TOMIX信者の会Part127【真談話室106】

TOMIX信者の会Part126【真談話室105】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240388026/

過去ログＵＲＬ集
ttp://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。
＊キボンヌ埋めは950以降、次スレが立ってから
＊次スレを建てる時は必ず宣言してください

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm

通販サイト テックステーション
ttp://www.tec-station.jp/shop/Top.do

◆メーカーより重要なお知らせ◆
<92797><92798>ＪＲ ５８３系電車（きたぐに）基本・増結についてのお詫び
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/support/information/583kitaguniowabi.htm

【注意事項】

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。


【関連スレ】

TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・茶/灰色道床レール信者の会 9周目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219474125/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド45弾
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238832857/
【トミーテック】街並みコレクション５軒目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237462460/

>>1
乙！

イチモツ！
しかしC57とはエラい隠し玉出してきたな

>>1乙！
富の設計者乙！

>>1乙！

富の企画者も乙！！

富の宣伝部も乙！

♪北へ帰る夜行列車買ったときから〜
かすかに見えるプラの色
車体番号貼った後は誰も無口で
仕様なんだと諦める
裾禿げ色落ち〜
マスキングテープで色が剥げ〜
買ってすぐの車体見つめ泣いていました
ああああ〜
富の汚国冬景色〜

>>8
冬景色だけに寒いな

字余りだしな

せっかくだからC57 1・180も作って山口やばん物車内でも売れば結構売れるんジャマイカ？

富GJ!
KATOのC57買うか買わないか悩んでいたが富のバリ展を待つとしよう。

Ｓ回撮りに逝ってたらきぼんぬ祭り終了orz

まあいいや、最後看取った？カマが製品化のニュース聞いたからな。

>>1&富乙！

>>4
隠し球どころか本命も本命になりつつある空気だろうて…。
「おまえら見やがれ！ これが俺たちの本気だ！」みたいな熱さと心意気…。
静岡前に発表する辺り、富の自信のほどが伺えるよね。
きたぐにの汚名返上、逆襲のC57（20年ほど前のC57⇒C55に繋がらなかった件）になることを激しく期待。

あと、この一件に呼応して過渡が奮起することもおまけで期待ｗ
意外に負けずとnew N'EXとか発表してきたりしてねｗ

とはいえC57、まだ発表されたばかりだし静岡のレポでこの熱気が続きますことを切に願うよ。
60系61形（これが布石だったとはな…）に続く60系62形も準備万端な気もするし………。
キハ40-100も出してるし、キハ56のリニュも確実にやってくれそうな気配。
富の空気読みっぷりは本当に怖いね…と勝手に思っているのは俺だけか orz

いちおつ。前スレ>>1000は貫禄すら感じる定番キボンヌｗ

>>1乙！
ターンテーブル2が品薄になる予感

C57･発表かぁ…やってくれますねぇ〜
2009年度下半期の隠し玉…まだあるのかなぁ…？
皆が驚くようなもの…

気長に販売を待つか

>>16
その為のリニューアルだったとか？

あ、壱乙。

C57相当な完成度だな
かなりの時間をかけて造り込んできたんだと思う
細部もトータルバランスもちょっと次元が違うな
驚いた

>>1乙

旧客の製品化が相次いでるから「これは・・・」と思ったけど、本当に来るとは思わなかった

Ｎ情報室見たけど、素晴らしい出来だし、これは期待できる

ランボード、デフ、デッキ部分が別パーツのようだが、寸分の乱れも無い接ぎ目が凄い

>>1もつ

昼寝してるうちにキボンヌ終了かよ
激烈に鬱だ
>>前スレ981
>>⇒475系新北陸色ﾘﾆｭｰｱﾙ
増結のクハがシールドビームならいいね
ただ最新技術で作れというだけなら
我慢しろ！手を動かせ！新製冷房車に設定すれば塗り替えだけで問題なし！

135号機以外にも180号機とか標準型を期待してます

見た目は完璧だけど、走行性能が気になるな
過渡のD51までは要求しないが、それなりの性能は欲しい

あと、後部のカプラーは見た限りTN自連かな？
後部のライトも点灯させるって点から
前部のカプラーも付属のアーノルドかＴＮ自連に交換可能とかになりそうな


何にせよ、1両は買うけど

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/c57/0000.jpg
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http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/c57/4225.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/c57/4270.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/c57/4315.jpg

スノープロウの位置が若干上過ぎのような気がする…と、一応メーカー向けに言っておこうかな

早速静岡の動画投稿あり
http://www.youtube.com/watch?v=96BdxCDLtS8

扇状機関庫いいかげん再生産しようや。

とうとう黒歴史払拭か。
D60も頼む。
久大本線客車列車や筑豊本線石炭列車が再現したい。

所詮、富は玩具ﾒｰｶｰ…
9600の二の舞でしょ








全力で買わせて頂きます!!

これでバカ売れしたらC57バリ展＋他形式製品化に繋がるか？
D51も期待してます！お富さん！いや、TOMIXさま！

ファインスケールのC57が富から出ると知って半年ぶりに2chのぞきに来ましたよ。
KATOのC57には散々お世話になってるけど、あのデカさが玉に瑕だった。
これでC62とC57はファインスケールが手に入るようになるわけだね。
マジで嬉しい。

あとはD51とC11あたりを是非。
カトちゃんははやくC59出してね〜。

>>28
静岡で動く試作品が出来てって事は秋冬には発売かねぇ？

>>33
年末の目玉商品にぶつけて来るんじゃない？

秋には「さよなら富士・はやぶさ」があるし

おそらく年末商戦向けだろうね

標準機出さなかったのは生産能力に限界があるので
特定機を選定したんじゃないかな？（標準機なら2、3両買っちゃうだろｗ）

予約数のリサーチも兼ねると思うよ

>>35
特定機ってか単純に大宮で売るからでしょ常考

売れ行きが良ければそのうち標準機もやるかもね、な予感

前スレがもう1000件突破されてしまったが、久々にSL製品化のニュースが飛び込んで来たのね。
というわけで>>1さん、新スレ乙です。

>>62
これは本当に富が作ったのか
蟻をベースに改造したんじゃないのか？
むしろベースにすべきは過渡であって
蒸気ブームに火をつけたのは蟻であるが
パイオニアである過渡を選ぶべきであって
縮尺の事は気にしてはいけないのであり
どことなくランボーどの位置が高い所や
あわせて除煙板の上下間が狭くなっているようである
そしてなによりもまず
富がC57を選んだ事である。　なぜD51でなかったのか
リアルラインが安心してこのまま駄作を出し続けるでわないか。
その昔 C57を出していたのは知っているがしかし、
もう一点　なぜに鉄博仕様なのかと小一時間　現役末期の姿こそ135号の誉れであったのでわないか。
で、気になる値段なんだが　安いとかえって心配になる。　ちゃんと分相応の値段にすべきである。

>>38
頭大丈夫か？

SLは穴場だよな。
この路線で出てくれれば物欲沸騰（怖

旧国DC揃ってしまってる俺にとってDCは買い増しにしかならずイマイチだし。

>>38
http://cgi26.plala.or.jp/Hatsukar/imgboard/img-box/img20090514123032.gif
もうすぐ消すけど、これ見ても有井ベース改造って電波飛ばす勇気はあるかい？

>>36
実機が交博にあるから交博向けに作ったとは思えないな
細部調査するに交博保存機が近くでしやすかったからじゃない？

リーク無しに極秘に開発されていたこと考えるとアポとってまでは
調査しないだろうし。

>>42
実機があるからこそ中の売店で売れるんだが
過渡は鉄博シリーズずっとやってたけど富は鉄コレしか無かったし
廉価版の鉄コレと高価なC57で幅広い品揃えが(ryてことでしょ

>>41
コテをまつがえた　うむ
まさしく側面は蟻そのものをコピーしたもののようであろう
細部をいじればどうにかなるレベル
でわ過渡とならべてみてはどうか？
造形の難しい貴婦人を最初に選んだ富はこれより
茨の道を歩く事になるはずだ
富は暴走しているのでわないか？

>>28
前進後進でシュポシュポすればいいのでわない
構内引き出し　低速スローで客車貨物を引いて発進停車こそ蒸気の姿なのである
富に蒸気ヲタはいないのか！

で、いつ発売なんだ　待てない！

名は体を表すと・・・

んぎ氏のとこに詳細きてるね
動いてる動画もあるよ

>>43
ま〜どちらにせよ
このC57には期待してる
細かい点にも別パーツ化されてる点は
過去の黒歴史9600から一変してるね

>>34,35
あぁ、そうだった。
秋にはふじぶさが有ったもんな。
確かに年末に投入と見るのが妥当かね。

これってナンバーは取り付け済み？
自分で取り付けなら北海道型だと思って2〜3両行くんだがｗ

随分昔に生産したC57とは、隔世の感があるね。
アレも当時としては随分気合の入った製品だったけど、
今回のも期待してる。

>>36
鉄博で売ると子供やNに興味がなかったけど鉄な人たちも取り込めてN人口増加を狙えるよね。
んでもって細かな部品差し替えで標準機や門デフ，1,180号機なんかも行けるので、今後のバリ展も行けると。
メーカならそのくらいのことは考えてんじゃないかい？ｗ

>>49
C57って1000両以上製造されたのか

お富さんの本気
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_48tomix_c57/056.html

初めにC57 を選らんだのは




汚名返上のためなんだろうな

>>47
メーカーズプレートと所属標記は印刷済みとあるから、
おそらくナンバープレートも取り付け済みじゃないかな？
ナンバープレートに関しては説明がないのでなんともいえないな

N-Gauge Information（NGI）で検索するといいよ
詳細分かるから
動いてる動画もあるよ

アリイが大ハズレ
トミックスは富士とC57
後はカトウだが…

C57･135号機…この出来映えなら、価格が諭吉一枚ちょっとなら問題ないかな？EH500金太郎が \10290を考えると…

発売１１月だったらつらいなぁ。
パシナ買う予定だから財布がｽｯﾃﾝﾃﾝになりそうだ。

>>43
つコキ50000

_ミ`ｰ‐､　　　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！　＆>>1乙
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨―

>>55
定価で２萬弱くらい逝ったりしてな。

発売されたらここも65の時みたいにﾊﾞｹﾂｦﾀに荒らされるんだろうな

>>26
乙
ナンバープレートのロゴもくっきり！ なんたって蒸機の顔だからね。
機会があれば形式入りプレートもやって欲しいな。

少なくとも異教C62よりは高くなりそうだな。
割引でなんとか１０ｋを切るぐらいか

イヤッッホォォォオオォオウ！ 定価19800円でも買うぜ！絶対に

どちらかと言うと過渡信者だけど
本当に富は宣伝が上手だね

過渡なんか突然オリ急発表したところで（せっかくのサプライズ発表なのに…）
・オリエント急行を意識したばん物新塗装が「ガッカリ珍塗装」になって、嫌でも「珍塗装品質再来」がよぎり不安を抱かせる…
・気まぐれ発表、それより前に発表した物を製品化しろと…
・どうせ過渡暦で出せるわけない…

富はいきなりサプライズ発表でも
・すでに試作品ができてて、自信の完成度をＨＰで堂々見せつけ、一気に期待を高める
・61系やターンテーブルリニュで実は周りを固めて、C57 135が売れる環境を準備していた
・さらに32系客車も発売で旧客バリ展開始…か？

とにかく、俺も出来の良い方を買うだけ
富がここまで蒸気に本気なら、今までできなかった細いボイラーの表現を可能にしてC56、C11あたりに期待
バック牽引運転もあるからテンダーのライトも生きるし

今後の展開が楽しみだ

しかし蕨の蒸気っぽい何かのオシメ指定機が15000円なんだし、
2万でも俺は買う。

リアルチ○ポ もといリアルライソなんてあんなゴミな出来で3万とか逝ってるんだ。

本当に良いものにお金をかけられるなら惜しまんよ。




富さんの本気、見せてもらうよ！

C57引かせ用にオハ61増産してくれんかな。2両かってボーっとしてたら店頭から消えた。

>>60
荒らし予告ですね
通報しました

♪粋な先輪 見越しの枠に
ランボの上には滑り止め

死んだはずだよお富さん
生きていたとは 加藤様でも 知らぬ仏のお富さん

いやさおうホビーショー

これは某ﾚﾎﾟｰ(ry 氏に頑張ってもらわなきゃならんな

>>28
富さん自動往復ｼｽﾃﾑ使わない方がいいんじゃない？

兎ｽﾀｰﾄ気味に見えてしまってちょっと萎える



これでｽﾛｰ効いてたら萌え死ねるだろ？＜ALL

C57-135の価格、12600又は13650と予想。

神聖過当信者だが、Ｃ５７いいねぇ
とりあえず、販売されてからの評価待ちだな
ま、それ以上に我が教団が刺激を受けて本命Ｃ６２・２・３号機やＣ５９を出してくれたら…

>>72
そんな事言ってると

予約段階で多数殺到→店頭販売分殆ど無し→高評判に歯軋り→涙目ww→尾久にて泣く泣くプレ値落札
と、なっちゃう可能性もあるから「過渡狂、原理主義者」の皆さんもとりあえず行っちゃえば?

て言うか、良いものならどこが出そうがイイのではないかと思うのだが?

>>64
>バック牽引運転もあるから
前カプラーは情報ないのでは？
無論各自工夫でつけるのならそれで良いがw

てかスハ32は結局戦後型のままなんだねorz

>>74
対応しているみたい

仕様についてあったよ。

NGI氏の所から。
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_48tomix_c57/015.html

>>73

そうだね、だからこそ過渡から32系を出して欲しい。

富のはカプラーの都合上、ドアが浅くなるようだから。

その点、過渡はオリエントで相当ノウハウを得ただろうし。

N-S2−CLに蒸機サウンド入れれるようにしてくれよ。頼む！

試作品は
・展示用
・デモ走行用
の2両かな？

>>78
GIROPPONだったらどうする？

お、旧客スレの粘着発見

ノウハウってアーノルトのこと？

>>78
むしろ蒸機型のコントローラーを新発売で。

・逆転機、加減弁、ブレーキ（自弁、単弁）を再現。
・汽笛は1室、3室、5室を再現。
・ドラフト音は2シリンダー、3シリンダー、4シリンダーを用意。

さぁ、果たしていくらになるかｗ

今晩、富技社内はしてやったりの歓喜だったろうなあ。

>>82
ＤＣＣ勧誘厨出現の悪寒ｗ

>>73
癖で初回品は手を出さないようにしてるから
C62は助かったけど富の115系ｼﾘｰｽﾞは見送った為に涙目な製品が多いなｗ
ま、良い製品なら富でも過当でも迷わず買うけどね

嬉しいな。阪和のTc2100がちゃんとWC無しになってる。

>>86
ムショ帰り乙

>>84 DCCは万能だと思い込んでいるのか　乞食乙

>>83
実は過渡の年末の目玉商品がC57だったりしてｗ

気付いちゃったんだけど

富が出したのは 61系旧客
北海道で走っていたのは 62系旧客

窓の大きさとか違うし　発電機回りも ちがうよね

つまり　61系客車と今回のC57-135は関係ないよね

富のサイト重い

先輪のスポークがシャープでいい感じだな
ワールド工芸のを用意しなくて済みそうだ
過渡、蟻のはまるで三輪車、子供騙しもいい加減にしろｗ

車軸発電機と電池箱だけでないの。

>>89
お得意の前面リニューアルでw

モーターが見えない　テンダードライブにゃのかにゃ

o(^-^)o

牽引力を犠牲にしてでも小型モーターをボイラー内に収めて
キャブを表現した富はさすが需要を読めている
俺は機関士人形を乗せますよ（前科もちのｗ

NGI氏の取り上げ方が今までと違うから
相当期待できるだろ＞C57-135

>>95
ボイラー内にフライホイール付きで。

>>82
スコップで投炭しなけりゃ走らないとかｗ

>>97
一瞬、股尾前科かとおもった。

>>100
鉄博のｼｭﾐﾚｰｼｮﾝもそうなんだっけ？

ほんでもっていきなりさようならＳＬ列車をやれというのか、お富さんよｗ
しかし、本当によく頑張ったな。
いままで仕事が出来なかった部下が、急にでかい仕事をやり遂げて帰ってきたようで
何かひとまわり輝いて見えるんだが。
パッケージも中身に劣らぬ高級なデザインに仕立ててやってくれよ。
ちょっとぐらい高くても、俺は喜んで買ってやるから。

C57、これだけ作りこんであると、もう特定番号機しか出ないかもな…
リアルラインかよw

正直言ってC57は全く興味がないんだが一両くらい買うかも
次はD51頼むよD51
長野式集煙装置付いてたら悶え死ぬ

公式、重くてまったく見れないから何かと思ったら、
こういうことっすか？
SLいらね

>>102
まだやったことないけど確か投炭しなきゃならないのと一人プレイと選択できるんじゃなかったっけ？
あれに出てくる沿線在住なんで大宮は遠いorz

要らなくはないけど、現役機待ちだな。俺は。

何の変哲もない北びわこ号とかやりたい。

>>69
おらっしゃ。
ところで絶賛ｹｰﾀｲ厨状態なんだけど、
>>68がﾈﾀにした辺りのﾎﾟｲﾝﾄって、各ﾚﾎﾟに出てる?
出てなかったらﾁｪｯｸしてくる。

>>100
助士の訓練は特別急行列車クラスで1杯1キロとみて
120杯を4分で投炭とか地獄だったらしいな
実際は機関士がカスだと消費が全然違ったらしいがなｗ

>>107
あれは並ぶらしいしね。
しかし、良い仕事したよな。富さん。

>>110
実際には4分140杯で設計してるあたり性質悪い＞D52ストーカー無し

>>68 よっぽど悔しかったんだな w
きたぐにのフレーズが思い浮かばなかったから
貼らないでいたんだが、ご希望なら(ry

>>106
おまいがイラネｗ
坊やはEナントカや新感染で遊んでろ

>>110
力行じゃなければ連続投炭しなくてもベテランは上手く火を使ってくれたらしいからね
小樽〜釧路ロングラン運転してた頃の北海道仕様再現用にEF66のクーラーみたいに重油タンクのオプションパーツ出してくれないかな？

>>109
んぎ氏のブログに結構な数の写真が挙がっててそれで確認できるかと

…以下お願い…
トレコレの試作品をトラック含めて撮影していただけないでしょうか？
あと、余力があれば鉄むすコンテナを(ry

>>106
いらないなら買わなきゃいい

>>115
デフレクタ切り詰めた時には外してるからなぁ…
でも俺も欲しい

>>114
新感線で古田新太を思い出した

SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね
SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね
SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね SLいらね

ファインスケール

「HG」が結局のところ「死に体」となったため
商戦イメージワードとしてFS(ファインスケール)に切り替えるんだな

安易すぎてひねりも無いのか MKTG

>>116
んぎﾀｿので足りそうなら、まいっか。
普段、あんまりﾊﾟｰﾂのｱｯﾌﾟないし、被写界深度が浅いことが多いから、
その辺ｶﾊﾞｰしようかと思って。

ﾄﾗｺﾚは了解、痛ｺﾝなんか知らないったら知らない。w

SLとか呼んでる時点でゆとりだなｗ

魅力も糞も無いJR電の方が要らんわ

C57、テンダーのヘッドライトの形状が今市な気がする。
まぁ、試作品だから修正されるのだろうけど、蟻電機に付いてる太巻きのように見えた。

JRの車両ってメカっぽさが足りないんだよなぁ。
だから自然と買う模型が蒸気機関車やらEF66以前の電気機関車になってまう

>>124
実車画像と見比べたけどあんなもんじゃね？

痛コン出してる暇があるなら19Dコンの完全版出して相手方を沈黙させろや
キモヲタ用のゴミを出すな！

商売でやってんだ相手方とか意味不明なこと抜かすな

>>124
石炭搭載部に設置する場合は筒みたいなのに突っ込んで積み込みんときに壊してしまうことを
防いでることが多いだよ。

>>126
オレも国鉄設計だょぅ

>>125
PFは買わんのですか？

>>125
私鉄に迎合したからね
し尺車両
国鉄みたいな統一統合企画設計が無くなり、設計に自由化の波に乗ったら、ああなったって事だな
国鉄でも末期はそれに近い地域型が出たが、根っこの設計思想は統一企画設計

Mカプ信者の自分としてはMカプ未装備なのがイタイ
でも買う・・・＞C57

>>132
背景となる工業力と、求められる標準化のレベルと種類が違うし、標準設計車がなんだかんだ
改造されて使用されていったことからして標準設計を全国で使うこと自体が不合理なんだから
私鉄迎合と関係無い。

今北

貴婦人マジすか富さん！
仕事の疲れ飛んだぜ

やまぐち号を客車と共に是非…

>>134
単なるノスタルジーでしょ。
JR化後だって標準設計車とまでいかなくても、
共通の構体や共通部材を用いた車両はあるわけで。

>>134
一方でE231/233ファミリーの標準設計車が私鉄に溢れ返り・・・

10年後には全国JR私鉄問わず、通勤電車＝E23xファミリー、になっているかもね。
国鉄時代以下の暗黒時代…

>>136
それこそが標準化のレベルと種類が変わってきてるってことの内容なんで。
走ルンですシリーズが非関税障壁撤廃なんてネタを内包してるあたり、JR化後の車両群の
偉大さがあると思ってるクチでつ。ということで終。

>>137
鉄道運営の上からはそれでいいんだよ。

リベットが無くなった、蒸機が消えた、雑型客車が無くなった、色が、旧客が、旧国が、ステンレス車が、
アルミ車が、二軸貨車が、急行が、ブルトレが・・・現実の鉄道は変化以前の趣味者には趣味的に
面白くないことはいくらでもあるし、何回でも襲ってくるよ。それはそれ、経営のことなんだから
それを理由に鉄道会社に文句言っても始まらないというか意味も資格も無い。

でも模型は無縁じゃん。好きな車両の好きなモデルで好きなように遊べる。それでいいじゃぁないか。

>>139
ですよね。模型だからどんなにおかしい編成だろうが、１０３系と７１１系が同じ路線を走ろうが、
ドイツの列車砲を編成に組み込もうが問題は無いんですからね。

もっと気張らずにまったり、自分の好みの車両を買い集めて悦に浸るのがよろしいかと

>>137
ロクサンって知ってるかい？

ジジィ共うぜぇよ
ｺﾞｷﾌﾞﾘ一個出るくらいでオッサンがキャーキャー喚くなっての。
茶色とか汚物作ってる暇あったらJR型充実させろよ
蒸気とかマジｲﾗﾈーから

旧国もTIMS車も黒貨車もコキも好きな俺は幸せ

旧系列電車のメカ！って感じな制御器も萌えだが
TIMS車のシステムにも惚れ惚れする

C57どうしよう…新機軸だから買いたいところだが……

そのゴキブリも出ないなんて哀れだな

蒸気とかダサすぎ黒すぎ、センスゼロ。なんであんなデザインにしちゃったのさ？
名前知らないけどあの車輪の横でｼｬｶｼｬｶ動いてる棒がマジでｺﾞｷを連想させる。
そしてその後ろから茶バネが続々と… マジあの辺りの鉄道は生理的に受け付けない。
まさに日本鉄道の暗黒時代 ジンマシンが出る

>>142
本気でそう思ってるなら富ｽﾚなんか見てないで蟻ｽﾚに常駐してりゃいい。

>>146
別に上の奴の肩を持つ気は無いが
お前さんの勧める蟻の方がこっちよりよっぽど蒸機出しちゃってるぞｗ

>>147
んだな。
トミックスなんかまともな国鉄型蒸機なんて片手で数えられるほどしか出してないしな。

ところで、ここんとこ国鉄型が続くのはやっぱ団塊の世代を意識してなのかねぇ。

>>148
当然。ほかに独身30〜40代（つまり2ちゃんねら世代）も視野に入れてるだろうね。
金に余裕のありそうな所から絞るだけ絞りとろうと。

NHKで山手線3両ちなみに教育

まぁデザインによるかっこよさを求めてるなら確かにＪＲ以降の車両だわな
ただ俺個人としてはそこに「かっこよさ」を感じない側の人間だ
>>145には「機能美」って言葉は一生理解できないと思われ

湾岸MIDNIGHTに永延とポルシェの機能美について語る回があるのだが
それ読んでなぜ自分が国鉄形の車両が好きなのか再認識した次第
鉄道に限らず昔の機械には機能美があふれているよ

>>151
ゴミガキはスルーでok

デザイン云々より、そうしないと動かないとかいう部分が多いからな。
しかし蒸機は奥深い。構造を知れば知るほど好きになる。
でも、こんな俺だがＪＲ車両が最高だと思ってたときもあった。

ハマったきっかけは梅小路で聞いたD51 200の生汽笛。
あの周囲を圧倒するような5室ベルの響き。
模型で再現できないのが辛い。

低速性能もかなり良さそうだしこんなにディテールもすごいＣ５７は買わない訳には…
これでメーカー希望小売価格で9000円台とか、夢のようだ

でも、JR化以後の鉄道車両って、どうもデザインを消化し切れてないんだよな。
機能的な部分とか、車体構造から来る制限とのすりあわせが出来てなくて、
へんな野暮ったさを感じる。
885系とICE-Tを並べたら、その辺を嫌と言うほど思い知らされるね。

原理主義ってのは害悪だなと…つくづく感じる

蒸機も885系もスキなオレは(ry
人の好みは様々なんだから何かと比較して悪く言うのはｲｸﾅｲ

>>153
運がいいと隣でC56の乗務訓練やってるよ
C56はバックNGな筈なのに思いっきりバック走行してて笑ったけどｗ

>>158
？
C56はバック運転できる設計のはずだが？
今の160号機がだめなのか？

>>155
デザインやってる人が鉄道のこと素人だったりするからね

てか機械の構造の必然性とかわかってるデザイナーなんて日本では数少ないでしょ
お絵描きの上手い人＝デザイナーとか思ってる人ばかりで
本来は機械工学とか材料工学を修めてからデザインやるべき

>>124 は、和田さん

C57･1号機が製品化されたら…初代SLやまぐち号って国鉄12系客車ノーマル仕様だった…？

>>97
犠牲にしてない。
テンダーで集電確保して、なんと動軸２軸４輪ゴムタイヤ

何でここの人間は他方をけなさないと良さを表現できないのかね

大正〜昭和初期の絵心のある設計屋の手になる造形っていいよね、軍艦とか蒸機とか
背骨がしゃんと通ってるって感じで

国鉄型が機能美においてJR型より上なんてのは思い込みに過ぎんよ。
EF58なんかデザイン優先で必要な長さを超えて先台車いっぱいまで車体延長したが機能的に
意味が無いどころか横揺れが酷くてたまったもんじゃない。
20系客車の車掌室はでかい一枚窓のせいで冬は冷えて寒い。
デザインと機能が両立してない。
JRになってからあたりじゃないか、機能とデザインが両立するようになったのは。
デザインの進歩の方向性が気にくわないだけなんだったらそう言えばいいだろ。
機能美とか小理屈つけんなようぜえ。

少しでも脳みそがある人はとっくに国鉄型とかJR型とかで車両を括ることに意味がないなんて事には気がついてる。
そもそも単純に国鉄時代の後がJR時代なんだから、技術的に進歩してるのは当たり前。
デザインと機能の両立も技術が進歩すればより簡単に実現できる。
機能美という言葉を新旧のアイテムで比べることは無意味でしょう。

それを非難する>>160は当然鉄道のプロで機械工学や材料工学を修めてるんだよね？

僕はただ、暗くて汚い時代の象徴のような車輌達を受け付けません。

>>169
あなたももう少し大人になれば、自分とは違う考え方をする人がいる事に気がつくよ。
で、人は人、自分は自分で好きな物を追求すれば良いとわかるさ。
人が好きな物を貶す必要はないよ、自分が好きな物を追いかければ良いだけ。

鉄道じゃなくて建築だけどブルーノタウトの桂離宮と日光東照宮の評価の例もあるしな
何に基づくデザインなのかってことと、受け手がそれに同調するか否かで評価なんてまちまちなんじゃないの？

その程度のことに一々機能美だの統一性だの繋がりだの小理屈並べてもっともらしい
批評をしたがる奴が五月蠅すぎ（数が多いとは言わない）なんだよな。
素直に「デザインが好みじゃない」って言えばいいだけなのに。

>>165
平賀デザインによる重巡洋艦足柄はジョージ6世の戴冠式で訪欧した歳にイギリス人に飢えた狼と言われたけど、ジャン・コクトーは機能美を評価したりしてるから人によってもデザインの評価は分かれるってことだ罠

157、170に同意
古いものには出来なかった速さや快適さがあり新しいものには新しい物のよさがある。
しかし古い物には古いものの好さがある。SL好きは古いこと・味わいを感じている者もいるだろうし。
新しいものだってその古いものがあって、積み重ね・改良の結果出来たものも多い。
突然変異のごとく出来たものも中にはあるかもしれんけど。
SLが嫌いだとか新しいものが嫌いだとかどうでもいい勝手にそう思えばいいしそれなら好きなものだけ
買っていやなものは買わなきゃいいだけ。
他人の好き好む内容にまで文句言われたくはない。

歳×
際○で

いやーしかし凄い>C57-135
今から待ち遠しくて仕方ない

何スレだよココww

ま、帝國万歳って事だ。

C57かぁ。これがうまくいけば、KSKリメイクとかもしてくれるかな。

サロンカーなにわも再販してやまぐちDXタイプ（135号機だから）も
出来るようにして欲しいな。

スレ内のアンチと思しき言葉が「嬉しいくせに気持ちとは裏腹な」風に
聞こえてならないのが笑えるｗｗ
これがツンデレってやつか？

直接の影響はないだろうけど、こっちが新しいもの出せば
あっちも頑張る、みたいなことは期待していいと思うが。

>>179
お、KSKタンクいいねえ。キハ02で培った小型モーター技術と、C57で実現したフライホイールを盛り込みました。
で、値段は30年前のまんま。最高じゃない。

>>183
その前にＣ１１、Ｃ５６、Ｃ１２と出して小型化に慣れて貰おうぜ。

C56製品化は期待しよう。
富ならしてくれる。

それまで蕨のC56で我慢我慢。


そして、怒濤の平成保存蒸気機関車シリーズ製品化へ…

>>185
そんなことされたらお兄ちゃん破産ですよ。ただでさえバイクの維持費でヤヴァイってのに。
……これはもうちょっと早くて長いラマダーンするしかないかね

ひょっとしたら、富の担当者、このスレ見てんだろうな
新聞記者でも見てるくらいだし

見てるも何も、有用な媒体と把握してるはず。

ホビーショー直前にサプライズかまして祭な流れを作るのも計算ずく。
ホビーショーではさらに祭になるから、直後受注開始で売上確保。

出来の良さで模型ヲタが焦燥感を扇動される心理にまで踏み込んだ見事なフローだと思う。

俺の周りの模型ファンってほとんど2chみてないな。

あそこまで出来てて、発売時期はいつ頃になるんだろうか？
予約しなくては。

>>188
2chが有用な媒体ってwwww頭大丈夫？

いいとこ担当者が個人的に見てニヤニヤしてるだけだろJK

>>188
アホでしょ君
完全な2ch脳ですなｗ
>>191
そのとおり。
プライベートで個人的には見てるだろうけど、企業としては2chなんぞ普通に無視だよな。

Ｃ５７やったらＤ５１もだして欲しい！

だいぶ前に過渡のＤ５１買ったらライト非点灯でガッカリした…

蟻は飼う気がしない…

>>192
組織として活用することはないけど
日常の会話には結構出てくる
年齢層は関係ないね

>>194
組織的に書き込みする企業もあるんだとか？ｗ

ゲートキーパー問題はまぁいいとして、某マスコミが規制食らったらν速とか静かになって笑った。
うっかりすればノイジーマイノリティの意見ばっか拾いかねないから、あまり参考にならんだろ。

完成状態の試作品が出来てから、販売されるまでの期間は
キハ４０の例を考えれば２ヶ月程度と考える事が出来ると思う。
盆前に発売されるといいなあ。

>>183
>値段は30年前のまんま。最高じゃない。
氏ねｗ

>>196
それはどの手段をとっても常につきまとう問題で。

担当者が2ch見てるんだろなーなんて、夢があっていいじゃん。サンタクロースみたいで。そんなの追究するのは野暮だよ。

家で鉄鉄道博物館ごっこができるな

>>200
確かに古典モノを何とかすればｗｗｗ

>>195
それなんて言うエイベックス？
まあ積極的に見てるか知らないけど参考にはしてるんじゃね？
いくらED78で1000取ったところで、要望が無い限り製品化出来ないだろうし。

あれか。999も1000も同一人物で、携帯てPCから同時に書きこんだ屑のことか。
たかがｷﾎﾞﾝﾇでそこまで必死になるなんてな。おまけに製品化見込なしでざまぁwwwww
ってところかな

試作品のレベルで浮かれすぎじゃないか。
量産品でスムーズにロッドを動かすのは難しいと思うが。

関係ないがうちの会社に限った話、2chその他を暇な連中が監視はしてるらしい。
市場の動向と、あと社員と思しきが余計な情報流したりしたら調べるんだと

んで結局C57は１万切るの？越えるの？

C57･135号機の発売は年末辺りじゃない…？

某宗教団体とかはネットでも色々やってるらしいな

>>159
C56は現役時代にバック運転での脱線が多かったらしいと聞くがな。

北びわこ・・・

>>193
同感だ！過渡のファインスケール化を待っていたらいつになるかわからないし、来年くらいに是非標準型を！
C57の一時型標準機も今年の年末くらいに出してほしい。1号機も180号機も良いけれど。

>>159
>>209
バックNGってことは無いけど戦前はいい加減なもので速度制限が今ひとつはっきりしてなくて
前進と同じような感じでバックして脱線多発、仕方ないから速度制限かけてバックじゃ使い辛く
なったような感じのはずだ（資料の山をひっくりかえす勇気が無くてごめん）
テンダ機は、たとい従輪があっても先台車は初期復元力が大きいけど従台車は初期復元力が
小さいかゼロに設定されててバックに向かない。よってD51でも45km/hの制限がある。

元になったC12は前後対称な軸配置・軸重配分、どっちに使っても同じ走り心地で、完成度高し。

>>205
深夜に使ったのと同じマシンで午後2時頃に書き込めるってどんな会社だよ。
平日休みなだけなのか？

>>212
C12の軸配置にそんな秘密があったとは知らなんだ
おっと、これ以上の詮索はスレ違いだな
C57待とう

今思えば'89の釜石線のD51本線バック運転は貴重だったな

鉄模メーカーも見てるからな。
ワラビ市のメーカーなんか鉄板コテハン雇ってるし。

>>216
KYのこと？

【レス抽出】
対象スレ：TOMIX信者の会Part127【真談話室106】
ID:lbiKuwWn


142 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/05/15(金) 01:20:09 ID:lbiKuwWn
ジジィ共うぜぇよ
ｺﾞｷﾌﾞﾘ一個出るくらいでオッサンがキャーキャー喚くなっての。
茶色とか汚物作ってる暇あったらJR型充実させろよ
蒸気とかマジｲﾗﾈーから

145 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/05/15(金) 01:33:13 ID:lbiKuwWn
蒸気とかダサすぎ黒すぎ、センスゼロ。なんであんなデザインにしちゃったのさ？
名前知らないけどあの車輪の横でｼｬｶｼｬｶ動いてる棒がマジでｺﾞｷを連想させる。
そしてその後ろから茶バネが続々と… マジあの辺りの鉄道は生理的に受け付けない。
まさに日本鉄道の暗黒時代 ジンマシンが出る

169 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/05/15(金) 03:11:22 ID:lbiKuwWn
僕はただ、暗くて汚い時代の象徴のような車輌達を受け付けません。

205 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/05/15(金) 13:51:56 ID:lbiKuwWn
関係ないがうちの会社に限った話、2chその他を暇な連中が監視はしてるらしい。
市場の動向と、あと社員と思しきが余計な情報流したりしたら調べるんだと




抽出レス数:4

C57の機炭間は、んG出た('A`)
でも、おkもらた範囲でﾑﾌﾌなｼｮｯﾄは撮れたから、
深夜まで待ってね。

ED75の尾灯別ﾊﾟ化は、
異教EF64 1000の解結時補助灯と同じ理由っぽ。
現時点では、それ以上でもそれ以下でもなし。
あとは、ｷﾊ52のｴﾝｼﾞﾝが別体だったけど、
最近の富としては標準やね。
32系客車のﾃﾞｯｷの絞りは、現在の模型としての限界、
決してﾎﾞﾃﾞﾏﾝTNだけのせいじゃなく成型や遮光などなど、
色々な制約の中で最大限努力したとの由。

>>220 >色々な制約の中で最大限努力した

<<直訳>>
買うやつは どうせ、バカだからわからねーよ　
それより売れれば勝ち、いやなら買わなきゃいいじゃん
くだらねー客車のために 新しくBMTNなんか作れねーよ
そんなこと提案したら　俺が　上から バッテンつけられちゃうよ。
タダでさえ経費節約ってウザイんだから。黙っておこう。
適当にCADいじっておけばいいや。

って　ことだろ

>>214
タンク機の模型が前後とも前照灯点灯、カプラー装備が必然になるってことでもあったりするけどね･･･

>>219
(*´∀｀)ノｱｰｲ

>>221
よくそこまでひねくれた事考えれますね。
なんか怖い＞＜

>>223
嫉妬深い過渡信者だろ

ﾜﾗ1出るからD51も当然出してくれますよね

>>225
かなり昔に出してますが

>>204
いわゆる試作レベルでなく、工場側の要求でパイロット生産までやってるんだが・・・

>>209
毎日バックしてる某私鉄はどうなるんだ

♪後ろでも前でも
　　　　　　　ど〜ぞ〜♪

それを言うなら

後ろから〜前から〜

が正解でそ

パネルだが
新幹線０系大窓
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――

って誰も…

C57 の前には衝撃は小さい…か…

かく言う漏れもその口だが

>>231
え？大窓なの？？

>>231
詳しく

最近の客車、ターンテーブル、腕木式信号機なんかの流れを見てると
でないほうがおかしいとはおもってはいたが・・・・
ついに現実になったか、思えば長かった

C57紹介ページ凄すぎる。
360度スクロールするわ、拡大写真が見られたりとまさにやりすぎ(w
でも蒸機神サイトにある旧C57と比較してみると、
如何に旧製品の印象把握が優れているかがよく分る。
プロポーションに激的な差を感じないのは俺だけか？

さて異教は売られた喧嘩をどう買うのかね。
気がついたら新性能電機以外は全部富の独壇場とかは嫌だぞ。

>>231
それ何気に大ニュースじゃね?
C57は当然買うけど0系大窓も待望の製品化か…やはり21世紀はすげぇ。

>>235
旧製品は蒸気神べた褒めの出来だからなぁ
新製品の方は最初見た瞬間は16番だと思ったほどの存在感

大窓マジ？
本当だったとしてもハードルは他にも山のようにあるが

富Ｃ５７に期待、発売は早くて11月〜12月かな。希望小売価格が気になるね。

大窓ときいて、尾久大爆発が過渡0系　緊急放出しましたよ

>>231
釣りじゃあるまいな？
真偽の程はレポ氏の画像待ちっつうことか。

>>241
NGI氏所に無いからガセ確定ｗ

>>241
んぎサイト一番下のピンぼけパネルフォト見やれよ

>>235
> プロポーションに激的な差を感じないのは俺だけか？
さすがにそれはひいきの引き倒しすぎ。

神サイトを見てるならわかると思うけど、富の旧C57は、ドームより前方については
1/140スケールで作ってある過渡とほぼ同じだよ。たとえば先台車の軸位置とか、
煙突とドームとの間の距離は、KATOのC57と同じになってるでしょう?

それに対してドームから後ろは1/150のマイクロやワールドなんかと一緒だから
エンジンが必要以上に長く見えて、テンダーが寸詰まりな印象になっている。
(実際にはテンダーのスケールが正しく、エンジンは長い)

神サイトでも「スタイル的にはバランスよくない部分もある」って言ってるしね

http://imepita.jp/20090515/735580

まず確認汁

それは小窓車ではないのかい？

新大阪ー博多
R61編成が読めた
さよなら0系ひかりと見た

泡にもレポ画像は来たが、0系大窓なんてなかったな。

>>241-242
ごめ、着いたの遅かったから駆け足で回ってて、
既報だと思ってたから撮ってないわ('A`)
ﾊﾟﾈﾙなら昨日行った友人が撮ってる中にありそうだから、
帰ったら確かめてみる。

>新製品の方は最初見た瞬間は16番だと思った

なんという俺
あの写真の雰囲気で普通にHOかと思ったんだがNのマーク見てマジで驚いたｗ

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_tomix/081.html

これでしょ。

すまん
>>250は>>237へのレスな

>>251
どこからどう見ても小窓車ですね。
本当にありがとうございました。

N700と比較したら大きな窓ではあるがな…

>>245
は？
それのどこが大窓車なわけ？

つうことは>>231に釣られたのね。
さよなら０系は既出だし。

>>249
いえいえ、乙です。解決しました。
お騒がせしました。

おもっきり舌出してますやんｗ全然改良されてないｗ
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_tomix/062.jpg

皆様

お騒がせいたしました

この恥
腹を切って注がせて貰おうと…


吊ってくるよ

>>258
いいからしゃぶれよ

>>258
まあまあ、気にすんな。

>>257
旧製品らしいよ。

>>259
まぁまぁ
許してやろうぜ
ID:SPfiwCTwさんよぉ
ちょいと罪滅ぼしに過渡スレ逝ってデマ流して来いや

>>258
ちょっと期待したんだぜ。
大窓富から出ると良いね。

>>261
それはやめとけ。
富信者は…。とか言われるから。

償いとして俺の為に改造で大窓車を（ｒｙ

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 20:09:16 ID:tgO+lrEO
大窓ときいて、尾久大爆発が過渡0系　緊急放出しましたよ

あーあ
やっちまったなｗ

>>258
おう はやくしろよ(´・ω・｀)

http://web.archive.org/web/20031226055832/http://globalgaydiscs.com/babylon3401.jpg

>>220
過渡がオハ35で出来、富も30年くらい前のオハ35で出来たことが
いまになって出来ないというのはちょっと努力不足と言われても反論できまい

お前らC57効果で丸くなりすぎだろ
「嘘です」→「死ねカス」の流れになると思って見てたのにｗ


そう言う俺も本当にC57楽しみだ。
ただスノープローとかキャブ下とか、副灯の色とかは改良して欲しいな…

他が良すぎるだけに余計目立ってしまって惜しい。

蒸機が大嫌いな奴は、こんなのがご所望だそうだｗｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235038044/902
902 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/05/15(金) 17:37:57 ID:lbiKuwWn
40ftの痛コン欲しい

なんというゆとりｗｗ

>>268
> 過渡がオハ35で出来、富も30年くらい前のオハ35で出来たことが
果糖のｵﾊ35のﾃﾞｯｷﾀﾞｧが交換できたり、
富の30年くらい前のｵﾊ35(系)に尾灯がついてるとは知らなかった。

…と煽るのはさておき、
そういう遊べるｷﾞﾐｯｸとﾃﾞﾌｫﾙﾒとの落とし所をどこにするかは、
どっちに振っても必ずｹﾁがつくから、仕方がないでそ。
どちらを重視する層もいるから、
議論したって未来永劫並行線だし。

以上、ﾏｼﾞﾚｽ。

>>258
マジで狂喜してしまったではないか、長年の悲願だっただけに、C57以上に喜んでしまった…０系大窓

束の間のしあわせでした…orz












そういう俺も、今日の帰り道、早速「ターンテーブル」をＩＹＨして、C57　135を待っているわけだがw

C57興味ねえのになんてゆうかこう久々にセンス・オブ・ワンダーっての感じたぜ
C56とかC12とか出ねぇかな？果糖でも蟻でもいいからさ
蒸機いろいろ取り揃えたくなってきたぜ

お、ターンテーブル買ったなw
延長コードとかレールブロック／エンドブロックとかも忘れないうちに
いやモノがあるうちに買っとく事をお進めするぜ（根拠はないがなw）
そしてwktkして扇状庫再販を待とうぜwww


変な話だけどよ、今までは蒸機ったら過渡だろ？
でもなんで過渡はターンテーブルねえんだ？不思議だよなw

C57出すあたりにターンテーブル・扇形庫も再生産しないかな？

>>275
舶来品を売ってた

>>270
しつけーんだよ脂ベットリの粘着ジジィ

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蒸気が嫌いなのは構わんがそれをここでグチグチ言うのはヤメレ
同じゆとりとして恥ずかしい

>>237
俺はトップのフラッシュで勘違いした口。
よく見ればNでまたビックリ。

>>269
スノープロウは先台車に設置するんでも無い限り、お座敷もターゲットに入るとあの高さになるのは
先台車付きの車両ではどうしようも無いし、キャブ下も似たような理由で厳しい面があるので
容赦していいと思うお。

副灯の色はそういう問題は無いから改良に期待だね。

>>278>>279
何とでもほざけｗｗｗｗｗ
当分は蒸機祭りだマンセ〜〜〜

>>279.282
落ち着けよｗ
せっかくの新製品祭りなんだからまったり逝け。

蒸ｺﾞｷブーム早く終われ！！

>>284
ゴキとか言うなよ、気持ち悪いだろ…

>>275
おぅ、忠告ありがとな
けどちょっと遅かったぜ

さっき箱開けたんだが
富のﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸ無いと動かないのなwwwwwwwwww
うち、パワーパックも線路も過渡だわwwwwwwwwww

IYHとはいえ何年鉄模やってんだ、冷静になれ俺…orz
たしかに延長ケーブル必要そうだなこれ

今更、富カタログのＦ虎関係の所、熟読してます…

>>286
KATOのでアダプタレールがあるから買うよろし。Tomixと繋げるために作ったとしか思えないアイテムw

>>286
>うち、パワーパックも線路も過渡だわwwwwwwwwww

同士よ。
蒸機ファンはKATO派が多いだろうよ。
同じ理由でTomixのCL-1000買った。そして常点灯サイコー、と。
ついでに扇状庫の線路もTomixにしちゃったよ。

>>284
ゴキブリはE65(ry

>>286
いきなり全部F虎にする必要もないから線路はまったりいけばいいよ
ただターンテーブル専用の小物は忘れないうちに買っといた方がいいと思うよ
しばらく経ったらレールブロックなんて地味すぎて店頭に並ばないんじゃないかとw

>lbiKuwWn
汗臭いクソ消防はさっさとママと一緒に寝ろや。

扇形庫早く再生産して欲しいね。まさかシゴナナを出すとは・・・驚いたよ。
漏れはターンテーブルとレールブロック、延長コードは既に入手済み。


そんな漏れは今、大サロの行燈白色チップLED化施工中。チップ抵抗のままだと眩しすぎてCRDにしようとしたら、
テールのチップLEDを壊してしまった。orzこんな時に限って赤チップLEDストック無し。買いに行かねば・・・ぁぁ。

でもって富技へはコレをネタ振りしちゃう…
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200905151533136d374.jpg

そうか、最近やたら増えてた腕木式信号もC57のために・・・

扇状庫＝ゴキブリホイホイ

腕木信号機、正しい配置が難しいwつかよくわからんw

糞懐古ブームマジ終われ！ｺﾞｷだの茶バネだの枕木だの扇庫だのもうウンザリだ！！
予定見ても食指をそそるような目新しいラインナップが全然ねぇじゃねーか！
なんにもワクワクしない発酵汚物ばっかり垂れ流しやがって氏ね！！
トミーはいつからジジィばっか相手する企業になったんだよ！！

富の転車台と扇形の組み合わせは角度的にイマイチなんだよな。
旧製品持ってるけど・・・。
リニュしてオモチャｯﾎﾟさも脱ぐって欲しい。

＞食指をそそる
ここ笑いどころ？ねえ？そうなの？

>>296
はいはい、ありがと、ありがとね。
全く居るんだよね。こういう人が。

>>296
他社の買えばいいのにw

>>297
ただ実物通りにするとスペース取るんだこれが。
小樽築港みたいなぐるっとしたのだと倍以上の面積が必要になるはす。
ターンテーブルも細かく止められるようにならなきゃいけないし・・・

>>298
苦笑どころかもだ。

>>296
そんなお前のために、鉄道むすめの痛コンが出るじゃねーかｗ

富は搾取できるところを重点的に突いてきたなｗ
素晴らしい市場リサーチだ。

あなたを〜　さ・く・しゅ〜

ああC59戦後型で搾取されたい

ターンテーブル、15度より細かい角度で分岐するようにできるんだろうか。
昔KATOが扱っていたフライシュマンのだっけ? 奴はもっと細かかった気がする。

>>295
そんなあなたに
つ【坂本衛著 鉄道施設がわかる本 山海堂刊 1785円】

>>306
そりゃあ直径を大きくすればできるんじゃないかな。

>>306
どっかのブログに線増した作例出てたと思う

富のターンテーブルはレールブロックの線路の両脇の余白が大きいからね。
フライシュマンのターンテーブルは隣り合ったレールブロックの
線路がギリギリ触れ合うか触れ合わないかの所で区切ってある。

>>291
CRDでも眩しいんじゃないかなあ。抵抗値をあげるほうがいいかも。
うちもなにわの行灯を白色LED化したけど、まるでシールドビームの如く後部を明るく照らしてるわ。

で、石塚のE103とE153をチップLEDにつないで比べてみても、あまり明るさに違いがないんだよな…どちらも明るい。

蟻のC57 135をやっと出たと喜んで買って、先週富旧製品をIYHしたばかりなのに…

いいぞもっとやれｗ

>>296
蒸気機関車大好きなﾃｨｰﾝｴｲｼﾞｬｰな俺はｼﾞｼﾞｨだということはよくわかった。

というか若者＝バカだというなら俺は早くｼﾞｼﾞｨになりたい。

>>313
最近は年寄りのほうが危険視され（ry

>>303-305 >>312
こんな糞ジジィ共の為に毎月馬鹿みたいに厚年天引かれてると思うとマジやる気なくす。
ささっとクタばれや ｺﾞｷ愛好家でｽｶﾏﾆｱの団塊汚物共

>>315
お前何顔真っ赤にして怒鳴ってんの？
落ち着けよ、迷惑だから。

ゴキに製品化先超されてよっぽど悔しいと見える。

>>281
3DCADで縦曲線の干渉シミュレーションやっているんでまあ妥当だな。

>>296
「食指をそそるような」低能のガキを相手するの疲れたんだろ？ｗ

>>311
石塚のラインナップはそれだけではないんだが・・・

>>315
生活保護もらってるの間違いだろ？

>>312
内容とIDにＷでワロタ




あと昨日から粘着してるゆとりははよ消えろ
JR(笑)のしんがたしゃりょう(笑)でハァハァしてればいいんだよニワカ池沼は。

>>314
確かも団塊もゆとりも変わらないかもしれないですね。
幸い自分の周りにはそこまでイっちゃった団塊が居ないのが幸いというかなんというか。


>>315
そんなに文句があるなら模型やめりゃいいじゃんｗｗ
興味の有る車両は確保。無い車両はｽﾙｰ。それが出来ないとかどういう我侭ちゃんだよ。

我侭ちゃんというより構ってちゃんだから放置が吉。

>>318
スノープロウやその他装備くらいは3rdパーティー？かなんかから供給されるであろうパーツに
交換してしまってもいいし、そのハードルは低いでしょうから、小さい問題ではありますだよ。

>>296

枕木もかよ！
てめぇ、鉄道をなめんな。
枕木無いとどうしようもないだろうが？
本線も車両基地もポイントも、どっかしろ枕木は使うだろうに

みんなスルー力を身につけような

>>324
貨レも電車って呼んでるようなレベルの奴に何言っても無駄だよ

>>325
スルーカって何かと思っちまったぜw

ロシア人の美少女だろｊｋ

>>327
ドイツの急降下爆ｇ・・・・・・（ry

>>320
そいつが欲しいのはJR化後の車両じゃなくて鉄道娘コンテナだからｗ

>>329
そいつは「ル」じゃないｗ

>>331
乗ってたのは「ル」だけどなｗ

>>324
全部スラブ軌道でポイント無しのエンドレスなのかな？ｗ
>>329
スツーカか！
>>332
ルーデルか！

>>332
あのアンサイクロペディアが音を上げた悪魔かw

遅レスｽﾏｿ>>311
ＬＥＤはなるべくＣＲＤとかで定格きっかりに電流与えてあげた方がいいんじゃないかな
減光は紙を間にはさむとかの方向ですべきじゃね

>>295
俺は信号マニアだが、可動式の腕木式信号機の通過信号機まで作っただけでも驚いているのに
場内と出発の腕木の大きさの違いまで作り分けたのには恐れいった

まさか、続編として副本線用やら、ついには遠方信号機まで作るとは思わなかった

ここまで来ると、鉄道信号の基本と単線非自動区間の閉塞の概念を少しは理解しないと使いこなせないでしょ
これを機に駅構内の正しい腕木式信号機の建植位置を考えてみる事をオススメしますｗ

俺もいつかは腕木式信号機を使ったシーナリーを作ってみたいと思っているが…
けど実際、遠方信号機を設置しようとすると、標準の規則で場内信号機から400ｍ以上の距離が必要だから
それだけで150分の1換算で約2700ｍｍ必要
さらに場内からＹ字の分岐までの距離＋駅構内有効長＋出発までの距離、さらに対向側の場内まで設置したらどんだけ長いシーナリーなるんだｗ

そこまでこだわる必要はないけど
富はそれだけこだわった腕木式信号機をラインナップしようとしている
あんまり売れないような気はするけど…富ＧＪ！と言いたい

>>336
信号機マニア乙
目から鱗、そこまで深くこだわって製品化していたのか・・・

最近の富の新製品の設計・企画は本当にマニア向けに真面目に
取り組んでいると思う、鉄道模型で真剣に食べていこうとしていて好感がもてる。

それとの対比でコレクションシリーズはまた違った意味のいい企画だ

そんな訳の分からん信号より４灯とかに連動する中継信号の方が売れそうなのに…。
模型の性質上急カーブだらけになるから絶対需要ありそうなのに。

RMの本で腕木信号機の配置の実例が載ってたりするから、それ見て参考にするのがいいかもだ。

>>336
信号だけでそこまで書けるってすげぇなｗ

素直に感心してしまった

Zipで固めてうpしたけど、ドザの人解凍できる?

ttp://www.death-note.biz/up/f/49666.zip

正常に解凍できたら、
Tomixフォルダーの下にC57 135、DC52、ED75、Etcの各フォルダーが
できる…はず。

やっとMac OS Xに移行したからMac Binaryとかの問題はないはず。
×P、びすただとOS標準でZipの圧縮/解凍イケるはずだけど、どうでそか?

オレが>>307で書いた本に図入りでわかりやすく書いてあるからマジでお勧め
レイアウト作るなら一冊あっても損しないよ

>>341
こりゃ、完全に量産試作品だな。
来月末に販売開始してもおかしくないだろう。

>>343
ドザですか? マカーですか?
イケそうなら他スレにばら蒔き始めるからマジレス希望。

>>344
XP
一応、写真は解凍できた。

>>344
自分もＸＰですが解凍できました。

>>345
あんがと。

>>311
大サロの行燈、4.5mAのCRDで試してみましたが、それでもかなり明るいですね。組み込むとガラスへの若干の光漏れもあるので厄介です。
とりあえず白のビニールテープを貼り付けて、照度を落としてみるか、もっと容量の小さなCRDにするか、気長にのんびりやってみます。
いかんせん熱に弱い部品、小さな基盤上での作業なので神経使います。

トワイのスシ、夢空間のオシなどはテーブルランプを強調させたく、漏れは室内灯に白のビニールテープを貼り付け、照度を落としてあります。
市販のLED室内灯の照度ダウンに、簡単に出来るのでオススメです。良い雰囲気になりますよ。

明日も昼前から仕事だし、今晩はもう止めて寝るとしよう。

>>341
乙です！
先輪がオモチャぽいのとデフの厚み淵取りがオーバーな以外はほぼ満足な仕上がりですね

EF65PF、キハ40も富様のを買って下等のは捨てたけど
キハ52に続いてC57も廃車決定だなこりゃ

C57
子供が産まれたみたいに嬉しいな
とりあえず祈るような気持ちで今後の展開を見守ろう

>>336
同志よ！

場内と出発を4進路分買ったけど
売れ行きが悪いっぽいから続きが出るのは半ば諦めてた
やってくれるとはねえ…
やっとこさ副本線に信号機を建植できる

確かに遠方の使いどころは難しいよなあ
それに模型で見通し距離とか言い出すと中継がアホみたいに必要…
信号にこだわる向きには、是非とも安全側線にも挑戦してみて欲しい

富様にはこのまま手動の色灯信号と動作する入信、中継をお願いしたい

>>341
ｻﾝｸｽ
静岡まで行かなくてもここまで画像が見られるとは…
夜更かししてみるもんだｗ


>>338
マジレスしてやると

４現示式の信号機に対して中継信号機は３現示しか表示できないよね
それに灯器の現示方式も（Ｒ停止、ＹＹ警戒、Ｙ注意、Ｇ進行）と（Ｒ停止、Ｙ注意、ＹＧ減速、Ｇ進行）２種類あるけど
４現示の主信号機に対して従属信号機である中継信号機が３現示だけでどう表現しているかわかる？
５現示だったら？
俺的にはよっぽど中継信号機のほうが使い勝手が難しいと思うけど

ｷﾎﾞﾝﾇするのはそれからだ

さて寝るか…

>>353
中継用の出力が必要になるな
GG対応信号機と対応中継とか出したら富には一生ついていく

ありえんだろうがｗ

>>353
停止なら横、警戒注意減速なら斜め、進行なら縦
これで充分
GGとかマニアックなのは無視

抑速も斜めかな

場内(富腕木)-中継(津川)-遠方(GM4灯)
今の所はこんな感じにしてるけど、いつかは点灯させたい
「場内中継！制限！」

>>350
うちじゃ廃車まではいかんけど加糖65・75は休車と工臨のみの運用になったな
キハ52はTN化してあるから運用残すけどC57も休車だな
さすがに手放す気にはなれんし

>>357マジレスするなよ…

>>341
乙
C57の先輪部はバネ入ってるのかな
異教のC62みたいにしっかりしたバネあれば安心なんだがねえ。

>>353
Ｒ停止→横3灯
YＹ警戒、Ｙ注意、ＹＧ減速→斜め3灯
Ｇ進行→縦3灯

GGは知らん。信号スレで聞いてみますか。

>>360
北越急行線内
GG→縦3灯×2(縦二つ配置)

9600が酷かったので期待してなかったがC57いいじゃん
富でもSL作れるようになったか

いきなりポンと出るのはビックリした。
噂すらも流れていなかった。
まさに極秘プロジェクト。

蟻のD60はゴミだから
D60とセラ1セフ1も出してくれ
九州炭鉱の再現がしたい

スハ32系も驚いたがC57とは驚愕したぜ

2008のカタログでいやに詳しく腕木信号機解説してたから取っておいてよかったぜ

>>336
>けど実際、遠方信号機を設置しようとすると、標準の規則で場内信号機から400ｍ以上の距離が必要だから

つまり遠方信号機一本建てれば「ああ、このモジュールは駅からけっこう離れてるんだな」ってことになる訳ですね、モジュールレイアウトの場合
…そんな使い方しか思いつかんかった

>>363
約１年掛けたプロジェクト
本当は企画段階でものすごいギミック計画して、無理なのがわかって挫折したとかｗ

腕木の事なら
機芸の古本、シーナリーガイドやレイアウトテクニックという本がとっても参考になるね
出来たら手に入れると良いよ

>>367
前々からそれっぽい事言うと「あ〜、来るな」って予想されるけど
何の前兆もなしにポンと言うとめちゃくちゃ驚かれると思ったからじゃね？

現に俺はめちゃくちゃ驚いてるんだけど

>>336
場内と出発が出たときに、冗談半分で
「複本線用場内信号と出発信号、それに遠方信号を」
と要望送ってたのだが、
まさかホントに製品化されるとおもわなんだｗ

蒸気神はウワサで知ってたような口ぶりだね
まああれくらいの人ならいろいろと入ってくるんだろうけど

>>367
すごいギミックって煙かな？
プラレールでやってるだけにノウハウはあるんだろうなぁ

>>366
そもそも曲線半径やポイントの分岐角など実物より禿しく急な訳だが
「実物なら小学校の校庭程度のスペースにエンドレスを設置する」という制約から仕方ない訳で
信号機の設置位置も実物通りの寸法ではなく模型なりにデフォルメして良いと思うが

編成長にもよるが、列車が場内と遠方に同時にかからない程度に離せばいいんじゃないかな。
色灯信号機だって本来は約600mおきなんだし。

>>372
目を合わせちゃ駄目！

>>373
いやいやいや、俺が考えたのは
いかに「遠方」信号機を活かすか、ってことだけなのよ
もちろんデフォルメオッケーよwだからさらっと流してw

>>371
造形が破綻している様子は全くないので
もしや神が協力してテコ入れしてたとか？
いきなり作れるほど蒸機は簡単じゃないぞ

>>377
そう、１年程度の準備期間じゃ済まないと思う。
9600が出たすぐあとか、下手したらそれ以前から着手してたんじゃないか？
昔自社でC57作ってるから、資料はあったんだろけどさ。

で、このC57は国産なの？

せっかくだから給炭塔も作ってほしいな。
日本の製品だと小型機関区向けの給炭台しかないっていうのもおかしいだろ。

Q.なぜTTなのか？

A.Nでは負けるから差別化してみた

>>378
>9600が出たすぐあとか、下手したらそれ以前から着手してたんじゃないか？
いや、その頃はＳＬについては、ダメージで立ち直れないくらいの状態だったようだよｗ
それ以前などありえない。そんなくらいならあんなqbooなんか出すわけが無い。

1/120 (笑)

>>379
昔のはバックマンのだっけ？

>>381
まさにその後男たちの挑戦が始まった・・・だったんだろな

ホビーショウに行ってC57みたいが、新型インフルエンザが心配だ。
関西からの客は来ないでほしいね。

>>373
>>376
運転席の前を直線で通過
↓
遠方信号
↓
もうちょっと直線
↓
90度カーブ
↓
場内信号
↓
ポイント
↓
駅

こういう配置にすれば遠方信号も場内信号も両方見えるな
角を丸めた四角形の線路配置を思い浮かべればわかるかと
しかし確保できる空間が狭くて綺麗な小判型しか取れないと
180度カーブになってしまって遠方か場内どちらかは裏側しか見えない

>>378
下面からのショットをうpしたけど、JAPANって刻印があるよ。

>>387
それがムフフなショットってやつか！

ムフフって…
みゆき思い出した

扇形機関庫はあるのに蒸機が無い
満を持して発売した9600は失敗作

トミックスに蒸機は無理だ！

そんな声に立ち上がった男達がいた
かつての栄光を再び取り戻すため・・・


次回のプ□ジェクト×は　

TOMIX 執念の蒸機復活　











・・・誰かMADでやってくれｗｗ

♪ヘッヅラ〜イ テールラ〜イ 旅は〜まだ終わらない〜♪

零戦も七試艦戦で失敗して九試単戦で成功して96艦戦に、さらに十二試で零戦になったワケだからな

いきなりエンディングかよw

そこは地上の星だろW

>>387
国産か
これはより期待できますね。

国産か！
良かった…
中華なんかで作ったら
傷あり
パーツ折れあり
モールドタルい
粗悪プラ
になるだろうから、
せっかくの仕上がりが台無しになる。


できれば中華製は止めてほしい。
正直買いたくないw

もう中華も人件費上がってきたし、その上不良発生率がハンパないからメリット無いもんな

安い意外メリットなんて無かったからねぃ。

>>393
予告編だろ

以外だた。
タイプミスorz

>>391
残念ながらテールライトは非点灯な訳でして、、、

富って修理で塗装しなおしてくれるの??

>>401
状況がわからんが、塗装し直しっていうかボディとかの部品を交換するだけだろ。

君達が今、手にしている模型を作った、熱い男達が、いた。

プロジェクトＮ

>>402

ｻﾝｸｽ。

まらなはつきのEF66を親に破壊されて側面のクリームの帯がはがれてて、さっき気づいたけどはがれた帯の少し上にえぐれた後があった。
んで親に弁償をもとめたが謝罪は一切無し・・・orz

トミックスに蒸機は無理だ！！
技術者達には苦い過去があった・・・。

　トモロヲ

>>404
まらセットなら修理のみ対応なはずなので週明け信者サービスで問い合わせるべし

>>404
俺もガキの頃買ったばかりのアーバンライナーを箱ごと床に叩きつけられ
窓の裏打ち支柱がボッキボキになったことがあったなぁ。

そうやって大きくなるのさ…

…心の闇がな…




すみませんすみませんすみません

>>404
破壊されるような場所に置いたり、破壊されてもしょうがないほど親に何かしたお前が悪い


そういえば455系あかべぇに瞬着垂らして塗装がぐちゃぐちゃになったのを
雪のウェザリングをして誤魔化したなぁ
ボディ頼もうかな･･･

>>404
壊れたのは置いといてもう一台買えよ
また壊されたらまた買うんだ
親が呆れるぐらいお前が鉄道模型が好きなことをわかってくれれば
もう簡単には壊さなくなるはずだ

それぐらいの気持ちじゃないと一生鉄模はできない

>>409

いや何もしてないし破壊されるような場所においてないし・・・。

俺が不調のEF66直そうとしてたら横から入ってきて「直してやる」って言って拉致していった。
俺が台車変えれば?って言ってもスルーするし・・・。


そんでもって「破壊」と・・・。
さっき言った車体の傷だけどセメダインだった・・・orz



しかも「自腹で修理だせ」って言われた・・・orz

>>410

いやYAHOOのIDもって無いから尾久すら出来ん・・・orz

週明けに信者サービスに相談するよ・・・orz

そもそも自分以外の人間が模型に手や体が触れるとかありえん。

家族で模型趣味？

だとしても知識が無いようなやつに渡すな
なんかお前が悪い気がする

>>407
親御さんは阪急ファンでつか？

http://www.shosen.co.jp/hp/sin_new/sin_mart/0905_shosai/ph_ono%20erena090517.html
明日行く奴は集合時間間違えるなよ

>>411
自分の無知すら自覚できてない困った親だな
図画工作の時間の作品と別次元の精密模型であることを認識させる必要がある
見積書か領収書を叩きつけてやれ

>>396
宝富はベトナムに生産拠点を移してるみたいだよ

>>403
プロジェクト80も忘れないでくださいね！

＞俺が不調のEF66直そうとしてたら横から入ってきて「直してやる」って言って拉致していった。

おまいの父ちゃんはジャイアンでつかｗ
ご愁傷様

>>412
今時落札だけならケータイからだってできるじゃん

ジャイ）お！鉄道模型ｗおもしろそうじゃんｗ
ジャイ）ガタンゴトン・・・おもしれーｗｗ
ジャイ）それもっとスピード出すぞｗｗグヘヘｗｗｗ
ゴト！ガシャガシャ・・・脱線しやがったｗｗｗ

ノビ）帰宅！さて動かしてみようかな
ノビ）ちょーー帯はげてるボディ凹んでる・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ジャイ）ちょー貸してみろｗｗこんなもんすぐ直る。セメダインベチョｗ
ノビ）・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

こういうことか？ｗｗ

てかなんで動力不調なのに接着剤が出て来てるんだろ？

釣りだから

つまんない上に胸糞悪い話だな
氏ねよ

釣りならもっと面白いこと書けや

>>404は父ちゃん大事にしろよ
お前がNゲージできるのも父ちゃんが居るお陰なんだぞ
セメダインが何だって？
磯風呂にドボンして塗りなおせば良かろう

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しかし蒸機が人気者であることが改めてわかったね。
>>428に人気がないことも。

>>429
NGID行きでは一番の人気です

この勢いに乗じて、マルタイ製品化きぼー！

>>404は逃げたか？
本当ならセメダインが付着した部分の写真ぐらい晒せ、そうしたら信じてやる
ネタの為に大事な専用機をわざわざ潰すバカはいないだろうからな

>>428は目立ちたがりな構ってクンなのでスルー推奨

新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物
新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物
新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物
新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物新感染は汚物

Ｃ５７、すごすぎるわ！
今年のモデルオブ・ザ・イヤーの本命になるかも…。

>>431
昔から出てますけど…
つマルタイラーメン

そうなると問題は、今年出るかどうかだな。
行きつけの模型屋の人は、何も詳細が出てないので、
予約受付はまだだって言ってたし。

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相当悔しいようだな。

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いーぞー もっとやれー

ツマラン話題しかでなくなった富スレなんか無くなってしまえ
どしてもやりたかったらジジィ隔離スレが数多とあるだろ
スレ一覧で目障りになるくらいにな（笑）

ここ行きたいのかな？
ttp://qb5.2ch.net/sec2chd/

まらぼの、まらりくになるまで出ませんか。
そうですか…orz

中途半端はよくない。やるなら徹底してやる。嫌なら最初からやらない。

>>448
ID:LcQXP5+Uは報告してもいいじゃね？

プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね　プレハブいらね

汚物フェチ爺の好きそーなスレばっかり
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237013872/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233329841/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242440554/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218105161/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238145782/

ウンザリするわ

レスが増えてると思いきや…。

>>451 OK牧場

俺は二十歳だけど、JR型より国鉄型の方が好きなんだけどな

>>431
ここで富からきたら泣く

予約したのに…

ニワカ鉄の民度がいかに低いか分かるなｗｗ


>>455
兄さん、俺もだよ

今の鉄道も好きなんだけど、見た事もない国鉄型も新鮮で面白いんだ。
荷レとかはまるとやばい。

レスが延びてるからまたすごい発表があると思ったら…
何だ、ﾊﾞｹﾂｦﾀがまた暴れてるだけか

>>459
ただ、痛コンが欲しいだけのエロゲヲタのようです。

おまいら見えない敵扱いしてるが、いつもの
短パン削除厨か長岡厨だろ
通報しちまえ

このスレ的にいい事があると必ずﾊﾞｹﾂｦﾀが暴れるのには困ったもんだ
ゴミが売れないから必死なのかも知れんが

>>462
お前もレス乞食止めれ

>>460
…ごめん。俺、その痛コン欲しい一人なんだ…。

俺もネタとしては欲しい

俺も俺もｗ＜痛コンほすぃ

これが編成ものとかだったら（コスト的にも）
イラネなんだが

ついにコンテナまで痛化の時代が来たかｗ

鉄道むすめコンテナかｗ
コレが売れたら、コンテナだけじゃすまなくなるかもなｗｗ

まぁ同じ会社だからできたようなもんだしなー、痛コンは。

前に出た1/150萌えフィギュアは散々だったが
今度の痛コンはどうだろう。

今日静岡までC57見に行ってお布施決定しました。

>>468
痛電or痛気動車を技駅限定で発売
↓
三鉄or銚電(←何故か一発で変換できた)が1/1を走らせる

というビジョンが見えた

さてと、また秋のプララジまで一介の名無しにもどりますかね、と(･ω･)

|彡

SLいらね祭りやな
♪ま〜つりだまつりだまつりだまつりだ〜♪

>473
乙でした
秋も期待しております

>>473
おつ〜
秋もヨロ〜

>>473
乙です
また秋もお願いします

>>431
いつのまにか値上がりしてたな。以前は１００円でお釣りがくるぐらいだったのに。

すいません、パソコン持ってなくて確認できませんので質問しますが。
トミーから65-1059が出ると噂で聞いたんですが、確かな情報なのでしょうか？よろしくお願いします！

糞して寝ろ厨房

>>479
出るよ はいおやすみ

>>479
あと新規金型で初代レインボー１０１９も発表されてるお

>

>>482

発表？
発売の間違いっしょ？
発表→即発売→即完売だったかな…

銀色プレハブｲﾗﾈ
銀色プレハブｲﾗﾈ
銀色プレハブｲﾗﾈ
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銀色プレハブｲﾗﾈ
銀色プレハブｲﾗﾈ
銀色プレハブｲﾗﾈ
銀色プレハブｲﾗﾈ

>>485

ｵﾏｴｶﾞｲﾗﾈ

おい キハ４０のバリ展はどーなってる？

>>487
東海色きたら脱糞する

そろそろターンテーブルや扇形機関庫もHG版が欲しいぜ
今の富ならいつかはやりそうな予感
次はD51なら過渡SL(L)は終わるな

次がD51でなくても（略

EF65ん時みたいに、妙に過渡に気を利かして、D51は外してきそうな気がする。

妄想ヲタだらけだな。

遠慮せずに加わりなよw

>>479
死ねよ携帯

富からD51が出たら､過度のD51(L)はジオラマ･レイアウトにある､公園に柵を作って生態保存機となるかも････

>>494生態保存出来るなんてすごいなｗ
生きさせることが出来るならどうせなら走らせたら？

>>494
買って2年もしないうちに俺の過渡C62（1/150）はそうなりましたが何か？
別に他社製品もないし、気に入らない点も特に無いのに

でも、保存車両ってレイアウトで結構役立つ
インパクトあるし、適当なスペース埋めるのに役立つ
周りを公園にすればなおさらのこと

俺は鉄コレの展示台を加工して、その上に適当に古い車両乗せてるけど、みんなは？

>>494
俺はもらったﾀﾞｲｷｬｽﾄﾓﾃﾞﾙのC57と
ｼﾞｬﾝｸの485系先頭車の周りに柵をはり、
その後ろに異教の地方銀行を配置し
無理矢理鉄博再現とした

>>494
過渡のは手前に置いて遠近感を出すわけですねw

↑Ｄ51-498ゲトおめでとう

>>500
死ぬる！

オレが公園の静態保存機を再現するならナンバーその他欠損多数、表面腐食等かなり荒廃させるな。

>>479
待ってたらいずれ出るだろ、人気釜だったんだし

>>372
C57の内部空間の大きさと電子タバコの小ささによる
富でやらなくても、組み込める大きさならぜひチャレンジしてみたい

まー1両作るのに大体20k位掛かるかもしれないけど

>>500
生きる！

>>503
テンダーからシャフトで機関車本体に動力を伝達してる奴なら、
Arnoldの機関車が対応してるよ。3万円以下で買える。

>>495
素で変換ミスったわ(wwwwww
でも、､ジオラマ作成時の公園に出来る､余ったスペースに保存機ってのはいいかなと

>>494
昔のナチスものポルノ映画を思い出したわ

ゴキブリでもプレハブでもいいじゃないか。鉄ヲタだもの。

C57もE233-3000も期待してます。

よかった
店頭でみてちょっと気になってた蟻の門鉄デフC57買わなくて本当によかった
いろんなバリ展期待してますよ

>>503-505
昔、世界から発煙装置出てたなあ
加糖D51に仕込んだよ

発煙なんてモーターを、ちょっくりいじれば煙だろうが火だろうが熱だろうが再現出来るだろう。

>>511
見本見せてくれよ

汽車が走ると火の粉が出て火事になるからやめてくれｗ

>>511
早く見本見せろよ、糞コテ

>>508
おまえ、いいやつだな

>>511
口だけか？糞コテ！見本みせろって言ってんだよ！

E233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらね
E233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらね
E233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらねE233-3000いらね

新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね
新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね
新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね新感染いらね

>>517
お前もいらね

>>513
プロ市民乙！

>>507
愛の嵐乙！

>>516
口だけかを見て、口しかない人間を想像しました。怖くて眠れません。どうしてくれんだよ。

口だけじゃなく下の穴でも(ry

富スレらしい流れだな、久しぶりにｗ

>>506
保存機風にした生きてる機関車置いておいて、気分で取り替えるって方法もある。

>>506
カットモデルにして内部を忠実に再現してみるとか

>>522
×下の穴
○下の口

>>525
×カットモデル
○パイプカット

(　´_ゝ｀)

最近、感染汚物の死に損ないは富スレに棲みついていたのか。

>>528
迷惑してんだよ、自分の思い通りにならないとわざわざ荒らすゴミゆとりには。

蒸機が好きな奴はいくら銀プレハブが出ようと、わざわざ荒らしたりしないしな。
人間としてのレベルが違う。

>>510
ブラスにして線香詰めりゃ簡単だろうが
踏切音はチンチンベルが鳴るタイプだと
辛気臭くてしょうがないだろうなｗ
第一煙の臭いが充満してえらいことになりそう

そこでアロマ香ですよ

あらま！

山田くーん>>532の座布団全部もってっちゃって

今時ちんちん踏切知ってる奴は少ないだろうな

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;;|,-r‐'ｙ';_rｌｌｒ＝＝＝＝==Ｖ´)､_}ｰｖ'´ヽiｌ~ｼ'_ﾉ｀i~,ｋ'_~T"ｖ~「＾ｊ,´)､_}ｰｖ'ｹ^‐ｽｊ〜ｼ'_ﾉ｀iへヽ}ｖ'ｹ^〜ｖ､
I;l; _i; ,.ｔ`i､;ll;r＝＝＝＝==ｋ^〜ｖ__ゝ;く,i|ｋ'_~T"ｖ~「＾ｊ,´)､_}~ｽ､く,ﾉ_,ｸ~-{`y´K´ﾅｖ＾ｰﾇ_{ｿ＼ヽく,ﾉ~i´ﾅ,､
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>>542
ID:fvL8HMZWは単なる便乗愉快犯なので狂信者にも失礼

>

AAの多さが子供っぽいw
絵は分かるけど字が分かんない子みたい
イデオ・サヴァンだっけ？

>>544
それ1/150で今度出るだろ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218349647/887-906n
これは酷すぎるｗｗ

>>549
妬みは見苦しい。悔しかったらお前も買え！金があればな。

痛々しいなw

>>539
ハムスレの方がマシーアス。

もっともハムから出てくるのは、モナ岡とかアーッ！とか、
異教を凌駕する商品ばかりw

ID:fvL8HMZW　は鉄道模型板で大活躍の結果、GW直前に規制を食らった田淵洋治です

少々の妬みと嫉み（俺も標的）、それと99％近い露出狂精神で荒らします

えさを与えないでください

ttp://hissi.org/read.php/gage/20090517/ZnZMOEhNWlc.html
ttp://hissi.org/read.php/gage/20090516/YUY0TEh6aEw.html

スレッドクラッシャーの犯行歴

んぎ氏のところにC57の詳しい仕様が来てる

>>552
マシーアスw

コレくらいの嵐にはヒルマンさね。

>>556
ヒルとマンセルかとオモタ

＞ヒルマン

厨房の巣窟か

♪ベレットするなよヒルマンから♪

>>556-557、>>559
今日、オリックスの連敗を止めてしまったチームがあるらしい

ヒルマンと言えば「肩の上に小錦が」もお忘れなく

>>556
南米に亡命したナチスの高官かと

そこに正座してなさい！

>

C57･135号機…いいねぇ…
ﾓｰﾀｰは新規小型を開発と記載してあるネ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも
ON･OFF機能が付いてるみたいだし、ﾃﾝﾀﾞｰ車両のｶﾌﾟﾗｰはｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰ標準装備でTNｶﾌﾟﾗｰが付属の模様…

>>564
個人的にはそれよりもC57 1やC57 180の方を期待しちゃう。
出来るだけ早めにお願い。

>>565
1 11 201
富なら出してくれると信じてる

他の形式にせず、過去に失敗し他社がそこそこ成功しているC57をぶつけてきたところに心意気を感じる。
利益あってなんぼのおっきい企業なんだから、よほど自信がなければこんな事許されないだろう。
技術屋さん達、蒸機に関しては俺らが思ってる以上に悔しかったんだろうな。

498が良かった

>>567
富に自社製の蒸機は無理だと思ってたよ。
技術的な面もあるけど、金と時間をかけたら克服できる。
しかしその金をかける気はないだろうと踏んでいたんだが。

これで、富に死角はなくなったな。

Ｃ５６出せ

これでDCCに対応してくれりゃぁ本当の死角無しなんだけどなぁ。

>>571　確かに

>>566
４次型は無理だろ…

表向きにはアナウンスが無いけど、車体を外すと密かに謎の空間や接点がある、とかな＞ＤＣＣ対応

>>569
代わりに何かが犠牲になってたりして…。

>>571
禿同！
まぁひそやかな空間に自己責でﾃﾞｺｰﾀﾞ積む分には今までと変わらない作業だよね。
８ﾋﾟﾝでサクッと積めるならそれに越したことはないんだけど。

>>559 いすゞ乙 ベレルのこともたまには思い出してやってください｡

前輪駆動のエルフは思い出そうとしても、トミカしか浮かんでこない

アリイ発売

えぐいエルフ

富のDCC対応化は俺も望んでいる

135号機って一番カッコ悪いやつじゃん。

逆に考えろ
不細工な135号機があんなカッコ良く見えるんだから標準型は鼻血が止まらなくなると

富がDCCを捨てたのは最大の失策だと思う。
今の時代、富全M車はデコーダがはじめから　入っていてもいい
富の戦略で精密ファインスケールで高級志向路線で行くならば　
デコーダごときを入れて3千程度のアップならば　痛くもかゆくもない　またそれを望む

イヤなら過渡買えばイイんだし

ＤＣＣは大きいＣ５７でやってください

そんなもの入れるために大きい上に牽引力犠牲にするのは嫌です

135は機能美

北海道蒸機が好きな奴は、F1も2009年型より2008年型マシンが好きだと思うｗ

>>586
漏れは見慣れてたからなぁ。
但し、ミーハーで若番車（３８・５７）がお気に入りだったがｗ

>>586
北海道型はむしろラリーカーだな
それもパリダカ系の

>>586
禿しく同意。
北の大地を走るため必要に迫られ手を加えられたカマにもそれゆえの機能美がある。

そんな漏れはゴハチでも上越型やP改車、末期竜華ガマが好きな変態です。

>>584-585 冨信者に貧乏人はいりません　宗旨替えしてください

DCC対応したら自動運転システムの立場がｗ
俺はDCCよりサウンドコントローラー蒸機対応版を望む。

加糖がDCC対応にしたがそこまで爆発的にDCC普及したワケじゃないしな
オレなんか貧乏性だからDCC付けて価格上がる分で他の欲しい車両買ったほうがイイって思うし
うちの建設中のレイアウトも複線で1周10mくらいだし、1列車づつしか走らせないから必要性全く無いもんな
よく行く模型店のレイアウトで実演してるの触らせてもらって体感しての結論だけど

>>586
自分は子供の頃から万世橋で見慣れてるのが135号機だからC57というとあの形態を思い出す。
初めて180号機見たとき、あれれデフが大きい！とか思ったｗ
かっこわるいとか思う人もいるかもだけど、北海道型は北海道型でなかなか良いもんだよ。
蒸気復活の一発目から切り詰めデフ出してくるのは確かにびっくりだけど、大宮での扱いもスター級だしねｗ

>>583,590
はいはい、ここはTOMIXスレですから巣に帰ってくださいね〜。
煽るならもう少しマシなネタでヨロ。

今回のC57で上手くいった場合、次の候補はなんだろう…？
C57標準型？C57 1やまぐち？ C57 180ばんえつ…？
小形ﾚｲｱｳﾄに最適な C11とか…？

>>594
標準型で来るか180号機でくるかのどちらか？
富はばんえつにしても山口にしても客車出してないから標準型かねぇ…
ばんえつセットとか流石にぶつけてこないんじゃないか？

次の形式は見当が付かないｗ
C11なら2軸貨車やら32系で万全ですね。
個人的にはD51やってほしいけどKATOへの配慮もあるのかなぁ。
こればっかりは中の人になってみないとわからないかもね。
東北重装型とか出してくれれば3両御布施しますけどｗ

>>589
重油タンクやらスノープラウやら、なんかいろいろゴテゴテついてる車両ってかっこいいですよね。
けどいろいろゴテゴテついてる最近のガンダムがかっこ悪いのはどうしてなんだろう……。

>>595
＞D51やってほしいけどKATOへの配慮もあるのかなぁ

たぶんＤ51は避けるでしょうな。Ｃ59も良いかもしれませんが、
一応ＫＡＴＯカタログに新製品として載っていた事もあったのでこれも避けそう。
Ｃ57の次は渋く無難にＣ58あたり？Ｃ11はまだ冒険がいるでしょうし。
意表ついてＣ51が出たら面白いかもしれませんね。

他社に遠慮とは蟻やﾘｱﾙ･ 天とかも色々ある訳だし…富の気合いの入った D51みたいねぇ…
D51 498なら12系客車もあるし、高崎の旧客ｾｯﾄとか製品化したらいいねぇ

スタンダード機としては電機のEF65・ディーゼルのDD51なんかもバッティングしてるんだからD51くらいはバッティングしても構わないんじゃね？
今の決定版不在な状況をなんとかして保水

>>597
C58も良いですね。

思い切ってC53作って燕セットとか出してくれたら。
これは妄想激しすぎかｗ
世代もちょっと違うし。

JR東で復活か？と噂されているC61なんかもどうですかね。

しかしやはりD級貨物機が欲しいですねぇ！
富は定期的に貨車を出してるわけだし。
96もD51もKATOのメジャーアイテムだから辛いですね。
D50って手もあるけど、上の二形式に比べてかなりマイナーだし。
やはりバッティング覚悟でやってほしいっすね、D51。
バリエーションも豊富だし、富向けですよｗ

>>600
群馬のか
D51はともかく、C61は保存機少ないから共食い補修しようにも難しいような気がするんだよな
スキな釜だし復活してくれたらうれしいけどね

>>600
王道のC57出した位だからD型出すのならD51だろうね
幸いメジャー機ながら蟻の変な奴、過渡のでかい奴、LRも変だし天はバカ高い
と決定版が無いからね

C57でC型、D51でD型の下回り作ってくれれば、その後の他形式への発展もできるしね
仮に富から出なくても世界の蟻D51下回り利用のD52キットみたいなこともあるかもだし

富がD51出して、過渡が追いかけて・・・わくわくするなぁ。

古傷をえぐるようでアレだけど、9600形を出した時（あれってもう10年くらい前だったような…）は、
今回の再々挑戦みたく期待感って溢れていたっけか？

蟻の9600と丁度かぶっており、また2chの模型板っていうのもあるはずがなく、鉄道板にも
TOMIX信者の会なんて発足もされていなかったような頃合い…。
いつもむちゅうはとみっくす…こんなテレホンガイドがあった懐かしい時代のことなんで、
誰がどれほど話題に上げれるかはわからないですけどね…。

私はまだ学生で、9600か。なんでC57じゃねーんだよ！ と思った記憶があります。

D51も出すなら241・916・603で出して欲しいわ

最近部品売り切ればっかで加工したくても出来ないしさ…

>>602
価格はともかく、決定版は天だと思うがな、少なくとも現状では。

>>602
LRって?

>>602
だな。
てかプラと金属を比べちゃいけないような気がしてきたわ。
>>598
他社に遠慮つっても天だけには遠慮しなくてもいいよな。
あれは模型ってよりは工芸品だし。

リアルと蟻はつぶしてもいいんじゃない。

>>595 >>597 >> >>598

他社に配慮とかなに言ってんだ？
企業間でそんなことあるわけねぇだろ
互いに株握っているとか、株主同じとかなら話しは別だが

そもそも、富の戦略を見抜けなかった過度や蟻、信者のわれわれにも問題があるな
>>64でも書いた人が居るが、昭和の町並みコレクション、腕木式信号機、キハ、旧型客車、ターンテーブルと周りを固めながら通常やさよなら販売もしっかり行って、極秘に蒸気の開発を行って、静岡で突然の発表
今さら過度や蟻が従来品の再生産を行ってもあのデキに太刀打ちできる訳が無い　設計からやり直すしかない　が、もう間に合わない段階まで進めての発表だ

これは、もう企業努力としかいいようがない

前にスレで「富、もしかして蒸気出すんじゃね？」とか書いた人が居たが、「富は出さないよ」「参入はしない」の発言が多くあっさり流されたね
ま、その予測も確たる情報ではなく憶測だろうけど
ここまで、情報封鎖していたってｺﾄは富はホンキだよ

長い年月封印されていた蒸気を投入と言うのに、開発や営業はかなり迷ったろうね
ここまでする企業が果たして、他者に利益を与えるような戦略をするだろうか？

しないとおもう

私はこの蒸気のデキ次第で次はD51やC62が来ると信じている

話豚切りｽﾏｿだけど、前に出てた鉄コレのレイアウトへの設置やってみた

製作途中のレイアウトに置いただけだから雰囲気も糞もないけど


希望あれば画像UPする

>>611
お願いします。

>>605
大陸丸投げと自社開発では、受ける印象に雲泥の差がある罠。

第2弾蒸機は小型機を。
蟻タンクは全然売ってないし加藤は（ｒｙ
富が細面蒸機（8620、C12、C56等）をどう料理するか興味深深

8620でいいんじゃね？

妄想の塊だな、このスレは。

>>608
♪アイニョキニョアダァ〜♪

>>610
といわれても、業界によるんだけど他社への配慮ってのは普通にあるんだよね。
勿論他社を潰せと戦ってシェアを勝ち取ろうとする業界も当然有る、むしろ多数派かもしれない。
それは認める。
しかし、この業界はどうかねぇ？
お互いシェアを奪って相手を潰して得があるのかと言われると、個人的には否かな。

たとえば富が581/583のリニュしたら、果糖は今のところ製品出してきてないよね。
2社で近い時期に出しても売り切るほどの市場規模ではないってことだし、無理に相手を潰そうって気も無いみたい。
競作になるのはバリバリ現役の売れ筋通勤型が多いよね。
これは二社で出してもそこそこ売れるからなんじゃないかな。

個人的には相手を怒らせるような攻勢富・果糖の間には無いように見える。
お互い相手の製品に自社のラインナップを被せて戦うより、補完し合う関係の方が儲かると踏んでるんじゃないかな。
そんなわけでD51は微妙かな？と感じてるんだが、こればっかりは中の人次第だからね。
あっさり出してくれれば自分も嬉しいｗ

>>618
つ【意外と短い65P】

>>618
24系寝台やEF81等はどう説明するのかな？
市場で飽和しているのに過度が追撃ってのは納得行かない説明だと思うが

581/583を例えて取るなら、これも富の蒸気と同じことだと思うよ


確かに相手を潰してしまっては意味が無い
が、寸止めで生かさず殺さずはキホンだ
だからといって、おいしい商品をみすみす相手に渡すようなことはしないと思う

次の蒸気はゴーd(ry

>>619,620
正直どっちでもいいｗ
繰り返すけど、外野には想像しかできないわけでしょ？
単に>>610の「なに言ってんだ？」と「あるわけねぇだろ」に反応しただけなんでｗ
現にそういう業界もありますよ？って言ってるだけなんよ。

出ると良いねぇD51。
私も出るように願ってるｗ

>>619
意外と短いも、富がPを未だに出してない理由とかさっぱりわからんとおもわん？

>>619-620
真正面からブチ当てないで微妙に外してるじゃんよ。

>>623
つ高機セット

>>625
え… マジで言ってる？

KATOの65Pってまだ販売されてないんじゃないの？つか形にすらなってないんじゃないの？

>>627
スタンダード釜で富がバリ展中に製品化ぶつけてきたって意味でな
14系寝台で富のブルトレ市場に切り込みかけてきてるし
まあ絶賛加糖暦発動中だけど
EF65やDD51でバッティングしててD51だけ配慮ってことも無いんじゃね？ってことで

魅力的だったら富のも果糖のも買うからどっちでもいい
選択肢を狭めるのは結果的には不利益

どーでも良いから私鉄にも力入れて欲しいものです

>>628
形も出てきてないものを期待はできないんだよなぁ・・・C59を渇望してるだけに。

>>631
オレも四半世紀待ってるよ
蟻のじゃ消化不良だし
5年以内くらいに出てくれればうれしいけどさ

なんにせよ富の蒸気デビューは朗報だよね。
夢も妄想も広がるって事でｗ

>>626
マジも何も、分類上はPでしょ？
プロトタイプは貨物会社所属でも。

>>634
いや、ツッコミどころはソコじゃなく、限定3両セットってのはどうよ…
おまけに2両はJRマーク入り。
535欲しさに買ったけどJRマーク入りはケースから出しても居ないという。
売ったことには変わりがないと言われれば否定はしないけど…
何で限定で出して国鉄仕様の単品はださんのかねぇ？
配慮云々はおいといて、普通に欲しいんだよなぁ。

>>635
そういう意味だったか、スマンかった。
ウチとまるっきり一緒だわ＜535欲しさに買ったけどJRマーク入りはケースから出しても居ない

アレが来たから、富からはいつでも来れるなと思ったんだわ＠漏れ

>>608
日本橋の兎コスプレ喫茶
>>618
>>620
何も考えてないかと
国鉄型気動車みたいにぶつかるものは今後
ハイグレード：富様
塗替えシリーズ：富様
廉価版：異教
この棲み分けが定着すればいいと思う

>>636
そうそう、アレが出たから国鉄Pもすぐに…と、すげー期待してた。
なんか果糖のリニュPの方が先に来ちゃうね。

個人的には果糖・富は分け隔て無く買ってるので問題は無いんだけどｗ

いずれ富も国鉄仕様のEF65Pも出すんじゃない？
あと現行仕様のEF65-501も期待したいなぁ。

>>618

昔、北斗星とか小田急HiSEやら近鉄アーバンライナーやらと
同時期に同型の模型ぶつけてきた時期あったよね。
あの時期はどんなに富は頑張っても
「おもちゃメーカー」的なイメージがまとわりついて
下等にはかなわなかったけど、
今は逆転しているような気がする。
富はかなり努力したんだろな。
それに比べて下等は何やってんだか…。

>>635
本命を出し惜しみしてるうちに他社にさらわれるのは
富のお約束になっちまってるからね・・・

今回も135号機出して安心してると
過渡が意外に小さい1号機と180号機なんか出してきそうな気もするw

>>639
俺も富の製品化要望に何回か出してるよ。

別に、欲しいモデルで良い物が手に入るのなら、どこが出したっていいよ。
C57の北海道仕様でいいものを発表したのが、今回たまたまTOMIXだったってだけだ。

>>635-636
叩き売りされてたから改造ベースに買い込むには重宝したけどな
>>639
好きなものは最後に残しておくタイプなんだろうな

Pトップは最後の切り札として(ry

>>641
また早漏厨が(ry

とか言われるんだよなw

>>646
またソ(ry

>>644

俺も539と541は貨物更新へ塗り替えた。両方530になって片方は友人へ。

535は屋根黒など気にせず過渡20系をガンガン牽かせてる。
もちろん無線アンテナやGPSは付けず。

高崎Pと65F型ボディーでP501再現した

EF65Sの3両セットはスルーして、EF65Lベースで535と539を再現。
あとは541だな。
501もEF65Lベースで、テールと手摺りを加工して再現予定。
リニュで出るSサイズはスルー。

急いてはポトッとガマン汁

富はまるでストリッパーのように心得ている

>>651
たしかに
でもあんまりジラしが過ぎると先に手を動かして満足しちゃうぞ俺

そしてスーパー賢者タイム突入ですね

【ゲンダイ】2011年7月の地デジ完全移行は延期されるから、慌ててテレビを買い換える必要ない
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【マスコミ】民放キー局5社が大幅な営業減益　広告収入落ち込み
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【ドラマ】お手軽ドラマの時代は終わった！！ 各局ドラマ担当者の顔色が真っ青だ★3
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【NHK偏向番組問題】5月16日、全国各地と台北で抗議デモ実施、東京では左派系団体の妨害に遭うも1100人以上が参加しNHKを取り囲んだ★９
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【テレビ】NHK大河ドラマ「天地人」でサブリミナル手法を使用か？NHK「サブリミナルにはあたらない」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242254047/l50
【北方領土】 日本テレビ系列ＳＴＶ、択捉取材でロシアのビザで北方領土に入域　「元島民の心情逆なで」と高橋はるみ知事が抗議へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242421392/l50
【テレビ】“ＢＰＯが審理”「またですか」こんな声が上がっているのが、みのもんたの「朝ズバッ！」（ＴＢＳ）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242436479/l50
【マスコミ】 毎日新聞「カルデロン一家、日本でなくカナダなら家族で住めた」と掲載するも、カナダで「不法滞留母娘を追放」の事実★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242233472/l50

>>650
大きいことはイイことだまで読んだ

EF65Lって、どっかの高級レンズかよｗ

>>589
同志よ
庇＆スノープラウ装備の上越型こそゴハチの中のゴハチ

富さんよ、過渡があぐらをかいている今こそゴハチリニュのチャンスでつよ
カマは単価が高いから儲けが大きいしね

58リニュは俺も希望したい
原型小窓&鎧戸フィルタの米原仕様ならブルトレに使るし

小海線キハE200が出たら泣いて喜ぶ佐久市民いますか？

小海線C56が出たら泣いて喜ぶ

>>659
佐久市民じゃないが俺は喜ぶ
つーか床下が欲しい

キハE200の前にE721をだな

最初は気合いを入れて作ったのに、過渡に6連貫通で先越されたおかげで
いらない子になってしまった253系の後継を・・・

>>663
中間車作れば済む話なのでは？

>>664
つｸﾛﾊ

さよまら253系N'EXで出せるんじゃね？

>>658
いずれはリニュして決定版が出るだろうけど
たしかに欲しいね

>>660
通風車も欲しいな。

65の３両セットってなにが問題だったの？
その、65ファン的に見て。

>>669
３両もイラン。

以下は個人的な理由だが屋根が黒いと国鉄全盛期を再現できないので要らない。

>>670
補足。
そのうち国鉄仕様が単品で出るだろうから、買う気にはならなかった。
これだけ長い間待たされて、しかも別メーカーからの発売になるとは思わなかったがw

>>669
特定機が好きな俺は高機セットは嬉しかったけどな

まぁ3両も似た車両ばかりいらん人が多かったって事か？

>>672
特定機好きならなおさら１セット止まりで、２セットも３セットも買わんだろ。
エロゲじゃあるまいし。

特定機も好きで改造も好きですっていうなら別だけど。

JR仕様ってことで、売れ残ってる奴を買おうかなって思ってたから聞いてみたんだけど、
確かに、俺みたいなガキでもEF65P（？）は国鉄仕様の方が似合ってるように思う。
その、全盛期のブルトレ的に考えて。20系とか、14系引くならばとりわけそう感じる。

例の3両セットが、国鉄仕様で俺は知らないけど著名なナンバーのセットであれば今以上に売れたのかな？
なんつか、P型×２、F×１（一般色？）みたいなセットとか。

とかく、俺みたいなガキですと貨物更新のFが欲しいとか思ったりするのですが…。
EF65は富のPFしかもってないからな（下関・まらずも・まら銀・ゲッパ）…。

65PとFの貨物更新も欲しいが出ないんだな
これが
更に一般形も

なんでもうバリ展はない展開になってるんだ？
富は時間かけてやって来るに決まってるじゃん

早漏は勉強に集中してろよ

>>676
165 新製冷房車



バリ展じゃなかったら何よ？

きまぐれだったら
やめてちょうだい｡

>>676
今後出ないとは言わないが、今まで富から65P単品の発売が無かったのは事実。
そこに過渡からの短尺65P予定品のアナウンスで、富製品を待つ必要がなくなった。

>>679
加藤の製品って出るまで十年とかかかるんだろ。

>>680
それまでには、富の65P単品出るかなぁw

一般型は岡山機全廃フラグとともに出るんじゃね？

富は販売リソースをC57135とかに振るだろうから65バリ展は寝て待てか、手を
動かせるなら自作が勝ち。

>>679訂正
富製品「だけ」を待つ必要がなくなった、だな。

過渡だろうと富だろうと、今の水準のモデルなら先に出たほうを買うだろし、結局両方とも買っちまう可能性が高い。
でも最近だと、製品ごとの作り分けが多すぎて、細かな仕様違いで買う気無くすというか「見送る」ようになっちまったなぁ。

>>678
長渕乙!

>>679
生きている間に出れば‥‥の 話だがな

>>682
また、「まら岡山３両セット」かい？
そうそう、現行機好きで改造する人にとっては、高崎セットの投げ売りは嬉しいだろうね。
塗り替えやら改造をしなきゃならないのは原型からでも高崎セトからでも変わりないし。

漏れだって塗装も改造もしないことはないけど、欲しいのは国鉄仕様なんで、
輪心を原型パーツに戻すのにすごく抵抗あるんだよな。やっぱり、原型仕様がいつかは出るんだろと思うと。

富の事だから期待通りのバリ展開をしてくれると思うけどね
あと一般型やＰＦ初期型もやればカラバリもたくさん出来るから期待したい

>>685 人の寿命を心配するより、自分の寿命を心配すれば？
お前終わっとる。
IDが。

>>688
そこはオマエはもう死(ry

あべし

昭和50年代前半のPの実車の写真見たけど、モニターは黒に見えた。
車体色の青とは明らかに違う色だった。
屋根が黒いから国鉄仕様じゃない、というのは間違い。




無線とかGPSは付いてないけどね。

02111　EF65-1000 JNR (1099/1102/1111/1114) 東京機関区
02113　EF65-1000 JR (1118) 田端運転所 【レインボー色】
02167　EF65-500[F形] JNR (513/514/515/516/517) 高崎機関区他
02169　EF65-1000 JR (1126/1128/1132/1133) 下関運転所
02171　EF65-1000 JR (1067/1076/1096/1117) 新鶴見運転区他　【JR貨物更新色】
92944　EF65-500[P形] JR (535/539/541) 高崎機関区
92947　EF65-1000 JR (1100) 田端運転所 備考：さよなら出雲
92957　EF65-1000 JR (1112) 田端運転所 備考：さよなら銀河

とりあえずEF65のフラホ化以降のバリエーションを並べてみたけど、物足りないね。
F型の貨物色も是非欲しいところ。PFなら試験塗装(1059など)に前期形とか欲しくなってくるな…。
二色更新車とかも需要…多分あるよね？
0番台、もとい一般型の標準色、貨物更新色、茶釜も出たら面白そうだし…。
（12系 ユーロライナーのリニュに合わせて0番台出してくれねーかなー）

やばいな、高崎セット欲しいと思ってただけで、激しくキボンヌして申し訳ない。

ひでぶ

そろそろ５０系客車をリニューアルしても良いと思うの
Ｈゴム塗るのメンドイなの

>>692
PFはまだ色々出してる方だけど、非貫通はF単品と高崎セトだけなんだな。
だからすぐに何か出るだろうと思っていたら、今日に至るw

>>694
ボケ防止だと思って頑張りなさいお爺ちゃん

どーせ高崎セットも枯渇したら品薄だの再生産汁！だの騒ぐんだろうな

>>696
リハビリかよ

キハ55の準急色もまだ出なてないしねぇ…

>>674
35歳児乙。

アラホォー児乙

団塊児乙

異教から
674：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/05/19(火) 15:21:38 ID:wZqLZv3O
    >>662
    富のﾌﾞﾙﾄﾚ攻勢に陰りが見えて来て、やり尽した感じの漂う昨今
    EF65+14系さくらは、ﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞしない時代設定の配慮した商品構成になっている

息切れしているか？オレはそうは思えないんだが

その昔、過渡神話みたいなのが存在したみたいだが、それも崩壊。
企業の存続すら危うい状況のメーカ製品など、誰が買うもんか！

あけぼのと北陸という、現役の大物や、北斗星81,82号(初代3,4号)編成
だって残ってるわけだし、一部のまらしりーずの通常版もまだやってないしな。

>>703
狂信者の戯言だ。気にするな。
夏に北斗星再生産、秋にまら富士ぶさだからね。Ｃ５７も発表したし。
これ以上何か出しても売れない(ユーザーの財布的に)と富も思ってるだろう。

富のブルトレ銀帯を過渡みたいなホットスタンプでやって欲しいと願うのは俺くらい？

>>703
富信者を煽らないでくれ。
俺みたいな精神的弱者には物凄い釣り糸であってもクマっちまう

ぬるぽ

ガッつり

富のブルトレに関しては…この先も色々と製品化してくれるんじゃないの…？
24系･14系･24系25形･0･100番台など各種単品などの…ﾘﾆｭｰｱﾙもあるだろうし…

>>707
オレは今の富くらいでイイ

485系の件もある（まら白鳥⇒HG化）ので、
今後富のブルトレとか、ＨＧ製品になったりしてね♪
（長編成はＴＮ（ＳＰ）でもメーカー推奨が最長１０両だから
　ブルトレのＨＧ化はやらない方が可能性は高いが）

あ、SPなら8両以上でも大丈夫なのか。
普通のTNとSPの違いって、バネがついてるかどうかだったよね、確か

客車のHGはしないよ

そうでなくても今の水準で十分

>>707
過渡の鏡面の銀帯って事？
実車はステンレスヘアラインだから、あんなにテカテカじゃないよ。
ちなみに富もホットスタンプなんじゃないの？

485系はそろそろ1000番台
1500番台を製品化して欲しいよ…
蟻のロリ目1500番台なんかいらん、3000番台も製品化なら嬉しい所…

>>707
「なはつき」から銀帯が少しリアルになったみたいだけど。

>>716>>718
富も以前からホットスタンプですな。
ただ、凸面への印刷なので余計に耐久性に乏しく剥がれやすかったそうな。
以前、このスレで彗星、あかつきの２回目生産から帯をコーティング（？）する様になって、
耐久性を増したとか言う話を聞きましたが。

>>704
本気でそう思うなら
分解清掃の時紛失しがちな細かい部品と
いずれ劣化する走行関係の部品を
早めに買っておくようお勧めする

>>719 ホットスタンプってトップコート出来るんかいな？
端に箔の耐久性があるやつに変えたんじゃないの？
ちなみに禿げるんのは下地処理ヶ丘甘いとなる。

>>692
５００Ｆ型　ヒサシ付き（国鉄色）もまだ出ていない。

>>691
大宮全検後は黒いのは常識

>>723
駄菓子菓子例外もあるらしい

>>716
実物は角度によって黒色に見えたりするんだが、過渡のもそんな感じ。
だから俺は過渡の表現が本物っぽく思ってしまう。（銀帯だけね）

富からHG711系製品化しないかなぁ…
宮沢も蟻もイマイチだし…

>>726
一応宮沢のは足回りだけ富だよ。
蟻のは論外だけど。

EF65 0番台こそまだだべ
あとEF61が出たら脱穀する

>>716,719
ホットスタンプとタンポ印刷をごっちゃにせんでくれ。

タンポンと聞いて�dできますた！

>>730
もうちょっとひねれよ…
どうやってホットスタンプとナプキンとを結びつけようか考えてたのに。

>>731
おい

・・・・・・
・・・・・・
・・・・・・








富ｽﾚっぽくなったじゃないか！

ああ、いつも通りだ

>>692
2101　EF65-1100が生産中止になっていない件。
最新のカタログで一番の謎だ。

>>731
結びつけるだって？
アレは押し当てるものだろ
まあいいか

>>734
なんでなんだろうね。

廉価版としては2000円くらいしか変わらないし…
謎だ

>>736
市場に在庫が豊富にあるならば、商品としての存在を
抹殺するわけには行かないから。

廉価版ですよ・・・として商店が売り抜けるのを支援する意味でも掲載する。

ＡＶなら街中でくわえされされるレベル

>>617
愛のコリーダ？

>>684
本気で好きになりそうだから〜

よくわかったなｗ

夏に発売予定のｺｷ107系は
19Gﾀｲﾌﾟｺﾝﾃﾅ付きを出すより、ISOﾀﾝｸｺﾝﾃﾅにして発売して欲しかったなあ…

いや一般普及タイプで19Dを新規で


段ボール買いだなw

>>742
コキ100系でISOタンクを付けたら、それだけじゃ寂しいから
どっちにしろ12ftコンテナは付きそうだなぁ。

>>742
過渡はコンテナでも作風を発揮してくれたからな・・・

ムス(ry

>>745
カ？

>>745
ダンリ？

>>745
かまやつ

>>745
タング？

>>745
ンデヒライテ？

>>746-750
おまいらいい奴だなｗ

>>743
> いや一般普及タイプで19Dを新規で
> 段ボール買いだなw
屋根板がコルゲート波波タイプだったら、、、、、、、ダンボール数箱お布施します。

>>752
リアルでコンテナ1個分いっとけ。w

>>753
しかも40ft海コンで。

転倒するがな＜海コン

最近はやってるからいいじゃん。大黒埠頭とか。

65は下関仕様製品化したけど、66もさよなら以外にも
下関仕様やって欲しい。
66で手摺り解放テコ別パでグレー台車特急色って、なはあかつきだけだよね？

まらシリーズの売りが関☆ミの66なんだからや単品売りなんかやるわけない。
入ってると売れる物をわざわざバラすなど商売の道理ではない。

ヤフオクでセットバラし買っとけ。プレ値も下がってるし。

どうして富ってC57が好きなの？

>>757
今度出る富士ぶさもだな。

>>759
好きなことに理由などあるまい。

>>759
スレンダー派だから

となると過渡は長身マニア

9600好きはＢ専かｗ

>>759
5と7を逆にすると75。
だからED75も好きなわけだ。

富からEF57が出たら、素晴らしい製品になる気がする。
過渡にはもう期待出来ないし。

C57試作品は底面にJAPANとあるが、これだけのパーツ数のものを
日本で組むとなると人件費がばかにならないだろうね
本当に一万円を切る価格でやれるだろうか？

>>767
超えるって情報も出てたから超えるんじゃね？

>>768
静岡行った店の人に聞いたけど15k以下にはしたいって言ってたらしい。

それよかやっぱりC57はHG仕様として出すのか？

>>767
職にあぶれている人がごろごろ居るから
意外と安いかもよ

>>770
おいしい仕事じゃないなら生活保護もらってたほうがましって奴はごろごろいる。

>>717

４８５系１５００番台は出てたぞ

なぜかベーシックセットＥＸのセット限定で

ただし、非ＨＧで、ヘッドマークは「いしかり(文字だけ)」が印刷済み。


１０００番台は一応ラインナップしてるが非ＨＧでヘッドマークはシール

いや、それ旧製品だから。
HGで出せっていうとるのじゃ＜1000番台、1500番台

富士ぶさの代走でEF65下関が走ったことがあるって聞いたけど、ﾏｼﾞﾈﾀ？
田端のなら知ってるけど、下関は聞いたこと無い

もし本当にあるならまら富士ぶさをさらに楽しむためにEF65下関を確保したいところ

>>774
とれとれでブログに書いてる人いたよ。PF牽引

牽引機は、1107号機だね。ふじぶさ

>>769
前に意見求められて「20,000円はきつい、15,000円まででなんとか！」とは言ってある。

>>694
特に行先表示幕蓋のHゴムを塗るのがつらいな。
新規全面作り直ししなくても、オハのダルい窓ガラスだけは作り直して欲しい。
オハフとの差が見苦しい。

C57標準型として、首都圏乗り入れ最後の定期運用を担った佐倉機関区仕様を出して欲しい。
もちろん常磐アンテナ付属でｗ
32系、61系を連ねて往年の成田線直通列車を。
ブルーの61系客車も同時発売だと千葉人は死ねるｗ

>>777
あれなら2万でも買うけどね。
天の8万超えに比べりゃ安いもんだよ。

50系はライトのon/offスイッチをつけてほしい…

>>776
その画像をデスクトップにしてる
拾いものだけどｗ

>>779
成果を讃えるという意味ではもちろんそうだが、勢いで別型番も
さらに何機・・・という購入衝動を考慮すれば、安いに越した事はない。

C57のプライズ、やはり過渡のC62を意識したくらいにして欲しいな。
でないと、たくさん揃えられないw

>>780
両側点かないのもありえないよなあれ。いっそオプションにすればよかったのに。
オハフだけ何両も連なったりするからかなり高くつくし。

>>773
HGのもうワンランク上がいい。
前頭部のでき悪いよ。

>>385
SHG（Super High Great)ですな

綴りあってるか？

先にHO製品化ですね、わかります

>>777,783
Pゲージでもやってろ貧乏人。

>>786
グレイトてwww

こいつはグレイトなユトリだぜ

>>786
ぐぅぅ〜れいとぉ！w

>>786
次期ふそう10t車の名前が決まった瞬間である

愚霊慰斗〜

　 。 。
　/ ／ 　ﾎﾟｰﾝ!
( д )

>778
快速かもめ号もいいよね。

>

>>786
なんか昔のVHSテープみたいだな

>>776
1107は田端の釜
去年の12/13の1レ、14の2レ牽引してた
熱海と興津〜由比で撮ったよ

>>785
おまいのド頭の出来も（

とてもデカけりゃOKという方が居ると聞いて来ました・・・

>>776
それは田端だろ？

EF66ならﾋｻｼ無しとﾋｻｼ付きと☆特急牽引機を再生産した方がいいのでは…

EF65富士・はやぶさ代走
2005 11 1111号機(田)
2008 08 1106号機(田)
2008 12 1107号機(田)

自分が知ってるのはこの３回だけだなぁ

>>774
田端の65で富士ぶさ牽引したのは1106、1107、1111。
ちなみに1106はヘッドマークなし

11月11日の1111号機は
下りのみだったな

>>757
66欲しさに予定外のまらなはつき買いましたよ

で、まらの66って屋根上グレー塗り分けが通常品と違うけど、これって42号機のみの特徴だっけ?
それとも下関66の一般的な塗り分け?
富士ぶさの53号機も同じだろうか

前にどっかのブログで通常品ともまらなはつきとも違う塗り分けの実車写真見た気もするけど、何パターンもあるんかな

横浜で釜故障で立ち往生した時に迎えに行ったのも1106だったっけな。

去年12月の代走の時は1107帰って来たその日に今度は陸東でのD51 498の代走の真岡のC11回送に行ってたな
二日で直流区間の西の端から東の端まで走ったという・・・

で皆さんはEF65･1000PFの田端仕様[ｸｰﾗｰ搭載車]現行仕様が欲しいと言うこと？

>>806
それはすごいな
ぜひ全区間乗っていたかったもんだ
俺ときどき無性に空コキとかにぶん乗りたくなる

>>807
よく解ってるじゃないか

例え65田端仕様クーラー付きが出ても
区名札は田なしだろうな
同様に66下関も関なし星なしだろう

>>810
区名札「田無」ですか？

タムタム？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　C57の予約まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

避雷器一体型の65クーラーﾊﾟｰｼは信者ｻｰﾋﾞｽでも売ってくれない

それKA(ry

>>814
1118のパーツを普通の避雷器にしたから一組余ってるわ

東京機関区車体と組み合わせればそれっぽく作れるかな
あとはHゴムか

>>814
1118のパーツを普通の避雷器にしたから一組余ってるわ

東京機関区車体と組み合わせればそれっぽく作れるかな
あとはHゴムか

大事な事だから２(ry

>>807
動かしてる側としても欲しい
………とはいえ出雲と銀河で既に2両在籍してはいるが

ヒント：シリコンゴム＆レジンで複製。
Hゴムは色を塗る。

KATOのASSYパーツ買えば良いじゃないか

65PFの田端仕様も製品化したらいいのに…
下関仕様があるんだし、田端仕様が出たら何両でも欲しい人はいるはず…？

EF65田端機関区仕様
希望のお客様

さよなら銀河
さよなら出雲
をお買い求め下さい。

EF65下関仕様はセット販売していない為
単品販売しました。

>>823
既に買いましたが単品でも欲しいのでお願いします

EF65 1059＆1065
キタ――(゜∀゜)――!!
醤油は市場館
２台限定セット販売っぽい

>>825
釣れたかぁ？(´ー｀)ノ

（´‐`)ﾉ＝ID:T3p94eMX

>>825

釣りだろ?

ホントだったら欲しいが・・・。

>

>>825
続報こないからガセだな

>>825
アホナース(´‐`)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw死ね

http://blog-imgs-30.fc2.com/4/8/5/485kei/IMG_1372.jpg

>>830
2両セットなら　蟻から　なんて落ちかもしれんなw

>>832
その手のやつ全部ダサい

>>834

俺は好きだよ・・・。

http://blog-imgs-30.fc2.com/4/8/5/485kei/IMG_1515.jpg

http://blog-imgs-30.fc2.com/4/8/5/485kei/IMG_1447.jpg

http://blog-imgs-30.fc2.com/4/8/5/485kei/IMG_1416.jpg

165系は来週発売かぁ…

>>832
くっだらねー。こんなのいいなんて知恵おくれじゃねーの？

>>837
そんなことしかいえないお前のボキャブラリーの貧弱さに腹が立った。

>>837
はいはい、他人の趣味を貶して満足ですかー。

前に出てきた「SLいらね」と叫んでた馬鹿と同じだってことに気づけ。

今度の165系はオレンジの発色がいいっすね。
グリーンもなかなかキレイそうなので、
発売が待ち遠しいっす。

E・・・とか好むバカには言われたくないわー。

人の好みをとやかく言うのが知恵おくれｗ

>>837>>841
感染汚物の死に損ない。お前の語彙は、
新感染、Eなんとか、汚物、プレハブ、知恵遅れだけしかないのか？

プレハブなんて逝った覚えないけど？
お前か詩ねよカス。

>>841
俺は好きだよ、ED75とかEF65とか

なんか一人で必死になってるけど楽しいのかね

釣られるバカ多いしー。

と顔を真っ赤にして書き込んでるんですね

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

有名撮影地のありきたりな写真でも、自分で撮ったって事が大切じゃないか？

それにどんなアングルでどんな車両を撮ろうと個人の自由だ

>>844
銀色プレハブ

ってか？
そりゃ(ry

>>850
アングルは、やはりスカートの中だよな、相棒

そもそも他人がどんな車両好もうがどうでもよくね？
なんでそんな事をいちいち叩くのか俺には全く理解不能なんだが・・・

「新しい流行り物に流されない俺かっくいい」ってな感じのくだらない自己陶酔でしょ
そんで同趣の他人を賎しめるあたり「テレビ見ない」のν速民よりタチが悪い

nurupo

このスレの住人は学習能力が無いカスばっかなんだなぁ…

朝から幼稚な煽りは華麗にｽﾙｰｗ

>>855
ｶﾞｯ!

シー57ﾏﾀﾞｧｰ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E4%BD%8D%E5%92%8C%E5%A4%AB
志位（５４）

>>859
３年早いわw

（´駄｀）＜恣意的な書き込みだな

国鉄マンセー＝動労千葉

ということでJR叩き乙w

恥罵動労と酷鉄マンセーは相容れないと思うが。

415系100番台Qを購入。
なかなかいいね。475系Qと楽しもう。

そして813系、815系、817系を切望する俺であったw


あの新旧混ざってる感じのQ世界。好きだなぁ。

方向幕がバグっとる

富様に求めるのはもっと渋値の高いアイテムの方が期待できそうな気がするな…。
813系、815系、817系も出て欲しいけど、どうもあのメーカーがやりそうで。

残念なのはｷﾊ66/67が例のメーカーから出てること。富から出て欲しかったと切に思うよ…。

ｷﾊ140系と147系は是非、ゆふいんと並べたいと思うのは俺だけじゃないはず！
あとE233-2000番台…これは富から出ると思う？ 過渡もやらなそうだし……やっぱアソコかねｗ

アソコがぐちょぐちょ…






なﾖ233ｰ2000の模型を出すわけですね、わかります。

アソコのEシリーズは屋根のＲがキツいからなあ。
富か自慰にヤッテ欲しいよ。

ｼﾓしか書けねぇ奴は幼稚で困るな

>>868
気持ちは分かるが、今更このスレに来て何言ってんのよｗ

EF62と14系ﾊｻﾞをﾘﾆｭｰｱﾙをキボンヌ…

>>870死亡きぼんぬ

>>870
日本語でok…

>>870
なんで日本語がおかしいのはどうして？

>>870
早漏はその粗末なモノをしまって出てってください

>>873
残念ながら、お前の日本語がおかすいやさかいでんがな。

>>873
正しい日本語なら「ハザを」じゃなくて、「ハザの」だろう。

なんでハザとリニューアルは半角でキボンヌは全角なのかとか謎は多いがｗ

>>876
そうか「リニューアルを」の「を」を削除してもokだなｗ

それはそれとして自分もEF62はリニュして欲しいなぁ。
ロクサンと三重連したいからT車も出してくれると嬉しいが。
C-Cだから動力の流用がきかないので、難しいかのう？

ずっちゅ…
ずっちゅ…
ずっちゅ…
ずっちゅ…

>>878

幼稚だなｵｲw

まぁ14系ハザはそろそろリニューアルして欲しい所やな

そしてなにわﾓﾅｰ
銀帯編成が欲しいよ

戻876/881:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2009/05/22(金) 19:09:04 ID:jVPBa8XE(2)
>>873
正しい日本語なら「ハザを」じゃなくて、「ハザの」だろう。

なんでハザとリニューアルは半角でキボンヌは全角なのかとか謎は多いがｗ

戻877/881:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2009/05/22(金) 19:13:33 ID:jVPBa8XE(2)
>>876
そうか「リニューアルを」の「を」を削除してもokだなｗ

それはそれとして自分もEF62はリニュして欲しいなぁ。
ロクサンと三重連したいからT車も出してくれると嬉しいが。
C-Cだから動力の流用がきかないので、難しいかのう？


自演？偶然？

俺5年後の世界から来たものだけど
富はC57を出した2年後に利便時で9600を出したんだぜ
出来はすごかったけど大して売れなくて蒸機はもう止めたみたい･･･

ﾊﾞｹﾂｦﾀ乙
もう来ないでいいよ

IQ低い＝Eﾎﾆｬﾗﾗ系
IQ高い＝国鉄・蒸機・旧電機

俺6年後の世界から来た者だけど
さっき5年後の世界からこっちに来た奴が足跡消さなかったんで
C57の翌年に発売されたのは9800だったんだぜ
空前のマレーブームなんて想像もつかないだろうな

165系が発売速報から…

>>881
なにわの銀帯って?

>>886
ついでにﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ辺りも出してくれませんかねぇ……

7月は北斗星、9月はまら富士ぶさ、11月はまら0系か…貯金が一気に飛ぶｗｗ

ボボンボッタイオンモール東浦店の店名誤植に和んだ

>>889
いやそこはまず、是非とも大陸産ではなく国産による前進型とか解放型をですね…
（どちらもアーティキュレイテッドではないけど）

>>891
あのぉ…


消えてくれませんか？

貧困層＝Eﾎﾆｬﾗﾗ系
富裕層＝国鉄・蒸機・旧電機

>>881
なにわは金か黄帯だろ

散々売れ残りだった上に中古で安値安定だったのに
なんで血眼になって探してるのが増えたんだろ

>>895
やまぐちやりたいからだろ？

>>894
確かに団塊は金持ってるからなぁ。

邪教機持ちなんで
8620〜C54・キマロキは5年以上先になってくれれば幸い♪

>>894
どうして富スレにも過渡スレにもこういうキチガイが多く発生するんだろうね。
おまえのおつむの方が貧困じゃ。

中には路線の方を限定して歴史的に網羅している奴もいるんだ。
てめえの価値観押しつけるな。

>>899
まあまあ
熱くなりなさんな

>>895
なにわリニュしてほしいわ。
やっぱり旧製品と、レガートを比べると見劣りするし。

>>900
ガルル…。

「どうやら899はRMMで見た32系の妻面が平妻で旧型気動車の丸屋根みたいだったのに今更のように怒ってイライラしてるみたいよ」

サロンカーはにわねぇ
サロンカー東京やユーロライナーより地味なんだよな

>>903
サロンカー東京って何？

>>904
サロンカーはにわ
の方が気になる

>>904
サロンエクスプレス東京の事だろうな

そんな事よりユーロライナーとユーロピアのリニューアルを
そろそろ５９２号機に工臨以外を牽かせたいので

ユーロは床板グレーでね。
そして密かに取り付け部だけが作ってあったTNは正式対応かな。

>>892　禿同

ついでに人民や勝利もおながいしまつ
22系ＰＣやＦＣもズラッと揃えて…
買う人少ないか(´ω｀)

>>893
いい加減、sageくらい覚えような

おまえら全員アホ

ユーロライナーの色って、いつ頃青っぽい白に変わったの？

>>909
おまい、age方知らんのだろう。
俺も知らん。

サロンカーなには
サロンエクスプレス東京
今調べたのですが
の後ろに着いている赤い丸い反射板
あれは普段から付いているのですか？

ユーロより14系ハザリニュとムーンライト九州を

みやび…

あすか…

>>896
ブルトレさよならブームといい
買うものが定まらないのが多いな
そんなアホな流行ばかり追う連中の我が儘のための
生産計画なんかしてらんねーだろ

>>913
日本語でok

14系座席車のリニュと共にサロンカーなにわもリニュして欲しいな。
あとはユーロピア、リゾート14系、はまなす編成なども富に期待したい。

>>913
回送（車掌不在）の時に付ける。団臨は大概前後に回送区間があるので付けっぱなしにすることが殆ど。

取り付けの基準って車掌の在不在だったのか
しらなんだー

>>920
ブルトレ最終日に営業運転でアレが付いてると寂しくなるよな。
次はもう車掌なしで回送されます…って感じで。

テール点いてるか否かだろ
反射板取り付けは
電源切ったら点かないからな

>>903
サロンカーなにわがお召し列車に使われた回数を調べてみろ。
他二種なんざ雑魚。

>>924
御料車があるのに何でわざわざ代替車を
使わねばならんのだと小一時間www

>>925
禿同w

>>924
御料車とはにわが使われた回数を調べてみろよw
お前なんか雑魚w

東海地区だと、お召しというとキハ85系の印象が強いね。
まぁ、あの会社にお召し運転に対応できる運転士が残ってなかったってことだろ。
ブルトレに乗れば分かる。

反射板の取り付け基準って車掌在不在なんだ〜
と言う事は、ばんえつ物語は・・・？

あれ、こんだけ知らない人がいるとすると記憶違いだったのかな・・・。
間違ってたら全力でｽﾏｿ

反射板無しで本線を走ってる貨物列車はどういう事？

カンテラがついてるはずだよ

>>930
そんな列車無くね？
反射板かバッテリー式のテールライトが付いてるだろ。
そもそも反射板は、何らかの原因で列車が止まったときに後続列車に存在を知らせる
テールライトの代用品なんだから無きゃ保安上本線走れないと思うけど。

時々短距離貨物とかであることはある。付け忘れだと思うが本当は宜しくない。

付け忘れじゃなく、付けなくても良い列車が指定されてたはず

あ

富のレールがリニューアルされるって本当なの？

>>936
単線線路が茶色になるなら狂喜乱舞
単線高架橋に付けるためにスラブ線路も充実したら嬉しい

'

サロンカーはにまる
はにまる浜口

なぜこうも伸びない？

>>940
語るネタがないからね

もうすぐ>>950なことぐらい？

しょうがない

>>950踏み逃げするなよ童貞ｗ

C57の続報くるまではマターリだな

テールランプや反射板だけど、最後尾には赤いランプか反射板が義務付けてる。
それらを付けてない貨物などは、引込み線扱いされてる路線ではないか？
車掌が乗車してても反射板付けてる車両は、客車の老朽に備え装着してるとか。

>>936
つチョット奥さんソース貸して

マジだったら嬉しいが、富もファイン名乗るなら本家のピーコに見倣って
せめてコード60ぐらいの低床レールを出すべきだな
枕木間隔もファイン（笑）スケールに修正するべき
あと過渡と違った方法でカーブにこだわるなら緩和曲線を希望したい
これがあるだけで列車の挙動がかなり良く見える

どうも個人的には反射板つけて営業運用されてる客車は哀れに見える

いまさらレールの太さ変えられたら、他のレールと繋ぐときに支障が出るじゃないか。
それに茶色に塗っておけばそんなに太く見えないし。

>>950まであと少し

埋め

埋め

埋め

よし、行ってくる

>>950
次スレ頼んだぞ

>>933
付け忘れワラタｗ
またお前かって叱られて慌てて付けに行くのかよｗ
もっとも、昔はカマの機関士も酒飲んでたぐらいだからな

み　ん　な　こ　い　

TOMIX信者の会Part128【真談話室107】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243095777/

>>954 乙
ISOタンクコンテナ早く発売キボンヌ

>>954
乙

富純正ストラクチャー新製品キボンヌ

>>CBR954
乙
ED60
ED61リニューアル
EF64リニューアル
キハ35系
209-3100系
キボンヌ！

【トミーテック様、企画/営業/開発 御担当者様 以下の製品化につきまして御検討をお願いいたします】

　　キハ10系列/20系列 落成当時の旧標準色（横須賀色に近い色彩）
　　キハ56-200番台 / キハ27-200番台 (特徴：パノラミックウィンドウ 冷改準備)
　　キハ55 / キハ26 準急色

　　ISOタンクコンテナ バリエーション展開ラインナップ化

　　EF15 EF30 ﾘﾆｭｰｱﾙ
　　EF80 EF76-500 製品化

　　583系電車 国鉄色(原型) 再生産

　　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)
　　　　ロマンスカーは、列車全体を通電できるように 連接台車を通電仕様に要設計変更
　　　　7000LSEは前面部のヘッドライト部の設計があまりにも酷いので要設計変更

　　ｷﾊ181国鉄色 HGﾘﾆｭｰｱﾙ

以上を是非とも製品化してください。

>>954 乙

>>954
乙

113・5系各種
EF65廣嶋更新
209系マツキヨ色
キハ28非冷房
169系湘南色
153系
キハ25バス窓
C57各種
きぼんぬ

C55
C56
とか駄目かね？

>>954
ふじぶさ
なは
通常版キボンヌ

153系やってよねんヽ(`ω´)/

キハ２２ タラコ
北陸セット
あけぼのセット

キボンヌ！

>>954乙
ED60
EF15リヌーアル
EF58リヌーアル
キボン!!

>>954乙
C57バリ展、C55、C56、C58、D51
50系完全リニュ、14系座席車完全リニュ、マニ60、61系青、オハ60、オハフ60、オハ62、オハフ62
ED78、EF71リニュ
キボンヌ

>>945
そこで既存のポイント補助線路・内側/外側と共通で使える線路として
C504-15
C578-15
キボンヌ

国鉄185系復活キボンヌ
国鉄EF64-1000復活キボンヌ
床下が正しい国鉄415系キボンヌ

>>954乙

C10　C11　C12　C56　C58　D50　D51 キボンヌ。
ターンテーブルも線形機関庫も、もっとリアルっぽいやつキボンヌ！

50系51形ｷﾎﾞﾝﾝｳ

蒸機ばっかりで関水みたいなキボンヌだなｗ
今の関水には期待できないからしょうがないか・・・

小田急 VSE 再販
小田急 MSE 製品化

西武5000系レッドアロー リニューアル BMTN化

51系レッドトレイン 製品化

19Dコンテナ番号違い10個詰め合わせ
19Fコンテナ番号違い10個詰め合わせ
19Gコンテナ番号違い10個詰め合わせ
コキ104車番違い4両詰め合わせ
コキ106水色車番違い4両詰め合わせ
コキ106灰色車番違い4両詰め合わせ
コキ107車番違い4両詰め合わせ
ホキ5700チチブセメント車番違い6両詰め合わせ
ワム80000車番違い8両詰め合わせ
ワム380000車番違い8両詰め合わせ
キハ40-700 
115系初期型非冷房各種単品
智頭急HOT3500
西武4000登場時

ｷﾊ58非冷房
475新北陸色ﾘﾆｭｰｱﾙ
381系ﾘﾆｭｰｱﾙ
ｷﾊ40東北地域本社色
E231-800
HG仕様、東急8000系
HG仕様、東急8500系
HG仕様、東急旧3000系
修理対応の常点灯LEDﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ分売

きぼんぬ

キハ40系カラバリ各種
キハ58系くまがわ、SSL、小浜線、新潟色などカラバリ各種
新カヌ（新ニイ）485系HG
現行色かもしか/こまくさ485HG
まともなE653系各色
381系緑帯やくも
JR九州485系各種HG
813系
ちゃんとしたJR701系
115-300、113-0'、415-0'
115-0、113-0、403/423
新幹線200系H編成16連
50系快速海峡
キハ183系500番台
キロハ182
レガート入り単独編成なは

製品化キボンヌ

キモイ萌え路線からの撤退キボンヌ!!!

485はくたか西日本色
485-1000/1500HG　国鉄・上沼垂色ﾏﾀﾞｰ？

>>954　　乙

14系座席車リニューアル(ユーロピア・リゾート＆シュプール)
オハネフ24-500
オハネ24-500
オロネ25-551
スハネ25-503
オハ25-551
カニ24-501
カニ24-23
オロハネ24-550
カヤ24
24系24型金帯引戸
24系25型0番台金帯折戸
あけぼの編成
北陸編成
はまなす編成
レガート車込のなは編成

EF65一般型
EF65PF初期型
EF65-1059
EF66-20試験塗装
D51-498

キボンヌ