【編成集電】電気接点付カプラー導入スレ 1両目

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116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/22(火) 23:24:58 ID:RUGCmSr/
はい
117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 00:07:06 ID:n8Vdklkd
はい
118 ： ◆hOScpMYIqaS. ：2009/12/26(土) 00:34:32 ID:DqmM9URj
？
119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/06(水) 03:10:24 ID:fnSSEI3Q
需要はありそうだ
120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/06(水) 21:52:47 ID:YXTF1a1T
本物みたいのホースで通電
121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/06(水) 22:30:31 ID:BM1osajj
>120
30年くらい前の16番・小田急2220製作記事で、そんな感じで
配線を渡して通電させてるのがあったな。
122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/02(火) 22:33:34 ID:P3/o83c6
でも　あれって、使い難いからと元に戻したんじゃなかったっけ。
ヤードが沢山ある固定レイアウトでもあれば良いんだけどね。
123 ：121：2010/02/02(火) 23:00:44 ID:Z2X+/EUP
>122
そうそう。結局外しぱなしになったっていう。
ドローバーも凝りすぎて連結/解放しにくそうな構造だったし。
でも、考えて実行に移すのは凄いと思う。
124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/29(月) 23:47:06 ID:5MpjBhF+
はい
125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/03(土) 23:44:25 ID:CVxm5mzj
KATOの車体間ダンパ、アレ編成集電に使えないかな。
126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 10:16:33 ID:KKnB+1/g
ttp://traintrain.jp/blog/detail/mid/19270/date/2010-02-21
127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 12:40:58 ID:+HTGVCGv
>>126 これは面白い
128 ：omikuji 【1499円】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/01/01(土) 00:05:32 ID:/9rBs7Yr
tes
129 ： 【大吉】 【1037円】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/01/01(土) 00:06:18 ID:/9rBs7Yr
tes2
130 ：おみくじ：2011/01/01(土) 19:36:20 ID:CjvnK32g
てす
131 ： 【大吉】 【27円】 ：2011/01/01(土) 19:38:47 ID:CjvnK32g
てす
132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/22(土) 11:22:55 ID:7g+u1jPv
平成19年9月のＡ棟しか入居してなかった時のアンケート結果。

　　　　　購読者　非購読者　合計　構成比
--------------------------------------------
希望する　　24　　　12　　　 36　　35.6%
希望しない　39　　　26　　　 65　　64.4%
--------------------------------------------
　　　　　　63　　　38　　　101　 100.0%

Ｂ,Ｃ棟が入居した今、再度アンケートをとった方がいいでしょう。
133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/26(水) 09:18:45 ID:6fsC1mYO
スレ一覧の一番最後まで来たとはね
134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/03(木) 18:01:28 ID:0JdWGAsf
既製品がHOの芋とNの富新幹線用だけだし
135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/16(水) 22:42:16 ID:9nO2BC3K
芋の通電カプラー、なかなか良いよ。
形状的にも、機能的にも。ただ、値段が… ね。
136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 12:54:33.89 ID:q8JndvNQ
age
137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 15:10:29.49 ID:iWhG5ucg
>>134
え？
138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 20:56:28.23 ID:T5qxSVW3
Ｎで汎用品でたら良いのに
139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 18:30:53.53 ID:DLqRbet3
造型村の0系の通電カプラーは分売しれくれるのだろうか？
IMONよりも安ければ重宝しそうなのだが。
140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 11:47:27.47 ID:cgu9s3Gm
造型村の0系は通電カプラーで室内照明の電源を通電していない
141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/18(日) 01:16:18.03 ID:nafzksYo
何のための通電カプラーなんだとw
142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/28(水) 09:19:16.79 ID:3/i56cpW
>>141
雑誌記事でも読んでこい
143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/28(水) 17:49:57.52 ID:9A6laI0o
中の人乙w

せっかく通電カプラーあるなら室内灯も引き通すべきと考えるのが普通
144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/28(水) 18:49:19.13 ID:0LjtMaFo
室内灯は2両を通電するだけでちらつかなくなる。
俺は直接0.17mmのポリウレタン銅線で2両単位で通電させてる。
マジックで黒く塗れるから2本の線でも全然目立たない。
145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/05(日) 23:55:10.68 ID:6MuItHnD
過疎ってるな。
伸縮カプラーでの安定した通電に成功した。
146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/10(金) 00:51:04.42 ID:B7XQEE7X
Nなら う〜pす
147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/10(金) 18:48:18.72 ID:1+dhPJmt
http://i.imgur.com/tAuOq.jpg
http://i.imgur.com/osOis.jpg
http://i.imgur.com/9Z2BL.jpg
http://i.imgur.com/7mCPJ.jpg
http://i.imgur.com/DwfRX.jpg
http://i.imgur.com/UAJOZ.jpg
http://i.imgur.com/H1Ihh.jpg
http://i.imgur.com/vXAUW.jpg

Tomixの800系新幹線のTSカプラーで作った。
カプラー先端に銅線で電気接点を作って、そこからカプラー後部に引っ掻けて、前方に折り返す。
その状態でカプラーを組み立てて、胴受けに引っ掻けて再び後ろに折り返す。
そして集電板の裏側に来るようにテープで固定。

カプラー後部と胴受けの間にある銅線がカプラーの動きを吸収する。

通電を確実にするのと、連結力の低下を防ぐためにカプラーの突起を一部削っている。
削った箇所は5枚目の向かって左側の突起の先端。

電気接点での銅線の巻き方は5枚目を見ればわかる。

使った銅線はリード線から抜いたもの。長さは15cm。真ん中辺りをカプラー先端に巻いて、強度を保つために残りの部分はよじってある。
5枚目の写真だと向かって右側の接点が上に寄ってるけど、これは本来は全体に巻く。

カーブ通過時にカプラー後部で折り返した部分が接触しないように、カプラー後部にはカッターで切れ込みを入れてストッパーにしている。


TNカプラーやKATO伸縮カプラーにも応用できるけど、KATOのフル新幹線用ダイアフラムカプラーは床下パーツに銅線を通す穴を空ける必要がある。

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/12(日) 18:01:33.28 ID:TmLO3FU8
>>147
画像が見れないんだが・・・？
149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/12(日) 19:20:35.88 ID:PSs1KM+m
俺は見れるけどな。ケータイ？
150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/25(土) 00:27:51.63 ID:UbFSxQVu
http://youtu.be/On9ZUQ9ic2E

youtubeに製作動画をUPしてやったぞ。
151 ：炬燵熊猫＠さいたま：2012/03/10(土) 17:49:10.03 ID:eIgKo25t
ＨＯなら車端部にコネクタを装着して接続すりゃいいんだけどね
Ｎはさすがに無理っぽいな
152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 13:24:31.54 ID:mQI2N2+g
153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/14(水) 12:27:33.40 ID:qfTSa4Yk
hage
154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/26(土) 15:11:28.80 ID:d/kocAUa
マルチカプラー通電タイプってのが出たね
155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 11:53:47.42 ID:yfYG9/ms
>>154
メンドイな
156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/21(木) 17:12:55.72 ID:/MK1bNvO
通電カプラーなんて面倒で当たり前だろう
157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/14(土) 17:58:14.25 ID:fnZcnAes
新幹線なら本物みたいに屋根で引きとおせばいいのに
158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/15(日) 16:27:14.08 ID:p1cvjK99
どうやるんだよ
159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/26(木) 13:26:37.41 ID:MoIG1FZh
不可能ではなさそうだね。
160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/12(日) 19:56:22.40 ID:jX39E/z/
どうやって変動を吸収させるんだよ。
161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/13(月) 22:56:58.67 ID:9BVIqCC3
>>154
見た。工夫してあるね

難点は中立性が悪そうなのと、解放機構と両立できなさそうなところくらい？
解放可能に改造するとショートするだろ多分
162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/18(土) 08:57:54.81 ID:jVL3MPl3
>>160
線路の配線
163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/18(土) 21:06:06.12 ID:XnZtxYuj
N用２回路接点付連結器　瑞西製

https://www.train-store.ch/catalog/product_info.php?products_id=7366&language=de&osCsid=0bbb2724602cfb383ec4e52e39af376f

買ってはみたが、イマイチ使えない。
フックで自然解放を防いでくれるが、反面線路上で解放しにくい。

HO用接点付Profiも売ってる。
164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/23(木) 02:04:09.83 ID:Q7BkK+5Z
>>162
ほぼ直線以外無理じゃねえか
165 ：名無しさん＠線路いっぱい：
コンデンサは必ずダイオードで逆電圧がかかるのを防げば、表面実装固体コンデンサでも普通の電解コンデンサでも良いと思う。
耐圧は最低でも16Vできれば25V以上を推奨