【HRS専用】メルクリン・トリックスのスレ　その2

前スレ
【HRS専用】メルクリン・トリックスのスレ　その1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236244727/l50

2

3

　 　　　　_, ,_ 　　　 (　 ﾟ∀ﾟ)　＜ 占拠。 　　　 (　つ酒０　　 　　 　と＿_)__)

4

6

けっ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>OS3V3IEZ

なんだもう飽きちゃったのか？
根性ねえやつだな。
せっかく作ったんだからがんばれ。

9

10

11

>>4
偽物乙ｗ

　 　　　　_, ,_
　　　 (　 ﾟ∀ﾟ)　＜ 占拠。
　　　 (　つ酒０
　　 　と＿_)__)

　　　　　　　∩　 _, ,_　　　
　　　　　⊂⌒( 　ﾟ∀´）　　＜阻止。
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

>>1
重複スレです。
オモチャの汽車ぽっぽで遊んでいる暇があったら、削除依頼を出しましょう。

重複先も糞だからなあ

明日買いに行こうと思っているんだが、CS2在るかな？

ところでみんなはもう今年の新製品、HRSに予約したかい？

俺は新しいクロコのセットを予約しようと思っているんだ。

>>19
ハイハイ
ワロス

スレ立て人だが、てめえら書き込むんじゃねえ。
削除できねえじゃねえか。

あ、それとあのグレーマウスも予約しておこっと。

>>22
ハイハイ
ワロス

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ！

>>24
ガッ
一回だけな。

今日は月曜日だからHRS休みだな。
残念だな。
新しいTEE客車予約しなくっちゃ。

でもHRSもメルクリンだけじゃなく、DC２線式のトリックスも本格的に取り扱いだしそうだし、ESUのデコーダーももう沢山入荷しているようだし、ファーラーもあるから、今まで国内で買っていた人には、見逃せないお見せになってきたな。
ついでにROCOやHAGのACタイプも扱ってくれたら良いのにな。

ところで皆枚方のHRSに行っている？
俺は毎週の様に行きたいな。
これからは、土日はETCで１０００円で大阪まで行けるから、他の店で買うよりお得感がズーとアップするね。

2月にメルクリンが破綻して、ヨーロッパの模型店はかなり値引きして在庫処分をしてた。
ヨーロッパの景気も減速してるから、売れ行きが落ちたところに破綻のニュースで、弱気に
なったんだろう。おまけに、2月は数年ぶりの円高ユーロ安。
この好機にヨーロッパの模型店から買わないで、HRSをさらしたり擁護したり粘着したり
こんな隔離スレまで何本も立てたりって、本当にどうしようもないバカどもだな。
それとも、通販用のクレカも持てない貧乏人なのか。

最安値の頃に比べたら、今はユーロが1割ほど高くなってるし、格安品もほとんど売り切れ
てしまってるぞ。
こんなところでバカやってないで、高値で有名な渋谷の某店でものぞいてみな。わずかだが
特価販売してるわ。

さて、これを隔離スレにマルチで書き込んでくるか。

隔離スレ定期age

も〜い〜くつ寝ると、水曜日。
水曜日にはHRS,HRS

はーやく来い来い水曜日。

と言うわけで明日はHRSオープンしています。
さ、みんなでHRSにメルクリン買いに行こっと。

>>31
報告よろ

>>32
ラジャー

>>32

行ってきたよ。
ほんと安かったよ。
あれだけ安いと海外通販するよりも良いな。
やっぱり現物見れて、買えるのは良いな。
それにすぐに持って帰れるから、なお良いね。
海外通販なら、届くまで２週間程掛かるから、もう海外通販はやめよっと。
でも他の国内のお店もHRS並みに安くしてくれると良いのにな。

>>34
そのスタイルを維持しないと書き込みが続けられないようだな、白痴(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>34
白痴はスルーしようぜ

HRS　Preiser取り扱い開始記念　あげ

でも皆今の俺の憂鬱わかるかい？



それは、明日からHRS２連休だと言う事。
本当嫌になるな。
HRSが休みだと、蓬莱の豚まんが無い時みたいだ。

白痴はスルーしようぜ

うう、、、くく、苦しい。
もうHRSに行けないので禁断症状が出て来た。
あと１日なんとか頑張らなくっちゃ、、、、

でもHRS行けないとこんなに苦しいとは、、、、、

ううう、くく、苦しい、、、

あ、あと一晩だ。
頑張れ、なんとかこの禁断症状に耐えるんだ。
明日には、HRSに行けるから、頑張るんだ。

本スレは、サルの惑星と化したので、こちらに書きます。

Stuttgartの地方紙のサイトで拾ったニュースです。

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/1987369_0_9223_maerklin-insolvenzverfahren-eroeffnet.html

昨日、メルクリン社の債務超過に関する訴訟の法廷が開かれたようです。まだ、支援企業の名前は出ていませんね。

今日はHRS行けて、生き返ったよ。
明日も楽しみだな。

以下は、ドイツの破産専門サイトのメルクリン社についてのコラムです。

http://www.insolvenz-ratgeber.de/index.php?id=1108&tx_ttnews%5Btt_news%5D=898&tx_ttnews%5BbackPid%5D=209&cHash=9caa6c743a

以前にも書きましたが、>>44の記事でも、暫定的管財人Michael Pluta は、1/4の人間をリストラする
計画を立てているとあります。惨い計画ですが、日本のようにバッサリ首切りをするわけではなく、
半年間、新たな職業訓練を受けながら、8割の給料をもらえるのが救いです。

前にも紹介した Stuttgarter Zeitung Online に、4月1日付で新しい記事が掲載されました。

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/1987369_0_4910_maerklin-insolvenz-weniger-mitarbeiter-muessen-gehen.html

暫定的破産管財人Michael Pluta は、メルクリン社の株式公開も視野に入れているようです。
記事にもあるように、「あなたもメルクリン社に参加できる」ようになるかもしれません。
記事に出てくる「7万人のファン」というのは、インサイダークラブの会員数から推計した
人数なのでしょうかね。

HRS、Viessmannの取り扱い記念　あげ。

さ今日は休みだ。
朝ご飯、マックで食べてHRSに行っとこ。

>>48
先日、初めて「ダブルクオーターパウンダー」を食べました。
あれは人間の食べる物ではありませんね。

暫定管財人 Michael Pulta と主要な債権者が、4月3日にStuttgartで話し合いを行ったようです。

http://www.pr-inside.com/de/insolvenzverwalter-keine-eile-bei-m-auml-rklin-r1162411.htm

皆今の俺の憂鬱わかるかい？



それは、明日からHRS２連休だと言う事。
本当嫌になるな。
HRSが休みだと、タコの入っていないタコ焼きみたいだ。

>>49もみっともないな。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

>>51
バカ猿君　隔離スレへようこそ

>>49はみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

>>53
バカザル来訪記念　あげ

>>49はホントみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

確かに>>49はみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

隔離スレで粘着している異常行動のサルはともかく、前に紹介した、
暫定管財人が会った主要債権者は以下の通りです。

取引銀行
Landesbank Baden-Wuerttemberg
Kreissparkasse Goeppingen

労働債権関係
Pensions-Sicherungs-Verein（年金保険協会）
IG Metall（金属労協）

某信用保険業者（正体不明）

ソースは、finanzen net

HRS価格
メルクリン 86150 特別貨車　「将来への最大限の力」 \2,380
ドイツでの価格　13,45ユーロ

あ

これといったニュースもないので、写真でもお楽しみ下さい。

http://www.badische-zeitung.de/maerklin-insolvenz-einer-modellbahn-legende

>>60
あげたらサルが来かな？　ワラ

メルクリン 24001 レールエンドピース ×10 \1,400
メルクリン 24064 直線レール 64.3 \490
メルクリン 24071 直線レール 70.8 \550
メルクリン 24077 直線レール 77.5 \380
メルクリン 24088 接続レール 188.3 \2,990
メルクリン 24094 直線レール 94.2 \390
メルクリン 24107 曲線レール　Ｒ１ 7.5° \360
メルクリン 24115 曲線レール　Ｒ１ 15° \380
メルクリン 24130 曲線レール　Ｒ１ 30° \390
メルクリン 24172 直線レール 171.7 \390
メルクリン 24188 直線レール 188.3 \390
メルクリン 24194 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,700
メルクリン 24206 曲線レール　Ｒ2 5.7° \380
メルクリン 24207 曲線レール　Ｒ2 7.5° \390
メルクリン 24215 曲線レール　Ｒ2 15° \410
メルクリン 24224 曲線レール　Ｒ2 24.3° \430
メルクリン 24229 直線レール 229.3 \550
メルクリン 24230 曲線レール　Ｒ2 30° \440
メルクリン 24236 直線レール 236.1 \550
メルクリン 24294 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,780

>>62
メルクリン 24001 レールエンドピース ×10 \1,400
メルクリン 24064 直線レール 64.3 \490
メルクリン 24071 直線レール 70.8 \550
メルクリン 24077 直線レール 77.5 \380
メルクリン 24088 接続レール 188.3 \2,990
メルクリン 24094 直線レール 94.2 \390
メルクリン 24107 曲線レール　Ｒ１ 7.5° \360
メルクリン 24115 曲線レール　Ｒ１ 15° \380
メルクリン 24130 曲線レール　Ｒ１ 30° \390
メルクリン 24172 直線レール 171.7 \390
メルクリン 24188 直線レール 188.3 \390
メルクリン 24194 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,700
メルクリン 24206 曲線レール　Ｒ2 5.7° \380
メルクリン 24207 曲線レール　Ｒ2 7.5° \390
メルクリン 24215 曲線レール　Ｒ2 15° \410
メルクリン 24224 曲線レール　Ｒ2 24.3° \430
メルクリン 24229 直線レール 229.3 \550
メルクリン 24230 曲線レール　Ｒ2 30° \440
メルクリン 24236 直線レール 236.1 \550
メルクリン 24294 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,780
メルクリン 24330 曲線レール　Ｒ3 30° \590
メルクリン 24430 曲線レール　Ｒ4 30° \680
メルクリン 24530 曲線レール　Ｒ5 30° \730
メルクリン 24611 ポイントレール LH R2 \2,430

ホホゥ

>>63
2009年5月1日 1/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 24612 ポイントレール RH R2 \2,430
メルクリン 24624 ポイントクロスレール R2 \8,890
メルクリン 24630 ポイントレール 3ｳｪｲ R2 \5,040
メルクリン 24640 クロスレール R2 188.3 24.3° \2,400
メルクリン 24649 クロスレール R2 103.3 48.6° \2,270
メルクリン 24671 カーブポイントレール LH R1 \2,430
メルクリン 24672 カーブポイントレール RH R1 \2,430
メルクリン 24711 ワイドポイントレール LH \3,690
メルクリン 24712 ワイドポイントレール RH \3,690
メルクリン 24740 ワイドクロスレール236.1 \2,940
メルクリン 24912 曲線レール　Ｒ1114.6 12.1° \770
メルクリン 24922 ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾄﾗｯｸ Ｋ用 180.0 \900
メルクリン 24951 ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾄﾗｯｸ Ｍ用 180.0 \900
メルクリン 24977 エンドレール 77.5+5 \1,010
メルクリン 24978 エンドレール ランタン付 77.5+5 \1,780
メルクリン 24994 直線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　94.2 \1,760
メルクリン 24995 直線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸｾｯﾄ　94.2 ×2 \2,250
メルクリン 24997 アンカプラーレール　94.2 \3,040
メルクリン 26001 モバイルビジョン　ICE2 \101,200 �W
メルクリン 26541 ディーゼル機関車セット DB280+客車3両 One-time series \29,500 �W

>>65
メルクリン 26544 CISALPINO 機関車セット Re 484＋客車3両（SBB） \32,600 �X
メルクリン 26545 機関車セット　Kof II ＋パイプ運搬貨車 \34,100 �W
メルクリン 26548 機関車セット　ER 20＋ホッパー貨車3両 \29,100 �X
メルクリン 26549 機関車セット BR 38（DB)+貨車2両 \53,600 �V
メルクリン 26550 機関車セット Kof II +タンク貨車2両 One-time series \32,500 �X
メルクリン 29010 デジタルスターターセット　ＢＲ01+客車3両 \66,700 �V
メルクリン 29151 デジタルスターターセット　151電気機関車+貨車5両 \59,300 �W
メルクリン 29490 デジタルスターターセット　GG-1 PRR+貨車8両 \88,900 �V
メルクリン 30000 蒸気機関車 BR89 \11,700 �V
メルクリン 36080 ディーゼル機関車 V80 \20,600 �V
メルクリン 36081 ディーゼル機関車 V80 \18,500 �V
メルクリン 36240 蒸気機関車 BR24 \18,500 �V
メルクリン 36331 電気機関車 Ee 3/3 \29,600 �V
メルクリン 36337 電気機関車 class Ue(SJ) \29,500 �W
メルクリン 36420 ディーゼル機関車 ＢＲ 232 \21,200 �X
メルクリン 36421 ディーゼル機関車 ＢＲ 132 \21,200 �W
メルクリン 36711 ICE 2　4両セット \29,500 �X
メルクリン 36790 ディーゼル機関車 2016 \16,200 �X
メルクリン 36791 ディーゼル機関車 ER20 \16,200 �X
メルクリン 36792 ディーゼル機関車 2016(OBB) \16,300 �X
メルクリン 36793 ER 20 "Police". MHI model \22,800 �X
メルクリン 36800 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U \25,100 �V
メルクリン 36807 ディーゼル機関車 YDE18 110(SNCF) \25,100 �V
メルクリン 36811 バッテリー機関車 BR Ks \25,100 �W

>>66
2009年5月1日 2/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 36812 バッテリー機関車 BR381 DB AG \25,100 �X
メルクリン 36822 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U　DRG \25,100 �V
メルクリン 36826 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U ＢＲ323 \26,700 �X
メルクリン 36830 電気機関車 BR185 European Bulls \16,200 �X
メルクリン 36831 電気機関車 BR185 LTE \16,200 �X
メルクリン 36835 電気機関車 BR146.1 \16,200 �X
メルクリン 36836 電気機関車 BR185 Railion \16,200 �X
メルクリン 36838 電気機関車 BR185 Veolia \19,300 �X
メルクリン 36848 ディーゼル機関車 ER 20 Alex \16,200 �X
メルクリン 36850 電気機関車 BR185 \16,200 �X
メルクリン 36851 電気機関車 class 482 (SBB/CFF/FFS) \16,200 �X
メルクリン 36856 電気機関車 BR185 \16,200 �X
メルクリン 36862 蒸気機関車 BR98 \31,000 �V
メルクリン 36880 ディーゼル機関車 DHG 700 \11,900 �X
メルクリン 37033 蒸気機関車 (NMBS/SNCB) class 64 \44,100 �V
メルクリン 37037 蒸気機関車 Ｔ 299　(DSB) One-time series \53,200 �V
メルクリン 37038 蒸気機関車 638　(OBB) One-time series \53,200 �V
メルクリン 37052 流線型蒸気機関車 (DRG) class 05 One-time series \69,100 �U
メルクリン 37054 蒸気機関車 BR59 DRG One-time series \88,900 �U
メルクリン 37074 蒸気機関車 DB78 \36,800 �V

>>67
メルクリン 37075 蒸気機関車 232 TC(SNCF) One-time series \31,000 �V
メルクリン 37122 電気機関車 Class 1200 (NS) One-time series \48,900 �X
メルクリン 37140 蒸気機関車 class 89.70-75 \31,000 �X
メルクリン 37142 蒸気機関車 T 3 \32,600 �X
メルクリン 37151 蒸気機関車 BR52 \53,200 �V
メルクリン 37187 蒸気機関車 ２両セット BR18.4+S 3/6 \51,900 �V
メルクリン 37238 電気機関車 class 25.5　(NMBS/SNCB) \41,500 �W
メルクリン 37253 蒸気レールバス "Kittel" DT8 \23,800 �V
メルクリン 37384 電気機関車 426000　（SNCF) \44,300 �X
メルクリン 37421 電気機関車セット ELD4 "Koploper"(NS) \45,300 �X
メルクリン 37433 電気機関車 BR143 \36,500 �X
メルクリン 37460 電気機関車 Re 460　（SBB/CFF/FFS) \41,400 �X
メルクリン 37470 電気機関車 E04 DB \31,000 �V
メルクリン 37523 電気機関車 E52 DB \36,900 �V
メルクリン 37539 電気機関車 BR120.1(DBAG) \40,000 �X
メルクリン 37571 電気機関車 E103.1 One-time series \44,300 �W
メルクリン 37631 ディーゼル機関車 Class MaK 1206 (NS) One-time series \39,300 �X
メルクリン 37635 ディーゼル機関車 Type MaK 1206 (NS) \40,000 �X
メルクリン 37636 ディーゼル機関車 (CFL) class 1500 One-time series \40,000 �X
メルクリン 37655 ディーゼル機関車 Ｖ60 \29,500 �V
メルクリン 37670 ディーゼル機関車 ２両セット(DSB) MY 1100 One-time series \66,200 �V
メルクリン 37724 ディーゼル機関車 Ｖ100.20 \29,500 �V
メルクリン 37730 近郊ディーゼル車BR 648 (DB AG) \42,900 �X
メルクリン 37735 近郊ディーゼル車 BR 648 (DB AG) \35,700 �X

なんですと

>>68
2009年5月1日 3/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 37763 近郊ディーゼル車 BR 628.2 (DB AG) \33,300 �X
メルクリン 37772 ディーゼル列車 SVT 04 MHI model \62,500 �V
メルクリン 37774 ディーゼル列車 SVT 04 \56,900 �V
メルクリン 37786 ICE 3 MF　5両セット \67,900 �X
メルクリン 37848 蒸気機関車 BR50 DB \56,300 �V
メルクリン 37866 電気機関車　RBe 2/4, \39,700 �V
メルクリン 37883 蒸気機関車 BR44 \56,200 �V
メルクリン 37887 蒸気機関車 Serie 150 X SNCF+乗務員車両 One-time series \59,300 �V
メルクリン 37889 蒸気機関車 BR44 \56,200 �V
メルクリン 37902 ディーゼル機関車 BR290 \31,000 �X
メルクリン 37903 ディーゼル機関車 V 90 One-time series \33,900 �V
メルクリン 37921 蒸気機関車 BR41 \56,200 �V
メルクリン 37940 ディーゼル機関車 T 44 SJ \28,600 �X
メルクリン 37953 蒸気機関車 BR03 \56,200 �V
メルクリン 37966 蒸気機関車 BR 96 DRG \59,300 �U
メルクリン 37993 蒸気機関車 (UP) class 4000 "Big Boy" One-time series \95,300 �V
メルクリン 39010 蒸気機関車 BR01 \57,700 �V
メルクリン 39011 蒸気機関車 BR01 DRG \59,300 �U
メルクリン 39020 蒸気機関車 BR 18.3 DRG \59,300 �U
メルクリン 39021 蒸気機関車 BR 18.3 DRG MHI model \58,200 �U

ふむ

メルクリンが死にました。
メルクリン社の創始者の曾孫、Claudius Marklin氏が、心臓病のため、
65歳で亡くなっています。
↓愛車Adenauer-Mercedesの前で撮った生前の写真が見られます。

http://www.bild.de/BILD/regional/stuttgart/aktuell/2009/05/14/maerklin-erbe/herztod.html

メルクリン社を支援する目的で設立された組織が、ドイツ鉄道模型市場について、
解説しています。

http://www.mlt-hilfe.de/maerklin-hilfe/markt.html

Abb.: Altersstrukturen der Modellbahner
は、鉄模ヲタの年齢別構成です。見事にオッサン趣味化しています。

Abb.: Einkaufsquellen deutscher Modellbahner
は、購入先です。eBayをはじめとするネットオークションが大きな比率を占めています。

Abb.: Ausgaben fu"r Modellbahnen pro Jahr - Deutschland
は、鉄道模型への年間支出額です。
年間3000ユーロ以上支出するヲタが7.1%もいるというのは驚きです。

Tab.: Gesamtumsa"tze der deutschen Modellbahnindustrie
は、ドイツ鉄道模型工業全体の収入です。
2005年でみると、鉄道模型本体が3億4100万ユーロ、アクセサリー市場が4900万ユーロ、
合計で3億9000万ユーロ。

>>73

情報�dです。

＞見事にオッサン趣味化しています。
ほぼ正規分布しているようにもみえますが、とくに30ｰ40歳で大きな段差があるようですね。
ファミコンに触れたとき小学生か中学生かで差ができてる？


＞ドイツ鉄道模型工業全体の収入です。
＞ 2005年
に大きく落ち込んでるようにみえますが、ロコに色々あった時期でしたか。

この金額と最近の報道による情報を考慮すると、
単純には1/3程度をメルクリングループが占めてるようですが、
ドイツの模型屋でロコの20パーセントくらいは3線が売れてるとかいってたので、
メルクリンが基盤の市場はもっと大きいことになりますな。

そのあたり考えますと、なおのことメルクリンを消滅させることは出来ないような。

メルクリンブランドは他社とは格が違うね。

●店舗移転のお知らせ

この度、店舗を移転しました。場所は同じ枚方市ですが、最寄駅が変わります。

住所 〒573-1152
大阪府枚方市招提中町２−１３−１８

電車でのアクセス
京阪電車 樟葉駅　京阪バス　５Ｂ乗り場より　枚方市駅北口 行き　乗車
　招提口下車南へ　４０ｍ （５Ｂからのバスは全て招提口を通ります。）
※ 京都駅からおこしの場合は、近鉄電車にて丹波橋へ京阪乗り換え樟葉駅へ（特急も停車します）

>>76

☆　祝新店舗　☆

新しい店では、窓際に1番のレールが置かれていて、蒸気機関車が
のんびり走っていました。迫力ありますねえ。

>>77
ほとんど個人的な感じだな。

メルクリンに次いで、今度はFallerが倒産したようです。

メルクリン社は、当初売り上げ目標の1億2千万ユーロを達成できそうです。
まあ、再生はうまくいっているのでしょう。

http://www.insolvenz-ratgeber.de/insolvenzverwalter-lage-bei-maerklin-entspannt-sic/2009/09/21/

破産管財人Michael Plutaに解雇されたKarl-Heinz Menradのインタビュー記事が掲載されています。

http://www.suedwest-aktiv.de/region/nwz/region/nwz/goeppinger_kreisnachrichten/4183325/artikel.php?SWAID=ae19bd987131f5c0a4ed1d1f8ebec2b6

彼はハンガリー工場の責任者だった時、破綻直前に、メルクリン社の親会社にあたるAdler Toysに
10万4千ユーロを送金したとして、解雇されています。
彼の言い分にも一理あるのかもしれませんが、メルクリンを買い取ったイギリスの投資顧問会社Kingsbridgeの
為に働いていたということで、現状では味方をしてくれる人は少ないでしょうね。

最近のメルクリンの車両はプラスチック製なのですか？
30年前は金属製だったと思うのですが、、

>>81
カタログ見れば解ることをわざわざ聞くなよ

英語カタログを持っていますが、、苦手なので
金属製のマークでもあるのですか？

>>83
カタログの一番最後のページに凡例がのってるからその左上を見る事

デジタルの車両はＭトラックで走れるのでしょうか？

>>85

走りますよ。

ただし、Mはよく錆びます。
アナログの時代はそれでもギクシャクさせながら高速で走るうちに
錆びが落ちて走りも安定しましたが、デジタル車両は集電不良で
いきなり動かないなんてことが起こります。

またその錆びとかかわりますが、Mは車輪やシューからスパークがよく出ます。
デジタルとスパークの相性など良いわけがなく、結論として、
メルクリンはデジタル車両の走行はCを推奨しています。

古い機関車をデジタル化する改造は可能なのでしょうか？
７０年代の物を数両もっているのですが、、

>>87
その気になればできるでしょうが、70年代の車輌は、それこそ
ネジ1本まで西ドイツ製のはず。
そのまま動態保存するのもすてきだと思いますが。

なるほどお返事ありがとうございます

車体がもうかなり汚れていて、
綺麗にするのに何を使えばいいでしょうか？

またシューが磨り減っているので
Rocoの静音シューを買おうと思うのですが
どこのお店が手に入りやすいですか？
スレチお許し下さい

チムニーとかモデルバーンに無いかな
HRSとかにも置いてあると思う

>>86
「このモデルはデジタル仕様ですので、アナログ環境では走行しませんのでご注意ください。」
という出品を見たのですが本当に走るのですか？

ＣでもＭでもデジタル環境なら走るでしょ、
デコダーによってはアナログでも走るのもありますが、
わざわざ記載してるならアナログ環境は不可なのでしょうね。

>>92
Ｍでもデジタル出来るのですか？
初心者なのですみません汗

保守

先日行ったけど対応が良かった。他店では無愛想な所もある。

メールの対応は、限りなく悪いがな。

お、しゃちょさん、元気でやっとるかね。

Lionelがメルクリンの買収に意欲を見せているようです。
ソースは、Financial Times Deutschland の記事。

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:produktionsverlagerung-us-hersteller-lionel-will-maerklin-kaufen/50060626.html

メルクリン 30210 ディーゼル機関車 V 200, DB One-time series \23,800 �V
メルクリン 36140 蒸気機関車 (K.W.St.E.) class T3 \8,330 �T
メルクリン 36424 ディーゼル機関車　(DB AG) class 232 \23,800 �X
メルクリン 36500 ディーゼル機関車 DHG 500 C \9,520 �Y
メルクリン 36605 電気機関車 Crossrail class 185.5 One-time series \13,700 �Y
メルクリン 36606 電気機関車 SBB/CFF/FFSl Serie 482 \13,700 �Y
メルクリン 36651 ディーゼル機関車 BR 285 HVLE One-time series \13,700 �Y
メルクリン 36740 蒸気機関車 DB BR 74 \13,100 �V
メルクリン 36744 蒸気機関車 Serie 5906, NS One-time series \13,100 �V
メルクリン 37010 電気機関車　BR 110 DB AG \32,200 �X
メルクリン 37044 電気機関車 Re 4/4 I SBB \35,700 �W
メルクリン 37084 蒸気機関車 BR10 �V
メルクリン 37104 蒸気機関車　BR101.10 DB One-time series \51,200 �V
メルクリン 37116 蒸気機関車　BR 18.1, DRG One-time series \47,600 �U
メルクリン 37211 ディーゼル機関車 V 140, DB \35,700 �V
メルクリン 37257 蒸気レールカー Kittel CidT, Baden \25,000 �T
メルクリン 37283 ディーゼル機関車 V188, DB One-time series \47,600 �V
メルクリン 37307 電気機関車 141 "Hectorrail" One-time series \28,600 �Y
2010年1月27日 1/4 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売予定価格 Ep
メルクリン 37320 電気機関車重連セット Re10/10 \67,900 �W
メルクリン 37360 電気機関車 Serie Ae 6/6, SBB Cargo \36,900 �Y
メルクリン 37403 電気機関車 BR 140, DB AG \32,200 �X
メルクリン 37417 電気機関車２両セット Reihe 1043 OBB One-time series \52,400 �X
メルクリン 37453 蒸気機関車 BR45 MHI model \65,500 �V
メルクリン 37483 電気機関車 E 70.2, DB \35,700 �V
メルクリン 37485 電気機関車 BR 120 Vorserie DB \34,500 �W
メルクリン 37504 Ｓバーン電車 ET 420 DB \41,700 �W
メルクリン 37513 電気機関車 Ae 3/6 II SBB One-time series \26,200 �U
メルクリン 37525 電気機関車２両セット　BR EP 5 + BR E 52, DRG/DB One-time series \47,600 �U
メルクリン 37573 電気機関車 E103.1 \38,100 �W
メルクリン 37580 ガラス電車　BR 491 DB One-time series \35,700 �W
メルクリン 37624 ディーゼル機関車 F7　３両セット \65,500 �V
メルクリン 37659 ディーゼル機関車 Reihe 2070 OBB �X
メルクリン 37674 ディーゼル機関車 Serie 5533, SNCB/NMBS One-time series \35,700 �X
メルクリン 37675 ディーゼル機関車 Serie 1812, CFL-Cargo One-time series \35,700 �Y
メルクリン 37777 レールツェッペリン One-time series \29,800 �U
メルクリン 37790 TGV　４両セット \56,000 �Y
メルクリン 37831 蒸気機関車 class N DSB \46,400 �V
メルクリン 37832 蒸気機関車 BR 50, OBB \46,400 �V
メルクリン 37905 ディーゼル機関車 BR 294 DB AG \35,700 �Y
メルクリン 37967 蒸気機関車 class Gt 2x 4/4 One-time series \51,200 �U
メルクリン 37976 蒸気機関車 Mikado Pennsylvania Railroad class L-1 \47,600 �V
メルクリン 37977 蒸気機関車 (K.Bay.Sts.B.) class B VI One-time series \53,600 �T
メルクリン 39081 ディーゼル列車４両 VT 08.5 One-time series \71,500 �V
メルクリン 39185 ディーゼル機関車 BR 218 DB AG \32,200 �Y
メルクリン 39192 電気機関車 BR E19 DRB One-time series \35,700 �U
メルクリン 39303 ディーゼル機関車 BR V300 DB \47,600 �V
メルクリン 39412 電気機関車 BR 141 S-Bahn \34,500 �X
メルクリン 39413 電気機関車 BR 141 DB \34,500 �W
メルクリン 39441 電気機関車 BR E44 DRG \35,700 �U
メルクリン 39646 蒸気機関車 BR 64 DB　サウンド無し One-time series \29,800 �V
メルクリン 39837 電気機関車 ES64 Taurus MRCE \35,700 �Y
メルクリン 39838 電気機関車 Rh1216 Adria \35,700

鮮やかに>>100ゲット！

今後どうなるのだろう？

品揃えは良いと思う。

メルクリンの自力再建案が承認されたようです。
やはり、あの破綻は、イギリスのハイエナ投資会社を追い出しを
図ったものだったようです。
仕掛けたのは、当然のことながら、メルクリンのメインバンク2行。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010122500121

ラインゴルト東京開店。また既存店嫌がらせがあるのかな？

http://www.rheingold-tokyo.jp/

西宮の通販店エルマートレインが店舗を構えたらしい。
営業時間が短すぎるから、倉庫みたいなものだろうが。

http://elmer-train.com/

コケコッコー・・・閑古鳥がやって来ました。

ヒマなヤツはオレだけかと思ってたが・・・。　いるんだ。

>>106
閑古鳥＝カッコウですよ。
これ、豆知識ね。

>106
恥かいたな。　よーく勉強しろよ。　しばらく休んでおけ。

続きは、こちらへお願いします。

現在、HRS への出禁対象者は、某h と santa の２名である。　
○か　Ｘか、さぁ　どっち？

>>104
>また既存店嫌がらせがあるのかな？
以前は何かあったのですか？

>>111

×

だれかあしたの運転会で、某hに真相きいてYO！


RGTの存在自体が既存店への嫌がらせである。
既存店への嫌がらせが原因で出禁になったＴ師匠と某hではないんでしょうか。

某hなんかRGTにいくカネがないから海外通販だしw


値段が煙突より高いRGTの存在ってなんなのでしょうか？
出禁くらったﾔｼで説明できるひといらっしゃいます？www

自称コーディネーターはいつまでRGTとディープな関係やってるんだろ？wwww

>112
よく見てくれ。２月の話を引いてくれるな。

今日の運転会。
某ｈは、集う仲間の空気を読めるか。（実は仲間が一番アホ扱いしているのだ）
ここがポイント。

相手にされないから室内灯作りだろうょ、どうせ。

>114
私も RGT へ行くカネがない。この点では某 h と同じだ。（ｗ

結局何があったか、
出禁になった奴がそれぞれ何をしたか整理さてくれ

>>119
ジジイ　出てくるな。

>119
>〜整理さてくれ 　←これは日本誤か？　落ち着け。

なんかジジイが一人張り切ってるようなw

この話が我々にとって特に有益だとは思わないのだが…。
話を続けるのは構わないと思うがジジイが喜ぶだけかと。

＞109

ＲＧＴの工藤恥？

ＲＧＴは日本におけるメルクリンの恥。

文字通り恥だ。

Akiraさん、まいどです。

ドイツフェスティバルのブース運営お疲れ様です。大きなお客様も楽しんで行けそうですね。

23型に尾灯を仕込むのは確かメルぽっぽさんで紹介されていたような気がします。我が家では23型自体を導入する余裕がなく、85型に無理やり尾灯を仕込んだ覚えがあります（＾＾；

一般の来客が多数来る運転会はここしばらく参加していないですが、新鮮な出会いもいいものですね。
by hioka (2011-09-28 10:35)


hiokaさん、こんにちは。

先程、最後の片付けから帰宅したところです。一昨日と昨日、23形の推進運転をやりましたが、やはり尾灯は欲しいなぁと感じたところです。なので通常は23形を逆向き牽引させていました。

何しろ群馬ですからメルクリンという名前さえ知らない方がほとんどです。でも、鉄道模型として最高のパフォーマンスを持つものであることは、ご覧になったかたはご理解頂けたものと思います。
by Akira (2011-09-28 10:59)




？？？？？？？？
お互いに、なにがいいたいのだ？

某hは参加してなのではなく、できないんじゃないの？w
一生お手製室内灯をつくってろ！

コーディネーター氏は地元ぐんまで普及できないのなら、
日本全国普及なんかもっと無理だろ！

>122
>この話が我々にとって特に有益だとは思わないのだが…。

どー思おうと、あんたの勝手だが｢我々にとって｣と複数にしたのが引っかかる。
…と言うことは、話題の人物を代表してのコメントか？

…で、あるならば、ジジイより前に俺が喜ぶよ。　哄笑。

この話に興味津々なのも複数いるだろうけど
興味が無い奴も複数いるだろうということ。
しかし、皆でカキコするまでもないから代表したまでだ。

>126 ＝ 122　santa か？

苦しいレスだな。
本当に興味が無い奴は、端からコメントなんてしないぞ。
もっと言えば、お前が自主的に代表する必要もないのだ。

アンタのこじつけの方が苦しいよ。

>>128

流れが個人攻撃になってるから噛むのはやめとけ。

もう一つ。
ジジイと、言葉をあーだこーだと伸ばす奴はスルーがよろしい。

個人攻撃は好きじゃないが
ポロっと出てしまう分には仕方ないだろう。
しかし、スレまたいでここまで執着されるとマジで嫌になる。

>129
ジジイと先に言ったのは　122＝126＝128＝130　だよ。
スルーはいいけど、何か話がややこしいね。

>>131

129だが、ジジイのネーミングはちょうど良いから使わせてもらっただけ。

常駐している、ややこしい二人のうちの一人。
あーだこーだと伸ばす奴がもう一人。

スレはこの二人で持っているって言ってもいいけど
それはつまりmarklinの話ができないということ。

つまりメルクリンでネタが続かないと言うわけだ。
狭い世界だから自分のこと書けば一発で誰かわかる。

となるとあとは匿名で個人攻撃するしかないわな。

>132
>スレはこの二人で持っているって言ってもいいけど
…だから、好きなようにさせておやりよ。見方によっちゃオモロイぜ。

>133
>となるとあとは匿名で〜
オレもアンタもステハンじゃねーか、他人のことは言えねーよ。

ブログ晒せや

きのうは運転会に参加しなかった、いや、できなかったくさい某h。

かぜをこじらせたと一応いいわけしているが

santaは空気よめずにゲスト参加してみたいだ。

迷惑やのー。

トラブったＣＳ２持ってな、Wｗ
ホンマにあてにされとんかいな？？

空気を読んで参加を見送った某ｈに○。読まなかった santa はＸ．

それって、C-Track関西だろ…
分裂した KOBE HBF とやらを
見送り出したら、プ ゲラ もんやな。

月見山から千里丘。ちと遠すぎる。足（代）が無かったかもね。

久しぶりに覗きにきたら、えらく陰湿なことになってるねW

HRSの店主は評判悪化で困ってるのか？それとも率先してここに参加してるのか？

>141

T師匠か？某hか？santaか？

まあだれでもよいや。

HRSは評判好評。
むしろRGTが終了してるだろ。

おめーら３人が、メルクリン関係からいなくなればすむことだ。

出禁になってるんだからw。

>141そのものが陰湿。

陰湿だとおもうのならここの板にくるなww。

>142
冷静に、冷静に。敵の挑発に乗ってはいけません。　

ここは、m9(^д^)ﾌﾟｹﾞﾗ 　しよう。

高崎の某Ａ。
｢他人の褌｣を百歩譲っても、稚拙な文章は許せない。
プチ推敲ぐらいはやれよ。…と言いたい。

母校で非常勤講師をやってるらしいが、所詮Ｆ級大学。
やはり望むのは無理か。

八王寺か？それとも◎工大かな？

一人暮しの狭い部屋なんでるが、
オーバルは無理でも、
小スペースで自動往復運転のレイアウト何ぞ作ってみたいです。

何かいいアイディアありませんか？

そんなお金があるのなら広い部屋に引っ越して他のことを考えなさい。

>>146
CS2があれば簡単と聞いたが詳しくは知らない。

両端にブレーキモジュール仕込んで
シャトルトレインの設定をすればいいみたいだけど。

>>146

HRSで実演しているから近くなら行って聞くといいだろう。
その場で必要な物も揃うだろう。

ちなみにコスタリカのオッサンが動画を上げている。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z9iGPgsb3uk

奥の駅に着くと30秒停まって引き返してくる。
で、また30秒停まって折り返す。

沈没？！

ttp://sonnenhugel.blog.so-net.ne.jp/

事件は始まったのか？　それとも、終わったのか？

また会う日まで…会える時まで…、元気にしとれよ。

Santa は相変わらず、バ力ナ。

三太とは、愚鈍な者をいう擬人名。
彼も普段の生活は正常だが、メルクリンを前にすると何故か変態する。

のび太と同類項か｡｡｡

変態した santa は周りが見えなくなる。。。のだ。そして逆鱗に触れる。

…が、日本語には昔から｢厄介払い｣という語彙がある。

…と言うことは、こんな奴らがアッチャコッチャに大勢いる。。。のだ。（ｗ

三汰さんと田中さんと日岡さんはHRSさんに何をしたから、或いは何をしなかったから
HRSさんの店に出入り禁止を言い渡され、Cトラック関西というメルクリン愛好会クラブの
２〜３名のメンバーからこの場で良く言われていないのか？
ラインゴルト東京の店とメルクリンコーディネーターの井上さんは何故同じメンバーから
同様に良く言われていないのか？
何のためにそのメンバーは一見HRSさん擁護と見える発言を続けているのか
（実はHRSさんのイメージダウンになっていると気がつかない、
あるいは気がついているのに確信犯的に続けている？）

どなたか事情通のかた、いっぺんはっきりさせていただけないでしょうか？
上記２人か３人は暫く黙っててね いい子だからW

誰も答えないと言うことは、
知らないと言うことか。

知らないのにみんな個人を煽っていたのか。

ひどい人たち

メルクリームセシウム

関連性の無いバラバラのことだから、全てを知る事情通はいないと思う。
まして東と西のこと、両方の事情通がいるとは考えにくい。
知ってる人に黙っとけと言う、157 の質問の仕方が悪いと私は思う。

クリトリスレはここですか？

どちらも、商売上 著しく 支障をきたすからだろ…
各人のマナーの悪さが、両人共外界見識と一致したからだろう。

カキコを読み直すと西の出禁は３名のようですね。
東の場合はどうなんでしょう？　原因はチャリ貨車に纏わる話ですか？

怪しいお米セシウムさん

チャリ貨車は…
例のセルフコーディネーター氏だろ。
西には関係ないよ。

本当は、当事者が、自己弁護も兼ねて、経緯（イキサツ）を説明するのが望ましい。
…が、説明の仕方によっては、恥の上塗りになるリスクがある。…ので無理だろう。

大体、存在自身が恥だろ。

>>166 >>167
ガキのイジメと同レベル

運転会にも参加してお店にも顔出して、もしかしたらブログもやってて、
にもかかわらず自分はこの話題についていけない、誰も教えてくれなかった、


ってことはオレ、ハブられてんじゃね？


こんな調子であわててこんなところでクレクレしてるんだろうよ。
でなけりゃ過去のしかも楽しくもない話、今さら誰も触れないわな。


仲間だと思ってたグループで話題についていけない、でもグループの中で聞けないから
外の連中に必死で聞き回ってる小学生レベルだわ。

消防と言うよりは厨房レベル。でも、それでイイのだ。（バカボンの父）

半年ぶりくらいにレオに言ってみたんだが、在庫が全く変わっていない。
赤字にならんのかな？

>>166
自分だけが知らないってつらいよな。仕事が手に付かない疎外感だな。
でもそれって普段から相手してもらえないようなことやってるからだろｗ
安心しなよ、書き込み見てたら内容はローテートしてるだろ、
ほぼ全員ここで知った、それだけの話だから。
いまさら店や運転会でこの話するなよ、
「２ちゃんに必死の書き込み乙ｗｗｗ」扱いぞ。


>>171
いまどきその話に興味がある人なんか居ないよ。
半年前と比べて同じとわかるくらい観察力あるんなら、
向かいのマッサージ屋で何度か指名したら店外で濃厚サービス
してくれそうなネエチャン探してくれよ。

HRSは前の店は交通便利なところにあったが、今は超不便なところに
転移してます。これなら東京まで買い物いくほうが早い。お客を無視
して店舗内クラブ活動ばかり熱心にやってる店なんて。

>173
>これなら東京まで買い物いくほうが早い。

そがいなこといわんとひいきにしてなぁ♪

レオだったら、駅前だぞ。是非行ってやれゃ…

>>172
痛いカキコ　お疲れっす

>>174
ジジイ出てくるなって言ってだろ!

>173
>これなら東京まで買い物いくほうが早い。

じゃあ　そーしたらよかんべ。

＞176
これで　どーだ？

レオに電話して聞いたところ、現在パワーパック（トランス）は単体では発売していないとのこと。
これからメルクリンを始める超初心者ですが、何から揃えればよいでしょう？

>>178
スターターセット買えばいいと思うな。
電源からコントローラー線路車両、一通り揃ってる。

俺は海外通販だったんで
100Vを220Vにするアップトランスというのを追加購入。
これは日本で売ってる。ググれ。

東京ならラインゴルト東京がいいのではないか？
詳しく教えてくれるだろう。

>>179
早速のレス、ありがとうございます。
小生、勘違いしていまして、現在は昔のアナログ時代のパワーパックではなく、赤外線リモコンで動かすことが分かりました。
これがスターターセットのなかに入っているそうです。
http://www.galiton.co.jp/maerklin/maerklin-special/ir.html

>178＝180
カタログを入手して、それなりに理解してから行動を起こせよ。

プラレール買うのとは訳が違うぜ。

嵌ったら恐い世界だ、覚悟して掛かれよ。

レオの店員は頭が悪い話し方をするよな

>182
同感。　（178 の聞き方が拙かった可能性もある）

>>178=180
とりあえず走らせるならこれで充分と思う。

ただ、これを機に大人の趣味としたいなら
モバイルステーション2が入ったスターターセットを
最初から買うことをおすすめする。

http://www.maerklin.de/de/produkte/detailsh0.html?page=&perpage=10&level1=27&level2=35&art_nr=29539&era=0&gaugechoice=2&groupchoice=5&subgroupchoice=0&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fprodukte%2Fspur_h0%2Fpackungen.html

この29539、大阪のHRSで買うと4万6千円くらい。ググると出る。
海外通販だと送料込で4万を切るだろう。
ラインゴルト東京でもHRSくらいなんじゃないかな？

184に補足

モデバンでも同じスターターセットが４．３万で売っていた。銀座でもほぼ同様。
今や値段は一部の勘違い店を除いて横一線になった模様。

>180
赤外線リモコンのセットなんぞ買うと後が続かんとおもわれ、よく考えて行動すべし

>今や値段は一部の勘違い店を除いて横一線になった模様。
　　　　　　　 ￣￣↑￣￣
　　　　　 具体的に教えておくれ。

昔のパワーパックならヤフオクに出ていますよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h157035028

個人輸入した方が安い。
http://www.modellbahn-kramm.com/index.cfm?sprache=E
http://www.modellbahnshop-lippe.com/index.asp?l=gb

全く初めてで、メルクリン扱い店が近所なあるなら、
多少＠が高くなっても最初は国内店購入がお勧め。

片田舎に住んでる人は、辛いよなぁ。

近くに扱い店があるなら個人輸入して安くメリット吸収し、修理やパーツなど
の或いはややこしい故障なんかの対処方法をきいたらいい。
そういう店はショールーム（銀座じゃ無いよ）として新製品を確認してから
個人輸入で安く買うとか、あるいは修理店として小額パーツなんかを取っても
らうなど、徹底的に利用しなきゃ損。
　国内扱い店で高い新製品を買うなんて馬鹿げてる。

>190
>徹底的に利用しなきゃ損。

程度問題だが、度が過ぎるて例の３人は　出禁　になった。…とも言える。

こういう人が間違えてレオで高額なスターターセットを買うんだろうな。

店内に『値段を理由にした返品はお断りします』ってわざわざ掲示している時点で、
自分達の値段が高いことでトラブルが起きたことを認めているわけだし。

…とゆーうことは、
時々レオを視察してるっーう訳？　
　　　オレは２０年行ってネーぜ。

レオで36,000円のスターターセットがラインゴルトで18,000円という話は本当ですか？

販売＠の問い合せは、メーカー名・品番を併記して下さい☆

現地価格の3倍という価格設定は珍しくない。円高なのに個人輸入しないのは損。

スレの流れから例えば>>184のセットだと4万3〜6千円。

海外通販だと350ユーロの8掛け＋梱包送料＋消費税。
カードのレートが1ユーロ／110円としてざっと3万6千円か。

つまり>>196の言うことを信用すれば
日本でこれを10万以上で売っているところがあるのだろう。

鉄道模型趣味は過疎地に住んでいると何彼につけて不利ですね☆

いや逆だと思う。リアル店舗が遠いだけ。

ドイツに注文するなら誤差のレベル。
それに鉄道模型に関しての住宅事情は地方に分がある。

>199
過疎地＝地方の言い種ですねぇ☆

どちらかと言えば　僻地＝過疎地≠地方　でしょう☆

これはお買い得ではなイカ？
http://www.modellbahn-kramm.com/E/artikel2.cfm?fid=540&artnr=60214.SP&nav=0&hint=1

＃60215 が新発売になり大量に在庫を抱えたんだろうな。
日本でも同様のことが起こるだろう。
ま　日本人狙いの気もするが、ここは一口、大人買いしてやりなよ。

箱無しのバルク品かぁ。微妙。

自分の経験と知り合いの話を合わせた限り、誤差とか切り捨て範囲以上の
確率で使えなくなるトラブルが発生してるんだよな。
実際はほとんどがソフトのバグなんだろうと思うんだけど、
ユーザー側で復帰させる手段がないから結局は販売店返しになる。
海外から買うと当然海外に送り返すことになるから
コントローラが無くて長く遊べないなんてツラいことになるよ。


安いんだから、初めてならまとめて2台買うか、もう持ってるなら
予備用の1台として買うか、考えてもいいかなと思った。

500ユーロってそんなにも安くは無いな。

>>205
日本向けは420ユーロ。
送料やら何だかんだで5万円くらい。

悩んだ時は止めときな。　買ってから後悔するのが見えてるよ。
日進月歩の世界だ。　これからドンドン発展・進化するぜ。

santa がトラブった品…

一般的な話で、3〜40歳の給料取りで妻子がおれば趣味に投ずる50Ｋ￥は大金だ。

Amazonのトップ画面から「メルクリン」で検索するとメルクリンのスターターセットが出てきます。

模型店に罪はない、一部を除くがな。

>>207
>日進月歩の世界だ。　これからドンドン発展・進化するぜ。
確かにそうですね。オレンジ色の画面のコントローラが登場した当時は革新的で欲しいと思いましたが、
今となっては購入しなくて正解だったと思っています。
そのうちスマートフォンでWifiで遠隔操作できるようになるかも。
iPadよりも機能が限られているのにiPadよりも高価なのはこれ如何に？

進化の過程の何処かで、取りあえず１台は購入する訳だが
何よりも、ハード・ソフト共に故障しない製品を望むよ。
安定したら＠も安くなるだろう。その点、アナログは良かった…と思ってるぜ。

mfxもあと数年経てば使えなくなるかも、孫の代まで数十年は神話

再掲：その点、アナログは良かった…と思ってるぜ。

>>214
心臓部を載せ変えたら済むだろう。

それはお孫さんがするので心配は無用かと。

初歩的な質問で恐縮ですが、国産のこのレイアウトにメルクリンのＺゲージを走らせることは出来ますか？
http://www.proz.jp/course/

出来るか出来ないかといえば出来る。
幾つか問題点があるが、自身で学習されたし。

>217
｢Baden 谷九｣なる大阪のグループに直接問合せされ度い。

>>216
心臓部の載せ変えって幾ら掛かるのか知ってっか？
Ｍレール、アナログ時代の爺さん連中が日独ともに泣く泣くメルクリンを止めている
現状を知らないのね。

そのこと（費用）も含めて、孫が何とかする…と解釈していた。

>>220

そういう人らはデジタルについていけないのではなく
自分の身体の変化についていけないだけだ。

歳取って身体にガタがきてるのに
コレクションそのままじゃ無理でしょ。

ダメだと思った時点で現状をぶっ壊す勇気も必要だと思うよ。
残したのを最新にすれば良いだけ。

>222
何が言いたいのか、何を言いたいのか、イマイチよく解らないぜ。
浅学菲才の私にも解るように、もーちょっと上手にカキコしてよ。

孫の代までとかいうが、俺らの好きな車両なんてあいつらにしたらクラシックだろ。
そんなもん欲しがるかあ？

段々と模型も壊れていく、よほどのお気になら修理して、そうでなければ放置、
自分で遊ぶのに環境の更新も必要なし、新しいのが欲しいわけでもなし、
そうやってコレクションと一緒に自分も朽ち果てていく、それでええやん。

現代の自分から見ると1970年代以前のハイフランジ車両は独特の趣があるように思う。
その時代の息吹が伝わってくる。それはそれで持ち味として良いと思うのは自分だけだろうか？

>224
メルクリンのキャッチコピー｢孫の代まで云々｣が正しく理解できてませんねぇ。
ちょいとズレた御意見ですぞ。

>225
同感です♪

ヤフオクに出ているこのスターターセットはお買い得ですか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103576724

１）自分で判断しろ。出来ぬなら取引に参加するな。　…然も無くば、
２）売人は群馬だ。この地の事は、某Ａに聞け。（ｗ

>227
…と、こんな答え（↑）で宜しいでしょうか。(^^♪

きちんと揃っている時点で物としてはまずまずじゃないか？
しかし12,000円（俺が見た時点）だから微妙な競り値。

俺なら、もしこれがかなり欲しい物だったとしても
15くらいまでにしておく。それ以上は縁がない話。

>277
スタート価格が安いのでどんどん入札が入っているが、これなんか欲張りなので誰も入札していない。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/147453494

他に参考までに
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m93898437

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u37436754

クラフトって移転したんだなぁ。まだ個人でもオーダーできるのかな？

>>231
値下げ交渉可みたい。してみては？
相手を確かめたい人がよくする手法。

あなたが本当に欲しければ相応の値まで
応じてくれるんじゃないかな？

>227＝231
この板にヤフオクの転載はいらないよ。　
それに…、
>>277 ってーのは何だい？

転載するかしないかはとやかく言えないよ。

地方の某Ａはまた他人の褌だ。憤怒しい奴だ。

メルクリンの敵（某渋谷の店）
日本にいくつしかないメルクリン扱い店だけど、このような店がメルクリンをダメにしてる！
最悪だ！良心の微塵もなし！

>>236
>>237
ツッコミようの無いコメントだな。
もう少し文章の表現力を身につけたほうが良いと思われ

井上氏を嫌っているのは解ったからもう良いじゃないの<笑

またレオに虐められたの？かわいそうに。だから行くのは止せって言ってるじゃない。
あそこは一定レベル以上の客でないと・・

本人も注文してるらしいが、
何故、届かないのか？？

BR 042 でも、そんなこと言ってたなぁ。こんなのも自称と言うのか？

渋谷の店。電話に出るおばさんはＰＴＡの会長みたいなテンションで苦手だ。

…ならば、電話しなきゃいいのに。他所で聞けよ。バカだねぇ（ｗ

家庭の財政が許さないから、買ったつもりなんだろ…
湿気ったコーディネータだな、日本は。

レオの客層って、

価格感を知らない初心者＆情報弱者？
高いカネを払うことに優越感を覚える金持ち？
他の店を全て出禁になったやつ？

こんなところかしら？

>243
異議なし。
正式認定コーディネータなら販促用として無償提供があると思うのだが。

>244
オレはこの分類だと優越感を覚えるグループに属するようだ。

>244
そう思ってるのはここに生息する貧乏人どもだけだ。

>価格感を知らない初心者＆情報弱者？
いまどきそんな人間が居ると思われない。初心者ほどネット情報に詳しい。

>高いカネを払うことに優越感を覚える金持ち？
いまどきそんな人間が居ると思われない。

>他の店を全て出禁になったやつ？
他店を出禁になった性格破綻者がレヲで生息出来るはずが無かろう

全部否定されちゃった。
では、レオの御客様って、どのような人達なんだろう。

いつの世も情報弱者は存在する

自ら搾取の対象となっている事に気付かないのか？

＜Ｃトラック関西＞のＨＰが消えた。
神戸・月見山地区某ｈの失踪に関連する解散か？

管理は別のヤシだろ…
神戸何とかも散会かな。

>>251
＜KOBE HBF＞のことかいな。
ここは世話人がシッカリしちょるから長続きすると思うよ。

どこかで活動しているようです。 よろしく。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

せっかく同じ趣味の仲間が集まってるのに叩き合いでグラブ解散って誰得？

>>253
そりゃー良かった。心配してたぜ。
嫁と子供を大切にしろよ。鉄模は一時休眠しとけ。（上から目線）
…と、伝えて下さい。

>254
損得の問題だけじゃないだろう。

レオもラインゴルトもＨＰの作り方が下手。

ホームページはLEOは古いだけ。

確かに鉄道模型に限らず愛好家団体の存続は方向性の違いや世話役の人柄により左右されるようですね。
レイアウトを提供する人≒世話役だと世話役の意向にそぐわない人物は疎遠になる傾向があるようです。

HRS・RGT　共にフォローの風が吹いてるが、円高還元セールをやらんかのう。

仕入れた時点のレートで売ってるから無理っしょ。

レートの加減で価格改定は行ってるようだが。

円高還元セールしてほしいって人は円安還元値上げも容認する心の広い人？それとも値下げは許すが値上げは許さないアレな人？

小売単価の決定権は売主にあるので、客は容認するもしないもないだろう。
単に財布と相談で、買えるか買えないか。常に、哀れな立場だよ。トホホ。

東京でメルクリンを買うなら、レオ、ラインゴルト、銀座ショールーム、日本橋高島屋のうちどこがオススメですか？

価格、品揃え、メンテナンス、店員の応対、などなど、店の長所、短所はそれぞれです。
本当に買う気があるなら、一度は足を運んで自分で確かめましょう。
店巡りも楽しいものです。きっと、貴兄好みの店が見つかりますよ。
そうそう、銀座４丁目の天賞堂なーんて店も候補の一つですね。

初歩的行動が一通り済んで、それでも分からなかったら、改めて質問してね。

日本橋高島屋だね。

そんなに嫌うかラインゴルトを　<笑

>>266
文面だけで判断すると、貴兄の方が意識過剰に思えるぜ。

銀座ショールームと日本橋高島屋に行ってきた。
銀座はＺゲージやＨＯゲージのレイアウトの上に雑然と商品が積まれており店というより倉庫という感じだった。
品揃えは豊富なようだ。
高島屋は店員不在。ショールームに並べられたメルクリンは誇りをかぶっていた。
レオはずいぶん前に行ったが、店内は整然と整理され探す時もわかりやすかった。
ショールームのＨＯがパワーパックを自分でいじって遊べるようになっているのは面白い。
ただ、スターターキットの値段が高すぎる。（他店やネットに比べて）
ちなみにこのスターターセット、ネットではこの値段だがレオは３まん5千円くらいだった。
http://www.galiton.co.jp/fs/toys/maerklin_ho_starter/mae29163
銀座の天賞堂はメルクリンの新品の扱いをやめて久しいが、4階の中古コーナーに古いメルクリンが置いてある。
まだ行っていないのはラインゴルト。近いうちに逝く。

>>263
何事も自分の足で行動し自分の頭で判断せよ。
まさに｢百聞は一見に如かず｣だ。幸運を祈る。

そりゃ誰が見たって日本一はラインゴルトだろう。
あとチムニーは結構新製品あるし、モデルバーン恵比寿店は移転セールで
処分価格で売ってる。HRSはどうしてセールをしないのかな？

>>270
saleの条件によるな。

元々高い価格をHRSより少し安いレベルに下げただけなら特にね。

モデルバーン名古屋は名古屋金山駅前から岡崎市の不便な所へ。
東京は都内恵比寿から何処へ行くのやら…、東京の僻地か。

いづれも上がりで家賃賄えず、と見るのが正解。
移転セールと言ってるが、本音は資金繰りセールだろう。
皆の衆、買って、助けてちょうだいね。

>>272
単価高いから難しい商売だよな。購買層はインテリが多いからネット使ってドイツから直接買うし。

キム兄、チャンと面倒見なアカンなぁ…

PS.　移転先は東京都西多摩郡檜原村の可能性が高い。

後は濱の個人情報バラ撒き男の店だな。

あっ、それ…芋社員にアドレス知れて困ったんだょ。

モデバンも終わったな。
恵比寿から西多磨郡か、どんだけ落ちてんだﾖ　<w
本店も宝塚の住宅地から兵庫県の田舎の僻地に移転したんだっけ

どんどん僻地に落ちて行ってHR○の天下が来た！

本店は阪急・雲雀丘花屋敷駅からクネクネと山を登り斜面を切り拓いた場所で開業。
その後、こちらは出世しＪＲ芦屋駅前に降りて来て現在に至る。

某ｈがこの芦屋に出入りしたのが物語の始まり。昔を知らない君も若いな。

>>278
オヌシ、モデルバーン本店に行ったことが無いな。バレバレだ。
一丁前にカキコしたいなら、一度はお参りしてちょうよ。

展示品数は日本一だろう。そりゃあ、贔屓無しに壮観だぜ。

キムバーンの品揃えなんぞ、大したこと無いょ。
ＦＣの店主達は本店の取寄を極端に嫌うしな。
まぁ、都内近郊で入手に困る品はないけどな。

あっ、ウインドのひん曲がった客貨車達は元気かいな。
かなり前だが、ユーロスターとかあったなぁ~

>>272 >>275
恥かいてるの知らないって云うのも可愛そうだね。
セールに行った人はみんな行き先を知ってるよ。　ニヤニヤ

おや？　某ｈくんだね。まだ熱（ホトボ）りが冷めてないよ。
ここには出てきちゃダメ男でしょ。真面目に生活費を稼いでね。（ｗ

モデバン東京店の移転先はどこなの？

>>268

ラインゴルト東京はよしたほうがよい。

一見の客には冷たい。
煙突より価格設定がい。
なにより店主がメルクリンを理解していない。
直すことすらできないから、故障したら実費でドイツに送還されるぞ！


>>285
池袋西口の西山洋書の近くのビル。

>286
>煙突より価格設定がい。←？ 　

東京駅八重洲ブックセンターの裏手に中古鉄道模型専門店があって、そこに昔のメルクリンが置いてある。

>>287

すまぬ。

煙突より価格設定が高い。

ポンバシのポポはどう？

ポポはやる気無し。在庫そのまま。たまに中古あり。

>>288
覘いてみたいので、店名を教えて下さい。

ホビーランドぽち八重洲店

コーディさん、恒例の他人褌の広報気取。
手許に存在の無い貨車の紹介して、あぁ恥ずかしゃ…
そんな事せんでも、皆知っとる。せめて自己所有物にしなはれ。

同感。
日本語として非常に読み難いのは、独語の器械翻訳丸写し。…かも知れぬ。
Ｆ級大学講師でも、教える立場にあるのなら、少しは推敲しろ。…と言いたい。

二人とも　彼のこと　好きなんだね<笑
そんなに気になるんだ。

当り♪

ハズレ！

>>296
おい、二人の意見が割れたぞ。どーする？　


（爆笑）

ど〜も、こ〜も、おまへんがな。

（失笑）

annexpress のブログも逝ったのかしら？

柏原敏夫さんはなぜメルクリンの鉄道模型を愛するのか？
http://engine-online.jp/engineroom/mag/201110.html

>301
オラ、知らね。

>302
もっと知らね。

第５部：“ドイツもの”好き大集合篇
♯１ 柏原敏夫さんは
なぜメルクリンの鉄道模型を愛するのか？
文＝内藤 毅　写真＝岡倉禎志
夕暮れのプラットフォームに発車を告げる警笛が鳴り響き、メルクリンがゆっくりと動き出す。まるで自分かその場にいて旅をしているような不思議な感覚、“模型か生きている”と思った。

丸写しするなよ。某Ａの親戚か？

ラインゴルトに行ってきた。
圧巻はなんといってもあのレイアウトだ。
ジーというメルクリン特有のモーターの音を出しながら３編成の列車が同時に走るさまは圧巻だ。
銀座ショールームのようにレイアウトの上が物置になっているのとはワケが違う。
いまどきこれだけのレイアウトに列車が走っている店はなかなか見かけない。
品揃えもおそらく都内随一だろう。
車両を数台買って帰ったが値付けも渋谷の某店よりはリーズナブルだ。
また来ようと思う。
帰りは駒込病院行きのバスに乗って田端駅まで行ったが、余談ながら駒込病院といえばエイズ治療で有名な病院だ。

>306
>余談ながら駒込病院といえばエイズ治療で有名な病院だ。

これはこれは…知らなかった。貴重な情報ありがとう。早速行かなくちゃ。

>>307
そこでボケるか！？

ではでは…ご要望に応えて、

＞ラインゴルトに行ってきた。
＞また来ようと思う。

一般的には　｢また行こうと思う｣

身に覚えのある御仁のためにＵＲＬ貼っておく。
ほれ。
http://www.cick.jp/renew/renew_top.html

祝　v(^o^/

オメデトウ　ツギモガンバレヨ。

出禁も治療できるんちゃうか？
お三方にも教しぇたってゃ〜

大阪在住だが週末ラインゴルトいくわ。府内のHRSいくより　むしろ
近い。あと日本型への未練を断ち切って、メルクリン転向した人が
おれば、ぜひ体験談お聞かせください。

大阪府は広い。
この条件を満たす＜地方＞は、能勢町、豊能町、岬町、千早赤坂村、である。
いずれも｢熊｣の出没する警戒区域だ。（ｗ

ゴメン。河南町、太子町もあった。（熊の出没は未確認）

もっと南方もあるやんけ、空路利用なら十分でんな。
ただ、旅費を掛けて迄の価値は皆無だね。
まぁ、がんばりんしゃい。

>317
>もっと南方もあるやんけ

大阪府で岬町より南の過疎地って何処だ？

>>315-316,318

ま、書くんなら熊取町って書けよな。

笑えない無駄レス3つも消費するなよ。

オレ、今日は有休で暇なんだ。金が無いので PC で遊ばせてよ。

…で、調べたら＜熊取＞は都会だぜ、JR も停まるし。

２線を３線に改造したい。
やりかたおせえて

信頼出来るショップに頼むといいよ。結局のところ得。

>>321
自分でやったことはないが、チョット考えても
かなり難しい作業になると思う。
まず、車輪の絶縁で躓きそう。

ソリを付けて、台車の二本をアベコベにすれば良い。

昨日、今日とラインゴルトに電話したが誰も出ない。
心配だ。

心配ならすぐに飛んで行って自分の目で確かめてこい。
何事も軽快なフットワークが大切なのだ。（バカボンの父）

PS: 出かける前に HP で休みを調べろ。

１０日以降は未定だな。

で、今頃 航空機が飛来する santa は代行直輸入転換かな。
どうせまたトラブるやろけど。

>328
>今頃 航空機が飛来する santa は代行直輸入転換かな。

この日本語とても難解。もう少し分かり易く教えて。

>>328
情報が速いね。まるで３太本人のようだよ。（ｗ

昨日（10日）ラインゴルトに電話したら出たよ。

そりゃー良かったね♪

今日は土曜日だ。
久々にラインゴルトに逝ってくるか。

>>314
遠征の報告をして下さいな。楽しみにしてますよ。

>>333
報告を聞いてからにしたら。

９月以降のチャリ貨車販売実績の報告が無い。　どーなってんの？
客から獲った震災義援金の行方は・・・・。何処（ｲｽﾞｺ）かえ〜。

諸事情で販売中止、

皆が苛めるから･･･

苛められることをした。…と、素直に反省しよう。
￣￣￣￣￣

チャリ貨車、ラインゴルトのレイアウトを元気に走っていますよ。

走ってるのはイイわい。
オレが知りてーのは、売ってるか、売ってないかだ。

　　　　　　↑　
ラインゴルトに売ってますってば。嘘かと思うなら電話で確認してください。

>340
君を信じよう。
…と、なると次に >>335 の言う９月以降の販売実績、義援金の行方が知りたい。
何故、公表を止めたのだろう。

皆が苛めるから･･･だろ、電話して確認してください。

>>340
>>342
自分で確認しろ、と言うことね。　辛いなぁ〜。

>>343

初心者の質問には自分で調べろとか言うくせにw

ゲッピンゲンのメルクリン博物館って日曜日は休館日？

>340 と>342 は反対の事を言って、オイラを揶揄しています。
>344 は、その事に気付いていませんね。

｢調べる｣意味が違いますが、オイラは初心者の質問には答えた事がありません。

ご免なさい、もうしませんから売って下さいと素直に言えよ。

ひょっとしたら売ってもらえるかも

このチャリ貨車に限って言うなら、タダでも要らない。

（連荘）９輌と出た。この板での催促、効果あり☆

ホントだね。この板に工藤さんも参加してるんだ。

私はラインゴルトにチャリ貨車予約しましたが、何か？

そりゃー良かったね♪ 　今は幸せかい？

チャリ貨車というのはメルクリンとラインゴルトが勝手につくった模型だけの世界であって、「がんばろう日本」と書いた本物の貨車がドイツを走っているわけではない。
そう思うと、買う気が萎える。

メルクリン＃18417　2011/2012　HO カタログ英語版　＠８ユーロ　

HRS 販売価格￥800-　送料を考えると良心的である。

チャリティなんだょ、趣旨を理解出来ないヤシが多いな。

>>354
え？　某店では無料で配ってるけど、HRSでは金取るの？

ホォ〜　…で、キミは貰えたの？

師走の第６回 KOBE HBF で某ｈくんに会えるかしら。会いたいなぁ。

もう、来ないだろ。

お調子者で自制心に欠けるところがあったが根はイイ奴だったぜ。達者で暮らせよ。合掌。

なんかあった？

さあ、ねぇ〜。どーなんでしょ。ニヤニヤ（謎）

モデルバーン HP の新入荷速報にはメルクリンの価格だけが何故かブランク。
これはどーしてなんだろう。
（注）大昔、一度だけ記載されたことがある…記憶がある。

364

今日は土曜日だ。
久々にラインゴルトに逝ってしこたま買い込んでくるか。

>>363
つらつら考えるに他店と比較されるのがイヤなのだろう。
もっとハッキリ言えば価格に自信が無い。つまり高めの価格設定ってことだ。

高い物はいい。これ、ジャンルの常識！

>>367
ジャンル（ genre ）はフランス語だけど意味分かって使ってるの？

大阪府・市在住のメルファンの皆さん。
今日は投票に行きましょう。それから HRS に足を伸ばしましょう♪。

>365&369
どちらも、居らへんかったやん。

>370
>居らへんかったやん　←　ちょっと訛りがきついんじゃーねぇーの（ｗ

Santa の飛行機は輸入元が判明だな。

何故３太を意識するのだ。　蟲せよ。

２０１２年のインサイダー楽しみだね。
でもLSモデルのルフトハンザエアポートエキスプレスのほうが出来が
良いだろうから悩むところだ・・・。

出来が良くても、車体の短いのと
フルサイズで一見精密な軟弱プラ品。
どっちもどっちですな。

余裕ですねぇ、来年の話ですか。
私は今年の新製品、どれを購入するかで未だに悩んでいます。トホホ。

そー言えば最近、新製品（動力車）を入手した、と言う自慢カキコが無いな。
・・・と言うオレも無いが。

今年は買いたいものが無い、TGVはJOEFのほうが安いし（確かに出来は良いけど
価格差ほどの出来の差が無い）インサイダーの５０型は音がつまらないし、
あとは塗り替え品のオンパレードだし。
　販売店は辛いだろな

メル各店ともに入荷報告の回数も減ったし、内容もサッパリだ。
RGT なんぞは満１年で臨時休業のお知らせだ。そのままズーとにならなきゃいいが。

そんなときこそ、手持ちの車両にテールランプや室内照明をつけ
人形を載せ排気口のウェザリングをほどこし、
信号制御と自動運転にチャレンジ、最後は禁断のストラクチャ造り
にはまる。

…固定レイアウトが確保できない限り、どっかで飽きるんよね。

やっぱり車両で新製品が無いと気乗りしないよな。

>>380
君の言う　車両　ってーのは、客車のことか？

渡独研修でしょ、問題無いょ。

HRSは行かなくていいのか？他にも色々行くみたいだけど遅れをとるぞ。

オマエが心配すること無かろう、余計なお世話だ。勝手にさせてくれ。

ＭＳＣな、あの自傷さんも都合で行けないんだろな。

>MSC ←初心者にも分かるように書いとくれ。
>あの自傷さん←某Ａのことか。
>都合で←手元不如意のことか。

ゆうてもメルクリン関連の趣味ブログ書いてるやつって限られるよな。
みんな繋がってるのかな？

その通り。狭いドンブリの中のやり取りだ。
互いに nice! やコメントを出して舐めあってるのが動かぬ証拠だが、
それでいて微妙に相手を牽制しながら張り合ってるところが面白い。

張り合うって(笑)

１００ユーロ以上の買い物で２０ユーロ引いてくれるって国内店舗の
どこがやってるのか？

知らん。ユーロ決済でもＯＫという店は無いだろう。

ププッ!!
おめーらクラブにすら入ってねえのかよ。

RGT は今日（12/9）だけ店を開くんかい？

＞店舗はまだ半分工事中って感じでした。
…との報告があったが、開業満１年で…これってホントかよー。

クリトリスの話しようぜ！

RGTはいつになったらカード決済できるようになるんだ？
導入すれば売り上げ増えるはずなのに。

>>394
付き合ってるネエチャン、クリトリスをじっくりねぶってからチンポを挿入したら
獣みたいな雄叫びあげながら即逝きしてくれる。
ネエチャン曰く、膣だけでなく全身のエロ感度が上がるらしいわ。

ただ、クンニした翌日は二人揃って確実に下痢するんだよな。
毎回風呂入って歯を磨いてからセックスしてるんだけど、
行為そのものが不潔なのかね。

LEOにスケルトンICE3が売ってた。
珍しく安めで悩ましい価格だが、迷いどころだなぁ

>397
本当なら悩む必要もあるまい。舶来品は昔から一期一会だ。

舶来品w

｢舶来品｣．．．．いい響きじゃないか。好きな言葉だ♪

>>396 二人とも恥垢溜まりすぎなんじゃないの？

ここで問題です。
３太のいう｢たまたま…販売店｣とは、何処でしょう？

わりとどうでもいい(AA略

>>402 太いのが３本も売ってるんですか？
しかもタマタマもついてくるんですか!?
それは何処ですか？
美味しそー♪

HRS に問い合せが相次いだとみえる。
でもなー、無理して買うこともないし。
ギリギリ 19 日まで次の入荷を待とう。

あれっ　19（月曜日）・20（火曜日）HRS は店を開けるのかなぁ？

>>402
Santa ってイヤらしい奴だ。この部分にアンダーラインを引いてる。何を意識してるんだ。

どうでもいい話。


仲良しこよしクラブの悪口専用掲示板にでも逝ってくれ。

オマエは何も知らないな。迂闊者めが…。これが第二話の序章なのだ。

知りたくもネーヨ　ばか

最近、ドイツ行ってるやつ多いね。
どこのブログを見てもドイツ日記ばかり

自己顕示欲が強く、張り合ってるイイ例だ。…と思うのはオレの僻みか。

ドイツなんて飛行機で12時間だ。

金もそんなにかからんよ。
航空券と油代でCS2くらいだろう。
泊まるとこは現地で何とかなる。

要所は英語が通じるし。

だからぁ…ドイツに往って来たことをブログに書くのは何故なんだ、という疑問。

当たり前じゃないか。

メルクリン好きならドイツ行く人も多いだろ？
それを自分のブログに書いているだけの話。

ドイツもコイツも皆書いてる。
>自己顕示欲が強く、張り合ってるイイ例だ。…と思うのはオレの僻みか。

釧路に住んでるオレが｢東京さ行って来た｣と言うのと同じか？

メルクリンをやるってことは
少なからずドイツや広くはヨーロッパと縁がある。

そいつらが旅行先、
あるいは出張でもドイツが行き先なのは…まあ必然。

ついでに言うと
メルクリンを書きたいがためにブログ開設してるなら
そのドイツの出来事を書きたくなるのも必然。

ちょっとオーバー、　言うなら蓋然でしょう。

みんなどのブログを見てるの？

もちろん自称コーディネーターさんところですよﾆﾔﾆﾔ

同じ東京にある既存店より値段が高いＲＧＴの存在意義を問いたい。
ここは開店してから１年経ってもレイアウトが完成していない。
しかもＣトラックではなく、何故か使い勝手の悪いＫレールがメイン。
道床シーナリーも何もないのに。
それなのにレイアウトに必要なストラクチャーを売ってるけど、
ＲＧＴ店主の工藤氏はレイアウトを製作したことがないのに、
客にいろいろ質問されても答えることができるの？
だいたいあのレイアウトすらクラフトが造った訳だし。

あんなレイアウトや商品知識、
しかもスペアパーツも無く、
店主自らレイアウトも車両修理も外注でノウハウ全くないのに、

『世界最古にして最大、
また高品質で最も革新的な
ドイツ・メルクリン鉄道模型の世界を中心に、
ヨーロッパの鉄道模型の素晴らしい世界を』

無事に顧客にお届けできるのかが甚だ疑問。

レイアウトも車両管理も、自分の手で苦労して
相手に伝えることが出来るし、経験がものをいうもの。

それらをできない人がメルクリンのショップを
開業し、他店より値段が高く、
商品になにかあった場合は華麗にｽﾙｰ。

ドイツ本国からの通販よりも酷い。


みっともないから畳んでくれ。

>>420

工藤氏と自称コーディネーターさんの蜜月もｵﾜﾀか？ww

>420＝421
�@だから今、１年目研修に行ってんじゃないの。
�Aどんな商売でもそーだがそんなに甘くない。心配しなくとも、時が結果を導くよ。
�B蜜月云々は直接当事者に聞いてくれ。ｗ

>>420
>>421

志村ーっ　ID！　ID！

自称コーディネーター氏って最近ドイツ行ったの？
ブログにそんなこと書いてないけど。

>>423
よく気がついたね　　って　見りゃ　わかるってか。ｗ
この文章、誰が書いてるかよくわかる。

>>424
○川じいさん、まだ居るの？

>>424
キミは賢くないね。自称にゃ案内状も来ないよ。

最近ドイツに行ってるのは、
コーディネーター氏と別のやつらが観光で行ってるだけやね。
いくつかブログに書いてるやんな

>420=>421
この香ばしいコメントから読み取れるのは、樟葉が尾久にやられているって
ことですな。可哀そうに、頑張れよ！　年越せるか？

忘れてたよ。そーいえば神戸の月見山とかゆー所に某ｈがおったなぁ。ｗ

>>428

チミは現実を知らないな。

かわいそうに。

ＲＧＴで買うメリットを教えてください

ここでは、そんな難しい質問をするな。（ｗ

ところで、チミはどう思ってるんだ？

あまり無いと思ってるから聞いたのだ。

メリット、デメリット、というのは相対的な判断結果だから難しいのだ。

じゃあ、相対的ではなく絶対的な利点を教えてください

チミも賢くないねぇ　RGT に絶対的利点があるとでも思っているのか。(｢か｣は反語）

HRS にも絶対的利点は無い（ｗ

利点が無いなら店は無くなるはず。

チミも賢くないねぇ　HRS には相対的利点があるのだ（ｗ

どーもチミは｢絶対的｣｢相対的｣の意味が理解できてないようだ。

>>438
RGT は、興味本位の偵察客、ご祝儀購買客が一巡して、これから（２年目）が正念場だろうな。

つまりみんな頭が悪いってことですね。わかります

その通り。チミ…、急に賢くなったね（笑）

有馬は当てます みんな我に力を…………

>>443
２５日の中山で勝てば、その足で RGT へ直行する…という謎賭けかな。

そういえば、最近クレカ厨を見ませんな。
ママから現金でお小遣いもらえるようになったのか、
それともカードすら取り上げられて昼飯はお弁当になったとか。

＜annexpress のブログ＞は終了ですが？ご存知の方、教えて下さい。

最近若造のブログがうざいな

どれよ？

じじいのも　もっとうざい。

>>449
そういえば、最近クレカ厨を見ませんな。

どれよ。

貼ってみそ

RGTのHPから義援金やらなにやらニュースから消えた。
なんでだろう？？？

最近はメルクリンショップのはずなのに他メーカーばかりの入荷。
それでいいのか？RGTよ!!

それでイイのだ！（ばかぼんのパパ）

クレジットカード使えるようにしてください

キャッシングでどうぞ。

メリットなし

>454 ＝ >456
ビンボー　出たー！　（メンゴ　当店は売りません）

クレジット使うやつがビンボーな理由が分からない

興味をそそられる話題。
三井不動産（株）12/21 付けニュースリリースを参照され度い。

クレカ厨を相手にしてるより、ズーと益し♪

オープンしたら一度は訪れてみたいですね。それまでに足腰を鍛えておこう。ｗ

三連休初日の昨日（２３日）HRS は賑わっていた。　店主、笑い止らず♪

すみません、メルクリンファンの方にお尋ねしますが数年前に出たラインゴルトセットの
蒸気機関車の青白塗装って実際にあったのですか？ググっても青塗装や通常の黒などしか
出てこないのですが。

＃26750 “75 Years of the Rheingold” Train Set の SL であれば、模型の世界です。

>>463
それです。やはり架空のものでしたか。どうりで探しても出て来なかったわけですね。
どうもありがとうございます。

性なる夜

ショールームも割高な店になっちゃったなぁ

それは何処と比較しての話ですか？　

他の店と比較してだろ

より具体的に実名が知りたいのです

★＜annexpress のブログ＞は逝っちゃったの？

割高のかどうか、自分の足で確かめれば分かるだろ

そりゃそーだ。中傷だ．．．としてもね。

2012 年の話（もういいだろう）
・1/20 頃、2012 新製品発表　・２月初旬　ニュルンブルク国際玩具見本市

どうしてラインゴルト東京は価格が高いしサービス悪いのでしょう？
あそこはいつも客がいないしきのう店をみたがレイアウトも全く進捗してないではないか。
もしや資金難？

この前購入したチャリ貨車の車輪が転がらないのですが何が原因なんでしょうか？
返品したら寄付金どうなるん？

>>474
>価格が高いしサービス悪い　←　これが売りだ
>いつも客がいない　←　キミはいつも見てるのか？　ヒマな奴だ
>レイアウトも全く進捗してない　←　これで完成なのだ
>もしや資金難？　←　潤沢とは言えないが…
>チャリ貨車の車輪が転がらないのですが何が原因　←　車軸と軸受の相性が悪い
>返品したら寄付金どうなるん？ ←　返品お断わり　Ahaha

みんな国内店の悪口ばっかだが、どこで買ってるの？
輸入？
輸入ならどこがおすすめなん？

直輸入ならハンドキャリーがお奨めです……♪♪♪

何言ってんだ？
メルクリンの製品を買える金もないからここに来てるんじゃないか。

HRS行きたいけど、関東だから遠いし…
RGTは全然安くない上に交通の便悪いし…
煙突はいいんだけど、品数が少ないのだけが難点。

海外通販頼っています。
…壊れたものが届いた時に自腹で返送するのは納得いかんけどね。

それでもチャリ貨車売れてます。…と、工藤さんから報告がありました……♪♪♪

東日本大震災による被災者並びにご家族の皆様方に対しまして、心よりお見舞いを申し上げます。

　この度、2011年11月1日から12月29日までに販売させて頂いた義援金付き貨車の販売数（２か月近くで販売数がたったの９両）を集計（小学１年生でもできるわ）させて頂きました。

　この義援金（たったの9000円）は、被災された皆様の救援支援活動および復興支援活動にお役立て頂けますよう、2011年12月30日付けで日本赤十字社へ寄付させて頂きました。ここに、ご協力頂きました皆様に心よりお礼申し上げますと共に、ご報告をさせて頂きます。




Akiraかに震災便乗販売。

人の不幸に便乗して己の店をアピールしようとする工藤店主の下ごころみえみえ。



報告しなくたっていいから、とりあえずさっさと店たたむ準備でもしてください。

謹賀新年

Akira か…と言えば、高崎の某Ａは２月１日からのメッセに行けるのだろうか？

あけ　おめこ　とよろ

ＭＳＣな、あの自傷さんね。

>>484
MSCな ←　万人が分かる言葉に翻訳してくれ。タノム。

知らんのMSC、新年早々残念やなぁ。

Ｃ＝ crazy で合ってる？

某Ａのブログ

謹賀新年での幼稚園児より下手糞な絵じゃあねえ、
そりゃあんたﾄﾞｲﾁｭﾌﾞﾝﾃﾞｽﾊﾞｰﾝも採用しようがないでしょ。

>>488
皆が前途多難と感じているでしょう
でも、それでイイと思いますよ
自分の責任で自分の恥を曝してるんだから。。。。

Ｃ＝ crazy も良いが、
Ｃ＝ coordinator だろ。

でもな、独語は Organisationsplaner
だから、やっぱ 自称で偽かと。

いくらネタ不足でも元旦にあの絵は無いよな。crazy と言われても仕方無い。

浅はかさを悔いるのが普通だが某Ａの場合はどうだか…ねぇ　ｗ

新発売トミカＮｏ，22　ウニモグ　1/88　はＨＯストラクチャーとして使える。
今なら通常カラー（オレンジ）と初回特別カラー（グリーン）の２種が入手可能。

宣伝乙。　緑色品薄。

メルクリンの機関車をSound化するには純正のSoundデコーダを買えばokですか？
それとも基盤ごとSound仕様のタイプに変えなきゃダメですか？

　サウンド化したい機関車のモデル、モーターの型式、工作スキル、デコーダについての理解度、そして、許容できる費用によっていろいろなアプローチがあるのではないでしょうか。
　簡単と思われるのは、同じ形式の機関車でサウンド仕様のデコーダやスピーカ、場合によってはモーターなどに換装する方法でしょう。
　あるいはESU のLokSound のようなサウンド付きデコーダで欲しい機関車のサウンドデータが書き込まれているものを載せる（または既存のサウンド無しデコーダと置き換える）のも難しいことではないと思います。

メルクリンはコストさえ納得できれば純正のサウンドデコーダーに載せかえるのが一番簡単確実です。
絵で見ればわかるだろ的な解説書着きですから、熱収縮チューブできちんと絶縁する配線の半田付けさえ出来れば乗せることは難しくはない。

他にはいろーんな迂回路があり、それはそれなりに茨の道ですので、こんなところで解説をさせないでください。
特定機種の音が欲しいとかぬかすと棘だらけの茨に頭から突っ込むことになる。
496の文章を見るとずいぶんと単純に考えているようですね。
でもこのレベルでも乗せ替えをお店に依頼することは無理ではありませんよ。

>>496
動力車の状態（仕様の違い）によってサウンド化の方法が異なります。…ので、皆さん回答に戸惑っています。
より具体的に回答を得たいなら、あなたがサウンド化したい動力車の品番を記して再質問して下さい。

あなたが初心者なら 498 の言うように店で具体的に相談する方が手っ取り早いですよ♪。

>>496
そんな事も解らんやつはデコーダーを壊して泣きを見るのがオチだからとっとと販売店に相談するべし

もしや片言英語で海外通販とか？そんな人は国内店ではウザがられる
国内店に改造依頼しても、デコーダ代や技術料金合わせて数万取られるなら、海外通販で音付きの機関車を新しく買ったほうが早いし安かろう

国内在住の日本人にウザがられるＲＧＴという国内店舗もお忘れなく。

あとは某Ａという自称コーディネーターさんもウザったい。

あのトンチキなブログ閉鎖してくれねーかな。

某Ａが母校で教鞭を執っていると言う話はマジ本当か？

クラフトって箱根に移転しても変わらず個人対応してくれるのか？

某Ａのブログより抜粋。
こんばんは。
メルクリンデジタルって難しそうですね。
ドイツ語表記では全く歯が立ちそうにないなぁ…(涙)
by Gut (2012-01-04 20:03)
こんばんは、Gutさん。
もしこの表示と私の説明が原因でメルクリンデジタルが
「難しそう．．」と思えたなら誤解ですので．．．。
メルクリンデジタル自体は鉄道模型で最も扱いやすい
デジタルの１つであることは確かです。
CS2については、高機能ゆえ奥深いと考えれば良いと思います。
今回説明したのは、パソコンにCS2を繋ぐ事で
詳細を知る事が出来るということです。
確かに言語的には少々問題があるとは思いますが．．．。
あと、
CS2の画面上ではバグがあるとは言え、日本語版もありますし、
他のデジタルコントローラの追従を許さない機器であると思います。

Gutさんも一度デジタルを体験すると、
間違いなくアナログには戻れなくなると思います。
by Akira (2012-01-04 20:44)

某Ａはなにか勘違いしてねーか？
ドイツ語できるからっていう某Ａの自慢話なんてどーでもいいって意味だよ。
だから製牝馬号とかいてつっこまれるんだよw

だいたいＣＳ２のあのいんちき日本語でなにができるんだ？
バグばっかりでつかいもんにならんて。
某Ａさんよ、責任とってくれるんだろうなあ。

「メル吉」って、某「３太」の友達だったよね　ニヤニヤ。

他のデジタルコントローラの追従を許さない機器って
ESUが聞いて呆れるがな、

ドイツ語できないからって僻むなよ

>>508
僻み根性で申し訳ない。　ゴメンね。
…でも、某Ａは日本語が出来ないから同時通訳の職業は無理、と言うのも事実なんだぜ。
その程度のレベルさ。

あっ　そうそう　翻訳業も無理だって、逝ってたなぁ。

大体、Gutさんのコメ自体頓珍漢だろ。
あたまわる杉。

Gut のコメは年始の挨拶と理解してね。そこんとこ宜しく♪

おめコメ、猫にしかないじゃんかやっこさん。

某Ａは1/13の己のブログで｢発覚｣という言葉を使っているが意味が分かってんのかよー。
これじゃメルクリン社が何か悪いことでもしたようだ。

あたまわる杉。

餌食とかもな、
M社もイベントの招待などあり得ないでしょ。

頭のいいひと多いですね　ここは

Yes．

>>516
多分キミよりはね　そーゆーひとたちの集いの場所　cocoa

メルクリンユーザはお金持ちなのかな

>>519
少なくとも３０年前まではそーだった。

はい、次の方、質問をどーぞ。

HRSへ行けば　>>502〜>>520 みたいな人たちばかりなのでしょうか？

はい、答えてくださいな

愚問だぜ　キミの方が良く知ってるだろうｗ　

お次の方　どーぞ。

なんでそんなに人に嫌われるような物言いしかできないのですか？

愚問愚答　ｗ

ひねくれてる

そのとーり♪

お次の方　どーぞ。

>>523 ＝ >>525
キミは、若年者に多い　劣等コンプレックス ( inferionty complex ) と言う病に罹ってますね。

おっさんｗｗｗ

間もなくＭ社 2012 新製品の発表です。　2/1 から国際玩具見本市が始まります。

>>526
質問です。　皆さんが言う、自称コーディネータの某Ａは今年の見本市に行くのですか？

おまえらいい加減にしろ
よな。
びびってイニシャル話してんじゃねーよ。
でまかせ書き込むくらい
なら新製品でも何でも
いくらでもネタあるだろうが。

だから、所用で行けない。当然だが招待も無いし
誰ぞの写真でも載せて羨ましいとか書くんだろょ。

それはおかしいのと違うかい？
日本のコーディネーターと称するなら見本市に常駐するのが当たり前じゃないか？

行かないのなら詐称コーディネーターだ。

そろそろフルサウンドの機関車を出してもらえないかねー。
ESUの151並みにギミックが欲しいだが

朝のカキコの通り、新製品が発表になりました　v(^o^)/~~

経済的に許されない そうな。

矢張り、手元不如意ですか・・・公認なら、お手当てが付くはずですがねぇ

日本の会社じゃないんだから手当てなんて

名誉職でも　あごあしまくら　が付くでしょう

やれ内容がおかしいだの
くだらんだのいわれて、
たいへんだろうな。
たいせつな人材だよ、
ずっと続けて欲しいね。

擁護か、まさか本人がひょっこり。

ははぁ、羨ましいんだろ
じぶんはドイツ語も
しらねぇコネも無ぇのに
らくに模型趣味で稼げる
ずる賢いってなw

いちいちつきあって
られんな。
なめてんじゃねえぞ、
いまでもオレのブログ
ひまを見つけては読んでくれる
という人もいるんだぞ。

＞いちいちつきあってられんな。　

…ならば、コメントするな。　矛盾してるぞ。　あたまわる杉。

たまらんなあｗ
てまのかかる頭の
よくない初心者と
みたｗｗ

でもブログ読むんだろｗ
ただで書いてるんだぜ、
らくじゃねえんだよ。
めざわりなヤツだｗｗｗ

＞いちいちつきあってられんな。　

…ならば、＜この板に＞コメントするな。　矛盾してるぞ。　あたまわる杉。　呵呵。

おかしい奴らが
さも知ったふりして
ちゃちな戯れ言、
池沼じゃねえか。
くそ野郎ばっかだな、
おつかれなこった。


世の中斜めにみてわかったつもりになってんじゃねえよ、
少しは知恵働かせてレス書き込めや。

1番ゲージのリリースが増えたな。
電気機関車は念願だ

めだちたい、
いつも構ってほしい、
わかってほしい、
くやしいだろ、事実でｗ
ぶざまだわ、2ちゃんで
ろくでなしに
ぐさぐさ突き刺されてｗ



悔しかったら背筋伸ばして初めから真っ直ぐ地面向いてみろや、
なんかわかるだろう。

縦読みさせたい人はそうとう暇人なんだな

おう、やっと
まともなレスついたかｗ
えらく退屈したんだわ。
もう馬鹿なオッサンに
なめた仕切りはさせねえ。

ID:EADCh92w
半日以上張り付いて縦読みやってるニート乙

そのニートよりもつまらん書き込みとは…

これだからリテラシー低い無学は困る、
少しは言葉選んで笑わせてみろや、やりなおし。

メルクリン 2011 インサイダーモデル ＃37040 SL50 4005 の第２・3・5 動輪はバネ入りで上下動します。
そこでお尋ねします。
今までにこの様な装置（ギミック？）を持つ動力車があったら品番を教えて下さい。

例のトラブル多いカマだな。

>>554
キミキミ！
ここで聞くのは間違ってる。金が無くて買えないけど店には出入りしている
クラブ員と物を知らないてんちょさんしか居ないのに。
ほかでドーゾ

>555
>例のトラブル多いカマだな。←具体的にどんな事でしょう？

>556
矢張り間違ってますか。それは残念です。

なんだ、買わないヤシはやはり知らんのやな。

>>558
　やっぱり機関車買いたいと思うけれど
　なんせお小遣いが少なくなってしまい
　かせぎの上昇も望み薄なものですから
しん製品眺めて心躍らされないように
　じっと我慢して２ちゃんねる読んでる

（続き）
第１・４動輪は（他のＳＬ同様）普通に固定されており、第４動輪だけがゴムタイヤを履いています。
第２・３・５動輪のサスペンション効果の程は（走行させても）見た目、分かりません。

尚、シューはテンダーに差し込み式です。

2012 新製品＃37810/37811 BR50 は、足回りが同じですから、この方式（？）の可能性は大ですね。

ここは　ゼニ無し野郎の溜まり場＝憂さ晴らしの場　のようだな。
＞559
当分、昼飯ヌキで貯金しろ。
そして機関車買え。
ダイエットも兼ねて一石二鳥だ。

…と、自分に言い聞かせてみる。　トホホ・・・。

抜きに行くか機関車買うか、同じくらいの値段だから迷うのぅ

無理せんでもええが。
今年の新製品かて、メルクリンに限るなら急ぎ買わにゃならんぶち欲しい
とか言いとうなるもンなどありゃせんじゃろ。

>563
抜きに行く・・・と、残るのは虚しさ。
機関車買う・・・と、残るのは機関車。　こっちがエエｗ

>564
広島から参加か？　はたまた山口からのカキコか？　すばらしい♪

月見山の仲間だろ。

年に機関車３台と１編成くらいなら中高生でも買えるだろ。
一人暮らしの２０代サラリーマンでも遊興費削れば、
なんとかなると思うんだが…。
たくさん買える人をうらやましがっても、どうにもなりゃせんがな。
つーことでコメット塗装はあきらめた。ぜんぜんほしくねーよ。あんなもん！

そー言えばシロシマ弁を得意になって使ってる香具師が約一名いたな

>567
初心者です、質問させて下さい。　
＜コメット塗装＞って何のことですか？

>>569
今年のVT10.501は以前のインサイダーモデルの塗り替えバージョンなんです。
それがVT10.551コメットに似ているからだと思う。

2008 年インサイダー ＃39100 Komet 確認しました。

>.567
同情するよ。だが、我慢するのも人生だ。宝くじなら買えるだろ。（涙）

どうせ少し待ったら中古で出てくるよ>セネター

あれフル編成で買うカネにチョイ増しで上海か北京くらい行けるだろ、
それで和諧号でも見てこいよ。

てか　連接部分の折れやすいピンはどうなったんだ？
改良されてなかったら買ってもすぐダメになる

>>573
まだ発売されてねーのに中古の話かよ。何年先だ？

>>574
573と同じだな。発売されたら確認すんべｗ

自称コーディネイタのＨＰカキコはドイツからですか？

妬みカキコね。相変わらずの変な文書だな。

で、どこに居るんな?

>>577
ご指摘の通り日本語として変な表現がある。これじゃ通訳は無理。

現地からの情報は早くアップしてほしいな。
自分で撮った写真を貼り付けるくらい簡単だろうにね。

日本とドイツの時差は８時間です。少々お待ち下さい。（ｗｘ2）

また駆動ちょんの写真を貼るのかな。
日本でググりまくっとる、冴えないヤシだな。
本家から情報もらえないコーディネーターって
ホンマかいな、意味無いやん。

だから＜自称＞と言っとるがね。
…で、駆動＝工藤　　ちょん＝？

チョン、知らんのか？？ お主、まだまだやな。
ひょっとしてMSCを知らんかった御厨かいな。

私は自称、消防です。
メルクリンに国境は無い、と伺っております。
許せないのは詐称です。

やっこはんゲロったで、現地に行けないファンだと。プゲラもんやな。

オノレのブログにレスがつかねーからと言って、
｢メルぽっぽ｣の板に同じもん貼ることねーだろ。

追伸：
誤訳を指摘され訂正したよ。やはり弊社では通訳として採用できんな。

セルフコーディネーター気取って無理に紹介しなくてもな。
情報伝達は速くて正確な昨今なんだから。

見識違いは多々あれど
なじりあうのはいただけない
けんかも時にはいいけれど
れんたい意識も趣味ゆえさ
ば違いき違い
いいじゃない
いいとこ見つけて
じゃれようよ
ゃっぱり楽しい趣味の世界
なかよくしようよ
いい加減
かなしくなってくる前に

孤独なメルクリン愛好家より

>>590
孤独でも良いが、他者に何事かを伝達する能力が
衰退しているぞ。

>>590
失礼、途中で送信してしまった。

孤独でも良いが、他者に何事かを伝達する能力が
衰退しているぞ。
立て読み用の作文にしても、酷すぎる。

（本日三投稿）
>>590
サムーっ　風邪引きそ。 自己満の世界だな、勝手に陶酔しとけ。　

例の日本語の出来の悪いヤシだろ。

母校で教鞭を執っているというじゃないか、
教育者の端くれならＦ級であっても、この点、何とかならんのかい。

ほらででたよ、
Special Thanks: 駆動さん　がないがな。

>>592
ご指摘の通りでございます。
免許皆伝を目指して修行を積んできます。
なかなか面白い言葉がみつからなくて
さむくさせてしまいました。
いたりませんでした。

>>596
Source は山中さんからと思われる。只今確認中。

いくらなんでも本社と連絡があるはずの人間が
画像提供も受けてないなんてあり得ないだろう。
きっとメッセ終了までは公開禁止の画像が
混じってるのを隠すために方便使ってるだけだよ。
現地にいないのも日本での窓口として何か重要な
仕事をしてるからだろう。

あぁ、発注の取り纏めとかな。


んな訳、ないやろ。

>>599
辛辣な皮肉だな　呵呵。

>>587
｢メルぽっぽ｣のメンバーは皆さん賢いね。
ハッキリ言って某Ａのコメントは迷惑なんだ。
このまま無視だろうね。

マガジン如きでクレームつけて
M社も迷惑がってるよホンマ。

この時期にメルクリンのお店に行くと、メッセ関連で閉めている。
つい忘れていったが、無駄足だった。

それは痛いな、オツカレ。

肉体的 ｢乙｣ってことだな ｗｗ

santaがHRS出入り禁止になったってここで知ったけど
一体何をやって出入り禁止になったんだ？

何を今さら……本人に聞いてくれ。　
それよか前向きのおもろい話に俺は飢えているのだ。

諸君！　この土・日は巡礼帰りの店主の土産話を聞きに参ろう。

>>463

確か復元されたS3/6でこの塗装が施されたのがあったはず

ttp://005.shanbara.jp/train/html/br-18-4-6-bayerische-s-36-299437/

>>609
おれは１０マソ持って買いに行くぞ！待ってろよ

お待ちしております
１０万円お買い上げ頂くと当店の利益は約７万円で御座います v(^o^)/

渋谷に行っても土産話しは、

>>609 　今年はメルクリンのブースに来る人がすくなかった、とダンボ耳で聞いてきた。

再建を果たしたから、支援者も減るだろう。

清盛だけが平家じゃない　と言われる様に　メルクリンだけが鉄道模型じゃない　のだろう

関係ないか。。。

>>610
この画像、よく見るとテンダーにMARKLINって書いてありますね。
メルクリンがスポンサーになって復活させたんですかね。
ググったら製品でもテンダーがメルクリンになってるバージョン
があったそうですが。

土曜日に行ったら閉まっとった･･･

そーゆーのはツブレテタという。子供じゃねーんだ、確認してから逝け屋ｗ

え？
どこかﾂﾌﾞﾚﾃﾙの？

そりゃあ、ＲＧＴに決まっとるじゃん。

>>598
矢張り、某Ａに画像を提供したのはエルマーの山中さんでした。ｗ

駆動チョンには相手にされなくなったんか。

まぁ　そー考えるのが普通でしょうな　尚、｢〜にも〜｣と訂正して下さいｗ

にも、ね。
禿同！

来年は誰から貰うんやろか、偽りさん。

早っ！　もう来年の話か！　
集（ﾀｶ）る相手を見つけて何とか現地に逝きたいなぁ　

たかりでの渡独ツアーだったのか。

経済的に許されないからな。
って、たかりは犯罪に近いかと。

（有罪）　ゆすり＞たかり＞ねだり　（無罪）　ex 親に集る（無罪）

メルクリン飽きてきたな…

そうだな。今年の新製品も塗り替えばっかりだし、インサイダーは無駄に高価格だし、
タンクロコだけってのもなあ。

やっぱ、支援者減りまんな。

こんな年があってもイイのだ　御蔭で一服点けるぜ

他のメーカーも3線のモデルたくさん出しよるで。
今年はメルクリンがよう作らん売らんゆうとるんじゃから、
今まで買うたことのない車種を見るにはええ機会かもしれんが。

個人的にはピコあたりが新しいドイツ車をえっと出しとるし、
メルクリンに比べたら正直安いけぇ損した気にはならんじゃろ。

イイネェ　シロシマベン　ステキ♪

月見山のなかまか。

えっと　＝　たくさん　いっぱい

そろそろバクマン。以外で日本型出す海外メーカーがあればいいのに。

造形村。

>>639
２ちゃんねるとは言えバクマンはないだろう。　○でジャンプのマンガだｗ

>>639 日本のマーケットは細分化されているし、マニアがうるさいので無理でしょう。
　日本のお店（まる天とかエンドウとか）が付いて初めて可能です。
　エンドウのキハ５８系の３両セットはみごとなコラボでした。
　今ではメルクリンと日本型の二つから改造する高額な趣味です。
　

＞エンドウのキハ５８系の３両セットはみごとなコラボでした。

欲しかったなぁ　
子供の養育費（学費）が最優先だったなぁ
指を銜えていた私が居たなぁ・・・・そんな時代だった。

以前は投稿されていたラインゴールドの話題はどうですか？

>>644
ラインゴールド塗装じゃないけど同じS3/6
この機関車持っているけど中々綺麗でお勧めな機関車だよ
お金が貯まったら、発煙筒搭載とフルサウンド化して
フル編成のepEp�Tのオリエント急行を牽かせてやるんだ・・・
ttp://005.shanbara.jp/train/view/s36_4.jpg

死亡フラグ立った？ｗ

誰にかな？

ＲＧＴてまだあったの？

いやぁ、某Ａさんて
あちこちハイエナしているようで
たいへんですね。

Ｆ級大学の教授だかなんだか知らんが
この人はいつもどこの国からメルを買ってるんでしょ？

かぶれ先の国でしょうょ。

某Ａは一日中　愚愚ってる　のかなぁ　羨ましい御身分だよ。

それは経済的に許されないだろ。

自称コーディネータは正業とは思えんが生業か？　

RGTはクレジット使えるようになったか？

愚問。　自分で直接電話して聞け Yo.　ここで問うより早いだろ。

今日店休みやんけ。

そら関係ないにしても、こんなとこでクレカの話したら
メルクリン代程度すらとっ払いでけへん
ママンに小遣い管理されとるオコチャマやの
メルクリン代程度の金額に付くレベルが惜しいポインヨ厨やの、
ろくでもないこと書き込まれるからのぅ。

あそこは閉店も早めだしな、
枚方の様に待ってはくれんだろう。

>>656 　　653ー654−655 との脈絡が無いぜ。

国内でメルクリン買うなら、品揃え価格サービスの観点から
銀座ショールームが一番だな。

成程。RGT も HRS も負けてるってことだな。両店主は自覚せーよ。

細かいパーツ類が一番豊富なのはどこ？

レオ

そうね。

成程。RGT も HRS も負けてるってことだな。両店主は自覚せーよ。

でもレオは高い

高くても潰れないのは　それに見合う何か取り柄があるのだろう。
偶には長所もカキコしてくれ。

取り柄ね。
知ってる人教えてよ。
見方が変わるかもしれんし

値札通りに金額の大きなセットものや機関車あたりを続けて買ってたら
以降それなりの値段を提示してくれる、らしい。


それなりちゅうても、値札よりはかなり安いが新興店からみれば話にならない値段、
ただしギフト券使えるから貰い物するような職種の人間には
悪くないのかもしれない。

以上はあくまで伝聞。試そうとは思わん。

レオで買うやつってどんなやつなんだ？

初心者か？

すみません、トリックスやメルクリンではないのですが・・・・
Ｎゲージのグラハム・フリッシュってフライホイールは付いてるのでしょうか？

以前は裕福だったからLEOで買ってた。
東急プラザのセールの時には割引ハガキも送ってくれて、
通常価格の何割引かで購入できた。
海外通販よりは高額だけど、実物を見て走行も確認できて、
修理や調整も気軽に頼める。

その後、自分で整備できるようになり、限られたお小遣いでたくさん
買いたくなったので、海外通販が多くなった。
でも時々、正規代理店で買うようにしてた。

>>669　　N ゲージの話は他所でしてくれ。

>>670
＞以前は裕福だったからLEOで買ってた。←　今は貧乏になったのか？

＞でも時々、正規代理店で買うようにしてた。←　具体的な店名は？

だから、レオやがね。
とろくさいな、お主。

>>668
水色の箱に入った3003と、3029機関車が入ったセットしか持ってなかったが
同級生の豊富な線路と車輌で日が暮れるまで遊んだ少年時代を経て、
自分の稼ぎで買えるようになってから LEO で買ったのだが、それでも初心者かな？

>>672
「以前は裕福だった」と書いたのだが。
LEOがほとんどだったが、他に銀座ショールームや天賞堂でも買ったよ。

こだわるが、当時の小売店に｢（メルクリン）正規代理店｣なる言葉があったかね？

どこぞやの　自称コーディネータ　と同じ発想の言い回しに思えるが。

メルクリンの代理店はカネ次第、
誰がカネ出してると思うょ、ってＳがよくほざいとったな。

私の記憶が正しければ
｢日本総代理店｣という言葉はあったが、小売店に対する呼称として｢正規代理店｣は無かった。

>>670 ＝ >>674
言葉尻を捕まえて尋ねるが
｢以前は裕福だった｣と言うのは分かったが、現在はどーなんだ？　裕福が逃げたのか？

>>677
「正規代理店」と書いたのは、数年前に販売店の方が「うちも正規代理店です」
とおっしゃられたのを耳にした私の記憶によるもので、今となってはその言葉を
確認するすべがありません。

メルクリン社が各販売店とどのような契約をしているのか存じませんが、メルク
リン社から直接仕入れている、あるいはメルクリンショップ（という言葉でいい
ですか？）という看板を掲げることを承認されている、ということにおいて正規
代理店とおっしゃられたのではないかと推察します。

また、「日本総代理店」とは、ホビーエクスプレス株式会社が掲げておられた看
板で、不二商の後の日本における輸入元と推測していますが間違ってますでしょ
うか。ホビーエクスプレス株式会社とメルクリンセンターレオ（旧称 LEO TOY
CENTER）の関係はよくわかりません。

私が呼称を間違えておりましたら、お詫びいたします。

>>677
私が現在裕福かということ
は、ここに相応しい内容ではないと思います
が、どういう人がメルクリンを楽し
んでいるのかという周辺情報が参考になるのでしたら
ばと勝手に判断してか
るくレスポンスします。

私の場合ですが、裕福が逃げたので
はなくて、私が裕福であることを
捨てました。しかし収集したメルクリンはまだ捨て
ておりません。いずれ処分する日はくるだろう
なと予想はしておりますが、
いまのところは持ちこたえています。

＞私の場合ですが〜私が裕福であることを捨てました。

詳細が解らないので　これ以上のツッコミは止めるが　寂しいねぇ　実に。
ま　それぞれの人生だ。でも　我が身だけは大切にしな。

ワタシハ　ガンバル　など　むりをするな
私は捨てました　なのか　ワタシハ　ステナイ　なのか　ハッキリしてくれ　（ｗ

>>680
あたたかいお言葉をありがとうございます。

久しぶりに線路を出してきてオーバルに繋いでみました。
Ｃトラックですが、プラスチックの崩壊が始まっているのか、連結部がよく割れますね。
湿気や光線が入らないように黒い密閉式のバックルボックスに保管しておいたのですが。

最近の精巧なフルサウンドモデルよりも、四ケタ型番時代の騒がしいモーター搭載車をジージーガシガシ走らせているほうが気持ちがよいというのはなぜなのでしょうね。

それは判るよ。自分も最近の製品には手が出ない。

騒がしい奴を騒がしくない速度で走らせるのが好きだ。
あとＭトラック大好きだ。特に一番きついカーブ。
これと板架線の小さなエンドレスに古い古い機関車で入れ替えをしているのが一番楽しい。
いろいろ巡って彷徨って最後は安上がりなもんだ。

レオは高いし最近はあまり在庫
状況がよくない。
ショールームはレアものなどはよいが
レギュラー商品
は比較的高い。

天罰はメルやロコＡＣに関しては問題外だろ。

ＲＧＴはショップinショップではない。
すなわち、某Ａは間違った解釈をしている。
自称さん乙。

ＴＯＫＹＯもんはＲＧＴや天罰では
まず買わん。

小さい機関車には急カーブが似合いますね。
明日はＭトラック（5120）で３０２９を走らせることにします。

>>682
＞Ｃトラックですが、プラスチックの崩壊が始まっているのか、連結部がよく割れますね。

初めて聞く御言葉。原因がはっきりしてるのですか。例えば・・・
�@プラスチックの経時劣化か　�A組立て・分解の扱いが雑　�Bその他

直接的には取り扱いが雑→取り外すときに左右にひねっている、だろうけど、それぐらいで爪が折れるようでは駄目だよね。
爪だけでなく道床の角が欠けてたりすることもある。

Ｍ式線路が模型としてはいろいろとアレな存在なだけに、Ｃ式線路の取り扱い注意的な感じはまずいと思うよ。

>>686
昨日使ったＣトラックで
24130(R1) 12本中5本（製造日刻印2000年6月）
24172(直線)2本（製造日刻印2001年7月）
24188(直線)2本（製造日刻印2001年4月）
以上合計9本で片端または両端の道床部カプラーポケットが折れました。

最初に以前と同様に無造作に繋いだら「パキッ」と音がして破片が落ちたので、
以後そーっと注意深く繋ぎましたが、むなしく折れていきました。
最後に触った4年前にはこのようなことはありませんでした。

私の扱いが特段悪いとは考えられないのですが（あるいはそうかもしれませんが）
プラスチックの経年劣化のように推測しています。
応力集中が起こりにくいように道床との境界部には丸底の溝まで掘ってあるのに。
破断面が白っぽく見えるような気もします。

ちなみに使用頻度はとても少なく、せいぜい２０回程度です。

>>660 ＨＲＳに細かい部品を頼んだら、きちんと取り寄せてくれました。
　メルクリンの経営が悪化した理由として、補修部品を大量に抱えすぎた
　ことも一因らしい。別のお店では、部品の注文を受けて届いたが、
　注文主が取りに来ない、と嘆いていた。
　

繋ぐときに、カプラー部が挿入されるタイミングでパキッと折れます。
平らなところで滑らせながら繋いでも、でした。

樹脂材料の経年劣化だとは思いますが、１０年で脆くなってしまうのは残念な気がします。

>>690

樹脂がPPだったり、長時間紫外線に晒される環境なら
経年劣化の可能性もありますけが通常の屋内で箱に
仕舞っているようなら、10年くらいでは劣化しないと思います。

油とか水分がついてたりすると短期間でソルベントクラックと
いう破壊現象を起こす可能性があります。
油とかつけていませんか？
今、適当にレールと車両見たけどプラスチックの表示が
見当たらない…

形状から見て、クリック部分の薄い樹脂成型部分の負担が根元に集中するような気がするんですよね。
繰り返し折り曲げていては加速度的に疲労は進行するものではないでしょうか？

樹脂にクリック機能を持たせるには細工が細かすぎたのかも。

>>687
>Ｍ式線路が模型としてはいろいろとアレな存在なだけに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　｢アレな存在｣って、どーゆー意味？

Ｃトラックのリリースが1996年ですから、５年後のロットになるのですね。
経年変化のデータがフィードバックされる頃かと素人ながら想像します。

もっとも、製造者は脱着の繰り返し試験を１０万回行ったり、
環境暴露試験を加速させて行ったりしているでしょうから、
リリースされたものはある程度の耐用性を持っていると思います。

692さんがご指摘の通り、結合部の形状において根本の形状が十分ではない
のかもしれませんね。その後のロットで改善されているのかどうか、新しい
レールを買って見てみたいものです。

ちなみに、私のレールの保管状態は、水分、油分、湿気、紫外線が過剰に暴露
されるようなことはないと思います。密閉式の黒いバックルボックスに入れて
保管していました。過去に４ヶ月ほど、南向きの部屋で敷きっぱなしにしてい
たことはありますが、直射日光が当たらないようにカーテンを閉めていました
し、今回割れたのは裏側ですから要因としは問題ではないと思います。
４年前に使用したときには割れませんでしたから。厳密に言えば、経年劣化だ
とすれば、すべてが大小の要因となっていることでしょうけれど。

今朝はＭトラック5120によるオーバルで３３０４（ＢＲ８０）がゆっくり走り
回っています。

>>694
>厳密に言えば、経年劣化だ とすれば、すべてが大小の要因となっていることでしょうけれど。

ここも日本語として理解し難い言い回し。言い方を変えて解り易く表現して下さい。

★結論として、Ｍ社はＣトラックレールを消耗品扱いにしてるのでしょうか。

>>695
ご指摘ありがとうございます。
文章を書く能力が確かに低下しているようですorz

　「厳密に言えば、影響の大小はあれど、使用環境や使用履歴、保管状態などの
　　すべてが劣化の原因になっているのでしょう。」
と言いたかったのです。

結論を出すのには尚早かと思います。
３世代でも継承できる鉄道模型と過去に謳っていたのですから、
消耗品で稼ぐような方針に転じていないことを期待します。

製造者にとって金型の変更は莫大な費用を伴いますから、素材の見直しで対処
するのではないかと想像します。

いま気がついたことがあります。もちろん製造されてから時間の経っていない
ものには問題ではないことですが、カプラーの形状に無理があると思いました。

Ｃトラック同士を平面に置いてつきあわせて繋ぐときに、道床裏面のカプラーの
生えている根本と先端部が同じだけ広げられるよな形状をしています。この時、
私の持っているＣトラックではかなりの確率でカプラーの中心側が割れます。

切り離す時には線路面を谷折りするようしますが、この逆操作で繋げば割れません。
私にできる根本的に割れを予防する対策案は、カプラー雄側の上端から中程まで
固定のための山がカットされていますが、これをさらに削って、カプラー雌の壁
を押し広げないようにすることではないかと考えています。

文字だけの説明ではわかりにくいかと思いますがご容赦ください。

レールくらい買えよ。w

>>696
>文章を書く能力が確かに低下しているようです
⇒タテ読み（つまらぬ事）に脳力を費やすのが原因でしょう（ｗ

日本語の基礎的な文章書きに集中せよとのご助言、ありがたく拝受いたします(_O_)
言葉遊びも私には必要でして（ごにょごにょ...）

>>696
>３世代でも継承できる鉄道模型と過去に謳っていたのですから、
⇒アナログ（時代）の事です。
　期待するのはユーザーの勝手ですが、デジタル機器にそれを求めるのは無理（甘い考え）
　…と思います。
　現に（残念ですが）、メーカー側はデジタルの寿命に付いて一言も触れていません。
　
そんな訳で線路も消耗品と考えた方が、（私は）スッキリします。

Ｃトラックの割れ・欠けは有名な話。
使用者に責任はなく、材質の問題。
うちのも、バリバリ逝ってます。

なお、材質はもう改善された。

知らないヤシが上から目線でぞんざいな問い詰めして
おとなしく応えるほうもどうかと思うが、

レオの在庫は古いからな、いまだに改善前のが混ざってるょ。

改善前と改善後の区別（見分け方）教えて。

>>700
おっしゃる通りなのでしょうね。
半導体部品が先に壊れるのでしょうね。
メルクリンのデジタルデコーダではなくて映像受像器製造工場での話ですが、フラッシュROMのデータが１２年ほどで欠損しはじめたという話を10年前に聞きました（これ以上のことは書けません）。

それにしても、金属に比べて劣化速度の速い樹脂材料で成形されているメルクリン機関車のボディですが、ＴＭ８００や３０２９がまだまだ丈夫であることに感動を覚えます。

ですからＣトラックにも期待していたのですが、工業製品の一般的な寿命を超えて性能や機能を維持できる製品はもう無いのかもしれませんね。

>>702
私は気が短い性質ですが、なるべく心を穏やかにして２ちゃんねるに参加しています。
煽りや罵声は大嫌いですので、努めて穏やかに応答することにしています。
（だからといって耐性実験しないでくださいね）

今回割れてしまったものは、将来固定レイアウトを作るときに使えばいいと思っています。
材質改善前の製品を売られてしまったとしても、このように考えることにします。
どこで買うかはわかりませんが、LokShopで発送を待っている私の箱に入れてもらうかもしれません（笑）。
＃勝手に送りつけてくるから怖いのですよね。一応連絡はありますが。

>>701
情報を感謝いたします。
クラブにも属さず、販売店でもしゃべりこまないようにしているので、インターネットを通じて入手できる情報だけが頼りです。

訂正
Ｘ　フラッシュROM
○　EP ROM

ところで、このスレッドのタイトルには【HRS専用】と書かれていますが
HRSさんと関係のない話をしてはまずいでしょうか。

メルクリン関連のカキコなら大歓迎。
HRS の話に限定しちゃうと、イイ話も悪い話も、すぐに終わります（ｗ

…で、｢Ｃトラックの改善前と改善後の区別（見分け方）教えて｣

>>708
ありがとうございます。

Ｃトラックの材質変更について検索してみました。あまり正確に読解できておりませんが、
回答者の一人が所有している2006年以降のＣトラックでは問題がない
と書いてありました。（独話辞書と翻訳サイトに助けられてます^^;;）
http://www.modellbahnforum.ch/spur-h0/1421-c-gleis-gleich-c-gleis.html

いつの時点で材質を変更したのか、もう少し探してみます。

連投で申し訳ありません。
メルクリン・ユーザー・フォーラムの記事によりますと、
http://www.marklin-users.net/forum/yaf_postsm249720_Fragile-C-tracks.aspx

2000年以前、および2001/2002年のＣトラックで割れやすいとの報告があります。
これ以降のものならば問題ないと考えられそうですが、正確な情報をご存じの方、いかがでしょうか。

この件で、Ｍ社の説明・発表など無いの？

あのね、レールってそんなに頻繁に取り外しはしないものなの。
毎日のようにその都度組み立ててレイアウトするなんてのは想定外。
無茶言ったらダメよ日本人 （ 脳内メルクリン技術者コメント)

いや、それはないだろ。
昔からカタログで幼児が床に敷いて遊んでるような写真は定番でしょう。
Cレールになってからも変更はないでしょう。

子供向けに特化した ALPHAのレールはプロトタイプモデルですよね。
よく折れる部分の仕組みは違いはないように見える。
子供の手荒な扱いを受けて気がつかないものだろうか。

○ >>713 vs >>712 ●　　　某Ａのコメントが欲しい。

敷くときに道床が割れてケガしました痛いですって
血がついたレールの写真付けてメルクリンとTUVに手紙送ったら
リコールしてくれんじゃね？

然し、ショボい自称やな。
何を思い偽りを述べたり、
花束を贈ったのだろうか？

ホンマや、見解どころやおまへんな。
ドイツ語のマニュアル、解読出来んらしい。
なんとまぁ、お粗末な。

マジ…

一般論。
(スポーツ）バカでも現地に２年住めば会話に不自由無く
通常３年で読み方、４年で書き方が十分となる。
これホント。疑うなら君も試してごらん。ｗ

日本での所謂オチコボレが語学研修・留学と称して海外逃避する例は数多ある。
オチコボレは彼の国でもオチコボレ。結果、職（食）を求め日本に戻るしかない。

で、母校でスネ齧りってか。

外から日本をみつめなおしてなんの役にも立たない
ただの自称コーディネータ＆ペテンな某Ａさん？

鉄道デザインなんとかって本
も、うれてないんだろうな。

どうして日本の鉄道
と、欧州の鉄道を
ごちゃにしたがるの？

某Ａさんて現実知らな
すぎると思う
のだけれど。

そんなにみんなの目
はふしあなじゃないYO

難しいｗ

>>721
>鉄道デザインなんとかって本も、うれてないんだろうな。

（↑）八つ当たり的で、冷静さを欠いたフレーズだ。
イカロス宣伝部は新刊案内で某Ａのことを一切触れてない。
某Ａの記事で売れ行きが左右されるなら（逆に）某Ａは賞賛に値する。
これから売れるよ　きっと。

最近本屋で見かけなくなった本。

田舎の＜本屋＞にはありません。
紀伊国屋書店、ジュンク堂など大手都会派＜書店＞へ足を運んで下さい。

それよか｢とれいん｣誌　発行部数激減か？

売れる訳無いやろ、ローコストかどうか非常に微妙だが
車両なんて最近は無機質な単なる運搬具だからな。


マツケン居らんくなって、読者減ったんやな。
まぁ、あの誌面内容で値上傾向にあったから
無理もないやろ、オモロないし。

最近は某Ａさんのブログも
コメント激減だ。

＞727　最近は某Ａのブログもコメント激減だ。
＞726　無理もないやろ、オモロないし。

これでイイかしら♪

可。

Ｈ○Ｓの出入り客＋店長本人？　って

このやりとりを見てて何だか怖い。

それだけ執拗に攻撃する理由ってなんなの？部外者にはとても理解できん
というか、ここを見てるだけでメルをやめようかなと思う。

いずれ情報開示の申し立て→個人の特定→民事訴訟って
流れになるんじゃないかな？

伏せ字にしてもイニシャルでも責任逃れにはならないみたいだし。

まあ、メルクリン＝ちょっと高級、他の人と違うんです私

みたいな奴らの集まりだからな。

ところで、メルクリンでもそれ以外でも、新製品の予約したか？

>>733
個人輸入組だけど、早期予約を入れると割引が有るから早めに入れたでござる。

なんだ？>>731の脅しでビビってんのか？
まるで女子高生だなｗｗ

>>732
メルクリンが高級だって？　バカ言っちゃいけないよ。（哄笑）

そりゃ　きっと　カードでしか買えない奴のヒガミだぜ。

>>727　そー思うならキミがコメントしてやれよ

>>730　そー思うならキミはメルやめとけよ　

セキュリティ対策ツールがＷｅｂサイトにブロックをかけている。

○△のタタリだー！　（ ○△に適当な語を入れ文を完成させよ）

最近はメルクリンの車両を買わなくなったなぁ。
ROCOやフライシュマンのACでいい車両出てるし。

>>739
メタルボディーだからメルを買っているわけでw

自分は昔の奴が好きで一通り揃え終わったから、車両は何も欲しくないな。
決して良い客ではないからメーカーにも販売店にも文句はないw
たまに海外のオークションを覗くぐらい。

東の某ｈ　２末でブログ休止　惜しまれる。

ラインゴルド東京はメルクリンショップなのに、
なぜ、ヨーロッパの鉄道模型雑誌を扱わないで、
関係のない韓国の雑誌を扱っているのですか？
ドイツやスイスの雑誌を扱ってほしいです

だから、駆動チョンだっていってるじゃん。

おっ　>>623 の登場だね。

私は、本（雑誌）を売るのは本屋に任せろ…と言いたいね。

>>743
この手の疑問、質問、御本人の希望などは直接当該店にブッツケテ下さい。
ここでは揶揄されて根本的解決にはなりませぬ。
ま　にぎやかしの話題提供　なら別ですがね。

>>743 既存の模型店でそれらは扱っているし、販売ロスが多い。
　　　従って差別化をしなければ生きていけない。
　　　韓国や台湾関係の扱い店として、価値があるでしょう。

>>747
思ったよりもメルクリン人口が少ないから大変ですね

今のご時世、韓流ごり押しを嫌うお客さまも多いでしょうから程々にされた方が良いかも

余計な御世話。　店主の勝手じゃ。　イヤなら来るな！…と言う意見もある。

ROCOも扱って先見の眼があるじゃないか。

某Ａの店舗紹介に メルクリン Shop in Shop とあったが、これで返上だ。

日本ではメルクリン１社で飯を食うのは無理なんだろうな　きっと。

それは、最初からの誤報かと。
何が日本コーディネーターなんだか、呆れるな。

またループか。

>>753　イイじゃねーかループ現象でも。
某Ａが自称（偽称）してる間はズーと続くと思うよ。

某Ａも自称（偽称）。
ＲＧＴのshop in shopも自称（偽称）。

これ、常識。

ＲＧＴの駆動店主、簡単に直せるメルクリンですら
直せないのであり、ＲＯＣＯなんぞお手上げだろうなー。
先はあかるくない。

ここはメルクリン販売店 HRS 関係者による同業他社および個人への
ネガティブキャンペーンのためのスレッドなのですね。残念です。

>>756　あら、某ＡやＲＧＴを擁護するとは…。

駆動チョンのお仲間さんかな？

それとも御本人降臨？

>>756
その通りです。タイトルに【 HRS 専用】と表記されてます。ｗ

日本コーディネーターってどんな仕事
なんでしょうか？

♪オレも知りたい、祖国の為に・・・。

>>757
（駆動チョン）を調べると、またここに戻ってしまう。
一体意味がある言葉なのかね？

ショップインショップじゃない
ショップインショップとは、
カンバンにいつわりありじゃないの？

と思うのはわたしだけじゃないようですね。

関東のメルクリン好きな人々は、荒川区
で買わないそうです。

ここの店長からことごとく裏切られてるし、
だいたい店舗開店の理由がかなり痛いそうで。

詳しくはわかりませんが、とにかく
商品の知識や技術的レベルが、
ユーザーよりも劣ってるとか、
お話になりません。

一度、この荒川区の店に行きましたが、
店主の方でしょうか、
かなり冷たい対応で、
以前から欲しいものがあり
冷やかしに来たわけでもないのに、
試運転すらしてくれず、
カタログさえ開こうとしませんでした。


こんな対応をする模型店、初めてです。

しまいには、全く興味のない商品の説明されたり。

二度と行きませんし、名前負けしている
としか思えません。

なので、これからも以前からお付き合いのある
既存のお店から購入します。

店を出ようとした時に、連絡先を聞かれましたが、
断りました。

これで店主もわたしがこの店から買う意思はないと
わかっていただけたでしょう。

模型店に行って、こんなに残念になったのは初めてです。

こういうの読むと引いてしまうね。<w
いや対象の店ではなくて　書いた人のことだけど

オレっちは気に入らない店だったら黙って二度と行かないけど、ここに
書かれていることはそういうことでは無いんだ？

不潔な悪意を感じる。

>>763 　同感。♪（今は〜）黙して……語らず。

>>763
>>764

ここは情報を共有する場なんだからべつに普通の事だと思うけどねえ

それが嫌ならここに来なければ良いのにw

≫763≫764

それを某Ａ氏のブログに書いてみよう。

>>762 　自分の意見を100字内に纏める練習をしようね

>>761
朝鮮語の、日本人に対する侮蔑表現は「チョッパリ」です

>>762
は特命を受けていぢわるをしにＲＧＴにいったけど見抜かれて
相手にされなくて腹いせにかきましたね　おかわいそうに
どやって　大阪に帰ったの？　お金ないからバス？

>>769 店主が興奮して登場したらダメでしょ、バカねぇ。

分かりました。ではこんど７７０さんと店長同士でタイマンやりましょう。

>>770
もしかすると◎◎の売り上げが減ってしまったのかな？
渋谷も平常心だし、銀座に流れ込んだゲッピンゲン洪水もピッタリと止まったし。
模型を買うというよりも、ゲーム感覚でヤフオクで遊んでいて、結局高値で掴んで
いたりする。お金にはならないがポイント集めにも嵌った。

破綻劇は終息したからな。

某Ａブログへのコメントもメッキリ減った。　皆、賢い。（閉鎖間近か？）

おもろ無いが、無駄にアクセス数だけあるんだろ。

皆さん、粗捜しのチェックは入れてると思うよ。
オレもその一人だが…。しかし、コメントする気にはなれないね。ｗｗ

ほらみてみぃな、いわんこっちゃないわ。
そんなこといわんと、おめコメでも入れたりんしゃい。

ムム…　　塩を送ったようだな。
見返りに、この板を覗いてる証拠は掴めた。次回に生かそう。

ダメだょ、おだてると。

ヤフオクで４０年前の電気機関車を買った。
きちんと動く。やはりメルクリンは頑丈だ。

アナログ機は実証済みだが、デジタル機には一抹の不安が・・・。

店で会うあの人もこの人も、ここ見てんだな

…と言うキミも　ｗ

４０年越えるＡさんはちゃんと動かない、
Ｍさんだったら良かったのに。w

>>779 全くその通りだな

｢興味深い展覧会のお知らせをしたい｣　←　悪乗りされた

この文句の主語は何だ？

ドイツ風味だからな、文法が違うんだろ。Ｗw

然らば、展覧会を興味深く思うのは誰だ？
少なくとも（オレは展覧会などに興味がないので）オレではない。

あのね、４０年越でちゃんと動かへんねん。

>>784　>>789
あのね、意味わからへんねん。よってにコメントできへんねん。ゴメンチャイ。

>>790
＃７８４は、４０歳すぎたＡちゃんはちゃんと働かない。
　　　　　　Ｍさんだったらきちんと働くのに？と語った。
＃７８９は、４０歳すぎたら働く訳がないだろう、と語った。
日本人は４０歳が定年です、と語っている。

困った。菲才で余計に解らなくなった。

東白楽にメルクリン取扱店が出来る。

そいつぁ　結構。　オープンは何月だね。

だが．．．まさか、自称コーディネタが絡むんじゃねーだろうな。

頼んでも無いのに首突っ込むやろな。

すでにご存知の方も多いと思うが、〜とかなんとかな。w

>>793
開店祝いの胡蝶蘭など受け取らぬ様お伝え下さい。

ラインゴルド東京に行ったが、あの店はホント親切じゃないね。
説明が下手すぎるし、自分のリスクヘッヂしかせずに、結局質問の答えにならない話をする。
あの対応では特に初心者には無理だろうなぁ。
本当にメルクリンの良さを伝えたいと思っているのか、甚だ疑問である。

日本語をよく使えない　または　よく話せない　のではないか？
（ 某Ａが　満足な通訳が出来ない　のと全く同じ原因 ）

ショボい胡蝶蘭やったな、株分け家庭栽培ってとこやろか？

だから、チョンに悠長な他国語は無理だっぺ。
まぁ、日本国民のＡよりは数段マシだかな。w

１）相手の言うことを正確に把握・理解できない
２）自分の主張を十分に表現できない、伝えられない

こんな奴、私の周りにもいます。皆に無視され　落ちこぼれ　になってます。

News　ニュース

2011年4月1日より、
東京都交通局・都電荒川線「小台」停留所（上下線）
の車内アナウンス時に当店の広告放送を
実施しておりましたが、
売上減少に伴う資金難と、
某Ａへのコンサルタント費用捻出のため、
2012年3月31日の最終電車を持ちまして
当店の広告放送を終了いたします。


当店までは都電荒川線「小台」停留所から
徒歩3分程度と大変便利ですが、
なにぶん商品知識や技術もなく、
レイアウトも他人任せで、
苦労話はカネのことばかりで、
半島本だけが頼りですが、
そんなＲＧＴでもよろしければ、
お越しの際には引き続き都電荒川線をご利用ください。
きっとヨーロッパの鉄道模型の
素晴らしさをお伝えできないと思います。

店主・駆動恥

今日は春分の日。４月もまもなくだが、
わたくしこと某Aは年中無休でエイプリルフールである。
これはドイツも日本も同じで、
ドイツ語では某Aprilscherzと呼ばれている。

中略

さて、私はと言えば、
ちょっとだけこれの3線式モデルが気になったのだが、
注文には至らないであろう。モデルを見てみたい気はするが．．．。
もちろん、このタルキスカラーの103.1形モデルが
将来的に値上がるか否かは知る由もない。
それはちょっとしたコーディネートで儲かるからだ。

それより、義援金に端数ってあったかね？

ご苦労様。これにタテ読みがあれば最高だが…、残念。ｗ

9280円… …
おかしい…なあ。

某Ａの作文から…
＞４月１日はエイプリルフールである。
＞これはドイツも日本も同じで、ドイツ語では Aprilscherz と呼ばれている。
　　　　　　　　　　　　　　
既にお気付きと思うが　＜〜と呼ばれている＞
語法として無理があり、この様な不自然な用例は聞いたことがない。

簡単に　＜〜と呼んでいる＞　とした方がスッキリするだろう。
これだから、翻訳・通訳は無理だ、と言わざるを得ないし、Ｆ級と揶揄されても仕方無い。

＜ドイツ語では Aprilscherz と言う＞　でも宜しい。

>>805　>>807
よく読めよ
＞別途お客様から〜云々　と書いてあるじゃないか
これに拠れば、奇特な客が￥280-（釣り銭）を託したのだろう

ＰＳ：賢い客が店主を試した可能性も否定できないなぁ

釣銭額は不明確だろ、販売数量を明記すべきかと。

釣銭額は不明確だろ、販売数量を明記すべきかと。

釣銭額は不明確だろ、販売数量を明記すべきかと。

義援金は１個につき￥１Ｋ　よって今回の販売数は９個　たのむぜ　しっかりしてくれ

それは最大購買数、釣銭額が三桁とは限らんよ。

釣り銭と想像して言ったオレだしオレの頭の中で四桁の釣り銭寄付は考え難い
釣り銭額がハッキリしないと何か不都合があるのか？

チャリ貨車の義援収支が基本、販売数が抜けてるやんか。
現金でメル買うヤシが三桁の義援金を言付るが疑問だよ。

Ｈ23年度の確定申告も終わったが免税事業者なのに客から消費税を取ってるよ。
同様にチャリ貨車の販売数を正確に公表する必要があるのかね。ｗ

それが筋ってもんだろ、消費税なんぞ未納事業者は掃いて捨てる程おるがね。

預かり消費税は飯の種、これ常識アルョ。
増税で１０％になったら利益ポクポクね。

預かり消費税は飯の種、これ常識アルョ。
増税で１０％になったら利益ポクポクね。

だからチャリ貨車販売やめられないのさ。お分かり頂けたかしら♪♪

東白楽の詳細きぼんぬ

>>803
この書き込みを読んだら、急にラインゴールドに行きたくなった。
素晴らしいＣＭだと思う。

>>793　　東白楽の詳細を希望します

おもちゃバコにお願いコメントしてみなよ。

願わくば某Ａと拘りあいにならぬことを…。

東白楽って東横線のマイナー駅じゃないか。行きにくいぞ。

渋谷から３０分で着くぞ。　まぁ五十歩百歩だな。　家賃は安いほうが宜し。

来年のメッセ、タカられるのは東白楽か…

願わくば某Ａと拘りあいにならぬことを…。

首突っ込んで来るに決まっとるやん。

＞833　決まっとるやん。→　もう決まっとるのか　そりゃぁ悲劇だな。

首突っ込んで来るに決まっとるやん。

店長さん、ここに書き込んでるヒマあったら店の前掃除せーよ。
昨日前を通ったらごみだらけやったぞ

>>839
捨てていらっしゃるのは貴方様でしょう。
今度カメラでバッチリと動かぬ証拠をお撮りいたします。

（↑）８３９って？．．．．。興奮しちゃ負けよ。

ワシが　８３９　じゃい！　文句あっか！

文句ありません。

どこの店の前やねん、気ぃついたやつが片付けれょ。

どうもＲＧＴの駆動氏は
このスレにＲＧＴについて実話を書き込み
している者に書かせないように制裁しているようだ。

そーゆーひまがあるなら店の前掃除しろYO！恥曝しが。

＞どうもＲＧＴの駆動氏は書かせないように制裁している…と、仮定しても
＞実話を書き込み している者…は、怯まないだろう。ｗ

苦しいのかなぁ　今度は他人の本でアフィリエイト始めた yo．

鉄道文化広範の為だろう。
もっと素直になれよ。

そんな器と思うのか？　
それともキミは擁護者か？
思慮が足らんのぉ。

アフィリエイトでいくら入るのだね。心の狭い男だ。
気に入らないならブログ読むな。

新聞広告で見て本屋で買った。

人それぞれいろんな意見があるだろうけど、俺には60'sないし70'sの
懐かしいプリミティブな欧米マンセーとしか思えなかった。

>>847　大物がかかったようだ　v(^o^)/~~

＞アフィリエイトでいくら入るのだね。←　オレが知りたい、教えてくれ。

＞心の狭い男だ。 ←　そのまま、そっくり返すぜ。

＞気に入らないならブログ読むな。 ←　御本人だったのね、こりゃ失礼。

ここには早川　工藤　井上しかいないのか？　ｗ

お付き合いがあれば、融通してくれそうなもんだが
温度差があり、相手方はさほど重要視していないな。

　>>778 ＝ >>849　
　　　

>>848
マンセー ⇒「万歳（バンザイ）」の韓国語読み　転じて　賛美を揶揄すろ言葉

マンセー ⇒「万歳（バンザイ）」の韓国語読み　転じて　賛美を揶揄する言葉

重要なので二度(ry

重要なのは三連で(ry

では…お言葉に甘えて　ｗｗ

マンセー ⇒「万歳（バンザイ）」の朝鮮語読み　転じて　賛美を揶揄する言葉

2012年の新製品、みな何を予約した？

先行予約しても早割りが無いから・・・。お金も無いし・・・。（泪）

餓鬼じゃあるまいし、薄めたミカンジュースって…
ポンにしとけ、経済的に無理かな。

>>860
批判するなら下記の様に願いたいものだ。

「某Ａに告ぐ。　よく読め！　ボトルに国産と買いてあるだろう。」

…と。

おぃ、餅っけ、、
買いてないぞ、書いてだろに。

「欠いて」にすれば良かったかなぁ♪　（ｗ

あんぱ〜んち

昨日スーパーで買ってきました。89 円でした。
>>861 の情報通りです。
四角囲み文字（白抜き）で【国産】と明記してあります。
某Ａの作文は全てがこんなもんです。（ｗ

なんだょ、一円高いじゃないか。

よく読んでくれよ
★某Ａの作文は全てがこんなもんです。（ｗ

相変わらずいい加減やな、A情報は。

模型の世界から実車の世界まで、ドイツの鉄道の情報を紹介してくれるブログって他にあるのか？
みんな読んでるんだろ、メル○リンに興味あるやつは。
そんなにメル○リン愛好家の心が狭いとは・・・一部だろうが・・・。

誰もが簡単に確認できる事でもこの程度です。
信憑性が極めて薄いので孫引きなど出来ませぬ。
死ぬまで治らんでしょう。偏差値Ｆ級たる所以です。

>>869 メルクリン愛好家である、と言うことと
信頼のおける情報を求める、と言うことは全く違った範疇ですよ。
貴方なら分かって頂けますよね。（ｗ

>>869>>870
どこをタテ読み？

他にもあるぞ、まさか知らないのかね？
少し前のメルは情報少ないからいい加減な発信でも可だが、

それに惑わされるヤシも居るし、数歩先を行くヤシも居る。

開けた情報社会の近年にはそぐわない、進化しないとな。
故に、セルフコーディネーターとかいわれるんだろよ。

そんな亊より東白楽の情報をはよ

東白楽ちゅうのはどこにあるん？大阪もんにはちょっともわからへんけど？
ほんでからここはHRSの２号店なん？
情報に詳しい人やはったらおしえてちょんまげ。

>>874
大阪もんは知らなくてよろしい。

>>874
俺だって大阪の「東三国」って言われても見当つかねーもんな〜

在来線なら
横浜で東急東横線の「普通」渋谷行きに乗り換えて二つ目。
新幹線なら
新横浜で横浜線に乗り換えて一つ目の菊名で東横線の元町中華街行きに乗れば三つ目の駅だよ。
本当に新しい店ができるのか知らんが、できたら遊びに来てください。
HRSの２号店なら嬉しいな〜

場所柄、ホビーエキスプレス/クラフト/レオに絡むもんじゃねえの？

>>793　ガセネタのような気がします。

須磨の月見山なら知っとっとぉ〜。

文学的だが　ド田舎　やんけ。
ワタシャ猪の領分を侵してまで棲みたいとは思わん。

ちなみに東横線は、普通じゃなくて、各停と表示されています。

>>879
月見山で思い出した。
出禁の某ｈクン、今何処？

某Aと某工藤から今度はまた某ｈかい。
ガキのイジメと同レベルだな <笑

空中分解したクラブへの腹いせはいい加減にしたら？てめえの味方は誰もおらんぞ。
メルクリン原理主義者め！

＞空中分解したクラブ　←　そーだったのか　初めて知ったＹ．
＞味方は誰もおらんぞ　←　心配無用　元より孤高を持しておる（ｗ

誰の事、言うとんねん？
墓穴を掘りなゃ。

コワー　ボク　ビビッチャウ

ボクちゃんじゃなく、一つ前やろが。

チビッチャウ　Ｗｗｗ

また、おまいかい。

Ｘ　おまい（お舞）　→　○　おまえ（お前）　ナメンナヨ

>>884
空中分解した元々の原因は、santaとT 師匠らしい

Ｍany thanks．

以前活動していた○-TRACK関西の話ですか？
HPも見られません。
近畿には他にもメルクリンのユーザーグループはあるのですか？

皆が T師匠 などとおだてるからバカが付け上がったんだろう
あんな奴は　田・中（デン・チュウ＝電柱）と言っときゃいいのさ

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どこかで活動しているようです。よろしく。

戦利陸で運展開してるやん。

>>882 月見山　懐かしい。昔の須磨寺の運転会とか。今は交通情報でおなじみ
>>874 HRS2号店できるのか？1号店は辺鄙な場所に移転する、
営業時間内くらぶ活動するわで散々だったが。

>>895 ＝ 日岡くん　生きてたね　無理するなよ　見栄はるなよ（上から目線）

3/31　須磨の裏　月見山の日岡　千里丘で運転会に参加　（報告者：sannta）

？BBが写って無いし、微妙やな。

オーストリアがいないね〜。
隅っこで走ってたのか？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
金欠病がまだ完治していません。
もう少し時間を下さい。よろしく。

不治の病、他にも患っとるし。完治はないな。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
鋭意努力中です、そんな事言わんで下さい。よろしく。

人間そない簡単に変われる訳ない、無駄な努力ちゅうもんや。

↑(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

東白楽の情報を！

メルクリンのSHOPは結局国内ではどこがオススメ？
枚方や西宮から通販？

通販やったら海外でええやんけ。

>>893
セレブでインテリのシニアからなるクローズドなグループが
ハイレベルな運転会や鑑賞会やセミナーや飲み会をやってまっせ
やな連中だね〜

ろくなんおらんな、西は。

>>907 ガセネタだよ。

>>911 この程度です。西は。

東白楽はガセなんか

東はろくな店、あれへん。

阿礼変　ひどい訛りだ。Ｗｗ

関西を舐めたらいかんぜょ。

＞舐めたらいかんぜょ。
こんな言い方なしない。ネイティブには「わやにすな！」

話がメルクリンから逸れた。 m<(_ _)>m

偽関西人語るウザイ椰子、脳味噌Ａ級仲間やろ。

「わや」とは道理に合わないこと、
乱暴なこと、よわい（もろい）こと、
ダメ・台無しなこと、無茶苦茶なこと、
またそういった様を表す言葉である。
わやは北海道、名古屋、関西など
さまざまなエリアで方言として使われてきた言葉である。
各エリアとも似通った意味で使われているが、
関西芸人がTVなどで頻繁に使かったことで
広く普及したため、 わや＝関西弁という認識が高い。

そうやな、
流れ見とったらＩＤ違ごてもようわかるさかいな。

土佐弁じゃい。

話がメルクリンから逸れた。 m<(_ _)>m

fg

>>910
このクラブのメンバーのおひとりを知っています

大阪に本社のある大手企業の会長さん
が代表ですが、
メンバーの半数以上が関東在住だそうです
でもメルクリンコレクターに関しては西高東低だそうです

＞このクラブのメンバーのおひとりを知っています

知ってると何か特典、ご利益などがあるのでしょうか？
因みに
私は某メルクリンコレクター（関西在住）を知っていますが、単に知ってるだけです。

貧乏人でも楽しめるレイアウト製作中

>>923
大人のお付き合い（社交）というのは、
単に「特典」や「ご利益」だけを目的とはしていません。
メルクリンという共通の趣味を通じて互いに親睦を深める意義も大きいのです。

マジレスか？　(＠o＠)/ﾋﾞｯｸﾘ

　

関東のクラブって成城一番だけ？

ここは現在クラブの体を成しているか疑問
奇人くりまみ教祖の不定期な集いの感（by santa）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

大手企業の会長さんもうらやましいけど、
SNTさんみたいに大学の研究費でメルクリンできる人もいいなぁ
デジタル製品や運転会への参加旅費も経費で落とせるんだろうなぁ

これこれ、他人様のことを羨ましがってはいけませんぞ。

すでに製品化されたものを紹介しているだけだろ
これでも研究なのか、相当の三流大学だな

三流以下だょ、うんこみたいなんばっか。世の中腐敗だな。

そんでも某Ａの偏差値Ｆ級よか上でっせ（ｗ

あぁ、いくつか種類があるやん、水みたいな。うんこには違いない。

>934 >運転会への参加旅費 ← 出張扱いにして日当を貰ってたら．．．．

至福を肥やして…

勝手に憶測されてSNTさん　かわいそうね。

太陽の沈まぬうちに入り浸って出禁になって、自業自得だろ。

ところで…、某Ａってキリスト教徒なの？

仏教じゃないか？

小林幸子が NHK 出禁ってホント？　

俄か切死丹。破天連モドキとも言うな。ｗ

マナーの悪いジジイと春休みボケの厨房しか居ないのか　ここは

そうだよw他人や店を論拠も無しに卑下しまくる社会不適合者ばかりさwww

同じメルクリン愛好家でも、いろんな方々がいらっしゃるようですね
なんだか寂しく感じました
そろそろ共通の話題であるメルクリンやHRSの話に戻しませんか？

まったくですなメルクリンをやると決めた以上、ある程度かねと手間を
掛けないと到達し得ないゾーンに行きたいものです。しかしながら一方で
最近の物価高騰でHOや国産16番にはいっぱいいっぱい、コレクション全部
売って、家電なみのお手軽な国産Nに宗旨替えしようかというヘタレな自分がいる

>>950 望むところです。先ずは言い出しっぺが話題を提供して下さい。

>>951 で、どっちなんです？　態度をハッキリさせて下さい（笑）

何だよ？物価高騰って？
このデフレの世の中でなおかつユーロ高の状況で　
社会に出ろよ　引きこもってないで　w

賃金が下がれば相対的に物価は上がっているだろう。
賃金が下がったって言い難いだろう？ｗ
そういう事じゃねえか？

「賃金」＝「日雇い労働者」の連想。　ガソリン価格　オレって短絡だなぁ。

>>953
ユーロ高ってw

この板　オレも含めて　バカが多いな。　皆揃って　偏差値Ｆ級　だ。

>>957
「バカ」はお前だけや
お前と一緒にすんな　アホ

ＪＲ京都駅には、30・31・32・33番線ホームがある。（メルクリンとは関係ない♪）

バスクリン

（↑）拍手
尚、降車専用ホームとして「34番線」があるが、これは日本一大きい数字のホームである。

>>952
それでは、言い出しっぺの私がまず話題を提供します
(1) メルクリンにおける情報学的考察について
(2) ＨＲＳを出禁になった自虐的考察について
これらの話題について熱く語れるかたは、自薦他薦は問いませんので
ぜひ投稿してください

>>962
今日は日曜日。ジックリ話し合おうじゃないか。
…で、（１）（２）について貴兄は、どーォ思っているの？

>>962
どーした、レスが無いぞ。　オレは待ってるぜ（裕次郎風♪）

＞(2) ＨＲＳを出禁になった自虐的考察について
　「自虐」「自虐的」←言葉の意味が解って、書いてるんだろうな。

待ってないで自作自演したら？

（・⊥・）？ID？

某 santa 君へのアドバイス
京阪本線古川橋駅前から乗車して文字通り一番目のバス停が「京阪バス　一番」じゃ
（門真市一番町）

メルクリンはシステムは魅力だが、車両はイマイチ

それで？

購入を見合わせるにきまっとるがな。

デジタルの世界に入って、DCからメルクリンにシフトした俺は・・・。
鉄道模型の正しい世界にやっと入れたよ。
車両のディテールに拘っているようじゃ、まだまだ。

>>971
正直に言えよ、本当は軍資金不足で買えねぇーんだ…と。　ツライのぉ　ｗ

>>973
個人の軍資金のある人はうらやましいけど、
誰かさんみたいに大学の研究費でメルクリン買える人もいいなぁ
デジタル購入や運転会参加も経費で落とせるんだろうなぁ
いいなぁ　うらやましいなぁ

＞いいなぁ　うらやましいなぁ

何もしないで他人を羨ましがるんじゃなくて、努力して自分を磨かなきゃダメ。

キミも頑張って勉強すれば、もっともっとメルクリンを買える身分になれるよ。きっと。

か

気付くのが、ちょっと遅れただけさ。　彼にできること、キミにも出来るよ。

優秀なのは、三分の一。
後の三分の一は半分遊び、
残った三分の一は単なるウンコ。
彼等がどこに属すか、考察されたし。

ウン子も（出）無いと困るよ♪　ウン子があるから優秀なのが輝くんだぜ。
（話題がメルクリンから逸れた）

今年はほんとに買うものが無い。塗り替えばっかりでしかもちょっと昔に
出たような色で
メルやめてDCCに鞍替えだなやっぱ。

>>978 ＝ >>962
どーした、レスが無いぞ。　オレは待ってるぜ（裕次郎風♪）

＞(2) ＨＲＳを出禁になった自虐的考察について
　「自虐」「自虐的」←言葉の意味が解って、書いてるんだろうな。

明日の朝には壊されそうなスレ

いすんいすん

市は特使は

奈良人なの

何乱名

派君子白紙は

木間の熊野

派さ即はきは

祖こそしみ

なか

fbxfxbx

巣かなすか

巣かなすか

化寸巣館内巣

間に間に

何巣かなすか

西屑撲滅

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