ぼくは航空管制官 TBA47便【コードシェアPS8便】

ぼくは航空管制官とパイロットストーリーのスレッド

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>>1 乙

>>1
スレ立て乙

さあ、発送開始メールきました。

公式組だけど明日届く可能性はあるかな？
やっぱ22日にならんと無理か

今日発送されたら明日つくと思われる。
運送会社がさぼらなければ。

konozamaか？

>>11
エアショップ

前スレラストなんだよしょーもないうめの二文字で埋めやがって
いつも小ネタあって密かな楽しみなのに

ちょ、届いたw
朝7時50分に届いたーーー！

今から出掛けなきゃ
ならんのに…

かえってから開けるわ
wkwk(｀・∀・´)

amazonはまたしもkonozamaなのか

amazonって発売日に商品が確保されてから支払番号がくるんだっけ？

楽天ムラウチから今朝発送メール来て念の為番号入れて配送状況確認したら昨日発送してて今配達中だよ！
でも佐川だったf^_^;)

うちにも今日届くのかなぁ。
今日は残業、明日は会社の忘年会、受け取れるのは早くて金曜の午前中か…

アマゾンの支払い番号のメールが来たけど、様子見てから支払うか決めようかな。

まあ1日2日大して変わらんて

さっきａｍａｚｏｎからメール来て支払ったぜ。
konozamaにならないこをを祈るだけだけど。

うちもamazonからメール来てたけど2ステージに魅力ないっていう意見があったら
通常版まで待つ

テラフィー発送メール来た

到着@千葉市原

生写真はどんな奴？

成田にエミレーツが380投入だってさ

午前中に届いた
今通常版の4ステージをクリアしていつの間にか出てたEX1ステージ目と通常5ステージ目に挑戦してみたんだけど惨敗・・・
難易度はまあまあ高いかな？

あと、ちょっと質問なんだが本物の成田ってA-RWYで出発機とA380、B-RWYでA380以外の到着機をさばいてるんだよね？
上の通りにやろうとしたら4ステージ目で積んだんだが

テクノ事故る？

980円で客がブチぎれてターミナルに戻ったりとかテクノにおきますか？

>>26
今はまた運用変わってバラバラだよ。
A380はAラン固定だけど、Aの到着機もあるし、Bの出発機も結構ある。

序遅い

>>24
コンクリートを打った建設機械の写真
夜間の写真なので周囲は全くわかりません

>>31
こっちは写真すら入っていなかったぞ？

上空では速度調整がきもだね。
セパレーションを速度調整でつけて行くのはちょっと面白い。

地上も結構カオスだわ。タクシースピードが違うのはけっこう気を使う。

最近はAirFranceのコールサインはエールフランスなの？

管制:エールフランス
パイロット:エアフランス
っていってるんだが。

さて今回のアラはどのくらいありますか

ステージ１のエールフランス帝国が14：20

写真ってなに？

>>26
この間、飛行機ウォッチングしに行ったんだけど、1タミのエアラインやカーゴが結構Aランに降りてた印象があるなぁ。

とりあえずノーマルノーストレスクリアしたわ
なんか物足りないわな

>>38
今は特に固定してないはず
さすがに出発ラッシュの時はB-RWYに降ろしているけど
それ以外はそれぞれのターミナルに近いほうに降りてる
さすがに到着機が多いとそうはいかないけど（DLやUAがAとBに同時に来たり）

今日来なかった＠兵庫orz

京都に近いからって、発送後回しにされてるのかな？

飽きた。
ただ忙しくさせる事で難易度を上げているだけ。

航空会社も少なく飽きた。

>>41
ぼく管だけを頼んだなら発送元は東京
ぼく管以外も頼んだなら発送元は京都
数が多いから発送作業は外注しているんだろうね。

>>29>>38>>40
今は特に指定はないのか、Thanks

さっきようやく全クリしたけど4、5とEX1以外はそんなに難しくなかった
まあ5、6とEX1、2はBラン着陸・Aラン離陸縛りを解除したからかもしれないけど
今回はプレイヤーの選択出来る幅が広いから改造シナリオに期待

改造シナリオには期待だなぁ
ANA登場させる意味でも

高速誘導路への出口が少なくて困るね。
あと、B滑走路から離陸させたいのに、第2ターミナルの北西側からB-TWYを使って出れないのはなぜ？

amazon着

途中送信。。
amazon今日中に着くわ

成田だと思ってたのに金日成になってた・・・

ガジェットはいつになったらダウンロードできるんだ？

あ

減速があるので、増速も欲しかったし、
出発機の増速も欲しかった。

amazonの運送元である佐川急便
昨晩の２２：００時、大阪・アマ堺店を出発して
まだ、東京世田谷支店に到着していない。激遅すぎ。よって配達は明日。
佐川急便の世田谷支店は名前だけで、実際の所在地は神奈川県川崎市。
佐川急便の荷受価格が安いから仕方がないのか？
ヤマトなら翌日配送だが．．．

よくわからんが、どうでもよい。

>>53
あんたはまだいいよ。
自分なんか航空貨物で送られてくるから、明後日ぐらいにしかとどかんよ。
それに、下手したら、既製品扱いになって船便で送られたら目も当てられん。

>>55
×既製
○規制

ニコニコもうきたなｗｗはやｗ

自分、まだステージ１しかクリアしていないんだが・・・

>>39
ノースト全クリできた。
難易度としては中くらいかな。アプローチで減速で間隔が取れるし、
しかも減速ボタンは結構長い間使えるから今までのよりも臨機応変に対
応できるな。

広い割には航空機の数が少ないから物足りないのかも。素材としてはい
いと思うので改造シナリオ次第かな。ただ、出現する航空機の数に上限
があるのがどうしてもネックかも。

>>46
Spot71-84が大周りになるよね。

追加3曲だけか

こいつ使用しているPCのOSが7じゃないのに7専用の方を買ってやがる
ttp://www.xjatc.com/thread-8569-1-1.html

減速指示すると即座に速度落ちるから、着陸後さばけるなら
あーもう少しでニアミスだ！って位まで待ってもおｋ

ちなみにPSPのエアポートヒーロー成田の方がめんどくさい

べつに買いたいの買えば良いじゃん。

ステージ４で頭が詰まった
グランドにアプローチにランプにタワーにと来て頭があばばばばばってなって二アニス起こす
羽田より難しいなこれ

最近淀店頭で普通に買えてたのでナメてたが、成田となると期待度違うのね
今回だけは予約なしでは手に入らなかった。

PVでA340が映ってるけど出るの？

FINで出てくるべ

今回は、普通に良作だな。テクノさん乙
もし、エクステンドシナリオでANAが出るなら、買ってもいいな。

もうヤフオクで成田が出てるな

やべえ、久々に難しく感じたｗ
まだステージ２だし
テクノエアも今の所暴れてないしｗ
うまい具合にＡＮＡの代役を果たしてるね

北からのAPPで迂回するとレーダーでは判別しにくいくらいしかコース変わらん

ニアミスはしないけどな

ステージ3の新千歳からのSKYに迂回させて16Rに降ろしたらヒヤヒヤした

使えないRWY出入口多いけど
東京DGみたいに解除できないかな？
あとB滑走路への南からのDEP機の進入も
大回りやだな

ランプとグラウンドが分かれたんで
クリアランスの後のプッシュバックと
移動機のリクエストが重なっても
指示出しやすいな。

成田は、このシリーズでが初なのだが、練習ステからニアミスｗ

時間かかりそうだｗ

外国人の声で「0(zero)」を「ジェロ」と発音している人がいるけど
これって、ドラマＴＯＫＹＯコントロールの敷島という管制官の
発音と似ている気がする。わざとまねたのかな。

JとZの区別ができないのは韓国人なのはガチ

たしかに

韓国人の発音とかさめるわー

東南アジア系の早口な機長は
すぐ次の指示出せるから助かる

・ＡＮＡ出演
・Ａ３８０などのリペイント
・タキシーウェイの改造

改造ポイント考えたらwkwkしてきた

エキスパートモードはもう少しノーマルとできることに差をつけてほしいよな。
今回のだとデリバリーとディパーチャーだけだからね。

デリバリーでミスると点数かつかつ

おはようございます→おはようごじゃいます

全クリしてしまった・・・・・。

ぼく管は全クリすると、達成感ではなく寂しさが残るだけだ。

そこそこの評価っぽいね
成田買おうかな
あとは自作シナリオの充実が東京D並に行くかどうかか･･･。

今朝届いて、ステージ3までやってみた。
速度調整で順番入れ変えられたり、Bラン周りの面倒な感じはなかなか面白いね。

基本的にM属性のゲームだよな

お前ら、全ステージクリアするの早すぎだろ

今回はそんなに理不尽な難しさはないかな。
登場機数も限界まで行ってないし。
機数が限界じゃないのはマシンパワー制限の問題だと思うけど。
アプローチで速度調整できたり、迂回できたり、グランドもエリアによって速度が違ってたりして面白い。
なにより自分で全体を把握して細かくコントロールできるという感じが強い作品だね。
例えばグランドで出発機数が多すぎて、捌けなくてストレスとかそういうのが全然出なかった。

>>88
東京Dにもそう言うのがあったら、面白かったのにねぇ・・・。

ストレスも出まくりだったし(´・ω・｀)

地上のデータがしっかりしてて良かったわ。
ノホルルで絶望したあとだからなおさらね、、、

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13840141

実際の運用通りやれば面倒じゃないぜ…。

てか380のリペは鬼。
垂直尾翼は左右共用な感じだし。。。。

エラーに邪魔されて中々クリアにたどり着けない・・・
白装束機ばかりになってきてもう何が何やら。。。orz

ファイルの中身見たけど今回のテクノは神！神！神！
anaの機体何も改造せずに出せるよ。音声も揃ってる。
空港も沢山あるしマジでパネェっす！
あと格納庫のロゴとかもTBAをANAに置き換えるのは簡単そうだ
頑張れシナリオ作者諸君

あとジェットスター、エアニュージーランド、さらにデルタもそのまま出せそう

自分たちにとっては、ANAのデータがあるのはうれしいが、
商標権とかそこら辺の大人の事情的にはどうなんだろ

ポーラーの音声も入ってたね。ただ使わないアメリカの空港が多い…代わりにデトロイトとかポートランドとか入れてくれればよかったのに…

今回管制の音声全部揃ってるの多いなｗｗ
テクノやってくれたなーｗ
ノホルルの分の手土産置いていきやがったｗ

地味に空港の環境音が有るね
エンジン音もリアルになった気がする
離陸するときに重そうに出てく辺りもいいね

アエロフロート・ロシア
ニュージーランド
デルタ
ジェットスター
フィリピン

ポーラーは全部揃ってない気がする

あと今回単語収録が馬鹿に多い。すげー改善だわ
流暢に聞こえる。あとおばさん管制官も◎

ごめんポーラー全部揃ってたｗ

不満点は機材移動がトロトロしすぎてる事と、
ランプからグランドにハンドオフした時に
「Ground,On your frequency」をランプ相手に通信してる
あとバグを一件発見。社員も見てるだろうからリプレイ貼っとく。
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file355.zip

デルタが同梱されてるのはデカイな。
北ウィングの成田経由国内線飛ばせるぜ

やっと、全クリした。
DX2ステージ、難しすぎだろ。あの到着機ラッシュを制限時間以内にスポットインさせないと、点が足りなくなる。

DXステージは普通にやってていつの間にかクリアした感じだった。

ステージ５が一番難しく感じた。

意外に普通のステージばっかだった。

夜もなかったし

>>102
これは、成田ステージ２のバグリプレイですか？

http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file357.png
垂直尾翼が左右共用？で尾翼の大極印が反転してしまう…。

本日到着＠南東北

ネットブックPCで東京Dをやり始め
成田は無理だろうから新PC買おうと思いつつも
試しにネットブックPCにインストールしたら
意外と普通にプレイできたｗ

残業からの明日も仕事だから今日はステージ2まで。

今日も来ないし…orz
AirShopでkonozamaとか何の嫌がらせだよ

>>105
多分成田２フラグ

ａｍａｚｏｎで注文したけどまだこない。
一応発送されてるみたいだけど。
これ完全に船便かな。

TBAをANAに置き換えたら完璧だな、色々と

これは成田2本出るフラグか

改造きましたね

>>114
もう改造来たの？！
早くない？

改造シナリオ早速来てたねｗ
宣伝

http://www.project-arc.jp/bokukan/forum/?mode=th_view&th=1320856266

それとあるてーぬさん成田のSID纏めおつです

TBA401ロンドンってJALの丸パクリじゃんw

にしてもなんで777-300ERにできなかった？？

何かしらの事情があったのかもしれないけど、なんか腑に落ちないよな。。

>>106
そう。最後にJAL408便がクルクル回る

現状確認しているバグ？
RMP>GND引き継ぎでGNDで当該便がon your frequencyと言ってる最中にRMPで指示ができない（チャンネルが空いてない）

そのときにGNDは指示できるから、GNDとRMPの交信を間違えてるかと
逆はどうだったかな・・・たぶん正常なんじゃないか

ごめんなさい、気のせいだった予感？
霧のステージでなんかGNDとRMPが途中から同じchになってる・・・？

あれ、今のはなんだったんだ。。

通常ステージクリアした
西へのDFP便が空港上空に来たときに
空港内から視点移動すると地味にいい感じ

増速できたら楽しいのにな
一度減速したのを戻すだけでいいから。

貨物エリアからの16Rへの出発機を
移動開始させてGNDにハンドオフしないと出口で止まるんだが放置すると
高速タキシーウェイを16Rへ移動して来た機体とヘッドオンするorz
これ仕様？

>>119
スタッフがけいおんオタとか？

>>120
自分はその酔うなバグは全然起きなかったけどなぁ
エキスパートでしか起きないバグの現象ですかね？

ステージ4で整備場からTBAをスポット45に入れると明らかにブリッジが変な動きするんだけど

テクノエアが出番が多い割には何もやらかさなかった
ステージ５の霧の面とか期待してたんだけどｗ

amazon
sagawa
okinawa
やっと、今と届いたわ

>>125
俺も同じ状況でヘッドオンした。
JAL2771(B777-300)のランウェイ選択ミスって16Rに指示したんだが、
諦めて高速誘導路A-TWYを使用してタキシングさせてた。
CKK442(MD-11F)をW3-GWYで待たせてたら、そのままヘッドオンorz

停止線で停止してるのにぶつかるってどうよ？

>>123
気のせいじゃないよ。
まだステージ1しかプレイしてないけど同じ現象が起きてる。

バグばっかりだな･･･
バグが多いよりも延期してくれたほうがいいよ、個人的には
延期には慣れてるしね、主に別系統のゲームでｗｗｗ

>>102
俺もそれあったｗｗ
あとリプレイで早送りしてたらフィンエアーが
ロアカーゴドア開けっ放しで飛んでてワロタｗ

amazon
aomori
sagawa
todoita
konozama

>>134
キャプチャ撮ってたらうｐしてくれ
是非見てみたい

誰かＴＢＡのＡ３８０リペ作ってくれ

カーゴルームファイアー！！
ってならんのか。
TBAが大人しいと不安でクリアした気がしない。

航空博物館のとこにＹＳ１１が居るではないか！lowの中にリペデータも入ってるではあるまいか

>>139
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file358.jpg
普通に使えたｗ

>>134
リプレイデータを今再生してみたら普通に閉まってたorz
データ残してあるからいつでも見れると思ってたのに・・・
ちなみにカーゴドアの向こうは青空でした（機体左側から見ると普通なのに右側から見ると貫通してるｗ）

>>137
東京Ｄの滑走路長が足りないトラブルを・・・

昨日、成田から帰ってきたら届いていた
今日から頑張るぞ

>>142
大本営発表では2500mでも問題なしなんだな
http://www.airbusjapan.com/aircraft-families/a380-family/

>>132
やっぱか・・・
さっきプレイしてもそうなったし

TBAは実質的にANAの置き換えだよなｗ

>>140
わろたｗｗｗｗｗｗ
色々と置き土産的なの多いな

>>145
TBAの塗装自体ANAの色違いじゃん

>>140
フイタｗｗ

これはいい動態保存

せっかくの成田だから
2から音声データ引っ張ってこようとしたが
いろいろ加工しないといけないのね
ただいま、ビットレートで躓いてる

>>150
自分がwikiに書いたものだと、えこでこツール辺りで一括変換できると思う
音質がかなり落ちる方法だけど

airshopからまだ届かない・・・誤配達でもしたのかなぁ

テクノエア担当分でまだ成田離陸してないんじゃねえの

中華サイトで成田の破壊版が来たぞ

16L着陸B10ハンドオフ
16R離陸
が流れがスムーズすぎる
だから移動機でネチネチいじめるｗ

流れぶったぎってすまん
動作環境でＭａｃが載ってないんだが、Ｍａｃでは完全に動かないってことなのか？それともテクノとして動作保証はしないが動く可能性はあるということ？

完全に無理

>>156
BOOTCAMPでWinにすれば

だったらpc買えばいいじゃん

>>156
今度windows８がでるよ

>>156
iMac＋VMwareFUSION4＋win7で快適に動くよ。
MID2011 27インチの一番安いモデルでも
MacBook Airでも4Gメモリなら仮想化は無理でもbootcampで動く。

前2行と後2行はべつの話ね。すまん。
iMacの広い画面2560x1440で
東京DGの夜ステージやったら、
幸せになった。

>>156
http://kettya.com/notebook2/report_det.php?key=macbookair11_320m
旧世代のMBA11でも3Dいけるみたいですね。

>>156
http://www.youtube.com/watch?v=XRO9Sd1KCZ8

ANAの登場、ぎりぎりまで粘ったんだろうね。
で、だめだったからそのままテクノへとかいうことなのだろうか？

今回の成田はテクノも本気出した感があるよね。

ところでぼく管2のときのトーイングはランプ→グラウンド→ランプだった気がするけど、現実はどうなの？
あと、実際の羽田はAラン周りの地上はタワーの管轄だけど、新整備地区南側のAｰTWY経由でDランに向かうやつはひょっとしてタワー→タワーでハンドオフされてる？

また中華サイトが死んでるんだが・・・

羽田はGNDは東西で周波数違う

それをいうなら4つだな
東、中央、南、西

>>168
>>169
166だけど、GNDもTWRも4つあることは知っているんだ。
ただ、国際線ターミナルからRW05にA-TWY経由で行くやつが
TWR118.1→(GND121.7と121.975を経ずに)TWR118.725にハンドオフされた気がしたんだ。
まあいいや、これ以上はスレ違いになりそうだから黙っとく。

早く中華サイト復旧しないかなぁ・・・

>170

国際線ターミナルから05離陸だと、原則では
�@121.625（ＧＮＤ、PushBackからＡラン横断まで）
�A⇒118.10（ＴＷＲ、Ａラン横断）
�B⇒121.70（ＧＮＤ、Ａラン横断後、Ｒoute5（A-TWY）でＴａｘｉ後）
�C⇒118.725（TWR）
と言う流れのはずなので、聞き漏らしでは？
�B〜�Cへの切り替えははＡ-ＴＷＹの南端あたり（ＡＮＡハンガーあたり）で行われることが多かったとおもいます。
が、最近無線聞いてないので、運用かわってたらごめんよ。

ちなみに、ぼく管・東京ＤＧＷではRoute５は改造（あるてーぬさんの改造ツール）しないと通れませんね。
いつも感謝、感謝です。

>>172
どうも詳しくありがとう！
適当に聞いていたから、聞き漏らしかもしれないです。
Route5のパッチあるんだ！こちらも情報thx

暇なときはTWR同士のハンドオフあった気がするな。
A滑走路クロスした後、118.1でTaxi via Route 5の指示して、そのまま118.725へハンドオフだった気がする。

昔よく無線聞きに行ったけど最近はわからないな・・・
TWRの管轄って滑走路横断のことなような
まあ閑散な時間とかで適宜変わるのもあるだろうからなんとも

D滑走路出来てから羽田からJAL乗ったらRoute5からD行かされることばかりでタキシング時間増えてイライラ

Ground,TBA46、日本語で申し上げます。　えーだだ今なぞの電波障害で計器が壊れました。

動かないためトーイングを要請します。

TBA774, Contact KyotoTower 118.2

成田新作シナリオ北

小倉優子が妊娠、結婚2か月

成田って全体的にどうですか？
ノホルルの悲劇は繰り返したくないので・・・

成田の使用滑走路ってSIDで分かれてるんだな
つまりA380でもインチョン行きならB滑走路から・・・

今更NRT買ったけど、34に着陸するときに足出すの遅すぎねーか？これって既出？

たまにＮＴＲと見間違える

>>182
実際には海上で出すことになってるから遅いが気にするな
ゲーム中じゃ星組が北ウイングにいたり
ダイヤだって現実とは全然ちがうし
（AFのCDG行きは昼発と夜発なのに2機同時にいたりするからな）

リペデータ作成してる人ってどういうソフト使ってるの？

飛行特性でB737は、見ているとローテーション、
MSFSのAI機のような上がり方してるｗ

B7やB4は良いのだが。

>>185
オレは使い慣れたフォトショを使ってるけど、BMPがいじれれば
どんなソフトでもいいんじゃね？

まぁＴＢＡが７３７でロンドン飛ばしたりＩＢＥXがソウルに飛んでるゲームですから・・・

>>178
どこに新シナリオあるんだ

怜の場所

>>187 フォトショの有料版か？

>>190

もう２作目のシナリオ来たのか

>>190
URL詳細希望

シナリオハンガーにあるよ。
zuluさん乙であります！

>>2
＞ATC3 Scenario Hunger
＞http://atc3-scenario.midstudio.net/

最近また個人のサイト公開が増えてるけど、ぼく管2の時代に改造指南さんとことかが潰れたりして絶版になった改造シナリオが多かったからずっと公開スペース提供してもらえるフォーラムが出来たんじゃないっけ
その辺思うとどうなんかなーって思うけど、改造シナリオ製作者様方やろだの中人的にはどうなの？

ぼく管2のジジッジッジッって音がしながらストリップが出てくるのが恋しい
それと誘導路経路の読み上げ

何でこの人は成田を５つも買ってるの？
ttp://www.xjatc.com/thread-8715-1-1.html

迂闊にも入手が遅れたので、成田やっとクリアした
テクノ大暴れも政府専用機大集合もなかったのでちょっと物足りなかった。
視点は管制塔視点が一番見やすかった。

成田ステージ4、CXのパイロットがコールサイン「フィリピン」って言ってる気がする。
既出？

パイロットの音声はプレイ毎に変わるから何とも言えないんだけど、
「キャセイ」というよりは「ダイナスティ」に聞こえたことはあったな。

>>200
atc205だと思うけどキェーティ
Caでキェthey ティ　今回はっきり喋らん人が多いよね

他にも色々聞いてたんだけどフォローミーカーが来た後に言う「Thank you so much」って女言葉って聞いたことがあるんだが・・・

>>196
今はフォーラムではないところでシナリオ上げてる人間です。

理由としては、いわゆるクレクレが（フォーラムに）多くなってきたり、
ネタシナリオに設定を突っ込まれたりとなんだかなぁ…と思うようになってきたことがありました。


今は少し離れているとはいえ、ろだの中の人には感謝してます。
ロダがなければ私がシナリオ出す事もなかったでしょうし…

こんなバグありえねーｗｗｗ
ttp://www.xjatc.com/thread-8780-1-1.html

人それぞれポリシーがあるから面白い物が出来たらどこで上げようといいんです。

話変わるけど、あのロダにまとめて置いてあるのはとっても良いんだけど、
だんだん改造シナリオが増えてきて、発言する人が増えてくるにつれどんどん見にくくなって来ちゃうのがちと困るかな。
ツリー方式で投稿できると発言を追いかけやすくて見やすいと思うんだけどなあ。
普段細かく見てる人は良いけど、
初めて来たとか久しぶりに来たって人は、どこからダウンロードすればいいか分かりにくいと思いましたよ。

クレクレは禁止にしてもよいとおもうけどね。見つけ次第削除で。
要望は要望スレとかアンケートみたいなかたちで一括したほうがよいかもね。

ネタシナリオへのつっこみは不具合報告や、感想お礼と裏返しだから難しいね。

そもそも改造職人さんはレビューとか感想とかお礼って求めてますか？

>>202
なるほどー。キェーティ≠フィリピン。
自分の耳が腐ってるのとあいまって、混ざったようでｗ

今回音声関係弄れなくね？

>>209
そうなんですか？！

中華サイトでも成田のシナリオが来てるぞ
ttp://www.xjatc.com/thread-8790-1-1.html

ほんと中国の違法サイト好きだね〜

>>207
フォーラムによくアップロードしている者だけど、現状だと求めてない。
>>206の言うようにたまに不具合報告だけでページが埋まってて他の記事が探しにくい事もあるし無駄なレスは避けたいから。
もちろん感想がもらえるのは有難いけど、フォーラムだって運営で頑張ってもらってるから今以上の贅沢は言えないしね。
>>206
最近の投稿→ファイルで探してみては？

>>213
文句じゃあないんですよ。
そういう場があるのを是とした上での建設的な発言をしたまででね。

私は普段から細かくあのサイトをチェックしてるわけではないので、
最近の投稿だけじゃカバーしきれなかった訳なのです。

僕官３をクリーンインストールし直した際にアドオンを探してたら、
結局スレッドの1ページ目から最初にアップロードされたものから更新されたアップロードファイルの書き込みまで、
全てに目を通さなければいけないってのはちょっと不便だなと。

>>212
そりゃ、日本のシナリオと海外のシナリオ両方利用しているからねぇ
好きに決まってるよ

シンガポールA380のリぺが出たぞ
ttp://www.xjatc.com/thread-8695-1-1.html

>>204
>>207
ろだの中の人ですが、わりと私が放任主義的だったのもあるのであれですが・・・。
とりあえず、色々な報告や雑談の類が増えて見にくくなってるので不具合報告兼雑談スレみたいなのを改めて作成します。
改造シナリオデータが逸散するのが望ましくないといったことから自由にシナリオ等を公開出来るスペースとして提供始めたのが大元ですし。

ということでその方向で調整します。
フォーラムのポリシーについて纏めた告知スレッドを今度出しておくので、それについて意見あったらこっちで意見ください。
それと最近ずっと忙しいからフォーラムのサブ管理人募集してみたほうがいいのかどうなのかとか。

あと、個人的な意見で申し訳ないが、ちゃんと買ってくれる人が居るから作り続けれると言うことを忘れないように。
何が言いたいかって言うと、所謂割れとかそういうのに手を出す人が増えるとせっかくいいゲームなのに商売にならないからこの先ゲーム作られなくなっちゃうかもしれないよってこと。

>217
ご苦労様です。

フォーラムの運営にもお金と手間がかかってると思うので頭がさがります。

同意。
全作かってるよ。

ひとまず独断と偏見で整理しています。
どこかしら問題とか不具合とか意見とかあったら教えてください、バックアップから修正・調整したりします。

>>218
最近は固定費削減を進めた結果、ランニングコスト面では1年前比10分の1程に抑えており、amazonの広告をやや前面に出した結果、発注して頂いた方が増えてトントン程度ではあります。。
手間という面では、フォーラムの基礎プログラム自体の開発も相当前のもので改良も大して出来てないので若干不具合があったりするのをいつかなんとかしないとなぁとは・・・。
管理という点では、キーロフさんとかあるてーぬさんとかある程度シナリオ上げて頂いてる方にサブ管理者渡したりすることも選択肢。

atcとcaを外人音声にしようと
atcとcaに航空会社追加するとエr−でるわ

>>220
雑談が個別化されたのは良いと思いますが、縦に伸び過ぎで若干分かりにくいような気がします
twitterクライアントみたいにシナリオ・リペイント・雑談・その他の4カラムに分けたら見やすくなるかなと…

自分がいつも利用しているサイトなんだけど
何もしていないのにすぐbeenしてくるんだが・・・
ttp://atc3.freeforums.eu/

誠に申し訳ありませんが、当方の不手際で関空・東京DGの2011年10月以降内の改造シナリオ投稿の添付ファイルが復旧不能となってしまいました。
お手数、ご迷惑お掛けしますがアップされてた方は再度添付ファイルの方上げて頂けないでしょうか・・・。

>>222
時間があったらAjaxでタブ分けたりとかーとか色々フォーラムのプログラム見直して改良したりやってみたいことはあるんですけどね。。

関空の方はサルベージ出来たので復旧しましたが、東京DGは厳しそうですorz
現在も調べていますが万一他にも死んでる添付ファイルが他にもありましたら教えて頂けると助かります

また、ポリシーの方も表示してみましたので、ご意見等ありましたら参考にしつつ修正していきます

動かすときはバックアップ必須だろぉぉぉぉorz
まだ全部落とせてないのにOTL

>>221
追加しすぎたのでは？
音声指定できるのは20-25社前後だったと思う。
今回JAL_1,JALとかUAL,UAL_1で大分スペース食ってるからな・・・

>>227
いや、1社追加しただけでもout
関空ならcaだけなら追加し放題だけど
今回はca1つ追加しただけでもダメだわ。

そしてdxステージのa3sファイルもまったく弄れない…ってか構文がいままでと全く違う…文字列欄にまともな文字がほとんど出ないって…なにこれ…
bgm変えただけでエラーとか…しかもエラーの出方も今までと違うし…

>>229
dxステージは複製防止のため暗号化してると思われる
全く同じ内容をこれまでの構文で書くこともできなくはないがw
dxステージ特有のイベントとかも無いから読めなくてもまあいいじゃないか。

>>229
バイナリでやっても文字化けしていてさっぱりなんだが・・・

エクステンドシナリオと同じ要領で暗号化してるだけ

>>228
CAの追加は普通に出来ると思うんだが、エラーがどの辺りで出るかよかったら教えてくれ
ファイルのビットレートか属性が正しくない可能性もある

何で成田のシナリオBGMで百里基地で使用されていたBGMがあるの？

>>233
シナリオ読み込みの途中でえｒ−発生
ca追加は普通にできると思って
色々やってるけど、中々うまくいかねぇ

>>234
百里が上空から見えるから

皆様、来年も安全運航でお願いします

>>235
エラーの様子からして、記述が間違ってる可能性高し
追加する音声をデフォルトのどれかに上書きして正常に再生されるようなら確定

>>236
見えるのは航空博物館に展示してあるYS11とかだけじゃないの？

>>239
滑走路やくの字誘導路は見えるよ
駐機してるファントムとかは無いけど

2011年　
乙

明けましておめでとう御座います。　今年も、我が社の製品
(ぼくは航空管制官、パイロットストーリ以下省略)をよろしくお願いいたします。

Happy New Year! This year, our products
(I air traffic controllers, pilots following the story omitted) will be appreciated.

株式会社テクノブレイン

エキスパートモードでDEPルートって何を道標にしてどう調整すればいいの？

APPルートは着陸のタイミングが早いか遅いかだけで、その選択によって
ハンドオフが出来なくなるみたいなことはないから別にゲーム進行上は支障
ないんだけど。
DEPルートの指示間違ったら管制圏外へ出せないでしょ？

>>243
これ東京BIG WINGだけの仕様なんだよな・・・
自分もモリヤ以外ほぼハンドオフ失敗するから気になる

>>243
これ東京BIG WINGだけの仕様なんだよな・・・
自分もモリヤ以外ほぼハンドオフ失敗するから気になる

>>245
そうなの？
ドリゲー（？）もDEPルート指定失敗したら管制圏外指定できなくね？

sbgm0071って何かの曲と似てる様な気が・・・
それとも、気のせいかな？

>>246
まじ？家のはそんなこと無いんだが
つか元旦なのに地震かよ

>>238
caは自分がミスったかもしれないから、
もう一度やってみる

atcの追加はできた？

>>248
そうなんだ。

あさっての方向にデリバリーしてやっても続くんだw

成田売っていなかった

>>249
デルタで試したけどちゃんと外人に変わったよ

>>251
売ってなかったからアマゾンで買った。
大晦日に注文して元旦に届いた。

日本郵便は忙しいけど佐川ヤマトはヒマヒマなのかな

話変わるけど新千歳の軍用機(Ｆ１５Ｊ)スポット番号わかる人教えてくれ。

２日午前、福岡空港に着陸しようとしたテクノエア航空の旅客機で、主翼の
「フラップ」と呼ばれる速度や姿勢を制御する装置が正常に作動しないトラ
ブルが起き緊急着陸しましたが、乗客乗員１５人にけがなどはありませんで
した。

福岡空港事務所によりますと、２日午前１０時半ごろ、グアム発〜福岡行き
のテクノエア航空１６５便・ボーイング７３７型機が、福岡空港に着陸しよ
うとしたところ、主翼の「フラップ」と呼ばれる機体の速度や姿勢を制御す
る装置が正常に作動しないトラブルが起きました。このため旅客機は、福岡
空港の上空を１時間ほど旋回したあと、午前１１時半すぎ消防車などが待機
するなか、緊急着陸しました。乗客９人と乗員６人の合わせて１５人にけが
などはありませんでした。福岡空港事務所と航空会社がトラブルの原因を調
べています。

テクノエアが何のトラブルもなく着陸したときは焦ったよ。

テクノエア123便伊丹行き
日本語で申し上げます。

このサイトにA380のリペが出てるよ
ttp://atc3.weebly.com/airbus-a380-800.html

もうホビセン並んでんの？

>>255
たぶんスポット１００、１０１はレスキュウ隊が使用。２００から２１１までの１２機のスポットをF15Jが使用していると思います。

見てないところにいるタキシング中の機体がいつのまにか他の機体とぶつかるのがクソとかいってるアレな友人になんと説明すれば分かってもらえるかだれか教えてくれ

>>258
苦しゅうない。申せ。

>>261
サンクス早速シナリオ作りだ！

>>262
ヘッドオンパッチの導入を進めればいいんじゃない。

成田DX777のノーズがとんがりすぎてると思うのはオレだけ？

>>263
油圧系が失われたで御座る
全員切腹かもわからんね

>>262
向いてないからわからせる必要ないんじゃないかな

>>262
スポットインまでが管制だって言ってやれば。

>>262
よく見てないお前の頭がクソ。
とか言っちゃったら人間関係に問題を来すんだろうなｗ

指示出すときに登りと下りのルートをあらかじめ決めて指示出せば良いんじゃない？とか。

>>259
エミレーツないかね
もうすぐ飛ばすらしいし

ながれぶったぎってスマソだけど
ぼく管３の新千歳で、管制官の「アキタエアポート」の音声抜けが修正されずに放置されてる
テクノに報告しても修正されないし

Ver1.02で気付く（原因は音声ファイル名の区切り文字が_ではなく半角スペースだったからと考えられる）
↓
テクノに原因を含めて報告（パッチで修正するとの返信あり）
↓
Ver1.03で直ってない
↓
テクノに再報告（パッチで修正するとの返信あり）
↓
そのまま放置される

香港とかの修正パッチ出すなら、これも修正して欲しいわ
「Cleared to via 〜」だと行き先分からへんよ

成田16RランヂィングでA8に入ったあと、1タミスポットに
つけるためアウターTXWを通らせるとき、なんで一瞬ミドルTXWに
食い込まないといけないんだろう。

この仕組み分かる人いる？

>>272
common\voice\atc23からatc26までの
Akita airport.wav を Akita_airport.wav に直せばいいだけじゃないの？
原因が分かってるなら、別にパッチで修正しなくても

>>273
角度がきついからじゃね？

色々な人のぼく官プレイ動画見ると、ストリップの行先空港の名前が
デフォルトから入れ替わってますけど(パリ→シャルルドゴールとか)
どうやってやってるんですか?

>>276
ストリップは単なるDDSファイル（画像ファイル）だからデフォルトのと差し替えるだけでおｋ

>>275
そんなディティールまで再現してるんだ！

別にミニチュアなんだから曲げればいいのにw

>>277
どんなソフトを使えばいいんだ？

>>279
俺はPaint.net使ってるな・・・

>>279
direct x texture tool
黒背景に白文字でアルファを作成、formatをA8R8G8B8にして
真っ黒なbmpファイル（黒字の場合）にOpen Onto Alpha channel Of This Texture

>>281
飛行機コードの所で黒のやり方はわかるんだけど、他の飛行機コードで濃い青色とか白色の場合はどうやって作成すれば良いですか？

>>271
エミレーツ来ましたよ
http://www.xjatc.com/thread-8960-1-1.html

>>283
お前チャンコロかよ。
臭えよ。

>>282
一応アルファチャンネルが解ってると判断して、
64x64の紺色のbmpを用意し、A8R8G8B8にしてアルファを重ねる
これで紺色のレジが出来上がる。
さらにformatからGenerate Mip Mapsやっておくと東京Dでの表示バグを回避できる

紺色を白に変えれば白のレジが出来上がる

新千歳のAIRSHOP版のシーケンスファイルSPOT_AS_SW誰か暮れ

→　[email protected]

ついでに行き先ファイルも付けて暮れ

なんだこの乞食

スルー推奨

2chの恥だな

>>286送っときましたよ

RADEONでプレイしたときの読込が超絶遅くなる病はまだ治ってませんか？
そろそろGT240から買い換えたいのだが、ゲフォだとまともな後継がなくて・・・

サポートセンタも放置中です。

何度も送っても「うちでは異常がないと言われる」

GTX460か580買っとけば？

>>292
Radeon HD5700 1024MBで東京D Stage6が1分4秒だった
GeForce8800 512MBから買い換えたが前の方が起動は20〜30秒早かったな
フレームレートも何故か前より落ちたけど、テクノ公式のアルファ版パッチで改善する

他にもトラブル多すぎで俺は二度とRadeon買わないつもりだ

取説に書いてる誘導路の速度ってどういう意味？
どこを通っても常に低速ならなんのための高速？

あ、解決した。
牽引が遅いのか

成田、TBAが出てくるのに何のトラブルも起きないのはなぜ？

トラブル起こさないのに通常の航空会社を出さないのは
何か理由があるの？
著作権？が払えなかったとか？

ANAに今何が起こっているだろうか

路線とか使用Ｔとか考えてもＡＮＡの許諾が下りなかった→仕方ないからＴＢＡでってパターンじゃね？

PVMファイルの改造ってどんなソフトつかうの？　バイナリ？

pvmはテキストで開いてる

成田でのテクノは完全にANAの代役だろうな。
ぎりぎりまで交渉を続けた物の結局決裂してANAは出せなくなり、
かといってシナリオを作り直す時間も無かったってところだろう。

大阪とか新千歳付属のANAの737-700と777-300でテクノを置き換えれば快適かもね。

いや、新千歳にANAの777なんて出てこなかったか。

東京Dだと737-700じゃなくて-800だけど、あれは国内線専用だから成田には向かないし。

やっぱ改造に使える機体同梱数では伊丹が最強かもな。

改造シナリオってやったことないけど、
機体だけじゃなくて、スプリットとか
無線交信も差し変わるの？

>>305
知らないけどストリップじゃね

コールサインもかわるで

[file361.zip]のDLkeyって何？
[file360.zip

>>303
羽田とかではANAは出てるからそんなにタフな交渉ではないと
思うんだが…

急にテクノとANAの仲が悪くなったのかな？

背面飛行したから自粛してると見た。

>>305
機材、ストリップ、音声が全部変るよ。
ただし、データ（声、ストリップの絵、もちろん機材のbmpも）が揃ってないとダメだけど。
声は他の会社の運航にすればクリアーできる。
NWAのB744を出して運航はUAAとか。

ANAまで出しちゃうとコストがかかりすぎるからという理由
だけだろ。
成田は登場エアライン数が多いからな。

>>311
ノホルルはどうなの？

ホノルルはそんなに登場する航空会社多いか？

ANAとギクシャクしてんのは
787パイストが疑わしい感じかするな
時期的に

ホノルルはそれよりリリース時期が
前だけど、許諾の時期からしてだな
787テストフライトの前夜だろ

>>310
安全運行ゲームでとばっちりは嫌だねー
あ、UAAではなくてUALかな？

>>315
そうだった、訂正サンクス

成田、なぜユナイテッドがことごとく旧コンチカラー？w

>>317
合併したって知らないの？

テクノのサポートはあてにならんよ

随分前に症状を報告した
｢リプレイファイルとスクリーンショットを送ってくれ｣って言われたから送った
その後現在に至るまで放置プレー
未だに沖縄のステージ5では嘉手納基地内でヘッドオンを起こすよ
グランドを指示出来ない空港のヘッドオンでゲームオーバーってなんだよこれ

>>318
知ってるが、今は旧コンチカラーと旧ユナイカラーの両方
があるだろ。

なのに旧ユナイカラーを出さないから。

成田、出発指示するとデリバリーからランプへハンドリング
されるが、ランプとの通信が終了するまで他機の出発指示を
出せないのはなぜ？

羽田では出発指示を出してグラウンドに切り替えた瞬間から
デリバリーは空くんだが…。

やはりこれがランプという特殊なカテゴリーが存在する成田
という空港の難しさを表してるのか？

単なるバグだよ

>>282
飛行機コードwww

>>322
成田からの新しい仕様ではないのか。

こんな簡単に見つかるバグなんてあり得ないと思う。
特定の条件が揃わないと再現できない現象じゃないし、
仕様とみるのが妥当。

>>319
それは管制次第で回避できるし、仕様なんだろ。

>>320
別にゲームなんだから全部ユナコンチハイブリット塗装で登場してもよくね？
現実でも11月の時点で約半数の機体が変更済なんだし

成田のアプローチとディパーチャーって羽田と共同だっけ？
成田で、「コンタクト東京ディパーチャー」って言うし。

>>327

その通り

なるほど、羽田3作目か成田2作目では
首都東京の上空を行き交う航空機を捌く広域管制が行われると。

数的に無理だろw

ついにオンラインの協力ミッション搭載か…
自分以外の所でのミスで巻き添えにアニスが発生して喧嘩まちがいなし！

航空会社の数も少なければ一日に離着陸する本数も少ない地方空港シリーズが欲しいなあ

地方空港シリーズ
名古屋(小牧)　富山　広島　北九州　宮崎　函館　
廉価版として1500円ぐらいで出してくれたら面白い
改造シナリオのベースとして

ぼく管４がでたら築城基地航空祭で北九州の広域管制が出るんじゃネ？
登場会社はSFJ、JAL、SKY、JJAが夢、けどほとんどB738　

けど実際JAL、SKYだけと思う。

>>334
追記
北九州市民です。

>>320
JALもそうだろ

JALが出なかったのって那覇だっけ？
羽田だっけ？

>>那覇です。（JTAは出た）

わかった！僕管２の成田にはＪＡＬ出てなかったから
バランスとって今度の成田にはＡＮＡを出さなかったんじゃね？

あれはただ単にJTAを出すことによって南国っぽさを出したかったんじゃないかな？
むりにJAL出さなくてもANAたちで足りてたし

>>339
そして次回作では・・・

>>341
SKYか

>>340
ロゴの移行期間じゃなかった？

那覇のJALはめんどくさいからだら

>>333
出現する機体がすべてテクノエアーでも無理だと思うよ。

まあ、大きい空港じゃないとだめってことよ

>>333
僕はリモート空港管制官（情報官）！
音声とレーダーだけで君は安全に航空機を導けるか？

これなら３Ｄモデル作らなくてもいいから安く上がるはず。。。

>>347
ぼく管がマニアックなのにそれはマニアック杉だろ

リペのA380　SKYマダー（＊＿＊）

>>349
まだSKY自体がデリバリー待ちだろ

ぼくはディスパッチャーはいつでますか？

>>325
仕様ならリプレイとスクリーンショットを送れとは言わないだろ
「仕様です」で済む話
そもそも関知出来ない場所でニアミスが起こること事態が意味不明すぎる

なんでgmail入れてんの？

>>351
ハッピーフライトの肘井美佳最高！

>>350
スマス

これ見て那覇のシナリオ作ったらB738を選択したら急に青い画面に変わったしまう
解決方法がわかる人教えてください。

シナリオが公開されてるかどうかも分からない
シナリオならどう作ったのか
離陸なのか着陸なのか移動なのか
そもそも選択とは何をしたのか

曖昧すぎて分からんわ馬鹿

>>357
すいません。
バイナリで作りました。　離陸も着陸も移動もです。
プレイ中にB738の機材のストリップを選択したら急に青い画面に変わってしまいます。
管制塔視点ではなりません、航空機視点だけです。

どのフォルダにおいてあるどこのB738なのかが気になるところだが、たぶんb738.datが関係してる。

wikiの攻略ページにとりあえず成田全般の注意事項を書いてみた。
おかしいとこあれば手直しよろしく。

>>359
local\roah\models\b738です

>>361
デフォルト機体のCALでエラーが出てます？
それとも追加機体？
取り敢えず\common\models以下においた機体も含めて、
適当なシナリオを作ってみたけれど、残念ながら我が家で
は再現されなかったですわ。
359氏のにらんだb738.datに問題がるのかも。

中華サイト、復旧したのかと思いきやまた鯖が死んでるし・・・

死んだ鯖はふぶづけにしてくれよう

UAは機体がコンチネンタル塗装を
デフォルトにするって聞いた。

JALのアーク塗装が残っていても
登場しないのと同じ理由
かもしれん。

それはそうと関空か何かで旧UAのb744なかったかな？
香港かな？

それはnwa

青い画面てブルスクじゃねーの？
エラー内容によってはぼく管関係無かったり

>>292
恐らく垂直同期

忙しいしフォーラムのアレな書き込み一々消すの面倒だから、
特典版のシーケンスファイルくれとかそういう類の投稿が今後来たら一定期間地域単位とかでBAN掛けるかも

>>362
どうすればいいのですか

なんかここ1年くらい？プレイヤー層のモラルの低下が著しく感じる・・・。

>>369
規制掛けるとしたらデータ作者側が巻き添え食わないように何かしらの対策が必要な気がする…
モラル低下は完全同意

>>370
"atc3\local\roah\models\b738"にあるb738.datをバイナリエディタで開いてみる
なかみが「00 00 00 00 06 00 00 00」だったら、ここが原因。
06を05に書き換えればいいはず。
「00 00 00 00 05 00 00 00」だったらここは正常。原因は他のどこか。

>>365
UAの旧塗装B744が出てきたのは東京Dのステージ6だったかな

>>372
全投稿者のホスト名・IPは取得してるから、その辺は配慮しておくつもり
具体的には特定ISPの特定地域の〜といった感じでフィルタを掛ける

>>373
ありがとうございます無事ちゃんとできました！

>>365
マジ？
コンチカラーに統一されんの？

ユナイカラーの方が個人的には好きだったが…。

てゆーかこれコンチがユナイを吸収合併したんだ。
じゃなきゃコンチカラーが採用されるわけないよね。

>>377
一応、対等な合併であって、どっちがどっちを吸収というわけではない。
社名やコールサインにユナイテッドを残したから、塗装はコンチネンタルで、まあ表向きにも対等かな。

今度PC組もうと思うんだけどもATIとぼく管って相性悪かったりする？

>>379
6770使っているけどちゃんと動くよ。

>>380
サンクス。GTX560TiかHD6950で迷ってるんだ。CPUはAMDになる

>>375
おまえ何様？

>>381
ぼく管3をやるならゲフォの方がいいとか。
ステータスバーの描画がロード時間のボトルネックになるという糞仕様を回避できるらしい。

>>382
ぼく管フォーラムの管理者様に対して何様はないだろう。

そんなとこ聞いたこともないが

>>384
アレな書き込みをする側の人間なんだろうな
規制されたくたくて必死と
もしくは新参かな

しかしどうして名前変えたんだろう
酉みれば分かるけど新参には中の人って分からんくないか？

新参はハントシー・ロムッテロって人はもう知らないんだろうな。

>>386
かえてみた

ほんとモラル低いよな。
ここはリクエスト掲示板でもなんでもないんだよ。

そもそも無知すぎて話にならない連中が多い。
もっと勉強してから書き込もうぜ。

そもそも無知すぎて話にならない連中が多い。
もっと勉強してから書き込もうぜ。

馬鹿？

馬鹿じゃなくて、モラルがないと言ってると思うよ。

中華サイト、鯖死にすぎだろ

いっそ割れ厨ごとふぶ漬けにしてくれよう

>>358の同じ症状が出てる中華人が居るみたいだぞ
ttp://www.xjatc.com/thread-9080-1-1.html

>>383
読み込みからゲーム画面に移るとき空港遠景にフェードインしますが、ゲフォだとパッと切り替わってしまうなんてことがあったけど、今はそんなことないのかな？
9600GTの時代の話なんですが…
なもんでおいらはそれ以来ラデ。
でも、治ってるんなら乗り換えてみたい。

中華厨はうぜえ

改造とか権利関係無視のサイト管理人って中華と変わらねーじゃん

改造シナリオは暗黙の了解もあるしテクノの収益にも貢献する二次創作の部類
割れはテクノも対策進めている業務妨害、著作権法違反の類

この違いもわからんのかｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜改造シナリオは暗黙の了解
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_

改造シナリオを公式に辞めさせたいのならば、とっくの昔にクレームの連絡が来てなきゃおかしい罠

どっちが正しいのか、正しくないのかで議論するのは厳しいと思うよ。
改造シナリオは正直グレーではないか？

割れは論外だし、出来ればたとえ2chでも堂々と割れの話はしない方が良いと思う。

ただ、俺は改造シナリオがあったからぼく管2から全て購入してる。
改造シナリオが売上に貢献してるのは事実だと思う。
個人的にはシナリオ作者、リペイント職人の方々には物凄く感謝してるよ。
この場を借りてありがとうを言いたい。

逆に言えば、テクノにはもっと頑張って欲しい。

そして皆さんには、もう少しゲームの中身の話をして頂きたいと思うよ。

ちょっと真面目な話をして申し訳ない。
でも少しは考えてみて貰えないかな？

>401
激しく同意
いいこと言ってくれてありがとう

著作権法って著作者の利益を守るのが最大の目的なんだから、
改造シナリオでゲームの魅力が増すならある程度は許容されて良いと思うしテクノもその姿勢だろう
現にシナリオが売りのエクステンドシリーズや初回シナリオは暗号化されてるだろ？

>>395
確認しました。
GTX260だけど、フェードインでゲームスタート。
全然気にしてなかったです。

既に過去のモデルでもこんな感じなので、今のモデルなら問題ないのでは？

改造シナリオ云々がどうなのかっての話が出てるし、個人的なコメントさせてもらいます。
一応テクノの中の人とゲーム以外の関係もあって会ったこともある関係で、それとなく聞いてみた事が昔あった気がする時の記憶では、明確なコメントは避けつつも否定もしないといった感じだったような気がします。
『一部の有志』が色々やってる、というのはテクノも認識していることは確かだとは思う。
無論、先行版特典をオークションで再配布販売してたり割れ配布してる輩には対策を進めてる。

その気になればパッケージ版だってシナリオやテクスチャファイル暗号化とかやろうと思えば出来るわけだし、
これまでもリアル経由でもメールとかネット経由でも公式、非公式問わず否定的な話をされたこともないですし、事実上の黙認状態にあるかと。

もしものことだけど、今後誰かが問い合わせて否定的見解がなされた際には改めて問い合わせて確認次第、公式に否定的見解が示された場合等にはそれに対応した処置（具体的にはサイト閉鎖も含めて）を検討、実施します。

この手の文化が長く続くと勘違いしちゃう子が出るのはよくあること

>>403
嘘書かないでね。
そんな目的は著作権法には書いてません。
何処かの圧力団体なら言ってるかもしれないけど。

経済的利益は考慮してませんよ。
著作物が新たな創造、文化の発展の契機
になることを保護してるだけです。
当然二次創作は保護されるので、
改造シナリオもそれで新たな遊び方が
生まれたりするわけで、違法コピーなんか
で問題になるフリーライドと同じではないですよ。

同人誌とかMODとか二次創作は基本的に著作者の黙認で成り立ってるんだから、テクノから直接なんらかの発表が無いかぎり気にしなくていいでしょう。

>>404
確認Thx。これからアキバ行ってゲフォ買ってきます！

日本航空（ＪＡＬ）は１３日、子宮頸（けい）がん予防啓発のため、応援
キャラクターの横顔のハローキティをあしらった特別塗装機「Ｈｅｌｌｏ
ｓｍｉｌｅ　ＪＥＴ」を羽田空港（東京都大田区）で報道陣に公開した。

「Ｈｅｌｌｏｓｍｉｌｅ　ＪＥＴ」は、ＪＡＬがエフエム東京やサンリオ
などと展開している子宮頸がんに関する正しい知識と予防を呼びかける啓
発プロジェクト「Ｈｅｌｌｏｓｍｉｌｅ（ハロースマイル）」の一環で特
別に塗装。ボーイング７７７−３００の胴体後方に縦約１．９メートル、
幅約７．４メートルで子宮頸がん予防啓発プロジェクトの文字とともに横
顔のハローキティが応援キャラクターとして描かれている。キティが横顔
なのは、「見つめる先には幸せな未来がある」という考えだという。「Ｈ
ｅｌｌｏｓｍｉｌｅ　ＪＥＴ」は同日の羽田発札幌行きのＪＡＬ５１７便
を皮切りに、伊丹や福岡など全国各地の主要空港を年内いっぱい飛ぶ予定
となっている。

　子宮頸がんは、定期的に検診を受けることで予防が可能だが、欧米では
成人女性の７０〜８０％が受診している一方、日本では２４％ほどと受診
率が低く、年間約２５００人が亡くなっているという。ＪＡＬの大西賢社
長は２０１１年１２月の定例記者会見で「Ｈｅｌｌｏｓｍｉｌｅ」を乳が
ん検診の早期受診を啓発する活動「ピンクリボン・キャンペーン」と並ぶ
社会貢献活動として、特別塗装機を就航させる意向を明らかにしていた。

>>401
改造のおかげで売り上げ増とか何を勘違いしてんだよ。罪人

>>412
あんた何様？

>>412
個人的な意見で申し訳ないが

１．公式には表立って出来ないこともある程度許容される：
　　音声ファイルだけ何故か入ってたりするのを利用したりとか

２．パッケージだと物足りない内容やステージ数の実質的な底上げ：
　　長く遊びやすくなってプレイヤーが定着しやすくなる

勝手に改造とか中国人と変わらんな。

某中華等の場合は、ゲームクライアントそのものの再配布・転売目的等であり、目的の全く違うもの
テクノも対策を実装してきてはいたちごっこでテクノの商業活動に悪影響を与えている

今まで長らく行われてきた改造シナリオやリペ公開は所謂MOD系の開発・共有であり、ぼく管振興目的のもの

きれいな改造というわけか。

言ってることが中国人や韓国人そのものだな。

とんだガキが湧いてるな

規制でもされてファビョってんだろ

787はいつ出るんだろう？
国内であと製品化されそうなのは中部と福岡くらいだけど787就航予定はしばらく無い。出るとすればエクステンド東京DG＆成田かな？
海外の空港出されたらわからんけどw

あの曲がった翼を綺麗に再現できるのかな

ANA関連は大丈夫なのだろうか…？

パイストB787からぼく管に移植したけどdllがないから動かない。。

中国人の改造は汚い改造。
僕らの改造はきれいな改造。


たわけが。

目くそ鼻くそだな

改造（）
割れ配布の分際で寝言ｗｗｗｗ

綺麗とか汚いとかなんなの？
改造は改造でしょ

割れが駄目なのは改造してないオリジナルの著作物を流してるからじゃないの
改造が別に構わないのはテクノが著作権を持っているものを流してるのではなく、改造シナリオ製作者が著作権を保持しているものだからじゃないの

だから別に日本人であろうと中国人であろうと改造シナリオは構わなく、
日本人であろうと中国人であろうと他人の著作物を無断配布するのは駄目ってことじゃない？

改造＝割れ配布とかじゃないと思うけど混同して勘違いしてない？

>>408
俺も著作権法自体詳しくはしらなかったんでそこはすまなかった。
新たな文化の創造が最大の目的で、その為に権利（経済的利益も含む）の保護がある
という認識でOK?

この調子だと次からテンプレに「中華サイトの話題はスルー」って書かないといけなくなるなw

401です。

中途半端な書き込みで、かえって煽ってしまった様で申し訳ないです。
「売上に貢献してる」はあの話の中には要らなかったですね。

おかげで罪人扱いですがｗ

昨日からのレスを読んでて、結構推測や思い込みでの書き込みもある様なので、今色々と調べてます。
後ほどご報告致します。

成田の付属移動機ファイルSPOTEVTQを実行してみたらトーイングカーがあれに・・
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file364.JPG

401です

調べてきました！
結論から書きます！

コピー≠改造

・「ぼく管」の私的コピー、ネットへのアップロード、ダウンロードは「違法」です。
・改造シナリオ、リペイント等の「MOD」に関してはやはり「グレー」です。

詳しくは各自調べて頂きたいのですが、
コピーに関しては著作権法30条第2項で技術的保護手段の回避(コピー防止を解除)した時点で、個人的使用でも違法としています。
(シリアルコード・オンライン認証がこれにあたります)
また、テクノブレインに関しても「自社製品のコピーは違法」であるとサイトに明言しており、属に言う親告罪としても立証されると考えられます。

改造シナリオについては、「MOD」の論争が以前より行われており、判例もマチマチの様です。
これは、メーカーの態度にも左右されていて、�@MODを歓迎するメーカー、�A放置(事実上容認)するメーカー、�B否定的なメーカーに分けられている様です。

テクノの場合、リペイントに関しては「ぼく管2」の頃より容認すると捉えられるページをサイトに記載しており、�@もしくは�Aの態度と予想されます。
改造シナリオに関しては、長年に渡り放置状態です。
これは、実在する他社の商標を利用しており、こちらの商標権(機体デザインは対象外)や意匠権に絡んでくるので、
改造シナリオについては「問い合わせして欲しくないし、お答えしたくない」というのが本音ではないかと思います。

いずれにせよ、著作権についてはコピー以外は親告罪であり、テクノがどこかで「改造シナリオはNO！」と表記すれば違法となる確率が上がります。
(これには、シナリオデータが著作物にあたるかという、大変面倒臭い法廷での論争の結果によります)

因みに改造シナリオで、別の空港のデータ(航空機のファイル等)をそのままコピーして自前のシナリオデータに添付すると、違法となります。

ちょっと表現的に間違いがあるかもしれませんが、こんな感じでした。

MODの違法性を議論しているスレもある様ですので、今後はそちらで議論されるのが良いかと思います。
っていうか、この話に火をつけてしまってごめんなさい。

勘違いしていけないのは、根底の問題は商業販売なされているパッケージの内容をほぼ完全な形で利用出来るように（所謂割れ）して配布する行為が非難なされているのであり、
中国の掲示板そのものを否定するつもりはないということ。

現行の某中華掲示板とは別に以前にも中華系掲示板はあった。
そして、そこの管理人及び参加者とも個人的に交流があった。
そこでは著作権等に関しては細心の注意が払われていて、割れ配布等は厳しく禁じられていた。
そのあとそこの参加者が暴走して当初の管理人が投げたのか知らないが、現状の通りになったんだろうか。

そんなことより次回作の予想しようぜ

恐らくテクノは改造シナリオやリペに関しては、表立って容認することは立場的にも難しいと思っています。
公式に容認してしまったら航空会社から商標権等に絡んだ問題で揉めることになるだろうから。

改造シナリオ自体を作ることに関しては、クライアントそのもの他付随するものには基本的には手を加えておらず（一部SID等の定義ファイル等を編集しているものもあるが）、ほぼ完全な二次創作物なので完全に否定するようなことはされにくいと思ってる。
リペに関しては、航空会社の商標権も絡むから、そっちの方面やテクノから否定的見解がなされる可能性は改造シナリオよりは高いと思っている。

パッケージとして商業的に出されているモノをほぼ完全な形で遊べるように再配布することはNG、これはテクノも公式に出していること。
改造シナリオやリペ等に関してどこかしらの権利者から公式に否定的見解を出されたらNG。
少なくともテクノの人からも私的、公的に改造シナリオやリペの類に関しては控えてね等といったことは言われたことはいままでないし、事実上の黙認と取っています。

成田2　夜版！！
初回特典「シナリオエディタ付！」

イベント
ダイバードで成田パンク
エマージェンシー機の優先着陸
B787登場

出たら喜んで買うが…。

それはないか

2並のラインナップを成田で出してくれることに期待せざるを得ない

まっとうな改造なら中国でもいいよね
ちなみに翻訳は中→日は意味不明だけど中→英ならかなり上手くいく。英語が読めたらの話だけどw

>>438
英語が読めない人なんて居ないだろ普通・・・

>>435
こいつに何言ってもダメだ・・・。

>>440
こいつは何を言ってるんだ(AA略

スルー推奨→ >>440

いい加減にしろ！

http://www.youtube.com/watch?v=XIL-mA1QVHo

>>438
中→英がうまくいくなら英→日と再変換かければいいんじゃ

>>435
リペは実在機体なら著作権法からは問題ない
著作権法46条と東京高裁の「はたらくじどうしゃ事件」を検索してくれ。

問題があるとすれば商標法。
だけど、この法律は商品を混同して
客やメーカーに不利益が出るのを
防止するのが目的。

法規制対象は本当の機体に塗装した場合。
例えば客のせて運行してるセスナにANA塗装した場合とか。

ゲームなら「ぼくは空港管制官3」とかいう
ソフトをかったら実はテクノブレインじゃなくてこれはひどい！
ってならないようにするためのもの。

でも許諾とるのは予防法務の問題。
リペはホワイトだよ。

>>445
確かにそうなんだけど英→日だと主語動詞の語順が変わったりしておかしく感じるんだよな
経験から言うと英文のまま読んだほうが中文のニュアンスがわかりやすい
英語読む時、すべての文を脳内で日本語訳して読むんじゃなくて英語を英語で読む習慣の人には中→英をオススメする

>>440
グレーはグレーだ。黒じゃない。
ろだの中の人を始め、他の人も言ってるが現在は違法じゃないんだよ。
それはあなたが判断することじゃなく、テクノブレイン自身が違法性があるんじゃないかと言い始め、
そこで初めて司法が判断する契機になる。

間違いなく違法となるのはゲームの元ファイルそのままか、一部でも配布した場合。
そこが著作権法の分水嶺。
中国のいわゆる割れサイトは製品をクラックして配布してるから問題なわけで。

一方、ろだの中の人のサイトでは機体テクスチャでもそれはない。
ただし>>446が言うように、機体テクスチャのデザイン(意匠権)は航空会社にあるから、
そこも各航空会社の判断次第。
さらにアップロードされているファイルの中に製品のファイルが含まれていたら違法になるだろうな。

またバカが湧いてきたな。

ダメな物はダメなんだよ。

違法じゃない根拠を示してみ。

スルースキル検定の検定場所と聞いて
|･ω･`)

>>446
あれか、テクノが商売として非公認機材出すと問題になるのかな？

まあそれも一応は法的には問題はないといえばないのか

>>449
色んな人からさんざん出てるから、違法になる根拠をまず出してね♪
とりあえず俺が法律だ！ってのはナシの方向で(^_^)

>>451
一般的にはアドオンを未認可で商材として流通させてるかどうかと、
テクノ製品にそっくり過ぎだといざこざになる可能性が出ると言うくらいでしょう。

極端な話だけど法的には
リペイントってスケッチするのとか写真撮るのと同じレベルだよ。
売っても咎めることは出来ない。
愛好者が好きで配ってるのも同じ。

ぼく管でリアルに墜落とか
アンコントロールトラブルとかの
シミュレーションができたら
営業妨害って言われるけど、
あのゲームで楽しむぶんには何の問題もない。

あと一般的に不存在の証明
例えば違法でないことの証明はできません。
民事では原告に権利侵害の証明責任があり刑事では検察官に有罪立証の責任があります。
悪魔の証明で検索してみてください。

二次創作との関係ですが、シナリオは
いつどこにどの飛行機を
どうやって出すかはオリジナルですよね。

こういうシナリオファイル単体は一次創作だと思います。
テクノが主張できるとすればプログラムふぶんでしょうけど
これって、自分が作ったPowerPointファイル
にMicrosoftが権利を主張するようなものなので
無理筋です。

ガキに理論的な反論しても無駄だと思う。

わかりやすく言えば「問題があると思うなら裁判所へ」って事じゃね？
最終的に違法かどうかを判断できるのは裁判所だけなんだから

それならば、根拠は分からないけどたぶん違法だとか言えばいいんですよ。
それで話はすぐ終わりですからね(笑)

そもそもこんな議論でスレが盛り上がるのはテクノ公式が俺たちに話題を与えず暇してるからなんだよw
何のための諜報部だよw最新作の発売翌日に次回作リークぐらいしろよw
テクノはいいもの作ってるのに広報の仕方が下手すぎるw

>>453
質問に質問で返さないでね。

お前さんが反応したんだから、お前さんが示してくれ。

でしゃばるだけでしゃばるのはダメだよ。
ちゃんとケツ持ってね。

犯罪者が自ら設置した掲示板でIP抜くとかほざいたのがそもそもスレが荒れてる原因
とっとと閉鎖して氏ね

リペイントとか規格に沿って自分で新規に画像ファイルを作っているだけじゃんw
単なるお絵描きを公開することが違法とかなに言ってんの?ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもこのガキはどの法律を根拠に犯罪とかいっているのだろう？

シナリオだって規格に沿って自作のタイムテーブル打ってるだけだしな

次回中部がいいが、ANA出ないならまったく面白くないな
747ドリームリフターとエバーグリーンの747-200くらい出して欲しいな

sage忘れていた　申し訳ない

>>464
いいなそれ

中部のANA率の高さを考えると、今の状況ではANA欠席でテクノ無双になると思う…

そもそも質問してないから。
最初にダメと言いだしたのはあなただからw
人を根拠不明で犯罪者呼ばわりし始めたのもあなたからだからwww
周りの人に反論を引き出しておいて、最初に言い出したあなたが根拠を出してないがおかしいねってだけの話。

ドリームリフターってこれからどうなるの
運用されるの

>>461
その画像の版権はどうなってんの？

で、その管理人は経済上の利益を得ていないんだろうな？
広告やらアフィやら仕込んでんなら中華となんら変わらない

>>469
必要とされる限り飛ぶんじゃね？
そういやあ、4機目到着したのかいな、Boeing787

意味わかんね。

こんな奴がいるからフォーラムの管理も大変だとおもいます。

割れとニ次創作の違い、なにが違法なのかがわからない奴はパッケージ版だけで遊べよ。

787の曲がった翼を再現するのたいへんそうだよね。タキシング中、離陸滑走中、飛行中と難しいだろうし。
エンジンフードのギザギザも再現きつそう。

>>458
ノホルルとか最高だったなｗ

>>464
セントレアはJAL抜きでANAが居ないと成り立たない

>>377
ユナイって略称初めて聞いた

ぼく管で787出るとしたら、どこの機体になるんだろう。

ANAが出ないとすると、やはりJALなのか？

それともそれともまさかのTBA？

TBAは最先端でいらっしゃる
そして物持ちがいい

>>453
ん？

言い訳はいいからさ、根拠出してみ？

JALが787を投入したタイミングでエクステンドシナリオを・・・
って思ったが、いくら何でも早すぎるな。

>>480
だーかーら過去ログ嫁や
失せろ新参

なんか成田出て一区切りついた感じ？
しかし34L離陸の場合、大型機でもA11だかA10だかから上がっていくのはどうも違和感。
実際の運用見てるとA13からがほとんどだし、その辺り弄れないのかなぁ

どっちが嵐かわからなくなってきたなw自演か？
とりあえず両方ともそろそろ黙ろうか

風が強すぎて議論が着陸できないんです

議論がオーバーラン

テイルウィンドでゴーアラウンドか

>>482
外野は邪魔だ。

>>478
ふつうにANAででるんじゃね？
ANAが許可出さないって訳じゃないんだから。

34L端の貨物駐機エリアの高速T-WAYって使うことないよね。成田。

成田の16R/34Lの出入口少なすぎる。
羽田みたく改造できないかな？

今更成田完走したが、結構面白かった。

今回は結構パズル要素的なのが多くてよいね。

成田はこれまでの作品のなかでAPPがいちばん楽しい
綺麗に並べた飛行機たちが次々に着陸してくるときの快感はたまらん

286と291実は自演です 氏にます

>>486
んでんでんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

にゃーんで　かまってかまってほしいの♪

成田って、実際でもB滑走路使うときに必ずB10を通るの？
ゲームとしては、パズル要素があっていいけどね。

>>449
横やりだけどさ、根拠「著作権法第20条」(文面は自分で見てくれ)
要はテクノが「皆さんの改造は意に反してます」と言って法廷に出て初めて、法廷論争により結論が出る。
また、この3項にMODがあたるのかどうかは各方面で意見が分かれている模様。

改造がグレーなのは、著作権侵害は親告罪だから。
テクノが「意に反した」と表明していない限り、現在は警察も司法もテクノを差し置いて介入はしてこないという状態。
かと言って、完全に適法かどうかは司法が個別に判断するので、我々やお前さんが決める事ではない。

それと非難するのは結構だけど、自分は根拠を示さずに他人には根拠を求めた挙句、勝手な決め付けで相手を「バカ」呼ばわりしているけど、
相手が名誉毀損だと訴えれば、あなたも罪人になる可能性がある事を忘れずに。

496です
「著作権侵害は親告罪」のくだり。
コピーに関しては明確に規定があるので親告罪の扱いではない。
補足でした。

構ってちゃんにマジになっちゃってどーすんの

>>496
同じようなことは既に言ってるけど、理解されないと思います。
どうやらIPで弾かれそうなのを逆ギレして、アフィで稼いでいるらしいことが文句の根源のようで。
それすら違法ではないし、法律関係ない感情論だけですからｗ
これにて一件落着。

大変失礼しました…。

さて、改造シナリオの作り方の勉強でもしますｗ

良いシナリオをたくさん発表されることを期待しますｗ
頑張って下さい。

全部違法根拠法律あぼんにしたらすっきり

そろそろパイストでＣ１７２が出てきてもいいはず

>>499
自分で説明できないから勝手に締めようとしてるのね。

ゆとり世代のウジ虫君だな。

[file360.zip]のDLkeyって何？

>>505
今のところ内緒。ただパスワードはかなり簡単だから欲しければ適当にやってみ

悪人どもの集まりだな。

このスレだけまるで中国。

ID出ないからって複数人のふりしても滑稽なだけ

ほこたてでおまえら出てくるぞ

アフィ云々の話も出てたのでコメントすると、鯖関連維持費と比べると屁みたいなものなので邪魔だという話が多ければ即時消したって構わない程度
どちらかと言うと製品紹介的な意味合いも強いし、それがどうぼく管の売り上げを潰してるとでもいうのだろうかｗ

割れ配布してるようなとことは根本的に違うし、何が言いたいんだ？

>>490
成田プレイして一番気になるポイントってそこなんだよね・・・。
全体的に滑走路の出入りに使う誘導路が残念

ip抜くとか息巻くから叩かれるんだろ

んなもん鯖に接続する時点でログに残ってるやんか・・・

ほこたて777と767の見分け当然分かったよね？

>>512
自前で鯖用意してるんだから、犯罪行為以外は鯖管が何をしようと自由でしょうよwww
単に割れとmodを混同してるだけですから心配要りませんね。
日本人と中国人の見分けも付いてないようですし。

ろだの人は厨房気にせずこれからもよろしくお願いします。

ガイドラインにIP記録してるからあまりに注意が守れない書き込みを続ける場合、アク禁するよ、って書いておくとか、IPを表示する設定にするのはどうだい？
匿名で書き込んでもきちんと記録残ってますよ、2chとはちがうんですよってのを示すのもいいとおもうよ。

お友達のテクノなんどうでもいいわ
航空会社の版権は無視か？

犯罪犯罪とわめくなら警察なりなんなりに通報すればいいのに。
まあ口先だけで実際の行動はできないチキンなんだろうけど。

>>513
わからんかったわ。まだまだだな。
最後の問題も、燃料は紹介したし、水だと普通すぎるから汚物用だろって
ドヤ顔して言ったら案の定だったわｗｗ

MSFSの機体で訴えられたという話聞いたことあるか？

ディズニー
まあSPマーキング機とかはやや危険かもよｗ

ぼく管で嵐ジェットとか龍馬伝とかあったっけ？

>>521
モヒカン、エコジェットは出てきたけど、嵐、竜馬は無い

ポケモンは？

>>523
無い

>>523
羽田の改造シナリオにあった気がする

成田のステージ4むずすぎ・・・
着陸機がニアミスしまくる。上空の管理がわけわからん
無線あかないし・・・

>>525
デフォルトでだぞ（たぶん）

成田ってANAが全然でないんだな。
今気づいたｗ

成田ユーザ大手の不在って結構な欠落だろｗｗｗ

>>528
あなたは数週間遅れて生きています。

数週間長生きできるってことだろ。

重畳重畳。

>>530
そう言われても文句はいえない。

まぁ長生きです。

>>528
ちょうどこのスレの最初が成田発売と重なってるから、読み返してみればいいと思うの。

そういえば以前パイストの機体？使って787を僕官に出してた人居たけど、
シナリオとか公開まだですか〜ﾁﾝﾁﾝ

>>532
パイストが必須になるじゃないですかﾔﾀﾞｰ
え、機体データも付ければいいって？
それこそダメじゃないですかﾔﾀﾞｰ

パイスト必須とか始まったな

>>532
どうも、パイストのモデル使って787出した人です。現在鋭意移植作業を進めておりますが、ぼく管向けのdllが存在しないために難航しております。
また、モデルに関してはパイストの体験版に付属しているものから引っ張っております。

中華人はまたやっちまった様だ
ttp://www.xjatc.com/thread-9150-1-1.html

またか・・・

>>535
返答ありがとうございます。
スクショに出ていたので、その辺は簡単にクリアされている物かと思っていました。
なんとか出来ると良いですね。

スルー推奨

中国サイトのURLを貼るやつ

航空ニュースをテクノエアに書き変えて貼るやつ

>>539
お前は何者だ

>>535
dll解析は北米、ドイツ、中華で挑戦したみたいですが厳しいみたいですね
中身がわかれば新機種を自作できるのに・・・

あ〜誰かテクノの作成スタッフいないかな〜

>>541
現在は767のdllをタネに787のレイヤー名を変更することによって動作を目指しています。ところがエンジンとか弄ると落ちる・・・・。

今年は北九州・山口宇部・岩国空港トライアングルとか出すのかな。。。

>>544
北九州市民です。
ぜひともそれで出してもらいたいです

3DS版がでるそうです<<任天堂WEBｻｲﾄに掲載されてます

「ぼくは航空管制官 エアポートヒーロー ３Ｄ 羽田 JAL EDITION」かな
3/22発売予定だとか。

ただ、開発はソニックパワードだしあまり期待しない方がいいかも
PSPの羽田やったけどいろいろ酷かった
あそこの開発陣に航空ファンがいるとはとうてい思えない

>>547
ならＪＡＬが出るのか？
あと３Ｄだからベースは３かもしれない。

ついにＡＮＡは終わったか
ＡＮＡエディションまで出たのに
まぁＪＡＬの旧塗装が出てくるといいなあと飛行機ぐりぐり

http://atc3.weebly.com/boeing-b787-800.html
ここの人たち何か普通にできてるよ（よくわかりません）

http://atc3.weebly.com/boeing-b747-100.htmlの下のほうがダウンロードできない
のですが解決方法がわかる人教えてください。
何か法律に触れる物だったらいいです。

成田でJALに上海浦東空港行きにさせると
デリバリーの時空港の名前を言ってくれない・・・

>>547
3DS買うかどうかの判断材料にしたいのでどう酷かったのか教えてもらえますか

>>552
atc200=act41 RJBB
atc201=act12 RJCC
atc202=act17 RJCC
atc203=act18 RJCC

>>553
・登場航空会社は全て架空、にもかかわらず5社程度しかいない（赤組青組中国韓国ヨーロッパ）
・機種が少ない。ひたすら777-200と747-400。たまにA320とかMD-81とかいたけど。
・機種と路線がミスマッチ。伊丹便で747-400がいたり、釧路便に777-200がいたり。
・中国中央航空仁川行き。
・アプローチの選択は着陸滑走路のみ。細かいコースの選択はない。
・Dランがあるステージでも2タミ南ウイングはない。
・BGMが2種類程度。しかもイマイチな曲。
・インタミ出発の機体が16Rから離陸するとき、なぜか一度Aランを横断して東側からの進入。
等々いろいろ。
まあJALが協力するならある程度のチェックが入るだろうし、多少はましになるのかも。

現実も国際線の16Rからは横断してA10まで回ってるよ？

>>436
成田のイベントと言えば、UA DLの「Aランごり押しリクエスト」だなｗ

ぼく管成田って反対派住宅とかって再現されてるの？

>>556
あれ、じゃあ俺の勘違いか。
まあBランも渡ってエンドまで行かされるからおかしいことには変わりないけど。

ちなみにステージの中身もクソだったな。
特殊なイベントはおろか、ランチェンすらない。
出てくる便もただ並べただけで、ニアミスなんて滅多に起きない。
待つだけの時間も多いしただの作業ゲー、というかクソゲー。

成田の話をぶった切るようだけど、
仙台の航空局ステージ難しすぐる

成田って羽田と違って全部ILS付いてんだな

ILS誘導だと十数キロ手前からまっすぐ降りることになるからね。
羽田のRWY16側にILSを設置しても東京都心上空を通過してからの着陸になるからいろいろイマイチｗ

https://twitter.com/#!/WA_Shocker/status/157704204608221184/photo/1

http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/s/n/e/sneg22/2011519100023.jpg
ごめん

>563-564
鑑定お願いします

>>564
グロ注意

死ね

ランチェンはあるだろ。
ランチェンについては香港が無理ゲーなだけ。

グランドーこちらＴＢＡ整備スピーディーです。どうぞ

ダミー機の機種は空港ごとに制限あるの

>>569
こちら京都グランドTBA整備スピーディーどうぞ。

スポット101です。スポット205へのトーイング許可ねがいますー

追加しますConcordeです

>>572
H経由でトーイングを許可します。Ｈ−８前で待機してください

グランドーこちらグランドこちらＡＩＲＳＨＯＰ整備８９３スピーディーです。
ＳＰＯＴ９からＮ３ＤへＵＦＯの移動許可願います。

松山基地で航空祭があったみたいだよ
ttp://www.xjatc.com/thread-9216-1-1.html

今日次回作の情報が出ると思ったが早すぎたか

次はどこかなー

セントレア

もうFかGくらいしか残ってないんじゃね？

福岡、中部、成田２、関空２は出ると思う
成田は夜ないし
海外ももう一個くらいあるかも

新潟,松山,名古屋あたり

無線用の音声を作成している方々は
どうやって作っているんですか？

>>583
まずズボンを脱ぎます

>>583
マイクとか揃えて音声編集ソフトで収録。

>>585
それだと、無線分の人数が必要じゃないですか
例えばfile365 file366やそれ以前のRJTTD用、RJBB用は
音声読み上げソフトかヴォーカロイド的なものを使ってると思うんですよね
(人間だと不自然なくらい出力レベルが統一されてるから)
で、何のソフトを使ってどうやって作ったのかなと。。。

加工の仕方とか収録環境とかなんじゃね？
何人かぼく管2の時代から登場してるが毎回しゃべり方が若干違うし、
スタッフロールの声の出演にも出てるんじゃないか？

>>587
質問の意図を勘違いしてね？
583、586から判断すると、音声自作の話だろ？

出力レベルなんて編集でどうとでもなるじゃないか
上にあわせるのは無理でも下に合わせるのは可能なんだから

言葉が足りなくてすみません
出力レベルの話ではないです
(例として生身の人間が話すとあそこまで統一されないという話がしたかっただけで)
『何のソフトを使ってどうやって作ったのか』が知りたいんです

言葉が足りなくてすみません
出力レベルの話ではないです
(例として生身の人間が話すとあそこまで統一されないという話がしたかっただけで)
『何のソフトを使ってどうやって作ったのか』が知りたいんです

>>589
何のソフトを使ってどうやって作ったのかが知りたい
って最初から書いてあるじゃんか
よく読めよ

要するにだ
自分で「無線の音声」を作りたいが、
マイクで録音するには大勢の人が必要だから、
人を集めずに音声合成ソフトとかを使って「無線の音声」を作りたい
だが、どんなソフトを使うかとか、やり方がわからない　と
そういうことだな？

ハピフラ見た人
手〜あげて〜

大勢の人が必要なら大勢の人を集めればいいと思う

集めてみろ

>>595
で？
大勢集めて給料もなしに
無線の声録りたいから協力してってか？
できるなら、最初からやってるだろ！
仕事でもないのにそんなヤツどこにいる？　バカだろおまえ

アドオンに給料求めるとか何言ってるのｗ
完成度はともかく、その出来たアドオンでよりたくさんのシナリオが出る可能性は考えないのかい。

>>598
は？
おまえこそ何言ってんの？
ここは日本です　ニポンゴ ワカリマスカ？

>>598
回答になってないよね
人が集まらない⇒人を集めずいろいろな声の無線の音声を作りたい⇒方法が知りたい
これが今までのレスの流れ
〉完成度はともかく、その出来たアドオンでよりたくさんのシナリオが出る可能性は考えないのかい。
「出来ないからどうにか作りたい」の方法論なのに、その先の「出来たアドオン」の話が出てくるのは理解に苦しむ
給料を求める求めないはともかく、「大勢集めろ」と言うのなら実際に人を集めてみせてくれ

既存の無線音声じゃ不満があるってことなの？

なんだ、ここの住民はクレクレ厨ばかりなのか？
ま、しってたけど。

人が集まらないとかなんとかいう前に、まず自分が録音してみたらどうだ？
まあおれはというと様子見の段階だが。

東芝のToSpeak Online使ったら？

Google翻訳に音声読み上げ機能があったりする。

>>603
ロボみのり２か…

ﾎﾞｸﾊｺｳｸｳｶﾝｾｲｶﾝ
ｶｯｿｳﾛｵｳﾀﾞﾝｷｮｶﾈｶﾞｲﾏｰｽ

成田LRってどう使い分けるの？

エアバンドからサンプリングするのもいい
と思う。
ある程度のフレーズに断片化したものを使うなら、
通信の秘密の保持のために傍受内容を公にすることを
禁止してる電波法がらみの問題はないし。

Live ATCのを録音しちゃえば良いのに・・・（ぁ

>>594
この流れをぶった切る挙手
ノ

リペも改造シナリオもありがたく遊ばせてもらってるけど音声ファイルだけは使ってないわ
いくらデフォの音声がないからってまともなボイストレーニングもしたことない素人の下手くそな音声聞いたらテンション下がる

まー現状では自作音声まで導入するメリットはないもんな
リペ機材満載でそのままだと無線がエラー音だらけになるような改造シナリオでも出てこれば別だが

音声ファイルに関して
みなさん、色々とありがとうございました。
参考にします。
別に音声に不満があるわけじゃなく、
kal、dlh、qfaなど現状出ていない音声があったらいいなと思っただけです。
「素人の下手くそな音声聞いたらテンション下がる」と私も思うので、
流暢に話すTTSとかを使えないかなぁと思ったわけで。
成田でfdx、qtr、uae、azaが出るシナリオを作ったときに
ドーハやドバイやローマの音声とか足りないものがたくさんあったので。

ここは日本語が理解できないヤツが若干いるようだ
「作り方を知りたい」に対して
「大勢集めろ」とか「自分で録れ」とか「その後の可能性」とか
そういう回答することに何の疑問も持たないのかねぇ
あと「クレクレ厨」と書いたヤツも日本語勉強しろ
「作り方を知りたい」ってことは「今後自分で作る」ってことだろ
「作ってくれ」とはどこにも書いてない

>>614
バカはスルーすればいいんだよ
話の分かる人はまともな回答を返してくれてるじゃん

まったくだ。
放っておけばいいのに、一々突っかかってくる。

当たり屋みたいのが一人いるな。

おしえてくれくれ厨というのも同類だと思うわけだが
自分で調べる努力をしてから他人に聞けばいいのに

なぜ自分の声を録音という単純な方法をとばして音声読み上げソフトの話が出てくるのかがわからない。
それを試したけど全くだめだったという上での話ならわからんでもないが。

ちなみに、録音用のソフトはウィンドウズに標準でついてる。
音声の加工にはSound Engineというのがいいらしい。
録った音声のイコライザとか音量レベルとかの補正をして、
頭と尻を切り詰めればそれらしいものができるんでないの？

新千歳じゃなくて羽田がsbgm0030状態だな

>>619
今ですか？

>>607
ゲームだと出発、到着スポットに近い方を使うといいよ。
地上の整理がしやすいし遅延にもなりにくいが、最終的には混雑次第。
実際の運用はもっといろいろ条件が増えるはず。

>>621
上空でニアミスするのは速度調整で回避しろってことか･･･

>>622
34L&34Rはともかく16運用は基本的にそうなる。
迂回ルート選択でちょっとだけルートがずれて追い越しはできるが。
うまく使えば別方面からの合流時にニアミスを回避そのまま追い越しとかできる。

>>623
16運用って、LもRも途中まで同じルート通る？みたいだから･･･
それで何回かやられたわ･･･

>>621
貨物がRはわかるんだけど、航空会社がよくわからん

こないだ出張で羽田に降りたが、JALなのに34Rに降りて延々空港半周、
何度か一時停止してようやく12番スポットに入った頃に、隣の34Lに
ANAのポケモンが降りてきた。

ターミナルに近い側で左右を使い分けてるわけでもないのね…

>>626
羽田はD-RWY共用開始後は方面別運用
北風の時は北東からは34R、南西からは34Lに降りる
南風なら北東は23に、南西は22に降りる

成田は380がA-RWY限定で
それ以外は出発ラッシュ時ならBに降ろす
後は管制官次第
2タミのJALがAに降りて、1タミのUA、DLがBに降りる事もある

>>625
自分も最初迷ってたんだけど、実はストリップに到着スポットが書いてあるんだよね。
参考にされたし。

>>625
成田空港公式サイトのターミナル案内に各航空会社の使用ターミナルが記載されている
今後変わる可能性もあるから保存しておいたほうがいいかも

>>628
滑走路指定前にスポット出てたっけ？

>>627
なるほど。
北海道から北風の日に来たから34Rが当たってしまったんですね

南風だったら初めてD滑走路へ行けたのに残念。

>>631
南風運用は春〜夏あたりに多いけど、ほかのシーズンはほぼ34で運用してるよ

D滑走路なんて遠くてストレスたまるだけ

>>630
ストリップを選択するとストリップの上の方に小さくSPOT○って表示されるよ。

マンピーのジースポッ

<< ダウンロードファイル選択 >>
--------------------------------------------------------------------------------
ぼくは航空管制官３　：　東京ドリームゲートウェイ
--------------------------------------------------------------------------------
　(1)　ぼくは航空管制官３ 東京ドリームゲートウェイ 特殊ステージ　（更新日：2010/08/27　サイズ：146,085byte）
　(2)　クリア・リプレイデータ集　（更新日：2010/12/24　サイズ：183,853byte）
　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
　(4)　メニュー アップデート Ver1.21b　（更新日：2009/03/26　サイズ：1,731,721byte）
　(5)　ぼく管３　データ救助隊　（更新日：2008/12/15　サイズ：376,832byte）
　(6)　ぼく管３ ３Ｄシステムアップデータ Ver 2.0 ベータ版　（更新日：2010/01/29　サイズ：566,971byte）



＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）
＞　(3)　修正プログラム 1.03　（更新日：2012/01/24　サイズ：4,970,767byte）


　何　シ　レ　っ　と　真　ん　中　に　入　れ　て　ん　だ　よ　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

なにこれ？

トップページにも告知されてるんだからいいじゃないか。

成田がこのシリーズはじめてなんだけど
ステージ4でつんでる…

もうだめぽ…

成田の4って風向きが変わるステージだっけ？

>>628
成田の航空会社配置は頭に入ってるぜい
ニュージーランドが1タミ移転するぜい

>>639
風向・風速が表示されているところの右側に下向きの三角があるだろ。
あれをクリックすると、滑走路の情報が表示されるの。
で滑走路の名前が青の場合は使用可、赤は使用不可なの。
これを常に開いておいて、16L/Rが利用可になるタイミングで
利用滑走路を変えるといい。
上空でニアミスする場合は迂回ルートや、減速指示をつかって間隔維持。
16Rの混雑はゲートウェイを変えるなりして、止まる位置を作るといい。
ただ、旅客ターミナル南側のゲートウェイで待たせていると
中速誘導路を通る機体とヘッドオンするので注意。
あと移動機は待機指示を出して落ち着いてから移動させるといい。

今頃成田始めたんだけど、TBAは何も起きないの？
ANAの代役で入っただけ？

整備場地区から誘導路渡ってくる奴、横断許可付けて欲しい

>>642
知らなかった!
ありがとう!これからがんばりまつ。

>>644
それすると無線混んだ時困る

エクステンドきたね

エクステンドまた新千歳ってどーよ・・・ｗｗｗ

香港持ってないし
バラ売りしろよ

ESシリーズ買うのめんどいし、またどっかのサイトで出るまで待っとくわ

中古買ったらシリアル登録済みでES買えない

成田にANAを入れろ

中古でもテクノサポートに言ってみ。
ちゃんと購入してるならなんとかしてくれるぜ。

東京Ｄのパッチがいつの間にか１．０３ｂにアップされている。

パッチのパッチか・・・・・。

>>652
完全に同意。

ANAが除かれているなんて欠陥商品も同然。

一応、羽田と新千歳の経験者でもうちょい出来ると思ってたが成田が3で詰んだ…
13時ごろのSKY、JAL、FINの3機はどう対処したらいいのだろうか？
SKY迂回→JAL最速→FIN最速でもSKYをJALが追い越さず着陸時ヘッドオン
SKYゴーアラさせると点数足らなくてゲームオーバーだし
教えてください。

減速させれば良かったような

>>656
JAL最速16L→SKY迂回16L→FIN迂回16L
FINはぎりぎりまでスピード落とさずに、SKYのケツ掘りそうなあたりで減速
そもそもJALは最速で放置しておけばSKYは楽勝で追い越すと思ったが…

俺結局迂回ルートって1回か2回しか使わなかった
ほとんど減速による雁行だけでクリアできる
ハイスコア狙うなら活用必須になるのかな

迂回しても意味ないよね
16に下ろそうとしたら、結局南からのは遠いから来たから来る奴が先に入っちゃうし
速度も3段階しか設定できないし

迂回ルートでも飛行距離はほとんど変わらないから、
登坂車線か追越車線としての使い方になるよね

なんで迂回なのに追い越しなの？
速度の早いのを迂回させるってこと？
合流地点でニアミスしない？

ただ、アプローチ管制で追い抜きってやるの？
だいたいエンルート管制の段階である程度並ばせれてるとおもうんだが。

東京DGW、修正プログラム1.02ェ。。。
バグかと思って再インストールいてしまったｗｗ

成田で28機制限、解除する方法ないですかね。

>>658
トンです。JAL遅延でのポイント引きも痛いなと思ってたんですが
JALもFINも最速で行かせると時刻守れそうですね。
ちょっくらこれでやってみます！

うーん迂回は基本的に使わないのが大半みたいですかね。
どうしても先行する定時遅い機に合わせて減速すると、
後続の時刻早い機が延着してしまいそうで悩んでたんですが

東京ー札幌線で、高度差での追い抜きを体験したことがあるな。昔。
斜め下に、併走するほかの旅客機の機影が見えた。

ぼく管３成田で迂回ルートを使うときは、追い抜き側の機体視点にしてのろい飛行機が見えるかどうかしばらく眺めてる。

誰かES4買ってやった人いますか？
もし、やった人が居たら感想とか聞かせて欲しいんですけど。

香港持ってるやつ少ないからな
買う奴は更に少ない

香港は面白かったけどなあ

成田ステージ3のJAL941うぜえ！

中国のサイト、マジ重たすぎ！！

銚子VOR/DMEからくるやつは速度以外に調整効かないから他からのを迂回ルートにすると楽かな。

16運用だと南からのを34運用だと北からのをうまく迂回させる。

低速機 忘れた頃に やって来る

香港は買っておいた方がいいよ
自分的にはかなり気に入ってる

パスポートもってないし、海外とか興味ないんだよね

>>671
ステージが終わるまで誘導路の端でずっと止めときゃいいじゃん。

一時停止はストレス貯まんないし、移動は全く得点にならない。

>>674
あのけたたましい広東語がいいよね。

エクステンド４の新千歳ステージ１のＨＵＲＲＹ１ってレーダー画面から消えないな。

テクノへ報告しておいた。

早く破解版リリースされないかなぁ・・・

千歳だけ2500円で売れよ

>>675
自分もこのクチだったんだが、買ってみると案外楽しめる
滑走路と誘導路の運用で難易度は高いからじっくりできるし

>>679
あれ落とせるほどのポイントってどうやって貯めたの？

>>682
自分は中華人どもが書き込みしてある所にどんどん適当な中国語を書き込んでポイントをたくさん貯めてたよ
もし、それが嫌だったら任務（？）の所にポイントの貯める所がが出来るみたいだからそこが一番早いかもしれないね

俺も香港？とか思ってたがGNDでの取り回し好きなので買ってみると面白かったなぁ。
あの独特の駐機を広々と動かす感じは他では似たようなのあまり無いし

国交省と全然違うんだろ？
まったくつまらんわ

>>683
やるやるｗｗｗ

香港は改造シナリオ作者ですごい人が居たので長く遊べた。

成田ってANAが全く登場しないのな。

香港やらホノルルやら買う奴は情弱だろ

香港の啓徳が廃止されたとき、確か自分は中学生だったかなぁ。
雑誌で見た香港カーブに衝撃を受けたのがこの道にのめり込んだきっかけだったな。
のめり込んで航空関係の仕事に就くまでに至ってしまったくらいだから、香港が発売されたときは素直に嬉しかったよ。
ゲーム自体もそれなりに面白かったと思うけど。

ぼく管２成田をやってたから、ぼく管３の成田も買おうと思ってるんだけど、
34Lからの離陸ってa12から?
それともぼく管2同様にa11?

>>688
お前いつの話してんだよｗｗｗ

いつの話って。。。

今は成田が最新作だろ？

エクステ4だろとマジレス。

ああ、エクステ4とやらには成田にANAがでてるんだ。

なら心配いらないやｗ

日本語でおｋ

ANAがTBAに置き換わっていた不具合を修正するパッチが出た夢を見た

ならばTBA機が不具合を起こさない不具合を修正してほしい

B滑走路ってあんなに短いのに大型機離発着できんの？
つーか神社とかゴネ住宅とか再現されてないんだけど

2500ｍで何か問題でも？
文句言ってるのは一本半とか言ってる大前くらいじゃね？

>>699
短いったって2500mあるからよっぽど重いやつじゃなきゃ大丈夫でしょう。
よっぽど重いやつらはゲームでもAラン固定だし。
羽田のDランだって2500mだけど国際線の大型機飛んでるぞ。

Bは2100だろ

羽田でヘビーでランチェンってシナリオあったな
UPSだっけ？

TBA

>>702
2009年に2500mに延長されたことを知らないのか？
ひょっとして『への字』誘導路のカーブが緩和されたのも知らない？
そもそもBランは供用開始時には2180mだったし、2100mだったことは一度もない。

あげ

>>703
テクノだったような・・・

>>690
DVDも売ってるよ

への字誘導路のカーブが緩和されたのは知ってたけど、
従来はあそこにホールドポイントがあったはずだが、あれはどうなってるんだ？

>>709
なくなった
あれは誘導路と滑走路の距離が狭くなるから接触防止だったかな

34RのところにGPホールドポイントがあるけど、あそこでホールドさせなかったら着陸機がゴーアラしたりとかあるの？
もちろんぼく管の中の話ね

どこのことを言ってるのか分からんが着陸機が勝手にゴーアラするのは、
着陸許可を出さないか滑走路使用不可だけ。
他の航空機がいても喜んで突っ込んでいくし、接触すればゲームオーバーなのは昔も今も変わらん

確かにそうだな。
つまりぼく管のパイロットは命知らずというわけか・・・

>>712
んなことはない。いい加減なことを言っては困る。

着陸許可を出しても航空機が滑走路にいるとゴーアラするぞ。

>>714

ww

>>714
試したけどゴーアラウンドしないぞ

>>714
それは、ネタとして言っているのか？

現実と仮想を混同されているようだ

>>711
34R前のGPホールドはゲームでは存在価値がわからなかったな。
GPホールド通過しても34R手前で止めておけばニアミスしたりしないし。
現実ではどんな使われ方してるんだろね。

そもそもGPホールドラインは、グライドスロープの電波を妨げないように引いてあるんじゃないっけ？

>>720
おお、なるほどそういうことか！
GPってグライドパスの略？34Rにアプローチ中の飛行機がいたらホントは待たせないといけないのね。

ぼく管のパイロットってアホだよね。

離陸機が滑走路に入ってても着陸機は突っ込んでくるし、
タキシーウェイで停止命令出さないと平気でオカマを掘る。

もうちょっと指示待ち人間でなく自分で考えて欲しい。

実際に停止命令ださないと前方機に突っ込むパイロットが
このようにいるだろうか？？？

それが自動になったらゲームとして面白くないよ。
シミュレーターではないからね、。

>>723
自動停止した上でストレス+ゲーム続行でもよくね？

ノーストクリア目指してるからどっちでもいい
結局やり直しだし

自動停止だとどこにミスがあったか分かりにくくないか

>>724
確かに
ニアミスは話しにならないが、ヘッドオンなんかはストレス50％くらいにしてトーイングカー出動ができるようならいいかも
あと着陸許可出てるのに離陸許可しても何もおとがめ無しなのはどうだろうと思う

>>726
そんなもん機長に「グランド、停止します」とでも言わせりゃいいだけじゃんよ

ネタじゃなくて、本当にゴーアラします。

確かに近すぎても、遠すぎてもダメでポイントがシビアだがな。

>>729
リプレイをくれ

>>729
その条件詳しく

>>729
風向きでも変わったんじゃないのか？

>>732
お前さん頭いいな　これだろ

あ〜あ。何言ってもダメだ。

本当にアホばっか。

>>714はﾏｼﾞｷﾁ。

離陸間に合わなくて着陸機がカマ掘るなんてしょっちゅうだけどな

このHP見て一息入れましょう
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0831&f=national_0831_065.shtml

>>714
テクノに問い合わせたところ、そんな機能無いって

>>734
気になるからリプレイデータでもどっかにうｐってはくれないだろうか

なんか現実とぼく管が混ざってるように感じたんだが、
現実とぼく管はまったくもって違うぞ。少し頭冷やそうぜ。

http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12

こんなのみつけた
飛行ルートの調整とか、待機解除のタイミングとか、
いろいろ参考になるかも？

>>734
はいはい戯言は証拠うｐしてから言ってくださいね
次の方どうぞー

>>742
胃の調子が悪くて

>>742
ちょっと飲み過ぎました

日本航空グループのジェイエアは１日、機長（４８）と副操縦士（２７）、
２７歳と２４歳の客室乗務員の 計４人が、乗務１２時間前からの飲酒を
禁止した社内規定に反して前夜にビールを飲み、１月２６日 午前９時５分
の新潟空港発大阪空港行きの旅客便に乗務していたと発表した。

同社は処分を検討する。

発表によると、４人は１月２５日午後９時３０分から約２０分間、宿泊先
ホテルの１室に集まってルーム サービスの食事をした際、コンビニで買
った３５０ミリ・リットルの缶ビール２本を分けて飲んだ。

乗務前の呼気検査では酒気は検知されなかったが、乗務員がその後、自己
申告した。

機長らは「飲酒量が少なく大丈夫だと思った」と話しているという。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120201-
OYT1T00568.htm?from=main6

>>741
すげえｗｗｗこれすげえｗｗｗｗｗ

改造シナリオ作者さんに質問。

シナリオファイルの構造など最初のとっかかりはどこで勉強されましたか？

また、いまから改造に取り組もうとする新人には何からやるのがオススメですか？アドバイス賜りたい。

wikiにだいぶ載ってる
羽田なんかはわかりやすいシナリオエディタあるし、
初めの4空港くらいはバイナリを上手く整列させた感じのシナリオエディタがある
それでとっかかりをつかむといいかも
かくいう俺もにわかなんだけど

>>746
羽田BWのシナリオビルダーは分かりやすくておすすめ。

>>747氏の、初めの4空港ぐらいの~のエディタで機体運行部分だけ作っておけば、
どの空港でもヘッダ部分を入れ替えるだけで基本的にはちゃんと作れる。

話題の香港買ってみるかな
初回版ってサントラだけ？通常版でも違いはないよね？

>>749
そう、ゲーム内容に違いはないよ。
初回のオマケCDは実に微妙だったな…

>>746
White Arrow Express氏のHPでヘッダ部分を覚えた
あとは慣れとアライバルの読解力と根気だね
現状では汎用性がないビルダーとか使うと新しい空港出た時にすぐ作れないし

>747,748,751

先輩方サンクスです。
なるほど、一つ道筋が見えました。
ちょっと勉強して簡単なところから取り掛かってみたいと思います。

結局はエディタで構造把握してできるようにならないとダメと言うことですね。
その取っ掛かりにビルダーつかうといいかも、と言う感じなのですね。

>>745
飛行機知ってる人の中なら結構有名じゃない？
それにしても、いつ見ても欧州のトラフィックって混雑してるよなあ

WhiteArrowExpressさんにあった香港版エディタに少し機能追加してみた（空港追加を各ユーザーで出来たりダミー機扱えたり…）
>>2の某サイトに置いておくからよかったら使ってやってくれ

>>749
なぜ今頃香港？
日本人ならかうべきではない

まだES4ゲットしていない人は中華にある、ASD版 ?�ｺ+新千歳版 を入手すれば良いと思うよ

たかがゲームに変なイデオロギー要らないから
ゲームとして楽しいかどうかだけ

エクステ新千歳で18L 19同時離陸やって
噴火湾まで行ってニアミスするとかありえん
空路は譲り合え。
と思った。

>>756
登録しても落とせないじゃん
工作員氏ね

中華が関係するスレは全てスルー

>>759
ただ、ポイントが足りたいだけじゃないの？
もっと増やせば落とせる事ができるよ

Download板行けよ

やっぱり次回は福岡だったか・・・。

久々に大阪やったらSTAGE1でタグ車が故障するイベント初めて発見した。
いつも移動ルート変えてたから全然気づかなんだ。
これ意外に知らない人いるんじゃないかなぁ。

>>763
どこ情報？デクノも更新されてないようだけど

香港ES5難しい。
ドラゴンとシドニーからのキャセイを
旋回待機させてしのいでるけど
地上がカオス。

>>763
もしかしてテクノ職員？

>>763
ガセでも残りは福岡と中部だろうから1/2の確率で当たりそうだな

次回作は富山空港だってタクシーの運ちゃんが言ってた

中華サイトES4まだ来ねええええええええ

割れ厨氏ね

スルー力無いやつ氏ね
おっと俺もいっぺん氏んでくる

>>772
するーか、に見えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次は3じゃない4だ

3.14

15926535897932384626433832795028841971693993751058209749445923078164062862089986280348253421170679

破壊版

破解版

>>773
ﾉｼ
でも割れ中華はしんでいいと思うよ

>>779
まさしく。中華とか通ってるやつは終わってる。

中華は、atc3の改造シナリオがたくさんあるよ

そんなことより、明後日ぐらいデクノ更新くるかね

中華、やっとES4の破解版がキター！
待ってた回があったもんだよ。

中華は自己責任で自分で楽しんでよ。
報告もいらないからさ。

テクノ

今頃だけどさー
ＥＳ１のテクノコンコルドってほかの空港にも出せるのか？
ホラ、ファイル構造違うじゃん。

>>786
ES1用機体のファイル構造は那覇以降と同じだが・・・
pvmくらい自分で調べようぜ

中古で買ったら登録済だったorz

テクノサポートに電話してみ。

香港2ステージ目クリアした。

NW旋回待機1回と台北EVAとAFを31でアプローチ。
後ろ2つは13でもいいけどセパレーションに苦労する。
31なら風向き変わる前に着陸できる。

あとはひたすら合間を縫って13で離着陸。

セパレーションの関係でドラゴン2機目か東南からのEVA、それとJLは旋回待機推奨。

香港、22着陸だとアプローチから着陸、
スポットインまで長すぎてつかれる。

>>791
22じゃなくて13かな
簡単めなステージで離陸13着陸31にしてスリルを楽しむのが好き。

>>787
あっちなみにＥＳ１もってません。

[ドライブ名]:\Documents ande Settings\[ユーザー名]\Application Data\Local\Technobrain\atc3data\rjaa\savedata
とか改造シナリオでよくあるけどさ、Local\Technobrain\atc3data\rjaa\savedataが全然見つからんのだけど
隠しファイル表示にしてもないし、どういうこと

>>794
7だったらここ
C:\Users\【ユーザー名】\AppData\Local\TechnoBrain\atc3data\RJAA\savedata

いや、XPSP3
%appdata%で\Application Dataは見つけたんだけどそこにLocalフォルダが無いからどうなってるのかよくわからん

鹿児島を今更ながらにやっているんだが、
ステージ5で、沖縄から来るSNA機を出来るだけ早く到着させても、遅延でストレスが溜まるんだが、どうすればノーストレスで済む?
着陸後、終了までT7誘導路で放置…とか?

高度4だとアプローチ入った所で旋回するからそのまま放置

>>796
C:\Documents and Settings\【ユーザー名】\Local Settings\Application Data\TechnoBrain\atc3data\rjaa\savedata
多分こうじゃないかな
XP持ってないから確認してないが

>>786
普通に出せるよ？
関空COでコンコルドが出ていた改造シナリオがあったなぁ

>>799
XPユーザーです確認しましたそれで合ってます
横槍スマソ

東京ＢＷに出てくるＡＮＡのＢ７６３Ｆってトリトン塗装？

ttp://wikiwiki.jp/bokukan/?%A4%DC%A4%AF%A4%CF%B9%D2%B6%F5%B4%C9%C0%A9%B4%B13%2F%B9%B6%CE%AC

どなたか有志の方、↑の記事の攻略ページを執筆していただけませんか。
当方、カイタックのエクステンドシナリオで苦戦中です。どうか、お願いします。

>>803
いくつか機材消せばいいんじゃない・・・

あたいって最強ね！

>>803
はいよ。

>>789
788じゃないけど、同様のケースで問い合わせたが、ダメだったよ
ハガキが使われてたらダメらしい

中古買う奴が悪いが、
オクで登録不可で売ってる奴は逮捕されるべき
そのうち全部オンライン認証になるぞ

中華オンライン

俺も中古だったけどハガキあったから大丈夫だったな
ハガキによる登録=これ以上の転売不可というスタンスらしい
ちなみにシリアルナンバーのみ紛失だったら2000円程度でディスク交換可能w

>>804
エクステンドは機体消せない。

>>811
754が言ってるやつでけせるよ。

WEBで登録しても葉書があれば上書き登録できるって欠陥だよな
そんなことやってるから割れに走る奴が出てくる

>>810
送料と代引き手数料入れたら更に1000円ぐらいかかる
売り払って新品買い直した方が安い
で、また中古買った奴が問い合わせて同じことを繰り返す
エクステンドなんてボッタクリ価格のくせに登録必須とか客を馬鹿にしてる
だから破壊版とか手を出す奴が出てくる
テクノは自分で自分のクビを締めてることに気付け

>>811
エクステンドってそんなにガチガチなの？
ただのシナリオとどう違うの？

>>812>>815
エクステンドは暗号化されてて機材部分は弄れない

久しぶりに新千歳のエアショップ限定をやったんだが、
コールサインの「エアショップ」がエラー音になっている。

発売中の物全てと、パッチを全部あてているので、
いつからかわからないが、みんなのはどう？

>>817
atc3\local\rjcc\voiceの
list_ca_rjcc.csv
list_event_rjcc.csv
list_rjcc.csv
を適当にいじるといいと思う

ノホルル以外全部入ってるけど、
エアショップは男性も女性も普通に聞けるよ
有志のシナリオとか機体は入れてない

>>817
もしAdd-on Pack入れてるようだったら最新版に更新してみてくれ
ひょっとしたら旧版のリストで抜けてたかもしれん
それかlocal\rjccフォルダを削除して再インストールをオススメする

情報Ｔｈａｎｋｓ

有志のプログラムは入れていません。

>>818氏
いじり方がわからん。
変にいじって悪化するのもなぁ。

>>819氏
と言う事はホノルルが怪しそうですね。

再インスコしても変わらん。
と言って、もう一度１ソフトづつ入れるのも面倒。

まぁ、テクノの返事でも待つか・・・・。

プロフェッショナル　仕事の流儀
「夢の旅客機　未来へのフライト　パイロット・早川秀昭」
2012/02/13 22:00 〜 2012/02/13 22:50 (NHK総合)

話題の新型機７８７のすご腕パイロット登場▽上空のコックピット初めての密着取材
　昨秋、日本の航空会社が世界に先駆け、次世代の中型旅客機・ボーイング７８７を就航させた。
そのプロジェクトを陰で支えたのがパイロットの早川秀昭さんだ。彼が大改革を行った厳しいパイロット訓練
の様子やテストフライトの日々に密着し、”安全性”を追求し続ける姿を追う。　

>>821
試しにやってみたらウチもAirShopが再生されないなぁ^^;
ちなみに僕3全部とESも全部入り、千歳の限定とホノルルの限定がどちらも同じAirShopってステージ名なのが原因な気がするけど…よくわからんf^_^;)

中華サイトにatc3メニュ1.34の小紀破解版がうｐされていたからDLしてatc3の所に上書きでやったら起動できなくなった・・・＿|￣|○

割れ厨ザマァ

成田S4 風が変わる頃から何やってるかわけわからんくなるな

37300点で時間切れ…

atc3フォルダの中にある最新システムへの更新をやったら直りましたので、自己解決しました。

http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file368.jpg

A319作ってみた
A320をベースにpvmの大きさを縮小して作成。
トーイングカー、グラウンドサービス、ギアなどアニメーション調整済み。
ちなみにUV展開は手動。
一息入れたら最終チェックしてうｐするよ。リペイントに使ってやってね

>>829
すげぇ

縮めただけじゃん。

ってすんません。すげえ。感服です

>>829
A320をベースにしたと言えども、どうしてもA320にしか見えないんだが・・・

お待たせした。
A319 CES B-2216モデルデータダウンロード
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file370.zip

A320比較、駐機、トーイング動作画像
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file369.jpg

A319モデル（修正）
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file371.zip
連投ですまない
アンチコリジョンライト修正した

GJ!!

本日２２：００〜
ＮＨＫ総合・プロフェシヨナル仕事の流儀『夢のパイロット・早川秀昭』
・新型旅客機ボーイング７８７テストフライトや訓練の指揮など・・・
・上空のコックピットの映像はテレビ初紹介etc

改造シナリオで、導入した後にプレイできるのとできないのがあるんだが何でだ？！

改造なんかするからだよボケ。

もうちょっと具体的に書いてくれないと何もわからんよ。

>>838

>>837
どっかの作品からはセーブデータファイルの導入が必要だがやったか？

仙台必要で、仙台入れてないとか
過去にやったことある。

仙台は流れたから無理

ES4新千歳のステージ1
JALの777をスポット7に突っ込ませたらヘッドオンしたけど何故
隣にB4がいるからダメなのか…？

>>841
もち、それもやってますがそれでも無理みたいですorz
シナリオを起動した後にすぐに強制終了になります・・・

>>845
だからもっと詳しく書けと何度言ったら

本気で解決したいなら詳しく書きましょう。
愚痴りたいだけならチラ裏へどうぞ。

>>845
シナリオが作られた時期が古くないか？
たしかぼく管Ver1.30？から28機を超えてるシナリオは起動できなくなったらしい
解決したいなら症状の発生する空港と追加インストールした全空港を教えれ

あとエラーメッセージ

シナリオ名も

>>844
破壊版だから

>>849
強制終了ならエラーメッセージ出ないことも多いぞ

>>851
意味不明なこと言うなアホ

千歳はスポット周り狭い。

データの設定上はＳＰＯＴ7,9,10,11,14,16が、大型機（B777〜）対応となっているけど、
777-300は隣の飛行機に気をつけないとヘッドオンする可能性があったりする。

特に鬼門なのは14,16あたりだな。

>>844
ほんとだ再現した。
まぁANA側のスポット7にJALを入れる時点でいろいろ間違ってるがｗ

任天堂のWEBから3DS版が消えてしまった。

エアラインタイクーン２買う人いる？

航空会社経営シミュレーションといえば、昔、コーエーのエアマネジメント�Uにはまったなぁ。
作られたのが９０年代半ばなので、ダグラスが残ってて新機種出してたり、超音速旅客機がどんどん出てきたり。
ボーイングから、正史のA380をも超えるような超大型機が出てきたり。
未だにECだったり、スイスやロシアがECに入ったり。
ゲーム発売〜現在の間のイベントがいろいろと面白かったりするのだが…。

今頃東京ドリームゲートウェイやってるんだけど最終ステージで積んだわ

>>857
iPodのやつ？
持ってるけど面白いよ

>>858
エアラインマネジメントII懐かしい！
そうそう、未来になるとヘンな飛行機たくさん出て来たね。
機体以外にも、たしかEUが発足するとヨーロッパの国がなくなって、EUという地域にならなかったっけ？
半額セールで仕方なくロシアの機体導入してみたりしたなぁ。

いちもす☆（ゝω・）v

連投すまん、そうかEUじゃなくてECだったか。
ロシアも入っちゃってたのね。

ってか年代がばれるなｗ

テクノからメールあり。
テクノでも再現したため、修正パッチができ次第ＵＰするとの事。
なんかＥＳ４が絡んでいるみたい。


感謝

成田でエプロンの停止線で止まってるのに誘導路タクシーしてる機とヘッドオンするのもなんとかして欲しいなぁ

>>864
成田でバグ報告して同じメールが来た
もう一週間以上たったが、パッチは未だにこない

次回作の制作で忙しいんだ。

と、ポジティブシンキングをしてみる。

>>860
今月PC版が出る

RJSSのstage01を改造してみたのだけれど「カメラ位置設定中」でフリーズしてプレイできない・・・
どなたかどこがダメなのか突き止めていただけると助かります(これ以外のステージは普通にプレイできます)
http://loda.jp/atc3/?id=22

じぶんで作成したシナリオデータを見直してみろ
単純な打ち込みミスだから

>>869
ヒント：最後の風設定の直前

記述は308バイトなのに310バイトある。

あっ…
皆さんありがとうございます!!
お手数おかけしました。

>>866
ホノルル発売からかなり経ってからアップデート出してきたのに、アップデートしても着陸した水上機が「コンタクトタワー」って言っちゃうテクノだよ^^;

陰でぐちぐち嫌み言ってないでとっととサポートにメール出せば？

ホノルルゲットしたのでプレーしてますが、ステージ３がなんどやっても後半でつむ；
地上でぶつかったり水上機が空中でデットロックしたり・・。

着陸と離陸滑走路はわけて運用したほうがよろし？

ステージ３はなんとかクリアーしました。
今ステージ４にはいりましたが、頻繁に26Lに向かう飛行機の空中衝突がｒｙ

★５カ月の長男殺害、ＡＮＡ客室乗務員を逮捕　「夫と２人の生活に戻りたか
った」

・自宅で生後５カ月の長男の首を絞めて殺害しようとしたとして、兵庫県警東
灘署は１２日、殺人未遂の疑いで、神戸市東灘区西岡本の全日本空輸客室乗　
　務員、杉野由子（よりこ）容疑者（３９）を逮捕した。長男は死亡し、同署
　は１３日午前、殺人容疑に切り替えて神戸地検に送検した。杉野容疑者は「
　育児が楽しくなく、嫌になってやった」と容疑を認めているという。

　送検容疑は１２日午前７時ごろ、自宅マンションで就寝していた長男の元斎　
　（げんさい）ちゃんの首を手で絞め、殺害したとしている。同署は１３日に
　司法解剖して詳しい死因を調べる。

　杉野容疑者は実父（６９）と実母（６６）、元斎ちゃんと実家のマンション
　に４人暮らしで、夫（４１）は東京に単身赴任中。実父は旅行で不在だった。

　同署によると、杉野容疑者は「こんな母親に育てられる息子の将来を考え、
　かわいそうになって殺してあげようと思った」「夫との２人の生活に戻りた
　かった」とも供述。杉野容疑者は育児休暇中だった。

　１２日午前１０時前、杉野容疑者が同居の実母に「首を絞めて殺してしまっ
　た」と話して発覚。実母の指示で自ら１１９番していた。

　近所に住む無職女性（７７）は「（杉野容疑者は）笑顔であいさつする人。
赤ちゃんも元気そうでいい家庭に見えた。ショックで何も考えられない」と
声を震わせていた。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120213/crm12021311010000-n1.
htm

>>878
ぼく管と何の関係が？？

>>877
俺も離陸後ぶつけまくった。
ニコ動の人なんであんなにうまく間隔空けれるんだろう

>>880
どいつもこいつも
ルートマップみてれば予測できるやんけ。

>>880
さっき残り4分ぐらいのところで地上でぶつかったｒｙ

最初は着陸８R、離陸８Lでやって、26Lが解禁されたら22Lと26Lに回しつつもとにもどったら８L・・・・。
地上と空でどっちかがいつもやばい状態。

おや？
NHKにて、プロフェッショナルのB７８７キャプテンの回の再放送が始まった。

通報

難あり　ぼくは航空管制官３ 関空クロスオーバー限定版
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128121377

今回おまけとして　香港　東京　大阪　関空　新千歳　沖縄
の追加ステージをおつけ致します
あくまでおまけですので、動作の保証はございません

>>884
もう取り消したのかよｗ

「パイロットストーリーシリーズ」第５弾は
『着陸』のみを深〜〜く追求し、アクション性をUP！させた番外編☆☆☆

個性的な飛行特性を持つ機体が次々と登場！！
このすべてを把握し着陸させることができるのか？！

「パイロットストーリー ランディング道場 初回限定 AirShop版」
いよいよ予約受付開始！！

●AirShop予約だけの特典は
「あの“スペシャルな機体”での着陸が体験できる！」
☆数量限定のため、お早めにどうぞ☆　

ジョイスティックセットもあります！！

トップランディングが好きだからとりあえず予約した。

そんなものよりぼく管3中部国際空港出してくれよ…

福岡のが欲しい

個人的にはセントレアよりも福岡空港のほうが…。

もしくは、北九州空港と、山口宇部に小月基地、築城基地までの広域管制とかも…面白そうだけどこれはニッチすぎるか…。

ホノルルステージ４、ストレスなしで最後までいけたーとおもったら、
７００ポイントたらなくて時間切れになってしまった。

風向き変わるぎりぎりで３機が２６Lに着陸したんだけど、スポットにたどり着くことが
できなかった・・・・。２２Lにすべきか。

ぼくは航空管制官　「岩国フレンドシップデー」
百里で十分だな。

福岡、セントレアだすとしたら、新しい要素、ポイントは何が面白いかね？
ただ空港増えるだけだとつまらんでしょ？

>>893
787と747LCF　ＡＭＸ、ＦＤＡ、ＳＦＪだろ。

>>892
もう少ししたらANAが就航するぞ。
・・・百里で十分だなｗ

福岡空港は、羽田のような会社別ターミナルじゃなくて、行先別ターミナルだから、その辺を再現とか。あとは２のときと同じように、３４のサークリングとか。

セントレアの場合、まずは何よりLCFだろうし、あとは小牧や各務原、浜松くらいまでの広域管制にしても面白いかもしれん。

福岡は過去最高の難易度にするだけでおｋ
小細工無用で忙しさ鬼にして欲しい

Ｅ７６７

>>895
頼むから三沢出してくれ。
FEDEXとかも結構来てるんだから

パイストはjetでgoみたいなの出せば売れるだろ

だからまずjetでgoの前身のトップランディングもどきを出すんです

http://www.technobrain.com/20050105/top/frame2/link.php←ここにある
協力・技術提携先
エフアンドシー株式会社
ソフトハウスキャラ

と提携してもう萌えオタ釣っちゃえばいいのになぁｗ

なんで政府専用機だけリアル塗装なんだ？
トップランディング好きだったけど、パイストは毎回地雷だからなぁ

デクノ更新なかったってことはついにぼく管４か！

成田ステージ5のロストポジションイベントが発生するのはエアカナダ機だよね？
着陸誘導を後回しにしたせいか、あと1分で担当時間が終了するとこでイベントが発生した･･･。

こんなもん？

ハワイホノルル通常ステージやっとおわりました。

ステージ６おより４・５のほうがはるかに難しかったです。

>>904
イヤ違う。
俺は３０分前くらいだった。
おそらく誘導路に地雷ポイントがあるんだろう。

パイロットストーリー　〜ランディング道場〜
登場機体
172、747、777、YS-11、F-15、コンコルド、スペースシャトル、L-1011 トライスター（初回限定版のみ）

登場空港
関西国際空港、那覇空港、仙台空港、羽田空港、啓徳（初回限定版のみ）

>>907
これ空港と機体選べるのかな
スクショだと那覇はセスナっぽいけど、
747とか使いたいよな
羽田でF-15とかは要らないけど

中華人もパイストの最新作を予約で購入したらしいぞ
http://www.xjatc.com/thread-9684-1-1.html

>>904
ずっと成田は開封せず積んでて、
昨日から始めて今ステージ5やったらイベント発生しないで終わってﾜﾗﾀ……ﾜﾗﾀ
な人間も居るんだぜｗ

スクショのシャトルがものすごい角度で着陸しようとしてるように見えるけどあんなもんなのかな

スペースシャトルのオービターの最大滑空比は4.5だとか。
1メートル落ちる間に4.5メートルしかすすめない。

>>911
あんな感じみたいだ
http://www.youtube.com/watch?v=7rfmb3uuLE8

スペースシャトルはiPhoneに着陸ゲームがあるよ

ストレスたまったときの、ごにょごにょふにゃふにゃってのは何てしゃべってるの？

>>904 　俺はキャセイだったな

ランディング道場なぜエアバス入れなかったし

ES4新千歳修正キタ！

メアド登録している人だけね。

>>918
なんかバグとかあったの？

36番に駐機させてる航空機をプッシュバックさせてタキシング開始させると53番に駐機している航空機とヘッドオンするんだが。
53番の航空機が773だからだろうか？
同じ症状出てる人いる？

>>919
>>817
このスレくらいは見ろよ…

>>921
アンカーの打ち方違うぞ。

>>919
>817を見てみろよ。

だ。

えっ

えっ

いいもん見させてもらった

>904
ガルーダ機でも34Lに降ろせば迷子になる

>>918
まだ買ってない人はどうなるの？

Ｂ７８７が中部空港到着　離着陸訓練へ
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120221/CK2012022102000110.html

新しいのがダウンロードできるんでないの？
案内のあったファイル落としてインスコしたけど、単なるパッチじゃなくて全部入りだったみたい。
40M以上あった。

新手の割れ大作だろ

初めてこのゲームをプレイしてみたのですが、なかなか先へ進めず。

WikiからLinkしているHead-On Patchですが
Megauploadだったせいか、DLできなくなっていますよね
どなかたお持ちの方、配布してもらえないでしょうか？

我忠氏ね

>>932
日本語も読めないのか？
どのへんが割れなのか言ってみなm9

Taxiway toolとかもダウンロードできないんだよな・・・
International forumもなんか登録できないし

初めてこのゲームをプレイしてみたのですが、なかなか先へ進めず。

WikiからLinkしているHead-On Patchですが
Megauploadだったせいか、DLできなくなっていますよね
どなかたお持ちの方、配布してもらえないでしょうか？

そんなインチキはせず、まじめにプレイしろってこった

改造と割れは別物？
アホ、同じだろ

パッチも作者がいるわけだから、二時配布はいかがなものか？ということだよね。

そろそろ次スレ立てた方が良くない？

980で十分。過疎板だし

成田の風向きを全部逆にして遊んでる。
定刻キープ難しい。

皆さんおくわしいですね。感心しています。実は古い話なのですがここの方々でもしそのゲームソフトの名前か
会社名をご存じの方がいらっしゃればと思いまして、書き込みました。
内容
・現代戦シュミレーションゲーム
・陸上戦は数字と数字の戦いです。一応各国の実名兵器で種類が表記されています
・航空戦は飛行機が味方と敵が点で表示され、色によって識別されます。
・海戦は被弾した場合のみ、その艦の全容がイラストで出現し被弾か所が赤●で表示されます
・戦場の背景は、西側対東側
・戦場の範囲は太平洋(ハワイまで)とフィリピン〜ロシア／中国全域までのエリア
・特徴　あるターンにくると中国が民主独立していくつかの軍管区が西側の味方となります
・パッケージの色は水色でたしか原潜のイラストが大きく描かれていました。
以上が特徴です。どなたかそのゲームの名前か、会社名のおわかりの方、ぜひぜひ
教えて下さい。
※ちょうどその頃太平洋の嵐の1が出てた頃のＰＣゲームです。

バトル

これでしょ？
太平洋の嵐と同じメーカ−、GAM
http://www.bekkoame.ne.jp/~t-cos/tcos/slg/battle/battle.jpg

持ってたけど、すぐに北海道落ちるんだよな
クリアしたことない

激しくスレ違いなんでこの辺で

PC-98ゲーム「バトル」（GAM社）の思い出
http://d.hatena.ne.jp/ryoko174/20101103/1288789994

ジャパンバッシングやりたい

なにこれ？

2012
02/29
パイロットストーリー『ランディング道場』初回限定版の先行予約は終了いたしました

>>948
インチキだな

>>937どうしようもないな。割れはブラック、改造はグレーだろが。
もっとも、みんな意見が違うようだが。

誰か公式の最新修正パッチをうｐしてください

意味わからん
公式いけよ

>>952
ES4の修正パッチが欲しいんですけど、メアド登録してないので無理なんですよね；

>>953
こんなところで聞くより直接テクノに連絡したらいいだろ。

登録じゃなくてエアショップで買った人に届くって書いてあるんだが

そもそもあれ修正パッチじゃないし
前のメールとURL同じだし再ダウンロードすれば解決

>>950
判例でてるし

>>942
マルチ氏ね

アウトと判決されたのはセーブデータの改変とか、チート系の本体プログラムに直接手を加える行為とかだろ
自作シナリオがアウトとされた判例出してね

その話、散々言い合ったんだからもういいだろ('A`)

>>948
どこに出てるの？

>>956
そのURLは何処にありますか？

>>962
だから前のメールのURLと同じだって言ってるし
“前のメール”以外に何処があるんだよ

わざわざ正確に言うと購入時にAirShopから届く
>ダウンロード商品のご注文ありがとうございます。
っていうタイトル
頑張って過去のあされ。1月末に発売されてるからそれ以降だし

>>961
https://www.technobrain.com/20050105/membersclub/mc_index.php

ゲームの中身をどう書き換えようとそれはユーザーの勝手だろう
ネトゲじゃないんだから

おい誰かこのユトリ何とかしろよ。

>>963
そのメール自体来ていないんだが？

>>967
ネタで言ってるんだよな・・・？
ネタじゃないなら不手際に違いないからテクノにメールしろ

>>968
どうせまだ買ってませんってオチだろ
買ってなかったらダウンロードメール来るわけないのに

ground　TBA47、RequestTaxi toRWY48

48っておかしい

>>971
あくまでも冗談だよＷ

そろそろ次スレの季節か

>>973
時間おしいな

>>974
ぴったりならず・・・w

>>970-971
スポットにしとけばよかったのに

伊丹のステージ５はクリア可能なのか？
２機のテクノエアーが暴れまくってくれるから、何度やってもタイムオーバーになるんだが。

>>977
仙台5よりは簡単

TBA機の離陸時刻調整がキモだな

お客様にお知らせします
当機TBA47便はOver 1000 Thread間近のため、まもなく閉鎖いたします
ご利用のお客様はTBA48便にお乗換えください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fly/1330055651/

実際の話、新千歳で
アプローチとディパーチャー
経路上でニアミスすることあんの？

それを防ぐために管制官が居るんだろ

>>981
例の海上のアレだなｗ
通常の出発経路だと高度が分けられてるからないんじゃないか？

TBA48便は、ただいま、ご搭乗の、最終案内をしています。
お客様は、48番ゲートに、お急ぎご搭乗ください。

Final call for TBA flight 48.
Passengers bording to gate 48 immediately. Thank you.

梅

京都グランド、こちらはテクノエアサーブ987です。
スポット47からスポット48への移動許可願います。

>>テクノエアサーブ987
こちら京都グランド了解しました。
９９０経由で９９９前待機

RWYは36までな、当たり前だが

閉鎖支援

480方向ってありえへんｗｗｗｗ

方向性が３６０度違うってやつねｗ

こちら帝国航空468便
TBA47便着陸のため
滑走路16手前で待機します　

All station concern. Runway change in progress.

埋め

Kyoto tower,TBA47. Now on the 5 miles from runway.

4 miles from touch down!

change frequency 48

TBA 47, contact 48-Thread approach.

Tower, TBA 47, landing now.

TBA 47, roger ,close your flight plan.

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