FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その21

ここはMicrosoftFlightSimulatorシリーズに関する初歩的な質問を扱うスレッドです。
過度の雑談・煽りはスルー推奨です。 スルー出来ない方も荒らしです。
質問する前に以下のHPに目を通して下さい。
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/

GPWSの設定方法は>>2へ

前スレッド
FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1259392032/
FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その19
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1255076782/l50
関連スレッド
【FSX】Microsoft Flight Simurator X vol.15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1256345376/
AI-Trafficを極めるスレ 【FS X】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1191842587/
【MSFS】AI-Trafficを極めるスレ レグ5【2k2-2k4】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1148223747/
FligtSimComの傑作フリーウエア報告スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/981558943/
・最新情報・フリーアドオンのダウンロード
FlightSim.com　http://www.flightsim.com
AVSIM　http://www.avsim.com
SIMviation http://www.simviation.com/
SimOuthouse http://www.sim-outhouse.com/
・総合日本語サイト
simFlight Japan!　http://simflight.jp/
Flight Info http://www.flightinfo.jp/
・初心者向け解説サイト
http://karasu.ma.cx/
http://www.flightinfo.jp/pjasaki/index.html

【英語が苦手な初心者の為のGPWS導入方法】ダウンロード場所は誰かに聞け（>>1参照）

GPWS　rcbgp-33　でやることはたった４つだけだ。

１．rcbgp-33を解凍して出来たGaugesとSoundフォルダ内のファイルを、
それぞれC:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Gauges
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 2004\Sound　フォルダにコピペする。

２．GPWSを組み入れたい機体のフォルダにあるpanel.CFGを開く。
その中にある[Window Titles]の下に
Window**=GPWS を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。

３．panel.CFGにある[Window00]の下に
gauge**=GPWS_Sound!dsd_xml_sound3, 0,0,,, ./sound/GPWS/Sound.ini
gauge**=rcb-gauges!GPWS3_3_MasterWarn, 16,95,13,13 を追加記述する。
但し、**の部分は、最後の行の続きの番号。
それとreadmeにも書いてあるけど、HOR,VERT,HOR-SIZE,VERT-SIZEの部分の値は自分で設定するのを忘れないように。
上記の値はサンプルとしてデフォルトのBoeing747-400のパネル用だよ。

４．下記を追加記述する。
[Window**]
size_mm=82,31
position=2 // Opens the window in the top-right corner of the screen.
window_size= 0.12,0.06 // Window screen size: 12 % Hor., 6 % Vert.
visible=0
Ident=10060 // Used by MasterWarn to toggle this window on/off.
gauge00=rcb-gauges!GPWS3_3_Default, 0,0,82,31
但し、**の部分は「２．」で記述した[Window Titles]の Window**=GPWS で書いた番号と同じにする

■フライトプラン作成
・Super Flight Planner http://cpinf.com/
デフォルトのFlight Plannerよりはずっとマシな飛行計画作成が可能。
※ダウソにはユーザ登録が必要（無料）だが、同じものがavsim or simcomでダウソ可能だったりする。
■グーグルマップからフォトシーナリを自動で作る
　・TailProxy
　・google2bgl
　・maps2bgl
■AI機関連
　・ttools
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~munenori/fs/ai_aitraffic.html
　・WOAI
http://www.world-of-ai.com/
■管制
・リアルタイム管制放送
http://www.liveatc.net/
windowsモードのFS2004にAAをかける方法
(FSXでディザを目立たなくする方法でもある）
■nHancer まずこれをDLする。
http://www.nhancer.com/
■設定例
http://www.simforums.com/forums/printer_friendly_posts.asp?TID=29430
■Yeat another flight plan route generator
無料で使えるルートファインダー
http://rfinder.asalink.net/free/
■Navigraph
Enroute chart, SID/STAR, Airport chart等
(有料だが登録(無料)するだけでお試し用として数クレジットもらえる）
http://www.navigraph.com/www/default.asp

テンプレは以上です。

>>1-3
すいません、忘れてました。

【よくある質問】
Ｑ 高速PCをFSXだけに使うの？もったいなくない？
Ａ おｋ、スピード狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BOINC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 2ch】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-8

テンプレは>>1-4です。

4と5は偽者です。
自分ではありません。

わかっているよ。いつものお邪魔虫！無視！
Upご苦労さん。

＞関空って海に沈んでるんだけど
＞バグなの？それともFSが未来を予想してんの？ｗｗｗｗ
＞すげえええ


それどころか宙に飛んでる空港もあるｗ

GPWSって何が良い？
俺このファイルのGPWSだけを名前改変して使ってるんだけど
http://www.flightsim.com/zview.php?cm=list&fid=137091

GPWSは単なる読み上げ君で着陸に影響するわけじゃ無いから
何でもいい。

アホ！デフォルトのGPWSじゃｗｋｔｋしないだろ

ボーカロイドでも使って好きなのを喋らせたいということか

萌音声のGPWSを作れってか？

GPWSなんてデフォルトじゃ使えないだろ？
おススメのアドオンヨロスク

pmsounds

GPWSてそんなに違いあるの？
>>2の以外使った事無いけど

無いよ！アホが騒いでいるダケ！
自分で探すことも出来ないアホだから！

ボーカロイドで作ってくれだれか

そもそもデフォのFSXに入ってないものを違いがあるとかないとか言うんだったら全部買えって話ですよ

FsPassengersのGPWSでいいじゃない

>>9 それリアルだけど欲を言えば
アプローチングミニマムもほしかった

関

関

お前

まだ生きているのか。

くすり

のんで

がんばってる。

関

関

お前

まだ生きているのか。


関

関

お前

まだ生きているのか。

頼むから日本のため
世界のため
銀河系宇宙のため
全宇宙のため


死んでくれ

頼む

一生のお願いや。

頼む。

ttp://www.bdoaviation.com/beta/scenery.html
ここのデンパサール空港シーナリー付録のAFCADが全くスポットの位置とか合ってないんだが
誰か修正たのむ

今よく考えたらデンパサールってWRRRだよな
シーナリーはWARRだから反映されてないのか

FSnavigatorで作ったプラン通りにMSFSのATCに指示してもらう
ことって出来ますでしょうか

去年のよりはよかった
一昨年よりはよくないかんじか

タキシーウェイにサインボードを自由に置けるユーティリティありますか？

あ、出来ればデフォルトで備わっている航空保安施設や管制塔のビルも配置できたら良いです

ＡＦＣＡＤだけじゃ新しい空港作ってもなんか物足りない･･･

>>28
できる

>>32
ｋｗｓｋ

fsnavigatorで作ったプランをエクスポートして保存したのを
MSFSで読み込ませるんかな？

ATC音声から作り変えるなら出来るよ。

APを解除にすると、
ONにする前の姿勢に戻ろうとするのは何とかなりますか？

アプローチの際AP切ると急に機首が跳ね上がったりして体制崩して
うまく行きません、、

VRinsightの適当に見繕うとするとどれとどれ買えば良い？
とりあえずマウスを全く使いたくないんだけど

>>37
好きなもの買え

>>36

どこの機体だよ
ＬＤＳ767だけどなんねえぞ

>>36

操縦桿引いてるんだろ？
多分感度が良すぎるんだよ
とりあえずコントロールの感度のとこのスライダーを全部左に引いとけ

何年ぶりかにPCを更新したのでFSX買った。
それまではFS2002だったから浦島状態だ。

2002と比較すると、PAPI、グライドパスに従って降りてくと滑走路の見え方が明らかにおかしい。
どこの空港行って見ても3度パスには見えないスティープ（8度程度に見える）なんだけど、直す方法ある？

新PCをFSXだけに使うの？もったいなくない？

FSXだけに使うとはどこにも書いてないようだが…

>>40
日本語よめる？

>>41
SSうｐ

>>36
キーボードでやってるべ

>>41-46
おｋ、スピード狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BOINC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 2ch】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-8

>>26
これってFSX?　2004？

>>26
糞重過ぎて落とせねえよ。

>>47
おいキチガイ豚
リンク先ＤＡＴ落ちだぞｗ

デンパサールは2004。

>>51
ありがとうバリは思い出の空港だから是非入れてみます
アブシムに上がってたフリーのもヨットとか海に浮かんでてすごく出来がよかったけど
これも綺麗そう
でもメッチャ重いわ

>>36

デフォルトも真っ青の糞アドオンだとなりやすいからそのアドオン捨てろ

>>39
poskyでもSGAでも同じ状態になります
>>46
キーボードでやってます、>>40さんの言うような感度の調整でOKですか？
>>53
機体の問題でもそうなるんすか、、AIRCRAFT.cfgのどっか書き換えてもダメ
ですか？

>>54
APを切る前に操縦桿を中立にすればいい。
ジョイスティックやヨークを使えば手を離せば中立に戻るが、
キーボード操作だと自分で戻さないと駄目。
つーか、キーボードだけで飛ばすことは難行苦行だから、
それが嫌ならジョイを買え。

>>54
なるほど、じゃAP切る前テンキー5押せばいんですね。

つーかジョイスティック買います、有難う。

キーボードで飛ぶって大変だけどマゾな俺は興奮する

ジョイ持ってない頃にFS2002を買ったけど
つまらなくて（というか、面白さを理解できなくて）3日で遊ばなくなった。
店頭で見かけたジョイを気まぐれで買って
「そういえばフライトシミュレータ持ってたな」と再度遊んでみたらはまった。

デフォルト機でＧＰＳちら見しながら飛んだのが懐かしい

vistaから7にアップデートしてFSX起動したら、ゲーム画面がフルに表示されなくなった。
PCはワイド画面なんだけど、4:3でしか表示されない････

どうしたら解決される？

xp用ドライバと異なりwin7用のドライバがスケーリングに対応していない。
ディスプレイ側で設定可能ならば、それを行うか（不可能ならば）ドライバの対応を待つしかない。
以上はnVidiaドライバーの話、ATIは知らない。

【Win7】NVIDIA GeForce Driver Part2【Windows7】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1256385539/

関は自分が蛆虫のような最低の人間だと感じて自殺しはりました。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

もうこの世の人ではないのでからあまり罵るのもやめた方がいいでしよう。

>>56
それだと上下の首振りには対応できんぞ。
上昇時のキー操作（8キー)を押した数だけ、AP時に戻すんだ。2キーを押して。
離陸時のキーカウントなんざ、パイロットじゃ常識なんだぜ。

ＭＣＰを使って着陸をこころみる方位セレクターで旋回すると少し速度が落ちる→ATが反応して出力上げる→頭が上がる→速度が落ちる　　このスパイラルに陥ってしまいます
これって仕様ですか？

めんどくさいから20nmくらい前からずっとフラップ30で最低限の速度でグライドスロープに沿って−700ft/minくらいを維持して 降りてるんですが　これってだめですか？

上ですが速度とフラップをどう調節していったらいいかよくわかりません
動画とかを見るとベースレグでフラップ最大まで上げて速度も若干落としているように見えるのですが

おまえらJAL無くなったらフライトプランから消す？

なんだよ、その切ない質問はよぉ(´；ω；`)

>>66
たとえなくなっても。
JASを残すやつがいるように
JALを残すやつもいるだろう

羽田に新しい管制塔が完成しましたな

今のJAL機のデザインが好きだからずっと残すよ
再建したらデザイン変えるだろうな・・・
残念(´･ω･｀)

D滑走路出来上がったらFSどうなってしまうんだろう
2004とみん空楽しんでるけど
D滑走路付き作って欲しいな

>>71
関空の第２滑走路を作ってくれたので
D滑走路も作ってくれると思いますよ

成田は知らんけどな

FsEarthTileで南大東と北大東フォトシナリー作った。
スクショ載せたいけど、いつもの分裂がファビョるから載せられない

FSXでマルチに接続したのですが、
接続していると次のエラーが出て切断されてしまいます。

GameSpyから切断されました。別のコンピュータで接続している可能性があります。

不安で夜も眠れません。
誰か助けてください。

環境は、
OS：Vista Service Pack 2
セキュリティソフト：Norton Internet Security 2010

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

皆さんお悔やみの言葉を書き込んでやってください。

念のため断っておきますけれど、

正　規　品　で　す

え？

>>73
南大東と北大東なら、BOIENG727さんのフォトシーナリーがあるけどな。

FSPainter氏のA340のストロボやNAVﾗｲﾄはeffectファイルつかってないんですか？
aircraft.cfgのLIGHTセッションにも記入ないみたいなんだけど？
これってMDLにくみこまれてるんですか？
他のEFFECTにかえれないんかな？
あまりにみじめやから変えたいんですが・

FSnavigatorのFSX対応動作パッチ、出てくれないかな。FSナビゲに慣れてしまったのと
無数の良質アドオンといじくり倒せるツール類のおかげで、FS9がいまだに第一線シムの
座にいます。FSXは持っているけどあの重さとFS9シーナリ互換性の悪さのために動作
検証アプリとなってますね。グラフィックの素晴らしさは認めますけど。せめてFSコマンダーの
機能や操作性がFSナビゲ並みになれば、違ってくるのでしょうか。当方の環境ではデュアル
モニタでセカンドモニタはFSコマンダー表示専用として使ってます。ＦＳコマはAI機の速度や
高度、エアラインと便名表示もしてくれるので、FS9日本語版では正常動作不可能だった
「Radar Contact」の如く管制官のレーダー画面のような表示で楽しめます。フライトプラン
作成などはナビゲに任せているのでＦＳコマは表示を楽しむだけなんですが。レーダー画面を
見てても結構面白かったりする。赤い星の領空侵犯機をAIにしてレーダー確認後にスクランブルとか。

FS9用のフリーアドオンでお勧めなのがシムコムにあるgreg737というパネル。ベースは737用
なのだがこのパネルのいいところは自動プッシュバックとタキシー速度の設定ができること。
プッシュバックは左右どちらにも、また、角度や後退距離の指定もできる。トーイングカー
切り離しや接続の音声データも入っている。タキシー速度は自動でスロットル調整して4ノット
から指定速度で移動できる。他にも色々あるが、目玉は10種類のwavデータを再生できる
事だろう。キャプテンやCAの音声を流したりできる。音声データも付属している。もちろん英語だが。

長くなったので続きです。

もうひとつは　J-FlightCrw Pro　である。これは色々な機内音声を自動で鳴らして雰囲気を楽しむ
ものである。本体の説明は割愛するので興味があれば各自検索なりしていただきたい。音声データの
ダウソはここ
ttp://flightinfo.jp/FSdyna-J/fltcrw_org/Jfltcrw.html
メインプログラムのオフィシャルページ
ttp://flightinfo.jp/FSdyna-J/jfltcrwpro/manual/index.htm
重要なのがこのプログラムに使用する日本語音声データがフリーで公開されているのだ。データはCAP、
CAが各会社ごとに多種多様な細切れの音声データとしてUPされており、音声編集ツールで結合し、
上記の　greg737 用データとして保存すれば、日本の空も楽しくなるだろう。まだまだたのしめるぜ、FS9!

長文失礼しました。

ブログにでも書けばいいのに。

>>80
greg737を試してみるわ。thx

>>79　FSPainterのAI使ってるヤツが未だに存在するってことのほうが驚きだけどな。

>>84
WOAI

Q400をCRJ作ったWilcoが出してくれないかな。

Dash8Q400出ないから、似たような感覚でATR72ダウソ購入したけど
コクピットドア開けたら貨物室は萎えるな。

外見も全体的に丸くてだっさーい。速度も全くもって出なーい。
ナウでヤングな感じがするATR。

分ちゃんはナウでヤングな下衆。

>>48
そのシーナリー入れてAI機のソフトとか事前に入ってる場合
>>27の通り空港のコードが違ってくるから注意しなよ
AI機を再現させる場合と付属のAFCADデーターを反映させる場合は
AI機ツール（TTools）で空港の4レターをWRRR→WADDに全て書き換えればいいと思うが
まあ何かと手間取ったｗ

gamespyのパスワード変えておけば？

>>86
PMDGが737NGの後にDash-8を出す予定だが
Q400とは書いていなかった。

エンソフにて特価購入したJustFlightパッケージのPSS Dash8
patch適用してFS2004でも使えた

教えてください。
ローカライザーに乗るには、高度何フィート辺りを飛行すれば
よいのですか？

ローカライザーて方位制御じゃね？
高度制御はグライドスロープ？
着陸する滑走路のILS周波数をNav1にセットして
12マイルくらいかな？手前で受信すれば計器に滑走路表示棒ラインと、
その右側にグライドスロープ目安ラインが表示されますよね？
ようはB777とかなら１６０ｋｔ程度で、グライドスロープの高度目安ラインよりも低い高度で接近して
APPボタンをポチッっとすりゃ大丈夫さ君にもきっと出来るさ！
超初心者のオイラでさえこれで何とかなってるさ！

ILS最高だな
アレがあるから飛ぶ気になる

>>92
前スレでNAVボタン押してもILSに乗れないと泣いていた彼が
予想通りGSに乗れないと質問して来ました。WW

しかもLOCとGSの区別が未だについていない事も発覚しますた。

厳密にはアプローチチャートを用意するんだろうけど
俺は面倒なので空港手前20nm付近で2000〜3000ft前後（超テケトー）

>>93
俺も最初は悩んだからマジレスするよ。

ローカライザーは25nm辺りから受信できる。
グライドスロープは17〜8nmくらいから受信する。
グライドスロープに乗ることを考えると高度は2000〜3000ft程度。
これらはATCを使えば逐一指示される。

やり方とすれば、まずNAV1にILS周波数を入れ、コースに滑走路方位を入れとく。
空港から15nm辺りを狙って、2〜30度の角度で滑走路方位にインターセプトする。
ILS電波を受信したらAPPボタンを押す。
インターセプトの速度はジェット機で200ノット以下。
後はフラップを下げながら徐々に速度を落とし、
グライドスロープに乗ったらギアダウン、スポイラーをアームドに。
オートブレーキは適切にセットしておく。
そして150kt程度でランディング。

>>93さん
>>98さん
　
分かりやすいアドバイスありがとうございます。
ローカライザーとグライドスロープを勘違いしてたんですね
早速NAV1にセットして試してみます。
最近FSに興味を持ちましたので、また分からなければ、
アドバイスをして下さい。

>>92
ベルさんのホームページに行ったらノーカットで離陸から着陸までの動画を
載せておられますよ。

http://www37.tok2.com/home/bell/

>>99
>>93だけどうっかり忘れてたよ>>98さんのアドバイスの
＞コースに滑走路方位を入れとく。
これも絶対必要っすよ滑走路方位
ｵｲﾗは最近ようやく忘れないようになったけど
以前はちょくちょく忘れててﾜｹﾜｶﾒだったからｗ；

それから余計なことだけど、オイラ最近知ったんだけどﾌﾗｲﾄﾌﾟﾗﾝ組んで飛ぶようになってね
NAV-GPS切り替えノブをGPSの方にして
自動操縦装置パネル部のNAVってところをポチッっとすると
作ったフライントプラン通りの飛行経路を辿り始めるんだよすごく便利だよ面白いよ
でもこれを知ったあとにさ、この設定のまま
APP（アプローチ）ボタン押してもうまくアプローチしないんだ
NAV-GPS切り替えノブをNAVに戻しておかないとダメみたいさ
お互い初心者同士これからも楽しみましょうねﾉｼ

>>101
君ももうちよっと慣れたらPMDGの飛行機に乗ってみな。
月とスッポンだから。

でもなあ、コストインデックスとか何を規準にしてるか
さっぱり分からないし、FIXボタンとかN1ボタンとか
CMDが4つもなんであるのとか、一気に敷居が高くなるからなあ。

自分も未だに上記のことがさっぱり分からない。
飛行機操縦する仕事してたらいいけど、どうせ趣味だから
難しい英単語をひろって意味を調べるぐらいの熱意も無い。

でもRNAV初めて使えた時は感動したなあ。
目的のウェイポイントでばっちり目標の高度で降下出来るように
自動で降下率を調整してくれてかつ、スピードも設定した速度に保ってくれるなんて。

でも知れば知るほど、天気のいい日、上では大したことしてないんだなと
パイロットを低くみるようになっていったり。

でも伊丹の夏の台風前後の恒例の14へのサークリングアプローチとか
見に行くと、パイロットすごいいとか思ってしまう。あれも自動なんかな。
だとしたらコンピュータ凄い。無人化になってしまうんじゃなかろーか。

以上チンチラ（ちんこチラチラ）すまそ

実機の操縦はどこかのサイトでこの本が参考になると読んだ。ただしB4限定だけど。
http://www.amazon.co.jp/dp/4062572761/

伊丹のサークリングはトラフィックパターン飛行してるからビジュアルだと思うよ。

>>103
それRNAVじゃなくてVNAV。

>>104
14R/Lへはやっぱりビジュアルですか。
風がボウボウ吹いてる中で
あんなでっかい飛行機着陸させるパイロットすごいっすね。

>>92
初めはATCの指示通りに飛びなさい。
何回かやっている内に高度が分かってくる。

FS2004でATCの指示通り飛んでたら
山にぶつかりそう、もしくはぶつかったことがある

俺も

だからFSのATCはいいかげんだと言ってるだろ。

>>103
コストインデックスについてはここが一番わかりやすかった。
ttp://blog.goo.ne.jp/boeing777-346er/e/b961feb4db860f61724607c393dd7dac

>>105
RNAVをググっておいた方がいいぞ。

COM1とかまったく必要ないのになんでついてるんだかわからん

ゲームでは使わないけど、通信手段は何なのか良く考えてみよう・・・
頻繁に周波数を切り替えて連絡しあってるよ。

ATC航空管制指示も離陸要請も着陸許可も全部COMを通じて入って来るから
無かったらどうするの？ゲームでは自動的に周波数が変わるど
実機では管制の指示通りにパイロットが切り替える。
だから予備も含めてCOM1 COM2がある。
無線機な無かったら緊急通報どうするの？？？

>>71

AFCADで作れ

RNAVは横方向
VNAVは縦方向ですよ

横方向はLNAVでしょ

767-300でもいろいろと計器のレイアウトが変わってるのに気づいた
�@　http://x9a.xanga.com/dc1b811bc453350287208/m33759816.jpg
�A　http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/5/9/0247951.jpg
(CS) http://img.photobucket.com/albums/v214/jetpilot/07.jpg
（ＬＤＳ）　http://i124.photobucket.com/albums/p39/JonARNZ/ARNZ%20X/COCKPIT.jpg
LDS767のようにPFDの隣にＲＡを備えつけたタイプは国内のエアラインで存在しまつか？

あと同じ767でもパネル色が灰色と赤茶の中間だったり完全な赤茶だったり明るい狐色だったりパネルライトが緑や白色に見えるのは気のせいでつか？
航空会社ごとにオプションで選べるのかい？

>>112

例えば着陸したらまずタワーからグランドにハンドオフされるだろ
その時にいちいち周波数ジリジリしてたら管制官があくびしちゃうだろ
そう言う事だ

ATCの指示通りに飛んでたら管制塔にぶつかりました
どうしてくれるんだこのやろー

将来リアル自家用免許が欲しくて
VFR用の航空地図とフライトコンピュータと定規で
http://www.concise.co.jp/products/rule/flightcomputer.html
飛行計画表作って、VORとかADFに頼らず
Carenadoの172で飛行場に飛んだりしてるけど
計算した予想時刻に近く着いたりしてなかなか面白いっすわ。

VFRって雲との距離とかややこしいな。避けたりするために
ヘディングや高度変えたら、他機の進路のお邪魔になったり急接近になったり
しないのかな。新中央航とか雲通り抜けて飛んでるんだろーか。
Do228翼凍らない装置付いてそうだし

>>112
VATSIMなんかは普通に使ってるぞ。

>>118
767-200登場当時は一部のエアラインでFEパネル装備の機体も存在した位だから。
発注時にあれこれ注文つけたりオプションつけたりしてるんじゃないの？

VATSIMなんてわからんだろ！COMは不要なんて言っているヤツだから・・・

一度でいいから上級者に飛行を見てもらいたいな
まだVATSIMにデビューするほどうまくはないから、直接指導してもらいたい

>>125

セスナからの指導になりますｗ

せめて-200とE-767くらいは作って欲しかった

>>126
むしろセスナ以外操縦しない俺ですが

>>127
CaptainSimにあるだろ。

Flight1のC172ですが
フライトモデルが２種類用意されていますよね。
CHヨーク＋ラダーで操縦する場合、StableとSpinnableのどちらの挙動が
より現実味があるのでしょうか。

>>80
早速貴殿紹介の「greg737パネル」導入してみました。いやぁ、マジでいいわ、これ。
対象機種は737だけど、んなもん気にせずにほとんどの機種に乗せてしもた。プッシュ
バックもタキシーも楽になったし。んで、音声データ群もダウソして切りつなぎ、JALと
ANAのCAP、CA音声を作成し保存。CAP挨拶やCAの最終着陸態勢のアナウンス、
あると楽しいね。10個のスイッチだけじゃ足りない。仕方なく会社名の部分はカットして
共通使用とし、最低限の10音声にした。当方は国内2社メインなので、1社の人は
不足はないと思う。JASやAIR DOも入ってるしね。んでもって調子に乗って空母発着艦
ゲージも組み込んでみた。これで747で空母にアレスター着艦できるし980ノットで射出
できる。ちなみにプッシュバックゲージとオートタキシーゲージはCORAL-FLTのF15パネルに
組み込んだ。まあ、他にも色々乗せて楽しんでます。あと、希望を言えば、グランドハンド
リングの音声の日本語版が欲しいですね。国内ならばグランドスタッフとパイが日本語で
やり取りしていたはず。標準添付の音声でも雰囲気は伝わるんですがね。この音声は
プッシュバックゲージとパーキングリリースを操作すると自動でながれるので便利なのです。
追伸　greg737　ではなく　greg7372ですね。シムコムで「FS2004panel 737」でサーチすれば
ほぼ簡単にみつかりますが。

そんなあからさまに長文で自演しなくとも。
寂しいの？

gdgd737に見えて仕方ない

ファイル名忘れたけど
エンジンサウンド入れたらギアアップしたとき
外人の女性の声で「ギアアッププリーズ」と言って
ギアアップすると男性が「ギアアップﾅﾝたらカンタラー」て言い始めた
ギアダウンするときも女性「ギアダウンプリーズ」男性「ギアダウンﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗｰ」
ひと声出るだけでけっこう雰囲気変わるのね

あらやだエンジンサウンドじゃなかったかも
パネルだったかな
AI機が周辺にうごめいてるのが見れるレーダー画面付いてるパネルっていいよね

>>134

あああれか
フラシムにあったな
雰囲気変わるな悪いほうに
ギヤラップの復唱でいいだろ・・・

石川議員タイーホ

再来週の通常国会は責任追及に終始するかな

SIDで、離陸後に3000FT前にカーブがあってAPスイッチ入れる前にカーブ過ぎちゃいます

どうすればいいですか？

え・・・
自分で曲がらないの？

もうこの世にいない関さん
恐らく地獄にいると思うけど
又地獄でもこの世みたいに憎まれ子になっているのかな。

可愛そうな人だ。

willcoのエアバスを買ったのですが
敷居が高すぎたのか、操作法以前に、デフォルト機などにある
各機器などをアップに表示する[アイコン]が一切なくこまっているのです.
この場合、3Dコクピットで見たい機器をズームにして見ていくものなのでしょうか、、

Shift+1やShift+2キーを押下して2Dゲージを表示させるのが普通というかポピュラーな方法です

shift1〜9キーでポップアップさせる。
2D画面だとメインパネルの左下にマウスオンでポップアップ用アイコンが表示される。

だからマニュアルは読め。

1

FS2004フライングレッスン 上昇と下降
スロットルはアイドリング状態で
高度4000フィートを維持して１００ノットに上げろという課題が出来ないです。
どうしても速度を上げようとすると高度がどんどん下がっていき
高度を維持しようとすると速度が落ちていく
どなたかアドバイスを下さい。

JAL再建策でジャンボ売り払うってマジですか
路線も大再編
フラシムもうだめぽ

>>146
何かを聞き違っているか読み違っているかしていると思う。
前提条件をもう一度確認してみましょう。

>>146
スロットルをアイドルにするのは降下中だけだよ
4000ftになったら全開にしていい

OMDG MD11 でエンジン起動後のパネルデータを読み込んでもCDUやその他のLCDが点きません
MCPは点いてるんですがLDSからの移行なのでどのボタンを押せば点くのかわかりません

どうすればいいですか？

gauge フォルダを見たところきちんとファイルはあります

割れ？

なんかディスプレイに緑のバッテンが出ます

>>152

正真正銘の正規品です

torrentで747-400を落としたんですがエネーブルボタン？とか言うソフト起動させといて次にインストーラーを起動したんですが次にすすめません

>>155
割れ氏ね

>>150
知らないソフトだ。

PMDG744でシミュレーターの感度設定最低にしてもピッチの利きが良すぎるので修正しようと思います
FSeditじゃなんかreadonryになってできないし
PMDGのopsionにも感度設定がありません
どうすればいいですか？

>>158
まず英語を勉強しましょう

PMDG747だったら　Aircraft>PMDG747にある
aircraft.cfg に以下の行を追加しましょう
-----------------------------
[flight_tuning]
cruise_lift_scalar=1.000
pitch_stability=1.000
roll_stability=1.000
yaw_stability=1.000
parasite_drag_scalar=1.000
induced_drag_scalar=1.000
elevator_effectiveness=1.000
aileron_effectiveness=1.000
rudder_effectiveness=1.000
elevator_trim_effectiveness=1.000
aileron_trim_effectiveness=1.000
rudder_trim_effectiveness=1.000
-----------------------------------

デフォルトは全て1.000になってるので変えたい行を好きなように変えればよろしい

ちなみにピッチの感度は
＞elevator_effectiveness=1.000
ここを0.6とかにすれば良いと思う

ちなみに上の奴はどの機体にも有効

すみません、どなたか>>130にお答え頂けませんでしょうか。

>>130 162
実機の経験が無いと答えられないよ!
したがって答えられるヤツは居るかな？
いいかげんにそれらしく答えるヤツは居るだろうけど、
ここでの回答に期待するのは無理だし信用出来ないよ。

>>163
言われてみればそうですね。
海外サイトのフォーラム等を覗いてみようと思います。
有難うございました。

海外なら自家用ライセンスもってる人もいるかもしれんしな

ハワイでC172操縦したことあるけどコントロールホイールを少し前に押せばすこし機首が下がってピタっととまる
左に回せば最初ギューっと傾いてだんだん傾くのが重くなる感じ

ヨーは結構スピンする

>>143-144
遅くなりましたが、ありがとうございました。
とりあえず見たいところをすぐ見れるようになってずいぶんやりやすくなりました
英語マニュアルとも格闘してみます

FS2004で以前から気になっていたんですが
夜空のお星様があまり綺麗じゃありません
オリオン座が綺麗に見えないんです
みなさんはどうですか
なにかお薦めのファイルありませんか？

>>169
Real Starsを入れると綺麗になるよ。
avsimにあると思う。

>>150
VCからスタートしてない？
2D画面からスタートすれば計器を正常に読み込んでくれるかも。

FS2004でAI機のエンジン音量をデフォルトより大きくかつリアルに再現したいのですが
そのようなアドオンファイルは存在しているのでしょうか？

戦争ｗｗｗｗｗｗ左翼って反戦反戦言ってる割に追い込まれると物騒な事口走るなｗ

TBSはネトウヨ
タケシはネトウヨ

747ってあんな視点高いの？
737に慣れてたからドスン！って言ってバウンドした

あと横幅60mある滑走路でも体感的にはみ出しそうになる

>>170
ありがとうございます。
実は書き込みのあと探し回ってperskyというファイルを見つけて
入れてしまい今まで夜空を満喫してました。
オリオン座もちゃんと表示されるようになってよかったです。
ありがとうございました。そのファイルも調べてみます。

関係ない話ですが
どうも使用中の三菱RDT176Sが古すぎて限界なのかな
色ムラ滲みがヒドイようです。
モニターを買い換えることにします。
価格見たら今の時代って23インチワイドが2万チョイで買えるんですね。安くなりましたね。

初心者の方で747の離陸着陸がまだできない人は
BELLさんのホームページに行ってノーカットの動画をじっくり見て
勉強したら良いと思います。
操作するところもアップで分かり易く見せていますよ。
FSのサイトも数多くありますが、動画でこれほど丁寧に
初心者に分かり易く編集しているホームページはないと思います。

http://www37.tok2.com/home/bell/

モニターならWUXGAがいいよ〜
ワイドは1080pばかりになってきたけどUXGAも表示できると使い勝手が全然違う

PMDGのGPWSがなんかバラバラに読み上げられます
500-50-minimums-30-10
みたいに・・・

どうすればいいですか？

>>179
降下率が高すぎるとか？

それかGPWSの音声ファイルの一部に何らかのトラブルがあるとか

CMDとCMSの違いは何でしょうか？？

747の端に行く程跳ね上がってるグレアシールドのせいで機首の方向を錯覚して特に着陸するときに紛らわしい

これは慣れるしかない？

そんな時はパンリセットボタンを！

PMDG次々に出すぞ！AVSIM Page

>>181

スペル

マホビーチが有名なジュリアナ空港に着陸してみたいんだが、あそこってILSなかったよな？

高度と進路は直前までコンピュータに頼って
高度500ぐらいから手動に切り替えて着陸すれば上手くいくかね

いきなり744は難しいだろうけど…

>>186
お前の腕次第。

ジュリアナ空港は着陸する分には何も特別なことはない普通の空港だよね
下で見てるほうはすげーんだろうけど

>>186

なかったら作ればいい

幅狭いし短い滑走路だから少しでも風が吹いたら747とかA340-600は大変だろ

767くらいなら余裕だろうけど

>>189
ILS付けるなんて勿体無いな。

水中水上にＩＬＳ設置できないの？

マーカービーコン、チャートを頼りに降下→目視

>>188
んだVOR DME有るし、国内ローカル空港でも普通にあるな。高知のVOR RW32が近いかな。

目標になる山もあるしな
サイパンみたいに

おまいらやっぱ詳しいな�d
おまいらならパイロットになれんじゃないの？

金とやる気と時間さえあれば事業用免許取れると思う
問題は就職

あと最低四年制大学出てないとな

俺は出てるけど

ミッションのジュリアナにはILSあるね。

ところでアドオン探してたら、トロイ仕込んだ奴いくつか見つけた。
ちゃんとチェックしようね。

>>198
あれもビジュアルアプローチのはずだけど・・・
デフォのCRJを使うものだよね？

これでも見ながら飛べや。
http://flight.philippbayer.info/TF - LESSER ANTILLES/TNCM - StMarteen/TNCM.pdf

コピペ失敗したっぽいので

http://flight.philippbayer.info/TF%20-%20LESSER%20ANTILLES/TNCM%20-%20StMarteen/TNCM.pdf

B4のコクピットから撮影したジュリアナへのアプローチ
http://www.youtube.com/watch?v=ksmDuXO_k6E

そんなに難しそうには見えない。

最新のチャートではジュリアナの滑走路番号、10/28になってるけど変わったの？

ジュリアナは踊り狂うってイメージがあります

それはオサン世代だな。

精神分裂病の一例
http://www.youtube.com/watch?v=lkAZXob2yC0&NR=1&fmt=18

>>206
どこをどう見ても統失の気が無いんだが

バンクを取るとだんだん降下率が上がってしまうんだが
降下率を維持したまま旋回するにはエレベータートリムを使って維持するの？実機では

Ｑ．FSXのマルチモニタなんですが
左のモニタでは３Dが動くのに
右のモニタにウィンドウを動かすと
３Ｄ表示が固まってしまいます。
プライマリモニタでしか３D表示できないようです
同じ症状の方いませんか？

WindowsXPHome
Core2DuoE8500
MEM4GB（3.25制限)
GeForce8800GTS512

>>208
旋回続けるならトリムすることもあるかも知れなけど普通の旋回ならピッチあぷ。
あとはパワーあぷ。

>>209
仕様でつ。

>>211
くやしいです；；

>>212
自分が無知だった事をか？

>>213
同じ症状が出るの？
再起動したら動くこともあるんだよな
左のモニタでは３Dが動くのに
右のモニタにウィンドウを動かすと
３Ｄ表示が固まるのは何なのか

>>210

大型機でもそうなの？
不安定じゃない？

>>215
大型機はAPのヘディングをクリクリすれば、
あとは機体がよきに計らってくれる。

>>215
セスナも747も航空力学の考え方は同じだよ。

FSXでカーゴパイロットを購入し
カーゴパイロットで作成したフライトプランを飛ぼうとすると画面が
全画面ではなくウインドウ表示のようになるのですが
全画面でプレイする事は出来ないのでしょうか？

>>216

やっぱり着陸寸前と離陸後３０００ＦＴ以降はＭＣＰに頼るの？

>>717

後退翼と短形翼じゃ結構操縦感覚が違うって聞いたことがある

C172はトリブバンで飛べますか？
高度的に

>>220
それは当たり前

「どんな機体だろうと操縦感覚は同じです」

ちょっと怖いですｗ

>>218
ALT+Enterで切り替えできると思うけど

>>221
トリブバンの標高は4500ft弱だ。 C172のパフォーマンスシート見て機長が判断しる。

FSXでWOAI使ってAI機入れてるんだが
エンジン音を自分の操作機と同じようにリアルにするにはどうしたらよいと思う？

つsound.cfg

FS2004のウェザーのダウンロードで視程が
今まで自動で風向きと強さと視程がセットされてたのに
風向きと強さはセットされるけど視程がセットされなくなっちゃった・・・
オイラだけかな(´;ω;`)

jeppesen鯖トラブルじゃまいか？

計器類のＦＰＳを調整するにはどのcfgファイル弄ればいいですか？
ＰＭＤＧにはデフォルトで調整するやつがあるんですが

2004ﾃﾞﾌｫの実際の気象がヘンですね
視程が無限になります

>>231
デフォルトだと10Km>は無限になるが？

>>232

LDSだけど最初から１０ＦＰＳくらいです
ＰＭＤＧでもデフォルトは25ＦＰＳくらい設定されてた気がします

>>232
それは１０ｋｍ以上は無限になるって意味かい？

>>230
デフォの計器は調整できないはず。
サードパーティー製のゲージの中には調整できるものもある。

>>234
そ

ほう
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ほう
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>>236
近くのATISの視程が10km以上の場合ってことね。
fsuipcやActive Skyで視程制限できるよ。

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.●無関係な関賢太郎さんの名誉を毀損したエアロダンシング荒らし「　saisoku　」●
３０才以上、独身、童貞、生っ白いｶﾞﾘｶﾞﾘの体躯に胸毛wwww、秋葉通り魔事件の犯人と同系列の顔
年に一度、静岡県浜松市のホテル山喜でエアロダンシングのオフ会に参加、喫茶飛行場にも出没する
恨みを持った人物や企業に何年もネットで中傷を繰り返す
ゲーム内の戦闘機や車のボディにアニメ幼女絵を貼り、ニコニコ動画に掲載している
死体画像を貼った後、IDを変えて被害者のふりをして関さんのせいにするなど水面下で細かく動く

この不気味な生物を見かけた方は至急、警察に通報してください。書き込むだけで簡単です
http://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal-simple0.html

熊本県　220.102.93.237　　TOKa1Abn237.kng.mesh.ad.jp
福井県　114.155.73.137　　p6137-ipbfp402fukui.fukui.ocn.ne.jp
福島県　58.93.9.4　　　　　i58-93-9-4.s04.a007.ap.plala.or.jp
埼玉県　59.134.120.213　KHP059134120213.ppp-bb.dion.ne.jp
追加　　 221.113.176.162 　p20162-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp

レジストしてないFSUIPCでは視程って制限できませんかね
どうしよう、リアルタイム気象がおかしくなってしまいました
こないだまでは普通にできてたのに
つい遊び心でメニュー→モジュール→FSUIPCと開いて
適当にボタン押して以降、リアルタイムの気象が反映されなくなってしまったorz

IPアドレス 221.113.176.162
ホスト名 p20162-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 該当なし
a. [IPネットワークアドレス] 221.113.160.0/19
b. [ネットワーク名] OCN
f. [組織名] オープンコンピュータネットワーク
g. [Organization] Open Computer Network
m. [管理者連絡窓口] AY1361JP
n. [技術連絡担当者] TT10660JP
n. [技術連絡担当者] KK551JP
n. [技術連絡担当者] TT15086JP
p. [ネームサーバ] ns-kg001.ocn.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns-kn001.ocn.ad.jp
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 (NTT COMMUNICATIONS CORPORATION)
a. [ドメイン名] OCN.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーぷんこんぴゅーたねっとわーく
c. [ネットワークサービス名] オープンコンピュータネットワーク
d. [Network Service Name] Open Computer Network
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] MO081JP
n. [技術連絡担当者] KK551JP
n. [技術連絡担当者] MO081JP
p. [ネームサーバ] ns1.ocn.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns2.ocn.ad.jp
[状態] Connected (2009/11/30)
[登録年月日] 1996/11/19
[接続年月日] 1996/12/02
[最終更新] 2008/12/01 01:24:57 (JST)

>>240
適度に押したボタンを再度押せば直るよ。

おいィ？
着陸直前に勝手にＴＯＧＡ入って
ＯＦＦにもできないのだが
ＡＩＲＢＵＳのＦＳの故障か仕様か？
ＦＳＸです。

>>240
買えよ。

>>243
デフォルトのエアバス？

>>245
そう。
しかもだよ？トリムを動かしてもトリムを受け付けてくれない―――
なぜなのか？他の機体ではトリムできています

>>246
単にarmしたんでは無くGAになってフルパワーになるってこと？

７スレ目の過去ログで「チュートリアルやれ」って教示があったから
ちょっといってくるわ―――

>>248
帰って来なくていいよ。

>>242
適当に押してPC再起動させたりしたら治りました。ありがおつ
テストフライトで羽田→北九州1時間50分飛びました疲れました
なんだったんだろう

おいィ？
チュートリアルにはＡ３２１の共同不審な行動について
ヒントになるものは何もなかったのだが？

>>251
残念だったな。

おうはいうが挙動がおかしくないか？
トリムが利かないし着陸するときもカクカクなるのにだよ？

FS2004でFSXのように加速G等の影響を受けて視点カメラが自然にゆらゆら揺れるアドオンってありませんか？

>>254
ActiveCameraにVCで振動効果を入れる機能があった気がす

>>255
ありがとうございます！

やっぱりＦＳＸのエアバスＡ３２１なにかおかしくないか？
着地の直前にとつぜん機種が真下を向くのだが

やり方が間違ってるに1000ペリカ。

>>257
まず正しい日本語で質問してくれ。
次にあなた宛の質問には答えろ。
ただ変だ変だと言っでも誰も答えられない。

そうはいうが？
チュートリアールにもＡ３２１の操作の詳細は記されていないのだよ？

>>260
みんな条件は同じだ。 ググるなり勉強するなりして飛ばしてる。

>>261
そこで初心者スレのおまえらの出番というわけだ？

１．滑走路へ降下中にエレベーターを操作すると機種が激しく上下に揺れる件
２．接地直前に機種が急激に下がる件

これらの２点についてご教示ください？

>>262
お断りします
　　　　　　ハ,,ハ
　　　　　（ ゜ω゜ )
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ノ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ヘ　}
　ε≡Ξ　ノノ ｀J

>>263
A-321着陸
[ ] 対気速度
[ ] スラスト レバー
[ ] 着陸装置 DOWN
[ ] フラップ
[ ] スピード ブレーキ レバー　ARM
[ ] 自動操縦
[ ] オートスロットル　ARM

この自動操縦というのが気に入らないんだけど
自動操縦で着陸なの？

なんか名古屋の中華航空機事故を思い出すな。

>>265
クッキリ機体の影が残ってたあれか―――
挙動が真逆だけどそんな感じ
なぜか？急降下する？まるで糸が切れたかのように
FSXデフォルトA321

>>266
他に似たような症状出てる人いるの？
居ないならあなた様に原因があるのではなくて？

>>266
現象が出たときの
IAS
フラップ
ギア
ウエイト
オートパイロットの状態
オートスラストの状態
最低これ位はさらせよ。

>>267>>268
とりあえずセーブファイルをアップロードしてみたのだが
FSXデフォルト機なので再現できないだろうか？
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/75476

当方はスルーさせて頂きますわよ？

>>270
一向に構わんよ？
俺の機の乗客が酔ってもいいならな？

>>270
折れもパスするわ。

お前らいい奴のくせに
ロックでクールな自分を演じるのはやめにしないか？

>>269
まさかキーボードで翔んでないよな。

>>274
THRUSTMASTERのT Flight Hotas Xです
もはや「そういう仕様」ということであきらめるしかないか

>>273
お断りします
　　　　　　ハ,,ハ
　　　　　（ ゜ω゜ )
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ノ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ヘ　}
　ε≡Ξ　ノノ ｀J

>>275
デフォのA321はきれいにオートランドできる機体だけどな。
お前だけだと思う。

転載していいのか知らんが、ここにエアバスの挙動について
>>243>>275さんのようにちょっと悩んでる人の文章があるけど参考にしてみては？
ttp://www.taroh.org/tariki/index.php/Avi:fs:airplanes

>>278
ありがとう

>>279
どーいたしましてｵﾎﾎｰ

ところで俺はFSXを使い手なのだが
戦闘機で遊ぼうと起動しただけなのだが
これはどういうことなのだろうか？
俺は「S」キーを押して自分の勇姿を眺めたかっただけなのにだよ？
なぜ？FSXはこうも作りが雑なのか？これのどこが戦闘機なのか？
FA18は？こんなにも粗末なものなのだろうか？
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/ga3/src/1264159170234.jpg

何度も再起動した結果がコレ―――
修理する方法をご存じの方はいません？

>>281

ステレス戦闘機かっちょええええええええええええ

>>281
いい加減そのPC　　捨　て　れ

>>284
ＰＣが原因なのかよ
電源が足りないと、こういう症状でるらしいのだが

Mっ気があるならPC環境さらしてごらん？

２世代ほど前なんだ
Intel Core2 Duo E8500 (@3.16GHz)
ASUSTek P5K SE (P35/G33/G31 ICH9)
DDR2 4096MBytes Dual
NVIDIA GeForce 8800 GTS 512
WindowsXP Home
FSX GODL EDITION

もう何世代前なのでしょうか
AMD AthlonXP3000+（定格2Ghz）
ABIT NF7-S ver2.0
DDR　2GB 1GB*2
Nvidia　Geforce6800GT 256MB
WindowsXP Home
FS2004

>>281
グラフィックボードの3Dアクセラレーションの設定をいじったのを忘れてないか？
ドライバー最新で再インストしてみろ

あとFS設定でグラフィックスの質を落としてみな

単にF18のテクスチャファイルが壊れてるか、テクスチャフォルダが飛んでるか

低速PCをFSXだけに使うの？もったいなくない？

そうはいうが？購入当初はＦＳＸ対応スペックだったのにだよ？
>>289を試して無理だったのでドライバクリーナーで全部て
再インストールしたら治った

RealEnvironmentpro？とかいうテクスチャ関係のファイルインスコしたら
空港滑走路の端っこで、手前から奥（着陸方向）に向かって
ピカピカピカと断続的に猛烈な速さで点滅を繰り返してるあの光が
でなくなってしまったorz
みん空の何かを書き換えてしまったのでしょうか
どなたかご親切な方あの光に該当するファイルうｐお願いできないでしょうか
ｆｓ２００４です
やっぱり厚かましいお願いなのであきらめます

FSXがバックグラウンドで動いている時
音声が消えてしまうのだが
これを回避する方法はないか？

>>292
インストール時にデフォルトファイルをどこかにバックアップしてるだろ？
マニュアル嫁。

AMDならDXTテクスチャをサポートとか言うやつのチェック外したりしてんじゃね？

>>292
自分で買ったソフト名もいい加減ｗ
クリーンインストールしかない。

>>290-296
おｋ、スピード狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BOINC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 2ch】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-8

flightsimで海外の人が作った世界のエアライン用ANA777-300ER塗装が導入できない…
英語版の世界のエアライン向けの塗装はなんか特別な操作が必要なんでしょうか？教えてください

あと737-800でatcにレジを認識させつつ垂直尾翼の下のレジを非表示にする方法はありますか？

CS757を買ったんですがGPWSが鳴りません

どうすればいいですか？

質問があります。
NVIDIAコントロールパネルでアプリごと個別にアンチエイリアス等の設定
ができるようになっていますが、この設定をいじっても、実際のfs2004やfsx
に反映されません。詳しい方、おられましたら、原因を教えていただけないでしょうか？

ちなみに、設定できないのはDirectXを使用するアプリだけで、OpenGLを使用して
いるアプリには、きちんと設定できています。

あ、書き忘れましたが、ビデオカードは9800GTを使用しております。

スティックが干渉してたせいかVRで機首があがらないことに気がついた。
リアルならV1を超えていてもブレーキかけるor操縦桿を引きまくるどっち？
俺的には離陸続行して滑走路端につっこんだわけだが。

>>302
リアルならV1でブレーキかけても間に合わないので離陸継続が鉄則のはず

>>300　　
それはウインドウモードでやってるとかじゃないよね？
もしそうならテンプレにやり方書いてあるから。

DirectXを使用するアプリということは他のアプリにも反映されないの？
ならドライバ再インスコかな。

>>302
干渉って何と？

>>300　nHancer使うのがいいな。http://www.nhancer.com/

オレもこういうふうにコクピットに来る子に挨拶出来るようになりたかったorz
http://www.youtube.com/watch?v=hjPJ1GS91IQ

FSをヴァーチャルコックピッツでやってると副操縦士とオレは透明人間
ラダーとヨークが自動で動くように見えるんだよ。泣けるよマジで。

>>307
メガネのハゲデブになりたかったんか？
もう望みはかなってるダロ？

西語はよ〜ワカラン

>>307


今は現実でも航行中はキャビンクルーでもコックピットには入れないから大丈夫

ここはPにﾅﾚﾅｶｯﾀ成れの果てが来るところじゃ。
帰れかれい！

>>307
ここよか精神科いけよｗ
ゲームなのに何を期待してるんだか

んだ
もっと気楽に楽しむべ

ゲームなのに実機並の英文マニュアル読んで
金にもならんことに多大な時間費やしシコシコするさまは
立派な無自覚の精神病者ですｗ

可笑しなことをいう？
その理屈でいくと道楽のすべてが病気ということになる
例えば盆栽を本格的に嗜もうと思えば？
ＩＩ型の本棚が埋まるほどの書籍に目を通すことになるが
それも病気だとでもいうのだろうか？
理想と現実の挟間を彷徨う>>307とは明らかに違うでしょう？

夢が叶わずに泣きそうなら
プライドを捨ててカウンセリングを受けるべきなんだよ
心の病は恥ずかしいことじゃない

はずかしい奴が来たな
分ちゃんはどうしてるだろか

>>307
初めて本物の妄想を見た
統合失調症って、こういうやつの事を言うんだな「

実機操縦への憧れを全否定しつつ
シムのオナニーを肯定する
欠陥持ち＆手遅れおっさんたちの
憩いの場所

そうですよ。邪魔しないでください。

>>317
実機には憧れるけど
実機に乗れないことを悔やんだり泣いたりはしないよ？
もし、あなたが理想と現実の挟間で苦しんでいるのなら
悪いことは言わないからカウンセリングを受けたほうがいい
ネタでも煽りでも侮辱でもなく、自然なことなんだから。

へんなやつ

話をぶった切ってすみませんが、fs9の
CarenadoのSenecaの水平儀の動きがカクカクしているので
FPSを増やしたいのですがCfgか何かを編集すれば良いのですか？

Ｑ．ＦＳＸで飛行している動画を撮りたいのですが
どうすればいいですか

>>322
Flapsですｗ

現実への憧れからシムをやってる俺は健常者ですか？
とにかく飛行機が好きなキモヲタってだけなんですけど？

>>322

Ｆｌａｐｓだとカクカクするからハイエンドカメラ付の携帯で撮ってる

FSXからFS2004（英語版）に移ったものです。

FS2004で視点変更すると画面が止まってしまいます。
ちなみにサウンドはちゃんと流れて、飛行機も飛んでいます。

そこで、一旦FS2004の画面を最小化してもう一度最大化すると
その視点変更した視点に変わるのですが、止まったままです。。。
でもサウンドは流れて、飛行機も動いているのに・・・

一体どうなっているのでしょうか？

PCスペック
OS:vista HP SP1
CPU:Core2Quad Q8200
RAM:4GB
GPU:Nvidia GT120

FS2004は9.1にアップデート済みで、
Dドライブにインストールしています。

未熟者で申し訳ありませんが、ご教授お願い致しますｍ（＿　＿）ｍ

GT120？
わしはそんなｸﾞﾗﾎﾞ知らんぞ

>>326
視点変更時画面が止まる時間は一瞬でしょうか？
グラボのドライバを最新にしてみてもダメでしたか？

>>328
一瞬ではなく、止まったままになります。

なんというか非常に表しにくいのですが、
一つ遅れて現れてくる感じです。

さっき、フルスクリーンモードでやってみたら、
すんなりと視点変更ができました。

でもフルスクリーンを解除するとまた止まってしまいます。。。

ｳｨﾝﾄﾞｳﾓｰﾄﾞでやらなければならない理由でもあるのか？
ﾌﾙｽｸﾘｰﾝでﾌﾟﾚｲしなさい

ほえ〜、さっぱり解んねー。
FSXは問題無かったのか？

GT210のベンチ結果
http://ameblo.jp/dendoshi/entry-10394211608.html
グラボが非力なのかも

>>332
こっちの方だろ。
http://www.nvidia.co.jp/object/product_geforce_gt_120_jp.html

これ買うよ輸入で。円高の今だから。
http://www.flightsim.com/main/review/appanel.htm

先日、ハードディスクを買い換えてFS2004を新規でインストールしました。
東京フォトシーナリーとジャストフライトトラフィックも入れてオーバーランドのHPにあった
パッチを思い出して当ててみたのですが・・・
調布飛行場にAI機が現れません。以前は小型機で満車状態だったのに・・・
何かあとやる事ありましたでしょうか?

>>330
ウィンドウモードの方が他のタスクとかもできて便利なので。

>>331
FSXはまったく問題ありません。
FS2004だけです。あとFS2002も同じ症状が出た覚えがあります。

>>332
GT120を使っていますが、設定をフルにしていても
羽田空港周辺でも40FPSを軽く超えています。

グラフィックドライバーの相性としか言い様が無いかもね
今現在、最新のを使用中ならばちょっと昔のにしてみるか
最新のでないのなら最新のにしてみるとか

>>335
調布のフライトプランを入れるパッチが叔母のサイトにある。

こんな風な、ライトのない飛行場で夜間着陸出来たり、
地上の風景と同期する計器を再現している機体はFSXでありますか？
http://www.youtube.com/watch?v=OWIQumK7Hmc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2WChQiApFec
http://www.youtube.com/watch?v=W7W44tXAoLk

>>338
実はそのパッチを思い出して入れてみました。
フライトプランのファイル上書き→トラフィックエディタでデータ再作成まで完了。
されどAI機現れず・・・なにかを忘れてる気がするのですが
週末に再度、インストールからやり直してみます。

非モテリア工の僻み会議室はここですか？

>>321
こちらでもSenecaのHSIの動きがアナログ時計のようです。
逆アセンブルして改造するしかないかと。
あるいは動きが滑らかな別のゲージに置き換えるか。(RealityXpなど)
自分はRealityXpのFLTゲージと置き換えてみました。

逆アセンブル（爆）

32bitからdxtに自力で変換したら大きさは変わってないのにもうなにがなんだかわからんぐらいぼやけるんだけど

ただ単にｄｘｔ3に変換しても認識してくれないのですか？
どうすればｄｘｔ3化できますか？

マイクロソフトのサイトから落とすんだっけ？変換ツールって

つDXTbmp

>>346

それでやったんだけど
なぜかデフォルト機体以下まで超劣化する

機体はＰＳＳ７７７です

gaugeの更新間隔（ＦＰＳ）や解像度を細かく設定できる方法はありますか？
CFGfileの書き換えでできますか？

>>347

ＤＸＴｂｍｐの右下にある小窓のチェックボックスはずしてる？

今時ボケボケってグラ設定左マックスか？ｗｗ

>>349

ありがとう。　直りました！

FS2004 LagoのDHC-6 Yetiリペイントが無くなってるな。
古いパソコンをいじってたら出てきたので助かった。
誰か欲しい人いますか？

>>348
俺も気になったので調査中
Gauges refresh rate でググってみたら色々出てきた

>>304
ウィンドウモードではなくフルスクリーンモードで使用しています。
また、ドライバの再インストールも試してみましたがダメでした。

>>306
nHancerというのは試したことはありませんので、試してみたいと思います。
しかしながら、NVIDIAコントロールパネルで普通にできることができない
というのが、目下の問題点でありまして・・・。

お二方、回答ありがとうございました。まだ、解決していませんが、とりあえず
お礼だけ。

>>354
nHancerは>>3に設定例へのリンクがある。

>>348
ハードコーディングされているから無理だと思う。
xmlゲージなら何とかなるかもしれんが詳しくないのでわからん。

ありがとうございました！！！

>>275
超遅レスですまん。
今年2002からXへ乗り替えた。
2002ではA320、330乗りでした。
XでA321に移行して苦しんでます。

まず、飛行特性がおかしいね。
ピッチが異常に軽い。逆にロールが重い。
APディスエンゲージした後の機種下げは、IASとフラップセッティングにもよるけど、AP切るときにスティックを中立にしてちょっとだけ待てば収まることが多い。
ここで下手に引いたり押したりするとピッチが暴れるから注意。

あと、空中にいる間なぜかFDがOFFにできない。機種下げの件もFDがトリムをいたずらしているために起きているみたい。

まだ買って日が浅いから、これから特性をじっくりいじって改善してみようと思う。

>>357
あるある
機体が重すぎるのか？と思って
燃料を１％まで絞ってフワフワ機体で飛んでも
結果は同じでワロタ

>>357
修正した飛行特性うｐしてみろよ

FSXのA321で特に問題が出てない人もいるんでしょ？
シムコムでFixでもあるかと思って探したけど
特に見つからなかった
っていうことは、ごく一部のユーザーの問題なんでしょ？

>>358
重さよりも重心位置を変えるとまた変わるかもね。

>>359
そういう言われ方するとうｐはしたくないな。ニートじゃないからそんなにすぐできるほど暇じゃないしね。

>>360
個人的な主観とか感覚の部分だから、どう感じるかは人それぞれでしょ。
ただ、俺は自分が実機に搭乗したときの感覚とかようつべの動画と比較して近づけたいだけ。
あと、トリムが急に変化するのが気持ち悪い。
AP切ったら1.5引きトリム入ってたのが急に0になるってどうなんだ？

ゲージの解像度を一番右にするとＦＰＳは減ってないのにすごくカクカクするから一番左にしてるんだけど
なんか極端だから細かく調節する方法ありますか？

>>362　なんの機体使ってるの？　デフォ機でそうなるなら
調節方法は新しく高スペックのマシンを買ってFSをインストールする。

>>363

ＰＭＤＧ747とかLDSとかCS757を良く飛ばしてますが
どれでもなります

ＦＰＳ自体はぜんぜん下がらないのに旋回する時とか「ガッガッガッガッガ」みたいになって滑らかじゃない

スペック低いから

FS2004で古いバージョンのReality XPのGNS430を、Win7で動かしてる人いる？
Garmin Trainerが動かない。

>>364
可能性として有るのは
WIndowsのインデックスサービス（）笑
あれが動いてると
どんなハイスペックマシンでもダメ

ここってPC初心者スレだっけ？

>>367
WindowsDesktopSeachってやつかぁーーーーー！

管理ツールのサービス開いたらwindows seach無効になってた
やっぱスペックの問題？

でもＦＰＳが全然落ちてないのにガクガクすんのが木に医らねえ

>>361

[flight_tuning]　セクションいじるくらいニートじゃなくてもできるだろ

>>370
こちらでもSenecaのHSIの動きがアナログ時計のようです。
逆アセンブルして改造するしかないかと。
あるいは動きが滑らかな別のゲージに置き換えるか。(RealityXpなど)
自分はRealityXpのFLTゲージと置き換えてみました。

アプローチチャートを公開しているサイトって有りますか？

　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : いっぱいでたね
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : もういっかい
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : :する？
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : オナホールは
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : 次元超えを応援します。

>>373
国内なら
ais-japanでggrks

>>375
登録はできたのですが、どうやってチャートを見るのでしょうか？

自己解決できました。すみませんでした。

時間を進めないようにすることはできますか？
好きな時間帯が夕方なのですぐ真っ暗になっちゃうのが嫌だし
ロードする度に一瞬カクってなるのがうざいんで

>>378
Pキーを押す。一生時間は進まなくてその場に止まっていられる。

>>379

それじゃだめじゃん春風亭昇太です

>>378
カクっとならないpcに汁

>>366
外してるかもしれんけど
http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=32746

>>370
fsx.exeを右クリックして互換性→
デスクトップコンポジッションの無効化、
視覚効果の無効化をチェックしる

2004からXに乗り換えて楽しんでるんですが、燃料の給油車あるじゃないですか？
要請しても途中で止まって来ない時があるんですけど、仕様なんですかね？
離陸前はうまく来るんですけど、着陸後ゲートで停止して要請しても来ないんですよね・・・

パネルの計器類の配置を換えたいと思っていますがソフトとかあるのでしょうか？

いつもｃｆｇ開いて数字を書き換えたりしてやっています。もっと簡単に出来るような物はないですか？

ＦＳ２００４使ってます

http://www.flight1.com/products.asp?product=FSP-ESD-001
ただしVC視点でのゲージ配置編集は出来ない（2Dパネルのみ）

飛行中のギアの抵抗を増やすにはcfgのどの部分をいじればいいの？

326です。

解決しました！！
そしてviewモードでもちゃんと
視点変更ができるようになりました。

どうやらディスプレイの問題でした。
画面の設定の色で32bitから16bitに、
変更したら問題なくなりました。

これでようやく安心して、
FS2004のヌルヌルが体験できます。

みなさまお騒がせしましたｍ（＿　＿）ｍ

>>385

FSeditでいじれる

FS2004です。出発空港の離陸滑走路については
タワー→グランドで教えてもらえますが
到着空港の着陸滑走路やっぱもういいです

>>390

タワーとATISで聞けるだろ

そんな裏技が！

便乗ﾉｼ
出発段階で到着空港の着陸使用滑走路
どうすれば解かります？

おまえらみたいなアホは到着空港からスタートして調べた後に空港移動すればおｋ

>>393
電話して訊く。
リアルウェザー使ってたらそれで大体予想つくだろ。

DXT3からDXT5やＤＸＴ１に変換すると多少軽くなりますか？

５と１どっちが軽いですか？

ま滑走路変更になったらＦＭＣでその滑走路に合わせてＳＴＡＲ見ながら降下すればいいの？

ｵﾚも便乗ﾉｼ
事前に到着空港の滑走路知るにはどーする？

FMCで切り替えるだけだからすぐでしょ。

風向きが逆になったときはどうＦＭＣにセッティングすればいいの？

ＳＴＡＲの常襲経路に変更するときはどうすればいいの？

>>400
おまえFMC使ったこと無いだろ。

現実はその辺どーなの？
パイロットの方から「えー使用滑走路教えてくれます？チャート探したり諸々用意したいんで」
とか問い合わせる事あるのかな？

アイドル時の推力を調節するにはどこをいじればいい？
ブレーキはなしただけで異常に加速しちゃう機体があるの

新田絵里かなぁ・・・

ジジイは黙っとれ

生稲.cfg

ジジイが中心の板だけどな

ガキは黙っとれ

>>402
そのためのATISだよ。 アプローチにコンタクトする前に聞け。

>>402
カンパニー無線だ。

NAGOYあ空港にＡＴＩＳがないのだが？

みんな意外と知らないのねぇ

セントレア開港に伴いRJNAはATIS廃止。
なのでFSXのRJNAにはＡＴＩＳが存在しない。
･･････だったっけ？うろおぼえ

２００４だけど周辺の空港しか聞けないんだよATIS
FSXだとどこでも指定して聞けるの？

FSXでも50〜80nm未満の距離でしか聞こえない
ちなみにRJBBが78nm
RJOTが52nmだった
一応、局によって出力の違いはあるみたい

みんなチャート使ってないんだね

ハッピーフライトって面白いのかな
このスレ的に

>>417
DVD買ったけど割りとちゃんと出来てる。
ANAが全面協力しただけある。

多少嘘もあるけどね。最後のアプローチの辺りとか。

>>418
�dクス
冒頭のシミュシーンみました

板違い

>>420
なまいきに
しきんな分裂病

川柳になってないよｗ

http://www.carenado.com/ecommerce/buscador.php3?id_producto=80
Cessna 185F Skywagon (for FSX)
Carenadoのテイルドラッガーですよー

ええのう。fs9はもうでないんだろうな・・・

なんで民間機ってHUDがほとんど普及してないの？
特に速度ベクトルの表示が横風進入とかで便利すぎると思うんだけど。

>>425

パイロット「そんなものは必要無い」

>>425
JALとANAの737-800にはついてるよ。
今度入れる787にも付いてると思うよ。

さっくり切られましたなヽ(´ー`)ﾉ
軍用機シムでは着陸の降下なんかは速度ベクトルで滑走路端にあわせたりしてたからなあ。
ずばり邪道ですね。
軍用機シムでは天候の概念ないしILS使用しないで降下率や速度適当にやってたから。

風の方向強さよりむしろ急激なエアスピードの変化がパイロットには怖いんだよ

初めてＦＳＸを買おうと思ってるんですが
輸入英語版と日本語版でなにか決定的な違いは何ですか

体験版をＤＬしたところ英語版のようで
この程度の英語なら安い輸入版を買おうと思っているのですが

以前エアバスのフライトモデルについて話題になっていたので
http://www.metzgergva.de/default_e.htm
アドオン製品を作成している人がチューニングしたフライトモデルがあります

>>430
言語の違い以外には特に困るような差異はない
ただし、英語版は英語キーボードを前提としたキーバインドになる
FS2004等で慣れていると戸惑うかもしれない

>>430
中に入っているラーニングセンター（飛行に関するいろいろな情報データベース）や
マチャドのフライトレッスン、ゲーム性のあるミッションが全て英語。
メニューやATC字幕は別にいいが、ラーニングセンターとレッスンが英語だと
結構後で後悔すると思う。

英語力に自信があるなら構わないけどね。

なら英語版でおｋ

>>431
>>432
>>433
ありがとうございます。
悩みどころですね、自信はないので日本語版にしておきます

ATCが変な日本語字幕だよ

FSXでミッションクリアーデータとかってどれをバックアップすればよろしいのですか？

>>436
FSXアワードの保存先
　c:\Users\User\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\GrantedRewards.BIN

>>437

おお、保存場所までありがとうございます！

一台のPCにFS2004とFSXの両方をいれてんだけど、
REXって両方同時にインストール可能？

FSX買おうと思うんだけど、あの操縦桿みたいなコントローラ無くちゃだめ？

PSのコントローラとか使えないですか？

>>439
FSX用とFS9用は別門。

>>440
安くあげるならXBOX360のコントローラでもOK、
しかしながらジョイスティックまたはヨークの有無は操作性に大きく影響する。
ある程度ゲームに慣れてから、さらに続けたいと思ったときは
ジョイスティックまたはフラトヨークの購入を考えてみるといい。

と言う事はFSX用とFS9用を買わないとダメなの？まぁ常識ではそうだけど。
互換性まったく無しか。

>>443
REXの場合はそうだね。
アドオンによってはSimMarketとかでFSX用買うとFS2004用も一緒に
付いてくるのもあるから全てがそうではないけど。

互換性はある場合と無い場合があって難しい。
あまり期待しない方がいい。
SP2になって特にそれが顕著になった。

うん、互換性無し。
ただFS9用は雲はいいけど海がイマイチなので、海には従来のテクスチャからお好みのものを
そして雲にはこれを使った方が良い雰囲気になったよ。

HDE - High Definition Environment, v1.0
http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004misc&DLID=143422

>>442
ありがと。
わざわざ箱のコントローラ買うならちゃんとしたの買おうかな。
PS2のジョイスティックじゃダメなのね。

PMDGアナウンス通り今月中に 8i/8f出したな。
HPも新しく変わった。

>>443
常識というか、シムマならそういうのはちゃんと記載されてるから一通り目を通すのが常識だな。

は〜ぃ

　　　＿＿＿＿
　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　あけましておめでとうなのだ
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜ 　　
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
|　　|＿＿＿＿_＿|
|　　|　|　|　|　|　|　|

↑
妹のオナニー盗撮してるとこばれてこう言われた
涙目になりながら必死の言い訳
↓

必死にごまかさなくていいってｗ

急ブレーキってどうやるんですか？

急にブレーキかければいいよ。

急ブレーキでタイヤからひーふくのはどうやるんですか？

マジレスすると飛行機は急ブレーキかけても火は噴かない

渾身のギャグきたよｗ

ANZ塗装の777-200で成田Ａ滑走路で同じことしてみたいです
ペイロードも燃料もほぼ満タンの状態で

>385
亀レスですまない。俺は「FS Panel Studio」使っている。他の編集ツールは知らないので
比較レビューはできなくてすまないが、使い勝手が良いと思った。ベースとなるパネル画像の
上にゲージを配置・移動・リサイズしていくもので、部品庫から選択する際にプレビューも
されるし複数同時起動も可で、気に入ったゲージのあるパネルを開いてゲージファイル名を
確認できる。複数起動の場合はツール間のコピペができないのが残念。それでもゲージ
ファイル名表示とプレビュー機能でチマチマtxt編集するより数段楽にいじれる。CABファイルの
中まで１個ずつ拾えるのがうれしい。民間機パネルにミリタリー系ゲージくっつけたりとかね。

オフィシャルページでDEMOバージョンがダウンできる。気に入ったら買えばいい。操作も簡単だし
DEMO版でもゲージ名表示は一応される。txt編集の補助にもいいと思う。最後に、同名保存
すると通し番号で履歴が作られるので、ファイル名変更すれば以前の状態に戻せる。
日本語化パッチも配布されてるね。

2004（FS9）フォルダ直下のTextureフォルダのオリジナルをバックアップし忘れて
他のファイルをいくつか上書きしてしまいました
FS9/TextureフォルダのオリジナルはCDの1枚目〜4枚目のどこに入っているか
ご存知の方どーか教えてくだしあ

他のドライブかディレクトリに再インスコしてから、必要なファイルを引っ張ってくるのが早いと思う。

>>460

texture フォルダだけうｐしてやろうか？　ってこれやったら違法？

>>462
たい〜ほ

俺もうっかりテクスチャ上書きしちまった時は
>>461の方法で事なきを得た
元のfs2004フォルダはリネームしといて、後で元に戻せばよい

>>460
どこに入ってるかくらい探せば分かる事なんだが自分で探さないんだろ？
>>461の寒いギャグを真に受けるくらいだから相当アホなんだろうな。

どこが寒いのかよくわからないが。
消したファイル名を思い出せない場合は検索もできないし、
あれこれ悩むより再インスコする方がよほど早い。

>>460です
うーん参りましたどのCABファイルの中にあるのか解かりませんでした
>>461さん>>462さん>>464さん
ありがとうございます。
インスコ済みFS9フォルダ念のためコピーリネームして
別ディレクトリにインスコしてそこから持ってきます。ありがとう〜ﾉｼ

6年ぶりくらいにこの板に来たのですが
以前あったトワイライトエクスプレスは潰れたのでしょうか

>>460です。お騒がせしました。どっかに情報あるだろうと再度適当な単語で検索してみたら見つかりました。
Disk 1 MSgame1.cab = fs9/aircraft + autogen + Charts + config + effects + flights + fonts
Disk 1 MSgame2.cab = fsweb

Disk 2 MSgame3.cab = fs9/texture
Disk 2 MSgame4-6.cab = fs9/sound

Disk 3 MSgame7.cab = fs9/scenery/cities/New York + Seattle
Disk 3 MSgame8.cab = fs9/scenery/base + eure + eurw + generic + namc + name + props + vehicles
Disk 3 MSgame9.cab = fs9/scenery/cities/Dallas + Denver + Oshkosh + Stmaarten

Disk 4 compact = scenery.cfg
Disk 4 complete = scenery.cfg
Disk 4 scenery = cities/ = .rar files for all other cities (to go in fs9/scenery/cities)
Disk 4 scenery = afri + asia + aust + ocen + same + WORLD/SCENERY + TEXTURE (to go in fs9/scenery/world)

これでも何とかなりそうです。失礼しました。ありがとうございました。

>>468
ユーザーを舐めた製品続出だったのでめでたく潰れた。
今は残党がオーバーランドという会社をやっているが
そっちの製品は割りと好意的に受け止められている。

CDの中確かめれば５分もかからないだろうに。自分では何も出来ないんだね。まだお子様なのかなー？

初心者スレで上から目線・・・

>>472
小学生相手にしか強く出れないヒキコモリと同じだから、
そっとしておいてやれ。

いま福島空港に降りてみたけど
アプローチライトも満足に見えない豪雪でビビリました

４枚のＣＤをとっかえひっかえしてcabファイルの中身を確認するのに５分もかからないのか。神業だなｗ

バカでも5分はかからねーだろｗ

左上に出る位置とか風速とか速度の文字色がオレンジのって何？？デフォは赤だけど変更可能？？

それはAI機を ctrl + w で見た場合かと

俺は見た目が大人で素顔が子供の事実上小学生なのだが
なぜ？FSX標準のA321はオートパイロットが不具合なんだ？
タッチダウン直前に糸が切れたように機種が墜落する

それでもエアバスを愛しているので
どこのＡ３２１を買えばいいですか？
おすすめのＡ３２１を教えてください
リアルなのがいいです飛行特性など

>>445
使ってみたけど、かなりいいですね。
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/18/img/201002/591054.gif

>>479
タッチダウン直前までAP入れてる事が不具合

※A321にはオートランド機能はありません

>>480
まあなんだ。今から買うならもうちょっと待て。
AirSimmerとAerosoftがそれぞれ凄い本格的なのを作ってるから、
両方出てからどちらか選んで買うのが吉。
Wilcoのも悪くは無いが、上記の2つと比べると色褪せてしまう。

まだ出てないのに何をどう比べたの？

wilcoくらい割れるだろ

何でもダダで手に入る良い時代になりました。

wilcoってのはすごく割れやすいから
それぐらい壊れやすいんじゃないの？

割れ落としたのに、ブログには買ったって書いてる人晒す？？どうする？？？？

>>479
やってみたけどそんなことにはならないよ。
キーボードで飛ばしてないんなら、やっぱり手順が間違っているんだと思う。
グライドスロープにちゃんと乗り切ってない時にAP切ると
そんな感じにはなる。（トリムが合ってないから）
あとAPとオートスロットルは別だから両方切らないとね。

実機の動画を見るとだいたい500ft前後で切ってるパイロットが多いね。
http://www.youtube.com/watch?v=pEJR721olgU

ピロロ、ピロロがAPを切る音で、カッカッがATを切る音。

接地の腕を見せ付けたいからだいたい500ｆｔで切るけど
minimum寸前で切る時もある

>>479
アプローチスピードの設定は何ノット？

wilcoA320シリーズを買ったんですが
マップディスプレイが赤で　NOT AVAIL　って出て動きません
どうすればいいですか？

最初にFMCで現在位置をセットする。
ＩＮＩＴってページでALIGN IRSの右にあるボタンを押す。
しばらく（Configuratorの設定によるが、実機だと約10分）すると、
IRSがアラインされてルートや自機の位置が表示可能になる。

つーかマニュアルもチュートリアルも何ひとつ読まないんだなｗそれでアホ面下げて質問かよ・・

まずはマニュアルを読みましょう

俺ほどになるとゲーム本編よりも
設定やマニュアルを読むほうがが楽しみなのだが？

それで？

>>492
145KIAS
燃料５％
自動操縦OFF
接地の直前に機種がガッと下がる

うるせーなオートスロットルオフにしてから自動操縦切れよ
そーすりゃ機首下げなんかおこらねーよ
そもそも自動操縦オフして機首下げ始まったらテメェで機首上げろって話だボケ
いやいやウソウソｗ　機嫌悪くしないでね、ちょっと口汚い書き込みしたかっただけなのｗ

>>500
そうはいうが？
シミュレーターとはいえ俺のA321には
架空の乗客が185人も搭乗していることになっているのだよ？
しかも燃料は残り５％―――
この先生きのこるにはランディングを成功させなければならない
それなのに？まるで糸が切れたかのような突然の機首落ち。

>>490
とりあえずこの動画を見てくれ
ｍｐ４で録画してみた。
２０秒ぐらいで突然糸が切れたように機種が下がるでしょう？

斧：２MB
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/263319

再現方法も書いてないし、検証しようがないな。

降りるのめんどいからみんなオートランド機能を付けてくれよ。

>>504
ＦＳＸデフォＡ３２１は
降りるときに操縦桿に触れると
激しく上下にグイングインなって着陸どころじゃなくなるんだよ

ホンダエアポートや龍ヶ崎飛行場などの、非公共用飛行場のチャートは存在しますか？
また入手できるところをご存じでしたら教えてください。

>>502
見たけどなんなの、これ？
ILSモードにもなってないし、ローカライザもグライドスロープもキャプチャして無いじゃん。
APも入ってないんだか切ったんだか知らないけど、
マニュアルで降ろすんならもっと積極的にコントロールしないと。

>>507
俺もそうしたいと思ってるんだけど
エレベーターを操作しようものならグイングイン機種が上下にブレて
即ゴーアラウンドなんだよ？

>>508
今何度かやってみた。
確かにそうなる時もあるな。
たぶんこの機体には速度が遅すぎるのかもしれない。
150kt+くらいで試してみそ？

>>501

先生きのこってんですか？
先生マリオなんすか？

>>494

どゆもありがとうごさｋｍいました

>>51112 もちつけｗｗｗｗｗ

>>512
ミスったｗｗｗｗｗ
おれもｍぽちつけｗｗｗｗｗｗ

FSX使いでデフォA321で異常ないって人の
A321うｐしてもらって
異常あるって人はそれ使って検証してみればいーんじゃね？

>>514

ﾀｲｰﾎ

wilcoA320でＶＣでCDUパネルを立ち上げることできますか

>>516
shift+5

>>506
ttp://hobun.com/heliportg.html
ttp://www.dgraph.co.jp/

このくらいしか思いつかん。

FS2004のみん空の羽田で34Lに着陸するさい
アプローチライトのストロボが点滅していません
現実の羽田もアプローチライトは点いてませんか？

AFCADVer221でみん空の羽田を開いて
アプローチライトなどをいじってみたいのですが？
みん空をインスコする際にAFCADでデータいじると
壊れますよ、みたいな説明を読んだ記憶があるような？ないような？
AFCADでアプローチライトのデータいじっても大丈夫でしょうか？

>>506
飛想会のホンダエアポートのマニュアルにトラフィックパターンが付いてるけど、
それじゃ駄目なの？

>>494

CHECK A/C positionって出てなんともなりません

羽田滑走路4本に！　国際線２４時間対応。
モノレール一本で東京へ、交通に便利。


成田滑走路2本、深夜離着陸不可能（時差のある海外対応できず）、
東京には京成スカイライナーで一時間もかかるし不便。
伊丹と同じ廃止の運命。

れいせん

>>520
マニュアルって何ですか？

>>524
READMEみたいなやつ。

>>519にも愛をお願いします(´д｀)

>>526
元のAFCADを複製して保存した上で、
いじってみればいいだろ、ヴォケ！

>>522

へえ
羽田って4000m滑走路あるんだ

>>527
そうか！複製しておけばいいんだね
ありがとう！

常識なんだが。

コンビニで買い物をして今帰ってきたのだが
トラックキャップを被っていたままだったことに気が付いた。
死にたい。

はいはい

軽くてリアルなアドオン機ありますか？

>>518
いい値段・・・・本格的なものしかないか。
一度考えてみます。

>>520
>>524は別の人です。見てみました。力が入ってるマニュアルｗ
大変参考になりました。

初心者が考えるすごく馬鹿な質問なんですけど、機体が軽量で滑走路が長い場合とか、
Rotationまで離陸中止できる、つまりV1が存在しないってことありそうな気がするんですけど、実際あるんでしょうか。

V1は必ず存在するが、V1=VRというのはある。

あるよ。水上機や飛行艇などは水面が凪いでいれば、無限に長い滑走路を走っているのと同じ。
ドルニエDo-Xだったか、１０キロ走っても浮かなかったので離水をあきらめたという話がある。

滑走路が長い場合なんかＶＲでも停止できるね
今回のＡＮＺ777-200ＥＲのように

ニコニコのVATSIM月例会見てるとキモイのも紛れてるのな。
早口過ぎだったり、やたらとハイテンションだったり、聞こえない位ぼそぼそした声だったり。
リアルPになれない理由がなんとなく分かる気がした。

FSをやる誰しもがパイロットになりたくて挫折したとでも思ってるのだろうか。恐ろしや。怖〜い。

チョットすいません、

東京フォトーシーナリーの↓このサイトは閉鎖ですか？
ttp://www.japanscenery.com/

simmarketでまだ売ってるみたいですが、、

オブジェクト追加のアップデートとか有ったと思うんですけど、何処かで入手
できないのでしょうか・・・？

webarchiveで見ればあったと思う。

おまえらがジュリアナジュリアナ言うから
TNCMってやつだな？？
無料のをダウンロードしてインスコしたお

おかげさまでアップデートパッチ入手出来ましたよ

>>542さん

便利なもの教えていただいて有難う

Xbox360のコントローラーを使っているのですが、フルスロットルにする場合は右のトリガーをずっと押しっぱなしにしないとなりません
解決方法ありますか？

>>545
あきらめてスラストレバーを買う

>>545

中古屋で500円で買ったバッファローの12ボタンゲームパッドだけどそんなことなんない

ＦＳやってからリアルで操縦したくなって単発自家用免許とったけど持ってる意味が無い俺がきましたよ

>>539

実際も新人エアラインパイロットなんかそんなやつ多いだろ

>>546
>>547
双発機なんかスロットル上げても片方しか上がってないし
もうあきらめます。

いまVHHXの女性管制官の声がエロくて萌える

>>551

セクハラタイーホ

>>551
kwsk!!!!!kwsk!!!!!!!!!!

>>553
激しすぎワロタw

どんだけｗ

若いお姉さんから
おばさんへ
現在はおっさんに

>>549
でも向こうは訓練ちゃんとしてるからリアル管制官に
ほぼ詰りなく応対出来るし、なにより実機操縦出来る分だけ
FSヲタよりエライ

機長と副操縦士両方を同時にこなす脳内Pの方が天才バカボン

コパイとキャプテンと機関士と通信士と航法士とグランドクルー同時にこなす俺のほうが上手

脳内P：「ブツブツ・・・I have control・・・You have control・・・」

なにこれキモイ！！

管制の無線てどんなラジオ無線機買えばいいんだよ
あ、スレ違いすまん

エアバンド 受信機でググれ

この曲ばっか使うアホが多いの
http://www.youtube.com/watch?v=E3lpHYpIEaU

これもきもいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=25I8l7tcHjs&feature=related

動画のスレがあるのに

カクカクした低スペック動画をうｐするセンスの無さ。

>>557-559
ワラタ

自分は音楽かかってる時点で見ない
自分に酔ってるｵﾅﾆｰ臭さを感じるからね
冒頭にOPとか作って付けてる奴いるけど何考えてるんだろう
まさか作品（笑）とでも？

*・゜ﾟ・*:.｡..｡.:*・゜ h i d e t o P r e s e n t *・゜ﾟ・*:.｡..｡.:*・゜

>>567
hidetoくんの動画に
ぜひ全部☆１つ付けてあげてください。

ラガーディア空港
http://www.youtube.com/watch?v=ehZpLhLD-fY

>>563
キモくはないけど
動きがカクカクだし
せっかくのOPやBGMも
浮きまくってるなあ

hidetoくん会心の編集　0:33から
http://www.youtube.com/watch?v=RT5D_w3IBHE&feature=related

時間を止めるにはどうすればいいですか？
いやネタじゃなくてマジでお願いします

夕方とか明方とか特に頻繁に空のテクスチャが変わってＦＰＳが不安定になるから止めたいんですけど

なんで動画作る人ってBGM入れたがるんだろ？
エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？

動画うｐ主さんのライバル潰しきたーｗｗｗｗ怖いｗｗｗきもち悪いｗｗｗ

>>572
同じ質問には同じ答えだ。
fps下がらない性能のPCに汁。
時間もシミュレートしてるんだから。

youtubeでコメント残してから2chで晒してるならいいけど　それもできんカスだな

込み入った作りにするなら
完璧に作り込まないと
嫌味な仕上がりになるんだよ。
カクカクＰＣなんてのは論外だ。

作る事すらできない奴の負けだな・・・。

エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？
エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？
エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？
エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？
エンジン音や環境音が最高のBGMなのにね？

hidetoくんみたいにどっかずれててアホだと
躊躇せずに動画うp出来る

２ちゃん常駐のfsmaniacsさん、こういう中傷ってどう思われます？？

>>575

お願いします
それじゃなくてもずっと夕方の時間帯で飛んでたいんです

カクカクするぐらいなら画質悪くても備え付けのリプレイ機能で手持ちで動画撮ったほうがまし

FS動画にBGM不要

http://www.youtube.com/watch?v=Gtv0rgY6Ask

こんなスリリングな事態に遭ってみたい

If you like this, BUY IT !!

enjoy.

bigsの僻みはほんと惨めｗ

>>579
なんか間違ってるか？
下手なオナニーBGM鳴らすより
エンジン音のほうがいいよ？
BGMってのは好みが分かれるんだよ。
自分が好きな曲は全員が好きだとでも思っているのか？

>>585
スリリングならこっちの方だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=rNUe7GSzcUk

コメントで叩かれてるけど、これはこのパイロット上手いと思うぞ。

>>588
アホみたいにそんな当たり前の事書いてんなよｗ
嫌なら見なきゃ良いだけｗそういうのまだ分からないのかな〜？？ｗ

一人くらい自分の動画付けて叩けないかねぇ。一人くらい説得力ある人がいてもいいと思うんだけどー

カクカク動画やGoodluckの音楽使ってるおなぬー動画は
検索するときの邪魔になるので
うｐしないでほしいのが本音

>>591
己の限界を知っているからこそUPしないんだよ。
中途半端な完成度でUPしようと思えば
いくらでもできる。

>>592
好きな動画教えて。もしくは君が作った奴。これは無理だと思うけどｗ

>>593
怖いのかｗｗ自分みたいなゴミに叩かれちゃうからかな？ｗｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6472225

ニコニコだがこれに勝てるのはないと思う。

>>596
冗談きっついなぁｗ

スキルのない人が動画についてどうこう言ってもなぁ・・。
http://simtube.com/
きみらにはこのへんで十分。

>>596
いいっすなあ

>>596
神だな！！ＧＪ！！

>>585
>>589
どっちも怖い

そろそろ遠慮してください

>>602

Be enjoy.

>>596
最低限スムーズに動かないとだめだよね
こっちのほうが見ごたえがあった
コリアンエアーの再現はふいた

今回の騒動をまとめると

カクカク動画うｐするまぬけと
Goodluck厨は

しねや

BGMはダメなんじゃないの？？どっちなの？？ｗｗ

>>595
中途半端に気取ったモノをUPして
自己陶酔のオナニーに浸るぐらいなら
無能と呼ばれたほうが遙かにマシだよ？
ネット資源も無駄にならないしな？
そもそも？カクカクの軟弱ＰＣを使うのは
動画に対していい加減だとしか思えない。
まるで傷だらけのＣＤを聞いているかのような
激しい不快感がある―――
視聴者へ申し訳ないと思わないのだろうか？
おまえも擁護せずに完全すべき点を言うべきだよ

どーでもいい。
次質問ある人どうぞ。

低スペックで動画やりたくても出来ない人が一人僻んでるねｗ

質問ですが
このコメントの中に
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9584531

「なぜ自動バックだ　無料でGSがあるから入れればいいのに…」

と書かれてあるのですが
GS（グランドスタッフ？だと思いますが…）が有料のAESのような
プッシュバックをするフリーソフトがあるのでしょうか？

必死ですね

>>497
俺も最近マニュアル読んでる方がおもしろくなってきた。
翻訳サイト様様やでぇ

新しい機体のアドオンを導入したいのですが
FlightSim.comからFS2004(ACOF) FS2004 Modern Military　で検索したファイルをダウンロードしてそのファイルをなんていうファイルに入れればいいんですか？

パソコン初心者なので質問もなにかおかしい所があるかもしれませんがよろしくお願いします。

ＢＧＭ流すならせめてＪＡＬの奴とかにしてほしい

>>596

離陸軽すぎだろ
2倍速してんのか？

だが最後のアプローチは神だな

http://www.youtube.com/watch?v=hCUAuPrFqIE

>>589

だがこれには適わない

744のコックピットの事なんですが
エレベータートリムはどこに行ったのですか？　もしかして完全オートトリム？
それと、767、757みたいに片側だけにトリムレバーがついてるときは
コパイはどうやって操作すればいいんですか？

素朴な疑問です

FS2004とＦＳＸ
ＦＳＸのほうが重いですか？

>>617
744はヨークに付いてる。
左手の親指で操作する。

>>617

ペデスタルのスペース確保でヨークに行った
767もヨークについててペデスタルにあるのは予備

f_simの「自宅で楽しむ遊覧飛行！」
ですが、この中で
PMDG747-400「虎の巻」�@〜�Fの動画を保存しておられる方おられませんでしょうか。
連絡ください。

readmeに書いてあるんじゃねーの？
それくらいは読めよ

FMSの勉強したいならニコ動画に似たようなのがうｐされてるよ>>621

だれか>>572お願いします

夕方からすぐ夜になっちゃうのが嫌なんです
同じ時間帯をずっと飛んでたいんです

>>618

FSXのほうが軽い
俺のなんか軽すぎてコマが止まって見えるくらい

＞＞624
出来ません。

＞＞621
いつもの英語が苦手な人か？
f_simさんの動画はf_simさんに権利があるので、こんな公の場で
公開が終わった動画をクレクレするのはあまりいくないんじゃないかい？
youtubeにf_simさんのページがあるからそこからメッセージ飛ばして
直接交渉してみたら？

http://www.youtube.com/user/fscene3

ただし、もうシムも止めてるようだから連絡が付くかどうかは保障しない。
あと、マルチであちこちに書き散らかさないように。

ｍ。

>>625
お前ｗ
>>618
FS2004の方が圧倒的に軽快

FSPassengersのパイロット名をクヒオ大佐にしようと思うのだが
ジョナサン・エリザベス・クヒオ　ということで John Kuhio でよろしいか

結婚温詐欺師乙

FSXの動画はカクカクしてるのが多い。

>>610
単に「747がひとりでバックするなんておかしーからトラクターつけろ」
ってことじゃないかな。
私は無料のは知らんけど。POSKYの機体にはついてるな。

>>613
まずはreadmeを読みなさい。
その前に解凍が分からないかな？

>>613
Winrarをググってダウンロードしてくれ
それからDLしたファイルを解凍だ

もしかしてFS9とかAircraftフォルダーとか
そーいう処から解らないんじゃまいか？

もしパイロットが二人とも操縦出きないなんて事が起きたら
おまいら頼む


とか言ってるやつは池沼

もしパイロットが両方心臓麻痺で倒れたときにはチャート見ながら進入ぐらいできる
そんな俺が同じ飛行機に乗ってるなんてほかの乗客もラッキーだろう

「お客様の中にＰＭＤＧ747のパイロットはいませんか？」

>>637
ＣＡがあたふたしながら言ってるのを想像して笑ってしまった

オートランドが可能な状況ならなんとかなりそうな気もする。

ＰＭＤＧ７４４でＶＣのみのmdlデータはありますか

このあいだ、八尾でC172の体験飛行してみたら
トリムの大切さがよく分かった。あとやっぱこええな。

>>641
そうそう
自分も日本じゃないけど２時間ほどC172Pを操縦した時はそう思ったよ
あとちょっとした小さな雲を突き抜ける時のフワッとした感じもシミュレーターと違うなぁと感じた。

平行している滑走路をB757と並んで着陸したのは感動しました。

windows7ホームプレミアムでFS2004とPMDG747は動きますか？

大型機で旋回とか着陸時の微調整にあまりトリム使っちゃだめですか？

ついヨークじゃなくてトリムに頼っちゃう癖直したほうがいいですか？

>>643
PMDGは持ってないのでわからんけど
FS2004は動いてます

今日も僻み節全開か？ｗ

>>645ありがとう
一か八かで７にするか
安いし

>>645
７で747動きますよ。

Ｑ．ＦＳＸでPMDG747はうごきますか

>>649

まともに動きません

>>650
PCの買い換えをお勧めします＾＾

買い替えPCをFSXだけに使うの？もったいなくない？

反応しねーからな！

>>652
エロDVDも見てるからダイジョウぶ〜

>>652-654
おｋ、スピード狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BOINC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 2ch】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-8

>>655
とっくの昔にDAT落ちしてるは
ばーか！ばーか！ばーか！

秋田

>>649
重すぎてげっそりできます

　　　　　　　　　　Λ
　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　 　　　　 く 　 _, ,_ ゝ　　　
　　　　　　　　（　‘д‘）　
　　　　　　　　,Ｊﾘ|;|;|;|;|し　　

FSXでPMDG747重いならばPCの買い変え時期。
それか2004に戻るしか無い！

アバターに出てきたシャトルやオートジャイロっぽいやつのモデルありますか？

FSXだと設定最高の羽田でフレームレート1桁、FS2004なら50。
軽いところなら軽く100越えるぜ。

>>651
どんなPCがお勧めですか。
良かったら商品のURLを貼り付けて下さい。

2004ってFSXにくらべて画質とかそんなに落ちますか
そうでなければ2004に移行したい、、国内空港のアドオンもたくさんあるし。。
ただVistaに対応してないんでしたっけ

FS2004がヌルンヌルン動いてOS込みで予算６万円内（モニター別）で良いのありますか？BTOで

>>664

みん空とか入れると大して変わらないんじゃね？

>>666
は？もう一度いってみ？

「みん空とか入れると大して変わらないんじゃね？」


頭大丈夫？

みん空をFS2004に入れてWOAI入れてREX入れてますが

常時45fps以上キープですよ。FSXで同様にすると1桁台


と鉄ヲタみたいなムカつく口調でいってみるごめなさい。

>>663

FSXとPMDG744Xならi7とGTX295とRAM8Gbyte以上あれば翼の双性器みたいにヌルヌル動くね
最低25万くらい必要だけどそれが揃えられないならFS9とPMDG744にすることオススメあるよ
こっちはE7500と9600GT以上のGPUとRAM2Gbyteあればぬるんぬるん動くから

>>667

欲嫁画質之話駄

>>664

vista32bitSP1だけどFS９もPMDG747もLDS767もcaptainsim757もCLSairbusもwilcoA320も問題無く動いてます

>>664
画質は落ちるけど気になるほどじゃない（とはいえ人によって感じ方に個人差はある）
それよりもフレームレートを常時キープできることの方が大きいよ。
ただしAI機てんこ盛りの羽田等は20fpsくらいまでに落ち込むことはあるけど。
E8600+GTX285だけどFSXとFS2004の遊ぶ比率は3:8ぐらい。
迷っていらっしゃるようならFS2004をぜひ買って試してみて欲しい。

男なら我

高級スポーツカーで最高時速３０キロしか出せないのと
７年前の普通車でも１８０キロ出せる違いだろう
どちらが運転したいかってところだよね
シミュレーションとしては
画質以上に快適性が求められる事も多いからなぁ。

FSXで日本のシーナリーが出揃うまで何年かかるか・・・

http://www.youtube.com/watch?v=kGxK3sL1Zbg&fmt=18
（5:57からTCAS）

最近のフルフライトシミュレーターを除いて画質は
FS9の方がよい。

だから脳内ｐの方がリアルｐより

エ・ラ・イ！！

http://www.youtube.com/watch?v=0hodTj6KCqs

いろいろとありがとうございます
vistaでも動くことがわかったので、
一度2004を買って試してみます

>>676みたいな環境でやってみたいわ〜
その状態で5万くらいで売ってくれないかな

Fsxで機体アドオンを追加した後、起動すると稀に
scenery read eroor:attempting to open a nonexistent directory
と表示され正常に動作しなくなります。原因はアドオン（PMDG MD11）のインストールで起こったらしく
直し方がわからないので、fsxのDVDからリペアして直しています。
調べてみたのですが、答えに辿りつけませんでした。過去スレで既出でしたら申し訳ありません。

>>679

シーナリー読み込みエラー：
ディレクトリが存在しないので開けませんでした。

>>679

「シーナリー読み込みエラー：ディレクトリを開こうと試みたが存在しない。」


ファイルが壊れてるか何か必要なファイルが欠損してる可能性が高いです。

>>679

http://support.microsoft.com/kb/312463/ja

日記

フライトシム開始3日目
VOR航行が理解できない。

マニュアルを読め

>>680-682 ありがとうございます。
翻訳して、事の内容はわかっていたのですがリペアするしか無いみたいですね。

>>685
ただディスクの中味が壊れるにいたった理由を切り分けておかないと
また同じ不具合が再生しかねない悪寒はあるよね。
予備パーツがあるならとっかえひっかえで原因を特定できるかもしれんけど。
あと、市販のゲームのプロテクトプログラムが悪さをしている場合もある。
Racing Driver GridのsecuRomというプロテクトが悪さをして
ファイルリード時に時々エラーを発生したことがあったよ。
原因を特定するまで随分時間がかかった。（パッチで解消できたが）
きっちりお金を払って購入したのにこの仕打ちはトホホだったよ。

http://219.94.194.39/up/src/f2293.jpg

これってどこの空港ですか？　タヒチですか？

>>687

自己解決乙

FAAAAAAAAAA

faaaよく使うわ。　シーナリ入れてるからなんだけど
離れ島に着陸できる。

それで？

aerosoftのタヒチはリーズナブルな割りにそれなりに楽しめますね。
FSX用ですがおすすめです。

↑Tahitiの空港で何処が好き？

Tahitiは国際空港１つだけだわ、すまん

ブログでやってろ

漏れも前にｆｓ9で成田からfaaaaaaaaaまでヌイＡ340で自分で飛んで
そっから国内線ＡＴＲのＡＩ機に乗り込んで
水上コテージまみれのボラボラ島まで行ったけど
日本に帰りたくならないくらい楽しいよ！みんなも逝ってきなよ

>ＡＩ機に乗り込んで

どーやるの？AI機に乗れるの？どーやって乗るです？
詳しく教えてください

>>697
Cドライブをフォーマットする。
もしくはFS9.EXEを消す。

RealTrim - Version 1.5使ってみた。リアル。
のような気がする操作。ヨークを操作してトリムをとる。
トリムで飛ばなく、いや飛べなくなるよｗ
ttp://code.google.com/p/fscode/

>>697
Traffic View Board　っつうのを見つけてきてぶっこみーの
周辺にいるＡＩ機の便を選びーの
「追っかける」ボタンを押しーので乗客として乗れるよ
やりようによっちゃwing viewもいける
ｆｓ2004に不可能の文字は無いぜメーン？

>>699
ボタンを押しながら操縦桿を引いたり押したりすると同時に
トリムが上下に大幅に動くけど、実機操縦した事ないからか
どのような点がリアルという意味がよく分からなかった。

>>668
このパソコンではだめでしようか??
http://www.faith-go.co.jp/pc/lineup/?cat=4607

>>700
おおおトンクス！
すごいこんなの知らなかったわ

胆沢は台風もこないし水道も安定してるけど？

>>514
より、異常ないって言ってる奴が誰もうｐしてない件
本当に飛ばして言ってるのか？それとも機体の反応がわからないくらい鈍感なのか？

http://www.youtube.com/watch?v=jsQOlQ-s9pA
接地寸前の機種下げの件で困ってる人はこれ見るといいかも。
フライトコントロールコンピュータを切ればいいみたい。
ただ、接地寸前にAP解除したいときはめんどくさいかもしれんけど。

あとさ、ローテーション後にピッチを10度以上に持っていこうとすると
何か10度で引っかかって無理やり引っ張らざるを得なくならない？
これで解決できると思うけど。

http://www.youtube.com/watch?v=KpOTK9a0s1c&feature=related

デフォルトとかのすげえ軽い機体だとターゲットＦＰＳ絞るとカクカクしなくなるけど
ＰＭＤＧとかの重い機体だと逆に設けないほうがカクカクしなくないですか？

FSXですか？

PMDG747って仮想ＲＡＭ設定しないと動かないの？

そんなことはないよ

なんか無いとフリーズする

ＰＭＤＧ７４７やったあとにメモリ使用率見ると20％くらい減ってるから
これはメモリ開放ソフトみたいなのと同じ効果あんの？

なんつーか、PC初心者板で勉強してから来たら？？

オックスフォード大学 日本ボドリアン 友の会 会則

年会費は5,000円とする。会員は年二回（春・秋）にオックスフォード発行の
会報が送られる。有効な会員カードの提示により、ボドリアン図書館および
その付属の図書館の閲覧証を申請することが出来る。この際、図書館の
通常の申請手続きを経て、閲覧証が無料で発行される。ボドリアン・ショップの
ほとんどの商品の購入にたいして、10％の割引が適用される。

>>712 LDSやwilcoだとＦＳやる前もやった後もほぼ同じなんだが

煽りはスルーした方がいいよ
そいつからまともな意見なんて出てこないよ

>>715
まともな意見お願いします＾＾；

そもそもターゲットフレームってなんのためにあるのだよ？

そりゃー無制限でもいいけど、30だとかターゲットを決めておけば
余裕が有る分、他の処理に回せるだろう。

>>718
その辺がよく解らないんだけど。
無制限にした方がひっかかりが減るっていう説もあるよね。

説もある？？ｗはぁ？？？？ｗ

>>716
マトモな意見をレスすると
ＦＳＸデフォルトのＡ３２１は挙動が可笑しい

MSのデフォはモデルも特性も音も可笑しいのが伝統

デフォの737なんか掃除機みたいな音してたしな

>>720
ん？なんか気に触った？

>>723
掃除機ワロタwwwだよなｗｗｗｗｗ

俺はデフォA320を上手く操縦できないよ。
多分俺の操縦がダメなんだろうけど。
代わりにwilco A320を使ってる。

A.S.S.O

D.E.T.T.E.I.U

現に低スペックでＦＳやってる俺が言うんだから間違いない

デフォルト機以外は３０とかで制限するより無制限にしたほうがスムーズ

>>723

本物も掃除機の音するけど

>>729
地上、雲、海、などが綺麗に描画されないでそ

>>731

夕方ばっかり飛んでるから地平線と空港の灯火さえ描かれてれば気にしない

>>726
そうはいうが？
他の機体ならＡ３２１のような
上下グイングインは発生しえない

>>732
ザコックピットきたこれ

夕方であんま目立たないからＭＩＰマッピング５だし
フィルタリングもかけてない
オートジェン無し

飽きたんだけど
そろそろ新作でるかな

＞＞736
何の新作？

>>737

ボーイング

>>738
B737-800

巷ではプリウスがブレーキ踏んでから6/100秒ラグがあるって問題だけど
ホイール操作してから1秒近くラグあるＭＤ１１を棚に上げんなって感じだ

fs2004の日本語版が欲しい

英語版だけど
管制官の言ってる意味が分からない

日本語版で勉強したい

SP2インスコして離着陸時にATC画面がバグるのってデフォ？

>>742
ATC関係のHPで勉強すればだいぶ違うと思うけどね。

ATC関係のHPって？

>>745
VATSIMでggrks

ATC関連のHP＝VATSIMの事なの？？嘘だろ？？

ハイステーション上空でハイテンションな通過報告マジおすすめ

英語まったくワカラナイけど英語版2004買った
でもなんとなくわかる
なぜなら2002日本語版をやってたから

いきなり英語版だったら混乱したはず
ありがとう2002日本語版

低学歴には難しいですね。はい。

飛行機シムのATCはMSFS以外、Falcon4.0しか経験ないんだけど
そのATCはアプローチんとき管制から方位、高度、速度も指示されますが
MSFSは速度を指示しませんよね？
現実のATCは速度についてあまり指示されないのかな？
だからMSFSも速度について指示しないの？

>>747
PRC,CRC見た事ないだろ。

>>751
現実ではあるよ。

>>751
エアラインPのブログとか読むと、同じ進路に他の機がいる場合は
速度も指示されるらしい。
というか、MSFSのATCはDPやSTARも使えないし、
現実とは全然違うと思ってたほうがいいだろ。

>>751
羽田なんかだとアプローチで方位や高度指示並の頻度でReduce Speed 180ntなど速度指示が出る。

http://www.youtube.com/watch?v=LNNTiyoZ9x0&feature=player_embedded#

この、撮影側もふわんふわんと飛行機で飛んで撮っているようなカメラワークって
なにかアドオンであるのでしょうか？
手動でがんばっているだけ？

実際のATCをFSで再現なんて出来ないよ。1％すら無理。
ATCがリアルじゃないって言う人が時々いるけど、論外。
彼らの言うリアルって何なんだろう。根本的に理解出来てないのにねぇ。
VATSIMで人間相手にやったって所詮はなんちゃってラジオごっこ、、。

アエロ　エアバス来た！ポチした。

サンキュー
44ドルか、帰ったら買うよ

またFSX用か…orz

B4のみか。
600Rが無いんじゃ俺的にはちょっと微妙だな。

>>757
今のFSよりはってことでしょ。

>>751

アプローチチャートに制限速度が書いてある
空港によって様々だけど180ktとか200ktとか

>>757

ＦＡＡの規則に則って20パーセントくらいは再現できるだろ

何も見えない霧の中でＩＬＳ見ながら手動で降下してミニマムで灯火が見えてきた時の感動は最高

>ＩＬＳ見ながら手動で降下

？？？

ILS

も分からないの

?

デカイのから小さいのまで使うぬ。

V1

レストオブルータンチェーンジｗｗ

すみません、質問させてください
FS2004では羽田の第2ターミナルのGATEまで誘導してくれないのでしょうか
FSXでは空港側と飛行機のAircraft.cfgをいじったら、
第1ターミナルに空きがあっても、第2ターミナルまで誘導してくれました。

FS2004では、できない仕様でしょうか
せっかく、みんなの空港入れて見栄えがよくなったのですが・・・
ANA塗装で第1ターミナルに誘導されると興ざめてしまいます。

>>767
>>768

FSマニアは頭が固くて感受性に乏しいから
ローカライザーとグライドスロープと伝えないと
通じない。

だからリアルエアラインパイロットになれずに
FSオナニー野郎に成り下がる

>リアルエアラインパイロットになれずに
>FSオナニー野郎に成り下がる

と言うお前は・・・・

>>774
いや、そういうことではなくて、
ILSを受信していながら何故「手動で」降下しなければならないのか。

そりゃ実際そんな気象状態だったら許可されんわな。
3度のパスの感覚を身に着けるためとかｗ

>>756
I recorded the video with Fraps and edited it with Sony Vegas 7. And yes, I recorded two flights with FS Recorder 2, played them back and filmed one aircraft from the other (I left the cockpit with the EZDok Walk camera tool)

さらにTrackIRも使ってるかな？

>>776
オートなんて無いんだろ。

>>765はハッピーフライトの再現をしたかったんじゃまいか？

グッドラックの夜間飛行を再現して自己陶酔したかったんだろ
「

ハッピーフライトは見たがグッドラックは見ていないんだ。
グッドラックは面白い？

>>751にレスくれた方々、なるほど参考になりました
本当にありがとうございまする
そーいえば以前みたNHKの航空管制官の仕事の流儀で
パイロットの方から「風強いから速度１６０ｋｔに減速させて」とかリクエストしてましたっけ
さすがのMSFSでもATCで速度指示の再現は、AI機の多さや飛行場数の都合上無理だったのかな
CPUの処理能力の関係上

>>782
結構面白かったよ。

キムタクが新海っていう名前のチャラいコパイ役で、
リアルだったらこんな奴解雇されるだろｗｗとか、
FSマニアの誇りにかけてほくそ笑んでみたりｗ

この番組の本当の主役は香田キャプテンだと思う。めちゃくちゃカッコイイよ。

この毎週番組を見終わったあとは、必ずFS2004を立ち上げて
PMDG747を操縦しながら香田キャプテンやキムタクになりきって
独り言を言いながら楽しんでたなー。

「パイロットというものは・・・・ブツブツ・・・・フライト日に風邪を引けば辞表を・・・ブツブツ」
「マジかよ」「おい！待てよ！」「ぶっちゃけ」

最終回近くになると、辞表を破るシーンがあるんだけど
その晩、見終わった後、自分も辞表を紙に書いて
覚えたばかりの香田キャプテンのセリフを繰り返しブツブツ独り言をいいながら、

ActiveCameraで羽田空港の歩道橋まで移動して
自分の書いた辞表をやぶいたよ。そしてPMDG747で羽田→福岡まで飛んだな。

ATCを真剣に覚え始めたのもこの頃からだよ。

きんもー☆

ANAも来年一杯で747が退役するし、日本から747がいなくなっちゃうな(´;ω;)

>>784
せいぜい「ユーハブ」「アイハブ」程度で頼むｗ

>>786
「じきに新しい弟子がやってくる。747よりもずっと若くてパワフルな弟子が」

ビックリするくらい初歩的な質問なんですが
着陸の時に、30・・・20・・・10・・と高度を言ってもらうにはどうしたら良いんですか？

>>784
おお、ありがとう！
何だか面白そうだね。
ツタヤで借りて見てみるわ。

>>789
GPWS付きのアドオンを買うか、
このスレの >>2 を読む。

>>789
>>2を百回読め

>>789
pmsoudの方が簡単
fsuipc入れて、pmsoundをFSが起動している間じゅう
起動しておけば、自動的に数字読み上げてくれる。

ボーイング機とエアバス機の2種類が選べる。
ttp://blog.goo.ne.jp/f_sim/e/371bc9fc7bed563830778e8f362bea3e

>>2のは音声１種類しか選べないうんこぶりだし、もう古くさい。

他には、FSPassengersを導入すれば自動的にGPWSもおまけ？で付いている

ローカライザとグライドスロープっていちいち言うのめんどくさいからＩＬＳでいいだろ

ぶっちゃけＧＰＷＳの音声がださかったらフラシムとかで「ＧＰＷＳ」っググッて好きなサウンドリネームして所定のフォルダにいれるだけ

緊急着陸成田空港
http://www.youtube.com/watch?v=cAlOIGMiefs&feature=related
3:25ぐらいから見せ場。キムさん中国語マジうめえｗ


劣化版(hideto present)
http://www.youtube.com/watch?v=25I8l7tcHjs&feature=related

子供増えた？？卒業ってまだだよね？

>>784
GOOD LUCK!!の本放送って2003年の1月期だから、
まだその頃PMDG747-400は出てない気がするんだが…

ツタヤで借りたんだろ

再放送だろ

妄想怖いねぇｗ

この毎週番組を見終わったあとは、必ずFS2004を立ち上げて
PMDG747を操縦しながら香田キャプテンやキムタクになりきって
独り言を言いながら楽しんでたなー。
ActiveCameraで羽田空港の歩道橋まで移動して
自分の書いた辞表をやぶいたよ。そしてPMDG747で羽田→福岡まで飛んだな。
ATCを真剣に覚え始めたのもこの頃からだよ。

>>800-801
それは無理があるよｗ素直に謝れば？？ｗｗいつものハッタリですｗｗってｗ

分ちゃん来たね

ありもしない昔話する障害って何ていうの？？ｗｗｗ

被害妄想中

>>797

インナーマーカーが鳴るってことは完全にオートランドできるじゃん
なぜ切ったし

>>807
結構面白かったよ。

キムタクが新海っていう名前のチャラいコパイ役で、
リアルだったらこんな奴解雇されるだろｗｗとか、
FSマニアの誇りにかけてほくそ笑んでみたりｗ

この番組の本当の主役は香田キャプテンだと思う。めちゃくちゃカッコイイよ。

この毎週番組を見終わったあとは、必ずFS2004を立ち上げて
PMDG747を操縦しながら香田キャプテンやキムタクになりきって
独り言を言いながら楽しんでたなー。

「パイロットというものは・・・・ブツブツ・・・・フライト日に風邪を引けば辞表を・・・ブツブツ」
「マジかよ」「おい！待てよ！」「ぶっちゃけ」

最終回近くになると、辞表を破るシーンがあるんだけど
その晩、見終わった後、自分も辞表を紙に書いて
覚えたばかりの香田キャプテンのセリフを繰り返しブツブツ独り言をいいながら、

ActiveCameraで羽田空港の歩道橋まで移動して
自分の書いた辞表をやぶいたよ。そしてPMDG747で羽田→福岡まで飛んだな。

ATCを真剣に覚え始めたのもこの頃からだよ。

シムヲタの逆襲

お姉さんの声のGPWSまだかよ

僕はお金がないのでiFLYで空の旅(｀･ω･´)

いま実際の気象DLして羽田Rw04から離陸してすぐに
着陸要請したらRw04に着陸しろ？
AFCADでRw04はclose landhingにチェック付けてるのに
どーしてorz

俺もFS立ち上げるときは必ず辞表を胸に入れてるよ

コントロールホイールにアプローチチャート張れたらいいのに

素直に操縦桿って言わないとこがキモヲタシマー丸出し

俺パイロットだけど同僚全員棒とかハンドルとか言ってるわ

>>816
ちゃんと辞表入れてやぶいてる？？ｗ

FSパイロットやめるときは、泣きそうな顔で
自宅コクピットに向かって敬意を払い深く頭を下げるつもり。

>>818
こんな感じ？
「パイロットというものは・・・・ブツブツ・・・・フライト日に風邪を引けば辞表を・・・ブツブツ」
「マジかよ」「おい！待てよ！」「ぶっちゃけ」

分ちゃん…

GOOD LUCKの撮影に使ったコックビットのことが昔の月刊エアラインに載ってたけど、
それによるとPCとディスプレイを複数使用したFS2002+ProjectMagentaのシステムだったらしい
インタークラフトによる製作費は高級外車1台分とか書いてあった気がする

>>820
はずかしいねぇｗいつもそんな妄想してるんだ？？分裂って俺じゃなくて自分の事だったのか？ｗ

ファビョり中

http://uproda.2ch-library.com/212311OFA/lib212311.jpg
JAL新塗装考えた

そんあもの貼ったら山さんに叩かれるよ？？

デフォルトのＡ３２１が、

懐かしいなぁ。俺もPMDG操縦しながら辞表出しながら新海したよ。

>824

リペイント作ってみれば？

昨日のドォーモっていう地方の番組だけど
あれは７４７なのか期待の部品を買いあさって自宅にコクピットを作り
その外側に３枚のプロジェクターで投影しFSXを楽しんでる医者が出てた

日航は期間限定でＡＮＡみたいに旧塗装復活しねえかな

>>829
それで？

プロジェクターか
夜間飛行しかできないっぽいなｗｗｗ

>>831
http://www.youtube.com/watch?v=zo6SRkQCPMQ&NR=1

これ絶対嘘だよｗｗ精神分裂病でも737と767動かしてるんだしｗｗ
客を乗せた安全飛行は出来んかもしれんが
乱暴な飛行はVFRで出来るでしょｗｗ

っ遮光カーテン

テロ見終わった後はもちろんFS起動してCS757で飛んだんでしょー？ｗｗ
辞表その時も辞表書いた？？ｗｗ

>>829
九州でやってる深夜番組ね　見たかったな・・

shif＋１〜３などで開かない場合でキーボードでランディングフックやカーゴドア開ける操作はどこを押せばいいのかなぁ？？

それと767や757の挙動は一般人が思う以上に軽い

横滑りとＩＡＳだけ注意してれば余裕で急旋回できる
その訓練ならセスナでもできるだろうしね

>>833

ただの弁護士ごときが偉そうだなｗ

複雑なレベルの操縦って無知がほざくな

飛行特性は多少シビアでも基本的なピッチ、ロール、ヨー、トリム、フラップ、スロットルの基本は変わらないし
計器も姿勢儀と速度計とコンパスだけあれば余裕だろ
むしろＧＰＳもついてるんだし気合さえあれば百発百中

>>833

むしろＭＣＰのツマミ類くるくる回すだけで自由に正確に降下旋回ができるんだから楽だよな
国内線の767の最小旋回半径って2000ｍくらいだし

>>833


737-800の初飛行映像を脱色して　「７３７と言えば1960年代から製造されている旧型機」

って説明してるとこにワロタｗｗｗｗｗ

767を「最新鋭の機体」って紹介してるのにもワロタｗｗｗｗｗｗ

めちゃくちゃｗｗｗｗｗｗｗ

>>833
無茶苦茶だｗｗ
なにも知らない人は鵜呑みにしてしまうんだろうな。

遠隔操作ねえ

そんなのできるんだったらパイロットが遠隔操作する戦闘機ぐらいとっくに実用化してるわ
アメリカってのは大日本帝国と違って兵員の命をできるだけ守りながら戦争する国だぞ
馬鹿か・・・

馬鹿がｗ

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　　　 　　　　　　　 　| 　l.ヽ... _.. /|　|
.●無関係な関賢太郎さんの名誉を毀損したエアロダンシング荒らし「　saisoku　」●
３０才以上、独身、童貞、生っ白いｶﾞﾘｶﾞﾘの体躯に胸毛wwww、秋葉通り魔事件の犯人と同系列の顔
年に一度、静岡県浜松市のホテル山喜でエアロダンシングのオフ会に参加、喫茶飛行場にも出没する
恨みを持った人物や企業に何年もネットで中傷を繰り返す
ゲーム内の戦闘機や車のボディにアニメ幼女絵を貼り、ニコニコ動画に掲載している
死体画像を貼った後、IDを変えて被害者のふりをして関さんのせいにするなど水面下で細かく動く

この不気味な生物を見かけた方は至急、警察に通報してください。書き込むだけで簡単です
http://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal-simple0.html

熊本県　220.102.93.237　　TOKa1Abn237.kng.mesh.ad.jp
福井県　114.155.73.137　　p6137-ipbfp402fukui.fukui.ocn.ne.jp
福島県　58.93.9.4　　　　　i58-93-9-4.s04.a007.ap.plala.or.jp
埼玉県　59.134.120.213　KHP059134120213.ppp-bb.dion.ne.jp
追加　　 221.113.176.162 　p20162-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp

>>836
こんな感じ

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up37093.jpg


http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up37094.jpg

>>846

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up37095.jpg

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up37096.jpg

すげー

これインタークラフトで作ってもらった人だね。
http://www.inter-craft.co.jp/personal/index.html

>>845
次出たら殺すぞ。

成田の簡易フライトシムもインタークラフトだったのか

エアロシムの777を入れているのですが、それのGPWSの音声を
デフォルトの機体に適用させることってできますか

航空振興財団 羽田総合センターで
1時間35700円だけど、キングエアの
フルフライトシムが楽しめるから、いつか行ってみたい
http://www13.ocn.ne.jp/~jcapf/training/pg96.html

Vista SP2
Core2Quad Q9450
メモリ3GB
GeForce8800GT
なんだけどFSXぬるぬる動くかな？？

>>852

>>2をやってファイル名リネームするだけ

>>854

メモリが怪しい

>>854
アドオン入れずに中設定なら問題ないと思うよ。

体験版　　 http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/fsx/fsx.shtml
これを試してみて>>854

>>856,>>857,>>858
おぉ即レスサンクスｗ
体験版試してみる。

>>855
その手順で行けるんですね
ありがとうございました

リアルなＧＰＷＳはフラシム.comとかでＧＰＷＳって検索すると結構落ちてる

http://www.flightsim.com/zview.php?cm=list&fid=137091

これオススメあるよ

さっきのくもじいの調布飛行場の紹介でＦＳ２００２か２００４のデフォルトのセスナのシムが出てた

>>863
モーション付きだったな

出ました。

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３０才以上、独身、童貞、生っ白いｶﾞﾘｶﾞﾘの体躯に胸毛wwww、秋葉通り魔事件の犯人と同系列の顔
年に一度、静岡県浜松市のホテル山喜でエアロダンシングのオフ会に参加、喫茶飛行場にも出没する
恨みを持った人物や企業に何年もネットで中傷を繰り返す
ゲーム内の戦闘機や車のボディにアニメ幼女絵を貼り、ニコニコ動画に掲載している
死体画像を貼った後、IDを変えて被害者のふりをして関さんのせいにするなど水面下で細かく動く

この不気味な生物を見かけた方は至急、警察に通報してください。書き込むだけで簡単です
http://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal-simple0.html

熊本県　220.102.93.237　　TOKa1Abn237.kng.mesh.ad.jp
福井県　114.155.73.137　　p6137-ipbfp402fukui.fukui.ocn.ne.jp
福島県　58.93.9.4　　　　　i58-93-9-4.s04.a007.ap.plala.or.jp
埼玉県　59.134.120.213　KHP059134120213.ppp-bb.dion.ne.jp
追加　　 221.113.176.162 　p20162-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp

これおもしろそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=txx87hDRDZ4

>>866

いくらなんでも四次元を四方に飛び回るフライトシムじゃ無理だろ

Rex入れて思ったんだけど、管制圏内に運行に支障を来すような
巨大な積乱雲が飛行経路上に在る場合、避ける前に管制官に連絡して進路変えるの？

有視界飛行で飛んでる時も、雲を避ける為に降下して
西行きフィートから東行きフィートになったりしたら
TCASの無いC172とか衝突しそうで怖い。

関死ね!!
蛆虫め!!
地獄へ行け!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>867

おまえは何処を飛んでるんだ

ニュートン力学が通用しない亜空間じゃね。

気持ち悪い元空士長の趣味はサクラ大戦ｗ
こんな気持ち悪い奴にエアダンの代表者みたいな顔されて
間違いだらけの知識をひけらかされたらたまらんなｗｗｗｗ

1. サクラ大戦
http://sakurawars.net/kyview1/article/s/sakura/1/dbzuvm/eteren.html
] [ サクラ大戦 ] 管理人様宛 管理人様宛 元空士長@非公式セガ伝言板管理人 2005/10/01 16:46:31 └ わざわざのご挨拶ありがとうございます 夢織時代@管理人 2005/10/01 17:05:14 Re: 管理人様宛 [ 返事を書く ] わざわざの. . .

2. サクラ大戦
http://sakurawars.net/kyview1/article/s/sakura/1/dbzuvm/dbzuvm.html
] [ サクラ大戦 ] 管理人様宛 管理人様宛 元空士長@非公式セガ伝言板管理人 2005/10/01 16:46:31 管理人様宛 [ 返事を書く ] まことに勝手ではありますが リンクをさせて頂きましたのでご報告致します。 尚、折り返しのリン. . .

3. サクラ大戦
http://sakurawars.net/kyview1/article/s/sakura/1/rocexz/rocexz.html
] [ サクラ大戦 ] 初めまして 初めまして 元空士長 2005/09/30 14:11:54 初めまして [ 返事を書く ] 私は、皆さんと同じように今年のゴールデンウィーク明けに閉鎖された「エアロダンシングBBS」の私設版を運営している者で. . .

4. サクラ大戦
http://sakurawars.net/kyview1/article/s/sakura/1/rocexz/abffux.html
] [ サクラ大戦 ] 初めまして 初めまして 元空士長 2005/09/30 14:11:54 └ はじめまして。 カラクリ 2005/09/30 15:47:43 Re: 初めまして [ 返事を書く ] はじめまして。 カラクリです。 「エアロダンシング」……すみませ. . .

5. サクラ大戦
http://sakurawars.net/kyview1/article/s/sakura/1/rocexz/ctsuvm.html
] [ サクラ大戦 ] 初めまして 初めまして 元空士長 2005/09/30 14:11:54 └ はじめまして。 カラクリ 2005/09/30 15:47:43 └ ありがとうございます 元空士長 2005/10/01 16:42:56 Re: はじめまして。 [ 返事を書く ] あり. . .





１

時間旅行が〜心の傷を〜♪
なぜかしら〜埋めてゆ〜く　不思議な〜道〜♪

>>868
ヘディングを管制にリクエストして避ける

>>850
一応報告しておいた方がいいですよね。こんなご時世ですから危険です。
http://yokoku.in/

板違いだと思いますが、質問させてください。

関東で2004が中古で売られてるようなお店ってありますか？

あるでしょうね。探せば。

>>876
パソコンの中古ソフト扱ってる店ならあるんじゃない？
電話番号分かれば、電話して聞けば一発だよ
２００４なら5000円出せばお釣くるんじゃないかな

>>877
>>878

即レスありがとうございます。
何とか頑張って探してみます。

「ILSで手動降下」を全力で否定してる流れが全然わからなかった。
ILSの本体はLLZやGPなどの地上の電波発信機器と
受信して表示する航空機側のシステムのことで、APとは直接関係ないと思うんだが。

その時に書けよ。必死で調べて反撃開始？？他でやってくれ。

全力で否定してるのは一人だけじゃないか
>>779に即突っ込まれてるじゃないか

ホテル山喜に宿泊しているエアダン荒らしのせいでこんなものをテンプレにしないといけないとはね。

戦争の道具に他ならない物騒な軍用機も、フォトアーティストのカリスマと呼ばれるあの人のファインダーに捉えられると
不思議なことに「究極の美」へと変貌を遂げてしまう。そう、その道に携わる者なら誰でも知っているあの関賢太郎さんである。
その関賢太郎さんがインターネット掲示板２ちゃんねるで、過去に何らかの諍いで袂を別った人物らから、実名で誹謗中傷を受けています。
関賢太郎さん、貴方は誹謗中傷犯の書き込みにあるように過去にカメラを窃盗した事があるのですか？それが真実で証拠もあがってい
るのであれば、掲示板に実名を公表される制裁を受けても仕方のない事でしょう。しかし誹謗中傷犯は訳のわからないログを貼るだけで
何ひとつ証拠を提示できず、また彼らが同文をあらゆる掲示板に貼り付け荒らし行為を繰り返している事もあり信用するに至りません。
関賢太郎さんがカメラ窃盗事件を起こしたというのが事実無根だとしたら関賢太郎さん、貴方は何をすべきかもう解っていますね？　
これを放っておいたら、子供にまで「窃盗犯の癖に！」なんて言われ、それ以前に生涯の伴侶すら得られなくなる恐れもありますよ。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1220999442/
>> 5 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/10(水) 14:08:17
>> MASDFのグリ＝マヤラー＝関賢太郎
>> 「今のは無効だ！」事件の犯人
>> 掲示板荒らし
>> カメラの窃盗
>> 記事の捏造
>> etc.etc.
>> 捏造記事を連続投稿すれば自分の罪が消えると思いこむとか
>> どんだけ馬鹿なんだろうな。
>>
>> 徳間書店もとんだ間違いを犯したな。
>> 今や編集長も関賢太郎の実態を周知したわけだが
>> 知るのが遅過ぎたようだ。



ｗ

>>880
ここはエアライナーまんせーだから仕方ないよ。

>>880
同意。
否定してた人は無知なだけかと。

しつけーなぁ。さっさと辞表出して消えろよ

2004で航空機選択したらブルスクエラー出た。デフォ機体や小型機とかならなんともないけどIRIS F14や
LAGO F16のようなメーカー製の重い?機体を選んだときになった。また、何度か同じ症状で再現性もあった。
そのときの画面表示は　0X0000008Eで、ググったらNV4_disp.dllの破損かエラーによるものとの事。
そこでVGAメーカーのサイトより最新ドライバをインスコして現在はブルスクエラーは出てませんが、機体を
頻繁に交換するときに砂時計が出てそのままFSの終了になってしまうときがたまにあります。機体選択が
できたときはすべての機能は正常に動作し、きちんと終了もできます。このエラーって、電源の容量不足が
要因なのでしょうか。思い当たることといえばHDDをてんこ盛りにしていることなのですが。簡単に当方の
環境を挙げておきます。

XP32bit sp2 DDR2-4GB E8400 JetwayG03-143GA-F 光学ドライブ1、ＨDD(SATA)9、SATA拡張カード、
GV-MVP/RX3チューナーカード、SB X-Fixtrem、ELSA GD275-896ERX、KR-PW560です。
FS2004の総領域は51.9GBで、シーナリはフリー・ペイ問わず有名どころは７−８割は入れてると思います。
電源電卓によると116%となってました。これは素直に７００w程度の電源IYHするべきでしょうか。ちなみにFSXではその症状はでてません。まあ、対応シーナリが少ないのと無理やり2004用のを入れているんですけど。

Aero AirBus A300B4 の FMC は1代前のINS。わかりずらくですが、
制作元の SimCheck HPの Foram Q & A に載っています。
俺はこれでもう解決。日本のJAS等の塗りが出れば言う事無し。

>>886
辞表その時も辞表書いた？？ｗｗ

>>887
電源交換汁。
ギリギリの容量なら玄人志向なんて安物使わないで、ワンランク上を狙え。
次は電源トラブルで9台のHDD飛ばすぞ。

>>887
デフラグ必要ないなら
チェックディスクで解決するお

>>889
俺は辞表を書いて恥をかいたよ？
「おまえが書くのは退職届だ」ってねｗｗｗ

>>887
電源を変更した方がよい

>>892
結構面白かったよ。

キムタクが新海っていう名前のチャラいコパイ役で、
リアルだったらこんな奴解雇されるだろｗｗとか、
FSマニアの誇りにかけてほくそ笑んでみたりｗ

この番組の本当の主役は香田キャプテンだと思う。めちゃくちゃカッコイイよ。

この毎週番組を見終わったあとは、必ずFS2004を立ち上げて
PMDG747を操縦しながら香田キャプテンやキムタクになりきって
独り言を言いながら楽しんでたなー。

電源って500Wくらいで足りますか？

>>895
使っているグラフィックボード次第ですよ
基本的にパソコン本体だけならドライブ数やCPUで違いが出るけど
多目に見積もっても300ｗあれば十分お釣りが来る
だが
それにグラボの消費電力がプラスされるので
http://www.amrstation.com/style/media/g-b2.html
ここを参考に搭載グラボを計算してみましょう

ハイクラスのグラボなら+200ｗは最低見込んで
電源は500ｗクラスが必要になります

しかし！！気をつけなければいけない事がありまして
電源に表記された500ｗが本当に500ｗなのか？？？という問題があります
連続出力は400ｗでピークが500ｗ　箱にはピークの500ｗ電源と表記されてる物が多いです

安定と安心を望むなら一クラス上の容量を選びましょう

具体的には500ｗ必要なら600ｗ電源を！

イクもん

>>888
INS？RFP2-747で何度も太平洋を越えた俺に死角は無いぜ
だれかFSXくれ

http://www.newscientist.com/article/dn12981-pilots-on-antidepressants-pose-no-safety-risk.html
分ちゃんオーストラリアで免許取れるよよかったね

アラシの　maya　cyanｗ

誰かFSUIPC（3.93）のレジキーちょうだいｗ
だめ？どーしてもだめ？

>>901
つーほーしますた。

>>892

オマエは892を書いて恥をかいたんだよ。

辞表＝退職届

ＦＳＵＩＰＣあれば高度上げるにつれて視界が徐々にクリアーになるようにできる？

関さんの名誉を毀損した豚の情報を絶賛公開中

IPアドレス 114.155.73.137　　　　　　　　　　　　　　　　　 IPアドレス 220.102.93.237
ホスト名 p6137-ipbfp402fukui.fukui.ocn.ne.jp　　　　　 ホスト名 TOKa1Abn237.kng.mesh.ad.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )　　　　　　　　　　　　　　　 IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市外局番 該当なし
接続回線 光　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　接続回線 xDSL
都道府県 福井県　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都道府県 熊本県
Network Information: [ネットワーク情報]　　　　　　　　Network Information: [ネットワーク情報]
[IPネットワークアドレス] 114.155.0.0/17　　　　　　　　　[IPネットワークアドレス] 220.102.0.0/16
[ネットワーク名] OCN　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[ネットワーク名] BIGLOBE-9
[組織名] オープンコンピュータネットワーク　　　　　　　[組織名] BIGLOBEサービス(日本電気株式会社)
[Organization] Open Computer Network　　　　　　　　 [Organization] NEC Corporation
[管理者連絡窓口] AY1361JP　　　　　　　　　　　　　　　[管理者連絡窓口] JP00020891
[技術連絡担当者] KK551JP　　　　　　　　　　　　　　　　[技術連絡担当者] JP00020891
[技術連絡担当者] TS19037JP　　　　　　　　　　　　　　 [ネームサーバ] ns02.mesh.ad.jp
[技術連絡担当者] TT10660JP　　　　　　　　　　　　　　 [ネームサーバ] ns03.mesh.ad.jp
[ネームサーバ] ns-kg002.ocn.ad.jp　　　　　　　　　　　　[割当年月日] 2004/04/06
[ネームサーバ] ns-kn002.ocn.ad.jp　　　　　　　　　　　　[返却年月日]
[割当年月日] 2008/07/15　　　　　　　　　　　　　　　　　 [最終更新] 2007/11/30 14:01:15(JST)
[返却年月日]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NECビッグローブ株式会社 (NEC BIGLOBE Ltd.)
[最終更新] 2008/07/15 10:47:19(JST)　　　　　　　　　 (NEC BIGLOBE Ltd.)
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社
(NTT COMMUNICATIONS CORPORATION)

福井県　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本県

>>903
分かった分かったｗ全部俺が悪かったよｗ
長々と嘘書いてた奴は悪くねーよｗｗｗ怖くねーよｗｗｗ病気じゃねーよｗ

病院いこうね

>>907
サー香田キャプテンｗ

頭の病気がなおったらオーストラリアいこうね

PMDGで？ｗ

ぶんぶんぶん　ハエがとぶ

おお！独り言楽しんでるねぇ〜ｗぶんぶん？？グッドラック＾＾！！

アホ

PMDG747のリアルなパネルありますか？

遊んでおもしろいフリーの機体アドオンありますか？

コパイとしてキムタクが乗ってくれるアドオンありますか？

分ちゃんが横に座ってくれたらそれでいいです。







うそです。うぜえ

独り言言ってればｗ

フリーフライトモードで離陸時にV1,Vr,V2の読み上げは出来ないのでしょうか。

>>919
flightsim.comにある↓みたいのかな？

FS2004 Takeoff/V Speeds Gauge
ファイル名　rcbvs-24.zip

AFGのYS11ですが全然出力が出ません
あと左に勝手に曲がってしまいます

どうすれば操縦できますか？

マニュアル読めないなら無理。諦めろ。

マニュアル英語なのでわかりません

>>921
FSX？

マニュアル読めないなら日本のエロシムとかの機体にしろ！
日本語で書いてある。漢字読めないとダメだけど。

>>923
分裂でも違法ﾀﾞｳｿした機体の英語マニュアル読んで楽しんでるんだから
そんなに難しくないよ

>>923

心優しい俺が教えてやる
ＰＢ入れたままスロットル少し押す
グレアシールドの赤いボタンが点灯したらそれを押す
それで回転率は安定するはずだ

自分の分かる言語のソフトを使いましょう。
分からないなら諦めましょう。

人様の掲示板に寒いハンドルで沸く前に解決するといいね

>>929

2chならいいけど、ヨソには迷惑かけるなよ。

[TailHook] // For opening cargo door.のカーゴドアやテールフックを操作するキーボードのボタンはどれになるのでしょう？

>>921
あれって何でかよくわからないけど、
F1押してアイドルにした状態からちょっとF2を押して、
スロットルがちょっと上がったところでF3を押さないとそれ以上上がらないんだよね。
で、スロットルはゆっくり上げないと赤いランプが光ってフェザリングする。
12800回転（スロットルは半分ちょっとすぎぐらいかな）を超えてもそうなるので注意。
F4で一気に全開にしたりなんかすると完全にアウトだな。
左にいくのはよくわからんが、
横風じゃないならエンジンが片方フェザリングしたせいだと思う。
まぁ、後はがんばってマニュアル読んでくれ。上の後半はマニュアルに書いてある。

>>932
デフォルトでは割り当てされてなかった気がする。

降下率を一定に保ったままきれいに旋回するきって実機ではどうやるんですか？

気合いとか根性じゃね？

インタークラフトってお店
店頭でもいろいろ売ってるんか？
スロットルとかアドオンソフトとか展示してあんのかな？
スレチかも知れないごめん

　　　　 　ﾘ/ﾚﾚ　ﾘ　(/　ﾚﾘ
　　　　 ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ( /ﾚﾘﾘ'ﾚ
　　　 //ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ
　　　 ﾚﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚ ﾐﾚ
　　　,'ﾚﾘ(/ﾚﾘ'/ﾚﾘ(ヽ/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(/ﾚﾘ(ﾘ
　　　ﾚﾚﾘ(/ﾘ'/ﾚﾘ'/ﾚﾘ'/ﾚﾘ'/ﾚﾘ'/ﾚﾘ'/
　　　【駄￣目￣人￣ 間￣搭￣乗￣中】
　　　i'^ヽ￣ 　￣ノ￣　､ヽ￣　￣　〉￣
　　　',（ {|＼　　　　　 (ｃ､,ｨ)　　　 /
　 　 .`rt|　　　　　 　 ,.へへ、　.イ 　
　　　　'ﾘl＼　　　､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　/
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　　　　　|　　　＼.　　`ー‐'´／ 　　 　
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　　　　　＼　　　　　　　　　　,ﾉ

夏見正隆さん、徳間書店のほうに問い合わをしたほうが宜しいのではないでしょうか？
インターネット掲示板２ちゃんねるにこのような書き込みがありましたが、これは事実なのでしょうか？
これが事実だとしたら徳間書店は回収交換作業に追われ、その損失は莫大なものになる事だと思います。また
カバーを撮影した写真家の関賢太郎さんにも厳しい措置が下ると思います。しかし、これが風説の流布または
業務妨害、関賢太郎さん個人を陥れる目的での虚報だった場合は「悪質な悪戯」で済まされる事ではありません。
明らかに犯罪行為ですのでその場合は速やかに警察へ通報をお願いします。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1221955263/479
>> 479 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/27(土) 17:34:25
>> 「スクランブル イーグルは泣いている」
>> 回収して表紙差し替えだとさ。

Aerosimの機体ってＦＭＣとかＭＣＰついてますか？

軽い姿の手袋はまてよここにも数がある

>>933
水メタノール噴射じゃないの？
俺はファンクションキーは使わないで、直接計器をいじってるけど。

>>933　　

932です
やはり割り当て無いですよね　ありがとう

直接触ろうとしてもモニタが邪魔でとどかないんだ。

「水メタノール噴射」と言われてもわからない942乙

>>941
フックと翼開閉あたりは割り当てた方がいい。戦闘機乗りにはほぼ必須。
他の機体でも特にフックのアニメーションを使ってるアドオンが多いから損はないよ。

http://www.enigmasim.com/

ジョイパッドのキーの設定をしても次に起動すると元に戻ってしまうのだが．．．

どうやれば保存できますか？

OS名とソフト名を

次スレ

FS2002/FS2004/FSX 初心者質問スレ その22
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1266115900/

・変更点 AISをテンプレに追加

乙
GPWSはPMsoundsを追加した方が良いんじゃないかね？

>>949
PMSoundも追加したいですね。
自分はPMSoundの使用経験がありませんので、どなたか使われた経験のある方が
追加していただけましたらあり難いです。

>>948
おつ

PMSound？なにそれー
知らない・・・無料？とりあえずｼﾑｺﾑいてくる

追加しといた。

追加しといた。

FSってまとめサイトないの？古いFAQはあったけどwikiとかないんかい

もし無いなら、言い出しっぺがやりたいのは山々だけど管理人やるのはまんどい気持ちでいっぱいドス。

以前どなたかが作られたことがあったけど放置プレイだった

とりあえず本家はいいかげん編集した方がよくね？ｗ
PMDGさんに失礼でしょ＞＞書いた人ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/Microsoft_Flight_Simulator

http://ja.wikipedia.org/wiki/Project_Open_Sky
こっちの方が笑える

Project Open Skyは別名Microsoft Flight Simulatorのボーイング社と言われており

LAGOのMADDOG MD80 ってどう？　リアル？

ドラえもんジェットありませんか？
誰かやってください

>>960
無難なのはcoolskyの方だけどな。
maddogは誰かブログで書いてたけどどこか忘れた。

>>960

あれリアルだよ
むしろPMDGより実機に近いくらい
VCも作りこまれてるからオススメする
日本ではあまり有名じゃないから解説してるサイトとか少ないけど

coolskyはFMCすらついてなかった希ガス
プロはわからんが

たぶん悪犬のほうが良い

>887です。思い切って560w→750wの電源に交換しました。しばらく飛んでみましたがエラーは出ておらず、
また機体変更時のプチフリもほとんど気にならなくなりました。シーナリの読み込みも心持ちスムーズになった気もします。
運転出力は116%→78%になり安定域?になりました。

>890氏　ギリギリというよりほぼ20%オーバーロード状態であったと思われます。安全性・信頼性よりも価格と
表示ワット数だけで選んでいました。もしブルスクにならずエラーの原因を調べずに使い続けていたらと思うと
怖くなります。１万数千円の出費よりもHDDの中身が飛んだりするほうがキツイですから。
>891氏　しばらくデフラグしてなかったことを思い出しました。安全のためにチェックディスクも行ってみます。
>887氏　クロシコ電源自体は多分元気なので非常用として交換してしまいます。

皆様のおかげで最悪の事態が回避されたであろうことを感謝します。フライトシムって本当にCPUを始めとする
ハード類と基本・アドオンソフト類、そして電源を安定供給できるユニットが揃って安心して飛べるものなのですね。
2004だから多少の無理は影響ないだろう、とおもっていた考えが恥ずかしいです。HDD９台+光学+GTX275をクロシコ
560wで動かすこと自体無理がありました。各氏に背中を押していただき、ありがとうございました。

不具合が解決してよかった。
心置きなく楽しんでくれ。

>>965
最近聞くだけ聞いて、結果報告はおろか、礼の一言もないヤシが多いなか、いい奴だな。 また困ったら遊んであげるからおいで。

>>961
ドラえもんセスナ（C172P）はどこかにあったね
ジェットってあるの？

タケコプターっぽいのならどっかにあったぞ

そーいや今朝テレビでやってたな
ドラえもん塗装のジェット機が飛行します、とか

日航の773ね

勝手にFS9.exeが起動します

起動するといつもより重いです

なぜ？

>>972
乗っ取られたんだよ。 sq7700

>>972
御祓いをしてもらいなさい