇ないんだよね。

どう考えても７８は製品化するのに良い素材じゃないかと思うんだが。

蟻の旧型車は、あまり良い出来にはならない様な気がします。

>>583
ブログなんか見てるとみんな仕事で忙しい中でも時間をやりくりして作ってんだが…
忙しいなんてのは作るのが面倒なのを都合よく誤魔化して逃げてるようにしか聞こえませんですよ。


ついでに言うと蟻には何も期待してない。
つか何であそこは既出に被せるしか能がないんだろうかね？

>>583
つクロポ特製完成品

蟻に旧型作らせると51系みたいのが出来るわけだが

2chに書き込む時間でベンチレーターの1個でもペーパーがけ出来るだろうに

そう言えば俺、東武の模型に限らず最近は完成品ばかり買っているな・・・。
キットを作ったのは去年の夏10000系更新車が最後。

>>583
つ[鉄道コレクション]

>>588
俺も同じ。
あとﾀﾐﾌﾟﾗの2万も組んでない…。

>>583
>学生と違って忙しすぎて作っている暇ないんだよね。

こういう物言いをする人って大概意識しないで嫌味言っちゃうタイプだよなw

5700系、1720系DRCのお供に蟻の営団3000系が揃えば古き良き北千住が再現できるなw

とりあえず明日予約してくるかな

>>591
>>583みたいな奴は面倒くさいと書いて忙しいと読んでいるのが大半だよｗ

まぁいいじゃない。実際働いてると休日しか
工作出来ないこと多いよ。疲れ過ぎて作る気力が
出ないってときもあるし。完成品で欲しい気持ちも
わからんでもない。

でも少しずつ進めていけば結構カタチになるもんだよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1580.jpg

こんなの完成品じゃ出ないだろうなぁ。
つかこんな大昔の車両、誰も知らんてw

>>594
5800形でしょうか？　良い腕をお持ちのようで羨ましいです。

種車はＧＭのキットの切り継ぎでしょうか？

>>594
5700と同じFS-106を履いてるから5800系ですか？
どうやって作ったのかが気になります

ありゃ、結構5800って知られてるんだね。
地味な車両だから、誰も知らないかと…

これの素材は黒歩の78と痴呆私鉄キットに
爺の旧国キットの前面&妻面パーツを
切り継ぎまくって作ったのね。
正直オススメ出来ない面倒臭さがあるよ。

最末期のセイジクリームが似合わなかったｗ＞５８００

東武の車両車両は本線メイン(9000以外)なのに、メトロは有線・副線の車両ばかりな俺…

>>597
つーかどう見ても５８にしか見えないものを作れる
あんたの腕がすごいって話だよ！

>>597
ゲンコツ型の車側灯や床下機器の考証までしっかりなされている。
これは素晴らしい。
痴呆私鉄キットの窓割りが使えるとは盲点。

>>597
素晴らしいですね・・・

私は、某私鉄の旧型車を、適当に手抜きしながら加工する程度しか出来ませんが、
ここまで気合を入れて作る事が出来る集中力が羨ましいですｗ

>>597
保育社のカラーブックスでその存在を知りました。

昨日、蟻の50002F予約して来た。

メトロ7000買ったら今更ながら東武50000欲しくなった。

>>605
それは50001F？50002F？

いい加減ちゃんと書けや
そんな編成ないっての

訂正
50001F→51001F　50002F→51002F

結局、51001Fをほぼ半額で買ってしまった…

●1001T　東武10030系 4輛トータルセット　10,290円
●1001C　東武10030系 先頭2輛編成　4,515円
●1001M　東武10030系 増結用中間車2輛　3,990円
東武10030系　・仕様変更はございません。

リニューアルしたら買おうと思ってたのに…。
　

蟻は50090を出せ。

車体長さが50000系のままの50090系タイプ出されるくらいなら
自分で50050系から改造するから別にいらない。
蟻ってのはそういうことを平気でやってくるとこだから。
型使い回ししたいがために、401系の車体側面で113系作ったりとか。
こんなとこに自社ラインナップことごとく潰されたペアハンがかわいそう。

ペアハンにはEDとヨのバリエーション展開をお願いしたい。

>>612
俺なら車体の長さを選ぶな　50050のままだと側面窓の形を含めサイズが違う

>>614
そこは百も承知。
側面窓を爺のメトロ万系のガラス流用で、
天地方向の幅をプラ板で狭めて開口部寸法をガラスにあわせるまでは考えたんだが、
窓の隅Rをどうするかと、万系窓のバルクが出てこないから作業ストップ中。
強制換気装置の穴は塞いだから50050系には戻せないし。

あげ

話題無いのか?

51005Fと51006Fの撮影でみんな忙しい


わけないかｗ

30000が東上に転属するって聞いたけどガチ？

保守や乗務員訓練の手間を考えれば、車両が欲しけりゃ10030かなんか持ってくのが普通だろJK

東上厨ってなんでそんなに30000欲しがるんだ？

東上厨の妄想

まともな神経で考えればガセにしか聞こえないはずなんだが
>>619は人の話を信じやすいタイプなんだろうか

うーむ

そういやこんどGMから出る10000系用ライトユニットって、
クロポのR車にはつくのかな。

もしライトケースまで一体じゃなければ、光源だけ白色LEDに取り替えてそのまま使えそうなものだけど……

>>624
クロポR車の時点で既に未更新車のライトケースが入っており、取説には出ていないが準備はされていたと思われる。
但し、今回ライトユニット取付用に床板が変わっているかもしれないので、バルクが出るのを待つか各自工夫のことかも。
（他のライト付き完成品と共通かも？)

>>619
30000の転属は俺も聞いた
フラワーエクスプレス用に20両残して森林公園の10000と入れ替えるって
上だけじゃなくて現場レベルにも話がきてるそうな





だが関係者から聞いた話じゃないので今でも半信半疑なのだが・・・

わざわざ東上線に持ってくるくらいなら、野田線にくれてやればいいのに

俺は50000系51002F買うよ
Bトレで東武カードラッピングのステッカー残しておいたから
ラッピング車を作る

ただ、Bトレでも分かったけど、意外にステッカーが薄いから
オレンジのシャイニーブロックは隠さないとだめかもしれないけどな

半蔵門直通スジ増発のときは、また30000にATC積んで直通させるのだから
わざわざ転属させることはないと思う。

>>629
でも中間運転台を嫌って置き換えたのにそのまま再登板させるかね？
50050の車体に30000の機器を組み合わせた中間車を建造して10両固定化させれば面白いのだが。

あの乗り入れもトトロ側の折り返し駅が押上ではなく曳舟だったら打ち切りも怖くないんだが、なんとかしてほしい。

中間運転台を嫌っては、田都ラッシュ上り運用の話。
運用スジ工夫すれば、30000で十分。

今のスジでやるとしたら78Tループ？

50069Ｆの次の編成番号をどうするかだよな

インフレナンバーで

50069F→500151F

まずはおまえらの学習しない編成番号の書き方をどうにかすべきだろ

なに、
ミクリ寄り先頭車の番号で呼びたがるやつは東急厨か？

Fをつけること自体、東急厨の仕業

と京急厨が言ってみる

じゃあもう「C#50151F」とか呼んでいればいいんじゃねーの

ごめん
イッてくる

鉄コレのモハ７３２９って、どんな編成にすれば似合いますか？
実車の当時の配置区と編成両数など、ご存知の方、
ご教示いただければ幸いです。

>>640
相方クハも箱型ベンチレーターだからそのままじゃ編成にならない
公園の隅に放置すればｵｹ

東武ED5010で使うエッチング製社紋ってペアハンからもう出てないの？

>>642

そういうことは直接店に電話して聞け。
というかそもそもペアハンからはED5010は発売されていない。

モハ7329について調べました。
昭和57年度に森林公園で最後を迎えたようですね。
4両固定の寄居寄り先頭車でした。

ところで皆様は、鉄コレゴーナナをどのようにして動力化していますか？
私は、実車のクハ700の台車（KS-105）が2両分しか存在しなかったので、
TT-3相当の台車枠があれば、それを動力ユニットに取り付けて
クハ700を動力化しようと考えていますが。

鉄道コレクション5700の動力は何が適切なのか俺も知りたいｗ

>>644
うちは６両N化したんだけど、TT-3に見えるような台車を切った貼ったで作って履かせたよ。

台車写真を見て、使えそうなパーツをＧＭ台車から調達しました。
>>164にあるように、ＧＭのDT16東武をベースに使えそうなパーツを適当に。
台車の中心ピンは、ＧＭのでは遊びが多いので、ＫＡＴＯの台車中心ピンにしたらぴったりでした。

連投失礼します。

>>645
鉄コレの20ｍ級動力Ｂ（ＴＭ-09）と18ｍ級動力Ａ（TM-06）を用意して、台車の入れ替えして作りましたよ。
18m級動力に吊り掛け台車（軸距の長い台車）を履かせて、台車枠を接着しました。

>>647
あんがと!!

じゃあ19m級はAもBも使えないってことか？

>>645
まあ、20m級でなくても、ようは吊り掛け台車と入れ替えられればOKです。（18m級はカ
ルダン台車、軸距の短いやつしかないんですよ、確か）

19m級では、確か入らないか、入っても台車の位置が・・・となるんだったかと。
実車は18m級ですから、そこは同じものにしました。（確か発売してすぐの頃にその辺を
検証してました、このスレの最初の方を見てみると、丁度その頃の話があったかと）

また連続ですみません。書き忘れました。

18m級を使っても実車との換算寸法は合わないと誰か言ってたと思います。
気にしない事が一番ですよｗ

そろそろプラ製の東武EDがほすい。

台車間距離を計算すると
12600/150=84mm

で19m級B相当がぴったりだけど、鉄コレ5700にはまってる床板が
台車間距離78mmの18m級床板だから>>650のいうとおり気にしない方がいいと思う




鉄コレ11弾の豊鉄1900系いらないから床板はめ変えてみるか......
個人的にドアのシルヘッダが無いミスのほうが台車間距離より気になるんですけど
いいパーツないですか？

なるほど。
吊掛台車の18m級B出たら完璧なんだがな。

>>653
TNカプラーをつけなければ19m級Bが良い（今度出るとか？）。
ただトレーラーと合わなくなる。
TNカプラーをつけるなら18m級Bで、これならトレーラーとも合う。
但し、多少台車かカプラーの削りが必要。

爺の板10000、先頭車側板の乗務員扉とその直後の側引戸の間の部分で最下段のコルゲートが一本足りないのは既出？

>>652
シルヘッダは適当に薄プラ板から作るしかないのでは？
ドアパーツと言えば旧国用のを百人町が出してるけど。

>>654
19m級B＝TM-13なら絶賛発売中

>>654
18m級はAしかないのだが。

>>656
いつの間に発売してたか、試してみようかな。
>>657
無いのは知っているが>>653氏の表現を借りたまでで。

じゃあ実際自分はどうやっているのかと言うと、TNカプラーをつけているので18m級B「相当」を18m級Aと20m級Bのニコイチで作り、台車枠をゴム系でペタリ。
発生した20m級A相当に試しに買った19m級AからFS369Aを転用して10000系に。
19m級Aは…使い道なし。
18m級Bがとっとと出ていれば3000系列も楽だったのになぁ。

つかこの話題は>>57辺りから読み返してみればよいかと。

>>651
つ「天賞堂ＥＤ4010」

>>659
ボクら大きい派

>>660
ﾅｶｰﾏｗ

ＥＤ４０１０を買ったはいいけどワム発売の台車品切れorz

黒歩と爺店オンラインより。
黒歩から10000未更新車の2両中間車セット（東上線8両用）が発売。
あと黒歩の10000更新車用のライトユニット（ヘッドライトが白色）も発売。

しかしライトユニット高いな

いま板キットの10000を組んでるんだが、付属のステッカーの車番プレート最下段の文字が『東武特急』に見えて仕方が無い。
判読不明ではあるんだけど、これ『鉄道』って形には見えないんだよなぁ・・・

行先ｽﾃｯｶを、手元に大量にある8000用から転用するか、秋爺行ってクロポの買ってくるか悩む。
クロポの奴って矢印式の収録されてたっけ？

矢印式って、[館林⇔西小泉]みたいなヤツのこと？
それなら入ってないよ。

CPの更新車ライト買ってきた。
http://imepita.jp/20100529/579670

でも、なんか光漏れで（´・ω・｀）だね。
特にヘッドライト。ライトケースの上半分が全部光ってる感じ。

ちなみにテールの方は、エナメルのクリアレッド塗っちゃってたけど、ちゃんと光る。
むしろ光量的にちょうどいい感じ。


ライトネタでひとつ訊きたいんだが、
未更新車用のライトユニットって、前面の表示幕部が実物は紺なのに黒くないか？

こりゃ塗らなきゃだめかな……

ようやく手を付けた10000更新のパンタ位置が気になるので
手抜きで修正してみた。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1640.jpg

>>665
オレCPの10000買って無いからわかんないけど、ライトパーツの周囲を黒く塗るとかで遮光できんのか？

>>666
どこが手抜きなのかわかんない

>>665
更新車にもライトユニット使えるんですね！
これは買いだな

>>667
パンタの台座をぶった切ってパンタ台に直接固定（穴開けて裏から瞬着）
パンタ本体は内側にもう1個取付け穴開けて挿しただけ
元の穴は隠れるからそのまま
あと0.5mmぐらい外側なら正規の位置なんだが、パンタの固定がおぼつかなくなるので

>>668

いや、これはGMストアで売ってる更新車用のヤツ。
一般流通品ちゃうよ？

まあ光源が白色LEDになっただけだけど。

レスし忘れた。連投ごめんね。

>>667
そういうんじゃなくて、そもそもライトケースにされている銀色の印刷が薄すぎて透けてるのと、
ライトケースパーツとボディとの間に隙間があるのとで、そっから光が漏れてる。

完全に遮光するには、ライトケース内側をはみ出さないように銀か何かで塗るのと、
ボディとの隙間をパテかなんかで埋めるかしないと無理だな。

さすがにそこまではやる気しない。

今気付いたが、GMの10000系未リニュの側灯がリニュ車仕様のままになってるね。

車外スピーカーはきちんと設置前の仕様に改修したのに……。

まあこんなとこがエラーだ何だと騒ぐのはばかばかしいけど。

>>665
そっか、ライトの色違うもんね。ありがとう！

やっと床板の反りを直した。お湯で暖めたけど寒い日で良かったw

定番商品の8000はもう一度気合い入れてリニューアルしてほしい
雨樋の車体側一体成型、あまりに似てない原型顔の改修、ライトユニット対応で
あと、800、850もラインナップに加えて
無理だと思うけどLJみたいなドア選択式に出来れば最高だな

夢を語るな坊主。

あなたの夢を叶えます

タマヲ

6050系も頼むっすよ、今のままだと目つきが悪いっすよ。

6050と10030のキットのグダグダな窓ガラスを作り直して欲しい。
窓枠は全て車体側モールドに変更で。

>>671

客室ドアも更新車タイプだね

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教えて君で大変申し訳ありませんが、
冷改後の5000系モハ5300の屋根には高圧引き通しの配管がなされてましたが、
あの形状って、今の850系に付いているものと同じでしたか？
850系はクーラーを挟んで右側と左側で引き回し方が違ってますが、モハ5300は同じだったよーな記憶があるのですが。

>>680 冷改ﾓﾊ5300の屋根上配管は癖ﾓﾉだよ
通風器の上を配管が跨いでる｡
それと5000は前面の方向幕周りがなんとなく角ばった感じ
確か2003年位のとれいん東武特集にちょっとだけ記事があったような気が

>>681

まあ去年出た蟻の5000冷改は配管のハの字も無かったわけだが

今月のカレンダーは青帯付き時代の57だな・・・

age

>>683
一瞬現行8000系と同色の57が思い浮かんだ。

天承同のED4010買った人いる？
台車やパンタのほか細部が異なるみたいだけど出来具合はどうなんだろう。

乗り入れのメトロ8000系が蟻から出るけど､
タイプかよ…
それなりの金取るならしっかり作ればいいのに、

そもそも蟻井って今まで本当にしっかりしたものを作ってきたか？

特に東京メトロや営団はタイプばっかり
可哀想

>>688
会社そのものが鉄道模型メーカー「タイプ」だからしゃーないw

ﾒﾄﾛ8000の車体は千代田の使い廻し？

中間車は帯の色を変える程度の物です。
あれだけのマイナー車を完成品で手に出来るだけしあわせ。

>>686
細かい所は知らないけど台車とパンタ交換してみた。
全体的に印象は悪くないような気がします。でで茶色はもう少し濃いほうがいいのかも。

つーか出るなら08だろ?
何で1世代前の8000なのかわからない。

>>694
6000、7000で使った3次元データをちょいちょいといじって
顔だけ新規3D作成、ハイあっという間に8000系。
後はアルミか樹脂型彫って5千〜1万発くらい打って型廃棄。
金型っちゅう面倒なものも残らず、ユーザーから金もせしめてウッハウハアルヨ。

まぁこんなとこだろ。所詮蟻とシナ人の最低タッグだしな。

>>679
群馬県なんだが・・・。
釣られた？

>>693
パンタグラフと台車はどこのメーカーの何を使っていますか？

>>686
価格に見合ったできかと（悪い意味合いで）
台車とパンタグラフを交換して楽しむ素材という印象。

横槍すまんが、みんなはGMの万系未R車のライトユニットってどうしてる？
黒じゃおかしかろうと思って俺は幕部分をそれっぽく塗ってみたんだが、みんながどうしてるのか気になったので書き込んでみた。

http://imepita.jp/20100615/838700

付属のライトつけない時用のパーツは紺色になってるのに、ライトユニットは黒成形色のままってのもなんか片手落ちだよね。

>>699
いいっすねぇ！
ちなみにクハ16605だけは黒のままで桶だね。

漏れは板キットで作った時は、Mrのネービーブルーで塗ってたな。
今ならクロポのステッカーに幕周辺の紺地が入ってるから、それ貼るのが一番お手軽では？

クロポは知らないがキットに付属のステッカーにも入ってるな

急行型1800系再販してくれないか

俺は1819Fがいいな

って平和だなーこのスレは。

キボンヌには早いけど…、300系列と1700系白帯車が欲しい。

そろそろ9000系を出して欲しい…

保育社の東武の見開きにあった並びをNで再現してみました。
8000系だけ冷房車で違うけど…。

ttp://imepita.jp/20100618/018470

今思うと、東武の車両も充実したね。

>>707
これはなかなか良い並びだこと・・・
やっぱりセイジクリーム良かったなー

今月の鉄ファンに花上氏のナナハチの塗装試験車にまつわる記事があって興味深い。
カラー写真というのも貴重かも。

東武10000系更新って、デフォルトだと避雷器が無いのね。
とりあえず着けてみた。
パンタ位置は>>666参照。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1682.jpg

ＧＭの8000系（旧前面）の貫通扉にサボ受けを付けようと思っているのですが、
どんなパーツを付けたら良いのでしょうか？

>>711
このスレを>>1から読むと答えがある希ガス

もう少し自分で調べてみようと思います。
>>712さん、レスありがとうございました。

>>711
ペアハンで出してたけど在庫あるかわからん
聞いてみ

レボリューションファクトリーの「私鉄用前面サボ受け」
をとりあえず買ってみました。（まだ届いていませんが・・・）
>>714さんわざわざありがとうございました。

>>715
それは近江鉄道等の前面箱サボ受けで横幅と厚みがデカすぎる

レボの「私鉄用前面サボ受け」でおkと思うんだが。
使用例をうpしてみる。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1686.jpg

>>717さん、ご丁寧に画像まで添付して下さり、恐縮です。
最近多忙で思うように時間が取れないのですが、コツコツと進めて行きたいです。

本当にありがとうございました。

>>717
苦労した点とか聞きたいな

>>719
もう画像は削除したけど
「あの車両を作るのに苦労した点」って意味だよね?
まだ下回りを作ってないけど、車体部分で1番厄介だったのが
変な形状の幌枠だったね。あれは納得出来るモノが作れなかったorz

おかげ様で完成しました。

ttp://imepita.jp/20100703/639340

レスをしていただいた方々、ありがとうございました。

>>721
GJです。

蟻から東武9000キタ

蟻12月発売予定
A6672 東武9000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車6両基本セット 20,370円
A6673 東武9000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車4両増結セット 11,130円

東武9000はGMでさっさとやればよかったのに。
蟻の方がおそらく出来いいだろうけど、
10000系とメーカーを揃えて欲しかった。

何この東上線への媚びっぷりw

9000はできれば現行の仕様じゃなくて、登場時で出してほしかったな。
でもやっぱり現行厨相手にした方が売れるのかな。
残念だ。

購入はどうしよう、、、、

なぬ！東武９０００系！
ちょっとポポで予約してくる！！！！！！

自分も二種同時でだすかとおもった。
リニューアル前の姿もいいね〜
９１０１Ｆをみていると。

9000リニュ後かぁ・・・
蟻のシングルアームって、既存のパンタ台にそのまま載るような造りだから
凄いガニマタになるんだよな。
富のパンタに載せ換えようにもパンタ台が全く合わない。
200系りょうもうなんかがいい例。

な　ぜ　9 1 0 1 を　出　さ　な　か　っ　た

数が捌けるのを先に出して、あとから9101編成で釣りを重ねる気だ
間違いない！w

9000系更新車か…
クロポの10000系更新車の中間ジャンクを確保していて、ぼちぼち作ろうかなと思ってた俺涙目…
でもお布施させて頂きます。

俺も欲しいがもう置場が・・・・。

>>733
車端部の寸法なんてあきらかに違うんだから普通にお布施するわな

9000の量産車って10000よりも10030以降に寸法は近いんだよな
屋根肩も10030と一緒だし

>>735
ちなみにどう寸法が違うの？

正直蟻は特に造形に関しては信用できないから手放しには喜べない>9000
系

>>737
シートピッチ見直しでドア間が長くなり、その分
車端部の窓が妻面に寄ってる。（先頭車はより極端に・・・）
実車だと9101Fは車端部4人掛け。これは8000系や万系と同じ。
9102F以降は車端部3人掛け。10030系はこれと同じ寸法。

今日秋爺で店員氏がおそらく中の人と電話してるのを小耳にはさんだんだが、

東武10000の先頭車に、ボディのねじれがある。
でも全てというわけではない。
＝だから販売続行(ｷﾘｯ

というような内容だった。

どうなんだろう。
俺の手持ちの万系には特にねじれなんて無いが……。

それが本当なら、いろんな意味でダメだな

まぁどっかのメーカーは、モーターが火を噴くDD16をそのまま販売し続けたからねぇ。
この業界ってそういうとこ結構ザルよ。

>>739
相変わらずカバ店長は私用電話しまくりか。

小日本の旧国キットで野田線の古い奴を作ってみたよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1703.jpg

似てるとは言い難いなぁ。

>>743
ここが東武スレと気付かずに、「野田線」を「小野田線」と空目し、
瞬時に勝手にクモハ42だと思い込んだ俺
画像開いてびっくりしたわ

>>743
東武の旧型車は写真でしか見た事ありませんが、充分似ていると思いますよ・・・
良いセンスと腕をお持ちのようで・・・

5310のなれのはてだっけか
雰囲気出てると思うよ

>>743
GJ!
ところでオレンジとベージュはどこの色使ってるの？
おせーて下さい。

レスありがとう。この車両で東武はネタ切れ。
しばらく東武の模型はお休みです。

>>747
ベージュは爺のNo.19で、オレンジは
モリタ朱色4号70%+赤11号30%の調色。
オレンジは工夫してみたけど、どう思う？

東武もかなり充実してきたね。
後は20000、自慰からキボンヌ。

そろそろ1700が欲しいと思う今日このごろ。デラじゃない方ね。
爺から板キット、原型/冷改コンパチでw

まだキボンヌには早いだろうが……

20000系列は蟻向けじゃない？

20000系登場時
20050系現行
20070系現行

みたいな感じで。
まあ9000でバリ展しなかったところをみると、望み薄だけどね。

でも20000系列ならペアハン出してるからな。
そうやってなんでもかんでも完成品でなんていうから
ペアハンも車輌キット出さなくなるんだよ。

別にいいけど・・・

プラキットでも売れない時代だからなあ
金属キットはもっと大変な時代なのだろう
でも金属キットはもともと作れる人口が限られてるから
実はそんなに影響受けてないんだろうか

束式9000更新車楽しみ

試作品画像見たけど
相変わらず幕板薄いのな
５００００の時もそこで違和感があったのに
この変なクセを直す気がないとは

あ、でも買うよ？

9000系を松屋で見たが、何か側面窓のサイズがおかしいような…
正面もなんか平面的。もう少しくの字に折れてよいと思う。
色が着いたらもう少し変わるだろうか?
今後に期待…したい。

スカートは50000のやつ流用か＞9000

前面形状はなかなかいいとは思うけど、やっぱり側面窓おかしい気がする

側窓やばいなー。買うけど。

マイクロのステンレス車は、だいたい窓枠の表現が大袈裟だ

>>750
１７００系白帯は、鉄コレ向きのアイテムだと思うなあ。

9000の試作品、なんかスカート高さが妙な気がするんだが・・・

横爺で再販されたクロポの7820を買ってきたんだが、これを使って晩年の7890や7860って作れる？

ウィキペさんで調べたんだが、それによると

7890→クハにトイレがあったがのちに撤去
7820→クハにトイレがある以外は7890に準拠
7860→屋根が鋼板製である以外は7820に準拠

てな具合らしいんだが、てことは晩年なら、

7820と7890は外観上差異なし
7820と7860は屋根以外は差異なし

という解釈でOKなんでしょうか？

教えて君で申し訳ないんですが、その他模型をつくる上で7820と7890/60とで違いがあれば教えてくれると助かります……

それでOKだよ

ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1008/05_buhin01.html
この商品の話もここでいいのか？

収録幕
本線
http://www.1999.co.jp/image/10123910b2/30/2
東上線
http://www.1999.co.jp/image/10123917b2/30/2

>>764
ありがとうございます！

>>763
あと、7860は日立製鋼板屋根だから全検上がりは明るいグレー。
汚れても他のカステラ色とはビミョーに趣が違った。

>>765-766
やべぇｗ東上ほしいｗ

この英語表記はなんなんだ。池袋から上板橋じゃないだろ。

7865も作っておくれ。

>>771
踏切事故複旧車ですな！運転台側が8000系みたいなやつね。

>>768
追加情報ありがとうです。
では7860の屋根板は若干明るめに塗り直した方がよさげですね。
GMの9番と35番を半々くらいで割ってみようかと……

>>772
アレもいつか作りたいですね〜
昔は両手からキットが出てたもんですが

1819FのBトレが9/1に発売だって
ttp://www.tobu.co.jp/file/2721/100812.pdf

「1819F」って書いてあるけど、
なんだかんだで交換用の前面も付きそうな気がする

>>775
1819の外観はは8000と言うより10000がベースなんだし、厳密に言えばクーラーや台車が違うんじゃﾏｲｶ？

...とかいってたら300/350が出たりしてｗ

阻

クロポの78
屋根カステラにしたいけど、いまだに

コレだ！

という色が無い…

何色使えばいいんだろ？
オススメありますかね？

このスレは静かだなぁ……
東急スレは鉄コレの8500、小田急スレはGMの8000なんかでにわかに盛り上がり始めたのに……（´∀｀）

とりあえず今年の秋は限定鉄コレ出るんだろうか。

Ｂトレ1819編成：｜ω・｀)僕いらない子なのかな

｜ω；｀)ブワッ

>>780 そんな事は無いが
Bトレでは無くスケール通りで出てくれたら…と思っているんだよ、

東武鉄道応援ｽﾚ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1282399836/

>>779
京急や京成、京王スレッドよりマシ。

>>780
9月1日の一般販売はﾌﾙ編成買うから安心してけろ。

>>783
京急は出し尽くした感があるからね…

18型Ｂトレの説明書に初期タイプのイラストが載ってるよ。

屋根パーツには300用らしき屋根も付いてるし、一般発売する気満々だな。

また鉄コレ発売しないかな。
東武は深夜０時から発売実況があるから、１日中面白い。

あっそ

でじたみん　ってところのセールに蟻の8000改悪版が出ていたけど
あっという間になくなってたね

Bトレインで5700とDRC出してくれ。

>>787
出るなら白帯1700/1710だろ。

1800が出るわけだしそのうちDRCは出るだろうな。早けりゃ今年の栗橋あたりで売るんじゃないの？

>>789
8000はそろそろサヨナラ記念で鉄コレで出るのがいろんな意味で望ましい車両になってきましたね。

1日に18を買いに朝イチで買いに行ったよ
でも店頭にはお昼でも並んでたし、通販は大量在庫・・・
秋のミクリで売ってそうだな

秋のミクリは8000の前面行先幕だろ
東上厨の俺は側面の電幕が出るまで買わんが

東上厨＝側幕という概念がよくわからん

>>795 種別+両矢印でｺﾏ数が多いってことじゃね？

ID記念カキコ

そろそろ鉄道コレクションの発表があるんじゃないかな？
出るんなら32系かその辺りだろうが。

>>798
5310系の東上線特急「フライング東上」なんてどう？

73系の中間車「だけ」とか

>>800
ヲタの行列に釣られて並んだ一般客が激怒しそうだなｗ

伊勢崎線100周年だしそっち方面でありそう…

っても1800くらいしかネタないか、鉄コレは。3000出るか？

＞鉄コレ
本命は1700非冷房登場時じゃ内科医？
対抗で5700登場時猫で
穴で3000あるかも？　　　　　　

>>800
第9弾は生産数自体少なかったんだから、73だったら4両セットにしてほしい。
>>803
1700白帯なら冷房、固定窓化後の方がいいな。
5720白帯と同時発売なら1700原型でもいいけど。

つーか8000をまじめに作るだけでも需要あるんじゃね
蟻も爺もどっちも似てないし

小日本がやってくんないかなぁ。。。

関係ないが「〜してくんない」って東武沿線辺りの方言なのか？
埼玉の自分も普通に使ってるけど、前に高崎達磨のキャラが使ってて余りの地元っぷりに噴いたことが有るんだ

8000みたいなバリエーションが豊富で他車種への改造素材にもなりうる車種は
生産が１回限りで市場からすぐ枯渇するような鉄コレは向いてない。

せめて黒歩ブランドで未塗装キット出してくんないかなぁ
剥がしの作業って案外面倒なんだよな。

蟻で我慢汁

8000なら人気的に富や過渡に期待できr……なんでもない

>>799
東上線何周年の時にそれがあるかも知れない。
しかし今年は伊勢崎線100周年だから去年の日光線80周年に続き本線系だろ。

>>808
8000の未塗装はレギュラーで出して欲しいよなー・・・


デハ10出して5310出して東上線何周年の時にフライング東上出してくれたら神認定しちゃうんですが富技さん

まぁもっとマイナーな旧型車も多いわけだし、その辺は両手に頑張ってほしいなぁ・・・

>>808
数年前に秋爺オリジナルでアンデコボデーセットとか売っていた。
その後他店でもビニール袋入りで売っていたが、旧前面は瞬殺し新前面はいつまでも残っていた。
特に中間4両セットはずーっと売れ残り。
先週秋爺に行ったらバラされて3両セットとかに化けていた。
去年のバルク祭りで塗り替え用ボデーはやたら確保したが窓ガラスが手に入らないので全然完成できない（泣）
今更鉄コレで作らなくても良いが、今度の西武とかみたいに定期的にアンデコは出して欲しいものだ。

そういえば秋爺でナナハチ塗装済みのバラシが異常にあったが、屋根だけで1700円台とかどうしたもんかな。

もうすぐ出る予定の蟻の51002Ｆ、どれ位の人が買うんだろう・・・。

50000系非貫通は買ってなかったし、買うかも

50000系の非貫通はこれから50000系列のバリエーションが広がってくると欲しくなる車両だと思う。
東上線専用車ってあたりがマニアックで過渡の国鉄201系試作車と同じで量産型を揃えると並べるためにほしくなるアイテムだと思う。

まぁ51001Fと51075Fは50000系列の中でもレアな存在だからな

50000系日非貫通は良くも悪くも異質な車両だな

どっちかと言うと非貫通の顔の方が俺は好きだな

51002F、今日発売予定。

俺的には51001Fが一番顔つきが整っている希ガス

>>821
でも、51002F以降を見慣れてると、51001Fが馬面に見えるときがあったりする

蟻さんの50000系は、先頭車のカプラー位置をageなきゃいけないんだったっけ

50000系シリーズって貫通も非貫通も洗練されてるデザインだよな

俺は味もそっけもない外観は嫌だなあ。
同じく２０ｍ４ドア通勤型Ａトレインの先輩格の西武20000の顔程アクの強さはないけど、同時に個性もなくしてしまったような。強いて言えば非貫通顔の方がちょっとだけ個性的だと思う。
メトロ10000と乗り比べちゃうと、外観はともかくインテリアなんか、好き嫌いは別として、もはやこれが兄弟車かという程違うし。
まあ通勤型に個性を求めるかどうかは議論があるかもしれんが。

東武の通勤車の風潮としては他社から一歩遅れて導入というのがあるからな

>>821
同感
今後の増備が全部貫通顔なのが残念でならない

最初51002F甲種の写真見たときめっちゃ引いたなぁー

>>812-813
新前面の未塗装は3連なんて津覇出たばっかの真っ白に塗るくらいしか用途がないだろｗ

8000に限らず爺には部品関係をもっとしっかり揃えてほしいなぁ。
窓ガラスとかも在庫の出た時に買って、いざ使う時はストックから消費するってのは...。
まあ欲しい時に手が届かないのがＧＭだから仕方ないのかもしれんが。

>>823
あんなお面と車体に段差があるデザインのどこが洗練されてるっていうんだ？

51001F　　＝（ﾟДﾟ）
51002F以降＝（｀・ω・´）

俺にはこう見える

インレタがうまく貼れNeeeeeeeeeeeee

ここまで蟻の51002Ｆの感想無し！まあアレ一昨年出た50050と
ほぼ同じだからなあ・・・・。

質問！ごろねん堂の1700系組んだ方は、このｽﾚにいらっしゃいますか？
組みやすい？組みにくい？率直な感想聞きたいので、よろしくお願いします！

春先からチマチマ組んでいた10000更新がようやく（ほぼ）完成。
床下機器に拘ったので時間が掛かった。あとはインレタとステッカーだ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1770.jpg

>>831
古いタイプだけど、ステッカーエラーないだけましｗ

>>832
1700,1710系冷房車組みました。
組みやすいかと言われれば、組みにくかったですが、そこは白帯車ほしい情熱で何とか組みあげましたよ。
今見ると前面のおでこの処理など雑になってしまい、不満は多いですが…

>>835
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ひょんなことからｷｯﾄを入手出来たので、ﾍﾟｱｰﾊﾝｽﾞとかは組んだことあるのですが…何とか頑張ってみます！

>>833
ハシゴつけないん？

>>837
付けようか悩み中w

保守

GM製東武30000系を購入された方に質問です。

車番インレタを貼り、表面保護をしようと思うのですが、どのように表面保護をしようか悩んでいます。
普通にGMの半光沢あるいは光沢スプレーを吹けば良いとは思うのですが、もともとの質感をあまり失いたくないので
スプレー吹きを見合わせています。
6050系のような鋼製車は半光沢スプレーを吹いてもあまり質感を失っていないように感じるので良いのですが、
30000系のようなステンレス車だとどのようになるか不安です。
エアブラシ塗装も考えていますが、費用の面で躊躇しています…

皆さんはどのように30000系の表面保護をされているのでしょうか？

完成品は面倒だから表面保護をしない

>>840
以前富製品のインレタの貼り方に書いてあった。
インレタ保護の白い紙で擦るだけだ。

クリア吹くと汚れてる場所がどうしても白っぽくなるからな

>>840
Mr.カラーのメタルプライマーを最初にひと吹きすれば、あとはクリア吹いても質感落ちない
もともとは昔のRMMに載ってた技だね

http://e217yokosuka.web.fc2.com/omake.htm

≫841-843
レスありがとうございます。

まず白い紙で擦ってみて、それでもインレタが剥がれてしまったら
Ｍｒ.カラーのメタルプライマーを吹いてみようと思います。

色々参考になりました。ありがとうございました。

もしくは新しいインレタ買って貼り直すって手もある

30000系にインレタ貼ってクリア吹いたら段々黒ずんできた

クリアなんぞ必要ない。

＞クリが段々黒ずんできた

遊びすぎなんだろうな

>>848
わざとらしい省略すなw

栗栗

非常に今さらなんだが、CPの3050系がようやっと完成した。
自戒も兼ねて晒す。

http://imepita.jp/20101007/014930


昔作った5050と蟻の8両ケースで同居させることにしたんで、深夜のノリでラベル作ってみた。

http://imepita.jp/20101007/015080

>>851
いいやん。丁寧に仕立ててるね。
帯はデカールじゃないよね。塗装？インレタ？

ついでに爺の8000原型の顔って、貫通扉の上辺が模型寸で1mmくらい低いように見える。
もしかしたら爺に限って言えば、顔が似てない原因はそれなんじゃないかなと。
で、3000の顔を切り繋ぎしてヘッドライトを他社製にしようかと思うんだが、
車体幅って合致するんかねぇ？

>>851
良く出来てるんだが、カプラー位置を見ると連結面間が
不均等にならないか気になる。

>>853
爺18m動力使ったんでしょ。
あれ、実際には19m用だから。

>>852-854
レスサンクス

>>852
帯は乗務員室扉より前はマスキングして塗り分け、扉から後ろはデカール使ってます。
貼るの難しかったもうやりたくない（′・ω・


>>853>>854
使ったのは何のヒネリもなく爺18m級動力です。
鉄コレ動力は性能はいいんだけど入れるのが面倒くさくて……。

たぶんこのままだと連結間隔がガタガタだと思います。
カプラーの根元にプラ板でも挟んで調整してみようかな……。

>>852
爺の8000原型顔、確かに貫通扉の上辺が低いです。
それ以上に窓が小さいのが致命的。
ガラスモールドのＨゴムを削って、車体側に描くと正確な寸法となります。
あと、ヘッド・テールの位置が若干高すぎです。

ヘッドライトリムが若干デカイけど、ＣＰの3000が一番正確です。

>>856
＞爺の8000原型顔、確かに貫通扉の上辺が低いです

板キットと現行キット、貫通扉自体の長さはほぼ同じ12�_だよ
現行キットは幌枠が板キットに比べて短くなっているのよ
実車と比べて幌枠の大きさの表現は現行キットの大きさで正解なんだが
幌枠の上辺部のRが強く水切り板が長い為に変な印象を助長しちゃって
更に前面窓の小ささが追い討ちかけている
ここ5･6年Nは全くいじってないから知らないけど富分売りパーツに
キハ58平窓前面ガラスがあったけどそれじゃ大きすぎるか？
夜になるけど板キットと現行キットの原型顔並べた画像うPしとこうか？

>>855
デカールは黄色く変色しちゃうよ…。
以前5050系引退の頃、RMMに変色した作品が堂々と掲載されていて目を疑った。

>>857
同じ事考えてキハのガラスを確保したが、窓を削り広げてから無謀であることが分かった。
全然でかすぎる。
クハ1両無駄にしてしまった…OTL

>>859
そこで富士急5000トーマスの前面窓を拉致るんですネ！

口から出任せなので寸法合わせした訳じゃないけど

そう言えば今や黒歴史のクロポ富士急5000レジンボディの前面窓って、
東武8000の前面窓を使うんじゃなかったっけ。

>>857
手元にあった蟻の5070系とGMの現行キットの前面を比較して、GMの方が似てると思ったのですが、
結構違うんですねぇ・・・

>>862
蟻のは論外の領域なんで議題にすら上がらないのです。
ちなみにどうやら爺の8000、側面窓のサッシ表現も間違ってる模様。
実車日の字に対し爺下２本の二の字。
インジェクションの限界故か、側窓中央部も幅がオーバースケール。

思い入れのある車両なんで、いつもだったら気にも留めないような所が気になってしまうorz

意外だが、蟻の8000・5000はライトとサボ受けの位置以外は、全て正確な大きさと位置。
ライトいぢれば、かなり良いよ！
前面窓の大きさも正確だから、ガラスを爺に移植しても良い。

夜には比較画像あげると書きましたが
職場の飲み会で振り回されて疲れてしまい
明日にはあげますので・・・
前面だけでいいかなと思いましたが側面もあげたほうがいいかな？

比較してみたので参考にどうぞ。

左上　８４０８号車
右上　ＧＭ８０００
左下　ＣＰ３０００
右下　有井５０００

http://imepita.jp/20101008/113500

遅くなりました、学生時代の火災車両でスマソ
まずは側面つttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1793.jpg
実は窓の大きさはそんなに変わらず、サッシが細いので現行キットは上段の大きさが
強調されてしまっている
そして前面つttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1792.jpg
やっぱり板キットの顔のほうが似てるような気が･･･

>>858
黄ばみはブック型ケースのウレタンが原因
一番良いのは過渡の単品プラケースでの保管なんだけど
>>859
やっぱデカいんだ、過渡のキハ58だとHゴムが太すぎるんだよな
>>863-864
蟻の東武8000･5000は顔や窓よりも酷いのはドア表現
あれはまるでプラグドアだよ・・・
>>866
前面比較うPサンクスです、蟻って結構似てんだね･･･

爺現行キット原型顔の幌枠、ふと思ったが更新顔の下り向きクハ(通常は幌付）の幌枠と似てるんだよな
幌枠上部の厚みが無いのも水きり板が長いのも

今年の東武ファンフェスタについては、
まだ何も発表されていないのですか？
何か出るとしたら、いよいよ猫髭でしょうか！？

>>869
実はねぇ…

ネコヒゲじゃなくて、350系の352編成

>>870
それも、鉄コレではなくて
蟻製の非動力・展示用とかだったら面白そう！

猫ヒゲだと金型新規につくんないと駄目じゃない？
73型の金型あるんだから78やってくんないかなぁ・・・
シクレの屋根使ってクハの屋根は新規でさ、２両セットでちょうどいいでしょ。いまだに高値だし・・・

>>872
多分ね、もう金型ないよ。
基本的にこういう一発企画のもんは、簡易金型で5千発くらい打って型廃棄と。
再生産の確率が極めて少ない物に膨大な維持管理費を注ぐほど
富はバカなメーカーじゃないし。

>>873
第一弾の車種等、期間を置いてバリエーション展開している車種があるんだから簡易金型のわけないし
嘘っぱちは良くない

というかブラインドパッケージ物の(ほぼ)再販例があったな>国鉄62系

簡易金型だって作り直しゃいいだけの話
設計図があれば問題ないでしょ

>>874
最初に多めに打っとけばバリエーション展開は可能。
金型に詳しい人の話だと、アルミ型でも10万発は打てるそうだからね。
それとも数回しか打たない金型に毎年アホかっちゅうくらいの
維持費を投資し続けるとでも？

>>876
まず思うのは
>金型に詳しい人
の言うアルミ型とはプラモ等の金型なのだろうか？
という疑問が出てくるのだが、そこんとこ詳しく
金型を使う業界は広いが、それがプラモ・模型業界の今の常識なのか？という疑問が頭から離れない
（部品等の別業界の常識のような気がするが.......）

>最初に多めに打っておけば
鉄コレだとたとえば日鉄自12m車だと
2005/11 鉄道コレクション第一弾
2008/3 銚子電気鉄道 デハ501 デハ301
2008/10 12m級小型電車A
と計3回発売されているわけだが将来の販売を見越して別々の成形色で打った物を
大量に倉庫に保管しておくなんて非効率なことをするのだろうか？
成形色の変更も出来なければ、生産数の調整も出来ない
バリ展は無理だと思うが？
「出来ないことはない」といった類いの話で鉄コレの場合に絡んでくる話ではない気がしますが？

「蟻が単発の生産しかしないのは簡易金型を使っているから」といったウワサもあったけど
ネタ切れしたら再生産してるし、模型業界では「早期に金型を廃棄してコスト圧縮」なんてのはないような気がするが？
他スケールモデルの常識には疎いんで飛行機・戦車等で生産に簡易金型を採用しているメーカーがあったら伺いたい

>>875
ならば>>872の希望をかなえるのもわけない話だよね。話はそれで終わりだ。

言いっ放しだったが金型の有無は重要じゃなくね？
まあ俺は簡易金型かどうか見分けられないド素人なんで、実際どうなのかは知らんけど。

でも大前提として東武側が企画しようと思うか、だろ。
「イベント開催するなら売ればいいのに」が
「イベント開催するのに売らないのはおかしい」にすり替わってないか？

東武９０００来たけど…あれ？http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20101014_micro_ace1/038.html

>>879
俺の知ってる9000系じゃない

側面のコルゲートが、ゴツイね、
購入時に潰れていると返品されるから、気持ち太めにしたのか？

なんだか幕板が薄い気がする>9000
それに、ドア窓が東急8500みたいに角が丸い

各部の寸法は違うけど、手持ちの東武10000更新と似てるはずなのに

GMのホームゲートで隠してね。ってことじゃね？
幕板は隠れないけどな

地下を走らせれば目ｄ（ｒｙ

>>882
確かにドア窓が丸っこいな。
前面もライトが細くないか？

毎日、東上線で通勤しているけど、
こんな車両、走ってたかな？

http://ameblo.jp/tetudou1985m/
ぺーぱーくらふとで建物２

>>876
金型ってどんな維持費用がかかるの？俺そっち系詳しく無いから教えてくれ


>>885
ライト細いな・・・カワユイ気もするがw

束式ｑooo

>>束式ｑooo

ﾜﾛﾀ　　
なんだか芋虫みたい

飲んだら、こう言っちゃうよ

900

営団3000発売あげ

まさかとは思うが蟻の9000、クーラーはこのまま未塗装で出す気なのか・・・・？

またしっかり接着されてんだろうな・・・

>>894
去年の今ごろ出た8000と5000も、ベンチレは未塗装じゃなかった？
怪しいな………

さすがにここまでデカい部品は塗装必須だろ・・・

でも営団3000もベンチレは未塗装・・・

クーラーは銀以外塗らないってことかい蟻さん？

今年の鉄コレ発売予告まだー？

可能性としては、

ぬこヒゲ
6000
ナナサン旧塗装
そもそも鉄コレ販売なし

こんなもんか

モニ1472/1473でも出してくれないかなぁ？

900

旧塗装じゃなくていいから
7300系の２両セットとか一般売りしてくれないかな…

まだまだ欲しい人は多いはず

東武2000の先頭車２両セット、中間車２両セットあたり出してもらえないですかね

>>902
出るとしたら、先＋中の2両セットで一人6限ってところじゃないか？

>>903 それじゃ結局
2100(先頭P)+2200(中間Pﾅｼ)
2300(中間P)+2400(先頭Pﾅｼ)
の２種類になる
あと確か2550+2650はﾓﾆﾀｰの幅が違う

10030系再販age

8000も10030も、そろそろ半完成キットにリニュってほしいもんだね。
と言いつつ10030買ってきたけどさ。

>>904
鉄コレは鉄道模型ではないのでそんなものこだわりません。

今年のミクリ僻地販売会は、350型根津ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰBﾄﾚだけだYO

300型A&Bｾｯﾄだた。

>>904
阪急2000みたいに屋根をチェンジできるようにすればいいんだけど

ちょっと質問させてください。
ペアハン20050のクーラーキセの曲げがうまくいかないんですが、なんかコツみたいなのを教えていただけないでせうか？

万力使って定規でじわじわ曲げて片方はうまくいくのですがもう片方を曲げる際に保持がうまくいかず歪んでしまうのです。

>>910
製作者自体少なそうだな。
果たしてこれが参考になるんだか・・・。

ttp://homepage2.nifty.com/ayasegawa/tobu20050seisakuki3.htm

>>910
GMの10050用クーラーを短縮したほうが楽じゃね？

切り継ぎが面倒か？
はたまた折り曲げが面倒＋重心を下げたいかどうか？

オイラは切り継いだ。

マジレスすると>>912に同意。

万力を使う時にアンコを咬ます

いろいろアドバイスありがとうです。

10050のクーラーを切り継いだ方がいいという意見が多いですが、キットに付属のクーラーは似てないんですかね？

>>910
懐かしいなーそこ。
昔公開運転会見に行ったよ。

>>916
そんな難易度高いクーラー組み立てるより、GMのパーツを
切り継いだ方が早いってことよ。形状はフツーに似てるし。

>>916
まあいったんシンナーで塗装剥いで塗り直したほうがいいね
微妙に金型乱れで傷もあるから、修正すればよろし

蟻から出るまで寝て待て@Z0050

OЧOO乙
　￣

蟻には10030やら6050やら、GMキットが残念な人たちを出してほしいな。
20000系列は色々バリ展できるから爺向けじゃないか？

バリ展つったら蟻だけど、最近のステンレス表現を考えるとGMの方がいいな
ただペアハンもかなり良い出来になるぞ

あの頃は6050がリニュされただけでも神だと思ってたのよ。
10030には当時から疑問符だったけど。

10030は10000と同じクオリティーでリニュして欲しいもんだわ。

>>910
面倒くさいやり方になるけど折り曲げた箇所にその都度ハンダを流す方法もある
過去に両手で出てた13･15�b動力キットのフレームはそうして組んだ

>>917
俺も見に行ったよ、そこの公開運転会
2chでドブ川なんて隠語が出た時はうまい事言うねと感心したよｗ
(綾瀬川が国の水質調査でワースト5に入る汚さで有名だから)
この初代の代表さんが退かれてからはここの過去スレでメンバー内での
批判書き込みがあったりして、最近では今のHP管理担当者が鉄道総合板で
悪名高い中尾一樹と高橋恒太とオホモダチ関係にある事がばらされたり
してるんだよね、中尾が絡むとシャレ抜きで鉄道会社は警戒するからね・・・

>>922
10030も10050とか10080とか地味にバリ展出来るしね
蟻でも爺のリニュでもいいから是非やって欲しい

Bトレの東武カードラッピングの50000のナンバー類が入っているシールって、
以前出た、50000/50/70と同じものなのでしょうか？

いろいろご親切にありがとうです。
折り曲げながらちょこちょこやってみて駄目なようなら切り継ぎにしたいと思います。

>>927
50000系と50050系は確か同じ
50070系は忘れた

>>928
頑張ってね。
俺も20000のキット持ってるが、クーラーパーツはできればホワイトメタルで作ってほしかったね。

そう言えば過去スレに、もしも20000系列の板キットが発売されたら…って設定で脳内新製品情報を書いたのを
思い出したw

鉄コレで8000の2コテ出ないかなぁ・・・

8700&8800 w

鉄コレ8000は、就役50周年の3年後だな。

今日の蒲田イベント、マイクロの叩き売りコーナーに東武は何かあった？

行った人、報告お願いしますです・・・

>>987
乙！！

未来レス乙

>>987に期待。次スレ立て当番か？

会津キハ8500（らしきもの）発売あげ

今年は東武の鉄コレ発売する気配が無いな？

昨年も開催、６日前の発表だったような？
早く発表すると質問電話の対応が大変だから
段々と直前発表になってきているんじゃね？

クレクレ厨が多発したからそういう事になったんだろ

BトレりょうもうもJAMぎりぎり発表だった気がする

東武2080ってまだ売ってんの?

http://tobumokei.wiki.fc2.com/

>>943
ペアーハンズのなら探し回れば残ってるかもな。
クロポの前面パーツはもうないでしょ。
遊々も出してたんだっけ？

>>945
久しぶりにヤフオクにでてたよ

話ぶった切って申し訳ないが・・・ちょいと質問。
爺8000系キットのデカールに8111F＆8112Fの車番って入ってますかね？

購買の是非を決める意図なのか？


好みのナンバーくらいは切り貼りしろと小一時間

Ｂトレの20000系って再販したことありましたっけ？

20000系は・・・ないかな

>>947
11＆12Fの車番が入って無くとも買う予定だけれども・・・
やっぱ入ってるのに越した事は無いじゃん、手間的にも出来的にもね。

自分にレスしてどうすんだ俺。
>>951は>>948宛ね。

ますます訊ねる必要ないじゃん…
どうしても買う前に誰かに手間を取らせてまで知らないといけない内容かい？


答える側はたまたま手元に抱えてでも居ない限り、わざわざ在庫を引っ掻き回したりして答えるんだよ。
おまえさんが仮に逆の立場なら納得して回答してやれる？


ナンバーが収録されてないなら買わないとか書いてくれた方がまだ良かったよ。
他人が(幾ら微量とは言え)骨を折って回答しても「それは結論から言えば自分の意志決定には何も影響しません」じゃ話にならんだろ。

>>953
へ？
そもそも態々手間を掛けさせてまで回答して欲しいとは思って無いですし、書いても無いんですが。

人に物を尋ねる態度でない>>954にそもそも態々手間を掛けさせてまで回答したいとは思って無いですし、書いても無いんですが、「デカール」には該当ナンバーは入ってません。
よかったね。

http://www.tobu.co.jp/file/3011/A4%E8%A1%A8%E8%A3%8F.pdf

イベントとか関係無しに、駅売店のお土産品として
オリジナル鉄コレ売って欲しい・・・

今年は鉄コレ売らないのかな？
1700登場時きぼんぬだけど。
ちなみにこのスレ立てたのは俺だよ。

車番の件だけれども自己解決しました。

というかこんなの態々人様に尋ねる事じゃ無かったな、何故なら少し検索すれば分かる事だったのだから。
>>953さんと>>955さん、その他大勢のスレ住人の皆さん
本当にすいませんでした・・・

知ってる奴は気が向いたら答えてやればいいんだし、知らない奴は黙っていれば質問が自然に流れて荒れなかったのにな
まぁ>>953みたいな大して知識も無いのに、説教しちゃう奴の事なんだがｗ

しかし>>955の優しさには脱帽した
俺なら絶対答えてやらねーよｗ

>>956
画像が8111でﾜﾛﾀ

>>958
売らないみたいだね
つうかやはりどこも生産枠が確保出来なかったのかな？

って鉄コレどんだけ右肩上がりなんだよｗ

>>962
その日に間に合うかわからないから書けないとかじゃないのかな
去年もイベントとは別に発表されているし

そんな期待をかけているだけだが

今月の蟻発表も東武厨には無縁でしたあげ

>>694
まぁ東武には爺っていうやたら東武車に固執したメーカーがいるから。

10000の実車は、更新車ばかりになったのに
更新車が値引きしないし、滅多に再販やらないクロポ製で、
爺が未更新車販売担当というのは、改めて欲しい！
10030のリニューアルもやってくれないと、併結時に違和感出まくりだよ！

そろそろ次のスレッドよろしく

ｷﾎﾞﾝﾇ埋め立て開始？

鉄コレ　ねこヒゲきぼん

窓枠をガラス側でなく車体側に表現した10030系きぼん

サヤ8000きぼん

鉄コレ　6000系きぼん

鉄コレ　7800系きぼん

青帯の10080系きぼん

7800系試験塗装車きぼん

幻の8000系ステンレス車きぼん

次スレ立ててきたよん

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289666019/

>>977
乙！！

埋め立てしたいけど、眠いので寝るね。
あとはよろしく。

>>977

乙。
鉄コレキハ2000バリ展キボンヌ。

ume

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ume

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2: 2010/11/13 23:53:38 [sage]
太田里織菜 りおな 1996年12月31日 岐阜県 151.0cm http://www.nmb48.com/member/ota_riona/images/img_photo_large.jpg
小笠原茉由 まｰちゅん 1994年4月11日 大阪府 150.0cm http://www.nmb48.com/member/ogasawara_mayu/images/img_photo_large.jpg
沖田彩華 あ〜ぽん 1995年10月11日 広島県 156.5cm http://www.nmb48.com/member/okita_ayaka/images/img_photo_large.jpg
門脇佳奈子 かなきち 1996年10月24日 大阪府 153.3cm http://www.nmb48.com/member/kadowaki_kanako/images/img_photo_large.jpg
川上礼奈 れなぴょん 1995年9月16日 香川県 158.0cm http://www.nmb48.com/member/kawakami_rena/images/img_photo_large.jpg
岸野里香 りかにゃん 1994年6月4日 兵庫県 158.8cm http://www.nmb48.com/member/kishino_rika/images/img_photo_large.jpg
木下春奈 はる 1998年6月9日 大阪府 156.0cm http://www.nmb48.com/member/kinoshita_haruna/images/img_photo_large.jpg
木下百花 きのした 1997年2月6日 兵庫県 151.0cm http://www.nmb48.com/member/kinoshita_momoka/images/img_photo_large.jpg
小谷里歩 りほ 1994年8月24日 京都府 150.0cm http://www.nmb48.com/member/kotani_riho/images/img_photo_large.jpg
小柳有沙 ありぃ 1995年4月28日 兵庫県 156.0cm http://www.nmb48.com/member/koyanagi_arisa/images/img_photo_large.jpg
近藤里奈 りぃちゃん 1997年2月23日 滋賀県 156.0 cm http://www.nmb48.com/member/kondo_rina/images/img_photo_large.jpg
篠原栞那 かんちる 1997年9月22日 兵庫県 161.5cm http://www.nmb48.com/member/shinohara_kanna/images/img_photo_large.jpg
上西恵 けいっち 1995年3月18日 滋賀県 151.5cm http://www.nmb48.com/member/jonishi_kei/images/img_photo_large.jpg
白間美瑠 みるるん 1997年10月14日 大阪府 150.0cm http://www.nmb48.com/member/shiroma_miru/images/img_photo_large.jpg
原みづき みづき 1997年8月19日 兵庫県 160.0cm http://www.nmb48.com/member/hara_mizuki/images/img_photo_large.jpg
肥川彩愛 あやにゃん 1994年11月8日 兵庫県 161.0cm http://www.nmb48.com/member/hikawa_ayame/images/img_photo_large.jpg
福本愛菜 あいにゃん 1993年3月25日 奈良県 158.0cm http://www.nmb48.com/member/fukumoto_aina/images/img_photo_large.jpg
松田栞 しおきち 1995年6月18日 大阪府 158.0cm http://www.nmb48.com/member/matsuda_shiori/images/img_photo_large.jpg
森彩華 あｰにゃん 1996年5月23日 大阪府 160.0cm http://www.nmb48.com/member/mori_ayaka/images/img_photo_large.jpg
山岸奈津美 なつみん 1994年9月16日 大阪府 159.0cm http://www.nmb48.com/member/yamagishi_natsumi/images/img_photo_large.jpg
山口夕輝 ゆっぴ 1993年10月17日 大阪府 150.8cm http://www.nmb48.com/member/yamaguchi_yuuki/images/img_photo_large.jpg
山田菜々 なな 1992年4月3日 大阪府 151.0cm http://www.nmb48.com/member/yamada_nana/images/img_photo_large.jpg
山本彩 さやか 1993年7月14日 大阪府 155.0cm http://www.nmb48.com/member/yamamoto_sayaka/images/img_photo_large.jpg
吉田朱里 ｱｶﾘﾝ 1996年8月16日 大阪府 161.0cm http://www.nmb48.com/member/yoshida_akari/images/img_photo_large.jpg
渡辺美優紀 みるきｰ 1993年9月19日 奈良県 154.5cm http://www.nmb48.com/member/watanabe_miyuki/images/img_photo_large.jpg

NMB　ﾒﾝﾊﾞｰ全員
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000410.jpg

秋祭りお披露目　全員名前入り
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000411.jpg

NMB　神戸選抜5人
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週間PB
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http://www9.uploda.tv/v/uptv0000414.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000415.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000416.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000417.jpg

ume

ume

996

293: 2010/11/13 19:21:00
http://a.yfrog.com/img600/4508/r03r.jpg

997

999

おちんちん

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