【旅】「150円で関東一周できる」そのカラクリとは？

先月、『150円で関東一周できます』というニュースを見てはじめて知った！　のですが、ホントに150円で
可能なの？　そんな素朴な疑問をかかえて、そのカラクリを、日本旅行作家協会理事の野田さんに詳しく
聞いてみましたよ。

「まず、150円旅行を可能にしたJRの大都市近郊区間内特例とは、東京や大阪、福岡などの大都市周辺に
設定されている区間内なら、どんなに遠くまで行っても同じ金額という制度。大都市ならではの特例で、
大都市近郊区間の乗車券では、その区間内においては、乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、
同区間内の他の経路を選択して乗車することが認められているので、最も安い経路の乗車券で一筆書きの
大回りルートが楽しめます」と、野田さん。
鉄道マニアの間では、「大回りルート」もしくは「大回り乗車」と呼ばれ、なるべく長時間乗れるということで
鉄道マニアでも時間のある学生中心に広がっているそう（ただし、同じ駅を二回通ったり、途中下車は
できません）。

車窓や駅から眺める風景を楽しみながら、駅弁を車内で食べて旅情気分を味わえる、たった150円の旅。
茅ヶ崎までの東海道線の車窓風景や、大船駅から見える観音様、高崎のだるま弁当、ローカルな八高線や
両毛線で旅情を楽しんでも良い。
ちなみに関東でいうと、日光、熱海、伊東、韮崎、黒磯、渋川、君津、成田空港、成東までもが区間内。
東西南北の広範囲の移動が可能なので、乗車券の有効期限である1日以内に同じルートを通らずに
帰ってくることが出来ればOKなのだ。時刻表片手に工夫すれば、1000円かかるところも実際は150円しか
かからないことも。

野田さんいわく、「利用する際に気をつけたいのは、○切符の有効期間は発売当日限り　○同じ駅を
2度通ってはいけない　○途中下車はできない　○新幹線・特急は含まれない　○一定時間後は
自動改札を通れないので最後は有人改札を通る」こと。
なるほど〜、これだけわかってれば安心です。鉄道マニア的なウラワザなのですが、他にもウラワザが
ないか聞いてみたところ「青春18切符で特急に乗れる区間があります！」とのことだったのですが……
とてもそこまで追求できません!!

さておき、各地の駅弁を巡るのもおつですね。
お金のかからない旅に、この秋チャレンジしてみては？

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1224228376587.html
Exciteニュース　（http://www.excite.co.jp/）　2008年10月19日

車窓からこんな風景が楽しめるかも……？
http://image.excite.co.jp/feed/news/Excite/bit/2008/E1224228376587_1_s.jpg

読みにくい文章だな…

素人はキセルとしか思えないんだろうな････

今更すぎ

法の網をかいくぐる知能犯のようで楽しそう。

日光は東京近郊区間だが大回り乗車はできない

電車込むから宣伝するな
夏休みの自由研究で流行ったらどうするんだ

よくわからん？(^o^)？
１５０円で入って、一日テケトーにのって楽しかった＼(^o^)／というのはダメなの？

>>3
きんもー☆

高速道路350円の旅、みたいなもんだな

鉄道オタクではない健常者にとっては
途中下車できなければ何の意味もない

>>10
高速道路の方は違法。
禁止されてる。

自転車で走れよ

乗った駅で降りられないから1周はむり

こんなこと平然と書いてるけど

降りる駅によっては駅員にいい顔されないからな

これはあくまでグレーゾーンだから

これどういうことかさっぱりわからん
東京の電車はどこまで乗っても150円なのか

>>16
まず東京には山手線というry

関西だったら同日内なら問題なく自動改札で出れるんだがな

鉄子の旅に載ってたような

だれか 本をだしてくれ

なぜ130円じゃないんだ？
初乗り料金変わったっけ？

運賃特例といって
Ａ地点からＢ地点まで、遠回りしても
最短の料金のみでＯＫという例外規定ですね♪

千葉を１１０えんでぐるっと一周したぉ。

改札でるとき「もうやめてね」っていわれたぉ・・・

簡単に言うと山手線で
渋谷＞新宿に行く時
最短距離で向かおうが、東京上野を経由して山手線を一周しても、秋葉原経由で
中央線を一周しても途中下車さえしなければ同じ\150って事だろ？
路線図見ながら複雑な一筆書き経路を組むのが鉄ヲタ

なるほど、楽しみは景色を見るだけか…。
下車できないんじゃあ、一般の人には広がらないだろうな。

広げる必要はない裏技では？

これは、駅によっては不可能なんだぜ
昔やったことがあるが、キセルと同じ扱いになり数千円取られた

関口宏の息子一度やらせろよ

なるほどよく分かった(^o^)
青春１８キップで降りたり乗ったりして遊んだほうが良いｗｗｗ

でも降りられないんじゃつまらくね？

都内は自転車で周ると面白い

キセル防止のために乗車券に今って有効時間ないの？
昔一時期、入場してから数時間で無効になる乗車券あった気がするけど。

＞ちなみに関東でいうと、日光、熱海、伊東、韮崎、黒磯、渋川、君津、成田空港、成東までもが区間内。

これらの駅は区間の端なわけだが、そこまで行ってしまうと戻るルートが無いよ
実際にこの方法で行けるのは小山(宇都宮線/栃木県)、前橋(高崎線/群馬県)、八王子(中央線/東京都)、
成東(東金線/千葉県)、茅ヶ崎(東海道線/神奈川県)まで。

あと、根本的な問題として改札の外には出られないので、
「鉄道に乗る」という行為自体が好きな人以外にはお勧めできないｗ

法に触れなければ何をやってもいいと思っているんだな鉄ヲタは

原付でいいだろ…

>>34
そういう意見は初めて目にしたな
そもそも、やましいとか、後ろめたいとか、或いは非難される類のモノであるとの認識はないと思われる

関東なら１日乗車券が２０００円くらいなんだから
そっち買った方がいいだろ
それすら買えないなんて、いくらフリーターとはいえ・・・

【南満洲鐵道株式會社にて】

貴様に此の虎の仔の壹百伍拾圓を預けやう。（バンッ！）

関東軍を指嗾して馬賊との間に一騒動をば畫策してもらはう。
全ての責任は満人どもに濡レ衣を着せる……煙管……キセル。

フッフッフ……

>>37
だよな。しかもフリーきっぷなら乗り降り自由なんだし。
今なら鉄道の日記念で、7000円で新幹線も乗れる切符もあるしな。

東京‐(東海道線)‐茅ヶ崎‐(相模線)‐八王子‐(八高南線)‐高麗川‐(八高北線)‐高崎‐(両毛線)‐小山‐(水戸線)‐友部‐(常磐線)‐上野‐(山手線)‐神田

これで130円じゃないのか？

＞東京や大阪、福岡などの大都市周辺

東京、大阪、福岡、新潟の4都市なんだが恣意的に新潟を外してないか？

>>19
第１巻に載ってる。料金１３０円だったけど。

高崎のだるま弁当を買ってしまったら１５０円ではすまんだろ・・・

「1日に同じルートを通らずに」ってのが文句を言われた時に言う屁理屈であって、実際は改札を出なけりゃどこまで行ってもいいってことだろ？

>>15
>>降りる駅によっては駅員にいい顔されないからな
>>
>>これはあくまでグレーゾーンだから

>>34
法に触れなければ何をやってもいいと思っているんだな鉄ヲタは

なにか勘違いしてないですか？
東日本旅客鉄道株式会社が規定した旅客営業規則ですからグレーゾーンでもないし、
ましてや法律違反でもないですよ？

ググレばすぐに分かるようなことを調べもせず放言してる人って。
バカなの？死ぬの？

知ってるけど実行する人が少ないのは｢用も無いのにクタビレもうけなんか
出来るか！｣と大多数が思ってるから

ちいとも訳が分からない。

あ、みんなの読んだら分かった。
でもやる意味が分からないｗ

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-

今の状態じゃ長時間乗ろうなんてとても考えられないよ

まぁ、目くじら立ててどうこう言うような話ではないな。

時は金なり
全ての道はローマに続く

>>45
きもいｗ

関東一周してなにが楽しいのかわからない

近畿とか九州ならまだわかるが

>>52
同意ｗ

途中下車できないから意味がない

最近は駅ナカも増えてるから買い物だけして帰ってくるのもいいかも。

正直、東京から乗る→熱海で降りる。
熱海から乗ってきた奴と切符交換しておりる→
熱海から乗った奴が東京へ向かう。
改札を出たときに注意される。
→大周りしてきましたので＾−＾と答える。

こう言う奴、結構いると思う。

>>57
いねーよｗ

>>34
なんかその言い方新鮮だなw
カードで買い物すると5%off的なサービスがあったとして、カードで
買い物したおばちゃんに「法に触れなければ何をしても良いのか」
とか言ってみる?

俺は、電車の中で本を読むのが好きだ。
そこで、終点まで１時間乗って駅から出ないで、
また１時間乗って戻ってきて隣の駅で降りると
いうことを、昔、よくやっていたのだが、
それがカラクリとか、グレーゾーンとか言われるような
ことなのかね。

[[AS19-ROYabkaU-VA]]
<<伊吹？子＠CLANNAD>>
<<藤林杏＠CLANNAD>>

>>61
なにやってんだwww

>>37
スーパーホリデーパス復活ｷﾎﾞﾝ

疲れるだけだろこれ。

>>57
遠距離恋愛で駅のトイレでフ○ック
というのなら考えたことがある



相手いないけどな

>>65
俺が相手してやるよ。

ウホッ

ウギャー！

裏風俗

裏風俗

裏風俗

裏風俗

浜松市　風俗

横浜駅を起点にして、素人にも分かるように説明してくれ
お願いします。

>>60
電車内での読書って適度に雑音があって眠くならないよなｗ

図書館で勉強するよりはかどるから
最低料金で終点往復とかもやってたｗ

初乗運賃は１３０円のはずだけど
あとの２０円は何に使ったの？

>>1の画像が綺麗！
なんの畑？

あと、どうして同じ路線はダメなの？往復して一駅手前で下車するのはNG？

>>74
桜木町→(根岸線経由で)→大船→茅ヶ崎→八王子→高崎→小山→友部(茨城県)→我孫子→成田→(総武横須賀)→横浜
これで130円

※八王子⇒高崎間は本数が少ないので中央線⇒高崎線でも可能

>>78
まりがと、休日にやってみる

八高線はいろんな意味で普通じゃないから
調べてからの方がいいかも

>>79 >>78
おいらもやってみるにゃ
桜木町を何時に出れば周れるかにゃー？教えてm(_ _)m

目いっぱい回ろうとすると早朝
個人的には最初は中回りくらいの方が楽だと思う
夜になると景色見れないしね

電車の中で何しよ…

示威行為禁止

化粧

爪切り

芋煮会

最近は車内で検札とかないのか、数年前だが成東に行く時乗務員が回ってきたが

>>88
別に検札が来ても「大回りやってます。ニコッ」でOK。
JRの人も、なれたもんで、「御苦労さまです」とか言ってくれる。

よく判らんけど
隣の駅に行くのに遠回りをするって感じか？

降りれないんじゃ時間の無駄じゃね？
電車が趣味とか、ヒマならいいんだろうけど…

あれ？　漏れが小学生（かれこれ20年前）のとき、
東戸塚＞[横須賀線+東海道線]＞茅ヶ崎＞[相模線]＞八王子＞[八高線]＞高崎＞[高崎線]＞上野＞[山手線]>東京>横浜
ルートで以降としたら、高崎線は区画外って駅員が言っていたんだが、
いつからかルールが変わったの？

よし、房総半島一周だー

>>92
その時代は熊谷まで。
1999年に高崎線全線に拡大した。
ttp://desktoptetsu.at.infoseek.co.jp/ryokihensen.htm

>>91
その二つは必須
>>93
釣りはｒｙ

まあ改定・拡大されるかも試練しな…

ＪＲではハードなんで昔東急でやってみたことがある

縦長の東武・西武とかはあまり向かないか