【自慰完に】GMスレッドPart57【自慰キット】
1 :
名無しさん@線路いっぱい:
4 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/14(日) 15:56:58 ID:EIpwFDwZ
最近1000に西郷どんははやりなのか?
薩摩絡みでGMネタといえばキハ200「なのはな」再生産(もしくは「なのはなDX」を新規)とか
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/14(日) 19:47:58 ID:IWcz1TRk
もうすぐ近鉄5200発売だが。
さてと、年末の30000系フル編成購入に向けて貯金するかな(´ω`)
京阪新3000、東武30000
蟻の小田急8000、京王7000、京急各種
(´・ω・`)何かを諦め無いと破産する
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/14(日) 22:48:04 ID:UwWp6NqD
近鉄5200の次は大方の予想では京「成」3000一族といわれていたが…、
京「阪」3000だったか…。
京成は蟻に期待でもしよう。
>>10 そうだね。
蟻スレで妄想でも語ってってくれ。
もう、GMスレには来るなよ。
大方爺は「●●系を製品化してほしい」みたいなメールには全て「製品化を前向きに検討しています」って
返信してるんじゃね? そんなのを頭ごなしに信じ込んでる奴も世の中にはいるみたいだがねぇw
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/15(月) 03:14:09 ID:rAXJ18Pg
ところで何か知らないけども新ストラクチャーの情報がないねぇ。
あと発売中止も最近はあまり内装だし。
103系瀬戸内色の情報が(ry
>>12 コピペ返信だな。
作る気ありませんって返事が来たのがあったらおもしろいなw
南海とかそうだったりして。
17 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/15(月) 15:29:30 ID:v4RocQNl
作る気たのしみいっぱい
完成品を買うために
つ´Д`)つ
貯金する○しみいっぱい
さて○の中はなんでしょう
おけいはん新3000って、何で動力を3150に入れなかったんだろうな
編成の真ん中にあったほうが安定しやすいんじゃないかね
床下機器の関係とかそんなんなのかな
21 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/15(月) 22:42:14 ID:OeBO6diK
東武30000は京阪へ申請するのかw
>>19 池上線も変な所に動力が付いたから
床下機器パーツの関係かもぬ
>>23 京阪東武ホールディングスだろ。
日光アイスバックスみたいに。
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/16(火) 10:11:02 ID:H26zkueb
京阪新3000に行ったのは蟻に重ねられる可能性が少ないからというのもあるだろうな。
実車がまだ登場したてで蟻の大好きなバリエーション展開が不可能だから蟻は食指が動かない。
>>26 > 今見たら東武に直ってたぞ
見てるこのスレを確実に見てるな
富の2連電連つき密連カプラーを切り落とさずに使うのはこれが初めてかも試練
>>28 実際二段付いてるのって少ないし、富製品でもデフォで二段なのって207くらいだしな
そうだな、中の人がここ見てるんだったら東武30000は4連+2両増結のキットにしてサハのボディーをちゃんと作れと言っておく。
できれば、完成品よりも塗装済みキットが良かったなぁ。>東武30000
10両フル編成で3万超えは、財布が痛い。
>>25 さりとて木箱に入れるほどの箔もなく…
確かに蟻では手がだせんな。
つか出す必要もないと思うが。
今まで2段のままで使ったのって俺は313系だけだ・・・
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/16(火) 22:00:51 ID:AQyRg13w
話は全然変わってスマソですが
GMカラーのステンレスシルバーとアルミシルバーってどう違うんでしょ
試しにビンで二つとも買ってみて白いプラ板に両方塗ったのですが
あんまり変わらないような・・・
どちらかというと若干アルミのほうが色が薄いシルバー?
>>34 好みがはっきりしないならパッケージ指定の塗っとけ
営団6000はアルミシルバーを塗るよう指定されてるが、
ふいんき(なry重視なら8銀で塗っても問題ない気がする。
東武30000
完成品にこだわる理由が見えない
塗装済みキットにさえしてくれれば、10000尻なんかと足並みが揃うし、何より財布に優しい。
ヘッドライトレンズ、バイス加工してHID加工するんだし、結局バラすならキットで良かったんだよ…
実車に習い0.3mmでライトレンズ中心で下目に、ガンダムメッキシルバーを塗った後に穴を座具ると表現出来る
フリーハンドだと難しいので何らかの固定具は必須
針が滑りまくるので気を付けて
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/17(水) 11:50:11 ID:5kebsE8V
東武30000
キットにしなければならない理由が見えない
完成品なら、10000尻なんかと足並みが揃うし、何より当社に優しい。
ヘッドライトレンズ、バイス加工してHID加工してもらえるし、結局バラすの失敗してまた買ってもらえるんだから完成品でいいんだよ…
GMからすればこんな感じ?
>>36 グンゼメタルカラーのクロームもなかなか面白いぞ
>>36 ラッカーでコートしてある更新後のならな。
オリジナルをアルミシルバーにしておけば、
差が表現できて面白い。
41 :
36:2008/09/17(水) 17:06:03 ID:9IU1Rr8F
>>40 ああ、それはあるな。メトロ仕様は8銀、営団仕様はアルミシルバーみたいな感じで。
6000系って昔はこんなにテカってなかったよなぁ…と不思議だったんだがラッカーかけるようになったのね
やっと謎が解けた、dクス
30000は今に塗装済みキットで出るよ
塗装済キットの方が有難いよ。
完成品とはいえ、インレタ貼ってクリアーコート吹くのに後々分解する羽目になるんだし。
東京メトロってアルミ車の表面処理でなにか特許持ってるんだっけ?
表面のラッカー仕上げもその一環なのかな
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 00:45:42 ID:U7kvKCkt
現状、
安くても手を動かすのが嫌な人の数 > 自分で手を動かす人の数
なんだから仕方ない。企業としては数が捌ける方を選択するのが当然。
「キットにした方が売れるのに」って言ってる人がいたけどそうでもないんじゃない?
塗装済キットさえ作るのが億劫って人は多いんだろう。
特に30000なんて最近の車輌だから、キット作りを経験した事のない世代の需要も大きそうだし。
>>45のような意見がある一方、貸しレとか個人ブログを見てると、
ステッカー・インレタ貼付はおろか、アンテナもヒューズ箱も付けずに走らせてる奴は多そう。
以上、憶測だけど、GMもそのくらいのMRはして完成品という選択になったんじゃないだろうか?
個人的には加工&塗装を楽しめる未塗装クロポキットでも良かったけど。
最近は創る楽しみを味わいたい人は小日本に移行している気がする
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 01:43:31 ID:bbtL/dKE
メトロの艶は洗浄機のブラシが原因って説は違ったのかな
06 07は艶々なのに05や03は違うよなぁ
>>48 GMのキット修正する果てしないむなしさより
ちょっと小悪魔的な可愛い修正の小日本の方が数倍面白いんだもの。
その車両が好きじゃなくとも組み立てが楽しい。
>>50 方々からの忠告を無視して伊豆急や113系に手を出した挙句の果てに
エンドレスゲームに陥って、試合放棄したのですね。わかります。
真鍮キットに手を出してしまえば、プラキットの修正なんて
接着作業のひとつ程度にしか感じられなくなるけどな。
ていうか、無加工で箱に組んで隙間なく組めるなんて
面白くもないし、そんなのキットとして間違ってると思う
オレの意見はもう、一般的とは言えなかろうがね。
それは自覚してる。
そんなのもいるからな、完成品厨とキット厨の溝が埋まら
ないのは当たり前だ。完成品で売れて、その儲けでキット
(ストラクチャも含む)を継続してくれるんならありがたい。
自慰完を買ってくれるひとにお礼を言いたい。
>>51 >伊豆急や113系
あの値段ならなかなかだと思うけど。決定版のない形式だし。
他にも101系とか地味に秀逸なのを出してる。
組む人間の技量にもよるが、どうしてあなどれないよ。
>>52 古いエアフィックスのプラモをディテールアップしてるおれにはわかるよw
新しい金型のキット買えばいいんだが、やっぱ味のある昔のキットは面白いよ
とはいえ、たまには楽もしたくなるから、最新の独レベルあたりを組んだりしてる
鉄道模型も、古いキットは古いキットなりの「味」を認めて楽しんだらいいのではないかな、と思うよ
微妙にスレ違いにて失礼しますた
>>51 >>方々からの忠告を無視して伊豆急や
はい・・・。
忠告は無かったけど、今止まってます・・・。
>>113系に手を出した挙句の果てに
113系は昔組んだけど、実はあまり苦労した記憶が無い。
けど、窓の平滑性の無さに呆れたw
発売まで物凄い期待して、発売と同時に買って組み始めて、
「プロが設計するものだから、このスタイル、このディテールバランスでいいんだよねぇ?」
なんて思い込ませていたけど。
自分は騙せなかったなぁw
>>エンドレスゲームに陥って、試合放棄したのですね。わかります。
とりあえず伊豆急は放棄してないよ♪
むしろキット追加しちゃった。
>>52 101系は秀逸だと思うな・・・。
あとは119系とか、クモハ123、個人的にはクモハ52。
>113系
パーティングラインを埋めようとした時点で負けるキットなんだぜ…
0番台の先頭と側板を隙間埋めて組んでみろ
西武新2000並みに無茶なことになるよ^^
>56
それパーティングラインじゃないから。
言いたい内容は分かるけどね。
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 07:44:24 ID:g/FSBs9N
キットが「安い」なんて全く思わないね。
加工して、塗装したら完成品以上の金がかかる。
>>49 ブラシが原因だよ
路線によってテカり具合に差があるのはなぜかを考えてみればすぐわかる
>>59 加工するからだよw
うそうそ。
まぁ自慰完と比べたら安いがな。
安いからって理由でキットを支持する人はもういないんぢゃないかな。
今は、形式だけでなくいろんな意味で完成品にないものを求めてってのがキットを組む主な理由になってると思う。
自慰完なら高いって文句言われるのにキットなら不問かよ
>>61 途中で送信しちまった。
…キットなら不問かよってのは、次元が違うってことで矛盾はしてないと思う。
>>53 エアとGMは似て非なるモノだと思うけど…
エアは牛乳瓶キャノピーとダルダルなモールド、微妙に合わない部品寸法が問題なだけで、ヒコーキの命たるアウトラインはかなりいい(特に英国系機材は)。
ソリッドモデル風に仕上げるならそんなに悩む事はない。
対してGMはモールドはまあまあ、しかしプロポーションから破綻してるケースが散見される。特に90年頃の113系やら営団やらが酷い。
根本から狂ってるデッサンはユーザーの手ではどうにもならんよ。
単に「出来がよくない」でも何とかなるモノとどうにもならんモノがある。
そこはきちんと区別しないと。
>>49,60
未更新車用と、更新車&0系用とで、
洗浄線を分けてるんですね、わかります。
あまり話題にならないが、客車もひどいの多いぞ
金型が裏と表でずれてるから窓の高さが左右側面で異なる
これを修正するのはちょっときついぞ。
こういう基本の部分さえきちんとしててくれたら、「作る楽しさ」が味わえるのにな
名鉄5500系キットから長電2000系を作ろうと思っています。
前面周辺はやはりある程度の加工は必要なんでしょうか?
大人しく鉄コレにしとけ
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 11:45:22 ID:0blk2AyM
どこが違うのかわからないのなら蟻が完成品で出してるからそれ買っとけ
久々に現れたファイトあふれるモデラー?に
あっさり完成品を勧めていて笑った。
ま、俺も鉄コレ選ぶけどw
70 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 13:24:53 ID:g/FSBs9N
キットは
金かかる
時間かかる
腕がいる
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 15:50:50 ID:EHcpIxO5
また自慰完
エラーで発売延期かよ<近鉄5200
本当に毎度毎度、学習しねぇ会社だな。当日まで気づかないの?
もっとひどい場合には名鉄3500の方向幕のように、出荷してから「仕様です」だもんな。
塗装済みキットさえ作るの面倒とかいうやつは鉄模を辞めろ
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 19:51:03 ID:otrIkjn/
未塗装キットの最新作ってもうどれぐらいでてないんですか?
キットは黒歩ブランドに集約された。
黒歩ではちょこちょこ新作は出てるよ。
>>73 > 未塗装キットの最新作ってもうどれぐらいでてないんですか?
記憶が確かなら
エコノミーキット最後は伊豆急100系かと
最後の未塗装は旧京王5000の一畑・富士急2連セットかな?
ところで、伊豆急8000が欲しくなり、調べてみたら、
7月に再生産されてたのね・・・。
全く知らなかった俺ムショ帰り乙
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/18(木) 20:31:05 ID:g/FSBs9N
>>72 やだね。作る以外の楽しみ方があるんでね。
ID:g/FSBs9N
こういう奇特な方がお布施をしてくださっているから
エコノミーキットが細々ながらも格安で生産去れ続けているわけで
我々からすれば神様みたいな方たちですよ( ´∀`)b
205系後期型よりずっと古いんじゃね?<伊豆急
2008年9月18日(木)入荷のグリーンマックス 4078 近鉄5200系におきまして
商品に塗装不具合が発見され、回収指示がメーカーからまいりました。
このため、この商品の出荷を中止いたしました。
修正品の入荷日などが判明次第、あらためましてご連絡を差し上げますので
今しばらくお待ち下さいますようよろしくお願い申し上げます。
このたびは商品の不具合によりご迷惑をおかけいたしましたことを
深くお詫びいたします。
対象の商品
グリーンマックス
4078 近鉄5200系4両セット
不具合の内容
車両の雨樋の一部が本来は赤く塗装するべきところ、
白色で塗装されていました。
>>80 分割方法が机上ではいいけど現実が駄目だめになり、
前面新調、全く役に立たない切り継ぎ部品の付属で、
客ドアの一枚がなぜか台形に型が曲がった。
凶悪さを増した再発売キットだよ。
前面だけは良くなった。
あとの改良ことごとく裏目。
そんな物に営団05系は品番を奪われたのか
>>77 煽るなよバカ
確かに鉄模やるなら一度は挑戦したほうがいいと思う
完成品より愛着つくと思うし
>>85 小学生以下じゃんww
自慰の塗装済みキットは小学生でも余裕で組めるのに・・・
まぁ
>>77の肩を持つわけじゃないが、鉄模は「集める・走らせる・作る」もんだからな。
別に集めて飾っておいたっていいし、完成品を買って走らせてもいいし(もちろんパーツも何もつけないのはアレだが、
まぁそれも好みの問題だわな)、キットを買って作るのを楽しんでもいい。
自分の好みで楽しめばいいわけよ、趣味、娯楽なんだからさ。
むしろ
>>72も、他人の好みにケチつけてるだけじゃね?
キットはやっぱり組むのにある程度の時間がかかるし、そこまで趣味に時間を割けない人も多いだろうしね。
>>82 昔の袋入りのを探した方がいい物が出来そうだよねw
>>89 B-netの葉山さんですね、わかります。
>>69 鉄コレはキットとしてもすごいと思う
そのままでもよし、キットの素材としてもよし
すげえ・・・
近鉄5200、雨樋くらいユーザーが塗ればいいだろ…
嗚呼クレーマーorz
>>92 近鉄マルーンの色合いを合わせるのは結構難しいと思うぞ?
それに、直せるエラーをきちんと直す姿勢は評価すべきだと思うが。
まぁ、車体長が違ってる時点で微妙だけどな・・・
94 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/19(金) 15:42:53 ID:IaA14RU/
ニート厨ならキットいくらでも組めるだろうな。
時間も金もたっぷりあるからな〜。
うらやましい。
ニートなのか厨房なのかはたまた事あるごとにニートと言う奴か
ただの延期なら待てるけど出荷停止とかいら立つな
自分で塗るから早く手元に来てくれないかなぁ
>>94 普通のニートはカネがないだろ。
いいよね、大恥君は詐病で補助もらって、
ママンのカネで遊んでて。
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/19(金) 21:41:42 ID:xY3UgKFW
近鉄の塗れていない所はまだいいよ。
名鉄3500系のク3500なんて方向幕エラーでどうしようも無いからね。
雨樋が塗られてないといえば東武8000塗装ミスキットもそうじゃなかったっけ
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/19(金) 23:19:25 ID:fMkvSxEd
近鉄5200はタッチアップで出荷か?
それとも未塗装ボディーから塗りなおし?
しかしよく間違い品出すねここの会社
なんで気づかないんだろうか
こんなんじゃ利益でないでしょうに・・・
学校の通信簿にもっと落ち着いて行動しましょうって書かれちゃうタイプだよね
俺がそうだったからわかる
103 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/19(金) 23:40:43 ID:IaA14RU/
>>98 ニートって意味わかってないな。
一般教養勉強してこい。
104 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/20(土) 00:00:05 ID:fMkvSxEd
模型が間違えなくても、説明書はだいたいミスるからなw
>>103 ニート自慢
見苦しいぞ
親のカネ宛てにしてるとロクな目に合わないからな
親が藻前ら捨てて逃げる
って事も考えようぜ
現に知り合いが、デカい子供捨てて、逃げたからな
その子供、途方に暮れてコレクション処分してネットカフェ難民になったぞ。
まだ売った分があるからいいんだろうが、働けずホームレスになるのも時間の問題
末路は悲惨だ
>>103 ニートが何の略語なのかも知らないのか、
略す前の言葉を見ても意味が分からないのか、
おまいはどっちなんだ?
いいかげん他所でやれよ
ごみども
>>102 大丈夫。過渡だってよくやらしてるから。
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/20(土) 07:48:06 ID:IB7v9gSF
また爺の工作員が湧いてるのか
富工作員
過渡工作員
蟻工作員
爺工作員
いっぱい工作員がいらっしゃるのですね
出荷延期って事は未発売なのか?
未発売なのに購入された方は着払いで送れとか公式に書いてあるんだけど、一体どういう事?
回収とか返品とか書けない理由でもあるのかと勘ぐってしまう。
>>110 バカの心の安定を図る為の思考って、漏れると常人には鬱陶しいので勘弁願いたいですよね。
>>110 工作員は沢山いるのに、キットを工作する(作る)人は年々減るみたいだなw
>>112 自称常人の思考とやらも俺みたいなバカには非常に鬱陶しき感じるから、わざわざ書かなくてもいいんじゃないか?w
115 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/21(日) 09:12:08 ID:PgzTxwg+
パンタと台車の入っていたケースって皆さんどうしてますか?
50個ほど空ケースあるんだけなんか利用価値ないですかねー
>>115 ちっちゃいデカール漬けるのに使ってる奴はあるけど基本的には捨ててるな
残り部品・おまけ部品を仕分けて入れている。
>>115 裏の出っ張りを削り、紙ヤスリを貼り広い範囲のヤスリ掛けに使っている。
>>115 ゴム系接着剤をそこに流して
筆ですくって車体に塗り
ガラスを付けてる(´・ω・`)
筆ですくえるか?
俺は爪楊枝だな
そういや組み立てキットで車体のガラス(塩ビ板やはめ込み式のアクリル板)を装着する
ときってなんで固定している?
将来的な塗装の塗り替えとか改造をほどこすことを考えると、いざというときに
ガラスは簡単に取り除けるとたすかるんだが接着剤で固定したらなかなか取れ
ないうえに下手すりゃボディにヒビは入ったりするよな?
後で外したければ両面テープか木工用ボンド
塩ビ板ならゴム系でつけちゃう。
あれなら、車体のプラより弱いから、引っぺがしても大丈夫。
>>124-125 なるほど両面テープって方法もあるのね。
あとそんなに簡単にぺりっとはがせるもの?>木工用ボンド&ゴム系接着剤
木工用ボンドはぬるま湯に漬ければポロリと
ゴム系はベットリ付けなければグッと押してやるだけで外れる
>>115 足で買った過渡の台車とか過渡のパンタとか部品とか入れてる。
富の車両入れるケースは嫌いなんだが、自慰の台車ケースは好きなんだよな。
ゴム系をラッカーシンナーで伸ばして、筆で窓を貼る場所に塗って貼る。
これやりやすい。
>>129 面白そうだなそれ
接着剤の粘度が高いのが嫌で全車両面テープでやってきたんだがそれなら好みに調整できそう
>>131 でも外すときは両面テープの方が綺麗にはがせるんじゃない?
たいていの場合、波がした後に再度貼ることになるんだから
接着剤で付けちゃうとだいたい汚く汚れてしまう。
133 :
115:2008/09/21(日) 20:24:10 ID:l7S1lfFs
100均で小さなケースを買っていた私は馬鹿だ
早速、細かい部品を仕分けして入れなおしました。
>>132 古くなった両面テープは、粘着力がなくなって勝手に剥がれるのもあるし
逆にベトベトのものが残って困ることもある
そんなおれはゴム系GPクリア
>>133 でも一週間ごとに薬を入れとくヤツとかは
凄く小さなアンテナやらヒューズ箱を入れとくのに便利な気がする
>>135 コンタクトの洗浄ケースはかなり便利。
コンタクト使用者なら確実にあまるものだし、取り出しやすい。
>>130 >>131 筆で窓枠裏にタッチアップする要領だよ。
乾いてから張るだけ。
粘性のある膜を作ってエンビを張るから結構使いやすいよ。
>>137 > 乾いてから張るだけ。
乾いてから貼る?
半乾きって奴かな。
テロテロに解けたゴム系接着剤を、面相筆で窓枠裏に塗ると、さっとゴム接着剤の粘膜質のものが出来る。
そこに塩ビ貼ると、かなりいい感じで窓が接着出来るよ。
>>139 ゴム系ってすぐ表面から硬化し始めるイメージがあるけれど、
それをどうやってケースに流して、筆で塗るかがわからないなあ。
あ、ラッカーシンナー(もちろん工業系のやつだよね)で
延ばすのか。書いてあったね。スマソ
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/22(月) 16:22:33 ID:B42UG3fO
学校の知り合いに、キットを組み立てたとき、車体と床下をくっつけない(両面テープもだめ。接着剤なんて論外)って言われたんだけど、それでいいのか?
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/22(月) 16:39:06 ID:Ne1T3cZN
>>142 T車の事だよな?
俺はTもMも両方両面使うな
てかM車は使わにゃ台車が上回りに干渉するから使わにゃ駄目じゃないか?
ちょくちょく分解しちゃうんで基本 接着はしないようにしてる。
145 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/22(月) 18:11:38 ID:B42UG3fO
>>143 そうです。T車です。
てか、そのときめちゃめちゃ怒鳴られたんだが、そこまでするほどのことなのかな?
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/22(月) 18:22:18 ID:XmmKnc3Q
>>145 プラ片でツメをつけて脱着可能に
するのがいいよ。野々村本を嫁。
>>146 昔から自分で考えていろいろ試したなアレ
T車はt0.5でM車はt0.7が一番扱いやすくてグッド
完成品は工夫しても表れないことが多いからなぁ
工夫したのが他人から見てわかんなきゃ嫌なのかい?
工夫ってのは自分が楽して良いモノを作るためにやる事でないの?
「作る楽しみ」とか臆面も無く抜かす奴に限って「作る楽しみとは何か」が理解できてない典型かw
おやおや? 虫が一匹紛れ込んだようだね。
>>147 当たり前にやってることを記事にしたら、
「ナイスな方法」なのか?
こうやったら幸せになるよ・・・ってことだろ。
そうカリカリすんなって。
俺も爪固定してるよ。接着したらバラせないべ。
おれは両面テープ
必要にして十分
>>155 IDがGMな人が言うんだから間違いないわな。
漏れは何もつけずにはめるのが好き。適度な摩擦感があっていい。
つかたいていは微妙に車体が糸巻き型に反ってるので、はめるだけで実用上外れない。
漏れの彼女は学生だからゴムをつけてはめる。つけても絞まりがあっていい。
つかたいていは微妙にチンコが反ってるので、激しくはめても実用上外れない。
>>157 ゴムを激しくはめるって、どういうプレイ?
秋葉爺でついに京急1500(基本)+アソートセット買ってしまった…
まだまだキットの山があるからと買わずに我慢してたのに…給料入ったから秋葉に行ったらつい…
1500も未更新車が残す所1731編成一編成だけになったけど
更新車仕様は出さないのかな…
>>160 弊社にご期待ください!!
ポリイ製作所 企画部 ハギノ
>>160 完成品にリニューアルという扱いで出してきそうな気がする。
163 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/26(金) 20:01:52 ID:S66OEA/8
京急600をリニュして欲しいな。バリエーションも豊富だし。
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/26(金) 22:39:05 ID:m1wWFP9u
GMカラーで塗装した板キットをIPAに漬けて塗装剥離したいんだが、
簡単に落ちるかな?
そりゃもうべろんべろんに落ちるよ
IPAはベロンと剥けるのが良い所だよな
ただ、窓枠断面や凹型モールドの奥まった所なんかは落とし漏れができやすいんだよな。
いつもツマヨウジでチマチマと落としてるが……めんどい。
168 :
164:2008/09/26(金) 23:57:53 ID:m1wWFP9u
サンクス。
以前やった時は全然落ちなくて。
塗膜が厚かったのが原因か、古過ぎたのが原因かと思ってたので。
シンナープールなんて放り込んだら、一発でキットが崩壊するもんな。
GMキットはスチロール樹脂だから、シンナー風呂でもOK
過渡富完成品のABS樹脂はダメ。
>>159 アキバアソビットに京急1500の完成品がレイアウトの中にいた
格好良かった
京急集めてないのに俺も思わず買いそうになっちまった
いいよね
>>169 そう言ってラッカーシンナーやガイアノーツのに放り込むと溶ける訳でw
クレオスのノーマルのMr.薄め液(青ラベル)限定な
呉牡に10分漬けて引き揚げる時に平筆でシャカシャカとブラッシング。
これで桶。 と、今日も更新工事中の我が家。
>>171 青ラベルに15分ほど付けたら側面が真っ二つに割れたクモハ73orz
そして筆の抜け毛やほこりがドアや窓枠の隅に残る、と。
>>174 あるある
PCいじり始めて一番模型方面に役立ったのはエアダスターの発見だったり
あとやわらかい古歯ブラシでシャカシャカは俺だけですか
筆はコシが無くて思ったように穂先が進んでくれない
東急旧5000キットを普通の歯ブラシ使ってシンナー風呂でゴシゴシやってたら歯ブラシがバラバラに…
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/27(土) 09:34:12 ID:iW1SYvHv
富技から漁港出るけどここのキットの精度と比べたら見劣りしそうだな
>>177 ○コレは粘土細工のお化けみたいなもんだからな・・・
精度ナニソレって感じでw
更にその上に「わたまち」って言うのがあってな
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/28(日) 20:57:16 ID:iBXlVbSt
阪急8300系3次車よりも、7000系や9000系の方が欲しいのですけど
9000系は要らないけど7000系は欲しい。
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/29(月) 00:04:27 ID:lD1M8hMU
7000は、松本商事限定でもいいからマルーン単色も出してくれ
なんで阪急ネタは問屋が関わる物が多いんだろ(´・ω・)?
>>185 松本に富士か…
ま、2つまではたまたまの範疇だと思う。
宮沢とか三ツ星からまで出てたらアレだけどさ。
>>187 すげーな。
ネットにうpする前に、自分の作品がどんな出来なのか考えないのだろうか?
こういう人に限って、特定編成にこだわったり、クーラーの炭入れとか、
ドア部のステッカーとか細部にはこだわるんだよね。
漏れはうpできるような作品作れないから言えた義理ではないが・・
よく読んでないけど、ディテールの詰め込みにこだわるあまり、ゴッテゴテになっちまったのかな?
何事も経験だよ。この人も数年したら腕が上がるさ
>>181 >>180のどこにアドレスがあんの?
俺にはUniversal Resource Locationしか見えん。
>>190 途中まではプロモデラーっぽいのになww
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/29(月) 22:05:46 ID:oXkVujcR
>>190 幼稚園からNゲージを始めれば、中学生くらいでそのレベルには達するだろwww
>>190 この人筆塗りしてないか?
にしてもマスキング程度はきっちりしやがれと言いたいがw
>187-196
ま あ も ち つ け 。
参考になるだろ。ある意味・・・・
まあ最初は誰でもひどいもんだし
ここがダメだったから次はこうしてみよう、と考えて作って行けばそのうち上手くなるけれど
ただ漫然と作っていたらそれ以上うまくはならない訳で
何事も努力が肝要、というのは趣味でも仕事でも一緒
>>198 確かに正論だけどさ。
でも自分の腕を他の上手な人の作品と相対的に比べて見て、公開するに足りるかどうかの判断くらいはできてもいいんじゃないか?
最初は酷いもんだが、ここまで凄いと・・・。
公開する・しないは個人の自由、周りがとやかく言うことではないと思う。
別に嫌なら見なければいいわけだし。
・・・まあ、いささか見るに堪えないが。
他人の作品けなす余裕があるならおまいらも自慢の作品をこのスレに晒してくれ
>>196 マスキングテープ持ってるのに使ってないらしい。
>>202 ミクシィにならうpしてるが?
>>187のは、「木を見て森を見ず」の典型だね。
頑張れば上手くなると思うが、このレベルの人に限って、
やたら製作記とかやりたがるんだよなw
「己のレベルを知ってこそ、上達の近道」
嬉々として自分から晒してるくらいだから、
こういうタイプの人は、敢えて叩かれるのも必要なんじゃない?
それで上達すれば、結果オーライなんだし。
観た俺もある意味勉強になったし。これも結果オーライw
>>444 まったくだわな。
晒したからには賛否ともに「意見」として受け入れる覚悟がなくてはね。
言われた事をどう感じて、今後にどうやって活かすかは本人次第だが、もしも否定的な見方に対して噛み付く様なら当人のレベルアップはそれまでだろう。
あんな出来でもまだ批評が来るだけマシだと思わなきゃw
東武10000系のキットって、関西で買えるかな・・・。
お前らそんなに批判がしたいかwwww
とりあえずエコノミーの消費に一役買ってもらったんだからその先どう料理しようと勝手だと思うがな
リアルで会った奴の酷いのを嬉々として見せられたことがあったが何も言わなかった
本人が楽しければいいと思うよ
>>209 >>お前らそんなに批判がしたいかwwww
2ch.だからねぇ…
>>本人が楽しければいいと思うよ
全くその通り。
ってか、このスレでのやりとりを、実際本人を前になんて言えないってw
そこ前も晒されてなかった?
自分より下手なやつを執念深く笑い者にする
そっちのが気持ち悪い
ここまで近鉄5200の話無し
213 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/02(木) 21:37:31 ID:HxmxSODa
>>212 新製品発売日に全く盛り上がらないのがGMスレの流儀
リニュ再生産の北総7300の付属ステッカー、北総開発のプレートが無くなってたorz
北総開発は作るなということか
215 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/02(木) 22:52:57 ID:hQjCYxTY
>>212 近鉄スレによると5200系は更新されて形態が変化した模様w
>>214 翼帯では北総開発にならないからでは?
>214
そこはやはり各自創意工(ry
翼帯は塗り潰して北総開発時代に戻すつもりだった…
神経性乗り入れ松戸行きとかにしてハァハァしようと…
同じことを考えている人は自分だけでないはず
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/03(金) 00:06:18 ID:7ATr+/KF
>>これで阪急電車がよりリアルに見えることでしょう。
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/03(金) 13:35:15 ID:miRWiHsU
>>218 > >>これで阪急電車がよりリアルに見えることでしょう。
なんの誤爆?
セロハンテープて…
てか今更かも試練けど、同じプロトタイプでも動力台車とT台車の全長が違うのって周知の事実?
DT33がカプラーポケット1個分くらい長く見える。
錯視か何かだったら誰か漏れの目を覚ませてくれorz
>>220 まあ動力台車は、台車のフレームがギリギリまで迫ってきているから
ポケットの短縮が無理ポ。
T台車はポケットまでの腕の長さで調整できるからね。
18m級動力でポケットが妻面下から飛び出すのもその為ね。
>>221 動力台車のカプラーポケットの短縮、別に無理なことはないだろ。
まぁスプリングはきつくなるかも知れないが。
漏れは短縮してカトカプつけてるお
>>221 メーカーの都合もわかるけど、このご時世においてはもうちょっと努力してほしいよね。
よくよく見たらホイールベースもオカシイね。
満たしたい目標が「安価かつ高品質な連結面間隔」だったから、ポケットの根元付近をぶった切ってゴム系でカトカプ付けたよ。
スケールダウンの厳密さはそこまで問わないから、構造は違えど同じモノは同じようにしてほしいわ…
>よりリアルに仕上げます
>よりリアルに仕上げます
>よりリアルに仕上げます
>よりリアルに仕上げます
>よりリアルに仕上げます
「このご時勢」に合わせた結果が自慰缶か・・・
自慰缶→オナホールか?w
すっきり仕上がっててウマイじゃん
>>228 これは上手いなぁ
タイプでも文句は無い罠
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/04(土) 21:13:53 ID:sF0Ouhgi
こういう素敵な作品をオークションに流すなんて勿体無い
作るのだけが好きな人かもね
んで完成すると尾久に配置して次回作の資金を確保するって感じ
自分が昔から通ってる模型店にもそんな常連さんが居てサンプルキット組んだりしてるし
235 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/05(日) 22:48:29 ID:p/em//Wk
>>228 自遺憾だってこの値段ならもっとすごいの作ると思うぜ。
まったく売れないとは思うが。
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/05(日) 23:40:11 ID:Nd5Jwl0s
現在の価格 : 105,000 円w
残り時間 : 終了 (詳細な残り時間)
ひえーーーーーwww!!
落札者、金持ちかアホかだなw
入札履歴を見ると10万円以上の高額入札をしてる人間が3人もおるぞ(;´Д`)!
日本も豊かになったと見るべきか、自分で手も動かせない人間が増えたと見るべきか・・・
239 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/06(月) 01:59:49 ID:UzoyEM4H
金があっても、時間と技術が無い人は買うでしょ。
社会は分業で成立してるんだもの
金があるやつは買えばいい
そうして金がまわらんと社会もまわらんもの
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/06(月) 06:50:18 ID:NIlHYNwK
GMはステッカーのエラーが大杉る件
>>242 だからと言って、ポリイみたいなひねったバリだけ、
しかも少数入れられるよりずっと良いよ。
印刷綺麗だし、裏貼り初採用も自慰っしょ?
普通に良くやってると思う。
>>243 ポリイみたいなひねったバリだけ、
> しかも少数入れられるよりずっと良いよ。
つ[急行|武蔵小杉]
これですね
わかります
もう爺はシール屋でいいよw
蕨製品対応シールを一月遅れで発売すれば。
糞な爺完と蕨製品の無意味な競合も無くなるし、好きなシールも貼れるしみんな幸せw
蟻信者は巣へお帰りください
じゃあシール以外に誉められるような製品をひとつお願いしますよ。
過渡と一緒で擁護したくても擁護のしようがないのが今の爺。
つ板キット
いいじゃん
まだEキットを頻繁に再販してくれるうちはいいと思うぜ
250 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/06(月) 20:57:19 ID:fND3xnnT
自慰の取柄って何?
自慰完は出来・高値で不評だし、自慰キットは鉄コレに潰されるし…
過去のコンテンツしか誉めようが無いと認めちゃうの?
じゃあシール屋で構わないね。
板キットの再販さえしてくれればw
組み合いが良い板キット。これ最高。
中途半端な完成品って、加工しづらい。
201系は組みやすかったな
>>251 過去のコンテンツを評価対象にしちゃいかんのか?
まがりなりにもコンスタントにあれだけのキットを供給してくれてるってのが、どれだけありがたいことか。
新製品が出たら即購入しないといつ手に入るかも分からんこの業界の現状では、十分評価に値することだと思うがね。
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/06(月) 21:25:36 ID:3U2bgLHM
>>244 だね。
普通に「日吉」と「東武動物公園」「北越谷」を入れればいいものを。
捻っても「南千住」で勘弁して欲しかった。
>>254 同意
Eキットも客車キットもストラクチャも、あとカラー台車パンタインレタ(ry
多少の品切れはあるけれどほぼ常時在庫だものな
売り逃げ上等な昨今の鉄道模型業界では十分評価に値すると思うけど
>>254 誰もいかんとは一言も書いてないのだが…
自分に都合の悪い事だけを勝手に増幅して行間を補完すんな。
そんなに板キットが良いのなら、再生産のたびに売れに売れて爺も大変だろうになw
常時在庫、大いに結構。
その企業努力は報われてますか?
否、偉そうな能書き垂れの儲の皆さんはその企業努力に対して、購買活動という具体的な形できちんと評価してますか?
してたら爺だってここまで落ちぶれる事は無いと思うんだけど、違いますか。
パーツサプライヤーとしての爺の地位は業界には不可欠だ。
ただ、サプライヤーとしてしか期待されてないのもまた事実。
「常時在庫」が評価されてる時点で顧客の期待度の底が見えてしまう。
もちろん完成品メーカーとしての期待度は下の下だ。
だから今後はシール屋で十分だろと。
新製品開発する余力があったら在庫拡充と金型メンテに振り向ければいい。
どうせ不評の完成品よりは板キットの方が売れるっていうからね。
売り切りの他社より常時在庫しといた方が安心して買って貰えるならそうすべきなんだろ?
何か間違った事書いてる?
口調が場違い
テメーの考えがスタンダードだと思い込んでる時点で間違い。
>>リャンウッパー
どこをどう縦読み・・・
263 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/07(火) 06:39:45 ID:d8nDfRuE
右斜め45゚に読んでたよ。
動力サプライヤーは富テクでよろ。
私鉄までバッティングするようじゃもう16番に逃げて
今のうちに201とか209とか出しちゃった方がいいんじゃない?
どうせ逃げるなら16番やHOじゃなくてTT-9に逃げて欲しい。
完成品ではなくエコノミーキットで。
逃げたつもりが追い詰められただけになる悪寒。
誰も追い詰めないって。
自慰ならぬ自滅。
罵るだけで金落とさないクズが何言ってもなぁ。
>>269 キハ150富良野線ラッピング仕様とか、キハ54-500花咲線ラッピング仕様とか、
キハ54-500台車更新仕様とかが出たら速攻で買うんだがな。
キハ53-500は切り継ぎ車が既に有るんで、まだ手を付けてないや。
>>270 >キハ54-500花咲線ラッピング
出るわけ無いやんw
事故廃車車両だもん
サードならわからんが
そういうレスで、必ず引き合いに出されるのが過渡のオシ17w
あの番号はねーよなぁw
京急1500キットに
1533編成の車号が入っていたけど
リニュの時に替わったみたいね
>>272-274 実はオロネ10も事故を起こした「きたぐに」編成に入ってた車らしい。
あとはマイクロのモハ402-1とクハ401-52ですかね>事故廃車
小豆色時代に廃車になってるので常磐線新色にすらなってないという…
276 :
zz:2008/10/08(水) 22:42:05 ID:e3CVg8up
京阪9000系はいつ発売?
キット完成品売らないかな?
その生き残りで組成されたのが、
Tc14−M'400−7 −M401−26 −Tc51
スレチスマソ
DD51のナンバーに追分で走る前に焼死したやつが・・・
279 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/09(木) 17:45:27 ID:gChhmaAP
京急1500形キットももうそろそろ再生して欲しいなぁ。
実物はリニュされていない編成はあと1本だけらしいが、爺の1500を組み立てたままだと
実物のリニュ編成と異なってしまう点なんてあったっけ?
パンタの移設とかあったっけか?白幕化なんてステッカー張ればOKだし。
編成の組み換えだの界磁チョッパー車のVF化で、編成につける番号は各自工夫もまぁ楽しそうだし。
実物も内装は全然変わったけど、外見って初期車はスカート付いたり、1501〜04F
は戸袋窓埋められたりしたけど。
オシ17−2018はまずいと思うね。製品だすどころか番号まで・・・わざと?って感じだし。
これ書くともめそうだけど207系の事故該当編成をもし模型化してたらいったいどうなってることか。
>>279 あと側面のサボ受けもなくなってる。
VF更新車を作ろうにも床下は何がいいかな…
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/10(金) 22:28:37 ID:/60VMMZj
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 00:31:07 ID:AckWYsfQ
>>277 さらにその生き残りで組成されたのが
Tc401-51+M`414-707+M415-707+Tc411-701
冷改時に51番は方転されて偶数向きになってます。
スレ違いスマソ。
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 09:16:21 ID:ZWc9XuP1
オハフ612751を!
>>279 1731編成が入場したので未更新車は無くなりました…
287 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/13(月) 15:17:44 ID:y38CRJYj
ここの住人の方に質問ですが、完成品タイプにインレタを付けた時、分解してクリヤーを吹きますか?
>>287 爺完は再販されたキハ54しか持ってないが、
インレタまみれ&ツルツル銀の上でインレタ剥がれやすい状態なのでクリヤーでコートした
塗装済みキットはインレタ後、ボディを必ずクリヤーでコートする
未塗装キットも塗装→インレタ後に必ずするね
289 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/13(月) 21:21:47 ID:ltAIqo7u
>>282-283 三菱IGBTならμスカイので良いんだろうけど
1643編成とかの東洋IGBTはどうするべきか・・・
過渡の205-5000の足パなんてほとんど無いでしょ
>>289 それこそ京成新3000形(北総7500形)が製品化されてストア分売されればいいのにな!!
292 :
287:2008/10/15(水) 01:33:42 ID:PhpbDcb2
>>288 レスありがとうございます。
窓やライトを外すのは面倒なので、銀色の車体の時だけクリヤーを吹きます。
>>279 いいから、その逆接とか否定形ばっかの悪文を何とかしろ。
お、工作厨の巣床発見!
手を動かせ(笑)
巣床?
すうしょう?
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/16(木) 19:03:38 ID:8WIPqlrP
阪急7000/7300系キター
阪急7000は更新車じゃないのか?キットあるんだしイラネ
そして東急厨の俺は年明け破綻ケテーイorz
俺も破産だわ・・・
年末に東武30000で年明けに東急5000・・・
まだ値段は分からんけど高いだろうし(´д`)
300 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/16(木) 21:07:50 ID:1I0MCQj3
京急、東急、阪急、阪神…俺の欲しい形式ばかり製品化するGMは神。しかしボった値の割にはゴミモデル…orz
>>298-299 Me too.
しかもこの時期マイクロからもメトロ、小田急、京王、近鉄と連発してくるし。
305 :
398:2008/10/18(土) 19:00:49 ID:sIzjy4/f
阪急7000/7300系は、8000系と側窓の大きさの違いを表現して欲しい。
それと、マルーン単色版も発売して欲しい。
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/18(土) 20:29:43 ID:Gh1y1/eP
7000と7300の車幅の違いを再現すべき
これは絶対です
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/18(土) 20:46:01 ID:HyesUuXH
>>279 wikipediaより。
後年、大手鉄道模型メーカーである関水金属(KATO)から10系客車(Nゲージ)が発売された際、この事故車両の「オシ17 2018」がプロトタイプに選ばれ、製品化がなされている。
これは事故の発生した車番をわざわざ選んだ物ではなく、最後まで車籍のあったオシ17型が2018番(事故の証拠物件として保存されていた)だったことによるものである。
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/18(土) 23:18:11 ID:sIzjy4/f
>>308 8000の前面すげ替え品だったら、
以前の中華製の時みたいに7000系「タイプ」って、書くだろう。
一応、側窓の大きさの違いに期待。
>>309 わかっているとは思うけど、あえて突っ込む。
>以前の中華製の時みたいに7000系「タイプ」って、書くだろう。
それ以前にパンタ付きの屋根が7000系じゃないし>中華製7000系
今回の阪急7000完成品、俺的にはガックリだわ。
どうせ型流用でボラれるなら、東急1000みたいな塗装済の低価格でやって欲しかった罠。
むしろ完成品なら新規金型で山陽とか南海期待してたのにorz
どうなることやら
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/19(日) 09:19:59 ID:VajeOXaT
京阪も出して欲しいな!
特に1900系は絶対製品化してほしい!
>>313 いいの?本当に自慰からでいいの?
そんな低い志でいいの?
もう鉄コレ諦めたの?
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/19(日) 13:06:35 ID:6NDIjqcn
プララジショー会場できいたら、阪急7000/7300は側面新規で8000の流用ではないそうだ。
>>315 >側面新規で8000の流用ではないそうだ。
ъ(゜Д゜)グッジョブ!!
阪急車はむしろ今までの扱いが酷すぎた件
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/19(日) 20:11:37 ID:iOXnvYD5
クーラーが流用かどうかは聞いてないのかよ
・あまり好みでない女から告白された。
・デキがかなり不安な、それでいて値段が高いメーカーから発表があった。
だがしかし! 相手をしてくれるのが、それしかいない。
こんな心境か?
(´3`)ノ<山田君
>>319の全部持って行きなさい。
322 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 00:24:54 ID:P+AYDekx
>>311 南 海 は 永 久 に 出 ま せ ん !
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 00:54:12 ID:4q03Hij0
自慰は、東急と阪急の沿線住民の所得が高い路線を製品化すると
儲かることを覚えたんだな
東武や京阪は・・・
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 05:08:57 ID:bR8InLDc
小田急EXEを爺完で製品化してくれ
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 10:09:10 ID:Y14K5+J9
沿線住民の所得が低くても、東武や近鉄のように全国的に人気のある私鉄は別。
逆に言えば南海は・・・(ry
>>328 6ドア組み込み仕様で出るらしい
ドア窓はどうなるんだろ
全車209タイプのドア窓車って5104F以外に何本あるんだろ
>>328 俺はあの南海の統一感のあるカラーリング好きなんだけどなぁ
関西民鉄には珍しく、帯が入ってるあのカラー大好きなのに
まぁ最近は高野線の新車みたいに違うカラーも出てきてるが…
>>330 Thanks出るんなら5115F以降が良いな。
サイトリニュだそうだ。今、一時停止状態・・・。
リニュ、終わったみたい
「つくる・うごかす・あつめる」
だってさ
「バカ高い完成品が主流・糞動力・貧相なラインナップ」なのに?
ふう、手を動かし過ぎてチンコが痛いぜ
>>334 あぁ、キット終了のお知らせだな
これからの動きは
完成品主体にシフト
↓
蟻に負ける
↓
爺廃業
ってとこだな…
板キット新規でやってくれよ…
>>338 蟻に負ける
↓
爺廃業
ってとこだな…
でイマイみたいに金型を蟻が買い取って(ry
340 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 19:58:42 ID:EzUiwt47
自慰完発売
↓
蟻に潰される
このループかもよ…
>>340 そのネタ流した☆☆☆自身が先にあぼーんしたからなぁ
342 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 20:43:37 ID:W049+i3R
なんかすっきりしすぎで怖いな。前のはごてごてしすぎて見にくかったが。
再生産情報のとこ、未塗装キットも載せてくれよ…。旧サイトだと未塗装の再生産
は音沙汰なしだったし。
サイトリニュ早速で悪いんだが、ショップリストがおかしい。
ジョーシンpitONE海老名店キッズランド→既に撤退
ラッキーステーション→移転してラッキーベイフォート
とりあえず地元神奈川しか見てないけど・・
阪急7000は塗装済みキットの再生産(できれば板で)を期待してたのにorz
東武に関しても完成品出すくらいなら10030を再生産してほしかった
>>344 釣り針がでかすぎて(略
東武のことはよく知らないけど。
煉瓦機須磨祖。
>>344 おまいだけに朗報だぞw
449 名無しさん@線路いっぱい New! 2008/10/20(月) 21:35:28 ID:FZtrmMIw
公式に出てた↓
完成品モデルシリーズ
阪急7000/7300系
2009年1月〜2月発売予定
8000系に続き待望の完成品化!
阪急神戸線・宝塚線の主力車輛として活躍する7000系は、1980年に登場
しました。また、阪急京都線には1982年に、7000系と同形態の7300系が
投入されました。製品は、たくさんのご要望におこたえし、従前の塗装済みキットを
完成品モデルとしてリリースいたします。
どうぞ、ご期待ください。
・・・塗装ミスキットを組んだだけ??
ねーよwww
7000/7300は側面も新規
>>347 俺も公式を読んだ当初は
>>346の意味に取ったわけで。
悪文の典型例だろう。
側面新規のソースすら口頭である以上、この会社のやる気の無さが垣間見える…とはちと言い過ぎかな。
東武30000系仕様について(早売りRMM広告より)
>・先頭車後方と中間車の連結器は、他社製カプラーパーツには対応していません。
・・・どういう事だ?(・・?)
350 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 01:27:40 ID:VjgoQ3lA
ボディマウントTNには非対応って事だろ
他社の具体的な製品名を出すと後々やっかいなことになりかねないからな
正面だけ対応ってことか
爺に蟻カプラー付けてる人居る?
理論上付きそうだけど意味なさそうで
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 10:34:30 ID:VjgoQ3lA
>>351 知人に居るよ(ちなみにパノラマスーパー妻面)
TNより安いし、まぁまぁの連結間隔(と言うより名鉄は実車の連結間隔が広め)だから良いよってさ
>>350 サンクス!
てっきり過渡カプラーの密連が付けられないのかと思ったもんでorz
354 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 15:43:38 ID:/fKLjoEz
↑
そんな風に思うのはお前だけだ。
俺は103系関西型にマイクロエースカプラー使った
最初はTNにしようとしたのだが、幌枠をつけたら間隔が狭すぎて連結できない。
そこで間隔の広いマイクロエースカプラーをつけてみたら、ちょうどよい間隔となった。
ただ、マイクロエースカプラーをそのままでは動力車には付けられない。
色々と試行錯誤してみたが、103系強化スカートのスカート部分を切り落としたものと、
TNカプラーの胴受け部分とマイクロエースカプラーの連結器そのものを組み合わせた
ものでなんとかうまくいった。しかしかなりの高コストw
やっぱ過渡カプラー密連が無難だったな。
あの秘蔵の中華製阪急7000系/7300系「タイプ」旧塗装塗りミスキット
阪急7300系原型・旧塗装8+2で作ろうかと思ったら自慰完リニュとは…orz
フリーランスにするとか
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 03:46:55 ID:xjLINqxi
>>357そこは銀帯7001Fを作って複線ドリフ(ry
の大爆笑?
>>355 幌枠じゃなく幌だな。
実車は片側にだけ付いているから狭杉なら片側だけにすれば良かったのに。
>>352 >>355 dクス(´∀`)
けっこういるのね
富のだと狭くなりすぎて干渉する可能性があるけど
アーノルドじゃカコワルイ
って時に使えそう
東急5000の6ドア車、既にオール4扉で10連揃えた奴(俺みたいな)向けに、6ドア車2両増結セット用意してもらいたいな。
GMだったらセコい方法で売りかねないかとw
>>365 名鉄ミュースカイの3両セット購入者救済?のために
1両増結を売ったことがある。
(実車がすぐに4両編成になったため)
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 20:55:01 ID:Z3E0IIGl
希望ヶ丘
369 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/23(木) 21:02:38 ID:H0rKZ8q7
ミュースカイのやり方は
3連4連6連7連8連が再現できてよかったな
相変わらず、完成品でも動力車の室内表現がないんだな。
他のメーカーでは大昔からあっさりできてるのに何が難しいんだろ?
爺の室内表現は基本的にいすパーツはめ込みだから
動力車にははめ込めない
他社の場合は動力覆いにその形式に応じた椅子をモールドしてる
爺はカバーが使い回しなのでそれが出来ない
出来ない、じゃなくてやってないのが問題なわけで。
やるならやりそうだが
その分値段に反映される悪寒orz
>>373 自慰ってそういうの多いな。
いつまでたってもM台車とT台車でカプラーの長さが違うままだし。
M車でも窓側1列だけなら付けられるのに、
全くやる気ないみたいだもんな。
せめてT車用のを分売してくれたら、
こっちで勝手に付けられるのに。orz
エバグリ切って張ったすりゃいいやん
>>377 揃ってたっけ?
>>378 スキルはあるんだが、
純正パーツがあるならT車と仕様を合わせたくならん?
逆転の発想
T車の椅子パーツ撤去
>>375 既存の枯れた技術の粋を結集させた代物なのですよ
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 01:17:42 ID:l+ghVabr
ぼちぼちクモハ125の再生産を‥。
某店にて京急N1000のデッドストック物を購入した
自慰完は実は初めて購入したんだが…動力の構造に思わず笑わせて貰った
そしてすぐ鉄コレ動力に交換した
>380
M・T共に窓裏をグレーのペーパーで覆った旧国の作例@TMSを思い出した。
デチューンによって印象向上を図ろうとする発想がおもしろい。
確かに昔は乗客のシルエットを窓から少し離して貼るとかやってたよな
最近も某社の東急新5000系で見た・・・・・
大量の人形を窓際に配置、乗車率200lにして動力ユニットをカモフラージュするのも良いかもw
>>387 富の適当な椅子つき動力をセットごと買うのといい勝負になりそうだ
>>387 制服来た女子の人形ばかり乗せて
後部三両 女学生・児童優先
だいたいGMの場合集電対応床板に表現されてるロングシートもよく見ると3.5扉みたいになっててみっともない
バックマンのブリルトロリーは客のシルエットを書いた板が
窓ガラスの代わりに入ってるw
室内に客の絵を描いた板を立てて満員電車を再現するのは昭和20年代のTMSにも出てたような
今ならPC使って写真から作ったり、かなりリアルにできそうだよね
>391
ペアハン店主の七軒村シリーズだっけ?
満員の乗客がデッキから落ちそうになるギミックつきの。
397 :
141:2008/10/31(金) 00:21:39 ID:R8GOzwaG
>>394 N電かなんかの記事(変わった車輛30題)にあったかな?
>>396 なんと、七軒村の方だったとは・・・
あのシリーズ大好きだったな
>>397 別冊のミキストに出ていたような。ヒントだったかも。
爺店のホームページがリニューアルした。
爺のと全くと言っていいほど同じだが。
401 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/02(日) 16:50:46 ID:NH0Gs5Rr
東急5000系と9000系の続報マダー!!
>>401 5000系は基本3両+増結5両、9000系は基本7両+増結1両らしい。
>>402 >9000系は基本7両+増結1両らしい。
おいおいヾ(゜Д゜
404 :
速報!:2008/11/03(月) 01:51:29 ID:098LruwM
Greeeen Max 新製品情報〜創る楽しみいっぱい〜
●東急9000/2000系塗装済みキット(再生産)
人気の東急9000系塗装済みキットが仕様変更の上再生産決定!
最新ロットでは2000系の製作にも完全対応してセット内容を見直し、製品ラインナップを一部変更しました。
・東急9000系/2000系4両トータルセット
・東急9000系4両増結セット
・東急2000系6両増結セット
9000系、2000系はパンタ車の数が異なるため、今回の仕様変更に伴い新たに2000系の増結セットをラインナップ。
2000系増結セットにはパンタ有車2両、パンタ無車4両が含まれています。
もちろん2000系に改造するためのクーラー、貫通扉等のパーツも従来製品同様に付属しています。
211系5000番台に必要なピンバイスのサイズ教えてください
>>405 無線アンテナ・通風器=1,0mm
信号炎管 =0,6mm
避雷器・パンタ穴 =1,2mm
以上ポケットノギスでの数値なのでヨロ
1.0 1.2 1.3
今、オバマ線125系を再生産すれば大ヒットの悪寒
他線にはマケイン
誰がうまいこと言えと小一時間。。。
今、リアル店舗の案内ページはないんだっけ?
ジーエムストアでググッても、なんかよくわからんようになっててコマル。
413 :
405:2008/11/06(木) 18:43:50 ID:0kAiE3Ky
ダイソーで1,0mmと1,2mmと0,6mmが無かったので0,5mm買ってきました
ダイソーはパキパキ折れるから1ミリ以下は何本もストックしとけ
ダイソーのって、ドリルの中心軸がずれてるからやめたほうがいい、って聞いたけど・・・
実際のとこどうなの?
あ、違った
ジャンスカを買うのか
420 :
405:2008/11/07(金) 17:49:58 ID:cdjZjH3P
急に211を作る気が出なくなった
どうしよう・・・
暫く寝かせて熟成させるとか w
ドリルの話題に便乗して
大きく部品切り抜きたいときにΦ5くらいのドリルがあったら良いなとか思うのだが
ピンバイスに咥えさせないで握る部分がついてるのって無いかね
>>422 直径の太いドリルだと、
回転に力が要るから例えピンバイスで
保持できても回らなくなるのでは?
大きな手動ドリルとかじゃないとムリポ
>>420 実車を見に(乗りに)行ってテンション上げてくるとかは?
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/08(土) 07:50:47 ID:WBvAmmN3
テリーパーマに見えた
>>418 安いな。0.05刻みで揃ってるのも良いね。
しかしこの値段、店頭で見ただけだったら粗悪品だと決め付けて買わないだろうな。
参考にさせてもらいます。
>422
根元がラチェットドライバー互換の6角になってるドリル刃を見かけるから
そういうのを使えばいいんでね?
>422
テーパーリーマー
あせって力づくで回すとと穴が多角形になっていくゾ。
ドリルもリーマーも
回転で開けるものであり、押し付けて開けるものではない
自慰の201系(塗装済み)に付いてくるインレタが貼りにくいのは仕様?
多分、製造してからかなり経過しるからじゃない?
インレタやデカールは生ものだから、早めに貼らないと劣化しちゃうよね
201キットは組んだことないが、メタルインレタなら、そういうもん。
メタルインレタってどうやって作ってるんだろうね?
12月に再生産の103・201キットを大量に増備しようなんて思ってるの俺だけじゃないはず
>>430 201のインレタは発売当初から貼りにくかったよ
そういうものみたいだ
貼りにくいインレタは糊面を温タオルでなでるとたいていつかえる
201のスカイブルーで4+4の大阪環状線を再現した人いるか?
>>435 103系40Nのインレタは貼りやすかったけど201系は貼りにくかったなぁ。
103系40Nの無線アンテナ、信号炎管、避雷器を自慰の純正品から過渡製に
交換してみたら見た目がぐっと良くなった。
439 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/13(木) 18:58:41 ID:9YstE7qj
そういや103系カナリア色と瀬戸内色の発売はどうなったんだろう?
連レススマソ
440 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/13(木) 22:00:20 ID:pl0RSTuK
>>437 おいらやったよ。
ユニバ・桜島行きにした。
441 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/13(木) 22:43:25 ID:KCCBJSWs
おめこ
>440
うp うp!
443 :
440:2008/11/14(金) 00:24:31 ID:4yt/fFj6
>>443 いいねぇ〜
優先座席・ドアに注意・女性専用車のシールも貼るとさらにいいかも
再生産ので俺も再現しようかな・・・
445 :
440・442:2008/11/14(金) 00:46:40 ID:4yt/fFj6
ありがとうございます。
今後シールと車番をコツコツと貼っていきます。
444さんも作ったら見せてくださいね。
オイラは調子に乗って阪和線タイプ4連(もちろんフリー)も製作中です。
KM202編成を再現してる人はいる?
447 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/15(土) 15:08:48 ID:9JWDSNwz
11月も折り返しに来た訳だが
未だに京阪新3000系の発売日が決まらない件について
近鉄5200の件で発売日発表にナーバスになっているのか・・・
ネタがないね…
>>447 ひょっとしたら年明けとかかもね。
東武30000も試作品ショットぐらい出てきていい頃だが。
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/16(日) 12:36:45 ID:Nqv12Kxa
103系40Nの再販いつ?
結局12月になるんじゃないかな?
12月になっても11月発売予定だったらワロス
まあゆっくり待ちますよ
あまり焦ってだされてまたポカやられてもたまらんしね
じっくり作って出来の良いの出してちょうだい!
東武30000、床下共通部品なんだな。今頃気付いたがかなり萎え。
>>454 床下機器以外にも台車も流用
ちなみにサハもモーター車の車体流用になってる
4連予約したから幸いT車は無いよ。
あの縦型のエアタンクとか特徴なんだがなぁ。
457 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/18(火) 14:42:38 ID:++8jD98B
ふと思ったんだけど、塗装済キットは塗装済とうたってるなら
床下機器もちゃんと着色済にしてくれないかな〜
黒ならそんな違和感ないが、グレーの車両は透け透けで萎える。
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/18(火) 15:03:01 ID:YyHgbImd
とりあえず阪急7000系に期待を寄せる漏れ。8000系の側面を流用しないことを祈る
>>457 蟻のごまかし以外塗装済みなんて見たこと無いがな
プラの質変えられても改造に使えなくなるから現状が自慰としての一番じゃないかね
>>458 側面も新規製作らしい。値段と動力以外は期待できるんじゃない?
>値段と動力
毎度の事ながら、それが大問題で困ってるんだがorz
つ[田無特価]
確かに自慰の灰色プラ部品スケスケ仕様は萎える
まあ自分で塗ればいいんだけどね
>>463 完成品でしかもあの値段で、オチはそれかよw
って叩かれるわけだ。
爺完成品は塗装済みキットの値段+工賃と考えれば納得できる。
俺は買わないが。
>>455 さすがにまずいと思ったのか?サハも専用車体を起こすことにしたそうだ
ソースは泡
467 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/19(水) 20:31:30 ID:TnTLGeYC
>>466 公式HPも車体流用の部分が削除されていた
塗装済キットは極力、板で出してくれ。
一体成型はほぼ完成していてつまらん。
んじゃ何故に塗装済み?w
継ぎ目の処理はどうするんだよ、というわけで実車も継ぎ目があるような
ステン車以外塗装済みの板キットは組んだことが無いな。
>>470 なぁ、あんたのIDのS9だらけって…S9って、何よ?w
S9と言えば初期車ですな。
ここは富スレじゃないぞ。
東武30000の試作が序Webに出てるね
>>475 見た感じなかなかの出来だな。ただ前面の銀縁ライトの仕上がりが気になるが。
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/22(土) 23:03:08 ID:UdV158yT
NGI更新キタ!
京阪3000は11月28日発売だそうで
なんか前面のライト・帯の位置が下過ぎるような気がするような?
>>30000 実車が撤退しちゃった路線の沿線在住でしばらく見てないから
漏れの記憶がおかしいのか??
パ(ry
パンタグラフじゃないから恥ずかしく無いもん!
意味不明だな
というか、明日だなおけいはん新3000
緑の濃淡の京阪電車の模型化に対して消極的にならないか心配だな。
メーカーもだし、京阪自身そのものも。
もし、今まで8000が蟻から出てなかったら、新旧塗色で2種出せるから格好のチャンス到来!
だったのだが、こいつは既に無理矢理製品化してるしな。
あちゃー、京阪スレと間違えてたー。誤縛スマソー。
今日こんなのばっかりだよ漏れ…
京阪通勤車キットが昔に出ていればよかったねぇ…
でもそれ以外の新系列は全部揃うんだから恵まれてるほうだよね
489 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/28(金) 12:10:22 ID:7Llevuzr
京阪新3000の出来はどうですか?(・∀・)
>>489 素晴らしい出来です。
瞬殺間違いなし。
>>492 (゚д゚≡゚д゚)どうしよう、どうしよう
その内蟻から出そうな気がする>京阪新3000系
京阪3000今まで同様にモーターが車体から外れてたorz
思ったよりライト(特にテール)が暗いな
でも出来は満足。
デザインも斬新だし貸しレ持ってっても目立つんじゃないかな
>>494 例え蟻でも、そんな無駄なものにリソース注ぎ込まないでくれw
497 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 19:19:46 ID:DmElLwRw
蟻がやるなら3000系の正当色と8000番台の二つのセット。
ダブルデッカー込み再発売と新色の二つのセットかな。
スレ違いスマソ。
卵断面キットキボンヌ。113系のように窓別パーツで。
5両セットと2両増結セット、台車はBトレ方式で、、。
498 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 20:08:00 ID:TR+4ljO3
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/02(火) 00:06:16 ID:MJxA87TU
確かに蟻が後から細かい表記類印刷、明るいライトで出しそうな気がする。
バリエもないのに出すわけないだろ、アホか。
8000と旧3000の新塗色がまずさきだし、だすとしたら5000だろうな
502 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/02(火) 00:49:35 ID:6Fe6NSDj
この度初めてキット(京成3700形塗装済み)を購入しました。
休みの日に2両づつ作って2週間で完成させようと思いましたが、
いざ説明書を読んでみると結構難しそうでビビってます。
しかも床下機器やスカートなどは塗装しなくちゃいけないのかorz
車内床や座席、仕切り戸などは塗装省略してもそんなに目立たないですよね?
初心者ですがアドバイスや注意等ありましたらお願いします。
安心しろ、京成3700は非常に簡単な部類のキットだ。
「2両づつ」作るてのは、なんか間違ってる気が。
キットは、同じ作業はまとめてやった方がいいぞ。
「今日はスカートの塗装だけ」「今日は方向幕ステッカー貼るだけ」とかの方がいい
504 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/02(火) 01:15:04 ID:RgogfK+S
形成3700は確かに簡単な部類だけど、屋根上の無線アンテナだけは壊しやすいから要注意ね
いっそ黄色なりどこかなりの金属パーツに替えるのもオヌヌメ
パーツ交換には屋根の孔を埋めて再塗装し、開け直す必要があるわけで、
恐らく
>>502は、そんなことはしたくないだろう……
なんでもかんでも完成品を求めて、しかもその出来に文句ばかりブー垂れる輩が多いなか、
これからキットに挑戦しようとする
>>502、頑張れ。
>>503の言う通り、同じ工程をまとめてやったほうがいい。
それから、初めてのキット製作は、かなりの確率で完璧には仕上がらない。
失敗する可能性もあるだろう。でも、それにめげずに何度も挑戦して欲しいぞ。
作る度に腕が上がっているのを実感出来るから。俺はキット製作の楽しさってそこにあると思う。
作っている最中に解らない事があったら、納得出来るまでじっくり調べて、ノンビリ作るといいよ。
誰かに製作期間を決められている訳じゃないんだから、あせらずじっくり丁寧に。
それが綺麗に仕上げるコツかな。
>>508 かといってあんまダラダラやってると結局完成せずに積みキットの山(ry
>>502 あんまり気張って最初から色んな模型のサイトやブログを見たりすると
あれもしなくちゃ、これもしなくちゃってなるから最初は自分の思った通りに組んだ方が良いと思う
模型製作に対する考え方なんて十人十色だから、最初から他人の考えに縛られちゃうと作る意欲も無くなってきちゃう
作ってみてさらにステップアップしたくなってから他人の製作方法を参考にする方が良いかも
あくまでも俺の考えだけどね
とにかく頑張れ
>>502
510 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/02(火) 18:01:15 ID:+JTdG/T/
とりあえず最初はインレタとかクリアーは省略すべきやな。
まずは車体に窓をハメてみ?接着剤がはみ出さないよう気をつけて。手堅く行くなら少々手間がかかるが両面テープを使うのもありかと。
>>502人気者だな。
そうゆう俺もキット派だ。
完成品は買えば終わりだが、キットは組み立てる楽しみがある。
とにかく気負わずにガンガレ。
>>502 座席とか(車内側の)床なんてのは、組んでしまえばあまり目立たないので、塗装を省略してしまっても無問題。
なお、仕切りについては、余力があれば塗装をお試しあれ。乗務員室側を塗装するだけでも見栄えは良くなりますよ。
とはいえ、最初からあれもこれも、といって欲張ると完成にこぎつけなかったりするのでw、まずは出来るところから手を付けて、地歩を固めていくのがよろしいかと思います。
ということで>
>>502氏、がんがれ〜
513 :
502:2008/12/03(水) 00:30:59 ID:hde4+ml2
皆様ありがとうございます。「初心者は消えろ!」とか言われる覚悟で書き込んで
こんなにも温かい言葉を頂けるとは・・・ 感無量です。
一先ず、皆様のアドバイスをもとに、焦らずゆっくりと、
心を込めて丁寧に製作に励みたいと思います。
ま、自分の作ったキットは愛着が湧くってもんですよ。
俺も最初の頃に作ったキットは確かに酷かった。
友人 (´∀`)「この模型子供さんの作品っすか、将来楽しみですねぇ〜」
俺 (・_・;) …ア、ソレ俺ガ作ッタンダケド…
今じゃ少しはマシになったかなと自負してます。
ってことでボチボチと
>>502さんガンガレ!
実際の車両も意外と時間をかけて作っている訳でセルフ車両製造工場長として健闘を祈ります。
初心者は消えろ!
いきなり背伸びせずに、出来るところからこつこつと技術を磨いていけば、
初心者なんて消えて立派なモデラーになれるよ。
取り敢えず筆でちょっと色差しなんかどう?
塗るんじゃなくて、ポツポツと塗料を載せていくような気持ちで。
>>514 > 友人 (´∀`)「この模型子供さんの作品っすか、将来楽しみですねぇ〜」
> 俺 (・_・;) …ア、ソレ俺ガ作ッタンダケド…
ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/03(水) 08:41:24 ID:oqEbLFox
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/03(水) 08:51:22 ID:AZ15IS0L
いいなぁ、この流れ。
約一名のワガママのために人間関係がグチャグチャな
アキバ爺にも人の暖かさを教えてあげたい。
東急9000、動力が糞動力に・・・。
>>519 > 東急9000、動力が糞動力に・・・。
もともと(ry
>>520 突っ込もうと思ったら、先を越されたw
やっぱ2個モーターってどうかと思うぞ。
鉄コレ動力の方がまだいいかもな
近くに模型製作のアドバイスしてくれる人がいれば良いんだけどね〜
昔はGMストアの大山店で模型製作教室とかを開いていたんだけど、また復活しないかな
524 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/03(水) 17:29:38 ID:hFhKulr7
2モータ-の動力…自分はゴム車輪を片側の台車に移植し、もう片側の台車はゴム無し車輪に。これで結構スムーズな動きをしてくれています。某HPの技のパクリです。
そんなら俺も初キットは京成3700にしようかな
公式に組み立て方が載ってるんなら少しは楽になるだろう
3400も欲しかったがどこ見ても在庫が無い
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/03(水) 21:54:49 ID:oqEbLFox
東急9000だけど車端部のクロスシート表現が廃止かよ。
なんか前進したのか後退したのか分からんな。
床板を集電対応にすると、今のGMでは客室表現が全滅だからな。
特に車端部はシートパーツも付かないし。
俺としてはここまでやるなら床下も新規設計にして欲しかったわw
でも、一度出したキットをここまで手入れてくれるのは嬉しいな。
>>527 東急2000系を作るなら前進と考えるべきか?
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 01:31:29 ID:lNwzDOMn
東急9000系はGMの中ではエース級の売れ行きなんだろう。
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 04:57:52 ID:BiN2wkz5
田原に失礼w
>>530 基本5両、増結セット3両の内容を考えると後進?
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 09:13:07 ID:m1JTpiYU
ここで東急2000を作るための中間2両セット(限定品)とか欲しかったなw
バルクパーツは争奪戦か?
535 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 12:29:17 ID:ymcz6ov6
会社単位だと東急と小田急が主力なのかね?
最近はクロポで名鉄も増えたけど
京阪新3000系に室内灯付けようとしたら窓がポロポロ取れる。
戸袋とかの裏で両面テープおぬぬめ
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 16:31:53 ID:7krQiBtG
窓が取れやすいのはGM完成品の仕様
表側でマスキングテープ使って仮止めしておいて組み立て後に外す
木工用ボンドで裏から軽く止めといたら?
また分解する時もあるだろうし。
なら両面テープの方が適役だろ
201系N40ウグイスのM台車が両方ともポロポロ外れるんだけど・・・
>>543 それは台車をとめる爪が折れてるよ。
ストアで交換部品が安く売られてるから交換するのがよいね。
>>545 d
序webの画像と合わせながら見たら確かにあるはずの爪が無かった
ストアの店員に見せればわかってくれるかな?
547 :
536:2008/12/05(金) 01:28:24 ID:T8YRVP01
京阪新3000に室内灯(富LC)入れて走らせたら、
動力車の窓と床の一部が溶けてた。
スロー運転しかしてないのに・・・
有償修理は仕方ないとしても、再発は防止できるのかな?
名鉄3500系買おうかどうか迷ってる。
俺も自慰完は初めてなんだが、はたして30000円近く払う価値のあるモノなのか。
チラ裏すまない
550 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/05(金) 10:52:47 ID:sn3zsfBO
爺完はライトが暗い、多数の表記類が別付けで貼り付けが相当面倒、動力がすぐダメになるのを承知ならまぁいいと思う。価格は絶対爺しか製品化しないならガマンできる範囲?!京急2100みたいになったら後悔だしな。
>>550 >京急2100みたいになったら後悔だしな。
蟻の2100が発売されてから後悔すべきかと
蟻の出来によっては勝ち組に…
552 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/05(金) 12:46:47 ID:7+GkaUJ7
>>549 コストパフォーマンスは他社と比べたら最悪レベルだと思うぞ(動力、質感灯)
車体の印象把握だけは良いんだけどねぇ
自慰完は阪神5500しか持ってないが、阪神であることと比較的安く
済むから買ったようなもので、これ以上高くなると正直キツい。
本当は阪神9300とか阪急各種とかも買ってみたいが、値段と出来の
吊り合いを考えるととても買う気が起きない。
>>548 LEDなら発熱少ないかなぁ。
パワーパックは何つこたん?
>>554 単にバネがひん曲がったまま車内に収められて短絡したんじゃね
>>548はバネがちゃんと収まってるかよく確認すれば次は大丈夫だと思ふよ
富の白色だったら足切ったあと線がはみ出したりしないよう調整も忘れんよーに
京阪新3000系に富の室内照明ユニットLC0734付けたら
8両全てバネがS字に曲がってるのですが、このままだと溶けますか?
557 :
546:2008/12/06(土) 02:05:37 ID:T87yEbcg
動力台車を止めておく爪があるパーツっていくらぐらいですか?
558 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/06(土) 10:52:21 ID:Vu8D1Uko
560 :
546:2008/12/06(土) 13:06:25 ID:T87yEbcg
おみせにでんわしてきいてごらん
>>560 ひょっとしてパーツプロショップ行ったこと無いのかな。
行くのを躊躇するぐらいだから遠いのかもしれないけど、
一度は行ってみたらいいと思うよ
>>560 旧動力のは確かに52円だけど、新動力(2モーター)のは210円だよ。
カバーと一体になってて、18m級 18,5m級 20m級 21m級とわかれているから注意して!
どのみち安いもんじゃあないか
566 :
546:2008/12/07(日) 09:25:33 ID:1L75/Crp
みなさん情報ありがとうございます
201系体質改善車の動力車なので新動力で20mでいいですよね?
つうか鉄コレの動力にしようよ…爺のなんか投げ捨てようぜ
>>567 はじめから動力がついてなかったら、迷わず鉄コレ動力にするけど、
既についてる動力を換装しようというまでの気合いがない…
自慰には増結風8両セットきぼぬん。
>>567 鉄コレも消耗部品の分売とかすりゃいいのに
動力ごと使い捨てだもんな
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/07(日) 14:51:44 ID:R3ElJFjI
小中とキットを造りまくっ日々から七年、
大学も中盤に差し掛かったので久々に作ってみることにしました
昨日阪神キットを購入、箱を開けたら楽しくなってきてその日のうちに箱にしてしまったw
それは積んどくモデラー一直線だなw
>>567 鉄コレ動力は良く聞くけど、
TOMIX動力を推奨する人は、居らんの?
床下機器が、どうにもならないというのは、想像できなくもないけど
ハコにしてはみたものの季節柄ベランダで塗装が出来ず、
「もう少し暖かくなったら塗装するか〜」
そうして何年も越冬し続ける組みかけのキットが俺の家には一体いくつあるのやらw
公園で塗装すればいいじゃないですか( ´∀`)b
京阪新3000系のフニャチンプラパンタ、手持ちのモハネ285パンタがジャストフィットだ。
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/07(日) 17:41:17 ID:im7nkiqc
そのGMシングルパンタ、真横から見ていると
なんか若いコが尻をつきだしているように
みえる俺って変態??
>>576 可愛い男の子とイチャイチャしたい、まで読んだ。
適当なPT−71…
たしか民鉄のパンタグラフってほとんど東洋電機製造製だから
(相鉄10000系とかのJR車に合わせているのは工進精工所製もあるみたいだけど)
爺にとっては都合が良いんだよね
JRでPT−71系統をつんでいて模型化されているのって何かあったけ?
>>578 PT-71かどうかは知らないけど、東急車のパンタによくサンライズのを使うことがある。
あと、富の7113Dは小田急用に使うね。というか元が小田急用だから当然かw
>>572 漏れの場合、GMキットと聞いて念頭にあるのが、まず私鉄とか旧国だったりするのよな。
18m級とか17m旧国用とか20m旧国用とかが欲しくなる。
トミックスだとDT13動力があるといえばあるけど、TN必須だし品薄だし。
あと、鉄コレ動力だと切り継ぎで長さを変えることも容易なのでな。
>>572 20m旧国なら間違いなく富を選ぶ。室内灯入れるから。窓下ダイカスト動力は貴重。
過渡でもいいけど、在庫にバラツキ多いし、富はDT13がある。
>>580の指摘通りDT13は品薄だが、台車組替え、床下張替えくらいの手間は厭わず。
ここでは評判悪い爺動力だが、ちゃんと調整・メンテすればまともに動くし、両運単コロ
なんかは重量がある爺動力も悪くない。台車が豊富なとこは強みだった(過去形)。
新動力は窓下で期待したが、調整に苦心する。数台用意して、回転数の相性のいい
モーター同士に組替えたりする。まともに組み上がれば、オモリとモーター丸見えの
鉄コレ動力より、室内灯入れるなら数段上等。誰にでもオススメはできないけど。
東武8000系新前面の2R車って新前面増結2両+動力ユニットで作れますか?
584 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/08(月) 21:34:42 ID:nrncvy6i
公式に東武30000の試作品が・・・
爺完始まったな!!!
>>584 ライト表現以外は花マル付けてもいい出来
でも動力はあのまんまなんだろ。
いいかげんM車とT車でカプラーの長さをあわせろよ。
587 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/08(月) 23:44:41 ID:Q8FPp8Bg
なんかこのところ、密かにGMいいかもしれない。
模型化形式の選定もなかなかツボだし、東武30000見ると品質もようやくあがってきたみたいだ。
あとは値段か・・
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/08(月) 23:53:38 ID:imHiqBb9
形式選定は前から悪くないし、品質も低いわけではない
車体の形状把握は未だに蟻より良いと思っている
ただ質感とかが悪いんだよな
床下とか全体的に
異教より高い値段払ってあの質感かよって感じだ
東急5000シリーズの銀もKATOのE231とかに遠く及ばないし
東武30000 良いと思うけど、なんとな〜くスカートに違和感があるなぁ。
できれば床下機器とスカートは別パーツにして欲しかった。
ステンレス塗装が5000の二の舞にならないように祈ります。
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/09(火) 00:18:59 ID:NzVeEigI
東武30000、塗装済みキットだったらどんなにか良かったことか…。
>>588 東急5000の顔の形状把握はgdgdだと思う
>>591 おまけに、ケースについてる厚紙張らないと内部が見えて見苦しいという素敵クオリティ。
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/09(火) 08:12:07 ID:tlQFEIc6
>>592 あれは貼るにしろ張らないにしろ両方萎えた。
やり方はプラレールそのままじゃん!
>>588 スチロールというのもあるのかね?
鉄コレ品質に見える共通点はABSではなくスチロールということで?
シャープさが浮き出ない感じの成型じゃね?
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/09(火) 08:40:28 ID:pJb5G56K
東武30000の次は小田急30000製品化してくれ
京阪3000買ったんだけど、車番インレタ剥がそうとしたら、
後ろの紙に車番が付いた場合、どうすればいい?
・爺店に電話して新しいインレタを買う
・別の番号を貼る
・バラ数字を貼る
・自分で書く
さあ選べ
そうか〜サンクス。
後ろの紙に付いたインレタは、元には戻せないのか〜orz
ほとんど紙に引っ付いてるから、新しいの買ってみる
>>585 ヘッドライトHIDみたいに見せる方法はないんかね
>>599 直径1ミリくらいの円形にマスキングして銀塗る
>>591 あれは5050がプロトってこともあるんだよな。
ワンマン機器搭載のためマスクをストレッチしたから変に間延びした形状になり、
それが模型化されてしまった、みたいな。
まぁいずれにしてもライトの構造が最悪w
>>600 意外とそれ難しい
E231後期の前面ガラスのブラックフィルムを塗ったんだがかなりきつかった
HID灯ははこれ以上の精密作業が求められるだろ・・・
穴埋めてΦ0.8ドリルとかどうだろうか
円く切り抜いたシールなりテープなりを貼る
失敗し放題w
微小円形マスク材の切り出しだが、
適当な金属パイプ先端を研いでポンチ代わりにする方法しか思いつかん
東急ハンズにでも行けば売ってるぞ
607 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/10(水) 19:28:02 ID:PW0PwP17
東急8500を再販してよ〜
関西なら大丈夫だろ〜と油断してたら基本セットがどこにもない…orz
関東なら下北に在庫あるんだけどな
爺通販にあるのは違うのか?
>>604 切り抜かないで穴をあけりゃ簡単
紙に瞬間接着剤を染み込ませるとか、幾らでも身の回りのもので代用できるけど?
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 18:28:38 ID:tJiHGP6B
保守
パンタグラフ用の板バネの使い方がわからん・・・
色々試した挙句、壊れたよorz
>>612 キット作りははじめてですか?
あの板バネは、パンタと屋根の間に挟みこむように使うんだよ
詳しくはネコ・パブリッシングから出版されている『Nテク完全マニュアル』を読んでみると良いよ
キット製作のコツとか、色々書いてあるから初心者にはオススメ
あの板バネは、パンタと屋根の間に挟みこむんじゃなくて、
カプラー用のばねを挟み込むんだよな
もっと混乱するかw
東急8500系再生産みたいだけど…今日秋爺行ったらたくさんあったよ。
>>614 それは、板バネの足を目立たなくさせるためのやり方だろ
618 :
612:2008/12/14(日) 00:06:19 ID:BE+nrBa5
>>615 探してたが本山に入庫とは…
あれを作れって事ですよね鉄コレもあるってのにあの会社で破産しそう。
>>619 っ西武101キット
正面やら真ん中の扉撤去跡は各自工夫で
621 :
619:2008/12/14(日) 13:33:50 ID:KNNMHFqp
実はすでに…ライト削って手すりまで削っちまったりと不器用に進行中。
新3000系のM車だけが勾配(3%)の入口で
いつも脱線するのですが対策はありませんか?
(速度に関わらず脱線します)
カプラー・台車の動きは特に問題無いです。
つ[鉄コレ動力]
冗談はさておき…
片方のモーターが回ってないとか?
>>622 いきなり3%勾配にせず、緩和勾配を入れる。
625 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/15(月) 05:59:20 ID:+sMdKcls
>>622線路はトミー?
車両と線路の相性の問題も考えられるぞ
昨晩もμの動力と格闘
ギア鳴りは仕様なのか?
俺も京阪新3000イヤッホー買いしてしまったのだが、
何か左右のモーター回転が一致してない気がする(富線路)。しかも床下機器が床擦ってるしw。マジで鉄コレ動力に代えようかなorz
京急2100で動力マシになったと思ったのに
628 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/15(月) 11:32:20 ID:+sMdKcls
爺製品は「高い割には」っていう謳い文句が付きまとう。
床下が外れていたり窓ガラスに傷が行ってたりするのはアカンやろー。
ボリ値のくせに糞動力w無幌w転がらない車輪w安っぽい床下w
こんな会社潰れちゃえばいいんだよ!!wwwwwwwwwww
少なくとも動力の床下は蟻寄りマシ
釣られちゃったww
平地でも空転しまくりの京阪新3000系、鉄コレ動力は何m級が合いますか?
そんくらい自分で考えられん奴が模型やってるのか・・・
序の中の人も大変だな
そりゃ創る楽しみなんて言ってられんわな
そりゃ完成品として売るなら「完成した状態」の「完動品」でなければ不良と思われて仕方ないわ……
やはりモーター車は、ばらけやすいのかな。
富の455北陸色やE231も、買った状態で、ボディ、窓ガラス、台車がはずれていた。
もちろん自分で組み立てたけどね。
638 :
622:2008/12/16(火) 00:03:40 ID:ha6m8Lcy
>>623 フィーダー線路を当てて両方の集電台車に片方ずつ通電させて、
反対側が動作するのを確認したのですが・・・
>>624 貸しレなので店長に直訴してみます。
>>625 KATOユニトラックです。
639 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/16(火) 03:43:58 ID:KTY5S097
ボディが外れてるだけで不良だなんだと喚く
クレーマー気取りの厨房が沸いてるな。ここは蟻スレか?
室内灯を組み込んでみると、M車の違和感が凄まじいな。
爺には室内表現をなんとかしようって気はないんだろうか?
室内表現以前にやるべきことはいくらでもw
パンタ換装・モーター換装・・・こりゃキットと変わらんな>京阪新3000系
もう自作する人なんかほとんどいないのだよ
時代が変わったんだよ・・・
悲しいけどさ
でもグリ完には工作するスキルが要求されるから、キット時代と変わらないような気も駿河シャトル。
>>643 いっぱいいるけど、国電ファンなんかは造形面の問題でGMから作らないだけ。
IPA浸けがこんだけ流行ってるって事はね。
完成品はコレクター・工作派どっちの需要にもいちおう対応できるが、
キットはそうもいかない。その条件の元で如何に数を売るかが
キットメーカーの手腕なんだが、そういう努力をあっさり放棄したからなぁ。
しかもそれがそのまま完成品の「高かろう悪かろう」に直結しちゃったし。
長年努力を怠って来たツケが見事に反映されてるよな。
>>627 モーターの回転数にバラつきがあるのは模型やってるやつなら当然知ってるであろうこと
なのに、なぜツインモーターにしてしまったのか甚だ疑問だ。
近鉄5200どうしようかな。
647 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/17(水) 02:27:21 ID:9icRHfHa
先日購入した中古のキハ75、床下にトミックスの文字があるんですがこれは正規なんでしょうか?
>>647 キハ75の床下は富のOEM
181系床下にDT50の組み合わせだったと思う
ツインモーターは走りだしの時に必ずどちらか車輪空転w
ボリ値・糞動力・無幌・集電板別パ
糞座席表現・M車糞室内
安っぽい床下軟質プラ
唯一評価出来るのが・・・
富にも負けないボディの造形
国内生産くらいかw
>>649 東急5000や近鉄・名鉄のロングボディを見ると、造形もひどいぞ
じゃあ、いい所ないじゃん(´・ω・`)
>>649 ランボードの下とかに平気で屋根に穴を開けちまう。
を追加。
東武10030系の再生産はきました?
今月末あたりと秋爺の店員氏に聞いたんですが。
予定が決まったら知りたいといろいろ調べているんですが、なかなか見つからなくて…
欲しいのでちょくちょく見に行っているんですが…
流れ切ってしまいすみません。
電話しましょう
>>652 それなんて阪急?w
でもいまみたらマイクロより断然好きな仕上がりだ
GMももう少し安ければ絶賛してやるのによぉ
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/18(木) 10:31:43 ID:pghGMHcg
西武旧2000系を東武8000から、山陽を阪神から作る時雨樋の変更を
するけれど、こういう時、雨樋はみなさんプラ板から作りますか?
>656
工作がんがれ
自分は切り出しが面倒なのでPlastructの細い(0.3mm角)プラ棒を使用。
658 :
653:2008/12/18(木) 13:53:13 ID:s65Aihax
というわけで秋爺に電話してみました。
今月下旬に予定が入っているが、まだ具体的な予定が出ていない。
ということでした。
皆さんは入荷などはやはり店頭に確認する方法で調べているんでしょうか?
他に調べる方法はお持ちなんでしょうか?
>>660 最近結構うまいなんていわれて、大真面目に勘違いしそうになるんだけど、
ほんとアレだけど、模型つくりの考え方を「かなり」変えたら、失敗がなくなっただだよ。
ホントだって。
ブログ書く前の作品今度晒すけど、大真面目に下手。
基本下手なのに、最近自分でも怖いくらいうまくいっているんだよね。
自分で自分に感動するもんww
>>659 丁寧な作業で良いね。参考になった。
もっと宣伝しろwww
スレ違いだけど、うちでは鉄コレ動力に富キハ120の台車枠くっつけました。
>>659 丁寧な作業&オモロい文だな…「マイクロエースキハ400急行型ちょっと来い」にゃあ笑ったぜ。
今後も、ちょくちょく観させてもらうよ。
面倒がらずに治具を作る
固定観念を捨てる
これで格段にうまくなるよね
>>661 北の大地の方乙!
いつも拝見させていただいてますよ
数ある鉄模系ブログで、久しぶりに面白く読めて勉強になったyo!
> 数ある鉄模系ブログで、久しぶりに面白く読めて勉強になったyo!
偉そうな物言いだなw
素直な感想だと思うけど。
>>661 いつも大変素晴らしいブログ、拝見させて頂いてますよ!!
製品をただ並べて「○○買いました」というだけのブログも少なくない品
レポならともかくコレクション自慢なんかどうでもいいっての
そんなもんをてめえの日記帳に書かずにネットで発信する理由を小一時間問いつめたい
同様に文字情報onlyで所有車両を羅列してる奴も気が知れない
>>670 1)コレクション自慢を発信したい
2)発信したいことがにっきちょうレベルということに気づいていない
3)自分が面白いからそれでいい
ブログって日記帳じゃないの?
つか、嫌なら見なきゃいいだろうに・・・
俺には、こんなとこで愚痴こぼしてる奴の気がしれない
>>672 人に見せることを前提にした日記だよ。
他の奴の批判はどうでもいい
>>659は参考になるそれだけ。
掲示板じゃなくて自分が開設したブログなんだから何やっても良いだろw
面白いか面白くないかは別として。
>>675 そりゃそうなんだけど本当に読みたいものにたどり着けなくなるじゃんか
678 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/19(金) 23:32:22 ID:oervKqEN
>>675 まあ、そうだけど、
不特定多数に公開する以上は面白いもん目指してほしいよな。
オナニーでも、見ていて楽しいオナニーとつまらんオナニーがある。
>>676 3秒で閉じた
おまえら、手を動かさないわりには口だけ達者なんだな
>>676の京急800の解説
>2100形登場時に順次変更されました。
こいつ、実車のことなんにも知らないで書いてるだろwww
だいたい同じ記事の上の方にわざわざ2000の解説書いてるのに、
どうしてミスに気づかないかねぇ。
ふっ、池沼だからさ。
肝心な工作の話はあまりしないのに
他人の批判になると、急に盛り上がるんだな
東武3マソの発売日は12月下旬ってなってるけど、正式な販売日いつかね?
もう下旬になってしまったのだが
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/20(土) 07:14:34 ID:i3EQtrSh
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/20(土) 11:16:49 ID:jcb7qBxz
話ブッた切り、質問ですまんが自慰の赤ホキってどこか売れ残りないですか?河合製品かったがありゃ変なところ細か杉、そのくせカバーに穴が開いてないと最悪だわ。すまんがよろしくお願いします
アキバのポポにあった気が…今はどうかな。
688 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/20(土) 12:38:48 ID:CUgdvXbv
690 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/20(土) 14:51:50 ID:jcb7qBxz
>>687-
>>689 ありがとうございます。大須自慰が近いので行ってみます。
>>659 みんなに構ってもらって良かったな
晩御飯もメシウマ状態だったろう
>>691 また、自分と他人の区別が付かない奴が参上ですか。
流行に乗れてるのをアピールしたくてメシウマを使ったんだろうけど全く通じてないよ
もう早いところは冬休みか?
かまって厨ご登場のようでw
>>690 大須序にもまだあったよ。こちらのほうが爺より安いでしょ。
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/21(日) 07:19:18 ID:ZXOeXips
ちょっと教えてもらえる?
床下ユニットのRとSって、どの車両用?
とっとと教えてやるかスルーすれば良いのに無駄にふいんき(ry悪く
しようとする奴がいるな。
煽るしか能がないのも厨だぜ?
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/21(日) 11:46:11 ID:E8S+OiCI
700
旧客のキットで高崎の旧客再現した人いる?
>>693 だいたいメシウマの使い方間違えてるしな
(・ω・`)メトロ模型スレはいつもこんな殺伐した感じだよな
クレ厨と口先だけ厨の化かし合い
ノシ
すべてを爺キットを使った訳ではないですが。
自分も最近欲しくなったので、キットから作ろうかと思っていましたが、自分はオハ47とオハニ36はカトーの完成品が手に入ったんですが、スハフ42はどこにも無く、キットから作りました。
カトーの足パで下廻りは総本山で見つかったので、ボディだけ使った。
テールランプも点灯するようにしました。
爺のボディにカトーの下廻りがぴったりでした。切り欠き必要ですが、ツメにはまります。
微妙にスレ違いかと思いますが参考になればと。
オハニを作るのが一番手間がかかりそうです。
あとはTR23台車の入手でしょうか。
長文失礼しました。
うわ!
携帯で一生懸命打ったら読みづらいorz
すみません…気を付けます…
句点が多い
携帯からだから仕方ないが、全体としての文章の構成がなってないな。
>>703 前半だけ訳してみた。
自分も高崎所属の旧客が欲しくなったので、
オハ47とオハニ36はKATO完成品があるので購入しましたが、
スハフ42は完成品にないので、車体をGMキットから製作し、下回りはKATOのAssyパーツ流用してテールライトが点灯するように加工しています。
後半部分の翻訳は、
日本語の得意な方にお願いします。
>>691 実力と支持があればよし。
俺はこのブログ、重宝してるし管理者の技術力も見事だと思うが。
こういうしっかりした相手に対して、低レベルな煽りはみっともない。
冬休みだから仕方ないかw
バカなレスが来ないように前もって言っておくが、俺は本人じゃないからw
>>691は自分以上の実力な
>>659に嫉妬厨
ちょっとした知り合いだから(本人ではないぞ!)
>>659を擁護するわけではないが、
なんだかんだと製品に対して文句垂れながらも
神経使ってしっかり組み上げてるし、
俺自身の作業の上での参考にもなる。
>>691 > みんなに構ってもらって良かったな
> 晩御飯もメシウマ状態だったろう
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/22(月) 07:24:15 ID:sgU7zES6
はいはい擁護擁護
はいはい自作自演
いつまで下らないことで騒いでんだよ
本当に、このスレってレベル下がったな
714 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/22(月) 12:06:53 ID:ALA8YdBZ
冬休みに入ったからか。
「ご覧の有様だよ」
716 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/23(火) 18:46:30 ID:8iHNBFRZ
前に誰かがこのスレでモハネ285のパンタがピッタリだって言ってたぞ。
姿勢云々の前にパンタの塗装がウンコだからな。
718 :
716:2008/12/23(火) 19:18:34 ID:8iHNBFRZ
フラフラの集電舟&ダルい主枠の成型で、KATOのも萎える
シングルアーム各種はTOMIXがいちばん格好良い
富の373用が十八番だと思っていたが過渡もいけるのか
両者で同じプロトタイプでも脚の位置が違ったりするから富以外いけないものかと
だが俺は引き続き富派
富のPS33ってすぐバラバラになるんですがorz。
ともかくこれで富C-PS27と下等285パンタは互換ということが判明したな。
足間隔が同じなだけで、互換とは言えない
現に序でもヒューズ箱するとか裏の凸が当たるかもと書いてある
無改造ではまるんだから実質互換だろ
724 :
721:2008/12/23(火) 21:38:59 ID:NvnMZA0Q
あ、碍子(取り付け足)互換というつもりで書いた。
要はGMパンタ付属のジグ(IMEで出ないでやんの)で穴あけ可能ということ。
PS28/33系用のジグもどこか用意してくれないものか。
互換って「両者は違うものだが代用が可能」ってときに使うんじゃないか?
コキ104指定のところにコキ106が入ることを言って「コキ104の上位互換でコキ106が入る可能性云々」ってどっかで読んだし
今回のは互換で合ってるとおも
>IMEで出ないでやんの
ATOKは日本語FEPの基本です。ぜひお買い求め下さい。
チャットシステム
>>724 なんかごめんね、ぶっきらぼうなツッコミしちゃってw
>729
無視だな。
それこそどうにでもできる所だから。
>>729 東急8590キットはパンタグラフを畳むとデフォで冷房にあたります
この場合、日本語的には「互換」は間違いで「代用」が正解だな
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/24(水) 21:00:06 ID:TMe7oc6f
>>684 今だ公式リリースは出ないんだな( ゚д゚)
…出すの忘れてるってオチ?
それより新ストラクチャーはまだなのか。
>>734 チラシまで作ったのにね…
まさか2009年の12月なのか
来年2月頃と新刊誌どれかで読んだ
内張を組み立てて外張りをくっ付ける構造だとかなんとか
737 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/25(木) 11:08:42 ID:Jw+bbekN
最近裏エコノミーキット製作中です。
営団5000、韓国国鉄1000、山陽など作ってます。
どなたか製作した方で苦労した点とか教えていただけると嬉しいです。
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/25(木) 12:28:03 ID:qFJqz2Cs
>>737-
ニダ電は東武10030からで後期車を作って混血すればおk
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/25(木) 13:54:27 ID:wpcZtZEp
30000は今日入荷だってよ
744 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/26(金) 22:03:41 ID:UJoHg91u
東武30000買ったぜ。分かりきったことだけどパンタ&動力が糞。
個人的にはワイパーも萎えた
東武3マソ、いつもの事だがやっぱり床下は未塗装(プラ生成色)だね。
実車はもっとダークグレーなんだが。まっ、塗り替えればいい話なんだがw
746 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 01:26:04 ID:3eMxjmf/
まぁ他社も床下は未塗装だけどな(蟻の印刷除く)
ただ何度も言っているが辞意は色が悪すぎる
塗ればいいだけなのが幸いだが、あんなに高いんだから何とかしてほしいもんだよな。
全検上がりはほんとピカピカだからな。ぜひ再現したい。
ただし台車のみ汚し
むしろ全検あがりは台車だけピカピカで他は普段通り汚れてるイメージが
SUS車はシール貼り替えが全検と同時に行われることもほとんど無いし台車以外を汚すほうがええんでねーの
>>737 裏エコノミーキットとはなんぞ?
おまけパーツ活かして違う形式に化かすこと?
751 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 09:30:14 ID:I1WTVvDf
>750
その通り、中には魔改造といってもいいものもある。
8000系キットから、ほほえみ号や京都市営10系を作った漢も・・・
東急8090から福岡市交とか、
しЯ205から東急9000とか懐かしいな。
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 11:12:52 ID:I1WTVvDf
韓国国鉄1000系は301系の前面、201系のボディ、派手な塗装で、仕上げた。
タイプで1000系作りました。派手な色なのでボデーの
アラも目立たないので、、。ただ、301系からだと、どうしても出来上がりが
スマートになってしまって、あの鈍重なイメージの前面が再現できませんでした。
画像!
>>754 幅が異なることと屋根Rの問題だね
チョリ電なら全幅3000mmなんで、20mmまで広げる必要があるし、屋根肩は80系の屋根カーブが似ている。
前面も拡幅でニコイチだから案外金も手間も掛かるね。
先頭車だけ遊びで作っても良いけど、なんかねぇw
757 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 11:26:37 ID:I1WTVvDf
>>751 両扉 扉間3枚サッシ窓
ってだけで阪神をベースにすさまじい改造推奨もあったなw
窓位置がちょっと高いから微妙な苦労作がたくさん作られていた。
京成3500の波板削ったほうが似ているものを作った人も居たっけ。
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 11:31:51 ID:3eMxjmf/
確かに山陽3000とかは阪神よりも形成3500のコルゲートを削りetc.の大改造をした方が似そうだよな
201系付属の営団5000なんか強烈だぞ
「本キットの改造でも作れますが側板はより似てる営団6000キットの流用を推奨」
なんて説明文が載ってるロットが存在した
結果は全部似てねぇ(w
そんな事言い始めたら表エコノミーの伊豆急100系の立場は・・・
左右の側板の高さが違う(よりにもよって張り上げ屋根の幕板の幅が違う)のってどうよ?
旧製品の金型改修に失敗してる・・・これじゃ改悪だよぉ
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 12:52:01 ID:VF4IZsb6
山手線内で東武30000売ってるとこある?
酒屋以外で。
>>762 売っている所はたくさんあるよ。自分で探そうね。
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 13:04:34 ID:VF4IZsb6
>>764 >>763みたいなレスが来ちゃうし、ここで教えたところで残りわずかなら誰かが先にってこともあるから
店に電話したほうが確実だと思う。
実際、そこまで売れてないと思う>東武30000
池袋、上野に有りそうだが
と適当なことをいってみる。
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 14:06:42 ID:3AHD5i75
東武30000 タムタム入荷
>>765 電話のかけ方を知らないんじゃねーの?
じゃなかったら、電話っていう機械そのものを知らないとか。
2chでマジレス期待してる奴は久々に見たな…
冬休みだもんな。
>>ID:VF4IZsb6
/ニYニヽ
/ (0)(0)ヽ
/ ⌒`´⌒ \
| ,-) (-、.|
| l ヽ__ ノ l |
\ ` ⌒´ /
r ´ゝ,.-- 、`ー-ー'y- 、
/ / 、ノ7777777777777777t
i i ||| |
ゝr⌒/ . ||| 教えてやりたいが |
', ´ .||| お前の態度が |ヽ
, '"y- イ||| 気に入らねっていう r'^ヽ
',/ ./||| ( i
/ ll.L___________________________」ー'"
772 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 14:40:27 ID:yiutXe3b
上野って鉄模店あったっけ
伊賀上野
まぁ、最近じゃ黒電話(プッシュホンではなくダイヤル)のかけ方を知らないやつ
はいるらしいけどね。
束式30000、秋田無で今の時間になりようやく売り出した様子。
んまぁいまさら行ってももうねぇお
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 17:58:40 ID:zvRUoCS7
三万のパンタは過度のE351の葦に変えるとなかなかよい
ピッチも一緒だからポン付け
>>761 側板は同じ高さの奴をひっくり返して切りついで使用
ゆがんだドアも切り継ぎで捨てる
4両分から2両分位が出来る
蟻が出たから・・・
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 18:16:51 ID:yiutXe3b
うち、家の電話まだ黒電話だわ
自動応答のとかシャープを押せとか言われて困るw
>>775 おおおおGJ!
ライト周りの造作はどうしたの?
780 :
柊 かがみ:2008/12/27(土) 18:27:10 ID:bNwUkLPW
ナンバーディスプレイ・・・ねぇ
>>778 アンティークなインテリアのためにわざとやってるだろ?w
782 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 18:33:49 ID:yiutXe3b
>>775 側面201系
前面103-1000かな(最初東急7000かと思ったが
783 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 18:42:23 ID:yiutXe3b
>>781 父が子供の頃電電公社の社宅に住んでて(祖父が職員)
早い時期からずーっと黒電話使ってたから
手放したくないぽい。
スレチすまそ
黒電話は基本なのでレンタル料無料だろ
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 18:57:51 ID:yiutXe3b
いや…前明細見たら百円だか取られてるはず。>黒電話のレンタル料
一度返したら二度と新たに借りられないと思うから、手放せない
コードはモジュラージャックにしてあるから変えられるんだけど
うちも電話引いたときから30年以上黒電話を使い続けてるよ。
1月100円で30年借りたとして3万6千円か……高杉
あれそうだっけ・・・
スモソ
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 19:08:29 ID:yiutXe3b
爺完が10両買えるな。割引店で
790 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/27(土) 19:14:04 ID:GndvphT3
>>778 切った時「チン」って鳴ったり「ガチャΣ!」って切られて耳イター、みたいな。まるでTBSのホームドラマだなw。
しかし、高い自慰完はもう買うまいと決めたのに、東急→名鉄→近鉄→京阪→東武と結局手が出てしまう。
俺ってマゾか病気なのかな…orz
GMか蟻しか出し手がない状況では致し方あるまい
>>787 うちは随分前に買い取っているはず。
よく知らないけど、長年使ってるとタダ同然の価格で買い取れるはず。
うち、光回線でIP電話だけど黒電話だわw
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/28(日) 04:29:52 ID:HYxbDBsd
>775
ものすごく感じが出てますね。
うちの1000系、恥ずかしくて出せなくなった。汗
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/28(日) 06:16:40 ID:FMEohQnU
>>775 側面って営団6000の旧キット?
いい感じだね
韓国車作ろうと考えることは同じなんだな。
それを実行しているのはすげぇや。
うむ、両氏とも実行しててスゴい。
ぜひ西武6000モドキの相棒車両もぜひ見たい!
最近の形式は205系をいじればできそう>ニダ電
お供は181系電車辺り塗替+カニ21改の電源車の編成を
アメロコに牽かせて・・・ってスレ違いだNA
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/28(日) 15:17:00 ID:HYxbDBsd
>796
韓国国鉄のレタリングがいいですね。
そうか6000系から作ると穴埋めがなくなっていいですね。
うちももうすぐアップします。
801 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/28(日) 16:31:53 ID:ZooN3dlB
徐々に蟻・爺・鉄コレの棲み分けが曖昧になってきてる件
802 :
775:2008/12/28(日) 18:13:17 ID:Z2PXNfb9
レスさんくす
側板=営団6000、顔=301、屋根=101で、
顔と屋根は真ん中で割って幅を1mmくらい拡げたはず。
ライト周りは他から削ってきたライトの周囲にプラ材巻いたと記憶してます。
作ってる人が多くて驚きました。
だれか横須賀線風カラーをうpしてくれれば全色揃うねw
トブ30000引き取ってきたんだが、床下機器を止める接着剤の糸引きが
台車(動力台車)にからまっていて蟻よりひどい有様なのだが・・・
これって中華製なのか?それとも俺のがハズレなだけなのか?
とにかくガッカリした。
>>803 以前は接着が弱くてグラグラ野賀多かった(名鉄1800ぐらいまで)
最近はしっかり接着してあるがゴムのはみ山車が多い
模型の世界も韓流ブームかよwwwwww
韓国ネタのスレはあったはずだけどね。
807 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/28(日) 23:11:29 ID:5lovzn3t
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 08:48:09 ID:7kQZezA6
>>808 緑の色をもっと濃くして塗装だけやり直せう゛ぁ大分よく見えるんじゃない?
実車とは違う部分もあるかもしれないけどすっきりした仕上がりで好きです。
西船橋w
>>808 乙。雰囲気出てるよ〜。
>>809 ちなみにソウル近郊の韓国鉄道博物館にいる静態保存車はこんな感じの淡い緑色。
812 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 17:47:56 ID:7kQZezA6
来月末ソウルへ行くので、博物館で韓国国鉄の社紋撮影して
デカールでも作ろうかと考えているが、、、。
KTXにも乗りたくて相方にどっちかにせよと言われてます、汗
813 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 18:10:54 ID:gkmHjPiG
韓国って一応戦時国家だから鉄道の撮影だめなんでしょ?
博物館ならいいのか?
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 18:24:43 ID:pPPNXry5
韓国の鉄道を模型で楽しむスレになってるなw
秋葉原界隈では、もうどこも東武おいてないのね。
割引のない店ですら。
>>808 韓国301モドキ
冷房は阪急のキセがそのもの
しかし、ノッチオン時しか冷風が出ない汚物冷房
懐かしい…
まだ実車残ってるのかな?
GJ
>>816 あっ東武あった
とよくみると阪急だったりする罠
>>816 爺ストアにも無いのか?
東武3万は待望の製品化でもあるだけに、人気はすごいな
>>819 すくなくとも秋葉爺には無かった
当店完売の札がでかでか貼ってあった
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/29(月) 21:50:49 ID:gkmHjPiG
どんなにぼった栗な値段で出しても、欲しい奴は買うってことか。
ますます子供が買えなくなっていくな。
子供が買うもんじゃないだろ。
少なくとも海外は14歳未満はお断りの趣味だぞ。
パッケージにもそう書いてあるし。
書いた本人がオコサマなんだろw
趣味とおもちゃは違うというのが分からんかなあ
いや、
>>821の気持ちはわかるけどな。
たしかに、そういう世代に買い与えるにはレベルの高すぎる代物だけど、
せめてお年玉で買える値段なら夢ぐらいは持てる。
ちょっと意地悪にも思える値段だよ、ほんとに。
量販店を選んでるけど、そんな学生の俺でも辛いです。
最近のだと阪急8300シンパと近鉄5200も一回売り切れたな。
あの価格(GMストアで割引無し)でも売れるほど需要があるのかどうか…
それとも、単に小売りからの注文が少なくて出回らないからかね?
束式30000系6両セットのスカートに不具合蟻だとさ。
確かに、スカートに富TNカプラーを交換してはめ込もうとしたら、穴の位置が若干ずれているのか
はまりにくかったけど。仕様じゃなくて不具合だったんか。
最近の爺完成品は何かしらやらかしてくれるのぉ。
今回は全体的な出来のよさに免じて許すけどなw
それにしてもそろそろ動力とヘナチョコパンタをなんとかしてほしいな
爺はあんなパンタで納得すると思ってるんだろうか…
828 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 00:45:00 ID:OAfAthYE
ちょっとお伺いします。
しばらく前に京急2100完成品を買ったのですが、買った時からパンタが上がりません。
このスレを見ていると純正品に変えてもあまり改善しない気がするので
TOMIXかKATOのものに変えようと思うのですが、代替できそうなパンタグラフはあるでしょうか?
>>826 マジっすか・・・またやっちゃったのか爺
回収ばっかりしてたら利益出るものも出なくなっちゃうんじゃないの?
>>830 おお!良さそうですね。
どうもありがとうございます。
>>831 凄く華奢だから、扱いには注意しろよ。
俺もほとんどはそれに変えてるが、結構よく外れる。
見栄えの分、そこは仕方ないんだが。
>829
回収はしないみたい
TNカプラーに交換しなければ特に問題無いみたいだし
6連だけで特に連結させない人→そのまま
6+4の半直仕様にしたい人→増結4両セットに6両編成用改良スカートを付属(予定)
スイングドローバーは問題なく使える
6連で他形式とTNカプラーで連結させたい人→爺に請求(HPには少々時間がかかると書いてあった)
(そもそも連結相手の10000系や10030系はTNカプラーに対応して無かった様な…)
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 21:51:32 ID:k1LA5KKv
タンパン
835 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/31(水) 22:10:02 ID:JTexp2/M
来年の干支は?
836 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 00:40:23 ID:ru3btya0
さて、今年の板キット運は…
837 :
【中吉】 :2009/01/01(木) 00:54:35 ID:/NDhDwYt
VIPでやったら凶だったんだがorz
どうかな
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 11:06:36 ID:yXx242L+
謹賀新年、乙
840 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 11:51:09 ID:yXx242L+
謹賀新年
皆様におかれましては、お健やかに新春をお迎えのことと存じます。
旧年中は一方ならぬ御高配にあずかり誠にありがとうございました。
今年も何卒ご指導、ご鞭撻の程よろしくお願いいたします。
皆様に益々ご繁栄がありますよう心よりお祈り申し上げます。
平成二十一年元旦
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 14:03:58 ID:O5o5uX3U
爺様。少し値下げするか、高品質にして下さい。
842 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 14:15:49 ID:EnISZfh0
クモハ125の再生産をおながいしまつ(-人-)
843 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 15:59:22 ID:3JNK13U8
今年はキットに挑戦したいから初キットがどうなるかomikuji
うはwwwktkrwwwww
あけおめ!
年をまたいでマニ36&60を作ってた俺ですよ!
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 20:19:03 ID:qIidG37C
早く倒産しろクソ会社
847 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 20:21:44 ID:yXx242L+
う〜ん、東武3マソが手に入らん・・・
GMが倒れると台車が手に入らなくなるから困るな。
リトルジャパンも組めなくなるな。
まぁこれも台車だけど。
東武10030系の再販まだ?
>>849 あとは一部のパンタか…
動力?なくていいですw
鉄コレ動力方式で側枠をつけられるT台車(ボナの台車みたいな感じ)を量産してくれるメーカー出ないかな。
そしたら台車も側枠だけを作るようになって、板キットの床板の片隅あたりにモールドされるようになったりとか。
>>852 動力だけど、郁夫氏が新春インタビューで触れてました。
「全面的に動力ユニットの見直しを図り、改良品の開発が現在進行中」だそうです。
そして、ツインモーター動力は無駄な投資に終わるわけか。
ツインモーターは正直ナントカして欲しいところ。
まだ従来の動力がいいと思ったことがある。
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 23:23:06 ID:yXx242L+
, --- 、_
/ミミミヾヾヽ、_
∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ニヽ
/ , -ー‐'"´´´ ヾ.三ヽ
,' / ヾ三ヽ
j | / }ミ i
| | / /ミ !
} | r、 l ゙iミ __」
|]ムヽ、_ __∠二、__,ィ|/ ィ }
|  ̄`ミl==r'´ / |lぅ
「!ヽ、●___j ヽ、● -' レ'r'/
`! j ヽ j_ノ
', ヽァ_ '┘ ,i
ヽ ___'...__ i ハ__ <謹賀新年、乙!
ヽ ゙二二 ` ,' // 八
ヽ /'´ / ヽ
|ヽ、__, '´ / / \
>>853 またどうせ台車周りの構造は一緒なんだろw
859 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 10:05:22 ID:odK5RICh
>>858 それじゃ「全面的に」じゃ無いじゃん
まぁ鉄コレ動力や蟻のフラホ付き新動力が後発で出てきて、焦りが出てきたのか
それに旧動力とツインモータ動力両方だしつつけるのもコスト的にどうかと思うので
統一化するのかな
860 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 10:09:39 ID:0DTgzMKr
未だにGMの17m級動力売ってるのか。
流石にブリル&旧型気動車は見かけないけど。
今まで自慰完は富動力採用品しか買わない様にしてたが、東武30000は堪えきれず購入。
噂に違わぬ糞動力っぷりに思わず笑ったよ。
動力を作り直すなら、自慰完購入機会も増えると思うので、是非今年中にはお願いしたいね。
でもそういう可能性があるなら、ツインモーター採用の東急9000リニュキット、買う予定だったけど悩むな
鉄コレ動力入れればいいやん
>>859 動力台車は動力ユニットに非ずw
そしてM台車とT台車でカプラー腕の長さは違うまま…永遠に違うまま…
ま、鉄コレ動力がある今となってはどうでもいいことだけど。
ツインモータはツインモータなりに長所もあったけどね
登坂性能はぴか一かと
…
いかんそれ以外褒められる所がないorz
モータが2つ付いてる分2倍やかましいし
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 16:14:20 ID:tphH58Im
, --- 、_
/ミミミヾヾヽ、_
∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ニヽ
/ , -ー‐'"´´´ ヾ.三ヽ
,' / ヾ三ヽ
j | / }ミ i
| | / /ミ !
} | r、 l ゙iミ __」
|]ムヽ、_ __∠二、__,ィ|/ ィ }
|  ̄`ミl==r'´ / |lぅ
「!ヽ、●___j ヽ、● -' レ'r'/
`! j ヽ j_ノ
', ヽァ_ '┘ ,i
ヽ ___'...__ i ハ__ <基地害うなぎねこ、乙!
ヽ ゙二二 ` ,' // 八
ヽ /'´ / ヽ
|ヽ、__, '´ / / \
俺はモーター片方抜いている。
走行は多少滑らかになるが登坂に弱い。
867 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/02(金) 22:23:04 ID:tphH58Im
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○うなぎねこは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたうなぎねこは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はうなぎねこの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ツインモーヲタ動力のモーヲタって、
べつに自慰特注じゃなくて規格のなんだから、
両軸のを採用してくれればいいのにな。
モーヲタを1個にして、
オイルレスメタルが無理ならジュラコンの軸受と、
死重として元モーヲタのスペースに積む錘、これで充分。
もしトルクが細いようなら、
軸方向に長いモーヲタを採用すればいい。
機械的な摩擦で劣るのを考慮しても、
富の狭幅動力各種に近い結果が得られる。
ツインドライヴはシャフトなり何なりで繋げて下ちい。
池芋のレイアウトで103(西の更新)走らせたら、回転数が違ってるからかS字で競り上がり脱線したので。
編成の向きを逆にしたら問題なく通過したけど、面倒なんすよ。
俺はY500系、103系(N40)ともに富モーターに換装しちゃったわ。ちょっとした加工ですんなり入るし。
>>870 あの車幅いっぱいのでっかいモーターをどう詰めたのかと悩んだが
そういえば富新動力は小型モーターになったんだよな・・・
>>870 そこまでやるなら動力ごと
・・・って思ったがモータ単体だと千円しないなそういえば
どうせなら自慰動力は全部富からの外注にしちゃえばいいのに
あんな非力でデカイ動力なんて
>>870 元のモーター2個分のスペースにモーター1個だから
スペース余りそうだけど、巧く固定できた?
>>873 言いたいことは分かったけど、
言ってることが破綻してるぞ。w
いまさら動力ユニットの他社依存なんて、GMのプライドが許すかどうか
害虫は相手の胸先三寸になるから避けたいわな。
てかきちんと設計してくれるスタッフが居らんのか。
現社長は鉄道模型はおろか鉄道や工業すらアッパラパーだからこうなるんだ。
>>875 完成品主体に移行した時点で、そんなもん捨ててるだろ。
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/03(土) 20:20:36 ID:ZVKvvp8F
キハ75、119系等はどうなるんだ?足回りがTOMIXだが。
寧ろ足回りがTOMIXで安心感がある。
それはそれで、床下使い回しだって文句を言う奴が居たろ。
だからこそ自前で作るようになった。
キハ150みたいなやり方くらいが丁度よかったんだろうけどね。
T車は良くなかったけど。
たいてい、自慰完はそれ専用の床下機器を一応つくってるもんな。
てっきり何かの流用だと思ってここに書いたら恥かいたことがあるw
も一度、エンドウで動力を作ってもらえんだろうか。
かさばって重いが、あれが一番安定していた。
TOMIXより数段イイ。
別に富からの供給品に文句言う奴が居たから
自前にした訳じゃあんべぇ。
>>881-882 キハ200みたくそのままのもあったし、
119みたく起こしたり加工したのもあったから、
十把一絡げには言えないっつの。
886 :
うなぎねこ:2009/01/03(土) 22:37:55 ID:iE23A+nA
いいこと言うね。
ばらしたら分かるけど119系の床板は富旧国クハ79の奴なんだわな。
台車と床下機器ブロックが換えてあるが
21m級のああいう床板が富にも無い気がする
んで181の流用になったんだろうね
おっと、119系と言えば板キット時代に組み立てたのが有るわ。
動力は組み込んでないけど、クハは切り接ぎして作るんだよな。
890 :
基地害うなぎねこ:2009/01/04(日) 13:26:11 ID:DhrdAlAi
なるほど。
>>888 101の部品流用はあっても、旧型車からの台枠流用は無いよ
119
>>891 モデルと本物をぐっちゃにするでないw
>>889 GMってさ、組みあいが優秀なキットを次々と一体化・塗りミスキット・完成化で、再発売したりするから勿体ねぇ。
119系とか、東武8000系2代目キットとか、合いのいい気持ちよく組めるものを殺して伊豆急とかあれやこれや115系とかを放置というのがせつない。
893 :
基地害うなぎねこ:2009/01/04(日) 22:20:17 ID:DhrdAlAi
GMだね。
爺は南海に興味を持っていただけないのだろうか。
895 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/04(日) 23:01:33 ID:8hDNkkGI
ポンバシにはこれでもかと南海電車が飾ってあるんだけどな…。
企画品は近鉄ばかり…。
真鍮のズームカーとかやってたじゃん
結局、思ったより売れなかったんだろうか
阿倍野ズムーカ、今となっては買わなくて正解だったな…
あくまで結果論だが。
10030系の再販ですが、正月そうそう秋葉店に確認したら、再販計画が消えたらしいです(;_;)
欲しかったのにorz
900 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 21:01:04 ID:m6376HDi
103系中間車のドア窓を改善してくれ。
違和感大杉
901 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/05(月) 22:44:45 ID:k87kwKB8
外から乗客の膝まで見えそうなアレかw
902 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 15:27:16 ID:gPXnW6qw
>>898 窓パーツ新規作成、リニューアルの為だったら大歓迎なんだが。
東急9000の件もあるし、ありえることではあるな。
一体成形。はめ込みガラス。点灯・室内灯対応の塗装済みが主流になるのか?
完成品になるんじゃね?京急みたいに。
905 :
提案:2009/01/07(水) 01:15:18 ID:KPr+DfYJ
次スレからは「グリーンマックス信者の会」に変更しないか?
お前の名前欄でうざったくなったから却下
そろいも揃って「信者の会」って抵抗あるな。
908 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 01:38:58 ID:eyqDkrLE
sageられないくせに書くな厨房
>>907 そもそもGM組もうとして他社パーツの世話にならない事の方が珍しいし
排他的なイメージ感じる『信者の会』は使わない方がGMらしい希ガス
信者になったら合わないキットの愚痴が言いづらいではないか
最近は、どの信者スレも愚痴だらけだけどな。
蟻スレの「信者」は自嘲的に付けられたもんだけど。
お前ら全然意味分かってないな
「信者」そのものにもはや意味は無い。
単純に「信者」で検索すると各メーカースレが出てきて便利だからやってるだけ。
それを剥きになって反論するなんてw
俺はスレタイに入れるのは賛成だが、
そんなことぐらいで反論が延々と続くならやらんほうがいい。
「グリーンマックス PartXX」 もしくは 「GREENMAX PartXX」
というスレタイのほうが良くね?
主要メーカースレ内で、ここだけ略称で表記されている不思議
GMで検索出来ないようなスレタイなんて話にならん
なら「グリーンマックス(GM)スレッド PartXX」か「【GM】グリーンマックス(GM)スレッド PartXX」だな。
「【GM】グリーンマックススレッド PartXX」だたorz
>>903 そんなことされたら…
要ります買います!
俺ももし10030が完成品で出たら3編成は買うよ!
今の東武の車両で一番好き
919 :
905:2009/01/07(水) 12:51:36 ID:KPr+DfYJ
「【GM】グリーンマックス信者の会【Partxx】」や「【GM】GREEN MAX信者の会【Partxx】」はどうかな?
「【GM】GREEN MAX信者の会Partxx」がいいな。
蟻スレ以外はアルファベット表記だから。
それよりなんでスレタイを変えなければいけないんだ?
>>921 変える必要はない。「GMスレッド」のままでおk。
>>923 IDにGmが入ってるひとがいうんだから、それでいいんでね?
俺の案
【GM】[×]GREEN MAX信者の会 Partxx【MAX】
俺がちゃんとしたスレを立ててやるから安心しろ。
GMも信者も入れてやる。
929 :
905:2009/01/07(水) 14:31:50 ID:KPr+DfYJ
>>921-925 信者で検索した時に引っかからないから。
というのはさすがに冗談だが、最近は完成品の企画が多いし、東武30000や京阪3000のように精度も上がっている(まだ?なところはあるが)からキットメーカーとしての爺を知らない椰子も増えてきた。
こんな状況だけど、爺のキットを組んで楽しんでいる信者もいる。他社部品を使っている人もいるけれど、爺のキットから組んでいることに変わりはない。
新しい年も迎えたことだし、スレタイも一新して新しい気分でスレを進行してみては?と思っただけ。
餓鬼のくせに適当なこと言ってんじゃねーよ
そんな妄想書いて皆がはいその通りですねと賛同すると思うか?
結局言い出しっぺになってスレを新しくしたのは俺だとか言うなり思うなりして満足したいんだろ
違うか?
今日初めて自慰キットを買ってきました
とりあえず塗装済みの京成3700と京急1500を組もうと思います
動力が糞だって聞いたので鉄コレ動力も買ってみたんですが、思ったより酷くないように思います
それと床下の塗装がボッテリするのって誰もが通る道なんですよね?
動力ユニットの非正規品への交換は難しいからとりあえず素組みで行ってみな
あと床下は未塗装のままでもよろし
>>932 レスありがとうございます
京成3700の方は塗装しちゃったんで全車塗装しようと思います
トータルが緑台車で増結がグレー台車だった・・・orz
田舎なもんで近所にGM扱ってる店無いんですよね・・・
信者は要らんと思うが、フルネームは入れないか?>スレタイ
大分前にもスレタイのことで似たような議論あったと思うし、
クロポスレはフルネームだし。
個人的には一番ポピュラーな
>>916に一票。
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 20:14:27 ID:xSPb4KnC
あげ
また
>>928みたいな変なのが950狙いで張り付いて、嬉々としてスレ立てするのか‥‥‥。
現行富スレはキボンヌ厨が立ててあのザマだが、こっちもそうならないようにしないとな
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 20:26:16 ID:xSPb4KnC
スレタイは自慰>爺で、カキコは自慰と爺が両方あるな。
自慰スレ探すときに
「グリーンマックス」でダメだったら「GM」で試してみるくらいの
“工夫”が出来ない奴は自慰スレ(と言うより自慰製品)には向かないと思う
「GMスレッドPart58」だけでいいじゃんよ。
942 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 20:59:38 ID:L7TGfuli
GM→GREEN MAXに変更したほうがいいかも?
943 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 21:02:51 ID:FazG8kvL
なぜ突然スレタイ論議なの?
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 21:12:28 ID:a3D9srRt
ところでストラクチャー計画はどうなった?
>>943 ここだけじゃないよ
冬休みが終わらんから、なんだろうけど
ほんと迷惑千万
【GM】グリーンマックス(笑)**【GREENMAX】
にでもしとけば、
工夫しないカスでも辿り着けるんジャマイカ?
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 22:01:03 ID:xSPb4KnC
スレタイで黒歩スレが荒れた事があったなぁ?
948 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 22:15:52 ID:FazG8kvL
学校は明日からか?
中坊高坊乙
(´‐`)ノやぁ
一人で影踏み
>>500 (´‐`)ノよう!!童貞!!
(´‐`)ノスレ立てよろしく
952 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 22:23:44 ID:/HBhLCGh
スレ立て宣言します。
なにこのスレ…(AAry
テンプレ修正中
おまちを
完了
探せる人だけどうぞ
トラモフレートとザストアーウェブの関係が分からなくなったorz
まあ変な風に改悪されるよりはマシだと思うが・・・
「信者」をスレタイに加えろってわめく奴がまた出そうだから、
【東武30000で】GMスレッドPart58【信者増】みたいにしてみてもよかったかもなw
>>960 信者厨はスルー汁
スレタイ位しか話題が無いのも寂しいな<辞意
963 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/08(木) 21:53:42 ID:8ET5ZcfP
スレ埋め遅いの何故?
1.もはやキボンヌする商品がない
2.不景気でキボンヌしていざいろいろ出されても買えない
3.みんな鉄道模型やめちゃった
さあどれ!
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/08(木) 22:17:18 ID:4hLXU6E1
4.みんな鉄コレに夢中
5.誤って飛ばした無線アンテナを探している
? 次の塗装不具合は自慰でないかと皆ガクブル
既知の塗装乱れを各自修正中
さらにタッチアップで細密化
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/08(木) 22:29:03 ID:OGL9MRcE
>>965 5番
そういうみんなのトラウマを甦らせることを言うのはヤメレw
…でも最近はちょっと大目に入れてくれてるよな。
本当に無線アンテナは何本飛ばしたか…あの絶望感…
大掃除したら部屋のいたる所から曲がった手すりとか出てきた。
阪急通勤車キット・西武101系キットリニュキボン
前面ガラスがハメづらいのは俺が童貞だからですか?
キボンヌさせてもらいますか。
酉113/115 40N/30Nキボンヌ。
103からの流れで来ると思った漏れ…。
蟻の買っちゃたよ…。
京阪通勤車シリーズ、出来れば2600系キボンヌ
台車バリエーションが多すぎるのがネックなんだろうな…。
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 04:51:52 ID:orxA/gga
山陽5000 5030キボンヌ
973 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 05:09:47 ID:s/Mpp3PX
京王5000離乳とあおんぼキボン
近鉄 3200系
近鉄 3220系
京都市 10系
JR東海 211系5000番台組み立て済みキッド
キボンヌ
>>965 7.もう自慰なんか期待してない。
しいてキボンヌするなら、自慰完で動力なしのセットキボンヌ。
976 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 08:49:34 ID:ph0RC/XD
名鉄1200系再生産
名鉄2200系二次車
名鉄1600系
名鉄1700系+2300系
きぼん
>>975 京王8000の前面窓と束式10030の側面窓を離乳きぼんぬ。
営団6000・7000・8000リニュ
メトロ05・05N・08・10000
西武2000
京王5000リニュ
静鉄1000
遠鉄1000・2000
京都市交10・50
大阪市交60・66
神戸市交1000・3000
キヴォォォォォンヌヽ(`Д´ )ノ
あとツインモーターと東急5000の運転士シールをやめてくれ!
>>977のアンカーはただのミスなので、
気にしないでくだしあ。
>>979 > 東急5000の運転士シールをやめてくれ!
貼らなきゃいいじゃん、バカ?
アンカーミスるバカには言われたくないな。
113・115系40N
山陽5000・5030
名鉄1600・1700・2300
名鉄金魚蜂・6000(5次)
阪急7000黒歴史キットのクーラーバルク再販
キボンヌ
京急1500形更新車
西武旧2000系
キボンヌ
984 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 12:08:42 ID:MR3Ls3aM
動力の徹底改良
シングルアームの徹底改良
きぼん
LJがGMを逆買収してLJクオリティのキットになることキボンヌ
京王8000系キットのリニューアルきぼんぬ
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 12:29:37 ID:MLWre/tO
京成3400台車グレーで再発きぼんぬ
小田急新4000
京成3500更新
京成新3000
京急銀1000
北総9100
動力改良
きぼんぬ
早く旧型国電70形300番台と72形アルミサッシ改造車を一体成形はめ込み窓で売り出せよ
キハ22再生産きぼんぬ
かつどんキボンヌ
とんかつキボンヌ
京王6000無塗装再生産はありえなさそうなので
都営6000キボンヌ
中華丼キボンヌ
佐渡島キボンヌ
GMきぼんぬ
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/09(金) 13:58:09 ID:q2jILK9Z
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/ミミミヾヾヽ、_
∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ニヽ
/ , -ー‐'"´´´ ヾ.三ヽ
,' / ヾ三ヽ
j | / }ミ i
| | / /ミ !
} | r、 l ゙iミ __」
|]ムヽ、_ __∠二、__,ィ|/ ィ }
|  ̄`ミl==r'´ / |lぅ
「!ヽ、_____j ヽ、_ -' レ'r'/
`! j ヽ j_ノ
', ヽァ_ '┘ ,i
ヽ ___'...__ i ハ__ <基地害うなぎねこ、乙!
ヽ ゙二二 ` ,' // 八
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