ぼくは航空管制官 TBA41便+PS2便

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ぼくは航空管制官　TBA39便【PS1便コードシェア】←実質40
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以上

Contact Tokyo control 132.5, TechnoAir 41, good day!

おつ

乙

丙

丁

戊

ぼくのふね

B7シップス

>>12
それ水平リーベーだろ？

>>1
おつ！

滑走路で滑ってクルッと廻って垂直に停まって塞ぐなんてさすがテクノエアさんや

改造シナリオの質問もココでよろしいでしょうか？

関空のBB-CTRL01なんですけど、ノーマルで最後までいってもタイムオーバーになります。
滑走路前待機、滑走路内待機は全機にだしてるつもりですが、クリアは可能なんですよね？

>>17
うん

ブルーインパルスクリアできない。
これクリアデータを公開してくれるよな、ぼく管みたいに。

単機訓練６までいった
ほとんどＣだけど

クリアデータ公開はたしかにしてほしいな。
俺も全クリできる自身がない。

鹿児島の発売まであと2週間ですよー

ってかパイストの通常版も同じ日発売なんだな。
普通はずらすものだと思うんだが・・・

>>19
ジョイスティック使ってるよな？

ジョイボールなら

ジョイスティックありでも難しいと思う。

と、最近やっと最初のトラフィックパターンをクリアした俺が言ってみる。

PSやってないから詳しくは知らないんだけど、トラフィックパターンとかきちんと載せようと思うと定率旋回するのが良いかも。
大抵の水平儀には旋回率の目安がある筈なんだが。

的外れな指摘だったらスマン。

僕管って着陸する飛行機より離陸する飛行機の方が低い高度を
上昇していくんだけど、ホンモノもそうなの？

離陸機は思いっきり高度あげていくイメージがあるし、着陸機は
緩やかな角度で高度を下げるイメージがあるので、ゲームで
離陸直後の飛行機と着陸直前の飛行機がすれ違う時に離陸機が
着陸機の下ですれ違うのは違和感を感ずるのだけど。

僕管って漢字で書かれると違和感感じるｗ

僕は管総理大臣

http://www.fujitv.co.jp/otn/TACC/index.html

>>29
じっと座って、たまに周りにキレるだけのゲームですか。

>>27
> 離陸直後の飛行機と着陸直前の飛行機がすれ違う

こっちのほうがよっぽど違和感…

香港で両方向使えるステージでは、よくそういう運用してスリルを楽しんでるな…
離陸13着陸31だと近くていいんだよね

３日午後１０時半ごろ、悪天候の影響で羽田空港に着陸した香港航空の香港発成田行き６１８便で、
外国人の男が暴れだし、客室乗務員に水をかけ、扉を開けようとした。
通報を受けた警視庁東京空港署員が駆けつけ、男から詳しい事情を聴いている。

東京空港署によると、同便は午後６時半に成田空港に到着予定だったが、悪天候のため、
同６時４０分ごろ羽田空港に到着した。天候が回復したため、給油や機体整備を終え、
成田空港へ向けて再出発しようとした際に、約４時間待たされたことに腹を立てた男が暴れ出したという。【前谷宏】

毎日新聞　2010年12月4日　1時05分
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101204k0000m040148000c.html

>>33
千歳でもよくやるｗ
効率がいいよな。

>>32
そこも気になるがエアボーンが早すぎるのも気になるw

結局啓徳空港では離陸機より着陸機の方が高いところをアプローチ
していたの？

どっかにＴＨＹのリペイントない？

IYHなら自作板にいっぱい…

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

某中華サイトの方にリペの集合集があったな

中華サイト覗いてみたけど
意味わかねんだよな。
今気づいたけど、voiceのエラー音って消すことができるのね
関空シナリオ作り直してみるか

テクノ更新

消された国内初飛行？　１００年前、公式記録の１３日前

　１９１０（明治４３）年に国内で初めて飛行機が飛んでから今年で１００年。
公式記録では初飛行は同年１２月１９日とされるが、実際は「１２月６日だった
のではないか」という説を当時の新聞の記録から航空ジャーナリストが唱えている。

　陸軍などの記録によれば、国内初飛行は１９１０年１２月１９日。
東京の代々木練兵場で、徳川好敏大尉がフランス製の「アンリ・ファルマン機」
で最高高度約７０メートル、距離約３キロ、次いで日野熊蔵大尉がドイツ製の
「ハンス・グラーデ機」で高度４５メートル、距離約１キロ飛行したとされる。

　だが、航空ジャーナリスト協会副会長の帆足孝治さんは、
国内初の飛行は「１２月６日ではないか」と指摘する。

（以下ソース）


※元記事： http://www.asahi.com/national/update/1206/OSK201012060048.html
朝日新聞　平成22年12月06日

>>42
どうやってvoiceのエラー音を消すことができるのですか？

>>43
煙が・・・なんというか・・・

>>45
list_ca_rjbb list_rjbb に加えたい航空会社を書き込む

帰社倶楽部φ ★：2010/12/06(月) 11:28:27 ID:???0
静岡県焼津市上空で２００１年１月に起きた日本航空のニアミス事故で、最高裁第一小法廷
（宮川光治裁判長）は、無罪主張を退けた上告棄却決定に対し、管制官の蜂谷（はちたに）秀樹被告
（３６）が出していた異議申し立てを棄却する決定をした。３日付。業務上過失傷害罪で
禁錮１年執行猶予３年の刑が確定し、国家公務員法の規定により蜂谷被告は失職した。

ニアミス事故で管制官個人が起訴された初めてのケースだった。蜂谷被告は訓練中に誤指示を
出したとして、指導役の籾井（もみい）康子被告（４１）とともに起訴され、いずれも無罪を主張。
複雑・高度化した航空システムにおいて、個人の「うっかりミス」に刑事罰を科すべきかどうかも
大きな議論になっていた。

０６年３月の一審・東京地裁判決は管制官２人を無罪としたが、０８年４月の二審・東京高裁で
逆転有罪となり、２人が上告。１０月２６日付の上告棄却決定では、第一小法廷５人の裁判官のうち
１人は無罪とする反対意見だったが、４人の多数意見は有罪と判断した。

[朝日新聞]2010年12月6日11時17分
http://www.asahi.com/national/update/1206/TKY201012060090.html

新しくないニュースなんて需要ないからね？

おまえら PAM ANN 知ってる？

http://www.youtube.com/watch?v=Sq_JrXQ6Hx4&sns=em

>>35
千歳で01から離陸になるといらつくわ。

ターミナルがランウェイエンドの真ん前にある空港はどこも同じだなｗ
啓徳、新千歳に那覇、仙台もか

エンドにあるのはいいんだが、平行誘導路が１本しかないのがきつい

下手にグラウンド指示すると正面衝突しやすいからね。
誘導路は関空のが一番使いやすいかなぁ。
たまに移動機体のルート忘れてこんがらがるけどｗ

那覇とか効率悪いよな

那覇はまじで危ないと思う
離着陸多いし、自衛隊機も盛ん
今回の軍事演習でも民間機に遅れがでまくったし

下地島に米海兵隊持ってったら、中国に対する良い嫌がらせになるんだけどなｗ

下地島って普通にいい選択肢だとおもうんだけどね。
施設の有効活用になるし。

いろいろと事情があるんだろうね。

下地島はいくらなんでも近すぎると思うけどね
現状の利用頻度でぼく管出すのは無理だけど、
海兵隊が来れば出せるくらいの頻度になるね

条件反射で予約してたけど、届くのいつだっけ
ぼちぼち？

あと一週間ぐらい先じゃね？

つーかホームページに書いてあるじゃん。

少しは自分で調べてみたら？

ああいや、エアショップ予約だけフライングとか今までよくあったじゃない。
それにそれ除いても、販売日より数日早く届いたりとかよくあったし。

そういえばパセリさんの東京改造シナリオ入れてみたけど中々面白かったです

リペイント機がたくさんでてくるとやっぱりおもしろいよね。

http://www.jp.playstation.com/software/title/uljm05803.html
PSP版エアポートヒーローの関空編が出るみたい

ＰＳＰ版は新作ラッシュだな

>>66
先に某中華サイトの方でも関空PSP版の宣伝があったね

>>58
下地島は中国に遠慮しているから使えない

要するにテクノエアーはRWY23が短い…と。

i950+460
i870+470

ぼく管やるならどっちがオススメ？

>>71
ぼく管３だとCPUは大して使わないし、その分GPUを重視した方がいいと思う。
その２択なら、870+470でしょう。

ただ、ゲフォだとぼく管２の方でバグが少しあるから、
もしそちらにも手を出すつもりならラデの方がいいかな。
5850とか6850とか・・・

>>71-72
GPUもそんなに使わないよ。うち、GTX275だけど全然余裕。
ファンも高速回転しないくらい。
だがら、870+460でも全然充分。

モニターサイズも重要

フルHD横幅増えていいよ

FullHD(1920x1080）じゃストリップをかなりスクロールさせることになる。
24”の1920x1200が最低ラインじゃないか

画面サイズとか…
ノートPCの俺涙目orz

縦900だけど微妙に足りないと感じるレベルだから
1080あれば困らない気がする

VAIO ZでフルHDの俺が1080じゃ足りないと申しております。

やっぱり縦1200だよ　うん

まあ縦1200のモニタなんて売っているところはかなり少ないわけだが・・・
いっそのことモニタを縦置きしてしまえばいいのさ

19ワイドくらいならかなりいいよ

DELLが売ってるぞ
三菱よりは安いIPS

>>64
どうしてもクリア出来ない時にヒントとしてお読みください。
って書いてあったから相当むずかしいんだな〜〜と思ってやってみたら
相当難しかった。
5回くらいでやっとクリアした。ノーストレスはムリポ。
あと、音声ファイルとか同封されてるんだけどいいのかな？？

ぼくは航空管制官３のこれから出てくる空港ここで全部わかるよね。
http://www.technobrain.com/20050105/etc/ministry/no008/index.php
中部国際とか成田とかもある。宮崎空港っぽいのもある・・・

あと、大量のストリップ表示用の航空会社ロゴファイルをUPしました。（CORPファイル）
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file282.zip

>>85
航空会社のロゴファイルだけどさぁ、もしかして某中華サイトから転載の物かな？

>>86
いや、アメリカのファンからもらいました。

thyのモデルが入ってた
これで関空に出せる　

　（ＣＮＮ）米連邦航空局（ＦＡＡ）は１１日までに、航空機の操縦席にレーザー光線を
照射する事件が全米各地で今年これまで計２２００件を記録、２００５年の２８３件に比べ
激増している事実を明らかにした。ＦＡＡのランディー・バビット局長が米運輸省のブログで発表した。

　同局長は、航空機の離着陸の際、レーザー照射を受けた操縦士は一時的に視力を失う状態に陥り、
重大な事故につながる恐れがあると警告している。照射の被害を受けた機長が操縦を副機長に任せたり、
着陸を回避した例もあるという。ただ、照射が原因の事故はこれまで起きていない。

　ＦＡＡによると、ニュージャージー州の空港では今年１１月下旬の３日間、レーザー照射事件が
相次いで発生、ニューアーク国際空港では１２件、近くのテターボロー空港では２件が報告された。
ＦＡＡの報道担当者は、事件の連続発生は珍しいことではなく、犯行が起きた地域周辺に住む特定の人物が
レーザー照射装置を購入したことを意味するものと指摘している。

　被害が増加し始めたのは２００４年ごろからで、ＦＡＡは翌年、事件の報告を制度化していた。
増加は照射装置がより強力になり、一般購入が容易になる環境が出来たこととも関係がある。
被害を受けた操縦士は管制塔への報告を指示され、治安当局へ連絡が届く体制になっている。
ＦＡＡは同時に、レーザー照射は危険で不法な行為であるとの社会的な認知を広める宣伝活動も強化している。

　航空機乗員に対する妨害行為は連邦法違反の犯罪で、レーザー照射でこれまで多数が逮捕されている。
ロードアイランド州の地元紙によると、同州居住の男が今年９月、コンチネンタル航空機にレーザー光線を
当てたとして２件の罪名で訴追された。最高刑は罪名１件につき禁錮２０年、罰金２５万ドルとなっている。

ソース：http://www.cnn.co.jp/usa/30001185.html

>>87
そうなんですか
それは失礼しました。

このスレにニュース持ってくるやつも罰金２５万ドルな

>>85-87 >>90
あのー
うちのサイトで公開してるものが半分ぐらいあるんだけど…。
一応著作権は放棄してないんで。。。。

使うならひとこと言ってほしかったわ…。

一応、ATC3 Avia. Roomの管理人として言わせていただきました。

個人的に、ｺﾃﾊﾝは使いたくないんで。

>>92
そうなんですか。
誠に申し訳ございません。
とは言っても、アメリカ経由なんですけど、どれですか？
置き換えます。

>85 がうｐしてくれた未登場の航空会社ロゴファイルを先にダウンしてゲットした自分は勝ち組みで良いのだろうか・・・？

ところでロゴの無断使用に著作権って主張できるの

スリップって別に作るの大変じゃないから勝ち組云々じゃないべ

面白半分で千歳いじってたら
管制マイクロが香港から飛んできて着陸成功したｗｗｗ

ちゃんと飛ぶんだなｗｗｗ

>>98
そういや、某中華サイトの方で管制マイクロを間違えて飛ばしてるシナリオを公開している人がいたな

>>85
那覇空港　関西国際空港　新千歳空港　福岡空港
鹿児島空港　中部国際空港　大阪国際空港　仙台空港
東京国際空港

って並んでるように見えた　那覇と仙台は微妙
これを見る限りだとセントレアと福岡はやるの決定かな、啓徳以外はここで入ってるっぽいし

成田ェ・・・

まぁストリップは自分で作ればいい話だし

管制マイクロって飛ぶんだｗｗｗ

A330 XJAクリスマス版のリペが出たみたいだね
http://xjatc.5d6d.com/thread-1938-1-1.html

羽田の離陸って実際はもっと高度高くね？
34Rからの離陸機に乗った時はグーンと急上昇してUタンしたころには
かなりの高度から羽田空港を見降ろしているんだが。

あと、05離陸のときはJALや国際線は実際は西整備エリアの前のTWY
を通ることが多いんだが、ゲームにはそのルートなくね？

ディテールを結構再現しているのかと期待していただけにガッカリ。

>>98
シナリオファイル中の管制マイクロの移動のイベントは機体の移動と全く同じ書き方だったから、
内部的には機体と同じ扱いなんだろうね
しかし本当に飛ぶとは・・・・

>>105
着陸はスポットインまでうまくいくんだけど、
離陸は滑走路爆走して太平洋まで走って行った…

離陸は無理なんですかね…

調子に乗ってタラップ車飛ばしてみたら現れませんでしたｗｗ

RWYチェンジってどういう条件の時に可能なの？？？

風向きが大きく変わったとき

風向きで滑走路の使用状況が変わりやすい空港（というか季節にもよるか）
ぼく管の場合使うとしたらゴーアランしてからだな

RWYチェンジボタンが出るときと出ないときがあるんだけど。。。

>>110
ＲＷＹチェンジって使えるの香港と
仙台・関空のＶＦＲ到着機だけじゃない？

1機ゴーアラになっても、指示出しちゃった奴はみんな特攻するのなんとかしてほしいよね

Rwyチェンジはどこの空港でも使えるだろ
那覇や新千歳でも急に風変わってやったぞ
GAしてからだけど

>>113
GAしてからだったらランチェンできて当たり前だろｗ
できなきゃこまる。

啓徳の出発機なら、停止中じゃないとRWYチェンジのボタンが出なかったと思うけど

ランチェンが出来るのって確か啓徳だけだよね？
他にランチェンができる空港はあったけ？？

鹿児島がくるのは明日か明後日くらいかな

先週のIYHのリペイント話があったから
やっつけ仕事でやってみたけど、あまり分らないな
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file283.jpg

倍サイズでリペするならもっと完璧に作ればいいのに…。

細部が違くて萎えるよ。

>>119
萎えさせたついでに、どこが悪いかアドバイスくださいな
垂直尾翼の付け根の塗装部分は元から微調整中それ以外で、あったら教えて

あと4倍サイズってどうかね？
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file284.jpg

黒猫からメール来た
あさって到着＞Airshop分

>>120
言い方がきつくてスマンかった。

このSSからわかる限りでいえば、エンジンのPWロゴとか。
エンジンのテイルコーンの模様とかも変えた方がいいと思う。

てか、普通に通常サイズで十分だと思うな…。

>>122
うわ、ガッツリバレてる。PEのロゴ入れ直すかな

>>121
鹿児島の時期か
東京DGの改造シナリオ少なかったな

テクノから鹿児島出荷開始メール北

>賞品：「ルフトハンザ　ビッグローラーバッグ」
>関東地方　M様

これ、俺かな？違うよな…

３人に１人が当たるで外れたらショックだな
２度と買わないかも

抽選に外れた方にはもれなく生写真プレゼント

まさかな〜
それは無いわｗ

外れたら、特別シナリオが妥当じゃね？

鹿児島はシナリオの構造が変ってませんように

関東のYとか俺じゃね？

いまさらだが
＞賞品：「お好きな「ぼく管３」」

全作買ってる敬虔な信者にどうしろと・・・
オクで売れってか？

>>130
布教しろってことだよ

　（ＣＮＮ）米連邦航空局（ＦＡＡ）は１１日までに、航空機の操縦席にレーザー光線を
照射する事件が全米各地で今年これまで計２２００件を記録、２００５年の２８３件に比べ
激増している事実を明らかにした。ＦＡＡのランディー・バビット局長が米運輸省のブログで発表した。

　同局長は、航空機の離着陸の際、レーザー照射を受けた操縦士は一時的に視力を失う状態に陥り、
重大な事故につながる恐れがあると警告している。照射の被害を受けた機長が操縦を副機長に任せたり、
着陸を回避した例もあるという。ただ、照射が原因の事故はこれまで起きていない。

　ＦＡＡによると、ニュージャージー州の空港では今年１１月下旬の３日間、レーザー照射事件が
相次いで発生、ニューアーク国際空港では１２件、近くのテターボロー空港では２件が報告された。
ＦＡＡの報道担当者は、事件の連続発生は珍しいことではなく、犯行が起きた地域周辺に住む特定の人物が
レーザー照射装置を購入したことを意味するものと指摘している。

　被害が増加し始めたのは２００４年ごろからで、ＦＡＡは翌年、事件の報告を制度化していた。
増加は照射装置がより強力になり、一般購入が容易になる環境が出来たこととも関係がある。
被害を受けた操縦士は管制塔への報告を指示され、治安当局へ連絡が届く体制になっている。
ＦＡＡは同時に、レーザー照射は危険で不法な行為であるとの社会的な認知を広める宣伝活動も強化している。

　航空機乗員に対する妨害行為は連邦法違反の犯罪で、レーザー照射でこれまで多数が逮捕されている。
ロードアイランド州の地元紙によると、同州居住の男が今年９月、コンチネンタル航空機にレーザー光線を
当てたとして２件の罪名で訴追された。最高刑は罪名１件につき禁錮２０年、罰金２５万ドルとなっている。

ソース：http://www.cnn.co.jp/usa/30001185.html

>>130
それよりも

賞品：「次回作　ぼく管３」

＊当選に関するお問い合わせはご遠慮ください。

当選のお客様には「ぼく管３鹿児島」と一緒に
賞品も入っております。


「次回作ぼく管３」ってのが、今回の「ぼく管３鹿児島」と一緒に出荷されてるんだぞｗ

>>133
次回ぼく管購入券みたいなのが付いてるんだろｗ

ほんとワケわかんねぇ〜この会社。

で、いつ届くの？
北海道だと明日ぐらい？

>>130
恐れていたことが起こったか･･･

うちB767のネックストラップとB757のステッカーだったわ

当選者もっとしっかり発表しろよ
何本売れて何人に当たったかどうかもわからん。
前回の航空法違反容疑に続いて今度は景表法か？
氏ねよテクソ

>>137
当っただけましだろ
はずれだコラ
ぜいたく言うな

>>139
詫び状とか入ってた？

>>140
残念ながら落選となりましたって小さい紙が入ってた

落選・・・落選・・・落選・・・

落選って紙切れ1枚だけ入ってたｗ

新商品を発売するたびに敵を作るテクノってどうなのよｗ

>>137と同じもの当たったわ

当たってうれしいけど、反応に困る品だな・・・　757とか

まだ届かない・・・。

届かない・・・
こういうのって宅配便の伝票番号をメールで教えてくれるのが筋だと思うんだけどね・・・

まだ届かないorz＠千葉
もしかしたら今日じゃなくて明日届くかもしれないね
貴重に待ちましょうかね

うん。うちも届かない＠横浜
ま、代引にしたんだけど、今は金が無いんで届かれても困るんだが orz

きちょう・・・・・？

クロネコに登録してある自分の情報から追跡すると、荷物は火曜の夜に京都で受付してるな

>>150
言い方が変だったね
「貴重面」だったね

たった今、鹿児島届きました
残念ながら私は落選でしたorz

落選って最近の民主党候補みたいｗ
はずれでいいのに

羽田−ロサンゼルスの往復航空券当った人
いないの？

シナリオ構造は今まで通りだね。

空自はU-4と政府専用機が出る模様。

来た。
変な帽子が当たってた。うれしくない。

>>156
U-4に乗って徳之島に米軍基地が移設できるかどうか視察に行くミッションですね

BOEINGパーカー（Ｍサイズ）が当たったが、
俺の頭がデカいのか、首の穴に頭が通らなかった・・・

BGMはどう？0039よりいいのあったりする？？？

なんかしょぼいマウスパッドが入ってた
いらねー

練習ミッションで屋久島行きがニアミスした、、、、死のう

>>160
新曲は4つだけで後2つは0008と0026
0047がいい感じだけど、ほかはそうでもない

>>163
0026って仙台のSt5…
仙台のSt5みたいに非道いステージなのかな…？

鹿児島買ってないけど雰囲気が知りたい…

高度変更を忘れてて正面衝突。、、、。

RNAVと通常が混在してたりして経路が違うからなかなか面白いよ。

地上がシンプルな分、航空管制が凝っててやりがいあるよ。

今回、福岡Cの管制する分チャンネル1つ増えてるの忘れそうになるなあ

那覇コントロールもあるから2つじゃね？
マークが同じだからわかりにくいけど同時に使えるっぽい

>>167
そうみたいだな
鹿児島湾上空の高度管理難しいぜ

ステージ３の政府専用機のスポット移動って罠なのか？

某エアラインのトレーナーが当たった

でもサイズが。。。

撮れる人プレイ動画頼みますね

まだ早いだろ

>>171
クレクレ厨死ね

几帳面に待つってどういう意味？？？


148 大空の名無しさん sage 2010/12/16(木) 18:16:35
まだ届かないorz＠千葉
もしかしたら今日じゃなくて明日届くかもしれないね
貴重に待ちましょうかね

152 大空の名無しさん sage New! 2010/12/16(木) 19:17:44
>>150
言い方が変だったね
「貴重面」だったね

所でさぁ、初回限定版の航空内をぐるぐる走り回れる追加ツールはまだ公式の方で出てこないのかな？

北海道だけど、届いた。

このマウスパッドが入ってたｗ
結構良いと思うが、いつの品だよｗ
http://www.technobrain.com/index.php?html=../product/atc2/nagoya/nagoya.htm

っと思ったらここで売ってた
https://www.airshop.co.jp/e-commex/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/TBOG-0101/

>>169
早すぎるんだ。慣れてるのですぐ気がついたが、即死トラップだなｗ

ステージ３で詰んで休憩中。南へ行く航路、なんで一本道なんだ。狭いぞ。

>>177
結局、スポット2にいるU-4が動かないから政府専用機が移動できず。
待機させてる間にNCAが下りてきてT1出口で待機。そのままゲームクリアだった。
南へ向かうのは出発機はさっさと高度上げて到着機は高度下げてた。

届いたはずれた
ちっちゃい紙ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwww

追加ツールリリースされたけどエラー吐くんだが…
俺だけかな？

>>180
こっちはちゃんど動いたけどね

追加ツールで関空をやってたら某中華サイトの貨物機のXJA Cargoが出てたんだがｗ

ぼくは空港整備事務所ってDランの端っことかいけるの？
誘導路だけ？芝のエリアとかはNG?

>>174
気長をキチョウって読んでたんじゃないか？
気長に待とうなら通じる

>>183
そうそう
自分はそれが言いたかったんです
どうも>174には通じなかった様で・・・
すみませんでした。。

>>184
＞どうも>174には通じなかった様で・・・

通じるって考えるほうが間違ってると思うが…。

で、きながめんってなに？
きながづら？

>>185
ですよねー☆
相手に通じるって思ってた自分がアホでしたorz

>>174->>187
もういいから
それよか内容教えて

届いたが落選orz

追加ツールで伊丹やってみたら阪神高速走れるやんw

ありゃ

羽田空港にガソリンスタンドなんてあったのか

整備車も飛ばしてみようぜ

>>190
関空の連絡橋も渡れたぞｗ

>>190,194
みんなやることは一緒かｗ

>>192
一般車向けのはないけど、空港業務用車両向けのはあるよ。
そりゃそうだろって話だけど

>>190
どうやったら阪神高速で走る事ができますか？

今回はＲＡＤＩＯがないから、離島の離着陸シーンが見れないのが
ちょっと残念なところ

>>197
空港の外に出る穴を捜すのも楽しみの一つだと思う

さっき放送されたＴＯＫＹＯコントロールの事前番組を見た。
リアルＴＯＫＹＯ　ＣＯＮＴＲＯＬの取材もあって、４０年のキャリアがある管制官が
「一番大事なこと〜ぶつけないことですね」と、重みがあった。

鹿児島はレーダー３面なんだから、そこそろ、ストリップやレーダーを風景を別画面で
表示できる設定にしてほしいな。あとリアルでは航空路が画面に線で表示されたいたけど
それもほしい。

197さん

空港北側の「海日新聞」の格納庫の隅に車１台通れるくらいの隙間があるから
そこから外に出られますよ。そこから外の道路を走れば阪神高速へ行けます。
ちなみに他にも外に出られる隙間はあるので探してみて〜

>>190
空港の外に出る方法教えてくれ。空港一周したがわからん。

関空は意外と簡単に外に出れたんだが。

こんかいの追加ツールめっちゃテンション上がる
これは最高！

橋は渡れるけど地下には潜れないみたいだな

>>201
ありがとう。外に出れたよ。

カイタックとかも外に出たい空港だよな。出口を探してみよ。

全画面でできないのが実に残念だな
あと、飛行機が動いていればもっとよかったのに
リプレイファイルを読み込むとかしてさ

>>196
いや、空港を縦断する道路の脇にあった
一般車向けじゃないのかねあれ

>>207
昭和シェル・羽田SSのこと？
ttp://gogo.gs/shop/1307000180.html

>>208
あー、これこれ
突然看板が見えたから妙に印象に残ってな

ゲーム中にあんまり見ないターミナルの外周道路とか作り込んであって凄いな。
これは確かに走り回るだけでも楽しい。

で、グラサー3ﾏﾀﾞｰ?

やっぱり初回版のオマケは
モノよりソフトウェアのほうが盛り上がるのな。

>>200
あれネクスト契約してなくても見れたよ

>>201
教えてくれてありがとうございます。
今度試してみますね。

関西持ってないんだよなー

あんたらがあまりにも楽しそうにおまけの話するから
amazonで初回版ポチッちまったじゃねーかｗ

ほんとに楽しいぜ
これは

いま鹿児島初回版届きました＠埼玉越谷

鹿児島のステージ３で１２時出発のＵ−４が動かないのはバグ？

おかげでＪＡＦ−１とＮＣＡがスポットインできないんだけど・・・・。

ステージ３でDHC-400の飛行機がシュミレーションの訓練をする時にシュミレーションの許可ボタンが出てこないんだけど、あれはバグかな？

尼でポチッちたのが夕方届く。
お前ら見てたら楽しみが増してきたぜ＠鹿児島

>>218
おそらくバグか仕様か・・・
仕方ないからJAF-1はそのままスポット待機させてNCAはT1出口でずっと
待機させておいた。
一応、ステージクリアは出来たよ。

そうですね。クリアはできますよね。
なので余計に仕様なのかバグなのかわかりません。

とりあえずテクノにはメールしておきましたので、
わかり次第書き込みますね。

ステージ2で桜島じゃないどっかの山が、大噴火するがのごとく微振動を続けていたのだが、俺だけ?

鹿児島買ってきた
ついでに東京Ｂとテクノエア祭と新千歳も買ってきた
関空と啓徳も買おうとしたら手持ちじゃ足りなかった

手始めに新千歳を走り回ることにするか

自分時はいつの間にかスポット17にいたような記憶がある＞U-4
で、それが出発するとスポット2のJAF-1が移動要請になって、問題はなかったなぁ

違いは何なんだろ？

>>218
うちは奄美行きで動いたよ。
ただ気になるのが、ストリップが暗転してるときに行き先が出てた。

>>224
テクノ祭って伊丹？

>>219
ILS訓練は３４だぞ。１６で進入しても着陸復航ボタンしか出ない。
まずはRWYチェンジだ。

U-4はコールサインからして政府要人の乗り換え待ちだろ
747が到着するまで出発しない仕様なんじゃないかな

なんでもかんでもバグと決めつけるのはどうかと思う
ちゃんと頭を使えよ

あぁ、書き込み方が変だったね。
７４７はちゃんとスポットインしている。
その後の移動時に異動先スポットにＵ−４がいて、
移動ができないんだ。

ところで２２９は鹿児島持ってるの？
持っていたら、Ｕ−４はちゃんと出発していった？

http://www.youtube.com/watch?v=4xnfdNKHNZo&feature=related

>>230
だから先にU-4を出発させろってことだよ。

今までのレス見て良く考えろ。

何を興奮してるの？

あまり興奮しない方がいいよ。

持っていないんだったら、引っ込んでいてね。

>>228
そうなんですか！？
全然知りませんでした lol
でも、着陸進路は１６だけで３４は閉鎖されてますよね？

お前ら、ニコ動でプレイ動画がうｐされてるぞ！

>>233
218とは別人ですがw

しかも鹿児島は既に全クリしてるよ〜。

貴方こそ冷静にやり直した方が良いのでは？

>>234
そうなんよ。34でILS訓練させると16の着陸機と必ずニアミス起こすので
16→34→16→34とRWYチェンジしまくって結局ILS訓練せずにクリアーした。

全ステージクリアーしてからILS訓練できるか再挑戦する予定。

鹿児島ステージ５マジで難かすぎる！！
まったくクリアできる余地が無いんだが・・・

>>234
>>237
一旦16に誘導してゴーアさせてから、34にランチェン、EXDWすればS-ILSできるよ〜。
ってネタバレか。。。

>>237
16タッチアンドゴーのあとに34でILSでニアミスにならず、クリアできる。
到着機の進入コースを調節してギリギリスペースをつくる。ただ、16で着陸と34からILSを同時にやるくらい本当にぎりぎりだけど

しかし、テクノはあの曲をプレイヤーのトラウマ曲にでもしたいのかねw
といわんばかりのステージだよな、仙台といい、鹿児島といい

おまいらテレ東見れ

テレ東でグラサーやってるぞ

成田でないって本当？

>>229
恐らくそうなんだと思う。俺の場合、ストリップには12:18とあった。
ＮＣＡは待機させずに普通にスポットインできた

>>244
それは何所からの情報ですか？

とりあえずさお前ら、ステージ３のプレイ動画を見てみようぜ！
そうすれば問題は解決するんじゃないのかな？

成田を出せない航空管制ゲームってどうなのよ？

Stage5で那覇からのＳＮＡは５番スポットでもストレスがたまらないか？

>>248
主要航空会社だけでもかなりの量だし、いろいろと難しいんじゃないか？
成田自体も改修してるから今出してもすぐ過去のものになりそう
次回作が成田だったら、くの字ホールドが発売から数ヶ月で現実の運用からなくなっちゃうし

個人的には3はなんというかもっさりしてる気がするし、登場会社数少ないしで2の方が最近こいしくてたまらない。

ステ４はＳ−ＩＬＳ機の出発を「長」にしてさらにラインナップさせ、
その後ものすごく遅らせると楽だよ。

>>250
成田を記念すべき3デビューにしようと思ってたんだけどｗ
まさかこれだけでないとは思わなんだ・・

啓徳で空港から出る道みつけた。
整備エリアの北側の建物の間から出られるね。

鹿児島、やっとクリアｗ
これからノーストクリアに挑みますが、このスレのツワモノさんは既に
ノーストでクリアしちゃってますよね？

>>255
ステージ５以外はノーストレスできた

stage5だったかどっかで南から来る一番機の到着時間が１００％遅れるのなかったっけ
そのステージ以外はノーストレスでとりあえず終わった。

まぁスポットインさせなかったらいいんだけどね・・・。

>>257
台風避けて高高度で飛ばしても結果は変わらなかった。

鹿児島のオープニングムービーの冒頭の無線が成田っぽいのは次回作(以降)に関係があるのだろうか…
OS52、VS901、JL10って言っているよね!?

>>259
Ausutrlian 52, Taxi into position and hold, runway 16.
って言ってるあたり、相当昔の無線な希ガス

また航空法違反か？

こうくうほう？
どこが？

つーかデクノ更新してるじゃん。16日に。
誰も書かないから気づかなかったよ。
今となってはどうでもいい内容だったけど・・・

フジテレビＮＥＸＴで「Tokyo Control」ってドラマが放映される。
http://fod.fujitv.co.jp/s/genre/drama/ser4281/

なんでこいつ鹿児島初回版２つも持ってるんだ？？
http://xjatc.5d6d.com/thread-2078-1-1.html

２つ買ったからじゃね？

エ口ゲの店舗特典目当ての複数買いなら分かるが
ぼく管の初回版を複数買う意味はないと思うけど



それにしても追加ツールが面白すぎて本編が中々進まない

>>264
いつの話してんだよ

>>267
そんな人がいるのか
へぇ〜

次回作なんだろうな
またパイストか？

パイストは闇歴史
次は虹の翼だよ

JAS二次の翼

ついにギャルゲーに進出か。

ステージ4がむずかしすぎて
半ばあきらめ気味・・・

仙台タイプのステージは苦手だなあ

仙台買ったけど１回しかプレイしてねーな

>>273
訓練機を突入させるタイミングが思いつかなくて、ひたすら滑走路変更で逃げ回らせて済ませた人が多いと思う…
それでも点数足りたし。

基本シナリオがあれだけ難しいので個人的には満足。
もっと難しくてもいいくらいです。

>>275
俺の事か

ステージ４だけど、離島からの到着便を１機ホールディングさせたら簡単だった。
個人的にはステージ５の方がカオスっぽいｗ

もしエクステンドシナリオで鹿児島が出るなら、
いつかの9月30日を再現して欲しい。
あのローパスは今でも忘れられない・・・

車走らせて面白いのはどこ？

ひととおり、クリアした。

なかなか今回はやりがいがあったな〜。
高度変更、スピードの概念、RNAV・・・なかなか難しかった。

まだグランドがシンプルだったので助かった。
これでグランドまで複雑だったら鬼畜だった。


あとは、離島・鹿屋基地の空港着陸、離陸シーンがみれたら最高だったんだけど、
ぼく官２の種子島空港、屋久島空港をみるのが何気に好きだったので、ちょっと残念。
容量的に厳しかったかな。

パッケージに離島空港の絵が出てるのに
本編に出てこないの？

全クリをしてしまった・・・・・。
そうすると気になるのは次回作なんだが、
皆さんどこだと思いますか？

小松あたりかな〜

>>282
セントレアがいいなあ

福岡じゃね？

鹿児島を生かして那覇２がでる

僕管２で出た空港のうち、残っている空港は
・小松
・福岡
・セントレア
・名古屋
・成田

ですね。
名古屋は微妙そうで、成田はまだ出てこなさそうです。
小松は来年の秋頃航空祭にあわせて出てくるのかな〜。

そうすると、セントレア・福岡あたりかな〜。

このスレは相変わらずだな
>>282
まだ新作が出たばかりで一般発売はまだだというのに
次の作品に話を振るバカ

つくづく買うやつはバカだと思わせられるよ

買う奴はバカって。
買ってないのかよｗ

282みたいな自分中心的な書き込みは
もうこれから買おうかと言う人にサイン出しちゃってるからな
俺は全作買うような信者じゃないから買わないけどｗ

そんな書き込み以前にニコ動で既に見ちまったな〜

>>287
一般発売されていますけど・・・・・・。
アマゾンでもパソコンショップでも売っていますよ。

もしかしてエアショップ限定だと思って、突っ込み間違いしているとか？
パソコンばかりみていないで、表に出なさい。

表に出ても、amazonで売ってることは確認できないｗ

>>291
あ〜初回版は出てるのか
通常版のこと言ってた
あースマンスマン！こればかりはパソコンのフォームページ見ないと分らないわｗ

フォームページって・・・ｗ

じじいの引きこもりか・・・・？

そうやって釣りに釣られに来るあんたこそよほどのアレだねｗｗ

288と295は言い返すネタが無くて１つの餌付けキーワードしか読めてない

はぁ・・冬休みだな〜
過疎板でこんな釣り対決してると一目瞭然にいつもの2chのパターンだね
ってなっちゃうな

>>296
割れ厨かなと思ったんだが違うのか?

新作が出るに買う買わないはそんなの個人の勝手だよ
俺が言いたいのは

新作出たばかりなのに次回作の話題になる（いつものショボショボ感を思わせる）
いつものパターンに文句言ってるだけだｗ
「クリアした！次回作は〜」何でスグそうなるの？みたいなKY的な感じでイラッとくるｗ

なに熱くなってんだか・・・・・。

自分の考えを押しつける事が好きなんだね。

ばかみたい。

熱く書いただけ
自分の考えてか自己中なのはそっちでしょ
新作出るたびにスグ様「次回作は〜」
よく言えたもんだとｗ

「クリアした！次回作は〜」
この流れになんの問題が？
クリアしたんだから、次が気になるのは至って普通じゃないの？

クリアできないからって、文句言うなよｗｗｗ

>>302
自己中乙

>>302
普通は、「クリアした！難しかった〜（or 今回のは簡単だった〜）」じゃね？
べつに次回作を楽しみにするのは問題ないが、あまりにも時期尚早過ぎる気がする。
別に悪いとか悪くないとかそういう問題じゃないが・・。

>「クリアした！次回作は〜」何でスグそうなるの？みたいなKY的な感じでイラッとくるｗ

え？こんな事でイラッとくるの？

カルシウム摂ればいいと思うよ
すぐイラッとする人は

>>304
あ？

「クリアした！」
　　↓
「難しかった〜（or 今回のは簡単だった〜）！」
　　↓
「次回作は〜」

同じことじゃね？

まあ言いたいこともそういう気持ちもわかるけど
そこまで言い争うようなことじゃないと思う

なんだただのキチガイか

このスレは次回作を期待しちゃいけないらしいｗｗｗ

クリアー！！
よし、次は改造だ！！の流れだろ

>>298
割れ厨は某中国人だけだろ

よーし年末の休みに向けてポチっちゃおうかな〜

シナリオの登場機体数は何機までがおｋでしたっけ？

>>314
たしか28機（ダミーは除く）

>>315
ありがとうございます。
改造シナリオの方で２８機以上もあったシナリオがあったので、どうりで起動しない訳だわorz

ようやくクリアした。
どんだけ航空路が狭いんだよ。

イライラするだけなんでもうやらないと思う。
こういう空中で絡む作品はキラい。

鹿児島だから動作も軽いだろうと思っていたらステージ3で大変なくらい重かったという
PC自体買い換えた方がいいのかね…

３画面レーダーとなると、やっぱり別々で表示できるようにしたいな。
でも、鹿児島が一番航空管制をしてる気分になったわ。
南行きのプロップ機とジェット機では足が違うから、タワーの早い時点で
セパレーション調整しないといけないところが好きだ。

確かにレーダーが分かれてたらよかった。
今クリアしたけど
何が残念って
テクノエアが出なかったこと

攻略繋がらなくて↓に飛ばされる。
http://www.dismas.jp/dic/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9%E7%A6%81%E6%AD%A2

台風ステージとかでも特に混乱がないのがいまいち。

でも台風で荒れる海面は実に良かった
意味もなくテンション上がる

2の鹿児島はまったりだったから舐めてたわ。
意外と管制が面倒。

つーか、RNAVで混乱するｗ

あぁ。俺もさっきやっと終わったわ。
空路でぶつかる系はやっぱ辛いは拷問に近いｗ

台風ステージは、高度間違えると飛行機もどってくるぞ。笑。ストレスたまりまくり。

>>326

ん？　戻ってくるのがデフォじゃないの？　巡航高度を上げれば戻ってこなくなる？

まだ最初のステージしかやってないけど、
上昇とか下降とか出るけど、フライトレベルわかんねーじゃん
欠陥？

今回はアプローチが難しいな。
ちょっと気を抜くとすぐニアミスする。

説明書読んだ？
ストリップの右側に棒があるでしょ。それが高度。
レーダー画面にも棒が出てくるよ。
ちなみに無線でもフライトレベルを言っている。

ちなみに福岡コントロール又は沖縄コントロールにハンドオフされてから
出るようになります。

FLって三段目まで上げるとFL210って言ってた気がするけど、そうなると鹿児島に着陸できなくなるん？

台風は離党行きは帰ってくるのがデフォルトだけど、高度間違えるとチャイナエアラインまで帰ってくる。

をを！それでCAL帰って来たのかｗｗ
どこまでもしつこい仕掛け作りやがって…、と思ってプレイしたけどｗｗｗ

>>286
今回九州だったから次はセントレアか成田かな
成田は出さないのかな

名古屋空港、那覇ver2もあるかも

那覇ver2は面白そうだな
貨物ターミナルも建設されたし
ＪＡＬの大型機も出して完全版っぽい感じで出してほしいな。

航空会社がどこまで増やせるかだな

TCAS付けてくれないかな
飛行機ビューで他機と接近したら鳴り出す

tcasに反応する時点でほぼニアミス確定じゃないかｗ

>>333-334
試してみた。
沖縄・台北行のジェット２機を雁行で出発させて、パトロールをやり過ごしたところで
１層に降ろしたら、ほんとに２機揃って引き返してきた。

前の沖縄で出なかったのは、JAL,SNA,HDA,HKEってとこだな
HKEはともかく、それ以外は期待できそう
まあそれ以前にやるかどうかの問題があるが。。。

那覇なら空自の戦闘機をF-4からF-15に変えないとな
あとスクランブルとか入れてほしいけど難しいかな？

RNAVってなんなの？
RWY16指定してんのに、ものすごく遠回りしてくるんだけど

それは遠回りじゃなくて直行ルートだ。
反対側からアプローチして旋回着陸するより早いし燃料も経済的なんだよ。

stage1で2機連続で16にしたら、RNAVで着陸する奴に、横から凄い角度で割り込んで入ったぞ

とりあえずお前ら説明書嫁

割れ厨なんじゃね？

成田の売店でぼく管２を売ってた
そろそろ３も出してあげてよ・・・

現実ではRNAVで飛ぶ飛行機のトラフィック調整ってどうやってるんでしょ？
管制から指示がでた時点で解除とかしてるのかな？

詳しい人教えてちょ。

>>348
>312

運航情報官インストールするときに、今まで出なかったコピー品の警告が出たのが気になる
かなり深刻なんだろう

登録しないとシナリオとか特典が手に入らないってのは、
効果あるんだろうけど、2chの過疎り具合からすると売り上げは確実に減ってるな

売上が減ってるんじゃなくて、遊んでる人が減ってるだけじゃない？
買って遊んでる人じゃなく、買わないで遊んでる人

>今まで出なかったコピー品の警告が出たのが気になる

エクステンドステージとか入れると出るよ

うんこ情報官で遊べないよー。
再思考とキャンセルだけのエラーメッセージ出て強制終了しちまうんだけど

公式で今更だけど東京DGの修正プログラムとクリアデータ集公開

>>355
kwsk

運航なんたらのために買っとく価値はある？
あとでまとめてやろうと思ってたんだけど

>>350
普通にレーダー誘導
間隔がついたらRNAVフィックスに直行指示
もしくはスピードで調整

>>358
運転とかの作りはお粗末だけど、
空港の造り込みは必見
本体プログラム10MBもないのが驚き
鹿児島になんか仕込んであってフラグ開放だけなのかな？

千歳でやってみたが、貨物地区の向こう側まで作ってあってびっくり
買えるなら買っといて損はないよ

運航情報官についているのは壁の設定のデータだけで、
空港モデルはぼく管のそのまんまだよ

当たり判定ってこと？

運舫なんたら面白い

ぼくは行政仕分人

鹿児島いますぐ注文したいけど
こんな時に限ってパソコンがぶっ壊れて修理にだすはめに・・・

鹿児島やっとクリアした。
今回は忙しさでいったら過去最高だな。

東京DGから始めたからレーダー画面に風向き出てないとちょっとやり辛い
東京DGから買い始めたから新千歳の初回版が欲しいけどない(関空COは未開封中古見つけた)

グランドが忙しいより空路が忙しい方がやりがいあるな、、、。
こうなってくるとレーダーの見やすさは今後改善必要かな。

今回のかごしま横から見るとこうなる
ttp://www.bigfuntown.com/Game-1676.html

>>369
少なくとも航空機の巡航高度まで上がってくる熱気球は無いｗ

>>369
おれも同じことを考えてたｗ
まあ航路の邪魔になるような山もないが・・・

>>371
FLは国内では140から上だから、4500m級以上の山だとぶち当たるんだが日本じゃまずありえないな。

>>360
サンクス
成田出るまで買わない予定だったけど買ってみるかな
そのうちダウンロード販売とかもあるかな

きついよう
きびしいよう

5が難しい・・・・

ぼく管はクリアしたけど、ブルーインパルスがクリアできない

ステージ５クリア
沖縄から来るスカイネットアジアはどうやっても遅れるのかね？
次やるときは最後まで旋回待機させとこうかｗ

>>375
パイストなんて買ってる奴いたのかw

>>377
そりゃ、フライト系好きな人はパイストぐらい買うだろ

結局ステージ5は高度どうすりゃいいんだ
プロペラ機が次々に着陸を断念するのはデフォなのか？

>>378
ねーよwww

某中華サイトに鹿児島の割れが出てたぞ

>>381
幇助でアウト

冬休みなんだな（遠い目

まだ中華サイトなんか見てるのかよ

>>384
うん
中華サイトの方でも改造シナリオ等が出てるからね

>>379
デフォだろう
空港閉鎖って言ってるんだし

こんな天気なら最初から欠航しろよとも思うがｗ

中華の改造シナリオっておもしろいの？

前、１回落としてみたけどなんか稚拙で楽しくなかった…

改造シナリオぐらい自分で作れるだろ

またこいつらか
　２６日午前１１時３４分ごろ、福岡空港（福岡市）で、韓国・釜山行きエアプサン機（ボーイング７３７−４００型、
乗員乗客１５３人）が管制官に待機を指示された停止線を越えて滑走路に一部進入、
着陸しようとした仙台発日航機（同、乗員乗客１０８人）が着陸１分前となる約５．６キロ手前で着陸をやり直すトラブルがあった。
けが人はなかった。

>>389
次回作は福岡に決定かな

福岡は滑走路1本ながらグランドが楽しめそうだ
なにより離着陸機の多さを売りに出来るのがよい

まさかの九州２連発？
そういや鹿児島のステージ６のオッチャンの鹿児島弁？になごんだｗ

>>379
１層は自衛隊が上り鈍行で使うこと確定だから、下りは２層（鈍行）と３層（急行）に振り分け。
４層は着陸させないSNA専用。

下り出発は急行が鈍行にお釜を掘る危険があるので、急行は34長を使って時間を稼ぎ２機まとめて
飛ばす。
下りは高度変更出来るようになったらすぐ上昇させることを忘れずに。
２層の鈍行は途中で引き返してきたときが危ないから、引き返しそうになったら１層に降ろす。

>>387
個人的には面白いと思うけど、それは人それぞれなのかな？

テクノエアが大暴れのシナリオだったらおもしろいなｗ

みんな中華人のシナリオなんてよくダウンロードできるねwww

中国語わからんし変なとこクリックして危険なサイトに飛ばないか怖いわww

>>396
もし変なサイトに飛ばさる様だったらすぐに消せば良いと思うよ

シリアル抜かれて終了

テクノで公開された東京DGのリプレイと新千歳SDの修正パッチ入れようとしたら
「発見できませんでした　確認してください」ってエラーになっちゃう

ちゃんとデフォの位置（Cドラ）にインストールしたのに　なんでだろう

新千歳もパッチ来たのか
更新内容にある滑走路状況の表示が手元ではおかしくなってたから、これはありがたい

ステージ４のチャイナエアに着陸許可出したあたりからもう完全に訳ワカンネ…

新千歳のパッチが更新されない。
Could not initialize installation.(CRC)って表示されて終了する。

ストリップが14便分しか表示されないから、ステージ5だと表示しきれなくて大変だ

むー・・・ステージ５難しいなあ。
誰かクリアデータうｐしてもらえないかな？
参考にしたい。

>>404
これでいいかね？
頭越しの離陸とかして、あまり綺麗じゃない解法かもしれないけど、
一応ノーストレスで、SNAは鹿児島に降ろしてる。
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up140472.zip

>>403
画面の縦幅があれば拡大できないかな？
うちの環境(1600*1200)では22機出せます

可能ならば
LAX、SFO、JFK、LHR、CDG、FRA、SIN
とかも作って欲しい

以上、個人的な願望でした

>>405
おお、ありがとう！
仕事から帰ったら早速見させてもらうよ！

>>405
1280×800のノートでやってるから厳しいｗｗ

>>408
買っちゃいなよ！
http://www.jp.sonystyle.com/Special/Computer/Vaio/Z/index.html

>>409
新しいノート買うぐらいなら外部ディスプレイかデスクトップ買うよｗｗｗ

>>406
そこを拠点にしている航空会社が出なくていいならｗ

某中華サイトの方で鹿児島の改造シナリオがもう出ているみたいだね

ドリームゲートウェイの夜ステージが無装飾版でないとまともに動かなかった俺は
そろそろＰＣの買い替え時でしょうか？
鹿児島は全然問題ありませんでしたが・・・

オレの４年前のPCでも余裕で東京DG動くから
買い替えじゃね？

ttp://www.fujitv.co.jp/otn/TACC/
楽しみ。

そういや今回の鹿児島アイランドライン、鹿児島から南に向かう航路で、高いところを飛ぶのと低いところを飛ぶのとでは
同じ機体で速度変わりますか？

>>415
それスカパじゃん

今回の新千歳、東京Ｄの修正パッチでdllが1.0.0.6になっている。
・機体のアクションを修正しました。
とあるが、具体的にどう変化したのかがわからん。

>>405を俺も参考にしようと思ったんだけどリプレイデータの
入れる場所が見つからない・・・
保存場所変わったっけ？ちなみにOSはVista

>>419
改造シナリオ入れたことがあればreadme.txtに大抵書いてあるので>>1のリンクから
適当な改造シナリオ落としてみるといいです

やっと鹿児島クリアしたわ。ステージ４と５はカオスだね。
離陸のタイミングでセパレーション調整するのがポイントかも。
しかし、5みたいに離陸した機体がことごとく帰ってくるとディスパッチ
涙目だな。

新鹿児島ステージ5、奄美大島行きは着陸した。

で？

攻略サイトに載ってるし

鹿児島ステージ６難しくない？

>>425
ステージ５が解ければ、難しいうちに入らないと思う

んだ

個人的に５より４のほうがむずかったけど
流れができれば余裕だけど、４は一機のために
流れくずされたからね〜

あああああああぁぁぁぁああああもう！
ステージ４のJAC2がUZEEEEEEEEEEEE!!!!

JAC2はそのまま16長から飛ばしてEX-DWさせて16へT&G、34へRWチェンジしてEX-DWでS-ILS、再度RWチェンジして16へ下ろせばよかったはずだよ
MD90をAコース、南からのボンバルは二機ともCコースにするの忘れなければ当たらないよ

>>429
430さんかもしくは邪道だけどJAC2は１６長でずっとホールドさせておき、最後のほうになってから飛ばすとか。
別にS-ILSさせなくても得点は足りるので。

　会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）から３１日付で解雇通告を受けたパイロットや
客室乗務員が所属する日本航空キャビンクルーユニオンのメンバーらが、日本航空の社員として
最後の日を迎えたこの日、東京・羽田空港のＪＡＬ発着ロビー出口付近で、
「大みそかにクビ切り！」「整理解雇撤回を求めています」と書かれたビラを利用客に配った。

　この日の解雇対象者は１６５人。撤回されない限り、１月に集団訴訟を起こす方針だ。
同ユニオンの内田妙子執行委員長は「これまで撤回させられなかったのは悔しいが、あきらめない。
皆さんのご支援をぜひ頂きたい」と語り、現時点で１２０人以上が訴訟の原告団になるとの
見通しを語った。ビラ配りは年明けにも行う予定だ。

ソース：http://www.asahi.com/national/update/1231/TKY201012310160.html
日航社員最後の日にビラ配りをする社員ら
http://www.asahicom.jp/national/update/1231/images/TKY201012310161.jpg

シナリオ作ってみて思った事
鹿児島単体ではシナリオフル活用は厳しいね。
fdaは音声があるが、肝心のmodelが無し

HAPPY NEW YEAR！！

あけおめ！

今年も安全運航で願います！！

>>432
賞味期限切れのCAがビラビラ見せたのか？

やっぱりJAC2がネックだったんですね。　お陰さまでやっとクリアできました。
16短から上げてすぐにDWから16でT&G、到着ラッシュが済むまで∞待機。
MD90をAコース、南からのボンバルは50分着をA、00分着を指示なし、
落ち着いたところでJAC2にS-ILSをさせて、16に下ろす前にクリアとなりました。
こんなんでステージ５をクリア出来るのか…

ともかくあけおめです。

↑2011年最初のぼく管の特別料金

鹿児島、やっとノーストレスでクリアできました。
仙台には少し劣るけど、かなり難しかったでつ〜。

鹿児島、俺は仙台以上だと思う。
とにかく、忙しい。

俺は仙台のほうがきつかった

xp core2duo hd3850使ってます
ぼくかんは、7 870 5850とかにしたら、
動きや絵が変わりますか
液晶はふるHDを使っています

多分なにも変わらないと思われます。

オプションをデフォから少しだけいじれるんじゃね？
ほんの少しだけw

>>443
その構成ならアンチエイリアスとかを最高にしても快適だと思う
オーバースペック感が否めないが・・・

某中華サイトの方では鹿児島の改造シナリオが続々と出始めてきてるね

スペックが増すごとに登場機体数増やせたらいいのに

暇してるなら改造シナリオ作ってみようぜ
意外と簡単だから

セーブデータのバックアップってどうやるんだっけ？

救助隊を呼ぶ。
公式からダウンロードできる。

俺のPCもRJTTDの夜パッチ当てないとまともに動きませんでした。
アドバイスお願いします。

スペック
Windows XP　HOME SP3

Intel Core 2　CPU T7200 @ 2.00GHz
2.00GHz,098 GB RAM
物理アドレス拡張
PC：iMac Core 2 Duo Boot CampでWindowsをインストール。
Boot Campで３D性能は落ちることはない。（パーティーション区切ってOSぶち込んだだけだから）

メモリが少ないのでしょうか？？
だれかアドバイスお願いします

>>451
VRAMは？

４日午後１０時５０分頃、羽田空港（東京都）に着陸した全日空９９０便（ボーイング７６７
―３００型機、乗員乗客２８人）の機体後部が滑走路に接触し、滑走路上に埋め込まれた
中心線灯一つを破損した。

けが人はなかった。このトラブルで、中心線灯の修理のため、同滑走路は同日午後１１時１４分
から約１時間１０分にわたって閉鎖された。

国土交通省によると、滑走路と接触したのは、機体後部から突き出る形で取り付けられた
「テールスキッド」と呼ばれる部分で、離着陸の際に機体後部が滑走路に直接接触するのを
防ぐために設置されている。

（2011年1月5日13時12分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110105-OYT1T00632.htm

★何と！マグロ１本３２４９万円　北海道戸井産が初の最高値

写真　３２４９万円で競り落とされたクロマグロの切り身

　水産物や野菜など生鮮食品を扱う全国の主な卸売市場で５日早朝、今年初の取引となる「初競り」が行われた。
東京・築地市場では、３４２キロの北海道戸井産クロマグロが１本３２４９万円（１キロ当たり９万５千円）の高値で競り落とされた。

　築地市場によると、記録の残る１９９９年以降では、２００１年の１本２０２０万円を大幅に上回る最高値。
産地はこれまで一本釣りで有名な青森県大間産の指定席だったが、初めて北海道戸井産に明け渡した。

　香港のすしチェーン「板前寿司」と、銀座の有名すし店「久兵衛」が共同購入し、半分ずつ分け合った。共同購入は３年連続。
４日にはえ縄で漁獲され、空輸されたマグロで、戸井産は釣り上げた後の処理が丁寧で肉質も良く、近年人気が高まっているという。

　高級クロマグロは最近、中国でも人気で、中国関係者が競り合い、
前年の初競りの最高値である１本１６２８万円（１キロ当たり７万円）の約２倍の高値となった。
板前寿司の経営者は「２５００万円までは覚悟していたけれど、こんなに高くなるとは」と語った。

　この日、競りにかけられた国産や輸入の生鮮マグロは前年よりやや少ない５３８本。
午前５時すぎ、市場関係者の手締めが終わると、カラン、カランと鳴る鐘の音を合図に競りが行われた。

　ある市場関係者は「食のグローバル化が高値を呼んだ。日本経済も上向いてくれれば」と話した。

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20110105010.html

FUK-HNDでも、23時着の便だと乗員乗客28人なんですねｗ
この1便でどの程度の赤字なんだろ？

>>450
サンクス！
救助隊ってCドライブにフォルダ作っても動いたけど、
なにか問題あるんだろうか。

>>456
Cドライブにバックアップ作ったってそのCドライブがぶっ飛んだら全滅じゃねぇか
ちゃんとマニュアル読めよアホ

>>457
バックアップファイルを別のPCに持って行くから一時的に作ったんだが。
リムーバブルドライブを使えというのは、
そういう意味じゃないと思うが。

>>452
128MBです。

必要動作環境ぎりぎりでは動かなくても無理ないような

457>>
アホというやつがアホじゃボケ

逆にセーブデータ消すのってどうすんの？replayフォルダ全部消しですか？

運試し
ttp://luck.zappallas.com/index.html

★中国人乗客が「道連れ焼身自殺」図る…国際線・旅客機内で

　2010年11月に、スペインのマドリードから北京に向かう旅客機内で、中国人乗客の男
が焼身自殺を図ったことが分かった。乗務員がただちに消しとめ、大事には至らなかっ
たという。中国新聞社が報じた。

　　男はマドリッド市内の飲食店で働いていたが、店主と関係が悪くなり解雇され、帰
国を余儀なくされた。搭乗後、客室乗務員に「店主が自分を殺すために追ってくる」な
ど何度も話すなど異常な状態だったので、乗務員が話につきあうなどで、落ち着かせよ
うと努力したという。
　　男の座席はエコノミークラスだったが、乗務員が制止したにもかかわらず、何度も
立ち上がってはビジネスクラスと行き来した。北京到着の1時間ほど前になり、乗客が
少ないビジネスクラスの座席で、ライターを使って自分の服に火をつけた。乗務員が炎
を発見し、ただちに消し止めた。ライターの持ち込みは禁止されているが、マドリッド
空港の安全検査時に発見されなかったという。

　　同機着陸後、男は北京市当局に逮捕された。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆解説◆
　　中国では2002年5月に、乗客の焼身自殺が原因で旅客機が墜落した。乗客の男が自
分に生命保険をかけ、債務を清算しようと考え、機内に持ち込んだ可燃性の液体に火を
つけた。同機は火災により墜落し、乗客103人と乗務員9人の112人全員が死亡した。同
機には日本人3人を含む外国人8人が乗っていた。（編集担当：如月隼人）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0106&f=national_0106_112.shtml

アクロスピリッツのクリアデータ公開された。

入れて見てみたけど、レターエイトで４番機が編隊に戻ったところで挙動がすごく乱れてる。

メーカー公開のリプレイデータでこんなんじゃ、どんだけムズいんだよ、このゲーム。

>>465
何所にもクリアデータが公開さえれた所見当たらないのだが？

>>466
メールで来た
------------------------------------------
第十一飛行隊隊長の大野だ。
みんな、明けましておめでとう。
隊の皆にお年玉を用意した。
これを使ってさらに訓練に励んでくれ。


「パイロットストーリーブルーインパルス　アクロスピリッツ・クリアデータ」公開のお知らせ

　全てのステージを遊びたいのに、どうしてもクリアできないステージがある。
　そんな時には、このクリアデータをお使いください。
　これをインストールすると、すべてのステージをクリアした状態にすることが出来ます。
　（すでにクリア済みのステージは、そのままの状態で残ります）

　テクノブレイン・スタッフの腕前が見れるリプレイデータ付き。
　航空祭の華麗なリプレイデータは必見です！！

----------------------------------------------------------
↓↓↓★クリアデータのダウンロードは、こちらから ★↓↓↓
http://www.technobrain.com/index.php?html=/20050105/download/download_answer.php?code=ps_t4as.1292559350
----------------------------------------------------------

ダウンロードからパイロットストーリーと辿れば普通に見つかる
もう自力で探せ

>>465
横だけどサンクス！
今DLしてきたけど、ストーリーモードいらなかったよな、コレｗ

>>466
割れ坊や、ちゃちゃ入れ坊にはメールこないから分からないのだろう。

>>470
自分はヨドバシで初めて買ったから、メールこなかったよ
不具合対策を探してたまたまここに辿り着いて、465のレス見て
ついでにチェックしたら見つけたけど。
あんまり決め付けは良くないよ(･Ａ･)

横からだが、
ユーザー登録すればくるだろうに・・・・。

つーか２ｃｈで本気にするなよ。坊。

>>470
そりゃそうだよ
だって、パイストシリーズは持ってないからね

パイスト買ってないからどうでもいい情報だわ。

５日午後０時３０分ごろ、大阪（伊丹）空港を離陸直後の大分行きアイベックスエアラインズ
６１便（ボンバルディアＣＲＪ１００型機）が、尾翼を操作する機器の不具合を示す警告表示
が出たため、大阪空港に引き返し、約３０分後に着陸した。乗客と乗員計９人にけがはなかった。

国土交通省大阪空港事務所などによると、同機は不具合を示した部品を交換し、午後２時１５分に、
大分空港に向けて再び出発した。

[朝日新聞]2011年1月5日14時58分
http://www.asahi.com/national/update/0105/OSK201101050076.html

国交省、航空保安協会撤退させる　天下り団体批判で


　国土交通省は２９日までに、全国の空港で警備、消防業務を受託している財団法人
航空保安協会（本部・東京）について、国が管理する空港の警備業務から撤退させる
方針を固めた。新潟や広島など１９空港で警備を担当しているが、自衛隊や米軍と
共用している６空港を除く１３空港の業務に関し、数年以内に委託を打ち切る方向で
協会側と調整している。

　理事長ら常勤の理事３人はいずれも国交省ＯＢで、天下り団体の業務独占や
高コスト構造に批判が出ていた。民間事業者の参入を促して効率化を図る方針だが、
専門性の高い消防や鳥類防除は引き続き実施するため、組織自体は存続する。

2010/12/29 18:04 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010122901000373.html

米機がハイジャック警報、操縦室でこぼれた飲み物が発端
ロイター 1月7日(金)14時43分配信

　［シカゴ　６日　ロイター］　米シカゴ発ドイツ・フランクフルト行きの米ユナイテッド航空の旅客機で、操縦室にいたクルーの１人が飲み物をこぼし、ハイジャック警報が発せられる事態にまで発展した。

　同社の発表によると、旅客機が軽い乱気流に入ったとき、操縦室のクルーが飲み物をこぼし、無線通信装置に問題が発生。機長が緊急着陸を決めた。

　その際、クルーは通信装置の問題発生を知らせる信号を管制官へ送ろうとしたが、誤ってハイジャックを知らせる周波数に合わせてしまったという。

　同機はカナダ・トロントの空港に着陸。乗客は別の旅客機でいったんシカゴに戻った後、再びフランクフルトへ向けて出発したという。

>>477
昔、こんな映画あったような。
なんか、警報装置に飲み物こぼして、誤った警報にPちゃんが
反応して墜落した。
その事故原因を調べていくっていう、サスペンス仕立ての。

なんていう映画だったかは忘れたけど。

要するにスクォークコードを間違えたんだな
７６００と７５００を

つーか古いニュース貼って何が楽しいの？
はるならせめて12時間以内にしろよ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110108-OYT1T00478.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110108-OYT1T00670.htm

１２時間以内ｗ

>>481
すごい偶然だな。
しかしどういう扱いしたらレバー折れるのかね？？

>>481
レバー折れｗ
テクノエアの新ネタができたな

改造シナリオって自力でクリアしないとプレイできない？
公式サイトのクリアデータインストールしてもプレイできないんだけど…

1月10日（月）
NHK総合9:10〜10:00
あしたをつかめスペシャル「20歳にエール!@羽田空港」

おまいらNHK見れ

だが断る

>>486
最後の１０分しか見れなかった・・・
ギャレーで味噌汁が詰まって、ＪＡＬの整備士さんが直していたな

成人式とかぶって見れんかった。
録画もしてないし、再放送までおあずけ。。。

バードストライクで滑走路閉鎖させてCABに
点検させたり着陸機の合間に出発便飛ばしてた
この管制官間違いなくぼく管経験者ｗ

>>477
「白い滑走路」で似た話が有ったな。

>>490
それって管制の世界では普通の事じゃないの?

得点は０のままでもシナリオのロックを解除する方法がわかったけど、即出？
まあ一応書いておくか。。。
menu\loca\〇〇\オープンさせたいシナリオの番号.a3c
これをバイナリエディタで開いて、
アドレス
x00000400
の値を変更する。
04　ロック
03　オープン
ちなみにその4バイト先にはノーマルの得点が書かれる。
（16進法）

今日、新千歳−羽田利用したら
新千歳では01Rにもうすぐ着陸するってタイミングで01Lから離陸滑走始めたり
羽田の34Rにアプローチ中に05から離陸した機体が真上を通過したり
スカイビジョンに34Rから北方面に離陸した機体が見えたりと
ぼく管チックなことがいっぱいだったよ

ただ雪の千歳でsbgm30を聞きながら眺めるという夢は叶わなかった

>>492
現実でゲームの真似事が出来ると思っている坊やなんだろう

>>494
ここ1週間の札幌は絶好のSBGM0030日和だったよｗ

ずっと聞いてた…ｗ

>>496
7〜10まで北海道旅行したけど札幌、旭川は確かに絶好の天気だった
札幌から千歳までのバス車内や旭川行くときの電車内では聞いてたよ

けど、雪が降ってる千歳で聞きたかったのだ(展望デッキが閉鎖なのが残念だけど)

【国際】インドがエアバス「大人買い」…１８０機！

　【パリ＝林路郎】欧州航空機大手エアバスは１１日、インドの格安航空会社イ
ンディゴ・エアラインズ社との間で、エアバスＡ３２０型機を１８０機売却する契
約の覚書に調印したと発表した。

　一度に契約する航空機の数としては、「エアバス社の歴史で最多」といい、着
実に経済力を高めるインドの新興市場としての力を見せつけた形だ。

　売却価格は公表されていないが、Ａ３２０型機の通常単価の１８０機分とする
と、１６４億ドル（約１兆３６００億円）に達するという。インディゴ・エアラインズ社
はインド国内をくまなく網羅している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110112-OYT1T00372.htm?from=top

http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/index.html

>>499
ILS22ってめったに使わないのね。
ぼく管でやると必ずILSだけど。

>>500
夏はしょっちゅう使ってるイメージだけどな。
ILSになると家の真上を飛ぶから五月蠅いんだよなぁ。

冬でも低気圧の通過時とか、極希に使われるね。
夏だけで言うと運用比率はもっと上がると思うよ。

>>493
意味が良くわからない。
x00000400 はステージ番号じゃない？
ステージ１から順に01、02となってるじゃない。
03はステージ３、04はステージ４だと思うけど。
ちなみにノーマルならadd:040C、エキスパートならadd:0410の数値を
01にすれば０点でもクリア扱いになるけど。

>>501
うるさいって言うと、じゃあ引っ越せカスって言われる理不尽さ

確かにステージ番号を小さくすればプレイできるようになるが、なんかなぁ・・・
どうせバイナリエディタ使うなら、ハイスコアを書き換えてしまえばいいのに

>>501
D滑走路ができてからまだ夏は来てないけどな

>>501
妄想乙

>>501
葛西在住?

test

>>505
そうだよな…何で思い違いしたんだか。
出来た数日後にILSになってたのは間違い無いんだが

>>507
そっから更に西側だから更に近いです。

たまにつかってるよ。
例えば先日のAPECのときなんかVIP機を23に下ろす運用にして、22共々ILSでしてたよ。

一瞬ILSがISLに見えた。
吊ってくる。

伊勢志摩ライナーだと？！

>>512
昼間っから近鉄特急の模型作ってたから頭が切り替わってなかったらしくｗ

よし、じゃあ明日はラピート制作の刑
明後日はサザン制作の刑

>>513
>>514
好きな電車は何ですか？

>>514
すまん。南海興味ない。

>>515
11400系と12000系

>>516
関東の電車はどうですか？

いつから鉄道スレになったんだ？

まあ、本来のぼく管に動きがないからわからんでもないが。

>>517
日光・きぬがわの485と盛アオの583

他でやってくれ。

>>520
すまん。これで終わっとく。

了！

確かに板違いにも程があるよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000036-yom-bus_all

やっと新塗装に馴染んできたのにもう変えるのかよ。

>>524
yahooニュースのヘッドライン貼るなよ。あそこは数日で消えるんだから。
あとから見てわからなくなるだろ？
そういう時は、元記事を探して貼れよ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110117-OYT1T00036.htm

鶴丸を廃止したのは、御巣鷹山のイメージを払拭して出直すためってのも
理由にあったはずなんだが、戻すのか…チャレンジャーだな

鶴丸復活させて「あの頃は良かった」と残った社員一同で再起を誓うんじゃねｗ

よっしゃあああ！鶴丸復活！！
この調子でカーゴとカーゴ鶴丸も復活期待

鶴丸復活は歓迎できる

飛行機の塗装の種類は多い方がいい
その方がわくわくできる

ついでにＪＡＳ塗装も復活しておくれ

ついでにマリンジャンボも（ｒｙ

ついでにスタージェット（ｒｙ

JAS機材が無くなるからか

ならばTDA塗装と日ペリ塗装もついでに

東京Ｄプレイすると、Ｄランへの着陸機、TDRの真上飛ぶけど
実際はどんな感じなの？

スカパーの東京コントロールって本スレはどこなの？
ドラマ・スカパー・エアライン板をチェックしたが見あたらない

元JAS機がなくなるからだとすれば、

MD-90も近々引退しちゃうのかなぁ…？

成田はやっぱり出ないんですかね？

>>526
全文貼るか、N+のスレを併記するのが理想
N+の1は鯖が生きてればIEとかでも見れるから

ワゴンにのってたから東京BigWing買ってみたんだが
ステージ2何回やってもクリア出来ねぇ・・・初心者に分かりやすいサイトか動画無いかな

>>540
誘導路工事が完成してから

>>543
もう終わってなかったか？
ほかの誘導路？

>>542
>>2のwikiを見るとかニコニコに動画がアップされてるよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2355336

すまん、wikiはステージ3からしか書いてなかった
とりあえずwikiの「ぼくは航空管制官3/攻略」の共通項目を見たらどうかな

TOKYOコントロール〜東京航空交通管制部【NEXT】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1295389546/

http://mainichi.jp/select/biz/news/m20110119mog00m020022000c.html
復活デザイン北。ってシンプルｗ

ベージュの機体色が好きだったんだがな

某中華サイトを見ようとしたら、消滅していた件orz

全部移行かよ
つまらんな

ＪＡＬまいらーだけど新ＪＡＬ好きだったんだけどなー、鶴丸じゃなくてアークオブサンの。

うーんニアミスの回避方法がよく分からない！
コース選択でやるってのは何となく分かってきたんだけどそれをどうしたらいいのかがいまいち・・・

ちなみに詰まってるのは千歳の３で
毎回後半でニアミスして終わってしまう

退職願出せよ

鶴丸からJJ塗装に移行する時、マーキング変更中とかで一回ぼく管2に出てこなくなったよね…

ってことは次のぼく管は…

>>553
Aコースにしてニアミスしたなら次はCコースにすればいいだろ
試行錯誤が肝心でっせ

攻略サイトから

>本日22時からNHK総合にてブラタモリ｢羽田をブラタモリ｣が放送されます。羽田空港のD滑走路が取り上げられているようです。

以前どこかで、グラボの設定でロード時間を短縮できるみたいな書き込みがあった気がするんだけど、どうやるんだっけ？

垂直同期をOFFにすればロード時間を短縮出来ます

ありがとう
ちなみに、それはゲフォでのことですか？

そこまではちょっと分かりません
が、私はGeForce環境で効果が現れています
一目瞭然なほどです

>>556
その試行錯誤の仕方が分からなくてさ
AダメならCって事は
このゲーム何回も繰り返して覚えて攻略するタイプって事なのかな？
アドリブでなんとかならない物なのか・・・ちょっと想像と違うゲームだった

D滑走路ヤバすぎ
テクノ逮捕も近いな

>>562
ステージが進むにつれて一発クリアは難しくなってくるよ
（4）5,6ステージで一発クリアした時はうれしいけどなぁｗｗ

パズルゲームでもあり覚えゲーでもある

ATM

>>564
久しぶりに仙台のステージ１をやったらアプローチ中にニアミスしちゃった・・・

>>561
うーん。。。垂直同期を強制オフにしてみましたが大して変わりませんでした。
どうもラデではだめみたいです。

鶴丸帰ってくるのはいいんだけど、なんだかなぁ
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file288.png

>>568 中国の航空会社みたいだわ

>>555
両方登場させれば少ない航空会社を多く見せられるんじゃないか？

新たなネタがｗ

山形空港、大雪でもないのに６便欠航
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110121-OYT1T00478.htm

山形空港（山形県東根市）で２０日午前１０時半頃、飛行機の機体から雪を取り払う「防除氷車両」が故障した。
同空港には防除氷車両が１台しかなく、降雪状況から、機体の除雪が完了しないまま離陸すると、
飛行機の浮力に影響するなどの可能性があったため、同日発着予定の計６便が欠航。乗客１７５人が影響を受けた。
山形空港事務所によると、欠航したのは、山形発伊丹行き３便、伊丹発山形行き２便、羽田発山形行き１便。
日本航空によると、防除氷車両は、飛行機の機体に、グリコール液をホースで放出して積もった雪を溶かすが、
アームを作動させるエンジン部分に不具合があったという。
防除氷車両は、空港によっては複数台あるというが、山形空港には日本航空が所有する１台しかなかった。
（2011年1月21日12時29分 読売新聞）

最近はぼく管にエコジェットとか出てるし、JALもぼく管を通してのファンサービスを軽視はしていないんじゃないかな。
ということで、ぼく管でも塗装を変えることをアピールしてくる気がする。

次回作はまだ？

もう次ほしいの？

鹿児島はステージ1しかやってないけど飽きた

次っていつくらいだ？
来月発表？

早く福岡と中部と成田出してよ

小松も

鹿児島は４と５で頭かきむしってから「飽きた」と言って欲しい

ドンムアンだしてほしい

>>580
ドンムアンは一応空軍基地だから無理じゃないか？まあ駐留してるのは非戦闘部隊だけだが
あと最近公開されたときに見てきたら一時間13便ぐらいしか飛んでなかったぞ（羽田は30-40便）

いまだに鹿児島のステージ5で止まってる俺が通りますよっと
忙しくて年末から一度もやってないわ･･･早く全クリしないと

海外の存在する空港はセキュリティで難しいのもあるけど、
交渉すること自体、契約とかも大変そうだしな。
（航空会社は日本に支社があるから問題ないけど、空港は
日本の事務所があるとは思えないし）

海外空港と交渉する気合があれば登場エアラインももっと多いだろうな

皆さん、無線聞き取れますよね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=jABxKzpFfbo&feature=related

遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休めると

JALの772の新塗装が早くも Final call flightで公開されている模様

宣伝乙

仙台以来ロード遅い病にずっと悩まされてきたが
今更ながらラデからGT240に買い換え、Vsync強制offしたらロードが爆速になってワロタ
ふと思い立って5670に戻し、ATTを入れてVsync offにしてみたが効果無し

ゲーム本編もこころなしか5670より軽いような気がする・・・
しばらくラデとはお別れだな

初回版があったりするから感覚がずれるんだけど、次回作の基準通常版から4ヵ月後？

ステータスバーの描画が起動時間のボトルネックになるとか、本末転倒にもほどがあるなｗ
おれも買い換えたいが、5850からスペックを落としたくないし・・・・・

【航空】政府専用機B747-400退役へ　整備委託先の日航機引退で整備困難
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295859730/

うーん、切ない話だな

>>592
自前で整備できないってのがなあ。777か787を買うのかねえ。

>>593
いや、その都度チャーターでいいんでね？
自衛隊が運用にあたるなら、C-130か、KC767あたりでいーでしょー。

C-130は乗り心地悪そうだからだめだろ
767-300ERの新調を期待

今の政権の人たちは頭が軽いから自分で飛べるんじゃないの？

>>596
たしかにいろんなもんが軽からな。先の事は分からん。
シグナスのコールサインも遠からず聞き納めですかね。

3D航空施設研修教材ATM（アトム）
http://www.technobrain.com/20050105/product/infosys/atm/index.html
これぼく管のシーナリと同じかな？
空港シーナリは関西国際空港・大阪国際空港・成田国際空港・東京国際空港・中部国際空港・新千歳空港など
12空港以上あるらしいからシーナリ自体は完成してるのかな

早く成田を・・・

>>598
航空博物館用にも使えるな

今こそMRJだろ

>>598
スクリーンショットをパッと見た限りでは、空港シーナリはぼく管2の感じがする。

どーみても、ぼく管の流用ですなｗ

政府専用機は邦人救出なんかも視野に入ってた筈だから、チャーターだといざってとき間に合わないかも。
長距離飛べることも考えたら、777-300ERなんか良いかもしれん。

ANAに整備委託をするってことは無理なんだろうか

>>604
ＡＮＡの７４７もそのうちに退役するんじゃないの？

思い切ってA380導入を！

>>605
国際定期便ではすでに退役
あとはチャーターで少し残ってるだけ

>>604
JAL仕様だからいちいち面倒なことがありそう

ANAが747を退役させたら、国内の747ユーザーはNCAだけになるからなぁ
さすがに貨物専門のところに委託するわけにもいかないだろうし

自分で整備できればいいんだがな
前なんとかさんは韓国愛してるから大韓に委託とか考えてたりしてｗ

流石に国防関係を韓国にはｗ

そこでギャラクシー佐川

もう前回で懲りて二度と手を出そうとは思わないんだろうな…残念だ。

そろそろ次回作発表か？

鹿児島きたから次は九州以外だと思う
成田、中部、小松？
小牧もある？

小松は出たら買おう

中部に一票

残すところもあと成田、中部、福岡、小松、小牧あたりだろうから、
成田２は出ないのかね？
ここでまさかの関空２だったりして
成田は１が出るかも怪しい

成田は諦めた

今出てる航空会社って何社くらい？
20はある？

某中華サイトがさっきまで見れてたのにまた鯖が落ちてる件orz

>>620
AAR,ADO,AFR,AHK,ANA,CAL,CES,CKK,CPA,CSH,EVA,FIN,GIA,GXY,HAC,HAL,HDA,IBX,JAC,JAL,JAZ,JEX,JTA,KNK,NAS,NCA,NGK,NWA,RAC,SHU,SKY,SNJ,TBA,THA,UAL,UPS,XAX
で、３７だな

次はどこだ？
ってケンミンショーみたいｗ

霧島の近くで噴火したみたいだが鹿児島空港に離発着する便は大丈夫だったのかな？

>>622
その中で成田で出せるのはいくつあるんだか
航空会社たくさんってのは難しいかね

>>622
さりげなくＴＢＡが…。

rjttdで２８機以上出せるやり方があるらしいけど
誰か知ってる？

>>625
単純に数えただけだが15から20社ぐらいは出せると思う
羽田Dで19社だからがんばればもっといけそうな気もするが

保管庫にアップされている747-SRとか
レインボーとかYSとかはどなたかのリペイントですか？
747の頭の部分はテクスチャーが斜めに合わさってるから、
モヒカンは難しいんだよね

>>624
降灰の影響は宮崎だけみたいだね
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20090331090527

明日宮崎行くんだよ・・・
今日にしなくてよかったかな

宮崎空港 火山灰で滑走路閉鎖
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110128/k10013688161000.html

宮崎空港は、新燃岳の火山灰が積もったため、２８日午前１０時前、滑走路が閉鎖されました。
国土交通省宮崎空港事務所では、午後１時前までに、滑走路の火山灰を取り除く作業を終えたいとしています。

新燃岳の火山灰は、風向きが変わったため、２８日は宮崎市にある宮崎空港の滑走路にも積もりました。

このため、国土交通省宮崎空港事務所は２８日午前１０時前、滑走路を閉鎖し、火山灰を取り除く作業をしています。
航空各社の便が欠航になったため、空港内のカウンターでは、運航再開を待つ乗客が長い列を作り、今後の見通
しなどについて問い合わせていました。仕事で東京に向かう予定だった６４歳の団体職員の男性は「急にキャンセ
ルになって、本当に困りました。会議に出席しなければいけないのですが、もう間に合わないでしょう」と話していま
した。また、大阪から仕事のため来た２８歳の男性は「大阪に戻らなければならないが、行き方がわかりません」と
話していました。日本航空宮崎支店の矢崎昌二支店長は「安全上やむをえない措置だが、利用者には申し訳ない
。一刻も早く運航できるよう努力したい」と話していました。国土交通省宮崎空港事務所では、午後１時前までに、滑
走路の火山灰を取り除く作業を終えたいとしています。

結局欠航になってしまいました。
しかし飛行機飛ばないと宮崎は陸の孤島だな。
鹿児島空港まで行って飛行機が一番早いのかな？
もっとも今日は高速道路も一部通行止めだったようだが・・・

また、大阪から仕事のため来た２８歳の男性は「大阪に戻らなければならないが、行き方がわかりません」と話していました。
また、大阪から仕事のため来た２８歳の男性は「大阪に戻らなければならないが、行き方がわかりません」と話していました。
また、大阪から仕事のため来た２８歳の男性は「大阪に戻らなければならないが、行き方がわかりません」と話していました。

アホ？

>>633
熊本空港の方が近くない？

宮崎から大分に抜ければ、大阪までは海路という手もあるな。

別府−宇和島のフェリーって高速船じゃないから時間かかるよ
そこまで行ったら、大分空港か福岡空港まで行った方が便も多いし早い

船使うくらいなら鉄道のほうが速いかな

基本船は遅いからな

ホバーなら速いのにｸｿｯｸｿｯ

宮崎〜大阪だと
フェリー　12時間
電車　7〜8時間
飛行機　1時間

下手に一泊するくらいなら、フェリーでも良いかなと思うけどねｗ
その日の内に帰れるなら、早いほう選ぶかな。

初めての船旅で長時間乗るのだけはやめておけよ
船は向き不向きが激しいからなｗ

宮崎空港 閉鎖解除も全便欠航
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110128/k10013693041000.html

灰吸い込んだらアウトだしな

駐機場にある機体は大丈夫なの？

アメリカはもっとヤバイ噴火がありそうだぞ
去年の欧州どころじゃないとか

宮崎は日本のアイスランドか

踏んだり蹴ったりだな、宮崎

今NHKでやってたが、プロペラ機だけ飛んだらしい

プロペラとジェットエンジンとで灰の影響はどのぐらい違うの？

ターボプロップも主要部はジェットと同じ構造なんだから火山灰が詰まりそうなもんだが。
燃焼室、ジェットほど高温にならないんだろうか。

しかし、思えば　零式艦上戦闘機は凄いもんだ。
火山のすぐそば　ラバウル（花吹山だっけ？）で
毎日　あんだけの稼働率を上げていた。

レシプロだって、燃料供給のニードルジェット詰まるだろうに。
そんなに良いエアーフィルター無かっただろうに。

三菱の技術か、ハタマタ　整備員の技量か・・。

エアラインマグカップ欲しいけど高すぎｗ

イカロスの空港シリーズは次成田だな
こっちはまだかい？

成田が出ない理由ってなんですかね？

出せる航空会社の数とかじゃね？

出ないんじゃなくて、まだ出ていないだけだろ。

それとも正式に発表でもあったの？

マップ自体はできてるんじゃないかな？上にもあった訓練用のやつもあるし

反対派の圧力
家とかあるだろ？

ﾌﾟｯ

新千歳って初回版持ってないと
国際線ターミナルだせないのかね？

社員に聞いたけど次は国際線時代の伊丹空港を再現したやつを出すらしい

羽田もVer2
伊丹もVer2

ガンプラのマスターグレードみたいになってきた。

>>662
マジな情報なら、ｲﾗﾈｰ

2600Kと6870買った
グラボ設定最高ってどうやるの？
何倍なんとかってのがよくわからん

どこの社員だか分からんからな。

再インストールしたらエクステンドって入れられないの？
正規ユーザーなのに認証で蹴られる

構成変えた？いずれにしろテクノサポにメールしないとだめみたい。
俺もそうだった。

近々メンバーズクラブから、ライセンスの解除とかできるように
したいとメールがあったが、未だに実現せず。

せめてＨＰにでも書いてあればいいのだが、
Ｑ＆Ａにすら書いていないのが不親切だな。

やっと鶴丸公開したぜ…。
一応B7（8985）とB6（654J）だけだけど。

ちょっと前に出てた垂直同期とロード時間の件だけど、バグに近い物があると思うからテクノにメールした方がいいんじゃないかな？
・・・と書くと、自分でやれと言われそうだけど、ラデ使ってる人がうわさ話でメールするのもいまいちなので、ゲフォ使ってる人お願いします。
もっともメールしたところで改善してくれるかは分からないけど・・・

>>662
やる意味がわからないｗ
国際線なんか出せるのあるのか？

>>657
まだ出てないってのがどうなんだか

>>667
サポートにメンバーズクラブのuserID、名前、登録しているメールアドレスを記載してオンライン認証解除依頼を送信したら翌営業日に返信が来て、特に問題がなければ解除されるよ。
※ユーザー登録が必要

>>670
社員もここ見てるだろうからその必要性なし
それにせっかく早くなるのに、バグでした早くなるの改悪しましたとか言われたら嫌

社員ここ見てるの？
ヤッホー
航空会社増やしてね☆

それよりも空港の焼き増しをせずに新しい空港出してね☆

香港に宗主国のBAがいないのはおかしいよ

>>677
SQ・KE・CIが無いよ

>>668
>>673
ありがとうございます。
サポートに連絡して解除してもらいました。
面倒ですよね…

航空会社が増えないのは交渉が難航しているんだろうなぁ
一日一便しかこないところに出せる使用料というのも限られてくるだろうし、
それを出したがために製品が数千円も上がったりしたら売れなくなるし

使用料なんて払ってるのかな・・・
広告効果で握手してそうな気がするが

業務用の紹介文見たら、航空会社増やすと別料金って書いてるよ

それは機体データを作成する工数分じゃないのか？

以前テレビで東京モノレールの車体に航空会社のロゴをしようする場面が放送されてたけど
そのときは全ての航空会社が無料で協力してた
羽田空港国際化のときに国際線を飛ばす航空会社全てだったから
そこそこ数があったはず
ようは営業のやり方次第だったり、交渉の仕方次第だと思う

それと｢別料金がかかる場合がある｣って書いてあるから｢必ずかかる｣わけじゃない

２月５日（土）
フジテレビ21：00土曜プレミアム
「ハッピーフライト」

鬱陶しい世の中だな。
初期のファミスタやダビスタの様に、似たような名前でいいよ、もう。

>>685
何回見ても面白いが、東京コントロールを地上派でやれよ

>>680
大韓とかどうなの？

レッドエア機はANAエディションにあるけどブルーエア機のリペって存在するの？

>>685
11日に日テレ「沈まぬ太陽」

提携航空会社はたくさんあるのになんで出ないんだ？

テクノ？


仙台発日航機、雪に乗り上げ立ち往生　新千歳
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/271265.html

またテクノエアか

>>691
テクノエアの使用料が高いんじゃないの？

>>692
日航は「降雪で視界が悪かった」と説明している。
日航は「降雪で視界が悪かった」と説明している。
日航は「降雪で視界が悪かった」と説明している。

誘導灯とかA5とか書いたプレートって雪降ったら埋まるの？

埋まらないように除雪するだろｗ
アラスカとかもかなり積もってたが、常時除雪車がおったけど日本の豪雪地帯はどうなんだ？

つーかボンバルディアだろ？
７４７でも見えるのにｗ

「視界が悪かった」ってあるんだから埋まってたわけじゃないだろ
雪が降っているときに車を運転したことがあれば解るんだろうけど
視点の高さに関係なく本当に見えなくなるぞ

さらに地吹雪の場合は視点の高い方が見通しがきくし

2011/02/02 26:10〜26:40 フジテレビ
TOKYOコントロール　パーフェクトガイドVol.1
フジテレビNEXT「TOKYOコントロール」の舞台裏に密着。
日本初の3D収録の模様や航空管制官を演じる川原亜矢子、時任三郎ほか豪華キャスト陣に迫る。

川原亜矢子の英語が流暢すぎて冷めるなぁ。。

>>695
「雨で視界が悪かった」
と書いていれば水没してることになるのか？

>>701に座布団〜ｗ

埋もれるところまで行かなくとも、着雪で見えないってありそうだな。

地上レーダーあるだろ

地上レーダーって航空機側からは見えないよね？

航空路管制したいなぁ

機体が小さいから車輪もエンジンも小さいし雪を乗り越える力も小さいんじゃないの？
と思ったけど、脱輪したならそれ以前の問題か。

新千歳のあたりは石狩平野から続く比較的平坦に近い地形だから、
雪を伴ってちょっと強い風が吹くと、あっという間に地吹雪で視界悪いを通り越すこともあるからね

生コンとか19エンドって今時期も行けるの？

録画しといた>>699の番組見た
ACCの建物の中って明るいんだね。ほかの空港のレーダールームみたいに暗いかと思ってた

ドラマTOKYOコントロールに実名で出てくるのはANA、JAL、ユナイテッド、AA、デルタくらい(エンドクレジットに協力とある、映像も提供しているみたいだけど)
だから、ぼく管はかなり頑張っているほうなのかも

>>710
レーダー室が暗いのは、従来の緑のレーダー画面は暗い方が見やすいからじゃなかったっけ？
だから、液晶画面に映すようにしているところは暗くする必要が無くて明るいんだと思う

東京コントロールのドラマ、続編を激しく見たいでつ！
どこかにうｐされてないでしょうか？

デクノ更新

松島か小松とかになるのかな

まさかのパイストリメイクとか

小松に1票

1枚目。特に2枚目の画像は背景から想像するに松島っぽいが…。

いや、百里かな。茨城空港。

>>713
隔週放送で、昨日か一昨日二回目が放送されたよ。

前の鹿児島のスピード回答でかなり用心深い写真になったなぁ

あ〜あ、成田は消えたな。。。

小松はこないだ行って、その時の写真を確認したけど、あんなに森が無い気がする。
特に旅客側から見たら。

また成田ないのか？

べつに次に出す予定の空港で撮ったとは限らないんじゃない？
イベントの時に撮ったとも限らないけど、いつ撮ったんだろう・・・
http://www.mod.go.jp/asdf/blueimpulse/schedule/

出先でデクノ見られないんだが、どんな画像来てる？

もう成田は出す気がないだろう

>>725
パイストのエンジン音を撮った時とかかもね

>>726
ブルーインパルス（T4）の画像3枚のみ

>>728
サンクス
順番や間合い的にパイストっぽいけど、もうインパルスは出てるんだよなぁ
最近はぼく管の合間にパイストだったんだけど
鹿児島からもそんなに開いてないし

小松と見た

今回引っ張るな
成田は勿論中部、福岡もまだだ
航空会社の関係か？

那覇か千歳だったりして。

>662
伊丹じゃなさそうだね

最近の流れから言うと、ぼく管とパイストの交互だから次はパイストか？

もしかしてブルーインパルスのエクステンドとか・・・・。

AJA　オールジャパンエアウェイズ
NAL　日本エアライン
とかそんなんでいいよ、もう。

だ　か　ら　成　田　出　せ　。

NALってフォッカー使ってたとこじゃないか

何故だろう・・・NALだと沈まぬ太陽の国民航空を思い浮かべてしまうｗ

小松でテクノエアがもう片方の閉鎖中の滑走路へ誤って着陸、じゃないか？

テクノエアはもう要らない

いや、要るって。

でなきゃトラブル発生が起こらなくなる。

ゲーム中ではとんでもないトラブルメーカーだが
どんな状況にあっても死傷者は１人たりとも出さない凄い航空会社
それがテクノエア

>>741
整備員は死んでるようだ。

2の成田で急病人エアターンバックとかあったような
どうせ音声とリペイントとか変えればどの航空会社でも事故起こさせられるわけだし

成田といっても、現状出たことのあるとこだけではなりたたないよね
せめてデルタと大韓航空はほしいけど、東京Dででなかったしなぁ・・・

成田だけに、なりたたないとかｗ

・・・・・・・

山田君、>>745さんの座布団、全部持って行っちゃいなさい。

こりゃ社員も成田出す気無くすわ

成田出してユーザーが呆れるくらい航空会社登場させるってのは・・・
無理か
40社とか出るなら即買いだが

成田は改修中だからまだ先になるのかな？
くの字のホールドがなくなるとかスポット増やすとか誘導路新設とか

743は割れ坊ですか？

いいえ、ケフィアです

中華人ならやりかねないね

買ったらはがきとかネットで『製品を登録』しないと遊べない
とかにしないと割れは撲滅できないのかね

>>753
インターネットに繋がらないから登録できない！！とかクレームが来ると思う

今の時代、｢インターネットへの接続は必須｣で問題ないと思う
そんな時代遅れの言い訳にいつまでも付き合ってられんだろ

Steamみたいに完全ダウンロード販売＋専用ソフトで起動・管理でいいよもう

パッケージなくせば良いだけだな

認証付けても割られそだもんなぁクソが

どうせ割れるならコストがかかって売れ残ると困るパッケージなんてやめてしまえって話だな

だな

パッケージかっこいいから並べて置いてる。
俺はパッケージ販売の方が有り難い。
正規の物をちゃんと所有してるって満足感で満たされる。

>>754
結構ネット環境ないとこも多い
ネットにつないでないＰＣもあるし

ATM!

全部ネトゲにしてしまえばいいんだよ

>>753-754
zooが出してるゲームは既にネット環境がないと起動できないようになってる。
それで売上げが上がったのかは不明だが、一番良い方法だね。

>>765
ズーのゲームは好きだけどネット認証必須はまだやったこと無いな
最新作がそうなの？

>762
いまどきネットに繋がないパソコンってどんな用途があるんだよ
会社のスタンドアローンなパソコンならわかるが
そんなパソコンほっとけ

>>740
トラブルなんてJALでいいじゃん

>>766
トロピコ3買ったらそういう仕様だった
複数PCで起動できるか試してないけど

まず第一に現状況において『ネット環境がないと起動できない』のはメーカーのエゴだ。
一昔前はあまり倒産がなかったから、みんな気にしなかっただけで、
ソフト会社が潰れたら使えなくなる事が分かっている物に、
この不景気のご時世、金を注ぎ込むのは、余程余裕があるかバカのどちらか。
前のスレで、ソフトを使う権利を買っているだけなんて書いてた奴がいたが、
会社が潰れる事でソフト自体が使えなくなるリスクが売買契約に入っていない以上、
それも都合のいい詭弁だ。
パッと見、中華で割れをバラ巻いているのは、上海の『Henry』みたいだから、
まずはそいつを逮捕すればいいんじゃね？

そもそもテクノは、一般のユーザーが興味を持つようにプロモーションしなきゃ
いつまで経っても売り上げは伸びないよ。
飛行機オタクだけを相手にしてても仕方ないだろ。
最近のスレ見てても、以前よりだいぶ寂びれているのが分かる。
以前の様に盛り上げようという人達が、明らかに来なくなった。

確かに活気はなくなった気がする。
最初にa3sやa3cを解析して、エディタなどを作ってくれた勝田氏は、
まだここに来ているのだろうか。。。

うむ。改造シナリオが一杯出てから買ってた奴は多かろう

>770
そんな事言ってたらぼく管を遊ぶために必要なWindowsも買えないな
あれも認証が必要だろ
マイクロソフトが潰れたら使えなくなるし、テクノ以前の問題だ

>>774
インスコ済み買えば必要ないし
電話認証だって出来る
マイクロソフトがつぶれたらゲーム云々以前の問題だしｗ

航空会社が少ないのは盛り上がらない一因

＞『ネット環境がないと起動できない』のはメーカーのエゴ
今時のＰＣユーザーでネット環境無い方が不自然
ノートＰＣでも同じ

>>774
MSとテクノは規模が違う。
MSが潰れても事業を引き継ぐ会社は必ず出てくる。
第一危ないのは日本の会社だ。MSは世界規模だろうが。
>>777
>>今時のＰＣユーザーでネット環境無い方が不自然
不自然かどうかは、あなたが決めることではない。

>>777
サブはネットにつないでないのよ

2台目だろうが3台目だろうが、
いまどきネットにつながってないとかねーわ

１週間ごとに再インストールしないと起動できないソフトをつくればいいのだ。




って、めんどくせー。

いい加減にしろ！

zooはアクティベーションにこの会社を使ってる

∴ξ∵ξ∴steam...Part223∵ξ∴ξ∵
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamef/1296898401/


しかし、現状では割れ対策した所で売上げは上がらないだろう？このゲームでは。
値段とボリュームが合わなすぎる。ステージ数少なすぎるしな。

ちゃんちゃん♪

今日はおまえらの好きな「ハッピーフライト」あるぞ

改造シナリオ鹿児島も６つぐらい作ったけど
公開するのがメンドクサイ

>>786
めんどくさいとか言わないで公開すれば良いのに

>>785
DVD持ってるが、実況が面白いから見るか

こちらも改造シナリオ鹿児島も２０ぐらい作ったけど
公開する方法がわからない

>>780
普通

テレビもレコーダーもゲーム機も全部ネットに繋がってる

　　　　　 .＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,w*l,l空所・',＿、
　　　.,,,ｖl|ﾚ　　｀~ﾞﾟ"'''┬--,＿,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,w*l!'ﾞ|,,,sllll�i･~｀,xぐ~ﾞ'|ﾞ作
　 ,r'″　　　 .―+-､,lﾟ.と　　　 .~ﾟ`¬-＿_　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiWlll''ﾞ”,,,,ｖrﾆﾆi＠'ﾟ゛　.,,x'"　　.,l" ,,i´
　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　 ｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
　　 `ﾍｖ,、 .ﾞl｢′ --､.,,､ l'ｯ　　　　　　　　　　　　　 ￣~"'¬=lﾆ二,,|ｍ,zll广｀　｀｀ ,,r'"　　　　.,,i´　,i´
　　　　　~'―x,,,,,_　　　　ﾞl,|,,,,,_,,,ー、､､､、ｧi､　　　　　　　　　　　　　~ﾞ`''ﾟﾞ‐'‐m,,,r'″　　　　.,√ﾞ",l",,,,,,iglllll態iﾔ
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾟ"''―'ﾀiil,,l,, .l川ﾆ,!-､,,|ｉ广"ヽ--､､，.l┐　　　　　　　　　　　 ｀~''''―--,,,,ｺ｡,,,,,ll厨l!|�i・'″
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 'l,'ll,.ﾟL　 ﾞ~ﾞ'ト~ﾞﾍr,,_　　　　.り゜ "'.←､､.,､,,,、　　.,�＝@ .,,--,yu,y,,,,,,,,,、ﾞ'F″
　　　　　　　　　　　　 r'ﾟﾞﾞﾟ'气,,l乂ﾟl，　　|,,,,r・’ ﾞﾟ',ls,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　 ｀`¨" |,lト＿_,,,li,,.ﾋ ,巛,rfﾆ-r"
　　　　　　　　　　　　 |,,_　.,ん,i[,!ﾞ|i,ﾞli､　| ,|,,ﾞ'《lllll″　　　　　　￣ﾞﾞ"'''''''''''''''''''"ﾞﾞ″　　 ﾟ''ﾟ“'”
　　　　　　 　 　 　 　 　 ~ﾞ[　　 .iﾞﾞﾞ'lﾚi,lｔl,ﾞ,,il言ﾞ“
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾍ-- lr‐―"

管制官まったく出てこないじゃんこの映画

スカイマークみたいな格安航空会社って世界中にあるじゃん
ああいうとこなら安く登場させられそうな気がする

>>789
>>1テンプレのhttp://www.project-arc.jp/bokukan/uploader/

>>794
そろそろスカイは堕ちる

神戸空港開港したとき見学に行って展望デッキで見てたら、SKYの737が高速で着陸してきてランウェイエンドぎりぎりで停止してたけど、
ああいう着陸って他の航空会社でもよくあるの？

ハッピーフライト楽しかった


地上職員かわいいかった／(^O^)＼

紙？

次作はデパーチャー波がテクノエアの機長アナウンスで占有されてしまって指示できないトラブルですか？

このゲームにハマって沖縄と東京D買ったんだけど、
次はどこの空港買おうかな？
シナリオ公開されているのが多いのがいいかな。
でも香港も面白そうだ。

昨日の実況スレから
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/771637.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/771684.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/771693.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/771708.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/771715.jpg

>>787
メニューファイルの作り方が分からない
どの空港からのmodelなのか分からない
リペイント製作者に許可をとらないといけない
いろんな人の改造シナリオが入ってて、追加機材がどっから
持ってきたのか分からない

パイストで777とA300とMD90出ないかな
航空会社正式協力でなんかキャラ出るやつ

JAS虹の翼発売からもう11年近いんだな

>>801
自分のやりたい空港がいいと思うよ

改造シナリオ多いのは伊丹と啓徳かな

このゲームシステムを基にして、ニミッツ級航空母艦の
航空管制ゲームとか出してくれないかな

>>801
千歳の改造シナリオは面白いよ

>>803
シナリオファイルだけ公開して後は頼んだ！
とかは？

>>793
出ていたよ

>>805
あれってどんなゲームなの？
コマンド選択式アドベンチャー？

>>812
基本的にキャラに○○をやってくださいって言われる→コックピットパネルのボタンを押す
の繰り返しだったような

改造シナリオ作っても、メニュー用のファイルを作るのが一番面倒だよね。
あと取説と・・・

>>814
実際、メニュー用のファイルはどのステージなのかさえ分かればいいから

画像は真っ白にして
説明文のところは「StageX」ってでっかく書いたり

みたいな感じでもいいと思うんだけどなぁ…

>>814
一番面倒なのは、自分で作った激ムズシナリオのクリアテストをすること

>>728
今日やっと確認した
見た限りパイストの続編とも取れるけど・・・
小松かな？

亀レスだけど、前に垂直同期をオフにするとロード時間が早くなるって書いてあったから、
やってみたらほんとに早くなったので、嬉しくなってキャプってみた。

ttp://firestorage.jp/download/7cfe94dd14b4b063002757e37f7565b84913388a
パス：1291125470

onが垂直同期オン、offが垂直同期オフに設定したもの。
グラフィック設定はどっちも同じ。フルスクリーン。

早くなるのがゲフォだけで、ラデだと早くならないらしいけど、
ロード時に、Windowsキー　+　Dキーで最小化するとどうなんでしょ。
うちの環境だと、垂直同期オンでも↑みたいに最小化すると早くなった。

久しぶりに覗いてみました。
やっぱり改造シナリオは人気のある空港が多いですねえ、特に東京大阪。
全く投稿のない鹿児島さん。。かといって最近忙しくて作る時間もない・・・。

>>818
垂直同期をオフにする設定のやり方はGeForceのグラボでも設定は可能でしょうか？

GeForceならやったほうがいい

>>820
デスクトップでnVidiaコントロールパネルってとこから弄れる。

この件って結構前にも自分がここに書いたことがある気がする。
多分バーの描写スピードが垂直同期でロックされて遅くなるんだろうね。

>>822
nVidiaコントロールパネルはこれの事でしょうか？
もし間違えてたらすみません＞＜
ttp://0bbs.jp/densha-bbs/img0_253?e=kiuy54

>>823
そこの「3D設定の管理」ってとこ

sbgm0047が俺のツボにはまった
朝の目覚ましにピッタリだ

朝といえばベタだけど、sbgm0001(0046)もいいよねー

>>820
ゲフォ＝GeForceなんだが

AMDのグラボはゲームと相性が悪いって本当なんだな

いま780Gのオンボなんだが、このスレ見てるとゲフォ欲しくなって困るな
ファンレスで安くて入手性いいのってなにがあるかな

>>829
オンボからだと電源足りなさそうだしその辺も気にしないとな
ラデならそこそこあるんだがゲフォでファンレスってまともなのあるのかな・・・
コスパ求めるとどうしてもゲフォは不利だしなぁ

GT210・220あたりだろうけど、価格comでは新品もうほとんどないな。
処分品か中古になるかね。
一応210でも780よりは速いようだが。

>>824
教えてくれてありがとうございます
試しにやってみたら少しだけロード時間が早くなった様な気がします。

NHKで火山管制

>>833
たしか、昔インドネシアあたりでこれの事故あったよな？

管制じゃなくてオペレーションコントロールだった

>>834
最近ナショジオでやっていたのを見た。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%BA9%E4%BE%BF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BA%8B%E6%95%85

210はまだ現行のはずだよ
まあどうせなら430くらいにした方が幸せになれると思うが

なんでGeForceなんて買ってるの？
ゲームならRADEONだろ

ゲフォはコスパ悪いだけでゲームはゲフォに最適化されてるのが昔から多いからな
最近のゲームしかしないなら値段と性能でラデの方が良いだろうけど

>>838
は？

TNT時代からNVIDIA信者だわ。

会社の棚からバンシーが出てきた

Rage proの頃からATiフリークだったが
ぼく管の一件とTVチューナーとの相性でゲフォに乗り換えた

昔はvoodoo信者だった
voodooがnVidiaに買収されたから、そのままnVidia信者になった
一回だけATiに浮気したけど、ドライバーの更新頻度の低さからエラーでまくってやめた
オメガドライバーとかにも手を出さざるを得ない程苦労した
nVidiaのサポートを考えればそこまで頑張る事が無意味に感じた

ぼく管とゲフォは相性が悪い
ドライバアップデートすると動かなくなったとか
カクカクするようになったとかいろいろ起きた歴史がある

「２」の時はね。

これだけ相性問題が出ると、テクノのパソコンのスペックが気になってくるな

ラデ信者で現状HD5770だが読み込みが早くなるならゲフォに乗り換えようかな。
それともOSを64bitにしてメモリ増設するか

どっちの方がサクサクなりますかね？

>>848
よほどのメモリ不足でスワップ発生してるのでもない限り、メモリ増設は意味ないよ。

テクノのPCってATI Radeon HD 3870 X2なんじゃないまだ
デクノ大学がATiプッシュしまくりだし・・・

ただSSだとゲフォ250とC2Q Q9650とかなりなスペックのPCもあるけどね

羽田のシリアルなくしました…
関空を新しく買ったのですが、関空のシリアルで羽田で遊べますか？

muridesu

>>851
ユーザー登録してたらサポートに聞けば教えてくれる
してなかったらあきらめろ

ORZ

教えて下さった方々ありがとうございました。
八千円は決して安い買い物では無いですね…

どうしてこうも都合よくシリアルだけなくす人が多いのか
不思議でたまらんよ

それもそうだけど、ちゃんと買ったはずなのに
ユーザ登録してないとかｗｗｗ　不思議でたまらんな

!ninja

---

冒険の書(Lv=3,xxxP)

基本的にゲーム用ならGeForceでしょうｗ
らでは発色やら色々不満あるし、開発段階でげふぉ向けに最適化しているゲームばかり。
ぼく管で可能な限り高画質に表示するとしても、GTS250/VRAM1GBクラスのグラボがあれば十分だし、この辺の製品はコスパも悪くないしげふぉでも何らの問題もないと思うけどなぁ。

そういやJMBメルマガで鶴丸復活企画が着てたけど、なんかなぁ。
アークオブザサンのこれまでのもデザインいいし好きなんだけどなー。

http://www.jal.co.jp/domtour/tsurumaru/

新ロゴ機ってJA654J？

>>851
確か2000円前後でディスクとシリアルナンバーの再発行をしてもらえる
はず。

JAPAN AIRLINESのフォントってなんだろうね

せっかくなら文字ぐらい日本っぽい色(藍色とか？)使えって思うw

青系はANAとかぶるからいまいちじゃね？
紅とかいい感じかも

>>849
トン。若干コミットの方が上回ってるわ。
Phenom955、HD5770、メモリ4GB、32bitOSの構成だからメモリが足引っ張ってるのかな？

おまいらはどんな構成でぼく管やってる？
あと、それで読み込みとか遅く感じないか、どんな感じか教えてくだされ。

よほど変な物を常駐させているのでもない限り、メモリ不足は無いと思う
むしろ、HDDの方がロード時間への影響度が高いような

ただ、最後に問題になるのは、最近話題のグラボ設定の当たりかも。
ラデ使ってるけど、ぼく管をSSDに入れてもロード時間は大して変わらなかったし・・・

朱鷺色なんかだめかな？
薄いかな

白ベースでその色は薄いかもね
逆に全部塗ってしまうならありかもしれないが

デクノ更新北
小松かな？

航空祭か・・小松じゃそれしかネタがないよなぁ
わざわざうちわを強調するのはおまけにでも使うつもりだろうか？

小松だね。
なにげに期待できそうだ

もし小松だとしたら、またぼく官２みたいにブルーインパルスのクイズとかがあるのかな？？

車輪出し忘れイベントあるかな？

百里でしょ

RFとか出てるし

これ、誰が見ても百里なんですけど
どうみれば小松なんだよ。

尾白鷲の数とRFで確定でしょ。

去年の百里基地航空祭で撮った写真と検証。
http://loda.jp/blueimpulse/?id=132.jpg

航空観閲式イベントあるかな？

なんだ百里なのか

じゃあスカイマークのA380の登場だな

しかし、茨城空港でゲームになるのか？ｗ
っつっても、路線増えたんだっけ？

思いっきり今年の百里航空祭じゃねぇかwwwww

>>879
去年なｗ　今年は観閲式だし

ミスった、去年になるのか

>>880
ｽﾏｿ
しかし、昨年7月にやったのは観閲式との両立する布石という噂を聞いた…。
槓子式は秋だし。そうすりゃ俺らは万々歳なんだがな。

パイストの続編じゃないのか？

>>882
ややスレチ気味だけどｗ
それは7月に航空祭開催して、自衛隊記念日に近い10月頃に観閲式「も」やる可能性があるということか？

確かによく見れば、カンクリファントム映ってるから去年の百里基地航空祭で間違いない。

仕事終わって会社を出たら東京がsbgm0030日和だった

>>884
そういうことだ スレ汚しｽﾏｿ

成田と茨城のセットってことかな？

>>888
成田捌くだけで発狂するからそれはなさそう
パイストじゃないか？

パイスト続編だとしても、どういうストーリーが考えられる？
パイスト続編のほうがネタ無いと思うんだが。

>>878
スカイマーク×３、アシアナ×１、春秋×週３、デクノ×３０

去年の百里で言うと、

航空祭最中に救難のUH60とU125Aが秩父に救難出動。
　　　　　　　　　　　　　↓
ブルーインパルス6番機が儀式中にエンジン不調→予備機に乗り換え。
　　　　　　　　　　　　　↓
タキシングし5番機先行離陸し天候調査→5区分。

イベント的にはこの程度かｗ

>>890
百里を舞台に前作と違う舞台での飛行とかなら面白いんじゃない？
２、３機飛んできて終わりより

話題の腰を折ってすみません。
リサーチしても出てこないので少々ご質問をさせて下さい。

ふと疑問に思ったのですが・・・
様々な空港のステージを読込した後、
スタートボタンをクリックする前（空港ぐるぐる中）に
機材の影が有るのと無いのがあります。

影が無い機材はスタートボタンをクリックすれば影が現れますが・・・
これはみなさんの環境でも同じ事なのでしょうか？

ＯＳは７です。

来いよ三沢！
空自、米軍、海自（隣の八戸基地だけど）、JAL、
フェデックス、その他よくわかんない米軍向け航空貨物会社とか結構くるぞ！

当然クリ＆カン出るよな？

百里だとぼく管ではないかな？。
スカイマークしかおらんしな。

>>897
>>891

ふつうに軍用機の新米パイロットってストーリーじゃないのww

こんなとこ管制してもつまんなそう。

パイストでも良いけど、隊長のカマっぽい喋り方と、「百里」の発音直してくれ。
直してもパイストだったら買わないけどｗ

新作は茨城空港？

旅客機ヲタ涙目wwww

パッケージに「茨城空港」って描いて売れるのか？

少なくとも、茨城空港売店では置いてくれるだろうし、そこそこ売れるだろう。
仙台空港行ったら、仙台空港だけ売り切れたしｗ

春秋航空が出ないと売れないｗ

出ても買いませんけどww

茨城空港は体験版や練習用としては最適な規模だな…ｗ

旅客機ヲタ涙目wwww

小松の航空祭の管制なら楽しそうなのにな、、、。
百里は民間機がすくなすぎる。

だからこそのテクノエアですよ

パイストじゃなく、ぼくかんだったとして茨城空港の特徴は、
プッシュバックが無いことと、平行誘導路が無いこととかな。
（自衛隊側は平行誘導路ある）

昼間会社で百里配信見てたけどｗ
民航少なくても、空自の訓練だけで「それなり」のトラフィックはあるのな。
アグレス来てるせいもあるだろうけど…。

航空祭とか観閲式と訓練を合わせれば民航少なくてもゲームになるんじゃね？

茨城空港ならテクノ祭りだな
中華航空とかスカイに置き換えて遊びたいところ

>>904
そんなに客くるかな？

羽田がILS22で五月蠅いんですけど。そんな視界悪いのか？

>>914

>>914
風でしょ。
D滑走路ができて羽田カーブのVOR-C/16Lアプローチが無くなったから。

>>913
どこに住んでるか知らないけど、茨城空港は純粋な旅客よりも見学客のほうが多いぞｗ

>>910
テクノエアテクノエアって言うけどたまにはミリタリーにも目を向けたら?
それができない奴は思考回路がorz

つ[テクノエアフォース]

那覇に出たテクノホーネットを配備させればいい
たまにイジェクトしたりとか

多分航空再編だと思うからトラフィク的には心配ないと思う。
むしろ新機種と機動飛行が新鮮で羽田よりは数百倍面白いと思う。
それを旅客機しか知らん奴は楽しめないのだろうなwかわいそうにwwwwwwww

>>916
VOR(LDA?)RWY22は無くなってないでしょ？
風だけじゃ上空通らないよ。そんな事になったら夏は苦情の嵐だわ。

たまにはILSもつかうだろ。笑

>>913
航空祭に行ったことがあるか知らないけど、凄まじい人が来るよ。

次回作待ってるときが一番楽しい

>>924
岩国に比べれば百里は大したことないよ。渋滞は凄まじいけどｗ

>>917
買う客の話ね
中国人や物珍しさに来る客が買ってくかどうか

>>927
だから
「仙台空港行ったら、仙台空港だけ売り切れてたしｗ」って。
仙台で売れて、茨城で売れない理由のほうがわからないけど？

仙台空港は旅客も多いしな
というか今回パイストだよな？

百里救難隊とかやりたい

一回、茨城空港行ったほうがいいぞ。見学客の多さに驚くから。

飛行機オタなら茨城にも行く可能性高いかね

>>928
仙台はなぜ、ぼく管３が全種置いてるのかわからない
しかも、通路側と店の奥と２カ所に陳列してる

>>933
成田は、ぼく管２しか置いてない

>>933
http://2ch-ita.net/upfiles/file4620.jpg
ぼく管２にもあったよ。全部かどうか知らんけど。

テクノ更新！テクノ更新！

パイストじゃないっぽい、ぼく管だ！

お。何故にP3Cｗ
あ。航空祭ってこと？

「くの字」誘導路が映ってるｗｗｗ

旅客機ヲタ涙目wwww

これ、また「２の小松」ん時みたいに航空祭で売るつもりなんだろーなー

まぁ百里にゃなかなか行けない人間にはうれしいよ

どうせなら、違憲山のプレートまで正確に再現してもらいたいものだｗ

いつでも好きな時に航空祭へ、とな。

俺、日程さえ合えば好きな時に航空祭行ってるけどなｗ
この時期はオフシーズンなだけで。

自衛隊を主にした作品だして大丈夫なのか？

>>945
http://www.technobrain.com/20050105/product/atc2/komatsu/komatsu.htm
過去にも出してるが、何か？

地味に星マークのあいつが写ってるｗ

http://www.technobrain.com/20050105/company/press.php?code=news.1287396789

「ぼく管３」次回の舞台は鹿児島に決定！　（2011/02/18）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
どういうことだ？ｗ

>>946
小松は民間機が結構あったけど
百里の場合自衛隊機がメインじゃん

航空祭か。
航空祭に茨城空港便がちょいちょい絡んでくるって感じかな。

>>949
んーと、そこ心配してどうすんのって。
今までの様に、住人の妄想じゃなく、公式に百里基地航空祭って判明したわけだから、大丈夫なんでしょ。

>>950
そんな感じでしょーねー。

まぁ、茨城空港のホームページみる限り、チャーターとかSNAのメンテナンスとかで、何機かは出てくるかもね。

>>949
何か悪いことでも?

旅客機ヲタ涙目確定wwww

>>948
新しいページ作ってる途中とか

>>954
いい加減うざい

次作ぼく管は百里なのかｗ　>>719で言い当てた俺すげーｗ

そろそろ次スレよろｗ

>>934
成田は３が出てない

勿論GCIもあるんだよな？

アウノウントラッキング、テクノ01、テクノ02すくらんぶる！か。
5分で飛び立てないテクノF-15の予感ｗ

小松買ってないからわからんのだが、航空祭ってどんなことやるの？
旅客便とかある？

悪夢のブルーインパルスクイズとかまたやるのかね。

新機種期待して大丈夫なんだろうか
現時点だとRF-4EJしかないようだが、地上にC-130っぽいのもいるような・・・

航空祭シナリオがあるなら外来機もあるんじゃないかな

航空祭だとどんなシナリオになるかね

ここで茨城なら次も成田はなさそうだ
出す気がないのかな？

アシアナのa320は欲しいわ
後復興航空の代わりにcalがくる
そして、春秋航空の代わりに中国東方だな

>>961
ニコにあった。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10555024

あ。こっちのほうがいいかもしれん
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10586921
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10587171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10587420

>>967
後者２社はぼく管の格安航空テクノエアーかも

ん　コンマ以下も表示されるようになったのか

>>962
あれ簡単だったことね?

>>961
知ってて当然のことを聞くな

>>956
悔しかったのねwwwwwwwよーちよちwwwwww

小松ん時みたいにフォトコンテストとかやらんのかな？

旅客便官制もあるよね？

>>976
中の人じゃないし、モノも出てないからなんとも言えないが
なんでそんなに必死なのｗ 普通に考えればあるでしょう。

茨城空港ってことは、JALもANAも出てこないのか。

>>978
空港に降りなくても広域管制で登場するかもしれない

流れに乗り遅れた…
>>936は何だったんですか？

>>980
>>936以降を読めば判ると思うけど。

次作は、パイストではなく「ぼく管３」
舞台は、百里基地（茨城空港）で航空祭もの。

>>981
即レスありがとうございます
「デクノ」じゃなくて「テクノ」だったんで、テクノHP左側のぼく官3シリーズに追加されたのかと思ったら、更新された様子がなかったので
2/18に不自然に鹿児島が更新されてるところに、何か情報があったんですかね？

>>982
そういう深読みは不要です。
毎度のように「デクノ省諜報部」から「次回作を調査せよ」見れば判ると思います。
スレの流れ的には>>714からです。

>>983
すみません、お騒がせしました。。。

>>979
茨城の広域って何かあったっけ？

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百里なら航空祭以外にも空自の観閲式があるな

>>988
デクノ見たのかと…。「航空祭」と書いてあるだろうが。

そういや、デクノのパッケージのSS、他シリーズはいつでも好きな時に空港へ〜
だけど百里はいつでも好きな時に航空祭へ〜ってなってるな。

次スレはまだか

>>990
>>943

ぼくは航空管制官 TBA42便【コードシェアPS3便】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1298184678/

>>APP TBA41 approaching 1000,leaving flight level　994 to 995, we have information　A.

TBA41 Turn heading >>993 for Vector to Final Approach Course,Descend and Maintain 1000 Contact tower

>>993　乙

埋め

第305飛行隊は梅！

501飛行隊はウッドペッカー！
302飛行隊はオジロワシ！

梅

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。