589 :
名無しさん@線路いっぱい:
>>589 売り切れというか、生産中止だけどストックがあるかもよ、
って書いてあるのでは?それとも問い合わせてもダメだった?
そこのSEPTAのN5も気になる(同じく“D”表示だ)が、
レジンボディにバウザーの走り装置というあたり、かなりの難行苦行を予想させて…
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/01(火) 19:19:05 ID:MgQjy6d9
>>590 どうにも英語力が弱くて、勘違いしていました。
助言ありがとうです。
早速問い合わせてみましたが、やはり駄目でした。
592 :
589:2010/06/01(火) 23:41:05 ID:MgQjy6d9
IHPってとこ、自分は全くコンタクトしたことはないんだが、
そんなに電光石火の早業で返信が来るの?ちょっと驚いたのだが。
自動返信では在庫確認は無理だろうし。ガレキ屋に素早いレスポンスは異例では?
まあそんなことより、そこのキットの床下機器まで表現されていて、
動力台車のマウントも一体でレジン製と思しき床板こそが、
自分的にはとってもとっても不安を駆りたてるのだがw
まず、ちゃんと組めるのだろうか?経年変化は大丈夫なのだろうか?etc…
595 :
589:2010/06/03(木) 17:16:58 ID:0ljFXVMH
>>594 在庫確認だけでしたので、相手方のメールチェックのタイミングが合えば、返信もそれなりに早いんじゃないでしょうか。
結局入手できませんので、レジン製のパーツの状態などは分からず仕舞いです。
>>593 1/43ミニカーのプロバンスムラージュとか
恐ろしいような形を一体で抜いて経年変化も無いし
海外と日本では規制が違うから使える素材も異なるような話も聞くし
実際に製品をみてみないと何とも言えないと思う
プロバンスはすばらしいですね。排気管のマニホールドまで一体抜きしているには脱帽しました。
2004年に倒産して社名が変わったらしいですね。最近復活したとか
車とか人形とかと違って鉄道車両は細長く、しかも垂直水平がきっちり出てないといけない。
薄い壁で出来た箱の様な形状はレジンでの造形には不向きな気がする。
同じく細長い形状の艦船模型でもレジン製は少なくなっているらしいが、これも同じ理由では?
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/26(土) 12:09:49 ID:2WKPqos1
そうだね。空母の甲板なんか特に歪むと・・・なんだかね。
600 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/26(土) 13:02:14 ID:i8m7VTUZ
レジンやプラの耐久性ってどんなモンでしょうかね。
どなたか、30年ぐらい前のモデル持ってる方います?
耐久性といえば、昔のアメリカ型日本製ブラス、かなり安くなったので
手に入れましたが、いまだにしっかりしていますね。
お買い得ですよ。
当時の日本製ブラスモデルは良く出来ていたようですね。
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/27(日) 21:06:19 ID:BSL1gaFh
>>601 ただギアボックスの精度は良くないですね。
同じようなモデルでも、ノイズの大小はかなり差がある。
モーター換装しても変化ないし、ギアボックス交換は手間がかかるので億劫だし。
最近は古いものは古いものらしく、当時のままのほうが良いのでは?と思うようになった。
604 :
589:2010/07/06(火) 11:04:55 ID:MY0xGl7O
だめもとで、輸入代行業者に頼んでみたら、メーカーに掛け合ってくれて、何とか入手できました。
皆さんありがとうございます。
で、状態ですが、床板はもうすでにきています。
とりあえず、車体ともども煮沸して歪み修正してみます。
605 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/07/06(火) 23:01:24 ID:U4meVbtU