近鉄電車を模型でたのしむスレ　3世

■前スレ
近鉄電車を模型でたのしむスレ　2世
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162034416/

■うPロダ
鉄道模型工作用upローダー
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/

画像うPはこちらへ。

>>1乙特急＆スレ立てSunkus

とろすぱ、いい仕事しているぞ!!
ULnextタイプを真鍮キットで出すみたいだぞ。

貧乏な僕には75,000円もする床下レジン細工のキットなんか買えない
もう、とろすぱの話題は止めよう
と言いつつグチッてしまいスルー出来ない自分が情けねぇ

>>3
RMMに組み立て見本が載ってたけど下手すぎてﾜﾛﾀｗ

あれで、ケースや送料込みだと１６０，０００円オーバーですよね
ＲＭＭの紹介記事も、よいしょしすぎだなぁ
私もロストパーツとかエッチングの外注出してるが、高すぎないか

俺も適当に車両作って、大きなお友達の悪銭をむしりとってやろうかな。

>>7
逆の意味で、よく量販店で見かける「びっくり価格」だな
あんなことしたら、大切なお友達失うよ

6＞エッチングやロストって、何処に出せばいいんだ？

ところで、KATOの10100祭りはそろそろかい?

自分が振った話題を他人に盛り上がらせといて、しれっと他のネタを持ってきて突き放す。

最高だな。

>>9
私が依頼している工場は、申し訳ないがここでは書けないので
雑誌に広告出している、モリタとか昭栄に相談してみれば
原型とか原版を、自分で作ったり書いたり出来なければ高くつくよ

12＞その、「原版や原型」は、どうやって作ってもらえばいいのかな？
モリタは、原型あれば、作ってくれるのは理解できる。
昭栄って聞いた事無いけど、そこは、エッチング屋さんなのかな？

>>3
あれはぼったくり杉。

>>13
岩橋HPにエッチングの事が詳しく載っている。
解らなければ岩橋の中の人にメールして聞いてみれば？
親切な人だからちゃんと教えてくれるよ。

14＞

ありがとう！！

>>13
作ろうとする個体の出来る限り詳細な図面と写真
図面が入手出来なければ実測か、最悪は写真より割出
写真は多い方がいいし、白黒の方が見やすい事もある。
あとは原型師と細かい打ち合わせ→商談→契約
昭栄は、この世界で有名なエッチング屋さんです。

猫本の感想
大家さん、本業が何か分からない程、ほんま作りまくってるよな〜ｗ
あの抵抗器は大家さんの拘りで直接作り方を聞いて挑戦してみたけどデカ過ぎてポシャった orz

通勤車のよぅ、先頭車の前面のよぅ、帯と窓周りはよぅ、
どうやってマスキングやって御座る？
またよぅ、失敗しそうでイカンわぁ

お知恵拝借だがゃぁ

８８１０系類は除くがゃぁ。あれはよぅ塗り分けは楽だでよぅ

どこぞかよぅ、スナックカーの標識灯のロストピャァーツをよぅ
出して御座らせんかのう？　楽だわさ

>>18-19
物凄い大ざっぱな解説だけど、白→赤→白で塗り分けると良いよ

標識灯は他から削ぎ取ると早いよ
っ12400系
っ8810系
っ塗装済みキット

10数年前に初めて特急（ビスタカー）に乗って以来、今日近鉄特急に乗ったけど…
伊勢志摩ライナーいいですね。
室内なんかは特に蟻ネタだと思うんですが…。

とりあえずアーバンライナー買って我慢します。

>>18
もっと詳しく言うと…
一回で仕上げようと思っても余程の技量がある人でも失敗するから、何回にも分けて薄く吹き重ねるようにして、場所によったら実車みたいに小刻みに面で塗り分けたり、
小さい面積の場合は無理に吹付け塗装するんじゃなくて、吹付けに使った塗料を筆ですくって乗せると良いよ
最後にクリアー吹いたら、少しくらい吹き重ねで厚くなった部分も筆目が残ってても誤魔化せるから
気になれば「磨き出し」したら良いからさ
クリアーは吹いた量が判断し辛いから、薄く薄く吹いて仕上げたら良いよ

16＞
丁寧な説明ありがとう！！
原型師って・・・・どこにおられるんでしょうね？？
俗にいう「彫金」なのかな？
実は、ここまで聞くのは、12200の「更新クーラー」や「抵抗器」なんかが
作れないかな？と、思ってなんですよ。
でも、やはり、原型作ってもらうと、高くなるね〜
教えてもらった行程組んだら・・
原寸採寸なんて、不可能だし・・・

>>23
原型師は鋳物屋さんに専属のような人がいて紹介してもらえる
こともありますが、精密な工作機械が扱えて何十本もヤスリなんかを
揃えていたり、手先が物凄く器用な人ならできますよ
私はまだ試した事がないのですがプラ原型からホワイトメタルも可能なようです。
この趣味を長くしていると、いろいろなコネで図面も頂けるのですが・・
ふつうは無理なんで、クーラーの外形なんかは１６番の部品を参考にするのも
一つの手ではあります。
２ちゃんねるという場なんで、申し訳ないのですが深い事や裏技的な事は書けません。
真鍮製キットの構成や部品を見ると工場と元値は、だいたい分かるね

24＞レスありがとうございます。

実は、とある模型屋さんに頼んだのですが、「プラからのホワイトメタルは無理」と断られたんです

クーラーも16番にも「更新後」は、無いので・・・GMから作ったんですが・・・上の理由で
断られた訳です。

やはり、精密な工作機械や何十のヤスリも無いし、また、有ったとしても作れないので
やはり、お金払って外注になるでしょ？

原型つくって、ホワイトメタルで、何百個の単位で作って、実際使うのは
4編成分ぐらいだったりするわけですから・・・・
まあ、お金はいいとして、やはり作ってくれる所に頼るしかないんですよね

>>25
そんなに難しく考える事ないよ
クーラーなら側面をエッチングにして本体は真鍮ブロックから
糸鋸とヤスリ整形、それだけでエッチングは勿体無いから
床下機器もパターンに入れておけば？Ｎゲージだったら
抵抗器もエッチングでＯＫだと思うよ
何百も作らなくても、100個でコストはある程度抑えられると思う
更新のクーラーキセもメッシュになっただけで、大きく外形寸法は
変わっていないんで、ＨＯを参考に前後左右の写真だけで
資料は充分と思います。
参考までに、２年前に作った16000系のクーラー（元形自作、パクリじゃないよ）
裏技でゴム型代ただ（その分割高）一個３０円×２００個でした。
３０余両分なんで、３人で分けたら一人2000円！一瞬で売り切れ！

いよいよ明日（？）ですな過渡ビスタ�U世

>>25
クーラーや床下機器ぐらいなら原型があればレジンかエポキシを使ったら家で手早く簡単に複製できるよ
それにプラ車体にメタルのクーラーなんか載せると重心が上に行って走らせる時に不安定だよ

…12200のクーラー製作の裏ワザを紹介
側面のスリットを平らに整形して塗装で再現するか、スクリーントーンやダークグレーのデカールを貼ると良いよ

裏ワザってか普通。
ごめんなさいごめんなさいもう言いません。

メッシュ部のグレー塗り用のテンプレート作っちゃった。けどイマイチ。

バスコレ近鉄・奈交きたよ

ttp://www.tomytec.co.jp/hobby/buscollection/index.html

はつみみです（棒読みで）

>20-21

試してみるがゃぁ

>20
>21

間違えたがゃぁ、試してみるがゃぁ。
キットから標識灯削る出すのはよぅ、もったゃぁにゃぁてイカンわぁ

>>33
んじゃ12200を作ったら余る12400の前面からはぎ取るか、シリーズ21作るなら不要な標識灯をはぎ取るとかは(・・?)

>>33
3000系･8000系アルミ車を作って余る8810系の前面からはぎ取ってもいい。

過渡ビスタ�U世のレポが無い件について。

下等ビスタ朝一で届きますた。01と06のフロントガラスの作り分けも出来てるし色も造型も良い。さすが下等じゃなく上等じゃ。
でもこれって初期スタイルだから、将来Ｃ編成作るなら３重連を考慮してＡＢ編成を晩年型にマイナーチェンジして発売しなあかんな。

>>37　＞下等じゃなく上等じゃ。
誰が上手に言えと(w
とりあえず、レポ乙。
晩年型…出るかなぁ。出て欲しいよね。
前面スカート周りの重厚感が違うし。


俺の予約分は２次生産分以降と言われたからなぁ。
時間があれば店頭販売分狙いで店を回りたい所。

やっぱ晩年の姿の方がいいね。
蟻みたいに「【限定】さよなら１０１００系９両セット」も発売して欲しかった。

俺もネットで１セット予約してるんだけど、
Ｃ編成を作るためにもう１セット買おうと
開店時間に大須のキッズランド行ったら瞬殺で買えなかった。

大須、ありましたけど。さっき買ってきた

>>40
マジ！？頑張って早起きして行ったのに・・・　orz

みんな普通に買ってくよ。入荷が昼すぎになったんじゃないのかな？今から行っても大丈夫だと思うけど

>>41
大須傷園は開店直後に昨日入荷分が瞬殺。
昼過ぎに本日入荷分が到着。

とろすぱのモニ２２０が糞高いから自作した。
でもこのほうが安かったし楽しめた

>>25
プラ原型から耐熱シリコン型に反転
低融点金属を鋳造

それを原型にホワイトメタル型作成



たしかモリタさんは、プラにもよるが絶体に無理ではないと言っていた覚えがあるが

Ｃ編成用にアッシー予約しますた。

んふぅ。
レジェンドだけど特企じゃないから足はあるのか。

ヤフオク見たらＣ編成改造の残骸を出品してる奴いるな｡

両方非貫通のD編成とか。

>>48
これかｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97040220

過渡10100系、細かいところまで作りこんであります。
ジャンパ線も付属部品ですが、これを付けると「連結」走行出来ないのが　○|￣|＿
あと、客室ドアの丸い手すりもモールﾄﾞで再現されてます。
階段部のステンレスの装飾もあるので色さししました。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1616.jpg

>>51
カッコええやん。ビスタ飾って観ても惚れ惚れするわ。模型でこんな感動したの初めてやわ。

>>52
自分もそう思います。
KATOがレジェンドコレクションと謳うだけのこだわりを感じますね。
惜しいのはヘッドライトの廻りに銀色が塗られなかったことでしょうか。

下等よ、Ｃ編成・さよならＶ�Uを出すなら限定で良いから未塗装組立てキットで出してくれ

入れ物の箱がセコい。せめてケースにしてくれよ。レジェンドの名が無く

KATO10100系とTOMIX30000系とﾏｲｸﾛ10000系の夜景ﾓｰﾄﾞ。
TOMIX30000系は標識灯点灯改造してあります、全車室内灯組み込み状態です。
KATO10100系はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが若干黄色っぽいです。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1617.jpg

10100系の貫通先頭車
手持ちのスナックカーと連結させるため
TNカプラーに換装したぜよ

横浜だけど全然売ってないorz
関東だと大丈夫じゃね？と思ってた俺が甘かったわ

明日は秋葉行ってきます

側面のロゴがちょっと上過ぎかなぁ。でもGJ!!

>>56
カッコイイだけに30000系のパンタが下がってるのがちょいと残念。

でもすごく（・∀・）ｲｲ!!ＧＪ！！！

>>56
カッコいいなぁ。欲を言えば逆ホームベースの方向幕の光漏れを押さえられたら。
枠のところも光ってるでしょ。この作者なら余裕で修正出来るんじゃないかと期待を込めて。
いやぁ〜、でもめちゃくちゃカッコいいっす。

下等ビスタ一つだけケチをつけるなら、運行標識が時代に合ってないんだよな｡｢上本町｣ではなく｢大阪｣やし、行き先の下に愛称名入るし。
これは三重連出す布石なんかな？

>>61
「逆ホームベースの」って聞いたら11400や16000も写ってたっけ？って考えてもうたやんけｗ
言うなら「逆台形」やろｗｗｗ

>>60
パンタ下がってるの、撮ってPCに取り込んでからから気づいたんで･･･　○|￣|＿
>>61
光漏れは対策検討中です。（自分もこれ見て気になったんで）
標識灯はアクリル削り出しで作成。

10100系の内装色ってどんな色だったんですかね？
某サイトによると、ｻは20100系みたいなアイボリーの縦縞だったっぽいのですが…

>>51
足パが出たら、先頭に出す時用に製品デフォのジャンパ+ジャンパ栓と、
中間封じ込め用にジャンパ栓だけのを作ったらいいジャマイカ。

吉野特急と伊勢志摩ライナーを製品化してほしい。

>>65
内装のどの部分でしょうか？手元にある当時の関係会社資料によると
階上客室側壁、模様の名称はエリナイトで仰るとうり茶色系の
ペンシルストライプ（床に対して垂直方向）で屋根肩部ダクトまで
同じ材料メラミンプラスチック（ヒッターライトＨ−02003）を使用していました。
まぁ簡単に書きますと白に近い灰色に茶系の縦縞です。
禁煙車なんて無い時代、更新を受けていない10100は壁が黄ばんでたんで
アイボリーに見えたのでしょう。

誤　仰るとうり
正　仰るとおり

>>69
ご指摘ありがとうございます。
もう年寄りなんで、当時の資料や記憶を書き込ませて頂きます。
死んでしまったら廃棄ですから

神の予感！

参宮急行2200形&参宮急行2227形(→近鉄2200系)もキボン

ｺﾞﾙｧID:9yYO83mS
マイクロスレで暴れるのヤメレ。近鉄厨のイメージが束厨並みに悪くなる。

団体列車「楽」も出してほしい。
カトーのビスタカー２セット買って９連編成にして走らせてるけど
Ｍ車２両になるので、モーターの音が共鳴するのか、うねるような
走行音で、古くさい感じが出ている。走る姿も壮観だし。

楽はあれだろ？楽の文字の許諾とかで難しいんだろ？

>>68
http://tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp/kintetsu10100in.htm

HOで楽出る予定あったけど文字の版権で中止されたみたい。
だからNも無理でしょう。　　　　　

そっかー版権でね。
それじゃ、楽の文字なしで出してくれれば
あるいはキットで文字なしなら何とかなるのかな？

>>77
となると、そういうのを全てブッチする糞社長率いるマイ糞がどう出たのか、キニナル。(・з・)

>>79に自己レス、
「楽」じゃなくて「特急」の方も含んで、かとオモテタ。

キットなら出せるかも知れないけど、多分近鉄が許可出せないかも知れないですね。
個人作品なら五位堂イベントで見たような。　

作るとなるとﾌﾙｽｸﾗｯﾁしかねーわな

16400作ったお(^ω^)
でも、車体だけだお(^ω^;)
組み立てに必要な部品が手に入らないから手放そうと思うお(^ω^;)

>>68
ＨＰの紹介ありがとうございます。素晴らしい記録ですね
階上室内のカラーでトイレ上部は、確かにアイボリーのように見えますが
この部分は44年度改造でコストを抑えるため同年新製車12300形の大阪側デッキに使用されていた
明るい灰色系メラミンプラスチック板の流用だったと思います。階上側窓はＭ車や階下と違い
内外共アンチサンガラスを使用しており、他よりとても青く（余談ですが空気層は倍）車内の
蛍光灯の色や地下駅という条件もあって、写真ではなかなか元色の表現が難しいようです。
この化粧板は現在でも12200系の最初期トイレ更新車（トイレ窓が大窓の車両）や「あおぞら�U」
に残っているかも知れません？

過当10100買ったのだけど、「とれいん」1986年9月号の10100系の写真と見比べると、
・号車札だが実車は塗り分けラインよりも上で横長のステッカー。
・台車の形状も実車の写真とは少々違うみたい。

どちらかと言うと模型は号車札も台車も末期の形状に近いので、ひょっとするとさよなら三重連セットの発売を期待してもいいかも。

楽は相手が莫山先生だから。さすがに芸術家の版権侵害は蟻でもヤバイだろな。

>>82
そうやで。>>62も指摘してるが運行標識も末期仕様やし｡ビスタカーのロゴも若干上付きやし。
たぶん末期仕様も出すんやろな｡でも初期型と銘打って出してるのに当時の公式資料とか見てないんやろか？

ﾋﾞｽﾀが滅茶苦茶ｶｯﾁｮﾖｼだったから、ついでに過渡のｱﾊﾞｰﾝまで買うてしもうた。
そういう漏れはｦﾀQﾌｧｿ･･･

まぁ、楽にいこうや♪
http://www.takarashuzo.co.jp/yokaichi/bakuzan/index.htm

おいおい、爆算の字の代わりに代わりに岡本太郎画伯の傑作の「丑」のマークを入れたらええねん(･∀･)

>>66
そうですね、足パで対応します。

>>85
号車札はビス？で固定されていました。10100は最初期アーバンライナーのようにノンストップ専用で
Ａ編成とＣ編成Ｖ９、Ｖ１０（30000系は最初ＮＶ）を列車電話取付の基本編成１，２，３号車として
電話の無いＢ・Ｃ編成を増結４，５，６号車にしていました。単独運用では基本編成を使用しますが
殆ど半固定状態のＡ+Ｂ、Ｃ+Ｃの６両編成でした。その後増備車も加わり短絡線開通の頃に取り外し
ＢとＣにエースのＴｃを増結するよう改造し半固定状態も解消しました。11400系登場時まで表示は
車内のみで車側の号車札は無かったのですが、本数も少なくホームに表示を立てていたので混乱は
ありませんでした。ＫＡＴＯ製は３８年頃のようですが時代考証に苦労が伺えます。
長文すみません、台車と方向板のお話はまた機会があれば書き込みさせて頂きます。

>>92

解説ありがとうございます。
ホームの立て看板に付いては書籍やビデオ等で見たことが有りますが、そういった背景からですね。

ホームの立て看板は10100系以前から有ったんですよ
ただ甲特の乗車駅は上本町（後に鶴橋下り）と名古屋だけで
10100使用列車は準（乙）含め一日往路十本少々だったので、
11400登場まで車体の号車表示は無くても問題ありませんでした。

>>94
2250の頃にはあった。
ただし当時は「1,2」ではなく「い、ろ」の順だったが。

KATOのビスタカーの前照灯をもう少し白っぽくしたいのだけど、導光パーツの加工で何とかならないでしょうか？

蟻の10000がと比べると黄色さがかなり目立つので。

>>94
女性のパーサーが立っていたよ。

>>96
光の三原色で補色に当たる色を薄くぬるぽすればイイ。
ごく薄く水色をぬるぽすればいいんじゃネ?

>>98

サンクス。試してみます。

>>98
一応…ｶﾞｯ！しとくなｗ

>>100
一応でもしとくならば、ちゃんと２回するように!!

最近のＲＭＭ見て思ったんだが半球ファンの方が熱くないけ
今月号の特集、滅茶苦茶寒くねぇか？
編集部の知識不足か適当なヤッツケ仕事だな。

>>102
そりゃお前、阪急原理主義者は些細な間違いでも即座にクレーム入れまくる連中ばっかりだから
間違いは許されんのだよ。

>>103
そうかね、そりゃ大変だわ
でも預かった大切な模型なんだから編成くらい
ちゃんと並べろよ編集部！近鉄を勉強しろ！

>>103
それ以前に雑誌掲載に値する出来ではないだろ。酷すぎる。
鋳造肌、ホコリ、マスキング不良、出てない直線など。
はっきり言うとヤフオクで塗替品を出品してる無名モデラーのほうがずっと腕利き。
恥を知れ、編集と製作者。

鉄カフェというものが大阪で人気だそうだ。
ソース出しておく。詳しい方いたら詳しい情報キボン
http://news.fs.biglobe.ne.jp/topics/46296.html?T

>>102
阪急のヲタって阪急電車のイラストが胸にデカくプリントされたＴシャツを着て、電車のストラップを携帯に付けて、Жみたいなマークの帽子を被る池沼みたいな連中やしな(´,_ゝ`)

連投ｽﾏﾝ

近鉄ヲタの特徴といえば、なんと言っても赤・青・白の３色帽子やからすぐに分かるｗ

南海ヲタは、白でＮと車輪を正面から見た形のＨが重なったマークが入ったの緑の帽子を被ってる

ここは前からマスゴミに抱きつくのが上手いねえ。

くそ。宣伝マルポにマジレスしちまった。

>>105
賛成。個人の作品については良いと思うのだが、雑誌なんだから
皆のお手本になるような作品を集めてほしいねぇ
ジオラマは良く出来てるけど青山越えって？？上津〜温泉にあんな所ないぞ
ＲＭＭは毎月買っているが本棚が曲がるくらい重いのなんとかならんか！
近鉄以外はよく知らないが、あのレベルじゃ他の記事も怪しいね
来月を最後に購読やめよぅ

来月も買うのかいっ！っとツッこんでみる…　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ、他の記事でも似たようなもんだ。

>>112
来月まで近特いじるらしいから見ときたいやんか
解説は無視して実車の写真は嘘つかんからね
チラッと出とるＥＸだけは良く出来ていると思うが....

過渡10100系　今頃引き取って来たが…。
あの中途半端なサイズの糞紙ケース、本当置き場に困るｗ。

お舞らはいったいどーしてるのよ？

RMMなんて編集側のオナニー
ガレキメーカーとつるんで「歪まない」と嘘ついてレンジを大プッシュ
騙されてバナナを掴まされた被害者も多いはず

>>115
ごもっとも、登記もせずに税金まともに払ってないような
ガレキメーカーを製品紹介で「社」って表現で扱うこと自体
おかしな話だな
原稿書いていて解らない事があっても研究せずに適当にそれらしく
誤魔化してる酷い内容の雑誌やね　　今回で良く分かった

関東の人間が関西の電車のことあまり知らんのは当たり前やんけ。
RMMは笑って読み流すココロの広さが必要なんよ。

>>117
同人誌ならいざしらず、全国発売の雑誌でそれは許されないだろ。

荒れてきたねぇ

RMM最近は記事の内容に偏りあるとおもう。
ライターに頼りすぎじゃない？
近鉄は、特にちゃんと調べないと記事にならないからな
記事の内容に温度差を感じるしな
次号の近鉄特集をどうまとめてくるか、ある意味期待
きっと、ビスタ過渡を軸にした特集だろうし

下等よりも、やはりGMの12400系のキットを使ってありとあらゆる特急車に料理して楽しませて欲しいなｗ
読んでて完成品の写真をいくら並べられても模型雑誌としての面白みが全くないからな
こんな車両を作ったって言われて初めてモデリングスピリットに火が付いて手が動くんやし

たしかに１２４００系キットはバリエーションが作れるので楽しい！
４両編成もちょうど良いし。

12400系1箱で工夫次第で抵抗制御の特急車はほぼ全形式作れるからな

・窓割りの工夫で12000系
・窓割りと前面の工夫／選択で12200系
・ストレートで12400系
・窓割りと屋根の工夫で12410／12600系
その他に…
・窓枠を変えたらエースカー各形式
・裾を伸ばして車幅を詰めたら京橿特急
・一部工夫で吉野特急

これだけでも12・3通り、作り分けたら軽く25通りくらいのバリエーションが作れて、雑誌の特集で終わらせるのは勿体ない内容になるかと思う

爺のキット、12400系以降の顔を改良して欲しいな。
顔が平面的杉なのは12200系と前面ガラスを共用するためかな？

そうそう、12200系を作るのならまだ見れるけれど、12400系は「タイプ」になってしまうもんな。

付属の前面ガラスはゴミ箱行きｗ

初代スレ内で画像を付けて紹介したけど、12400系の攻略法は、貫通扉以外のディテールを削ってペーパーで丸みを付けてやると凄くイイ感じになるよ
近鉄12400系として忠実に作るなら…
自分でデッサンし直してプラ板で簡単に原型を作ってレジンでモールドし直した方が早いよｗ
レジンが嫌ならバキュームとか

>122
やっとかめだなも

詳しくよぅ。教えて頂戴なも

>>122
16000系は「一部工夫」どころか「ほぼ全部作り直し」しないと駄目なんじゃないか？
あの形式だけ異常に車体高が低い。

>>126
久々に「やっとかめ」ktkr

>>127
Ｏ式だと窓回りを10系客車と交換して、屋根を8810系から流用
Ｔ式だと10系をベースに付属の扉を嵌込む

>>122
昔は10400系の顔がついてたんだっけ
無くなったのが残念だよなぁ・・・

漏れは京都線沿線住民なんで11400系の最期を見守ってたんで、
あべののキットよりもマシなやつを作りたいんでね

誰かレジンでもいいから造形してくれんかな

>>129
昔のおまけ前面よりは、あべののキットの方が良いでしょう
ちょっと断面オーバーだけど、あのキットいいと思いますが....

>>128
改造方法の説明が、わしにゃ解らんぞ！連投スマソ

>>130･131
あべのの11400は失敗じゃない？
前面に凹凸と丸みが余りにもなさ過ぎて変
店長、リューターで削ってたしｗ
オカのＶ�Uの貫通型の前面似過ぎｗ
レジンモールドで一般販売して欲しい
131は、ある程度理解して欲しい orz

モデルズにとろりぃすぱーくが載っててびっくりした。

RSEの近鉄塗装良かったなぁ。でも自分のRSEを改造する勇気はない。

>>132
窓の天地は大きいがク12500の側板切継いで2600の屋根を使って
断面が馴染むまで削った方が良くないかい
>>128 もうちょっと解りやすく説明してくれないかのぉ

>>133
RSEって何や？って思ったら小田急ロマンスカーかいな('･ω･｀)
>>134
天地寸法だけでなく縦横からして違うよ
Ｏ式の改造法が12400系の窓周りをそっくり10系客車の窓周りにトレードして屋根は8810系だとさ
俺もラインデリアの屋根が良いと思うよｗ
Ｔ式だと10系客車の車体をベースにするから12400系の余り部分で作れるよ

>>135
12400系のキットはＴｃ12500だけ窓幅狭いので切り継いだら
16000に近い雰囲気は出せるよ。11400の真鍮キットが出る前に改造して
一両だけ作ったら側板は柱が細くて16000の方に似ていたよ。
10系客車って14系のことだね。

>>136
10系寝台車ではなく14系座席車を使うのか？

>>137
えええぇ10系寝台車じゃ出来んやろぅ
14系座席車だと思うのだが･････
それとＯ式Ｔ式の意味が解らん？？？勉強不足スマソ

>>138
>>135が10系って言うからナハ10系列では無理だろうと思ったんで広幅・二連降下窓の寝台車を
出してきたんだけど。
やっぱり過渡の14系座席車のことだよな。
しかし同じGMキットの切り接ぎなら簡単にできそうだけど、片やGM、片や過渡ではプラの厚みも
材質も違うから難しいんで内科医？

非常に不本意ではあるが蟻にお願いするしかないのかね。

いやいや、ここはアーバンの動力で鉄コレにお願いする方が
良いのではなかろうか？　大井川も有るしね！

鉄コレはせいぜい１８ｍ級中型車までってのが定説

ワシには難して、何のこっちゃ分からんがゃぁ

近鉄はセンターピン間がキハ５８系なんかと同等の１４Ｍだからなあ。
（京都市１０系も同様の数値。）

>>136-139
近鉄の事なら本を1・2冊書けそうなくらい調べ尽くしたけど、近鉄以外は全く興味が湧かなくて知らんのよ('･ω･｀)
とりあえず「10系客車」って近鉄特急みたいな窓回りの車両の事なんだけど、それが「14系」って言うのか俺には分からん…ｽﾏﾝ
>>136
縦が大きくて塗装したら目立つ orz
>>138
Ｏ式、Ｔ式は、それぞれＯ家さんとＴ部さんに教わった方法だお(*^ω^)ﾉｼ

>>144
10系客車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Nahafu11-1.JPG

14系客車
ttp://www.uraken.net/rail/train/tr_194b.jpg

>>143
Ｏ式Ｔ式の意味、思いっ切り良く分かりました。
Ｔ様は良〜知っとるし作品も見させてもうたけど14系客車使うと窓が
小っちょうなり過ぎやおまへんか？
14系座席車、 １４８５×６６０
　16000系　　 １６２０×７００
やっぱ窓の大きさは14系客車よかク12500の方が近いんとちゃいまっか！

近鉄と国鉄双方の特急車における大きな違いは、
床面からの窓下辺の高さってのもある。
近鉄は750mm。（18400はもっと低い）　国鉄は着席時に肩の辺り。

これって、アンチJRが「貧相だ」とか言って車両批判の主軸に
据えてくることが多いし、鋼体の強度低下に繋がるとも主張。

思い出の近鉄電車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177503555/

>>128
できれば画像うっぷしてくれませんか？
14系窓の16000系

>>146
プラ板で作る事に越した事ないけど、その道を極めた両氏から、その14系とやらが近いと聞いただけで、12500が近いと思うなら12500から作れば良いと思うよ

Ｎゲージも他の1/144モデルと同じく、違いを表現しようと思うと多少オーバーでないと加工箇所が目立たないし、逆に目を瞑る事が出来るのが1/144の利点だよね

鉄模厨には重箱の隅をつつく輩が多いから
最後の一行は突っ込まれるかもしれんな。
「日本型Nは1/150。海外Nに1/148や1/160はあるが
1/144のNなどどこにもない」とか。

しかし　>>150　君の言いたい事は
「1/144くらいのスケールの利点」ということで
見逃してやれや。

>>151
忠告�dX
俺が勉強不足って言うのもあるけど、それ以上にその傾向は多いよなorz

広義の話で書かせてもらうと、箱で1/144を謳ってても一回り小さいスケールのキットでも、まかり通る(？)スケールだからね…ｗ

1/144くらいのスケールの「利点」と言う言葉でまとめさせてもらうよ

アメリカのNモデラーやNショップも平気で
1/144のミリタリと1/160のNスケール共存させてるからな。
昔のGMカタログにもあったが、十分許容範囲。
スケール厨なんか、気にしない・気にしない

細密ディティールにこだわるのも勝手だけど
レイアウト・ジオラマで走らせるのが
本来のNの楽しみ方・なんだから。

でもなぁ。近鉄の場合、車両が並んだり連結したりするから、安易に「タイプ」で済ませると、
違和感でまくりで満足できないケースが多いと思うなぁ。

>>153
一回、超ウルトラ初心者向け鉄ヲタ雑誌の作例に海と飛行場を舞台にしたジオラマが掲載されていて飛行場のエプロンに
１／２００のYS-11が平然と並んでいて編集部が「少し小さいが良い味を出してる」的なコメントには驚いたｗ

>>154
車両形式が多くそれぞれ改造されてるから、〇〇系c#□□タイプで作ると◇◇系c#△△になってしまう事があるからな orz

ところで、昔々…大昔のお話ですがカツミから10000系ビスタカー（16番）が
発売されたとＲＭＭという内容の怪しい雑誌に書かれておりましたが、
ご存知の方、詳細を教えて下さい！
ちなみに当時、大阪のマルタ模型からＭｃＭだけ発売してドームカーは
極少量の試作品で終わってしまったのは有名で、こちらは実物を見せて
頂いたので間違いないのですがＫＴＭ製は？？？です。

>>154>>155
細密より全体の雰囲気、
「木を見て森を見ず」よりバランス
ということをいいたいのです。
>>155
1/200はZの領域だからなぁ。
甘く見て1/130〜1/180が許容範囲かと
つか旅客機も1/144キットがいっぱいあるさ。
YS-11も安価な1/144があるし。

マイクロで5800ｷﾎﾞﾝ

>>157
同勇者のYS-11はクソだけどね orz
>>158
塗装済みも作れんのか(ﾟДﾟ;)？

>>158
流線顔は押さえときたいな。

じゃぁ、漏れは5200をキボンヌしておこう

>>98

遅くなりましたが、ようやく時間が出来たのでやってみた。以前より白っぽくなりましたが、導光部先端に青の油性マジックで軽くぬるぽしてもOKでした。

ついでに室内灯を入れましたが、基盤の嵌まりが悪いって言うかグラグラ。
嵌まりが悪い部分はゴム系接着剤で固定しますた。

スレの空気読んで無いのでsageまつ。

>>160
ひぇーそれって養老線に居てはった800顔ですかー

>>163
元南大阪線やったっけ？
5820やなかった？？

>>164
そうそう南大阪線で最初ツートンやったヤツですワ
たしか･･･5805と5806やね！

八尾空港でも作るのきゃぁなも？

>>164

5820は「かもしか」号だね。いずれも養老線でガキの頃に乗った記憶が有るわ。

ちょっとお聞きしたいのですが、GMのTc12500の窓が少し小さいとの事ですが、
これって、実車の寸法も本当に少し小さいんでしょうか？
それともGMのミス？デフォルメ？？

ク12500は全長が長めだったんだっけね。
おおざっぱに言ってしまうと他の方から叱られそうだけど、
運転室側客扉直後の長さ分が、ク12300との長さの差。
先頭車屋根板や床板の長さを共通化したくてデフォルメ（窓寸をちょっとずつ縮める）加えたっぽい。

>>169
概ねそんな感じだったかと。
それでそのスペースにデッキ仕切をつけたんだよね

えっ！ｽﾙｯとKANSAI・Bﾄﾚ 8000系がでてるぞ！友人と交渉中！なかなかオークションででないからなぁ

>>156
カツミは30000系だけ。

>>171
俺が出してるw

近鉄奈良駅〜油坂駅間の併用軌道を再現したいな〜

>>169
>>170
ありがとうございます。今まで全然気づいてませんでした。12500窓
まあ、気づかない程度ということで納得する事にします。
でも知ってしまったら気になるなー (w

>>175
気になりますよ〜
更新車にして窓半分埋めると･･･ゲゲゲェ仕切りの上にクーラーが！

>>174
併用軌道に合う車両でモデライズされてるのって限られてるよね


やっぱりＣ編成出るのね
Ｄ編成回送して捻出した方はご愁傷様でしたｗ

夏に近鉄通勤車のキットが出るよ。

>>178
kwsk

C編成発売の情報は思っていたより早かったなぁ。
夏って事だから、正月前に出るかな？
現行製品の組み替えで作れるから、秋くらいには出る？

>>177
やっぱり一番似合うのは680とkitchenＮの
「川造タイプＤ」でしょう！

サ10200トイレかさ上げ、据部ダークブルー仕様でキボンヌ

>>177
>>178
kwsk

>>183
ベージュに青帯

>>184
900系か！900系なのか！

>>184
マジで９００かよ
つかメーカー何処？

オレンジに白帯も出来るかも。メーカーはまだ秘密。でもプラ

>>177&>>178
近鉄8000系も製作可能？

>>187
となると板状か
まあいい、続報をまとう

>>188
× >>177&>>178
○ >>178&>>187

久々の近鉄電車の板キットは涙物やな

6800にも出来る車体で多少の違いは無視しても11形式＋養老線車両が作れる
大阪線1470・1480・2470・2400
名古屋線1600グループ・1800・2470
奈良線(WB車体)900・8000
※南大阪線6800(6850)・6900・6000

初期高性能車が発売されるとなると台車は、短リンク式と長リンク式のコイルバネ式SUS台車が欲しい…

>>180
三重連セットのみ限定とか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174305716/650

板状ってことは、継続的に生産される可能性もあるのかな。



で・・・程なく鉄コレで出て潰されるところまで淡い期待

てことは２両で６ｋ円超えかｏｒｚ

２輛で6000円over('A`)

レベルのA380が買えるやんかｗ
ビスタカーの隣りにA380を…

基、あの車体はエコノミーで発売した方が良い様な気がするのは俺だけか？
高くてもメーカーが判明したから台車の心配は、もう無さそうやね

でもブタ鼻ライトの６８００は作れない・・・。

リトルジャパンから板キットとして900系が販売されるということで桶？

残念。もうひとつのほう。

高い方だね


やばい、油坂〜近鉄奈良の併用軌道をやりたくなってきた。

１２０００系の１パンタ

900系ならマジ欲しいな…
でも6800なら正直微妙

逆の人もいるんじゃない？
近鉄ファンは全部の線区に関心がある人あんまりいないから。

>>202
逆の人がきましたよ。

それでも、今までのGM板キットでは8000系顔の車体はすべて裾絞りじゃなかったから
これはこれで。
おまけとして6800系の前面がついてきたらなお良し。

>>202
6800って微妙過ぎるorz
せめて1470やろ？？

900系のキットが出るとは今から楽しみだな。
久々に創る楽しみが味わえるみたいだ。
900系だと中間車がないから8000系の4連を作る場合、
切り継ぎしないといけないな。黒歩キットだと値段高いから金かかりそう。
次は大阪、名古屋線系統の幅狭車体にも期待したいな。

>>205
もしも900なら屋根をラインデリアに変えたらE10とか出来る罠w

Eシリーズの出目金顔と並べづらそうな悪寒。

ライト点灯しなくていいから実寸どおりにしてくれ　異常にデカいライトや尾灯が不自然すぎて萎える

KATOビスタの製品情報が更新されたね。
写真が増えてる。

出来が良いだけにウェザリングすればもっとイイ感じになりそうな気がする。
でも経験のない俺は、もう１編成を手に入れるまでは恐くてできない。

キットのソースが出てこない（悲）必死に検索してるが（涙）

kwsk

KATOのビスタ２、抵抗器が一直線になってない気がする。
先頭から見ると　＼／＼　って感じに見える・・・

どうでもいいのだがビスタ�UＣ編成の情報ｷﾎﾞﾝ

>>213
序Web　5/9分の文字だけ情報。
早ければ夏発売。
詳細は全く不明。KATOでもまだ未定と言うことと私は解釈している。

>>214
年末までには出るとか。

そんなことになったら現在日本に300編成(推定)存在するというD編成の立場はどうなるんだ!?

>>214
>>215

トンクス
やっぱり出るのは原型だよなぁ

三重連セット超絶希望

と、古い言い方をしてみる

>>216
ここは救済用にモ１０１００、モ１０３００の貫通先頭車が発売されるわけだ

・・・と言いたいが昔のような融通は利かんだろうなぁ

まだ、１次生産分しか出回っていないけれど、今後も売れ続けるようなら末期の３重連セットもあるかもね。
D編成については、現在持っているはずのC編成を解体、A+Bに戻せばよいだけだと思う。

しっかし、週末しか眺められないけれど、つくづく良くできていると思う。
窓ガラスも綺麗な平面になっているし。

横に並べられる通勤車が欲しいところ。

1400や2200(2250)・6331あたりの旧型車で、板キットのものが出ればなぁ･･･

>>218
ワラビの方から膝を叩く音が･･･

>>216
・UL塗装に塗り替えて嘘電化
・マルーン一色に塗り替えて嘘電化
・ステンレスシルバー一色＋GMのコルゲートで嘘電化

お好きなのをどうぞ。

悠々ショップの近鉄行き先板を超傷で1000円のモノを叩き売りで100円で入手。
爺キット付属ステッカーより種類が多く出来がいいな。
取り付ける車両がないので爺キットでも組み立てるかな。

>>221

どこかでマルーン一色のビスタ2世の嘘電画像を見た覚えが有る。

今日、近鉄電車に乗ったら【節電車】という中吊り広告で
5800系のキット(組み立て済み)の写真があった。

>>217
三重連セットは末期仕様だから金型を作り直さなければ。

旧5800のキットとかどこかから発売せんかな
しないだろうな

客「クロポで18200系出してくれや」
坂田「いやや」

俺は、1400(新)が欲しい
エッチングキットならFC01とFC03の車体の高さの違いを作り分けれるしね
勿論、どっかのプラ製のクーラーを流用しないで一次車と二次車でスリットを作り分けてもらいたい
前面のステンレスの化粧板だけは、拘って実車と同じくステンレスのパーツを貼り込む仕様なら嬉しい所

俺はあるHPを見てから昔の鮮魚列車が欲しくなってきた。
製品化は無理だろうな。
資料を集めて自分で作ろうかな。
俺もFCは欲しいな。それとSCも爺キットからの改造を考えているけど、
側面のコルゲートで悩んでいる。爺のコルゲートは何かに当てるすぐに凹みそうだし…

爺のFLは中途半端なキットだからね orz

SCのコルゲート表現に使えそうな感じのエッチング素材がチェコかどっかのエッチングメーカーから発売されてたと思うよ
専用のエッチング板なら車体ナンバーを一体で表現が可能だよね
塗装後に数字の部分の塗装を上手く剥したらキラッと光ってカッコ良さそうｗ

>>216,>221,>>223
こんなのもあるぞ。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/1245884901/BEST002f.html

>>231
東武１７２０のスペーシア風塗装のセンスがなかなかだとｵﾓﾀ

それとさ、誰か旧キット付属の10400系の前面持ってない？
どんなものか見たいんで、良かったら画像上げてくれ

>>231
きんもーっ☆ｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
どれも結構似合っていると思うぞ。

>>231
神の降臨を見た気がする。
ﾏｼﾞ大好物です！


>>233
モールド甘いよ

>>221
新ビスタカーって、日本油脂から「メタリック塗装を施してはどうか」と
４種の案が提示されたことがあるそうで（昭和３６年）、成り行きに
よってはウソ電を上回る凄まじいものを見てた可能性があります。

でも、「伝説」により厚みが加わってたかもしれませんね。

これは鉄ピクの近鉄特急増刊号に乗ってる話。

>>231
でも、これって見せた時点で「ドギツイ色」だと思わせるための、文字通り「色づけ」を施した
偏った情報提示をしてるって嫌な部分がありますね。

今と昔の塗装におけるミスマッチの生じる理由には、乗務員保護のためのスペース拡大や
窓の大きさが大きく変わってるって要素も大きいと思います。
近鉄特急が好きな人は、「国鉄車両に対してどうも貧乏臭さを感じる」として、
その理由説明を求められた経験があるかもしれません。
その時、すでに４０年前に今の新幹線自由席並のシートピッチを有していたこととか、
窓下辺の位置などのデータを即座に提示出来ましたか？

この人に、１００００系辺りまでの近鉄特急の色をどう思ってるのかお聞きしたい所です。
で「名車にふさわしい色」だと見た人に、現代の車両塗装への嫌悪を抱かせるのとは
別の情報提示を行い、同意してもらえる工夫を一体どうするのか見てみたいですね。

あと、「名車は大切に供養しましょう」って言ってるけど、１０１００系の現役時代には
「大手が走らせる奇天烈特急電車」ってことで欠陥車問題の格好の餌食でしたから。

>>231
前面意匠は別として側面だけなら今でも十二分に通用すると思うのは俺だけか？
この優美なＶ�Uの側面意匠を残してＶ�Wを設計して欲しいな

>>239
キハ81のｺﾋ色以外は同意(81のだけは勘弁・・・)。
特に3100EXE、パノスパPと伊勢志摩Ｖ�Uは結構好きかもｗ

KATOビスタの次の生産って5月末ぐらい入荷？

>>241
もう入ってる

>>241 入荷はきっと5月末ですね。
次回は余裕を持って入荷するところもあるかな？
全国的には売れないであろう私鉄車両だし。

1編成ずつ買い足したいところだけれど…

在庫持ってる所はよぅ、未だ探したらよぅ有ると思わっせるがゃぁ

金欠さんこんばんは、ポチッとさせてもうてます
12410か12600どっち作りはるんですか？
製作記、楽しみにしとります。

ＫＡＴＯ近鉄１０１００系ここには在庫あるみたいだけど？
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~ikoma_k/

最終更新日 2007/5/13だけどね

>>243
>全国的には売れないであろう私鉄車両だし。

じゃあ関東で瞬殺だったことはどう説明するの？
俺なんか１０軒ぐらい回ってもなくて、渋谷の東急ハンズで最後の一セットを見つけてようやく買えたんだけど。

単に1回こっきりの限定生産だと思ってダボハゼみたいに食いついた奴が多かったんだろ。
早い時期から継続販売品だと分かっていたらどうだった事やら。

>245

おおきに！

たまにはage

>>243  >>248  >>249
ビスタ
それは関東の消防は絵本でしか見ることのできない
憧れの２階建て電車・・・

>>251
今は亡き交博に模型が有った。

超傷に行って予約ポスターを見たら、ビスタIIの2次生産分は予約終了と書き込んであった。
店頭に並んだら追加購入しようと思っていたのに…
3次生産の予定が気になる…。
早くてC編成と同時か？

ちなみに静岡にC編成が展示してありました。
車番がプリントされていなかったので、単なる市販品の組み替えではないと思われました。

展示品や社員のプロモーション時に表示されたイラストが正しいとすると、
A,B編成と時期を合わせた登場後まもなくの姿がモデル化されます。
夏に発売予定と言ってましたが、さて、どうなる事やら。

>>251
実は近鉄10100系は登場時1度だけ、鉄道総研に行った（運んだ？）らしいです。
確証は手元に無いけど近鉄資料館で確か見た希ガス

自分で書いておいて何だけど、鉄道総研1987年に出来てるんですね。
10100系が行けるはずないなあ･･･
どこに行ったんだろう･･･（´-｀；；）

>>254
つ国鉄鉄道技術研究所

225＞
昭和35年に開催した、確か、アジア鉄道ナントカ・・会議ってやつだと思います

大井工場に３線軌条を敷いて、竣工したばかりのぴかぴかの
10105（A編成）とC編成（番号不明）が、展示されている写真を見たことがあります

>>253
Ｃ＋Ｃの６連で出すのかな？（10200は窓埋め前、すそグレー)
ならば余剰の10200を末期仕様に改造してやろーかなー

今、出てるセットを２セット買って来て組み換えしたらＣ編成はおろか
幻のＤ編成も出来ますがやった香具師はおらんか？

>>259
掃いて捨てるほど居ますよｗ
俺もそう考えた１人だし。
Ｃ編成の発売予定を知ったからやらなかったけどね。
オークションでＤ編成が沢山出品されてたのには笑ったな。

待て、こう考えるんだ。

奥に回送されてるD編成を安く買っておき、今度新たに出るC編成を買えば･･･
A編成とB編成が出来るじゃないか！

しかし、C編成が動力無しで発売されると動力無しになってしまうが･･･。

Ｄ編成欲しいよ、連接３連だから使いやすい、

>>262
奥に出てるは大抵動力ないんだけど。

>>258
あ〜、そこら辺まで気が回らなかった。
正式なアナウンスを聞き、展示品の写真を撮ったことで満足してしまった。

動力構成もどうなるかも、何も決まっていないとしても、
今になって質問しておくチャンスだったのにと悔やまれます。

>>257
今回の模型誌RMM近鉄特集に載ってました。
10100系は1960年10月に東京、国立へ。
近畿車輌が出展。B編成らしい。　　　　　　　　　　　　

>>253
年末には末期仕様が…

>>267
ｍｊｄ？

>>263
動力ならASSYで別売りしてるやつで良いんでないの？

12400のキットをＧＭの「ＡＣＥ」の色に合わせたいんですけど、皆さんはどうされてます？

>>269
どうするもこうも…
ACEに合わせたら良いだけやんｗ

新ビスC編成、3両1編成で発売らしいね。
ソースは序のブログ。

そうなると、B+Cは出来るけどA+Cは床板変えないと出来ないな。
いっそCを2つ買ってAssyでモーター無しの足回り買った方が早いか。

>>270
いいなぁー完璧に色合わせ出来る調合技術のある人は･･････
神業のように如何なる光線の下でも見事な色なんだろうね。

実物だって色あせてたりしたら色調変わるんだから
そこはおおらかに考えるのよw

>>272
発想の転換で…
ACEを塗り替えたら？
あれ乗務員扉の上のパーティングラインかなり目立つし、表面処理を兼ねてペーパー掛けて、再塗装したら良いんや
M4・M2の側面の「Ａ」のストライプは細いマスキングテープがあれば簡単に決まるしガンバレ

>>272
君にもできる。がんばれ！僕も応援する。

ぶっちゃけ、マッハのマルーン、シルキーホワイトって使えるの？

>>276
それ金属用だし、Ｎに使うと暗過ぎるｗ

>>272
練習あるのみﾃﾞｿ？

夏の専用台車は発売されるのかな？
またエアサスで騙されるのかな orz
短リンクと長リンクの２種類頼む(T_T)
それよか今出てるKD‐71タイプから61タイプと96タイプで作り分けて欲しいな
ｶﾝﾄﾝの私鉄の台車は作り分けれるんだから

特急車運転台について質問。　メーターパネル色って今は茶色で、その前は水色。
さらにその前って何色だったんですか？（昭和４５年ごろ）

一応ホワイトメタルの塊に色塗るだけなので全体色だけ判ればよいですけど。

>>280
今は白っぽい色じゃない？
昔も水色だったような…

>>281
>>280は今の色なんて聞いていない件

>>280
10100の流線だけ変な緑の濃淡のツートンだったような記憶が･･･････
それ以外は水色だったと思う。

>>282
分かってるわ
だから昔も水色って言うてるやん

そういえば通勤車キットの話はどうなった？

その新しいキットは奈良線系の車両でおK？

>>284
分かってて今の色云々を書くとかまじどんだけｗｗｗｗｗ
蛇足って言葉の意味知ってる？ｗｗｗｗｗｗｗ

しょうもない無駄ﾚｽつけんなや。

最近見ないけど、数で必死さが分かるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

楢線キットで1010を作ろっと

>>288
>>288

こうですか？わかりません！

>>290
死ね

ガセ

>>286

大阪線

流れを読まずにカキコ

鉄コレ動力で２０ｍが発売決定
ということは2200や2227や2250や大鉄デニが出てくるのは確実だな
いい時代に生まれたものだ

いい加減になさい。

>>295
頃日の雨の湿気でオツムにカビ生えちゃったんだろうね、かわいそうに

志村、軸拒軸拒！

でも出てくれたらうれしいだろ？
軸距？そんなもの気にしていたら負けだ
イコライザーならOKぐらいの度量の広さは持ち合わせているつもりだ

>>298
台車より近鉄型パンタの方が気になるｗ

軍服にビジネスシューズ履いてるみたいな感じでもアリ、とな？

だいたい度量の広い人間は勝ち負け言いませんぜ。

>>286
南が抜けてる

極端な話、Nゲージぐらいなら軸距と台車枠の車軸の位置がずれていても気にならないと思う
神経質すぎるんだよ。

そうそう。俺なんか裾の折れてない8000系や900系で何の不満もないぞ。
皆もそうだろうけど。

>>303
神経質なのは何だかな･･･と思うが、やっぱりそれでも奈良線系統の車輌は裾折れでないとな。
鶴橋あたりで大阪線の車輌と並んでいるところを見ると奈良線系統は雰囲気が違うと思うし。

だから製作した通勤車（50両以上作ったが）の大部分は大阪線車輌として作ったが。

>>304
うｐ

裾折れって言うと蕨製作所を連想するから嫌だな

やっぱり側板のストレートな幅狭の車両と裾絞りのある幅広の車両を
並べてハァハァしたいよなー

>>306
奈良線の幅広車体の場合、裾「折れ」より「絞り」の方があってる気がするw

>>304
奈良線の鋼製車は窓の下辺高さと寸法が大阪線とかなり違うので
雰囲気に影響してると思いますよ。
正面窓に対して同じ高さなのが大阪線（床面から800mm）
奈良線は800系以降ずっと850mmとなってます。
車体の共通化でこっちに統一されました。

あと、元固定クロス車は窓がさらに上下に大きくて780mm程度だったかと。

模型で奈良線車両を再現する場合>>308に付け加えて、裾を内側に曲げた分だけ車高が低くなるから尚更窓の位置が低くなる
前面はＬ69をベースに裏打ちしてデコの丸みを再現すると良い感じだと思うよ
(デコだけ交換する方法もあるけど)

そう言えば…
前に奈良線の8000系ファミリーを作るって言うてた人は、今どないしてるんやろ？

>>308
大阪線と奈良線で窓の下辺高さが違う事を初めて知った。近鉄は奥が深い。
で、色々と写真見てみたが、確かに大阪線は窓が低い感じがする。
ただ、正面窓と同じ高さが奈良線で大阪線が正面窓より低い様な気がするのだが。

>>810
すまない私だ(´・ω・`)
裾の曲げ加工に挫折して窓とドアを8810から、その上を丸屋根から切り出して接ごうとしたけど、やっぱり失敗。
現在完全に活動停止ですわ(´・ω・`)

>>312
うｐした時に使った側板あげるよ？

>>313
いやいや、気持ちだけ頂いておきます(笑)
こんなんでもモデラーの端くれ。自分で作ることのプライドは持っているつもりです( ^ω^)

さて、C編成発売が公式にアナウンスされたわけだが、地球上に8000編成はあると言われているD編成の処遇は
どうなるのだろう？

↑そんなにも無いんじゃない！いいとこ〜300位でしょう
　元の編成に戻るだけだと思いますが

>>314
あれモ1480作った余りの側板で作ったから１回り大きいＢトレくらいの大きさだよｗ
割れるなら深くケガいて、曲げる時は端から徐々に優しく曲げてやると良いよ

>>315
年末で良いから晩年仕様さよなら三重連セット出してくれ。

うんな物よりよぅ、インレタ再生産せんきゃぁ！タワケェ！

うんな物ってい方は無いだろ

言い方

つまり「えご」丸出しっつー奴ですな。

Rabbit car

>>319
賛成！インレタ早く作り直せ！！ボゲェ！！！

うんな物より年末で良いから晩年仕様さよなら三重連セット出してくれ。

そんなのより通勤車キットの続報マダ〜

うんな物イラネ

何この萩原 流行

早く新しい通勤車のキットを作りたいな。
創る楽しみいっぱいのキットを期待してるよ。
作る苦しみいっぱいのキットはやめてくれ。

>>325
特製木箱入り、付属に走行映像入りＤＶＤセットで３５０００円以下なら買い。

完成品は走らせて遊ぶだけの玩具
男ならキットを作れ

同意！極めれば自作だ。

>>331

ずいぶん前にも同じ話をした覚えが有るが、俺は完成品もキットも有るが、両方に良い点、悪い点が有る。
だから完成品は玩具だ！なんて決め付けるのはいかがなものか？

完成品だって自分で手を動かしてディテールアップすれば楽しみはキットと同じだしね。

マジレスか。

>>333
塗装ミスの下等の完成品のイチイチ塗装を落とすのがめんどくさいから下等も未塗装キット出せば良いのにね…
GMは塗装ミスを未塗装で発売してくれてるから、すごく助かってるんだけど

>>335
下等の完成品とは10100のことですか、どこが間違いなの？

>>336
間違いとは言うてないんだけど
新ビスは知らんけど…
アーバンは明らかな塗装(印刷)ミス
あの帯の塗装は印刷より、塗装か自作デカールで仕上げた方が斑なく仕上がる
そのままでは鑑賞に耐えがたいからアーバンplusへの改造を薦めるよｗ

過渡アバン（←のだめ風）の先頭車ボデを傷めたので難波ホビセンで足パ買ったら
細線がにじんでたので、わざわざ出直して突き返した事がある。
古い話だけど。
そのロットのことを言ってるのかしら。いや多分違うだろうな。

下等10100の階上席の壁際が回ってる？

近鉄にはなかったな。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

266 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2007/06/10(日) 14:55:30 ID:TOlqpv4L
カツミで出してよ！
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
472 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/06/10(日) 14:11:04 ID:89AYZqjl0
こんなの中古で売ってないよね？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
915 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2007/06/10(日) 14:03:56 ID:TOlqpv4L
プラで製品化出来ると思うけど。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
3 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2007/06/10(日) 15:20:09 ID:TOlqpv4L
この模型ありますか？って聞く客はヤバかねーか？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

ちょっと聞きたいんですけど、20100あおぞらと10100にスカートが付いたのって昭和何年頃になるんですか？

昭和５０〜５１年 一般車より特急車の取り付けが早かった。
10400、11400、18000、18200他も同じ頃。16000は知りません。
例外でク11500の一部が４０年代初めに取り付けられてた。

>>338
多分、最近のロットのアーバンの事でしょう。
先頭正面部の窓枠に対してそれを覆う細帯が、派手にずれている。

GM6800mada〜

でんしゃくらぶの旧エース買ったけどビスタの顔と共通部品のため何か実車と違うな。
実車はもう少し顔が縦長なんだけど。

現車は鋼体が窓の上で80�_高いのでパンタ台が低いね
私も買ったけどロスト前面・妻と車体が全然合わんでしょ最悪！
エッチングの配管間違ってるよ〜フューズ箱は中心線上だからね

名阪特急(大阪線編）というDVDを買ったけれど、古い映像も結構多く興味楽しめた。
10100系の運転室もカラーで若干写るし、デビュー直後の室内もカラー映像。
販売員さんの冬服は濃い緑色だったんだな〜。
夏服は何色だったんだろう？

↑乗せられてアマゾンで注文したよ。　地雷だったら請求書送りますので（嘘ｗ

マイクロで高速・伊勢志摩号セット出せ

>>349
「栄光の近鉄特急」とか「近鉄特急グラフティー」持ってたら買ってはイケナイ
地雷大爆発！

>>344
てことはKATOアーバンはかっちゃだめってこと？

というかVistaまた買いそびれた・・・・Cが出るまでまつかorz

>>352
このスレにはごくまれに重箱の隅を穴があくまでほじくってメーカーにいちゃもんつける
本格派がしゃしゃり出てくるから、自分の目で確かめて納得行くものだったら買え。

>>350
大阪線時代のFC92・93作りましたが何か？
高速…伊勢志摩号なら通常は６連やったから仮に有井から発売するなら伊勢方２両はどうする？
>>352
アーバンplusへの改造ベースに使うなら買いだけど、そのまま楽しむのは辛い

>>352
大阪市内某店には1次生産分がまだ店頭に並んだまま。
俺自身は、先週に近鉄沿線にある2割引の某店で買い足したけれど、
今でもあるんじゃないかなぁ。

アーバンといえばTOMIXのカタログにも載っているけれど、
どんな製品だったのか記憶に残っていないなぁ。

>>352
１次生産分て、ケースにJANコード無かったりステッカーが紙だったりするやつ？
（１次生産に限った特徴じゃないが）

富のアーバン持ってないけど、
・フューズ箱が屋根と一体　・中間運転台のスカートのステーの再現が秀逸
・全照灯、標識灯の色合いが比較的正確　

シート色もそれなりに再現してたんだっけ。

冨のアーバンは台車がビスタ用ＫＤ83の流用

ＫＡＴＯのアーバンは、座席は何故かレギュラーが大阪向きで
ＤＸが名古屋向きになってる。
Ｎは我慢できるがＨＯはとても気になる
レギュラー全て名古屋向きに変えるのも難しいなあ

>>356
紛らわしい書き込みでスマソ。1次生産分とか買い足したとはVISTA-IIの事でした。
4月？の発売日から、店の外から見えるところに置いてあるんですよね。
NよりHOのお店という感じの為か、売れないのか在庫を多めに取ってあるのかは不明です。

意外とＣ編成
瞬殺するかと…

ビスタの人気


恐るべし

ちょっと話がズレルかもしれないが名古屋駅を再現しようと思ってる。
ポイントは、富のやつ使えば大丈夫でしょうか？　

3.4.5番線に入る線路は、電動ダブルスリップポイント使えばおけ？
構内配線ややこしい。大和西大寺と比べたらあかんけどw

誰か燃料投下して

>>361　　　　　　　　　　名古屋の配線なんか大した事ないぞ。四日市方面の普通か準急に乗って進行方向右側の窓から観察すればよく分かる。

レールマップ見れば解る。あれは便利だ！

>>361
むか〜し昔、駅のあらゆる部分の写真を撮りまくり、ホームのタイルの数も数えたりして、
長さや直線部分と角度などを割り出し、1/150の平面図を作ったなぁ。(^-^)v

その図面から篠原のダブルクロスとダブルスリップと通常のポイントを継ぎ接ぎ、
ハンダで各配線をし、ポイントマシンもオリジナルに。
ポイント部分とホーム南1/3部分まで作り、スラブ軌道の表現で失敗、挫折、放置、破棄…(汗)
でも、ポイントを車両が通過するシーンだけで感動ものでした。

厳密に作ろうとすると、ダブルクロス分岐の1カ所がダブルスリップだし、
また、ダブルスリップの一部にも4，5番線に分岐するポイントを食い込ます必要がありますよ。
ハンダは必須だし、通電をどうするかや、ポイントをどう動かすかも考える必要があります。
とりあえず、今、同じ事をするなら、PECOのダブルクロスとダブルスリップを選ぶと思う。

厳密でなくても良いのなら割り切って適当に5つに分岐させれば良いだけだけれどね。
動作や形は実物とは全く違うけれど、電気的にもTOMIXの方がものすごく楽だし。


先日もふと思い出して名古屋駅でポイント付近の写真を撮りましたけれど、
昔と違ってデジ1ならISO3200でも見れる写真が撮れるし、
手ぶれ補正も付いていたりして、資料写真も撮りやすくなっていますし、頑張ってくださいね。

Ｃ編成もＭ月らしいが、ツインモーターで重連で協調するのかな？
Ｃ編成のＭのＯＮ，ＯＦＦが出来ればよいが・・・・・・
３重連でギクシャク、無茶重い・・・ならあきまへん。

↑
そんなことしたら勾配登れへんがな。Ｍ車死重なんて。

＞３６７
でもモーター二つならごっつい負荷かかるで。いっそワンモーター
の方が（例１００００系ビスタ）
電気にしてもディーゼルにしても重連は負荷かかりすぎ。

あのよぅ、ビスタ�Uによぅ、室にゃぁ灯付けたろかしらんと思っとるけどよぅ、
まぁどうせばらくでよぅ、椅子とよぅ、床塗ったろかしらんと思っとるけどよぅ、
何色か分からせんでよぅ、知っとる人御座らっせるかなも？
乗った事にゃで知らんがゃぁ

あれ、急にエンコードおかしくなった。

>>369
日本語でおｋ

人に物尋ねるのに態々読みにくい名古屋弁で書くなつーの。

>>369
　　　　　　　座席　　　　　　　　　床
10100 くりうめ（赤茶）　　黄／緑色・市松模様
10200上　　きくじん（抹茶） 　茶色
下　　こうじ （橙）　　　　　 緑色
10300　　 あやめ（紫紺）　　 黄／褐色・市松模様
くりうめ（赤茶）＝原色茶色+赤少々　　　　きくじん（抹茶）＝東急ライトグリーン
こうじ （橙）＝黄かん色？朱色1号？　　　あやめ（紫紺）＝青15号
★室内なので明るめに設定しています。くりうめ色は、とても表現の難しい色でした。
序に階上席の両端の座席は回転しません。ぽちっ！

↑ズレてしまった。読み難い？スマン

>>374
うん(ﾟдﾟ)

金欠よ、いいかげんにしろ。
アク禁にするぞ。
普通に書け！ばか！

べつに名古屋弁でも、ええんとちゃいまっか？

>373-374
おおきに

>>378
名古屋弁は好きやけど、漢字がある言葉にもワザワザ平仮名の話し言葉にするのは読みにくいだけやから止めて欲しいわ

激しく読みにくい名古屋弁さえなければいい奴なんだが…

コテ一人のせいで名古屋を嫌いになりたくない・・・頼むよ。

頑固じじいだから都合の悪い書き込みは見て見ぬ振りして書き続ける。

南大阪６８００系クロポで製品化

ソースはＲＭＭ最新号

５セットお布施します。

>>383
前から出るって聞いてたから驚かんけど乙

夢屋のデ51のキット（N）を購入したわけだが
ちと苦労しそう・・・・。

クロポから出てた680系はもうないみたいね。

51の晩年仕様化やルーバーの修正を目論んでドツボに嵌って、ずっと寝かせたままorz
妻板裏に付ける床板留めのブロックの位置がキマらず泣いたっけ。
動力は一応組んだけど、テストしたかどうかも忘れてるｗ
全輪集電にしたいところ。
俺見たいな奴は背伸びせずに、スっと組んだほうが良かったんだよな。

>>383
900系じゃなかったの？
6800系でもいいけど黒歩だと値段が高そうだけど、いくらかな？

デ51ネタ、タイムリーだな。
アルナインの「とても簡単な」シリーズ新作に、ﾃﾞ51ぽいのがラインナップされてるぞ。

てっきり900系だと思って
油坂〜近鉄奈良の併用軌道をそれらしく再現して
Ｗパンタ・マルーン一色の900系をのせて
隣に並べる奈良交通のボンネットバスはどうしようかなんて
妄想してたのにラビットカーかよ…

ラビットカー&デ51タイプktkr

どっちもお布施決定！

>>390
同感orz
900系ならお布施したんだがなぁ・・・

まあ１セット買うけどさ・・・ｗ

タブシ特製品買った奴がハラハラしただろうな。＞900ｋ

>>390
裾曲げたら良いやん

唐竹割りしたら良いやん

ラビットカーは寄り目の初期型ならスルー
早く１６００、１４７０系のタイプが出て欲スィ

初期形ならモ6800＋モ6800＋モ6850の三連。
後期形ならモ6850＋6200系4連とか色々バリエーションが楽しめそうだ。

シリーズ２１は発売せんのか？
どうも近鉄通勤車両は模型化が少ない。

>>398
国鉄がJRになってから車両のデザインが華やかになったからなぁ。
昔は近鉄特急のほうが花形だったのに・・・

>>396>>397
後期型なら早漏して１６００系を作る俺ガイル

>>400
ＲＭＭで確認したけど後期型っぽいね。
各路線の同一車体の車両が製作できます…みたいな但し書きもあった。

俺も1480系と2400系を作りたいから後期型でヨカタ。

後期型と一括りにされても分からんなw
一般的な認識だと前照灯が幅広で前面窓が両面固定で標識灯が長方形の２段か？
前照灯のバリエーションが初期設計段階の１灯タイプも合わすと３パターン、前面窓の支持方法の違いで３通り、標識灯の形が３通り、それぞれ組み合わせたら18(？)パターン楽しめるんやな

4ダァで１灯？

>>403
6800系は設計当初1460系と同様にヘッドライトがデコに1灯ついているだけだった。
その後シールドビームを現車に仮設して本線試運転を行い、問題がないことが確認されたので
6800系はシールドビーム二灯で登場した。

ソースは関西の鉄道No.36「近鉄特集Part�[」29-33ページ。

跡で6800系1次（前照灯幅狭、テール1灯)前面、狭幅貫通扉つき妻板のパーツも出るらしい。

RMM立ち読みして来た
発売されるの最終増備やわ
屋根まで一体成型で窓ガラスはサッシ一体型のハメ込みパーツになるみたい
前面窓ガラスはＨゴム支持とＨゴムのない車体直接支持の２種類と思う
解説に養老線に転属した仲間の事も書かれてたから冷房化／更新後の部品も含まれると思う
同世代で中間車を組成してるる仲間を再現する為のエコノミーに対応した屋根が収録されていたら ネ申 認定
同時発売されるであろうエッチングパーツの内容もだいたい想像つくｗ
ワイパー(Ｗ／Ｓアーム)・方向板・副標識板・貫通渡り板(上／下)・南大阪線用前面ステップ・乗務員用ステップくらいやない？

RMM立ち読みして来た
発売されるの最終増備やわ
屋根まで一体成型で窓ガラスはサッシ一体型のハメ込みパーツになるみたい
前面窓ガラスはＨゴム支持とＨゴムのない車体直接支持の２種類と思う
解説に養老線に転属した仲間の事も書かれてたから冷房化／更新後の部品も含まれると思う
同世代で中間車を組成してるる仲間を再現する為のエコノミーに対応した屋根が収録されていたら ネ申 認定
同時発売されるであろうエッチングパーツの内容もだいたい想像つくｗ
ワイパー(Ｗ／Ｓアーム)・方向板・副標識板・貫通渡り板(上／下)・南大阪線用前面ステップ・乗務員用ステップくらいやない？

で、台車はKD47で代用？

KD39だけでいいからコイル枕バネの奴だしてくれりゃ近鉄模型初挑戦決定なんだが。

さっき連投ｽﾏﾝ
>>408
たぶん今までの流れだとラビットカー用に新たに長リンク式のSWS金属バネ台車が出ると思う
ラビットカー買わなくても金属バネ台車だけでも大量に確保したい所
…2227系(晩年)や2610系3次車(X21〜24)や8000・8400辺りを作りたいな〜
現存台車で流用ならKD-47か京急？コトデンの台車を任意選択式やないかな？

ものによっては軸距が

Hゴムは車体側にモールド、固定窓にするときは瞬着等で埋める。
台車はコイルバネ仕様が新規で発売。動力も専用品で発売だそうだ。
車体幅が狭い(スケール通り？）なので従来の動力ユニットが入らないらしい。
パーツでは現行の前面行先表示器(幅広タイプ）が付くらしい。
以上GMショップ情報でした。

>>411
ほ〜Ｈゴムのモールドを埋めるのにタミヤの光硬化パテ買っとこかな
専用の動力ってのが気になるな〜
W06を作ってVGの新旧編成を楽しみたいな

＞固定窓にするときは瞬着等で埋める

いい意味で購入者を選ぶキットだな。
幅広の方向幕がツボ。側面の方向幕や車外スピーカーは・・・そこまでは期待しないでおこうか。

ラビットカーのヘッドライト、板キットみたいなビックリしたような出目金ライトにはならないだろうな。
そうなってもライトを交換すればいいか。寄り目も作りたいし。
キットの内容しだいでたくさん欲しいが黒保だと値段高そう。

屋根まで一体成型って…
板キットなら「創る楽しみいっぱい」なのに

半端なはめ込み窓なら現行の通勤車キットの窓セル貼るタイプのほうが
すっきりしてていいのに…

素直に板キット定番で出せば良いのに
2610・2600・2410と続いて2400として発売したら良かったのに惜しい
窓を塩ビ板にしなかったのは残念

>>415
まじか
モ6850冷改後を作ろうとしたら屋根周りの工作が結構たいへんな感じになりそうだorz

クロポって買った事がないけど、ＧＭ日本橋店に行けば予約とかできるの？

>>415
禿同。はめ込みガラスイラネ。
合いの悪い瓶底眼鏡ガラスになりそうな悪寒。
一体成形ボディなら創る楽しみ半減だな。板キットにすれば良かったのに。
板キットが組めない香具師のために一体成形にしたのかな？

>>419
最近は一体成形ボディでも「作りにくい」という厨房がいてな。

>>419
ビギナー向けにするんだったら屋根を別体にしてあげれば
マスキングなしでマルーン一色のの6800系が出来るのに…

しかもこれ例によって６ｋ円はするわけでしょ
全く持ってヌルポは何考えてんのやら

6800系キット、2両で6000円OVERなら、2410系キットから改造したほうが安上がりじゃないの？
欲しいのはインレタと台車のみ。

>>420
一体成型で作りにくいって言うなら模型止めた方が良いと思う…
そんな厨房によいしょしてたらヘビーユーザーが離れて売れる物も売れなくなって自分で自分の首を絞めるだけ

>>422
他形式へのバリエーションを意識し過ぎてラビットカーと言いながら6800系と言うよりラビットもどきカーの6900／6000系初期車で目玉のRabbit carロゴがペンキ塗装の簡素化されてツマらないグループがモデル
これなら2410系から改造できる罠
ラビットカーが光輝いてたステンレスの切り抜きの「Rabbit car」ロゴを誇らしげに腰に貼付けて屋根までオレンジに塗装されて腰に白帯を巻いていた頃が良かったのに…
俺もインレタと台車だけで良いやｗ

>>423
>6900／6000系初期車で目玉のRabbit carロゴがペンキ塗装の簡素化されてツマらないグループがモデル 

6800系トップナンバーが公試に出ようとしている写真を見るとウサギは白ペンキ、Rabbit Carのロゴは
アルミ鋳物になってるんだが。

ソースは関西の鉄道No.36「近鉄特集Part�[」28/32ページ。

>>423
懐かしいですね。ラビットカーは良く知らないのですが1480なんか最初は枕木方向の雨樋が無くて
ベンチレーターの際までクリームに塗ってましたね。
ＫＡＴＯの10100も、その辺りが唯一不満です。

>>425
同時期に登場したモハ90試作車も橙色で登場したけど、南大阪線6800系は奈良線特急用の800系譲りのスイス・シューリレン社の技術を多用して幾分スタイリッシュな印象で腰部の白帯が全体を引締めていたと伝え聞く
6800系初期車は屋根全体が橙色だったけど、1480系等は最前部のベンチレーターの辺りまで車体色の肌色だったんだよね
車体色として完成度が高いのは南大阪線高性能車の橙色に白帯より大阪・名古屋・奈良線高性能車に塗られた肌色に青帯だったと思う
秀作だった塗装もその後、マルーンレッドとシルキーグレーの２トーン塗装で登場した京都線3200系まで続いたマルーン単色塗装は「近鉄電車＝赤」と言う近鉄の代名詞になったよね
余談ながら近鉄アワーの広告に描かれていた電車は最後までマルーン単色だったのは余り知られてないよね

>>426
昭和57〜8年頃でしょうか玉川持ちの12200を部分改修している時に玉川工場へ行ったのですが
8000系？の連結面幌枠内側を刷毛塗りしている塗料が昔の肌色だったので「いつまで使ってるの？」と聞いてしまった。
あの色は平成まで見ることができましたね。

>>427
数は少なくなったけど今も連結面で肌色が塗られている車両があるけど、あの肌色って当時からの色？
車体全体に肌色を塗った時と一部だけに塗った場合だと色合いが違って見てるからね
900系復元塗装で久々の肌色と青帯を再現されていたけど、またやって欲しい思いだが、
現在主流になりつつあるシリーズ21の塗装を眺めていると遠い昔の高性能車に塗られていた塗装の遺伝子を感じる

>>428
はっきり憶えてないのですがインバータのアルミ車登場後は変ってましたね。
最近あまり乗ってないので分かりませんが肌色は、もう残ってないと思いますよ
色の記憶って結構いい加減なもので伊勢志摩ライナー登場時は「楽」と同じかな？と思ったり
Ｎ52Ｓ52の試験色はアーバンライナーの帯色と同じ？等、見比べに行きましたね。
先月号ＲＭＭの試験色の解説でＮ46Ｓ46が試験色で更新と書かれてましたが実際は、この車からＡＣＥ色で
出場してますので、ここをご覧の方だけでも記憶にとどめておいて下さい。
活字の間違いは、いつの間にか間違った真実として語り次がれますから。

>>423
6800系1〜3次車はマークが白、ロゴが銀。それ以降（6800系4次〜6000系）はステンレス製。

>>426
屋根全体がオレンジ色？初耳だな。

追記　　詳しくはWebで

http://www36.tok2.com/home2/mrtshk/
　→　私鉄のページ　→　南大阪線　→　モ6800　

ともあれシューリレンのコイルバネ台車と近鉄用インレタが発売されるのは大歓迎だな

本当だね！コイルバネシュリーレンは大歓迎！
今年の初め大阪市内の模型店で店主に「委託品なんですが」という前置きで
車輪もカプラーもないロスト製台車を見せられて２，５００円！！！と言われた
とんでもない高値に驚いた！買わなくて良かった。

そういやどっかのメーカーが都営地下鉄用にシュリーレン台車出してたな。
ロストじゃなくホワイトメタルだったけど。

怪しいメーカーからKD‐30系のロストと洋白プレスの台車が超傷で売ってたな〜
このモデルは初期のバネが短い短リンク式金属バネ台車だったけど、今回発売されるのは後期のバネが長いタイプみたいだよ
その長いタイプでも最後期にはダンパーが付いて乗り心地が改善されたから作る形式によっては拘る人は悩みそう
俺も悩む一人やけどｗ

>>433 435
それ、とろりーすぱーく製だね。

あの迷作？珍作？「近鉄21020系アーバンライナーnextタイプ」の産みの親かよwww
ボッタクリの3200系前面パーツを出してるメーカーと言い近鉄の部品を出してるメーカーはDoCoMo怪し杉る
3200系の前面にしろ台車にしろ…
金属じゃなくてプラキャストかレジンキャストならまだ買ったのにww

ロストなんて皆が思うほど原価は高くないぞ！あの台車なら利益抜いて850円だな。

436
それ、KD38はイエロートレインだぜ

>>439
イエロートレインのＫＤ３８は、ホワイトメタルだったぞ

蟻が2200新旧（旧は2300、新は2600含む）発売するそうだ。







という夢を見た

夢でよかったなｗ

誰かホワイトメタルとロストワックスの見分け方教えてやってくれ。

>>443
ホワイトメタル：錫と鉛の合金を溶かして鋳型に流し込んで冷やし固めた成型品。
ロストワックス(製法)：�@鋳造�A真鍮を溶かして鋳型に流し込んで冷やし固めた成型品。

「見分け方」

ホワイトメタル：低温ハンダのような「白っぽい鉛色した軟らかい鋳物」
ロストワックス：鉄模の場合、殆どの材料が真鍮なので「黄金色した硬い鋳物」
これでどうだ！まだ解らない？

>>443ではないが、ハンダ付けできるのがロストワックスで、
基本的にできない（普通にやると溶ける）のがホワイトメタルでよかったよな。

>>439
とろりーすぱーく製の台車はKD60。ボルスターアンカー付きのやつだった。

というか、材質と製法をごっちゃにして呼ぶこと自体が気色悪いなぁ。
慣習だからしかたないといってしまえばそうですが．．．．
世の中こんな例はいっぱいあるね。

え？どうでもいい話？．．．失礼しました。

今日6800系のテストショット見てきた。
・幅がエコノミーキットのより1�o近く狭かった。
・ヘッドライトは抜けてなくてレンズもモールドだった。ただし径は細かった。
・屋根は今までの一体ボディキット同様別部品。前面の水切りが途中までしかない仕様。
・前面ガラスのHゴムのモールドを埋めるとき少し大変そう。
手にとって感じたのはこんな所。参考までに。

あの車体で屋根は別だと逆に扱いにくいから接着してから溶きパテで完全に埋め込むわ
Ｈゴムは光パテを塗って拭いてを繰返して光を当てるのが最善やと思うわ
下手に瞬着・溶きパテ・ポリパテ使って表面を荒らしてモールドを痛めるのは避けたい

>>450
どこにあったの？

>>452
ポン橋爺

6800いくら位やろ？
基本の6800に晩年の2400・6000を作りたい

http://sunrise21.fc2web.com/hokuseisen270.html
北勢線が出てるみたいだけどキニナル…

前にRMMで載ってたね

Ｎの線路で走る16番ナローと思ったらＮスケールのナローって欲しいな
在りし日の近鉄西桑名駅を再現したいな

>>455-456
ナロースレやZJスレで散々ガイシュツです。
ZJの動力を短縮して色々作りたいです。

とろすぱ＝教祖様＝信者＝友の会？＝ぼったくり＝作品へたれ

ＲＭＭでワロタ。教祖様は頭が少々おかしい様だ。

>>458
その宗教団体は、最近地下に潜ったらしいね。
ＲＭＭに紹介された直後だったんで、ＨＰを継続できない何かがあったのでは？
近鉄本社にも許諾が得られているか怪しい

そりゃ「タイプ」と謳ってるくらいやから許諾なんか取ってないやろw

シリーズ２１のＮゲージってなんで発売予定がないの？
製品化しても需要がないから？

シリーズ２１通勤車って一応Ｎゲージ発売されてるけど
45000円とかでしょう？
あれはちょっと高すぎる。

欲しい奴はとっくにタブｓ・・・

実車自体の人気が無さそう

>>463
タブセで発売されてんの？

>>464
近鉄に限ったことじゃないけど、
私鉄系の車両って、大手で製品化ってされないよね？
なんでだろう？

ＪＲの車両なんて地方の××色みたいな
超ローカルな塗装まで製品化してるのに

私鉄系のＮゲージってやっぱり需要少ないのかな？
昔から疑問に思ってた。

なんというゆとり・・・


　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　 ＼＿／

グリーンマックスで５８００系が製品化されたのは
嬉しかったけど、最近のＮゲージって
値段が高騰しすぎだよな。

昔なんて、中間車１両１０５０円、
先頭車一両１７００円位だったのにね。

連結器は最初から、
リアルなやつが標準装備してある方がいいけどね。

↑「ゆとり」に見られないようアピールしています。

半年ＲＯＭれ

>>467
ヲイヲイ
なんでもゆとりで片付けるなよ。

俺は毎日、鉄道のことばっかり考えてる鉄ヲタ
じゃないだよ。

書き込みの文章を、中学生みたいな文体にして書いただけ。
文章の文体なんていくらでも変更可能。

>>470
まあ、せめてこのスレくらいは
暇な時にロムるわ。
半年は無理。

さて、おまいら明日のＪＮＭＡで台所が近鉄ネタをやるわけですが

とろすぱ＝タブシ？

>>474
確か…×

また別の奴やったハズ

タブシは、今
「つじまち・ふぁくとりー」と名乗っている

まだ生駒に居るのか。

「つまずき・ふぁくとりー」やろ？(w

タブシは、懲りずに人をだましてます

http://navy.ap.teacup.com/0301/

月末の爺のラビットカー発売まで話題無しか…

１６番の話題ですが、モデルパーツＭＩＫＩの12410系（原形）買ってきたよ
12400系とはクーラーの幅、高さが違うのまで再現されてた
12560の床下クーラーパーツも入っているし、良く出来たキットだと思う
４個パンタの12415〜にしよう！
ここ、Ｎゲージ専門だったら失礼しました

＞ここ、Ｎゲージ専門だったら失礼しました

こういう不用意な一言は書かないほうがいい
悪気は無くてもこういう言葉からスレが炎上する

>>482
貴方の書き込みの方が炎上するんじゃないか

KATO のVISTA-II C編成も予約しないと手に入りにくそうだな。
つか、一時生産分は手遅れか？
KATOがエースカーを作るわけないと思って、種車としてC編成を買う人もいっぱい居そうな気がするんだが、
生産数は控えめっぽい予感。

限定でも良いから未塗装組み立てキットを出さんKATOは所詮、下等メーカーや

↑
ばかか

>>485
それじゃー「丘」の金属キットでも組んでろ。
絶対下等製品買うなよ。

c沢山買ってきてエースって

お金がかかりますね
できるのは更新前だし

やっぱり更新後が好きだな

序web見てたらビスタのＣ編成の予約１回目１００セットが即完売。
２回目の２００セットが開始２４時間で完売間近。
全部で３００セットか〜、すげー。

序の追加分

26時間で192個売れたな・・・・
漏れは蟻の初代5両と連結して運転したい

俺は大須序で２セット予約してあるから無問題

>>481
いい買い物しましたね〜。私も模型店で拝見させてもらいましたがメチャ出来がよかったです。
金欠ですので私は買えません。ＯＴＬ

序のビスタＣの予約、３回目の追加が始まっている。
４００セット売るのか。

>>493
さよなら三重連有るかも？

丘の新ビスタ金属完成品、ヤフオクで売れるかな？
KATOで、いらなくなった。丘高かったなー。

それは登場時、晩年？
オカのビスタ完成品高いし、過渡と比べてパンタ配管などのディテールないし。
それと晩年の3重連セットが出るかもしれないと思っている人も居るみたいだし。
過渡よりかなり安くしないと難しそう。

丘のビスタは当時としてはよかったのだけど、走らせるにはモーター車が激しく酷かった。
ちゃんとグリスアップしてあるにも関わらず、爆音で走り、少し走らせただけで車体が熱くなってた。俺のだけかも知れないが。

黒歩の11400と連結するなら丘の方が似合ってるが
良くてキットの値段までだろうなぁ

なんか・・・ＫＡＴＯのＨＰおかしくね？

>>499
ホントだ倒産？

ＫＡＴＯは、何処かに買収されたのか！

俺には、下等のｱﾎﾞｰﾝ事より…











写真の金髪のネーチャンが美人でもなく、不細工でもなく、すこぶる微妙過ぎるのが一番気になるwww

【訂正】
俺には、下等のｱﾎﾞｰﾝより…











写真の金髪のネーチャンが美人でもなく、不細工でもなく、すこぶる微妙過ぎるのが一番気になるwww

【訂正】
俺には、下等のｱﾎﾞｰﾝ事より…











写真の金髪のネーチャンが美人でもなく、不細工でもなく、すこぶる微妙過ぎるのが一番気になるwww

おい博物館！大隈半島って何だよ！

復活

http://www.katomodels.com/

これからも加藤の父さんを見守ろうｗｗｗ

いよいよ公式発表！6800系

亀乙。

>>499
サーバー料金の更新手続きを忘れていたんだろうなw

>>508>>509
ＧＭストアーの公式サイトにｷﾃﾀ
正式に別売り6800寄り目前面＆モ6850用狭幅貫通路パーツｷﾀｰ

モ1650、ク1750製作決定

>>511
一体ボディだからパーツ交換の加工が面倒みたいだな。
板キットならパーツの選択で済む事なのに。
作る楽しみいっぱいじゃなく作る苦しみいっぱいになりそうだな。
南大阪線は守備範囲外だが寄り目を作りたいのでパーツ買おうかな。

下手にハードルを下げて作れない厨房を取り巻こうとしたせいで、ヘビーユーザーが苦しめられるとは、不条理な世の中になったなorz
ハイエンドユーザー向けのキットを組むか、スクラッチした車両を運転会に持ち込んで近鉄電車が好きだけど下等マンセー君達に良い意味で自慢したいな
ただの自慢じゃなくて…
俺も昔、断念したけど「あの電車、俺も作りたい」と言う憧れから自分も挑戦しようと思って不慣れながらも某３次元曲面の全面に四苦八苦したもん
少しでも良いから作れない君が手を動かす切っ掛けになってもらえたら嬉しいからな
…上から目線に感じたらゴメン

16007.9更新後が出た〜〜

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77958890

今頃になって、でんしゃくらぶの旧エースを組み立てようと妻板と車体を合わせてみると、妻板の大きさがかなり小さい。
以前、妻板が小さいと聞いていたがここまで小さいと思わなかった。
黒歩のエースみたいに真鍮板でいいのに、なんで妻板をロストにするんだ。
配管の穴も開けにくいし。

>>515
それそれ、ウチのキットも寸法の差を知ってどうすればいいのかわからず頓挫してる…。
どうすればいいんでしょうかね・・・？？

車体をガイドに真鍮板で作り直したら？

>>513
そもそも厨房はラビットカーなんか知らないだろｗ
実物に乗ったことがある香具師って、せいぜい一番若くて大坊だろう。

マジレスすると団塊の世代対象じゃね？
価格が高いのもターゲットがそのあたりにあるからではないかと

実車を見たことも乗ったこともない（ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ９００系のみ）東京人ですが、
近鉄通勤車はベージュ+青帯塗装が一番好みです

>>519
今だと、土茶色と水晶白に向日葵黄色の帯の塗装のシリーズ21の土茶色の彩度が低いから光の当たり具合で、帯が浮いて昔の塗装に見える
昔の肌色に青帯の塗装が一番カッコいいと伝え聞いていたけど、2002年の奈良線大型車登場40周年記念塗装で、初めて実車を見たけど本当に惚々したよ
橙色に白帯より↑こっちが好きｗ

またビスタ予約するの忘れた
三重連出るの待つことにする泣

自慰スレより
近鉄１２２００系が自慰完リリース予定

ttp://www.greenmax.co.jp/image/poster/poster_kintetu12200_snack.jpg

動力装置まで新製してくれれば歓迎だが、ＡＣＥみたいに４〜５�oも長いとね〜
まぁ詳細が分かるもで静観しますわ

マイクロがやるかと思ってたが、自慰でｷﾀか。
16000・18200や18400も欲しいねぇ。

糞動力のせいでアホみたいに車体が長過ぎた反省を生かして、旧動力で良いから適切な車体の長さで再現して欲しいな
長過ぎるエースは車端部で切詰めて悠々のデカールを使えば、簡単に車体の長さを縮めれるよ
今、作ってるYSは線区の特性で、２連でも絶対に動力入れな永久に休車になるからｗ仕方なく製品の糞動力の長さ合わせたよorz

さっきの最後、間違えたorz

×：仕方なく製品の糞動力の長さ合わせたよorz
○：仕方なく製品の糞動力に長さ合わせたよorz

>>521
ジョーシンwebでまだ18個のこってる

既に482個売れてる

スナックカーは原型で正面行き先表示点灯・プラパーツで行き先表示変更可能にして欲しい。

>>518
ラビットカーなんて今でも養老線行ったら乗れるだろ、とマジレスしてみる。
さらにマジレスすると足回りだけなら伊賀線に残ってる。

>>526
長さ詰めようかな？　とも思ったけど・・・・・放置して
素直に悠々のパンタなし車２�o切り詰めて組みました。
スピード上げると共鳴みたいな音するし、本当に糞動力だね。

> スピード上げると共鳴みたいな音するし、
　　　↑これＡＣＥの２個モーターのやつ
新旧とも、本当に糞動力だね。

>>529
俺も原型が好きなんだが、写真を見る限り期待できないな。
そもそもGMがそこまで凝ったり、頑張ったりしてくれるかを考えれば・・・期待できないしな。

まぁ、でも思いっきり凝ったことをしてくれるかも…って事でしばし待とう。

床下だけじゃなく台車も期待か。
・・・今更気付いたｗ

>>531
音より、長過ぎるのが問題('･ω･｀)

>>534
KDタイプのモデルになった形式って12200系に使用されているKD-72なんやけどｗ
…Ｔはブレーキシュー削れば済む話やし
特急の台車はお腹いっぱいやから、通勤車のボルスターアンカーが外向き(車端向き)で、ダンパーのない通勤車用を出して欲しい
後、KD-306が発売た今もDT-50(JR東海)で代用せなあかん、狭軌線用のKD-305も出して欲しい

>>535
台車の形、シルエットに満足してないのｗ
Tのブレーキシュー（シリンダー）を綺麗に落とすのは大変だぞ。
富の分売使えばいいんだけどな。

通勤シュリーレンにオイルダンパーは要ら・・・ﾊｲﾊｲ。

スナックカー、原型羽根ﾏｰｸは出ないの？

スナックカー原型がでたらエコノミーキットの価値が半減するなー。
完成品発表はもちろんうれしいのだが一抹の寂しさも感じる。

>>537
つ［近鉄特急車キットに梱包されているステッカー］

今日、超傷行ったら爺の12200系と12400系のキット組み立て品が展示していた。
12200系の4連車のMc車を見るとスナックコーナー撤去車だった。
4連車にスナックコーナー付きの車両てなかったのに。

爺ACEを富30000と繋いだ場合の動力協調性はどうかな？
スナックもおそらくACEと同じ動力だろうし。
ちなみに富30000はTN改造済み。

>>536
あれぐらい簡単やない？

ダンパーって言わんのか？
特急車にあって通勤車にないシリンダー状の筒みたいな部位、通勤車だとその筒がなくて細い線みたいなのがぶら下がってるやん

スナックコーナー付きは出ないのか？あれは２連だけか？
という事は４連だと・・・・・スナックコーナー無しか？

軟質プラを思い通り削るのが、普通のプラ（スチロール）削るのとは感覚違うわけさ。
で、ペーパーでシコシコ表面整えて、ようやく出来上がったものは
妙に主台車枠の細いヘンテコな代物。
やったことあるからわかるだろうけど。

あと、台車のこと語るときはお互いにもっと勉強してからにしよう。>>542
お互いにな。
俺も勉強不足だ。

爺も12200系はエコノミーキットがあるのだから、シリーズ２１にして欲しかった。
通勤車は次回増備からフルモデルチェンジで、現在のシリーズ２１は形式確定したし
増備終了したのだから･････

>>545
>通勤車は次回増備からフルモデルチェンジで、現在のシリーズ２１は形式確定したし 
>増備終了したのだから･････

妄想の自由は憲法で保障されています。

↑平成１９年度増備計画書見て妄想？してますが

過度や蟻に期待したい

確かにS21を出したら関西ではよく売れるだろうが、他の地域ではそんなに売れない。
しかし近鉄特急車なら関西以外でも日本中でよく売れるんだよ。

それにしても、ほんと通勤車両はGM頼りだなぁ。
でも、車体は自己満足レベルをクリアできても、ヘッド、テール、標識灯、室内灯が…
GM、もしくは他社がクリアしてくれたらどれだけ嬉しいか。

自慰が12200スナックカー出すということは、
他の近鉄特急車も期待できるかも。アーバンnext・志摩ライナーとか。

それはないだろｗ
あって16000か、既存の板キットの改良程度じゃね。

もうすぐ発売のラビットカー、正面と妻板の交換パーツを見たが、
一体ボディに交換するの面倒そうだな。
板キット組み立てより面倒な事にならないかな。

大阪近鉄バファローズホームラン賞>>551の蓬莱豚まん引換券ｹﾞﾄｰｵﾒｗ
それはないだろｗ
あって18000か、現存板キットの改良程度じゃね。

インレタ・行き先あるし黒歩でYSは出ん？

まぁーよぅ、完成品出てまうで、作る気にならんわなも

>>549
シリーズ２１が名古屋まで行ったらありうるかもな

シリーズが名古屋線に入るのが何十年後になるかわかって言ってるんだろうな？ｗ

俺は名古屋線で恒常的に見られるようになるのは２年後と見たが・・・どうかな。






あ、だれも「新車として」入るなんて言ってないからな。

現行シリーズ２１の増備は終わった。

金欠出てくるな！ばか！お前の神経が分からん。
普通に書き込め！出来ないならよそに逝け！

と>>563が真っ赤な顔で酸欠になりながら書き込んでいます。

だが、俺も金欠が何を言いたいのか解らない
せめて日本全国で通じる文面にしてほしい

>>555
金欠はん、
わてはその気持ち、よ〜分かりまっせ！
爺も、あんまりやおまへんか

自慰完の12200スナックカーは22000ＡＣＥと色調同じだろうな。
混結して違和感が無いように。　

>>561

KATOさんHOアーバン再生産してよー

過去にグリマ近鉄1051Cを買った初心者です。
珍しく休み＋天気が良かったので作ってみました。

クーラー床下機器とか色々と塗ってみた。
スカートとか配電盤？は、塗らなかったけど…
窓ガラス入れる順番間違えて前面窓ガラス破損。orz
塗装中、床下機器が風に飛ばされて砂まみれに…　orz
ワイパーは、難しくて付けてませんwww

↑クロポでパーツだけ売ってるのを知ったので破損した
やつは、今度、買ってきます。

２セット買ったのですが１セットは、失敗してパァにしてしまいました。orz

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1774.jpg

床下機器間違ってないですよね？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1775.jpg

もうひとつ！

夏だなも
皆の衆、作らっせるわぁ

まぁ暑てかんがね
ワシも途中まで作りゃきゃぁてあるやつ作らなかんなも
まぁ、今度出て御座るウサギさんはよぅ、素組みでこしらきゃぁてみようかなも

標識灯の部分は切り取って別に嵌めたほうが安全

>>570
�d。クロポで予備にガラスパーツ買ってきて一度、試してみます。
でも、ひとつ735円もするんだな。orz

パーツ一個で７３５円なんてもう狂っているとしか思えない。
こんな会社の商品を買っちゃだめだ。金銭感覚が狂ってくるぞ。

また、名古屋弁がきやがった。

>>572
貧乏人は巣にｶｴﾚ

過渡ビスタ�U世6両セット(再生産)8月に延期
※過渡ビスタ�U世C編成3両セット7月31日出荷

>>571
部分一つってｗ
一枠が735円やから

>>576
すみません。前面パーツと側面ガラスパーツですよね。近鉄Ｃパーツ

ていうかお前らアルナインのデ51タイプには全く興味なしか。

金欠よ、お前不愉快。
削除依頼出そうか？バカタレ。

金欠はやれば出来る子なんです＞＜

アルナインの「とても簡単な」シリーズを悪く言いたくはないけど、
デ51のようなものは、細身だしイメージ違うような。
俺の場合夢屋のを仕上げるのが課題だったりする（ロストパーツ殆どスルーして作り直し）

アルナインかｗｗｗ
一瞬、アナルインって読んでもた( * ;)

>>576-582　同意。　　　 名古屋人の俺でも金欠のデタラメな名古屋弁はむかつく。今時、会話の語尾に｢なも｣なんて付けて喋ってるヤツなんかいないし、人をおちょくっとるとしか思えん。本人を探しだしてドつきまわさんと気が済まん。

>>582
しゃぶれよ

>>581
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B37.html
ここの写真を見るとそれほど細身でもないような。
でも確かにもっと細身のイメージがあるな。

製品の話をしてるつもりなんだけど、あれは細そうだぜ。
でも、今アルモデルのページで見てみたら、悪くない気がしてきた。
ちゃんと塗ったら雰囲気出そう。

失礼、文章を読み間違えていた。

次に金欠が同じ様な書き込みしたら即削除依頼！

理由＝荒らし行為。不愉快。イタズラ的表現の書き込み。

スレの内容に関係の無い粘着の>>588の方が返ってウザイ。

同意だけど、「他の大勢から諭されながらもなお読みづらい言葉でゴリ押すこと」の擁護には繋がらないね。

http://blue.ap.teacup.com/shimotetumobile/
ここでも近鉄製作している人がいる。

>>588
>>590
つ［専ブラ＋NGワード登録］


まったくこれだからゆとりはコマル。

どっちの味方だよｗ
あいつの名前NG登録したって存在は続いてるから批判レスが消えなくて困るんだよ。
「上からっぽく」下からもの言う奴とかな。

>>593
つ［専ブラ＋批判レスのIDをNGワード登録］


まったくこれだから（ｒｙ

レスが増えたらしい。

マイクロで旧エースとスナック混結の阪伊・京伊10連セットとか出んかな。

マイクロさんには、ネクストか伊勢志摩ライナーお願い

次に金欠が同じ様な書き込みしたら即削除依頼！

理由＝荒らし行為。不愉快。イタズラ的表現の書き込み。

蟻なら18200を出しそうｗ

>>583　ハゲ同　

なもあみだ〜なもあみだ〜　チ〜ン♪

まあしかし、ｸﾛﾎﾟには6800出すぐらいなら
奈良線の8000系列の板キットでも出してもらいたいものだ

↑ごもっとも、私もそう思う

意表をついてあおぞら一世カモーン。

>>604
蟻から出てる

>>602
だから8000系列が欲しかったらタブシに頼めと何度言えば。

>>597
いや、意外とアーバン８連とアーバンプラスが次に来ると見た。
でこのスレッドが紛糾するとｗ

黒歩から近鉄ラビットカーが発売されたのに何の話題もないとは。
2両であの価格だから買う人もあまりいないか。
キット内容もクーラー、床下機器、ステッカーは板キットの流用だし。
あんなクーラーやステッカーはいらないからもう少し安くしてくれ。
それにインレタも高杉。

つか、クロポの製品は全般的に高い

西武の何系かは忘れたが、４両で１２０００円はボッタクリもいい所
プラキットなのに１両３０００円って、、、

消費者を無視しているようにしか思えん（価格面だけで言えば）

>>608
昨日日本橋爺へ寄ったら飛ぶように売れてたけどな。
特に動力は残り一つくらいしかなかった。

だがインレタは確かに高い。

こりゃいかんがやぁ

ハヨきゃーぁに行かなかんがね　うさぎさんよぅ

まだ自慰店に近鉄6800系山積みでつか？

動力はたぶんもう無い。キット自体も後50〜60セットくらいじゃない。
見てると大体1人2セット買って行くから近いうちに売り切れるかと。

うさぎのクーラーは切継ぎと言う事かorz
あれ、すこぶる面倒臭いｗ
インレタも代用したくても通常版は品切れ

>>614
クーラーは切り継ぎだけでは似てないと思う。
実車のクーラーはラインデリア車のクーラーより背が低い。
値段が高いのに流用パーツが多いてどういう事か。

え。付属のクーラーって2610用じゃないのか。何考えてんだ。

金欠、お前うぜぇよ。

富ビスタカーのお供に爺の12200 ２両Ｔセット 予約
しかし、富ビスタと値段があまり変わらないというのは改めてムカつくな…
BMTNまで装備で、更なる出費
orz

富のビスタカーもＥＸを発売しろとは言わんが
せめて今度、再生産する時はＡＣＥ色で、お願いしたい

動力はやっぱり無かった。でも水曜に再入荷だそうだ。

>>616
2610のクーラーってwww


12200は予約した方が良いかな？
出来栄え見てから決めたいと思うんだけど

>>621
素晴らしい出来です
瞬殺間違いなし

>>625　　　　　　　　　 特に近鉄沿線地域はな。

もう12200系って予約出来るの？

思いもよらずウケた。

>>623-625
何この流れｗｗｗ

まーぁ車たぁーだけが新規みたいだで、
うさぎさんはよぅ、実物見てからよぅ、考えよみゃぁか

うるせェ　

>>598　宜しく。

12200系ってエンドウ完成品・GM初代・GM二代目(要改造)と、そして今回のGMの完成品やな
室内灯や座席はいらんから、最低限ヘッドライト・特急マーク・標識灯・テールランプの点灯は頼みたい
12200系だけでもバリエーションがたくさんあるから未塗装組立てキットも欲しいな
とりあえずN＋NSは買おうかな

小一の頃、漢字テストで「ちかてつにのる」と言うのがあり
クラスの半分の奴が「近鉄に乗る」と書いてた。

うさぎさんの初期型前面パーツ、
付属の窓ガラスが連結面側しかないのはなんでやねん……
創る楽しみ半減。

自慰の近鉄キットはパーツの相は良いの？

>>632
キット付属のガラスを使え

現在ジャンクセール開催中の日本橋自慰だが、近鉄の板キット、主にボディが詰め放題で525円だた。
たくさん仕入れたので8000系の裾曲げ加工と12410系の切り継ぎの練習でもしまつ。

生理になっでかんわ

黙れ！えせ名古屋人。

兎たんは、ミスカラのヲレソジに限るね(爺のヲレソジは使えね…何で指定が束式イタヲレなのか理解不能…)白帯は艶消し白に限るわな(グラソプリホワイトは下地用なので使わないほうがヨロシ…)
屋根は、自衛図のスエド暗灰色がイイ(｀∀´)
12200スナックは来年と考えておくべきだろう…

金欠のしつこさに切れて、通報しました。
なんらかの動きがあるでしょう。

>>638
わざわざ近似色のスプレーで仕上げるより、適当なMr.カラーやガイアカラーを使って自家調色してサッサーと吹いて仕上げるのが一番手っ取り早く正確だと思うｗ

>>640
そりゃそうだけど、漏れはエアブラシを持参してないからどーしよーもない(エアブラシ面倒だし、エアブラシに慣れるとスプレーが出来なくなるらしいからね…)
エアブラシもイイけど、今はスプレーで我慢汁…

騙されたと思ってエアブラシつかってみなはれ、
なぜもっと早く使わなかったんだと後悔するから

私もしつこい金欠のバカを削除依頼通報しました。

二度と出てこれない様にしましょう。
バカ！

>>598
つ［専ブラ＋NGワード登録］ 
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

名古屋弁も三河に近づけば言葉も変るし
岐阜寄りも、また違う
金欠さんのことは全く気にならんけどね。

>>639
つ［専ブラ＋NGワード登録］  
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］ 


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

↑君もウザイよ

648ＧＥＴ

>>641
エアブラシの利点は自家調色した色を吹付けられる事よりも俺は、シャブシャブの塗料で細かい霧だから、塗膜を薄く出来て何色塗り重ねても塗膜の厚みが気にならない事だと思うよ
缶スプレーでもエアブラシでも塗装の仕上げに1500番のペーパーで水研ぎして塗膜の毛羽立ちを取って、インレタ類を貼ってクレオスのスーパークリアーでコーティングして水研ぎしてコンパウンドで磨くと…

>636
誰じゃこれ？とろくしゃぁ事、書いてかんて　
なっでって、そんな言葉にゃぁわ
ワシは模型の事はかきゃぁすが、生理になっでかんわって書かんがやなも

先に言っとくか。

つ［専ブラ＋NGワード登録］   
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］  


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

馬鹿の一つ覚えｗ

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

養老線６０６Ｆは連結面の貫通扉は「両開き」か「片開き」なのかどっちかなぁ？
うさぎの説明書では「両開き」みたいだけど、元６８５０形は増結用だから「片開き」
ではないのか。作ろうと思うけど側面行先表示の追加とか色々あるなぁ。「タヴァサ」
のパーツか何かで代用するとか。

>>654
元6850なら片開きドア
側面表示器は下手にパーツを貼るよりも、表示器より２回り大きい穴を開けてプラ板を貼って開口部の大きさの穴を開けて外周を表示器の大きさに整形して裏から薄手のプラ板で蓋をしたら完成

本日よいよＣ編成発売！！

オオヤジにしゃぶられて亀頭がいてゃぁでかんわ

DD54

完成品12200は更新後になる様だな。(ソース：J-鉄道部)
製作中の12200原型が無駄にならなくてよかった。

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

マッハ模型の塗料の#93「オレンジイエロー」ってあるけど、これってもしかしてラビットカーの塗料のことか?

ちょっと聞きたいことがある・・・

ビスタ�T世のク10003なんだが、晩年は運転台撤去されたてサになったよな
マイクロのを改造してそれを再現しようと企んでるんだけど、
どこ探しても片側面の写真しかないんだ・・・

http://mondou.dip.jp/TrainKit.files/TKkt10000/TK10000.htm

ここにある画像の反対側面の資料が欲しいんだけど、
探してもないんだ・・・

載ってる本とかサイトとか、あったら教えて
頼んます

>>659
日本橋爺の店長さんも同じこと言ってた。
トイレの窓は完全に埋めてるバージョンで出すとか。

今後ＧＭは完成品シリーズで何種類近鉄車両を発売するかな？
通勤車両も出して欲しいんですが！

ああ夏休み。

>>662
JTBキャンブックス「近鉄特急」は？

学生に戻りたいorz

早く自慰完の12200スナックカー出ないかな？

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

阪神ファン乙

名鉄ﾌｧﾝ乙

>>662
もちろん読んだよ
でも、どこの本探しても逆サイドの写真がない

なんでなんだろ

近鉄ビスタ�U世Ｃ編成の話しが全然出ませんな。

俺のは、まだ配管の途中だ・・・
1回未塗装で3重連走行やったけどすごい迫力。動力の音が。
幌のスポンジがグレー1色なのも萎えるのでどうにかしたいけど。

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

↑おまえら基地外か

>>676


つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

↑お前も十分荒らし

金欠のおかげで。。。orz

金欠さんせいやないやろ

金欠何が楽しい？
いいかげんな名古屋弁で大した内容の無い
書き込み。これにみな不愉快に感じている。

これをやめればこの板が荒れることは無い。
１．金欠いまのままなら去れ！
２．通常の言葉に書き込むなら良し。

お前のせいで無茶苦茶。考えろバカ。

>>681
そこまでいうほど書き込んでない件
むしろお前のほうが不愉快

>>681
つ［専ブラ＋NGワード登録］ 
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］ 


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ 

>>682に同意。
偽物は除いて金欠はスレの内容に即したレス書いてる。
それに反して>>681のような粘着がこの板を荒らしている。荒らしはあんただよ。

これで終わると同類になるので、新ビスに室内灯を取付けたのだけど、基盤の嵌め込みに結構難儀した。そんなに嵌まりが悪い物なの？

買って来たがね　ビスターカーＣ編成
なんじゃ知らん　ちょっと大き見えてエエがね
Ａ・Ｂ編成よりもよぅ　ワシは　こっちの方が　エエがゃぁ
まだ　走しらしとーせんけどよぅ　暫くは祭って飾っとくがゃぁ

まーぁよぅ　いつ出るか分っかーせん　スナックカーがよぅ
このレベルでよぅ　出て御座らしたらよぅ　文句にゃぁけどよぅ
まぁ　そんな訳にイカンワなも

このスレ読んでると、フランキー堺の赤かぶ検事が見たくなる。

金欠の自演が笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つ[　〜　]

って表現が軽くムカつくようになってきた今日この頃。
でもまだNGにはしない。

だな。こいつも金欠以上にウザイなｗ　お前が荒らしだろみたいなｗ　つーか自演臭いがｗｗ

なにこの腐れスレ

C編成を2編成予約してあるし、連絡も来たが日曜日まで店には行けない。

>>684
マニュアルを見ると、集電板を自分で折り曲げる必要があるようで、
下手に曲げるとうまくいかない感じがしますね。
コツなどがあるのかも知れないと思いつつ、私は未装備のまま。

貧血ﾋﾞｽﾀｶｰ

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

もうここは終わりだな

金欠もイコジに成らずに普通に書けば良いのに

あ 名無しで書き込んでるか?w

金欠氏の書き込みは全然気にならんがね〜
極々一部の馬鹿の為に、とんでもない低脳スレになってしまった。

夏休みだからさ。

富のｱﾊﾞｰﾝﾗｲｰﾅ買ってみたんだが、全車運転台付きか。すごいな。
中間２両のライトを点灯させたくなった。

>>697

つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

あほばっかｗ

海野六郎&川野雄大乙。

今日クロポの6800系買ってきた。もっとも6800系のナンバー付けるつもりはないけど。1600系か2400系にするつもり。

>>703
2400系には１両分2500円のKD60をどうぞ

噂の刑事トミーとマツ没

最近の海野六郎は何かネタがあるときだけ青山峠から西側に姿を現すなあ
近鉄の契約社員にでもなったのか？

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も

金欠もただの荒らしになったか。

>>707>>708>>709
基地外死ね

>>710

つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

そろそろ2200、2250とかもどこかで出してくれないかな。
おじさん大人買いしちゃうよ。

ﾌﾟﾗNなんざ安いものだよね

>>712
タブシに作ってもらえｗ

>>712
真鍮キットが良いな

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　

よーし、
新型22020系と増結用一般車作るぞ！

専ブラ突っ込めとか声高に叫ぶ奴がいたせいでこんなことに。

>>718

↓コレか？ｗ　最後の一文があらしと同類なんだよなｗ　完全な煽りｗ

つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

荒らしをする奴って悲しいな。
現実社会でもネット社会でも嫌われ者なんだろな。
まあ、本人が嫌われてる事に気づいてない事が多いが。

なにこのこぴぺｗ

謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を
探ってもらうことにしました。あ、もう遅いですよ。
もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも
５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を
抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;
まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う〜ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのは
アナタです?????ぢ友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

>>719
自演乙ｗ


>>722
しゃぶれよ

まで読んだ。

付けにくてかんわ　室内灯がよぅ

説明書もよぅ　親切悪いでかんわぁ

それによぅ　アルミテープ貼っとったらよぅ　手切ってまって　痛たゃぁてかんがね
集電板あれ通りに曲げてもよぅ　接点不良で　点かんぞ
ハの字によぅ　曲げたらんとかんがね

それでよぅ　最後よぅ　往生こいてよぅ　出来りゃぁたわと思ってもよぅ
床下からよぅ　出て御座る　突っ張りをよぅ　チョコット切り取らんとよぅ
プリズムに当たりゃきゃぁて　閉まらんがね
そんな事よぅ　説明書に書ぁてにゃぁで　親切悪いでかんわ

あとよぅ　室内灯組み込んだらよぅ　集電板がよぅ　外から丸見えだでかんがね

>>724
集電板が見えてカッコ悪いなら、
マジックで黒く塗るとかしてカモフラージュすればいいじゃない

>>712
銘わぁくすが2200新と旧を出してたはず。

>>723　金欠乙ｗｗｗ

味噌カツたがやぁ。

↑エセ名古屋人乙

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　

なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなも
なもなもなも　なもなもなもなもなもなも　なもなもなも　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなも　なもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
な　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなも
なもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもな　もなもなもなも　なもなもな　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなも　なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

C編成を引き取ってきた。
思っていたより余裕があるみたい。
って事は、やっぱりA+Bほどの人気はないんだなぁ。

まぁ、人の好みはどうでもいいとして、

当たり前といえば当たり前だが、改めて惚れ惚れする出来だなあ。(^-^)
こんな製品が完成品として手に入れられるなんて、ほんと嬉しい。

あとは、他の人も書いているけれど室内灯だな。
集電板が不細工に目立つから、何とか工夫したいところ。

なんだNかよ

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も

>>724
金欠さん、まだＮゲージは専用部品があるからいいですよ、私ら16番なんか、パネルライトやヘッドライトケースは売ってても
配線なんか全てユーザー任せ！近鉄特急なんか窓が大きいんでコードが目立つのなんの、ほんま気を使いますわ！
ところで気合いれて買ったが、モデルパーツＭＩＫＩの12410系は、とっても良い出来してる！

鉄道模型は16番くらいが作り応えがあって作りたいけど、デカ過ぎる
でも、16番でASとN欲しいねんなｗ

本物の金欠よ、トリップ付けろ。
でないと偽者が出る品。

>>731 ｱﾊﾊﾊﾊ ば〜か

自己紹介乙

ははは

ほれ、金欠がウザいだの荒らしだのとギャアギャア喚いてたゆとりども、スレの治安維持に心血を注ぐのなら
>>733のような奴こそ通報すべきだろ。
ほれどうしたホレホレ。

と必死に煽る昼下がりw

10100のCは7本買ってしまったｗ
Cの3重連2本とACBで楽しみます

>>741
トイレ改造後の末期、昭和５３年に一度だけ高安のＣ編成で３重連の夜間試験してたな〜

ラビットカーもしくは1800とか1480とか作った奴うｐ汁

>>743
1600や1470でもいいのか?

つべこべ言わずにうｐ汁ｗ

何系にしようかかなり悩んでる

>>743-745

つ海野六郎の掲示板

>>746
こっちの方がいい。

ttp://8001.teacup.com/arichan4/bbs

クロポで京都市営１０系頼んだぞ。

>>748
２両6300円、６両だと…orz

>>748
キット出るの？

>>750
３２００のお供に発売希望。

今は無き大手筋の伏見模型に、店主自作の１０系が飾ってあったのを
ふと思い出し・・・
昔、東武８０００側板＋営団お面で一次型に挑戦したが、失敗。

京都市交の10系非額縁タイプはプラ板で顔面つくれそうだな。
暇があったらテストしてみようかな……

前面は特に安易な考えで似てるからってそれらしく加工しても仕上がったら似て異なる物にしかならんから素直にプラ板から作ったり車体断面が同じ前面の縁だけ残してプラ板で作った方が良いよ

>>753
確かに。以前国鉄211系の前面を使って8810系作った猛者がいたよ。
本人に満足してるか尋ねたら表情が曇ってた

金欠、自分のやってる事、バカと思わない？

お気楽なおばかさん！

夏本番じゃのう。

金欠が出てこないと平和だ。

買ってきたがねぇ　ウサギさんよぅ

685 名前：金欠中部日本車体工業[sage] 投稿日：2007/08/02(木) 23:27:38 ID:bsRyvN/d
買って来たがね　ビスターカーＣ編成

>>753
俺の知り合いで爺の長野電鉄の前面を流用して近鉄800系を作ると言ってた。
その後、やはり違うモノになりそうだと言って作らなかった。

ビスタ２世時代の
近鉄特急編成表みれる
サイトってないの？
　

>>754･760
パッと見た感じが似てても似て異なるから手間でもプラ板で自作するのが最良なんだよね…
シリーズ21は苦労したorz

>>761
ネットでは見たことないね〜
12400系、登場前後のは持ってますけど・・・・・何処が知りたいの？

金欠うざい。

>763
ビスタC編成＋２両という編成があったかどうか
知りたいんだけど

>>765
青山事故の編成がそれにあたるな

>>757
お前が出てこないほうがもっと平和だなｗ

>>765
１１４００系で１０１００系との併結専用として、Ｔｃ無しで新造されたのがある。
ノンストップ需要が落ち込んだことで、ク１１５２０を新造した編成がそれだ。

その「ＶＡ編成」が甲特で運用された時は「快適な新型のほうに乗せてくれ！」
と指定券を買うときに窓口で頼んだビジネスマンが多かったとの逸話あり。

>>765
編成表じゃなくて運用表の事ね・・・・５連は日常ありましたよ
大阪側から11400ＭＭ・12000・12200+Ｃ編成　または
逆のＣ編成+11400ＭＭ・12000・12200・18200・18400
>>766
そうですね、上り「しま号」は
1400Ｎ（1〜5号車）がＮ26+Ｖ18、八木より1400Ｋ（Ａ・Ｂ号車）が ｉ5でしたね。

>>766 >>768-769
どもです！
　やはり５連あったんですね

>>767　　金欠乙ｗｗｗｗｗ

あのよぅ　チョコっと教えたってチョゥ

資料探して見っとてもよぅ　付いて御座らんで　
多分付いて無やぁと　思うけどよぅ

ウサギさんよぅ　マルーン１色だとよぅ　側面のよぅ　
ウサギさんマーク付いて御座らしたかなも？

知ってりゃぁす方　御座らせんかなも

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもな　　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなも　　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなも
なもなもなも　なもなもなもなもなもなも　なもなもなも　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなも　なもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
な　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなも
なもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもな　もなもなもなも　なもなもな　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなも　なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

>>757
>>764
つ［専ブラ＋NGワード登録］ 
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］ 


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

>>766
前後に２両ずつ連結していた。

>>770
C編成+2連の証拠写真をば

http://www18.ocn.ne.jp/~ame-clin/kintetsu/tokkyu/r1-7.html
http://www18.ocn.ne.jp/~ame-clin/kintetsu/tokkyu/115-37.html

なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなも
なもなもなも　なもなもなもなもなもなも　なもなもなも　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなも　なもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
な　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなも
なもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもな　もなもなもなも　なもなもな　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなも　なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>772
マルーン一色になったとき、外して塗り潰してしまったよ
同時期に絵入り方向板も無くなってしまった。
金欠さん、12600は休眠中ですか？再登場を期待してます。

>>778
そうなんだ。書き込んでから7連だったことを思い出したんだ。すまない

GMの12400キットから18400と12000を作ってる俺がきますた

>>777


つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

>>783
画像キボン

>>770
>>779
名阪乙+阪湯で5連はあったよ。

>>783
うｐ

ＫＡＴＯのＣ編成って、Ｖ12の車番なんだが製品の時期だと試作排障器が取り付けられてた
Ｖ11〜Ｖ16で、何故Ｖ12なんて選んだんだろう　　相変わらず間抜けなメーカーだな。

>>788
日本語でおｋ

>>765
近鉄特急(上)P156に湯の山・上本町併結特急(C編成+2連)が掲載されてます。

>>787
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1811.jpg

苦労してそうだけどガンガレ・・・

>>791
期待して損したがな(´･ω･`)

>>793
画像うｐしてから1時間後に12102の車体が完成。

床下機器も凝ってみましたが、画像は撮影できる状況にないので日を改めてにします。

うわ！今頃ミスったのに気が付いた・・・orz

何俺加工前の画像出してんだ・・・

仕方ないので完成時に撮影した12102の画像を

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1812.jpg

だれか6411を作ったつわものはおらんのか？

>>781
あ、ほうかね　ありがとね
何みてもよぅ　載って御座らせんでよぅ　にゃあと思っとたんだわ

それだったらよぅ　あのよぅ　インレタに入って御座らした　ウサギさんはよぅ
勿体にゃぁなも　まぁ一つのインレタにはよぅ　鮮魚の帯が入って御座らしたでよぅ
マルーン１色だったらよぅ　あっちの方が良かったかなも

それでよぅ　まぁ１２６００系はよぅ　チョっとのあぁーだ　休車だわなも
ウサギさん作ってからだわぁ

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもな　　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなも　　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなも
なもなもなも　なもなもなもなもなもなも　なもなもなも　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなも
なも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなも　なもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもな　もなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
な　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなも　なもなもなもなもなもなもな　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなも
なもなもなもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもな　もなもなもなも　なもなもな　なもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなも　もなも　なもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなも
なもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなも　なもなも　なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもな　もなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も　
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も
な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　も　な　　も　な　も　な　も　な　も

なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも
なもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなもなも

>>797
私も、特急車は一瞬製作意欲なくなった。　一休みという気持ちも分かるね〜
ＧＭも何故、今更12200の完成品なんですかね、今までキット改造で作ってきたのにね
近鉄の完成モデルならシリーズ21にして欲しかったなぁ
さぁ糞高い完成のことは忘れて、気を取り直して作りかけ仕上げてしまうか！
>>798>>799>>800>>801>>802
頭悪い馬鹿は死ね

でもさ、車販準備室がついた2連は製品化されんやろ？

あぼーんがえらく続いたな。

>>803

つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］


まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
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よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ

マイクロで16000の4両固定とか出ねぇかな。

>>804
ＡＣＥ色した更新4連と、それの中間車抜きだろうね・・・・ＡＣＥみたいに間延びしない事を祈るよ

eE5mpyOc　YqDz9+4+＝1j2Jzu9P←基地外

>>814

つ［専ブラ＋NGワード登録］
つ［荒らしに構うあなたも荒らし］
つ「簡単には吊られない」





まったくこれだからゆとりは（ｒｙ

>>815
あんたも荒らしか　
ここは、とんでもなく酷いスレだな
書き込み止めよう　　さようなら

>>814
今の２連を再現するなら車販準備室のないグループでも良いんちゃうん？？
NS出すついでにPNも限定で出そうやな

>>817
PNは中間車だけが更新車だからないんとちゃう？

>>818
PNタイプで出そうやないか？

>>819
そか、"タイプ"という出し方がありましたなｗ


あと、12000のS02(12002F)
車体が何とかできました。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1821.jpg

次は1840?Fですが、
18400系更新後で、スナックコーナー撤去跡をそのまま客室に改造した奴は18404F〜18408Fでおｋ？

ＧＭのホームページに公式発表があったが、
結局更新後か？２連って何よ。
スナックコーナー付きか？

４連は青帯が書いてあるが２連はオレンジのみ

意味分からん！

スナックコーナー無しで誕生したモ12200を含む2連更新、実在するだろ。
あの編成図は製品ラインナップを説明する上で半ばピクト化あるいはアイコン化したものだな。
製品の説明書にはこのパターンを使った編成例も載るんだろう。

しかし、んぎ氏のブログでのこの製品に関するコメントも、こいつ以上に醜いなｗ

誰か、クロポの6800組んだ奴は居ないのか？

車販準備室なしの２連か〜
PNタイプじゃないPNを出すなら車販準備室ありの２連も出しそう

>>820
18404〜18408であってる

>>824
ありがとうございます〜
18404Fとして竣工させます

頑張れ>>825

腹痛、下痢が一週間近く続いて１日何回もトイレに行くから黄門様が痛くてせっかくの連休もプラモ作れないorz

んぎ氏に書いてる奴らはなんなんだ。そこまで文句言われる筋合いないと思うがね。しょせんおもちゃだし。いやなら買わなきゃいい。俺は期待してるけどね。ACEも十分満足してる。キット組む手間、自分の腕考えたら安いくらい。GMも俺みたいな者をターゲットにしてるんだろう。

完成品って買って来たらまず分解して各部を徹底的に手を入れたら愛着が沸いて来るのにね
エースに続いてスナックカー楽しみ

旧エースもプラ完成品でｷﾎﾞﾝﾇしておこう。
増結は一両単位の販売で。あと、スナック顔の奴も。

829 それはおかしい 食あたりじゃなければ病院行って 胃カメラでみてもらったほうがいい

旧エースは晩年の実質8ｺﾃになった運用の時がカッコ良かったかな
その時代しか知らない、という面もあるけど・・・

「お顔」だけで良いから、どこか出してくれないかな
顔さえ都合がつけば、側面はGMの大手術でどうにかなるんだし

だれかやってくれない？
新エースの顔も含めて

>>831
でんしゃくらぶが旧エースの更新車のキットを出す予定してたな。
でもいつになる事やら。
爺の国電前面パーツセットみたいに各特急車の前面だけ欲しいな。
サニーカーの顔も板キットの平面顔でなくちゃんとした顔にして。

>>831
予告から結構経つよな
もう期待はしてない

前面さえあれば近鉄特急は何でも出来るんだよな・・・
ホント誰か、パーツセット発売してくれ

あ、アンカー>>832の間違い

前面はまだ作ってて楽しいけど、付属の貧弱でゴミみたいな床下機器は使えないから、ジャンクパーツやプラ板の箱組みから作り直すのは毎回毎回しんどいよ

黒歩のラビットカーを発売初日に買ったので2400系冷房改造車を作ろうと思ったが、
クーラーをどうするか検討中。キット付属のクーラーは背が高くて使えない。
8810系のクーラーを切り継ぐのが近いかな。
行き先ステッカーは新規で作ると思ったが、板キット付属のと同じのが入っていた。
板キットたくさん買って余っているのにまた不要なステッカーが増えてしまった。

>>621がバカ面して笑ってる意味がちとわかった。
8810のクーラー切継ぎがいちばんなのは知ってるっつーの。
サ1555作ったの思い出したわ。

>>837
ほぅ知っていたとはさすがだな。
じゃおまいさんの作った素晴らしいサ1555の作品を見せて欲しいな。

俺はあくまで621を叩いてるの。

>>837・839
意味わからん
さっさとサ1555うｐ！

>>837
>>839

>>837で俺が出てきたタイミングが絶妙だったんで気分を害した向きもあるようだな。
>>841にはフォローまでしてもらって。

正直スマ

>>837・839・842
さっさとうｐしろ！！

>>837

ひどい自演だな。

10000系登場時を始めて走らせたら
ゆっくり走らせると止まるんだ
しかもモーターをたたかないと走らない
どうして？

>>846
それは冗談抜きで「マイクロだから」

とりあえず、分解してグリス総入れ替え+富モーターへの換装をお勧めする
スキルがあるのならね

ULですが富と加糖、どちらがいいのでしょう。台車が正しいのは加糖だが加糖はラインが乱れているらしいし。
もっとも富は中古しか入手できませんが

>>837
煽っといてうｐまだなん？

見えない。

KATOアーバンの前面ラインってちょっとひどくね？
http://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/large/49/52844/4952844101626.jpg

>>851
お前何言ってんだ。
実車が間違ってるに決まってるだろうが。

>>851
下等のULは糞だよな
なんであんなにラインが歪んでるのか…

>>582
眼医者行って来い

所詮Ｎなんだからどうでも良いじゃん

>>854
見れば分かる。
ヤバい程、目立つからorz

あらら。

要するにアーバンは富があるなら富のを買った方がいいということでFA？

>>857
plusに改造するなら下等
デビュー時を楽しむなら富井

他にもヘッドライトの色が富井は光源に麦球を使って実車と同じ電球色やけど、下等は緑のダイオードを光源にしてるから不自然な緑やで

>>857
いえ、タブシに作ってもらえば完璧という結論で。

暑っいでかんわぁ　はかどらんわぁ

タ○シはまだどこかでやってるの？

>>861
名前を変えてやってるみたい

>>861
つじまちふぁくとりー

富のアーバンとビスタ30000って、さすがに見当たりませんねえ

ビスタはちょくちょく再生産している感じがする…去年、１編成増備した…が、
アーバンはほんとうに長い間、見かけないなぁ。

中古でもいいなら、ぞぬ屋でたまに見かけるが

ＨＯだが、近鉄車両がエンドウに「はかるくん」の製作を依頼したんだね。

>>867
マジですか！何処とは書けないが、あるメーカーが企画していて、
先日、私に協力依頼があったんだが、そう言う事なら中止させとくよ
早い情報 ありがとう！

>>867
ソースは？

普通に各種鉄道模型雑誌のエンドウの広告に告知されてますが。

鉄道模型雑誌読んでないから知らなかたよ

みなさん、ハヤテのごとく!を見てください。
電車でDを買ってください。
彼方の優しさがハヤテのごとく!と電車でDを救います。
どうか救ってください。
ハヤテのごとく!→http://hayatenogotoku.com/
電車でD→http://m-ex.jp/

何で？

出来たがね　ウサギさんよぅ

いま鉄コレスレで爆死してきたので転載。
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/60th_2250.html

>>875
おっ良いじゃないの！銘ワークスのレクリエーションカーと組んで６連にしよう

うれしい！
しかし、特急車ばかり増えて…

えぇぇい！　そんなことはともかく、次は一般発売で2200系を!!

2250が出るなら6421も出して欲しい。

登場時、冷房改造、格下げ、養老線、大井川とバリエーションはいくつも有るぞ。
あっ、それなら蟻か(ｗ。

これは値段が値段だけに瞬殺かも・・・・

阪急920系が結構売れ残ってたことを考えると、瞬殺はないだろう。
なんだかんだいってこの手の駅売り商品は旧形は売れないんだよ。

>>874
お前の偽者が出るからトリップつけろよ。

>>880
阪急のどうでもいい一般車と近鉄の看板特急車じゃ全然違うぞ。

すまない、
10セットぐらい買わせてもらおうか・・・

まずこのまんま
次に一般色化
そんでもって3扉改造・・・・

何セット要るのやらｗ

・・・しかし、写真を見るとＰ車は両運か

>>882
看板特急っていってもビスタ以降とはちがうよ。一般人の認識ではたんなる昔の車両。
というか、そう思ってくれた方が本当に手に入れたい俺らにとってはいい。転売ヤーは困るんだろうがw

>>883
冷房改造までは考えたが、電話を付けてからは一次車原形のままで４連は無かったな〜
どこか車体を改造してあった。
製品は羽車マークまで綺麗に印刷されているだろうし、
余りいじらず2303+2227+2250+3020+3020+2250で楽しむか。

前のＢトレの時もかなり行列が出来て、あとからオクで高値・・・

これは、売れると思うぞ。

>>875
俺も爆死ｗｗｗ

俺が一番好きな2250じゃね〜か
３セットお布施ｹﾃｰｲ(･∀･)

ディスプレイモデルか。動力を組楽しみがあるな

http://modellismo-osaka.hp.infoseek.co.jp/
モデリスモが掲示板復活した模様。

>>882
阪急920系がどうでも良いとはとは聞き捨てならぬが、こういう風に、関西大手私鉄の旧型車
が発売されるのは、非常に喜ばしい事。
この勢いで、名古屋線の6421か6301あたりが出れば･･･

やっぱ６両は欲しいよな。

>>880
阪急920は大体一週間後までに完売
駅によっては即日売り切れたところもあったようだが、
余ってる駅から融通するので、大抵すぐに再入荷していた。
発売された次の週末まで残ってたのは入荷数が多かった梅田くらい。
しばらくして再入荷（再生産？）された分は半月近く残っていたが

10,000個あれば多分余裕だな。
次の週末まで残っているかどうかは微妙だが。
ただ改造を考えている人は個数制限があるかもしれないから要注意

おまけに去年の日比谷公園での阪急920系だが、各日400個の一人５限だった。
10時発売開始だが9時過ぎに来た人あたりまでが手にできたような。
5限めいっぱい買う人もそんな多くなかったし、
同時に発売のBトレの人気も高かったから（こちらは確か一人2限）分散されたという事情もあったが。

今更ながらラビットカー入手！
側面ガラスはサッシ付いてたっけ？
ガラスの取ってやった気がするんやけど
窓の大きさとか固い事は抜きにしてエコノミーキットの前面ガラス・側面塩ビ板をラビットカーのパーツに変更して欲しいな

>>885
> 製品は羽車マークまで綺麗に印刷されているだろうし、

一瞬南海かとオモタ。

>>895
ＥＸＰＲＥＳＳマークは羽車って呼んでいて、白い車輪に羽はＧＭの「ねずみ一号」よりも
濃い灰色だったそうですよ（以前、実車塗料片を見せて頂きました）。
面積の小さい模型なら、もっと明るくした方が良いけど、白ではね〜？？
マイクロ、八雲、オカ、安達の羽は大間違い！　モデル８のデカールが正解。

初心者ですまぬが近鉄鉄コレって２編成買わないと編成にならないの？

>>897
そのとおり！どう見てもモ2250+サ3020一次車（ｃＭｃ+Ｔ）だからね。
基本編成はＭＴＴＭの４連だから、やっぱり２セット買わないと編成にならんね！

実際３セット６両の編成は走っていたのだろうか？

ＭＴＴＭＴＭ、２２５０だけの編成。

>>899
２次車（前面Ｈゴム）登場までは、多分・・・無かったでしょうね
2251〜4　3021〜4の８両だけだったんで、４両２編成に分けて
１編成が２往復半でしょうか

ザ・人間012働く人々(鉄道・バス)に近鉄の現行制服にソックリなのが有るね。

>>899
最晩年にあり。

つーことは、クーラーは載ってるわオレンジに青の塗装だわってことか。

鉄コレのままで楽しむんなら、４連が無難なようだな。

なぁーにーぃ　まぁー　ウサギさんの動力
たったよぅ　３０分も走らっせただけでよぅ　キーキー泣きゃぁして　五月蝿さて居れんがね
とぉーろいなも　たぁゎーけー！

近鉄特急が特集されてる本にたまに載ってる冷改後にクーラーのある非パンタ側を先頭にした時にクーラーの通風口の丸穴にヘッドライトを嵌め込んだ状態も再現したいな
(日本語になってなかったらスマンorz)

よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
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がねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがねがね

906-908が見えないいんだが、それらが909を誘発したのかなという勝手な推理。

>>905
ク3121の写真見てるんだがこれのことかな。カッコいいよなこれ。

誘発もなにもIDが同じなんだがW　　吊られてはいけナインナンコウＷ

なるほどそういう症状症例もありえタカジアスターゼ。

>>910
多分それかも
中川〜宇治山田間に区間(運転の)特急が設定された時に登場したサを改造したクだっけかな！？

冷改後に前照灯部分にダクトが付けられているのは、モ2250の実車の場合、写真を見る限り2251と2253は両側にありますが、2252と2254は非パンタ側だけですね。もちろん片運車は運転台のない側に付けられています。

914ですが、間違いがありました。2252と2254は非パンタ側にはダクトはありません。パンタ側に付けられています。

>>914
2251は両側だったの？

グリ完で９０００系マルーンｷﾎﾞﾝﾇ

>>917
だからタブシやモデリスモに作ってもらえと何度言えば

自分で新メーカー興せばいいよ。

>>916
そうです。でもややこしいですね。いっそ両運車は両方にダクトを付けていれば、調べる手間がかからないのに。

エバポレータの話でしょ？

>>920
つ大人の事情

>>920
ありがとうございます。
うちの資料では、2251山田側ってなってました。書き換えておきます。
2251〜2254の電話機器と垂直アンテナについても、教えていただければ助かります。

>>923すみません。それらは逆に私が教えて頂きたいくらいです。お役に立てず申し訳ありません。なお、今までの情報は、以下の書籍を参考にしました。
鉄道ピクトリアル
No.505.569
私鉄電車のアルバム1B、 関西の私鉄懐かしき時代1bこの2冊いずれも交友社刊
ご参加までに。

>>924付け加えます。モ2251についても、両側にダクトが付けられているのを別の書籍の写真で確認したのですが、タイトルを忘れました。すみません。

>>924
お教えいただいた雑誌は、家にもあるので見ましたが
2251のダクトは確認できなかったので、別の本を見たのですが
ＪＴＢキャンブックス　近鉄特急「上」の巻頭カラー13ページ下の写真で
オレンジとブルーの４連の先頭は、2251ではないでしょうか？

>>926
すみません。その本の該当ページは、ご指摘を受けて初めて確認したのですが、確かにパンタ側にはダクトが付けられていませんね。私が以前見たのは、別の本だったので、もう一度資料を見て確認します。

>>927　
2231　ラジオ室（垂直アンテナ）
2251　山田
2252　上本町
2253　上本町・山田（両側）、電話、ラジオ機器（垂直アンテナ）・・・昭和32.9山田側運転室半室化
2254　上本町
2255　山田、電話、ラジオ機器（垂直アンテナ）・・・昭和32.9片運化
2256　上本町
2257　山田、電話、ラジオ機器（垂直アンテナ）
2258　上本町
2259　山田、電話、ラジオ機器（垂直アンテナ）
2260　上本町
これは昭和34年迄です。※2255、2256、2257、2259、2260 は、昭和34年に改番

2250鉄コレから改造できる可能性を考えてみた。
・雨樋の位置を下げ、ウィンドシルヘッダーを付け加えることで2200旧に
・ドア間の窓にはスハネフ12の2連窓を移植し、前面の窓は角をパテか何かで
　丸くして6431に

>>918
タブ死は消えたろうが。

>>929
俺はもっと簡単に考えて
・窓埋めと切り接ぎで1560形や6560形、無論同型車の1450系や1321も可能かと
・窓を一つ分削除して切り接ぎで6421系、初期車のライトは鉄コレの琴電62から
移設

いろいろと考えたけど併結相手がいないとおもしろくない車両ばかりだな。

同じこと考えてやがる
養老線にいた420型作れそう


話変わるけど、阪急キットから伊賀線の車作れるかなで

>>932
出来ても車体断面が違うから似て異なる物だと気付いて作る気力をなくて 糸冬 了 となるのがオチｗ

>>929

スハネフ12ってオハネフ12の台車をTR47に換えたモノですか？www

>>934
意味不明

蟻から2200系新旧出して欲しいよな
いっそのこと

>>935
客車の勉強してこい。

>>937
客車は客車でも近鉄の制御付き電動客車や制御付き付随客車とかの事なら幾らでも勉強するよ。

age！

目上の人間を敬う気持ちから学びなおせ。

目下かも知れないぞ。客車に詳しい２０代なんてごろごろいるんだし。
むしろ近鉄の6431知ってる方が年輩者だろ

20代ながら2250／6421系特急車が好き
最後の釣掛け新製特急車の6431系も良いね
客車？興味なし(･∀･)!!

鉄道車輌ならなんでも来い(･∀･)!!

あのよぅ　バスコレ・セレガにハマッタがね

こんきゃぁはよぅ　近畿地区のよぅ　近鉄バスとよぅ　奈良交通があるでええがやぁ
そんでもよぅ　ある程度よぅ　だやぁすうなぁと　いかんがね
奈良交通はよぅ　定団でよぅ　５・６台よぅ　台数口でにゃぁと　感じでんがね

他によぅ　塗りきゃぁてよぅ　改造種に欲しいんだけどよぅ　まぁヤフオクでよぅ
買った方がエエかしらんと思うんだわぁ　
けどよぅ　ヤフオクした事にゃぁで　よう分からんのだわぁ

まぁ　運試しはよぅ　確立悪りいでかんわぁ

金欠さん、トリップ付けたら偽者でなくなるよ

ここでバスコレの話するのはだめ？

ちょっと上見てみ？
同じ鉄道車両の話でさえダメなんだぜｗ

>>934の返しもどうかとおもうけどな
ふつうにスハネフじゃなくてオハネフだろって指摘してやればすむものを

>>928さん
927です。貴重なデータありがとうございます。昨日図書館で再度確認したところ、車番を見間違えておりました。不正確な情報を書き込んでしまい、申し訳ありません。ところで、1行目の2231は、2251のことですか？

>>948
2231＝昭和32年特急用2200系にもシートラジオが設置され、最後に車体更新して特急改装した車両から、
この車にシートラジオ用の垂直アンテナと受信機、テープレコーダー等を取り付けました。
因みに水平アンテナは2600に搭載され、２両ユニットで常時上本町側の先頭でした。
同時にシートラジオを設置しなかった特急用2200系は格下げられました。
よく雑誌なんかで特急用2200系には、シートラジオは取り付けられなかったというのは間違いです。
（冷房・電話はありません）昭和34〜35年、2250系のようなアンテナ更新は行われていません。
2250系は格下げ改番で二代目2255・2256・2257が現れダクトの向きの分かり難くなりましたね。
ここは模型板なんで、これくらいで・・・・・鉄コレ改造の参考になりました？

>>949さん
ありがとうございます。大変参考になりました。特に2231については初めて知りました。

そろそろ新スレッドのタイトルを考えようぜ。

近鉄電車を模型でたのしむスレ 4世

よぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅよぅ
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