[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part150[ｪｪｪｪｪ]

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part150[ｪｪｪｪｪ]
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！これ厳守ね。
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part149[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205385793/

>>1
乙

647 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/03/26(水) 16:20:19 ID:J1vqLqGL
>>641
ほら来た、コンプレックス(Complex)を誤用する低脳東夷ｗ

660 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/03/26(水) 17:16:08 ID:J1vqLqGL
>>655
いや｢韓崔人｣と来たから｢東夷｣と返しただけであって。
別に矛盾してないよな？
で、｢Complex｣の正しい意味は調べたか低脳君。


complex

名―
1a 複合体，合成物.
b (建物などの)集合体; 工場団地，コンビナート.
2a 【精神分析】 コンプレックス，複合.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
b 《口語》〔あることに関する〕固定観念，過度の嫌悪[恐怖]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

新英和中辞典 （研究社）


ID:J1vqLqGL
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰWwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

872 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/03/26(水) 23:31:33 ID:WggKXDMh
コンプレックスを形容詞の「複雑な」としか
訳せなかったゆとりm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
中卒低脳はお前だm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

944 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 10:07:41 ID:YL2dY0df
関東の劣化猿が頑張ってると聞いて飛んできますた

漏れはゆとりが存在すら知らない県住民だが、たまに仕事や旅行で関西も関東も逝くぞ。

関東

喋り方がぶん殴りたくなる程腹立つ

首都圏だからどうとか言ってる連中も居るが、あんなお飾りの上に金食いの家族旅行天皇？なんてイラネ

他を見下す事しか出来ないカスばっか


関西

ホームレスをどうにかして在日を追い出せ(これは関西の奴でも言ってる奴多い)

こっちの不良はなんちゃってばっかである意味微笑ましい

３月、新大阪の歩道橋で鉄ヲタがかなりいた
学生鉄に気いたらブルートレインが来るらしい…て事で後ろから見ていたら関東の奴が電話しながら学生鉄連中の悪口を言ってたみたいで、中学生が「おまい面と向かって悪口も言われへんのかｗｗ流石○○ｗｗｗｗｗ死ねやヘタレｗｗ」とボロクソに言いまくってた。
○○は何て言ってたのか分からなかったが、あれは激しく同意する
結局帰りの新幹線もあるのでブルートレインは見れなかった


とにかく大阪の汚点は在日だな
存在も言動も矛盾だらけの在日は早く祖国へ帰ってね。

>>1
なにやってんだよｗｗｗ

>>1これは乙じゃなくてなんたらかんたら

乙

>>1ｽﾚ立乙

>>1
おつ
キボンヌへ向かいます

こっちだね

>>１
乙

こっちでよろしか？

>>1 8bX6eowR　お前950じゃないだろ　勝手に立てんな

12 名前：前スレ958[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 10:55:48 ID:uEUtkyCd
削除依頼してきたので…

↓↓↓本スレ↓↓↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1206581869/

>>13
いいとも！

>>1
韓崔人が関東人のフリして立てたスレ
自演楽しい？

こっちが早いな

２２３−２０００って近々再生産すんの？

そもそもはこのスレの>>1が
宣言しないで立てたのが原因

でもテンプレには入れてるんだよな
宣言してからって

透明板なくなってよかったよ。あんなんプラッチックの無駄。

土着以外の関東（トウボク人）人も関西（三国人）人も糞でＯＫ！

>>18 早い遅いの問題じゃないだろ
950も踏んでない、宣言もしてない婆華が勝手にｽﾚ立てたんだぞ
ルールは守れよな >1
チェックしとくかんな

自治駐がきもくてきもくて

>>22
関東地方の膨大な人口の中から土着民を探すのは極めて難しい。

韓国企業ロッテを神と崇める関東人が集まるスレはここですか？

>>25
ﾉｼ

自治でもなんでもねーだろ
ルールを守らないからくるだけ
>>24みたいに意味もわからず批判だけ一人前なのが
よっぽどキモい

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205385793/955

955 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2008/03/27(木) 10:30:34 ID:mFo+U9Jd
>>954
お前らが少し頭冷やすまで様子見

↑
こういうのはどうなんだ？
>>950踏んでも立てる意志ないんだぜ

追加補充されたのかどうかは分からけど、
秋田無に223-2000 1次2次ともにまだ僅かだがあるよ。
欲しいやつは急ぐがよし

E233に引き続き（値引き店では）売り切れそうだな

恐ろしいなホント

>>31
生産が少ない過渡じゃよくある事
近年は工場も建ててマシになったけど
最近は少量多品種の時代になって
予約数＋α位しか作ってないからね

恐ろしくもなんともない

>>3
｢コンプレックス｣を｢劣等感｣みたいな用法で使うのは間違っている。
つーか関西叩きでいろんなスレにコピペするような奴が｢コンプレックス｣の塊じゃないの？

>>30
>>31
そんなに売れてるの？321は結構あまってるのにねー。

223系1000番台と並べて見たが、ぱっと見あんまり変わらんね。
加藤らしく出来はいいのだが2000番台より0番台のがよかったじゃないかと思った。

321系が余っていても不思議じゃないがな。
再生産された事も知らないだろうが。

>>33
つーか、新ｽﾚで話を蒸し返すお前のほうが劣等感の塊
利口になれよいい加減、低脳馬鹿がｗ

321系の再生産なんていらんだろ。207系の新色だせよー。

くだらない喧嘩が原因でスレが重複したのにまだやる気なのか

>>36
これと同じ物が他のスレにも貼られていたので、ついカッと書き込んだ。
つーか昨日の荒れ具合は一体････。

秋田無の「お一人様一点限り」は予約外の品物が少ない時に張り出されるから、やはり玉が少ないんだな

しばらく作らなければやれ再販しろと騒ぐし
珍しく立て続けに生産すれば塚だと得意になって騒ぐバカがいるし



最近は言葉を覚えたてのしったか厨が多いな

>>39
つ【縦読み】

>>40
田無はメーカーと問屋から嫌われてるから
元々入荷数が・・・

今回の223-2000効果で、321系も何気に売れている模様。
かくいう俺も今回321系が欲しくなり購入w。

昨日は他スレが過疎ってたから、便乗愉快犯が多数流入して煽りを加えていたと思われ

カントつき複線レールと223-2000、321で複々線を再現するのが、今の過渡最強スペックだろな。

6号車の「姫路」の下半分が赤い。（英語と同じ色）
技術的に難しいらしいし近くから見ないとわからんから漏れは気にしないが。

カント付きレールとE233系と201系で複々線を再現するのが最強

223-2000、結構売れてるみたいだね。俺は酉の車両は範囲外だから買わないけど、
待ってた人は多いだろうし、良い出来で良かったな。

>>46
じゃあ、いちいち書くなっつーの

>45 223-2000新快速と221快速もよろしいですぜ^^



ひと昔は221新快速と201普通でﾊｧﾊｧしてたのにｗ

今日は201中央Ｈの発売日だが何でこんな静かなんだ？
再生産だから？

ﾁﾗ裏だが漏れは明日に２編成投入予定

201系なんて金型変わってないし、語るほどでもないだろ。

>>51
今宿馬肉やで捕獲。普通に山積みで瞬殺の心配はなさそう。再生産だからみんな気にしないんでしょ？

>>53ﾅｶｰﾏ
俺もついさっき宿馬肉屋で201中央を購入。
既に持っててスルーの人も多いだろうから余裕だろうね。
しかし実車が姿を消して行くのには一抹の寂しさを感じるね。
長年利用させてもらった201中央には、心からお疲れ様と言いたい

関東がどうの関西がこうのうっさいなぁw
お前等仲良くしろよ。

俺はE231と223を並べてるよ。
2階建G車も新快速も好きだからさ。
そんな訳で813をきry

>>55
同じ埼玉企業である弊社にお任せ下さい。

またワラｒｙ

漏れはＶ編成を購入して6次車にするつもり。窓は1000番台のを使い、緑ガラスにして窓枠の帯はなんとかするつもり。

加藤には207系を出していただきたい。
いい加減に出せって感じだ。

チラ裏だが
昨日序で223二種予約引取
今日田無で201か321買うつもりが、結局また223８連をおかわりしてしまった。まだのヤシはｵﾇﾇﾒだ。321や富雷鳥、爺201、蟻ｶﾌｪｵﾚ等多数相性抜群。

>>50
うちは、それぞれの車両の華のある姿で楽しむから、
221の新快速はおろか153の新快速から、223-2000の新快速まで、
普通に並べてるよ。w

んでモハ2 2 2ﾏﾀﾞ〜??

>>59
金型は出来てるらしいから、後はﾒｰｶｰの判断

前から気になっていました223-2000
どーすっかなー、221ですら諦めたのに…決めると両方手にしないと気が済まなくなってしまう
-2000八連と-1000四連かその逆か

鉄道模型は楽しいな。
２０７新色待ってまつ。（突込なしね）
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080327064801.jpg

>>64
悩むなら買ってしまえ。
品物が無くなってから後悔しても手遅れ

どすっ

新カタログで207-2000が消えてるか残ってるかが最大の関心事

>>65
いい感じ。最近の過渡は前面行先も光るん？

予約してた223系8両引き取ってきた
ケースを開けたら以前買ったSRCなんかには入ってた、透明フィルムと右下の帯が入って無くて、いきなり袋に入った説明書が乗ってたんだけどこれは正しいのかな？
皆さんのはどうなってます？

>>70
今回はそうなってるよ。

あんなに荒れてたのが急に穏やかになったのは、厨房工房が今日発売のﾓﾝｽﾀｰﾊﾝﾀｰやり始めたからみたいね。

分かりにくい書き方すまん
↑は透明フィルムが無いのは正しいんだろうけど右下の帯間でないのは正しいのかききたかったんだ

>>69
室内灯入れると、側面も光るんだよ。

>>68
金型も出来ていて、発売までもうちょいのとこでストップだからな
出さんと勿体無い。
新色なら出しても無問題だろ？
世間的にはもう忘れられたニュースでもあるし。
バンダイはBトレで出しまくってるしｗ

事故と模型はそんなに関係ないだろって話。
新色ならぜんぜん問題ないよ。加藤さん、207出せば儲けるよ。
売り切れ必至！

>>73
三角popも両方なくて桶。
俺は和紙でも敷いとくかな

プチプチは？

>>70
E231常磐線以降透明カバーも帯も廃止になりますた。
代わりに説明書のビニール袋が復活。
袋で車両の保護は十分との判断。

短冊状×１
新古か、とか調べてるのかｗ？

>>78
プチプチはあるよ(´･ω･｀)ﾉ

>>70
店のおっちゃんの話だと
新しい方のスハ44系SETからコスト高騰の為にやめたらしいね

>>79　＞袋で車両の保護は十分との判断。

黒歴史にならなければ良いが・・・
そのうちスリーブも廃止or簡素化になったりして。

>>82
ボディに傷がつくリスクが増えるだろうに。
過渡は最近ホントにせこいな、価格に転嫁すればいいだろ。
質の低下があからさま過ぎる・・・

>>79
袋のビニールと塗装が擦れて、テカッちゃうことがあるんだよなぁ
禿しく改悪だとおもうんだが

やっとこのスレも平和になったようで

やはり同じような考えしている人もいるようですね･･･
関西車に興味は無かったけど新快速は好きで昨日223を１２連で買った
E231と走らせるとE231がやっぱ安っぽく見えて違和感がある（地元なので愛着はありますが･･･）
で、今日321も欲しくなり買ってきてしまったw
今更ながら321が瞬殺品じゃなくてよかった、けっこうｶｯｺｲｲじゃん。
で、明日201中央を引取り。こんなに連続で過渡車を買うのは初めてだ･･･。

>>84
キズ気にする人が従来の製品買ってそのままにしておくわけないだろ。
模型大事にする人は和紙を買ってきたりしてるし透明プラ（？）なんぞ
邪魔なだけ。

>>87
メーカー工場出荷から店頭に並ぶまでの流通過程を考えられないのか？ゆとり君

買ってきたら全部クリアケースを捨てて、そのまま編成単位で
平箱に押し込んでる。
あんまり傷とか気にしないな。

ゆとりかアゴか知らんがそういう煽りはやめろ(´･ω･｀)ﾉ

この前、東京に出張行ったのだがどの車輌も同じに見えた。

>>86
拙者は関西だがＪＲ東車の一種無機的とも言える機能美も好きですぞ。
模型でしか見られないＥ217系と地元321系の並びなんか最高。
Ｅ231も全然悪く無いと思いますよ。

過渡Nｹﾞｰｼﾞのようなオモチャをそこまで大切にしてる感覚が分からんｗ
どうせ貧乏人がなけなしの金で買ったからだろ
オモチャを一生宝物にしてろよｗ

今日やっと店頭で展示品見れたけど223-2000いいですな。
他の人が買っていくのを見ていいな〜と。
自分の予約した店にはまだいってないので、いまだに手元には無い。
すでに購入した人がうらやましい。

>>90
束はデザインってものを知らないからな
それは東京とかの建物を見ても感じるわ
どこかのマネをしたような建築物ばっかｗ

台場の自由の女神と代々木のエンパイアステートビルには笑った。
アメリカの猿真似みたいで恥ずかしい。

模型の話だけしたいよう

みんな教えてくれてまりがとう（^ω^）
コストが掛かるからなくなったんですね
検品厨の被害にあった商品かと心配していましたが安心できました

>>92
煽りとしてはいまいちだな
突っ込んでおきたいけど

放っておいたほうがいいかな

事実、異常に丁寧に扱ってる奴見るとキモいよ
死ねって感じｗ

>>88
あんなプラがなかったところでキズなんかつかない。
ビニールでほぼ前面を覆われているのにどうやったらキズがつくというのか

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　　　 |;ｲ: ! :./`|　　　　　　　　　　　ﾑ : : |:/: |　　　　　また荒らすの？
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>>98
スルーが一番

うちのは幼稚園児が遊んだりするから、傷なんか気にしない。
でも、レイアウトの草むしりをするのはやめて欲しい。

異常なまでの潔癖症は鉄模やらんでいいよ

>>103
そうそう、所詮玩具なんだよな
富裕層にとってみれば子供に与えて自分も楽しむような趣味なのに
工芸品やら言ってる勘違いの貧乏人は
あの値段でどこまで質を求めてるんだって言いたくなるわｗ

玩具は玩具、履き違えないようにな

>>103
幼稚園児にはプラレ与えとけよ

>>103
踏切付けた楕円のレールに２両編成の珍幹線で遊ばせとけ w

>>45,>>47
カント付き複線カーブだと複々線にできないけどな？

>>94
E217にしろE233にしろ、束はデザイン会社に委託してるって知らんのか？
さっき関東人は他地域に関して無知だって話題が出たが、おまいらも同じだなｗ

>>104
確かに、ある程度割り切れって感じだよな。
車両触るときに手袋ってのはまだわからなくもないが…
たとえば携帯電話にしろ、実際の値段でいえばそれは鉄模(ブラス除く)なんか比べものにならないくらい高いのに、
模型を丁寧に扱ってる奴らはその模型並みに大事に扱ってんのか？
HOのブラスモデルじゃないんだからそこまで丁寧にする理由がわからん。

加藤223系2000番台は売れ行き好調か！？

>>108
委託だろうが何だろうが悪い物は悪い。

ｹﾞｯﾊﾟ発売時、荒れるか祭か…
おまいら買う？

>>111
1両の値段は高が知れてるから、
買うだけ買ってから考える。

ｹﾞｯﾊﾟって、側面窓のﾍﾟｲﾝﾄ処理どうすんだろな。
銀河、ゆとりには是非欲しい釜だから悩むよ。

>>108
外２線と内２線のカーブの開始点を少しずらすとできる。

公式サイトはいまだに実車の画像のままの223-2000
こうもあっさりと出荷されたのが拍子抜けというかいまでも信じられない
というか、実際に模型が手元にあるというのに夢でも見てるような気分だw

工業デザインというモノを理解できない>>110 のセンスが(ry

>>113
銀河とゆとりってどれだけ
現行厨なんだよｗ

>>114
馴染ませで、おっかぶせちまう訳ね？

>>109
田無秋葉は各１個ずつ制限あるくらい
出来は文句なし

>>113
無駄に新規金型彫るんだから、文字の部分だけ車体が残してあったりしてな。

223連続窓の黒い縦線横線が少し細すぎる気もする

>>114
実際の複々線でもそういう箇所がいくつかあるよな

>>94
207系、321系でデザインは語れないぞ、ゴテゴテし過ぎ

俺様さっき長岡駅でばんもの撮影してすぐ長岡序に来て201ゲットしたぜ！今夜は夜勤だから明日試運転だな

>>124
ageスレで買ったモンageとけや
スレ違いじゃ池沼
おまいの買ったモンなんざ興味無いんじゃ
ﾎﾞｹ

長岡厨はほっとけ！

>>113
どうせ今ある1019と同じような感じなんじゃないの？

大阪の埋立て地の百水さんの清掃工場にも笑った

>>123
209やE231よりは語れると思うけどな。

いくらゲッパを新規金型で作ると言っても、所詮は
従来動力使い回しのロング車体だからな。

>>129
関西の人間としていい加減恥ずかしいわ･･･

今日は夜勤なので、これからﾁｮｲ仮眠です。
ｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝです(笑)なんちゃって！

201系ｶｯｺｲｲですね

リアルに尼田無で201増結が買えませんでした…orz

201増結は改造に使えるしね。
35%引きを諦めれば、購入は余裕でしょう

223-2000って223-1000と連結出来たっけ？

>>135
実車、鉄模ともに併結可能
但し、鉄模の場合、M車の性能に差があるから気を付けて。

>>136
ありが�d。試運転してダメなら諦めるよ。

そういえば、東海道ﾖ231と湘南新宿ラインのﾖ231って協調するんだな
フライホイールがついてるから駄目かと思ってた

2000番台の葦で電装解除床板を用意するという手も。

やっぱ俺がKATOに再生産の要望を10通もだしたお陰だな

俺なんか30通も(ry

サンライズと成田エクスプレスは？

223-2000の４連についてる連結器カバーって専用品ですか？
E257に付いているのと同じようにみえるが。

>>143
同じ。　てか、説明書のAssy一覧表は何のために(ry

皆さん、私はこれから夜勤なのでもうｶｷｺ出来ません。ごめんなさいね。明日、昼に201シテンするので状況ｶｷｺします。では行って来ます。皆さん応援ありがとうね。

>>144
サンクス。まだ購入してないもんで。
Assy買ってたから混ぜて使えますな。

ところで話題にもならない20Bコンテナの出荷はいつなんだろうか…

>>147
4月繰り下げになった･･･orz

223-2000のAssyパーツはちゃんと出るんだろうか…
前回1000番台の時はなんか中途半端に一部だけ出た気がする。
モハ223(T)も出なかったような…

313系もクモハの床が出てないみたいだし、イマイチ信用できない…

何はなくともモハ223(T)だけは発売して欲しい。
これないとV編成×2ができない。

>>149
V編成はゴムタイヤなしだからデフォでもいいのでは

223-2500デカールセットｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!
http://www21.ocn.ne.jp/~kinkou/taburetto.html?03281400

カトさんたのむ
今からでも遅くはないから223の行先セットの内容見直してくれ！！

湖西線経由１２連敦賀行きなんて見たことないお（泣）

包茎でゴムなしとな…


まぁ童貞だから良いや。Ｖ編成。

>>152
⊃【近未来を想定】
12連で新疋田を越すとこ想像すると燃えるなｗ

>>149
いや2000番台のM車を最近調子の悪い1000番台にトレードしようと個人的に考えてるのよ。
それでモーター抜かれた2000番台V編成の床(T)を入れて1000,2000,221?と併結運転専用にしようかと。

223買ったが…不良品に当たった。
８両詰め込み過ぎで１番上のクハの床がボディーの半分くらいまで入ってしまい
ボディーが割れてる…

>>146
まだ手元に無かったのか…orz
あんな書き方して、正直すまんかった(AA略

>>152
ちゃんと近江今津1〜8、敦賀9〜12になってたはず＜行先表示セット

201系厨房基本増結秋田無瞬殺('A`)

● 223系2000番台行先表示セット「新快速」
・前面行先表示・・・5種各2個(「運番・種別・行先」が一つになったパーツ)
「A0233 新快速 近江今津」「A0203 新快速 米原」「A0235 新快速 播州赤穂」以上マグサイン
「A0121 新快速 敦賀」「A0151 新快速 近江塩津」 以上LED表示
・側面行先表示(LED)・・・5種各2個(「行先・号車番号」が一つになったパーツ)
「京都方面　近江今津」1〜8号車・「京都方面　湖西線経由　敦賀」9〜12号車
「米原」1〜8号車・「米原方面　近江塩津」9〜12号車・「姫路方面　播州赤穂」1〜8号車

長浜ないのねorz

>>158
昼過ぎ行ったがまだまだあったけどな

>>152
おそいわ馬鹿(笑)

>>158､161
夜8時頃行ったら増結売り切れ、基本あり1限だたが、基本も売り切れ？

ところが、湖西線経由敦賀行きで、1〜8号車・近江今津、9〜12号車・敦賀は過去、現在を通じて実在していません。12連の場合は、1〜8号車は京都止まりが所定です。
また、標準で装備されているW編成の運用番号がC0123となっていますが、これはV編成の運用番号で、W編成は正確には200番台です。

>>159
なんじゃこれは・・・・・

>>156
今回の223は相当急いでいたのか、コストダウンの為なのか、
在り合わせの全然合ってないウレタンに無理やり詰め込んであるなw
特に8両の方、詰め過ぎてブクケースの上下が膨らんでしまっていたのは苦笑した

そのままにしておくとパンタや無線アンテナか曲がりそうで怖いから
早速ケース入れ換えたわ

>>151
出るとオモテタ。
でも、ラウソドハウスから２５００番代ﾀｲﾌﾟが出そうな気が
するので、デカール買うのに躊躇してしまう。

>>156
昨今の過渡を象徴してるな・・・

>>166
俺はWINのｺｷウレタンをカットして、12連をまとめて入れてる。
1000番台もそうしてるし

>>166
俺が買った8両はクモハのパンタが破損してたぞ。

>>166
確かに･･･。223出来いいけどあの８両ウレタンケースは車両に良くないかも
しまう時、幌を破損しないか気にしつつ、クーラー、床下もｷﾂｷﾂに押し込む感覚
どこかでやったことが･･･。蟻のｳﾚﾀﾝｹｰｽみたいではないかｗ

お勧めのウレタンケースがあれば教えてｴﾛい御仁

最近出たWINの12両用はどうよ？
８両完結ならWINの９両用の横部分のみがぴったり

２２３、4両セットのケースのほうは大丈夫なのにね

>>168
マイクロが同じことやったら、どれだけ叩かれるか…

みんな、駄目な子を見守る眼差しだけは、優しいんだな(w

完全に足下見られてるだろ。

>>156
スラムド

>>156、>>166
まー、富のE231とかにも見られる現象だがな。
透明カバーや三角コーナーがなくなり、袋入り説明書だけになったのも、富化と言えるんじゃないの。

ていうか223のインレタ使えんな…
既存のナンバー剥がすのはSKLの店員曰く難しいらしい

>>171
特に3〜5両目あたりがきついよね。

ところで最近103、201系の再生産も盛んだね。
321や今回223-2000も出た事だし、そろそろ201京阪神もお願いしたい。

>>178

最近の過渡は、異教を通り越して邪教にどちらかというと近づいてね?

>>179
GDIのやつは重ね張りじゃないのか？


まさか…

加藤は201再生産より207だろ！
なんで出さんの？？？

>>181
お節介ともいえる印刷とか、潰しのきかないセット売りなんてまさに邪教の朴李だな。

俺的には印刷はありがたいがね。シール貼るのめんどいし、うまく貼れんし。

特急サボとかの印刷だけなら歓迎するんだけどね。
行き先や、号車の印刷はやめて欲しいと

>>186
それ全く同意。例として４８５初期雷鳥とかを他線流用する時とか厳しい。
上からシ−ル貼れば良いって言う意見もあるけど、とにかく細かいからやたら面倒。
ものによっては透けて醜くなったりするし。

序webより


223系の行先表示が交換式なのは、321系がこの方式を採用したために、
同じ関西の電車ということでバランスを持たせた(いっしょに走らせるために
行先表示の方式が違うと違和感があるため)との話です。E233系が印刷済みな
のは、Ready to run(買ってきてすぐに走らせられる)ことを目標としたわけで、
201系の場合は再生産ですので、ステッカー方式となります。賛否両論あると
思いますが、参考までに・・・。

>>187
細かいからやたら面倒ということは、シールは貼りたくないけど、
印刷もしないでほしいってこと？

223系2000番台１次車？４両セット（窓ガラスが緑じゃないほう）の、モハ、サハをAssyで揃えたら貫通８両に出来ますか？
グレーの窓ガラスだけAssyで売ってくれれば緑ガラスと交換するだけで済みそうだからいいのに

223-2000の８両編成の車両ケースは、本来どの車両用のものだったんだろう？
カトーの汎用車両ケースEとも違うみたいだし。

スーパーレールカーゴM250ではぴったりだったし、基本用と増結用でそれぞれ作り分けてあるくらいだった。

>>190

1000番台葦も瞬殺したのに2000の葦なんかまともに買えるとは思えない。
葦出る前に再生産だろ。

いま尼タムにいたが、品切れ撃沈親子連れ多々ｶﾜｲｿｽ。

やっぱジョーシンが一番安いか？

>>190
1次車4連に組み込まれているモハ222-3000は、一次車8連には組み込まれていません。
1次車8連を組みたかったら、モハ222-2000とモハ223-2000が必要ですが、モハ222-2000は模型化されていません。

細かいことにこだわらなければ模型なので何でも組めちゃいますが。

>>192
梅田ヨドも昨夜の段階で4連はあったが8連は売り切れてた。
日本橋のジョーシンは昨夜は4連8連とも在庫は潤沢だった。

なんか、かっこいい。ほしくなってきたー
http://www.katousa.com/N/GG1/index.html

>>195
ｳﾝｸﾞﾙｹﾞ、ﾎﾓﾛｹﾞ

レスくれた人ありがと
入荷してるはずなんだけど店から連絡ないし、財布苦しいからAssyで擬似でもいいから８連化の準備をしておくか迷ったんだ
1000番台もAssyでボディー欲しいけど、瞬殺しちゃった経緯あるのね
素直に４＋４（＋４）で、いつか楽しむことにします

>>193
何時でも20%OFFは魅力的だったが
浜松超傷が閉店してから物欲が急激に落ちた。

223に室内灯入れた。223そのものの出来の良さと相まって、とてもいい感じだ。
最近の室内灯は導光材が変更でもされたのか、
当初のもののように反対まで光が届かないようなこともなく、
割と均等に光る。細かい改良がされてるんだろうなあ。

Ｍ車の動力は初めて見る気がする。室内灯も組み込みやすい。

さんざん話題になっている側面行き先はちゃんと光る。
しつこいようだが、E233も同じ仕様にしてくれればよかったのに。
「同じ会社の製品と思えない」という言葉をこのスレで使うことになると思わなかった。

室内灯は白いのか普通の…どっち派でっか？

>>200
俺は白色派ですよ。結構財布には痛いっす・・・orz
あ、この間のスハ４４系つばめ茶色セットは電球入れましたが。

基本、蛍光灯装備車には白色、白熱灯系は電球ですね。

201系のﾓｰﾀｰ増やしたいんだが､どこで入手できるよ？

過渡の223系2000番台２次車は、AssyでＶ編成４連が組める筈。

問題は、果たしてAssyパーツが手に入るかどうか？

>>199
初期と最近の導光板の比較よろしく

>>173 12両ウレタンに20m車は入らない

>>204
すみずみまで見たけど導光板は同じですなw
適当言ってスマソ。

あきらかに昔の製品は光が均等に行き渡っていないのだが・・・。
LEDの輝度に差がありそうな気もする。

2次車は、8連のセットから崩して組成は出来る。

1次車4連セットから8連を組成する場合、ASSYで
中間ボディ、1次車の窓を入手、床下に拘るなら人なら
モハ223-2000は1次車、2次車で流用は可能
(但し、1次車はコンデンサの後付のため、2次車と若干床下が異なる)
モハ222-3000については
2次車のモハ223-2100のCPモールドを撤去するか
1次車のモハ222-3000のINV冷却ケースを追加することで
再現は可能だと思うが

>>175>>205
ｺｷケース削るのがｲｲ(･∀･)!!

http://p.pita.st/?m=proghwsc

皆様こんにちは。先程帰って来ました。
201系中央線色10両の試運転を今しています。発進停止共にフライホイールのお陰でスムーズです。流石カトーさんですね(笑)前回買ったE233中央線色10両と並べてウハウハしています。また夜ｶｷｺしますので皆様期待していて下さい。

つか、8連と4連両方買ってきて
・クモハとM車(模型の)の床下それぞれ交換
・ガラスも交換(足りない分は足)
すれば「らしい」のは出来んじゃね？

223-2000購入の後、
思わず321系も増備して塚消却に貢献したヤシいる？
前にもカキコあって外出だが、223と321のタッグは最強だな

>>209
帰ってこなくていいし、期待もしてない。むしろ氏んでくれ。
あと、201にﾌﾗﾎは入ってない。

>>212
フライホイールは入っています。公式に説明も。

201のパンタ、葦で発売されるかな？
霜パン編成作りたいのだが…

フライホイールが入ってると、プログラムによる自動運転に
支障きたすんだよな・・・
正確な位置で止まってくれん。

201にフラホはねーよ
長岡厨しったかうざすぎ

二度と来なくていいです

春が厨を運んできた…か。
うざいのが沸いてきたね。

>>213
公　式　の　一　体　ど　こ　に　書　い　て　あ　る　っ　て　？
そもそも再生産はほぼ仕様変更無しだが
バカじゃないの？
公式の201系のページよく見て出なおしてこいカスｗ

春だから仕方ない

お前ら荒れてるな
放っておけばいいだろう

223-2000系出てから、近所の序のサンダーが消えたよ。
相乗効果と言うものは馬鹿にできんな。

こりゃサンライズもええ感じで売れそうやな。

>>211
俺は223系2000番台が出た時を考えて既に過渡1編成、富3編成の321系を持っている。
以前買った爺の201系体改車も早く組み立てたいな。

223系の編成について、参考までに
ttp://www.geocities.jp/zettaishin/hensei223.html

1000番のVﾍｾって、たった5本しか居ないのね・・

>201やっぱキツいっすよねー

今回無理して２２３2000Ｗ編成１本とＶ編成２本買った俺は…ｏｒｚ

昔みたいに普通の電球のやつに水色を薄めてやるかな…

室内灯は白色しか使わない。安いほうは消費電力大きいから。
なので電球色でも白色のほうを使う。

でも、富やマイクロに比べると過渡は安いよね。
明るさも価格に比例してるが…

富とマイクロの室内灯は車内の集電バネが目立つから萎える

>>226
スレ違いだが、俺はそれがイヤで目立たない位置に穴を開け直している。

このスレ荒れてるな
このスレ香ばしいな

223系2000代見てきたが…前面の部分はもう少し黒っぽい銀色でもよかったような気がする
現物はもっとどす黒いような銀色してるぞ

それは実車がウェザリングされてるからです。

つーか帯の水色(実際は鮮やかなブルー)
には誰も突っ込まないのかw

>>231
過渡の場合は実車よりも色合いが少し違うのが基本だぞ
その方が実車らしくみえる

>>231
209-500のｶﾅﾘｱはどうか？と思ったが、
今回223に関してはあれで桶。
上下のﾌﾞﾗｳﾝで相殺されて、ﾌﾞﾙｰが淡く見えてよいと思う。
321の喪中色も、俺は富より過渡が好きだな

SKLで4割引で買った俺は価値具（ry

>>232
仕事で毎日現車見てるんだが、それでもやはり違うような気がする

むかつくので明日職場行って223の前面片っ端から明るい色調に塗り替えてくるﾉｼ

>>232
（´‐`)ﾉそれは総てあなたの思い込みです

２２３系からもう、中身のカバーなくなったの?
三角形のミニ案内も

そういえば、灰色のE3こまちなんてあったなぁ

>>238
こないだ夜に秋田駅で見た時はまさにあんな色だったなｗ
あれは夜限定仕様か？ｗ

この調子だと2500や０番台の予告が出たら凄まじいことになりそうだな･･･

>>236
うるせーな。すっこんでろよ
能無し

今更だが、アキバで展示してある２２３系見てきた。
実車みたことないけど、かっこいいな。

>>242
関西に旅をしろ。
あれはいいものだ。

201系こうた

ﾊｧﾊｧ… 萌えぇぇ‥

(*'A`) =３

>>211
俺が通う模型屋は展示品の棚に223と321を並べて売っていたｗ
あれ見たら321も欲しくなるね
実際、今まで不動だった321の在庫が減り、見本だけになっていた。
恐るべし223効果

>>244
香田君？名前が出てるよ。

おれの中で中央快速線は永遠に２０１系

シリンダに込められるエアーの音でドアを閉め、高周波音を響かせて加速し、バタバタキシキシピューピュー
鳴らしながら爆走して、派手な緩解音を発して停車する姿も、関東では見納めだな

つ京葉線

過渡の写真が実車のままで残念。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080330051421.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080330051530.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080330051637.jpg

>>250
（；´Д｀）ﾊｱﾊｱ

>>250
実車も電連付だっけ？

まあ手にすればそんなことは気にならなさそうな出来だけどね

>>252
電連ついてるよ

>>253
即レス�d！

>>250
んっーーんシースルー！

>>250
w33みえた

201系買ったが、前面幕のエラーに萎えたよ(泣)
何で紫の字が書いてあるんだよ(泣)

>>257みたいな、なんでもエラーとぬかす厨に一言
↓↓↓↓↓

　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 丶
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　気　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　|
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　に　　｜
::::::::::::::::::::＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 　 　　　|
:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,_ .|　　　す　　|
:::::::::::::::::::::::::::::':, 　 　 　 　 　 　 　　,.-''"::::::::::::｀l　 　 　 　　|
::::::::::::::::::::;ﾍ::::;::i 　 　　　 　 　　　／::::::::::::::::::::::::|　 　る　　 l
::::::::::::::::::::'､|ヽ!ヾ 　 　 　 　　　　/::::::::A:::;::::/!::ﾑli 　 　　　　|
:::::::::::::::::::､:'､ 　 　 　 　 　 　　　,':::::::::ハ;ハ;l ﾚ' '|ヽ　 な　　/
:::::::::::::::;:::| `!　　,.,.._　 　 　 　　 ﾚi::;lV. ┃　　 ┃''"ﾑ　　／
::::::/l:::ハ:|,/　　i　ヽﾍ,　　　　　　 '〈|　　　　　　　　　ソ'''''､
:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､
/　| ''　　　　　　＼ 丶.ll''r､.,_　　　/::`':.､ ヽ--‐',.イ､::::::::::::::'､
:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::',
　　　 ＼　　　　　　 '-'､/ : : : : : : :`: : : lL,, l　　/_ ,//: :＼'､;::､
　　　,.-‐ヽ,　　　　　　　`'-､: : : : : : : :l: 〈<,_i-‐l_,>〉′:i|: : ＼ヾ
　 ／／´｀.ヽ　　　　　　　　 `'-､ : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ

俺のよく行く店じゃ見本すら消えてた･･･
20セットも仕入れてたはずだが、しかも室内灯ごとごっそり無くなってた。
321系も一緒くたに買う奴もかなりいたらしい

321が売れ出したのは運用路線が拡大した効果もあるよな。
つーわけで東西学研幕キボンヌ。

今回、223系2000番台はW編成１本とV編成2本を投入し、1000番台のW編成と組み合わせ
W+V編成を２本、もしくはW編成2本とV+V編成1本で運用してるのだが、321系が1本しか
ないので、もう1本欲しくなっちゃったよ。

>>258-259

wwwwwwwwwww

223系のおともに

つ ttp://www47.tok2.com/home/cs381/oto/nishinihon/eki2/2007-3-27/sannomiya-track4-s_himeji.mp3

東京から関西に行くと走ってる車両もそうだが、
これを聞くと関西に来たと実感する。
個人的にはけっこう好きだが

>>262
もう少し経てば207に関して何らかの動きがあると思うのでそれまで待つ方がいいかも。

あーあ。チンタラやってっからED76先越されちゃった。

過度のED76、EF510みたいに高圧線に銅線使ってきそうだな。

>>266
後出しのほうが有利じゃないの。

223系一体セットで何セットだしてるんだろ？
日本全国で1万セットくらい？

>>267
もうやる気無いんじゃないの？

>>265
過渡さんが出すなら確実新色だろうね。
と言うか富さんが再生産したとしても旧色で出す可能性は低いだろうけど。

>262に俺が居るwwwww

201系の前面幕の字が紫なのは明らかなエラーだな

>>265
何も動きが無くそのまま闇へ消えそうな気もするが。

側面方向幕が外れてる車輌が、1両あった…orz
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080330125523.jpg

>>275
それって、直ぐ直せるよね。

>>276
はずれた、姫路の幕はないので
直すのは無理です…ホビセンに行ってみようかな。

と思ったけど、223系1000番台の姫路のシールが残ってたので
それで代用します。

>>275
複々線＋２線＋奥の高架駅？
裏山視素

よく見ると、駅前にF15イーグルが着陸してるじゃねえかww

>>275
こう見ると、マイクロの室内灯明るいなぁ。
過渡の倍の光量はありそうだ。

これからは検品時のチェック項目に側面方向幕が
ちゃんとあるかをいれないといけないな…

問題は停車時ではなく走行中にチカチカしまくるかどうか

過度は初歩的なミス多すぎ

>>283
レール掃除の目安？

>>283
それカトーじゃんよ(w

逆に明るすぎて違和感が･･･

カメラのせいか、ウチのモニタのせいか、青っぽく見え、まるで室内灯が殺菌灯に見える。

マイクロの室内灯は明るすぎな気がする。
富くらいがちょうどいいかも。

>>275
広そうなレイアウトいいねぇ。
レイアウトはいつかは…と思ってるがなかなか実現しない。

>>287
そこに写ってる215系は、座席が水色なんで、
それで青っぽく見えてるんだと思う。

つーかなんでそんな色にしたのか不思議なんだが。

蟻メトロ03なぞ室内ピンクだから
エロさ満点だなｗ

富スレｒｙ

クソスレage

ま、ガンプラやフィギュアなんかの完成品もそうだけど埃混入や塗装乱れ気をつけなきゃならんってことだな

当面はユーザの目によるチェックしかないということだろう。

>>277-278
お前はケースの中に落ちていることを考えてよく探すことも出来ないのか？
さすがゆとりだな
ちゃんと下に敷いてあるウレタンをとってよく探してみろカス

>>248
へぇー、音でドアを閉めるんだ(ｗ

とつっこんでみる

>>275
なんかロボットみたいのも見えるw

>>275
いつかはこんなレイアウト作りたいなぁ…

C62の初期不良騒動とかあったし、
パーツ取り付けミスするなんて、過渡の品質レベルも下がってきてるのかなあ。

>>297
おいらにはただデカイだけのレイアウトに見える。
建物とか架線柱とか置いただけみたいだし。
つーか、富のレール（複線間隔広過ぎ）のレイアウトが過渡スレで誉められるなんて不思議だよ。

>>299
別に、過渡スレにいるから富の複線間隔に文句つけるやつばっかじゃないし
大規模なレイアウトいいなぁ、と普通に思うよ。

俺も車両は8割がた過渡だけど、レール、制御機器は富だし。（お座敷レイアウトだが）

>>283>>285-286
アルケのLOCO使えば問題なし

>>250
これって、貸レ？それとも自作のモジュール？

流れぶった切りスマソ。E233系GUシールが出てたので買ってきた

E233京浜東北、いつ出るんだろう…

223行き先セットいつでるんだろう…

クモハ先頭にしたいからダイ改前の6次車の様に休車中…

黒無地つけて４＋４敦賀行きじゃ

>>300
ただ叩きたいだけの厨だろ。
スルーが一番

////チラ裏///


223系見てて思った…

別に側面の行先表示って真っ黒でいい気がしたんだ。

実車も走行中は消してるんだから。

>>307
おまい、いい香具師だな・・・

>>307
321には黒表示のやつが入ってなかったか？

>>303
でっていう。

>>236
過渡様大勝利ですよねｗ

>>310

内容はシールと行先表示パーツ×2で、シールの内容は
行先
快速東京（側面用のみ）
1345T快速武蔵小金井
1024H中央特快東京
1233T中央特快大月
1105H青梅特快青梅
707Hホリデー快速（前面用）/ホリデー快速おくたま奥多摩/ホリデー快速あきがわ武蔵五日市

優先席表示
女性専用車表示
でした。

>>307
Ｂトレのシールを正面に貼れば十分だよね。
敦賀や赤穂とか楽しんでちょ。

この流れでラベル神の話が一向に出てこないのが不思議だｗ

おぉ。言われてみればラベル神のレイアウトだな。
普通に気付かんかったww

ビヨーンって、どんなIDなんだよw

>>307
　走行中は元より、駅に入っても止まる直前にやっと着くって感じだもんね。
　ただ、号車の文字が...
　

>>299の作ったスバラシイレイアウトマダー？

ラベル神がニコニコにうｐした動画、久しぶりにみたら
900ちかいコメント入ってたww
特に最後、凄いコメント数w

序　223系二次完売
結構売れているようですね223系
俺も、近所の店で確保できなくて、通販で買うはめになったw

223系の場合、異教とバッティングした321系みたいにならないから、売れ行きが早いのかも。

あ、321系もバッティングした割にはよく売れた（関西以外は知らん）ように思えるが。
すぐ再生産かかるも、今度はそれが余った訳だが。
223系の連鎖で321系の売れ行きがよくなってるみたいだ。

>>320
そら売れるでしょうよ。
日本代表の近郊型ですよ。

過渡はこの現実(アーバンネットワークこそ最強)を直視して関東の痛勤車両ばかりでなく、
207系(現行),221&223系1000番台&681系リニューアル再販、223-0,2500番台、マリンライナーを出してください。

Assyも旬殺確実なので大量在庫でお願いします。

超傷、ちゃっかりレジ前の新製品棚に683-2000がさりげなく置いてあったなｗ

>323

201系京阪神緩行線も加えてください。

>>316
ビョーク＋ブーン

>>323きも

>>319
その動画どこにある？

>>328
>>319
> ラベル神が　　ニコニコ　　にうｐした動画、久しぶりにみたら

>>329
いや。だって「ラベル神」で検索してもひっかからないし。

>>330
ほらよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1271807

鉄道模型で検索して、コメント900近くあるやつなんて
すぐわかるだろうに。

米原経由姫路方面播州赤穂行き、もしくは米原経由京都方面敦賀行き

ないよなぁ、切り貼りしたって出来るもんじゃないしなぁ。

>>332
＞米原経由京都方面敦賀ゆき
あん？環状ってこと？

>>333
大阪出る時はそんな感じなんじゃね

と関東モノが自身の疑問解消も兼ねて書き込み

京都方面米原経由敦賀ゆきの間違いかと

透明シートがないなんて…
セットを開封し透明シートを捲った時の
あの新鮮なウレタン臭が味わえないというのかorz
新品を買った楽しみを奪われた心境だ

再生産でシートと三角の紙付いてきて
ケース改善されてたら暴動だかんね

おまえの暴動なんて知ったことない。

透明板なんていらんと何度も言ってるじゃないか。あんなの石油の無駄遣いだ。二度とつけるなよカトーよ。

>>337>>338
独りで起こす暴動とやらも見てみたい気がし(ry

2000番台2次車と売れ残ってた1000番台の増結を購入。
223系に初めて手を出したは良いものの、なんか間違った臭い？
これってひょっとして併結はしない臭い？

あほの子だからか俺1000番台と2000番台の違いが良くわかんねーし…。

併結するよ

>>341
ちゃんと蟻ケーヌの臭いを嗅いでよく考え直せ！

説明書の袋を上に乗せときゃ透明プラの代用になるし。

223-2000中間に1000挟みはない。悪いがその買い方は間違いだ。

>>335
あぁ、それならわかる。俺頭固くてだめだ。
>>345
買ったヤシには気の毒だがそうだな。まぁ模型ならそれも一興。
将来103の凹凸編成みたいに実現するかもしれないし。

明日のラウンドハウス205系1100番台鶴見線色タイプ発売楽しみだね

>>338
>>340
蟻を窓から投げ(ry
610とｻｿﾎﾟｰﾙ(orz

２２３系公式未だに模型写真無いのな
１０３系も試作品（Ｈゴム未塗装）の写真しか無かったし
ＷＥＢで公開すると叩かれる　という判断？

↑別にもういいよ。
もう発売されたし。出来はすごくいいし。

223購入、燕以来のカト製品だけど、ここんとこ異教に浮気しっぱなしだった
去年の北�Uに始まるﾌﾞﾙﾄﾚ三昧、583(581)系、485系「雷鳥」、今回ED76までゲトしてもうた
カトからは予告だけで異教に流れた諸氏も多かろう
今度のｶﾀロｸﾞからは総落ちしてそうだ
ただ223-2000は良いよ「雷鳥」とスレチする姿カコイイ

明日秋田無に行くんですけど223系の4連ってまだありますか？

ないよ

即レスありがとうございます
関東でもそんなに人気なんですか、秋葉原の割引店ではもうないですかね・・・

>>341
現時点では間違い
でも、阪和線では同一編成内での0と2500の混結があるし酉の事だからありえないとも言いきれないw

>>354
田無しか割引店が無いと思ってるのか？
そもそも35%引きで安易に入手できると思うことが間違ってる

>>345
横からついでに教えて栗

1000磐梯×８連に2000万代×４連つないでもいいですか？

そして横レス便乗

1000番台と2000番台の混成はない。
ただし、編成単位での併結は在り。

よって>>357さんのパターンはありますよ〜
その逆然り。

混血に萌える！

>>358
賛楠

4+4
8+4（4+8）
なら1000番台と2000番台関係なく併結して走ってるよ

富は過渡みたいに新感染やE・・・みたいな貧困層と知恵遅れのためのオモチャは
生産しないで欲しい。
国鉄車両のみを生産して欲しい。

この前銀河で大阪に行った時に、もしかしたら見間違えかもわからんが
223と221がくっついて走ってたのを見た気がするが、
他形式との併結もある？

>>362
つ9600

223系の編成バリエーションは
V
V+V
V+J
V+W
J
J+J
W
W+V
(V:4連　J:6連　W:8連)
の8種で、例としてW+VでもV+Wでもどっちも可
しかし、V+V+Vは通常ではないはず。

V+Wがダブった。７種だな。

>363
221との併結はあるよ。

A+VとかC+Vとか。
B+Jもあったけな。

A:8連　B:6連　C:4連

酉はあまり詳しくは知らないが、
こう、見ていると束よりも酉の方が見てて楽しそうだな

今は221系と併結するのって6000番台だけかな？

http://www.youtube.com/watch?v=S-3ewBtjJi4

今回の223-2000の売れ行きに気をよくして、
221ﾘﾆｭ再販＋223-6000を出してくれると嬉し

>>352
金曜日は8連、4連ともあったけどね
在庫回したのとか出てくるときもあるので行ってみれば

束は路線ごとにいろいろ買わないといけないのがつらい…
E231は、山手、東海道、総武、常磐、209は京浜東北、南武、
205はたくさん…E233も順次そろえていくのかな。

思い入れのある路線しか買わないなぁ。

おれも気に入ったのだけかなかな？
205は武蔵野・京葉(含む大窓オリジナル顔)各種と仙石2種・八高・横浜・総武かな？
最強や山の手はなぜか手が出ない
231や233も今のところ欲しくない
というかステンレス通勤車は上記の205だけだ

E233中央はハイキングに行った時乗り、予想以上に乗り心地が良かったので買った。
乗って思い出のある車両、憧れの車両で絞るとそんなに買わなくて済む。
あとフル編成で買うとお座敷では走らせても狭い為、殆ど基本のみにしてる。
5両の山手E231は気に食わないが、6両あれば満足。
置く所も無いし・・・。
固定レイアウトは夢のまた夢だな。

>>352
とっくに売り切れ。数日後に予約キャンセル分がでるからその日に行けば普通に帰るかもしれん。…予約したら買えよ。

>>352
確かに田無はあとから在庫が湧いて出てくることが多分にある。
瞬殺と言われて諦めていたトトロ０３が並んでたり、ちょっと目を疑う光景がたまに。

秋葉行くなら近場にそれなりの割引店あるから巡回覚悟で行くと楽しいかも。

＞E233中央はハイキングに行った時乗り、予想以上に乗り心地が良かったので買った。

知恵遅れってあんなのが乗り心地いいんだ〜。ぷ。

>>377
「予想以上に」って書いてあるから
予想は相当悪かったのかもしれないよ。文章よく読みな。

先生！ここでは貧困層が一匹釣れました〜。

そういうおまえのIDがウザwww

>>378
こいつ、いつものバカだから相手にしちゃダメだよ。

富が中華製だからカトちゃん、ＥＤ７６を対抗して作ってくださいよ
デフォルメなしで。

やべっｗ
俺知恵遅れ扱いｗ
過渡スレは厳しいなぁｗｗｗ
30歳氷河期リーマンに、模型の世界で位は優しくしてくれよ。

>>382
デフォルメなしで。
デフォルメなしで。
デフォルメなしで。
デフォルメなしで。
デフォルメなしで。

春休みにも限度がある。

>>383
これが2ｃｈの常

教育で過度のD51出演中

今回、カトちゃん大活躍だな＞教育

ヤフオクに17年前のカトーのカタログ発見

>>386
新感染なんて走らせて喜んでるバカが二匹いましたね〜。

>>382
過渡ちゃん、デフォルメ無しでEF65を作ってくださいよ、後ワム8も・・・・

>>377
純粋に乗り心地だけ比べれば
座席の硬さが板同然の初期走るんですからだいぶ進歩したが
濃い色つきのガラスが許せない
車窓を流れる景色の色が変

カーテンが下がってて外が見えないという客のクレームからカーテン廃止したと聞いたが
だったら窓を透明のままにしてカーテンをフィルムみたいな透けて見える物にできないのかな

正直なところ単なるケチ・シリーズ内のＧと差別化を図るための低級感の演出なんだろ

趣味悠々の１８１系「とき」は過渡？

>>391
紫外域から赤外域まで安定して吸収できる透明ガラスがあったら紹介してくれ。

>>392
蟻

>>391
こういう物理の基礎知識もないバカがネットに書き込みなんかしているんだから、
ゆとり世代の頭の悪さも想像がつくな。

>>393
UVカット(笑)なる美白ブームに踊らされてる
馬鹿女どものせいだろ
風呂上がりの無防備ヅラに紫外線ライト照射してやりたいわw

>>396
なんでも(笑)つけるなよｗ

マイクロエース(笑)

ニコニコ動画(笑)

２２３−２０００と１０００ってカプラー違うけど編成の全長って一緒なん？

つるがしま(笑)

>>393
風とそこそこ熱を通さない以上の機能まで透明ガラスに求めるのかよ
だったら鉄板貼って窓塞いでしまえ

>>400
車検対応のため、全長は同じになるように調整しています。
電照式カプラーカバーを使用する場合は注意してください。
０系は最初電照式のカプラーカバーを付けていましたが、車検証と全長が変わっていることが
陸運局にばれて、光らないカプラーカバーに戻した経緯があります。

>>402
だったら日除け復活させろと。
あの緑色の気持ち悪い窓ガラスは日除けをケチるための口実か。

スイーツ(笑)

S248（笑)

ＤＱＮ(笑)

スピラーレ()笑

笑笑(W)

とりあえず、トイレタンクの(ry

>>404
お前が寝ないでメンテして回るならやってやるよｗ

まぁ関東のサルが作れるのは所詮プレハブだからな

207系2000番台がやっと出るようですよ〜

223とランデブーしたいですね

しかも旧塗装ときた

>>414
マンションとセット販売？

今日は3/32〜♪

よくそんなこと書けるな

>>911
コスト削減(笑)

>>911に期待age

>>417
全部昴のせい
冗談にも程がある

と思ったら>>413の酉はいつものバカか。
ごめんね、昴ﾀﾝ

>>420
果糖がマジ予告した2000番台を書いただけだろ。
盲目アンチコテにも程がある。

昴って以前自分ではここに来ないとか言って
別スレたてた奴だろ？

さらばぁー昴よ〜♪

>>422
ただの4/1のネタだろ

鉄ヲタは怖いから4月1日だからといって下手にネタはいい出せないね。

>>426
某 東急実車系サイトなんか、
ここ何年か毎年それで荒れるもんな。

885系かもめの発売日決定が待たれますな。
過渡さん、四月中に是非お願いしますよ。

223系とか313系見てると束のEシリーズなんてどれも同じに見えてくるな。
一部買えば関東在住でもないと集める気しねーな

関東在住でも全部は買ってられないよ。
209-500総武、E231-500山手、E231湘南新宿、E233中央で打ち止めした俺は新宿勤務

221、223-1000、321、そして今年は223-2000と
毎年一編成ずつ増備している。来年はぜひ207-2000を

さよなら銀河鉄道999タイプ発売決定！
この「タイプ」が怪しい・・・・

4/1だけどね。

>>432
漏れなくタイプのカマ出してるメーカーもあるじゃんｗ

>>432ｰ433
つまらないにも程がある。一生ＲＯＭっとけｶｽ

またﾊﾞｹﾂｦﾀが荒らしに来たのか

>>423
そう、そして賛同してそのスレに行った香具師らを捨てて自分だけ戻ってきたあの昴だよｗ

C59発売決定キターッ

うるせぇ

そういえば、再生産予定だった20Bコンテナ(23-501)って販売されてる？
メーカーの在庫情報では三月○になっているんだが・・・

300系キボンヌ

>>440
過去スレ嫁ｗ
>>441
早漏氏ねｗ

E233の動力って分売でてたっけ？
つーかもう品薄よね　E233

>>443
だから6月に再生産予定が入ってるよ。

>>443
公式すらまともに活用できないのか？

885系…かもめ再生産は良いと思う
持ってないけど欲しいって奴は多いんだろうよ…
でも俺はソニック885系が出て欲しかったなぁ
黄色より青色の方が颯爽としてそうとでもいうか

KATOってホント、かゆいところに手が届かないな

あれは俺も( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

動力共用で台灣タロコ号とか英国国内高速列車とかは無理だろうか…
タロコは現地メーカーがNで出すらしいけど

>>448
台湾太魯閣号は・・・KATOで作って欲しい。
台湾の鉄支路（Touch Rail）ってメーカーが製品化予定してて
台湾鉄道１２０周年記念の先頭車だけは売ってるんだよね。
だけど、過渡暦と一緒で遅れまくってるからね。
昨年の６月発売って話しがEMU100(イギリス婆さん）の方が先に販売開始になるみたいだし。

885系白ソニックいいね。
ついでに883系も現行色も出してくれたら…
富からはあかつき彗星出るし
さよならなはつき出たらＱスパイラルに…

>>429
総武緩行線なんて4種類もいるのに
乗ればわかる違いは6ドア車の有無くらい
それも編成の端のほうに乗るんだと分からん

総武線だけでも６種類(101〜E231)集めたわ。
東海道本線も集めてるから、223系も買ったけどね。

>>451
よほど仕様の違いを知らんのか？ｗ
そんなの前面とパンタと車外スピーカー準備フタの有無見ればすぐにわかるのに

>>453
それだけ束の車両の外見が似てるっつう皮肉だアホ


あ、ゴメン釣られたわ

そりゃ同じように作っているんだから当然だろ
何を皮肉っているのか理解に苦しむ

総武緩行線の209-500とE231は模型向きに
ざっくり分けても5パターンあるからな。
時代別でみるともう3種ほど追加バリエーションあるしね


で、なんでそんな話に？
E231や209-500持ってないんだよね

西の車両でも東海の車両でも知らない奴が見たら外見似てるだろ？

>>455
5パターン？？

と思ったらE231-900がいたの思い出したｗ

>>456
束のE231と209-500の側面が似てる(つかほぼ同じ)なように207と321の側面とかな

>>457
総武に関していえば
クハだけで231は見分けつくけど

>>458
逆に言えば209500の前面を銀にしてE231ですと言ったって素人目には解らない
俺らも気付かないだろう

>>459
いや、231とは乗務員ドアが異なる

うん、違うが素人は気付かないだろうと言う話

でそのE231-0総武は出せる状況なわけだが…あるかな？

>>461
あ、そういうことね
総武は209と231以外はそろえてあるんだよな///

E231-0総武出たとしても、また帯色の話で荒れるから出ないかもな

20Bコンテナは10日発送

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1419

武蔵浦和（笑）

>>464
今見てきたらEF210のｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ品番変更だと。。
3034-3に変わるらしいが、-2は？100番台は3044だと思うが、ハテ？

3034-2は永久欠番

E257-500試作発表キター

案外3044=3034-2だったりして。EF58青大将はボディやヘッドマークの
ランナーに｢3020-6｣の品番がある。

>>454
ホームが狭いし混んでるから
乗るときは確かに6ドアの有無くらいしかわからん
屋根の上まで見る余裕ないし

101と103の区別かつかないオジサンがきますたよ

113とか455とか何それ
同じ顔してババンバン

ｷﾊ82とかｷﾊ181とか何それ同じ顔してババンバン

181とか485とか何それ
バンバンババババババババン

スマン風呂上がりのビールとエヌは最高だ
223走らしてる

>>468 ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙは昨日ですよ。

>>473

>>468フールw

床下におちんTIMSぶら下げてるのがE231
顔におしろいしてる娘が209

ﾖ231-900は？

>>474
スタヂオ？

>>475
ホームにいて床下まで見えるわけないだろ？
前面の色と車外スピーカー準備フタの有無を見ればもう３パターンに分けられる

誰かが車内車内ってうるさいけど、E231最新は全連結面に扉があるからそれでもわかるな

E231と209は客室窓のガラスの色が違う？あってるかな？？

LEDの書体で209とE231を見分けてるけど邪道？

俺なんか見なくても違い分かる男だぜ

>>469
そう言えばEF58もやたら多くの品番を使ってるなぁ
カトの品番は謎が多い

ぱっと見で、E231-0･900番台の見分け方は？

ドアが閉まり切る時に バンバン！ と大きな音を立てるのが 900番台。

E231-0と900を見分けるときは、列番の表示の仕方とｸｰﾗｰ(艶があるか、艶消しか)かな。　あとはJRﾏｰｸの位置とか

窓が違う

>>486
色･形？

>>483
ぱっと見じゃないがインバーターの音。

>466
桃、いずれ0番台も100番台PS22パンタも、シンパ仕様に合わせるんじゃね？

レッドベアが両番台共にリニューアルしたし、EF200も新塗装を出すと言う話出てるみたいやし。

あ、金太郎の2次車はどないすんのやろ？
ブルーサンダーも量産車はまだやしなぁ…。

EF200の新塗装烈しくきぼんぬ！！

過渡暦、絶賛発動中
キハ30がぁ…ぁぅぁぅ

カタログに載ってなかった223-2000は僅か一ヶ月遅れで出たというのに
過渡ちゃん分かっているのかいないのかw

>>489
金太郎二次は出してもﾅｯｸﾙ化だけでしょ、一両保有してるが、きぼんぬしてる椰子もあんまり、いないしな
そろそろ再販かかってもおかしくないが、どだろ？

>>489
66を忘れないでくれ

885系は５月へ延期．．

223-2000と一緒に予約した俺(´･ω･`)

節操などと云うものをカトーに求めるなんて(笑)

>>495
ついでにサンライズも６月延期ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━━!!!

予想通り延期キターーーーーー(゜∀゜)ノーーーーー！！！！！
これでＧＷは心置きなく旅行行ける！

俺も885系予約してるがいつになることやら‥
振り子でカント走ったらハングオン！

>>491
ちょっと笑ったｗ

過渡の社内カレンダーは旧暦です。

223の「まともな」発売で燃え付き症候群ってとこか
(ﾟДﾟ)

過当社員「381系？そんなの発表したっけ？」

>>487
色も形も違う

900番台と209系500番台を中から見分けろと言われるのが一番困る

>>493
仮に再生産されるとしたら、3次型と合わせるために手摺りが別パーツ化されるのではないかしら？

>>505
三次型に合わせて仕様変更されないまま、再生産の続いている
C57のことを考えると楽観視は出来んな。

>>491
やっぱり国鉄気動車は富に任せるしかないね。
過渡なんてどーせ貧困層や知恵遅れしか満足できない欠陥品作るだけだし。
新感染やＥ・・・作ってる暇あったらとっとと潰れればいいのにね〜。

早く春休み終わらねぇかなぁ

このスレを荒らす奴の8割はﾊﾞｹﾂｦﾀ

過渡ってどちらかと言うと初心者・ファミリー層狙いになってるよな。
富は国鉄系が多いから団塊の人が買いたくなる製品が多いのだろう。
蟻はＪＴ・私鉄マニアには良い製品出してるね

富も無駄に初心者向けセット出してるけどな

>>508
>>507はネカフェ暮らしの底辺層だから、
春休みが終わっても関係ないと思うよ。

>>512
ずっと休みってことかぁ


男Ｂ「ちょっと羨ましいですね」
男Ａ「仕事っていいぞっ！」
　　　某ELVCMから

実車はもうみんな塗り替えられたのだろうか？

あ、EF200な

>>507って、C62の初期不良はユーザーが直すべきって言って
総叩きにあったアホだろ。

まだ数両残っているはず＞EF200の旧色
まぁもう長くはないだろうね

>494
そうでした、66を忘れておりました。
白熊さん、新更新色のリリースを決定していただきたいですな。

100番台一次車も出てくれたら、万々歳じゃね。

まぁ、64-1000高崎、岡山の両更新車も待たれるところやね。

大阪の海は哀しい色やね

>>503
伝家の放蕩
なかった事に

>>519
誰が放蕩息子やねん！

さて、205系鶴見線タイプの予約でも入れてくるか…

「ﾉｼ、いいんちょー、はっきり答えさせて下さいよ！」
「カトーくん」
「ﾉｼ、記　憶　に　ご　ざ　い　ま　せ　ん」

>522
ええ仕事しとる。
思わずどん兵衛の出汁を吹きそうになったわw

ぬるぽ！

今更ながら2000番台引き取ってきたけど…ちょっとこれは仕事が雑すぎやしませんか過当さん

帯ズレ、カスレしか生産していないようで…
さらに店長に「驚くよ」って言われて見せてもらった２次車なんてクモハの黄土色のラインが無かった。
それで知ったけど、前頭部の折れ曲がってる所までは別塗装なんだな。

ガッ

>>522
「ド忘れ禁止法を適用したいですわ」



ムネオハウスを思い出した

>>524
将来の簡略塗装を想定

なんですかその、エアバス塗装時代のMD-81は。

千の風になりたい

201系最高。

相変わらず順調な延期っぷりですなぁw
予定品に欲しいのがないせいか、微笑ましくさえ思える

西の車両に興味無いから2000番と1000番の違いも解らないので
今回はスルー　やっぱ201系中央線最高。

関西在住の俺は束に興味無いから走ルンですシリーズの違いがわからん。
223系最高！でも過渡の223系は顔が縦長で少し似てないな。

201系もういいよ…。

関西だから、209と231と531と233と501の違いがわからん！
まあ全部酷使して十数年で消えていくんだろうな…

223万歳！223こそがJR史上最高の車両
過当の2000はテールライトが大きすぎて不自然だけど…

ごめん、書き込んでから見直したら大きいんじゃなくて変に明るいっぽい

にしてもフロントガラスのゴムの表現はなかなか良いんだけど、それ以外の塗装はどうにかならないのか…
種別幕は相変わらず潰れてるし…

なんだかんだ文句いってばっかだな
>>524
過渡に電話して取り替えてもらえるよ。無料かつ数日以内に。
当たり外れがあるのは鉄道模型では当たり前。
そう思ったからこそ態々店にまで行って品のチェックをしたんだろ？

関東だから、関西人ってうるさいのばかり！
まぁ全部酷使して数十年で消えていくんだろうな･･･

223、スカートのせいなのかね…確かに面長だよな、いやスカートのせいだけでもあるまいに…。

おいらが感じたのは、ライトケースまわりの傾斜が物足りないから上手く説明できんが、ライトケースが縦長に見えるんだヨね。横から見ても、スピード感が足りない…。

>>534
せめて走るんですシリーズと次世代型走るんです233･531の区別はつくだろ
次世代型は逆三角形っぽい
少なくとも209以来のノッペリした顔ではない

うちの最寄の序での223-2000は二次車があと一個で、
一次車は山積みのままになってる。
一次車のほうが先になくなるという予想をしてた人がいたかと思うが、
他の店ではどうなんだろうか？

>>432
縦長ってカト製品にはよくある、103酉なんかもそう

>>530
お前は菊汚か？(w

E233の京浜東北と東海道ﾏﾀﾞｰ？

おまいら、やはり見慣れた地元車両には評価が辛いのか？俺もそうかも。
東西中間の名古屋人の俺だが、E233も223もハァハァな出来だ。
特にE233は、帯やﾃﾞｨﾃｰﾙが貧相な富と比べて神だし、223のﾗｲﾄは実車よりｶｯｺｲｲ。
しかし、地元313は藻に比べあまりに馬面杉、過渡の増備する気になれない…

>>536
買った製品はラインの特性（？）での乱ればっかりだからどうしようもないんだ
見せてもらった３色帯は珍しいからって店長が取り込むらしいｗ

わざわざ遠い個人的で検品したよ。でも最近は検品すると嫌がられるみたいだから気を使うなぁ…。なんとか屋根と床下を挟むように持って、指紋付けないようにするのが大変。

>>539なんだかんだ言って実は俺走ルンですシリーズ好きなんだけどなｗ

221もライトだけが異様にデカい
まるで80年代のクーペを連想させる
過渡車は何故こうもガチャピンマスクなのか

>>541
そのくせ、窓の高さは足りないのな(w

EF65 1000、キハ58系、TOT系 …

>>538
スカートのせいもある。
実車と比べるとスカートのステー部分が長いから馬面に見える。
321系の時もそうだったけど、正面の種別幕のアンダーラインがほとんど見えないな。

>>546
> 221もライトだけが異様にデカい

113系からの系譜

そもそもヘッド・テール共に、デカイだけでなく、土管パイプや先細トンガリレンズだったりするわけで

80系なんか、尿にコピペでパクられながら、デカ過ぎて醜いタイフォン共々、テールのモールド直されてやんの(w

>>548
それはカプラーが諸悪の根元

>>547
DD51も。

【東京】マンション室内に人間の腰部、住人女性不明

３日午後７時半ごろ、東京都港区台場１丁目のマンションの一室で、人間の肉片のようなものが入った紙袋が
あるのをこの部屋に住むフィリピン人の女性（２０）が見つけ、近くの交番に届け出た。肉片は成人の腰部と
みられる。居住者の別の２０代のフィリピン人女性の所在が分からず、一緒に住んでいた日本人とみられる
男性は姿をくらましているという。警視庁は死体損壊容疑で捜査。この男性が事情を知っているとみて行方を
捜している。

捜査１課などの調べでは、部屋は３ＬＤＫで、紙袋は洋間のすみにあった。肉片は比較的新しく、３０センチ
四方ぐらいの大きさで、切断面は鋭利だった。台所に血の付いた布団が置いてあった。

部屋には港区内の飲食店に勤めるフィリピン人女性数人と４０代の男性が住んでいた。女性の１人が店に
出勤しないため、通報者の女性が同日午後７時半ごろに部屋に戻ったところ紙袋を見つけた。この時には
日本人男性が室内にいたが、女性が交番と店に寄った後に再び部屋に戻ったところ、いなくなっていたという。

行方不明になった女性は、他の女性らが部屋を出た３日午前８時ごろには部屋で寝ていたという。

ソース
asahi.com　 http://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200804040001.html

↑>>552
誤爆しまくりじゃボケ

>>552
30センチ４方の人間の腰…

((i))このあたり？

>>551
あれも申し分ない出来なのに、なんで窓だけあれなんだろな？

マジで理由が聞きたいよ

>>544
313は誰が見てもおかしいから仕方ない。
うちではスカートの角削って足掻いてはいるものの…

あと、先頭が過渡カプになってる車両は台車の位置が…

313とか223-1000とか
さっき2000と比べたら、台車自体が短い分2000のが前にできるんだな

>>557
TNもホルダー部分の大きさと台車との干渉で四苦八苦しているが、カトーの先頭用伸縮は、もはや癌だな。どうにもならない。

その点、カトーの中間用伸縮とか、マイクロは、後発だけあってホルダーが薄くて有利だ。
ただ、カトーの中間用伸縮には、胴受けつけられないのがねぇ…キハも付けはずしだし。

いずれにせよ、伸縮したら、へんなものがビローンと出て来るんだから、胴受けごと伸縮させちゃえよ＞カトちゃん(笑)

N700のキモい幌よりはマシだろ？

しかしキハ35の遅れっぷりは凄まじいな。
E4やDD51の様に新機構を盛り込もうとして技術的な壁にぶち当たっているのかな？

ｷﾊ35に無理して新機構を盛り込まなくていいよ。
実車が古いのだから。

外開きドアの開閉機構を試行錯誤中。
そして発売された製品を見ると、異様に分厚いドアが…

それは
M○DEM○だろ

カプラーで悩んでるんだと思う。
ｷﾊ82ﾀｲﾌﾟにするか、ﾅｯｸﾙにするか、富TNと連結可能なものを新しく作るかで。

201マンセーなところで、900シリーズも再犯きぼんぬ。

だったら40Nの方が良いな。
きぼｎですまそ

>>561
外開きじゃ観音開きになるだろｗ
外吊りだろ？

>>563
台車はキハ５２・５８と同じモノを使用。
カプラーはカトカプにするかナックルにするかは未定とのこと。

以上、総本山で聞いた話


まぁ、他系列と混結して楽しむのなら、ﾎﾞﾃﾞﾏﾝｶﾄｶﾌﾟより有難い過渡。

>>567
52･58と同じ台車ってことは台車マウントケテーイか
52みたいにボデマン加工んときに邪魔なるとこにライトスイッチ付けないで欲しいが

ええっ？キハ35もキハ52みたいに前面床下が変なの？

カプラーの腕までまったく同じモノ使ったりしてなw
で、車体の長さもそれにあわせると。

223は、前面扉まわりに墨入れすると、多少は馬面が改善できると思う。ただ、前面のくの字具合が甘いし、帯の回り込みももっとダイナミックな感じがする。実車を駅で見るときの威圧感がまるでないんだよな。

富も含めて、幅広車体の裾絞りが甘いんだよな。図面通りかもしれんが、231も223も、ホームから見るとすごい勢いで絞られてるのに、あのイメージが伝わってこない。

加藤の２２３は売り切れ？？てか早く２０７新色だしてほしいね(´･ω･｀)

>>572
あるとこにはある
田無レベルだと瞬殺だが、序レベルだとまだある

>>573
総本山行けば問題無いと思ったら稀に品切れ

>>571
視線を低くして、見上げるようにみると実車のように絞ったボデイが出現する。

E233京浜東北はいったいいつなんだ。

E233東海道が先に来たりしてなw

>>569
変じゃなくて、「ない」の。
そんだけやる気もないんだろ、過渡ちんは。

台車マウントのほうが使いやすいじゃないか。

どうせボデマンTNにしちゃうしな

空気読んで0371が付く様になってれば十分

今日、佐賀田無に２２３の増結だけあったが、この前、秋田無に基本だけあったので
コンプリートしたよ、同じ店舗でも売れ行きが違うんだな？

>>582
そりゃ佐賀だからな

150スレ目おめ！

さすがに3度目の生産ということもあってか秋田無もC62余裕だったな。

過度C62　　　1人1限
過度EH500 三次　　　1人2限定
過度タキ1000ENEOSマーク　　　1人10限

秋田無EH500展示してなかったから芋行って確認したんだが、今回のロット
この前のDF200同様赤と灰色の塗り分けが甘い。

兵庫？
ああ、阪神大震災で大失態を演じた知事を再選させたバカ共が住む地域か

ごめ、誤爆…

佐賀田無は、金曜日の弊店間際、
ｼｬﾂがよだれで汚れている すんげーピザ汚が、横から突然、
人がｶｺﾞにENEOSﾀｷを入れている最中に、箱ごと横取りし、
挙句の果てに店員に,箱でありませんかと奥から出させていた。
で、ずうずうしく、
「その箱(白箱)とその箱(ダンボール)も もらえませんか？」と店員に強引に貰おうとしてた。
こっちに向くなり、同意を求めるかのように「箱に価値があるんですよね」。

ﾋﾟﾝとｷﾀ。おまえ転売ﾔｰ公だろうと。

佐賀田無にはENEOSﾀｷはもう無いんじゃないかな？

189系ってｸﾊだけ新規なんかな？んぎ氏のとこの記事読んでてそんな気がした

>>586-587
お前がバカだろ！

>>589
たぶんそうだろうな

>>575
ちゃんとイメージ通りに見えるようにデフォルメすべき

嫌関西厨常駐ウザス。

>>586-587
もの凄いムカつくのだが…
あんたあの震災の恐怖一回味わってみろ

>>594
>>586じゃないが、一言。
お前は貝原が、「あの時」・「何をしていたか」を御存知か？

何もせず、只ただ何時間も公用車が来るのを待ってたんだぞ？
神戸が燃えているのを漫然と眺めながら。
神戸が燃えているのを漫然と眺めながら。

このままじゃアレだ。
西武301系って、再生産じゃないってほんと？

>>595
貝原は俺だって嫌いだよ？
ただ、兵庫県民全員を馬鹿にした事が嫌で嫌で…
俺は貝原は支持しなかった

ちょっと感情的になってたのかな
スマソ、こんな話は止めよう


さて、205系関西色が離乳されることでも切実に願ってるわｗ

西落合の建物も地震に弱そう････。

お、また関西のバカ共が騒ぎ始めたか？
騒ぐほど評判が悪くなるのに気づいてないのだろうか。

C62の3次ロット、まだ50周年記念マーク付いてますか？

>>595-596
貝原もさることながら当時防衛庁長官だった玉沢徳一郎の責任もある罠と大阪生まれで岩手在住の俺がいってみる
ちなみに当日は大学受験の関係で大阪の祖母の家にいたが

>>596
別に兵庫に済む奴らに言ったんじゃないと思うぞ
その知事およびそれに連なる役所の人間をまとめてバカ共としたのでは？

>>598
はいはい、どうせバカな関西人ですよ
2ちゃんで関西人が悪者じゃなくなる日は来ないよな…多分


当時、総理が来たときは別に何もなかったけど天皇陛下が来たときの老人達の反応は凄かったなぁ
号泣してる人沢山いた。俺はまだ子供って年齢だったからよく解らなかったが…。

過渡さん、なぜ4番ポイントの直線が126�o？
128�oにして補助線路を58�oにするべきでは？

亀だが>>594
ごめん、誤爆とはいえ言い過ぎたよ…(´･ω･`)

つーかお前、誤爆じゃなくてわざとだろ。

>>602
今上陛下だったから泣く位で済んだかも知れんが
昭和天皇だったら・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

姦盗や盗壊の猿共よりはマシだかなｗ

>>598みたいな関西がどうのこうのと絡んでくるカス、幸い今までリアルでは見たこと無い。
まぁ居たとしても言い返して罵倒するか無視するまでだがw
でもこういう人種が上司だったら最悪だな。
考えたくもない。

>>608
構わないのが一番。

同じ日本、関東も関西もない。

>>608
関西に限らず地方がどうのこうのって罵倒までするヤツってリアルでは見ないな
少なくともオレの周りでは

心の中で思ってるが、面と向かって言わないだけ。
ムダな労力使うだけだから。
ちょっと前のスレを見てみれば分かる。

とりあえず、この話は水に流そうよ。
このスレで話してても先が見えそうにないからな

新感染やE・・・みたいな貧困層や知恵遅れのオモチャ作ってる
過渡にはふさわしい低レヴェルな流れでいいね〜。

>>613
お前みたいな痴呆症相手じゃ丁度良いレベルだよ。

先生！こっちのほうが富スレより良く釣れます！

春休み早く終われやｗ

低学歴で低所得な奴ほど差別的。
白人至上主義者やネオナチを見てわかるように。
>>611
それはよかったw
前述の奴らは行動や態度で表すからな。
まぁせいぜい｢関西人｣という大いなる仮想敵と戦ってくださいなw
ただし、｢仮想の世界｣だけでな。

しかし関西、関東で何もめてのか。

加藤の２２３通販ではだいたい売り切れだな。

釣られてみる

E1までは頑なに新幹線を造らなかったよね。
昔は富300系がフル編不可だったり、168＋149しか無かったりして、新幹線のNゲージは無いものだと考えるようにしていたよ。

今は偉そうなおっさん世代も、厨時代は185系如きで大騒ぎしたもんだよ。
185系は3社から、フラノEXP（ANA仕様含）、近鉄21000系、サロンEXP東京は2社から発売されてたりして、子供の頭でも金型の無駄遣いだとしか思わなかった。

それに比べれば近年の製品化バランスは安定してるし、不可解なのは103/113初期車の冷遇とEF510くらいのもんだよ。

>>618
そうそう、車両にしたってその人の住んでるところや好みの問題なのに何で「〇〇〇系最高！〇〇〇系は糞」とかいうバカが涌くんだ？
新幹線やＥ・・・好みより、こういう奴らのほうがよっぽど知恵遅れだろ。

>>586
お前何言ってんだ
兵庫は政官財マスゴミ挙げて滝川ルネッサンス事件の真相をもみ消したすばらしい文教地域だぞ

関西事情なんてスレ違いなんだよ。いい加減にしろ。

>>622
｢滝川ルネサンス｣だってさw
2ch脳全開で薄ら寒いな。
春の狂気って奴かw

しかし223-2000が出てこれだけ荒れるのなら、
207-2000が出たりしたらどんなことになるのやら

207-2000出たら、
横浜からも祝辞を贈る

>しかし223-2000が出てこれだけ荒れるのなら、
>207-2000が出たりしたらどんなことになるのやら

ステーキ畠が過渡スレ初登場

過当E1はなんであんな嘘編成にしたのかな？
車両自体の出来は富より良かったのに、あの編成で全てが台無しだよ。

また唐突だな

>>625-626
ストラクチャー込みのセットで発売かなぁ

E1よりもちょっと前の設計思想では、流用が当たり前だったから、
その勢いでそういう作りにしちゃったんだろう。

単品ケース買い取ってくれるところって何処だっけ？
買取はフルサイズだけで貨車用のサイズは不可とかどこかで見たような・・・

>>632
わんこ

>>632
南洋物産(記憶あいまい)

>>630
２０００番台と、わざわざセットにしたいストラクチャーって?

フルにしない俺は勝ち組ってレベルじゃない

>>634
富ケースじゃなかった？＜南洋物産

>>625-626
207-2000、今年年末に向け発売されるものと過渡を盲信している
東京在住だがアーバン系の車両も好きだ

>>636
貧乏人乙

ぬるぽ
いい具合に過疎ってるなぁ


過渡が提示する223の編成例って1000と2000で逆なんだな
…いや、だからどうってわけでは無いんだけどね

にしても、種別・行き先幕の印刷レベルを見ると今度出る交換パーツが不安になる…321より酷いじゃん

ｶﾞｯ

>>624
つ［鏡］

殺伐としたところへ、チラシの裏。
あちこちで、復活蒸機が春の活躍を見せる中、SL山梨桃源郷号を追っかけてきた。
C62に続いてD51もファンスケールで欲しくなった。過渡ちゃんお願い！

Oh!アニメスケール

>>640
交換パーツはきれいです
そちらをお求め下さい　　 by過渡

おまえら教典（カタログ）何冊買う？
俺は保存用含めて３冊買う予定

>>646
また秋か冬に出るんだろ？

>>646
内容次第で一冊買うかどうか
ハッキリ言って前評判から期待して無いが

>>646
序の店内に置いてる店員用でも立ち読みするわ

ちょｗｗ今日の俺のID Jrvipてｗ

ちょっとvip板に遊びに行ってみるわ

富のカタログは読み物部分も充実してるが加糖のカタログが前回までのより確実に劣化するみたいだからな
年内出せるやつしか載せないとかってふざけるなと
もうpdfで勝手に印刷汁！くらいでイイよ

と思ってスレ立ててから気づいた
ID変わるんだったorz


さて、117系の離任でも切実に待つか

度々スマソ
離任ってなんだ、離乳だorz

カタログに381系は載るだろうか……

俺はED73-1000のほうが心配

ファンスケール(笑)

オレのC59・・・

>>646
過度のｶﾀﾛｸﾞなんて読み物のﾍﾟｰｼﾞ無いし
赤い釜なんて市場に無いのに載せてるし‥‥ｶﾀﾛｸﾞじなく過去ﾛｸﾞに近いよ
ま 3冊買うのはあなたの自由だから止めはしないがね
はてさて 発売予定がどれほど消えているかな

>>599
C62の50周年記念マークって何者？
付属品？、ケース印刷？、誰か教えて

>>659
裏側みてみい

>>658
赤い釜？ＥＦ７０？

>>658
1019虹か〜？再犯前はプレミアで万単位だったもんな…嗚呼、血眼になって捜索した我が日々全てがナツカシス…w

>>658
いや、今回からは近年発売されたものと当面製品化する予定のものしか載せないということだぞ。

アーカイブスよっぽど売れなかったんだな・・・ｗ

>>663
出顎みたくファイル閉じにして差分だけ販売してったらいいのにな
そうしたら毎年買わせてもらうよ

>>664
漏れは楽しめたよ＜アーカイブス

カタログ楽しみだな〜、ちょっぴり読み物もあるようだし

>>663
そういうことは加糖ニュースでやれと

新しいカタログの内容によってはこのスレ荒れそうだな

すみません。
暫く所用で鉄道模型から離れていたんですが
俺のスニ41とワサフは出ましたか？
久しぶりに模型屋いったら変な金属製のものを奨められるんで

ワールドなんて煙吐きギミックの小型ロコ屋が出したものは信じられなくて

俺の？

私物化

貨車住宅なんだろう
乗務員室が厨房と、

>>663
と言う事は 赤い釜 から連想すると
ED75系統はカタログから全滅するんですね
わかります ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

>668
大きな変化があった場合は大荒れだろな

そんで型録が塚になるな

もうそろそろ、カシオペアやサンライズみないた特殊車両用室内灯もLEDで出して欲しいのだが…

>>674
カタログは普通のユーザーが買うものだから
このスレの荒れ方とは関係ないと思う。

つかダウンロードで配信でイイじゃん
あんまりしょっちゅう出されても邪魔だし

>>663
じゃあ京急800は真っ先に消えるな(´・ω・｀)

もし消えてなければ(゜∀゜)

>>675
KATOの使ってるチップLEDだとおくまで照らせないと思うから
今の室内灯を自分で高輝度LEDに改造した方がいいよ

話しぶったぎって申し訳ない
>>660

＞ >>659
＞ 裏側みてみい
おお、こんなとこに記載があったのね。
疑問解消ありがとう！

>>679
サンクスです。
自分で改造がいいですか。

>>663
体の良い生産中止？

>>682
そもそも常に作ってるわけじゃないからな

>>669
ｽﾆ41も黒歴史になるんだろうな
今度のカタログでは一喜一憂しそうだ
207-2000、383が予定品として掲載されたら祭りだな

>>661
>>662
>>673
おまいら餅つけ。赤い釜といえばED73-1000、ED76のことだろ。漏れはすぐにピンときたぞ。w

過渡のカタログって発売日いつ？

>>674
>型録
誰がうまいこと言えと(ry

>>687
確かに最近、この書き方は少なくなったね。
若い人は知らなかったのかも。

>>687
あなた非常識なんですね、よくわかります。

年内発売分まで掲載だっけ＞新カタログ
って事は新規発表分はまず有り得ないから、結局過去ログって訳ね
なんか夢の無いカタログになるね

性感

今年後半の生産予定が未だ発表されて無いから、何か目玉となる大物が来るかと
過大な期待を寄せているんだが…
現在発表済みの生産が後半にずれ込んでお終い。というオチは勘弁してほすい

>>687
これは酷いゆとり

Ｃ６２のバリ展、新規or離乳ＳＬ、せめて片方だけでも入ってるといいなぁ・・・

出します詐欺のカタログか？

>>695 EF62やスニ41なんて、80.81年のカタログに出てまだ出てないからな！201系量産型は15年以上経ってから出たけど!

パーラーカーもまともに出るまで何年かかったんだが…
しかも最初のはクロでは無くクロハ181

　蟻は過去ログ
過渡は型録かぁ〜
富は何ていうんだ？

>>698
いやだから「型録」っていうのは「カタログ」に意味の似ている漢字を当てたもので
よく使われていた言葉なんだけど。
俺、釣られてる？

釣られて遊ぶのもいいかと・・・

てか年内に出すもんしか載せないって富が模型店で販促用に無料で配ってるチラシの寄せ集めみたくなりそうだな

>>699
無知な奴の後釣り宣言が流行ってるらしい。
しかし型録もしらんのか……

>>698
エロ本

>>703　それは俺が作ってる

>>702
台詞はだいしって読みそうだなｗ

>>701
言うだけタダだから、ちゃんと分厚いのが出せるだろ。
過渡予定品の世界では、時間は無限にあるんだ。

そういや加糖暦の1年って太陽暦で言うと何年だっけ？

>>707
そもそも時間軸が違うから

>>708
光の速さに近い速度で製品化発表してるから中の時間の経ち方がゆっくりになるんだっけ？

>>704
同人作家？

>>710　3次元のエロ本作るのがあての仕事だす

人気の同人作家（虹系）は下手な有名大卒ﾘｰﾏﾝなんかよりずっと稼いでる。
税務署の密かな重点査察対象になってるくらいだ。

>>711
エロ系は安定した需要があるから、普通の出版よりも強い。世間体とは裏腹に
実は堅実な商売。欲かいてﾀｲｰﾎされないようがんがれ。

>>712
応援ありがとうございますｗ
前に一度交番に連れて行かれてるから、その辺は細心の注意払ってますよ

今リアルにム所入っちまったら模型で遊べないしね

なんかすごい流れになってるｗ

過渡のカタログの表紙が新感染ってだけでもう話にならんな〜。

富スレはここですか？

>>713
改正児ポ法が乗り切れるかどうかがキモだね

>>715
各JRの看板特急が…

あれ四国がネー(・A・)

>>718
つ［邪教の8000系］

>>715
国鉄車両が好きな精神年齢が幼稚園児のオッサン乙

>>720
いつもの死に損ないだからスルー汁

>>720
お前、相変わらずスルーできないんだね。ぷぷぷ。

毎回同じ言い回しで新参ばっか釣ってないで、
たまにはスレ中のお魚みんな釣り上げてみてくださいよ。

回転寿司の売れ残りネタみたいな常連はいらね。

まだ春休み終わらないの？ｗ

ずっと春休みの人が(ry

ずっと春休みの人は夏休みはこないのか？

>>716
いえ
富の聖典ではこんな酷い流れにはなりません
正真正銘の過度ｽﾚです

過渡カタログもさあ、富に対抗して表紙をｷﾊ20にしてみたら〜？

束ゴミプレハブシリーズやしんかんせん(笑)・茶羽根ゴキブリ等は見てるだけで不愉快
釣りとか抜きで。

>>730
はいはい。釣り乙
よかったね

春が来てずっと春だったらいいのに…

>>732
>>730はガチで常春だろ。w

マリネラ？

マラッカ海峡

今度出るＣ57-180の門デフって1/150かな？

「型録」って何かをもじったと思っていたのか・・・・


本当にバカなんだな。

>>736
ありえない

型番そのままだしなあ

引かせる車両が豊富なD51／C57／C58あたりをC62級の離乳してもらえるととてもありがたいのだが・・・
現行C57と新C62を並べると違和感ありすぎw

実車が間違っ…

C62がガクブル動力で総本山に送って交換してもらった人います？

>>736
弊社の製品は1/150です!
※車体長のみ

マルナゲエース

>>729
そうだね。過渡キハ２０みたいな汚物は貧困層には喜ばれるよね。
まあ、過渡の場合、キハ５２は前面床下が変だし、
キハ４０系はスカートが超キモいし、
キハ５８系なんてブスマソコみたいな顔してるし、
結局過渡は汚物しかないんだよね〜。

>>743
でも富キハ58HGのスカートを取り付けるといい感じになるよ

>>741
私は直してもらいましたよ。
でも、トラクションの関係で限界もあるみたいです。
確か13両を何パーセントだかの勾配を登らせなくてはいけないので
多少のギクシャク感は我慢してくださいとのこと。
トラクションタイヤを外してみては

>>743
汚物未満乙
汚物もきちんと立派な堆肥に生まれ変わるんだからお前も一日でも早く汚物に昇格できるようがんがれ

↑
春休み終わったのにまだブサキモが湧いてるんだぁ〜。

>>741
交換じゃなく調整して貰ったら、スムーズに走るようになったよ

>>747
つ［鏡］

みんな目糞鼻糞。

>>746>>749
レスをつけた時点でお前の負け。スルーして春の終わりを待て。

>>751
ブサキモのクセによくわかってるね〜。

またﾊﾞｹﾂｦﾀが暴れてんのか

何げにEH500ﾅｺｶﾌﾟ瞬殺？
どこにもないのだが
EF510みたいに足パのカプラーも瞬殺なんだろうな

>>754
まだでてないよ

普通に近所の序で売ってたが
EH500ﾅｯｸﾙ

もちろん、昨日の話ね

ここで質問していい
最近のFW釜の牽引力UP方法教えてください？

レインボーは本当に今月中に出るの？

>>758
正直重連以外に………；

>>759
予定通りなら連休明けじゃない？

あさまは４月間に合うか？

出ないと思っとこう
万が一出た場合嬉しいから

>>758
車体を下回りから取り外して、内部に収容スペースがあれば板ナマリなどを詰め込み補重する。
目に見えて劇的に牽引力がアップする、というほどの効果はないが。

4月は過渡富蟻とも新製品多いからな

189おさまはかなり数絞ってくるから489みたいな黒歴史再び棚…

>>758
1.シースルー運転台スペースにありったけの錘を積む。
2.勾配を緩くする。出来れば勾配無しの路線で走らせる。

>>767
3.連結両数を減らす。

>>767
４．動力交換
５．そもそも買うのが悪い

>>767
６、鉄道模型やめる

>>767
7.下り勾配にする。

>>767
７、消費者センターに相談する

>>767
8.手で動かす

>>767
9.フォースで動かす

>>767
10.トミックスの釜にする

>>767
11．>>767の人気に嫉妬する

牽引力を上げるという目的では>>775が一番良いかと

>>777
だがカプラーが自連から密自連になる

>>778
ナックルに交換すりゃエエ

>>778
TNの中身を外してちょっと削ったカトカプやナックルを取り付ければ桶

>>767
12．>>767の人気に嫉妬する

>>781
>>776

牽引力？漏れはゴム車輪買い足して３ゴムにしているが？

こんどは集電能力を上げる為にはどうすりゃいいかと質問来る悪寒

>>767
車でＮゲージを引っ張る

実車並のスピードが可能

>>767
13．本物を買ってくる

>>767
14．自分で考えろ

>>767
16．EF63に押してもらう

>>767
17．EF59にも手伝ってもらう

>>767
２４．過当に入社して１から設計しなおす

>>790
IDに国鉄出てるぞ

>>790
何でいきなり２４なんだよ！ハゲ

>>767
蟻のEF67に手伝ってもらう


遅くなるうえに下手すりゃ脱線するけどｗｗ

>>767
18.新規にメーカーを興す。

99.1000ならキボンヌ無効！

100.無効の無効は有効なのだ。

過度のEH500をﾅｯｸﾙ標準時に買っておいてよかった‥
富も再販するみたいだし牽引力とかテストしてみようかな

>>797
誤 ﾅｯｸﾙ
正 ｱｰﾉﾙﾄ

‥‥orz

アーノルド？
アーノルト？

800

ＥＨ500、ｱｰﾉﾙﾄﾞ仕様とﾅｯｸﾙ仕様の製品の違いで牽引力変わるかぁ？一緒じゃね…違いがあるなら教えて下さい。

釜の性能？さぁ？
ただ言えるのは 牽引対象のコキは富が業界標準みたいなもん
交換が出来ない訳では無い
が過度の釜が今後ﾅｯｸﾙ仕様出荷になるのは勘弁と言いたい

うんにゃ、ナックル標準でお願いしたい。
あのかっこよさは一度味わうとアーノルトなんておもちゃとしか見えない。
できれば富にも供給して標準装備してほしいくらい。

>>803
おまいさんはﾅｯｸﾙだからといってEF66に自連タイプが付いてても桶なのか？
なんて幸せな奴なんだ。

ナックル標準は嬉しいんだけど、国内仕様のはなんか違うんだよなぁ…
自動開放用のマグネットピンを廃したり、シャンクが微妙に長すぎたりして
せっかくのナックルカプラーも一部はUSAナックルに交換するはめに…

>>804
それもあるよね。
気動車なんかには特に違和感を感じる。格好はいいんだけどねw

ナックルタイプのスカートって、
従来のスカートよりも開口部が上下に広い。あれが嫌。
従来品を元に好きなカプラーを付けるのが俺は好き。

EF66-100にはナックルでいいよ。

EF65やDD51やED76にTNつけるよりマシだよ

日本ナックルも穴有りにすると、
なんで変な穴が開いてるの？実感を損ねるじゃん！
と騒ぐヤツが出て、それはそれで荒れそう(w

並型はナックル密自はTNで使い分けりゃイイがな

17日聖典発売ｷﾀｺﾚ
―――(｡ ∀゜)―――!!

>>811
過渡EF66に冨SC対応TNが無加工取付可能だしな。

カトトミエースで規格統一してくれりゃ１番いいんだがねカプラー取付部。アーノルトつけてもいいし、ナックルつけてもいいし、ＴＮつけてもいいし、マイクロつけてもいいように。

富やマイクロが過渡に合わせればいいだけ

加藤が富にあわせればいいだけだ。

特急型以外の国鉄型気動車だけでもどうにかして欲しいよ。

どうでもいい話だが
ゆとりはSETから1両減になっているのに2000円も値上がりしてるよね
まぁ室内新規だから仕方ないのかね

>>814
昨日、某中の人とライセンス供与とかについて意見交換してたわけだ。

特許が切れたあとにもっと広く有効に使って貰う…とかについて。

独占実施権が切れたあとも、粗悪なパチモンが氾濫しちゃまずいという話もある。

まぁメーカーはここの連中の戯言なんて無視して好きにやっていいよ。

各メーカー、特に過渡はこんな便所のラクガキなんか見ちゃいないだろうに・・・・・

蟻はもしかすると見てるかも試練がw

>>799
アーノルド:英語風読み
アーノルト:ドイツ語風読み
Arnold社は元々ドイツの会社なので、どちらも正しい。

>>821
見てる見てないと、参考にするかは別な訳だが。w

新カタログが発売になるとの事で、久しぶりに現行カタログを拝見
以下その101頁より一部を抜粋

「KATOは、その歴史に残る名車・381系を、定評ある振り子機構PAT.を装備して、
リアルかつ的確に製品化する予定です。ご期待下さい。」

久々に読んだら腹立って来た…

オレのC59・・・

>>824
KATOの歴史に残ると考えるんだ！




kurorekishiに・・・

俺のスニ４１・・・

>>824
予定って書いてあるのに腹立つって、どんだけ…。

ＥＦ６２を待っている俺は希望が…

まあ普通の企業なら予定と掲示した場合は
ちゃんと発売するからね

過渡ちゃんの場合は製品化予定では無く
製品化するかも知れない予定と脳内変換要

俺のDD16…

まぁ今年の過渡は再生産を繰り下げて、新製品を繰り上げているから

（ちょっとだけ）良くなってるな。

予定より繰り上げられるのも迷惑と言えば迷惑な希ガス

俺の14系寝台・・・

>>833
それはお前が貧困層だからだろ？
富裕層はタンマリお金持ってるから繰り上げようが同時発売しようが問題ない。

俺なんかクモル２３＋クル２９・・・

>>835
そうなんだよ
欲しいモノは複数予約するから資金繰りが大変な時もあるんだよな
223系も遅れると踏んでて基本･増結5セット予約入れてたうえ、同じ時期にトワで北海道旅行も行ったからさあ

>>837
じゃあ、いつでもどこの店でも掃いて捨てる程売れ残ってる
新感染だけを買えばいいんじゃね？
資金繰りなんて無用だし。

毎度お馴染みの新感染厨ktkr

>>838
新幹線？うちは在来線中心だから基幹形式はいちおひと通り持ってるくらいだな
今月もＧＷ11連休とれたんで富士ぶさ往復利用で九州旅行行くから189系やゆとりがいつ来るかヒヤヒヤですｗ

新感染って当て字をよっぽど気に入っているんだね

九州と言えばあそBOY
なぜ阿蘇に登らないんだ・・・
あの姿が好きだったのに・・・

コンテナスレでカーパックコンテナカタログ落ちとか書いてるのがいたけど、もう掲載情報がリークされてるのか？

>>838
地方在住だと東京や大阪まで行く新幹線や飛行機代だけでもバカになりませんねぇ

地方だから新幹線が売られてるのなんか見たことない。
再生産されても入荷しないし。

>>845
だから欲しいと予約せにゃならんわけでorz

>>823
> 見てる見てないと、参考にするかは別な訳だが。w
見てる見てないと、それを利用するかはさらに別な訳だが。w

有井厨必死だな

過疎すぐる
ぬ、ぬ、ぬるぽっ！


どっかから出る223系のデカールって、序ぐらいなら予約無しで買えるのかなぁ

別に予約するほど欲しくは無いけどあったら欲しいんだよなぁ…

が、が、がっ！

>>849
加糖を寝て待て

ﾏﾄﾘｯｸｽなら最近田無でも取り扱い始めたな。秋葉しか知らんが。

>>851
秋歩歩、浜ぞぬ等でも扱ってるな

沈汗染

>>843
ttp://www.katomodels.com/distribution/stock_search.shtml

秋田無に223系のキャンセル放出品てあった？

見てないが、2週間位じゃなかったっけ？放出するの

>>849
デカールが出るんですか! 初めて聞きました。(＞＜)

>>855

あったよ

即日完売っぽかったけどね。
というより今回の223系は予約キャンセルも凄い少なかったのじゃ！

まじっすか。今日行ってもないってことか。まいったなぁ

周りにほだされて欲しいだけだろ。本当に欲しいのか？

223は予約してない時点で負け犬。ヲクの定価かプレミア値で買え。

定価なんかで買わんでも某関西系大型ネット通販が無尽蔵に持ってるだろw


・・・と思って見てみたらあれ？売り切れてる？？

4月下旬予定
5001-9 オハ31-26(鉄道博物館展示車両)
ｿｰｽ　趣味検索

どこかのﾒｰｶｰと違って一回こっきりの生産じゃなかろう

寝て待てw

次回の223系は１次車８連、２次車４連

てなことはない…な

正直223系のどこがいいのか分からん・・

それよりももっと再生産品を期日通り出してくれ

何ヶ月待たせるんだよ成田エクスプレスとサンライズを

223-2000、関東なら20%off〜定価店にまだあるじゃん
35%offがいいなら次回生産まで寝て待つしかない
価格にこだわるなら田無会員になって予約しといた方がいいよ
毎回まず田無が真っ先に売り切れるわけだし

>>866
どちらも探せば見つかる車両だな。再生産なんて繰り下げでいいよ。

>>865
E217の前例があるからありうるかと

ムショ帰りで良く分からないんだが、KATOの新カタログって発売されたんですか？
カタログは毎年発売するって本当ですか？

まずは公式見てから

次にこのスレを>>1から読み返す。

>>866
成田エクスプレスとサンライズのどこが(ry









と言われるぞｗ

サンライズはけっこう前に買ったが、この頃の製品のライトは申し訳程度にしか光らん代物で、
あまりの暗さに業を煮やして高輝度LEDに付け替え始めた初の製品だった、という事だけよく覚えてるｗ

サンライズ、前回生産品は塗装が最悪だったからなぁ
赤はムラだらけ、全面窓下の黒のラインも凹んでいて変な顔になってたし今回はどうなることやら

>>874
俺は初回製品を電球色に替えてフォグのプリズムを黄色く塗った。

>>865
それはグッドアイデア!

1次車8連の方が実車も多いんだし。

>>877
6000番台で終わりｼﾞｬﾏｲｶ
基本 増結 各４両セット

貧乏のオイラは、４連ふたつなんてとても買えない。２輌もスイッチオフにするなんて勿体ないよ。
４連＋４連のセットで、ライトなしのク（モ）ハを入れて、定価を安くしてくれないと
とても手がでませんよ。カトーさん。
８連より４連＋４連がカッコイイのは確かだし。よろしくね。

>>878
6000番台はマイナーだから無理でしょ。

1次車8連を造ろうと思うとAssyが結構な数必要になってAssy旬殺率が高まる。
過渡もAssyが旬殺するのは明らかに分かってると思うから、
それならば1次車8連の完成品を売ってもらった方がいいのではと思う。

てAssy出るのかな？
普通に買い占め犯(モハ223-2027床とか先頭車)が多数でそうだけど。

ていうかなぜ始めから8連を一次車にしなかったのかと

>>877
Assyで８連つくるのは結構金かかるし…
セットをバラシても、いらない子が出来ちゃうからなぁ


>>878
6000みたいな細かい作り分けを過度ちゃんしないでしょ？
実車もまだまだ少数派

どこかの会社が6000代用インレタ売ってんだからそれ使えよ
どうせ外観は貫通扉と乗務員室扉の帯と車番しか違わないんだし

個人的にはラウンドハウスブランドで2500代4連を出して欲しいんだが

複線プレートヤードって発売予定に「あった気がする」んだが
夢でも見てたかな‥‥‥‥
ﾊﾊﾊ (´･ω･`)

それより223行き先セットもうすぐ出るけど、全く話題にならないね〜

運用も組成もｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだから当たり前か…

敦賀は4＋4だろｗ
野洲はどぉーしたぁ〜

>>879
それでいくら安くなると思ってる？

>>884
381系って発売予定に「あった気がする」んだが
夢でも見てたかな‥‥‥‥
ﾊﾊﾊ (´･ω･`)

ED76って発売予定に・・・・・・

過渡、出さんでも富から出たからこっちは良いや

磯コン･･･

東急旧5000って発売予定にあった気がしなくもなくもなくもないんだが・・・

カトーのカタログの新製品予定なんて、単なる他社への牽制球に
すぎない。

ワサフ…

秋田無、今日行ったら223　8連、4連ともにあったよ

>>885
野洲ぅ〜上がってこい！野洲ぅ！！！

>>890
牽制球というより危険球

>>894
全然危なくないんですけど？w

俺はASSYで、223-2000の二次車４連を作るよ
ナンバーはジオマトリックスのインレタ使う

そういえば、ジオマトリックスのインレタの販売が４月下旬から５月下旬に延期になったな

新快速では長浜、野洲、草津
快速では12連で網干、野洲が無いのが悔やまれる。

カトちゃん普通も加えた上、続編きぼん。

>>896
逆の発想するんだ
基本から４両抜いて
Assyで両先頭と動力買えば
４連と６連ができるぜ

葦はたぶん瞬殺

一次車のW編成を作るにはﾓﾊ222が必要なわけだが

>>896
今回は序とかも絡んでいるみたいだから大丈夫だと思うけど、
ジオマトは直前になって販売中止とか平気でやらかすから、過度な期待はしない方がいいよ。

>>900
俺もそう思ったが、考えてみたらW編成セットの
モハはMあり/なしで結局共用できていないよな。

>>897
そんなに色んな種類出されても、一度交換したら面倒くさくなり、
もう交換する気がなくなりそうな悪寒がする。…
俺も321系の行き先パーツを買ったけど、まだ一度も交換してない。

Assyの瞬殺(さっきは素で旬殺と書いてもうた)確実て事態も困ったものだよね。
この辺、超人気車は辛い。

俺も目の前に売ってたら大量に買うだろうし。
例えば
2次車のクモハ&クハ一式　(基本8両を4両,6両にする為)
2次車モハ(T)/床下×2　(4+4編成の1M化&1000番台併結時用、1次車の8連化用)
1次車のモハ/ボディ　(上記床下と合体 1次車の8連化用)
1次車のサハ一式×3　(1次車の8両化用)
ライトユニット
パンタグラフ

こうしてみると、一部223系Assyは多種の在庫が必要な上、複数個必要なものが
多い…
本当に出るのか超心配なわけだが…

>>900
Ｎゲージサイズで車番&床下などたいして問題では無い点。

>>880
マイナーって…


これからのスタンダードなんだが
計画ではww

２２３−６０００ダブルパンタ直通快速８両セットキボン
２２３−２５００新造編成８両セットキボン！

ここに書いてもくその役にもたたなひ

ﾔｰﾄﾞ照明塔は…
過渡社員も忘れてそう

先週、今更ながらレジェンド151系を買って走らせたところ脱線が頻発したんで、おかしいな？と思い原因を調べたら、
モハの台車が走行中カーブに差し掛かって首を振る時、車体裾に引っ掛かり首ふりがスムーズに出来ていない事に気付いた。

485系より低い車高を再現してきたまでは良かったんだが、まさか走行性を犠牲にしてまでとは夢にも思わなかったよorz。

買って1週間しか経ってませんが走らない模型はいらないので、
早速、尾久回送する事にしますた。

223系6000番台出るとしたら
既製品との違いを出すためにダブルパンタの編成で出すかな
http://www.youtube.com/watch?v=5clkpMhEZEc

6000番台って221系と併結してるのはシングルパンタのままの編成もあるよね
あれもいずれはダブルパンタになるんだろうか

>>910
ダブルパンタは東線用の新造車。東西線を通るからパンタが二基必要だった。
一基のは2000番台の一次車だか二次車だかの一部を、221系と同等の性能に固定化したもの。本線系の快速運用向け。
どっちも6000番台で221系性能だけど、用途は全く違う。

仮に２パンタ6000番台を出すとしたら、2000番台後期車も出せるね

>>909っておばかさんですね

1000番台再生産後の葦発売日に超傷にいたが、陳列を待たずに箱ごと掴ませろ
的雰囲気だったよ。

2000の葦発売日はプチパニックかもね。

>>905
>>880はマイナーの意味を解してない痛いC(ry

6000番台はメインにはならないだろうがﾁｮｸﾁｮｸ見る車両になりそうだ
扇庫からでもいいから出ないかな？

新快速の敦賀行きって
近江なんとかで8+4の12連から4連になる列車ないっけ？

>>909
どんだけ急カーブなのさ。聞いたことないよ。
普通のカーブでそんなことが起きるなら、初期不良なんだから交換してもらえばいいし。
尾久回送は勝手だけど。

>>909
暴走厨乙

>>915
6000番台より俺は2500番台がほすぃ・・・
ハルカがふて腐れて動かなくなっちゃったよ

>>918
つ[ラピート]

亀だが
>>857
たぶれっとから出る2500番台用インレタだろJK

>>917
分解できないゆとりが騒いでいるだけだからw

せっかく買ったものを簡単に尾久にだす神経が理解できないけど

>>915
> >>880はマイナーの意味を解してない痛いC

ドとミ♭とソだろ！
そんなのちゃんと解ってるよ！

扇庫ブランド205系鶴見線予約してきた
南武支線、南武線改造面はまだだろうか

>>922
それCマイナーw

>>909
流出ありがとうございます

>>916
上り12連の切り離しは京都、米原、近江今津でやってるよ。
敦賀行きの12両はラッシュ時米原にて切り離し。

>>926
�dｸｽ

>>901
あれは「一旦出た許諾を鉄道会社が突然撤回した」んだが…

奴の名誉の為に敢えて書いておくが、製品の生産も終わった後の事で丸々無駄になったと聞いた。
売らなきゃ問題無いんだから希望者に配布とか、鉄道会社の錯誤を追求(賠償というより実費請求くらいはね)とか、
多少のカドが立っても、将来のために言うべき事は言っとけと思った。
第二第三の泣き寝入りが発生しない事を祈る。

>>920釣りですか？

サブウェイで２２３見てたら欲しくなっちゃった