TOMIX ｖｓ KATO 競作比較スレ
828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/25(水) 05:39:59.68 ID:2xhEk0md
結局、581は富の勝ちなんでしょうか？
KATOスレとかヤフオク見てるとそんな印象なんですが
KATOスレとかヤフオク見てるとそんな印象なんですが
829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/31(火) 16:40:02.92 ID:x29nXQsT
830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/28(火) 22:23:29.59 ID:9IplL1Pl
過渡は車体に力を入れてて、富は床下に力を入れてるって印象だな。
831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/28(火) 23:57:11.39 ID:4RqtfTOb
581は屋根上が圧倒的に富
832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/29(水) 21:25:51.81 ID:uihHJzs0
タミヤってるのがKATO（デフォルメ主義）
ハセガワってるのがTOMIX（スケールダウン主義）
とテキトーに書いてみる
ハセガワってるのがTOMIX（スケールダウン主義）
とテキトーに書いてみる
833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/30(木) 07:04:47.17 ID:9/5evG5T
だいたい模型って全部ディフォルメだろ。
先ず富には車体標記を完全にしろと言いたい。
特に国鉄ファンは車号だけじゃ納得出来ない。
先ず富には車体標記を完全にしろと言いたい。
特に国鉄ファンは車号だけじゃ納得出来ない。
834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/30(木) 15:03:58.48 ID:68wpqA/R
好きなインレタを買って貼ればいいじゃん
835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/30(木) 19:07:46.19 ID:a5Yh5BC/
車体標記つうと所属とか関ｽｲみたいに富ｸｽとかか
836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/31(金) 12:26:37.66 ID:wi3W+xOH
>>834
しかし目当ての所属区のインレタがなかなか見つからない
しかし目当ての所属区のインレタがなかなか見つからない
837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/31(金) 12:46:26.45 ID:PwJdD9q5
その理論だと印刷済みだと100%目当てのにならないんじゃね
838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/31(金) 20:02:46.45 ID:tFnhM0Mh
839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/15(土) 14:54:57.10 ID:GD/H7JoA
EF66 0基本 カトー
EF65 1100 トミックス
103系 トミックス
113系1500総武快速 カトー
と判断。
EF65 1100 トミックス
103系 トミックス
113系1500総武快速 カトー
と判断。
840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/10(月) 09:16:20.52 ID:QMuBa1Zk
KATOのは幕が光らないのがなぁ
841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/16(日) 07:38:59.94 ID:3u6N6p3+
DD51欲しいんだけど富は腰高、過渡は細目
迷うなぁ
迷うなぁ
842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/16(日) 11:30:26.43 ID:V/CwbExw
EF30ってどうよ？
843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/16(日) 12:37:16.85 ID:P2Et20sb
過渡581は、顔はまあいいのに、化粧が残念。
富581は、身体はまあいいのに、顔がロリ、スカートから親知らずって感じ。
富581は、身体はまあいいのに、顔がロリ、スカートから親知らずって感じ。
844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/17(土) 00:32:34.77 ID:J9+aAMYn
撮り鉄兼模型鉄からすればTOMIXのEF65、EF64等の全面印象把握は素晴らしい。
逆にKATOのEF65、EF64は全体的に窓が小さくその上馬面なので本物とは大違い。
俺からすれば貫通扉系のカマはTOMIX圧勝だな。
逆にKATOのEF65、EF64は全体的に窓が小さくその上馬面なので本物とは大違い。
俺からすれば貫通扉系のカマはTOMIX圧勝だな。
845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/17(土) 00:35:52.00 ID:GUbtfkkJ
>>842
あまりにも出た時代が違い過ぎるので比べるのは富に酷な話w
あまりにも出た時代が違い過ぎるので比べるのは富に酷な話w
846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/17(土) 01:05:03.67 ID:JqSiN2TY
>>844
でも貫通扉の上部にある梯子掛けのフックの表現が富のEF64とかには無いんだよね。
EF65にはあるんだっけ？ED75とかにはあるみたいだけど車両の顔ともいえる正面で手抜きするとか富はマジありえねー
でも貫通扉の上部にある梯子掛けのフックの表現が富のEF64とかには無いんだよね。
EF65にはあるんだっけ？ED75とかにはあるみたいだけど車両の顔ともいえる正面で手抜きするとか富はマジありえねー
847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/18(日) 03:32:17.20 ID:tbm9WtxI
西武レッドアローを比較するのは酷だよな？（笑）
848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/18(日) 18:27:47.45 ID:In447Glj
ななつ星の製品化はいつだよ？
849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/05/18(日) 23:04:00.06 ID:wB2lZrfv
850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/25(水) 01:21:48.09 ID:fO4cl80O
ポートラムやセントラムなど低床路面電車は過度に軍配が上がるな。
値段は富(動力込み)の倍ぐらいするが…
しかし、価格差を差し引いてもライト点灯、室内灯標準装備、室内シースルーの過度が良い。
肝心の動力も過度の方が斬新だし。
値段は富(動力込み)の倍ぐらいするが…
しかし、価格差を差し引いてもライト点灯、室内灯標準装備、室内シースルーの過度が良い。
肝心の動力も過度の方が斬新だし。
851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/26(木) 03:29:50.98 ID:BD+cw6ZV
鉄コレと過渡比較しちゃいますかｗ
852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/26(木) 11:08:46.51 ID:WwZu4RKS
>>850
富じゃなくて富技な
富じゃなくて富技な
853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/26(木) 11:35:37.72 ID:uYwXSa6g
でも、メカ的には過渡の方が連接方式の違う車種でも出しやすいはずなのに
動力作り直しになった富技の方が
LRVのラインナップ拡充が速いのはどういうわけなんだか
動力作り直しになった富技の方が
LRVのラインナップ拡充が速いのはどういうわけなんだか
854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/28(土) 00:20:59.53 ID:DZIy6kMz
富DF200発売age
855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/28(土) 13:40:32.35 ID:TJ/Eu2zK
新幹線E7系はtomixとKATOを実際に比較してみたけど、
やはりtomixのはラインがなんかおかしいのな。
やはりtomixのはラインがなんかおかしいのな。
856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/10(木) 20:17:01.44 ID:8Y7eMUSb
DCCを始めてからKATOの車両は買うが、TOMIXの車両を買わなくなった。
加工が大変だ。加工してもTOMIXの集電バネが直ぐヘタる。
KATOの青色A更新車が手に入ったが、ここから自己不満の日々がはじまる。
なんで、実際に無い番号が入っているんだ。「DD51-856」の事で暖地仕様だよ。
窓ガラスは、暖地形の物を交換。屋根は扇風機入れの形が違う。Bトレの屋根でも探そうか？
TOMIXの製品ならバッチリだが、TOMIXは昔から部品売りしない。
非常に残念だ。模型屋本業「KATO」と、玩具メーカの子会社「TOMIX」の違いだ。
加工が大変だ。加工してもTOMIXの集電バネが直ぐヘタる。
KATOの青色A更新車が手に入ったが、ここから自己不満の日々がはじまる。
なんで、実際に無い番号が入っているんだ。「DD51-856」の事で暖地仕様だよ。
窓ガラスは、暖地形の物を交換。屋根は扇風機入れの形が違う。Bトレの屋根でも探そうか？
TOMIXの製品ならバッチリだが、TOMIXは昔から部品売りしない。
非常に残念だ。模型屋本業「KATO」と、玩具メーカの子会社「TOMIX」の違いだ。
857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/05(金) 14:46:05.79 ID:fllX0Q/2
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858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/05(金) 16:06:35.61 ID:+3EJoT3g
859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/05(金) 16:57:02.29 ID:2n/nZegE
KATO E7 まーいいんじゃない
TOMIX E7 なんかへん
TOMIX E7 なんかへん
860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/14(日) 14:30:58.30 ID:sSDjD1o0
DD51はどっちがいい？
861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/14(日) 14:37:32.06 ID:5tO9Fs4O
どっちと言われれば、TOMIX
862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/14(日) 20:03:11.88 ID:sSDjD1o0
でも中国製でしょ？
863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/16(火) 02:31:58.27 ID:7hYzlHKH
どこ製だろうが、駄目なものは駄目
864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/16(火) 20:37:10.49 ID:617Ms8r/
KATOはアタリハズレが甚だしいなぁ
865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/21(日) 04:57:48.11 ID:dDm9/egC
某メーカーは初回品が駄目ｗ
866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/10(土) 10:52:54.38 ID:4YzWBT6J
カトー50系客車のベンチレーターは一体成型か
867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/11(日) 00:08:32.28 ID:Lz7gJ+l7
そうらしいな・・・多分、謳い文句に列記してないから、そうだと思う。
KATO でベンチレータ別パーツにしたら、最強になると思うんだけどなぁ。
事実なってる製品は凄いと思うしさ。
KATO でベンチレータ別パーツにしたら、最強になると思うんだけどなぁ。
事実なってる製品は凄いと思うしさ。
868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/11(日) 00:19:23.29 ID:6mdaZbwZ
そうらしいな・・・多分、謳い文句に列記してないから、そうだと思う。
KATO でベンチレータ別パーツにしたら、最強になると思うんだけどなぁ。
事実なってる製品は凄いと思うしさ。
KATO でベンチレータ別パーツにしたら、最強になると思うんだけどなぁ。
事実なってる製品は凄いと思うしさ。
869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/11(日) 20:36:49.03 ID:2AJx4zW5
旧客はガーランドを別パーツ化しているのに。
トミックスも新規リニューアルしたんだっけ？
トミックスも新規リニューアルしたんだっけ？
870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/11(日) 22:14:09.05 ID:SUG4+sW/
ニセコのとか、まぜこぜだろ？
統一感ないよなぁって思ってしまう。
統一感ないよなぁって思ってしまう。
871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 19:39:51.29 ID:wH5V84i3
過渡の50系似てないな
妻の造形ってそんなに難しいかね
富も雨樋高かったり違和感あったが
妻の造形ってそんなに難しいかね
富も雨樋高かったり違和感あったが
872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/22(木) 13:19:03.32 ID:E86BMbJK
過渡の場合部分的な問題じゃなくて全体的に違和感だからな
一番厄介なパターン
一番厄介なパターン
873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/22(木) 17:33:15.36 ID:4pnzRvs/
50系は結局富の旧製品が一番印象が良いってのがなんだかな
874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/22(木) 21:11:24.47 ID:jEdcgUCL
後部標識灯が不点灯のやつ？
875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/23(金) 00:50:59.30 ID:VaIAfDEh
プラ車輪時代の色のおかしいやつが多量にあるが･･･。
876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/23(金) 18:30:21.73 ID:ihecylbm
ｵﾚﾝｼﾞﾄﾚｲﾝか?
塗り替えるにあたり､幌外すのに難儀したっけな｡
ついでに幌を薄いのに代えたら最強!
塗り替えるにあたり､幌外すのに難儀したっけな｡
ついでに幌を薄いのに代えたら最強!