4 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/17(火) 09:00:52 ID:Ma6zCRGG
age
5 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/18(水) 17:08:54 ID:CWFR9mYq
京阪で検索したらJRかよw
京阪は新色になるけどGMのクオリティ低くバカ高いヤツは勘弁
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/19(木) 10:46:15 ID:eVVGc5jt
過渡の再販221系のクーラーは
前後面に2本のプレスライン入った?
それとも平面のまま?
そんなことよりライトをry
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/19(木) 18:42:47 ID:Yngs76dP
あともう少し色を薄くして欲しい
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/19(木) 18:46:22 ID:ObmZm1Nk
あとクモハにルーバーを…
文句は言わんからライトのON-OFFスイッチつけ(ry
>>17 つ すかーと
別パの箇所なら変更はいる可能性はある。
まぁスカートほど目立つ部分じゃないから無理だとは思うが・・・
Orz 未来にレスしちまったw
>>13 あのリブを入れようとすると、型の構成まで変わるぞ。禿げしく地味な全面新規のパーツになる。w
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/20(金) 01:02:52 ID:mWsVexWY
>>12は脳がトロトロに溶けた
アルツハイマー病の寝たきり老人。
俺はスパッツ派なんだが
18 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/21(土) 00:52:53 ID:sliUdEAv
同意
19 :
847さん:2008/06/21(土) 22:26:27 ID:L8Ld7cxf
2000番台3編成かって1編成を改造して6000番台にするかどれがいい?
てか新幹線買いすぎて貯金空っぽ
20 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/22(日) 05:35:55 ID:ow8DT+w8
21 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/22(日) 08:19:49 ID:sw3pRanu
マイクロでクモハ220
>>21 腹擦り動力、
車高不揃い、
フニャチンパンタ、
マイクソカプラー標準装備(TN対応)、
ハズレ工場、
担当は☆野かハギノでよろしいですね!
マルナゲエース
エラーが残念だがジオのインレタ良いね。
実車の車番はプレートだし違和感が無い。
早く修正品がホスイ〜
このスレ三人くらいしかいないだろ?
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/24(火) 14:41:49 ID:GEpTo6EY
age
26 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/25(水) 21:38:50 ID:x2UVV5cQ
カトー485系をドナーにして北近畿用183系 四連作ろうと思うのだが
だれか既にやったひといますか?
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/25(水) 22:18:19 ID:AKT9aH8t
>>26やったよ。
ただし、加工は結構大変。
クロハを800番台にするためには切り接ぎしないといけないし、モハの屋根のパンタ周りはほぼ作り
替えの上、車体には車掌室の設置が必要。
そして塗装もひげの細い線を塗り分けるのが難しいし、塗装もGMカラーの色がおかしいので要調色。
今ならTOMIXのHG車を改造した方が手っ取り早い。
俺も作り替える予定で種車を確保したよ。
>>26 ノ
が、西日本特急色、しかも7連・・・。
全車洗面所窓埋め込み、非常口撤去など骨が折れる。
過渡クハ+椅子板新製→クロ-2700
過渡モハT+モハ484屋根(交流機器撤去加工)+サハ481床→モハ182(床スカスカ)
過渡モハM+モハ485屋根+モハ183-0モーターカバー→モハ183
富旧製品クハ+貫通扉→クハー200タイプ
富旧製品モハ485+GM営団5000顔(顔の土台)+etc→クモハ
富旧製品モハ485+過渡モハ484屋根(実車のタネが0番台のため)+適当な床下機器→モハー200
過渡クハ→クハー700
とまぁこんな感じ。偽国鉄色ならクロハとモハ182がポイントかな
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/25(水) 23:43:10 ID:OA12BaUJ
富の北近畿買った方が早くない?;探せばあると思うんだが;
>>27 >>28 >>29 >>30 ありがとうございます。
大変な作業ぽいみたいですね。
とりあえずジャンクでクハ2両手に入れてますので
資料とにらめっこしてみます。
自分のスキルに合わせて「タイプ」になるかもしれませんが
せめて窓類、屋根、床下、帯は変えます。
それと洗面所穴埋めですが
以前実物を見たとき穴埋めされてないクハとか見たのですが
これはいったい・・・・。??
京都からクハ貸し出しとか福知山と予備の共用とかあったのかな?
など疑問も残ります。
>>31 とりあえず「福知山線 183系」でググってみようか。
34 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/26(木) 22:09:00 ID:M5k1c0uf
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/26(木) 22:45:20 ID:4j85Lwg7
>>34 エラーというより北近畿「モドキ」
あんな製品よく出したよなって思えるくらいの代物。
全く売れなくて当たり前。
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/27(金) 10:09:00 ID:VEcG03e3
あれはいつの発売だっけ?
かなりふるいよな。
あれでもよしと時代があったんだね。
今じゃラウンドハウスみたいなタイプと銘ぅたないと あーゆうのは許されない。
てかそろそろHGで出ても良い気がするが<北近畿一族
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/27(金) 22:50:22 ID:oASTJ0RJ
HG北近畿セット
基本Aセット クロハ183−700 + モハ182−1800 +モハ183−800 +クハ183−800
基本Bセット クロハ183−800 + モハ182−1800 +モハ183−800 +クハ183−700
増結セット
モハ182−700+モハ183−800
こうなるのかねえ
ちなみにマイクロが同時期に485系くろしお8連セット26500円
茸クハ付で出す
どっち買うか迷いそうな漏れが居るw
どうか現実になりませんように・・・
で、現実になって資金繰りに(ry
オレモナー
出てほしいな(;´Д`)
タンゴやまいたんと並べて(;´Д`)ハアハア
これからのアーバン(1:150)はビッグXが熱い(;´Д`)
42 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/28(土) 16:50:20 ID:bicydfyQ
富は485系関連は毎年1アイテムはだしているので
北近畿、文殊セットは出してくるだろう。
だがクハ183−752むたいな珍車は期待できないので
マイクロが出すであろうくろしおセットに期待しよう
食指が動かんなあ
とりあえず223-6000出して
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/29(日) 11:35:13 ID:3ho7RaOv
新型好きには数多の改造歴がある国鉄型とかダメなのかな。
今の手の新型は固定編成ばかりだし 欲しくて手に入れてもプレイバリューの少なさで飽きるのも早い。
103系が1番いぢり甲斐がある
>>44 221なんかガンガン組成変更やぃょぅダンパーの追加してるし、
223も都落ちが始まったら改造されまくりんぐな希ガス。
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/29(日) 13:55:36 ID:3ho7RaOv
うん、
でも模型上のバリ展開すくないよね。
クモハ220を出してほしいね。
アッシー利用して作ればいいだけなんだけどね。
関西におけるJR型は681と683はコンプリートしたかな
付属三連×二本の臨時特急のためにモーター仕込んだ程度かな。
早く飽きてしまった。
同時期加藤の485系ベースの加越四連を作ったけど
完成品よりも自分で仕上げた方が愛着が強かったな。
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/29(日) 16:21:57 ID:wknM4HZL
>>42 でもスーパー雷鳥でクハ481-800作ったからある程度期待できるぞ
>>47 現行681サンダーバードでも作って見れば?
>>43 ジオマトのあの程度のインレタもよう打たんのか?
51 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/06/30(月) 11:04:46 ID:FQbiciHr
>>43は直通快速用の方が欲しいんじゃね?
本線用はインレタでできるけどあっちは色々弄らないとね
>>50 インレタでWパンタと下降窓が表現出来るとは
初めて知った
54 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/01(火) 00:25:24 ID:TZmPPUC1
TOMIXから321系2次車キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!
やっぱりそう来たか
買わんけど
56 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/01(火) 02:09:19 ID:9VBKLhYw
今日は湖西線が強風で止められたみたいで、
東海道まわりでサンダーバードやらが走ってたようだな。
いきなり485が通ってバビったw
>>54 屋根とインレタだけ欲しいな
これで過渡のと違いが出る
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/01(火) 07:12:52 ID:taAVS0TK
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/03(木) 01:41:40 ID:XhLKzqi2
321の2次車、ドアスイッチもライトLED化もみんなの希望通りになったね。
屋根と前面ツヤ改善はどーなってんだ?あ?
この前、北キンキン欲しがってた人、
東京だけどよしのりの中古に2本あるよ。
通販もできるはずだから芋屋のサイトから在庫検索すれ。
62 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/04(金) 07:16:31 ID:oda4iI4W
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/05(土) 10:17:40 ID:xQdC6B+Y
>>60 前面のツヤくらい自分で改善できるだろうが。
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/05(土) 15:24:17 ID:F+nWBeM8
カトー223系2500番台、
ブルー/ホワイト帯の関西空港シャトル快速はまだか?
321系2次車は、店頭で目にしてから決めるのが吉かな。
欲しいけど予約する勇気はないな・・・
いや わざわざ予約しなくてもry
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/07(月) 13:48:30 ID:/VA7mj4w
>>65 あれ薄いか?過渡が濃いんだよ。
あとスカートの溝入れとかもしてほしかったが・・・
自分で解決できるかorz
紺色はツヤツヤなんよね実車は。
クリア吹けばいいか。
紺というより青でしょあの色は富321。
試作品の紺のままで出せば良かったものを。
それと今、オクで出てるライトLED換装品を見ても
前面窓枠とボディとの間からの光漏れが結構ある様。
従来の電球仕様も同様なので、その点も改善
してくれればなぁ・・・
あと、スカートは過渡のものが無加工で流用出来ますよ。
のっぺらぼうスカートが気になる方はお試しあれ。
71 :
70:2008/07/08(火) 04:36:16 ID:t8Dy00ba
連続投稿すみません。
↑の過渡スカート流用の際、TNカプラーの動きが固く
なる様ですので、併結走行には向きません御注意を。
スカートがカプラーの胴受けを若干圧迫する様です。
関東在住なんだけど、113系とか103系とかの魔改造ものが
気に入ってしまった。
マイクロエースのそれって出来はどうです?
今まで富と過渡のしか買ったこと無いからちょっと怖い。
上に近所の店に無いので通販で買うしかないから確認できないし。
ネットとかだとちょっとその会社の製品は評判悪いみたいだし…
持ってる人とか見たことある人ご意見希望です。
>>72 113系7000番台は良かったよ。あとはしらんが。
113リニュ車…中々良い、通常車体に比べて車体を押し込んでるので腰高ではない
103リニュ車…漏れは良いとは思うが、側面サッシ・高運車前面サッシの表現に難蟻か?
201リニュ車…113リニュ並に良いが、漏れが買った2セット(東海道・環状)は双方共にフラホとジョイントの接合部が空回りしてお不動さんに・・・
>>72 103の前面→形状把握に疑問符。特に高運・・・
103の側面→窓が角ばりすぎ?それにしても何か違和感
その代わりに大阪環状の高運は良く叩き売り対象になるので、
お手軽にそれっぽく見える完成品が欲しいなら買っても良いかなと。
113はそこそこでないかなと。
製品化当初、蟻本スレで前面にTNを付けて連結運転させたら、
間隔が不足して曲がれないとかいうレスがあったような。
まぁ蟻の動力には期待しないことをお勧めする。
76 :
72:2008/07/08(火) 21:35:53 ID:6R/lvgNb
>>73-75 ありがとうございます。
参考になりました。
全然関西に行かない上に、関東でもJRに乗る機会が殆ど無いので
実物を10年以上見ていなかったりするんですが、
田舎が大阪なせいか、西日本の車両が好きなんです。
113系或いは115系の40N更新型を購入してみようと思います。
103と201はGMからも出ていますよ
>>75 >製品化当初、蟻本スレで前面にTNを付けて連結運転させたら、
>間隔が不足して曲がれないとかいう
蟻車同士だとそうなるのだが、相手が富車だと桶
蟻40Nは、張り上げ部分(更新されてない車の雨樋があるあたり)の
パーティングラインが惜しいです。
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/13(日) 16:14:02 ID:NaD2nUrV
あげ
81 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/16(水) 01:11:38 ID:A9eK4qeK
103・201系は蟻よりも爺の方が、見た目はいいと思う。
但し、自分で組み立てなければならず、動力もイマイチ。
禿同。
83 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/17(木) 15:55:37 ID:R+oUR0uT
組み立ては簡単だったけどね。
動力は本当にイマイt(ry
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/17(木) 21:11:12 ID:k+lSw2gW
>>81-83 あとインレタに車番の予備が無いのが痛い・・・
最近全部103にしろ201にしろそうだよ。阪急なんかも。
うわぁ
俺は前回のをLEDに変えた。そしたら青色が目立たなくなったよ
>>85 きっと試作品だからだよ。発売時には実車に近い色に修正してくれるよ。
そうなんですよね、富さん!?
そうなんですか、富さん?
90 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/07/20(日) 21:09:17 ID:TUnwQI6E
>>85あの前面改善しないん?
それならまた大量に売れ残る気が…
ところで、223系のMA編成作ってみたが結構大変だった。
Wパンタにするのは簡単だけど、サイドのユニットサッシの表現と、窓ガラス
の加工が…
その苦労の割に目立たないだな。これが…
>>91 それ、サンプルのPDFをダウンロードして、
拡大表示するとニヨニヨできるぞ。
タダで落とせるサンプルから、
出品物と全く同じクオリティーのが作れる。www
色が違うしMDプリンタ持ってない罠
>>93 色はこっちで追加工すればいいし、
MDなきゃ白デカールにレーザーで刷れば桶。
インクジェットしか持ってない人は少数派なのかな?
でもステッカーに印刷すればいいよね・・・とオモタけどPDFの加工の仕方が分からん。
まあいいや。
hoshu
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/01(金) 18:06:40 ID:d/lRPXuW
あげ
>>94 レーザーだと掠れるよ
テラ遅レスだが、自慰103/201は過渡動力が小加工でぴったりはまるよ、まるで狙っていたかのように。
車高もTとほぼ同じなら、連結間隔も過渡カプ化でT車同士とほぼ同じになる。
走行性能の爺powered過渡、ライト点灯の蟻
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/13(水) 17:19:05 ID:SS/gVd9A
113系700番台発売で湖西線沿線民は大喜びか?
100 :
ネ申ホシ ◆h.a9onuV2k :2008/08/13(水) 17:24:31 ID:t08NcnGK
それより羽衣支線…
(;´Д`)ハァハァ
折角の羽衣支線を
デカールで宇野線にしてしまうつもりw
クハどうしよう
スピーカー印刷されるみたい
102 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/13(水) 20:00:59 ID:1uMQqRiI
>>99 蟻のN40、阪和、関西や富過渡の湘南色等と組み合わせて楽しめそう
113-700はドア半自動取っ手が印刷
113系700番台国鉄時代かぁ残念
鉄仮面がよかったなぁ
白JRインレタの残りがあって良かった。。。
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/16(土) 14:12:35 ID:2o/7DfhZ
>>105 それ俺も思った。
今思ったけど湖西線幕は赤地のやつが付いてくるのかな。
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/19(火) 20:28:06 ID:GlOdxcIu
来年くらいにもうそろそろ
207系新塗装を!
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/26(火) 16:29:26 ID:3mG17o5L
いやさすがにもういけるだろ
110 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/27(水) 09:46:03 ID:sAUcw4jG
たぶれっとよ、207新塗装デカールを再生産するんだ。
>>110 たぶれっとで普通に売ってるんだけど。俺このあいだ買ったよ。
超傷園でも見たんだが
>>110 つ直販
あれ自家印刷だろ。注文受けてから刷っても間に合う程度の。
毎日が再生産じゃねえか?
114 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/27(水) 20:21:17 ID:G+gyghkG
>>110 今日三宮超傷に行ったら普通にあったけど?
115 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/27(水) 21:11:54 ID:sAUcw4jG
>>111-114 ありがとー。
やっぱり他府県に行くか直販しかないのか・・・
まぁなんとかがんばってみよう。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/08/28(木) 21:26:08 ID:VjkDrQJ2
321系2次型には学研幕入るのか?
117 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/03(水) 19:39:18 ID:5cbiUGik
自慰103系N40に201系各色年末再生産あげ
すでに塚っていて福袋の餌状態なのに、アホかと
ついでに過渡221系(再)も予定どおりの延期だ。
118 :
ネ申ホシ ◆h.a9onuV2k :2008/09/03(水) 21:05:00 ID:YrM/4KC7
>>117 103系N40は、橙中間だけ再販してくれれば…
いつでも買えてありがたい、と考えることにしておきます。
120 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/04(木) 22:13:26 ID:e2HAkcc/
221系は嵯峨野線系統の方向幕シール出してほしいね
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/05(金) 17:14:39 ID:LWjVKswp
嵯峨野線はなぜか紫帯なしで走ってんだしいらなくね?
122 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/06(土) 01:10:31 ID:YWczgmQ+
過渡223系2000番台12月再販か
初回品は瞬殺だったからな…
>>122 前回は2次車しか買えなかったから1次車を買う。やっと12両に出来る
むしろ、富の321 1次車が地味に絶版な件。
125 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/07(日) 18:47:14 ID:VoxHttvg
207東西線7両がオフ家で\29400って妥当?高い?
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/07(日) 21:14:56 ID:LRVTWatD
そんなもんじゃないかな?
妥当なライン
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/07(日) 21:45:45 ID:TmPKNgb8
>>122 223系なら先月、三ノ宮の序に2種類売ってた。
131 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/08(月) 03:12:13 ID:e+QLySEs
>>121 園部、亀岡とか収録してないじゃん
嵯峨野ではないが大垣も
アーバンの103系を極めたいのだが・・・。
134 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/09(火) 21:18:37 ID:jOhhtl2K
>>133 まずは爺の塗装済みキット全種買って来い。
話はそれからだ。
>>133 当然蟻103系40Nと、相棒として201系全色も買うこと。103低運はなかなかないからな。
話はそれからだ
辞意103の先頭車運転台側をTN化して、連結したら間隔狭すぎね?
カーブ曲がらんぞ
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/10(水) 19:48:14 ID:eAYebbr5
アーバンで103の先頭車連結運用はないから問題無いだろ
尼崎を基点とした本線と学研宝塚のみがアーバン!
それ以外は認めん!尼崎に絡まない路線はアーバンに非ず!
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/10(水) 22:44:19 ID:3NCCzwpS
どうぞご自由に
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/11(木) 07:57:04 ID:eWOr9F/0
阪和103もあるでよ
142 :
ネ申ホシ ◆h.a9onuV2k :2008/09/11(木) 08:40:53 ID:71GwmnAQ
なんか呼ばれた気がしたが
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/12(金) 22:08:06 ID:4jG1ufzJ
辞意キットでアーバン103系のボロさを表現したいんだが・・・
144 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/13(土) 00:24:25 ID:GMgM0naR
つウェザリング
側面のツルペタ感がいまいちリアルじゃないよね。
実車はもっとテカッベコッて感じですよね
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/13(土) 20:44:49 ID:VM+DEiy0
適当に筆塗りしてからスプレー仕上げ。
ボコボコになるでよ。
ボディを何日間か天日干しにすれば桶。ただしプラ自体が劣化しても知らん
電通から223のシールNo.2でたね。
これで意味不明な12両敦賀行きにオサラバ
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/19(金) 22:11:44 ID:a0rYVCqm
223系0/2500/5000/5500/6000番台マダァー
153 :
149:2008/09/24(水) 11:11:05 ID:1StphaFA
>>151 223のMA編成ですが窓ガラスは1000番台の流用でしょうか?
並んだ写真拝見しましたが三田みたいですね。
154 :
151:2008/09/24(水) 21:49:20 ID:bavF8SjB
>>149 あれは2000番台の窓ガラスの中桟を削って、耐水ペーパとコンパウンド
で磨いて仕上げました。
あとで、表からクリアのグリーンを吹いて出来上がり。
ただ、8両分、計16枚むっちゃしんどかった…
>>154 乙です
おいらはMA編成1本4連と2500番台組み込み増備車1両で窓桟削りは嫌になったよ
156 :
155:2008/09/24(水) 22:16:52 ID:xZ3tp5yZ
>>156 GJ!!
俺も窓は妥協してMA編成は作ろうと思ってたんだけど、これ見たらちゃんと削ってやりたくなった。
でも綺麗にできる自信ないなぁ・・・。
>>156 なんだぁ その2500阪和でダンプにでも衝突したか?
富321の前面は評判の通りだが、前面パーツって他に無いくらい、簡単に交換出来る構造だよね。
あれわざとやってんのかな。前面交換用パーツとか出ないのかな。二枚セット\500くらいで
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/09/30(火) 03:17:30 ID:zrwFnThd
>>158 お前のその顔はダンプにでもひかれたのか?
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/04(土) 01:20:42 ID:oUgPyeVZ
雷鳥増結セットのさ、モハ484−600とモハ484−200ってどこが違うの?
片方に穴開け指示があるからこの違いには命がかかってるぞ!誰か助けて!
162 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/04(土) 05:33:19 ID:wKqPn/qE
>>158 (´‐`)ノ糞KY◆D5pDGDqLvwだまれ
ドア横の窓をよく見てみろ。助けはここまで。
どっちが484-600かはググれば必ず分かる。
>>163 ありがとう、だがすまない(´・ω・`)
既に200の方に穴開け済みなんだ……orz
166 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/04(土) 21:00:54 ID:/h6wrOcp
223-0/2500待ち望んでるヤシっている?
>>168 ノシ
生粋の関東の人間だけど、車輌として好きだお。
170 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/06(月) 10:14:18 ID:Br2gKm6E
223-2500は明るいグレーとホワイト・ブルーの3色が
ステンレスのシルバーとマッチして凄く爽やかな印象。
新快速のババ色と違って魅力的すぎる。
ババ色かは置いとき、オーシャン117、221再販は2500のフラグ??
なわきゃないか。217東海道が出るならこっちも…
>>168 ノシ
どーせ俺の自作なんてダンプに突っ込まれたような出来だよOTL
0/2500はちと運用範囲が限定的すぎるな。だからどこのメーカーも二の足踏んでるのかな。
実際はるかやオーシャンもあまり触手が動かなかった。
>>173 「触手」も定番ネタになってきたな。w
281は、確かに253みたく追加車種が欲しいな。
175 :
155・156:2008/10/07(火) 21:10:28 ID:b2b13uLm
281の付属編成でたら、すぐお布施するぞ。
先頭車のカプラーを見てると出す気はありそうなんだが。
改造も考えたが、クハとクモハが難題であきらめた。
>>176 とりあえず3セット買えば、1編成バラして、
繁忙期の9連貫通と6+3連ができるがな
>177
それも考えたけど。やはり、クハとクモハが入れたくなる。
はるか281が3両増結がデフォになって天王寺とかで分割して3両が奈良に行ったりやまとじライナーに281が投入されたり奈良線特急計画に281が投入されたり北近畿方面の置き換えとかアーバン直流区間のエース特急形式に成長したら281にも俄然魅力が湧いててくる
181 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/07(火) 23:53:59 ID:/VItv3Jn
>>173 運用範囲は十分じゃね?
大阪にも顔を出すんだし、並べられる製品は相当数あるし
むしろ出さない方が不思議なぐらいだ
むしろ組み換えで編成のバリエーションが増えすぎたのが出しにくい原因のような気もする
たのむっ!KATOからキハ122・127来てくれっ!(AA略
キタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!!
蟻から3月発売予定
A3371 223系0番台・O-CAT荷物室設置車8両セット ¥26,880
A3372 223系0番台・関空/紀州路快速 8両セット ¥26,880
A3374 223系9000番台・213系「U@tech」タイプ ¥13,860
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/10(金) 12:20:16 ID:DmimMiUN
カトーが対抗して2500番台をぶつけてくるパターンだな
>>184 > カトーが対抗して2500番台をぶつけてくるパターンだな
宮沢模型が仲介で
混結仕様がでるんですね、わかりまs(ry
223-2500を作りたいんだが、窓周りのグレーは何が最適?
タブレットではねずみ1号と紹介してるが、完成したやつ見るとグレーが濃い希ガス
灰色9号って聞いたこともあるが…
皆様のアドバイスお願い致します
>>187 もう少し待てばKATOが出してくれるよ
>>187 灰色9号でok
前面にはスーパーステンレス
190 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/10(金) 13:50:37 ID:y2TQbW2k
灰9では薄すぎる気がして鼠1にした。色覚は個人で違うから好みで。
めりはりが欲しいからとニュートラルグレーを使った友人もいる。
蟻から223-0…
最も恐れていたことが…
KATOがトロトロタラタラしてるからダメなんだよ
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/10(金) 16:37:32 ID:Fsaf1j6u
なぜ4+4じゃ無いんだ?
そのうち4+4も出るさ
>>188 ついにこういう噂が実現しそうな気配だ
でも正式な発表はまだなく・・・あくまでも噂段階
「立場上はっきり言われへんのよ・・」と言われたが・・・
223系関空快速が・・いよいよ・・
しっかし0をポリバに出されたのは最悪だな!
実車では0と2500の混結編成が当たり前なのに。
むしろ0台オンリーの編成とか珍しいだろ?
例えKATOから2500出たとしてもどーやって併結せぇっちゅーねん!
時代設定が違うだろw
巧妙に現行編成にできない仕様になってるらしいじゃねーか。
裏を返せば、しばし待てば現行編成も販売されるということか。
蟻商法には乗らないぞ!今回はU@techのみ買うのが正しい
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 02:07:30 ID:GIMt3iFd
そのうちキヤ141も出してきそう
>>187 > 223-2500を作りたいんだが
待て、今は作るな。
もう2500番台の製品化がほぼ決まっていると、ポン橋の某模型店の御方から聞いた。
オイラもデカール買おうとしたら止められたからだ。
ここは黙って耐えるんだ。
ちなみに223-0系はハナッから過渡は作る気無かったようだ。
過渡は関空の次はマリンをいくみたいで、その派生で福知山223も考えていると聞いている。
時間はかかるだろうが、楽しみに待とうではないか。
0は蟻で2500はKATOとかものすごくムカつくのは俺だけでいい
>>202 そなたも「あのお店」が相当ご懇意な方のようですね。
>204氏
おかげさまで、変な物を掴まずに助かっています。
383系の時はホントにヤバかった。
かの方のおかげで予約は過渡製になりました。
今はじっくり待つのみです。
>>202 え?マジ?
サーフェイサーで下地塗装終わってしまったorz
207 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 10:08:49 ID:GIMt3iFd
マイクロエース
2009年3月予定
難波でチェックイン・荷物室付!223系-0番台
●A3371 223系0番台・O-CAT荷物室設置車 8両セット 26,880円
関空快速・紀州路快速!阪和線を行く223系-0番台
●A3372 223系0番台・関空/紀州路快速 8両セット 26,880円
デジタル伝送装置試験車両!U@tech
●A3374 223系9000番台・213系「U@tech」タイプ 13,860円
商品形態
Nゲージ塗装済完成品(素材:ABS樹脂製 対象年齢:14歳以上 ブックケース入)
実車
●223系0番台は1994(平成6)年に登場したVVVF制御方式・3扉転換クロスシートの近郊型電車で、
大阪市内から阪和線を経由し関西空港までを結ぶ快速列車用として投入されました。
後に登場する新快速用の1000番台以降とは最高速度、前面デザイン、座席配置、塗装などが異なります。
0番台は2500番台と混ぜて編成が組み替えられ、現在は全編成が4両編成に統一されました。
●223系9000番台は新開発の無線通信装置、ATS、電動機、台車、パンタグラフなどの試験を目的とした試験車で、
223系1両とマリンライナーから引退した213系2両とを組み合わせた3両編成となり
「U@tech」という愛称が付けられています。
他の223系とは異なり、「創価学会カラー」の帯が貼られました。
http://shinano-machi.tripod.com/
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 10:10:02 ID:GIMt3iFd
商品概要
■223系0番台
・側面と前面で異なる銀色の質感を再現。
・ヘッドライト、テールライト点灯。ON-OFFスイッチ付。フライホイール付動力ユニットを採用。
223系0番台を2種同時発売。銀色地に水色・白のグラデーションを美しく印刷。
時代によって異なる編成内容や荷物室の有無を造り分け。
●【A3371】 6両+2両編成。1996(平成8)年頃の先頭車荷物室を再現。原型スカート装備。
・編成
←難波 関西空港→←大阪 関西空港→
クモハ223-108 + クハ222-108 + クモハ223-6 + サハ223-11 + サハ223-106 + モハ223-6M + サハ223-12 + クハ222-6
JR西日本承認済
●【A3372】 5両+3両編成。1999(平成11)年以降、荷物室を撤去した姿。強化型スカート装備。
・編成
←大阪 和歌山→←大阪 関西空港→
クモハ223-2 + サハ223-3 + クハ222-2 + クモハ223-9 + サハ223-109 + モハ223-9M + サハ223-18 + クハ222-9
JR西日本承認済
●【A3374】
「U@tech」223系9000番台+213系を再現するセット。
銀色地に「創価学会カラー」の帯を印刷。
http://shinano-machi.tripod.com/ 側面青帯が車体裾近くまで伸びた後の姿を再現。
【【【【【【【【【【部品共用により、実車と異なる部分があります】】】】】】】】】】
・新規製作の223系9000番台と既存のA0011・213系を組み合わせた新バリエーション。
・「創価学会カラー」の帯やロゴマークなどを実車に則して印刷。
http://shinano-machi.tripod.com/ ・編成
クモヤ223-9001M + サヤ213-1 + クヤ212-1
JR西日本承認済
オプション
幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・灰:F0002
付属品
行先ステッカーx1枚
5,6年前に過渡から特別企画品で223系0番台が出てたよな?
百貨店の模型売り場で見た記憶があるんだけど
ググっても出てこなかった…
誰か持ってる人いる?
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/11(土) 11:09:01 ID:qRZFfjuo
>>204 ただ、とあるブログで、店員に「2500番台が出るって言われた」って書かれているんだよなぁ
何個人のブログの話を信用しているんだよって話だが、
そこ、2000番台の時も発表ちょい前に同じような記事を書いていたし
まぁ迷惑かかったらアレだからURLは書かないが
これでやっと阪和線の主役が全て出揃うな。
というよりむしろアーバンの主役は全て出揃ったんじゃね?細かい番台区分とかは抜きで。
長かった……この初代スレあたりから0台のキボンは激しかったからなぁ(´-`) 遠い目
223ー0は両方とも買えば現行編成4×2できるな
E406と409が該当
辛抱たまらん…ハァハァ
214 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/14(火) 00:04:22 ID:0r3HDpa8
確かに俺は阪和の脇役だ
俺も主役にして欲しかった
113オーシャンの一人言
今更223-20008両をW→Vにして、余った中間車に、assyとジオのインレタでJ編成制作しまつた
長くなく、短くなく、6連は丁度いいね〜
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/17(金) 04:21:08 ID:U4Rqw9yJ
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/17(金) 13:48:23 ID:5s1rRjK2
トリの223-0、
鳳の207現行色の登場でアーバンの車両はほぼ出揃ったな。
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/17(金) 14:08:17 ID:xzBL7xP4
●92341 JR207 1000系通勤電車(新塗装)基本セット 15,540円
●92342 JR207 1000系通勤電車(新塗装)増結セット 9,135円
在来品
92224 14490円
92225 8505
結構値上がりしとるね。この位なら仕方無いか。
動力もフライホイール化されるみたいやし。
ん?東西線幕入らないの?やっぱり
221 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/17(金) 14:16:18 ID:n0w09428
207系旧塗装も限定版でいずれ出して欲しい。
>>221 旧色は思いっきり事故車だからなぁ
ここはタブレットから新色→旧色のデカールをw
アーバンネットワークで活躍!
207系新塗装登場!
<実車のご案内>
207系1000番代は1994年に登場した、JR西日本の京阪神エリアで活躍する通勤電車です。1997年からのJR東西線乗り入れに際しパンタグラフが増設され、2004年からは321系に準じた塗装に変更され活躍中です。
<製品のご案内>
☆フライホイール動力付採用!
★交換式方向幕システム装備!
☆実物の編成に則した基本4両セットと増結セットでの発売
<編成図>
←京都 大阪→
クモハ207-1000 + サハ207-1100 + モハ207-1000M + クハ206-1000 + クモハ207-1000 + サハ207-1000 + クハ206-1000
太字:基本セット
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/17(金) 21:16:19 ID:JbW1S7pm
←京都 大阪→
↑この向きで書かれる編成表ってムカつかね?
←京都・木津 西明石・新三田→
だな
ちっがーう!
←西明石・新三田 京都・木津→
だろJK
これに触発された過渡も207出したらネ申w
過渡だったらセット構成(4連と3連別売りか7連フルか)と動力車(クモハかモハか。フライホイールとDCC対応はするだろうな)
が気になる。
321も後追いで出した過渡のことだし期待してもいいかも。
むしろ蟻がF1編成やりそうな気瓦斯
JAM2009限定バケツとして、
幻の321系青帯とか出たりして
このスレ的にキハ40 2000はどーよ?
>>231 個人的にはキハ47を期待してただけにキハ40だけなのが残念
キハ47もいずれやるのだろうか?
こーなったらアーバン外になるけど521やキハ127も期待。
しかしGMの125はクソすぎ
クソ車体、クソ動力、ボディ浮き…
一杯食わされた
234 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/18(土) 22:51:02 ID:25feFpZN
>>229 蟻がF1を出すとしたら、
・登場時:旧色、旧型のスカート、種別幕が黄緑枠で「普通」、台車はヨーダンパ無し
・現在の姿:新色、現在のゴツイスカート、種別幕が青線で「普通」、台車はヨーダンパ有り
という仕様になるか?
>>233 とはいってもアーバン末端区間へ入ってるからな。
西側だと213系の2連型(100番台2両セット)や岡山の115系N40(ATS-P搭載仕様)にも期待。
125系は室内灯つけると片方のライト外す必要があるのがいただけんw
漏れは改造して両側とも残したが。
GMの動力はいただけんな。長い間室内灯非対応の巨大ダイカストを使い続けやっと
新型になったがこれも走行性能が悪い。
>>235 パンタ、クーラー等屋根上機器を過渡に変えたけど、パンタまわりのモールドがゴツイ
223-2000と並べるとorz
207開幕る予定。
ただ4+3で買って、実車が木津7連化以降どう動くか
鉄道模型で再現(ラインナップ)されているJR西日本を走る現行車両一覧(暫定)
富
115-2000 瀬戸内色
183 たんば・まいづる(西日本色)/北近畿(旧製品)
207-1000(新色)
321 一次/二次
381 くろしお(西日本色/くろしお)
381 スーパーやくも色(全滅寸前?)
485 国鉄特急色(雷鳥)
583 きたぐに(西日本色)
キハ120 各線各色
キハ181 はまかぜ(西日本色)
キハ187
PC24/25 トワイライトEXP
PC24/25 日本海
過渡
201 未更新車
205 未更新車
221
223-1000/2000
281 はるか
285 サンライズEXP
321
383 ワイドビューしなの*
681 サンダバ/スノラビ
683 サンダバ/白詐欺
キハ85 ワイドビューひだ*
蟻
103 更新車他各種(ウグイス・オレンジ・スカイブルー)
105 各線色
113 阪和線色
113 更新車他各種(7000番台など)
115 更新車他各種(西日本色、小浜線色、3000番台など)
117 和歌山色(東海色*)
123 各線色
201 更新車他各種(ウグイス・オレンジ・スカイブルー)
205-1000 阪和線向
213 ゆめじ他
283 オーシャンアロー
383 ワイドビューしなの*
413 新北陸色
419 新北陸色
JR四国2000系*
JR四国8000系*
キハ40 更新車他各色(キハ40/47/48)
キハ65 エーデル各種
PC12 やまぐち号
HOT7000 スーパーはくと
KTR001 タンゴエクスプローラー
爺
103 更新車他各種(ウグイス・オレンジ・スカイブルー)
201 更新車他各種(ウグイス・オレンジ・スカイブルー)
125 小浜線(1次型)
>>243 まだ抜けがありそうだけど、
充実の品揃えはみんな納得できる希ガス
大阪駅とか普通に再現できるものな
まともな北近畿がない
>>241 富
475系北陸色
115-1000湘南色
過渡
115-1000湘南色
247 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 21:53:29 ID:LxXJnUwf
248 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 22:00:38 ID:k9v91EI/
207系1000番台欲しいが手持ちのカト321と全然色味が違うだろうし、どうしよう。
>241
富 サロンカーなにわ
富・過渡 EF65PF EF66 EF81 DD51
251 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/20(月) 23:16:22 ID:k9v91EI/
>>249 やはり買い換えかねぇ・・・
カトーの2009年版カタログ予定品に207系2000番台新色がなければそうしよう。
>>251 買い替えというより、もう一編成増備するという考え方はどう?
過渡の223-1000/2000もどうせ持ってるんでしょう?
過渡は過渡、富は富で良いんでないかい?
男だったら度胸でホイホイ買っちゃえ買っちゃえ!
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 07:59:26 ID:34gpJveE
マイクロ14系リゾート車
実際の車輌は色の差があって当たり前なのにな。
買い替えるていう感覚が分からん。
アーバン通勤は富で揃えたいな
113系の40Nとかも出してほしいな
蟻の113系40Nは言うほど酷い出来じゃなかったよ
どうしてもパンタグラフに難を言いたくなるけど、
富のPS23…だったっけ? を乗せて、富のグレースカートを使えば、
パーツ組み換え程度の改造でかなり見栄えも良いよ
走行についても文句なんてない静音、滑らかさでかなり満足の一品だった
257 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/21(火) 12:46:38 ID:VjgoQ3lA
色の差は良いとして、N40の115と113のブラウンが同じ色なのは明らかにエラー・・・
まぁ車体の出来は確かにいいんだけどね
>>257 明らかに113のブラウンが濃すぎなんだよな
変なのが沸いてるなぁ>富スレ
40Nのブラウンの違いに気がつかなかったわorz
俺はエラー、とまで言わないけど確かにイメージはずれるかも
記憶だけで見比べることをしなかったからだとは思うけど、
気づいたもまいらには頭が下がるわ
とはいえ、223系や117系と並べるとかっけーから俺は満足。
この先マイクロ以外から出るとは思えないしね。
しかし、そうなると来月出る115-3000系の更新車も気になってくるなw
実車をじっくり調べて、色調をマッチさせて欲しい部分もあるけど、
手持ちの115系40Nと色合わせても欲しいところでもあるorz
>>261 115系3000は大丈夫じゃね?
前回おかしかったのは113のはずやし・・・
試作品見ても特に違和感はなかったはず
富113のバリ展でカフェオレを期待する。
広島のは牛乳入れすぎ色だから大丈夫
>>264 広島は牛乳少なめで、蟻は間違ってない
113は牛乳たっぷりだが、蟻は牛乳少なめと間違い
まず
>>265のレスからして、どの部分がカフェオレと呼ばれている所なのかが統一されてないと思う
広島でいう白い部分の事じゃないのか?
>>266 カフェオレ=113系40N車のカラーリングのことでそ?
使われてる色自体は茶、青、ブラウン(白)だが。
とりあえず草津線とかアーバン近辺走ってる113系が欲しいんだ!頼むっ 富!
>>268 蟻から113-700がもうすぐで出るじゃんww
良かったなwww
これで富製品化から一歩後退でwww
>>266 >広島でいう白い部分の事じゃないのか?
それで合ってる
321の虹車に221の再生産に223の0台に207新色にキハ40に…まらなはつき…
金がいくらあっても足んねぇ…
ほまいらどーするつもりだ?
アーバンネタ無い時はとことん無いくせに…
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 17:09:05 ID:s+pUTRbc
321二次
1パンタ限定品から屋根板交換で安上がりウマ〜
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 17:25:54 ID:6YqiE/Ys
カトーの
関空快速223-2500番台も
近日発売が確実w
274 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/26(日) 18:36:12 ID:s+pUTRbc
221も持ってるから1編成の増備するかどうかかな?
207も旧色あるし
特に買い込むことなし
223関空紀州路のみ
>>274 前回発売時と現在の運用はちがうじゃん
もう1本どうよ?
Vヘセとくっつけるもよし、
阪和快速にして223-0と並走させるも由
321も楽しみゃわぁ(はぁと )
実は今までさんざんチャンスを逃し続けて、221を持ってないから今回でキめる予定。基3に増3くらい逝っとくか。
321の屋根上スッキリ仕様も最低2編成は欲しいな。
223の0は……まぁ、あれだ。つかKATO、223-2000の4両M車無し仕様出せ。
で、207だ。こいつは俺のアーバンを語る上で欠かせない存在だからな。基4増4
マジ金ヤバいっす、パねぇっす
278 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/27(月) 00:10:11 ID:dM+sbGjY
とりあえず既存車両の整備が先だから、
絶対欲しい207だけだな
0番台は欲しいが、
本線系メインなんで買えなかったらそれはそれで我慢できそう
2次車はKATOの動向次第かな
なはつきは彗星あかつきで満足だから要らない
キハ40は地方色が出るまで様子見
ってことで207しか出費の予定が無い
223の椅子でもチマチマ塗っているよ
縦長スカートも改良したいしな
俺はまず電車は過渡派なので富の207新色と321二次車はパス
221はすでに持ってるのでこれもパス
223-0は蟻のJR型はイラネからこれもパス
キハ40はキハ47目当てだったから今回はパス
まらなはつきは元よりイラネ
よって俺の欲しいものは何もなしorz
いつ出るかわからん富キハ47-0と過渡207-2000を待つよ。
いらないだの、パスだのってわざわざカキコミして楽しいか?
確かに金策は苦しいがね
でも千代が在庫をきちんと管理し、
清潔感溢れる店舗となり、
商品陳列もわかり易く、
在庫を聞かれても店員が即対応してくれる…
レジも手計算じゃなくなり、
支払いも注文もスムーズで、
トシちゃんが奥に引っ込んでしまえば……
それはもう酒屋ではないスーパー酒屋
そんなお店は正直つまらないwwww
楽しいからカキコするんじゃね?
日本人は他人の動向を気にするやつが多いし
自分のことを喋りたいっていう意味でもな…
>>280は321、223、221、207-1000のうち、なにか買う予定は?
つか、状況としてはきたぐにもアーバンに入れても良いような
楽しいから書くとも限らないだろ。
辛いことを誰かに知ってもらいたいときもあるかと。
まぁこんな所でしかぶちまけられないのも悲しいが
こんなくだらんこといえるのもここしかないだろうし、ヲタ同士仲良くしようぜw
>>283 ごめん。誤爆だった。酉アーバンスレへの内容でしたorz
>>280 おまえだって金策が辛けりゃ無理して買うことないんだぜ?
出たものは片っ端から買わにゃいかんわけじゃあるまいし
221は今までのがそれなりにあるからパス
223-0は1セットづつ予約した
207は様子見・・・
なはつきは予約する
583酉色はシュプール基本しか予約出来なかったので残りは尾久か再販待ち
キハ40系は蟻の47岡山をシャコタンTN改造したからとりあえずパス
つか、むやみに1セットづつ予約しちまった蟻しなのに備えないとw
289 :
280:2008/10/27(月) 13:52:05 ID:yN4O8uw0
自分のせいで流れ変えてもうたな、正直スマン
>>282 207を3セトずつ
321を2セト
221は基1で床下、台車やら足を予約するわ
223は既にお腹いっぱい…
>>279 > 富キハ47-0
しばらく永大ので楽しめばいいのに。
果糖のと良くも悪くもお似合いだし。w
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/28(火) 10:21:23 ID:CHDeHYIc
あほらし
292 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/28(火) 21:58:49 ID:0VWjpCpV
207-2000が出たら確実に死亡フラグ。
293 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/28(火) 22:36:04 ID:rEgZdLK3
>>292 207-2000が果糖から出るのを察知した富が共倒れを恐れて
207-2000を発売せず207-1000を発売した。
321でも果糖とパンタ台有りタイプがバッティングしたので
富は早急にパンタ台無しタイプに変更して共倒れを避けた。
>>293 > 207-2000が果糖から出るのを察知した富が共倒れを恐れて
> 207-2000を発売せず207-1000を発売した。
富207-1000模型化が95年頃
過渡の207-2000発表が2003年頃
(´ω`)…
295 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/29(水) 10:50:38 ID:TZHsHWMJ
296 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/29(水) 10:53:56 ID:pAetx+aU
>>285 欲しいモノだけ買う。
それでいいじゃないか。
1000番台と2000番台ってそんなに違うの?
485系と489系ぐらいの違い?
それとも485系1000番台と485系3000番台みたいな違いなのだろうか?
見た目は変わらないように思うのだけど。
南海
299 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/29(水) 17:22:59 ID:he/iHa8Y
>>297 223系0番台と2000番台ぐらいの違いだ
むしろ207の千と二千の違いが分からない
E231通勤型とE231近郊型くらいの違いだろ
209系500番台と950番台ぐらいの違い。
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 02:28:34 ID:wubmYeDg
>>294-295 TOMIXが事故の直前に
207-2000発売のアナウンスしてたの知らないんだw
304 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 02:49:51 ID:h3vNZmQZ
>>303 TOMIXは1000番台の再販予告だろ?
2000番台はKATOだぞ?
( ゚д゚)ポカーン
今恥の上塗りを見た
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 08:12:43 ID:PQAiKB1w
本当に序に書いてるね。
しかも内容痛いw
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 11:09:31 ID:G4DCflOw
207-2000の予告なら過渡・富 両方からあったに一票
雑誌の記事だったかインタビューだったか新製品レビューだったか
確かに見た覚えがある
>1000があるのにわざわざ2000でバトル勃発
で、富207再販に4・25ネットワークの妨害が入らなければ
安心した過渡が207-2000と223-2500と出してアーバン激豊作w
>>309 >雑誌の記事だったかインタビューだったか新製品レビューだったか
>確かに見た覚えがある
ないない。100%妄想だな。
311 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 11:54:39 ID:bsFTDnLv
しかしトミー321系既存製品は2次車の発売によって
生産中止品になるが、発売してからこんな短期間で
中止品になるのは初めてか〜??
地味に発売してるな・・・
☆KATO製221系用
「クーラーリブ再現」パーツ(2輌分)
税込500円、発売中!
クーラー両端の妻面に有るリブを再現する洋白製パーツです。
オマケでクモハの側面に有る大小2種類のルーバーも付属。
2色の塗装済1000円も後日販売させて頂きます。
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/30(木) 23:13:09 ID:LVFeWymu
>>314 っ粟
で結局のところ富207-2000は厨の妄想だよなw^^
316 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/10/31(金) 08:33:48 ID:0dzGLuYl
富は1000再販、過渡は2000発売寸前(でも無かった気がするがw)がFA
富再販・過渡企画凍結はアカヒの記事にもなった
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/01(土) 01:12:58 ID:ihOIOMkk
>>318 直前かどうかは別にして、季刊Nに車体のテストショットまで公開されるぐらい進んでいたのは事実>207-2000
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/01(土) 13:01:44 ID:sBc2Ew7W
蟻が223-0に続き207-0(7両固定F-1編成)出す !!
と予言してみる
富207-2000は厨の妄想wwwwwwwwwwwww
つ100系9000番代…
>>319 Nにテストショット出てたの?>過渡207-2000
>>324 金型まで完成したらしいが
事故で製品化中止となった為
幻の製品となった
従って試作品もなし
326 :
319:2008/11/02(日) 09:16:58 ID:cLdn0/gs
328 :
319:2008/11/03(月) 02:05:13 ID:hewgoy8B
当時立ち読みで確認はしたが購入してないからなぁ
久々に京都旅行に行ったんだけど、もう221系はサブ的な存在なんだな。
Nの何号かわかれば発掘してやっても良い
>>328 またブックオフで立ち読みして確認しろよ。
332 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/04(火) 18:15:05 ID:us1NrTbK
>>333 それはそれでドラックカーみたいでアリかと
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/05(水) 23:12:54 ID:282qJ1mf
>>329 京都線で221系って走ってなかったっけ?
各駅停車かなんかで…
ちょっと前に見かけたような気が…
過渡スレより
3049-1 EF58 150 宮原機関区\6,825
10-280 さよなら20系客車 7両セット\13,650
だそうだ
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/06(木) 21:57:10 ID:4DN0B1Ua
342 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/07(金) 09:50:24 ID:Z2KGxWlD
阪和でも221は新車の分類
>>341 いくら酉のスレだからと言って、
さよまら倒壊を知らないとはぞっとしない。
あまり嘆くなw 最近の若いのがさよなら東海なんて知らなくても仕方ないよ
軽々しくインスパイアとか言う辺り、底が浅いと笑ってやれ
ちなみに富には「惜別・板谷峠セット」「サロンファイナルセット」「思い出レッドアロー」とか、
ゲテモノ商品があって今のさよならがあるから…まぁ、なんだ、いきり立つなよ
http://piza.2ch.net/log/traf/kako/956/956405948.html しかし、↑のスレを見て宮沢の「なのはな」とか「205系武蔵野線色」とかワロタ
今なんてプレミアはそうそうないけど、当時は凄かったのな、ホント
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/08(土) 19:10:07 ID:uComnMgK
125系再生産マダァ-?
って微妙にアーバンネットワーク区域に入ってないな(ノ∀`)
(´・ω・`)スマソ
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/08(土) 23:53:04 ID:PBdBuWcX
125系は長浜には顔を出すのだけどね
再生産するなら3次型キボンヌ
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/09(日) 05:01:21 ID:TTY7tUwB
蟻スレより
>627 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2008/11/07(金) 19:19:02 ID:RFy7f6wx
>今からでも遅く無いから
>来年3月発売予定の
>JR西、223系0番台(関西空港シャトル快速)は
>廃止された5+3=8両編成ではなく
>組み換えた現行の4+4=8両編成にしてくれよ。
>モーター無し中間モハの「床下機器パーツ」を1個増やすだけじゃん。
>パーツ1個のコストが増えても
>それ以上の売り上げ激増が見込めるんだから絶対にお徳だよん。
5+3を2組買って
4(モーター付)+4(モーター付)=8両編成(モーター2個)にしたら
問題なく走る?
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/09(日) 07:26:18 ID:D55G85Un
221は大和路快速、みやこ路快速だろ
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/09(日) 07:28:28 ID:D55G85Un
神戸線、京都線でも快速、普通あるし
新快速併結もまだあるわな。
350 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/09(日) 07:54:25 ID:I/Biwvia
新快速併結はさすがにない
東海の広告では未だに221が新快速なんだよなw
353 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/09(日) 19:34:54 ID:tkxTge1T
354 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/16(日) 13:06:57 ID:l8Fq+I3u
383買った?
過渡を松…
はずがタム4割引に揺れているw行き先印刷済はイラネ!
そんなおいらはひだ3連動力化でごまかし中
それより
321はマダ〜
223系0番台マダァ-?(マテ
>>354 ノ
大阪しなの再現の為に
アフターが最悪だが、室内灯付けるから、その点は過渡より蟻がいいかな?
まぁ、競作のお陰で安く買えたからいいとしてる
358 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/17(月) 00:33:38 ID:z1DP6LpF
正直、振り子いらん。
振り子機能付けると腰高になるからのう
他社の腰高や積丹はたたくくせに(ry
試作品見る限り腰高は大丈夫そうだけど
>>361 これから振子付けると腰高になるんだろう。
>>358 >>357だが、振り子ロックだから蟻しか眼中になかったw
振り子する過渡がむしろいらん
こんなケースは特殊だろうがw
俺も振り子いらん。
KATOの振り子はよく脱線するしさ、
しかも直線でも傾いたままとかよくあるし萎える。
381ならかまわんけどな<直線でも傾いたまま
>>364 発売前から言うのはやめとこうぜ
283のボデマン+振り子はダメダメだったがなw
>>365 HOT7000でも制御不良なのか傾いたままなのを見るから、383でもいいんじゃない?w
>>366 > 283のボデマン+振り子はダメダメだったがなw
一瞬オーシャンアローかとオモタ
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/11/20(木) 16:51:21 ID:ma/kyxMw
ガチョウハウス製のパーツを付けたら
トミックス製電車・気動車は全部振り子になるw
28日321キター!
ジオのインレタあるから大量増備しちゃる
蟻しなのに始まり富321の追撃で撃沈
さらに来月は583ともうボコボコw
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 00:13:12 ID:KrlGa7Se
富321
買って失敗だな
過渡のがいい
前面幕変えたら、ライトユニット分解するわ、窓外れるわ…ストレス溜まった。
ライト暗いし、無線穴くらい空けとけ
372 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 10:13:45 ID:Ognw9suv
373 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 10:30:49 ID:9Nx5bFgr
374 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 11:22:06 ID:rrC3h7hX
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 14:38:54 ID:tuJ+CS9t
>>371 カトーの321系は
パンタの無い車両の屋根まで予備のパンタ台があって
激しく格好悪いというかブサイクなタイプ。
その点トミックスの321系は
パンタの無い車両の屋根に予備のパンタ台が無いタイプだから
スッキリしていて美しい姿をしている。
この差は激しく大きく
絶対に超えられない壁がある。
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 14:50:56 ID:tuJ+CS9t
>>376 絶版になった旧製品の話を蒸し返すなよ。
なんか過渡も後追いで予備パンタ台無しの321を
出してきそうなそうでもなさそうな
俺は全体的に見て富のが好きだな。
2次車は買う気にならんが。
時々、実写でよくわからない機器を見つける。
321の屋根上先頭車のみに耳みたいについているが、あれなんぞ?
知っている人教えてちょんまげw
382 :
ネ申ホシ ◆h.a9onuV2k :2008/12/01(月) 17:55:31 ID:YNODqGgb
>>381 無線WANの試験アンテナだった季ガス
321ならD6、D16に搭載してるし、223ならW17に搭載してる
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/01(月) 20:10:01 ID:TR+4ljO3
無線ワンか・・・何に使うんだろ・・・
>>382d
>384
運行情報か何かのデータ通信らしい。
うテックの目的の1つもそれらしい。
386 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/02(火) 01:18:56 ID:wIp3QQLm
>>380 手動ドア開閉ボタンがインレタから印刷済みになっただけでも買いだろ、富の2次車。
さらに2次車はヘッドライト/テールライトも電球からLEDに変更されている。
>>380 過渡321もいいなと思うけど
207との並びを考えるとやっぱり富だね
漢なら両方買え!
はい、それでペヤング生活になりました。w
※一部フィクション
321系は富2編成過渡2編成持ってるけど
富の321系1次車はあわててだしたような出来だな
2次車はドアインレタやLEDの変更で屋根換えた新製品というより
闇リコールみたいな劇的改良、、
こんなことなら富の1次車は1パン編成だけにすれば良かった
2次車は叩き売りになったら欲しいかな
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/04(木) 02:08:21 ID:FvOjmhma
321系は果糖も富の新旧も全部欠点があって決定版は無い。
そんなん言い出したらキリない
自分で作れや
>>390 321って富と過渡では正反対の出来だもんな。
富321は前面が何故か艶消し気味なんと、スカートに分割線モールドがないのが痛い。
過度321の欠点は前面種別幕の小ささとグラデーションの長さ。
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/05(金) 12:51:57 ID:s00h9kmN
683の出来はどうよ?
初回もってるから躊躇しとる
>394
ロッパーサン基本と増結を1本づつ仕入れてきた。
塗装に問題なし。ホコリの巻き込みもなかった。
グレーとブルーの帯も綺麗に決まってたし、サンダーバードのロゴも滲みもなくカスレもなく上々。
ただ、クロ右前部分にススけたような塗装汚れが若干あった。
うすめ液で取れそうなレベル。
モーターはフライホイールになったので3極モーターだが、走らせて見て問題はなかった。
カトーのスタンダードパワーパックでテストしたが、ラピッドスタートもなく、異音もなかったよ。
個人的にはいつものカトーが戻ってきた感じがする。
396 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/06(土) 00:01:59 ID:/Wc3F8jF
>>395 THX!
明日IYHするぜ
前照灯は電球色?白色ですか?
個人的には号車番号印刷済みだけがいただけない…
>396
ヘッドライトはLEDは白色だが、プリズムで電球色にはなっている。
若干黄色に近いが、個人的にはそれほど違和感はない。
クロの塗装汚れはユニクリーナをつけたウエスでこすったら取れた。
号車番号は綺麗に印刷はされているが、個人的には好みが分かれるレベルだ。
ただし、10号車〜12号車用のシールが付属しているから安心しる。
398 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/06(土) 09:17:04 ID:Vu8D1Uko
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/06(土) 10:07:04 ID:bNOQNYte
683買って走らしたがカーブで6、7、9、10号車が脱線しやすいから注意
IDにJR記念眞紀子。
でも、あーぼんのJR型はたいてい出てるからなー。
>>399 貫通先頭車のカプラーのロック解除してないとか
そんなオチじゃなくて?
>399
カプラーのロックを外してないか、スナップ音台車がきっちりはまっていないとか。
そういう理由でしょ
>>400 鉄道ジャーナル一番 JR一番 九州一番じゃないか!
683ゲッツしてきた。
座席バーツが着色済みだから、室内灯いれる場合は
電球色フィルターは製品のママで、オレンジ着色しない方がいいね。
>404
よう俺
それはさておき、まずは導入オメ
漏れも室内灯は同梱のフィルタで十分だと思う。
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/07(日) 20:19:51 ID:mAqflOWg
ところで、新683は運転室シースルーなのかえ?
大阪に乗り入れるしなのは6連が多いのかな?
なかなか行く機会ないから分からんないです…
408 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/11(木) 18:09:40 ID:1kyCduAR
383しなの、基本は6ですが日により、6+2、6+2+2、6+4の8、10両があるぜ
しなの解説ありがとう!
とりあえず過渡買うよ。
過渡からアーバン新ネタ無くて残念…
稀に4+2+2なんて編成もやって来る
過渡新カタログ、期待してた223-2500や207系はなしかorz
逆に、載ってなかったから2500番作って蟻0番台に備える決心がついたw
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 04:43:28 ID:J/TrQzDw
>>412 カトーの新快速223-2000(1次車と2次車=茶色の帯が幅広)の塗装だけ変更して再現出来る
関空快速/紀州路快速223-2500(2次車=グレーの帯が幅広)の純粋編成はたった1編成(3+5)しかない。
しかもその(2次車)だけで出来た現行の4+4純粋編成は存在しない。(異物モハが1両混ざっている)
大量に増備された223-2500(3次車=グレーの帯が幅狭)の純粋4+4編成が発売されるとしたら
カトーが新快速223-2000(5次車=茶色の帯が幅狭)を発売した後に
色違いバージョンとして出る可能性が高い。
415 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 05:28:00 ID:iNyOjS1a
>>414 つ223系1000番台
まぁ床下は違うが窓配置くらいは流用できるでそ
416 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 07:43:54 ID:zVFaSEAB
全部、タイプでいいじゃん。
417 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 07:55:27 ID:kjjnqPAb
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 10:22:28 ID:tCeU+lmx
>>410 4+2も結構ある。つか頻度は1日1〜2往復くらいだと思われ。
あと臨時の場合は4連だけってのも最近はちらほらと見る。
420 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/12(金) 12:09:10 ID:Xa/kjzqP
>>415 流用できねーよ
>>414 やるとしたら窓ガラスだけ新規パーツ&銀窓枠は印刷って感じかな
どの道2500番台3次車は全車近車製だから妻面がry
422 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/13(土) 01:45:57 ID:aIys7XJC
2000番台後期車は通常、2500番台3次車はラウンコでOK
まぁ次期に出るだろう
これから塗り変えがメーカーの主流になるだろから
424 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/13(土) 03:12:07 ID:U12YyfdI
過渡の223系2500番台、すぐにでも出そうな感じがしたが
かなりハードル高そうだな
こうなったら223系2500番台も蟻に期待して待つしかないか…
過渡ラウンコ…2次車5+3or3次車4+4
蟻…各番台混合基本4連・増結4連
な感じか
過渡しなのゲッツ
振り子角度減少で傾いてる様に見えない。
アーバン設定でも関係ないとオモタ
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2008/12/22(月) 22:29:24 ID:E3PO5kW5
保守
自己紹介
再販223は変更点無し?
ケースがキッチキチなのどーにかなんないかね。
430 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/01(木) 13:18:33 ID:+kG2StbO
221系再販があるけど京キト編成やる人はいない?
ただ、「園部」「亀岡」「胡麻」が収録されてるステッカーって売ってる?
「京都」「福知山」は他から流用可
221いつだっけ?
432 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 17:54:47 ID:vmGVSlTq
たった1編成(3+5)だけ製造された223-2500(2次車=グレー帯幅広)が
4+4に組み換えた時にトレードで放出したサハ1両は
223-2500(3次車=グレー帯幅狭)3両の編成に挟まっているのを確認。
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 18:23:05 ID:dZ+AbDrl
HOで一昔前の東海道京阪神地区を楽しんでるんだけど、
天プラ103、エンドウ201、117、エンドウ初期113、富プラ113-2000
434 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 21:51:50 ID:TJ678043
ちょっと聞きたいんだけど、、
京阪神緩行の103系N40車で、低運非ユニット窓のクハが入った編成ってあったっけ…?
ググってもなかなか見つからなくて…。。
知ってる人いたら教えて下さい…m(__)m
437 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/06(火) 22:43:44 ID:N+WeuTOA
まずは6連快速解消が先決じゃないのか?…むしろ6連が増えてしまったが
23年春って・・・
440 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/07(水) 23:49:37 ID:vx46GUE1
俺の所有してるアーバン車両
113系阪和、115系福知山、117系新快速・福知山
201系京阪神、205系京阪神、221系、223系1000番台
>>431 1月か2月には再販予定
>>440 前半はチラ裏にでも書いとけ
下らん自慢合戦が始まりかねん
俺の所有してるアバンの必殺技
メガンテ
444 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/08(木) 11:16:11 ID:EST+UOZS
必殺技
目が点www
俺が前に乗ってた車がチェイサーでグレードが
アバンテ
おれが以前に面接に行った会社が入ってるビル
堂島アバンザ
ワタシハ、宇宙ノ帝王
ザカリテ
ツマンネ
じゃあなんか面白いこといってみろよ
何このウザい流れ
>>449 布団がぶっとんだぁぁぁぁぁぁぁぁあああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwww
ヘタなシャレはよしなしゃれ
じゃあ最高に面白いこといってみろよ
ここはオモローな事を言うスレじゃありません><
過渡の221系が再販されればまた活気付くんじゃない?
でも221は似てないのよな
ジオから新インレタキター!!
こりゃまた大量増備確定やの
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/13(火) 22:18:51 ID:djaZ6hLJ
連結器の車番まであるのかw>ジオマト
221のルーバーと言い良いところついてくれるね
ただ207の車番はもうちょっと多く収録してほしかったな・・・
まぁ車番変えてちょくちょく生産してくれそうだから期待はしているが
2次車以降のV編成がもっと欲しい
681と683の車番もあれば…
マジ要望だそうかなw
>>462 追加発注決定w
細部の仕上がりが過度製に合わせた印象があるね。
これで過度製BMに対応してたら完璧!
関東系の車両はある程度確保して、つい223-2000系を昨年購入したら
なんか蟻製の酉113系とか過渡のサンダバ、321系、富なら485雷鳥とか急増中ですorz
予定品だけでも221系(再)、207-1000系新塗装…蟻製の223-0系も蟻本部のHP見て追加決定www
富583系きたぐにも修正品待ちというわけで、関西スパイラル勃発ですよ!
つか、俺みたいに関西地獄にはまってる奴はここ最近急増してそうな悪寒。
3年前まで関西系の車両なんざトワイライトぐらいしかなかったのになorz
俺だけ関西地獄なんて可哀相だからおまいらも道連(ry
>>462 ちょwwww
予想外の出来w
過渡モハ223を塗装変更して、4+4に組み替え準備しといてよかったw
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/15(木) 13:03:52 ID:dKHpUZtb
223-0
5連をサハ抜き4連に
3連は過度製塗り替え2500入れて4連に
車番はGDIで変更
ウマー
4+4じゃなかったから注文して無い…
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/15(木) 22:56:10 ID:Ll3mGCjg
俺も画像見てびっくり!欲しいぜ
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/17(土) 09:45:09 ID:ZfYjBMau
>>461 2〜4次車のV編成の車番は欲しいよね〜。
せっかく編成組んだが車番がorz
今後に期待したい。
GDIの画像拡大するとV29入ってないぞ…orz
221、また延期かよ。
お決まりパターンだが。
いつ発売されるかは重要では無い
474 :
塩 ◆6mV95trgKM :2009/01/17(土) 13:29:19 ID:43Da23w9
>>474 まさかご本人?!
サンダーのインレタ作って欲しいでごぜーますm(__)m
476 :
塩 ◆6mV95trgKM :2009/01/17(土) 14:08:05 ID:43Da23w9
>>475 いずれやりたいんですが、真正面から撮った側面ロゴや車番の画像と
その他諸々の寸法が分からなくて…。
>>476 いつも質の高いインレタ提供ありがとうございます!
新快速12連化に伴い、当方でもV編成増備の予定ですので、223ともども期待して待っております(^^ゞ
塩本人キター。
221も再販だから221用ナンバーインレタヨロ。
4.6.8蓮、ホシ・ナラ・キト対応で。
479 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/17(土) 15:53:48 ID:X8DFibxW
583シュプール出すなら14系シュプール出せ!それも展望車編成。
>479
>481
そのうち蟻が出しそうな気がする。
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/22(木) 09:01:12 ID:vZLyTvLg
221はいつ発売ですか?
去年の夏に予約したんですが。
いっしょに違う製品も予約したから困る。
ML九州(´;ω;`)
>>483 公式くらい嫁
後半のテメェの都合なんざどうでもいい
ML高知・松山って12系とそのグリーン車だけど、オロ12・スロフ12ってカーペット・座席とも製品化してなかったよね?
今度の運転のときに取材してこようかなぁ。ちょっと早起きしないといけないけど。
14系シュプールが出るのを期待しつつ、そっちの改造をするかw
488 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/24(土) 00:01:59 ID:lzdVtNoB
はるか再販されるそうだが
今回のロットからはパンタ321系用に改良されるとか
>>487 正月に大阪駅で東京行きサンライズ待つ間に見たが、リゾシュプ展望車付き作るよりは楽に出来そうな気がしたw(今月のモデルスにリゾシュプの記事はあるが)
問題はオロのテールライトだね・・・
流用するなら蟻コキ106の25℃コンテナw内に入るタイプのテールライトが使えそうだが確保するのが難しいかな
保守
493 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/30(金) 14:10:51 ID:x1MZTq8F
2001年3月14日までのアーバンネットワークって神だよな。
白鳥、スーパー雷鳥、新潟発着雷鳥と北陸特急が充実してたのと、
103系・201系・205系が緩行線に彩りを添えていた。
181系はくともあったし。
こいつらが223-2000や383しなのやオーシャンアローと共演してたんだよな…。
この時期の東海道本線京都〜新大阪はまさに神だと思う。
虜となった俺はこれを再現すべく、現在酉車が大量増殖中w
それは俺もそう思う。山崎に一日いても飽きなかった。
まぁ、神だと思うのは鉄ヲタだけで一般人は乗り心地が悪くていいと思わない時代だがな
>>493 つ113-5000
俺的にこれは外せないw
デカ目の快速、知らない間になくなってたんだよなぁ。
2001年は「あか彗銀なはちくきた日トワ」と関西発夜行も充実してた。
もっと目に焼き付けておけばよかった…。
環状に本線追われた201が来た時、乗り心地改善と思えたからな。
ヲタ観点は別にして、ごきっ、なんて音立てて起動する103はもう止めてほしい。
床下から来る熱風からしてもエネルギー効率悪そうだしな。
20013月は683デビューの改正だね。
あの頃は113快速なんか興味無かったのが惜しまれる…
カフェオレだけの11連て存在したのかな?見た事が無い
>>498 7連全部カフェオレの編成、4連全部カフェオレの編成共に在籍数がかなり少なかったから、数回あるか無いかぐらいかと。
特に7連カフェオレはK14編成(マイクロのカフェオレ編成からT7022抜いた編成)ぐらいしかいなかったっぽいし。
>>493 夜行も充実してたよな。
日本海2本、トワイライトエクスプレス、きたぐに
銀河
ちくま
サンライズ出雲・瀬戸、あさかぜ、さくら、富士、はやぶさ
彗星、なは、あかつき
今現役なのが数えるだけ・・・
あと、だいせんの送り込みは京都からだったかなぁ。
現行モノしか興味無い俺としては
大量の113,115、117福知山、201青、207旧色等が余剰になってしまった
223-2000各種製品化待ってるよ
502 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/01/31(土) 07:23:35 ID:+ULc8+ql
>>498 かぼちゃ7
かぼちゃ(カフェオレサハ)7
と
かぼちゃ4
カフェオレ4
のどちらかの組み合わせばかりだった気がする
>>501 >大量の113,115、117福知山
それで広島支社を再現できるぞ
>>501 117と201と207くれよwかわいがってやるぞw
そういえば117の福知山色が結構原色になってるのね。
塗料が無くなったのか?
>>501 そこまで現行主義だと逆に感心するよ。
その辺の探しているの多いからオク回送すれば過渡223-2000の12連があと
5組は買えるかもしれんぞ。
俺は国鉄末期京阪神〜現代アーバンのいいとこ取り主義www
事実を知った上での、
模型ならではの楽しみ方もあるがな。
まぁな
改造前と改造後が一緒に並んでたりするがキニシナイ
>503貴方…優しいのね///
人によっては怒るだろうけどカコヨサだけで言わせてもらうと、
201系の7連サハ減×2の12連新快速に萌える。
そんなのあったの?
>>511 阪神大震災後に201系7連を6連と8連に組み替えて、8連は普通に6連は2本連結の上快速として使用していた。
当時、快速住吉とか、普通灘なんていう珍表示がいろいろあった。
それを目的に撮りに来てる連中を被災者の漏れは実に苦々しく見てた。
六甲道見に行って、これは2年はあかんやろと思いもしたな。
>>501 現行主義に徹底してますな。201と207旧色は俺もずっと探してるww
果糖の201京阪神なら、もんたに10kポッキリであるよ。
俺は2本持ってるから、食指が動きかかったけどスルーした。
201は一時期見なかったけどなんかここ2年くらいは放流されてきたね。
普通に大阪のぽちにもちょい高値くらいであるし、尾久にもある。
再生産が一向にかからないのはなんでだろう。
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/04(水) 08:07:27 ID:Jy+gj5GT
>>517 > 再生産が一向にかからないのはなんでだろう。
それが過渡クオリティと、
ひたすら800形の再生産を待ち続ける京急厨の俺が言ってみる
遂に221にも2パン車が現れたな
オマケに鶯201が大和路快速に代走で入ってるし…
>>520 マジで?
今朝は奈良線でも103系みやこ路快速が走ったらしい
てす
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
私鉄みたいだなあ。
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
うわぁぁぁ
上げた姿を見てみたいな・・・。
529 :
鉄板住人 ◆BLUEKHAoVw :2009/02/05(木) 20:57:17 ID:SqFCe+cM
その2パン221のN持ってる椰子挙手!
ネタ元:それを作った椰子本人。某国鉄会館にて売れたとか。しかも2年ほど前らしい。
530 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/05(木) 20:59:14 ID:cFMQZQBX
7日に過渡総本山行ったら223-2000の2次クモハ床下が完売・・・。
10両分買った人もいたとか聞いたけど何に使うんだろう?
533 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/09(月) 18:36:31 ID:yTBOBNd5
>>532 ・WをV&J、またはV&Vにする
・Bトレ利用で521系作る
・2500番台作る
・MA編成作る
中間車はセットをばらした方が安上がりだが、先頭車がどーしても不足するからね。
ジオのインレタ、電通シール、たぶれっとデカールのオプションに加え、
蟻の0番台発売に新快速12連化発表でIYH〜!!
535 :
534:2009/02/09(月) 21:19:34 ID:JCFLxf52
age忘れたスマソ
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/09(月) 21:22:26 ID:zMFCPyZd
、
assyのモハ223-2000って弱冷車印刷済みですか?
クレクレですまん
>>539 やるね!前位Pから後位Pへの配管もお忘れなく。
221って全車2パン化されるの?
542 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 01:26:47 ID:IfUbpkgm
さて207系新色発売まであと一週間。
みなさんは7連何本いきますか?
過渡もさっさと出しやがれですぅ
>>541 さん
嵯峨野線霜鳥用改造なので所要の3本のみ改造という話が路線車両板当該スレにて。
>>542 自慢大会になる恐れがあるから、そういう話題はヤメレ
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 12:19:36 ID:phbBnNtD
>>542 1000番台だけで組める4+3編成は19編成分あるよ
と、言う訳で7連19本逝っとけ
547 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 14:09:51 ID:ZA0YLPP9
>>542 俺は新色は1編成のみだね
旧色も1本持ってるが最近動力ユニットをFW化した
あとはパンタも変えなきゃな…
548 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 14:38:35 ID:ZA0YLPP9
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 19:06:18 ID:ZA0YLPP9
今回の再販221系で京キト編成やる人は多そう
但し、市販のステッカーでは「亀岡」、「園部」等が収録されてないのが…
「京都」、「福知山」、湖西線系統は出てるのでそちらを
モリヤか電通どちらか出してくださいよ
あとは京キト117系新幕や113系草津線、湖西線の新幕シールも
>>532 参考になるかならないかは分からないが、
中の人によると、221系Wパンタ化における周辺機器類の状態は次の通り。
・高圧ヒューズ箱は3位側、4位側に並行に並んでいる。
・既設パンタと増設パンタの間には引き通し線(黒の塩ビパイプの中に通している)が這わせてある。
・無線アンテナは増設パンタ前方の枕木方向中央位置に移設。
ご存知ならすまぬ。
552 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 21:03:43 ID:ZA0YLPP9
>>550 忘れてた…
去年のJNMAで嵯峨野線関連の方向幕ステッカーも先行発売されてたな
553 :
534:2009/02/16(月) 18:55:54 ID:JqasiLhE
奥の車、脱線してるぞw
序webで223の宮沢限定仕様でてるね
おっ!と思い予約しようとおもったら値段にビックリ
HOだったのね。
557 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/17(火) 20:42:12 ID:X/jB9fpw
207系新色で幻のS18編成にする椰子居る?
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/17(火) 21:55:57 ID:pwrIQlzE
(´ー`)ノうちはBトレでS18編成楽しんでるお。
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/17(火) 22:23:54 ID:pVgQfkNU
207系旧色は行先松井山手にしたが
新色の行先どうしようかな?
側面は電通のシールを使用する予定
ふとサロンカーなにわが欲しくなったんだけど、
ネット上ではどこにも残ってない。orz
オク検索サイトで検索してみたら、
極たまに出てきても定価越えは当たり前みたいだし。
どのぐらい作ってないのかな。
もしかして現行色は1回こっきり?
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/18(水) 21:03:20 ID:IFfeULfa
東西線幕はないの?>新207
565 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 09:52:29 ID:9X0AhjZb
566 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 09:58:33 ID:0vHrwDNC
旧色時代の製品の幕を使って 快速 草津
567 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 15:40:03 ID:yMOsfkQI
>>561 もうすぐ実車も無くなるから別に買わなくてもいいじゃん。なにわの後継車は日根野の381を種車にしたお座敷らしいよ。
568 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 15:46:26 ID:88IWkSAh
>>567 そうなると非電化、交流の北陸、山陰の温泉へは無理だな。
sageてない時点で
>>567は胡散臭いんだが。
てか買う理由に実車がなくなるとかは関係ないだろ
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 19:27:31 ID:yMOsfkQI
振り子のお座敷。
富の12系ほしい
572 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 19:58:23 ID:Pe/H9iOe
ゲロ座敷w
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 20:13:52 ID:z3MfNxsZ
ビールも酒も畳にひっくり返って、泉南のドキュン逆が暴れるな
381お座敷w
ブツがフラットな座敷の上を右に左に…
575 :
539:2009/02/19(木) 22:00:03 ID:H4SSY6X1
577 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/20(金) 17:51:57 ID:37pUmRtU
>>577 今日、姫路大津序で買った。
離乳オープンセールで追加10%OFF+10%Ptだったからウマウマ。
オープンセールが今日までで、明日発売予定だったから、駄目元で行ったらあったw
579 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/20(金) 18:25:29 ID:37pUmRtU
>>578 そうですか。それはオメw
おいらも旧色(4+3)X3持ってるけど、とりあえず日本橋序で新色(4+3)X1を予約したよ。
旧色のうち4両はH4編成に改造した。
207明日買うんだが
ライトは白色ですか?
行き先何はいってますか?
教えてくだちゃい
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 08:02:45 ID:fIafOH0t
207新色、黄緑下線、学研都市線内運用分未収録orz
>>582 321のを流用できるんじゃなかったっけ?
>>582 今回の1回こっきりで仕様変更、いきなり廃盤になったりして。w
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 17:41:02 ID:un0Fd84P
快速・京田辺がない…
7連快速できひんやん
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 18:04:09 ID:Sq+usG3k
快速京田辺・木津ないの?
旧色の基本もう1本買っとけば良かったと後悔。
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 20:54:36 ID:aZu1oaSY
>>497同感!!
エェ事言うやん(^_^)v利用者的立場からみても103系なんかすぐ運用から消さないと…
模型的には気にならんがな。
>>583 321系1次・2次車セットとも未収録
>>587 快速・京田辺 は旧色東西線仕様セットにも収録無し
同セット初版発売頃はまだ、松井山手で編成分併運用
発売数ヶ月後に現在の京田辺での編成分併運用に変更
>>589 ううむ。実車のメインステージを華麗にスルーか。
これで普通草津とか入ってたら笑えるんだが。
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 04:00:18 ID:LJwHKx7u
快速京田辺が入ってないのは、S18編成再現阻止?
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 08:59:13 ID:OM6K98Mz
>>591 快速・木津は入っとる
快速・松井山手は未収録
快速・同志社前も未収録
西明石があればいいや
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 11:49:33 ID:Xq6CPPhe
高槻があればいいや
近江今津があれば…
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 13:01:52 ID:xBJ4pTDG
221系の嵯峨野線系のシール出してくれ
「園部」「亀岡」が収録されている製品はまだないので
597 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 13:58:04 ID:TnkJyxAW
特別収録 尼崎マンション前
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 14:37:18 ID:LJwHKx7u
富321系一次車に半自動ボタンが無いのに今更気付いたorz
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 15:32:56 ID:zCEdkMfV
快速京田辺が入ってないとか…最寄りが京田辺の俺涙目
つか、木津行きにするとき付属編成も木津行きにしなきゃならんとか…
今まさに207系に乗ってるが
何故だろう
今日は207系を買いに行った筈なのに手元には321系が・・・
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 16:01:58 ID:xBJ4pTDG
>>599 叩き売りで1次車の限定セット買って2パン化した人は俺だけ?
604 :
599です。:2009/02/22(日) 16:37:40 ID:LJwHKx7u
>>599です。
今あわてて321系二次車を衝動買いした。
207系、2パン用屋根みたく旧塗装の車体だけ出ないかな・・・なんて。
そういえばさっき前回品の行き先パーツが尾久に出されてたよ
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/23(月) 06:01:22 ID:mLiSoZq2
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/23(月) 08:29:39 ID:GvkX3Twa
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 08:59:59 ID:tXS/qpqN
オクのなにわ、今日夜終わりまだ安いぜ!欲しいヤツ注目
612 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 13:40:43 ID:fTG5+7KB
遅い報告ですが、207系旧塗色基本4両セットを、神戸三宮のぽちで見掛けました。
パンタの数は分かりませんでしたが、22000円のプライスが…
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 14:56:25 ID:VkzCB2KC
地元のオフ家では207系旧色東西線7両3万円弱で売れ残っている。
2年前は1パン8両セット8千円で売ってたので、分かる人が中に入ったらしい。
614 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 20:40:57 ID:tXS/qpqN
梅田犬は7両48000円。オネエ店長強気!
関西じゃ旧色Wパンタまだ残ってるのかね?
東京は旧色自体全然ないぜw
2年前に中古7両見かけたっきり、現在まで見たことない。
そんなボッタクリ価格で買う馬鹿いるの?
欲しければ新塗装を旧塗装に塗装すればいいだけなのに
617 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 22:39:15 ID:mRPtPkts
207系は旧・新カラーでの混結ができるから重宝します
618 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 23:10:36 ID:h5LAGunU
>>615 2週間くらい前にぽぽに1パン6両入り2箱出てたよ。
\12000と\9900の2種類。
前者はクモハ入り貫通6連、後者は0番台をイメージしたらしく先頭がクハのみでした。
前者を頂きました。
店頭チェックではライト点かなかったけど家で分解整備したら復活。
良い買い物でした。
207系ですか
今年 過渡から発売される噂が かなり出てますね
しかも 両方の塗装バージョンで
浜ぞぬで東西線7両が26250円だったりとか秋ポポで1パンタ7両が18000円だったりとかで見た。
2年前横浜で新品の1パンタ4両セット(定価)を見た時はぶったまげたけど。
621 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 11:23:56 ID:EZ4DubFE
ここ2〜3年ヤフオクで207系(青帯)の落札価格は
6両貫通(初期東海道)でも、
2+6の8両(初期東海道)でも、
4+3の7両でも
下は2万円〜上は10万円と幅があった。
221の嵯峨野線幕
どっか作ってくれんかな...
PC逝ってて自作できん...orz
>>621 あか彗、過渡885かもめ、蟻エルムとともに207旧色は一時期オク高額暴騰の
四天王だったなあ。
うち二つは再生産、買った奴らは涙目だろうね。
>>625 数万くらいのことでなんで涙目??俺は買ってないけど。
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 15:18:47 ID:I/ocRF13
青色の207系は
まだ再生産されてない訳だが
>>625 金持ちは言う事がちがうね。
>>626 うち二つは再生産
うち二つは再生産
うち二つは再生産
大事な所なんで三回。
>>628 その2つは普通に再生産されるだろうから、買った人は納得済みでしょ。それに1-3万くらいのプレミアム
だったら小学生のお年玉レベル。涙目になる理由がわからない。話題になっている207系青とは
全く関係ないし。
あと、君が大事だと思うところを3回言うのなら、アンカーくらい1回で間違えずに打てるようになろう。
>>629 それが居るんですよ、バカが。去年の今頃に
「半月前に60kで買ったのに再生産するなよ」
って富スレで愚痴ってましたよ。あまりにムカついたんで
反論してやったのを覚えてます。
今日日本橋の超傷行ったら207増結だけ売り切れてたぞw
入荷数の関係か、あるいは前回生産品に増結する香具師が多いのか、はたまた安いから売れたのか。
他の店ではだいたい両方あったけど。
632 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 19:49:49 ID:KJD3oZC2
そういえばこの前日本橋犬に207の素人自作新塗装+普通の旧色の6?7?両が35000だったがバカ
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 19:59:27 ID:tqUtlvUe
>>632 オマエガバカ。オマエミタイナヤツガフクチヤマセンジコデシネバヨカッタノニ。
>>633 うわぁ!!なにお前!!怒ってんの??ねぇ怒ってんの?!半角カタカナなんて使っちゃってさぁ!!!
>>632 >>634 俺も今日見たわw
過渡期の姿だけど、食指が動かなかった。個人的には統一色のがいいね。
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/28(土) 19:17:36 ID:tuD1kIHX
日本橋ポチ、トミさくらが32800円。見間違えたかな!素人作新旧207はまだあったよ
638 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 23:25:36 ID:1O9wpv36
新快速末期にもあった117系8両貫通編成
最近京キトで新快速色復活したが
セット+バラの組み合わせで作ってしまったよ
しかも新快速はオーシャンのASSY発売を機に床下一式現行化した
数年後には京キトで福知山色見れなくなってしまうのが…
117の塗色変更で地味にバリエーションが減ってカナシス
理由はわからんけど、もしかしたら草津・湖西線のカラーをある程度統一するためかな?
ところで、各地で余ってるボナの100番台コンバージョンキットはどんな感じ?
ググっても作例が出てこない。。
在庫のコヤシでよくたたき売られてるから、ぞぬのジャンク117と組み合わせてやろうと思ってるんだが。
640 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 18:35:23 ID:p3D4L7/n
蟻117-100の連結器を改造して過度117と混結してまつ。。。
641 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 16:15:19 ID:3bqlb3Yw
富207をC280カーブにフルスピードで突っ込ませるの飽きちゃったから、今度は高架区間のデッキガーター橋から自作のみやび落としてみるよ。線路の下にカニ工場はないけどね。(´・ω・`)
642 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2009/03/04(水) 16:27:52 ID:1yQQ6fLc
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ_
643 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 16:31:04 ID:3bqlb3Yw
207系も振り子だったら福知山線であんな事故無かったかも知れないのにね!
221に室内灯つけて、両面テープはってま照明板がすぐに落ちやがる…
接着しないと駄目かね?
645 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 16:47:19 ID:3bqlb3Yw
(´ゝ`)ノ
カーブにフルスピードで突っ込ませないとダメだよ!
>>646 事故調スレにも同じ様なネタ連カキしてるマジ基地みたいだから
無視して透明あぼーんしろ
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 18:57:29 ID:3bqlb3Yw
たかだか2チャンじゃねぇかよ。何書き込みしても自由だし別にいいじゃん!偽善者の癖して偉そうに何様のつもりだよ。だいたい事故当時もTVで見てただけだろ!?遺族の面倒でも看てるのか?
651 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 19:00:18 ID:3bqlb3Yw
遺族の連中だって酉から金貰えりゃ文句ねぇんだよ!あいつらだって金が欲しいだけなんだよ!!分かったか?クズ共。
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
653 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 19:38:44 ID:3bqlb3Yw
えっ?キチガイ?誰に向かって言ってんだよ!
>>653 ┌─────────┐
│ .|
│ オマエじゃボケ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
そういや321の青帯仕様作った人いるのかな?公開前のごく短期間だけ存在したみたいだけど。
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 21:33:04 ID:3bqlb3Yw
↑脱線するといけないから誰も作らないよ。
>>655 イメージイラストだけじゃなくて実車もあったん?
>>657 たしか製造中の近車での画像がうpされてたはず
でも編成にはなって無かったから7両全部青帯だったのは無かったかと
ID:3bqlb3Yw
久しぶりに真性の基地害を見た
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 01:25:14 ID:BHhl90zh
659は真性包茎
662 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 03:53:38 ID:FhNTQsCe
>>623 幕作製する時に何のソフト使ってますか?
よろしければ教えて下さい
>>662 WordやExcelでもやりようがある訳だが。
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 23:24:51 ID:Aysr0Id9
207系の台車へのボルスタアンカー取り付け、スカートの強化、塗装変更の時系列はどのようになっているでしょうか?
某所でボルスタアンカーの無い台車を履いた207系新塗装が売られていたので、この仕様はアリなのかなぁと。
品物自体は台車を旧塗装とコンバートしたものと推測できるのですが。
旧塗装とボルスタアンカー、強化スカートの組み合わせの可否も含め、お願いします。
667 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 23:31:55 ID:BHhl90zh
207系はスカートの強化とかする前に脱線しないようにしないとね!!
668 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 23:44:04 ID:6iZih+6q
207系は青帯時代に全編成が
ヨーダンパーと強化型スカートの追加工事終ってる。
結論
ヨーダンパーの無い喪服色の207系は存在しない。
669 :
666:2009/03/07(土) 00:04:18 ID:Aysr0Id9
>>668 まさか一回りしてる間にレスが付くとは思わなかった。
即レスさんくす!
ん?
ということは青帯を新塗装と混ぜるには台車とスカートの交換が必須なのか?
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/07(土) 00:10:35 ID:HZ9H2xDM
S18編成はヨーダンバ付いてたの?
>>669 必須。
ヨーダンパは2003年夏〜秋にかけて設置、強化スカート化は2004年頃施行。
新塗装化は2005年11月〜06年3月なので、台車・スカートを交換しないと無理。
672 :
666:2009/03/07(土) 21:21:09 ID:jFw3f243
>>671 詳しくありがとう。
将来的には基本の分だけ台車枠とスカートを取り寄せるとして、当分は割り切って併結させるよ。
673 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/07(土) 23:07:23 ID:aIFuI76I
207系買ってきました。321系の1次と並べるとライトの差が気になる
ライトもだが、室内灯を着けると運転席側のドアが真っ暗orz
頑張って過渡並にしてくれ
ライトケースデカすぎ…
でも207系を再発売してくれた富みには感謝してる。
676 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/08(日) 21:17:44 ID:BtUz80xH
207系買ったら富321系2次車もほしくなってしまったよ
>>675 もちろん、感謝してる
出してくれなきゃ始まらない
>>676 俺は我慢出来ずに買っちまったw
事故がなければ、321系も青の濃淡帯だったんだよなぁ・・・
同時に103系の時からの伝統の京阪神緩行=青というラインカラーがなくなることもなかった。
駅名板くらいにしか残ってないもんな。
680 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/08(日) 22:35:15 ID:BtUz80xH
濃淡と言えばオリックス・バファローズのブルー…
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/08(日) 22:52:47 ID:A5hfReIU
(´ー`)ノ
マイクロエース8月の新製品「カーブを100km超で疾走!そして脱線転覆!207系」
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
基地マジで氏んでほしい
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/09(月) 23:48:29 ID:Kxhjz4W0
一般利用者の反感を買う
事故ネットワークの連中の
態度のゴーマンさが一番悪い。
>>686 スレ違い オマエのブログで責任持ってほざいておけ
ここでは流電とか関西急電などは話題の対象外?
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/10(火) 01:30:08 ID:hSSkOs1h
そうだよ。ここは福知山線脱線事故を楽しむスレだから!
>>689 ┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
>>688 OKだと思うよ。往年の関西急電から現在の
アーバンネットワークまでどーんとどうぞ
現行アーバンだけじゃ過疎るしな
最近、昔の京阪神車に手を出し始めた俺
サロンカーなにわゲットしてイゴマル待ち中
これ緑LEDなんだね…
序ブログにも出てたが、やっぱ2次編成(中折れ窓、窓グレー広め)なんだな。
まあ、増備編成は窓作り直さなきゃいけないけど。
蟻223買わなかった俺涙目
697 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/12(木) 04:39:11 ID:GYdoDPB1
あれまぁ〜
今回の過渡は蟻が裸足で逃げ出すぐらいのレア物を製品化するんだなw
223系2500番台の窓グレー広めだけで組んだ純粋4両編成といえば
その4両1編成たった1本きりしか無いんだからなwww
仕方ないとはいえ、この2500番台4両じゃ8両化すら出来ん。蟻0番台と組み合わせも、E419+E409の8両編成しかできんorz
この場合、0番台のMc、T×2、Tcの4両の余りが発生する。
もしくは組み替え前のE810+E860の8両をやるか。でも、こちらも、3セットも買わなきゃいけないくせに、Mc、M×2、Tcの4両余るorz
あくまでも"タイプ"なんだから
目くじら立てる必要は無いような気がするのだが…(・ω・`)
とりあえず2本買って、ふいんき(最早変換させない で楽しむかな。
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/12(木) 11:56:20 ID:LY2Lc88q
過渡と富を連結する場合、カプラーはどうするの?
アーノルドカプラーは無しで。
>>701 過度をTN化する。それがアーノルト以外のベターかと。
>>702 インレタ貼るとかの問題じゃないよ。E419編成以外の2500番台は全て3次車混じるからね。今回は全て2次車だから。
223系2000の1次車ガラスの黒ガラスを両先頭だけ替えてやって、中をぜんぶ223系0番台に変えて組み替え前の1次車入り5両編成やっても良いんだが、余りが出るってのがどうも勿体無い気がしてな…。ま、出してくれるだけましだがな。有難う過度さん。
>>702 2500番台のこと何も知らないだろw
>>703 3次車を作るために塗り替えると、結局2次車(ラウンコ完成品)と色が違ってしまう可能性大なんだよな
すると、最初から自分で作ってしまえば色を統一できる
ふいんき(ryだけで楽しみたいなら、ラウンコ完成品×2でいいが、3次車組み込んで色を統一したいなら自作だな
余るだのなんだのでガタガタ言うなら2000番台一次から
塗り替えて豚れっとデカール貼りなよ。
ガラスパーツも桟削りコンパウンド研磨したら透明度戻るし。
>>705 デカールや、ヤスリ削り失敗して泣くよりはましだ。
707 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/12(木) 18:37:24 ID:nc0iWEAx
708 :
534:2009/03/12(木) 21:58:15 ID:SW+mecRE
前にupした2500は先頭2次、中間モハ3次、サハ0番台(221改自作)の編成なんでアレだが、
6000番台MA編成作ったとき(基本は2500番台3次と一緒)は、
窓桟は新品の刃のデザインナイフでかんな削り→600番→1000番→コンパウンド粗→細→クリア
窓周りは帯を窓と同じ高さでマスキング→リブをガイドに他の部分もマスキングしてMrカラーの8番(普通の銀)を噴く
と、簡単に済ませてしまった。
(実際は窓周りはサッシで段付いてるけど、そこまで気にしない。
銀も、実際に拭くのは細い面積なので色調とかも目立たない)
709 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 06:38:18 ID:iAvZgSmD
過渡223-2500を2セット買っても
2モーターじゃ脱線しやすくてマズイだろ。
何を今更
223-1000,2000,現行の221で何とも思わなかったのかよ
しかも、2500番台は1次車ベースだからゴムなしだし
負荷は最低限で済む
>>709は相当頭悪い
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 11:47:35 ID:Ydgd2q54
713 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 13:17:09 ID:MQpumcXd
714 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 15:57:13 ID:9P6GTmhB
先日ようやくKATO221系到着したが、極悪顔でなんか印象が違うな。
ライトが少しデカいのかな?
KATO 221のライトでかいのは有名。
716 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 18:10:18 ID:CLIjFKc2
223、321のレベルで作り直しやで
717 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:06:54 ID:KrHcBvtM
(´ー`)ノ本日の富士ぶさは山崎の大カーブで見事に脱線転覆します。乞うご期待!
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:09:11 ID:QO9X2dG9
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:16:42 ID:KrHcBvtM
(´ー`)ノじゃあ、淀川の鉄橋から客車全部がドボンして、釜だけが大阪駅に入線ってのはどう?
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:19:02 ID:MuTYdGA6
そういうことをこう言う場で平気で書きこめる君の神経を疑いたくなるよ
721 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:21:01 ID:KrHcBvtM
だって楽しいんだもん!
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:30:40 ID:I7ckCwlB
723 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 20:37:56 ID:KrHcBvtM
722が氏ねば?
貴様は歪んでいる
>>717 予告inと京都府警に通報しておいたから。楽しいね。
>>717 ご要望通り一応こういう内容で送ってあるよ。(京都府警じゃなくて大阪府警と予告inにしておいた)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1213566073/717- 2ちゃんねるでの犯罪予告(列車往来妨害)
時間:14日深夜0時
場所:大阪府大山崎町付近および大阪市上淀川橋梁
717 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2009/03/13(金) 20:06:54 ID:KrHcBvtM
(´ー`)ノ本日の富士ぶさは山崎の大カーブで見事に脱線転覆します。乞うご期待!
719 名前:名無しさん@線路いっぱい[] 投稿日:2009/03/13(金) 20:16:42 ID:KrHcBvtM
(´ー`)ノじゃあ、淀川の鉄橋から客車全部がドボンして、釜だけが大阪駅に入線ってのはどう?
基地が沸いてるなぁ
大山崎町は京都府だろ
731 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 23:35:33 ID:KrHcBvtM
(`・ω・´)
違うよ!サントリーはウイスキーだよ!!
富士ぶさ
jr九州管内のグモの影響で1時間以上遅れているね
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 23:43:13 ID:KrHcBvtM
事〜故〜事〜故〜事〜故〜!
>>730 サントリーカーブは大阪府三島郡島本町山崎
大山崎ではありませんが?
735 :
730:2009/03/14(土) 00:02:53 ID:CWiSbm0N
大阪府大山崎町って書いてのをツッコまれてる事にまだ気付いて無いのかコイツは
>>735 大山崎町は京都府
サントリーカーブは大阪府
大阪府に大山崎町はありません
大丈夫?
738 :
730:2009/03/14(土) 09:11:59 ID:m+Shspqr
>>736.737
ちょwww
俺は
>>729を否定してないって。
「サントリーカーブは大阪府」で大山崎は大阪府と言ったか?
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/14(土) 09:26:13 ID:qJbYgITW
>>725 727
ねぇねぇ、いつになったら警察来るの?今日の夕方かなぁ?それとも明日?
>>729 ああ、ごめんごめん、はじめは京都府警に出すつもりで京都府大山崎町で文面を作ってたんだけど、
サントリーカーブは違ったなと思って大阪府警に大阪府とだけ書き直したのをそのまま送っちゃっただけ。
列車転覆に関する予告文を送ってあるからたいした問題じゃないけどね。
ちゃんと大阪府警には送ってあるから、
>>739のやったことを認知はしてる。
いつ来るかは知らないけど、自首した方がいいと思うよ。
再生産の221系買った人居る?
>>742 ノ
223-6000と併結してハァハァしてます
745 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 03:42:40 ID:05z46Y3C
さて、お前ら、
序で受付けてた
ラウンコの223-2500タイプ(限定50セット)の予約はてきたかな?
2セット以上予約ゲットできた奴がいたら顔を見てみたいw
またすぐ再受けつけはじまるよ
747 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 09:45:13 ID:q1snF9fr
223-2500のネット予約受け付けているとこ見つけた。
ええい!と2セット予約。
2割引だけど、うち1セットは定額給付金でかなり割引になるな。
748 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 10:00:20 ID:lHzlNK9E
>>745 IMONでは、まったり2セット予約できた
ごめん南海来たから俺そっち行くわ
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 11:34:47 ID:PyPP5+/0
俺は、関空紀州路223-2500
二つ入ったが一つは
放出した
751 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 23:52:37 ID:S/SpsOmH
>>742 買ったけど全然走らせるヒマがない・・(涙
>>743 ノ
大和路快速か本線快速かどっちかで迷ってる
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 07:00:01 ID:yNnbSYM2
過去のパターンから予測すると
序が過渡223-2500タイプの予約を再開するのはいつ頃かな?
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 10:21:43 ID:8Zau4OKm
ラウンドハウスの仕切りは過度と違うのかな。
田無でも20なのね。
あそこ普通は30だよね。
序も15だし。
俺が予約したところも20だったけど。
>>754 > ラウンドハウスの仕切りは過度と違うのかな。
ハゲガイ
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 13:34:06 ID:GtJ6UwMm
転バイヤーが喜びそうな流れだな
757 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 18:03:59 ID:1KNHMdBl
序日本橋で223-2500フツーに2セット予約出来たぞw
ついでに蟻223-0荷物室無しも予約した。
758 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 20:30:37 ID:qM34zVnJ
俺はE231湘南新宿ラインを予約したぜ!
760 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/17(火) 03:51:15 ID:pVQk5e0R
それ以前に、束はスレ違い。
761 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/17(火) 18:25:41 ID:pVQk5e0R
KATOの振り子機構付き383系『しなの』を買いに行ったら基本セットが売り切れだったorz
腹いせに221系6両+223系2000番代1次車4両買ってホシ6000番代にして併結させるわ。
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/17(火) 19:14:11 ID:xuB02lyC
>>761 最近務所から出てき…いや、なんでもない。
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/17(火) 20:17:10 ID:eEsMNyQ5
>>761 半年ROMって(ry
い、いや何でもない。
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/17(火) 23:20:23 ID:4W0hu5UZ
766 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/23(月) 18:41:39 ID:6imnyHvW
過渡は以前カタログで
207系2000番台(青帯)
223系0番台(関空快速)
の発売を約束してたのにウソついたのか
地獄へ堕ちろ
767 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/23(月) 22:16:41 ID:+eT8slOE
マイクロの223系、序webで予約復活してたので、勢いで2種類ともクリックしてしまった・・・
さぁ、貧食生活の始まりだ!
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/24(火) 00:06:48 ID:NOxllJ0G
>>766 >223系0番台
初耳だがw
いつのカタログに載ってた?
>>766 載せたら=約束とか…バカは人類の不利益だから死ねよ。
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/24(火) 13:25:17 ID:dTIXqA38
約束の踏み倒し、ウソつき放題は
過渡の得意技だからなw
207-2000はせっかく作ったから発売されたら困る
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 00:44:46 ID:vIwHrQVP
(´ー`)ノ
うちのパパとママには「やめなさい!」って怒られたんだけど、プラレールの207系がカーブで脱線しないお。Nの富207系だとフルスピードで突っ込ませれば脱線するのに、なんでプラレールは脱線しないの?ねぇ、なんで?
低脳なコピペは華麗にスルーww
207-2000なんか少数な上に存在感が無いからイラネ
いや買うだろうけど富1000と併結させるの面倒だ
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 04:13:37 ID:vmOFPAv6
@実物の223-0登場
A過渡が223-0の製品化を予告
B実物の223-1000登場
C過渡が223-0をパスして223-1000を製品化
D実物の223-2000登場
E過渡がまたまた223-0をパスして223-2000を製品化
F蟻が223-0を製品化
G慌てた過渡が223-2500のニセ物を発売と予告 ←いまココ
777 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 04:16:58 ID:nSfuLnto
Aっていつよ?
しかもBからCって数年かかったと思うんだが
俺も長年やってるが0番台の製品化予告なんか聞いたこと無いわ
779 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 05:37:26 ID:vmOFPAv6
自分の知ってる情報=世界中のあらゆる情報
と、思い込んでる「うぬぼれ」た奴って恥ずかしいよねw
カタログor過渡ニュースに
実物の写真付きで製品化の予告CMが堂々と出てたよ。
朝からなにやってるんだ
春休み真っ盛りだな
なんか恥ずかしいヤツの相手してしまった様だな
あとはよろしく
782 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 06:06:45 ID:AQbOtTBE
>>779 そのコマーシャルフィルムとやらのうpよろ。
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 17:05:13 ID:3lMwqoGK
情報弱者ども必死だなwww
お前らの態度が気に入らないからソースは教えない。
のたうち回って自分で探せwwwww
(・ω・`)ワロス
扇223-2500結構高いな
蟻が223-0の4+4を出してくれたら申し分ないんだが
>>785 後釣り死ね。
KATOがCM流す訳ないだろ。つべかニコに動画うpるまで許さん。
>>789 後釣りするなんて分かりきってただろ
明らかに構ってちゃんだったんだし
本当だったら、即うpされてる
煽るだけ煽って、レスがついたところで後釣り。典型的なパターンだった
春休みのあるヤツはいいよな
>>789 許さんってw
後釣り構ってちゃんといい、粘着基地害といい、春だなぁw
>>792 字面通りにしか捉えられないって、
アスペか何かなのか?
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/27(金) 11:06:58 ID:zJf8bj/Q
ネットでくくって分からなかったから
直接電話で過渡に聞いたら
「ハイ、確に223-0の広告を出した事実がございます」
と正直にゲロしたぞ。
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/27(金) 13:59:49 ID:l0q51EKf
>>794ホントにカトーが223系0番台を出してくれてたら良かったよな。
>>794 ここで話題になってるのは、
そのCMがあったと言い張ってる奴がいるからなんだが。
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/27(金) 23:52:27 ID:w0BWQe0Z
蟻223-0と扇223-2500の連結をどうするか…
扇側をTNにするか、蟻側をカト伸縮にするか悩むところだな。
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 06:29:53 ID:2SdqKuy0
ウィキペディアによるとCMとは狭義でTVコマーシャルだが
広義と言うか、本来の意味は公告全般を意味するから
>>796の言っている事は間違い。
て言うか、過渡が223-0の予告をしてないと言い張ってた奴が
負けを認めたくないから問題のすり替えをしてるだけだなw
恥ずかしい奴wwwww
>>797 俺は過渡の先頭をTN化、蟻の中間をBM過渡カプ化
蟻0番台サハを2500番台3次車編成に組み込み、過渡2500番台モハを蟻0番台3両編成に組み込み予定だな
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 08:56:23 ID:1q3mzUHG
>>799 ブ〜〜〜〜〜♪
残念ながら
その組み換え編成は
2つとも実在しないんだよ。
2500番台における
1次車、2次車、3次車の違いを分かって無いようだなw
なんか最近喧嘩腰のレスが多いな
>>800氏
2500番代の1次は先頭車2両のみ製造で、2次は5+3で製造
今は組み換えで
1 1次クモハ+0番台サハ+3次モハ+1次クハ
2 2次クモハ+2次サハ+2次モハ+2次クハ ←過渡のモデル(厳密にはタイプ)
3 2次クモハ+2次サハ+3次モハ+2次クハ
4 3次クモハ+2次サハ+3次モハ+3次クハ
に組成されてて、過渡のモデル以外には必然的に3次(グレー幅狭い、降下窓)への改造が必要になります。
もちろん、ふいんき(ry重視でタイプで済ますなら別に問題ないです。
ちなみに以前
>>534で上げた拙作は1の編成。
これとか3なら中間モハだけ頑張れば比較的簡単に出来るかと
803 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 13:31:13 ID:2SdqKuy0
一行で書けるぞ。
「どこかのメーカーが223-0、3次車を発売しない限りお手軽組み換えは不可能」
まぁ、
過渡が223-2000、4次車、5次車を発売する事があったら
今回みたいに扇ブランドで223-0、3次車タイプを発売する可能性はある。
>>800-801 2500番台における1次車、2次車、3次車は知ってるよ
ちなみに、俺は扇ではなく過渡と書いた。
0番台は蟻の出来合いだが、2500番台は扇の出来合いではなく、過渡2000番台1次車、2次車を使って2500番台2次車、3次車の自作編成に組み込む為。
まぁ、自作でも川重や近車の違い、室内(座席)加工しない事を考えたらタイプ止まりなんだけどねw
>>800 喧嘩腰はいいけどほどほどにね
>>798 「リストラ」って言葉に対して、
「Wikipediaによればですね、
狭義では定年前に退職させられることですがね、
本来の意味はですね、
従業員の再配置によるですね…」
とかヌカすキモヲタかよ。www
いいから早くCMうpしろよ。
>>800 ぶ〜〜〜ってw
僕は2500番台の違いを知ってるんだぞ!ってかw
ただの厨房じゃねぇかw
偉そうに言うことじゃないだろw
>>800みたいのが貸しレ屋とか行ったら
人の車両見てケチつけたりすんだろうな
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 00:59:58 ID:N32inY5s
カーブで207系が脱線しても「突っ込み方が甘い!」とかね。
リアルで貸しレ屋でブ〜〜〜とか言ってたらかなり痛々しいぞw
>>807 昔ポポのレイアウトで、GMウグイス改善103素組みした中学生が陰で、あんな編成なくね?とか言われてた。
ちょっと気の毒に思った。
811 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 02:17:47 ID:9BkFPTMs
>>799 蟻の中間M車のBM過渡カプ化は無理じゃね?
>>811 そのまま取り付けは無理
でも、僅か1分程の加工で取り付け出来る
室内灯を取り付けるのと同じ程度、もしくはそれより簡単
キットを組んだり塗装しろとは言わんが、少しくらいは手を動かそうぜ
813 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 09:44:45 ID:2zmxCGJv
自分が必死で改造した223-0と223-2500の混成編成が
間違いだったと気付いた厨坊が
ファビり狂うスレと聞いて飛んで来ましたwwwww
これは誰に向けてるんだろうか
誰に対してもおかしなレスだが
文盲って怖いなぁw
815 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 12:38:46 ID:BaxgofGN
お?
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 13:25:09 ID:N32inY5s
っぱい
ふかふか
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 16:41:21 ID:PMfqnZfe
おまいら!
やっておしまい!!
できれば、やられてしまいたい
820 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/29(日) 17:39:05 ID:9BkFPTMs
おしおきだべぇ〜〜〜
さすが春休みですなぁ・・・。
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/30(月) 01:41:10 ID:P785Zlju
223-2500と223-0の混成で一番気になるのは帯色の色調の違いなんだよな。
こればかりは現品を実際に見比べてみないことにはワカラン。
>>822 帯の色調は同じ、幅は違う(0番台の方が太い)
地のシルバーは違う
だっけ?
824 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/31(火) 01:13:22 ID:BVhPpHQ8
>>823 >>822が言いたいのは蟻と扇で色調が変わる恐れがあるって事でしょ。
ところで、扇(過渡)の富TNカプ化って難しいの?
>>824 >
>>822が言いたいのは蟻と扇で色調が変わる恐れがあるって事でしょ。
それは分かってるがw
実車も微妙に車体の色調(汚れからか?)が違うからな。0と2500は
実車
劣化によって帯色の色調がだいぶ違うね
828 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/31(火) 21:25:00 ID:+Hsk33II
>>808 それなんて虹組きらら?www
どこへ行ったのか(@_@)虹になってしまったのか?
207系0番台量産先行を作ろうかと検討中。
タネ車揃えるのに苦労した。
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/31(火) 23:57:59 ID:BVhPpHQ8
Ptr-VVVFの独特な床下はどうするつもり?
831 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/01(水) 03:53:17 ID:I9oK6eKU
207-0用に床下を流用できそうな種車ってあるのか?
832 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 07:12:30 ID:Qzm6VnVi
207-1000の床下・台車は
223-0の床下・台車とほぼ同じだからタネ車になったけど
蟻が223-0を出したから意味が無くなった
どちらが良くできているのか比較できるようになったのはよい
833 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 13:27:47 ID:jn2TNXrk
>>830 そこは自作やろ〜。
あのSIVも独特やし。
扇223-2500いくつ買う?
実物と同じ本数
俺漏れも
>>830-831 色々検索してみたけど自作や割り切って省略とかが多いかな。
その前に資料を探さないことには・・・。
838 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 07:40:46 ID:gf633JME
おいらは旧色がバラで売ってた頃、クモハ207のスカート取っ払ってクハ206に移植して
クハ207を作ったよ。
モハの床下は1000番代GTOのまま改造は省略した。
今だと過渡221のクーラーがAssyで売っているな。
840 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 14:23:28 ID:3j+y2Paa
>>838 それだと連結部の妻面のオフセットしたホロのズレが目立ち過ぎる。
サハ207の妻面をグリークマックスなどの板キットパーツのような形状になるよう切り出し
妻面を除去したクハ207の車体に接着すると完璧だ。
切り出し精度・削り取り精度・接着制度が高ければ
仕上げ塗装する必要も無いが相当な技量が無いと無理だな。
>>840 クモハ207の車体じゃあだめかな?
妻面配管削る必要があるけど。
500+1500のユニットが入った4連作ろうとして、
モハ207-1000のMとTを調達した所で他が入手不可能になった……。
どうせ500の屋根は現行仕様使わないといけないし、
せっかくだから準備工事側屋根板を2つ繋げて1500の新造車にするか、
手を付けずに改造車にするかで迷ってる。
843 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 15:26:59 ID:3j+y2Paa
扇223-2500、また追加かよ・・・
>>843 そこお気に入り登録してあったわw
500は1000とパイピング違ったんだったな…。1500は素直に改造車にするか。
旧色の方が好きだけど、クハ2両とクモハ1両なんて今更簡単には手に入らないし、現行仕様のジャンク見つけてなんとかするわ。
旧色4連+新色3連とかやりたかったんだよw
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 18:08:37 ID:gf633JME
847 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 18:26:32 ID:gf633JME
>>843のリンク見たけど、おいらがやった手法と全く同じだw
ちなみに作った編成はH3編成。
当たり前だけど、車番は切り継ぎで貼り付け。
今だとジオマトの車番が使えるかな。
849 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/05(日) 00:05:36 ID:/6Ibxys9
但しジオマトのH7はモハ207-1535がモハ206になっててNG。
850 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/05(日) 21:25:21 ID:un6qg3/l
ジョーシンWebで再受付した
過渡223-2500タイプの予約100セットは
開始後5分で完売したな
この売れ行きなら
発売まで(いつも通り延期するだろうけど)
毎月必ず再予約を繰り返しそうだな
851 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/05(日) 22:30:42 ID:G/zmC+Oo
223-2500
びっくりしたわ、漏れも21時すぐに予約入れてもう一回見たら残りあと14やったもんな〜〜
でも21時30分までは9個ぐらい残ってた、でも14個に増えたり5個に減ったり、
買いたいならすぐクリックせなあかんわな。
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/06(月) 07:17:53 ID:NgRGbz/2
過度223-2500タイプだが、どれがいい?
@1セットだけ買って
蟻223-0と組み実在する4+4の混成編成にする。
A2セット買って
223-2500だけで実在しないタイプ以下の架空4+4編成にする。
B3セット買って
実在した223-2500だけの組み替え前3+5編成にし
蟻223-0の3+5編成と時代をそろえる
853 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/06(月) 07:54:18 ID:HSGhZOD9
(´ー`)ノ
207系の青いやつ買ってカーブでフルスピードで走らせてマンションに激突させるのが(・∀・)イイ。
>>852 混成した方が編成的には面白いかもね。
と113各区混成編成やってる俺が言ってみる。
855 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/06(月) 09:58:05 ID:NgRGbz/2
>>852で言ってる223-2500とは
過度が出す223系2500番台(2次車)の事だからな
>>852 Cの223-2500を複数買って、下降窓に、グレー帯を加工、蟻223-0と組み替えていろんな4+4編成を作る
時代は現代で統一
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/06(月) 14:47:01 ID:NgRGbz/2
おとなしく待ってれば今回みたいに
過度が新快速223-2000-5次車を出した後で
関空/紀州路快速223-255-3次車タイプ4+4を出すよ
858 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/06(月) 14:49:48 ID:NgRGbz/2
×255
〇2500
な
859 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/07(火) 09:24:35 ID:YN27bGI3
過度223-2500(2次車)タイプは
とりあえず下の@〜Bをすると「タイプ」でなくなるのかな?
@座席を削って2+2から2+1に変更する。
Aクーラーを交換する。(どの車種のクーラーと交換する?)
B床下機器を交換する。(どの車種の床下機器と交換する?)
>>859 肝心のボディに川重と近車の違いがあるからタイプ止まり
完璧にしたいなら、ボディを作り直せ
861 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/07(火) 15:59:03 ID:YN27bGI3
連結面のコルゲ−ションと
側面のボコボコ溶接歪みの事か?
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/07(火) 18:07:44 ID:8OpwhEQR
クーラーの事言い出したら、富321系1次車3両セット(D10編成)なんか実際は日立なのに、
模型では何故か東芝。
床下も実際は三菱(東洋OEM)なのに、模型では東芝。
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/07(火) 19:35:55 ID:8OpwhEQR
すまんorz
富321の床下、1次車(D10)も2次車(D22)も東芝で合ってたわ…
864 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/08(水) 00:05:44 ID:7hyfDpTs
>>860 製品のプロトタイプって川重製じゃなかったっけ?
その後の増備は全部近車のはずだが
模型なんて全部タイプだよ
866 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/09(木) 09:06:53 ID:jLbZAESl
しょせんは車体とレール間隔で縮尺の違う
通称「ガニマタ」だからな。
この「ガニマタ」が許されている限り
どれほどひどい「タイプ」でも許されるんだな
この業界は。
メトロ05|д゚)そうよ
京急600|д゚)そう
阪神9300|д゚)そうなのよ
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 06:50:57 ID:3W8lTafY
プラレール並にデフォルメされた
モーター車の床下が我慢できるほど鈍感なら
「タイプ」なんて気になるはず無いだろw
869 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/11(土) 00:52:15 ID:yXG8w6U4
仙石線103系なんか前面三枚ガラスのままだし、
四季彩201系なんか側窓二段窓のまま。
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/11(土) 00:55:13 ID:yXG8w6U4
あと221系クモハの側面ルーバー省略が解せない。
過度富両社共、サハ103は新規金型起こして欲しかった。
あと富クハ111の無線アンテナの穴かね。
まともな関西型の103系はぜひほしい
変な顔の103系なんか、いらないですよね。
もう、あのメーカーには期待してませんが。
GMは秀逸だろ?
うーん 動力が
あと側面の印象も何か違う
運用番号と行き先表示が非点灯ってのもちょっと
是非 富からHGで出して欲しい
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/11(土) 12:28:04 ID:+1uPm5VI
「がに股」のような致命的に大きいエラーが平気なくせに
どうでもいいような細かいエラーは気になってしょうがないんだな
木を見て森を見ず
指先を見て月を見ず
の愚者と同じだな
スルー検定実施中
878 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/11(土) 20:27:56 ID:eHQtuFQc
マイクロ223延期〜あー
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 02:05:25 ID:tpH9oHtl
>>878 一応予約したが、破産しそうなのでホッとした。
しかし、もし扇2500とカブったらツライ。。。
ジオマトのインレタ、
クハ207-17
モハ207-31
モハ206-17
クハ206-129
クモハ207-1033
サハ207-1019
クハ206-1033
が易々と組めないようになってるな。
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/13(月) 01:21:06 ID:pXg3IcH8
207系のオレンジをブルーに変更するインレタまだ〜?
>>880 それが当たり前の倫理。
あと、暴走転覆させて楽しむ糞がヲタに多いのを塩はよく分かってる。
>>882 どう見ても過剰なのを「当たり前」とか、
被害者の一部にいる被害者ゴロと同じじゃネーカ。
偽善者ぶられるとかえって腹立つわ、アホ。
884 :
塩 ◆6mV95trgKM :2009/04/13(月) 11:48:13 ID:Rur0pbrV
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/13(月) 12:58:23 ID:3zFhtqxN
>>880-882 ところが、ジオマト223を2セット使うと意図も簡単に出来てしまう。
Z16編成+S18編成
改行無駄だろ
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 03:37:00 ID:TQH2Zl9d
WAU701とインレタを入手したけど、さて、クハ207とモハ206の屋根板をどうしようか。
>>888 クハ207はクハ206のを使った。モハ206とサハ207屋根の違いはあるのかな?
891 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 17:19:47 ID:TQH2Zl9d
クハとサハの屋根板だけ売ってないわなー?
クモハとモハのAssyパーツは見た事あるのだが。
3両増結セットでも買って部品取りするか、過去のようなバラ売りを待つか…
富スレより転載
319 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/04/15(水) 15:44:57 ID:WnSg8N5n
ホビーショー限定7月発売
92961 113系2000番台阪和色6両セット 18375円
ソース:HW JAPAN
207系、ばんざ〜い。 ちゅど〜ん!!
895 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/16(木) 00:12:58 ID:7+sEfIYq
富の密連型TNカプラー(品番0332,0335)、どこ行っても在庫が無いけど何で?
みんな関空快速改造用に今からキープしてんのか?
何でそうなるのか分からんw
>>895 なんでだろう…。改造用キープにしては減りすぎてる。
俺も最寄りの個人店でやっと1つ捕獲。
それから、富の分売パーツJC25が0332と同等品なので、見つけたら買うようにしてる。
俺は自作の近鉄用にストックしてるんだが、ここ数ヶ月手に入らない。
定番品なんだから在庫を切らしてもらっては困るぜ。
899 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/16(木) 20:16:25 ID:7+sEfIYq
蟻223-0(1セット)と扇223-2500(2セット)のTNカプラーを用意しようとしたら、
0332(8ヶ)と0335(24ヶ)でいいのかな?
富の定番品は室内照明やら軒並み品切れ中だね。
過度より生産サイクルが遅い気がする。
改造より、やっぱり蟻用に使うんでしょw
901 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/17(金) 14:37:06 ID:txSIJQka
コンビニやスーパ業界では
定番商品が欠品(品切れ)を起こし
棚に空きができてしまう事は
最大級の恥さらしであり
決っしてあってはならない緊急事態である
との強い認識があるのだが
それにひきかえ
鉄道模型業界はしょせん子供のオモチャ業界
有言不実行といいかげんが横行し過ぎ
>>901 鉄道模型は生活必需品じゃないからね。
自動車業界や航空機業界ではよくあることだよ。どちらもやっぱりしょせん子供のオモチャ業界だろうね。
高ぇオモチャだがな
おおきいお友達向けの
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/17(金) 18:49:09 ID:wlnspMPl
好きな女の子とお友達になる方法
ヲタ「君のことが好きだ、付き合ってくれ!」
女「お友達でいましょうね。」
富の密連型TNカプラー(品番0332,0335)
今月再生産だから月末頃には店頭に並ぶんじゃない?
ボナの103系キットが発売になるみたい。
原型、非冷房タイプだから、そのまま組み立てるか
それとも2灯シールド+分散クーラーのJRタイプにするか…
907 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/18(土) 18:52:20 ID:/A19jE7a
207系ドカーン!グシャグシャ、バラバラ。
908 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/18(土) 18:53:38 ID:/A19jE7a
自演氏ね
毎年この時期になるとこの手のネタ書き込む馬鹿が増えるな
>>909 NG登録でスルーしかない
基地害に何を言っても無駄
4.25厨か
>>907は、もうすぐ重機の餌食になる束207-900って事で
913 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 02:32:39 ID:igN/KPZ3
またジョーシンで蟻223-0の予約受付やってるなw
いったい何回やるんだよw
キャンセルが出てフリー在庫がある限りだろ
当然の事だろ
>>914 キャンセルしたい放題なアホが多いこと自体おかしいだろ。
916 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 09:19:11 ID:WGtPYznQ
富の113阪和色迷ってんだけど、
あれって京都線・神戸線での運用実績ってあったっけ…?
どなたか教えてくださいm(__)m
1990年頃まで休日C0721運用で
931M〜774M〜893Mがあった
関空ウエストの原形
918 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 12:55:10 ID:tit4Gawk
>>916 初期型だけど4連が兵庫(和田岬ホーム)以西で訓練車として毎日走っていた頃があったな
103系に替わるまでの数年間ね
>>915 それは序と関係ないだろw
序に限らずフリー在庫があれば売らないと不良在庫になるんだから
>>913は、まるで序が予約を何度も取ることがおかしいかのような言い方だが、おかしいのはキャンセルする常識ない基地
まぁ、まら富士ぶさ(他にもいろいろ)は何度も予約取ってるからあれだがw
>>901 オマエさんは毎日、365日商品を買うのか?
921 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 18:47:45 ID:igN/KPZ3
>>902 定番商品を買う客は365日商品を買いに店に来るだろバーカw
だから定番商品って言うんだよバーカw
>>921 経済学部のある大学行って教えてもらえ。
《安定した需要があり、台帳の商品番号が固定しているところから》流行に左右されない基本的な商品の事。定番商品。
923 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 19:05:46 ID:qkU9zxWS
本線の尼崎・大阪(宮操)間は宝塚線事故のあと117系がATSの関係で走れなくなって113系阪和色走ってたような記憶がある。
確か先頭車1両のみ行先方向幕が白に赤字の快速表示だった。
間違っていたらすんません。
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 19:12:21 ID:hWhs15y8
>>922 典型的な議論のすり替えだな。
て言うか、話の流れを豚った切ってんじゃねーよ。
926 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 19:46:51 ID:9pyMqVUe
>>923 >確か先頭車1両のみ行先方向幕が白に赤字の快速表示だった。
正解です。
いつもミハに停まってますよ。
927 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 20:48:34 ID:dymas/Zr
昔本線系統の
113の快速(7連)で
阪和色走ってたよ
阪和色6連に湘南サハ1両とか
阪和色4連に湘南クハ+モハユニットとか
928 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/22(水) 22:29:09 ID:ye8gKadS
>923
2000番台改造の7000番台が走ってたのは覚えてる。気づけばいなくなったね。
天王寺と和歌山の間を45分で走ってた時代の
113系阪和 デカ目 新快速4両編成が欲しいなぁ
>>916 113阪和色という点だけでみれば、本線快速にG車が入ってた頃から
近年の尼崎事故関連まで色々なパターンで走ってる
但しシートピッチ改善車に限定すると、尼崎事故絡みでモハが入った
くらいで、先頭車はなかった気がする
細かい事にこだわらないなら、1本あればそれなりに楽しめると思う
931 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/23(木) 13:22:19 ID:Zsblbo1c
932 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/23(木) 21:39:15 ID:Y0wdgqKd
日本橋序に行ったら、富TNカプラー0332,0335が大量入荷してたw
もちろん買ったyo
>>933 いや4両編成だったよ・・
登場時は6両編成だったみたいだけど
乗客数が少ないんですぐ4両になった
数回乗ったけどいつもガラガラだった思い出
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/24(金) 13:11:47 ID:msEzDYLu
明日は福知山線事故から4周年記念日だね!今夜は前夜祭だー!!
\(^o^)/
936死ね。
938 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/24(金) 19:23:38 ID:GHIsu0/n
683-2000サンダバ3両増結セットキボンヌ。。。
グロなら対生がついたぜ
>>935 おまえの方がかわいいよ
942 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/25(土) 06:59:46 ID:MOGRubl2
俺は今日、福知山線事故4周年記念パーティーするぜ!おまいらはどんなイベントするんだ?
>>942 お前の人生もどっかで脱線して、修復できないほど
ぐちゃぐちゃになればいいのに
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/25(土) 11:24:50 ID:TI0aAS7z
>>943の人生と性格と顔は
既に修復できないほど
ぐちゃぐちゃw
945 :
928:2009/04/25(土) 11:57:15 ID:VgntTHNQ
>930
尼崎事故で福知山線に行った阪和色で2000番代はモハユニットだけでしたね。
すいません。
NG推奨
ID:TI0aAS7z
ID:MOGRubl2
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/25(土) 23:34:37 ID:MOGRubl2
えらい静かだけど、みんな黙祷中なのか?俺は脱線事故パーティー中だせ!!盛り上がってるよ。
through
>>934 懐かし板より
469 名前:回想774列車 投稿日:2009/04/27(月) 00:28:46 ID:knGlnbCh
模型板にて・・・
阪和線の新快速は登場時は6両編成だったが、客が少なくすぐに4両編成に減車された。
・・・とあったのですが、実際そうだったのでしょうか?
検索しても不明でした・・・。
470 名前:回想774列車 投稿日:2009/04/27(月) 01:40:56 ID:9SkQ492U
>>469 ずっと6両。
青帯4両は、紀勢線電化で紀南地区用に現れたのが初。
471 名前:回想774列車 投稿日:2009/04/27(月) 12:53:59 ID:NB82i7GK
紀勢線電化前に4両編成の新性能車って天鉄に存在した事無いやろ〜。
>阪和線の新快速は登場時は6両編成だったが、客が少なくすぐに4両編成に減車された。
こんな明らかな嘘が平気でまかり通る時代になったんだね。歳は取りたく無い物だ。
多分釣られただけみたいw
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/29(水) 01:37:50 ID:3sFFaLAp
今さらながら、
>>942、
>>947、207系に飛び込んで死ね!
福知山線より東海道線の方がスピード出てるから、気持ち良く死ねるぞ!
さっさとこの世から消えやがれ!
ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ _ ミ:::
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Uニ:::.、. l i
.! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
.i、 . ヾ=、__./ ト=
ヽ. :、∪ ゙ -―- ,; ∪ ,!
\. :. .: ノ
ヽ ヽ. . .イ
952 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/29(水) 11:14:55 ID:PMe467+t
過渡223系2500番台2次車だけで
清一色(チンイツ)、一気通貫(イッキツウカン)の8両編成にするには
蟻223系0番台と同じく3+5編成にするしか選択の余地が無い。
4両を3編成買えば3+5編成を組めるが余り車両が4両出る。
しかし、余った両端の先頭車2両は
223系2500番台1次車 (先頭車4両しかない) に流用でき
蟻223系0番台の3+5編成に組み込む事も可能だし
余り中間モーター車2両も予備の動力ユニットとして有効だから
過渡223系2500番台2次車を3編成買うのは以外に良い選択。
塗装変更の選択肢はないのか?
阪和線の新快速
車両故障で数回2両1ユニット抜いて4両編成ってのがあったみたい
当時113系の車両不足で仕方なしに4両編成運用
113系だめなら103系で代走させようとしていたし
(どこかのブログに103系”新快速・天王寺”方向幕画像があった)
>>954 とりあえず
>>934がウソなのは確かだな。
それと実際に103系による代走があった・・・前面に新快速HMシール?付けて走ったこともある。
あと日根野区103系方向幕には、現行の黒幕にまで新快速がずっと残されている。
またJR化後に登場した205-1000系にも当初から新快速がある。
本来の113系方向幕からはとっくに無くなっているのに・・・謎。
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/30(木) 13:49:50 ID:N5Q/2lcN
RMMに載ってる207の作例、シールの貼り方酷すぎ…
それで偉そうに「予備シールが無いから細心の注意が必要」 とは笑わせてくれるZE
キタ―(゚∀゚)―!!
○○○○様
日頃は、Joshin web をご利用頂きましてありがとうございます。
先日ご予約を承りました「マイクロエース223系」の 入荷予定日が決定した旨、メーカーから発表がございました。
対象の商品
●マイクロエース A3371
JR西日本 223系0番台車 O-CAT荷物室設置車 8両セット
●マイクロエース A3372
JR西日本 223系0番台 関空/紀州路快速 8両(5両+3両)セット
●マイクロエース A3374
JR西日本 223系9000番台・213系 試験用電車「U@tech」タイプ 3両セット
入荷予定日
2009年5月13日(水)
大変お待たせ致しまして、誠に申し訳ございませんが、
発売まで今暫くお待ち頂きます様、宜しくお願い申し上げます。
また、交通事情などで入荷日が遅れることがございます。
その際は何卒ご容赦下さいます様、宜しくお願い申し上げます。
なお、複数商品をご予約されたお客様は、 全ての商品が揃い次第、出荷致しますのでご了承下さい。
2009年5月1日
上新電機株式会社
Joshin web事務局
TEL 0120-10-1111
10:00〜18:00
ご注文番号:【*****】
※お問い合わせの際は、このご注文番号をご連絡くださいませ。
このメールは配信専用のため返信受付できません。
お問い合わせはこちら(▼クリック)
http://joshinweb.jp/renraku/ ご利用誠にありがとうございました。
958 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/02(土) 02:24:21 ID:xHQZozte
これでやっと過度281系はるかと並べられる車両が揃うんだな。。。
はるかが発売されたのは10年以上前だったかな?
長い年月だった。。。
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/02(土) 02:28:49 ID:xHQZozte
スレチだが、もし蟻かどこかから南海8000系なんか出たら、蟻50000系rapi:tと並べて
関西空港線が再現出来るわ。。。
960 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/02(土) 04:45:13 ID:9h9H24b9
いや南海なら7000系を
961 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/02(土) 12:29:33 ID:Cmdiq+im
>>953 関空快速を塗装して新快速に改造するのかwwwww
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/02(土) 13:08:10 ID:xHQZozte
新快速ならフツーに売ってるやんwww
蟻223の品番A3373が空いてるのが気になる
「U@tech」タイプは0番台の色違いとかじゃなくて、2000番台車体を新規製作・・・だよな?
将来、蟻からも2500番台を出すのかな?
4+4はいずれ出すだろうな。
でもいつになるか分からんから、俺は今回のを買ってしまうつもり。
過渡の2500番台と組み合わせようとする人もいるみたいだが、
おそらくメーカー間の差異で混結させると違和感あるだろうから
今回はおとなしく3+5でいこうと思ってる。
>>966 メーカー間の差異で違和感があるだろうが、実車自体に0番台と2500番台でシルバーや帯の太さに差異があるから実物通りリアルじゃないの?
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/03(日) 02:09:54 ID:KB7I8v5M
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/03(日) 03:14:21 ID:Q6bJ67Jv
実車を見たことの無い引きこもりニートは
223-0の黒っぽいツヤ消し風ステンレスと
223-2500の白っぽいギラギラツヤ有りステンレスの
幼稚園児が見ても一目で分かる程の
外観の激しい違いすら理解不能wwwwwwwwww
>>966 >>967-
>>969も言ってる通り、実車自体が混結してるのは凸凹編成だぞw
まさか、実車を知らないのか?w
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/03(日) 08:49:24 ID:PapOsPTu
更にそれが混結されてる。酷いのは、2500二次車に2500三次車モハ追加+クモハ2501サハ0モハ2500クハ2501だっけ?の8連だな
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/03(日) 11:42:40 ID:KB7I8v5M
誰か言ってたが、ほんま平成の113系やな。
223-2501・2502編成は94年製+99年製+08年製だったな
103や113じゃこんなのざらだけどJR世代車でも・・・これもまた阪和の宿命か?
>>973 103や113の増備期間の編成記録に限定すれば、ここまで車齢に開きのある編成ってのも限られるはずだよ
113の場合、最初期車両から、0'番台最終増備車くらいの開きがあるから
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/04(月) 08:02:26 ID:e4wGlNof
過去のモリ1(Tc103-1〜Tc103-806)も凄かったな。
Tc63〜Tc800時代のモリ5もひどかったな。
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/06(水) 10:35:59 ID:4yaRYoGa
関空快速/紀州路快速223系のうち
現行4+4編成の状態で凸凹編成ではない綺麗にそろった編成は
◎ 223系0番台・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・9編成あり
× 223系2500番台(1次車)(窓グレー帯幅広)・・・・存在せず (実在するのは先頭車4両のみ)
△ 223系2500番台(2次車)(窓グレー帯幅広)・・・・0.5編成あり (4+4は無いが「4」だけ1編成ある)
◎ 223系2500番台(3次車)(窓グレー帯幅狭)・・・・5編成あり (まだ製品化されてない)
●上記の混ざった凸凹編成・・・・20編成あり (2〜3種類の混結はあるが4種類全部の混結は無い)
978 :
977 :2009/05/06(水) 10:44:57 ID:4yaRYoGa
悪い。 間違えてた。
4+4と4両ユニットを混同してしまった。
と言う事で、
↓以下のように訂正する。
関空快速/紀州路快速223系のうち
現行 「4編成」 の状態で凸凹編成ではない綺麗にそろった編成は
◎ 223系0番台・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・9編成あり
× 223系2500番台(1次車)(窓グレー帯幅広)・・・・存在せず (実在するのは先頭車4両のみ)
△ 223系2500番台(2次車)(窓グレー帯幅広)・・・・1編成あり (1編成だけなので4+4は組めない)
◎ 223系2500番台(3次車)(窓グレー帯幅狭)・・・・5編成あり (まだ製品化されてない)
●上記の混ざった凸凹編成・・・・20編成あり (2〜3種類の混結はあるが4種類全部の混結は無い)
979 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/06(水) 10:49:00 ID:wmDDvJCp
2500番台の窓グレーばっかりじゃん。窓グリーンはどうした?
スレ汚しだからもう書かなくいいよ
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/06(水) 13:57:32 ID:FEIEUcGo
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/06(水) 18:30:20 ID:U25hZvrV
2次車と3次車が窓グリーンの間違いやね。
【新快速】【関空快速】とか
987 :
名無しさん@線路いっぱい:
【223系】【321系】
がいいな。