[ェェェェェ] KATO信者の会 Part176[ェェェェェ]
3 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 02:20:11 ID:q3VzfPH5
4様
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 02:24:15 ID:RuizxkZl
煎ってくる
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 02:34:20 ID:68/u/qVQ
キハ201と731を衝動買いしてしまった
到着が楽しみ^^
>>1 乙です。
なんか異教スレで、北国583がばん珍クラスの炎上らしいな。何でもマスキングテープで塗装が剥がれるとか…ガクブル。
電車厨なので北国を買うつもりが、急遽オリQを選んだ俺は勝ち組か?…
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 07:39:43 ID:+TtMV+cc
インレタ擦ったらハゲるらしいな
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 08:02:46 ID:FMBWGtv5
>>1 乙です。
さ〜てと、今日はどの釜を牽引させるかなw
新スレ乙&おめ!
オリQいいね、来年の配布分はどれくらいになるんだろうね
富の583北国は大変みたいだな
ばん珍病が伝染したか
オリQもう何処にもない…急にまとまった金が入ったから、記念に買いたかった
悔しいから泡殿に行ってやるわ!
13 :
12:2008/12/29(月) 08:12:47 ID:6xrn8srs
このスレッドは12を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
>>12 来年にも二次分が出荷されるから
軍資金は貯めておいたほうがいいぞ
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 08:51:07 ID:/h9v5MPM
18 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 08:59:07 ID:/h9v5MPM
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 09:02:36 ID:6JEuSlUF
連投になるが、
オリ急をEF58 16(試験塗装 紺?に黄色帯)に
牽かせてみた、(・∀・)イイ!!
>>18 有馬で勝った〜?おれは加山で勝ったが、やはり何処にも無いはな
来年だ〜ね、予約取り置き期限切れ放出は期待出来ない人気ぶり、一応見に行くけど
とりあえず「来た愚に」買っちゃった、あ〜あっ
738 名前: きたぐにの人柱 [sage] 投稿日: 2008/12/29(月) 01:43:53 ID:jh7Ba+rd
結果出ました
約20分くらいガムテ貼って放置
恐る恐るはがすと…
車体裾部のグレーの帯が下側だけ少し剥がれた、とりあえず、プチorzの程度で済んだ
>>730 これ以上orzしたくないから耐久テストは勘弁w
個人的には買った時点で粗悪だった厚塗り455クロハの方がイメージ悪い、異教のばん珍ガッカ珍リ塗装は論外
今回の「きたぐにの塗膜が弱い件」は、きたぐに全体の出来からして、俺的には良い物では…と思う…
購入時点ではわからん問題だし、今後クレームとして騒ぎになるか、俺もわからんね
俺はそんなに目くじら立てて怒るつもりはない
結論:今回の「きたぐに」は塗膜がはがれる可能性あり、インレタ貼る時は特に注意すること!!
ばん珍は論外だけどきたぐに珍は目くじら立てるほどじゃないって。富信者って心
が広いんですねw
>>22 レポ乙だが此処は…
まぁ今日は、383系とスレ違い運転中だから許す
>>18 やべぇ、お決まりすぎてツボだったわ
しょうもな過ぎてかなりワロタ
俺は好きだなぁ
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 10:12:15 ID:MPsYDaqh
>>1 乙!!
年末年始は帰省やら旅行やらで、非予約組でまだ入手できてない人たちによる
残存オリエントの掃討が始まるだろう。
地方のこんな模型屋で瞬殺!? ってことにもw
>>22 異教は炎上中か。火消しに必死なのもいるな。
総本山でHO線路(旧)
1本百円だよ
28 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 10:31:30 ID:Dw7vh6yA
あたしは試験塗装の4号機でフランス国鉄風に。
たまらん。
29 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 10:51:03 ID:0Z26Lswa
オリQのために欧州機関車色々買ってしまいそうだ。
>>前スレ979
有り得んと急行でないちゃんとしたオリエント急行が
全国の信者の手元へ行き渡るには頒布開始からまだ日が浅く
磐越物騙り珍塗装の悪夢が冷めていない信者が少なくないのでは
31 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 10:58:15 ID:MPsYDaqh
>>29 ... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + まずはタウルスでIYHですね
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l もう注文されましたか さすがです
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
32 :
童貞 乙:2008/12/29(月) 10:58:48 ID:CO8Kh3cA
ばん珍ガッカ珍リ塗装
についてkwsk
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:29:45 ID:/h9v5MPM
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:32:47 ID:/h9v5MPM
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:37:01 ID:dB4IaZeg
オリQ買ったんだけど、うちには機関車が銚子のデキ3しかない…
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:39:32 ID:FMBWGtv5
>>28 E851にもようやく日の目が! ごちそうさま
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:43:56 ID:bc/06lZP
乗り遅れキボンヌ厨 ベスト10
1 300系J編成。
2 100系V編成DCC化の上再生産
3 201系総武、京阪神再生産
4 愛環2000系 5000番台出すついでにリニュの上
5 583系
6 485系電気釜
7 TX
8 コキ50000系
9 200系再生産
10 E1Max旧色 ちゃんと編成組めるようにした上。
42 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:52:17 ID:MPsYDaqh
うちにNOSTALGIE ISTANBUL ORIENT EXPRESSの文字とエンブレムの入った
ティーカップやディッシュがあった。もちろんライセンスド物。
存在を忘れていたが、ついに模型と顔を会わせる日が来たわけだ。
家族でNIOEを眺めながらこのカップで楽しむコーヒーは格別だ。
43 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 11:58:25 ID:7PDolBN/
檻Qいらね
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 12:58:50 ID:bjQBrrXh
>43
そうかい
やっぱりキボンヌは夜祭りで終わっちまったかい
檻Q無事発売されたら来年末の目玉はどうなるのかね
今度は日本型にして欲しいな
って鬼に笑われるか
45はオニ23に笑われました
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 13:30:01 ID:a0oylQcl
>>29 欧州機とみせかけてP42ジェネシスを買うんだ!
鬼兄さんは怒ってます
50 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 14:12:34 ID:MPsYDaqh
>>48 P42はなぜか檻Qとは合わんのだよ。
いっそゴッツくSanta FeのGP35重連でどうぞ。
CanadianPacificのGP35重連だ機体が赤いのでかなりマッチ。
Atlas製でね。
51 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 14:22:14 ID:q3VzfPH5
>>42 俺は15年前にパリに行ったときに偶然入ったオリエントのグッズショップで
NIOEの小銭入れと、VSOEのバインダーを買ったよ。
灰皿と、ライターは友達にあげちゃったのを死ぬほど後悔してるよw
>>42 そのティーカップやディッシュにライセンスを出してるのが、GEM。
NIOEの国内版権を持っていて、今回KATOに認可を出した会社だよ。
磁器は日本産だけれど、質はそれなりにいいとオモ。
ちなみにVSOEのほうは、リチャード・ジノリという有名ブランドの
Orient Expressというシリーズを実際に使っている。
家族で楽しめるってのはいいね。
食器に関心のある奥様なら話題に乗るかも。
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 16:35:56 ID:q3VzfPH5
>>52 そう考えると、実際にその食器がNIOEで使われてたかは疑問かな。
まあ物は良いと思うけど。
他の車両の白色室内灯はちらつきまくりなのに、オリQの食堂車の
テーブルライトが全くちらつかないのはなんでだろう?
これ電球じゃなくてLEDだよね?
安定化回路が入ってたりして。
>>52-53 ヨーロッパ運行時は知らんけどラリック美術館ではNIOEの食器セットを使ってるね。
駄菓子菓子、そのNIOEも今はVSOEとSNCFとの裁判中で運行停止中なんだよね。
今の運行停止はかつてのオーナー会社が倒産したのとは無関係なので念のため。
うがち過ぎかもしれないが、版権を出したのは運行停止で列車から収入がない分を
少しでも稼いでおきたかったのかな。
EF55や57にOE牽引させてるけどなかなかいいね。
室内灯は付けない派だけど、OEだけは付けてみるかなぁ。
>>54 他の車両の集電金具の軸受けと
車輪のピポットが酸化して
集電不良を起こしてるから
車輪の回転に合わせて
導通が起きたり起きなかったりして
チカチカしてるんじゃねえの
車輪(タイヤ面)だけじゃなく
この部分も掃除してみそ
お離宮買えなかった俺らが失礼
今日総本山詣で来て、お離宮初めて拝んできた
「いいねぇ」
一直線のフル編成壮観だわ
総本山でも売り切れになるのが判る
檻9、特に興味はなかったが実物を見たらほしくなってきた。2次ロットはいつ頃でるんだろ
でも買ったら檻仕様機関車を全部買うことになるんだろうな 諭吉10枚で足りそうにない...
過渡の策略にまんまとはまりそうだ・・・・
電車厨の俺は、過渡の策略にな嵌まらないぞ!
とりあえず、家のオリ様が
「余はゴハチ61、150、トア釜と組みたい」
とおっしゃってますので泣く泣くorz
61 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 18:59:53 ID:1zvwVM82
>>60 過渡の策略はかわせても、オリ様が仰せならいたしかたあるまいw
短パン削除
うちのオカンに昔琵琶湖の紅葉パラダイスで見たオリQのことを聞くと
そんなもの覚えていないと言われた。でもこの前テレビで見たというので、
どんな内容だったのか聞いたらどうやらトワイライトのことだった。
因みに俺は紅葉パラダイスのは見たが、実際に日本で走ったというのは
過渡からオリQの発表があったときのこのスレで初めて知った。
紅葉パラダイスってなに?
やっぱオリ急にはロクイチが似合うなぁ
あと来春に発売されるイゴマルとの組み合わせも楽しみ(実際は牽引しなかったが)
檻Q、来月買いに行くけど残ってるかな…。
とりあえず、牽引はE851を予定している。
EF57を押入からひっぱり出して、牽引させます。
>>64 揺れる〜湖は〜私の〜胸のよう〜♪
誰かが〜小石を〜また投〜げた〜♪
琵琶湖おんせ〜ん〜(ピアノがちゃららららん♪)
ホテル紅葉〜♪
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 20:51:49 ID:Yc7buWQw
ばんえつの例があったから心配してたけど杞憂だったね。
俺は今は富PFに牽かせてる。これも結構合ってる。
ラリック美術館行ってきたお
オリエントの中でお茶してきた。
件のオリQのティーカップセットが売っていたのでかってみた。
どうやら88年の上陸20周年ということで
2008年いっぱい販売しているみたい。
好評なので年明けも売るかもしれない?
とかなんとか言ってた。
前に鍋をupした奴がいて羨ましかったが
まさか入手できるとは思わなかった
久々に来たがオリQはばん珍の汚名返上ということでいいか?
>>75 別の製品。
同じものがよりよくできているわけではないから、汚名返上とはちょっと違う。
ただホコリの刷り込みなどはないから丁寧にできていると思う。
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 21:45:34 ID:KkhJLML0
オリQは次回1月末メーカー出荷らしい。
78 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 21:46:22 ID:T6tX+2uP
>>74 私も行きたかったのですが、仕事続きで・・・。
カップセット諦めていたけど、年明けも継続発売するのなら行ってみるか。
そして、オリQ走行させて・・・お茶して・・・俺もやりたい。
因みに、今日の牽引機は富DD54。
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 22:02:32 ID:Dw7vh6yA
>>64 妹尾河童の「河童が覗いたヨーロッパ」に出てなかった?
今回再生産の223-2000は車両ケースが改善されてるね
>>74 もしかしたら…くらいのニュアンスだったから
行くならあらかじめ問い合わせてからの方がいいかも。
檻Qに全く興味のないオレは、今日たまたま入った模型屋で、
定価の2千円引きプラス1割引きというよくわからん値段で
白いかもめを買ってきた。
流れぶち切ってすまん。
オレも檻QよりDE10完全リニューアルの方が興味ありあり
話題変えるのはいいと思うが興味ないとかわざわざ言わなくていいから
DE10、フラホとか付けられんのかね。キャブ表現も気になる。
DD51に関しては旧製品のほうがキャブ内部すっきりしてんのな。
檻Qは、レイアウトを走らせたらすぐに飽きるが、ディスプレイケースに入れて
リビングに置いたらちょっといいだろうな。
>>85 フラホ、1個は付くだろうね。
最近、今更ながら再生産のC11を買ったけど、フラホもないのに走行安定性がピカ一だった。
集電性能も満足。そんなに新しい設計でもないのに。
過渡からDE10が出たら、3両は買うよ。
88 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 00:09:18 ID:pYapN4JW
>>85 米国型のNW2はかなりちっちゃいスイッチャーだけど、
フラホ搭載でかなり低速の効くすばらしい製品。
さらに運転席はシースルー。
しかもDCCフレンドリー(他社製デコーダ)。
この技術が採用されれば、DE10は完璧だな。
もっともNW2の場合、1両1万円はするが。
なんで過渡はDE10をリニュしないんだろうね。
>>88の車両のことは全く知らないけど、そういうのが
あるんだったら技術的には無理ではない気もするね。
俺も出たら最低2両は買いたいところなのに
技術的には無理でなくても、日本型の価格水準からすると
投入するには金のかかりすぎる技術なのだろう。
作りこむのはただじゃない。
オリ急興味無いけど、過渡の塗装が良くなったから安心した。
>>88 NW2用はDN123K3だと思うけど、これがDE10に取り付け可能なら心底うれしい。
(DCC板でやれとクレームが来そうだな)ww
既出なのにな
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 00:40:09 ID:7GbJ4VXb
>>90 北米はアトラス、ライフライク、バックマン他、競争が熾烈だからね。
向こうのライバルメーカーに合わせるとどうしても
見た目以外の高い技術を導入せざるを得なくなる。
とはいえ、C62 のモーターを応用すれば小さくてもいい機関車が出来ると思うが。
>>95 >とはいえ、C62 のモーターを応用すれば小さくてもいい機関車が出来ると思うが。
それよ!!!! なんで後が続かないんだろうね
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 00:47:56 ID:QFFbt54l
おまえら浮かれ杉
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 00:49:13 ID:qi+GunBC
>>80 改善されない。
ぎゅうぎゅう仕様のままだと思われ。
あれ?ちょっと待て・・・
DE10リニュが出るってことは、俺は今後キボンヌ祭りで
何をキボンヌすりゃいいんだ?
キボンヌはDE10一本と決めていたというのに・・・まぁいいや
>>97 構造の難しい蒸気がそうポンポンと出せるわけがないだろう。
カタログ最初の見開き、最新の車両が並ぶ中で、なんでメインがEF65+20系なんだ?
で、本文見てみるとEF65-500出てねえしw
昔からセンス無いよね、この辺は…
今年買った車両でも挙げていこうぜ
もちろん新品・中古問わず
まずは俺から
EF64-1001茶、EF200新色、新103系ATC京浜東北、201系中央快速、
ゆとり、205系1200番台南武、205系鶴見、189系あさま、205系横浜線
今年は増備少なめ…
痛ぐにショックから逃避したがってる富狂信者の真似なんかしなくてもいいだろ。
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 04:43:08 ID:X/hwIWuz
しかし、過渡が気合い入れる新製品って、年に一回だよな。
来年は何だろう?
オリQ並みの製品を期待したいけどなあ…
ゴハチと客車は飽きたから貨車にして欲しいぜ
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 05:54:26 ID:XP+uDsrC
んじゃ俺も
カマ
EF641001 茶
EF200 新塗装
ED79
DD51 北斗星色×2
EF651118
電車
E2系1000番台はやて
E2系0番台あさま
E3系こまち
205系1200番台
205系1100番台×2
モハ204×2
885系(かもめ)
885系(ソニック)
383系
気動車
キハ110系
キハ35系
客車
ゆとり
オリエント急行
貨車
タキ35000 NRS×2
コキ106×2
中古を含めると今年はこんな感じだが半分近くが中古だな。
>>97 C62のモーターでも
他にはデカイからだよ
D51リニュにモーター開発中と幕張で聞いた
BS-iでオリエント急行の番組やってるよ〜。11時まで。
>>107 昔は黒貨車とか一度に3種発売とかあったもんなあ
数年前のワラ、トラも同時であったし
来年は2軸貨車2種くらい出してくれてもばちは当たらないぞ
114 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 08:18:48 ID:49kaBKO5
>>97 後が続かないのはこの会社ではいつものこと。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 08:48:30 ID:jOrGZERp
オリ急すごすぎ…
こんな製品がこの値段で買えるなんて…
カプラーをアーノルドにする辺り、欧州での販売も目論んでるだろうな。
向こうのNユーザーも出来と安さにびっくりするんじゃないか?
>>101 DE50があるじゃないか。
でもDE10リニュで巨大、ロング仕様で出たらDE50になるかw
>>101 富が一向にリニュしないDD54がアルジャジーラ
>>118 DD54は蟻にやらせるべき仕事だよ。
動力がすぐに不調になる実車さながらのリアルさが再現できると思う。
>>116 EUに持っていく時は
当然、台車が違う
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 09:58:10 ID:fP8gU8Zz
シャフト外れて棒高跳びとかね。
そういえば過渡カプに変えると息巻いて荒らしまくってたヤツは加工は終わったのか?
早くUPしろよ。アーノルドは玩具ですぐに捨てるんだろ?
もう製品が出て時間が経ってるから当然綺麗に加工は終わってるよな
是非参考にしたいからはやくUPしろ
>>116 該当するカプラー無し
↓
だったらアーノルドで良いでしょ
って感じじゃね?
カプラーなんてポケットさえ合わせりゃ、製品出すときに合わせれば良いし…
それ以上に台車・ステップの違いがあるんだから
>>111 C62のようなまったくの新製品に開発コストをかけるのなら、当然
心臓部のモータは後に続くように設計するのがメーカーの常識だが、
何か技術的な問題があったのかな?
D51リニュが出ると楽しみだが、製品化は2年先かな
ちょうどD51 498が復活するタイミングと重なるような気がする
>>116 円高の影響と輸入品に税金掛けられたりするからそんなに安くないと思う
>>107 河合貨車のカプラボックスが過渡とコンパチになるとうれしいが、無理だろな
車両もいいが、線路をもっと充実させてほしい。複線間隔で過渡を選んだが、製品バラエティでは富に完敗状態だ
3分岐やY字とは言わないが、せめて4番のダブルスリップを出してほしい
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 11:26:03 ID:NcTgWKS9
>>124 ホントなら蒸気用小型モーターでC57 59 60 61 62、動輪をスポークにしてC55と、動力ユニット共用して製品化の予定が、
小型モーターの開発に手間取り、見切り発車的にC62だけ先に出した。
というかんじの書き込みが過去スレにあったな。
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 11:42:50 ID:Z9YNjozU
ここのスレ見てたら檻Q欲しくなってきた!w
2割引の店でまだ在庫あるかなー。
今月話題性で売れた(衝動買いされた)のはオリ急と蟻Eastだねw
でもこういうのは衝動買いした奴が少し経つと手放す率も高くて
数ヵ月後に中古市場にかなり出回るのがお決まりだね。
檻QよりもEF58-61のリニューアル品の方がほしい
>>124 C62すら別に新規開発じゃなくて
電車用モーターの流用だしね。
133 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 13:37:54 ID:LZXr0Svu
オリQ、かなりんDD55に牽引させて、ミャンマー(ry
134 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 13:57:53 ID:7GbJ4VXb
>>129 1月再生産だからそのときを待ったほうが。
そのときになって高い割引率のお店を探すのが賢明。
やべ、蟻スレと誤爆したw
>>128 は?
蟻は近年でも動力は三流のままだぜ。
富と比べても1ランクは劣る。(2ランクか?)
過渡とは比べ物にならない。
ま、昔の蟻の動力は四流、五流のレベルだったから、その頃に比べれば格段の進歩があるけど。
139 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 15:01:17 ID:Jn5CJEK9
あ、ニコニコ動だ。
ということわ……
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 15:04:34 ID:7zhGrLsM
檻Q祭りの中、別の話を持ち出して悪いんだが、1月再生産予定のE351系の振子
機構って製品情報に「改良により一段と…」ってあるけどどんな機構になるんでしょう?
単なる再生産ではなさそうですが、白ソニと同じなのでしょうか?
教えて君で申し訳無い。
複線レールを使ってる人からすると振子が傾き過ぎているんだろうけど
振子機構は脱線に直結しやすいから余計に弄ってほしくないんだがな。
オリQの話に戻すけど、どうでもいいっちゃいいんだけど、
車番やホロ脇の部分に印刷されてる「エ」みたいで浜崎あゆみのマークみないな表記はなんの意味なの?。わかるひと、いますか?
>>137 蟻フラホ入り新動力とEF65のようなものの6軸集電をナメたらいけない
下手な過渡・富製よりスムーズに動く
蟻の箱型DLの走りはかなりいいよな
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 16:26:56 ID:9HGc+Y3W
檻Qは模型店からの抗議がすごいみたいだね。品薄について謝罪ばかりと。
珍塗装で客からゴルァ!
瞬殺で店からゴルァ!
これは中の人大変ですね
148 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 16:48:26 ID:7GbJ4VXb
>>147 そっかなぁ?
この世界大恐慌の中、品薄で文句言われるのは
商売やってて最高の名誉だと思うが。
>>136 お?本人か?
無駄に煽る前に作品みせろよ
ま さ か
あんだけ捨て台詞のように不満だ!
アーノルド厨うざいってアーノルドバカにしていたのに
断念でもしたのか?
まさかそんなことはないよな〜。
楽しみにしているんだけどまだ?
>>149せっかくオリ急祭りなんだから喧嘩するな
喧嘩は富スレでやれw
ぉぃぉぃ
短パン削除
153 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 17:23:37 ID:4hWXm459
ぁゃぅぃ
>>143 動力だけ良くてもなぁ>EF65のようなもの
155 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 17:51:57 ID:Fdj+drnB
ぉぃιぃ
アーノルドを否定してた奴もそうだが、それにムキになって対抗する奴も
粘着質の性格という面では同類だぞ。いい加減しつこすぎる。
せっかくの休みなんだから、そのエネルギーをもっと有益な方に向けた方がいいよ。
/ ̄ ̄~\
./ .\
/ ..///ハ丶丶 丶
`| /ノ=ソ レ =\\ |
レイ`..- .∧ - "丶_|
.ヒ|. ( )・ .|ノ|
..| . ̄ ・.|リ < 馬鹿ですね〜!ホントに下等狂信者って馬っ鹿ですね〜!!
.丶 丶三ヲ ..//
...\___/∧
../|\__/ /\
/ |/>-<\/ 丶
158 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 18:07:34 ID:Xl5eZSnf
ふぅ〜、出遅れたけど、2件目で2次出荷オリQ予約出来た〜
その店は基本セットだけ1個有ったけど、揃ってから受け取ることにした
wktkが止まらないっ
159 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 18:12:19 ID:mgvn57Kb
2割引きでもまだ沢山あったよ
檻Q
>>149 よう。アーノルド坊や。
何かお前勘違いしてねえか?
あの時アーノルト云々の話が出たのは、自分達ならどうするか?
サイドからの見栄えを良くするためにどうするかって話で、
アーノルト否定なんて全くしてないんだがな。
厨房以下のアホは日本語も判らないらしい。
全く迷惑だから、冬休みが終わったらここには出入りすんなよ。
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 18:29:40 ID:X/hwIWuz
檻Q
松原 上新 基本、増結 ともに2セットあった。
>>146 予約状況から生産数が決まる
って誰かが書いていたが、
そうだとしたら、人気を過小評価した店や問屋が悪いのであって
過渡もまた被害者
という事になるな
ばん珍ショックが予約の妨げになった事は言うまでもないんだが
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 18:52:31 ID:1DsnIKAi
27日に届いたオリ急(基本+増結)を真っすぐ引いたレールの上に並べてみたが、素晴らしいの一言だな。
>>160 見栄え悪い=否定
じゃん
はいはい詭弁詭弁
シュワちゃんカプラーは通常型と違う首振りタイプだから意外にしっかりと連結して
くれるね。
さて、この年末年始にどれだけの檻Qと
どれだけのスターたちが夢の競演を果たすのだろうか…
オラ、想像しただけでわくわくしてくっぞ♪
>>163 行きつけのお店でもやはり、予約分以上はかなり弱気な仕入れをしたと聞いたよ>檻Q
別に檻に限らず、イベント列車系は発売当初の熱が簡単に冷めやすくて
下手に余るとそのまま長期在庫になってしまう危険性が多分にあるそうだ。
170 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 19:41:54 ID:jOrGZERp
近くの貸しレに行ったらオリ急ばっか何本も走っててワロタw
>>163 それでも去年のC62より多かったらしい>檻急の注文数
過渡の製品は最近塚になる傾向が多くて、最近は小売店が発注を絞るようだ。
特に今年はゆとりやばん珍みたいな出来が続いて、不良在庫を抱えた実績があって尚更らしい。
通勤電車と違ってイベント列車は1セット買えば十分な訳だし…。
更に今回は基本増結で定価3万越えだったので全く先読み不可能だった為、予約数だけ入荷した店が多いとのこと。
>>173ゆとりってなんかあったか?
もしかして車番かロゴの位置のこと?
どっちにしろオリ急の発注数を見誤った小売店の落ち度なんだから過渡が謝るのは
お門違いだし、本当に欲しいやつは予約して確実に手に入れてるのだから問題はな
いだろ。
ばん珍で予約を見送って今更オリ急の出来に目の色変えて欲しがってる方がアホら
しいよ。
176 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 20:30:36 ID:eV0XVluW
檻Qの出来もだが異教の釜の牽引でさえも格好よく見えてしまう客車は
記憶にない おそらく模型が実車を凌駕してしまったと言うべきか。。。
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 20:37:00 ID:5RJAVvyK
2次販売である程度
落ち着いたら買ってみようかな・・
どんなかまにひかせてもおかしくないなら
外国型の機関車でもよさそうだし
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 20:50:47 ID:A5rYwyzm
179 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 20:52:12 ID:ZV2f8u7j
オリQ、2次ロットは、余裕で買えそうな気がする。
一次ロットを衝動買いした人も次々と手放す予感♪
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 21:07:27 ID:ZV2f8u7j
オリQが来日し日本全国走行してたとき、鉄してた人で、現在Nやっている
人どれぐらいいるのだろうか?当時バリ鉄だった。でも乗る資金は全くなか
った。模型化されたのは嬉しい。
二次ロットじゃなくて分納だろと。
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 21:25:49 ID:Xl5eZSnf
>>182 ノ
ていうか、ガキだったから見ることしか出来なかったよ
>>142 確か、ジャッキをあてていい場所って意味だったと思う。
>>185 想像するものを間違えてた。
手ブレーキ標識です。
>>182 ノシ
当時8歳のガキながらRFとTMSを貪るガチ鉄だった
檻Qは特番とRF特集号読んだだけで虜にされた
モデルバーンに突撃した日の事も覚えてる
>>188 ませたガキだなぁ(失礼)
いい趣味と早く出会えてよかったな。
190 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 21:39:31 ID:QYxac81W
これまで、KATOの欧州型は日本型より一段上の出来栄えと感じていたが、
オリQは欧州型レベルの出来。つまり通常のトミックスやマイクロ相手の
日本形標準ではなく、トリックス、アーノルド相手の世界標準の出来栄えで、
間違いなくKATOの最高傑作の一本。
日本仕様の発売は日本国内のみのようだが、日本仕様のオリQは
欧州のファンにとっても、コレクションとしては垂涎の製品ではないか?
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 21:42:02 ID:QYxac81W
オリQ到着ホームには赤い絨毯がひかれていた。
貴兄のレイアウトでオリQを走らせるときは、ホームに赤い絨毯を忘れずに!
>>182 俺も。雑誌で記事を読んだだけで実車は見てない。
増結セットだけ見ることが出来たけど綺麗ですな。
>>187 dです。手ブレーキの表記なのかぁ!。
最初、幌脇になんか変な塗装飛びがあるなぁ、って思ってたら、
よく見るとどの車両にも、どこかしらに、この記しがあったので、気になってました。
こんな表記まで印刷されてるなんて、オリQ、懲りすぎ!素晴らしい!
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 22:06:50 ID:HAOkTUmx
早期予約したが、
はやぶさ追悼旅行を優先して
2次ロット待ちにした>檻Q
檻Qに期待し、異教のシュプールに冷や汗流しながら
年を越しそうだな・・
>>189 小5の時、模型店に「KATOの0系ありませんか?」と電凸しまくった俺の立場はw
>>190 ミニトリもアーノルドも今やチャイナ製で、品質は粗があると思うけどなあ。
過度に限らず、細部に拘るマニアが多いユーザーを日々相手にしている日本メーカーは、
既にNにおいては高いレベルに到達していると思うよ。
198 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 22:19:44 ID:zHh1F6gZ
>>196俺もほぼ毎日模型屋に電話したことがあったw
たしか小4かな?
ノシ
漏れもガキだったが品川で指くわえて見てた
当時見た貴婦人の様な輝きが今、手元に来た幸せ
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 22:28:02 ID:d9LfQLei
実写は古めかしい味があるが、模型の方は本当に輝いている新車みたいだ
>>176 記憶にないのは、無理もない。
どっちかというと客車そのものよりは機関車が何なのか、
見たいな注目のされ方だったし、社会的にも
昭和天皇の病態悪化と崩御の時期に重なったので、
注目されることはなかった。
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 23:18:14 ID:eV0XVluW
>>201 d
昭和天皇の崩御、、そういえば店という店が閉まって繁華街が暗かった
覚えがある。それと重なった訳か。
だからレインボーで騒いでいる芸能人のテレビの生レポがすりこま
れてしまったのか。。。非常に納得。
>>201 今思えばそれが平成大不況の始まりだったんだよね
そして再びまた大不況の波が日本を襲う・・・
そんな時のKATOのオリQ発売は空気読んでるのか読めてないのか・・・
204 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/30(火) 23:29:23 ID:X/hwIWuz
>>201 そうなんだよなあ。
あの時の冬は祭り騒ぎは不謹慎みたいな空気があったんだよなあ。
俺も撮りに行きたかったんだが、大学受験と重なってたりして、大した記録が無い。
>>203 過渡がオリQ製品化発表したのが今年の9月
そしてその月にリーマン破綻で日経株価大暴落
これはもしや!!
>>190 そのくらい気合入れてキハ35系や磐越物語を
207 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:01:21 ID:OFhl1IPB
>>205 今上天皇のお具合も9月以降からちょっと怪しく・・・・・・・・・
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:03:44 ID:5RTSCvlK
>>203 いや、バブル崩壊はその2年後だから。
機関車に関しては他国は蒸機を引っ張り出してくれたのに
日本は田端のPFばっかりだったからね。
(それでも東海はEF58 122を使ったことあったんだっけ?)
それに当時は今ほど鉄道趣味に理解も注目もなかったしな。
今だったらフジのみならず各局特集を組んでくれていただろう。
あの時は当のフジですらおざなりな扱いだった。
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:20:55 ID:jSCZscZk
オリQ、ウチではEF60アメトレ色に引かせてます。あまり似合わないけど。
20年前、この組合せの写真を雑誌で見た記憶があるので。当時は小学生で、ちょうどNを始めた頃。
模型の出来の良さも含めて、何か感慨深いですわ。
あんな重量編成をEF58-122単独牽引で関ヶ原越えできたもんやなぁ
212 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:33:36 ID:+QHOfR+u
自分は上月晃さんを偲んでしみじみ走らせるよ
某中古家屋じゃ、檻Qの買取り価格が
6500円だか7000円って書いてあったぞ。
214 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:41:20 ID:5RTSCvlK
>>182 おれは大学3年生。鉄の友人が旧客ヲタでしょっちゅう上野辺りに会いに行っていた。
俺も一度だけ同行したことがある。
215 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:44:34 ID:VJt6h2G/
313系っていつ発売
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:53:19 ID:VJt6h2G/
ヤホーでググレWW
>>182 俺はそのころは鉄道への興味も失せていたうえに浪人中だったので
オリQが日本を走ったことも知らず今まで過ごしてきた。
そしてオリQの模型が出た今はリストラで失業して以来再就職もままならず
オリQどころではないという、俺にとってのオリQは負け犬気分を味あわせて
くれるアイテムとなってしまったorz
220 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:02:26 ID:VJt6h2G/
電子総本山で確認しや
そういえば、俺も落合南長崎にお布瀬してやるか。
ボーナスとお年玉、クリスマスプレゼントで樫Qもまとめ買いするか
221 :
218:2008/12/31(水) 01:08:59 ID:jwJykAJn
でも琵琶湖でホテルになってたやつは見たんだ。
日本で走ったとされるよりもっと以前の話で、走りこそしないけど
日本の車両にはない豪華さと迫力は今でもよく覚えているよ。
あのころは夢も希望もあったよな・・・
222 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:09:12 ID:Fqx/3lSy
ボーナスと「お年玉」!?
223 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:13:47 ID:BY9nAxPk
檻Qがその時代と共に語られる其々のレスに人生の縮図をも
みさせる力まであるとは。。。秀逸な模型とはこういうものなんだな。
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:19:01 ID:RAHQ8F0I
夏のイベントの時、オリQが過度のブースで走るんだね?
>>203 言っとくが昭和天皇容態悪化の自粛ムードと崩御が不況の引き金になったわけじゃ
ないから。当時はバブル絶頂期。でないとオリ急なんて呼べないよ。
とはいえあの自粛ムードは異常だったな。毎日のようにいつ下血したとかニュース速
報が流れたりして。でも普通に紅白やったりしてたけど。
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:45:32 ID:FhEe+AjO
ほんと、まじちゃんとした製品出せば、多少高くても売れるんだよね
しかもいろんな人たちの過去の記憶まで(良くも悪くも)呼び戻せるほどの出来
他社の粗製濫造に付き合って適当に出されたんじゃ、誰も買わなくなっていくよ
カトーにはものづくりの原点に戻って欲しいな
227 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 01:47:28 ID:bV4y+/dQ
>>226ただ383系とかでも文句言う奴がいるからな…
方向幕ぐらい気にすんな
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 02:01:04 ID:ji8+4pKj
オリQは模型の出来がいいのは事実だが、
80年前の、ヨーロッパの美的センスに圧倒される感じ乙
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 02:13:30 ID:EBXhl/6D
俺にとってのオリ急は紅葉だな。リア小で静態とはいえ、泊まったドキドキ。
ケチャップライスが甘酸っぱかった。
今回の製品は過渡の歴史に残る品。
これでゆーじも心(ry
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 02:14:10 ID:1jN5mZDm
トミックスの99年式ぐらいのDE10で檻旧フル編成牽引できますか?
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 02:14:57 ID:iN2I/4LH
>>228 車体が長いのも格好よく見える理由のひとつだと思う。
>>230 紅葉の寝台車はスタッフ用と同型でしたね。
>>227 オリ急でさえ印刷表現にケチつけたり、光当てて近づけなきゃ分からないレベルの傷に
文句つけるやつがいたぐらいだからね。これ以上に品質求めてどうすんだって思うが。
そんなにクッキリハッキリが好きならHOやってろっての。
>クッキリハッキリ
三枝のTVCM思い出した
>>233 HOでも特定メーカーの塗装のやり方にけちをつけたりするような奴はごまんといます。
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 03:06:02 ID:fe5DWzPT
>>234 あれはハッキリ、クッキリだろ。
1、2、3、4ご苦労さん♪、
6、7ハッキリ、クッキリ東芝さん♪
>>238 昔はそう言って正当化してる奴もいた。実車よりも(ryとか。
今年最後の鉄模漁りでアキバ行こうと思うんだが、酒屋が休業なのは知ってるけど
k1の年末年始の営業日がわからない。知ってる人いたら教えてほしい。
241 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 07:20:06 ID:1dnvoPhy
檻級いいね、いずれは当時引いてた海外の釜も欲しいな
過渡ならやってくれるかな?
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 07:21:53 ID:1dnvoPhy
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 07:40:56 ID:VJt6h2G/
ねぇねぇ313系っていつ発売?
245 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 08:01:27 ID:VJt6h2G/
ねぇねぇ313系っていつ発売なの
>>244-245 来年の4月以降だよ。具体的にいつになるかなんてまだ不明だよ。
それよりも冬休みの宿題をさっさとやりなさい。
63や489の出来がネ申だったら、碓氷峠の思い出とかみんな熱く語っただろうに…
>>213 そんなもんだろ
まだ残り分が1月に出るんだし。
63はほぼ神な出来じゃん
モーターと1次のボディ爪問題以外は。
リバロッシの当時物と編成組んだらサイズもそうだけどリバロッシが貧相に見えてorz
>>241 転売ヤー 乙
時期を間違えると再生産掛けられて
涙目確実ww
>>249 電連付きだけどな
あれならアーノルドのが個人的には…
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 08:53:52 ID:X+d54Cdr
そういえば檻Q来日当日リバロッシを7両くらいセットにしてバカ高い金額で売りつけてた店が岐阜市内にあったな。
>>244>>245 NGIを見よ、必要な事は書いてある
行先は別パーツになるってさ、321,223系の方式だな
>>251 そうやってスルー出来ずに相手しちゃうお前も痛々しい・・・・
オリ急素晴らしすぎるが故、国鉄形の牽引機が貧相に見えるのは如何ともしがたい
御召61号機買うのが待ち遠しいね…
>>209 あれってフジの企画だったんだけど・・・
カマだって蒸機引っ張り出すにはそれなりの覚悟が必要だったし。
東日本がD51引っ張り出したのはGJといいたい。
貧乏な北海道は仕方ないでしょ。
正月明けに総本山に逝って見て来なくちゃ<Nオリ急
オリ急の絶賛報告見て衝動買いしそうな自分と必死に格闘してる奴多いだろうなぁ
NG推奨:ID:VJt6h2G/
確かにあの檻Qを1/140 D51に引かせるのは忍びないな
>>259 大丈夫…口からツバ飛ばして絶賛するほどすごいものではなかった。
普通にちゃんとした製品。
まあ、量産型Nゲージだもんな。
>>259 ここにもいるが、再販までに熱が冷めそうな気がする
264 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 09:39:41 ID:hTXccmFR
ここで久々の絶賛評価見て、
思わず買っちゃったよ。
チョー予定外…
でも、最近の国産車種にない
上品な優雅さが模型でも一際
引き立つね。
牽引は5861か、D51498がいいな。
EF81 81も牽引してるんだから誰か引っ張り出してうp汁
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 09:42:53 ID:i0jhZJCi
>>255 印刷済みで追加は扇からシールが出るってあるが?
268 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 10:06:28 ID:i0jhZJCi
313はE233と同じパターンか。
あれ?じゃあなんで383しなのは扇からシールださないんだ?
先日Assyパ買いに行った時に気付いたんだけどキハ35系のライトユニット、
Assyパ販売分はコンデンサを外してんだね。ハンダを溶かして外した痕跡が残ってた。
そんなこっそりやらず、公式に対策をUPした方が信用は高まるのに…
>>268 やろうとしたら出来ませんでした。だなんて書けないんでしょw
あんな大口叩いていたのにねえ
突っ込んじゃダメだってw
だから無理矢理正当化するような事書いているんだから
271 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 10:43:43 ID:VJt6h2G/
313系はイツ出来るの
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:11:53 ID:EBXhl/6D
馬鹿な嵐が出てくるから、
話題にするだけでE系みたく厨扱いされそうだが<313。
結局、白色ライト化、正面行先種別パーツ&点灯化、
だけで、あとは変更なしね。もちろん馬面も。
せめて窓ガラス色くらい、変更してほしかった
>>272 今は、「お離宮」絶賛の嵐が吹き荒れているから、電車の話題は禁止なのか?
275 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:27:34 ID:ji8+4pKj
おりQ はカプラーだけは何とかしたい。しかし、自連タイプはどうも…
バッファーも避けねばいけないし、何かいいアイデアありませんか?
276 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:41:04 ID:VJt6h2G/
313系5000万代だよ
知らないのか
313-50000000とな
278 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:42:39 ID:NlsdvBTJ
279 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:43:05 ID:ly8Hi8V+
変な厨が湧いているなぁ…
313なんてゴミだろw
モデモの奴でも買ってろやw
281 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:45:49 ID:ji8+4pKj
おりQは俺にとっての今年の10大ニュースに入る。次のひとつは
他無の35%引き終焉!
282 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:46:25 ID:VJt6h2G/
名古屋の丸栄で売ってるのを買ってきて貰ったよ
>>275 まだ買ってないので分からないのだけど、どういうカプラなの?
カトカプもUSナックルも無理?
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 11:56:24 ID:VJt6h2G/
313系は311系よりも早いんだぞ
311系最高時早100キロ
313系最高時早148キロ
僕のお父さんは毎日乗ってるんだぞ
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 12:01:42 ID:VJt6h2G/
373系は一週間に1回だぞ
>>283 アーノルドだよ
カマと連結する部分は付属のナックルに変更可能
少し前にアーノルドなんてゴミイラネなんて言ってる厨が騒いで
過渡カプに変えると豪語していたけど変な煽りだけはするも音沙汰なし
なんでアーノルドが採用されているか全くわかってない模様
今はオリ急で酔ってるから邪魔されたくないんだろ。
衝動買い組も多いだろうから、そっとしておけって。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 12:11:22 ID:VJt6h2G/
300系のぞみは時早245キロは出る
のだよ
289 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 12:13:41 ID:nlQyu2Jj
今日
KATOのモジュールパネルの
24-011
300X900X40
がどこかにうってないでしょうか?
290 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 12:18:15 ID:vN0WJrkh
どこぞのサイトに、313系南武支線色というのがあったな。
ウソ電だろうけど。
過渡から2300番台が出たら試してみるか。
ついでに313系2500番台鶴見線色も。
>>286 後3行は不要。
いつまでも粘着するな。荒らしたいのか?
>>286はあの時やりあってた当事者だろ
粘着気質が同じ
>>284 311が100キロ…
消防は塾の時間だよ
294 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 12:41:09 ID:Po2B7FaX
とage荒らしが申しておりますw
sage進行のスレでもないのにage荒らしもクソもあるか
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:00:46 ID:WlvDy/Cy
311も120キロで走りますが何か?
313は………
正論の
>>291に噛み付いてるのが?なので他スレみて見たら、
>>294は
単に騒ぎを大きくしたいだけの厨だと分かったって話w
299 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:02:35 ID:Po2B7FaX
言ってる傍からw
そうやってスレがどんどん荒廃して行くのであった
製品が良かろうと悪かろうと結局荒れる過度スレ
302 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:19:20 ID:bV4y+/dQ
>>249俺も神だと思う
ただボディが外れやすいからそれが唯一の難点だな
489も出来は神かと
>>296自治厨は無視で
自治厨とか言われたの初めてかもw
まあどのスレでも俺はsage書き基本だったので勘違いしてたが
age書きおkなスレだったんだな。「age荒らし」呼ばわりは撤回するよ
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:43:11 ID:Po2B7FaX
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:48:11 ID:/wXBqe6m
年の瀬でも相変わらずバカやってるなw
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 13:48:38 ID:Po2B7FaX
94 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2008/12/31(水) 13:16:20 ID:4lcGNU5U
どうみてもID:Po2B7FaXがあらしだろよ。
あらしは消えろハゲ
>>309 自爆テロワロス
つか、あちこち荒らさずおとなしくしてろよ。
年の瀬は賑やかだねえwwww
>>269 それそれ。シールなんて貼れたもんじゃない、分厚くて。
ところでキハ35はT車は全部コンデンサついてないよ。外したような跡はあるが。
葦パはT車用じゃない?多分、葦動力ユニットにはコンデンサついてると思う。
闇改良ではないと思われ。
キハ35の闇改良は…キハ35→キハ30の時の導光パーツ変更。許せん!
>>309 あちこちで荒らしてるのはわかったから他でやってくれ
>>311 導光パーツ変更になってたのか。知らなかったよ。
どう変わってたの?
いや、バラせばわかるんだろうけど・・・
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 14:08:05 ID:Po2B7FaX
>>312 どこが荒れてんの?
妄想はお前の頭だけにしろよw
>>313 バラせばわかるけど一応言っとくと、キハ30は光源部までカーブになって伸びてるから
光が届きやすく、したがってライトも明るくなる。キハ35はパーツが2分割で光が途切れる。
よって暗い。最初っからそうしろと。
両方のロット持ってるなら一目瞭然、比べてみ。頭来るからw
316 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 14:12:28 ID:VJt6h2G/
>>315 なるほどdクス
バラして確認してみるよ。
でもキハ35からキハ30の発売の間に改良出来ちゃうんだ。
試作の段階で気付けって感じだな、確かに。
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 14:16:45 ID:VJt6h2G/
スレットを汚さないで下さい
ねぇねぇ313系っていつ発売日
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 14:17:46 ID:Po2B7FaX
スレットねぇ・・・
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 14:22:34 ID:VJt6h2G/
僕のパパはカシオペアを買ってきたよ
オリエンタル急行より豪華だって
ねぇねぇ系ってイツでるの
次回ロットからキハ35、同じ品番で改良品出るんだろうね。過渡のこういう所は良くない。
>>318
総本山店頭、Assyパーツが改良されてても同一品番で前回品の在庫が多く残っていると
改良された最新パーツを発注して無くて改良前を売っている事がたまにある。
俺が気付いて指摘すると、えっ!って顔して「すみません」というケースが…。
総本山店頭だから最新パーツだと思うと痛い目あうので気をつけられたし。
てか改良したなら品番に追番つけて、ホビセン社員にはきちんと教えてやれよと思う。
>>317 あれ確か生産表では30は35の1週間後ぐらいじゃなかったっけ?結局1ヶ月後になったが。
その間にあまりのライト不評に段取りつけて納期遅らせて出した、ってのは考えられる気が。
まあ、不評はそれだけじゃなかったがw
>>321 あーそれだ!キハ40系もそうでは?Hゴムグレーも従来品も品番同じだったよな。
困るのは店だよな。Hゴムなら見りゃ分かるが中の部品だからねえ…
>>322 まあ本音はやっぱ前回品残したくないからそのままの品番で出すんだろうね。
仕様変更で品番変えるのは結構やってんじゃん過渡は。それで変えてないってのは、意図的って事では。
>>323 指摘して最新版が出て来るなら意図的と思うけど、
時間取って調べ、結果、今回発注してませんでした返金致しますという流れになるので、
ホビセンに仕様変更を通知してない気がするよ。中小企業なのに風通し悪いよね。
今年のばん物ショックは、少しでも過度の社内体質を改めるいい機会になったと期待したい。
年末最後のオリ急行はいい仕事してるしね。
伸びてると思ったら何この流れ‥
>>324 なんで「気がするよ」と仮定してるのに、3行目後半及び4行目では
仮定を証明なしに前提として、断定しているのだろう('A`)...
!omikuji もうつかえんのか?
今更キハ35の話蒸し返してんの? そこまでして炎上させたいのかw
>>286 レスとん。
旧客とかと混結するわけではないにせよ、中間車のカプラの外観を気にするユーザが
多くて、過渡自身も過渡カプやUSナクルなどをアーノルトの代替として提案している以上、
それらさえつかない製品を出すと言うのは一貫性にかけるな。
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 15:56:55 ID:sRF2rZzZ
来年のKATO
上半期、新製品と言える品物が無い・・・
塗り替えかリニューアル・・・
>>330 カトカプは付かないけどナックルは付く。けど幌が邪魔して連結は不可能。
アーノルドカプラーが採用された経緯は散々ガイシュツ。過渡自身が代替物を
提案してるから今更アーノルドはおかしいとか一貫性に欠けるという批判は的外
れ。
それ以前に現物買ってカプラーポケット見てみるなりかもめナックルつけるなりし
て試してごらんよ。買いもしないであーだこーだ言っても説得力がねぇよ。
名無しさん@線路いっぱい
>>330 過渡カプもUSナックルもオリエント急行にあってはリアリティに欠けるという点では
アーノルトカプラーと同列。連結面間隔も問題にならんしな。
>>331 むしろ今の新製品乱発状態のほうが異常。
もし、鉄模が消耗品の如く消費されるようになったら
その時が鉄模の終わりでしょう。
ちょっと前のクルマ業界のように。
DE10リニュは来年中には出るんだろうか?
まぁ出ないと思っていたほうが無難だろうけど
それってあr
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 16:41:06 ID:mnO2OmpZ
>>335 俺は年に一度だけ、ドカンと良い製品出してくれりゃ良いよ。
正月休みにゆっくり室内灯付ける予定。
おまいら今年も世話になったな。来年も宜しく ノシ
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 17:01:06 ID:q6idUU4n
> 早期予約したが、
> はやぶさ追悼旅行を優先して
> 2次ロット待ちにした>檻Q
檻Qみたいな売れ線なら店売りに回すまでで、
結果的には迷惑がかからないとはいえ、
引き取れるカネがあるのに他の遊びに使うって、
どんだけ非常識なんだ、このカス。
>>336 基本出すべくカタログに掲載したんでしょ、座して待つべし
まぁ、富からオハ61出たからDE10牽引のこの季節お馴染の臨時急行××53号とかをやりたいから早く出して欲しいもんだ
>>332 確かにばかでかい幌がついてたな
批判するなとか買って試せだとか、過渡関係者か?
悪いが別に
>>332を説得する気はないよ
>>334 同列ですか・・・アーノルトよりはUSナクルのほうがオレはましだと思うが、まあ好き好きだね
>>336 2008年カタログで予告された製品が今日までどれだけ実現したかで、来年の予測をしてみよう
オレは出ると思っている >DE10
>>340 SLブーム去りし日のローカル線に持って来いだな、DE10+61系
>>334 さあ?サイドビューだったらカプラーが小さいほうが
見た目はいいんじゃないの?
お前こそ買ってから言えよ
>>341 おいおい、好き好きって。
一貫性がないって豪語してたじゃんw
344 :
341:2008/12/31(水) 17:41:10 ID:PF8dLSik
>>343 メーカーには一貫性を求める。ユーザがどれを好むかは好き好き。わかった?
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 17:41:30 ID:VJt6h2G/
313系はドコ走ってるの
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 17:43:50 ID:VJt6h2G/
313系まだ出来て無いのかな
オリエンタル急行れは
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 17:44:43 ID:pQUkCYGC
>>341 世の中の連結器ってやつは、自連と密連しかないわけじゃないんだぜ…。
まさかこの世に存在するすべての連結器を模型化しろなんて思ってないよな。
HOなんか絶対出来ないタイプだな。
>>344 お前の言う一貫性はケチつけるための理由でしかないからここで論じたって無意味でしょ。
結局
>>341はどうしたいの?
中間のカプラーをナックルにしたところで連結できないのにいつまでダダこねるつ
もりだい?
>>332 >>348 「一貫性」という言葉にそこまで過剰反応するとは、よほどコンプレックスがあるのか盲目的過渡信者なのか・・・関係者なのか・・www
>>350 もうケチつけたくて仕方ないってところっスねw アスペこじらせるのもいい加減にした
方がいいよ。
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 18:06:53 ID:OFhl1IPB
>>344 私には貴方が「僕の好きなカプラーじゃないからメーカーは一貫性がない」
と言っているように見えるのだが。
ちなみに、アーノルドもナックルも実車と「全然違う」っていう時点で
メーカーの態度に一貫性なんてものは必要なくなるんですよ。
やだいやだいっ! ナックルカプラーじゃなきゃやだい! 実車がネジ式だろうが
ナックルがいいんだいっ!
ってダダこねてるだけ。ならかもめナックル買ってきて基本・増結全部に付ければ
いいじゃん。どうせ連結できないけど。
対応オプションに書かれていないものを取りつけようとして「取り付けられない」って文句言うってどういうことよ
>>352 別に檻Q買う予定ないから好きも嫌いもないが、
>>275のような声があるから
聞いてみただけだよ。しかしアーノルトよりはナクルの方が好きだな。
檻Q、これだけ評判が良いのにカプラだけなぜか過渡カプ、ナクルへのオプション対応も
ないというのは「いろいろな楽しみ方を提案する」過渡らしくないな。
356 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 18:20:40 ID:pQUkCYGC
>>355 もし対応可能にしたら、檻Qの車両としての特徴を殺すことになるからな。
>>356 そっちのこだわりもあるのか。数少ない大人の対応さんきゅ
358 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 18:26:48 ID:OFhl1IPB
>>355 本当に叩きたいだけだったんだねw
つか、貴方の意見の方が一貫性に欠けるのだがw
これで来年のホビーショーあたりで
「え、こだわり?なんですかそれ?
ホロいからって新しいKカプ作ると大変だし
どうせよく見えないからANでいいじゃん!ってだけですよwww」
とかいうコメント出てきたらおもしろいな。
>>355 >>275はアーノルド採用の経緯を知らないからああいうことが言えるんだよ
それを真に受けて
>>275の意見もあるから対応でないのはよくないってのは次元が違うだろ
根拠のある意見ならまだしも
最近の日本型と同様な種類のものを外国型(しかもオリ急)
に求めること自体論点が違うと思うが。
オリQはここまでいい出来なら幌カプラにしてくれればよかったのに。
>>361 実は最近スレ覗いてなくて今北なんだが
採用の経緯を教えてもらえないかね?
ナックル厨を煽って楽しんでるんだろう>いろいろな楽しみ方
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 19:05:35 ID:MepHR430
オリエントエクスプレスは
HGじゃないからカプラーまで開発を回す余裕がなかったんだよ
404 Not Found
お探しのグレードは過渡では見つかりませんでした。
あなたの目と脳みそのグレードを上げて、再挑戦してみてください。
367 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 19:25:29 ID:YkIEo6ny
>>364 連結器交換技術が無くて64-1001や12系を敬遠
今回は連結器がアーノルトだからこそ買えた
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 19:29:23 ID:i0jhZJCi
檻Qのこの出来ってやはり相当数の生産ラインを止めた結果がなしえたことだったのかな
そうなら今年少ないとは感じたけど、さらにその半分以下の製品ラインナップがデフォルトでもういいんじゃないかねぇ
世界大恐慌に突入した昨今、嗜好品である模型の未来も不透明だし・・・
それで加糖がやっていけるかはともかく、もはやいいものでも売れない時代がすぐそこに
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 20:21:51 ID:bz7hbA6V
313-5000発売されるの?
>362
結局それが正解だった気もしますねぇ。
ねじ式カプラーのリアル化にはどんなカプラー使えばいいんだろう?
もういっそ自作ドローバーでもやればいいんじゃね
今年最後の質問をさせてください
我が家でオリ急様を複線プレートセットのエンドレスで
対向車として10系客車を走らせていたところ
「余はもっと広い場所で格調ある車両とすれ違いたい」と仰られました
問題を解決するにはどうすればよろしいでしょうか?
>373
つりあうのは…‥パシナくらいですかねぇ。国産モデルでは。
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 21:44:32 ID:+CoYTaa4
>>373 ロネロザ入り20系あさかぜ
C62牽引「つばめ」
戦前バージョン「富士」
ところで、来年はカレンダー壁紙の配布はやらないのかな?
今年のC62壁紙は好評だったと思うんだけど。
来年はオリQでやってくれないかなぁ・・・
>>好評
ソースは?
>>369 > 世界大恐慌に突入した昨今、
テレビ見すぎの影響されすぎの
おまえの景気短観は、不要だ
380 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:11:35 ID:VJt6h2G/
313系イツ出るんだよ
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:15:29 ID:VJt6h2G/
313系まだ
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:16:04 ID:VJt6h2G/
313系カッコイイ
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:16:45 ID:VJt6h2G/
313系マダ
313系まだ出ないの
313系
386 :
こてはん:2008/12/31(水) 22:19:10 ID:VJt6h2G/
313系カッコイイ
387 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:19:53 ID:VJt6h2G/
313はTNカップラーかな
388 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:20:54 ID:VJt6h2G/
313系かっこよく電話たな
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:21:24 ID:VJt6h2G/
さんいちさん買ってきたよ
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:23:50 ID:wF0cmrPn
>>373 つ 1号編成
つ クロ157
つ 青大将
つ 151系
つ 臨時準急汐風
年末を供にする友達すらいないのか。
誰かに相手にされたいんだな、可哀想に。
392 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:43:17 ID:hoPGD1qs
バカは疲れる…。
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:43:55 ID:uS1qxWs1
年末は家族と過すもんだぞ。
友達と供にするなんて、餓鬼だろ。
そろそろ年越すので・・
今年買った過渡製品
タキ35000米タン
何のかんの言ってガマンできた年だったと思ったが
これだけは完全にやられた
年明け一発目は檻Qになりそうだな
米タンは5両セットか15両セットにしてもらいたかったな。
8両セットだと1両が留置車になるんだよな。
今年買った過渡
321
223-2000
885白ソニ
鮮魚とびぎん
オリ急基本増結
あと中古でパレオ。
231東海道はいつ買ったかワカンネ
オリ急、カプラーごときで、あーだこーだと・・・。
そんなことにケチつけて、本体の出来の良さを堪能できない輩たちって、なんか、すごくカワイソス・・・。
>>398 同意。来年はいちゃもんつけるカプラー厨は出てこないように祈るよ。
さ〜て今年の過渡ちゃんは
223-2000基本
オハ31通常版
オハ31博物館
の3本です
来年も買ってくださいね〜ンッガッグッグッ
牛のE257
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:05:24 ID:Ci9uyhRo
今年のサイト新年用は凄いな w
404 :
【凶】 【1493円】 :2009/01/01(木) 00:07:21 ID:pNZzHW+J
あけおめ
これはひどい牛ww
いや、もしかしてこれは暴走E257-500発売フラグ…なわけないなw
あけおめ
407 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:10:47 ID:jflEXnq2
>>403 ヨ257モーモートレーン!!
てっきり檻Qネタかとおもったが....
新年早々やられたは....
総本山凄いなwww
公式が病気wwwwww
410 :
【1568円】 【大吉】 :2009/01/01(木) 00:16:49 ID:GN6dpqQd
(゚∀゚)
ちょwwwwwwwwwwwwww
マザー牧場繋がりで257-500を期待ageですな
今年も良い製品を期待しつつあけおめだぜ
ゲートウェイ2000塗装のE257とは新年早々やられたぜ!
角がいけてる
迎春wwwww
416 :
【吉】 :2009/01/01(木) 00:24:21 ID:Nx/8/0ZV
うーむ
あけおめ、今年こそ!鉄道模型整理棚を整備したい
横倒し積み重ねからの脱却
おみくじのやり方は失念したのでパス
あほか!! >>KATO
おもしれーじゃねーか
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:27:33 ID:rdXnxXkH
うんこが二本もwww
420 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 00:28:30 ID:3JNK13U8
あけおめ
421 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:29:48 ID:N4y1o7qo
これは酷い公式w
隅田川沿いのビル屋上のアレ思い出した>角
明けましておめでとうございます
公式やるじゃねーかw
公式のトップページをペーストして保存したぜww
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:38:15 ID:om7gp4v1
いやああああああああああああ
428 :
【だん吉】 :2009/01/01(木) 00:40:07 ID:hfhKU83y
だん吉は初めて見た
430 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:42:21 ID:PA+jE4bP
手前の牛さんたちは可愛いのだが。。。
公式やるなwww
だん吉はさほど珍しくもない
レアなのは女神と神だかだな
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:43:11 ID:eDO3KUq0
434 :
【中吉】 :2009/01/01(木) 00:43:20 ID:hfhKU83y
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:44:03 ID:KoCKbEGn
担当者はかいじに何か恨みがあるのか?w
437 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 00:48:08 ID:Ogl1Gt1e
いろいろ調べましたが、欧州はKDも売られてはいるもののアーノルトカプラーが標準のよう。
欧州のNゲージャーは、あの不確実なアーノルトカプラーに不満を感じないのだろうか?
それとも、HOのような各種カプラー乱立よりはマシ、と割り切っているのだろか
不確実なのか?連結も解放も簡単だし、上下動にも耐えるし
実車がねじ式連結器ならカプラーの形状なんてどうでもいいだろうから、
動作の確実なものを選んでるように見えるんだが・・・。
連結間隔だって狭くできるわけだし
今年のKATOは何かやらかしそうだw
おらあワクワクしてきたゾ。
441 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:05:02 ID:0Lav5F32
公式のの牛は是非ラウンコブランドで発売してほしい。
しかし蟻の999みたいに車両限界を超えてるな。
カントレールですれ違いをさせると、宇和島の闘牛になりそうだ。
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:08:00 ID:Ogl1Gt1e
アーノルドカプラを褒める気にはなれない。
ハイディテール車両に比べて形は悪いし
連結は相手車両を押さえないと押されて連結しないし
自動開放はやりにくいし
443 :
441:2009/01/01(木) 01:09:07 ID:0Lav5F32
いま公式ページを見たら、角の位置が変わってるじゃんかよー
最初の方が強そうで良かったぞ。
俺も公式見て笑っちまったwww
茶目っ気があって、なんか許せちゃう。
うほっ大凶orz
先行き不安だな・・・
446 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:14:36 ID:Ogl1Gt1e
牛歩ってくらいだから、
今年はスロー運転が効く車両を生産しますって意味?
牛歩戦術な生産日程…いつもどおりじゃんw
>>442 カトカプ密連やTNなら車両おさえなきゃ連結できないってのは感じるが
ケーディーに限ってそんなに連結しやすいもんなの?
アーノルドだってちょっと勢い付ければ難なく繋がるし
ねじ式はカプラーそのものが実車にないわけだから形は関係ないんじゃ?
ナックルタイプの方が形が好きとか小さいほうがいいとか?
自動解放はケーディーに勝るものはないだろうけど
449 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 01:19:59 ID:k+Tc/s0p
↑
大吉だったらJR東日本で特別塗装&それを製品化。
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:20:31 ID:r3EHUdEP
公式クソワロタwww
このE257系販売してくれwww
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:21:21 ID:Ogl1Gt1e
KATO牛を見て焼肉が食べたくなった
アケオメ!
なぜにE257なんだ?w
白いからか?ならば、855でもなんでもよかったんじゃない?
ほんと、マザー牧場だったら(*´▽`*)嬉しーね。
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:24:24 ID:3E2mcLSu
房総の奴もね。
454 :
【日吉】:2009/01/01(木) 01:24:48 ID:Mpa/EWfi
455 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:26:13 ID:rdXnxXkH
ほ、本当だ
角が変わってる!
俺がうんことか言ったからかなあ…
HMに「迎春」かよw
いちいち凝ってやがるw
383とオリQ買ったらお金なくなった。
今月厳しいなぁ。
458 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 01:30:56 ID:ECICv3Rm
あっ、間違えた。もう一回
担当者、更新作業しながらココ見てるなwww
すごいな
アーノルドが不確実とかってw
アンチアーノルド厨はまともに所有してないのか?
じゃなきゃここまで言えねーってwww
>あの不確実なアーノルトカプラーに不満を感じないのだろうか?
>連結は相手車両を押さえないと押されて連結しないし
ハライテー
真逆のこといってるぞ?
463 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 01:50:10 ID:Ogl1Gt1e
>>460 442だけど。その手には乗らないよ、バーカwww
車両限界の制約があるだろうから、あの角はさすがに無理かもしれないけど
牛模様はぜひ実車でもやってほしいw
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! アーノルドカプラーヤダヤダ!
`ヽ_つ__つ 格好悪いカプラーヤダヤダ!
ジタバタ
_, ,_
(`Д´ ∩ < ヤダヤダ ナックルカプラーじゃなきゃヤダヤダ!
⊂ ( 欧州型だろうがナックルでなきゃヤダヤダ!
ヽ∩ つ ジタバタ
〃〃
(ヨ
〃〃∩ _, ,_ ノノ キィィィ ヤダヤダヤダヤダヤダヤダ!!
⊂⌒(#`Д´)illi < ヤダヤダヤダヤダヤダヤダ!!
`ヽ_つ⌒ヽ(ヨ) ( ヤダヤダヤダヤダヤダヤダ!!
⌒Y⌒ ドンドン
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 02:09:01 ID:yqwKz+WL
ラウンドからゲートウェイとコラボのE257の特別仕様を発表か?
a
s
果糖公式ワロタァwww
果糖も茶目っ気があるなwww
公式の牛、ちょっと力技過ぎる気も駿河シャトル。
ま、面白いからいいか。
みんなあけおめ
今年も公式やってくれたなwwwwwwww
>>441 闘牛なら沖縄と徳之島、山古志を忘れてもらっちや困るw
謹賀新年
過渡公式も毎年ネタ仕込み大変ですな
来年は寅年なので虎縞のトラ45000のナナメ上を期待
今年の運勢と過渡ちゃんへのお布施額かな?
公式wwwwwwwwww
今北
ちょwww公式wwwww
こんなんが来るとは…
つか画像クリックしたら平然とE257のページに飛んだw
>>476だがすまん、いつもの癖でメ欄に書いちまったorz
あけおめことよろ。
今年俺が買うであろう過度製品の出来映えと御布施の額(×100)は・・・?
とりあえず313系の詳細が気になるトコロ。
公式キモイ
もう 倒壊火災厨には池沼しかいない
としか言えないww
年越しに沸いた313基地害
もうクルナ
銭取られるライナー廃止きぼん。
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 04:01:07 ID:dWpqzVa/
あけましておめでとうございます。
過渡はマーケーティング部門誰かヘッドハンティングしてきたの??
しなのを買って東海のすれ違いを再現したい人に313系を発表して購買
意欲を掻き立てたり、43系も再販したりと空気読めすぎwww
あけおめ
484 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 04:53:47 ID:m4FGZktC
今年はどんなサプライズがあるのやら。
とりあえずスハ43系の再販まで冬眠。
まさか公式TOPの車両が今度の新製品ぢゃないだろうな?
今年は頼むよ
あけおめことよろー
公式まじワロタ
E257系でなんてことをwwwwwww
489 :
omikuji! dama!:2009/01/01(木) 06:57:28 ID:L0UrZrky
あけおめことよろ
初買いはコキ106の予定。
うへ。
>>491 >!omikuji!dama
ありあと。
地方私鉄とかリアルでやりそう>モーモー
旧京王5000系辺りで。
494 :
【大吉】 【733円】 :2009/01/01(木) 08:14:00 ID:1ZS0R8WY
塗装ミスやポリバ等ある意味サプライズな出来事も期待・・・
したくない!!
今年の発買いは、
SBB RIC客車+SBB Re6/6か、D51-498あたりかな
今年もよろしく頼むぜ
おはよ…なにあの牛電は
そういえばいつだかデスクトップレイアウトでクリスマスレイアウトとかやってたな
ケーキのコントローラー全開にしてゴメンナライ
497 :
【小吉】 :2009/01/01(木) 08:54:40 ID:ueRO2wzh
あけおめ。
なんだかんだで、今年もよろしく。
おまいらあけおめ!
今年はなるべくスレが荒れないで欲しいものです。
313-2300のM無しが欲しいなぁ。
何で2連にまでモーター付けるんだろう。
500 :
【大吉】 【721円】 :2009/01/01(木) 09:55:25 ID:rOYsPkVJ
あけおめ!
今年はばん珍悲劇を繰り返さないようにしてほしいものだ。
>>463 何がバカなんだ?
ゆとりはすっこんでろ
確かにバカだな。
安い煽りに乗っちまって・・・
ちゃんとカトカプ交換してうpすれば
くだらない流れはなくなるんじゃねーか?
あけおめ
今年の過渡ちゃんも楽しそうだw
公式ワロタww
さて、今年のお布施額は…×100で
506 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 10:37:18 ID:AWnpUNzH
アーノルド気に入らないって言ってる人がいるわりには
オリ急加工例がでてこないのはなんで?
新年早々くだらん煽りあいはやめようぜ
マタ〜リ行こうや
とりあえずぬるぽ
NIOEのティーカップ在庫買いたがっていた人いたけど
確認取れたのかな?
510 :
【ぴょん吉】 【553円】 :2009/01/01(木) 10:57:50 ID:YloK6y5U
>>511 そんなの最初から散々ガイシュツだったのにねえ
513 :
【大吉】 【283円】 :2009/01/01(木) 11:35:40 ID:rdXnxXkH
オニ23の機関車側だけは交換した方が良いな。
間隔広すぎるし。
514 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 11:41:22 ID:3DDAJDli
逆にそっちは交換前提だろう。
61にもナックルが付いて来るんだし。
515 :
【凶】 【1826円】 :2009/01/01(木) 11:44:26 ID:pzIlY4dF
昨年は色々と話題をありがとうございました。
今年は気分よく散財させてください。
516 :
【ぴょん吉】 【985円】 :2009/01/01(木) 11:56:15 ID:qUApjz45
今年はKATOにこれだけ突っ込みます。
結局、適材適所ということもわからずに
アンチアーノルドな事を無闇に言ってた奴はゆとりだったってこと?
おめでとうございます。
やっと総本山見れた。
>>517 特定の誰かに限らずこの手の椰子は、己の誤りをなかなか認めないものだな
間違いに気付いたら「ご免なさい」と言えば良いだけなのに…
些細な事を新年にまで持ち越すとは・・・
牛電ネタでまた〜り、でいいじゃん
520 :
【大吉】 【55円】 :2009/01/01(木) 12:19:13 ID:Tva4qIPz
俺も×100でお布施します
521 :
【末吉】 【6円】 :2009/01/01(木) 12:28:29 ID:Q9H0CjAP
牛電www
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 12:34:24 ID:rdXnxXkH
オリQの室内灯にオレンジ塗るかクリアオレンジ塗るか悩み中。
やっぱりオレンジだと暗くなるのかな?
オリ急が京都駅に来た時見てたけど
すげえ薄暗い室内灯で怪しげなアンティークショップみたいだったな
あれを再現するのは難しそう
さあ今年の過渡チャンへのお布施額は…
525 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 13:48:33 ID:Ogl1Gt1e
カプラーを交換するなら、バッファーを何とかしないと
アーノルドは安定性抜群だし欧州型なんだから連結間隔もあんなもんだし
なんでワザワザ脱線・解結しやすいものに変えたがるんだ?
ディテール以前の問題じゃん。
今年はどうかな
今年は、過当にはDE10 D51リニューアル再販を望む
どうかね〜
電車厨としては、JRは出尽くされた感が。
一セットあたり2,3k値上げでよいから、私鉄やってほしいな。東急8000とか。
今見たら角の形変わってるしwww
前のは浅草のビルの屋上にあるアレ並にウ○コにしか見えなかったからなwww
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 14:41:55 ID:6ncG2a+r
DE10はリニュすると今年限定聖典に書いて
ある。「今年」に出るといいなぁ。
E257牛電は「スケール速度を守って欲しい」
という過渡の願い か?。
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 15:24:30 ID:Ogl1Gt1e
HOならバッファー可動、リンク連結器も可能だがNでは無理。
出来のいいオリQ買って、Nの限界を知る乙
>>519 ゆとりじゃなければ頭が脳梗塞寸前まで固くなった団塊爺なんだろうな。
自分が絶対正しいと思っている。
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 15:53:52 ID:J5zrWEep
まだ沸いてるのか、アーノルド厨ww
IDまで変えて、荒らしまがいなことして、ご苦労さんだな。
団塊爺でここまでカトカプ信仰者っているのか?
>>534 なにしに来たんだ?
IDチェックする暇あったら早くうpしろ
絶対変えると言ってたんだからな。
今度はうpする環境が無いとかで逃げるのか?
カプラーなんて小さくて繋ぎやすくて外れにくければいいよ
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 16:24:25 ID:J5zrWEep
脊髄反射乙
これだからゆとりってのは日本の癌だよな
539 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 16:39:17 ID:vIO0CaxW
ムショ帰りなのだが、
結局オリQの縮尺はいくつだったの??
微妙なところかもしれないが、マニオニが1/150
ワゴンリ車両が1/160じゃねーか?
事情通の方ドゾー
>>534 胴囲
アーノルドがそんなに好きなら自分で勝手に使っていればいいだけ
他人が過渡カプ使おうがナックル使おうがTN使おうが、そいつの自由だ
信仰者だのうpしろだの、元旦からウザ
>>538 で、結果は?改造出来たのか?
出来なかったのならそう言えよw
544 :
【だん吉】 :2009/01/01(木) 17:41:19 ID:OaiMQNW8
あけおめ
ことしの
KATOには期待してます
年内にDE10出てくれたらいいが、出なかったら今年は過渡で買うものないわ。
またカタログ以外で何か突然出たりするんだろうか?
546 :
【大吉】 【1517円】 :2009/01/01(木) 17:45:25 ID:OaiMQNW8
↑金額×10倍をお伏せするぞ
>>545 >年内にDE10出てくれたらいいが
お上の鶴の一声でどうにでもなるので社員ですらわかりませんw
去年のように行けば出るだろうけど、そうとは限らない
>またカタログ以外で何か突然出たりするんだろうか?
オリ急なんかの例からみても例年通りたくさんあるでしょ
そんなことより
過度さま、TEC300をどうか
お願いします。
>>540 幅は1/155っぽい
正真正銘1/160のリバロッシと並べると太い
313系の新製品追加するなら愛環2000系も再販か改良新製品出してほしい
552 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 19:23:15 ID:6IsRb+18
哀歓2000は二編成も所有してるからイラネ。
哀感なんて万博ブームで売り切れただけだろ
554 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 19:45:55 ID:7kdVIzjS
加藤さんにセントラルライナーをやって欲しい。
>>540 長さは、幌・カプラー除いてほぼ1/160だ
おれの檻Qの運勢
>>545 新シリーズ!!西武の黄色い電車全種製品化しますプロジェクト
南武支線205系が出ますように・・・。
緊急ニュースです。
本日21時前、来日運行中のオリエント急行がソーラーカーにひかれて
重傷を負い、KATO総合病院に搬送されました。
>>557 出たら買うぜー、超買うぜー。
しかしどちらかと言えば蕨味な予感。
>>557 やめて〜っ
旧101や新2000なんて出されたら破綻するぅ〜
5000など出されたら もぉ〜 らめぇ〜
>>542 過度カプ厨がアーノルトはダメってさんざ喧嘩売ってきたんだから、
今更形勢が悪いからって誰が何使おうといいじゃねという論理は引くわ。
しかも、煽られればすぐ痛い反応するし。
ずっとROMってたが、さすがに呆れた。
自己紹介はもういいってば
534 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2009/01/01(木) 15:53:52 ID:J5zrWEep
まだ沸いてるのか、アーノルド厨ww
IDまで変えて、荒らしまがいなことして、ご苦労さんだな。
538 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2009/01/01(木) 16:24:25 ID:J5zrWEep
脊髄反射乙
これだからゆとりってのは日本の癌だよな
いつまでも粘着するな。
つかカプラースレでやれ。
アーノルドがどうこう言うつもりはないが、プロフィカプラーくらいには
対応できるようにして欲しかった。
カプラーステーをNEM標準タイプにしろとまでは言わんが、
カプラーポケットはイレギュラーで、連結面付近の床板も
あんな形じゃどのタイプのプロフィもつけられん。
>>565 7分で反応乙。
俺は正月だし、やっとネットつないだんだが。
565の粘着力はまじで尊敬します。
やることないの?
>>566 心配すんな、565みたいなの相手にしてられん。
もう寝るわ。おやすみ。
>>568 そもそも566はおまえになんか言ってないだろがwwww
書き逃げしかできないバカってホントどうしようもねーなwww
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 23:23:34 ID:AWnpUNzH
568の言いたいことがさっばり理解できないんだが
572 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 23:38:01 ID:5xjBXEHF
今更ながらモーモートレイン見て焼肉食いたくなり
牛角行ってきました
573 :
【大吉】 【1118円】 :2009/01/01(木) 23:40:16 ID:wahTzJs3
あげ
574 :
【大吉】 【187円】 :2009/01/01(木) 23:40:42 ID:wahTzJs3
あげ
>>567 ほかのカプラーに比べて入手が難しいマイナーなカプラーに対応してもあまり意味
がないと思う。
「くらい」ってなんだよ。どこまでご都合主義なんだよ
>>575-576 欧州型には標準的なカプラーだし、入る店には定期的に入るし
ほかの車両を買うついでに個人輸入すれば簡単に手に入るものなのだが。
日本型にしかなじみのない人には興味のない話を持ち出してすまんかった。
まぁ、台車を標準軌型に近いTR11に振り替える予定だから、
そのときに思案すればいいだけの話なんだけどな。
Profiをマイナー扱いするとはww
まぁ外国型を集めない奴からすれば十分マイナーだろうな
あと、NEM標準カプラーステーに対応するメリットとして、
見た目のリアリティを重視するのにナックルなんて本末転倒なことをしなくても、
フライシュマンが出してるICE用のドローバーが使える、というのがあるんだよな。
まぁ、対応してないもんは仕方がないんだが、折角1/160で作ったのにな。
>>577 気にするな
つか、一般人になじみのない製品の取り付け体験記とかうpしてくれるとうれしいです
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 00:02:12 ID:6wF4U8x3
こんな奴がいるから、きちんと国内重視で1/150で作っておけばよかったのに。
牛電まだ継続中
>>562 あっちは701の黄色だけでなく赤にまで手をつけているから
今更黄色い電車に限って展開すると701赤の立場がなくなるかと
新しくシリーズを立ち上げるとしたら既存の701黄色の立場がなくなるので
いずれにしろ中途半端になりそう
それよりは新101しかやってない加藤のほうが有利かと
>>563 既存の新101のお供にせめて旧101と黄色じゃないが4000は欲しいところ
西武は先頭車どうせ電連付きだし
584 :
568:2009/01/02(金) 00:22:46 ID:Yskh5rS5
>>571 寝るのやめた。569-570みたいなすぐ反応出来るってすげえ粘着だなと言う意味。
普通はちょろっと読んで他のスレ行くでしょ?スレ違いだからこの話はマジ止めるわ。
関係無い人スマソ。
DE10リニュはなんとなくDD51リニュのときのように延びに延びまくる悪寒
>>585 そして、DD51リニュのときのように富が改良版を出したら慌てて対抗して出すのですね。
短パン削除
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 01:48:55 ID:t6WblRzh
KATOの牛列車笑える。ウッシッシ
>>585 それで納得出来る車両になるのなら待ちますw
上半期予定
再販ばかりで新製品無いみたいな
つまらんな…
381 出せよ
>>443,455,530
ウンコ付きだったのの画像ない?
>>550 あの色ではもう出ない希ガス。
>>580 邪教のボテマンアーノルトの首を外して、
フラのドローバーを当ててみると、あら不思議!
恐ろしくコスパ悪いがな。w
>>584 頼む、早く死んで。
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 02:59:53 ID:t6WblRzh
クソが一人なら問題ないが、クソが二人揃うと延々と言い合いになって
どうしようもねぇな。クソはクソを呼ぶってことでww
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 03:37:04 ID:NobLu7ag
模型はアーノルトで良いと思うけど
実車はなんで台車を変えた時にナックルしなかったの?
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 04:33:05 ID:jS07kPIw
>>594 中間は変える必要無いだろが
例えばTNの富カマに、全車両カトカプの客車を繋げる時どうする?
僕ちゃん分かった?
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 04:34:52 ID:jS07kPIw
あ、実車も台車に連結器ついてると思ってるんだね…
>>596 実車をアーノルドに変えるって意味じゃね!
w
アーノルドの実物大
超重そうな ww
まだカプラー云々言ってる奴がいるのかよ
602 :
!omikuji:2009/01/02(金) 08:24:11 ID:SrtCGXO0
カプラーの話は終了いたしましたw
ところで檻Qの内装に手を加える人はいない?
しかし謝って済む程度のことなのに
意地はりすぎだねえ。
まるで現代のゆとりのないゆとりを見ているようだ。
正直、アーノルドカプラーがどうのこうのはいい加減にしろと。カトカプやプロフィに
交換できるようにしろとか、しつこいにも程がある。
605 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 08:51:34 ID:7yWVjoLJ
>>603>>604 話を蒸し返すなよ・・・
ゆとりって言って満足したいだけだろ
カプラーは気になるなら各自工夫で交換しようってことで終了終了
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 09:01:28 ID:UKmDTy6k
オリエントエクスプレス大爆笑'88のアーノルドカプラーをより実感的なカプラーに交換したいのですが、カモメ用ナックルカプラーは流用出来ますか?
>606
ナックル(長)でないとだめなんでね?
KATO U.S.A.取り扱いだっけ?
>>602 買ったヤシにこれは内装に手の入れ甲斐があると言ったら、もったいないと一蹴された
内装をうまくやって渋い室内灯を入れたら、これはいいぞ!!
漏れはマニオニ機関車側にかもめナックル取り付けたけど無問題
かもめナックルは大抵のカマにも取り付け可能で見栄えがするから買い溜めしてもいいぐらい
余った機関車用カトーカプラーアダプターは蟻カマのカトカプ化用に転用してウマー
>>606 アーノルドカプラーでも問題無いのでそのままにしよう!
蟻スレに気違いが住み着いてどうしようもないから
暫く加藤信者になって良いですか?オリQ買ったし
>>584 >>568で「もう寝るわ。おやすみ。」と書いておきながら、「寝るのやめた。」ってノコノコ出てくるような
粘着基地外はホント早く氏ねや
寝るわと書きながら寝るのやめたって出てくる時点で、自分への反応が気になって寝ないでスレを
リロードしてたおまえの方がはるかに真性だろうに
>俺は正月だし、
みんなも正月です
>565の粘着力はまじで尊敬します。やることないの?
つ鏡
>>611 彼(滝澤くん)は、このスレにも時折来ては暴れてるぞ。
614 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 10:07:15 ID:SrtCGXO0
>>608 サロンにノッホの人形を入れようかな。Sexy人形なんか良いかも。
やむしろ業務用車両の方がイイかな?
615 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 10:21:25 ID:SrtCGXO0
616 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 11:08:30 ID:X8otWQ/f
去年の29日に楽天からオリエント基+増が届いていたんだけど
忙しかったんでようやく今日開けた。
箱でびっくり、物をみてびっくり!
すごくいい。
アーノルドには萎えたが実際走らせてみるとモーマンタイ!
これから室内灯入れます。(ちらつくんだろうな!)
いままでの車両はある程度ちらついても我慢したが
オリエントはちらつかせたくない。
どうすればよいでつか?
>>616 接点ハンダ付け+車両間引き通しで無問題!
619 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 11:26:14 ID:GG+mn090
>>618 スレ違いだからこの話はマジで止めるわ、関係ない人スマソと書いておきながら何自分から蒸し返してんだ?
お前みたいな基地街は早く氏ねよマジで
自分で何と書いたすら覚えてない入食いの言動不一致粘着バカはとっとと氏ね
564 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/01(木) 22:53:50 ID:nWsZ80oN
>>542 過度カプ厨がアーノルトはダメってさんざ喧嘩売ってきたんだから、
今更形勢が悪いからって誰が何使おうといいじゃねという論理は引くわ。
しかも、煽られればすぐ痛い反応するし。
ずっとROMってたが、さすがに呆れた。
568 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/01(木) 23:13:04 ID:nWsZ80oN
>>565 7分で反応乙。
俺は正月だし、やっとネットつないだんだが。
565の粘着力はまじで尊敬します。
やることないの?
>>566 心配すんな、565みたいなの相手にしてられん。
もう寝るわ。おやすみ。
584 名前:568[sage] 投稿日:2009/01/02(金) 00:22:46 ID:Yskh5rS5
>>571 寝るのやめた。569-570みたいなすぐ反応出来るってすげえ粘着だなと言う意味。
普通はちょろっと読んで他のスレ行くでしょ?スレ違いだからこの話はマジ止めるわ。
関係無い人スマソ。
618 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/02(金) 11:16:50 ID:Yskh5rS5
>>612 構って厨乙
621 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 11:50:51 ID:EM+P4MAB
まぁ、そんな争いはまったりオリ急楽しんでる俺にとってはどうでもいいことだお
低速でゆっくり動かすのがいいのう
レスをまるごとコピペするのは見苦しいからやめれ
624 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 12:47:20 ID:X8otWQ/f
>617
自分には無理だ。
いま室内灯取り付け終わった。
控車って室内灯付かないんだ(当然か)。
薄暗くして走らせてみた。
やっぱいいわ!
やはりちらつきが気になるのでLOCOを買って試すつもり。
LOCO使ったことのある人、効果ありますか?
もういい加減にしてくれ。うんざりだ
集電板(ピボット凹部も奥まできっちり)
車輪踏面、軸端
線路
きっちりクリーナーで磨くとチラツキかなり減るけど
汚い上に薬剤使っても本末転倒な訳で
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 13:18:07 ID:ly7s/mqS
>>624俺も
>>626が正解だと思う
あの薬品はきれいなのが前提でこそ本当の効果を発揮出来ると思う
>>624あとこれは2ちゃんで聞いた話なんだけどどうやらLOCOは副作用として汚れた上から塗ると汚れをガチガチに固めてしまってとりにくくなってしまうみたいだ
ところでその基本的なクリーナーなんだけど富と果糖どっちが良いの?
よく聞く話だと効果は同じだけど果糖製はベタつきが少ないから果糖製を使用してる人が多いみたい
ちなみに俺は果糖製を使用
628 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 13:33:25 ID:X8otWQ/f
>>626、
>>627 勉強になりました。
ちなみに自分は富 or 丸い を使用中。
加糖は石油くささがNO1で頭が痛くなるので・・
結構マメにクリーニングしているつもりだったが
修行が足りなかった・・・
おまいらのはどうなのか知らんけど
俺が買った過渡クリーナーはキャップの締まりが悪くて持ったときに漏れることがある
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 13:42:11 ID:ly7s/mqS
>>628果糖ってほぼ(まではいかないが)臭いしないが
>>630 そんなことない。かなりベンジンくさい臭いがするよ。
過渡のは容器の液出し口が尖っていて、富レールクリーニングカーのタンクに注入しやすい
という訳で過渡富両方使ってます
>>628 チラツキは、レールの汚れが結構、原因になるよ。
以外にレールは直ぐに汚れるので、走行前にクリーニングすると効果あるよ。
あと、異教だけど常点灯パワーユニットに換えたら、チラツキ減ったよ。
専用スレあるので、以降はそっちで聴くといいかも。
スレチスマン
>>633 おっ家もそうだ、N-1000CLとカトのパワーパックを併用してる
高圧パルスな常点灯パックの方がスパーク汚れが付きやすいんで一長一短あるがな
>>626 分解清掃もいいんだけど、檻Qの台車は白塗装がのり易くする為に
通常より柔らかい素材で成形されてるから外すと爪が折れちまう。
ナックル交換の為にオニの台車が犠牲になりました…orz
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 16:14:14 ID:tRB1rIDi
638 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 16:21:50 ID:XmywgAaB
この前ホビセンに、『ユニクリーンオイル』の在庫確認したら、2月にならないと入荷しないと言われたので、呉の556のペンタイプ代用したが、使いやすく無臭なのでかなり重宝した。
よりによって556
滑るように走るだろな…
溶けるように滑らかな走りだろうな
642 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 16:59:42 ID:Gx/F1/kU
普通に超傷に売ってたのでオイル買ってきたよ
チャリンコの色々なところに556かけちゃうタイプなんだろうな
556に手を出すほど必要だったら無水エタノールのほうが
薬局のカウンターで無水エタノールキボンヌと言うと出してくれる
塗装面に触れることがないように扱いにメーカー公式クリーナーと比べて細心の注意が必要ではある
いかん
ユニクリーナーと勘違いしていた
鬱だ
556は鉱物系でしょ?
プラやばくないか?
313系はみんな買うかい?
以前、田舎の模型店で556をクリーナーとして勧められたことがある
持ってなかったことで救われた
オイラの鼻の脂なら
動物系だけどな
ユニクリーナーの代わりに普通のエタノールを薬局で買ってきて使っている
>>644 「無水エタノールキボンヌ」って言ったら変な目で見られた
653 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 19:22:41 ID:Ex49rYZV
まだアーノルド厨が沸いてるのか
655 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 19:29:40 ID:XmywgAaB
先程、556についてカキコミした者ですが、購入する際、用途欄を見たら『鉄道模型の回転部分の潤滑・洗浄、電気接点の洗浄』と、そのような事が書かれてました。ちなみに油性マジックのような形で、色は白いです。
>>652 なんてエレガント…
ますます檻Q注文して良かったわ。
序web着弾待ち
657 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 20:10:05 ID:CjrBk5Po
>>652 ヨーロッパでもこんな跨線橋見たことないなあ。
ユーロディズニー駅でも、ここまでデザインされてないよ。
大須の序にまだオリ急売ってたよ。
ここは異教のED79やまら銀もまだ売っているし、C62の初回も3週間ぐらいあった気がするので、穴場かもしれない。
もっとも俺は異教の61系客車を探しに行ったのだが、既にオハニしかなかった。
コミケ1日目の夜に、秋葉で既に見なかったので、地元頼りだったのだが、ごらんの有り様だよ。
>>652 ファーラーの塗装済みシリーズは素組?
屋根とかの汚さ加減がいい具合だな
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 21:13:40 ID:+1Y3xgR0
>>658 中部地区は在庫余ってるところが多いかも。
イオンとかのスーパーに入ってる序でも普通に売ってるよな。
>>652 Nguage…なの…か?
Nguage
Nguage
Nguage
Nguage
Nguage
>636
逆に硬くて粘らない素材なんでね?
いきなりだけど683系しらさぎゲットw
年末のサンダバ、檻Q(EF81つながり)、富のきたぐにと
今年は北陸で事始めだ。
今年3月に485系雷鳥も無くなるし、俺の中で今北陸が熱い!
きっと年末には683系4000番台が出る…かな?
681もぼちぼち足周りとライトをアップデートして欲しいな。
665 :
652:2009/01/02(金) 21:41:02 ID:gbPG4ff1
>>656-657 ファーラーの222152です。
オリエントエクスプレスのゴージャスな雰囲気に似合いそうだなと思って買ってみました。
>>659 薄めたつや消し黒に、にフラットベースを加えてウエザリングを施してます。
壁がシールです。
>>661 Nゲージです。w
>>665 どじっ娘乙!
スペルマ違ってるの直そうぜ?
668 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 22:26:34 ID:my7KcCL9
檻Q、実車のエンブレムと文字はペイントでなく金属製の切り文字で2cmほどの厚さがあるが、
それを過渡は浮き上がった印刷で見事に再現したな。
ゆうじ君
以前から製品化したかった檻Qが出来
念願成就したみたいですね
もうそろそろお迎えが・・・
>>664 漏れも最近しらさぎ買ったけどいいよね。
新製品欲しいモノを漏れなく買ってたらエライ事にw
最近は地元の車両のみに集中して集めることにしたよw
でも檻Qは欲しい…orz
673 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 01:01:16 ID:ZcK2ASFW
好評なオリQ。詳しく見てゆきたい。
屋根はリベット表現など見事だが、屋根中心に並ぶベンチレーター?は、実物が
「J」を逆さにしたような形状をモデルは簡略表現。Nゲージのサイズ的限界を感じる。
車体は表記・ブルー色ともに大変美しい。特筆すべきはドア廻りの手スリ、ステップなどの
色入れで、リバロッシ旧製品には全く見られなかった。色入れ技術の高さを感じる。
その一方で、実物の車体下端に並ぶ細かい表記はすべて省略。実物は意外に目立つ部分で、
リバロッシ旧製品はこの表記があったので省略は残念。幌廻りは、若干オーバースケール気味
でディテール感たっぷり。KATO日本形製品とは設計感覚が違うようにも見える。
窓ガラスは透明度、平滑度ともに良好、評価の高い中国製品のそれに迫る出来。
寝台車で窓から良く見えるコンパートメントの木色は少し明るすぎ。実物はこげ茶に近い
マホガ二ーで、夜間は照明(白熱球)で赤っぽい茶色に輝いて見えた。ただし
メーカーとしては、照明無しの場合は明るい色でないと室内がよく見えないとの判断か。
余談だが、関水金属の最初のNゲージ線路も枕木もこれに近い明るい茶色で、
当時「明るすぎる」「バラストを撒くとちょうど良い」など論議を呼んだのを思い出す。
床下器具は簡略的で平板。車体廻りに比べれば特筆すべきレベルではない。
カプラーはアーノルドタイプで論議を呼んでいるが、KATOとしては他に選択肢が無かった?
連結すると幌は十分にクローズドカプリング。カーブや勾配入り口もギリギリパスする設計は見事。
近い将来、台車を変えて欧州向きにも販売されると思うが、その際は未発売のシャワー車など
日本で走れなかった車(日立笠戸工場に留置)の分売を望みたい。
実物では走れなかったオリQのフル編成を、Nゲージ路上で実現したいものである
盛り上がってる所申し訳ないが、
漏れの中では、
V.S.O.E. >>>>> アイガー北壁 >>>>> N.I.O.E.
なので、金は金でも18金( V.S.O.E.は24金 )って印象なんだよね。
来日時に小田原で見てはいるけど…
285系のセットを購入しましたが、車輪が
黒染めではありません。黒染め派の私と
しては黒染め車輪に交換したいのですが
可能でしょうか。Assy型番など教えてく
ださい。
ちなみに、機関車や貨物はだいたい黒染
めになってるのに電車はなぜ銀車輪なの?
>>677 貴殿がどの車種をお持ちなのかはわからんが、おおよそ
台車が東日本のような濃いグレーや黒の場合は黒色車輪
東海・西日本や貨物のような明るいグレーの場合には銀色車輪
となってる
黒色車輪は、ギアの有無のいずれも、パーツとして販売されているが、サンライズに黒色車輪は合わないと思うよ
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 04:08:34 ID:9rsZB+Ix
>>665 豚楠
俺も探して見ようかなあ。
でもホームやら信号やはら、全てをヨーロッパにしないと似合わないよなあ。
>>675 まぁ、実際に過剰装飾と言うか、混ぜもんが多いのはVSOEの方だったけどな。
>>673 どっかのサイトかブログからの転載かはしらんけどまた随分と上から目線だね。奇駄
んところではまだオリ急の出来には触れられてなくて発売前に「お手並み拝見」とか言
ってるようだけど。
奇駄は 過渡におんぶに抱っこの割には 貶すが誉めない
>>677 285系実車の車輪はグレーの筈だが、黒染め車輪にする意図がわからん。
実物の車輪が黒なら黒染めにする効果はあるが・・・
少しは実車も見てみなよ。
キハ65、キハ181などで、車輪そのものがブレーキディスクを兼ねている車両で黒染め車輪にわざわざ入れ替えている香具師って居ないよな。
>>677 マッキーで塗ったらどぉ?
オイラは
しないけど
>684
理想を言えば、
・フランジは黒染め
・タイヤ部は銀
・輪心は塗装(黒/グレー/車種によってはメッキのまま)
なんてのがいいんですが。
フランジが銀色だと異様に目立つので…‥
(ローフラは走行性に信用が持てないですし)
好きなようにしろよ・・・・
w
自分で考えてごらん?
何でも先生に聞かないとわからないのかな〜?
690 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 12:04:46 ID:IP7/xSa1
>>673 頑張ったのに、期待したほど反響なかったな。
でも貴殿は鉄道模型の楽しみ方を十分知ってる人とお見受けします。
(この意味は分からん人には分からんだろうが)
>>690 単に批評したいだけなんじゃねーの? 反響なんか期待してないだろ
正直言って手元にある香具師にとっては、見りゃ判るレベルのどうでもいいことばかり
それに「Nゲージのサイズ的限界を感じる」なんてのはこのスレじゃ「ここまで読んだ」扱いが関の山
↓やっぱり16番ユーザーだし
318 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2009/01/03(土) 03:48:15 ID:ZcK2ASFW
C51は価格の割に、空気作用管が無いのが致命的だった。今時のファンは
イコライザより見た目の細密間を求めるので、市場評価はイマイチに。
もっともC62ならまだしも、C51では機種的な人気も無かった。
EH200は、市場の近代電機の主流?ムサシノ系細密機に比べ
ディテールが少ないので、これも市場では低評価。結局はどっちも
現在の市場に合わないKY的モデルだった
【カツミ・エンドウ】16番・HO車両総合スレ■PART5
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225636045/318
全然「詳しく見て」ないしなw
表面的な部分だけを「過渡という企業の普段の作風を理解しないで」見ればああいう感想になるだろうね
表面的な仕上げがキモの製品だからあながち間違いではないが…ちと浅薄過ぎる
ま、言わしておけば?
書き殴った本人は「オレは一番モノの見方をわかってる」と思ってる書き方なんだから
買った人それぞれにしか見いだせないポイントは少なからずある訳だし、
時には設計者が気づかなかった点すら楽しんでしまう
そういうイレギュラーな要素がバーチャルでは味わえない模型最大の楽しみなわけ
模範的批評文を書いて「模型の楽しみ方が判ってる」もヘッタクレもない
単なる一意的な価値観の押し付けだし
アタマの固い年寄りに何を言っても無駄だろうけどさ
693 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 12:52:04 ID:GsDPJrHM
年末年始は檻Qしか走らせてない
牽引機は20両以上なんだが、ここまで融通が利く客車も珍しい
檻Qに似合う釜投票開始!!
DD54 に一票
695 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 13:20:16 ID:GaUccHda
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 13:21:19 ID:V01U9uZY
EF10-24に一票
またアンケート厨かよ・・
698 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 14:03:46 ID:V01U9uZY
EF60一般色に一票
しかしなんだ?
アーノルド厨もそうだけど、オリ急批評したり改造ネタ振ったりすると、
途端に脊髄反射レスがつくのは何なんだ?
在庫抱えて深刻なアホ店主か、
小遣い貯めて買ったのにケチつけられたと勘違いした
日本語のわからんゆとりか?
>>684 実車は汚れていて、全検後でないかぎり
ほとんど茶色になってる。車輪もほとん
ど黒っぽいね。銀色でキラキラしすぎで
実感的でないので。台車も成形色のまま
なので塗り変えようと思ってる。グレー
台車はいづれもイマイチおもちゃっぽいね。
>>694 DD53:
ばん珍牽引させるにしのびないので旧ばん物運用のみでいたが、
オリ急牽引がハマる。
塗ればいいだけの事
EF5861はベストマッチだと思うけど、ED70・ED76赤なんかで牽いてもアクセントになって格好いいと思う>オリエント
704 :
マルチ:2009/01/03(土) 14:29:11 ID:1t+a2OvZ
ngiはアフィリエイトでいくら稼いでいるのか?
>>699 その批評のほとんどがね、的外れというか、ケチつけたいだけの内容だからじゃね?
あと異教の方でばん珍レベルの出来事があって向こうの狂信者が嫉妬してんでしょ。
異教徒が嫉妬とか暴れてるとかって本気でそう思ってたりするんだろうか?
競作でもあるまいし
710 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 14:41:17 ID:6XozBADC
きたぐにはまだばん珍レベルではないと思う
最初から塗装が乱れてるわけじゃないんだし
間違えた。
>>707ね。
どっちにしろ無理やりケチつけてるから叩かれるわけで。脊髄反射とは違うと思うぜ。
713 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 14:47:08 ID:1zzfS3g3
>>709 競作でなくても富狂信者なら暴れるんでね? オリ急もばん珍のアレがあって出来が
かなり不安視されてたわけで。
>>710 塗装剥がれはばん珍以下だと思うよ。
>>713 訂正してるんでw ageたりして楽しいっすか?
年明け出荷のシュプール基本も塗装はきたぐにと同等の仕様?
増結はきたぐに・シュプール共通だからそうなんだろうけど…
出荷前に回収かけた方がいろいろと助かるんですがねぇお富さん
>>695 ワールドのは模型だろ。
>>700 へんなところでかいぎょうするのは、やめましょう。
ふゆやすみのしゅくだいは、おわりましたか。
異教スレで汚国の出来の引き合いにオリ急を出してオリ急の方が出来が酷い(笑)って
いうレスがあったのよ。
だから異教徒が暴れてるわけがないとか競作だから関係ないってのは通用しないんじ
ゃないかな。少なからずそういう狂儲はいると思われ。特に
>>707みたいなのがね。
また、富狂信者が 暴れまわっているのか
ちょっと言われただけで被害妄想を爆発させる下等狂信者ワロス
>767 名前: 名無しさん@線路いっぱい 投稿日: 2008/12/29(月) 09:22:14 ID:6I8WoSh/
>そんな小さな剥がれはクリア吹きの前にタッチアップでもすりゃいいじゃん。
>ボケボケと違っていくらでもリカバーできるだろ。
>マジで厨がウザいな。
>オリ急比較に出すけど、あれも帯と表記の滲みで酷いことになってるぞ。
>Nのそれも量産品に何を期待してんだか
富発狂儲にとってはオリ急の帯と表記の滲みが酷いことということにしておきたいよう
ですよw
とりあえずオリ急予約していたんだけで買ったけど、そんなに出来栄えには驚かなかったな。
まぁ予想の範囲というか、、、、
人気商品だからって急いで予約入れたけどいらないかもしれない。
オクで流せばいくらで売れるかな〜?
俺はC11三重連に一票!
悪いけど冷静に見てて過渡の方が被害妄想がひどいぞ
富には出張するほどの狂信者はいない(0とは言わないが)
ちなみに別に転売して儲けようという気はない。
純粋にいらないから売ろうと思っているだけ。
>>719 これだな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1229355003/767,820 767 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2008/12/29(月) 09:22:14 ID:6I8WoSh/
そんな小さな剥がれはクリア吹きの前にタッチアップでもすりゃいいじゃん。
ボケボケと違っていくらでもリカバーできるだろ。
マジで厨がウザいな。
オリ急比較に出すけど、あれも帯と表記の滲みで酷いことになってるぞ。
Nのそれも量産品に何を期待してんだか
820 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2008/12/29(月) 17:52:13 ID:6I8WoSh/
ガムテープ張り付けて剥がすなんてアホなこと得意になってやってる時点で
ここのクレーマーのレベルが知れる
>>714 DB218はDD53というよりDD54だな
汚富代理店経由 2ch対策下請け人は、正月3日から稼動ですか 乙です
忙しいことはいいことですね
出て行ってください
確実にオリQの牽引実績があるのは
EF65-1011
EF65-1015
EF65-1017
EF65-1023
EF65-1024
EF65-1095
EF65-1105
EF65-1107
EF65-1108
EF65-1109
EF65-1114
EF65-1122
EF66-50
EF81-81
EF81-83
EF81-107
ED75-703+ED75-711
ED76-58(貨物のツートンカラー)
ED79-2+ED79-100番代
DD51-1141+DD51-1102
EF64-1053+EF64-1051
EF64-1029
EF64-1024
EF64-1018
D51-498+EF58-61
EF58-61
EF58-122
全く、これだから下等狂信者は…。
E217系横須賀を買うか東海道まで待つか迷ってるんだが、どっちがいいだろう。
スレの住人にさんざんケンカ売ったくせにいまさら人にものきくんじゃないよ
705 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/03(土) 14:31:41 ID:QMOTR3Zd
>>699 下等狂信者だろ
721 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/03(土) 14:59:17 ID:QMOTR3Zd
ちょっと言われただけで被害妄想を爆発させる下等狂信者ワロス
732 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2009/01/03(土) 15:31:46 ID:QMOTR3Zd
全く、これだから下等狂信者は…。
E217系横須賀を買うか東海道まで待つか迷ってるんだが、どっちがいいだろう。
>>731 なるほどと思って我が家のEF65PFの車番を確認して発覚。
・・・車番貼ってなかった。
敷き紙ツートン時代の3019-1。いつ買ったのかも覚えてない。
うちの釜不稼働率は異常w
>>714 自分もそのイメージで、欧州の箱型DLが醸し出す重量感を
国産機で出すならと思いました。
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 15:40:38 ID:IP7/xSa1
>>723 目が肥えていらっしゃる...
というか予想の範囲であったというのは先見の明が...。
今後は発売前にカキコしてください。予想を参考にします。マジで
737 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 15:42:42 ID:lg1buoOT
糞富はどこまでいってもくそ富のまま
過度スレと富スレ両方にレスする奴が多いとは思うけど…
何故きたぐにの塗装ハゲで過度スレが荒れるんだ?
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 15:49:16 ID:IP7/xSa1
>>731 EF64 1030も牽引しなかった?確か双頭連結器になる前…
結局叩けるんだったら何だっていいんだろ?
2ちゃんねるの住人は祭りごとが好きだから
やっぱオリ急にはDF50だなブルーのDF91もにあうぞ
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 16:05:23 ID:IP7/xSa1
とりあえずRe460を2機導入することにしました。
746 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 16:46:47 ID:CXhrgQnU
流れ仏陀切ってスマソ。
大掃除したら室内照明ユニット(11-204)が大量に出土したのだが
これってLED(11-209)対応車両に取付けられるのだろうか?
747 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 16:49:26 ID:uDj+y/Oy
>>731 この時のEF81‐81の色って、ローピンだっけ?
>>727 >>733 今度はID抽出で脊髄反射かよ。いい加減にしろ。
嵐まがいなことしておいて、今更説教というのもな
過渡信者≠過渡狂信者だということをお忘れなく
オリ急、車体サイズや塗装、表記なんかの違いだけじゃなく、
屋根上のリベットの表現の違いも目立つな
>>709-710 異教徒じゃなくて、
異教徒の中でも狂儲が、だろ?
どんだけ日本語不自由なんだよ。
>>742 模型ならではの遊びとしたら、
DF200なんかの新鋭機もモススメ。
車両限界一杯の丸い屋根の重連、
ヨーロピアンな前頭部が思いの外似合う。
752 :
ノースウエスト:2009/01/03(土) 17:37:50 ID:142EJ46n
カトーの383まだ残ってた。
モーター車だけ欲しいな
>>749はもちろんCIWLの客車について、先行製品との比較でってことで。
書き忘れスマソ
>>749 >嵐まがいなことしておいて、
自分が
>>699 で率先してケンカ売ってんじゃねーか、バカジャネーノ?
>>751 確かに脊髄反射厨だなw
>>719 自覚がないって怖いですね。
君みたいなのがいるせいで大多数の良識ある過渡信者が誤解されるじゃないか。
過渡狂儲の特徴は以下の通りです。良識ある過渡信者はID:3XH7fjj9みたいにならないよう注意しましょう。
(1) 富には狂信者がいてすぐ暴れると思い込ませる
>>715 >競作でなくても富狂信者なら暴れるんでね?
(2) 無理矢理でも必死に過渡を擁護する
>塗装剥がれはばん珍以下だと思うよ
(3) 一部例外を取り上げて一般化しようとする
>>719 >異教スレで汚国の出来の引き合いにオリ急を出してオリ急の方が出来が酷い(笑)って
>いうレスがあったのよ。>だから異教徒が暴れてるわけがないとか競作だから関係ないってのは通用しないんじ
>ゃないかな。
(4) レッテル貼りをする
(5) 見えない敵と戦う
>特に
>>707みたいなのがね。
はげどう
途中改行の不備で見づらい箇所がありますがご容赦下さい。
というかばん珍でも汚国でも総本山かシンナープールに送られるんだから大差ないだろw
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 18:56:11 ID:uDj+y/Oy
>>748 大変貴重な画像ありがとうございます。当方、国内最終運行の12月25日に上野駅14番線にて、EF58-61牽引で入線のオリ急見に行きました。今でも大変良い思い出として心に残ってます。
>>746 大丈夫だろう。
俺は逆に11-204対応車両に11-209を何の改造も無く取り付けられたから。
集電板と基板の足は基本的に変わっていないから、行けんじゃない?
>>756 大多数の良識な信者ってどんだけいんだよ。
ID変えてまで同じ調子で揚げ足とりしてるし。
せっかくオリQがいい出来なんだし、製品の話しようぜ。
>>746 >>760 物理的には付くけど、やめたほうがいいでしょう。
麦球の熱で、車体が溶ける危険性があります。
>>763 そうなの?
ムギ球対応車にLEDは問題は無いよね?
>>765 常点灯さえしなければそんなに気にすることではないと思う。
>>763 つか極最近の車両だと、
そのままでは物理的に付かないのもあるがな。
昔、プリント基板のから今のプラのマウントに移行した時も、
小加工しないと付かなかったけど、同じようなものだな。
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 21:31:06 ID:IP7/xSa1
>>763 むか〜しむかし、過渡がはじめてキハ82系を製作して画期的な室内灯が発売になったとき
プラ製車体のため麦球の熱による溶損がけっこう懸念された。
でも結果は、皆さんご存知のように問題なしで、以後の常識となり標準的な技術となった。
この書き込みを見て懐かしさを感じた。
769 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 21:32:54 ID:IP7/xSa1
連投スマソ
あれは室内灯でなく前照灯だったかな? 記憶があいまい
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 21:47:12 ID:IP7/xSa1
さらに連投スマソ
昭和51年のカタログを参照すると、
品番611 前照燈 定価400円
品番612 室内燈 定価400円
82系特急形ディーゼルカーおよびこれから発売される、ニュータイプの車両すべてに
取り付けられます。従来の車両でも、多少の改造で取り付けられます。(8V 50mA)
とある。つまり前照灯も室内灯もだな。
こんな時代もあったんだなぁ。
それでも古物商には屋根のとろけかかったキハ82が結構出てたけどね。
普通に使えば問題無いのでは?
772 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 21:52:34 ID:IP7/xSa1
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 22:41:46 ID:33aXqcKE
774 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 23:36:17 ID:AHrDhcFm
>>770 当時としては良い値段してたんだな、室内灯、前照灯。
異教の2軸貨車より高額なんて...2個で103系の
Mナシが1両買えるもん。だが今となっては安いもんだ。
まあオリ急も特上〜並まで出来にバリエーションがあることは事実なんですし、
全力投球でコレなら後の一般製品の出来は推して知るべし、でしょうね。
まあ蟻以下の欠陥メーカーに成り下がった富はそれでも最早敵ではありませんが(w
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 23:55:14 ID:9AJ9paJy
>>694 肝心なこと忘れてた。
C62北海道ゴールデンコンビ(2号機+3号機)
777
ンギモ゙ヂイイ
せっかくオリ急引き取ってきたのにこないだの引越でカマをすべて実家に置いてきてしまった。ぽちで適当なカマ(すでに所有しているものとかぶらないように)を探すも収穫無し、致し方なくキハ40に牽引させているが少し寂しい。
少し我慢しなされ
781 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 01:26:54 ID:MqzzwUK/
手持ち機関車の中ではC51お召し機がよく似合った。
金ぴかのライニングがオリQの金色ライニングに似合う。パワー不足気味だが。
C59のお召しもいいが、動輪がボックスよりスポークのほうが似合う気がする
オリQ、EF81-95+EF65-1118でもいいかなとか
オリQはまずPFの1122に牽かせなきゃ。最初に牽いたカマだし。
おっと日立から下松まで牽いたDE10がいたが、番号ワカランorz
過渡のトップページの画像見たか?
あれ、どうやって作ったんだww
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 02:29:41 ID:sj772Gwd
>>783 DE101076だね
PFは1122か1108にするべく、富にUSAナックルを取り付け終わった。
客車もナックルにしようとしたけど、EF66用じゃハマらず。
結局これもUSAナックルしか入らなかったよ。
オニの連結面間隔が縮まって、すげーかっこいい!
カイザーナックル
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 04:09:48 ID:fGwh3bA+
激しく外出かもしれんが、JR東の特急列車内で配られているNREの通販雑誌に
過渡のデスクトップレイアウト完成品がキハ110系2両付きで13万6千円位で売られていているのを見て激しく興奮してしまったよ!
過渡自身もオーダーメイドみたいな感じで手掛けても良さそうだけどな…
既に自作のがあるから俺は買わないが…
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 06:04:39 ID:sj772Gwd
>>788 DDF?
この値段だすならS2CL買うな。
でも、メルクリンのZゲージレイアウトなんかと比較すれば
だいぶ安いよなぁ
リアリティーを求めるならもう少し手を加える必要はありそうだけど
もうデスクトップレイアウトやめたのかと思ってた
再生産しないの?
オリ急牽かせる釜か・・
手持ちでは異教のEF81-98かトワイライトエクスプレス色かな
何となく赤が映えそう
793 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 08:20:52 ID:/OE6jFtA
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 08:38:38 ID:UP4xhCUx
>>790 NOCHの88270(シーナリー付きN用トランクレイアウト)が
欧州で1000ユーロ弱、アメリカで1300ドル弱くらいだから、
価格的にはそんなもんかと。
微妙に過渡のレイアウトの方が大きいのとNOCHのトランク付きが相殺で。
>>791 去年リニューアルの発表があったよ。
土台が変わるだけで地形やレイアウトプランは一緒だが。
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 09:01:25 ID:fGwh3bA+
俺が自作で作ったデスクトップレイアウトのも、なんだかんだで10万近くかかったからな
夜景を楽しみたかったので照明にこだわったせいもあるが
制作日数も仕事終わって帰ってから3時間位毎日やって1ヶ月位だったかな?
買い集めたり作ること自体も俺には楽しみの一つだったが
それを手間賃と考えると
NREのものはそう高いものではないと思う
しかし、発売した経緯が気になるな
過渡が主体で売り込んだのか?協力しただけなのか?
ストラクチャ類も全て過渡で取り扱っているもののようだが…
>>795 このデスクトップレイアウト、かなり前からラインナップされてるんだが
あ、そうなんでつか
普段は普通列車しか乗らないから知らんかったw
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 09:52:46 ID:ix8milJw
スレチスマソ
JR酉の切符の買い方パンフには過渡のN700が表紙にでかでかと載っている。
模型協力:関水金属
実物使えよ酉(w!
オリQにはED73が良く似合うぜ
そこで死神登場
北長野行きを再現しました
オリQを相鉄ED11と西武E851に引かせたのは俺だけのはず。
反省はしていない。
マイクロのC53にも引かせたが連結部の高さが
微妙に合わず、まともに走れん。
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 11:00:39 ID:C05nwfRU
レイアウトといえば、総本山の土日限定の別室が廃線になった模様?
なんせ、暴走厨の巣窟だったからな..
>>801 よう俺!
西武E851は、何牽かせても似合う
特に重連にすると、よだれが止まらん
だが、しばらくするとあきる
>>798 火災が意匠登録してるから使うとカネ…おっと誰か来たようだ。
>>792 永久+檻Q
日本最強の組み合わせじゃんw
>>805 へぇ〜。
関西の低予算テレビみたいにイラストにしたらええのにw
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 12:41:53 ID:rC5cnOCI
>>798 最近見かけた台湾旅行の釣り広告(広電車内)には加藤の700Tが・・・
ふらりと模型屋に来たら諦めかけていた383系しなのを見つけてしまった。
うぅ…どうしよう…。しなのを諦める勇気を俺にくれ!
812 :
基地害うなぎねこ:2009/01/04(日) 13:30:19 ID:DhrdAlAi
後の祭り
横浜某所とだけ言っておきます
男は黙って数ヶ月後叩き売られる蟻のにしとけ。
過渡なんて、蟻より安いわ、振り子するわ、トイレタンクあるわ、俺が見た感じでは
台車表現シャープだわ、…あと何だっけ?
どうせ近いうちに再生産するからやめとけ
横浜歩歩、幸福湾岸…
>>788 過渡のデスクトップレイアウトなんて、線路付き(パワーパック無し)で定価3万円ぐらいじゃね?
俺は芋で2割引で頼んで、建物とかは街コレで作ったけどな。
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 14:31:47 ID:HKDaJjBY
>>809 『方向幕の表現が、車体にモールド無しの直接印刷でダサいから、スルー』
って諦め方はどう?
822 :
基地害うなぎねこ:2009/01/04(日) 14:36:08 ID:DhrdAlAi
I don't know it.
>>820 あのレイアウトまだ売ってるかな?
あれば買ってしまえば安く済むんだけど、最近は見掛けなくなったような
オリ急そのうち叩き売られそうなんだけど待つべきかな?
826 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 15:35:22 ID:MqzzwUK/
そうなったらもう一つ買うぞww 幌のカプラー化をやってみたいが
失敗が怖くて踏み切れない
幌だけアッシーでそのうち出るだろ。それ使えばいいよ。
某釜4両セットみたいにそのうち投売りされるだろうけど。
あれは酷かった。ジャンク箱の中に2,3箱放置されてるとこもあった。
あると思います
>>827 ゴハチ4両セットと言い富のロクゴ高崎3両セットと言い何で機関車のセットは塚るのかねぇ?
>>829 普通に単価が高いからだろ
あと一人が改造目的以外で複数セット買うことがほとんどない
予約が順調だったから強気の入荷
オリ急は予約期間が短かったから
釜セットと同じようには行かないだろ
831 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 16:10:21 ID:sj772Gwd
>>826 新幹線のダイヤフラムカプラーみたいなものか?
あれはボディに遊びを作らなきゃならんし、そこまでやる効果無いと思うが。
オリQ再生産は、小売店も馬鹿じゃないんだから、塚るほど入荷しないと思われ。
過渡より安くて出来の良いライバル製品は無い訳だし。
違うだろw
ばん珍ぽで塗装をやらかしてしまったから
檻Qは消費者がようすみをしてるだけだろうw
違うだろw
ばん珍ぽで塗装をやらかしてしまったから
檻Qは消費者が様子見をして予約を入れなかったた結果だろw
オリ急、オニマニ機関車側カプラーを宇佐ナックル化したよ。
新型カプラーポケットは、そのままだと、解放ピンが干渉して、付けられないんだね。
ポケットのベロの部分の先端を切って短くしないと可動しない。
なぜに加工しないと宇佐ナックル付けられなくするのか疑問だよ。
設計ミスかな?。日本国内専用だから?
まあ、問題なく自動解放出来るからOKなんだけどね。
機関車取っ替え引っ替え楽しんでます。
磐越珍塗装
↓
信者様子見
↓
織級予約少なめ
↓
織級生産少なめ
↓
工芸品的仕上がり
↓
信者欲しい
実車に興味なかった信者も欲しい
↓
値引き店から瞬間蒸発
↓
定価店でも続々完売
↓
プレミア化
↓
「ご好評につき発売後即完売」
「ゆーじ様のご遺作は市場に熱狂的に受け入れられた」
すべてはこういう伝説を語るための筋書き
はよ冬休み終わらんかね・・・
837 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 18:23:06 ID:eIhw1c/l
まったくだ
とりあえず、走らせようぜ。
過渡のDD51最高
東急、橋歩歩に残ってたから衝動買いしてしまった…‥
しかし見れば見るほど不思議な構造のカプラー周りですねぇ。
と、東急…w
>>841 俺はビンボーで買えないからわかんないけど
そんなに不思議な構造してるの?
っていうか工業製品ってわざわざ回りくどい
構造にしてるのあるよな。強度とか考えても
もっと単純な方がいいだろうとか度々思う。
まあ俺が理解できない理由があるのかもだけど
オリQに室内灯取り付け完了
走らせると予想通りtwinkle twinkleしてますorz
>843
釜用のボデマンアーノルトをわざわざ台車マウントして使ってるのよ。
オーバハング要件そんなに厳しかったかなぁ。
前々から思っていたキボンヌ
南武支線(浜川崎線)シリーズ!
絶対売れると思うしプレミアムものです。
クモハ11+クハ16
クモハ101+クモハ100 カナリヤ
クモハ101+クモハ100 ワンマン
クモハ205+クモハ204
8両セットでもワンマン抜いた6両セットでも良い。
実物の思い出がいっぱいあるので生涯の宝物になるかも・・・
847 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 21:54:48 ID:BuAC68Ye
その絶対の自信はどっから出るんだよ
ぶっちゃけ南部支線に乗ったことがなければ
イラネな超ローカル品です。
全国的に売れるとは思えない
そういうのがありなら俺も和田岬線のキハ35とかほしいぞ
クモハ11+クハ16はそのうち小日本がやってくれるさ。
そう信じたい。
>>846 間違って鉄コレキボンヌスレに来たのかと思った
クモハ205+クモハ204はよそ者の俺でも欲しいかも
>>848 いらないですかね?
全国的に売れなくても関東人の比率からすれば売れると思うのだけど・・・
貨物ファンも、あの路線は馴染深いですしね。
おまけに大川線のクモハ12なんか付属させたらタマランですよ!
852 :
基地害うなぎねこ:2009/01/04(日) 22:17:29 ID:DhrdAlAi
いる。
×:南部
○:南武
川崎高校OBには号泣モノだろうな。
855 :
846:2009/01/04(日) 23:12:32 ID:6jWwjIzJ
学校の校庭に東海道貨物線が架かっていたのが懐かしい・・・
今は全然関係ない県に住んでいますが私の地元は八丁畷、川崎中学校OBです。
>>844 twinkle twinkle するのは床板がちゃんとはめ込まれていないせいだと思う。
照明板の先端を切り取るか先を細くしないと床がちゃんとはまらなくて
集電不良を起こすみたい。うちんとこもちらつく車両有ったけど、照明の
色が気に入らなくて、分解調整した際にきっちりはまる様気を付けて組み立てたら
ちらつきは無くなったよ。
>>846 おまいが5000個くらい買ってくれるなら過渡も作るでしょ
絶対の自信って、実は年末に3億当てたから1ロット買い切りとか
そういうことなんだろw
>>846 自分でつくろうとは思わないのか?
完成品加工とか自慰キットで作れるだろ
>>846 1に↓と書いてあんだろが
>*キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら!(厳守)
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
861 :
846:2009/01/04(日) 23:58:15 ID:6jWwjIzJ
これが2万円だったとしてX5000個=1億円
職場が傾いているのに・・・
わかったよ、もういいよ。
>>861 諦め遅いぞ
まぁ、言ったからには過渡・ラウンコがもし製品化したら1セットにつき5000個買えよ
8両瀬戸じゃ売れん罠
編成ごとにばら売りすれば、いつかは完売
「雪の行路〜C62ニセコ重連」と「劇場版銀河鉄道999」見たんだが、蟻のではない迫力のある過渡のC62を見てみたい。
ゆーじタソが昇天される前に必ず…!
>>861 逆に言えば、1億あれば好きな車両を過渡に作ってもらえるってことだな
年末ジャンボ当たった方、ぜひやってくれw
大金出して自分が好きなものを作らせたのが
店で塚ってる様子を見るのってどんな気分なんだろうな
俺なら南海作らせるね
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 07:09:35 ID:qpbyieEf
しなの瞬殺と言われるけど探せば基本も2両増も関東でもまだあるな…横浜某所にまだあるってここでも出てたし
昨日帰省先でたまたま見つけてカッとなって買っちゃいましたよ…4年ぶりのNゲージ購入だよorz。あっ横浜某所じゃないよ。
>>846 タイプでないなら買う
特に205系は数編成買う
鶴見線もタイプじゃなけりゃ数編成買ったんだがな
>>865 昔の宮沢はキハ81系セット販売した時どれくらいの予算で作ったんだろう?
新規設計はキハ81とキサシ80と屋根のみ違うキロ80だよね
871 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 07:34:11 ID:57IFF/zS
μ澤はキロもキサシも新規製作しておりません。
873 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 09:57:06 ID:t9j1Ucpo
>>829 ゴハチ4両セットが売れなかったのは、4号以外の色は古すぎ地味すぎ?
4号機の単品販売なら、セットの4倍以上売れた気がする。
ところで4号機はオリQに似合うのでウヒヒ
874 :
しばてん:2009/01/05(月) 09:58:33 ID:04K4PmLN
875 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 10:40:59 ID:JDZj1i1X
いやぁ、過度383系もイイナ
振り子はやはり振り子だと痛感した。
蟻のみで行こうと思ったが過度は現行仕様だしね
つ喫煙車両
383系買ってきたが行先幕が印刷になってるから違和感あるわ
側面見ると行き先の文字が異様に目立つ。
くりぬいてあって幕用窓が付いていた方がよかったな
そういう信者の神経を逆撫でする手抜きが無ければ加糖は良い子なのに。
14系出たとこで、北陸まで期待するのはナンセンス?
>>878 変化球で能登セットとみたw
ちくま出したくらいだし…
>>873 CS つばめ を動かす人達
を見た椰子は…
C62-18号機に併せて
EF58-31号機(だったと思う)が ネ申 となった。
>>856 指摘ありがとう、帰宅したら弄ってみるよ
882 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 13:25:31 ID:YWaZvN6W
>>879 スユ16抱き合わせで北陸セットが良いなあ・・・。
>>877 手抜きかどうかは別の話だが、違う方法が良かったとは思う
早い内に再販して、次回は車番と方向幕変更しとけばまた買うだろう
313系5000辺りと同時期なら尚良し
884 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 15:20:45 ID:t9j1Ucpo
オリQ用にドイツ形機を買ってみよかと思ったが、値段高いね〜!!
ついでにフランジも高かった
>>878 座席車と共に単品で出るかさくら次第で20系みたくするか。
>>885 その展開に期待するよ。
14系といっても基本4形式だけ(スハネオハネオシオロネ)しかないんだし、
後年の改造車は単車限定で少数出せば良い。
国鉄型なんて少数形式だけど潰しが利くのがメリットなのに、
何でもかんでも列車限定のパッケージ売りにする必要なんて無い。
>>879 そこでEF62同時発売ですね、分かりますw
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 17:53:14 ID:xwSeLLCj
889 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 18:45:09 ID:tNHqkp3m
オリ急塗装のせいか指紋が付きやすい・・・
さよまらはやぶさ・富士セット出してくれたら買う。
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 19:52:47 ID:LMAP5bxn
>>887 おれも同じこと考えてた。
あと、スユ16って、外観はスユ14だったんだな。
マニ50繋がりで、この際だからマニ44とマニ36も作ってくれたら神なんだが。
そこでEF62 東海道荷物列車セットを
蕨がやりそうなネタだな・・・
ユーロ塗装のマニ44(カートレイン用)は試作品作ってなかった?
383や檻Qが話題の中で223を買った俺はいったい・・・
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 20:45:13 ID:5c+mr10n
>>897 別になんら当たり障りのない行為ですけど。
>892
オユ14に電暖つけたら重くなったんで改名したのがスユ16
>>897 あなたは正しい、今欲しいものが一番いい買い物だ。
俺なんかもっと空気読まずに、ソニック885とC62-18とスハ44つばめを買ったぞw
>>893 62の東海道荷物牽引は国鉄末期だからマニ50スニ40スニ44だらけで単調なんだよなぁ
>>897 今回ロットの塗装に関してkwsk>223
903 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 20:56:29 ID:enp1CMoN
383なんだけど、プラがもの凄く薄っぺらいね。
分解して室内灯入れて、元通り組み合わせたら窓とボディの噛み合わせが悪い。
シートと床下が簡単に外れてツメが折れたり、ビードに凹みも見られた。
原油高当時の設計だからかな??
>>903 貴殿の分解方法と取り付けに問題があるのではないか?
俺の周りにもそういうの結構いる、自分が不器用なのを忘れている奴w
振り子だからじゃね?
E351もそうだったけど非振り子と同じように扱おうとすると結構壊れるよ。
俺は室内灯入れてないけど、2,3回ボディとシャーシ外したが問題なし。
シートのツメはかなり外側に出てるからはめる時はボディ大げさに拡げないと。
頭のなかでシミュレーションしながらゆっくりいじってね
>>903 確かにプラが薄く感じたな。
俺のも分解時にシートと床下が簡単に外れたりしたけど、
分解・組み立てとも構造を確認しながら慎重にやれば、
壊れることはないよ。
>>889 模型屋のおやじにも言われたが、他の車両より指紋が目立ち
かつ拭き取りづらいので100均ショップで棉手袋を買って触れた方がイイと思う
EF5861改良品ももうすぐ出るなぁ
ベストマッチしそうな形式だから楽しみだ
909 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 22:25:57 ID:LMAP5bxn
>>908 ロクイチ単機よりも、やっぱりド派手なD51498の重連だな。
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 22:34:33 ID:t9j1Ucpo
日本の機関車は58もD51でも、客車よりひとまわり小さいのがみじめっぽい。
欧州の機関車は、客車より背が高く堂々としていて力強い。
とゆうわけで、おれ的には運転台の高いEF66で牽引させたい。
実物が回送のみの運用だったのは誠に残念
過渡スレで釜が小さいとは大胆なw
912 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 22:39:23 ID:t9j1Ucpo
そういえば、D51はオーバースケールだからちょうど良く見えるか
実物の話だろ
>>886 同意。20系さくらのカニの如き特殊車がある場合はまだわかるが14系寝台を列車名限定でやるのはな…しかも加藤で初の14系寝台だ
ビッグボーイで三重連でもやってろいw
D51は重連用カプラー改良希望orz
ちくまや雷鳥なんかもそうだけど蟻路線というか
特定のプロトタイプを製品化っていうのが現行の基本路線なんだろね
大阪環状線とかにこだわらず
103系低運をリニューアルして発売してればよかったのになあと思う
>>914 愛称幕、方向幕が印刷になるのは確実だね
>>917 そうなれば其処がかなり大きな欠点になるな。欠点所か人によっては致命的かもしれん
オリ急様を迎え入れる為に欧州風の街を建設することにした
これだけでファーラーとフォルマーに大量投資
今度は駅前にトラムを走らせたくなった
異教のスーパーミニレールと路面キットまで購入…
オリ急様、どこまで私から金を吸い上げれば気が済むのですか
>>917 座席車や24系のフォーマットで印刷済みまたは印刷済み部品ハメコミ式なら良いが・・・
「しなの」よろしくツライチに印刷なら目も当てられない
>>902 個人的な感想でよければ
・側面帯に茶色が少し他の色のところに飛んでる
・側面帯にわずかに引っかき傷みたいなものがある
・ドア横の茶色塗装が少しズレ気味
塗装に関して気になるのはこれぐらい
まぁ、走らせればどうってことない程度
あと、塗装ではないが
・走行5分目にして早速ライトのちらつき
・編成番号が少し右上がりに印刷されている
・4両セットの動力車にゴムがなかった
・停止する瞬間と走り始める瞬間にグンと前に急発進することがある(富のN-1000-CL使用)
>>919 おいおい、そこまでやるのはいくらなんでも・・・
過渡のTGVシリーズを買わないと片手落ちだろ。
欧州の街並みなんて昔の今も大きく変わるわけじゃないから。
印刷済部品嵌込式が良いことは同意。だが印刷済の場合変換装置を付けるのに列車名が限定されるのはおかしいと思うのだが
923は920への物だ
>>921 擁護するつもりはないが、何かおかしくね?
俺も買ったが
前半の塗装は詳しく見てない(関空快速用なので)のでノーコメント
〉・走行5分目にして早速ライトのちらつき
俺のは皆無
線路清掃してる?と言いたい
・編成番号が少し右上がりに印刷されている
これも見てないのでノーコメント
・4両セットの動力車にゴムがなかった
初回と同じ。8両セットがゴムあり。
少しでも協調させるため
ネガキャンっぽく書くのは(そんなつもりはないだろうが)どうかと…
・停止する瞬間と走り始める瞬間にグンと前に急発進することがある(富のN-1000-CL使用)
俺のは今のところ問題なし
当たりが悪かった?でも、最近の過渡フラホ車はすぐダメになる気がする。
メンテをしても異音がしやすい。
926 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 00:21:08 ID:vg8lVVAC
>>921 223系の事か?俺は初回買ったけど、
本当に厳しく見れば、塗装の1つや2つ乱れはあるよ。
後、方向幕パーツの印刷は良くない。メイクアップパーツも騒がれた。
急発進はしないけど、個人差があるからな。
俺は急発進じゃないと考えても、これは急発進だ!って言う奴もいるだろう。
ま、こんな細かい所まで気にするとキリがねぇよ。
>>925 >・走行5分目にして早速ライトのちらつき
>俺のは皆無
>線路清掃してる?と言いたい
清掃してますよ
富のクリーニングカーを5周ぐらいさせた後だから
>・4両セットの動力車にゴムがなかった
>初回と同じ。8両セットがゴムあり。
>少しでも協調させるため
そうだったのか
知らなかったわ・・・
>>927 別に気にしてないからね
これぐらいはよくあるから
やはりNゲージは過渡オンリーでやることにした
富のレールシステムも全て捨てた
車両も尾久回送も面倒だったので全て処分
河合の貨車も処分(紙のケースがイヤ)
結局カプラーの問題が大きく決断させたのだが
すっきりした
>>912 蒸機はC62以外みんなオーバースケールだろ
933 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 02:41:10 ID:MX/1sBhZ
>>920 14系で、方向幕車体にツライチで印刷だと、Hゴムまで印刷になるだろうから、しなの以上に違和感ありそうだな。
>>923 189あさまが既にその仕様。変換マークには『そよかぜ 』があるけど、側面はあさま/長野固定。前例があるだけに、やりかねないかもな。
DD51最高!
>>933 あれは酷かった。折角の変換装置を無駄にしたようなものだ。
座席車と同時販売の場合其の部分が考慮されれば良いのだが・・・
>>933 でもお客様の声を聞いて最近はそういう仕様になってきているんじゃないの?
方向幕は印刷にせよという声が大きいのかもしれん
お前らがこんな所に書いているだけでは何の解決にもならん
だから
>>939みたいな事になるんだ
さぁ早く、直接送るんだ!!
>>939 そんなの
蟻のマネしたのを過渡が正当化するための口実にしか聞こえない。
10系客車セットの印刷済みだけはやめて欲しかった。
他に使えないし、スハ43との当たり前の混結すら出来んとは…
14系客車こそ さくら 印刷済なんかで出たら…
やっぱり富(ry
他社と同じ車両を出すなら製品として差別化を図るだろうな。
まぁよく考えれば富も既にそれやってたんだよねぇ。
14系15型「さくら」セット、24系24型「日本海」セット、24系25型「エルム」セット
列車名を冠したセットはみんなHM印刷済み。
でも、富は元々側面方向幕シールは付けないからその部分はノータッチだけど。
頭印印刷済でも中間は他に使えるし何より上から貼れる。然し側面だと厳しい。変換装置を付けるからには此れを殺してもらいたくはない。
14系寝台は189系と違って完全新規製作となるので、転換式テールマークは採用されないだろうな。
>>944 20系と同じレベルでの製品化に期待だな。
側面幕は別にこだわらない。
俺は種別サボ・号車札以外は基本貼らないから。
あさまみたいに貼ってあっても潰れて読めないし。
それよりも、テールマークだけははめ込み式でいいから交換利く様に願うよ。
あと、20系みたいな単品売りも。
東北筋にも使いたいから、セット売りだとオシばっかり余る。
>>930 >>932 >>934-936 コジキみたいな真似はするな!
そんなな避けない奴は俺だけで十分だっ!
というわけでどこですか?
(昔友人の兄が鉄模をマヂ捨てされて、俺が回収したことがあったw
つか、そのママンに持って行ってもOKと告げられIYH!
ちなみに回収品は友兄に再回収されて俺ぬか喜びで涙目w)
>>946 車体に直接印刷でもしない限りは交換可能だろ。
949 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 08:53:33 ID:wPmOcbUE
次スレ立ててきます
しばしお待ちを…
m(..)m
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 08:54:58 ID:wPmOcbUE
次スレ立ててきます
しばしお待ちを…
m(..)m
重複カキコすみません(汗)
立ったの?
>>910 背が高いカマなら弊社の製品を!
ポリ ハギ
>>953 Part175をPart177として使うかい?
依頼してくるノシ
依頼中断します。
>>953 どうするよ?Part175は荒らしがどうのこうのとか書かれてるけど。
そっかぁ…他の人はどう思う?
では、依頼してこよう
まだ30レスしかないから十分利用可能だろうと思う。
じゃーキボンヌ開始だな。
>>960 乙!
E231系中央・総武
E217系更新車
E233系豊田T編成
E257系500番代
201系10両貫通編成スカイブルー
681系リニューアル
281系付属編成
683系4000番代
EF62
あと
383系のベストセレクション入り、品質安定、KATOとここのにとって良い年になることをキボンヌ!
963 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:07:21 ID:Obgj3jRv
>>960乙です。
まずは…
・EF62と
・DE10リニュを現実のものに。
この2形式は、必ず4台以上はお布施します!!
あと…
・DD53
・新幹線911形機関車
・381系
・ナハ21
・カヤ21
・マロネ40
・マロネ41
・オロハネ10
・スハネ30
・オシ16
・スハ&スハフ32
・スニ41
・マニ44
・ワサフ8000
・キハ30系タラコ色
・223系マリンライナー
・酉521系
・名鉄→会津キハ8500以上キボンヌ!
訂正
383系のベストセレクション入り、品質安定、KATOとここの住民にとって良い年になることをキボンヌ!
なんかいーものキボンヌ!
181系あさま
189系あさまカラー小窓9連
きぼんぬ
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:10:58 ID:t2ykuFe3
DD13 DD14 DD15 DD53 DE11
キハ30,35 タラコ&寒地仕様
キハ23,45
以上キボンヌ
じゃあ、いくよ。
583系完全新規リニューアル&クハネ581製品化
715系・419系製品化
200系新幹線再生産
EF16製品化
EF53製品化
EF55製品化
EF56製品化
EF59製品化
ちょっと欲張りすぎだけど、キボンヌ!
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:11:47 ID:8dqFmax/
EF15 EF57 キボンヌ
KATO歴廃止きぼんぬ
蟻にも感染してるぜ
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:13:36 ID:y2ltvjks
>>960 乙&d
205離乳
221離乳
681離乳
を熱烈キボンヌ
E233-3000は富E217の二の舞にならないよう様子見だ!
【KATO様、新規/再生産について 製品化の開発/御検討をお願いいたします】
●機構について
ヨ8000/ヨ5000などの2軸車掌者 →ワラ1のサスペンションを付けてください。尾灯や室内灯をお願いします。
ワム80000などの2軸貨車 →ワラ1のサスペンションを付けてください。サスは硬めにお願いいたします。
●増結セットについて
【企画販売】西武鉄道テキ401形 3両 / 緩急車ワフ101 2両の セットをお願いいたします。
(「10-431 西武E851セメント列車8両セット」の追加セットとして)
●電車 気動車 客車
281系電車 はるか 増結3両セット
583系電車 [DCCフレンドリ]
西武5000系 (旧レッドアロー) [DCCフレンドリ]
東武1720系(デラックスロマンスカー) [DCCフレンドリ]
小田急 3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)[全DCCフレンドリ]
キハ181国鉄色 [DCCフレンドリ]
キハ81 [DCCフレンドリ化]
近鉄ビスタ10100晩年型
●機関車 [すべての車両の手すり,開放テコはすべて別パーツで,全種テールランプ点灯]
◆直流機
EF15, 【EF55(流線型)】, EF57, EF62, EF63【茶】,
◆交流機
【ED71(第一次量産型)】, ED76-500, ED78, EF71,
◆ディーゼル機
DF50【茶】, DE10
◆交直流機
EF30, 【EF80】,
◆蒸気機関車
D51(DCC,フライホイール搭載), C62(北海道仕様), C58(DCC,フライホイール搭載),C56(DCC,フライホイール搭載),
●貨物
コキ107
以上を是非とも製品化してください。
973 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:19:58 ID:ez4aV2Gg
>>960 乙
E653
E655
E751
E257-500
255
E217更新車
785
223-2500
883系リニュ車(1000番台組み込み)
EF62
EF15
EF16
EF70
過渡とスレ住民の幸せキボンヌ!!
974 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:20:33 ID:Yxx8RzWF
オリ急並のちゃんとした塗装で製品化きぼんぬ
埼玉工場のおばちゃんへの日勤教育きぼんぬ
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:32:54 ID:5ArhlP2a
C11 C50 C55 C57 C58 D51離乳キボンヌ
C62バリ展キボンヌ
C51 C53 C56 C59 C60 C61D52 D62新規キボンヌ
EF15 EF57離乳キボンヌ
EF55新規キボンヌ
全製品オリQ並の高品質で安定キボンヌ!
実車通りのサハ103とクモハ103と113系と115系のシート非改善車キボンヌ
24系24型(電源者はカヤ24で)頼みます。
978 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:46:58 ID:N0/ckpIE
E655
EF55-1
D51-498
正しい大きさで
DD51最高!
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:57:10 ID:gPbz4Tz1
16番で
キハ28・58パノラミック
スハ32
キハ81
リニューアル・再生産で
485系1000
583系
455系国鉄型
EF57
12系国鉄型
キハ58系
181系とき型
新規で
24系24型国鉄型
EF62
EF80
を。
富と被ることを恐れるな。
俺は過渡を買うから。
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 10:57:43 ID:XxvH91ua
私鉄通勤車きぼんぬ
相鉄10000系11000系
東急8000系8500系
伊豆急8000系
E217更新
E233-3000
185完全新規リニュ
10系寝台非冷房車
屋根削るのに疲れた・・・
C62山陽及びC59
153非冷房
まともな165系
986 :
TV中毒 ◆FraZaU69VQ :2009/01/06(火) 11:18:09 ID:+lcghKbn
16番でDD16きぼんぬ
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:23:58 ID:7XXYwK+I
株式上場きぼんぬ
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:26:32 ID:utPePvY3
1年前くらいはもっとキボンヌしてたんだがこの1年で自分が欲しいのがだいぶ出て結構減ったなー
201中央快速貫通再生産
201京葉貫通再生産
209-500京葉
E217更新
E231-900
E231総武
E231-1000ヤマ車リニュ
E331
223-2500
E257-500
E655
485勝田のイルカ
キハE130系
キハE200
キハ127系
トヨタコンテナ
TX1000/2000
小田急4000
キボンヌ
気が早いが…
昨年末のオリ急みたいな目玉に
C51超特急「燕」セットなんてどうだろ?
もちミキと補機のD50も製品化
いや別にC53やEF55で「富士」セットでも良いけど
990 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:32:17 ID:ZNhmKDd0
ED60キボンヌ
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:32:31 ID:5ArhlP2a
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:35:13 ID:NB1R/8fM
スケール通りのC11新規設計キボンヌ
DE10はよ出してや
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:39:46 ID:NB1R/8fM
架線集電システムきぼんぬ
683-8000 雪兎
683-4000・1500 雷鳥キボンヌ
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:41:43 ID:lv3FJPQv
ナハ21キボンヌ
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:42:29 ID:NB1R/8fM
南部縦貫レールバスきぼんぬ
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:43:24 ID:GzDGbxSd
半ズボン氏人形きぼん
999 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:43:30 ID:yNslOcmh
終了でつか?
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 11:43:33 ID:NB1R/8fM
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