【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その19

>>951
商品を目の前で見て迷ってるんだったら買えばいい。

普通は目をつぶって商品を見ないようにしないと買えない。

>>951
GO! GO!

>>951
オレは買ったよ。
ヘッドランプはＫＡＴＯパーツ、ナンバープレートは銀河に替えた。
オレは満足。
いい、悪いと言うよりも、やっぱり必要な機種だよ。
蟻にしては仕上げがいい品だ。
ツボは押さえてあると思うよ。

>>951
おいらはこう思う。

キットを組む>蟻で我慢>持ってない

組めないなら、持ってないより蟻でも持ってる方がマシｗ
ただし自分はレイアウト走行派なので、鑑賞派の人とは意見が違うと思う。

Ｄ50って有井の残念様以外ってナカセイのみだっけ？

>>955
走行性能では蟻蒸機は及第点のものが多いね

>>956
そのとおり
中村のは市場にないから選択肢は無いに等しいけど
昭和50年代初めに買ったのがあるが頃重量感があまり無いのよね

蟻はあれだけど下回りは凄く良いよ

結局買うの諦めました。
みんな、ありがとう。

>>951の昼休みの模型屋ぶらりの結果はいかに…

普通の人は、だいたいそこに蟻蒸機があっても、気が付かないか、はなっからスルーなんだが、特定の蟻からはフェロモンが吹き出しているからな。
その特定は人によってさまざま。
しかも、特定の一車種に気が付くと、その隣りに塚っている別車種も気になる。
さんざんじらした上に遅れてやって来る優等生の加藤とは購入時のスピード感がちがうぜ。

>>959
と書いてたら、ヤメにしてたんだね。

俺、蟻がD51でNゲージ界に復活した時
買おうか買うまいか1週間くらい悩んだもんな
テンダーの背がもう少し高かったら買っていたかも
それいらいD51は所有していないけど
E10、D50、9600各種、C12、C56と名作や迷作を買った

蟻D50、D60は愛すべき迷作。トヨさんは絶句したようだけど
デフォルメが少々過ぎただけでなかなか味わい深い風貌ではないですか。
そんな俺でもC56、C58は到底受け入れられない。

神もD50は確かどこかのページで
たまに似ている角度があるみたいな書き方してるしね。
でも総じて全然違うけどorz

>>963
C56やC58は一目見ただけで吐きたくなるような造形
D50はトータルでは酷いが見た目はD50には見えると思う

C59に限らず蟻C蒸機全般の第一の問題は腰高なんよね
でもC59に関しては蒸機神サイトの外科手術という手もあるから

動輪が小さいからC52もまだましって評価だったな。

その理屈だと9600とE10が神なのも納得だわｗ

>>967
C52って生で見たことある人なんて最早ほとんどいないし、写真も限られるからあまり比べて見られないもんな

過渡や蟻の担当者は、新製品をリリースすると蒸機神のサイトをはらはらしながら
チェックしているんだろうけど、蒸機神も最初のように気楽に記事は書けなくなって
いるんだろうね。下手に欠点を挙げると売れ行きに影響が出るのは必至だし、かと
言って八方美人的な記事でお茶を濁したんじゃサイトの存在意義がなくなるし。

はっきり言って大変だと思う。

ところで過渡のC59ってもうお蔵入りなんだろうか。
誰も答えは持っていないと思うけど．．．。

>>970
黒歴史入り(涙)

富のC57発売で危機感が出てくれば・・・・・・・ひょっとしたら?




まぁ・・・無いだろうなぁ、でも寝て待ってりゃいずれ出るんじゃねーか?
寝すぎて「永眠」って事にならなきゃいいけど。

>>970,971
あの予告が出た後で過渡のカタログは　年　刊　に移行したとあれほど言ってるのに
カタログに載ってないのは

今年は出ない

てことであって予定品リストから落ちたかどうかはわからんのだが
ということ神ももちっときっちり書いといてくれればいいのに
あれほど聡明な人がまさか誤解したままではあるまいが

C62でおおむね好感触だった事だし、構造的にはボイラー径がほぼ同じの
D52あたりに手を出しそうだが
C59については幾つも予定をスカした前歴が在るゆえ
期待せず待つぐらいがよろしいかも

初期修理に出してた品が帰ってきたというので、いつも利用してる店に引き取りに
行ってきたら店のカウンターに富のC57のパンフレットが置いてありました

それを見ながら店主と暫く話していたのですが
「ご予約されますか？」
「標準型が出たらお願いします。それに」
「それに？」
「トミックスのC57なら今でも遊んでるのがありますから」
「まだ走るのがあるんですか…アレ」

まだまだ現役で走ってるんだよウチでは！
新しいのがどんなのになるのかわかりませんが、旧C57と同じくらいの牽引力は欲しいですね

>>974
物持ちがいいのはいいことだね。
うちも某DD54タイプがあるけど走らなくなってる。モーターは回るけどギアに回転が伝わらない……。

>>975
うちにもそれとEF60・ED75あるわ
まだまだ走るよ

>>974
このサイトについてに書かれてるから誤解ないと思う。
>※注　2008年4月発売のＫＡＴＯのカタログでは、同年に発売中または発売予定の品を中心に掲載し、
>年内発売予定のないものは非掲載とする方針になりました。

いい加減、今年あたりは出るんじゃないのかね。

>>972の間違いスマソ

みなさんサンクス
過渡は寝て待てってことだね。
いや実際、もうそんなに待ってもいないんだけど、出たら買うし。

過渡からC59が出るとなれば、手持ちの蟻C59、C60の車高下げ手術のモチベーションが
湧くのだが...

過渡　C52　→　D52、D62の新規発売
富　C57　→　C55の新規発売
蟻　8620、C12、D50、D60の改良品販売

というふうになって欲しい

>>980
今のうちにやらないとやる気無くなるにスーパーヒトシ君

間違えた・・・C52じゃなくてC62

そういえば、蟻から発売されたD60後藤寺線石灰石列車セット。
後藤寺線にD60入線していないだろ。

>>984
それ、発売時にも言われていたけど
後藤寺線と言えば勝手気ままに重連になっている9600だよね
門デフ9600発売してセットにすればみんなに喜ばれたものを

GM日本橋店行ったんだけど
KATOのD51対応の後藤工場作製鷹取式集煙装置の見本があった
で、HP探してみたらブログにテストショットがのってた

ttp://whistle.ath.cx/blog/?p=32
ttp://whistle.ath.cx/product/pics/tsgk006.jpg

奈良機関区したい自分はちょっと期待

>>986
宣伝乙w

ホワイトメタル？まさかレジン？
晴海の初期にレジンで出てたものの再版？

>>987
宣伝と違うしｗ

レジンらしい。
晴海と集煙装置の厚みが微妙に違う
サイトのほうの資料室みたけど現物取材してるから
けっこうよさげっぽい

レジンだと何か問題でも？

宣伝乙

>ま、もちろんＮゲージは幼稚なわけだが。


とある12ｍｍゲージャーがあるスレにて発言。
だそうですよ。

>>990
所詮趣味なんてもんは本人の幼児性の現われるトコなんだから気にせず楽しんだモン勝ち

オトナだなｗ

>>981
改良販売…？
蟻の改良品は既存の製品に表記類の追加程度だから新規でやってもらわないと悪夢が蘇るだけだぞ。

>>984
その後藤寺のD60って何気に右先行に直ってるよね(単品は左先行だった記憶が…)

>>993
ある時期を境に一斉に右先行に直された(参照:蒸機神サイト)
つまりそれ以降に発売された9600は右先行… orz

>>990
狭いアパートで他に自転車・楽器・自作PC・本の山が転がってる状況じゃ12mmあってもやる場所無いお('A`)

>>990
Ｎゲージは編成美を堪能するものだから、別世界だよ。

さあ、加藤のを母型にセキの量産だ。まずは1000�dから。
9600売り出しに間に合わせるんだ。

>>996
がんがれ！

漏れは過渡セキに石炭積まなくちゃ・・・

次スレは？

誰か立てた？

立ててみた。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その20
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243035311/l50

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。