【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　22両目

公式web
http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/index.html

前スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　21両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177514374/

■過去スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 　　（実質3スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　5両目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135260411/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 (7？）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/

■過去スレ続き
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160055696/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　15両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161704022/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　16両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162008455/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　17両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164116403/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　18両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168684341/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171778578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　20両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175292298/

>>1乙

>>1
新スレ乙！

■初心者向け
【トミーテック】鉄コレ改造を許さないスレ【旧国】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178769185/

>>1
乙
長野と自慰５５００とで名鉄５２００とか作る椰子もでてきそう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

結局富の中の人が好きな富士急、大井川、名鉄、琴電の絡みが出るのね。
次はしらさぎ、くたにとか、名古屋市交とかじゃないの。

富士急よほど好きみたいだね
３回連続だよ

ほんと。5000系は出ないだろうなあ・・・。

一回作ってしまえば会社同士の繋がりも出来て、
次回作も作りやすくなると言うわけじゃないのかね？

>>10
富士急好きの担当者にとって昨年のお詫びかと…

>>1乙

富士山以外全車揃えたいのかな>富士急

>>1
乙。

第5弾、20m級を出してくるとは不意打ちだったな…
最初の宣伝文句だった、「昭和の古き良き時代を走った小型電車の世界」
の壁を完全に越えた？
前スレにも書いたけど、特にえちぜん鉄道は初めて2000年代の姿を
モデル化した車両になるな。

一畑

ことでんは73以外平成二桁まで走ってたんだが・・・

>>10>>13

そのうち富士急5000系が出たら神だな、

>>10
一弾・二弾の貨物をいれたら皆勤賞らすぃ

富士急コレクションﾏﾀﾞｰ

次あたり京王５０００がきて富士急　一畑　琴電　になりそうだな

>>21
富士急5700系セットと富士急行創立80周年記念セットが出てますがコレじゃあ不足かね？
でもあんなゴタゴタがあったからもう富士急特製品出さんかもしれん。

貨車コレやってくれんかのう・・・。

過去にも書いたが今回の２０ｍ級は鉄道の日事業者特注対策なのでは？
長電はゆくゆく部品流用で名鉄。阪神は昨年の好調な売れ行きで今年も
うわさされる阪急事業者特注絡みかと…
単行も楽しめるというフレーズから今後も第一弾のような小型車も期待
出来そう？

5弾は外れ無しかよorzorz･･･

中間車とか3扉原形とか冷房･非冷房化とか改造する楽しみいっぱいだし。
皮算用をすると阪神と長電はいくついるのだろうかorz

>>25
事業者特注で阪神3501形が出そうな予感

事業者特注、不時給みたいに中小私鉄に利益があるならいいけど、
阪急や名鉄みたいな大手向けだとなあ、、、

銚子や琴平で特注とか出来やすいようにして欲しい。
あと、もう鉄道がなくなった地方で、自治体やバス事業者が出し易いようにならないかな。

特注バスチョロQは、山ほど実績あるわけで、
タカラとトミーがくっついた今、その辺の繋がりが残ってたとしたらバスコレ鉄コレ関係に生かして欲しいな。
（事業者側が懲りてる可能性も高いかもｗ）

>>28
優同。少しでも地方私鉄の収入源になればいいね。銚子なんか金型あるんやし。

1ﾀﾝ乙！

>>9
前ｽﾚで1900形に触れたが、小田急と岳南、一畑絡みﾓﾅｰ
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=233502&tid=1630008&mode=&br=pc&s=



あと、気動車コレをｷﾎﾞﾝﾇしてみたが、このシリーズ当初は『電車コレクション』のネーミングにするつもりだったそうだが、それだと縛りが・・・。
皆さんもうお分かりですね！

>>31
ﾜｸﾃｶだな。

第15弾あたりで「人車」とか来そうだ。

久々に箱買いケテーイ！
長電の台車を流用して、広電1061みたいなもの作れそう。
秩父のアルミ中間車も欲しい。
琴電&えち鉄を切り継いで、長電1100みたいなもの出来んかな…

天城の長電２０００処分するか。
富山地鉄も出してくれ！

日車の標準車体が出てるな　
岳南　近江　松本が将来出るのか？

あと小田急１６００　１９００？
１９００なら大井川　富士急行　大井川か
ってまた富士急か

ﾜｸﾃｶ・・・ってか！！！

>>31
またすごいものが！！！！

そのうち京王の５０００とか出そうだね
全国譲渡が多い車両が出るんだろうな

キボンヌできなかったorz

ともかく>>1乙

あまぎと見事に被っているなあ・・・

速報見て、秋まで生きようと思った。

そんな寂しい事を言うなイ�`。。。

>>16
第五弾に20M級の車両は無いだろ！と突っ込んでみる。
19M級の阪神車に使うだけで。
長電、富士急、秩父は18M級。

第六弾では「地方私鉄の意欲作」をやってほしいな。
富士急5000系、長電0系、富山地鉄14760系、福島交通5318形、十和田観光3400形、上信電鉄200形あたり。
これなら富士急と長電、上信で20M動力が生きる。
バリ展はほとんど望めないが。

第五弾、秩父が2連しか割り当てられないのだったら、500形でも良かった気がする。
サハ入り3両セットを秩父鉄道で直販するなら別だが。
長電2000系も長電直販でいいから、マルーン旧色と現行冷房車3両セットがほしい。
シークレットは阪神3300系非冷房あたりか？
ケース付録は琴電1061未塗装がいいな。
人気予想
阪神(阪神赤胴車初の完成品)＞長電(引退近くのブーム、名鉄改造種車需要)＞琴電＞秩父(サハ不在で近年の編成が組めないが、標準的ドア配置で改造用の需要はありそう)
＞えちぜん(改造用の需要は見込めそう)＞富士急(富士急が欲しい人以外には使い道無さそう、特異なドア配置が仇)

これはこれは太宰さん

今度は20ｍ級か・・・
次辺り再び小型車がくる予感・・・
阪神小型車ならいろんなバージョン出来るかも
土佐や琴電や野上や淡路や・・・

>>44
その際にはぜひ狭幅動力も開発していただきたい。

小田急は1400やって欲しかった……いやこれも嬉しいですけどね

野上は会社解散したから無許諾おｋ？

ごめん無知で。

>>44
青森の方から膝を叩く音が(ry

これの次が日車標準の新潟　岳南　近江　松本と
小田急の１６００だか１９００じゃあないの？
１６００だと小田急　岳南　近江あたりかね
１９００だと小田急　岳南　大井川　富士急行　だろうな

ボーダー柄のえちぜんVerより京福Verをレギュラーにしてほしかったな。。。

>>50
でも、あの事故起こしちゃった会社ってこともあるし出し辛いだろうね。

まだ４弾買ってないorz
なかなか模型屋にいく暇ないな・・・

富士急3100系もとんでもない死傷事故を起こして
1編成廃車になっているけどいいのか？

>>42
地元民としては福島交通はいつか必ずやって欲しい。
5000型(カエル除く)のうちの1形式でも出れば残りは改造で作れるからなぁ。

バスコレはＭＰ天国なのにフラれたし(→カッとなって5台塗ったが)

>>53
承諾申請中みたいな事書いてあった気が…富士急だけでなく全体にだけど。

>>50
京福がシクレだろ

んでえちぜんが逆シクレとw

久しぶりに速いスレの流れだ。
ロマンスカー&単行車は受け入れられたっぽいな。

日車標準で、
奈良電→近鉄特急６８０
もできそう。(^^;
次の次も箱買い？(^^;

>>31
画像を元に調べてみた。
左側の2両は日車標準車体で、上は新潟交通19号あたりか？
下は、松本電鉄モハ10が近い。
右側上は恐らく小田急1900形。
右側中央が分からない。
右側一番下は名鉄3770系で確定かな。しかし後パンなのが気になる。

[編集] 富士急行列車脱線転覆事故
1971年（昭和46年）3月4日
富士急行大月線月江寺駅の富士吉田駅方踏切で、
河口湖駅発大月駅行き電車（3100形3103+3104）がトラックと衝突。
空気溜めを破損したためブレーキが故障し、
約4kmを暴走、月江寺駅〜暮地駅（現寿駅）間の4駅を通過した後、
暮地駅〜三つ峠駅間（最急40‰の下り勾配）のカーブに猛スピードで進入し、
進行方向左側の沢に転落した。16名が死亡、70名が負傷した。
この事故後、空気ブレーキの系統を多重化するなどの対策が採られるようになった。
また、同社ではこの事故以降、車両番号の末尾が忌み番である「4」の車両は存在しない
（後に登場した1000形のうち、1204-1304は欠番）。

もしかして…

カルダンロマンスカーの一連は

複
数
両
の
セ
ッ
ト
売
り
？

名鉄37みたいな。

小田急1900形→富士急5200系

　ま　た　富　士　急　か

>>46
よく見ると・・・・・新潟スパイラルがあるではないか！
更なる今後に期待。
それにしても、色々なスパイラルが出来てて、更にその関連で新たなスパイラル発生と拡がりがでてきた。
岳南のフラグが。

>>49,59
右中央が近江譲渡で、右上は中の人曰く「この小田急では白いのが無い」とのことなので、どうやら1600のようだ。
小田急繋がりで岳南→岳南・富士急繋がりで1900もフラグが。


どこぞと違って、こうした予定発表で喜ぶだけでなく、試作見て喜んで、買って喜んで、改造して喜べるのも鉄コレの魅力だよね。。。
もうね、2478の両開扉と同じ幅の連結間隔なんて(´･ω･｀)

1600形じゃないの？

1600なら尿つぶしだな

うまー

もしかして富士急行コレクション？

>>59
右中央は小田急1600岳南譲渡車、右下は豊橋1750じゃね？

富士急3100の事故は
確か山梨県100年アルバムとか言う本に載ってたな
ぐんにゃり･･･とまでは行かないけど折れ曲がってた

阪神3301を見ると、阪急100周年記念で、1010あたりが事業者特注で出ても
不思議では無い様な･･･

>>42
阪神を買いかぶりすぎ。野球じゃないんだから。

しかし一番人気は読みにくいな…やっぱ長電かな。

志摩電鉄→三重交通→近畿日本鉄道
三重交通（日車・神鋼）→近畿日本鉄道
　　　　　まぁ無理だろうな･････

>>67
＞右下は豊橋1750じゃね？
譲渡直後は高運転台だったの？

>>67
右下の豊橋は当りだね。
右中央は違う気がする。岳南は小田急時代と同じ上部に標識灯つけてたはず。

>>72
３７３０は全部高運転台だよ。

それを踏まえての発言だったら後免。
冷房化改造のときに大窓（低運転台？）にされてる。

右中央は近江でそ

小田急1600と近江の200でしょ、片テールやしは。

>>74-75
�dです。

阪神、欲しいと思う。

今回のシクレは、琴電1061の型で、えち鉄の1101/2101だろうなあ・・・。

右上が小田急（標識灯と方向幕）
右中が近江（標識灯が左に１灯）
右下が豊橋（ライト、方向幕、台車）

大井川・・・山陽２０００系？
山陽も１００周年だが・・・

>>42は新種の荒らしか？

新潟交通の日車標準型（左上）で埋め込み前照灯＋ガラベンの組み合わせってモハ２１だけだったよね。

ということは、次の次は富士急はお休み？

>>47
じゃあ、ついでに幻の新車80形も・・・
図面を残してるかどうかは知らないけど。

小田急1600を富士急塗装にして出すんじゃね？

本当は1900なんだけど、窓の数は1600も同じだし、しょせん鉄コレだしふいんき(ry重視で。

>>53
製品化は事故車じゃないほうだから、別にいいのでは。
>>67ほか
予定品に名鉄3730系らしき車両があるが、
名鉄3700系などをよく見るとドア付近と座席の間が広いので、これは出そうだなと思ったら、
案の定出ることになったんだね。

阪神というだけでもうカートン買いｹﾃｰｲ。
模型屋に予約しまんたｗ

長電2000 で初の中間車 登場か
秩父 中間車無しはツラいとこだけどデビュー時は２両だったし問題無いか
富士急3100 素直に嬉しいわ

>>88
名鉄じゃなくて豊橋譲渡後の姿ね。
ヘッドライトと台車と貫通扉の方向幕が違う。

名鉄ver.はまた自社限定とかで出すんじゃない？

＞名鉄ver.はまた自社限定とかで出すんじゃない？
それはカンベンしてほしいな。
出来れば3700と同じように一般流通させてほしい・・・

>>91
丸栄から膝をたたく音がｗ

長電2000形に添付ランナーパーツでD編成用スカートと誘導無線アンテナ、空間波無線アンテナが付きますように。
富士急3100の台車、黒歩の都営5000に流用出来そうな気がする。

>>93
D編成は台車が違う件

アンテナも省略でしょ。そこまでやると富楠ブランドとの差別化が図れなくなる。

モデモの江ノ電狂い

鉄コレの富士急狂い

自重しろ！


というか狂うなら富士急5000とか富士急ｷﾊ58001〜3までやれや。

>>86
たしか鉄道模型趣味に図面が載っていた気がする

>>95
あと、カーコレの日産狂いも指摘してやれ

今度は自分からの第５弾の意見を。
今回も箱買いは間違いないでしょう。
長電2000系が３両なのに秩鉄300系が２両なのは惜しいけど、
１両で完結する車両が３両もある点は、単品買いの楽しみが増えたかなと思う。
阪神の形が２種類あることを踏まえれば、シークレットは>>80が有力かな。

やっぱ阪神は車体長短くして１８ｍ級動力流用なんかな？
たかが阪神に新規動力おごるとは思えん。

長電も阪神も見たことないけど欲しいな…

とりあえず狙いはことでん。

>>47
あそこもも大手等の買い集めなんで簡単にはいかんだろう。
富山地方鉄道の払い下げデ10型は絶対欲しいなあ。そのまま路面
でもOKだし

ただあの車の乗り心地は最悪だったねい最新車だったが（苦笑

>>97
それにバスコレの西工狂いとアンチ目潰しぶりも

シークレットに日車標準のステンレス　岳南→大井川にして欲しいね

鉄コレクオリティで銀色塗装はバクチだな。

ちょっと続いただけで「富士急狂い」かよｗ
つくづく鉄ヲタの視野の狭さと器量の小ささを感じさせるねぇ。

あと事故だ死者だとうるさいヤツがいるが根本的にズレているな。
そんなこと言うならジェット旅客機の模型なんて殆ど発売中止だろ。
帝国海軍の艦艇だって模型化自粛しろと言わなきゃおかしい。

富士急すばらしい

第5弾えちぜんだけ欲ｽｨ

予定品の名鉄、わざわざ豊橋で出すのは、旧国動力を継続生産させるためと見た。
豊橋は国鉄払い下げのDT12だったからな。
軸距16ﾐﾘの台車を使うのは、今回の予定品では他にないだろ？

第５弾のラインナップ、そして今後のリリース予定、好きな奴ばかりでwktkなんだけど、また小型車に戻るなら富山地鉄の5010がいいなあ。
まだ米島口に実車あるよね？

とりあえず鉄コレ関連画像、全部うｐです。
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=233502&tid=1630008&mode=&br=pc&s=
富士急3100は白く塗って、中央旧線転出仕様にでも。　ｗ

第5弾、箱買いケテーイorz

誰も記してないと思うが…
阪神を特徴付けるバンドン式連結器（当然連結可能）の発売もキボンヌ！
（GMで出てたらまずいが…さすがにまだないだろうな）

>>53>>60>>105
富士急のは京福や酉と違って貰い事故だからね。
ヒコーキで言えばJLのB747SRはオフィシャルでは出ないし
NHのB727-100も出ないけどNHのB727-200は出てる。
それと同じでしょ。

>>53
鉄コレの富士急3100が事故車とは車番違うのは分かってるよね？

事故車と言えばカトーなんか北陸トンネルで炎上したオシ17の2018番を製品化してる。あれは死者結構出てた気が…
事故起こした車輌の製品化がダメだったら国鉄形の半分以上の製品は製品化出来ないね。

なにを言ってもオシ１７の前にはかすむ
( ー人ー)ﾅﾑﾅﾑ

>>113
その通りだな。
死者がでているから模型はダメだなんて言い出したら、
トヨタや日産の自動車で交通事故にあって死んでいる人なんて毎年どれだけいるんだよ。
それで発売自粛なら車のプラモは殆ど発売できないはずだよな。

>>60はくりぃむしちゅう上田

おーい、阪神系の車体の長さがデフォルメされてるのか、誰か静岡で調べてきてくれい。

そういう事だったのか・・・
ttp://www.rc-awaza.com/event0705b/tomytec/l/007.jpg

>118
富スレでも書いたが・・・鉄道模型版デアゴをやるのはいいが
レイアウトは固定だし、年間で4〜5万は必要だね
ただでさえ鉄コレに1回で1.5〜2万使ったり、完成品集めるのに追われて
そこまで予算が回るかどうかorz

大型シーナリーで神社がやっと出るのはうれしい、次は寺が出るといいな

今までの流れを考えると 阪神車は 20m車になると思う
19m動力は出るんだろうけど

>>118
それ見ると10周目までに車輌がついてるね。
しかも茶色い車体…


創刊or第2周がバカ売れの予感。

>>121
第１週が車両らすぃ

>>120
それはないでしょ。

茶色い車両がクモハ12050〜ではありがたくないな。
ＲＭＭと被るし。
どうせならクモハ12010〜をキボンヌ。

第一周はパンタグラフ
特別定価

>>120
それなんてしなのマイクロ？

つか静岡に試作は置いてあるから、２０ｍより短いかどうかは分かりそうだね。

>>124
わざわざ新規で起こすとは思えないけどな。

長野電鉄にちゃんと中間車があるのに安心した
20メーター車展開なら私鉄63形更新の小田急1800辺りとか出して欲しい

動力は、例のスペーサーで、
１９〜２０ｍ可能なんじゃないんかなぁ？
連結器もアダプターがあるし。

相鉄3010を。

阪神の台車センター間ってどのくらいだったっけ？
実車12000mmだったらまんま18m用でスペーサー対応で行けそうだけど…
ちなみに長電2000系は全長18600�o、車体長18000�o、台車センター間12600�o。

寸法厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ*)━━━━━!!!

動力のベストチョイスには必要な情報だよ。

>>131
阪神3301形は全長18880�o、車体長18380�o、台車センター間13180�o。

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 14:08:58 ID:maSa5+FV
    ノギスの目盛りの読み方がイマイチわからないんですけど。

70 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/05/16(水) 22:30:40 ID:knI85o9I
    >>68
    出身中学の技術科の先生にもう一度聞いてみな。

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 19:47:23 ID:6OELdzEq
    >>68は鉄コレスレで旧国の幅を間違って報告した奴のこと揶揄ってんじゃないか？

>132
それに合わせて出るなら、今作ってる旭川のに応用できそう。

>133
数ミリずれてても結構印象違うからね。

こだわる奴は既に富過渡の動力ユニットの切り継ぎかキッチンの動力ユニット使ってるだろ。

阪神３３０１形の台車だけ大量にホスイ
バラ売りしてくれんかな

>>134
あちゃ〜
台車センター間なんて随分と半端な…
18m車標準の12000mmとも20m車標準の13800�oとも共用が効かない数値
なんですな。

>>105
＞あと事故だ死者だとうるさいヤツがいるが根本的にズレているな。

207系がいつまで経っても再生産しないから買えないやつがファビョってるんだろ。
あれは425ネ（ｒｙが裏から圧力かけてたりして･･･。

無関係な人間がJRからたかるために入ってるらしいしな。

>137
うん。こだわって15メートル切り継ぎでやって来たけど、
結構大変なんだよね。

>>139
だから１９ｍ級な訳で…

>>128
63おれも欲しいが、TOMIXの73とカブるからな。
さすがに自社製品ツブしはやらんでしょ。

事故事故騒ぐなら尚更出ない罠ｗ＜６３

>>144
桜木町に三河島…
曰わくが多い系列ですなww

阪神電車の模型スレで指摘されて気が付いたけど、琴電1061の側面の雨樋の位置が高いね。
阪神3301形と同じ位置になってしまっている。

>>146
窓幅エラーに比べたら、雨樋の位置違いなんて大したことないだろ
作り直しやすい場所なんだし

まだ型品ですらないんですけど・・・・

>>121
第一週目はカプラー・・・

そういや長電や秩父の台車って、ゲージや駆動方式は全然違うけど、京王2700系と同系だったりするんだよな…

こんにちは.雨が降りますね.

●前スレの5弾発表からこれまでを見て鉄コレスレに於いて
　著しく場違いで、ふさわしくない香具師。

・名鉄HLで、2灯であるにも関わらず豊鉄渥美線と
　気づかない香具師。
・小田急ABFで片テールであるにも関わらず
　近江の200と気づかない香具師。

「鶴見線クモハ12001」厨や、ノギスの使い方を
知らないのと同じくらい、このスレでは恥ずかしい。

鉄コレスレに於いて著しく場違いで、ふさわしくない香具師。

各人の知識差、嗜好の違いを認識できない香具師。

>>147
旧国の時も展示で窓幅を指摘されてたけど、そのまま出た。
作り直すとは思えんがな。
あんまり言ってるとまた旧国の時みたいに荒れそうだw

>>148
これ、テストショットに手塗りしたのと違うか？


ところで、鉄コレのハメコミ窓、もう少し精度が良くならんものか。
Hゴムが奥まってるのとか、車体とサッシとの隙間とか、見苦しすぎ。

>>154
嫌なら買わなきゃいいだけ。
せいぜい第６弾にでも期待しとけ

>>153

>各人の知識差、嗜好の違い

知識差?
その差は、それだけ手間に努力を践んでいない証しだろ。

嗜好の違い?
嗜好がどうの、なんていうセリフはレベルの低い香具師へ
適用には分不相応だ。

恥ずかしい指摘を受けないように、身を調えろよ。
荒れるもとだからな。

>>154
画像に写っている「展示品は手作り試作品です」と言う言葉を信じていただけだが。
注形型でも作ったんだと思うが、ちがうか？

>>152の

>・名鉄HLで、2灯であるにも関わらず豊鉄渥美線と

この表記が気になってよく見たら…
ああっ！台車がDT12だ！
マジ箱買い決定

>>152はツンデレ

>>147
大したことないとは思わないけど。
まぁ片運転台にして3扉化し、さらに冷房化して床下機器と台車を交換すれば、
電機子チョッパに改造後の5151形にはなるけどね。

電車への知識は何も無い。
だが電車は好きだ。
好きだからといって深く掘り下げようとも思わない。
でも、なんとなく好き。

それじゃダメなの？

要するに

ボクはこんなに知識があるんだぞ！エッヘン！

て言いたいだけでしょ。

話相手がいないんだろ。

>>161
楽しみ方は人それぞれだから、それでも別に全然問題無いと思うよ。

>>161
それは勝手だけど
クモニをスカ色に塗って飯田線だ〜とか
富士急7032をスカ色に塗って身延線だ〜とか
言うとブチキレちゃう大人気ないのが居るから注意

>>161

>好きだからといって深く掘り下げようとも思わない

なら、深く掘り下げている手間と努力していないオマエは
それに対して気ぐらい遣え。

>>162

知っていることと、それに至る手間と努力は趣味に於いて当たり前で
それをしないことは人として恥、なさけないことなんだよ。

>>163

差を個性にすりかえるな。

クレームの回数が累積するごとに価格も上昇w

>>164
塗り替えすらしないからOK!OK!
とにかくカボ電が出るとわかってしまった以上
新潟市民としては6弾発売まではここにいたいので
イヂメないでね

>>165
ツマンネー煽りだなw

>>165

凄く痛い(ノ∀`)

>>156
>>恥ずかしい指摘を受けないように、身を調えろよ。
荒れるもとだからな。

そ〜ゆ〜余計なお節介を書き込むから荒れるんだろ。
あんた何でも知ってるんだろうから、知らない香具師に丁寧に解説してやる位の寛大な心でスレを見てろよ。
このスレで小田急1600を初めて知った香具師が、それが近江に譲渡されて片テールで使われていたなんて知ってる訳ないだろ。

という訳で知識量抜群の>>156氏に第一弾からの車種について詳細なレクチャーをお願いしたいのだが。
知らない人をあれだけ見下したんだ、当然解説できるだろ？

あとそれに基づく加工を行った作品もだな(w

顔も知らない奴から
オマエよばわりされたのは初めてだが....まあいい

電車の知識はなにもないが
新潟交通はけっこう利用したし
小田急譲渡の車両も毎週みてた。
知識はないが愛着から広がった鉄道に対する興味を
知識と言う刀で
けさ切りにはしないで下さいよ。

荒れるからやめますね。

>>172
気軽に楽しめばいいからｗ

とりあえずﾓﾜ51とモハ2220形で我慢

UXhbQWu3はこっち行けば？
>【色々】鉄コレ改造スレ【使える】
>http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179364783/

そのスレの>>1によれば、
>「鉄コレといったらフリー私鉄だよ」「鉄コレは初心者のためのものだ」‥
>こんなお題目の元、上手ければ上手いほど、極めれば極めるほど居ずらい「僻みスレ」に収まらない話題をどーぞ。
>改造テクや実車の話題もし放題！
という主旨らしいよ
思う存分自分の知識をひけらかしてくれ

>>173
その2つは
パンタグラフつけて動力化しました！
鉄コレをきっかけにNゲージ入門したんで
まんまとトミーの戦略にはまりましたよ！

5弾は長野のやつがカッコイイから
また買ってしまうなあ。

あー、何気に新潟交通充実してますな。
何度も乗りに行ったから、wktkして待つことにしやう。
豊鉄１７５１だけど、名鉄仕様に戻すより、１７５１晩年仕様にするほうが、しんどそう。
クーラー取り付け、前面窓拡大、前面帯塗装変更。。。

>>170

>知らない香具師に丁寧に解説してやる位の
>寛大な心でスレを見てろよ

そ〜ゆ〜のは余計なお節介ってヤツでしょ。

>このスレで小田急1600を初めて知った香具師

(　Д　)゜゜
ウソだろ!?あんな名車を…。

>>172

>顔も知らない奴からオマエよばわりされたのは初めて

よほど甘ったれな人生を歩んで来たんですか?
プーかニートかは存じませんが、2ちゃんは向かないと思います。

>>173

>気軽に楽しめばいいから

調子にのるから餌を与えるな。
ゴキブリどもは巣↓へ帰れ。

■初心者向け【トミーテック】鉄コレ改造を許さないスレ【旧国】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178769185/
無神経な人がが鉄道模型を楽しむスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176908549/

長電冷房車は、やっぱり事業者特注なのだろうか？


>>172
オマエ

小田急じゃなく近江とか、名鉄じゃなく豊橋とか、
昨夜から何度も書き込まれてるんだけどな。

前のレスをよく読まないで発言する香具師がいるから荒れるのかと。

まあ>>177は煽り過ぎだとは思うがw
初心者は初心者スレへ行った方が、お互い平和かもしれないな。

最近ホントくだらない荒れ方するようになったな。

>>177のここ一連の書き込みを読めば、こいつがこのスレをどうしたいか分かる…はず。

いや、>>177は
けっこうやさしいヤツとみた
ツンデレに教えてもらった
初心者スレいきます！

ID:UXhbQWu3　は
GMスレに粘着して荒らしてるキチガイだから

たぶん携帯使っているから規制されないとでも思っているんだろうな

はぁー
また変なﾔﾂﾗが湧いてるよ･･･

おまいら
第3弾が出た辺りの流れに戻さないか？

　　　 　 ∧__∧　ll
　　　　 |(･)｡(･)| ( )　第４弾として旧国
　 　 　 |ヾ三ｦ└'ﾉ 　発表される前だね！
　　　　.|　　　　ｌ´
　　　　 つ ま り

ID:UXhbQWu3は世の中で起きた事象は全て知っているらしいよ。
でも、他人には何も教える気は無いんだって。

ずいぶん前(二弾の頃だったか)にも全く同じ煽り方してたよな>>177
俺は物知り偉いんだ敬え厨か…
はっ！もしかしたら釣られた？

またもや水掛け論
┐(´ー｀)┌

鉄コレの本題は!?

第五弾の長野電鉄は具体的に何号編成なんでしょうか

>>189
ソープ逝け

吉原・金津園・雄琴・福原…

>>177
＞(　Д　)゜゜
＞ウソだろ!?あんな名車を…。

アンタが名車だと思うのは勝手だけど、それが共通認識だという
判断はしないほうがいいぞ。少なくとも俺は存在すら知らん。

小田急だけに限らないけど、私鉄の車両についての共通認識なんて
よほどの有名どころじゃないとないでしょうよ。

>>189
A

>>177
吹いたｗｗ周到な釣り？？
だから、、おまいが余計なお節介なんだって。
己の価値観しか認められない奴は外に見えないようオナニーしてろって。

>よほど甘ったれな人生を歩んで来たんですか?
>プーかニートかは存じませんが、2ちゃんは向かないと思います。
おまいがそのまんま当てはまりそうじゃね？粘着出来る時間が合って羨ましいよｗｗ

知ってる者は知ってる

知らない者は知らない

調べない者は調べない

水掛け論はうんざり
┐(´〜｀)┌

UXhbQWu3自重しろ

【物知り偉いんだ敬え厨】ID:UXhbQWu3を吊るスレ【痛すぎ】

>>178
長電冷房車って窓枠も改造されているから、実質屋根だけじゃなくて側面も
新調する必要がありそう。
むしろ事業者特注なら、ゴキブリマルーンの登場時の方が可能性あるような気がする。

>>192

>少なくとも俺は存在すら知らん

↑は努力と手間を欠いた結果。

>私鉄の車両についての共通認識なんてよほどの
>有名どころじゃないとないでしょうよ

ABFへの主張はともかく、オマエゆとりだろ?
追及に対して「知りません」『教わっていません』《興味ありません》
…オマエ私生活でも知らぬ存ぜぬ関わり在らぬでやってるだろ?
こんなのが生きる隙間がある世の中は、いけないと思います。

>>199
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

俺は知ってるけど教えない。
わからないのは努力が足りない。

芳ばしい、芳ばしすぎる

>>198
せめてモニタールーフが別部品なら有り難いのだが…

新塗装ならクーラーだけで雰囲気は出る

>>203
別部品なら改造しやすい＝売上アップ狙える　かな？

>>201
そーゆー椰子って、2chに限らず
linux系掲示板にいっぱい居るよな。

>>199
全員がお前と同じレヴェルのオタクだと思うな引きこもりが。

>>199は鉄コレ加工のプロと見た
ぜひ作品をうｐしてくれ

>>206

負け惜しみは寝て言え。

うｐ！うｐ！

きっと凄い神作品なんだろうな（^ー^）ﾜｸﾜｸ

>>208
小さなことが気になるあなたへ [OCD(強迫性障害)、強迫神経症の啓発サイト]
http://www.ocd-net.jp/

冗談抜きで専門医に診断してもらえ

神作品のうｐはゴキブリどもには致しません。

貧乏神なw

典型的な口先人間だよね。
ここまで実のある話は一つも無しｗ

>>213

たしかに貧乏だね。
でも、ここをうろつくゴキブリみたいに指摘へ居直ったりしないよ。

>>214
いや、208オススメの
無神経な人がが鉄道模型を楽しむスレを見てきたが
かなりおもしろかったよ。

　　　　　　＿ 　 (⌒Y´￣ヽ 　∧_/（￣)） ∧＿∧
　　　　γ´　 ｀ヽ_｀と.__　　 ）（ ・ ∩（　《 （　・∀・）　 ｺﾞﾛﾝ
　　　　 )）　,､　,　） ＜､_,.ノ　 ヽ､.＿_,ノ　 l　 つ　つ
　　　　（(_/し∪Ｖ 　　　　　　　　　　　　 .ヽ.__ノ!__）） ｺﾞﾛﾝ
　 ∧__∧　　　 　　　∧＿∧ 　 　　 　 　　∧＿∧
　（　　　 ) 　 　 　　（ ；´Д｀）　　 　 　　　（・∀・　） もう帰さないぞ〜。
　（　　　 つ　 　　　（Ｕ＿Ｕ )つ　　　　 　 （つ　 と）
　.ヽ_＿_ノj 　　　　ID:UXhbQWu3 　        (⌒Y⌒)
　　　 ∧__∧ 　　　　　　　　　　　　　　　. ／￣ヽ￣
　　　（・ 　 　）　　　　　　　　　　 __　　 　（　__　 ） (　 ｺﾞﾛﾝ
　　　 と　　　ヽ （￣))∧_∧ 　/´　｀Y⌒)　ＶUＶJ＿)
　　　 （__ﾄ､__丿　〉　》∩　_） （ 　 .__つ´
　　　　　　　　　 ヽ､._＿,ノ 　 ヽ､__,.＞

>>174
あの〜〜‥
誘導は誠に有り難く思いますが、性格破綻者の隔離病棟としては想定していないので、ちょっと‥

あ〜あ、鉄コレスレも落ちたもんだ。
いまや厨なゴキブリの巣窟だもんな。
ゴキブリホイホイ置かなくっちゃ。

昔が懐かしい

個人的にはデトうｐ祭の頃が一番良かったかな

>>199
俺は俺、貴方は貴方、この分別が付かない椰子は何処行っても嫌われる。
相手の価値観を認めた上で提案や提言、事例を提示する事は悪くない、むしろ建設的。
けれど、好きで楽しんでいる趣味の世界で押し付けや持論ばかりに固執する椰子は正直ｳｻﾞｲ。

>私生活でも知らぬ存ぜぬ関わり在らぬでやってるだろ?
生活上常識的な知識と趣味上の知識を同一視してるところが痛過ぎる。
趣味の世界では　判らない＝努力が足りない・甘え　が全て当てはまるとは限らない。
そこまで掘り下げる必要が無いと判断したものに対して、当人にとってはそもそも努力する必要が無い。
精々「へぇーそうなんだ」程度で十分な場合が殆ど。
新型に興味の無い旧国ヲタ博識人に新型ヲタ知識人が幾ら己の趣味を力説しても「あっそ」で終わりなのと一緒。

無論社会生活上で問われる常識については是非努力してもらいたいものだが、こと趣味に関しては
お互に基準や楽しみ方が違うのだから、不毛な主張/誇示は見苦しいだけだと言う事に早く気付いてくれ。

さぁ日が変わってID:UXhbQWu3タンの新IDはなにかな？

>>220
昔の鉄道模型板は良かった
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179496524/

>>220
いや、この馬鹿は鉄コレ新作発表のたんびに出てきてるよ。
努力しないだのなんだのと、飽きもせず同じことばっかり言ってる。
なぜか毎回、一週間せずにいなくなるんだよね。

どこかのガレージ関係者？

>>203
第３弾の小田急ー富士急ー新潟を見ても、事業者特注だと屋根は別金型を起こしそう。

部品数も増えるしモニターは一体の可能性が大かと。

なるほどなぁ‥


しかし、こういう奴＝“700�_窓が気になる会”じゃないからね。

クモハ１２の茶が欲しくって箱買いしたが
シークレットだった。その後単品でクモハ１２
が出たが、これもシークレットだった。
今度こそ思って単品で買ったらクモニ１３が出た
クモハ１２の茶が欲しい。

シクと茶色なら交換しても良いぞ
又は「昭和の鉄道模型を作る」の1号に茶色い何かが付くみたいだからそれを待つとか

もうぶっちゃけ中身が分かるように売ってほしい…。

>>230
そしたら名鉄みたいに1両\800くらいになっちゃうよ？
えちぜんや一畑なんて間違っても出てこなくなる。
箱買いして不用品を売るのがベスト。

>>ID:UXhbQWu3氏
もし、実車に対する強いこだわりがあるなら、鉄コレはやめてガレキを組んだ方が良いと思う。
第四弾50系の車端部の窓幅のように妥協できない部分が出てきて幻滅する事になるだろうから。

あくまで\500以下のコレクショントイなんだし、気張らず肩の力を抜いて楽しめれば良いと思う。

本当のマニア・旧国好きは落胆しませんよ。
拘ると屋根の合いの悪さも直さずにいられないし、落胆する前に自分で手を動かす。
そもそも旧国なんて、細かいこと言ってしまえば「製品はどの実車ともどこか違う」がデフォだから。
だから、本当の旧国マニアは語りこそすれ、妥協点も拘りも各自バラバラだと思ってる。無論、つつき合ったらキリないから他人がどうしようと構わない。

本当にこのスレで他人に価値観押し付けて荒らしてるのは、旧国派でも700�_窓派でも気楽に楽しみたい派でもないと感じる。

荒らしてるのは、一人の基地外と、それに遺恨を残している少数。

あ‥
落胆は、幻滅の先に控えてる言葉だと思ってね。

http://www.rc-awaza.com/event0705b/index.html#2
第６弾も発表？

>>226
試作品を見る限り屋根板とモニターが一体成形に見えますね…
冷改やＤ編成への自力加工は一考を要しそう…

>>235
爺バルクから探したほうが手っ取り早そうだ…

>>234
やっぱり電車なのか…
ディーゼルはやらないのかな

>>234
ムショ帰り乙

逆に考えるんだ。
｢実車が間違ってる｣と
そう考えるんだ(AA略)

内容：
>>228-229
展示画像をじっと見ていると鶴臨茶色仕様（国鉄Ver？）に見えてくるけどどうだろう？
まあ、クモハ12やらクモニ13やらを持ってくると創刊号だけ通常の１０倍位発注が来て収拾つかなくなりそうだしなあ。
（セットのレールの最小Rの制約もあるしね。）



あと、
>>少なくとも俺は存在すら知らん

>↑は努力と手間を欠いた結果。

学問ならともかく、これは逆じゃないかい。
趣味なら好きだから覚えていくってのが普通だと思うが、どうよ？
（まあ、実車の知識を蒐集するのが趣味っていうスタイルもありなんだろうけど・・・）

ここであえて第5弾のシクレが秩父サハで
裏が長野サハだと言ってみるテスト

>>228
「○○が欲しい」と思って買うと、欲しいものが出ないんだよねぇ

なので「クモハ１２の茶色なんて氏んでも欲しくｲﾗﾈ」とか思いつつ買えば
出てくれるような気がするよｗ

>>240
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1655.jpg
ご名答。
表記から察するに富井鉄道モ1031号(茶色時代)といった感じでしょうか。

南海電車なんか氏んでもイラネ。
鉄コレでぜーったい出すなよ！！！１

阪急電車なんて、金貰ってもイラネー！
年内に発売とかって、頼むから絶対に出すなっ

>>241
秩父は2連時代があったけど、長電は始めから3連だからそれはあり得ないと思う。
3連は事業者限定とかでは？

>243
これまたリアルなウソ電だな(w

>>243
15ｍ級だよね？
12ｍの方が良かったなあ

>>244
素直になれよ、欲しいんだろ？ﾓﾊ1201

>>243
え〜ウソ電？
購買意欲!!急速低下!!

>>243
富井の茶色ですか…なんか少々がっかり。
鶴臨なら種車まだまだあるし、華麗にスルーできそう。

でもパンタが第3弾のタイプだから富井電鉄は茶色が新塗装かｗ

鶴臨から富鉄に移ってからの復刻イベント塗装かも知れんぞ

>>243
サンクス。誰かが貼ってくれると信じて待ってた（ｗ

>>250
これはこれでカコイイと思うので漏れは3つくらい行こうかな。
まあ、塗り替えればいいんだけどね、単色だし。

>>251
事業用車かもしれんぞ（笑

>>244
おまえさんを抱きしめてやりたいよ。

アッー！

秩父 ２両編成で新塗装だったりしたらパニックだな

ちゃんと旧塗装なんだろうな

けっ、京急旧1000なっなんていらないんだからねっ

＞＞２４０
動力の回も１４８０円なら馬鹿売れそうよな

「特別定価」の号もあるんだよな。
ポイントとか？手動ポイントとマシンを別けてきたりして。

>>258
動力台車２個、床板とウェイト、モーターの３回に分けたりとかw

>>260
初心者向けの雑誌でそれは無いだろ







と、初心者を思い切り馬鹿にするような失言をしてしまうテスト

この手の雑誌って「この号だけ欲しい」と思っても、郊外の書店なんかじゃ
店頭に並ぶのは前半だけで、中〜後半の号になると定期購読者分しか
入荷しないパターンが多いんで、都心の大型書店に行くか
取り寄せななきゃ入手出来ないんだよな・・・

郊外書店って、普通の鉄道雑誌すら置かないところもあるけど、
逆に、こういったワンテーママガジンをコツコツと入荷してる気の利いた店もあったりする。
発売までもうちょっと間があるし、できるだけ近場で後者のような店をリサーチしとくのもいいかな。

そうか、動力付くんだ。パワーパックついてくるしなぁ。

発行スケジュールがわかったら単品取り寄せも難しくはないでせう。
漏れも、週刊の全集もので特定の人物特集や作品特集の号だけ取り寄せかけてるし。
（でも、発行部数次第のところはあるな）

まあ、都心の大型書店に行くか取り寄せれば済むことなんだけどね・・・

動力、駅、ホーム、レール辺りの号は人気出そうだな

ただ以前やったデアゴの奴だと高価なパーツが付く号は定期購読者のみの販売で
なおかつパーツ破損時のサポートも無しってのがあったよ

線路と駅前は10周までに揃うみたいだから、10周まで買うって人いそうだ。
てか自分だったらそうするw

しかしなんでこんなに値段高いんだろ…

静岡でゆゆﾀﾝ見たけど、意外に可愛かったな。今年で25になるみたいだけど…

>>264
パワパクは定期購読特典じゃなかった？

>>267
そらまあ出版社の取り分、取り次ぎの取り分、書店の取り分が加算されてるからねえ。

20m級動力がでたということは、近鉄2200新旧、が出るのは確実と勝手に妄想。

>>264
パワーパックって、大昔のリマみたく乾電池式だったりしてなｗ

>>271

加糖のチビ凸用のみたいなのだったり・・・・・

>>271
つhttp://www.rc-awaza.com/event0705b/tomytec/l/009.jpg

>>270
20m級は秩父と富士急用じゃないのかな・・・
うろ覚えの知識だったので一応調べてみた（秩父のみ）↓
ttp://homepage3.nifty.com/dengden/modelstory/chichibu/chichibu.htm

近鉄2200新旧とかも出るといいね！

２０m動力が出たと言うことは参急2200新旧が出てくるのはほぼ120%確定だな

>>271
マジレスしなくていいと思うよ。

アンカ間違えた。>>273でした。

しかし>>274氏といい、みんな親切すぎ。

近鉄なら16000！動力はアーバン
というかアーバンの動力発売してくれ！

>>278
昔はＧＭから発売されてた近鉄用の動力が富製だったな。
あれ再発売してくれないかな･･･。

GMのダイカストが一杯入ってるやつよか富製の方がはるかにマシだろ。
一応新動力だったっぽいし。

茶色の富鉄モ1031が履いてる鋳鋼U形イコライザのT台車って、従来品に付いてたことあったかな。

だいぶ亀になるけれど…
なんで小田急厨は｢知ってて当たり前｣みたいな顔するんだろね。
この前の2220の時だってそう。

>>273

400の色替えか

ESの色替えよりかはマシだな

>>277
＞みんな親切すぎ。

君がイケズなだけだと思うふ。

>>278
俺は近鉄ヲタだけど南大阪線車両だけは要らん

>>284
それは同感です！
あれは南大阪吉野電鉄だからな
実はアーバンの動力が欲しいついでなんだが････

>>284-285
道明寺育ちのおいらは南大阪線だと素直に嬉しいんだが・・・
でも俺が好きなのは680や5945/5961・・・って純正の近鉄車じゃないや
やっぱり南大阪吉野電鉄なのかorz

橿原神宮前（だっけ？）で繋がってるとはいえ別会社みたいなとこだからな

ネタにまでマジレスできませんわ。

弘南モハ＋クハ(ボディと台座のエラーの件)を富に送付したら、ボディ車番正規モハ×２が返ってきた・・・ｏｒｚ

モワ51をクリアケースに入れ替えたいんだが、どれが良さげかな？
あのサイズにぴったりなのって意外とないんだよな…。

モワ、困ったな〜

>>290
富・品番PX-900がおすすめ。

>>237
信じるんだ！そのうちきっと・・・。＞31

>>290
過渡のワキとかスニとかのじゃダメ？

今日鉄コレを箱買いしたらなんか冊子みたいなのをくれたんだが既出？
鉄コレ初心者向けな内容で、富テックが発行してるらしい

>>28
台車目当てに複数買いしそう。使うあてはないけど。

>>280だったｽﾏﾝ。

ttp://hanadanna.exblog.jp/1787944
レールバスもいい

>>280
KS-33台車は汎用性高いので、台車だけでも別売りして欲しいですね。

300

昨日ブースで鉄コレ入門書をもらってきたけど、阪神の車も20m級動力ユニット対応なのね。

>>301
ﾇｰﾓﾝｼﾞｮのうｐをｷﾎﾞﾝﾇ

>>302
つ[壱番館]

>>302
ttp://www.ichibankan.ne.jp/

20m動力が出たと言うことは大鉄デニが出るのは１５０％確実だな。
日本最初の20m電動車。まさに小田急1600に匹敵する名車だし。

>>303-304
結婚せよｗ

なんか、メアドとか住所とか登録させられそうになったけど大丈夫なのか？
つか、印刷に耐えられないんで、PDFファイルで頼んます。

>>306
いや、通販やってるとこだから住所登録しなきゃ品物買えないジャン。

静岡に行った香具師に質問なのだが、長電2000系はちゃんと18M車でしたか？
秩父や富士急と同じ長さってこと、無いよね？

20mか・・・
南海は1201ではなく2001で来るか？

>>308
壱番館の画像見てみれ。隣の秩父と車体長違うから
車体が似てるわけでもないのに同じ長さになるという考えが良く解らんけど

>>307
買わねーし…

入門書によると、阪神系は20m用動力とのこと。

車体19m級でも台車中心間距離が20m寄りなのかな。

>>312
車体も長くなってるかもな。


しなのマイクロの阪急２８００探しに行かなきゃ。

>>314
つ小田急2200
オーバーハングは小田急2200も阪神3301もいっしょだから、動力は同じような収まりになると思う。

新製品の20メートル級動力ボギーセンターがきりのいい90ミリだとすれば、
小田急に比べてわずかに(0.8ミリ程度)ボギーセンターが延びる程度だろうから無問題ではないかと予想。

動力が20メートル級になるのは我慢できるけど
全長が20メートル級だったら激しくマズー

ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB01.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB02.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB03.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB04.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB05.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB06.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB07.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/2007_tomytec_TCB08.jpg

>>317

神降臨

富井鉄道はラインナップからはずれているのね。。。

琴電かえちぜんを色替えした富井電鉄車がシクレになってたりしてな
車体は新しいがKS33あたりを履いた更新車だったりすると萌えかも

でも琴電があるから、そのセンはないな…

>>317
一報入れときました。

>>320
まあ、シクレは、えち鉄のジェットカー車体流用車が妥当だろう。

シクレは青胴の5101だったりしてね。俺的には、こっちの方が欲しいけど。

>317
値段間違ってるね。

>>317
第１弾は黒歴史？ｗ

>>323
台車はどうする？

>>317
今後12、15m級車の新シリーズが発売されないと
それに対応する動力ユニットも供給されなくなる流れなのかね。

>>323
止めてくれ。マジ止めてくれ。
血眼になってのシクレ集めなんかしたくない。

>>325
単にメーカー在庫無いから載せてないだけなんじゃね？

オプションパーツ対応リストが禿しくありがたい。

「昭和の鉄道模型をつくる」って、第２弾は表紙に駅が付きますって載ってるのに
第１弾は全体の完成写真だけじゃん。車輌は第３弾以降？



･･･第１弾は「レイアウトプランの型紙」だけな悪寒。

第1号に車両だとさ

俺のｸﾓﾆ13、床板の嵌りが悪く、浮き上がってしまうんでバラしてみると、
ｸﾓﾊ12と同じロングシートが入っていたが、これは正しいのか？

それでおけ
俺は撤去しちまったけど

>>333
漏れもロングのﾊﾟｰｼが入ってた。多分正しいんじゃない？
嵌まりが悪かったから抜いたけど。

>>334,335
ｻﾝｸｽ
調整してみて、駄目なら抜こうっと＞シート

サッカーくじ約６億円（6円置くのと違うよ）当たったし景気いいので第4弾3つバラ買いしたら
うち大井川クモハが2つ。
両運にでもしろというお告げだな。
マイターボックスどこだっけ。

一部嘘言ってごめん。

栗原電鉄Ｍ15にでも？
そういえば静岡での6弾の発表では、ボディからＭ１５が作れそうだな・・・。

６億当たったなら、大井川クモハは金を積めば簡単に手に入るよ。
良かったね。

>>337
ひとつも出なかったくせに大井川が二つなんてつまらない嘘つくな

>>337
3つバラ買いなんて嘘つくな！
気が大きくなって4つ買ったくせに。

>>337
相棒にクハを分けてあげよう








弘南クハをw

>>337の人気(ry

>>337
2コイチにして西武351の保存車でも作れば？

>>337

>>337
４当か

みんなおとなしく箱買いしろよ。












箱って言ってもカートン単位の箱の事なw

6億当たった事については誰も突っ込まないのか？

>>348

時にはネタをスルーするのも優しさ。

>>344
国電フロ系も

前スレで出ていた小型動力、面白そうですね
フリーランス変態車輌の作成にいいかも
ttp://www.geocities.jp/icomint/photo/c9douga01.wmv

>>351
モーションアニメかと思った

これ、メーカーが発表した動画だけど、
せっかくならスローの効きっぷりとかも映して欲しかったな。

>>337
6億あれば大井川クモハークハで買えるよ。

まだ使用停止してすぐみたいで、程度は悪くない。
早くしないと、サビてボロボロになっちゃうよ。
千頭の一番端の線に留置してあるから、車ですぐ持って帰れるし。

置き場所も買える。輸送費も出せる。エンドレス１本分の線路もいける。

パワーパックまでは…難しいか。

アントかウニモグなら買えるよ。

遅くなりましたがレスをくれたみなさんありがとうございました。
果糖ワキ用がいい感じだったのでこれを使うことにします。

モワで鉄コレ童貞を卒業したんだけど、これかわいくていいね(´･ω･`)
単行だと寂しいから相棒を調達したいな。

誤:(´･ω･`)
正:(*´Д`)
orz

>>357
つ［黒ワム］
つ［ラッセル車］

今頃第１弾捜してる俺がいる






･･･12ｍ級やーい！

長沼工場製の電車はそのうち出すってさ。

>>357
第２弾の貨車、ワ115が新潟交通ワ115にくりそつ(死語)
第１弾の貨車ト４が新潟交通ト133に似てる

モワ51＋ワ115＋国鉄黒ワム数両で走らせるとなんともいい感じになるお

>>355
乾電池×1000本
確か以前TVの企画で走ったよね？

>>361
日立350、福鉄300、熊本600ってとこか。
本家静岡鉄道仕様は事業者特注になったりして。

>>359
>>361
�d
でも今から手に入るかなぁ…
>>363
鉄腕DASH!だったっけ？
たしか銚電で収録したんだよな。

>>357
鉄コレに限らずというなら、モワ５１＋日車標準モハ＋元小田急１４００のクハという３連もｲｲ。

余談だけど、モワ５１じゃなくモハが貨車を牽くこともあった。

こんな感じを再現したい
ttp://www.geocities.jp/tnk_ko/niigata/niga/14_kotora50734_19730616ann_s1024_I20ct-17_Kiba_151.jpg

こんな感じを再現したい
ttp://www.geocities.jp/tnk_ko/niigata/niga/14_kotora50734_19730616ann_s1024_I20ct-17_Kiba_151.jpg

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070521220228.jpg
頭のなかでまとまったから試しに画像加工してみたけど
あまりにも切り継ぎ箇所が多すぎて萎えそう。というか萎えた

>>367
こんな感じかな？
トラが無いんでトキで代用
http://pc.gban.jp/?p=8991.jpg

モワ51+ワ115+国鉄ワム90000*２
http://pc.gban.jp/?p=8992.jpg

今しがた携帯で撮ったので荒いですが…

専ブラで開けないのでもう一度。。。

トラが無いんでトキで代用
http://www.imgup.org/iup384434.jpg

モワ51+ワ115+国鉄ワム90000*２
http://www.imgup.org/iup384436.jpg

名鉄3700に白帯を入れたいですが、一番簡単に出来る方法って何？
修正液を使おうかとも考えたが、適当なプラスチックに修正液をつけてみたところ、すぐに剥がれてしまい、駄目だと分かった…

>>371
デカール貼り付けじゃないか？
修正液じゃボタボタの仕上がりになっちゃうよ。

マジックタイプのガンダム塗料の白は駄目ですか？

>>371
ラクな順に言えば恐らく
シール＜デカール＜塗装
出来栄えは塗装が断トツなのは言うまでも無い。
シールはGMとかで売ってる大判の車体シールとか裏面が銀色のヤツを使うがよろし。
>>372が言う様に汎用のデカールなんかでサイズが合えば、それを使うのも手かと。

何故模型用塗料じゃなくて修正液を使おうと思ったのか。
むしろｿｺら辺が知りたいw

>>375
手元にあった白の塗料＝修正液だったから (爆

手元にあったプラスチック製ボールペンに修正液をつけてみて、すぐに剥がれて駄目だと確認しました…

今月のrmmにいろいろ改造ネタが載ってたね。

個人的には地鉄タイプに驚き。
窓幅が0.何ミリ違うのに目くじら立てるのとは全く違う世界の作品。

消防の頃、GMの小田急を修正液で塗ってきた同級生がいたな（遠い目

>>371
漏れは白いステッカーはりまつた。
http://g.pic.to/boefi

>>379

>>http://g.pic

>PCでのアクセスを制限しております

だからピ(ry

>>380
スマソ
携帯で使えるうｐろだがあれば教えてください。

>>２７０，２７４，２７５
担当者が近鉄に興味なさそなんで期待薄かも。でも大井川好き琴電好きの
担当者がいるんで１６０００系、６４２１系、琴電２０形は製品化の可能性
ありかと。
わし的にわ富山地鉄キボンヌ。無理か。

>>382
担当者はどの鉄道会社が好みなの？

ぶっちゃけ担当者は地方私鉄好きなのでは？

琴電に車両を譲渡しなかった南海電鉄の不幸。

>>381
2ch公式ろだ
http://mokei.net/i/

>>385
軌間が同じ西鉄もな
100形とか20形(鋼体化の方)とか譲渡してれば…
303/308を改軌して冷房載せる会社だから無理かw

>>382
近鉄は沿線外にも重症ともいえるほどの近鉄ヲタがいる一方、全然興味がない人もいて両極端なんだよな…

6421くらいはﾎｽｨ

>>382 >>388
近鉄6431形と近鉄18000系モナー

>>377
この板に限らず、寸法を語る輩の多くは、より広範囲に鉄模を楽しんでいるだけなのかもね。
｢なんでもあり派｣と言ったところかな。

>>383
RMM紙上の名鉄好きとある様に担当者の好みとのこと。あと数回製品化
されていることと第５、６弾の予定から富士急好き、琴電好き、新潟交
通好きがいることは確定。第三弾の南海や第４弾の旧国シリーズにわざ
わざ大井川３５１系が入ってることから大井川好きも予想される。

>>381
http://ib.to/

>>391
大井川は裏を読んで、西武好きが居て351を出したかったけど、371出しちゃったし2連でまとめたいしで大井川にした、なんてことは？

>>391

富士急、コトデンには同意だが、あとのは選択肢の問題だろ？

　西鉄電車は床が低すぎるらしい･･･
　　琴電から600型譲渡の打診はあったそうな
　　でも実際見に来て･･･不可能となったらしい

　　　　以上　ソースは西鉄工場の勤労者より

>>379

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070522153637.jpg

プレビュー見たらサインカーブが見えてしまった漏れは中野出身orz

営団地下鉄の各線が鉄コレで出ないかなぁ。
多少のタイプは気にしないから出して欲しい。

>>391
富士急は担当者てより会社が好きなんじゃね？
真っ先に事業者特注やるくらいだし。

>>393
大井川には謎のベンチレータ穴があるもんな・・・

鉄道単位でやってくんないかな・・・。
たとえば第○弾富山地鉄編とか第×弾琴電編とか・・・。

>>395
西鉄600より名市交車の方がいろいろな規格が低い気もするのになあ
ああもったいない
琴電譲渡が実現してれば鉄コレ化されて人気者になった…かも知れんのにorz

>>386>>392>>396
ありがとうございます。

>>400
その鉄道会社or車両好きな人にはたまらないけどね。他からすれば…

>>395 >>401
西鉄って連結器の位置が低いから、
名古屋市営みたいに単純に嵩上げしても使えないのでは？

そんな承認取りやすい会社の承認取らず問題起こした黒歩


アホかい

富士急 もうちょっと 融通が利けば鉄コレ河口湖限定では無く各駅で売るくらいの事は出来たはずなのにね…
まだ売ってるのかな？

>>405
でも、あれは出ないで正解だった。
「糖尿ばなな」ならぬ「黒歩ばなな」で今頃ＧＭは火祭りだったかも。

＞３９９

貨車好きとか気動車好きはおらんのか。

貨車も気動車もパンタが売れないので(以下略

>>405
でもあの頃は許諾許諾っていう時代じゃなかったよな。
今みたく製品の箱にも｢〜製品化許諾済｣とか書かれていない時代だったしさー。

>>403
丸ごとスルーしちまえばいいから楽だぬ。

>>403

値段が高いとスルーする香具師もいるだろうが、
鉄コレから興味持つ可能性もあるわけで(･ω･)

>>400
事業者で偏りがあったら、商業的に成り立たないんでしょ。

何が出てくるかわからないワクワク感で成り立っていますｗ

今のスタイルで・・・・・　　　　　　　ｲｲ〜ﾝﾀﾞﾖ

そういえば路面電車コレクションがでているけど。トミーテックの目はなくなったな

>>413
むしろ要らない子が出たときの悔しさが原動力。

>>411
呼んだ？
集めてるうちに走らせたくなった俺は既に商業戦略に乗せられていたんだろうな

>>405
知ったか乙ｗｗ
あの頃は製品化許諾済なんてあったのはＪＲモノだけだった
（それでも一部のみだったけど）

濡れ煎餅と共に鉄コレで銚子を救えないものでしょうか…orz

>>419
できると思うけど。
ただ、やるにしても初期費用が出せないだろうし。

　>>405
　　西鉄は規格が独特なのよね
　　　幅2200　長さ19000だったと思う
　　　ゲージ1435は確かに同一なんだけど

>>420
銚電鉄コレ製作委員会立ち上げかい？ｗ

>>421
最大車体長19000mmは合ってるが、300以降は最大幅2740mmだぞ
幅2200mmなんて軌道線車両でもなきゃあり得ない
(ちなみに西鉄軌道線車両は2400mm)

連結器が特殊な上にその高さがまた特殊って言っても、
そんなの琴電ならどうにでも対処できたんじゃないかなあ
って、まるで「死んだ子の歳を数える」かのようなorz

第5弾が出たら素直に阪神出身車を塗り替えるよ…

>>405
4月下旬に行ったときはまだ2種+人形が売ってた。

>>419
去年の秋口までは犬吠の駅売りでたんまり在庫あったけど、
HPの件で速攻売り切れたしねぇ…

そーいえば、上田交通の駅売りはどうだったんだろう？

素人の考えだけど、濡れ煎何箱購入で301現行塗装プレゼントってやったらかなり売れそうな予感。

鉄ヲタしか興味示さないかもしれんが。

>>425
「箱」って何十枚買わせる気だよｗ

つか、普通に売ればいいじゃん。
濡れた鉄コレを

>>427
てことは磯漬けした銚子電鉄のを売るって事か
たまらんな

いいえ、しょうゆ味です

いいえ、IPA漬けです

(´･ω･`)

桃太郎電鉄ラッピング車を売ればいい

ここから「濡れた鉄コレの定義」について熱い議論が交わされます。
↓

>>425

電機コレってことでデキ３もいれれば・・・

(`・ω・´)シャキーン

第5弾の長電の台車ってNA-4でつか？

現行塗装の鉄コレデハ301ならこの前犬吠のイベントで走らせてたみたいだよ。
欲しいやつは既に塗ってると思われ。

濡れ鉄コレか。はねだしでいいから食ってみたい。

濡れ鉄コレ

中国製のプラは何が入ってるかわからんから、食ったらどうなることやら・・・

>>424
上田は速攻で売切
年末に行った時に駅で聞いたら会社側も驚くほど早くはけてしまったって
言われた

>>438

食える合成樹脂ってそれなんて未来少年コナン？

どこで、何に濡れたのかは大問題だぞ、一応富関連スレなんだからｗ

きっとチューイングガムか何かだろう。
一応合成樹脂だし。塗装は着色料で無問題。
でも、動力を組み込んで走らせるとなると躊躇するな。
モーターで熱くなると、車体がぐにゃぐにゃに…

で、濡れたとすれば、やはり中国の工場の (ry

男汁？

>>444

死死死

鉄コレ動力の延長例
つttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6861366

ほしぃなぁー、コレ、、、

宣伝乙

そういえば昔15メートル用動力を黒歩の2220に組み込むために延長したけど、今はそんな必要もなくなったなぁ。
20メートル用も出るし…あの頃には考えつかなかったよ。

>>446
宣伝なんて漏れはヘタレだからこんなの作るのムリっす。
ＫＱ230を15ｍユニットそのままで組むぐらいだからorz

>>447
すげー長いな。とてもじゃないが、俺の家には入らんわ。
家の延長先にしないと。

>>449
？
誰が実車の小田急2220に延長加工した鉄コレ動力組み込んだって？

>>450
それが走るところまで想像してしまったではないか。

濡れた鉄コレで銚子鉄道を救おうという話はどうなったの？

濡れ熟女なんてどうよ？

>>449
>黒歩の2220

15m延長は案外簡単。まず切断してみるべし。
切断位置は>>445の位置がいいとオモ。

20m動力と17m旧国動力の台車を入れ替えれば 爺の旧国キットに使えるな
いよいよ爺の動力ｲﾗﾈ

鉄コレ動力延長なら側梁もちゃんと延長しないとね。

静鉄１０００形も出してくれないか。
２０形出した位なんだから出来ないわけではあるまい。

静鉄ならやっぱ100〜350あたりが欲しいな。熊本とか日立にバリ展できるし。
あと、伊豆箱根1000などもいいかも。担当者が大井川好きだしね。

>>457

静鉄の20形?
まさかクモハ20だから「20形」とか抜かしているんぢゃないだろうな?

鉄コレ20m動力、使い道は無限だな。中小各社から出ているマニアックな台車も瞬間やゴム系接着剤で付ければいいし、出たらすぐ売り切れそうだ。

つか鉄コレ２０ｍ級動力の台車中心間距離は何ミリなんだろ？
旧国対応の数字だと嬉しいんだが。

>>461
西武451、501譲渡車が出るまで無理だろ。

湘南顔けっこうスキな癖に青ガエルとか赤ガエルとか平面ガエルは出さねーのな？

>>463
青蛙を鉄コレで出したら暴動が起きそうだなｗ
自社で出している同一車種は基本的には出さないだろ。

富のガエルは限定品だし、おもちゃとは毛色が違うから
そこまでのしがらみはないだろｗ

>>463平面ガエルﾜﾗﾀ

木川かえるって知ってますか？

木村カエラなら知ってる

662 ：名無しの愉しみ：2007/05/05(土) 09:20:17 ID:???
    昔、ド根性ガエルってアニメがブレイクした時に
    主人公ヒロシが着ていたピョン吉柄のＴシャツが流行った事があるんだ。

    多分、30歳未満の方は知らないと思うので軽く説明すると、
    ピョン吉というのはタイトルにもあるド根性ガエルの事で、
    ヒロシが躓いた先にたまたま遭遇したために下敷きになってしまい
    平面蛙としてヒロシのＴシャツに貼りついてしまったという設定なんですよ。

    当時はピョン吉柄のＴシャツが大流行して、街中でもけっこうみんな着ていたので、
    自分も欲しかったのですが親に言えず、それを着る事もなくブームが去りました。

    数年後というか、十数年後ですが、たまたま街でピョン吉シャツを着ている人を見かけ
    まだ売ってたんだなあと思って、懐かしさのあまりじっと見ていたのですが、
    通り過ぎた時に背中を見て驚きました。
    なんと、背中にはピョン吉の後姿がプリントされていたのです。

    ピョン吉、貫通してんのかよ(ﾟДﾟﾒ)

確かに伊豆箱根１０００系は出して欲しい

>>466
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070525181310.jpg
たぶんこんなの

>>467
それなんてジャズ漫画？

>>469
白地に赤文字で「ゴ」のシャツが欲しいぜ。

>>465
てかしがらみだらけなんだがw
なんで富製造の東急発売で青ガエルが出たか知ってるか？
あんな危険案件、もう二度と触れたくないはず。

>>464も言う通り、富楠ブランド潰しはやらんでしょ。
普通の会社ならまず会議通らんし、もし無理にでもやったら担当あぼーんだろ。

>>473
糖尿堂のせいやろ

そこでｹﾁ王グリーフ車2010系ですよ

>>474
×

>>471

奴コラかと思った

>>477
鉄コレ1/80
奴（近鉄・三岐・三岐冷改）


・・・言ってみただけ。

奴コレ

レリーフ状に作られた奴のいる情景のコレクション。

大宮祭りで富士急河口湖限定で売り出した鉄コレ(5700形とモハ1＋ボンネットバス)売ってたよ。

何で大宮で売っとるのだ、河口湖までの交通費返せ、と富士急にｺﾞﾙｧしとけw

クレーマー転売屋乙

>>473
投球の担当が厨以下

>>481
おまえ等いい加減にしろ、

>>481
粘着クレーマー乙

>>481
は空気を読まない

>>481
ちなみに売っていたのは富士急ではなくて、豊川の車両メーカーのブース

>>481の人気に嫉妬

モイチあったんか・・・

当面の間、鉄コレで小型電車はもうやってくれないんですかね……
第二弾は今でも入手が楽なので、今のところはいいんですけど

以前どなたかがやってましたけど、私も欲しくなってやっつけてみました
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1673.jpg

>>490
GJ!
エロ電の連結車って雰囲気ですな。

>>490
幻の国鉄乗り入れ江ノ電でしょうか？
良い感じ

>>487
門前仲町のお店じゃないの。
あそこプレミア好きだし。バスもあったし。

>>487
俺たちはとんだ思い違いをしていたようだ。
日射梅工房で通販する布石なのか？

昨日大宮でゲトしたけど
今後も各種イベントで販売するだろうね。

>>494
さすがに通販はないんじゃね？

ネタ投下
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2a/2e/kyukou303m/folder/1396019/img_1396019_47864019_0?1180269246

>>496
モハ66？

>>497
正解
コデ66でもよし
火災車輌ですまぬ。

とてもよく似た、うｐ作品の比較。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1676.jpg

↑非貫通でも、ちゃんと正面の真ん中でコルゲートが
左右に分かれている。
幕板にも無駄にコルゲートが入っていなく、初期のセミステン車の
造りや考証がなっている。

それにひきかえ…

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1680.jpg

考証って、やっぱり知識が露呈するよね。
「楽しいことが一番」どうぞご自由にｗ

>>499
楽しそうだね
他人の作品持ってきてｗ

mixiの鉄コレ改造トピとかマジでレベル高けーよな。
ただ、写真は自分の日記にありますので見に来てねとか言ってる奴って何を意図してんの？

広告収入じゃね。

mixi見れない俺には関係無い話だ

>>499
御指摘どうもありがとう御座います。
さぞかし素晴らしい模型をお作りになられる方だと御見受けします。
作例を示して頂き、我々拙いモデラーの道標となられる事を願います。

mixiの必要の無い漏れにも関係ない話だ。

でも招待券は持ってる。
┌-------キ---リ---ト---リ---マ---セ---ン-------┐

　　　　　　　　　　　ご　　招　　待　　券
　　　　　　　　　　　　　　　ｍｉｘｉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　記名欄[　　　　　　　　　]

└-------キ---リ---ト---リ---マ---セ---ン-------┘

>>499

mixiの話をここに持ち込むのはマナー違反。
２ちゃんに何がマナーだとか突っ込まれそうだけど、向こうの悪口書くと
荒れるから辞めておいたほうが吉。

これだけは言える。

ｍｉｘｉに広告収入などない

>>499
>>499
>>499
>>499
>>499

単にアクセス数稼ぎと
トピに画像アップすると劣化するからでしょ

>>499

誰が何をどう作ろうと、それは作者の個性であって、作例も出さずに文句だけ
言うような奴こそ最低。
まだ、モノを作ってるだけチャバネのほうがマシだぜ。

>>499
下の作品は凝るゲートの水平・垂直がキッチリ出てないから
火災に為ってるだけだろ
と吊られてみるテスト

京急の小冊子の中に載てる模型が鉄これに見えた件

>>499
あくまでもフリーランス車両なんだから、実車の考証は関係なく作者の満足できる
ような出来であれば、それでいいのではないかと。
わざわざ文句をつけるのはいかがなものかと思う。

---------------------（チラシの裏）----------------------
しかし久々に香ばしいレスを見たな…
序のHPにたまにある、「自分で作ったor改造した車両は世界に1両しかありません…」
とかいう文に救われることが多い漏れにとってはかなり不愉快。

>>514さんに同意

自分もフリーランスを楽しむが…
考証面は辻褄だけあわせるより自分の(あわよくば他人も巻き込み)納得いく設定にする方が楽しかったり工作面でも都合が良かったりする
件のネタはどちらも有りだと思う…

実物に囚われすぎで、頭を硬くするのは良くないよな。

多分、>>499のような香具師は岳南7000系が出る前に、誰かが京王3000系を
両運転台化改造したりしてたら、そんなのありえないとかケチつけるような
希ガス。

100mm厨のｶﾎﾘがｗ

正しい知識を持とうよってのには同意なんだけどなあ。
”言い様”ってのがあると思うんだよね。

>>507
mixiの話はマナー違反で、出典が何処なのかも判らない様にして写真を晒し
ケチを付けるのはマナー違反じゃないと？

ここはたいした２ｃｈでつね？
オマエ、サイコーっすよｗｗｗ

>>499
この場合前面中央の「鼻筋」が通ってないから、前面コルゲートは
つながってても分離してても、特に矛盾はしないと思いますよん。
つながっている例：営団3000（貫通路の下だけだけどね）

ってゆーか、３弾シクレ改のSUS車がＵＰされた時に議論して
こういう結論になったんじゃなかったけ？＞前面コルゲート

>>518

んな事一言も言ってねえだろ？
基地外。

>>519

>前面コルゲートは つながってても分離してても、
>特に矛盾はしないと思いますよん。
>つながっている例：営団3000（貫通路の下だけだけどね）

日比谷線の裾コルゲは、ステンの平板だと仕上がりに
難ができる部分なので、ごまかすのにコルゲとしている。
>>499の比較だと、もしも琴電62の車体でセミステンの場合なら
>>499上の画像の場合が、構造上ではそうなるところ。

しかしさ、>>519の「論議」とは技術者を交えて出た『結論』なの?

色んな知識を持った人たちが議論しあって、ある程度の納得のいく結論が出たのなら、
それは技術者がいようがいまいが関係ないと思うが。

>>522
それは乱暴すぎると思うな。

たかが模型、されど模型なんだから実車じゃありえないとかガタガタ言うなよ。

いちいち突っ込み入れる方が厨房臭いぞ。

鉄コレスレッド名物「荒れ模様」

>>499
の画像みて
漏れも作ろうかと

富鉄 2000 たくさんあるので
真ん中のコルゲート分割はまさに 東急5200 のアレンジであると素直に言ったらいいんだが
この場合 他人の作品ageているのだから言ったって意味は無い
けどね…

>>499は前も他人の作品を挙げてケチを付けて、間違いを指摘されると
富士急叩きのコピペ荒らしを始めた。
あのコピペから、爺スレを荒らしている香具師と同一であることは明白。
荒らすことが目的なんだから、相手にするだけ無駄。

>>521
> 日比谷線の裾コルゲは、ステンの平板だと仕上がりに
> 難ができる部分なので、ごまかすのにコルゲとしている。
ってゆーかそもそもコルゲートって補強以上に、SUSの平板だと仕上がりに
難が出るから付けてるんでしょ。別に裾じゃなくても。

> >>519の「論議」とは技術者を交えて出た『結論』なの?
じゃあさ、
> >>499上の画像の場合が、構造上ではそうなるところ。
というのも、どこの技術者さんが言ってるのか教えてくれても
いいんじゃない？
構造上ではそうなる、っていう内容ももうちょっと具体的かつ技術的に
説明していただきたいものですな。我々シロートに。

>>527
スマン。

爺荒らし＝100ミリ厨＝>>499か

ｲﾗﾈ　ﾃﾞﾃｲｹ！！

>>530
100ミリの方がだいぶ話の質がマシなような気はするけどなww

>>531
場の読めなさは同じ
内容のレベルも同じ

富鉄2000をステンレス車にする人は多いのかな。
実は俺もパクらせてもらい作った。真ん中分割してないけどね。

mixiの改造トピの連中の方がよっぽど大人だよorz

>>534
ここをどこだと思ってる。

海外では前面非貫通でバット流SUS車でもこういう事例が蟻まつよん。

ttp://www.railfaneurope.net/pix/pt/electric/emu

>>536
Object not found!

まちがえた
ttp://www.railfaneurope.net/pix/pt/electric/emu/pix.html

藻前らいちいちコルゲートくらいで…
コルゲートをくぐり抜けて今、風にならなきゃダメじゃないか（怒）

>>538
おぉ！これはまた的確な事例w

>>538
勝負あったなww

>>539
太陽のSEASONなんて懐かしいな・・・。

未だにそれ入ってるアルバム聞きまくってるけど。

クリニカ派の私でもここコルゲートスレに居てもいいですか？

>>543
コルゲートでもコルゲンでもご自由にw

コルゲン→蛙→平面ガエル→だから鉄コレでは出ないってば。

>>545
そっか、これも「議論済」だったねw

>538
GJ

ステンレスのベコベコ具合が、コルゲートシートのはがれ具合と同じように見えまつ

>>547
そうそう。何かこれ萌えるよね！

ついかっとなって作ってしまった
反省はしてない
(´･ω･)っhttp://3.new.cx/?1ki9
富士急の茂一を改造しますた
電車にするかガソリソカーにするか客車にするか悩んでこのまま作業進まず…(´･ω･`)
どうしようかしら(´･ω･`)

>>549
Ｇｊ．いいねえ、後ろの作品が大変きになりますが。

>>549
スゲー！
神光臨だな

>>551
蓬莱

わに

>>549
右の湘南フェイスが気になる…

レスサンクスでつ(´･ω･`)
>>550>>553
追加しときますた(´･ω･`)
湘南顔のは琴電の81形にクモユニ81の顔を付けて両運転化して、床下にエンジン付けてまつ(´･ω･`)
緑のは前にも晒しますたがケチ王の2000系タイプでつ(´･ω･`)


>>551
おだてないでください(´･ω･`)

ＰＣから見れないんだけど(怒

>>554
乙です。
クモユニの顔でつか。
漏れもやってみるかな…

そういえばここの皆さんはRMMに写真応募するの？

名鉄模型スレで名古屋市営300が出るって話が出ているけど本当かねぇ
譲渡仕様も出せるから可能性はありそうだけど

>>558
琴電ヲタが関わっているなら、黄電の可能性はあるかもね。
ブエノスアイレス仕様きぼんぬ(藁

>>559
しかし300じゃ琴電700しか出来ない。
250の方が琴電複数買えるのに。

>>557

しません。
大体、ベースが鉄コレじゃなくても可って、鉄コレ改造じゃなくてもいいって
ことじゃん！

元々、RMMの募集って全然集まらないから苦肉の策なんだろうけどな。

>>561
同意。
なんかさ、応募したら必ず載るって所で萎える。
自分も上手い訳じゃないけどさ、ピンボケで火災車両の隣に載せられるのってなんかやな気分。

あの雑誌はエバンゲリョとかいうアニメの特集やらかした時点で読む気がなくなったわい。

>>563
キワのカラバリ
｢キヴァンゲリオン｣でつか!?

あれは遣りすぎwww

あんな編集側のオナニーに金など払う気無いな

新京成チヴァンゲリオンよりなんぼかマシじゃね？w

エウァンゲリオン　テス　バシレイアス

火災車輌をさらしていきます。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2a/2e/kyukou303m/folder/1396019/img_1396019_47959785_0?1180611955

>>568
これのどこが火災なんだ畜生この野郎！よく頑張りましたね

多分これからやるのでしょうけど、屋根上や床下に色入れすると更によさそうな感じ
前照灯も周りを黒で塗ってブタ鼻にしたり

>>568
富士急モハとクモハ11との合成？
ホント見とれちゃいますよ。

自信持ってくださいな。

ttp://kashihara.web.fc2.com/mokei/ngage.html

妄想力。

>>571
中学生かな？

>>566
「千葉は島だった」か(ｗ。

ありがとうございます。
>>569
これで終わりではなくてやっぱり手を入れるつもりですがもう少し写真なんかを参考にして似せて生きたいと思ってます。
後写真じゃ分からないのですが手でもってみると結構アラがあったりするのですよ(苦笑)
>>570
クモハ14との合成じゃなくて西武のクモハ371の中ドアを撤去してクモハ11の客窓をはめ込んだ感じです。
まぁこれにもいろいろ反省点があるので(赤が微妙とか切継ぎ線が消しきれていないとか)それらはこれから生かして行きたいと思っています。

>>571
そうゆうのはチラシの裏でやって貰いたい

>>270>>275
ついに近鉄スレに現れたな。恥ずかしいからいい加減になさい。
でも2250末期とかは欲しい。

>>571
でも、こういうのは漏れは好きだ。

>>572
大学生みたいでつね。

最近改造話もなかなか無いから、いいんじゃないの？
第一弾が出たときはしばらく改造ネタが続いてたんだけどなあ

５弾ネタも盛り上がらんぬ。
秩父人気ないですか。

>>571
小田急を阪急に脳内変換できる素晴らしい能力。
こういう子供は大事にせんとあかんな。

泣けるでえ。

>>581
俺もこれを見て小田急や名鉄を南海色に塗り変える勇気が湧いたよ。

>>571

>キハ２５系国鉄色。
>
>
>ＴＭステーション秋葉原店にて購入。

( ﾟдﾟ )

鉄コレで気動車は出ないらしい。
理由は同社のパンタグラフが売れなくなるからだそうです。
実際、鉄コレを買う人の大多数がパンタも一緒に購入しているという確たる裏づけもあるそうです。
mixiの鉄コレコミュからの情報です。






ﾓｳ､ｱﾎｶﾄ…

>>584
それを素直に信じるおまいもどうかと思うのだが。
パンタが売れないから気動車が出せないなんて、カキコした人の妄想じゃんか。
多分出るさ気動車。
俺は待っている。

>>585　志村〜！最下行、最下行！！ww

>>584

それならば次回作は東武や西武の２丁パンタ車だなｗ
漏れ、パンタも買うけどＧＭ製ｗｗｗｗ

>>581
そうだよ、時代はバーチャルなんだからさ。
本当は色も脳内変換できれば最強なんだろうが・・・

しかしこの人、なにげに塗装うまいよね。

キヤ191なら大丈夫そうだなｗ

いちよ、>>584のソースです。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=3357252&comm_id=317609&page=all

そんな物はソースにならん

>>590

だから参加者以外mixiは見れねんだと小一時間(ry

つか、mixiの情報なんざソースにはならん。

鉄コレ関係者曰わく
当初、名前を電車コレクションにする予定だったが、今後のラインナップを考慮して鉄道コレクションにしたらしい
TU-KA散々２ちゃんで話題に挙がったネタをmixiにあったからって誇らしげに語るなよ

｢リアルなエンジンパーツはTOMIX製の別売り品をご利用下さい。｣

これなら気動車コレクションでもTOMIX儲かるんじゃない？
本体付属のはモールド甘いの付けといて。

>>585,593
痛いよぉｗ

>>593
まぁ第1弾から電車だけじゃなくて、電気機関車や貨車がラインナップに入ってたけどね。

>>588
「塗装うまい」ってあんた・・・

そう言えば現状の鉄コレの床下って真ん中に物吊れないな
それ位はどうにでもなりそうだがｗ

１５ｍ級を１２ｍ級に短縮するとき、Ｔ車は台車をどうしてます？

第5弾、「各車に動力化用台車枠付属！」だって。やるねえ！

定価は税込み\630だって。やられたねえ！

・・・orz

今更第二弾を改造しました、http://p.pita.st/?pjyr52zs
ポールはバックマンのＮのブリルトロリーです。

>>600
本家の一部貨車と同じ値段かよorz

まぁこれ以上高くなることはないと思うけど、できれば500円以下に抑えてほしかったなぁ。


てかそんなパーツｲﾗﾈ

便乗して漏れも第二弾加工・・・途中
(´・ω・｀)

http://2.ib.to/d/kamiokotsu/15ib1.jpg

>>597
マスキングにじんでないし、塗膜もざらついてないし。

一部だけだが塗替えてるの気付いてないのか？

>>600
大型化と値上げってのが街コレと同じ流れだな
動力用台車枠なんてそんなにいらねーよ…

動力ユニットには台車枠同梱せずってことか？
動力ユニットの汎用性向上か

いずれ
　動力台車枠つき
　ブラインド販売廃止
　昇降可能なプラパンタ
　ライトにもレンズが入る
で１両1500円くらいになりそうだな。

ただの劣化富楠じゃんw

ジョーシンＷＥＢをみると、２０ｍ級の動力ユニットにはＦＳ３７２・ＦＳ３４５・ＤＴ21の台車枠がつくとあるな。
で、２０ｍ級の台車中心間距離が９０ｍｍって、どうよ？

>>600

ソースを示せ。調味料のほう出してボケないように。

>>608
標準的な台車間距離13600mm
1/150にすると？90mm

101系以降の国鉄車は13800mmだから、
92mm

誤差の範囲でしょ。

っていうか、過渡の偽スケールモデルに比べたら、、、ｗ

ちなみに標準的って言ったのは、
私鉄20m車の初期車や、旧型国電の事だよ。
旧型国電は軸距が違うが、もしかして、、、。

>>608
18m級動力におまけについてきたFS510やTSの動力が、
どうやら本当におまけに終わりそうなように、
西武401や阪急2000などの初期高性能車は出ないよってことか、
それか爺や蟻の糞動力の代わりにお使いくださいって親切心か(w

>>610
なるほど、９０ｍｍは旧国サイズって訳か。

今回出る阪神３３０１は１３１８０ｍｍだから８７．８６ｍｍ。約２ｍｍの差か。

ＦＳ３４５の側枠がついてるから、ちなみに阪急２８００は１２７００ｍｍだから８４．６６ｍｍ。
これはちょっと違いすぎるな。

>>607
単純な二色塗り分けじゃん。
へたくそに仕上げるほうが・・・
ライトレンズとか細部の色差しもないし、中学生レベルだろ。
どうでもいいけど。

中国の価格高騰のあおりでしょ。
ＷＶが５０４円なんだし。

>>609
ttp://denwa.genkie.com/001/ent181.html
おっと間違えた。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/obituary/?1180700342
これも違うな。チ〜ン。

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/968
ここが正解。んぎ氏んとこね。

>>600は釣りなのか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　 >>617
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>618
ＮＧＩ

６０４＞そこの管理人ですが、何か…。

一応、自己満足の範囲でやっとりますので。

鉄コレでクハは出ないらしい。
理由は同社のパンタグラフが売れなくなるからだそうです。
(ry

鉄コレで貨車は出ないらしい。
理由は同社のパンタグラフが売れなくなるからだそうです(ry

ソースはmixiのミ○ターＫ氏

ふーん。

んで何が言いたいわけさ？

パンタグラフの売れ行きが収益の明暗を分ける。それが鉄コレ。

ふにゃふにゃ下がる華奢な富PS13が嫌いで、ゴツい爺PS13ばかりを使ってる俺は
収益に貢献してないわけか
おかしいなあ、鉄コレは限定品とか合わせると160両ほど購入してるんだが
これでは足りないのか・・・

>>601
奥の得体の知れない業務用車輌が気になります
アルモデルの凹電のような

>>627、>>601です、そうです、あれはアルモデルの凹電です。

最近売れ行きが思わしくない爺の売上げに貢献する鉄コレ

>>626
第4弾は富PS13用の穴がｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞで使えないから爺に頼るしかない品。

鉄コレが本気で富パンタしか使わせないなら、もう少し台座が厚くなると思うけどな。

というかもう少し台座を厚くしてほしいよ。

>>630
つ［ゴム系接着剤］

>>632
パンタ高めだし数要るから
使いまわすために接着したくない人
多いんじゃないかな

ゴム系接着剤で接着するんじゃなくて、接着剤で穴を少しきつくしてからパンタをはめるんだろ。

>>630-634
つ［各自創意工夫］ww

パンタの固定なら木工用ボンドで十分ダルビッシュ。

どうも。

>>633
パンタは別に用意しといて、車両眺めたり走らせたりする時だけ付けるのか？ｗ
ティファールの取っ手かよwwww

接着してしまうと破損した時に困るわけだ

接着してあるが故に破損することもアルモンテ。

>>619
なんでレスアンカー俺なんだよwww

蒸着とか赤射すれば
問題ない。

>>639
ゴム系ボンドや木工ボンドの仮止め接着なら、取り外し全然おｋ

>>642
焼結は？

>>600
二箱買って千円でおつりがくる価格が魅力だったんだがな。

いつか流線型の京阪1000系出してください。気長に待ってます。＞トミーテック

>>644
焼け氏ね糞野郎

>>646
1/1000秒で逝けますね。

>>太白
コテハン忘れてますよ。

脊髄反応な太白タヒんでくれ。

>>609>>617

ところで第4弾の大井川鉄道モハ312＋クハ512を西武鉄道351系にした香具師ってどれくらいいるんだろう。

遅まきながら第二弾の日立を電装解除、二連化。
前面は角を面取りしていまつ。塗装がちょっと…orz

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070603004844.jpg

>>642,644,647
おまいら同世代だなw

ギャバンが管理職になったのを見て社会のシステムについて知った消防時代・・・

>>652
西武の旧型車っぽいですね

>>652
ＧＪ！いいですなぁ…
確かに西武とか、弘南の旧型を思わせますね。
なんか今の季節を思わせる展示台？もいい感じ。

>>652
GJ!
いい雰囲気出てますね．

照明がうますぎ！

>>652
ＧＪ!!

ノスタルジックな空気感が素晴らしい
車両も良いできですね

>>652
正面をちょっといじるだけで南武の印象を消せるんだなぁ・・・。

第２弾流山の改造が完了…

火災発生でorz
http://2.ib.to/d/kamiokotsu/18ib1.jpg
http://2.ib.to/d/kamiokotsu/18ib2.jpg

その発想は無かったGJ!!

サムネで叡電かとオモタ。でも楽しい。

隣のダブルルーフ・ウンコ色の電車が気になる件

>>659
飛び火しそうｗ
ＧＪ!!

>>659
笑笑笑笑

>>659
そのアイデア頂いていいですかw

>>659
あるローカル私鉄が廃線になる3年前に起死回生を狙って出したレトロ調電車って感じがする。

>>666
それなんていう下津井電鉄？

>>667
メリーベルもナローじゃなきゃ三陸みたいに貰い手が出ただろうに…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

荒川線もやばいのか？

自治体の公共鉄道・軌道にそれは無いと思うけど

それにしても良いアイデアだね
似非レトロ調に仕立ててTパンにVVVF床下とか

サブロク版メリーベルも良いかも。



でも、デッキ付きなら栃（ｒｙ

第五弾\630って高めだな。
動力台車枠なんていらないから\525で収めて欲しかった。
って動力台車枠が3種入り\300なのだから実質抱き合わせ販売による値上げだろ。
長電1本でNA-4台車枠2両分も余らせてもなぁ。
今からでも考え改めてくれないかな。

予想外な好反応にビックリしました

ありがとうございます
m(_ _)m
下津井メリーベル風も面白そうですね

>>665さんもレトロ調チャレンジしてみて下さい

ちと苦しいですがVVVFです
http://2.ib.to/d/kamiokotsu/20ib1.jpg
>>662さん
同じく流山改造ですよ
http://2.ib.to/d/kamiokotsu/20ib2.jpg
ルーフはGMの余り物から加工してます

>>673
この場合は冷房装備は車内と想定して一部窓埋めるのもありかなだと感じた
まあダブルルーフカバー装備エアコンでも良いけど

>>672
確かに高いと思う。
価格が高いと、要らない車両を抱え込める余力がなくなってしまうんだな。
ましてや中間車まであるし・・・

ラインナップ的にも微妙だしな。５弾はあまり売れないんでね？

>>672
>>675
そういう意味でも小型車中心のラインナップに回帰してほしいんだがな…

「鉄道模型をつくろう」で12ｍ級のを付けてくれないかな



切り接ぎでＴ車つくるのに台車どうしたらいいんでしょう？

>>677
動力化した鉄コレで余った台車を装着すると吉
というか動力化したとき捻出した床板と台車をもてあまして困っている漏れですが皆さんはどうしてますか?

>>678
パーツ箱にぶち込んで保管中です。いつか使うんじゃないかと思って。

箱買い前提なら、５弾のラインナップは魅力的だと思う。
上手く他社の隙間を突いてる。
長電２０００系なんて現役だし、欲しいと思ってた人けっこう居るんじゃないかな。

>>659
スゲェ。原形が分らないくらいの改造GJ
そういう奇抜な発想力が漏れにも欲しい（ﾟДﾟ;）

>>678
奥に回送汁

改造やキットのベースにいくらでも欲しいくらいだ

>>678
毎回カートン買いしてたけど、今回は4ボックスくらい
に抑えようかと検討中。
欲しい車種は晒しとかで買い増すか…
一番人気は阪神だろうなぁorz

阪神は２両ぐらい欲しいな
タムで高値になっているのが目に浮かぶ

>>683-684
阪神が人気になりそうな理由は？
俺は人気ないと思うけどな。実車は在籍4両、武庫川線単行運用か増結運用しかなかったような車輌だよ？
しかも増結してた7801は製品化されてないし。
切り継いで3501とか7701を作るための種車になるからってなら分かるけど、それならえち鉄で十分だし。
人気ありそうなのは長電じゃない？でもって不人気は富士急と中間車がないから初期しか再現できない秩鉄。

>>685
珍ヲタが全国にいっぱい散らばってるから勘違いしてるんだろ。
野球と違って電車の阪神ファソなんていないに等しいのにな(w
きっと電車の阪神ファソよりレンタカーのオリックスファソの方が多いと思うよ。
あ、冗談だからマジで突っかかって来ないように。

長電が一番人気で最下位は富士急（事業者売りもあるだろから）
阪神なんて野球と同様下から２番目でね？

ぜひ安価にて阪神・えち鉄を売って欲しい。。。。。

ｲﾛｴﾛバリ展開改造したい。

何だかんだいって阪神には一番期待している。
関東圏では絶対人気無いだろうから開封売りも定価かそれ以下で出てくると期待。

しかし、開封売りの店も第3弾で一畑残りまくり、第4弾でクモハ12とクモニ13
以外売れそうに無いので開封売りを控えたところも多いようなんで、
第5弾の開封もボッタクリ店以外やら無いって事は無いだろうな？

ポポとかだと阪神関東で売れないからって日本橋でボッタクリ
価格で売りそうだし

第３弾の小田Ｑ（そして南海）みたいに大量買いが期待できるキラーアイテムもないし、
さりとて１・２弾のときのようなどれが当たっても何とか消化できそうな雰囲気もない。
どれも少数づつ売れていって富士Ｑとえち鉄が残るみたいな感じか。
売る側の立場に立って考えると、５弾は薄利多売が難しいなへきる。

>>683
テンバイヤーの意見は聞いてないがな。

そもそも台車枠つけて値上げなんじゃなくて、ドキュソクレーマーの損害分が乗って値上がり、申し訳ないんで、せめて台車枠つけたんだよ。

固定編成分に、あの素っ気なさが魅力の阪神7801が入っていれば良かったのに
湘南タイプの秩父300や富士急3100よりは、貫通型の方がよほど使える…

＞秩父300や富士急3100
問題はそいつらの処遇だ。
阪神に負けず劣らず少数だぜｗ

>>690
妄想おつ

いつから改造や塗り替えしないと鉄コレは楽しめなくなったのかな？

ま、ここは鉄模板だからＮの線路に乗せないで楽しんでる椰子の話なんて聞けんだろな。
そう、あの黒板と線路を使ってる椰子…いるのか？

>>695
レールは展示用に使ってるが、黒板は廃棄。

12m車や15m車がまた欲しいね。
琴電1000とか琴電72とか叡山ﾃﾞﾅ21とか京阪80とか。

つローソン

>>694
改造や塗り替えが楽しい、って言ってるだけで
誰も別にこれやらないと楽しくもなんとも無いとは言ってないと思うんだが。

５弾の実車両数

・富士Ｑ：２編成
・秩父：２編成
・長電：４編成
・阪神：４両
・俵太：４両
・琴電：２両

つまり、４箱買えば秩父あたりは実物以上の数が集まっちまう訳か…
実物どおりの数を集める椰子ばかりではないだろうが、売れる売れないの参考にはなる。
３弾と比べるのはアレかも知れないけど、やっぱ５弾は数は出ないだろね。

第5弾は動力が1番先に売り切れそうな予感・・・。

余剰車、秩父はニコイチで中間車、富士Ｑは部品取かな
尾久に回送しても売れなさそうだし

長電は種車用に大量に欲しいが…

某ボッタクリ店の開封予約状況
富士急２両　価格：1,200円　在庫：11
秩父２両　価格：1,400円　在庫：8
長電３両　価格：2,100円　在庫：8
阪神１両　価格：1,200円　在庫：5
えちぜん１両　価格：800円　在庫：2
琴電１両　価格：800円　在庫：9

価格からして、阪神がダントツの１番人気で
えちぜんが追いかけるってとこか。
ダントツの不人気はやっぱ富士急かｗ

>>702
阪神ボリ杉。
手堅く王国とかで買ったほうがマシだ

琴電1053形作れねーかな

>>538
そういえばあれ以来現れないねコルゲート厨ww

鉄コレ黒板とプラ線路の有効利用、






着払いで気に入らない奴の家に大量に送り付ける
これ最強！

タイガースが優勝すればでいいので、5500系ジェットカー（先、中）セット出して欲しい。
２セット買うから。

入れ替え動車ｺﾚとかやらんかな？東ﾚ三島とか…

>>699
秩父は切り継いで中間車を作ったり、色替えで楽しめる。長電は色替えや冷房改造でバリエーションを。中間車を名鉄5500に転用したり、前面取り替えて富山地鉄などにも。
阪神・えち鉄は切り継いで片運にしたり、琴電も切り継ぎや塗り替えて阪神に戻したり京福・えち鉄などにも出来る。

でも富士急は…
なんにも使えないなorz白塗りにして廃車体くらい？
一畑の二の舞になりそうな悪寒。

>>707
阪神5500？爺の完成品買えばいいじゃん。
製品化されてるもん出されても面白くないし、最近の車輌はラインナップされないでしょ。
まさか、阪神5000と間違えたりしてないよねw

阪神3601形&3701形と阪神7600系製品化の可能性もあるかも

>>710
阪神7600系
阪神7700系というのかもしれない
7601形(←3601形)&7701形(←3701形)で構成されていた

>>710-711
3301形の2両固定版が3501形、4両固定が7701形。
7701形の場合中間車が必要。足回りも電気子チョッパなので異なる。

試作品で琴電1061が張り上げ屋根になってたのは修正されるんだろうか？

鉄摸工作うｐろだに、南海→山陽風の作品画像が上がってるが、
ここの人ではないのか。


アイデアはおもしろい。

火災が、いまさっき出来上がったのでうｐ。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070604183838.jpg

>>715
こ　れ　の　ど　こ　が　火　災　な　ん　だ　YO!


反省しる！！

てか鉄コレってレベルじゃねーぞ

>>678
小田急動力化で捻出したFS316は俺鉄用の琴電62と名鉄3700のカルダン化に使用しました。
軽快な車体に軽快な台車が良く似合っています。
その名鉄3700から発生したグレーのD16は琴電62、73、81に使用。

>>709
富士急は台車を都営5000形に使えないかなと考えている。
車体は中ほどで切断すれば秩父サハ351を作れないかな？屋根と台車は各自工夫だが。

第五弾のシクレはなにかね？
えちぜん2101系の両運車とかどうよ。非貫通になってる奴。
皆さんの予想はいかに。

昭和３０年代の電車大好きな切り継ぎマニアとしては、第５弾は楽しめそうな予感。
富士急なんか、扉配置生かしてアレ風のフリーでも作ろうかという気になるし。

>>715
ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)！こんな火災晒すなよ。

すげぇ出来が良いから、もう誰もうｐ出来なくなっちまうじゃねぇか。

いやいや、みなさんのピカソな作品に比べたら、実物の模写に
過ぎないですよｗ

写っている作品のはめ込み窓の入れ方の汚さが、投稿者の性格を現しているｗ

>>721を読んでから画像を見に行った俺は多少損をしたのかもしれない。

>>722

なら、あなたの「キレイなハメ込み窓」を見せて
私へ示してくださいよ(マジ

>>723
禿同
性格悪いぞ

乗務員ドアのグラデーションが美しいですね。

>>499の提示に対して「なら、お前の(ry」と言われて
自分のシロモノを晒せば、今度は「性格悪いぞ」orz

ああ言えば、こう･･･

結局、自己主張がしたいだけなのねｗ

>>726 So What? ◆SoWhatIUjM さん

>>715は、あなたのみたいに紙じゃありませんから。
ちゃんとプラでつよｗ

あと、そのコテハンは荒れのもとなので控えてもらえますか？
前々から言おうかと思っていましたが。

窓ははめ込んでいないが彼女には毎日ハメ込んでいるぞ

もうやだこの板

>>726 ＧＪ！ いいかげんID：8808NqNYに腹立ってきたよ。

>>728 氏ね

正面の塗り分けも下手くそだし台車の塗装も剥げてるし火災には間違いないな。

ID：8808NqNY
勝手に他人の画像使って荒らすなよ

ツンデレ野郎、いつデレるんだよ>>728

さあ、盛り上がってまいりました
こういう殺伐とした雰囲気もなかなかいいものだw

>>718
>第五弾のシクレはなにかね？
>えちぜん2101系の両運車とかどうよ。非貫通になってる奴。

もしそうだったら、大量増備したいから困る。
京福時代のも造りたいし。
ついでに揚足取ると、えち鉄2101型に非貫通車は無いよ。
京福時代に貫通に再改造されてる。

投稿時間に開きがありすぎる。ID：8808NqNYの作品じゃないっぽい。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20070604183838&parent=3027

で、鉄道総合板を検索してみたら・・・・。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166269652/481

ID：8808NqNYは地獄へ落ちろ！

>>733>>737>>738

自分でこさえた香具師ですが、なにか。

他人の画像の盗みうｐだぁ？
新手の揚げ足取りというか、なんというか･･･

484 ：481：2007/06/04(月) 22:48:43 ID:FuVo2h5M0
鉄コレスレで、この画像使って荒らそうとしてるのが居ますが…
自分は全く関係無いんでスルーして下さい。

確かにハメコミ窓が適当ですねぇ(苦笑)
雰囲気重視で作ったので、細かい所見ると結構酷いです。


本人だったとしたらもっと痛いぞｗ

はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

>>499

>728

貴方の投稿から溢れる品性下劣さは荒れのもとなので控えてもらえますか？
前々から言おうかと思っていましたが。

>>740

恥ずかしいので、そんな書き込みを拾ってこないで下さい(いやん

ノギス厨再来かあ。

他人の画像使って居直る基地外がいると聞いて飛んできました

悪りぃ挑発しちまったorz
で499・715サン、コルゲート問題の技術的根拠とやらはどーなったの？ww

>>715の画像を見て思った事。
ひょっとして直線専用なのか。
ステップとTNカプラーに邪魔されて台車が首を振れないように見える。
細密化や床下機器の並べ替えなどかなり力が入ってるだけにマスキングの滲みがもったいない。
でも本物の作者さん、GJ!

>>748
TNは展示用で、走行時はダミカプに交換します。

ちょっとおもうのだが499の下画像のヤツ、
コルゲートが妻の折り目を横切る例として
ポルトガルの国電を例えるのは、ちょっと違うと思う。
なぜかと言うと、499の下画像のヤツは同じステンでも
日本の技術で作られた車両。
あと、コルゲートのピッチも全然違う。
499の香具師がポルトガル製なら話は分かるが。

>>750
日本だろうがポルトガルだろうがBudd系の流れのステンレス車技術の本質に
変わりもないし、２分割はたまたま日本の実車の設計者とデザイナーが
選択しただけでしょ。
そもそも富鉄2001には「折り目」ないし。

ってゆーか必死だなw

>>751
>そもそも富鉄2001には「折り目」ないし

湘南顔まではいかないけど、鼻筋は通ってるよ。

>>752
あきれた。
鉄コレの現物も持ってないのにえらそーなこと言ってんのかよ。
あほらしいからもう寝るわ。

コトデンの別の車両の登場時とゴッチャになってないか？

>>754
こんぴら2号か。

第５弾の不人気車は秩父
塗装は地味だしサハ無いし、サハ入り黄色は事業者特注で出そうだし。

一番人気が長電
事業者特注で茶色や現行色も出るかもしれぬが、赤は通常版だけだろう。

地味に不人気が富士急
歴代の富士急車の値段から考えればガチ

富士急が好きな俺にとっては喜ばしい状況だな

>>757
不良在庫の富士急おまいが全部定価で引き取れ。

>>756
逆に、乳撫はサハがないために切り継ぎ需要があるとも考えられる。


結局、不人気車ばかりなら５弾全体の売れ行きが悪くなるってだけの話だわ。
それでも１弾や２弾程度の数は捌けるんでね？

長電を現行仕様にするには屋根だけじゃなく
側面窓もユニットサッシ化しないと遺憾のか…

シクレがサハだったりしてｗ

>>760
もし両運車のどれかが裏シクになるなら

お 断 り だ！

>>759
どこかの瓦礫が、改造用パーツ（ユニットサッシ）でも出すんじゃないか？
最近出ていた、長電2000の小特集が掲載されていた「とれいん」も
重要な資料になりそうだ…

>>759さん
長電はこだわりだすとキリがないですが…
妥協すると｢地方電鉄スレ｣みたいに噛み付く輩も出てくるから厄介です
(´・ω・｀)

５弾シクレは無難に琴電１０６２のえっち鉄仕様でないの。

>>761
正直、シクレなんて要らねえよな。

父ブー

>>751

>日本だろうがポルトガルだろうがBudd系の流れの
>ステンレス車技術の本質に変わりもないし

おめでてぇなｗ
ド厨房が、なんかエラそうなこと言ってるぞｗｗ
おまえが、この鉄コレすれでステンそのものが
どうのとレスしたんだから、スレ違いとかいう
言い逃れは抜きにして、その『本質』とやらを
こと細かく説明キボンヌ。

>>763
何と言われようが楽しむが勝ち｡
こだわり過ぎて完成しないより､ある程度妥協してでも色々作った方が精神的にイイ｡←漏れの場合

>>765
さらに言わせてもらえば、ブラインド販売もイラネ。

つか要らないもの掴まされるのに６３０円は高い。

ブラインドやめたら６３０円にならんて

630円のくじ引きw

動力車買ってパンタ替えて車輪替えてってやってたら、なんかもう普通にNの製品として発売してくれたほうが・・・

いや、なんでもない。

\630は確かに微妙だな。
オープンパッケージで\787のほうが有難い。

>>767
折角だからマジレスしておく。
日本のステンレスカーの歴史を作った東急車輛とポルトガルのソレファメ社は、
同じバッド社から技術供与を受けてオールステンレスカーを製造した、即ち
両者は基本的に同じ技術、同じ設計手法によっているわけです。
その事実だけでも、フリーランスモデルの設定・デザインの根拠としては
十分過ぎるでしょう。
東急車輛がオールステンレスカーの初期においてバッドの教えに忠実だった
のは当事者の方々が再三述べていることですし、それ以前の東急車輛の
セミステンレスカーや国内の他メーカーのステンレスカーも、バッドなど
アメリカのステンレスカーの影響を色濃く受けています。
これ以上ここで述べるのは完全にスレ違いなので、もっと詳しく知りたかったら、
土岐實光さんの「電車を創る」とかピクトリアルの78年11月号「アルミ・
ステンレス車体特集」なんかで勉強してくださいな。

それから他人に詳しく説明を求めるなら、まず自分が最初に言い放って他人を
批判したことの「技術的根拠」を詳しく説明してからにするのが礼儀ってもん
なんじゃない？

台車枠付属というのは、動力の購入を促してるんだろうな。

逆だろう。
現状、台車枠が付属してる動力車はシリーズが進むごとに
型番を変えて付属させる台車枠のマイナーチェンジしていかなきゃいけない。
どう考えてもそんなの効率が悪いから、鉄コレ本体の方に付属させる事にしたんだろう。

つーことで、鉄コレは原点回帰きぼん。

やっぱ３弾や４弾のような、大手私鉄や国鉄絡みの品は避けて欲しいね。
まぁ５弾は避けてるけど。

>>775
次の20ｍ級動力にも台車枠は付属する。
ダブリこそ非効率的だと思うけど？

>>777
フィーバー

激しくスレ違い＆長文恐縮でした＞767以外の皆様。
ま、私も大型自動車の設計やってた者で鉄道はまるっきり専門外なんで、
これ以上の解説は、どうやら鉄道車輌の技術者さんらしい>>767サンに
お任せしますわww

>>776
一応、元阪神車が・・・・

>>780
元じゃないのもあるし。

>>777
なにがダブるの？

>>776
いや、大手私鉄の旧車ってのは鉄コレが無ければ完成品では
殆ど真空地帯となってしまうので、３弾や５弾はありがたい。
どんどんやって欲しい。
特にGMも出さない関西系は大歓迎だよ。

>>776
原点回帰つーと地方私鉄の小形車って事？

ありゃもう無理だよ。
ネタ切れ。15m級の小形車でバリエーション展開の出来る車種なんて他にある？
鉄コレのパターンは
�@一つの型で何種類か製品化出来る
�A短編成で編成が構成出来る

15m車なんて車種がたかが知れてる。�@に該当するようなのがない限りは出ないでしょ。

鉄コレには気動車や旧型の小形地下鉄(営団銀座線とか名市交東山線みたいなの)を製品化して欲しいね。

>>783
地方私鉄旧型車はもっと真空地帯、、、

あ、台所か、、、とオモタけど、大手も天城やらなにやらがあるしなあ。

第6弾は、もう富士急さんはいいです。

漏れ的には地方私鉄から大手まで幅広く遊べるようなラインナップ選択をしてもらえるとありがたい。
そういう意味では4弾のラインナップは別に困らなかった。
むしろ困ったのは第3弾だったな。
何に加工すればよいのか迷ったし。
ケースについてきたデハ2230を見て頭抱えてたっけ。
セットにならなきゃ意味ないし…

鉄コレとしては
単行電車>変則編成の片運電車>固定編成の片運電車
の順で使い勝手が決まってくるワナ。必ずしもとは言いがたいけど。

ちなみに
単行電車　第1弾、第2弾、第5弾(阪急)
変則編成　第4弾??(改造を考えればここかも)
固定編成　第3弾、第5弾(阪急除く)、第4弾??(改造を考えなければここ)
って感じかな。

阪急？
阪神じゃね？

ちなみに俺はｸﾓﾊ12を大変ありがたかってるが…

富山地鉄でもやってくれんかのぉ・・・・・

>>784
第１弾を買いそびれた漏れが来ましたよ


再販して欲しいorz

>>784
第5弾見れば、１車種で２種類くらいでもじゅうぶんなんじゃねｗ

>>784
12m車ですが蒲原鉄道のモハ11
蒲原・庄内・あとはフリー色でいいでしょう。第一弾の12m車も銚子・上田・フリー色
だったのですから。シークレットとして異様に細い乗務員扉付きのモハ12

あと15mではなく16mですが富士身延のモハ100
これはもうあちらこちらにバラまかれてて色もカタチもバリエーション豊富

上の二つはパッと思いついたのを書いただけですが、他にもいくらでもあるでしょう

>>779
乙＆GJ。。
ま、一部の頭固い馬鹿は放っておいてヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘやりましょうや。

川造コレクションとかでもいいんだが…地方私鉄・原点回帰。

>>789
キボンヌ、俺漏れも。
14760とは言わん。せめて10020でも、、、

>>792>>794
日車旧標準もね。

>>789
じゃあ「富井地方鉄道」で。

>>784
現在も量販店やネットショップで第二弾が購入できるから様子見じゃないの？
第二弾が入手困難になったら小型電車も再び登場すると思う。なんたって鉄コレ
は担当者の趣味。存続が決まった琴電の小型車が出ないわけないじゃん。大手私鉄
製品化したら売り上げ上がるのに第五弾のラインナップは完全に趣味の世界やし。
個人的には現在の半年に一回の通常版＋街コレの様に離乳も出ないかな？

>>789>>795
中型車の短編成で、バリ展可。
鉄コレのネタとしてはいいと思うけど、あの会社は・・・・・・

>>789
10020を製品化したら、14720もできちゃうバリ展w
並べる製品も、蟻＆爺＆小日本＆富からさえも出てる。

富山地鉄がラインナップに入ったら、485系とかも欲しくなるなあ
俺、国鉄形はＤＣと普通電車しか持ってないから…

\630は高いとメールしてみた。
何が出るか分からない物に気軽にホイホイ出せる金額は\500が限度だと思うがどうよ？
鉄コレの場合、\400の走行パーツと\250〜のパンタが別に必要なんだし、本体はなるべく値段を抑えて欲しいところ。
長電1両N化で税別\1250。カトーのモハ103\1100。
積もると結構な金額の投資になるな。

富山地鉄がラインナップだと「のりくら」キハ５８や北アルプスや「立山」４５７系も・・・・

>>802
６３０円でも２割引なら５０４円だが、でも富士急抱え込むリスク考えるとやっぱ高いと思う。
やっぱり割引後価格で４２０円までだなぁ。

>>779
GJです。フランスのカールフーシュ社にポルトガルのソレファメ社、
ブラジルのマフェルサ社、そして東急車輛のバッドファミリー４兄弟でしたっけ。

>>803
富技＝富楠

>>806 間違えたorz

>>803
つ【富技＝富楠もしくは過渡】

>>802
こうして、製品化できる形式が減って、縮小していくんだろうな

そして海外へ。。。

>>808
そうしていつのまにか気動車コレクションにw

あのへんてこなレールつき台座をなくして、かわりに値段をあげないでくれよ。
押し入れの中で山積みになってほこりをかぶってるんだよ。

値段を上げる口実にした詫びよりはマシだろうけどねｗ
あのレールとプラ板を無しにしたとして、どれだけ値段を圧縮できるんだろう・・・

>>811
使わないならプラスチックのリサイクルに廻しちゃえばいいと思うよ。

パッケージ印刷を1〜２色に簡略化
ブリスターの緩衝材？やめてポリ袋に包装（街コレと同様）
中の紙切れ省く
レール、台座なし（あるいはリターナブル化）

これでいくらまけてくれますか？

終了したパートを順次HGかつオープンパッケージきぼんぬ。んなら、てきとーに値上げ可。展示台は遠慮。

>>813
うちも大量にあるんだが、

わざわざ成形して印刷して袋詰めして、輸送して販売
それをリサイクルに出すのって、すげえ無駄だろ。
いまどきCO2出しまくりだぜ。
富技のせいで地球温暖化が加速されるというものだ。

いっそメーカーから直にリサイクルに出してくれ、と思うよ。

>>816
ピットロードがキットで不要になったランナー回収やってるね。

>>793>>805
優しいお声がけサンクスです。
>>805
オーストラリアのコメンジ社というのもあったそうです。

ついでに不要な富士急も回収して貰うか(w

なんせ価格が高いだけでなくて、高い上に要らないもの掴まされるからな。
漏れはブラインド販売なんだから価格は安く押さえろ、と言いたい。
逆にオープンパケージならもっと高くても許される価格ってことだわ。

>ブラインド販売なんだから価格は安く押さえろ
無理
シナの滅茶苦茶な経済成長の影響で材料費も人件費も高騰しているのに、
今までと同じモノを同じ価格で出せるわけがない。

>>820
819は「同じモノを同じ価格」なんて一言も言ってないが
曲解過ぎるね。
なるべく安くして、tomixで出しにくい挑戦的なアイテムを、というのは皆が思ってることだと思うが。
高くなってオープンパッケージにしたらtomixのNゲージとの差が付かない。
富がそんな自爆行為をするとは思えない。

３〜５弾のラインナップは鉄コレでなくNとして出して欲しかった。と思っている香具師は多いのでは？

しかしNで出すと富士急が塚を成すだろうな。

>>822
4弾なんて特にそうかな。
小田急、南海など2両そろわないと(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だしな。

長電ＯＳカー ＯＳカー！

http://p.pita.st/?m=ziw285kp

こうやって考えると、鉄コレも曲がり角に達した気がするな…

で、６弾ってまた富士急出るの？
富士急あるんならもう買うのやめようかと。

>>825
PC観覧拒否・・・

阪急、阪神と来て残るは近鉄だな
ということは20m動力が発売されるという点からして2200は発売間違いなsうわなにをするたqwiてwふじこenulpo

827＞
これで見れないか？

>>825

ＯＳってかＳＯＳ…

>>828

ＧＡっ!!

>>825
Oldmen & Studentsって感じだなw

>>830
おっと危ねえ…同じことを言いそうになったぜ…

大手私鉄のNは蟻にﾄﾞｿﾞｰ。
そんなに売れるとは思わないがな。

今のご時世で安くしろとか、
他社と被るまでラインナップ広げろとかいうのは、
単なるヲタのエゴだろ。

>>825
O（おそろしく）S（センスの無い）カーｗ
>>834
＞単なるヲタのエゴだろ。
ヲタの勝手なキボンヌに会社の事情なんて関係ないだろｗ

箱根方面

http://p.pita.st/?m=tdogijs2

ｷﾓｲ（つД｀）

もうやりたい放題だなｗ

フリーランススレに行けよ…

837＞
キモくない！

http://p.pita.st/?m=nhdw2dr1

長電が東急5000じゃなく小田急2200を買ったって設定、
悪くないんじゃない？