魚釣り仕様車 たぶん～しょの2～
1 ：名無し三平：
魚釣りに使用する車について語りましょう。
原チャからキャンパーまで無問題です。マターリ逝きましょう。
もちろん車種だけでなく皆さんの工夫や改造もおすえてください
過去スレ 魚釣り仕様車
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/fish/1029129391/l50
原チャからキャンパーまで無問題です。マターリ逝きましょう。
もちろん車種だけでなく皆さんの工夫や改造もおすえてください
過去スレ 魚釣り仕様車
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/fish/1029129391/l50
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2 ：名無し三平：2005/05/22(日) 22:57:18
>>1
お疲れです
お疲れです
3 ：名無し三平：2005/05/23(月) 00:53:56
俺の車はサンバーディアスクラシック！シート倒して釣り道具たくさんのせてる！皆さん車上荒らし心配しない？
4 ：名無し三平：2005/05/23(月) 01:01:14
フォー様
5 ：名無し三平：2005/05/23(月) 06:32:01
日本じゃまだ発売してないけど、ハマーＨ３はどうかな？
小さいとハマーじゃない！と言われそうだが、機能や独特なボディー形状は他の四駆車にはないけで、
漏れ的にはかなりイイんじゃないかと思うのだが…どうだろうか…？
小さいとハマーじゃない！と言われそうだが、機能や独特なボディー形状は他の四駆車にはないけで、
漏れ的にはかなりイイんじゃないかと思うのだが…どうだろうか…？
6 ：名無し三平：2005/05/28(土) 01:04:53
7 ：名無し三平：2005/05/28(土) 01:18:19
8 ：名無し三平：2005/06/04(土) 12:43:34
デリカスペースギアってどうなのか皆さんレスしてもらえませんか？
9 ：名無し三平：2005/06/04(土) 15:05:09
10 ： ：2005/06/04(土) 17:09:06
10gero!!
11 ：名無し三平：2005/06/04(土) 17:15:09
>>8
スターワゴンがカッコ良かったな～
スターワゴンがカッコ良かったな～
デリカってNox規制ひっかからなかったっけ
13 ：名無し三平：2005/06/04(土) 20:54:51
>>8
スペースギアに乗ってますけど、なにか？
スペースギアに乗ってますけど、なにか？
14 ：名無し三平：2005/06/04(土) 21:53:39
カローラウィンディーなんて糞カーに乗っている俺って貧民やろ
15 ：名無し三平：2005/06/04(土) 21:57:36
海釣りに高い車はもったいない。
錆びるし、でかいと駐車に苦労するし。
でも砂地もあるから４駆がイイ。よってじむにーに決定。
錆びるし、でかいと駐車に苦労するし。
でも砂地もあるから４駆がイイ。よってじむにーに決定。
16 ：名無し三平：2005/06/04(土) 22:00:39
松本ですがジムニーはいいですか?
17 ：名無し三平：2005/06/04(土) 22:15:45
>>16
高速使うとちと辛いけど、
釣りのフィールドに近づくにつれて最強になっていく。
渓流釣りなんか車はジムニーと４駆軽トラしか入れない所が多い。
砂丘だろうが大雪だろうがチェーン無しで行けるのはジムニーだけ。
で、松本ってのは住んでいる所の事？
高速使うとちと辛いけど、
釣りのフィールドに近づくにつれて最強になっていく。
渓流釣りなんか車はジムニーと４駆軽トラしか入れない所が多い。
砂丘だろうが大雪だろうがチェーン無しで行けるのはジムニーだけ。
で、松本ってのは住んでいる所の事？
18 ：名無し三平：2005/06/11(土) 10:43:35
フルサイズのジムニーが発売されりゃいいのに、と思うのは漏れだけ？
パジェロロングを煽れるくらいのデカいジムニーだとカッコイイんだが。
パジェロロングを煽れるくらいのデカいジムニーだとカッコイイんだが。
ジープラングラー買えばいいやん
そもそもジムニーという名前の由来がジープミニだし。
21 ：名無し三平：2005/06/12(日) 16:58:03
事務ニーで車中泊出来る？
テントorツェルト持参でなきゃ無理かな？
あ、仮眠じゃなくて、ちゃんと水平になって寝られるかってことね。
テントorツェルト持参でなきゃ無理かな？
あ、仮眠じゃなくて、ちゃんと水平になって寝られるかってことね。
軽に何を求めているのかと小一時間(ry
23 ：名無し三平：2005/06/12(日) 17:28:09
ジムニーじゃなくて、商用のエブリとかだと
十分に寝るスペースが確保できる。
後は、走破性がジムニーと比べてどうかということだけ。
十分に寝るスペースが確保できる。
後は、走破性がジムニーと比べてどうかということだけ。
今乗ってるディーゼル テラノ（ナロー）からの乗り換えに悩み中
軽油で10Km/lは走るから、ガソリンに換算すると費用的には14km/l相当で遠征しやすい
4人乗って荷物載るし、2人なら中で寝れるし、スタックしにくいから駐車場所に悩まない
ガソリンで燃費のまともなやつだと渓流釣りでは駐車場所に悩む（4WDワゴンはデパーチャーアングルが不足）
ディーゼル規制で乗れなくなるか、車体が腐るまで乗りつづけることになるような
軽油で10Km/lは走るから、ガソリンに換算すると費用的には14km/l相当で遠征しやすい
4人乗って荷物載るし、2人なら中で寝れるし、スタックしにくいから駐車場所に悩まない
ガソリンで燃費のまともなやつだと渓流釣りでは駐車場所に悩む（4WDワゴンはデパーチャーアングルが不足）
ディーゼル規制で乗れなくなるか、車体が腐るまで乗りつづけることになるような
フィットが最強という説が・・・・・。
27 ：名無し三平：2005/06/13(月) 00:51:44
車中泊はエアコンかけないと湿気が溜まるから快適とは言えないと思う。
ジムニーなら数千円でペグのいらない１人用コンパクトテントがあるから
それを人数分かって常備した方がいいよ。
バイクのツーリング用品とかで見つかるから。
ジムニーなら数千円でペグのいらない１人用コンパクトテントがあるから
それを人数分かって常備した方がいいよ。
バイクのツーリング用品とかで見つかるから。
確かに無理に車内に寝ようとしないでテントを使った方がいいのかも知れん
しかしそういうとスレが終了してしまう
で、ループ開始
しかしそういうとスレが終了してしまう
で、ループ開始
29 ：名無し三平：2005/06/14(火) 23:19:09
30 ：名無し三平：2005/06/16(木) 19:35:43
前に日産で魚釣り仕様があったような。。。
なんだっけ？
なんだっけ？
日産 ラルゴ 、バネットラルゴコーチにはウミボウズっつう仕様があったような
32 ：大和川 ◆2yf9SDZOiE ：2005/06/16(木) 20:28:14
＞＞３０氏
キャラバンのシルクロード？
キャラバンのシルクロード？
33 ：名無し三平：2005/06/16(木) 21:02:24
34 ：名無し三平：2005/06/17(金) 05:13:10
仕事用に買った中古ステップワゴンですが、
いつのまにか釣り仕様になってしましましたｗ
そこそこ広いし、思ったより走るし結構お勧めです。
いつのまにか釣り仕様になってしましましたｗ
そこそこ広いし、思ったより走るし結構お勧めです。
35 ：名無し三平：2005/06/19(日) 12:37:08
スバルサンバーは、天井ににロッドホールダーをつけたら、
９ｆｔくらいまでのロッドは繋いだまま運べますか？
９ｆｔくらいまでのロッドは繋いだまま運べますか？
36 ：名無し三平：2005/06/27(月) 14:43:47 0
やっぱりハイエースだね
37 ：名無し三平：2005/06/29(水) 14:41:18 0
初代ステップワゴンは道具感が強くて好きだった
>>35 無理ぽ
39 ：名無し三平：2005/07/06(水) 17:00:03 0
新型ステップワゴンってどうよ？
釣り仕様云々の前に、Hの車に乗る事自体が(ry
ﾘｱﾊｯﾁ上げたときの雨漏り酷いらしいね。さすがHは「仕様です」だと。
ﾘｱﾊｯﾁ上げたときの雨漏り酷いらしいね。さすがHは「仕様です」だと。
新型ハイエースにカーメイトのロッドホルダーつけてるやつは
いらっしゃいますか？
いらっしゃいますか？
42 ：名無し三平：2005/07/11(月) 11:36:04 0
>>39
低床化によって床下トランクがなくなったのがちょっとね
低床化によって床下トランクがなくなったのがちょっとね
43 ：名無し三平：2005/07/19(火) 16:44:35 0
フィットで十分
44 ：名無し三平：2005/07/21(木) 14:17:00 0
次期ファンカーゴなかなかよさそうだね～
45 ：名無し三平：2005/07/21(木) 17:50:48 0
ファンカーゴなんて乗ってて恥ずかしくないの？
46 ：名無し三平：2005/07/21(木) 19:20:10 O
MR2に乗ってる漏れは完全に負け組＿|￣|○
48 ：名無し三平：2005/07/28(木) 21:13:35 0
ほんとｗ
まあ貧乏は不便だけど恥じゃないから強く生きなよ
まあ貧乏は不便だけど恥じゃないから強く生きなよ
49 ：名無し三平：2005/07/29(金) 12:52:34 0
ジムニーと４駆軽トラ
どっちだー
悩む。
マイゴムボ釣りです。荷物ソコソコある。
浜に乗り入れます。
どっちだー
悩む。
マイゴムボ釣りです。荷物ソコソコある。
浜に乗り入れます。
積載量なら圧倒的に軽トラ
比べるまでもなく
ジムニーにBBQセット積んだらそれだけでいっぱいいっぱいだった
比べるまでもなく
ジムニーにBBQセット積んだらそれだけでいっぱいいっぱいだった
51 ：名無し三平：2005/08/06(土) 15:08:56 0
やっぱりサンバーディアスだな
52 ：名無し三平：2005/08/20(土) 06:01:32 0
くれよｔｔ
53 ：名無し三平：2005/08/20(土) 07:30:07 0
雷がすぐ近くに落ちたら、カーセキュリティーが発砲したわ
54 ：名無し三平：2005/08/26(金) 00:15:26 0
保守
55 ：名無し三平：2005/08/27(土) 04:07:29 0
バモスとかホビオ乗ってる奴は？
結構居そうだけど。
結構居そうだけど。
56 ：名無し三平：2005/08/27(土) 04:25:23 0
57 ：名無し三平：2005/08/27(土) 04:32:28 O
ハイエーススーパーGL
58 ：名無し三平：2005/08/27(土) 04:34:02 0
俺はダットラにコンテナ積んで釣りに行きたいな。
>>55
おれバモってるよ
おれバモってるよ
60 ：名無し三平：2005/08/27(土) 07:14:19 O
エスカレイド
ハイラックスサーフ
62 ：名無し三平：2005/08/27(土) 22:33:16 O
安くて壊れない。デリカスターワゴン。黒煙凄いけどまだまだ元気に走ってます。林道から砂浜までなんなくいけます。
63 ：名無し三平：2005/08/27(土) 22:40:58 0
64 ：名無し三平：2005/08/27(土) 22:53:44 O
ハイエース超長高屋根買ってリフトアップ、
これ最強。
これ最強。
>>62
小物が釣れたようですよ
小物が釣れたようですよ
66 ：名無し三平：2005/09/02(金) 01:22:58 O
ザク
67 ：名無し三平：2005/09/05(月) 06:31:10 0
うちのハリアー、釣り道具で埋まってます。
ランクル80
2列目3列目シート全部取って広々だけど
燃費悪すぎ
2列目3列目シート全部取って広々だけど
燃費悪すぎ
69 ：名無し三平：2005/09/05(月) 09:12:14 O
グラチェロ
バネットバンDXはいいぞー！
税金は軽乗用より安いし車内広いし見かけがアレだから車上荒らしに狙われないし。
シート外して穴をグロメットで塞いだ状態なら
釣り道具なんかそのへんにぽいぽい置いといても余裕で車中泊可能。
でもあれで乗りつけた時とプレオで乗りつけた時とでは
釣り客や地域住民の態度が違うんだよな・・・
無意味に場所取る分、嫌な顔される。
あとは狭い釣り場から車出す時とか。
それ考えるとフィットやアトレーがいちばんかも
税金は軽乗用より安いし車内広いし見かけがアレだから車上荒らしに狙われないし。
シート外して穴をグロメットで塞いだ状態なら
釣り道具なんかそのへんにぽいぽい置いといても余裕で車中泊可能。
でもあれで乗りつけた時とプレオで乗りつけた時とでは
釣り客や地域住民の態度が違うんだよな・・・
無意味に場所取る分、嫌な顔される。
あとは狭い釣り場から車出す時とか。
それ考えるとフィットやアトレーがいちばんかも
旧型マーチの３ｄｒ
後部座席取っ払い鉄板むき出し使用
深夜～早朝にかけての峠道で早朝ゴルフおやじ達との熱いバトルがｗ
足まわりと給排気系のみのチューン
釣り場につくころには後部はコマセでぐちゃぐちゃ
後部座席取っ払い鉄板むき出し使用
深夜～早朝にかけての峠道で早朝ゴルフおやじ達との熱いバトルがｗ
足まわりと給排気系のみのチューン
釣り場につくころには後部はコマセでぐちゃぐちゃ
やはりバモスが一番かな？フラットシートできるし
軽で税金安い、室内拾い？
高速で長距離はどんなもんだろうか？
軽で税金安い、室内拾い？
高速で長距離はどんなもんだろうか？
そればっかりは普通車同様と行かないのが現実
軽を選択するなら何かを捨てなければならない
軽を選択するなら何かを捨てなければならない
見栄を捨てればいいのかな？
80キロ走行でゆっくり行けば多少の長距離もなんとかなるだろう90分に一度九系入れたりして。
釣り場に着くまでに・・・船出ちまう罠
77 ：名無し三平：2005/09/06(火) 18:27:02 0
軽ワゴンに乗り換えたいなぁ
なんとなく
なんとなく
78 ：名無し三平：2005/09/06(火) 18:36:02 O
ボルボ940ワゴン激広っ！後部座席前に倒して広々、床下ラゲッジスペースは使い勝手良いですよ。
79 ：名無し三平：2005/09/07(水) 02:10:56 0
80 ：名無し三平：2005/09/07(水) 02:14:29 O
81 ：名無し三平：2005/09/07(水) 02:16:37 O
>>78
おりがいく釣り場にはでかすぎる…
おりがいく釣り場にはでかすぎる…
82 ：名無し三平：2005/09/07(水) 02:59:41 O
アトレー
83 ：名無し三平：2005/09/07(水) 05:23:12 O
俺もボルボ940乗ってます！96の竿なら伸ばしたまま納まりますよね！
84 ：名無し三平：2005/09/07(水) 05:25:58 0
漏れの愛車は勤務先業務車サンバーディアス。
休日は釣り仕様で遠征。
ガソリン、維持費は会社餅。
ｳﾏ～
サーフ持ってたけど売っちまった。
休日は釣り仕様で遠征。
ガソリン、維持費は会社餅。
ｳﾏ～
サーフ持ってたけど売っちまった。
85 ：名無し三平：2005/09/21(水) 20:55:34 0
捕手
86 ：名無し三平：2005/09/23(金) 01:12:21 0
折れランエボ。誰よりも早く現場に到着。
ラリー車だから車高高車。林道最強車だw
ラリー車だから車高高車。林道最強車だw
87 ：名無し三平：2005/09/23(金) 04:02:37 0
＞林道最強車だw
トランク内でタックルが豚でもないことに・・・
限定ランエボワゴンほすぃ～
トランク内でタックルが豚でもないことに・・・
限定ランエボワゴンほすぃ～
88 ：名無し三平：2005/09/23(金) 04:20:13 O
ラリー車ってエアコンあるの？
勝つ気ならば普通は付いていない。
ランエボはすぐ煽る。
91 ：名無し三平：2005/09/23(金) 10:45:16 O
林道の深い轍の犯人！
92 ：名無し三平：2005/09/27(火) 04:24:17 O
エボワゴンよいかもぅ
93 ：名無し三平：2005/09/27(火) 04:41:54 O
三菱はね・・・・
またディーラーに訴訟されてたね
またディーラーに訴訟されてたね
94 ：名無し三平：2005/09/27(火) 04:47:14 O
値引きは、よいかも。
魚釣り仕様車ということで車を買い換える余裕などない俺のために
積んでいるものやラゲッジ（トランク）への収納の工夫、
臭い汚れ対策などのコツなんかも語りませんか？
軽のSUVに乗っています
渓流には便利なのですが海へ遠出する時は遅いし荷物も積めないしでつらいですね。
クーラー、イス、食料、釣り道具でほぼ満杯に･･･
天井にではなく、ラゲッジ脇に立掛けるタイプのロッドホルダーを自作しました。
今度はエレクターで棚でも作ろうかと思案中です
積んでいるものやラゲッジ（トランク）への収納の工夫、
臭い汚れ対策などのコツなんかも語りませんか？
軽のSUVに乗っています
渓流には便利なのですが海へ遠出する時は遅いし荷物も積めないしでつらいですね。
クーラー、イス、食料、釣り道具でほぼ満杯に･･･
天井にではなく、ラゲッジ脇に立掛けるタイプのロッドホルダーを自作しました。
今度はエレクターで棚でも作ろうかと思案中です
96 ：名無し三平：2005/10/05(水) 09:10:02 0
釣行の時はラゲッジスペースに新聞紙敷きまくりなんだが
早朝ゴルフ爺組とのバトルがあると、上に置いた物が
みんな飛び散って悲惨な事になります。
しっかり固定させるの大変
早朝ゴルフ爺組とのバトルがあると、上に置いた物が
みんな飛び散って悲惨な事になります。
しっかり固定させるの大変
臭いものはPVCなタックルバックとかに入れて密閉隔離
98 ：名無し三平：2005/10/05(水) 09:19:24 0
ラゲッジにはデスクマットorカーペット
99 ：名無し三平：2005/10/05(水) 19:24:33 0
本来、押入れに使う２段収納棚をトランクに置いてみた。
２段置けるようになり釣具、バベ道具…モウマンタイ！
２段置けるようになり釣具、バベ道具…モウマンタイ！
100 ：名無し三平：2005/10/05(水) 20:24:28 0
スバルはトヨタの傘下に入りますた。
101 ：CT9A：2005/10/05(水) 20:59:05 0
早朝、渓流つりに行くのにエボ７で行くのが楽しい！飛ばして飛ばして～
102 ：名無し三平：2005/10/09(日) 11:25:43 0
結局、軽のワゴン（バンでもいいけど）で、
室内一番広くて、それなりに走って
使いやすいのは何？
室内一番広くて、それなりに走って
使いやすいのは何？
103 ：名無し三平：2005/10/09(日) 11:33:32 O
アトレー。
104 ：名無し三平：2005/10/12(水) 09:33:00 0
これイイと思うんだが
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm
後には汚れたバッカンとか積んでも洗えそうだし。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm
後には汚れたバッカンとか積んでも洗えそうだし。
105 ：名無し三平：2005/10/15(土) 09:54:25 0
高速乗らず、片道100キロ程度なら軽箱バンが楽だろうな。
渓流ならジムニー。
渓流ならジムニー。
107 ：名無し三平：2005/10/15(土) 23:39:40 0
ジギングに行くので、6ftくらいの竿を余裕持って積めること、90Lくらいの大型クーラーが
積める車にしようと思っています。あまりすごい遠征はしません。
福岡から、遠征しても平戸くらいまでです。
マーチやデミオでは、室内の長さがちょっと厳しいようです。
ウイングロードかアクセラスポーツの1500に乗っている方、使い勝手はどうでしょうか？
積める車にしようと思っています。あまりすごい遠征はしません。
福岡から、遠征しても平戸くらいまでです。
マーチやデミオでは、室内の長さがちょっと厳しいようです。
ウイングロードかアクセラスポーツの1500に乗っている方、使い勝手はどうでしょうか？
>>107
旧デミオに7ftのロッド乗せてシーバスやってるけど
一人釣行なら大して難もなく載るよ。
90Ｌのクーラーはどうだろうなぁ。
二人までならリアシートをスライドさせれば間違いなく載ると思うけど。
シートアレンジがいろいろできるっていうのも何かと便利。
まぁ、どこまでの余裕を求めてるかによるよね。
アクセラは走りや装備はいいなぁとおもうけど思ったほど広くは使えないと思う。
ウイングロードなら十分余裕があるとおもうけど。
実際竿もってディーラー回ってみるといいよ。
旧デミオに7ftのロッド乗せてシーバスやってるけど
一人釣行なら大して難もなく載るよ。
90Ｌのクーラーはどうだろうなぁ。
二人までならリアシートをスライドさせれば間違いなく載ると思うけど。
シートアレンジがいろいろできるっていうのも何かと便利。
まぁ、どこまでの余裕を求めてるかによるよね。
アクセラは走りや装備はいいなぁとおもうけど思ったほど広くは使えないと思う。
ウイングロードなら十分余裕があるとおもうけど。
実際竿もってディーラー回ってみるといいよ。
109 ：名無し三平：2005/10/22(土) 11:27:49 0
あげ
110 ：名無し三平：2005/10/22(土) 12:03:27 O
レクサスで釣りに行ける俺は勝ち組
111 ：名無し三平：2005/10/22(土) 13:50:36 0
↑
もちろんセカンドカーだよな？
又は、レジャー専用車だよな？
もちろんセカンドカーだよな？
又は、レジャー専用車だよな？
112 ：名無し三平：2005/10/23(日) 17:30:07 0
本当の勝ち組みはプリウスだな。
レクサスは別の意味での勝ち組みだ、でも釣り場で駐車しておいて盗まれたら
負け組み
レクサスは別の意味での勝ち組みだ、でも釣り場で駐車しておいて盗まれたら
負け組み
思ったところに停められないだろ＜レクサスとかのセダン
釣り専用にはクロカン系か軽4WDが停める場所に悩まなくていいよ
遠征で長距離のときはセダンでいくけど
釣り専用にはクロカン系か軽4WDが停める場所に悩まなくていいよ
遠征で長距離のときはセダンでいくけど
114 ：名無し三平：2005/10/26(水) 02:22:10 0
サンバーが最強かな。
X＝TRAILと並べて止めると
乗員・荷室の大きさは同じ。
幅は企画上すこし狭いのだろうが、
長さ的には室内は全く同じ。
結局前の部分（ボンネット）の長さが違うだけ。
サンバの方が前窓も拭きやすいと思うよ。
後席で布団しいて寝られそうだし。
後は、エンジンはノーマルじゃなく良い奴の方にして
高速走行や夏のエアコン走行に耐えるようにすべきなのかな
X＝TRAILと並べて止めると
乗員・荷室の大きさは同じ。
幅は企画上すこし狭いのだろうが、
長さ的には室内は全く同じ。
結局前の部分（ボンネット）の長さが違うだけ。
サンバの方が前窓も拭きやすいと思うよ。
後席で布団しいて寝られそうだし。
後は、エンジンはノーマルじゃなく良い奴の方にして
高速走行や夏のエアコン走行に耐えるようにすべきなのかな
115 ：名無し三平：2005/10/26(水) 04:24:57 O
レクサスのなによ？
プリウスのRVあるとよいね
いずれにせよ5ナンバー以下のサイズじゃないと釣り場はきつい・・
プリウスのRVあるとよいね
いずれにせよ5ナンバー以下のサイズじゃないと釣り場はきつい・・
ｽﾊﾟｲｸいいよ
117 ：名無し三平：2005/10/29(土) 01:01:16 0
>プリウスのRVあるとよいね
まったくだ早くだせよ。
まったくだ早くだせよ。
118 ：名無し三平：2005/10/29(土) 07:10:25 O
トヨタ関係者さん、
プリウスＲＶだしてね
いまのセダンも内装や機能面はいいけど、
どうも顔とボディ形状が・・・・・・
プリウスＲＶだしてね
いまのセダンも内装や機能面はいいけど、
どうも顔とボディ形状が・・・・・・
スープラ、アリスト見ると吐き気がしてくる
120 ：名無し三平：2005/10/30(日) 00:26:23 0
吐いて楽になれ！
最近の自動車って皆目じり釣り上げて追っかけてくるから嫌い
122 ：名無し三平：2005/10/30(日) 08:59:54 0
質問です。父の車（デリカスペースギア）が車検で
乗れなくなるため買い替えを検討してるのですが車には
興味ないため僕が選んであげることになりました。
父は釣り（渓流、鮎）が趣味で
車高が高くて岩場でも問題ないのがいいとのこと
車中泊ができること
家族旅行のため５人乗り＋荷物がのること
計画では10年のるつもりでいる（一年1.6万キロ）
予算は180万で中古
三菱以外（気にするタイプではないと思っていたため意外…）
今のところエクストレイルが候補に挙がってますがみなさんの
意見をきかせてもらえませんか？
みなさんならどの車にしますか？
ランクル、プラドは燃費面がちょっと。これは俺の意見です。
よろしくおねがいします。
乗れなくなるため買い替えを検討してるのですが車には
興味ないため僕が選んであげることになりました。
父は釣り（渓流、鮎）が趣味で
車高が高くて岩場でも問題ないのがいいとのこと
車中泊ができること
家族旅行のため５人乗り＋荷物がのること
計画では10年のるつもりでいる（一年1.6万キロ）
予算は180万で中古
三菱以外（気にするタイプではないと思っていたため意外…）
今のところエクストレイルが候補に挙がってますがみなさんの
意見をきかせてもらえませんか？
みなさんならどの車にしますか？
ランクル、プラドは燃費面がちょっと。これは俺の意見です。
よろしくおねがいします。
123 ：名無し三平：2005/10/30(日) 09:05:17 0
もう燃えたりしないから。（たぶん）
デリカスペースギアにしておきなよ。
デリカスペースギアにしておきなよ。
>>122
その条件だったら俺はアウトバックの2.5Lがいいな。ただ、予算オーバー必至なんで
やはりエクストレイル・ＣＲ－Ｖあたりかなぁ。
室内広くて車中泊には十分だけど、家族旅行もするなら
家族連れて行ってリヤシートに座ってもらった方が無難だよ。
その条件だったら俺はアウトバックの2.5Lがいいな。ただ、予算オーバー必至なんで
やはりエクストレイル・ＣＲ－Ｖあたりかなぁ。
室内広くて車中泊には十分だけど、家族旅行もするなら
家族連れて行ってリヤシートに座ってもらった方が無難だよ。
興味ないわりには条件が多いジジイだな
プラドにしておけ、釣りに超向かない。
オフロード・バイク５台ってのは？荷物は各自パック背負うと。
サイドカー１台追加もありか。かなり条件にピッタリかと。
サイドカー１台追加もありか。かなり条件にピッタリかと。
ニッサン パスファインダーが俺用途にすごく向いてるんだが、日本では売らないらしい
釣り専用に昔テラノ乗ってて、乗り換えしたい車が出てこない
>>122
エクストレイルでいんじゃね
ただ、中古＋10年16万キロだと補修費用を多めに見込んでおかないとならないな
中古車ってのは、どっかに不具合が出てメンドウになったからと売る人が多いわけだし
釣り専用に昔テラノ乗ってて、乗り換えしたい車が出てこない
>>122
エクストレイルでいんじゃね
ただ、中古＋10年16万キロだと補修費用を多めに見込んでおかないとならないな
中古車ってのは、どっかに不具合が出てメンドウになったからと売る人が多いわけだし
129 ：122：2005/10/31(月) 16:04:16 0
みなさん返事ありがとうございます。
やっぱりエクスかな。アウトバックは高さがなさそうだし…
新品買わないのはお金の事もあるけど綺麗過ぎて
乱暴に扱えないからみたいです。
本当に注文が多くてうっとしいですｗ
やっぱりエクスかな。アウトバックは高さがなさそうだし…
新品買わないのはお金の事もあるけど綺麗過ぎて
乱暴に扱えないからみたいです。
本当に注文が多くてうっとしいですｗ
130 ：名無し三平：2005/10/31(月) 16:54:01 0
>新品買わないのはお金の事もあるけど綺麗過ぎて
>乱暴に扱えないからみたいです。
あー解る其れｗ
色や年式ですげー人気の無いけど釣り車として能力のいい車とか選びたいよね。
>乱暴に扱えないからみたいです。
あー解る其れｗ
色や年式ですげー人気の無いけど釣り車として能力のいい車とか選びたいよね。
俺は普段の釣行ではハマー乗ってる
駐車場が無くて路駐しなきゃいけない所にはサンバーで行く
駐車場が無くて路駐しなきゃいけない所にはサンバーで行く
133 ：名無し三平：2005/11/01(火) 17:52:01 0
age
エンジンかけずにエアコン使える車が保水。
135 ：名無し三平：2005/11/03(木) 06:40:19 0
サンバーは軽ﾜﾝﾎﾞｯｸｽの中ではﾎｲﾙﾍﾞｰｽ短い方でちょっとした縁石なら越えらるし使い勝手はかなりいいし多少傷ついても気にならない
136 ：名無し三平：2005/11/03(木) 06:46:30 0
カー用品店に売っているﾛｯﾄﾞﾎﾙﾀﾞは純正品と比べてどうですか
「純正品」ってなんだ？
ディーラーでもカーメイトとかの扱うことはあるが
自分はイレクターパイプ＋ゴム＋ベルクロテープ
搭載本数に融通が利くので、専用品より便利
磯ダモをそのまま積めるし
ディーラーでもカーメイトとかの扱うことはあるが
自分はイレクターパイプ＋ゴム＋ベルクロテープ
搭載本数に融通が利くので、専用品より便利
磯ダモをそのまま積めるし
138 ：名無し三平：2005/11/03(木) 11:02:55 0
純正品→オプションの間違い、 失礼
139 ：名無し三平：2005/11/03(木) 11:23:46 O
サーフ、地磯の釣りでは箱型ランクル
渡船、船＝ライトならレクサスアリスト
堤防、埠頭、河口＝ハイエース改
渡船、船＝ライトならレクサスアリスト
堤防、埠頭、河口＝ハイエース改
レクサスアリスト？
釣りするだけなら普通にサンバー最強だと思うが。
道中も楽しむならスイフトでｗ
道中も楽しむならスイフトでｗ
142 ：名無し三平：2005/11/04(金) 20:00:19 0
レクサスアリスト？
143 ：名無し三平：2005/11/04(金) 21:53:17 O
モルスァ！
144 ：名無し三平：2005/11/05(土) 13:38:05 0
ﾏｲﾅｽ10度くらいの冬でも車中泊できる寝袋について値段とメーカー名、誰か知っていますか？
145 ：名無し三平：2005/11/05(土) 13:47:40 O
ちゃんとしたアウトドア屋池
最低気温‐○○℃みたいな表示で売ってるよ。
10年程前に40000位だったが、今は素材も進化したから安いと思う。
メーカー名はマーモットだったかな。
最低気温‐○○℃みたいな表示で売ってるよ。
10年程前に40000位だったが、今は素材も進化したから安いと思う。
メーカー名はマーモットだったかな。
-10℃で車中泊って・・・何処に野宿に逝くの
147 ：名無し三平：2005/11/05(土) 15:38:27 O
980円寝袋＋寝袋カバーで大丈夫
148 ：名無し三平：2005/11/05(土) 16:26:32 0
>145 ｻﾝｸｽ。
149 ：名無し三平：2005/11/05(土) 16:42:00 0
ラジオの通販でNASAが開発したアルミ蒸着シートやらを聞いた記憶なきにしもあらず
151 ：名無し三平：2005/11/06(日) 06:48:03 0
>150 北海道のある場所で氷点下の真冬の海岸で釣りのｳﾃﾞを競う大会があるのです、モンスターアメマスを狙いに全国から集まってます。釣りに興味ない人にはｱﾎの集まりにしか見えないはずです。
ありゃ知らない人がみたら、集団入水自殺か罰ゲームだしな
ワカサギ穴釣りも、かなり過酷
自分はモンベルの化繊＃０つかって快適に寝てます
嵩張るけど、車で移動する分には問題ないです
ワカサギ穴釣りも、かなり過酷
自分はモンベルの化繊＃０つかって快適に寝てます
嵩張るけど、車で移動する分には問題ないです
153 ：名無し三平：2005/11/06(日) 17:50:09 0
軽自動車に乗ったことがないのですが
とりあえずスバル・サンバーが人気のようなので
同車、および類似車をお使いの方にお尋ねします。
①現実問題として、最高時速は何ｋｍまで出ますか
②エアコンを使用した場合、上記①に、通常走行・高速走行において
問題となるような差異が発生するでしょうか？
③軽のメリット、デメリットについて、お考え・ご経験をお聞かせ下さい。
④最近は軽自動車のエンジンにも、高性能エンジンを搭載したものがあります。
通常エンジンで十分なのか、少々高くてもこれら高性能エンジンを選んだ方が得か
あなたの考えをお教え下さい。
⑤軽でもカーナビやCDは普通車並みに使えますか？
装着によって、走行性能が下がることはありますか？
⑥HIDまでは期待しませんが、高効率のバイブは使えますか？
前照灯のレンズが焼けたりしませんか？
とりあえずスバル・サンバーが人気のようなので
同車、および類似車をお使いの方にお尋ねします。
①現実問題として、最高時速は何ｋｍまで出ますか
②エアコンを使用した場合、上記①に、通常走行・高速走行において
問題となるような差異が発生するでしょうか？
③軽のメリット、デメリットについて、お考え・ご経験をお聞かせ下さい。
④最近は軽自動車のエンジンにも、高性能エンジンを搭載したものがあります。
通常エンジンで十分なのか、少々高くてもこれら高性能エンジンを選んだ方が得か
あなたの考えをお教え下さい。
⑤軽でもカーナビやCDは普通車並みに使えますか？
装着によって、走行性能が下がることはありますか？
⑥HIDまでは期待しませんが、高効率のバイブは使えますか？
前照灯のレンズが焼けたりしませんか？
>>153
一番目の質問が出た時点で、軽を選択肢から外すべき。
一番目の質問が出た時点で、軽を選択肢から外すべき。
① 巡航は120Kmが限界（エンジン出力問わず）。
② 過給器付きであれば問題になるほどでは無い。
③ 維持費（税金含む）と駐車等での小回り。但し燃費はダメダメ('A`)
④ 1 BOX は車体重量がかなり重いので過給器付きがお勧め。
⑤ 無問題(ﾟ∀ﾟ)
⑥ シラネ(ﾟДﾟ)
② 過給器付きであれば問題になるほどでは無い。
③ 維持費（税金含む）と駐車等での小回り。但し燃費はダメダメ('A`)
④ 1 BOX は車体重量がかなり重いので過給器付きがお勧め。
⑤ 無問題(ﾟ∀ﾟ)
⑥ シラネ(ﾟДﾟ)
156 ：名無し三平：2005/11/06(日) 21:59:40 0
１２０ｋｍも出るんだ。すんげー！
燃費が悪いというのが意外だがなぁ。
燃費が悪いというのが意外だがなぁ。
157 ：名無し三平：2005/11/06(日) 22:52:58 0
158 ：名無し三平：2005/11/06(日) 23:13:12 O
四駆の車高のある箱軽があったらなぁ。そう思わない？
そういった要求なら、テリオスくらいにしとけ
サンバー4WDでも奥に入れるけどさ
ターボとか過給器ついてるやつならメーター読み160kmくらいまで出る
でも、それで巡航するかどうか・・・・我慢大会っつうか、命をかけた罰ゲームっつうか
120kmくらいなら、オッズ低くなってよいかなと
サンバー4WDでも奥に入れるけどさ
ターボとか過給器ついてるやつならメーター読み160kmくらいまで出る
でも、それで巡航するかどうか・・・・我慢大会っつうか、命をかけた罰ゲームっつうか
120kmくらいなら、オッズ低くなってよいかなと
>>159
後半切実杉でﾜﾛﾀ
後半切実杉でﾜﾛﾀ
>>153
漏れは社用車（NAｻﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｱｽ５ＭＴ）を利用してるが、
＞①現実問題として、最高時速は何ｋｍまで出ますか
A:１３５～６㌔ でリミッター作動（NA）
＞②エアコンを使用した場合、上記①に、通常走行・高速走行において
問題となるような差異が発生するでしょうか？
A:トップスピードには大して影響無いが加速が×
＞③軽のメリット、デメリットについて、お考え・ご経験をお聞かせ下さい。
A:メリット：税金安、小回効、高速料金安、駐車スペース少。
A:デメリット：長距離疲、車中泊疲。
＞④最近は軽自動車のエンジンにも、高性能エンジンを搭載したものがあります。
通常エンジンで十分なのか、少々高くてもこれら高性能エンジンを選んだ方が得か
あなたの考えをお教え下さい。
A:高速道路利用多で藻前が短気ならターボは必須！
＞⑤軽でもカーナビやCDは普通車並みに使えますか？
装着によって、走行性能が下がることはありますか？
A:走行性能影響は皆無、ナビ、コンポは藻前次第。
＞⑥HIDまでは期待しませんが、高効率のバイブは使えますか？
前照灯のレンズが焼けたりしませんか？
A:漏れは社外ＨＩＤを組んでいる。
３年使っているが特に影響無し。※
※（バーナーの構造上、ライト裏のカバー装着不可）
漏れは社用車（NAｻﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｱｽ５ＭＴ）を利用してるが、
＞①現実問題として、最高時速は何ｋｍまで出ますか
A:１３５～６㌔ でリミッター作動（NA）
＞②エアコンを使用した場合、上記①に、通常走行・高速走行において
問題となるような差異が発生するでしょうか？
A:トップスピードには大して影響無いが加速が×
＞③軽のメリット、デメリットについて、お考え・ご経験をお聞かせ下さい。
A:メリット：税金安、小回効、高速料金安、駐車スペース少。
A:デメリット：長距離疲、車中泊疲。
＞④最近は軽自動車のエンジンにも、高性能エンジンを搭載したものがあります。
通常エンジンで十分なのか、少々高くてもこれら高性能エンジンを選んだ方が得か
あなたの考えをお教え下さい。
A:高速道路利用多で藻前が短気ならターボは必須！
＞⑤軽でもカーナビやCDは普通車並みに使えますか？
装着によって、走行性能が下がることはありますか？
A:走行性能影響は皆無、ナビ、コンポは藻前次第。
＞⑥HIDまでは期待しませんが、高効率のバイブは使えますか？
前照灯のレンズが焼けたりしませんか？
A:漏れは社外ＨＩＤを組んでいる。
３年使っているが特に影響無し。※
※（バーナーの構造上、ライト裏のカバー装着不可）
163 ：名無し三平：2005/11/07(月) 22:46:57 0
>162
まず、１００ｋｍ／ｈで巡航できれば
釣りに逝くのには十分だとは思うが・・・・・。
加速はそんなに悪化するのか？ 実感がないから分からん。
長距離疲れはシートが廉価なことからくると思うが
最近カーショップで売ってる低反発シートカバーとか使えば
何とか解決できないもんかのう？
また、車中泊に関しては、サンバの荷物室は（後席をたためば）
布団が敷けるくらい広いと思うのだが、気のせいか？
漏れはむしろ、ホイールベースの長さが走りに与える影響、
高速道での安定感とかそういうことについでも聞きたいぞ。
まぁ、製品として世に出ている以上、それなりのレベルにあるとは
信じたいが・・・・・・・・・・。
まず、１００ｋｍ／ｈで巡航できれば
釣りに逝くのには十分だとは思うが・・・・・。
加速はそんなに悪化するのか？ 実感がないから分からん。
長距離疲れはシートが廉価なことからくると思うが
最近カーショップで売ってる低反発シートカバーとか使えば
何とか解決できないもんかのう？
また、車中泊に関しては、サンバの荷物室は（後席をたためば）
布団が敷けるくらい広いと思うのだが、気のせいか？
漏れはむしろ、ホイールベースの長さが走りに与える影響、
高速道での安定感とかそういうことについでも聞きたいぞ。
まぁ、製品として世に出ている以上、それなりのレベルにあるとは
信じたいが・・・・・・・・・・。
軽は維持費が安いし、動力性能も釣り用と考えればわりきれるが・・・
高速での静粛性が問題あり、疲れるのは乗り心地より静粛性の問題だと思う。
高速多用なら軽は辞めとけ。
高速での静粛性が問題あり、疲れるのは乗り心地より静粛性の問題だと思う。
高速多用なら軽は辞めとけ。
166 ：名無し三平：2005/11/08(火) 01:36:20 0
でも、普通車のＲＶとかも
一般乗用車に比べれば遙かにうるさいぞ
一般乗用車に比べれば遙かにうるさいぞ
167 ：名無し三平：2005/11/08(火) 01:40:36 O
H13年以降のライフは静かだっていうけど、それでも普通車よりはうるさいんだろうか
168 ：名無し三平：2005/11/08(火) 01:51:38 0
本田の車が静かって・・・
有り得ない
有り得ない
走る缶置け
170 ：名無し三平：2005/11/08(火) 07:46:36 0
車の外がうるさくても中が静かなら別に気にしない
>>164 なにか勘違いされています？
>>153は最高速度が聞きたいだけで別に早いほうがいいとも
なんとも書いていないようですが。
なので>>155や>>162の人は素で答えているんだと思いますが。
煽りじゃないです。
お気を悪くされたら御免なさい。
>>153は最高速度が聞きたいだけで別に早いほうがいいとも
なんとも書いていないようですが。
なので>>155や>>162の人は素で答えているんだと思いますが。
煽りじゃないです。
お気を悪くされたら御免なさい。
172 ：名無し三平：2005/11/08(火) 08:36:51 O
軽のメリットって、税金の安さぐらいだろ?
ターボ車何て燃費まで悪いぞ、いっそコンパクトカーにした方が良いかも
ターボ車何て燃費まで悪いぞ、いっそコンパクトカーにした方が良いかも
173 ：名無し三平：2005/11/08(火) 08:48:54 O
軽買うんなら1500ccまでの普通車買ったほうがいいと思う。
軽はエアコン使うと極端にとろくなるから嫌い
軽はエアコン使うと極端にとろくなるから嫌い
174 ：名無し三平：2005/11/08(火) 10:08:16 0
友人がカイエン？
たしか外車だったと思う
に釣りのときだけ乗ってくるが結構いいよ
俺も買おうかな
たしか外車だったと思う
に釣りのときだけ乗ってくるが結構いいよ
俺も買おうかな
175 ：名無し三平：2005/11/08(火) 11:04:37 O
カイエン買えるお金があるなら、船買った方いいと思う。
176 ：名無し三平：2005/11/08(火) 11:11:36 0
>>170
マークⅡクラス以上の車買え。
マークⅡクラス以上の車買え。
軽より、4ナンバーのバンとかの方が…
税金も軽ほどじゃないが安い
まぁ見た目はｱﾚだし装備も弱いが
税金も軽ほどじゃないが安い
まぁ見た目はｱﾚだし装備も弱いが
乗用のハイエースを弄って、4ナンバーにして乗ってるやつはいるな
4ナンバーのやつの内装を弄るより安上がりとのこと
なんでも乗せられるのは良いが、とりまわしはデカイので慣れないと難しそう
4ナンバーのやつの内装を弄るより安上がりとのこと
なんでも乗せられるのは良いが、とりまわしはデカイので慣れないと難しそう
179 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:13:54 O
4ナンバーは毎年車検やから維持費高くつくぞ
180 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:16:21 0
182 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:26:10 O
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞが映画にでてくるバスみたいでいいな
運転席もまんまバスだよねｗ
運転席もまんまバスだよねｗ
183 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:29:06 O
>>181
4ナンバーでも、車検代10万はかかるぞ
4ナンバーでも、車検代10万はかかるぞ
184 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:30:55 O
1箱はｵﾔｼﾞくさいからイヤ！
エルグランドもアルファードもタレントの移動用かな
エルグランドもアルファードもタレントの移動用かな
185 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:33:09 O
トヨタのラシーンみたいなのがいい
リンカーンのナビゲーター( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ････
187 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:35:24 O
デリカ スペースギアは格好良いね。
近所に海王ってショップがあってやたらリフトアップした奴が置いてある。
三菱車はアレだけどね。
近所に海王ってショップがあってやたらリフトアップした奴が置いてある。
三菱車はアレだけどね。
189 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:37:20 O
190 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:44:51 O
191 ：名無し三平：2005/11/08(火) 16:45:08 O
db?
>>190
重量税は年単位だから半分で変わらないだろうし、
自賠責も多少10%程度割高なだけじゃないのか。
それなのに必須費用6万って・・なんかの間違いじゃ？
それから膨らませても故障箇所がなければ3万が限界だろ。
ガリバーあたりで試算してみれば。
それにしてもべらぼうだな、ディーラー車検。
重量税は年単位だから半分で変わらないだろうし、
自賠責も多少10%程度割高なだけじゃないのか。
それなのに必須費用6万って・・なんかの間違いじゃ？
それから膨らませても故障箇所がなければ3万が限界だろ。
ガリバーあたりで試算してみれば。
それにしてもべらぼうだな、ディーラー車検。
乗用車だけど、それなりに懇意にしてるディーラーで
故障箇所無しで法定費用＋3万の見積もりだったよ。
普通見積もりで＋5万位だった希ガス。
まぁ、ぼった栗価格なのは間違いない。
故障箇所無しで法定費用＋3万の見積もりだったよ。
普通見積もりで＋5万位だった希ガス。
まぁ、ぼった栗価格なのは間違いない。
ググってみれ！
海援隊
198 ：名無し三平：2005/11/09(水) 02:29:08 0
おれセレナバン乗ってるけど1回の車検費用3.8万だよ。
特に交換部品なければ必要なのはそれぐらいだと思う
ちなみに日産じゃないディーラー車検。
特に交換部品なければ必要なのはそれぐらいだと思う
ちなみに日産じゃないディーラー車検。
>>196
おまえなー
おまえなー
200 ：名無し三平：2005/11/09(水) 07:43:03 O
俺はパジェロだけど毎回20万弱いるよ みんなそんなに安いの？
4ナンバーは重量税が4～5000円くらい、自賠責が15000円位じゃなかったっけ
法定費用は2万円程度だと思われ
手数料は預ける場所にもよって違うが修理個所が無ければ1万程度だろう
ぼったくられすぎだな
ただし、キャラバンロングで1ナンバーだったとしたら
自賠責だけで3万円超える
法定費用は2万円程度だと思われ
手数料は預ける場所にもよって違うが修理個所が無ければ1万程度だろう
ぼったくられすぎだな
ただし、キャラバンロングで1ナンバーだったとしたら
自賠責だけで3万円超える
202 ：名無し三平：2005/11/09(水) 14:18:48 0
＞＞２００
もしかして、身潰しでディーラー車検？
漏れのパジェロミニ 軽のくせに初回の車検費用で
トータル12万円も掛かった・・・
身潰しボリ過ぎ！
もしかして、身潰しでディーラー車検？
漏れのパジェロミニ 軽のくせに初回の車検費用で
トータル12万円も掛かった・・・
身潰しボリ過ぎ！
車検高杉クレームスレになってきたなｗ
ま、上手いこと車検費用が安く済んで、釣行費用が捻出できれば良し。
ま、上手いこと車検費用が安く済んで、釣行費用が捻出できれば良し。
204 ：名無し三平：2005/11/09(水) 17:43:16 O
ディラー車検＝高い、安心、クレームが効く、次回の車検までオイル交換以外ほぼノーメンテでＯＫ？
修理工場車検＝車のことが解り、車を大事にする人向け、価格はそれなり？
個人車検＝安い、すべて自己責任において行動出来る人向け？
こんなもんでどうすか？
修理工場車検＝車のことが解り、車を大事にする人向け、価格はそれなり？
個人車検＝安い、すべて自己責任において行動出来る人向け？
こんなもんでどうすか？
205 ：名無し三平：2005/11/09(水) 21:31:13 0
OKです。
206 ：名無し三平：2005/11/10(木) 01:21:38 0
今やETCは標準装備なのか？
時間帯選べば半額というのは、結構使えるのかな。
時間帯選べば半額というのは、結構使えるのかな。
かなり使える
夜中に出発して明け方に竿を出すつもりで行けば長距離の高速代も…
といっても100km以内だった気がするが
夜中に出発して明け方に竿を出すつもりで行けば長距離の高速代も…
といっても100km以内だった気がするが
208 ：名無し三平：2005/11/10(木) 13:39:16 0
いんや、深夜割引に距離限定はないよ、通勤割引は100km以内。
オレの周りでも遠征する人は全員付けてる。
月イチ遠征で1年使えばETC代の元取れるからね。
オレの周りでも遠征する人は全員付けてる。
月イチ遠征で1年使えばETC代の元取れるからね。
ディアブロに乗ってるけど釣りには向いてないかも
5割引は通勤割引じゃなかったっけ
深夜は2割か3割
深夜は2割か3割
ETCも携帯並みに複雑な料金体系になりそうな悪寒
爺には辛いッス
爺には辛いッス
212 ：名無し三平：2005/11/10(木) 17:23:28 O
俺エルグラ
最高の愛車
最高の愛車
213 ：名無し三平：2005/11/10(木) 17:38:37 O
214 ：名無し三平：2005/11/10(木) 21:38:35 0
ぐぐれば分かることを聞いてスマンが
ETCにかかる初期投資ってどのくらいだ？
・・・・というのは、色々機能がついてるのがあるけど、機能面って
「ぜひついてたほうがいい＝値段が高くてもその機能付きとすべき」
ものと
「はっきりいっていらない＝でもその分値段が高い＝無駄なだけ」
なものと、あると思うんだよね。
経験者のエロイ人に教えてもらいたい
ETCにかかる初期投資ってどのくらいだ？
・・・・というのは、色々機能がついてるのがあるけど、機能面って
「ぜひついてたほうがいい＝値段が高くてもその機能付きとすべき」
ものと
「はっきりいっていらない＝でもその分値段が高い＝無駄なだけ」
なものと、あると思うんだよね。
経験者のエロイ人に教えてもらいたい
215 ：名無し三平：2005/11/10(木) 21:47:24 O
機能って何だ？
音声で「通行できます」とか言うヤツのことか？
俺のはその音声付きで1.5万だった。工賃込み
音声で「通行できます」とか言うヤツのことか？
俺のはその音声付きで1.5万だった。工賃込み
216 ：名無し三平：2005/11/10(木) 21:56:09 0
つうか、カーショップで見かけると
３万以上する奴とかあるじゃん。
差し込み忘れ防止機能だとかなんだとか。
普通の人はどんなのつけてるの？
周りで使ってる人がいないので分からん
３万以上する奴とかあるじゃん。
差し込み忘れ防止機能だとかなんだとか。
普通の人はどんなのつけてるの？
周りで使ってる人がいないので分からん
217 ：名無し三平：2005/11/10(木) 22:21:06 0
アコードユーロRです。
どんな長距離でも足の良さで快速・快適ですが悪路は辛い。
ハイオク指定の上、長距離燃費も意外に伸びない（13Km/Lが限界）
トランクもとても広く積載量は十分。
だけど、車中泊はレカロだとよく眠れない。
リアシートは竿置き場だしね・・・・・・
若い頃は睡眠不足も平気だったけど、30代半ばになってくると辛いわ。
オデッセイのアブソ辺りを次は狙おうかな・・・・・
サーキット試乗したけど、ミニバンの走りじゃ無かったし。
どんな長距離でも足の良さで快速・快適ですが悪路は辛い。
ハイオク指定の上、長距離燃費も意外に伸びない（13Km/Lが限界）
トランクもとても広く積載量は十分。
だけど、車中泊はレカロだとよく眠れない。
リアシートは竿置き場だしね・・・・・・
若い頃は睡眠不足も平気だったけど、30代半ばになってくると辛いわ。
オデッセイのアブソ辺りを次は狙おうかな・・・・・
サーキット試乗したけど、ミニバンの走りじゃ無かったし。
218 ：名無し三平：2005/11/10(木) 22:30:26 0
軽1box4駆の砂浜の走破能力ってどのくらいだ
教えてください。頼みましたよ
教えてください。頼みましたよ
>>218
タイヤ次第
タイヤ次第
220 ：名無し三平：2005/11/11(金) 00:56:57 0
エクストレイル VS サンバーディアスのハイグレード
加速性：エクスはボディの割りに出力弱く、高速の上り等ではそれを如実に実感
ｖｓサンバはハイグレードエンジンだと、まぁエクス程度には走る （引き分け）
高速安定性：ま、これはホイールベースの長さ等のどうしょうもない差がある。（エクスの勝ち）
燃費：エクスは田舎で使うとして、およそ９ｋｍ／liter サンバは多分１２ｋｍ／literくらい（サンバの勝ち）
荷室：はっきり言って、サンバとエクスはほぼ同じ。横幅だけ、サンバはちょっと狭い程度（ほぼ引き分け）
車中泊：ひとりなら、どっちも楽勝。布団がひける大きさ。（引き分け）
フロントガラスの拭きやすさ：エクスは脚立が必要。サンバは前から拭ける。単に拭くだけなら兎も角、
ガラコとかで処理するときの作業性はサンバがはるかに楽（サンバの勝ち）
カーナビとかの装着：エクス、サンバとも、目線の高い位置にDINがあり、GOOD（引き分け）
これで、エクスは２２５万円、サンバは１６５万円。
税金の差、タイヤの値段（スタッドレス必要地域は特に）、高速料金の差、その他を勘案し
あなたはどっちがトクだと思いますか？
加速性：エクスはボディの割りに出力弱く、高速の上り等ではそれを如実に実感
ｖｓサンバはハイグレードエンジンだと、まぁエクス程度には走る （引き分け）
高速安定性：ま、これはホイールベースの長さ等のどうしょうもない差がある。（エクスの勝ち）
燃費：エクスは田舎で使うとして、およそ９ｋｍ／liter サンバは多分１２ｋｍ／literくらい（サンバの勝ち）
荷室：はっきり言って、サンバとエクスはほぼ同じ。横幅だけ、サンバはちょっと狭い程度（ほぼ引き分け）
車中泊：ひとりなら、どっちも楽勝。布団がひける大きさ。（引き分け）
フロントガラスの拭きやすさ：エクスは脚立が必要。サンバは前から拭ける。単に拭くだけなら兎も角、
ガラコとかで処理するときの作業性はサンバがはるかに楽（サンバの勝ち）
カーナビとかの装着：エクス、サンバとも、目線の高い位置にDINがあり、GOOD（引き分け）
これで、エクスは２２５万円、サンバは１６５万円。
税金の差、タイヤの値段（スタッドレス必要地域は特に）、高速料金の差、その他を勘案し
あなたはどっちがトクだと思いますか？
使用頻度、距離、高速利用頻度、家族利用か否か、その他諸々条件が人によってちがうべ。
金銭的なことだけしか考えないならそりゃ軽が有利だろ。
セカンドカーで本当に釣りオンリーユースならサンバー。
一台しか持てないならエクストレイル。
金銭的なことだけしか考えないならそりゃ軽が有利だろ。
セカンドカーで本当に釣りオンリーユースならサンバー。
一台しか持てないならエクストレイル。
222 ：名無し三平：2005/11/11(金) 01:30:53 0
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/interior/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/utility/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/mechanism/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/cargo/index.html
エクスに劣るか？
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/utility/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/mechanism/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/cargo/index.html
エクスに劣るか？
223 ：名無し三平：2005/11/11(金) 01:44:03 O
車内が静かな軽って？
それこそサンバーじゃねーか？
エンジン後ろ積みってのはでかいっしょ。
エンジン後ろ積みってのはでかいっしょ。
225 ：名無し三平：2005/11/11(金) 01:47:38 0
砂浜を四駆の軽で突っ走ってもいいんですか？
226 ：名無し三平：2005/11/11(金) 05:56:01 0
サンバーを検索したスゲーカッコイイ。
でもdiasの方がもっといい。
んで質問、軽のターボってどう思いますか？
自分ジムニーターボに乗っていた過去があるのですがよくありませんでした。
1ターボの機能が果たされているのかどうか判断できないほど「ググ」っとくる加速感が無い。
2ターボがかかる速度が30～40キロの速度でかかってしまう。
3ターボが本格的にかかるころには交差点の赤信号が目の前で結構ブレーキなどを強めに踏まないと
いけない羽目におちいる。
こんなところが不満でした、結果的にターボがついていてもそれほど効果はなくて燃費が極端に悪くなるだけ
という結果になりました。
軽ターボってこんなものなのでしょうか？
>>225
伊良子から御前崎までの海岸線は車禁止になりました。
でもdiasの方がもっといい。
んで質問、軽のターボってどう思いますか？
自分ジムニーターボに乗っていた過去があるのですがよくありませんでした。
1ターボの機能が果たされているのかどうか判断できないほど「ググ」っとくる加速感が無い。
2ターボがかかる速度が30～40キロの速度でかかってしまう。
3ターボが本格的にかかるころには交差点の赤信号が目の前で結構ブレーキなどを強めに踏まないと
いけない羽目におちいる。
こんなところが不満でした、結果的にターボがついていてもそれほど効果はなくて燃費が極端に悪くなるだけ
という結果になりました。
軽ターボってこんなものなのでしょうか？
>>225
伊良子から御前崎までの海岸線は車禁止になりました。
227 ：名無し三平：2005/11/11(金) 08:12:17 0
>>226
伊良湖な
伊良湖な
228 ：名無し三平：2005/11/11(金) 08:24:35 0
わたしは釣りに行く時はボンゴに４輪バギー積み込んで
砂浜入り込んで端っこの地磯にたどり着きます
このバギーのおかげで移動が凄く楽になり
サーフなどで釣りする場合でも
いろんなポイントを責めれるようになりました
車が入っていくのにきつい峠の細道も、これで下見に行けます
ヒラスズキやってるかたにはお勧めです
砂浜入り込んで端っこの地磯にたどり着きます
このバギーのおかげで移動が凄く楽になり
サーフなどで釣りする場合でも
いろんなポイントを責めれるようになりました
車が入っていくのにきつい峠の細道も、これで下見に行けます
ヒラスズキやってるかたにはお勧めです
229 ：名無し三平：2005/11/11(金) 08:44:52 0
>>214
俺はヤフオクで3.7Kでかったぞ。音声ガイドなんて必要ないから、ブザーのやつ。
本体、セットアップ料、送料込みの値段。深夜、通勤時間帯なんかの割引ですでに元は取れてる。
しかも、優越感に浸って料金所突破！！！
俺はヤフオクで3.7Kでかったぞ。音声ガイドなんて必要ないから、ブザーのやつ。
本体、セットアップ料、送料込みの値段。深夜、通勤時間帯なんかの割引ですでに元は取れてる。
しかも、優越感に浸って料金所突破！！！
230 ：名無し三平：2005/11/11(金) 09:49:51 0
>>214
3万とかそんな高いのいらないっしょ。オレのは音声ガイド付いてるけど
「ポ～ン．．．カードが挿入されていません」
とかエンジン掛けるたびいちいちウザイよ。
ナビとの連動は欲しいところだが音声ガイドとかは要らんね。
ちなみにディーラーで1.5万、デンソー製アンテナ別体。
3万とかそんな高いのいらないっしょ。オレのは音声ガイド付いてるけど
「ポ～ン．．．カードが挿入されていません」
とかエンジン掛けるたびいちいちウザイよ。
ナビとの連動は欲しいところだが音声ガイドとかは要らんね。
ちなみにディーラーで1.5万、デンソー製アンテナ別体。
231 ：名無し三平：2005/11/11(金) 10:01:55 0
サンバの弱点は3ATなところ。
スーチャー付きは下からトルクフルないいエンジンなのに3ATで全て台無し。
80km/hぐらいでエンジンヒーヒーいっちゃうから
それ以上あんま踏みたくなくなるし燃費もぐっと落ちる。
高速での移動を考えているなら外すべき。
RR駆動なのでトラックは確かに静かだが箱バンは微妙だし
バモスとかアトレー買ったほうが間違いないんじゃないか？
スーチャー付きは下からトルクフルないいエンジンなのに3ATで全て台無し。
80km/hぐらいでエンジンヒーヒーいっちゃうから
それ以上あんま踏みたくなくなるし燃費もぐっと落ちる。
高速での移動を考えているなら外すべき。
RR駆動なのでトラックは確かに静かだが箱バンは微妙だし
バモスとかアトレー買ったほうが間違いないんじゃないか？
>>214
俺は本体からセットアップまで全部込みで６千円強。
音声は確かにいらないと思う。
夜間割引とかで、往復平均５千位かかってた高速代も
片道半額以下だから３千円位になった。
前払い割引も１０万単位で買ってるし、１年たたずに元が取れたよ。
帰りは普通料金だけど、渋滞してる料金所をスーーって行ける（快感ｗ）
そんなオレの愛車はカローラｗｗｗ
俺は本体からセットアップまで全部込みで６千円強。
音声は確かにいらないと思う。
夜間割引とかで、往復平均５千位かかってた高速代も
片道半額以下だから３千円位になった。
前払い割引も１０万単位で買ってるし、１年たたずに元が取れたよ。
帰りは普通料金だけど、渋滞してる料金所をスーーって行ける（快感ｗ）
そんなオレの愛車はカローラｗｗｗ
カローラって貧乏人向けのトヨタ車？
234 ：名無し三平：2005/11/11(金) 18:56:11 0
>231
なるほど、そうするとサンバのスーチャーは
5速マニュアルのほうがいいのかなぁ？
ただし、北国暮らしだと、リモコンエンジンスターターが
どうしても欲しくなるんだよねー。
あれは基本的にはマニュアル車にはつけられないし・・・・。
なるほど、そうするとサンバのスーチャーは
5速マニュアルのほうがいいのかなぁ？
ただし、北国暮らしだと、リモコンエンジンスターターが
どうしても欲しくなるんだよねー。
あれは基本的にはマニュアル車にはつけられないし・・・・。
235 ：名無し三平：2005/11/11(金) 19:43:02 O
ミツビシのｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰどーよ？
やっぱりﾐﾂﾋﾞｼ？
やっぱりﾐﾂﾋﾞｼ？
236 ：名無し三平：2005/11/11(金) 19:46:52 O
237 ：名無し三平：2005/11/11(金) 20:10:37 O
>>235
安くない買い物だから、進んで人柱にならんで良いぞ。(笑)
トラブルなく乗り潰すつもりがないなら、三菱は辞めとけ、買う時、値引きを沢山してもらっても手放す時に値段付かんぞ(笑)。
最近じゃ、ロシア船員も三菱はいらんと言うしな(笑)。
安くない買い物だから、進んで人柱にならんで良いぞ。(笑)
トラブルなく乗り潰すつもりがないなら、三菱は辞めとけ、買う時、値引きを沢山してもらっても手放す時に値段付かんぞ(笑)。
最近じゃ、ロシア船員も三菱はいらんと言うしな(笑)。
238 ：名無し三平：2005/11/11(金) 20:41:35 0
ダイムラも見放したﾐﾂﾋﾞｼ・・・
ﾌｫﾚで決まり
糸冬
糸冬
240 ：名無し三平：2005/11/11(金) 20:57:35 0
ホンダ・エディックスの逆みたいなのが理想やな。
車幅はコンパクトクラスで１７０ｃｍまで。
全長は４５０前後で長めのロッドもOK。
荷室はエクストレイルの使い勝手とファンカーゴのような工夫。
これにBMWのエンジンと足回りが個人的理想です。
車幅はコンパクトクラスで１７０ｃｍまで。
全長は４５０前後で長めのロッドもOK。
荷室はエクストレイルの使い勝手とファンカーゴのような工夫。
これにBMWのエンジンと足回りが個人的理想です。
241 ：名無し三平：2005/11/11(金) 20:57:56 O
242 ：名無し三平：2005/11/11(金) 21:09:43 0
>231
なるほど、そうするとサンバのスーチャーは
5速マニュアルのほうがいいのかなぁ？
ただし、北国暮らしだと、リモコンエンジンスターターが
どうしても欲しくなるんだよねー。
あれは基本的にはマニュアル車にはつけられないし・・・・。
なるほど、そうするとサンバのスーチャーは
5速マニュアルのほうがいいのかなぁ？
ただし、北国暮らしだと、リモコンエンジンスターターが
どうしても欲しくなるんだよねー。
あれは基本的にはマニュアル車にはつけられないし・・・・。
243 ：名無し三平：2005/11/11(金) 21:11:29 0
今乗ってるディーゼル テラノ（ナロー）からの乗り換えに悩み中
軽油で10Km/lは走るから、ガソリンに換算すると費用的には14km/l相当で遠征しやすい
4人乗って荷物載るし、2人なら中で寝れるし、スタックしにくいから駐車場所に悩まない
ガソリンで燃費のまともなやつだと渓流釣りでは駐車場所に悩む（4WDワゴンはデパーチャーアングルが不足）
ディーゼル規制で乗れなくなるか、車体が腐るまで乗りつづけることになるような
軽油で10Km/lは走るから、ガソリンに換算すると費用的には14km/l相当で遠征しやすい
4人乗って荷物載るし、2人なら中で寝れるし、スタックしにくいから駐車場所に悩まない
ガソリンで燃費のまともなやつだと渓流釣りでは駐車場所に悩む（4WDワゴンはデパーチャーアングルが不足）
ディーゼル規制で乗れなくなるか、車体が腐るまで乗りつづけることになるような
>>243
テラノ無改造で使っててスタックしにくいのか？
ラインオフじゃとてもクロカン系に使えたもんじゃないと思ったのだが。
もし買い換えるなら見栄えは今３だが、
インプワゴンNAの４駆に細めで直径ﾃﾞｶｲ
ダート用ラリータイヤ付ければ無問題だと思うが。
テラノ無改造で使っててスタックしにくいのか？
ラインオフじゃとてもクロカン系に使えたもんじゃないと思ったのだが。
もし買い換えるなら見栄えは今３だが、
インプワゴンNAの４駆に細めで直径ﾃﾞｶｲ
ダート用ラリータイヤ付ければ無問題だと思うが。
245 ：名無し三平：2005/11/11(金) 21:24:36 O
>>244
世間一般では、変態とか馬鹿といいます。
世間一般では、変態とか馬鹿といいます。
>>245
そうなのかぁ。単純に東北電力メンテ仕様なんだが？
そうなのかぁ。単純に東北電力メンテ仕様なんだが？
247 ：名無し三平：2005/11/11(金) 22:59:23 O
248 ：名無し三平：2005/11/11(金) 23:06:59 0
249 ：名無し三平：2005/11/12(土) 01:07:55 0
('A`)
普通に履いていたけど、何か？ 59、82、17とか021も履いてたよ。
そりゃ、高級車用の静かなタイヤから比べればロードノイズが大きい罠。
でもよ、クロカン系4WDのブロックタイヤよりは遙かに静かと思うけど？
しかも消しゴムみたいなのはダート用じゃないスペシャルコンパウンドだろ。
セミレーシングのコンパウンド使った奴。一般売りしてないけど。
市販のダート用ラリータイヤで消しゴムコンパウンド使ってるのがあったら型式書いて味噌。
町乗りで使って2万kmは持つぞ。スノータイヤとしては辛いけどね。
ホントにラリータイヤ付けた一般車に乗ったことがあるのかねぇ？
普通に履いていたけど、何か？ 59、82、17とか021も履いてたよ。
そりゃ、高級車用の静かなタイヤから比べればロードノイズが大きい罠。
でもよ、クロカン系4WDのブロックタイヤよりは遙かに静かと思うけど？
しかも消しゴムみたいなのはダート用じゃないスペシャルコンパウンドだろ。
セミレーシングのコンパウンド使った奴。一般売りしてないけど。
市販のダート用ラリータイヤで消しゴムコンパウンド使ってるのがあったら型式書いて味噌。
町乗りで使って2万kmは持つぞ。スノータイヤとしては辛いけどね。
ホントにラリータイヤ付けた一般車に乗ったことがあるのかねぇ？
>>243
以前、俺が書いたやつのコピペだねぇ
>>244
スタックは泥に突っ込んだり、亀の子ならない限り問題ないです
乗用車と違って、頭や尻引っ掛けないし、腹を擦っても壊れない
オートフリーハブの都合で、必ずバックで入れて前進で脱出するのに気を使うくらい
釣りの駐車場所選定なら、車の限界性能より、路面の見極めですが
ダンボなミラーは、畳まないと壊しそうになります
以前、俺が書いたやつのコピペだねぇ
>>244
スタックは泥に突っ込んだり、亀の子ならない限り問題ないです
乗用車と違って、頭や尻引っ掛けないし、腹を擦っても壊れない
オートフリーハブの都合で、必ずバックで入れて前進で脱出するのに気を使うくらい
釣りの駐車場所選定なら、車の限界性能より、路面の見極めですが
ダンボなミラーは、畳まないと壊しそうになります
２５０ ←こいつキモイね
252 ：名無し三平：2005/11/12(土) 01:36:39 O
>>249
やっぱアンタ変態だわ｡
それに、今時のクロカン四駆の殆んど、タイヤはＨＴかＡＴだろ、ＭＴや下駄山の奴なんか殆んどいねーし。
いたら、だいたい変態だしな。
此処は釣り板だから、そんな悪路走覇はいいの。そんな事がしたければ、インプなんて軟弱な事言わず、旧７０ショートかリーフのジムニーでもどうぞ。(笑)
やっぱアンタ変態だわ｡
それに、今時のクロカン四駆の殆んど、タイヤはＨＴかＡＴだろ、ＭＴや下駄山の奴なんか殆んどいねーし。
いたら、だいたい変態だしな。
此処は釣り板だから、そんな悪路走覇はいいの。そんな事がしたければ、インプなんて軟弱な事言わず、旧７０ショートかリーフのジムニーでもどうぞ。(笑)
253 ：名無し三平：2005/11/12(土) 01:51:59 0
淫婦ださくね！！
ぷっ
ぷっ
254 ：名無し三平：2005/11/12(土) 05:56:57 O
>>235
三菱の社員そのものがあやしいからやめておけ
三菱の社員そのものがあやしいからやめておけ
255 ：↑：2005/11/12(土) 05:57:59 0
朝早いね～♪
256 ：名無し三平：2005/11/12(土) 06:51:24 0
257 ：256：2005/11/12(土) 07:34:34 0
アトレーも検索して調べると4ATの軽は殆どがターボがついてくる仕様になってますね。
4AT+ターボだと高速でもつらくない走行できますかね？
4AT+ターボだと高速でもつらくない走行できますかね？
258 ：名無し三平：2005/11/12(土) 07:43:05 0
>>249
お前は2万km程度しか持たないタイヤが消しゴム並と思わないのか？
普及版のタイヤの半分以下だよ。
そんなもの、知らない人間に勧めるのは無責任すぎないか。
感覚ズレ過ぎ、ラリーショック組んでも「乗り心地はそんなに悪くない」とか
いうタイプの人間だろ？
まあ、漏れも昔はガチガチの足でもタイヤがゴーゴー言っても気にしないタイプ
だったからわかるけどねw
お前は2万km程度しか持たないタイヤが消しゴム並と思わないのか？
普及版のタイヤの半分以下だよ。
そんなもの、知らない人間に勧めるのは無責任すぎないか。
感覚ズレ過ぎ、ラリーショック組んでも「乗り心地はそんなに悪くない」とか
いうタイプの人間だろ？
まあ、漏れも昔はガチガチの足でもタイヤがゴーゴー言っても気にしないタイプ
だったからわかるけどねw
おまえらどっちもどっち。
目くそ鼻くそ。
五十歩百歩
おっつかっつ
目くそ鼻くそ。
五十歩百歩
おっつかっつ
260 ：名無し三平：2005/11/12(土) 09:37:11 0
ほんとほんと
261 ：名無し三平：2005/11/12(土) 09:54:24 0
>>257
う～ん、辛くないというより３ATよりマシって程度かなぁ
速度的にはちゃんと出るからオレの場合ガンガン走ってるけど
やっぱりうるさいし、シートも走安も悪いから疲れるね。
深夜に出て行って高速ぶっ飛ばし→疲れて釣り場で寝る
ってパターン多いかもしれない（ｗ
う～ん、辛くないというより３ATよりマシって程度かなぁ
速度的にはちゃんと出るからオレの場合ガンガン走ってるけど
やっぱりうるさいし、シートも走安も悪いから疲れるね。
深夜に出て行って高速ぶっ飛ばし→疲れて釣り場で寝る
ってパターン多いかもしれない（ｗ
262 ：256：2005/11/12(土) 09:56:26 0
263 ：名無し三平：2005/11/12(土) 13:07:00 O
>>254
ﾀﾞｲﾑﾗｰ 三菱と資本提携解消
ﾀﾞｲﾑﾗｰ 三菱と資本提携解消
車に貼るステッカー
最高峰のがまかつ以外ならどこがいいの？
最高峰のがまかつ以外ならどこがいいの？
265 ：名無し三平：2005/11/12(土) 13:27:58 O
このまえランクルのリアガラスにでかいGamakatsuステッカーはったのがいた
おもわずふきだしたｗ
おもわずふきだしたｗ
266 ：名無し三平：2005/11/12(土) 13:31:12 0
>>264
聖書
聖書
267 ：名無し三平：2005/11/12(土) 17:20:29 O
268 ：名無し三平：2005/11/12(土) 17:36:54 0
車上荒らし以前に
スゲ～かっちょ悪いよな
なんでみんなシール貼りたがるの？
スゲ～かっちょ悪いよな
なんでみんなシール貼りたがるの？
269 ：名無し三平：2005/11/12(土) 17:42:01 O
>>268
フッ、ボウヤだからさ。
フッ、ボウヤだからさ。
>>267
某宗教団体も効果的と聞くがｗ
某宗教団体も効果的と聞くがｗ
>>268
キズ隠し。
キズ隠し。
272 ：名無し三平：2005/11/13(日) 07:44:21 0
273 ：名無し三平：2005/11/13(日) 07:49:12 0
折れはトヨタのデュエット乗ってんだけど、大阪市内で今まで見たことなかった
んだが今日偶然前と横並んで信号待ちになった。向こうも気づいてウルウルしてた。
四国とかは多いんだけどなんでだろな？釣り仕様はホームセンターの大型コンテナに
ブクブク付けて釣った魚活きてお持ち帰りできるぐらいかな・・
んだが今日偶然前と横並んで信号待ちになった。向こうも気づいてウルウルしてた。
四国とかは多いんだけどなんでだろな？釣り仕様はホームセンターの大型コンテナに
ブクブク付けて釣った魚活きてお持ち帰りできるぐらいかな・・
274 ：名無し三平：2005/11/13(日) 07:57:05 0
275 ：名無し三平：2005/11/13(日) 09:52:29 O
なぜステッカーを貼るかって？ スポンサーだからだよ
276 ：名無し三平：2005/11/13(日) 10:12:07 O
全ての傷にがまステッカー
277 ：名無し三平：2005/11/13(日) 11:18:57 0
>>270
宗教団体て何処？
宗教団体て何処？
278 ：名無し三平：2005/11/13(日) 11:47:44 0
息子が極真やって極真のステッカーくれたのよね
それ貼ってから1度もクラクション鳴らされた事無いｗ
カコワルイ以前に快適ｗ
それ貼ってから1度もクラクション鳴らされた事無いｗ
カコワルイ以前に快適ｗ
279 ：名無し三平：2005/11/13(日) 12:32:16 O
近年は任侠のステッカーはってると、
いざというとき不利になるよね
おれは極真やってるから、
ふつうにTシャツやジャージ着て釣りしてる
いざというとき不利になるよね
おれは極真やってるから、
ふつうにTシャツやジャージ着て釣りしてる
「水曜どうでしょう」なんていかが？
たぶん笑いぐらいは…
知らん人はスルーしてくれ
たぶん笑いぐらいは…
知らん人はスルーしてくれ
281 ：エアトレックTURBO海苔：2005/11/13(日) 13:04:27 0
>>235
＞ミツビシのｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰどーよ？
＞やっぱりﾐﾂﾋﾞｼ？
販売店対象の試乗会に行ってきた感想（エアトレックTURBOと比べて）
ノンターボにしては加速良い（飛ばす人はTURBO車待ちでしょう。）
コーナリングはエアトレTURBOより全然いい。
（アルミルーフとランエボと同じ足回りのコンセプトのおかげかな）
天井前後長さはエアトレより長い。
ロッドホルダーのオプションあり。
（エアトレは７フィートの竿を積むとフロントガラスに掛かる）
居住性
後部座席の足元はゆったりしてるので３人４人で行くときも快適（他社ステーションワゴンと比べて）
遠方への釣りで、３，４人での釣行もあり、その道中が高速＋峠道であれば
ステーションワゴンの選択肢の中では上位に入ると思う。
三菱車で良いと思う所は、エンジンの丈夫さと四駆システム
やっぱり駄目なのは会社の体質かな（最近少しはマシになってるが）
＞ミツビシのｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰどーよ？
＞やっぱりﾐﾂﾋﾞｼ？
販売店対象の試乗会に行ってきた感想（エアトレックTURBOと比べて）
ノンターボにしては加速良い（飛ばす人はTURBO車待ちでしょう。）
コーナリングはエアトレTURBOより全然いい。
（アルミルーフとランエボと同じ足回りのコンセプトのおかげかな）
天井前後長さはエアトレより長い。
ロッドホルダーのオプションあり。
（エアトレは７フィートの竿を積むとフロントガラスに掛かる）
居住性
後部座席の足元はゆったりしてるので３人４人で行くときも快適（他社ステーションワゴンと比べて）
遠方への釣りで、３，４人での釣行もあり、その道中が高速＋峠道であれば
ステーションワゴンの選択肢の中では上位に入ると思う。
三菱車で良いと思う所は、エンジンの丈夫さと四駆システム
やっぱり駄目なのは会社の体質かな（最近少しはマシになってるが）
283 ：名無し三平：2005/11/13(日) 14:07:25 O
284 ：名無し三平：2005/11/13(日) 14:22:49 O
パジェロのエンジンが三回焼き付いた俺がきましたよ 修理代トータル220万なり
285 ：名無し三平：2005/11/13(日) 14:26:31 O
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰがＦＲベースならいいのに
あと内装のデザインをもうすこし近未来てきに
あと内装のデザインをもうすこし近未来てきに
286 ：名無し三平：2005/11/13(日) 14:28:20 O
>>284
あなたのオイル交換のサイクルは？
あなたのオイル交換のサイクルは？
287 ：エアトレックTURBO海苔：2005/11/13(日) 14:28:26 0
>>282
これがまた小回りが効くのよ。ブレーキ性能もエアトレより良かった。
（当日、日産エクストレイルなど他社試乗車も有りS字やクランク、狭小道で比較）
エアトレターボは小回りが全然効かず、狭い道や車庫入れする時に困ってる。
取り回しの良さは正反対。
５人乗りと７人乗りがあるが、７人乗りは３列シート目が簡易でチャチいので
辞めた方が吉
これがまた小回りが効くのよ。ブレーキ性能もエアトレより良かった。
（当日、日産エクストレイルなど他社試乗車も有りS字やクランク、狭小道で比較）
エアトレターボは小回りが全然効かず、狭い道や車庫入れする時に困ってる。
取り回しの良さは正反対。
５人乗りと７人乗りがあるが、７人乗りは３列シート目が簡易でチャチいので
辞めた方が吉
288 ：エアトレックTURBO海苔：2005/11/13(日) 14:37:45 0
内装はトヨタが一番かなｗ
アウト乱打ーのGグレードに標準装備の音響システムも音楽に凝ってない
俺には無駄なコストです。
アウト乱打ーのGグレードに標準装備の音響システムも音楽に凝ってない
俺には無駄なコストです。
スレ違いの連続かと…。
何故？
近場ならジムニー、車中泊しながらの遠征はハイエースと使い分けてます。
292 ：名無し三平：2005/11/14(月) 18:04:10 0
スペースギアの後ろのシートを全部取って、
ベッドを置いて布団をひいたら娘に救急車みたいって笑われた
でも、俺には霊柩車に見えてしまい、
『ひょっとすると俺、死ぬかも・・・』って、マジで思った
ベッドを置いて布団をひいたら娘に救急車みたいって笑われた
でも、俺には霊柩車に見えてしまい、
『ひょっとすると俺、死ぬかも・・・』って、マジで思った
281 新車で買ったパジェロ２年くらいでエンジンが駄目になった。走行中に急に止まるし、最悪だ！もうこの会社の車は二度と買わない。工場に電話かけても出ないわ、対応も散々。でもアウトランダーは気になる。安くて、前みたいな事が無いなら買いたいな。
295 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:06:14 0
>234
いまどきＭＴ車が存在するだけで驚きだな。
レーシングカーでさえ、ノンクラなのになｗ
いまどきＭＴ車が存在するだけで驚きだな。
レーシングカーでさえ、ノンクラなのになｗ
296 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:14:32 O
お仕事で、パジェロの中で焼けた方の写真見たから三菱は乗る気しないなぁ…
297 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:17:35 0
公道でレースでもするんか？＞２９５
あほか ボケ
あほか ボケ
298 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:29:13 0
>>295 はＡＴ限定免許所持者。
ＭＴに乗るとエンストしまくるヘタレｗ
ＭＴに乗るとエンストしまくるヘタレｗ
299 ：エアトレックTURBO海苔：2005/11/14(月) 21:36:38 0
>>294 お気の毒さま。
うちのお客さんで、三菱車に乗ってる人がOIL交換にきた時、
OILパンから出てきたOILは500ccも無いくらい。
よくOILの警告等がずっと点いてるにも関わらず乗ってたなｗって
こんな無頓着な人の例が何回かあるんだけど、、、
その他メーカーでは考えられないんだよね。
最近では鱸車のエンジンが焼きついたので載せ替えました。
今回の車は三菱も相当に力を入れてるみたい。
販売店向け試乗会に参加した販売店はいきなり50万円の値引きがあり（縛りつき）
エンドユーザでも40万はいけるのでは？
うちのお客さんで、三菱車に乗ってる人がOIL交換にきた時、
OILパンから出てきたOILは500ccも無いくらい。
よくOILの警告等がずっと点いてるにも関わらず乗ってたなｗって
こんな無頓着な人の例が何回かあるんだけど、、、
その他メーカーでは考えられないんだよね。
最近では鱸車のエンジンが焼きついたので載せ替えました。
今回の車は三菱も相当に力を入れてるみたい。
販売店向け試乗会に参加した販売店はいきなり50万円の値引きがあり（縛りつき）
エンドユーザでも40万はいけるのでは？
300 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:42:44 0
５５万いける
301 ：名無し三平：2005/11/14(月) 21:46:06 0
企業の体質がすぐに変わるとは思えんけどな
結局安物買いのナントカになりそうな・・・
結局安物買いのナントカになりそうな・・・
302 ：名無し三平：2005/11/14(月) 22:20:03 0
三菱がここまで悪くなったそもそもの原因てなんだ？
そんなに三菱ってﾀﾞﾒﾎﾟなのか。
7年前まで殆ど三菱車だったのだが、車自体は全く無問題だったぞ。
それなりにボディ強いし、戦車のようなトルク型のエンジンでしょ。
営業＆サービスマンはとてもトヨタの比じゃないがｗ
7年前まで殆ど三菱車だったのだが、車自体は全く無問題だったぞ。
それなりにボディ強いし、戦車のようなトルク型のエンジンでしょ。
営業＆サービスマンはとてもトヨタの比じゃないがｗ
304 ：名無し三平：2005/11/14(月) 23:03:39 0
三菱自動車の関連会社の三菱ふそうトラックの会社上層部の腐敗が
そもそも問題
そもそも問題
305 ：名無し三平：2005/11/15(火) 01:31:23 O
何年か前は三菱は最高だった。パジェロとかもかなり売れたし。しかし、リコール隠しやらなんやらでもう信用がない。走行中に止まったり、燃えたりって何やねん！！
306 ：名無し三平：2005/11/15(火) 01:33:53 O
最近はトヨタに乗り換えた。オイル交換も安いし、必ず車洗ってくれるし、対応もすんばらしいよ。他に行った事ないから比べられんがね。
307 ：名無し三平：2005/11/15(火) 06:45:06 O
デザイン＝ﾑﾗｰﾉ＞アウトﾗﾝﾀﾞ
性能＝アウトﾗﾝﾀﾞ＞ｸﾙｰｶﾞｰ
性能＝アウトﾗﾝﾀﾞ＞ｸﾙｰｶﾞｰ
308 ：名無し三平：2005/11/15(火) 18:59:11 O
ムラーノよりはかっこいいと思うが。
309 ：名無し三平：2005/11/15(火) 19:03:18 O
ムラーノって村野さんってデザイナーがデザインしたんだってさ
310 ：名無し三平：2005/11/15(火) 19:13:14 O
ムラーノの方がオシャレだと思うが
311 ：名無し三平：2005/11/15(火) 20:42:19 0
サンバの５MTが第一候補かぁ。
漏れは岩手県南住まいだから、
高速乗ってもせいぜい片道１５０ｋｍくらいまで。
普段の釣りではそんなに高速乗らなくてもいいし、
だったらサンバかな。
漏れは岩手県南住まいだから、
高速乗ってもせいぜい片道１５０ｋｍくらいまで。
普段の釣りではそんなに高速乗らなくてもいいし、
だったらサンバかな。
ムラーノ試乗はしたけど、こりゃ汚い格好で乗れない車だなと
内装に汚れついたら落ちそうにないよ
渓流でちょいと移動だとウェーダー履いたままとか、泥まみれの靴とかだし
シートそのものは、シートカバーで対応できるけどフロア周りとかは諦めるしかない
ステップワゴンのフロアデッキ
ほかの車種にも広がらないかな
内装に汚れついたら落ちそうにないよ
渓流でちょいと移動だとウェーダー履いたままとか、泥まみれの靴とかだし
シートそのものは、シートカバーで対応できるけどフロア周りとかは諦めるしかない
ステップワゴンのフロアデッキ
ほかの車種にも広がらないかな
「フローリングデッキ」だった
単なる塩ビの床材だけどね
自分でカーペットひっぺがえして敷くとなると結構手間
カーペットの上に敷くと結露でカビるし（ってカビた）
単なる塩ビの床材だけどね
自分でカーペットひっぺがえして敷くとなると結構手間
カーペットの上に敷くと結露でカビるし（ってカビた）
314 ：名無し三平：2005/11/15(火) 21:43:59 0
ドロドロに乗る人はムラーノ買わないんじゃ？
ランクル70や旧レンジ、ディフェンダあたりの方が似合いそう
ランクル70や旧レンジ、ディフェンダあたりの方が似合いそう
315 ：名無し三平：2005/11/15(火) 21:50:55 O
だろうね
おれも本革シートの車は釣りにつかわない
釣りは布シートのセダンでいってる
あと車幅もきついかな
新ラブ4でたね
おれも本革シートの車は釣りにつかわない
釣りは布シートのセダンでいってる
あと車幅もきついかな
新ラブ4でたね
316 ：名無し三平：2005/11/15(火) 22:11:13 O
エクストレイルいいよ
317 ：名無し三平：2005/11/15(火) 22:46:00 0
結局、使い方や何を重視するかで色々だなぁ・・・・・・
最適な物を考えると・・・・・・
悪路→クロカン系、四駆の軽トラ
車中泊→ワンボックス系
積載量→ワンボックス系
快適→高級セダン
高速→スポーツセダン
コスト→コンパクトカー、軽
改めて考えると意外にもミニバンとステーションワゴンは出てこないな。
最適な物を考えると・・・・・・
悪路→クロカン系、四駆の軽トラ
車中泊→ワンボックス系
積載量→ワンボックス系
快適→高級セダン
高速→スポーツセダン
コスト→コンパクトカー、軽
改めて考えると意外にもミニバンとステーションワゴンは出てこないな。
最近の仕舞の長い船用中通し竿は、セダンのトランクに横にしても入らないよ
トランクスルー使うか車内に置くか
自分はクロカンを釣り専用にしてますが、排気量と車重が大きくて無駄な税金払ってます
走破性、居住性には文句ないし、長距離も普通に走れますけど
次は2L以下にしたいけど、それなら、もっと小さい車にしないとまともに走らない
トランクスルー使うか車内に置くか
自分はクロカンを釣り専用にしてますが、排気量と車重が大きくて無駄な税金払ってます
走破性、居住性には文句ないし、長距離も普通に走れますけど
次は2L以下にしたいけど、それなら、もっと小さい車にしないとまともに走らない
安さ→ミニバン
320 ：名無し三平：2005/11/15(火) 23:03:45 0
>>318
セダン乗りだけど、どんな竿でも基本的にトランクには入れないです。
ほとんどリアシートですね。
6フィートまでならこれで行けます。
それより長い竿で単独釣行なら、助手席からリアシートに立てかけます。
遠征に行く時はバズーカに入れてトランクスルーを使いますが。
ちなみに、今の車を買う時にRX-8が欲しかったんだけど、釣りに行くために諦
めますた。
さすがに、あのトランクでは大型クーラーとかは厳しいですからね。
燃費も昔のロータリーに比べればマシとはいえレシプロより良いとは言えないし。
セダン乗りだけど、どんな竿でも基本的にトランクには入れないです。
ほとんどリアシートですね。
6フィートまでならこれで行けます。
それより長い竿で単独釣行なら、助手席からリアシートに立てかけます。
遠征に行く時はバズーカに入れてトランクスルーを使いますが。
ちなみに、今の車を買う時にRX-8が欲しかったんだけど、釣りに行くために諦
めますた。
さすがに、あのトランクでは大型クーラーとかは厳しいですからね。
燃費も昔のロータリーに比べればマシとはいえレシプロより良いとは言えないし。
321 ：317：2005/11/15(火) 23:09:01 0
多人数→ミニバン
とも思ったけど、そんなに大人数で行く事ってあまり考えられない・・・・・
とも思ったけど、そんなに大人数で行く事ってあまり考えられない・・・・・
322 ：名無し三平：2005/11/15(火) 23:09:12 0
ライフかプレオで迷ってます
自分は片道30分～3時間
未舗装で強いの、疲れないの、荷物積めるのはどっちですか？
自分は片道30分～3時間
未舗装で強いの、疲れないの、荷物積めるのはどっちですか？
323 ：名無し三平：2005/11/15(火) 23:11:14 O
ラブフォーーーーーーーーーーーー！！！
324 ：名無し三平：2005/11/16(水) 00:40:39 0
トランクスルーできるセダンあるの？
いつもトランクに入れてまつ
いつもトランクに入れてまつ
325 ：名無し三平：2005/11/16(水) 02:20:00 O
合宿で免許取るんですが、買っていい車がトヨタ車限定になってしまいました。
トヨタの車で、釣り仕様にできるいい車ないですかね？
トヨタの車で、釣り仕様にできるいい車ないですかね？
釣り仕様って、どんな釣りをするのか書かんと・・・
327 ：名無し三平：2005/11/16(水) 02:46:41 O
投げ釣りがメインです。船釣りはやりません。
遠征をガンガンしていきたいので、できれば楽に車中泊できる車が希望です。
雪国なので４ＷＤが必須、軽以外で…
制約が多くて申し訳ありませんが、教えてください、お願いします。
遠征をガンガンしていきたいので、できれば楽に車中泊できる車が希望です。
雪国なので４ＷＤが必須、軽以外で…
制約が多くて申し訳ありませんが、教えてください、お願いします。
328 ：名無し三平：2005/11/16(水) 08:36:09 0
プロ箱とかAD版とかはどうなのよ？
汚れても気にならない釣り専用の
セカンドカーにはいいと思うが
汚れても気にならない釣り専用の
セカンドカーにはいいと思うが
329 ：名無し三平：2005/11/16(水) 09:33:45 0
>327 ｼｪﾝﾀの四駆＋ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ。軽ほどではないが維持費が安い、燃費が良い、装備が良い。後部座席を畳むと結構広い
330 ：名無し三平：2005/11/16(水) 09:44:30 O
ｻｸｼｰﾄﾞよくね？
4駆もあるよね？
4駆もあるよね？
331 ：名無し三平：2005/11/16(水) 09:53:07 0
>>327
車中泊の仕方が人それぞれなので
お勧めなんて一概に言えないんじゃないかな？
運転席を倒しただけでグッスリ寝れる人もいるし
完全にフラットな床面でないと寝れない人も居るし。
俺の場合は睡眠不足による事故が怖いので
維持費やコンパクトさは無視して、でかい車にした。
車中泊の仕方が人それぞれなので
お勧めなんて一概に言えないんじゃないかな？
運転席を倒しただけでグッスリ寝れる人もいるし
完全にフラットな床面でないと寝れない人も居るし。
俺の場合は睡眠不足による事故が怖いので
維持費やコンパクトさは無視して、でかい車にした。
332 ：名無し三平：2005/11/16(水) 10:25:22 O
サクシード、天井低すぎ
投げなら砂浜に入れたいだろうし、ハイラックスサーフかプラドか
現行モデルは無駄な電子装備ついて肥大化してるので、財布と相談だが
現行モデルは無駄な電子装備ついて肥大化してるので、財布と相談だが
334 ：名無し三平：2005/11/16(水) 10:59:04 0
なかなか
335 ：名無し三平：2005/11/16(水) 11:29:05 O
投げするのにわざわざ砂浜に入るの？
ってか、そんな場所めちゃ限られてるだろ
ってか、そんな場所めちゃ限られてるだろ
336 ：よんくのり：2005/11/16(水) 11:41:47 0
クロカン四駆でオフロード慣れてないと、砂浜に入ったとたんに四駆といえどもスタックすっぞ！
慣れているつもりでもスタックする俺が居ます。
慣れているつもりでもスタックする俺が居ます。
337 ：名無し三平：2005/11/16(水) 11:54:38 0
クロカンっつっても
ランクル、サファリ、ジムニなんかの本格クロカンと
サーフなんかのトラックベース街乗りクロカン風で違うしね
ランクル、サファリ、ジムニなんかの本格クロカンと
サーフなんかのトラックベース街乗りクロカン風で違うしね
338 ：名無し三平：2005/11/16(水) 14:29:05 O
自分はエクストレイルに乗っています。
シートが水拭き洗いできるので、清潔に保てます。
シートが水拭き洗いできるので、清潔に保てます。
339 ：名無し三平：2005/11/16(水) 14:30:56 0
340 ：名無し三平：2005/11/16(水) 15:08:15 O
341 ：名無し三平：2005/11/16(水) 15:16:57 O
現行C-RV乗ってます。最初はゲートの開き方がかっこわるいのでイヤでしたが使うと竿立て掛けたりできるので以外とステキです。車中泊にはむいてないです。座り心地重視らしくシートのモッコリ感が邪魔。アウトランダーええな
342 ：名無し三平：2005/11/16(水) 17:34:12 O
釣り専用だったら、ハイエース、ロング、スーパーＧＬが一番。
ガソリン、ディゼール、４ＷＤ、用途により選べる。
現行モデルのスーパーロングは長過ぎる。
値段は少し高めだが、普通に１０年は乗れる。
ガソリン、ディゼール、４ＷＤ、用途により選べる。
現行モデルのスーパーロングは長過ぎる。
値段は少し高めだが、普通に１０年は乗れる。
343 ：名無し三平：2005/11/16(水) 17:45:11 0
ハイエースはディーゼル四駆はあるのだろうか？デリカもいいが高杉！メーカー的にチョイ不安
免許とってから初めての冬、23日に峠が凍っていないことを祈る・・・
ハイエース欲しいけど、フルタイム４ＷＤだし・・・。
悩む・・・
悩む・・・
346 ：名無し三平：2005/11/16(水) 21:42:01 O
スーパーロングはバイク２台積めるから重宝する。
確かに扱いずらいの事実。
確かに扱いずらいの事実。
347 ：名無し三平：2005/11/16(水) 21:47:36 0
漏れはフォレスターのターボが欲しい！フルタイム４ＷＤだが
リッター１０キロ（町乗り）走ると聞いている。高速だともっと伸びるか。
リッター１０キロ（町乗り）走ると聞いている。高速だともっと伸びるか。
348 ：YahooBB220013032171.bbtec.netrlo：2005/11/16(水) 21:48:24 0
SummerKitchen2004 otzoi
349 ：名無し三平：2005/11/16(水) 21:52:24 O
351 ：名無し三平：2005/11/16(水) 23:01:54 0
だから、軽だってばぁ。
353 ：名無し三平：2005/11/16(水) 23:19:53 O
町乗りでとあるが？
354 ：名無し三平：2005/11/16(水) 23:20:31 0
携帯からほざくな ボケ
355 ：名無し三平：2005/11/16(水) 23:24:25 0
愛知から三重まで高速＆峠道の燃費比較
家のMPV2.3L＝8.3㎞/L
上司のアルファード3L 4WD＝8㎞/L
同僚の前型プラド3.4L V6＝7.8㎞/L
先輩の今型ノア2L 4WD＝9.6㎞/L
嫁のおかんの初代ステプ＝11km/L
弟の先代レガシ2.5L 4WD＝10㎞/L
オレのセレナバン1.6L＝7.5㎞/L
先代ムーブカスタム＝8.5km/L
高速ぬうわキロ巡航＆峠はゴルフ親父とのバトルにて走行
だいたいがオレのドライブなので人による差も少ないはず。
排気量が小さい＝燃費良とはなっていないなぁ。そんで快適さは
アルファード＞＞＞プラド＞レガシ＞MPV＞ノア＞＞＞ステプ＞＞＞＞＞ムーブ＞＞セレナ
燃費要件がとんでもなく厳しくない人で税金、初期投資出せる人なら
排気量は大きなものを選ぶのがいいんじゃないでしょうか？
走りの余裕が快適さに繋がるし、疲れない。
家のMPV2.3L＝8.3㎞/L
上司のアルファード3L 4WD＝8㎞/L
同僚の前型プラド3.4L V6＝7.8㎞/L
先輩の今型ノア2L 4WD＝9.6㎞/L
嫁のおかんの初代ステプ＝11km/L
弟の先代レガシ2.5L 4WD＝10㎞/L
オレのセレナバン1.6L＝7.5㎞/L
先代ムーブカスタム＝8.5km/L
高速ぬうわキロ巡航＆峠はゴルフ親父とのバトルにて走行
だいたいがオレのドライブなので人による差も少ないはず。
排気量が小さい＝燃費良とはなっていないなぁ。そんで快適さは
アルファード＞＞＞プラド＞レガシ＞MPV＞ノア＞＞＞ステプ＞＞＞＞＞ムーブ＞＞セレナ
燃費要件がとんでもなく厳しくない人で税金、初期投資出せる人なら
排気量は大きなものを選ぶのがいいんじゃないでしょうか？
走りの余裕が快適さに繋がるし、疲れない。
356 ：名無し三平：2005/11/17(木) 06:47:47 0
エリーゼがいいよ
357 ：名無し三平：2005/11/17(木) 08:34:38 0
>>350 >>352
MTならそれくらい行くだろ。
漏れが乗ってたレガシィRS
（二代目の前期型、H7年式、5MT、吸排気・ECUチューンで実測285PS、ノーマル
時実測220PS、カタログ250PS）
これでもリッター8kmくらいだったよ。知り合いのAT仕様は6kmくらいだったけど。
最近のスバルは昔より燃費が良くなったしね。
>>355
どれも良くないな・・・・・
同じような条件（R23・伊勢湾岸・東名阪・伊勢・R42で尾鷲まで）で漏れの場合。
カローラGT（1.6L NA・5MT） 13.5km/L（当時は伊勢湾岸無し）
上記のレガシィ（2L TC・5MT） 11km/L（意外と遠乗りと街乗りの差がない）
先代アコードSiR（2L NA・4AT） 12km/L
現行アコードEuroR（2L NA・6MT）12.5km/L
速度も伊勢湾岸だとぬえわkm/h巡航だし。やっぱりセダン系の方が圧倒的にミニバン
より燃費が良いよ。
MTならそれくらい行くだろ。
漏れが乗ってたレガシィRS
（二代目の前期型、H7年式、5MT、吸排気・ECUチューンで実測285PS、ノーマル
時実測220PS、カタログ250PS）
これでもリッター8kmくらいだったよ。知り合いのAT仕様は6kmくらいだったけど。
最近のスバルは昔より燃費が良くなったしね。
>>355
どれも良くないな・・・・・
同じような条件（R23・伊勢湾岸・東名阪・伊勢・R42で尾鷲まで）で漏れの場合。
カローラGT（1.6L NA・5MT） 13.5km/L（当時は伊勢湾岸無し）
上記のレガシィ（2L TC・5MT） 11km/L（意外と遠乗りと街乗りの差がない）
先代アコードSiR（2L NA・4AT） 12km/L
現行アコードEuroR（2L NA・6MT）12.5km/L
速度も伊勢湾岸だとぬえわkm/h巡航だし。やっぱりセダン系の方が圧倒的にミニバン
より燃費が良いよ。
358 ：名無し三平：2005/11/17(木) 11:05:50 0
ぬえわkm/hで、捕まったら即免停、罰金なんかいくら払わせられるかわからん。
ミニバンでもぬわわkm/h前後で走ってりゃ燃費もセダンとかわらんぞ。
あうとらんだーほし
ミニバンでもぬわわkm/h前後で走ってりゃ燃費もセダンとかわらんぞ。
あうとらんだーほし
359 ：名無し三平：2005/11/17(木) 11:20:11 O
>>357
よ！直線番長
よ！直線番長
>>356
エリーゼのトランクじゃクーラー積んだら終わりやんけ
エリーゼのトランクじゃクーラー積んだら終わりやんけ
361 ：名無し三平：2005/11/17(木) 16:51:28 0
>>359
釣り行ったときは直線番長にならざるをえないぞ。
コーナーをガンガン行くと荷物が・・・・・・・
以前、山道をかっ飛んで帰ってきたらクーラーの中の氷が暴れり、家に着いた
時にはアマゴとイワナの合挽が出来てた orz・・・・・・・
釣り行ったときは直線番長にならざるをえないぞ。
コーナーをガンガン行くと荷物が・・・・・・・
以前、山道をかっ飛んで帰ってきたらクーラーの中の氷が暴れり、家に着いた
時にはアマゴとイワナの合挽が出来てた orz・・・・・・・
362 ：名無し三平：2005/11/17(木) 18:04:04 O
直線番長て俺にふさわしい名前だな
363 ：名無し三平：2005/11/17(木) 19:09:08 0
イメージ的に直線番長って
・正面の信号が青になる前からチョロチョロ見込み発車する
・スタートは勢いよくアクセル踏んで前の車に追いつくとブレーキ踏んじゃう
・右折する前に左に振る、左折するときは右に振るクセがある
・MT車に乗るとカーブでクラッチ踏んでしまう
・AT車での信号待ちはパーキング
こんな感じの人？
・正面の信号が青になる前からチョロチョロ見込み発車する
・スタートは勢いよくアクセル踏んで前の車に追いつくとブレーキ踏んじゃう
・右折する前に左に振る、左折するときは右に振るクセがある
・MT車に乗るとカーブでクラッチ踏んでしまう
・AT車での信号待ちはパーキング
こんな感じの人？
364 ：名無し三平：2005/11/17(木) 19:15:13 O
独サスっていい？
荷物散らかりにくそうだけど
荷物散らかりにくそうだけど
段差越えた後の跳ね上がりは少ない＜独立懸架
横方向についてはスタビライザー効いてりゃ変わらん
横方向についてはスタビライザー効いてりゃ変わらん
ｴｱｳｪｲﾌﾞとかよさげだよね。高速使わない釣行なら燃費もかなり期待できそうだし。
あとは積載性か
あとは積載性か
367 ：名無し三平：2005/11/17(木) 22:45:52 O
345
じゃあ砂利道のガタゴトにはいいんだね
じゃあ砂利道のガタゴトにはいいんだね
左右別に入力がくるならリジットでも問題なし
左右同時にくるとリジットは突き上げられる
林道で側溝横切ると、荷物は激しく踊ります
普通に轍や砂利なら問題なし
左右同時にくるとリジットは突き上げられる
林道で側溝横切ると、荷物は激しく踊ります
普通に轍や砂利なら問題なし
どんな道をどんなペースで走るかで変わるし、
タイヤとサスペンションを組み合わせて ナンボだからなぁ
個人的には砂利道ならリジット系で問題無いけど
繋ぎの舗装路でハイペースならチョイ堅めの四独に
サイドウォールが少し負けるようなタイヤ設定が良いと思う。
タイヤとサスペンションを組み合わせて ナンボだからなぁ
個人的には砂利道ならリジット系で問題無いけど
繋ぎの舗装路でハイペースならチョイ堅めの四独に
サイドウォールが少し負けるようなタイヤ設定が良いと思う。
やっぱ釣り行くならライフよりプレオなんかな～？
ただ仮眠しにくそう・・・
ただ仮眠しにくそう・・・
371 ：名無し三平：2005/11/18(金) 08:19:02 O
マーク２クリオスってどうですか？
372 ：名無し三平：2005/11/18(金) 17:19:29 0
373 ：名無し三平：2005/11/18(金) 18:07:04 O
レスありがとう。
釣り仕様車にはなるでしょうかね？クリオス
釣り仕様車にはなるでしょうかね？クリオス
374 ：名無し三平：2005/11/18(金) 18:15:01 0
釣り仕様車といってもいろいろだからね～
渓流、沖釣り、ルアーの道具が積めれば良いのか
釣り道具を積んだまま車中泊できるスペースが必要なのか
行き帰りにストレスなく走行できることを重要視するのか
普通に釣り行くのなら良いんじゃね？クオリス
渓流、沖釣り、ルアーの道具が積めれば良いのか
釣り道具を積んだまま車中泊できるスペースが必要なのか
行き帰りにストレスなく走行できることを重要視するのか
普通に釣り行くのなら良いんじゃね？クオリス
>>363
そりゃただのヘタクソだろ
そりゃただのヘタクソだろ
376 ：名無し三平：2005/11/18(金) 21:36:14 0
>>369
車板行って来い、電波
車板行って来い、電波
377 ：名無し三平：2005/11/20(日) 21:40:46 0
現行オデッセイって、寝にくいかな？
前席とセンターをフラットにできるみたいだけど・・・・・
まさかディーラーでグッスリ寝てみるわけにはいかないしw
せいぜい倒して横になってみるくらいしかできないんでわからない。
前席とセンターをフラットにできるみたいだけど・・・・・
まさかディーラーでグッスリ寝てみるわけにはいかないしw
せいぜい倒して横になってみるくらいしかできないんでわからない。
378 ：名無し三平：2005/11/20(日) 22:41:59 0
俺もエクストレイル乗りだ。
しかし、>222見て、次は産婆ーにしようと決めた
しかし、>222見て、次は産婆ーにしようと決めた
379 ：名無し三平：2005/11/20(日) 23:16:24 O
>>379
クリオスの話してんのに、マークⅡ乗りだと？
クリオスは372も言ってるようにマークⅡじゃないぞー
だいたいFFのマークⅡなんて有るかー？
もう一回言うが、マークⅡじゃないぞー。クリオスは。
クリオス･･･？？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ！
クリオスの話してんのに、マークⅡ乗りだと？
クリオスは372も言ってるようにマークⅡじゃないぞー
だいたいFFのマークⅡなんて有るかー？
もう一回言うが、マークⅡじゃないぞー。クリオスは。
クリオス･･･？？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ！
381 ：名無し三平：2005/11/21(月) 09:55:22 0
九尾栗鼠・・・・・・・
382 ：名無し三平：2005/11/21(月) 13:00:30 0
どうでもいいがな。
383 ：名無し三平：2005/11/21(月) 22:43:21 0
産婆ーすごい。
社内広いし、インパネもカーナビとかつけやすそうだし。
フルフラットにもなるんだね。
４ATあれば最高なんだけどなぁ・・・・・。
とりあえず高速だったらスーチャーの５MTがベストみたいだね。
フロントガラスの撥水処理も
ボンネットがない分やりやすそうだし・・・・。
HIDが使えないのが難点だが、
雪国だとハロゲンの方がヘッドランプの雪が溶けて
いいという説もある。
イエローの高効率バルブ（５５／６０で明るさ１１０／１００クラス）だったら
フォグランプもいらないんじゃないか？
しかし、リアエンジンって、エンジンオイルどっから交換するんだろ？
社内広いし、インパネもカーナビとかつけやすそうだし。
フルフラットにもなるんだね。
４ATあれば最高なんだけどなぁ・・・・・。
とりあえず高速だったらスーチャーの５MTがベストみたいだね。
フロントガラスの撥水処理も
ボンネットがない分やりやすそうだし・・・・。
HIDが使えないのが難点だが、
雪国だとハロゲンの方がヘッドランプの雪が溶けて
いいという説もある。
イエローの高効率バルブ（５５／６０で明るさ１１０／１００クラス）だったら
フォグランプもいらないんじゃないか？
しかし、リアエンジンって、エンジンオイルどっから交換するんだろ？
>>383
抜く時は下からだがオイルを入れる時はリアバンパーが
手前に倒れるので出てきたエンジンのヘッド部の注入口から。
プラグも同様にしてメンテ出来るようになっている。
しかしエアエレメントやVベルトをいじる時は荷室の床にある板を
はずすので内装をいじる時はがっちりつけないほうがいい。
バッテリとクーラントの点検は助手席の座面を跳ね上げる。
抜く時は下からだがオイルを入れる時はリアバンパーが
手前に倒れるので出てきたエンジンのヘッド部の注入口から。
プラグも同様にしてメンテ出来るようになっている。
しかしエアエレメントやVベルトをいじる時は荷室の床にある板を
はずすので内装をいじる時はがっちりつけないほうがいい。
バッテリとクーラントの点検は助手席の座面を跳ね上げる。
385 ：名無し三平：2005/11/21(月) 23:56:47 0
>384
サンクスです。
見得に拘らないなら、軽もありかと思うこの頃。
サンクスです。
見得に拘らないなら、軽もありかと思うこの頃。
386 ：名無し三平：2005/11/22(火) 01:38:13 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
387 ：名無し三平：2005/11/22(火) 01:45:22 O
388 ：名無し三平：2005/11/22(火) 02:44:36 O
軽のトールワゴンで長距離疲れにくいのってなに？
あと車内が静かなの
あと車内が静かなの
389 ：名無し三平：2005/11/22(火) 02:50:31 0
>>388
そんなものは無い。
といってしまうとそれまでか．．．
でも前に嫁さんがムーブ乗ってた（今はMPV)が
久しぶりに代車で借りたらうるさくてかなわんって。
んで俺も乗ってみたが当時何とも思わなかった騒音が
やたら耳について不快だった、要は慣れという事か？
そんなものは無い。
といってしまうとそれまでか．．．
でも前に嫁さんがムーブ乗ってた（今はMPV)が
久しぶりに代車で借りたらうるさくてかなわんって。
んで俺も乗ってみたが当時何とも思わなかった騒音が
やたら耳について不快だった、要は慣れという事か？
390 ：名無し三平：2005/11/22(火) 02:56:15 0
おいらフィット乗りで防波堤・サーフからの投げ釣りがメインだが
３人釣行で片道５０ｋｍぐらいなら楽です。
４人釣行ならイプサム
１人で行くときは２５０ｃｃバイク釣り仕様
バイクはＦフォークに自作ロッドホルダー、リアに自作大型キャリア付けてます。
投げ竿４本にタモと竿受けＯＫです。
５０ｃｃスクーターの友達と釣りに行くことがあるので
竿４本持っていけるようにです。
他の人の釣り仕様バイクも教えて欲しいなあ。
カブ最強なのはよくわかるけどね。
３人釣行で片道５０ｋｍぐらいなら楽です。
４人釣行ならイプサム
１人で行くときは２５０ｃｃバイク釣り仕様
バイクはＦフォークに自作ロッドホルダー、リアに自作大型キャリア付けてます。
投げ竿４本にタモと竿受けＯＫです。
５０ｃｃスクーターの友達と釣りに行くことがあるので
竿４本持っていけるようにです。
他の人の釣り仕様バイクも教えて欲しいなあ。
カブ最強なのはよくわかるけどね。
391 ：名無し三平：2005/11/22(火) 03:16:27 0
392 ：３９０：2005/11/22(火) 03:22:24 0
393 ：名無し三平：2005/11/22(火) 07:56:42 0
>>387
藻前はFRで簡単にスタックしてろ。
藻前はFRで簡単にスタックしてろ。
おおお！望んでた展開。
バイクで釣行スレって探しても無かったのでうれしい。
俺も車メインだけど、ひとり近場でやるならバイクが便利だよね。
30キロ制限がいやなので原付2種のスクーター購入検討中。
カブもいいけど、スクーターの足元のフロアの使い勝手って結構よかったりする。
でも以前ある波止で見た70歳くらいのじいさんの釣り仕様カブは素晴らしかった。
塩ビのパイプやらなんやらを駆使して軍用バイクさながらの外見。
そーいえばあれも黄色ナンバーだったな。
バイクで釣行スレって探しても無かったのでうれしい。
俺も車メインだけど、ひとり近場でやるならバイクが便利だよね。
30キロ制限がいやなので原付2種のスクーター購入検討中。
カブもいいけど、スクーターの足元のフロアの使い勝手って結構よかったりする。
でも以前ある波止で見た70歳くらいのじいさんの釣り仕様カブは素晴らしかった。
塩ビのパイプやらなんやらを駆使して軍用バイクさながらの外見。
そーいえばあれも黄色ナンバーだったな。
そういえば、ある大学に仕事で行ったら
ピンクの㈱に乗ったおねぇちゃんかわいかった
ピンクの㈱に乗ったおねぇちゃんかわいかった
>>396
お、ホントだ。サンくす。
お、ホントだ。サンくす。
キャンピングカーはどうだ
>>389
車内が静かってのは、長距離運転中に音楽聞きたいだけ
軽で長距離で疲れないのは無いって分かってるけど、軽の割には疲れない程度でいいです
片道2～3時間くらい・・・
moveはうるさいですか
若いのが街で乗ってるmove自体うるさいけど
車内が静かってのは、長距離運転中に音楽聞きたいだけ
軽で長距離で疲れないのは無いって分かってるけど、軽の割には疲れない程度でいいです
片道2～3時間くらい・・・
moveはうるさいですか
若いのが街で乗ってるmove自体うるさいけど
FFだとかFRだとか静音性だとか…馬鹿じゃねーの？
車板に帰れや
車板に帰れや
>>400
藻前来なくてい～よ、マジで。氏ね
藻前来なくてい～よ、マジで。氏ね
>>400おまえ友達いないだろ
403 ：名無し三平：2005/11/22(火) 16:04:50 0
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞ ｶｰいいな、宝くじ当たったら庭付きの家とセットで買うことにする。
404 ：名無し三平：2005/11/22(火) 16:08:31 0
キャンピングカー買える金があったら
車中泊じゃなく毎回ホテル釣行するよ
車中泊じゃなく毎回ホテル釣行するよ
405 ：名無し三平：2005/11/22(火) 16:09:51 0
言えてるｗ
406 ：名無し三平：2005/11/22(火) 16:37:38 O
車板の車内泊スレでは金があっても車内泊したいらしい。
407 ：ｂｙ宮崎人：2005/11/22(火) 16:39:41 0
漏れは車中で嫁の勃起長1㎝のクリちゃんいじるのが最高だな～
408 ：名無し三平：2005/11/22(火) 19:11:42 0
401 名前：名無し三平 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 15:52:04 0
>>400
藻前来なくてい～よ、マジで。氏ね
402 名前：名無し三平 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 15:55:21 0
>>400おまえ友達いないだろ
自演乙 ぷw
>>400
藻前来なくてい～よ、マジで。氏ね
402 名前：名無し三平 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 15:55:21 0
>>400おまえ友達いないだろ
自演乙 ぷw
FFだとかFRだとか静音性だとか…馬鹿じゃねーの？
車板に帰れや
車板に帰れや
410 ：名無し三平：2005/11/22(火) 19:44:55 O
と、しょぼいオーナードライバーたちが吠えてまつ
はやくすーさんのようになろうね(^ε^)-☆Chu!!
はやくすーさんのようになろうね(^ε^)-☆Chu!!
他スレでも荒れてるように
携帯の方にはここのスレに着てほしくは無いなぁ
悪いんだけど･････
携帯の方にはここのスレに着てほしくは無いなぁ
悪いんだけど･････
コピペ乙
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰも中古なら安いし骨組みもしっかり補強されてるだけに
古くてもｶﾞﾀが少ないものが多い
その上8ﾅﾝﾊﾞｰで維持費も有利とくりゃ
選択肢に入らない方が不自然ってもんだ
古くてもｶﾞﾀが少ないものが多い
その上8ﾅﾝﾊﾞｰで維持費も有利とくりゃ
選択肢に入らない方が不自然ってもんだ
土地を買って中古のキャンピングカー（以下CC）をそこにおいて
電気を引き込めば生活できますかね？
電気を引き込めば生活できますかね？
それを船でやればフロリダみたいでかっこいい！
417 ：名無し三平：2005/11/23(水) 22:10:08 0
X-TARAILと同じような車格・使用で競合車は何になるの？
アウトバックやフォレスターあたりか？？
その中で本スレで最も人気あるのは，やはりTRAILなんだ
ろうか？？
アウトバックやフォレスターあたりか？？
その中で本スレで最も人気あるのは，やはりTRAILなんだ
ろうか？？
418 ：名無し三平：2005/11/23(水) 22:38:44 0
>>417
漏れはフォレスターがいいなぁ、少し小さいが・・・
漏れはフォレスターがいいなぁ、少し小さいが・・・
初代エスティマルシーダディーゼルターボ4WD最強説を提唱
中古で車両10万円台ぐらいから
深夜100Km/H程度で一般道飛ばしてもリッター11Kmを下回った事なし
元々リミッター無いから180Kmオーバーも可
リアシート取って４ナンバー登録することにより税金保険もぬかりなし
3人程度までなら車中泊余裕
（ジギングロッド4本＋大型クーラー４つ）×4人も可
P.S 一度エンジンのガスケット抜けたので20万くらい掛けてエンジン完全オーバーホールしましたが･･･
中古で車両10万円台ぐらいから
深夜100Km/H程度で一般道飛ばしてもリッター11Kmを下回った事なし
元々リミッター無いから180Kmオーバーも可
リアシート取って４ナンバー登録することにより税金保険もぬかりなし
3人程度までなら車中泊余裕
（ジギングロッド4本＋大型クーラー４つ）×4人も可
P.S 一度エンジンのガスケット抜けたので20万くらい掛けてエンジン完全オーバーホールしましたが･･･
420 ：名無し三平：2005/11/23(水) 23:38:52 O
421 ：名無し三平：2005/11/25(金) 13:13:52 0
田舎に住んでる俺はディーゼルの１３０サーフ乗り。
悪い所を上げたらキリが無いが、良いところも沢山ある。
あと４年は乗るつもり。超お気に入り。
でも、最近８０ランクルが欲しい。
悪い所を上げたらキリが無いが、良いところも沢山ある。
あと４年は乗るつもり。超お気に入り。
でも、最近８０ランクルが欲しい。
422 ：名無し三平：2005/12/01(木) 01:20:59 0
ルームミラー裏にアンテナ設置しています。
質問なんですが、屋根にボート(FRP製)を積むと船首部分でアンテナが隠れます。
この状態でもゲート通れますか？
質問なんですが、屋根にボート(FRP製)を積むと船首部分でアンテナが隠れます。
この状態でもゲート通れますか？
423 ：名無し三平：2005/12/01(木) 05:34:09 0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ETC？やってみりゃいいじゃん。
425 ：名無し三平：2005/12/01(木) 10:22:17 0
通れるに決まってるじゃん
FRPは電波透過性に優れていると言っても一つ間違えれば大事故に繋がるだけに用心せよ
ウレタンの層もあるし、モノ自体の厚みもそれなりにあるんだからな
ウレタンの層もあるし、モノ自体の厚みもそれなりにあるんだからな
427 ：名無し三平：2005/12/01(木) 17:46:21 0
なにボケうたっとるんじゃ
受発信は上だけじゃないんだボケが
受発信は上だけじゃないんだボケが
受信機をアルミホイルで包むと感度が良くなりますよ
429 ：名無し三平：2005/12/01(木) 18:40:50 O
>>427
どういう事？
どういう事？
427は何かを勘違いしているか誰かに騙されている可能性が高い
>427じゃないけど
ヒント 電波の特性
ヒント 電波の特性
432 ：名無し三平：2005/12/02(金) 01:28:58 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
433 ：名無し三平：2005/12/02(金) 08:09:09 0
なにげにファンカーゴも良いぞ
435 ：名無し三平：2005/12/02(金) 12:34:37 0
山、川原に入れねぇ
436 ：名無し三平：2005/12/03(土) 10:06:03 O
ジムニーのロングがあればいいのに。
437 ： ：2005/12/03(土) 10:08:11 0
>436
禿同！！
禿同！！
438 ：名無し三平：2005/12/04(日) 01:46:24 0
ジムニーロング俺も欲しい
ジムニーさみーよー…
つ 肉布団
441 ：名無し三平：2005/12/04(日) 02:31:58 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
黒煙は最強だな
認める
認める
黒煙で字を書く鉛筆
444 ：名無し三平：2005/12/04(日) 06:26:43 O
1BOXはね～
突風でｴﾙｸﾞﾗが飛ぶのみた
それいらい1BOXはそばにきてほしくない
突風でｴﾙｸﾞﾗが飛ぶのみた
それいらい1BOXはそばにきてほしくない
445 ：名無し三平：2005/12/04(日) 07:14:38 0
１ボックス=ＤＱＮ専用車
446 ：名無し三平：2005/12/04(日) 07:49:28 O
１ＢＯＸ＝走る冷蔵庫
447 ：名無し三平：2005/12/04(日) 08:34:02 O
１ボックス＝ﾐﾆﾐﾆバス
448 ：名無し三平：2005/12/04(日) 09:18:30 0
１ボックス=人足運搬車
449 ：名無し三平：2005/12/05(月) 17:23:10 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
450 ：名無し三平：2005/12/05(月) 17:49:12 0
デリカスペースギアロングで昨日川原に入った
今日老いる漏れでエンジン死んだ
今日老いる漏れでエンジン死んだ
451 ：名無し三平：2005/12/05(月) 17:53:48 O
２ボックス＝出川哲郎の運搬車
452 ：名無し三平：2005/12/05(月) 19:39:42 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
デリカ=ＤＱＮ専用車
454 ：名無し三平：2005/12/06(火) 02:49:52 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
455 ：名無し三平：2005/12/06(火) 02:56:01 0
もうデリカネタ ( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
456 ：名無し三平：2005/12/06(火) 03:13:14 O
おまいら
バイク最強
バイク最強
457 ：名無し三平：2005/12/06(火) 03:17:47 O
↑雨・・・・・
458 ：名無し三平：2005/12/06(火) 03:24:03 O
>>457
釣りしてるときはどうせ濡れる
釣りしてるときはどうせ濡れる
459 ：名無し三平：2005/12/06(火) 03:27:34 0
やっぱ
デ リ カ
だな。
デ リ カ
だな。
460 ：名無し三平：2005/12/06(火) 04:27:49 O
ﾃﾞﾘｶも横風で死にそ・・
デリカ遅杉 邪魔
462 ：名無し三平：2005/12/06(火) 15:40:22 0
うぃうぃ
463 ：名無し三平：2005/12/06(火) 15:56:06 0
エアウェイブはどう？
464 ：名無し三平：2005/12/06(火) 15:57:44 O
割られたらオシマイ
465 ：名無し三平：2005/12/06(火) 16:01:46 O
狭い。
466 ：名無し三平：2005/12/06(火) 17:39:03 O
オデッセイは？
ﾋﾞﾌ・ｱｷﾗが乗ってるからｶｽ車
468 ：名無し三平：2005/12/06(火) 20:54:29 0
ホンダ車=走る棺桶ってイメージ
469 ：名無し三平：2005/12/06(火) 22:04:14 0
ボディが潰れるから？安易だね～
470 ：名無し三平：2005/12/07(水) 00:29:13 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
471 ：463：2005/12/07(水) 01:38:50 0
エアウェイブ狭いの？
今アコード乗ってるんだけど、アコードよりはマシだよね？
竿とクーラーと小物類しか持っていかないからアコードでも狭いと感じないけど、さすがに後部座席くらい空けておきたい。
今は竿置き場になってるよ＞後部座席
今アコード乗ってるんだけど、アコードよりはマシだよね？
竿とクーラーと小物類しか持っていかないからアコードでも狭いと感じないけど、さすがに後部座席くらい空けておきたい。
今は竿置き場になってるよ＞後部座席
472 ：名無し三平：2005/12/07(水) 02:01:01 0
エアウェーブはシートアレンジが多彩で無駄なく
スペースが使えるけど、車自体が小さいから狭いよ。
無変速ギアだったかな？エスカレーターみたく
走るのも、ちょっと酔ってしまう感じ…。
サンルーフは凄く重いしサングラス並みに暗いです。
アコードより狭いと感じました
スペースが使えるけど、車自体が小さいから狭いよ。
無変速ギアだったかな？エスカレーターみたく
走るのも、ちょっと酔ってしまう感じ…。
サンルーフは凄く重いしサングラス並みに暗いです。
アコードより狭いと感じました
473 ：名無し三平：2005/12/07(水) 08:15:03 O
走る棺桶にﾜﾛﾀ
つーか最近は運転ﾍﾀｸｿいるから、
車体は自分の防護壁とみる必要もあるな
つーか最近は運転ﾍﾀｸｿいるから、
車体は自分の防護壁とみる必要もあるな
474 ：名無し三平：2005/12/07(水) 10:23:50 0
ジムニーロング欲しい
475 ：名無し三平：2005/12/07(水) 10:32:26 0
エアウェーブ、とりあえず荷室がフラットで１７０以上あるのが魅力。
５ナンバーワゴンではあまり無い
５ナンバーワゴンではあまり無い
476 ：名無し三平：2005/12/07(水) 12:06:59 0
エアウェーブ 良さそうですねー
フィットの兄貴分で燃費も良いですしねー
このサイズでフィット並みの燃費が出れば文句なしなんですがねー
トヨタ社の車はどうも燃費を比べると劣るような気がします
もっとハイブリッド車以外の燃費を改善して欲しいものですね
それかハイブリッド車の価格を下げて欲しい・・・・・
フィットの兄貴分で燃費も良いですしねー
このサイズでフィット並みの燃費が出れば文句なしなんですがねー
トヨタ社の車はどうも燃費を比べると劣るような気がします
もっとハイブリッド車以外の燃費を改善して欲しいものですね
それかハイブリッド車の価格を下げて欲しい・・・・・
477 ：名無し三平：2005/12/07(水) 16:30:23 0
ジムニーロング欲す～い
478 ：名無し三平：2005/12/07(水) 16:31:30 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
>>478
良い棺桶になるな
良い棺桶になるな
480 ：名無し三平：2005/12/08(木) 02:51:48 0
↑オマエ馬鹿だなー
棺桶になるのは回りの車だ。
デリカ
まさに走る凶器る
棺桶になるのは回りの車だ。
デリカ
まさに走る凶器る
481 ：名無し三平：2005/12/08(木) 06:42:01 0
482 ：476：2005/12/08(木) 09:49:49 0
どんな車からでも高燃費をたたき出す、
本田のスーパーエコドライバーの話しを聞けると思う。
車板ではカタログ燃費が同じ場合、
実燃費はトヨタの方がホンダよりいいといわれている。
そういう折れはスバオタ
燃費が悪い
orz
本田のスーパーエコドライバーの話しを聞けると思う。
車板ではカタログ燃費が同じ場合、
実燃費はトヨタの方がホンダよりいいといわれている。
そういう折れはスバオタ
燃費が悪い
orz
ホンダは元々カブ屋だしな
カブは200km/Lなんてカタログ燃費を一時期出してた
ガソリン価格が上がって、軽油の安さから離れられない
乗り換えは当分先になりそう
アコードワゴンディーゼルは良さそうだが、国内販売しないだろうし
カブは200km/Lなんてカタログ燃費を一時期出してた
ガソリン価格が上がって、軽油の安さから離れられない
乗り換えは当分先になりそう
アコードワゴンディーゼルは良さそうだが、国内販売しないだろうし
セルシオってリッターどの位走るの？
486 ：名無し三平：2005/12/08(木) 14:10:36 0
8.9ｷﾛってカタログに書いてある。
高級車に燃費の良さを期待しちゃいけないよ
高級車に燃費の良さを期待しちゃいけないよ
488 ：名無し三平：2005/12/08(木) 14:27:16 0
俺のセルシオの場合だと普通に街中走って5.5くらい
長距離走って８がいっぱいいっぱい
長距離走って８がいっぱいいっぱい
町中5.5kmとは、セル潮って意外に走るんだなぁ。
車重考えれば超高燃費だな。
車重考えれば超高燃費だな。
田舎ﾓﾝだからだろ
491 ：名無し三平：2005/12/08(木) 15:43:39 0
はい北海道の土建屋でつ。田舎ﾓﾝです。町には信号がひとつしかありません
492 ：名無し三平：2005/12/08(木) 16:01:26 0
http://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/
http://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/interior.html
これはどうだ？
積載量では若干産婆～に負けるかも知れないが
4速ATはいい感じだぞ。
http://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/interior.html
これはどうだ？
積載量では若干産婆～に負けるかも知れないが
4速ATはいい感じだぞ。
493 ：名無し三平：2005/12/08(木) 16:31:19 0
494 ：名無し三平：2005/12/08(木) 16:37:37 O
ガソリンなんリッター入るんすか？セルシオって
495 ：名無し三平：2005/12/08(木) 17:05:26 0
いぱ～いと言っておこう。詳しく知りたければ自分で調べろ、それくらい
496 ：名無し三平：2005/12/08(木) 18:47:30 O
うるせえボケ
497 ：名無し三平：2005/12/08(木) 18:53:17 0
はい、リッター８００ｍのプレジに乗る私が来ましたよー
498 ：名無し三平：2005/12/08(木) 20:16:34 O
およびでないよ
499 ：名無し三平：2005/12/09(金) 00:43:23 O
私は旧デミオだけど一人釣行は車中泊も出来て不便は感じませんね。
二人の時は、やはり狭く感じますが。
燃費は長距離で14.5㎞=1L位です。
二人の時は、やはり狭く感じますが。
燃費は長距離で14.5㎞=1L位です。
何釣りで荷物がどのくらいか分からんから何とも
ついでに500
ついでに500
501 ：名無し三平：2005/12/13(火) 11:20:01 0
デミオはシートがフルフラットになるから良いよね。
502 ：名無し三平：2005/12/13(火) 12:14:32 0
デミオってシートフラットになるの？
候補に昇進だな
候補に昇進だな
503 ：名無し三平：2005/12/13(火) 12:44:56 0
何故エルグランドやアルファードに乗らないのか？
それとも乗れないの？ﾌﾟ・・
それとも乗れないの？ﾌﾟ・・
504 ：名無し三平：2005/12/13(火) 12:47:32 0
>>503
あんな鈍重で遅い車、誰が好きこのんで乗るかバカ
あんな鈍重で遅い車、誰が好きこのんで乗るかバカ
505 ：名無し三平：2005/12/13(火) 12:56:40 0
俺だけど？
釣り好きって機能重視だね。オイラもとうチャンのシグナスより、ワゴンＲに乗る
507 ：名無し三平：2005/12/13(火) 13:21:14 0
室内につけるロッドホルダーってどこのメーカーがお勧めでしょうか？？やっぱりカーメイトですか？価格も安いのが希望です。
508 ：名無し三平：2005/12/13(火) 14:07:28 O
509 ：名無し三平：2005/12/13(火) 14:55:01 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
自分が乗って楽なのはナローボディなクロカンのロングだな
停める場所に苦労しない
ロッドホルダーは今はカーメイトの使ってる
以前はイレクターパイプで自作したのを使っていたが、使用上は問題なかった
磯ダモを広げたまま突っ込める点で、自作のほうが便利だったような
停める場所に苦労しない
ロッドホルダーは今はカーメイトの使ってる
以前はイレクターパイプで自作したのを使っていたが、使用上は問題なかった
磯ダモを広げたまま突っ込める点で、自作のほうが便利だったような
511 ：名無し三平：2005/12/13(火) 19:50:03 0
>>510さん
よかったら、作り方教えてくれませんか？？あとイレクターパイプってなんですか？？
よかったら、作り方教えてくれませんか？？あとイレクターパイプってなんですか？？
512 ：名無し三平：2005/12/13(火) 19:57:08 O
教えねえよ馬鹿
513 ：名無し三平：2005/12/13(火) 19:59:20 0
>>511
イレクターパイプ
ttp://www.yazaki.co.jp/ire-buzai/index.html
J-102Aにアルミ板くっつけたものをパイプ両端にボルトナットでつけて、車体側に合わせて固定用の穴あけ
車のアシストグリップと共締め
前側はJ-129の内側に、ドアの隙間テープを貼り付けたもので竿を受ける
後ろ側はベルクロテープを適宜の長さで切って、パイプにネジ止めしたもので固定
クラレのマジックバンド両面マジックっつうやつ
竿に傷がつくと悲しいので、ネジの頭は被覆する（マジックテープの切れっぱしで十分）
イレクターパイプ
ttp://www.yazaki.co.jp/ire-buzai/index.html
J-102Aにアルミ板くっつけたものをパイプ両端にボルトナットでつけて、車体側に合わせて固定用の穴あけ
車のアシストグリップと共締め
前側はJ-129の内側に、ドアの隙間テープを貼り付けたもので竿を受ける
後ろ側はベルクロテープを適宜の長さで切って、パイプにネジ止めしたもので固定
クラレのマジックバンド両面マジックっつうやつ
竿に傷がつくと悲しいので、ネジの頭は被覆する（マジックテープの切れっぱしで十分）
516 ：名無し三平：2005/12/13(火) 20:43:34 0
517 ：名無し三平：2005/12/14(水) 10:04:31 0
>>515
削除されてて見えんぞ
削除されてて見えんぞ
フィット
磯釣りなんだが、竿ケースをリアシート下に置いたまま
フラットにして仮眠できる。よって特に工夫は無し。
荷物少なくすればギリギリ二人分積めて二人仮眠可能。
仮眠しないならリアシート跳ね上げて積み放題。
磯釣りなんだが、竿ケースをリアシート下に置いたまま
フラットにして仮眠できる。よって特に工夫は無し。
荷物少なくすればギリギリ二人分積めて二人仮眠可能。
仮眠しないならリアシート跳ね上げて積み放題。
519 ：名無し三平：2005/12/14(水) 22:33:55 0
>>518
果たしてそうかな
果たしてそうかな
520 ：名無し三平：2005/12/15(木) 21:52:11 0
フィットは遅い！
>>520
小排気量車だから仕方ないよ。
レンタカーや代車でフィット乗ったけど1300クラスとしては普通だな。
それより、フィットのシートは座面が変な所に継ぎ目があって1時間程でケツが
痛くなってかなわんかった。
速いのが欲しかったら2000ccクラス以上のスポーツセダン、スポーツワゴン辺り
に乗ることだね。
小排気量車だから仕方ないよ。
レンタカーや代車でフィット乗ったけど1300クラスとしては普通だな。
それより、フィットのシートは座面が変な所に継ぎ目があって1時間程でケツが
痛くなってかなわんかった。
速いのが欲しかったら2000ccクラス以上のスポーツセダン、スポーツワゴン辺り
に乗ることだね。
ハイエースワイドスーパーロングが最強だと思います
ちなみに現在私はジムニーノリデス。荷物の積載量が厳しいですが、それ以外は、気にってマス。ハイエースなら竿をたたまずに移動できるからいーなーと思ってます。でも冷静に考えると、停める場所は、神経使いそうですね
エルフのダブルキャブ 最強
526 ：名無し三平：2005/12/16(金) 13:40:17 0
デリカスペースギアロング
最強！！
間違いない。
最強！！
間違いない。
527 ：名無し三平：2005/12/16(金) 13:58:34 0
ジムニーハイルーフロング最強。
528 ：名無し三平：2005/12/16(金) 14:36:30 O
アテンザワゴンが欲しい
529 ：名無し三平：2005/12/16(金) 22:09:58 0
>>528
マツダで売ってますからご自由にご購入下さい。
マツダで売ってますからご自由にご購入下さい。
ハイエース・ワイド・スーパーロングって良いよね。
マイクロバスのショートなみにデカイよな。
小回りとか厳しそうだけど、切り替えし一杯してなんとかするべ。
マイクロバスのショートなみにデカイよな。
小回りとか厳しそうだけど、切り替えし一杯してなんとかするべ。
俺の車レガシィなんだけどB4・・・・・
ワゴンにしておけばと、激しく後悔・・・
もっとも、車買った時はまだ釣りしてなかったけど。
ワゴンにしておけばと、激しく後悔・・・
もっとも、車買った時はまだ釣りしてなかったけど。
ちょっとアクティバン乗りが通りますよ。
533 ：名無し三平：2005/12/17(土) 01:48:47 0
デリカスペースギアロング
最強なわけ
1.室内が広い
2.れっきとしたクロカンで世界最高峰の4WDシステムをもつ。
3．ボデー幅が5ナンバー枠で他のぶくぶく太ったシャコタンワゴンに一線を越している。
4.圧倒的な威圧感と神々しいまでの美しいフォルムはまさに、神のロードゴーイングマシーン。
デリカ最強。
最強なわけ
1.室内が広い
2.れっきとしたクロカンで世界最高峰の4WDシステムをもつ。
3．ボデー幅が5ナンバー枠で他のぶくぶく太ったシャコタンワゴンに一線を越している。
4.圧倒的な威圧感と神々しいまでの美しいフォルムはまさに、神のロードゴーイングマシーン。
デリカ最強。
デ○カ＝貧乏くさい
535 ：名無し三平：2005/12/17(土) 02:08:10 O
ってか燃えそう。
536 ：名無し三平：2005/12/17(土) 02:14:40 0
↑っと貧乏人が僻んでます。
>536
恥ずかしいこと言ってない？大丈夫？
恥ずかしいこと言ってない？大丈夫？
538 ：名無し三平：2005/12/17(土) 03:44:58 O
↑っとすぐに食い付く
貧乏人がいます。
貧乏人がいます。
540 ：名無し三平：2005/12/17(土) 08:00:32 0
>>531
俺は車中心で物を考えるけどな。
B4ではダメでワゴンじゃないと行けないような釣りってなんだ？
ワンピ使うブラック○スくらいしか思いつかないが・・・・・・
他の釣りならたいていマルチピースの竿が充実してるし。
でも、さすがにRX-8は買えなかった・・・・・・・・
積載性もあるが、長距離通勤もしててロータリーの燃費が・・・・・・
俺は車中心で物を考えるけどな。
B4ではダメでワゴンじゃないと行けないような釣りってなんだ？
ワンピ使うブラック○スくらいしか思いつかないが・・・・・・
他の釣りならたいていマルチピースの竿が充実してるし。
でも、さすがにRX-8は買えなかった・・・・・・・・
積載性もあるが、長距離通勤もしててロータリーの燃費が・・・・・・
541 ：名無し三平：2005/12/17(土) 09:48:00 0
ワシはタックルはセットした状態でホルダーに吊したいから9ｆくらい積めなきゃ、アカン
B4等のセダンにはルーフボックスがいいですよ。
ばっかんから竿ケースまですべて楽に乗せられますし。
車内が臭くなる事を考えたら車の中に釣具を乗せるのはどうかなと思います。
ばっかんから竿ケースまですべて楽に乗せられますし。
車内が臭くなる事を考えたら車の中に釣具を乗せるのはどうかなと思います。
543 ：名無し三平：2005/12/17(土) 19:11:15 0
>>542
確かに、そういう選択肢もあるね。
でも、漏れもセダン（ユーロR）乗りだが、ルーフボックスは止めた。
重心が上がり、せっかくの走りをスポイルしてしまうから。
釣りに行くたびに付けたり外したりするのもねぇ・・・・・
限界挙動の話ではなく、コーナーでのロールスピードが速くなったりしてフィ
ーリングが悪くなる。
単なる移動手段なら良いけど、今のご時世でわざわざセダンを選ぶからには走
りに拘る人間も結構いると思うよ。
とりあえず2人で釣りに行くなら問題はないね。
漏れのやる釣りで一番荷物が多いのは筏だけど、団子の箱やバッカンもトラン
クに十分入る。
ジギングも竿はリアシートに入るし、7フィートとかの竿はたいていグリップが
外せるから問題にならない。
何とか工夫しましょう。
確かに、そういう選択肢もあるね。
でも、漏れもセダン（ユーロR）乗りだが、ルーフボックスは止めた。
重心が上がり、せっかくの走りをスポイルしてしまうから。
釣りに行くたびに付けたり外したりするのもねぇ・・・・・
限界挙動の話ではなく、コーナーでのロールスピードが速くなったりしてフィ
ーリングが悪くなる。
単なる移動手段なら良いけど、今のご時世でわざわざセダンを選ぶからには走
りに拘る人間も結構いると思うよ。
とりあえず2人で釣りに行くなら問題はないね。
漏れのやる釣りで一番荷物が多いのは筏だけど、団子の箱やバッカンもトラン
クに十分入る。
ジギングも竿はリアシートに入るし、7フィートとかの竿はたいていグリップが
外せるから問題にならない。
何とか工夫しましょう。
皆さん、車内のコマセ臭とか魚臭の除去はどのような工夫してますか？
この間意中の女の子とはじめてドライブした時、なんか臭うって言われました。 orz
ファブリーズしたんだけどな～
この間意中の女の子とはじめてドライブした時、なんか臭うって言われました。 orz
ファブリーズしたんだけどな～
ルーフもいいですが、３～４個程のバッカン(こませ入り）だけでも車の後に載せれる
キャリアがあると便利なんですがね。実は知らないだけであったりして！
キャリアがあると便利なんですがね。実は知らないだけであったりして！
546 ：名無し三平：2005/12/17(土) 20:02:42 0
>>544
二人のデートは焼き肉や餃子ばかりにすれば大丈夫。
二人のデートは焼き肉や餃子ばかりにすれば大丈夫。
コマセを車内に持ち込んだら匂ってしまうし、コマセの汁とか染み付いたら
ファブリーズしても匂ってしまうね、たしかに。
匂ってしまうから車の香水とかでカバーしようと
してさらに変な感じになってしまうしね。
釣りする僕らは気づかなくとも釣りをしない人には完璧匂うんだよ。
以後、車内に匂う物は持ち込まない覚悟をすることだね。
あと釣行するときはシートカバーをしておくことだね。
車内は基本無臭で、時々彼女のいい香りがすればいいでしょ。
ファブリーズしても匂ってしまうね、たしかに。
匂ってしまうから車の香水とかでカバーしようと
してさらに変な感じになってしまうしね。
釣りする僕らは気づかなくとも釣りをしない人には完璧匂うんだよ。
以後、車内に匂う物は持ち込まない覚悟をすることだね。
あと釣行するときはシートカバーをしておくことだね。
車内は基本無臭で、時々彼女のいい香りがすればいいでしょ。
>>544
コマセは絶対社内に持ち込んじゃダメ。ホントは別の車用意するのが一番。
持ち込むなら、3重パックする気合いじゃないとﾑﾘﾎﾟ
漏れも今の車は一度も社内にコマセは持ち込んでいないけど
2年目で用具からの腐臭が車にこびりついた。ファブなんぞ気休めだ罠。
>>545
4個はキツイが3個なら楽勝のINNO?の箱用リアキャリアがオプションであったよ。
実際漏れも使っていたし、それなりに便利で有るけど・・･バックが辛い。
お陰で新車時にリアハッチに綺麗な凹みが orz
コマセは絶対社内に持ち込んじゃダメ。ホントは別の車用意するのが一番。
持ち込むなら、3重パックする気合いじゃないとﾑﾘﾎﾟ
漏れも今の車は一度も社内にコマセは持ち込んでいないけど
2年目で用具からの腐臭が車にこびりついた。ファブなんぞ気休めだ罠。
>>545
4個はキツイが3個なら楽勝のINNO?の箱用リアキャリアがオプションであったよ。
実際漏れも使っていたし、それなりに便利で有るけど・・･バックが辛い。
お陰で新車時にリアハッチに綺麗な凹みが orz
INNOであるんですね。ありがとさんです。
URLとかわかればUPお願いします。
URLとかわかればUPお願いします。
普通に蓋＆ロック付きコンテナボックスに突っ込んで荷室だが＞バッカン
それで、特に問題がおきたことはないなぁ
コンテナ下ろして丸ごと洗えばいいことだし
それで、特に問題がおきたことはないなぁ
コンテナ下ろして丸ごと洗えばいいことだし
>>549
ちょいと調べてﾐﾏｽﾀ。inno軒並みワゴン用が無くなってるじゃん
・・・ありゃ、ﾘｱｶｰｺﾞもﾃﾞｨｽｺﾝになってる見たい orz
昔は有ったのにｽﾏｿ。丁度遠征用45cmﾊﾞｯｶﾝが三段積めたんだけど (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちょいと調べてﾐﾏｽﾀ。inno軒並みワゴン用が無くなってるじゃん
・・・ありゃ、ﾘｱｶｰｺﾞもﾃﾞｨｽｺﾝになってる見たい orz
昔は有ったのにｽﾏｿ。丁度遠征用45cmﾊﾞｯｶﾝが三段積めたんだけど (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
552 ：名無し三平：2005/12/19(月) 01:40:00 0
馬鹿じゃねクスクス
そんなゴミみたいな車なんか乗るなよ
素直にデリカ乗れ。
そんなゴミみたいな車なんか乗るなよ
素直にデリカ乗れ。
構ってちゃんデリカ厨は
以後【完全放置】でお願いします。
以後【完全放置】でお願いします。
ワゴン用のリアキャリア、僕も探してみたんだけど、ないみたいですねぇ。
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=859003
こーゆーの使えないかな？
こーゆーの使えないかな？
556 ：名無し三平：2005/12/19(月) 08:21:42 0
>>545
ttp://www.kakkuu.net/lab/hitch-hole-carrier/hitch-hole-carrier.htm
こんなのも有るけど？オーダーなんでちとお高いかも・・・・
ttp://www.kakkuu.net/lab/hitch-hole-carrier/hitch-hole-carrier.htm
こんなのも有るけど？オーダーなんでちとお高いかも・・・・
557 ：名無し三平：2005/12/19(月) 12:55:29 O
三菱車は勘弁な
558 ：名無し三平：2005/12/19(月) 13:44:27 0
デリカスペースギアロング
最強なわけ
1.室内が広い
2.れっきとしたクロカンで世界最高峰の4WDシステムをもつ。
3．ボデー幅が5ナンバー枠で他のぶくぶく太ったシャコタンワゴンに一線を越している。
4.圧倒的な威圧感と神々しいまでの美しいフォルムはまさに、神のロードゴーイングマシーン。
デリカ最強。
最強なわけ
1.室内が広い
2.れっきとしたクロカンで世界最高峰の4WDシステムをもつ。
3．ボデー幅が5ナンバー枠で他のぶくぶく太ったシャコタンワゴンに一線を越している。
4.圧倒的な威圧感と神々しいまでの美しいフォルムはまさに、神のロードゴーイングマシーン。
デリカ最強。
559 ：名無し三平：2005/12/19(月) 14:06:16 0
馬鹿じゃねクスクス
そんな違法改造しねーで
素直にデリカ乗れ。
この貧乏人どもが。
ゲラゲラゲラ
そんな違法改造しねーで
素直にデリカ乗れ。
この貧乏人どもが。
ゲラゲラゲラ
確かに室内が狭いセダンやライトバン(レガシィー)より
RVのほうが使い勝手がいいわなー。
でも、デリカは維持費が高すぎまつ。
やっぱ軽だよなー。
RVのほうが使い勝手がいいわなー。
でも、デリカは維持費が高すぎまつ。
やっぱ軽だよなー。
561 ：名無し三平：2005/12/19(月) 17:26:00 0
http://www.kakkuu.net/lab/hitch-hole-carrier/hitch-hole-carrier.htm
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=859003
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=859003
562 ：名無し三平：2005/12/19(月) 17:58:51 0
↑DQN改造は違法です。
563 ：名無し三平：2005/12/19(月) 17:59:34 0
チェーンとスノータイヤどっちが有効?
564 ：名無し三平：2005/12/19(月) 18:01:26 0
デリカは良い車だが、いつタイヤが外れるか解らん三菱車という不安がある。
ゆえに却下。
ゆえに却下。
565 ：名無し三平：2005/12/19(月) 18:10:21 0
566 ：名無し三平：2005/12/19(月) 18:42:06 0
ランエボという時点でダメ車だろｗ
567 ：名無し三平：2005/12/19(月) 18:57:35 0
ランエボは何故？ダメ車なの？
底のところ詳しく。
底のところ詳しく。
568 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:00:27 O
ランエボ
かっこわりぃ
三菱
終了
かっこわりぃ
三菱
終了
569 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:04:55 0
じゃあかっこいい車何？
570 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:09:13 O
うわ！入れ食い！
ミツ房だからｲﾗﾈ
ミツ房だからｲﾗﾈ
571 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:12:56 O
三菱車、三菱の人間をみるとついはなれてしまいまつ
572 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:14:10 0
ランサー・・・・・・二度と買わないと思う・・・・・・・
燃費悪すぎ。
燃費悪すぎ。
573 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:16:55 0
中古のオルティア最強
574 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:18:06 O
燃費どのくらい？
575 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:18:42 0
↑もしかして貧乏？
確かに燃費の悪い車は何かと辛いね
577 ：572：2005/12/19(月) 19:30:57 0
漏れ、エボの出る前の1800GSRに乗ってたけど名古屋市内で4～6km/Lだった。
二十歳そこそこの貧乏人じゃ厳しいよ。
タンクも50Lだったかな？航続距離も全然だった。
二十歳そこそこの貧乏人じゃ厳しいよ。
タンクも50Lだったかな？航続距離も全然だった。
575の上だけオゾン層が無くなりますように…
579 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:35:14 0
ボクシー乗って釣りが上手な親父に子供も尊敬のまなざし
580 ：572：2005/12/19(月) 19:36:44 0
そういえばランサーの取説・・・・・・
当然のごとく全グレード共通だけど。
『ラリーに使用しないで下さい』って書いてあった。
何のためにラリーベース車のRSを売ってるんだろうか・・・・・・・
当然のごとく全グレード共通だけど。
『ラリーに使用しないで下さい』って書いてあった。
何のためにラリーベース車のRSを売ってるんだろうか・・・・・・・
581 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:37:31 0
うんうん
デリカよりボクシーが良いかも
でも車高低いよね。
なーんか貧乏臭いしね。
デリカよりボクシーが良いかも
でも車高低いよね。
なーんか貧乏臭いしね。
582 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:46:54 0
デリカでもスターワゴンはカッコいいけどね
スペースギアはどうしようもなくカッコ悪い
スペースギアはどうしようもなくカッコ悪い
583 ：名無し三平：2005/12/19(月) 19:58:57 0
５シリーズ乗って撒きえはBMW印入りトランク専用バッカンへ
584 ：名無し三平：2005/12/19(月) 20:04:00 0
パチ屋のコーヒーレディを波戸に出張させたら流行るでしょうか？
585 ：名無し三平：2005/12/19(月) 20:07:27 O
>>584
女はさみーの嫌うわな
女はさみーの嫌うわな
586 ：名無し三平：2005/12/19(月) 20:22:10 O
確かにボクシーはいいかも
587 ：名無し三平：2005/12/19(月) 20:27:24 0
自動車雑誌にボクシー/ノアは設計が古いって書いてあったよ
釣りも含めて雑誌に書いてあることを鵜呑みにするタイプなので非常に気になります
釣りも含めて雑誌に書いてあることを鵜呑みにするタイプなので非常に気になります
588 ：名無し三平：2005/12/19(月) 20:28:51 0
>>587
ノア／ボクはドアが膝に当たって邪魔くさい。
ノア／ボクはドアが膝に当たって邪魔くさい。
>>580
ん？ﾝﾅ事書いてあったか？
漏れの乗ってた1800RS（通称：エボゼロ)には書いてなかったとｵﾓﾀぞ。
しかし、エボゼロで4～6km/Lは走らなさ杉だろ。トラブルか踏み杉(ry
都内で最低5km平均7km弱走ってたぞ。高速でも10km強程度しか伸びないけど。
ヤマでも攻めれば2km/L割るけどナーｗ
まあ、今はｽﾊﾞｵﾀが多いから肩身が狭いよ。
by 今は更正したヨタ車乗り
ん？ﾝﾅ事書いてあったか？
漏れの乗ってた1800RS（通称：エボゼロ)には書いてなかったとｵﾓﾀぞ。
しかし、エボゼロで4～6km/Lは走らなさ杉だろ。トラブルか踏み杉(ry
都内で最低5km平均7km弱走ってたぞ。高速でも10km強程度しか伸びないけど。
ヤマでも攻めれば2km/L割るけどナーｗ
まあ、今はｽﾊﾞｵﾀが多いから肩身が狭いよ。
by 今は更正したヨタ車乗り
590 ：580：2005/12/19(月) 21:40:41 0
>>589
書いてあったんだな、それが・・・・・・ひっそりとw
というか、そんなに燃費も変わらないじゃんw
名古屋市内で通勤も短距離だったし、条件的には都内より良いとも言えないし。
10年以上前の若い頃だから踏んでいたのは否定しないがw
後、マフラー・エアクリ・ブーストコントローラーの3点セットもやってたし。
そういえば確かに山逝くと1.8Km/Lって事があった・・・・・・
そういうことで他人にもリベロのGTとか絶対に勧められなかったな。
一時期、スバヲタに逝きかけた。
レガシィRS（2代目MC前250PS仕様）乗ってたけど、7.5km/L以下になったこと無
いな・・・・・名古屋から地元に戻ってからだけど。
これも吸排気系3点セットやってたけど、MTの御陰だよな。
知り合いのワゴンGTのAT車は6Km/Lだって言ってたし。
まあ、ランサーもレガシィも4駆だし、トランクも広くトランクスルーもあった
ので釣りに行くには便利だったけどね。
と、今はVTECの快感にはまり更生できないンダ車乗り
書いてあったんだな、それが・・・・・・ひっそりとw
というか、そんなに燃費も変わらないじゃんw
名古屋市内で通勤も短距離だったし、条件的には都内より良いとも言えないし。
10年以上前の若い頃だから踏んでいたのは否定しないがw
後、マフラー・エアクリ・ブーストコントローラーの3点セットもやってたし。
そういえば確かに山逝くと1.8Km/Lって事があった・・・・・・
そういうことで他人にもリベロのGTとか絶対に勧められなかったな。
一時期、スバヲタに逝きかけた。
レガシィRS（2代目MC前250PS仕様）乗ってたけど、7.5km/L以下になったこと無
いな・・・・・名古屋から地元に戻ってからだけど。
これも吸排気系3点セットやってたけど、MTの御陰だよな。
知り合いのワゴンGTのAT車は6Km/Lだって言ってたし。
まあ、ランサーもレガシィも4駆だし、トランクも広くトランクスルーもあった
ので釣りに行くには便利だったけどね。
と、今はVTECの快感にはまり更生できないンダ車乗り
おま、マフラー+ブーストってｗ そりゃ燃費落ちる罠。
1.2kgくらいまで掛けられるだろ4G61
漏れは競技車だったけど内緒でマップ変更とカラー入れてたｗ
釣りは・・・ゲージが入っていた+五月蠅いからとても使えん orz
スレ違いスマソ。
1.2kgくらいまで掛けられるだろ4G61
漏れは競技車だったけど内緒でマップ変更とカラー入れてたｗ
釣りは・・・ゲージが入っていた+五月蠅いからとても使えん orz
スレ違いスマソ。
>>591
4G93でつよw
漏れのもエボゼロGSRです。
CPUノーマルで1.1kg/cm2くらいが適当だったかな・・・・・・
エボ出る半年前に『エボなんて噂だけ』というセールストークに騙され買った
んですよ。
レガシィはCPU現車合わせで1.3kg/cm2掛けてシャシダイ65PSうｐの285PS出てた。
（ノーマル実測220PS・カタログ250PS）
ショップの帰りに、いきなりノーマルクラッチが滑り出してすぐに強化品へw
それでも燃費は良かったな・・・・・・
今はフルノーマルの2000cci-VTEC搭載6MTセダンです。
スレ違いかもしれんが、こんなアホな釣り仕様車もあるという事でw
4G93でつよw
漏れのもエボゼロGSRです。
CPUノーマルで1.1kg/cm2くらいが適当だったかな・・・・・・
エボ出る半年前に『エボなんて噂だけ』というセールストークに騙され買った
んですよ。
レガシィはCPU現車合わせで1.3kg/cm2掛けてシャシダイ65PSうｐの285PS出てた。
（ノーマル実測220PS・カタログ250PS）
ショップの帰りに、いきなりノーマルクラッチが滑り出してすぐに強化品へw
それでも燃費は良かったな・・・・・・
今はフルノーマルの2000cci-VTEC搭載6MTセダンです。
スレ違いかもしれんが、こんなアホな釣り仕様車もあるという事でw
593 ：名無し三平：2005/12/19(月) 23:49:10 0
キモオタのスレになってきました
594 ：名無し三平：2005/12/20(火) 00:04:38 0
釣り車には積載能力も必要だけど
夜明け前に海沿いの下道100km走るようなヤツには
走行性能も必要だな。
ちなみにB4乗ってるけど楽だし早く着くぞ。
夜明け前に海沿いの下道100km走るようなヤツには
走行性能も必要だな。
ちなみにB4乗ってるけど楽だし早く着くぞ。
595 ：名無し三平：2005/12/20(火) 00:07:59 0
トヨタはやっぱイメージ戦略ウマイよな。
ボクシーなんてその典型。
これ乗ってればカッコいいパパみたいな。
ただの足フニャ箱車なのに。
ボクシーなんてその典型。
これ乗ってればカッコいいパパみたいな。
ただの足フニャ箱車なのに。
ランクル80とシビックR 持ってるけど、最近シビックで行くようになった… 。
>>592
ｽﾏﾝｶｯﾀ。4G61ってその前に乗ってたC73Aだった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>595
VOXY乗った事無いけどストラットでもそんな酷い設定なのか？
前身の車飼ったけど、ウィッシュボーンとは名ばかりで、前スプリングがトーションバーだったよ
2000kmでショック変えてトーションバー角度変更した。 orz
車は移動の手段だけど、やっぱり快適な方が良いよね。
ｽﾏﾝｶｯﾀ。4G61ってその前に乗ってたC73Aだった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>595
VOXY乗った事無いけどストラットでもそんな酷い設定なのか？
前身の車飼ったけど、ウィッシュボーンとは名ばかりで、前スプリングがトーションバーだったよ
2000kmでショック変えてトーションバー角度変更した。 orz
車は移動の手段だけど、やっぱり快適な方が良いよね。
キモいっつーの。ピザ。
599 ：名無し三平：2005/12/20(火) 00:49:09 O
良スレですな
おれはフニャ足ﾄﾖﾀだけど、
外観からはみえないボディ、足補強やってる
おかげで足回りは満足
おれはフニャ足ﾄﾖﾀだけど、
外観からはみえないボディ、足補強やってる
おかげで足回りは満足
600 ：名無し三平：2005/12/20(火) 00:54:39 O
ピザがスポーツカー乗ってるの見るとウケるｗ
ピザってなーに？
602 ：名無し三平：2005/12/20(火) 01:01:31 O
ピザでも食ってろデブｗ
携帯厨はｶｽばっかだね…
604 ：名無し三平：2005/12/20(火) 01:34:13 O
みんなってなに？みなの間違い？
606 ：名無し三平：2005/12/20(火) 01:48:50 0
>>604 ｶｽ
607 ：名無し三平：2005/12/20(火) 01:49:51 0
おまえはアホだな。アホだアホ。おーい、ここにアホがいるぞ！
608 ：名無し三平：2005/12/20(火) 01:50:42 0
>>605 ｶｽ
609 ：名無し三平：2005/12/20(火) 02:03:07 O
>>603
自分がデブだからってキレんなよ
自分がデブだからってキレんなよ
↑日本語でお願い
今日は元気の良い香具師が居るな。ファイトー
612 ：名無し三平：2005/12/20(火) 02:42:43 O
つまんね。じゃあな
寒さが骨身に沁みるからデブりてぇ～ｗ
こんな漏れもﾚｶﾞGTで吸排気交換ECUｾｯﾃｨﾝｸﾞのDQNでつよ。
深夜高速道多用移動快適使用。
だが、ランクル１００購入を検討中。
こんな漏れもﾚｶﾞGTで吸排気交換ECUｾｯﾃｨﾝｸﾞのDQNでつよ。
深夜高速道多用移動快適使用。
だが、ランクル１００購入を検討中。
614 ：名無し三平：2005/12/20(火) 08:29:08 O
タイヤが外れたり燃えたり
その差が三菱
その差が三菱
615 ：名無し三平：2005/12/20(火) 08:29:32 0
>>595
トヨタのイメージ戦略には反吐が出る。
これ、トヨタ販売店（ディーラー）独自のラクティスのラジオCMだけど・・・・
『海に逝ったらパノラマルーフ越しの星を二人で数えたいねっ！！』
って・・・・・
せっかく海逝ったなら星くらい直に見りゃいいだろ！！
それより夜の海では夜釣り汁。
トヨタのイメージ戦略には反吐が出る。
これ、トヨタ販売店（ディーラー）独自のラクティスのラジオCMだけど・・・・
『海に逝ったらパノラマルーフ越しの星を二人で数えたいねっ！！』
って・・・・・
せっかく海逝ったなら星くらい直に見りゃいいだろ！！
それより夜の海では夜釣り汁。
関西とか関東とかは大変なんですか車上荒らし？
牡鹿半島では、車にかぎかけたことないですが、一回も荒らされたことないし。
牡鹿半島では、車にかぎかけたことないですが、一回も荒らされたことないし。
618 ：名無し三平：2005/12/20(火) 09:37:39 0
海辺で錆ｻﾋﾞになってる車の代表
ダイハツハイゼット
絶対あるよな？
ダイハツハイゼット
絶対あるよな？
619 ：名無し三平：2005/12/20(火) 10:43:38 0
戦隊ヒーロー物のメカみたいなデザインだから。
620 ：名無し三平：2005/12/20(火) 12:21:03 0
621 ：名無し三平：2005/12/20(火) 12:28:56 0
622 ：↑：2005/12/20(火) 15:04:47 0
さて、車種は何でしょ～か？
↓答えをドゾー
↓答えをドゾー
623 ：名無し三平：2005/12/20(火) 15:51:17 O
ロードスター？
>>620
そうなんだぁ。地域差かな。
漏れの住まいも漁師町だが5年落ち以上のホンダ車はまず見ない。
例えばお袋のtodayなんかミラは3年保ったのに、半年で見事な下廻りだったんだが。
他にも遊びに来ていた友人のおろしたてシビックが一週間で錆浮いて笑った。
あと、ホンダの軽トラは別だよ。あれは(・∀・)ｲｲ!! 安いし別格ｗ
漏れん家や近隣のはことごとく外れだったのかも知れないな。
そうなんだぁ。地域差かな。
漏れの住まいも漁師町だが5年落ち以上のホンダ車はまず見ない。
例えばお袋のtodayなんかミラは3年保ったのに、半年で見事な下廻りだったんだが。
他にも遊びに来ていた友人のおろしたてシビックが一週間で錆浮いて笑った。
あと、ホンダの軽トラは別だよ。あれは(・∀・)ｲｲ!! 安いし別格ｗ
漏れん家や近隣のはことごとく外れだったのかも知れないな。
625 ：名無し三平：2005/12/20(火) 16:10:20 O
>>621
MGのオープンカーじゃない？
MGのオープンカーじゃない？
>>623
難しいなぁ、外観改造車だろ。確かにボディラインはロードスターなんだけど。
あの位置にデフォでエアインテーク付いてる車って国産じゃ思い当たらないんだが。
感じとしてはエアインテークが飾りじゃなきゃ・・・穴狙いでMR-Sかなぁ
難しいなぁ、外観改造車だろ。確かにボディラインはロードスターなんだけど。
あの位置にデフォでエアインテーク付いてる車って国産じゃ思い当たらないんだが。
感じとしてはエアインテークが飾りじゃなきゃ・・・穴狙いでMR-Sかなぁ
>>625
正解だな。MG-TFって奴か
正解だな。MG-TFって奴か
628 ：名無し三平：2005/12/20(火) 17:05:09 O
MGFじゃない？
629 ：名無し三平：2005/12/21(水) 12:04:57 O
630 ：名無し三平：2005/12/22(木) 14:57:01 0
＞６２９
おう６０回払いのローンよ。
スゲーだろ。
おう６０回払いのローンよ。
スゲーだろ。
631 ：名無し三平：2005/12/22(木) 15:36:59 0
>>629
借金も出来ないニート ＝ 信用ゼロ！！
借金も出来ないニート ＝ 信用ゼロ！！
632 ：名無し三平：2005/12/22(木) 15:53:16 0
何でそういう話の展開になるかなぁ
燃費向上グッズでオススメてありますか？
ラジエターに入れる起爆水？ 入れてる人いますか？
ラジエターに入れる起爆水？ 入れてる人いますか？
634 ：名無し三平：2005/12/22(木) 16:14:32 0
燃料タンクに入れる「アルミのネット束ねたような奴」が
「燃費パワー～40%アップ！」って4000円位で売ってたが
誰か使ったことある奴いる？
「燃費パワー～40%アップ！」って4000円位で売ってたが
誰か使ったことある奴いる？
調べてみたら自己解決しました。
燃費は変わらずで良くてもエンジン音が静かになる程度。
発売当時9000円の品が今は2000円で買えるとは…
答えが出ちゃいましたorz
燃費は変わらずで良くてもエンジン音が静かになる程度。
発売当時9000円の品が今は2000円で買えるとは…
答えが出ちゃいましたorz
636 ：名無し三平：2005/12/22(木) 17:01:10 0
>>634
一寸違うかもしれないけど、２種類の鉱物反応で燃費向上ってやつを入れてる。
これはガソリン温度を若干あげて、燃料の体積を増やし、尚かつトルクをあげるというやつ。
私の車はＶ６－３ＬでＭ／Ｔ車。あんまり恩恵は無いようだけど・・・・・
とにかく８万キロぐらいから入れっぱなしで今２１万キロ。
一度、軽に入れたらエンジンの調子は良くなったよ。まあそれぐらいのモンでしょ。
一寸違うかもしれないけど、２種類の鉱物反応で燃費向上ってやつを入れてる。
これはガソリン温度を若干あげて、燃料の体積を増やし、尚かつトルクをあげるというやつ。
私の車はＶ６－３ＬでＭ／Ｔ車。あんまり恩恵は無いようだけど・・・・・
とにかく８万キロぐらいから入れっぱなしで今２１万キロ。
一度、軽に入れたらエンジンの調子は良くなったよ。まあそれぐらいのモンでしょ。
637 ：名無し三平：2005/12/22(木) 17:04:14 O
つ［マグチューン］
638 ：名無し三平：2005/12/22(木) 18:09:24 0
グッズじゃないけど
他車に迷惑かける程のエコ運転が一番効果的なんじゃないか？
人として正解かどうかは知らんが
他車に迷惑かける程のエコ運転が一番効果的なんじゃないか？
人として正解かどうかは知らんが
640 ：名無し三平：2005/12/22(木) 19:08:36 O
つ［プリウス］
641 ：名無し三平：2005/12/27(火) 22:32:27 0
ハイエ-ス欲しいけど高い 今ビックホ-ン で我慢
>>540
>>B4ではダメでワゴンじゃないと行けないような釣りってなんだ？
ワンピ使うブラック○スくらいしか思いつかないが・・・・・・
他の釣りならたいていマルチピースの竿が充実してるし。
どこにでも行けるように、磯靴 ウエーダー、タモ、ロッド３本、ルアーケース３つ、タックルバッグ、ジャンバー、換えの衣服等・・・・・・・・
車の中が収拾つかなくなっています。
>>B4ではダメでワゴンじゃないと行けないような釣りってなんだ？
ワンピ使うブラック○スくらいしか思いつかないが・・・・・・
他の釣りならたいていマルチピースの竿が充実してるし。
どこにでも行けるように、磯靴 ウエーダー、タモ、ロッド３本、ルアーケース３つ、タックルバッグ、ジャンバー、換えの衣服等・・・・・・・・
車の中が収拾つかなくなっています。
会社で使っている、カルディナバン（営業車）を買い換えるらしいので、それを譲ってもらう予定です。
Ｂ４より全然収納力あるし、燃費もいいしこれでいいかなと
Ｂ４より全然収納力あるし、燃費もいいしこれでいいかなと
人にもよるけど、僕はギューギューにものをつめて行くのは好きくないので
ワゴンにしました。
ワゴンにしました。
>>643
旧カルは非常に良かったな。只、リーンバーンエンジンの奴は踏むと㌧でもない燃費だが。
欠点と言えば、後部座席のエアコンの効きと後部視界が悪いくらいだと。
現カルは後部視界はフェラーリ並だし、変に幅が有るし、カッコンブレーキだしｗ
漏れも会社辞める前にリースのお下がり貰うんだったよ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
旧カルは非常に良かったな。只、リーンバーンエンジンの奴は踏むと㌧でもない燃費だが。
欠点と言えば、後部座席のエアコンの効きと後部視界が悪いくらいだと。
現カルは後部視界はフェラーリ並だし、変に幅が有るし、カッコンブレーキだしｗ
漏れも会社辞める前にリースのお下がり貰うんだったよ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
646 ：名無し三平：2005/12/29(木) 09:01:45 0
647 ：名無し三平：2005/12/29(木) 10:09:30 0
釣りの為だけにアルファード買いました。
天井にネットもつけました。
クーラー置き場も設置して
釣り使用完璧
天井にネットもつけました。
クーラー置き場も設置して
釣り使用完璧
釣り仕様と言いながら、釣行時は自分の車を出そうとしないやつ、最悪。
649 ：名無し三平：2005/12/30(金) 18:37:25 0
↑それは俺だ！
650 ：名無し三平：2005/12/30(金) 18:46:00 0
↑
友人の車はロッドホルダーも付いた四駆の軽バン。
その前はプラド。
当然車中泊も楽だし、積載性も良い。
でも、車を出すのはいつも漏れ。
漏れの車はレガシィRS→アコードSiR→アコードユーロRと普通のセダン。
漏れも奴も愛煙家だが、奴の車は嫁さんに禁煙車にされている。
結局、長距離を走るのにタバコが吸えないのが辛いので漏れの車で行くことに
なるんだよなぁ・・・・・・
友人の車はロッドホルダーも付いた四駆の軽バン。
その前はプラド。
当然車中泊も楽だし、積載性も良い。
でも、車を出すのはいつも漏れ。
漏れの車はレガシィRS→アコードSiR→アコードユーロRと普通のセダン。
漏れも奴も愛煙家だが、奴の車は嫁さんに禁煙車にされている。
結局、長距離を走るのにタバコが吸えないのが辛いので漏れの車で行くことに
なるんだよなぁ・・・・・・
651 ：名無し三平：2005/12/30(金) 21:04:35 0
bbはどう？新型bb。
燃費いい
燃費いい
>>651
まだ出回ってもない車の燃費わかるか！！
まだ出回ってもない車の燃費わかるか！！
653 ：名無し三平：2005/12/30(金) 22:31:45 0
フェラーリー512BBか？
512BBは思ったより燃費は良いぞ、4km/Lくらい走る。踏まなきゃなｗ
車を出そうとしないやつとは僕は釣行しないね。
自分の車は灰皿がない
で、タバコ嫌いだからいつも自分の車出す
同乗者は乗車中は強制的に禁煙
まあ、移動中には休憩を入れるけど
ディーゼルで燃料代も安いし、人数も荷物も乗るし、汚れモン放り込むコンテナもある
運転変わってもらうことも考えて、任意保険も限定かけてない
釣り専用車だしね
で、タバコ嫌いだからいつも自分の車出す
同乗者は乗車中は強制的に禁煙
まあ、移動中には休憩を入れるけど
ディーゼルで燃料代も安いし、人数も荷物も乗るし、汚れモン放り込むコンテナもある
運転変わってもらうことも考えて、任意保険も限定かけてない
釣り専用車だしね
657 ：名無し三平：2006/01/03(火) 09:27:11 0
車の中でタバコ吸うと匂いがシートに付いたり
天井がヤニで茶色く変色してたりする！
天井がヤニで茶色く変色してたりする！
漏れの車は釣りには厳しい1972年型ローレルＳＧＸ改(L28、ｿﾚｯｸｽ、ﾀｺ足、ﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ搭載)足回りはサスもショックもは外して溶接しているので凸凹道は当然死ぬる訳だが胃下垂必死だ。タイヤはサック岡本240でホイールはクロモドラ13J。
まさに地を這うマシーンさ
まさに地を這うマシーンさ
再生タイヤと溶接ワイドホイールじゃ無いからダメ
661 ：名無し三平：2006/01/03(火) 14:16:16 0
多分三河だとおもう
662 ：名無し三平：2006/01/03(火) 14:52:22 0
オレ三河人だけど底までひどいの最近は見ないねぇ。
>>661
関東だと袖ヶ浦、茨城辺りに極たまに見掛ける。
関東だと袖ヶ浦、茨城辺りに極たまに見掛ける。
てか、どこが魚釣り仕様車なのかを説明汁！
銭湯に墨入りの方が入って来ると、パンピーは帰ってまうでしょ？ それと同じ。好ポイント空けてくれてｳﾏｰを狙ってると思われ。
imadoki,kinishinaiyo.
>658のローレルがメジャーだた頃の感覚じゃよ。ふぉっふぉっふぉっ…
車なんて完全に機能重視でよし。ブランドとかスタイルとか別に
なんでもいいし、靴みたいなもんじゃない？そんなもんに必死に
なるやつは心の底からビンボー人。
なんでもいいし、靴みたいなもんじゃない？そんなもんに必死に
なるやつは心の底からビンボー人。
671 ：名無し三平：2006/01/05(木) 01:20:51 O
kei乗ってる方いますか？
672 ：名無し三平：2006/01/05(木) 01:22:12 0
壺のプレビューで見てますが
なんかグロっぽいですねー
なんかグロっぽいですねー
>>670
なんかおまい￥980の靴とか履いてそうだな
なんかおまい￥980の靴とか履いてそうだな
675 ：名無し三平：2006/01/05(木) 01:53:39 0
レガシイのシートがフルフラットになれば最強（除く：アウトバック）
676 ：名無し三平：2006/01/05(木) 02:06:08 O
やっぱ魚釣専用車ならハイエースかキャラバンがイイんじゃねぇの？
商業車ベースのほうが汚れても気にならないし、荷物もガッチリ詰めるし、
車内で寝る事も可能だし、なにせ安いのもイイと思うのだが…
ただし商業車ベースしかないんで、
ノアやセレナやエルグランドやアルファードに比べると部分部分でなんかイマイチな所もあります…
セカンドシートの窓をパワーウインドーにするとかメーター回りや室内をもっと豪華にすれば、
ボディーのカッコも良いし間違いなく買いなんだけど…
どうでしょうか…？
商業車ベースのほうが汚れても気にならないし、荷物もガッチリ詰めるし、
車内で寝る事も可能だし、なにせ安いのもイイと思うのだが…
ただし商業車ベースしかないんで、
ノアやセレナやエルグランドやアルファードに比べると部分部分でなんかイマイチな所もあります…
セカンドシートの窓をパワーウインドーにするとかメーター回りや室内をもっと豪華にすれば、
ボディーのカッコも良いし間違いなく買いなんだけど…
どうでしょうか…？
677 ：名無し三平：2006/01/05(木) 10:44:38 0
却下
678 ：名無し三平：2006/01/05(木) 10:57:32 O
ﾀﾞｻｲ
二台目の車としては軽ﾊﾞｽしか考えられん
一人か二人なら、4WDのワゴンかな
仮眠なら問題ないし、ロッドホルダーも付く
3人以上だとワンボックス系でないと仮眠無理でしょう
仮眠考えなくて近所の釣り場行くだけなら、軽トラ最強だったり
渓流だと道具も小さいしバイクも便利
仮眠なら問題ないし、ロッドホルダーも付く
3人以上だとワンボックス系でないと仮眠無理でしょう
仮眠考えなくて近所の釣り場行くだけなら、軽トラ最強だったり
渓流だと道具も小さいしバイクも便利
682 ：名無し三平：2006/01/05(木) 12:22:01 0
でかいワンボックスでも３人で仮眠はイヤだ。
683 ：名無し三平：2006/01/05(木) 13:55:59 0
男同士で仮眠なんか考えられない！
口開け涎垂らし馬鹿面さらしてイビキ五月蝿い！
かわいいねーちゃん以外とはイヤ！
口開け涎垂らし馬鹿面さらしてイビキ五月蝿い！
かわいいねーちゃん以外とはイヤ！
かわいいねーちゃんも、口開けて涎垂らして馬鹿面さらしてイビキかくんだがな
685 ：名無し三平：2006/01/05(木) 16:32:15 0
そういうのを君は「かわいいねーちゃん」というのだね
かわいそうに
かわいそうに
穴が付いてて若ければ・・・山田花子レベルもok
はじめまして。
当方、近々車の購入を計画しております。
釣り専用には出来ませんが、釣行使用にも耐え得る車を探しております。
以下の条件でより良い車がございましたら
皆様方のご意見をお聞き出来ますれば幸いであります。
1,釣りの種類は沖釣り(船釣り)のみで月に1～2回位の釣行。
2,東京23区に在住で、釣行範囲は外房～相模湾一帯。基本的には高速使用を考えております。
3,AT限定の妻との共用なので、必然的にAT車。排気量は諸費用等の事を考え最大でも1500ccクラス。
4,予算は頑張って200万以内。出来れば150万以内。中古車でも構わない。
自分的にはキューブ、デミオ、モビリオ辺りかなぁとは思っているのですが･･･
皆様、何卒宜しくお願い致します。
当方、近々車の購入を計画しております。
釣り専用には出来ませんが、釣行使用にも耐え得る車を探しております。
以下の条件でより良い車がございましたら
皆様方のご意見をお聞き出来ますれば幸いであります。
1,釣りの種類は沖釣り(船釣り)のみで月に1～2回位の釣行。
2,東京23区に在住で、釣行範囲は外房～相模湾一帯。基本的には高速使用を考えております。
3,AT限定の妻との共用なので、必然的にAT車。排気量は諸費用等の事を考え最大でも1500ccクラス。
4,予算は頑張って200万以内。出来れば150万以内。中古車でも構わない。
自分的にはキューブ、デミオ、モビリオ辺りかなぁとは思っているのですが･･･
皆様、何卒宜しくお願い致します。
>687
ﾓﾃﾞﾙ末期のｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰおすすめ
ﾓﾃﾞﾙ末期のｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰおすすめ
>>687
俺もカローラフィールダーがお勧め。
俺もカローラフィールダーがお勧め。
プロコンポ最強・・・と思うけど1500エンジンって有るのかなｗ
>>688 >>689 >>690
687です。
早速のお答え誠に有難うございます。
カローラフィールダー･･･
全くのノーマークでしたが、確かに使い勝手は良さそうですネ。
積載スペースも広そうですし。
その他お薦めのポイントは有りますでしょうか？
またお時間がございます時にでもお答え頂ければ幸いであります。
プロコンポ･･･
不勉強で申し訳ないのですが、どの様な車でしょうか？
687です。
早速のお答え誠に有難うございます。
カローラフィールダー･･･
全くのノーマークでしたが、確かに使い勝手は良さそうですネ。
積載スペースも広そうですし。
その他お薦めのポイントは有りますでしょうか？
またお時間がございます時にでもお答え頂ければ幸いであります。
プロコンポ･･･
不勉強で申し訳ないのですが、どの様な車でしょうか？
>691
燃費が良い
HID DVDﾅﾋﾞ付きで200ﾏｿ余裕で切る（1500cc AT FF)
ﾀｲﾔが70ｻｲｽﾞだから安い
燃費が良い
HID DVDﾅﾋﾞ付きで200ﾏｿ余裕で切る（1500cc AT FF)
ﾀｲﾔが70ｻｲｽﾞだから安い
693 ：690 orz：2006/01/05(木) 20:44:54 0
ﾔﾊﾞｽ～ 素で間違えた、プロボックスです。
プロコンポって・・・ホンダ 本田 honda HONDA
年が判るな (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
プロコンポって・・・ホンダ 本田 honda HONDA
年が判るな (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾓﾄｺﾝﾎﾟ 最強!!
ホ○ダって走る棺桶やん
>695
それは身潰し
それは身潰し
中通しの船竿だと、最近は仕舞いが長くて横にはいらんのも多い
ってことで、5ドアで後席を分割で倒せるやつでないとならん
あるいはロッドホルダー付けるか
船ならロッドケースは邪魔なだけだし、都内ならルーフボックス無理だろうし
新車ならエアウェイブ、ウィングロードとか
中古・・・選択肢多すぎるな
距離はしるなら、タイヤの安いやついいよ
ってことで、5ドアで後席を分割で倒せるやつでないとならん
あるいはロッドホルダー付けるか
船ならロッドケースは邪魔なだけだし、都内ならルーフボックス無理だろうし
新車ならエアウェイブ、ウィングロードとか
中古・・・選択肢多すぎるな
距離はしるなら、タイヤの安いやついいよ
車内の布系一切なし。車内を水でジャブジャブ洗える車を作ってほしい。
布がなくても錆が怖いだろうが。
ボディの内側が押し出し整形の樹脂内装で継ぎ目がないとか
こんなのダメですかね。
ボディの内側が押し出し整形の樹脂内装で継ぎ目がないとか
こんなのダメですかね。
メーカーさん考えてん。ずばりこれよくないか？
おまえら車の中に直接サカナ放り投げとくのか？
コマセまみれなのか？
コマセまみれなのか？
プロボックス、安いなー125マソってのもあるのか・・・MTだが。
つまらん中古買うくらいならこーゆー選択もありだな。
つまらん中古買うくらいならこーゆー選択もありだな。
そりゃ腐ってもカロバンの後継。
使ってみれば判るけど、荷物がらみは使い勝手が良いし、燃費もそこそこ、
ハードな中小企業ユースをターゲットとした名作だ罠。
ラインオフでの問題はタイヤがショボイだけだと。
久々にHP見たらワゴンも出ているのねｗ
使ってみれば判るけど、荷物がらみは使い勝手が良いし、燃費もそこそこ、
ハードな中小企業ユースをターゲットとした名作だ罠。
ラインオフでの問題はタイヤがショボイだけだと。
久々にHP見たらワゴンも出ているのねｗ
下駄車っつーか乗りっぱなし車を選ぶ上でのポイントは「枯れた技術」
足回りやエンジンに新技術入れてるやつはやめとくべき
いっぱい売れる車でリコール出すとメーカー側としては大出費なんで、詰めて作ってる
足回りやエンジンに新技術入れてるやつはやめとくべき
いっぱい売れる車でリコール出すとメーカー側としては大出費なんで、詰めて作ってる
707 ：名無し三平：2006/01/06(金) 07:56:05 0
三菱はダメでしょ
デーラーが糞杉
デーラーが糞杉
709 ：名無し三平：2006/01/06(金) 08:25:01 0
710 ：名無し三平：2006/01/06(金) 08:44:00 O
プロボックス、天井低いから狭いよ
自分ならノート買いますね。
もうちょい荷室が広い方がいいなら、スパイク（MC前）にするかなー
自分ならノート買いますね。
もうちょい荷室が広い方がいいなら、スパイク（MC前）にするかなー
711 ：名無し三平：2006/01/06(金) 09:47:46 0
> プロボックス、天井低いから狭いよ
ごく普通だろ。
あれより高くすると立駐入れなくなるぞ。
ごく普通だろ。
あれより高くすると立駐入れなくなるぞ。
712 ：名無し三平：2006/01/06(金) 09:55:37 0
カローラのメリット追加
・リセールバリューが高い。
・内装が落ち着いている（若者に媚びた妙な内装ではない）
・実際の燃費は一番良かったりする。
・同装備で比べると結局一番安い安い
でも、結局好みの問題だから、車種・メーカー板で比較してみるとよろし。
・リセールバリューが高い。
・内装が落ち着いている（若者に媚びた妙な内装ではない）
・実際の燃費は一番良かったりする。
・同装備で比べると結局一番安い安い
でも、結局好みの問題だから、車種・メーカー板で比較してみるとよろし。
713 ：名無し三平：2006/01/06(金) 10:00:38 O
それはADバンのシートがヘタっているからだろ。
まあ、見掛けよりAピラーが寝ているのと着座位置が高めなのは認めるが、
座高の高い漏れも無問題だし、高さは商用車特有の見切りを優先させてるんだと思うが。
荷室形状（出し入れのしやすさ）や荷室天井高（垂直立ち）を比較して
狭いって思うなら、単純にアンチトヨタと思われても仕方ないな。
まあ、見掛けよりAピラーが寝ているのと着座位置が高めなのは認めるが、
座高の高い漏れも無問題だし、高さは商用車特有の見切りを優先させてるんだと思うが。
荷室形状（出し入れのしやすさ）や荷室天井高（垂直立ち）を比較して
狭いって思うなら、単純にアンチトヨタと思われても仕方ないな。
715 ：名無し三平：2006/01/06(金) 11:37:19 O
あの狭さで問題ないならいいんじゃない？
立体駐車場に入るサイズなら自分はフィールダーかウィングロードにしますね
ちなみに自分はアンチマツダです。
立体駐車場に入るサイズなら自分はフィールダーかウィングロードにしますね
ちなみに自分はアンチマツダです。
716 ：名無し三平：2006/01/06(金) 11:43:54 0
フィールダーとウィングロードは結構差がありますぜ
717 ：名無し三平：2006/01/06(金) 12:07:08 0
そうなの？
どっちが上？
どっちが上？
718 ：名無し三平：2006/01/06(金) 12:37:53 0
リセール考えずに乗り潰す気ならランサーワゴンに1票。
オーソドックスだが悪くない。
オーソドックスだが悪くない。
719 ：名無し三平：2006/01/06(金) 14:44:40 O
720 ：名無し三平：2006/01/06(金) 16:13:23 0
>>719
オーディオやカーナビに水が掛かれば壊れるぞ！
オーディオやカーナビに水が掛かれば壊れるぞ！
721 ：名無し三平：2006/01/06(金) 17:50:47 0
カビが生えるよ
722 ：名無し三平：2006/01/07(土) 16:20:24 O
やはり軽トラ乗って長靴を履いて頭にタオルを巻いて
「兄ちゃん釣れてっかぁ？」「昨日まではエガったんだげどなぁ～」
と、いかにも地元の人らしく演技するのが最強でしょう！W
「兄ちゃん釣れてっかぁ？」「昨日まではエガったんだげどなぁ～」
と、いかにも地元の人らしく演技するのが最強でしょう！W
723 ：名無し三平：2006/01/07(土) 16:50:40 0
立ち入り禁止地帯に軽トラって最強だなｗｗ
724 ：名無し三平：2006/01/07(土) 19:54:47 0
>>722
ナンバーどうするんだよw
ナンバーどうするんだよw
キューブはどう？燃費とか
運転しやすかったし天井が高くて広く感じた
運転しやすかったし天井が高くて広く感じた
726 ：名無し三平：2006/01/07(土) 23:07:35 0
>>725
そこはかとなく漂うDQN臭に耐えられるならいいんじゃねえか。
bBやスパイクよりはマシだと思うが。
個人的にはあのカタワのようなリアウィンドウがどうしても嫌だけど。
あと、コンパクトだと現行デミオがある。
嫁が乗ってるが、無印良品的な車で良い感じだよ。
ラゲッジも広いし、シートのできが良いね。
レカロにはかなわないけど、長時間乗っても疲れない。
スポーツを意識してステアリング操作に対し過敏な足回りは減点。
ちなみに、家のは15インチ履いてるから特に悪癖が強調されてるかも。
マイナーで良くなったかは知らない。
そこはかとなく漂うDQN臭に耐えられるならいいんじゃねえか。
bBやスパイクよりはマシだと思うが。
個人的にはあのカタワのようなリアウィンドウがどうしても嫌だけど。
あと、コンパクトだと現行デミオがある。
嫁が乗ってるが、無印良品的な車で良い感じだよ。
ラゲッジも広いし、シートのできが良いね。
レカロにはかなわないけど、長時間乗っても疲れない。
スポーツを意識してステアリング操作に対し過敏な足回りは減点。
ちなみに、家のは15インチ履いてるから特に悪癖が強調されてるかも。
マイナーで良くなったかは知らない。
727 ：名無し三平：2006/01/07(土) 23:22:53 0
現行ミニクーパー
728 ：名無し三平：2006/01/07(土) 23:36:26 0
俺は中型キャンピングカーで行っている時が一番楽だったな・・・
石原のバカヤロー！
石原のバカヤロー！
729 ：名無し三平：2006/01/08(日) 09:38:15 0
>>722
ワロタ
ワロタ
730 ：名無し三平：2006/01/08(日) 22:13:00 0
ワゴン車のサンルーフ全開にして、そこから上半身を出せるポジションに
釣り用椅子を車内に設置。体が通る程度の穴を空けた幌を張って、車内は
暖房をガンガンかける。快適な投げ釣りが楽しめる。
ルーフには竿置きも設置してあり、寒波の中でも快適に投げ釣りが楽しめる。
あまり寒ければキャスティング後に車内に沈み込んで、その中で暖を取る。
釣り用椅子を車内に設置。体が通る程度の穴を空けた幌を張って、車内は
暖房をガンガンかける。快適な投げ釣りが楽しめる。
ルーフには竿置きも設置してあり、寒波の中でも快適に投げ釣りが楽しめる。
あまり寒ければキャスティング後に車内に沈み込んで、その中で暖を取る。
731 ：名無し三平：2006/01/08(日) 22:20:21 0
>>730
是非うｐしてみて
是非うｐしてみて
岸壁に直付けできるところだと、グリルガードとスペアタイヤが竿受け兼用だなぁ
で、3本投げ込んでおいて、車を背に述べ竿で小物つり（グリルガード2本、スペアタイヤ1本）
小物がつれたらエレベーター仕掛けで一発大物狙い
それなりに活餌確保できたら、椅子とテーブルも出してマッタリ
撤収は後ろから放り込めば5分以内に車を移動可能
田舎でしかできないですけど
で、3本投げ込んでおいて、車を背に述べ竿で小物つり（グリルガード2本、スペアタイヤ1本）
小物がつれたらエレベーター仕掛けで一発大物狙い
それなりに活餌確保できたら、椅子とテーブルも出してマッタリ
撤収は後ろから放り込めば5分以内に車を移動可能
田舎でしかできないですけど
S2000等のオープンカーで屋根開けてキャスト。
寒かったら窓から竿出して屋根をクローズ・・・・・・・
寒かったら窓から竿出して屋根をクローズ・・・・・・・
普通に暖房入れて、客とするときだけ車外にでればいいじゃん。
効率わるくねぇか？
効率わるくねぇか？
客とナニをするのかね？
ごめんちゃい。
客と－－－＞キャスト
客と－－－＞キャスト
737 ：名無し三平：2006/01/08(日) 23:50:14 0
スバルサンバーとスズキエブリー
君ならどっちがいいと思う？
サンバ
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/interior/index.html
エブリ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/index.html
君ならどっちがいいと思う？
サンバ
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/interior/index.html
エブリ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/index.html
738 ：名無し三平：2006/01/08(日) 23:58:12 0
サンバーかな。
俺はレガシィがいい。
俺はレガシィがいい。
739 ：名無し三平：2006/01/09(月) 00:21:40 0
釣り場では海面てらさんといてくれー。スモールライトでお願いします。
740 ：名無し三平：2006/01/09(月) 00:32:16 0
じむに―がベストパイかも。
742 ：名無し三平：2006/01/09(月) 01:04:30 0
カーゴスペースに水槽を。
743 ：名無し三平：2006/01/09(月) 10:52:09 0
744 ：名無し三平：2006/01/09(月) 10:53:44 0
745 ：名無し三平：2006/01/09(月) 11:01:52 0
746 ：名無し三平：2006/01/09(月) 11:37:34 0
>741
夜のデートスポットと呼ばれる港でそれやった。
背中一杯に視線を感じた。
夜のデートスポットと呼ばれる港でそれやった。
背中一杯に視線を感じた。
747 ：名無し三平：2006/01/09(月) 12:06:56 0
マツダのボンゴ最高かも。屋根裏までえあるし。
748 ：名無し三平：2006/01/09(月) 12:14:49 0
ランエボワゴン、インプSTIワゴン（丸目まで）、アウディアバントRS６
世界最強の釣ーリング（スポーツ）ワゴン
世界最強の釣ーリング（スポーツ）ワゴン
>>748
ピ食デ。
ピ食デ。
750 ：名無し三平：2006/01/09(月) 14:48:02 0
>>745
まあいいんじゃないかな、年金生活のジジイの道楽みたいな感じだったし。
それより、そんな量の水は暖まったら冷やせない（水温上昇で囮が死ぬ）と
思うんだが・・・・・・
>>748
GT-Rと同じRB26DETT積んだステージア260RSも入れとくれ。
まあいいんじゃないかな、年金生活のジジイの道楽みたいな感じだったし。
それより、そんな量の水は暖まったら冷やせない（水温上昇で囮が死ぬ）と
思うんだが・・・・・・
>>748
GT-Rと同じRB26DETT積んだステージア260RSも入れとくれ。
>>746 あんた漢だ
752 ：名無し三平：2006/01/09(月) 17:23:46 0
ステージアはいいなぁ～～！
753 ：名無し三平：2006/01/09(月) 17:29:01 0
ワゴンＲ
754 ：名無し三平：2006/01/09(月) 17:42:50 0
レオーネワゴンは？
>>752
買えば？
買えば？
756 ：名無し三平：2006/01/09(月) 19:12:20 0
中古の軽ワンボックスを買って荷台スペースに畳を敷きたい
でも無理ﾎﾟ
でも無理ﾎﾟ
757 ：名無し三平：2006/01/09(月) 21:30:02 0
畳屋さんに言えばどんな形でも作ってくれます。
スタイロなら、水も吸わないし軽いので、掃除も楽です。
スタイロなら、水も吸わないし軽いので、掃除も楽です。
758 ：756：2006/01/09(月) 21:36:28 0
>757
いやいや、俺の車（ﾌﾞﾘｯﾄ）とカミさんの車でｲｯﾊﾟｲなのに
これ以上車を増やせません．．．orz
いやいや、俺の車（ﾌﾞﾘｯﾄ）とカミさんの車でｲｯﾊﾟｲなのに
これ以上車を増やせません．．．orz
759 ：名無し三平：2006/01/09(月) 23:53:32 0
＞７５０
そうか、忘れてた。でもそのオーテックバージョンほとんど見てないわ。実物じっくりみてみたい。
そうか、忘れてた。でもそのオーテックバージョンほとんど見てないわ。実物じっくりみてみたい。
760 ：名無し三平：2006/01/09(月) 23:59:21 0
アベニ―ルブラスターは？
761 ：名無し三平：2006/01/11(水) 00:50:55 0
廃
モビリオスパイクはどうですか？
763 ：名無し三平：2006/01/11(水) 02:29:40 0
ホンダは嫌い
764 ：名無し三平：2006/01/11(水) 17:16:31 O
知り合いがパジェロ・ロングの後ろをベッドに加工して、「これでどこでも寝れて、釣りには最高～！」って言ってたのに、V6、3.5Lの燃費の悪さに負けて、いつもミニカで釣りに行って、中で狭い～って言いながら寝てる。 なんだかな～。┐(´ー｀)┌
765 ：名無し三平：2006/01/14(土) 04:54:46 0
おれスパイク乗ってるけどマジ最高。
燃費も７スピードモード駆使して遠征したらリッター２０キロ近く行くし
シートアレンジも最高だし、オートスライドドアオプションでつけたから
荷物の出し入れも楽チン。
燃費も７スピードモード駆使して遠征したらリッター２０キロ近く行くし
シートアレンジも最高だし、オートスライドドアオプションでつけたから
荷物の出し入れも楽チン。
ﾄﾞﾘﾁｿ
767 ：名無し三平：2006/01/14(土) 09:22:11 0
ホンダ車はボディー剛性弱いから嫌だなあ。
グラベルや河原を良く走るとドアーが閉まらなくなるし事故ったら最悪だぞ。
グラベルや河原を良く走るとドアーが閉まらなくなるし事故ったら最悪だぞ。
768 ：名無し三平：2006/01/14(土) 11:36:45 0
それってワンダーシビックとかの時代の話でしょ
あのころの本田車はちょっとぶつかっただけでクシャクシャに
なってたけど、今はマシなんじゃないですか？
あのころの本田車はちょっとぶつかっただけでクシャクシャに
なってたけど、今はマシなんじゃないですか？
日産のタイタンやエクステラは釣り用に良さそうなんだけどな
日本国内では売る気がないようだ
日本国内では売る気がないようだ
770 ：名無し三平：2006/01/14(土) 13:33:00 0
ワンダー時代のCR-Xだったっけ？フェンダーがABSだったの
771 ：名無し三平：2006/01/14(土) 14:52:10 0
HPアロイです。
↑バラードスポーツCR-Xね
773 ：名無し三平：2006/01/14(土) 14:59:27 0
俺のサイバーはガードレールに時速２０キロくらいで当たっただけで
フレーム、歪んだ○ＴＬ
フレーム、歪んだ○ＴＬ
774 ：名無し三平：2006/01/14(土) 16:19:20 0
スポコンカーでいつも釣行 えぇ どうみてもＤＱＮですよ orz
いまは激しく後悔・・でも金かけたから売る気もないし とりあえず車上荒らしとは無縁です
（見た目がＤＱＮで金つんでなさそうだから たぶん）
775 ：名無し三平：2006/01/14(土) 17:31:42 0
夜釣りならミニバンでしょ
ＭＰＶのからくりシートが役に立つよ
逝きたいときにすぐ逝けるように道具、寝袋、クーラーとか積んでおく
竿やタモもね。
ＭＰＶのからくりシートが役に立つよ
逝きたいときにすぐ逝けるように道具、寝袋、クーラーとか積んでおく
竿やタモもね。
>>774
ウイングに竿縛って釣りに逝くのかｗ
ウイングに竿縛って釣りに逝くのかｗ
777ｹﾞﾄ
778 ：名無し三平：2006/01/14(土) 18:58:13 0
>>767
>>768
先代アコード辺りからボディ剛性は格段に進化してるよ。
その分重くなって軽快感は減ったが高速の安定感は増した。
例えばユーロRで1390kg、いくらハイチューンでも2000ccのNAだとコーナーの
立ち上がりとか多少もたつく。
>>768
先代アコード辺りからボディ剛性は格段に進化してるよ。
その分重くなって軽快感は減ったが高速の安定感は増した。
例えばユーロRで1390kg、いくらハイチューンでも2000ccのNAだとコーナーの
立ち上がりとか多少もたつく。
779 ：名無し三平：2006/01/14(土) 18:58:57 0
矢っ張りホ○ダの車って走る棺桶なんでつね・・・
780 ：名無し三平：2006/01/14(土) 19:00:15 0
いつの時代の話だよ・・・
全然知らないんだな。
全然知らないんだな。
781 ：名無し三平：2006/01/14(土) 19:01:33 0
ボディ剛性と衝突でボディ外板がクシャるのは別だよね
剛性云々言ったらラダーフレームのトラックになっちゃうよ
S600以降の○ンダがクソなのには反対せんがね
剛性云々言ったらラダーフレームのトラックになっちゃうよ
S600以降の○ンダがクソなのには反対せんがね
ここにもアンチホンダか。
どの板でも言うことがワンパターンだな。
どの板でも言うことがワンパターンだな。
783 ：名無し三平：2006/01/14(土) 19:19:06 0
>>780
棺桶乗りですか？
棺桶乗りですか？
784 ：名無し三平：2006/01/14(土) 19:24:51 0
カーボンモノコックだろ
785 ：名無し三平：2006/01/14(土) 19:44:48 0
ﾋｨｰ(((( ；ﾟДﾟ))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
786 ：名無し三平：2006/01/14(土) 20:10:55 0
棺桶乗りはホンダに限る！
787 ：名無し三平：2006/01/14(土) 20:14:48 0
ハマーとかで釣行したら楽しいだろうなー
サーフとかガンガンに走ってシオシオにしても気にしないくらいのお金もち憧れる
サーフとかガンガンに走ってシオシオにしても気にしないくらいのお金もち憧れる
788 ：768：2006/01/14(土) 21:22:57 0
ワンダー、グランドの時代の本田の車はホントにもろかったんです
峠を走れば2ヶ月でボンネットとフェンダーの隙間が違ってくる、
ジャッキアップしたらドアが閉まらない等々の事象が有りました。
剛性と衝突性能が違うといったレベルでは無く、同じ様な衝突事故に
おいても破壊の度合いが飛びぬけて高く、キャビン等もどこにあったのか
わからない、エンジンがゴロゴロ外れているといったような他社の車では
考えられない壊れ方をしました。今、30歳半ば以降の者はこういった事を
生で経験しています。 今のホンダ車はちがうでしょうが。
峠を走れば2ヶ月でボンネットとフェンダーの隙間が違ってくる、
ジャッキアップしたらドアが閉まらない等々の事象が有りました。
剛性と衝突性能が違うといったレベルでは無く、同じ様な衝突事故に
おいても破壊の度合いが飛びぬけて高く、キャビン等もどこにあったのか
わからない、エンジンがゴロゴロ外れているといったような他社の車では
考えられない壊れ方をしました。今、30歳半ば以降の者はこういった事を
生で経験しています。 今のホンダ車はちがうでしょうが。
789 ：名無し三平：2006/01/14(土) 21:25:46 0
>>788
んだなぁ、友人の車なんか半年間舗装路しか走ってないのに
ロールバー外したらドアが閉まらないし、
評判だったワンボックスは町海苔3年でAピラーにクラック入るしなぁ。
純正タイヤでドライブシャフトがネジ切れるのも珍しいと思う。
エンジンだけは良いんだけどね。
んだなぁ、友人の車なんか半年間舗装路しか走ってないのに
ロールバー外したらドアが閉まらないし、
評判だったワンボックスは町海苔3年でAピラーにクラック入るしなぁ。
純正タイヤでドライブシャフトがネジ切れるのも珍しいと思う。
エンジンだけは良いんだけどね。
無駄に丈夫ってのを求めるなら、日産かなぁ
細かいところが壊れたり、あちこちギシギシいったりはするが、致命的に壊れるのは少ない
持病もちも多いけど
メンテフリーにしたきゃトヨタになっちゃうんじゃね
細かいところが壊れたり、あちこちギシギシいったりはするが、致命的に壊れるのは少ない
持病もちも多いけど
メンテフリーにしたきゃトヨタになっちゃうんじゃね
792 ：名無し三平：2006/01/15(日) 00:07:31 0
メーカーより車種が大事では。
車上荒らしに狙われにくいのはやっぱ軽トラとかかなあ。
普通の軽だと足がわりに盗難される可能性もあるし・・・
車上荒らしに狙われにくいのはやっぱ軽トラとかかなあ。
普通の軽だと足がわりに盗難される可能性もあるし・・・
793 ：36歳：2006/01/15(日) 00:27:00 0
漏れは三菱（ｼﾞｰﾌﾟ）、いすず（ﾐｭｰ）、日産（ﾃﾗﾉ）、ﾄﾖﾀ（ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ）、
ｽﾊﾞﾙ（ﾚｶﾞｼｰ）と乗り継いでいます。
全て新車で購入したけど、丈夫だったのはﾄﾖﾀだったかなあ。
新車でもｱﾀﾘﾊｽﾞﾚがあるんだろうけど、ｼﾞｰﾌﾟとﾐｭｰは電気系統のﾄﾗﾌﾞﾙ
あったし、ﾃﾗﾉもﾚｶﾞｼｰも細かなﾄｺが故障してた。
ｽﾊﾞﾙ（ﾚｶﾞｼｰ）と乗り継いでいます。
全て新車で購入したけど、丈夫だったのはﾄﾖﾀだったかなあ。
新車でもｱﾀﾘﾊｽﾞﾚがあるんだろうけど、ｼﾞｰﾌﾟとﾐｭｰは電気系統のﾄﾗﾌﾞﾙ
あったし、ﾃﾗﾉもﾚｶﾞｼｰも細かなﾄｺが故障してた。
794 ：名無し三平：2006/01/15(日) 00:41:48 0
>>768
漏れは30代前半だけど・・・・・
86やシルビア・180SXなんかも峠を本気で走ればすぐにハッチが閉まらなくなっ
たじゃん。
まあ、これはホンダに限った話じゃないよ。
でも確かに当時のホンダはぶつけると他社よりダメージが大きかったね。
>>790も言っているようにドライブシャフト破断も多かったね。
たいていタイトコーナーでステアリングを切った状態でフルスロットルをかま
してポッキリ逝くパターンが多い。
ちなみに今のホンダ車に乗るとビックリすると思うよ。
はっきり良くなったと言える。
俺は先代・現行とアコード買ったけど、先代を買った時に比較検討した車の中
でもしっかり感は劣るどころか優れていた。
レガシィB4は良かったけど、U14ブルSSSはダメ、110系マークも・・・・・
そんなこともあって現行を買う時は指名買いした。
現行B4やアテンザにも乗ったことあるけど、どのメーカも今の車なら問題無い
よ。
漏れは30代前半だけど・・・・・
86やシルビア・180SXなんかも峠を本気で走ればすぐにハッチが閉まらなくなっ
たじゃん。
まあ、これはホンダに限った話じゃないよ。
でも確かに当時のホンダはぶつけると他社よりダメージが大きかったね。
>>790も言っているようにドライブシャフト破断も多かったね。
たいていタイトコーナーでステアリングを切った状態でフルスロットルをかま
してポッキリ逝くパターンが多い。
ちなみに今のホンダ車に乗るとビックリすると思うよ。
はっきり良くなったと言える。
俺は先代・現行とアコード買ったけど、先代を買った時に比較検討した車の中
でもしっかり感は劣るどころか優れていた。
レガシィB4は良かったけど、U14ブルSSSはダメ、110系マークも・・・・・
そんなこともあって現行を買う時は指名買いした。
現行B4やアテンザにも乗ったことあるけど、どのメーカも今の車なら問題無い
よ。
シルビアは確かにドアのラチェット合わなくなったなぁ
まあ、釣り用だとそんな走りはしないわけで
今時の車は普通に乗ってりゃ10万までは致命的トラブル出ないな
まあ、釣り用だとそんな走りはしないわけで
今時の車は普通に乗ってりゃ10万までは致命的トラブル出ないな
>>794
そうかぁ、今は使えるようになったんだ本田ボディ。良い事だ。
どうしても車自体に興味があった時期で比較しちゃう悪い癖かな。反省。
でもよ、ドアが開かないのとハッチが開かないのは別問題だろ。
重量と取り付け位置が全く異なるAssy比較してもねぇ。
しかも86とか既に比較の車年齢が全然違う品
そうかぁ、今は使えるようになったんだ本田ボディ。良い事だ。
どうしても車自体に興味があった時期で比較しちゃう悪い癖かな。反省。
でもよ、ドアが開かないのとハッチが開かないのは別問題だろ。
重量と取り付け位置が全く異なるAssy比較してもねぇ。
しかも86とか既に比較の車年齢が全然違う品
釣りの話は？
798 ：名無し三平：2006/01/15(日) 02:24:59 0
糞ＤＯＱはいっぺん死んだ方がええな。
799 ：名無し三平：2006/01/15(日) 02:27:10 0
糞ヤンキｰは他人に巻き添え無しで死んで下さい。
800 ：名無し三平：2006/01/15(日) 02:59:47 0
800行ってもＤＱＮしか来ないね
釣りに行くのに使うだけなら、どんな車でもなんとかなるからな
釣り専用にしてる人々は、向こう側の世界だし
釣り専用にしてる人々は、向こう側の世界だし
802 ：794：2006/01/15(日) 07:47:18 0
>>796
ワンダーと86は同世代、グランドとS13も同世代だぞ。
>>768でワンダーやグランドがって事で同世代の車を出したんだぞ。
丁度俺が免許取った時に現行だったのがグランドやS13だよ。
免許取った年にグランドとサイバーにVTEC仕様が追加されたのを覚えている。
後はすまん、説明が悪かった、ドアも当然締まりが悪くなる。
シルビアを入れたのはそういう意味だよ。
当時俺はAE92のレビンに乗っていて、その後同じAE92のセダンGTを買ったけど、
ドアの締まりが悪くなる症状は出なかったな。
ワンダーと86は同世代、グランドとS13も同世代だぞ。
>>768でワンダーやグランドがって事で同世代の車を出したんだぞ。
丁度俺が免許取った時に現行だったのがグランドやS13だよ。
免許取った年にグランドとサイバーにVTEC仕様が追加されたのを覚えている。
後はすまん、説明が悪かった、ドアも当然締まりが悪くなる。
シルビアを入れたのはそういう意味だよ。
当時俺はAE92のレビンに乗っていて、その後同じAE92のセダンGTを買ったけど、
ドアの締まりが悪くなる症状は出なかったな。
AE86レビン→プレリュードSi 4WS→インテグラVTEC→ソアラ2.0GT ツインターボ→アコードインスパイア
プレリュードSiR→アスコット（5気筒の奴）→レガシイツーリングワゴンGT→レガシイランカスター→レガシイツーリングワゴンGT-B
俺の車歴って結構いけてるよな
プレリュードSiR→アスコット（5気筒の奴）→レガシイツーリングワゴンGT→レガシイランカスター→レガシイツーリングワゴンGT-B
俺の車歴って結構いけてるよな
で、HONDA車の剛性感が向上したと思ったのはプレリュードＳｉＲ（じゃなくてＳｉ ＶＴＥＣか？）の頃。
アイル㌧セナがＣＭやってた奴。
連れのワンダーとかグランドとかサイバーとか乗せて貰ってたけど凄かった。
でもな、一番好きだったのはプレリュードＳｉ 4ＷＳだな。リトラクタブルの奴。
サンルーフから13ｆｔのシーバスロッド出したまま港湾を徘徊していた頃が懐かしい。
「部屋とＹシャツと私」が流行していた頃か。
俺もジジイになったな。
アイル㌧セナがＣＭやってた奴。
連れのワンダーとかグランドとかサイバーとか乗せて貰ってたけど凄かった。
でもな、一番好きだったのはプレリュードＳｉ 4ＷＳだな。リトラクタブルの奴。
サンルーフから13ｆｔのシーバスロッド出したまま港湾を徘徊していた頃が懐かしい。
「部屋とＹシャツと私」が流行していた頃か。
俺もジジイになったな。
さすがに釣板はおっさん多いな
806 ：名無し三平：2006/01/16(月) 02:40:20 0
>>803
棺桶からレガシーに乗り換えると剛性違うだろ？
棺桶からレガシーに乗り換えると剛性違うだろ？
807 ：名無し三平：2006/01/16(月) 08:18:40 0
>>806
>>803の車歴からいくとBG5（2代目レガシィ）辺りだと思う。
ちなみに俺が2代目レガシィRSから先代アコードSiRに乗り換えたときボディ
剛性の違いに愕然となったね。
棺桶のはずのアコードの方が遙かに良かった。
試乗でもそれがはっきり決め手になった。
ちなみに、レガシィはタワーバーを入れた効果がメチャクチャ実感できた。
ステアリングを切ったときのノーズの反応が違う。
ボディの捩れによる逃げが少なくなるのか反応がダイレクトになった。
ランサーにタワーバー入れた時より実感は大きい。
当時からスバルのボディ剛性は高いと提灯持ちライターは言ってたけどあ
りゃ嘘だ。
ちなみに。現行のレガシィは良いよ。
>>803の車歴からいくとBG5（2代目レガシィ）辺りだと思う。
ちなみに俺が2代目レガシィRSから先代アコードSiRに乗り換えたときボディ
剛性の違いに愕然となったね。
棺桶のはずのアコードの方が遙かに良かった。
試乗でもそれがはっきり決め手になった。
ちなみに、レガシィはタワーバーを入れた効果がメチャクチャ実感できた。
ステアリングを切ったときのノーズの反応が違う。
ボディの捩れによる逃げが少なくなるのか反応がダイレクトになった。
ランサーにタワーバー入れた時より実感は大きい。
当時からスバルのボディ剛性は高いと提灯持ちライターは言ってたけどあ
りゃ嘘だ。
ちなみに。現行のレガシィは良いよ。
>>807
ボディのシャッキリ感と剛性と強度は全然別だろ。
問題はパッセンジャールーム部分だと思うんだが。
2代目レがちゃんで走り込んでないから判らんけど
ラインオフでのパッセンジャールーム内は確実に剛性高いよレガちゃんは。
競技車のロールバー外してもドア閉まるものｗ
ガチガチに固めるだけじゃ一般人はシャープ杉で乗ってられないからね。
下廻りの剛性だけならパルサーGTI-Rみたいに超強力なのもあるし、(足打つとAアームがすぐ開くけど）
ランサーに至ってはブッシュが多杉＆ダル杉で比較にならねぇ。
まあ、ホンダ車の剛性が高ければ泥系競技でもっと使われると思うのだが。
ボディのシャッキリ感と剛性と強度は全然別だろ。
問題はパッセンジャールーム部分だと思うんだが。
2代目レがちゃんで走り込んでないから判らんけど
ラインオフでのパッセンジャールーム内は確実に剛性高いよレガちゃんは。
競技車のロールバー外してもドア閉まるものｗ
ガチガチに固めるだけじゃ一般人はシャープ杉で乗ってられないからね。
下廻りの剛性だけならパルサーGTI-Rみたいに超強力なのもあるし、(足打つとAアームがすぐ開くけど）
ランサーに至ってはブッシュが多杉＆ダル杉で比較にならねぇ。
まあ、ホンダ車の剛性が高ければ泥系競技でもっと使われると思うのだが。
わかりやすい釣りだなあｗ
>>805
そうだな
俺が若い頃は今流行のワンボックスなんて誰も見向きしなかったわ
>>807
先代アコードってユーロRがあったやつ？
もしそうだったら根本的にRSとは違う考えで（安全とか）造ってるからなｗ
俺はBG→BH→BPと乗り継いだからセダン系の剛性は知らないけど
ワゴンボディであれだけ剛性出せればいいんじゃないの？
そうだな
俺が若い頃は今流行のワンボックスなんて誰も見向きしなかったわ
>>807
先代アコードってユーロRがあったやつ？
もしそうだったら根本的にRSとは違う考えで（安全とか）造ってるからなｗ
俺はBG→BH→BPと乗り継いだからセダン系の剛性は知らないけど
ワゴンボディであれだけ剛性出せればいいんじゃないの？
>810
お前らもうｲﾗﾈ
お前らもうｲﾗﾈ
沖縄では、日産車・ホーミーが売れない。なぜなら、「ホーミー」とは沖縄の言葉で女性器を意味するからだ。
813 ：名無し三平：2006/01/17(火) 09:29:41 0
じゃあ沖縄だけ「ニッサン・マムコ」で売れば無問題。
814 ：807：2006/01/17(火) 12:26:07 0
>>810
ユーロRは今もあるぞ。
先代のマイナーチェンジからラインナップに加わり、現行は最初からある。
ちなみに俺の車歴
AE92レビンGT-APEX
CD5AランサーGSR
AE92カローラGT
BD5レガシィRS
CF4アコードSiR
CL7アコードユーロR
ユーロRは今もあるぞ。
先代のマイナーチェンジからラインナップに加わり、現行は最初からある。
ちなみに俺の車歴
AE92レビンGT-APEX
CD5AランサーGSR
AE92カローラGT
BD5レガシィRS
CF4アコードSiR
CL7アコードユーロR
いつかはクラウン世代やだね～
セダン使え無さ杉じゃね？
セダン使え無さ杉じゃね？
816 ：名無し三平：2006/01/17(火) 14:51:09 0
アホか
後席乗ったらHTなんか糞だぞ
まぁ俺は運転手な訳だが
後席乗ったらHTなんか糞だぞ
まぁ俺は運転手な訳だが
817 ：807：2006/01/17(火) 15:36:56 0
いつかはカローラ世代の漏れが来ましたよ
819 ：名無し三平：2006/01/17(火) 15:47:32 0
セダンでも問題なく釣りは出来ると思うけど、
ヒラマサとか入れるちょっとデカいクーラーも入らないじゃん。
長めのワンピースロッドも辛い。
屋根にクーラーやロッド縛って釣りいってるセダンの友達がいたけど、
それは「問題なく釣りが出来る」とは言えない。無理矢理。
ヒラマサとか入れるちょっとデカいクーラーも入らないじゃん。
長めのワンピースロッドも辛い。
屋根にクーラーやロッド縛って釣りいってるセダンの友達がいたけど、
それは「問題なく釣りが出来る」とは言えない。無理矢理。
820 ：名無し三平：2006/01/17(火) 15:55:08 0
アルファードでいいじゃん
何でも乗るよ
何でも乗るよ
本当に何でも乗るんだな？
822 ：名無し三平：2006/01/17(火) 16:17:32 0
例えば石ちゃんと、パパイヤと、内山君が乗っても大丈夫。
それがアルファードクォリティ。
それがアルファードクォリティ。
>>821
嫁は許してくれ
嫁は許してくれ
824 ：名無し三平：2006/01/17(火) 19:31:14 0
825 ：名無し三平：2006/01/17(火) 19:35:58 0
ん？
FFベースの車ならでかいクーラーくらい余裕で入るぞ。
タルイカ狙いに叔父のウィンダムで行ったけど、二人分の荷物くらい余裕で
入ったぞ。
大型クーラーも2個ね。
FFベースの車ならでかいクーラーくらい余裕で入るぞ。
タルイカ狙いに叔父のウィンダムで行ったけど、二人分の荷物くらい余裕で
入ったぞ。
大型クーラーも2個ね。
車種によるだろうけど、トランク大将も問題なく入るよ＜セダン
竿はワンピースなんて使わないからわからん
今の車はクロカン
渓流行くと藪にこすって傷だらけになる
セダンやワゴンだと、傷だらけのままってわけに行かない
クロカンだと「そういう車だし」ってことでスルーできるけど
竿はワンピースなんて使わないからわからん
今の車はクロカン
渓流行くと藪にこすって傷だらけになる
セダンやワゴンだと、傷だらけのままってわけに行かない
クロカンだと「そういう車だし」ってことでスルーできるけど
意外と大所帯なのがワカサギ釣り
テントとか発泡スチロールの板とか
防寒着、調理器具、食料に酒･･･
厳寒の氷上で生活できる資材を持ち込むんだから当たり前か･･･
ほとんどは4WDの1BOXかクロカン四駆
俺ぐらいだな。セダンで行ってるのは
テントとか発泡スチロールの板とか
防寒着、調理器具、食料に酒･･･
厳寒の氷上で生活できる資材を持ち込むんだから当たり前か･･･
ほとんどは4WDの1BOXかクロカン四駆
俺ぐらいだな。セダンで行ってるのは
>>824-827
そんなに必死になって一人で何度も書かんでも解るよ・・・
そんなに必死になって一人で何度も書かんでも解るよ・・・
書いてるの一人じゃないんだけど
コテハン付けたら付けたでウザイとか揉めるし
AE111トレノにも、トランク大将もコールマンのポリライト48＋プロバイザー26L問題なく入ったなぁ
トランク容積よりも開口部の大きさでサイズが制限されるかと
押入れケースは引っかかって入らなかった
ワカサギ・・・出発前にすべて橇に括り付けて、そのまま後ろから放り込んでます
帰りも橇のまま放り込み
セダンでもできなくはないけど、トランクリッド超えて持ち上げるのが大変
コテハン付けたら付けたでウザイとか揉めるし
AE111トレノにも、トランク大将もコールマンのポリライト48＋プロバイザー26L問題なく入ったなぁ
トランク容積よりも開口部の大きさでサイズが制限されるかと
押入れケースは引っかかって入らなかった
ワカサギ・・・出発前にすべて橇に括り付けて、そのまま後ろから放り込んでます
帰りも橇のまま放り込み
セダンでもできなくはないけど、トランクリッド超えて持ち上げるのが大変
831 ：名無し三平：2006/01/19(木) 22:42:02 0
スバルは不器用だけど堅実だよ。
それに引き換えトヨタって･････｡
パクリ商売してばかり。
欠陥車が山盛り。
しかも、手抜きな安物車。
触る整備士はなんちゃってい整備士。
そのうえ、ディーラーは架空オイル交換やペーパー車検。
組み込みされる部品は、中古のリピルド品。
そして、リコールは製造中止まで塩漬け。
組織的に計画的脱税しまくり。
手抜きで作った年間900万台の車も、実は発覚しただけで600万台が欠陥
これで「利益は一兆円。」
よっ、パクリと欠陥車は日本一 !!
それに引き換えトヨタって･････｡
パクリ商売してばかり。
欠陥車が山盛り。
しかも、手抜きな安物車。
触る整備士はなんちゃってい整備士。
そのうえ、ディーラーは架空オイル交換やペーパー車検。
組み込みされる部品は、中古のリピルド品。
そして、リコールは製造中止まで塩漬け。
組織的に計画的脱税しまくり。
手抜きで作った年間900万台の車も、実は発覚しただけで600万台が欠陥
これで「利益は一兆円。」
よっ、パクリと欠陥車は日本一 !!
スバルはkuso
833 ：名無し三平：2006/01/19(木) 23:11:07 0
スバルの筆頭株主はトヨタなのだが・・・
834 ：名無し三平：2006/01/19(木) 23:12:42 0
トヨタだからなに？
馬鹿ちゃう？
馬鹿ちゃう？
835 ：名無し三平：2006/01/20(金) 00:00:54 0
キモオタ必死だな
車の作りの良い悪いは、板金や整備の人に聞くといいよ
接合部分の合い悪いまま溶接してるシャーシーとか、持病持ちエンジンとかあるし
で、自分はラダーフレームのディーゼルに乗ってます
これが一番整備と修理が楽
車なんて使ってナンボだし
接合部分の合い悪いまま溶接してるシャーシーとか、持病持ちエンジンとかあるし
で、自分はラダーフレームのディーゼルに乗ってます
これが一番整備と修理が楽
車なんて使ってナンボだし
837 ：名無し三平：2006/01/20(金) 00:13:32 0
スバルは堅実？それに引き換えトヨタ？
スバル車なんて、あちこちすぐ壊れるだろ。
十年乗ったらトヨタ車の倍は維持費かかるぞ。
スバル車なんて、あちこちすぐ壊れるだろ。
十年乗ったらトヨタ車の倍は維持費かかるぞ。
スバルってごく最近はｼﾗﾈけどトラブルつーか製造管理は今3だよな。当たればいいけど。
ボディだけは頑丈に出来てるが、結構エンジンとかミッション系に外れもあるし。
トヨタは腐っても品管しっかりしてる。ホントに80点車。
ﾄﾗﾌﾞﾙがあってもしゃ～ないなレベルだし、営業フォローは抜群だもの。
パーツも安いからアームとか曲がっても、半分くらいの痛くない価格だよ。
ボディだけは頑丈に出来てるが、結構エンジンとかミッション系に外れもあるし。
トヨタは腐っても品管しっかりしてる。ホントに80点車。
ﾄﾗﾌﾞﾙがあってもしゃ～ないなレベルだし、営業フォローは抜群だもの。
パーツも安いからアームとか曲がっても、半分くらいの痛くない価格だよ。
839 ：フォレスター：2006/01/20(金) 01:38:43 0
スバルは車検が高い！
コバックとかでやらせたほうが安いのはどういう事よ
インテリアもチープだしよ
次回購入の時
俺もうスバル遠慮するわ
コバックとかでやらせたほうが安いのはどういう事よ
インテリアもチープだしよ
次回購入の時
俺もうスバル遠慮するわ
840 ：名無し三平：2006/01/20(金) 02:25:35 O
フォレも使いがってはよさそうだけど、
内装が100万クラスの車だよね
外観も重要だけど、
所有者は内装をみる時間のほうが長いわけで
内装が100万クラスの車だよね
外観も重要だけど、
所有者は内装をみる時間のほうが長いわけで
841 ：名無し三平：2006/01/20(金) 22:06:24 0
俺はおととしエスティマ12年車を買ったんだが俺の場合は販売の女がまったく駄目だったっけ。
買う前に軽く見たとき窓のパッキンが劣化してて開きにくくなってて指摘したら「納車までに点検整備しますから」って言われて納車の日に見たら窓直ってねぇじゃんって感じで。
しかもクレームで出して戻ってきて他の窓見たら同じ現象が…もうねアホかと。
んでもってその後エンジンから少し音が鳴るから見てくれって出したら「音が分かりません」とか言われ戻ってきた。
話になんないから直接工場に持って行ったよ。
あの女はホントできないヤツだったな。
現在車は元気だが。
買う前に軽く見たとき窓のパッキンが劣化してて開きにくくなってて指摘したら「納車までに点検整備しますから」って言われて納車の日に見たら窓直ってねぇじゃんって感じで。
しかもクレームで出して戻ってきて他の窓見たら同じ現象が…もうねアホかと。
んでもってその後エンジンから少し音が鳴るから見てくれって出したら「音が分かりません」とか言われ戻ってきた。
話になんないから直接工場に持って行ったよ。
あの女はホントできないヤツだったな。
現在車は元気だが。
842 ：名無し三平：2006/01/20(金) 22:08:59 0
「プリウスで特許侵害」米社がトヨタを提訴
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060115/K2006011403030.html
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車「プリウス」
などに搭載されている駆動技術が特許侵害にあたるとして、
トヨタ自動車が米国の自動車部品メーカー「ソロモン・テクノロジーズ」から、
米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴されたことが分かった。
ソロモンは、この技術を搭載したプリウスなどの輸入と米国内での販売の差し止めを求めている。
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060115/K2006011403030.html
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車「プリウス」
などに搭載されている駆動技術が特許侵害にあたるとして、
トヨタ自動車が米国の自動車部品メーカー「ソロモン・テクノロジーズ」から、
米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴されたことが分かった。
ソロモンは、この技術を搭載したプリウスなどの輸入と米国内での販売の差し止めを求めている。
・・・・・というわけです。 ＞スバル車オーナー
大切に乗ってくだされ
大切に乗ってくだされ
844 ：名無し三平：2006/01/20(金) 22:50:50 0
>>833
株式持ってるけど筆頭ではないです
もちろんスバルの筆頭株式を購入する財力はトヨタに有るには有るけど
そうなると国内ではトヨタ＋ダイハツ＋日野＋スバルだと
国内シェアが５０％オーバーで独禁法に触れる可能性が有るので
意図的に株式はそんなに持ってない。
株式持ってるけど筆頭ではないです
もちろんスバルの筆頭株式を購入する財力はトヨタに有るには有るけど
そうなると国内ではトヨタ＋ダイハツ＋日野＋スバルだと
国内シェアが５０％オーバーで独禁法に触れる可能性が有るので
意図的に株式はそんなに持ってない。
別にトヨタの子会社にならなくてもいいけど
内装の質感やら品質向上のための技術提携してくれよ。
内装の質感やら品質向上のための技術提携してくれよ。
おまいら車板いけよ・・・
850 ：名無し三平：2006/01/21(土) 04:15:07 O
新車も一回のったら中古だもんね
851 ：名無し三平：2006/01/21(土) 07:20:15 0
ソウ言うと納車された段階で中古・・・
852 ：名無し三平：2006/01/21(土) 07:36:30 0
>>851
いや、登録された段階で中古。
いや、登録された段階で中古。
853 ：名無し三平：2006/01/21(土) 08:32:40 O
軽トラが最強だな
汚れた荷物積んでも気にならない
汚れた荷物積んでも気にならない
パッキン不良でなく潤滑不良だろうな＜窓
シリコンオイルスプレーを一吹きで解消
エンジン異音は冷間時ベルトスリップの可能性高し
「始動直後のみ」と伝えなかったユーザー側が悪い
テンション調整かベルト交換
シリコンオイルスプレーを一吹きで解消
エンジン異音は冷間時ベルトスリップの可能性高し
「始動直後のみ」と伝えなかったユーザー側が悪い
テンション調整かベルト交換
855 ：名無し三平：2006/01/21(土) 13:30:03 0
なるほどね
856 ：名無し三平：2006/01/21(土) 23:08:21 0
防錆剤のタンクに転落 1人死亡[12:13]
昨夜、金ヶ崎町の関東自動車工業で従業員が誤って防錆剤のタンクの中に転落し死亡する事故がありました。
亡くなったのは平泉町平泉の関東自動車工業岩手工場の従業員・及川吉光さん50歳です。
警察の調べによりますと及川さんは昨夜9時45分頃、同僚と3人で生産ラインにある錆防止剤を車に
塗装するためのタンクに薬液を補充する作業中、誤ってタンクの中に落ちたものです。
タンクは長さ22メートル、深さが3.2メートルあり、常時錆防止剤で満たされた状態になっていました。
現場は去年11月に稼働した新しい生産ラインで、現在このラインをストップし、作業手順に誤りはなかったか、
警察や労働基準監督署で原因を調べています。
昨夜、金ヶ崎町の関東自動車工業で従業員が誤って防錆剤のタンクの中に転落し死亡する事故がありました。
亡くなったのは平泉町平泉の関東自動車工業岩手工場の従業員・及川吉光さん50歳です。
警察の調べによりますと及川さんは昨夜9時45分頃、同僚と3人で生産ラインにある錆防止剤を車に
塗装するためのタンクに薬液を補充する作業中、誤ってタンクの中に落ちたものです。
タンクは長さ22メートル、深さが3.2メートルあり、常時錆防止剤で満たされた状態になっていました。
現場は去年11月に稼働した新しい生産ラインで、現在このラインをストップし、作業手順に誤りはなかったか、
警察や労働基準監督署で原因を調べています。
ダイハツ ビーゴ 良さそうだけど高いな
テリオスの中古でも探すかなぁ
横幅あると林道で停めるところに困る
テリオスの中古でも探すかなぁ
横幅あると林道で停めるところに困る
ビーゴ・ラッシュにヒッチ付けて１２ｆｔくらいのFRP船引けますかね？
ビーゴってRAV4なんじゃね～の？
861 ：名無し三平：2006/01/24(火) 08:09:39 0
>>859>>860
確かに違うが、あながち間違いじゃないな。
RAV4肥大化 → 小型RV市場の隙間ができる → ビーゴ発売
要は、初代RAV4の購買層に加え「見晴らしの良いコンパクト」とキャッチフレーズ
で通常のコンパクトカーでは満足しない層を取り込もうとしてる。
確かに違うが、あながち間違いじゃないな。
RAV4肥大化 → 小型RV市場の隙間ができる → ビーゴ発売
要は、初代RAV4の購買層に加え「見晴らしの良いコンパクト」とキャッチフレーズ
で通常のコンパクトカーでは満足しない層を取り込もうとしてる。
買ったよラッシュ、来月納車
863 ：名無し三平：2006/01/24(火) 15:48:45 0
ラッシャー木村
864 ：名無し三平：2006/01/24(火) 16:57:33 0
>>862
なんでビーゴじゃなくてラッシュ？
なんでビーゴじゃなくてラッシュ？
地元のダイハツは整備の腕が悪いので有名
トヨペットとはつきあいが長いので値引き幅が大きかった
以上の二点
トヨペットとはつきあいが長いので値引き幅が大きかった
以上の二点
866 ：名無し三平：2006/01/24(火) 17:23:15 0
同じ車がトヨタから出てるのに、わざわざダイハツブランドで買う奴は馬鹿。
ファンカーゴってどうですか？
あらゆる面で中途半端な所が短所であり長所でもあるスパーキーはどうですか
keiＸ3ドア注文しました
初めての車なんですが、竿を積んだり、長距離運転で
快適になる装備・小物はありませんでしょうか？
初めての車なんですが、竿を積んだり、長距離運転で
快適になる装備・小物はありませんでしょうか？
軽バン最強
873 ：名無し三平：2006/01/25(水) 08:19:28 0
874 ：名無し三平：2006/01/25(水) 21:15:58 0
車上荒らしにあいにくい車って何でしょうかねえ？
白の軽箱とか軽トラとかでしょうか？
コンパクトとかでも大丈夫かなあ。
皆さんは釣行時の車上荒らし対策はどうされてます？
白の軽箱とか軽トラとかでしょうか？
コンパクトとかでも大丈夫かなあ。
皆さんは釣行時の車上荒らし対策はどうされてます？
875 ：名無し三平：2006/01/25(水) 21:20:41 0
盗難警報装置つけてるよ。
バイパーつけてる。
バイパーつけてる。
876 ：名無し三平：2006/01/25(水) 21:24:31 0
877 ：名無し三平：2006/01/25(水) 21:51:06 0
セキュと置き場所ですか。置き場所は釣りモノや釣行先にも
左右されるから、なかなか難しい場合もあるでしょうね。
左右されるから、なかなか難しい場合もあるでしょうね。
誰かシャレで盗難対策の自爆装置付けないかなぁｗ
879 ：名無し三平：2006/01/26(木) 00:32:53 0
シャレでつけれるかボケｗ
880 ：８６９：2006/01/26(木) 00:56:50 O
ルーフボックス？
DVDサラウンド？
レカロシート？
何やらさっぱりですが調べてみます
ありがとうございました
DVDサラウンド？
レカロシート？
何やらさっぱりですが調べてみます
ありがとうございました
881 ：名無し三平：2006/01/26(木) 11:18:13 O
レカロシートより安価で効果抜群なのは、抵反発素材での腰部だけのクッションです。
要は背中を伸ばすようにすれば疲れが激減します。
要は背中を伸ばすようにすれば疲れが激減します。
882 ：名無し三平：2006/01/26(木) 11:31:45 0
なんとか…会とかのアッチ系のステッカーを車を離れる時だけ見える位置に置く、結構イケる
>>881
ちゃんとしたレカロ（特にメド系)使った事のない人の戯言。
ちゃんとしたレカロ（特にメド系)使った事のない人の戯言。
884 ：名無し三平：2006/01/26(木) 14:10:43 0
体格も体型も千差万別なのに「ちゃんとしたレカロ」なら
誰が乗ってもジャストフィット！ みたいに書く人は相当痛い。
誰が乗ってもジャストフィット！ みたいに書く人は相当痛い。
>884はメド系乗った事無い香具師か相撲取りだな。
>>881
>抵反発素材での腰部だけのクッション
利かないどころか腰が痛くなったので一日で物置行きになったことがあるが。
昔一度だけ純正レカロの車に乗ってたことがあるが
今まで１０数台乗り継いだ中では抜群だった。
当時はヘルニアがやっとおさまった頃で腰の状態は良くなかったが
往復100kmの通勤がそれほど苦にならなかった。
オヤジの前の前くらいの型のビスタにが乗ると疲れるし腰は痛くなるし、段違いだった。
>抵反発素材での腰部だけのクッション
利かないどころか腰が痛くなったので一日で物置行きになったことがあるが。
昔一度だけ純正レカロの車に乗ってたことがあるが
今まで１０数台乗り継いだ中では抜群だった。
当時はヘルニアがやっとおさまった頃で腰の状態は良くなかったが
往復100kmの通勤がそれほど苦にならなかった。
オヤジの前の前くらいの型のビスタにが乗ると疲れるし腰は痛くなるし、段違いだった。
887 ：名無し三平：2006/01/26(木) 14:50:56 0
要は腰が伸びてるのが重要なんじゃなくて
ちゃんとした運転姿勢を保持させる事が重要なんだと思う。
セミバケットのように調整が利いて体をある程度ホールドしてくれるのが最良。
セミバケットの中でもオレの経験上ではレカロが最高だった。
昔のトヨタのソファーの様なフカフカのシートは最悪。
ちゃんとした運転姿勢を保持させる事が重要なんだと思う。
セミバケットのように調整が利いて体をある程度ホールドしてくれるのが最良。
セミバケットの中でもオレの経験上ではレカロが最高だった。
昔のトヨタのソファーの様なフカフカのシートは最悪。
今の車にＳＲ－Ⅲ入ってるけど、とてもいいシートとは思えん…
鰤の古いけど、フルバケの方がよかったよ。
鰤の古いけど、フルバケの方がよかったよ。
890 ：名無し三平：2006/01/27(金) 19:58:55 O
うわぁ～
レカロって高けぇ～
ルーフボックス使うほど荷物積まないし
どうしよ？
どういじろう？
レカロって高けぇ～
ルーフボックス使うほど荷物積まないし
どうしよ？
どういじろう？
891 ：名無し三平：2006/01/27(金) 20:02:58 0
>>891
たぶん痩せてるよりはフルバケ症候群だろｗ いきなりフルバケからセミバケに変わると陥る奴
シートバックを寝かせ杉でベルトをキッチリしなくてもホールドしていたのが
ベルトを締めないとフラフラする感覚になる奴。
後は極端に短足だとレカロはシートが長いので辛いｗ
まあ、SR系はレカロの中ではシートバック位置が緩んでズレ易(ry
素直にSP-Aにすればﾖｶﾀﾉﾆ
たぶん痩せてるよりはフルバケ症候群だろｗ いきなりフルバケからセミバケに変わると陥る奴
シートバックを寝かせ杉でベルトをキッチリしなくてもホールドしていたのが
ベルトを締めないとフラフラする感覚になる奴。
後は極端に短足だとレカロはシートが長いので辛いｗ
まあ、SR系はレカロの中ではシートバック位置が緩んでズレ易(ry
素直にSP-Aにすればﾖｶﾀﾉﾆ
893 ：名無し三平：2006/01/27(金) 20:34:16 0
ｼｰﾄの話しｲﾗﾈ
ｷﾓｲ
ｷﾓｲ
体型は中肉中背？、太いとは言わないが太いと言えば太い。
足は…平均より短いかもしんないけど、軽だし元々
足が９０度に近い位曲がる位にめちゃめちゃ前に座位を決めるんで問題ナス。
いやなんていうか、借りてる車についてるんですよ。
ただたんにレカロが合わないだけかもしらんし、フルバケ症候群なのかも。
新しい車には、今まで出先の車中泊で散々苦労したしセミバケ入れようと考えたけど、
これじゃあなぁ…あ、鰤のセミバケにすりゃいいのか？w
ま、俺はたまたま買った鰤がピッタンコだったからいいけど、
シートは座ってみて考えましょう、と。(ネームバリュでレカロにしようとしてたから助かったw)
足は…平均より短いかもしんないけど、軽だし元々
足が９０度に近い位曲がる位にめちゃめちゃ前に座位を決めるんで問題ナス。
いやなんていうか、借りてる車についてるんですよ。
ただたんにレカロが合わないだけかもしらんし、フルバケ症候群なのかも。
新しい車には、今まで出先の車中泊で散々苦労したしセミバケ入れようと考えたけど、
これじゃあなぁ…あ、鰤のセミバケにすりゃいいのか？w
ま、俺はたまたま買った鰤がピッタンコだったからいいけど、
シートは座ってみて考えましょう、と。(ネームバリュでレカロにしようとしてたから助かったw)
>>894
泥系競技者座りなのかな？ 足はオルガン的な踏みで、シートバックメチャ立て・・・
それであれば実際座ってみてちょっと腰が前目でサイドサポートがきつめであれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ
出来ればショルダーサポート茄子にした方が一般人？への復帰が速いぞｗ
ﾝ十年間いろんな車乗ってるけど、レカロのメド系は腰には平均点以上。ウレタンはちょっと柔く感じるけど。
あと、鰤にしろレカロにしろスパルコにしろセミバケで最低価格帯は勧めない。
注意するのは無段階リクライニングの精度。すぐユルユルになるのは低価格帯の宿命。
頭に来るけど、高い物はそれなりの対処をしているようだ (´･ω･`)
釣りに逝くのに行程で疲れちゃ意味無いし、良い物選んで栗。
泥系競技者座りなのかな？ 足はオルガン的な踏みで、シートバックメチャ立て・・・
それであれば実際座ってみてちょっと腰が前目でサイドサポートがきつめであれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ
出来ればショルダーサポート茄子にした方が一般人？への復帰が速いぞｗ
ﾝ十年間いろんな車乗ってるけど、レカロのメド系は腰には平均点以上。ウレタンはちょっと柔く感じるけど。
あと、鰤にしろレカロにしろスパルコにしろセミバケで最低価格帯は勧めない。
注意するのは無段階リクライニングの精度。すぐユルユルになるのは低価格帯の宿命。
頭に来るけど、高い物はそれなりの対処をしているようだ (´･ω･`)
釣りに逝くのに行程で疲れちゃ意味無いし、良い物選んで栗。
896 ：名無し三平：2006/01/27(金) 23:59:52 O
レカロ買える金があるなら釣り具買う・・・
897 ：名無し三平：2006/01/28(土) 00:12:51 0
あのさ、ジムニーと軽箱4駆とどっちがいい？
軽箱4駆
899 ：名無し三平：2006/01/28(土) 00:33:02 O
もちろん軽箱
900 ：名無し三平：2006/01/28(土) 00:45:49 0
でも亀にならん？
901 ：名無し三平：2006/01/28(土) 00:47:18 0
>>900
なる１００キロでうなりまくり
なる１００キロでうなりまくり
903 ：名無し三平：2006/01/28(土) 04:05:11 O
レカロ買わなくてもテニスボール１個あれば腰のストレッチができるので、こっちの方が現実的 by 伊藤家の食卓
904 ：名無し三平：2006/01/28(土) 08:44:38 O
デザイン的にはラシーンがいい
あれ四駆だっけ？
あれ四駆だっけ？
ﾗｼﾝ狭いよ
軽自動車にも劣る
軽自動車にも劣る
906 ：名無し三平：2006/01/28(土) 09:15:46 0
広い車が欲しければマイクロバスでも乗ってくださいな
ラシーン燃費も悪いし
遅いし
セレナとかノアとかふつーの1Boxでいーんじゃないかなー
910 ：名無し三平：2006/01/28(土) 20:15:36 0
それじゃ釣りに関係ないな
911 ：名無し三平：2006/01/29(日) 07:29:45 0
既出かもしれないが、エスクードってどうでしょう。
912 ：名無し三平：2006/01/29(日) 07:58:30 0
最も使い勝手の良い軽１ＢＯＸはスバルサンバーでＯＫ？
913 ：名無し三平：2006/01/29(日) 08:09:45 0
バサーが乗ってるからダメだ
新しいエスクード、フロントグリルあたりが格好イイね
>912 禿げどぅぅぅ～ でも、買わない 釣れが買うなら大賛成ｗ
>912 禿げどぅぅぅ～ でも、買わない 釣れが買うなら大賛成ｗ
新型MPVには興味津々・・・・・・・
ターボの燃費はいかほどか。
遠乗りでリッター10km位は走って欲しいな。
ターボの燃費はいかほどか。
遠乗りでリッター10km位は走って欲しいな。
>>915
無理だと思う。
ＭＺＲエンジン自体それほど燃費のいいエンジンじゃないしなー。
ＭＳアテンザでも７とか８とじゃなかったっけ？
まして重量のあるＭＰＶならせいぜい６～７ぐらいかなと思うが。。。
ホントに１０近く走るなら今乗ってる現行ＭＰＶからの買い替えも考える
無理だと思う。
ＭＺＲエンジン自体それほど燃費のいいエンジンじゃないしなー。
ＭＳアテンザでも７とか８とじゃなかったっけ？
まして重量のあるＭＰＶならせいぜい６～７ぐらいかなと思うが。。。
ホントに１０近く走るなら今乗ってる現行ＭＰＶからの買い替えも考える
＞915
ﾊﾞｶじゃねーの？
中学生でも んな事無理だって理解できるぜ
ﾊﾞｶじゃねーの？
中学生でも んな事無理だって理解できるぜ
>>916
やっぱ無理か。
実際、燃費が悪いと言われる旧レガシィで、ブーストアップしても遠乗りなら
リッター10kmを越えて走ったんで最近のターボ車ならいけるかと思ったんだが。
うちの職場の3リッターのアルファードでも遠乗りならリッター10kmくらいは
いくからね。
やっぱ無理か。
実際、燃費が悪いと言われる旧レガシィで、ブーストアップしても遠乗りなら
リッター10kmを越えて走ったんで最近のターボ車ならいけるかと思ったんだが。
うちの職場の3リッターのアルファードでも遠乗りならリッター10kmくらいは
いくからね。
919 ：名無し三平：2006/01/29(日) 16:24:16 0
ラシーン飼うならH-RVのがお手頃よエクストレイルは問題ありあり見たいだし...
920 ：名無し三平：2006/01/29(日) 16:49:17 0
平成元年型のパジェロ乗ってるけどイィ（・∀・）
921 ：名無し三平：2006/01/29(日) 18:01:15 0
GT-Rに乗ってる俺が来ましたよ
922 ：名無し三平：2006/01/29(日) 18:07:01 0
67年式のシボレーに乗っているオレも来ましたよ
燃費はL/3km弱なので遠出は出来ないっす
燃費はL/3km弱なので遠出は出来ないっす
923 ：名無し三平：2006/01/29(日) 18:09:53 0
924 ：名無し三平：2006/01/29(日) 19:36:37 0
スバルサンバー２ＷＤはＦＦですか？ＦＲですか？
カタログ見ても書いてなくて分からないんです。
誰か教えてください。
カタログ見ても書いてなくて分からないんです。
誰か教えてください。
925 ：922：2006/01/29(日) 19:40:02 0
高速だと90キロで走ってL/5位です >>923
釣り場で見掛けたら声かけてください
釣り場で見掛けたら声かけてください
926 ：名無し三平：2006/01/29(日) 20:09:26 0
67シボレーって
100m毎に１０円玉置きながら走ると言われている伝説の車かｗ
フルサイズでｵｰﾌﾟﾝなんかｶｺｲｲけど冬寒そうだ、頑張ってね。
100m毎に１０円玉置きながら走ると言われている伝説の車かｗ
フルサイズでｵｰﾌﾟﾝなんかｶｺｲｲけど冬寒そうだ、頑張ってね。
ｻﾝﾊﾞｰ=RR
928 ：名無し三平：2006/01/29(日) 21:43:52 0
RRってなんだよ・・・
929 ：名無し三平：2006/01/29(日) 21:47:39 0
RRはRRだろボケ
930 ：名無し三平：2006/01/29(日) 21:51:33 0
ロードランナーだよ
931 ：名無し三平：2006/01/29(日) 21:53:48 0
929みたいなクソ相手にすんなよ 荒れっから
932 ：名無し三平：2006/01/29(日) 21:58:11 0
リアエンジン リア駆動 でＲＲ
礼ぐらい言えよ。
礼ぐらい言えよ。
933 ：名無し三平：2006/01/29(日) 22:00:36 0
934 ：名無し三平：2006/01/29(日) 22:26:34 0
人
(＿)
（＿__)
（ ﾟёﾟ)呼んだ?
（ O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ｷｺｷｺ
935 ：名無し三平：2006/01/29(日) 23:19:14 O
スバルサンバーいいんでねぇ！！スバルはいいよ。
とｽﾊﾞｵﾀが申しております。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 産婆！産婆！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 産婆！産婆！
⊂彡
ﾛｰﾄﾞﾛｰﾗｰだ!!!!!
938 ：名無し三平：2006/01/31(火) 09:07:42 O
サンバーよりドミンゴ。これ最強！
1200CCで意外に良く走るし、リッター15kmは確実だし、
2.3列目のシートを倒せば真っ平のベッドの出来上がり。
中古で買って(中古しかないけど…)、3年位乗るつもりなら、
税金やらなにやらをトータルしても、
中古車価格自体が格安だから絶対お得！
1200CCで意外に良く走るし、リッター15kmは確実だし、
2.3列目のシートを倒せば真っ平のベッドの出来上がり。
中古で買って(中古しかないけど…)、3年位乗るつもりなら、
税金やらなにやらをトータルしても、
中古車価格自体が格安だから絶対お得！
939 ：名無し三平：2006/01/31(火) 09:19:36 O
>>938
3列目も倒したら荷物どこに置くの？
3列目も倒したら荷物どこに置くの？
940 ：名無し三平：2006/01/31(火) 13:19:44 O
でもラシーンの外観がいいな
のんびりしててセンスもいい
けどアフリカのジャングルを走ってもにあう武骨さもある
あくまで外観のはなしね
のんびりしててセンスもいい
けどアフリカのジャングルを走ってもにあう武骨さもある
あくまで外観のはなしね
941 ：名無し三平：2006/01/31(火) 13:45:16 O
>>939
オイラのはハイルーフだから中に棚を作ってあるから無問題。
棚を作らなくても、おきてる時は3列目の後ろに荷物を置いといて、
寝る時は2列目の下に移動させれば良いだけ。
2列目の背もたれが前に倒れてテーブルになるからマターリするにも良いよ。
オイラのはハイルーフだから中に棚を作ってあるから無問題。
棚を作らなくても、おきてる時は3列目の後ろに荷物を置いといて、
寝る時は2列目の下に移動させれば良いだけ。
2列目の背もたれが前に倒れてテーブルになるからマターリするにも良いよ。
943 ：名無し三平：2006/01/31(火) 16:25:59 0
944 ：名無し三平：2006/02/01(水) 09:07:30 O
945 ：名無し三平：2006/02/01(水) 09:46:27 O
最近H3ﾊﾟｼﾞｪﾛﾛﾝｸﾞからH7ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱDTに乗り換えました。ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱは中広いしｶﾞｿﾘﾝﾊﾟｼﾞｪﾛより全然速いし荷物も沢山つめてサイコーです。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでスマソ。
946 ：名無し三平：2006/02/01(水) 18:22:26 0
グランビア悪路ですぐスタック。おまけに腹擦るし。
重くて自力脱出不可能。
よって釣用にサーフの中古購入。今のところ欠点は見当たらない
重くて自力脱出不可能。
よって釣用にサーフの中古購入。今のところ欠点は見当たらない
947 ：名無し三平：2006/02/01(水) 20:20:45 0
１ボックス=ＤＱＮ
948 ：名無し三平：2006/02/01(水) 20:22:26 O
ミニバン＝DQN
949 ：名無し三平：2006/02/01(水) 20:47:00 O
>947>948
世の中DQNが増えてますね
世の中DQNが増えてますね
950 ：名無し三平：2006/02/01(水) 22:00:09 O
カロゴン
951 ：名無し三平：2006/02/01(水) 22:01:51 0
クロカン４駆もＤＱＮ、ＶＩＰセダンもＤＱＮ、クーペもＤＱＮ
つまりほとんどＤＱＮ
ＤＱＮじゃないのは１５００クラスのセダンぐらいか･･･？
つまりほとんどＤＱＮ
ＤＱＮじゃないのは１５００クラスのセダンぐらいか･･･？
軽箱バン最強
デリカスターワゴンでゴキゲンだったのだが・・・
ディーゼル規制でアウチッ！にﾅﾀ・・・ｏｒｚ
誰ぞ引き取ってくれんかなモシ。
15ﾏｿｋｍ走っとるが、まだいけるぞ。
ちなみにＨ３型exceed５ＭＴじゃ。
ディーゼル規制でアウチッ！にﾅﾀ・・・ｏｒｚ
誰ぞ引き取ってくれんかなモシ。
15ﾏｿｋｍ走っとるが、まだいけるぞ。
ちなみにＨ３型exceed５ＭＴじゃ。
【待望】トヨタ メガクルーザーのモデルチェンジ【最強】（画像あり）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129072441/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129072441/l50
955 ：名無し三平：2006/02/07(火) 10:08:13 0
そういえばウイングロードって前は魚釣りに良さげな特別仕様車あった
気がするけど、モデルチェンジして無くなっちゃいましたね。
気がするけど、モデルチェンジして無くなっちゃいましたね。
956 ：１８２：2006/02/07(火) 10:15:02 0
９５３＞
恐らく査定ゼロだと思うので、直接ロシア人に転売した方が吉。
恐らく査定ゼロだと思うので、直接ロシア人に転売した方が吉。
>>954
しょうもなぁ～。あほまるだしやね。
しょうもなぁ～。あほまるだしやね。
＞９５６
その手も考えて単打が、プーチンの野郎右ハンドル規制氏やがった（ｗ
今はチュー国でないといかんかも？
その手も考えて単打が、プーチンの野郎右ハンドル規制氏やがった（ｗ
今はチュー国でないといかんかも？
>>953
オレのSWは大英帝国に行って余生を過ごしています。
オレのSWは大英帝国に行って余生を過ごしています。
960 ：名無し三平：2006/02/20(月) 12:08:52 0
ＳＷage
961 ：名無し三平：2006/02/22(水) 16:30:54 0
age
962 ：名無し三平：2006/02/23(木) 07:51:54 O
ｵﾚはVW（ﾎﾞﾛ糞ワーゲン）で釣りいってまつ
963 ：名無し三平：2006/02/27(月) 03:00:34 O
皆はロッドホルダーとか付けてるの？ 助手席に置いておくと曲がる度にアッチコッチぶつかるし、ウザイんですが…。
964 ：名無し三平：2006/02/27(月) 15:03:19 0
我慢しろ
965 ：名無し三平：2006/02/27(月) 15:17:58 O
車体に触れるだけで警報ならす盗難防止装置ってない？
966 ：名無し三平：2006/02/27(月) 15:43:21 0
>>965 バイパーの感度あげる ただ他の車の排気音でもなってしまう
967 ：名無し三平：2006/02/27(月) 16:30:22 O
ルノー、カングー
これ使いよさそう
これ使いよさそう
968 ：名無し三平：2006/02/27(月) 19:10:51 0
アルトハッスル欲しい
969 ：名無し三平：2006/03/03(金) 00:07:06 0
M500 オフロード仕様どう？
M35
971 ：ぬるぽ：2006/03/03(金) 11:49:45 0
インプレッサにしようかな
972 ：名無し三平：2006/03/03(金) 11:56:27 0
ﾄﾞｼｬｱｱｱ
973 ：名無し三平：2006/03/03(金) 16:28:05 O
みあげ
974 ：ガッ＞971：2006/03/03(金) 17:05:12 0
プッシャァァァァ
975 ：名無し三平：2006/03/03(金) 17:06:11 0
ギョワッ
976 ：ぬるぽ：2006/03/03(金) 17:32:25 0
二台所有する余裕のないオレには
車選びは大きな問題！！
用途 オレ：買い物・通勤・釣り
嫁あり
車選びは大きな問題！！
用途 オレ：買い物・通勤・釣り
嫁あり
977 ：名無し三平：2006/03/03(金) 18:47:54 0
978 ：名無し三平：2006/03/03(金) 21:58:48 0
Ｓｄ．Ｋｆｚ.１８２（Ⅵ号）が欲しい。
カコいいし、高い走破性を活かしてポイントが広がりそう。
カコいいし、高い走破性を活かしてポイントが広がりそう。
なにそれ。
ドイツの戦車？
ドイツの戦車？
980 ：名無し三平：2006/03/03(金) 22:55:10 0
>>977
自分は防災用具の倉庫も兼ねております（肺ラックスサーフ）
自分は防災用具の倉庫も兼ねております（肺ラックスサーフ）
自分はカラオケを(ry
人気の無い場所(釣り場除く)でしか音出さないから迷惑はかけない
人気の無い場所(釣り場除く)でしか音出さないから迷惑はかけない
983 ：名無し三平：
ロッドホルダーって車の天井に穴開けるんですか？