阪急電鉄の車両について語ろうぜ

さあ楽しく語りましょう！

>>1
いやじゃ

新京成なら

民国スレ

6300系最高

>>5

6300系来年３月引退するらしいが…寂しいね。

同時、新型特急って言われてカッコよかった

阪急で痴漢してくれる男性がいるﾄﾋﾟはここですか？

>>6
京阪3000系の対抗意識もあったね

京阪より阪急の方が好きだな
by関東人

前パン２丁看板の5300系がカッコイイ

>>10
同志がいたｗ

3300系は廃車にして欲しい

3300の特急には乗りたくない

京都線ばっかりじゃん。
確かに３３００系の特急は無理をしている感があるｗ

千里線住人だから、1300系が好きだったんだけどなぁ･･･
1000系列の車両、一両ぐらい残って無いかなぁ
21世紀までなぜか残ってたのに…

ジャンル違いでしょｗｗｗ

正雀に伝説のP-6が保存されてるな
阪急って関西の私鉄にしては過去の車両を大事にしてるね

日立製の車両よりアルナ製の車両のほうが断然いい

>>17
確かになぁ…

京阪　びわこ号だけ
南海　皆無
阪神　たまたま野上廃止時に残ってた車両を保存
近鉄　創業時の電車が一両保存

阪急の保存数はある意味異常ｗ　創業時の１型とか
歴史的名車のP-6はともかく、元新京阪の10型とか
よく残したなぁ、と思うわ。

関西でJRを除くと保存数が一番多いのは実は大阪市営地下鉄
なんだよなぁ。平松がいらんこと言って解体させんか心配だが

>>18
日立はアルナの良さをインスパイヤできなかったと言われていた。
inspire the next

ずっとマルーンの伝統は守って欲しいわ

こんなところに電車でDスレが

>>18
そらそうよ

阪急電車にセーラー服を着て集団乗車するオフのスレはここでつか？

5000系の魔改造は萎えた

6300系は名車だよな

名車中の名車だろうな。

117系、185系、221系、223系、373系、京急2000・2100形、名鉄5700系、近鉄5200系、
京阪8000系、西鉄8000系、などに与えた影響は計り知れないものがあるわな。

特に最終増備となった6330系の内装設計は平成の新車の基準を先取りしていたしな。

でも6300系も嵐山線のやつ以外廃車orz

9300系もかっこいいと思うんだけど
皆はどう思うのさ

>>29
好きだぞ
マイクロエースのNゲージ、9000系ともども買っちゃった

阪急8000系最高

電車の横に書かれている番号の一の位が統一されている列車を見るんだけど
何か意味があるのでしょうか？
ちょっと気になりました

電車は編成ごとに製造されてるから

車両の組み換えしてなければ今でも末尾が揃ってるということは多い
6300系は製造以来組み換えはしてないから（抜いてはいるけど）
末尾は全部そろってる

2000系は桂にありますか？

6300系をオカズにしている人っていますか？

やっぱり６３００系は京都線の女王だけに
ｍな方には、おかずなんでしょう
女王の魅力は
神宝方面の方には申し訳無いが
梅田三線発車時の優越感は京都線の勝ちです。

7777に当たると、その日はちょっといい気分

>>37
3333もある。6666はない。かつては1111もあった。
5555,6666はなさそうだ。

3桁だとスリーセブン（777）は無いけど、オーメン（666）はあるんだよなｗ

>>39
666は能勢電に移ったやつ？
能勢電時代（でも小学生のころ）しか知らないｗ

１．１７




黙祷

5678もあるんじゃない

このスレは
でもなぜフェチにあるんだ

鉄道路線・車両板に立てたら重複スレになるじゃん

8200系が普通のロングシートに改造されたのが惜しまれる

正雀のレールウェイフェスタ行きたいな

46には来て貰いたくは無い。

絶対にお断りする。来るな！チンカス旅亭紅葉め！

梅田行きの11時くらいの特急に乗り、彼女にオルガスターのリモコンバイブを入れる。興奮するよ！ここじゃ無い？

>>1は対物性愛者

話は変わるが、子供のとき連結部のスピードメーター（中間運転台）に萌えた。
一昔前は5300系以前の車両にだいたいあった。

モーターの出力が小さい5100・6000系は電動車と付随車の比率が1:1だと神戸線は走れない

阪急は車齢3,40年のボロい車両が多すぎる。
新車を東武50000系と同じ仕様の18m級車体にして外装を茶色い山手線みたいにラッピングしてコストダウンすれば製造ペースが速まっていいんじゃない？

昔から40〜50年くらい使っていた。
内装や機器、部品を交換するなどして。
また乗車率が違うので関東の車両ほど激しく摩耗しない。
http://p2.chbox.jp/read.php?host=anchorage.2ch.net&bbs=rail&key=1251418342&offline=1&ls=216-217n

>新車を東武50000系と同じ仕様の18m級車体にして

既にAトレを採用しているが？

新車に置き換えた方が良いのは同意だが、阪急マルーンはずっと継承して欲しい。

京都線の特急は特急を名乗るな。
以前の急行の停車駅とほぼ同じだろうがww
以下のような停車駅でこそ特急や急行を本当に名乗れる。

特急：十三、（高槻市）、大宮、烏丸
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸

せっかく削った大宮を復活させるのはどうかと思う

対物性愛者乙！

なんでフェチ板にこんなスレ立てる？
お前ら電車見て性的に興奮するのか？電車に頬ずり愛撫出来るのか？
単なる電車好きなら板違い。とっとと削除依頼してこい。

w

世の中には鉄道擬人化というものもあってな……
（まぁ元素とか惑星とか他にもいろいろあるんだけどｗ）

というわけで、この板にあっても何ら問題はない
↓以下これまでの流れ

鉄道板でやればいいじゃん

アンゴラ山の羊フェチ！！！！！１？

TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」の1期第9話「サムデイインザレイン」と2期第20話「涼宮ハルヒの溜息I」に甲陽線の6000系が出ていた

京都線特急で6300の勇士を見れるのもあとわずかだな・・・

甲陽線は聖地だからな

甲陽線沿線って関西屈指の高級住宅街みたいだね

おまえら関西の人間やろ

阪急って製造40年以上の車両が多くないか？

>>68
>>52-53参照

その前に板違いも甚だしい

6300も保存して欲しいな

フェチ板に鉄道の話持ち込む奴って何なの？字が読めないの？

阪神電車ﾊｧﾊｧ

KATOの6300系ってベストセラーになってるな

726: 2010/02/25 23:41:17 2PQ5lcXd0 [sage]
某雑誌社のHPより
ttp://rail.hobidas.com/rm-now/10_02_24_umezono_takashi.jpg

板違い

阪神ブレーブス

京阪電車ﾊｧﾊｧ

阪急杯

左側運転席の窓下に車番があるよりも前面貫通扉下部に車番があるほうが阪急らしくてよい

フェチ板で鉄道の書き込みする人って何なの？字が読めないの？

きっと異性よりも三度の飯よりも鉄道が好きなんだろう
水だけでも一年生きられるが鉄道が無くなると三日で頭がおかしくなって死んでしまう人種かもしれない

今日は撮り鉄が多いな
何かあるんか？

おまｗｗｗ

>>82
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267356377/

6300系の美しさは異常

ななこかわいいよ

86
コラー、新之助ｗｗｗ！

宝塚・箕面線開業100周年おめでとう

これいいねぇ
http://asian-hot.org/otakaragazou/

パピプペパッソ♪
プチプチﾌﾟﾁﾄﾖﾀ♪














TOYOTA

ステンレスは認めん

阪急色のウンコは血便？

今年は100周年だからP-6の鉄コレ出してきそうだな

阪急って、昔はね、運転台を撤去した中間車両がやけに多かったでしょ。
そこに彼女と入って、なんやかんやするのが楽しかった。

100周年を機に阪急も鉄道博物館造って欲しい

スルットＫＡＮＳＡＩじゃない
類似品って名前なんだっけ？

>>94
子供のとき、撤去する前の運転台の速度計を見て楽しんでた。
少し大人になると、反対側の台（車掌側・今の方向幕を操作するところのフタにあたる
部分）に座っていた。当時の阪急（宝塚線）は結構混んでたのでこの場所が重宝してた。

真上に出てる赤い玉のついたヒモはなんだろう。

>>95
電車館の復活か？
大昔ファミリーランドにほぼ阪急に特化した博物館（電車館）があった。
[特急｜急行｜準急]の側面表示器（行灯）もいじれるようになってた。
（今は電車館や行灯型の側面表示器知ってるのって３０代以上だろうな。）

>>98
確か宝塚の遊園地にあったんだよね？
出来れば阪急の駅前か高架下に造るのが理想だな

>>電車館
俺工房だけど若干覚えてるよ。
ＨＯゲージの運転コーナーもあったよね。
世界の車両が各国1編成ずつくらいで、「日本」は勿論阪急ｗ
たしか6300だったと思われ。6編成くらいは居たのかな？
でも側面の行灯は記憶にないな・・・

aibusaki

> 真上に出てる赤い玉のついたヒモはなんだろう。
引いてみれば？

始末書で済むと思うけど。

>>95
そう言うやつに限って、出来てもほとんどいかない。
博物館ものは単体で大赤字だし、
株主の避難の的だろ。

鉄博って、単体で黒字だっけ？

>>103
ggks

でもいま電車館やるとしたら阪急（能勢）＋阪神かスルッと連合でやるかだな。
スルッとだと近鉄、京阪、南海、地下鉄他関西私鉄の歴史やデータが膨大だろうな。

>>105
関西の私鉄って阪急以外は保存してる車両がほとんど無いな

高架工事中の淡路の駅の下なんか丁度医院ジャマイカ？

大阪市交はフェスゲに作ろうとして頓挫したな。
近鉄はそもそも保存車両がほとんどない。

戦前製のP-6と900系が構内走行限定とは言え動態保存してある事が奇跡だな

スレチだが京阪のびわこ号が動態保存するみたいだな

フェチ板に鉄系スレ乱立させてるバカは同一人物だな。
できるだけ無惨な死に方しますように(-人-)

>>111
削除依頼出せやクズ

>>96
ピタパ？

832: 2010/03/31 10:27:45 W9KsdyFY0
いよいよ山陽とは正式に縁を切るんですね…
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1201003301N2.pdf

なんで昔、嵐山線だけ大昔の車両使ってたんだ

嵐山線には元々大昔の車両なんてなかったよ。
せいぜい昭和３５年以降の車両があった程度。

嵐山線って旧型車両の墓場って印象はするけどな

>>117
枝線ってそんなもんだ。
いまから30年ほど前の710/810系(扇風機がついてた)、1010系なんかは
2000/2300系以降と形が違うから見た目でわかりやすかったけどな。
気がついたら6000系も35年、5000系も40年選手だ。

2300系って今年でちょうど50年なんだよな

レールウェイフェスティバル申し込んだか？

age

>>121
消えろカス

6300系6連の嵐山特急見た人いる？

161:ﾐﾐｽﾞﾊｾﾞ(西日本) 2010/05/04 03:50:20 d3drGdRK
南海難波ﾀｰﾐﾅﾙ
ttp://farm3.static.flickr.com/2472/3991560038_566eab44a5.jpg
ttp://1.bp.blogspot.com/_eR-qJV33wsQ/SwFPgEZh5uI/AAAAAAAAASY/dvf3RkxWDIY/s1600/namba2.jpg

阪急梅田ﾀｰﾐﾅﾙ
ttp://image.blog.livedoor.jp/bzp17576/imgs/2/4/240ef658.jpg
ttp://farm3.static.flickr.com/2491/3736715437_9c45c6e9b3.jpg


伝統を大切にして､残すべきところは残してﾘﾆｭｰｱﾙ･拡張を行う南海ﾋﾞﾙ(高島屋本店入居)と､
残しておくべきだというたくさんの声を無視して全部取り壊して建て替えた阪急百貨店｡

環境と文化を考える南海は無駄遣いをしません｡そして人々の思い出も大事にするのです｡
だから有料特急を用意してでも快適な旅を楽しんでいただきたい｡
その思いが阪急にはないのです｡


南海厨必死ｗｗｗｗ

南海は移動圏内じゃないから知らんけど、阪急沿線の客は保守傾向だとおもたが…
建て替えは別にいい。地震で倒壊とか困るし
問題は今後それを象徴として扱える程のものかどうか。50年後に古いからって
別の顔にすげ替えられては愛着は湧かない。仮設プレハブ駅舎みたいなもん。

まあ伝統とか文化みたいなものの本質を真剣に考えて取り組んでる偉いさんは
今の阪急にはいないよなあ。正雀とかの古い車輛も内心さっさと潰したいんじゃねｗ

小林色を一掃したいのかもな
個人的には正雀の保存車両は潰して欲しくは無いけどね

>>116
新京阪時代の流線型が嵐山線に入っていたが--201

不公平もゴミになって燃やされた事だし、早く新京阪線をおけいはんへ帰してやろうぜ！

さあ明日は春のレールウェイフェスティバルだな

>>126
P6は山口元専務が生きているうちは大丈夫だろう全く「P6命」の人だから

山口の爺さんも最早棺桶両足の状態だぜ。

P-6を筆頭とする正雀の保存車両群はずっと残すでしょ？

>>131
現在「鉄道友の会副会長」に天下り？

山口の爺さんはボディの各所から腐食が進行しております。
骨材に至ってはC＃６６００とほぼ同様です。

昨日の正雀フェスティバルって静態保存車両の一般公開なかったよね？

>>135
だから昨日子供が大量に正雀で降りてったのか…

大きなお子ちゃまも多数降りてたよwwwwwww.

>>136-137
親子連れが一番多かったね

>>138
うん。
9時半頃やったっけなぁ…
子「また電車乗るのぉ〜？」
親「もう電車は乗らないよ〜。見に行くんやで♪」
子「ふーん」

だってさ(^ω^)

昨日は1形とか公開してなかったっぽいがまさか解体されてないよな？

この前のレールウェイフェスティバルで810系の鉄コレがあったから買ったわ

８１０系しか無かったって言うのが正しい。
座布団よりも人気のない８１０系。

810系って噂で聞いてたが不良在庫だったのかよｗ
中古品じゃなかったのにパッケージが汚れて傷みかけてたなｗ

実車で810系のドアｰ間固定クロス車はブレーキの効きが悪くてよく滑ったな
エマ掛けたらなかなか抜けないで､運転士が降りていって連結部のリバーで
回復していた。あの車暖房が少なくて冬はロングシート部分に座る方が暖かかった　

旧型車両だったら900系が好きだったな
P-6は別格だが

9000系増備はまだか？

g

博物館作ってそこに保存車両展示して欲しいな

複線ドリフトはここで語っていいですか？

淡路付近の高架工事が完成するのはかなり掛かりそうだな

順調に進行中だわ！唯一つ商店街の総菜屋が癌だけどな（ややこしい地方出身）

順調とは言っても完成まであと10年掛かるんだよな？

その通りだわ。今年度末には商店街の７割が移転出来るそうだよ。

マルーンワールドが当初の予定より大幅に遅れて発売されるな

http://www.hankyubooks.com/densya/maroonworld2010/index.html

DVDも付くのか
これは買いだな

次の阪急鉄コレは何だろ？

w

原型の6300系保存してくれないかな

淡路付近の高架工事の進捗が速まりそうです。

総菜屋のヲヤジと米屋のヲヤジがアボ〜ンしたからです。

>>160
報告乙！
淡路以外にも崇禅寺も高架化されるんだよな？

161

本線は南方のJR高架の東側から上新庄手前府道大阪高槻京都線交差より西側、
千里線は吹田のJR高架の南側から千里線の淀川橋梁までの区間な。
東淡路商店街に何か所も大きなポスター貼ってるけど、鉄道高架の方は本物で、
商店街の再開発は妄想だからな。

9300糞

鉄道ピクトリアル最新号（増刊号）はまるまる阪急特集だな

関東地方在住だけど、ピクトリアルの阪急特集買ったわ。
結構な読みごたえだったな。
阪急に乗りたくなってきたわ！

阪急梅田駅の壮大さは異常！

西武新宿駅の田舎臭さは異常なくらい！

俺関東の人間だが、阪急梅田駅を見たら関東の私鉄駅は全て糞だと感じてしまう

新幹線で上京時、多摩川越えて直ぐに見える私鉄の駅、本当に２３区内かと思える田舎駅。
柴島よりもぼろっちい。

柴島って大阪市内にある阪急の駅か？
「くにしま」って読むんだよな？

ファンキー電鉄

次期新形式車両も当然マルーンだよな？
銀色なんかにしたら総スカンだろうな

東武の浅草ー業平橋間の走行見てたら梅田入場時のノロノロ運転が高速走行に見えるぜ！

>>173
あそこは糞ターミナルだから
東京の恥だよ

京王新宿の入駅速度はなんだよ、乳母車なみじゃんか〜。

阪急も含めて私鉄ターミナルは入線時は遅いよ
東武の浅草は論外だが
あと終点じゃないけど名鉄名古屋も糞だよな

頭狂の私鉄ターミナルは直線で突っ込まず、先はグニャチン状態だからじゃあないのか？

関東のターミナルはほとんど低速で入るね
ターミナルの話題はスレ違いだろ

お前馬鹿か？
フェチ板で鉄道の放しこそスレチガイだろ？

阪急梅田駅の雄大さについて再確認してるだけじゃないか。

救いようのない馬鹿だな。
それとも阪急梅田駅で性的興奮をする変態か？

京都線が阪急で本当に良かったと思う
もし京阪に帰属してたらこれほどの利用客がいたか正直微妙だね

ここに書き込む人、阪急で痴漢したことあるだろう？

鉄コレでたくさん阪急車製品化してくれ！

>>182
梅田乗り入れはしてなかっただろうね

　阪急電鉄京都線で準急などとして走る｢2300系｣が今秋､ﾃﾞﾋﾞｭｰから50年を迎える｡大手私鉄
での車両の寿命は30年前後とされるが､半世紀も本線で活躍してきた2300系は､"動く遺産"
ともいうべき存在だ｡

　1960年11月に登場｡安全性や運転効率を高めるため､ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰなど電子機器で速度を制御､
先進的な機構から｢人工頭脳電車｣と呼ばれた｡ﾏﾙｰﾝの車体にｱﾙﾐ枠の窓という｢阪急ｽﾀｲﾙ｣
もこの電車で始まった｡

　78〜81年､制御機器を省ｴﾈ効果の高い新型に取り換え､これが｢長寿｣につながった｡
現在は4編成28両が運用に就く｡車両担当者は｢加速は新車にかなわないが､
更新のおかげで古い電車という感じがしない｡よく走る｣と話す｡


続く

写真
阪急京都線を走り続ける｢2300系｣(大阪府摂津市の阪急正雀車庫で)
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a1.jpg
ﾊﾝﾄﾞﾙやﾒｰﾀｰ類が所狭しと並ぶ運転台
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a2.jpg
左端のﾊﾝﾄﾞﾙは､速度を調整する｢ﾏｽﾀｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ｣｡ﾒｰﾀｰ類はｱﾅﾛｸﾞ式だ
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a3.jpg
車内のﾃﾞｻﾞｲﾝは､その後の車両の標準となった
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a4.jpg
かつて使われていた列車種別の表示板
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a5.jpg
走りを支える台車は金属ﾊﾞﾈ式だ
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a6.jpg
｢2300系｣は先進性が評価され､第1回｢ﾛｰﾚﾙ賞｣を受けた
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a7.jpg
2300系のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰは､車庫に留置されている
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/img/tr100730a8.jpg


記事:読売新聞　http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100730a.htm

412: 2010/08/06 15:10:21 SPCA0sE60 [sage]
http://momi6.momi3.net/td/src/1280971171601.jpg

近代化が進む阪急

阪急電鉄の車両について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1261440038/
新幹線の車両について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1265560154/
近鉄特急について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1264640483/
国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1266017009/

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>>188
これって西宮？ 平井？

平井だな

>>191
サンクス！
平井って事は宝塚線だな
しかし関東在住の俺からしたら阪急の車両って重厚だよな

7000系のリニューアルが本気すぎて怖い
何年使う気だよ

冷改前の３３００系MCのモニター屋根上の列車無線のアンテナだが、中期ナンバー以降の車両のアンテナが、
車端でなく真ん中についてたのはどういうこと？

来週大阪遊びに行ったついでに京都立ち寄るけど京阪やめて阪急使うかも

384:名無しさん@線路いっぱい 2010/08/19 13:31:57 iVDY6BTR [sage]
阪急電鉄　ｵﾘｼﾞﾅﾙ鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ情報　雑誌記事掲載

『RM MODELS』最新号に阪急電鉄ｵﾘｼﾞﾅﾙ鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ情報記事が掲載されています｡

2010年10月9日(土)発売開始
●鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ　阪急2000系(非冷房車)2輌ｾｯﾄ　2,600円

※雑誌記事にはｲﾗｽﾄ画像､ｾｯﾄ形式､発売場所等が掲載されていますので､雑誌にてご確認下さい｡NGI
※また､｢詳細は次号に掲載しますので､阪急電鉄への直接問い合わせはご遠慮ください｡｣との記載もありますのでご注意ください｡NGI

屋根板が付属してもボディいじくらなくてはいけないから、
富枝から４両セット販売キボンヌ。

阪急電鉄の車両について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1261440038/
新幹線の車両について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1265560154/
近鉄特急について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1264640483/
国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1266017009/

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>>197
鉄道模型板の鉄コレスレ見てると、非冷房車だって知って購入見送る予定の奴が結構いた。

阪急電鉄の車両について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1261440038/
新幹線の車両について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1265560154/
近鉄特急について語ろうぜ
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国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1266017009/

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また口先だけのゴキブリが来たな
削除依頼出して来いよ

↑フェチ板という字が読めない奴

>>202
マルチコピペしてる暇あるなら削除依頼なり通報するなりして来いやカス

ttp://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/housekeeping/1158936746/

557:名無しさん@線路いっぱい 2010/08/24 23:44:43 HcmURYzf [sage]
阪急2000系試作品(未塗装)

http://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/100824train_collection_news.html

283 名無しさん＠ピンキー sage 2010/07/22(木) 14:57:04 ID:Ommgnmwm0
削除対象アドレス
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1279139109/

削除理由・詳細・その他：
5． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿



284 名無しさん＠ピンキー 2010/08/06(金) 11:52:16 ID:G6M1SpuO0
阪急電鉄の車両について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1261440038/
新幹線の車両について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1265560154/
近鉄特急について語ろうぜ
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1264640483/
国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1266017009/

削除依頼理由：

４．投稿目的による削除対象＞スレッド
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿＞スレッド

板違いですので、削除をお願いいたします。