【TKK200】路面電車を模型で楽しむ 4系統【ﾕﾆﾄﾗﾑ】

アーノルドのデュワグカー再販ktkr
2110,2111,2112の3つ
http://www.1zu160.net/neues/neuheiten2010.php?firmaselect=20&Submit=Anzeigen

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1365.jpg

操作間違いでパワーパックのダイヤルMAXになってしまったら燃えそうｗ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1364.jpg

>>943
＞地下化前の神戸電鉄。

山陽電鉄の間違いだよね？

>>895>>896

　MAX発売したプラレールは偉大だ。
路面電車に関して、トミーテックはプラレールに負けた・・・

プラレールは商品化のためにデフォルメが許されるから出しやすいんだろうね。
Nゲージは線路幅以外の制約が厳しすぎる。
最近じゃ一昔前の動力を使うのに長さやスケールを
デフォルメしただけで文句が出る始末。
欧州型流用の1/160のトラムウェイのグリーンムーバーにも
文句を言う奴が居るし。

制約が厳しいというより、要求水準が高いってことだな。

>>957
プラレールのグリーンムーバーmaxはM車が従来のプラレール動力
そのままだもんな。同じような手法でフローティングボディに
たとえばレールバス動力で出されたらNゲージなら暴動もんだろう。

>>960
いっそ、鉄コレポートラム動力流用で
3車体版ムーバーマックスタイプｗ
ブレーメン形3車体版の全長が
コンビーノ3車体版の全長とだいたい同じくらい。

Nゲージだとなんかしらんけど精密化が当たり前みたいになってるからなあ。
路面電車自体がけっこう特殊というか、ユーザー数・販売数少ない割に動力などの制約が多いから作る側も大変なジャンルなんだろうな。

それを考えると>>952のデュワグカーはよくできてる。海外製品だから事情は違うけど。
小径車輪で窓下動力で低速効くからねえ。透明樹脂製車体もモールド少なめだけどカッチリしてるし。
値　段　高　い　け　ど　ｗ

>>957
プラレールってそんなにたくさん車種出てたっけ？路面電車。
つーかトミテク・TOMIXの路面電車ってまだこの前始まったばっかりなんだけど・・・

まちがい。
コンビーノ3車体版ではなくてコンビーノ5車体版だった。

>>962
　プラレールは絶版品も含めると
　ちんちんでんしゃ、ちんちんでんしゃ復刻版、
　江ノ電1000・新500・旧500・300、名鉄モ510、都電8500、札幌市3300、伊予50、
　広電5100、長崎3000…で全部か？

　ともかく、現状では負けてると言わざるを得ない。

で、最近始まったばかりの鉄コレ路面とそれを並べて勝ち負けとか意味あるのか？

鉄コレの方、新潟交通がなんかいくつか出てなかったっけ。1個は電動貨車だけど5種類くらい出てる？
あれを路面電車としてカウントしていいのか微妙だけど江ノ電も同じく微妙な存在だし。
さすがに熊本電鉄はアウトっぽいがｗ
鉄コレ路面で熊本市電と万葉線と岡山電軌はほぼ確実に製品化予定みたいだし、負けってほど負けてるのかな？


なんか最近、製品製品勝ちだ負けだということを言うようになったなあこのスレ。
大量生産品の鉄コレの副作用だろうかね・・・

要するに、欲しい車種がプラレールで出ていて
Nで出ていないというだけのことでしょ

>>鉄コレの方、新潟交通がなんかいくつか出てなかったっけ。
最終数年の在籍車はほぼ全タイプでたという恐ろしさでございます。

個人的には西鉄の１０００系連接一群のどれかと札幌市電Ａ８３０の両雄が出ればおなか一杯。
単車では広電８００初期と札幌３３０と大阪３０００か２６００と伊予鉄５０の鈍重、呉市電１０００辺り出るともう悲鳴

>>966
新潟交通の電車は実際に路面区間を走っていた訳だし、路面レイアウトを走らせると
結構楽しいよ。
うちでは軌道と鉄道専用区間を連絡するような配線を組んだので、両区間走らせるには丁度いい
車両だね。

いかにも郊外電車というようなのが路面を走っていると迫力あるし
楽しいな

一方俺は一人で山梨交通を楽しんでいた

>>972
そういやKitcheNのキットは江ノ電800にしちゃった人が多いだろうなぁ

ポートラム色違いで３種類揃えた。

>>968
その程度の緩さで楽しんでるのがNだったんだけどね
あ、これ良い意味で言ってるのよ

最近はそんなこと言ってると「日車標準にも何タイプもあって」とか言われかねない風潮
だから>>962の言うようにメーカーもうかつに製品を出せない訳で
ユーザーが自分で自分の首を絞めてるということを自覚してないのが問題なんだよね

次スレ用意してきましただ。

【MOMO】路面電車を模型で楽しむ 5系統【赤桃】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1262901706/l50

ソワトさん乙

たま電デハ２００まだー？

今更二郎だけど、カトちゃんTLRの逆ヘの字を、
>>653と>>655を足して二で割ったやり方で対策してみた。
>>653のやり方だと上り勾配の変曲点で自由度がなくなるし、
>>655だと外から目立つんだが、
この両方を解決して、かつ難点を解消できるからマジモススメ。

材料はカプラースプリング1本だけ、しかも超軽加工。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1386.jpg

左上:スプリングの片端を正円から楕円にするイメージで変形させて、突起の首のくびれにはめる。
右上:相手側には、まるで狙ったかのようにスプリング内に収まる突起があるから、
　　 そこに収まるようにすればおk。
左下:施工後のイメージ。
右下:逆ヘの字が収まってシャキーン!(｀･ω･)

>>979
もしかして当初はここにスプリング入れる設計だったのでは？
コスト納期歩留り等何らかの原因で省略して発売しただけで

今日のマサキあぽ〜ん推奨ID:CzqvsIEg

これが参考になりそう。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1364.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1379.jpg

何の参考になるの？
その直結、わかってやらないとモーター焼くよ？

それともまた田淵なんとかっていう人？

>>983
きちがいのうんこ撒き散らしに直球でレスを返しても通じませんよ
自分は賞賛されている、に脳内変換されますから

基地外や荒しはスルーが原則。

ユニトラムの軌道プレートでTLR以外の車両を色々走らせてみたが
一番スムースに動いたのがKATO　USAのEMD　NW2　Pennsylvaniaだった。
平面交差のプレートが出たら貨物専用線が作りたくなった。

今まで>>655の方法をやっていたが、>>979の方法にしてみたけどイイね♪
姿勢がまっすぐきれい、スプリングも目立たない、簡単加工！
>>980の言うように、当初はスプリングが予定されていたのではと思う造りだね。
逆への字対策に取り組まれた>>653、>>655、>>979の皆様には感謝です。

>>987
同じく>>655のやり方でやってたけど、さっき>>979のやり方でやり直した。
目立たないわ加工が簡単だわ効果絶大だわで、もうウハウハ。w
>>979にマジ感謝。

たま電デハ２００まだー？

たま電デハ２００まだー？

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