スーパースポーツカー造りたいんですけど、

あげときます

（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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1　ガスタービンの出力/重量　比は他を圧倒する（おかげでヘリコプター
　　はみんなガスタービンになっている）
2　ガスタービンの過度応答はアイドリングから最大回転まで空ふかし
　　で10秒位いかかる
3　電気は初速から大きいトルクが出せるバッテリ-が大きい(容量小さい）
4　よってガスタービンと電気動力をハイブリッドにすれば理想の
　　エンジンになる

技術がいきつくトコまで逝っちゃうと、むしろマニアはスーパー７みたいな車を欲しがると思う･･･

テレ東のワールドビジネスサテライトでメルセデスF400カーヴィングの
その後の動向が放送されるらしいage

>>1
2006年、愛知万博でﾄ*ﾀが展示するｽﾎﾟｰﾂｶｰを買え！

いまのF1ってけっこう規制だらけでしょ、
ターボ禁止とか　タイヤに溝入れろとか　グラウンドエフェクト禁止とか
あとは四駆やアクティブサス禁止、カウル形状や最低重量etc…
結局、スポーツとして見せるために画期的な新技術が投入できない状態なのよ

この辺を盛り込むだけでも今より大幅にラップタイムを縮めることは可能

3を見て思ったのですが、ディアブロのガワはあったほうが個人的には萌え。
（材質は別で。でも、ライトはZ用とか書き込みじゃなく、無駄にリトラにするのが「スーパー」でいい。）

　未来技術としては、車でなく、FC3Sさんを強化するのも面白い気が。

ごめんなさい。さげるの忘れました・・・。

スポーツカーが趣味のものである以上個性的なデザインは欠かせない。
３Ｄモデリングの発展系で自分だけの一台をシャシーの上に乗っけるってのはどうだろう
注文後３日でロールアウト！ボディの乗せ換えも自由自在
シャシーはホイールインモーター＋ハイブリッドエンジンで

インホイールモーターがあればエンジンはいらんよ｡

エレカだっけ？エリカだっけ？あのサイトの性能表見たらエンジンマジヤヴァイ｡

>>329
GM オートノミー

>>329
それにプラスして、
安全対策で車外に最低限の音と、幸せになる為車内にエンジン音（それぞれの好みで）を鳴らしてくれれば、
理想の一台、と思います。

GMだったっけ？板状のシャーシにバッテリ内蔵したインホイールモータの
ランイングプラットホームの試作車（見た目タイヤが外に張り出したスケボー状）を
数年前に発表してたな。

Eliicaは０-４００で最新ランエボをﾌﾞｯちぎり､最高速では４００キロを超える性能を
誇っている｡しかも２トン以上の車重で｡最高速仕様の０-４００タイムだってそんじょ
そこらのスポーツカーには負けない｡

モーターの性能はもう既にエンジンを遥かに凌駕していることは間違いないだろうな｡
問題はやはり電源｡

参照：
ttp://www.eliica.com/

ｾﾞﾛﾖﾝ？
GTRだよ！（ﾗｰ様語）

実況スレ

NHKアーカイブス ◆ 黒潮の狩人 クラシックカー
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1117361336/

陸を走るからいけないの。空を走るつもりで、三次元的に力を与えれば、
いいのですよ。

>>337
こんなｽﾚもありますぜ。
「飛ぶ自動車はつくりたい」
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1111709363/l50

http://www.tv-taro.com/

k

取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50

w

とにかく、Ｆ１で禁止された性能アップを並べてみよう
１　排気量制限---->排気量無制限
２　４サイクルエンジンのみ--->ロータリー、２サイクル、ターボあり
３　地面吸い付き禁止--->地面吸い付き車（サックカー）あり
４　アクテイブサスペンション禁止--->スカイフックサスペンション(そんなのがあった）
５　ウィング可変
６　タイヤ数無制限
７　縦二人乗り？(人数無制限ただし、縦乗り）
こんなとこかな〜〜

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

>>343
Ｆ１より上のＦ０（ゼロ）て、面白そう！ノンレギュレーション一切規制無し、早ければなんでも有り
フォーミュラーでもクローズボデーでもハイブリッドでも何でも良い！
そしたら、一番早いの何だろう？

guest guest

(｡･･｡) Ａ型の方に、お知らせがあります
http://www.youtube.com/watch?v=GNxq6asgmXM

(｡･･｡) Ｂ型の方に、お知らせがあります
http://www.youtube.com/watch?v=H-nWTQFCEuQ

(｡･･｡) Ｏ型の方に、お知らせがあります
http://www.youtube.com/watch?v=s8If94oeIAU

(｡･･｡) ＡＢ型の方に、お知らせがあります
http://www.youtube.com/watch?v=IMAot3ZCVnk

つ∀・）Ｘ型の方、ですか・・・？
http://www.youtube.com/watch?v=H0UkRmPlCSc

タンデムツインもいいけど、タンデム７〜８人なんていかがですか
バスケットのチームがＦ１の速度で移動できる。
タンデム１２人なんてのもあり(サッカーの・・・・）
タンデムにすると人間充てん率が飛び上がる。

タンデム２列で２０人いかがですかあ
野球２チームがＦ１の速度で移動
野球場が少々離れていても・・・。
バスのようなスポーツカー・・・・
ほんと、馬鹿ですみません。

タンデムツインといえば，カワサキKR250のエンジンを思い出す．

カーボンファイバーピストンにカーボンエンジンブロック開発まだー？

>>1
とっくの昔に誰かが突っ込んでるんだろうけど、
仮にそんな車が出来たとしても
藻前の運転スキルはせめてＦ３レーサー位はあるんだろうな？

何？ない？
じゃ、ＡＩが自動的にシューマッハ並のドライビングをしてくれるとしましょ。
で、その車でモナコのコースをレコードタイムで突っ走ったのなら、
コーナーリングや減速時に生じるＧで失神しているかもしれんぞ。

>>350
KR250ナツカシス

先日の事、出張で愛知の某所（西尾張）へ出かけ、そこで目撃したふざけすぎの馬鹿女の話な。
車種はホワイトのメルセデス・ベンツＥ３２０の普通のクラシックモデル、ドアミラーウインカー有の’００〜’０２年度の前期になるのか。（？）
尾張○牧　３○０　＊　４１−４７　の馬鹿女。
フラリと立ち寄った中堅クラスの総合デパ駐車場、割と混んでいて駐車スペースも店舗付近では全く空きが無い状態。
俺が店から出て歩いていたら所構わず出そうな車の真ん前に車を停め窓も開けず身振り手振りで「右？左？」と激しく急かしている気が振れた振る舞い。
かなりイライラしている様子で中の人がモタモタしていると車の中で『；＠＄＊＃！！』と叫ぶ様子でまた次から次へと出そうな車の前に横付けし同じ振る舞いを繰り返す。
で、俺が自分の車（営業軽トラ）に乗るとコイツきて俺もさっきまでの振る舞いを目にしている訳で当然の様にモタついてやりましたよ。
やはり車の中から怒鳴られました。が、聞こえませんでしたがかなりなヒステリーな女でした。
ナンバー【４１−４７】←良い品求めて焦る気持ちは理解できますがベンツの品性考えてこういう行動に出るとは情けないですね。
２ＣＨの餌食になる格好の事例であり、私自身もしばらく愛知には行きませんのであしからずと思い記しときます。

さあ君の理想はすべて把握できたかな。一台でも出来たら雑誌に大きく取り上げてもらい、
多くの人間たちと次の理想や指示を待て!2chはただいま進行中・・・
どう考えてもこれはアメリカ大陸のお話。週末にあっちの友人と少づつ進行しよう。

●助手席にメイドロボ乗せようぜ。

>>352
うむ、ﾅﾂｶｼｽ。俺は若い頃はもっぱら街乗りだったからな、4ストでまったり。
もう二輪は卒業しちゃったけどなー。
俺が乗ってたのはCBR400。びっくりしたのはVFR-400RRの見かけと違った
乗りやすさ、GSX-R400Rに乗って「こ、これは普通の女の子には乗れないかも」
(身長180の俺が乗っても両足ベタっとはつかない)、ﾅｲｼｮで友人の逆輸入
GSX-R1100Rに乗って、「これは俺の乗るべきバイクではない」(笑)。
軽くてものすごいパワー。あんなもの乗ったら俺今頃この世にいない。
そして、かつてそれを俺に貸してくれた友人も既にこの世にいない。(滝涙)

VF250とかFZR250とか乗って、女の子に人気ってのを納得。VFはキャスター
立て気味のデザインだしエンジン素直だから取り回し楽。FZRは小柄でも
うまく扱える。俺に言わせればコンパクト過ぎて窮屈だったが。

以上、すでにバイクを卒業したオヤジのたわごと。

俺のバイクの師匠はなぁ、大学の同期なんだが。俺は400で終わったんだが、
VF750行って、その後2ストの500乗ってたな。VFはスムースにパワー出るんで
俺もｺｯｿﾘ乗らせてもらったが、2スト500は死にたくなかったので乗ったことない。

400ccでも直４なら10000rpm近く回せばギョっとするほどのパワーが出るので、
素直なV4なら750でも回せる。ただ、2スト500は俺には無理。

え？どこでそんな無茶やったのかって？北海道ですよ、決まってるでしょう。

車重が軽くてパワーの有るエンジン・・・だから何度も言うように
ビザをかく得するだろ。フレームからキットカーのパンテーラに
理想的な足回りを完成さす。あめりかんV8を載せるてためしにアメリカの
ハイウェイを試乗する。

とにかく休暇かを利用してアメリカでガレージもうけてビザが続く限り
あそぶのです。

>>353
はて、どっかで聞いたような話だな。

真剣に考えたんだけどもう年頃でばっちり夢が決まっているなら、この瞬間から
余計な欲望や人の世話を制限して、必要な計画に専念しないといけないと言い切れるぞ。

ほかの人がこれをセットでやっているからとか止めないと肝心なものが
減っていく可能性が有るぞ。

http://gtracing.jugem.jp/
脳内スポーツカー造るならこのブログが参考になるよ

燃料がニトロかロケット燃料で、
コーナリングの際、Ｇを打ち消すために固形燃料ロケットで逆噴射。
急ブレーキの際もロケット逆噴射。
　ついでにタイヤもなくロケット噴射によるホバー状態。
　現在の技術でも、１分くらい走れるものは作れるか？でもその一分で確実に死ぬな。

要するに加速と減速をスペシャルにすりゃいいじゃん。
ドラッグカーのエンジンなら可能でしょ、あとはブレーキ。コーナーは安全運転でね。

DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
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>>1でシューマッハ並になる車ならその車をシューマッハが運転したらどうなるんだ