[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part180[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part179[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234031595/

>>1
乙

【注意事項】
・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。？早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

>>1
http://www2.uploda.org/uporg2038840.jpg

>>1乙
>>4様乙

>>1乙

>>1
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

これは寝てるだけなんだからな、乙じゃねんだからな

>>1乙↓
http://imepita.jp/20090121/341930

>>1乙↓
http://imepita.jp/20090222/858620

>>4様 ﾜﾛｽ WWWWW

http://imepita.jp/20090222/858620
↑華麗味のｳﾝｺ-(･A･)-!!

>>1
乙

ところで、E217横総の更新車を出すとなると、↓こんなのになるのかねぇ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=30&id=729349

>>11
ちょｗｗキモいｗ

>>11
仮面ライダーの顎みたいだなｗ

路車板のE217系スレでは猪木と言われてるぞ

どっちにしろ「しゃくれ」と呼んでやれ

EF65-1000の牽引力、過渡と冨と比べた椰子いる?

>>16
そんなに過渡を叩きたいのか？

何で比べることが叩くことになるんだよ。

同意

★業界人が大集結！？出るわ出るわの大暴露合戦 ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!!!!
　893もビックリのTV業界「地獄のド真中」！！今、明かされる戦慄の内部事情の数々！！！
　食品卸業者も参戦して怒涛の飛び入り告発！！謎のベールに包まれた「先生」の正体とは一体！？
　OVAも死滅！？遂に始まった「マスゴミ業界崩壊」への序曲か！？　スレ>>50以降、大必見！！！
↓


【マスコミ】テレビ業界の下請けいじめ是正へ　"番組の買いたたき""制作会社が持つ著作権の譲渡強要"の禁止など
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235277700/35-

>>18
自分が肩入れしてる（ってこと自体？？？だが）メーカーに不利な結果が出るってわかってるからｗ

>>16　>>18　>>20

だからさ、>>17　みたいな奴に下等と心中して貰えばいい訳だよ。

富65が過度65よりダメポだった期間だけ耐えよ、と言う過度ちゃんの信仰心を測る踏み絵だったりして。
リニューアルしない理由は。

>>23
でもなぁ、アレだけ出来いいのに、
たった二つの点で残念だってのは物凄く勿体無いと思うんだけど。

クンツォ^^

過渡が牽引力ないなんてわかりきったこと聞くなって意味だったんだが
言葉が足りんかったね、ｽﾏｿ

でも富も幽霊カニを作る位だからなあ。
単機だと牽引力が無い事を認めてるんじゃないか？

>>26
その言い分も分かるが、｢比べる＝どっちが牽引力あるか｣とは限らないんじゃね？

どっちが牽引力あるか。だったら富だが、ｺｷ100系何両まで牽引できるとか、24系を何両まで牽引できるとか。
ｺｷ100系○両を何‰まで牽引できるとか。
比べ方はいろいろあるわな。まぁ、こんなに詳しく調べる奴はいないだろうがw

これによっては、牽引力は富に劣っても、実用上問題なしって証明もできる。
EH500でも出たが、実用上問題なく、過渡より強い富はクリーニングカー3重連みたいな無茶な牽引もできる力持ち。って事くらいじゃね？
長さは置いといて。

>>27
牽引力がないというよりも、24系の転がりが悪すぎたからじゃない？
過剰に繋いでも、ｺｷの牽引はできるんだし。

ああ、ガムやるよ。

殲滅

ｸﾝﾆ最高

>>29
あの頃のブルトレはだいぶ改善されたけどね。

まだ試してないけど、ゴハチは平坦の直線でも檻９を引き出せないのかな？

>>33なわけないだろｗ

そんなに非力だったらさすがに返品もんだろう

たぶん　家が10�lぐらい傾いているんだろさ

>>33
余裕で引き出せたよ。ただし前回品だけど。中身が今回品とほぼ同等らしい
3055-1や試験塗装セットの4号機でも牽かせたけどそんなに違いは分からな
かった。

スマソ、>>33はロクイチと限定してないただのゴハチって言ってるから分からない
けど俺が走らせた限りでは過渡のどのEF58についても坂で立ち往生とかは無か
ったよ。

>>16
牽引力よか長さ比べをしようよ

軽量で頼りない蟻DD51でさえセキ60両以上牽けるのに。

>>38
過渡のゴハチはよく牽くよ
何と言ってもダイキ中ヤスの塊だもの
運転台のプラ部分にも鉛積めばあの沿道にも勝てるかもしれない

って当然旧製品の話だよねw

答えは聞いてない！

今日、某模型誌で過渡の企画部の記事が載ってた。

興味が沸いたのは最後の部分。
線路関係で目が点になるのを出すとか。
立ち読みだから記憶があいまいだけど。

なんだろ、モノレールでもやるのかな？

ワープゾーンレール（WP-64Q）
鰻の寝床レイアウトでも直線エンドレス。

ただし、複数ゾーン間の定義づけにはDCC必須。
Bluetooth通信も可能なので、PC上でSkypeと合せれば、
自走可能なら、ホビセンに修理直送可能。

 

>>40
蟻DD51は坂には弱いぞ
少なくとも俺の成田線セットの釜は、今日の夕方上りで空転して立ち往生したばかりだ。
その後過渡64-0　富65F　過渡EF15銀インサート　は問題なく上れた

編成はもちろん赤ホキ９両とヨ5000でした。

連投スマソ赤ホキは８両の誤りです
ｺﾞﾒﾝ

>>43
目が点って・・・

複々線プレート、三複線プレート、逆カントレール
Oユニトラック、1番ユニトラック、路面用ユニトラック
電動式可動橋、ユニトラックフレキ、999発射台

あんまり思いつかないなw

>>47
無かったことになったプレートヤードとかは？

999発射台ワロタｗｗ

ノーズ可動式36番分岐器とか?

>>43　だけど
表紙はNゲージ保存版ってかいてあった。
気になる方は読むことをお勧めします。

過渡機関車に合せた1/140のレールとか

架線が張れるとか、車両の方向幕が回るとか。

>>43複線プレート規格のガントレット激しく
きぼんぬ（でたらマジでお布施します）

目が点って、もちろん良い意味でだよね
唖然とするような商品出して、目を点にさせないでくれよな

トラバーサーきぼんぬ。

碓氷シリーズ続編アプト式レールとか？
餘部鉄橋や高千穂鉄橋、瀬戸大橋とか？

目が点になる線路といえば、
・N、HO兼用3線軌条
・Rが5cmの曲線線路
・電動４方ポイント
ぐらいしか思いあたらんな

線路関係はいいから私鉄車両を製品化してくれよ！

目が点って褒め言葉には使わないよな？

PECOよりましなコード55シリーズ
Bトレ用レール
ジョイナーがF虎互換の新シリーズ
Zゲージ

これくらいか？

線路関係で目が点になるってかいてあった・・・気がする。
間違ってても責任取れませんのであしからず。

あとは、ヤスデの湧いた勾配線路ぐらいかな　＞目が点線路

信号とかのTCSケーブルを道床内に持ってくれると嬉しい…どっちかっつうとF虎向けだが
雲丹ならDCC専用レールか

固定した後でも上からポイントマシンが交換できるとか

檻急の足パ再生産いつ？

ドアが自動開閉する103系キボンヌ

R1500〜2000くらいの超緩やかなカーブレールが欲しいんだが。

カタパルトレール欲しい

リニア用軌道だったりしてｗ

車両だと、目が点になる企画ならちょくちょく出てるよな。釜飯どんを始めとする今更シリーズみたいな。

碓氷峠関連で、ラックレール＋ED42とかｗ

>>70
それだ！

暴走厨対策でATSがつくとか

まじめな話、まずは富に追いつけ　＞過渡線路

>>73
どういう観点で？

>>74
複線の線路間隔

レールの断面が変。

>>43
磁気浮上式鉄道模型に期待しておく。

>>55
もう慣れた。

>>75
複線間隔なら過渡のほうがリアルじゃん。
富は道床も狭いから一層間延びして見える。

つうかそれぐらいしか利点ない気がスorz

>>79見た目が良い
銅賞が厚い

>>74
まずは酷い電圧降下をだな…。

>>73
線路は過渡の圧勝じゃん
富が勝るといえば多少種類が多いだけ

カーブとかポイントで電圧降下起こせばなんちゃってATSみたいな

>>82
ジョイナーのショボさ、酷い電圧降下があるのに？

人によって重視する点が違うのに、圧勝とか厨房･基地害信者丸出しのコメントだなw

>>72
ATSは実際に製品化されてた。

過渡のいいところ
・ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮが多い
・実感的複線間隔
・延長ケーブル制御機器が安価で部品共用だから使いやすい
・富とのジョイントレール発売
・道床が太く柔軟性高い
・ジョイナーが容易に交換可能で耐久性がある
・レールが汚れがこびりつきにくい
・ホームがリアル
・フレキシブルレールも製品化

富のいいところ
・依然シェアが大きく旧製品との互換万全
・バリエーション豊富で機能も充実（カーブ半径・高架・ポイント・信号・踏切・転車台
・線路の値段が比較的安い
・電圧降下が過渡よりはるかに少ない
・ポイントにギャップスイッチ標準装備
・140mm基準なので分かりやすい
・制御機器バリエーションも豊富
・取扱店舗が多い

複線間隔の実感性・接続ケーブル＆機器の安さ・線路の汚れにくさ

両方持ってるが、複線間隔に拘らないなら富の方がはるかに使いやすいと言わざるを得ない。

で、メガテンになる線路って何だよ。

DD51･DE10ときたらDD13だよな･･･？
YESな人はご意見窓口へGO！

>>84 複線間隔が越えられない壁なんじゃねえの。

>>86
ｶﾄのﾚｰﾙ使ってるが、ｶｰﾌﾞﾎﾟｲﾝﾄを欲する以外特に問題ない
狭いから電圧降下なんて無縁
あぁ、でも内回りのPPはN1000CLだな、予備もある
今は、V14ｾｯﾄを楽しみにしているよ、狭くても複々線！

>>82
狂信者乙。

目が点、立ち読みしてきた。
最近増えた初心者の方もご満足いただける云々〜
って書いてあった。
その前段でデスクトップレイアウトの評判が良いとあったからこの系統かなぁ。
塩マラ線路みたいなのを想像してしまったけどどうだろう。
ちなみにギコパブの新製品を羅列してる奴です。

>>92
ProZのジオラマコースみたいなものなんだろうね。

目が点て.....1本一万円じゃないのか

>>94
なにその沿道HOレール

>>86
富様のﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸについて補足させていただく
>>・ジョイナーが容易に交換可能で耐久性がある
耐久性を比較した経験はないがジョイナー交換は富様でも可能になった
交換用ジョイナーが発売され一般流通している
通常のジョイナーと交換して任意の位置にギャップを設置するためのギャップジョイナーも存在する
>>・ポイントにギャップスイッチ標準装備
完全選択式の導入に伴い一般的なポイントでは廃止された
ギャップが必要な時はギャップジョイナーを使えというご指示らしい
ギャップスイッチのほうが手軽に操作できることと旧製品との混用の都合で有利だったため残念

>>86って一見うまくまとめたかと思ったら結構デタラメ書いてるねｗ

連投スマン
電圧降下は一般家庭では気にするレベルではない
電圧降下が目に見えるのは巨大レイアウト（鉄道模型フェスタなど）ぐらい

ところで富の良いところって種類が豊富とカーブに簡単にフィダーが入るくらいしかないような…

>>95
遠藤だってそんな高くねーよ
プラチナかよ

100系のぞみ

>>98
いや、6畳間のお座敷レイアウトで目に見えて電圧降下してるのだが。
特にポイントの前後が酷い。

>>101そうか…
俺も６畳でまともに掃除すらしてないが（これはまた違った問題ら）全く分からない

勿論ポイントも沢山組み込んでる

>>101
俺は１畳ちょっとのレイアウトでもそうなるので
反対側に補助フィーダー入れてる。
以前は富で同じレイアウト組んでいたが
そのときはそんなことは全然なかった。

でも、もう狭い道床や短い枕木の富には戻らないと思う。

>>102
どんなレイアウト？
電圧降下対策の参考にしたいので教えて

まず島式ホームが一つあるのでポイント×２そして引き込み線用のポイントが一つから２つ（引き込み線内のポイントは関係ないから省略）信号、踏切無し線路はカント線路（関係ないかｗ）
こんな感じだな

>>105
レスありがと
anyway、フィーダ位置は？

わざわざ過渡スレにきて富レールを紹介していくなんてね、もう
ダブルおどろきです。ほんっっっっとうにびっくりした！

>>103
反対側に補助フィーダーは過渡や富にかかわらずどんなレイアウトでも設置は常識じゃないの？

富の線路の実感味に乏しい複線間隔と道床のしょぼさは最大の難点だろうな

好きなの選べばいいじゃん

>>106駅（駅側にＰＰがある）の反対側の線路の引き込み線のポイントの手間に入れてある
勿論一個だけ

オマエラ　冨 Ｆ寅の悪口いうな！！

Ｆ寅にだっていいところはあるんだ！！

床道が小さくホコリを巻き込みやすいとか
酸化金属物が出やすく車輪が汚れやすいとか
線路内幅が９mm無いとか
カント付カーブレールが今だに発売されないとか
ポイントがオモチャ臭くてすぐ壊れるとか
高架ロングレールは寄せ集めの子供騙しだとか

>>111ｗｗｗ

そういえば近郊形ホームを2面4線にしちゃうと3番線4番線のシール無いから困るよね。

ﾂｸﾚｶｽ

過渡線路で高架のポイントってできるの？

いつの間にやら過渡スレじゃなくて線路スレになってる希ガスるが・・・・

過渡よりジョイントレールがせっかく出てんだから良いとこ取りで過富ックスにすりゃ
いいんじゃないの?

確か線路って専用スレあったよな？

>>117
有ったな

思いっきり亀レスだが
>>45-46
ホキ列車だけに
補機が必要…なんてね

>>118
m9っ´,_ﾉ` )

スラブに限っては過渡の勝ち
レールシステムトータルなら富だね
ちょっとの差だけどね
がっちりした道床が過渡の特徴
いい意味でも悪い意味でも

システム全体としての完成度なら富線路だな
複線間隔とかホーム製品、スラブ高架がかっこいいのは過渡

ポイントの種類は富の圧勝だな。
過渡はダブルスリップぐらいはだせよと言いたい。
ただ、DCCユーザとしては過渡電動ポイントが少ない電流で動くのがありがたい。

デッキガーターも過渡の方がいいぞ

ダブルスリップ出しても複線間隔33ミリに収まるのやら

>>94
嘘かと思ってエンドウの線路見てみたら…
通常の線路は手ごろな金額だが、
何だよあのポイントの金額はｗ

>>124
4番相当のダブルスリップを出したら目を点にする

複線ＰＣ枕木と単線では枕木の太さや間隔が違いすぎる。
もしかして複線のほうは新幹線を意識した1

>>127途中で送信してしまった。失礼

複線ＰＣ枕木と単線では枕木の太さや間隔が違いすぎる。
もしかして複線のほうは新幹線を意識した1
/160スケールで
単線のほうは得意のバランスを考慮した1/130〜140スケールか。

>>120
ス
レ
ち
が
い

乙ですw

速度の低下は電圧降下ではなく、床が水平じゃないのでわ？

>>130
俺の家だな
最近過渡T車だけ線路に置いておくと転がりだす場所と向きを発見した
切り離した車両を迂闊に留置できない

>>125
芋の線路とか見てみろ
まじめにポイント作ると高くなるのは実物も模型も同じ

>>131
オイラは入換に利用しているんだ

ポイントが全部PC枕木になったら目が点になるかも

過渡のローカルホームセットって作るの簡単かな？
パッケージには完成した写真だし、中身を知りたいんだが･･･。

簡単
建物や上屋はビスで留めるのでいつでも分割して塗装ができるのがいい

で、結局何を開発中なの？
それとも前フリだけで何も出ずに終了で目がテンって落ち？

>>137
目が点になる線路と20系クオリティの寝台客車シリーズだっけ？＞某雑誌のインタビュー

10-565 M250系スーパーレールカーゴ基本セット（4両） \12,810
10-566 M250系スーパーレールカーゴ増結セット（4両） \8,400

AKBではもう店頭に並んでいたね

>>138
そう。ただ、今年は寝台車でいくというキャッチコピーは編集者が勝手につけたもの。

さよなら富士ぶさをやりそう

>>138
20系クオリティ？
うちの所有客車約100両の中で唯一、カニ21とナハネフ22のカプラとボディが当たってダブルクロスで脱線するのだが

カトーデジタル フル離乳じゃネー?

>>135
ﾊﾟｸﾚｶｽ

ttps://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00900&rqmt_id=0006504823
ここのKATOも大変だな。

なんか、すげぇ会社だなぁ。

おいらCAD図面かける　
採用してもらえそうｗｗ

>>139
AKBってAKB48か？
蛇足だが俺は渡辺麻友ちゃんが好き

>>142
ttp://syerupa.hp.infoseek.co.jp/index1.html

ここ見て直せよ。

>>148
俺は犬堀恵 通称 ババァ

真顔できもすぎ。
スレ違い自重しる。

http://www.suito-osaka2009.jp/osirase/press/20090205_poster_release.html
きもすぎ・・・

前田敦子・松井珠里奈はヲヌヌメ

>>142
すげーID

>>140
20系以前の客車なら大歓迎だな。
14系以後は富でいいや

１４系客車も大歓迎だが

14系寝台以降は富に任せておけよって意見があるけどさぁ、長さが同じなら俺は
過渡の買っちゃうな。

帯の出っ張りを折り戸のところに作るのはいいかげんやめてほしいな。

ホントに今更だが…予約してた檻Q引き取っきた。
ケースから出して眺めてるだけでシアワセ感じてしまうキモ男ですが、そうしてる内に気付いたんだ、レールは実家に置いてきた事を。いま俺ん家にあるのは富の急カーブレール使ったミニレイアウトだけ…
本当に走らせる事が出来ない…眺めてるだけ…フル編成で入れられるショーケースが欲しい…orz

ウホッ！IDがDEとEH！！

>>159果糖のカントレール買っちゃいなyo
走らせてみたが格好よすぎて今でも感動するｗ

>>160貨物スレへレッツゴウｗ

>>160
DE10とEH10の購入フラグですねw

速報、683系4000番台　キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!


貫通クロ除いて型あるから当たり前か。

>>163
側面って全部同じじゃねーだろ

681TBの再販まだー

ホワイトウイングでもいいよ

E655系和も来てるね
ﾏｼﾞｮｰﾗ様を再現出来るのだろうか…

>>145

>現在、あなたがお使いのブラウザは、Cookie（クッキー）をブロックする設定になっています。
>リクナビＮＥＸＴでは、個人情報保護と利便性の観点からクッキーの使用をお願いしています（個人情報収集等の目的では使用しておりません）。お手数ですが、ブラウザの設定を変更してください。


（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
Cookie要求しておいて､個人情報保護とかって､ふざけてんのか？
そもそも､Cookie要求してくるって何様よ
そんな初めて行くサイトなんか､CookieとJava ActiveX 切って行くだろ
JKじゃね？

>>166
どこに来てるの？
本山とNGIとJ見たけどなかった

E655って人気あるの？
正直、俺は好きじゃないんだが

所詮ゴキブリ
E電(笑)

>>168
>>163と>>166の脳内にだろｗｗ

こういうのは信用できる情報が出るまで信じないってのは鉄則な。

>>171
分かっちゃいても騙されてしまう俺様涙目ｗｗｗｗｗ

>>170 陛下が乗る車両をゴキブリとは。
不敬罪で死刑。

新秋津で停車中のE655見た事あるけど、本当にゴキブリみたいだったよｗ

E655は最初発表があったときは、ゴキブリとか
さんざんな言われかただったけど、実際に登場すると
品のある塗装で、ゴキブリ呼ばわりした人が
恥ずかしくなるほどの人気を得、
実際に土浦まで陛下が御乗車あそばれたときの
騒ぎはご存じの通り・・

いや、色じゃなくて形が･･･

音もなく走り去る姿が正に…
しかしD51498のライトはどうすっかなあ。
やっぱりサービスに出すしかないかな。

>>175
おかしな日本語を使うね
日本人？

あの形じゃ無ければ大丈夫だったのに・・・

>>173
ゴキブリ電車で陛下を"輸送"することを考えた香具師が不敬罪

登場前ゴキブリ
登場後気品あるゴキブリ

ロクイチをゴキブリ呼ばわりする奴は居ないだろ?
つまりそういうこった(笑)

>>180 はあ？意味わかんね。
もうすでにつくばからお乗りなってるが。
ばかなのしぬの？

いやロクマルとロクイチをゴキブリって呼ぶ不届き者はいたぞ。

E655もEF58もＧだと思うがな。どちらも似たような形だし。

Ｎ700は便所のスリッパ

http://imepita.jp/20090225/741700
↑モリゾー再生産と共に製品化キボンヌ

し

販売店でEF65の虹釜見たが、過渡と冨とで塗りわけがかなり違うね？
どっちが本当なんだろうか。本物見たことがないんで・・

蟻のこともたまには思い出してあげてください

>>189
一番目立つのは側面明かり取り窓に
「EF65」の白がかかるか否かだと思うけど、
最近工場入場した際に塗り替えパターンを変えたので、
どちらも楽しめるかと

参考までに
◆今のお姿
ttp://railf.jp/news/2009/01/28/111500.html
◆ちょっと前のお姿
ttp://railf.jp/news/2008/10/28/100600.html

>>145の会社ニュースになってるw
http://news.nifty.com/cs/topics/detail/090225113441/1.htm
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jcast-36595/1.htm

>>175
初のお召仕業であの人出はかなり少なかったと思うが・・・

>>186
便所スリッパは３００系だろｗ

スリッパ
https://s501.asuka.jp/neo-secret.com/185_599.html

>>165
ほくほくﾛｯﾊﾟｰｻﾝをだな…

ぼ、ぼくはおにぎりがすきなんだな

>>177
ピストン周りの銀色の整形パーツが目立つね。
あれにスーパーチタンで色入れしたいけど、やめた方がいいかなあ。

>>193
SL末期にDL黎明期を撮り逃して後になって悔しがるの
と同じような後悔を繰り返すようなきがする。

>>197
小田急ファンですか？

スリッパでもいいから、300系出してくれよぉ
もうすぐ実車引退しちゃうぞ。

今年はイノブタ、イノブタですぞ！

ゴキブリを馬鹿にしたもんではないぞ
子孫繁栄の象徴だ

E655はどっちかというとこれだろ

　　　　　　　　　　　　　ぞぬー
　　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿....|| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　Y　　Y.| ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | .|| | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ ||□|￣￣￣￣
　 | ▼　　　　　　 　|　　 | |(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).| .|| |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |──────
　 |_人＿ 　 　 　 　 ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼.._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　 ○○　──────

発想が朝鮮人みたいだ

最近ニコ動の糞KY動画がウザ過ぎなんだが、こいつの動画NGとかできるんかな？

>>189
一番目立つ屋根の塗り分けは富が正しい

>>206
さすが富、屋根の黒さには命かけてるからな。

>>205
つ脳内あぼーん

か

ニコ厨氏ね

嫌なら見なきゃいいだけだろ
そんなことより683ｰ4000の新製品情報なんかないんだが、釣られた？

>>211
確認したの？w
ガセって気づくだろw

恋は盲目w

D51498の情報なら来てるが…
EF5861、EF651000後期等々、檻Ｑ用に発売してきてる釜達を一つ一つ買ってるが肝心の檻Ｑは買う気無くｽﾙｰしてるのは俺だけかな？
498も買う予定

>>214
装飾付きのD51に何を引かせる気だ？

たぶん９９９号

>>215
蟻のオハ６１ポリパ号

所で、扇家のD51は肝心要な前面ライトが点灯しないがどっか加工してくれるトコあるんかいな？

>>218
総本山でｶｽﾀﾑｻｰﾋﾞｽをやってるじゃないか

>>218
ライトユニットとか集電する仕組みを自分で作れ
で、光ファイバーをライトまで通せばおｋ

>>215
クレオパトラ・エクスプレス？

>>213
素晴らしい例えだなw
よく理解できた
待ってた車両だったら嬉しいからなw

>>215
馬路レスすると釜ばかり買っている
昨年、これじゃいかんと思って買ったのが、「ゆとり」「ばんえつ」
後は聞かないで下さい(涙)

よりによって珍(ry

ご愁傷様です

ゆとりは車番高さぐらいのエラーしかないだろ

ホナニーして寝るぞ

ばんえつ持ってイ゛ェェェェェェ

わずかな塗装乱れを見つけて

>>228クレームをつけます

小室友里でホナニーした。寝る。

>>219
マジレスだが、サービスは対応していない。
だが、やる気はあるらしい。

ルームサービス

おまいらのコキ好きときたら、まったく　(´・ω・｀)

ホナニ19

ネル0843

ここは富スレでつか？ｗ

富ネタはエロスレでやれ

ミスッタ
エロネタは富スレでやれ

短パン削除

この流れを変えるために新製品を発表してもらいたい

>>240
（´‐`)ﾉやぁ〜呼んだぁ〜？

>>193
61+1号編成を知らないゆとりが騒いでいるんだってｗ

つかなんでE655って密自連なの？

釜に牽引されるから
シルフィードも密自連だったろ?

誰か>>243にヒントあげて

>>243
非電化区間でも（機関車に牽引されて）使えるように。
照明・空調用のディーゼル発電ユニットも搭載しているんだよ。

>>246
あア、ナルほど

>>247
はいはい
無理矢理しなくていいよ

短パンは出会い系つかうな

683ｰ4000はネタだったのか！
ショックショックアイアンショ〜ック！！

短パン殺すぞ死ね

自連より密自連の方が密着してるからカチャカチャと揺れる事が少ないんだっけ？

>>250
いつか出るさ、
と気長に待ち続けるｷﾊ85「南紀」用増備車&ｷﾊ8500

DF50なんて、25年も待ったし・・・

>>250
霧島五郎乙

クロ１５７がクハ１５３低運の前面ガラスを流用したように、
スハネフ１４の車掌室側妻ガラスが、北斗星オハネフ２５ガラス流用になりそうな悪寒。
Ｈゴム角Ｒきつすぎで、実車と似ていない。

>>252そりゃそうだと思うが…

>>256メーカーはコストも考えないといけないんだぜ？

>>256
流石にそりゃないでしょ

＼　＼　　─┐┌─ ┌─┐　　　　　.i　 　、　-┼- .,--t-、|　／ 　 /| 　─┬─γ⌒ヽ 　┼ 　 、 　,ヽ、 　
　.> 　.> 　┌┘└┐ ├─┤　　　　　|　　　ヽ -┼- i　/ 　| |.< 　 . / _|.　　 │　 .|　 　 | 　/　　.i ヽ∠--、
／　／　　└──┘ └─┘　　　　　ヽ/ 　 '　αヽ. V　　ノ |　＼ /￣ |　　 │　 .ヽ___ノ. 　　　α 　　＿ノ 　

　 |＿l__ 　|　　 |　　 -┼、＼　　.┼ ＿ 　 　　￣フ 　 -┼、＼　　┼-　　　|　　　 　 才,＿　 　┼ 　 、 .i　 　、　　 -┼、＼``　┼ 　 、 　　　
￣|　　 ）　し　 .|　　　/　|　　　　/|￣ 　ヽ 　∠ニ、.　　/　|　　　　┼-　、　|　　　 　 /|/　　）　/　　.i ヽ|　　　ヽ 　　/　| 　 　 　/　　.i ヽ| 　 /
　 .|　 　 　　　ノ.　　./　 J 　 　　' |　　α　　　o,ノ　　./　 J 　 　　 ヽ＿ﾉ 　ヽ＿/ 　　.|　　(_ 　　　α 　ヽ/ 　 '　　./ 　J. 　 　　　　α 　|/|/

>>257
この会社は

コストを意識して、珍塗装でも無視して出荷し、
塗装不良だとほざくユーザーには仕様ですと宣言し、交換には応じません。

昔、動力車に入っていた黄色の検査紙が懐かしい。

>>253
よう同士、今日もまた85を障害者対応に改造する仕事が始まるお

>>260
製品にバラツキがあるのは当然では
そのために店でしっかりチェックするんでそ。何度同じこと言うつもりだ？

はいはいスレチスレチ
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/l50

まさに鉄道の敵だな＞障害者

>>256
急行型(クハ153高運など)と近郊型(クハ111など)では
違う前面ガラス(近郊型の方が僅かに小さい)なのにな。

昨年、yahooﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞで鉄模の広告を目にし
会社の近所にある模型屋で初めて買った模型が
C62東海道とC57ｰ180。あれから丁度三ヶ月。
昨日買った中古の185系200番新特急セットで
所有車両が1000両突破。
そろそろ購入のペース落として、実車の編成や
変遷でも調べるとするかな。

>>266
俺も最初の頃はそうだったな、1000両の壁はすぐ越えるよね。

俺は3000越えてからガンガン減ってるよ･･･。マイクロの叩き売り

3kもあったらほとんどが休車状態だろ
可哀そうだからちゃんと走らせてやれよ

>>262
検品基地害乙

傾向とか方向性考えてもその両数になるの？

箱に閉まって休車じゃ買った意味ないよな

>>264は人類の敵か

本当に自分が欲しい車両だけ買って、それにちょっとづつ手を加えながら
走らせてるっていうような人が一番完成品を楽しんでる気がする。
>>266も、
＞そろそろ購入のペース落として、実車の編成や
変遷でも調べるとするかな。
って書いてるって事は実車もよく知らずにとりあえず買ってるだけなんだろうし。

でも実車は写真くらいしか見たことなくてもデザインが凄い気に入って買ったとかないか？

>>275
生まれる前にあぼーんした車両買う時なんてまさにそれだなｗ
知識がいくらあっても自分で体験してないのに、気が付くと旧客やら黒貨車やら買っちゃってる。

そんなたくさん持ってるわけではないが、そろそろ
所有車両を全てレイアウト上に留置するのが厳しくなってきた…
70編成くらいが限界。

蟻の１号機関車は買っちゃいけないｗ

留置スペースを縮小して、そのぶん走行スペースに回したほうが幸せになれる。たぶん。

作り分けはうれしい仕様だがその数を揃えるのが難儀だ･･･
過渡の35系は20両配備で一段落。
貨車は専用貨物に凝り始めると保有数が一気に増える。
コンテナ、石油、石炭、石灰、セメント、小麦、自動車、材木etc

>>277
70編成ってスゴイなー
一々出したり仕舞ったりが面倒でヤード作ってみたが、
1.5畳の押入れレイアウトでは、12〜13編成でイッパイイッパイだわ
それでも線路だらけで見苦しいし

エンドレスの外側に、広さ気にせずヤードのスペースとってみたい

おっと

なんかまた車両保有数の自慢合戦になりつつあるな。
流れ変えようぜ。

自分は貨車等を併せて現在5871両
レイアウトスペースは24畳で118編成分留置が可能だよ
問題は埃対策ですね

>>284
何両あるなんてお前良く数えてるな。
ホンマか？死ぬまでには片付けておけよ！

暇な人だねえ

約6000両って、コレマタスゴイなー
バーコードがないと管理大変そう

それを編成ごとショーケースに多種陳列してると、感動の嵐だ
ただのケースに入れて押入れの肥やしだと・・、ちょっと萎える

これからも頑張って集めて下さい

>>285
ホンマだよ。購入したら記帳する様にしているんだ。月に大体10万使うとしても年間に換算すると結構な量になる…
ちなみに独身38歳です

はいはいもう終わりにしようぜ

月10万使えるって・・・
わかった！信じるから写真アップしてくれ。
見てみたい。

外国型もやるから
最近は収納に困ります
オリエンタル急行は展示用や永久保存用を兼ねて５セット程買いました

http://imepita.jp/20090227/715050

うっ参った・・

単なる依存症だと思うよ。模型を買っていないと不安になるとか。人生が半分崩壊しているね。何か他に生き甲斐探した方が良いと思う。

http://imepita.jp/20090227/721541

http://imepita.jp/20090227/722730

正直、全部が全部片付きません('A`)
自慢する訳ではないですが好きなものを集めたらこんな有り様になってしまった訳で…20云年前のモノは今の水準からすれば見劣りしますが苦労して購入したものなど思い入れがあるので簡単に捨てられないです

DE90とは素敵なIDですねｗｗｗ

てか凄い量だな。
自分もそうだったけど、買い出すと止まらないんだよね。

調子こいてうpすんのもそんくらいにしとけ

自由に使える金が結構あるなら、デッカイショーケースかちょっとしたショールームでも作ったらいいんでないだろうか。

うは、見事な塚
てか、レイアウトスペースが24畳もあるんだからなんとか整理収納出来ないか？
もったいない

もう病気だね

>>293 >>296
それは余計なお世話だと思います。妬みでしょうか？叔父が残してくれた億単位の遺産で少なくとも今の生活に不自由は無いですし、依存はありません。最近結婚しましたが嫁も公認し理解してくれています

>>284さん
ほどほどに頑張ってください。感動しました。
ホビールーム訪問にでも掲載されたら教えてください。
楽しみにしてるよ。

スゲェな。俺は二年前に出戻ったけど250両ぐらい。部屋の過渡塚は30ケース
が屹立してるよｗ

俺、130両前後しか持ってないけど、模型はたくさんあっても楽しめなきゃ意味が無いと思う

500両超えてから、どうみても飽きてきました。
整理して300両程度になったが、また買いたくなる。やべぇ無限ループだ。

こっちでやってくれ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197288595/

>>300
億単位の遺産あるなら、もうちょっと管理をしっかりしようぜ。平積みにしとくのはマズイ。
縦に並べて保管できる棚を調達して、出来れば紫外線や湿気、温度変化から車両を守れる部屋も。

もう、カラーボックスを大量に買ってきて壁1面埋めるか、大量に回送やね。
でも、それだけの量があれば、雛壇を作って差し替えていく楽しみ方ができそうですね。

>>300
え？
独身って言ってなかった？

せっかくいいコレクションがあるのに、この積み方で台無しだよｗ

レイアウトルーム作って保管汁。

愚民の方はどうか知りませんが、少ないお小遣いやお給料で苦労して？購入した鉄道模型を簡単に売る心情が私には解りません。好きでなければ最初から買わなければ良いのではないでしょうか？
現に、昔購入したリバロッシのオリエンタル急行は手放せません。来日当時の限定セットを３セット購入しましたが、やはり最近発売された品からすれば見劣りしますがやはり思い出は大切にするべきだと思います

http://imepita.jp/20090227/742680

保有数だけ披瀝すると常駐荒らしちゃんが鼻息荒くﾊｧﾊｧし始めるから
全保有数に占める過渡車の割合で公表しようかなｗ

全保有 331 (過渡156 富95 蟻59 河合19 三ツ星2 モデルワム1)

機関車 28 (過渡3 富6 蟻17 三ツ星2)
客　車 94 (過渡76 富18)
気動車 38 (過渡2 富36)
貨　車 171 (過渡75 富35 蟻42 河合19)
暖房車 1 (モデルワム1)

約半数が過渡ちゃん( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

オリエンタル急行なんて聞いたことないなー

288 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/02/27(金) 19:46:36 ID:RAkmDE90
>>285
ホンマだよ。購入したら記帳する様にしているんだ。月に大体10万使うとしても年間に換算すると結構な量になる…
ちなみに独身38歳です

300 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/02/27(金) 20:22:20 ID:RAkmDE90
>>293 >>296
それは余計なお世話だと思います。妬みでしょうか？叔父が残してくれた億単位の遺産で少なくとも今の生活に不自由は無いですし、依存はありません。最近結婚しましたが嫁も公認し理解してくれています



ｗｗｗ

「最近」て36分以内なのかｗｗｗ

>>ID:RAkmDE90

国鉄末期に極秘裏に開発された亜幹線用ディーゼル機関車みたいなIDだな
試作品のネギトロ式トルクコンバータを搭載して粘り強い反面
走りが荒く路盤を傷めるため晩年は福知山に(ry

>>315
ほら、アレだろ
脳内結婚ってやつ
○○は俺の嫁〜みたいな

状態維持で保管だけならトラスコ中山の折畳みコンテナ５０Ｌサイズが一番いい。
物流用なので天井まで積み上げても強度は大丈夫。
カラーボックスだと高いし、尾久回送して減った時に困る（あまり減らないけど）
あと引っ越しの時も。
反面しょっちゅう取り出すには積み重ねると不向き。

現在はスライド式の本棚を10本使用してますがそれでも入り切りません
ガラスのショーケースは地震が来た時に怖いのと組み立てに自信が無いので止めています

http://imepita.jp/20090227/757480

>>317
色んな意味で壊れちゃった人なのかもね。
たまにはそんな人がいてもいいと思うよ。

わーすごいなー
まず整理整頓ですな。
Nゲージ運転している奥さんの後姿＆24畳の部屋も見てみたいなー

そろそろ本来の過渡の書き込みにしませんか？

車両なんてたくさん持ってても走らせられるのは１本だけだし
お気に入りの編成がいくつかあればいいと思ってるのはおれだけ？

まぁ、正直うらやましいけど
誰もうｐしろなんて言ってないぜ

>>319

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/. 　 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

只今様々な感情がこのスレを渦巻いております

男は黙って檻Q一本

他人の保有車や規模に興味はあっても妬むとかの感情は湧かんな
欲しけりゃ自分も買えばいいだけの話しだし買えないなら買うための
方法を考えればいいのだ。
そして車やパソコンの買い替え時期がどんどん延期に･･･

俺は周りに同好仲間いないから
みんながどのくらい持っててどういう保存法をとってるか興味ある。

ほとんどビョーキ

>>323
そこでDCCですよ（ヲ

動力車とポイントを片っ端からDCC化しているから、数はそれほど増えないなあ
金はしっかり減るが。。。。

ただの買い物依存症じゃん

棺桶に入り切らんじゃん　あの世に持って行けんぞ
そうなる前に塚供養でもして成仏させてあげたら

>>306
平積みってやばいの？

>>329
自分はクリアの衣装ケースに保管している、ホームセンターで調達。
蓋も付いているから、中身も見えて結構便利、埃対策にもなるしね。
バスコレも同様の保管方法。

・・・しかし積み上がってくると結構な迫力ww

>>334
そういう供養をする場所が、時計宝飾店の4Fだったり
国技館近くの錠剤だったり、ぞぬだったりするんだぜ。

妬みっぽいレス垂れてる奴らの保有数を公開希望してみる
もちろん全数に占める過渡車の数字も忘れずに

一両も持ってないのにこのスレ荒らしてる奴いるのかな･･･

>>335
ニ、三個ぐらいなら問題ないけどケースが圧迫されて車体に負担がかかって
塗装剥がれや色褪せ、スリ傷の原因になるらしい。

>>333
＞ただの買い物依存症じゃん

残念ながら、ただの買い物依存症ではなく、かなり重度の基地害みたい
↓
288 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/02/27(金) 19:46:36 ID:RAkmDE90
>>285
ホンマだよ。購入したら記帳する様にしているんだ。月に大体10万使うとしても年間に換算すると結構な量になる…
ちなみに独身38歳です

300 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/02/27(金) 20:22:20 ID:RAkmDE90
>>293 >>296
それは余計なお世話だと思います。妬みでしょうか？叔父が残してくれた億単位の遺産で少なくとも今の生活に不自由は無いですし、依存はありません。最近結婚しましたが嫁も公認し理解してくれています


独身だったり結婚したり。
こいつの頭は相当逝ってる
莫大な遺産も、ID:RAkmDE90 が凄いわけではなく、ID:RAkmDE90 の親が凄かっただけ。
親の力＝自分の力と思い込んでる典型的な勘違いちゃん。

>>339
そうなの？　それってブック型ケースのことかな？
クリアケースはそんなこと無いよね、衣装ケースの中で8段積みになっているがw

>>339
それは知らなかった。早速縦方向にするわ。
でも勝利のｳﾚﾀｿはﾍﾛﾍﾛになりそうなﾖｶｰﾝ

>>338
いちいち画像うpすんの面倒なんで、過去ニコ動にうpした動画でもいいなら。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2206388
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5791186

>>329
100円ショップのCDやDVDケースを使って単品ケースをまとめている。
今のところこれで間に合ってるが、もっと増えてきたらこのケースのまま
さらに衣装ケースに収納予定。

>>341
単品クリアケースなら上７段が動力車とかそんな積み方しない限り
８段ぐらいは大丈夫でしょう。

>>335
俺もクリアケース、ブック型ケース問わず縦にしてる。
横置きにしたままにしてると動力ユニットに注油した油分が浸み出てくるし。
EH10なんて油分が側面車番とか窓から伝って表面に出てきてて、
気付いてすぐクリーナーで拭いたけど塗装面にシミが残っちゃった。。。

>>319
実家がﾃﾞｶい模型屋というｵﾁでは？
個人資産ではなく法人資産とかなら合点がいく。

−−−糸冬　　了−−−

>>345
俺も、２週間前に新品のEH200買った時に、店で確認のため
フタを開けたら既にそんな状態だったよ。
長期在庫だったらしく平積み状態で置いてあったようだ。

普通サイズのケースに入った動力車なら７両用ブックケース
とかに入れて縦置きすればいいけど、EH10、EH200、EH500や
きららのサイズの単品ケースはサイズが大きいから、保管
場所に困るよね。

>>343
ニコの垢思い出したら拝見

ttp://up.mugitya.com/up.html
Lv.1_up87471.jpg パス有@単品用ケース
受信パス ：katope

左は四段積み×５列で２０ケース
右は６個×４列に＋３で２７ケース

皆さん保管方法には苦労されているようですな。

自分のダチは保有台数が3000両以上あるため、本棚3つの8割方がＮゲージで埋まり
タンスの上から何から模型だらけw　「お前の部屋は問屋か！」と言われていますw

こちらはそこまではいかないなぁ、たぶん3桁で納まる両数しかないはず。
貨物なんか数えるのが面倒だから、大体の数しか分からないww
たまに奥のほうから、どこかの中古屋で摘んで来たであろうジャンクな一品が
発掘されたりするので、ますます正確な両数が分からなくなる始末。

製作途中で挫折しているのもあるしw

実は僕、下半身が麻痺して車椅子生活なんです
ハンデを背負っての趣味は大変です

短パン削除

たいしたことね〜よ
世の中 全員 何らかの病気や、借金や 障害を隠しながら
背負って生きているんだぜ

>>351
ごちゃごちゃうるせんだよ甘ったれんな糞ボケ
上半身も麻痺させりゃバランス取れんぞ

短パン

>>351俺も車椅子だけどこの趣味は大変だよね
模型はそうでもないが乗り鉄が一番大変
この際チラ裏でもなんでも書いとけｗ


>>353病気を隠すってｗ
しかも大したことないとか言っておきながらなったらいろいろと騒ぐんだろうなｗ

>>356
腹くくれば、なんてことはない。今を生きていくだけだ。
ガンガレとは言わないが、今　生きていられることにIYHしようぜ。

EF65-1000後期型買いました。
しかしナンバープレートの貼り付けに失敗して・・・orz
青とクリームの色が混じってしまいました。
障害者にはもはやＮゲージは無理なんでしょうか？
コレクションを全部整理して死にたいです・・・・・・

クイズ世界はshow guy　障害

>>357まぁーね
行政も腹をくくれるように対策はしてほしいけどねｗ
でもありがとう
頑張るよ！

>>358程度によるだろｗ


さてﾏﾀｰﾘしてるこのスレ違いのネタを続けるかそれとも本来の話題に戻して富信者に荒らされるかどっちがよいかｗ

貴久雄は平積みになんかしてない。
スライド書棚みたいのに収納してた。
だいぶ前にCSの番組でお宅訪問してたの見たよ。

皆さんお宝豊富なんですね！
ところでこの金土日でフジＴＶ開局50周年特番をやってますが、
金は歌・土はバラエティ・日は報道、となってますが、
日の報道で開局30周年で企画したオリＱを期待してるのは俺だけか？

>>362に言われて期待したｗ

オレで3人

>>340
そいつ自身がたしかにすごいヤツとは言わんが、そんなものどうでもいいのさ
金を持っているやつは絶対。それが他人の金であろうとそれを生かしたのだからな。
利用できるものは何でも利用しなきゃならん

この世には実力の他に運の要素に頼らなければならない部分が多々ある。
でも日本ってのは結構いい国で、努力すれば貧乏人から一気に著名で
しかも金持ちになれる可能性がある。
がんばろうぜ？

何故か当時は走行映像に多用されたED76貨物試験色の登場に期待したい。

>>365
＞この世には実力の他に運の要素に頼らなければならない部分が多々ある。

実力以外の要素にしか頼ってないように見えますが。
運も実力の内ですが、その実力の内で運が100%じゃ・・・・。

叔父の遺産を自分で増やしたりしてりゃ認めますが、食い潰してるようじゃダメ。

>>287がいい事書いてる。
叔父の遺産を利用し耐震ショウケースや大レイアウトも造って（造らせて）
箱に封印された車輌達を存分に遊ばせてやってくださいよ＞お金持ちの人


おいらの所有車輌？
そんなの加工中や加工ベース車輌なんかもあるから正直把握できない。

言ってることには>>365に同意
例の奴がどうか別にして

機関車 １５　富２
電車　４２０　富25 蟻23
気動車　７　富２
客車　３
貨車　２５　富12

総数 ４７０両
過渡406 富41 蟻23

俺完璧な加糖信者だなｗ

>>369蟻が少ないｗ
客車３が気になるが…

>>370
スターターセットの24系25形と予想。

何とも今までに無い変な流れだな・・・

両数を晒すのは気が引けるが、ネタとして。
気動車　　　240両
そ　の　他　260両
以上www
年に数両（たまにセットも）、ちまちま買う程度です。

私はKATO率39.7%
車種だと貨車が46％
貨車のTOP3はタンク車112、有蓋車107、コンテナ車101
現在絶賛コキスパイラル発症中ｗ

KATO様にあってはISOタンクコンを早く……

>>730
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

以後>>375がどのスレの誤爆かを当てるスレに変更。

>>370-371
ﾌﾞﾙﾄﾚｾｯﾄの客車ですｗ
65PF欲しくて仕方なく購入…

・・・種・・・から育てて？
餌やり忘れたら・・・80�p移動？？？

今カウントしてみたら過渡291両。そのうち釜43両、客貨車248両。電車は無し。

ちなみに富53両、蟻22両、示威15両。

なんだコピペかorz

>>362 昨日､その歌のやつ見たんだが…
松田聖子の小特集で｢旅立ちはフリージア｣やらなかったんだよなぁ

保有車両数知りたいけど、実際数えるのが怖い人がほとんどだろうな。
相当お布施しているよなぁ。

両数自慢されたところで面白くもなんとも無い・・・
が・・・他に良いネタが無いのもまた事実ですし

そういや今日異教はキハ40の発売日か、過渡もなんか良い話題がほしい所。

旧型貨車が多いので、冨蟻可愛率が高い。

カ○ワは山下○久雄みたいにロクなのがいないな

両数出すと荒れてくるが、％だけならいいんでねーか？
過渡率≒98%なオイラは儲でOK　もはや、鳥類の刷り込みに近いな
他社のも買える人、多角的な評価できるという事で、素直に尊敬するわ

自分が何を持っているか分からなくなる事があるな。
買ってきた同じ車両が押し入れから出てくるの。

>>387
エロＤＶＤではよくやるな。
鉄模ではパーツレベルだとやっちまう。

>>387
俺は、KATOのHPの在庫表を元にセット物と単品の品番・商品名・定価を
表示したリストをエクセルで作成して常に持ち歩いてるよ。
購入したらラインマーカーで塗りつぶして、一目で既購入か未購入か
判別できるようにしている。
古い品番の旧製品なんかを購入した時は、都度リストに追加していって、
時々更新して印刷し直してる。
特に単品なんかだと、似たような品品名多いからごちゃごちゃになるし、
同じものでも新旧あると、俺どっちを持ってたっけ？とかなるしｗ
定価を表示してるのは、中古店とかで値段考えずについIYHしそうになる
時の防止も兼ねてる。

DE10 は窓が小さいか、オーバースケールを期待してますよ。

正直4桁行くと6000持ってると自慢されても自慢にならんよな。

いいなあと思う前に、すでに置く場所ないしって感じになる。
そもそも億持ってる割に6000って少なく感じるが。
もっと大きいサイズの持っていたっていいしな。

俺は仕事でVB使えるようにする為の練習にと所有車のデータベースを
作り始めたが機関車の作成途中だけで既に疲れた…。
カマなんて所有の1割しかないのに…。

将来的には車両履歴管理までやりたいがいつになるかなあ。
とりあえずデータベースが出来ればカトー車の割合は出せるが…

>>389
病気やでそれ

他人がどれだけ買おうが、どう管理してようがそんな事どうでもいいんだが・・・。

>>393
じゃあなんかネタ振りしろよ。
お前のカキコミのほうが限りなくどうでもいい

>>391
6000とかの数字以前に何故HOじゃない？
安中市の御大を知った後では驚きも無い
それだけの資金があるなら建物からいじれるだろ、あればだが…

俺は地元の車両を十数セット持ってるだけなので数を晒すほどでもないが
それでも数えるのﾏﾝﾄﾞｸｾ

地元っていわれると、どうしても蟻が頭に浮かぶ

だが、増えすぎると、走らない車両も出てきて切ない時がある。

何でもそやけど、ほどほどが一番やね。


過度ちゃん、次の青雷、リニューアルせんかね？
あれ、1号機にしか設定できんのよね。

桃も0番台をリニューアルしていただきたいねぇ…。100

ボタン押しミス、申し訳ない。以下にもう一度。


だが、増えすぎると、走らない車両も出てきて切ない時がある。

何でもそやけど、ほどほどが一番やね。


過度ちゃん、次の青雷、リニューアルせんかね？
あれ、1号機にしか設定できんのよね。

桃も0番台をリニューアルしていただきたいねぇ…。100番台はシンパ仕様から簡単に作れるからまぁいいんだけどね。

桃の100番台を作るというのは、クロスパンタ車のことね。
分かり難い文書いて済まぬ。

HOって、国鉄とか古いものばかりであまり車種もないし
つまんないんだよな。多少は持ってるが。

あんまり持ってないけど、走らせる車両は大体決まってるんだよなぁ。
ケースに入ったままの車両たちは悪いんだけど・・・
ちなみに、過渡製で一番出番が多いのはキハ85

DE10が離乳されると聞いて飛んできますた
期待してもよかですか？
あとDD13マダー？

>>402
車両が何か悪いことしたのか？ｗ
確かによく走らせるやつは必然的に棚の手前に収納されて出番も多い

>>403
その思いを過度にぶつけてください。

ケースから出し入れしてると、塗装が禿るから出しっぱなしにしたいが、置く場所がないorz

すんません、最近KATOのスターターキットを買ったんですが、
これ、かなりお得ですね。
車両単体セットで買おうとしたら、同じくらいかかるんですが・・・

ところでこまち6両セットはもう手に入らないですか？

>>406
お店やネットで普通に手に入ると思うけど。
もうすぐＥ3つばさが出るよ。

ありがとう

おまいら線路ももちろん雲丹使ってるんだろうな！

もちろん雲丹虎だよ、
車両は最近過渡より富が増えてきたがw

両刀です

えー？レール、制御機器は基本富だろ？
で、車輌は過渡メイン。ただし新幹線は富が多い。

誰か勝手にお礼してくれたんですが、ありがとうです。
つばさって、E4系と連結ですよね
つばさ、E4、こまち、E2増設と、それなりにしっくりくる大きさの高架立体レイアウトだと･･･

うへぇｗｗｗｗｗ

ユニは道床が立派すぎてローカル風味な俺の路線に合わないのが難よ。
でも駅とか車庫とかのストラクチャーが魅力的なので気になってはいる。

値段も富より安いし

>>412
DCCを考えてる人は過渡じゃない？
富のプロトコルはクローズドすぎて発展性が低い

さて、及川奈央でホナニーするか。

か

>>386
俺はむしろおまいみたいな奴らを尊敬する。
多数の車両を持っていれば、過度だけではすまないはず。
蟻でも出来のはあるわけだが、それさえもスルーか？

過度以外は模型ではない、という狂信者に是非とも聞きたい。

７０年代後半から８０年代前半に『お年玉モデラー』だった世代は『富＝ガキのオモチャ』という刷り込みがあるからな。
当時はリアルでガキだったが、そのガキの目で見ても過渡と富の差は瞭然だった。
数年前にＤＣＣという新しい鉄道模型を知ってこの世界に復帰したけど、ＤＣＣ化が前提だからやはり過渡しか買ってない。

>>418
>>386は欲しい車種がたまたま過渡で揃えられただけでしょ。後の2％は異教
製品なんだろうし。

ところでさ。
レジェンドってどーなったの？

>>421
レジェンドになったんじゃね？

485系や489系は通常品で出してるんだから、151系もレジェンドなんてお高くとまってないで、ベストセレクションで出してくれよ
金型がお蔵入りで宝の持ち腐れじゃない

>>420
>>386じゃないけど俺はまさにそんな感じだね。
別に過渡じゃなくてもよかったんだけど
欲しかった車両がたまたま過渡製が多かったという

>>418
それがですね、過渡製品以外は、欲しい形式でも、購入を隔てる壁が高いというか・・
そのへんについては、419氏の説明がかなり近い　小学生から進歩してないのかな
勿論、個人的な意見であり、人それぞれの判断も尊重したい
>>420
そうかもな　国鉄厨だしな
ただ、富さんのDD54 DE10 キハ181編成は買ってみたものの、
モーター音やら転がりやら気になっちゃって
だから、案外待つのが苦でないす
DF50嬉しかったし、 DE10 14系寝台車キタキターって感じで。
583系リニュも、いつになるかわからんけど、富には走らずに待つとするよ

キハ８２系に続いて１５３系や１６５系、ＥＦ６５なんかも
リニューアルして欲しいよね

>>425
長い６５に短いブルトレ牽かせて末永く楽しんで下されｗ

>>419
俺もDCCで再度火がついた口だが、機関車以外は富も蕨も自慰も自分でDCC化しているよ

揃いもそろって、現実を見れない奴ばかり

>>425
壁は軽く押すだけで簡単に倒れた
北斗星北�Uに始まり485系、583系、ｷﾊ20、ｷﾊ58系、455系…
DD51、EF66、EF65、EF81、ED79…
ED75とｷﾊ40も
一度買えば、つまらんｽﾘｺﾐなんて刷新出来る
ただKATO製品も同じ位買っているよ
JR型が多いから、巧く住み分けていると思うな
KATOの国鉄型は製品化から四半世紀以上経過してる物が少なくない=市場に無い
富のを買う理由付けは十分あると思うけどな…

>>425
富のを買ってモーター音が煩いだの出来が悪いだの文句を言っているが
その車両がDD54 DE10 キハ181とは呆れてしまう
良い物はどこのでもいいと思うが…それにしても可哀想な奴だな

>>425の挙げてる所有富車

>>425の挙げてる所有富車両に悪意を感じるのは俺だけか？

>>425
所詮過渡狂信者って事ですな・・・

正しい長さのEF65 過渡を超えた走りのED79、ED75-700　昨日発売のキハ40など
最近の国鉄型富製品を全てスルーしているとはとても「国鉄厨」とは思えないフシアナっぷり。

模型なんて好きなメーカーの製品を買えばいいじゃんよ。
必死になって『○○は過渡を超えた。』とかアピールしてるところが富信者の精神的未熟さをよく表してるね。

>>425の人気にsit!

おはよう。まぁとりあえず綾波あすかでホナニーでもしとけ。

>>430　>>431
他人様が何を買おうが勝手じゃね？　過渡を進んで買う人間を可哀想な人間
扱いすんのはいくら何でもどうかと思う。

逆に富のDD54やEF30は動力以外は今の水準に匹敵する出来だと思う。モー
ターも手入れすればFW動力程ではないけど静かになるし。もちろん過渡で今
の水準で手堅くやってくれればいいとは思うけど。

>>428
富蟻はいいとしても、爺はどーやってんの？
昔のモータじゃスペースがないし、今のモータは2個だし。ツインデコーダ？
あと、富の常点灯のコンデンサとかも大丈夫なんかね？

おはよう
数名の方から否定・憐みを頂いたが、実の所その通りかもしれない
ただ、仕事で命磨り減らしてる分、
「不明・盲目・勘違いがあっても全然構わない世界」を楽しませてくれ
過渡軍を必死で擁護するつもりもないし、富軍他を攻撃するものでもない

３０年近く前に旭屋の模型店で見た両軍、ガキなりに感じたその差、
あれが原点だってだけの話。

それにしても・・、こないだ出たED73、見た目は満足だが、
走行音がそれこそ○社の製品のようで、儲でも、ちっと凹んだ。
檻Ｑで凸凸凸って復活したが。過渡は、儲をヒヤヒヤさせないで欲しい。

追伸：理解を示してくれた皆さん、有難うと言うのもヘンだが有難う
　　　良さを勧めてくれた430氏も有難う　「軽く押すだけで・」、微笑んでしまった
　　　異論を下さった皆さん、きっかけをくれて有難う　不愉快な思いをさせたなら謝る　　　
長文失礼　これにて消える

>>439
＞ あと、富の常点灯のコンデンサとかも大丈夫なんかね？

ブリッヂ噛ませているからおけー
ただし、ブリッヂは高速SWがいいんだが、　
冨は、ここぞってところで部品をケチるところがあるので
回路屋としては、いまいち信用ができない。

>>441
書きわすれたが　果糖は論外だ

一応大丈夫そうなのね。
コンデンサが破裂したら、いくら弁がついてるとはいえ
Nサイズなら廃車も十分ありえるし。
電気関係はこわひ

>>442
どゆこと？

キハ８５南紀登場時へせきぼん。

>>440
正直何処の製品買っても自由だけど、視野を広く持つのは有意義だと思う故に、軽く押す位…と言う表現にしました

KATOも過去の良品にあぐらをかかずに改良、離乳に力を注いで欲しいと思う
ｷﾊ58等は、富初期のと現行製品では雲泥の差になっていてなお、改良品を出す姿勢が評価されているのではないかと思う…高いけどね
KATOはﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格設定を目指しているような気がするから富のHGに対してｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ品で究極を目指したらいい、ｷﾊ40はそれに近い
富と同じ形式でも違う方向性でいいと思うが、どうでしょう？

で、その費用はいったいどこから？
リーズナブルかつリニュなんて無理だわな
コストとか考えたほうがいいよ。世界はあなたの為にあるのではないのだから

>>440 まあ懲りずにROMってくれ。
ここは土日と平日9時以降は実質Tomix信者の会出張所だから、過度信者は肩身が狭いが。
企業規模の差が近年効いてきて、企画、品質が富と逆転しているのは現実だが、信者スレぐらい、過度がいいと叫びたいところ。
それをわざわざ出張して逆撫でして楽しむヤシは富の品質レベルと反比例して醜い。

　　　　|
　　　　|
　　　　|
　　　 J

>>447
工業や製造業の事を何も解ってない
日本の製造業は戦後、その連続だったろ
品質向上と低価格を両立してきた
やれば出来る
そもそも「富と同じものを安く出せ」などとは書いてない
現状に満足せず進歩する姿勢を見せて欲しい、未だ改良もされないｷﾊ58や165系を見るに度、商いになる形式なのに、と思う
富のが右から左へ売れていくんだぜ、旦那

ここって富信者多いよな
確かに最近富が果糖に追い付いたりごく一部の抜いたりしてるがまだまだ業界トップの果糖には勝てないんだし
勿論勝ち負けを言ってるわけではないが

>>449
餌ぐらいつけろよ！ｗ

売れてるかどうかなんざ数字を見なきゃ判断できねぇよ

>>451
何年か前は過渡信者が多かったんだよ、此処も
信者どころか原理主義者みたいなのが溢れてた。富信者が多いと思われてるって事はry

>>450
FWとか、シースルーとか、サスペンションとか、ローフランジとか
振り子とか、カントとか、DCC(を広めよう)とかいろいろやってんじゃん。各々の可否はともかく。
「現状に満足しない進歩」とやらを教えてくださいな

>>454 451ではないが現在の状況を言ってるんじゃねえの？
数年前は確かに過度信者多かった。過度も新製品多くて勢いあったし。
品質不良や新製品が他社比少ない、あと富信者の比較論ばかりって事で今はここに来る信者は少なくなっちゃった。
新製品に関しては過度の規模だと、投資金額は増やせず、富には見劣りしちゃうんだろう。

>>455同意
富はそういうところはあまりしないからな
ただローフラは賛否両論だったな
でもローフラが脱線するのはちゃんと敷設してない場合だよな

>>457
フラホはどうだろうか？
機関車はともかく編成ものはフラホなしのほうが調子よかったりするし

>>456
今だって新製品結構多いけどな。

>>444
LEDの逆電流対策がされてないとか、
暴走厨が12Vで走らせると焼損してもおかしくない小さい値の抵抗とか、
回路なんか分からない俺でさえ気付くんだから、
回路を分かる人が見たらもっと色々あると思われ。

簡単に言うとそういうことだな。
少なくとも整流ダイオードをつけるべき。
あれでよくＬＥＤが壊れないものだと思うよ。

DE10新規品
・前面窓が車体肉厚ありの奥目窓
・車体が微妙に長い
・ボンネットの縮尺比率がヘン
・走りもおかしい

がオチと予想

>>456
そう言うことだけど？

>>455
それらは最近の製品に採用されている物でそれはそれで結構な事で問題ない
そう言った新機構や装備もされず数十年も経過した車種も少なくないんだ
ｷﾊ58系を例にすれば片や「もういいんじゃない」って言うのをまだ改良品として出す
片や改良どころか再販すらない
「もう富のでいいじゃん」って富信者から聞こえてきそうだ…買ってるけどね
今の経済情勢から富HG製品を買い続けられない諸兄もいると思う
富HGに対してﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ品を選択肢として増やして欲しいわけ
定価ﾍﾞｰｽで1K円程度の差でもｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあると思う
「やはり富HGだ」って言う人は金を惜しまず買うのもいいだろうし
「ﾁｮｯﾄ見劣りするけど十分だ、KATOのにしよう」と言う選択肢があっていいだろうと思う
それにはあれらのKATO製品は古すぎる
ｷﾊ40、ｷﾊ52はまだしもｷﾊ20は無理だわ

それともあれか？KATOは富と完全な住み分けを推進していくのか？

>>454
「実車が間違い」は至極謎言だった
最近は青臭い正論吐く奴が増えて来て殺伐としてる
趣味なんだからもっと肩の力を抜いたら、って感じだね

棲み分けの方がいいんじゃない？

お召し1号編成を出してた前後なんか露骨に蟻とかぶってたし、
碓氷峠シリーズを出した時だって富とかぶるという批判が多かったし。

>>456
投資金額に関しては比べ物にならないぐらい過渡が上じゃない？
車両だけでも、オリ急、Ｃ62、morning dayright、broadway limited、
技術面では>>455をみれば、過渡がいかに資金力があるかわかるよ。

俺もはじめは、富と過渡じゃ規模が違いすぎると思っていたけど、
経営成績をみて過渡の優秀を思い知らされたよ。

国鉄型に限定すれば富が上だけど。

>>466
現状そうなっているとは思う
485系「雷鳥」で485系も止めちゃったしね
ｶﾀﾛｸﾞ発表した赤い電機や寝台電車、磯コン
KATOはいい子ちゃんか？

>>468
381系しなのなんてのもあったな…

今となってはカタログに載ってても無しなの、無かった話なの、って言われそうだが。

しなのマイクロ

しなのサソライズ

>>467
思い込みが激しいタイプだなｗ

しなのはなしなの

>>464
再販すらされない車種が「商いになる形式」というのがわかりません＞＜

しなのはなしなの

無くて良い。３８１に強制振り子なぞいらぬ。

>>467

morning daylightな。

>>468
それこそが過渡お得意の「出す出す詐欺

>>466
被ったり同じ車両ぶつけるのは蟻も富もやってることだから過渡が殊更批判され
るもんではない。

>>477　カタログが改悪された分詐欺は改善してもらいたい

>>479
棲み分けの都合で出す出す詐欺の説明がつくのか…萎えた

なんかEF81北斗星を出す予定があるが、これは現行版を出す布石？
(まあトワイライトの例があるけど…)

今の過渡は富や蟻と比べると｢これだ！｣と言う製品がないんだよな

今過渡が旧国鉄の車両出しても売れないだろうな
181、485系等は中古市場でも塚になってるし

>>｢これだ！｣と言う製品

つ『檻Ｑ最強伝説』

>>467 そうだな。海外も入れるとかなり多いな新製品。
日本向けが半分ぐらいになってるから、富に対して新製品が少ないように見えてしまったよ。

過渡ＵＳＡ部門は今回の不景気で相当ダメージ食らったろうな

>>467
確かに過渡は企業の規模から見れば優秀だよね。
富なんか玩具大手の一角なのに未だに中小企業が最大のライバルだからね。
自動車で言えば、トヨタの資金力を持っていながら『マツダに追い付け、追い越せ！』と言ってるようなものだよ。

>>482
俺は関西が地元なので223系2000とか383系とかうれしかったけどねぇ
当然オリ急も
富は売れんから関西の電車嫌いなんかな
DE10も楽しみだしDD54の6次型はでたらうれしい

>>487
＞富は売れんから
207系新色は売れてますよ

富も関西の車両結構出してるだろ？

>>486
富は本営の宝富が肝心のおもちゃが不振だからな

>>489
EF81、485系各種、581・583系各種、321系、207系各種
183系西仕様各種、キハ58系、キハ181系国鉄色・はまかぜ
113系、381系各種、さよなら銀河、さよならなはあかつき（あかつき編成）
彗星・あかつき、ＴＥＳ、DD51各種
14系＆24系各種（かつての日本海・つるぎ・明星・あかつき・彗星・ちくま・だいせん等）

過渡富蟻で宮原と向日町（京都総合）はまんべんなく

資金力ってｗｗ

鉄模だけだと売り上げが大きいのは過渡じゃないっけ？

>>482
ヨンサントウ以降だけが旧国鉄だと思ってる馬鹿もいるんだな。

俺の｢これだ！｣といえる車両といえば281系はるかだな。
俺のN復帰のきっかけとなった車両だし、これが出てなかったら
もしかしたら復帰もなかったかもしれない。

短パン削除

これだ！　って車両がないって言ってるアホはてめぇが好きな時代設定やそれに
見合った車種が無いだけっしょ。

>>493
そういう馬鹿が企画担当やってる富技はどうなんだｗ

TOMIXは高いが、出来は良い。
KATOは安くて出来も悪くないが、新製品に勢いが無い。
マイクロは新製品大杉、出来を見ないで予約するのはギャンブル＆高い。

>>497

そう思ってるだろう>>482に対して言ってんだよ。ヨンサントウ以降をターゲットに
商品展開してる富には他意はない。過渡にそれを当てはめんなよって言ってん
の分かる君？　過渡はそれ以前の商品だって出してんだ。それを無視すんじゃね
ぇよってこと。

>>498
昔からNやってる人はたいてい過渡、富のフォーマットに慣れてしまってるから
蟻買うのはマジで慎重になってしまう

何熱くなってんだこいつｗ

田無は値下げ率低下で、序は縮小傾向(他は知らん)
こんな時期に新製品バンバン出すのもどうかと思うが

何にも田無と序だけが模型屋ではなかろう

>>481
釜だけ再販なんて日常茶飯事だから布石でもなんでもない。
1ロットで東日本色だけじゃ数が出せないから他の色もついでにだすだけ

だぁーふっざけんな！出したばかりの58お召しを微離乳って舐めてんのか！
カチッとしたものを端から出せよ！

>>499
変なとこで改行すんなカス。

>>462
序Webに仮予約しているけど‥‥‥
正縮尺じゃないなら本予約するの流そうかな

ああ。

>>507
完全新規なんだからちゃんと作るだろ。
EF65とは違う。

久々秋田無行ったけど、旧製品が放出してたな〜、、、ＥＤ79・ナハフ11などなど・・・
何処で探したんだろ？
その後酒屋（海鮮丼屋）に行ったらキハ52の中古（Ｍ＆Ｔ）が安くなってた！、、、
何かの前兆か？

んで酒屋でちょいとパーツ買ってぴったりの金渡したが、それでもトシちゃん悩んでた（笑）。

>>509
EF65も完全リニューアルって一度アナウンスしてなかったか？

>>507
他人の勝手な予想で予約やめるとか
頭大丈夫か？何のためにやっているんだ？

自分の買うべきものすら人に聞かなきゃ買えない馬鹿か？

>>507
尺にこだわるなら様子見も悪くない。
なにしろEH10とかの悪例もあるし。

>>512
それでお前は何でそんなに横柄で下品なの？
匿名コミュニティで憂さ晴らしとか実に格好悪いな。

>>514 言い方は悪いが512の意見には同意。
まあ、まだ試作すら出てない物のスケールにケチつけるﾈｶﾞｷｬﾝなんざ、どこぞの厨の釣り針だろうけど。

>>511
前面リニュとかなら聞いたことあるけど・・・
その時に完全リニュしてくれれば・・・

リニュっていいかた安易に使って欲しくないよね。過渡も富も。

本来ならマイナーチェンジっていう言い方が妥当なんだけど
メーカーとしては好ましくない言い方なんだろうね。

>>517
じゃぁ、ﾌﾟﾁ離乳

富最近やる気ねぇな
新製品らしい新製品出して無いじゃん。
わざとKATOと被らせてみたり。
それとも何を製品化していいかわからなくなってるのか？

「富らしい」ってのが良くわからんが61系も40系も良く売れてるよ

>>517-518
つ[ベストリニューアル!]

>>510
決算期だから問屋が在庫放出したんだろ？
それから、キハ52は富から出るから安くなったんじゃね？

4月になったらEF81北斗星にオリQを牽かせるぜ
ありえないけど、かっこいいはず

>>517
これから、プチリニューアルだのマイナーチェンジだののことは「微乳」て言おうぜ

>>519
どこがやる気ないように見えるのかさっぱり分からんのだが。
ED75とか>>520のいうオハ61系・キハ40系とかしっかり出してるじゃん。

むしろ16番両刀の俺からすると、過渡のやる気の無さが歯痒い。
時々ミスはやるけど色々チャレンジする富に比べて、過渡はなぜあんなに停滞してるのかと・・・

>>525
それは感じる
○○ｼﾘｰｽﾞの様に終了するわけには行くまい

新製品も乏しいので「貧乳」でおｋ！

一昨年末の目玉商品C62+ｽﾊ44つばめ、昨年末の目玉商品オリ急と来たので、
今年も年末の目玉となる新製品の発表を夏頃に期待。
DE10過度暦発動で年末の目玉商品がそれだけとなるのは勘弁願いたい。

KATOは確かにやる気ないな。
E〜系や新幹線、色替え品ばかり。
まぁDE10は買うけど。

やる気なくてもいいからこまちもう一回出してほしいお
どうせ機関車はマイクロエースの買うんだし

過渡はHOに力入れないからな

過渡のC59はカタログに出たり消えたりばっか
長年のオオカミ少年は、もういい加減勘弁してほしいね

わぁーお　わぁーお　わおー！
ぼぼんばばんぼん　ぼんばぼん　ばばば
ぼぼんばばんぼん　ぼんばぼん　ばばば

>>528
連合軍専用列車だったりしたら、悶えるww

>>529
そんな事言って蟻みたいに乱発されても困るだろ

ここはやはり東京ー舞鶴の欧亜連絡特急です
米帝の横暴から立ち上がるため　アジア解放の礎となった舞鶴
今こそ大東亜の再興です
キングスとタイアップで金属仕様も取り入れるべきであります

でも他社よりやる気があるのは果糖なんだよな

>>528
超特急燕セットとかなら悶える。
オクタゴニアンなら気絶する。
どちらも釜付で(w

話題性の高い新型車とすれば新お召くらいか？
EF57リニュ＋ﾜｻﾌ8000新規製作で八甲田とかださねえかな。
ﾜｻﾌは昔製品化予定にあがった事もあるわけだし。
蕨と被るが、過度が出せば買い直すだろ。

マジで連合軍専用車は当時のカラー写真より信頼性高い
イラストが存在するからな。車内も檻Ｑ並のコダワリで。

もしそんなことになったらウチのレイアウト、30年遡って
作り直さねばならん。コストと時間考えると悶絶する。

>>539　ワサフ8000をやればスニ41やパレット車全般の更新可能性も出て来るな
逆に其れがある故にやらんのかもしれんが。コキ・コキフ10000を未だに出している程であるし

急行八甲田なんかでたら
マジお布施
旧客　１２系両方かう
十和田や津軽との並びなんかドキドキする！

本日の過渡ちゃん( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
10-366 20系 寝台客車７両基本セット

24系も新規金型でやってくんねぇかな･･･
あの銀帯はそのままで

>>529
> E〜系や新幹線、
どさくさ紛れに書いてんじゃネーヨ、死に損ないが。

>>542
いいね〜
当時の上野の地平ホームの再現ね！
十和田と言うことはＥＦ80もキボンヌなのね

スハ44系かもめなら萌え萌え悶絶する
牽引機はもちろんC59な

>>545　EF80か。先の20系や富75-700と合わせてゆうづるも良し、
トキ25000を牽かせて安中も良し、装飾・加工を施して御召機にするも良し、
再販されるであろう14系座席車で十和田にするも良しだな。

最近の過渡って高速鉄道重視？
Ｅ3つばさに続いてＴＧＶ　ＤＵＰＬＥＸが出るけど。

>>548
SBBのRe6/6や最近流通し出したRIC客車の事も思い出してあげてください。

>>542
旧客あさかぜが先。

どうにしろ、みんな夢物語。

>>548-549
E3以外、全部外車かよ。

０系大窓、サボ付は出ないかね？
出るとしても新幹線開業50周年記念に合わせて
５年後ぐらいかな？

>>552
ついでだけど、4月にＳＤ70ＡＣeが出るね。
ＵＳＡ現代版の新規設計機関車は3年ぶり。
日本車は去年下半期、怒涛のラインナップだったから、しばらくご無沙汰かな。

ところで、メガテン線路はいつ発表？

短パン削除

>>544
池沼乙!

新品はDE10しか興味がない。それより再生産してほしいのが沢山ある。

>>545,548,556
スレタイ読めないカスはまとめて死ねや。

蟻のパシナ３に檻Ｑつないだら、意外にカコイイ！
ただ力が足りず滑るんでディスプレイ専用。

あけぼのﾏﾀﾞｰ

トライライトＥｘｐ客車きたね
釜が出たのでやはりかと思ったが…

>>561
まじで?

釣られるか、あえて。

第三編成ならありか。
富と被るなら馬鹿としか。

過渡はもっと旧客やればいいと思うんだが、富に侵食されてつつある。
ブルトレも気動車も国鉄特急も･･･まぁ、富は高いけどさ。

EF80を発売すると
　↓
４３系旧型客車バカ売れ　→常磐線普通客レを組成のため　→１０系寝台客車も連想買い
　↓
ブルトレもバカ売れ　　　　　→ゆうずるもやりたくなる。　→５８３系電車連想買い

>>564
61系に続いて32系の予定が来ただけで侵食とは大げさだな。
10系、31系、35系、43系、44系と一応数だけは上回ってる。

旧型車両も狙いを絞れば売れるんだろうが新系列列車も負けじと売れ筋だったりする
実際E233は一時期市場から消えたこともある。また新型新幹線も意外に売れる。
新しい車両はとりあえず出せば売れるが、古い車両を出すのはリスクがある
富の買うか、自作改造するしかないな。

>>565
ゆう「ず」るかよ…

>>567

早く塾行け

>>567
新型ばかり買うナウなヤングもいれば
旧型ばかり買うクラシックな趣味の年寄りもいる
無節操に買って四次元配置を楽しむ香具師もいる
つまり何を出してもとりあえず売れるって事だ
都会を含む広範囲で見られる車種・塗装は有利だろう

>>568
ｽﾞﾙ━━━━━━━━ｯ

>>562
>>563

まずトライライトてなんだよｗ

ライト点灯化にチャレンジしたあなたの急行か？ｗｗｗ

>>570
ここでゆとりが騒いでる
「売れない」とか「塚」とかいってるのは
どこにでも在庫があるときだからｗｗ
在庫がなくなってプレミアでもつこうものなら
騒ぐくせにね。

大体の店では予約数から勘案して発注かけるから
売れ方が　予約　対　非予約　のバランス次第で
品薄だったり在庫過剰だったりなるわけで
店頭在庫の有無が売れる売れないに直接はつながらない

20系買ったら十和田やりたくなってﾎﾟﾘﾊﾞのﾖF80買った漏れは
負け組ですかそうですか。

>>573
ゆとりの考え方は塚かプレミアかだけしかないからなｗ

>>564
ブルトレは今年、再出発するじゃん。

旧客はＳＬ次第かな？

>>576
そのブルトレと同時に出るであろう釜が禿げしく気になる
客車だけでは済まされまい
14系「さくら」登場時の赤い釜・・・・・

過渡がやる気がないもんだから、HOのEF210が富から発売だよ。
前にカタログ予告したはずなんだけどな。

>>574
2次形ならｾﾌｾﾌ、1次形ならｱｳｱｳ。

>>577
銀色のEF30が…

>>580
過渡がEF30を創ったらDF50みたいに
また動輪で手抜きされるなあ
よって却下

ここは
・連合軍専用列車
・米軍将校
・米軍下士官
・特殊女性
・軍用車輌(ｼﾞｰﾌﾟ・ﾄﾗｯｸ・牽引砲)

これで良いだろう

221系　まだか！？

>>583
221系、序Webで予約してたらやっと11日に入荷の知らせが入った。

>>580
ｶﾀﾛｸﾞにさりげなくEF30の写真が…

俺のE231山手はいつになったら出るんだよ

「さよならE231山手線セット」で

いやいや「なつかしのE231山手線セット」で

いやいやいや「レジェンドコレクションE231山手線セット」で

もう冬休みか

じゃあ「スターターセットSP E231山手線セット」で

それなら「さよなら６扉車山手線セット」でw

すまん、ちょっと教えておくれ
たしか一昨年買ったカタログにED76が予定品で出てたと思ったけどその後何か情報あった？
あれから鉄模から離れてたから浦島状態なもので

>>593
ED73 1000が来ました。
ED76?何それ? って状態です。

富から。

836 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/03/04(水) 17:03:00 ID:CnAQYomN
>>828
まっ、富信者のダブルスタンダードは筋金入りだからな。
というより、ダブルスタンダードであることをわかっていないくらい、盲目だと言うことかも。

↑
ゴミ持ってきましたから、処分願います

>>596
そんな保有車両０の変な子はウチの子じゃありません
保健所へ連れて行くか粗大ゴミの日に出しておいてください

>>593
それが世に言う「出す出す詐欺じゃ」気を付けなされ…

そこでC59が出たら天を仰いで涙する

鉄模板でNG登録してるキーワードある？

>>600
（´‐`)ﾉを登録してる

>>601
長岡厨も追加で

>>602
すうしょうも

>>599

△そこでC59が出たら天を仰いで涙する

◎そこでC59が1/150で出たら天を仰いで発射

俺のNG登録。

長岡
短パン削除
すうしょう
池沼
ゆとり
（´‐`)
狂信者
◆

当然この書き込みも見れん。

>>600
短パン

>>605
盲目信者や狂儲は見えるんだな。w

ふざけんな短パン

キハ81はつかり出して欲しいです！レジェンドで！！

最近、電子総本山に外車の掲載が多い気がするが
これって、海外市場の壊滅で同胞に私的救済を求めてるわけ？

アメ公向けの商品をアメ公が買わないなら日本国内で売り捌けってことだろうよ。

問い合わせする奴も多くなったってことだろ。

一昔前は、日本で発売しないモデルなんてざらにあったけど、
今は海外の発売情報も容易に手に入るようになったから、
こっちは売るのに何であれは売らないんだ、
みたいな問い合わせも多くなってただろうし。

それにしてもRICの月と星のマーク入りの縞塗装は
何でラウンドハウス扱いでは売らないんだ。
きれいで一番人気がありそうなのに。

最近では、ＧＧ１とか、かっこいいにゃ！

>>612
月と星のＲＩＣ車両の件は日本での発売はないみたい。
理由はわからないけど。
というか、欧州でも発売されてるか不明。
どこのＨＰ探しても売ってない。

>>614
Lemkeのホムペにもまだ未発売となってるよ。
SBB CargoのRe6/6みたいに、向こうで印刷しているんでないか？
1工程入ってる分、発売が遅れているのと
日本で仕上げてるわけじゃないから日本で扱わないのと。
それとOBBのRICクシェットも同じようで。

>>612
こっちは情報が手に入るようになったけど、ラウンドハウスの中の
情報網が追いついてないのかな。
ホビセンで未発売バリエーションのことを聞いても
「情報が来てません」の一点張りであることが多い。
やらないなら「やらないって」はっきり言ってくれればいいのに。

>>615
向こうで仕上げている可能性あるんだ。
それなら、日本で売らないのも説明がつくね。

まあ、今は通販で買えるから問題はないか。

>>614
外国型に限らず最近のデザイン事務所とかからんだものは版権とかうるさいし
国内販売と海外販売で権利を分けて売ってたりもするのだし
いろいろと大人の事情で発表したくてもできない可能性もある

ホビセン店員が知らんのは末端まで情報がきてないだけだろうけどw

DE10、只今抑止中！

短パン

65P完全リニューアルとの噂を聞いたが嘘か真か

ｷﾀ━━━━（｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━━━!!!!

KATO新製品
●3060-1　EF65 500 P形 (特急色)
1/150スケール・フライホイール付動力・サスペンション機構・DCC
●10-598　14系寝台特急<さくら>長崎編成8両セット
●10-599　14系寝台特急<さくら>佐世保編成6両セット
スハネフ14、オハネ14、オロネ14、オシ14の4形式を新規製作。
スハネフ14はトレインマーク変換装置（さくら、みずほのヘッドマーク付属)を装備。
寝台車の窓から見える梯子をNゲージで初めて再現。
屋根上の溶接跡をリアルに再現。

>>622
ソースは？

>>623
ngi他でﾖﾛm9( ﾟдﾟ )ﾋﾞｼ

また長いんだろ。

趣味検索に詳細が出てるがこれほんとなのかね？

これのことか？値段がマジパネェなｗ

KATO　6月発売予定新製品
3060-1　EF65 500 P形 (特急色)￥7,245
ﾘｱﾙｽｹｰﾙ1/150にて新規に製品化!!
ｸｲｯｸﾍｯﾄﾞﾏｰｸ対応（あさかぜ・富士付属）
前面手すり、開放テコを別パーツ化。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機構、DCC対応。
ｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰ標準装備、ﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ付属。
選択式ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ（501･503･505･506）
時代設定は、14系と合わせて昭和50年頃の東京機関区時代を製品化


10-598　14系寝台特急<さくら>長崎編成8両セット￥16,275
10-599　14系寝台特急<さくら>佐世保編成6両セット￥12,600
ｽﾊﾈﾌ14､ｵﾊﾈ14､ｵﾛﾈ14､ｵｼ14の4形式を新規製作。
ｽﾊﾈﾌ14はﾄﾚｲﾝﾏｰｸ変換装置（さくら・みずほ各絵入り・文字マーク）を装備。
マーク表示周りの見栄えも改善します。
寝台車の窓から見えるハシゴをＮゲージでは初めて再現。
機関車用ヘッドマーク（さくら・みずほ）付属。
時代設定は昭和50ﾈﾝﾀﾞｲﾉﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝﾌﾞｰﾑ時代。
１つ★マークの３段寝台の形態。
機関車連結側にはｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰ標準装備。（ﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ付属）
客車間は密自連ｶﾌﾟﾗｰ装備。

DE10、遅れるのは耐寒だけ？

>>626
嘘でなけりゃ本当だろ。
もし、車体が短くなったら、富と違って屋根が黒くならないのが取り柄だな。

さぁ〜て、どこぞの65らしきものを窓から 投げ捨てる用意と
投げ捨てた65のようなものを犬にくわえさせて処分させる為に 犬を用意しとくか

> 小さいボディで強力な牽引力を発揮。
つまり、今までのは大きかったと認めた訳ですね。

リニュ65は選択式ナンバーなのか
完全新規にするならインレタにしてほしかったな

>>629
富はまだ 500P としての単品は出してない


が

正しい長さの500P
1000後期なる長い物買った椰子から非難ごうごうww

あの頑固な過渡がねぇ…
ウソみたいな

ED73がナンバーインレタだったのになぜまたプレートにするのかね・・・

>>634
それが過渡ｗ

デフォルメアレンジからスケールダウンの方針したかと思えば・・・
もね

＞633
もっと早くに出していればいいのにね
出来ればさよならあさかぜの時にして欲しかった(客車も含めて)
値段も高いし富と見比べてから決めようかな

正しい長さの500番台

コイツの発売で
EF60 完全絶版ｹﾃ〜ｲ
だな
長杉るEF60なんか誰も買わないだろうし

保有車両もｲﾗﾈって椰子は尾久回送するんだろうしな

京急キボンヌ

短いロクゴ　イラネェー！





裏切られた気がする。
素直に中古で長いロクゴを買います。

このまま各種リニュしてくれば良いな

>>633
非難ごうごうなんて無いだろ
承知の上で買ったんだから、PFだし
Ｐ型、事実なら大歓迎で郷號だ！
ただ赤い電機じゃないんだ

なあ、ホントに長さ、直るん？

>>643
わざわざ1/150って言ってるから大丈夫でしょう。
個人的にはサイズより明かり取り窓にクリアパーツが入るかが気になる。
序webで仮予約受付始まってるね。

フェイタス

相変わらず一部抜け作仕様だが、短尺手摺、小判型テールライトの初期型を
プロトタイプにしたのは富との被りを避けた賢明な選択だと思う。

14系はやはりさくらみずほでしか遊べない仕様だな。
連結面密連など余計なことをする。

ついに過渡ＴＴ９シリーズ本格的にリニュ？

仮予約してきた。

>>646
また新しいの開発したのかなとかｗ＞＞密連

よく読め。密自連と書いてあるぞ。

しかしカトカプBって書いてないからなあ。今のところ正体不明やね。

素直に嬉しい、ﾛｸｺﾞのスケールダウン

値段は高いけど

すまん、密自連だったな。
多分キハ80系のパーツだろうと。

>>652
またそんな、ナックルとも互換性ないもん付けられてモナー

65リニュか。やっと過渡さんも重い腰を上げたか。

NGIさんとこに来てたから貼っとく
ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2009/03/kato20096-3809.html#more

>>652
あ、それロン！！

別に、キハ82同様固定編成基本だから問題ないのでは？＞密自連

番号に501が･･･！JRマーク貼って高崎仕様にしようっと。

年末辺りにPF形もリニュするのかねぇ

>意外と短い車体長をリアルに再現
いいね！

>>646
20系でも連結面間は密自連だし、その辺は仕方ないのでは?
同じメーカーのハザや12系とすら連結不可なのが過渡らしいけどｗ


初期車、か・・・14系以降のブルトレは富で揃えるつもりだったんだがな。
頼む、富のと並べてもお互いに遜色ない出来映えで出て来てくれよ・・・

×密自連
○過渡カプ
スマン

スハネフのホロ交換できるんだ。

正しい長さになるのは嬉しいが、う〜、501かぁ・・・

>>654
ロクゴ、リニュはいいが、小売店に売れ残っているLサイズを引き取ってやって欲しい。
不良在庫にされる店が余りにも不憫だ。

>意外と短い車体長をリアルに再現

吹いた

今までのは意外と長かったのかとｗ

「意外と短い車体」っていうのは「実車が(ry」と言い張る信者の言い訳に聞こえてしまうのだが

223ｰ2500出しておくれよ･･･色替えで済むんだからさぁ。

電子総本山にEF65と14系さくらが来てるぞ
やっぱり「意外と短い車体長をリアルに再現」のフレーズがあって吹いたｗ

果糖さんにはますます期待が出来る！
素直に喜ばないと

いまさら65やるよりは72とか75-300が欲しい

65PF離乳をwktkして待ちます

65が陥落したから、次はついにD51の番・・・になるといいな・・・

EF60もやってくれるかなぁ〜？

つい最近、長いPF出したくせに
「意外と短い車体長をリアルに再現」だなんて、恥も外聞もないのか！

>>673見たいな人間は過渡が何しても叩くんだろうな

EF65　535･･･これってOM公開時の写真か？
ttp://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2009_6.jpg

総本山見てきた

>意外と短い車体長をリアルに再現

言いたいことは分かるが、どの口が言ってんだよwww
ところで写真は535だな、う〜、こっちのがよかったのぅ

訳分からないのが増殖してるｗ
昔の製品なんだからしょうがなかろうに…
しかもちゃんと直すんだし

長い車体で作られてきたEF65の歴史に終止符を打つのか…？
家にある１５台のEF65が泣いてるぜ。

>>676
ツンデレ

14系 やっぱり長崎行き印刷済か…
種別幕はさくらとみずほ 絵入りと文字


あぁ… 北陸…
ﾑﾘﾎﾟ

>>679
上から塗りつぶすなりペンギンモデルの
シールを貼るなりすればOKじゃない？

>>679そのくらい出来るだろ

手動かせな

>>679
富があるじゃないか。
富じゃだめ？

>>683そういうことじゃない気が…ｗ

多分ガチョウからも出る。

ちょっと手を動かせば、北陸が出来る人がうらやましい。
P前期の全長を延ばすのは難しい。
後期の手摺りとテールを改造するか。

富の65も十分出来いいし、不満ないんだよね・・。

14系 さくら･みずほ絵入りと字幕･変換装置ってドライバーで回すあれかいな？止めてくれー今更あんなの時代遅れだよ〜どうせなら…ｷﾊ82系みたいにパーツ差し替え式にして欲しかった☆

>>687素直に喜ぼうよ！

>>687
ラインナップに不満w
富の出し惜しみ身戦略が裏目に出る日が、ついに来たな。

>>688
>トレインマーク表示窓周りの見栄えも改善いたします。

とあるから、何か変更がある…はずだ

変換装置なんて…見映えが悪いのに、トレインマーク自体が円形なんだから…とりあえず試作品が出てみないとなあ…６月かあ多分７月だろうなあ…

0番台、P、F、PF、その他カラバリ、60、60カラバリ、E851と地獄のリニューアル
で後20年ぐらいは戦える。いい決断だ。

EF60 84〜　も行けるぜ！

まぁ過度の65リニュも素直に嬉しいけど、俺はモーターが不安。
この前のED73はウィーンっていう甲高いモーター音に激萎えしたからなぁ
3両全てそうだったから仕様なんだろう・・・。

EF70オワタ

>>695俺は気にならないな

>>693
２０年なんて、そんな悠長なこと言ってられない。
そいつを５年で揃えれば富に勝てる。殴り込みをかけた以上は勝たにゃ。

幸い、６５については富が出し惜しみを続けてたおかげで、
「待ち」の姿勢をとってるユーザーが多いから、過渡の食い込む余地はあると思うよ。

今回も、一般型との同時発表くらいはして欲しかったな。

「意外と短い車体長をリアルに再現」
「意外と短い車体長をリアルに再現」
「意外と短い車体長をリアルに再現」
「意外と短い車体長をリアルに再現」
「意外と短い車体長をリアルに再現」


自虐か!

うれしいんだが正直に言うと裏切られた気もするorz

今までの以外に長い車体長の６５どうすれば良いんだよｗ
レインボーも富うっちゃって買ったばっかだっつーのにｗ
とりあえず以外に短くなるらしい製品が旧製品に対応するのか楽しみだｗ

とはいえ冗談抜きでKATOの６５でそろえた俺としては、ASSYが気になる。
近頃のKATOのこと、旧製品になるであろう現行品（今売ってるやつってことな）は、
新製品発売後はASSYをあっさり打ち切りそうな悪寒。

ASSY用のパーツとして２両ぐらい確保しようと思うやつは俺以外にもいると信じたいｗ

キハ80系で採用された密自連型ナックルってカトカプや宇佐ナックルとは互換性
はあるのかい？　14系ならハザやオシ14をハザに組み込んで「つばめ」や「平和」
も楽しみたいのだが。

いいぞ加藤もっとやれ
富のはM9モータっていう爆弾がある
巻き返しは十分可能だ

>>700
いつかは裏切られなくちゃならないんだよ。


ゲッパん時にやっときゃよかったのにとは思うけどね。
ゲッパやＰＦ後期の売れ行きがよっぽど悪かったのか…？

長いロクゴをどーやって処分するか、俺･････気が重い

1/150フルスケール→蟻の65モドキ
意外に短い→富HGリニュ

この両方の売り文句を使うのは自虐としか思えない

>>704
ＥＦ７０コンバージョンセットとかあったらいいのになw
車体と台車枠のセット。

裏切られた狂信者涙目ｗｗｗ

まあ、まだ油断は禁物。モニター窓が・・・

>>707
完全新規なんだし、大丈夫でしょ

短パン削除

今更ながら、総本山のさくらの写真って
緑のｶﾀﾛｸﾞの予定品に載っていた写真だよな

過渡的美学の巨大釜ゆえに買い控えを続けていた俺にとっては朗報だ　>>新EF65
ついでにスニとかも新規で何とかしてくれというか荷レ関係冷遇されすぎ orz

>>704
処分しないで「それはそれ！」っていう考えを持つことをお勧めする。
意識しだしたら死ぬぞ。氏ぬじゃなくて「死」。

うーん、並べたときにあんまりに見劣りしないでね！ 現行品様！！

>>701
カプラーそのものは連結不可。
ただ、キハ30用のボデマンナックルとキハ82用のボデマン密自連は
交換可能だったはず。まだ製品が出てないからなんとも言えんが。

>>712
貴殿は優しいのぉ･･･
704だがDCC基盤が移植出来なきゃ「死」だ・・
長いロクゴ動力使用しているのが30両近くある
リニューアルは素直に嬉しいが、お先真っ暗

まぁ、過渡もやっと考え直してくれたって事で、良い事じゃね。

自分は過渡のは一両しか持ってないから被害? は少ないけど真性過渡信者の
皆さんは・・・・・・ご愁傷様です。

しかし、￥7,245ってずいぶん高くなっちゃったねぇ・・・・

ついにジョイント音も長年の・　・　・　・　・　・から・　・ ・　・ ・　・になのか？？ｗ

65Lが言えなくなるのでファビョり気味の富厨スレを見るだけでも楽しい。

今更だけどｶﾀﾛｸﾞ2009の2〜3ﾍﾟｰｼﾞ見開き、違和感ある東京駅のEF65「さくら」は、予告だったのかな？

>>717
そういうことを言うから狂信者って言われることに気付けよ。
お前みたいな奴は過渡スレでも邪魔

異教が65一般型を出さないから、、カトーに期待して良かったわ。
異教の後出だから出来はいいだろう。

>>717
氏ね基地害

>>720
そう思っていると・・・・まさかの「モニター窓」すっかすかの悪夢が・・・orz

>>722
だったら異教のより安くして欲しいもんだな。

現在のレベルでモニター窓にクリアパーツ無しはまずあり得ないね。
大丈夫でしょ。新製品の63はちゃんとパーツ入ってHゴムも色さしされてるし。

>>713
�dｸｽ。14系の中間カプラーがどうなるのか楽しみじゃ(ヽ´ω`)

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

↑過渡EF65(L)儲

ついに65が縮むときが来たか
あとはがっかり仕様にならないことを祈るのみ…

>>722
ナンバーがブロック式という落とし穴が

>>691
回転式ではなく、紙芝居みたいな左右スライド式かもね　
回転式にせんければ、曲面にする必要もないし、
見栄え向上達成！　そんなスペースないか

14系の中間カプラはどっかに書いてあったな。

KATOｶﾌﾟﾗｰN JP B pat.だったような。

交換用として発売してくれれば20系に取り付けてぇ。

>>731
その内そこだけリニュするでしょ
過渡の良くやる手だよ。
車輪だけとか、パンタだけとかのリニュ

意外と短い車体〜〜

先にどこかのメーカーの謳い文句で見た気もするけど。
過渡の場合自分で言うなって思うなｗ
確か散々釜はデカイ方が（ｒｙ

>>728
JRF世代の最近の製品仕様からすると、さすがにそれは無いだろうｗ





大改革に踏みきった過渡だけにそれは無いと信じたいorz

65Pナンバーはメタルインレタにして欲しかったなあ…

確かに最近はナンバーはやたらとインレタなのにブロック式とは意外。
年寄りに配慮したか？

せっかくのリニュにいちゃもんを必死でつけてるやつがいるｗ

>>737
必死？
ID真っ赤が何をおっしゃいます

65P完全リニュとは思い切ったなぁ。
これでPFリニュにも期待が持てるな。
富車とどの部分で差を付けるか楽しみ。

>>732
リニュする度に買うようなことしたくないから、カプラー交換で対応出来るなら
それで済ませたいわけで。

>>730の情報が正しければ、従来のBタイプカプラーと接続部が同じならいいな
ぁと思ってんだけど伸縮カプラーって話だから全く違うのかも知れないね。

伸縮カプラってことはＤＣ80の中間部のやつ？とも思うけど
ＴＮと違って長編成でも脱線しないのかねえあれは？

>>700
早速川ポポ回送決定、現行ローフラ６５を
売却し買い替え決定！！てか、タマ数増えて
買取金額叩かれそう。

65やっときたな、でも選択式ナンバープレート
ではなぁ･･･EF6550まで貼り付け済みで最後の1桁
だけインレタにするとか、後スレチだが、電車や客車で
実物が切り出し�ｂﾌ車で模型も�ｂｪ銀インレタか銀ホットスタンプ
のN車両は有ったっけ？

さらに長くなって登場
（当社比1.5倍）

EF65の動力ユニットが小さくなるなら
共通使用のEF58や永らく放置のEF57や15も
スケールリニューアルが可能性高いですな

先ずはゴナナかな？

弊社の65は、庇に穴が、開いてます。　
御了承ください。

>>700
(S)を購入→同数の(L)を二休指定→部品取り後廃車
>>745
共用ユニットがゴハチ専用になるだけじゃね？

６４が仕様変更になるけど、「北陸セット」を出す気か．．（汗

さ〜て、今週のぞぬや歩歩には大きい６５が大量入荷するのかな？
それを目当てに行く漏れ…。

>>748
急にやる気を出したな・・・
加藤歴が今回は良い方に向いたのかな？

殲滅

手摺追加は当たり前として、いい加減屋根上モニター窓にクリアパーツ入れろと言いたいなぁ
これはEF200、EF58、EF65、EF60も同様。

>>748
現行北陸セットは出すだろうね。

64ｰ1000双頭連結器仕様とセットだったりして…。

14系側面部品は交換出来るのか否か

もはや無用の長物〉EF65L

遂に目を覚ましたか、下等！

65のガチンコ対決なら大歓迎だよ、
互いに切磋琢磨してよりよい製品が生まれるならば。

牽引力も強くなるらしいし、様子見だな。

蕨？自称65に用はありません。

誰が（ｒｙ

過渡１４系が出る頃に富が再生産しそうな気が・・・

>>758富が新規じゃない限りは無駄

こうなってくると来年辺りに24系がリニューアルとか

6月のポスター、65の後ろに移っているのは・・・。
アレもリニュするのだろうか？

北斗星現行やったりしてｗ
そしたら富のじらし商法がまた裏目にｗ

、

>>761
ロクゴPのリニュなのにたまたま後ろに写ってるゴハチがリニュされるって
飛躍し過ぎだろｗ

>>764
スマソ、興奮しすぎてテンパってる。

65P

>>638,641,672
今度は待てど暮らせどEF60が出て来ない予感。
果糖のもEF60Lも持ってるけど、
今でもエーダイのが現役。w

>>762
じらし商法も過渡が不甲斐なかったからじゃないか？

じらさねーのは蟻だけか。

その時、歴史が動いた

その時、車両が動いた

(L) CHANGE THE WORLD

ですね

檻Ｑ並みとは言わんが、みんなが唸るような製品を作ってもらいたいもんだ

お願いだから過渡暦発動してもいいから雑なモノ作るなよ…

DE10、EF65の完全リニューアル。
異教信者の中傷攻撃に耐える準備はみんな出来てる？

>>730
なんで「特許取得済み」まで書くんだよ。w

>>774
出来次第だね。
「旧製品の方が良かった」という事態になりかねん。＞今の過渡

さて、年度カタログ発表品がこれで出揃ったという事は、
年末向けの新たな発表が期待出来るというわけだな。

…まさかとは思うが、さよなら富士ぶさだけは無しにしてくれよ。
過度信者の俺でも、さすがにそれだけは富を買うからな。

>>777
富：さよなら富士ぶさ
加藤：さようなら富士ぶさ

>>777
流れ的にはブルトレ全盛期の編成を企画しているようだが．．．
年末は「みずほ」だったりして．．．
変化球でＥＦ５０リニュ＋「紀伊」とか．．（汗

EF50->DF50...

>>777
２０系→１４系の流れを考えると、近年のものより２４系完全新規製作で昭和５０年代初頭の富士かはやぶさの編成をやり
そうだな。
短期間だった２４型はどうかと思うが、２５型ならばブルトレブーム時の主役でもあるし、２０系殿様あさかぜや１４系さくらと
並べても時代設定はほぼ合いそうだし、牽引機も使い回せる。

今の果糖ならさよなら富士ぶさくらいやってほしい

栄光のEF5861、89、122、150、157セット〜EF58よ永遠なれ〜

が年末の大目玉製品の予感。

試験塗装セットの二の舞だろうな・・・ｗ

久しぶりに来たら65のﾘﾆｭｰｱﾙ？
今まで買ってきた65を下取りしろと言いたいわ。

頑なに長い65を作ってきた過渡が遂にスケール通りの65を出すなんて
俺たち的には嬉しいことだが、過渡的には血迷ったかと思えてしまう

方針変えただけでこの有り様かよｗ

やれやれ、何があっても文句しか言えないんだな。

たった一日でスレの勢いが変わる。
それだけEF65は偉大な機関車なんだよ。

日本で一番生産された機関車だからな

>>788
敬虔な信者ならばこんなところに書き込みなどしない。
自分でマンセーサイト立ち上げるわ。

>>790
デコイチの立場は・・・

>>735
>>743
【画竜点睛を欠く】 過度ちゃんの得意技

>>789
その割には製品には恵まれていなかった…
異教もなんだか変態カマばっかりだったし。

>790
日本で一番生産された機関車（の模型）だからな

＞KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し
＞KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し
＞KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し
＞KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し
＞KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し

ちょちょちょちょちょｗｗｗｗｗホムペポチったら何よこれ

茶噴いたｗ
まままままじですかぃ？

馬鹿がいるが何年に発売された製品か考えて話そうなｗ

>>785
ジャパネットたかたよろしく下取りありの金利手数料カトー負担ならよかったのにｗ

14系新規で製品化は嬉しいが、さくら…長崎･佐世保が印刷済なのはいいが…みずほが…グレードアップシールとか出さないのか？
24系25形も新規で起こしてくれるだろう…？

>>771
いま左手チンコ
右手マウス
65で勃起した

２年前に中古店で処分したから、心置きなく買えるぜ。
今から処分の方、ご愁傷様。

１４系さくらの方向幕印刷済は、メーカーの方針としてわからんわけじゃないけど、別列車に仕立てたい俺としては、上からシール貼っただけだと、室内灯入れた時に透けそうなんだよな。
２３３みたいなボディ直印刷とは違う問題なんだよなー。
方向幕部分だけ消すのも、難しそうだし。Hゴム塗り直すのも面倒。

14系寝台が出たのに座席の再販告知が何故無い

C62東海道型の発表時と同じくらいの衝撃を受けたｗ

ＥＦ６５Ｐが全面リニューアルするならいずれＰＦも出るな
今後が楽しみだ
しかしリニューアルするならなんで先月生産するんだよ
買った俺涙目じゃねーか

HP、注目の新製品のところに外国型が入ったり
ポスターがシンプルになったり。

営業のセンスよくなった？

>804
だよな。
いやむしろ、漏的にはそれ以上だ。今後を考えると。

>>805 だけど
俺はF型のヒサシ付きが出て欲しいよ、

公式サイト 14系さくらの画像、線路の上から撮ってないか？

>>808
胴衣

とりあえず俺は模型化されていない穴の形態を希望だな。
とにかく今後に期待大！！

俺DE10だけが楽しみなんだけど
この勢いだと65が先に出そうな悪寒

14系は旧24系トレインマーク変換装置っぽい
EF65Pは選択式ナンバー
相変わらず痒い所に手が届かないね

本当に歴史が動いた・・・
ってか時代が変わったって感じだな
まさかゆーじ大明神の身に何か変化、うわっ何おｒｆてぃこｌｐ；

>>814
若返ったのかもw

>>774
そんなの聴こえないんじゃね、出来次第では富自体見えなくなる＝盲目信者
俺は国鉄寝台＝過渡、JRﾌﾞﾙﾄﾚ＝富と棲み分けられているから無問題
富の製品展開も棲み分けを考えてP型は控えてたんじゃねぇのか？
紳士協定でもあるのか？と思う
何にしても富は暫くDCの充実に、過渡は釜の充実で良いんじゃね、そうなると西の方でﾌﾞﾙﾄﾚ牽いてた古い釜も期待したいな
一度予定起ててるから金型設計まで出来てたりして…

>>804
同時に笑撃もあったがな。

>>809
公式サイトの14系さくらの写真だが。。
俺地元民だけど写真見て驚愕した。
完全に下り軌道上から撮った写真だね。

このような写真を堂々掲載するのはいかがなものかと。

場所どこよ

>>819
興津〜由比の間
国道1号線上り薩た峠下で東名がオーバークロスする所

>>818

あほ。

ﾃﾞｺﾞｲﾁ3月14日発売

目が点になる製品というのは
実はレールじゃなかった、とか

>>821
イヤイヤ、立ち位置が踏切ならまだしも、いくら写真が古いとは言え軌道上からの撮影画像をＨＰに掲載は常識的に考えてマズいと思うで
とりあえず総本山にレラしてみるわ

軌道上と決めつけるのは如何かと

>>824
昔、大船の大カーブで撮られた名作なんか全て消去しなきゃならなくなるわけだが

トリミングされてんだろ、きっと。

>>826
その当時のものとは比較にならない。
わざわざこの画像を使わなくても14系の画像なら他にもたくさんあるだろ。

確かに被写体への向きとか画角・客車のパースのつき方を見ても
外から長玉で抜いたようには見えないな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　　　思い通りに出来る
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞ 　　　　業界最大手だっていうなら
　＼　　　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはそのふざけた
　　　　　　　65(L)をぶち壊す

蒟蒻ゼリーが喉に詰まって死んだからといってマンナンライフを訴えてる奴と同レベルだな。
線路の上で写真撮ってて轢かれたら過渡のせいにするんだろ。

で「それは仕様がない」と言われるのです。

>>831
釣られる以前に、お前の例えは意味合いが全く違うだろ池沼

>>831
満難ライフを訴えたのは詰まる可能性を承知でわざと食わせたんだろ
死ぬのは世話が必要なので持て余してる他人
賠償金を取って一石二鳥
線路の上で写真撮るのは轢かれたら自分が死ぬ

ここはいつみても殺伐としてるよなぁ。

EF65がスケールモデルでリニュされる話題がにぎわっているけど、既存のEF60やEF64(般)もLサイズで作られているの？

64の長さも知らない奴には関係ないだろw

公式サイトの写真は駐禁標識の位置からしてレンズ長玉でも不可能軌道上で撮影したことは間違ない

昔から富士山とﾃｰﾙが撮れるから今でもこの場所行ってるからわかる。

60は長い

64は顔が長い

64は0番代の馬面を直して欲しい

オレはEF65Pリニューアルのニュースを受け、粛々とEF60-500一般色、EF65一般色を待つ貨物マニア

>>819
名所中の名所だろうが

んぎ氏んとこから

●3023-1　EF64 1000番台 一般色　6,510円
□インフォメーション（抜粋）
EF64 1000番台 一般色は、今回生産より別パーツの前面手スリが追加され、よりリアルになります。
□主な特長（抜粋）
●別パーツの前面手スリ（EF64 1001号機、JR貨物新更新色、一般色）
●一般色、一般色 クーラー搭載車はボックス形動輪輪芯を表現。
●1001号機、JR貨物新更新色は圧延プレート車輪を表現。
●黒色車輪採用。

結局1000番台は全て別パーツ化か。

EF65がでかいことで批判をよく受けているのにEF60が批判を受けないのはなぜなんだろう？

>>844
マイナー感があるから
富から出てないから
実車を知らないから
さて何れだろ？

住人がＥＦ６０だから

マイクロのEF64 1000の更新色もってるやつ､KATOのは買う？

EF65新規って事は堂々とEF70も出せるね。
車体とスカート起こせば済みそうだし。

正義感ぶって総本山に凸してもいいけどいちいちここで報告なんてすんなよw

>>834
轢かれても死なない人も結構いる。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020704ke64410.html

俺らは模型の出来だけを云々すればいいだけ。出来に直接関係のない、たか
が20数年前の写真でゴチャゴチャぬかすなって。これぐらいのことで騒ぐ辺り
はネットイナゴもいいところだ。

>>838
で？

ちゃんと許可取って撮影してれば全く問題無いんだが？ｗｗ

地元民だか何だか知らないけど
えらい興奮してるやつがいるなあ。

軌道上の撮影に許可取ってとかｗ
馬鹿丸出しｗｗｗ

>>844
65が主で60が従だってことがはっきりしてるからだろ。
65のためにリニュすることはあっても、60が理由でリニュに踏み切る訳はないと。

まさか、今後60だけ長尺のまま売り続けるとは思わないが。

いい加減撮り鉄ウザイよ
空気嫁よカス

イチャモンつけたくて仕方ない年頃なんだ。ネットの力使って過渡潰してやる
ってチンコ硬くして息巻いてるだけ。

>>851 同意。
>>854 HPに掲載された云十年前の一枚の写真から想像を膨らましてクレーム。天然のクレーマーなんですねわかります。

>>851同意
どさくさに紛れて富信者がｗ

>>843
クーラー付き原色はリニューアルされずに廃版になるんだろうな……。
もう初期型冷房＋原色のカマはいないみたいだし。

>>858
撮り鉄話も延々続くとスレ違いではあるが、>>854はクレーマーでもなんでもない。
軌道上での撮影に許可が下りると思ってる>>852の馬鹿に突っ込んだだけだろうｗ

>>850
新快速から飛び降りた乗客？がフェンスに衝突した後そのまま歩いていった一件か
轢かれてないけど
不思議な出来事だったな

方向幕印刷済は良いけど、頼むから383系の再来だけは止めてくれよ…
ま、さすがにあれは無いか

しかしアゴ割れ65時代を知ってるオッサンから見ると新規リニューアルってのは何だか嬉しいね。
去年懲りもなく貨物色のPFを出したときは呆れてしまったが、今回は少し過渡を見直したぜ。

アゴ割れ６５
懐かしいなあ
うちの主力だったよ

EF64-1000はスケール通りで顔も正しいと思うが。実車も顔が扁平だし。
カトちゃんが電機をスケール通りに目覚めたのってEF66から？

俺も顔は変だと思わない

カステラ一番
電話は二番

じゃあ　俺は三番かｺﾞﾙｧ

因縁のネタはどんなとこにもある

初めて走らせたN模型はEF65+20系だった
いま再びディティールアップした20系客車をスケール通りになった"真･EF65"で
走らせる事が出来るとは至上の悦びである

不良在庫確実の車体の長い"EF65のようなもの"はここや富スレでクダ巻いている
巨大釜信奉者たちが引き取ってくれるだろう

めでたしめでたし

何故ナンバーはメタルインレタにしなかったんだ･･･。
これだけでも富との差が出る。

あとはウマヅラの機関車を直してくれれば言うこと無しだ

馬面機関車って64-0の他何が居る？

>>870
奇跡を待とう。
もしかしたら、蓋を開けたらイソレタ仕様に…

>>870
インレタだと貼れないと騒ぐ奴がいるからじゃね？

>>872お前

６月発売予定だからまだ…何でもないです…既に金型が出来上がちゃってる？
インレタ位貼れないなんて止めてしまえば？

もうインレタ貼り付け済みの特定車番で作るしかないなｗ

メタルインレタって剥げないか？
E851で酷い目にあった

クリアー噴いても剥げるんか？

クリアなんて縁の接着力が多少強化される程度。
厚吹きするなら別だけどな。

>>878
禿げなかったが白くなった

>>881
それが剥げてるって言うんだあああよおおお

>>880
どんな扱いしてるんだよw

選択式ナンバー＝ブロック式なのか？
ED73だって「選択式（レタリングシート）」だぞ

選択式っていうのは複数ナンバーから選べるというだけの意味だから、
それがブロック式かインレタか、仕様がどうなるかはまだ分からないんじゃね

Nゲージで
栄光のブルートレインが蘇る。

ブルトレ全盛期を知る世代としては
泣けるようなキャッチコピーだよ。

>>881
車体とスポンジの間に紙挟むと良いらしいよ

>>885
富は直接攻撃で　さよまら○○

過渡は間接攻撃で　栄光のさくら号

てことか・・・

スマソ
よく見たら「プレート」ってあるな

あとは>>873に引き継ぐorz

昭和57年生まれとしては
幼いときのブルトレ花形期と
旅情極まる末期のとこで迷うな

富さよならははくつる、銀河と持ってて
なはつき、富士ぶさと入線予定だが
さくら佐世保行きに幼い時の記憶が
蘇る自分もいたりするね

>>878
最近の奴は丁寧に扱っていれば何ら問題ないよ。
E851のインレタは金属膜に接着剤が付いてるイメージだとすると
最近のは金属箔のシールって感じ。
というかE851はまともに扱っていても剥げるってのはヒドかったよなぁ。
限定品だけに代えがきかないし、新たにまともな奴を分売して欲しいくらいだ。

俺のスーパーあずさクハE351がカーブで車体が傾かないんだよ
仕様ですか？

ロットは今年製造の奴

>>891

それは値引き量販店仕様でスーパーの発音が少し違うんじゃなかろうか

短パン殺す

>>891
よく見たら
MICRO ACE MADE IN CHINAとか書いてないか？
当たりだ。おめでとう。

>>894殺人予告乙

>>ID:tWN/Mwch

お前か、あちこちのスレで"短パン〜"とかレスしてる汚物は

パッケージよく見てみろ、お前の買ったのはおそらく

"スーパーあずきワハﾖ351"

に違いない

ワハヨってすげぇ車両だな

あずきおいしいよね

>>898
有蓋三等車掌車w

ﾜﾊﾖがくだらんｽﾚを立ち上げた件

進行早いが、また深夜に祭り突入？

ある意味、神が降臨した様な；；；
マルチポストＺ！

>>900
ﾁｮｯﾄ違う
有害残党捨焼車が正解

KATOならはめ込み式ナンバープレートで境界線がわからない精度のものができる！
ことを期待しよう。

�_なものは�_

そしてEF200のように段差が(ry

D51498は3月14日か〜(醤油んぎ氏)
ﾃﾞｺﾞｲﾁもEF65の如く・・・・・に、なるのかな？
その前にC59を…

何出すかはどうでもいいから、予定通りに出してくれよ。
新313系シリーズが夏になるなんてないよな？

予定通り出して塗装がダメダメになるぐらいなら何年でも延期してでもちゃんと
した製品作るべき。

EF65の0番台一般色が新金型で出ないかな。

さくら長崎行き。行先方向幕のﾊﾟｰﾂ交換に対応してないってことは
383系みたいな、ボディ直接印刷ってことでFA?

クモハ12鶴見線仕様出してくれないかなぁ
もっと旧型国電出すべき

所詮お前のわがままに過ぎん

おお、旧国いいな！

>>911
いざとなったら自分で塗り替えれば良い。
501は手違いで一般色に塗り替えられた経緯があるし。

ケースのスポンジは車両に悪影響与えるんだよな。
DF50のときだけスポンジじゃなかったのは何で？

>>917
DD51もそうだし、9600やC62もそう。
スポンジは複雑な加工ができないから、側面に複雑な手すりなんかが出っ張っているときや、
形が複雑なものはブリスターにしているんだと思う。
DF50はスポンジでもいけそうだけどね。

>>911
スカートは新金型にして欲しいな。

スポンジだと塗装も剥げてくるからな
入れっぱなしにしてたEF70の前面の帯が剥げちゃってるしｗ

>>914
自分の主観に合わない意見は我儘かよ
たった1レス使っただけだがそんなに気に入らないのかね？
君こそ自己中だと理解したまえ

>>921たんなる早漏キボンヌだろｗ

14:00〜1600頃にキボンヌ祭り来そうね

旧車両は実車設計図を見るしかないから細かい所まで分からないから出しづらいんじゃね？
あるいは設計に時間がかかってるから少しずつやってるとか。

>>922
旧型国電について話したかっただけですよ。
それであのような形で話題振りしただけ。

>>917,918
製造コストもね。
ウレタンだとケース外形にカット、さらに車両抜き型でカット。廃棄が多い。
成形型だと一回で済むし、高価なウレタンフォームも不要。

あと、おばちゃんたちが、パーツを詰める時もウレタンだと結構
機関車の場合は、スペースギチギチで作業効率が悪いです。
（余裕作ってスカスカにするとウレタンがゆがむため）

プラトレイなら、ゾーン毎に剛性が確保できるので、パーツ部分も
余裕ができるので作業が早いでしょ。

>>924
ちょっとずつでもやってくれてればいいんですけどねぇ

>>911
1次ロットをプロトタイプにしているからなぁー。
一般型はやっぱり85号機以上じゃないと。

過渡製品のウレタンって日本で売るのは色が灰色、
輸出は白なんだよね。

何か秘密があるのだろうか？

>>920
ヅラのことですね
わかります

>>926
ウレタンの型って気を遣ってるものだったのか
20m級電車なんてどれもスカスカじゃないか
保管には差し支えないが貸しレイアウトへ持って行く時は富の115系セットのケースと詰め替える
加藤のケースには21m級気動車を詰めると幌が両側にある車両がちょうどいい長さ
そんなわけでウレタンは単純に4両・6両・7両・トレー+6両の4パターンしかないものだと思っていた

>>912氏

気になりますね。

北斗星の時も行先方向幕ボディ直接白塗り
だった事を考えるとたぶん直接印刷ですかね？

クリアパーツに印刷してはめ込むような
手の込んだことしてくれれば良いですけど。

夜行列車で行先方向幕が光らないとなると
買う意欲が無くなってしまいます・・・

それがはっきりするまで予約を控えます。

>>932
北斗星の方向幕部分は白色成形のパーツはめ込みでは？

まぁ小さいこと気にするな

>>925
過渡から旧国出して欲しいのは山々なれど、マスプロ向きアイテムでは無いからねえ
80系出してくれたから、あとは70系でも出してれたら御の字だよ
42系、51系なんかが欲しいが無理だろ
HOの40系ももう再生産は無いんでないか

940 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/03/07(土) 12:04:44 ID:a3yAERZc
手を動かさない人の割合が多いのだし果糖の判断は当たり前だろ
拘る人は手を動かさないと

>>935
そこでメイクアップパーツの出番

>>905
アゴ外れロクゴは神がかってたよな。

>>912
いいえ。

>>917
果糖がスポンジ使ったのは、
エッチトー旧製品の2車体の間の詰め物とか、
極一部しかないが?
スポンジと他の物を勘違いしてない?

>>932
> 北斗星の時も行先方向幕ボディ直接白塗り
> だった
きみのほくとせいは、みんなのほくとせいとちがうんだね。

E217の更新車は出ませんか？最近実車どは大分増えてきた感じがするのだが。

現行厨氏ねｗｗ

スポンジ使ってたメーカーって学研くらいしか知らないな。
ウチには１両も残ってないが、スポンジの劣化で模型が台無しになるって聞く。

Nで旧国は小窓をすっきり表現するのがむずかしいと思う。
TomixのHG72系持っているが寸法的にはあってると思うんだが、
なんか軽快さに欠けるというか・・・

>>941
スポンジと一緒に、そこに触れている車体の塗料の劣化が重なると癒着が起こるんだな。
悪いのはスポンジだけってわけでもない。

ちなみに新しいうちにこれが起こるのは、生乾きの車体をスポンジに入れた場合。

遠藤の金属EF58もスポンジだったな。
加水分解起こす前に別のケースに入れたから無事だったけど。

>>943
16番はスレ違い

>>695
俺はある程度モーター音がした方が好きだね。
あまり静かすぎると実車妄想できない。

>>944
Nじゃんかよ
知らんのに仕切んなw

>>950
次スレよろ

モーター音でも低く唸るような音ならリアルだが、甲高いキィーンって感じの音はマジ勘弁。
前者は過度EH200で後者は過度DD51他が該当する。

モデモのキハ30の4両セットもスポンジだったな。

>>944
無知だなぁ

>>950
次スレよろ

あ、踏んじゃった！誰か代わりにヨロ
まだ仕事中なんだ、スマソ

じゃちょっと行ってくる

とりあえず>>950=952は>>1を熟読するように。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part181[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236410586/

↓ｷﾎﾞﾝﾇ祭り開始。

>>955
乙では
サハとクモハが忠実に再現している103系
113系1000番台
701系
205系先行量産車
205系0番台南武線色再生産
E231系総武線
E233系3000番台
ｷﾊ40西日本更新形
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>953　乙

EF65Lの生産継続キボンヌ

>>955
乙です
キハ20バス窓きぼんぬ

>>955
乙でした。
とりあえずEF65P新仕様にあわせて各バリエーションをきぼんぬ。

EF641000 貨物更新(岡山)

「栄光のブルートレイン」の時代を担った車両群の拡充キボンヌ
５８３系も必修yo

681系はくたかWhiteWingを希望する。
681系サンダバ再販＋メイクＵＰパーツ復活でＷＷ用インレタ発売でも構わん。

EF65修正の調子で回転式ヘッドマーク装備車の台車位置修正と485系全面リニューアルきぼん。

水カツの各種485系キボンヌ

>>955乙
現行北斗星キボンヌ

Ｃ１２、Ｃ５６を1/150でｷﾎﾞﾝﾆｭ！

471系・473系（451・453系）国鉄急行色

扇ブランドで471･475系6連新北陸色せっと


きぼんぬ

EF62と14系のバリ展で能登編成キボン

1/150のデコイチきぼん。
Thalys新塗装の車両のみのセットきぼん。

165系、583系（クハネ581追加）、キハ58系（0番台非冷房・パノラミック追加）、キハ20系各リニュ
455系、
475系（周波数識別帯付き）リニュ
151系「つばめ」非伝説で再生産
161系「とき」
181系100番台「あずさ」
581系「月光・みどり」
485系クロ481入り「あいづ・ひばり・やまばと」
485系クロ481＋200番台「みどり」4両
C59戦前型・戦後型（山陽型）
C57一次型リニュ・四次型
C56
C61
スハ44系「かもめ」
スハ32系（富に先を越された！）
マニ60リニュ、マニ32
マイネ40、マイネ41、スロネ30、スハネ30、スハネフ30
マシ29-100、スシ47、スシ48、マシ49
10系寝台車非冷房、オシ16
20系初期「あさかぜ」再生産
20系初期「さくら・はやぶさ」（床下グレー）
20系「日本海」（ナハネフ20入り）
ナハネフ20、ナハネフ21
20系のエラー完全修正
キハ08、キハ09、キハ21、キハユニ25
キハ56系パノラミック
80系晩年型再生産（フラホに仕様変更）
70系
EF58、EF60-0（茶）・-500（特急色）、EF65-0、ED75-0（-1000追加）各リニュ
ED70、ED71、ED74、EF70-1000、ED60、ED61、ED62、EF62
以上すべて国鉄仕様
DBのE03-0＋TEE“Blauer Enzian”“Rhein Gold”
アメ車全廃
全ベンチレータの別パーツ化

183・189系房総仕様ギボーン

ＥＦ６５（Ｌ）継続キボンヌｗｗｗｗｗｗ

過渡には何も求めてない。
富で充分。

E257-500キボンヌ

281系電車 はるか『増結』3両ｾｯﾄ
583系電車

ｷﾊ181国鉄色、ｷﾊ81

西武 旧101系 旧塗装(2色塗装)と新塗装(1色)
西武5000系 (旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)

東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)

小田急 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)

ＥＦ５５(流線型),　EF57,　EF62,　EF63茶
ＥＤ７１(第一次量産型)
ＥＦ８０
DF50茶

パンタグラフが動く200系キボンヌ。
E1MAXをリニュ、新規で2F建スーパーやまびこも。

富みたいな徒な高価格に行かなければそれで良いよ。

Nはそれなりの低価格なのも魅力なんだから。

>>977
２４系２５型銀帯（Ｓ）と１９Ｄ（Ｓ）きぼんぬ

サボの印刷廃止をキボンヌ！
頼むから以前みたいにクリアパーツはめ込みにして！

キボンヌ間に合った〜
ＨＯ
動力車やる気ないんならせめて貨車の充実して〜な

>>977
新EF65やC62の価格付けからすると、もう手遅れだと思う。
ユーザー側の要求水準も上がってきたし、
安いままで高品質でといううまい話がない以上、
外国型並の価格帯になるまで上がり続けるんじゃないか?

　　　_　　　　　,. -‐ ''''''''フ´ ／//ヽ ｀ヾヽ､
　_／::＼ 　 ／∠二二／　/　/ l 　 ヽヽ ＼＼
l´-､::::::::::Y''"´:::::::}―/ 　 /　 l　 !　　 ', ヽ　 ヽヽ
ヽ,-‐'''''Y´､::::::::::/｀''l / l　! 　 !　 !　|　 !　| ',　 ', |
'´ ／ ／|ヽ::ヽ,:::!｀ヽ!|　|　! |　|　 |､ l､　!　|　! 　! !
／　/|:::::| ヾー'´､_　!|　!､|､_!､ヽ__',ヽ!', |ヽl　|　 | |
　　|　!:::::|､ ＼　　 Zヽべ´ヾ,,ヾ､ヾ 　 ﾚﾆﾘ /　ﾉﾘ
　　! ,'::,､::| ヽ､ ｀ﾞ'Z　　　ｧ"´ バ｀　　　 ﾊﾞY／
　　! !∧ヾ､　,...､Z 　 　 ｲ 　 {_lj}　　 　 {(j |ヾヽ
　　! 　 ヽ　Y 'ゝ､ 　 　 　 ー--　　 　 ､‐‐!　! |　　西武旧101系旧塗装と
　　|　 　 ヽ ヽ ､_(　　　　 　 　 　 　 　 '　,!　| |　　　西武4000系登場時　きぼんぬ
　　',　 　 　 ＼丶-､　　　　　 　 　 　 　,ｲ 　 !|
　　 ',　　　　　 ｀ヽ |　　､　　　　　　´／　',　 ||
　　lヾ､　 　 　 　 ヽ!　　 ｀ﾞ - .... __／　　　l　j !
､ ､ ',　　　　　　　,r'|　　　 　 　 |　　　　　 l /ｿ
　ヾヾ､ 　 _,. -‐''´ ｀丶､　 　 　 |ヽ　 　 　 '´
　 　 ,. .:'´:::....､ 　 　 　 ｀丶､ 　 l､ ｀丶､
　 r'r―- ､｀丶::....､　　　　　＼　 ヽ　　｀ﾞ''::､_
　/´:::::｀丶､丶､｀丶::...､　　　　 ＼ ヽ　　　::! |:!
. {:::::::::::::::::::::＼:::丶､丶､::::::....､_　　ヽ ', 　 .::j |::!

113系、115系の各色、457系を編成にしてセット物で出してくれよ。
103系の常磐線も頼む。

いやむしろ、積極的なばら売りきぼん。
編成なら自分で調べればいいし、壁のようにいっぱいに形式と品番の緑のラベルの
並んだ棚から車両を取り出して必要なものを買い揃えていく感じがたまらない。

>>982
AA厨ウザい。死んでくれ。

>>984
そんな時代遅れのことやりたいなら、犬屋ででもやっててくれ

EF57リニュ
EF15リニュ
EF56
ED16
EF65-1000後期　鴨更新3色
き・ぼ・ん・ぬ！

ＴＧＶﾌﾗﾝｽｰｽｲｽ増結ｷﾎﾞﾝﾇ
基本だけの６両じゃサマになりません。切実にお願いします。

正直
過渡ちゃんには
もう
あんまり
期待
してないなあ

ＥＤ１６
ＥＤ６０
ＥＤ６１
キボンヌ!!

1号機関車
キボンヌ
鉄博コレクション

>>955ｽﾏﾝｸｽ

キボンヌはEF65500、14系に続く24系白帯、銀帯25型(国鉄時代)離乳
ED76再発表→正式発売

>>988
あの塗装は現行落ちしてしまったから、
ますます登場は厳しくなるな。

スロ54非冷房&冷改キボンヌ

出来がいいものを
富に反転攻勢かけるならこれは切実

PDC（キハ143系列）
キハ8500北アルプス
熱烈希望

セッテベロ
ETR470
ETR610
きぼんぬ。

E655
EF64リニューアルキボンヌ

ルーバー表現と正面窓の大きさが正しい103系
　初期型・地下鉄用・後期型・72系改造車・105系化改造車・西体質改善車その他各種各色
さようならキハ47・52快速べにばな号
キハ58非冷房復活
クモハ220・クハ220・モハ221T
北721系
海キハ11
九811系
121系
キハ23・キハ45・キハ53-0
キハ31
北越急行HK100
実行できる発売計画と美しい塗装
各車前面窓だけAssy設定

１０００なら過渡倒産

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