【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・24【TOMIX】

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1 ：名無しさん＠線路いっぱい：
益々充実のHOプラ製品について 引き続き語りましょう！

前スレ
【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・23【TOMIX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189663273/l50
2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/28(金) 23:44:58 ID:ogHwVd/w
乙！
3 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2007/12/29(土) 00:43:57 ID:IMxDlx+U
取り敢えず亜希子♪
4 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2007/12/29(土) 03:12:15 ID:exv5JosS
メーカーＵＲＬ
【KATO】 カトー　過渡
http://www.katomodels.com/
【TOMIX】　トミックス　富　トミー
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm
【ホビーモデル】
http://www.hobbymodel.jp/
【エンドウ】
http://www.mr-endo.com/
【天賞堂】　天プラ
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/
【MODEMO】　ハセガワ
http://www.hasegawa-model.co.jp/
【マイクロエース】　蟻　μＡ
http://www.microace-arii.co.jp/
【アクラス】（トラムウェイ、A-Train）
http://www.dcraft.co.jp/aclass/
【Maxモデル】
http://www.kumin.ne.jp/maxmodel/
5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 11:07:41 ID:rtLp9FIw
プラゲージっ　　ﾌｫｰ　　AA略
6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 12:38:23 ID:SdbWerTH
>>1
乙
7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 16:27:29 ID:5CFOjHFW
>>前スレ981
過渡14系ハザの売り方については俺も同意。
つーか、スハフ14もオハフ15もセットでしか入手できないとなればオハフ15だけ
余ってきて困るンじゃね？
8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 16:52:30 ID:8YOJ3SEy
>>7
それはメーカーもいっしょ。
オハフが大量在庫になったらこまる。
9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 17:50:31 ID:5CFOjHFW
>>8
再生産の時に調整すれば済む話だと思いますが…
同じ過渡の12系は単品売りのみですが何か問題でもあったのでしょうか？
10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 20:32:00 ID:858hvqgv
>>7-9
俺も単品売りハゲしくキボンヌ。
だって７両以上固定編成組もうと思ったらスハフが両端に２両要るじゃん。
まあオハフはセット売りのみでもいいけどスハフは単品無いと困る。
11 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2007/12/29(土) 22:04:01 ID:exv5JosS
確かに14系ハザで運用された臨時列車は8～10両と
オハフ＋オハ抜きで編成両数を調整していたもんな。

過渡だから12系PC同様素直に単品三種出して再生産を繰り返すと思うが、
オハフだけスハフ＋オハ＋オハ＋の4両セットonlyって売り方でも問題ないんじゃない？
編成にするにしても改造種車としてもオハフが一番余るだろうことは容易に予想できるもん。
12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 22:45:06 ID:C1kJbZtx
スハフ・オハ・オハ・オハフが基本４両セットで、単品がオハとオハフという
ところだと思う。会社的にも経費がかからないし。
２０系や２５形も、基本にややこしい売れない形式をまとめて、数が見込めるの
だけ単品だったから、これを踏襲するでしょう。
13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/29(土) 23:43:34 ID:2g+u31Cz
１２系と同じ単品オンリー展開と思う
14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 00:02:12 ID:t92hQVUo
この前店で16番電車がたまたま目に入った。価格もいいが迫力ありますね。重量感あるていうか編成で走行させたら圧倒されそうな気がしました。ｴﾇから16番１両をこつこつ組み上げる方に転換しようかな……(-_-)
15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 00:19:03 ID:1niUfGoM
>>14
ﾅｶｰﾏ。
俺もNからHOへ転向しようとしてる真っ最中。まずはﾕﾆﾄﾗｯｸとD101、過渡165系3両ｾｯﾄから始めるつもり。
でもいつかは1両20万弱くらいする電機も買ってみたい。
16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 00:51:16 ID:lXG2dDJH
バラ売りでオハフの発売数を極端に減らせばいいだけの話じゃないの。
17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 00:55:54 ID:8/ljn/mu
103低運バラ売り程度さえしなくなったんだから何やるかは分からんよ
18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 01:01:30 ID:23xebBbw
俺もNから転向したんだがペースが遅い？(kato)
Nに戻った
19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 02:19:25 ID:ArsrFQOH
過渡がHOで青大将もＣ62も44系も出してくれないからここ数ヶ月で
ＮのC62東海、44系つばめ/青大将EF58を買ってしまった。＞＜

昨日上新うぇｂで予約外販売のC62の120個が３分で完売する様を
ポチリながら見てたけど、PS2とかAIBOの初回販売の様だった。

購買層が10歳は若いだろうNゲージでもこの勢いなんだから
HOプラでもC62、44系は売れるはずだ。もっと頑張って欲しいぞ過渡！
20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 04:57:56 ID:7y+DA0Az
>>15
なんで誰もD101に突っ込まないんだ？
21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 08:12:00 ID:S5ZFqLq0
>>20
先に突っ込んだら面白くないジャマイカ

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 09:17:35 ID:7wkZYYdR
14系ハザはセット販売しないと極端にオハフが少なくなるんじゃないか。
ハザばかりの編成じゃなくてハネと組み合わせる編成だとほとんど
オハフはいらないしJTに改造する人もオハフはいらない。
23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 09:22:10 ID:1QV0vswl
>>20
ちょっとおまい、突っ込んでみ？
24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 10:22:04 ID:knx470M8
基本４、増決４　これでいい
25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 12:15:54 ID:8/ljn/mu
>>23
おいちょっとケツ見せろｗ
26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 12:36:44 ID:1QV0vswl
>>24
俺が求める編成は↓だからｾｯﾄなんてｲﾗﾈ。
ｽﾊﾈﾌ+ｵﾊﾈ+ｵﾊ+ｵﾊ+ｵﾊ+ｽﾊﾌ
ｽﾊﾈﾌ+ｵﾊﾈ+ｵﾊﾈ+ｵﾊﾈ+ｵﾊﾈ+ｽﾊﾌ
ﾊﾞﾗ売りが一番。
27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 13:02:58 ID:b3DtColj
つーか、12系が単品売りだけなんだから14系ハザも単品売りだけでいいじゃん。
なんでわざわざセットにする必要がある？解らんな。
28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 13:08:21 ID:VGnh3F5k
始めからオハフを出さなきゃいいんでね？
29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 13:25:25 ID:b3DtColj
>>28
それだと富の12系と同じになってしまうわけだが…。

あ、思い出したくない人がいたらゴメンナサイネｗ
30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 14:57:35 ID:K6/TH6YB
KATO　14系座席車
基本　スハフ＋オハ＋オハ＋オハフ
増結　オハ単品
スハフも単品で出してくれれば嬉しいですが
入門セット　EF65-1000＋スハフ　＆　レール（小判型エンドレス＋ポイント１本）
なんていう売り方もアリかと（回し者ではありません....）
>>29
当時EF58は買いましたが（確か5500円）あの12系はさすがにスルー　
（Nの12系も数年で退役、1両は分売のモハ414屋根まわりを切り貼りしてスヤ10風に
　他の車体は折戸だけを切り出して、581系の車体に移植、715系化改造した思い出が....）
31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 15:19:54 ID:7y+DA0Az
オハフって人気ないのね
末期の八甲田とかやるなら中間のオハフは必須なんだが・・・
32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 19:57:39 ID:yKvBv0mS
追加でイイから北の500番台をお願いします！
DL釜があるのだから宗谷、ニセコ、天北の再現したい。
北海道の車は売れる!これが模型界の定説
33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 20:12:30 ID:JB3VYHKp
旧小型電関のカテゴリーだけぽっかり穴が空いている
今、このカテゴリーに製品投入すれば入れ食い間違いなし！
ＥＤ１４、ＥＤ１６、ＥＤ１７なんでも良いがおながいします
34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 20:29:36 ID:b3DtColj
>>32
それこそ蕨に家ｗ
35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 20:39:35 ID:aZyn7sxv
>>33
古すぎて数が捌けないので没。
36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 20:57:37 ID:1QV0vswl
>>35
古い形式は売れない。新しいのは売れるって考えは理解出来ん。
てゆーか、おまいが旧型電機を知らないだけじゃね？
37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 21:16:39 ID:vG8nZDu2
つーか、一昨日始まったばかりのスレで未だ50レスも逝ってないのに
キボンヌ埋めかよ。芋虫やちゃぶ台厨じゃあるまいしｗ
38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 21:39:07 ID:TCECpiYP
｢はまかぜ｣買って来た。






｢はまかぜ｣なのに静かで綺麗という違和感山盛りモデルだった。
39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 21:39:29 ID:VatJzVYS
>>33
そういうのが好きな人のほとんどは、すでにブラスで持っていると思われ。
40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:28:58 ID:xXpnFgpe
>39
持ってるけど、プラでも欲しい
41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:39:59 ID:JB3VYHKp
>>39
ブラスの小型電間はしっかり走らない模型が多いだしょ
ちょい昔のヤツは平気でパワトラ使ってるし
42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:43:26 ID:1niUfGoM
>>39
持ってないけど、プラで欲しい
ブラスキット1両買う金でプラ2両買えるし、ブラス完成品1両買う金でプラ7両買える。
この差はデカイ。
43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:47:02 ID:z2aqLYHq
>>32、>>34
500番台のコンバージョンキットがＢＯＮＡあたりからでるかも。まあ、25型
の500番台コンバージョンすら出ないからむりかな。
44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:47:25 ID:7wkZYYdR
>>33
マニアックな旧型をほしがる人間はムサシなんかの製品を何両も買える
年齢層だからプラで出しても見向きもしないよ。
45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 22:59:40 ID:JB3VYHKp
>>44
チミの意見を実証するためにも是非発売しなければｗ
まあブラス市場の現状を見るかぎりマニアの逆バリで正解なのだが
46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 23:06:37 ID:ho641j5u
トミーのＥＦ５８と１２系客車で再現出来る定期列車ってあったの？
47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 23:26:45 ID:Uncu6mJ+
>>46
夜行急行「雰囲気」
48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 23:31:26 ID:gKhPZ0tI
>>45
旧型電機を欲しい気持ちは解るが、2chで言ってても埒があかないぜ。
>>35>>39>>44みたいに否定厨が現れるだけ。

とりあえず、富か過渡にﾒｰﾙか手紙を出すことだな。
49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/30(日) 23:46:20 ID:jtYBmDBS
臨時急行　偽古
50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 00:00:13 ID:ix5Z6WDd
>>48
否定厨は外れ続けてる
ＪＲは売れないと否定したＥＨ５００は順調に売れてるし
プラはダメだと言われてなんだかんだ勢力を伸ばしてる。

ココのカキコが今まで製品化に繋がってるから良いんじゃないの？
わざわざ否定の書き込みを書く方が不自然な気がしますがねｗ

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 00:37:44 ID:ksD6t2lW
>>50
JRが売れないなんて話は数年前まで。JRになったときに生まれたプラ購買
世代がもう20歳なんだから。これからはメーカーもJR型をどんどん
出すべし。しかし＞33の形式はさすがに売れない。売れるメジャーな形式は
ブラスでもいろんなメーカーが手がけてるが旧型小型電機はわずかな
メーカーしかやってないってことは・・・
52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 03:52:54 ID:0Xus9BWN
買う層がもう天国に…
53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 10:27:43 ID:eAd/tMBz
そんなことより、キハ55系出してほしいよ～。

それよか電車の70系・80系のほうが先か？
54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 11:10:32 ID:ukbFQFQ2
>>50
次ｽﾚ建つ前にｷﾎﾞﾝﾇしてるとただの嵐だから、2ch以外で製品化に繋がるよう頑張ってみな。
手紙を出したり富のｱﾝｹｰﾄ葉書に書くとかさ。
もしそれでﾒｰｶｰが動いてくれれば言うことなしだべ？

一番良いのはおまいが富か過渡に就職して(ry
55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 11:17:20 ID:G/NgiSvw
KATOのD51は後付けパーツがハンパな量じゃないと聞いたが
取り付けはそんなに大変なんですか
56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 11:23:29 ID:owmVnulD
>>50
>ＥＨ５００は順調に売れてるし
結論はまだ早い。
ＥＨ５００を欲しがっていた者がコンスタントにいま買っているだけ。
本当の勝負はそれらの者が買ってお腹いっぱいになった後どれだけ売れるか、残るかだ。
少なくとも年明け後数ヶ月間様子を見ないと。

>>51
>これからはメーカーもJR型をどんどん出すべし。
様々な弊害を克服しないとそれは無理でしょ。
57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 11:39:41 ID:6Pfwqapm
>>56
意味不明。っていうか何も言ってないに等しい。
EH500を欲しくない者が今後コンスタントに買わないといけない理由を教えてくれ。
欲しい者が多かった、それで十分。それに様子を見るのはおまえじゃなくて、メーカー。
58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 11:54:38 ID:owmVnulD
>>57
じゃ「本当の勝負はそれらの者が買ってお腹いっぱいになった後どれだけ残るか。」と訂正するかｗ

「お腹いっぱいになった後どれだけ売れるか」
これでなんで「EH500を欲しくない者が今後コンスタントに買わないといけない理由を教えてくれ。」となるわけ？
つまり「現物を見て購買意欲が湧き買う」ということだよ。
ID:6Pfwqapmはゆとり世代か。

>それに様子を見るのはおまえじゃなくて、メーカー。
在庫過多になったらメーカーは今後を考えるよ。

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:12:34 ID:6vULBCm5
>>51
>JRになったときに生まれたプラ購買世代がもう20歳なんだから。これからはメーカーも
JR型をどんどん 出すべし。

前半は確かにそうだ。ただ、後半はJR型がどれだけ人気があるかによるな。
実車ではこれだけたくさんのJR型が生まれたのに、プラ１６番はいつまでたっても
国鉄型中心の現実をどう見る？
60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:13:03 ID:jg3jIHza

>>57
君は読解力を持たない『ゆとり世代』
もう少し日本語勉強してくださいねーｗｗ


61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:23:59 ID:owmVnulD
>>59
>プラ１６番はいつまでたってもそ国鉄型中心の現実をどう見る？
その現実を理解、直視出来ない。

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:37:12 ID:0o/NdpJx
旧小型電関は蟻が度々出しているね
Ｎゲージ世代に対する訴求力がないのなら度々出しはしないだろうな
模型的に絵になるこじんまりした編成を仕立てるのに便利だし良いんじゃないの？
成功の条件は揃っている気はするね


あ！旧小型電関に力を入れているムサシノは困るのか
それはこまったこまった
63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:40:50 ID:JVaLP6dO
>>51以外にもこう言うヤツが沢山いるけど、
「旧型＝年配者が買うもの」
「新型、JR型＝若人が買うもの」
って決め付けがよく解らん。

買う買わないはその人がどう言ったテーマで車両を集めているかに拠るんじゃね？
俺は30歳で多摩住民、地元に縁のないEF200やEH500、EF66、EF81には興味が無い。
逆にこの辺りにゆかりのあるED16,17は現役時代を知らないのに凄く興味があるし、プラで出れば必ず買う。

その逆に、東北沿線に住んでる人間にはEH500やEF81が好きだけど、縁の無いED16なんて興味が無い人が多いんじゃないか？
自分が興味が無い＝売れないって決めつけは良くないと思うぜ。
64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 12:56:51 ID:ix5Z6WDd
旧小型電関なのか
小型旧電関なのか
はっきりすべき大問題なのら
65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 14:23:50 ID:IC/wBp0+
てゆーか、ED14は知らない人が多くても不思議は無いけど、ED16とED17をﾏﾆｱｯｸとか言うﾔﾂってどんだけ視野が狭いんだ？

>>64
つ【旧型電機】
66 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2007/12/31(月) 14:51:15 ID:CmzV5tyI
ＥＤ１４は決定版と呼べるものがカワイから大量生産されて爺様世代が持っているからな…
他の旧型電機と違っていろいろな所へ転籍して今なお現役、バリエ展開も可能だろうが、
プラで今の造型レベルで出してきたらどうなるか、凄い博打になるだろうな。
67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 17:16:26 ID:SguSFg95
ED42ならプラで欲しい。数いるしね。
68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 20:27:51 ID:3qAiDDfg
>>63

>多摩住民、地元に縁のないEF200やEH500、EF66、EF81には興味が無い。

おいおい、それ全部お前のすぐ近くの武蔵野貨物線走っている形式だぞwww。
69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 20:47:12 ID:gDZsz2G6
沿線も何もない。

製品として素晴らしい出来なら地域や時代関らず売れるものは売れる。
70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 21:14:37 ID:IC/wBp0+
>>69
＞製品として素晴らしい出来なら地域や時代関わらず売れるものは売れる。
そのｾﾘﾌ、>>35>>39>>44>>51の否定厨に言ってﾔﾚ。
どう否定してくるか楽しみだ。
71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 21:16:19 ID:ix5Z6WDd
年越し運転　出発進行！
72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 21:17:32 ID:JVaLP6dO
>>68
俺は多摩っつっても西多摩の方だから武蔵野線には興味ｾﾞﾛ。
73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 22:15:13 ID:ukbFQFQ2
まぁ何だかんだ言っても製品化なんてのはメーカーの企画担当者次第なのかも知れんしな。

それに今のところ富と過渡で製品の競合もなく上手く棲み分け出来てるから、これで良しとすべきなんじゃね？
74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 23:20:57 ID:oeHmLa94
まあ、ED16は製品化の可能性は全く無いとは言えないけど、ED14,17は無理でしょ。
電車や客車と違ってパーツの流用が全く利かないしね。
小型電機ならED60～62の方がまだ可能性はあるかも試練。
75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/31(月) 23:47:47 ID:1VOSMY88
西武に行ったED12とかはどうよ。古くても、知られていることが重要だと思う。
あんまり知られていないED15やED54以降だと出ない気がする。
76 ： 【小吉】 【270円】 ：2008/01/01(火) 00:35:34 ID:upFQnZPH
そんな貴重電機がEF64-0より先に出たら泣いてやる！
77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 00:39:34 ID:tKTitO5Q
明けおめ～
>>75
やっぱ人によってｶﾏへのｲﾒｰｼﾞはずいぶんと違うのに気付かされるよ。

俺の頭の中で「有名じゃないか？」と思っているｶﾏ
ED14=近江鉄道で未だに全機健在で有名
ED16=青梅線での活躍で有名
ED17=鉄道博物館入りして有名
ED18=飯田線ﾄﾛｯｺﾌｧﾐﾘｰ号で有名

他のｶﾏは俺の中ではﾁｮｯﾄ影が薄いかな。
78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 01:16:15 ID:gkDRktLI
>>76
確かに旧型電機よりEF62～EF64が先だな。
EF63買う人はもれなく2台買ってくれそうだし。
あとDD13なんてどうよ。
79 ： 【末吉】 【399円】 ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/01(火) 01:38:08 ID:mMdoqhUa
>>78
DD13はカラーバリ展がしやすいから富向けだと思うけど、
商売として需要予測するのはかなり難しいのでは？

全国区でＪＲＦが小型機を出してくれば話も変わるだろうが
比較的数のあったED75が絶滅寸前の状態じゃ本線級Ｄ級カマの先行きは厳しいよな。
80 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/01(火) 01:57:40 ID:B6Ehpvpo
今年もヨロ♪
>>76
俺漏れも
81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 09:29:13 ID:fS9uj2Dq
あけおめ～
EF64 0はプラ化されてない最後の売れる電機だろうな。EF62,63は
碓氷峠がなくなるときならいいけど今更って気がするし。DD13なら
オレも3両くらいほしいけどこれはNでも過渡が大昔に模型化してから
出てないくらい人気がないかも。
82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 09:38:53 ID:2ga87Kbv
>>76>>80
一番の心配は過渡から64-0が発売された場合、Nと同じウマヅラ64にならないかということだ。
83 ：八王子客貨車区 ◆fv4Yivb45Y ：2008/01/01(火) 10:09:05 ID:BidjOOks
あけおめ。
俺も今年からクソコテを使ってみようかな。
84 ： 【吉】 　 【137640円】 ：2008/01/01(火) 10:41:15 ID:uG67/L7K
あけましておめでとう
今年こそはEF210出してほしいな

名前×100が今年の鉄道模型の予算
85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 10:50:39 ID:Z0eOsolm
EF62/63/64-0番台

今年はその何れかの車種が何処かから発売予告される、と勝手に期待しておく。
86 ： 【大吉】 【100円】 ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/01(火) 11:56:09 ID:mMdoqhUa
>>84
すげぇ～なぁ（ｗ
87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 12:45:27 ID:iXC5s4Mh
>>85
知ってて書き込んでないか？
６３はT社で秋口･･･
88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 12:45:35 ID:+JUwuIWG
漏れはすでに天２台持ってるから発売されて欲しくない64-0。
89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 12:47:32 ID:RY/HVVzE
>>84
家立ちそうな額だな
90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 12:51:57 ID:BidjOOks
>>87
＞６３はＴ社で秋口…
kwsk…っつーか、63なんてｲﾗﾈ
91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 15:21:34 ID:2ga87Kbv
で、富から上半期の新製品発表ﾏﾀﾞｧ～？
92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 15:40:44 ID:Q+uFueBv
Ｔしょうどー？
93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 17:57:45 ID:lIikEg3z
Ｔ凶堂
94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 20:44:20 ID:Z0eOsolm
富なら歓迎
てんぷらなら迫害
95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 21:17:29 ID:tKTitO5Q
いずれにしても、EF63なんて要りま(ry
てゆーか、補機より本務機を先に出せと(ry
96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 21:28:08 ID:Z0eOsolm
漏れもEF62プレステきぼんだけどね。

ま、今は目先発売予定の過渡14ハザでじっくり遊ぶさ。
97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 21:33:27 ID:Q+uFueBv
EF210は音沙汰なしだし、D51498も話は聞かないし、14ハザなんていつになるのやら･･･
98 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/01(火) 22:17:44 ID:B6Ehpvpo
ロクサンですか、489系や115系冷準・長野色を出した雨水好きの富さんか．．．当然(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

>>82
○天でさえ微妙だからね、出来れば富に期待．．．
て有価、EH200をおながいします

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 22:36:08 ID:CfvpiH8n
115なんで長野色が出て2000番台出してくれんのよ
頼むよ富さん…orz

湘南/瀬戸内/海島色シール剥ぎ青22号ベタ塗り展開きぼんぬ
100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 22:43:13 ID:SsNNA5Pt
俺は415のローズが欲しい
Ｄ51498は消えないと思うけどEF210は怪しいな
101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 22:54:31 ID:jc2LzIZo
ぐは、ロクサン期待の俺はマイノリティー・・・。
102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 23:18:06 ID:Z0eOsolm
EF210は今後も実機が続々と登場してくる。
EHみたいに○次型とか、更にバリエ展開するかもしれない。
そうなるとどのタイプを模型化すれば良いのか、もう暫く様子を見ないとね。

だから当分発売されないよ。
103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 23:34:46 ID:BidjOOks
そのEF210っていつ発表されたっけ？
今のところ過渡のﾎﾑﾍﾟにはまったく情報が無いけど。
>>97
D51-498はﾎﾟｽﾀｰに載ったからひとまず安心じゃね？
104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/01(火) 23:48:02 ID:QpM04FI0
>102
果糖にバリ展開期待してるのか？
105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 00:36:19 ID:fuHOzQQg
>>104
期待できないから、>>102みたいな書き方をしてるんだろ。
期待してたら、どのタイプを作ってもいいんだし
106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 01:14:23 ID:6bbuinf6
富だって今じゃﾊﾞﾘ展なんて期待出来ないぜ。
N65-1000ですらﾏｯﾀﾘ進行だし。65Pなんてﾊﾞﾗ売りの気配すらないし。
HOだとﾊﾞﾘ展の速度が更に遅いんじゃないか？
107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 04:23:41 ID:WR5zg6Q2
EF210はあくまで噂レベルでしかないでしょ。
どっかに発表されたとかはまだ無い。

あとHOに関しては過渡は割とバリエーション展開してると思うけどな。
D51/DD51/DE10/EF58は各2種ずつ
旧客は青/茶のほか、改装型とかも作ってるし
タキは4色, EF65なんて6種も..

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 10:45:45 ID:Y+ZkKOLG
え、EF210カタログに載ってたけど…
109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 11:03:18 ID:rc6cftlX
>>107
富だってDF50や64-1000のｶﾗﾊﾞﾘを頑張ってるしな。
EH500なんて形式は一緒だけど、ﾌﾟﾗの場合顔が違うだけで金型は変えなきゃならないだろうから、模型的には別形式と言えるんじゃﾈ？
110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 12:19:48 ID:aroXjq2L
過渡もNではEF210のバリ展してるんだけど・・・
111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 12:49:26 ID:Jy6T2o8K
過渡もEF65を2種類の型で作るんだったらDD51も1000番以降のボディを
何で作らないのか？1000番以降を作ってくれたらもう3両くらい買って
塗り替えて楽しめるのに。
112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 13:11:23 ID:xF/kvOBX
>>72
じゃあ過渡ロクゴだけ弄ってろよ。
ワールドのエッチングインポでも組み立ててろ。
プラ価格で買えるカツミ旧製品ロクヨンならレストアついでに腕も上がるぞ。
113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 14:58:11 ID:RC4HbNnY
>>112
オマエ、頭悪いな。
114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 16:15:55 ID:/JvYUvvh
おまえら、
キボンヌ初めに煽り初め完了かよ　
早いなｗ
で？　肝心の走り初めは済ましたか？
115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 16:20:51 ID:RJA0sGv+
批評するよりワクワクすること書こうよ
62～64は時間の問題だと思うよ（富）EH200もね
問題はデッキ付だね
メーカーどちらが先か15か57か
しかし58バリ展開しないね
上越とか売れると思うのにな
116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 16:49:05 ID:hgTk0NBx
ゴハチ小窓を作る気力がない。
117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 17:12:23 ID:cIMjZg3k
１４系ハザをいじりまくって急行はまなすに…
スハフだけ２両つないで樽見ごっこ…
118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 21:40:45 ID:XQ37zQ0u
＞62～64は時間の問題だと思うよ

思わん

81→64-1000も75→76もなんら企画に一貫性がない。
要は台車周りの流用が可能だった系列に派生しただけ。
その意味では６２．６３．６４はいずれも派生が見込めない。
ましてＣーＣなんていう駆動系から新規になるうえにマイナーの６２なんて
出るわけがない。

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 22:51:52 ID:6bbuinf6
>>118
否定厨乙
じゃあなんでDF50が出たの？他の形式に台車とか流用出来ないっしょ。DF50もEF62と同じくらいマイナーだと思うけど。

＞６４はいずれも派生が見込めない
つ 【DT120】
120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 22:58:01 ID:Jy6T2o8K
>>119
DF50がマイナーって何社が模型化してると思ってるんだ。
天、ムサシ、ホビー、シナノ、奄美、カツミ、これだけの
数のメーカーで模型化されてる形式はそうはないぞ。
121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 23:03:43 ID:QpO7ZcEJ
ヒント：発売時期
122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 23:28:23 ID:6bbuinf6
>>120
残念だけど、俺の言うマイナーとお前の言うマイナーは意味が違うな。
お前は沢山のメーカーから製品化されてるから、DF50はマイナーではないって意味だろ？

俺はそのカマが一般的に見てどれだけ話題になったかって意味だ。
廃止から10年も経つのに今でもNじゃ63が発売されて碓氷が話題になってるし、メーカーだって62を意識してないってことは無いと思うぜ。
しかも東海道山陽では58を追いやった張本人だし。

いくらDF50が沢山のメーカーから出てるって言っても、EF62よりはDF50の方がマイナーだと思うがね。
123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 23:42:11 ID:NnPdkyFE
>>115
時間の問題だろうけど、その時間が10年、20年のレベルじゃないか？

>>122
ディーゼル機関車と電気機関車を比べるのもナンセンスと思うが、
知名度だとDF50の方が上。
124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 23:47:59 ID:RJA0sGv+
そうそう8年以内ぐらいね
0系って可能性有ると思う？（KATO）
次カタログ予感がするんだが9車種は無理かね
125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/02(水) 23:53:30 ID:RC4HbNnY
>>123
鉄模の製品化の話しじゃDL,ELなんてのは関係ないと思うぜ。

それよりも、
＞知名度だとDF50の方が上。
その根拠は？それともおまいの脳内でか？
126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:04:14 ID:okpo1ItP
>>125
>その根拠は？それともおまいの脳内でか？
おまえに説明してもムダ。
127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:20:53 ID:Dhb877Rv
DF５０が、北海道（もち沖縄も）以外の全国に散らばっていた件
128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:23:21 ID:xPdSM2km
根拠はないが、どう考えてもDF50よりEF64の方がメジャーだと思うがな。
EF63<EF62<DF50<<<<<<<<<EF64
現役だし、特殊性も薄いし、カラバリあるし。
ってかなんでDF50が発売されたのか今だに謎。
129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:28:16 ID:eCn09Tv+
>>126
ﾊｲﾊｲ、ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ
根拠が無いから説明出来ないもんな
130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:32:53 ID:sAkvbIYH
メアド交換して仲良く論争しなよ
131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:47:37 ID:Dhb877Rv
　あくまで、おいらの想像（妄想）ね。DF50のこと。
１．広範囲に配置されていた
２．重連運用が多かった→複数買ってもらえる
３．団塊世代狙い（これは　２．にもつながる）←これが一番の理由かな？

＊３．のことを考えなければ、EF62・63・64の中なら
　EF64を製品化するかなぁ。
　　EF64の台車で、EF70が作れそうだね。



132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:54:24 ID:xPdSM2km
団塊世代はいま年金問題で模型どころじゃないよ。
狙うなら団塊ジュニアでしょ～40代から30代。
まさにEF64世代。
133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 00:55:20 ID:jBKA3EyY
全金型新規で5000台位じゃないの？
採算取れる最少出荷台数

EF58 EF65
ED75 EF81 EF66 DD51 DE10
EF15/16 EF64-1000
EF56/EF57/EF59 EH500
--------プラ採算ライン------------
DF50 EF64 EF62 EF63 EH10 ED71 DD13
ED78 EF71 ED76 ED60/61 EF210 EF30
ED17 ED16 ED18 EF13 ED70

市場規模が大きくなれば採算ラインも下がるだろうけど
134 ：131：2008/01/03(木) 01:05:25 ID:Dhb877Rv
>>132
　それもそうだね。実は、６４の０番台好きなんだ。
前面窓のプロテクターなんかも、別添パーツで入れて欲しいな。
135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 01:10:54 ID:dQMuQXi0
次に国鉄電機がでてくるとしたらEF64だろう。ディーゼルは
DD54を出すかどうか？EF62と同様に実車の両数が少ないから
活躍した範囲が小さいからな。
136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 01:52:22 ID:Bgv5Mpx/
>>124
500系暴走厨専用セットもきぼんぬ
天？あれはちょっと…
137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 02:53:09 ID:ue0HjkMT
今から思うとＤＦ５０なんていうＪＲ化以前に全廃したのをよく出したよね。
やっぱり噂のﾑｻｼﾉ図面流出が絡んでいるのか！？
138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 04:01:05 ID:SXhTTGF2
>>55
KATOのD51の後付けパーツの件、以前そういう話題になったのかも知れないが、
自分が作った経験ではそんなことなかった。
ほとんどは手すりの取り付けで、そのほかには発電機、汽笛、空気分配弁などが数点。
部品の数でいえば、DE10やキハ82でも結構あったと思う。
まあそれより問題なのは塗装。そのままではとても見られない。
できたら分解してつや消しで塗り直すべき。
139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 12:28:35 ID:okpo1ItP
>>127
寝台特急富士、彗星。
140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 12:58:41 ID:3h5l4Cqq
>>122
さすがにEF62よりDF50の方が知名度は上でしょ。
イメージ的に62は、それだけ出せばOKってカマじゃないじゃん。
63とか、荷物車とか、限定された相方が必要じゃない？
141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 13:02:20 ID:eCn09Tv+
>>139
思い出した。DF50ってﾌﾞﾙﾄﾚ牽引機だったんだよな。

ﾌﾞﾙﾄﾚ好きな富にとって、製品化にそれ以上の理由は無いわな。
142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 13:25:20 ID:sAkvbIYH
ブルトレ牽引機なら希望が持てるのか
EF81-300とEF30どっちかを10年以内にお願い
143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 13:29:00 ID:E0RZ81pc
おいおいおまいら、DF50の話はタブーだってのに。

何で発売したかって？そりゃ設計図がタダで…(Ry
144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 14:10:07 ID:okpo1ItP
>>142
>EF81-300とEF30どっちかを10年以内にお願い
それこそドマイナー。20年でも無理だよ。EF81-300なら富ベースに改造パーツが出てるじゃないか。
145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 15:19:17 ID:CYzOpmJY
EF30ちと無理EF70,80と同じレベル
813002色出すなら無理かも
コルゲート違うし、そこまで遣らないと思うな
JRF新性能除くとEF62～EF64しかない
KATOのEF60500も可能性有りかな
146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 15:34:50 ID:YAnJuYdK
今さらEF70でもないだろ。
どこで走ってたかすら知らん世代が増えてんのに。
147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 16:12:43 ID:CBSuD3jo
旧小型電関は蟻が度々出しているね
Ｎゲージ世代に対する訴求力がないのなら度々出しはしないだろうな
模型的に絵になるこじんまりした編成を仕立てるのに便利だし良いんじゃないの？
成功の条件は揃っている気はするね


148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 16:34:05 ID:E0RZ81pc
デンカンって、もはやプラでの市場規模が無いに等しい
40歳台以上の椰子が使う言葉だな…
売れなさそう！
149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 16:55:44 ID:NcCYi4yN
DF50動輪はEF30に転用できるから可能性0でもない
今後の製品は、今一番金持っている世代が今何を保有していて、何なら買うか…　だよ
トップバッターのDD51といい、DF50もキハ58/80も、旧型客車なんかの製品ラインナップは、
ブラス蒸気ウヨウヨ持っている香具師ターゲットの気がする
150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 17:25:33 ID:qenSKf1i
>>143
図面はなくても製品が１台あればリバースエンジニアリングで
なんとでもなるそうだよ、今は。
151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 18:07:58 ID:sAkvbIYH
EF57は鉄板。
EF15EF16は気長に待てば、
EF55も50%くらいの確立で、
富過渡から出ると楽観しています。
152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 20:57:22 ID:Me51aF8i
>>149
金を持ってる人間、購買欲のある人間向けに物を作って売るってのは、商売人の意見としてそれが普通だよ。
だけど、それに富と過渡が気付いているかが問題だな。
もし気付いていても、年代の差別無く、まんべんなく製品化するって意見もあるかも知れないしな。

14系ﾊｻﾞは30歳の俺にはﾋﾞﾝｺﾞ。でもEH500と231山手ってのはいかにも厨坊向けっぽい気がしないでもないが。
153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 21:11:59 ID:NcCYi4yN
>まんべんなく製品化するって意見もあるかも…
うん。Ｎ製品ながら30年前に製品予定だったEF60/63なんかも最近やっと…　そんな業界かな。
へんな期待持たない方が精神衛生上よろしい。

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 21:15:47 ID:dQMuQXi0
>>149
車輪だけ流用できてもしょうがない。台車を作るほうが何倍も
金がかかる。それにブラス蒸気をたくさん買える世代はとっくの昔に
天やムサシ、ピノなんかの製品を手に入れてるよ。ブラス製品が
簡単に買えるのにプラ製品が出るのをわざわざ待ってるわけない
じゃないか。あんたは消防かｗ
155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 22:11:02 ID:NcCYi4yN
蒸気に金かけても、仇であるキハ58/82、DF50/DD51に金かけたくない
でも晩年の姿再現で蒸気とこれらを並べたい…　そんなニーズもあったのさ。
プラ製品はマッチしたんだよ。天やムサシ、ピノなんかの製品買うなら蒸気
に金かけるって人もいるんだよな　貨客は言うまでもなくディテールと走行性能


156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 22:44:02 ID:2xnRMsrJ
>>152
＞でもEH500と231山手ってのはいかにも厨坊向けっぽい気がしないでもないが。

近頃の玩具は「親子で楽しめる」が一つのキーワードだからな。
もっとも、本来は少子化の下、子供向けを大人に買わせる言葉だが、ここでは逆だな。
まあ、パイをデカくする意味では間違ってはいまい。

個人的には211あたりがどっちの世代にも面識あって美味しそうに見えるが。
157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 22:45:40 ID:xCxpl8O3
プラ製品の模型化って中の人の好みや思い入れが多分に左右してる気がする
158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 22:59:11 ID:DCQjFESK
富のDF50、EF66、EH50はやはり武蔵の関係ではないかと思う。
今後の期待では、ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨに任せずに富でEF81-300を出してくれれば嬉しい。
個人的にはピンクの300番台なんかキボンヌ。
富に限らず、EF64-0は期待している。
俺は下等EF65台車を加工してEF64を作ったけどな。
インサイドのEF64にEN-22＋カ等FE65用台車でEF64を作ったよ。
もちろん軸箱とかは加工したが。
159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/03(木) 23:09:48 ID:Me51aF8i
>>157
いや、実際そうだろ。
てゆーか、過渡はともかく、富は鉄道好きが作っているとは限らないぜ。

新入社員 「自分は鉄娘が作りたくて富技研に入りますた！」
人事課長 「うーん、その部署は一杯だから、鉄模を作ってちょ」
新入社員 「・・・」
人事課長 「何か不満でも？」
新入社員 「いえ、一生懸命頑張ります!(ｻﾗﾘｰﾏﾝなんてｸｿｸﾗｴだ！KY物ばかり作ってやるぜ！)」

上の結果がEH500だったり、231山手だったりするのかも知れんぜ。

とは言え、もし俺が中の人だったらそりゃもう(ry。9割は自分の好きな車両を企画に(ry
160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 00:19:02 ID:2INQFfKZ
で、エラーだして信者サービスに飛ばされましたとｗ
161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 09:14:43 ID:Vc6hgyJv
金太郎がKYなら何で売れてるんだろね？
過渡もコキ再生産よくやることから見ても現行貨物をやりたい層は少なくない筈。
桃太郎キボンヌがあるのもその証明かと。

懐古系ばっかりが売れると思い込んでる？
視野が狭すぎるな。
162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 09:24:10 ID:qUkIjSJ0
>>161
>懐古系ばっかりが売れると思い込んでる？ 視野が狭すぎるな。

実車が鉄道車両として、魅力があるかどうかにかかっている。
視野が狭いというより、それしか選択肢が無いと思われ。

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 10:00:05 ID:Q3hFrQX/
＞実車が鉄道車両として、魅力があるかどうか

KATOは知らんが、トミーなら大がかりな市場リサーチしてるだろ。
なんとか系とかのおおざっぱなくくりじゃなくて、どういう製品を作ればいくつ売れるかで。

その中で利益になるものだけやってる。車両の魅力自体はそんなに重要な要素じゃない。
164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 10:48:36 ID:c295XPqt
プラ製品の場合は多売が絶対条件。
全国区(知名度高い)形式がいいから、国鉄車両は当たり前なんだけど、
ＪＲに移行して地域色が益々増大し、模型人口が高い地域の車両が増えるんだろうな…

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 10:52:50 ID:pYQfZkTE
海龍のオハ61ってどうなったんでしょうね
製品の発表時は昨年末に発売という予定でしたが
166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 12:52:26 ID:UX2NRWYW
機関車ならHO1両でも様になるし、セットみたく価格も跳ねないから
ちょっとHOかじってみたい層がちょこちょこ買っていく。
例えばEH500が好きだけど、EF66はそんなに興味ないって人なら
EH500だけなら買ってみようかなってなる。それで出来のよさを知ってもらってもっと
欲しいと思う人は電車セット買ってくれるだろうし、また違う機関車を買ってくれるかもしれない。
メーカーはHOの敷居を下げて売り上げ伸ばす戦略なんじゃないか。
だからE231でも出せる。
167 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/04(金) 13:26:32 ID:9caAZVcD
>>158
そのﾛｸﾖﾝ、MPにしないメリットは何?
168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 13:54:24 ID:Tz2g9iW2
113/115系初期・量産冷房車ﾏﾀﾞｰ
加藤たんでもｲｲﾖｲｲﾖｰ
169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 14:14:12 ID:c295XPqt
E231は正に模型人口が高い地域の車両だよな…
TDや修学旅行の思い出に買う他の地域人もいるだろうけど…
首都圏品薄でNみたく地方出張購入ってのも増えそう。
170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 14:36:26 ID:XY5JC6Vr
>>158
過渡65に EF60 ってナンバーつけてEF60後期型をでっち上げた俺をどう思う?
171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 16:10:04 ID:fIVm98md
>>170

158じゃないけど、いいと思うよ。
模型の愉しみ方は人それぞれ、他人がとやかく言う筋合いのもんじゃない。

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 17:50:19 ID:DG+R4whr
>>166
>メーカーはHOの敷居を下げて売り上げ伸ばす戦略なんじゃないか。
だからE231でも出せる。

そこまで売り上げ考えてるなら全国的によく売れるNのE231のほうももっと生産してるでしょう。
173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 20:00:20 ID:4h69XhTy
>>166
Nｹﾞｰｼﾞでもそうだけど、やっぱり最初はｶﾏを買う人が多いんじゃね？
で、ｶﾏを買う→貨車を買う→客車を買う→今度は電車or気動車を揃えてみる→ｶﾏを増備する→貨車を(ry
俺はこんな感じだったけどな。
てか、俺は貧乏だからいっぺんに編成物を揃えられないからｶﾏにしたって感じだったが。

でも好きなELかDL、SLがあれば、Nと平行してHOもやってみようってﾔﾂは少なからず居るんじゃないかな?
174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 20:38:47 ID:03iCmqfV
>>161
>金太郎がKYなら何で売れてるんだろね？
欲しかった人が買っているだけ。
行き渡れば必然的に売れ残るよ。

>懐古系ばっかりが売れると思い込んでる？
実際に売れているじゃない。
175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 21:55:29 ID:vn3VrZPr
富DF50を買おうと思うんだが、スタンダードとプレステーヂ、どっちがオヌヌメ？
高くてもプレステージを買っといた方が良いかね？
176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 22:06:09 ID:KBY+msFy
>>167
答えよう、安いからだよ。川嶌くん。
177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/04(金) 22:13:28 ID:3AIOmCHz
>175
後付パーツの取付の手間考えると、費用対効果でプレステ。
178 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/04(金) 23:08:46 ID:9caAZVcD
>>176
ﾛｸｺﾞｰ動力ユニットとは書いてないからな
だからお前に聞いてない（正藁）
179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 00:11:01 ID:PPc4/V7y
手間は面倒で他人に任せたい気持ち分かるけ、満足感得れるよ。
失敗は無駄と教え込まれているんだよね…　現代。ホントかな
180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 07:41:26 ID:PPc4/V7y
>>179　日本語ok?になりそう　再投入大変失礼。
別部品取付やインレタ貼り等手間で面倒だし、他人に任せたい気持ち分かるけど、
苦労する分お金で買えない満足感得れるよ。
失敗するかも知れないけどassyあるし…　失敗は無駄と教え込まれているんだよね…　現代。
ホントにそうなのかな?
181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 10:08:33 ID:TgnFtvSt
わかったから、手間が大事なら、原油掘るところから始めろや。
182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 11:13:49 ID:LmMqzHuX
↑超ゆとり乙
183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 11:19:32 ID:wlb4El6A
てか金が大事ならノーマル
184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 12:08:57 ID:PPc4/V7y
金を節約するなら腕動かす　うまくいけば威張る
腕がない(時間がない)なら口だけ動かし金出して客面して威張る
185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 12:35:13 ID:YAcuxZu3
先日、富64を購入してパーツ付けてたら、既に1個だけパーツ(台車ステップ)が付いていた。
パーツの袋は未開封でパーツも全部あったので、台車ステップだけ1個余分になった。
ボディをチェックしたらスノープラウに青色の塗料が付着していた。
おそらく、前に買った客が作り始めてからスノーブラウの塗料付着に気づいてクレーム返却
して、店側は展示車両用の未開封パーツに差し替えて他の客(オレ)に売ったんじゃないかと
勘ぐってしまう。
新品を買ったつもりなのに誰かの作りかけって、中古じゃないの？

走りは全く問題ないし、スノーブラウの塗料も簡単にはがれたんで、そのまま使ってるけど。
186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 12:39:52 ID:TgnFtvSt
>>185
一体、２ちゃんねるにクレームつけてどうなるんだよ。
187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 16:54:51 ID:lQwUzxPM
スレの流れ早すぎ
オマイラ落ち着けｗ
188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 18:22:36 ID:i4PZgcB+
週末と正月が重なってるから　香ばしくなっちょるな
189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/05(土) 19:05:09 ID:nOmG1I1K
>>185
そのｾﾘﾌを買った店で言えばいいんじゃね？
190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 06:49:09 ID:wO+22A81
静かだな。
191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 13:31:12 ID:WcZ+pB0w
つ　平日昼間
192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 14:50:56 ID:7mGkIRfk
冬休みもEND
193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 19:24:00 ID:LTV+N4MR
今年はとりあえず加斗のPF1059が楽しみ。
しかし数から言ったら一般・P・PFともノーマル更新機の方が需要あるだろうにと思うが。
194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 00:08:43 ID:AzBGFgJR
>>193
しかも1059号機ってﾅﾝﾊﾞｰが決まってると、一人一両しか買わなそうじゃね？
だとすると、やっぱ鴨更新ｶﾗｰの方が複数買う人も居て売れるんじゃないか？ってなるよな。
その辺の不可解さが過渡っぽいっちゃ過渡っぽいが。
195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 00:13:52 ID:HLTS+bd6
カラバリの類だから生産数は少ないと思われ。
196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 01:39:21 ID:hNMZlkoW
D51498もある意味1059と同じだが、こんなマーケティングでいいのか？
197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 02:18:37 ID:AsgFbZ7W
KYメーカーの辞書にマーケティングなどという言葉は存在しない
198 ：195：2008/01/08(火) 02:27:06 ID:HLTS+bd6
>>197
ごめん。それを忘れてたｗ
199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 08:27:19 ID:MqM8E0ak
てゆーか、D51も1059もﾊﾞﾘ展の一つに過ぎないから、完全な新製品は14系ﾊｻﾞだけなんだよな。
半年で新製品一種類って…過渡はﾔﾙ気あるのか。
200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 12:34:06 ID:tPAia43y
半年でって半年前になにが出てた？編成物の14系ハザは24系以来2年ぶり
だしその前はキハ82だったと思うが何年前か忘れた。せめてカマと編成物を
1年に各1種類くらい出してほしいものだ。
201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 18:10:15 ID:xpuKlToT
HO始めようと思ったら、線路セット、パワーパック、モーター車、客車で合計５～６万もするのね。
まあメルクリンのフルセットよりはやすいか。
202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 18:55:03 ID:4zyFeCDI
>>200
いやタキ1000があるぞw。
というのはさておき、そのせっかくの24系25形もなんかあんまりワッと売れたって話聞かないな。
20系は大ヒットで模型屋さんもいい稼ぎだったそうなのだが。
203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 19:15:21 ID:lV8JM4co
>>201
メルクリンのスタートセットは３万しないよ
204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 20:10:03 ID:1Raq9AWZ
>>202
20系ん時は量販店があんまりなかったから、それこそ町の模型屋が儲かったんじゃない？
あとD51-498は注文が結構入ってるらしい。マーケティングはそれなりに成功してんじゃね？
205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 20:43:21 ID:k0oMqZNC
>>200
キハ82、EF65PFが2002年でこれ以降は動力車はバリ変、再販ばかりだね
Nから移行とか出戻り新規でHOユーザーが増えれば新機種もでるんじゃないか？

>>201
バックマン他欧米物のHOセットは安いよ。一式３万円位で優等列車が揃う。
KATOのパワパクに楕円エンドレス線路で一万円位だせば始められる。

バックマン　アセラ・エクスプレス（Acela Express）
ttp://www.tenshodo.co.jp/railroad/r_b/backman/spectrum_ae.html　←国内仕様？車両のみ
ttps://www.wholesaletrains.com/Detail.asp?ID=200300880　←線路P.P付海外通販
ホーンビー　ユーロスター（EuroStar　OO）
ttp://www.tenshodo.co.jp/railroad/ichikawa/no12/body.html
ttp://railsofsheffield.com/eurostar-train-set-dcc-ready-new-2007--JJJA6744.aspx
Mehano PIKO etc
ttp://www.mmjp.or.jp/tramway/Heljan.htm

国産車でもモ510　キハ40の単行なら一式３万円以下
DE10、EF65PF、ED75等と貨客車、キハ82でも３～４万円位で一式揃う。
ttp://joshinweb.jp/train/3697/4949727506890.html
車体が大きいからフル長編成に拘らなくても十分見栄えがするし
走行音もシャーじゃなくてガタンゴトン、タンタンする。
206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 23:22:32 ID:Cvd9/Fvu
>>202
だから１４系なんてどうでもいいから、２０系の再生産と車種拡充をやってくれ！
207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 23:23:09 ID:AzBGFgJR
>>202
ﾀｷ1000、43000等の貨車はｶﾏ好きには大切だよ？
しかも1両3000円くらいだから、ﾊﾟﾁﾝｺとかで勝ってｱﾌﾞｸ銭があるとつい数量買ってしまう。
しかもﾌﾞﾙﾄﾚのように編成にこだわる必要も無いのが良い。

今は64-1000+64-1000+ﾀｷ10とかで楽しんでるけど、今後もし64の0番代が出た日にゃぁ、更に増ｂ(ry
208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 23:32:15 ID:aqzi6+Yg
201・211系あたり希望
209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/08(火) 23:38:49 ID:PsLSK48S
>>202
>そのせっかくの24系25形もなんかあんまりワッと売れたって話聞かないな
希望者に行き渡ったせいか再生産分はバラを含めて基本セットも残って結構いる。
反面、手放す人も多いのか中古が結構出回ってきている。

>>206
ホントにそう思う。
１４系なんかどうでもいいから、２０系の再生産と車種拡充（最低限ナロネ２０，２２，ナロ２０、ナハ２０、カニ２２）してくれ。
210 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/08(火) 23:55:34 ID:PJFS4bz+
な～んか微妙に趣向の違う相手を叩く流れになりつつあるな

ま、過渡の販売ペースでも初回品に予算が回らなって再生産待ちになる後発組の俺には
ヘンにネタへ走るよりレギュラー品を出し続けてくれることの方が嬉しかったりする。
目当てのものがなくて販売間隔が空くと別パーツを付ける時間もできるしｗ
211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 00:10:58 ID:lzNLmvEb
>>210
＞趣向の違う相手を叩く流れになりつつあるな。
そんなことわざわざ言うのはヤメレ。
212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 03:16:09 ID:ZW91aMwR
>>206
KYメーカに今更にそんなこと言われてもｗ
捏造した方が早いですぜ、旦那

まず出ないから
213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 08:31:54 ID:+DxSXAqb
ナロネ20、22、ナロ20、ナハ20、カニ22が欲しければみなさんが
共同して1人各5両以上の予約を入れてください。数がまとまれば
考えます。　ｂｙ過渡
214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 08:43:27 ID:hSvyqm38
富サロ581のクーラーや通風器取っ払ってパテ盛れば｢なんちゃってナロ20｣完成！


何分でバレるかという楽しみも加わる。
215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 12:24:51 ID:IN09wb53
>>213
これだけでセット売りが出来るな。
往年の東海道名寝台特急を再現したいね。
216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 13:03:29 ID:J1ldw0Js
14系ハザの愉しみ方を知らない、勿体ない輩がいるみたいだな。
何にも合わせられる便利なハコなんだが。

20系原理主義もいいが客レの楽しみ方を拡げてみないか。
217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 13:40:28 ID:11KQYNdT
数年先には蟻が20系各種を発売するさ。


根拠なんか無いけどねw
218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 15:01:11 ID:ZW91aMwR
>>213
出してくれるなら買うよ
もうKY呼ばわりしないからくれ
219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 16:14:48 ID:HIYkdEFi
>>217
あり得るw
220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 16:17:45 ID:ydjk0qvA
>>206>>213
俺はナハフ20がほちぃよ～!!
つーか、加トちゃん、Ｎ黎明期にはナハフ20出してたじゃん！と言ってみる。

ＮＨＫアーカイブスで“新日本紀行”の奥羽線矢立越えＤ51三重連やってたとき
俺はＤ51よりも陣場駅通過のＤＤ51重連の特急日本海に感動してしまったよ。
しかも重連のすぐ後の客車がナハネフ20だったし。
221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 16:49:19 ID:ltoPZQuk
>>208
豌豆克己が売れまくってたからいまさら　と思ってそうだが
222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 18:26:32 ID:IN09wb53
>>220
>俺はＤ51よりも陣場駅通過のＤＤ51重連の特急日本海に感動してしまったよ
その時代の日本海が北陸線内走行はカマがEF701000番台なんだよ。
EF640番台が発売されてEF70(2次)と連鎖しないかな。
EF70(2次)はその後九州に移動して鹿児島本線でブルトレ牽引に活躍したな。


>>216
>何にも合わせられる便利なハコなんだが
発売時にドアに「白線」が入っていればね。
223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 18:46:49 ID:IyzWQ749
20系が再発されれば、天のカートレ用ワキ10000の不良在庫も掃けるな。
だから過渡ちゃん、よろしくね。
by　売れない小売店
224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 20:42:00 ID:JmDvzfUn
>>216
>何にも合わせられる便利なハコなんだが。

便利＝人気が有る、欲しいってわけでもないけどな。
１４系って、寝台車もそうだけど、２０系のような華がない。
あかつき５１号に乗ったことがあるけど、乗り心地は良くなかったな。
225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 21:00:17 ID:ydjk0qvA
>>224
華がない＝名脇役、とも言えまいか？

例えばEF58が好きな人でも、レイアウト上がゴハチばっかりで楽しいかな？
大抵は、EF15やEH10や電車も居たほうが楽しかろう。
226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 21:06:53 ID:d6KFi7oJ
>>222
＞発売時にドアに「白線」が入っていればね。
>>224
＞欲しいってわけでもないけどな。

反対厨否定厨の、おまいらなんかに買って欲しくありません。
by 14系ﾊﾈﾊｻﾞ
227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 21:21:09 ID:XXVATueK
>224
> あかつき５１号に乗ったことがあるけど、乗り心地は良くなかったな。
簡易リクライニングでマイナスイメージ濃いかもしれん。
あの座席で夜行は寝られんかった。
228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 21:30:29 ID:JmDvzfUn
>>225
>例えばEF58が好きな人でも、レイアウト上がゴハチばっかりで楽しいかな？

そういうことじゃなくて、EF58の相手は14系ハザより20系の方がいい（個人的には）ということ。
229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 21:50:31 ID:IN09wb53
>>226
>反対厨否定厨の、おまいらなんかに買って欲しくありません
エンドウのＨＧ版で１４系ハザ「つばさ５１号」を揃えましたが何か？
富の１４系寝台は「ゆうづる」でどちらもフル編成で揃えましたが何か？
どちらも国鉄時代の時代考証で最低条件の「ドア白線」があったので揃えました。

>>226はドアの白線の重要性を考えていない。
もしかしてドアの白線が最初から無いと思っているの？
230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:09:24 ID:hINWLWy3
もう直ぐしたら

　”後から白いれろや”

ってな逆切れで来ますよ、きっとｗ
231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:11:38 ID:d6KFi7oJ
>>229
俺の言う反対否定ってのは、人の「意見」に反対否定するﾔﾂって意味だ。
俺は>>216じゃないが、おまいらのようにいちいち突っかかるﾔﾂがｳｻﾞｲだけ。

もし発売された製品にﾄﾞｱの白線が無かったとして、嫌なら買わなきゃいいだろって事。
俺は別に国鉄時代の14系に拘ってる訳でもないし。

てかさ、”後から白いれろや”
232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:23:35 ID:hSvyqm38
俺なんか後で描いたら事足りるドアの白線よりもマニ37探しの方が重要。
233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:31:23 ID:IN09wb53
>>231
>てかさ、”後から白いれろや
簡単にいうけど後から白を入れるのは大変なんだよね。
逆ならとても簡単だが。

>俺は別に国鉄時代の14系に拘ってる訳でもないし
じゃ、白線が入っていたら買わないって事？
白線有り＝国鉄、白線無し＝ＪＲという図式なんだが。
234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:33:44 ID:lzNLmvEb
>>229
ガタガタうるさい奴だな。
安いプラ製で14系ハザが出るだけマシだとは思わないんかい。
てゆーか、エンドーの14系を持ってるならそっちを使ってれば？
235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:36:22 ID:d6KFi7oJ
>>233
＞じゃ、白線が入っていたら買わないって事？
何でそんなに極端なの？

おまいさ、人から「良い性格してるね」って言われるだろ。
236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:40:05 ID:s/spJ/4J
>>228
青ゴハチなら過度の旧客も様になるよ。過度の旧客なら大体のお店に在庫残ってるし。これにマニを連結すると最高。マニ（他社のブラス製）も中古屋でよくみかけるから入手しやすい。
20系再生産出るまでこれで我慢。
237 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/09(水) 22:43:12 ID:v2sArQr7
あの白線を満足いくように後から入れる事も
あの白線を満足いくように塗りつぶすことも
出来ない俺は気にしないでハザ+ハネの夜行「アルプス」を組成します
238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 22:49:31 ID:SVkXKoqb
>>233
じゃあ、ためしに12系のドアの帯を消してみて下さい。
239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 23:18:35 ID:imW8b1Nm
>>233
>>238 ( ＾ω＾ )　wkwk...
240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 23:25:13 ID:IN09wb53
>>238
>じゃあ、ためしに12系のドアの帯を消してみて下さい。
以前、友人から「ＪＲ仕様１２系６両白線無し」を依頼されてスハフ、オハフの正面ドアを含む全部のドア白線を消した工程です。
まず車体を完全分解する。
目の細かい耐水ペーパー（１０００番程度）でドア窓下あたりから深いキズが付かないよう静かにドア幅一杯に擦る。
吹きつけ再塗装をするので軽く洗浄後ドア部を残して車体を裏も含めて完全マスキング。
マッハカラーの青２０号を車体色に違和感無い程度に合わせて調色して薄く攪拌。
エアーブラシを使い一度で塗らず「サッ」と数回に分けてドア全体を吹きつけ塗装。
ただ色は青なので比較的合わせやすいが、艶がどうしても合わせ難い。

プラ車体でラッカーが使えたのは、車体がＡＢＳ製だからです。
普通のプラだと吹きつけ塗装でもシンナーに侵されます。
241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/09(水) 23:25:29 ID:+DxSXAqb
ドアの白帯ナシで製品化されることはないから心配することはない。
いやなら消せばいい。帯ナシは手抜き塗装だからな。20系を雨どい下の
白帯ナシで製品化してるのかｗ
242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:00:06 ID:WWdW5SVe
>>240
どうみても帯を入れるより消す方が大変に見えるが。
243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:11:22 ID:Zedn5da8
もうどうでもいいよ白帯の話は。

漏れは今からシートにカバー表現をこつこつと細工して、
カーテンパーツを取り付けて、で今から楽しみで楽しみで。。。。。

って、富ならともかく過渡製品にカーテンパーツは付属するのか？
それとも今から富パーツを大人買いしとくか？
ところで14系ハザの国鉄時代のカーテンの色って何色？
244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:13:17 ID:A2bQbs6B
>>240
IPA綿棒に付けて擦った方がラクじゃね？
20系を帯2本にしてみたけど、地色は殆ど落ちなかったよ。
青のツヤが多少変わるけど気にしない。

嫌ならインレタの保護兼ねて全体にクリアー吹きを。
245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:20:41 ID:A2bQbs6B
>>243
ナロネ21には付けてたから、今回も付くんじゃないすかね？
色は失念しましたが、写真を見る限りグレー系かと。

個人的にはスハフ、オハフのジャンパ栓周りの処理が気になる所。
246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:24:11 ID:Zedn5da8
>245
　早速ありが㌧

　鉄ファン・ピク・イカロスどれも登場時の車内のカラー写真がなかったと思うんで
　こういうとき不便に感じるんでつよね～
247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 00:24:55 ID:SQkVHMPo
富の上半期の新製品発表っていつ頃だっけ？

先日富にｷﾎﾞﾝﾇﾒｰﾙを出したんだが、期待に応えてくれるかどうか･･･
248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 01:17:42 ID:W0y1y4Nf
>>243
鉄道博物館に保存されているクハ181-45のベージュ色のカーテンは
1982年現役引退時のままのはずなのでご参考にされては？
14系ハザも　ほぼ似たような色調のカーテンだったと記憶しています
（これに対して485系の2両は
　国鉄末期に200系新幹線奇数号車のカーテンに換装された姿での保存）
あと　シートカバーは
ニチバンの「マイタックテープ　訂正用」をお奨めします
個人的には20年間愛用しています
ただ、最近取り扱う文具店が極めて少なくなってしまったのが難点ですが
249 ：名無しでＧＯ!：2008/01/10(木) 11:28:01 ID:o1u9Fwg2
20系座席車が発売されたら、カニ22＋ナロ20×３＋ナシ20＋ナハ20×４＋ナハフ20の10連をＥＦ58に牽かせ、ついでに全部ライトグリーン一色に塗り替えようと目論んでいるのだが…。
250 ：名無しでＧＯ!：2008/01/10(木) 11:48:18 ID:o1u9Fwg2
20系再生産の折には、寝台（内装）をヒルネ状態で。
さもなくばカーテンを引いた状態で…。
251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 12:16:28 ID:6KB1JPuT
タキ1000ＯＴの銀帯や矢羽インレタをメーカで出してくれないかなあ。
252 ：名無しでＧＯ!：2008/01/10(木) 12:47:03 ID:o1u9Fwg2
>228
14系ハザが一番似合うのはEF65 500だろうな。
次がED75とかED76。DD51…これはある意味何でもアリだが。
EF58はビミョーにイメージがズレる。
EF58だったら断然12系ハザだろ。
253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 13:36:24 ID:6fxe2dUP
つ臨時踊り子

￥10000高くてもいいからロクイチを。大窓の型なんだからさ、過渡ゴハチは。
254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 13:38:19 ID:qdzbR2wd
雲仙霧島
255 ：名無しでＧＯ!：2008/01/10(木) 15:10:28 ID:o1u9Fwg2
ロクイチとなると、12系や14系はやや苦しくね？
かと言って20系だと茶色でないとオカシイし…。
個人的には好きな機関車だけどサ。
256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 16:49:35 ID:oKD7nvXK
>>253
当初は超絶大カリスマの６１号機を最初に発売する予定だったが
その後、青を最初に出せばゴハチ好きは両方買うｳﾏｰ作戦に転換。
で、お召しから帯を剥ぎ取ったような変な青を先に発売したら
想定外の不振（KATOの天皇が激怒）で６１号機も中止。
その後、後ろめたかったのか、自分で銀テープ貼って下さいというような
茶色仕様を出して今に至る。加藤ゴハチの暗部でした。
257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 17:51:51 ID:WWdW5SVe
>>252
65-500ぅ!?
相撲取りみたいな顔した20系でも牽かせてな。

14系が似合うｶﾏは64に決まってんじゃん。
258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 18:40:18 ID:qdzbR2wd
65500が似合うと言った御仁は東海地区住まいかな？

過去65500Fなどで名古屋地区から潮干狩り団臨が毎年仕立てられてたからな。
確か14系X12Bとかの長い編成だった。
259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 18:40:53 ID:kdrcGyTT
過渡の58はナンバーがNみたいにはめ込みだからX。はめ込みじゃなければ
2-3両買ってたんだけど。
260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 20:33:09 ID:0ggot/aL
>>256
あの形態だと実は青より茶色の方が実在可能性が高かった件
261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 21:44:28 ID:x9W7KfH3
客車なんかより、まだ何処も手を出していない小型電関の分野はイケると思うよ
ＥＤ１４、ＥＤ１６、ＥＤ１７あたり試してみる価値はあるんじゃないかな
市場は諸手をあげて歓迎すると思うよ















ムサシノ信者以外は
262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:14:24 ID:FhfhDQHO
小型電機よりもワシはＤＤ１３がほちぃ。
色違いで私鉄向けもいけるし。
263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:32:42 ID:t+dSvbb9
そんなことしたら中小メーカー死んでしまうよ。カトーやトミーには国鉄ＪＲの大型機のみがんばればいい。
264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:38:20 ID:p4cgRLhk
中小が生き残るべき。トミーは16番から撤退すべき。
金型捨てて再生産しない会社なんかいらないよ。
265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:42:59 ID:cW+rKGm0
>>264
それって天の間違いじゃない？
富は結構再生産していると思うが。
266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:43:08 ID:zh+masC/
>>257
>14系が似合うｶﾏは64に決まってんじゃん。
冗談で言ってる？一応、特急型客車なんだけど・・・。
267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 22:50:26 ID:GAa6R3Bm
>262
そういう事を書くと、「DD54ｷﾎﾞﾝﾇ」と書かざるを得ないじゃないか。
268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 23:14:48 ID:N92Nv+M8
14系＋65PF
「つばさ」のヘッドマーク付き、、かっこいい、、
269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 23:36:54 ID:WWdW5SVe
>>266
＞一応、特急型客車なんだけど…。
だから何？
特急型客車には特急用ｶﾏじゃないと似合わない、とか言い出すんじゃないだろうな？
270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 23:44:10 ID:zh+masC/
>>269
特急用釜というか、１４系みたいにライトな感じの客車は５８とか６５みたいな
韋駄天系の釜が合うんじゃないか。６４って重い旧客をを引っ張って、えっちら
山岳路線を登っていくイメージだけど。
271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/10(木) 23:58:58 ID:Zedn5da8
>>248
　ありが㌧です。
　マイタックテープ　訂正用、早速探しに行ってきます。
272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 00:01:11 ID:rNBJ1SBa
>>270
つ 【急行ｱﾙﾌﾟｽ】
273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 00:13:22 ID:/FkwK9WC
>>261
ﾑｻｼﾉ信者じゃないから俺も歓迎したいが、もしED16やED17が出したとしても
ｵﾊ31系ｸﾗｽの17m客車がﾌﾟﾗ製で無いからそっちで金が掛かっちまうよ。
俺の心の中のED16は奥多摩工業ﾎｷじゃなく中央線の客ﾚを牽いてるもんで。

ま、ﾌﾟﾗ製で出たとしてもﾑｻｼﾉは無くなりゃしないでしょ。
やっぱ金属製の重厚感が好きな人は居るだろうし、特定機、例えばED17の28号機なんてﾌﾟﾗ製じゃ有り得ないし。
固定のﾌｧﾝは結構居るんじゃない？

てゆーか、ﾑｻｼﾉ製品なんて高価品はﾋﾞﾝﾎﾞｰな俺にはﾊﾅｯから買えませんがな。
274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 00:22:07 ID:FUHfH1Ng
>>261
小型電機はプラ向きではない。
以上、終了。
275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 00:36:26 ID:/FkwK9WC
>>274
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
駄ﾚｽでage＆根拠の無い否定厨www
276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 01:04:07 ID:SVcpdBwF
プラで欲しけりゃ最低限5000台売れる根拠を示せ
277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 01:36:52 ID:Mt6SqWZf
ED16ならダブルルーフ客車とともに上越線を再現したく候。

ED１６を出せば歴代上越線電気機関車がほぼプラで揃う事になるんだよね。
EF13戦前型、EF18とEF57がプラで出れば上越線コンプ、と。
278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 01:48:07 ID:RIKhd94X
>>273
オハ31は中央線では使ってなかったでしょ
昭和は戦後までずっと木製大型で、その後は鋼体化客車に。

ED16がオハ31を牽くのは昭和初期の東海道だと思うけど。
279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 07:14:16 ID:rNBJ1SBa
またまた旧型電機推進派と否定派の争いが勃発したと聞いて、朝食を食べずにすっ飛んできました！
280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 07:39:15 ID:HorZkoVm
>>265
再生産してる？見たことも聞いたこともない。
281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 07:51:40 ID:FUHfH1Ng
>>280
EF81,ED75,485系、583系、軽量寝台、50系、貨車数種等
自分の知っているだけでもこれだけある。
282 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 08:36:09 ID:D+kxsBOx
>256
ゴメン！
ロクイチってEF5861のことなのね。
てっきりEF61のことかと思ってしまった。

>257
EF65500（当方唯一の“純天”）＋20系（カツミの「あさかぜ」編成）は既に実行済。
次は「しおじ」(下記レス）狙いなわけよ。

>258
関西です。
「12系使用・特急料金半額」でスタートした「しおじ51号」が晴れて14系化されたときのことが忘れられないもんで…。
283 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 08:40:38 ID:D+kxsBOx
>280
金型と言っても、何万ショットも打てる超硬合金製のものもあれば、数百～千ショットでヘタレが来る簡易金型もある。
「どの程度の数が売れるか？」の製品化前の予測にもよるが、ＨＯの場合大抵は簡易金型（に毛が生えた程度のモノ）じゃあないかな。
再生産しようにもできないのでは？
284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 09:06:58 ID:LSiIY8sE
>>281
EF66も。
285 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 09:32:45 ID:D+kxsBOx
>270

なんで電機のことをカマ（釜）と呼ぶの？
ＳＧ付ならまだ分からんでもないが。
それと…百歩譲っても「罐」だと思う。
286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 09:51:21 ID:V2nMuUps
↑
鉄道史を最初なら見直せ！勉強しろ
287 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 10:15:12 ID:D+kxsBOx
>286
鉄道史を捲ってもわからん。
なんで電機のことを…、なんで「罐」ではなくて「釜」なのか…（「窯」ではないよなぁ。）
288 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 10:17:56 ID:D+kxsBOx
「釜」なら食堂車だろ。
289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 10:48:58 ID:ciodZSSA
峠の釜飯
290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 11:52:46 ID:rNBJ1SBa
>>277
EF13は天がプラで出してくれるんじゃないかと密かに期待。
291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 13:10:22 ID:NEc365YC
EF13、旧58の抱き合わせで出るでしょ。きっと。
サプライズではEF62,63の予想。　　
292 ：名無しでＧＯ!：2008/01/11(金) 13:12:21 ID:D+kxsBOx
EF57の天プラに期待中。
過渡12系＋富10系ヘセによく似合いそう。
293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 18:35:11 ID:yyWQh+my
貨車に詳しい人に聞きたいのだが
タキ1000日本石油輸送、タキ1000日本オイルターミナル共にテールライト（点灯）を取り付けた車両は存在しますか？
294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 20:37:55 ID:G5OFJmQD
>>282
しおじ５１号か・・・。下関から岡山まで乗った（電車しおじの特急券が取れなくて）が
グリーン車なし、食堂車なしのどう見ても三流特急だったな。
295 ：名無しでGO！：2008/01/11(金) 20:59:35 ID:D+kxsBOx
>291
EF62に東海道線の荷物急行編成を牽かせるってのはどう？
296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 21:02:38 ID:npHnd49z
>>293
　無い。反射板だけ。
297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 21:14:16 ID:g84y1XjX
>>293
今度の改正で北海道に滝1000デビューするよ
298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 21:24:58 ID:g84y1XjX
>>287
そもそも罐ってのはSLを指す言葉なんだ。
釜ってのは御飯を炊くモノ

罐ってのは水を焚くモノ。
要はボイラってｺﾄです。

近年ですと、罐=SL→機関車→電機罐
ってｺﾄでございます。

電機に罐って書いてある奴も旧型電機で見れましたね～
あれはSG搭載ってｺﾄです。
299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 22:48:42 ID:HDNelsvK
そういや14系ハザのドア白帯論議があったが、その部分だけレタリングでどっちも出来るようにしたら終わりじゃね？

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 22:56:29 ID:ciodZSSA
>>299
ＲＴＲ派の俺はそれすら面倒臭い
301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 23:03:45 ID:PAkS8cyD
>>299
それでもいいけどレタリングすら出来ない者もいるゾ。

国鉄時代は白線が有ったし、国鉄末期からＪＲ以降は塗装簡略化で白線無し。

まずは自分にとっての１４系ハザはどの時代なのかを知るべし、かな。
302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 23:30:53 ID:TdsZHukw
めんどくさい事を自発的にするのがモデラーじゃないの？
303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/11(金) 23:53:00 ID:ZohxU4KJ
>>302
確かにモデラーはそうだな
でも今は買うだけ厨ことコレクターってのがかなりの数を占めてるんだろう
304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 00:01:43 ID:npHnd49z
で、富HPのE231情報更新には誰も触れない進行でヨロ。
305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 00:24:24 ID:gMK/G0Ee
とりあえず、14系はﾎﾟｽﾀｰの写真を見る限り、白線有りでしょ。
ま、もちろんﾎﾟｽﾀｰの写真が必ずﾓﾃﾞﾙ化されるとは言えんだろうけど。
306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 00:43:23 ID:PVBqVO5z
>>278
俺は17m級客車全般って意味を込めて｢ｵﾊ31系ｸﾗｽ｣って言ったんだが。
そこまで揚げ足を取りたいかね。

それはさておき、おまいの話では中央線は戦後まで木製大型らしいが、「国鉄輸入電機の系譜(上)」って本の32-33ページの写真を見てみろ。
ED53+ﾎﾇ30の後に繋がってる客車、これが大型に見えるか？
307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 01:25:24 ID:Wf8uKIoJ
>>306
荷物車は木製中型だが、二三等車は大型でしょw

写真のキャプションにも「中央線は昭和20年代まで木造客車が使用され(ry」
と書いてあるんだがね。

17m級客車なんて括りも変な話でw
308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 03:40:00 ID:SmPvDDzH
>>305
同意、アリだろね。
そもそも果糖のは国鉄シリーズみたいなもんだし。
165もトイレは垂れ流しだからな。
309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 06:10:12 ID:PVBqVO5z
>>307
つ 【眼科】【精神科】
310 ：293：2008/01/12(土) 08:33:27 ID:wuw+ajRU
回答サンクス！
現在の所タキ1000にテールライト点灯タイプは存在しないのですね。

↓この人たちは妄想で楽しんでるんですね。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r41947550
311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 20:14:47 ID:mVSWtB7n
カトーのナハネ２０はいまこんなに高騰するんだよ。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21222055
カトーも新製品発表前に再生産を考えてくれ。
需要は想像以上にあるんだよ。
312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 20:30:03 ID:awrUj+U5
>>311
高騰の原因は『カトーはＨＯやる気無い』とかデマ流して危機感を煽るテンバイヤーのせい
どうせ前回生産時に田無田無あたりで買い溜めしてんだろｗ
313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 23:24:22 ID:gMK/G0Ee
俺から見たら過渡も富も今はN80㌫、HO20㌫って感じだけど、もうちっとHOの方へ力を入れて欲しいよな。
せめてN60㌫、HO40㌫くらいに。

>>304
富ﾎﾑﾍﾟの231山手見たけど、やっぱそそられないなぁ。
これが101か103、はたまた201だったら絶対に買ってやるって言い切れるんだけどねぇ。
314 ：これが本音だろ：2008/01/12(土) 23:42:29 ID:+kqv8Ojv
おやじ好みの国鉄型ばっか出してんじゃねえよ、JRも出せよ。

とのご意見を尊重し、JRにも手を出しましたが、これで売上が悪ければ
今後そのようにおっしゃる方々を卑下し、更には今後そのようなご意見
を取り入れることはありません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富担当
315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/12(土) 23:54:21 ID:zHniHdn+
ＪＲ車が製品化されるせいかこのスレの厨化が進んでいるのだよ
そんなことならオジジ趣味って言われるほうがましだ
316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:25:46 ID:x7WNnCus
5～6年前までなら　211/205系あたりで手を打てたかもしれないけど
（サロ124の製品化はそうした思惑もあったのかな？）
さすがに　もう出さないでしょうねぇ
317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:29:03 ID:RO4D23S5
>>315
オジン趣味で良いじゃん。
ガキがJR車の製品化に喜んでも結局買うのは俺らオヤジだし。

山手線は知名度から言えば製品化のチョイスとしては無難なのかもね。
ま、売れるか見ものですな。
318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:36:23 ID:pvI55AXC
個人的な意見だけどＥ２３１ならＮでフル編成１５両走らせたほうがしっくりくる。
ＨＯモデルを一両一両眺めて楽しむような車両ではない気がするよ。
319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:56:27 ID:kee4kOBI
>>313
223なら猿のように買うんだがなぁ

E231じゃぁなぁ…線路と一緒に入門向けスターターセットでも作る気なんだろうか
E231-800とかアレなもん出してくれたら絶対買うんだけどなｗ
320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 00:57:22 ID:kee4kOBI
>>318
そう思わせて15両買わせる作戦なんですね
担当者様、乙であります艦長！
321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 01:14:39 ID:vIve7x4z
最小通過カーブ半径490mm
Ｒ４３０涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 07:24:14 ID:RDBkEPuU
R430=実物換算34.4m…　模型だからコンパクトにできていいけど市電だな　交差点曲げるのにちょうどいいサイズか
323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 10:29:08 ID:nn/+7fIj
>>319
山手の次は関西のJR通勤型も一種類来そうな予感。
321とか。
324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 10:39:11 ID:H0xB//YK
>>311

漏れも20系揃えたいんだがほんと手が出ない。
必死で集めている香具師が何人かオクに住んでる。
それがバトル始めると・・・。

>>323

223-2000だと4～12両で予算やレイアウト大きさに応じて選べるからいい
んじゃないかと思うんだが。
325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 11:11:57 ID:TNH3K8w/
>>311>>324
俺が20系集めてたのは、ちょうど茶箱が市場で枯渇しかけてた頃だった。
折角モアのシールで『さくら』のテールマークまで用意したのに、ハネが足らず
なかなか編成が揃わない。仕方なく不足分はロネで埋めることに。

俺の20系『さくら』15両フル編成は、ロネ４両の豪華版です（ｗ
326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 11:27:06 ID:vGyjQxaL
俺も223は欲しいなぁ。かっこいいし。
酉のやつは221もそうだけど、デザインが国鉄の遺伝子でも入ってる?
327 ：名無しでGO！：2008/01/13(日) 14:53:27 ID:afRcl6Ah
>326
前面がペッタンコでないのがいいな。
だから、束のクルマでもE217なんかは結構スキだな。
328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 16:27:54 ID:w724RgPN
某KYメーカーが作ると前面激突仕様になるからなｗ
やるならお富さんがやってほしいよ

逝　っ　て　や　っ　た　、　言　っ　て　や　っ　た　　わ　ー　い
文　句　が　あ　る　な　ら　作　っ　て　み　ろ　！



とKYメーカーの中の人を焚きつけてみるテストｗ
329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 16:38:03 ID:QjaI8R99
思いも空しく右から左へ、略ｗ
330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 16:52:22 ID:oWo074O2
ん？前面激突済仕様って蟻じゃないのか？
Ｎ初期の113系なんかは平面蛙ならぬ(ry
331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 18:38:18 ID:GrWObnzz
新ウルトラセブン！
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader557135.jpg
332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 20:57:27 ID:RO4D23S5
ときどき思うんだが、蟻がNと同じペースでHOを製品化してくれないかと。
メチャメチャ金が足りなくなりそうだけど、HOの趣味人口は一気に増えるんじゃないか？
333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 20:57:30 ID:vIve7x4z
Ｅ２３１良いやん
おまえら１０３系とＥ２３１が来たらＥ２３１乗るくせに　( ＾ω＾；)
Ｅ２３１は静かやし、省エネやし、揺れないし　いいとこばっかしや
うんこみたいな１０３系言ってるやつはアホちゃうんか
334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 21:06:44 ID:nn/+7fIj
>>333
実際に乗る車両と鉄模を一緒にされてﾓﾅｰ。
乗るなら、233,231>>103,101だけど、
鉄模の場合、101,103>>233,231だな。
335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 21:13:39 ID:aAaCgWAF
俺は１０３に乗っとる。
お前の意見なんかどうでもええねん、俺の勝手やさかい黙っとけ。アホ。
336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 21:24:06 ID:nn/+7fIj
独り言ならﾁﾗｼの裏にでも書いとけ。このﾊﾞｶ。
337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/13(日) 22:37:14 ID:MxoedqCq
>>309
どこが？
338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 00:27:43 ID:BsijMBG2

いえ～い♪　オマイラ、走らせてる？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2080.jpg

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 01:39:18 ID:SX6gTQ4X
機関車壁スレスレで逆走中です！　危険ですので白癬の外側までお進み下さい
340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 02:46:53 ID:TTYyr7UA
山手良さそうだけど、前面窓上部にスモークブルーの表現無しなのかな?
過渡ならNでも再現してるのに。
341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 03:32:14 ID:q1BXnWcT
>>339
なんだよお前水虫だったのかよ
342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 08:09:39 ID:cey8ztX6
>>340
それと行き先表示が光ったりすると楽しいんだが。
サンプル見ると前面も側面も方向幕が抜けているので、透明シール貼って室内の光で明るく出来たりすると見栄が良さそうだ。
室内はロングシートの間にあるつかまり棒を期待するが、それは厳しいか。
（ってか天プラの103でも結構室内の棒沢山付けていたから富も意地を見せてくれよって思う。）
343 ：名無しでGO！：2008/01/14(月) 08:58:39 ID:o8LCi1Z6
何よりも、基本と成る「色」を間違わないことだ。
E231･500番台は「帯」だからまだ心配は少ないが、天プラ･103系の色はひどかった。
私は実物を見るまで買う気満々だったが、色を見て一気に冷めてしまったもの。
344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 10:48:34 ID:GXkc6yl4
富の上半期製品化発表は17日らしい。
国鉄型が来るかJR型が来るか楽しみだな。
345 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/14(月) 14:44:29 ID:9lqF3b4b
>>338
列車が全く変わった（藁）

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1200289351.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1200289313.wmv
346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 14:58:02 ID:Vrao5Ins
↑現在鯖落ち中
347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 15:50:39 ID:3xjlup6N
>>343
あの蛍光黄緑は酷かったね。
床下とか、室内とか拘ったのに基本的なところで大チョンボ。
あれでＯＫ出して量産してしまうメーカーってすごいよ。
348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 16:12:59 ID:hd8wKxBT
年とると鮮やかな色以外同じ色に見えてくる（親がそうらしい）人もいるんで、
色指定の責任ある人がそういう目だと鮮やかになりすぎるのかも。
349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 16:15:18 ID:hd8wKxBT
ああ、違った。

緑と赤が淡かったりくすんでいるとどちらも茶色に見えるらしい。鮮やかな色合いだと区別がつくとか。
350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 17:01:24 ID:JMs9ODHA
じゃあ年配者用に濃い目ド派手バージョン造るべｗ
351 ：名無しでGO！：2008/01/14(月) 17:08:56 ID:o8LCi1Z6
>347

なんだかんだ言っても「国鉄色」というのは、年数が経っても飽きの来ない素晴らしいものばかりだった。
それをあんな再現されちゃあな。

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 17:46:15 ID:ZYTf+9KB
天なんてジジイばかりだから色覚が老化でおかしいんだろう。
カンタム凸でも朱色、北斗星は青が薄い、全検前の色褪せモードだし。
353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 17:56:28 ID:khwqIkIY
>>352
103の自称ウグイス色はともかく、DD51の朱は違和感なかったよ、自分的には。
354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 18:10:20 ID:vbWnvMVH
おれもだな

ＤＤ５１はどうせウェザするから多少の色の差は問題ないし。

355 ：名無しでGO！：2008/01/14(月) 18:11:01 ID:o8LCi1Z6
漏れもＤＤ51の朱は問題ないと思う。
103系もオレンジ･バーミリオンとカナリヤ･イエローはまぁまぁ。
スカイブルーがチョットおかしくて、ウグイスが全くダメだったな。
でもプラのEF16は茶色が薄い！
キューロクは…黒だから、これは大丈夫か。
356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 18:15:08 ID:GXkc6yl4
>>345
両方見えないぞ？
357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 18:25:40 ID:zJTMik1q
担当者色盲なのかとお思ったぞ、流石にあれは
いくらなんでもアレは駄目だろ

まぁ塗り替えるからどうでもいいんだけどな
358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 18:30:47 ID:H/sj16Ji
56の東北欲しいな
359 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/14(月) 21:51:21 ID:9lqF3b4b
>>356
昴ちゃんねる鯖落ち中です、復帰するまで生暖かく見守ってくださいm(_ _)m
360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 22:19:04 ID:d8K/cyJf
>>338
このアングルだと、壁の近さは あまり感じませんね。
精神衛生上、以後も このアングルで撮影して下さい。
361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/14(月) 22:45:49 ID:GXkc6yl4
>>338
次からは動画でﾖﾛ
362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/15(火) 00:15:34 ID:KhEuh3Zo
これがほんとの　しにちゃんねる
363 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/15(火) 01:55:50 ID:OoRawkqH
>>338
Ｃ５６はお初では？
364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/15(火) 14:37:28 ID:qZ6RbIVP
14系ﾊｻﾞﾏﾀﾞｧｰ？ﾏﾁｸﾀ(ry
365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/15(火) 16:56:12 ID:FvdxyhbJ
発売予定が出てまだ一ヶ月も経ってないのにもう？
366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/15(火) 21:15:40 ID:W7LlzG0B
20系再ﾏﾀﾞｧｰ？ﾏﾁｸﾀ(ry
367 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/15(火) 21:42:41 ID:cVheZ/NV
>>176
うっかり受け流してたけど（藁）
>>158のﾛｸﾖﾝて今は無きブログに挙げて有ったよな?
368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/15(火) 23:40:38 ID:qZ6RbIVP
>>365
俺って早漏だからさ、先走り汁が出ちゃってしょうがないんだわ。
369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 16:53:35 ID:GTZn7JD+
そんなのが出る余裕があるなら全然早漏じゃないじゃん
370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 20:22:28 ID:cW3UHzVm
あんだよあんだよ
２０系この間再生産したばかりなのにもう消えちゃったのかよ
371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 21:09:39 ID:Ht7orCxN
昔いきつけの風俗ねえちゃんが言ってた。

ぱっつんぱっつんに張り詰めた肉棒に触れようとした途端、手を払われた。
男曰く、手コキ一往復も持たずに果ててしまうので触らないでくれ、と。

永遠の片道切符だね。
372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 21:38:26 ID:IKzZj9Z9
おーいオヤジ共。酒飲んでんじゃねーぞｗ
373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 21:39:34 ID:PJBtbMxh
>>371
寂しいな・・・。
374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 23:18:30 ID:XitYVnP8
みこすり半も真っ青だなW
375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 23:20:05 ID:DbYPr1I5
>>371
それじゃ何の為に風俗へ行ったのか分かんないじゃん。
でもさ、風俗へ行った後に「今払った金で富EF64-1000が買えたなぁ」とか考えないか？
376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 23:26:40 ID:2nOtoxqK
>>375
富EF64-1000と比べたら、風俗だろ。
377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/16(水) 23:34:04 ID:DbYPr1I5
性欲＞＞＞鉄模欲＞食欲、という訳だな？
378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 08:43:27 ID:BRHtwRG8
俺ならＥＦ６４1000買わなければ女抱けたのにって思う。
379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 09:06:24 ID:tLxjXi/U
一瞬の行為をがまんすれば何年も楽しめる車両が買えるｗ
380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 09:37:49 ID:vKubsWUq
だがしかし、何人かと飲みに行ってアルコールが入ると、自身への抑速ブレーキが効かずに(ry
381 ：sage：2008/01/17(木) 10:54:20 ID:g03RFiBR
夕べもクラブ行ってホステスとアフターして２万円散財。
帰りのタクシーの中で手を繋いだだけで終わり。バカみたい。プラ釜買ってもお釣りがくるのに。
382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 11:09:04 ID:YuCDFnP1
>>375-379
だったらおまいら、EF64みたくパワフルな彼女探して結婚しる！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188185443/211-217
383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 12:06:16 ID:NH/aAKPJ
俺なら旨い飯食うよ
384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 14:30:13 ID:gbIp+irP
一時の惑いが生じたなら
Jr.を握るんだ。動かすんだ。
はっとしたとき、鉄模の道は開けるw
385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 15:08:53 ID:ZClZD6JO
カタチに残らない思い出に富を投じることが出来るのが大人の証。
386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 15:29:11 ID:gbIp+irP
>>385
一理あるね。
自分は富に富を投じたいよ。
タキ9900再販キボンヌ。
387 ：386：2008/01/17(木) 15:31:42 ID:gbIp+irP
思い出ある車両なんだよ。
連レス申し訳ない。
388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 18:33:47 ID:/RgYpqog
>>385
『お布施を富に』に見えた。
389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 19:21:55 ID:2j1ggWWL
なにこのセックル覚えたてのガキっぽい書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同類がこっちにたくさん居るぞ
http://qiufen.bbspink.com/nuki/
390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 20:30:01 ID:iEfytKBx
と他人に厳しく自分に甘い嫌われ者が申しております。
391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 20:56:59 ID:mZW4VltX
>>1-390お疲れ様でした
392 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/17(木) 22:51:21 ID:aIcBTRT3
風俗と鉄道模型ｽﾚは此処ですか?（藁）
393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/17(木) 23:38:57 ID:mnjGsBqL
＞セックル

なんだその表現？馬鹿来たこれｗ
394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 00:06:29 ID:posRI6Uo
馬鹿来たこれ
とか言ってるわりに、セックルは知らないんだなｗ
395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 00:53:39 ID:+UMnLkC+
このｽﾚは30以上のｵﾔｼﾞばかりかと思っていたが、>>389や>>393のようなｻｸﾗﾝﾎﾞｷｯｽﾞも居るんだな。
396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 02:25:50 ID:X+M9XyeJ
精神年齢がキッズのまま成長したオッさんかもな。
397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 08:31:11 ID:kZFm1zmN
>>394
　セックルなどという馬鹿馬鹿しい表現に苦言を呈しているにも関わらず
　本来の意味を知らないなどと解釈するあたりゆとり弊害児ですねそうですか
398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 08:36:31 ID:QGolojTV
馬鹿来たこれ
とか言っている時点でアウト

苦し紛れの言い訳なんかしないで、
黙って消えれば良いだけなのに・・・
399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 08:59:00 ID:ZKYrxQjI
一々語っているお前もｲﾀｲ
400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 13:55:48 ID:TAo4aioW
クソスレ
401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 18:55:29 ID:4KyZ5tii
まあまあ
プラＨＯの厨化が進んでいる証拠だろ
ｻｸﾗﾝﾎﾞでもｵｯｻﾝｷｯｽﾞでも金さえ落とせばそれでいいよ
402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 19:54:09 ID:fLiVn3PB
まあこんな日もあるさ。
ＨＯプラねた探してるが...orz
タキ9900キボンヌとしか。
403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 22:38:24 ID:gPztWPq0
ＤＤ13キボンヌ、と書いておこう。

…ＤＤ51やＤＥ10での実績を考えると是非とも加トちゃんにやってほしい。
私鉄向けカラバリ展開については、アンデコ仕様出してあとはユーザー任せでいいと思う。
404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 22:48:43 ID:JcpCm0Wd
ここはｷﾎﾞﾝﾇｽﾚじゃねえぞ、とか言ってみるw

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/18(金) 22:51:52 ID:fLiVn3PB
>>403
禿同。
406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/19(土) 00:49:21 ID:iiifnUOm
いやいやＥＤ１６、ＥＤ１７をお願いしたい
407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/19(土) 07:08:34 ID:bgVwx4Vy
結局富の新製品発表にはhoは含まれてなかったな…残念。
408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 00:55:22 ID:/SjknM/o
>>406
今日ｵｸに天ED16が出てたけど、いつの日かﾌﾟﾗで出るんじゃないかと思ったら手が出せなかった。

もちろん金も無いが。
409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 03:29:40 ID:fwZ77LJn
HOプラでは、ED16/ED17/ED18は待てば出る車種じゃないと思う
プラで安くでれば自分も欲しいが直流都市部周辺くらいしか
なかったようだし↓どれだけ売れるのと言われえば現状で数百台じゃないか？
ttp://homepage3.nifty.com/6480/page225.html

HOプラで金型作るには数百台しか打てないアルミ合金の簡易金型でも最低
数百万円投資しないといけないし、客車の板キットの上下抜き型ならまだしも
電気機関車でもデッキ付いたり複雑な台車だと多方向抜きの複雑な金型になる。
さらにバリエーションがあって金型を入れ替えたり複雑な型だとへたるのも
早かったりで金型も製品単価も高くなる。

例えば金型が総額1000万円だとして500台作ったとすると1台分の金型代が
２万円になるから、製品価格は最低でも６万円～になってしまう。
この値段なら耐久性や車重、牽引力を考えたらブラスにした方が良くないか？

要するに、HOプラでマイナー新規種が欲しければ、ただ待っても無駄で、
HOを市場を拡大して１車種で数千台以上売れるようにならないと駄目だろう。
現状のユーザー自らNゲージャーをHOに移行させるとか初心者を増やすとか
ブログや個人ホームページで楽しさをアピールするとか公開運転会を開くとか
昔の同級生やら職場の人をその気にさせるとか・・・・・まあ相当難しいな。
410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 08:26:20 ID:TlH9Mwd9
>>409
>この値段なら耐久性や車重、牽引力を考えたらブラスにした方が良くないか？
思わない。ブラスがすでに２０万前後するし、プラのディテールと実感はブラスを
凌ぐところもある。牽引力も工夫次第だし。
それでもED16/ED17/ED18とかは出ないだろうな。
411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 10:07:02 ID:g/UUaFtO
そらまあ、400両近くあったDD13（私鉄やDD15を含めると500両超？）や700両近くあった8620でさえ
なかなか出ないからなぁ。800両近くあった9600は丸天さんが当初予定(会社発表)より２年遅れて
やっとこさ出てくるようだが。
そして今俺の手もとには、実車が３両しか無かったモデモのプラキットのスハフ43がある（ｗ
412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 10:44:14 ID:wkEIFMfJ
>>409-411
ED16とかの旧型電機の話しが出てくると、必ずおまいらが否定して話しがループするのも、もうお馴染みだな。


てか、おまいらって本当に夢が無いな。
413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 11:01:51 ID:g/UUaFtO
>>412
俺は否定してないよ

まあ俺個人としてはED16よりもDD16がほしいわけだが
414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 11:29:42 ID:Tvt+e+Vj
>>413
禿同。DD16で小貨物やりたい。
415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 15:57:12 ID:LnCiS3y2
＞それでもED16/ED17/ED18とかは出ないだろうな。

委託なら７～１０万でたまに出る。天プラと比べりゃそう高くない。
諦めるな。
俺はＥＤ１７(蕾ぢゃないぞ）をオクで４万でゲットした。
416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 16:13:39 ID:Umx+xW8i
Ｃ５６の実績のある過渡にスタイル抜群＆低価格のプラ製Ｃ１２を
出して欲しいですね。
417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 16:24:54 ID:rrtPNr83
>>414
俺も個人的にＤＤ１６は是非欲しい。
たたみ１畳に収まるローカル線風レイアウトを計画中で、３，４両の短い貨物列車を走らせるのにＤＥ１０じゃやはり大きいんだよねぇ。

でも、優先順位としてはＤＤ１３の方が先になっちゃうだろうな。
418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 17:09:35 ID:mzkvLkC5
>>413-414
DE10で我慢してください。
419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 17:32:38 ID:o/Kd7lxi
プラ製ED16ねぇ、

製品化の可能性は否定はしないが、不可能だろう。
ただそれでは夢が無いので、一縷の望みと希望をこめて、
絶望的ながらも期待を大いにしよう。大した期待は出来ないが。
個人的にはかなり好きな型式だが、そんなに欲しくも無いな。
420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 18:42:59 ID:/SjknM/o
>>419
421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:00:08 ID:2Qxknk3p
富プラでトワイライトでないかなぁ…
422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:24:56 ID:Tvt+e+Vj
>>419
確かにDD16プラ製品化は・・・と
なっちゃうだろうな。小レイアウト
貨物やるのにDE10と貨車移動機の間
ぐらいのDD16はもってこいだと思うんだが。
移動機はプラ板自作もアリだが、プラ製でない
のは結構高額だったりするんだよな。
423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:34:21 ID:RgFLHtGG
DD13がほしい。今の国鉄好きなら世代を問わず１両は買うんじゃね？
424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:35:13 ID:ABVnEwk3
ＤＤ１６はＤＥ１０と代わり映えしないところがミソ
軸重が違うというがそこまで地域を限定すると
逆の意味でやはり売れないので意味がない
425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:36:11 ID:o/Kd7lxi
そこでDD20ですよ。
バカ売れｷﾀｺﾚ!
426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:45:16 ID:h0BXTXd1
>>425
おいらは1号機がいいな
発売までｽｰﾊﾟｰﾚｰﾙのヤツで我慢しよ
427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:52:20 ID:Tvt+e+Vj
ミズノDD13ってプラ製だったよね。
どこかプラモ風情格安でだせばいいのに...。
まあ専用線のDD13タイプといったほうが
あってるのかも知れないけど。
手すりが残念すぎて過渡DE10の手すり加工
してつけたくらいだから。
428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 19:54:41 ID:Tvmq4/3Y
>426
漏れも１が良いが、常考、２を作っても売れんじゃろて。
DD16とあまり変わらん外観で、１ほどインパクトなかったから。
１なら、現物のマイナーさの割に売れ行きは良いだろう。
ただし、プラで採算採れる代物ではないだろうが。
429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 20:16:16 ID:ABVnEwk3
。 。
∀ ＜　ＤＤ１３馬鹿売れ間違いなし！

http://f-kawasaki.sakura.ne.jp/w18(2005.07.28).jpg
http://f-kawasaki.sakura.ne.jp/q87(2005.04.08).jpg
430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 20:20:13 ID:AN/edz9q
>>429
見れねーぞｗ
431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 20:29:56 ID:Tvt+e+Vj
DD20出すならDD16の方が可能性は...。

チラ裏
スーパーレールナツカシス。ただ、
最近どこかのＨＰ見てみたら
「エッ！こんなんだった」とorz
432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 20:42:25 ID:v0HdChEk
そこでＤＤ１１と言う椰子はおらんのかねｗ

私情になるが安いロッド機が欲しい（ＳＬ以外の）
433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 20:42:55 ID:nXitBxjc
4 川嶌朝良 2008/01/20(日) 11:38:03 ID:d84bFL9z
人殺しの息子はやっぱり犯罪者
434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 23:28:17 ID:wkEIFMfJ
俺としてはED16、DD16よりもED61かな。

実車の運用範囲は狭いのに、なぜか富がNで2世代に渡って製品化してるから思わず期待しちまう。
ED62にも使えるし。
435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/20(日) 23:54:39 ID:Tvmq4/3Y
>434
富に限らず、HOでも人気が高い。
ブラスだけど製品化したメーカーは多いよ。
436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 00:00:50 ID:h0BXTXd1
>>432
DD11、一次・二次車ともに捨てがたいな。
一次車のほうがDD11らしいかな。私鉄にも同系車がいたし。
ロッド・11といえば、C11が欲しい！これなら売れる・・・と思うけど

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 00:15:31 ID:PdHnJd9x
DD13いいな
それも一時型がいい
でもだったらいっそのことＤＤ11がいい

カトーもＨＯ定尺レイアウト普及させるのことも
ＨＯの販促につながると思うのだが
438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 02:29:01 ID:H7CC1QEA
比較的マイナーな機種の話が出てるけど
一番現実的なのは天プラで、だろうな

てかED16がプラで7ﾏｿなんてのなら、世界工芸のｷｯﾄ組んだ方が安いよ？
439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 03:59:59 ID:tQZ2xugp
DD13はお富さんにして欲しいな
バリエーション展開はKYには無理だし
440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 04:33:16 ID:AR8eTShe
113の横須賀がほしいよう
じゃあおやすみ
441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 08:44:28 ID:0M/VyGzj
>>435
＞富に限らず、HOでも人気が高い。

？？？昔はあったけど今現在製品はあるのか？オクにも昔の
ボロイ物しか出てこないが。
442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 10:53:28 ID:ejMqFo0M
【発売速報】
（更新日2008/1/18）

【1/24】
［新］<HO-604>　名古屋鉄道モ５１０形（スカーレット）
443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 12:34:45 ID:EaoB6C4h
俺は関東人だからよく知らんが、名鉄モって人気があるのか？
上の方で旧型電機を否定する奴がいるけど、俺から見たらモの方が知名度も低く売れないと思うが。

この点について否定厨代表の>>409の意見を聞きたいところだな。
444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 12:51:48 ID:JkQS8svD
名鉄モ　前回の急行色の時は相模田無は瞬殺で売り切れ買えなかった
今回は発売日に行ってなんとしてもGETしたい
美濃町線廃止の頃には何度も行ったし関東からのオタも多かった
知名度はけして低くない。
445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 15:45:11 ID:eX4fJ3T4
でも赤は人気あるかどうか。急行色は復活して目にした若い人も多いが、赤は
わずかな期間しか見られなかったからね。今の若い連中はまだ餓鬼だった頃だし。
446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 19:07:02 ID:HKvZlgNJ
>>443
俺買ったよ。価格もそこそこで、走りも結構いいよ。
オモチャはこうでないといかん。

名鉄の軌道関係は、2～3両程度、自作してみたいきもする。
馬面のやつとか。
447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 19:41:44 ID:INsF4wCG
つまり、>>409の理論は全く説得力が無い、でおK?
俺も今さら気付いたが名鉄モですら製品化されるんだから、旧型電機が製品化されても全く不思議は無いってこった。

実際俺だって名鉄モより、ED18-2の方が良かったな。
448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 20:05:12 ID:wduOdgep
では自分はDD16とDD13を。
449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 21:49:02 ID:jOFvlHLl
フクシマの７５０よりリーズナブルな値段でこの手の
鉄道ジオラマの素材として単機で画になる車種が出てきたことは意味がある
地鉄慕情で具体的なムーブメントもあるしね
ところで７５０と５１０が同じ線区で運用されてた時期はあるの？

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 21:56:43 ID:uaskIWX3
>>443>>447
ＮＨＫの趣味悠々とのタイアップ商品だった。

TV放送を宣伝に使って一時的にでも初心者やＮゲージャーを取り込んで
販売数を数倍以上にできるようにした。番組に連動して発売時期を逸しなかった。
製品の完成度が予想以上に高かった。

この四月からまた趣味悠々で再開するようだが次のテーマや趣旨は何だろう？
ttp://toyokazu.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_3733.html
451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:00:23 ID:0M/VyGzj
Ｍ鉄単行は密かに人気があるなあ。天下の香津美でも510や600まで
模型化してる。フクスマは値段的にきついけどいろんな模型会社で
各形式そろっちゃう。
452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:05:43 ID:NYyESj1J
>449
ttp://homepage2.nifty.com/tom_an/sosei_600_s45_10.html
453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:17:21 ID:wduOdgep
趣味悠々また鉄模放送するのかあ。
去年番組みてHO移行決断した派です。

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:18:02 ID:INsF4wCG
>>450
そんな理由があったのか＞名鉄ﾓ。なら製品化にも納得。

まぁ、旧型電機は今後30年以内に出れば御の字、くらいに思っていれば良いんｼﾞｬﾈ？
かく言う俺は60番代電機厨だから、旧型は後回しでも良い。
455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:24:48 ID:09FBimt5
過渡もEF58があるならEF18はすぐ出せそうだが、腰が重いからなあ。
でも売れないか・・・。
456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 22:47:24 ID:jOFvlHLl
たまたま時期が重なっただけでしょ　＞タイアップ
獣姦で第一弾やってたし・・・
これからも炭坑は時々やるんじゃないの？
獣姦は東日本、モは西日本、次は・・・・
457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 23:02:14 ID:NYyESj1J
>456
九州か？！
458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/21(月) 23:07:47 ID:S3WNrVVf
「四国を忘れちゃだめじゃないか！」（古いローカルCMの口調で）
459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 00:18:32 ID:GCzyP+G/
素朴な質問です。
現在、普通に買える広島電鉄200形ハノーバー電車の話題が
全く挙がらないのは、よっぽどの不人気車種だからでしょうか？
460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 01:15:35 ID:8GROX91T
日本の鉄ｦﾀは外国型に興味がないやつが多いからね。
実車が日本にあったとしても。
461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 02:10:37 ID:5XE/KVTL
ハノーバーは安くて良く走るし、とてもいい商品だったが
>>460の言うように、視界の狭いヲタが多くて売れんかった
一時は叩き売りの定番アイテムだったよね

過渡はあれで懲りてしまってもう単行やらんだろうな・・・
462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 02:13:56 ID:GCzyP+G/
>>460
そうなんですか。レスThxです。
実車の事については無知なんですが模型の方はディテールとか雰囲気が
良い感じのように見えますし急曲線も余裕で通過できるであろうこの車両は
某通販では7K円でお釣りがくるので魅力的に感じています。
今月はもう予算がありませんが来月末まで在庫が残っていれば購入しよう
かと考えてます。カタログでは分からないのですがコレの発売年月って
いつ頃なんでしょうね？この安さからして結構古いのかなぁ～
463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 02:19:02 ID:GCzyP+G/
>>461
レス有り難うです。結構良い製品だと思うんですけどね～
過渡の回し者じゃありませんが＾＾；
富の名鉄モと並べてあげたくなる車両なんですけどね。
464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 02:43:21 ID:zWo9E2XK
ス国を忘れちゃ、だめぢゃにゃぎゃあ！
465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 02:54:15 ID:ZhZsMiVr
>>460
いつも思うが、なんで日本人だけが外国形に興味がないと思うんだ？
んなもん他の国でも当たり前じゃん
まず自分の国の鉄道に興味を持つのが大多数だろ
一時期海外に住んで現地の鉄道模型クラブと交流したことがあるが、日本の鉄道に興味がある人なんて滅多に見なかったよ
466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 03:09:31 ID:GCzyP+G/
>コレの発売年月って いつ頃なんでしょうね？
自己解決しました。2000年版には載ってなくて2004年版(現行カタログ)に
載っているところを見るとハノーバーの発売時期はこの間みたいですね。
しかし過渡のカタログはオリンピック開催年にしか出さなくなったの
でしょうか－－；

夜更かしし過ぎましたのでそろそろ寝ますﾉｼ
467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 03:42:00 ID:ujYfX2jg
>>459-461
＞広電ハノーバーが売れなかった理由

縮尺が1/87だからじゃねーの？ｗ
468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 10:01:20 ID:ShDzwYYb
日本には国際列車ないから他国の鉄道に興味持てない。
469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 11:17:03 ID:b1THS1Ut
エアラインマニアならみんな外国形模型喜んで買うよね。アメリカ形とフランス形ね。
470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 11:28:46 ID:exnTQK6K
路面派です、ハノーバーは良い車です
日本では入手難ですが海外向けではカラバリもありKATOは名車です
パンタも立派なものが付いてるし

日本型ではハセガワ・MODEMOにHO小型車をもっと出して欲しかったが
471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 12:55:18 ID:f6AZWO0a
過渡のC56見つからない…
472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 14:01:24 ID:8GROX91T
>>465
日本の鉄ｦﾀは海外に興味がない奴が多いという事実を書いただけで
誰も海外の人は他国や日本の鉄道に興味があるなんてこと書いてないが。

海外の鉄道模型趣味事情まで知らないし、知ったかぶりはしたくないんで。補足ありがとう。
473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 14:32:46 ID:d3loG+72
>>467
>＞広電ハノーバーが売れなかった理由
>縮尺が1/87だからじゃねーの？ｗ

縮尺の話題を出すと芋虫が荒らしに来るゾｗ
474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 16:52:44 ID:hyHTDd4f
>>472
まぁそう屁理屈を捏ねなさんな

>日本の鉄ｦﾀ 「は」 海外に興味がないやつが多い

さも他国の鉄ｦﾀは海外に興味があるやつが多いように読み取れるだろ？
「海外に興味のない奴が多い」だけにしておけば良かったものを
高見に立ちたいがために得意げに書いたはいいが，足を掬われたな
475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 18:48:58 ID:8GROX91T
まあ、それで君が優越感に浸れるなら
喜んですくわれてあげるけどね。
476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 20:36:23 ID:jA29ehyP
掬われるのと掬われてあげるのは、同じじゃないですよ。
477 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/22(火) 20:37:56 ID:FcpNlzxU
単行モノより編成を組む量産車の方が好まれるって傾向があるのなら
大量生産前提のプラメーカーにとっていいことなんじゃないか？

Ｎで金鉱掘り当てたモデモに再戦してもらいたいところだが難しいだろうなぁ～
478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 20:42:52 ID:zgsIIlEl
モデモは３７３をリニュして欲しいな。
Nでは富のがコンスタントに売れてるし。
479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 21:19:05 ID:NLRAvtO6
トラムは元々そんなに数が出るものじゃないし、
ハノーバーの物語性の弱さもあるんじゃないの？
例えば喪５１０は三丁目の夕日的な世界を再現するには格好の素材だし
南部縦貫は北のうらぶれた原野を連想する人は多いんじゃないかと思う。
＃うらぶれた原野をディオラマで描きたくなるかどうかは別としてｗ
しかるにハノーバーで何を連想するか？
広島の町並み？
原爆ドームとハノーバー？
いまいちわかんないよね




480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 21:27:28 ID:NLRAvtO6
スケール云々は関係ないと思うね
単行車両はそれ単独で成立する世界だから

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 21:39:26 ID:lYo63hbz
>>479
物語性が関係してるとは思わないけどねえ。。。
ただ単に外国っぽいスタイルには興味がなくて純日本型が人気なだけだと思う
（純日本型ってどーゆー基準よ？ってツッコミは受けかねます）
482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/22(火) 21:42:39 ID:HkfC7WSE
>>471
ｵｸで出品されるのを気長に待つ。これが一番。
でも競争率が高いか？＞C56
483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 00:17:10 ID:GfyadRmH
簡単だよ。
ハノーバーを買って走らせてる会社が江ノ電や都電だったら間違いなく売れていたよ。
走ってるところが廣島ってことで売れなかったんだよ。
大体東京の人間で大阪から西に行ったやつってほとんど居ないはずだがw
484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 01:11:26 ID:cNifetdr
名鉄モみたいな単行小型車の続編出してほしいな
あれは一両ですむしスタイルも好ましい
価格も安かったからけっこう売れたんじゃないの
あれは路面電車としてだけでなく専用線も走れることが点数稼いだのかも
玉電や都電のようなモロに路面電車タイプだとフロアー運転は様にならぬ
ローカル線の小レイアウトでも格好がつく
こんど小型車出すとしたら銚子や新潟みたいなタイプじゃなかろうか
485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 01:31:25 ID:h9UbLhUP
電動貨車？とかタキ引いてた単行電車でもいいかも。
DD16もほしいけど・・・。
486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 01:40:57 ID:ZBrt7dX8
>>484
続編出ますがな＞赤モ
487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 02:28:01 ID:niki2TX+
>>479
女学院の女子高生
488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 13:38:26 ID:dpB9Asf8
どうでもいい
489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 20:08:45 ID:JSR/0fnw
>486
色違いは続編と言えんやろ？
490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 20:58:19 ID:kRq1Hl3s
なぜ？
491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 21:55:34 ID:0YFzmxtu
名鉄モ510って昔の緑色の出た？
492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 22:32:34 ID:9r21Wln8
それぐらい自分で塗ろう
493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 22:49:24 ID:JSR/0fnw
>491
美濃町線時代の色の事か？
集電装置がビューゲルになるから、まだ出てない。

自前で塗り替え＆改造するなら、カワイか工房汽笛のビューゲルに載せ替えだな。
厳密な事を言うと折りたたみステップの形も異なるが、ここはガマンしてもいいだろう。
494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 23:48:25 ID:ZBrt7dX8
>>491
赤が売れたら出るかもな

Nでモデモは塗り替えだいぶ作っとるし、売れ行き次第でしょ
495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 23:51:57 ID:AcDlLxgN
E231、山手じゃなくて東海道だったら買ったのに…
DDがよかった。
496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/23(水) 23:53:11 ID:h9UbLhUP
>>495
16ですか？
497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 00:10:22 ID:dPy1ZTnv
今さら気付いたけど、天からEF56,57,59とｷﾊ17が予定されてるんだね。
何だか一番頑張ってるのは過渡でも富でもなく天だな。
なぜか嬉しいぜ。
498 ：名無しさん＠線路いっぱい。：2008/01/24(木) 00:46:39 ID:pAeDkXT1
485系クロ481のパノラマグリーン車が欲しいな。
499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 00:55:56 ID:8hzQYTOW
>>497
んだな
500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 01:07:54 ID:IqsUYhSp
>>500
死ね
501 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/24(木) 02:00:52 ID:X8dJfMTg
>>497
一回こっきりの生産で予告出してからいつ発売されるかも知れず待ちぼうけ、後発組みには入手不能
Ｎでいえば鉄道コレクションと同じ売り方のどこが頑張っているかと言えば蟻商法です。か？
502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 03:53:30 ID:SCgRJ/9Z
富過渡天蟻灰汁。
どこもそれぞれのペースで頑張ってやってると思うがな。
Nゲージみたいに毎月アホ程新製品出されたらカナワンよ。
それとも、そういう状態を望んでる人が多いのか？
503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 04:18:09 ID:yF33/XXu
>>495
禿同
遠藤のなんて買えないけど東海道欲しいわ
504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 10:22:59 ID:PbCRMhUo
>>502
>Nゲージみたいに毎月アホ程新製品出されたらカナワンよ。
同意。基本的に釜の場合、漏れは特にお気に入り形式の1番好きな
バリエーションを1両のみ買う方針です。＜例外は天プラC62 2&3号機
そういうのがなければ1年通じて買わない事もざらです。客車とかは
再生産の都度、収納場所に困らない程度にチマチマ増備してますけど。

ただ路面電車は大体、N釜相当の価格で買えるので藻並みに製品展開
されたら上に書いた気持ちが吹っ飛びそうですが。
505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 11:55:54 ID:SqrxYBf7
>>501
日本語でヨロ
506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 16:32:06 ID:kDAxnQN9
>>501
たとえ製品化発表からかなり待たされ、一度こっきりの生産で後から気付いた人は入手するのも一苦労、だとしても製品化されないよりはマシ。
今は昔より中古が探しやすくなってるし。

多形式少量生産大歓迎！
507 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/24(木) 20:05:22 ID:X8dJfMTg
>>505
イヤ！
508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 20:11:24 ID:YVBCkpX9
>>506
禿同
509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 21:12:34 ID:dPy1ZTnv
>>501
一回こっきりの生産は蟻でお馴染み、待ちぼうけは過渡でお馴染み。後発組はｵｸで解決。
無問題。

あと、日本語でﾖﾛ。
510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 21:32:07 ID:Fh84qciX
>待ちぼうけは過渡でお馴染み。

ＭＡＸＩ４スタックコンテナ　製作快調！！！
ご期待ください！！

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 22:12:25 ID:+rC0EXbW
>>504
>ただ路面電車は大体、N釜相当の価格で買えるので藻並みに製品展開
>されたら上に書いた気持ちが吹っ飛びそうですが。

都電と江ノ電はお腹一杯ですよ。
江ノ電の模型買ってきてぶっ壊したいくらいだよ。
512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/24(木) 23:45:49 ID:C6b+CiLC
>>511
壊す前にくれ。
513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/25(金) 22:36:24 ID:HGWdqFpo
>>502
蟻のNみたいに1ヶ月に何形式も新製品を出されるのは困るけど、2ヶ月にｶﾏ1形式くらいは出して欲しいような。
514 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/26(土) 00:20:26 ID:wkSMxOsQ
>>509
客貨

>>513
ＥＣを毎月一形式・・・いや、なんでもない・・・・・・・
515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/26(土) 03:46:01 ID:1GmnEJlT
お富さんのクハ481ボンネットにＫＤ着けたら
かっこいいのではしゃいでるところなのだが相手がいない
ＥＦ63は早いうちに出ると踏んでたけど未だに煙も立たない
出すなら63Ｘ2+62の３両セットでもいい
トミＨＰでボンネットのカプラーにはチラと触れているけど
仔細は書いていないところから推察すると
推進運転時の問題で躊躇してるのではないだろうか
516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/26(土) 09:50:09 ID:7Vz9x6eO
>>515
カマ３両セット、富カマは￥25000前後定価だから、付属品多くなって￥75000位
～￥80000定価と鑑みよう。

天や克己遠藤よりずっと安い。３セット＝ブラスロクサン１両だしな。
517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/26(土) 15:19:00 ID:sbtsWFVH
>>516
鑑みるって言葉の使い方間違えてないか？
518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/26(土) 23:43:33 ID:P//0e3k+
むつかしい言葉使いたいお年頃
519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 00:04:52 ID:JqyQwEu1
鑑みる？
　ttp://www.youtube.com/watch?v=5m8XdG3Koag
520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 11:40:42 ID:+hVS5jU0
>>516
ＥＦ６３の二両のうち、一両はダミー。
521 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/27(日) 21:19:17 ID:Drt5Ksac
>>520
トレーラーの間違えじゃないか？
ダミーだと走らないぞ
522 ：いかりや：2008/01/27(日) 21:34:51 ID:qmQrzAV+
>521
> ダミーだと走らないぞ
ダミーだこりゃ。www
523 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/01/27(日) 22:20:56 ID:cyKwB/EH
>>519
杉浦幸だってﾅﾂｶｼｽ
524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 22:49:47 ID:gyH7V3nJ
>>523
ヤヌスの鏡とこの子誰の子(だっけ？)しか知らん。
スレチ申し訳ないです。
富のタキ3000&9900の新品って
もう売ってないんですかね。
525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 23:11:01 ID:5qKxLbgH
滝３０００はリニューアルしないとどうにもならん
接着面奇麗にするのに凄い苦労するよ
526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 23:28:12 ID:4b+IOtxP
安全弁の向き間違ってる品ｗ
527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/27(日) 23:54:46 ID:gyH7V3nJ
>>525>>526
ありがとうございます。そんな品なんですねorz
528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 01:02:15 ID:DIC+5bmq
9900は良い出来だよ。
キットだと9800にもかんたんに改造できて楽しい。
529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 02:21:12 ID:lVhlEH1n
>>528
ありがとうございます。
自分としては今最も欲しい
車両なんですが...ないですねorz
530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 12:09:44 ID:4f7YrAyX
過渡の14系ハザの発売が発表された影響か最近沿道の14系ハザが
オクにかなりの数が出るようになってきた。
531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 12:18:35 ID:dPd7Hb36
>>530
何だか蟻キハ183発表の頃を思い出すなぁｗ
532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 13:35:31 ID:ugAD4Kzh
はじめまして。最近HOにも手を広げたNゲージャーです。

TOMIXのEF66を中古で入手したのですが、
パンタグラフ(PS17) を上げると、どちらのパンタも車端側のシューが高くあがり傾いてしまいます。
どこか調整すれば直るもんなんでしょうか？
533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 20:16:37 ID:YLIY3KhY
ようそんなんでNゲージャーやってたのうｗ
534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 22:18:42 ID:rl2xbM+f
でも自分で直そうとするだけ今時えらいじゃん

>>532
状況が良くわからないので何ともいえません
535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/28(月) 23:56:38 ID:fYxi/7gb
沿道プラキハ１１０の話ないね
536 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/01/29(火) 20:22:37 ID:cILUlEm8
>>532
そ～ゆう仕様です。
いや、マジでorz
537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 09:23:09 ID:iXw4iU8b
ちょいもったいないが、寸法が合えばエンドウか福島のパンタに交換したら?
538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 12:40:48 ID:1HEgxsOs
架線張ればモーマンタイ
539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 13:02:16 ID:iMvPLqs0
>>535
みんな興味が無いんじゃね？
540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 16:14:22 ID:1RVcVqrH
日本型Ｈ０車両のパンタなんて飾りであります！
541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 19:24:15 ID:SEmSNAeZ
>>540
軍曹乙。
542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 19:27:49 ID:hE7UxcVs
>>540
飾りだからこそ外観は重要。
外国の架線集電用のパンタなんかゴツイのなんの。
543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 20:53:03 ID:yDSFA8VV
>>535
ｽﾏﾝ、キハは二桁数字の系列しか今のところ興味ないんだ。
544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 21:26:53 ID:Dsni6CiG
>>540
しかし、私に架線集電ができるかな?
545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 23:14:54 ID:YBHU8R11
日本型のパンタなんて付いてりゃいいのよ
某水野爺じゃないけど、パンタがバンザイ状態なんだし
546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/30(水) 23:36:48 ID:OdXxsCvv
ウィキに実車のキハ181系はデビュー時の台車枠に亀裂が多発し
リコール発動で1両残らず別形式の台車に交換したと書いてあった。

富の模型だけじゃなくて実物のキハ181系も台車交換してたと知って
色々くぐってみたが次の2点が分からなかった。

①台車交換を開始した時期と完了した時期の年月日。
②交換した台車は富のキハ181「はまかぜ色」に付いている物と同じなのか？
この点がはっきりしないと正確な編成が組めない。

＞http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_2.htm
＞http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F181%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
547 ：546：2008/01/30(水) 23:43:40 ID:OdXxsCvv
リンク先がうまく表示されなかった
左上の「menuメニュー」をクリック → キハ181系はまかぜ色をクリックすると
↓の写真のあるページが開く。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/hamakaze/image/hama-1_3a.jpg
548 ：547：2008/01/30(水) 23:48:18 ID:OdXxsCvv
1枚の画像かと思ったら
2枚の画像だった。
＞http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/hamakaze/image/hama-1_3a.jpg
＞http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/hamakaze/image/hama-1_3b.jpg
549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/31(木) 00:58:24 ID:gPjXK+Or
>>546
富の模型はそこまで実車に忠実に再現していたということなんだな・・・

感動した
550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/31(木) 23:22:34 ID:CzA1Q62C
所詮模型なんだからグダグだ言わずに楽しめよ、アホンダラ。
551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 00:17:08 ID:Mk/UvOui
２マンの機関車に５千円のパンタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富はかたくなにプラパンタを固持するねえ
くだらんルーバーにエッチング部品使ったりする前にパンタどうにかしろ
あのバランス感覚はどう考えてもおかしい
この業界メーカー間の談合は当たり前だがフクシマからリベートでももらってるのか？
コスト的により厳しい国内のＫＡＴＯが出来ることをなぜやらない？ｗ
552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 00:26:38 ID:TYQ2nhpc
>>551
試しに富のパンタを塗装してみることをお勧めする。
過渡との評価が逆転するよ。
553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 00:38:56 ID:Mk/UvOui
それはないわｗ
パンタを上げると左右で力が釣り合わなくて
大抵クビが曲がったみっともない状態になるよね
カトの方が繊細な出来だし・・・
554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 02:03:16 ID:j7d6NIwc
富のＨＯは客車しか持ってない漏れってもしかして勝ち組？
555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 02:16:04 ID:geuJ+wwW
過渡のパンタは確かに頑丈だがゴツすぎる。
繊細という言葉は不向きな希ガス。
姿勢も妙に低かったりで、結局ＰＦのパンタはフクスマに換えた。
556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 10:01:25 ID:+uERIMuq
委託で、フクシマパンタに交換してあって１２ｋの富カマを買った。
機関車本体が価格の半分しかかかっていないお得な感じがした。
あとの富カマはカ等のパンタに交換した。加藤パンタは安いからね。
557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 10:41:35 ID:LoXoXzut
俺、パンタ付き持ってないからなぁ・・・
DDとかDEとかDFとかキ＊とかばかりだし。
558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 11:25:59 ID:SXfpexRc
>>556
そりゃ難儀なことをなさいましたなあ。
おれそんなめんどくさい事ゴメンだ。
559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 14:54:00 ID:vUhviIBM
富からEF81が出た時に改造した箇所
パンタ　フクシマに交換
碍子　　天賞堂７段・６段に交換
連結器開放てこ　天賞堂に交換

あとは適当にウェザリングすればおk。
560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 17:03:19 ID:9zgXKYWp
>>559
25年前、当時の会社の上司が自動車電話をカローラ(AE81)につけていたのを
思い出した。まだＮＴＴが“電電公社”だった頃のお話。
561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 20:03:53 ID:USPus+FO
フェスタ会場発表。

８１リニュー
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2097.jpg
562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 21:55:52 ID:QmvvFyqX
プレステ予約しまつ。
563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 21:58:16 ID:WBaw3VAN
富はリニュしてくれるからいいよな。過渡もＤＤ51の1000番以降を
出すリニュをしてくれんかな。
564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/01(金) 22:11:31 ID:w5jxrlVo
正直、リニュするくらいなら車種の拡充に力を入れてほしいところだが…
あ、キボンヌ祭りになるからあまり言わないでおこっｗ
565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 00:45:40 ID:0O5QCyjo
金型がへろへろになってリニュか
566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 00:57:06 ID:RNZD3OGC
PF後期がさりげなく離乳してるけどね。
私のPF、音が五月蝿い･･･最新ﾛｯﾄの仕様？
567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 01:08:46 ID:cm83RXGr
81リニュ、ローズ中心で、他の色は出ないんだね・・・。
568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 08:47:05 ID:t3cYF2Kd
>>555
>過渡のパンタは確かに頑丈だがゴツすぎる


変わった感性だな
頑丈でゴツいのはむしろフクシマだろ
フクシマは強度を考慮してるのか案外太めの線材使ってるよね
描写の筆致が強い上に全てを詰め込もうとするから豪華なパンタばかりが目立つことになりがち
模型はバランスだよ

ま、とにかく比較対照はよりコスト的に頑張っているＫＡＴＯ対してどうなのかという話だ。
下らん部分にコストを掛ける余裕があるならまずクビ曲がりのプラパンタをどうにかしろとｗ
富は動力をおざなりにしたり、コストバランスがおかしいんだよ


569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 09:04:07 ID:0O5QCyjo
でも、模型は上から見ることが多いからパンタで印象が変わるんですよ。
だからパンタにゴテゴテ付いていると、全体が豪華に見えますね。
どこを強調するかもある意味バランスなんです。
570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 10:30:10 ID:t3cYF2Kd


>下らん部分にコストを掛ける余裕があるならまずクビ曲がりのプラパンタをどうにかしろとｗ
571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 15:23:34 ID:t/PEFywN
3.5mmもの誤差があるガニマタが気にならないのだから
パンタの太さの違いぐらい平気なはずだろ。
572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 15:59:07 ID:YICsHaG3
.　　　　　　　　　　　　 ｜キモい芋虫>>571を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/02(土) 17:20:26 ID:yoUQXlM/
>>569
ならカワイのパンタがお勧め
ものすごく古いカツミのもいいけど

あのゴテゴテ感はいまの製品にはないものだ
574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 16:04:21 ID:cOnYWE+X
パンタに関係ない話だがＤＤ13がほしい

加トちゃん、500～600番台出してくれたら即三両買います。
575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 16:06:40 ID:tO0tCo3I
>>574
人はそれを早漏ｷﾎﾞﾝﾇと言う。
576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 16:07:52 ID:SwO0mXkz
解任投票、オレが入れたら同じ態度の票がだいぶ減るぜ、Hahaha･･･
577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 16:08:31 ID:SwO0mXkz
うわ、すごい誤爆しちまった・・・Orz
578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 16:25:27 ID:P5l8vTwr
OOは英国スレへ。
ここはHOですぜ。
579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 20:22:10 ID:1BmBKC4L
>>574
賛同いたします。あとDD16も・・・。
580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 22:34:38 ID:yxCDW2dJ
DD13はあるべきだと思うな

でもセクションでの入れ換えには
ＤＤ51みたいにフライホイールがききすぎるとやりにくいから
フラーホイールは無い方がいい
581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 22:59:12 ID:nDXbW3BU
>580
それがいいんじゃないか。
激甘自動ブレーキのトラコンでねーかなー

DD13があったらヒ600を５～６両挟んで突放とかしたいな。
582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 23:07:08 ID:t/XiNS5y
DD13なんて、すぐに出そうだと思ったけどなかなか出ないよな。
地味だからなのかな。
583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 23:15:48 ID:ZDTj0Z3b
DD13は今でも臨海鉄道などで
同型車や国鉄払い下げ車が現役だから
製品化すればそれなりに売れそうだけどねぇ。
584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 23:33:33 ID:1BmBKC4L
権利の問題なんてないですよね・・・たぶん。
585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/03(日) 23:41:36 ID:1Vv5xW08
>583
富お得意のカラーバリエーション、多数出そうでつね。
586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/04(月) 02:51:07 ID:bAf5C+f3
価格は過渡DE10くらいかな？
587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/04(月) 14:36:33 ID:ySv/DL6O
>>581
自動ブレーキのトラコンいいねー。
非常かけたら、しばらく動かないw
588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/04(月) 19:41:37 ID:aJ0DM8Wb
カトさんおねがい
レジェンドコレクションＨＯで出して！
151つばめフル編成セットでいいから
牛丼の特盛やめてお金ためて買うから
カトさんおねがい
589 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/02/04(月) 21:20:46 ID:w8GiCtta
>>583
蟻お得意のバリエーション展開で塚になるかも。
590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/04(月) 22:49:42 ID:bAf5C+f3
富か過渡にだして欲しいよ・・・。
591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 02:12:12 ID:l5nrOZpJ
>>546
亀レスだが，キハ181系の台車交換実施は1983年頃．
鉄道ファン1984年2月号に掲載されている1983-11-16撮影の南風の写真があり，
キハ181-39はオリジナル（富の国鉄色のDT40，TR219）だが，
キハ180-66はバネ交換後のもの(撮影地は阿波池田）．
形状は，「はまかぜ色」と同じ，と言うよりそれ以降変化していない．

開始，終了ともはっきりとは言えないが，大体1982年頃から始まり，
車輌の全検か要検の都度，順次交換されていったものと考えられる．
1984年には要検が一巡するので，時代設定をこの頃以降にすると，
古い台車ではおかしいことになる．

国鉄色に絵入りヘッドマークがないのは，時代考証としては正しいことになる．
592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 14:31:41 ID:fq2ZN4Ou
富81、今度は車体一体のステップは付けないでね！
見た目悪いからさ
593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 18:17:24 ID:MaI5Hs1B
>>591
調査乙。
と言う事は、キハ181系「はまかぜ色」の台車パーツだけ買って
「国鉄色」の台車と交換すれば「国鉄色」後期状態を再現できる訳ですね。

不良品台車の交換前に教えて欲しかった。 orz
594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 19:55:37 ID:E8/eKzHJ
台車くらいの小さいことで論議なんかしなくても・・・プラなんだから
走らせて楽しめばいいじゃん。
595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 21:14:51 ID:2Z7PZECj
台車にこだわるくらいなら金属製台車に交換するぐらいの腕は当然あるんだよね？
596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 22:10:44 ID:IBmraUcO
フルスクラッチ以外、完成品のスラブ製鉄道模型の追加加工って言っても
雑誌「モデルアート」
雑誌「モデルグラフィックス」
雑誌「アーマーモデリング」レベルの
プラモデル製作に比べたら金属製でもお子ちゃまレベルだよねｗ
597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 22:17:07 ID:mhq749lv
>>596

床材で作った模型ってどうよ？

・・・・なんてツッコミは抜きにして貴殿の言うとおりだ。
ミリタリープラモ兼業だった漏れからしてみればなんであんなテッカテカ
つやあり塗り分け線段差出来まくり金属製品をありがたがるのか、理解
できん。もっと落ち着いた塗装できるだろ、と思う。

たとえ克己の編成モン￥600ｋオーバーでも、塗り分け部の段差処理無し
だけでも萎える。
598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 22:26:17 ID:hwFWqDl5
>596
スラブ民族が作ってるのか。
599 ：玉もの：2008/02/05(火) 22:36:00 ID:vQE9LI7/
よっしゃー
600 ：玉もの：2008/02/05(火) 22:36:55 ID:vQE9LI7/
600げっつ！
601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/05(火) 22:46:14 ID:5ddrLtiX
>>600
連投しておいてゲッツはないだろうと
602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/06(水) 02:25:37 ID:tjEQbcTU
>>593
その通り．

ただ，「はまかぜ色」の台車枠と，国鉄色の台車枠(交換前・後関係なく)の止めの
凸部分の寸法が微妙に違う（はまかぜ色の方が0.05mm程大きい？）ようで，
台車枠だけを入れ替えてみたら，転がりがすこぶる悪くなった．

動力台車はここら辺がデリケートだと思われるので，交換するのであれば，
「ギヤボックスと台車全部」にするのが吉．

それと，パーツ№.は同じだがHO-406，HO-046（はまかぜ色）のM車の床下と
HO-044，HO-045のM車の床下のモールドは異なっている．

HO-406，HO-046の床板(グレーモールド）と室内仕切(クリーム色モールド)の固定方法
が爪とネジ止め併用に変更されている(以前は爪止めのみ)．
603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/06(水) 23:33:27 ID:AjVcH2En
くだちゃ
604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/07(木) 15:05:51 ID:TvEdVfGi
富の南縦はまだ売ってますか？
605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/07(木) 23:06:33 ID:jK2SPg1P
情報室更新、E231実は神な出来かも。
しかし現在のHO購入層とE231愛好層がかぶらん気が。
これを気にHOを始めるってやつもいるかな？
606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/07(木) 23:30:51 ID:wtdN0Kgy
>>605
私もなかなかの出来だと思う
ふだん面白くも何とも思わないで乗ってるけど
模型はよさげ
６連入線予定
607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/07(木) 23:31:48 ID:H4llG30G
今更だがＴＯＭＩＸのＥＨ５００　１次型と２次型。

ttp://ameblo.jp/pppoe683/day-20080203.html


２次型ってどこか出していた？

動画に走行シーンもあるが　ある意味逝ってる。

ＥＦ８１も動画で映ってるのあったんだけど、何処製
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=717353
多分　プラ製と思うが、製品で出していた?

608 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/02/07(木) 23:56:39 ID:6znu+ONR
Ｅ２３１・・・いいできじゃん・・・・・・
バリ展に期待かな？
609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 00:14:45 ID:Ctix1mkB
>>607
自分で塗ったんだろうね。
EH500も良く見ればﾗｲﾄ周りや運転室に色刺しがされてかっこいいな。
2次型はそのうち出るだろうから漏れはしばらく待つ。
610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 00:24:20 ID:Y51yC0WO
しかしかたくなにプラパンタ＆エンピツモーター（藁
611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 12:02:38 ID:XX8kgH49
ヨ231はCN22らしいよ。パンタはプラダが。
612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 12:22:33 ID:yT0x4nA2
231の近郊型なら買ったんだけどな～
人気が高い231系はどれなんだろう？
そのうち出してくれるかな？
EH500は1次と3次の品番の間に空きがあるからいつかは出すつもりなんだろうね
613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 18:49:28 ID:j70UbXjD
Nからの転向を考えてんだけど、過当の24系25型ってNの富製品みたいに銀帯消えたりしないかな？
614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 21:19:01 ID:KXOhk0x3
>>612
バリ展なら総武、常磐あたりが順当じゃね？
近郊車はロザ含めて151並に形式大杉でちょっときつそう。

しかし近鉄アーバンもそうだったけどこういう近代型は仕上がりの良さがプラ向きでいい。
引退宣告が出されたNEXなんかも実物見るからにプラ製品みたいな感じがするが。
231が企画として成功だったらJRの特急形も何か期待したいところ。
615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 22:11:06 ID:26W9Y3oo
>611
プラダのパンタってどんなだろう・・・・
616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 22:35:56 ID:5se9x+Ta
>615
高そうだな。
617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 22:38:33 ID:2Hx/P1xP
帯部分だけクリアー吹け
618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/08(金) 22:44:47 ID:Ctix1mkB
>>613
もうちょい時間が経ってみんと分からん部分もあるけど、
今のところそういう話は聞かないから多分大丈夫。
619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/09(土) 17:38:32 ID:4uHO6x+c
トミE231系いい感じつかんでるなぁ
線の細いプラ表現は近代車両に向くのかも
ＨＰサンプルの裾の絞りの表現は的確だな
なんともエロイ曲線を描いてる
620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/09(土) 20:03:27 ID:OsDC5v6n
E231だけど、なんか前面行先表示の位置が下過ぎかなぁって気はする。
でも良い感じだね
621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/09(土) 23:28:52 ID:5/K8Ippy
富E231の車輪には感動したｗ
いやーホント富さんよくわかってらっしゃるｗ

過渡さんもそろそろ国鉄ネタ尽きただろうし
JR車両つくってほしいなあ
622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/09(土) 23:34:54 ID:8C9/EzbF
>>621
えーと、突っ込んでいいのかな?
623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 01:24:29 ID:LGRFEqlt
ここまでやるなら鋳物で車輪ごと全部一体化して欲しかったな
624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 02:36:45 ID:kFDQlhU7
>>623
てか多色成形で空気バネを黒くする方が効果的なんだが
印刷でもいいけど

せっかくここまでやってるんだから、あと一歩
625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 11:14:20 ID:5UVj0qg+
E231の省エネ率って１０３系比で何パーセントくらい？
626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 13:14:49 ID:ltXi6Yn6
>>625
天プラ103とたいして変わらないんじゃないのｗ
ttp://www.jccca.org/content/view/1672/891/

Ｅ231は実車は派手さは無いが
模型として見所の多いいい味の名作の悪寒
バリ展期待
て優香改造マニアはライトをおでこに持って行きたくてﾊｱﾊｱしてるかも
627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 14:01:36 ID:j+j7o0mi
泡挫情報より
3-514
(HO)オハ14 2両セット
12,600円
1-557
(HO)スハフ14
7,875円
1-558
(HO)オハフ15
7,875円
昭和47年から49年にかけて製造された臨時・団体列車専用車両が登場です。

製品はJRマークのない国鉄時代の姿を再現。最も完成された最終生産グループをプロトタイプに選定。
スハフ14の電源エンジンカバーは着脱可能。多彩な活躍線区に対応致します。
カバー付AU13形クーラーを新規製作。

需要の多いオハ14はお求めやすい2両セットでの販売となります。
628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 14:47:03 ID:QZkSH82O
>>627
過渡14系、さすがに12系よりだいぶ値段が上がったね。
とはいえ富よりまだまだ安いので、ありがたいが。
629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 16:37:19 ID:LGRFEqlt
なんで緩急車が単品でオハ単品じゃねーんだｗ
630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 17:34:52 ID:tPPg773S
>>629
いや、４両セットとオハ単品のみより全然ありがたいけど
631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 19:56:17 ID:cLrLRgV6
「そのオハ14二両セットは、絶対臨時専用やろ」
「団体、臨時兼用です」
「高かったでしょ?」
「お求めやすい価格となっております」

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 20:14:55 ID:PZ6KV5r1
>>631
さんま＆伴内乙
633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/10(日) 20:37:16 ID:uVi7w6kN
ww
634 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/02/10(日) 21:35:18 ID:W5qo83II
富の14系ハネ買わなくちゃ（藁）
635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 14:53:07 ID:y770r6vT
併結ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!
合体ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!

早く買いたい
みやび作りてぇぇぇ
636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 19:19:43 ID:2OtPhrp/
>635
そして、餘部から突き落とす？
637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 19:39:44 ID:2GqV3oDv
>>634
オシ１４買ってリバイバルつばめでもやるべー。
638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 19:53:30 ID:+xw6xQID
>>626
京浜東北線の２０９系には「この車両の省エネ率は昔の車両に対して４７％です」的な
性能を謳ったプレートが貼ってあるのだが大して進歩してないんだな( "･ω･゛)
とっくに４０％くらいは切ってるかと思ってた
639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 22:55:02 ID:TOoobAfw
>>636
…オーイ(^o^;

俺はリゾート色吹き掛けてDD16に引かせたい。

確か大糸線ではプッシュプルだったと思うが予算の関係で単機。
しかも手持ちの奴は小樽のDD1616というNGだらけのシュプール号だけど
雰囲気を楽しむ事は可能だと思いたい。
640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/11(月) 23:46:07 ID:GYW9ZFKD
寝台の二段化改造かなにかで
オハネ14が一両づつ順次欠車の時
代車にオハ14を一両入れてたけど
あれ面白くてかっこよかった
641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 13:24:06 ID:H8wY9HGa
>>639

安いから過渡のDE10買えば？
642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 20:25:55 ID:24ML9Vhn
>640
あー、あったね。
北陸トンネル火災の後の不燃性強化改造の時と
酔っぱらい運転「紀伊」であｂ－んなったヤツの
穴埋めでも見られた気がする。
643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 20:40:33 ID:P7PkMrmW
>>641

＞安いから過渡のDE10買えば？
？
ＤＤ１６とＤＥ１０とでは全くの別物ですよ？
もしかしてＤＬについての知識が無い方ですか？

俺、釣られたのかな？
644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 21:00:55 ID:pR9fVKJT
>>640>>642
50-3で“銀河”から格上げ成った当初の“いなば”にスハフが入ってましたね。
あれはスハネフ14が足りなかったかららしいですが>>642氏の仰るような不燃化
改造と関係あるのかな？
それと平成元年頃の“北斗星”北編成に函館～札幌間のみDD51重連の次位に１両
スハフがつながってた。あれはヒルネ客を食堂車やロビーカーに入れないための
対策と聞いたことがあるが、真相は？
645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 21:50:36 ID:tTirC/IE
>>643
いや、細かいことこだわるんなら金属で揃えろや、ってことジャマイカ？
ま、ＤＬに興味無けりゃＤＥ１０もＤＥ１５もＤＤ１６もＤＤ２０も同じに見えるんだろうけど
646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 22:51:59 ID:sDloetPQ
>>643

シュプール白馬栂池はDD16とDE10のプッシュプルがあったはず。
漏れが乗ったシュプール白馬栂池がそれだったような記憶がある。
それのことじゃねえか？
647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 22:53:31 ID:sDloetPQ
>>644

北斗星1にスハフorスハネフ併結はヒルネ客対策で正解。
648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 23:34:22 ID:UTu6aqZW
>>646
DD16&DE10のプッシュプルありましたよ。
長方形の角をとったような緑色のヘッドマークを
掲げてたと思います。
649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/12(火) 23:35:49 ID:ft0dcwAp
駄菓子菓子、北斗星はドア引き戸だったような・・・。
まあ、本体が出てないからなあ。
後はきたぐにとか津軽あたりの急行も良いですねえ。
650 ：どうも639です：2008/02/13(水) 12:42:08 ID:kJrEANMe
皆様情報サンクスです。
ウケ狙いでC56とのプッシュプルも考えたのですがDE10が相手なら
手軽に実現出来ます。
651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 15:25:57 ID:QQf0sBRH
>>649
だからハ・ハネの500番台はボナでコンバージョンキットでお願いします。
652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 15:37:57 ID:iG0w5AGD
引戸とドアスライダー部パーツだけでも十分だ。
653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 22:28:51 ID:t9SQlrCz
おつかれちゃーん♪

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2114.jpg

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 22:50:12 ID:xCn8T7bx
>>653
コレマタ軽い編成がやってまいりました
おくしな回送かはたまた社長専用列車でしょうか
ナンバーの無いゴハチは新車ですか
655 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/02/13(水) 22:50:39 ID:L7AolqSz
>>653
今までと違う感じだ（藁）

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1202910509.jpg
656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 22:56:02 ID:1Wae4qt9
>>653
あれだけ言われても右側通行、ナンバー無しを止めないのか…。
かなりの頑固者と見たｗ
657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 22:59:11 ID:ToNTRZso
右側通行で思い出した。>>653はいつぞやのC56かw
右側通行にﾎﾟﾘｼｰを持ってるんｼﾞｬﾈ？
658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 23:31:36 ID:MPf8RL37
故郷の挑戦半島が右側通行だからじゃないのか？
659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/13(水) 23:38:05 ID:3NkC1ut9
>658
変換前の沖縄出身なのかもしれん。
660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/14(木) 00:08:51 ID:+9+L3csf
>>656-659
鏡に映せば
あら不思議
左側通行だ

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/14(木) 00:18:49 ID:8J+ZmW9L
なるほど、床屋設置のレイアウトか
662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/14(木) 00:23:20 ID:oYFAroIf
>>660
ＰＣの画面を鏡に映して見るのって意外と難しいな！
663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/14(木) 14:25:58 ID:9yjDVzG4
複線と思うから気になる。実は引き上げ線。





と、思う事にした。
664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 03:25:58 ID:qnVRkQNj
>>638
省エネ率47%...
なんか捉え違えたらえらく環境に悪そうに聞こえるwwww
665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 15:27:18 ID:0q//dZcw
>>664
言われてみればそうだなｗ
１０３系の４７％しか省エネしてなかったりして
省エネ率１００％とになるとどうなるんだろう
666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 15:30:05 ID:0q//dZcw
>>665と書いたけど
これもおかしな文になった
スルーしてね
667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 15:36:55 ID:SesOSmPw
>>665
昔の車両が103系だとすると、209系は103系の53％のｴﾈﾙｷﾞｰで走れますって意味？
668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/15(金) 20:37:41 ID:bsPXLClG
千代田線の209系にも「従来の103系の云々」書いてあるが、一体いつの話だ！よって。
209以外は203と207なんだから最大手の203の何％か書かんとねぇ。
669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 01:37:01 ID:UhnrEEtN
ところで、加トの14系ハザっていつ出るの？
670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 02:59:52 ID:LXx2i0PI
カトーは寝て待てｗ
671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 05:46:05 ID:TkXMk7SZ
予想…7月
672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 11:30:39 ID:UVCq1/71
予想＠クリスマス頃・・・とみてみる。
673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 12:23:57 ID:y25I11RF
台車以外のパーツは殆どが新規製造（共通除く）
年内に出るかどうか。１４系
674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 13:30:33 ID:p5D8Wpxj
出す出す詐欺かもな。
675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 16:11:26 ID:KpKL8K+X
早くて来年の今頃じゃね？
676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 20:04:23 ID:TLJQ0B0T
5月発売予定
3-514
(HO)オハ14 2両セット
12,600円
1-557
(HO)スハフ14
7,875円
1-558
(HO)オハフ15
7,875円
昭和47年から49年にかけて製造された臨時・団体列車専用車両が登場です。

製品はJRマークのない国鉄時代の姿を再現。最も完成された最終生産グループをプロトタイプに選定。
スハフ14の電源エンジンカバーは着脱可能。多彩な活躍線区に対応致します。
カバー付AU13形クーラーを新規製作。

需要の多いオハ14はお求めやすい2両セットでの販売となります。

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 20:28:52 ID:+L1GmrUx
>>656

右側走行を撮影するには反対側から撮影する必要がある。
つまり反対側に見られてはならない物があるのだｗｗ
678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 20:30:06 ID:+L1GmrUx
修正：左側走行を撮影
679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 20:44:42 ID:h40wThw8
そうか。
ギザ恥ずかしい物が置いてあるに違いない。
680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 20:50:07 ID:KpKL8K+X
>>677
エロゲがあるに違いない。
681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/18(月) 21:11:40 ID:z52ldGcV
序webに14系のトレインマーク等詳細が載っているね。

【商品の特徴】
・防火対策が強化された1974年第2次民有車をプロトタイプ。
・行先表示は「踊り子・伊豆急下田」を装備。交換もOK。「あかつき」「あけぼの」「踊り子」など全国のものが付属。
・トレインマークは「踊り子」「あかつき」「金星」「つばさ」「あけぼの」「リバイバルつばめ」「しおじ」「急行」「急行(英文字なし)」
・ジャンパ栓などもセット。
・車番インレタ付き。標記類は印刷済み。

俺は予算の関係で、6連で購入予定
約3万か
682 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/02/19(火) 19:54:09 ID:zLvu4rd1
踊り子8連だとオハが1両端数になるな
683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/20(水) 09:47:32 ID:1e5Rm9m4
>>682
加糖の策と見たWW　
実際、貫通の8連は存在しなかったのかな？
その辺詳しい方ﾖﾛ、
684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/20(水) 11:05:59 ID:Y0OLR0G7
６号車以降がオハフ‐スハフ‐オハフでも可。
685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/20(水) 20:20:25 ID:hR72uEM+
>>683
>実際、貫通の8連は存在しなかったのかな？
ありました。
ただしスハフは２両ね。
686 ：1e5Rm9m4：2008/02/21(木) 01:07:34 ID:ViHz/x5l
貫通は有った様ですね。皆様有り難うございます。
687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 01:43:38 ID:DHFC9HUn
1両ならオクで捌けば同士が買ってくれるよ
688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 02:41:06 ID:DYXo2zbF
1986.11改正時の「八甲田」（周遊券でもっともお世話になった14系）
たしか両端にスハフ14を配した7両編成で　これもオハ14が5両.....
689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 02:53:49 ID:CT68Moae
>>682>>688
１両増結、って事にしときゃいいじゃん♪
690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 11:51:02 ID:fmjuwHfz
客車の増結なんて茶飯事だったんだから気にするなよ。
基本の所定両数より多いのは困ることないはず。
んでもオハ一両イラネならヤフオクで買ってやるよ。
691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 17:20:59 ID:frrqWH2A
今日ＲＭＭみてたら
灰汁は１８９もやるんだね

そんなのやるよりスハをだしてほしい
692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 17:34:01 ID:zZksw36A
>>688
八甲田は中間にオハフが入ってたけれど
おれが乗ったのは90年以降だからその前は知らんけど
車掌室の都合だったんのかもしれん
693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/21(木) 22:20:20 ID:iUr9Y9Mn
【発売速報】
（更新日2008/2/21）

【2/28】
［新］<HO-715>　国鉄タキ１９００形(住友セメント)
［新］<HO-716>　国鉄タキ１９００形(２両入組立キット)
［再］<HO-709>　タキ１９００（セメントターミナルタイプ）
694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 01:01:16 ID:tLQ4nwJj
タキ再販良いね。　ヨ8000　ワム　タキ1900　助かるわ。
695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 02:32:32 ID:pUoYuqO3
そのタキの１が９なら買うんだけどなあ。
696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 22:20:04 ID:BSXUivRG
>>691
ムショ帰り乙。
値段を見て、てっきり４両セットかと思ったら、モハユニットの値段で驚いた。
697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 23:19:09 ID:VvVjuy10
↑精神病院帰り乙
698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 23:20:09 ID:nI6piKMf
貴様らタキに打たれろ
699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 23:35:44 ID:dGr2EPIe
灰汁ホムペ繋がんない。


やっぱ飛んだコレ？ｗ
700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/22(金) 23:47:02 ID:iFULQ5ec
>>700
死ね
701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 10:37:04 ID:TgdzcYdf
>>KATO
近鉄アボンライナープラスでリニューアルきぼん
702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 18:54:04 ID:SNE9rFPT
>700
　早く！
703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 19:56:47 ID:dEHDzit/
近鉄アボンライナープラスもしくはネクストはエンドウかカツミに出して欲しいからＫＡＴＯは出さないで
704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 20:02:25 ID:ZTqMGdRX
六両編成で給料１ヵ月分なんて勘弁してくり～
705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 20:15:31 ID:6BCigANH
さて、これはどのように判断すべきか。
給料が６連しか買えないほど安いと読むか、６連買えるぐらい高いぞ、えっへんか？
706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 20:27:31 ID:Mfxinjod
>>705
普通に>>704を読んだら、「6両編成で給料1ヶ月分もするのかよ！」ｼﾞｬﾈ？
てか、6連でいくら？
707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 20:34:58 ID:dgwY0y+p
>>706
今の相場だと40万。
708 ：704：2008/02/23(土) 20:35:54 ID:ZTqMGdRX
カツミかエンドウにやらせたら少なくとも30万は下らんだろうなorz
709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 21:03:19 ID:YUQOpMDa
40ﾏｿは下らない、だろな。それでテカテカボテ塗り極厚塗膜ショボ内装なんて価値見いだせない。

いまはプラのほうが造形いいからな。
710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/23(土) 21:21:26 ID:3EJlOEdY
>>699
灰汁工事中だったみたい。復活してるよ。
711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/25(月) 00:10:31 ID:pMobOqvR
>>709
まあ、人の価値観はそれぞれなのだから
持ってる人が少ないことに価値を見いだす人もいるし
真鍮の質感が良いという人もいるし
プラの透けとヒケとパーティングラインが嫌な人もいる

おれは安く工作できるからペーパー派だけどねw
まあ、あんまり他人の嗜好の悪口なんて言うもんではないぞよ
712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/25(月) 01:20:52 ID:Nt3ItwYU
前面大型曲面ガラスの車種は克己には技術的に無理だし、作って欲しくない。
京成AEなんて酷かったよ。元から歪みがあるし劣化すると脱落する。
713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/25(月) 18:20:22 ID:zsqP7zeR
ＭＩＫＩが出せばＯＫ
714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/26(火) 01:31:38 ID:7k+HO0l7
IDがHO記念カキコ
715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/26(火) 13:04:25 ID:sg0/n4BH
>>714
ホンマやオメ
でも１７番じゃんｗ
716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/26(火) 17:11:33 ID:Ih2LBPFB
富　ＨＯ０１７は115-1000系（湘南色・冷房）増結Tです
717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/26(火) 18:48:30 ID:FpKvx5/O

　祝！！　∩( ・ω・)∩


　　　　Ｅ２３１脱エンピツモーター　age


718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 02:21:26 ID:osbYkZ/T
不評のDN16を止めたの？でも５極じゃなかろう。
719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 14:18:12 ID:cknemNw+
>>693
芋板より
ttp://8007.teacup.com/imon/bbs?M=ORM&CID=1187&BD=5&CH=5&FS=3
720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 22:02:39 ID:QVFXyyQj
５極と３極は性能はほぼ同一だよ
工業用途じゃあるまいしコギングなんてフライホイールと起動時の
巨大な摩擦抵抗で認識できるはずもない
721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 22:25:43 ID:SuTNfS/I
エンドウカタログで「EN-22」と書いてあるのに実際のモーターには
「CN-22」てシールが貼ってあるのは詐欺？
722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 22:36:05 ID:QVFXyyQj
ＣＡＮＯＮのカタログだとＥＮ２２とＤＮ２２だね
まあどっちでもいいんじゃないの？
＊＊１６と＊＊２２は明らかに差があるが局数の差なんて
模型用途じゃ宝の持ち腐れなんだから
騒ぐべきは１６と２２の差であって局数の差ではない
723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 22:41:01 ID:P9fR2eDh
>>721
キャノン精機のカタログではＣＮ２２で掲載されている。
これは極数を意味するものではない。
キャノン精機ではＣＮ２２を３極、あるいは５極を選択して製造が出来るシステム。
同型のモーターでトミックスが採用したは同サイズでも３極のストレート、
エンドウは５極でスキュード。
当然５極のほうがコストは高いが数がまとまれば安く製造してくれる。
ＥＮのＥはエンドウのＥとか。
724 ：↑：2008/02/27(水) 22:53:17 ID:P9fR2eDh
訂正
いまキャノンのカタログで調べたら昨年改訂されていた。
カタログでは以前ＣＮ２２と表示されていたが今はＥＮ２２となっている。

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 23:06:18 ID:qwqD8wpj
EF66のモーターは5極だったな。
（公式アナウンスは無し）
その後はどうなってっか知らないが。
726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/27(水) 23:21:09 ID:QVFXyyQj
富の機関車及び１１３・１１５系の交換用モーターはＣＮ２２一択でそ
やぶ蛇になりかねない補修部品を増やす意味がわかんね
727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/29(金) 15:10:46 ID:8ohuclAZ
タキ1900ってただの再生産？変わった点はない？
728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 10:17:02 ID:0t8WGsAt
>>727
台車が改良されました
729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 10:24:20 ID:0t8WGsAt
>>709
>テカテカボテ塗り極厚塗膜

歴史と伝統に裏付けされた「強化皮膜」であります。
弊社製品は走らせるための模型としてラフな扱いに耐うるものです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　株式会社　エンドウ
730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 11:16:10 ID:0t8WGsAt
訂正

歴史と経験に裏付けられた「強化皮膜」であります。
弊社製品は走らせるための模型としてラフな扱いに耐うるものです
今後とも弊社製品をご愛顧ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　株式会社　エンドウ
731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 16:37:54 ID:W0C7Cj0Y
沿道姫もラフな扱いに耐えうるよう強化皮膜になってるのか
732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 17:01:48 ID:P/37Oe8q
誰も触らない未使用皮膜ｗ
733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 17:05:09 ID:d54GYp53
おいらのアソコも
強化皮膜で
覆われて
います
ハイ
734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 18:16:01 ID:RLq/NCDj
>>733改造人間だぁ！
735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 18:23:24 ID:d54GYp53
>>734
つまり
包茎
です。
改造したい
人間です。
736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/01(土) 21:13:07 ID:I2LzDV8n
男の自信か
737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 16:34:00 ID:sJsIWH8z
前から話題になってた14ハザが出て次の大物国鉄ネタはなにかな？
738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 16:55:49 ID:ctv9Vfgd
>>737
早漏キボンヌでスマヌが、電車なら70系か80系だな。
もっとも両系列とも横須賀線や準急東海で活躍した初期～全盛期仕様を望むヲタと
地方へ転出後の末期仕様を望むヲタで意見の分かれるところが難しいわけだが。
739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 17:16:56 ID:+Uemm/cj
>>738

旧国は1両毎の形態差が多過ぎるから無理でしょ。

DD13とか結構売れそうな気がするが地味すぎか…
740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 19:13:28 ID:AvqP2Nmq
381系とかどうよ。少なくとも購入層はED76やキハ181より多そうだが。
あとそろそろ引退記念の話が出始めたら185系とかね。
機関車は散々既出だがEF62、63、64一般。
最近原色に戻されて、牽くもんは20系と貨車があるから穴場ねらいでEF60というのもあるが。
741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 19:26:37 ID:EXPkUPv0
>>739
DD13はいいと思うんですがね。
742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 20:42:31 ID:aFd9CW7U
ＥＤ１・・（ｒｙ
743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 20:49:19 ID:bVRfkIea
205系がイイ。
カラバリ多いし改造ネタにもなるし…。
実物が健在なうちにぜひ。
744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 21:00:16 ID:md6irc3e
流れとしては、ここでDD54をｷﾎﾞﾝﾇせざるをえない。（w
745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 21:39:36 ID:K/9VJKcU
またこの流れですか？
とりあえず>>742に同意。
746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 22:41:23 ID:hLS4Wv/5
>>739
いや、旧国はスッピンの状態（原型とは限らない）でプラ製品化してもらえれば好きな設定にいじって美味しくいただけそう。

このスレには買った後にいじることなんて眼中にない方が多いかもしれんからなぁ
747 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/03(月) 22:42:00 ID:Mv0v1MPo
ﾛｸﾖﾝ0番代・EH200と201系ｷﾎﾞﾝﾇ♪
748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 23:02:05 ID:WDoLFQra
153系、１５１系、スハ44系　激しく希望します
749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/03(月) 23:45:05 ID:md6irc3e
>739
80系、70系は、量産仕様そのままでも無問題。
750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 00:36:52 ID:WvzmUaH2
このスレの住人は７人ということが判明しますた
751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 00:55:59 ID:Ses+QESs
E.G
この間の出物の出し方見たらがっかりした。
昔のはじめのころがよかった。
752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 01:31:37 ID:FB4OEse0
>>746
そう言って出した41系があんなだったからw
もう旧国はやらんでしょ
753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 05:37:24 ID:A8MmsrjD
完成品スレで何だが、旧国はプラスチック板キットがいい。
改造し易いし安いし…

カトーは車種選択がアレだよな アーバンとかさ…
754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 08:35:12 ID:BWjbJqpb
板キットかなつかしいな。キットでも車体は塗装してるし
2000円で1両完成するからな。今あんなの出してもだめだろうか？
金型は車体と屋根床板の2つで済むから出しやすいと思うけど。
DD54キボンヌするから客車の板キットたのむ。
755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 10:56:57 ID:cFgOVi4N
153系きぼんぬ
756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 11:17:09 ID:irP4USCZ
タキ9900きぼんぬ
無理そうだから自作・・・
あのタンク体は難しすぎる。
757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 12:06:01 ID:UYwv36JV
タキ3000or43000きぼんぬ

蟻はあの怒涛の183ラッシュに自らの体力が持つのか
758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 12:13:44 ID:Bzx6107v
板キットなんてお前ら絶対買わないだろ。
蟻の24系とか103のプラモ組み立てて鉄道模型に仕立てるようなもんだぞ。
手すりすら付けられない、シール貼るの面倒くさい、色差しなんてもってのほか
つー、ここのヤツらには組み立て無理。
759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 12:32:02 ID:hasmAFoj
>>754
いまどき１両2千円では作れないだろ
Nでもそのくらいが精一杯なのに
ホビーの101系でも1両4千円、原油高、原料高なこのご時世だし、1両5千円以上？

てかおまいら、ホビーのクモニとか101系とか買ったのかよw
760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 12:34:27 ID:Pe9Y8fgf
なんでも否定することで生き甲斐感じるやつって、
やっぱﾌﾟﾁ精神病入ってるのかな。

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 12:41:45 ID:RKc83GbN
パーツ追加、シールインレタ貼り大好き、室内まで色さし三昧の漏れが通りますよ。

ＨＯ位の大きさはプラモ感覚で弄れるからいいね。
ハセガワ1/48の空自イーグルやファントムのデカール貼りを三回やった身には屁のようなもんだ。
762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 15:42:53 ID:irP4USCZ
KD5002をプラ板から自作中のうちが通りますよ。

タキ3000のタンク体なら・・・ちょトライしてみっかな。
黒タキ欲しいなあ。
763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 20:38:27 ID:VJ0emiB+
ホビーのクモニ13って通販で買えるところありますか？
ttp://www.hobbymodel.jp/
ここ↑見ても、メルアドはおろか電話FAX番号すら載せてないし
以前、他の店経由で問い合わせたら一ヶ月近く待たされたあげくに
「クモニ13は在庫切れです」だと。いい加減やる気あるのか？

クモニ13と言えば、今月のTMS他に「のぞみ工房」の
ペーパーキットの紹介記事が出てるんだが、これも
のぞみ工房自体のHPは無いし通販可能な取扱店も見つからないし。

「キットは売れない」云々以前にメーカーが売る気がないんじゃないかと
都内近傍なら部品が揃う鉄道模型屋が点在してるから良いだろうが
ちょっと地方に行くと鉄道模型を買える店さえ無いし富ｷｯﾄも瞬札だしで
どうしても量産完成品を通販で買うしかないのが実情じゃないか？
764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/04(火) 21:32:09 ID:sb0F6ZKb
こういうアイデアを考えてみたんだが。。。。
加糖165系を購入→分解してボディーのみを残す→床板をプラ板あるいは
金属板で自作→動力車にはＭＰギアを装着、付随車には日光製台車等を装着。
1、プラの台車、やや貧弱な動力系等の不安を解消できる。
２、昭和30年代の車輌を自作する際にネックであったスソ絞り、ユニット窓工作
　の手間がはぶける。同年代の153系への改造など応用がきく
　　　いかがでしょうか？
765 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/04(火) 23:36:11 ID:jycdJ360
板ｷｯﾄはｸﾓﾆ83・143とかｸﾓﾕﾆ82とか．．．

>>757
ﾀｷ43000は下等じゃ駄目なの？

>>764
モーターに関しては富CL-1000と相性悪いみたいで微妙にラピッドスタートだけど
特別不安て事は無いなぁ．．．
766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 02:05:02 ID:5Sne9HaR
>>737
信頼できぬ情報筋によりますとＨＯプラ次期新製品はこれ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2142.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

年内販売予定で価格は完成品で現状プラ製品ｘ１．５倍程度か？

　販売形態はコンバージョンモデルなのか完成品なのか
板キットなのかもしかしたら全く別物なのか定かではない。
767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 18:45:29 ID:xAl6l+Zk
再生産したタキ1900.
やっぱり中国製だったが、
仕上がりが少し雑だと思う。
基本的にプラモの完成品だからか。
768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 19:34:13 ID:MR4xYv1c
>761

たった3機で自慢気かよ。片腹痛いわ(笑)

ヨンパチなら各社の機体を100機以上組んでから自慢しなさい(笑)
769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 20:34:13 ID:4bZ4JiIw
>>768
自慢はいいから。頭悪そうに見えるよ。
770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 20:57:09 ID:GuvaB6J/
KATOの次のカタログにグリーンムーバーが載ってるか
どうか心配だ。
771 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/03/05(水) 21:47:21 ID:1Vc0v8bq
その楽しさを知ってしまったら抜け出せなくなる世界ですな＞買った後にいじる


もっともいじる暇がねぇ・・・
772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/05(水) 23:16:00 ID:JAz/aRA9
おんな買ってどこでいじるのよ
773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 00:06:42 ID:40flA7tR
銀河のさよならもいよいよせまってきたが
Ｎではさよならセットが出るだろうが
ＨＯでもやらないかな
６５+フル編成でちょうど買いごろの値段だろ
774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 00:44:08 ID:Z3pQ33U4

いえ～い♪　オマイラ、走らせてる？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2145.jpg

　
775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 00:53:17 ID:6ru5ZfFZ
>>774
おっ、名無しやん！
あいかわらずこだわりの右側通行・ナンバー無しだな・・・
「ＣＴ」ちゃんと読めるから
鏡に映した絵じゃないな
776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 01:07:20 ID:rB+vvz8t
>>774
欲しくなるよ。
777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 09:13:06 ID:1ZF3Oz0h
>>773

過渡PF後期＋24系＋富オロネ14で揃うんちゃうか？
オロネならまだ市場在庫有るし、いちおう過渡24と富14は連結器繋がるぞ。
778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 15:34:19 ID:ixl/iCRI
ﾖ231-500発売延期か・・・
779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 20:01:48 ID:40flA7tR
>>777
ていうかトミのＮでよくやるおまけ付きのセット
ああいうの欲しい
この際蟻でもいいかｗ
780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 23:16:02 ID:pgoVkMeu
>>774
反対方向は写したら都合の悪いものでもあんか？ｗ　スーパードールとかｗ
781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/06(木) 23:21:06 ID:6ru5ZfFZ
>>780
スーパーレールならイイな♪
782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/07(金) 00:27:42 ID:0ulwyDw0
富455系、東北色は５月に延期の発表なったが、
急行色再生産分も５月に延びたのか？
783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/07(金) 11:55:13 ID:QRRT6ons
そろそろサンライズかサンダバを…

231近郊は年内にでないかな
784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/07(金) 18:15:46 ID:fALxr+Ak
455系は東北色より赤い角目のが良かったな
東北色じゃ地味すぎてほとんど売れないよ

まあ私の趣味で勝手に言ってるわけだが
785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/07(金) 20:14:01 ID:AYo0AP1x
北陸(新)色きぼんうー
786 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/07(金) 22:24:24 ID:aEs52zaJ
>>774
ヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ
つhttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1204896130.jpg
787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/07(金) 23:14:49 ID:vM21FMbS
>>786
砂漠化した日本を忠実に再現したのか？
788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/08(土) 19:07:56 ID:S1NqlgXE
>>783
JR特急も年季が入ってきたから、スーパーひたちや引退迫るNEXも悪くないと思うが。

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/08(土) 22:57:42 ID:YwYhH4tO
381欲しいです。まぁ無理だろうけど…
790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/08(土) 23:22:31 ID:sHPLcIiN
381がキハ181より購入層が多いという>>740の論理がわからない。
791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/08(土) 23:44:27 ID:22/QlSbQ
NEX出たら買っちゃうな。
そういや富の電車モノって1M何Tまでだっけ？
792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 01:09:36 ID:D0aRwsEI
>>791
NEX、進行中の山手231や既発の113、天プラのカナリヤ103なんかと一緒に走らせられるし、
最短3両セットで走れるからいいかもね。
大船、高尾、大宮発だと地元民の数も多そうだ。
793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 09:46:18 ID:gqYBghI8
蟻が３８１作ったら傾むくよ。特急シンボルマークがね。
794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 11:06:37 ID:DgdhoxOz
蟻が作ったら振り子仕様じゃなくて
エアサス片パンク仕様になるな
795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 13:17:39 ID:DjFB7zYR
マサヒゲマリオうぜー消えろ
796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 16:56:13 ID:/jygykPn
ではここでバランス豊かな俺がオマイラ近視眼なマニアにアドバイス
ずばり１５７系。
高運転台の特急は正直食傷気味
お目々パッチリの優美な１５７系で歴史的ヒット間違いなし！
ボナからお召し改造キットも発売予定。
運転会で日章旗を掲げたお召し編成だらけになること必至

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 17:40:31 ID:jIbZsTRg
>>796
157系のお召しって、日章旗を掲げてなかったような気が．．．
798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 18:09:25 ID:GTono3nH
>796
天皇陛下万歳！
799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 19:17:26 ID:iB2owFVe
クロ157作ってくれ
165と2個1するから
800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 19:42:13 ID:GTono3nH
>799
クモヤ791でも作るのかい？
801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 19:46:18 ID:hj97wNM0
>>796
157の方がよっぽど近視眼に思えるが・・・。
802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 20:08:14 ID:bvVtfy/1
まだ185のほうが・・・
803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 20:16:54 ID:leV3nk7D
改造してる人どうなんだろう
どのくらいいるのだろう
165⇒153原型改造をたくらんで購入したけど
綺麗に出来た完成品を走らせてると
もうどうでもよくなってしまうｗ
804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 20:35:07 ID:GTono3nH
>803
クモハ41＋クハ55、買って早々に関西形に改造しますた。
805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/09(日) 21:15:20 ID:O/rRcGOZ
183・189なんて絶好のネタだったから
さんざ富や過渡に是非にと煽って焚きつけてきたが、
まさかまさかの蟻・・・
これから何が出ようと
もうどうでもよくなってしまうｗ
806 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/09(日) 22:31:36 ID:+GB6FF8L
>>787
そのうちなぁ．．．
807 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/03/09(日) 22:47:38 ID:Y6yo7MFE
>>796
晩年は東海道本線を走ったとは言えそんな関東限定の車種、
バリエーションがないだけにＥ２３１を企画する以上に無謀だと思う。

>>806
常設レイアウトがあるだけいいよ。
毎年何らかの理由で解体しなければならない身としては羨ましい限りだ。
用地確保から3年以上経ているのに全然進展がない。
808 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/09(日) 22:56:43 ID:+GB6FF8L
>>807
レイアウトが有るのは幸せな事ですよ．．．
毎年作ってると萎えて来そう（藁）
809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/10(月) 01:14:52 ID:gI2PQzk1
どさくさにまぎれてメル欄に何書いとるんや
810 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/10(月) 22:54:32 ID:gsDjA57r
>>809
俺？昔からだよ（藁）
811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/10(月) 23:55:40 ID:4vwjlXF8
よめさんがサゲマンだから
812 ：803：2008/03/11(火) 22:27:07 ID:ULmzuyRc
>>804>>805
いいなぁ

クモハ41＋クハ55は私も今どう改造するか
毎日眺めてるところですｗ
813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/12(水) 02:21:13 ID:F/Llbl9j
>>805

悪辣からも出んじゃん。まさか蟻しか知らなかった？
DT32とTR69のテストショットが芋横浜にあったの見たけど期待が持てそうだったよ。
814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/12(水) 04:02:09 ID:sVYNQVd0
灰汁はプラメーカー中で品質最低、価格最高。
蟻は顔が悲劇的。

どっちも安心して買える製品じゃいないので、
人によっては出ないも同然ではないかと。
人柱製品に10万とか出せるのは一部の人だけさ。
815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/12(水) 21:16:09 ID:6oJViFRL
まぁ指くわえて見てるだけという選択をするのも個人の自由ですから、お好きな様にとしか。
816 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2008/03/12(水) 22:58:15 ID:o0KWAjl/
>>813
原宿と秋葉原でも展示してあった。

>>814
10万越せば真鍮製も比較対象に入ってくるから人柱はなぁ・・・

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/13(木) 22:33:37 ID:RsAtyeDD
富情報室が更新されてるが
E231のパンタ、すり板以外全部プラ製っぽくない？

いや、確かに今までの金属+プラよりは見栄えがするけどさあ…
818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 00:06:50 ID:VjVMXGn/
おつかれちゃーん♪

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2155.jpg

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 08:20:19 ID:x/fYcfhn
再販のタキ1900って前回品より組み立てが雑っぽいってレス見たけどマジなの？
820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 10:53:13 ID:LL4LxA+0
少なくともオレのは、下にバリが飛び出しているためハッチがゆがんでくっついている。
直そうにも、頑強に接着されていて外せない
821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 11:21:30 ID:TXgGj0wn
つ半田埠頭ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ
822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 13:01:29 ID:C+sTzn2n
型がヘタって来たんだろ。
823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 14:11:55 ID:RFQtCKRV
だからキットで出してくれればいいのに・・・
824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 17:15:01 ID:LL4LxA+0
一緒に出てきたキットの方もついでに買ってきたけど、
ランナーから一つづつ切り離し、バリ取りして、組み立てて、塗装して、インレタ貼って、
となると気が遠くなるＹ
雑な組立でもないよりましかという気がしてくる。
キットのいいところは、スポークとボックスの２種類が同梱されていたり、
いくつかのバリエーションが選択できるところだが
825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 20:39:25 ID:TZWbzTN6
>>824
そんなんで気が遠くなるならプラモも組めんなｐ
826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 21:07:03 ID:VjVMXGn/


　　　　　　Ｎゲージでもやってろ　　>>824


　　　
827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 21:38:55 ID:2hMb9EkG
>>824
ブラスを組むことを思えば・・・。
828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 21:44:37 ID:ALVlqL4A
Nゲージerの方がよっぽど手うごかしてるかもよ.w
829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/15(土) 22:13:40 ID:Mn2DL21f
ＴＯＭＩＸのＥＦ６６の牽引力ってスゴイですねぇ。
今更ながら感心している今日この頃であります・・・

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1205586655.jpg
830 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2008/03/16(日) 01:04:58 ID:OwJ1iXR1
>>818
ヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1205596559.jpg
831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/16(日) 20:47:05 ID:qarwXWu/
>>828
Ｎゲージは活発に活動しているメーカーが多いので
完成品の発売を待つという戦術が使えますよ
832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/16(日) 22:30:13 ID:JTv8aIZO
ブラスのキットはよく組むけれど
プラ完の付属パーツの取り付けは
綺麗に出来たボディーに手を入れなくちゃならないから
ブラスキットと気の使い方が違うようで
疲れ方が違いのでどうも苦手だな
ちょっと前に中古屋でトミキハ181が
かなり安く出ていたので即買いした
店によると付属パーツやシールがすべて取り付け済みで
そこが買取のマイナスポイントになったらしい
レタなんかは妻面まで綺麗に入れてあって
おれにはかえってありがたかった
833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/16(日) 23:23:52 ID:p0/Q1cuk
>>832
プラ完はインレタが面倒だね
あまりの面倒臭さに妻面は透明デカールに転写してから貼ってる
かっこわるいがヨレて転写されるよりましだ
834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 05:09:33 ID:gUth2eiF
過度のキハ58系って前回生産いつ頃でしたっけ？
欲しいのですが最近なかなか見掛けないので…
ヤフオクとか見てても高いのばかりだし
835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 09:10:49 ID:GGlwVbdz
キハ58、EF58、DD51は諦め半分で気長に待つしかないよ。
836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 09:20:28 ID:zsqduO2f
色塗れるなら大阪の音速模型にアンデコのセット在庫有り。
837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 10:25:17 ID:ybbGQwGm
>>835
EF58大窓ブルー、DD51耐寒形なら明和模型にあるみたい
838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 11:04:24 ID:gUth2eiF
>>835
ＤＤ51耐寒なら上新あたりで２割引で買えますよ
839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 13:10:15 ID:dbpTN4n7
DD51ってこないだ再生産したばっかじゃん
840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 13:22:18 ID:4b/uTfPz
新製品も渇望してるけど
旧製品の再販もして欲しいな
２０系と１１３系が基本セットだけで
格好がつかないｗ

先日カトー総本山に行ってきたけど
ハザ１４系関係は何も無かった

大江戸線からの途中にある
ぬこ地蔵は見てみたいけど
行くのが遅いからいつもしまってる
841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 22:31:08 ID:Tv8OMMJe
>>835
DD51対寒
EF58青
キハ58各種

名古屋は安井模型にゴロゴロ
842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/20(木) 23:30:55 ID:BnSAYFWh
モ510用にとフライッシュマンのR356.5を買ってきたが
KATOのC56も走行できたよ

嬉しい誤算

2軸貨車連結して

ちゃぶ台レイアウト？で楽しんでるよ


843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/21(金) 22:10:17 ID:5rFOzhdC
ちゃぶ台乙
844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 13:06:54 ID:LXR33Ryv
>>841
キハ58系、
今日、開店後の10分位の間に立て続けに５両売れ、めでたく完売。
早川にはT車がまだあったなぁ。
845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 13:23:39 ID:pSiswYl4
>>841>>844
ワロタ。
買ったヤツは全員２ちゃんねらー確定だなｗ
846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 13:58:44 ID:mbOV2rll
1-603 キハ58, 1-605 キハ65 なら、京都の三光堂のWebで在庫有りになっている。
ここのWebの表示はあまりあてにならないが
847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 14:08:08 ID:LXR33Ryv
今日中には、めでたく完売だな。
848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 14:34:34 ID:y4/rLB7R
>>844
おまえらかｗｗｗｗｗｗｗ
849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 14:41:37 ID:pSiswYl4
>>848
買いそびれたのね。御愁傷様でしたｗ
850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/22(土) 18:03:21 ID:yLFayLS0
>>844からのスレの流れにワロタｗ
でもあれだな、ある所にはあるもんだね。
851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/23(日) 15:11:29 ID:B9NK/fut
２３１-５００マダー？？
852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/24(月) 13:35:38 ID:mvGqozdn
安井は結構掘り出し物あるからな。
ＧＭの江ノ電とかＵコン機とかｗｗｗｗｗ
853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/24(月) 18:24:16 ID:9HZnQVw+
>>846
こんなところでさらされてたのか。
土曜日行ったら、｢今日は電話がいっぱいかかってくる｣ってぼやいてたぞ。
854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/25(火) 17:37:58 ID:FMg1c+iY
富EF81リニューアル

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm#20080226
855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/25(火) 21:30:12 ID:aIbh5scK
ムショ帰り乙
856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/26(水) 13:46:17 ID:vFn9xl+j
プラつながりで投下ﾉｼ
ttp://www.mmjp.or.jp/tramway/

面白そうなキットで今後シリーズにも期待したいけど
メインライン系はやりそうも無いなｗ
857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/28(金) 14:03:22 ID:/MKr/+/+
>>856

面白い方向に出てきたね。
灰汁から抜けたって聞いたけど、この方面に伸びていくのね。
メインラインはやっぱり無いか。
858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 11:53:17 ID:IMdzU1an
天はプラ製ＳＬバリバリ製品化してるのに、KATOはしないの？
もともとプラ製品は得意（っつーかKATOのモノ）なハズなのに。
Ｎを見ていてもSLなんて出せば売れる状況なのに......なんでかねぇ？
859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 14:01:13 ID:l9/oZZ+H
過渡がSLを出さないのは、D51の失敗があるから。
860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 20:58:18 ID:OBlAxHHC
D51が失敗作なんじゃなくて、買ったやつがDQNなだけだったんだけどねｗ
それを見た天はRTRに拘ったのだが、やはり組みに問題があってC62でチョイこけしたｗ
861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 21:51:59 ID:Yq+9zxQn
失敗したのにわざわざ498号機出すの？
862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 21:56:42 ID:VjD1CaCG
D51 498は出ねんじゃねぇの？
生産予定から消えてるし

http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 22:58:53 ID:l9/oZZ+H
過渡 D51は輸送中に除煙板のステーが折れた事例が多発したと聞いたんだが‥
あと、パーツの多さが嫌遠されたらしい。
と、言う俺は2輛所有してるんだけどね。
ステーの折損を見込んで芋の収納箱に入れて保管中。
864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/29(土) 23:20:40 ID:c5qzUFiI
おおむね、プラHOの収納箱と梱包材は、そのままでは使いにくいんだよね。
貨車以外は全て違う箱に入れ直してる。
865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/30(日) 14:10:14 ID:rHP99dNr
ＫＡＴＯの蒸気は分解・再組立しにくいんだよねえ・・・
モノは良いのだがコレが最大のネック。
それからテンダーとの連結方式も改良した方がよろしいと思います
866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/03/31(月) 10:03:56 ID:sw3Ljri6
↑
禿同！
塗装し直したいんだが、そのおかげで突入できないでいる。
Nの9600も分解し難い。
867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/01(火) 19:39:34 ID:jfDrEO52
>>865>>866
これは言えてる
箱物と違って蒸機は手を入れたい人多いからな
カトーはその考えが無かったんだろう
868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/01(火) 22:09:31 ID:C0CbZEOD
>>133
たまにはＥＦ６６－１００の事も思い出してやって下さい

超亀レスｽﾏﾇ
869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 13:21:51 ID:rRLbcYSO
＞祝＜富情報室更新
けっこういいねえ
発売が楽しみだ
870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 14:59:48 ID:KPko6ycq
ED75PSを買ってもらった。妻に感謝。
871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 15:29:10 ID:UKcRd/hv
>>870
ｵﾒ
872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 19:36:50 ID:6qS6mn1X
>>869
顔がコワいんだけど・・・。
873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 20:02:39 ID:vrcQP9pK
>>870
情けないねー
874 ：（´‐`)ﾉＫＹ２号 ◆E233T9SfRw ：2008/04/02(水) 21:47:02 ID:29g7b0L1
>>873
（´‐`)つ "誕生日プレゼント"
875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/02(水) 23:37:15 ID:KrP0Xxmh
過度のオハ１２をオハ２５－３００に改造した方いますか？
876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/03(木) 18:23:27 ID:y6vm1daz
過渡のEF651059が順調に延期中w
今月中に出るかな？
877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/03(木) 20:43:23 ID:TUJcQ6G1
14系ﾊｻﾞを予約注文したんだけど、発売はお盆くらいになっちゃうをだろうなあ・・・。
878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/04(金) 01:37:45 ID:SiVxxOnH
>>875
やろうと思い立ってから早5年
879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/05(土) 07:18:31 ID:35GMe0wm
それでまだ童貞
880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/05(土) 21:33:59 ID:9cMbaTfw
しかも皮被り
881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 00:32:12 ID:u8s7CbmN
それじゃ大ミハ
882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 12:47:46 ID:kyGKI+Lq
14系ハザでは、車軸発電機は表現されるんだろうか。
883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 13:52:05 ID:9fRrVHCu
12系下回り流用なら車軸発電機つきになるのでは
884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 20:48:00 ID:kyGKI+Lq
ED75PSを某所で取り置き中。
来週中には重連で貨物仕業に投入予定が確定。
885 ：884：2008/04/06(日) 20:57:52 ID:kyGKI+Lq
884と板汚しすまそ
886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 21:08:51 ID:mJaK5Gzh
試作品を見る限り、12系の下回りとは違う感じかな～。
台車も12系とは別物っぽい(発電機は無)し、連結器も24系と同じ簡易自連(伸縮)だ。

まあ、完成品が出る時点までどう変更されるか、まだまだ判んないけどね。
887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/06(日) 23:44:26 ID:Yi8i2Nrr
あかつきレガートも追加設定キボン
888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 13:13:02 ID:GR+OCGat
うちの運転区には485系が､11輛在籍。
ボンネットクロもあるよ。
889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 13:16:19 ID:GUp3mjxm
>>884
ウチはED75(PS)とED75ヒサシ(自作PS)の重連があるのはいいが
引かせる貨物が無けりゃHOのレール自体存在しないという悲しい現実。
890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 16:23:54 ID:txhw3vMc
日本語で頼む。

過渡コキタキなんかは安いから買えば？
891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 19:00:55 ID:AQXDJYly

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r45332412
892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 19:55:47 ID:PLj4MoM9
>891
出品者乙！

スレ違い甚だしいソレは、ロコ製品のコレクターしか手を出さないよ。
893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 20:39:22 ID:AQXDJYly
>>892
誤爆だったゴメソ。
894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 23:22:05 ID:yCttDjWj
と、そうこうしているうちに
カトＨＰの新製品ラインナップから
１４系が消えているのだが。。。
895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 23:23:33 ID:lJcppsXy
>>894
座席車は確実に出るよ。
896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/07(月) 23:43:19 ID:PLj4MoM9
>894
製品情報にはまだあるぞ。
897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/08(火) 21:17:12 ID:Wy974TPW
俺､某所で14系ﾊｻﾞを予約したんだけど・・・










立ち消え？
898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/08(火) 21:20:51 ID:jJwbocQ0
試作品まで出来たんだから出すだろ。
899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/08(火) 22:07:57 ID:lMeaR8kU
>897
蟻じゃねぇんだから、そりゃなかろう。
900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/08(火) 23:17:11 ID:wNjJO6Q/
トミーの２３１系のパンタだけ欲しい
901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 00:17:26 ID:dj6Zj/x8
山手線ほしーぃ
902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 10:05:37 ID:cmMldeYi
過度ﾀｷ43000青&黒再生産アゲ
903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 12:52:25 ID:yBtfeuT5
いつ？
904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 15:48:28 ID:Up+quuEG
芋の予約ページには7月以降って書いてある
905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 16:12:21 ID:yXJR6U/g
滝はどーでもいい。
桃太郎どうなったんだ。
906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 20:19:12 ID:yBtfeuT5
OTタキを10輛ほど注文するかな
907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 21:42:18 ID:p5g3s6ic
序webで青タキのみ予約開始。
6月頃予定とあるけど、間違いなくそんな時期には出ないだろ。
908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/09(水) 22:59:26 ID:hj6gk+du
>>905

全く同感。EF200や赤熊も過渡から出て欲しいが多分無理だろう。
で有ればせめて桃太郎だけでも。

コキ104やタキ1000といった牽かせるモノがあるのにな。
富が金太郎出した意気込みに対抗してみろよと小1時間。
909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 03:22:50 ID:eketNXAT
>>891
出品者だったら訊きたいが、どこに置いといたらこんなにホコリまるけになるんだ？ｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51063060
910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 08:34:17 ID:CNcGmMLx
赤熊いいなあ。ムサシの値段なんかとんでもない。コキの長編成
引かせたいよ。出るとしたら富だろうけど。
911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 13:47:38 ID:dRGtCU89
富はまさに金太の大冒険だったようだが案外売れたんじゃないか？

金太郎から赤熊への機関車交換を夢みてるのはある程度居ると思う。

プラで出てくれるなら過渡富どっちでもいい。
912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 14:22:59 ID:A88UTX55
>>910-911
俺も熊さんほしい。コキに40ft海上コンテナ載せて牽かせたいな♪

>>909
固定レイアウトで第一種休車状態だったんだろうなｗ
913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 15:45:14 ID:mje330fD
>>911
EF200でそれやりたい。
914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 16:53:01 ID:Jayq74UO
EF651059は、生産予定表更新の度に少しずつ延期w
今月は出ないかな？
915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 17:31:36 ID:Ns3bOJix
延期延期の戦国は夏までには 発売してくれるかな？
916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 17:48:40 ID:Ns3bOJix
EF65-1059･ﾀｷ35000 秋に同日発売 これが今の過糖
917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 18:48:03 ID:knP/Nmla
戦国は今月末だとさ。
918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 19:09:41 ID:D8GOc3FS
>909
>ホコリまるけ
あんた、東海地方の出身やろ？
919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 22:21:27 ID:9LOQVe22
>>910
高くても欲しいなら手を出す価値はあるよ、武蔵野の赤熊。
９０１は市場から殲滅寸前だけど量産型はたまに見る。

量産型は近いうちに再販も考えてるようだしね。
920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/10(木) 22:27:36 ID:hCfOdpmu
>>916
　タキ35000はNじゃなかったっけ？
921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/11(金) 08:54:19 ID:w7FMnJdN
武蔵野赤熊が残ってるのはそれだけおいそれと手が出せない代物だってことだろな。

工芸品でなく、過渡コキタキ牽かせガンガン走らせて楽しむ鉄道模型が欲しい我らなのだ。
922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/11(金) 11:32:11 ID:Ez84Ug0R
ボッタ栗商売
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s82899237
923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/11(金) 12:37:34 ID:w7FMnJdN
うはははは。
某有名店にまだ在庫ありだぜ。
924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/11(金) 14:33:42 ID:LatOcw36
>>922
やまなかは鉄道模型に精通している店員が居ない。
価格設定が高くってあいまい。
これじゃ～誰も買いません！
925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/11(金) 20:12:27 ID:ws9mlUQf
>>922
売れない値段はボッタ栗ではなく、タダの基地外では？
926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 18:39:44 ID:qyHg2LUB
蟻の183はどうなってるの？もう蟻の1/80はだめか。キハ40系の
バリ展を期待してたのに。
927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 19:43:54 ID:FvS0HONV
ポリバケツに万金出せるか
928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 22:37:28 ID:wkeHMPqX
>>926
今アリイのキハ４０を分解してる最中なんですが、分解をまったく考慮していない作りに
もう辟易です。造形が変な所があっても修正すれば済む事じゃないかと思ってましたが、
これでは ちゃんと造形できないなら撤退してくれてもいいよと言わざるをえません。
929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 22:49:24 ID:5aNZeIEA
>928
天プラも、接着箇所だらけで分解に辟易したっつーて、バラした知人が言ってた。
930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 22:51:45 ID:gaXCyeAo
何で富は旧客Ｇ車再生産しないの？
931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 22:51:57 ID:rMXDh5sg
>929
分解説明があるのにね
932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/13(日) 23:16:03 ID:+fCv0qu/
>930
同感
スロ再生産してほしいぞな

あと、過渡がタキ43000再生産するんだから、タキ3000も！

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 20:13:51 ID:TUhZPdsO
22:00 字幕放送 趣味悠々
鉄道模型でつくる思い出の風景～Nゲージ・レイアウト制作入門～　③
「昭和の小さなレイアウトを作ろう(2)装飾・仕上げ...


こんなのやってたのか知らなかったよ
934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 20:58:15 ID:bTtBmdsK
>>932
あのブっとい手すりのタキ3000イラネ。
935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 21:05:51 ID:nPDINs+x
ブッといチンコなら欲しいです。
936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 23:04:28 ID:IlMjyhzh
そうか、君のは細いのか、ご愁傷様。
937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 23:19:44 ID:PNANym0r
大事に保護するために皮も被せてます。
938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/14(月) 23:28:46 ID:gWY4zApJ
陰毛を巻き込んでリンクさせとけよ
939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/15(火) 12:04:32 ID:vwlM0+o8
>>933
Ｎの話だろ。ＨＯは前回。
940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/15(火) 22:54:31 ID:gabWjXOK
このクズ度もが殺すぞ　小前田お前
941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/15(火) 23:08:34 ID:fZB1SMe2
？
942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/15(火) 23:57:27 ID:Gy+95vLg
チンチンの話で盛り上がっているね。コンドームを輪切りにして
車輪にはめると牽引力がアップします。
943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/16(水) 00:09:37 ID:4vEL3fwC
>>942
もちろんそれは使用済を再利用してコスト削減だよね？
944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/16(水) 00:29:36 ID:W01d1abE
>>943
新品じゃね？そもそもここの住人に使う機会があるのかと小一（ry

・・・もしかしてそれは言ってはいけないお約束？
945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/16(水) 01:29:38 ID:RwKxsNEm
>>944
その前にゴム嫌がる娘多くない？
こっちは女の娘に気を遣っててゴム装着しようとするとするんだけどな。生が気持ち良くていいんだと。

それよりキシ８０在庫残ってる通販店ないかな～
946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/04/16(水) 03:22:06 ID:UC8iN0ve
突放禁止
947 ：名無しさん＠線路いっぱい：
>>944
オナニーで使えばいいじゃん