[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part148[ｪｪｪｪｪ]

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part148[ｪｪｪｪｪ]
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！これ厳守ね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part146[ｪｪｪｪｪ] （実質Part147）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201697241/

>>1
これは>>1乙　じゃなくて髪形どうたらこうたら

>>1
スレ番が飛んでるけど乙です

>>3
＞[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part146[ｪｪｪｪｪ] （実質Part147）

って書いてあんだろ

>>1乙

>>1おつ

ガソリンかんけーねーしw

いや、車持ちの漏れにとってはむしろ前スレ1000にGJと言いたい。
むろん>>1とスレ番正常化にも乙。

>>1 乙
前スレは荒れたけど、今スレはまたーり逝きますように。
あと過渡がまともな会社になってくれるように祈りまつ！

223-2000まだー？

>>8
そんな事言うから荒れるんだ。
過渡はまともな会社だよ

常に新しい技術を追い求め
納得するまで作品を作りこみ
他社がどうあれ自分のペースで市場に供給する。

その信者なら過渡のやりやすいように黙って待てばヨロシ

あえて言わせてもらおう、>>1乙であると！！

ｳｨﾝ…　　お兄ちゃん！>>1乙の生産が間に合わないよー
　ｳｨﾝ…
　　　　　　　.＿＿_　
＿＿_　　　［＿ｌ二ｌ|__
　 ／､|　r卯ﾐiﾉﾉ）))〉､
／／:||　iﾉ`(ﾘ；ﾟヮﾉiヾ!
／　 :||　　⊂)!とｌ)
;;━━━━━━━━━━
乙///>>1乙///>>1乙///
━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━

誰かｶﾄｰセールスミーティングを企画した総務課の人間ｶｷｺしてくれよ〜

ﾀｷ1000 青1色塗り
ﾏﾀﾞｰ

待て待て
とりあえず新スレ初のカキコミは
>>1乙！

223-2000スモークガラス分売 分売

>>9
サスペンション機構などどう考えても迷惑なだけの
新しい技術とかあるよな

>>16
線路の手入れやってる？

最近は２連結モータのおかげで脱線が多いな･･･
モータ同士に差があると低速時には大変なことになる
あとやはりポイントにおける走行に難があるわ。

>>9
新しい技術を開発する前に、長くてﾃﾞｶｲ物を何とかしろと。
あんな65や58で納得されちゃ信者としちゃｶﾅﾜﾝ。

休止中のDE10やDD13も早くなんとかしてください

>>18
つDCC

DE10 DD13 EF15 EF57 欲しいよな。

>>21 DCCはすべての障害が解決できる魔法のｽｼﾃﾑではない

>>18 2連結ﾓｰﾀって製品としてなにがあるの？

>>18
過渡で2ﾓｰﾀｰ車ってあったっけ？
富EH500と勘違いしてないか？

表現として確かにまぎらわしいが、基本と増結でモーター車が1編成内に2両ある、って意味なんじゃまいか？

確かに伸縮カプだと不安定だよな

過当58初心者です。こないだ小窓Ｈゴム買って富のより前面がでかくてかっこいいなと思ってたのですが。
これはスケールオーバーだったのですか！？富の方が正？

過渡のEF66新仕様を富のﾎﾟｲﾝﾄ走らせると中間台車から脱線するだがorz...

20Bコンテナが3月に再生産というのはガイシュツですか？

>>27
全長だけ僅かに長いよ。
富は車体バランスが良いけど腰高と端梁のデカい開口部が難…

>>28
中間台車の「上下が逆」又は、「車軸がしっかりと台車にはまっていない」。
この辺が原因では？

中間台車のバネが弱いと、凸凹レールのカーブで脱線するよね。

>>19
＞長くてﾃﾞｶｲ物
(/。＼)ｷｬ

>>24
富金太郎って２モーター？
１モーター全軸駆動じゃなかった？

爺の何かと勘違いしてるんじゃ？

>>18
それなんてGM糞新動力？

>>34
そうだよ
>>24は勘違いにも程があるなｗ
富のは確かに両車体にゴムが付いてるけど、シャフト貫通による全輪駆動構造なだけ
Ｈ級で２ＭなのはマイクロのEH10くらいだろｗ

富EH500で2モータって、HOだろww

１／８０はＨＯではありません

試験カキコ

メイクアップパーツシリーズとかどっかのアニメに出てきそうな企画はどうなったん？
あれ使っていろんなバリ展やって欲しい車両沢山あるのに・・・

ＥＦ５８なんて、まさにメイクアップパーツ向きだと思うのですが。
ＤＦ５０みたいにエアフィルターを別パーツ化とか・・・

E231系常磐もな、旧型スカート、淡灰台車、AU−725Bを
セットにしたメーキャップパーツキボンヌ。

月に代わっておしお(ry

>>42
ザワ〜ズ乙

今のうち雷鳥セット買っておこうっと… さよならの時どうせ欲しくなるから、在庫あるうちに。

>>42
ザワじゃないが、確かにホスィ。

>>1Ｏ２

　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 /￣　　　　　　￣￣`フ
　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　　　／　／￣＼
　　　　／　 ::＼:::／:: 　＼　　　　／　　|　　　 　|
　　 ／　 <●>::::::<●> 　 ＼.　 /　　 　 ＼＿／
　　 |　　 ""（__人__）""　　　|　 |　　　　 _/
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／ 　 ￣￣￣
　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　エナジーボンボンなんだから
　　　　変な勘違いしないでよね！

＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^

ゆっくりした結果がこれだよ！！！

このスレでこのネタが見れるとは。

碓氷峠ｼﾘｰｽﾞの続編ﾏﾀﾞｧｰ？ﾏﾁｸﾀ(

169系ｷﾎﾞﾝﾇ

碓氷は富だけでいい。過渡が乱入したせいで富から489白山が出なくなったらどうしてくれる。

どうもしない

>>53
つうか 出すだろ
489ボンネット
お富さんなら
旧製品リニュとでも、新規でも
ただ白山色はｲﾗﾈ
だが

時期は…



さよまら能登
か？

過渡の特急型（489/485-300）が富に劣ってる部分ってそんなにあるものかね？
固定編成で一個の形と見なした場合は十分すぎるほどのパフォーマンスだと思うんだけどなぁ…。

碓氷やるならＥＦ６２をやってくれないと！

181あさまキボンヌ

223-2000延期ﾏﾀﾞ〜?
予定通り出すなんてｱﾘｴﾅ〜ｲ

>>56
富の485国鉄色はどうもおもちゃっぽい色合いだから、
HGでも好きになれないんだよね。
ただ白山色とか過度で出してくれたら嬉しいけど、その辺は空気読めないからなあ。

富の国鉄色はロットによって色合いが派手に違ったりするのがな…
実物も(ry と言われればそれまでだが、模型ではほぼ同じ色合いの方がいい。

>>55

そんな縁起でも無いこと言うなorz

>>61
嘘ばっか

下等の181系を忘れたか？

>>63
新潟色（旧国70系）のエッセンスを取り入れてみましたｗ　＞181系とき

>>59
発売延期発表自体が延期されているんでは?それが過渡暦

加藤の485系は金型が三十年前の代物
どんなにひいき目にみてもつらい

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1372


貼っとく

フェイタス

　
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス
フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス　フェイタス

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　フェイタスフェイタス！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　フェイタスフェイタスフェイタス！
フェイタス〜〜〜！ 　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　フェイタス　　フェイタス　　フェイタス　　フェイタス！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

富のE233の写真が出たね。
ドア周りの銀が変･･･　プラスティックがハゲたような。。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_103.htm

前面方向幕もちょっとなぁ〜･･･。
KATOがT編成を出すまで待つとしよう。

>>78
ネガ喜屋武乙。
んぎ氏の所にまでわざわざ書き込んでご苦労なことだ。

富の233オレンジが濃すぎない?

>>67
よく考えたら１両も正調な車両が無いのなｗ

>>78
手塗りの試作品に何そこまでムキになってんの？ｗｗ

>>78がキモいのはよくわかった

KATOは何時まで台車の空気ばねをしぼませたままにするんだ？
アレがなきゃ腰高感が無くて良いのだが…

>>78
狂信者乙

２２１系のロットごとの車番を教えてくらさい。

>>29
ソースは〜？

ここで他社の悪口や過渡の悪口はたたかれると。

>>85
10-170
クモハ221-5+モハ221-5+ サハ221-5+モハ220-5+サハ220-5+ クハ221-5
10-171
クモハ221-7+モハ221-7+ サハ221-7+ クハ221-7
10-435+10-436(初回)
クモハ221-30+モハ221-30+ サハ221-30+モハ220-11+サハ220-11+ クハ221-30
10-435+10-436(現行)
クモハ221-59+モハ221-59+ サハ221-59+モハ220-50+サハ220-50+ クハ221-59

そもそも他社はスレ違い

>>88
サンクス

連投スマソ。
２２３−１０００はロットによる車番変更はなしでおけだよね？

>>91
ロット毎のを知りたいのか、
仕様変更毎のを知りたいのか、はっきりしる。

>>92
できれば両方詳しく

どっかに車番とか各仕様のまとめサイトでもないもんかね
俺は模型店リスト作成だけで手一杯だよ

>>91
ナンバーは発売時より変更なし。2001年頃基本のみ再生産。
2006年に再生産されたものは品番、ナンバーとも変更はなかったけど仕様変更が多い。
色あいがそれまでの製品とかなり違う。
・先頭車の強化スカート化
・先頭車に印刷されていたシルバーシートの表記がなくなる
・基本のクハと増結のモハに弱冷房車の表記が印刷済となる
・シールの内容変更
・説明書の写真変更（増結セットは何故か2000番台）
・ローフランジ車輪

>53
どうせ碓氷とか言っても
今までの企画物同様最初にちょこっと出して終わりだから
安心していいよ

ID:/Us6aupW様ホントにありがとう。

>>95
> 2001年頃基本のみ再生産。
この時に、前照灯のLEDの輝度が上がったべな。

>>95
神

223は色々やりたいんだから車番インレタにしてくれよ
ついでにグレー硝子をメイクアプ品にしてくれ
一次車でW編成やるのに骨が折れる事この上ない

223なんて中止してキハ35出せよヴォケ。

ED73まだー

オレのC59

おれはクモユニ７４だな

581・・・

青がえる･･･

京王6000・・・

Ｃ６２北海道…

ぬるぽ・・・

サンライズまだー？

>>108
ｶﾞｯ…

過渡の中のヒト人形・・・

んぎのブログに鶴見線２０５系の詳細が出たね。
モハ２０５動力カバーは他形式の床下を流用予定とあるが、どうなるのだろうかな？
なんかフリーランス色が強い感じがするので、車番を変えて半自動ドアスイッチを入れてT２１編成「クハ２０５−１１１１＋モハ２０５−１１０１＋クモハ２０４−１１１１」にする予定。

C60・・・

臆面もなくタイプ品を売るメーカーは蟻だろうと過渡だろうと潰れてしまえ。
タイプ名乗る位なら出すな。

>>114
…と、人タイプのサルが(ry

【政治】 民主・菅氏 「民主党は、“外国人参政権”実現すべきだとの立場。小沢氏と努力したい」…韓国大統領と会談
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204019919/l50
【政治】李次期韓国大統領「在日韓国人に地方参政権を」→小沢民主党代表「実現できるように努力」「もたもたしてるのは遺憾」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203773113/l50
【政治】 「民主党の悲願である！」 在日永住外国人の地方選挙権、民主内に推進議連★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201863042/l50
【政治】 “韓国の李氏「自民が躊躇してる。民主党がリードして」” 民主、在日韓国人ら永住外国人の地方参政権付与法案、提出へ調整★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200757892/l50
【政治】小沢民主党代表「個人的にも昔から賛成で、早くやるべき」　韓国の李特使との会談で在日韓国人の地方参政権に意欲示す★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200822520/l50
【国内】 小沢一郎民主党代表の国際担当秘書として韓国女性が大活躍〜金淑賢（35）さん★３
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186674094/l50
【政治】北朝鮮との「幅広い交流の促進」を　民主・国民新党の有志議員、訪朝目指す議連を発足…自民・山崎氏らと連携も[02/22]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203653180/l50
【民主】小沢氏　常識有る人は北核実験＝日本が攻撃される恐れとは思わない★２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161690118/l50
【讀賣社説】 永住外国人への地方参政権付与法案を提出すれば、公明党は賛成し、自民党も動揺する？　国のあり方を政争の具にするな
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203718250/l50

脊髄反射ｶｺｲｲ

>>114
じゃぁ日本のほぼ全てのメーカーが潰れるねｗ

Ｅ２５７系房総まだぁ＝＝

いえやす「こ、これは糞なんかじゃなくて、味噌なんだから勘違いするでないぞ」
おおくぼ「ちょｗｗｗおまwwwwなんてことをwww」

>>112
モハの床は253系のの流用だよ。

今日くらい223-2000の延期くるかな？

>>121
つまりモハ204が253の床下を流用してて、さらにそれをモハ205に流用するんだろうな

485系については、俺もそうかもしれないけど信者フィルターがかかってるかも。
塗装についてはやはりメーカーで良し悪しが出るからね…。
KATOに慣れる、もといKATO標準が抜け切れなければ評価はどうしても偏ってしまうんだろうな。
どだい、信者には平等な評価なんてできないと思う。
まぁ、俺らは俺ら、富は富ってことで住み分けするというのでどうか？

あと、鶴見線については出てくれるだけで十分嬉しいけどな…。
気になる人は切り継ぎでクモハの床下をでっちあげるというのでどうだろうか？ 中間はまぁ、目を瞑ろうｗ
前面の「のっぺらい」205系は八高、仙石、仙石2wayが出たけど、
鶴見線が出てくれたので、残るは南武線と…なんだっけか？

実車も塗り立てと褪せた後だとだいぶ差がある色だからなあ特急色は

>>124
南武支線と幻の武蔵野線か？

>>126
幻って？

>>127
武蔵野線に増発用として205系先頭改造編成を持っていくはずだったが
1編成だけワンハンドルだと取り回しが悪いので、
それを南武線に持って行き、玉突きで普通顔の205系を武蔵野線へ持っていった。

幻と言えば房総用205系も。

>>128
たまたまだろうけど、
205の鶴見線と211の房総って、
同じ配色だな。

由来は違うけどね。
鶴見：元のラインカラー黄に総武線との差別化のために青を加えた。
総武：BVE色

>>128
なる。
ｵﾚﾝｼﾞのﾗｲﾝなら過渡はやりそうだが、実車無いんじゃな

http://imepita.jp/20080227/629790

>>124
まんがタン＠仙セン
版権で厳しいだろうが。

蕨のほうから膝をたたく音が・・・・

マッガッタンは蟻向けのネタだよなぁ、過渡じゃ何年待っても出ない希ガス。

>>134
ん？それは言いマツガッタン？

E231常磐またムダなASSY買わせやがって．．．
運転台まわりは山手のクハの床から取らないと
サブモニターが再現できないし．．２０９−５００の
使いまわしだし．．．
淡灰色の台車も買い漁らないとな．．．
スカートは山手のをベースに改造するも上手く出来んし．．
ちゃんと出せ！！

>>136
そこまでこだわってもらえて、模型も幸せだろうよ。

>>136
ザワ乙！

過渡は発売無期限延期汁！

>>136
2次ロットを待つんだね。
オレは大学院の費用捻出のためしばらく模型は禁じます。。。
バイトできる時間あるかなぁ〜？

C62は今日(28日)には店に並ぶの？
発売日前日に売られるのは過渡で合ってたかね？

>>140
それはお富さん

>>141
そっか。じゃ、発売日通りでおkだな。
さんくす。

>>142
油断するな、買いに行ったら遠忌になってるかもしれんぞ





















さすがに当日にそれは無いか

ミスった
遠忌じゃなくて延期だ

C62は28日じゃなくて29日。

>>145

残念ながらC62は29日ではなく30日に延期になりました

前川勝彦乙

>>144
日蓮大聖人乙

>>128
なんか113の置き換え用にスカ色なんてのもあったらしいな…

>>136
スカートは幅に気を付けないとカプラーが動かなくなると思うぞ

というかそろそろ模型はやめる事も考えよう。

>>150

やめるならくれ

>>150
俺にもくれ

秋芋でE231系常磐捕獲。ケース内のピラピラと三角コーナーがなくなってた

>>153
批評きかせてくれよ

やっとキハ82の葦が手に入った、早速カプラーを交換してみた。
2005年生産分のため、スノープローが無かったため絶対に取り換えたかった。
結果は・・・う〜んこの引き締まり方は異常！目茶苦茶ｶｺｲｲ！

過度！2005年分も最初からスノープロー付けろや！余計な手間取らせやがってw
2005年分のキハ82を持っていてorzな人は葦が無くならないうちに交換を推奨、まぢｵｽｽﾒ

常磐231のTIMS準備工事の部分、無い状態のままだね。

233は形状が違ったのに、常磐は無くしちゃうんだもんなぁ。

カプラー交換してて気がついたけど、台車がビス止めタイプのキハ82って、運転台側の
台車の内側が床下の突起（用途不明）に干渉して前後逆にしないと取り付け出来ない。
気になったから台車の干渉する部分を削って正規方向に取り付けた。現行のスナップ
オンタイプは修正されている。

>>128
確か一回南武に持って営業までしたナハ45を再入場させたんだっけ？

C62、前回の初期不良の嵐は改善されてるのか？

それと、今日のFuji Bussiness i(もしくは日経産業)で過渡の記事出てたな。
鉄道ファンの目は厳しいとか言ってたが、なら初期不良C62とか出すなよww

家に帰ってきたのでざっと見てみました。上で出てますがTIMS第2モニターがないですね。
ピラピラと三角コーナーがなくなった代わりに説明書の袋が復活しました。
それ以外は今までのE231系シリーズ同様の出来だと思います。

ちなみにシールは1230H上野、1387H取手、858M我孫子、1351H成田でした。

>>159
それ以外にもあるんだろ。
この色がおかしいとか形が間違ってるとかゴタゴタ抜かす奴がｗ

ま、でも初期ロットの動力不具合や塗装乱れ・印刷ミスは勘弁だよな。
C62には流石に堪忍袋の尾が切れた。
もっとちゃんとしたマシン導入すればいいと思うのだが、金がないんだろうな。

今年新しい工場が竣工すると誰か言ってたがホント？

>>157
それ、削ったらマズいんじゃないかな・・・
台車の切り欠き部分を床下の突起（たぶん台車を安定させておく部分）の方向
に向ければ干渉しないけど・・・というよりは>>157を見てそういったことに気がついたw
特に問題なく、3分くらいでサクッと4台分終了したんで。

>>155
オイラ初回に買ったが、その時「銀河」を取り付け済み。
でも今回の足、買っておこうかな。

少し貧弱な感じではあるが・・・

>>156 山手のクハの葦を使えば桶。日曜総本山に行く。
>>160　なんかソレも味気ないな．．．流石優先席シールは
印刷済ではなかったか？（試作品ではそう見えた）。

>>164
いつも通りシールでした。

>>161
最近は人間のことを「マシン」って言うのか?

まさか手作業で印刷してるとでも？

>>166
機械が全てやってると思ってるんじゃねｗｗｗ
これだから元東サロは

皆さん倒壊313系が再生産だそうですよ…あ、ｶﾞｲｼｭﾂ？失礼しますた

>>166
スーパー・ストロング・マシン

>>166
ゲロッパ！

ギンギン

走るんです常磐線買ったけど、ココで語っても需要が無さそうだな。

【国際】 “日本の新幹線技術、もういらない？” 中国、「知的所有権は完全に中国のもの」と強調し、高速鉄道の自主開発発表★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204189394/l50

>>170
お前ひ○たさんだろ?

お前平田だろ！

こちらスネーク
過渡工場に潜入した

機械化人に改造されたおばちゃん達が休まず、模型を組み立て続けている。
以上報告を終わる

>>173
心配御無用、かのザワーズ国王さまが責任をもってお買いあげ下さいます。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　フェイタス！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　フェイタス！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 フェイタス！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　フェイタス！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ﾌｪｲﾀｽ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

加糖のC62に牽かれて機械の体を手に入れに行ってきまつ

>>180
その前に48号機を再現出来るように常磐型を製品化して下さい。

完全擬体化でおながいします

今日E257系フル編成を中古で買ったんですが家に帰って並べてみたら
モハE256とモハE256-100の2両だけバナナってるように見えるんだけどこれは仕様なんですか？それとも・・・orz

>>169
いまさら０番台を再生産ってのは相変わらず空気読めな過ぎ。

時代が求めているのは5000番台だろと。

それと223系2000番台やるんだから
相乗効果で売れる221系か223系1000番台再生産だろと小一時間…











まぁ313買うけど。

>>182
草薙たん乙

>>184
過渡は、223編成改変に対して、それに合わせたセット内容の変更するかアタマを抱えているそうだ。
枝番出すのは、その後、落ち着いてからでも遅くはない。
ムダな編成バリ展の抑止にもなる。



正直、興味無いから聞きかじりだが。

>>186
今ググったけど、6000番台のこと？
まさか、過渡が製品化予定してる編成が、ちょうど6000番台化されたとか？
ｋｗｓｋ

>>183
だから買い替えるために売ったんじゃね?

>>187
211系高崎の日焼けシールみたいにラインシール入ってたりしてね…ってステッカーなしか。

>>184
この際221は富にやってほしい。
今のあの出来だと再販されても買う気になれん。

>190
いや、オイラは過渡にリニューアルしてもらいたい。
富はヘッドライトを麦球で出してきそうだし。（321系がまさにそれ）
んで、恐らくアーノルドで出てくるだろうし。

実車が更新工事に入るから、意外とリニューアルは有り得るかも知れんな。

ＫＹな過渡がそんな簡単にすると思うか？

>>191
俺は変な電連が付くよりはアーノルドで出てきてBMTNに交換する方が好きだな。

過渡221は、出た当時からやっつけ仕事っぽかったからなぁ

とりあえず３８１たのむよ……；

221の特徴は丸みを帯びた白い車体とバランスよくまとまった前面だ。
過渡のにはその両方とも無い。

かと221系は変。
前面はなぜか帯が途切れているし、側面はクモハのルーバーが省略されている。(そのくせ妻面にはちゃんとある)

221系こそ交換式の方向幕が欲しい。
大和路快速、丹波路快速、みやこ路快速などなど。

>>198
221系奈良、ｸﾓﾊ220+ｸﾊ220も欲しい所、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞした時の増結2両ｾｯﾄは、これの事かと思ってガクシしたのを思い出した

どうせKYな事するなら今更220形先頭車ｾｯﾄをやって欲しいな

過渡221は当時、先頭車同士で連結できる密連カプラーをアピールする為に、慌ててこさえた感がある…。
同時期に出たスパーひたちとは、熱の入り方が違うんだよね。

過渡は関東優先だからな。特に中央線（中央東線）最近仕方ないから関西も力入れてやるかといった流れ。

過渡221は前面ライト周りが何か印象と違うな。
実車はもうちっと高さ方向に小さい、てか、過渡の縁取りが余計な希ガス。

>>203
＞過渡の縁取り
過度？

今回のC62はどないだ？

よく蟻車両のロリ目のが叩かれるのが、過渡もロリ目の製品が結構多いんだよな。
221以外に、201や113ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ車とか

113はロリ目ではなくて中目

違いをわかってないだろ？

そう、カト221はライトケースがデカいのよ。一番印象変わっちゃうからね。
少なくとも熱意は感じられないモデルだね。

印象変わる程ではないけど、今回の常磐ﾖ231、前面の黄緑帯の太さはもう少し細くできなかったもんかね？側面から回り込む帯も印刷ズレてるし…。湘南新宿はキレイに印刷されてたと思うんだが。

Ｅ２３１常磐は瞬殺なのか？

大量在庫ですが。。。

今回のE231常磐は、E233中央の時みたいにorzの嵐にならず平和でよいな。
話題も殆ど出て来ないし人気の差かね。
C62に非公開改良が加わっていれば買い足したいんだが、
誰かレポよろ。

E231常磐が話題になってないのは、ザワーズのせいだろｗ
話したくても、書き込めばザワーズ乙って言われるんじゃなぁ・・・

どうも過渡の近郊型電車には、やる気が感じられません。

過渡の近郊電車×過渡○

117リニューアルしてくんろ
蟻のは男前なのに･･･

113リニューアルしてくんろ

223系2000は先頭車前面の行き先表示器部分も点灯するのかな
それとも1000番台や２２１系に合わせてくるかな

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

それよりも発売停止になった207系を・・・・
今の色ならOKだろ？

>>219
駄目！100年たっても許しません！

　　　　　　　　　ｂｙ元マンション住人

アホか、207系を怨んだってしょーがねえだろｗ
酉の体質をうらむなら、まだ分かるが。

怨むならステーキ畠だろ

>>220
×100年たっても
○許さないと言って搾り取れる内は

C62は改良を加えないわけが無いだろ。前回は走らないのが続出したんだから。

総本山の参拝所がまた変わったな

＞時代が求めているのは5000番台だろと。
車間ダンパーの再現が難しいので、出来ません！！

ゆうじ

オレも207出して欲しいけど一生無理だろうなぁ･･･
せめて2ヶ月早く発表が早かったら･･･

日本語でおｋ

テスト

さて今月は223争奪バトルなわけだが
223-2000は一次車が先に売り切れるだろうな

>>230半年ROMってろｗ

>>230
マジに予約してないから(タムで買う)、ここぞとばかりに有休使うぞ〜。

4両セットは日本の家庭事情に合ってるからそっちの方が当然売れるだろう。
家ではEなんちゃら系みたいに長編成の車両など使い道が無い。
223系も4+2(両側先頭車)で実車の1/2で運転するわい。

てことで基本1,増結3購入予定。

本当に２２３今月中にでるの・・・？

>>232
そのEなんちゃら系も5両編成で運転なんてのも探せばなくはないぞ
運用が限られるけどｗ

漏れは2次車1セットと1次車2セット、今日(昨日かｗ)予約してきた。

>>234
成田線ならわかるが･･･
東京〜小田原15両、小田原から5両編成で熱海まで乗った俺涙目

C62、ライト基盤がモーターとの接点とハンダ付けされてる。
前回品はここがトラブルの主な原因だったらしいから、改良されてるという事だな。
分解中に2箇所も破損してしまったぜ…

×ライト基盤がモーターとの接点とハンダ付けされてる。
○ライト基盤にモーターの接点がハンダ付けされてる。

別にEうんたら系なんぞ凶作しなくても、もっと他にやるべき事があるだろうと…

>>239
お前も相変わらずみみっちいな（笑）

ゆとりも無いみたいだし
趣味楽しんでいるのか？

>>232
予約すりゃいいじゃんｗ。まぁ俺も今まで田無で当日買いだった訳だが。
ちなみに俺の最寄田無では、異教雷鳥増結が予約分のみで瞬殺だったことを記しておく。

>>232
東海道線なら平塚以西や、御殿場線の国府津〜山北間に
１日１往復５両で営業運転してる。

あとは、宇都宮〜黒磯間とか
富士急行線内にも短編成で乗り入れしてるはず

>Eうんちゃら系

八高線

>>240
ゆとりはないがシナサロなら持ってる

常磐線5両セットの行先シールの854Ｍ成田行なんて実在しないぞ。
成田始発我孫子行なんだが・・・
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010308_01/71297_0.htm

最近の買い物
E233中央　基本のみ。
E231常磐　5両増結のみ。

微妙にスレ違いか、ｺﾞﾒｿ。

>>221
いや、あの地域の人間ってそんなレベルだろ。
体質も悪ければ、車も憎い。
それが尼崎クオリティ。

>>245
過渡クオリティですからｗ
ちなみにシールは付けないでいます。車内のモニターは東海道の231から移行させた

[宇都宮線]みたいに路線名ならいいが,行き先固定表示じゃ進行方向固定されちゃうもんな。

実物の模倣しか考えが及ばない発想の貧困な奴は模型なんかやめとけ。

>>250
概ね同意。

過渡と富支那のE231常磐、過渡のほうが作りこんでるけど、並べてみると意外と違わない。
帯の色も、過渡が新車で、富がちょっと色あせしているって程度。
ただし走行は、音も含めてかなり差がある。
富製品の轟音は、壁が薄いアパートだと近所迷惑かも。

ウチの常磐２３１は異教の余ったステッカー仕様
くさいHの取手逝き、コックピット周りは山手のを
使いまわし、台車も薄いグレーにした。
スカートは山手のをベースに加工するもどうも伸縮カプラーが
干渉していかんは．．純正の強化型。

>>２５２

台車の色がダークグレーゆえ、全検後かな？
新製時はライトグレー、スカートも旧型。
爆音は富が良いかも？

>>250
だよな。現行厨ウザい。
列車番号、運番と行先組合せなんて改正で変わることもあるし編成換えもある。関ｽｲ表示は正直笑うが…。>>252
最近の過渡フラホも唸るが、それより煩い富動力ってどんだけ？

>>255
昔の富はスプリングウォームで爆音。
DLやDCなら寧ろリアルだったw

富の常磐231は顔の白色剥がれ、動力絶不調…ライトも暗いし、良い思い出ないまま手放した。

今は素直にカトちゃんが改めて出してくれた事を感謝してます。大型スカートとあいまってカッコイイね、これ！

大型スカート・・・
改造が苦手な俺にとっては東海道ﾖ231に移植したいのに
ASSYでスカートだけ分売してほしいなぁ

>>237
対処療法だな。
物としては、むしろ改悪に感じる。

>>258
情報弱者乙。
あ、ごめん、弱いのは頭か。w

>>258
色は違うが（近郊はグレー）、塗るのめんどいので
ヤマ車のリニュの時を期待している。
今回に常磐でモハの屋根、スカート等の金型が起きたので
バリ展に期待してくれと総本山の人が言っていた。
予想では総武はボデイがほぼ共通の最終の3本と予想した
クハの屋根とモハの屋根新規起こせば桶だし．．．
後者は近郊にも使いまわせる（追加の東急ヤマ車、コツ車）。

>>222
> 怨むならステーキ畠だろ

…祝ってやる
元乗客

>>255-256
ギヤボックス周りの素材は基本的に同じなのにね。
やっぱりスクリューギヤをボディ側にするか台車に持っていくのかで違うのかね。それともモーター？

>259
> 対処療法だな。

対症療法…と訂正したいところだが、まさに対処しただけな点が当たってるな(w

> 物としては、むしろ改悪に感じる。

同意

たしかに接触は確実になるだろうけど、半田付けはちょっとね。
前回品をおさえておいてよかった。

だが北海道形とかも出たら、それは半田付けされてるんだろうな...

>>232
長編成て言ったって、10両くらいなら、よほどショボイレイアウトじゃなきゃ
だいたい走らせられるだろ？

俺なんて使ってない学習机のテーブル部分にＣ１４０のミニカーブ、直線なんて２８０×２本だ(泣


でも小さな幸せを感じるぜ

俺なんてＲ３６０で１６番ＤＥ１０とワムをゆっくり走らせるのが快感だぜ

>>266
それでいい
そこに楽しみを見い出すのがレイアウト

今回のC62が本格的な初蒸機だったんだけど、分解とか箱モノと全然違ってて難しい。
買った状態だとスムースだった走行も分解後にガクブルしたり(動輪の位相をずらしてしまったようだ)。
ライト基盤がハンダ付けされてるせいで、LEDを外す時がヒヤヒヤものだったw
バルブタイプのLEDを組み込んだが、限界までスリム化しても寸法ギリギリでスリリングだ…

>>266見て俺もやってみようという気になった

常磐231買ってきた。なかなか良い出来だぞ。
モニターのためだけにASSY買うのはもったいないから、
違和感はあるがプラ棒を現物合わせで加工した。

常磐231買ってきた
とりあえず233中央と並べて走らせてる
なかなかいいね…

さっき常磐E231ゲト。
友人依頼品なのでさらりと検品させてもらったら
ナンバーや号車札などの印刷が超絶ずれたサハをひいてしまったよw
もちろん交換してもらったけど
あそこまで見事なのは
はじめてみた。


扉に号車札印刷…
レアすぎるw

>>273
それわざわざ友人が中身確認して渡してあげたんじゃねｗ

201系と885系を前倒して欲しいなぁ。

今回のE２３１常磐、クハのバラシ床とボディばらしにくくねぇか？
特に付属のクハE２３０。

リゾート踊り子編成をそろそろ製品化してくれんかのう・・

>>273
んな事でいちいちクレーム入れんな、アホか？

C62だけ買うはずだったのに、ずーっと前の人から
C62+つばめ基本で買っているからオイラも買っちゃったよ。

>>279
それはレジ待ちの列の事か？

ゆとり>>266 が、学習放棄を告白！

C62の印刷ミスに当たったｗ
片側の白線抜けてるしｗ

>>280
うぃ。田無に買いに行ったら何故か行列が出来てたｗ

>>278
お前がアホ。
扉に号車札が印刷されてるとは明らかにエラー品だろ。

扉に号車札が印刷されてるとかありえる？

なんか加糖も行き着くとこまでいっちまったな

>>284
当然 おまいは正しい。
悪いモンを悪いという事に対してツッコミ入れて文句言われる筋合い無いよな。

ID:HXV6pkcH

こいつマイクロ儲スレでも「ガラスの白濁にクレームつけた」ってレスに「こまけーんだよ、糞が」ってレスしてたぞ

>>285
それがありえる。
何の具合なのか分からんが、時々ナンバーなどの印刷が
ずれてたりする個体があるんだよね。
富でもほんとにレアパターンだけど
あるはずの印刷が無かったりすることがある。

まぁ>>278はそんな明らかなエラー品でも
満足して買うという奇特な御仁みたいだけどw

おまえら、工業製品に文句言うなよ。

自慢じゃないが、最近　こんなのに当たった
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080116165518.jpg

エラーはよくあること

>>289
いや、>>278は多分「Eなんちゃら系なんておもちゃ買いませんから」とかほざいてるタイプだと思う

>>290
工業製品だって不良品には文句言うだろ。

C６２購入、アリイのニセコ牽引を計画中。

ところで３月に第3回生産分販売的記事を以前見かけた。
３月にまた出るの？

よっぽど自信作なんだろうなｗ＞３回目

つか未だにバケツを買う奴が存在する事に驚きを隠せない

買えないからってヒガムな

確かに買えなかったがな

俺みたいな貧乏人にはウケ狙いであんなゴミを買う金なんて無いぜ。

>>298
同意

>>297はくだらん事言ってないで蟻のようなものシリーズうｐ汁
そしたらお前のキチガイ度に僻んでやるよｗ

今日さよならゆとり磐梯号見てきた。牽引機はｹﾞｯﾊﾟ。
一気に欲しくなったんだが、過渡のｹﾞｯﾊﾟを買うべきか。いや富のを待つべきか…(泣顔はｲﾗﾈ)
信者のおまいらはぶっちゃけどうなん？

えみを阻止

>>300
マイクロエースからそのものズバリで、
超絶スーパーハイディティールのが出てるのに、
何言ってんの? バカ?

>>302
メル欄もカキコもきもい

>>290
工芸品なんじゃないの？ｗ

>>291
あのときは乙ｗｗ
211は特に多いみたいよ　俺のも当たったｗｗ

>>300
俺も悩むけどいい加減富を待ってられないんだよな。
あとは富の国鉄タイプを塗り替えて、くろま屋のインレタって手もあるよ。
ロゴ貼るだけだから簡単だけどフィルター部分が旨くいくかなんだけど。

まえに、台湾の700Tを買いたいと知恵を借りた俺が来ましたよ。

結局、現地にFAXで通販の注文を入れて、12両で送料込み 11,000NTで入手できました。
カード決済だったので未確定だが 3.8万円くらいの感じ。


現地店頭買い推奨の、WingMaxのサイトより
ttp://www.700t.com.tw/

このサイトから、日本語で通販方法を書いたページへリンク
ttp://www.wingmax.com.tw/700t/700t_jpl.htm



以上ご報告。今は満足している。

>>294

芋の新製品／再生産品　発売入荷情報では４月になっている。

>>300
俺は乗ってきたよ。黒磯での釜交換はよかったな。


当然1118もゆとりも予約済み

>>307
大々的に国内の展示会でご開帳しておきながら、国内販売枠さえ確保出来ない、糞下請けメーカー

>>307
円高が進んでるから多少は買い得になった感じだな。
タロコなんかもその方法で買う方が砂糖紹介通すよりも安そうねw

残念…C62はツボじゃなかった…。D52なら喜んで御布施します。

>>310
後半がイミフなんですけどー?

>>313
いや、俺が知ってる事情もそのまんまだが…？
まさか何にも知らんのか？

現地で700T購入して日本でよく見たら塗装不良だったのよ。
西落合の方にｺﾞﾙｧしたら「日本にパーツも何も無いから対応できない」「全部(向こうに)出すという事で製造した」と言われたよ。

>>300
65は富を待つ

>>314
マジレスされたようだからマジレスするが、
こ台湾高鉄のはライセンスの都合上、
海外での販売枠って概念自体がない。
だから、枠を確保出来ないだの何だのって論じて、
果糖を罵るのは、バカ晒すだけ。

台湾の車両欲しがる香具師なんていね〜よｗ

ここにいますが何か？

>>318
外山恒一と同じくらい少数派だなw

少数派でも結構。
アメリカ型と
後だいぶ前にヨーロッパ向けモデルで発売されたバッテリーカーとか
時々興味は沸くんだけどね。
日本型買うので手一杯だ。

そのうち加糖のコピー製品が出回ってきそうだな>台湾新幹線

223-2000本当に今月中に出せるの？
出せないのならさっさと延期発表汁

過渡歴は直前に発表するものさ

>>322
塗装済試作品が今月中旬までにうｐされれば下旬〜来月上旬には･･･。
そもそも試作品すら出来ていない奇ガスｗ

ゆとりってＨＭ、最初っからあったの？

325>>
RSECのイベント列車でお座敷ゆとり（テールと同じデザイン）、ＥＬＳＬゆとり
号で、ＲＳＥＣが作成した、ＳＬゆとり（テールと同じデザイン）が過去に
あったよ。

>>289
初回の時に買った885のクモハの車番が無いことに最近気付いたｗ…orz

うちの常磐２３１早速改造したぞ！！まずはスカート
ヤテのをベースに切り込みを大きくし、タイプとはいえ
旧型スカートになった、台車も薄いグレーにした。
問題の運転席第２モニターは案の定、総本山品切れorz..
次回のヤテの再生産を待つか．．．

うちの常磐２３１早速改造したぞ！！まずはスカート
ヤテのをベースに切り込みを大きくし、タイプとはいえ
旧型スカートになった、台車も薄いグレーにした。
問題の運転席第２モニターは案の定、総本山品切れorz..
次回のヤテの再生産を待つか．．．

うちの常磐２３１早速改造したぞ！！まずはスカート
ヤテのをベースに切り込みを大きくし、タイプとはいえ
旧型スカートになった、台車も薄いグレーにした。
問題の運転席第２モニターは案の定、総本山品切れorz..
次回のヤテの再生産を待つか．．．

しつけぇよ

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 イ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿ID:SSG3VqLi
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ>>
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

ｗ

てか最近鯖落ちやすいな
名古屋はエ〜エで〜ってなんだ？

>>334
曲名
カラオケで探したらあるお

三宮Joshinの模型ショーで223-2000の試作品展示があると思う

>>334
メルサがーあるがねー

昨日買った常磐231、両側のクハの連結器が一部破損していたのだが、総本山に問い合わせした方が良いのだろうか？

>>338
問い合わせしたらマズイと思えば
そのままにしていればいいんでない？

>>326
それは束のものじゃないでしょ？
今日のさよならゆとり奥利根号の６４に着いてたのは新規に起こしたものなのかな？
でも過度ちゃんのゆとりにＨＭ入るんだよね

>>338
基本は購入店だろ。

>>338 >>341
まず購入店に問い合わせてみる。ちなみに、5両セットのｻﾊ車の弱冷房が描かれてないのだが、これは総本山で桶？

>>307
一両だけなら日本で売れるのにな。

>>334
味〜噌煮込み エビフライ〜 あわゆきう〜い〜ろ〜

>>314
日本での取り扱いがないのは異例の様な気がするけど、
欧州型なども補修部品は全部向こうの代理店に輸出してしまうので、
国内での修理対応が出来ないのは700Tに限った話ではないよ。

普通に考えりゃ、あっちが主な市場なのだから、
わざわざ日本に送り返して修理するほうが不便なのだし。

蟻製品の修理のために中国に送り返すのが不条理に思えるのと同じ。

もう一つ次いでに言えば、サポート窓口は一つにまとめておく方が合理的。

つーか台湾新幹線も当初日本で販売しようと思ってたが、台湾での売れ行きが
あまりにもすごいんで日本の販売分を台湾が全部買い取ったという話だったよな。

ぶっちゃけあっちが全部買い取ってくれたわけだからKATOにとっては大きな利益になったろう。
ま、台湾側から要請があれば日本でも増産するんだろうけど今のところそんな話はないってさ。
ていうか現地で買ったんなら塗装くらいちゃんと見てこいや・・・。

もう一つ次いでに言えば、こんな所でウダウダ言ってないで自己責任で行動しなさい。

>>347
確かに、700Tは松屋ショーだったかで製品化告知のパネルがあったな。
あれのせいで工程がgdgdになったとか散々騒がれてた印象のほうが強かったけど。

>>345
お前さんの頭の中じゃ

特製品の発注主=常に代理店扱い

なのかと。
高鐵とレムケは切り離して考えた方がいいよ。

今回の高鐵は単に特製品をオーダーしたに過ぎん。
売りこみたいから「日本のKATOというメーカーの製品です」と書いてはあるが。
要は蟻製品に「この商品はサンダカン製です」と「わざわざ書いて売っている」のと同じ。

詳しくはわからんが、例えば新規に起こした車体の金型代を高鐵側が負担したのなら、過渡には直接売らせたくないという話にはなる。
宮沢の711系の車体をGMストアで買えないのと同じ理屈だ。

まぁ多少負担はしてもらったのかもね。
ただ工場に視察にきた人間の要求が厳しかったんだと。
ちょっとで塗装が雑だとやり直せ〜と言われたとか。

まあ、こっちで台湾のＮ売ったところで塚になるのは目に見えてるんだがw
欲しがる奴なんてごく少数、後はテンバイヤーくらいのもんだろ。

過度は売らなくて正解だよ、それより国内のものをちゃんとやってくれw(ムリだろうけど)

>>347
> つーか台湾新幹線も当初日本で販売しようと思ってたが、台湾での売れ行きが
> あまりにもすごいんで日本の販売分を台湾が全部買い取ったという話だったよな。
ど　こ　の　話　だ。

>>353
お前知らないの？
ホビセン行けば詳しく教えてくれるよ。いってみな

>>351
中国向けって品質厳しいからなｗ大連だったかどこかで作ってるランクル用のデカールのチェックも一等厳しい

>>344
俺名古屋住人だが、知らんかった。短パンマンｳｻﾞｽ。
ホビセン名古屋きぼんぬ
無理ですかそうですか

中京圏は田無が幅を利かせてるから無理

台湾にもＮゲージあるんだ

>>350
だから〜、国内販売もしないのに、発注が来たことに大ハシャギしてたカトーは痛いな…と

>>352
> 欲しがる奴なんてごく少数

塚？
そのためだけに作るんじゃないから、欲しがる奴に少数だけ売ればいいだけだろ、馬鹿め(笑)

というか俺欲しいのだが７００Ｔ・・・。

台湾に行く暇もないし。

>>220
年金　１００年たっても安心
どこかがそんな寝ぼけた事言ってますたなぁ

俺も700T欲しいなあ

>>360
>塚？
そのためだけに作るんじゃないから、欲しがる奴に少数だけ売ればいいだけだろ、馬鹿め(笑)

お前馬鹿じゃね？
こいつの言い分がまさに鉄道オタクの特徴が良く分かる
メーカー側もお前みたいな自己中で文句ばっか言ってる奴がいるから大変だな

3月に入った途端に荒れだしたけど何なの？
まだ春休みには早いよな？

>>361
たまーにだけど秋葉IMONに転がってることあるよ。中古のほうで
あるいは不良覚悟であっちの通販で買うか。

>>365
大学や一部の高校はとっくに春休みになってる

>>363
ヤフオクにでてるよ
少し高いけど
交通費かけるよりはマシ

>>368
ヤフオクでは買わないほうが良いよ
少し高いって台湾から出品してる奴いるから
輸送費で3000円ぐらい取られる
ボッタクリ

>>369
マジ？
そりゃ汚いな

そんなに欲しいのなら３ｋくらいなんともないだろ

キツい
汚い
危険
か・・・

予約してたトコから223-2000が3月下旬発売というアナウンスがきた。
…ホントに出る？

>>373
出ない

>>372
キモイ、基地外、臭い、だろ。
何も音沙汰ないぞ、序223予約

>>253
なんでE233やE231常磐の連結する側のスカートは無駄に欠き取られてるだろ？
このせいで格好悪く、見える…

>>255
漏れの過渡フラホ車はモーター軸の根本部分にグリス塗ったらだいぶよくなった
>>285
まぁ、ベルトコンベアから流れてきたボディを拾って所定の位置に置いてボタン押すだけの猿でもできそうな簡単流れ作業だしなｗ
多分しっかり確認してないんだろうな

>>324
E233みたいにセールスミーティングで試作が公開されてんならまだしも、１ヶ月前のセールスミーティングで公開されてないんだから延期確実だな…

>>374
予想通りのレスありがとうｗ
>>375
ついさっきメールが来た。
待ってりゃそのうち来るでしょ。

ミススマソ
×なんでE233やE231…
○E233やE231…

×格好悪く、見える
○格好悪く見える

なんか携帯からだから途中改行抜かしてたりとかカオスだな…＞漏れ

うちの常磐２３１早速改造したぞ！！まずはスカート
ヤテのをベースに切り込みを大きくし、タイプとはいえ
旧型スカートになった、台車も薄いグレーにした。
問題の運転席第２モニターは案の定、総本山品切れorz..
次回のヤテの再生産を待つか．．．

うちの常磐２３１早速改造したぞ！！まずはスカート
ヤテのをベースに切り込みを大きくし、タイプとはいえ
旧型スカートになった、台車も薄いグレーにした。
問題の運転席第２モニターは案の定、総本山品切れorz..
次回のヤテの再生産を待つか．．．

ザワーズ死ね

死ねよサワーズ

ザワーズ覚悟しとけよ(ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷ

>>380
早く氏ねよ
ザワーズ

これ日本かなぁ
http://jp.youtube.com/watch?v=Vb3JlJhSwKY&feature=related

これは砂糖紹介の仕業です。

>369
いや、送料ボッタクリというか、実際そのくらいかかるよ。
向こうで買ったお土産を日本に送るとき、小さなものでも
結構かかって驚いた。

直接ネットで購入したら？カード番号を向こうへFAXしなければ
ならないけど、問題なかったよ。

ＫＴＸ発売してくれんかな
出張でアジアによく行くけど韓国は鉄模屋ないから暇なんだよ。
台湾、香港は模型屋めぐりができるのに

チョン車なんていらん！

おまえがいらんでも欲しい奴は多いだろ

韓国に鉄ヲタとかいないから無理

ﾔﾌｵｸで見てみたけどやっぱり高いな
基本しかないし

台湾高鐡買ってみた。
自分のだけかもしれないがパンタの部分の色が少しかすれてた。

まあ全体的にみると良くもなく悪くもなくっていう感じかな。

http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52273384_0?1204551005

http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52273384_1?1204551005

http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52273384_2?1204551005

http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52273384_3?1204551005

>>393
　グロ注意！

>>390
チョン車なんて欲しがるのはお前くらいなものだ。

>>394
別にグロではない。普通に７００Tが写っている。

>>394
グロくねえよ
荒らしするな

最近グロが多いな。怖くて見れん

>>393乙！

こんな色してるんだ、台湾新幹線。
かの国の方の色センスはなかなかよろしいかと。
一編成欲しいかもと思う俺がいる。

でも、このところ台湾出張ご無沙汰だし、
田無価格に慣れて麻痺してるし・・・orz

誤解されちまったじぇねえか

>>398
たしかに多いな
人身事故スレとかやばいね

グロとかもう慣れたわ

>>399
結構台湾のほうでは売れていたよ。
今は安いツアーなんかもあるし
ツアーから少し抜けていくというのも１つの手段かも。
売店のようなところでは先頭車１両だけっていうのも売ってましたよ

連投すいません。

でこれが先頭車１両で販売してるやつ。
http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52274297_0?1204553280

http://blogs.yahoo.co.jp/yuya0905yuya/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/84/35/yuya0905yuya/folder/946301/img_946301_52274297_1?1204553280

>>403
これなら日本でも売れるのに・

過渡スレなのに、過渡以外の製品ばっか春菜よ
NGIDに設定した

>>405
つ、釣られないぞ・・・・

>>405
確かにｗｗｗ

ごめん、悪かった。
おれのせいだ
すいません。
反省します。

常磐線(笑)

700Tも所詮しんかんせん（笑）

誰も言わないからから言ってみた。新幹線嫌いじゃないが。

＞３９５
日本人は哀れだな
こんなスレまで罵り合いながら中国製のコレ系に金注いでるｗ

大陸と台湾を一緒にするなよ。

>>412
とは言え文革で大陸からの移民が多かったのも事実。

台湾は民主国家、大陸は社会主義国家。１国２制度は社会主義と資本主義(香港)で、民主主義(台湾)は含まれていない。
>>413もとりあえず事実だけど日本人からすればすでに台湾は独立国家。端に政府が承認していないだけ。国会議員レベルでも台湾を独立国家として認めている。

何でも楽しめたもの勝ちだろ

俺はいらんけど

(`-´)ﾉｼ

>>414
ついでにアメリカもな

で、223系は今月出るのかね？
ホビセンじゃ試作はとっくに出来てると言ってた。
スケジュールもギチギチじゃないから大丈夫とは思うが

とりあえず期日通りに出すのはもったいないというふうに思っていそう。
つまり、KATOは信者焦らし作戦のために233-2000は延期しま(´д｀;)ﾉ

延期はかまわんけど早く知らせて欲しいよな。
他のものに予算を回せるし

予算は使い切るという役人発想だな
次年度に持越しとかそういうアレだ
今日も黄砂が降っている　黄砂はファンシャ〜　と言え

381系しなのでるって本当？

>>422
出るだろ







いつか

381系が公式に発表されたのいつだっけ？
わすれちまったよ…。
カタログ、だったよな？ ネットじゃないと思うし…。

俺はなんとなくだけど、出ないと思う。

出るよ。５月くらいに。










再来年だが。

マルタイはどうなったん？
過渡宇佐という話しもあったが、どっか別のメーカーだっけ？

ゲッパもやはり実車が短すぎるのだろうか…

>>393
うｐ乙

なかなかストライプが綺麗、黒と橙の交差がカッコいいなぁ
新幹線なんて死んでしまえと思ってたが、こりゃフル編成欲しい！




ちなみに、フルだと日本円でおいくら？

序webから、２２３系２０００番台新快速の発売が３月末に決まったとメールが来ました。
本当に３月に出せるのかな？
あと、成田エクスプレスの発売はいつになるんでしょう。
最初発表が有ったときには１１月予定だったから、過渡暦で換算して４月くらいかなと思っていたんですけど。
４月も危ない感じがします。

>>428
40000円ぐらいだよ

>>429
一応発売が決まったということで注文を受けてから、しばらくすると

【鉄道模型】カトー ○○○○の発売日変更について ( お問い合わせ番号： 0000000)

ってメールが届く。４月の給料日以降になるかはわからんが、３月中には出ないだろう

>>428
いつまでそのネタ引っ張るつもりだ

なんでこんなに電子本営が更新されないのか?普段だったら出荷日の前後ですぐに更新するのに
予定がめちゃくちゃなのか?

>>430
サンクス
知り合いが台湾行くらしいんで、頼んどく。
まだあるかが心配だが

>>426
欧州での販売は過渡欧州型と同じLemkeが窓口だけど、
作っているところは過渡じゃない。
┌────────────────┐
│　　　　　　Lemke・Hobbytrain　　　　　　│　　　発売元
└────────────────┘
　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
┏━━━━━━┓　┌───────┐
┃過渡　 　　 　　┃　│過渡以外　 　 　 │　　　製造
┃ Re6/6,Re460 ┃　│Taurus,E10　　 　│　　　下請け
┃ TGV, Thalys　┃　│Euro Sprinter 　 │
┃ RAeII-TEE等 ┃　│ﾏﾙﾁﾌﾟﾙﾀｲﾀﾝﾊﾟ │
┗━━━━━━┛　└───────┘

他にも色々有るけどこういうこと。

>>385
日本の、700系が、さりげなく・・・・

>>436
トワイライトもな

>>437
情報？サンクス！

あれだな、題名忘れたが酒飲みの歌みたいなもんだ。

1月〜は正月〜で延期させるぞ〜
2月〜は節分〜で延期させるぞ〜
3月〜は雛祭り〜で延期させるぞ〜

４月〜は新歓〜で延期させるぞ〜
５月〜はどんなエラーが出ようが出すぞ〜
６月〜は５月の疲れ〜で延期させるぞ〜

中小企業楽団バラクーダ
「日本全国酒飲み音頭」

中小企業楽団バラクーダ
「日本全国酒飲み音頭」

連書きスマソ

7月は盆前生産塗装乱れまくるぞ〜
8月は盆休みで延期させるぞ〜
9月は何にも無いけど延期させるぞ〜

>>434
台北駅前のwingmaxという店がいいよ

予算とかってけちくさい
パチンコ競馬とかにつぎ込む金があればＮゲージなんて
安いもんだろ

681スノラビなんだけど、中間運転台のボデマンカプラーの調子が悪いのか、
カーブで脱線してしまいます。こんな症状ありますか？
なんか対処方法あれば教えていただきたいと思います。

>>447
俺もすのらび持ってるけど脱線したこと無い。
昼間運転台周辺が脱線原因なんだな？

223-2000は比較的簡単だろう
ボディ以外共通部品多いし

つーことは少なくともフェイスは破綻確定なわけだがwww

電子参詣所がそこはかとなく変わってる件について

>>448
中間運転台の車両だけカプラーがボデマンなので、それが原因だと思います。
いつもその前後だけカーブ（R280)で脱線します。
カプラーの横の動きがイマイチスムースじゃない気がするんですが……
なにかいい方法あれば教えていただきたいんですが、よろしくお願いします。

カプラーを可動位置にしてないんじゃね？

>>452
俺もそれに一票。

運転台カプラーの位置を動かさずに連結させて
脱線するっていうのはもはや定番のミスだな

そんな機能があるとは知りませんでしたorz
また今度試してみます、お騒がせいたしました。

>>454
「ふいんき」並の定番ネタだな。

キハ８２を新仕様にする場合足の品番わかりますか？部品はスノープラウとかだと思います。

>457
公式のオンラインショップに説明がある

上新ＷＥＢからメールきた

> 日頃弊社をご利用いただきましてありがとうございます。
> 先日先行仮ご予約を承りました カトー・キハ35系各種の
> 発売日が変更になる旨の連絡がまいりました。。
>
> 対象の商品
> カトー
> 6072-1 キハ30(M)
> 6073-1 キハ30(T)
> 6074-1 キハ35(M)
> 6075-1 キハ35(T)
> 6076-1 キハ36(T)
>
> 変更前
> 2008年3月発売
>
> 変更後
> 2008年4月以降発売

中国の方ですか？

>>452-456
定番だな
しかし、取説で解説していない製品が少なからずあるようなのがKATOらしいな

>>459
ホビショで試作品、6月発売と見た。

今更過渡からキハ35系を出されても、連結相手になりうる過渡キハ20系やキハ40系があれだからなあ。
いっそのこと富から出てほしい。

>>462
で、結局8月発売になるのがｵﾁ

>>464
来年の、かい？

もし上場してたら発売延期→株価下落だろうな。
まあ蟻は発売→株価下落かもしれんが。

>>466
蟻はやーさんがバックにいるんだろ
経済やくざがどうにでもしてくれますよ
マザースにもぐりこんで
どうせＩＰＯで吊り上げ　下がってきたら
株式分割　その後不祥事発覚　暴落
他社と提携暴騰　の繰り返しだろ

>>435
サンクスコ

こりゃ邪教に期待するっきゃないかな･･･；

223-2000は3月決定なのか？もし実現すればC62に続いての大快挙だな。
でもそうなったらまた不良品が頻発しそうという罠

加糖が3月に間に合わせる必要無いからなあ
たぶん4月末ジャマイカ？

>>468
サンメックってとこがキット出してるよ、と言おうと思って調べたらいつの間にか鉄模から撤退してたorz

>>471
mjd?

たしか鉄模に関しては昨年に撤退したはず＞サンメック

シキとか京阪の入れ換え車とか出してたな…

>>463

299 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/12/26(水) 20:37:05 ID:qjPe69PV
お前ら過渡のキハ20をバカにするな！
値上がりする一方の業界にあって頑なまでに低価格を死守する心意気
増える一方の別付けパーツに見向きもしないプロポーション
英語のロゴをつけるだけで海外仕様に早変わりする使い回しのよさ
暴力的なパワーとスピードで貸しレを攻める旧動力

Nゲージの最高傑作と言っても過言ではない！
お前らも銀色に塗ってSUS車体にしたりアイボリーと湘南帯で東海仕様にしたり思う存分キハ20を堪能しろ！ 

ＥＩＤＡＩのキハ４７−０、下回りを過渡に変えて延命工事（室内灯対応など）しようと思ってた矢先にtomixから製品化発表。
どないしよ〜、と思って早数ヶ月。
便所付きの富車だけ買って、過渡車と繋げても違和感蟻まくりだろうなぁ…。
過渡キハ５８に富のＨＧ繋げたのと同じ状態になるわけだもんね；；

>>475
富儲だが、そこまで差は酷くない。
スカート付きTNつければ（出来れば床ごと）、
そんなに致命的なボディじゃないだろ？

>>475
元々、自社の室内灯には対応してるから、
簡単な加工で他社のも付けられるよ。
昔ながらの、左右の集電を前後の台車で分担するタイプだから、
コンデンサー1個かましとくとモアベターよ。

模型として富のHGと釣り合わなそうだと思うんなら、
初めに自分で考えた通り延命工作なり何なりで、
果糖のと繋げて遊べばいいじゃん。

>>326

183系1000の増結。ケースのフタによって、車両の両端が塗装剥げてるのが多いなんとか、改良してくれ！欲しいけど買えない。

223系は一次車と二次車を連結させると脱線するかも
それぞれモータを調整しておく必要があるな。

いるよな>>479みたいなキモい厨

そんなにほしけりゃ
基本を複数買うとかアシパとかあるのに

金が無くて買えないの間違いだろ？
そこまでこだわるなら当然ナンバー位変えてるだろうしな

>>479
神経質な方の購入は固くお断り致します。

>>479
神経質な方の購入は固くお断り致します。

台湾といえば台湾風レイアウト作ってた人いたな。
ストラクチャーが小ぶりでＣＲより好きかも

>>479
つ赤2号でタッチアップ

>>479
禿げたら全検！ｗ

>>486
うちの部長が禿げてきたんですがどこに全検出せばいいですか？土崎？北長野？

>>487
小倉

>>488
誰がうまいｒｙ

車端の色ハゲは私も気になります。
スクーターのメットインに入れたら１２両全滅なんて事もあり、輸送には神経使います。
模型店ではティッシュで包んでますが、２両スリーブなどが多いとカウンターを小一時間塞いでしまいます。
電車でも膝の上だと振動が伝わるので首から提げています。骨壺抱えるみたいに。
歩く時も腰が上下しないようソローっと、人にぶつからないようキョロキョロして警戒しています。
大事そうに運ぶので興味ある人が多く、おまわりさんから尋ねられて小一時間鉄道話で盛り上がった事もあります。
無事家に帰って至福の時を過ごしています。

はげても走らせちゃえば見えないからぉkじゃん

>>490
塗装ハゲよりも自分のハゲ頭を気にしろｗ

原チャのメット入れに入れてくとか普通しないだろｗ

つ[ｴｱﾌﾞﾗｼ、ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟ、ﾗｯｶｰ]

>>490
君は自走試運転をしながら帰るのがいいよ。

>>490
そこまで神経質に持って帰って、塗装不良や塗装に埃混入だったら（ｒｙ

逆にティッシュじゃ擦れるじゃん
不織布にしなきゃ

ティッシュは俺のコルト45を包むのに使わせていただく

>>498
デリンジャーの間違いでは？

富スレですかいw

>>498
Tゲージだろw

>>447
漏れも、スノラビ持ってるけど、そんな、現象、ないよ。
それ、不良品？

>>502
スレの流れからすると、今は報告待ちの状態だと思うんだが。

>>447
R243のカーブにフルスロットルで突入とかじゃないよね？

オレのは普通にカーブだろうとポイントだろうと問題ない

>>487
廃車回送する気ＭＡＮＭＡＮだなｗｗ

>>487
倉賀野

>>473
大阪の日本橋の爺にいけばOK
中の人が店員だったり(笑

警察官ＧＪ！　世のため挙動不審者>>490をビシビシ職質してください。

綺麗な婦人警官が職質と言う名の
セクハラプレイをしてくれるスレはここでつか？
僕もそんなセクハラされてみたいでつ

>>509
まあ現実はハリセンボンみたいのしかいないわけだが

>>510
うわぁああぁぁあぁ

>>510-511
ｗｗ

ﾜﾛﾁｿﾁｿ

うー、ぬるぽ

ｶﾞｯ!

うわっ！何やこのスレ！

過渡スレは話題がない時は雑談スレになりますので・・・

ゆとり値上げし過ぎorz

スレ違い

3月下旬に繰り上げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
10-370　201系中央線 6両基本セット　13,230円
10-374　201系中央線 4両増結セット　7,350円

何回も既出だが３月発売ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
23-501　20B形コンテナ（5個入）　945円

201３月下旬予定かぁ・・・
俺の誕生日より前に出ちゃうのかなぁ

>>518
ゆとりって本当に値上げなのか？
値上げなら一言付け加えて欲しいよ．．．

>>522
ゆとり 9450→12075
EF65-1118 6825→6930

>>523
っコキ106 3,150→3,465

785 名無しさん＠線路いっぱい [sage] Date:2008/03/06(木) 09:57:21  ID:vBbWm9UT Be:
    >>782
    目の敵にしている、というよりもEF65の怨念が垣間見える。
    過渡：良品EF65　富：芸術品の一歩手前
    という緊急事態（長さ問題なども含め）に、過渡儲が聖域を荒らされたと感じたのでは？　
    富と過渡が被ると、勝ってるのは走行性ぐらいなものだから、嫉妬としか思えない。

    蟻こそが叩かれている風に思うよ。383系の件とかｗ
    『過渡が出るからゴミ（蟻製383系）はｲﾗﾈ』
    まぁ、振子は過渡といった部分があるが、383系もまた期待値からかんがみれば、
    信者にとっては聖域荒らしに映ったのかもしれないな…。

    >>768
    私＝694ですが、変な意味で同志？ なのかな？
    微妙なニュアンスを良く文章化したなぁ、とかなんとか思ったりｗ
    ちなみになんとなく好きじゃないけど、買わないわけじゃないぞ、俺は。
    205系、E257系、振子車両全種は買っちゃってる。
    安定した走行も、コストパフォーマンスも認めますぜ。
    でも、タイプバリ展はしないで欲しいといつも思っている。
    良くも悪くも鉄道模型で手堅く商売をしている感じがする。
    作り手の熱意が感じられにくい部分が好きになれない。不透明な感じ。
    富はたまに作り手のアホさが伝わってくる。つーかやり過ぎｗ
    蟻はもうやりたい放題なので放置！ 社長が欲しい車両作ってるだけちゃうんか？

    色々な意味想像の域でしかないけど…
    富信者＝大人びた（エロティックなｗ）人が多い、そこそこ客観視できてる
    過渡儲＝プライドが高い、視界が狭い、狂信者比率が最も高いのでは？
    蟻信者＝ちょっと緩い、ある意味でゆとり（おおらか）、ある意味で大物
    平均的＝蟻信者的な素養を多く持ち合わせている。拘るところは拘るが…。
    蟻寄り＝新型・新車ﾏﾝｾｰ、新製品大好き！買物癖の気配あり。
    富寄り＝国鉄時代に作られた鋼鉄の車両が好き。蒸気・旧客は富弱いからなぁ…。
    過寄り＝好きな車両だけど、過渡で出ないから買うよ…

    かなり過渡信者へのマイナス補正かかってるなorz　←蟻寄りな俺。
    全部読んだ方へ…本当にありがとうございますorz

>>520
過渡も 201 は継続生産だと大見得張ればいいのに

>>525
コレ書いた人は蟻信者のフリして富信者なんだろうな。

ざっと見、再発売C６２のクレームカキコなし。
少なくとも走らない物は少ないようだ。初ロット購入者は涙

「ゆとり」……なんか名前に抵抗を感じる………；

ゆとり何故に2500円も値上げ…

昨日中央西線で、女子高生かな？ 電車の中でスカートを穿き替えてて、終わったと思った。
俺目の前のいるのよ？ スーツ姿おっさんがｗ　ぶったまげたよ。
二枚スカートを履いて、一枚脱いで…ってことでパンツは見えないようにしてたんだろうが…
そういうことじゃないだろう！　とorz

携帯の声も大きく「受験どうよ？ なに、私負け組み？　負け組み？」と。
とりあえず今もゆとりがうじゃうじゃいます。ズボンからパンツ見えてるって叫びたい。

そんな中央西線からお送りしました

ｷﾀ━━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)ﾟДﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━━!!!!

ＫＡＴＯ６月新製品
2013-1 　Ｃ５７　１８０　門鉄デフ 9.135円
10-270 　１２系　ＳＬばんえつ物語〈新塗装〉 ７両セット 15.225円

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>532
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

と思ったらマジだった

2013 C57　180（ナックルカプラー仕様） 9,030 ６月 再生産
2013-1 C57　180　門鉄デフ 9,135 ６月
10-270 12系SLばんえつ物語（新塗装）7両セット　15,225６月
10-416 205系横浜線色8両セット（シール内容変更） 16,800 ６月 再生産
10-541 E233系中央線6両基本セット　16,800 ６月 再生産
10-542 E233系中央線4両増結セット　9,450 ６月 再生産
10-547 N700系新幹線のぞみ4両基本セット　13,650 ６月 再生産
10-548 N700系新幹線のぞみ4両増結セット　8,925 ６月 再生産
10-549 N700系新幹線のぞみ8両増結セット 14,700 ６月 再生産
7008-2 DD51後期耐寒形（ナックルカプラー仕様） 6,825 ６月 再生産

>>532すまんかった

E233は単なる再生産か。出来れば、パンタ廻り改良と全面行き先の修正、運転台モニタを直して欲しかったわ
そんなに金かからんはずだが･･･
しかし六月に一気は無理だろ･･･。

>>531
>とりあえず今もゆとりがうじゃうじゃいます。
人権侵害だ。90年代に生まれただけでそんな非人と一緒にされてはかなわん。

>>534
年内に全部出せるかどうか
6月は富の14系15形もあるから勘弁して保水

デカいC57ー１８０が門デフで出るのは
複雑で嬉しいようでもありまつ。
スケールでC62を出してきたので、
今更デカいC57はどうだろうか？
客車が新更新で出るのは空気読めているのか
世間の荒波を気にしていないのか　不思議な気持ちです。
アカヒの局員が珊瑚に傷つけた文字がKYと言うのは
誰もつっこまないでつね　本当にありが（ｒｙ

まさか、ばん物新塗装が来るとは・・・ちゃんと窓の変更とか再現してくれるんだろうか？

げっ！
205系横浜線、当分再販無いと思って
今月旧製品を買っちゃったばかりだよ。

ステッカーだけ発売されたら買おう。。。

>>539
ボイラにモータ入らねーんだからできるわけねーだろ！
…という気持ちで一杯です！

４月に横浜に転勤するから記念に横浜線買おうかな。

（チラ裏ですまぬ）

＞7008-2 DD51後期耐寒形（ナックルカプラー仕様）

この2月に探し回って定価店で買った俺涙目ｗ

205系横浜線再生産は沿線民の俺にとって、なによりの朗報。
しっかりお布施させていただきます。

C57、デカいままで再生産…
まあD51標準も"再生産"だもんな、分かり切ってたことだ（遠い目

この調子じゃスケールサイズでそろい踏みするのは老後かね

老後の楽しみが出来たじゃないかｗ

残念、死後となるでしょう。

C57門デフかぁ。悩むなぁ・・・。
リニュだったら２両即買いなのになぁ・・・。

ばん物青出すならDD53もやってくれないかなあ？
そういや加糖って除雪車出して無いし
あとDD51はローフラのままかな？

>新カタログは現在、4月発行に向け鋭意進行中です

お盆前くらいか

富のN700量産車はN編成だそうで･･･。

富のは先行試作じゃないの？

>>553
富7月予定品。上手く過渡と棲み分けてるよな、富のN700系。

>>554
談合？なわけないよな・・・

最初からN編成で出しとけよな･･･。
過渡はN700のロゴをキチンと造ってほしいね。完全な手抜きだ。あと先頭部分のバリが気になったくらい。

☆ チン　　　　　マチクタビレター
　☆　チン　　〃∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　______＼（＼・∀・）＜　ところで、E233系用のシールマダー？
　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　|　愛媛みかん　|／

E233系1000と明日デビューするE233系3000の
製品化発表ﾏﾀﾞｧｰ？

横浜線のｸﾊ205-81のボディが壊れたんだが、あれは総本山でも売ってないのかな？

205系横浜線は特別企画品から格上げか。
12系ばん物は過渡が製品化という事は実車リニューアルのフラグがｗ

>>541
つ[ペンギンモデル]

>>541
行き先くらいでガタガタ言うんじゃねぇ！
男は黙って[快速　逗子]

ゲッパはショーティーで来る、ってことはないよな？

サンライズと成田エクスプレスは？

>>560
特別企画の文字が外れているの？
特別企画でも再販するけど

>>562
それだったら喜んでお布施するんだけどな・・・

253、ボディはいいんだが足回りは富のほうが好きだ・・・

>>566
あの空気ばね表現がねぇ…過渡車全般に言えるけど。

DD51北斗星、富の北斗星ラッシュの後とは、なかなかKYになってきたんじゃないか。
富のDD51より過渡のDD51がいいというユーザーもいるだろうし。
ただ半年遅いってのは相変わらずの暦だが。

訂正。
KYじゃなくなってきた

いつもの過渡お得意の他社に便乗です

>>568
どこに書いてある？

>>571
んぎ氏のページ。

>>572
あら
北斗星の文字だけ目に入ってこなかったｗ

ども

C62は再リニューアルして、大きさを旧製品に揃えろ。

>>568
過渡はもうBT客車から完全撤退するのかな？
凸☆彡は釜だけ
EF651118もある意味釜だけだし、本来の客車はもう旧製品
釜だけに特化されてもなあ、24系白帯ならﾚﾄﾛ感あって過渡向きだと思うけどなあ「あけぼの」ｾｯﾄとか･････････ﾁｮｗ地味だけど

>>575
旧製品というほどのもんでもないだろ

>>575
ブルトレは富にまかせとけばイイから加糖は違うもん出せばイイよ

>>577
20系なめんな

て

やっとたどり着きました昨日入門セット買いました。銀河号ありますか？と店員さんに聞いたら…恥ずかしかったです。

あたしのブログです遊びに来て下さいhttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=susu183_1000

過渡は20系以外のブルトレは諦めたような・・・

諦めてはいないんじゃないかな？
ただその前にやるべき積み残しが多すぎるんだよｗ

過渡のさよならあさかぜのやる気のなさを見たらなぁ

それ以来なんもやってない、20系とて油断出来ないでぇ〜

過渡の伸縮カプラーの車両もってないんで分からないだが、
２２３の１０００と２０００を並べたらカプラーの違いで編成の全長って変る？

カプラーのマウント位置で変わるから
でてみないとわかりません

ＤＤのカプラー部分は蟻みたいにロになっちゃうのかなぁ…
ＥＦ８１もそうなの？

ﾇﾙﾎﾟｶﾞｯﾌﾟﾗｰ

>>586
サンクス。

過去では６８１系と６８３系の時はどうだったの？

クレクレ自重しろ。

>>587
81はロになってんね・・・
ｱﾚでﾄﾜやってくれたらちょっとだけ実物に近くなったのにw

なんでゆとりあんな大幅に価格変更？
最近謎な値上げ多いな

>>592
原油高直撃では　プラモメーカーは原材料高騰で四苦八苦だとか

プラも元は石油だからな

>>591
ｻﾝｸｽ!
口になっちゃったかぁ…
旧式のスカートにＵＳナックルがいいのに
スノープロウもカプラーの芯の根元が一段高くなってるからＴＮ化が出来なくなりそうだなぁ
改悪しやがって(´･ω･`)

原油高なのは知ってるけど、なんでゆとりだけこんな急激な・・・
まぁ最近の新製品も高くなってきてるけど。
もしかして313とか再生産で価格変更できない分をゆとりにシワ寄せとか・・・んな訳ないか

201とC57180だけ買う

最凶の口はキハ283の中間先頭車

>>596
そんなに暮らしにゆとりのない奴は買うなよ！

サロン東京は元が安すぎるし
仕方ないだろ。

というよりそんなことでヒイヒイ言うなら買わなきゃいいだろ

そうそう…。
ヒイヒイって、自分で言うモンじゃなくて、
言わせるモンだよなw

ちょっとカラムーチョ買ってくる

>>601-2
モーニングコーヒー吹いた

昨夜も嫁をヒイヒイ言わせた。今日は代休だし昼前頃からまた嫁をヒイヒイ言わせよ。

>>604
君の稼ぎじゃ嫁もいつもヒイヒイ言うだろうさ

>>520
をを！両方とも欲しい(201は予約済)だけにありがたい

>>534
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!


いつ出るかが問題だがｗ

>>554
E233もそうだし、最近やっと各会社間で空気を読み合えるようになったんかなｗ

カトー儲スレはどこでつか？

富スレに迷い込んだか？

>>604
あんまし頑張ると、コウノトリが来て模型買えなくなるぞw

EF65-1118
「後期型」を新規に制作
wktk wktk
↓
ボディ前面部の一体化・手摺の別部品化
…ｵﾜﾀ…何もかもｵﾜﾀよﾏﾏﾝ…

>>610
これで後10年は戦える！！！！


こうして泥沼の戦いに突き進んで逝くのであった

全面リニュするわけでもないのに全長が縮むとでも思ってたのか。

Nの話だが20系客車も異教（富）から新規で出して欲しい。
20系はどう見ても短過ぎる。
なしてカマはデカく作り、客車は短く作るのかな…ワケワカメ…
あとEF65イパーン形なぜスノープロウ標準装備なのか？
付属ナンバーの実車カマ、どれも国鉄・ＪＲ時とも付いてねぇじゃん。

>>610
過渡みたいなＫＹな会社に、理想を求めるのが間違ってることにいい加減気づけ。
新幹線＋２０５系＋束日本の新型車両を出してれば良いんだよ、過渡は。
国鉄と客車は富に、地方は蟻に、大手私鉄は過渡に任せてれば良い。
求めるな、与えられたものを享受して生きて行け。

>>593
そして常磐E231から施行されたケースのクリアカバー廃止→富方式化となるわけか。

スレチだが富のセット物のビニール袋もチープなものに変わったしな〜

>>613
過渡２０系客車は、ナハネフ２３、ナハフ２１車掌室側妻面の厚ぼったい幌パーツ
で、雰囲気がぶちこわしになっている気がします。
まだ試してないのですが、富４８５系用幌が良さそうに思うのですが。

>>614
矛盾したおかしな文面だな。
頭が悪いのかな。

しかしあれだけのC62を出しておきながら、既存のD51やC57を平然と
再生産するあたりは度胸があるというかKYというか、まさに我が道を
突き進んでいるという感じだな。

>>613
実車も14、24系よりも20系の方が若干短いんじゃなかったでしたっけ？
PFのスノープロウがいらないのでしたら、地上子保護板だったかな、（EF60についているやつ）に変えたらどうでしょう。
Pの置き換えで、東京発九州特急牽引用に落成したPFは落成時には確かプロウはついていたと思います。
東京機関区配属時に、現場の判断で取り外されたんじゃなかったでしたっけ？
拘るのなら、ちょっと手を加えたらいかがですか。
面倒ならば雰囲気を楽しみましょう。

>>619
ネタにマジレスかっこいい!(･∀･)

>>613
500番代とｽｶｰﾄ共通だもん

ｺｯｸ・栓受け削り落として車上子保護板付けりゃいいだけだから簡単だろ

どんなにＫＹな新製品でも、おまいら買っちゃうんだもん。そりゃ変わらんさ。
きっとｹﾞｯﾊﾟも瞬殺しちゃうんじゃないの？

C62とD51を並べた…
遠近法ですよ きっと

地上子保護板・・・・・

> 2013 C57　180（ナックルカプラー仕様） 9,030 ６月 再生産
> 2013-1 C57　180　門鉄デフ 9,135 ６月
> 10-270 12系SLばんえつ物語（新塗装）7両セット　15,225６月

これはどっちのC57を買えばいいの？

>>625
どっちも

>>626
１５０分の１になるまで我慢する＠漏れ

ばん物客車は前の方が好きだから、中古待ちかなぁ

>>627
去年の夏に旧塗装は買ったから青塗装も今回買う
DD53が出ればイイのだがDD54でふいんきで楽しんでみたりするか

あっあとばん物青といえばEF510とも合わせれるな
連レスｽﾏｿ

>>619
車両に地上子は付いてないぉ、とまぢﾚｽ

>>625はどっちを買えば時代があうのか？とか現行なのか？とでも
ききたいのか？

現行を知らない現行厨ウザス

しかし、過渡がC57-180門デフみたいなネタ釜に手を出すなんて
思いもよらなんだ、時代は変わったな。
この調子でランボード白線なし集煙装置なしのC57-1もお願いしたいところだが、
一般型にナンバーつけろといわれて終わりかｗ

20Bｺﾝﾃﾅより日産ｺﾝﾃﾅを再生産してほしい

>>632
お召装備の至る所、金装飾のC571を出して欲しい
あの色入れは一苦労

>>633
所有者の社名が変わったからなぁ…。

塗り替えだけじゃないっぽい
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/12kei_banmono.shtml

異教207屋根板再生産してるなぁ。。。
つくづく思うんだが207作って売り上げの数%
を慰霊碑や奨学金に寄付するじゃだめなの？
もち取扱説明書にもその旨と弔辞を書く。

>>632
金型の元取りにバリ展と妄想＠漏れ

>>636
あ〜窓埋めとかもあったんだ

>>638
展望車にあったカウンターを移設したからねえ

>>637
諦めろｗ

>>637
蟻のトラストトレインが確か売り上げの一部を寄付する様な形だった様な。
賛否両論あるだろうが、それも一つの手かと。一応製品は新色で出すと言う事で。

>>637
事故遺族なんかもはや関係ないだろ。
何十年経っても「謝罪と賠償を(ry」と言い続ける某半島国家みたいになるぞ。

つかんなこと始めたらきり無いべ
毎日死者出してるクルマのプラモメーカーが寄付したなんて話聞かないし
下手に寄付したら藪蛇になる希ガス

遺族以上に神経質になってるのはJRじゃないか？

でも西日本商事から207系新色のBトレ出ているがな。
Nゲージが駄目という理由はない。

今日の夕方以降に秋田無行った人、過度C62はありましたか？

ハマ線205系今回はH16編成がプロトタイプか。
確か、最初がH4編成、前回がH21編成だったっけ？

>>644
酒屋、中古ｺｰﾅｰの富207基本のボッタクリ価格見るとそろそろ解禁でいいんでないと思う

>>648
増結だけで2万超えとか泣ける。
新色の方も欲しいしなぁ。

過渡の造る207系が見てみたいと思ってる人は少なからずいるはず。


俺とか

>>542
中の人乙
Ｃ５７買って過渡の資金を増やせば良いのか
株式公開汁!!!
市場から資金を得るのだ
どっちが先かのぅ　Ｃ５７　Ｄ５１　リニュ

新色なら別にいいと思うんだけどなぁ

>>650
俺も。

>>645
JR以外に作らせないことで、
仁義を切ってる(ことになって)んだろ。

>>650
俺漏れも
ていうか過渡のが見てみたいというよりも過渡のが欲しいぜ

祝・EF65L生産継続！

もし短かったらゲッパ買うのやめようと思ったけど、
これで安心して予約できる。

>>613
20系は20m級だからあれで合ってんじゃね？　

模型を作らせない以前にそもそも実車の２０７系を
全廃しないとだめだろう。
束の２０７−９００も道連れ。（引退決定してるが…

今年は0系引退ですな
さよマラ大窓車を期待している

今更ながら、レジェンドコレクションの締めとして
やるのはどうか＞０系大窓

>>657
っ >>620

ＥＦ６４−３７の型で一般色出さないのかなぁ…
型あるんだからいつか出るかなと思い、手が動かない…
















馬面は諦めたｗ

あとは富のが離乳か…

>>662
まぁ、ナンバーモールドしちゃったから難しいだろ。
標識灯があの形の青の37なんてあんまり人気なさそうだし。

ばん物の茶は型弄るから一回きりの生産か･･･

C57180 他のプレートを活用するには、標準？のテンダーの石炭部分を入れ替えて重油タンク無しにすれば桶だね
ちょうど、ついでに標準仕様も再販されるから脚派には困らないし
180の現役時代戻しにも必須か
延長屋根で門デフは居ないので、180のみだな

>>609
漏れの所にはすでに、シャッキントリが来ていてドアをコツコツつっ突くんだが…

♪6畳一間の鳥籠で〜不味いメシ食って フンをして〜♪

C57180 付属ナンバー
昭和40年
170 米沢
177 小樽築港
180 新津
186 新津
いずれも寒冷地
延長屋根で正しいようです。

>>636
ばん物、今回は早かったな。
まぁ日本型にあの色はなんかスカ色みたいで今一だが。

>>645
一般人にはBトレはおもちゃ扱いだろうからな。値段的にも。

>>668
186は蒸機末期の全国転配で人吉、さらに宮崎に行って、最期の蒸機牽引急行の日南3号を牽引した釜だな

そもそも現役時代の三次門デフって175だけだよな？

> 207作って売り上げの数%を慰霊碑や奨学金に寄付するじゃだめなの？

ダメ！
そんなことしたら駄目、絶体。

そもそも、事故と模型は関係ない。
ＪＲ西日本が事故をネタに、ひと儲けしようなんて思ってるわけでもない。

どちらかと言えば、事故時に買いあさって模型をへし折って再現して喜んでいたマスコミと、
それを当て込んで必死にヤフオク出品していた、鬼畜テンバイヤーを呪ってやるべき。

> 2013 C57　180（ナックルカプラー仕様） 9,030 ６月 再生産

これは半年くらい前に買ってた。
ナックルカプラーとは知らなかった。

> 2013-1 C57　180　門鉄デフ 9,135 ６月> 10-270 12系SLばんえつ物語（新塗装）7両セット　15,225６月

という訳で、こっちを予約することにした。
みんな情報をありがとう。

>>673
前回出たのはナックルカプラーじゃないよ。
ちゃんと見てごらん。

>>673
前回品はナックルじゃないけどカトカプかかもめナックル付ければ連結できる
>>672
ステーキ畠のメシ種になるだけだな

>>663
ナンバーくらいなんとでもなるでしょ

でなきゃＥＦ６０−１９はどうなんだ？

381まだか?

>>676
EF60は19号機以降（やすらぎ、アメトレ）発売されていない。

>>670
そして北海道へ
切り詰めデフと副灯
北海道仕様となり、その後、国分寺公園で保存されている。
波乱万丈なラッキーカマ

>>679
19号機と違って本当にラッキーな釜だよな
それに比べて19号の余生はあまりにも可哀想だ。
俺に金さえあれば、買い取ってちゃんと整備するのになぁ…

>>678
絶版ですかいwwwww

207転売ヤー憎し(でも205かなんかでテレ朝代用してなかったか？)
俺は最初TOMIXのを基本と増結サハ×2だったんだよなぁ
で7両編成にしようと増結3両セット出るのまってたら、なくなってたorz
あーああの頃は、三宮上新に基本大量にあったから買えばよかった

日南3号も加糖の製品で揃えられる時代になったのだなあ・・・

>>675
この世に、祟り呪いの類が本当にあるならば、死霊生き霊とり混ぜて取り憑いて、ステーキ畠など既に生きては居られない筈だがなあ…

それに比べたら、俺たちが何したってんだよ。

♪おばけなんて無いさ おばけなんてウソさ♪

事故が理由で出せないのならオシ17とか富とGMの73型とかワラ1もダメだろ。

キハ58もアウトだな

鉄ヲタってほんと訳分かんねーな。
取り憑くとしたらステーキより自分達を苦しめたあの電車で楽しそうに遊んでる奴らだろう。

しかし鉄模にとってはほんとタイミング悪かったな・・・

>>686
しつこいな、事故が理由なんじゃなくて、
事故が起きた場所の土地柄が理由なんだっての。

オシ17 2018 も事故直後なら出てなかっただろうし、207も30年以内には出るだろう。

>>689
土地柄ってなんだよ。在日とか部落？

尼〜

>>687
じゃタヌキの置物もアウトだな

尼崎は昔合戦があって人が死んだから呪われてるなんて話をよく聞くが
そんな事いったら他のどこでも呪われてそうなもんだが
しかしアスベスト工場の件といい確かに呪われてる土地なのかも

渋谷区神南なんて未だに毎年合戦がある

>>695
南蛮人まで戦に加わっているそうだな

合戦があって呪われてるなら関が原とか伏見とか五稜郭なんて大変なことになって
そうだな。B29の空襲にあった都市もみんな呪われまくりんぐｗｗｗｗｗｗ

♪おばけなんて無いさ おばけなんてウソさ♪

最近心霊もの番組って無いね。

>>700
死ね

>>700
死ね

ｷﾊ40の出来ってどう？
KATOので満足してますか？

>>682
俺が報道で見たのは富207の他、
富209そのまんま、過渡113を怪しげな色に塗り替えたもの、紙製？の割合大型のもの
この3つは記憶にある。紙製のはNHKだった気がする。

>>702
フツーに満足できるだろ。不満ならいじりがいあるし。

>>703
�dクス

やっぱ207-2000も製品化の際には新色仕様なのかな…
個人的に旧色の方がいいんだが…

207は、通勤で毎日乗ってて飽きちゃったw

http://jp.youtube.com/watch?v=L0RLWaPBJAY&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=8gEwTlW1gKQ&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=WiMh1q11NC4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=RVg1-juhBAg&feature=related

207は、ループネタで毎回見てて飽きちゃったw

>>706
ちんちん切って雌車に乗ればまた新鮮な感覚がw

成田線我孫子口5両編成買おうかと序を覗いたら、
ttp://joshinweb.jp/train/1709/4949727517902.html
パンタ車が入ってないのかorz

>>710
入ってるよｗ

富雷鳥の時もそうだったけど
一部重複してるね。
無論、省かれているものも・・・

>>702
スカートが超キモチワルイのでウンコぶっ掛けたくなります。

ゆとりや貧困層には過渡の新感染やE・・・がお似合い。
富裕層は富をお買い求め下さい。

>>713禿げていて足の臭いｵﾔｼﾞ乙ｗｗ

>>714
レスありがとー。包茎短小早漏童貞ボクちゃん乙。

必死杉ｗｷﾓｲｗ

どっちも目糞鼻糞レベルw

いつも思うが小学生並の言い合いだな

>>717ｵﾏｴﾓﾅｰｗ

もう、>>750が禿げていて足の臭い包茎短小早漏童貞の香具師って事でイイじゃないか。
ケンカはやめれ

無意味なレスで糞スレ消費するって楽しいね。

>>750に期待

パスされた>>750カワイソス…。

>>750キボンヌ（やっぱイランｗ）

唐突だけど、KATO C11とｶﾝﾄﾚｰﾙ持ってる人いますか？
うちの奴は客車4両くらい牽いてｶﾝﾄﾚｰﾙに突入すると動輪が空転し始める
単機だと無問題だが、客車繋ぐと前進後進、牽引推進、何れも空転する
まさに仕様なの？って感じだ
誰か試してみてちょっ

そうそう、C11は最新ﾛｯﾄのだ

うちのC11はカントレールを走行させたことはないがいくらクリーニングしてもやたら集電製が悪くてまともに走らん……。

KATOの蒸気機関車って基本的に走行性そんなに高くないよな……、構造上仕方ないんだろうが。

>>726
風呂上がりにまた走らせてますが「砂撒いたろか？」って感じでブリブリいいながら空転しちょる
今気付いたけど上から一寸押さえると「進み出す！」
結局C11は軽いんだ、死重を載せられれば解決するかも…ただ何処へ？

なんか今年過渡が去年のカントレールなみの話題？になる商品を
発売するらしいけど、なんだろうな？

新たなポイントシリーズかな？
単線のカントレールかな？
車両関係ではないらしいが

>>727
そうなんだよな。

ミスった(汗
>>727
そうなんだよな。
試しに屋根の上にでも錘をくっつけて走らせて見るとすげー走行性良くなるもんな。
でも軽いのは構造上どうしようもないんだよなぁ。

一寸っていうと3ｾﾝﾁか

>>728
ﾔｰﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄとかかも

>>730
鉛を砕いて石炭代わりは無理かな？
中々砕けないとは思うがw

>>728
誰からきいた？

>>725
うちが以前持ってたC11も、やはり軽すぎて空転しまくりだったわ…。
集電向上として車輪のゴムを外したら、非力になりすぎて終わった。

>>727
ウェイトを金で自作。比重は鉄の約2.5倍。資産運用にも。

質量で言ったら劣化ウランが最強ｗ

冗談はともかく、ガタイの小さいNゲージなら数gの違いでも大きな効果が期待できる。
釣り用板オモリを、入れられる所を見つけて切った貼ったしてみるとか。

ブラックホールが最強。

>>737
どうやって手に入れろとｗ

ブラックホールを積んだら軌道崩壊するがなｗ

やっぱり、俺以外にもC11の軽さに手を焼いている人もいるんだな。
なんか少し安心。

しかし、集電性だけでもどうにかならんかね?
むりかな、テンダー機だってテンダー取っ払えば集電性能ガタ落ちする訳だし。

重量を上げたいならタングステン使ったら？
釣具屋なんかで売ってるって聞いたし(´‐`)ﾉ

>>732
○○プレートシリーズはもうやらないらしいけど。

>>733
某雑誌の過渡のインタビューで言ってた！
去年のカントレール並みの衝撃とかなんとか
今年中の発売を目指してなんかやってるらしい

205横浜線
なんでシンパにしないんだろう？

>>727
現行はコールバンカー内はウエイト詰まってる？

昔のはモーターのケツか居たが今のはキャブの中で収まってる。

あとはシャーシのダイキ中ヤスは軽いので、水タンク部分を切り落とし、鉛に置き換える事は可能だ。
基本的に、昔のＨＯはともかく、有害性を気にして鉛を使わなくなってるから、充分な補重が出来ていない。

まあ、やれとは言わないが。

>>731
一応…ﾁｮｯﾄな

>>745
ばらすとｷｬﾌﾞ内のﾓｰﾀｰとﾗｲﾄ基板の間に隙間がある
基板後方ﾗｲﾄ周りにも隙間があるけど絶縁性の錘があれば、いけそうだ
僅かなスペースだが

>>743
>今年中の発売を目指し
それなんて自然消滅フラグ？

過度のHPでC57180門鉄デフでてるけど、あれってどこの区間？あんなとこあったっけ？？

↓>>750ﾄﾞｿﾞｰ(´･ω･)

なぁ、どうにかしてC11の先輪から集電出来ないかな？
或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ
無理だよな

無理だよ、禿。

>>742
という事は聖典に出てた複線プレート機関区セットは無かった事になるのか…

うわ、やっちまた

＞或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ
＞或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ
＞或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ
＞或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ
＞或いは真鍮線とかを線路に垂らして…とかｗｗｗ

>>750
ネタ師の才あり


よくぞ期待通りのボケを ww

ショート！！

>>748
蒸機末期の昭和48年に180号機が新津から宮崎に全国転配で行って、半年くらいたった時に門デフ付にされた。
その姿で日南3号を牽引して田野のカーブを行く姿は有名
その後検査期限満了で廃車になる直前新津に戻され、原形デフに戻されて保存

>>757

Ｃ57三次の門デフは175と180で両方宮崎配置で有名だったよな！
現在175も保存されているが、当初は180が保存予定だった。

ただ新津から地元にゆかりのあるカマを保存したいということで180が新津に戻り175が宮崎に保存された。

田野カーブを行く姿は>>757の言うとおり名物だったが、期間が短かったことに加え
なぜか180は不鮮明な写真が多く決定的な写真がなく　趣味者の間では半ば幻になっていた。

今回幻の　180号機門デフを復活させた新潟支社には敬意を表するとともに
180号機と門デフの経緯を知らずに叩いているニワカ・半可通には猛省を促したい。

今年のばん物運転予定のHPに、門鉄デフで期間限定運転と宣伝してるね。
門鉄デフ運転の期間は、ばん物のHM無しで運転する様だね。
ﾘﾆｭ購入を前に記念乗車したいなあ。券取れるか問い合わせしてみよ。

【北朝鮮】「在日は祖国に帰りたがっている」・・・“白頭山観光のため‘300世帯’を強制移住”★34［03/06］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205029399/l50

>>736
せめてタングステンにしとけ、ってば・・・

ｷﾊ40を元に東北支社色作るんですけど
首都圏色の上から
白とか緑とかふきつけてもいいですよね？

>>728
ジャンパ線つきカトーカプラーAタイプは？
>>762
隠蔽力が強いものなら大丈夫だと思うが
それよりHゴムが正面が灰色で扉が黒とか
特定車番を忠実に再現しようとすると厄介

>>762
心配ならさへーさーを吹いとけばぉk

>>763
Ｎ−ＪＰＡ？　スハ、キハなどパンツ下ろして待ってた時期も４年ほどありました。
今はもう誰も〜♪

>>763
特定車番じゃなくて
只見線で使用されているｷﾊ40ﾀｲﾌﾟを作ろうと思いまして…

使おうと思っている塗料は自慰のスプレーです

ゆとり見送って来た(泣)
今度出るｹﾞｯﾊﾟはﾃｰﾙﾗｲﾄ点灯可ｷﾎﾞﾝ。
なら過渡のを買う。

>>766
緑2色は、辞意カラーではちとﾑﾘﾎﾟな色だにょ。
濃い方はモリタから瓶で出とるが。

>>768
なんで無理なんでしょうか？
色が薄すぎたりする？

>>769
薄いんじゃなくて色味の問題だろ？
似て非なる色だから自分で調合するしかないでしょ。

>>725
ちょっと話に乗り遅れたが。
家のは問題ないよ。
現在客車を５両ひいて遊んでいるが問題ないな。
どちらかと言うと現行型のＤＤ５１の方が調子が悪い。
カントに車輪がのると電気が伝わらないように見える。

>>770
わかりました
まぁ、タイプなので色の濃い薄いは少しはスルーするつもりです

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080308184658d2c7d.jpg
足パでスカートが大量に余ったらこんな使い道いいね。
電車区脇に積み重ねるだけで雰囲気でそう。

すみません
追加で質問してしまうんですが、
ｷﾊ40に使用する塗料は

２５　緑15号
１５　黄緑6号
３７　白3号

この3つあたりでいいですか？

>>771
通電不良って人多いですねぇ
うちのは新しいせいか勢い良く回っております…進みませんが(苦笑)


思い出したかの様に初代C11も試してみました
ｱﾗﾗ、無問題にｶﾝﾄﾚｰﾙを通過して行くなあ…一体？
難波ー、ｼｰﾙ時代のC11だがこれは一体何？

あぁ〜、旧製品の方が重い
ばらしたら前照灯ﾕﾆｯﾄの分ｳｪｲﾄ削ってる…それでだったんだ
原因判っても対策は…

180門デフ 重油タンク無しに替えて現役時代にして 日南３号編成揃えよう。

>>774
自分でプラ板かなんかに塗ってみてそうだとおもえばそれだ
人に聞いたところで結局作るのは自分なんだから

>>777
他の人からもいた感じでは、どのような色がいいのかな？と思ったので
聞いてみました。
他にもいろいろググって見ます

771です。
取り合えず２０級客車１３両まで試してみました。
カントレール途中で一時停止させて再発車しましたが
特に問題は無さそうです。
個体差なのかな。

よくよく見てみた結果
緑15号
緑2号
白3号
を使います

他にアドバイスなどありましたら教えてください

>>773
ｗｗ
交換されたE231のかな？
なんとなく１つほすぃｗ

>>779
通電不良じゃないか？カントレールの曲線は汚れやすい。あるいは動力の車輪の汚れ、ギアのオイル切れ、集電の接触不良か。

>>779
カントレールの途中って、アプローチ線路部分じゃない？
KATOのDD51＋冨24系客車12両だとアプローチ付近で止まる。
R414/381＋勾配基本セットの登り切り付近の方で。
（重連なら問題無しだけど）

コキ＋コンテナ満載２０両で試すと
EF510、EH10、EF210＝OK
EF64、65＝同じくアプローチ線路でカクカク。

きぬがわ４８５に白色室内灯入れてみた。
思った以上にいい感じだったので、カッとなって彩野とスペーシアにも入れてしまった。
気が付いたら、ここんとこ室内灯しか買ってない･･･；

>>780
ＧＭ塗料置いてる店ならクレオスと田宮のスプレーも置いてると思うので
いくつか買ってプラ板に吹いてみたら
売り場が分かれている店だとクレオスと田宮のはプラモ売り場にある

こうしていろんな色を試してると結構無駄なスプレーが溜まって
ほかにも将来塗り替えするんだったら金もたぶんエアブラシ買うより掛かるので
プラ板を切り出して色を塗って見本チップを作っておくと後で色の選択に役立つと期待

家にNマガで東北支社色の作例出てたのあったはずだからこれから帰ったら見てみるノシ

>>780
緑１５号、ルマングリーン、小田急アイボリー

塗装の順番、塗り分け幅なんかは自分で考える事

JRマークはどうすんのよ

>>788
誠に不本意だが異教のインレタを使うしかあるまい

>>787
小田急アイボリ−だと黄色っぽ過ぎない？
爺白3号吹いてから上にクレオスのグランプリホワイトを重ねる方がクリーム10号っぽくなるかと。

白3とアイボリー混色して吹けば？

>>773
豊田電車区にある奴みたいに､ゼブラで塗って置いてみるのもいいかも

蒸機に限らず過渡釜全般の軽すぎは何とかならんのか。
いちいち板鉛を隙間に詰め込む作業で嫌になる。

蒸機で牽引力不足を感じたことないけど…。
大体何両くらい牽かせてるんですか。

>>773
果糖自身が現行厨だから、
今後はヤテもトカも変えてくると思われ。
だから、そのまま持っといても良いかと。

C11なんて多くて5両くらいしか牽引させないけどな

中には居るかもよ、C11でカモメとか。

221系基本4両を探してるんですが、関西で新品は手に入りにくいですか？

>>797
香椎線？

>>796->>797
つ さくら

C11、実車は１２系だったら何両まで牽引おＫ？

>>800
それって佐世保ヘセだけだしケツにDD51いるだろ？

>>798
関西じゃないけど昨日なじみの店行ったらあったよ。

>>802
だめぇ？

上野原線か何かで､スキー臨だかの80系牽いた事なかったっけ？
客車じゃなくて電車だけど

>>793
そんなに非力か？
どうでもいいが異教のパーシーなんてワムハチ10両引っ張らせてもびくともしないぞｗ

>>805
> ワムハチ10両引っ張らせてもびくともしないぞｗ
無駄に力があるのか超絶非力なのか、
さっぱり分からん文章だな。w

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1965571
これ思い出した

>>780
Nマガ47号では小田急アイボリーとルマングリーンと緑2号使ってるね
やや彩度が低い希ガス

>>ルマングリーン
それだと国電のウグイス色になっちまうかと
しかし実車の色が昔は今より明るい色だった気もするんだがどうなんだろう

>>809
同じNマガ47号の実車写真がもっと彩度の高いカンジだからな

ゆとり値上げかあ…
どうせ値上げるなら、
・LEDを白色に変更←ってか、尾灯を明るくして欲しい。
・ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓付きﾀﾞﾐｶﾌﾟとやらを新規で。
・後部反射円盤付属

これくらいはやって欲しいっす。

>>805
非力というより、軽すぎて空転多発。

>>794
大鐵の場合
単機+ｽﾊ43系×5でも余裕で峠越えていた
確か5両越えると補機が付いていたなー

俺のC11（最新）もスハ８両程度なら楽々坂は登る。
線路とかゴムタイヤとかの相性もあるのかね。

ゴムタイヤをクリーンオイルで湿らせると、ちょっぴり空転防止。

C11なんですけど、あれから分解して原因究明しようかとも思ったのですが、戻せなくなるのもなんなので途中で止めて組み立てますた
テストしようと線路に乗せて走らせると、順調々々…ん、ｶﾝﾄﾚｰﾙで空転せんな？！
なんだぁ？

あんなにｺﾞﾙｧｗだったのに狐に摘まれたとはこの事
多分何処かのﾊﾟｰﾂがちゃんはまってなくてﾊﾞﾗﾝｽが崩れたりしていたのだろうと･･････

皆様ご注意を…謝謝

問題解決おめ！
分解せずとも遊べる製品であって欲しかったですなぁ、ホント。
蟻とかわらないよ、これじゃあorz

つーかポイントでの脱線率上昇が非常に気になる
早くノーズ可動型ポイント出してくれ･･･

>>817
本当お騒がせしますた

ｵﾊ35等4両牽いてｺﾄｺﾄ走ってます

>>762
自分でリペする姿勢は立派。
でも東北地域本社色なら、昔限定販売した奴がヤフオクにポツポツ出てるよ。
ただ所属標記が仙ｺｺだから、只見線にピタリではないけどね。
落札相場は大体8000円くらい。最近よく出品されるから、
納得できる状態･価格の物が出るまでじっくり吟味出来たりする。
ぞぬあたりだと13000円超えの値付けだから全然売れて無いけど。

>>820
前に只見線のｷﾊが橋げたに屋根ぶつけた代走でココのが行かなかったっけ？

久しぶりにC57を走らせたら…中華製品以上のガクブルorz
頼むから妊娠とか言わないでくれよ(;´‐`)ﾉ

>>787
ルマングリーンって何色？

小田急アイボリーより白３号の方がいいと思う

ルマン「グリーン」

>>824
できれば品番を

ググれカス

>>825
藻前には塗装は無理

>>827
非常に同意

>>825
旧グンゼの65番
今は呉雄か

ググリましたよ
ルマングリーンね

やっぱりルマングリーンと緑15号と白3号がいいと思う

じゃあゴタゴタ言ってねーでさっさと塗れやハゲ

>>831
何を？

過渡はホビセン塗料の販売やめたのか・

>>833
かなり前に

ガンダムカラーの量産ザク用とエルメス用と量産ゲルググ用がベスト

ララア！私を導いてくれ！

ホビセンカラーか。
ちょうどタミヤのスプレーワーク買ってキット組み立てにハマッてた頃だったんで
未だ手元に溶剤を含めて30本程残ってる…
特に阪急マルーンなんかは先を見越してまとめ買いしたものの、スプレーワークが
数年前に亡くなってからは制作意欲が減退したのと、興味の対象が国鉄車両に
変わっちゃったんでなかなか減らない。。。

>>820
只見線だと仙ﾜｶだっけ
ここ数年は正面方向幕に列車の行先を出してる
オールロングの車両とか
セミクロスでも片側が1列シートとか
側面中央の窓の下に方向幕が付いてたり
石巻線がそっくり移ってきたみたいにいろんなのが居た記憶
キハ58が健在だった頃は純正キハ40・48しかいなかったと思う

10系客車の一部が再生産のようだけど、随分強引な割り込みだよな。
http://www.1999.co.jp/10003504
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/kengt.aspx?sc=28///103///234

ハザの再生産は無しですか・・・＿|￣|○

単なる在庫放出だろ
ってかたくさん余ってるじゃん

ここまで来たら223-2000も予定通りに出ると信じたいが
直前で裏切るのが過渡だからなぁ…
今月は出ないものとして一応様子だけ見ることにしよう。

取りあえず６０００番台も出せよ

>>843
GDIから発売予定のインレタ使えば？

223系か…
当初の予定通りに行けばもう発売されてるよね。

いくら遅れても良い。
223の模型を出して欲しいな。
最近の過渡を見てると不安でしょうが無いよorz

そしてこっそりと223系5000番台マリンライナーも期待しておこう。

>>839
違う。
遅れる言い訳の為に割り込ませたんだろ(w

今日、セールスミーティングだな

>>847
正直あまり期待してない。

ミーティングで223系の試作品（ほぼ完成）が展示されなかったら延期だな。

>>847
今回も前回のように2、3点ｼﾞｬﾈ？

>>847
振り子付きの383系は来るか！？

205系の異端車500番台こないかな…
205系で初めから半自動ドアって相模線だけ？

>>845
１０００番代の再生産が先に出たりしてなw

結局セールスミーティングは特に新情報は無かったのかな？

生きてますかー？

>>851
ないない

蟻がC57ｰ180門デフ仕様を発売すると聞いて(´‐`)ﾉ

誰かいる？

>>857
いるお

もう全部富でいいよ。。。
過渡には何も期待しない。

なんでこんなに過疎ってんだよ

次スレタイはコレで決まり！

【だめぽリック】KATO信者の会【シンドローム】


いや、むろんジョークだけどさorz

会社がやる気無いから信者も…

なにも無いの？
てかｾｰﾙｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞってなにやってんの？
茶のんでせんべいかじってる訳じゃなかろうにw

ギクッ

>>864
過渡
今月さぁ
ネ〜タ 無いんだよね〜

ｽﾞｽﾞｯ…
序
あ…そ

セールスミーティングと言う名目で
業界最大手を自負するわが社が
業界団体との親睦を深め
商談会を兼ねた茶飲み友達を作る場です。

政治屋の勉強会(夜)みたいなものですか(´･ω･｀)

てか、セールスミーティングっていつからやってるんだろ？
過渡なんざ蟻より新製品のスパン短く無いんだから、元々無理あんじゃね？
年に四回位で十分じゃねーの？

>>860
いっそ過渡改め過疎に。

その点、エロネタで引っ張れる異教は強いな。

………ｶﾞﾗｰﾝ

（´д｀）

誰もいないみたいだから言わせてもらおう。


　ぬ　る　ぽ　！　！

>>871
↓
↓
↓

企画/行動力に関しては蟻を見習ったほうがｲｲ



ただ、質は(ry

変わらないかwwwwww

企画:蟻
製作:過渡


だめかｗ

鉄模じゃなくいつでも買えるものなんだけど、今週中までならお買い得と
いうものがあって、223-2000が延期ならそちらを買いたいんだよね。
だから延期するなら早く知らせて欲しいんだよ。今月中に出るのなら
223-2000を優先して予算を残しておかないといけないし…
お買い得品を逃し、223-2000も延期という最悪の情況が頭を過ぎる…

>>875
過渡は寝て待てともいう。
出す出す詐欺やるだろう…。
月末に出たとしても、発売直後なら来月でも市場に残ってるべ？

俺は買い得品を手に入れておく方がストレスないと思うぞ。

>>875
なんだよそりゃ。223系が来月発売なら、お買い得品と223系を買うんだろ。

お買い得品を迷わず買って、カードで223系を買うか、予約しておいて来月引き取りに行けばいいじゃない。

>>675
今のところ今月中に出すつもりでいるみたいだぞ

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1390

毎月新製品が出なけりゃつまらないなんて、
蟻の毒が過渡信者にもまわり始めてるのか？
いいじゃん、過渡は、
神C62のような製品がロングスパンで出れば。

やはりセールスミーティングはぐたぐたなんだろうなw

公民館に集まったじーちゃん連中みたいにみたいにｗ

お茶ｳﾏｰ
さてなんだっけ？みたいに

蟻の毒って表現がなんていうかしょぼいなぁ
物凄くちっぽけな感じがするだけに敗北感が沸いてくる
そんなに振り回される過渡信者（おれたち）の自尊心って一体なんだよ

>>880
つ 旦~~

んぎに
313やらN'EXやらタキやらワキの４月繰り下げがうPされてるが、
もはやどうでもいいよな。223も今月下旬とかどうせホラだろうから、はいはいどんどん延期延期。
総本山は狼少年ですからｗ

意地でも223は今月中に出すんじゃないの

例えば31日にちょこっとw
そうすれば狼少年とは・・・・・・たぶん言われないw

聖典キタ―(゜∀゜)―!!

はいはい
繰り下げ繰り下げ
カタログにED73がないかもな。

4月中旬
25-000　KATO 鉄道模型総合カタログ 2008　1,260円（初掲載）

いやっほうーーーーーーーー！

888

>>887
そうだなぁ、今のカタログの予定品の写真を撮ってページにして、黒歴史を晒すとでもするかなw

コキ200ISOコンテナ搭載車を思い出して頂きたい…

ED73早く出せｺﾞﾙｧ！
EF62早く出せｺﾞﾙｧ!
DD16早く出せｺﾞﾙｧ!
381系早く出せｺﾞﾙｧ!
207系2000早く出せｺﾞﾙｧ!
169系早く出せｺﾞﾙｧ!
ﾜｻﾌ早く出せｺﾞﾙｧ!
TQ5000早く出せｺﾞﾙｧ!

581系は富のでいいです
(･ω･)

>>875
買う側も加糖暦を取り入れればイイじゃんｗ
直前に延期とか

>>890
続き
D52早く出せｺﾞﾙｧ!
C59早く出せｺﾞﾙｧ!
C60早く出せｺﾞﾙｧ!

>>891
先送りはいいんだけど、団子になって来られると困るなぁ・・・

今のお楽しみは、カタログｗ

>>889
そうだねぇ
複線プレートヤードセットなんて、誰も覚えてないよね？

6000よりまず
2500番台を出して欲しいです＞＜　はるかがかわいそうでかわいそうで

はるかの増結を

223-2000試作ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

223-2000試作品
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━!!!!

待ってました(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

泡にレポ来てるじゃん

前頭部の色、ちゃんと違えてあるのな。
1000番台では大きなマイナス点だったが。

カタログ、２月の横浜鉄模ショーでは３月って言ってたのに・・・ｗ

やっぱり加糖暦ｗｗｗ
徹底してるなｗｗｗ

>>901
毎年出るって…もうカタログでの予定品発表とか意味なくなるんじゃね？

連投ｽﾏﾝが
序にもセールスミーティングレポートｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!

ミススマソ…序はまだ記事投稿されてなかたorz

19:40には投稿されているよ。

上斜めから見ると先頭の黒が濃いようにも感じるけど横から見るとGOOD.
さて販売は何時かな?

>>890
169なら一応あったよな？

>今回から内容を見直し、在庫品・生産予定品を中心に掲載することとなりました。なお、発売日が変更になることもありますのでご了承下さい。

これで扱いの小さくなったものを中心に
絶版！！とか煽られてプレミアが横行しそうな予感

>>908
またワケわからんことを･･･
そんなもんは販促のパンフとかでやれよ・・・

今ＩＥから見れないんだよな。

IEとか最後に使ったの何か月前かわからんわ

おかげで厨がわかなくていいな

>>次回2009年版は2008年11〜12月発売予定とのことです。年に1回程度改訂する予定です。

秋までのつなぎカタログか…
と言いつつも買ってしまうのだろうな　('A`)

>>903
>毎年出るって…
過渡を侮るべからず

昔はほぼ毎年出てたな
まあ1〜2回でまた元に戻るだろ

ＤＺ１２５はいくらで売るんだよ。

>>908
ラインナップのほとんどが在庫の無いものばかりだから、ものすごく薄っぺらになりそうな悪寒。
201系単品のページにはクハ200、クハ201、モハ200だけ写真が載っていてモハ201とサハ201は品番と参考価格が1行だけとかｗ
DLのページからはDD13とDE10はカタログ落ちしそうな勢いだな。

>>875
長い目で見りゃ、結果的に両方買うんだろ?

223系よさげじゃない？
カードでかってこよっと

はめこみ式の方向幕が321系と同じサイズとのことで、
手持ちの321系の方向幕を223-1000にあわせてみたら、ほぼピッタリはまった。
方向幕の厚みを薄く削れば1000番台に入れられそうだ。

321の方向幕ってツライチでつや消しなのが違和感ありまくり。

クリア吹いたらちっとは本物っぽくなりそうなんだが、どうだろ？
やってみたエロイ人いない？

>>921
マヂイイよ！オススメ！

ちゃっかりEH500ﾅｯｸｿ延期してやがる
そこまでして･･･223今月絶対出す意気込みだけは、わかった
ああ、顔は1000番台の使い回しで破綻済みですねw

２２３、床下機器って１０００と２０００で全然違うのかな？

900過ぎたか。

300系きぼんぬ
400系きぼんぬ
kq2100形きぼんぬ

早漏乙

>>917
きっと予定品だらけなんだろう
C59なんか同じ写真だったり、153系や165系はﾘﾆｭｰｱﾙ予定とかで実車の写真で埋めそう。
【発売時期未定】は常套句

ところで在庫品て総本山にある奴の事？
はるかの中間車とｻﾊ211はいつでも在庫

やっと223の画像みれた…

……いいねコレ
予約数以上に何本か買い足したくなる
でも、やっぱ運転席部のシルバーが黒すぎる気がするのだが…




















モニターのせいですか、そうですか

あと、ついでにぬるぽ

>>925
>>1が理解できないならカキコしないでいいから

223系ｽｶｰﾄ周りがなんとなく似てナインだよね。

>>928
＞でも、やっぱ運転席部のシルバーが黒すぎる気がするのだが…

漏れもオモタ
なんか逆光気味のもある画像のせいかとも思ったんだが、車体側は発色がいいんだよな…
E233の下半分でもそうだったが最近銀の塗り分けが流行ってるのかね

あと序に変な香具師が沸いてるな
模型の構造的に24系25型を流用してるって意味だろうに…

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　| カタログの2008年版が4月、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j セールスミーティングでは…
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ 「次回2009年版は2008年11〜12月発売予定」
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

実物見てからじゃないと何とも言えない

223-2000系だけど、基本だけ予約…ジョーシンを見て
増結買っちゃおっかな…なんて誘惑にかられてきちゃったい♪

>>880
＞お茶ｳﾏｰ
＞さてなんだっけ？みたいに

昨日総本山大阪支部行ったけど、
３回から笑い声が　和気藹々のようだ
ｦﾀ茶会ならもっとこぅ戦いを挑むような殺伐とした
罵声が飛び交いデンジャラスでないといけないだろ。

４月に過去ログ帳　年末に未来予想図か
普通にＨＰ使いばいいだろ　資源の無駄だ　そんな事には頭回らないんだな

HPでいくらでも情報が得られるとはいえカタログがあるとなんか落ち着く。


漏れだけかな？

223見てJ編成やりたくなった。
ジオマトのインレタで出来るみたいだけど、余剰車輌が出てしまうな…。

去年のアーカイブスに続き今度はつなぎカタログか

>>933
だがしかし、それに新製品発表が載っているかも知れないと思うと、買わずにはいられない。

つなぎカタログ出すくらいなら加糖ニュース充実汁！

>>938
マリンライナーのサハに転用汁ｗ

そろそろチキンレースだなw

>>937
おまいだけだ
駄菓子菓子、ｦﾚ様は過去ログがないと禁断症状が出るお
過去ログ早く出版汁!!

汁男が多いね

平和だねぇ

>>937
新製品は袋とじの予感
立ち読み厳禁

汁男優と聞いて飛ばしに(ry

ここは富スレじゃないｗｗ

950

ＳＯＤで募集だ
うぉっしゃ〜〜〜　汁!!!

次スレ立てたお

http://c.2ch.net/test/-/gage/1205385793/i

阪急５０００系更新車
ＥＦ５７
どうせならＥＦ８１も　手すり開放テコ現代仕様にしてほしかった　気がきかんのぅ
２２１再販汁!!!

なんか久々、祭りに参加するかなぁ
今年初めてジャマイカ！
では、
ｷﾊ40 700番台きぼんぬ
ｷﾊ40 1700番台きぼんぬ
ｷﾊ40 350番台きぼんぬ
C62北海道仕様きぼんぬ
急行「大雪」客車ｾｯﾄきぼんぬ

>>950
乙
ED61
EF13
EF64新規
ｷﾎﾞﾝﾇ

過渡暦・ブラックリスト廃止キボンヌorz

207系…きぼんぬしとく

200系東北新幹線再生産して

EF57
EF57-1
EF56
旧客時代、現行の銀河

きぼーんぬ

とりあえずJR四国2000系をキボンヌしとく。
蟻が8000系出すんだから、そろそろ過渡も腰上げてくれ。

「銀河」なくなるんだな、あの手作りHM着きの「銀河」釜ｾｯﾄ
EF58
EF65PF等きぼんぬ

>>952乙

C62ｸｵﾘﾃｨな蒸機
EF15ﾘﾆｭ
207系
ISOｺﾝ搭載ｺｷ200

>>950
乙。

京急800再販or現行6連
485上沼垂色
小田急EXE
EF64-1000貨物試験色
EF65-1000貨物試験色
E233京浜東北線
103低運

きぼんぬ！

>>950GJ！
旧客あさかぜ・彗星・銀河・霧島・音戸・日南キボンヌ！

専ブラによってURLがおかしいみたいなんで一応誘導しとく

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part149[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205385793/

平日の昼間だからまったりｷﾎﾞﾝﾇだな。

223-0
223-2500
223-5000･5000マリン
283オーシャン
683-8000はくたか
207新塗装
ｺｷ105
EF200新塗装
300現行
過渡暦廃止

ｷﾎﾞﾝﾇ!!

スレ立て乙。
117系221系223-1000系ﾘﾆｭ再生産
京阪800
塗装技術の向上きぼんぬ

281系増結
205関西離乳
223-0・2500
125系
283系
きぼんぬ！
あ、あと65の離乳も

>>965
ｻﾝｸｽ
携帯からのスレ立ては控えた方がいいかな

久々のキボンヌ祭り参加！！

255系
E257系500番台
E653系
E655系「和」
E751系
E217系東海道線色
209系
205系南武線の再生産
207系900番台
313系5000番台
207系2000番台
223系0/2500番台
303系
883系リニューアル車
EF200新塗装
EF64-1000高崎更新車
EF66更新車
EH200の再生産
コキ200ISOコン搭載

　予　定　表　通　り　の　生　産　　

キボンヌ！！！

キハE130系とキハE200系をキボンヌしとくか。

●今後発売される機関車や新幹線を除く電車や気動車のすべての車両のギヤ比を高くして、
　低速での表現を豊かにしてください。
　在来線の車両に時速200〜500Kmものスピードは、表現する必要ありません。
　もう少しゆっくりにしてください。

●機関車　　[すべての車両の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯] ←TOMIXとの差別化を図れ！
　◆直流機
　　　EF15,　EF16,　EF55(流線型),　EF57,　EF62
　◆交流機
　　　ED71(第一次量産型)

●電車 気動車 客車　
　再生産はすべてDCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化(ただの再生産は不要です)
　他社製品と競合するところがありますが、現在の車両の廉価設定とDCCの発展性により差別化が可能です。
　　285系電車 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　583系電車 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　西武5000系[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE), 20000(RSE)[全DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
　　ｷﾊ81 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化]
　　近鉄ビスタ10100晩年型

●株式公開、もしくは、転換社債を発行する際は、全力買いする予定があります。またその用意もあります。
期待していますので、がんばってください。

181系あさまキボンヌ

117と221リニュキボン

忘れてた
ED16
ED60
追加ｷﾎﾞﾝﾇ

EF62
169系
クモユ１４１＆クモユ１４３
きぼんヌ！！

885白ーいソニック
ED73
883リニューアルソニック
九州モノキボンヌ

207‐2000、マリンライナー、E233シリーズキボンヌ！

C62バリ展
C61 C60 C59 C58 C57 C55 C50 D51 9600 C11リニュ
C56 C53 C51 8620 D52 D62 D50 D60 C12新規
EF15 EF57リニュ
キボンヌ

E655、64‐1000新更新、EF200新塗装キボンヌ！

蒸機＆ＤＥ１０リニュキボンヌ

C62バリ展
C58 C57 C55 C50 D51 9600 C11リニュ
C56 C53 C51 8620 D52 D62 D50 D60 C12 C54 C59 C60 C61 2120
E電としんかんせん（笑）発売中止キボンヌ

蒸機に似合うターンテーブル&ラウンドハウスｷﾎﾞﾝﾇ

まともなEF64
1/150のD51､C59､C60､C55､C57､C11､C12､C56

きぼんぬ

まだ埋まってないなら

白いソニック
787有明
北斗星北現行
アーバンライナーnext

きぼんぬ！

ちゃんとした大きさのＥＦ６５キボンヌ！

EF64 EF65離乳きぼん

14系座席車のリニューアル
EF58-150
を希望

まだ間に合うか？

DD13
DE10
離乳しなくてもいいからせめて再販してけれー

DE10ﾘﾆｭ
EF62
EF63茶
きぼんぬ

京急800再生産ギボンヌ

ＴＸキボン
E257-500キボン

小田急HiSE再生産キボンヌ

EF66-20試験塗装
EF66貨物更新色
EF66貨物新更新色
EF64-1001
EF64-1015
EF64-1000高崎更新色

ｷﾎﾞﾝﾇ

四国2000、N2000キボン

まともなE1

ＥＦ５８−１５０きぼんぬ！

間に合ったぜ!!ｗ

２０７系新塗装
２２３系０番台関空紀州路快速
２２３系２５００番台関空快速

２０１系京阪神リニューアル
２０５系京阪神リニューアル
ＤＥ１０リニューアル

ギボンヌ！！

E257-500きぼん

1000なら小麦粉値下げ

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