【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その13

まあ模型ではキチンと走れば無問題

　とりあえず「蒸気機関車メカニズム図鑑」でも読めば万事解決
ちなみに漏れは図書館で読んだ

>>953
>>558
あら　ひさしぶり・・・

名古屋から帰ってきました。
一応、Ｃ62を分解してみましたが、なれれば分解は難しくない感じです。
ただし繊細な部品が多く、慎重さが必要。
動輪はかなり横動を持たせてますね。モーター音は確かに気になるとい
えば気になるかもしれません。横揺れも確かにあります。ただＢＳＨｉ
を観た後でいえばそれっぽいと納得できます。

加工する人間としてはせっかく煙室扉が別パーツなんだから煙室内部の
再現をしたい所ですが重心を考えると少し微妙な気がしますね。
重心が第3輪に集中する設計だから確かに重連にすると速度差で速い方
のカマがウイリー気味になると思います。前に遅い機をつなげた場合は
かつぐような形に、前補機の場合はチョロＱのように前が浮いて脱線す
る可能性が高いでしょうね。

これはあくまで余談ですが、フレーム側とボイラー側でダイキャスト
フレームを分割する事はできなかったのでしょうかね？フレームとボ
イラーを分割しておけば、ほぼあらゆる蒸気に対応できるようになる
んですが・・・
Ｃ58、Ｃ11、Ｃ55、Ｃ57は共通ボイラー（Ｃ55、57は補重）
Ｄ51、Ｃ59、Ｃ61　共通ボイラ　
Ｃ62、Ｄ52共通ボイラ
ミカドフレーム
パシ系フレーム
小型機はそれぞれのフレーム
として、ギヤのかみ合わせ部分だけ共用できる
ようにすれば近代化蒸機は網羅できる。ここまでＣ62ができれば後も
祭りだけど

しかしやはりＣ62は今の技術で最高の完成度だと思う。銘機も出だしは
いろいろあるんだし。きっとロングセラーになりますよ。

>>954　こちらこそ

皆さん、良いお年を！

あけましておめでとうございます

C62分解したけど、いっぱいいっぱいの設計ですね
デコーダ仕込もうとしたんだけど、さてどうしたものやら。。

あけおめ

新C62のライト基板経由の変なモーター金具は、DCC対応のためとか？
変形基板にウェイト抜けば、何とかなりそうな気が。

さてどうかな？

素直に対応デコーダ出るのを待ったほうがw

C62牽引の特急つばめの走り初めで2008年が始まりました。

明けましておめでとう御座います。
今年もどうぞ宜しくお願い致します。

>>961
なんか出そうな気がしてきた
素直に待ちます、resありがとうございました
今年もよろしくお願いします。

神さま
過渡Ｃ62写真第二動輪が脱輪していたのしっかり差し替えましたね
やはり気になったのでしょうか？

脱輪てかフランジ乗っかってたやつね
やっぱりみんな気付いてたわな。

でもそれをメールでわざわざ指摘した奴が居たとしたらちょいとウザいかも

今年は過渡だけ期待できそうだな
蟻が真似すると面白いが

とりあえず今年は
C62　山陽、北海道が出ればいいや

蟻のC56 150を149に改造して小海貨物やってる人います？

KATOがC62を2007年中に間に合わせたかったのは、
今日のトップページがやりたかったからではないだろうか
http://www.katomodels.com/

chuchu_trainってアンタ…(笑♪
ちゃんとデフにも…

よしっ、今年は過渡創業５１周年を記念してＤ５１の完全リニューアルだっ！

銀河２０周年記念の北海道C62改造パーツのデフが、先端の一部をちょっと切るだけで使えることが判明。
エプロンの傾斜部分もほぼぴったりで、幅・高さともに問題なし。今別売されている奴も使えるんじゃ？
さて、もう一両調達してくるか　ヽ( ´-`)ノ

レボのデフがあるから18号機を作るかな。。

>>969
DD51のバリ展だよ

>>970
先端切ったらフチがアンバランスになるんじゃないの？
デフかえる意味もわかんねーし

>970
持っているんで、あわせてみた。なるほど幅がちょっと（0.8mmぐらい？）広いようだけど、前後にバランスよく
大きくなるから不自然ではなさそうだ。実際取り付けてみないとわからないけど、許容範囲だろう。

>971
レボのは少し大きめでは？　と思う。

>973
エッチングの方がプラよりも薄くて実感的なんだよ。それに北海道形が早く欲しい人は、改造に走る余地が
あるってことで意味がある。

>>974
ふーん、薄いデフが実感的ねぇ
RMMとかとれいんのスレ読んでくると面白いよ

北海道型は私はワールドの上回りを乗せる改造を始めたけど
ちなみに銀河やRFよりワールドのデフの方が寸法はぴったり

>>975
おまっ…w

空気読もうや
正月から殺伐とさせてどーする

正月だろうがなんだろうが、空気読めない奴は空気読めないもんだよ。理屈に合ってる ヽ（´-`）ノ

岡ちゃん解説聞きたいわ　ｗ

>>978
あ、間違えました　天皇杯見ていて　ｗ

>>975
日本語でおｋ

＞北海道型は私はワールドの上回りを乗せる改造を始めたけど

この時点でネタだと気づいてやれよｗ
世界の様なペナペナのエッチング板丸めてある奴を切り刻んだら、見苦しくなるだけに決まってる。
因みに世界のデフは傾斜部分が新C62には合わない。
金もテクも根性もないようなバカが、愚痴たれているスレなんか読んでも、得る所は何一つない。

>>981
金もテクも根性もないようなバカが、愚痴たれているスレ

って>>975の言ってるスレ？

またおせちの重箱の隅をつつくような真似を・・・

余るので試しにやってみましたが、問題ないみたいですね＞銀河のデフ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080101200751.jpg
曲げ位置がおかしいのは、私がちゃんとバイス使って曲げなかったせいです　orz
折り曲げ済みのが出ているので、そちらを使うのが良いでしょう。
先端（とがっているところ）の手すり付け根辺りをカットしてやれば、形はぴったりでした。
裏打ちを入れて、下部の補強も治具作ってケガいてやればOKだと思います。
塗装は面倒でもエアブラシ使った方が、綺麗にいくと思います（写真は面倒なので筆塗り一発ｗ）
ステーの位置がずれる（製品は部品分割のせいで本来の位置からずれている）ので、強度の面で
ちょっと不安ですね。フロントパーツを外さなくてもボディが外せるように部品の加工をして、ボディー
とフロントパーツを固定してしまった方がいいかもしれません。

あ、試しにデフ変えただけなので、それ以外の突っ込みはナシでｗ

C62の重連は難しいのか。

やっぱり人柱になるのはあの人しかいないな、おまいらほんとに口ばっかりたっしゃで

>>987
だけど、あのヒトがやるから資料的価値出るし、みんなが納得できる。
漏れみたいなのがやってもココに「できね〜」とか書いて終了orz

過渡のクンロクとデゴイチ入手しましたよ。
神サイトをじっくり読んでいたので迷いなしでした。
デゴはスローもきいて感動ですがクンロクが・・・
カクカクします（泣）
ライトが前後点灯するのはいいんですがね。
シゴナナも少しテンダーが揺れますです。

結局一番古い設計のはずのデゴが一番という皮肉な結果になってしまいました。
新シロクニはまだですが二次生産品の予約を入れてます。
それにしてもみなさんのレビューの無音というのは信じられない感じです
ジージーと三台ともうるさいので。

ボーナス特需も終わったのでシロクニの後は地味に貨車でも買おうかと思ってます。
妻子持ちはお年玉クリスマスの若者となんら変わらないおこずかい生活ですので。
神サイトを読んでいい時期にＮゲージ復活したなと思ってます。
ジオコレ甲州街道も買いました。これまた蒸気のレイアウトにピッタリです。
１弾から５弾までは使えない感じですからね。

レイアウトを考えるのも楽しみです。昭和４０年代をイメージしてます。つまり私の生まれた年代です。
埼玉の大宮という場所に近い育ちでしてまだ蒸気が現役だったんですよ。かすかな記憶がありますが
子供は新幹線がいつの時代も好きなんで残念。

激長文スマソ

>>989
出戻りですか？祝・復帰、これからもよろしくお願いします。
C62イイですよ、良すぎて？ちょっと神経質っぽいんで
あまり手荒には扱えないですけど。

>>985
脱線しているとか言いたかったのにｗｗ

Part14たてました
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1199217077/l50

>>992
乙です！！

久々に神サイト見たが、Ｃ６２含め更新連発にﾜﾛﾀwwwwwwwww
スポンサーなしであの購買力だから恐れ入る・・・・・・・

記念梅

>>989
楽しみ方は人それぞれですからね

>>992
乙！

>>993
それだけ衝撃的な製品だったって事じゃないかと。

過渡から全蒸機の新規製作発売&C62北海道形とその特定機&E〜不発キボンヌ

>992
乙です

こちらの情報には、いつもお世話になってます

ギャラクシーエキスプレス999

1000なら俺今年幸せ。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。