【Zゲージ】U9規格スレッド【Tゲージ】

Zゲージ、マイクロゲージ、ZJゲージ、ZZトレイン、Tゲージといった、軌間9mm未満の鉄道模型について
将来性、今後の展望も交えて語ろう。

をぃ。 >>1
規格の概要くらい書いて寝ろよ。

>>2
じゃあ書くよ。

【Zゲージ】
軌間：6,5mm
縮尺：1/220
以下、Zゲージ規格の商品
・マイクロゲージ(タカタトミー)
・日本の鉄道(タカラホビー)
・Zjゲージ(プラスアップ)
※東京マルイもZゲージに参入予定

【ZZトレイン(バンダイ)】
軌間：4.8mm
縮尺：1/300

【Tゲージ】
軌間：3mm
縮尺：？
※また栄進堂が試作品を発表した段階であり、発売未定

訂正
Tゲージは3月発売予定みたいね。
ソースは栄進堂HP

どこかからSLが出たら、NやプラHOから完全に引越す。

マルイがＳＬ発売
アキアがなんちゃってｸｵﾘﾃｨで追随
クラウンはしょうがないので暖房車と給水車を発売

・・・だとオモロイよな

フールは絵を描いて批判・・・まだ会社が残ってたら

>>3訂正
×タカタトミー
○タカラトミー
ｽﾏｿ

>>3 追加
【Zゲージ】
軌間：6,5mm
縮尺：1/220
・ミニクラブ(メルクリン)
※クラウンモデルもZゲージに参入予定

1/200のZゲージもでているが？

>>5-6
アキアは天がついてるから、ＳＬやったとしたら侮れない鴨。
実際ＺＪのＥＦ81にしろ、解放テコやジャンパ栓が別パーツだったり
けっこう凄いことになっている。

っていうか板違い

ごめん、間違えた。
総合板と思ってしまった

>>3に加筆修正。

【Zゲージ】
軌間：6,5mm 　縮尺：1/220
●マイクロゲージ　(タカタトミー・モーター駆動、電池本体搭載)
●日本の鉄道　(タカラホビー・モーター駆動、電池本体搭載)
●Zjゲージ　(プラスアップ・モーター駆動、レール集電)
●ＰＲＯ-Ｚ　（東京マルイ・モーター駆動、レール集電）
●ＰＲＩＭＯ-ＬＯＣＯ　（クラウンモデル・モーター駆動、レール集電）

【Ｚゲージ以下のもの】
軌間：4.8mm 　縮尺：1/300
●ZZトレイン(バンダイ・モーター駆動、電池本体搭載)

軌間：3mm 縮尺：1/450
●Ｔゲージ(栄進堂・モーター駆動、レール集電)

特殊ガイド軌条　縮尺：前後1/1000、左右1/530
●ミニラマ（クラウンモデル・モーター被駆動、電池外部搭載）

>>9　＝チャバネの釣り

無視

>>13に加筆修正。

【別の意味でＺゲージ以下のもの】
軌間：6.5mm 　縮尺：1/200
●スーパーＺ(スタジオフィール・モーター駆動、レール集電)

>>15
チャバネ、自ら書き込み乙

>>15
「別の意味で・・・」ということですか。読み落としました、
言いたいことが分かりました。

チャバネではなかったのに、
誤爆失礼しました。

>>17
茶羽が今自らスーパーＺなんて書くわけ無いだろ常s(ry

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/T%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8

もうすぐ各社から発売ですねwktk。

ここまで完成度高いとは・・・・・
モデルガンメーカーの癖に・・・・・・・
大丈夫かＮゲージ　

そこで過渡富蟻爺が折りを見て参入

もうイロイロあってわけわかんね

あげ

>>13氏の細かい部分を修正＆>>15氏の文を追加。

【Zゲージ】
軌間：6,5mm 　縮尺：1/220
●マイクロゲージ　(タカラトミー・モーター駆動、電池本体搭載)
●日本の鉄道　(タカラホビー・モーター駆動、電池本体搭載)
●Zjゲージ　(プラスアップ・モーター駆動、レール集電)
●ＰＲＯ　Ｚ　（東京マルイ・モーター駆動、レール集電）
●ＰＲＭＬＯＣＯ　（クラウンモデル・モーター駆動、レール集電）

【Ｚゲージ以下のもの】
軌間：4.8mm 　縮尺：1/300
●ZZトレイン(バンダイ・モーター駆動、電池本体搭載)

軌間：3mm 縮尺：1/450
●Ｔゲージ(栄進堂・モーター駆動、レール集電)

特殊ガイド軌条　縮尺：前後1/1000、左右1/530
●ミニラマ（クラウンモデル・モーター被駆動、電池外部搭載）

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【別の意味でＺゲージ以下のもの】
軌間：6.5mm 　縮尺：1/200
●スーパーＺ(スタジオフィール・モーター駆動、レール集電)

いろいろあるけど、合理性のある規格ってあるんだろうか。
もしくは、合理的に考えると、こんなゲージにすべき！とか。
小さいだけじゃ消えてしまうよね。

今のところ、続きそうなのはＺＪとＰＲＯ　Ｚくらいしかないからなあ…

栄進堂Tゲージ　第1弾

１０３系JR西日本版　全4種類
　　　　オレンジ(大阪環状線)
　　　　カナリア(福知山線)
　　　　スカイブルー(阪和線)
　　　　ウグイス(関西本線)

１０３系JR東日本版　全5種類
　　　　オレンジ(中央線)
　　　　カナリア(総武線)
　　　　スカイブルー(京浜東北線)
　　　　ウグイス(山手線)
　　　　エメラルドグリーン(常磐線･成田線)

　　各セット内容：モハ×2、クハ×2
　　希望小売価格　各価格未定　※4月以降に発売延期


基本レール・パワーＢＯＸセット
　1)曲線：120R
　2)曲線：132.5R
　※複線でお楽しみ頂けるよう２種類御準備予定。
　　セット内容：パワーＢＯＸ、直線×12本、曲線×4本、スイッチバックセンサー2個
　　希望小売価格　各セット各価格未定　※4月以降に発売延期

バンダイのZZトレインはもう新製品でないの？
世界最小の自走鉄道模型の座をTゲージに明け渡してしまった訳だが

ZZはプラレールみたいなもんだからなあ・・・。
漏れも買ったが、動作はスイッチON・OFFのみ、
ポイントは構造上不可能。レールはプラ製でカーブと直線の2種。
あまりに拡張性がなさすぎた。

Tゲージ5月に発売延期

メルクリンのアタッシュケースのジオラマをついつい初任給をあてにしてクレジットカードで買ってしまいました（←アホ）
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/048d7c9d.800bc50d.048d7c9e.2a1705e4/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2f4d%2f691206%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2f4d%2fi%2f10003985%2f

単なる宣伝じゃねぇか　

>>29
電力を外部に頼らない｢自走式｣という点では未だに世界最小になるのではないでしょうか？
>>31
何回目の延期でしょう？おもちゃショウの時点では'06年末辺りに発売予定だった希ガス。

>>34
内部に電池も内蔵してるという形では最小ですね。
レール集電も含めればＴが最小ですけども

Tゲージ順調に遅れてるが、発売したらしたで微妙なアイテムだよな。

いくら小さかろうが線路集電だろうがプラレール以下の造形じゃな
模型とは呼べないんじゃないか？

いくらブラスだろうが精密だろうがプラレール未満の走りじゃな
模型とは呼べないんじゃないか？

>>37
うるさい　死ね

発売が待ち遠しい。

結局東京マルイの独り勝ちなんでしょ？

鎖国

>>41
マルイ対応の客車や貨車を出した所が一番の勝ち組かもね。

マルイはエアガンの世界でも後発ながら今やトップだもんな。
RCは敗退でしたけど…

ＲＣには○ミヤがいた
Ｚにはメルクリンが・・・いない！

何か踏みつぶした感触が←チャバネ

>>45

メルクリン・ミニクラブ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1036806351/l50

644 名前： HG名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/25(水) 23:36:03 ID:L+g383eH
いよいよ本家メルクリン社が日本型を１０月に出すみたい
スケールは？
荒れるから鉄道模型板のスレにリークするのは何日か後にしよ♪

>>45
マルイのRC部門での敵は、○ミヤじゃなくて京○だけどな

その○商もＺ参入を画策中らしい
確かにＮバスとかで様子を見てる感じはある

>>28 >>31
Tゲージ発売時期・価格共未定

鉄道模型というものを知らないメーカーの参入でZゲージ車両のスタイルはメチャクチャだ（笑）

日本語というものを知らないメーカーもどきの参入でZゲージのスレはメチャクチャだ（笑）

>>50
紙ね

>>50
鉄道模型というものを知らないメーカーでも、Zゲージ車両は作れます。
なぜならチャバネゴキブリだって、メーカーを自称できるくらいなのですかすら。

御大が書き込むと独特の臭いがあるな
ﾁｬﾊﾞﾈﾙの６番？

ミニラマはここでいいのか？

ハンズで先月みかけてこれはいいと重い昨日買いました。一ヶ月たってもまったく売れてない（棚に３個のまま）
HPみると車両も売り出すとか書いてあってご丁寧に車両をしまう場所まで用意されてるにも関わらず
第２弾，第３弾は出そうにないのか？これ？

なんで人気ないんだ？

・既存の鉄道模型の規格に対応していない（＝他の車両が走らせられない）
・出来が玩具っぽい
・存在自体を知られていない
・出来に比べて高価

あたりが考えられるけれども・・・

>>55
なぜこれはいいと思ったのかｋｗｓｋ

存在が知られていない、って事はないと思う。
プラモデル・ラジコンショーで現品展示＆積極的にチラシ配布、
鉄おも誌にもわりと大きく掲載されていた。

ただ、7500円とBトレのE231セットとほぼ同価格なうえ
デフォルメのきつい絵画的な造形はかなり人を選ぶ。

>第２弾，第３弾は出そうにないのか？これ？
発売元がZゲージへの参入を発表しちゃったからなぁ...

>>56
結局販路がないってことか.....カツォーとか富雄とかの嫌がらせ？

>>57
買ってみてさらによかったよ...まじで。
ただ手作りといっても中国製だから４９８０で出すとインパクトあると
思うんだけどねぇ。

>>60
ミニラマはカツォーとか富雄のアウトオブ眼中と思われ
理由は>>56に尽きてる

（＝他の車両が走らせられない）ってことはいっつも
同じ車両が走ってるわけです。飽きるがな

静岡模型ショウでマルイ等の新製品の発表はありましたか？

>>61
レイアウトを持つとわかるんだけど、走らせる車両はおおむね決まってる。車両をとっかえひっかえはしない。
とはいえ、ミニラマみたく1種類ってのもさみしいやね。
ちなみに俺も一つ持ってますが、車両の取り替えは簡単です。つか鉄おもでもSLに載せ替える記事が出てた。

>>60
漏れもデパートでミニラマ買ったよ。
実際手にしてみると、けっこういいよね。
カバーを開けたときの強烈なシンナー臭に萌え。
鉄おも誌のＳＬオマケの改造にも萌え。
ＢＯＳＳキャンペーンをスルーするんじゃなかった…_no

>>62
クラウンモデルのプリティロコ（だったか）が、
ワキ、コキ、タキなどの貨車を展示（でも煮詰め甘ｽ）

ミニマラちょっと高いな

>>64
プリティロコってネーミングのセンス疑うね。
製品がよければマイク●エースみたいにセンスのないネーミング
と時代遅れなロゴでも買うんだが・・・。

ブリモロコ
なんだが

Ｔゲージ欲しい、マジで早く出せ。

(´・ω・`) 過疎化ｶﾅｼｽ

やはり間延びしすぎの感がある。PROZも発表日が今月くらいなら良かったが
２月に見せたのはもしかしたら戦術ミスかも。ZJはもはや問題外。
今まで３０年以上N主流の日本に新たなスケールでの参入は
新規購買層をつかまない限り市場開拓は難しいだけでなく鉄道模型ブームといっても
市場は購買層の高年齢化と若年層の伸びが低く飽和状態で
今後先細りが必至の中、同スケールでもパイの食い合いが始まってきているし
やはりNゲージなど既存の模型のユーザーを
少しでも多く取り込めないとかなりきついのが現実。そうなると現在の細密化高クォリティ
Nゲージ製品に見劣りしないものが求められるし、それには
車両の出来自体にとどまらず多種多様な車種、リアルな線路や情景アクセサリー類の充実が
必要になってくる。それも３０年以上の歴史があるNゲージと張り合えるには
相当ハイペースでの新製品投入も必要だし互換性のある基本的システムを作り
数社で市場形成しなければ難しいだろう。５年後には成功か否かは結果に現れていると思う。
そのときZゲージ市場が活況を見せていることを祈るが
もしかしたら他スケールとはいえ入れる余地はなかったのかもしれない。

まあ、だらだらいくと思いまつねｗ
何しろレールは伝統のメルクリン規格だから
○｜が逃げても無問題
水面下ではあと数社が参加準備中らしいよ〜ん

Ｚというスケールのメリットや可能性をユーザーとメーカーが
納得すれば業界は長く（細くかも知れんが）生き残れるでそ
個人的にはＧＭのキットみたいなものが出てくれば安泰だと思ってる
この１年はオモロイよ
来年は正直ガクブルだがwwww

ZやTのキットが出ても普通の人間では組めないよな・・・食玩レベルなら別だが。

>>72

小さすぎてって事？

いよいよ来週の土日は待ちに待ったおもちゃショーですが、今年は何が出てくるのでしょう？
各社の進捗状況はどうでしょう？楽しみですね。

マルチで必死に情報を集めようとしている、
おもちゃショーに出展していないU9メーカーの中の人乙。
だいたい誰だかわかるよw

>>75
業者乙。
Tくんかなw
本スレじゃ誰も相手にしてくれないものねwwww

つか、なんで76は74を擁護してんだ?

＞おもちゃショーに出展していないU9メーカーの中の人乙。
＞だいたい誰だかわかるよw
ゼヒ教えてくれ

発表は2月だったのか？あれから5ヶ月たっても貯金できていない・・・スロットで増やすか

また金を減らしてしまった・・ていうか先週一週間だれも書き込みしてない
スロはもうやめたい　(´･ω･`)

>>80

スロは止めな(´･ω･`)止めて７年になる者より。

てか自分も止める前は年うん百万突っ込んできたから大きな事は言えないが
パチンコ・スロットでストレス溜めなくても良い事に気がついた。

まあこのままだとスレ違いなので

Ｔゲージ早く出ないかな

スロにハマると、もうスハには戻れませんよ。

>>82
このブルジョアめ！

今年のおもちゃショーで見た時には軽快に走っていたけど、あの大きさ(車重)で
脱線せず走れるのでしょうか？スケールが3mmということは単純に考えて体積は
Nゲージの1/3の3乗になるので1/27になるので充分な安定走行に必要な摩擦が得られない
可能性がある。車体に磁石でも入ってレールを吸引しているのでしょうか？
もしそうであれば壁面走行もできるはず。駄文スマソ。

>>84

ＨＰの動画見る限りではかなり快適に走ってるから重りか何か入ってるのかなあ？

情報求む。

でも、ここまで小さくしてしまうと、磁石吸引の方が効率良さそう。

ケータイモーターだろうから、磁石だとすると
かなり負担がかかるんジャマイカ?

うむ

Tゲージ9月に発売延期

9月になったら年末に延期

なんか去年は485系、今年はEF81しか出ないような気がしてきた…

>>91
24系25型も出るだろ。多分。

どうでもいいからTを早く出してくれ(;´Д`)

>>91
その予言は的中間違いなし

>>85
あの大きさでは重りだけでは充分にレールに押さえつける力が働かず、
カーブで脱線すると思われます。ゲージがNの1/3なら体積では1/27になる為、
それだけ、トラクションが弱くなるはずです。86さんのいうとおり、磁石の
可能性が高いと思われます。磁石であればネオジムマグネット等、強力な物に
交換すれば壁面走行も可能になりそうですね。

壁面走行ktkr
SFがらみのアイテムも大量生産できるなw

いつの間にかクラウンのＨＰにプリモロコの情報が出てるけど、コントローラーの出力がＤＣ１２Ｖ０．８Ａって、Ｚゲージにしちゃでかいのでは？

ZZトレインの新作マダー？

わかいのぉ。

ZZだけに、じっちゃんペース。あせるな。

ＪＡＭ行って来たけど、クラウンのやる気のなさに気絶しそうになった。
ほんのちょっと展示品が置いてあるだけで、その後ろでオッサンが昼寝してるってなんなんだよそれーｏｒｚ
期待してんだから要望の一つ二つ出そうかとおもったけど、どうしようもないなこりゃ

>>100
それはやる気のなさというより・・・
社員の質の問題。
もっと悪いかｗｗｗ

JAMでTゲージはストラクチャーだけ売ってたな｡
謎だ｡

JAMのブースを申し込んだ時点ではクラウンにも
まだ希望があったんだろう
マルイがZを出すなんてこと知らんかったろうし
来年どーすんだろうねぇ

クラウンは、社長の横柄さが気になる。
社員も推して知るべし。
ＪＡＭでは、EF65のほか、DD51も展示されていたが、あれは子供の夏休みの宿題の工作レベル。
アキアやPROZと差がありすぎて、コメントする気にもならん。
クラウンにはまったく期待していない。
そもそも、EF65が走ったところを見た人いるか？

クラウンって100円プラモとか出してたメーカーだろ？
パチもん専門の蟻といい、鉄模進出してくるのって変なとこばっかだなw

>>105
でも、どっちも鉄道プラモ（蟻はＨＯ、クラはＮスケール）出してたから下地はあったのでは？

クラウンにはプリモロコより、あの100円プラモを再販してほすい。
蟻に文句を垂れてる現代の厨房たちに、あのガッカリ感を味あわせだい!!

コレジャナイZ

「コレジャナイ」シリーズは蟻がすでに発売してるが。




コレジャナイC57とか・・・・・・

クラウンはNスケール蒸機キットも再販するべき

ＺＺトレイン、この前なぜか地元の赤ちゃん用品店で投売りされてた。なんで？ちっちゃい子に与えちゃいかんだろ・・・

クラウンといえば、最近ではモデルガンがメインでしょうか？
かつては秀作の車のキットもあったのですが。

>>111
一応ZZトレインは対象年齢15才以上って書いてある

鉄道模型のＮゲージより対象年齢が高いなんてZZトレインなんて
そんな戴そうなものじゃないと思うが
小さいが故に幼児に誤飲されたりする可能性を考慮してるんだろうかね？
ところでこのおもちゃもうシリーズ終了？バンダイは鉄道関係の玩具は
どれも中途半端だね。Bトレインショーティーも既に飽きられてるし
次は何だろうか？ガンダムとか架空物は得意だが現実物の模型となると
詰めが甘くＮスケールの車を見ても専門メーカーには全く足元に及ばないし
正規の鉄道模型に進出するリスクは永遠にとる気はないんだろうな。

むかし番台が出してた1/20車プラモはとても精密で出来が良かったんだが
いまでも奥で高値取引されてる

もっとも、当時のことを知る人が番台の中にも居なくなってるんだとか。
再版すれば売れるのだがと、某ミニカー雑誌が金型の状態とか取材したら
うちで車なんて出してたんですか？なんて人ばっかりだったって。
もうガンプラ以外のものを作れるノウハウが無い会社なんだろね。

2,3年前にバンダイが出してたスタートレインって食玩は微妙だったしな
形、色など外見はいいんだがベースの中途半端なホームやら屋根のディテール省略など

01のEF65と+↑の81って、どっちの方が出来がよさそう?

どちらもそれぞれ良いと思いますよ。

IDを見よ

週刊マイディズニーランドの汽車ってＺゲージだろうか。
車体はアレだろうけど下回り使えないかな？

本を見たところ、Ｎだな。
ＳＬは、中国製っぽい下回りに、ＯＲＺな上回り。
まともに走らない可能性無しともいえず…

ただ、安価なN小型蒸機が入手困難ないま、
少々不出来でも買っておいていい気がする。

発売号がわからないと絶対買い逃すな

>>122
ユーレイの無動力じゃ無いのか？

>>120-124
Nn3(1/160・6.5mm)っぽい

サイドロッドは付いているんだろうか？
もしそうならゲットして沼尻のＤＣ１２にでもしようかと思っているんだが。

マイクロゲージ=チンカス

で、Tゲージいつ出るんだよ・・・・

>>120-125
動力は












ゼンマイだそうだorz

つかえねぇ……。

・・・で、どうなったの？orz

荒れに荒れたｽﾚも不気味だったが
どこからも何も出てこないっていうのは・・・
今月号のRMMにﾍﾟﾊﾟｷｯﾄについて載ってたけど
現時点ではあれの方が余程脳みそによさげw


Tのストラクチャほしかった

街全体のジオラマが好きって人にはちょうど良い大きさだと思うんだが

現実をジオラマ見たく写す写真家さんの作品みたいで

>>130
期待する方が(ry

ディズニーのやつ､立ち読み？してきたんだが､レールや車輪類は金属に見える｡
レールはフレキっぽくもある｡

カマとテンダーはケーブルで繋がってるような…


念のため､気にしてみよう｡

ちょろQみたいなバックゼンマイだよやだな。

Tゲージ、まだ一個も出てないのに、もう金属ボディのDX版とか出すとか言ってるし。
DX版しか出さないんとちゃう？
アレ、プラだとボディが軽くて浮くんだろ、きっと。

金属なので１両あたり３万しまーす＼(^-^)

orz
（どうせ、んなことして値段吊り上げんだろ！）

>>128,131
三宮のハンズに試作品がありました。予想以上の出来栄えでした。
ストラクチャも数種類予定されているようです。
ビルの非常階段はエッチングパーツでできるようです。
漏れの予想では中に磁石が仕込んであるのでは？と思うのだが、どうだろう？

試作品がいくらデキがよくてもなあ…
JAMで見た限りでは磁石っぽかったけど、
それだとスロー時に思い切りギクシャクするだろうな。

>>135
あの大きさだと金属製でも浮きそうですね。
何はともあれ、発売が楽しみです。仮に磁石が入っているとすれば壁面走行や
背面走行も可能になるかも!?

お察しのとおり、車輪に磁石が入っています。
磁石を入れないと、レールに粘着しません。
１両なら垂直の壁面走行も可能です。
金属製車体は、特注用品です。定番品ではありません。
製品展開はまずハンズから始める戸のこと。
以上、ＪＡＭで直接社長から聞いたこと。

>>140
それは朗報。実は、これの下回りを利用してZ用のケーブルカーを作ってみたいのです。
以前、Zmで作りかけたのですが、ワイヤーで引っ張ると即脱線するので、頓挫しました。

漏れはてぐすね引いて待っている。とりあえず動力車を電機機関車に魔改造する予定。

>>140
磁石車輪ってＮでも応用出来るのでは。
画期的な集電向上になりそうな感じ。

>>143
その昔エガーバーンがやっていたけど…そんなに劇的なほどの効果はなかったような。

極小車輪に磁石なんて、スローでギクシャクするだけだし、
ケータイモーターにかなり負担がかかるのは明らか。
だいたいまったく市販される兆しがないし、妙な工作レスもついてるし、
この会社とてつもなくうさん臭い。

>>145
あの大きさで動力性能は期待しないだろ、普通。
過剰に期待しちゃう人がいると困るから、公式で走行動画を流しているんじゃない？
良心的だｗ

少なくとも鉄道模型を続けてきたコユイ趣味人ぐらいしか手を出さない分野を選んで
買い手を舐めきった商品を出されてもねぇ〜〜（゜�凵K）ｲﾗﾈだろ？

146に糞メーカーからの敗北宣言ｷﾀｺﾚ:*:・(￣∀￣)・:*:

>>148
意味の無い煽りをしているんじゃないぞ屑野郎ｗ

>>149
煽りだと言うなら、何を必死になってるんだ?

>150
だってほら、アレですからw

151に迎合したくはないが、なんかTゲージが余計にうさん臭く思えてきたのは事実。

>>152
なんで余計にうさん臭く思えてきたの？
俺の書き込みを見たから？ｗｗｗ

いや。

●JAMでのストラクチャーのみ先行販売
●同じくJAMでの雑誌に出ていた各1点もののジオラマの高額販売
●通常版も販売されないうちからのDX版公開
●第一、社名を聞いたことがないし、実績もない

こんなアイテムを、うさん臭く思わない方が不思議だ。

>139あたりではまだ敬語だった工作員も
149を境に「w」連発でかなりファビョってますな。

>>154
たしかにこれは商的には一番やってはいけない行為の一つ。
商品本体そのものがない段階で関連する商品を小出しにしてあたかも
商品本体の発売が未確定の状態なのに確実に思わせ顧客を確保する。
しかも関連商品単独では事実上仕様用途がなく商品本体が発売されなければ
一種の詐欺まがい商法といえるしマルチまがいの手法に類似する点もあるな。

なんか伸びてると思ったら…ひとりのヘンテコな擁護厨か。
空気的に明らかにおかしいな。

馬脚をあらわすとはこのことだね。
口調が変わっても文章の癖が一緒だ。中の人っぽいな。

TゲージだけでなくZゲージ各社も、最初から大風呂敷を広げすぎましたね。
自分たちの能力を過大評価したんでしょうかねえ？

>>159

まったくですな。
見本市で今後のラインナップ予定と称して実写写真を並べたって何の意味もない

>>159
鉄道で一儲けできると踏んだら、予想外に反響が悪くて二の足踏んでるんでしょ

販売店はこの蟻塚に苦しんでるご時世、新分野一式の仕入れなんてできない
所も多いから、取り扱わないってお店も多かったし

やっぱ自社の得意分野じゃないものには手を出すべきじゃないよね
ってのはバブル期にさんざん懲りたはずなのにな・・・

同じ模型業界とはいえ大手のバンダイや田宮ですらいくらブームだからって
鉄道関連の商品は出すことはあっても鉄道模型そのものに手を出さないのを見れば
分かる。それだけ専門分野以外へ進出するのは商業ベースに乗せられるまで
時間がかかり大きなリスクを伴うためそれに耐えうる多大な資金力と人材
が必要。だが成功しなければたとえ体力のある大手でもつぶれる可能性もあるから
そう易々手を出せない。所詮零細企業で出来ることはこのレベルまでということ。

まあ、今年いっぱいはマターリと待つことにしよう。
ＰＯＲＺも、それに刺激されたアキアEF81も、試作を見る限りそれなりのものである。
駄目と判断するのは早すぎる。
ＫＡＴＯの創世記を思えば自明。

一社単独でやろうとするから普及しないのではないでしょうか？Nゲージの様に
複数の会社でカプラーを統一する等、共通の規格でやれば普及に弾みがつくのでは
ないでしょうか？その方法でVHSは普及しました。一方、同様の手法をとりましたが、
VHDは失敗しました。orz

>>164
メルクリンが整えてきたインフラに寄生する形で始めれば、もう少し楽だったでしょうね。
線路、架線（メルクリンは架線集電可）、リレー等々。

某ゴキさんですら、↓こういうことをしています。

http://www.fr-model.de/index.php?lang=en&what=products&cat=1

モノが出てからみんなで考えましょう！

>>162
バンダイは、30年ほど前にHOやってました。
有井はプラモから完全な鉄道模型メーカーになった。
学研やエーダイグリップみたいに消滅しちゃったのも多い。
エンドウは、一応Nからは撤退しただけかな？

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このｽﾚに行き

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192087741/
(ﾟ-ﾟ)か(^-^)か(ﾟ.ﾟ)か(･_･)か(~o~)

と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>168
マジレスするけど、明日も明後日も一日ヒキコモリ予定なんだけど。
どうやったら交通事故に遭えるのか教えてくれ>168
自宅（マンション4F）に飛行機でも突っ込んくるのか？

昔楳図かずおのマンガでダンプが突っ込む、ってのがあったが
マンションの４階じゃなwwww

Tゲージ、無期限発売延期！？

もうだめぽ

栄進堂HPより。
----------------

　今回新しく作成されたミニジオラマ
　 をご紹介します。

※オークションのお知らせを致しまし
　 たが、都合により中止させて頂きま
　 した。大変申し訳ございません。尚、
　 ご希望のお客様に記入頂いた個人
　 情報等は、こちらで責任を持って処
　 分致しましたのでご安心下さい。
　 ご理解の程宜しくお願い致します。

-------------------------------

よっぽど入札がなかったのか、
>>154氏はじめの世間の声が効いたのか…

>>167
おまいは、有井がオーナーズクラブや飛行機などのプラモを
未だに再販していることを知らんのか。
新作開発は行ってないが、「完全な」というには無理がある。

>>173
でも蟻の公式サイトにはどこにもプラモのこと書いてないんだよね
商品リストくらい載せておけと小一時j(ry

穂日にレイアウトがあつたなあ

どうやら来年がU9出直し元年っぽいｗ

PRO-Zのジオラマ次第だよな〜
出来が良けりゃ買う。

マルイに限った事じゃないけど、いつの間にレイアウトをジオラマと呼ぶようになったんだろ？鉄道博物館のレポートなんかでも「日本最大の鉄道模型ジオラマ」とか呼んじゃうし・・・・・なんか気に食わん

ダイオラマってのはAFV由来の言葉だろ
レイアウト（配置）ってのとは思想的に全然違うんだが

>>179
フランスの風景画家ダゲールが、風景画を背景にし、その前にものを置き
光を当てることで本当の情景のように見える仕組みを考案して見世物にした。
これがジオラマの始まり。日本でも、のぞきからくりと呼ばれて、明治時代に流行した。
したがって、線路の有無に関わらず、本物に見えるように作られた情景なら
ジオラマ。
他方、レイアウトは、線路の配置（レイアウト）されていることに重きを置く表現なので、
単に、アクリル板にオーバルや引き込み線を配置して列車が走行できるようなものも
レイアウトであり、線路の配置と情景の作り込みのあるものもレイアウト。
つまり、ジオラマとレイアウトは、情景と線路配置があるものについて重なる部分が
ある。

U9規格に興味があるけど、色々ある割に情報が少なくてなかなか手が出せない。

日本型の地方私鉄か新幹線フル編成辺りが好きで、車両の再現度より走行性能重視なんだけど、どのメーカーのどの規格がオススメ？

お勧めも何も・・・ろくに比較できるほど出てないじゃん

>>181
現状では日本の列車ならプラスアップのZJゲージしかない。
発売されているのは485系だけね。
それが現実だｗ

色々あるように見えても、ほとんどは発売予定で発売日すら決っていない。
半年〜１年くらい待てる気持ちがあるなら、マルイやクラウンも候補になるだろうけど。

ちなみに、俺の持っているプラスアップ485系（６両編成）の走行性能は１秒に６cmのスローが安定走行の限界。
食玩品質なんで走行性能にばらつきはあるだろうけど。

>181
日本型地方私鉄なら素直にNのほうがいいと思うけど。
鉄コレ系はかなりの急カーブでも曲がるので、所要スペースもそんなに大差ない。

新幹線フル編成とかはU9のメリットが生きる分野だけど、
未だどこも製品化の話だしてきないね。

TとかZZとかは？
やっぱりオモチャ？

>>185
ZZはこれまでに出ている車輌を見る限りオモチャでしょう。
Tは商品がないので不明。

>>186
ZZで九州新幹線が出てるって聞いたから気になっていたけど、サイトの写真見たらパンタがどう見てもおもちゃです。本当に（ry
おもちゃならおもちゃで、もっとおもちゃらしいのを、おもちゃらしい値段で出してくれれば、買っていたかも(´・ω・｀)

Ｔはなぁ・・・どうも・・・
あの人形見てももはや人型してないよなあ。
なんか楊枝の頭に色塗って並べて「人のつもり」ってのに近いような希ガス

>>180
でも日本では慣例的に

情景の有無に関わらず、走行を重視しているもの・・・レイアウト
情景のみで走行はしない、もしくは簡易的に入換え程度・・・ジオラマ

と使い分けてきたはずなんだがね。

TとかZZは青函連絡船の為の規格だよ。

それにしてもクラウンは仕事してねーな。
先日のホビーショーの展示がＪＡＭから進歩してない事もさることながら、未だにＨＰでホビーショー告知してるってどうゆうこっちゃ？とっくに終わってるっちゅーねん

時間は止まったまま
開発も止まったまま
気にしなくてもよい
そのうち全て忘れる

クラウンのＨＰに変化が！なんと・・・・・ホビーショーの告知が消されたぞっ！！！

そんなの関係ない！

そろそろ「なかったこと」にされそうだな・・・
ZJの先行きはなさそうだし。

なかった事にされると困ります。既に相当、先行投資をした物で…orz

「アキアのなんかおもちゃだ！ウチはずっとイイモン作る！！」
言ったことに責任とれよ、クラウン・・・

そんな事を言っていたのかｗ
ちょっとクラウンを見直した！

それでできたのがミニラマです。

・・・

バンダイで言う「バンダイHOゲージ」のような・・・

ちゃんと出たじゃん新製品
ttp://www.crown-model.co.jp/newpage13.html

この前のＤＤ５１が飾ってあったショウケース内の線路
あれはアキアの食玩線路を使っていたぞ。
そんな会社が良い物出来る訳がないな。

ゴキブリ模型を残して全部おじゃんになりそうだな。
まさにバルサンだｗ

ゴキブリ模型も出せずに憤死かｗ

Tとかは最初からうさん臭かったしproZは大風呂敷だったし食玩ゲージは同じのばっかりだし全部ダメだったな。

>>202
それ、20年以上作り続けてる超再生産品だし。

しかし、Tゲージレベルで、なんでこんなに遅れるんだ？

Ｚゲージ、いいねぇ。Ｎゲージなんて一般人にゃ手が出ないよ。部屋が半分
（以上）占領されるなんて。机一つの上に作りこめれば、新たなマニアが発
生するだろう。

>>207
ミニクラブやPROZ（出せばの話だが）は確かにデスクトップレイアウト製作に
適度なカーブ径だが今現在唯一の製品であるZJゲージなる物体なら
Nゲージと最小カーブ径が大差ないだけにデスクトップはきつい。

>>206
Tゲージだからこその産みの苦しみってやつだろう。試作品では良くても数百両規模で
品質を保つのは生産が軌道に乗るまでは苦労するのだろう。それにしても日本のメーカーは
すごいね。海外でも愛好家がZより小さいゲージをワンオフで作った例はあるようだけど、
それを量産できるのは正直言ってスゴイッス。

その「量産」が出来ないから今の事態になってる訳だが。

>>207
Nのミニカーブの方が半径が小さい件

>>211
メルクリンのZは、最小145R。

Nのスーパーミニカーブの方が(ry
どっちにしろ今ある日本型のZJがそれを曲がれるはずもなく。

>>209
ワンオフは挑戦する楽しみはある。
Tゲージは製品なのだから安定して走らないと意味が無い。

>>209
Zmゲージですかね。お金持ちでないと遊べませんね。

http://www.zm-schmalspur.de/

Ｚなら理論上何センチぐらいの最小カーブになりそう？

私は鉄道模型ファンとゆうより、どちらかと言えば「ジオラマ」派ｗ だから
デスクトップに造り込めるサイズだと有難い。
Ｚで「ミニカーブ」が出たら径はどれぐらいになるんだろうか？数箇所にピン
カメラを設置してパソコン画面で拡大して見る、なんて考えたらワクワクしま
す。

カメラで撮ると縮尺の差はあまりなくなり粗の酷さが浮き彫りになるぞ

Tゲージはいつ出るんだよ！

机の上に造り込める、これに勝るウリはありませんよ。ただ、まだＺはやはり
しょぼい。が、１０年後はさらに精密になり、大画面ＴＶと小型カメラとのセ
ットで楽しむのが当たり前になってるだろう。

超傷の鉄模ショーの片隅にＴゲージのジオラマなど乙！
ただし、車両は動いていない。
レールもまともになっていた。
販売時期のアナウンスはない。

車載カメラも今よりも普及しているかもしれませんね。

>>220
超傷をスーパーキッズランドと書く手間を惜しむなよ。
こういうヲタ剥き出しの言葉遣いを止めないと、いつまで経っても
世の中で鉄模ファンが肩身の狭い思いをする。

↑
うるさいっ！ボケ！
そんなの関係ない！

で、超傷でTの写真撮ってきた奴はおらんのか。超傷で。
動いてたとかいう話を見かけた気がするが気のせいか？

夜7時までしかやってなくて、逝ったら終わってた（涙

Tゲージ、レールだけ（笑）届いた。

近所のドンキでＺＺトレインが１ケース単位で投売りされてる。
あれって元々ブラインドＢＯＸものだったんだ・・・・

ブラインドが「元々」ではなかったような気がする。
初出は雑誌のオマケね。

いずれにしても、どーーーーだっていい情報だな。

早くＺＺが充実してくれ。いや、Ｎは好きだよ。けどホント場所ないんだよ。
ＺＺなら、Ｎの１ｍ×１ｍが２ｍ×２ｍと同じに使える（あくまで単純計算
だけど）。利用効率４倍だぜ、４倍。もう降参。

Tゲージ誰か車両も手にした奴はおらんのか。

>>230
三宮のハンズに展示されていた気がします。関東で実物の見本を常備している店は
まだ知らないので、まるで西高東低の冬場の気圧配置ですね。
ちなみに、ウィキペディアドイツ語版のZゲージの記事にTゲージに関して言及されています。
執筆者はKassander氏です。極東の島国の模型事情に関心があるのかもしれません。

Tゲージ、車両も手に入れました。☆☆☆☆☆☆☆☆

ついに発売！！

>>230
ご丁寧にありがとうございます。ハンズで販売するのは確実なようですね。

>>232=226?
レポきぼん！

>>232
何処で買い増しましたか？30年間に渡って世界最少の鉄道模型座に君臨したメルクリンを
世界最小の座か引き摺り降ろしたTゲージを是非とも買いたいです。

Ｕ９よ、早く成長してくれ。おれには９０×６０しか使えるスペースはないんだ。

>>234 小学館の通販で買いました。

>>230　走らせて見ましたがやっぱり微妙です。とりあえずスローは効きません。
まあこの大きさならしょうがないのでしょうが。
でも30cm*40cmの大きさで複線のエンドレスができるのは魅力的ですね。

あ、>>230は>>233の間違いでした。すみません。

>>236
音はどうった？
モーター音と車輪＆レールの摩擦音。

Tは模型って言うのは無理があるよなやっぱり・・・
確かにNやHOのようにレール集電方式なんだろうが
それだけで模型と呼ぶ理由にならないと思う。プラレールを
線路集電方式に変えても模型と認知されないであろうが
ディティールはZZトレインレベルとは言わないまでも縮尺のあいまいさも
あって甘く見ても模型とは到底呼べない造詣レベル。

>>238　音は結構うるさいですよ
あとモーター車の車輪は磁石になっていてレールとの粘着力をあげているみたいです。
そのためか結構走り出しには結構な音がします。

Tゲージって全国の郷土資料館なんかに売り込めば
絶対儲かると思うけどね
車両ながめてハァハァっていうより、シーナリーとの比較で
価値がでてくるゲージだと思うよ

>>240
レポ頂きありがとうございます。自分も是非とも買いたいと思います。わくわくします。

以前、JAMで磁石で吸い付いて走るレイアウトがありましたが、Tゲージでも
磁石を強力な物に替えれば壁面走行が出来そうな気がします。

スローきかないくせによく路面電車なんか予定に入れられるよな。
まあ第一弾を出せただけマシだけど定着はしなさそう。
模型は模型だろうけどイロモノじゃあなあ。

空港編とかモノレールとか楽しみ。期待したい。

やっぱＺＪで止めとくべきか？

３年待った方がいいのかな・・・

PｏｒZ（変換めんどいな）はフォーマットが定着するか見極めるのに確かに3年欲しいけど、
Tは異端過ぎて一発屋オモチャでいいって気持ちだから、
現物見て直感的に面白いと思ったとしたら即買いそう。

そうか！ Ｔなんか定着しなかったらしなかったで、貴重なレアものになるん
だよな。そう割り切ったら「買い」も有りだな。

いや俺はレアものありきじゃないから。
死ぬほどレアもんでも要らんもんは要らんから。
そこは別意見だから同意したみたいな空気やめてｗ

また一つ星が消えたよ

取り敢えず小学館の通販でTゲージ発売開始で、
Nfスケール(Nゲージナロー。1/160；3.75mm)の、
動力車とレールシステムが出現する可能性も出てきた。

Nゲージは1/160の標準軌で
ZJゲージは1/160の狭軌にして
ZZあたりでちゃんとしたレールと車両だして1/160の
ナローゲージにしてもらえるとありがたいんだけどなぁ

>>253
ZJの枕木間隔がＮとほぼ同じになっているのは、まさにそれを目論んでいる
としか思えないが・・。

オレもZJゲージが普及し始めたら、下回り流用してNの改軌を始めようと思ってる。
だからZJはやく動力車をたくさん出してくださいｗ

>>255
片っ端からZJを買ってお布施せよ！
充実してからなんて言っていたら、充実する前に終了するぞｗ

>>255
大特価処分中のZJパート2まとめ買いしとけ！
今、1BOXで1,500円だｗ

>>257
どこで？

しかし、マニアは分かってないね。堅気の家族持ちに、Ｎを置くスペースがあ
ると思ってんのかね？ それがハードルになって、どれだけライトなファンを逃
がしてきたことか・・・
まあ逆に、おかげで鉄模なんて「ヤクザ」な世界にはまらないで助かった人が
多くいた、とも言えるけどｗ

まあ逆に、堅気の家族持ちが今の時間帯２ちゃんやってる事はなかなか無いとも言えるなｗ

ProZ・・何か急速に充実してる・・・

>>241
同感です。幅が広がって良いと思います。

>>259
　＞堅気の家族持ちに置くスペースがあると思ってんのかね？
　30年前には、HOで全く同じことが言われていたという現実。

トイレの中までHO走らしてた奴いたな・・・
同じ事をZJでやれば楽しいかも試練
畳一枚のサイズがあれば大操車場が作れるし、新幹線でも出りゃ
16両フル編成でも余裕で走り回れる。

狭いウチ､Nじゃ無理だが､Zなら大カーブも出来るかもなぁ

Ｎが３０年って、規格としては良くもったと思うよ。けど２０年後・３０年後
も（主流が）Ｎでいいわけがない。もう交代の時期だわ。

お前鉄道おもちゃスレでも痛い発言してるだろ

日本全国高齢化でＮより小さい模型は売れないよ。

高齢者にゃNでもキツイだろｗ
HOでなんとか・・・OJと言うおじーちゃんゲージもある。

高齢者こそ体力を使わない「盆栽型レイアウト」が必要だと思うが・・・
まあ、いいや。もう方向性は見えたし。

Tゲージまだかなぁ。

>>271
小学館通販のみ

Tゲージの一般販売が待ち遠しいです。

1/6ドールに持たすと、ちょうどHOゲージくらいの大きさだな。
1/6ジオラマ作ってみるのも面白いかも？

>274
名取編集長乙。

ドーラー痛いなｗ

なんかProZはきそうだなぁ・・・

吐きそう？

>>273
来年3月からだそうだ
増結セットなる物が発売されるのは知らなかった…

なんか､阪急出すみたいです>Tゲージ

さすが在阪企業。
ちょっと楽しみかも。

エアポートシリーズは来年夏みたいだ。飛行機ファンにも売れるかな。

阪急か。かっこいいな！しばらくは103系みたいなシンプルな前面デザインの車両を出し続けると思ったけど。
あのサイズで色々作れるのだね。早く欲しい。

発売が楽しみです。

本日栄進社から　Tゲージ入手しました。
凄いですね、窓ガラス透明でした、ライトも光乾電池またはパワーパック別売り
で相応可能、レールが3分割（土盛りの部分が取り外し可能））小さいのに凝っています
走りは、ガシャガシャ走ります早過ぎてたまに脱線します。
自転車と架線柱のおまけ付きでした。
ストラクチャーを作るのが楽しみです

すいません、私自身は鉄道模型などに詳しくは無いのですが、今日新所沢のポストホビーで
ＰＲＯ-Ｚのジオラマの実物を見て、今年定年になる父にプレゼントしようかと思いました。
父はメルクリン？と言うＺゲージの機関車のセットを持っていますが、車両は使えるのでしょうか？。ジオラマとコントローラーだけでもいい値段なので、と。
実物見た感じ、ＨＰの写真よりリアルなので気に入りました。（素人ですが）よろしくお願いします。

>>285
ProZ限定の話題なので、以下のスレに誘導します。
スレ立てしたヤツがバカで、ProZでスレタイを検索することができませんが。

【P-orz】東京マルイ被害者の会Part5【水子供養】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1193754514/l50

専ブラですが一応検索したんですけど見つかりませんでした。
「Ｏｒｚ」にかけたわけですね。
誘導サンクスです。

>285
○○から誘導されてきました　の一言を入れましょう
マルチポスト（同一内容を複数のスレッドへ書き込むこと）と見なされて
ウソを教えられることがあるからね。

>286
ゴメンね、バカで＞スレ立てしたヤツがバカ
（スレ立てする時はトリップを抜いているけどＩＤは同じだから判る人には判るｗ）
当時発売無期延期でスレ立て当時がスレタイな状態だったもので、
ま、マルイでは検索に掛かるでしょ？

Tゲージの公式、更新されましたね。
ストラクチュアも価格が載ってるｗｗ

>>288
だいぶ前のチラシにもストラクチャの価格は載ってたしなぁ…

購入するつもりだけどもっと大きい写真を見たいな。バスの話で恐縮だけど、空港シリーズのあれは
空港内専用幅広ランプバスかな？すごく楽しみ。

ようやくスタートレインそのまま使った恥ずかしいポスターと
おさらばか。バンダイから苦情すら来なかったところを見ると
眼中にないってことか。

>>278
ﾃﾗﾊｲﾀ

現物見たことはないがTMSの実物大写真見た。
あの大きさで「遠隔操作で動く」って、とりあえずすごいな。（なんか今更）

小物も割と充実しそうだし、「都市風景」のミニチュアを楽しめることに若干期待するわ。
目を近づけたら厳しいのはわかってるから、あくまで巨視的に。

Tゲージやっと発売か。第二弾は阪急らしい…
これってヘッドライト光るの？

これも、ポイントが出るかどうか・・・・
えんえんエンドレスはヤダ。

あんまし注目してなかったけど欲しくなってきたわ、Ｔゲージ。
ただこんだけ小さいと耐久性とかが心配だが・・・・

モーター自体は携帯用の奴だし、構造はいたってシンプル。
今のNゲージみたいにヤヤコシイことしてないから壊れはしない気がする。

Tゲージ倍の価格でいいから室内灯装備なら買いなんだけどな・・・
無理かそれは。このおもちゃはPROZ以上に情景とセットで遊ばなきゃ
意味がないんでストラクチャに照明が入れられるよう配慮がされているみたいだし
改造はさすがにきつそうなので車両にも照明入れてほしいところ。

室内灯好きな人って居るよな。

室内灯無いってことはヘッドライトも無いのかな…？

おおTゲージ何気にすげぇｗ
アクセサリー充実してるから、レールをもっと充実させてくれればレイアウト作りこめそうだな。
博物館やなんかで見た、建築模型みたいなレイアウト作りたいな。
正直Zなんかより楽しそうだ。

栄進堂ってエイシン・エーシン・スワン・ガールの馬主んとこ？

>>296
同感です。是非とも発売して欲しいですね。
>>299、301
白色チップLEDを入手できれば改造出来そうですね。
何分、Nゲージに例えると1970年代前半の状態なのでこれから徐々に充実する事を
期待します。

Tゲージ、東京だとどこで売ってる?
アキバとか新宿とか回ったけど、どこにも置いてない(´･ω･｀)

>>305
そう急がなくてもいい。
以下、栄進堂のHPから引用。

いよいよ1月末から順次出荷を開始致します。
お待ちの方々におかれましては、今しばらくご猶予賜りたくお願い申し上げます。
尚、出荷開始後は扱い店舗情報を随時UP致します。

サイトに動画があるけどスローが弱いのを必死に隠しているように見える

俺は死ぬまでNゲージでお世話になるよ

動画見たけど滅茶苦茶早いね。
金属製車体が出るまで待った方がいいかな。

ぶっ飛ばすと調子いいけど滑り出しは辛いな。
ありのままを見せてるって事で無理やり好意的に捉えてみる。

俺アホだからわからないんだけど、磁石でレールに吸い付いてることが
スロー走行の妨げのひとつの要因になってやしないだろうか。

ギヤ比とか変えず、ダイレクトにモーター直結してるせいでわ？
このサイズだと、細かい歯車組み合わせて・・・てのは無理があるからな・・・

310の言うとおり、車輪に磁石つけているので、スローは無理！
走行抵抗はかなり大きい。
磁石なければ、線路をムシ。
したがって、いつも超特急暴走族！

車輪を直接磁石にせずに、
車体に磁石積んで線路に引きつける、
スロットカー方式じゃ駄目だったのかねぇ？

時速３００キロの１０３系か・・・
オイラはスローがきかない限り興味ないな。

新幹線から出すべきだったなｗ

>306さんくす。以前鉄おもに出てた時より、
レールは良くなってるみたいだけど、やっぱしスローが効かないみたいだねー。
個人的に色々といじってみたいんだけどな。

まだ発売されたばかりなので今後、徐々に改良されていくでしょう。

これよく出来てるけど縮尺モデルとは言いがたいし
おもちゃだよなやっぱり。ストラクチャー類が充実してるし
レイアウトありきなんだろうがそれならレイアウトボードとかも規格作ればいいのに
中途半端。あと某サイトのレポ見ると走りに関してはかなり難ありみたいだ。

キワモノグッズで終わりそうだな。
単純に鉄道模型・鉄道玩具として遊べる感じではないし、レイアウトもちょっとこれは小さすぎてスペース云々の問題以前。
そもそも扱っている店が無いんじゃあちょっと続きそうに思えない。

とりあえず何ゲージに関して話しているのか明記しようぜ

話の流れ的にTだと思っていたが、違うの？

走行性云々関してはこれから改良される事を期待します。HOやNゲージだって
現在の水準になるまで30年かかったわけですから…。

Tゲージがせめて4.5ミリゲージぐらいだったNナローとして使うこともできるんだけど
さすがに３ミリだとほかに使い道が…

車両そのものが好きな奴には見向きもされないだろうな。
レイアウト、情景好きには食指の伸びそうなところがあるかも。
Tゲージの画像、映像を見た限りでの感想。

Tゲージの話か。

日本の家屋でも（マンション暮らしでも）収容スペースはとらないから
車両だけでなくレイアウト一式込みのAll in Oneで売り込んだ方が
需要を喚起できるんじゃない？

あとその小ささを生かして一つの部屋に全く趣向の異なる２つの
レイアウトを設置することも可能になるかもしれない。

Tゲージは1/350にすりゃ良かったのに。
1/350ラッシュの艦船モデル見ると青函連絡船だって・・・

>>322
じいちゃんの初期103、EF65などまだあるけどNもHOもっともまともに走るよ。
こんなにカタパルト発進じゃない。

もしTゲージのサイズで低速走行やスムーズな加減速をしたかったら、
ミニ地下鉄でお馴染みのリニアモーターくらいしかないんじゃないかね？
レールに電磁石埋め込んでDCCで管理とかなったら値段が測り知れないけど。

重量が軽いから、ちょっとした弾みで銀河鉄道になってしまうのでは？

やいおまいら！！！

天才の俺が教えてやる！！

そんなにスローにしたいなら、車体に鉛のおもり詰めればいいんだよ！！！！！

俺ってアタマｲｲ!

ひとつみんなに質問があるんだけど
どのスケールも同一にかなり精密で、設置場所も
まったく困らない程広い敷地を持っていたら
みんなどのスケールでレイアウトや模型を楽しむ？
できれば理由も知りたいです。

動力性能も同じということだよね？
Tがいいかも・・・
なるべく小さい方が全体を見渡せるし、管理も楽そうだから。
現状だとあの動力性能では手を出したくないｗ

>>331
場所に困らないというならHOかなぁ。
単体で見てもよし、走らせてもよし。
あれぐらいの大きさがあればギミック(客扉開閉、パンタ昇降等)
を仕込んでも楽しそうだ。

歴史や現在の普及度、価格とか、今自分がどのゲージのユーザーか…、
そういった要素を無視して選ぶなら…難しいなぁ。でも面白いテーマだ。

>>333
単体車両、精密さが同じでもT、Z、Nより
HOを眺める方がしっくり来ますか？
自分はレイアウトだと仮に同じ精密さだったとしても
小さい街のエンドレスならN。
大都市と長い編成のレイアウトならT、とかシチュエーションで
選ぶ気がします。つまり、ミニチュアだから机におさまる世界で
飾りたいというか。

>>335
＞単体車両、精密さが同じでもT、Z、Nより
＞HOを眺める方がしっくり来ますか？
目の分解能に限界があるしなあ。
Tで超精密にされても顕微鏡アイでもないかぎりその精密なディテール見えないだろうし。


自分だったらHOかNかな。
それとは別にテーブル上でコーヒー紅茶でも飲みながら眺めるならNの超小型レイアウト、本来の鉄道模型とは別としてGの庭園鉄道とかやりたいね。

336と内容被るけど何が見たいのか、鉄道のどこに焦点を合わせたいのかによる。
台車のスプリングの動きが見たかったらＨＯでも難しい。Ｏ以上で軸箱が動くのは暇だからじゃなくて見て判って楽しいからだよ。
その代わりに編成を眺めようと言うことになったらＮ以下でないと難しくなる。
長い編成全体の台車の動きが見たいと思ったら、Ｏ以上でがんばるしかないｗ

今の質問では場所の問題は無視と言う事だから、私は本音ではＯ以上かな。

Ｕ９規格の何が長所なのか浮き彫りになって、よい質問だね。場所と言う枠を外したらまずいよｗ

>>326
それだとTゲージじゃなくなるしｗ
Fゲージかな？

>>335
>>336さんが書いているように、
どんなに精密に造られてても、見えなきゃしょうがないしね。

それに、『物』として持って気持ちいい大きさってあると思うんだよ。
自分の場合、それがHOとかのあのサイズ。
＃多分、これは人によって違うと思う。

で、それを存分に走らせられる広さが確保できるなら迷う事は無いよなぁ。
実際には無理だから、Nやら、Z、Tと迷う訳で。

コミックや写真集などの書籍も大きければ大きい程いい？
メディアや趣味に合ったサイズって存在すると思う。
模型なら「手のひら」かな。腕の届く範囲、手中におさまる世界。
鉄道は横長だからミニチュアとしての扱いが難しい。
博物館レベルのサイズのレイアウトに模型らしさをあまり感じない。

実用面で適した大きさと好みの大きさは別でしょ。
写真集はどうかと思うけど、コミックのサイズなんかそれこそ実用から来たサイズ。

>>340
博物館の展示物のそれと、趣味で造る物とを一緒に考えちゃいかんでしょ。
目的がそもそも違うんだから。

写真集もある意味実用から来たサイズだよな。
きちんと写真として見れて、保管に困らない程度の大きさ。
あまりにも小さいサイズのグラビアとか意味ないでしょ？
＃見るのにいちいちルーペが必要とか、印刷に無駄に技術が要るとか。

鉄道模型に限らず、何が何でもより小さいものに魅力を感じる人っているでしょ？
そういう人はスペース云々関係なくTゲージ楽しみなんだろうなぁ。

>>343
そればかりではない。
飛行機の模型なら、それなりのサイズの方が良い。
鉄道模型は走らせるから特別なんだよ。
しかも、編成を組むと異常に長くなるしｗｗｗ
好きなだけスペースを確保できると言っても、何百メートルもの直線を作る人はいないだろ？
あるていど管理のできる（見渡せる）スペースで直線を楽しむなら、列車は小さい方がいい。
鉄道模型に関しては、単純に小さいの好きだからTゲージというわけではない。

>>344
直線にはしないなぁ。
ゆる〜くカーブかけてやりたい。

広い部屋で遠目に大きなHOのレイアウト眺めても
空気層が邪魔にならないか？
同じ精密さ加減という条件下ならNやZがいいかも。

テレビとか大画面を遠くからみるより
２０インチ程度を机上で見るのが好きだ。

HO以上は１輌を鑑賞するかんじがジャスト。
実物でもひとめで見える視界で１０両編成なりを見ても
そういう視点のアングルって退屈だと思う。

Tゲージ、今月末だね。楽しみ。

>>346
基本目線は地面なんで問題無し。
大画面をさらに近寄って見よーよーw

>>347
同感です。いよいよですね。

330を完っ全に無視しているおまえらに一陣の風を感じたw



Ｔの話中に申し訳ないが
個人的には（金が続くなら）Ｚの自動往復運転を何本か並べて眺めていたい
クラフトで売っていた記憶があるけど。

ＺってパソゲーのＡ列車っぽくない？



ＴでもＺでも黎明期の真っ只中にいるわけだな俺たち。

>>350
ごめん、330なんて完全にアウトオブ眼中だったｗ
つーか読んだ記憶すら無いのはなぜだろうｗ

＞ＺってパソゲーのＡ列車っぽくない？
むしろTの方がA列車4〜5あたりのイメージに近いような。
とりあえずそれっぽい車両が走ってるねって感じ。
ProZ・リアルZJの車両だけに関してはけっこう出来は良いと思う。

自動運転はセンサーレールを小細工できるなら富のも使えるかな。
あれだと走行バリエーションも多いし、ちゃんと加減速してくれるし。
ただポイントが無いのがおおいなる障害だけどさｗ
鉄道模型という形ではZ系がかなりいい線行ってると思う。

当然ながらZゲージ規格であるPROZは技術的には問題もなく
いずれ発売されるだろうしもし出なくても既存品を応用できないこともない。
しかしながらTゲージなる玩具は分岐器は難しい気もするし出ても
まともな走りが期待できそうもない予感が・・・。

で、Tゲージを店頭で見ることが出来るのは何ヵ月後ですか？

お前らがスローが効かないとか言うからｗ

>>354
発売にはスローが効いてるようですね。

Nでもスケールスピードに相当するスロースタートが効くＭ車なんて存在してないのに
Tゲージになに期待してるんだｗ

やいおまいら！
徹底してｽﾙｰされてる>>330だ！

マジに、どうして車体を重くしてスロー効かせるという方法がダメなのか、超初心者の俺に教えてくださいなんだぜ？

>>357
元が小さすぎておもり入れた所で効果が薄い。
特にモーター車は入れるようなスペースが雀の涙。

またその重さに打ち勝つだけのパワーのあるモータを仕込む事が可能か否か？

>>358に追加すると、
どうしてもおもりを入れるとすれば、比重の大きい金属しかないが、金でも入れるか？
更に、パワーだけでなく、おもりまで入れた隙間の無い状態で、連続運転時の放熱を
どうするかも問題。

よくわかったんだぜ？

どうやって低スピードで走行させるか

答えは簡単。車輪の摩擦係数がおおきければいい。
車軸をゴムなどでキツキツにすればいいのだよ

>>361
ネタはともかく、現実的な方法は、ギヤ比の変更かな。
連続高速運転はできなくなるが。

Tゲージ確かに画像見たけど早すぎ。
いきなり最高時速超えてるかも。

そろそろみんなの記憶から抜け落ちているであろう言葉、プリモロコ

Tゲージ、欲しい。まだかな。

>>364
プリ・モロコって、魚の名前だったっけ？

作・ハラヒロシ

>>361
仮にスケールが1/2になれば体積は1/8になるので同じ材料の場合、重量は1/8に
なります。スロットカーの様に磁石で吸い付くようにするのが良いかもしれません。

>>368
現状それらしい。
＃車輪が磁性を帯びてるとか。

スロー厨にとってはTゲージって絶望的だｗ
さんざんTでスローができる構造はあるのか？という話しが出たようだが・・・
最高速度を制限してでも、スローが効く動力台車（下回りだけ）を出さないかな？
Bトレは本体とは別に、下回りだけ売っているんでしょ？
Zゲージ以上のクラスみたいに、一台でスロー〜高速まで全てを解決するのは難しそうだ。

>>370
Tゲージって今までの鉄模のように車体＋床板、下回りて構造だっけ？
この前雑誌に載ってたのは違ったような気が。
＃車体が床板の機能も兼ねていたような。

どうせあの大きさだし、
いっそスロー用の車両と通常用と造り分けた方が良いんじゃ……。
客にあとからいじってもらおうと思ったら大変そうだし。

Bトレは所詮Nショーティだから、
小さいとはいえU9規格の車両より
スペース的には恵まれている気が。

オフィサルのムービー見たけど･･･
アレが通常の速度じゃないよね？？　
「こんだけスピード出しても脱線しませんよ！」って言う意味の
デモンストレーションだと思ってるんですが･･･

N-1000CL（だっけ？）繋げればスロー効く・・・って事も無いんだろうな・・・

トライアック(脈流・電気の細断)制御でＨＯの車両を、１cm/分で動かした経験はある。
Ｔで使用するモーターが、それに耐えられるのか興味がある。

スローで走らせる為にはステッピングモータを使うという手もあります。
カメラのAFに使用されている豆サイズのステッピングモータなら出来そうです。
但し、制御基板が少々、複雑になります。

あーあ、、Tゲージの発売は無期延期になっちゃったか。

スロー厨のせいだぞコラ！！
スケール厨なら時間軸もスケールどおりにしろよ、マジで。

3行目の和訳頼む。

>>376
摩擦係数なんかは現行のままでとか、都合の良い奴っちゃ。 (藁

>>376
Tゲージは3月発売と思われ。

>>376

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48713582

>設定された最低落札価格にまだ達していません。

すごすぎｗ

>>381
売る気ないんだろう
ただの見せびらかし（の割には大したことないがｗ）

Ｔゲージ発売は無期限延期ですか？ｗｗ
一昨年から、ずっと延期を続けていますね。

もう、販売は無理だと、公式に掲示しては如何なものか？

>>383
玩具なんて出ればラッキー、延期されたら不良品
を買わされなくて済んだと理解しよう！

タカラの「日本の鉄道」115系　投げ売りしてますね　
10両編成3本できるように30個買いました
でも人気ないですね　マルイとスケールが違うのがまずいみたいですね

これだけで箱庭作るのも
悪くないと思うんですけど

箱庭ジオラマでT車だけで
トミカみたいなジェットコースター式とか
マグネットで線路裏から牽引とか
やる人いないんでしょうか？

>>385
あれは完全にスケールとか無視してる感があるからなぁ。
微妙にショーティーな気がするし。
＃縦横比が合ってない気が。

>>386
同感です。合併前の宝が開発したので玩具的な出来になったのでしょう。
初めから有識者が監修していれば違った結果になったかも知れません。
何しろチョロQの例を持ち出すまでも無くデフォルメは18番ですから。

チョロＱのデフォルメセンスも時代やシリーズで全然違うけどな。

>387
そだね、もう少し鉄道模型の知識があれば売れたかもしれないね。
プラスアップの人がタカラ時代に手がけたものだから。

>>389
115の方は全く絡んでないんじゃなかったっけ？
その前の81＆ブルトレの方はしっかり絡んでたようだけど。
＃絡んでないからあそこまで玩具よりになったとも言える。

>>385
＞タカラの「日本の鉄道」115系
こっちでは投売りはしていないなぁ。１箱あまっていたが。
あれは透明車体に印刷しただけみたいだったから、漏れは買わなかったけど、やはり電池式というのが痛いな。
それと、第１弾のほうが出来がよかったかも。数種類あったし。さすがに１１５系だけとなると、飽きるな。

>>391
同感です。ところで115系と言うのはどのような基準で選ばれたのでしょう？
ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

何故そんなこと知りたいのかに興味がある。

栄進堂のHPに、“度重なる調整を経て、（Tゲージが）愈々本格始動開始致しました。
お取り扱い店舗情報は弊社HP上にて随時更新UP致します。”とあるから、
どうやらTゲージは今月上旬から発売開始みたい。

>>394
オオカミが来た　オオカミが来た
と理解するべし。

アンチ必死


なんてな。

もう此処の人はＴゲージ持ってるみたいだ。
http://yasutetu-world.hp.infoseek.co.jp/yasutgauge.html

>>397
どっかのHPの通販で限定販売はしてたんじゃなかったっけ？

Tゲージ　今　手元にあるやつ　ヤフオクに出したら需要あるかな？

趣味検索で予約始まってたんだね。
4月発売か・・・
>>397を見てるとやっぱり欲しい。

新進気鋭業者全般に言えるのだが、とにかくシリーズを続けて欲しい。

Tゲージ　一応　極一部の店舗では販売が始まってる

今回購入にあたってアチコチ鉄道模型を扱ってるショップに
電話で問い合せたんだが　取り扱い(予定も含む)のあるトコロ
かなり少ない感じ･･･延期に延期を重ね過ぎてしまった所為だろうか？

購入を考えてる諸兄は　一度　普段利用している店舗で取り扱いが
あるのかどうか確認してみることをオススメする
因みに　自分が問合せた範囲では　大手だと天賞某　TぁmTぁm
ヨド某シ　辺りは取り扱い予定無し(3/6時点）
サク某ビは予定アリで入荷未定　
他　個人経営の小さい所は　軒並み取り扱い予定無しだった

直販すればいいのに

>>401
そりゃまだ海の物とも山の物とも知れん新規の物だからねぇ。
他での売れ行きを見て……とか、
あわよくば扱いたくない(在庫を抱えたくない)てところが多いと思うよ。

最近立ち上げた所全てに思うけど、
後2〜3種類車種増やして、定期的に商品が出るってことを
証明しないと販路が増えんだろうね。

ネット通販にすればいいのに

＞T
多分　受注はこれからが本番じゃないかなーと思うが…
PろZで手痛い誤算をしたショップは　望み薄かも？
客からの問合せが増えれば、扱ってくれる可能性が
少しは上がるんじゃないかと淡い期待を抱いてみたり

Tの扱い店舗がやたら少ないのは
たしかに延期のせいもあるだろうが、
最大の理由は問屋筋への営業を
殆どしてないからだと思われ。

そりゃ、ポットdeのメーカーじゃ例え問屋筋にルートがあっても難しいだろ。
返品ひとつとっても保証があるかどうか。
売れるかどうかわからんものを買い切りで仕入れるほど、小売店は楽じゃないと
思うが。

Tゲージが今朝の朝日の経済欄にわりと大きく取り上げられてたな
4月から本格販売開始して1年で6億円の売り上げが目標で
うち3億円分は海外の予定だって

Tゲージ強気だなｗ

Tゲージは車両よりレイアウトのバリエーションを広げた方が受ける気がする

ProZ、セブン&アイで扱ってるんだよね……
今ならセブンイレブンでも注文できる。

>>408
海外展開を考えてるなら、103系や阪急電車っていうラインナップはマズくね？

>>412
海外でも通用する日本の車両というと、
ベタに新幹線(しかも0系)なんだろうかねぇ……。

昨日、楽天でTゲージのセット予約した、
[商品]
Tゲージ用 1/450 フィギュアセットA(BU)106039【予約販売/08年4月発売予定】
価格 800(円) x 1(個) = 800(円) (税別、送料別)
----------
Tゲージ用 基本レール（132.5R)・パワーBOXセット(BU)106006【予約販売/08年4月発売予定】
価格 4000(円) x 1(個) = 4000(円) (税別、送料別)
----------
Tゲージ用 1/450 建物セットC(BU)106075【予約販売/08年4月発売予定】【
価格 640(円) x 1(個) = 640(円) (税別、送料別)
----------
Tゲージ用 1/450 建物セットB(BU)106063【予約販売/08年4月発売予定】
価格 640(円) x 1(個) = 640(円) (税別、送料別)
----------
【Tゲージ用 1/450 建物セットA(BU)106037【予約販売/08年4月発売予定】
価格 640(円) x 1(個) = 640(円) (税別、送料別)
----------Tゲージ用 基本レール（１２０R)・パワーBOXセット(BU)106005【予約販売/08年4月発売予定】
価格 4000(円) x 1(個) = 4000(円) (税別、送料別)
----------
Tゲージ用 ＡＣアダプター(BU)106058【予約販売/08年4月発売予定】
価格 1200(円) x 1(個) = 1200(円) (税別、送料別)
----------103系 スカイブルー(京浜東北線)　基本４両セット(BU)106009【予約販売/08年4月発売予定】
価格 4000(円) x 1(個) = 4000(円) (税別、送料別)
*********************************************************************
小計 15920(円)
消費税 796(円)
送料 735(円) 離島・一部地域では別途料金が必要な場合があります
---------------------------------------------------
合計 17451(円)

日本橋で今度探してくるわ

>T　
安定して走らせるのに難儀してます…
車重、モーター出力、車輪の磁力強度、収電能力　この辺のバランスが
シビア過ぎて　実感的な速度云々とか　そんなコトを気にして居た頃が
軽く懐かしい勢いですｗ
収電能力の方は全車結線してしまえば　なんとかなりそうなんだけど…
モーター車は２両とも全力で頑張ってるにも関わらず　前に進まないコト多々あり
特にカーブで引っ掛かり気味　120Rしか持ってないんだが
132.5Rの方が安定しやすいかも？

マルイのPRO Zが滑った感があるのでTゲージに期待。
だが、試作品の写真を見た限りでは、西日本の103系にスカートが無かったり戸袋窓があったり、現行仕様じゃないのか惜しい。方向幕は黒地なのに…

Tゲージの製品化予定品にﾜﾗﾀ
庭園鉄道！そういうのもあるのかw

ソースはRMMか何かの広告

ポイントも予定のようだな。
庭園鉄道という発想はなかったｗ

庭園鉄道には噴いたw

1/24スケール
鉄模の他スケールだとOゲージだっけ？
レイアウトの中に庭園鉄道というのも楽しそうだ

>>420
Gゲージが1/24辺りだったと思う
室内でGゲージを広げられる家だったら、試す価値あるんじゃない？

>>418
いきなりソッチへ逝ったか　って感じでｗ
どういう客層を見込んでいるんだ？

Ｕ９=ゆーきゅう=ゆうきゅう=悠久

Ｔゲージダメポ

まずは、まともに発売してからだ。
ZJと同じく、何年掛かってんだよｗ

「ものづくり」というのはえてしてそういうものだ

まだ３年ぐらいしかたってないが・・・・
Ｎゲージだって最初はそんなもんだったよ。

マルイのＺゲージのＣＭいいねぇ！

Nゲージも最初はEF65と20系ブルトレ、それに103系だったな。
まーC50とか蒸気が早く出たが。
ZJやTじゃ蒸気のロッド関係がムズイだろな。

C50もロッドが結構省略されてたり、なぜかテンダードライブだったりする謎な部分
が多いものだったしな。

>>430
ワールドみたいなテンダードライブじゃーないよ。
テンダーにモーターを積んでジョイントを介して本体を駆動していた。

ロッドはコンビネーションレバーとユニオンリンクがなかっただけでメルクリンほど省略されていなかった。

あれはテンダーモーターであって、テンダードライブじゃない

すいません。間違えました。確かに、軸を介して動いているので、テンダーモーター
じゃ無いですね、また、ロッドに対しても知識不足でした、すいません。サイダードックと
情報が混ざってしまいました。（どういう勘違いだ）

このスレ進まなくなってきたな

そうそう新規の規格が出てたまるかよw
U9企画の商品は出るまではやいのやいの言われるけど、
それから後がなかなか続かないという印象があるな。

これだけ分散すりゃあなー。
基本がZのやつもProZとZJで分かれたし、チャバネは妙な規格にして自分の首締めてるし。
ZJの機関車は牽く物が無いしな。
Tはまともに走るところまで完成度を高めきれてないし。そもそも発売されたんだか。

どこも自社囲い込みを狙い過ぎてるんだよね
一番大手な丸井あたりが政治力を発揮して規格統一でもすれば話は別かも

U9とはちょっと違うがタカトミーの「Qトレイン」の画像がちらほら出てるね。
縮め過ぎだろw

>>438
着目点は面白いんだけど、肝心の見た目が既に鉄道車両じゃないのがなあ。
速度制御が3段階ぐらいあればNゲージの実用として使えたのかも。

ところで・・・・・クラウンがＺゲージ参入を表明してもう一年はたってますよね？

Tゲージ
6月に発売延期

クラウン…懐かしい名前だ！
５月の静岡で、またモックアップ展示か？

それよりも、Ｚゲージ新規参入のメーカーどこだ？

>>442
でもって、展示品の後ろでまたじじいが机に突っ伏して寝てる、と・・・・

Tゲージはもう駄目だろ・・・商品展開が終わってるし、造形もいまいちだから
模型マニアも食玩マニアもほとんど買わない予感がする

商品展開（って言いたいだけだろ）は一応精力的ってかポーズ取ってるし。
限定的販売以外は実質始まってもいないっていえばそうだが。

俺はミニチュアマニアだから、まともに発売されるなんてことがあれば釣られて買うと思うｗ

でもメーカー1人で踊ってるだけのような。

これ見ていると去年の今頃はo(^-^)oだったな。
ttp://www.jzf.jp/yotei.html

だが、30-40年前のＮゲージもカタログ眺めてこんな調子だったような

>>447
関水の103系が改造母体になってその手の作品がＴＭＳ誌面を飾っていた時代？
カタログは夢一杯、あの頃の記事は今でも参考になるものが多いけど・・・


俺は動力まで作れる工作精度をいまだ持てずにいるorz

うちの近くの模型屋で、ＰＲＯＺが散々売れ残り、半額以下になっていた。
マルイは死んだな。ＺＪは何気に売り切れてたりするくらいなのだが。

それどこの模型店？
教えてちゃぶだい！

山下模型店。どこかは秘密。荒らされるといやだし。因みにＨＰは無し。

栄進堂も、素直に供給の目処が立たないと公式サイトで告知すりゃいいのにｗ
今のところ、103系が1年半の遅延。
だが、これまでの実績から言えば、あと1年は遅延するかもね。
各所で予約した分は全て取り消しとなり、問屋、店舗に多大な迷惑が掛かれば、
おそらく取り扱ってくれる所は無くなり、直販の道しか残されないだろうよ。
直販する気が無ければ、ろくに売り出されもせずに販売中止。
開発に掛かった莫大な資金はドブに捨てる結果となり、
借金だけが手元に残るｗ

そう思うと栄進堂もかわいそうだな、
俺は造形の精度無視した変なTゲージを出す必要性がわからない
なんでも小さくすればいいってもんじゃないと思うんだよ

勝負すると体力的にも厳しいから、オリジナルで勝負しようと思ったのかね。
なんか鉄道模型ブームはいいんだか悪いんだか。

動力車だけ分売してくれれば改造する予定です。期待しまう。
>>454
ブームそのものは歓迎すべきではないでしょうか？

proz自体、マルイ自身が各種イベントで半額で売ってるうじゃん？
車両、電源、ジオラマのセットで28,000円くらい。

栄進堂も、Tゲージで、路面電車とかみたいな小型の車両を出してくれればいいと思うんだが。
小さいことを強調したいのならそのほうがいいかと。
それに、パンタグラフを組み立てたりと、初心者じゃやりにくい所もあるし。
ただ小さいと、レールバスくらいの車両を走らせようと思ったら本と小さいスペースでも出来るな。

まともに走りすらしなさそうだな。
JRのような車両なら多少スピード出してもまだ見れるけど、路面電車なんかやっても見苦しいだけだと思うよ。

>JRのような車両なら多少スピード出しても
いや　現状のだとソレも厳しいよ　
どっかの脱線事故を彷彿とさせる速度超過っぷり
新幹線なら許せる速度かも･･･ただし　カーブは無し

>路面電車なんかやっても見苦しいだけだと
商品展開としては大歓迎なんだけど　現状のままだと絶対無理そう
時計メーカーとかと協力して　もっと確実に安定して動くものを作って欲しいよ…

まぁ車両はあんななので　暫くは厳しい感じだけど　ストラクチャー類は
類を見ない小ささだし　ラインナップも面白いと思うのでまずはコッチだけでも
展開していって欲しいんだけどねぇ…

しっかし、鉄道模型オタっって痛い人が多いんだねえ。3mm幅の
鉄道模型が動くってだけで俺なんかwktkなのに。
まあ、なんにwktkするかは人それぞれにしても、鉄道模型とか
まったく興味ない俺はすっかり買うつもり。売っているかどうか
だけだな、問題点は。

Tゲージを作れる技術があるのなら、逆にNゲージに参入して欲しかった俺ガイル。
その技術で「ギミック」に特化した商品を出せば、それはそれでファンが増えた様にも思うが。

>>460
いや、構想自体はたぶんみんな面白いと思ってるだろう。ただ、やっぱり早すぎるのが、
いろいろ言われる原因なんだな。

後10年くらい造形技術を極めた後でも良かったかもTゲージは
今参入するのは頃が悪すぎる気がする

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>>461
難しい点といえば小さい点だけに特化してる部分で
むしろ技術的には既存模型と違い簡素化してるから難しいんじゃない。
特にＮ製品の造形としての精密さはそれなりの経験の積み重ねがものを
言うから模型業界からの新規参入でも難しい他業種でしかも零細からじゃ
きつい。

というか、物理的にどうだろうっていうレベルの小ささだからなあ。

しかし、鉄道模型の人たちの嗜好ってのも不思議だね。
レールのスケールとかはいい加減なのに、速度にだけは
こだわるとか。パンタグラフとかから電気とっているわけでも
ないしな。あんな短い編成の電車は不通はないし。
あんな急カーブ連続ってのもない。

なんで速度だけはダメなんだ?

すごい理屈キタ

>>467
それは駅への停車・発進を楽しむからです。

そのうち肉眼じゃ見えない模型が出てくるかもね。スライドグラス上にジオラマ
とか。あったら面白そう。いや、やっぱりつまんないか…。

>>470
そりゃもうマイクロマシンの世界だな。

技術的には面白いだろうな。
ただ売り物や趣味として面白いかは別だが。

ああ、しょせんはおもちゃってことか。納得。

>>470
そのネタ80年代のTMSの漫画にあった希ガス。
ところでTゲージが活用されているそうです。↓
http://town.yukarigaoka.jp/information/2008/04/002894.html
4月16日（水）から4月22日（火）まで大手町サンケイプラザ2階にて展示されていたそうです。
このような活用方法もあるのですね。それにしてもおもちゃショーでの発表から2年経つのですね。
当時は来年辺りに発売されるような事を聞いた気がします。

>>467
Ｔはまだないが、Ｚでは、パンタグラフが自動に昇降し、架線からデンキをとるというシステムも
もうとっくに採用されているが（ただしドイツとかのみで、日本ではまだ無い）
もちろんそれ以上のＮやＨＯでもな。
そんなことも知らずに書いたのかな?
まぁこんなことを言ったら鉄ヲタはどうのこうのいいだすゆとり（ｒｙ君だと思うが。

久しぶりに笑わせてもらったｗｗｗ

>475
持ってないのがバレバレ、Zでパンタが自動昇降なんて存在しない。
メルクリンは模型ではない、システィマチックなトイではあるが。
HOの客車は窓を１つはしょった短縮モデル。
こんなことも知らないで、プ、プ。

でもパンタから電力供給できるシステムは偉大だよな
やっぱりメルクリンの本格参入しか未来は無いのだろうか

>>476
ショーティモデルは昔からの伝統だ。
向こうは1両の長さが長過ぎるんでショーティとして模型化。
多少狭いレイアウトでも楽に走らせられるようにしてるんだとか。
＃当然フルスケールモデルもある。

>>476
鉄模バカの典型だな。
模型でもオモチャでも、どっちでもいいだろうが。

そういう論法がまかり通るなら、建坪50坪以下の住宅は、
家ではなくて小屋だろうし、年収500万円以下は、
市民でなく奴隷ということになる。

どうせ粘着煽り厨だからきにすんな

つーか、俺の素朴な疑問、なぜ速度だけスケールを求めるのか、
にはまったく納得がいく回答がないな。

単純に慣れとかかな?　っていうかなんであんな不自然なレイアウトで
みんな納得しているんだろう。しょせんは、おもちゃってことなのかな。

>>481
おまいの家がとても広いというのはよくわかったw
実物を縮尺しただけの半径で線路敷いたらどのくらいのスペースが必要になるか絵でも描いてみれ

小さいものが早く走るのが好きなら、鉄模よりラジコンやスロットカーの方がいいと思うよ

>>476
パンタのことだがこのページを見て君は言ってるのかな?私は確認した上で書いているつもりだが。
http://www.craft-s.com/
まぁ古い情報だから探すの大変だが。

もっては居ないが、少なくとも君よりは情報を持っている。
持っていない君がでしゃばるんじゃないよ。粘着厨。

>>483
いや、その人はたぶん別人だから。

>>482
歴史的な経緯とかかな。動かすというのが当たり前っていうかメインに
なっていてスケールモデルとかとは少し、異なった世界なのかな。

だが、どうみても不自然だよ。脳内で補完しない限り、俺には
変な世界にしか見えない。いや、素朴な疑問なんだよ。
なんであんな不自然な景観は平気なのに、速度の
スケールにだけはこだわるのか。

>なぜ速度だけスケールを求めるのか、にはまったく納得がいく回答がないな。
回答と言うわけではないんですが　今手元にあるTゲージ（先行販売分）に
関して言えば…　スケール速度が云々言う随分手前での問題かと思います。
ほぼMAXまでボリュームを上げないと走り出さないですし　無反応な事も多々有り
走り出せば　いきなり最大速のロケットスタート　
少しでもボリュームを下げれば即停止
>駅への停車・発進
コレがほぼ無理なのが現状かと　いきなり電源を落としたかの如き停車なら出来ますが　
もう一度走り出してくれる可能性はかなり低いです。
ある程度安定して周回を重ねて居ても　精々10周くらいが限界
とりあえず　マトモと言うか　ただ普通に走らせることが困難な状態です。
もちろん個体差もあるでしょうし　正式に発売されるものは
改善されている可能性が高いと信じたいんですけどね…　
実物を触るまでは　私もこんな小さいものにナニを高望みしてるんだか…
と思ってましたが　流石にコレは無いわってのが今の感想です。

>なんであんな不自然な景観は平気なのに
景観が不自然以前に、>>485が言うように、走りがとにかく酷いから。
やっぱりＮとかに比べてしまうと不自然なんだな。素人だったら早いと喜ぶかもしれんが
見慣れてしまうと、こういう風な感想になってしまう。
あと、景観が不自然なのは、ＰＲＯＺとかも同じ。比べるのは失礼だが、メルクリンのジオラマ
とかと比べると、恐ろしくちゃちなことがわかる。
まぁメルクリンとかも長い歴史があってこその出来なのだが。

>>484
そう、景観とかが不自然だから「せめてスピードはスケールで」となるんだよ。
レイアウトの配線だとか、建物の配置だとかは様々な要因で制限を受けて、
実物そのままのスケールというわけにはいかない。

だけど、そこを走らせる車両のスピードは十分スケールに合わせることが出来る。
だから、そこにこだわる。

後、景観が不自然というのは視野を狭めるとあまり気にならなくなる物でもあるんだ。
目線を下げて、レイアウトの中に立っているかのように眺めたとき。
いきなり街角の踏切を、新幹線以上のスピードで国電がカッ飛んで行ったら興ざめだろう？

まあ景観をリアルにするんだと小学校の体育館くらいでもスペース全然足らないからな
実現はまず不可能に近い。

さすがに体育館なら出来るだろｗ

まぁ　484サンの気持ちも解らなくは無いかも
ただ　ミニチュアライズ(≒デフォルメ)するにあたって
オミットしても大丈夫な要素とダメな要素ってあると思います。
因みに…私はジオラマ(ミニチュア)好きであって車両の方には
あまり詳しくないんですが…Nとかだと　一般的に売られている製品でも
きちんとスケールスピードを考慮した設計になってます？
ウチにある数少ない車両だけだと判断しかねるんですが…
あんま考慮されてない気が。
新幹線よりブルートレインの方が圧倒的に早いですしｗ
私の手持ちで唯一考慮されてるっぽいのは　トラムウェイ製の路面電車
グリーンムーバーくらいかなぁ…　コイツは超スロー運転してくれるので
結構実感的で眺めてるだけでかなり楽しいです…
ちょい揺れが激しいのが難ですけど。

条件が揃ってもリアルな再現がしたい人は少ないのでは？
リアリティーのある再現が重要。
縮尺についてもカトーは機関車を大きく作る傾向がある。
図面どおりに縮小するとリアルにはなるけど、リアリティーが無くなる場合がある。
スピードについても、スケールスピードが重要なのではない。
普通に人が電車の乗ったとき、踏み切りで通過を見たとき、駅で停車・発進をみたとき、、、
そのイメージと模型が一致するかどうかが重要。
ジオラマにしても同じ事が言える。
人間の錯覚を上手く利用してこそ、リアリティーが上がる。
リアリティーが最高潮に達したとき、机の上のジオラマが体育館に作られた正確な縮小ジオラマを超える事もありえる。

>>490
> 新幹線よりブルートレインの方が圧倒的に早いですしｗ
それは自分でそのように走らせているからでしょ？
何も全ての車両をフルコン(コントローラの目盛Max)で走らせなきゃならないもんでもないし。
＃レールに電池直結とかは言わないでくれよ？

『メーカがその点も考えて製品を作るべきだ！』

なんてのもよしてくれ。
工業製品には必ず個体差がある。
その性で画一的にスピードをそろえるなんて事は同じ車種でも無理なんだから。
そこはメーカーではなく、実際に走らせる俺らに任せられた分野でもあるのだから。
＃その為に加減速性能を変化できるコントローラーとかもあるしな。

すんません　車両の方はほんと詳しくないというか余り興味が無いんですが
ある程度は自分で調べてから発言すべきでしたね
492さんの仰るような　お高いレベルの話ではないです。
一般的に売られている　N製品各社（KATO,TOMIX,ACE辺り？）が
それぞれ　実在の車両をN製品化する際に　「ただ走るだけ」ではなく
元車両の走行速度を考慮した何かしらの工夫が"有る"のか、"無い"のか
と　言うレベルの話で　基本的には"無い"のが　現状
ココで言う「実感的な速度で走るモノ」とはユーザーが自分で
ボリュームコントロールをしてソレっぽい速度で走らせることが出来る製品
ってコトなんですな……
う〜ん　素人考えでは「ギア比の問題だけだろ？　低、中、高程度の大雑把な
作り分けくらいはしてくれても良いじゃん」とか　思ってしまうんですが
そう　簡単なものでもないんでしょうなぁ
因みに　我が家ローカルの問題なんですが…Tomixの自動運転システムを利用して
路面電車3種を走らせてると…KATOのハノーバー電車だけが
爆速でカッ飛んでしまうんですよね…
自動運転システムやめて　DCCにすれば？とか言われてしまいそうですがorz
って　N話だけだとスレ違いなんで「ギア比の問題だけだろ？」
と言う素人考えの下　Tゲージの動車を軽くバラしてみました…
現状の歯数だけでギア比を変えるのはサイズ的に無理そう
歯車増やしてギア比を調整するのはスペース的に不可能では無い気もしますが　
今以上に走行抵抗が増すのはモーターのトルク的に無理っぽいです。
後　カーブで急に動きが苦しくなるのも　構造上仕方無い感じでした。

>>490
トラムウェイのグリーンムーバー、しっかりと低速も効くいい動力ではあるけど電力を食うのが問題の一つではあるかな。
ああいう電車は製品化の機会に恵まれにくいからトラムウェイには感謝してる。
補修用の車体だけ買って動力を作り替えてしまおうかと思ってるところ。

>>493
KATOはそういう工夫はある。
手元にあるのはE231の動力だけど、これはギアが従来品と違って低速で車輪が回るようになってる。
モーターは変わらないけど、スルスルと走り出す良い工夫だと思うよ。
最高速度に差を付けるのは無意味。出そうと思えば実車以上の速度が出せるからね。
むしろ動力で重要になるのは低速の方。
わざわざパーツを全部ばらしてギヤの当たりを出してスムーズな低速走行をできるように手を入れてる人間も世の中には居ます。
MODEMOの場合は小さい車両が多くて機械的な構造変更が難しいのか、モーターの仕様を変えることでトルクを増す改良をしたそうです。

＞因みに　我が家ローカルの問題なんですが…Tomixの自動運転システムを利用して
＞路面電車3種を走らせてると…KATOのハノーバー電車だけが
＞爆速でカッ飛んでしまうんですよね…
自分もTOMIXの自動運転装置ユーザー。車両も路面電車オンリー。
でもハノーバーがぶっ飛んでいくということはないなあ。
ハノーバーの動力は集電効率の悪い2軸だから、集電性が確保されなくてゆっくり走り出せない。
ハノーバーを3連接車に改造した車両が手元にあるんだけど、6軸集電にしたら低速も効くようになったからモーターやギヤの問題ではないようだ。
とりあえず補重しておくと少しは良くなるよ。薄いガム状の板鉛（釣具店に売ってる）が便利。動力の集電板に触れないように絶縁をしておこう。

Tゲージは時計のギヤのような精密な設計にすれば駆動系のなめらかさは実現できるだろうけど、そこまですると値段や扱いにくさが問題になるだろうな。
集電効率の問題は編成全部から集電するくらいになると改善されるかも。
でも車両間をつなぐケーブル類の弾力でカーブが曲がれなくなるという面もあるから難しいかもしれんなあ。

>Tゲージは時計のギヤのような精密な設計にすれば
腕時計であればムーブメントが共通仕様で完全自動生産されているので
ムーブメント単体の値段は500円以下だそうです。Tゲージも動力だけ共通化、
量産化すれば安くなるかもしれません。
また、必要な摩擦力を得る為、磁石でレールを吸引しているそうです。

>>495
現状で量産して誰が買う？

それにしても、磁石に鉄粉が付着したら掃除が大変そうだな。
磁力が弱まってくれば、ロケットスタートしなくなるが脱線も増えそう。

最初から、Tゲージで世界制覇を目論むより、1/160や1/220で、ニュートラム、
ケーブルカーのようなニッチ市場を目指して、ノウハウを蓄積してから
Tゲージに手を染めた方が良かったんじゃないか。

異業種からの参入だと、その辺のことわからんのだろうね

うちの技術ならこんなの作れて、出来たものは今までのよりも優れている
（この「優れている」点が鉄道模型界での「良い模型」という評価点と一致してないことがほとんどw）
よって新規参入すればうちが市場独占大儲け！とか勘違いしてる所が多いような

Tゲージだけでなく、パワーパック等の制御系・収納・レイアウト関連など
過去にいろいろな例があったよね

大手であっても奇抜なことするとコケる確率大きいんだもんな。
KATOデジタル時代のDCCなんかも・・・

DCCの敗因は…

鉄ヲタは運転士にはなりたい香具師が多いけど、
「管制官」になりたい香具師は少ないってことだね。

運転士＞＞駅員＞＞＞管制官
だろ鉄ヲタがなりたいランキングってのは

ＤＣＣより架線集電を充実させてほしかったナー

阿波座にクラウンきたね。ＥＦ６４‐１０００だそうで。
ＥＦ６５の時から比べたら格段に進化してる。貨車も良くなってる。
マルイといいクラウンといい今、貨車が熱いのか？

でも、いつ発売されるかが問題
+↑みたく、試作品メーカもあるし…

>>502
聞いた話だと､担当者が変わったらしい

>>502
さすがに試作品レベルで30年以上前のＮゲージ以下レベルじゃマルイの後じゃ売れんわなｗ
だがアーノルドに規格統一は日本型Ｚゲージ黎明期の今時分にはよい決断だろう。
出せっこないラインナップだけ2年以上にわたり発表し続け欺き続けている玩具は
蚊帳の外だからどうでもいいがｗｗｗ

>>505
マルイもおおよそ出せないような大事言ってると思うが。

マルイは売れてないけど曲がりなりにもきちんと発売してるだろ

第二弾が来ないけどさw

>>507
それならどこも一緒だねぇ。

今の所、どこの会社が新製品を出せるか？の勝負の気が。

>>508
同感。どこの会社も言ってみるものの出せないものが多いな。
まぁＮの最初も予告だけで存在しないものとかもあったしな。

>>509
日本型Nゲージの草創期はそれでもよかった。なにしろＯゲージやＨＯなど
大きなゲージしかなかったから製品が少なく車種がなかなかでなくても
ユーザーは気長に待つことも出来ただろう。だが今はNゲージが40年以上も
歴史を積み重ね複数の会社が無数の製品を世に送り出し未だに毎年数百と言う新製品を
出し続けている。日本型Zゲージをシステム模型として一気に発売したPROZは驚きであったが
ここまで支持され発展してきたＮゲージが存在する現代なら
鉄道模型ファンにアピールするにはNゲージ草創期と同じペースで製品を出してたら
とてもじゃないが模型ファンはそっぽを向く。鉄道模型ユーザーを本気で取り込む気なら
Nゲージで普通に手に入る同程度の車種とストラクチャー、レール等インフラ関係の
製品数を一気に揃え、尚且つ同じペースで新製品を出さないようでなければ勝負にすらならないだろう。
それが無理なら鉄道模型市場ではなく大人向けの高級インテリア玩具の市場を見据えた
販売戦略をとるしか行く末はない気もする。

他社の車両も走れるようにしておけば良かったのだよ
自社のペースが遅くても、車種が増えるだけでもだいぶイメージが違う

各社が各様のインフラ出してどこもイマイチな現状では
買い控えも無理はない

日本型Ｚゲージ、どこの会社も殆ど互換性が無いのが痛いな。

みんなＺゲージなんて半端なものはやめて
今や自宅趣味の国技でもあるＮゲージをやりませんか。
Ｚはあと10年は待たないとろくに遊べないですよ。
今があなたの旬ですよ。

Ｎゲージは省スペースでも楽しめます。
例えば
C103(ｽｰﾊﾟｰﾐﾆｶｰﾌﾞ)なら、箱根登山鉄道、ｷﾊ120,130

C140(ﾐﾆｶｰﾌﾞﾚｰﾙ)なら、江ノ電、叡電、113系、E231系などの20m級列車、ﾌﾞﾙﾄﾚ、貨物列車(EH級機関車)
　　　　　　　　　　 ただしｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰ限定。
　　
C177(ﾐﾆｶｰﾌﾞﾚｰﾙ)なら、上記+一部21M級特急列車(ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄTNｶﾌﾟﾗｰ、台車ﾏｳﾝﾄKATOｶﾌﾟﾗｰ)

C216(KATOﾐﾆｶｰﾌﾞ)なら、上記+大半の21M級特急列車(ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄKATOｶﾌﾟﾗｰ)

が走行可能ですよ。
※新幹線の全車種&21M級特急の一部は走行できませんのであしからず。

奥行き450mmもあればタンスのでも十分にレイアウトできますよ。
縦は900mmあれば直線部が500mm程度つくれますので20m級車両3,4両は入りますよ。
貨物(2軸)なら8両くらいはいけますよ。
連結面にこだわらなければC140とC177やC177とC216で複線も可能ですよ。
室内灯を入れれば夜景も再現できますよ。
ポイントもありますので入れ替え運転も楽しいですよ。
車両も豊富できっとあなたのお気に入りがありますし、今後登場しますよ。
お手軽にジオラマ化したければホームセンターに売っている木のボードに
グリーンやグレーのマットを敷いて、木を立てたり
駅舎や民家(建物ｺﾚｸｼｮﾝ)、架線柱や信号機・踏み切りなんかをちょこちょこ置くだけでも絵になりますよ。
じゃそういうことで〜v(^_^)v










Ｎゲージ普及委員会

>>513
うっせー禿！
巣へ帰れ！！

もう変な意地張らないでメルクリン規格に合わせるべきだよ
全部バラバラにしてたら普及するもんも普及しねぇよ

そのような事は、車両がたくさん発売されてから言いましょう！

たくさん発売される前に規格統一した方がいいだろ常考

>>510
ドイツでのZゲージの普及率が貴殿の意見を実証していると思います。
車両、ストラクチャーが少ないから普及しない、普及率が低いから新製品が少なく、
値段が下がらないの悪循環に陥っているようです。
一因としてメルクリン1社による独占的な供給が挙げられるのではないでしょうか？
幸い、日本の場合、数社から販売されていて値段も比較的手頃な範囲なので
その点では期待が持てそうです。皆さんはどのようにお考えですか？

メルクリンには長年競争相手がいなかったからな。
もっとメルクリンに勝利することができる大手企業が参入すれば
生産効率もあがって値段も安くなるんだろうが、クオリティが下がるな。
値段と精巧さ、どちらを取るかは・・・

Ｔゲージ延期age

鉄オモ見た？
Ｚゲージの新メーカーについてコメントなし。
あれは、クラウンのことだったのか？
今回の記事は、クラウンに好意的。
いつもながらＴゲージの記事もあったが、いまだに発売されていないのか？

>521
見た。まあ、「次号で発表!」みたいな感じじゃなかったからね。
クラウンの記事を読むかぎり、第六のメーカーはクラウンじゃないっぽい。
それにしても、プラスアップのネタがまったくないのはどうしたものか…
カプラーなどから見て、EF64はどっちかつーとマルイ寄り?　作りは＋↑ぽいけど。

新製品が出てこないのは完成度を上げるためでしょうか？それともわざと飢餓感を
煽っているのでしょうか？

ZJは詰めが甘くてレールばっかり出す始末。
Tは企画と試作段階で物理的に難しいことに気付いておくべきだったと思うが。

数社体制だったZ系がこうも脱落多数、残存勢力もボチボチ程度じゃあちょっとなあ。

プラスアップはとにかく24系を
マルイはとにかく延長ボードを
クラウンは何でも良いからリリースを

線路はマイクロトレインズで十分

をぃ、おまいら！　Ｔゲージ普通に売ってたぞｗ
神戸 三宮の東急ハンズだ、一箱づつ開封検品（試走？）のうえ売ってるらすぃ、
俺も一セット買ったが結構スロー利くじゃん！　最高速の1/4ぐらいかぁ？
後、登坂力すげぇ〜　単行なら３０°傾けても周回ＯＫ
デジカメ動画撮ったが変換も上げ方も皆目わかんねぇ〜　絶対無理

まっ、最初だけだとは思うが期待以上の走りだったｗ

なんだこの臭い書き込みはｗ

Tゲージ、いよいよ発売なんどすね。散々待たされたけど、今は素直に喜びたい
です！牛乳パックとかで

>>525
マイクロトレインズのポイントはダメダメじゃん？
とにかく、マルイにゃ直線プレートを・・・
今のままじゃ長編成走らすこと出来ないし。

ついに工作員が湧いたのかなw

最高速の1/4のスローってwww

なんか無理してるけど、ジジ臭い文章だな。読点、句読点がまず変だし、
「あと、」を漢字で打ったり、ヘンテコなエセ関東弁。
それに「皆目」なんて言葉を使うの、ウチのじーさんくらいなもんだぞww

おれ>>414だけど、いまだに送ってこない・・・・金取られたままだ、死にたい。

>>Tゲージの会社、おもちゃショーに出展するみたいだから、
直凸で糾弾してみれば?

>>532
とりあえず通販元にでもTELしてみることをお勧めする、少数限定で店舗限定の展示販売してて、
通販は量産ロット待ちはよくあること。

何気にクラウンモデルの貨車も予約受け付けてるんだね。EF81も淋しそうだしポチるか。

Ｎ側も、机の上に造り込めるレイアウトを、もっと提示すべきと思う。ってか、
もうそれに主軸を移す時代なんじゃないか？
それらを三段重ねにできるようにしたら、それぞれ別世界を造ることができる。

三宮ハンズは以前からTゲージのサンプルを置いていたけど遂に発売ですか。
2006年のおもちゃショウの時には年末に発売予定だったはずだけど、
結局1年半待たされた。以前、ラピタの通販で売られたそうで、
年始のOBP等のイベントでも見たけど、やっと売られるのですね。
感無量です。

526=528=536
いくら小手先の言い回しを変えても、癖はいっしょだぞw
それより>>532に返答してやれ。

発売が待ち遠しいです。ギネスブックにも掲載されるそうです。

こんな所で工作してる暇があったら
少しでも良い品質のものを作る努力をした方がいいのにね

俺もカナ入力なので、癖が一発でわかるw
でも>>526の無理っぷりが面白かったので、
もう一度あの文体で見え見えの工作頼むww

ZとTは・・開発段階ではどっちも自分たちがどぎもをのぬくぞうししっ手感じだったのでは？
ふた開けたらかぶっててがっくしみたいな

俺の文章は読みにくいのか・・

日本語でお願いします。

もうだれもいないのか・・

なにをかえばいいのかわらかないんだ・・
　　　　　('A`)　　　　
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
借金も減らないし・・スロット止めたし・・・

１２字過ぎたから変わったのか..
でも、まだねないんだ・・明日も仕事なのに

新幹線いいなー走らせたいなーｚで出るのかなー

しんかんせん

700系の予告はあったよな・・・
新幹線ほど中間車の需要がある車両はないよな？
16両化する馬鹿大量に出て、中間車ばっか馬鹿売れｗ

買うよ・・おれ、しんかんせん買うよ！

Tゲージ　全国発売はまだ先じゃないか？
三ノ宮ハンズは実験販売店的な展開かと 3月くらいから既に売ってるみたいだ
常時在庫があるってわけではないみたいだけど
>結構スロー利くじゃん！　最高速の1/4ぐらいかぁ？
まぁ　その1/4がスローと言えるのかどうかは判断出来ないが
ウチのT君は半分の速度にすら落とすことが出来ないので
それなりに改良が進んでいるってことなのかも！？
>デジカメ動画撮ったが変換も上げ方も
無駄に長かったり特殊な形式でなければ　大抵の動画共有サイトに
そのままUp出来ると思う。(サイト側が勝手に変換してくれる)
因みにウチのも撮影したが…なんか　期待している人を
ガッカリさせるだけになりそうなのでUPは控えてる。

ながくなくても、かたちがねじれてても恥ずかしがらないで！
ひとそれぞれ個性があるんだから、さあ！

Tゲージは是非とも欲しい。購入を楽しみにしています。(改造予定)
動力車だけでも分売して欲しい。

小学館の通販の奴あのままだったら売れないだろ
と言うか売ってはならないだろアレはｗ

>>554
俺もアレ買っちまったよorz　通り魔に会ったような出来だな。
ストラクチャーはまあそれなりなのに、肝心の車両の走りが製品以前。
バンダイのZZトレインの走りが神に思えるほど。

Tゲージの阪急8000、その本家「阪急百貨店」じゃ取り扱わないそうだ。
それじゃ、どこで売ってるんだ？

Tゲージどこで売っているのだ！！！！
ぶっ飛ばすぞ（ナニヲダヨＯＧＣ）

三宮ハンズ　Tゲージの3月販売開始のソース載せとくよ
sannomiya.tokyu-hands.co.jp/newarrival/080303.html
どうしても　今すぐ欲しい人は電話で問合せてみたら？

ちなみに関東だと、渋谷ハンズでの取り扱い予定は
一応"アリ"らしいんだけど　山手線とかの関東の車両が
ラインナップされてからになるそうだ　
年内に発売されればラッキーだ！くらいの気持ちでナマ暖かく見守るのが吉かな

↑中の人乙。
そんなことよりやるべきことがあるだろw
おそらくあのひどい走りは、磁石がモーターにまで影響しちゃってるんじゃないの?

>磁石がモーターにまで影響しちゃってるんじゃないの?
モーターへの磁力の影響と言うよりは　単純にレールへの吸着力が強過ぎて前に進めない感じ？

その証拠に　付属の車輪のクリーナー(磁石付き)でメンテすると
明らかに磁力が強くなってほとんど進まなくなるんだ
もぉちょっとモーターとかギアがこなれて来れば　安定するかなと思って
動車の慣らし運転を30分程やってみたが効果無し
つか　ギア同士がかじっちゃって完全に動かなくなる現象が発生　
結構無理矢理な感じで車輪を強制的に回したら
なんとかまた動いてくれる様にはなったけど…　正直もぉこの車体を
どうにかして走る様にしたいと言う気持ちは失せました。

Tゲージって、買ったユーザーがインプレしたりして、
かなりダメダメな評価が出ちゃってるのに、
期待したり絶賛してる香具師ってなんなんだろうw

先日はお騒がせしました526です。Ｔゲージの動画やっと上げれました（汗）

Ｔゲージの走行テスト画像　驚異の登坂能力編（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=AoEhR02uhJc

Ｔゲージの走行テスト画像　低速性能編
http://jp.youtube.com/watch?v=vkWwlntwvMM

なんか、動画変換のせいか途中でワープするし、ホワイトバランスは狂ってるし、
余計なものが一杯写り込んでるしで（プライバシーｗ）、、　鬱だ・・ orz

やっぱりキワモノ玩具って感じだなあ。
安定した走りだとリニア高速列車みたいな速度だし低速は頑張って低速をギリギリ維持してますよ感がある。

なんかメーカーはやたらリアルな風景を作れるようなことを言ってたけど、列車があることで全てぶちこわせるんじゃなかろうかｗ

磁石車輪という時点で、まだTゲージを作る技術は無いということだよね。
モーターだけ小型のものがあっても・・・

おぉ！？　ウチのヤツより全然マトモだよ！
526さん　動画UP大感謝！
製品精度のバラツキもあるかも知れないけど　サイズ的なことを考慮すれば
このくらいの走りで十分及第点じゃない？

>動画変換のせいか途中でワープするし
２つともスムーズに再生できたよ？
動画のキャッシュが貯まってから再生するのが吉

>>565
発進停止が恐ろしく兎なのが気にならんのかね？

最高速なんてこの１／３で良いんだけどね
他業種参入の人たちってなんか
「鉄道模型って小さい電車がグルグル回ってりゃいいんだろ」
的な考えしかないのだろうね。
発進停止がスムーズにできてスケールスピードで走るものでなければ
いまどき受け入れられないってことわかってないw

鉄道玩具と鉄道模型の違いをもう少し勉強してから参入してほしいところ

>>566
けっこう難しいことをサラッと言うねぇ。
モ−ターは低速で安定させるのは難しい。ある程度以下に電圧を下げたら抵抗で
止まっちゃうし、モーターは高速のままで、ギア比を大きくして低速を実現しようとしても
車体が小さすぎて入らない。これでもがんばってる方だと思うよ〜

ついつい　今ウチにあるヤツを基準に見ちゃうから
随分良く見えちゃってるのは間違いないが…
>発進停止が恐ろしく兎
気にはなるが“サイズ的なことを考慮すれば”良く頑張ってる方かと？

>鉄道玩具と鉄道模型の違いをもう少し勉強
実感的な速度で走れないなら『鉄道模型』を謳うな！と？
Tゲージって実際のところ566さんの言う『鉄道模型』である必要は無いんじゃないかなぁ…
もちろん走りに関しては不自然じゃない方が良いが　サイズがサイズだけに　
車体のディテールはオミットされまくりっつーか
目を凝らしたって肉眼じゃ細部は見えないレベルなんで
そういう意味での『鉄道模型』としては　多分成り立たたないよ　
背景と合わせ　電車の走っている情景全体を構築して愉しむことに主眼を置いた
『ジオラマ製品』であるべきなんじゃないかなぁ･･･

速度調整できないならせめて要らない最高速度が落としてあればねえ。
それならまだ風景の中を車両が走るシーンを再現でいいような気もするが。
まだ電池式でゆっくり走るモデルであった方がジオラマ上の装置として良かったと思うよ。
だって操作できても操作する必要がほとんど無いじゃんこれ。

企画が頭でっかちで技術的な面や製造するという面まで考えが行かなかったのかも。
初心者にもヲタにもどっちにも向いてないし。
ヲタはこのスレでの評価通りだし、初心者はこれ維持していけるの？と。
ProZやZJでさえ集電がシビアだという意見出てるし、Nの安定した製品が出ていても初心者が集電不良な状態にしてお手上げになってる例をよく見る。

俺も買ったTゲージを基準とすると、>562はワークスマシンに見える。
なんかうさん臭い画像なんだよなー、
中の人がワンオフものを家に持ち帰って撮ったような…

つまり、当たりじゃないともっと酷いってことか・・・

開発陣に鉄模へ触れたことのある人がいないんだろうな・・・
サイズ的にはよくやっているけど動力部の構成は減速歯車をもう二段ほど入れる余裕があるように見えて仕方ない。

天賞堂がＺゲージのＥＦ81を断念しましたね（笑）。
天賞堂の今後を考えるとＳＬもラインナップに加えたいだろう。
つまり1/220では無理があるってことですね。
今後は自社開発した1/200で行くと思います。

マルチだ！！　200分の１なんて、もしかして、あの…以下略

>>574
新聞紙でたたき潰されるアレですな。

>>575
ウチではスリッパがデフォ、スリッパが新品の時はゴキジェット。

天賞堂は事実上Zゲージから撤退した、と言うことだ。

連投ｽﾏｿ
Tゲージは7月に103系東日本編6両増結セット全5種類と阪急9000系と
1/450スケール・エアポート編を第一弾に編入して発売になるのでは？

>>3
>栄進堂
けさのみのの朝どばでオモチャショーの紹介が有って世界一の鉄道模型ということで
あれがでていた。わざわざスタジオまで見本をもってきていてバックもできるん
ですよとあぴーるしていた
でもおいらは壁掛けレーシングカーの方がいいな

＞バックもできるんですよとあぴーるしていた
吹いたｗｗｗ

おもちゃショー行った香具師のレポ待ち

Ａ進堂、Tｹﾞｰｼﾞﾎﾟｲﾝﾄを作って昨日(商談日)デモをしたとの事、まだ動作が不安定らしくまだお披露目は出来ないとの事。

>>581
ようやく商品らしい物になったようです。2年前に試作品を見てから延期に延期を重ね、
2年間も待たされたので感慨深い物があります。(当初は2006年末？に発売予定だった希ガス)
>>582
ゲージが小さく成れば成る程、脱線しやすくなるのでフランジを高くするか、
ウエイトを積んで重くするか、或いは磁石で吸引したりして線路に吸い付かせる
必要があるのではないでしょうか？

磁石で吸引した結果がガクガク走行だよｗ

>>582
モノレールみたいなポイントだったら面白いなw

モノレールの鉄道模型なんて出したら面白いかもしれん

>>584
レールの下に磁石が走っててそれに電車が吸引されて動いてるのか？ｗ

>>587
車輪が磁石になってるんだとさ。

レールに近づけて行くと　カチッつって吸い付くのは面白いんだけどね…＞T
てか　付属のリレーラー使い難い…
手動で乗っけた方が簡単かも

Tゲージ＝略してチ○ポゲージ

Tゲージを無理にやるくらいならZZゲージをもっと本格的にしてほしい。
低クオリティ世界最小なんていらないんだよぉ

【鉄道模型を】 世界最小の鉄道模型“Tゲージ”登場！置き場所のない夫も妻も安心。 【夫の様子が】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214105720/

>>592
大丈夫。一年後には動かなくなって倉庫の肥やしになってるからｗ

Tゲージ走行テストの動画見る限り
Ｎゲージよりもすごい馬力で走ってんじゃん
45度ぐらいでも全く平気ってすげ・・それで5000円・・・
レイアウトし放題だな

すごい馬力（笑）

いや、下手したらＮゲージより上かもよ

Ｎゲージより上（笑）

まあ、走って止まって、逆に走れればOKて人ならそれで良いかもね。

おもちゃショー行ってきたけど、ギクシャクしながら
しょっちゅう止まったりで、まともに走ってなかったよ>Tゲージ。
庭園鉄道はネタとしてはけっこういいんだけどねー…

>しょっちゅう止まったりで、まともに走ってなかったよ>Tゲージ。
orz
やっぱダメじゃん全然ダメじゃん…　
つか　ソレこそまさに展示用の究極WORKSマシンがそんな状態ってことでしょ？
ちっとも改良されてないじゃんよ…
上の動画上げてくれた人のヤツ　マジ奇跡の逸品かも

メルクリンのZはノンストップで1週間以上走りつづけたそうです。

>>599
何日も走らせっぱなしでレールと車輪が汚れまくってたんじゃないのかな

金曜行った時点で既に動きは良くなかったぞ…。
特に庭園鉄道が酷かった。

トランクの中に設えたレイアウトの103系は
中間車だけでビュンビュン走ってたが。

機械の類は小型化するとモーターの出力は下がるのに相対的に摩擦が増えるので
難易度が高くなる。

玩具ショーでTゲージってのを見ました。
凄いと思ったけど、あいにく、俺は鉄道は全くわからん。
首都高速とか、あのサイズで作ってくれないかな。
そしたら絶対買うんだが。

俺も他スレから来たおもちゃショーに行った者だが
あんまし鉄道知らないけど、あの走りはどう見ても「不良品」。
セットで1万円もするというのに、マンセーレスがすごく気持ち悪いんですけど…

Tゲージはまだ試作品の域を出ていないようです。

>>605
>首都高速とか、あのサイズで作ってくれないかな。
それ俺も思った。
参考出展されてた自動車が走るジオラマを商品化した方が面白そうだよな。
つか下手に「鉄道」にすると、鉄ヲタにディティールとか実感速度とか叩かれるから
鉄道色を薄めて総合ジオラマシステムみたいな方向に行った方が
よけいな先入観のない客層に受け入れられるんじゃないか？

延期age

ホントなら今頃は、485ボンネットやC57蒸気機関車も出てるハズ・・・

>>608
空港関係のストラクチャの予定もあるそうです。

>>608

同感ですね。
鉄道に拘る事で、客層を狭めない方が良いと思います．
特に、ビルなんか、凄く上手く出来ていて、あれをあの値段で買えるってのは、
かなり魅力的な商品と思います。
あのビルの谷間を都市高速が走り抜けてる超小型のジオラマなんか、
インテリアとしても面白いんじゃないでしょうかね。

なんか、プンプンと臭う書き込みばかりだなwww
ここ鉄道板なのに鉄道に拘るなっていうレスがこんなに続くかよwww

タカラ富のマイクロスロットカーだって鉄道模型で培った技術を応用している
見たいですね。

プラスアップも事実上ZJゲージから撤退age

>>613
他の人は知らんが、俺は別に鉄道をやめろって言ってんじゃないよ。
ファーラーのカーシステムみたいな事ができないかと思っただけで。
あれだって別に実感速度で発進停止できてないでしょ。
日本のストラクチャって動く物が少ないんだよな。

タカラコナミの時代（デジQ）がﾅﾂｶｽｲ
良くも悪くも一通りシステムが揃ってから消滅しただけマシだな。

天で、Ｔゲージのストラクチャー発見

>>605
首都高作るなら、クルマのヘッドライトとテールランプは是非、点灯させて欲しいな。
電車と自動車が両方走っていて初めて、夜景というものは完成するからさ。

>>619
首都高渋滞中だから動かなくていーやと思う俺は駄目か？

>>620
お前さんは、渋滞中にライトを全部消すのかと。

>>621
>>620は動かなくていいって書いてるが､消灯でいいとは書いてないぞ

停止しているのであれば光ファイバーで導光すれば良さそうです。
動かすのであればベルトコンベア上に磁石を載せてゲームセンターにある
競馬のゲームみたいにすれば追い越しとかもできそうです。

やはり電車が電気付けて走ってて、クルマもライト点灯して走ってて欲しいな。
そんなのが地下のバーとかに飾られてたら、俺は通うぜ。

Tゲージで参考出品されてた、道路下の磁石で自動車が動く奴の事を話してるのかな？
あれの事だとすると、ライト点灯なんて不可能だろう。
しかも動きが遅すぎて、高速道路なんて全然無理でしょう。
自動車は電車と違ってスピードがかなり不安定でそれぞれが勝手に走るもの。
そういう意味ではトミカが子供向けに出してる「すいすいETCドライブ」とか「びゅんびゅんサーキット」
とかのような動かし方の方が、逆にリアリティが出ると思う。
ま、これでもライト点灯は不可能だけどね。

トミカのアレと同じ方法を鉄道模型サイズで適用したら
間違いなく車は吹っ飛んでいくな。リアリティ以前の問題だ。

>>626
吹っ飛ぶ車を想像して吹いた

光らせる方法は発光ダイオードとコンデンサと誘導コイルを組み合わせるのでは
如何でしょう？以前、JAMで出展されていた気がします。

素直にファーラーのでいいよ
ライトもつけられるし

>>629
ファーラーにZあったっけ？

環状線仕様のまま行き先表示だけ中央線ｗ

今一番完成してるというか企画が動いてるJZゲージってマルイ？

>>632
マルイも真夏の冬眠中だと思いますが。

Nゲージ以下を模索してる企業は丸いと手を組むのがいやなのかい？
丸いのレールで走る車両を出すのは無理なのか？

近所の量販店が空気察したのか（遅？）、リアルトラックを叩き売りw
485下回り使って近鉄ナロー自作してレイアウト作ろうという遠大な夢のため買って来た。
この枕木の感じがNナローに良さげなんだよ。

【延期】リアルZJ・ZJゲージ専用スレPart5【延期】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1196752154/l50
【色々】東京マルイの鉄道模型Part7【早く出せ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212728765/l50

>>634
マルイの方が後発じゃん…

>>635
従来に比べて入手しやすいし､いいアイデアだね
車体スクラッチして何か作ってみようか…

ナローは低速でもっさり走らんと雰囲気が出ないから
6.5mmはどうなんだろ
9mmでも微妙なくらいなのに

おまいら知っているか？
ＺＪゲージは別の大手上場企業が引き継いだらすいぞ！
１０月頃に２４系販売だそうだ。

知らねーよ！

>>639

何情報？


今日も暑いししかたないか麦茶でもどうぞ！

つ且〜☆

本当の話らしいがな
その内わかるさ 何でも鉄模とは縁もゆかりもない会社だとか…

>鉄模とは縁もゆかりもない会社
また同じ過ちを繰り返すのかよorz

Zゲージのクルマ楽しみにしていたのですが、
発売中止ですか?
hpから消えてます

Tゲージって何ボルト？何アンペアなのか知ってる人お教えください。

会社が変わっても担当者は変わっていないらすいぞ、同じ轍を踏まないようせいぜいがんばりたまえどす

Tがげの情景用品だけ買ってきた。
ちっちゃいジオラマ作って遊ぶぜｗ

列車は買わずじまいになる可能性が大きいが
実は叩き売りをちょっと期待してるので、みんな買うなよ（てか言われなくても買わないよな？）

叩き売りになった瞬間>>647が手にする間もないくらい瞬殺してやるよｗ
魔改造して遊びたいしｗ

>>648
(´ー｀)y─┛~~

みんなしてあんだけ叩いてたクセして、
誰かから「俺以外買うなよ」って言われた途端これだから面白いなww

1人で「みんな」ってｗ
俺はモーター取りたいだけ。Nで使う。

(´ー｀)y─┛~~じゃあ普通にそう言えば？

普通に通販されだしたな。
これもポイントが出るかどうかで決まる。

なんとmixiにコミュが出来てる。

826 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/07/23(水) 03:19:40 ID:cYS5NhSK
Tゲージは、103系とビル住宅小物アクセサリーとか一式まとめて出た。
マルイと大違いだ。

827 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/23(水) 03:37:48 ID:iSMksl2a
普通に褒めると反発してくる厨が湧くぞ。

828 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/23(水) 06:11:09 ID:+HbOzYAQ
Tは苦節のほどをニュースでやってたな

829 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/07/23(水) 09:45:33 ID:QRNqm5/s
Tもスローさえきけば買うのに弾丸スタートにスケール感もなにもあったもんじゃない

830 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/23(水) 11:14:18 ID:nUL4QbPO
Ｔの大の字人形にはさすがに萎

831 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/23(水) 11:38:56 ID:j29PSOV/
>>826ｰ830

Tゲージの話題は>>758のスレでとうぞ。

>>650
ヲタって総じて「あまのじゃく」ですから。
俺もそうだから間違いない。

車体の塗装が・・・・・

SEGAの東京タワー周りを周回させております。
東京タワーの大きさを実感出来るｗ

東京タワー、俺もそれやりたい！でもSEGAタワーもTゲージもまだ持ってないorz

マルイもＺＪも夏眠中だな!!

あの東京タワー、店頭で見るとただでさえデカいのに
Tがげと組み合わせるってデカ過ぎね？と思ったけど。
1/500ってことはまだひと回り小さいんだなｗすげー

なぜ1/７00で出してくれなかったのかと、SEGAといず

Tゲージ届いたｗｗｗｗ

ラピッドスタートなんてどうでもいい位に小せえｗｗｗｗｗｗｗ

いいなぁ。楽しく遊んでね。

ttp://up.2chan.net/r/src/1217335442180.jpg

楽しいよ、これはｗｗｗ

キハ20が天プラに見えたｗ

あと、実は台車がナローに使えそうな形状して（ｒｙ

>>663>>665
言っておく。　飽　き　る　な　よ　ｗ

必死だな

>>665
となりのHOが化け物みたいだなｗ

突っ込んだほうがいいのか？ｗ

本当にデカく見えるな。となりのHOが…。

わかったよ。
そのボケおもしろいおもしろい

Tゲージの走行動画作ったよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4132219

>>665
小ささの割にはアップに耐えてるな。
（あくまで「小ささの割には」）

長い直線でガーっと走らせたい。

延長用ストレートレール、フレキレール、いつ出るのやら・・・
ポイントも・・・

このサイズなら、リアルなカーブで再現出来そうだ。
車両がリアルじゃないのが欠点だがｗ特に塗装が。

>リアルじゃないのが欠点だがｗ特に塗装が。
実際のトコは気にならないと言うか気にできないよ、小さ過ぎて

行き先表示もかなり目を凝らすか、虫眼鏡でも使わない限り読めないし…
はっきり言って造形だの塗装だのは、現状で必要十分かと
やっぱ問題は動作だよ。コレばっかりは小さくなったからって言っても
誤魔化せる要素が少ないからなぁ

やっぱりちんぽも大きいほうがいいな。


さてと、オナニーでもするか。

>>678に同じ。
ほんと現物はそんなの気にさせない。
パッと見、ちびた鉛筆にしか見えないよｗ
これが曲がりなりにも遠隔操作可能な物だという事に充分なインパクトがある。
うｐしてくれた人にはものすごく申し訳無いが、大写しにするのは罪だよな。

で、走りが気になるからやっぱり買うのは躊躇するわけだ。

でも小さなものほどスローに動かすのは難しい

基本セットと車両にＡＣアダプター合計で１マソ弱なので
決して高くはないんだけれども、今ひとつお持ち帰りする
気になれないのは新企画だからかなぁ・・・

>>680
車両のディティールにこだわる人はＨＯとかに行くんじゃないの？Ｔゲージに行く人は
ディオラマとかに凝るタイプだと思うけど。

そういうのは>>677に言ってやれ。

情景が作り込めるのではないでしょうか？以前、Ｚゲージでバイオリンのケースの中に
レイアウトを作ったものがありました。いよいよ日本型でも現実のものに
なるのですね。JAMで何か展示はあるのでしょうか？

あんなちっちゃいもの、どこをどう造り込めっていうんだ？
看板作るのだって一苦労

スケールとサイズと工作技術のバランスが取れてないと

今なら看板なんかパソコンで縮小し放題だろ？

これを鉄道模型として遊び続けられるのか、鉄道模型をやりたくて視野に入れてる人はよく考えた方がいい。
見せるための物を作る人は買っても損しないだろうが（注目はされる）、走らせて遊ぶとかレイアウトを作っていくとかしたい人は向かないと思う。
バイオリンケースの中にレイアウトを作るようなのは前者だろう。まあZ程度の大きさならまだ実用レベルだろうけど。

それと、製品が出なくなるという状況も想定しておこう。日本型Zがそのいい例。
工作ができない人は製品だけが頼みの綱だからなおさら。
工作ができる人であってもこのサイズでやっていけるのが何十人居るのやら。
あなたは米粒に絵を描けますか？

EF81はまだ手に入るでしょうか？買いそびれました。

>>689
ZJの？
秋葉原では見かけなくなったけど地方とかではまだあるみたいだよ。
どこの地方で探してるか分からないからアドバイスは出来ないけど

>>688
連結器の形状にこだわらなかったメルクリンZだから、ほとんどの車輌がR145を通過できる。
Tゲージの通過可能最小半径は145を上回るだろうから、案外、メルクリンより小型レイアウトは
難しいかもしれない。

>>689
オクに出ているがスタートが定価以上はスルーしよう

>>689
超傷本店とか普通に２割引で両方あったよ
関西なら鉄模の品数の多い序にもまだある

超傷でTゲージストラクチュア７００円弱であったな
結構セット共々入荷してたが売れてるのかな

>Tゲージの通過可能最小半径は145を上回るだろうから
スマン　誰か解説頼む
691の言ってる145がリアルスケールでの回転半径145ｍを指すのか
ＴなりＺなりでの半径145mmを指すのか…
まぁそのどちらでもチンプンカンプンなんだけど
現状のＴゲージがラインナップしてるR120mmとR132mmの双方とも
安定して走行できる回転最小半径を下回っていると言いたいのならまぁ
気持ちは解らなくわない

そこそこ低速が利く希ガス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4235219

貧乏だけどTゲージャーになるぜ！なんだかんだ言って実物を見たら欲しくなった。
小さいから！今まで見たこと無いほど小さくて面白いから！それだけなんです…。

＞Ｔ
ＪＡＭに何か新製品持ってきてないの？

>>694
本人が解説します。酔っぱらってオオボケをかましました。
ゴメン。

>>698
座布団3枚

>ＪＡＭに何か新製品持ってきてないの？
自己レス　時間があったので自分で行って来た
樹木の新製品とレールのばら売りがあった

試作の展示は阪急9000系予価8400円(え？)　
ポイントレール（結構脱線してた）
フレキシブルレール（走行展示は無し）

やっぱ脱線ポイントにしかならないのか？
あの構造じゃスムーズに通過は出来ない罠

Ｔゲージって、本当に売ってるのか？
模型屋を探し回っているが、扱ってるとこ見たことない。
秋葉原で車両セット1つだけ見つけたけど。

地元の量販店で車両セットは見たな。Tゲージモノレールも開発してるらしいね。
早く欲しいな。

>>702
三ノ宮のハンズで売っているらしいという情報を見た気がします。
本当でしょうか？

超傷本店に、さりげなく置いてあった！

こっち(関東)の超傷には影も形も無い。
レールセットがどこにも無いんだよ。
ＪＡＭで係員に「全国の模型店で扱ってる」
「車両セットが不足して、レールは余ってる」
みたいに言われたから余計に腹が立つ。

>>706
関東に超傷なんんてあったか？

JAMでは売ってはなかったんだ。

>>707
超傷はスーパーだったな。
間違い、間違い。
見てきたのは超なし、ただの傷。そこはＮとP-orzはあった。

>>708
JAMでは車両、レール、ストラクチャーなど全部あった。
だけど、どこにでもあるって言うから、
地元の模型屋で買おうと思って買わなかった。

>>709
それは　全国問屋流通している　ということであって　店頭にある　ではないだろ

本当に欲しいなら、お店に注文して取り寄せてもらえばいい

たとえば、こんなところでも売ってるよ！
http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/c/0000000359/

>>702
ジョーシンの日本橋店にあったで。

>>712
全然売れてないみたいで、端っこの方に追いやられてるけどｗ

>>711
このおっさんの表情がイイなwww

>714
お前今更何言ってんだ…

むかし小学校の校門の直そばで放課後に小学生相手に胡散臭い玩具を売る露天商あったが
あれって仕組みは単純なんだが子供が興味持つような動きと巧みな話術で
単価数円のものを数百円で売っていたが、それに通じるものを感じるな。

それなんてレクサry

>>716
俺の小学校の前じゃでかいがまガエル売ってたおっさんがいたぞ。
原価いくらなんだろう？

田んぼで捕まえてきたんなら、その時代ならタダだろ？
今は、そんな怪しい商売やってるだけで連行されるだろな。

そういえば カタ屋って来てたな

さくらやホビー館では基本セットと車両を販売
レールやジオラマ関係の細かいものは無し
ヨドバシには全く影も形も無し

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4296515

肛門前といえばヤドカリとミドリ亀は外せない

>>723
肛門前と言えば、やはり、ギョウ虫と痔だろうと思うが。

Tゲージって、多分、現物でA列車で行こうをやりたい
人向けだよね。

まあ要するに模型と言うよりは露天で売ってる玩具って感じはする。

>>716いつも乙

>>725
あぁ、なるほど。
確かにA列車だなｗ

「社長、資金が底をつきました･･･」あぼーん
もリアルになったりする訳だな、恐ろしやｗ

漏れは最初、マジでミニラマに見えた

東急ハンズで見たよ。
http://www.handsnet-blog.net/blog/2008/08/3mm.html

とりあえずZJスレに微妙に誤爆すんなｗ

スイッチバックの動画は笑えるくらい速すぎるけど
その下の動画後半、そこそこの低速もいけるじゃん。
このくらいの速度が出せるなら俺はOK。
買うかな...

この大きさで4両編成はちともの足りんな。
8両とか長い編成でゆったり走らせたい。

>>733
4両編成＞2M
8両編成＞4M

電源大丈夫か？

余分なM車を抜けばいいんでね？

MT比１：１でないと走らなかったりするんじゃね？知らんけど。

昨日買ったんだがクハの運転台側の床下が反ってて台車首振らず脱線する………不良品orz

>>734
え？
4両セット中にM車が2両も入ってんの？
8両化しても(模型では)6M2Tになるんじゃないの？

>>737
試作でも前面の下に床下っぽいのが出てるように見える写真があるから気を付けたほうがいいかもな

訂正
〇2M6T
×6M2T

6M2Tって武蔵野線の103系並みの強力編成だなｗｗ

>>738
増結セットが出てないっしょ。
基本編成が２Ｍ２Ｔ。買い足すと４Ｍ４Ｔになっちまう。
Ｍ車のモーター下ろしてサハにでき…るのかね？

>>740
それ実物のモハユニットの話じゃないの？
模型でのM車とT車の話をしてるんだよ。
だから基本４両中にM車が何両入ってるか知らないの？

よく考えてみると２セット買って貫通の６両編成つくると2M4T(4M2T？)、３セット買って貫通の８両編成つくると3M5T(6M2T？)だな(模型の話)

動力車は１両でトレーラー車１両を牽引するわずかな能力なので
今回発売される１０３系基本セットの４両編成（クハ×２両＋モハ×２両）
のうち中間車のモハ２両が動力車だそうです。
仮に大阪環状線の８両編成を組む場合、この基本セットに単品発売の
モハ×２両（動力）、サハ×２両（トレーラー）を増結します。
この場合、８両編成の中に動力車が合計４両もある事になります。

ttp://yasutetu-world.hp.infoseek.co.jp/yasutgauge.html

>>742
情報�d
そうなのか…

他のゲージと違って動力非力すぎだろｗ
Nだと16両1Mとかもあるのに…

まぁ複数Mで駆動する方がリアルだろ

エコじゃないw

TゲージJAMで打ってるの見たけど買わなかったね〜
結局1回走らせてみて⇒箱にしまって
そんだけになりそうだからねぇ

Tゲージのデテールでは今後の発展は無理ではないのかな？。

>>746
ご祝儀のつもりで買ってやればよかったのに。余裕のない人ですね。
大阪環状線＋レール・コントローラセット＋ストラクチャ数種類でも
２万円でお釣りが来ましたよ。

でもなぁ、出してる側の好みが関西系だから今後の関東系車両の発展があんまり見込めないんだよな…

一畳くらいのジオラマ作って、1/500くらいの東京タワー置いて東京再現してみたいｗ

ポイントレールの試作品見て来たが、脱線しまくりだった・・・
実用性なさそうだな・・・

先頭車の粘着弱そうだしね。
Ｍ車の磁石粘着は大丈夫なのかな。
クハの重量増やすなりして対策できることを祈る。

ということで、これから一式買いに逝ってくるyo

これ中央線も京浜東北線もJR西日本仕様のままに見えるんだけどｗ

いい目してるな
うらやますぃ(´・ω・｀)

車輪が磁石だから低速ではガクブルする。
床下機器のところにGMのウエイトよろしく磁石を埋め込む事は出来なかったのか？

>>748
Tゲージの箱の103系の前面見て
「この数字は何？」
って運転台下？の数字のことを小一時間問い詰めてるオヤジがいてご祝儀で買う気もうせた。
まあ、関東じゃ前面に数字はなかったし．．
ご祝儀って存続し続けるものに対してry)

元々メルクリンのレールセットを持っていたので、
ＺＪとＰｒｏ−Ｚは即買いだったが
Ｔゲージは決心がつかん・・・
値段は十分安いのだが、走行性が気になるのか
お持ち帰りする気になれず

>>754
スロットカーみたいにか。
確かにそれなら車輪に磁力持たせるより抵抗が少なそうな……。


あれ？　フレミングの法則とかで電流発生せんのかな？？？

>>757
そうか、走ることで電流を発生させて、その電流でモーターを回して走れば永久機k(ry




んなもの出来たら鉄模なんかにしてないよなwww

>>758
絶対零度に冷やせば可能

>>756
ProZには、ゴム付動輪や客室を含めた照明常時点灯など、メルクリンより優れている部分も
あります。線路やポイントはメルクリンやマイクロトレインズのものを流用して、レイアウトボードも
後回しにして、列車とストラクチャに特化した商品展開に傾注すれば、もう少し、良い結果が
出たと思いますね。

実際に走らせてみると、Tゲージのロケットダッシュは気になります。巡行中はそれなりに良いのですが。
ただ、レールと車輪が引きつけ合うので、リレーラなしでも、案外、簡単に線路に載せることができます。
メルクリンZをリレーラなしで載せられる人なら楽勝です。

Tｹﾞｰｼﾞは103系より気動車を出してほしかった………走らせて感じたが2両位で遊ぶのが丁度よさ気。
ｷﾊ58系かｷﾊ52辺りだと………出ないかなぁ

このサイズのガワがありゃ、下回りくっつけてタイプで作るんだけどな。
1/400の鉄道模型って見ねーよな。
チョコエッグで1/300か？
大昔のBIGワンガムのオマケにあったな・・・4両編成のミニトレインセット。
これが1/400くらいだったかも知れん。

>>761
キハ58は予定に入ってる。
とりあえず２両セットで出すとＪＡＭで担当が言ってた。

ネタもないけど、とりあえずの比較動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4378567

>>762
1/300の上ものでもいいんじゃないの。狭軌感が出てw

>762
ああ、BIGワンガムのやつ、たしかにそんなスケールだったかも。
どっかに全種類眠ってるんだよな。探してみるとするか。

>>766
懐かしいですね。TGVや新幹線、ジョイフルトレインがありました。20年くらい前でした。
当時、経済的な理由でNゲージを買ってもらえなかった自分はあれを買っていました。
他にGMのキットが買えないから紙で車体を作ったりしていました。

ペーパー車体とかが得意な奴って、昔は苦労してたんだろな・・・

でもって加糖の103系が出ても最後は73形に改造したりな…
Ｔゲージの103系セットに胸熱くするシニアはいるんでないかな。

なるほど

>>769
シニアはTゲージなんてできません

目が追いつかないもの

>>769
いのうえこ○いちだけだろ

シニアじゃ、ただの棒にしか見えないだろなｗ

>>773
いや、離せばよく見えるんだから、
ちょうどいいんじゃないか。
ディテールを楽しむのじゃなく、
列車とそれの走る風景を楽しむ模型として。

風景込みで小ささを楽しむもんだ、って、
こんだけ言ってもわからないんだなｗ
鉄摸の車両コレクション偏重が悪いんではないけどな。

そうですね。大きさに応じた楽しみ方があるようですね。

777

>772
いや、あのオヤジはＴじゃなく、ＴＴの方で・・・。

あっ、ＺＺもか！

>>774
マジレスした相手が所詮キリ厨の糞野郎だったと知って無念だろうな。

>>774-775
自社でレールまで生産するなら
１０６７ｍｍ÷６．５ｍｍ≒１/１６４のファインスケールにして
蟹股連呼厨どもを黙らせて欲しかった〜orz

それじゃZゲージのレール使った新幹線だ。

>>780
Tゲージは3mmだから、
3÷1067≒1/356じゃないか？

>>780
割る数と割られる数が逆ですよ。
鉄道模型など触っているヒマがあったら、小学校の算数からやり直しましょう。

Tゲージ取り扱い店リスト更新！ワクワクしながら見てみたら、サンノミヤ…。
関東在住の俺には未だ憧れるだけの存在…。

>>783
1067÷3≒356ですよ。
分数で答えを出す時は分子になる方を先に、
分母を後です。小学校からやり直しなさい。

>>785
見事にバカですね。
書き込む前にアンカーくらいは確認しなさい。
私がツッコミを入れたのは、

>>780の
>１０６７ｍｍ÷６．５ｍｍ≒１/１６４のファインスケール

でしょうが。

>>785-786
根本的に間違ってる

○実物の線路幅÷縮尺＝模型のゲージ

>>787
根本的に間違ってる

○実物の線路幅×縮尺＝模型のゲージ

みんな算数から離れて久しいからなｗ

Ｔゲージの103系、津田沼毛絲屋のショウケースに陳列されているのを見たけど、
小さい子がいる家庭は気をつけなきゃね。あの車両の大きさ、絶対飲んじゃうぞ。

>>787
縮尺は分数だからな？
何でお前は答えが整数のバカデカイ数になってる時点で勘違い、間違いに気付けないわけ？

それに、「実物の線路幅÷縮尺＝模型のゲージ」って、1067÷1／356＝1067×356ってことだからな？ｗｗｗｗｗ

バッカじゃねーのｗ
幼稚園児は死ねよカス

>>788
指摘thx

>>791
国語の勉強をｗ

>>791
ネタの2chで遊んでるだけだろ？
マジになるなよｗ
1/150を150/1と書くバカが普通に居るとこだぞｗ

>>792-793
投稿した後にいろいろとおかしな所に気付いたんだが>>791は正直マジですまんかった…
冷静になって>>792が上で計算間違ってる香具師と違うことに気付いたときにはもうね(鬱

>>793
鉄模ファンはスケールに煩いが、実は小学校の算数さえできないバカが多い。

新しいとリビアのタネが生まれる予感。（古！！）

>>795
確かにそうだな。
算数わからんのにファインスケールとかもうねw

こんどどこかでファインスケール厨に絡まれたら、上のような計算やらせてみっかw

ガニマタ厨は視覚野が歪んでるから計算が出来ても無意味。

視覚野なんか誰でも頭蓋骨の中でフラフラしてるだろ。

リビアか新しく生まれてほしくないな。

800

視覚野がまともならこんな小さいもんやろうと思わない

ハリボテでＴの７３系を作ってみた。

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/T-63.jpg

完成写真も撮ったんだが、こうなると目も追い付かなければカメラも追いつかん。

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/t-73-3.jpg

完成写真が404

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model_t-73-3.jpg

ごめんな。

>>804
対応どーも
マジで棒が走ってるようにしか見えねえなw

面白いのかこれ

なるほど、これだけ小さいと張りぼてという手が通用するのかｗ

>>805
棒が走る、その通りだよ。色つき棒の色の種類を増やしたかったのだ。

>>807
余所でも書いたんだが、モハ７２の原型の三段窓は、窓桟とガラス部分が１ピクセルづつだった。
建物も木のブロックに書割を貼り付けただけのものだ。単価が安くて助かる。

でも実物の寸法を知っとかないと縮尺が狂いまくった世界になっちまうな。
そういう資料が豊富な鉄道車両はいいとして建物は大変そう...

建物は目分量で作ってる。
そんでも写真と対比したり、既製品の建物と比較しながら、屋根がこの辺、長さはこの位って大雑把に合わせている。
それよりも道路の幅や田圃の一辺の長さを気にしなきゃならないスケールだな、って思ったよ。

とりあえず、マルイやらブラスアップのZJゲージよりは
まともに出してきたな。

>>809
建物は１階分の高さだけ合わせとけばあとは割りとテキトーでもどうにか見えるモンよ。
Ｎゲージだって本来ならデカくなりすぎちゃうからビルとかをかなり小さく作ってるからね。
車両一両分(約20m)より狭い大型デパートとか普通ありえないっしょ

>>812
地方じゃそうでもない。
ひょろ高いだけのビルは結構ある。

ttp://yuji.moe-nifty.com/blog/2008/08/t_5647.html

ﾃﾗﾈｯﾂﾃﾗﾜﾛｽwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4447487

Tゲージすごいなｗ

>>814
心意気に応えて人柱かぁ、立派だなぁ
ということで、本日一式ゲットした。
一社じゃ厳しいと思うけど、頑張ってほしい気はする。

グリ完とか初期のＮゲージも動力は大変だったというけど、どうだったのかね。

心意気に応えて

心意気に応える

>>816から来ますた。
丁度、600x900のレイアウトを作ろうと考えていたんだけど、NじゃなくてTでやってみようかな。
Nと比べて三分の一の大きさで済むというのは素晴らしい。

それに、標準で自動往復運転ができるっていうのも魅力的。
これさえあれば、例えスロー効かなくても、左右をトンネルで隠してしまえばいい。
この機能はもっと評価されるべきじゃないかなぁ。

>>802
これはいいね。
もっと「色つき棒」の種類が欲しい。

そういうとなんか情けなくなってくるな

>>821
いっそのこと基本となる棒を売って、周りはシールで貼って車種バリエーション作ることも可能そうだなｗ
>>802の画像を見るかぎりｗ

>>823
U9の車両については、むしろそっちの方がいいと思う。
自作については特に手先の器用な人以外はそうせざるを得ないし、
市販についても、低価格のハリボテで裾野を広げて、マニアックな人にはHG車を売りつけるってな作戦も立てれる。
特にTゲージは、大きさと目の限界ってものを考えるとハリボテで充分。
どーせマニアックな人には103系の造形とエラーのせいで鉄道模型とすら見られていないんだから、それぐらい開き直ってもいいと思う。

栄進堂の社員さん、もしこれを見てるなら頼むから動力車と付随車の下回りを別売してくれ。
保守交換用パーツ扱いでもいいから。そしたら買う。買って前面追突仕様のミュースカイでも作ったる。

その時は是非機関車の造形もお願いしたいものだ。ダミーでも良い。
デッキ付きＥＬと箱型ＥＬの２種類もあれば良いから。

今Ａ３のパネル２枚を縦繋ぎにしてレイアウト作っているが、
作っている途中で当初の横浜線のイメージが崩れてきた。東海道中線の雰囲気になって来ている。
どーもロクサンが似合わないので、別にハリボテ８０系でもこさえようかなと思っている次第だ。

>>825
私はまだ実物を見たことが無いから知らないけど、T車の構造によっては比較的簡単に作れそうな希ガス。
例えば、T車を切り継いでELっぽい長さにした上でハリボテする（残ったT車とM車には客車のハリボテをする）とか、
車体をバルサか何かで新しく作って、T車の台車をくっつけるとか。

っつーか、今レイアウト作ってるの？
Tゲージの情景付きレイアウト一番乗りを目指していたのに・・・先越された orz

｢棒｣いいアイデアだね。出して欲しいな。列車素材棒(笑)。俺器用じゃないから
そーゆーの嬉しい！

もうこれでいいだろうｗ
http://www.tombow.com/corporate/press/images/img080326b_05.jpg
http://www.tombow.com/corporate/press/images/img070903_05.jpg
http://www.tombow.com/corporate/press/images/img070903_04.jpg
http://www.tombow.com/corporate/press/images/img080326b_04.jpg
http://www.tombow.com/corporate/press/images/img080902_03.jpg

ttp://www.tombow.com/index.html

印刷済みだから削るだけで完成だねw

俺たちは今、新しい鉄道模型の方向性が芽生えた瞬間を目の当たりにしている気がする

自分が作った（描いた）鉄道模型を配布できるってのは、かなり斬新だよね。
栄進堂以外のメーカーが乗ってこなかったとしても、下手するとZなんかより種類揃いやすいんじゃね？

>>826
今地形造成を終わった所だ。時間が出来たら写真ＵＰしてみるよ。
１／４５０の「松山城」キットに入ってた隅櫓や大手門が、そのまま民家に化ける。
天守閣最上層は寺になった。
１／７００の艦船モデルの工場や格納庫も使いでがあるよ。

Ｔ車切り詰めでＥＬを作るのは良さそうだね、貨車の列をどうしようか考えて見る。

>>832
その発想は無かった。てっきり縮尺違うから使えないとばかり・・・。うｐに期待。
Tは情景作りという点で見ると、下手するとNより奥が深いかも。

貨車はT車の台車だけ頂戴して、その上に箱載せるのが一番簡単そうだけど、カプラーはどうしようか・・・。
こういう時に交換用部品別売りが出ていれば便利なんだけど。問い合わせて交渉したら譲ってくれるかな？
割り切るなら、コキがコンテナ満載している絵を描いてハリボテ・・・ってな手もあるよね。

>>833
えとね、部品は常時別売してるそうだ。俺はグロベンとパンタを購入した。
サハ用台車が２００円、グロベンやカプラーが１００円だった。

と言っても１Ｍ＋１Ｔが原則らしいから、貨物列車は難しいかもね。
コンテナならある程度見られるね。流石に動力装置をいじる覚悟はないんで、動力短縮は夢なんだけど。

透明樹脂製の汎用ボデーと顔、専用ステッカーがあれば色々楽しめそう。

>>834
そうなんだ。それは朗報だよ。ありがとう。
それって栄進堂に直接注文？　それとも店頭取り寄せ？

>動力切り継ぎ
コキなら、20m級のままなんとかなるっしょ。

>>835
マジでそれ欲しい。

コキはＭ車の上屋のモールド落とし屋根平らにして切れ込み入れ
色塗ればそれっぽい幽霊になるんジャマイカ？空荷状態は無理だけど。
デザインナイフ刃先の幅ぐらいの隙間なら臓物も見えにくいと思うけどな。
あとクハ改造で尾灯の点くコキフとか。バック走行は禁止かな。

>>835
Ｎのコンバージョンキットに通じるものあるな、専用ステッカー。

>>837
隙間入れなくても、貼る紙に黒線入れとけばいいだけと思う

>>836
車輌セットを買うと専用のハガキが付いて来る。
でなければ直接会社へ連絡入れて見ても可能かも知れないね。

>>837 >>838
屋根はある程度削ると、通電用の金属板が現れる。
車体自体は削りやすい素材なんで、そんなに苦労はないと思う。

>黒線入れとけば
その通りなんで、プラ板使って寺を作ったけど、只の白板に茶色の筆タイプの塗料で線を引くだけで、結構見られるようになった。
極論すれば、定規当ててボールペンで線を掘り込んだってそこそこには見られる。

実物は肉眼の解像力の限界をついててハリボテでもかなり満足できる。
雑誌なんかの写真はみんなオーバースケールなんで魅力半減という稀有な模型だなｗ

今日メールを確認したら、Web序から配送通知来てた！
動かしてみて良い感じだったら、偶然自宅にあったレイアウトボードAを使って
エンドレスのレイアウトでも作ってみるよ。

届いたから早速走らせてみた。
最初はギクシャクしていたけど、油差して慣らし運転したら割りと見れる速度で走るようになったよ。
それよりむしろ、線路の汚れが激しいのと、パンタの取り付けが面倒。
で、パンタ取り付け中に連結器が外れたから取り付けようとしたら、バネが行方不明に・・・ orz

>>842
事故スレにレスしてもたので読んでくれ

>>843
まさか事故スレを見ている人が居るとは思わなかった。ｔｈｘ！

実際買ってみての感想だけど、思ったほぞ悪くはないよ、これ。
もしかしたら、うちの編成がアタリなのかも知れないけど、スローは結構効く。
スケールスピードで大体巡航100km/hぐらい。手を入れればもっといくんじゃないかなぁ。
塗装も悪くないよ。神経質な人なら気になるかも知れないけど、私としては許容範囲内。

ただ、やっぱりパンタとかの部品取り付けが面倒なのと、車両ケースがちょっと不満かな。
あとは、カプラーを固定にしてケーブル這わせて全軸集電にして欲しい。
四両ぐらいなら、連結された状態のままでも場所取らないし。

>>810
調べてみたよ。
50m×20mで一反（10ａ、300坪）なんだってさ。勉強になったよ。
Ｔ縮尺だと、111mm×44mmぐらい？
思ったより随分と小さいから、もしかしたら計算間違えたかも？

>>845
凄い！ありがとう。
確かに111ミリで合ってる。横幅は電車１両分だから、４センチ強だね。

この大きさの田圃が延々と続く中を２輌連結のキハ３０が行くなんて良いな。
あぁ、俺も作りたくなったよ。

田圃は30aが多い＠うちの田舎
T換算、222mm x 67mm （100m x 30m）

>>847
地域によっても違うんだろうね、きっと。
となると、レイアウト製作時に地域までちゃんと考えておく必要があるのかも。

ちなみに、私のソースはこれ。
ttp://www.edufarm.jp/zai/ine_k_05.html
一応、農林水産省の事業として作られたサイトだから、多分正しいとは思うけど・・・。

>>848
ソースというか、田圃の面積の測り方ですね。
ちょっと水田の面積調べたら、庄内地方（東北）も30a(100m x 30m)で区画整理してる。
うちの水田（関西）も同じだから、全国的にある程度は規格化されてると思われ。

農地改革のせいか知らないが、航空写真で見ると四角く割れる所は見事に30aの田圃が
並んでいるように見えます。
でも雰囲気重視で10a位が丁度良いかもしれませんね。

ちょｗｗｗごめん。
グーグルマップであちこちの田圃を測りまくったら、
結構というかかなりバラつきがあったｗｗｗ
うちの地域は偶然にも30aで区画整理されているみたいで、
他のところは10aから50a程度（千葉あたり）、
10x100という細長い田圃が並んでいるところまでありました。（富山らへん

やはりこれは、グーグルマップの距離測定ツール活用して
想定した地域にあわせた方が良いと思われｗｗｗ

NEWDAYSのお茶のおまけ、特急列車つながるジオラマ
車両はともかく店舗だけ使えそうだな。

>>849-850
うーむ・・・奥深いなぁ。
確かに、ある程度は規格化されてるんだろうけど、気候とかによって色々変えてあるんだろうね。

・・・田んぼの大きさについて詳しそうな板ってどこだろ？　そこに相談するといいような気が・・・。

>>851
東海沿線だから試せない(´･ω･`)
でも、そういう食玩の類は色々と使えそうだね。

なんか、某所で「若年層のレイアウト離れ」が話題になってるみたいだけど、
Tゲージこそ、レイアウトの為の規格だと思うんだけどなぁ・・・。

単に面倒くさがりが増えたんでね？
と面倒くさがりがいってみるテスト

>>853
ガキには取扱いが難しく、老人には見えない、
それなりに鉄道模型の知識ある奴で目の良い奴にしか扱えないサイズだからなｗ
ぶきっちょも除外だｗ

田んぼについて、農林板で訊いてきたよー。

620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/09/09(火) 15:46:04
鉄道模型板から来ました。ちょっと質問致します。

田んぼの形とか広さについては何か特別な決まりとか規格といったものはあるのでしょうか？
地図を見る限り、地域によって違うようですが、こういった違いはなぜ発生しているのでしょうか？
あと、地域毎に一般的な形大きさについてまとめられたサイトか資料などありましたら教えて頂ければ幸いです。

621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/09/09(火) 21:54:53
・四角いと、作業するときに便利
　＞土地の傾斜や農地と他の土地の境目だと、四角くできないことが多い
・幅、長さは地域によりまちまち
　＞傾斜地だと、広い面積が取りにくいので平地より狭い田んぼになる
　＞風の強い地域だと、幅や長さが長すぎると水が波立つので広く取りにくい
　＞田植えのとき、苗箱一枚でおよそ100m植付けできるが、べらぼうに長いと途中で苗が無くなってしまうので、
　　田植え機に積んだ苗で作業できるような長さが多い
・道路や宅地開発によって田んぼが埋められたりすると、いびつになることがある

折れんとこだと、基本は30×100m、大規模と呼ばれる田んぼだと60×200m、
20×150mっていうところもあるな。

何気にスレ違いな話題・・・
でも良ネタ出張乙

>>857
いやぁ、U9ともなると田んぼの再現も適当にって訳にいかなくなりますし、
>>810>>845辺りで話題になってましたので。

むしろ、こういったU9の特徴を逆手に取るなら、
田んぼの大きさ一つでそこがどこの地域なのか、風が強いのか弱いのかを表現できるという事ですから、
そういう意味では、Nより表現力が高いとも言えるのではないでしょうか。

>>856,858
とても参考になりますた。
確かに、小さいと細部の作り込みは難しいけど、地形の作り分けとか可能になるよね。
フィギュアの表情までやるならG〜O、家具や建物作り込むなら16番
車両と建物そこそこ作り込むならN、地形の中の鉄道を再現するならU9

いままでちょっとU9バカにしてた所もあったんだがこう見ると興味が出てきた
Tで田んぼの再現か・・・うちの方はどのくらいの寸法だったのだろう
調べてみなきゃ

メインは大地の造形でもはや車両は情景の一部・・・いや何でもない、ｹﾞﾎｹﾞﾎ

でもレイアウトってそんなもんじゃない？
地面造ってレール敷いて建物置いて...完成まで車両の出番は少ない。

>>861
作った後のこと考えると、飾るだけか運転するかでだいぶ違うと思うけど。

まともに走らすことを考えるとZが限界かなあ。

>>862
メルクリンのZでさえ、走らせるのは大変ですよ。まともに走らせるためのメンテが楽しいと
思える人でないと、長続きしないでしょう。
Tゲージは買ってみたものの、試走だけさせて放置状態です。さて、どうしたものか。

うちのTゲージ車両も何だか調子が変になっちゃった。
通電はしてるみたいだけど空転してる。

車両が動くメカニズムを根本的に変える必要があるんじゃないかなぁ。

どうにか見られるようになった。
流石にＴサイズだと従来のレイアウト製作の定石が使えない。

ttp://www17.plala.or.jp/mugaksuai/model-t_lay01.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugaksuai/model-t_lay02.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugaksuai/model-t_lay03.jpg

ゴメン、自分のＵＲＬ間違えちゃったよｗ

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_lay01.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_lay02.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_lay03.jpg

凄いな
もうレイアウト作る人がいるなんて…w

雄大に見えるけど､タバコの箱と比べるとそんなに大きくもないのね

>>866
こりゃすげえ！！！

てかあの巨大なのがタバコの箱かよ・・・
ストラクチャなんて自作するのも大変そうだね

>>867 >>868
ありがとう。

サイズはＡ３パネル二枚を縦繋ぎにした。小さくて済むけど、問題はホコリ対策だろうね。
今考えているのは、基本レールセットの入っていた箱を二つ繋げて上に被せる方法。

ストラクチャーの多くは、童友社の１／４５０松山城に入っていた部品を使っている。
後は１／７００の工場。自作したのは寺の側面位だよ。

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_laychaba.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_layteradouro.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model-t_laybiouen.jpg

ついでにＵＰする。

走っているのは80系！？
もう改造したの？

これはいい！　感動した

>>871
うん、１０３系の側面に例によってハリボテｗ
正面は流石に色々考えたけど、オレンジの紙粘土で形を作って、緑のマジックで色を付けた。
窓は黒い紙を貼っただけだｗ
こんな工法でも、大して気にならないサイズだなって思った。

これだったら流電５２系や東横キハ１でも作れそうだｗ

>>872
ありがとう。苦労も吹っ飛ぶよ！

>>873
res　THX!
ぜんぜん買う気無かったけど、気が変わった。
資金を準備するわｗ

>>875
頑張れ！

今、調子に乗って１５３系か１１１系でも作ろうかと思っているけど、タネ車が尽きたｗ
裾絞りをキレイに削り揃えるのが大変そうだが。

>>876
それこそ陰影つけるだけでいいんじゃないの？
実物写真を貼ってリアルなコンテナ作る人が雑誌に出ていたけれど
Tにこそまさにその手法が使えるのではないか、と思ったり

>>877
陰影か。それも方法だね。
写真を貼り付けるのも考えた。
サイズを揃えるのに苦労して、結局色取りだけした。
写真はむしろストラクチャに応用できると思う。
無地の箱に、マンションやデパートの側面写真を貼る。
遠景用ならそれで十分かも。

それなんてオリンピック開催地？

いや、写真使うってズルいような気がして認めたくないんだけど、結局それが一番リアルだったりするんだよな・・・

側面写真も全体じゃなくて、窓とか側面のパターンを取り込んでコピーして一枚の絵にする方が理にかなってる。
農家を紙粘土で作ろうと思っている所。
屋根だけ作りこんで、側面妻面はいい加減でも良いと思う。
出来たらＵＰするよ。

応援あげ

ゴクリ・・・Ａ３×２でこれだけのスケール感・・・

これは正直、心を動かされた

>>881 >>882
ありがとうね。

小さいスケールだからって、レイアウトまで小さく纏める必要は無いと思うんだよ。
普通にＮのレイアウトが組めるサイズで雄大にやるのが俺は良いと思う。

所で誰かやらないかな？　和田岬線や西寒川支線のような極短路線の完全レイアウト化ｗ

しかしこのサイズで紙粘土を80系の湘南顔の形にしっかり造形してるあたりがすげぇｗｗ
レイアウトもこの小さいサイズで巨大なものに見える。
線形もシンプルでいい感じだな。

ああ、ハリボデで走るんです作って都会風レイアウト作りたくなってきたｗ

Tゲージのジオラマ素材のヤシの木見て、サンダーバード秘密基地を
作りたくなったｗ

応援あげ

>>884
１００均でオレンジとピンクの紙粘土を買って来て、随時混ぜ合わせた。
爪楊枝と時計ドライバーでコツコツと、１正面１時間位掛かったかな？
乾いても水で湿らせればかなり加工出来る。
但し窓部の凹みまでは表現出来なかった。

都会風レイアウトも良いね。
前に何かのイベントで「走る自動車コース」みたいのがあったよね。
あれが手に入れば私も作りたい。神田とか新橋とか。

>>802
誠に乙。
実際Ｔゲージで作りこんだレイアウト見たのは初めて。過去最大に訴えるモノを感じたよ。
定尺で組んだらＮとはまた見え方が違って良さそうだなあ。
そのうち時間ができたらＫＯの動物園線や競馬場線はやってみたいな。
いつになるかはサッパリなんだがorz

いい感じですねえ。参考にしながらこんなの作っています。のんびりやっています。
60X65 Tゲージの縮尺がついた定規、便利です。
つい大きすぎに作ってしまうので。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10330134%2fP1.jpg

これTゲージの車両製作に使えるんじゃね？
http://bustetsude.gozaru.jp/pepamo/pj/pepamo-j.html

>>888
１５〜１８ｍ位の動力が欲しいね。
中型電車も割りと好きなジャンルだ。

定尺でやったら面白い事になるね。それこそ御茶ノ水・秋葉原とか、四谷・市ヶ谷のスケールレイアウトが作れそうだ。

>>889
をを８折型だ。面白そうだね。
もう１／４５０になると、鉄道模型って言うより地形模型のジャンルだな。

>>891
凄いサイトだな。
側面の画像取り込みに便利だな。
作った画像は一度普通紙に印刷して、車輌と大きさを合わせる。
ＯＫとなったら高級紙（ったってどうせ１００均だけど）で印刷して、木工用ボンドで車体に直接貼る。
ロクサンを作って一ヶ月近く経つけど、反りも剥がれも出ていない。

＞＞893
確かに地形模型。今日作っていて、市街地はグークールアースなんかの写真から切り出し作るのも
いいかもしれないと思っていました。
＞＞891　802
なるほどこれいいですね。　レイアウトある程度、仕上がったらクモユニ74の絵を描いて
作るかな。
＞＞802　
他の板に提供いただいた、団地作ってみました。窓を水性色鉛筆で着色したり小加工して楽しみました。
さっそく、使わせていただきます。

http://www.faltboat.net/pokara/paper_t/papert01.html
こんなの見つけた。
誰だか知らんけど、GJ!

>>897
どうぞどうぞ。
クモユニ７４は面白そうなネタだね。
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/model_t-63.png
これがほぼ原寸だから、この絵を加工して見て。ちょっと重いけど。

また間違えた、ごめん。
ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/T-63.bmp

>>802
あれれ取りに行ったらもうなかった。

>>899
おおもう見つけましたか。

>>905
もしかしてビルの作者さん？
乙です。

>>802
ないと言われてしまうんですが。...

>>899
駅やら住宅やら考え中のようですよ。期待しましょう

>>906
知しあいです。作者ではありません。

２ちゃんねるに名前書くの不思議・・

どうもビルの作者です。
本日は一戸建て作成しました。
つくってみると、作業が細かすぎて笑えます・・

>>909
おっと登場ですね、ここでは897です。
秋葉ヨドにTゲージ売ってましたよ。

　

>>909
GJなんだけど、とりあえずsageろ。

>>905　の　>>897

>>901 からダウンロードして見て欲しい。ごめんな。

>>912
オイオイ、sage厨は荒らしと変わらんぞｗ

昨日、初めて、Tの車両を見たんだけど
この前、誰かが言ってたように、まさに鉛筆だね。

そうだね。

ＴはＪＡＭで見たよ。鉛筆みたいでいいね。

スローは効かないみたい。
まだマルイのＺの方がスローが効いてスムーズにはしる。

>>920
今のままでは、確かにスローはあまり効かないですが、トランジスターコントローラーなど
ントローラーなど駆動を工夫するとスロー効くと思います。栄進堂で開発中との事で、自作はやめました。

どなたか鉛筆サイズの機関車の食玩、ペット飲料おまけ？？などご存知ありませんか？
レイアウトに静態保存したいのですが、改めて探すとなかなかありません。

スポーツマンクラブキャラメルを思い出したが、
これまた入手困難どころじゃないしなあ…。

1/500だが、これ使えるんじゃないだろうか？
かなりのスペースは必要だが、ほぼスケールの東京駅レイアウトができそう

ttp://www.assiston.co.jp/?item=1460

作ったらおもしろそう。

是非見たいなー

>>921
タカラの食玩で鉄道風景。
113系や165系の大きさが近いし、情景がそのまま使えそう。

食玩とかトレーディングフィギュアとかには使えそうなの一杯あるし。
Zサイズなら鉄道ファンシリーズ使えば一通りのストラクチャ揃うし。
Tゲージならグリコとか缶ジュースとかのオマケだよな。

チョコエッグにSLとブルトレあったけど、サイズが微妙に違いそう。

アレはいわゆる箱スケールだから、
物によってもスケールが違った気が。

http://www.assiston.co.jp/index.php?item=1461

この都庁を２倍拡大コピーで1/500だ。正確には2.22…倍か。
てか、そのまま1/1000でも、そんなに違和感無いかもしれない。

>>928-929
確かに付属パンフによると車両によって結構違ってた。
蒸気はエンジンとテンダーに別れたからあまり違ってなかったような気が。
ちゃんと覚えてなくて申し訳ないんだが縮尺はおそらく1/300程度だとオモ
家に帰ったらパンフがまだ残ってるか探してみる。

>>931
ずいぶんとサイズがTよりデカイというか、Tがかなり小さい。
だいたいが1/300。弁慶号は1/200だったよ。

TのSLを作ろうとするとかなり大変。...

チョコエッグは使えない模型で有名だしｗ

>>933
よくわかるwww
車両が真ん中できられてるしwww

十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

>>935 スパム

正解⇒http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2464.gif

Tゲージ、なんでホームとか駅舎とか発売しないんだよ

>>937
やっと発売したとこだろｗ
どーしても欲しけりゃグリコか食玩のオマケでも使っとけ！

住宅やビルや木よりホームの方が大切な気が･･･

鉄道そのものでは無く､風景を作るから

小さいんだから､角材や紙､プラ板で自作せんかい

ホームは小さすぎるから、割り箸あたりだな。

>>936
　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ　　　　　　　　　　　　軌間1067mmを
　か　の　や　　|　　　　　　　　　　　
　し　 縮　　｀　 ,. -──- ､　　　　　　　1/80 16.5mm
　い　.尺　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､　　　　
　　　 は　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ　　　　　　で模型化しよう
　　　 　　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`'山崎 !ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

TゲージとJR東のキオスクのおまけの電車のどっちが出来がいいのやら？？

こんなのどうよ？
http://www.ms-plus.com/search.asp?id=27975

> 「クイーンエリザベス2」用の乗員・乗客フィギュアを
> 1/450スケールで再現した塗装済フォトエッチングシートです

乗客の平均年齢低そうだな。

レイアウト考えれば駅は欲しいけど、現状ではオーバーランが頻発して悲しくなりそう。スタイロの切れっぱしホームは通過専用でつ。
ポイントの発売に合わして２面４線対応の駅が出るんでは…

レイアウトつくるにしてもこの間のみたいに単純エンドレスの方がよくない？
実際スロー効かないラビットスタートだし、ポイントも相当の奇跡が起きないかぎりまともに使えないだろうしな...

発進・停止で遊ぶのはもっと大きなスケールに任せた方が幸せになれる
Tは地形模型的に風景の中の鉄道として楽しむといいのではないかと

俯瞰で写真撮る人は大勢いるが
それを忠実に模型化するならTが最適なんだよね

博物館ジオラマには丁度良い。

>>946
小1の娘でも5分ほど練習したらほぼホームに止められるようになったよ。ゲーム感覚
で親子で楽しめるけど、そこは鉄道模型というより玩具。

>>948 949
まったくその通りだと思う。そこが魅力的ではまりそう。

>>944
買ってみようかな。サンクス

Tゲージはもはや鉄道模型と呼べる出来ではないとおもうのだが

>>951
十数年前のNゲージは鉄道模型じゃないという事が言いたいんですね。わかります。

>>952
そうだね。畳の上に敷いた固定式線路のエンドレスを無事一周して戻って来たら拍手喝采だったものな。

今のＴはそれよりもまだマシだ。
今の所は発進・停止には拘らずに、風景の中を走る列車を楽しみたい。

ってんだけど、何やらホームや駅舎が発売予定に入ってたぞ？　迷うな。

>>952
連投須磨。
ごめん！
俺が言ってた鉄道模型の情緒は３０年かそこら前のです！

>>952
十数年じゃなくて数十年じゃねーの？
1990年代後半ごろって言ったら結構出来がいい製品も出てたて思うぞ、蟻は別だがｗｗ

>>955
90年代後半なら、富HGが出てたはず。

今更ながらミス発見ｗ
×出てたて思う
〇出てたと思う

携帯ならではって感じのミスだ…

>>955
スマソ。書き間違えた orz
×十数年
○数十年

例えるなら1960年代のNゲージだろ？
SONYから出てたスタートセットやTOMYバックマンのセットなんかバッチリだｗ

　

バックマンも最近のは良くなったよなあ。

>>963
お前ここにも貼ろうとしたのか？ｗ

　

>>965
900超えたスレ埋め立てる面白さってなんですか？
教えてください！！

・

？

荒らしで通報した

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。