【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・28【TOMIX】

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230800084/

メーカーＵＲＬ
【KATO】 カトー　過渡
http://www.katomodels.com/
【TOMIX】　トミックス　富　トミー
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm
【ホビーモデル】
http://www.hobbymodel.jp/
【エンドウ】
http://www.mr-endo.com/
【天賞堂】　天プラ
http://www.tenshodo-models.com/
【MODEMO】　ハセガワ
http://www.hasegawa-model.co.jp/
【マイクロエース】　蟻　μＡ
http://www.microace-arii.co.jp/
【アクラス】 ディークラフト　灰汁
http://www.dcraft.co.jp/
【トラムウェイ】
http://www.mmjp.or.jp/tramway/
【Maxモデル】
http://www.kumin.ne.jp/maxmodel/
【Bachmann】
http://www.45mm.jp/page009.html

日本人が住む日本国内に弾道ミサイルが飛んできたら、それをパトリオットＰＡＣ−３
などの迎撃ミサイルで撃ち落し、もしかして弾道ミサイルの弾頭に装備されている核兵
器が作動しない様にすることは、少しでも被害を少なくするための方策として当たり前
のことだ。ところが、弾道ミサイルを撃ち落しても破片が落ちてきて危険だ！迎撃ミサ
イルの配備反対！などと騒いでいるヤツラは、危険を軽減することなく、弾道ミサイル
を無傷のまま、日本人が住む日本国内に到着させろと言っている。
もしかしたら核弾頭が装備された弾道ミサイルを、そのまま日本人の住んでいる場所へ
撃ち込ませることを選択しろと騒いでいる。これは「日本人の生命・財産などは無視する」
という恐ろしい日本人軽視の考え方だ。
「憲法９条を守れ」とか「無防備都市宣言」とか「日本を戦争が出来る国にしない」とか
の言葉の実態は、「日本人が死んでも自衛隊での防衛はしない」という、日本人の生命を
軽視するバカサヨクの本音の別表現なのだ。
だからこそ、日本を襲う弾道弾を撃ち落すことに反対している。破片になり危険性を減じ
ることまでも反対している。なんという恐ろしい差別集団だ！彼らは日本人を差別してい
るのだ。日本人がキライな反日サヨクは、日本から出ていけ！！！

>>3
4/1のネタとしては上出来だｗ

>>4
4/1・4268mmゲージ

>>1乙

加東D51、富スロ62再生産おめ

3月発売の加藤20系って瞬殺？どこにも在庫が無いんだがorz

>8
３月予定はＮ。
HOは４月。
店頭在庫があれば、それは前回生産分。
ttp://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

取り敢えず亜希子♪

>>9
ありがとう。かなり焦ったけど救われたよ。

>>前スレ995

新スレ移行につきこちらでレス。

ＧＭの青20は明らかに色調がおかしいので調色必須かと。
（どっちかというと青15に近い色ではないかと思う）
うまく言えないが、僅かに紫がかった方に色を振ってやればと。
ちなみにクレオスの「キャラクターブルー」を足しながら調色した。

まあ、色覚も個人差があるようなので、当方の見ている青20と
貴殿の見ている青20では差異があるかもしれませんが・・・。

>>1 乙！

>>12
情報ありがと
マッハカラーのも持ってるから、マッハで調合してみます

ｽﾊﾈﾌ14系14形のドア帯消さないとならんし

マッハの青15号いい色ですね。
本当はプラには駄目なんだろうけど私も平気で使ってます。

ガイアのシンナーで薄めればおk

スレチだけど、>>3はどこのコピペ？
季節の変わり目は多いよね、こういう書き込みの人。

前スレより993です。
みんな情報ありがとう。ｍ(＿　＿）ｍ

　これだと漏れはオハネ全て窓開けなくて済みそうだ。
前スレ>>972では　オハネ15-3と1204は埋まりになっているので残りは
スハネフ15-21の銀帯だけだなってまだASSYボディー来ない・・・。（涙

調色が上手くいかねぇ〜っ
手元にあったｺﾊﾞﾌﾞﾄﾌﾞﾙｰじゃﾀﾞﾒだなw
ｷｬﾗｸﾀｰﾌﾞﾙｰ、買ってこよ

>>17


＞まだASSYボディー来ない・・・。（涙

ちょｗｗｗおまい8000円出して購入したのかよｗｗｗ








おれもだｗｗｗｗｗｗ

>>18

＞＞まだASSYボディー来ない・・・。（涙

＞ちょｗｗｗおまい8000円出して購入したのかよｗｗｗ

模型店に相談したら価格知らされないでオーダー（爆
銀文字インレタも来るから更なる出費がっ（涙

スハネフ15-21が憎くと言うか可愛くなってきたよ。
ルーバーは加工屋さんに行くから色調合で悩む必要はなさそうだが工賃に反映されそう・・・
洗面所窓は例のサイト前スレ>>972では空欄なのは開きでＯＫ？

ウインドウショッピングすら出来なかった貧乏な私の為にご自慢の富士ぶさ画像をアップして下さい（笑）

>>19

ﾄﾐｯｸｽお客様室直販ｗでﾎﾞﾃﾞｨｰ1式8000円だから

模型店からだと割引があるだろうから、少し安いのかも

屋根や、ライト関係いらなきゃ、その分安いだろうし

ｽﾊﾈﾌ15-21は洗面窓有り、JRマーク無し

海側サイドだけど
http://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/fuji/fuji_4.html

>>19
スハネフ15 21はハイフン無しの銀色切り抜きナンバー＆ステンレス帯
ドア上「B寝台」も白地に黒文字
即ち未更新車

よって、洗面所窓は残っていると推測される

この関係はJトレ32の写真および内装色の表示からも類推できるが
一部の解説文は明らかに間違ってるので写真を信じるべし

富士ぶさまとめ

オハネ、スハネフのJR九州更新車は
・車番が銀文字から白色シールになり、形式と番号の間にーがつく
・飾り帯が銀から白になる（スハネフ14は元から白）
・ドア上の「B寝台」表示が白地黒文字から青地白文字になる
・洗面所窓が埋められる

なお、
・スハネフの発電機用ルーバー埋めは更新の有無とは無関係
・非常口は基本的に全車埋められている（例外はあるかも）
・オハネ15 1100番台は全車とも上記「更新車」の形態

以上Jトレ他雑誌書籍等よりまとめ
補足ヨロ

>>19
その加工屋ってどこ？
プロ仕上げ依頼はものすごい額だと聞いているが・・・。

>>23

ｵﾊﾈ15-1122
銀帯、白文字車番、洗面窓無し

>>21,>>22　情報サンクスです。

　するとスハネフもそのまま行っちゃっていい訳ですな。大きな方のルーバーだけが問題なだけで・・・

>>24　知り合いが手先が器用なことで独立しようかと検討としている所なので加工屋が本業ではない
まだ交渉していないので価格未定。

>>26

側面ﾙｰﾊﾞｰは、0.3mmプラ板を、ﾙｰﾊﾞｰ形状にして、塗装して貼り付けすれば おｋ！

>>27　出来栄え写真うｐできます？

>>28

まだﾎﾞﾃﾞｨｰが届いてない

届いて側面ﾙｰﾊﾞｰ加工したら、うｐするよ

今からキハ５８のフルセット手にはいりますか？
キロ２８が見当たらないんですが・・・

>>30

つ 楽天市場

>>30 今回ｷﾛは早く捌けたね。年明けには殆ど見なくなった
そして58のMとT
俺も出遅れたのでｷﾛは1両しか買えなかった
58もあまり見かけなくなってきたよ

>>30
ネット通販FULL活用すれば案外揃う
だが、貴方の言うFULL編成の意味が不明･･･

ゴメンFULL編成じゃなく、
FULLセットねm(__)m
単品各種揃えたいって事か？

オハ３５系も再生産して欲しいな
プラは奇抜な車両よりスタンダードを息長く売って欲すい

>>30-34
ハゲオクで健作したらキハ58Ｍ6件、キハ58Ｔとキハ28が各4件
キハ65とキロ28が各１件出てるね。

>>35
加糖ちゃんのオハ35も欲しいけど、それよか富さんにスロ62と
オユ10とタンク車お願いしたい。

富からＨＯのレールを出して欲しい

>>37
加トと遠ドで何が不満なんだ？

富厨はホットケ

>>38
>>37じゃないけど過渡はストレートが反る。遠藤はポイントが幾らなんでも高杉。
ある程度の耐久性を持った安価な組線路が欲しいのは確か。

>>40
ロコとかフライシュマンとかは？

ウチのウニトラは１０年選手だけれど全然反らない
反ったブツの画像でもｳpしてくれない限り全く信憑性がないのだが・・・・

今、熱湯に浸けてるからちょっと待ってね

>>41
別にフライシュマンなら個人的には不満はないよ。
ただ国内ユーザーの大半はそもそも視野に入ってないだろうし、
仮に選択肢にしたとしても、全国どこでも欲しい時に手に入れられる訳じゃないでしょ。
国内大手メーカーによる組線路が選択肢に増えれば、趣味環境がより良くなるだろうってこと。
現状のままでも決して悪くはないとは思うけどね。

>>42
初代ユニトラは枕木と道床が別体で、強度不足で経年で反ってくる物だった。
その後枕木と道床が一体となり、強度は増したが接続部の弱さや電圧降下の酷さは
相変わらずだ。

新しい手動＃6ポイントって
複線間隔60mmの片渡りできるの

>>46
そのままでは不可能なので電動の方を使う。
どうしてもやりたければ切断して(ry

>>44
フライシュマンで気になるのは、ノーズ部分のフランジウエイが大きいことだな
日本車両の通過はちょっとごごちなく感じる

>>45
蘊蓄は結構。
画像ｳpよろしく！

>>49
反った現物はとっくの昔に捨てたｗ
もし枕木道床が一体の物なら反らなくて当然。

>>50
ということは、気を付けなきゃならないのはハゲオクとかで中古ウニトラを
買うときだけだよな。
量販店とかで新品のウニトラ買う分には問題無いってことじゃんか。

ホビセン大阪で安売りしてるやつはダメなやつなの？

>>40
と
>>45
で論点がずれてるよね
新旧切り替えから一体何年経っているんだかｗ
おまけに証拠は示せないと来た（笑）

KATOのアーバンライナーがいまさら欲しい。

ID:0Ya3cujJが信じないから代わりに撮ってきたぞ。
http://005.shanbara.jp/train/view/dsc_5072_.jpg

>>55
GJ!

ウニトラ、おいらも使ってはいるけれど、手放しで賞賛はできない。
富井でNで展開しているような線路を企画するなら、それは歓迎したい。

>>47サンクス

変な事したなぁ

>>36
ｽﾛ62、ｵﾕ10、比較的最近まで市場在庫があったような雰囲気だったけど、
気付いたら見当たらないよねぇ･･･
オイラが投げ売りで買ったから余計に在庫過多なイメージだったのかもしれないが･･･

>>58
＞ｽﾛ62、ｵﾕ10

ちょうど天プラのＣ62が出た辺りにサッパリ見なくなったような…
モデモのオユ12やスハフ42も一緒に店頭から消えていったような…
気がするんだが、俺の気のせいか？

流れ豚スライスしてスマソだが、今日、秋田無逝ったら富士・はやぶさセットが1セットだけ売っていた。
値段は25800円だったかな？定価で買ったおれ、なみだ目…

で、証拠出せとうるさかったヤツの反論ﾏﾀﾞｰ？

http://item.rakuten.co.jp/auc-sazan/10002318/

7万も取っといてシートは塗り替えだけかい。
片手落ちだね。

１６番（偽ＨＯ）の特徴

（１）採用している人が多いので他社線への乗り入れチャンスが多い
（２）プラスチック量産品の恩恵に浴することができるので入門し易い
（３）「ＢＩＧ　ＢＯＹ」が「ブルトレ」を牽引できる　まあ何でも出来る
（４）正面から見ると車両が全部ガニマタになる　（スノープラウで多少は隠せる）
（５）車両に比べて線路がごつい　 １／６４の線路に１／８０の車両が走るわけですから
（６）ゴハチは顔が幅広になる　蒸機は実物通りにスマートに作れない　 いずれの場合もショーティーに見えるのでメーカーによってはわざと長く作る
（７）各社デフォルメの思想が違うので大きさが違う　 ハチロク（４８ｔ）がＤ５１（７７ｔ）並みのボリュームだったり、 大きなＣ６２と小さなＣ６２が並ぶことになる
（８）新幹線に大きさで負けない在来線が許せるか？　 ゼロイチより大きなＣ６２が許せるか？
（９）新幹線と在来線の線路幅が同じ！京急とＪＲも同じという 「玩具臭さ」が許せるか？
（１０）ほとんどが１／８７であるナローをやるときは そこだけ「別物」になってしまう
（１１）発売される製品が多い （全部は買えない　欲しいモノは必ず時期がダブるものです）
（１２）スケールモデル ＨＯ1067への劣等感は一生つきまとう

12mm厨の言い草って、
なんか「おままごと」している子どもみたいなw

チマチマしたこと考えてるヒマがあったら、
ガンガン走らせた方が勝ちと思うのでありますが。

お値打ちに買ってガンガン走らせたり改造したり、楽しんだもん勝ち。

ファイン厨悔しいのう悔しいのう。

>>65
そっとしといてやれｗ

>>65-66
芋虫には何を言ってもムダだよ
芋虫は所詮芋虫
人間じゃないんだから
人間の言葉なんか解るはずがない
速やかに殺虫剤撒いて退治するに限る

ｼｭｯｼｭｯ(--)／占＜>>64

>>55
それは旧い製品？それとも現行？

経年10年以上のブツ。
まだ茶色の紙箱で売ってた時代ですわ。

>>55
ウチのは１０年間まったく曲がらない
ちなみにしっかりした土台に置きっぱで最低週一の割合で走らせているが・・・・

どうしたらそうなるのか使用条件及びどのくらいの期間でそうなったのか情報開示をお願いします。
これはウニトラ使用者に対する重要な情報なので是非お願いいたします

枕木はめ込み式のウニトラが反るのって、周知の事実だと思っていたが。
ほっときゃ経年で反るもんだと思ってた。

数ヶ月に1回使用で、通常時バラして元箱に収納。
反りの方向から考えると、>71氏のように路盤に固定していれば発症しない可能性はある。
でも多分、路盤から外して1本ずつにしたら、反ってるんじゃなかろか？

ルンバ

>>64
>（１２）スケールモデル ＨＯ1067への劣等感は一生つきまとう
逆だろｗ

>>75
芋虫には何を言ってもムダだよ
芋虫は所詮芋虫
人間じゃないんだから
人間の言葉なんか解るはずがない

うちの茶箱は反ってないぞ。

組立式運転会で、２年くらい（年数回程度開催）組み・外しをしたら、
ユニトラックの直線でのみソリが生じて、廃棄せざるを得ないものが
出始めた。
確かに組み・外しと、保管状況が影響していると思うが、
特に古いタイプ（枕木が別にはめてある表裏共に黒いタイプ）は、
全体にナヨナヨしていて、弾力性には富むが、それが災いして
変形に弱いような気がする。

先月東京のホビセンでも１本１００円でユニトラジャンクで売っていたが
買わなくてよかった。枕木のことは良く見なかったが、茶箱だったことは
確か。

　　　 ／　　　　　　　､ ｀ヽ､　　　だまされて歪んだ縮尺の16番模型買ったのですか？
　　 /　 / /　/　ヽ丶 ＼／　ミ　　　　カワイソカワイソなのですぅ〜
　　 l　 / _j___{＿__ﾑ_>=／⌒ヽ-―-、__
　　 |　|'´! -‐‐ 　‐-　{/　＞-ソ　,　ヽ　`ヽ、
　　 |　l　|　 　 r┐　./　/ {　 {　 lヽ　}　 i　 !_
　　 |　l　|トｨ⌒v-,イ　/{　i N＼ﾘｰソヽ ｌﾊi;;;ヽ
　　 |　l　| ∧ ./トハ／|;ヽﾙ-‐　 ‐‐-　ｿ　}ｌ;;;;;|　　あぅあぅ
　　 |　|　! i､.| |　　 j | {;;;;| {　　＿,　U∠ノ |;;;/
　　 |　l ／ ｀V　 　´＼ヾﾊ ゝ､ ＿ , イルﾉi.イ

　　　 　 　 　 　,:'　　　　　 ,:' 　/ 　|i |　　　 ',',　　） 16番なんて歪んだ模型買うてきたんか！
　　　　　　　　/　　　/ 　 ,:'　,ｨ 　 ﾉ' | 　i　 ', ',',　<　少しは学習しろっちゅうねん！
　　　　　 _...._,' 　 　 ,'　,' ,'／>' ／｝/| 　,l. 　| |ヾ､.）
　　　　 /r⌒'!　　 　!　l ,'_／イ∨〃ﾉ ノ,'　 ,'.,' 　 ｀Y⌒!　 ／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒
　　　　｛ / （l 　 　　', ||i　 -,;;＝|!ン‐"ノ _ノ/ 　　　　　|／ 　 / // 　／）
'i 　 　　',ヽ､,'　,' 　 .∧!｀ ｦ".,ｨﾌヾノ'彡‐'ｿ,:' 　　　　,:r-､　　 / // ／／)　　　 　 　∧/|_..イ
|ィ彡／ノﾞ -!　i　 i ,'　 ﾞ､ :　{;:'　/´ ´　 ノ"　　　　, '´￣｀>=く./.／／／ 　 　 　 　ノ　　 　 ＞
､ヽ､´〃　　 | |　 | |　　 　 ヽ 　{ 　 　 　 　　　　ｒ' ィ　＃ ｝　｝:r)‐' '_ﾌ 　 _,,,:::='''ﾞﾞ｀Vvヽ＼|
　'､ ヽ. 　 　 ',|!.　| ! ,. '´}￣ヽ 　 >　　　　　　　　':---.､　'__ノｰ'-＜ 　_,;;''''
　 |',　',,:'⌒ヽ,ﾞ!!　|!|'.:.:.:.:.j　 ノ''´　　　　　　　　 　 ｀ｰ==イ　|　/　　`ヾ:'
　 ||',　}!　　　 ||',_|.!､::;:- ' ´　､　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.j_/ヽ､　　 |
　 ! !l　|　 ,.‐''⌒-'''⌒) 　　　| ＼　　　　　　　　　　　　　 　 |　 ∧　　|
　.l | l .l　/　　　　　 < 　 　　|　　＼__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_
. //∧'　|　　　　　　 〈''!　 ＜　騙されたんじゃないもん！
///_ !-'´　　　　　　 /'｀)　＜　ちょっと試しに買ってみただけだもん！！
-''´　　　　　　　＿ノ- ' )　＜

線路はエンドウ使ってるが、これで枕木が色分けしてあったら文句無いんだが。
ポイント高いけど、ユニトラのポイントに較べると耐久性で勝ってそうに思う。

>>82
重いブラスの釜が走っても大丈夫なのが売りだし
大型モーター２個とかの大電流に耐えられる作りだし
ちゃんと引き通し線をハンダ付けする端子が裏についてるし

雲丹虎とは全く逆ベクトルの線路だと思う
ガンガン走らすなら遠藤はお勧め

そもそもカトーのレールはアメリカ向けじゃん

１６番（偽ＨＯ）の特徴

（１）採用している人が多いので他社線への乗り入れチャンスが多い
（２）プラスチック量産品の恩恵に浴することができるので入門し易い
（３）「ＢＩＧ　ＢＯＹ」が「ブルトレ」を牽引できる　まあ何でも出来る
（４）正面から見ると車両が全部ガニマタになる　（スノープラウで多少は隠せる）
（５）車両に比べて線路がごつい　 １／６４の線路に１／８０の車両が走るわけですから
（６）ゴハチは顔が幅広になる　蒸機は実物通りにスマートに作れない　 いずれの場合もショーティーに見えるのでメーカーによってはわざと長く作る
（７）各社デフォルメの思想が違うので大きさが違う　 ハチロク（４８ｔ）がＤ５１（７７ｔ）並みのボリュームだったり、 大きなＣ６２と小さなＣ６２が並ぶことになる
（８）新幹線に大きさで負けない在来線が許せるか？　 ゼロイチより大きなＣ６２が許せるか？
（９）新幹線と在来線の線路幅が同じ！京急とＪＲも同じという 「玩具臭さ」が許せるか？
（１０）ほとんどが１／８７であるナローをやるときは そこだけ「別物」になってしまう
（１１）発売される製品が多い （全部は買えない　欲しいモノは必ず時期がダブるものです）
（１２）スケールモデル ＨＯ1067への劣等感は一生つきまとう

辛いんですねえ芋厨さん。
我々より20倍近く資金が要るやうですから。
でもあなたの選んだ道だから裏切らないでくださいね。

>>86
芋虫は相手にするなよ
芋虫には何を言ってもムダだからさ
芋虫は所詮芋虫
人間じゃないんだから
人間の言葉なんか解るはずがない

ここで空気読まずに

>>59
そーいえば天プラのC62発売後くらいかもね。
そういえばオイラの模型仲間も買い込んでたわ。
一緒に当時品薄だったカトーの旧客も改造ベースに買い込んでたなぁ

>>85
＜悪質なコピペ荒しへの対応について＞
２ｃｈ内での悪質なコピペ荒しに対して、以下のような対応をすることにしました。
荒しの自覚がある方は、充分に理解した上、賢明な判断をするようにお願いします。
http://www.2ch.net/accuse2.html

６　荒しの定義 　何を以って荒しと認定するかについての問い合わせには基本的にお答えしません。 　ただし自動的にスクリプトで判断しているわけではありません。
くれぐれもコピー＆ペーストを執拗に繰り返したり、同内容の繰り返しを執拗に張りつけたり、可読性を損なうことを目的に書き込みを繰り返したりしないように注意してください。
次項にもありますが、容赦なく対処します。保守荒らしや埋め立て、1000取りも無駄にサーバリソースを消費する行為なので、禁止します。

参考↓
まだかな、まだかな、まなかな
http://qb6.2ch.net/_403/madakana.cgi

>>82-84
俺は日本型アメリカ型ともプラ車しか持ってないし、ウニトラで十分。
やっぱ値段も安くてそこらへんの模型屋でいつでも買えるほうがいい。

>>85
こっちで存分にやれよ。
↓↓↓
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238326848/l50

いまさら１０年以上前の旧製品の欠陥についてネチネチ言うところに悪意を感じる
エッチ王はジジイばかりだから１０年なんて昨日くらいの感覚なのだろう（笑）
それよりウニトラはポイントの接点の出来が良くないね
これは是非改善すべき。
できればスイッチメーカーの接点を使うべきだ。
わしはポイント切り替え方向無視の両方向通電モードにして使ってる

ウニ虎が反って新しいのに買い直しても沿道よりはるかに安いんだが・・・

新商品の方はエビ反らないからＯＫ

遠藤も直線とかそんなに高くないだろ
ポイントだけはかなり高いけどw

高くても魅力的だな、ダブルクロス。
そのうちダブルスリップも出したりして？

>>93
それでもジョイント部分の欠陥は残ってる

>>95
どうしてウニトラは直角クロスしかないんだろう。どこに使うんだ？
それより19度クロス作れば6番ポイント4本でダブルクロスが構成できるのに。
フライシュマンやロコはみなそのやり方だよ。

ウニトラのポイント接点は貧弱過ぎるよね。
ＫＡＴＯのプラ製品程度の通電容量しか考えていないのかな？
ブラス長大編成を何度も入れ替えると通電不良が起こる。
逆に旧製品大量に使っているけどソリはまったく気にならないなあ。
全面コルク床だからかも試練が。

>>97
同意
両渡りがあればそれなりにスペースの縮小になる。
問題は1万越えの値段だろうな。

>>98
そりゃまあ自社製品が走りゃいいように作って
その分安くしてるんだろう常考

ブラス対応できっちり作ると遠藤の価格になる訳で

定価でいえば加糖も沿道もポイント以外は大差ないわけだが
俺が加糖を選んだのは田無で30%offだからｗｗｗ

１６番（偽ＨＯ）の特徴

（１）採用している人が多いので他社線への乗り入れチャンスが多い
（２）プラスチック量産品の恩恵に浴することができるので入門し易い
（３）「ＢＩＧ　ＢＯＹ」が「ブルトレ」を牽引できる　まあ何でも出来る
（４）正面から見ると車両が全部ガニマタになる　（スノープラウで多少は隠せる）
（５）車両に比べて線路がごつい　 １／６４の線路に１／８０の車両が走るわけですから
（６）ゴハチは顔が幅広になる　蒸機は実物通りにスマートに作れない　 いずれの場合もショーティーに見えるのでメーカーによってはわざと長く作る
（７）各社デフォルメの思想が違うので大きさが違う　 ハチロク（４８ｔ）がＤ５１（７７ｔ）並みのボリュームだったり、 大きなＣ６２と小さなＣ６２が並ぶことになる
（８）新幹線に大きさで負けない在来線が許せるか？　 ゼロイチより大きなＣ６２が許せるか？
（９）新幹線と在来線の線路幅が同じ！京急とＪＲも同じという 「玩具臭さ」が許せるか？
（１０）ほとんどが１／８７であるナローをやるときは そこだけ「別物」になってしまう
（１１）発売される製品が多い （全部は買えない　欲しいモノは必ず時期がダブるものです）
（１２）スケールモデル ＨＯ1067への劣等感は一生つきまとう

>>97
モデルレイルローダーを読みなされ。ユニトラックを使用した４×８フィートの
トラックプラン、レイアウト制作記事が出てるぞ。９０°クロッシングを使った
貨車入れ替えを主体にしたレイアウトも出てるよ。
９０°クロスはアメリカ向けの製品なんだよ。アメリカは本線の複線平面交差
なんて当たり前にある。貨車の入れ替えもとても人気。
日本型に参考になる記事結構あるよ。スレちがいか。

ネバネバな芋は昼に喰った冷やしとろろうどんだけでいいぞ。

>>102
＜悪質なコピペ荒しへの対応について＞
２ｃｈ内での悪質なコピペ荒しに対して、以下のような対応をすることにしました。
荒しの自覚がある方は、充分に理解した上、賢明な判断をするようにお願いします。
http://www.2ch.net/accuse2.html

６　荒しの定義 　何を以って荒しと認定するかについての問い合わせには基本的にお答えしません。 　ただし自動的にスクリプトで判断しているわけではありません。
くれぐれもコピー＆ペーストを執拗に繰り返したり、同内容の繰り返しを執拗に張りつけたり、可読性を損なうことを目的に書き込みを繰り返したりしないように注意してください。
次項にもありますが、容赦なく対処します。保守荒らしや埋め立て、1000取りも無駄にサーバリソースを消費する行為なので、禁止します。

参考↓
まだかな、まだかな、まなかな
http://qb6.2ch.net/_403/madakana.cgi

クロスや直角クロスは日本だとあまりないけどアメリカだと結構あるよ。
構内ではもちろん支線が幹線を横切る時なんかもある。特に鉄道黄金期の頃の写真には結構出てくる。

ウニトラなんて国外需要がメインなんだから90度以外のクロッシングは出ないだろうな

日本の兎小屋では安価にお手軽ＲＴＲでさえハードルが高いご様子（笑）

1/80・16.5mmゲージの今後について -9-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238326848/

太古の角形低燃費モーター搭載車でもない限りウニトラは必要にして十分な性能を持っているよ。
マズイところはしっかりと改善してるしな。
ブラスも走らせているが１０年近く全く問題のないオイラが保証する（笑）
逆に過度な性能を持たせて価格高騰を招いては本末転倒もいいところ。
ＫＡＴＯはこの趣味の普及という大切な役割を担っているのだからこのままでいい。
真のマニアは篠原で打ちっぱなしレイアウト。
ライトユーザーはウニトラ。
この二択でＯＫ。
オイラからすればエンドウこそ中途半端な存在に映る。

>ＫＡＴＯのプラ製品程度の通電容量しか考えていないのかな？
>ブラス長大編成を何度も入れ替えると通電不良が起こる。
簡単に接点不良を起こす構造が問題なのだ。
容量は３Ａ程度なら問題にはならないだろう
シーソー接点の上からバネで加圧すれば問題解決しそうな気もするが動きが悪くなるとか何かそうしなかった理由があるのかも知れない。
何れにしても確実なスイッチのノウハウは馬鹿にできない。
どこかのメーカー製を奢っても無駄にはならないだろう。
今の構造のままでは導通切り替えモードを使う気にはならないね
通電はギャップを切った先で何か別の確実な方法を考える。


ところでエンドウの接点はどういう仕組みになってるのかな？

マイクロスイッチ。

ほー
さすがｗ

ＫＡＴＯもエンドウも両方とも長大編成エンドレスで走らせてますけど、
エンドウは接続が強固である反面、あたりまえですが柔軟性に乏しいですね。
ちょっと変形・楕円形にすると一周回ってきてもうまく接続できません。
ＫＡＴＯは適当に線路敷いてもエンドレス簡単にできます。
エンドウのポイントは非常に強固です。
ＫＡＴＯのポイントの接点切り替えスイッチはちょっと貧弱すぎると感じます。
運転中に転換しなければ問題ないとは思いますが・・・

>>111
悪いが三文字以内で説明してくれ

↑は糞

前にも書いたけどカトーのレールはアメリカ向け。

日本向けならとっくにコンクリ道床仕様が出ていたり6番4番用クロスレールやホーム駅舎踏切架線柱が出ているはず。

訴訟大国アメリカで撤退せずに続いているって事は、反るのは日本だけの問題とも言える。

>>111
>ＫＡＴＯのポイントの接点切り替えスイッチはちょっと貧弱すぎると感じます。

分解してみると、ポイントの電気接点はプリント基板の上を燐青銅バネがスライドする構造。
そのバネの接触圧が弱すぎるのが原因。
曲げて接触圧強めにしたいが、電磁コイルが貧弱なので動作しなくなったとの報告有り。
対策は接点復活材着けてもダメなので、接点の金メッキ化しか対策無し。
いずれにしても設計の失敗が良く現れている駄作。

>>91
＞わしはポイント切り替え方向無視の両方向通電モードにして使ってる
ウチもそうしているけど、できれば補助接点があるといいね。通電進路構成の
他にも多くの用途が考えられる。
たとえばヤードなどで、ポイントの補助接点を使ってパワーパックとフィーダー
との間に逆転スイッチを構成すれば、列車がヤード進入→ポイント切り替え→
他列車がヤード出場という運転ができる。

ＫＡＴＯの線路はエンドウと比較すると電圧降下が多少大ききですね。
通電不良のポイントを挟んでフィーダ線路で給電すると、
ポイント通過後に一気にダッシュします。
まあ、かちゃかちゃと何度か転換するとなおったりもしますけど。

かなりボロい中古の6番電動ポ使ってる
茶箱のだけど接点不良とか無いな
さすがにジョイナーは今のに替えてるけど

>118
今のと茶箱のは構造が違うのかな。
しかしコントローラーＥＳＣ−１のマスコン下の接触接点部には、
市販のリレー接点と同様のメッキがしっかりやってある。
ポイント電気接点部もこの程度のメッキをしないので有れば
「欠陥製品」と言えるな。
ＨＯユニトラポイント＝欠陥・リコール商品かと

じゃあオマエラに聞くが、お年玉￥２３０００（小学生低学年平均）を握りしめて目を輝かせながらエッチ王ください！と言ってくるガキンチョに
「でへへへへ。ご免ねーボク。　それだけだとレールしか買えないなぁ」
なんて言えるか？　言えないだろ？
だからウニトラは今のままでいいんだよっ！

通電したままポイント転換しない限りは桶です。
通電不良が起こったら接点をヤスリで軽く磨きましょう。
接点復活剤はダメです。

いっそ自分でメッキかけたらどうだろう
簡易キットみたいなの売ってるじゃん

HO完成品の話題はどこへやら

完成品は走らせてナンボ
線路が無ければ話にならん

>>123
一応道床付きレールも完成品って事で。

>>120
日本車に拘らなければアメ車や英車でレール付き10000円以下のスタートセットはザラ
コントローラーは国内メーカーのを買ったとしても23000円あればメルクリンのスタートセットでも買える

安くてデカイのであればバッマンのOn30と過渡のレールセット
で2万以内で買えるんだよね。
・・・3万出せばDCC出来たりするし。

モデルスシマさんとこで安売り品買えばコントローラー含めても
2万でＤＣＣできることに気づいた。
日本製ＨＯってやはり高いなぁ・・・。

　ボディー届いたが話に夢中になって模型屋に置いてきてしまったよ
ASSY扱いらしく生ボディではなく窓ガラスなど一式入っている物の様子

　8400円しますたorz
これで加工どうするかだな

ポイントの話ばっかなのは、まともな新製品がないからじゃね？
この超長不景気の時代に鉄模なんかやってられるか！
ってのもあるかもしれんが。

ポイントの接点が必要になるのは電源系統１に対し車両がNの場合なんだよね(´・ω・｀)
１対１なら接点切り替えモードにする必要がないしN対Nならギャップ切って電気系統を吟味しなきゃならない
ライトユーザーはオーバルコース組んでぐるぐるやるくらいが関の山でしょ
それが証拠に今の今までウニトラは曲がる説は定期的に書き込まれたけれどポイントの接点は語られてこなかった
とにかく走らせてもらってHOの良さを理解してもらうにはウニトラくらいの性能で丁度いいのよ

>>130

次の大物は桃太郎か。
富はちゃんと合わせてコキ106再生産しろよな。
106灰なんか蒸発だった、製品見れてないくらいに。

流れ豚スライスしてスマソだが、今はTomixのHO用の室内灯ってまったく在庫がないのかな？
再生産予定もなさそうなんだけど、そういうオプションパーツは切らさないでほしいな。
どなたか在庫情報キボンヌ

tomixのレールクリーナー車両のHOゲージ版がでてる。
http://www.dapol.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=377&category_id=56&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=59

>>121
接点グリースを塗布したらどうだろうか。

>>133
室内照明ユニットセットＥは今月生産予定だね。
ttp://www.tomytec.co.jp/cgi-bin/srch_zaiko.cgi?category=option&srchmode=all

あと南部縦貫鉄道ｷﾊ10形ﾚｰﾙﾊﾞｽも今月生産予定になってる。
ttp://www.tomytec.co.jp/cgi-bin/srch_zaiko.cgi?category=ho&srchmode=all

>>135
アーク防止になるみたいだから良いかもね

>>135
グリースの粘性で貧弱な電磁石が固着不動作になるのでは内科医。

>>138
タミヤの接点グリスは結構さらさらしとるけど

機械用のリチウムグリスを想像してるんなら誤り

485-200期待age

５月の富は忙しい
前回南部買いもらしたしコンピラも欲しい
485の200番台編成も増備したい
だけど今年に入ってあさかぜ　さくら　ふじぶさを
一気に買いそろえてしまったからもう金が無いｗ

つ次々回再生産

ポイントの切り替え接点は重要だよ。
漏れんとこではＫＡＴＯの複々線にさらにヤードを設けているから、
ポイントは渡り線用を含めて２０個以上になる。
パワーパックは各線１台で計４台、４列車同時運転可能。
ギャップは一切切っていない。
渡り線使用時は隣り合う電源の極性を合わせておけば無問題。
ヤードの電源切り替えはポイントの接点を使用。

>>139
田宮の接点グリスが使えそうなのですか？
今度試してみるかな。

僕がﾀｷ5450を待たされて早何年経ちますか？

お客さん、終電出ましたよ。

>>145
生きてる間に手にしたければ、安達を組むしかない

>>145
モアの完成品がオクで出るのを気長に待つ。

現車がすべて廃車になればあきらめがつくでしょ

>>145
もうあきらめたらどう？
コキみたいにまとめて両数はける形式じゃないから製品化されるのは
無理に近い。スロやオユが再生産されないのといっしょだ。

>>134
普通に国内で流通してくれたらｲｲ

>>145
ブリキ遠藤のタム2300をたまにヤフオクで見掛けますので、代用してはいかがでしょうか？
但し台車の転がりにやや難があるので、私のは２両とも加トの台車に履き替えました。
あと、米型タンカーで似たような大きさのモデルを探して黄色く塗り替えてそれらしく
見せる、と云う手もあります。

>>129

亀レスすまん

おいらもｽﾊﾈﾌ15の銀帯ボディ来したよ

富から購入したから8000円。他にも一緒にパーツ購入したけど、消費税は取られないな

ﾙｰﾊﾞｰの蓋は、GMｷｯﾄの窓ｶﾞﾗｽに使う 薄いﾌﾟﾗ板が良いかも

まだ加工してないけど

>>153　亀レスなんて気にしていませんよ
レール談義で炎上しかかっていたんで仕方が無いです。

　ボディーが結構高価だったので加工屋投げるのやめて自分で加工しようかと思います。
ルーバーは自分は削るほうを選択してみる予定。

　富士ぶさのスハネフ15なんとなくルーバー薄く影が残っているんで金型弄る時に削って
金型作ったのではないかと思われる状態のボディーがウチにはきたので耐水ペーパー掛けしてみようかなと・・・。
でも地金出た後の真っ黒ボディーに青20号をうまく調合できるか自信は無いのであくまでも妄想の域

>>141
繰り下げの嵐
のﾖ〜ｶﾝ


165なんかも5月だし
まず予定通りとは思えない

>>154スハネフのルーバー埋にはプラペーパーがよさそう
最近イエローサブマリンとかいうメーカーがt0.14を販売しているから簡単に手に入る。ヨドバシでも売ってたし…
ルーバー削ってパテ埋めしたあと貼り付ければうまくいきそう
俺は金欠でふじぶさは当分作れないので素晴らしい作品をここにｳﾌﾟしてください（涙

GMの使ってみたが、厚さが目立ってﾀﾞﾒだなorz

ﾌﾟﾗﾍﾟｰﾊﾟｰ買って来なくては(^ω^ )

昔 ﾀﾐﾔから出てたが まだ販売してるかな？

ここはどんだけ耄碌したのしか居ないのだwww

タミヤのプラペーパーはとっくに製造中止
t0.14　プラ板　ならイエローサブマリンのがある
GMの窓セルは塩ビだし塗装とかどうする気だったのか
てかまたt0.14をラッカーシンナーで貼ってへろへろに溶かしちまうのだろう

なんかさ、こんなじゃどうせ火災になるのが見えてるのだから
富のボディがもったいないよ
もう脳内変換だけにしときなって



もし本当に工作力あるならt0.1の洋白板でも使ったらいい
東急ハンズでも行けば売ってるから
おれが自分でやるなら埋めた後にマスキングしてサフ１回余計に吹くだけにしとくが

過渡富の会社都合じゃないんだろうな？？
某模型店は売上げ激減なそうだが。

プラペーパーなんかペヤングの蓋で代用しろ

プラペーパーはプラストラクトのがあるが、ラッカー使うとすぐ溶ける

>>158

やはりタミヤのプラペーパーは製造中止だったか
最近、見ないもんな

窓セル、昨日、試しに塗装してみたが、大丈夫みたい。時間が経過すりゃ剥がれるだろうけどｗ


t0.1の洋白板買ってチャレンジしてみる

作業の難易度、ルーバー埋め＞洗面窓開け・銀帯化塗装だよなあ。

一回ルーバー部分に穴開けて、そこにABS板切り抜いて埋めればいい。

>>154

実物がルーバー撤去したあとに薄板でフタしてるから、
富のあの表現で正解ですよ。

出来ればクハ481-200セットは7月、コキ50000系は暮れまで延びて欲しい。
エンドウの現ナマ荷物車買って積み荷が無くなるからね。

>>165 その表現を再現するというか削って色塗るのが難しい罠
特に色・・・考えただけでも頭が痛いorz

EF64-0を今作ったら負けですかね？
曙牽引に萌えて導入したくなってしまったのですが、カツミの旧製品かアリイのPFベースで側面張り替えて頑張ろうかと考えてます。
しかし過渡富に並ぶ見た目、性能にするにはMPギヤ、モーター、パンタ交換は必須
これだけでプラ完成品が買えそうな金額に…
アリイプラモベースならさらに必要な部品は増えるし…
今は穴な型式だけど絶対発売される予感が…
プラ完成品て安いくせに良く出来杉で工作意欲が湧かないorz

>>168
PFと64-0では全長も台車も違うから無理っぽい。
ここは素直に克己キット組かオクで完成品調達。

64-0欲しいよね･･･八王子で毎朝見てたなぁ。

東京から御代田に転勤してるんだが、しな鉄115が欲しくなった。
でもさすがに新品は厳しいな。

>>168
克己キットに好きなだけ手を入れるのが一番じゃね？
手すりなんか真鍮線で植えられるのだしハンダ付けで強度も十分
ロストパーツでも何でもお好みのディテールに仕上げて
定電圧点灯でも常点灯でも思いのまま

プラ完成品出ても負けない自分だけの一台にしとけば無問題よ

俺が考えているのは
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g76688157#enlargeimg
の時代の製品をベースに天賞堂の分売している窓セルでハメコミ窓化、雨どいの追加、屋根上パイピング、リベット植えetcで現代の水準にと思ってます。
貫通扉の窓が小さいくらいで(ハメコミ窓化で解決)プロポーションは悪くないと思うので動力とディテールの更新工事で…と妄想してます。
ちなみにもっと新しい年代のベース車は買えない超貧乏人です。
有井のPFと思ったのRMMの９６年5月号の有井のPFの加工の記事を見て、さらに自作エッチングで側面のルーバーが思いのほか上手く出来たので
前面の基本寸法は同じだから屋根を切り接いで伸ばし、自作の側面をと考えてみますた。
まあ製品化前にボロボロジャンクなベース車が入手できたら茶釜でも作ってみます。

>>171
まだあるぜよ。
ttp://www.ichibankan.ne.jp/GoodsList/2?q=&n=13

>>173
その時代のだと動力をMPにするだけでもかなりお金かかるよね
プラモ改造でも同じだけどw

どちらにせよ工作好きみたいだから自分の好きな仕様で作っとけば
あとからプラ完出ても悔しくないでしょ
がんがれよ

>>173
ルーパー自作とはすごいじゃね
基本プロポがいいから窓ハメコミとテール交換だけでも良くなりそう
インサイドにカンモーター換装でもいいんじゃないの
インサイドのあの音すきだなぁ
工作好きそうだから完成品は気にする事ないよ
自分好みの模型を作る方が面白い

　オハネ不15のルーバー物は試しにと作業屋さんに相談してみたら全塗装コースだそうだ一応知り合い価格で
5千円に塗料代との話になりそうだが全塗装やるならオハネフのボディー要らないんじゃないかとも思えるのだが・・・orz

自分でやったら？

>>173
前面窓は0.5φ真鍮線でHｺﾞﾑ作りました、プラの窓セルより運転席は良く見えると思う．．．
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1239714589.JPG

ボディーが結構高価だから案外何もしないでそのままオハネフ15 21にしてしまおうと囁いている自分もいる。

>>179労作ＧＪ
なかなかシャープじゃね
広げて0.5線はめ込んだの？

テールやるには手すりがじゃまだな

富のｽﾊﾈﾌの塗装どうするか、検索してたら ジェイズの塗料が似てるらすぃ

http://js5861.com/
使った事ある人いる？

>>179
旧製品もディテールうPでまだまだイケるいい例ですね。
肉薄なブラスならはめ込み窓よりも運転台がよく見えて実感的ですね。
俺もカツミ旧製品ｹﾞﾄして頑張ろうかな…

富から153らしい

>>184
ソースは？

ええい、過当20系はまだか〜！
前回生産の基本セットが待ち焦がれているぜ。

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
TOMIX
EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車･岡山機関区)　26040円
EF64-1000形電気機関車　26040円

153系急行形電車　製品化決定　予価未定

>>185

http://joshintrain.tblog.jp/?eid=217906

　１５３の新快速色、発売されたならお布施するけどなぁ〜

153系…非冷まで出たら破産確実！

エンドウ持っているから冷改の湘南色は後回しにしよう。

485-200が思ってたよりかっこいい
富が153やってくれるとは慶事
おれも非冷がいいけどどうなるかな
情報室ふうに言うと
「153やるなら原型でしょうという
　御客様の声に押されて低窓非冷房車もやることになりました」
なんてことになればいいな
さらになによりも富がDT24・TR59を手にするということは！！！

非冷、高運転台、シールドビーム…までは無いか。
やっぱ電車型は妄想が膨らんで楽しいな。

真っ白ボデーな185踊り子もそろそろ欲しいです。

ｶﾗﾊﾞﾘｽｷｰな富のことだから新快速は
黙ってても出るだろうな
色替えはこれしかないから。

低運転台、高運転台シールドビームを富さま、是非おながいします。

富コキ５００００の成形サンプル

http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2009/04/09.html#more

富はすごい勢いだねえ。153は165を出した過渡から出るものだと
思ってたよｗ　153が出るし151はアクラスがツバつけてるしそろそろ
国鉄型は打ち止めかな。

>>195
>アクラスがツバつけてるし
ツバだけつけてても製品が全く発売されてこない件

つけたツバ乾いちゃってるぜ・・・

113・115でもシートピッチ拡大しか出していない。300番台・デカ目をあれだけ
キボンヌされてもだ。
153もボディは１種類、冷房付きだけでしょうね。低運もでないと思う。欲しけ
れば荏原中延のレジンを買いなさいということか。

>>197
113系デカ目は153系よりよっぽどメジャーと思うが、やはり455系のパーツが
使えることが大きいか？

>>195
＞そろそろ
＞国鉄型は打ち止めかな。

つ[70系]

つ[80系]

>>182
色調は良いけど、扱いにくい(塗装後の…)
モリタの青20号が実物色に似ているけど、手許に富スハネフが無いから判らん…

微妙に違うかも

64-1000更新色も再生産してくれと。
中央西線にも来たから仕立てる列車の範囲が広がったし。
むろん２両買う。

>>198
サロ153→サロ110-0,1000
　→111/113/115系デカ目の展開はないだろうか・・・・
もっとも、サロ124→サロ212
　→211系は実現していないが（タイミングを逸した？）

富のブルトレ発売状況見ると
ホントは富も20系やりたい様に思えてならないな
153系をやるとその台車を使って151を。。。
出来のいい481のボンネットもやったしボディーもお手の物
富がやってしまったらアクラスがたまらないだろうが
481のノリで151作ったらすばらしいものができるだろうなぁ
セッテを見て羨ましく思ってる人も多いはず
12両フル編プレステモデルなんて売れるんじゃなかろうか
木箱はいらないけれどｗ

日本語で書けよ。何が言いたい？

>>204
>>203を要約してみる

貧乏でセッテ買えないから富からフル編成10万円以内で151系出してくれ

64−1000岡山更新色は出すと思った。
短い編成でもコンテナ列車を実感的に楽しめるからね。
でも私は原色JR仕様を買う。

JR64−1000　デスラー総統連結器仕様マダァー

富からキハ58系出してくんないかな？
昨日、過渡のキハ58を買ったが、全面の塗装が有り得ない状態になってる…

ええい！こうなったら富の485系300を買ってやる

トミの153系、車種はＴｃ、Ｍ、Ｍ’だけかな。
Ｔ'ｓ､Ｔｂキボンヌ。

茶色の10系座席車で10と11を作り分けたり、455系では北陸編成に一両しか
使えないサハまで出した富の事だから、車種は思った以上に豊富だったりして。

ここはステンサロキボンだw

富の153系、ついにサハシ169ができる。

>>212

やっぱ考えているヒトはいるのねw
漏れも165系新前橋仕様で14連あるが、153系と聞いて169系長野仕様で１本逝っておくかと検討開始。

153系は、伊豆方面急行仕様で15連１本確定
新快速塗装が出るなら、６連×２が確定

自滅するwww

リアルに急行比叡を見てた俺も１５３系製品化予定に感涙
過渡のサロ１６５、クハ１６５も用意して待ってるぜ

過渡もガンガレ　２０系はお布施します・・・

オレは153かぁ…って感じだったんだが
ｶﾄちゃんから出る気配すらない
ﾓﾊ165とｻﾊ165にでも化かせるかな
低運ならｸﾊ164もできてうれしいなぁ

151系は過度がやりそうだ。

俺も153系M'Mと455系M'Mcの上下を振り替えて165系M'Mと471系M'Mcを
目論んでいる…多少の手間は覚悟しなければならないと思うが。

>>181
サンクス、窓は元々プラ窓仕様だからそのまま内側に．．．
テールは位置が違うので一度埋めてから、36号機は外はめ43号機は内はめの○天分売品です、
手摺類は0.5φなので全交換すれば邪魔にはなりません

>>183
克己旧製品今ｵｸで入手すると2ﾏｿ程度?+MPと福島パンタで2.5ﾏｿ? ＝4.5ﾏｿって微妙な希ガス．．．

>>212
Thb165も50番代ができます

あれ？富さんタキ５４５０は？
くどいっすね。すんません。

＞151系は過度がやりそうだ。

笑わせるんじゃねえよ。

富16番、ｽﾊﾈﾌ銀帯の側面ﾙｰﾊﾞｰ、溶きﾊﾟﾃ流して埋めてみようかな
非常口の筋彫りは、瞬間接着剤で埋め
てみる

で、ﾌﾟﾗｼｰﾄ0.14mmを、ためしに注文してみた

やはり、色合わせがﾈｯｸなんだよな〜
なかなか、合わない…orz

>>221

その工事内容だと全塗装になる予感。

>>221
やめとけ
どうもあんたの腕に疑問を感じる

そのくらいどうってことないよ、おれならこう加工する
と言い切れない時点でもう経験も知識も不足しているように思うから

それでも練習台で破棄してもいいと思えるならやればいいけど
車体が高かったとか言ってる時点でそうでもないんだろうし

悪いことはいわんからまずは有井のプラモとかで練習しまくれって

>>223に同意。
たとえば、溶きパテで平面出すのは容易じゃないと思うよ。自分だったら、
練習なしにいきなり高価な車体でトライするなんてことは絶対にしない。

>>212-213
サハシ１６９はサハシ１５６から改造の際に客ドア横に下降式窓が一カ所追加されたけど。
その点は妥協するの？


問題は富がモハのユニットはどのタイプを選ぶかだ。

ルーバーも非常口も、一度大穴明けてからふさいだほうがいいと思われ。

色が合わなきゃ編成ごと塗り替えればいいさ。

あと、一言。

走らせりゃ、わかんねぇよ。

サハシ１６９はサハシ１６５から改造じゃねーよ。
サハシ１５６ってなんだ？
無知

>>221

溶きパテで埋め込みなんて言う時点で経験不足もろだし。
ずっと溶剤成分少ないラッカーパテですらヒケるのに、どんだけ盛り上げ続ける？

自分の技術と照らし合わせた妥協も模型楽しむには必要だぜ。

>>227
テンキーの押し間違い。
サハシ１５３からの改造ね。

で、キミは増設窓はどうするの？
無知と息巻くくらいだから当然知っているよね。

工作が好きで、これまで結構やってきたけれど、さんざん手間かけた挙句、

似てない似てない、似てないよー！！

と叫んだことも一度ならずｗ　
まあ、なんちゃって、も悪くないよ。

>>221
モールド埋めるならエポパテ、ポリパテ、瞬着といった溶剤で再溶解しない素材で埋めたほうが良い結果になると思う。
実車はルーバーに蓋してるから模型も薄い金属板で蓋する手もある。
>>226の一度くり抜いてプラ板を加工したものをはめ込むのもありかな。非常脱出口はこの方法がいいかも。
どちらにしろ蟻のプラモかなんかでダミーを作って練習してからのほうがいいかも。
それかいっそ蟻ベースで…ry

連ｶｷｺ
サハシ１６９に改造された１５３の元番号
サハシ１５３−１．３．７．１０．２４．５．９．１３．２５．２７
上記の番号順にサハシ１６９−１〜１０となる

>>231
まず最初にIPAで塗装落としてから
ルーバーは削って凹んでたら瞬着で埋めてマスキングしてサフ１回余計に吹く
非常口は瞬着流して整形する
洗面所窓は埋めるならt1.2プラ板入れて瞬着流して整形
んで帯も含めて全塗装

自分の経験と仕上がりを考えるとおれならこうするのがベスト
ただし他の人が同じようにやってもうまく行く保証は一切できない
ルーバーも非常口も、ハメコミが得意な人なら躊躇無くくりぬいてはめ込むだろうし
自分の得意な方法でやりゃいいのだから

得意技が無いやつはできるまで練習すべし

同じ車両を作るにも工作方法は十人十色で面白いですよね。
＞出来るまで練習すべし
俺も蟻プラモ改造で個室車作ろうとして火災車両を沢山作ったよな…
とりあえず頑張れ>>221
そして自分だけのスハネフ15を手に入れてください。

スハネフ談義読んでいるだけでも苦労が伺え知れぬ。

でも達成できた時の達成感はすんげーだろうな・・・

１５３は何故Ｎを出した加藤からでないのか？いずれにしろ新快速色が出たら
お布施する。そのまま６両で新快速もよし、湘南色に適当に混ぜて７２−３
ダイヤ改正直前の「鷲羽」「とも」を再現するもよし。当時「ＢＷトレーン」
（Blue＆White）と呼んでいた、と「鉄道ファン」７２年４月号に出ている。
ちなみにこの記事では「瀬戸」に一部１４系が組み込まれているとも書いて
ある。加藤の４３系、富の１０系、１４系を使えばできそうだ。

>>236
過渡HOは新規製作を控えてるよね。

KATO１６番、２０系　２１日出荷みたいだね

ルーバーは　プラシートで蓋します
おいらの技術じゃ　まともに加工できそうもないし

非常口は　脳内変換w

もうルーバーに蓋しちゃったかな？
簡易工法なら薄手のシールに塗装して切り抜いて貼る、プラ板でやるなら裾の絞りに合わせて曲げて木工ボンドで貼れば水溶性だから水没させれば元に戻ります。
いつか自信がついたら剥がして加工すれば桶

>>225
>問題は富がモハのユニットはどのタイプを選ぶかだ。

教えて君でスマンが、モハのユニットは何種類有るのデツか。

先程オハネフボディーもらってきましたやっぱりボディー加工をするよりかは
上からシールした方が無難そうなくらいルーバー表現が浅いので
>>239さんの工法が初心者な俺にはいいかもしれないと思った。

>>240
モハ１５３．１５２共デッキ側の妻窓の数。
１個が後期型、２個が初期型

>>239

0.14mmのﾌﾟﾗｼｰﾄを、側面ﾀﾞｸﾄと非常口の形に切って、塗装まですますたよ

ﾏｯﾊの塗料を、調合せず、そのまま吹いたよ

走らせちゃえば わからない って意見採用ｗ

マッハの塗料があるだけいいのかも知れんな

今じゃどこにも無いでしょ

>>244
マッハの塗料は今でも入手可能です。
私は本蓮沼で購入していますが、その他でも置いてある店は多いですよ。
N専門店ではなくてブラス1/80製品を扱っているところを探してください。

>>244

つ IMON

プラにマッハはやばくね？俺はプラはGMかジェイズだ。

>>247
t0.14にマッハとか言ってるし
どうせ脳内なんだからマジレスする方が損でっせw

田舎在住なものでやはり都心に出ないとだめですか
一応ブラスやってる店で聞いたらもうマッハは･･･って言われたんでね
情報サンクスです>all

>>247

車体本体に塗装する訳じゃないし

ﾌﾟﾗｲﾏｰ処理してからだから大丈夫みたいですよ
切り出したﾌﾟﾗｼｰﾄ、溶けてしてないし

>>249
マッハは問屋に卸さなくなっただけ
製品自体は作ってるので直接通販か
大口で直接取引やってる一部の小売店のみでの取り扱いとなった

模型屋でお富さんのあさま基本と増結の中古が
激安だったので衝動買いしたけど
美しい塗装の製品をならべて眺めているとEF63が欲しくなってくる
63キボンヌ厨の気持ちが良くわかってきた

>>251　説明サンクスです。
なんだか今行っている店の説明ではそんな風には言っていなかったんでてっきり卸も生産もやめてしまったものと思っていました。
やっぱり一店舗に限らず数店舗店を通って情報を精査しながら買い物したほうが恥じかかなくて済みそうですね。

今日発売のRMﾓﾃﾞﾙｽ、富士ぶさ特集ですぜ

有料のホットペッパーなんてｲﾗﾈ

しかし悪辣は一年遅れ製品の発売が何時頃になるのか音沙汰まるで無し。
無責任なり。

悪辣の黒貨車ってもう作らないのかな…完全に買い逃した。
レサみたいに急に不良品再生（悪辣は再生産とか言ってたが…）したやつが出回るのかな？

>>257
足回りを改良して再生産するらしい。
悪辣のHPにそう出ている。

そのうち消えて無くなる予感。

ワム6は定価売りの店に在庫まだある。

改めて調べたら…
153系と455系の上下を振り替えたら471系が嘘になる！
折角165系のモハユニットが手軽に出来ると思ったのに。

471シリーズは開き直ればインレタだけで455から変身可能か、手付かずのまま
置いといて良かった。

153系製品化決定4/17付けの実車の写真を見ると高窓の非冷房車。
これなら「急行なにわ、せっつ、いこま、よど、やましろ。六甲」がＯＫ。
トミ今度は東海道シリーズに移行か？151系も視野に入れているのかも。

>262
151系も是非視野に入れてほしいね〜。
悪辣は手を上げたけど、今の調子じゃいつになる事やら全く解からんからね。

>>261
471、451は、モハの窓下にルーバーがあるんじゃなかったっけ？
あれは453や455にもあるの？

>>261
なに言ってるのかさっぱりわからん。日本語で書いてくれ。

20系買いに行ったら未入荷だったorz
延期になったの？

>>266
秋田無にはあったとはず。
新商品（再販を含む）のショーケースに4両セットの箱があったから。

>>267
> >>266
> 秋田無にはあったとはず。 　×

秋田無にはあったはず。 　○

>>268
九州人さん�dです。
こちらは大須序でした。首都圏と違って一日遅れるのかな。

加トからは新製品の声は聞こえてこないなぁ‥‥。
まぁ、それよりも加トには今まで出した商品を気長に売ってほしいものだ。
とりあえずはオハ35系の再生産マダ〜（AA略

35系の床下と屋根使って、32系やってくんないかね。
アク○スのはいつになったら出るんかさっぱりワカランし。

過渡に32系やってくれ

笑わせてくれるじゃねーか。

べつにいいんでねーの。どこでも出れば買う。

今月発売のどの雑誌にもアクラスの広告が見当たらないのは気のせい？

２０系の車種を頑として増やさない所が３２系なんてやるわきゃない

色が合わね…orz

http://imepita.jp/20090423/747630

http://imepita.jp/20090423/748430

>>274

RMﾓﾃﾞﾙｽには掲載されてますよ

つ D-Craft

>>276
もそっとがんがれ

>>276

気持ち、青15を足してみてはいかがか？

>>279
そういうケッタイな色を混ぜるから変になる
調色は基本色でやらんと
青15なんて恐ろしくいろんな色が混ざってるからどんな影響が出るかわからんで

>>280
正しいが、基本色でなくとも、慣れればこの中間色で…となるよ。
まあ、初心者にはお勧めできない事はたしかだが。
慣れると逆に、あの中間色のテイストが欲しいってなってくる。
基本色だけで調色すると、鉄道車両の色としてペラくなる傾向があるからな。

イメピタ程度のしょぼいあぷろだの発色で判断はできんわな。
色覚自体にも個人差はあるし。

ま、もうちょい紺に振るのは正解だと思うが。

419系出ないかな。
富の485やEF81のお供に欲しい。

>>283
Nでもかなり後だったからなぁ。
走っている範囲が広いから、使えるとは思うんだけど、プラ完向きではないだろうね。
開き直って、583の一般色を作ってみるとかいかが？

>>279
青15号は紫寄りの色で結構赤が入っている。
従って>>280の言うことは正しい。
青をもうすこし濃くするには原色の青と黒を足すべし。

色は、センスと眼だよね．．．

結局、色合わせが上手く行かないんで、白帯ｵﾊﾈﾌに洗面窓、開けましたｗ

http://imepita.jp/20090424/855220

周囲のタッチアップで済むし

白帯ｽﾊﾈﾌ14の洗面窓も開けちまおｗ

>>287

ｵﾊﾈﾌじゃなくてｽﾊﾈﾌです…
間違えますた…orz

>>287
まずは精密ヤスリ買った方がいい
あと、いくら老い先短くても焦って作業しないこと
面倒でもゆっくりじっくり少しずつ削るべし

>>289

精密ヤスリセット持ってます

現物合わせで、削ったんだが、ちと隙間が出来た
まぁ〜、ﾊﾟﾃ埋めすれば良い程度だが

>>287
やっちまったなあ。正直こっちの方がダメージ大きくないか。
まだ色の合わない非常口・ルーバー埋めの方がマシだったかもしれんぞ。

発表された64-1000って今までの製品と何が違うの？

>>291

おいら的には、穴開けの方が正解だったな
色の違いが、ガラスパーツ入れちゃえば目立たないし

まだ、仕上げのヤスリ掛けしてないから、切り口荒いけど

アクラスの１８３−１０００はまだですか？

自然消滅じゃね？

>>292

岡機更新と高崎原色。

妻面の白帯消す為に、妻面のみ全塗装しますた
乾燥したら、銀帯レタ貼りして完成

http://imepita.jp/20090426/533130

洗面窓、開けた所は こんな感じ
http://imepita.jp/20090426/537880


屋根も 艶消しグレーに塗装しますたよ

銀帯ｽﾊﾈﾌ15になりますた(^ω^ )

http://imepita.jp/20090426/777600
http://imepita.jp/20090426/777910

加工慣れしてる人から見れば駄作だけど、まぁ〜 おいら的には満足かな

乙です
売るもんじゃないんだし自分が納得できてて工作した充実感と達成感があれば無問題
さっそく走らせるときのビールの美味さは格別だよなw

>>300
死ね

ここで果糖20系の発売状況について尋ねた聞いた者ですが、ようやくナハネとナロネをゲトしました。
前回生産品とつなげてみましたが、懸念事項だった車体色も白帯も色調が見事に合ってますね。

アクラス183も行方不明だしトラムウエイのDD13も音沙汰なしだけど
ほんとに出るのかね？

>>302
ＤＤ13は取り敢えずＲＭＭに広告出てる

>>302
183は出し時を吟味中じゃね？NEX新型出てきたって事は253が波動用に、そして
183は・・・歯医者フィーバー狙いだと思われ。

183といえば
蟻さんの189やｶﾗﾊﾞﾘはどうなったんかね？
東武厨なオレは彩野現行色待ちなんだが

>301
EF65−５００Pも２０系も車輪は今回ロットから黒染車輪になってるが・・・

>>304
そんなことで発売を延び延びにできるなんて
いまどきものすごく体力があって鉄模なんか道楽でやってる会社なのか？

作らなければ資金を温存できるから時期を待つのはある意味正しい。

作らなければって言ってももう試作品ができてる段階だから
あとはプラ成型して色を塗って組み立てだけ。金型ができたら
8-9割資金投資が終わったようなものだから一刻も早く製品出して
資金回収しないと。

東京堂だっけ？


なんかあれと同じ香りがする。

>>309
てことは金型まで出来てないのかもしれないな

253はワールドカップの頃増備された分を除いてほぼ全部廃車
だから>>304の説は否定。
それよりもキットで出る205系が待ち遠しい。京葉顔もおまけで付けてね。

5月は富の485-200で決まりだ！
再生産の中間車ユニットは600番台だったかな？

いえ〜い♪　オマイラ、走らせてる？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/607.jpg

あ〜連休楽しそうでいいですね。

>>314
ヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1241101488.jpg

>>316

いいレイアウトですね。また楽しませてください。

甲府さんのS字カーブ好きだ。

>>314
なんで右側通行なの？

>>319
単線並列区間

>>319
日本じゃないからw

てすと

ずっと言われてるのに左側通行にしないのは意地なの？

>>323
そんなの>>314の勝手だろ。
文句があるならおまいが自分で左側通行の立派な複線レイアウト作って
写真うpしる。話はそれからだ。

立派も何も、複線なら普通は左側通行なのに
右側にする特別な理由でもあるのか？

>>314
走らせてるよ〜
http://www.youtube.com/watch?v=fNeVfjkfaGk

琴電３０００見事にリベットの位置が修正されているね。

これで安心して予約してる分の入荷を待てるなｗ

>>324
そんなの誰が決めたんだよｗ

あんだよー
琴電３０００はパンタを治してたんじゃないのかよ(´･ω･｀)
首曲がりプラパンタを見ると首が曲がっちゃうよ
治療代は富に請求すればいいのかな？

精神科の治療費？

富64-1000、岡山だけじゃなく高崎の更新色もついでに作るのねん
前回生産時に買い逃してるから、とりあえず重連で予約してきますかね

>330
なんだ、まだいたのか。
お前の首か眼球が曲がってるから、整形外科か眼科に行く事をお勧めする。

>>332

青プレ原色でなくて？
高崎更新機再生産は初耳だが。

>>330
お前の精神が曲がってるからそう見えるんだよ。
取り敢えず精神科池。

>>331 >>333 >>335
富工作員乙
GWに2chで工作活動するぐらいなら
まともなパンタを作ったらどうよ。

DD13のテストショットは来たけど発売はいつになるのやら

>>317-318
ありがとう、でもなかなかシーナリィが付きませんorz

>>326
高画質なのにビックリ

>>330
なんだ、まるで「留守中の暖房費負けろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」みたいなﾔﾂだな（藁）

大須序の特価市で蟻の183系電車各種が半額叩き売り。
まあ来年の特価市でも残ってるだろうから、灰汁のを見てからでもいいと思うけど。
ちなみに特価市は明日まで
他には富のED76、EF81更新が40%引き、EF66ひさしなしが半額

>>334
序Webで既に予約受付中だよ

DD13はいつ発売予定？

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

いつか分からないけど富はカシオペアかトワイライトを狙ってるような気がするんだよ。

同じ形式がほとんどないような編成はプラでは作りませんｗ

普通はね。でも数が見込めるとわからない。

見込めないから作ってない件w

オハネ15-350、オロネ14-300、オハネ14-300、オハ14-300
のあかつき・彗星4両セットを期待してるけど、無理っぽいね。

富は目一杯やってるよ。わかんない？

http://blog.goo.ne.jp/tetu_ec583

灰汁の１８３
出来てるんじゃんｗ

>>349
金型の研磨跡が見える梨地ボディにそのまま特急色を吹くとか・・・
ぼってぼてにしないとざらざら塗装になるのか？

９月発売で２０５系キットはそれより前とか
どこまで信じて良いものやらw

トラムのDD13はいくらくらいになるんだろ？
せめて富のDFくらいの値段ならいいけど大手じゃないからなあ。
駅やヤードに3両くらい置きたいから安くないと。3万以上してしまうと
プラ車両の値打ちがないオレは買えん。

当方はHOゲージは1両も持っていない素人ですが…質問させてください。

トミックスから153系が発売されたらカトーの165系との連結は可能でしょうか？
何らかの加工が必要でしょうか？

富１５３系は低運転台だろ？

富の実車写真は、高運転台の非冷房車になっとる。

>>352
現在ある連結器から考えてまず無料。
Nでいうなら富はまんまTN、果糖は電連がカプラーになってる奴に近い。
まあ頑張ってくれ。
>>353
逆の発想はないのか？
べつにそれでも用途はあるが。

あれはあくまで実車写真だし、２両目のモハは冷房車なので、準急時代の
写真ではない。115の例から考えて、非冷房・冷房の２種類でくる可能性
もあるかも。非冷時代を知る爺が少なくなった今、冷房車は確実に出ると
思うが。

>>352
153系が既存の113系の構成を踏襲するなら下等の方に富TNを付ければﾀｲﾁｮｯﾌﾟ。
小加工で取り付けられるけど、動力車をどう割り振るかとかは?
因みに富113系に比べたら下等165系は遥かに走行音でかいよ

動力に不満があるならMPにすればいいのに

>>352 >>357が言うようにｶﾄｰのｶﾌﾟﾗｰをまるごとはずしてTNを着ければ桶
但し汚物ﾀﾝｸとか流し管とかが着けられない可能性も
オレは20系客車を12系と繋げるのにTNに交換したけど
そこだけ汚物ﾀﾝｸがない
>>357 実車も153より165のほうが五月蝿いから無問題じゃね？

>>355
×無料
○無理

>>356
>あれはあくまで実車写真だし、・・・

模型化する実車の写真を載せると見るのが妥当、冷房非冷房両方出すと思われ。
153系の最盛期は43･10迄だし、冷房取付は43･10以降。
153系には汚物タンク取付車は有ったのか？

352です。
カプラーの件でありがとうございます。
参考になりました。
カトー165にTNを取り付けることにします。

ついでなのですが、トミックスからのサロは何だと予想されてますか？
やはり、サロは165（冷房）？　あるいは、サロ153かサロ152（非冷房）？？
どうせならサロ163が欲しいんですが・・

カトーの165を買っておこうかと考えてますが、サロをどうすべきかと。。

サロの車種選択にしろ、冷房の有無にせよ
153系の模型化は大げさにいうなら「パンドラの箱」的存在になりそう
製品内容の展開によっては
新快速→それなら117系も
サロ165→それなら165系も
サロ153→111/113系初期車も、いやそれなら151(181)系だ
で、自分は185系を密かに期待
これらの製品化がすべてできるわけもなく
どうするんでしょうか
妄想がすぎてすみません

>>363
個人的には169をやりたくて急行（準急）電車をやっていると思っている。
153そのものは115やE231ほどバリエーションがあるわけでもないので、色々妄想が広がる気持ちは非常によくわかる。
113、115初期とかすごい欲しい。
185は沿道の今後の予定が無いと聞くので、どこかプラ屋が手を出しているのかもね。

クハ153は低運転台の方が多数派。
高運転台は過渡のクハ165から改造でも出来るし、低運転台を希望。
尿のボディ買った人は残念かもしれないけど…。

高運転台だけ、もしくは両方でるんじゃないの？
低運転台しか出さないなら、高運転台の写真は使わないでしょ。
つか、低運転台の写真て現存しないの？

481-200は連休明け即売り出しかな？

>>364
＞113、115初期とかすごい欲しい。
禿同。
165系、455系、キハ58系が既に出されているのだから、急行形好きな奴はほとんど満足だろ。
153系や165系の急行を走らせれば次は同時期の普通電車が欲しくなるのは道理。
113と115はほとんど同一金型で済むし、それぞれスカ色と湘南色の2通りの塗色も楽しめる。
153の次こそお願いします＞メーカー様ｗ

>>366
>つか、低運転台の写真て現存しないの？

なにをアホな。幕末の志士の写真じゃあるまいしw

＞153系や165系の急行を走らせれば次は同時期の普通電車が欲しくなるのは道理。

ハゲ童。

だからこそ俺は70系か80系がほしい。

１５３系は低運転台のイメージが強いと思うよ。
１５３系の高運転台は何となく正面のしまりがない。
（ＨＭの有無にもよるけど・・・）
高運転台なら１６５系の方が人気あるんじゃまいか。
で１６５系はＫＡＴＯがあると。

>>369
なら、わざわざ高運転台の写真で宣伝して、低運転台しか出さないってことはないよな。

>>371
どうも富は過渡と似たような機種出して、喧嘩ふっかけているみたいに思えるなｗ
キハ82系⇔キハ181系
165系⇔455系
つまり、今回も過渡の165以上の顔を造形してやるとの心意気に感じられる。

>>372
順当に考えれば、発売しないモデルの写真をわざわざ使うわけもなく、少なくても
高運転台は発売するということだろうな。

>>370
俺も70/80は欲しいが、製造年次によって台車や形態に差がありすぎ、典型的なタイプを
特定できないからな。わずかに可能性があるのは80の300代だけだろう。

>>362
>ついでなのですが、トミックスからのサロは何だと予想されてますか？
>やはり、サロは165（冷房）？　あるいは、サロ153かサロ152（非冷房）？？
>どうせならサロ163が欲しいんですが・・

高運転台の写真を出したからには152−152冷改−163のどれかと思われ。
ところで152と163の車体の差異は何処かな？改造容易でつか？

>>368
一応、113-2000や115-1000が該当するけど、並べると165がボロく見えるんだよなぁ。
かといって省けないし。
一般型はないと優等系が映えない割に、意外と穴が多いね。
世の中優等列車だけで満足する方がメジャーなんだろうか？

>>367
連休明け即出しはちょっと勘弁してくれって感じ
三月⇒ふじぶさﾌﾙ編成
四月⇒20系15連
やっちゃったばかりだからさぁ･･･
お待ちかねのヤツには悪いが、お得意の月末ギリギリでヨロシク

１５３系は低運転台のステンレス幌枠磨きだしがベストモードでしょうね。

>>376
＞三月⇒ふじぶさﾌﾙ編成
＞四月⇒20系15連

もしかして
四月⇒富士orはやぶさの「フル（古）編成」ですか？

>>377
ステンレス幌枠はすぐ塗りつぶされたと星さん語っていたな。
冷房車なら塗りつぶしバージョンになるのだろう。

>>359
下等165系に汚物タンクは無いよ、流し管は一体整形ものが付いてるけど無問題でしょ
153系ってそんなに静かだったの?

>>364
113・115系0番代とか何処かからコンバージョンキットとか出るかと思ってたら、出ないね．．．

>>380
横槍だけど、153ならモーターは101と同じだから、秩父にいけば参考になるんでないかと。
個人的には101と103なら101のが静かだと思う。

113、115の初期車コンバージョンやるには、何を種車にするか、そこから問題になる。
初期車の運転台側のドア位置は助手席側と対称なので、165とも113-2000とも合わない。
となると、コンバージョンやるなら運転室のドアからで、これなら金属に頼った方が早くなってしまう。

＞＞374
サロ163とサロ152の違いは台車のみかと。
車体構造は同じと思われます。

サロ163　TR69　すべて新製冷房車？
サロ152　TR59　非冷房→冷改　だったかな？

>>381
ギア比が違うから・・・

16番のコンバージョンはボナだけだし
それもあまり流行ってないよね
もっと売れてたら出てたかもしれないけれど

>>359
そんなもん、タンクもTNも緒ろっと

>>378
だれウマwww
ご指摘の通り、20系も往年の古編成ですがな
なんか最近の再生産品や新製品がオイラのツボな所ばかりなんで散財確変継続中

>>377,379
幌枠は他形式ですでに別パーツになってるから、選択式でどうにでもなるだろね。

幌枠は洋白抜き落としで簡単に出来るんじゃまいか。
でやっぱ低運かね？

別パだとしてもプラに銀ホットスタンプでしょ

>387
富の実車写真から見て高運、泣いて諦めるべし、残念だったな。ｗ

高運の１５３系ならイラネの人が多いのでは？
非冷房は歓迎かも。

尿からボデーキットが出るから無問題

>>391
もうとっくに出てるがな。

153系の最盛期はS43･10迄の東海道急行、東海道で急行仕様なら高運しか無いだろう。
富は最盛期の新幹線開業前後を狙っているのでは内科医。
高運ならTs152とTb153、低運ならTs153。

たしかに高運のがライトユニットが使い回せてメーカーとしてはお得だな。

富と言ってもトミーテックなんだから市場調査はするハズなんだが、
これまで製品化されたのが・・・
１１３系・１１５系・２３１系・４５５系・４８５系・５８３系
キハ１８１・１０系・１４系・５０系
ＤＦ５０・ＥＤ７５・ＥＤ７６・ＥＦ６４・ＥＦ８１・ＥＨ５００
タキ９９００・タキ１９００・ホキ８００・コキ１０６
南部縦貫・名鉄モ５１０・琴電３０００
と、旧世代に若干偏ってはいるが、脈絡はあまり感じられない。
１５３系はこの中でも最も古い世代にあたる。
とすれば、その世代に最もふさわしい車種を揃えるのが吉であるハズではある。
低運は房総急行や新快速で最後までなじみがあった点で、
得意の塗り替えバージョンでも車種としては有利であるとはいえる。

もう国鉄は新味がなくて駄目だろ
そろそろ全国区の私鉄だな・・・・（´・ω・｀）
というわけで小田急SEを所望する

小田急SE 禿げ胴

>富と言ってもトミーテックなんだから市場調査はするハズなんだが、
>低運は房総急行や新快速で最後までなじみがあった点で、
>得意の塗り替えバージョンでも車種としては有利であるとはいえる。

ではトミーテックが出してきた写真が何故高運なのかを論ぜよ。

結局、両方出れば無問題ｗ
最近の富の勢いからすればありそうな気がします。

153の華は新快速だろｊｋ

東海道？んな古い話は知らんがな

って言う人も居ることをお忘れなく

153系の華は寿司コーナーの有ったサハシ１５３と思うのだが。
153系やるならこれは外せない。

んっで、１５３系の東海道急行の実物を見たことのある人はここのスレに居るの？

１５３系の比叡なら乗ったことあるぞ。

>>402
俺は急行東海

晩年の153東海なら見てますね。155と混ぜ混ぜになったのも見ました

その後、山陽の果てでローカル運用についてる姿も見ましたが、東海の長編成で
豪快に駆け抜けてく雰囲気とは違うのんびりした様子でした。あれなら六連なので
お財布にも優しいですね

トミーＥＦ２１０の次は、ＤＦ２００じゃないか。西から桃、金太郎ときたら
次にリレーするのはＤＦ２００だ。来年には製品化決定の発表があると予想している。
ひょっとすると案外カトーかもしれない。１４ハザが出てだいぶ経つ。そろそろＨＯの新製品が発表される次期だな。

過渡が次にだすなら、機関車、客車じゃなく気動車かもよ。
富と競合しないよね？

>>405
急行東海
153中の155に乗って、えらい目にあった記憶アリ
冷水器棚に荷物を引っ掛けてコケそうになるわ…
シートから立つ時に網棚に思い切りアタマぶつけるわ…
網棚邪魔で車内は暗いわ…

早くにあぼんした理由がよく分かった

これで急行料金取られるのは戴けない

過渡、キハ８１、キサシ８０キボンヌ

富は琴電用にＨＯ用ミニカーブレールを出さないんだろうか？
琴電用Ｒ215なら需要はあると思うんだけど。

琴電は路面電車じゃないからそんな急カーブ通すのはおかしい。
名鉄モ510ならわかるけどね。

机の上のスペースでＨＯが走る。とかＨＯでミニレイアウトを
・・・という流れにはならないんだろうなぁ。
15m級はシリーズで続いて欲しいけど。

>>381
音は比べられないと．．．
遥か昔は地元で101系と165系走ってたし

>>382
Ts165でさえ初期車は非冷房じゃなかったっけ


EH200ｷﾎﾞﾝﾇ

>>406
DF200よりEH200

>412
で、街並みコレクションも続編を出してほしいところだね。母べぇだけじゃ寂しいね。

>>413
モーター同じでもギア比が違ったら音は別物だしな

待てど暮らせどHOの鉄コレは発売されず・・・

>>406
EF510ジャマイカ？束も増備するみたいだし。
バリエも増えるでしょ

交流EH500、直流EF210とELが続いたから次はDLのDFを出してほしい。
ELはEF64 1000も出るし。その後はEF510でEH200かな。

１番欲しいのはEF200だな。
武蔵野なんか手が出ないし走らせるのすら恐ろしい超絶ディテール。

赤熊、赤雷ともに81や64-1000の動力ユニットで作れそうなんだが。

>>408
オリジナル仕様の155系に乗ったのか？　俺は一般化改造しか乗車経験ないわ。
痛い思いしたらしいけどうらやましいな。

>>412
過渡の客車は伸縮カプラーにすると外国型くらいの急カーブ曲がれるよ。

485-200はまだかね？

イナダは微妙だなあ（´・ω・｀）

桃の写真見たけど、結構いい感じだね。

>>424
うｐしてけろ〜

>>425
「第 48 回静岡ホビーショー tomix」とか入れてググったら出てくるよ。

>>424-425
http://m.ameba.jp/ito-momo/image-10259613144-10179845002/?guid=ON

カトーの２０系客車について教えて下さい。
ＥＦ８０，ＤＤ５１牽引時代のゆうづる、
ＤＤ５４牽引時代の出雲を再現したいのですが
今回のカトー製品をそのまま改造しなくても
時代考証的に問題なく使用できますか？
詳しい人がいたら教えてください。

標準形態。むしろ変型車は希少な系列では？

つうか、どっかのブラス製だろうEF80やDD54をお持ちな位の御仁が
分からないのが意外。

その時代は汚物タンクがなかったんじゃ？


昔どっかから粉砕式パーツ出てたからそれが必要な筈。

粉砕式はPEMPじゃなかったか？

そこまで拘るか？
最上段白帯の有無は気になるかも知れんが。

>>428
ＤＤ54はどこの製品ですか？
因みに20系出雲の牽機は前面窓スケベゴム仕様の5・6次型限定でした。
でも俺はエンドウ製品（プロトタイプは9〜24号機）に出雲のヘッドマークを
付けて平気で走らせてます。細かいことは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>426-427
�dクス。
3種類全部欲しくなってきた('A｀)

>>429-433
ありがとうございます。
ゆうづる用の編成と出雲用の編成をそれぞれ購入しようと思います。
初期は曲面窓ではなく平面窓の組み合わせとか
製造年によって仕様が異なるようですね。
ＤＤ５４はムサシノのブルトレ牽引機です。

ムサシノを持っている人がプラ買っちゃいけませんな。
折角の機関車が可愛そうですよ。

静岡ホビーショー、琴電の情報無いな。五月発売は予定通り？

ホビージャパンから出ている鉄摸の本の最新号にモデモのインタビューがあって
HOで採算を取るのは難しいけどまたやりたいと書いてあったよ。

>>436
否、機関車に金掛けすぎたからこそ客車がプラなんでしょう。

>438
箱根登山は何時出るの？

>>436
機関車｢重いよ!!｣

プラをテカテカに塗装するとブラスにしか見えないわけで

>>436

模型として見栄えするのはプラの20系じゃないかと。
モールドや内装なんかは特に。

ドンガラだけのブラスより室内灯入れて映えるベッドの青、梯子や
カニのブレーキハンドルまでちゃんと表現している方を俺は支持する。

>>442
そこは人それぞれでしょ
ブラスの質感が好きな人もいるんだし
室内は別売り品を入れればそれなりに見えるし
否定しちゃいかんと思う

まあここはプラスレだからあんまりブラス推しちゃいけないのかもしれないが

ブラスの疾患（笑）

>>443
分かる気がするなあ。俺もブラス以外は糞だと豪語していた時期があったけど、
それが今ではBトレにまで許容範囲が拡がっている。
消防の頃に初めてみたセミヌード雑誌からエロ本、AV、裏ビデオと行き着くとこ
まで行ったら、かえって清純系アイドルの水着のが新鮮で興奮するみたいな。
朝から何言ってんだ俺orz

んー良くわかる、その気持ち。感動した。
笑わしていただきやした。

俺なんか自分の娘の下着姿にドキッとしたことあるで。

トミックスのパンフの右下に153系ってあったの知ってる？

務所帰り乙

だよなー。
今じゃ食傷気味のヘタクソ大根役者のもろだしＡＶより、
８０〜９０年代のＡＶ創世記アイドルのモザイクＡＶの方がヌケるぜ。

だから毎号松坂季美子を1タイトル丸ごと!!
なんて雑誌が出たりするんだよな〜

その雑誌自体は廃刊したけど

廃刊したのかよ！

富スレみたいな流れだな。

ところで過渡20系を買った各位へ。
バックサインのバリエーションが欲しいと思わないか？
特急も出雲や彗星はないし、隠れた定番の急行、絵入り銀河なんかも楽しみたい。

ペンギンモデルやモリヤスタジオに要望出してみるかな。

>>453
俺はＤＤ51暖地に牽かせて「さくら」をやりたかったから名古屋の安井で
モアのシール買ったよ
俺の鉄摸友達は富81に牽かせるために「日本海」をパソコンで自作した

しかしながら絵入りやド初期の色つきはチョトやりにくいかも
字幕面のみならず周りの枠部分まで光ってしまうからｗ

連投ゴメソ

>>453
でも、できればキハ82系みたく別売で20種類くらい出してくれると
有難いよなぁ…ナハネフ23の分も併せて

20系の色付きは持っていたが、今探したけどみつからなかった。
どうせ紙だから点灯したらしょぼいけど。
ナハネフ23はパソコンで自作した。光源を白色LED化できなかったので
非点灯だけど。

>>453
NのテールサインのHO版を出してほしいね。

ところで20系3本帯でカニ21（カヤ21、マニ20）)とナハネフ22（ナハネフ20）が車端の最短編成って何両なんだろう？　日本海の9両かな？　2本帯なら「あおもり」の7両かと思うんだけど。

>453
ペーパー製ならモリヤスタジオから加藤ＨＯ用の２０系バックサインは発売済み。
　いずれも２枚入りで定価１２００円もするが・・・

NO.5042　文字タイプ　あさかぜ　はやぶさ　安芸　出雲　彗星
No.5043　文字タイプ　さくら　みずほ　瀬戸　冨士　あかつき
No.5044　文字タイプ　はくつる　あけぼの　つるぎ　北陸　急行
No.5045　文字タイプ　ゆうづる　北星　日本海　銀河　急行

No.5046　絵タイプ　　銀河　あかつき　明星　霧島　カートレイン
No.5047　絵タイプ　　玄海２種　日南　かいもん　雲仙　ホリデーパル
No.5048　絵タイプ　　日本海２種　シュプール日本海・蔵王　シュプ−ル苗場・滝沢　シュプール白馬・木母池
No.5049　絵タイプ　　あおもり　男鹿　おが　竿灯　NEBUTA　DREAM　DREAM AXE

>>458

453@PCです。やっぱり出していましたか。
先日日本橋超傷で探したけど見あたらなかったんでないのかと。

HPからメールで問い合わせで通販できるんでしょうかね？

EF210が楽しみ。

序webから琴電3000の30日入荷のメールが来たよ。
予約から10ヶ月、長かったな。

いつの間にかモリヤのホームページができてる

>>436
走らす用と観賞用

布教用も

>>463
それならムサシノから3台買ってやれよ。走らす用と観賞用と保存用と。

あげ

485も30日だね。

やはり月末ギリギリに詰め込んできたな冨･･･
とりあえず盛ｱｵ東北特急仕様12連お布施します

>>468
うちはクロセットや初期型増結を流用して誤魔化しますｗ
基本+サロ+サシかな。

富士ぶさみたいな惜別セットで雷鳥出してくれんかなぁ。

パノクロまで出来ないなら既存の型でできるA9編成でもいいからさ。

>>470
まだなくなってないので出しません。485雷鳥終焉までお待ちください
そのときにはパノラマグリーン付き基本4両セットで出しますからｗ

EF210−0を買う事にしますた。
ｺｷ106再販熱望。

過渡104が中古でちらちら出て来てる。
実際の列車も混結だし、もとが安いし、たっぷり桃を楽しむなら見かけたら
今のうちに確保が吉。

桃出て衝動買いな奴がいきなりコキ萌えモードに入り市場を掠ったり、見越して
価格上げたりもありそうだし。

桃と一緒にコキ106も再生産するでしょ。
それくらいのこと考えられないんだったら市場の読みが甘すぎｗ

106の再販予定ってあったっけ？

>>474
各メーカーが新製品に合わせて既存製品の再販とかをマメにやってくれたらいいけど、
今回の桃太郎の場合はｺｷ50000で済まされそうじゃね？
カトーが今回20系と65-500を合わせて再販したけど、こういったケースの方が珍しいよな。

え、485-200の新規製作と中間車の再販したところじゃない。

>>476
過渡はNでも機関車と客車合わせて発売ばかりだから
これからは同時再版も増えるのではないかと推測

>>477
お前サァ、それを同列で語るって違うんじゃねぇかなぁ？

>>474
とっくに桃太郎の受注は終わっているが、コキ106再生産の案内は無かったよ。

ちゃっかりEF64-1000の新更新色も再生産するんだよね

里運用増えて首都圏は見かける機会アップ＋中央西線進出で味噌エリア需要喚起。
そういう見方だと富は空気読んでるんだよな。

俺も味噌の国なんで重連予約したわ。
天の0番台なんか買えるわけ無いからやっと西線が出来る。
タキを凸から継走とか、かなりwktk｡

琴電早い人は、今日あたり手に入るのかな。
手に入れた人にインプレッションお願い。
一応予約はしてるけど、店頭分の蒸発早そうだしもう一両追加するか
迷ってる。

>>483
予約入れたなじみの店から本日琴電入荷の連絡あり。
漏れももう一両追加するべきか迷ってる。
今年のボーナス少なそうだし・・・orz

>>479
485でいうなら200番台先頭の発売に合わせて初期型中間車を再生産するようなものだろうか。

俺も琴電1両しか予約してないけど、ありゃ2両繋げて走らせたりディスプレイしたくなるよなぁ。
もう一両買おうかな。

昼過ぎに序行ったら琴電と485系を陳列してる最中だった。
そして目の前で琴電3000が１輌売れてった。
店頭分は瞬殺の気配？
斯く言う漏れは、序通販の出荷待ち中。

>483
購入してきました。実車にはあまり詳しくなく茶色300に乗った位ですがインプレを。

　塗装はキレイ。（色合いが実車と同じかどうかは分かりません。）
　リベット位置も修正されており、カチッとした出来。
　走りも非常にスムーズ。

室内灯を入れて見ようと思ってます。
富のページを見ると、座席の緑色が少々明るいかな？という気もしますが。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/koto3000/fr_koto3000.html

売れ行きはいいようですね。1両買っておいてもいいと思いますよ。
茶色塗装も出るといいなー

以上チラシの裏でした。

485-200ゲットしました。

-300と並べてはぁはぁしてます。583と違ってワイパーは後付けなんだね。

琴電3000茶色を出すときには丸窓を用意するんだろうな。
丸窓出たら1両ほしい。

クハが欲しいな。

琴電3000ですが、一見して連結器が出すぎの感じがしますがポケットの調整で4段階に変更可能でした。製品はもっとも外側に出た状態です。
一番奥でスケール通りッぽいが、首を降らせるにはポケットを削らなくてはいけないでしょう。ジャンパ栓受けなど外観重視で作っている影響だと思われます。
外観で最も気になる点でしたので、そこが気になってスルーした人が出ないようにと思って・・・・。

あと、台車が非常に外れやすいので分解時にびっくりします。つけるのも別に難しくないですが。

正面手すりも結構曲がってますな

アク禁でしばらく書けなかったが、富に485のパノラマは出せない。
なぜならブラスで出ているからだ。
221、223、231、321、313といったJR通勤ものや651、285、183-550とか283と
いった特急もブラスで出てしまったからプラでは期待できない。
ブラスメーカーが唾つけていくからプラの製品化があまりプラのメリットが
出ない古いものにならざるをえない。つるんとした最近の車輌こそプラ向き
だと思うのだが。
DDFには期待。「スーパーはくと」待ってますからね。

>>494
新しい自分ルールですか？ｗ

急告！>>494によるとブラスで出てるものはプラでは出せないそうなので
485 200は出すのをやめることにしますｗ

223系は8月になったらプラ解禁でいいよ
数量限定でもう買えないんだからな
2月に注文した俺の分でさえ作りたくないんだってよ

過渡様やってくれないかな、宮沢の金額以上にお布施しますから

>>494
脳内ルール乙

485系なんかエンドウ、カツミがブラスで出してるけど、TOMIXで4作目の200番台がリリースされましたが何か？
455系、113系、115系、165系なんかも然り。EF65、EF66、EF81、EF64、EF58、DD51なども然り。

アホは放っておけ。
街でたまに見かける変な奴に自分から話し掛けるようなもんだぞ。

ヨ231のヤテも沿道が出してたよね。
あさま は沿道が189で富が489だっけ?

富さんパノラマカーお願いします。
天の機関車みたいにサウンド付き(ミュージックホーンだけでも可)で白帯4両7万円くらいで。
ただ、展望席にサウンドユニット置くと目立つから、出るとしてもオプションかなぁ。

プラでやったけどブラスでやってないのって
アーバンライナーと今回の琴電位じゃね？

酉の223か221は欲しいな。格好いいからなぁ。

>>494は全部ブラスで持っているから出してもらいたくないんだよ。
細密モールドは明らかにプラの方が上だからな。

琴電はエッチング板から作れる状態ではあったよ。（1000→3000）
流通量も少ないだろうし揚げ足取り以外の意味がない指摘ですまんねｗ

富カト以外まで広げれば江ノ電のレトロ風電車はどう？　
誰か買ってやれよｗ

琴電の次はなにかな。単行車両の企画は年一作程度のペースで続けて欲しいな。

>>503
そういう自分の基準を押し付けるのは荒れる原因だしやめなされ
わざと煽ってるのかもしれないけどw

ブラスであることに価値を見いだす人も居るんだし
細密なだけが利点と思わない人も居る
自分の好きなものを買って楽しんでればいいのであって
他人の好きなものをけなす必要は無いでしょ

どっちかつうと>>494が煽りのように見えなくもないが…

ただブラスのあの質感には憧れる。TOMIXはバスコレ80のような塗装の鉄道模型出してくれないかな。

皆様釣られ過ぎ

>>495-507
そんなんだから灰汁禁されるんだと言ってやれｗ

琴電3000が届いた。なかなかいい感じだな。オリ3をやりたい勢いで3両も
買ってしまったｗ　とりあえずナンバーは300,325,335にしたよ。

１５３は非冷房なのね…

ブラスとプラが被るのは仕方がないが、
ブラスメーカの方がはるかに弱小であることを考えると、
なんとかうまく調整して欲しいとはおもう。
ちなみに私は両方購入する派。

>>511
細い配管など精密さの表現に長けたブラスの特性と
量産性に優れたプラの特性を生かして数が必要な車種を供給する棲み分けが進めば
共存できると思うぞ。

プラ製の未開拓分野は私鉄。東武特急とかごくわずかしかない。今後期待だな。
メトロシリーズとかやればそこそこ売れるのでは？

私鉄で数が見込めるものは少ないかな。

ﾊﾟﾝﾂ青蛙とかどうかな。
青森から熊本までお下がりに行ったからバリ展できるし。

フクシマより正式に琴電3000形のパンタ交換について解説付きでアナウンスがありましたね。
黒仕様なんだが、実際はグレー？黒？

二日前にＮからＨＯの世界に足を突っ込みました。
手始めに富66貨物新更新とｺｷ106、104買ってﾚｰﾙに並べてﾊｧﾊｧしてます。
Ｎとは違う釜の重量感に感動。
この新鮮さはｶﾞｷの頃を思い出させる感じです。
富士ぶさ欲しい…

自分もＮからはじめ、最近ＨＯにも進出したが、
最初に感動するのは走行音の「カタカタ」という重量感だった。
Ｎは「シャー」だからな。
それと、値段や大きさもあって本当に欲しいものだけを買うようになった。

>>514
今思うと過渡のアーバンライナーのチョイスは奇跡に近いなｗ

ようこそ。
まずエンドレスになるようレール増やしたら？走らせたら迫力が違う。
Nで被るものはHO化するのもいいだろう。

富士ぶさは今では市場払底、ヤフオクではプレミアだし、PS22の66も一気に掃けたからデビューが
半年遅かったかな。

過渡の20系＋65-500か、24系25型＋65-1000辺りで揃え始めてみては？

なんで残念だったなとか車種指定しちゃったりしてるん。
お勧めの域こえてるだろ。

相手の好みに興味も持たずにいきないりそんなアドバイスとか
リアルでやったら、ヤバいこの人ちょっとおかしいと思われるタイプだぞ。

>>521
え、>>517は富士ぶさほしかったと言ってるみたいだけど。
むしろ意味のわからないこと（新聞用語）を言ってるあんたのほうがアヤシイ人と思っちゃったんですが…

>>521
人をおかしい奴扱いする前に>>517の最後の行を読め

>>517です
みなさまレストンです。
Ｎとは格段に違うジョイント音がいいですね！
わざとﾚｰﾙのつなぎ目広くしたりして。
地元走ってたし、実際に乗ったから富士ぶさはやっぱり欲しいです。
どこにも在庫ない状態けど…
ＮとＨＯ両方やってる人は住み分けとかしてますか？
自分は長編成はＮ。短編成、入れ替えをＨＯでやっていこうかと。
富士ぶさはフルで欲しいけど…

いやいやHOでこそフル編成で走らせる醍醐味にハマるとそりゃもう大変ですよ。

＞＞524
すみ分けは必要だな
精巧なブラスEF66にふじぶさ１２連最高だけど置く場所、走らせる場所
無いよ　コンテナ、２０系、キハ58系、４８５系フルで持ってるけど出す
だけで大変

　なのにHOで出てない今どきの列車をＮでフルに揃えたもんだから大変
こうなるとあんまり面白くない　コレクションする時代設定も絞らないトナ

↑禿同

醍醐味に嵌って、いつも発注単位は編成単位で購入で大変お財布に優しくない趣味になっております。ｗ

HOのフル編成は値段も張るけど、それ以上に走らせる場所の確保がねｗ
お座敷10+4.5で走らせてるけど、10両くらいが限界。
お財布のことも考えて、１編成大抵６〜７両で収めてるよ。

>>524
両方に金かけられないのでNを撤退した俺が来ました（藁）

>>517>>518は、俺達が忘れかけていた大切な何かを思い出させてくれた気がする。

>>530
実はこういうレスを持っていました。
そうなんですよ！大切な何かをＨＯを買って思い出しました。
走らせる楽しさや、見る楽しさ、手にとっていじる楽しさだったり。
仕事の疲れが癒されますね

Ｎの時はたまに買って満足してしまう時がありました。

自分もNからHOへ移行
最初はタキ１〜２輌の小運転入換を楽しもうとはじめたけど、
レイアウトの構想が膨らんで車輌も増えて６輌編成くらいなら可能なまでに。
今はコキに手を出そうとしてます

富士ぶさは瞬殺だったし富の事だから、そんなに待たなくても再生産してくれると思うから、
今はレール等集められる物を買っていながら待っていればいいと思うよ。

>>524
住み分けはしているよ。
電車など固定編成や長編成はＮ、
短編成で罐＋客車and ｏｒ貨車、入れ替えは連結器のケーディー化＋ＤＵでＨＯ

ＨＯは6両を超えると取り回しに苦労する。


しかし、Ｎの車両セット・フル編成の価格でプラカマが買えるのはいいよな。
元のジャンルが新幹線だから物にとっては割安感さえある。

>>524

私も昨年からHOをはじめました。Nとのすみわけは、

N: 北海道物、電車、気動車、私鉄、
HO: KATOの非電化国鉄とTOMIXの小型車両

HOは室内灯を入れてマッタリ走らせるとすごく癒されますね。
見てヨシ、聞いてヨシです。

HOのブルトレに手を出そうか・・・と苦悩中。
うちは6両くらいしか走らせられないから、24系25型の出雲で我慢かな？
ホントは20系がほしいんだけどね。

20系は基本セットより単品から無くなるのでご注意を。

>>533
EF66の床下グレーも来そうだよな。

>>536
ナハネ20だけはしっかり買えるときに押さえとかないとやばい。
個人的にはナハネフ23を単品売りして欲しい。
あの尻切れトンボに妙に萌える。

>>535
12系＋20系で各種急行とか
24系25型＋12系で「日南」「かいもん」とか
14系15型＋12系で「ちくま」「だいせん」とか

実車も短編成だし変化がついてて面白いと思う

>>535
折れも去年から16番も始めてみたんだけど、室内灯入れるとイイですね。
プライザーとかの人形をシートに座らせるとさらにイイですよ
（人数が増えると人形だけで元の車両の金額を越えたりして・・・）。

ただ過渡の室内灯は明るさのムラがＮのとき以上に気になるなぁ。

富153系のラインナップ（芋の先行予約ページより）

HO059　 １５３系　湘南色　低運転台　非冷房　４両基本 　\49350
HO060　 １５３系　湘南色　高運転台　非冷房　４両基本 　\49350
HO061　 １５３系　湘南色　非冷房　２両中間増結　Ｍ付 　\27300
HO062　 １５３系　湘南色　非冷房　２両中間増結　Ｍ無 　\18900
HO294　 サハ１５３　湘南色　非冷房　　　　　　　　　　　\8400
HO295　 サロ１５２　湘南色　非冷房　　　　　　　　　　　\8400
HO296　 サロ１５２　湘南色　冷房改造車　　　　　　　　　\8400
HO297　 サロ１５３　湘南色・青帯付　非冷房　　　　　　　\8400
HO298　 サロ１５３　湘南色・緑帯付　非冷房　　　　　　　\8400
HO299　 サハシ１５３　湘南色　非冷房　　　　　　　　　　\8610

よっしゃ、ターゲットは43-10の｢とも｣と｢宮島｣！
しかし非冷から出すとは…113や103の原型とか湘南型とか修学旅行色とか
余計な妄想が湧いてしまう。



(だったら60Hz帯の475も出してくれ！)

低運転台と高運転台が別々のセットで出るとは・・・
どっちもほしい人は両方買えってことか。高低運転台各1両の
セットも出してくれ。
しかしわざわざ湘南色と書いてあると言うことは別の色も
出るってことだな。冷房後も入れたらいったい何両買わせるんだｗ

琴電は値段的にも多少でも興味があったら「買っとけ」か？

>>537
オクで23落として、単品でハネを2両買った。
さんべを再現するうっきー。

>>540
うわ、マジかいな…
高低両方出るのか。
買いまくったら10万超えるな。
毎月1万ずつ積んでおこうｗｗ

EF210買うために毎日100円貯金してる俺とはスケールが違いますね。

>>543
値段的にも1両持っててもいいんじゃない？1両でも使えるし
見た目あっさりしてるけど屋根上のパンタまわりは出来がいいし。
でも量販店や安売り店は軒並み瞬殺みたいだけど・・・
次はシリーズ化でクモハが出ると信じてる・・・ダメかな？

新快速色の冷房車が出ますように・・・（AA省略

おいらは冷房化後の東海、伊豆、おくいずを再現したから、冷改が出るまでじっと我慢する。

よっしゃ、ターゲットは36-10の｢なにわ｣と｢せっつ｣！
Tc-M-M'-Tb-Ts-Ts-Tb-M-M'-M-M'-Tc東ﾁﾀ
一等車は非冷房ｻﾛ152

>>549
「おい、クズ」だと？
と思ったら、「奥伊豆」か。
我ながら本気でクズかもしれん。

伊豆は欲しいです。

455と屋根交換できるかな？
M'だけは切り継がなけりゃ だが

>>550
急行運用は大ミハでは？

>>536-537
アドバイスありがとうございました。確かにナハネは売り切れてる店もありました。
基本セット＋ナハネ2両あたりを買ってこようと思います。

>>538
確かに12系＋ブルトレは良さそうですね！　オハ12を中古市場で探してみます。

>>539
人形入れると更に良さそう！　ちょこちょこ買っていきます。

>>554

12系は基本の6両を揃えておくと応用効きまくりなのでオヌヌメして
おきます。「団臨」だと言い張ればカマは選びませんしね。

>>531
なんか5年位前の俺そのまんまで、当時の感動が走馬灯のように甦ったよ。ありがとう。
それに引き替え、今の俺ときたら…こないだ買った20系フル編成もまだインレタ
貼ってないし。つか、箱開けたの基本セットだけだ。しかも一瞬orz
今週末こそインレタ貼ることに決めた。(`･ω･′)

>>544
ナハネフ23でなかなか尾久に出てこないよね。切妻フェチの俺なんで最後尾は23
しかあり得ないんだけど、中間の23をナハネでお茶を濁すか、セットを買って22
とナシは尾久回送かな。カニは手元に残してカニ22のようなものに改造するか。
でも上述の有様なんで無理だろうな…。

>>542
おいらは過渡のクハ165買って大垣区165系混結6連にするわ。

>>541
かつて、115-1000を生産したときも、非冷の方が品番が若かった。
>>542
普通に考えると「新快速」色だけど、「修学色」も可能性ありだな。

>>558
車体そのまんまで「修学色」だといわゆる「タイプ」になっちゃうよね。
俺としてはふいんき(笑)さえ出てればいいから単なる塗り替えでもいいけど、
いまどきの大多数のプラＨＯユーザーはエラーだの何だのと種々ウルサいから
そういう製品は許さないだろうね。

151/181系製品化　そう遠くない将来ありそう・・・・

>>556
オク回送すれば買ってくれるんでないかい？
絶対単体を探している人間は居ると思う。
うまくすれば23充当費用はＮゲージ車両1両程度の出費で収まるかもしれない。

>>559
それなら155系出してもらいたいところだけど。修学旅行色と湘南色と両方楽しめるし
まあマイナー杉で無理とは思うが

>>556
そんなの序の口だよ。オレは20系茶箱が出た時すぐに買ったけど
箱を開けただけでレールにさえ乗せたことない。いっしょに買った
ナハネ6両の中には箱さえ開けてないのがあるよｗ　茶箱時代は
基本セットでも1両ごと箱に入ってたんだよな。20系茶箱はいつ発売
されたんだっけ？

過渡からコキ106

と思ったら、これ誤植だね。
ｺﾞﾒｿ。

今回の再生産で揃えて以降はやぶさ、ゆうづる、銀河、天の川（オユ付き）、
シュプール白馬栂池、ハネ＋12系でさんべ、かいもんと仕立てて遊んだ俺は
変人でせうか？

>>566
元取ってるナァ
俺なんか序Webの通販の箱に入ったままの20系15連が･･･買って満足

修学旅行色ならやっぱ167系かな。おれとしては。
これなら汎用性はきくし。
中央線臨時急行アルプスもOK。

さよなら201系中央線出して欲しい。
153系とか知らないし↓
１/80で0系ひかりも出して欲しい。

さよなら201系中央線出して欲しい。
ｲｲねぇエンドウの201を持ってるけどリアリティー用に欲しいなぁ

>>550
｢なにわ｣と｢せっつ｣は大ミハです
Tc-M-M'-Thb-Ts'-Ts'-Thb-M-M'-M-M'-Tc・・・大ミハ

>>569
キボンヌするのはいいけど、153系知らないとかは余計なお世話ｗ

>>571
Tc+M+M'+M+M'+Tb+Ts+Ts+Tb+M+M'+Tcでは？
あぁ・・おれって指摘厨

手頃な価格で153系が出るのは嬉しいな
国鉄時代の主だった形式も徐々に充実してきて、
取捨選択しないとオレみたいな欲しがりにはヤバイw
153系で浮かれる前に485-200引き取りにいかないとなw

To+Mix+Ka+To+Mi+Cro+Ace

それはそうと、今回リリースされたTOMIX製485-200はかなり仕上げ悪いな・・・。セットのクハは床板浮いてボディ強引に嵌めてるし、単品サロに至っては椅子の枕の上にバリが一杯あったよ。

>>576
仕様じゃね？
EH500だってボディとスカート浮いてたし。

Ｎからの転向組にとって今のプラＨＯの水準が最低限と見ていいのだろうか？
車種が増えるほどにプラと並べたブラスに価格差だけの価値が感じられなくなってきた。

ブラスは高杉

ムサシノ66＞＞＞富66＋富士ぶさフル編成Ｘ２セット
天65＞＞＞過渡65＋20系フル編成Ｘ２セット　

そんな￥ではここの住人には話にならん。

>578
ブラスの組み立てはハンダ付けでしょ？
プラの組み立ては殆どスナップ。
どちらも人の手によるものだが時間工数がブラスの方が圧倒的に多い。
それが反映された価格差なんじゃね？

価値がある＝高値で売る

じゃなくて

人件費が掛かってる＝高くなる

って事じゃまいか？

まー、ムサのモデルも作り方を考えると決して高くは無いと思うぞ。
自分は買えないが。

>>582
あのロストパーツだらけの製品が？

ムサが66のライト周りと運転台のパーツを売ってくれれば富66も見れるようになるんだけどな

>>583
人件費で換算してるんだから、どんなパーツ使ってようと関係無いべ。

10系客車 再販しないかな…

>>586
どっち？ハザ？寝台？

俺は寝台がいいな。天のﾌﾟﾗ57を買ったんで、東北夜行急行を組みたい。

秋田中央交通のナハフ１０のことなら笑ってあげる

オユ１０青だよ、いますぐにでも再販してくれ〜

ヤフオク暴騰するしなぁ、特に冷やしお湯。

かなり以前ですが、富オユ10冷房を在庫処分で半額で買ったのがウソのようです。

>>590-592

>>58-59

買ってきてもろくに眺めないで仕舞いっ放しって16番でも多いのかね．．．

オユ10冷房ってそんなにレアか？
俺は今年の２月に２割引で買ったが。
本当は非冷青が欲しくて探し回ったが、
冷房しか見つからなくて諦めて買った。

ｵﾕ10に限らず、投げ売りアイテムって後になってからプレ値になることが多々あるな
オレもｵﾕ10始めトミックス10系寝台は半額Saleで購入したのばかり

オユのほかにスロ62がプレ値だね。今出ているオクでは10K超えてる。
プレ値ってこと自体ばかばかしいので狙ってたけどギブアップ。

オク自体にも波があるからな
出品が少なければ値上がりするし、多ければ落ち着くし

奥でお湯冷房を安く落とした後、やっぱ非冷が欲しくてまた奥で安く落として
冷房は出品しました。当時はこんな高値は付かなかったね。
お座敷のセット新品は半値で買ったよ。

地味ながらスハネ16なんかもちびちび高かったりするんだな。

>>600
東北筋には無くてはならぬ車両ゆえ

手放す椰子も少ない

>>596
叩き売り
↓
よく目にするので刷り込まれる
↓
欲しくなった時にすぐ思い出すが、既に在庫は無し
↓
どうしても欲しいからプレ値でも購入

ということか？

オユ、スロ（座敷）は台車が日光のから改良して発売したのですか？

10系なんて、旧ロットの黄土色箱だけど、オロネ、オハネフ、オユ非冷、オユ冷房まで
奥で一律3000円／1台で入手したが、そんなプレがついてるのか？
信じられん。

あの10系は樹脂の材質が悪いのか、バキバキになるんだよな。所詮キムチだからそんなもんかということで燃えるゴミで捨てた。

捨てるくらいなら俺にくれ

プラを侵す何かと一緒にしまい込んだんじゃないか？
あるかどうかは知らないがたんすの防虫剤とか悪さしそう。

旧仕様のスハネ16を格安中古で拾って来たがプラには一切ひびや割れはなかったぞ。

最近マイクロのキハ５２盛岡買ったんだけど、
過渡のキハ５８とつなげるには、やっぱりカプラー交換ですかね？
もしくは、５２のカプラー削るかか
マイクロの自連デカくて

心境連結器がオススメ

16番用のシンキョーなんてあったっけ？
>>609がNと勘違いしてる？

>>609はスレタイが読めなかったんだろう

>>608
盛岡のってまだ売ってるとこあったんだ。
折れは富の密自連に交換した。もちろん16番用のね。
ちと強引気味ながら過渡58と連結可だよ。

カニに室内灯入れてる？
実車は電灯つけて走ってたの？
ナシは電球色入れると雰囲気満点なんだけど本当は蛍光灯だったの？

>>613
ナシ

直流の特急電車シリーズをきぼん

183系

103/201/205系あたり出してほしい。
色変えでバリ展開も出来るし、国鉄・ＪＲ両方の購買層もある。
旧客とか特急とかよりよっぽど幅広い人が興味もつと思うんだけど。

30代前半だけど旧客好きだけどなぁー
35系再生産マダー？

>>613
上野行って確認してこい>電源車


てか20系は技術員が乗務してたんだっけか

電源車も蛍光灯が点いていたよ。中の発電機(？)がしっかり見えた記憶がある。
ナシも蛍光灯。

カニ室内光は油煙と制輪子カスで見た目電球色が正解かと。

過渡白色室内灯ならプリズムに黄色いマスキングテープを貼るとなかなかよい。

>>616
俺は全然欲しくないけど、キボンは大きく持て。

あぁ、でも正直103系が欲しいなら天ぷら有る内に買っとけば？
富のとそんなに大きく値段変わらんし。

>608
大之島鉄道、でググると幸せになれるかも。

やっぱり高度経済成長を支えた０系新幹線が欲しい。
他の電車と並べて走らすから1/87じゃなく1/80で！
富過渡蟻どこかが出してもおかしくないのになぜ出ない？
天の500売れなかった？

>>623
新幹線が1/80だと市販のストラクチャに支えないか？

ここ天ぷらもまぜてくんない？
メーカー絞ると正直盛り上がらん

天プラは専用ｽﾚあんじゃん

間違いを正そうって話でしょ？

>623
そうです。
新幹線もプラ完成品と並べて走らすなら、1/80,18mm＝ＪＭhに限ります。
1/80の新幹線と在来線が同じ線路巾では凍り付いてしまいます。

ゲージ論厨は氏ね

>>623
売れないからｗ
天500は海外向け。

気軽に遊べない奴はつくづく不幸だと思う。

同感。
趣味なんだし楽しまないと意味がない。

いやいや、知識人ぶるのが楽しいのかもしれないぞ。

>>615
蟻から似たようなモノ
EC DC共に…

あれ？　悪辣は無かったことになったの？

>>621
既に京浜東北の10連を購入済み。
しかし、電装関係の作りが雑で不安定のため難多し。
接着剤とかモーターギアの油べたべただし。
色もなんか変だよ。
富のＥ231−500も11連買ったけど、やはり国鉄末期〜ＪＲ初期あたりの通勤電車が
欲しい。

>>476、>>477
自分も485-200買ったけど、やはり仕上げの悪さにびっくりした。
新規のクハですら、同じパーツでも整形が違うし、バリも出放題。
そのため嵌め込みが悪く、窓やスカートなどに隙間や浮きが目立つ。
「いつの時代の製品ですか？」って感じ。
NのHG485のほうが、はるかにしっかりできている。

失礼、>>576、>>577でした。

　　 　　 ／ .,※,...-―:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:::ｰ-.､　 ＼
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　　　　!:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:／.// //　　 ＼:.:.:.:.|:.:.:.:..:.:i
　　 　 |:.!:.:.:.:.:.|;∠..−'" 〃゛` ―--＼:.!:.:..:.:.::,' }
　　　　!ﾊ:.:.:.:.:.!　　 _,,　 /　　 ､_　　　 /:.:.:./:/∧ 　このスレはもう終わってるですぅ
　　　　i! ＼:.:.:＼`＝''"　　 　`ー＝''ｲ/:.ｨ／/:.:.　　いくら>1や16番狂信者が頑張ったところで
　　　　 　　}ヾ､_＼　　　'　　　　　 ／／´　/:.:.:.　　HOと名乗るのは詐欺に等しいですぅ
　　　　　　 ﾄ､※,.＞-―…―--＜7´※　/:.:.:.:.　　まぁせいぜい公正取引委員会から是正勧告
　　　　　　 !:.r(´.._'' ¨´￣￣｀¨r-┴ ､　 /ユｭ_:.:.　　受けるまでがんばってるですぅ
　　　　 　 /:.{ 〉ーｭ__...::::::::::.r―_`ヽ〈　/／　{ｊ:.:.
.　　　　　/:.:/{Y´,.-<:::::::::::::::`ー､`　ﾉｭ!_ｊ⌒ｰﾘ:.:.
　　　　 /:.:.:!　>｀ ー'､..＿＿＞-､_.ﾉｽ　 ,'　　|:.:.
　　 　 /:.:.:.|　{~`＾ｰｾ┘!｝{} !�_x-イ　} ,'　　｜:.
.　　　/:.:.::.,'　 !　 　 !　 | ｝{} !　i!　　　ﾄ、　　｜:.
.　 　/:.:..:./　　!　　　　,' ｝{} ！ |　　　| ヽ　　 !:.:.
　　/:.:.／　　　ﾄ　　　ｲ ｝{}　∧　　　｜　〉　 ﾊ:.

>>637-638
富485系のHGとHOの比較、なんか今さらって感じ
そのくらいわかった上で買えよ

>>630
500系と0系だけは海外でも行けそうな気はするけどな。
イギリスにも0系がいるわけだし。Shinkansennの象徴みたいなもんでしょ、0系は。

>>637
そりゃ国産とそうじゃないのの差でしょ

訳のわからんカキコをする輩は、以下に該当する池沼以下レベルの輩。

1.　１２ミリに客を取られて売上減少した１６番メーカーや問屋、小売店の関係者。
2.　自己所有１６番製品の資産的価値が無くなることを恐れている狂信的な趣味者。
3.　１２ミリ製品は欲しいが、自己の収入が少ないか無いため、買えないことによる嫉妬心を持つ粘着野郎。
4.　マツケンを殴った容疑者かその関係者。
5.　芋社をおとしめようとする各業界のライバル会社。
6.　グローバルスタンダードを嫌う、極右のナショナリズム野郎。
7.　奇形モデルが好きな変態的趣味者。

本日の　NGID:HYx5EsMC

狭軌感抜群ならチャチなオモチャでも売れる…という時代は来なかったね。
残念でした。

>>643
本日の　NGID:HYx5EsMC は以下のスレに書き込み多数！
【16番から】 1/80完成品・キットの改軌 【13mmへ】
【HO3-1/2 HOj　HO1067　HOｍ　12mm】
【接客満点】MODELS　IMON総合ｽﾚｯﾄﾞ【MONTA】
何で規格もないのに1/80 16.5mmをHOと呼ぶの？
軽便鉄道模型趣味2
機芸出版社スレッド16 鉄道模型雑誌について語ろう
ﾌﾞﾗｽ】ワールド工芸【ﾛｽﾄ
【成城】山崎喜陽氏【16番】
【人車】西葛ってどうよ？【ﾅﾛｰ】
【Oj On30 Om】狭軌専門委員会【HOn3-1/2 HOm HOe】
【あほ】着払 ◆.z/LOOPDnk【まぬけ】
Ｂトレインショーティーを語るスレ　新パート８
１６番

>>637
俺も485-200基本と増結Tを購入したけど、そんなことはなかったなあ。固体によるのではないかな？

EF６６のスカートも歪みが酷かった
富の下請けに変なのが混じっているんだろうな
そこを切れ

>>646
床板が通常より奥にはまり込んでて、床板が変形しちゃってるのを買ったことがあった。
交換してもらったけど。
ハズレ引いて不具合が有るなら良品に交換してもらえば良いかと。

あけ

琴電300も485-200基本も瞬殺に近いな、どこにもありません　富さんＧＪ！

　485-200は欲しかったが、初回限定485-300持ってるからあきらめた
気に入ってるけど、おいらのも床板のはまりがゆるい　富初期のHOだから
そんなものだと聞きましたよ　ちなみに屋根もだめだめだったので、今年
に入ってから、運転室ガラスも含めて信者サービスに送って交換してもら
いました。初めて買ったHO編成ものなので大事にします。

スマソ、sageてしまったな

琴電300の売れ行き好調の波に乗って私鉄シリーズを出して欲しい・・・
まあ、コンテナや車両なんかの再販が先だろうから
当分先になりそうだけど。

琴電ついでに琴電3000形の台車使って琴電30形とか京急230形とか吊り掛け音付きでやらんか・・・・・

んなことより、加糖ちゃんキハ58の非冷出してくれ〜
屋根だけでも出してくれたら自分で交換するから

キハ２８非冷も。なんとか発電器は削るよ。

定価の店なら琴電まだあるそうだが、このスレの住人は定価では買わないのか？

そして蟻はキハ52国鉄時代で出して
連結器は自分でどうにかするから

琴電はセット売りな訳でもないし、定価自体そんなに高額って訳でもないから、
ホントに欲しい！買い逃して悔しいですっ！って奴は買うでしょ？
まぁ俺も予約してなくて、後から欲しくなって探したクチだけどね

灰汁の１８３がやっと出てきそうだね。
RMMのスクープショットで９月だと言ってる。
もう延びない事を祈る…。

この週末に馴染みの模型店から冨のふじぶさセット取れるけど要りますか？みたいな電話が来たが、
あいにく発売日にFULL編成で購入済みなんで要らないって断ったんだが、
模型店のメルマガで入荷案内や買ったらアゲるスレなんかの購入報告みると、
問屋？メーカー？からの蔵出しがあったみたいだね
買い逃した奴は買えたんかな？

昨日なんとなくﾀﾑ通販見てたら富士ぶさ在庫が
〇になってたんだけどそういうことだったのか
でもなぜか電車のとこにあったよ
ちょっと迷ったけど結局ﾎﾟﾁらなかった
最近16番でも瞬殺多いね
Nよりﾏﾀ〜ﾘ購入できるのがよかったんだけど

ハコを手に入れられても牽く方が在庫無いね。＞富士ぶさ。
貨物更新やひさしなしは結構まだあるがPS22付のHO-118は払底。

原色ボディ＋グレー台車でそのうち出してきそうだけど。

>>660
田無通販は、ジャンル目茶苦茶だわな
カマのカテゴリに電車があったり･･･あんまり鉄道に詳しくない奴が担当なのかもね
>>661
ふじぶさの製品化発表⇒予約受付開始の頃はまだ66☆PS22量販店でも余裕で買えたけど、
ふじぶさ廃止に合わせて発売日繰上してきた時には既に市場在庫枯渇気味だったね

>>660
なじみの模型店に1セット入荷したというので早速買いに行ったよ。
6両1セットは予約で買ったんだけど、走らせてみたら12両にしたくなった。
もう売ってないからいいやって思ってたんだけど、おかげで揃ったよ。
ありがとん。

確かにEF66/PS22は品薄だけど、とりあえずEF81やED76はまだまだ在庫有るので、
そっちで我慢しとくのも手じゃない？
どうせEF66は再生産早めにかかるだろうし。

教訓

普段から懇意にしている模型店があると、
客の好みを把握していてくれて、品薄アイテムなど入手困難品が手配出来そうだと連絡してくれる

やはり量販店の値段で勝負も必要だけど、こういったプライスレスなサービスは人を引き付けるよね

瞬殺とか品薄って一部の量販店や安売り通販だけの現象じゃないの？
在庫豊富な関西の鉄道模型専門店には、HO-118もHO-058も20%OFFであるし、
485系は、HO-049だけじゃなくて増結２両やサロ、サシも30%OFFで在庫ありだから
すぐに再生産なんてことはないと思うけど･･･

富士ぶさに限って言えば正真正銘の瞬殺だったと思う。
あとは賛同。

>>665
取り敢えずその豊富な店以外も確認してみるんだ！
どこの店にもあるなら在庫豊富。
その店以外なかなかみつからなかったら品薄って事で。
まだ485は出たばかりなので、残ってるところには残ってても不思議ではないと思う。
ちなみに富の在庫は綺麗さっぱり無いし、東京方面では品薄ですよん。

そもそも地方の模型店まで瞬殺ってのはよっぽどのことがない限り無いでしょう。

EF66 PS22も探せばまだ見つからなくもないけれど、これがないとブルトレ牽けない
って話になっちゃうので、そんなに待たずに出してくるんじゃないのかな。
売り時だしね。

>>666
地元の模型店では予約分＋αしか入荷せず。
発売日に完売したんだけど、その後2週間にわたって40件位の問い合わせがあったってさ。

>>660
速攻で注文してしまった俺が来ましたよｗ

やっぱ俺としては「富士」「はやぶさ」はEF65P+20系15両だな

>>670
全く異論がない。
しかし、富士・はやぶさは東海道を走った最後のブルートレインだからね…
基本JRの車両は買わない事にしてる自分だけど、これだけは別格。

富士ぶさを揃え、九州ブルトレ栄光の時代も楽しみたくて過渡20系も揃えて
しまった俺が来ましたよ。

九州特急より銀河やオユ繋いで天の川に仕立ててるほうが多いけどw。


富士ぶさ編成があると過渡24系25型と組んでさくぶさ／富士もできるから二度
おいしくもあるかな。

富キハ181はアーバン色まで出たのに四国色がなぜ出ない？

キロハを作るのが面倒だから

旧型国電製作サイトにアクラス１８３の情報。
８末から９月発売を目指しているとか。箱はちょっと不気味かも。
ttp://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/index.html
運転会リポートから見られます。
それにしてもここにアップされている旧国はホントすごい。

>675
その連中が、悪辣に13mm対応で作るよう圧力かけてるんじゃなかったか？

悪辣、何で公式サイトに最新情報を出さないのに、こういう連中にだけ情報やサンプルを出すかね？
ただでさえ予定遅れでぐだぐだなのに、一般消費者を無視した企業の姿勢に疑問を感じる。
まぁ、悪辣の製品は購入する気も無いし、どうなろうと構わないのだが。

気持ちはわかるし、言ってることは正しいが、有る程度目の肥えた連中の意見を取り入れてくれるなら
それもまた蟻だと思わなくもない。
あのサイトの旧国見るとそれなりのひとのように見えるし。
店に入ってからどうにもならないとわかるよりマシかな。

公式サイトに遅れてでも情報流して欲しいというのは剥げ動。

俺は馴れ合いは嫌いだ
俺は他のモデラーともメーカーとも馴れ合う気は無い
でも俺の意見を反映したモデルを作ってくれたりしたらうれしいな…

という二律背反な感情でイライラしてしょうがない
だからこんなメーカーのモデル、ぜったい買ってやらないんだからね！


ってことですね、わかります(´・ω・｀)

ツンデレとヤンデレを足して二で割ったようなものか。

>>悪辣、何で公式サイトに最新情報を出さないのに、こういう連中にだけ情報やサンプルを出すかね？

確定してないサイト情報を肴にクダ巻くのが趣味の人より、実際に手を動かせる人に情報公開した方が
一般消費者に有用なフィードバックが期待できるからじゃね？

灰汁183　顔を見たけどタイフォンの彫りがＴＯＭに比べて甘いね。
何か沿道の同系の別パーツ化する前のプレス表現みたいでちと心配。

上の旧型国電製作サイトではプロトサーティーンクラブが使い出した、
ＪＭ＝１／８０，１３ｍｍを使っているな。賛同者が出始めたのでは内科医。

>>682
それは業界内のシガラミを軽視し過ぎw

客観的に見て有用な設計であっても「アイツが提唱してるから」採用されず、普及しないなんて例は数多い。

真に有用な物を作りたいなら、外的な有害要素は排除しなくちゃ余計な労力を要するだけだし、
結果として「拠り所」にしてる特定個人や団体が下らないヘマをやると共倒れになる場合もある。
そのリスクは見込んでおかないとね。
悲しいかなそこはプロとアマチュアの意識の差が滲む部分でもある。
悪辣の中の人が遊びでやってるならともかく…


ま、根本的には新製品のプロモーションくらい自分でやれよ、と思うけどw

既出&話の流れをぶったぎってスマンが、富の
出してるHOってキハ181系と言い発売予定の
153系と言い既に過度が出してるキハ82系や
165系との競合を避けた商品展開をしてると思うのは考え過ぎ？

NではHGであれだけ過度と富が競合する形式を
出してるラインナップを考えると不自然だが…

ちょっと考えればわかると思うが…
HOの世界自体そんなにでかいパイではないのに、食い合ってなんかいいことあるのかね。
Nでさえ富が583出したらカトーは製品化遅らせてるでしょう。

ABCで蟻の183が9両フル？にしても60ｋしないくらいで売ってたよ。
まだ各セット大量にあった。いつまで特価かは知らん。
興味無かったからよく見なかったけど…万一見間違えだったら須磨祖。

>>685
HOでは過渡と富はお互いの出方を見て、ぶつからないように商品企画しているように思える。
EF210は過渡がカタログ発表したまま放置してたので、富がぶつけてきたけど
もう過渡から出てくることはないかもな。
ただもうそろそろネタに乏しくなりそうなので、そのうちぶつかりそうな気がする。

国鉄新系列、JRF電気機関車に関しては今後富からばかりだろうな。
動力ユニットを共用する形であればもうほとんどの車種を出せる。

桃も多分EF66と共用だと思われ。

なにをみんな過渡に期待してるの？過渡HOは停止しちゃって再生産以外は
再起不能なんだから夢見るだけ無駄だよｗ

過渡は金属パーツが適材な所でも頑固にプラで作るから
キムチ製の富に比べると劣る所が多い。塗装も良かったり悪かったり。

>>677
もともと道楽でやってるようなメーカーだし。

試作サンプルとか言ってTRMに加工品作らせたり、なかなか笑わせてくれる。
あそこまでいじくり倒されたものを発売すらされていない時に見せられたって購入者は参考にできんだろ

粘着キモイ
その話題はもう他所でやってくれ

消費者の意見を聞いて製品化をすることのどこが悪いのかね？
ろくに手を動かさないモデラーに聞いたって無茶な要望だけで
参考にはならんのだよ。
公にはならんけど今や大手だってそれくらいのリサーチはしてる。
サンプル提供して意見を聞くのは何処の業界でも当たり前です。
ただし誰でもいいってワケじゃないだけです。

それをしないと図面をまともに信じた蟻１８３みたいな製品になってしまう。

>>694
それを言うのはマネージャーとしての自分の能力の無さを露呈してるような物だがなw

理解し難い一般人の意見というゴミの山を検証しない限り、トレンドは掴めない。
確かに検証しても何も掴めないかもしれないが、どうせ無駄だからと端っからバイアスが掛かった方向へ向いてしまう行為だけは避けたいところ。

これを何回か繰り返して行けばそのうち立派なお山の大将の出来上がりなんだが。



結局の所、自分は情報をきちんと取捨選択できるんだと言う見識自体が単なる思い上がりだと理解できてないか、
認識していても現実を見過ぎて理解したくない単なるアマちゃんの意見にしか見えないよ。

同人活動ならそれでも構わないだろうけどね。

>>695
お前こそ何様だよw

多分「オレ様」じゃないの？

>>688
HOはおろかNでも事前に話し合いしてるでしょ。
同じ車種でも編成違ったりするし。

重なった例としてレインボーがあるけど
新規設計車両はないよね。

>>690
カトーのHOは再起不能？

新製品が出ないと言うことは、予定のモハ165も出ないのかな？
既製品のヘッドマークには「東海」があるのに。

>>699
ＧＷの丸栄の合展では中の人は今年も
「日本型ＨＯの灯は消しません！」
と断言してました。

>>699
景気が悪いから投資を控えているだけぢゃないの？
トミーの桃太郎発売を見てコキ104を再生産してくるあたりは、
ちゃんと企みをもって動いていると思う。最近は発売直後でない
と手に入らないのも多くなったから、いつでも買えるように再生
産をしてくれるのは助かります。

D51 498　は本当に出るのかね？

カタログ発行が通年になってから棚上げはなくなってるけど。

新規設計車両が欲しいけど国鉄型はメジャー車両が出尽くしていること、
HO大国のアメリカでも新規は見合わせていることを考えると
現状はちょっと厳しいよね。

プラで国鉄型メジャー車両が出尽くしてるなんて、なんていい世界だ。
何年かおきに再生産されてるし。ＴＭＳの記事に松謙氏がとれいんで噛み
ついてた頃には考えられなかったことだ。
ＤＣＣ・ＤＣ互換でサウンドやギミックで運転の楽しみを広げる方向もいい。
天賞堂に続いてＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸからもだしてほしい。電車サウンドが
でたら一気に流れができそうな感じはするが。

過渡は去年14ハザを新製品で発売したが、
それでも過渡はHOに無気力と断じるのか。

単に自分が欲しいのが一向に過渡から出ない
のがうっとうしいだけの自己中なんでしょ？

>>699
今のセット構成だと、モハ165単品出しても編成組みづらいのでは。

>>704
過渡はその他タキ1000を出してる。これってタキ43000とは全く別の新製品なんだけど。
>>705
出るとすれば当然モハ164とセット販売と思うけど。

>>704
だよねぇ
おそらく有井のＮゲージとかのせいで感覚が狂ってる人が増えてるんだろう
本来マッタリした趣味だったハズだったのにね

つーか、加糖の日本型ＨＯに対する「やる気」なんて元々こんなもの。
ＤＤ51、ＥＦ58、12系、43系、コキ10000、タキ43000、ヨ8000、近鉄ＵＬ。
↑これだけ出すのに５年かかった。

俺としては寧ろ富の出し方に不満。新製品もいいけれど、再生産もマメにしてくれ。
スロ62、タキ3000、タキ9900、いつになったら出てくるんだよ！

お湯の再生産してくれんかなぁ。
激しく待ちわびてるんだけど。

>>708
Nでも新製品ってそんな感じのペースだったよね
毎月のように出てくるのは蟻が参入してから

やる気無いとか文句言う人に限って
もし過渡が毎月新製品出したら　そんな連発されたら買えない　
なんて文句言うのでしょうねw

新製品もいいけど、既製品を所有しているユーザーへの配慮と言うか、
満足度をあげることも大切では？

そう言った意味あいでも、
例えばモハ165が出ればサハもできるだろうし、編成のバラエティーが一気に増える。
165の購買が促進されて在庫品もさばける可能性があるし。

今の165を例えるなら、サロやサハシが発売されず、モノクラスのみの485系みたいな感じかな。
中途半端だよね。
当初の予定では、あったんだから　ぜひとも製品化してもらいたいと、切に望む。

ついでに言うと、EF58のヒサシ付き、小窓、Hゴムetcも出してくれないかな。

なぜか自宅にサロ１６５が２両、サハシ１６５も２両あり、急行佐渡で走っているのだが

>>693

話題逸しに必死ですね。
プラHOメーカーの話題だからスレ違いでも何でもないじゃん。

余計な詮索されたくなかったら早く発売してみれば？？

>>517です。
自分は土曜日にたまたま銀座の天賞堂行ったら
富士ぶさセット売ってました。
迷わず２セット買いました。
店員氏曰く、メーカーから余剰が出たとかで回してもらったらしい
とりあえず、66貨物新更新で引いてます。

>>712
上越線系統と中央東線系統はいいんだよね
東海道ー山陽線や中央西線の静岡、大垣編成が組めない。

>>706
富士川みたいな4両セットと増結MM'セットになると思う。
富士川と書いたらシールドビームも欲しくなった。

我が青春の大垣夜行がやりたいからM165は必須

20系もなんだよな。
ナロネ20、22にナロ20がないといつまでも「あさかぜ」は関門トンネルをくぐれない。

>>711

やるなら車体は新規で作り直して貰わないと。
何処に大窓、原型フィルター、規格型製造銘板付きなんて58が居たよと？

ま、中古やヤフオクで買い、ボナのパーツ盛って各タイプを作る楽しみは無くなるが。

>>695
内部スタッフと鉄道事業者の窓口機関だけで、必要なデータが集まると思ってますか？
それは無理なんです、残念ながら。能力云々とは別の次元。
現実はほぼ全てのメーカーが、その形は様々であれ外部にブレーンを抱えてます。
簡単に書けば>>694氏の書いている事が現状の業界の流れです。
貴方の理論ですと、ほぼ全てのメーカーが同人活動レベルとなってしまいますけれども。

過渡165系は発売されてあまりにも売れなかったから追加車種は
やめたんだろう。オレも増結セットを最近買ったけど8000円だった。
こんな状態では再生産されないのもわかるよ。発売されてから
もう20年くらいたつんじゃないかモハ164を望むなんてやめたら。
今から再生産追加販売しても富の153系とかぶるからよけいに
売れないのは目に見えてる。

>>718
揚げ足スマソ。

＞ナロネ20、22にナロ20がないといつまでも「あさかぜ」は関門トンネルをくぐれない。

つ[43･10〜47･3]

>>720
夢を語って悪いか？
べつになくても作ってしまえばいいだけの話ではあるが。
ただモハ165はモハ164の床板が余計期待させるものがあったからな。

>>721
それもナロネ22付だったような気が…
(勘違いだったらスイヤセン)

>>719
それのやりかたがうまいのがトミーテック
ヘタクソなのがアクラス

プロのモデラーというものが存在する以上、内輪で楽しむのがいけないとは思わないけど
公式サイト半年以上ほったらかしておきながらそっちから情報が先に流れるのはどうなのよって感じはするな。
もはや205系とかまともに発売する気がないように感じる。

>>718>>723
こちらこそスマソ。
某別府氏のARC資料室によると45･10までは1号車がナロネ22になってますね。
「みずほ」「富士」と同じ加糖製品で組める編成は45･10〜47･3ということで。

>>721 725
いえいえ、勉強させてもらいました。

富76改造して初期型タイプつくるかねえ。

>>133
海老名の爺で富の室内灯ユニットEが1890円で売ってたよ。

>>724
確かに仰るとおり。公式ホームページでも各モデラーに渡した同程度の状態は発表して欲しいよな。
まだ新興メーカー故、それら試行錯誤自体を否定するつもりはないが、
遅れに遅れてジリジリしている俺達一般ユーザー向けに、まず情報を出してしかりだろう。

まあ、もしよりユーザーに近いモデラーの意見を積極的に取り入れる姿勢があって、なお且つ
彼らの作品を見た外野が指摘した時に、それらも意見として伝えられる仕組みなら歓迎したいとは思う。
あわよくば、依頼されたモデラー達が、良い所悪い所を隠さず公開してくれるなら尚良し。無理だろうけどw
単にお友達に渡しただけなら、ただの馴れ合いに成り下がるな。

昭和２０年代の模型メーカーのやり方を２１世紀初頭にやってたっていいじゃないか。

と、ＴＭＳ特集シリーズを読んでて思った。

色々なことをふまえて、165に関してですが、
最初からモハ165が予定であったことと、
セットに付いているヘッドマークが「東海」であることが許せない。

モハ165を作らないなら、製品のヘッドマークは「佐渡」と「なすの」か「あかぎ　か　越路」にでも
すれば良かったと思うのは　私だけ？

>>730
取り敢えず次に再生産されるときにモハ165出なかったら騒げば良いんじゃね？
まだ絶対出ないって決まったわけじゃないし。

>>714

芋原宿にHO-118在庫あるよ・・・と教えてやりたかったが
売れてしまったようだねえ。

>>730
貴方だけ

鳥のヒナのごとく口あけて新製品を待ってるだけなのに許すの許さないのと…
無ければ作る、作れないなら脳内補完、なんて楽しみ方がどうして出て来ないのかな

趣味で模型やってるんでしょ？もっと肩の力抜いておやんなさいよ

正直アクラス１８３の出来にがっくりしているヤツは多いハズ・・・

>>734
有井さんとか？

>>734
悪羅巣といい蟻といい…

ロリ目が好きなようで…

>>732
�d
地元の模型店まだ在庫あるので、そちらで買います。

ところで、66貨物の下回りを特急牽引機と入れ替えたら、
下関仕様になります？

>>726
実車も見ようによってはライトがギョロっして見えるから、案外そんなもんかも。

>>737

それでよいのでは？
貨物機なんて実際、足回り真っ黒に汚れているから違和感はないかと。

特急機にはスハパンジャンパ忘れずに。

>>739
> 特急機にはスハパンジャンパ忘れずに。
時期によるだろがw

>>730
カタログに期待してはいけません（藁）

>>740

>>737＝>>714は「富士ぶさセット」を買ったって言ってる。
ということは、どうよ？

>>741
あくまでも玩具と言えば、それまでですが・・
カタログと言っても有料ですよね。
広告の一種でもあるのではないでしょうか？

例えば、世間では新製品の発表（予定）が株価にも影響しませんか？
車両にこだわけではなく、社会通念上、企業の行為として許されるのか疑問が残ります。。
発売されないのであれば、それなりの説明が必要では？

例えば、天のZの80はHPに謝罪があります。
あのように対応されると、誰も文句は言わないでしょう。

アクラスも順番が大切かと思います。

長い

>>743
そりゃ(･д･)ｲｸﾅｲ と思います、貴方が正論
しかしNの話だけど、30数年前のカタログにはEF62・63が乗ってた希ガスるし．．．
Mgc143スカ色は再生産せずに長々とカタログに乗って滝がするし．．．
201系のﾊﾟ(以下自粛)
それでも大森メーターよりはｲｲんじゃ内科と（藁）

鉄道模型に客の生命財産がかかっている可能性は皆無なので説明責任は、おおよそ世の中のありとあらゆる商品の中で最も低いんじゃないですかね。
買うのは単に好きか嫌いかに全面的にゆだねられており、必要性なんて皆無、ゼロなのですよ。

あと、客の不満と株主の不満を混ぜているのも痛い。何様のつもりか。お客様は神様だと言いたいのなら他所でして。正論だが完全に無駄。

まぁまぁ、んじゃ俺も。
黄色いタキはよ出せや。

>>742
「富の蔵出し」で、ほぼ関東の店へ回送されたって事。

話の内容がずれてる。

富士ぶさの出荷のことでなく、富士ぶさ時代の66にはスハパンジャンパが
付いてたから時期どうこう言う事はないと言ってるんでは？

カタログの予定品ねぇ。

まぁ、夢見させてもらったと思えばいいんじゃない？

Nだけど昔KATOのカタログに載ってた
イラスト状態の103系（予定品）のページだけで
当時厨二の俺は何杯でも飯食えた。

最近の妄想
今冬　253成田エクスプレス
来春〜夏　185踊り子＆200番台リレー号

>>751
分かるなあ。あのイラストを見た時のwktkぶりは異常。

>>751
分かるなあ。あのイラストを見た時のwktkぶりは異常。

異常なことなので2度言ったのですね

琴電3000漸く引き取って着ました。予想以上の出来に満足はしているけど・・・・
ドアステップ下の補強が無くなったのは仕様？　エラー？
情報室でも特筆してたのに。

ステップ下の補強なんてどこに書いてあるんだ？

>>756

>完成時には客用ドア下に、シャープさを求め別パーツ化したステップが
>取り付けられる予定です。ステップ装着時には隠れてしまうステップ支持
>用の補強板に至るまで、モールドでしっかりと表現していますよ！

情報室のNo.2,3参照。
No.4まではモールド有るが、5ではすっかりきれいに無くなってる。

>>756
VOｌ.2の一番下の記事

予定は未定で確定ではない

質問ですが、カトー製でHOのｷﾊ28と58を持っていますが、床下の標記類のインレタと妻面の形式換算・検査区標記(白)を発売している会社があったら教えてください。

富からE231東海道が出るの待ってたけど全然出る気配ないんで
山手フル編成買うわ。E231では一番嫌いな面構えなんだが、
ラインナップ少ないHOじゃしかたない。

未だに黄タキを待っている僕から一言。
妥協ならもう少し待った方がいいかもです。

人生、決断だよ。

E231東海道が出たら山の手とすれ違わせて楽しめるから良いんじゃない？

富のHO室内灯、なんで白なんだよ…
電球色用意してくれ…

あと、富のEF66が半額だったんで買ったが
スカートが低すぎて、過渡のユニトラのつなぎ目で、がんがんぶつかって止まるw
2,3mmやすりで削って、なんとか走るようになった。

>>765
何に付けるんだい？旧客か？

>>765>>767
本来“0795”指定の10系ハザに敢えて旧製品(0752)付けたらナカナカいい感じですよ(笑)。

>>765
白色がイヤで0734を付けた。色身はいいんだけど・・・・
ヘッドライトより盛大に明るい・・・・。
ヘッドライトとのバランスも考えてくれよ＞＞お富さん
ちなみにHO-605<<< ヘッドが暗いのか？

>>769
抵抗とか低電流ダイオードなんてものも
世の中には存在するんですが

>>770
それを言うなら定電流ダイオードな。CRDとも言うが。
おまいのような知ったかも存在するのは分かったよ。
ありがとう。

変換ミスに突っ込むくらいしかできないんですね

涙拭けよ

N用のC電球色のスプリングを短くしたらよかろうて。

わざわざE買わなくてもCで代用できる。
俺はNの車輌売り払う際に外したCを16番側に付けている。

>>766
その半額だった66って、初回生産の奴じゃないかな？
初回生産分のはスカートがグラグラでそこらじゅうに引っ掛かるよ。
確かメーカーで対策してくれたんじゃないかな？
もし初回生産分じゃなかったらスマソ。

>>769
明るい時はアルミテープで適当に遮光しちゃうのも手ですぞ

>>775
皆さんどうも。
いや、どちらかといえばヘッドライトの暗いのを改善したほうが
よさそうなんで手持ちのチップダイオードでテストして見ます。
テールはほんのりのままでOK何」なんで。
ただ、ヘッドは構造上ロスで暗いみたいなんで、ただLEDを明るい
ものと換えたんでは漏れが増加するだけかも。

現実問題として、電流量でLEDの明るさをコントロールするってのは至難の技。
特性のばらつきが多いCRDでLED室内灯の明るさ制御ってのは、電圧一定なら
ともかくとして、ほぼ不可能と考えていいんじゃない?
しかも複数の車両があったら、それらの明るさもそろえないとならないだろうし

レンズユニットの改造を厭わないのなら、ヘッドライトの導光プリズムを捨てて
ライト直後にチップLEDを置くようにするのがいいんでは?

HO-605の琴電をディスプレイとして飾るのにライトを点灯したいだけなんだけど。
どうにも室内灯とヘッドライトのバランスが悪いので、どうしたものかということ
なんですよ。とりあえずヘッドのLEDを手持ちの中からいろいろと換えて見て
テストすることにします。みなさんいろいろとありがとうございます。

>>774,766
うちのは全然こすらないけど…
レールも果糖のユニトラ。

富のEF66,スノウプロウがレールこするってのは、
スカートの裏に｢バリ｣が出てて、ダイキャストブロックに密着して無いから。
バリ削ってみな、直るから。
あと、正面のナンバーの台？あれもバリがあるから、削るとちゃんと収まる。

>>777
物理的に加工する手もある
削る、粗す、色を塗る、アルミテープかプラ板挟む
などなど

>>778
室内灯を暗くする選択肢はないのか？

富のサイトに塗装済みの桃の画像。なかなかいいね。

いいねぇ。

画像見る限りタコメータ（？）がついてるのってプレステだけかな？
EH500のときは全部ついてたから期待してたんだが…。

ゲェッ　また　ゴム付か　　　生でヤリタたい

外せば？滑りよくなるよ。

>>783
速度検出装置は別パーツなんじゃないかな。
ED75の時もそうだったよ。


できれは、穴だけは開けといてほしいな。
穴。

運行支援装置？ももちろんついてますよね→お富さん

>>787
初心者でも自作できなくはないな

210高いわ。買うの断念した。

プラ釜の値段でお買い上げ断念なら、何買うんだよ
貨車？

富士ぶさが今頃出回ってるね。


初期不良の修理品とかかな？

>>791
えっ、そうなの？
でもオイラの居住地は田舎だから回ってこないよ。orz

カトちゃんEF65 1000後期形再生産だと。

>>789
アレでも十二分に安いと思うぞ

灰汁のＥＣ１８３系1000決まった
http://www.dcraft.co.jp/aclass/a_top.html

富のはまかぜ、7両化しようと思ってるんだが
動力車2両いるかな？7両くらいなら１モーターで十分だと思うんだが…

>>796
同じく富で７両編成の「あおば」を再現しています。
Ｍ車は２両で全車室内灯入り。
多少の勾配は難なく通過し長時間でも安定した走行をしています。
金に余裕あればＭ車は２両がお薦め。

>>795
工作員乙！
悪辣は本当に工作員が多いな（ｗ

これ、写っているの中国の工場かな？

>>796 ｳﾁのはまかぜは8両で2Mです
自宅では１Mで十分でも貸しレとか運転会の予定とかあるなら
2Mのほうがストレスないですよ
181が登り勾配で立ち往生じゃﾘｱﾙ板谷になっちゃうよ

>>797>>800
やっぱ2Mのほうがいいのかなぁ
でも、貸しレ行く予定はないし、家は勾配ゼロなんで悩ましい。

>>801
実際に組み込むか否かに拘わらす、予備車のつもりでＭ車２両持つのも
いいんじゃないかな、とは思います。
私の場合、加トのキハ58系を自宅の線路上で走らせる分には最急15‰程度
なので8両繋ぐ時でも1Ｍで走らせてますが、キハ58のＭ車は取り敢えず5両
持っております。予備車のつもりで(笑)。

>>802
俺の周りの鉄模友達も殆どそうだね。皆Ｍ車を多目に持ってる。
動かなくなったりするのが怖いんだろうなｗ

俺のキハ180（M）は運転会の最中突然死したよ。
分解した結果、モーターが焼き切れたと判明。
もう一両モーター車持ってたから差し替えて乗り切った。

これは極端な例かもしれないけど、
モーター車は二両持ってて損はないよ。

いろいろアドバイスどうも。
結局アドバイスに従い、M車2両にしました。
基本4両は58%引き、単体M,Tは各40%引きで入手でき
なかなかのディテールに満足。

はまかぜは叩き売りの定番だけど、58%引きは安いなぁ。
富E231も安くならないものか。

>>143 >>802
こういったノウハウやヒントを教えて頂けると非常に助かります。
それにしても自宅で１５‰運転とは羨ましいです。

>>807
1ｍで15mmの勾配なんだから、お座敷運転に付き物の段差のことなんじゃない？＞１５‰

>>807-808
古テーブルを知人の会社から譲り受けたり、リサイクルショップで買ったりして
12台かき集めましたが、内2台だけ2cmほど高いんですよ。
ダンプラや発泡スチロールなどで約2mで2cm登る築堤らしきもの(笑)を作って
ユニトラ敷いて複線エンドレスにしてます。

コキ106グレー早期再販希望。

>>804
何が原因か気になる．．．

>>807
どういう意味でｳﾗﾔﾏｼｽか分からんけど我が家は23‰
下等のｷﾊ58・165系は1M5Tだと登りの失速と下りの加速が激しすぎて(ある意味リアル)×
富の元113系は空転し始めたら止まらない（藁）
で、あの集電向上剤LOCOだったかを使うとヌルヌルするので6連で2Mじゃないと駄目orz

>>811
オレも過去２台逝った。
どっちも走行中だんだん電流が増え、そのうちショート状態となり
ご臨終となった。
ＤＮ１６の基本的問題なんじゃないのかなぁ？？

EF210もうすぐかなぁ。
電気機関車ばかり増えてる…

>>812
ブラシの削れた粉がたまって(ry
というやつでは？

>>１４３さん　お手数ですがあなたのレイアウトの線路配置の
概略をお教え願えませんか？文章で説明するのは難しいでしょうが。
特に各本線とヤードとの接続。レイアウト全体の大きさを知りたい。
レイアウトと言えば、複線エンドレスで、駅で追い越しする形が思い
浮かぶが、最初から複々線にするのも合理的かも知れません　

EF210キタ
http://shinosaka.blog.hobidas.com/archives/article/78767.html

レールクリーニングカー

ｷﾀｰｗｗｗ

>>795
おいおい、これって市販版かよ。
側窓上下の赤部分が細過ぎね？
散々気を持たせといて、最後の塗装でぶち壊しって言うオチかよ。

注文してた、はまかぜ単体Ｍ、Ｔ*2が届いた。
で、早速開封してみると、Ｔなのになぜかモーター車が入ってた…
入れ間違い？こんなことあるのか…
価格はＴなので、得したといえば得したのだが
1編成３モーターはさすがに多い気がする。

>>795
おいおい、これって市販版かよ。
側窓上下の赤部分が細過ぎね？
散々気を持たせといて、最後の塗装でぶち壊しって言うオチかよ。

>>819
Ｍ車一台は奥回送。
Ｔ車一台を奥で仕入れる。

>>819 ﾓｰﾀｰやらｷﾞｱなんかを外して予備品にしちゃえば？

>>815
大ミハ乙

>>812
絶縁が弱いのね．．．CN22じゃないとダメなのかな

>>817
クリーニングカーに興味津々、受注生産て．．．

http://img08.pics.livedoor.com/011/2/d/2de53e4d9e05b3cad57a-L.JPG
http://img07.pics.livedoor.com/010/0/7/073ebb4da5651f3a1b6d-L.JPG

http://www.dapol.co.uk/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=56&Itemid=59
http://www.dapol.co.uk/components/com_virtuemart/shop_image/product/afa670ee370d3966d5532431fef806da.jpg

クリーニングカー、60ポンドで発売中

人大杉ぬるぽ

テスト

あけ

あげ

>>825

http://www.atlasrr.com/HOFreight/hotrackcleaningcar.htm

天龍の京都市電もここでいい？

>>825
サンクス、富サイトには何も出てないよね．．．

1ポンド150円位?　だと9000円
1ドル95円だとアトラスは10440円位．．．

>>830黄色いのがほしい

>>831
あれはＯナローなのでスレ違いだと思います。

天龍のラーメンおいしいよね…

海流では？

アトラスのどこで買えるの？

>>837
英語ができる人なら>>830のリンク先から買えばいいと思うよ
英語ができない人は↓に取り寄せてもらえるか否か訊いてみたら？
ttp://www.trainwave.jp/frame04.html

トラムウエイの玉電80系完成品をまだ売ってる店知っている人いませんか？

今さらだが
10系寝台セット

オハネフ２両
オハネ ２両

オハネ…

牽引機は蒸気 SGカマ

東北急行にしたかったのに…

思わず買ってしまったが、後にスハネを買い揃え、オハネをスハネ箱か箱無しで尾久に流すか悩みつつ今に至る…

>>835
愛知以西でないと通じないから、それ。
しかも愛知の隣は岡山。

っとそれは金の方か。

金龍のｶｯﾌﾟﾒﾝなら関東でも買えまっせ 特売の定番

富EF81 304貨物更新を買った。
フジモデルの塗りてすり（とはいうものの塗られてないw）を同時に購入。

う〜ん、やっぱ帯入りのステンレス車は格好いいなぁ。
きりりと引き締まる感じがするね。

http://www.tenshodo-models.com/product/release/page16.html
アクラスがモタモタしてる間に天プラに先越されるゾ
しかもこちらは荷物車まであるし

何だか窓の位置がずいぶん低いぞ…スハ32。
このままならカワネ。

>845
ナンバー、配置のレタリング済み仕様はいい加減止めて欲しいものだ。
有り難迷惑極まりない。

>>846
同感。寸詰まりに見えて台湾の客車みたい。

スハ32、幕板が広すぎるし、ウインドシルも細すぎ。
電池箱が大型なのは(ry

これ煽った写真だからちょっと不自然に写ってない？

>>849
戦前or北海道ならおk

おれは買うな。マニ・スハ・スハフ２両ずついくだろう。できばえの向上に
期待だ。

富から何か新作発表ないかなぁ。
意表をついて、JRの特急型とか。
383系、251系、683系とか希望。

さらに意表をついて新幹線でもよし。
E1系、E3系とか。
国鉄型はもういいよ…

>>852
蟻もそうだけど
期待できるはずのないものに無駄な期待を寄せて
想像通りのものが出来上がってくると文句言うやつって多いよね
乗務員扉の凸モールドとかもそうだけどw

>>854
ここで文句をグダグダ書き込むようなヤツは、だいたい買ってない。
で、あとで欲しくなって探し回る＆結局オクで高値で買わされるヴァカｗ

>>853
N基準でスマソだが、在来に関しては関東、北海道（と信州）ネタは全国で売れる、それ以外はその地域でしか売れない、らしい。
それを意識すると、251は○、383は微妙、651はアウト。
ただし251は今更感があるが。
しかしJRで全国でバカウケというと、難しいねえ…。
既存のものと並べる相乗効果からすればどれも一応満たすんだけど（全て対113）。
JRならまずは地盤となる一般型から入っておくのが無難かと。
個人的には比較的活動範囲の広いE231近郊と313-3000を推す。
JR特急は華があるので基本賛成だよ。
俺も今のプラHOにはその「華」がないと常々思う。
まあ、そこを何とかしてこそ勇者であり、注目されるのはその特権なのかもしれないが。

103と201をなぜやらんのか・・・

>>857
201も天に作って欲しいな。
103の出来に感動を覚えたので。
シンプルな車を富過渡が仕立てると
ほんとにシンプルになっちゃうんだよな。

プラの世界しか知らない自分にとっては
天のコストダウン屋根上床下のコストダウンに躊躇が見られる点に
まだ見ぬブラスの魅力を垣間見るのであります。

>>858
未塗装組立済み分解困難キットを
蛍光色モールドで作られてもなぁ。

天賞堂103は、色がアレでなければオレも買ったのに。

>>858
＞天のコストダウン屋根上床下の
天の屋根上床下の、でした。
余計な予測変換がオイタしました。

>>853>>856
(Ｎ基準で)北海道モノが全国区で売れる、というならやはりここは、

ＤＦ200とキハ281系でしょう。

何？蕨方面から膝を叩く音が？‥‥ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>861
いいねえ、DF200、281。
蟻もJRネタのがいい仕事してる（蟻比べ）し。
蟻的にも多分ああいうデザインのが決まる。
私的に183も（国鉄だけど）500番台ならお布施してた。
それでも国鉄に走るのはやっぱりそっちのが売れるのか。

80系
70系
73系
なら売れ筋

全金ならお布施する。

新幹線各種製品化して欲しい
Nと違って6両くらいでも見栄えが良さそうな気がする

Nと違って新幹線なんか欲しい人がいないから製品化されないｗ

新幹線、リマのやつ持ってたけどなぁ
4両編成がR360の線路をグルグル回っている姿は
当時のオイラでもorzだった…
ちびくろサンボの虎みたいでね

>>861

金太郎、桃と来たから富の次の貨物ガマは熊だろう。
動力は81や64-1000が使えますからな。

DF200もいいけど、機関車のJR型は結構出してきてるんで
ここはひとつ特急型がいいなぁ。

富の桃は0番代と100番代の作り分けを強調してるけど、
１５４号機にあの運転台はおかしくないか？

その番号にしなきゃいいだけ

７３系はＮで撃沈しているから無いと思うが。

たとえばクハ８６なら０番台３枚窓、２枚窓、１００番台、３００番台と出してくれる？
それとクハ８５のバリ展してくれるならうれしいなあ。
当然モハ、サハ、サロも全番台。

>>872
HOとN

客層が違う

富はコレを認識すべし

73 80 70

まさに売れ筋

>>874
富の１５３はリトマス試験紙だね

富の153系って非冷ばっかり出るの？

>>874
プラHOはNと客層かなり被ってると思うが

俺はNとの両刀使いだなぁ。
HOだけの人って多いの？

アンケート結果見たら？
http://scalegauge.bakufu.org/

西クズはヌルー

>>877
お世辞にもかぶってるとは言い難いんじゃないかな？
HOとN両方やってるのと客層が被ってるって言うのは違うと思うよ。

>>870-871
速度計の上部で高さ変わるんだよね？
154号機に限らず100番台みんなおかしくなるのかな。

>>870>>882
運転台なんてそれらしい物が付いていればOK。
要求レベルを上げるほどコストアップになるから。
気になるヤシは自分で改造しろ。

ぬるぽ

ガッ！

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

富の１５３非冷ということで相当なジイさん相手にしているとわかった。
新快速冷房希望。

やはりここは、北斗星フルをプラで！だろ？機関車はあるんだし。

>>888
ｺﾋの機関車は？

>>889

つ[天カンタム凸]

とっくに在庫なしだけどな。

プラ以外を入れちゃいかんだろ。そんなこと言ったらムサシもありに
なっちゃうｗ

プラスチック車輛もダイキャスト車輛も動力車の下回りはダイキャストだし
似たような金型使った「モールド製品」だし、コストや量産数も近いし
組立方法も似てるから同類でいいんじゃないの？

実際の設計者も同じ人がCAD図面作成してるでしょう。
部品設計の段階でプラかダイキャストか適宜入替できるし。

来てるねる

ダイカストをプラに入れるかブラスに入れるかといえば、そりゃプラだろ。
実際の数はともかく量産志向ということで同じだ。プラ＝量産品というイメージだろ。
ダイカストだけでグループ化するほど生産数もないし、量産品だがダイカストを排除するという合理的理由もわからん。

893の金型の件については総突込みが入りそうな気がするのでスルー。　量産品の設計製造現場の雰囲気は同じだろという部分だけ同意ｗ

そりゃないよ。

誰かプラでカシオペア出してくれ〜

>>895
ヤクザの金型って何だ？って10秒ほど悩んだ。

歯形の間違いでは？

【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・28【TOMIX】

tssd

トミックス

遠藤のキハ110ってどんな感じなのでしょうか。
走りとか、連結器の交換のしやすさとかを知りたいです。

連結器は製品そのままでは
どうも見た目が悪い気がするんです。

とりあえず買ってみれば？
だめなら売っちゃえば？

カシとトワはTがやるさ（←注目）

>>904
それをあなたがオクで安く買おうという魂胆ですね。
わかります。

>>845
マニよりもスハニが欲しい‥‥と思ってるのは俺だけですかそうですか

わしゃオハユニ

>>881
お世辞にも
の使い方、勉強し直し。

勉強し直すよ。

アクラスの183-1000予約しようとおもうが、地雷かね。

>>909
まずは貴方が日本語を勉強してからの方が良いのでは？
突っ込まれて悔しいって気持はわかりますが。

>>911　地雷だと言われりゃ買わねーんダロ！　
自分でほしいと思えば、素直に買えちゅうの！

>>913
アクラス関係者乙

>911
蟻の183系買うよりは幸せになれると思うます。

>>912
はあ？本人乙って言ってもらいたいのか？w
第一オレは>>881じゃねーし。
そんな涙目になるなよ>>912はよw

投稿者の意図をよく理解して読むとお世辞にも｣ に使い方は間違っていないと思われ。

冨１５３楽しみ

>>909>>913涙目wwwwwwwwwwwwwwwww

>>916
いえ、本人ですけど？
参考までに、文法上，文脈上どこがどうおかしいのか教えていただけますか？

そうか！わかった！夏休みだ！

>>919
糞と味噌の区別が付くレベルになるまで精進するがいいよ。

西と東の区別もね…

>>920
通常「お世辞にも」は、文末が「〜ない」と明確な否定表現と対になる。
例：お世辞にも美人とは言えない。
しかし「かぶっている」は、「重複している」の意だから、
普通は「お世辞にも」にはつながらない。
「世辞」という言葉の意味は、
「相手を喜ばせようとして、実際より褒める言葉」なので、
はっきり使い方が間違っていることがわかる。
「お世辞にもかぶっているとは言い難い…」
訳：「実際より褒めて言ってみても、重複しているとは言い難い」
･･･やっぱ変だろ？｡

「お世辞にも〜言い難い」とつながるので、
明確な否定表現にならない点もおかしいわけ。
>>881は、例えば「必ずしもかぶっているとは言えないんじゃないかな？」
とすれば問題なかった。
どうかね？。

>>924
「お世辞にも」に「言い難い（いいがたい）」が繋がるケースは普通に見受けられます。
また「お世辞にも〜ない」は「控えめに言っても〜ない」という意味合いで使われることも有るのです。
従って貴方の訳自体が間違っており、意味をくみ取り損ねていらっしゃるようです。

他人が書いた文の揚げ足を取ろうとしたり、「勉強し直し」等と威張らずにまずは自分の国語力を
磨かれることをお勧めします。
例えば、疑問符の後に句点はうたないというのは文を書く上で基本中の基本です。
このような常識を知らずに他人の文章に文句をつけるのは自らの恥をさらすことになります。

人間誰でも文章上間違えをおかすことは有るものです。
他人も間違えるし、自分も間違えるのだという考え方は大切なのではないでしょうか。

>>925
「お世辞にも〜」の後には普通、人や物の性質・程度を表す言葉で
褒め言葉が続くはずではないのかな？例：美しい、上手い
つまり、「被っている」っていう言葉はふさわしくないのでは？

＞例えば、疑問符の後に句点はうたないというのは文を書く上で基本中の基本です。

この癖はとあるガレキメーカーやってる人間の文章を連想させるしねｗ

Ｍ社の183の出来が良くないから｢被っている｣というとＡ社には失礼。
使い方は正しいとは思えないがこのように解釈した俺は頭が良い。

(正しい意見とは)言い難いが省略されてんだろjk
いい加減講義みたいでうざい。
スレ違いだし他でやってくれ。

>>925
えーと、私は一応物書きやっていて、本や雑誌に記事掲載もあるわけなんですがw、
それはまあ置いておいて･･･。字数にこだわらず少し丁寧に書きます。

>また「お世辞にも〜ない」は「控えめに言っても〜ない」という意味合いで使われることも有るのです
少なくとも物書きが基本にしているところの広辞苑他各辞典には、
そんな用法は書かれておりません。
また次の行の、
> 従って貴方の訳自体が間違っており
へは、飛躍が過ぎて、つながらないと思うのですが。

>疑問符の後に句点はうたないというのは文を書く上で基本中の基本
これは文章家の自由裁量の範囲ですね。編集が直すかどうか等とは
別の話になるかと。

> 自分も間違えるのだという考え方は大切
つまりあなたは間違えを認めると、そういうことですね？。

ところでこの議論はスレ違いかもしれませんが、あなたもコテハンつけて下さい。
イヤな人はそれでスルーしたり、透明あぼーんするでしょうから。

>>926さん
ごもっともだと思います。

松屋の模型ショウで富士ぶさ売ってたよ。

俺、富士ぶさﾎｯｽｨの（泣） 情報ありがとうございます。
皆さんEF210どうされますか？

地獄の火の中に投げ込む

半分に割ってみる

NG推奨
ID:eegUPxUG
ID:l21O0OKv

いい加減スレ違い

>ID:l21O0OKv
電圧高そうだね
>ID:/sxCwEco
地球に優しそうだね

松屋は牛めしだろう。

おれにとって松屋はカレー

かな

EF510とか出ないかな…
お富さんよEF210の次はEF510出してDF200って流れはどうよ

>>941
510でカシオペアか。
あるあ

桃太郎を出したのでEF200は望み薄かな

EF200はもう影が薄くなっちゃったからだめだな。

桃いいなぁ。
貨車がないのにまた予約してしまったw

>>944
ムサのEF200おいらの宝物
富の桃と並べてハアハアするつもり

序webによるとEF210は30日入荷

ｷﾊﾇﾌﾜは31日だって。

松屋のふじぶさは定価ですか？

>>949
そうでつ。

>>946
本当は２００新塗装と桃太郎を並べてﾊｧﾊｧしたいんでしょ？

バレたか・・・・

模型の現物見たこと無いし
買うつもりも無かったけど
いつも行く模型屋でふじぶさのキャンセル品があった
ソロいいなぁ
即買いｗ

完成品でいいよ。

キットでいい。

スクラッチしたら？

宝くじ売場でスクラッチ♪

ホゲージ

ahoー

>>959
自己紹介乙

ここにも現れたのか、夏厨。

うちの近所にふじぶさ２セットあった。
〜２割引きで

昨日、松屋行ってきたんだが、過渡のHOレイアウトに
ﾀｷ1000引いた100番台の桃太郎走ってたけど、あれって富のかな

>>963
自分も気になった。
富のは発売前だし、ムサシノのかな？

>>964

何で参加してない企業の模型があんだよｗ

ＲＸ−７８と同じ、加藤のプロトタイプだよ。

ぬるぽ

過渡とエンドウしかHOのレールを安定供給してないから一緒に走らさせてもらってるんじゃね？

富のでしょ。松屋では珍しいのか？
毎年、丸栄のイベントでは過渡のレイアウトの上を富の車両が走っているけど。

アレがカタログに載った噂の過渡の桃太郎ですよ。

過渡のカタログに載った車両は、製品化しない候補（立ち消え候補）だからな

１００番台なのに窓の中に見えるのは形の違う０番台の運転台。
手抜き仕様の富のＰＳだろ。

そんなの走らせたらわからんよ。でも気になる人にはちょっと許せないのもよく理解出来ますわ。

おととい天銀座に行く。３Ｆでカンタム５８デモンストレーション。やっぱり
いい。たのしみだ。４Ｆで富オハネ１２を購入できた。
昨日、たむたむネットを見ていたらオロネ１０青発見。迷わず注文。
ついているわし。夜行急行実現が着々と近づいている。

そしてスハネ16、スロ62やオユ10の市場在庫払底に嘆き泣く泣くヤフオクで
プレミア値落札ですか、分かります。

>>975
フジモデルのでも組めばいいじゃん
スハネ16はフェニックスか？

>>972
運転台なんてそれらしい物が付いていればOK。
要求レベルを上げるほどコストアップになるから。
気になるヤシは自分で改造しろ。

天プラスレないんだけど終了？

トミのスロ81の
窓の障子は外れるの？

>>974
牛飯屋
4200円でオロネ10

漏れ 買いますた

過渡のアーバンライナー再販希望

できれば、アーバンライナープラスに改装も

>>976
くくくっ
もう持ってるんだな。残念でした。
オユ・オロは１０年ほど熟成させてあったよ。
あとは予約してある５８を待つのみ。

まつがえた。スロフだ。

>>979
塗り替えてスロ62にしようとか思ってる？

>>984スルドイ！
ばればれかｗ

スロ81は非デッキ側のトイレ窓を埋めてあるので
そのまま塗り替えだけではスロ62にはならない。

>>986
基本部分はチェック済み
トイレ窓はあける
オロ61にもするつもりなのだが問題は障子

>>987追加
一般的なパーツ構成から推察して
特急車のカーテンみたいな物だと思ってる
まあだめだったとしても一編成あってもいいな

流れ切って悪いが即死判定とクラッシュが怖いので次スレヨロ↓

>>978
立てようとしたんだけど規制かかっててできないんよ。
やってくれる？

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