【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】

前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/

過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/

関連スレ
【こだま】Nゲージで楽しむ新幹線･６【あおば】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170598190/
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/

>>1
乙です

乙です

Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
　　　　　　しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
　　　　　　（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
　　　　　　　　０系と２００系はアーノルドカプラー
　　　　　　　　N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
　　　　　　（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉

MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
　　　　　 0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!

備考
外国型Nゲージの高速鉄道車輌(俗に海外版新幹線と呼称される物)、いずれも1/160
Acela-Express:Amtrak/アメリカ(Bachmann)
TGV-PSE:SNCF/フランス(KATO,Lima)
TGV-Lyria:SNCF/フランス,SBB CFF FFS/スイス(KATO/Roundhouse)
TGV-POS:SNCF/フランス,SBB CFF FFS/スイス(KATO/Lemke)
TGV-Duplex:SNCF/フランス(KATO/Lemke予定品)
Eurostar:EurostarLTD./イギリス,SNCB NMBS/ベルギー,SNCF/フランス(KATO/Lemke)
Thalys-PBKA:DBAG/ドイツ,NS/オランダ,SNCB NMBS/ベルギー,SNCF/フランス(KATO/Lemke)
Thalys-PBA:SNCF/フランス(Lima)
AVE100S,Euromed:RENFE/スペイン(KATO/Soldat)
AVE103S:RENFE/スペイン(Arnold予定品)
ICE-V:DB/ドイツ(MiniTrix)
ICE1:DBAG,DB/ドイツ(MiniTrix,Fleischmann)
ICE2:DBAG,DB/ドイツ(Fleischmann)
ICE3:DBAG/ドイツ(Arnold)
ICE3M:DBAG/ドイツ,NS/オランダ(MiniTrix,Arnold)
ICE-T:DBAG/ドイツ,OeBB/オーストリア(Fleischmann)
700T:台湾高鉄(KATO)

500系新幹線電車
TomixとKATOの両社から製品化されている。
どちらも良好なプロポーションを誇るも解釈の差から細かいところで大きな違いとなって現れ、ユーザーの評価を大きく分けている。
　Tomix製 500系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】滑り止めがモールドされている。
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
　　　　　　フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
　　　　　　幌の色は別パーツ化で表現、ﾘﾆｭにより車端部窓入れ
【車種構成】一部他形式流用(形式代用といっても実車も外観はほぼ同じで番号が違うだけ)。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。

KATO製 500系新幹線
【塗装】室内灯下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】滑り止めを塗装（印刷）で表現されている。
【前照灯】白色LED（初期ロットは黄色）
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
　　　　　　　　KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】１２形式１６両を作り分け。
【収納】基本７両ブックケース＋増結５両ブックケース＋クリアケース４個に分かれる(※)。
　　　　※最近はセット構成が変更されました。
両社共、特に先頭車のパーツ分割に差異が見られるが、両社とも各部に一長一短が有るので、ぱっと見や好みで選ぶが吉。

なお、KATO500系は、スレ立て時期の最近になって鼻先塗装の闇改修が行われた。

100系新幹線電車
TomixからはX・G・K50編成三井住友色、KATOからはグランドひかりが製品化されている。
Tomixの先頭車はかつて製品化されていたX0編成の先頭部分を流用しているのでヘッドラ
イトがつり目になっている。ＦＷモーター搭載でスムースな走行を実現。
　Tomix製 100系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】碍子が別パーツ化されている。高圧引き通し線設置後のパンタ撤去跡も再現。
【前照灯】黄色電球
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
　　　　　　フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
　　　　　　幌の色は別パーツ化で表現、可動幌装備の為、車端の窓にはガラスが入っていない。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】ブックケースに６両づつ、残りはプラケース(X・G編成)。
　　　　K50編成は製品の６両用ケースで対応可能
【入手性】最近リニューアル品として出たので在庫は比較的多い。

KATO製 100系新幹線グランドひかり
KATOのヘッドライトは実車と同じくつり目にはなっていない。
【塗装】ロットによって色が少し違うので注意。
【屋根上】高圧引き通し線設置後の最近の姿を再現
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
　　　　　　　　KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】基本６両ブックケース＋増結６両ブックケース＋クリアケース４個に分かれる。
【入手性】基本６両と増結２両は手に入るが、前回再生産時に再生産の無かった増結６両が入手困難
　　　　　　中古店に足しげく通うしかない。

800系新幹線電車
Tomix製
【特徴】TSカプラー、FW動力といった新機構を意欲的に取り入れている。
　　　　座席が色分けされ、窓ガラスのカラーガラス化と共に効果的。
【塗装】全体的につや消し気味で、金のラインも目立たず、帯の太さ・ロゴはスケールに忠実か。
　　　　　各部のロゴにもカスレは見られず。
【屋根上】シングルアームパンタ周りは他社製品より造形的に優れる
【前照灯】白色LED
【連結機構】新開発のTSカプラーを装備する
　　　　　　　尚、TSカプラーの恩恵で、省略されていた車端部の窓ガラスも再現される
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】基本３両は、増結３両セットのブックケースに収納可能。
【入手性】基本・増結とも市中在庫有。限定６両セットはだいぶ見かけなくなってきた。
　　　　　　限定販売された九州キヨスク製は基本的に入手不可だが、中古・ヤフオクでなら入手可能か。
【参考】通常品はU003、限定６両セットはU005、九州キヨスク製はU001（K）と編成番号を違えている。

KATO製800系新幹線
【特徴】新機構を取り入れずに、既存の技術で手堅くまとめた好製品。
　　　　特にヘッド・テールライト周辺のシャープな抜けは他社製品より秀でている。
【塗装】他社製品に比べると若干の艶は見られるが、「品のいい艶」と言える。
　　　　 特に金帯の太さ・艶が他社製品より目立つが、却って良いアクセントである。
　　　　 各部ロゴはやや大きめに感じられ、残念ながらカスレが見られるものも。
【屋根上】シングルアームパンタがかなりデリケートなので取り扱いには注意のこと。
【前照灯】白色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】６両１セットのブックケースに収納。
【入手性】初回ロット以降の再生産は無い。
【参考】編成番号はU002が表記（標記？）済み。

E３、Ｅ３−１０００系新幹線電車「こまち」「つばさ」
Tomix製
【特徴】片側先頭車のカバー内に格納式伸縮密連形TNカプラーを装備し、 同社製新幹線電車と併結可能。
　　　　この併結運転が最大のウリにも関わらず、併結側の動力とであまり協調していないのは残念というしかない。　
　　　　また、先頭車スノープロー部の目立つ分割ラインは致し方ないところか。
【塗装】両車種共、全体的につや消し気味で、落ち着いた雰囲気。各部のロゴにも滲み・カスレは見られず。
　　　　「こまち」はピンクの帯がやや濁り気味に、「つばさ」は緑味が強く感じるか。　　　　　
【屋根上】シングルアームパンタは大変デリケートなので取り扱いに注意。
【前照灯】白色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
　　　　　　フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
　　　　　　幌の色は別パーツ化で表現。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされており、当然ながら「こまち」は登場時の５両編成も再現可能。
【収納】ブックケース内に編成ごと収納。
【入手性】「こまち」は最近の再生産により市中在庫は十分だが、店頭から見かけなくなった「つばさ」は再生産希望の声も聞かれる。
【参考】併結運転時は連結器の引き出しに注意のこと。

すまない、連続投稿規制にかかっちまった。
これは携帯からなんで誰か続き頼む。

とりあえずココの住人は今年の鉄道模型ショウの割引券をIYHﾁｪｯｸﾘｽﾄとして使用すべし
0,100,200,300,400,500,700,N700,800,E1,E2,E3,E4と写真は書いた順には並んではいませんが
カラバリ等除けば形式的にはかなり網羅されている、新幹線が並んだ写真はｲｲ！

前スレ埋まりました

>>17
あの写真って全部富？

>>18
写真上段左から、
・E2 → 過渡：1000番台大窓なので
・E3(こまち) → 過渡：窓の編成番号から、あとライトの位置がちょっと低い
・E3(つばさ) → 富：富しか出してない
・400 → 富：富しか出してない
・200 → 蟻：リニューアル仕様は蟻しか出してない
・E4 → 過渡：窓の編成番号から
・E1 → 富：リニューアル仕様は富しか出してない

下段左から、
・0 → 富か過渡どっちか(富っぽい気がする・・・)。運転席側窓の形は2000番台なので蟻ではない。
・300 → 富：富しか出してない　
・500 → 過渡：運転席窓や屋根のパーティングラインから
・N700 → 富：窓に編成番号がない(過渡ならZ1と印刷されている)
・700 → 過渡：「JR700」のロゴがない倒壊仕様
・800 → 過渡：U002編成(富はU001,U003,U005だったはす)
・100 → 富か過渡どっちか(富っぽい気がする・・・)。

多分こんな所かと。0と100だけはちょっと断定できなかった。
これだけ新幹線を並べるってことは、松屋ショーでなんかサプライズがあるのかも？
200系H編成16両バージョン、期待してるんだけど・・・

>>19
同意、判断基準の考え方があまりに似ててワロタ
俺も0と100が迷う…
俺的には両方過渡車に見えるのだが（ってゆうか0,100は過渡しか持ってないのでそう見えるのかも…）
まだまだ修行が足りんorz

松屋のホムッペの画像もかっこいいね。
退避線のE4が３００系あたりならもっとリアルだったかも。

あと１００は鼻下のダクトの有無で分からない？

>>19
遅くなったが丁寧な詳細サンクス！
確かに松屋で何かしらの新製品発表のアナウンスがあるかもしれないね

>>10の証拠画像
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080623193521.jpg

新製品、やるなら200系H編成を出してほしいな。
ついでにE、F、G編成も。
どうせ400系リニューアルに合わせてK編成も動力改良しなきゃならないんだし…

可動幌はそのままでも、通電カプラー化して、
248形の新規作成、237形のﾌｶｰﾂ、225形の細かい作り分けをしてくれれば
十分すぎるのだか゛

200Hは是非

写真を見ていないから何とも言えないが、０系はライト内が銀色なら過渡、黒なら富

田無で富N700投げ売りしてたね。（WEBでセール）

>>21
見た。カコイイ！
ちなみに、こっちの500は富、N700は過渡だな。

>>22
>>19はRMのモノクロ広告から判断した。100系はダクトっぽいものが見えるんだけど、
レールの枕木が写りこんでるような気がしないでもないんで断定しなかった。

>>28
ホントだ、安いね。でも持ってるからな〜Z0を2本持ってもしょうがないしな・・・

いくらぐらい？＞富N700

?

web通販だからPCで見れるけど参考までに。
増結セットだけだが

増結A　12,390円→4,956円
増結B　6,615円→2,646円
増結C　14,700円→5,880円
だったみたい。

↑富新幹線のことね

過疎ってないか？
ここで強烈な新製品でもでれば話題になるんだが
カトーの300系か400系
マイクロの200系H
富から500系V
とか、、
真ん中は可能性高そうだ

下は確実かと

500系の8両Ｖ編成ならパンタもパンタカバーも新型だし位置も変わったから
新規の金型が必要。

ついでにヘッドライトの照明方法も絶対に変更すべき点がある。
700系のヘッドライトは風防ガラスの奥にある角型4灯のライトがちゃんと表現されているし
ドクターイエローも風防ガラスの奥にある角型4灯と丸型2灯の合計6灯ののライトが表現されているが
富・過渡とも10年前の古い製品である500系のNゲージは奥で光る角型4灯のライト省略されていて
風防ガラス自体が光る構造なので激しくオモチャっぽい。
しかも風防ガラスパーツの真下から真上に向かって照らしている光源が丸見え･･･ orz

700系の模型と同じ構造に改良する場合、
ボディーパーツはそのままでライトの透明パーツとライトボックスの変更だけで済むし
旧製品のライトと交換出来るようにして分売パーツ化すれば
テックステーション等の通販でも売れて儲かる。

500Vは人気車種だし絶対に富過渡から出るだろ

200Hをアリが出すのは時間の問題だよなぁ…金型だって少し追加すれば済むし。
一昨年の200-200が塚になったから、二の足を踏んでるのか？

過渡ちゃんにはまず、グランドひかりを再生産してもらいたいな。
もちろん増結セットもね。

カタログから消え去りましたが

消えたから何なの？ｗ

>>34強烈かは分からないが０系さよならセットが出れば盛り上がるだろうな

>>41
三号車がネック
Ｒ62が残ってたら可能だったんだけど

富か過渡で0系大窓車に期待

>>37
>200Hをアリが出すのは時間の問題だよなぁ…金型だって少し追加すれば済むし。
>一昨年の200-200が塚になったから、二の足を踏んでるのか？
漏れも時間の問題だと思っているけど、200番台発売後からずっと思い続けてもうじき2年・・・orz

500Vは、順当に考えて富過渡両方から出るだろ。先頭車はそのままいけるし、中間車は
新規で作るにしても、シャシー類は流用できるし(冨のは通電カプラー化される可能性があるが)。

>>42
富は、さよならセットのために新規金型を掘る会社ですぜ。
しかも、限定物でないと手に入らない車種をセット中に入れるのが、
最近の富のやり方。

>>45
新幹線ならその後通常品ででるかと
100系みたいに

500系増結4両の再販来たな

全然在庫ないからそろえたくても12両止まりの香具師がいるはず

過渡か蟻から300系でる予定ないの？
初代のぞみであり、今でも現役の300系が富からしか出てないっておかしいでしょ。

300はバリ展はそこそこ期待できるんだけど(試作、倒壊、酉、シンパ)、
16両固定編成なのが、実車としても模型としても最大のネックだねぇ

バリ展なら100系だろ

100系はすでに富がほぼ網羅してるでしょ

グランドひかりは過渡からしか出してないな
個人的にはグランドひかりが一番好きだったな

>>49
東海人からしてみれば16両固定なんてそんなの当たり前の事であって、ネックでもなんでもない。

むしろ実車の人気が無い方がネックだろ？

300系はそれなりに人気あるんじゃないの？
カトーから出れば売れないはずがないんだが

前スレか前々スレで書いてた奴がいたけど過渡も新幹線全形式出したら面白いと思う
300系や400系あたりを製品化して欲しいな

d

>>55
新幹線全形式と聞いて、
900台の形式詰め合わせセットが蟻から出たらどうしようかと思った

>>53
300系のJ0は格好いいなと思ったけど、
量産車の優しい顔が嫌いなんだよな。

>>57
92Xでなく93Xのワキ改造保線作業員輸送車とか事業車ならではのキモイ車両ばかりになりそう

蟻に期待するなら、star21、300X、WIN350の詰め合わせだろな
ギフトセットで５ﾏｿかな

過度から300が出たら
ぜってー買うｗ

× 300系のぞみ
○ 300系ゲロみｗｗｗ

サンライズみたいに 0と3000番台になるのかな？
ジャッキのきりかきとパンタの色くらいだし

切り欠きは印刷表現で桶ならやるだろうが、過渡が金型弄ってまで作りわけをやるとは思えん。

>>57
間違えた
全形式じゃなくて旅客営業車両全系列の意味ね
そうなると製品化してないのって300と400だけだよね？　　

>>64
だしてくれればどっちでもいいけどね
パンタがどうなるかきになるけど

過渡ちゃん、E4出したなら400も出してくれるよね？

その前にE5が割り込んできて
400は後回しになりそうだなｗ

過渡がレールスター出す可能性は限りなく低そうだなｗ

過渡は、400系より新型を視野に入れてるらしい。　400系欲しいなら、8月発売する富をおさえた方が良いね。

数年後に400系をレジェンドコレクションで出したりしてｗ

富の700系レールスターのﾘﾆｭしないの？

いや〜 レジェンドシリーズは終了だよ。　

蟻スレに100系X0編成の噂が出てるけど、
便乗商法の空気は嫁てる過渡ちゃんから
ついに100系V編成再生産来るか？

来ないから心配するなｗ

まぁV編成はもってるからどっちでもいいけどね
蟻が100系試作車だすならＸ０とＸ1両方だしそうやな
どっちが人気あるかは知らんが

富が蟻潰しでここぞとばかりにX編成出したら面白いのに

>>77
こんどこそ完全新規？
再販なら逆に潰される

そりゃ新規だよ

やばい！
田無で叩き売られてたN700 Z0編成を買ってしまった

新幹線は守備範囲外なのになんという事でしょう。

…何故か300系も欲しくなってきたorz

>>80
300系の模型の出来は置いておくが(形状は悪くないんだが)、今300系をフルで
揃えようとすると大変だぞ〜。長らく再生産されてないんで単品の在庫全然ないし。

基本だけで我慢するならそこそこ入手はしやすいかな。

>>81
300系のフルはボディの切り継ぎや塗装が大変そうだ

ｵﾏｲﾗｷﾀ━━━━（｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━━━!!!!
蟻12月発売予定
A3456 新幹線100系9000番台｢X1編成｣晩年　基本8両セット　22,050円
A3457 新幹線100系9000番台｢X1編成｣晩年　増結8両セット　18,375円

A3456って　てきとーな品番だな

>>76
NSマーク有りのほうが良いかな。X1はJR化以後になりそうだから、
最終形にこだわるやつが多くなければ、の話だけど。
先頭車の運転台窓下の風きり板の形状の違いとか、
こだわる点も多いけどね。

>>77
X編成は既に製品化されてますぜ。
量産型なのに顔だけX1/X0だけどｗ

久々の大きい動きはX1か!
X0仕様が出ることはほぼ間違いないだろうししそっちに期待だな。
100系顔は200系で実績はあるが…どんな感じなのか持ってる人教えてほしい。
詳細↓
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3456.pdf

部品共用のため、一部実車と異なります･･････

100系9000番台か…嬉しいことは嬉しいけど、
これでまた200系2000番台は後回しに…

ただ、これでダブルデッカーも含めて200系H編成に必要な金型はほぼ出揃ったわけだな。
もう２年くらい待つとするか。

>>88
100系と200系の二階建ては流用はできんでしょ
てか蟻100系試作車はデマじゃなかったの？

>>88
1ヶ月ほど前からTOMIXの200系2000番台を集めだして
やっと基本セット＋増結5両（うち2階建ては1両）の
計13両まで集めた俺にとってマイクロから出てほしい
ような…出てほしくないような…微妙な感じ！
とりあえず残り3両を定価以下の価格で見つけてやる！

>>85
X1になっても、というより廃車されるまで16号車のエアダムは中央が垂れ下がった形状だったよ

>>90
225型と249型は絶対に定価以下では手に入らないよ
1両3000ｴﾝくらいが相場だから覚悟しときヽ(´ー｀)ノ

（´−`)ﾉ誰か呼んだ？

もし蟻からでたら富の100系試作車や200系2000は暴落しそうやな

100-9000は「もし」じゃないってば。
http://www.microace-arii.co.jp/poster/img/08_07.jpg

>>94
仕様が違うからそれはないんじゃない

うわ、ホントに出るんだ蟻X1。「部品共用」ってのが気になる。何と共用なんだろうか？

ってか、また200系H編成はお預けか・・・

>>94
末期仕様だから
富のNSマークが無い

つまり富のは相場には影響は少ないんｼﾞｬﾏｲｶ？
というか、富のを持っているが、蟻が出すからといって手放すつもりは爪の垢ほども無いんだがww

>>98
まぁＸ0ではないんだが時間の問題だよね 絶対でると思う
今のうちに富の持ってる人は転売すべきかもな
個人的には試験的にボルスタレス台車はいてるのも面白いかと 台車カバー付けてるやつもあったな

100系

それより３００系よw

こうして富の０系リニューアルは忘れ去られていくのでした

おしまい

NSマーク無い100系なのか…がっかり。

>>102
みんな全く興味がないようです 金型変わらんしな

稼動式幌もな〜ｗ
稼動式幌は絶版でいいよ(;´Д`)ｲﾗﾈ

>>105
ましな方の700系はＴＳ化される一方ひどい0系は今回も変化なしか

>>103
マイクロスレでもNSマークが無くてがっかりな意見が出てるね。
自分の中で、あの車両が出た時の100系の輝きは、今も忘れられないしその後
登場時にその輝きを越す車両はでていないからなあ。
だからだと思うけど、これほどまでに登場時が欲される車両もなかなか無いだろうね

103系とかなら新型車と並べたいから晩年の姿がいいけど100系試作車にかんしては違うよね
でも絶対Ｘ０もでるよね

蟻の場合、ド本命は後々のためにネタとしてとっとくんじゃないかな。
未だに出ない721系全室uシートとか、小田急NSE更新前みたいに。

>>109
ありは200系のときも三回やっちまったからなぁ
だがおかげで細かいバリエーションになるわけだよね

>>109
スレ違いだがNSE更新前仕様は、富か過渡辺りが製品化しそうじゃね？

しかしグランドひかりを持ってるがＸ1はどうしようか

>>112
財布や置き場所に困ってなくて、過渡じゃなきゃイヤとかでなければ、バリエーション的には
X1買ってもいいのでは？

漏れは今回のX1はスルーかな。国鉄時代(NSマーク付き)だったら買うのかも知れないが・・・

>>113
蟻製なのは別にいいんだけど
後継車と並べるなら今回の製品
歴史的価値が高いのはＸ０
どっちも捨てがたい 無論両方は買わないが

>>114
歴史的価値が高い0系大窓車がどれだけ売れたのか、医者黄色は新製時と晩年とどっちが売れたのか。
この辺りから出し方を考えた…んだと思う。
あとは富とのバッティングを一応避けたかったのかも試練が。

0系の東京口撤退とX1離脱とそう時期が離れている訳でもなく、700系先行車あたりまでと並べる楽しみを考えられる分だけ良いと思う。
NSマーク入りは確かにカッコイイんだが遊びにくいよ。

かつての蟻なら、間違いなく登場時も同時に出してきたと思うのだけど、
何か方針が変わったのかな。
特にグリーン個室周りの改修で変化が大きかったから、
バリエーションじゃ済まなかったのかもだが。

しかし蟻から100系がでればＸ０かＸ1かどっちがでるんだろうと書き込んだ次の日に衝撃の告知だったなぁ
200系Hが先かとみんな思ってたはず

まぁ、シャークノーズF編成が先に出てたからね。

蟻も富に後出しされるのを危惧してるのかな？

>>119
しかし富からでても金型古いまんまなのは確定だからなぁ

0系発表　　　　　　　　　　←今ココ
　　↓
さよなら300系《新規》
　　↓
N800（仮） 《バリ展》
　　↓
500系V 《一部新規》
　　↓
　（中略）
　　↓
100系ＨＧシリーズ　《新規》

あと15年くらい待てば出そうだ

その間にFASTECの量産車が入るかもね。

100系は今の20代後半〜30代にとっちゃ、夢のニュー新幹線だからなぁ
シャープな顔立ちに二階建て車両、食堂車…
あれ以降、あんなにワクワクする新車に出会ってないよな
(もう少し若い世代だと、500系になるのかな？)

俺は、出来が悪いとか色々言われてるけど、子供の夢に応えて
何度も何度も再生産してくれたトミーを評価したいな。
アリイには期待してるよ

そりゃあ、それまでは0系一辺倒だったからね。
漏れの中じゃひかり3号、ひかり28号は今でも特別だよ。

基本＋増結で四諭吉を超えるので晩年の後に量産化改造車を分けて出します。とか？＞Ｘ１

晩年は量産化改造後な訳だけど・・・

>>115
>0系の東京口撤退とX1離脱とそう時期が離れている訳でもなく、700系先行車あたりまでと並べる楽しみを考えられる分だけ良いと思う。
>NSマーク入りは確かにカッコイイんだが遊びにくいよ。
時代的な考証とか関係なしにとにかくバリエーションを並べたい！という向きには国鉄時代のほうが
よかったような気がする。東海版X編成(X2以降)だったら一応富のがあるしね。

それにしても、今まで蟻スレだったと思うが「J1出せ」的な書き込みに対して、「そんなもん出るかよ」と
思っていたが、案外やりそうな気がしてきた。

その前に200系H編成出してほしいけどね・・・

アリイはどうして200H出さないんだろな。
やっぱり富のがあるからかな？

>>125
同時に出せば登場時に人気が集中して晩年が売れないからじゃない？

同時に出しにくいからじゃない？
グリーン車なんか、個室の部屋割り変更と平屋車のドアの数の変化でかなり違うぞ。

単に二度儲けたいからだと思う

今日アリイの２００系１０００番台リニュを久々に走らせたら絶不調。
最近見直してきてたのに・・・

それ以上に久々の富過渡は快調だったのに。

>>132
俺の200系復元色はフラホ付きで静かに走ってるよ
そういや10年ぶりにビデオカメラ使ったら機能しなくなってたなぁ
蟻のは分解するとダイキャストが砕けるからね

蟻の１００系X1、大型しRマーク・フルパンタ仕様で出して欲しかったと思うのは
自分だけ？
新生・しR倒壊のフラッグシップとして輝いていた時代だと思うのだが。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=kDPNX9XeKIE&NR=1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZGu7SGxNWyo　←’92年冒頭がX1？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2Fd52sfQtHg&NR=1

アリイのことだから、

X0
X1全盛期←>>134が言ってるやつ
X1晩年←今回出るやつ

に分けて三回出すつもりじゃね？

>>126
量産化改造後・・・改造直後と晩年で細かく違うのだが、言葉足らずだったな。

>>136
パンタと禁煙の表示がピクトグラムか否かとか 大変だ

蟻は登場時を取っておいて、いざ発表というときに富過渡なんかが発表してきて
泣きを見そうだ。今まで通り売り逃げしとけばいいのに。

>>138
富過渡がＸ０だすとは思えない
もし富がだしてもフックリングで床下共用だと思う

今までの製品ラインナップで、登場時は売れない、と結論づけたんじゃないか？

過渡はグランドひかりがせいぜいだろう。

富のN700、外周幌がもうちょっとツライチになればいいのになあ。

>>142
IDがN700
しかも、東海と西

>>142
富のも筋があって二両で分割じゃなくて一両から伸びる感じで幌つけてほしかった
つらいちは外板を薄くするかカトーみたいにしないと無理だね

山陽新幹線に乗りに行ったらなんか１００系４連が
「１６両？昔はそんなこともあったな・・・」
と主張しているようで、ものすごくカッコ良く見えた。
富の１００系銀行色がものすごく欲しくなってきてしまったｗ

富の100系はおもちゃっぽいがフレッシュグリーンのはなかなか良いよ
P編成のインレタはないけど

この時期に富の100系(リニュ)買うのって無駄？

好きなら…欲しいなら買うだけだ
先日０や100緑を買ったばかり

だが、たしかに富のK編成は中2本抜けばPになるのになんでPのインレタ無いんだろ
…大きな違い無いよな？

>>147
大窓のG編成やX編成が欲しいなら買えばいいと思う
中間M車は売っているけど、中間T車はほとんど売ってないので、フル編成はかなり厳しいかも

>>148
車内設備くらいしか違わないよ
富の一号車は床下機器は5050番台だがスカート横の形状が5000番台というわけの分からない事になってる
せっかくの新規金型なのに エラーやろか？

209系みたいに、形態の違う2タイプの折衷的なイメージで表現とかｗ

>>151
結局どちらも正確に再現できず
スカート横の形状は技術的に無理だったとか？

0系が何気に1月予定に延期されてるのだが、
詳細に「新規金型可動ホロ装着」と書き加えられたのが若干気になる

>>153
多分５００系みたいな密着するやつになると思う

>>147

つ「http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209390738/」

多分台車を通電にするついでにフックリングの間隔を短くするんだろう

何で過渡や富は0系大窓車を製品化しないんだ？
正直不思議だ

当時の最新型を模型化したから。

>>蟻の仕事だと思ってるに10000ｶﾄﾐｸｽ。

富０、１００、３００の幌の形は同じだよね。
ってことは・・・・・キター？

ちょっw
今乗ってるつばさ112号
L51ﾍｾ、ポケモンラッピングされてるんだけど！

ざんねんやったな
L編成ってそんなにあったんや
400系は富からまだかな

>>157
大窓だとバリ展が難しいんだよ。ウエストも三井住友もできないべ？

結局、国鉄時代もJR時代もまんべんなく再現できるとなると、2000番台の小窓が
最大公約数的かつ無難で、一番都合がよい。

蟻みたいに特定編成をターゲットにするようなやり方にしないと、大窓は難しい。
富過渡は最大公約数的なやり方ってことだろ。

個人的には0系は大窓が全盛期で小窓は倦怠期ってイメージ…
出てくれると嬉しいが、さすがに蟻さんで３本目（お召し）はｲﾗﾈと思ったもんな。

新規金型幌って言っても、ボディも新規じゃないと500系みたいにはならないよね。

>>164
蟻のお召しはいらないなｗ

>>165
台車はともかくボディはそんまんまでいけるだろう

模型のミニ新幹線は他の新幹線電車より幅は狭くなってるの？

>>168
ボディの幅は狭い
線路幅は一緒

>>169
thx
線路の幅は何れにせよ在来線と同じ幅ですよね？

>>167
ボディが同じだと、連結面間隔は狭くなったとしても、あのちゃっちい可動幌の見た目は変化ないだろうね。
400系以降のやつは可動幌の部分のボディは極力薄くしてあるし。

昔300系の窓周りを切り継いで100系試作車作った記事あったよな

>>170
むしろ模型だと在来線より狭い
>>171
そういうことか
でも多分いじらんだろな

>>172
Ｎマガ38号の記事だね。

新幹線好きの皆さん！今すぐＮＨＫ見ましょう！

MXではピッコロがやられた。もうすぐクリリンがやられる。

４００系以降の可動幌はHの型してるもんな。

>>177
あと回転中心から弧を描いた形だよね
300系までは台形だったけど

100系試作品
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/micro100-01.jpg

携帯からじゃ見えない 明日みるか

100系試作品ｗ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26914286

100系試作の2階建て車両は、屋根部末端が別パーツぽいので
X0の製品化は容易いね。

>>180
今の携帯なら>179の画像やニコ動の再生だってできるだろｗ
どんな携帯使ってるんだ？

>>181
蟻発表前ならどれ位の値付けたんだろうな。
まあこれも１０マソ位は軽くいくんじゃね？

>>181　>>184
それでも「いまさら」な感は否めないな。
しかも２〜３年後には蟻から出てくることが容易に想定できる今にねぇ・・・
100系試作車は0系しかない時代に登場したあのインパクトを体験した者にとって特別な存在だから欲しいのであって、
出てくるだろうことが予想できる状況でどこまで値が上がることやら┐(´ｰ｀)┌
蟻のステキなお値段を勘案すれば10万がリミットになりそう。

>>183
機種変したばっかだよ
年末は白いソニックと有明を多分買うからな
100系はグランドひかりが既にあるから考え中

>>186
そっか
難クセつけて悪かった！
スレチだが新しい携帯の機種なら携帯用のブラウザ
(2ちゃん用やその他いろいろ)などをインスコして
おけば携帯からでもちゃんとした形で2ちゃんのAAが
見れたり、画像や動画などが見れるから便利だよ！

>>187
なるほど！修行不足だった
修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！

E1旧塗装車再生産してくれ

ただ、あうの携帯はこれ↓がｳｻﾞｲ。

ただいまＥＺｗｅｂ情報サービスへの接続
がしづらい状況となっております。もう
しばらくたってからアクセスして下さい。

>>190
なるなる
カトーのＥ１って実物見たことない
地元の模型屋に増結セットあったなぁ

近くのリサイクルショップ（鉄模専門ではない)で富E１新色増結A売ってたんだが、
増結Aのケ−スに基本セット分も入ってた。でも値段は増結Ａの値段。
知識ないからケースの名前だけで値段調べて決めてるんだろうな。
まあ、ごっつぁんでした。

>>190俺もあうだがそれがよく出て来る
スレチだがなんで例の奴がすぐに出て来るか知ってる奴いる？

よそでやれ

明日浜松か仙台に行く奴は挙手
俺は浜松に行く

富試作１００系１６連４マソ突破。
あまり粘着したくないんだが気になるな。

200系H編成だって16両フルなら４万軽く超すからな。。
100系試作なら5万5千くらいじゃね

１００系試作をフルで揃えるのに何セットいるのか知ってる？

試作編成は７両セットしかなかったんだっけ？

だよ

フル編するのに６セット買ったんかな？
当時に分売パーツとか無かっただろうし・・・

125-126ユニットだけ外して、残りの5両を尾久回送するのをたまに見かけるよな

前 試作車風セットがあったな
先頭車と二階建て車だけ試作車であとは量産車っていうインチキセット
たしか6万だったな だれも入札してなかったが

トレイン・モデリング・マニュアル　Vol.01 に出てる光沢新幹線を実際にやってみた方はいますか？？？
屋根以外だったらやってもいいかなぁ。。と思っているのですが、実験した人がいたら教えてください。

わしは300系に少し黒めのつや消し吹いてみたが
あまりにもつやが無さ過ぎたんでつや有りで吹いてみようかな

ツヤを生かすも殺すも照明しだい。

実物っぽく見せたいなら
16両分の全長以上の長さがある
均一な平面照明が必要。
でないと自然光に照らされた情況は再現できない。

そのベース光が用意できた上で補助光源をセッティングして
初めてツヤツヤ塗装が生きる。

あの雑誌のカトー500系はワイパーついてたね

新幹線に限らず、実物は確かにツヤはあるけど、新車(or検査入場時)ですら自動車のような
鏡面仕上げまではいかない。ましてや、われわれがよく見るのはある程度と汚れた車体が
多いだろうから、ツヤあり杉ってのもかえってリアルじゃなくなる気が。

模型はツヤがないことが多いけど、カーモデルじゃあるまいし、あの雑誌のはちょっとやりすぎ。
個人的には過渡のN700くらいがちょうどいいと思うのだが・・・

>>208
あれはリアルさよりもつやっつやにしたらどうなるかって記事だったのかな
まぁ面白かったけど

とりあえず蟻200系の400系との併合準備完了
連結カバーを切り離すのは意外と簡単だった(大変ではあったが)

うｐ

>>204
Vor2の鉄コレに期待してます

過渡の700系のシンボルマークはなぜシールなのか？
さきに出たあさまのシンボルマークは印刷済みだったのに。
あんな厚いシール貼る人いるの？！

>>213
あれは富に行き先シールが付かない以上に不満だな
なんでシールなんだろ？

結局、富のZ0は生産中止になるの？

>>213
実車のマーク撮ってきて、PCでデカール作って貼るほうがいいと思われ・・・

マイクロドライプリンタなんて持ってる奴は、モデラー以外はそうそう居ないし、
地色が白とはいえインクジェット系のデカールは耐久性に不安が・・・

あとフォトショとイラストレーターいるんだっけ？

精細な出力の出来るインクジェットならともかく、
MDプリンタ程度の解像度なら、ワードに貼り付けて拡大縮小する程度で十分。

カトー700系を西仕様にするためにも表記類の印刷に使えるな
まぁ台車の交換もせにゃいかんが

富リニュ０系新規幌作成、空気読めてるね。

引き続いて100系も、幌、車端窓、ツリ目改良で再リニュして欲しいなぁ・・・

>>222
100系はこの前(でもないか)リニューアルしてるからな・・・ただ、塗装の必要はあるが
幌パーツは流用できそう。

ウチにある富0系や100系のグレードアップ用に、ASSY販売にも期待してるんだけど・・・

幌リニュは１００、３００もされるだろうね。２００もするかもしれない。
５００やレールスター、４００やE系の外観に近づくだろう。
で結局、７００西や８００は富では異端カプラーになるんだな。
個人的には統一して欲しいな。

西のＲ編成って0系2000番台そのままでもいいでしょ？

>>225
アコモ改装したくらいだし多分問題はないかと
しかし３号車は改造車があったりよくわかんない
イカロス出版の0系でしらべるしかないな

ポケモン新幹線、どっか出すんかな

出ないから心配するなｗ

>>224
富新幹線は形式ごとに連結間隔が違っちゃってるしね。フックリングでも、0系とかの初期タイプと
500系とかの改良タイプでは異なる。長く続けてきたものだから改良されて当然なんだが。
富は新幹線も模型化も多いから、余計統一が難しいのかもしれない。

んで、TSは他社並みに間隔が狭くなるいいカプラーだったんだけど(切り離しの時に
伸びるのが心臓に悪いが)、今後もなかなか使われる機会はないように思える。

・既存製品のリニューアルでは、今回の0系のように通電化で終わる可能性が高い。
　ていうか、フックリング→TS化ってのは車体・シャシー全部作り直すことと同義。
・今後モデル化されそうな500系8連、つばさ新E3、山陽九州N700、E5あたりとなるが、
　500系は既存製品流用だろうし、つばさはE4がフックリングだし(E4がTSにならなかった
　理由と一緒)、その後の新車は全周ホロが標準になる。

なんていうか、せっかくのTSも登場タイミングが悪かったって感じ。
個人的にはフックリングも連結間隔さえ短ければ、悪いカプラーだとも思わないけどね。

てか、そういえばアーノルドしかなかった頃はあの幌をリアルって思ってたな。

500系持ってるけど、連続感があって結構リアルに見えるよ。

アーノルドしかない頃だから０、１００とかの厚い幌ね。

一番最初のフックリング＋稼動幌の200系も思い出してください。

200系が一番最初だったっけ？覚えてないや。

たしか200系が富新幹線第一号だったはず
0系 100系 300系と形違うね
200系は蟻が頑張ってます

過渡も第一弾は200系だったような。

当時は新幹線というとイロモノ扱いさてれていたから(漏れも当時は見向きもしなかったな・・・
今全形式コンプしているのが不思議でならないw)、0系の模型すらなかなか出なかった。

200系は東北上越新幹線開業で話題の時期だったので、製品化されたのだろう。

カトーは100系よりE１の方が先にでたなぁ

下等のダイヤフラムカプラー初採用はどれ？

>>238
E１

>>238
E１

>>239
ありがとう
>>240
ありがとう

>>227
蕨のほうから肘を叩く音が．．．

>>242
順当にやるとして富だが、さよまらシリーズの例からいくと、
この手の特別塗装は腰を上げてから製品化まで1年かかるな・・・

>>242
蕨じゃ許諾無理

ターゲット層はだれなんだろ?
お召しやカトートレインだって売れ残ってるし
普通に1500番台リニューアルを再生産したほうがうれそうだ

>>244でもドラえもん列車売ってるんだから頑張れば製品化出来るんじゃない？

タカラトミーグループが黙ってみてると思うか?

もうプリキュア列車でもなんでもいいわ

ディズニー新幹線も出ずじまいだしなぁ。

プリキュアは「のぞみ」つながりでN700がいいな。

お召しはアイラインの大窓８両で出してくれ

ラッピング車両は大抵売れ残るんじゃない？
蟻の200系の25周年は買った初日に落としたし

んぎ氏のとこの情報によると、富0系リニュは、2000で下等のラインナップとかぶってるようだが、
何故に実在しないオール2000の編成にするのだろうか？

やっぱり1000番台や0番台もないとNH編成とかは難しいのかな
しかし忠実に再現できる編成といったら6両でも無理だな

>>253
つ0系20世紀セット(Yk8)

つか、もうなってる。＞オール2000番台
このセットの場合だと、車番だけ1000番台になってる。

今度のリニュも2000番台しかないから、16連組むなら妥協するしかないね。

せめて 26ー2200があればな

新幹線PVシリーズ
0系
http://jp.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk
100系
http://jp.youtube.com/watch?v=cGsyy_kusV4
0･100･300系
http://jp.youtube.com/watch?v=8PJcQhv5d8A
500系
http://jp.youtube.com/watch?v=dGmlFtG-7AA
700系RS
http://jp.youtube.com/watch?v=VFYfB7boPJU
N700系
http://jp.youtube.com/watch?v=KjzomgbpHI4
800系
http://jp.youtube.com/watch?v=lqpNJPCAHPs

富のまらシリーズは新規制作が定番。
まら０系が出るなら、26ー2200（26ー7200）が作られる可能性も高い。

と、思ったが実車が２００８年秋引退、まらは１年後で２００９年秋（予想）
２００９年１月リニュ発売予定はお約束で３月まで遅れる（予感）
リニュ発売半年でまら０が出るとは思えないので、まら０系は出ない可能性が高い。と予想してみる。

まさに時の涙だな

久々に300系だしたら、幌黄ばみすぎワラタｗｗｗｗ
なんか色合いが実写っぽいから気に入ってるｗｗｗ

>>258
さすがに出ないでしょ。今度のリニュがその役割を果たしてるんじゃないかと思う。

27-36の大窓食堂車ユニットがあれば、他が2000番台でもある程度形になるんだがね。

過渡の0系はどうなの？

26ー2000がないのにカタログにフルラインナップってあったな

つまり１６連でタイプではないのは蟻だけか。

まぁわしは蟻で十分
連結方式もまともだし

>>262
過渡も基本は2000番台。ただし、一部1000番台もある。過渡の場合、27-36の食堂車ユニットは
小窓の1000番台なんだが、実車は3編成(N97〜N99)しかないレア車両で、2000番台の
車両と組んだことはない。例の特別企画品は全車小窓だが、なんの編成だかわからない
編成になっている。

なんつーか、21-22、25-26、15-16とかユニット単位で発売してくれるのが一番いいんだけどね。
で、それぞれ大窓、1000番台、2000番台の3種類用意すればかなりの編成パターンが
組めて楽しめるのだが(細かい番台は無視するとして)。

蟻と過渡は特定編成狙いだから、こういう売り方は富に期待してたんだけどね。

編成に関しては
↓を参考にすればいいんじゃね?
ttp://kamatetsu.fc2web.com/data/ts-first.html

０系もそろそろ全廃か…
どっからさよならセットは出るのだろうか

二号車はともかく三号車が
三号車新しく作るならフレッシュグリーンにもつかえるな

富のN700は床下は試作車のままかな?

酉の0系は21形のルーバーが改造されてるから今の金型だとダウトになるよ。
今回リニューアルするってことはまらをやらないつもりなんじゃないの？

トリアーエズ報告
A0495　922形10番台　新幹線電気軌道試験車　新製時・改良品　7両セット　19,740円
A0496　922形10番台　新幹線電気軌道試験車　改造後・改良品　7両セット　19,740円

再生産なんて要らんから東北イエローを出せと…

そろそろ
あづま あい ちゃんを出せ！

>>268
来年リニュする富からさよまら０系 の発売きぼんぬですね
わかります

>>274
あづまあいｗ　
富のドクターイエローに対抗して過渡あたりが出して欲しいな

>>276
出るとしたらＫＹ過渡は普通にＴ４出すよ。
どうせならＴ５出せよと皆に言われながらＴ４出すよ。

>>276俺は黄ばみ新幹線よりも０系をリニュしてさよならセットがほしいよ
まぁ富がこの時期にリニュするって事は絶対さよならセットだすからそれでも良いけど…

>>278
0系さよならも黄ばんだ白だよ
晴れた日に見ると赤みががってるんだが

さよならセットが出るとしたら、実車にされる記念ラッピングが付くんだよね？

ラッピングがいらないなら、素直に来年１月発売のを買うほうがいいのかな。

いや 幌とインレタだけ取り寄せたほうが、、

富と蟻の0系の混結を考えてるんだけど、どういう構成で買うのがいいかな？

>>282
編成によるね
Ｑ編成だと蟻基本に富の中間車

カプラーはどうするの

努力と根性でどうにかなるんじゃね？
それより色合いの方が、、

>>284
TSｶﾌﾟﾗｰにすればいいじゃん

>>286
TSｶﾌﾟﾗｰにしたらいくらかかるんだ？

蟻0系を富や過渡に混ぜるってのは考えられるが(まあ改造次第だわな)、
問題は蟻0系の入手性だろう。単品も葦もないし、サボじゃなくて方向幕だと
18次車セットってことになるが、下手するとプレミアがつく。

ユニット単位で組み込む改造のネタとしては、ちょっと金がかかり杉な気が・・・

塚ってるVマーク使えば安くできないか？
しかしなんで普通に再生産しなかったんだ？

【鉄道】JR西日本:ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ廃止へ･九州新幹線全線開業に合わせ…車両は｢こだま｣に転用 [08/08/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218668155/

まぁ、それは廃止というより九州直通新幹線へ発展的解消という
よい面で捉えた方が良さそうだな。

結局列車名はどうするんだろう。
個人的には「つばめ」に大阪まで来て欲しいとは思うけど
すでに発表されてるエクステリアのことを考えると無さそうだな…

多分、九州内完結と山陽直通は違う名前にするよな。
ひかりﾚｰﾙｽﾀーの名前は残すんじゃないの？
それか直通つばめで九州内有明とか鹿児島絡みではやぶさ復活とか。

つばめ＝九州、のぞみ＝倒壊
酉も看板列車にいい名前をつけてもらいたいな。
スレ違いごめんね。

のぞみはいい名前じゃない。
正確に言うと極めて悪い名前だ。

スーパーひかりレールスター

新大阪〜鹿児島中央　つばめ
博多〜鹿児島中央　ありあけ
じゃないか？

スーパーつばめレールスター

>>295
大橋のぞみと倉橋のぞみにあやまれ。

どうでもいいがスレ違い

富の０系がほしくて予約したいんだが配送日って指定できるのかな？
あとあれは全部そろえるべきなのか悩む

>>301
店によるだろ。

どうせいい加減な編成しかできないからなぁ

800系の16両ってかっこよさそうだ

カトーＥ１が基本 増結の八両 が一万くらいだったけどどうなんだろうね

過渡でも富でもいいからE1の旧塗装車再生産してくれ

初代｢0系｣新幹線､鉄道博物館入り…第三の"人生"歩む
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080823-OYT1T00444.htm?from=navr

>>307
吹田市民だが、今までその記念すべき車両が地元にいたのが何だか信じられないし(そりゃ見る
機会がなかったからな)、奇蹟だと思う。
この車両が吹田にいたと知った時が、別れのニュースだというのは何とも複雑な気持ちがするし、
また、惜別の念もあるが、鉄道博物館という「殿堂」に入るのだから、祝福の思いで送り出したい。
そして、今度は、さいたまで会える時を信じ、楽しみにしている。
どうか、いつまでも、日本の、いや世界の｢SHINKANSEN｣の原点を今に伝える貴重な資料として、
大切にされ続けて欲しい。解体せずに送り出してくれたＪＲ西日本、受け入れてくれたＪＲ東日本の
両社に敬意を示し、感謝します。

>>307-308
これってまるまる一両なんだよね？
だとしたら鉄博のカットボディは処分するのかな？
交博時代から何度も見た事あるけど、あのカットボディは正直痛々しかったからな。
JR西日本には感謝しないといけないな。

これ邪魔だな。でも解体したら文句いうヤツいるだろうな。
えっ？束日本が金失†専に飾るから欲しいって？
そういう理由なら、どうぞどうぞ（ラッキー、解体費用も浮いちゃった）
が真実かもしれん。

東と西は比較的関係良好だしね
東海とはアレだがw

それにしてもH2編成の先頭車か。すごいね。
是非ひかり1号のサボ入れて出発式を再現して展示してもらいたいもんだ。

倒壊が「新幹線」博物館作るって発表済みなのになｗ
こりゃ博物館じゃなくて倒壊広告ブースになるな

>>313
ん？意味がわからんぞ？

言葉足らずだったかな
新幹線博物館作るってのに東海道の産物をこのタイミングで束に贈呈ってことをよ。
あっちは200系を飾るほうがお似合いだ

チラシの裏

トイザらス限定のTOMIXベーシックセットSD(T)の付属車両がN700系3000番台に変更されますた。
既に発売中の店舗もあります。
ttp://www.toysrus.co.jp/product/product_detail.aspx?ext=1&product_order=5&skn=265650&pin=700&top_id=001

案外、鉄道博物館が近々廃車になる0系の買取交渉を始めたら、
どうせ鉄道博物館入りするならと、あっちこっちいじった今走ってる車両ではなく、
原形をとどめる初期車譲渡に話が進んだのだったりして。

>>313
倒壊は浜松に色々温めているものがあるから要らなかったと予想

100系食堂車のレストランとかやりそうだな>浜松の博物館

鉄道博物館の20系が中に客を入れるとろくなことにならない前例になってしまったので、
特別公開でも限り中に入れることは無いんじゃないか？

>>307
ここのって４両で保存されてなかったっけ？俺の記憶違いかもしれんが・・・
なんにせよ教習用の役割を終えて「保管」でなく「放置」されているようなら
きちんと管理された博物館で余生を送り、
簡単に産業遺産を解体する日本で後世へ末永く残される方が幸せだ。

>>308
世界の｢SHINKANSEN｣の原点どころか東海道新幹線開業時の東京側始発列車ってプレミアも付きます。

>>309
カットボディーは旧交通博物館の顔でＤ51と並んでいた勇姿が忘れられない。
記念写真を撮るには車体丸ごとよりもイイ存在だと思う。


ともあれこれで面白みもない東海道から分岐進化した新幹線群が
東と西で博物館入りでトレードが進む土壌が醸成されることになればいいと思った。

>>319
味も値段も当時のままで・・・
たしかレトルトで１５００円だったか？

>>319
100系食堂車のレストランはやってほしいな(スレ違いだが )
グランドひかり食堂車を2000年以降の営業終了後を再現する場合、車内照明は組み込むべきなんだろか？

台湾新幹線700T,人気あるね。

>>324
大好きだけど、Ｎが過渡のくせに日本で発売されないのがちょっと･･･。
日本で入手しようと思ったらヤフオクがあるけど、そこまでして欲しいとは正直思わない。

厨獄
Ｅ２ デッドコピー車両
先行車両は日本製だが厨獄でコピー生産真っ盛り
同じくドイツICE デッドコピーと共に
日本より速い時速350キロで運行


果たして 過渡は
厨獄新幹線
出すつもりだらうか？
ｲﾗﾈ けど

>324,325
運転会などでみかける700T,時々色のトーンが違うのが
あるが、KATOないしTOMIXのJR東海700を改造した作品だそうだ。

>324-325
700Tは台湾のWingMAXが日本語での通販を受け付けてるけどね。支払いはカードだけだけど。現地に行かないのだったら送料分を考えてもヤフオクより安いし。

>>326
んなもんどうでもいいから300系を出すべし

>>328
そこ、本当に「日本語」でやり取りできた？
終始英文でJapaneseって「日本人」専用ページって意味で使われているんじゃねぇの？って思った。

>>330
ttp://www.wingmax.com.tw/700t/700t_jpl.htm
このページから日本語で注文できるはず。

今日の新聞に陸送される０系の写真が載ってた。
あれ、一番列車じゃないよ。一番列車の末期の編成番号はH26。

模型と関係ない

>>331 注文はFAXか添付ファイルで送ってくれというから、
添付ファイルで送ったけれど、２週間経っても音沙汰がない・・・

　注文に失敗したかな・・

　

最近話題がないな 蟻の100系はまだ塗装前で印象がよくわかんないし

>>334
金額確認後発送とあるので,一応決済が行われたかどうか確認したほうがいいと思います。
その後にメールで問い合わせ。
音沙汰無ければメールを送ったことを書いてFAXかな。

対応するべき人がちゃんと動いてないのかもしれないな。

最初に試作車だすと量産車が流用品のせいでいいかげんになっちゃうんだよな 富100系とか

とか、って言うけど新幹線で他になんかあったっけ？
在来線の話になるが201系はちゃんとしていたようだし。

あと、富のN700はいいかげんじゃないような。

>334
日本国内で買った人いるみたいよ。

>>331なんかうさん臭い気がする…

200系の200番台と2000番台って、ストライプ以外の外観は一緒なの？
一緒なら、さっさと蟻に2000番台を出してもらいたいんだけど

ダブルデッカーを作ってくれるかどうか・・

俺も数年ぶりに富１００系出してみたんだが、やはり>>260の状態だったな。
あのピコピコ動く幌は黄ばみやすい素材なんだろうか。
KATOの１００系にはそんなの付いてなさそうだが、そもそも実物ってどんな幌してるんだろ。

>>339
まぁ床下なおしてたらね

実物の幌、E2とか最近の束の新幹線は、なぜか富の稼働幌に似ていたりする…

>>342
>一緒なら、さっさと蟻に2000番台を出してもらいたいんだけど
激しく同意。

200系の100系顔は新製されたのと中間車から改造されたのがあって、前者は
2000番台、後者が200番台。見た目の違いは、窓と車体裾部のルーバーの
縦位置が合っているか否か。そんなに大きな差はない。

H編成の場合H1、H2、H5、H6は先頭車が200番台だったので、それらの編成だったら
先頭車は流用できるはず。
ついでにいうと、丸顔のF編成も再生産してもらいたいのだが・・・

N700酉の床下はZ0のままの可能性は高いが、気にしなければ気にならないような。

>>347
もしそうならZ0をだすとき床下を量産車にすればよかったのに たった一回の製品のために、、
量産車はカトーのがあるから別にいいんだけど

>324
700T豊橋市内のレイアウトで走っているのを見た

400系出たけど、買った人いない？
さっきタムタムで見たけど塗装いい感じだな

きゅうとそうの前回ロトもってるし
しかし新塗装は買う気しないわ

（´‐`)ﾉ蟻７１９と並べると違和感があった

>>342
>>347
222-200と2000、大きな差が有る。
座席が200番は11列、2000番は12列
あとは、座席表示窓の位置。200番は窓中心からずれてる。

>>352
キサマの存在自体が違和感ですが何か。

自称長泉町在住高橋タケル(´‐`)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw死ね

N700のロゴ…もうちょいなんとかならんのか
500くらいのシンプルさが最も美しいと思う

亀レスだが…
>>312>>321
開業当時のH2と廃車された時のH2って別編成なんだよね
開業当時のH2は日立製の第二編成。ということで1号車は21-26
吹田に保存されているのは廃車当時のH2編成。開業当時はN2編成だった。
どっちにせよ開業時に走ってたことに変わりはないけどね。

カトーは700系のロゴマークがシールって ふざけてるんか？ なぜ印刷にしなかったんだろう？

>>347
蟻の出すスケベ編成ならば
200番台でｹﾃ〜ｲだろ
スケベ編成じゃないが前回出しているから、金型がある。
富の2000番台とも絡まない。
ちゃんと16両正編成が組める。
今回ばかりは蟻が出してくれる事を期待してるんだな
これが

蟻のことだから、スラントノーズの超初期型13両H編成「だけ」製品化したりして

>>359
いや まずはそれをだして次に16両をだして二度儲けるつもりだろう 100系試作車みたいに

>>359
2年くらい前から16両H編成待ってる俺からすりゃ、生殺しじゃねーかww

富のN700系3000番台買ったけど、ケーブルヘッドがZ0と同じ形してる。
それと通電カプラーの不具合らしく脱線が頻発。原因を調べてみるとリング側には台車とカプラーの間に集電用とは別に、おそらくカプラーが垂れないようにするためと思われる銀色のバネが入ってて、これが原因で台車が傾いているためカーブで脱輪するみたいです。
外してバネをちょっと潰して付け直せばある程度は改善できるけど、他に方法はないか検討中。
照明でも付ければ重さでごまかせるかな？！

>>359
それならお富さんで良かないか？
16両が欲しいから蟻しかないかと…

>>359は丸鼻のH編成のことを言ってるんでしょ

>>364
マイナー杉て忘れてたよ…

富E1新塗装フル編ゲット！
めちゃかっちょえー。

丸鼻といえば、普通のH編成と同じ１００系タイプのストライプなのに
形は０系タイプの２００系が存在するとどこかで見たことがあるんだけど、
本当にそんな物が存在したならどこかしら製品化してくれないものか。

そしたら是非、ウエストひかりや通常０系、１００系、２００系と並べて
青と緑の６編成を揃えたい。

ありの100系 先頭形状がなんか違うような、、 すこし鋭角的すぎるような とにかく最終的にどんな製品になるかたのしみだ

>>368
出るだろうけど

いつ出るのかは誰も知らない…

確定はあくまでも発表があってこそ



200番台でも0番台ストライプでもスケベ編成出ないかな
きぼんぬ

丸顔H編成(暫定H6)は鉄ピクの200系特集号に写真出てる。
期間はごくわずかだったらしい。模型にするにはマイナー杉な気もするが、
蟻ならやりかねないかも？


>>362
俺も買ってきたけど、Z0と量産型ってケーブルヘッド形状違うんだっけ？
俺のは不良か仕様かわからないが、10号車のボディがやけにゆるいんだよな。
Z0のときはそんなことなかったから、今回新規制作されたボディなだけに
他にも同じ症状でてる人がいるかどうかが気になった。

みんなが期待してるのは100系タイプ16両だからなぁ

>>366
E1新塗装は隠れた名車だよな。
模型も造形、塗装とも言うことないし。
惜しむらくは、2Mが協調してくれない…

おれは未だに２Ｍはやったことないわ
富の方がパワーないんだっけ？

E1新塗装支持派が多いな
俺は旧塗装の方が好きだったな

>>374
ナカーマ
旧塗装いいよね。

おれも まぁ新幹線って大抵登場時の方が良い色だよね
イメージアップしたのはウェストひかり色くらいかな

レールスターはどう？

>>377
途中で、変わったところあったっけ？

>>376
400系は、新塗装も悪くないと思うけどな。模型はパーツ分割のせいでイメージ悪いが。
ウェストひかりは100系のイメージに便乗しただけかと。

0系のフレッシュグリーンなんて、引退時のリバイバルカラーを引き立たせる
ためとしか思えないんだけど。100系も多分同じようになるだろうし。

旧塗装の方がいいのが多いのは、新塗装は他の車両のイメージに合わせているからじゃないのか。
その車両本来の形に合わせた色が最も似合うだろうし。

E1は模型だと新色が圧倒的に映えるんだよ、マジで。
別にE1には興味なかったんだが、飾ってあるのを見て衝動買い。
カタログとか富の３両紙ケースを外から見てもそうでもないけど
６両以上で飾ってあるのを見たら解ってもらえるかもしれないと思う。

>>380
わかるわかる。

E4と並べると壁のように美しい。500系の美しさとはまた違った編成美というか。
E1は新旧両方持ってるが、E4と並べるなら新塗装のほうがいいと思う。
200系とだったら旧塗装かな。

・・・と書きつつ、先週蟻Vマークをゲットした俺(w。

E1は、たしか微気圧波対策で断面変化率を一定にするように
対策された初期の車輌じゃなかったっけ？

E1ってポケモンのラッピングされてないよね
400系もだけど

オレのE1新塗装はE4の動力履かせたら静かになって
スムーズになったよ。
１Ｍでも十分な牽引力

>>381
蟻Vマークは何に使うの？
>>382 100系もね

新塗装で気に入ったのは400系くらいだな
他は旧塗装の方が好きだな
好みは人それぞれだから構わないけどね

E1新塗装がケースに納まっている様子は、宝石箱みたいなんだよな

カトーＥ１は代用品多いんだっけ 割と新しい製品なのに

>>386
なんかロマンチックだなｗ
声に出して言ってみ、ちょっと照れる。

富の再生産400系新塗装の色が、あまりにもちがいすぎる・・・・ほとんど灰色だなw

天２でE3系1000番代と並べて展示されていた。
前の色合いよりはましとは言え、あそこまでくすんだ色にされるとは・・・
もうちょっと、メタリック感が欲しかったな。

ふと思ったけど、東はなぜ国鉄色をやめたんだろう？

緑は失敗だったんだろうか？

>>391
西日本もな。

世代交代の新車ならともかく、在来車の塗り替えは見た目の斬新さで話題を狙っただけだろ
整備する側にすれば更新車かどうかを見分けるポイントになるだろうが。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080831214602395a0.jpg
2000番台が姿を現しました。

>>384
顔が丸くなった気が･･･。

間違えた>>394です

>>394
なんだか
キングボンビー
に似てるな

目付きが

ザクレロにも見えるような…

ノーズコーン閉めたら印象変わるかな

丸く見えるのはカメラの収差の関係もあるだろうから何ともいえんけど、
ヘッドライトはもうちょっと何とかならんかったのか・・・

イコやんみたいだな・・・

>>394
ザクレロw
俺的にはザクレロのように試作で終わってほしい顔だ…

>>394
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 ／￣￣￣￣＼　　　
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |　　
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |　　
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /　　
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈 　　
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ　 　
　　 　_＼＿ ￣￣￣_,／　　　
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　 |、 / ｰ'ｰ'　 / |　　 | ｰ'ｰｆ　
　 ヾﾆﾆﾆソ 　.|　|　　 |ﾆﾆｿ　

こいつ思い出した・・・ｏｒｚ

それで「いきなり前みせ」なんですね。

>>394
コラじゃないよね(w？これ。

最近のJR各社は新幹線をカッコ悪く設計することに命を賭けているようだな

一瞬、ネコミミに見えたのでパピコw

>>394
エンドウコイチ？

HOゲージってなんかリアルじゃないよな

>>407
俺は大きすぎて逆におもちゃっぽいなと思ってる。

あまり見えすぎないほうが良いんだよ。
ただ、ある程度の部屋が無いと走らせれない制約くらいが刺激になる。
HOはプラレールが同程度のサイズのせいで心理的にかぶる大きさ＝プラレール
の脳裏で安っぽい印象があるかも。

>>407-409
何かの模型雑誌に、スケールが2倍になると、精密度は2条にしなければ精密に見えない。

と書いてあったが、実際に見てみるとそうかもしれない。

立体なんだから、ホントは２の３乗くらいの精密さが必要なのかもしれないな

ガンプラはスケールが増すごとにギミックはすんごくなるけどHOって連結方式はしょぼいよね

なんか

今さらに 蟻200Ｋ編成更新色が 欲しい気がしてきた。
仮に在庫があっても、予約品の山で予算一杯で買えんけど…

orz

俺撮り鉄だけど新幹線が好きだからNゲージ欲しくなってきたわ！
ハマったら破産しそうで怖いなw

>>414
楽園という名の泥沼へようこそ!

>>415
今まで撮りで遠征してた資金が模型に回ったらなんか怖いわw

>>416
大丈夫だよ。↓のみんなとか凄くたくましく生きているから。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209390738/

とりあえずは、撮ったことがある新幹線をフル編成で揃えてみようか。

>>417
800系以外は撮ったはず

さあ次は模型用にマクロレンズを揃えるんだ

機材の価格で既に金銭感覚はどっか行っちゃってるから、揃うのはきっとはやいぜ。

一応、蟻200系リニュ色だけど京都の三〇堂に売ってましたよ。　
売ってる店が、なくなってきてるから欲しい人は急ぐべし！

1000番台ならどこのポチにでもあるんじゃない

今更ながら蟻の0系が欲しくなってきたw
0系東海道新幹線1・2次車って出来どう？

>>423
す(ry
ｓ(ry

わしは18次車もってるが 走り以外は不満ないけどな １、２次車は時代考証的にさけた

マイクロの100系 早く塗装済みのやつみたいなぁ

今日、某貸しレでE4MAXの16連(室内灯点き)を走らせてるオッちゃんが居て子供達に大ウケだった

通電カプラーはかなり曲者だった。
動力車に押されている車両のフック側カプラーが付いている台車で脱線が頻発。

50 名無し募集中。。。 sage 2008/09/15(月) 19:13:15.03 0
もう直ぐ引退だね

http://wolfcamera.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080915190843.jpg

マイクロの0系は、お召し仕様に改悪されちまったからな・・・
面は良くなったが、それ以外がな・・・

>>430
お召はスカートのVマーク(ああいう特別仕様が嫌いなら)を除けば悪くない出来なんじゃ？
ライトも少し小さくなってるし、側面ハッチも修正されてるし。塗り分けも200系風じゃなくなったし。
まあ外幌とか、相変わらず旧製品の欠点を引きずっている部分もあるが・・・
なんつーか、蟻の0系は大窓って時点で存在が許されているような気もするが(w。

鉄道史に残る名車にしては、扱いが不遇だよな>0系

0系大窓は富か過渡の競作で出して欲しい。結構買う人いそうだが・・・

Vマークって消えないんか？

お召しの実車ってもう解体済み？

>>434
ＩＰＡで消えるんじゃない？ 下地まで消えないようにすぐ揚げるとか、、
なんでわざわざおしめ列車だしたのやら

蟻は普通に再生産すればそこそこ売れるのに微妙に変えて塚る。
１０３環状線とか２１３マリンとか０系お召とか

>>437
満鉄なんてもっとひどい。
青い通常塗装を出してればこんなことには…。

微妙に変えるのはいいけどお召しはいらんな

>>435
蟻お召のプロト(N4編成)はなんて、ほとんど初期ロットの0系だぜ？
昭和50年代くらいには歯医者になってるんじゃ？

蟻の新幹線のフライホイール付き動力ってどうですか？
低速から高速まで安定してますか？

>>394
おー彩がもう塗装変更かあ

あれ？

>>441
わしの200系復元色はいいよ

うむ０系は元色ならでいいよ。

カトーの500系は５ ９ １３号車の床下がないけど富のを使えばなんとか改造できるか、、
金型作ればいいのに

先日、貸しレでパンタのすり板がスパークしてる
富のレールスターを見たんだけど、あれはどうなってるのだろう…
ちなみに室内灯は装備していて、
光り方はランダムで実車っぽかった。
ちょっとしびれたよ

>>446
前グランドひかりのパンタでのやり方を紹介してるサイトがあったよ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110905506
かっこいいなぁ・・

お召0系はカント付きカーブで止まるか連結分離するって聞いたが本当？

０系ひかりラストラン、発表されたな。
また富は出すかな？

今度は先端に記念マークが無いものを出して欲しいな、

0系ポアって書かれたりして

>>448
蟻が出すからもうちょっと待ってね！

>>450
俺あまり実車に疎いから詳しく知らないんだが、ラストランはひかりで運行するの？

Ｎ７００−７０００製品化ぎぼんぬ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080923135736755da.jpg

自己解決しました

500系Vは富は絶対やるだろうね

100%やる

蟻はそのうち100系量産車もだすのかな

鳥飼基地に並ぶ新幹線は圧巻

>>460
大阪モノレールから見るのが最高！

>>461
車とめて見てる人いるよね

０系に会いに遠征すっかなあ。
でもｽﾊﾟｲﾗﾙの香りがﾌﾟﾝﾌﾟﾝして怖いぜ

N700-3000の廉価バージョン（通電カプラー仕様ではない）が密かに発売されていたとは。
ttp://www.tec-station.jp/toysrus/

>>464
通電カプラーが脱線しやすいって聞いたことがあるから、これは安定してるのかな？

通電カプラーが脱線しやすいなんて聞いたことないが・・・ウチのも脱線したことないし
(ていうか、通電が安定している以外は普通のフックリングと変わりなし)。

>>464のは「トイザらス向け」って書いてあるし、増結セットも通販のみなので、
廉価版とはちょっと違うような気もする。

まあ、トイザらス向けのセットが通電カプラーレスってのは初めて知ったが。

>>466
俺のもやけど、お店の人の話では他の方でも通電カプラーの脱線は結構あるらしいよ。
基本的に今までのフック＆リングカプラーとは構造が違うから、連結部への力の加わり方も違うし、リング側のカプラーがスプリングの影響で傾いてるのが一番の原因だろうと思う。

短パン削除

富さんE1新塗装再生産してくれよ…
E1新塗装出た頃は新幹線興味無かったんだよ…
400みたいにリニュしてくれなんて贅沢言わないからさ
むしろ400のほうは中古にしても簡単に手に入るんだよね
E1新塗装をフルで手に入れるのは難しすぎ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92398663

400系は旧塗装も色は改良されてるのかな？

400系の旧塗装の色は改良の必要があるのか？

400系旧塗装って、２回リニューアル販売されたけど、
同一車種の同一仕様で２回リニューアルされたのは、新幹線では珍しいかも。
富の100系量産型だって、リニューアルは１回だけじゃなかったっけ

買った人いるかな？

>>472
100系って動力２回くらい変わってなかったっけ？

>>472
富100の動力は現行含めて3種類あったな。

モーターがギュイーンて音するやつとシャーって音するやつと
フラホイ搭載と３つだっけ？

>>476
長嶋乙
うちのはたぶんギュイーンだな
ブックケースが紺色のやつ

ポケモン新幹線出たら売れそうかな？

うれない オシメ列車や落書きしてあるやつは売れないかと

ディズニーエンブレム入りもやらなかったし、
実車ではなかなかいいデザインで東海にしちゃ粋なことをやると言われた
100系のさよなら仕様も、模型じゃ塚を作ってしまったから、
やらないだろうな。

模型にするには半端なサイズだからねぇ。
津軽海峡のドラえもんとか、ポケモンジェットみたいに全体にデカデカと描かれてれば需要はあるかもしれないけど。

富こまちってリニュとかしてないよね？

>>478
買うよ

>>478
お子様には大人気だろうな、ただポケモンの版権はかなりややこしくて
ポケモンジェットの玩具も機中販売のダイキャストモデルくらいしか実現しなかった

>>434
模型初心者だが、参考までに･･･。

昨日、やってみた。
プラモデル用の接着剤でチビチビやったんだが
白ラインは意外としつこい＋青は脆く、すぐ禿げる
で、最悪だった。
今日、カモフラージュのための、青の塗料を買ってくる。

>>484
同じタカラトミーグループでも、簡単にはいかんのだろうな。

>>485
お召し列車の白帯は目の上のたんこぶだよなぁ

アニメで版権とったのってドラえもん・ハットリくん・鬼太郎・銀鉄９９９くらいかな？
BSどーも君と２１３桃太郎は版権はどうなんかな？
任天堂に懐の深いところを見せてもらいたい。
まあ買わんけど。

鉄道記念物版0系欲しい

300系マダ！！？

>>490
蟻が富よりはちゃんとしたの出すから待っててね！
来年の夏頃発売予定。

>>490

実車が倒壊からなくなる頃には出るんでない？

模型として仮に出るなら、
N700-7000のボディの色は解釈の違いが大きく出そうだよな

富はユーロライナーと同じ轍だけは踏んでほしくない。

そんでもって、地色は同じ塗料でユーロライナーも再生産してくれたらいうことなしｗ

そういやもうすぐか 100系試作車 今後のバリエーション展開が気になるぞ

NSマークつきにすると、個室周りをいじんなきゃいかんのだよね。

※部品共用の為、一部実車とは異なります。

東海車はX量産車 Gもだすのかな 富のはいい加減だったからな

300系再生産しないよなぁ．．．．
(´∀｀）ｸﾋﾞｦﾅｶﾞｸｼﾃﾏﾂｶ

500ならＴＯＭＩＸの新幹線シリーズALL再生産．．．．．．と、ほざいてみる

蟻の100系・・・微妙

富には是非700系の東海仕様を出して頂きたい

Ｎ700は偉大なる超高速粗大ごみ

>>503そりゃ果糖にあんな良いの出されたらな

今回の展示で富0系は旧製品のみの展示か。
期待するほどのものじゃなさそうでorzだな…

富の０系は買う価値ないな。

あの０系は様子見だろｊｋ

今回のリニュ０系がちゃんとしていないとさよなら０系購入予定者には困る

さよなら0系はやんない希ガス

既存の金型流用だとダウト大杉になるからね。
もしやるなら新規金型でやり直すと思うんだけど。

0系フレッシュグリーンはＲ６５のインレタ以外って使わないよな 三号車ちがうし Ｒ６５でさえ少し違うんだけど

えっ０系フレッシュグリーンってタイプなの？

小田急とか名鉄とか新規で金型作ったとか思ったら、
動力はそのままだったり、富のプチリニュは中途半端。

>>510-511
インレタはR62無いんだっけ？
無いなら使うのはR65だけだね。
ちなみに厳密に言うとビュフェでもダウト。元ウエストひかりのヤツはビュフェ部分が拡大されてるので窓割が微妙に違う。

あと西日本車なら21形の海側のルーバーが改造されてるからこれもダウトね。

あとの細かいところのダウトは有名だから書くまでもないよね。

やり直すなら新規金型でやり直した方がずっと効率的かも。

>>513
富0系三井住友のインレタはR61、63、65、66だね。

富0系は半端ってやつがいるが、0系で「タイプじゃない完全な製品」をやっちゃうと
時代もプロトも限定されちゃってバリ展ができない(蟻みたいな一発売り切り型にするしかない)。
そうでないなら、半端だが最大公約数的なラインナップにするか。

富の場合バリ展したり(今度のリニューアル製品がバリ展するかどうかわからないけど)、
編成の構成をユーザに任せるって感じなので、後者の考えなんだろう。
で、それはそれで悪い考えじゃないともうけどね。ただ、旧製品の0系(に限らないけど)みたいに
増結セットが手に入りにくいとか、そういうのはやめてもらいたい。
富の考えはきちんと市場に製品が出回って、容易に入手できなければ意味はないのだから。

もし、蚊等のが全車1000番なら実在した編成になるんだよね


もっともその状態で居たのは３年程度だったと記憶・・・・・

>>514
レスサンクスです。

確かに時代考証をすると0系ほど難しい形式はないんだよな。
同じ番代で組成された編成というだけでもかなり絞られるからな。

>>515
ttp://kamatetsu.fc2web.com/data/ts-first.html
N編成のこと？それならS51〜H4年まで存在したから16年だと思うけど。

0系は100系と並べてハァハァ

>>516
ごめん、何かと勘違いしてた。

　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧ 　醜態スマソ
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ 氏んでおわびいたしまつ・・・
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

>>518
生キロ。人に間違いは必ずあるもの。気にするなよ

結局、今の商品の金型修正しかしていない微妙な商品なんだな＞富0系
オールニューでなきゃ買い直す意味ねーし。
それに、加糖ので十分だしな・・・・
蟻のは微妙。
色んなとこが微妙に似てないのがアレで・・・・
新たに正確な1000か2000番台の特定編成作って欲しいところ。
大窓は懐古趣味でしかないしな〜

旧製品の金型改良だけじゃあまり期待出来ないね＞さよなら０系セット
ところで０系７０００番台と２０００番台って何が違うの？

椅子が二列になってます 内装と色が違うだけ だったかな

色は最近元に戻ったんだった

>>513

あと2号車は26-7200だし、実車は乗務員室が無いしダウトに追加
>元ウエストひかりのヤツはビュフェ部分が拡大されてるので窓割が微妙に違う
37-7300のことかな？客室窓は片側5つしか無かったよね

ttp://rail.hobidas.com/comm/rea-n/archives/2006/01/1000ab941922.html
＞★先頭部光前頭下部に小さな取り外し式カバーがあり、ここに増結用アーノルトカプラーを取付可能。
A＋B編成の重連や912形DLとの連結などが楽しめる。

これ誰か試した人いない？

重連なら試した。
アーノルドだと見た目があんまりなので台車マウントTNを改造して取り付けてる。
連結器が露出してるのに前頭部カバーは閉まってたり突っ込みどころは満載だが一応パッと見ではマシになった。

ZJでfastech 360sが出るんだな。

ファステックはマイクロがやるだろうな。もちろん猫耳のギミック付きで。

今の最終編成こだまも、富のさよならシリーズの餌食になるんだろな・・・
さよならあかつきの次はコレだろなｗ

7年前に限定発売された富の「0系東海道新幹線20世紀保存セット」も
値段が高い割に、26系は全車乗務員室付きだったし

実車は、2000番台に混じって1000番台が連結されていたっけ？
窓の数も違えば、窓の間隔も違う

てことは今回はやらなさそうだね Ｒ67だったら2 3 6号車のボディは駄目だね

>>529その前に名鉄７０００は？
最近新規金型？でリニュしたばかりだし

>>524

26-7200はこれに限らず0系全体でも言えることなのであえて書かなかった
んだけど。
37-7300は仰る通り。

>>529

さよならのセットはやらないと思うよ。もしやるんであれば今回の細部改良
する意味が無いし。

>>530
実際の編成は13･14号車が1000番代。

>>531
R67なら1号車も違う。先頭車化改造車なので屋根の無線アンテナが違う。
あとJR化後なら21形にはサイドスカートのLCXアンテナも必要。

他の細かい違いは書いてるとキリがないので敢えて書かないけど。

21形の屋根上グリルとか。まあ言い出したらキリがないわな。

ああ、いつか改造しようと思いながら結局手をつけていない20世紀保存セットの存在を思い出したorz

>>534
あれの利点は下地がパールホワイトなくらいか

唯一パールホワイト化された0系を再現してる製品だからなあ。
100系、300系やぎりぎり700系と一緒に走らせて絵になるしつくづく限定品なのが惜しい。
今度の0系は可動幌が新規になるそうだけど、TECステーション限定パーツでウエスト仕様とかパールホワイト仕様とか
作ってくれないかな…まず無いだろうが。
そうすれば既存の0系持ってる人向けに通電仕様台車と車端部窓パーツを売れて一石二鳥だと思うけど。

旧ウェストひかり色って模型じゃ無いね 影薄いしね

ウエストひかり出ているじゃん

新ウェストひかり色はね まぁ紫外線に当てとけばきばんでそれらしくなるのかな？

幌だけが急激に黄ばんでいくから気をつけるべしｗ

( ﾟдﾟ)…ｼｶｸｲﾀﾞﾝｺﾞｯﾊﾟﾅ??
ttp://joshintrain.tblog.jp/?eid=201648

誤爆スマン

新幹線脱線age

最近話題無いわね
0系の試作品でもあがらないかしら うほ

T2編成は改良再生産らしいけど具体的にどこが直るんだ?
今のところ手に入るデータだと違いが見受けられない。
強いて言うなら可能性として先頭形状が改良されたお召ベースになるくらい…?

Z0らしいな>脱線

模型の話か？ N700は富 カトー両方とも脱線しやすいんだっけ？

>>547
ニュース見ろよ

>>547脱線したのは本物
ちなみに富のＮ７００の方が脱線しやすい

Ｚ０ あぼんかな？

Ｎ７００はキモいから歯医者でおｋ

富のN700は直線でもまっすぐにならないよね。
だいたい連結部が左右にずれた状態でクネクネしてる。脱線も構造上の欠陥やないかな。

富N700が脱線しやすいなら今度の０系も同じだろうな。
TSカプラーにすればいいのに

TSカプラーも不安定で脱線しやすい方だぞ

フックリング式が一番安定していて脱線しにくい気がするなぁ

いやいや、やっぱりアーノルドでしょw

Ｎ７００系新幹線試験車両が脱輪、踏切ふさぐ　浜松

２３日午後５時５５分ごろ、浜松市中区南伊場町の引き込み線の踏切付近で、車両工場に向かっていた東海道新幹線の試験車両（１６両、長さ約４００メートル）の後ろ２両の一部が脱輪した。
車両は約４時間、踏切上で立ち往生し、交差する市道が通行止めとなった。
ＪＲ東海によると、脱輪した車両は最新型のＮ７００系の試験走行車。車庫の手前でいったん停止し、再び発車した直後に脱輪したという。２３日は東京―浜松間などを走っていたという。
乗客やけが人はいなかった。
引き込み線は、新幹線の本線と工場の間を結んでいる。同社は、脱輪した後ろ２両を切り離し、先頭から１４両を工場に輸送し、踏切を開けたという。同社担当者は「過去に同様の脱輪はない」と話している。

http://www.asahi.com/national/update/1023/TKY200810230315.html

リアルの話かい！

N700系のフック＆リングカプラーは従来とは違って台車と一体じゃなくて別パーツ化されてるから、台車とカプラーの向きが違う方向いたりするからね。
そのために一応スプリング入ってるけどあんま意味ないどころか、これのせいでカプラー側の車輪が浮きやすくなってる。

実車が追いついたw

>>558じゃあこれも富のせいだなｗ

つまり実車もアーノルド＋台車カプラーにすれば脱線しにくいって事だな。

グロ画像につき閲覧は自己責任にて
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008102520484602c13.jpg

>561
涙・・・

うわー……なんと無残な

500系は確かに居住性や運用を考えたら使いにくいかもしれないが
それでも日本の新幹線がどれだけすばらしいかを証明してくれたと思う。

300系が出たときも印象に残ったけど、それ以上に500系は衝撃的だったなぁ。

それだけに700系やN700系は微妙なんだよね。悪くはないんだけどさ。

とりあえず模型の中ではこれからも16連で活躍してもらおうと思う。


チラ裏スマソ

100系も衝撃だぞ！
今は模型でさえ16両は難しいぞ >カトー

富の500系をV編成化中の俺が来ました
だがパンタカバーの資料が少なすぎて途中で頓挫中

>>564
もし、格好のことを言ってるのなら、500系は純粋に日本じゃなくて、ドイツとのハーフだからな。
人間だって、欧州系と日本人のハーフは美形が多いし。

100系で思い出したが0系に追従して100系も旧塗装に戻して欲しい。
スレ違いスマソ

>>561
夢を乗せて走り続けた526-6が･･･。

元W2編成だね。順調に短編成化進行中か…
オリジナルのW1編成は全検上がったばかりだからもうしばらく安泰だろうけど
早くも16両編成がマイノリティになってきてるのか…

>>568
今も全検中のあるしな その時でも
V編成はカトー700系のパンタ使えば多分オーケー
ヤスリを丸棒に巻きつけてパンタ下面を削る あとは岡運で撮った写真と比較

>>566
新幹線EXのVol,08と09に変更点やアップの写真が載ってたな
カバーの中身は、はやてやつばめのパンタに似ているから使えるかも

>>568
きっと引退前には原色に戻すだろうね
ただ、廃車もそう遠くはないかもしれんな

>>573
100系最大のウリだった二階建て車両が走ってないのが惜しまれるな

>>570
W2ってまだ16両で走ってないかい？

俺は100系の原色はないと予想。
原色に塗り替えるなら、さよなら運転は１６連でやってほしいな。
2階建て車両って倒壊と酉で1両づつ保存してたはず。たしか両方食堂車？
このさい食堂車２両でかまわんから。

>>575
ttp://home.e00.itscom.net/j01-301a/index.html
このサイトによると9月17日にW2は編成名登録を抹消されてるとのこと
だからそれ以降にほくろ付きの500系を見た場合はW1であると確定していい

W1は昨日運転席をみたよ
富のインレタはW3はないんだね、、 カトーのに使いたかったのに

元々印刷されてんのがW3じゃなかったかな？

>>579
現行製品は無印刷
そしてインレタはW1、W2、W8、W9が付属

スマソ、旧製品しか持ってないので知らなかった。
でも1と2はアレだから実際は８と９しか使えないのか。

>>581
ホクロもインレタに入っているので一応W1、W2は再現できる。
W1は先頭台車付近がやや異なるけどね。

W3がなかったのはゴルゴムのしわざ

>>583
なにげに編成名を網羅したIDだな

>>583
暗タ鉄ヲ 乙。

倉田鉄ヲタ

>>582
まじで！？知らんかった・・・
早速、旧製品叩き売って現行品買ってくる！


と、思ったがそこまでホクロに興味があるわけではないので今のままでいいや。

>>587
窓つけたいならインレタだけ取り寄せればいいしな 300円だった

>>586はもっと評価されていい

０系はリニューアルされても３７の座席が
二列分ない（２３７の流用）のはやっぱそのままかな〜？？

>>544
富辺りから「さよなら0系セット」は出ないのだろうか？

>>573
今後、九州新幹線用直通車両の増備に並行してレールスターがこだまに
転用される予定が有るからな。

>>591
あのラインナップじゃだせないだろうね 富、ガトーのでは番台まで合う編成って再現できないんじゃないかな

てっぱく公開後
過度から21-2だけ単品販売しそうだが。

どうせなら過渡に0系大窓車製品化して欲しいな

やはり0系はカッコイイですね

はい。おいらも0系カッコいいやと思います。

ところでE3系を狙っているのですが過度か富、どちらがオススメでしょうか？
いろいろ意見をキボンヌします。
ちなみにE2系は過度の1000番台も狙っています…

今700かN700どっちか16連揃えようか迷ってます。
700はカトーの4連の基本セット持っててN700は富の3連の基本セット持ってます。
どっちがオススメですか？

>>596
E3は過渡の方が新しいのだが、ライトの位置が低すぎたり、塗装がやや暗かったりするので
富に対して圧勝とまではいけてない。

ていうか、E2を過渡のにするならE3も過渡しかないんじゃ？富とは連結できんし。
富のE2は小窓仕様だから、E2も含めて予算が許すなら両方持つのも面白いよ。

>>597
形式違うんだから両方揃えなよ(w。

>>596
両方揃えろ。
>>597
好きな方を買え。

しかし16両だと一万くらい差額が
俺は富はフレッシュグリーン2本だけであとはカトーの16両だな

>>598
確かに、今の過渡E3色に難アリでおすすめできない。
再生産（されないかもしれないが）まで待ったほうがよろしいかと。

富もカトーもミニ新幹線は塗装がいまいちなのが多いね

マイクロの0系18次車はＲ27編成が再現できるぞ 並べるなら100系や300系(ギリギリかな？)

>>603
100系までだね。300系(量産)は微妙。

>>604
92年までいたから同時に存在した時期はあったかもしれない ただ300系が営業で山陽乗入れ(100系Ｇもだったね)したのは93年だったからな

過渡の単線高架曲線(R348-45)で富のE1走らせると内側擦るのなｗｗｗ
もうちょっと大半径の買ってくるorz

マイクロのH65って79年に35形が廃車になるてるんだ 末期の91年当時は1000番台が3両混結されてるし、、 まぁ気にしない気にしない

>>598
>>601

E3の実物を間近で見ると、意外と色黒なのがわかるよ。
写真だと白く写ってることが多いけれど、実際の色はKATOの方が近いと思う。
実物も曇りや雨の日など、照度が低いときは相当色黒に見える。

とはいえ、模型は屋内の暗いところで見ることが多いため、KATOの塗装だとかなり色黒に見えてしまう。それを考えるとTOMIXの色のほうがイメージは良い気がする。

>>608
職場が近いから毎日、たくさんの新幹線を見てるけど
E4の白はちょっと暗めであってるけどE3はやはり違う感じがする。

東海道新幹線の白は過渡、富の違いがありながらもどっちも正しい感じがするが。
なんだか、JR東日本の新幹線は以外に難しい色かもしれないね。
要は結論は同じだ。

要は自分が欲しいものを買えばいいんだな
実物をそのまんな模型化するのは難しいんだな

カツミHOゲージの0系に使ってる色がイメージに近い。

蟻の100系 すっかりわすれてたがそろそろかな

駅★★前で｢手◆◆相★占いの勉強してます｣と声を掛けてるのが統◆◆一教◆会(北◆朝◆鮮カル◆トw)ですwwww
無料動画を見てくだい！！！(アク禁回避のため→◆★←がついてます。トリ外してね)

サ◆リンはオ◆ウ◆ム真◆理◆教の工場では作れません。工◆場では覚◆せい剤やL◆◆SDを作ってました
オ◆ウムは統一そう◆価の下部組織ですよ
◆９１◆１では小型の水爆が使われましたよ(イラクでも核兵器が使用されてる、日本の自衛官の多数自殺は核の後遺症の…)

２ち◆ゃんねるは統◆◆一教会が運営して個◆人情◆報を集めてますよ
２◆ちゃんねるで｢チョン｣｢ネトウヨ｣言ってるのは統★◆教会ですよ。日本と韓国と中国の仲が悪いとユダヤ権力がボロ儲けできるから

そう◆価の池◆田◆台作はソ◆ン・テ◆ジャクという名前の朝◆鮮人ですよ(そう価幹部の６割りは朝◆鮮人)
日本の与党野党の要職は朝◆◆鮮人ですよ
統一◆教◆会、そ◆う価は覚せ◆い剤などの元締めですよwwwwwwwww

★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→北朝鮮＝◆◆小★沢１朗＝自民◆党清◆和会＝公◆明◆党＝★与党野党の朝鮮人＝統◆一◆教会＝◆草◆加＝ヤクザ＝日◆本右◆翼は朝◆鮮人
★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→★桜★井良子＝マスコミ＝読売＝毎日＝サンケイ
★ユ◆◆ダ◆◆ヤ人→★ロ★ックフ★ェラー＝ブ★ッシュ＝★クリ★ントン＝★ヒラ★リー＝★ヒト◆◆ラー＝オ★サ◆◆マ・◆◆ビ◆◆ンラ◆◆ディン
★★ユダヤ北朝鮮カルト統一草加は日本で保★険★金★殺★人★★をしてますよ(これが集団ストカー) 動画見てください↓

与党★も野★党もメディアも◆全部、朝鮮◆人だった。
h◆◆ttp://j◆bb◆s.li◆ved◆◆oor.jp/◆bb◆s/◆rea◆d.c◆◆gi/news/2★★092/1★1579★413★06/
http://j★b★bs.li★★ved★oor.jp/b◆bs/r★ead.c◆gi/ne◆ws/20◆92/1◆1949◆47143◆/
フル◆フ◆ォ★ードhttp:/◆/benja◆★min★fulford.ty◆pep◆ad.co◆m/◆b◆e◆nja★minf◆ulf◆ord◆/
独◆立◆党ht★tp:/◆/d◆ok★u★ritsuto★u.m◆ain.◆j◆p/

毎◆日◆新◆聞◆スレ荒らしは２◆ちゃん運◆◆営(統◆◆一協会)
http://◆◆n◆amidame.2ch.net/t◆est◆/◆rea◆d.c◆gi/◆nhkdr◆◆ama/1◆◆22564560◆0◆◆/

>>612 100系は来年の１月以降になったよ

試作品は大分前からあったね 早く塗装したのが見たいぞ！見たいぞ！ 徹底的に見たいぞ！
修行するぞ！

過渡スレより

10-222　E3系1000番台山形新幹線｢つばさ｣7両セット\19,215

2000番台を作ればいいのにねぇ！　
空気読めてないなぁ…下等

>>617
激しく同意！
2000番台は今後つばさの主力車両になるんだからな
1000番台製品化するタイミング悪すぎるだろｗ

それともあれかい？　
こまちの金型を流用するからか！？　
　
また富に先やられるよ…

>>619
富は既に出してるって書こうと思ったら2000番台のことか

なんだかんだで0番台と1000番台の間には違いがあるけどその辺はどうすんのかね

ライトの高さを改善すれば売れ行きも変わるだろうが、100パー無いだろうな　

0番台よりもライト位置の違和感が強まりそうな予感。
やっぱここは2000番台製品化でライト位置もこっそり改修がベターだよなぁ。

>>622まぁ改良したらしたで闇改良って騒ぐのだろうなｗ

でも2000番台キモいじゃん 1000番台で良かったんじゃない？
カトーの400系は、、、

>>622
未塗装の試作品が展示されたときは評判が良かった気が・・・
案外目立たなくなったりして？

>>624
え？2000番台カッコよくね？

正直1000番台は似合ってないような気がする
0番台は美しいの一言に尽きるけど

2000番台作ったが、1000番台と結構違うところがあって面倒だったな。

>>626
ライトキモいやつじゃなかったっけ？
どのみち400系のほうがすきなんだけど
木村は胡散臭いけど

2000番台のライトを上下反転させてやると割りとかっこいい

東の新幹線で一番糞なのはE1だろ？

それよりもE4じゃね？

E3の2000番台って桃鉄のボンビーみたいな目（ライト）のやつだろ？
しかも連結器カバーが開くと「ニタ〜」ってキモイ笑顔になるしｗ

やってやるぜ！
最近駅の製作がはかどらんわ
新幹線タイプの架線柱はなんとか作った

>>633
１行目と２行目のつながりがわからん。

>>633
とりあえずうP

運転会用に急造したので
仕上げが汚いけど
ほぼ完成。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/67.jpg
トミックス改でつ

>>636
素晴らしい！
製作期間はどのくらいですか？

>>636
500系9000？

>>638
それを言うなら500系900じゃね？

>>637
8月に着手しましたが週末しか作れませんので…
レジンのも買ったけど曲がったり
側窓が高すぎで使えないので
それを参考にしてトミックスの切り継ぎで。
色が薄すぎたかも。

>>640
なかなかやるじゃん
このスレ過疎り気味だからどんどんうPしちゃってよ！

500系も白く塗ると新幹線なんだなと・・・

>>642
白く塗らなくても新幹線です＞＜

そろそろ富300系再生産してくれないか

そろそろ過度から300系を生産してくれんかな

過渡には100系グランドひかりを再生産してもらいたい

>>645
今更出さないだろ
あまり人気のある車両じゃないし

>>647
俺、0系の次に好きなんだが・・・

>>642-643
500系を白く塗ったらコンコルド

>>645
富から、まちがいなく「さよなら300系」が出るから安心しる。
模型化されていない、2号車、15号車とかを新規に作って完全16両編成で出る。
300系も消える日は近い。

>>650
幌を400系以降のやつに改良して欲しいな。

500系を蛇柄に塗ったら蛇

500系を茶色く塗ったら蛭

>>650
駄菓子菓子、実車が営業線から消えたとたん興味を失う奴もいるからな・・・

たぶん幌新規、通電カプラー仕様だろ>さよまら300

N700系を
ドドメ色に塗ったら「チンポの裏」

艶があると玩具っぽいって言うけど、新幹線に限っては艶々のほうが良いような気がしてきた

俺も以前からそう感じる

富リニュの前に蟻が３００系出しそうだけどな。
新幹線ネタはもう３００系現行くらいしかないんじゃねーか？
300系現行とJ1登場時とか

300系J0は欲しいなーww
もし100系X0と並べられたら脳汁がやばそうだ

九州直通用のN700は西車が冨から九州車が過渡からそれぞれ製品化されそうな感じになりそうだな

それと早く200系H編成を頼む…
90年代の束のフラッグシップだったのに

>>656
でも0系に関しては
ボロボロで力走してるのがいい。

今走ってる0系は、最後のお色直しでテカテカのツヤツヤになってるけどね。

ああ、いろいろとな！

前のレスは短パンにカキコの故に…失礼。

３００系は過度からが良いよと思われるが
どうなるのかな…

とりあえず富の屋根が灰色な別パーツの300系はいらない。

試しに鉄コレ用のグレーのプラスチック車輪を
富の100系に取り付けてみたら妙にしっくりきて噴いたｗ


集電は出来ないけどなorz

旅先に立ち寄った模型屋でエンドウのNゲージの0系6両セットの中古を10000円で
手に入れたのだが、0系鼻が光るパーツなんて尾久にも出ることなんてないよな？
どうしてもあの鼻を光らせたい（´･ω･`)

あったよ。
あと、鼻そのものも出品されたこともある

Fastech360Sだらけって、何なんだこのID・・・

今ＮＨＫで星さんが新幹線誕生秘話を語ってる。

あの色って、タバコのハイライトから取ったんだ！

大阪の交通博物館のレールスター 実はカトー製なんだよね かなりうまく塗れてるな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Platform_layout_2.png
上の画像でいえば2-3の2面2線のよくあるような新幹線の高架駅を作りたい

高架駅と対向式ホームはKATO製を使うつもりなんだが、
高架駅セットは一組だけじゃ幅が足りないから、
二組にする必要があるのかね？

実物を見た事がないし、システムがよく分からないんだ。
詳しい人のご教授をお願いします。

>>673
おれも制作中だよ カトーの高架駅を使ったけど糸ノコでぶったぎった
ホームは16両分で11個使った

>>673
過渡の高架駅はプレート1枚で線路２線とホーム1本が乗るんで、
プレート2枚使えばデフォで通過線有り相対式駅が作れる。
高架駅の側壁をそのまま使う場合、使用ホームは側壁なしの島式が指定だったはず。

675補足
新型の対向ホームなら側壁外せば高架駅側壁と屋根の高さが合うので、
今までの島式のＶ型屋根で違和感があった点は解消されてるらしい。

>>674-675
返答ありがとうございます

>>675
プレートを二枚繋げると高架下の駅舎や店舗の幅よりも
プレート部分の方が幅が長くなりますよね。

その部分を詳しくお願いします

>>677
レイアウト組み込みで延長した側も駅舎や店舗が必要なら当然もう1セットが必要。
反対側が見えなかったりお座敷レイアウトなら、とりあえず延長プレート＆橋脚の追加でＯＫかと。

>>677
2セット買うのもったいないから糸ノコで切って幅合わせた 上面はプレートで覆うから問題ないが側面はプラ板で覆う予定

0系引退するから富か過渡はそろそろ0系大窓車製品化してくれないか？

別に蟻のでいいかな まだ試作品あがんないのかな？ ちょい富のリニューアルの0系
連結面が気になる

漏れはヘッドライトが気になる。また大きいならスルーしてやる。<富のリニューアルの0系

ライトはかわらんやろ。

蟻100系の出来はあれでいいのかな？

>>684
その程度の判断が出来ないなら模型なんか止めた方がいいんじゃないか？

まだ無塗装だもんな おれはグランドひかりあるから買わないけど

カトーの100系「グランドひかり」は
塗装が糞なので
ずっとパスしている

窓の周囲(車体の厚み)部分や
扉の段差部分の塗り残しが醜い

塗装方法が↓この程度にアップしなければ買うことは無い
http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?url=../product/viewer/285kei_m_ori.jpg

ダブルデッカーの青帯は確かに汚いけど、それ以外はそんなに気にならんけどなぁ

とりあえずTOMIXの0系はライトリムを塗るべきだと思うよ

>>688
ガンダムマーカーって水っぽいときあるよね うまく塗れない

前から言ってるけどさぁ
窓周辺の塗り残しは
面一感を出す効果と合いなってｲｲと思う方法が

グレーで色差す。

のぞみシリーズでシールゴム（実物）みたくなったからさぁ、100系もよくなんね？

>>688
富0系のライトリム塗ると、ライトが「すごく・・・大きいです」になってしまうと思うが・・・

ところで蟻の100系、妙に連結間隔が広い気がするんだけど・・・

>>691
ライトリムはガラスパーツに塗れば良い 蟻は200系復元色買ったら連結間隔が0系より広くなってた あの連結器だけ売ってたらいいんだけど

連結間隔があんなに広いと富の100系と同じくらいの長さになるのかな？

>>687
マイクロエース100系は
カトー100系の塗装を完全に越えた。

100系試作品の写真13枚
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20081122_micro_ace1/047.html

Ｎ700は実車が汚物

今度走るさよなら０系ひかりをTOMIXでやらないかな…(´･ω･｀)

>>694
つり目・・・か？

>>697
でもX0,X1だぞ。

>>694
山陽沿線民からすれば普通の100系に見えるなあ……
富の100系の方がよっぽどX1らしいヘッドライト形状になってるような……

>>694
塗装だけな〜ｗ形状は…だがｗ

ﾗｲﾄは200系200番台同様ﾛﾘ目orz

>>699
そりゃぁ富の100系はX1のヘッドライトだしな

100系試作車は0系を何本も買って一本だけぽつんとあるのを再現すべき Ｘ0だったらだけど

いよいよ伝説の名車とお別れか

まらゼロは12月だけどね

富のE4とE3or400が欲しいが金がないぜ。チクショー

>>668
エンドウNの０系って鼻が光るものだと思ってたけど・・
末期製品は光らなくなってたのか？

>>706

ライトユニット別売りだった記憶が

エンドウのはおもちゃっぽいよな

屋根Ｒ部の通気孔？の感じはエッチングでの表現で他社のより良かった。
台車の手抜きは頂けなかった。確かに見えにくくはあるんだが車輪しかないのはちょっとね。

漏れ的には、学研のが一番おもちゃっぽかったと思う。

某T社の新しく発売されたカタログを買ってきたのだが
Z0もカタログには生産中止とは書かれてないので今後も生産するのだろうか？
そういえば、ウエストひかりは生産中止だったな。

>>710
何で生産中止にする必要があるんだよ

まさか3000番台出たからZ0イラネとか思ってないよな？

>>710
ウェストひかりも連結方式を改善するんだろうね

E1系旧塗装車も中止になってなかったな

3000番台といえば田無のフル編成セット、発売直後から40%引きなのに
いつまでも回転寿司状態になっていて、なんとなく物悲しい。

クリスマスだし買ってやるか

自分に

>>715
彼女に0系R68を再現して送ってあげなよ きっと大喜びだぞ

>>716
右手で受け取ればいいんですね

>>711
思ってないよ。
１００系みたく金型を改造しちゃったと思ってる。

【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/

>>718
正確な3000番台はカトーのを車番を薄め液で消してインレタ貼ればいいのかな？

>>718
3000番台と9000番台じゃ8号車と10号車が全然違うから金型を改造しようにも無理なんだぜ？

それ以外は使いまわしてるかも知れんが

>>721
んじゃなくて、金型に喫煙ルームの小窓の改造してZ0→量産車にしたって事。

>>722
それに関しても知り合いの中の人に喫煙ルームの絡みもあるから喫煙ルームつきの3・7・10・15号車は
3000番台用に新たに金型起こしたとか聞いた

てかその実0・3000番台と9000番台って全然別物だし

>>722
そうなんだ、１００系の事があるから俺はてっきり改造したとばっかり思ってた。
確かに昔はタイプで済ませてたモノも最近は新規で金型起こすもんな。
１００系金型改造も２０年前の事だしね。
その知り合いの中の人に２６−２２００の金型も起こしてくれって言っといて。
で、俺Z0も３０００も持ってないから解らないんだけど、別物って他はどこが違うの？
カタログみても喫煙窓以外違いが解らん。

やっちまった
誤>>722
正>>723

まぁ さよならセットはやりそうにないなぁ ただのチョイリニュかな
フレッシュグリーンもってるからもういらないけど

100系も再生産されまくりそうだな・・・

富のN700、Z0と3000番台両方持っている人に聞きたいんだが
冬ボで３０００番台増備予定なんだが>>723の言ってるように
Z0と３０００番台が別物なくらい作り分けているんだったら
Z0も買うかと思ってるんだが、違いを具体的に教えて。
とりあえず俺が知っているのは、号車札等の印刷と天窓パーツ有無と
喫煙ルームの小窓の有無のみ。

だれかが流用品が使われててどっかが違うって言ってなかった？

>>711
Z0は、いつまでも再生産するよ。
これから10年くらいはN700の時代だし。というかN700以外見られなくなりそうで怖い。
>>727
ないよ。そんなの。　実車は６両か４両という悲しい姿でしか残ってないんだから。
その代わり、マイクロが台頭がありえる。
>>728
タムで買ってあげて。16両フルで、お安くしてます。

>>富のカタログ情報に頼ってる人
あんなの嘘だよ。　だってP186の商品が生産中止でないんだぜ。
ついでにP187なんかも作るわけない。

逆に期待できるのは、さよならJR東海300系
あれなら、全車金型から作ってくれるだろう。
富も、今は体力ないから、それまで体力温存してもらわないと・・。

300系さよなら＝サンマルは絶対買う。
リアルに出来ていればのハナシだが。

短パン削除

今度KATOのE4系を買うのですが、号車表示･行先表示は印刷済みですか？

>>728
>とりあえず俺が知っているのは、号車札等の印刷と天窓パーツ有無と
>喫煙ルームの小窓の有無のみ。
だいたい、そんな感じであってる。

Z0と3000番台は下回りは完全に同じと思ってよい(実車はZ0と量産車では異なる)。
もっとも、大きく見た目に差があるわけではないから気にならないなら問題なし。
車体も喫煙室に関係する車両以外は実車も全く同じだから、喫煙室のある車両は
新規制作、それ以外は流用という感じ。細かなところだと、3号車(だったかな？)は
Z0では別パーツでケーブルジョイント付けるけど、3000番台ではモールド済み。
あとは3000番台は車番がインレタになってるくらいか(基本セットだけは印刷済み)。

>>733
印刷済み。

>>733
印刷済みだから光らせないんだよなぁ おれはもってないけど

>>734-735
どうもです。

印刷済みか…Tomix買おうかな

>>736富だけはやめといた方が良いかと…

>>737
どこら辺が駄目？

短パン削除

>>736
富の号車表示はインレタ式だから結局光りません
行き先はガラスパーツだがシールはつかない

>>738
どちらも一長一短(-o-;
併結車両も買うなら選びやすいかも

富N700の事を教えてくれたみんなサンクスです。
>>736
持ってはないけど、富がダメっていうよりも、Ｍ車の一階シースルーと
ライトのフォグランプ再現で過渡圧勝と思う。
走りは持ってないので片側集電がどうなのかわからん。
ま問題は併結相手だな、Ｅ４×２はできるがＥ３つばさはいつになることやら。

でも俺はＥ４は富を購入予定。
Ｅ１新色が富しかないので富を買ったら、幌の統一を考えてＥ２＋Ｅ３も富にした。
だったら、Ｅ４も富かなと。

たしかにメーカーは揃えたいな

>>742
富で揃える(併結を楽しむ)のはいいけど、↓のような事例があるので注意されたし。
ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/sunop/e3_tohoho.html

早く300系リニュされないかなぁ・・・

色々とＥ４系について有り難う御座いました。

富のE3系の初期製品はひどかったな。
こまちは車輪が軸に奥まで刺さってなくて車輪と台車枠が
接触して回らない車両があった。
つばさは車輪が１つついてなかったw
中華製はやっぱりダメだと思った

>>746
400系も中国製だよね 東京寄りの先頭部の縦のパーティングラインが気になった
今回のはどうなってるかしらないけど

>>744
単なる暴走厨じゃん

>>747
前回品持っていないから比べようがないが対して目立たないよ。

それよりもハズレ動力引いたみたいで低速は効かない･共震する･おまけに集電不良と今現在最悪の不良を引いたｗ

過渡の新カタログが楽しみだな
新幹線のラインナップが非常に気になる

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

>>751
ウザいんだよボケ！！

相手にするな

スレ違いだが 16.5mm = HO に投票するのがイイと思うぞ！

ウザイから。。。

過渡E3つばさ3月か・・・
秋までには出るだろうか？
はやてこまち、やまびこつばさ、あさまと番台の違いはあれど競作となったな。
過渡もE1新色出せばいいのに、２００系更新は蟻でガマン。

>>755
俺も過渡のE1の方が好きだから新色、ぜひやってもらいたいけど、旧色がすでに妥協編成だからな…
過渡のを１２連にするとグリーン車が実車より多くなるけど、窓まわりが緑でグリーン車マークが目立たなくて救われてる気がする

富のはカタログ落ちしてなかったから、ひたすら待てば再生産してくれるのか？
E1新色、待ってるよ〜

車両が現役バリバリなんだからカタログ落ちはあるまい>マックス
しかし、増結の再生産は見込めないので、尾久で買ったら？

>>756
KATOのは、グリーン車もだが、パンタの数もあわないので、数年前にオクに流しました。
TOMIX
E1は、新旧とも、もう期待できないだろう・・。
別にプレミア価格にもなってないので、オク等で見つけ次第、買う方が無難。

>>749
俺も 動力がキーキーうるさいな

ぬう、500系購入計画で悩み中
連結部分の見目はいいが、外れやすいという過度
外れないけど、連結部分がややチャチで３両の富

・・・しかも価格を検索みると異様に安い過度が出てくる・・・
Nゲージ買うの凄く久しぶりなんだが、知らない世界が増えてた・・・どうしよう

過渡のは外れやすいことはない。
ただ、1度だけ先頭車の塗装の間違いを告知せずに変更したから、旧ロッドはオヌヌメできない。
異様に安い過度←これもそれが理由と思われ

>>760
過度の500系は実車ほど車体が丸くないのと色合いが濃すぎる
後ロングノーズの終わり方が実車に比べてカクッとし過ぎてる印象がある
富の500系は車体の再現や塗装などに文句はないがフル編成時だと2MとなるがそのM車同士が
協調しないことがある
協調すれば十分な走行性能もあるけどな

ちなみに自分は500系には思い入れがあるので塗装等が完全に実車に近い富の500系を買った
動力が不安だったが運よく当たりを引けたようでちゃんと協調してくれてる

滑り止めをモールドした富、黒く塗った過渡、どちらを選ぶか…
そういや過渡はN700では黒く塗るの止めたのね

500系は、何両か連結した状態で展示してあるお店があればじっくり見比べてほしいな。
車体の丸みとか、連結部とか、色合いとか・・・

そんな店ってそんなにあるもんじゃないけどね・・・

>>762
動力車は片方のゴムを取って、補助にすれば安定しやすい。

車体の形や色が富で、連結部が過渡、
富の滑り止めモールドを上から過渡の様に黒く塗った500系を誰か下さい。

美味しんぼに出てきた双子のラーメン屋みたいだな

車体の形が蟻で、連結部が旧富、
動力はGMか旧蟻の500系とかどう？

>>761-768
みんな、色々ありがとね
ホビーセンターは、富製品も売ってるけど展示はしてないからなぁ
むかーし、新宿のヨドバシで16両セットで並べてあったっけ・・・
実のところ、フル編成にするつもりはないのですよ
そんなに部屋広くないからｗ
秋葉原に点在するショップで、見比べることできるかどうか

日本橋のジョーシンとかね
300系はカトーに早く出してほしいね いつまで待たせるんだか

富0系のリニュは
セット内容とパンタのリニュで終わりそう…

>>771
０系リニュの内容はリリースされてんじゃん。
しかし基本に１６入れるもんだから、最末期の再現には
増結Aが２セットいるんだよな。増結A品薄の予感。

「ガニマタ」のような深刻かつ重大な縮尺ミスが気にならない奴には
今のオモチャ並みの車両も完璧な縮尺模型に見えるんだなこれがｗｗｗ

新幹線をガニマタと言ってるんじゃなｗ

ｗｗｗ

>>773->>775
本物の池沼((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

過渡の新幹線って相変わらず側面窓が奥まってるんだっけ？

さすがに富の車両は良くできているよな

まぁ別にオモチャはｲﾗﾈ。

>>771
っ通電ｶﾌﾟﾗｰ
っﾌﾗﾎ

>>770
もうすぐ、「さよなら300系」だよ・・・

>>777
奥まってるのは500系と700系くらいじゃないかな。E2(大窓)、E3、E4、N700なんかの
割と新しいのは普通だと思うけど。

安さに釣られて富N700ｰ3000をﾌﾙで買ってきた。
確かに連結方法は相変わらずチャチだが、とにかく良く走るね。
全車集電の効果なのかライトのチラツキも無いし。
この辺にストレス感じずに遊べるのは良いな。

>>782
そんなに安いんか？

富は幌の部分の手を抜きすぎたな。
過渡のが素晴らしいとまでは思わないが富と比べればコールドゲーム。
それくらい富の幌はうんこ。
形状もだけど「こんなもんでいいでしょ」って感じが。

富の通電カプラーを装備した過渡のＮ700を誰か下さい。

N700の幌は過渡は凝りすぎたけどなｗ

>>783
富の幌は手を抜いてるんじゃなくて、走行性能にも拘った結果だと思うが
実際、過渡の新幹線車両じゃ脱線するようなカーブやポイントでも、富の車両なら普通に走れるし

>>781
E2は大丈夫だったか　E3の相手を探してたところだから良かったです　�d

>>786
確かにな

見た目のギミックにこだわった過渡か安定した走行性能にこだわった富か

過渡はユニしか走れ無さそうだな。

>>788
せめてモールドがあればね

小田急のラマンスカーみたいにはできなかったんかな？
連接台車、車体長の違いはあるけど。

>>791
過渡の旧仕様のRAe TEEゴッタルドみたいなもんかな、通電幌カプラーだった。
現行仕様はN700の幌と同じになったが。

３００系の屋根の高圧ケーブルを修正しています。
どなたかシングルアーム化以前の詳しい情報わかりませんか?

以前、何かの雑誌に有ったような、
ぐぐっても有るのは正面の写真ばかりで

>>793
驩?驕難ｾ鯉ｽｧ?ｾ昴?ｮ300邉ｻ迚ｹ髮?蜿ｷ 遒ｺ縺具ｽｼ?ｾ晢ｾ奇ｾ溷喧蜑阪?ｮ縺ｯ縺?(93蟷ｴ菴阪?ｮ蜿ｷ繧呈爾縺帙?ｰ縺ゅｋ縺ｯ縺?)

多少脱線したとしてさすがに富は遠慮したいｗ

>793
ttp://homepage2.nifty.com/kakeyama/

レス サンクス
残念ながら、かけやまは サイドだけで
希望は上から見た写真です。
言葉足らずで申し訳ありません。

>>797
多分これに載ってないか?
鉄道ﾌｧﾝ'95年10月号(300系特集)

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa183041.html

こんな質問が。

>>795
そうなの？
幌に惹かれてKATOの買ったけど、蒸気神比較見て絶望して、買い直そうかと思ってるんだけど。

おい！おまいらグーグルみてみろ

>>801
おお！やるな！

０系もう博多付いたかな？

NEWSで博多駅でハンドルの返還式をやっていた。
ま、模型の世界ではいつまでも現役なわけだけど。

模型の0系は過渡が一番良い出来かな
富のは可愛いから個人的に好きだけど

富もフルリニュすればいいのに。

今のブームだと一般人にも売れそうだ
Ｒ61を正確に再現して

さよなら０系まだぁ〜(･∀･)♪

今なら買うよ

今ならってｗもし発表されても発売まで半年以上かかるがｗ
1月に富0系ﾘﾆｭが発売なのにまら編成出しても結局幌がな〜ｗ
下等が完全新規で出すなら買うかもなｗ

>>808->>809
半年どころか１年以上。。　さよならあさかぜも長かったでしょ？
理由は、編成が長いから。富は今、資本力ないし。。

KATO
企画をしている人が「出さない」、特規も「再生産しない」と言ってたが、
０９年中下期に特規「再生産」をヤフオク「ハドメ」の為にするかもな。
ブームが去ってからつくっちゃうんだよなぁ〜(泣)。このメェーカァー。

勢い余って富の０系１６両予約してしまったorz

>>811
富の0系って、編成は変わらないのでしょうか？
16連か…うらやましいっす

どーも>>760です。
過度で逝ってみることにしました

・・・しまいきれなくなるので、古いのの一部放出しないといけないな

カトーの500系V 改造途中で屋根にパテがべっとりついておしゃか あの糞パテ、、、
いつものパテにするか

よく行く貸しレで過渡の0系を16両で走らせてるオッチャンが最近うらやましくなってきた

>>815
お？ワシのことかの？
声をかけてくれれば運転させてあげるぞよ。

>>815
お？ワシのことかの？
声をかけてくれればしゃぶらせてあげるぞよ。

さてそろそろ富から500系Vの告知が有りそうだな

更に富なら、まら0系やN700-7000も蟻過渡ｗ

>>819
さよならはするかなぁ

バリ展と合わせたいから500も700もN700も富で揃えた俺がきましたよ

>>821
おれはグランドひかりがカトーだから500系も700系もカトー
0系だけは蟻

メーカーにこだわらず買ってる俺は珍しいのか？

>>823
全然おかしくないと思う

新幹線の場合は好きな編成を選ぶわけだしね　なんて贅沢な。

アリイ製作所の0系ベースのドクターイエロー凄いな

ヘッドライトは点灯してるのか消灯してるのか分からないぐらい暗いが
屋根上にあるたくさんの作業用ライトが明るく点灯するのには感動した

これの後期型は500系とも活躍時期がオーバーラッアプしているので
並べて陳列しても時代考証的に矛盾しないところがイイ

>>826
ドクターイエローはあまり馴染みがないからなぁ
おれは買うのはあとレールスターでおしまいかな(300系はカトー待ち)

>>826
蟻のカタログ見たら、本当に屋根上も点灯する仕様なんだね！凄い。
買おうかな…

過渡って300系出す予定あるの？

それより加藤はグランドひかりを再販してくれ〜

過度さんへ
300系キボンヌです。

もし出たなら0系もか、買うんだな、た、多分。

300は過渡から出れば嬉しいが、富のさよまらってのが可能性は高いかな

>>832
富の300はおもちゃっぽいからなぁ
JとFって検修設備の関係で機器配置違うんだっけ？
まぁどっちを出してくれてもいいよ

うあ、蟻のドクターイエロー欲しくなっちゃった・・・
でも7両フルなのか・・・
内の0系はQ編成でビュッフェ付きなんだな
路線も4両相当・・・・

>>834
グランドひかりにするといいよ

>>835
圧巻だよね

>>835>>836
オマイラ本気ですか？ｗ
漏れの持ってる線路の半分近くになりますですよｗ

とはいえ、100系も欲しいんだな
300と700、N700はパス

E5系（仮）は富と過渡の競作になるのかな？
800系新バージョンは富だけが製品化しそうな予感

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1218543598/1-100
>>893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(土) 20:50:44 ID:AgKylKmo
>>冨の中の人から聞いたんだが、J1編成が出るらしいな

　　　J1ｷﾀＹ⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒Ｙ　!!

>>839はゴキスレなんで踏まないのが吉

>>837
頭が尻尾をおいかけるとか
ちびくろサンボとはちょっと違うか

俺は>>834なんだが
ドクターイエロー２種類出てるじゃないか・・・！

どっちを買えばいいんだ・・・悩む・・・orz
秋葉原のヨドバシ行ってみたら、新製時の方が売り切れ
そっちの方がいいのだろうか
両方買えと言うのは無理なんで・・・

さよなら０系富でやってほしいけど、なんか蟻に咲きこされそうな気がするのはおれだけ？

>>842
晩年の姿の方が色々並べて楽しめる

判っていてもやっぱり踏んでしまう＞ゴミポ

>>蟻のドクターイエロー
新製時と改造後で悩んだ末、両方刈田。
改造後にJRマーク(JR東海)が入っているのが、ひとつのポイントだな。

>>842
前回販売のときは、改造後が人気だった反動では？

屋根にライトついているのは嬉しいが、そのかわり、室内灯取り付けられん。
５号車の台車についてる部品、あれ外れやすいから、みんな無くすなよ！

100系タイプのドクターイエローがあれば買うかも

RMMにKATOベースのR67編成が出てるね。詰めが甘い改造ではあるが・・・。

>>847
そういうお話は、こちらへどうぞ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218682610/

俺は>>834だが、決めますた。
検索して、７両編成で写真が掲載されてるトコ見比べた結果
（蟻のPDFでは図解のパンタ数しか違いが分からなかった）
改造後の方が、より気に入りました

>>844>>846両氏
レスありがとうね

田無では改造後の方が人気のようだったけど…。
前回生産時の売れ行きで発注数変えているかも知れんから一概には言えんと思う。
自分は改造後を買いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは>>834だが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今日　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『蟻の922形10番台改造後を買いに出掛けたんだが
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　帰ったらいつのまにか100系6両セットと200系2000番台3両も袋に入ってた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をしたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　ポイント換算だとか財布と相談だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　そんなときは、こうするとすっきりしますよ。
　　 　　 / ::/>>852ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　今お手本を見せて上げましょう。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　　
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 　　　100系6両セットと200系2000番台3両をIYH！！！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+
　　　　　　,-　　　　　ｆ 　　　　　
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

尖り頭がお好きなら、200系200番台と来月の100系試作もどうぞ( ・∀・)つ

>>852
100系でクリスマスエクスプレスごっこを開始するんだ（ﾎﾘｰﾅｲ♪

>>852-853
IYHスレでやれｗ

>>853-856
俺は>>834だが、レスサンクス
>>854
イヤ、2000番台あれは200番台は・・・、100系はNSマーク欲しかったけど妥協
丸顔で好きなのは0系系統だけ
そういえばオークションに300系でてますね。興味がないのでパス
200系2000番台の2階建車と500系を購入したら個人的にコンプリートです。

>>855
きっとｷﾐは来なーい♪

富100系の増結2両セット(T)が最近見なくなったなぁ。
数がいるせいかなくなりやすいのかな。

>>855
じゃあ、俺は佐野元春をBGMにファイト！エクスプレスをだな

蟻100系2月延期orz

１月には富０系が控えているから、集中しなくてホッとしたw

蟻は量産車もだすかもね

俺は>>834だが

富しかなく、新品も出回り量が少ないという300系のオクは動いてないね
過500系未使用16両セットに、そんな編成おけないのに意識なくして突撃して
返り討ちに遭いますた・・・まぁコレで良かったのかも
あっつーまに値が上がっていく恐怖

過渡からも0系再販があるようで･･･。

>864
だがしかし、基本セットのみっぽい。
増結はどうした増結は；

どうせインチキNH編成しかできないからなぁ
R61 67 68 の種車に買えばいいんじゃない？ 61なら富のインレタ使えるし

富リニュ０の幌は公式の画像が製品仕様かな？
ちょっと期待はずれ

果糖はなぜ０系基本だけ再生産したのだろう？

R編成もどきが再現できるからじゃない？
レールスターをぽちで見てきたがタムタムと値段かわらないな ヤフオクの相場もやたら高いね

富0系なぁ…。
分売パーツ出るんだろうかね。
分売パーツ出たら手持ちの20世紀セットに更新工事施す予定なのは俺だけか？

過渡には0系大窓車出して欲しかったわ

0系は何号車は何番台って決まってないから難しいよね
俺は蟻のH65で満足(グランドひかりとなら並べられる) そういえばフレッシュグリーンもR65で同じ数字なのは偶然だな

何か、年の瀬が押し詰まってから
長大編成の奥が多い気がするんだが
毎年こんなモン？

台湾高鐵の出品が目立つな…

0系の決定版はまだか？

KATOがレジェンドコレクションとして
富がさよならシリーズとして
新規金型で出してくれたら両方買ったのに･･･

当社におまかせｒｙ

蕨

>>876
200系は良かったんだけど0系はちょいとポリバだったな

0系は違いが細かすぎるから、正確に作るのがすごい難しいよな

>>875
KATOは36型を広窓で作り直し。

>>875
富はまらシリーズで出して過渡はレジェンドコレクションで出したら理想なんだけどね

謹賀新年
皆様におかれましては、お健やかに新春をお迎えのことと存じます。
旧年中は一方ならぬ御高配にあずかり誠にありがとうございました。
今年も何卒ご指導、ご鞭撻の程よろしくお願いいたします。
皆様に益々ご繁栄がありますよう心よりお祈り申し上げます。
平成二十一年元旦

>>880
この絶好の機会に 富はちょいリニューアル 過渡は再販ですませてるから無理だろうね

結局富の0系は妻面がないんですね
よし過度にしよう！

富でも過渡でもいいから０系の0or1000番代を・・・
改造で先頭車作るのは難しすぎるorz

200系2000番台の16連もな

>>884
蟻が小窓出すほうが現実的だな
今年は200系Hだしそうだな
100系のバリエーション展開も期待
300系は、、、

>>886
丑年

アリも200-200から三年経って、100系X1も出して、いよいよ200系Hをリリースする機は熟したとｵﾓ。
一階個室やカフェテリアを再現とか、無駄な内装に気を配りそうだが、
それに関しても期待したいわ

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
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　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
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　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜謹賀新年、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
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>>888
二階建ての一階は見えないしなぁ
まずは13両のをだしたりして

13両はトミーから出てるしなぁ
極初期の団子鼻H編成なら出しかねないが。

200系は過渡・富あたりがそろそろ再生産しそうな予感

>>892
古いからなぁ
200系は蟻が一番だな
0系は 評判は良くないな

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　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜基地害うなぎねこ、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

>>888
普通個室は通常の客室タイプと、晩年のてもみんタイプを作り分けとかｗ

>>890
それは過渡のE4系に失礼。
動力1階部分シースルー化は無駄といってるようなもの。

>>895
富信者なんだからそっとしておこうよ。

>>895
失礼って・・・まあ人それぞれじゃねーの。
俺はE4だけじゃなくてE1もやれば評価するけどな。
過渡E1は他にもすべき事があるけどな。

>>893
実車があと数年で引退するから過渡・富から出して欲しいってのはあるけどね

>>897
個人的にはE1の旧塗装を再生産して欲しい

>>896
俺はカトー信者だぞ
100系、200系の二階建ての一階って意味です

富の０系そんなに良くないの？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○うなぎねこは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたうなぎねこは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はうなぎねこの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>895
100系や200系の1F部分の窓のサイズがわかって煽ってんの？

E4の階下席がカフェテリアや個室だなんて話は聞いた事がない。
増してや100系や200系でわざわざ2F車に動力を入れる意味も無い。

比較しても無意味なものを引き合いに出してまで誇示したい過渡製品の優位性って何なの？
無意味な引用こそ過渡に対して失礼なんじゃないのかね。

室内灯を入れるとき、普通車に白色を入れて二階建てグリーン車に電球色を入れれば
それらしくなるかな

>>903
グランドひかりは調査しようにも乗れないからなぁ

たいていグリーン車には電球色室内灯入れてるけど
俺は100系に関してはイメージ的に電球色が似合わない気がするかなぁ・・

100系ってどこまでの車両が白色でどの車両が
電球色の室内灯になってるんだっけ？
調べてもそんなの書いてるところが見つからないorz

>905
100系はダブルデッカーの窓が色つき窓なので、外から見ると色つきに見える。
車内にいると普通の白色蛍光灯らしい？

X、G編成のダブルデッカー部は青色ガラスなので、白色室内灯つけて青色フィルムを窓裏に貼るべし

V編成は黄金色というか褐色？ガラスなのでフィルム入れてもいいし、KATOだから白色室内灯に付属の電球色フィルタつけても良い。

ということだそうだ。

ちなみに、先日100系Q編成（V編成から改修された西日本の短縮編成）の実物を見たが、運転室の窓はかなり濃く感じる青だった。少々驚いた。

>903

普通車に白色、ダブルデッカーに電球色が入ってる参考になりそうな？例がある
↓KATOのV編成
http://jp.youtube.com/watch?v=9fJSFgd_B7E

>>906

でも、KATOのV編成の場合だが、

KATOの電球色フィルターは、白色LED自体が結構青み掛かってるから、フィルターかけても、あまり電球色って気がしない。

だから、俺のV編成の2階建て4両には、電球色フィルターを2枚重ねて付けてる。

ちなみに、ムービーとか撮ると、少し黄色くなるけど、肉眼で見るには重ねてるとちょうど良い。

1階建ての残り12両は、前述の通り、白色LEDが青み掛かってるので、フィルムとか付けずのそのままが良いかと。


後、揚げ足取るようで悪いが、100系短縮編成は、6両がK編成、4両がP編成。

長くなってスマソ。

>908
KATOの電球色フィルタは若干弱いので2枚重ねると良いという話はあちこちで聞く気がするからやっぱりそうなんかな？

>後、揚げ足取るようで悪いが
いやいや的確な指摘ありがとう。間違えて覚えていたらしい。orz

フィルターもいいがガンダムマーカーの茶色を塗りたくるというのも良いと聞く
でんたくんのビデオではグランドひかりは照明は全て黄色だったな

>>906

フィルターは、2枚重ね無いと、白色と言っても通じるぐらい弱い。

>>910

ガンダムマーカーの手もあったか。でも、そのビデオ、全部黄色って事は、麦球の旧室内灯じゃないのか？

200系H編成の二階建て車は、電球色だった記憶があるな。
ハイデッカーと併せて高級感が増幅してワクワクした。

今まさにグランドひかりに室内灯付けてるオレが通りますよ
２階建て車はフィルター入れた。
100系は造がしっかりしてる気がする
しかし過渡N700に室内灯付けたけど、ボディーがすぐに浮いたり(特にパンタ車)
外れたりでバラバラになってしまうorz
この前、お座敷で走らせたら脱線しまくりで、貸しレ持っていくのこわくなってきた

>>911
たしか1990年のビデオだったな
旧室内灯だと16両分はつけられないね
でもＬＥＤは高い

うぷキボンヌ！

>>915
1990年のビデオ？
たのしいのりものってタイトルの新幹線やつで、自称100系の息子のでんたくん(何故か0系の設定は100系の弟になってた)がでてくるビデオだよ
ニコニコに別の巻ならあったよ
ビデオ屋に行けば大抵置いてるよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1317731

21分目前後を見てると白色か、青っぽい感じだね
駅通過シーンを見てるとグリーン車も同じみたい

Ｎ７００の屋根上滑り止め、Ｚ０(富)とＺ１(ｶﾄ)で先頭部の枕木方向のが違うはずだと思ったんだけど

わかりますか？

わかりました。

茂木が。

遅くなりましたがN７００系３０００番台（富さん家）を購入しました。
それでかけさん家のサイトの写真と比べました。やっぱり床下がORZでした。
でも碍子（８，９号車）の形はオッケーでしたよ。
それと参考ですがグランドひかりの当時のパンフを見てみました。実車は普通車
グリーン車とも白色蛍光灯で普通車は直接照明で白色にグリーン車は間接照明で
少し濃いベージュぽくなっていました（天井の色が少しベージュかかってます）

カトーのこまちを買うべきか
タムタムにまだあるのかな？

過渡のこまちは悪くないよ

田無は富こまちしかないと思われ
IMONはあったような・・・・

Ｏゲージで
ロストワックス製のパーツを贅沢に使った
オール金属製の500系が発売されるそうだ

価格も心配だが
それよりもっと心配な事は
天賞堂のプラHOのように16両16形式を完全に再現出来ず
手抜き省略した 「なんちゃって編成」 にならないかという事

「なんちゃって16両編成」と 「8両V編成」 は断固拒否して買わないからな
ここで予告宣言しておく

なんちゃってはともかく、八両V編成はどうしていやなの

素朴な疑問なんだけど、
新幹線って、ロストパーツを贅沢に使う部分ってそんなにあるのかな・・・

>>927
三次曲面の顔　とか？

過度のN700ユーザーの人に聞きたいんだけど、動力って走らせてると、段々ｶｯｸﾝとﾉｯｷﾝｸﾞ酷くなってこない？
レールも車輪・駆動関係もキレイにしてあるのに

>>926
俺もわかる気がする。
５００系は１６連でこそ５００系、８連なんて認めないしNで出たとしても買わない。
１００系の時もそうだった。２階建て車両があってこそ１００系、４連６連なんて認めない。



とか思ってたのに気がつけば家には１００系フレグリ２編成。
５００Vも今はイラネと思っていても出れば買うと思う。

>>930
２編成って 一つはE4のインレタでPにしたとか？

>>931
Pは正解だがインレタは使ってない。
Kにも貼ってない。

カトーE1ってボディ代用なんだ

ﾏｲｸﾛの200系(200番台の方)はそんなに出来がいいのか？
近所の模型屋に何ヶ月も売れずにショーケースの中でホコリかぶってるやつがあるんだが買おうかな…

200ｰ200は作りすぎたのと実車がマイナーなこともあって塚になってるだけ。
造形、塗装、走行など出来そのものは申し分ないので、実車のファンなら買って損はないと思う。

マイクロの新幹線は動力とカプラーが劇的に改善されて以降は良くなった

IYHスレより
332 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/01/07(水) 21:36:39 ID:jJuqaC2w
＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　| 　チキを1両衝動買いヤッホーッ
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　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
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　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||


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　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

1両では工臨のふいんきry）が出ないorz

そういえばこの歌ってhttp://jp.youtube.com/watch?v=RoJXI6XVbJ4新幹線の模型を衝動買いさせる呪文だよね？？

>>934
みんなH編成をまってるんだな

>>934ですが、ついに200系を買ってきました。
いや〜素晴らしい出来ですね！お金貯めて増結も買いますわｗ噂されてるＨ編成も出して欲しいな

H編成も出てるじゃん。




ダブルデッカー組み込み当初と、ダブルデッカー抜車後しか再現できないけど、
それもH編成には違いない。

ひかりレールスターは？

>>939
それは確かにH編成には違いないと思うけど、それでも「H編成がほしい」って意見が出るのは
>ダブルデッカー組み込み当初と、ダブルデッカー抜車後しか再現できないけど、
なH編成じゃなくて、16連のダブルデッカー組み込み仕様のH編成がほしいってことでしょ。

このスレの連中は富からH編成が出てることくらい知ってるだろうし、その上でH編成がほしい
と言っていると思うので、「出てるじゃん」ってのは回答としてズレてる気がする。

富製品で16連やると形式代用があまりにも多すぎるし、改造するにも大変。なにより
入手が困難(オクだとプレミアもの)。かといって、再販もリニューアルもやる気配もない。
過渡はもっと腰が重く、さらに製品化の気配はさらにない。

一方、100系顔がすでにモデル化され(けっこう経ってるけど・・・)、出来も悪くない200系を
いくつも製品化してきた蟻にH編成(くどいようだが16連版)を期待する声が多いのは
自然な流れだと思う。俺もそのうちの一人だが。

>>941
富でH編成を揃えて加工に挑もうとしたけれど面倒くさいし
万が一加工に失敗したら尾久で買い直すしかないからな！
特に単品はウレタンの梱包材ではない緑ラインのキレイな
発泡スチロール梱包材の最新ロットで全て揃えてあるから
尾久で同じロットの2000番台に出会える機会も少ないし…
だから富のH編成(16両)は無加工のまま大事に保管してる。
200系200番台に定評があるから蟻のH編成の製作＆発売は
俺も待ち遠しいな！

>>941ｰ942
はげどう。東北新幹線沿線出身者としては、200系H編成16連は憧れなのよ。
Nを始めたのは15年前、中学２年の冬だが、当時でさえトミーの200ｰ2000は地元では入手困難で、
金も続かず、2〜3年続けたらNを辞めてしまった。
(10年前の再生産のときはNから遠ざかっていた。)
2年前、ふと思い立ってネットの中古販売で200ｰ2000基本セットを入手したことでN再開。
尾久を利用してようやく形式代用で16連を手にしたときは感激したなぁ…

>ダブルデッカー組み込み当初と、ダブルデッカー抜車後しか再現できないけど、
どっちも形式代用だと思うが

形式代用が必要なのは248形だけだから、248抜きの編成なら代用は無い。

>>945
厳密に言うと>>944が正しいのよ。

富の200系は225-400という車販準備室付きの車両が形式化されていない(ちなみに過渡にはある)。
H編成は最初から最後までこの車両が入っているので、どの時代をやっても形式代用は
あることになる。ついでにいうと、最後のモノクラス12連には225-200という形式もあって、
それも代用になる。

ていうか、開業当時のE編成だろうが併結装置付きK編成だろうが、225-400かそれに類する
車両が必ず組み込まれている以上、富200系はどうやっても形式代用が発生するんだけどね。
まあダブルデッカーも含めて気にしなければ別にそれまでなんだが。

蟻の200系は細かなエラーがあることはあるが、一応全形式模型化してる。

連投だが、形式代用は人によっては我慢できるというか気にしないんだろうけど、
なんちゃってH編成で雰囲気を楽しめればいいや、とか妥協する以前に富のH編成は
入手が困難すぎる。

だからこそ、いちばんやってくれそうな蟻に製品化してくれという声が多いのだろう。

なるほどね、225形の代用があったか、教えてくれてありがとう。
200系の225形は非常にバリエーションに富んだ特異な形式だからなぁ…。

それと、富のH編成用の225形は、249形と並んで尾久で倍の値段が付くプレミア形式だよね。
改造する勇気はないな。

>>943
俺は1年前から富の200系2000番台を集めだして
単品は全て尾久で収集したから6〜7万かかった。
しかも塗装ムラが少ない最新ロットしか狙って
なかったから全て集めるのに半年弱かかったよｗ

226ー2000ならどこにでもあるよね
今日は中古でカトーのはやてを12000円でかったがこまちは無かった
再生産そろそろかなぁ(色はどうなるんやら)

>>950色は問題ないだろ

いやグレー杉るだろ。

>>952俺もそうには思わないが…

富のこまちを見た後に過渡のこまちを見ると、グレーすぎると感じるかも。
まぁ感じ方は人それぞれだからな。

しかし過渡さん、はやてもいいけどそろそろあさまを再生産しません？

>>954
あさまは博多ぽちで安くであったな
それ以前にE1の代用品をなくしてくれい

E2あさまは九州じゃ人気無いだろうなw

まぁ、地方に行くと地元車志向が強いと言いますし。

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>>957
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ウザイから止めろ。

てか、そろそろ次スレ立てたほうが良くね？

>>982
次スレが立つ前にスレを壊すのがスレッドクラッシャーの目的

しっぽ切食らって氏ね

>>982埋め立て厨だろ

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>>990梅田輝夫乙

で、次スレは？

至急立ててくる

駄目だった。スマン

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なにこれ？

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