【未だ健在】GMスレッドPart56【作る楽しみ】

前スレ
【ボッタクリ】GMスレッドPart55【自慰の商売】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197752177/l50
過去スレ
【自慰完は】GMスレッドPart53【悪徳商法】（実質５４スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190978872/l50
【自慰完を】GMスレッドPart53【値下げ汁！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1186430555/l50
【自慰完は】GMスレッドPart52【蟻・鉄コレ未満】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179444284/l50
【自慰完は】GMスレッドPart51【ボッタ栗】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172991524/l50
【名鉄】GMスレッドPart50【パノラマsuper】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168042440/l50

公式
http://www.greenmax.co.jp/
http://www.gm-store.co.jp/
http://gmstore-online.com/

鉄道模型工作用upローダー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

クロスポイント 
【自慰店の】クロスポイント Part8【オリジナル】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200626562/

『煮解賭 ( にげと ) 』

明朝末期、中國北東部の男達の間で、素麗建(すれたて)なる遊びが流行っていた。
先端に旗をくくりつけた棒を地面に立て、合図と共に棒に駆け寄り旗を奪い合
うという、己の機敏さを誇示する遊びであった。
やがてこの遊びに飽きた者達が、毒草を煮込んだ煮汁を飲み、その解毒剤を旗代
わりにして奪い合うという遊びに発展させた。
命を落とす者が続出したが、戦いに勝利したものは英雄として賞賛され、朝廷に
仕える者を輩出するほどであった。
この毒草の煮汁の解毒剤を賭けた闘いは「煮解賭」と呼ばれ、時代を左右する勝
負の場でも競われてきた。
己の肉体を誇示する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「２ゲット」と形を変えて、現代人が機敏さを争っているのである。

民明書房刊「できる！これであなたもイソターネット」より

くだらない趣味、くだらない会社。

前スレの話題見てたら103系ウグイスが欲しくなっちゃった

ここんところネガティブなサブタイが続いていただけに、さっぱりしたな。
乙！

前から思っていたが、テンプレにはずきっちのロダは加えないの？

名鉄3500の説明書にまたエラーかよ。
たまには不具合のない製品を出してくれ。

>>1様、乙です！

>>7
果糖、富もかなりgdgdだけどな。

>>1
乙であります。∠(`･ω･´)

>>1(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

未だ健在　作る苦しみ
だったら危なかった
新スレ乙＆おめ

7200ゆっくりつくるとするか

東武6050系

実はまだ作ってなかったりするｗ

浮上

あ、そろそろ東急1000組まきなゃ。

>>11

ｷｮﾝ：|дﾟ)ジー

東武６０５０系なかなか出荷しないorz
もうぬるぽ

>>17
ガッ

依稚御都
【いちおつ】

三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った
州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあまり
「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らしたという
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本のネット上で「>>1乙」という形になって
蘇ってきている
民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋

そういえば前スレの始めのほうでスレタイとテンプレについて議論してたけど、
結局その結果は反映されなかったね。
今回はいいスレタイが付けられたから、まるく収まってるけど。

>>20
それは蟻スレのことではないか？

とりあえず寄らせてもらうわ。

ＧＭはスレの持ちがいいから誰も前半のことなんか覚えちゃいない
スレタイにﾎﾞｯﾀｸﾘはねーよｗｗｗとか言う流れだったが厨が話題そらして収束した希ガス

>>17
東武6050系は四川省にある工場で製造しており
その工場が先日の地震で全壊しました。
被災地の整備が終わり次第、工場を建設しなおさないといけないので
再生産まで相当の期間を要します

>>17 >>24
東武6050系は国産品
6月上旬後半じゃないか？
中古市場（ヤフオクなども含む）で中古品を入手する手もある。

そもそも自慰ってエルガ以外全部国産じゃなかったっけ？

つ阪急塗装ミスキット

つ三菱エアロスター

名鉄3500系4両増結セット、東武6050系、車輛ﾏｰｸｼﾘｰｽﾞ、6月上旬に発売延期。

>>29
車両マークやっと来るか
これでクロポ定期巡礼してバルク争奪戦に参加しなくて済むようになるわけだな

銀とマット銀ってのはそれぞれメタルインレタと普通の銀インレタってことか？

兄弟スレの次スレです。
【下北自慰】クロスポイント Part9【移転10周年】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212239196/l50

告知厨ウザい氏ね

>>29
東武6050は12日出荷

>>32
お前だって告知厨の世話になってるくせに
よく言えるなあ

>>30
銀はメタルインレタじゃなく従来の改良品の方（輝きのある銀色になるやつ）と推測
マット銀は大昔の爺インレタの銀みたいな、グレーに近い感じのものだろう

>>33
勝手に決めるなよw
世話になってるのは住民の中でお前くらいだろ。

まぁ、「ウザい厨」がウザいのは事実だけどね。

age

>>17>>24>>25
東武6050は定価店でなら関東地方でもまだ在庫を見るぞ。

東武6050再生産されてた。

>>39
公式ではまだ出てない

チミが見たのは前回品の売れ残りでは？

ヒント：爺通販

>>40
すでに売り切れの店があるがな

一畑のキットって床下２つある？

>>40
爺ストアーで見たし、店員が再生産で入荷したって言ってたから間違いなかろう。
ちなみに本橋爺。

東武８０００の再販は６月中旬と序webにあったが
マジ？

今、103系エコノミーキット見てたら側面ドアの窓がやたら低い位置にあるように見えたんだが、これは仕様？

仕様でつ

古いからなぁ

「営団」6000系に比べればどうってことない。

「京成」3500形に比べればどうってことない。

流れ豚切って悪いが、東急新5000の車体って爺でばら売りしてる？
小田急4000に改造してみようと思ってるんだが…

>>50
完成品だから修理扱い

ジャンクパーツとして売ってたりしないか？

>>52
たまにやるジャンク市なんかで売ってることもあるな。

何故か、グリ完の車体バラってないよね。
キットのバラしは有るのに。

東急東横の奴(形式忘れたアルヨorz)､秋爺でバラシ売りしてたような…
っても過度・富・河合・蟻のバラシ売りをしてるコーナーと同じ所だったと思うから無くなったら終わり…かな

雛自慰でもＪＲキハ２００のジャンク車体が以前にあったが。

>>40

ｗ

＞東急5000系列
バラ売りじゃなくて未組立キット(？)なら見たことある

>>54
キハ54とかキハ75とかなら

>>54
107と119のどっちだったかは見た希ガス。

１１９は見た　
完成品の車体のみバラ売りする姿を店内回遊中に
但し２級品？

ＫＱ新１０００屋根とボディなら、秋爺、離爺で見たことあるぞ。
大分昔の話だが。

何度も通えばＴＯＱだって見付かるんじゃないか？
なにしろ回数を重ねる以外に手はないからなぁ・・・。

もうちょっと品揃えを固めて欲しい物だ。

>>62
新１０００の屋根だと
いま如何にＰ屋根を反らさずにレジンキャストするか思案中だというのにｏｒｚ

>>63
収縮による反りは、屋根あの位の薄さなら固定方法で抑え込むのが手っ取り早いかもな。

>>63
一次車４連作りですか？
俺も画策中。でもコピーできないので屋根探し中。なかなか無いね・・・。

だいぶ前にGM211-5000キットにレジンで複製した屋根板を使って組んだら側板が弓なりに曲がった事があるよ。

想像しただけで恐ろしい・・・

問題は>>65他の目指す自慰缶のボディが反りに耐えられるかだな

レジン車体に床板をはめこんだら
レジンの経時収縮をはめこんだ床板が支えきれずに
車体に亀裂が入った画像をみたことが有る。

それ、夢空間のやつ？一時期いろんな所に張られていた気がする。
あんな状況にはしたくないからなぁ・・・

阪急８０００系の次回生産予定品は２次車になるのか８３００系３次になるんだか・・・
出来れば２次３次両方の先頭車が発売されればいいのになぁ。

東武8000系の新前面・旧前面のように併行発売でもいいかもね＞阪急8000系2･3次車

最終的には両方出るだろ。
ま、蟻の居ぬ間の何とやらだ。

自慰の阪急8300二次どうしたんだろう？

>>73
西１０３系瀬戸内色は一体どうしたんだろう？

>>74
貨車のキットと営団9000はd(ry

久々にスプレー使ったら飛び散って服についたよorz
除光液とかで落ちるかなぁ？

>>76塗装時の上着（エプロン代わりみたいな）にしたら？

次からは部屋着とかにしますわ
少しは落ちたけど完全に落とすのはムリだろうなorz

ホームセンターで
作業着売ってるから
それ着て塗ったり作ったりしたらどうよ

気分は製造メーカー

ベランダで塗装したら風に塗料を奪われましたorz

ベランダに洗浄した車両干してたら
カラスに持ってかれたってのがＤＬスレに居たなｗ

屋根が銀の私鉄だと、カラスが好みそうだが・・・・　orz

×気分は製造メーカー
○気分は塗装工

で、漏れは負け組と思い詰めて秋葉へ行く訳ですね。わかります。

>>84
で、足りなかったバルクパーツを買って帰る、と。

両手にいっぱいちょっとしかなくても
代金ア諭吉４枚分程度を持ってお帰りください。

で、こうなるかも知れんくても諦めておとなしく家に帰ってね。
　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　 ／=⊂⊃=⊂⊃=＼　
　　　　　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼
　　 　　　　　 　|　 u. 　 　`Y─┴──┴──┐
　 　 　　　　　　 ＼,,　 　　 :|　　　　部品　　　　|
　　　　　　　　　　　/⌒ヽ(＾うは品切れ中です |
　　　　　　　　　 　 `ｧー─イ.次回入荷は未定　　 |
　　　　　　　　　　　/　　　 :|＿＿＿_＿＿_＿＿|
　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　/
　　　　　　　 　 ／　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　___／　 ／￣￣｀)　　ﾉ
　　　　　(__r＿__ノ　　　　 (.＿＿つ

阪急8300ってどうなったの？

なんか無茶苦茶になってるよな。＞阪急８０００系列

新製品、ちゃんと決定してから発表しろよ。もう、ホントにアホかと。
昔はこんなこと絶対無かったのになぁ。

阪急だけ発表が迷走状態になっているのは気のせいだろうか…

自慰に一体何があったのか？

>>87
阪急模型スレによると、3次車に仕様変更されたらしい。

>>87
二次車とか言ってたのが、先日の東武デパートで
8300系6連と8315F8連と発表されたが翌日撤回
迷走中

実車でも
・8000・8300系二次車　→　神宝線は増結2連×3本、京都線は8連×1本と分割8連×2本
・8000・8300系三次車　→　神宝線は増結2連×3本、京都線は8連×1本と分割8連×1本(のうちの京都側6連）
とそれぞれ少数派だからなぁ。

中間車も一次車と差異が殆どないし商品展開も「一次車先頭車基本」以外は
・一次先頭増結
・二次先頭増結
・三次先頭増結
・中間車(2両単位)
と２両単位にした方が2+6編成とかを組む際にも融通が効き易いわな。

阪急6000/7000タイプとしたらよっぽど売れてたと思うよ。
東急1000みたいに基本4・増結4・3連見たいな構成にして
後は床下とか各自創意工夫しろやとかでよかったんじゃないの

＞各自創意工夫
自慰はこの荒技が使えるのに最近まったくこのハンデを生かしてない

>>94
あの値段で各自創意工夫はあかんやろ。

高けりゃ、必ずReady to Runと考える根拠は？

>>97
漏れに対する質問か？
各自創意工夫と、半完成品とは別モノだぞ。
創意工夫となると、実車に忠実にしようとすれば部品の調達（裏返せば流用の嵐な製品）や加工なんかの必要に迫られる。

>>86
やる大矢は巣に帰れ

なんでこんなにクソな発表＆出来なのに値段高いんだろうね。
ボロ儲けしてるんじゃないの？

>>100
この値段や出来でも買うやつが居るからな

儲かってるかどうかは知らん
生産数やコストがわからんが、少なくとも採算はとれてるんだろ

塗装剥離めんどいから未塗装にしてくれと・・・
特に同じ形式でいろんな塗装ある奴

>>95
基本増結で8コテになるようにしておいて
あとは基本*2で6+2にしたければ工夫とかでいいだろう

この自体を阪急はどう思っているんだろうか・・・

おちょくられていると思われても仕方ない所あるな

別にどうとも思ってないでしょ
払うもん払ってくれれば関係ないしw

>>105
左様。
この程度で阪急がどうにか思うくらいなら、前世紀のうちに過渡か富から7000の完成品が出てるよ。

阪急３次車６連ってよく考えたら７３２６＋７４５６が無いと殆ど
役に立たなかったんだよね....。（嵐山線運用等を除いて）

今後どうなるのかな？やっぱり２次車に逆戻り？

両編成とも登場時の8連or6連にしかならんね＞阪急8000系3次車

サプライズで7000・7300系に変更とかじゃないだろうなｗ
側窓の大きさがアレだが1/150だと殆ど変わらんよーな…
ただ現状でも色々な編成・形態のバリ展があるし小工作で6000系化も可能だわな。

あの塗装ミスキットはマジでダメだった。京成3700系とかは良い出来だったなぁ

201の体質改善車を塗り替えようと、シンナープールにドボン
そのまま副都心線に乗りに行き、8時間ぐらい後に帰宅し見てみると・・・

車体がグニャグニャにorz
103系体質改善を磯に何日つけても塗装がしっかりとは剥がれなかった経験があるんで
リベンジをしようとしたらこの有様です・・・
幸い4連分はまだドボンしていないので、もう一度磯にトライしてみて瀬戸内色にでも塗り替えようか・・・

シンナーに長時間漬けるとやられるぞ。
IPAのほうがいい。これはこれで数日とか浸けると縮むけど

>>これはこれで数日とか浸けると縮むけど
あ、そうなん？

>>109
播但は一月放置プレイで落ちたよ。

根気が足りない。

>>111
蟻のはまだ強いほうかも。KATOの201と117は3日浸けたら全体的に1mmくらい縮んだ

×蟻
○GM

東急5000は冬場にホットカーペット上で3時間浸けたら落ちたよ。

>>114
磯付け加温はいつもやっているけど、
そういえば、かとちゃんお富さんはやったこと無かったなぁ。

ちぢむ作用をドッかで書いてないもんかな

つまり加藤EF65を長期間磯漬けすればあら不思議スケール通りの車体長に！

>>116
天地方向も縮む罠w

天地も大きいから良いんでない?

シンナー漬けは絶対目を離してはダメだぞ。

富はＩＰＡ大丈夫だったよ。
ただし完全には落ちないけれど。
（実証例：クハ７９９２０富山港を一ヶ月）

爺はＩＰＡでもシンナーでもおｋだが、安全見たらＩＰＡがいいのでは？

グリンマックスのキットは縮むもんなら縮めたいわ。
均等にきっちり縮むのなら！

でっかい車体萎え

>>115
縮むのは結構有名だと思うが
いろんなサイトで書いてあるし
定量的なデータをとった人は居ないみたいだが

>>121
万能なものは無いんだな〜
ほどほどにしとこ。

なんか柔軟性が付いた気がするのはひょッとしてそういうことか。

やりすぎて床板がはまらなくなったりｗｗｗｗ

>>123
床板も磯漬けすれ。w

以前に東武8000系の色を落とすという話で爺の塗装済み一体成型モノのプラはIPAに弱いと言われていた気がする。

爺の東武8000は割れる
だから未塗装が出たらそこそこ売れた

てか縮むなんて初めて聞いたがそんなに顕著なものなん？

>>125
東武8000なんかはそもそも購入時から車体がゆがんでる事があるくらい脆いからなぁ

屋根と床板はめればほとんど分からなくなるからまだいいけど

30両ほど磯漬けしたが何ともなかったぞ・・・
どんだけ長時間浸してんだ？

蟻か自慰完で小田急EXE出して欲しい

>>129
爺完でEXEは高くつくから、せめて富に持たせてやれ。

自慰完は嫌だっ！
蟻で潰してくれ。

>>131
ＧＭなんざ近鉄と阪急でダボハゼ韓西人から銭を搾り取るのがお似合いだよ。

>126
他社製品だが、カトーE231-500初回品を数日磯風呂漬けたら縮んだ。
塗装はわりとすんなり落ちたが、ガラスや屋根がはまらず唖然。

阪急は３次車に定まったようで。
６連・８連・２連（ＯＥＭ）
相変わらず高杉でスルー

http://blog.kansai.com/n_gauge/1540

ついでに１次車も再販。前回生産いつだと思ってんだよ・・・

>>130　　　　　　
富からは製品化しないんじゃないか？
俺は富から出しても全然良いけどさ

>>134
蟻の居ぬ間の選択。

>>134
>床下機器の「VVVFインバータ制御装置」・ボルスタレス台車は、それぞれ近似形状のパーツを使用いたします。
もしかして小田急２０００系で使用している台車を使うつもりなのだろうか。

それにしても８両で３万越え…

キットじゃあるまいし、平気で流用してくるなんて信じられない。

と思うのは他社の作り分けに慣れすぎたせい？
一昔前だったら良かったんだろうけど。いや値段的にそれもないか。

３０年前に鉄道模型を始めた俺にとって、
言われてみれば２０年前の６両セットって14000円程度だったことを考えると・・・。

物価上昇並なんだよな恐らく。
よく親は買い与えてくれたなぁ。。。


今。子供にそんなに価格の高いグリ完セットなんて買い与えられんわｗ

俺は２９年前に始めたが・・・

当時のＫＡＴＯ１０３系６両後７５００円ぐらいだった気が。
４１５系がやたら高くて、何でこうも値段が違うのか理解不能だった消防。

>>138
（自慰と比べて）安いのにいつも完全新規作成、
関西私鉄だと意外とポリバにならない弊社製品にご期待くさい。


ワラビ製作所

>>132>>136

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/20(金) 08:46:01 ID:2tSTuSGJ
自慰姦８０００は値段が値段だし、仕入れ数少なくなってんだろな。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/20(金) 18:12:21 ID:2tSTuSGJ
>>131
ＧＭなんざ近鉄と阪急でダボハゼ韓西人から銭を搾り取るのがお似合いだよ。

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/20(金) 22:55:14 ID:2tSTuSGJ
>>134
蟻の居ぬ間の選択。

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/20(金) 23:03:45 ID:2tSTuSGJ
>>368
その分更に値上がりしてもいいでつか？




…うん、大勢に影響ないな。


以上、無知なお方の迷言集でしたｗ

>>142
それ阪急スレでナンバー印刷＝値上り...って言ってた人ね。笑

しかしなんだね。完成品って銘打ってしかも特定編成ってなら
ナンバーは初めから付いていても良いとは思うね。
東急１０００、それに１０３、２０１みたいに塗装済みキットで
好例があるってのに、わざわざ完成品にして値段を吊り上げといて
特定編成にインレタってのはちょいと疑問は残るよね。苦笑

GMはボン助が全く鉄道に興味ないのに、項目的に覚え始めたから壷が全然わかっていないんだよ。

なんせ許諾を貰いに言って、その帰りに「何の形式だったかな？」なんて「先日」抜かしたそうだからなｗｗ

有能な部下を育てて実務を任せるという方法もあるんだが
それだけの器もないってことか・・・

>>132
トＥタで儲かってる名古屋人からも名鉄でボッタしてますが何か？

>>146
味噌国は景気いいから気にしなくていいだろ。

＞完成品って銘打ってしかも特定編成ってなら
＞ナンバーは初めから付いていても良いとは思うね

２１００形ブルースカイトレイン（完成品）の車号がインレタだったのは正直
どうかとオモタ

しかし、車番印刷済みになって更に値段上げられてもなぁ…

>>149

4055 阪急2800系2扉冷房車 4輌編成基本セット 18,900円
4056 阪急2800系2扉冷房車 4輌編成増結セット 14,490円

4909 阪急2800系2804編成冷房車 8輌編成セット 31,500円

しかしこれから必ず起こる東海、東南海、南海地震で
味噌国が壊滅したら、
ほんとにほんとに日本国オワタだな

未来少年コナンでは
2008年7月と言ってるぞ。

1999年7月にもASS1は落ちて来なかったしなｗ

>>149
その分インレタを同梱する必要が無くなるんだから同じようなものでは？

車番とかに使うタンポ印刷って一色ならどんな版でも同じ値段で出来るんだと
だから京急ブルスカに使うと新たに銀のを用意しなきゃいけないから８両分の印刷代が上乗せされるところだったはず

阪急は知らんがもともとの車体には銀印刷ないんじゃまいか？
いつも窓枠綺麗だなーと思ってるがあれガラスモールド再現になるだろ
だとしたらインレタのほうが安くなるってのは結構あってる気がする


個人的には今まで供給０だったエコノミーの車番に重宝してたからインレタ嬉しいんだが

>>155
http://rail.hobidas.com/comm/rea-n/archives/2007/09/800083001_1.html

＞先頭車2輌セット：10,290円
モーター付きなの？この値段て事は

>>157
自慰姦で2両モーヲタ付きなら\12600だろJK。

>>157
阪急ヲタは口だけ出して買わないキチガイ

>>159
機器秋田

>>141
マジで期待してるんだが。

>>161
買い溜めしなきゃならんのがつらい点かな。

８両専用ケースが凄く気になるのは私だけ？

東横線とか京急とか京成とか基本８両編成の私鉄路線は結構多いから
結構役立つと思うのに
なんで今の今まで出さなかったのかと小一時間

４両ケース２個やトミックスＯＥＭだとやっぱりコスト高になるのかな
で、クロポにつるしてある車両の写真の紙（あれなんて言うんだ）が使えるといいんだが

>>163
過渡のケースで充分間に合ってるからではw
8両のケースは富も出すみたいだが。

>>164
>8両のケースは富も出すみたいだが。

出てたような気がする。<富8両ﾌﾞｯｸｹｰｽ

ウインのケースもあるからねぇ、と言いたいところだけど潰れちゃったしねぇ

>>163
今後は爺ブランドで勝利のケースを販売するから
なわけないなｗ

>>166
11両とかは品切れしてる所も多いけど
8両9両辺りはまだ山のように残ってたりする
探すならいまのうち

>>168
8両も?
あれは他社の8両のと違って
新幹線とか外国形の長尺車も入るから、
それ知ってる人はまとめて買ってくよ。

先頭車2輌セット：10,290円

うそだろ〜　こんなの買う奴の気が知れないよ。

>>170
貧乏自慢か？

瓦礫並みの価格だな。

自慰のポジションがまさに瓦礫メーカーかと。

>>170
前の１次車もその値段だが

何か(ﾟдﾟ )









近くの模型屋で叩き売りしてたが
それでも8000円台だった(´・ω・｀)

モデモの江ノ電車買った方が幸せになれる
動かせられるし

>モデモの江ノ電車買った方が幸せになれる
ホント、その通りだよ。どうしてこんな価格になるかねぇ。

ヒント：規模

安売量販の仕切値が厳しいから、原価ベースにせざる得ないんだろう。
安売り価格が普通価格の設定って奴だよ。

鉄模は8掛けが普通だったのが7掛けになって、6掛けになって今や5掛けで卸せとかになっているじゃん。

量販をのさばれセたことで、ＧＭクラスは生きてくには希望小売価格を上げないといけないことは解る。
ほかは利益ロハに近く削ってんだけど、ＧＭは誠に大きさが中途半だから苦しいだろう。

かといっても擁護する気はさらさら無いがｗｗ
それだけのコスト掛けるならもっとつめを厳しくせいと。

追い二代目！
利益取るならちゃんとしモデル作りやがれｗｗ

だから、もはやこの会社は鉄道模型界には要らないんだよ。
市場を混乱させるだけだから、廃業してくれたほうがありがたい。

>>179
まずはおまいが日本語を(ry

>>177によれば量販が撤退しなけりゃ問題は解決しないんだがw

大元が潰れちゃえば、量販店がどうだろうと関係ないんだけど。
マイクロもびっくりの基地害みたいな値段設定。こんな会社は要らない。

いちいちこんなところで書かなくたって、売れなきゃ勝手に潰れる。
最近はケース屋になってたウィンみたいにね。

手に入りやすい値段でしか物を見ないから、恵比寿の某模型店主のように
Nをやる奴に対して変な先入観を持つ人が居るんだろうな。

>>177
どの製品でも同じ値段設定というのを見ると、それはおかしいんじゃないか？

このぐらいだろうと、適当に値段付けているとしか俺は思えない。

キット派だと高額だすなら金属の方がいいからプラで高いと買わなくなるが
完成品買う奴は馬鹿だから欲しい車両出れば何でも買うからな

>>184
釣れますか？

>>172
出来も瓦礫レベルです。

>>186
瓦礫に失礼だｗ

ま、それでも阪急信者はありがたーく小布施しよるから。


漏れは救世主を待つ。
阪急三宮で朝早くに行ったら買えるようなのとか。

いい加減価格の話をループさせるのはやめてくれ

>>189
それ以外に話題がないのです。

このクソ会社が存在し続ける限り、価格の話は永久に消えないことだろう。


鉄道模型全体の値段を底上げすることにつながる極悪企業。

>>191
＞ このクソ
クソがクソと言っても誰も見向きもしない
>>191はクソだからスルー推奨

いつも思うんだが、完成品をやめて、最近の塗装済みキットレベルで全て売ればいいのでは？
メーカー側でも組み立ての行程を無くす分、コストも下げられるから、
値下げしてもそこまで不利益はないと思う。
逆に、安くなった分だけ数が売れるから、儲かるんじゃないのかな？
まぁ、所詮素人の意見ですが。

どうせ、半完成品みたいなものだから、それを嫌って買わないユーザーなんて殆どいないだろうし。

なんでこう同じことを言う人が何度も出てくるんだろう。
まさか、世界で初めてそういうことを思いついたのが自分だって、信じてるのかな。
まさか、所詮素人といいつつ、みんなに「おおっ、なんてすばらしい意見なんだ、
ここにいる誰もそんなグレートなことは思いつかなかったぜっ！」と言ってもらえると思うのかな。

>>193
それやっても思ったほど安くはならないんだろな。
糞な動力がつかないだけマシかなぁとは思うが。

廃業する前に小田急EXEを完成品で出してくれ

過渡がそうやって、完成品用の部品をキットにして売ったときには、
部品が揃っているかどうかの検査の手間をかけるぐらいなら、
完成品にしてしまった方が却ってコストがかからなかった、
という話を聞いたことが有る。

＞部品が揃っているかどうかの検査の手間
昔、仕事で現場で物を組み立てると言うことが月１位であったんだ。
全部パーツがあるかどうか確認が手間だから完成品送るから
トラックの上で全部ばらしてから組み立てクレ。
でないと階段で上まで運べないから。
と言われたときは何の罰ゲームＫＡＴＯ思ったっけ。ﾄｵｲﾒ

>>194
σ(゜∀゜)オレもグレードな事思い付いたZe

相鉄の完成品を出せば売れる

(゜∀゜)すげーGreatだろ

従来の板キットをないがしろにしてなければ、こんなに叩かれることも無かったんだろうな

>>199残念、1行目がGradeだ

小田急ＦＭがずっこけなきゃなぁ。。。

あれは２代目に「やめろよ？な？無駄だ」と言わしめた口実になっちまったらしいし。

>>199
σ(゜∀゜)オレもグレードな事思い付いたZe

南海の完成品を出せば売れる

(゜∀゜)すげーGreatだろ

>>202
全ては鉄コレが悪いということか

小田急だって、もともと２０００円ぐらいで出していれば、
たとえ鉄コレが出たところでまったく相手にならんかったのにな。

６３００円という値段設定じゃ、そりゃ誰も見向きもしなくなって当然。

原則ワンオフ生産の鉄コレに対抗しようと思えばできないこともない。
適度な再生産と豊富なオプションパーツからくるバラエティ。

ま、タイムリーな再生産は購入意欲を削ぐこともあるが。

>>206
「ワンオフ」の意味を取り違えてないか？

ウッヒャードンナンジャーが最強といいたいわけですね？

>>207
ワンショットと勘違いしてるな。

爺網が見られない。セールの準備中らしい。

しょぼ

(´・ω・`)ショボーン

鉄コレみたいに中国で作れば人件費削減で安くなる。
確かにそうだが一からあっちで設備を整え人材を確保し品質を管理するのは
口で言うほど簡単じゃない。

チャイナ製阪急の再来はｲﾗﾈ

>>213
その失敗例がテク○ト
JZゲージやらproZもそうなりつつある

proZは存続・発展してほしいなあ

風呂Ｚな、出来はいいんだけどいかんせんこれだけ成熟したＮ市場に殴りこむのは
無謀以外の何者でもないだろ。

でも、４０年前〜３０年近い話しながら、Ｎがまさにそうやって言われていて、
ホント寸分たがわぬやり取りがなされていたから、どうかわからないよ？

「Ｎなぞ工作できないスケールだ」　
出来てきた

「こんな小さな高価なおもちゃは発展しない」　
発展しなかったというと嘘だろ？

「軌間も何もあったものじゃない」　
それを上回る発展

「一社や二社で何が出来る」
ＫＡＴＯがマルイなら、ちょっと出来が劣る当時のトミックスがＪＺ陣営に見える

「売れてないじゃん」
ＫＡＴＯも最初はかなり苦戦していた

「高いよ」
所得比較ではＮも最初ものすごく高価だった

・・・・・・・・・・・
Ｚマンセーは一切しとらんが似ているなぁ。
ただ、唯一違うのはメルクリンＺとの互換性が少なすぎて、アーノルドカプラーと電気方式を欧米に完全合致させたＮと違うことかな。
電気方式とカプラーだけでもメルクリン完全一致させて、日本連結器はオプションならまるで同じ発展をしたかも？？

でも俺はまだまだ買う気は一切起きないｗｗ

ＧＭもＺに参入すれば面白いのにｗｗｗ

そこでどっかの職人がフルスクラッチＣ59Ｚゲージを作るのさ。
記事のタイトルは「それでも彼は作った！」

ＧＭが何を思ったかＺゲージオハ６１キットを発売。

値段

風呂Ｚの車両セットは、７両で５０００円にしなければ売れない。
Ｎよりも高いなんて論外。

ＨＯより高いＮがありえないように。

>>218
なんで1/200、6.5mmにしなかったのかと、小一時間問い詰めたいよ。

>>221
むしろ1/220、4.85mmだろ。もうファインゲージ論争はこりごり。

１／１６４　　６，５ｍｍ　　ＺＪでね？

>>219
その職人がのちにメーカーを立ち上げ、Zゲージ初の
エッチング板コンバージョンキットを発売するんですね、わかります

そして鉄道模型史には新たに「SuperZ」の一文字が刻まれるわけだなw

一文字じゃねぇw
何やってんだ俺orz

一言にすればおｋ

>>218
面白いなその話は
それ読んでると発展するかなと思ってしまったり

だがしかしマルイって副業だからなぁ
切り捨ててもやっていけるところが怖い
あとカプラーに関しては今の過渡Ｎみたいに編成完結型で独自の使ってるのが受け入れられてるから問題ないと思われ

Nが普及したのは１６番が高くて子供には高嶺の花だった所、
精巧かつリーズナブルな製品をリリースする事により
年少者でも編成をそろえられるようになったのと、
その後のブルトレブームが大きいと思うよ。
子供でもNの編成が買える今の状況じゃあ年少者へのアピールもいまいちだし、
Nより小さいサイズは年配の人も辛いだろうし難しいよね。

Nもガキにすればそれなりに高嶺の花だったろ

>>220
>>ＨＯより高いＮがありえないように。

ヒント：欧米

>>225,226
それは違うだろうがw

TMS旧号読み直せ

生まれて初めてGMというか鉄道模型のキットを買ってきたよ
名鉄5500系。ん〜運転台のガラス無いのかよ・・レタリングも別売りか・・
結構高くつくのね・・

>>233
とりあえず塗装済みキットで103系あたりから始めてみてはいかが？

>>234
ありがとう。でも、他のジャンルのプラモは色々作ってきたので、塗装や加工は
それなりに経験あります。

>>229
紙とブリキというマテリアルがあったんで、それが年少者にスタンダードだったさ。
アンチの台車に木製床板、木製屋根。

いまだにペーパー御仁達がわざわざ「ノートの表紙」「お菓子の箱」を使いたがるのがその影響かと。
今なら製紙の方が張るかに安く入手できるんだけど。

>>235
前面のガラスは付属の塩ビ板を裏から貼るのがデフォですが
気合いを入れてやるなら、塩ビ板を窓枠内寸ぴったりに切出して
はめ込み窓にすると仕上がりが格段によくなります

ちなみに名鉄は実車の平面ガラスの組合せだったはず

個人で塩ビ以外の素材を使ってはめ込み窓を自作することって可能だと思う？

マジでガラス使うとか

アクリルなんかどうだろう。

あるいは、PET樹脂板とか。

安くあげるならコンビニ弁当の蓋とかｗ

> ガラス

ガラスはなぁ('A`;)・・・

> アクリル

アクリルで曲面はめ込みガラスなんて作れたっけ？
熱加えてもアクリルは曲げられなかった気が・・・

アクリルは熱で容易に曲げられる硬い樹脂の代名詞的に思っていたが・・・

>>233のおかげで大事な何か忘れてた事を思い出した気がした

自慰完近鉄12200系未更新2008年7月4日（金）発売予定
4068　近鉄12200系未更新タイプ　4輛編成セット（M付き）　18,900円
4072　近鉄12200系未更新タイプ「スナックコーナー」付　2輛編成セット（M付き）　13,650円
4073　近鉄12200系未更新タイプ「スナックコーナー」付　2輛編成セット（Mなし）　10,290円

>>242
名鉄は曲面ガラスじゃない件w

ガラスは16番以上で使う人いるね。カバーガラスとか
透明度、平面性が良くキラっと光る感じがいいらしい
Nで使ってる人は聞かないな

塩ビを曲げてから白くなった所をドライヤーで熱すれば透明に戻る
というのを今は亡きロコモデルで教わった

あとは市販のブリスターパッケージから切出すとか
これは古のGMカタログの技法

ヒートプレスで曲げたり、押し出し・搾り出し成形するならPETかPET-Gがいいよ。
飛行機モデル用の市販アフターパーツの透明キャノピーもPET使ってる。

削るならアクリルの方がビニールっぽい粘り気がなくてサクサク削れる。

透明レジンを型に流し込んで形成ってのはどう？
いい型が作れれば複雑な形でも透明レジンを
流し込むだけでお手軽に作れるよ？

バカ

レジンって曇りガラスみたいなかんじにならない？

透明レジンはふつーに店で売ってるTin系シリコンゴムで型作ると曇りガラスになっちゃう。
Platinum系のRTVシリコンを使えばおｋだが余り売ってない。
経年変色もはげしいよ。

>>250
>>251の通り型の平滑度が問題かと

> Platinum系のRTVシリコンを使えばおｋだが余り売ってない。

コンパウンドで磨くというのはどう？

あとアクリル樹脂も流し込み形成できなかったっけ？

妄想は自由だが、実際手を動かして試してみ。
あと融点くらいネット時代なんだからすぐ調べられるだろ。

いや、融点じゃなくてアクリル樹脂も2液混合硬化形のものがなかったっけ？

黄ばむ

アクリルが？

曇った透明レジンも

http://rail.hobidas.com/blog/rmm/
自動車用の塗装表面仕上げ剤「Holtsの鏡面仕上げ用 液体コンパウンド　極細」

を使って透明に仕上げられないかね？

最近模型熱が復活して京急休戦組んだが
ちゃんと調査しなかったせいで失敗

組み直し、買い直し＿|￣|○

>>258
濁った透明レジンは中から色が入っているので、表面だけ磨いてもむりぽ。

>>260
orz・・・

>>259
基本4両キットが安い店なら1900円切って売ってるんだから
喜んでお布施汁(`･ω･´)！

そういや富士川梓の京急旧1000が雑誌に載ってたな。

>>246
>>塩ビを曲げてから白くなった所をドライヤーで熱すれば透明に戻る

へぇ〜〜！！長年鉄模やってて知らなかった。ありがとう。
っていうか、なにげに>>233以降すごく良い流れだw

>>263
ロコモデルで教わったんだが
90年代半ばの紙特集のRMMにも出ていた

プラ車体だと溶ける可能性があるので要注意

>>264
車体に取り付ける前にドライヤーで熱すればいいんでない？('A` )b

>>261
買ってきまつ！

京急休戦って何気に組みにくいな・・・

＞塩ビを曲げてから白くなった所をドライヤーで熱すれば透明に戻る
これは知らなかった！！どこかで使えるかも！！

>>266
がんばってね

漏れも最初の１両とかはうまくいかなくて
部品を買ってつくりなおすことがしょっちゅうだよorz

>>266
がんばれ。

俺はその組みにくいキットが5箱積んであるw
なんだかんだで、そういうキットの方が楽しめたりするんだけどね。

GM3大難関キットの一つだし＞京急旧1000

あとの2つは小田急9000と国鉄113

不良品を有難がって作るバカが後を絶えないから、
メーカーも調子に乗ってくそキットを作り続ける。

自作ＰＣで互換性の不完全なドライバが起こすトラブルの回避は最高に楽しいだろ
趣味は問題が発生しないとつまんない

最近は鉄道模型でもパソコンでもプラモでも自分で組み立てるなんてメンドクサイ、
箱から出してすぐに遊べるものじゃなきゃ嫌だという人も多いようで…

>>269
いやいや、伊豆急100/1000もなかなか。w

おれは伊豆急100が最凶だと思うぞ。

エコノミーキットは安いから別に不完全だらけでもどうにでもなるからいい
完成品や塗装済みで不完全だと手加えるのが大変だからアウト

自慰大四凶作は
　京急旧1000
　小田急9000
　国鉄113
　伊豆急100
である、のか？

裏型がズレているから修正すると泥沼のスロ54も地味にエントリーしておいてｗ


あ、あと窓が一個多い旧型寝台車

俺的最難関はコレ＞ＴＱ青蛙

あの側面と前面のずれ方は半端ない。

逆に出来の良いのは？

サロ45、サハ48かな？

73系原型車
塗りも単色だし、アルミサッシじゃないし、合いの良さと相まって初心者向きの一品

157系とか結構いいけどな

>>282
でも、塗り分けガイド消すのに軽く死ねる。

>>281
全金はこだわるとすごいことになるんだっけ

東部6050って割引店でも残ってる？

心配すんな
蟻なんか全部凶作だぜ

京急2000も良い感じ

国鉄101はN製品の中で一番似てると思う
完成品と比較しちゃいけないかも知れないけど

過度も蟻も(ry …え？WIN？

組みやすいが営団6000は明らかに失敗作。

>>285
残ってる･･･ハズ

>>287
顔つけて継ぎ目消そうとすると乗務員扉の庇いつも削っちゃうんだよなぁ
４連コンプリートしたが全滅ｏｒｚ

失敗した時のリカバリー法をまとめたら
下手な普通の製作サイトより役に立つかも。

京急1000って組みにくいかな・・・？東急5000は組みにくいのは分かるが。
ヤフオクでも5000は高値になるよな〜。切継いで4連5連にすると10000円くらい
行くから怖い。
手間を考えれば安いのだが。
京急1000は実際どこが組みにくいの？屋根の位置があわせにくいとかなら一回雨樋全部
削って貼り直したりすれば先頭部の雨樋もきれいに形が出せるし屋上配線もしやすい。

>>293
リニューアルで屋根板が変わったら、そりゃもう・・・・(以下省略)
伊豆急と同じパターンだな。

>>294
京急1000て屋根が変わったの？最近組んでないんで今度買って来るよ。

秋田無って自慰キット３．５割引じゃないんだね

>>293
正面と妻板の幅が1ｍｍ近く違うキットは組みにくいよ

四隅全部やり直し。

>>297
それなんのキット？KQ1000？

>>296
ぁぃ〜

ここ見てたら6050のキットがほしくなった･･･
どこか安く売ってる店知らない？

安くないと買わないのに欲しくなったとはもうわけがｒｙ

>>301
安く買えたほうがお得じゃん

質問なんだが国鉄113てまどこらへんが組みにくいん？

パーツとランナーが一体成型されているので、
いちいち切り離さなくてはならない点かな。

>>303
買って作ればわかる。
継ぎ目の作りがどこもかしこも酷い。
初心者が素組みしてきれいに仕上げるのはまず不可能。
おまけに正面のおでこの印象把握も最悪。
はめ込みガラスも瓶底眼鏡で歪み放題。
先頭車床板の台車取り付け位置も間違ってる。

そんな貴方に
ttp://www.tec-station.jp/shop/ProductDetail.do?pid=TS-301

>>288
言えますね。
私、最初に作ったのが101でした。
なんだＧＭ楽勝じゃんと思って他に手を出したら全て玉砕　　　orz

>304>305
ｻﾝｸｽです
実際初期・量産冷房買って組んだんだけど継ぎ目は自分が未熟だと思ったし先頭車床板はTN対応のに変えたから知らんかった。全面オデコは知ってたけどあきらめたもので

もう１５年ほど前になるか？113系キット。

待ちに待って、買って即組みして、
いろんな意味で悩んだ。

まだメーカー神話があったから。
「俺の目がおかしかったのかなぁ？フォルムがなんか自分の意識と違うぞ？ここの継ぎ目は何か意図があったに違いない・・・」

１１９系とか、クモハ123とかが割と優秀なキットだったし、１０１系も組みやすかったから理解できなかった。

板の113系は初めて側面窓がはめ込みになった「意欲作」だったと記憶しているが・・・

>>306
GMの111系初期型への顔面移植用に良さそうだが115系って事だから
運転席後方をチイと弄る必要あるな

爺の旧国や旧客キットを買ってキットを組む練習をしているが、いまいち上達しないなぁ…
やっぱ、まずは数をこなすのが一番なのだろうか。

>>306
こんなのあったんだ。色々役に立ちそうだな。
値段もそう悪くないし。

>>312
上達ってよくわからないが
少なくとも好きな京急車だけ作ってる俺は不満な出来はあまり無いな
切り継ぎでもう割れてる2000形今でも大事にしてる
一回本当に好きな車種をひとつ丁寧に作ってみたら？

ただ、数をこなすだけじゃ駄目だぜ。妥協癖とやっつけ仕事癖がついていかん。
とにかく丁寧に作業することに心がけるのと、うまく行かなかったときは
何故なのか考えながら修正作業をしていく中で、技術は付いてくるもんだ。

練習と称して興味無い車両を組むのが無駄だとは思わないが、
大好きなこの車両をモノにしてやる！という
モチベーションがもたらす効果はあなどれない。

いつか作りたいあの編成…なんて思いも重要だとは思うが
たまに目に付いた写真で見たこの電車良いなってのも、
中々ブースターになったりする。

個人的な考えからいうと、
さほど好きではないが、組むことに楽しいキットに手を付けていったほうが、自分は結果がいい気がする。

好きな奴は思い込みが多すぎて実力以上の手を込んじゃうんで、結果不満が溜まるし。
基礎技術つんでから好きなものを作ったほうがストレスは溜らないな。

自分はモチベーションが空回りするタイプなんで。

長く冬眠していた自分が再開するに当たって、基本的な合いがいいキットから始めた方が俺は楽しかったよ。

>>316
興味のない車両を組む
↓
自分で組んだ車両に愛着が湧く
↓
その車両に興味を持つ
↓
思いがけないスパイラルにハマる

工作派の楽しみ、極まれり。

自作の良さって、とことんディテールを追及しつつ、
都合良く妥協点を見い出せることw
それが世界でひとつだけという愛着になるしね。

だから完成品を長時間かけて検品して、
50センチ離れたら気付かないような、
僅かな塗装ムラで騒いでるヤツがアホに見えるw

103系大阪環状線仕様を田無でフル編成IYHしようと思うが損じゃないよな？

欲しければ得
転売目的なら損

ついでに言えば悩んでる時点でIYHではない

おｋ、欲しいから買おう

買ってみたよ。
ttp://www.tec-station.jp/shop/ProductDetail.do?pid=TS-301
窓は正面は入れずらそう。予備なのか正面だけ２つ入ってる。
週末にでもやるかな、顔面移植。
ttp://www2.imgup.org/iup638866.jpg
ttp://www2.imgup.org/iup638868.jpg
ttp://www2.imgup.org/iup638870.jpg

さほど好きではない車輌のキットなんて組む気になんかならんわ。

国鉄色の485系とかのヘッドライト横のヒゲみたいな
塗装のマスキングなんてどうしたらいいんだろう・

マスキングテープの細切りか、市販の極細テープで。
細く切るときはガラスの上に貼ってから新しいデザインナイフ刃で切り出して
ピンセットで慎重に貼ると良いよ。平行が出てないと目立つので慎重に。

細いスリットは厚塗りすると淵の段差がみっともなくなるのでシャブシャブに
薄めた塗料を何回も塗り重ねて皮膜を薄くするのがコツかな。

>>326
GMのアルミ箔タイプのステッカーを細切り。マスキングテープの細切りより薄くて強いのでカットと貼り付けが楽。

>>326
マスキングじゃどんなに細切りしてもシャープな線は出せないと思う。
>>328の用にアルミ箔タイプのICテープから細切りするか、あるいは
セロハンテープを細切りする方法をおすすめする。

こういうことを書くと「セロハンテープだなんて・・・」という人もいるだろうけど
極細切りにすればセロハンテープの粘着力はたいしたことなくなるから無問題。
セロハンテープのシャープなエッジはマスキングテープでは実現できないぞ。

>>324
顔面移植っつーか、ほっぺた部分だけ移植じゃだめか？

>>326
いっそ塗り分けず、クリームのインレタ使うのも手
くろま屋だかで専用のヒゲインレタあったような

インレタに逃げるのは正直最後の手段にしたい

アイズプロジェクトの細いマスキングテープなんていかが？

>>331-332
贅沢な使い方になるけど、
そのインレタでマスキングするやり方もあるよ。

シャープな塗り分けを出したいのなら
俺の場合は>>329のように裏面がアルミのステッカーを切り出して使ってる
ステッカーの上から2色･3色吹いても塗り分けがシャープに決まるからマジでオススメ

>>334
くろま屋のインレタでもマスキングできるのか？
あれかなり柔らかいし塗装後に剥がれないような気がするが

>>334はリアル模型に被害が出るかなり悪質な釣り

でもインレタは無理だけど似た発想から綺麗な極細線マスキングってできないかな？

>>326
具体的にどこをどうしたいのか知らんが、濃い色の上から薄い色を塗るという考えはないのか？
逆に考えるだけで随分と楽になるぞ。

興味ねーの買ってみて作ったが愛着わかんなぁー
結構調べたもんなんだが沿線にも会社にも縁がないと空しいな

だが一回作ってみて癖や粗がわかると次に繋げられるよーな気がしてくんのな




まぁ同じの作るなんてこたぁ多分ないんだがｗｗｗ

クモハ12・クモニ13だったら4回くらい作ってるよ

いまだに出来上がらないどころかまた買いに行かなきゃならん
orzな工作ばっかしてるけど

>>337
むかしはインレタが白と黒と銀しかなかったんで、そうやって色ナンバーを表現したもんだ。

まぁ、最近の繊細華奢なインレタでは無理なのかもなぁ・・・

キッチンのインレタは丈夫そうだけど。

>>340
興味ないモデルは、入れ込みないからさらっと綺麗につくってオク回送で資金稼ぎ・・・。

まぁ、どっちかと言うと下手な部分の洗い出しになって次に繋がる練習になるんだけどｗ
サラッとスッキリ作ることを練習するつもりで。

ディテールごちゃごちゃつけても基礎に手慣れが無いと、正直ドン引きモデルを見せびらかす痛いモデラーになっちゃうしなぁｗ
「ここにたっぷりロスト使いますた、どうですどうです？」
なんて言い寄ってくる火災モデラーは正直ウンザリする。
どうやって払い除け様か困る。

むかし、そういうモデラーがいて「ウッセイ寄るなバカ！」と暴言吐いちまったことがある(´･ω･`)

>>343
インレタみたいな感じで被膜を模型に転写し、
スプレーを塗った後はセロテープをぺたぺたすれば
インレタの部分だけ綺麗にはがれて微細塗り分け完了
みたいな感じだと便利かも。

>>345
まさにそうやって、インレタをマスキングに使ったんだけど。
しっかり固着した塗装が必要なことと（表面を８００番程度で荒らすとか）、上塗り塗装を出来る限り薄くすることが綺麗に仕上げるコツだったかな。

ちなみに、急行気動車の朱文字に良くその手を使った。
朱文字なんか無かったから。

でも、大きいと綺麗に剥がれない時は淵がジャギーになるから、ＪＲマークとか大きいものは上塗りに緊張したよ。

ナンバー程度が楽で成功率も高かった。
綺麗に仕上げると、剥がれるってことが無いわけだから、丈夫な文字になったわけ。

細かい検査表記類はちょっと無理っぽいけどね。

>>346
テープでぺたぺた取るんではなく、有機溶剤みたいな薬剤を塗布すれば
マスクだけ綺麗に溶け落ちるようなものだとフチも綺麗に仕上がるかも。

牛久保氏がいちばん最初につくったJR203系第1編成なんかが、その方法を使っていたなあ。
あれ、もう25年前くらいの作品か。

203系に繊細な塗り分けラインなんてあったか？

すまん、ナンバーのほう。203って第1編成だけ文字がエメラルドグリーンだから。

>>347
鉄道じゃないけど、木工ボンドを塗布してマスキング、水に浸して剥がす方法が海外サイトであった気がする

>>333
一瞬アイマスプロジェクトに見えた

>>348
その作品は目の下のクマ、エキストラ、２０３でググッたら見れたよ。

>>348
TMSにでていたアレか。

ところで、スナックカーが発売されたようだが

爺完ってなんであんなに鉄道会社の偏りが激しいんだろ
小田急や東武すら爺完では何も出ていないんだよね

まぁ床板なんかの共用の関係なんだろうが

>>355
仮に自慰完で小田急MSE60000を作ったとしても、
富・過渡・蟻に潰されるのがオチ。
だからマイナーな車種選択＝鉄道会社の偏りにつながるんだろう。

>>356
なぜ爺完が出す小田急が、MSEであると限定するのか、その思考回路に非常に興味がある。

>>357
つ 「仮に」

自慰完はおとなしくマイナー車種でも作ってなさい。
阪急２８００では価格も出来も蟻＞自慰だったのだから。
今や田無の叩き売りアイテム…

>>359
叩き売りされても大して安くな(ry

自慰の完成品で京急2100かミュースカイ辺りを買おうと思っているんだが、
値段のわりに出来は悪いって聞くんだが…
どうなんでしょう？

半端にマイナーなのじゃなくて確実に売れなさそうな超マイナー品出してほしいなぁ

>>362
たとえば？南海とか言うなよw
>>357
今から出すならEXEかMSEくらいだろう。被ってるものをあの出来と価格で
出して買う信者はそんなにいない。

>>362
下手に古い車種でそれやると、鉄コレの反撃を受けるからなぁｗ
現行車種・・・鹿島臨海とか。いや、欲しいだけなんだけどね。

ファン目線じゃなくて儲け側目線で考えると意外と選択肢は少ない気がする

特急系列はまずﾑﾘぽ

爺は相当嫌がってないか？

まあその割りにｋ鉄とかｍ鉄とか・・・・・・・ｗ

>>359
しかしマイナーだから安泰とは言えない訳で。
どんな車種を出しても、いつ蟻に食われるかわからんことに変わりはない。







…阪神を除いて。

自慰はもはや蟻と鉄コレの格好の餌食に成り下がったな。

>>361
出来が出来がって言われるけど、
型ケチってて安作りなだけで形状把握は良いよ。

>>368
あと東急も

・折角新規に起こしてあったりするのにプラ質感丸出しな未塗装の床下機器屋上機器
・M車用の床下機器は動力ユニットにあわせて薄型仕様→型抜きの傾斜を修正していないので斜めに接着

GMキット買ってる人で、鉄コレより上手い
塗装出来る人って実は少ないんだろうな。

んなぁ〜こったない

スナックカーはどう？

>>372
ランボードの下には穴が開いてて通気性抜群な屋根

昭和テイスト丸出しの動力台車

なぜか動力台車とＴ台車で一致してないカプラー長。

量産プラ完で床下塗装してあるのなんてあったっけ？

>>370に訂正、クモハ125と阪急8000/8300の冷房キセを除く、を追記。

>>373
鉄コレも相当汚いのがおおいからなあ

>>377
塗装の有無でなくてプラの質感が丸出しなことが問題なんだろ。
あれであの値段なら塗装ぐらいしろやゴルァーってニュアンスだろな。

パーツは取り付けてから塗装した方がいい

>>377>>380
なんというか透けやすいプラだわな
軟質樹脂なんかに特にありがちだが自慰の床下はなぜか柔らかめのプラでやっぱり透ける
そういう部品が多いんでプラモなんかも成型色で済むものを塗装することを覚えた俺

実は自慰エコノミーもスチロールの透け具合が３種類くらいあったりする
切り継いで１回塗りだけで済ますともうね・・・ｏｒｚ

>>378
まぁ冷房キセは微妙だけど

阪急8000は出来いいね

つか造型はいいけど
他の所で損してる感じorz

鉄コレの長野2000系をマルーン色に塗り替えて・・ライトも透明にして・・パンタも、動力も・・・・
やっぱやめようかなあ・・・

>>384
素直に蟻のを…

最安5000円で鉄コレ長電Ｎ化かつ動力化
マイクロは最安どんだけ〜？

>>383
クモハ125は買ってないけど、
阪急8300は買った上での愚痴だから許してよ。w

>>385
蟻のは、既に「のような物」確定だから。

>>370
ヒント:先頭車の車体長

>>387
気がついたら、名鉄５０００のようなものに近づいてたりして、蟻長電w

あんな阪急8000どこがいいの？
彫りは浅いし不自然にデブ顔やし。
もう一度冷静に見てごらん。
全然似てないやろ。
それであの値段やで。

いっぱ〜い
たのしみしみ
創る

>>390
8000系安いやん！制作委託したら10万はいく

京急新１０００が再生産
されるみたいだけど
四両セットだと集電板なし
セット内で１両しかないんだから他の完成品も
標準装備してほしいな〜

>>389
名鉄5000のようなモノ 蟻が出したら





ｶｳﾀﾞﾛｳﾅ ﾓﾚ

バカ高いクロポですら5000系のようなモノだったしね。
いもむしも出したことだし、鯰か5000か5500あたりはやってきそうな希ガス

おまいら、そんなに名鉄好きなの？
・・・もしかして、私鉄で名鉄が一番人気？

他の路線は食傷気味だから変わったところで欲しいだけだろ。
あと、なんだかんだ言ってパノスパ・空港特急が完成品で出た影響は大きい。
富と合わせればかなりのラインアップが揃う。

昔の名鉄は楽しいですが今のメーテツならまだ南海のほうがおもろい

小田急EXEを製品化してくれよ爺さん

>>393
まさか、オギンを出すための前哨戦じゃ…

東急1000発表の前にも9000再生産されたし

スナックカー発表の前にもACE再生産されたし

>>400
蟻の京成AE100や石原5300に合わせたと考えている俺は甘いのか？

まったくGMさんも罪な…
いくらおたくさんの動力機構が不評だからって、嫌がらせみたいに動力なし4両セットだけ再生産対象から外すなんて
あこぎな商売せんでも…

爺動力もフライホール入れると過渡並みになるんだけどね
ガリガリするのがめんどくせぇんだ

>>402
ウチの新鮮は加藤様の動力よりもスローが利いてるし、安定した走りを見せてるぜ？
友人の個体もそう

でも20mはゴミ屑だった

>>403
過渡ってフライホイール付きだっけ？

GM新動力、走行性能自体はメンテで有る程度カバー出来るが、
あのうるさい音とＴ車と比べてゴツイ車輪が大きなマイナス。
台車のダイキャストも目立つし。
毎回富製に交換しているので無駄が多くてしょうがない。

なんか慣れたわ示威新動力
車体強度のない２１００形にどう他社動力を入れたものかと悩んでるうちにまぁ今のままでも悪くないかな、と

CASCOっていうメーカー？が似たようなウレタン発売するみたいだな。

爺ではなくｳｲｿだって…。
聞き違い失礼しますた。

>>408
パッケージにパンダの絵がかいてあったりしてw

名鉄1000系の動力クソすぎ
クソな上に集電板が酸化＋油（グリス？）でベトベト、モーター焦げ臭いorz

えーと、20m級のフライホイール動力探さなきゃ・・

完成品で電気釜は製品化しないのかな？

>>411
つ[鉄コレ動力]

>>412
それは無いだろと…(;・∀・)

>>412
ガスの方がおいしく炊けるよ。

あ、クハ４８１‐２００か３００のことか。
なんで戦闘車だけ出さなきゃならんのだw

ﾏﾙﾀｲとか製品化してくれたら神

>>415
どっかが海外のを輸入してたような

実物も海外から輸入してるし

>>415
つttp://www.marutai.co.jp/

>>416
Hobbytrainのは未発売でなかった？
予定品はちょっと古いタイプだけど。

蟻潰しで釜出したら面白いなと思っただけです

>>415
16番ならキブリがやってなかったっけか。
日本型にするには改造しないといけないけど。

もし製品化したとしてもバリエーションが多過ぎてタイプになりそう。

>>400
それ以前に近鉄5200の次の最有力候補である京成新3000（北総7500/新京成N800）への流れではないか?

>>421
あんたも色んなスレに同じような書き込みしてご苦労なこった。

>>420
バックマンも出してなかったか？
かなり安いやつ

とりあえず小田急EXEを自慰完から出せや

山陽5000だせよ

>>425
やめさらせ!

ソープ座

いつからここはキボンヌスレになったんだ。
キボンヌしたきゃここ行けよ。

☆とにかくキボンヌ祭りをしまくるスレ☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200190958/

>>425

>>425
車体は一緒だけど、クーラーや窓枠や台車がいろいろ違う。
まさにキット向けな存在だけどな。

今こそキット復活の刻

パパー山陽ほとんど知らんけどキットなら作っちゃうぞー

>>425
どれか１編成をモデルにして５０００系として作ろうにも多数派がなくて結局特定編成の
キットになってしまうという。５０３０系なら統一感あるけどな〜。２編成しかいないが。

昔製品のワクワク感が今の製品にはないんだよなあ。
今のほうが出来はもちろんいいけど。

>>432
オマイの熱が冷めたとか

だが昔のキットは「あーバリが酷いや」とか「エラーだろこの顔ｗｗｗ」とか言って
なんだかんだで最高に楽しめてたな

作る楽しみが消えて
修正する苦しみだけが残った

>>434
名言だな！

はじめて未塗装キットに挑もうと思うが
手始めにまず客車がいいんだっけ？

>>436
１０１系

線路際のアクセサリー

>>436
みんな嘘を書いてはいけない。
お勧めは











詰所キット

たしかに詰所はオススメだわ。
安いし、ストラクチャーは多少塗装失敗しても
車両ほどはシビアに見ない。

73系
アルミサッシの塗り分けが無い分、101系より楽にきれいにできる

Hゴムなんて誰が発明したんだよ

初めて作ったのは101系南武線6輛だったがHゴム色差しの多さには閉口した。
黒ゴムならガンダムマーカー使えて楽なんだけどね…

>>443
つ カッター

っ烏口
慣れれば初心者でもマーカー並み又はそれ以上の効率・仕上がり

>>442
そっちを責めるかWWW

客車の方が楽だと思う

荷物車良いよ〜♪

マニ系。　　Ｈゴム少ないし、窓枠も車体と同色だし、ベンチレーター少ないし。（ｗ
何両か完成したら荷レで遊べるし。

>>448
決して合いは良くないから初心者には勧められない

入手性と組みやすさから言うと
クモハ73とクハ72を買って素組みしてみるのが一番良さそう
101は意外と入手難

クロポ製品ってGMストア以外じゃ買えないよね？

JR123系5040番代身延線着色済カラーモデル組立てキットってまだある？

>>451
あれなんか色が変だったよ・・・

色も変だし、クリーム色なんか成形色だぞ？
馬鹿にするにもほどがある。

俺もスルーした口だ
ふと気になったんだがベースのクモハ123ってクチビル塗装のラインがモールドされてるけど
塗装ミスのヌルポキットはその辺どう処理してたんだろう？。。。

もちろん、そのままだ。

GMはHOに進出しないのかなあ？
安価で出来の良いHOプラキットって結構需要あるような気もするんだけど

エルガ

今のＧＭに「安価で良質なプラキット」を生産できるかどうか考えればわかる。

頑張ればなんだって出来るさ！

頑張る気がないからなｗｗ

社長！　頑張って爺完の値段上げました！

こりゃどこぞの中国のメーカーが本格的に日本に参入するかもなあ

>>462
中国っつーと・・・バックマンとか？

>>463
複製王国だから「　パックマン　」かと。

>>464
弊社の登録商標です　by７６５

パッチモン

>>456-457
あう75

そんな太古の昔の話ｗｗ

東武の分散クーラーもあったよな

>>462
朗堂？

123って結構塚ってないか？
画像だと見た目はいいんだけどな

そういえば
GMの新ストラクチャーシリーズってどうなったんだ？

>>443
グレーも出てるよ
>>472
俺も気になる
静ホビの試作品展示以来情報ないなぁ

>>473
静岡のは試作品の更に前の段階、
部品考証用のだったから、まだまだ先ジャマイカ?

羊頭を掲げて狗肉を売る、ってヤツじゃね？
新ストラクチャー出してやるから今売ってるストラクチャーキット買ってお布施しろやｺﾞﾙｧ的な。

GMはやれば出来る子

タイに電車あるのか

でもやらない子

yarazubottakuri

やれば出来るというのはやらないのと同じだ。

俺の恩師の言葉です。

やらないか。

あー

もうちょっと悦べよwww

ttp://joshintrain.tblog.jp/?day=20080716
阪急９３００系再生産の模様

505 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/17(木) 00:49:50 ID:6ZmXWu8F
へー、９３００キット、再生産したのかー

まだ店に余ってるのに再生産したんだ。

ヤバいよ･･･
前の見てたらｸﾓﾊ123系欲しくなってきた
在庫あるの？

阪急９３００キット

出来はそこそこだけど
作りにくいのが難点だよなorz
クリーム部分が別パーツなので、うまく組み込まないと隙間が醜い事に・・・

>>487
＞クリーム部分のパーツ

中間車はデザインナイフで丁寧にカットして、ゴム系ではみ出した糊をひたすら
爪楊枝攻撃でおｋ。

先頭車が一見難しそうだけど、後ろの隅っこをブチ切っちまえば凄く楽。
めんどくさいとは思うけど、決して難しくは無いから大丈夫ですよ。

発売時から偉い難儀だって聞くよな、その部分。
ちょっと興味ある車輌だったけど、それで踏み留まった。
要はめんどくさいだけで、丁寧に工作してやれば問題ないって事かね。

パズルみたいなところがあるキットだよ
順番間違えると完成できなくなる・・・

ジョーシンで作例が載ってたはず

でもあの実車の大窓見てさらにクリアー吹いた後の完成模型を想像すると食指が・・・


予約メールだしてくるか

>>488
仮組みして、田宮の緑の蓋のサラサラ系をサーって流した方が仕上がりが早いしキレイだよ

>>493
そういうとき段差埋めはどうしたらいい？

早く営団6000の増結を再生産してくれ。爺店でも品切れとかマジ勘弁。

GMは大昔貨車シリーズやるようなことを言って試作品まで作っていたけど
マジでやってくんないかな？

>>496
河合で我慢汁

あの予定品で、他社製含めてまだ実現してないのは、角屋根ワキ５０００くらいか。

>>495
営団6000の増結って再生産したばかりじゃなかったっけ・・・

>>500ｹﾞﾄ。

>>499
基本は結構あるんだが、増結が見つからないんだよ、それが。

都内で京成3700がまだある店教えて

もけいやさんに　でんわで　きいてごらん

もけいやさんに　でかけてみよう　なつやすみだし

>>498
絶版ながら旧TOMYの黄色箱時代から、青箱時代の一部まで
ワキ５０００角屋根が居た。

>>504
つ｢河合｣

クモハ123-5040を見たが･･･

なるほどな
あれはいらなくなるよ

ところでもうすぐ開催のショウとかで近鉄5200の次の新製品の発表ってする予定なのか?

最有力候補の京成3000系列であるのが濃厚だけどね。

>>507
そういわれ続けて早幾年月・・・

東急新6000系って、新5000系のボディーに顔だけ新しく作れば売り出せるんじゃないか？

京成3000シリーズは新京成が版権難しいとか聞いたがどうなんだか。
とりあえず京成・北総だけでも先行発売してくれたら有り難いが。

>>509
ドア窓形状違うから新規金型(もしくはタイプモデル)だろ。

松屋ショーで5200の次の新製品発表あったか?

>>511
お前が待ち望んでいる京成3000系列の発表は無かったから安心しろ。

>>512
じゃあ何が発表されたんだ?

8月のショウ回しか…。＜京成3000

　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 京急N1000形
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼　　　　ステンレス車マダ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　　＼　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　三浦すいか　　.|／

おまえら 馬鹿だろ？

5200系の次はまた名鉄だってｗｗｗｗ

購買層＝貧困層の京成なんて出ません

ID:/VAEpdQ9
>>最有力候補の京成3000系列であるのが濃厚だけどね。

お前しつこいぞ。

別に次に何が出るかなんて早く知ったってしょうがないだろ

それともそんなに予言者になって周囲から崇め奉られたいのか？

京成3000系列って「3000・3050・3100・3150・3200・3300・7150」のこと？
それとも「3000・N800・7500」のこと？

>名鉄だって

１６００系なら全力で予約する

>>518
どうみても後者だろ

>>516
そいつは色んなスレに「次の●●のイベントで京成3000系列発表か？」
「京成3000系列の製品化を予定しているって××の中の人が言っていた」みたいな書き込みしてる奴だろうからスルーするのが吉。

>>517
「京成3000系列の製品化が進行中」って妄想がID:/VAEpdQ9の脳内で既に事実化されてるんだからしょうがないw

>>520
でも昔からの京成ファンが期待してるのは前者。

京成なんか出すなら京阪電車だして欲しい

>>523
双方の沿線住人だったからいずれも嬉しい。

>>523
ケロロ軍曹？

>>523
京成新３０００じゃなくて
京阪新３０００だったりしてw

>>526
それはそれで嬉しいなｗ

って、この手の「次期製品化候補」には近鉄のシリーズ21も何度か挙がってたような

>>527
近鉄シリーズ21は、バリエーションが多いから、塗装済みキットが良いな
DHとDFも作り分けてくれたら嬉しい。
最低でも、DH・EHを２本ずつくらいとEEを５本くらいとKL１本とDF・EWを１本ずつとAYを２本欲しいな

>>525
そいつは今頃の季節は痒くてのたうち回ってるよ。

それにしても自慰スレにしては無駄に伸びてるな

それもこれも自慰が「京成3000系列の製品化は無いんですか？」みたいな質問に
「製品化を前向きに検討しています」みたいな曖昧な返信したからだw

>>531
前向きに検討ってことはやらないってことなんじゃないの？ｗ
永田町的な感じで。

関西で言う「ほな、考えときますわ・・・・」と思われ。

JAMあたりで、進捗状況を聞いてみればいいじゃん。
検討してるって言ってましたけど、どれくらい話が進みましたか？ってｗ

下っ端しかいないから意味ねぇってｗ
そんな企画あったんですか〜。って逆に返されて終了だよ、きっと。
平井堅に直接聞くしかないようだ。

＞そんな企画あったんですか


103系瀬戸内色(´・ω・｀)

>>531
「前向きに検討」っつったら「やるつもりはありません」だもんなw

日本語は奥が深いねｗ

クモヤ１４５の報告はありませんか〜？
前面のジャンパ栓パーツとＴＮが組み合わさる
といい感じ！
印象把握もまあまあ。

クモヤ145いいね。蟻のクモヤ143よりも好印象。
蟻のマヤをつなげます。

詳細画像ＵＰＵＰ

あのー

「クモヤ145-1122」って、なに？？？

またインレタ適当に作りやがって・・・

倒壊の車もMT54に改造されるんだよ。

何気に正規書体の�ｃtチインレタが貴重・・・

クモヤ145いいのか
今日買ってくれば良かった
また今度行こう

でも関東だとあんまり人気ないんだろうか

今回のクモヤは100番台だから、関東にもいるでしょ。

まあ良いんでないの？
ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/2008ginza/gm-145-100-01.jpg

>>542
101系のＭＴ46を、１１３系から捻出したＭＴ54に置き換えてパワーアップしたクモヤ145は原番+1000だがなにか？

ああ、静岡のナンバーかｗ

バカにしてんな。
確かに

クモヤ145、あの側面ユニットサッシは何なの？
中国の客車の窓か何かかい？
あれでも誉めてるヤツの気が知れぬ。

有井の初期111系の日の字型サッシより酷い。
8〜9年前の有井にも劣る仕様で製品化してくるなんて客をバカにしてるわ。

クモヤ143の側面ユニットサッシはまともだったのにね。

パッケージの写真がぶれているのが悲しい。

し尺束のクモヤ145は全廃

クモヤ145、前面の黄色部分また別パーツなのか・・・
まあ汚い塗り分けの塗装ミスにされるようりはましなんだろうけどね

>>553
テールの穴にバリがあってまるで変形しているみたいに見える

>>550
つ【蟻ｸﾞﾓﾔ145】

小田急３０００再生産
みたいだけど、この前したばかり
じゃん‥

>>556
3次車は裾がダウトだから買う気が起こらない・・・。
いじる気にならない車種ほどちゃんと作っておいて欲しいものだが。

>>518
黒歩から前者が出るかもなｗｗ

>>558
ああいうのを一体成型で出したらそれこそ安倍並みのKY

ちなみに安倍さんはまだ生きてるよ。みんな彼を忘れないであげてねw

>>559
「やらないか」の人でしょ？　忘れるわけないじゃん。

>>559
外務大臣まで上りつめていながら、ついに総理になれずにお亡くなりになった、
非常に有能なな政治家だった人じゃないか、忘れるわけないだろ。

安竹連合だな

小田急新３０００形３次車
つ意外な人気者

ならいっそのこと黒歩小田急新３０００形２次車
自慰ブランド塗りミスキットでリメイクすれば良いのに

>>518
いまさらだが
> 「3000・3050・3100・3150・3200・3300・7150」
じゃなくって「3000・3050・3100・3150・3200・3300・7050」な。
7150はトンネルの向こうから移って来たやつだ。

>>559
確かに3000原形1灯なんぞを一体成型で出したら、そりゃもうw

>>563
意外な人気者

4000系はまだですか？

>>565
海老名祭りを待て。

エエェェ（´д｀）ェェエエ

また未塗装クロポキットなの？



そういや小田急の爺完成品て
全く出てないね

フツーなら爺完成品高いよって思うけど
クロポキットだと爺完成品とたいして値段変わらないからなぁ

いや、キットは手間をかけたら、完成品よりもはるかに金がかかるのが普通だと思う。

3000は？と思ったけどあれも塗装ミスキットか

トアル糞BBSより抜粋　うそかまことか？

[20]松原 08/08/02 22:43 E-DAo40
ＧＭ日〇橋店行かないほうがいいです！物はいいの置いてますが…
店長と店員最悪です！
人を様子や身なりで判断して人がｷｽﾞつくようなこと平気でいいます！
普通思ってても口に出さないのが普通やのに！
(｀ε´)気分悪くなる店Ｎｏ．１です
もしも行くなら覚悟して行って下さい！
気分悪くなるの覚悟して下さい！

>>570
客への態度が悪い模型店スレにも、ポン爺のT部氏に異様に粘着してる馬鹿がいるよ。
お前の言う糞BBSってのがどこだかは知らんが、しつこくポン爺叩いてる奴も色んなところに書き込みご苦労さんだなw

>>570
この間旅行でポン爺寄ったときは普通に応対良かった気がするが…まあ人によりけりだがな。

模型店って、大変な仕事だね。
池沼に嫌がらせされたり・・・・・・

秋葉原じゃ、店員が会話してるのを録音して本部にチクってる奴もいるみたいだしな

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/31(木) 13:21:52 ID:wePxPiam
爺あべの店長のT部氏

中年から年輩客には結構好かれている。

しかし、若年客はコアな鉄オタ以外嫌っていた。

若年客、特に未成年者は邪魔でウザいガキとしか思っていない。
泣きそうになるまで罵るなど朝飯前。鉄道模型の学習塾かw

他の模型店で年下の鉄模モデラーと話したけれど、酷評していた。

日本橋に移転してもこんな調子なの？
俺はあべの時代に行かなくなって、秋葉原の通販で部品揃えているが…

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/31(木) 22:33:28 ID:wePxPiam
>>80
何も買わないのに色々教えてくれた？
T部氏とは別人だった？
日本橋に移転して心機一転か？
本部からクレームあった？

競争社会の接客を知らない天狗だったからな。
それとも>>74のように、爺ストアをベテラン・上得意客しか相手しないレクサスのような"高級"店と勘違いしたゆとりのような人間だったのか。

ま、事実コアな鉄模ファン（キモい鉄模オタ）はあべの時代の店をほぼ好んでいたな。

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/31(土) 07:09:45 ID:RDQ/rFMg
>>64　今は二人体制でそのキモ店員が金払う時だけ声色が変わるのが白々しくて
　　　気持ち悪い

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/05/31(土) 07:16:17 ID:RDQ/rFMg
>>64 阿倍野以来始めてクロス行きました　T部は禿げたねえ、余計に目が嫌味な感じ

下北といいそんな店員ばっかりなのここの店は

池沼クン、たまに来ている○○か？
他の客も引いてるからな。
他の店じゃ相手にされないから…

T氏も大変だ、相手しないといけないからww

ポン橋の店長、マジでイイ人やん。

初心者丸出しで色々と工作や材料の質問する漏れにも
丁寧に対応してくれたよ？自分で工作中のブツを出して
説明してくれたり、資料（書籍）をめくってライトの
形を調べてくれたり。

むしろ、鉄模店（量販店は別として）であんなまともな
接客されたの初めてだよ。

アキバGMもまるで動物園のような雰囲気だな
ポン橋もそんな感じで相手にされない池沼がわめいてるだけなんか？

関東民で、普段秋爺や下北爺ばっかり行ってる俺には感動的だったぞ＞ポン爺
説明も丁寧だったし、人のいい親父に見えたがなぁ。
それとも、結構態度が気分で変わる人なんだろうか？

雛は最近行ってないから分からんが、とりあえず秋爺は客も店員もホント酷杉。

>>580
日本橋って基本的には静かな店だと思うけどな。表通りから１本奥だからあたりもそんなに騒がしくないし、
店入っても、ＢＧＭかかってるくらいで静かなもんだよ。たまに店長と店員が多少話してるのが耳に入ってくるくらい。
ま、行くときはたいてい客が俺とあと１人か２人くらいしかいないからかもしれんが。

>582
いつ行っても店員と常連客がずっと話をしていてレジに割り込む隙も無い時ばかりだけどなぁ。

カバ＞＞＞＞日本橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秋葉原

日本橋爺の対応悪いとは思えんが…。
以前旧国作ろうって思って買った時なんか、
わざわざ店の奥の棚から資料出してきてくれて逆に恐縮した位だぜ。
そりゃT店長は特製完成品に掛かりっきりだったり、
常連と馴れ合ったりしてる感は否定出来ないが、レジ前開けれって注意するし。

常連も常連で割と気風の良い人多くて製作上のコツとか教えてくれたりするし、
良い意味で大阪らしい店って感じで気に入ってるんだが。

大須はちょっとパーツの事聞いただけで色々教えてくれたな。
あのひとがカバって人なのかな。

自慰店で悪い対応の店ってあんの？

性根が曲がってると、どんな対応をされても悪く感じるんだよ。

新製品の発表は何かあった！？

>>589
えーと、またいつもの京成3000系列を期待している人かな？

とりあえず何も発表無し？

プララジまでお預けか(´・ω・｀)

有明にて、バルクはストラクチャー系が充実してた

爺ブースに牛久保氏が来て実演＆トークショーやってた。今日だけらしい。
企業ブースのU-TRAINSって所で八トタ氏が仕事してた。

>>593
ああ、盗狂堂商法の元祖の人やねｗ

>>594
どっちの人が？
前の人はサイコガンダムとFAZZの人なんだが

>>595
もちろん前の人。
第一回ＪＮＭＡの一件は伝説になっとるでｗ

ロボット系ガレキ屋だと当たり前の商法だからなぁ。

ｋｗｓｋ

５９９

>>600なら京急600形キットがリニューアルされる

くだらない会社は早く倒産しろ。

カバちゃんは気分屋だからねｗ

>>600
琴電のお面がついてくるなら大歓迎

新６００に琴電のお面　　　　　　　　だと怖い。

age

>>602
三河湾ついでに２度目の矢場町詣で。
はじめてカバちゃんとおぼしき人物を見た。まあ言われて見たらカバちゃんってのも納得かな…。
常連？のグループと慣れ慣れデレデレで話しててとっつきにくい印象を持った…。

物の豊富さは日本橋も見習って欲しいほど充実してたけど。
あとレジ立ってるバイト？の人は丁寧だね…。

>>593
牛久保氏って20ウン年前にモデグラで1/144サイコガンダム作ってたあの牛久保氏なのか？

>>607
伝説のﾋﾟｰｺ野郎ｗ

>>606
俺も初めてカバ店詣でしたときは面喰らったが、今はすっかり慣れた。
目的は買い物をしにきた訳だし。

フォローする訳ではないが、カバ店はGMで一番いい店でないかい？
商品知識も在庫も豊富。ディスプレイも頻繁にかわるしね。
出来ればもう少しバラしが充実するとうれし。

そんな俺はお客の作品を見に、何も買わず足繁く通うやな客だがねー。

接客や性格はともかく
商品の整理整頓、パーツの知識、欠品を迅速に取り寄せてくれるあたり、カバ氏はいいね

カバってどこ？

東武動物公園

そりゃ店長じゃなくて園長だべｗ

>>607
Yes

ちなみに東武のカバ園長、お亡くなりになってたんだね

GMのカバさんは海老名にいた頃にお世話になったよ
きさくて良い人だった

>>591
いつあるんだ?

今年は近鉄祭り。
蟻が近鉄8000系製品化決定の模様。

>>616
小田急8000モナー

>>617
京急1000モナー

山本モナー

美人局アナがどうかしたか?
読み方は2通りあるけど、どっちでも正解!

後から男が出てきて(ry
じゃないから、片方の読み方は不正解な気もするがwww

モナー東日本

もなーとんいるぼんとは、こりゃまた懐かしいお名前を・・・。

>>621
出てきたのは男じゃなくてマスコミ各社。

　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
　　　　（　　　　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

保守がてらに
ttp://jp.youtube.com/watch?v=N_gSh6_NpkU

良い時代だった。

>>626
ＰＦたまらん

なんかツルハシだけが妙にわざとらしく感じた
鉄道だと線路敷設でも登場機会無いような

>>626
多分保線区の皆さん「　エキストラ　」に思える。

>>627
バラスト突き固めるのにツルハシ必須

でも国鉄ではかなり昔から機械つかってたりするがw

まもなく鶴橋（ｒｙ

>>626
113系･･････；；

(つ∀`)タハー

阪急8315買った椰子おらん？

高いよ(つ∀`)

Ｎで、スナックカーは出来が悪いと叩かれてるな。キットのほうがいい部分がたくさんあるようだな。

阪急もそうだが、顔の印象把握は悪くないんだが、あの屋根見たら萎えるな。ひどすぎる。

今の価格でもいいから、部品をユーザー取り付けにして組み立てコスト削っていいものにしてほしい。完成品は通販限定とかにして、一般流通品は半完成品みたいな形で。その代わり各パーツをグレードアップしてくれ。どうせばらしてあちこち塗装するから。

ぶっちゃけエコノミーしかない時代に戻ってほしい

組み立てコスト＞ユーザー取り付けで別梱包
だったりするから難しいな

自慰は、東急9000・京成3700の塗装済みキットあたりが頂点で、
今は下降線だと思う。

3700は京成ネ申の仕事だけあってまさしくネ申。
9000は前面のライトを除いてネ申。

>638
まあ、Ｅキット全盛の頃のものは細かいところにこだわらなければ
わりとイイ出来だと思う。
が、時たま致命的なミスをやってくれる。

ただ近年、近鉄通勤車のように、床下機器をわざわざ似ていない
新Ｂ（だったけか？）にしてみたり、東武8000のようにエコノミをやめたりと
一寸待てよぉ、と思う事が多い。

修理はGMストア持ち込みと直送どちらがいいかな

>>640
電車好きな人間がやってんじゃないんだし、しょうがないよ。

自民党でそろそろ福田おろしが始まるように、
爺も二代目おろししてくれないだろうかw

降ろせるものなら降ろしたいと思ってる社員が殆どだったりして。

任天堂みたいに、世襲制をやめることができる立派な経営判断が欲しいね。

次の新製品はいつどこで発表?

>>645
ホンダもね。
まぁ、同じ鉄模業界の自称パイオニアさんは散々叩かれながらも同族でやってるし、この規模の会社じゃ無理だろう。

タカラを吸収したTOMYも完全子会社トミーテックも実質同族支配だしな。

>>647
過渡も世襲だが

>>645
たかが模型屋に立派な経営判断もへったくれもないわな。

鉄道模型業界自体、世間からみたら
相当ニッチな業界かと
カツミや天章堂だってそうでしょ

天章堂→天賞堂

(´・ω・`)間違えたスマソ

>>652
「天皇賞」と間違うよりはマシですよ。

GMのビルキットに付いてくるステッカーのは賞天堂だっけ？w

昇天堂だったら良かったのに。

天主堂だたりして

天４堂

天匠堂で

Ωビルだった頃は、ちゃんと天賞堂じゃありませんでしたっけ？

>>639
最近では、東急1000がけっこうまともな商品だったな。

>>659
いつごろからか、商標権やらがウルサくなりだして実名の店や会社名を使うのを止めた。
東亜国内航空なんかも、そのまま使ってたね。

今でもちょっといじれば実在の名前になる看板が多いけどね。
ちなみに漏れは、英会話のジオフは本来少し付け足すのを更に削ってだな・・・

モビルスーツのｊ（ｒｙ

ジオノ？

373系の行き先等が収録されている品名･品番を教えて下さい。

>>664
そんなものGMにはない

ここにはあるが
ttp://dss.cside.com/parts/S-46.html

ｦﾅﾆｨ

>>664
S-9002
東海地区特急電車表示幕ステッカー
300円

一枚に2両分だから必要に応じて複数枚必要

>>665 >>667
ありがとうございます。

>>665
なぜかGM製品関係なく単独発売した東海地区ステッカーってのに入ってるよ

>>669
そんなのあったのか・・・
しかも書き方めっちゃキツイし
>>664
ヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ

「新幹線」のステッカーもよろしく

あの頃のGMって、自社製品に関係ないステッカーいろいろ出してたり
自社製品に関係ない床下機器をいろいろ出してたり（これはその後Eキット添付になったが）
なんかサードパーティみたいな状態だった

クリスタルエクスプレスは、何故に？とか思ってた。

ｦﾅﾆｨ

TMSとか見てると、GMステッカーがあったから改造した、自作した、という人も居たよね

>>647
>>649
爺も下等もこのまま二代で滅亡かね

>>628
エキストラなんていない。みんな役者です(｡･_･｡)ﾉ

>>676
蟻だけ残ったりしてな。w

>>672
京急や東急に
都営5300やメトロ03のステッカーも入っていれば…

>>677
この頃は大部屋さんだよね
「蒲田行進曲」見てから映画やドラマの見方が変わったな

>蟻だけ残ったりしてな。w

で他社の金型を買い取って(ry

過渡の動力の技術だけ買い取ってくれればおｋ
動力が怖くて蟻製品買わなかったが、過渡フラホになれば買いまくる

現行の蟻動力は過渡以上に走るよ

>>683
まじで？
フラホなら蟻も選択肢に入れていこうかな

マジ
寿命って意味でも死んだって報告が無いし安定してる
逆に過渡は釜で神話は崩壊してるし
電車系もフラホになって牽引力が落ちたのが痛い

まぁそれよりココは鉄コレ動力対応スペーサーと台車枠をセットで出せ

安易に他社部品を公式にサポートするのは不安だが台車枠は走行に関わるから欲しいかも試練
瞬接で貼り付けたらギアボックスまで回りこんでｏｒｚ

１. 爺Ｔ台車をぶった切る
２．裏側をピンバイスで削る
３．鉄コレ動力にゴム系で接着

コレで十分いけると思うのだが。ゴム系は外れることを恐れている人が
多いみたいだが、一度もそんなことにはなってないぞ。

それより、完成品・塗装ミスキット問わず、動力別売にしてくれ。
いらなくなった爺動力が盛大に塚を築いて困ってる。

>>687
HOナローにでも使えよ
ペーパーで車体作ってさ

ここ数ヶ月のTMSでも読んでみれ

>>687
鉄コレ動力台車レリーフを徹底的に薄くして突起周囲まわりを残してカット
台座となった突起周囲周りをはめ込み、瞬着を垂らしてぶった切った台車枠を取り付ける

という手もアリでさあ
どこかのブログ主さんのパクリだけど

自慰の動力台車も｢作る楽しみ｣でつか？

>>687
つ動力は尾久回送

>>691
二束三文だろｗ

いつぞや京成3000シリーズが完成品で出るとかいう噂が出てたがその後どうよ？

mixiやってて、GM社員氏（店員氏）と思われる人に何度か足跡付けたら拒否られた。

なんでぇ？

>>693
それは爺からの「京成新3000系列は製品化を検討中」っていうメールを信じ込んだ奴が
吹聴してるだけ。明確なソースはない。

>>695　その信じ込んだ奴ってのは…書くだけ野暮かｗ

>>695
「前向きに検討」を勘違いしたんじゃなかったっけw

京成新3000はいかにも自慰完向きの車種なのだが、下手をすると蟻に先越されるかも？

>>698
下手しなくても蟻には高名な京成ハカセがおわします故…



自称ハカセが作った都営5300レベルなら、京成ネ申が作った3700レベルの方が素直に嬉しいけどな。

>>694
覗いてきてやるから詳細きぼんぬ

158 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2008/08/25(月) 23:22:40 ID:bYo2RuJw
mixiで、GM社員氏（店員氏）思われる人に何回かアクセスしたら、いつの間にかアクセス拒否られた！
俺が何したっていうのさ…
なんでぇ…？


159 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/08/26(火) 01:56:17 ID:epD9gHsK
臭いことばっかり日記に書いてんだろ

登録コミュとか

アクセス拒否した社員氏（店員氏）らしい人は京成電車が好きっぽい人。
自分のマイミクのマイミクだったので、何度か足跡つけて自分も模型が好きなんで…をアピールしただけなのに。

>>702
ここに書いてもしょうがないやん。
つか相手に特定されちゃうんじゃね？

>>699
ああ、蟻スレでちょっといじったら、
細かい事を気にするなとか、叩きたいだけだろって、
すぐにレスしてきた人か。

人格まで含めて自慰のガチで神な人と大違い。

>>694
＞mixiやってて、GM社員氏（店員氏）と思われる人に何度か足跡付けたら拒否られた。

そいつのID晒して

社員云々ぬきにしてさ、>>694>>700>>705みたいに2chで何言い出すかわからん輩とはお近付きにはなりたかないなw
マイミクするにしたって、誰でもＯＫな人も居れば内輪だけって人も居るんだからさ。

スレ違いsage

自慰スレも夏休みだのうｗ

ｦﾅﾆｨ

>>706
糞爺社員火消し乙

>>709
社員じゃないよ。

つか、誰だってわざわざ面倒な香具師とお友達になりたいとは思わんだろ。
少なくとも俺は御免だw

>>702
拒否られるぐらいなんだから、おまえ、何か気に障る事をやったんだよ。
例えば初めての書き込みなのに礼儀もなく馴れ馴れしい会話調だったり
○○を製品化キボンヌ！したとかさ。
散々既出だけど、2chで騒ぐのは場違いだと思うけどな。
>>706の一行目のとおり拒否られても仕方ない。

お、お、おれ、糞爺社員じゃないからねっ。
だから自分で　糞爺社員の火消し乙。

てか客と思わしき奴が、よりによって見つけ出してきて、なれなれしくして来たら逃げるのは普通だろｗ
こええよ。

で、ここでそのヴァカが暴れているの見てほっとするなｗ

おトモダチだから、という理由で
「役得」をやたらと意識する奴は珍しくないからな。
そんな奴に付きまとわれたら
一応お客様だから邪険にも扱えないし時間の無駄になる。

もちろん、そんなことが目当てじゃなかったのかもしれないし
突然拒否られたのは気の毒ではあるが、
勤務時間外に出てきたクレームの芽は
早めに摘んでおかなければ色々面倒なことになる。

趣味でしかもネット上でも仕事関連で付き纏われたらたまったもんじゃないな
個人の携帯番号で客に呼び出されるタクシーの運ちゃんはいるけどこっちも十分タチ悪い客だ

おいらは影からクロポ応援してますよ

儲＆爺社員自画自賛乙

俺もこんなとこで、個人同士のやり取りを平気で晒せるような奴は相手にしたくないね。
お前さん、クロポスレでも同じように書き荒らしてるだろ？
mixiで起きた問題はmixiの中でコミュを立てて意見を仰ぐなり何なりで解決しろ。

個人同士の問題を、2ch.みたいな巨大掲示板で平気で晒すのが一番非常識。
それが理解出来ないようじゃ、ネットでコミュニティーに参加するのは止めた方がいい。
お互いのためだ。

これで第三者が面白半分で相手のmixiのIDとか晒したら、
お前さん、どう責任とれんの？　まさか「俺を相手にしなかったのが悪い」とか言うんじゃないだろうな？
匿名掲示板で相手を特定出来るような書き込みをする事の怖さを理解してるの？

二人の間のやりとりなんて判らんが、その姿勢が根本的に非常識。
冷静に考えて反省しなさい。

女の子にフラれても付きまとったり、その子の職場に誹謗中傷FAXを送るストーカーと全く同じだっての。

ところで新ストラクチャーのヤツはどうなったんだよ
あれ結構期待してるんだぞ。

自慰ストラクチャーの発表が無いが…

ところで103系瀬戸内色のヤツはどうなったんだよ
あれ結構期待してるんだぞ。

アキバの慰問で塗り替え品が中古で並んでいたな＞103系瀬戸内
前面は金属枠のまんまで黒く塗られていたけど、控えめな塗り方だったし、元々細目なモールドなお陰で殆ど違和感は無かったかな

ところで営団０５系キットのヤツはどうなったんだよ
あれ結構期待してるんだ(ry

ガソリンスタンドは(ry

>>716
妄想は程々に

団地マダァ？
ニュータウンを作りたい

201系体質改善車って組みやすいですか？

ｦﾅﾆｨ

ｦﾅﾆｨ

>>721
俺も
クロポから5000出たんだし、05も出してほしいよ
もちろん初期の顔でね
初期の顔なら営団仕様で行徳行きとか快速高田馬場行きにしてやんよ
10連×3本は揃えるし、クロポの5000ももう1本揃えるね

ｦﾅﾆｨ

クロポが戸袋埋めあればなぁ・・・
銀は埋めるのしんどいわ

丸窓とか角窓とかうっさいこと言わんから

薄い銀色のシール（プラ板？）を使って戸袋を隠した東葉1000の製作例がクロポにあったけど、
殆ど目だたない感じだったよ

103の戸袋埋めってどうしてる？
素直にパテ盛ってる？

>>732
程よいサイズに切ったプラ板を嵌める
↓
裏からたっぷり瞬着を流す
↓
表の隙間に瞬着を爪楊枝などで少しずつ盛る
↓
粗めのペーパーでガシガシ削る
↓
サーフェイサーで傷を埋めて、今度は中目〜細めのペーパーで仕上げ

これが俺標準。雑誌の受け売りだけどな。

黒い瞬間接着剤ってどうなんだろうね

ちょっとときめいたが値札を見て棚に返した

>>734
削り忘れや削りすぎを見極めやすくなると思って買ったが失敗した
下地作らないで車体色塗ると詰めた部分が浮き上がってくる

>>734
使い勝手は最高。ボリュームは大杉。お買い得パックなのはいいんだけど、割高になってもいいから十分の一の量で売って欲しかった。
加えて能書きによるとわざわざ黒く着色してるそうな。どうせ着色するならアイボリーか、せめてライトグレーに汁と小一時ｋ（ｒｙ

>>736
世の中、黒い瞬着ほど便利な物はないよ。
黒だから盛り削りした所が見やすい、アイボリーやライトグレーが良いなら普通のゼリー状瞬着でもよくね？
ラッカー・馬・ポリパテ、アルテコ等もそうだけど、使ったら必ずダークグレー吹いて頑丈な下地を作らなきゃいけないよ。

瞬着じゃないけど、黒のプラリペアを使ったら、異様に硬くて平滑化にえらく手間取った。

黒でなくてもプラリペアは硬い。
ジャンパー栓受けとか、ごく小さいものを少量複製するときは便利だけどね。

俺はプラ板を詰めて水溶きパテを流し込んでるよ。
瞬着は使ったことがない

>>738
黒い瞬着も見やすいのはいいんだが、
同じく固くて、やすってたら余計な部分まで削ってしまった。

>>740
水で薄められるパテ・・・製品化したら売れるかもｗ
それはさておき、溶きパテはヒケが出ない？

新ストラクチャーキットのプロジェクトについてメール送っておいた。
期待してるからなぁ。

溶きパテ使ったら一週間は放置するようにしてる。
手軽なのは断然瞬着だが、表面処理のしやすさは溶きパテが一番だな。

>>744
＞表面処理のしやすさは溶きパテが一番

溶きパテは本来サーフェイサーなんだからそりゃ当然でそｗ
俺も溶きパテ愛用してるが、瞬着と併用してる。
体積収縮の少ない瞬着を先に塗って、その上から溶きパテ。

溶きパテは角ごまかしくらいかなぁ・・・

そういう時はポリパテとエポパテかなぁ・・・。
瞬間はなるべく使いたくないなぁ・

>>746
瞬着は硬い代わりに脆いんだよな。

>>743です。
もう返信返ってきた。意外と早かった。
で回答

昨年よりご案内しております「新ストラクチュアキットシリーズ」ですが、
現在お客様のお声もいただきより良い製品を目指すために
内容を再検討させていただいております。

内容を再検討…？
もうしばらく待ってくれとの事。

おおかた昨今の原油/金属高で原価計算し直しなんだろう。


未発売の癖に「顧客の声で仕様見直し」なんてのはメーカーがやってはいけない最低の行為。
もうちっとマトモな言い訳はできんのかね？
メーカー自ら机上の空論を客に対して振りかざすようになったらもう終わりだよ。


仮に「仕様見直し」でもまずは何でもいいから最初のコンセプトどおりに一回はやって欲しいね。
現時点での外野の意見なんざ所詮は無責任な感想ばっか。最初のコンセプトを活かした商品開発の妨げにしかならん。
それよりは実際に出すモノに対しての意見を広く集め、大いに尊重して貰った上で次回作に反映して貰いたいもんだけど。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2450.jpg

阪急9300系がやっと完成、やはり屋根が一番大変でした。もう1セット買ってあるので近いうちにリベンジの予定

>>未発売の癖に「顧客の声で仕様見直し」なんてのはメーカーがやってはいけない最低の行為。

発売前に届いた指摘などは無視するのが常識だったんですね。

>>未発売の癖に「顧客の声で仕様見直し」なんてのはメーカーがやってはいけない最低の行為。
なるほど、仕様見直しを行わなずにそのまま発売した某蕨市のメーカーは、
メーカーのあるべき姿を行ったことになるのか。なるほど、蟻を見直したわｗ

>>751
ｸｿﾜﾛﾀwwww

コレシリーズとかで盛り上がってるストラクチャーに
今更参入してもどうなんだろうね・・・
よほど良い物だせば売れるかもしれないけど・・・

>>754
「よほど」の中身によるわな。
決して緻密なディティールだから良いってものでもないし。
それに、街コレも質の悪さがかなり問題になってきてるから。
部品の合いの良さと適度なバリエーションがつけられる構成なら、コレ系など足元にも及ばないかと。

ストラクチャは車両と違って同じものが整列しててもヘンなだけだもんな
分譲住宅地じゃあるまいし
ある程度の汎用性が出てくることを切に願うよ

発表アイテムを見る限り、コレシリーズの単純な後追いではないし、
盛り上がっているからこそ参入する意義もあるのでは？

GMウェブストアが無くなってトラモ何とかってのになりましたが、
クロポ以外の商品を対象とか言う割には、
取り扱い商品が、クロポだらけなんですが？
手持ちのポイントは、GMに移行した方が、得なのかどうか
全く、わからん。

>>758
トラモなんたらにクロポ商品あった？

それより、移行の案内メールくらいよこせよ、てのと
トラモ〜とGMのGMキット在庫が同一なのがワロタ

もう少し様子見だなこりゃ

>>749
どうでもいいよ。ちゃんと出してくれるなら。

どんな理由があろうとお前みたいな香具師があげ足取りして噛み付くだけでしょ。

>>755
街コレは購入直後はまだいいんだが、
一年後にはパーツが弓なりに曲がって、
まともに組むのさえ難しくなる。
ゴム系接着剤でガチガチに固めておかないと。

東尿バナナってこんな感じなのかな。

富の街コレって、第1弾が出た当時から
すでにモールドが辞意の建物より雑で、
ゲンナリして買ってない。
なんちゃってドライブラシ塗装も
水抜き剤では落ちなかったし(最近のはシラネ)。
辞意がまたヤル気出してくれるなら大歓迎。

>すでにモールドが辞意の建物より雑で

そう。なんか角が甘くて全体的に丸っこい感じ。映画撮影用のセット
みたいな雰囲気。爺や過渡の旧型家屋なんかと並べるとおもちゃ
みたいでとても一緒には使えない。値段なりだなと思った。
バスやトラックはなかなかいいんだがなあ。

>>762
塗装が落とせないのも、意外と大きなマイナス要因だったりする。

>>764
無理にはがさないで重ね塗りした方がいい

>>765
あの溶けたようなモールドの上にさらに塗り重ねるなんて・・・

なんか爺の工作員みたいなのが沢山釣れたなぁ…



試作品が一個でも出てきた上での顧客の「指摘」と、概念モデルとパネル案内しかない時点での顧客の「指摘」って、果たして混同しちまって良いものかね？

それはともかく、今の段階で爺が「軌道修正」を「本当に」やってるなら、それはそれで問題だろと。
素人の顧客から見て突っ込みドコロ満載の、煮詰めの甘いシロモノでそもそもお茶を濁そうとしていたか、あるいは事業の見込みが単に甘かったのか（客の反応が想像より芳しくなかったか？）
いずれにせよ、結果的に中途半端と判断されるモノを静岡から松屋まで展示しっぱなしだった点は爺自ら認めちゃった訳だ。だから企画を考え直しますよ、と。そういう事でしょ？
あの展示パネルの中身を読んだ上で敢えて書くのだが、あの恐ろしく基本的な内容から方針転換するとしたら、最初に提示したコンセプトが反故にされるのとほぼ同義だと思うのだけど。
だから「企画考え直し中」っつうのは方便だと思ったまでだ。

方便だと思った理由に対して、なんで蕨攻撃や街コレ攻撃のレスが帰って来るんだよw
社員でも工作員でもいいから誰か論理的に意見してくれ。

自分に都合の悪い所は見事にスルーとか、もうね。

今のレベルの街コレの内容で「質の低下」とか抜かしてるゆとりには爺の既存のストラクチャの組立は無理だろw
看板建築も公団住宅も今の価値観から見れば「設計ミスの不良品」でしかないよ。
だから「組みやすさ」なる言葉が出てきたのかもしれんけど。

ダレたモールドだ？
お前らの好きなEキットと似たようなダレ具合だろ。
磯で塗膜が剥がれない？
磯以外に選択肢は無いのか？

各自工夫のハズが他社製品を叩いてそれで満足か？


一部に爺の新たな可能性に期待する見方がある事は承知している。俺だって期待してるさ。
だけどそれはあくまで発表された新しいコンセプトに対して期待しているのであって、ここまで話を広げておいて「仕様の見直しを…」なんて言われたら、ねぇ。


あと、蕨攻撃な人に問いたいのだけど。
爺にも試作品発表→強行発売の例は沢山ある訳なんだが、それらはやっぱ都合よくスルーしちまうもんなんですかね。

自慰ストラクチャーが話題だが、
自慰完でまともな物が出ていないことの裏返し？

GMの品番で生産中止とかで欠番になっている製品ってわかります？

こういうの見てると難癖はどこにでもくっつくもんなんだな。

>>771
営団6000初期車とか111系旧製品とか初期の完成品シリーズかな。

>>773
205系前期形、JRマークインレタ

>>767
言いたいことを簡潔に冒頭で述べてから、
詳細な論を展開しろ。
学生や社会人ならできるだろカス。

ＧＭの製品でレイアウトの背景画とかプラパンを成型して色をつけた駅前パーツや段々畑ってカタログでしか見たことない。
本当に売ってるの？？

>>771
土手各種とか

>>776
昔は売ってた。今は無い。が、田舎の個人店を探せば残ってたりするw

>>776
背景画は見たことある。

レイアウトベースの使用方法が理解できなかった。
あれ、好きなとこ切り抜いて使ってね、って物だったのか？

>>773-774

なるほど・・・
単品がセットものへと移行して
製品自体無くなってしまったものって少なそうですね。

>>768
おまえ議論の本質に無関係に方々で唾吐いてるだけのただの煽り屋じゃねえかｗ
死ねよｗくたばれよｗ

築堤とかなかったっけ？秋葉原で見たような…
一つくらい買えばよかった。

>>781
煽り乙

25年ぐらい前のGMのカタログを数冊持っていたな
実家に置いてあるから捨てられたかもな・・
哀しい

とにかくあの頃は関水金属やTOMIXには無い魅力があって大好きだった。

屋根浦海岸のレイアウトが懐かしい

>>782
カーブ堤ならまだ売っている店を知っている

築堤は現物をどんなもんか見てみたいなあ。
さすがにカタログ落ちしてるよなあ…
たしか富の高架レールと同じくらいの大きさの箱だっけよね。

>>786
じゃ、今度行ったとき買って来る？
ものすごおおいしょぼいものだけどｗｗ

ＧＭのヒートプレスの駅前情景部品は鶴見で見た気がする。
築堤の店でも先日まであったけど、なくなった。

>>787
見てみたいなあwww

RMMの考古学でGMのストラクチャーシリーズやってくれないかなあ…

築堤でなくて、勾配キットでそ？

GMのクモハ12・クモニ13キット買って来たんだけどこれ単体じゃ鶴見線のって作れない系？

>>790
改めて別なのを買い直さないと作れません。

>>791
GMショップ行って買い足すだけじゃダメかな？
まぁあそこの品ぞろえじゃ話にならんけど…

>>792
爺キットの「クモハ12　40番台(旧モハ30系)」と鶴見線で走っていた「クモハ12　50番代(旧モハ31系)」は全く別の電車です。
買い足して作れるものではありません。
尾久や中古品店で「RMM100号記念17M旧国ボディキット」を探してください。
安ければ\1000〜\2000くらいで出てきます。
パーツの組み合わせ次第で鶴見線のクモハ12が作れます。

そうなのか…

>>791
>>793
ありがとう
1000円ぐらい出すなら鉄コレのをどっかで手に入れて加工することにするわ

>>794
まあ細かい事気にせず、作って走らせて遊んだもの勝ちなんだから

GMのはリベットが美しいよ。鉄コレはGMのとも鶴見線のともまた違うタイプでリベットは無し。
実は、GMのクモハ12はリベットが多いおかげで筆塗りでも違和感なかったりする。

>>793
クモハ12　50番代(旧モハ31系)
ギコホビダスに再生産リクしる

>>796
× >>793
○ >>790-793

>>790
なんだその日産NOTEのCMみたいなの。

>>790-793
昭和28年の改番で旧30、31、50系を全部同じ形式にして、番台区分で済ましたので、えらく分かりにくくなった。
一応、わかる範囲での対照表

旧30系→GMクモハ12
旧31系→RMM付属のキット
旧32系→鉄コレ富士急のモハ、GMサハ45・サハ48
旧モハ33・34→鉄コレクモハ12、クモニ13
旧50系→GMクモハ11・クハ16、鉄コレ富士急のクハ・西武鉄道（小改造必要）・弘南鉄道
どれでもない（戦後の車体更新）→GMクモニ13

間違ってたら指摘よろ。特に鉄コレ関係は自信なし。

>>799
鉄コレのは厳密には「34系タイプ」。前面が50系で側面が34系という折衷型。
クモハ12・クモニ13は裾が直線になるように削れば済むが、
クモハ11・クハ16は妻面寄りの客室窓を狭くしないといけない。

そういえば、旧62系だけがプラで出てないのね。
まぁ、さすがにこれはプラで出す必要ないだろうけどｗ

GMは一度も買った事がないのだが塗装済みで安くて、是非初心者にオススメって製品ない？

>>790
クモハはストレートに組んで青色に塗ると福塩線になるよ

>>802
鶴見線のが作りたかったんだ…
JR化後世代だから鶴見線と小野田線位しか旧国鉄型のイメージなくて…

>>801
茶または青成型の客車キット。
地方の定価店で売ってる。

>>794
鉄コレのクモハ12も晒し売り店だと\1000以上の値段付けてる事が多い。
挫けずにRMM100号付録のキットを探すんだ。
ちょっと屋根が厚すぎるけど、JR鶴見線が作れるのだから。
マメに中古屋に足を運べば見つかるさ。
欲しい物を求めて彷徨うのもこの趣味の楽しみ方だよ。

鉄コレのクモハ12はポポで2000円だったかな?
RMM100号キットの方が安いと思う

どうしてもRMM100号キットが欲しいなら本と付録揃えて定価+送料で譲らなくもない
ただここで運良く入手するより足で探した方が思い入れが強くなるんで良いと思うがね

>>806
日本橋ポポは付録無なら売ってた気がしたんだけど
付録はやっぱりプレミア付いててどこも高かった
TMとかぼったくりの域超えてたので買いませんでした
ぜひそれで譲ってもらいたいんですけど
捨てアカ晒してもらえないと連絡取れないので晒しお願いします

捨てアカ作って晒すのはちょと面倒だな
ID変わる前にそっちが晒しておいてくれたら後でメール発射するよ

さて・・・キットは未開封で埃被ってたけどGMミニカタログ残ってたかな(w

[email protected]
でお願いします

ヤフーからメール発射しました
正直送料と手数料でかなりの金額になるのでどうかな?って所です

どうも届いていないので別のアドレスを…
[email protected]

手間掛けさせてすいません

再送信しました
ラグで>>809のが届いたらそっちから返信願います

>>803
爺のクモハ12は、TAVASAの前面つければ東海のクモハ12041ぽくなるよ
厳密には相違は多いが、旧国なんて１両ずつ違うから気にしないw

近鉄5200発売日マダァ-?

2008年度下半期新製品発表マダァー？

自慰完の次は何だろね？

>>816
板キット→塗装ミスキット→完成品という流れだから、やっぱ次は

「廃業」

だろw

>>817
いや原点回帰でここは一つ

>>817
それは困る
うちのレボ塚が解消しなくなる

てか、廃業とか言ってるアフォはキット組んだりレイアウト作ったりしないの？

>>819
自慰なんかいらないもん！　そのうち自慰がキットで出している形式もマイクロが出してくれるもん！

みたいな完成品厨だろうな、廃業しろ廃業しろって騒いでいるのは。

>>820
そういう奴に限って転売厨だったりするんだよなｗ

この際、アリイの後追いでキットを出せばどうだろうか？

無論設計は「神」に願いたいものだが・・・。

>>822
弊社の自称「示申」の方が凄いですよ!

マルナゲエース

>>822
神じゃない、ネ申だw
彼に京成新3000系列をやってもらえばいいのでは。

>>825
ランナーから切り離そうとすると壊れる無線アンテナ
みたいな物を設計しているようでは、奴には京成3000なんて作れっこねえ

なんだおまえ、ランナーからパーツも切り出せないのか。

>>826
(´-｀).｡ｏO(・・どぉせ勢いにまかせてプチプチ切っててアンテナ折れたとかほざいてるんだろうな…)

某赤成型キットのアンテナはガチだがな

ニッパも使わずに、ランナーから手で引きちぎってるとかｗ

爪切りで切ってる。

どっかから爪切り型のニッパーが出てたな
どっかからニッパー型の爪切りが出てたな

>>832
ニッパー型の爪切りはこのところ増えてきたね。
普通のより高めだけど。

>>816
大方の予想通り京成3000だったら大騒ぎだろうな。

昔のスプレーって扱いにくいね
何回やっても厚塗りになる

成形の具合でパーツに張力が
掛かってしまっている物がある。
普通に切り離すと必ず割れてしまうんだよね。
この場合は周りのランナーを少しずつ切り離してテンションを無くして、
最後に湯口を切れば割れずに済むよ。
それでもダメな時もあるけどね。

東急1000のｶﾞﾗｽをﾆｯﾊﾟｰでﾗﾝﾅｰから切り離したらひび入った
幸いはめ込めば見えない部分だったけど

>>837
俺もそれで1枚オシャカにした。
最初の切り離しでヤバイと感じたんで慎重にやってったんだが、3枚目か4枚目の時パキッと・・・
>>836のいう「それでもダメな時」に当たったらしいorz

湯口の大きいものはニッパーだと逝ってしまうね。
最初からレザーソーで切ればすむんだけど、一度楽をしてしまうと戻れないね。

>>838
あの窓ガラスは手で机に押し付けて根元から折り取るものでは？
折り取ってからカッターで残ったゲートを削ったら上手くいった。
>>836
パーツに張力というよりも、パーツ部分がカッターの刃の厚みの分の「周囲を押す力」に耐えられないという表現の方がしっくり来るかも。

台車で、
東急TSと東急TS（京王用）は黒とグレーとで
色が違うだけなんでしょうか？

そのとおりです

その通りです

昔あったＤＴ４６（京急用）もＤＴ４６の色違いです

>>840
そうそう、自慰にしても数少ない果糖のにしても、
スチロール樹脂の窓パーツは手で折り取ってから仕上げるのが、
一番ミスなく綺麗にできるよね。

焦って乱暴にもがないで、
首の皮一枚でぶら下がる状態になるまで繰り返し折り曲げてやるといい。

>>842-843

>>841ですが、
情報ありがとうございました。

と、もう一点・・・
東急1000系に付属のTS1004台車の18m動力車って
別売り（カタログモデルでない）していないのですが、
部品扱いとかで入手することって可能でしょうか？

拙者も新動力の通常販売を待っていたが、一向に気配がないので、Ｂトレ動力を
検討中です。Ｂトレ動力のメンテナンス性や分解整備等、諸兄方のご意見を聞きたい
です。

>>845
電話して聞くことも出来ないのか？

>>847
友達いないだろ

>>845
20mのTS1004動力は単品売りされているので、18mの東急TS動力と台車を交換するのがおすすめ。

>>847
>>848

おいおい・・・
お前らが童貞キモヲタで友達すらいないんだろ。
何処でも相手にされないから、ココで絡むしかないんだよなぁ。

哀れな奴ら。

>>848
おいおい、>>847に言うなよ。www

鉄コレ動力：|дﾟ)

東急1000再生産だが、まだ量販店に残ってるけどな。

保守

>>853
品切れせずにいつでも買える。
素晴らしいじゃないか。

キハ04のキットの正面パーツ、３つあるけど、
貫通扉のない顔２種類ってなにの作り分けに使うのでしょうか？

キサハ04、もしくは関東鉄道(鹿島鉄道)
の製作に使う。

すまん、ちょっと勘違いした。
2枚窓…関東鉄道(鹿島鉄道)
4枚窓(一部中桟なし)…キニ05

>>858
> 4枚窓(一部中桟なし)…キニ05

もちろんキハ04に使っても、逆でも桶
私鉄払下車でもいいし

おまけパーツたくさんついてるから、好きなように改造すべし

リベット付き４つ窓前面・・・ストレートに04作る人
リベットなし４つ窓前面・・・キハ06とか溶接構造の車体用、本来、溶接車体改造のキニ05用、ＫＳの津軽2400の側面嵌める時用
２枚窓・・・関東鉄道にいた、０４を片運転台にしたものの前面
貫通路付・・・キサハ04用、関東鉄道の上記の妻板

キハ04＋キニ05 バリエーションセットか。
今ではGMでは没となったがクロポで販売中だな。
津軽鉄道として作った。一昔前はこれに合う動力が無くて困ってたが
鉄コレ動力で出来る時代になったから助かる。

近鉄5200が１８日発売になるのはｶﾞｲｼｭﾂ？

>>861
台所で専用動力出してるし

キハ04の件ありがとう。
ということはキハ06つくるときは側面リベット削らなきゃいけなかったのか。

うわあぁぁ！しまった。塗り直しか・・orz

もう1回作れると思えばイインダヨー

>>863
キッチンから出てたのか。
調べてみたらあった。知らんかった…。

クモヤ145の出来を質問させて下さい。　
黄色の色は、実車と比べてどうですか？　
購入にあたって、確認する所はありますか？傷など…また、初GM製品なのでモーターが心配です。　
音や滑らかさは、どんな感じですか？

>>867
そんなに気にするようだと出来はNG。
海より広い心で受け入れないとｗ

わかりました。　
かなり妥協が必要みたいですね…　
蟻は143ですが、どうも比較すると爺の方は、値段の割りにあっさり造られて安っぽく感じられます。　
悩みますね…

>>853
関西にはないぞ。
入荷数少ない上に、買う人は速攻買ってるからだろうけど。

>>869
細部の作り込みだけ頑張った弊社の製品をお買い求めください!!

ポリイ製作所

今 ちょっと見てきた。　
テールの光が漏れてるのは仕様ですか？　
塗装の色や、モーターは気にならなかった…

やってまった・・・
近鉄スナックのカプラーをカトカプに換える時、動力台車外すときに爪折ってまった・・・。
台車がはまらなくなって、無理矢理いれたらギーギー音がして動かない・・・。
いまから修理に持ってくよ(涙)

>>873
やっぱあの爪折るよな
もうすこし爪周辺のあそびが欲しい

他社動力って折れるところが無いけど部品点数が半端なく多いんだよな
ＧＭでこれやられると価格がｏｒｚ

持っていったらすぐ直してくれたよ。部品代210円で。

GMストアーでも
モーターカバーだけ
分売してるよ。
自分も京急N1000の折ったことあるけど、２モーターのは特に折れやすい気がする。

蟻京浜急行2100で自慰潰しｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

阪急８０００も潰してほしいものだ。

>>877マジッすか？

>>879
マジです

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2008/09/micro-ace20092-.html

なんですでに製品化している2100を出すのか？
京急ファンは正月から大赤字だなｗ

>>881
値段的に勝てると思ったんじゃない？
出来も、よほど馬鹿なことしない限り爺相手ならなんとかなるだろうし

>>880
京急も衝撃だが京王はもっと衝撃。7000キター！！

>>882
辞意の2100って最近リニューアルしなかったっけ？
値段的にも出来でも勝つ気なら後発の分相当気合いを入れないとならないと思うが

京阪新3000
東武30000

北総7300
京成3700

蟻は京急800出せばよかったのに

>>884
今のマイクロならGM製品なんざ軽く上回るような製品を出してくるだろ

こうなったら向かい打つ手は一つ

京成N3000だなw

蟻のステンレス車両はラメ入りだし

>>887
ぼったくり度は自慰も蟻も大した違いはない。
どっちも目くそ鼻くそ。

むしろ生産数を絞って価格つり上げを計っている蟻の姿勢は語るに及ばず。
最近はそれですら塚を築いて安売りのバーゲンセールをやってるくらい。

蟻がKATOやTOMIXのような二大メーカーの仲間入りをしたと認知される
ことがあるとしたらそれは当分先の話だろう。

>>888
出したところでマイクロに迎撃されそう。銀色も最近じゃラメってないぞ

京成3700はステッカーの内容更新くるかな？

>>885
スルーされているけど、阿波座を見てごらん。

ID:SSdwXO/m

コイツさっきから必死だけどマイクロの関係者じゃね？ｗ

マイクロ褒めたら即関係者とか…。馬鹿じゃねーの？
まぁこれ以上言っても無駄だろうから消えるよ

「マイクロ褒めたら即関係者とか…。馬鹿じゃねーの？
　まぁこれ以上言っても無駄だろうから消えるよ」
・・・と、本日の残業はここまで♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　V
　　　 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧
　 　 　 　 　 　 　 　 （・∀・　）
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__　ｶﾀｶﾀ
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

意表をついて京阪新3000とは、ちょっと欲しいじゃねーか
今日、爺完京急2100を買ったことを後悔し「爺完なんか二度と買うもんか」と
誓ったのもつかの間の撤回だ。

さようなら、自慰完。

東武３００００が出ると聞いて�dで来ました
爺完はあと１０年戦える

京阪新3000→京成新3000に見えたｗ

あのへんなプロポーションの京阪や阪急をなんとかしる

他社から追撃受けなさそうなのって、もしかしたら南海だけかもしれないのに、それでも南海出さないって、よっぽど需要ないんだな…

グリーンマックスの新製品の発表がまいりました。
完成品です。

■京阪の快速急行用の新車です。
4083 京阪(新)3000系 8両セット
メーカー希望小売価格 29,925円
2008年11月中旬発売予定

追記です。この商品のご予約受付を開始しました。
・4083 京阪(新)3000系 8両セット

■南栗橋・久喜から中央林間まで。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ用の東武30000系です。
4084 東武30000系 4両セット(モーター付き)
メーカー希望小売価格 18,900円
4085 東武30000系 4両セット(モーターなし)
メーカー希望小売価格 15,540円
4086 東武30000系 6両セット(モーター付き)
2008年12月下旬発売予定
30000系の11番編成以降をプロトタイプとする予定です。

>>901
醤油を出せ

>>902
J-鉄道部

>>902
阿波座

>>901
それマジネタ?!
マジカ･デ･スペル!と叫んでみた!
京阪新3千でつか?!(Tu-Ka、もう出すの!?早過ぎにも程がある…)
ていうか、相変らず高…漏れ、マジカ･デ･スペルで本気で鉄模やめよっかな…

近鉄S21＆阪神1000もキボンヌ。
相直に飽きられてからでは遅い。

新3000は新3000でもまさかそっちに飛びつくとはｗｗｗ

京急2100ショックを振り払うには十分なインパクトのラインナップだな。
蟻発表から間髪おかずとは、なんというタイミングだ・・

さらに言うと、京王7000に便乗するかのような京王8000再生産と
京急2100に並べられる京成3700・北総7300の現行仕様とは
蟻との競合にへこたれず、むしろ利用してやろうとしてるこのマーケティングは
偶然にしてはすごすぎるな。

>>891
北総開発→北総に離乳、
北総開発は絶版確定だな。

まあ、両社とももちづもたれずの関係でいいんでないかと




適当なことを言ってみるw

2100に関して察知してたかはわからんけど、発表時期的に蟻の新製品発表を念頭に置いてたのはあるかもね

30000来たぜ（`・ω・´）









でも高いから４両だけ買って半直解除後を再現するか（´・ω・`）

>>909
いや、すべて計算済みだろう。去年の蟻2000→自慰2100同時買いみたいに、
相互で脊髄反射している俺とか、格好の鴨にされている罠。
で今回も、京阪9000現行でさよまらやっといて、新3000→9000、6000新塗装ですわ。
あぁいやらしい。でも南海みてると、鴨にされるだけありがたいと毎度思う…

>>900
聖域は阪神だけ。

>>914
世の中には西鉄という大手私鉄もあってだね。
ここなんて、ｷﾎﾞﾝﾇにすら上がらないのだぞｗ
…あそこも特急車が蟻で引退した車両で鉄コレ一車種だけか。


>>915
阪神も鉄コレがあるしなぁ。
直通がらみで蟻が出す可能性もなきにしもあらず、だから安泰とはいかないような

いくら待っても待っても神戸高速鉄道が出ません＞＜
どこでもいいから出してください＞＜

んぎに｢京阪3000系8輛｣とあるからテレビカーのほうかと思った

蟻の追撃で爺完もクオリティーアップしてくれればと期待してみるｗ

とりあえずあの動力はな

言うほど不満は感じないんだが＞自慰動力

動力の整備も各自工夫、イジる楽しみbyGM

東武30000来ましたな、なぜか阪急と並べたい俺ｗ
雰囲気的に関西風味があるのよな…

>>921
アルナで作った編成もあるからなぁ
出来次第では4両買うかも

>>921
あの値段なんで、弄りたくないんですけど。

>>923
調子悪くなったら買い替えですね、わｋ（ｒｙ

近所の工場でむかし東武３００００系作ってたんだよなぁ
一番好きな東武車だし編成番号調べて一本いっとくか

東武30000と10000とか10050つなげてはあはあしたい(；´Д｀)

30000に併せて
東急5000の再生産＋６ﾀﾞｧ車模型化すれば良いのに(´・ω・｀)

うちも30000買っても4連だなぁ。
手持ちの10050の6連と繋げて遊びますわ。

>>922
アルナ製が有るな

>>928
審議を。

>>929
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おけいはん新３０００購入ケテーイ！

東武30000、製品のプロトタイプで現在も半直運用に
入ってるのって31615F+31415Fだけなんだな。

東武30000は年末間に合うか？

ジーエムストアーオンラインドットコムはリニュしてたんだね？知らなかった。

トラモフレート
http://tramo-freight.com/shopping/shop_top.asp
グリーンマックス・ザ・ストアー・ウェブ
https://gm-the-store-web.com/shopping/shop_top.asp

>>934
おかげで不便になったよ。

キットも再生産（一部ガイシュツだが）

・1076T 北総7300形 4両トータルセット
・1076M 北総7300形 4両増結中間車セット
・1050T 京成3700形 4両トータルセット
・1050M 京成3700形 4両中間車増結セット
・1034T 京阪9000系 4両トータルセット
・1034M 京阪9000系 4両中間車増結セット
・1035T 京王8000系 4両トータルセット
・1035M 京王8000系 2両中間車増結セット
・1043T 京急1000形 4両トータルセット
・1043M 京急1000形 2両中間車増結セット
・1002T 小田急1000形 4両トータルセット
・1002M 小田急1000形 2両中間車増結セット

自慰キット京急旧1000は随分のロングセラーだね。蟻から完成品があるにも関わらず。

>>937
そりゃ向こうはあんな側面だから…ｗ

>>936
> ・1043M 京急1000形 2両中間車増結セット

来たか。ついに来たか。
これ未塗装の方の中間車増結キットだよな？

>>937
旧1000は譲渡先の様々な塗装バリエーションがあるだけでなく、
このキットをベースに全く関係のない車両を組み立てたりするときの
ベースキットとしての価値があるんだよ。
ロングセラーなのはそういう複合的な理由だな。

そうだね、東武30000作るなら、
東急新5000系の6ドアや、8500系の伊豆の夏を作って欲しい。

すこし早いが、205系後期型エコノミーキット再販頼むよ。
なかなか無くて困っている。

小田急1000キットもちょくちょく再生産してるが。

>>942
相模田無にあったyo！

>>942
過渡・蟻の完成品が出ている中でキットとは。がんがれ！

>>936
京阪9000は新3000完成品に合わせての便乗かな？

>>946
という事は京成3700の再生産は…

京成新３０００？

連投スマソ。京阪新3000ならば10000も出したらどうか？

新スレ立てを宣言します。

次スレです。

【自慰完に】GMスレッドPart57【自慰キット】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221343563/l50

阪神1000・京成新3000・西鉄3000きぼんぬ

台車の軸距離修正きぼんぬ

南海！南海！南海！

>>951乙です!

自慰北総7300形復活で黒歩北総7300形ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

サロ110未塗装板キット・サロ111未塗装板キット・サハ157未塗装板キット
サロ85-0未塗装板キット・サハ87-300未塗装板キット
モハ70-0未塗装板キット・モハ80-300未塗装板キット
京王新1000系（初期型・1000N形）未塗装板キット
小田急ロマンスカー30000形EXE
小田急ロマンスカー60000形MSE
小田急3000形2次タイプ
阪神1000系・阪神9000系・京王9000系（9000形＆9030形）
京成新3000形・北総7500形・新京成N800形
TR59・TR53・TR55・TS301グレー・TH1000
動力ユニット18M級TS301グレー付・動力ユニット18M級TH1000付
ｷﾎﾞﾝﾇ
※特記以外は全て自慰完

>>955
× 小田急3000形2次タイプ
○ 小田急新3000形2次タイプ
※小田急3000形…小田急ロマンスカー3000形SE

>>944ｰ945
�dです。改造用に重宝するもんで…

名鉄銀電3300、3150、5000、4000を塗装済みキットできぼんぬ

京急お銀ｷﾎﾞﾝﾇ

もうキボンヌ祭りなのですか？

>>959
次スレが立ったらキボンヌ祭りの始まりです。

次スレはいつ立つのですか？

>>961
>>951を見よ。

ほんとだ、立ってる。
きぼんぬ祭りＯＫね！

サニーカーシリーズ
旧エースカー
エースカー
キボンヌ

E721きぼんぬ

スナックの動力なし中間車
キポンヌ

京急の銀

京王9000系＆9000系30番代キボンヌ！

地方私鉄・・・は無理だろうから
JR型の短編成車ｷﾎﾞﾝﾇ
E721とか521とか6000とか九州Aトレとか。

西武30000スマイルトレインきぼんぬ。

鹿島鉄道きぼんぬ

東武20000
名鉄6000
近鉄エースカー

動力改良
値下げ
インレタの予備というか余裕 ｷﾎﾞﾝﾇorz

西武101リニュ
JR103低運（原型）
おまけパーツ復活

何よりもGM繁盛キボンヌ

蒸機きぼんぬ、無理？

爺完成品シリーズ生産中止、板キット新開発ｷﾎﾞﾝﾇ

自慰、板キット生産終了。
完成品メーカーへ進化キボンヌ。
クロポ独立、別会社化してキットはすべてクロポへ

山陽5000・5030よろしく

既存キットの補完キボン

オハネフ１３
オハフ３３
スハフ３２

モハ８０ ２００
サロ８５ ０
７０系３００番台
クモハ５２一次流電
クモハ４１半流
クハ５５半流
クモハ５１（正規の全長で）
クハ６８（正規の全長で）

キハ２０バス窓
キハ１１０ ２００

サハ１５７
１１３系離乳

京成吊り掛け車群

小田急二段サッシ車群

伊豆急サシ１９１

西武７０１系
西武グロベン２０００

京阪５０００

以上板キットでおながい。

西武6000系キボンヌ

東武20000、30000をｷｯﾄできぼんぬ！
完成品撤退きぼんぬ！

潰れろ
潰れてしまえ

>>982
なんだとー、ひかえよ！

>>982
テメー、出てけ！ったくー。

ひとまず完成品撤退キボンヌ。

>>982
キモイシネ

なんなんだこのｷﾎﾞﾝﾇ兄貴たちは････たまげたなあ

なんで完成品の撤退を希望するの？

完成品製品化で潰れてしまった塗装ﾐｽｷｯﾄの再販きぼん！


阪急とか京急とか…

キット撤退キボンヌ
キット撤退キボンヌ
キット撤退キボンヌ

未塗装半完成キットきぼんぬ

曇る来るｷﾎﾞﾝ

>>991のご希望に答えて、ヒューズ、アンテナ、クーラー取り付け済み未塗装キット
なんて企画されても怖いが。　（あとは塗装して台車・パンタ取り付けるだけのキット）

ンな事も無かろう。

東急旧6000
東急5200キボンヌ

ストラクチャー塗装済完成品きぼんぬ

貨車シリーズきぼんぬ

客車シリーズきぼんぬ

ＧＭ万歳！

ところでGMってどうよ？

　　　　　　　　　　　　　　,,,､､､､､､､,,,
　　　　　　　　　　　,r''.:´.:;;;;;;;;;;;;:;:;:.:.::｀ヽ
　　　　　　　　　 ／.:.:;;;;;:;:;:;;;;;;;;;;;:;:;;;:;:;:;:;;;:ﾞ､
　 　 　 　 　 　 ,'.:;;,:r''"´ ￣　｀""ﾞ´ ´¨ヾ;;!
　　　　　　　　 |;;;:.:{　　　-ー -､　,　-‐.::.;l;!
　　　　　　　　 |;;::.:ヽ　 　　＿ _,,)j　　　_,,.;i!
　.　 　 　 　 　 i;;;;.:ji! ,r''ﾆﾆﾆ二ン　r''二ﾆｭ
　　　　　　　　 /^ヾ! 　 ,,,zf_で;ｿ´　ヾでｿ;;{
　　　　　　　　 ﾚﾊj! 　　　''' "´　　 j;:.~'' ´ !
　　 　 　 　　　 Yヽ!　　　　　, ｨ ,_ _,,ﾊ　　 |
　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　　>>ＧＭは非常によかと思っておいもす。
　　 　 　 　 　 , イﾊ　 　 　 { ,,r====ｭ;:,　 ,!_
　　　,,､､-‐''"´.:/.:j! ',　　　　　´二三`　　/:.::｀`¨''ｰ- ､､､
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