1 :
名無しさん@線路いっぱい:
鉄道模型で田舎駅を楽しむスレです。
市販品の話の他に自作・改造の話等もOKです。
2 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/19(日) 22:54:52 ID:beGRQKth
廃線
陸前高砂駅を作る計画ならあるw
5 :
鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ :2008/10/19(日) 23:45:42 ID:nhE0GNGk BE:548124645-PLT(23963)
劇森。
井中駅はダメか?w
有蓋車の廃車体とか廃コンテナを使ったような無人駅でもいいの?
学研のローカル駅が好き。
つーか、レイアウトスレで話せばいいじゃん。。。
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 17:50:39 ID:jrPHP35C
>>8 西木津とか?
やっぱ駅限定のスレは欲しかった。
厨が都市駅限定とかホザいてるスレ立てやがって、仕方なく田舎駅スレも立てた。
レイアウトの駅つったら田舎駅が主流だろ?
津崎海岸は俺だけでいい
駅前には沖田商店がw
峠野温泉萌え
>>9 ボケてんのか天然なのかワカランが、
昔、学研(永大)ってメーカーからローカル駅の半完成品が出てたのよ。
電化でも非電化でも良いけどローカル駅は
Y型分岐の交換設備に対抗式ホームと構内踏み切りってのが実物も模型も萌える
でも貨物を想定してホーム全長より線路の有効長を長めに取りたいけど家は狭いから無理なんだよな
KATOのローカル駅舎って最近生産したのいつ頃なの?
尾久でもあんまり出ない
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 10:17:49 ID:EZqFXoRT
街コレ・建物コレの駅舎はどうよ?
心から好きだよ〜チャチ、抱きしめたい〜♪
22 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 20:26:04 ID:jBkx1cdY
それでもお前は釣れなくて〜
23 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 20:31:59 ID:Cx4n5SVz
田舎じゃないけど
海芝浦
都会の片隅にあるローカルな駅っていいよね
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/22(水) 21:03:50 ID:fOqR2Vhe
田舎駅を再現するとしたら
極端に作るとしたら
単式ホーム、単線、非電化
一両の気動車
無人駅
これがベストか?
26 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/22(水) 21:09:31 ID:fOqR2Vhe
俺が好きな田舎駅は幹線の中心駅かな
二面四線島式ホームで折り返し設備
車両基地所在で折り返しの留置線
駅前には地元企業のバスターミナルツキ
これが理想的
>>25 本当はそれがベストなんだがな。
作ってるうちに欲が肥大化していってどんどん駅がボテボテになってくる。
↓以下一例↓
もう少し長編成停めたいな、せっかく信号機買ったんだから出発信号つけたい、
やっぱ電車もほしい、もう交換駅にすべきだろ、引き込み線か留置線も…、
保線車置いてあっても不自然じゃないよな、そろそろ駅員がいるな、バスの発着もry
>>25 思い切ってそういう設定で作れば、
次から次に車両の新製品を買いたいという欲が抑えられるだろうな。
レイアウトに似合わない新製品の購買欲は落ちるだろうけど
オクでプレ値の絶版品に手を出してしまうかもしれないよ
お前らが狙ってる(またはイメージしてる)駅を晒せ!
学研都市線「西木津」
一面一線の新婦ルイズベスト
駅周辺の情景もKATOの住宅がピタリ
桜井線「京終」
大きくカーブしたローカル交換駅、保線車が放置されてたりして萌える。
関西線、草津線「柘植」
歴史を感じさせる駅構内に、電車と気動車の交錯が鼻息を荒くさせる。
31 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 00:28:42 ID:gimx3+xm
>>25 HOなら富プラレールの“いなかのえき”が流用できるんだがw
俺は秘境駅みたいな所よりも
地方幹線の山あいの駅の感じが好きだな。中央西線とか。
>>30 拓殖駅いいね。
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 01:09:36 ID:u8lzWvWn
JR川越線西川越駅
住宅街にひっそりと佇む単式ホームと単線、無人駅だが駐輪場もバス停もあるのが素晴らしい
>>14 あれいいよね♪
典型的な国鉄標準駅舎のスタイルで、瓦葺じゃないのが幸いして
何処の設定でも使える。
(待合室入口にドアぐらい追加しないと、さすがに道内としては無理そうだけど)
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 08:22:07 ID:u8lzWvWn
上毛電気鉄道赤城駅なんかいいかも
東武の車両はなんとかなるとして上毛の方があるのか?話して
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 08:28:38 ID:/E3d1teP
大磯駅がいいな
天浜線の原谷駅は模型向き
最寄駅だwwww
爺ちゃん家の最寄だった改築前の船引駅が好きだったな。
いつかは作りたい。
>>34 大昔の製品だけど、マジメにカッチリした造りだから、
今でも十分通用するよね。
稀に奥に出るけど、再販は無理なんだろうなぁ。
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 22:18:13 ID:/E3d1teP
門司駅がいいな
42 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/24(金) 01:04:41 ID:7B4ETpSh
JR信越線横川駅「現在」
かつては四番線が使われていたが
柵がされ定期列車の入線もなくなり
三番線も定期列車は皆無に等しく
事実上は一番線のみの単式ホームといってもいいほど寂れているが
再現はしてみたい田舎駅
JR鹿児島本線門司駅「現在」
かつては三番ホームも使われていたが
剥がされ大きな駅舎もなくなり
停車特急も皆無に等しく
事実上は単なる通過駅といってもいいほど寂れているが
再現はしてみたい九州の入り口駅
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/25(土) 01:01:16 ID:ssSEt539
JR両毛線大平下駅
かつては三番線まであり交換設備を持っていたが
現在は単式ホームの単線への降格具合がGJ
大平下といえば東武日光線の新大平下の雰囲気も好きだ
>>45 冬期限定駅前イルミネーションは今年もやるの?
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 11:58:59 ID:aMZ+kqvh
JR両毛線桐生駅
駅舎完成当時はまだ
わたらせ渓谷鐵道も足尾線でバス乗り場も東武バスがあった
現在は以下略
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 15:39:02 ID:aMZ+kqvh
今計画で考えているの田舎駅は
二面四線の地上駅
車両はJR西日本223系を使用
他には雰囲気を出す為D51型二両と国鉄型の客車またはジョイフルトレイン
他には退避線を設置や給水施設の設置
駅前には山陽電気鉄道のバスか国際興業のバスが良いかと
なんか知らないけど俺のイメージだと223系はローカル線が似合うんだよな
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 16:04:58 ID:+Lpeawzz
逗子駅をイメージしてる俺は異端かorz
基地あり引き込み線あり等などウマーなんだが。
旧貨物ホームは非電化私鉄のホームにして、神武寺への引込線は非電化の支線か専用線にすれば、田舎の小さなジャンクション駅
吾妻線小野上駅
両端Y分岐の名残をとどめたカーブで進入
長い直線の中ほどに8両ほどのホーム
中央より4両分ほどを嵩上げ
向こう側には使われなくなった対向式ホーム
好みで有人駅ね
ここまでうpなし
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 21:15:02 ID:aMZ+kqvh
再現するとしたら車両基地あり
引き込み線あり
貨物輸送ありまたは貨物跡ありがいいよな
駅員は友人でも無人でもかまわないけど
河合の箱庭シリーズの「田舎の駅」ってどう?
HPじゃ線路側の写真とイラストしか見えんが、
正面はどんなもん。
55 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/27(月) 02:32:35 ID:R9KGVNE1
幹線筋の田舎駅で豊原とか作りたいな
56 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/27(月) 04:55:34 ID:WnXJ5dl0
>>54 富の田舎駅舎に瓜二つ。
違いは出入口に電球取付可、屋根に煙突
類似品だ
57 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/27(月) 14:10:30 ID:bGD7aFii
田舎駅と言ってもピンからキリまであるな
JR地方交通路線や中小民鉄のように
極端な例で上げていくと、無人駅、単式ホームに単線
また田舎駅でもJRの幹線のような駅で二面四線以上で、複線化されていで電化もされていて特急停車、車両基地、留置線のある駅なんかもいいね
各駅停車のホームにはいいJR西日本223系4両を使い特急のホームには189系またはJR西日本683系を使いさらにはD51型があれば文句なし
結局あれもこれもとなっていくと
都市部の中規模の駅と変わらなくなってくるような気が。
例えば電車も貨物も気動車もとかなると少し昔の高麗川とか。
川越線や八高南線の209系とか103系から降りると
DD51の貨物とかキハ110がアイドリングしてホームとか側線にいる感じの。
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/03(月) 19:04:46 ID:Y9Vo3AhE
>>59 昭和50年頃の国鉄ならかなりの小駅でも普通に貨物やっていたから
なんでもありでいいよ
蒸機時代ならほぼすべての駅で貨物取り扱いしていたし
まあ最近のしか知らない人には想像つかないかもしれないけど
時代設定によりけりだろうね
61 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/03(月) 21:44:07 ID:grXfi87K
九州はまだまだ木造駅舎や貨物ホームの遺構残ってるね
束じゃ駅舎潰されて掘っ立て小屋になってるけど
機芸出版社のシーナリィーガイドはネ申!
正月はJGC修行と兼ねて、嘉例川駅でも見に行ってこようかなぁ・・・。
鹿児島空港からなんとか歩けそうな距離みたいだし。
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 11:12:30 ID:7dCou8aK
あけましておめでとうございます
小規模で昔ながらの面影を残すいい感じの駅風景は、今や3セクのほうによく残ってるのかもな・・・
武豊駅なんかどうよ。
1面1線で小ぶりな地上駅舎+使われなくなった貨物側線があって
模型にはちょうど良さそうなサイズだと思う。
架線柱立てれば313-3000の2両編成なんかも似合いそう。
私鉄風にするなら山陽網干駅とかが手頃な感じだ。
67 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 13:33:13 ID:FvzIqQlV
数軒の商店や住宅(農家)以外は田んぼと小川と林の中にある
1面1線の2両用のホーム(無人駅)からはじめて
↓4両編成導入により
4両対応でホーム延長
↓運行本数の増加により
1面2線(島式)or2面2線(対向)の交換駅にして駅舎増設
↓街の発展により
別路線の始発ホーム増設
↓駅裏の発展により
駅裏口増設、構内踏切から跨線橋に変更
てな具合に変化させたら?
駅周辺も、1軒、2軒と商店が増え、周りに住宅も増えて
で、最後には、周りにビルが立ち並ぶ高架の近代駅になる
けど、一番最初にあった商店の1軒だけは、
がんとして立ち退かずに、ピルの谷間に、不釣合いのように残ってるとかw
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 14:09:17 ID:zPbauaIk
加古川線の比延駅あたりはどうでしょ。
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 14:36:07 ID:nF8PX//A
井中駅
>>65 ネコ駅長で売り出し中の芦ノ牧温泉駅、なかなかいいぞ。
駅舎は富の駅舎みたいな下見板張りだし、
駅前には古いポスト、それとなかなかうまいラーメン屋もある。
あとは農家と田んぼ(w
退避可能な途中駅を設けてP2Pで走らせるのが大好きな俺が通過しますよ
自動運転でそれができればいいんだけどね。
DCCはまんどくさいし、富のは交互運転だし。
富のデモレイアウトで単線エンドレスに交換駅2つで2列車が行き交う自動運転をやってたが
あれは自動運転ユニットの応用でできるんだろうか
>>74 いや、ただつまみ回してあとはぐるぐるより
自分で運転する方が好きなんよ。
>>76 自分で運転したい時もあるけど、余市20年モノでも
呑みながらマターリと眺めてたい時もあるのさ。
飲酒運転はよくないしねw
ニッカ党乙
余市か
俺は只今ひげのおじさんのクリアブレンド2杯目
グラス越しに見える郷愁の列車をまたーり眺めたい…
と思いながらカタログ眺めてる
ダンダンディダン♪ドゥドゥビダダダン♪
>>78 おれもそれ
走っているのを低い目線でボーっと眺めているのが良いね
あと俺は麦酒がいいな
82 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 08:18:40 ID:gdM6MVOK
いいちこ飲んで赤い列車走らす
おいおい、飲みすぎてスレタイから脱線してますよ
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 10:23:45 ID:jkRDb1PU
>>83 スレタイ?なにそれ、旨いのか?
よし!スレタイをつまみに、朝から焼酎のお湯割り飲みながら、電車でも走らせようかな
すれたい
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
すれたいとは、房総半島沿岸部周辺などに伝わる郷土料理で、たたきの一種である。
[編集] 作り方と由来
マダイなどを三枚に下ろし、塩を振りかけ、まな板の上などで、包丁を使って粘り気が出るまで細かく叩いたものである。地域によっては刻んだ長ネギを加えて叩いたり、ワサビや少量の醤油を添えて食したりする。
名称の由来については、もともと擂鉢で鯛の身を擂って作られていた事から「擂り鯛」と呼ばれていたものが変化したと伝えられている。
現在では、細かく砕かれた骨の食感を楽しむ狙いから、上記のように包丁で叩いて作る事が一般的とされている。
勉強になるなぁ。
今夜作ってみるよ。
初めて作成するので、どうしようか悩み中。
トミックスのコンビネーションボードA
ジオコレの田舎駅A
キハ40の100番台
草原マット
木、草、砂利など。
農家にビニルハウス(自作)、畑など。
小さな廃屋。
こんな感じかな。
楽しみだね
気長にうpを待ってるよ
おKです!
ゆっくり仕上げていくつもり。
まずは、秘境駅の本を参考にしながら配置を考えるよ。
90 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 17:44:53 ID:QzniH9ct
畑の中のホームもええぞ
西大山や南斜里、将軍山も(ry
南斜里いいね〜
ああゆう、寂しい感じ好きだな!
ありがとう!参考になったよ。
92 :
90:2009/03/30(月) 17:23:36 ID:Z37JZbut
あの駅人がいたためしないからね
人形なくても桶w
93 :
87:2009/03/30(月) 18:09:51 ID:OSkUXdaB
なるほどw
今回は、動物だけにしようかなとw
ジオコレ田舎駅のホーム部分だけを使って、後は周りを畑。
農家を一軒くらい配置かな。
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/25(土) 09:29:20 ID:E2pxH4LX
>>87を見て鱒浦のジオラマを作ろうとした俺がいるw
もう駅舎作ってんだよね、、、
ジオラマ製作やっと取り掛かったけど、いきなりのバラスト撒きで失敗orz
こんな下手くそなのうp無理だ(泣)
後学のために、どんな風にやったらどうなっちまったのか
教えてはもらえませんか?
>>98 もしかして霧吹きしないで水溶ボンド流し込んで凸凹にしたとか?
俺も過去にやった・・・
>>99 ローカル線用バラストを、レールとの間にばら撒いていったけど、
均一にするのを忘れて、そのままボンドを流したのです・・・
筆とかで整えるのをその後で知った汗
枕木の上に置いたらおかしいのも、後で気がついたけど時すでに遅し。
>>100 え?霧吹きってするの??
ジオラマ製作本には、薄めたシーナリーボンドを塗ってからパウダーをって
書いてあったので、、、
なんか初歩的なミスだよね・・・
今回はいろいろやって、それを次回作に生かしたいと思う。
今日は、農家の設置と草原マットを敷くところから始めます。
>>101 それ、カラーパウダーの固着方法じゃないかな?
バラストだと粒が大きいから表面は固着しないんじゃ・・・
まぁ、手段は色々あるから試すといいよ。
ってか、自分はもうバラストは撒かない事にした。
メンテが物凄く手間・・・特にポイントのメンテが・・・
道床付き線路をパステルウェザリングするだけで充分だわ。
>>102ガンガレ
レイアウトスレとか覗いてるとすんげー人ばっかりみたいな気がしちゃうけど
こうやって初めての人の書き込みがあると本当に励みになります
俺も今日中に初めての線路貼らなきゃ
>>104もガンガレ
NHK-BSで木造駅舎の番組を毎日やってるけど、見てるだけで手が動いてない俺がいる・・・
乾かすために買い物行って家に帰って見てみると、バラストと緑パウダーの
境目が変色してる・・・ショック。
緑スポンジ買ってきたから、これを植えつけるか・・・
そういや、保線小屋というのを見つけて、木造で古い外観で即欲しいと思って、
値段見たら、9800円!!高すぎ!!
あ!霧吹き買うの忘れたorz
>>103 バラストはまた違うんですかね?一応、固着はしたけれど。
なるほど、ウェザリングという手があるのか。
>>104 ありがとう!!
お互いに頑張って作っていきましょう!
>>105 そんなのやっていたなんて、知らなかった汗
是非、手を動かしましょう笑
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 05:42:42 ID:E7iQ5voA
16番じゃん...
>>108 ここって16番以外の専用スレだっけ?何か問題でもあるの?頭大丈夫?
不満タレちゃいけないってルールでもあんの?死ぬの?
不満言っちゃダメってルールは、確かに無いな。
だから俺はID:I2uMOpjF見たいなのが今を生きている事に不満だ。
なんちゃって、嘘。えへ。
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/01(月) 21:11:44 ID:AUeopqML
あんましN前提みたいなコメントされてもなぁ。
Nなら、さんけいってとこから最近いろいろ出とるがな。
16番だと紙のレーザーカットのキットだと、
シャープだけど立体感がイマイチだよな。
話題にはならんけど、さんけいの駅舎は何気に買ってる奴いるな。
品揃えいい店でも駅だけ無かったりする。(俺が見た限りだから何の情報にもならんが)
降りようとしたら運転士に止められる。
そんな秘境駅を再現したいのです
>>113 あんな小さくてちゃちな作りで1700円w驚いたね。
ただの紙切れに。
流通少ないんで興味ない奴は手を出さなくていいよ。
>>115が工作できない不具者だってことを断言w賭けてもいい。
そういや最近マッチって貰わないな
120 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 21:23:34 ID:RPLvfsld
阿波池田がいい
富のローカル駅舎
出入口の脇の窓がなんかありえない感じがする
122 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/05(日) 18:05:31 ID:Nzl95dfc
>>121 >富のローカル駅舎
そして更にあり得ないのが、すぐ脇に建っている売店もどき・・・。
それな。俺もそう思う。
ああいう駅舎外の売店って、昔(60〜70年代)に良くあったんかね。
白川口みたいのなら今でも見かけるんだが。
でもGM(小型駅、アソート)も過渡(駅「前」施設セット)も売ってるんだぜ
牛乳とか菓子とか新聞、タバコなどを売ってた
あと小さい子供向けの玩具とかも吊るしてあったりした
チェーンストアもスーパーマーケットもろくになかった頃、
肉は肉屋で、野菜は八百屋で、傘は傘屋で買うのが普通だった頃のお話
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/05(日) 20:04:59 ID:HpQtM8bg
>>122 ゆとり世代だが、高校最寄り駅で釣りかけ式電車から降りたって、木造駅舎を抜けた先にあんな感じの売店有ったぞ。
ドラマの青い鳥で出てた清澄駅(信濃境)があんなカンジで売店出てたような
もっとも売店部分はセットだったけど
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/05(日) 22:44:00 ID:w6iBZds9
>>121 あれな
入り口に雨よけの庇がないのがなんとも
庇を作るだけで少しは見れるかな
もちろんもっと渋い色に全体を塗るのが早いけど
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/06(月) 04:17:41 ID:rpBN2SY1
旧エーダイのローカル駅舎ってなんか小さい気がする
たとえば1/170くらいのような・・・
二面三線の駅で、
SLの静態保存のある駅をレイアウトに入れようと計画中。
SLはもちろん走行可能とし、引き込みで対応とする。
山裾を走る旧線の再現もしようかなと。
レイアウトスレに行ってくる。
どいなかっぽい建物なのに
ホームがやたら長い
(ディーゼル牽引)20系寝台車とデゴイチ客車列車がすれ違う
「新日本紀行・三重連の峠」みたいに
>>131 陣場駅だね。
俺はあの番組見て、主役の蒸機三重連よりも、凸重連の牽く特急日本海に萌えたよ。
スレ違いゴメソ。
>>87です。
なんか忙しくて途中で止まってました。(汗)
レイアウト、だいたい完成しつつあります。
モデル駅は、南斜里にしました。
農家一軒配置、駅そばに踏み切り、駅の後ろは草原地帯(牧場制作中)です。
今一番の課題は、牧場の柵が見つからない事。
いくつかも模型店を回ってみましたが、コレ!っていう柵がないのです。
自作するしかないのかな・・・
136 :
名無しさん@線路いっぱい: