935 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 16:48:46 ID:ZgBEvw8z
>>933 とりあえず旧製品もボディ使って自分で動力離乳できるということか
>>933 その手がありましたか!
ちょっと違うけど、動力不調になって長らく休車だった富66-100をなんとかしてやりたいな…と、試しに過渡66-100の動力にハメてみようしたら、残念ながらあと一歩のところでハマらない。
どこが干渉してるのかと調べてみたら、車体の裾部分が分厚いのが原因でした。
現物合わせで内側から少しづつ削ってピタッとハマるようになりました。ライトも点灯いたします。
富66-100は鉄模を始めたころに買った思い入れのある車両だったから、現役復帰できてとても嬉しいです。
丸目&角目を仲良く並べて楽しんでおります。
質問で申し訳ない
KATOのPFのひさしが無くなった時、皆はどうしてますか?
当方の車両のひさしが無くなったのですが、Assyに無いみたいなので気になりまして…
ご教示戴けたらと存じます
>>938 ホビセン行けばあるのですね
ご教示ありがとうございました
修理依頼
ってことだからね
ひさし一つ350円だったようなきがする
思い切って、ヒサシ無しの時代を再現するのもいいんじゃないか?
初期車以外だと無理だけどな…。
>>940 >>941 了解です。
ありがとうございます
>>942 1001号機でしょうか?
それもいいのですが、既に当方の思い入れのある1020号機にしてしまっておりまして…
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:37:48 ID:jWCHM+hu
Nド素人でスンマセソ。
最近発売されたKATOのEF58茶色・小窓かもめ仕様は
ナンバーさえ変えればゲニニやイゴマルになりまつか?
もしくはタイプにしかならないでつか?
もしくは大幅な改造を施さないといけないでつか?
945 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:41:09 ID:WY3HDC0u
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:41:51 ID:Psw4jnJz
まぁとりあえずがんばって!!
カトちゃんゴハチがすでにタイプww何をやってもタイプwww
948 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 22:30:27 ID:34XqOtNF
蟻と富の58はスタイルが悪いだけ(修正可)
下等の58はタイプ (修正には自作並みの苦労が必要)
>>948 それを言ったら、過渡EF65だって1/150厳守EF65のベース車くらいにはなるかもね。
使えるのはモーターと車輪くらいかもしれんけどw
今日更に旧製品の貨物更新に新製品のライト部分(運転台表現ある奴)をはめたらきちんとハマるじゃんorz
これで手摺りと解放てこ付けたら(ry
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 00:22:04 ID:s7nib6Rr
>>950-951 一回りデカいのはわかるけど君らは富や蟻のを弄って満足できるのかな?できるなら文句言わんが
>>944 大きな違いは
前面窓・先台車・フィルタ・モニタ
あたり。
どこがどう違うか
>>945が示すところ
見てもわからなければ改造等はお勧めできない
あと「でつか?」なんて
あまり使いすぎると痛い子に見えるから同様にお勧めできない
955 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 00:42:48 ID:s7nib6Rr
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 01:00:19 ID:s7nib6Rr
>>956 むしろ後期小窓スケベをベースにゲンコマのアシパで加工したほうが修正箇所少なくできそうだとオモ
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 01:05:54 ID:s7nib6Rr
>>958 いっそ運転台周りを切り継ぎしたほうがええかね?と思ったがそれも大変
ゲンコマ側面梯子かき取りビニロックフィルター仕様がやはり欲しいな
>>958 Hゴムの方が大きいの?
そうでないなら、下隅のRを削るだけっぽいけど
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 01:58:04 ID:s7nib6Rr
>>961 水切り一つでかなり表情変わるからな
スッキリ仕上げられるならいいのだが
963 :
JAMJGJAM:2007/09/03(月) 22:28:41 ID:kkFP8HqB
過渡のゴハチに密自連のTN入れたけどカプラーポケットがあれだから連結しづらいな…。
マグネマティックに変えようかな…。
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 22:38:14 ID:s7nib6Rr
>>963 素直にアシパでナックルでいいんジャマイカ?
密自連って聞くとEF66とかコキとかの高速貨ってイメージしちまうのは俺だけか?
66以外のカマにはカトカプやナックル等の自連がデフォと思うんだが。
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 22:57:16 ID:s7nib6Rr
>>964 漏れもナックル出るまでTNにしてたけど確かに小振りになってカッコはいいんよ
沿道のナックル短が最強なんだよね。
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 23:39:45 ID:s7nib6Rr
そういやED79ってカトカプアダプターは短いタイプだったけど、こないだの再生産でナックルになってどうなったの?
専用に短いタイプなの?
富からED76がリニュだってね。ウラヤマシス
64はいつになるのか・・・
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/04(火) 22:20:34 ID:uAkbSdsZ
ここんとこHOが出てNが出てってパターンだから75あたりも期待できそうだな
秩父はいつになったら出るのかねぇ。DD51に先を越されちまった。
保守
富DD51貨物A更新
やっと入手するも団地妻なんだね、これ。
耐寒型ヲタなんでorz・・・
旋回窓とプロウは信者サービスじゃないと取り寄せ不可能か。。。
976 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 02:10:19 ID:4bxVDTNM
977 :
JMAHTWJ:2007/09/09(日) 16:43:32 ID:efviqhtk
TOMIXのPF更新機のプラパンタを従来のパンタに交換したいんですが、EF66用のPS22は取り付けられるのでしょうか?
新スレは980かな?
富65 1000は金属パンタと、あとほんのちょっと腰下げて庇に穴が開いてればパーフェクトだったんだが。
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 19:59:52 ID:S207ur3I
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 20:02:45 ID:4bxVDTNM
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 20:08:58 ID:S207ur3I
>>981 すまぬ、立てられなかったorz
代わりにおながいしまつm(__)m
逝ってみる